【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 8【EXiV】

おらはFRPボンネット
車検に通るんだろか？

>>736
少し開けた状態で落として閉めるが正解です。
車が古いので、調整をしないと締りが悪い車も有りますが、基本的には落としながら閉めます。
手で押し込んで閉めると、ボンネットを凹ませる場合が有るので厳禁です。

>>745
MTに乗せ換えるのは良いけれど、元々MTが乗っていた車の車体ナンバーは控えて置いてくださいね。
結構（と書くよりも殆ど）これを忘れている人がいます。
交換部品の手配が難しくなりますよ。

>>753
基本的にはFRPでも無問題です。
ボンピンはＮＧです。

俺、そーっとボンネットが止まるまで下ろして
そこから手で押し込んでるけど、いけなかったの？

一回下まで下ろして、キャッチが当たる位置を確認し、
そこから15cmくらい持ち上げて手を離す。

・・・ってな感じで閉めてる。

久しくボンネット開けてないなぁ
hiroのグリル付けてるから開けにくいし閉めたとき割れそうだし

俺は出来るだけそっと押し込むようにしてる

ED、エクシヴ位の年式の車なら大丈夫だろうけど
最近の衝撃吸収ボディだと手で押し込んだだけで
ボンネットがへこむよ。

先日、同僚の新車を見せてもらったときに押したらべこっと
一瞬へこんでヒヤッとした。

兄からJTCCのバーフェンつけたと写真もらったんだが…
どっかいいアップローダないっすかねえ。

ちなみに現状えらいかっこ悪い。
18インチで車高調で車検ぎりぎりの車高の所為もあるけど、
フェンダーに隙間がかなりできる。
ノーマルフェンダーだと隙間すらなかったんだがなあ。

19~20インチにしてやらんとまにあわんそうな。

JTCCフェンダー装着激しくカコワルイの図
http://wktk.vip2ch.com/upload.cgi?mode=dl&file=46249
http://wktk.vip2ch.com/upload.cgi?mode=dl&file=46251
passはexiv

これはひどい・・・特にホイールが

お兄さんが車イジリで目指すところは何だろう！？

>>761
何をひどいと思ってるか俺には判らんが･･･

ちなみにこのホイールでも車検とおったよ。（ノーマルフェンダー時）
これもフェンダーと一緒に入手（らしい）謎の入手ルートだな兄者

>>762
一応、合法範囲で出来る限りがコンセプトｗ
車幅変更も考えてるらしいけど、
あまりにもかっこ悪くて今はノーマルフェンダーに戻したらしいっす。
いまはGTウイングもついてるらしいけど。

ちなみに今ナンバーきってる。サーキット仕様にするとかなんとか。

つまり目指すところは、合法範囲で出来る限りのサーキット仕様ということ？

>>770
お〜、ホイールディスクだ。カッコいい。昔のレーシングカーにはよく付いてた。

このフェンダーは路面削るような車高前提だから、実用車高での見栄えは仕方がない。
でもレーシングレプリカとか好きなんでがんばってくれ。楽しみだ。

スレスレ車高は一般路だと家と道路の間のスロープでも当たるね
サーキット専用マシン前提とは潔くていい

すんません。
上の写真で、全体のはちょっとアレなんで消しましたm(__)m

>>764
元は通勤車だったんで、当初は合法で〜って思ってたらしいけど、
今は思い切ってサーキット専用車っぽいっす。
まあ、時間なくてサーキットに持ち込めないみたいですが。

今は仕事が非常に忙しくて、自前の車をいじる時間がないそうです。
ランチアデルタS4ってのとACコブラ427をやらんと…ってぶつくさ言ってます。
どんな店なんだかｗ

>>765
一応、ディスクはJTCCの実物（19インチ用）です。
ついてきたホイールにはxxさんxx号車予備と書いてあった
関谷さんかアグリさんか、有名な人の奴だった。

写真のこのホイールは市販品18インチでした。

TOM'S（？）の緑色な車高調には、まだ余裕で下げる余地があるんですが
クスコのロアアームバーが組まれてて、これがまたかなり影響でてて、
これ以上下げるのも今は限界ってので悩んでるそうです。

>>766
写真に写ってる家の前すら出すのがつらいようです（砂利のせいもある）

>>760
ぐあぁ
ダッセーじゃこれや

作った本人が一番へこんでるんだからorz
おかげで俺のATすら作業に手をつけてくれませんよorz

http://wktk.vip2ch.com/upload.cgi?mode=dl&file=46396
PASSは一緒

コレがイメージだったんだがな。現実はうまくいかねーな。

兄貴に怒られたｗｗｗｗｗ　半年ROMるｗｗｗｗｗｗ

勝手にうｐしたらそりゃそうだろｗ

ST202のカレンもいいよな。
ED乗りのおいらだけど、年金生活を送る親父にカレンでも買ってあげようかなと思ってる。

それはそうと、オイルはどんなの使ってる？オススメあったら教えてｗ

5w-30の部分合成油

またオイリーな流れかｗ

それよりオイル交換のペースがわからない。
3000キロ、5000キロ、10000キロ。
どれがベストなの？

ベストと言えるかはわからんが、トヨタの推奨値はボンネット内に書いてあるよ。
3S-FEなら10000kmのようだ。3S-GEはわからん。

俺は5000kmを超えてから気が向いた時に交換してる。

我が家のST202、EDは3000キロでオイル交換、普通の10W-30鉱物油です。知り合いの整備士は33シーマ乗りで700キロ毎で交換してるそうです。
自分はNAの軽で、毎回エレメント交換＋5W-30・100%化学合成油の3000キロ交換です。 自分で交換出来る環境だから可能なサイクルですが。

