【へへ】シトロエン総合スレッド2【Citroen】
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:28:13 ID:11Yk26eY0
旧車のり
恥ずかしすぎw
恥ずかしすぎw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:36:00 ID:J6Pe56zuO
旧車のり必死ですね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:00:31 ID:97z8kQt80
本日のNG推奨ID:J6Pe56zuO
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955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:02:33 ID:vnxf2IkU0
ノン灰泥ではＨほしい
中がけっこう広いから倉庫代わりに
頭のすぐ上に板が仕切ってて運転席は狭いが
その分荷物がぎっちり積める。後期モンの良玉ねえかな
中がけっこう広いから倉庫代わりに
頭のすぐ上に板が仕切ってて運転席は狭いが
その分荷物がぎっちり積める。後期モンの良玉ねえかな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:21:32 ID:r+wXQnkQ0
こんなぶっ壊れやすい、大衆車に
金持ちも貧乏もない。
デザインも総じてダサイしな
まぁ、そこがたまらないんだけどな
金持ちも貧乏もない。
デザインも総じてダサイしな
まぁ、そこがたまらないんだけどな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:34:05 ID:WM7Zt9NG0
フランス車はズレ具合を味わうものなのですよ
ハズれてればハズれてるほどいい
車の出来の善し悪し新しい古いなんぞ持ち出す時点で勘違いしとるのです。
ハズれてればハズれてるほどいい
車の出来の善し悪し新しい古いなんぞ持ち出す時点で勘違いしとるのです。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:36:00 ID:oGSZBLA10
その昔ベンツのロールスもシトロエンのハイドロを使ったのよ。
でも結局はその先進性をこなし切れなかった訳なんだけど
その辺がシトロエンのいいところなのね。
そういう歴史があって今のCシリーズとかあるということを知っておかないとね。
だからそれが仮にイマイチだとしてもハイドロをやめないんだよシトロエンは。
でも結局はその先進性をこなし切れなかった訳なんだけど
その辺がシトロエンのいいところなのね。
そういう歴史があって今のCシリーズとかあるということを知っておかないとね。
だからそれが仮にイマイチだとしてもハイドロをやめないんだよシトロエンは。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:10:34 ID:QLQBGlXs0
ベンツはいまABCをつかってるが外れを引くと故障がひどいらしいな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:35:58 ID:J6Pe56zuO
結局、貧乏ﾏﾝｾｰかよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:53:38 ID:cj8f/6av0
ID:J6Pe56zuO
必死ですねw
必死ですねw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:43:55 ID:yKENu3Ly0
「消して」越えられない壁・・・
だれか、消して・・・
だれか、消して・・・
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:52:08 ID:yKENu3Ly0
「現状渡し」で安く手に入れたんでしょうから、仕方ないとあきらめるべきでは？
もしくは購入店で交渉して、購入時の保証として処理してもらうかでしょう。
これがリコールにならないのは如何なることかと、怒り心頭に発しておられるよ
うですが、それを言うならBXのエアコンやATはどうだったんだ、ステアリングラ
ックはどうしてくれるんだと、いちいち言わなければなりません。
アホかと。まあ、どれもリコールに値すると当時思いましたけど。
まして、
＞実際よりも時速10～20㎞くらい早く走っていたことになり、大変危険なことだと思います。
と感じているにもかかわらず、この期に及んでまだ安く直せないかなぁ、とのん
びり構えている感覚というものがどうにも理解できません。
いよいよこの手の人種がCシリーズにも出現し始めたのだと、改めて認識させら
れた投稿でしたね。
ふたたびCMLが賑わいそうな予感がしますね。
結構なことです。
もしくは購入店で交渉して、購入時の保証として処理してもらうかでしょう。
これがリコールにならないのは如何なることかと、怒り心頭に発しておられるよ
うですが、それを言うならBXのエアコンやATはどうだったんだ、ステアリングラ
ックはどうしてくれるんだと、いちいち言わなければなりません。
アホかと。まあ、どれもリコールに値すると当時思いましたけど。
まして、
＞実際よりも時速10～20㎞くらい早く走っていたことになり、大変危険なことだと思います。
と感じているにもかかわらず、この期に及んでまだ安く直せないかなぁ、とのん
びり構えている感覚というものがどうにも理解できません。
いよいよこの手の人種がCシリーズにも出現し始めたのだと、改めて認識させら
れた投稿でしたね。
ふたたびCMLが賑わいそうな予感がしますね。
結構なことです。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 15:31:11 ID:ZAPCLlNd0
ベンツのワゴンは、後輪だけハイドロなわけだが
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:04:08 ID:b2ChEvw30
あれって車高調整のためだけに付いてるんだろ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:28:50 ID:swTrN92d0
