【直線番長】１４系アリスト【まったりいこう】

レクサスが出てアリストの名さえ消えてしまった昨今もう２度と
このようなスマートで美しいラインのセダンはもう出ないだろう。
そんな１４アリストに魅了されてしまった人や
これから魅了されるであろう予備軍も仲良くかたろうじゃないか！

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

DQNが良く乗ってるな
この前渋滞を横からブチ抜いて走っていった

同じ14系でもクラウンとは大違い

とはいえ俺も欲しい
某ヤクザ映画で幹部が乗ってたし

元オーナー


ホンマは16欲しいけど結婚資金も貯金したいし…

14でもいいかな？と思う今日この頃…


てか、14の方が造りイイし☆

ＤＱＮが多いのが悩みですね・・・
自分の住んでいる街にではブラジル人が多い。
やっぱり安くて排気量の大きいターボ車ってだけで選んでるのでしょうか？
そんな中もう初期型では１５年選手だが車庫保管（予想ｗｗ）で
きれいな状態で乗られている１４を見るとうれしくなります。
ちなみによろしければ４さんは何に乗り換えたのですか？？
自分もこの車ともう１台所有しながら結婚資金を貯金してます。

>>5

90マーク2に乗っています。


今も絶好調なんですけど今年車検…

９０も爆発的に売れましたが最近数見なくなりましたね・・・
絶好調なら乗ってあげましょうよ！！
ＧでもＪＺでもなかなか走るいい車なんですし。
１４は月に２００ｋｍ乗ってないので２２７００ｋｍの
ＴＲＤメーターを手に入れたが今年中に交換できそうにないやＯＴＬ

期待ａｇｅ

購入したいのだがいいタマがなかなか出てこない・・・
１オーナーでＶの３万ｋｍとか出てこないかなぁ
大半が１０万ｋｍ以上の後席スモーク車だしさ
近所に１オーナーで車庫保管の人がいるのだが譲ってくれないかなwktk

後期の単色パールいいな・・・
俺は前期のパールツートンだからジジ臭い

ハーフペンしたら？

俺は黄ばむ最終パールより中期までのウォームグレーパールの方が高級感があって好きだが…

ただしハーフペン前提で！ まぁ5年後期から7年前期までのパール2トンの腰下はまだ許せるが…

ハーフペンしたら？

俺は黄ばむ最終パールより中期までのウォームグレーパールの方が高級感があって好きだが…

ただしハーフペン前提で！ まぁ5年後期から7年前期までのパール2トンの腰下はまだ許せるが…

↑

誤爆ｽﾏｿ

>>11
5年12月登録のウォームグレーパール乗りだけど
色違うの？

同じウォームグレーでも前期と中期とで腰下の色が違う

ちなみに最終パールは似て非なる色

腰下塗るのもいいね！！
画ガラっと印象が変わるしね。
自分は黒に全塗装したけど違う色にすればよかったと
跡から後悔ですわ・・・

黒いいじゃん
グリルも黒に塗装してディスク部の黒いディッシュホイール
履かせて昔のAMG風にしてみたら？

ﾀﾞｾｰ車でマネするのやめて
お願いだからｗ

そこまでするとゴキブリみたいだなｗｗ
やるんだったらメッキのホイールでリム以外を
ブラックアウトってのみいいかもね！！
シャンパンゴールドにすればよかったと・・・

前期にシャンパンゴールド設定されてたな…

デビュー間もない頃、幕張メッセに展示されててカッコ良かった…

不人気でパールツートンと入れ替えになってもたけどorz

PS2のグランツーリスモ4のアリストはシャンパンゴールドあったけど
パールツートンは無かったな・・・

ＧＴ４でガレージに１４が５台あります・・・
すいませんＯＴＬ

>>21

ダークモーブ(マルーン)は設定されてます？


個人的にあの色が最強に渋いと思います('-^*)/

ワインレッドみたいな色？？

40ソアラとかゼロクラウンに設定されてるブラキッシュレッドマイカに似た色！

特に日没時や曇りの日は最強に映える

祝！！直線番長スレ復活

あの小豆色ねｗｗ
たしかに渋いと思うが綺麗な塗装の状態を見たことないんで
なんとも言えないが暗がりで見るとよさそうだな

前期パール乗りです　昨年末のボーナスで下記のメニューを
一度に施したのですが
エアバック外してナルディクラシック
右のみ中古レカロSR（黒）
カロマット
1DINの下段に追加メーター

結論　ベージュ＆ブラウンの内装に見事にミスマッチでした・・・

ミスマッチでも自分が気に入っていたらいいんじゃないかい？？
最近気になるホイールがあるんですわ・・・
後期Ｖのリミテッドの光沢のあるホイールがとても欲しい！！
新品で４本１８万＋センターキャップ２万＝２０万・・・
タイヤも合わせたら３０万近くまでって余裕で２０インチも
狙える金額です。それが駄目ならＯＺのミケランジェロの
メッキかけもいいかなと・・・
みんなはどんなホイール履いてます？？

>>29
私はOZフッツーラ18インチ
新車販売時に流行っていそうでスポーティー
それでいて車格からいってこれしか無いと
納車前から決めていたが、スカイラインGT-R
サイズばかりでなかなか見つからなかったが
9J10Jの80スープラ用をやっとの思いで見つけ
た。　今度はBBSのLMの金ディスクが欲しいが
中古でも結構な値段なので似たデザインの、
アルジェノンインテレッセをスタッドレス用に
検討中

今週末、14日土曜日に横浜新山下にあるオートウェーブに14系アリストが
5台集まります。
学生から社長さんまでの神奈川県内のアリスト仲間です。DQNはいません。
よろしかったら飛び入りでも結構ですので、アリストを自慢しに来て下さい。
11時頃から12時頃までに集まる予定です。
何をするかは決めていませんが、談笑のちメンバーのカレー屋さんに行って
ご馳走になったあと、湘南方面か三崎方面か海ほたる方面に流しに行く予定
です。