10,000kmが推奨交換距離と言っても俺の場合、10,000km走るのに3年くらいかかる。
交換距離に達していないからといって3年も交換しないで放っておくわけにはいかんよな。

今のところ、1年に1回4,000kmの手前くらいで交換しているかな。
自分の場合は日々の走行距離が少ないからなぁ。　どうしてもそんな感じになる。

オイルは5ｗ−30の部分合成油を入れてる。毎回、浮気をしないで同じ銘柄のオイル
を入れ続けた方がエンジンの為にも良いんだって。

オイルはほっといても酸化して性能が劣化いしていくので、
たとえ走行距離が少なくても三か月に一度くらいで交換
したほうが良いんじゃない。

三ヶ月に一回は早すぎじゃない？
一年に一回で充分でしょ。

>>780
そう思うんなら年一回で良いんじゃない?
無理強いしてるわけじゃないよ。

ただ、距離を走ってなくても一度熱を加えたオイルは、
酸化（要は腐ってオイルの役目を果たさなくなる）がはじまるから
エンジンのことを思えば早めの交換が望ましいっていうだけ。

夏30度以上
冬ー10度な
北海道に住んでいるので
2回交換している
半年点検の時にやって貰ってるかな

月日じゃなくてエンジン音の変化or踏んだ時のフィーリングで
Egオイル劣化してるの分かるべｗ
俺は半年に一回交換ペースだけどな。4月と10月

時々、オイルの量と汚れ具合をチェックするのも大事だな

毎日通勤に使うので4000�q毎交換、2回に1回エレメント交換。
オイルは5w-30の部分合成です。

もう少し長いサイクルでもぜんぜんいけると思うんですが、まあ自己満足です。
「キレイなオイル入れるから頑張って走ってね」って。

>>733
GT-FOURのブレーキ装着はハブも交換ということだけど、それはマクファーソン
ストラットにつける場合？スーパーストラットにも必要という話？
そもそもマクファーソンストラットなST203にも付けられるかどうかというのは
わかりませんか。

0W-20入れたら、やっぱりヤバイ？

>>788
軟らかすぎ
エンジンには良くない鴨

添加材てんこもりなら何とかなる。
そのまんまだとエンジン壊す。

元々オイルには添加剤が入っているわけだが
基本は5w-30か10w-30だろ

発進時、０〜２０ｋｍ／ｈくらいまでの間
コツンコツンと前下から小さな音がします。
ＳＴ２０２カリーナＥＤで、１０万を少し超えた車です。
同様の音などする方いますでしょうか？
原因お分りでしたら教えてください。

>>792
お乗りのEDはもしかしてSSサスでしょうか?
その場合であればロアアームのボールジョイントがヘタっているために異音が出ている可能性があります。
総走行距離の長いSSサスにはつき物の症状のようで、軋み音や低速でコツコツと音が出るようです。
かく言う私のEXiVも現在その状態で、ディーラーに修理見積もりを出しているところです。

>>793
レス有難う御座います。感謝です！
Ｇリミテッドと言うグレードです。
良く分らないのですが、ストラットサスだと思うのですが…
同じく軋み音です。速度がのると異音は全く出ません。
修理見積もりとても気になります。
出ましたら教えて下さいませ。

ED

サリバン

>>794
見積もりでましたのでご報告。
前輪両側で部品代、工賃合わせて約7万とのことです。
タイヤを新品に交換したら少しマシになった感じがするので、修理はボーナス出てからにしようと思ってます。
ちなみにSSサスというのはスーパーストラットサスペンションです。
リアウインドウの下辺りにステッカーとかありませんか?

【SS】といえば、

>>798
ID見せに来たのかい？

前にも書いたことがあるが、ｷｬﾝﾊﾞｰｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑだけなら
もっと安く済むよ。

>>797
見積もり報告有難うございます。
仰せの通り、リアウィンドウで確認したらＳＳサスでした。
見積もりは両方での価格のようですが、
交換となれば、一緒の方がベターなんでしょうね。
大変参考になりました。この辺踏まえて当方も
相談してみたいと思います。
有難うございました。感謝

>>799
そうなんですか。
いっそ足回りリフレッシュしちゃえと思ってショック、ブッシュも新品に変えようと思ってたんですが…。
もう一度聞いてみようかな。

>>800
片側だけ音が出てるとしてもたいてい両方にがたが来てるので両輪変えたほうがいいらしいです。
>>799さんが言われている話もありますし、一度ディーラーに相談がベターでしょうね。

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