>>955
最終の方のHは後輪ハイドロじゃなかったっけ？
あれは特別仕様だったのかな？
壊れにくいHだったらどこかのショップがカローラだかなんだかのシャーシ
にHのボディを乗せたのを作って売っていたのを見かけた気がするが。
最終の方のHは後輪ハイドロじゃなかったっけ？
あれは特別仕様だったのかな？
壊れにくいHだったらどこかのショップがカローラだかなんだかのシャーシ
にHのボディを乗せたのを作って売っていたのを見かけた気がするが。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:37:48 ID:/8blwqdL0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:39:00 ID:/8blwqdL0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:23:22 ID:Cu/Fk2R20
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:20:26 ID:o5oBzGHCO
偽物恥ずかしい
新車買ったおいらが来ましたよ
新車買ったおいらが来ましたよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:28:23 ID:UcPYdDon0
降臨灰泥は知らないなあ
前期はフロントガラスが２枚
中期は１枚でリアアーチが丸
後期は１枚でリアアーチが角
だったたしか
前期はフロントガラスが２枚
中期は１枚でリアアーチが丸
後期は１枚でリアアーチが角
だったたしか
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:32:43 ID:Ga63724g0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:39:23 ID:UcPYdDon0
↑過疎スレに一日張り付いて即レスしてるオマエが１番キンモイょ！(｀・ω・´)
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 04:05:04 ID:aHcKY1ib0
405の4WDも、後軸だけハイドロだったな
お久しぶりです。
３週間の夏休みも終わり戻ってきました。
太陽求めて地中海方面まで足を伸ばしたので、今回の総走行距離は３０８７キロ。
途中で１５万キロを無事突破したけど特にトラブルなし、この車は当たりだと喜んでいました。
でも帰りの高速でブレーキング時ハンドルに微妙な振動が・・・
今週末はフロントディスク交換になります。
ちなみにフランスではXANTIAは車検時の再整備比率はかなり低いとアンケート雑誌に出てましたよ。
３週間の夏休みも終わり戻ってきました。
太陽求めて地中海方面まで足を伸ばしたので、今回の総走行距離は３０８７キロ。
途中で１５万キロを無事突破したけど特にトラブルなし、この車は当たりだと喜んでいました。
でも帰りの高速でブレーキング時ハンドルに微妙な振動が・・・
今週末はフロントディスク交換になります。
ちなみにフランスではXANTIAは車検時の再整備比率はかなり低いとアンケート雑誌に出てましたよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 07:53:29 ID:zrefNx8e0
地球の働き蜂、日本。
アメリカ女王蜂のために、せっせと蜜を取ってくる。
オイ、責任者出て来い。
アメリカ女王蜂のために、せっせと蜜を取ってくる。
オイ、責任者出て来い。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:24:28 ID:wqgzYzoK0
91年から95年までBX16TZiに乗っていました。
購入すると決めて行った訳ではないのに、ユーノスに試乗に行って
あまりの乗り味の良さに感動してその日に購入決定したものでした。
トラブルも半端なく多かったけど、それでもどうにもあの乗り味が好きでやめられなかった。
やっとトラブルも落ち着いてきた頃に、バブル崩壊後遺症で金が回らなくなって
借金まで出来てしまったので手放したけど、その後BXよりも愛せる車には出会っていないのです。
近々車買い換えするのに色々考えてたら、できればまたBXに乗りたいと思うようになって、
困っておりますｗそんな元BXファンに今おすすめの車ってなんでしょうねぇ。
ちなみに都内で通勤には使わず、今は一人者なので制約は殆どありません。。
購入すると決めて行った訳ではないのに、ユーノスに試乗に行って
あまりの乗り味の良さに感動してその日に購入決定したものでした。
トラブルも半端なく多かったけど、それでもどうにもあの乗り味が好きでやめられなかった。
やっとトラブルも落ち着いてきた頃に、バブル崩壊後遺症で金が回らなくなって
借金まで出来てしまったので手放したけど、その後BXよりも愛せる車には出会っていないのです。
近々車買い換えするのに色々考えてたら、できればまたBXに乗りたいと思うようになって、
困っておりますｗそんな元BXファンに今おすすめの車ってなんでしょうねぇ。
ちなみに都内で通勤には使わず、今は一人者なので制約は殆どありません。。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:01:59 ID:VzSwuUmQ0
知り合いの元ＢＸ乗りその１は、ＣＸ、その２は、Ｘｍへ逝ったよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:23:24 ID:LfGvoBgX0
>>977
予算は？
200万円も出す用意があるのなら、しっかりと手を入れたBXに乗るのが一番かと。
ATは走行距離の少ないZXから移植、エアコン換装、国産化＆134コンバート。
ハイドロ系の新調、再塗装、内装プラパーツの交換までやれば気分よく乗れる。
予算は？
200万円も出す用意があるのなら、しっかりと手を入れたBXに乗るのが一番かと。
ATは走行距離の少ないZXから移植、エアコン換装、国産化＆134コンバート。
ハイドロ系の新調、再塗装、内装プラパーツの交換までやれば気分よく乗れる。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:27:24 ID:LfGvoBgX0