>>29
程度良さそうなのが、手頃な価格で出てますよ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75239698

自分は、ケーニッヒの18インチ履いてます。

>>30
OZフツーラうらやましすぎ・・・

OZフッツーラといっても中古だからね
まあまあのタイヤついて12万でした。

>>29 ありがとう！！でも新品で集め始めてるんですよ・・・
　　　Ｆｒ２２５/５５/１６でＲｒ２４５/５０/１６って
　　　サイズがないんだよなぁ・・・
　　　前後の銘柄が変わるのは嫌だしＯＴＬ

ケーニッヒもフッツーラも当時モンって感じですね。
純正ＢＢＳもいいかもｗｗ

ttp://www.panasport-racing.com/src/pana_wheel_details.php?wid=10
↑これ履きたいが18インチ設定ないし高いし・・・
　

２２５と２４５の同銘柄で装着するのならば
グッドイヤーのＥＡＧＬＥ　Ｆ１　ＧＳ−Ｄ３
フェデラルのＳＳ５９５ぐらいじゃないか？
値段の差が１本あたり２万位変わってくるが・・・

14系3台乗りました。今も最終のVパールツートン7万キロ所有です。
お気に入りですが、多少見た目も古いので乗換えを考えてます。
でも候補が無いんですね。
見た目多少のDQNカーが好きなので、CLSや740って思うと車庫に入らないし、
直線番長なので、335クーペ、ISにしようかとか、ならGSって思うと
中途半端感が・・

>>37
私なら30系セルシオでトムスのS/C付き買う

この車ってスタイリングはいいけど、内装がダッセェーよな。

そうか？

デビュー当時はイイ線いってると思ったけどな

むしろ16系に比べたら全然マシと思うが…

内装のデザインはカコイイけど
内装色がいまいちだね

内装色は黒も有ればなぁ…、
あと、シフトノブもゲート式で、メーターももっと白くて、オドメーターがデジタルなら言う事無し。

内装色→全張替え、染めQ
シフトゲート→20セルシオ用移植
メーター球→LED化
オードメーター→脳内デジタル変換

>>42


メーターは同意


10セルみたいな虚像式ウォーニングと冷陰極管の組み合わせは最強に渋い

もしくはアバロンみたいに遠視点表示メーターとか


シフトは時代的にも仕方ない

ヘッドライトのレンズの黄ばみ対策おせーて。
プラスチッククリーナーは試した。

>>45
ピカールでシコシコしてから
プレクサス塗り塗り

いつの間に....

>>1乙！

ttp://www.river-side.co.jp/html_img/t-dtx-p.jpg
１９インチでトラフィックスターＤＴＸみたいなディッシュ系がほしいんですが
車高はちょっと落としてますが地上高10cm。
235/35-19 265/30-19と
245/35-19 275/30-19 どっちでも入りますかねぇ？

アリストなら20インチまでいけるべ！
ちなみに俺は19インチなんちゃってカールソン275。
めちゃカックイー(≧▽≦)

なんちゃってカールソン…




渋いw

あっばかにしたーえー

おまえら おはよう

おはようございます

オハヨー

↑
結構寝たね

純正１６インチの光沢タイプとりあえずＲｒのみ２本買いました。
５月か６月にＦｒ２本とタイヤを購入予定。
やっぱりタイヤはグッドイヤーになりそうだ・・・

ちょっと時間があったからＤＴＸの現物見に行ってきた。
20ｲﾝﾁだといきなり高いような気がしたから19で見積もりをもらった。
それでも30ﾏｿ。他の形も見たけど安いのだと20ﾏｿ切るねぇ。
>>49
なんちゃってカールソンってどっかに画像とかありませんか?

HIDのバラストがいかれたorz


片側しか点灯しない……


今更ﾊﾛｹﾞﾝに戻れねえ………

痛い出費だな

>>57
…またばかにするの……？

58 痛い出費ですね・・・ちなみにどこのメーカーですか？
　　自分はＱ時代に２年使用しＶに乗り換えてから
　　１年使用していますがまだ現役です。
　　フォグに３０００ｋぐらいいれてみたいですけど
　　雨の日は乗らないんでした・・・
　　使用メーカーは８８ＨＯＵＳＥ（ＬＯＵＤ）です。

今からフェラーリブランチに行ってきます。
足車で行くから高速はしんどいなぁ

>>61
Radiantとかいうメーカー

ググっても分からなかった

バーナーは生きてるから勿体無い。

>>57
VIPSTYLEとかの雑誌見たら出ているよ
特価ブラバスタイプ！！とかって

ゼロクラのブラックにしたらカッコイイだろうな〜。
出来るかな？？

初めまして。
１つ聞きたいことがあるんですが、スーパーライブサウンド仕様って
CDプレーヤー仕様(テープのみも含む)とチェンジャー仕様がありますが
標準のスーパーライブ仕様からDSP付チェンジャー仕様に移植する事はできますか？

アンプとデッキ以外に配線も交換が必要でしょうか？


アドバイスよろしくお願いします。

>>65
チェンジャーが付くとＤＳＰ付きになるの？
ま　好みがあるでしょうけど純正にあまりこだわらなくてもいいかと
私も純正の時は結構音いいな　と満足していたけど
故障でやむなく社外品に交換したらセンタースピーカーは鳴らないが
音は段違いによくなった（10万弱の1ＤＩＮ　ＣＤデッキ）