>>977
でも、しばらくハイドロ抜きされているのならC5の中古を買うのが最善かも。
何年かバネしか乗っていなくてハイドロの乗り味から遠ざかっているのであれば、
C5でもハイドロの味わいは十分感じられるはず。
現在、BXやXMに乗っているのであればNGだけど、
あのユルイ感じはC5以降にはない。（C6で取り戻したけど）
でも、しばらくハイドロ抜きされているのならC5の中古を買うのが最善かも。
何年かバネしか乗っていなくてハイドロの乗り味から遠ざかっているのであれば、
C5でもハイドロの味わいは十分感じられるはず。
現在、BXやXMに乗っているのであればNGだけど、
あのユルイ感じはC5以降にはない。（C6で取り戻したけど）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:44:26 ID:h9oASXw1O
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:35:39 ID:XoErlNH10
>>977
制約が無いならＢＸ乗ればいいだろって感じだが、
当然今から乗るとなると当時よりも遥かに高い部品代と故障が待ち受けているだろうが。
既に手に入らない部品もあるしな。
そういう意味ではＸｍの後期型のほうが故障しないし維持費も安いはず。
ただし本当に味があって良いのはＸｍの中期型。
Ｘａｎの初期型もＢＸほどではないにせよ結構味がある。
アンチシンク玉が付いてシートが安物になってからＸanに味が無くなったと思うのは俺だけだろうか。
制約が無いならＢＸ乗ればいいだろって感じだが、
当然今から乗るとなると当時よりも遥かに高い部品代と故障が待ち受けているだろうが。
既に手に入らない部品もあるしな。
そういう意味ではＸｍの後期型のほうが故障しないし維持費も安いはず。
ただし本当に味があって良いのはＸｍの中期型。
Ｘａｎの初期型もＢＸほどではないにせよ結構味がある。
アンチシンク玉が付いてシートが安物になってからＸanに味が無くなったと思うのは俺だけだろうか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 01:57:58 ID:1A/s42s60
今、ＢＸを手に入れて一通り整備して乗り続けるとすれば、
年間維持費（整備費・修理費）は４０万円くらいだよ。
続けられるか？
ＣＸも同じくらい。
Ｘａｎは壊れ難くなったから、もっと安い。
年間維持費（整備費・修理費）は４０万円くらいだよ。
続けられるか？
ＣＸも同じくらい。
Ｘａｎは壊れ難くなったから、もっと安い。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:09:17 ID:CVUPfl2OO
なーんだ安いな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:21:10 ID:Do1/LgiY0
俺のひと月の小遣いより安いじゃないか。
年間４０万かあとこれに車検費用か。
年間４０万かあとこれに車検費用か。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:49:19 ID:/pDbBiOZ0
ウォンじゃないよ ましてやリラでもな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 04:41:57 ID:YWvDUK7u0
つまんね。貧困層乙
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:25:46 ID:kb/G/mHa0
Ｈ＞倉庫代わり・・・競合がいたｗ
僕は寝室にしたいんだけど。
僕は寝室にしたいんだけど。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:40:19 ID:Lmcol3aU0
Ｘａｎを買い、スフェアをＢＸ用のものに変える裏技は、何かマズイ事ありますか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:17:58 ID:EEHvWraL0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:10:59 ID:Ubn+VTpK0
今週、フランス、ベルギンといくからおまえらなんかオーダーある？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:05:17 ID:55G8emnR0
旧型車の棲息数調査よろしく
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:15:05 ID:F2Ca4PEg0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:11:05 ID:3NIN2udR0
>1000ならC1電撃導入
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:25:19 ID:dAwWGmUK0
>>994
未導入決定ですｗ
未導入決定ですｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:19:40 ID:vqb5uQTk0
テメー994コノヤロー！！！！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:21:41 ID:xBV6X8/mO
Ｃ１導入
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:22:50 ID:xBV6X8/mO
Ｃ１導入決定
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:24:57 ID:xBV6X8/mO
Ｃ４ ピカソ５人乗り導入決定
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:26:15 ID:xBV6X8/mO
Ｃクロッサー 導入決定
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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