>66

>65です。
アドバイスありがとうございます。

しかしながら内装は純正キープでいたいので…


最終手段に社外品も考えていますが出来れば移植したい次第です。

65がこれからどのように１４を乗っていきたいかわからないが
純正ルックに拘りがないのなら社外で組む事を薦めるよ！！
ＫＩＴ使用でセンタースピーカーが鳴らなくなるが
所詮純正のセンタースピーカーなんてあってないようなものだから
社外で１ＤＩＮのデッキを装着するだけで音はかなり変わるぞ。
ちなみに純正のＣＤ/テープＤＳＰなしデッキ新品で約２０万
オーディオアンプが８万だぞｗｗさすがバブル期の車だｗｗ
チェンジャーより社外ＣＤデッキでｉ　Ｐｏｄをリンクできる
種類選んだららくだと思うよ。
自分はＡ/Ｃコントローラーと純正デッキを外してアルパインの
８インチタッチパネルモニターのモニター部のみ純正のマルチみたいに
落とし込みを作って埋め込みして下にカロツェの１ＤＩＮの
ＤＶＤデッキ（約１０万ぐらい）を装着。
映像と音の両方を楽しんでいます。Ａ/Ｃコントローラーは
センターコンソールに移植しました。
スピーカーは構造上他車のスピーカーのように
トレードインできないんで拘ってやらない限りそのままでもいいかと・・・

>>63
ｻﾝｸｽ〜探してみるよ

フロントをツラ内にしたいんだけどやっぱカバー外さないとダメだよね

>>68

>デッキ新品で約２０万
>オーディオアンプが８万だぞｗｗさすがバブル期の車だｗｗ



ガクブルもんですね(汗)


運よくアンプとデッキは手元にあります。

だから余計勿体無くて・・・

純正はなんか暗いような気がするんでHIDにしたいと思ってます。
皆さんはどのメーカーを使っていらっしゃいますか？

PIAA

初めてまして
18インチでツライチのサイズ教えてください〜。
ちなみに俺はフロント8.5J＋38 リヤ9.5J＋35やけどツライチにならないw

>>74
俺はＦ9＋46Ｒ10＋46
ＦがちとさみしいがＲはいい感じ上からみるとホイール下部が
少し見える　ダウン量はＦ4.5ｃｍＲ4ｃｍぐらい

>>45 車検時に車屋さんで磨いてもらいました。
黄ばみが取れただけで、見違えますので、是非。

71 アンプはよく逝っちゃうんですよね・・・
　　出た時代が時代なもんでナビのダイバシティアンテナは
　　ほとんどＲｒガラスに付けて這わせてトランクに入れるから
　　そこからよく水が浸入してトランク開けて右側にあるアンプが
　　逝くんですよ。純正ＬＯＯＫならストックを持ってて損はしませんね！！

>>73
さんくす

こんな鉄クズまだ存在してたんだ
【直線番長】じゃなくて【直線で故障】の間違いだろ？

頑張ります！

>>79
ボンネットみぢかくてカッコワリィんだよおめーの16わｗ
お前の鼻もあんなにされたかママ？ｗ

>>79
16V＝TWINCAM16VALVE？

みなさん教えてください。ディーラーオプションでも何でもいいのですがアリストに黒木目のコンビハンはあるのでしょうか？クルーガーに乗っているのですがステアマチックはアリストと同じだと聞いたので

_･)ｿｫｰｯ

age

糞スレm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

φ(.. )

φ(.. )

そいやっ！

ﾊｲﾁｬﾝｼﾞｺﾝﾄﾛｰﾗｰ付けてる?

ﾊｲﾁｪﾝｼﾞだったorz

エアサスの？？

ヘッドライトでしょ!

それってどんなの？？

で、どんなの？

質問お願いします！１４アリストのエアコンの吹き出し口の外し方しりたいんですけど、わかる方いますか？

ハザードボタンを三回押してエアコンのダイヤルをプッシュし続けたら自動的に外れるよ☆

ハザード四回だと爆発します

この間一番左のテールランプ切れました。
交換方法解りません(:_;)
解る方お願いします

エアコンの吹き出し口の外し方真剣に教えてください・・・

>>96
>>99
ﾃﾞｨｰﾗｰで整備書をｺﾋﾟｰしてもらうのが早い

ディーラーじゃなきゃ交換できないの？？
トランク開けてみてアレって思ったの。

内張りはがせよ

したらコードが通ってた

お前北海道か？

ボルト4つ外せばいいだろw

あったっけかなー…
もいっかい見てみる

明石から諏訪まで、全て下道で11時間以上、一度もエンジンを切らずに
走り続けたところ、リッター10�qを超えた我がQ。
以前の記録12�q弱は出なかった。タイヤ径大きくしたのが不味かったかな。
因みに、純正→225 60 R16

黄ばみヘッドランプをコンパウンドで磨いてしまいました･･･

ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙって他車種と共用かな？

>>100
引っ張ってみな

>>107
よくやるわぁ〜
マネできん

質問お願いします。ルームランプと時計きれたんですけどヒューズですかね？ヒューズならどこにあるヒューズですか？

ヒューズはアクセルペダルの右側にあるフタの中。


と 199000�`・所有１０年のＶ乗りがきましたよ

誰だ！そんなゴミ棄てろって言ってる椰子は！

年間数十万円ものメンテ代も馬鹿にならないけど、まだまだ乗るつもりだよ。

スタイル好きだもん

１１３　
その気持ち好き！故障は運転席の下のヒューズボックスの裏の基盤らしいんですけど、いくらくらいかかりますかね？

ただのヒューズ切れでしょ？
バッテリーのマイナス端子はずしてから ヒューズを替えてみては？

ヒューズ代 数百円 で済む
運転席のドア全開にして、足元に頭潜り込ませる態勢になるから 作業やり難いよ

>>113
それだけ長く乗るならやっぱり無理な改造やエアロはノータッチですよね！？

≫116
●購入時、白ﾊﾟｰﾙにｵｰﾙﾍﾟﾝ
●ｴｱﾛ→
10年で2Set目 WALD EXﾗｲﾝ
●車高調→
10年で3Set目
この恩恵でBodyはｷﾞｼｷﾞｼ、おまけに雨漏り。

●ﾏﾌﾗｰ→
凹ましたりで10年で4本目
●前置I/C→
分厚い3層のお陰でﾗｼﾞｴﾀｰがﾊﾟﾝｸ。10年で4台目。

ﾋｰﾀｰﾗｼﾞｴﾀｰも2台目

2層に替えて1年、今の所は無問題。

●ﾎｲｰﾙ→
潰したりで10年で4Set目。今現在のもｸﾗｯｸ入り！
19ｲﾝﾁを検討中。

太いﾀｲﾔのお陰でﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ・ﾗｯｸを6年前に交換。

●ｽﾀｰﾀ・ｵﾙﾀも2年前に交換
●ﾍﾞﾙﾄ類は3Set目。

どう？14乗りで俺より馬鹿はいないだろ

>>117
いや、どうなんだろ。俺は、去年9月にディーラーで車検通して12月頃にスタータがイカれたんだ。
車検項目になかったんだろうと仕方なく修理に出したよ。
あとエアコンのコンプレッサも先々月に交換した！さすが10年前の車、効きが悪いね
アルミは19インチはいてるけど見た目良いね！ただ乗り心地悪い。
ダウンサスを車高調に変えたい。今JISのがあるんだけど乗り心地悪いって聞くんだけどどんくらい悪いのかな？
あと14アリってエアロが似合わないくない？あれほど似合わない車はないと思ったんだけど…

≫117
車高調にするならフルタップ式。これオススメ。

14はエアロ ナシで充分なスタイルです

俺のもエアコン そろそろダメかもなぁ…

現行クラウンアスみたいなリアスポは付けてみたい。似合いそうな希ガス。
海外サイトに写真が有ったけど、16のオーソドックスなリアスポも
結構悪くなかった。

純正？のあののっぺりした奴は、スタイル崩してるとしか言えん。

>>119
フルタップ式？
そいつはいくらくらいかかるものなんだ？？
エアコンはお早めに…
もうすでに暑くなってきている(´Д`)ﾊｱﾊｱ

>>124
ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式は10万〜20万出せば買えますよ
14用は1番安いのが9万ぐらいであったはず。ﾒｰｶｰ忘れたけど、ｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙって名前のやつ

↑↑>>121ね

>>123ウザイ
>>122
具体的に言うとどう良いんですか？
ゴールデンウイークにスリップサインがモロに出たタイヤで雨の中高速走ってたら車線変更のたびに滑っていて怖かった。80キロしか出せなくヴィッツに抜かれた(>_<)
タイヤのせいでもあるんだろうけどサスのせいでもあるのかなと疑問中…(´-ω-`)ｙ━~

>>123
マチガイタ(>_<)
ゴメーン…(´･ω･`)

>>124走り屋じゃないんであんまり詳しくないけど、ﾌﾙﾀｯﾌﾟ式は車高とﾊﾞﾈﾚｰﾄﾞ両方調整できて、安いネジ式じゃ車高しか調整できないみたいな感じかな‥ 純正に比べたら多分走りは格段に良くなると思います。説明下手ですいません

>>126
アリガトウ！値段とかイロイロ検討してみるよ！
車高は落としたいケド乗り心地も捨てられないしね！
しかし金のかかる車だわ(´-ω-`)ｙ━~

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71263440

このアリストどうですか？？？

>>117
>●ﾎｲｰﾙ→潰したりで10年で4Set目。

確かに馬鹿かもｗ
どんだけ運転下手糞なんだよｗ

>>129
攻める乗り方してる人は、金属疲労でホイールにクラックが入っちゃうんだよ。
良く割れるのはリムだけど、ディスク面が割れる事もあるんだよ。

>>128
俺だったら、値段上がっても中古のD車でもっと走行キロ少ないの買うね。
90000�q超えのQってｗｗｗ

我がQと同レベルじゃん……

3リッターでの9万キロなんてたかがしれてる

エアバック警告灯が、つきっぱなしになった…
誰か消す方法教えて…

バファリン

>>133
消すだけなら電球外してしまえばいいと思うが、どちらかと言えばDに行く事をお勧めする

俺のはTRCのｵﾚﾝｼﾞ色のﾗﾝﾌﾟが たまに付くよ 何？ｺﾚ

>>136
アリスト乗るならTRCがどういう物かわかっていて当然なんだが‥

俺が言ってるのは 警告灯 の事だ このボケが

この車にクラウン病の症状は出ますか？

>>138
馬鹿だろ！？TRCに何らかの異常で機能してないから点くんだろ。
キー回した時点くのか？
正常だぞ初心者マーク君

またヘッドランプ黄ばんできて交換した。既に２セットめ･･･orz
対策しようにも･･やはり年中屋外駐車はマズイって事だな･･･

>>139
クラウンワイドがよくなる、走行中のステアリングのブレの事だよね。
ローダウンしてワイドホイール履かせると、必ず発病するよね。
確かハブのガタツキが原因。

アリストでステアリングのブレの症状は、あまり聞いたことないなぁ。
ただ、ロアアームのボールジョイントがリコール出てるよ。

≫141
USかEUの硝子製にしたら？

Ｖ乗りですが　町乗りＡＣオンで燃費が４．５くらいになってしまいます
みなさんは　燃費どのくらいですか？
ちなみに改造は何もしてません

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが流用できる車種教えて！

Qだけど、街乗りだと5�q台だなぁ。5�q未満になったことはないけど。

147ゲットー！！
ＵＳってプラスチックじゃなかった？？

EUR仕様はガラス


てか、いくつか聞きたい事あるんですが、当方Qリミテッドのスーパーライブ無しなんですが、
前のオーナーがフロントのスピーカー線引き直していてボックスに刺さっている純正の配線がコネクターごとありません。

そのため、ツイーターが死んでるんで、中古でスピーカーボックス探してるんですがスーパーライブ用でも流用可能でしょうか？

スピーカーボックスは共通だと思いますよ。
純正ツィーターは音がショボすぎるので
純正を生かすより社外品に換えるのがお勧めですよ。

ヘッドライトの黄ばみ対策、なにか良い案ないですかね･･
なにか塗ってもダメなんでしょ？プラッチックだと。

ガラスは北米仕様だよ
欧州はプラ

逆で北米がプラで欧州がガラスでしょ！！

黄ばみはコンパウンドで磨いてもすぐアレだしな･･

>>153
アレってなんだよ
俺は問題ナシだぞ

4年式Q乗りだが、エコ走行かなりやる価値あり。都内通勤と田舎へのドライブ中心だが、6キロ〜6.5の燃費が8〜9になった。因みに2千以上の回転は使わず最初はトロく感じるが、ここまでガス代値上げだとしかたない。

>>152
そうだった、すまん

とりあえず14アリストの場合対策はできないので気にいらないならガラスレンズ買うしかないですよ
おれは毎週コンパウンドで磨いてる、おかげでまあまあピカピカだよ

燃料ﾒｰﾀｰの針が切れかかってて交換したんだけど しばらく置いとくと針がﾃｯﾍﾟﾝでｴﾝｼﾞﾝかけると下がる？これって異常？

胡椒？!

胡椒？って おい ﾏｼﾞ教えて FULLから1ﾒﾓまで落ちるから

>>155
Qで2000だと、余裕でタクシーに置いてけぼりされるからなぁ…

Qで2000え！1Gかよ無理！

>>161
1Jのマチガイか？？？

2000って回転数だろおい！まったくｴﾝｼﾞﾝ型式と勘違いしやがって・・・ん？俺かそんなことは置いといて 誰か燃料ﾒｰﾀｰはｴﾝｼﾞﾝOFFで上がるのか教えて ONで下がって正しい量に、なるが ちとｷﾓｲ

わんじえ(:_;)

泣くな(^_^;)1Jでいいよちゅーか知らない？

(´･ω･｀)なんでこの車の乗り手はアホばっかりなん？

アホばっかりなん？の｢なん？｣がすごいアホっぽい、ＤＱＮ臭がする^^;

VIP STYLE 2006-11のVIPﾍﾞｰｽ車名鑑を見た人いますか？(^_^)あれは良かったと思う

燃料メイタ治るといいね

お！♪(￣▽￣)ノ″ｻﾝｸｽ
いちおうｴﾝｼﾞﾝかけて少したつと正規残量位置にあるからﾀﾞｲｼﾞｮｳﾋﾞｰっぽいが放置状態で増えて満タン指してた時は目が…で・ﾃﾞｼﾞﾀﾙか ｵｲ!

｢最大積載量 ちょっとだけ｣とか｢最大積載量 積めるだけ｣っていうｽﾃｯｶｰを自転車のﾘｱｷｬﾘｱに装備(貼付け?)したいのだが､どういうとこで売ってるのかな?
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにはなかったよ｡

>>171
そういう話はよそでしてくれ(￣ー￣)

ﾍﾝﾃｺなｽﾃｯｶｰは××ｵｸとかでよく売ってるなーﾁｮｯﾄHなｽﾃｯｶｰとか ん？ あれはﾁｮｯﾄじゃない気がするｲﾝﾘﾝｽﾀｲﾙもあった あれどこ貼るのさ！やっぱｸｯｼｮﾝの裏だな

ギョウチュウ検査のシールでも張っとけ(´･ω･`)

うはっｗｗｗなにこの良ｽﾚｗｗｗ
ｺﾋﾟﾍﾟにｽﾚﾀｲ通りのﾏﾀｰﾘなﾚｽありがと！

｢最大積載量 ちょっとだけ｣とか｢最大積載量 積めるだけ｣っていうｽﾃｯｶｰを自転車のﾘｱｷｬﾘｱに装備(貼付け?)したいのだが､どういうとこで売ってるのかな? ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにはなかったよ｡
682 列島縦断名無しさん sage New!
2007/04/14(土) 08:35:30 ID:Gc7kbiRw0
>>681みっともないから､やめなさい｡

あーマルペンしてピカピカの14に乗りたい

11ﾏｿｷﾛ行っちゃったんだけど長く乗るコツ教えろ

11万�`なんて まだまだｱｵい。
メンテを欠かさない事でしょ
●車重がある分ﾊﾟﾜｽﾃが弱いからｽｴ切りは禁物

●E/g OIL 3000�`又は3ｹ月毎で交換

って当然か

2000ｷﾛ手前でいつも交換してるよ！
化学合成油は高くて入れられない
今から新品車高調もったいないか？

このアリストのヘッドランプ欲しいな･･
http://www.e-autosalon.net/tokyo/contest2007/sedan.html

≫179
新品の車高調、全然 ｲｹﾙ！
17万�`越で3Set目にした
俺(ﾊﾞｶ)がいる

今まで替えてなければUP・LOWｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭを新品にした方がｲｲ

>>181
ブッシュは高いのか？

>>180
ヤフオクで見た事あるような
現物加工で青ＨＩＤ組み込みレンズとリフレクター研磨で
12万ぐらいだったと思う

14はﾗｲﾄが暗いのが難点だな俺は初期だから黄色のﾌｫｸﾞ点けなきゃ夜走れないぞ今じゃ少なくなった黄色ﾌｫｸﾞ

黄色フォグつけても暗いから、白くしたらかなり明るくなったぞ。

フォグって黄色だから意味あるんだろ？
白じゃいみないじゃんね！
メーカーはどういう考えでそうしたんだろか…？

>>186
ｵｻﾚだからだろ。
実用性より見栄えをとっただけのこと。

使ってみてわかる、白フォグより黄色フォグ

14アリストのライトはホント暗い。
何種類の高効率ハロゲンバルブを試したことか・・・
HIDにしたら劇的に明るくなったよ。
それでも最近の車のHIDには、とうてい及ばないレベルだけど。

>>180
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53379702
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455dded3_14f9a/bc/53be/__sr_/5d93.jpg?BCdcIrGBaC5vL.ob
これかな？

>>190
何故14がこのような舞台に？？

2灯共プロジェクターでしかもイカリング付？

>>190
下、なんちゃってレクサス仕様クソダセェｗｗｗｗｗ

左ハンの本物の逆車探してこいってのｗ

あっそれ今気がついた。
トヨタマークのままのが良いのになー

やるならﾊﾞﾝﾊﾟｰまでﾚｸｻｽにして欲しかったな

まぁどーでもよくね

んだ

レクサス仕様の何が許せないかって
アリストって名前を消してしまう点にある。


まあ現実に消えたんだけどさ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ﾚｸｻｽだろうと、ｱﾘｽﾄだろうと…どっちだって良くね

ｲﾁﾖﾝ乗りは、ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛﾃﾞｻﾞｲﾝの流麗ボディに観せられてんじゃないの？

最終年式でも10年落ち

皆さんで盛り上げていこうよ

>>198
オマエレクサスマークツケテンダロ
ヤメレハズセ

つーか真の１４糊は
左ハンドルを探してきて「ARISTO」と貼るよね

≫199
カタカナ野郎！ 俺のは
ARIST 3.0V だよ

型落ち気にせずに乗るなら、この車はいい選択だよね

>>198
デザインもそうだが、名前も大好きなんだよ。

曲線が美しいボディラインに、女性名の響き有るこの車名を付けたセンスは
とても素晴らしいと思う。
それに引き替えなんだGSって…今流行のグループサウンズかっての。

メルセデスだってEクラスにアヴァンギャルドとか、BMWもハイラインとか
二つ名持ってるんだから、敢えて消さなくてもいいと思うの

しかし燃費のワリィ車だぜ。
俺の地元じゃ来月からリッター160ｴｿだってよ(´･ω･`)

満タン1万円超えは、気分的に痛いよなぁ。
最近、普段乗りにはセカンドカーの軽自動車に乗ることが多いよ・・・

>>201
で、君はレクサスマークを付けてるのかな？

アリストって名前も少しどうかと思う。恥ずかしい。

まったりいこうぜ〜

クリアレンズの黄ばんでるのが多いね

>>207
レクサスマーク決定
君はハズい子だ
ウンウン

さあ盛り上がってまいりました

アリストとアスタリスクがまじってアリスタって呼んでしまうょ
ウチは１３９円まだマシなのね…
冬の残りの灯油を喰わせたら怒られちゃうかな…

ウチのもＡＲＩＳＴ３．０＿Ｖってあるょ
深い藍色だょ
見かけたら助手席に手を振ってね

レンズ黄ばんでると言うか、白く濁ってるのが多い。
ホイールとかエアロには熱心だけど、なぜかヘッドランプだけはそのまま･･って人があまりにも多い。

駐車場に屋根作ってやれよ、って話だね。

ヘッドライトやテールって社外品に関してはJ○NCTIONしか出してないよね

高杉だけど

ヘッドライトの黄ばみはEUの硝子製にするしか対策がナイか

>>212
ありえない
帰ってヨシ

ヘッドライトの黄ばみ、コンパウンドで落ちたよ。
アメリカのペップボーイズにはライト専用の磨きケミカルも売ってたけど。
日本にもあるかは不明。

コンパウンドで磨いてきれいになってもそのあと何でコーティングするかが重要だね

対策品がてら Newヘッドライト 何処か出してくれんかな。

J○NCTION より 輸出物 より安く

ガトリング灯やイカリング付ならイイな

>>219
おめー10代だろ
じゃなきゃバカだろ

三十半ば 所有十数年
悪かったなぁ

自爆チュドーンw(ﾟ∀ﾟ)w

>>220
はいはい、お前の車が世界で一番カッコイイよ〜。

>>223
まあお前のクルマよかはな。
きっとお前のは1番カッコ悪いだろうな〜。

>>224
よっ！！世界一！
アニキの車は最高っス！！

消耗品のパーツってアリストやっぱり高い？ 14ほしいって思ってるんだけど。ﾉｰﾏﾙのタイヤのサイズも教えてください。

>>225
(￣ー￣)ｙ＝~
>>226
タカイ

VとQとZi-Four、あとQはグレードによっても違った気が。
まあｸﾞｸﾞﾚば分かる。

因みに俺は、Q-Lパケだけど225 60 R16履かせてる。

俺は275だよ。
スタイル的にバツグン！
高いけどな

ハイパーレヴのアリスト３を書店にて立ち読みしたが
表紙に14系出ているが中身は殆ど16系だった。
危なく通販でかうとこだったぜ

>>230
かえばいーじゃんのよさ

質問ですが同じブーストアップでGTRどちらがはやいと思います 高速でよこならび100からスタート ご意見きかせてください

スピード勝負ならスープラに任せておけばいい。
アリストは、基本的にまったりと流すもので
いざというときにスッと加速してくれる、そんな車。

スピード出したい奴はスポルツカー買え。
アリストはセダンてちょっと速いくらいなの。
スピードスピードってみんなウルサイ

ドアの内張り外したいんだけどインナーハンドルのカバーがうまく外せない↓
前にやった時は割っちゃったしコツとか教えて！！

内張りを外すような工具は持ってますか？
なくてもマイナスでもいけますがテープで保護を・・・
インナーハンドルとロック外枠の３点で構成されてます
外枠とロックの隙間に工具を入れて
てこの原理で軽くこじると簡単に外すことができます。
絶対に外枠の外からはしてはいけません。
割れちゃいますから

丁寧にありがとう！
やっぱりロックの隙間からこじるんですね！
割れたやつをずっと見ててそ〜思ったんですが隙間がないしやって
ロックの部分を壊したくなかったので確認できてよかったです。

14アリストはカペラの最終型？に顔が似てるのを発見した
後ろから来たカペラはそっくりだったよ

そのｶﾍﾟﾗっての一番嫌いだな まーつだと一緒にすんな(^_^)ところでｴｱﾋﾟｭﾘって放置多いと思うけど点検交換なんかわ高いの？あれ何入ってんだろ

http://www.youtube.com/watch?v=qaWTRStSVzA

直線番長ならこれだろ　　ランエボもビックリ

http://www.youtube.com/watch?v=anwiwIwW-rs&mode=related&search=

ポルシェもまっさお　　

まったり流すのもわるくないですね でも質問に答えてるかたたちは煽られてぶち抜かれたらくやしくないですか ひとそれぞれですが

別に…
自分より遅い車がいたら、自分が抜き去るし
自分より速い車がいたら、さっさと譲って先行かせるし…

大事に　大事に　シート被せて保管してます

今日半年ぶりにシート外したら

ガーーーーーン　　　ボンネットが凹んでる

電気工事の業者が何か落としたと思われ　泣

昨日、仕事の帰りにインド人がやってるカレー屋に行ったんだけど、
カレー注文したらスプーンがついてこなくて
「あ、本格的な店なんだ」とか思って手で食ってたら、
半分くらい食ったときに、インド人の店員が奥から
すげー申し訳なさそうな顔してスプーン持ってきた

これまた古いコピペ

この車ってのは平成の初めにできた車で・・・
ということは開発なんてのはその２〜３年前からあったと思うと
まだ幼稚園ぐらいだなぁ。その頃は車に興味があったわけじゃないから
覚えてないけどいっぱい走ってたんだよなぁ。
知らないことだらけなので最近当時物を集めています。
カタログやニューカー速報やレクサス関係も集めています。
評論家のファッションなんてバブリーな感じですねｗｗ
これからも綺麗に維持していくためにそろそろ外装品や消耗品を
集めてこうかな？？

ハンドル流用できねぇかなぁ〜

アリストに濃いーーリアスモークで煽られにくくなりますよね？

どうかな〜

２０セル前期のハンドルが流用できるとか聞いた事あるけど実際はわからない。

>>249
お前みたいのがいるから【DQNのセダン】なんて言われるんだよ。

見たら私が思いっきり煽ってやるけどな。

>>252
お前、世の中の仕組みを教えてもらいたそうだな。

金属バット(もち草野球用)を載せて走っているので、お前が煽ってきたら赤信で降りてって、
マイバットで右サイドミラーを１６０ｍ弾の如くかっ飛ばしてやるよ。
それからはいい子になれよ。

>>253
そんでお前は私に半殺しにされたあげく、ムショ行きになるとw
車の弁償も貧乏すぎて金が無くて無理そうだな。
社会の底辺らしくおとなしくしてるこったw

>>254
お前は真に【DQNのセダン】乗りにふさわしい。
オーナー自身が自認しているだけのことはあるな。＞【DQNのセダン】

おれ、【DQNのセダン】のアリストなんて乗ってないし、最後まで釣られたな。

参考

煽り運転について
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173188292/514

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/05(火) 23:24:50 ID:DiTbtnUs0
俺は金属バット(もち草野球用)を載せて走っているが
夜中に法定＋20�`で走ってんのに煽ってきた奴があ
まりにベタ付けがしつこかったんで赤信で降りてって
マイバットでサイドミラーを１６０ｍ弾の如くかっ飛
ばしてやりました。20代半ばの坊やだったので世の中
の仕組みを教えてやりました。　一人だといい子でした。


【E90】BMW 3 part12【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181231338/33

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/08(金) 21:55:11 ID:eu4g5SKe0
320にリア濃いーースモークで煽られにくくなりますよね？


■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３８■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178791086/588

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/08(金) 21:52:34 ID:eu4g5SKe0
ISにリア濃いーースモークで煽られにくくなりますよね？

いろいろ餌まいてみて、ようやく釣られたのはここだけ。終わってるよね。

【DQNのセダン】という言いえて妙の言葉使って釣られているのは、このスレのみという事実。
ほかスレではあっさりかわして相手にしない大人。

【DQNのセダン】使ってまさに墓穴掘ってわ。
終わってる。

＞PkM8D4/k0
お前、釣りしてるつもりなんだろうけど
端から見たら単なるバカだぞ。

分かってないかも知れないから一応言っておくけど。


と言うわけで、PkM8D4/k0は蟲籠逝き推奨な。

>>258
PkM8D4/k0って何がやりたいのだろう・・・意味なさすぎてわけがわからない。

こいつが蟲籠逝き推奨ってのは貴方に同意します。

>>251

聞いたことはあるんよなぁ(･Å･)　カプラー同じだったらえんやけどなぁ

>>260
やっぱ聞いた事ありますか。
でも２０セルのハンドルってエアバックのとこがアリストに比べて
薄っぺらく感じるのは自分だけ？

ゲートシフト移植っていくらぐらいかな？

>261
移植出来るよ。20後期もｴｱﾊﾞの配線加工すればオッケーグー！

>>262
オクに40000ぐらいで出てたが、工賃がどうだかな

261　 たしかーに(･∀･)

263　 前期はそのままいけます(･∀･)？

運転席側の窓落ちｗｗ


めんどくさかったけど、ビニール貼っておいて正解だった。
その数時間後雨が…

>>266
窓落ちは、ある日突然くるもんね〜。
修理終わった？

sage

age

>>267
ｵﾜﾀ

約\40,000＼(^o^)／ｵﾜﾀ

修理ｵﾜﾀ。


今朝見たらヘッドライト内部に水滴が…＼(^o^)／

普通に仲良かった21歳のソープ嬢が白いアリストだった。
やたらとぶつけたてた。
もう1年くらい乗って飽きたらくれるって話だったけど、鬱病で入院してしまった。

それから半年経った…。

税金以外に14アリストのNAってマークツーらへんに比べて消耗品や車検ってどのくらい高いんですか？

>>270
修理完了オメ！
ヘッドライト、クリア加工してあるの？

>>273
マーク2といっても1800ｃｃ〜3000ｃｃまであるんだが・・・

車検は重量税の差額位しか変わらないんじゃない？差額は12000円位だったと思う
消耗品はあまり変わらない。
あと任意保険は排気量が2500ｃｃ以下だと安くなる。

>>274　よくわかりました。ありがとうございました。

270 修理終わってよかったですね。
　　１４のよく壊れるところなのでしかたないのですが
　　これにめげず維持していきましょう
　　でもバブル期の車だから部品も高いよな・・・
273　ディーラーで車検しても大きな追加部品がなかったら
　　１５万ぐらいで済むと思うよ

で自分の話になるんだがようやくタイヤが買えたよ。
悩んだ末に結局選んだのはグッドイヤーのＦ１　ＧＳ−Ｄ３
プレミアムタイヤみたいなので値段が・・・
そんないいタイヤじゃなくてもよかったがサイズがなかったので
仕方なくこれに決定！！
１０万もしたからちょっと期待しちゃいます。

純正で、まるで手を付けてないっす＞ヘッドライト。
見立てではどうも、経年劣化による表面のヒビよりの浸水とのこと。
ユニット全交換決定ですわ'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､


これで50,000コース＿|￣|○
立て続けはｷﾂｲ……

HIDと車高調つけたどー(･∀･)
４時間かかった

リアの車高調換えるときジャッキで上げる前にアッパーから外しちゃった方がいいかな？

277 経年劣化はわかるが表面からってのは初耳だな
278 初めてだったらそんなもんじゃない
　　ともだちと組んで２時間ぐらいだったし
279 完全に外すのは良くない
　　緩めるぐらいにしてナットは外すときに取ればいいよ

リアははずすのてこずるよ

昨日、H4年式我がアリストが

10ﾏｿ�`越えました。

まだ乗りたいけど

嫁が
ﾐﾆﾊﾞﾝ欲しがってるorz

どしよ..........

２０万キロ乗るどー(･∀･)俺のも１０万ちょいだどー

リアやる時ジャッキで上げてからアッパーのとこど〜やって外すの？
車によっかかったりするのなんか恐いんだが。

>>284
まさか車載ジャッキのみで、作業するつもりじゃないと思うけど・・・

俺は、フロントタイヤに車輪止め置いて
リアジャッキアップポイント左右にウマ
左右サイドシル下にタイヤホイール
デフにフロアジャッキで作業した。
ロアのナットが固着してて、インパクトでも外れず
かなりのトルクかけたけど大丈夫だったよ。

ジャッキアップ前にアッパーのナットは緩めてはずだから
ジャッキアップ後、車体に手を添える程度でアッパーのナットは外せるよ。
くれぐれも車載ジャッキのみで作業しないようにね。

バール使ったと゛ー(･∀･)

ワイパースイッチにフル/セミってスイッチあるけどなんだろ？

>>285
フロアジャッキ、ウマ、インパクトあるからなんとかできるよね？
アッパーとロアだけはずせばＯＫ？
フロントしかやった事ないからわからなくて。。。

>>288
ジャッキアップ後、左右のスタビのリンク外すの忘れずにね。
フロント外す時も知恵の輪したと思うけど、リアの方が難しかったよ。
サービスマニュアルでは、キャリパーを外せとあったけど俺は外さなかった。
でもキャリパー外した方が簡単に脱着出来たと思う。
アームを押し下げながら、知恵の輪すればなんとか外れたよ。

作業頑張ってね！！

アーム押し下げにバールつかったどー(･∀･)

>>287
普段はもちろんフルで使ってるけど、雪が降ったらどうなるかな？
俺は北海道在住ではないが、降雪予報があったら、速やかにセミモードにして
ワイパーを立てております。
フル/セミにした時のワイパーの位置をよーく見てみ。

因みに、ワイパーが立つのは寒冷地仕様だからです。

通常の場合、SEMIにしてもワイパーは立ちません。

>>289
やっぱスタビもいじるんですか。
フロントより難しいってのがやっかいだなー↓
時間ある時にでも頑張ってみる！
ちなみに１人でもできる？

>>293
一人でも出来るよ。俺も一人でした。
スタビリンクは、ボルトナットを左右一本ずつ抜くだけ。
一人で作業する時は>>290さんみたいにアーム押し下げ時にバールみたいなものを使うといいよ。
ちなみに俺は鉄パイプを使った。
テコの応用でアームを押し下げる事がわかっていれば、取り外しにそんなに苦労しないハズ。

>>291
なんだかよくわからんが
うち雪ふらねーからいいや。

>>294
ありがとね〜！！
だいぶ助かるよ！

アリストはNAでも保険料高いですか？