【DUALIS】 日産 デュアリス Part4 【QASHQAI】

2007年発売
新型ミドルサイズ　クロスオーバーSUV


デュアリス　日産公式HP
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html

QASHQAI（キャシュカイ）　欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf

画像
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/02.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/03.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/04.htm
http://www.qashqai.jp/qashqai_pic.htm

過去スレ
Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172073693/
Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164554207/
Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157555353/

2get

>>1
乙ｶﾚｰ

MTはなし？
出ないだろうけど。

>>1おつぅ
そろそろテンプレが肥大化してきたから2以降に書いたほうがよさそうだね

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

それは良かったですね。
さようなら。

肌の黄色い、モンゴロイドのジャップどもはホンダ車にでも乗ってろｗ

このスレで在日とかってよく馬鹿にしてるが
俺らからしたら、朝鮮人も日本人も見分けつかないっつうのｗ

せいぜい下等な人種は、下等な民族見下してろｗｗ

おい、見てるか？
下等民族、イエロージャップどもｗｗｗｗ

デュアリス買うときはキャッシュかい？

キャッシュデアリス

正直ローグが欲しい

>>11
つチラウラ

正直いくらだよ？

2L／4WDが込み込みで250なら買うよ、マジに

(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー

２２０万なら・・・

１９５万なら・・・

2L、FFで１６５万なら買うよ、買ってやるよ

民の願いが叶いますように…

（´・ω・`）

デュアリスの競合車ってビーゴ/ラッシュとか？
だったら、200万切るぐらいじゃないと勝負にならないよね。

>>18
いやクラスが違うだろ。確かに似てるけど。
しいて言うならRAV4か？

ああなるほどRAV4か。ただちょっとだけ大きいかな。
俺的には幅1.8m以内が理想。ゴツイのは嫌いなんだ。
その点デュアリスはコンパクトで都会的なところがいいよね。
本革使用で２５０万ぐらいになることに期待。

>>18
世界的に見てもRAV4、CR-Vだな。
このクラスは日産ブランドで持っていないから台数は出るんだろうな。
今までは日本メーカーだと上記の2車種ぐらいしか有名どころはなかったし。

本皮ステアリング、そんなもんいらん！
ナビ目ざわり！
オーディオ自分で探す！
スカイルーフ気が散る！
本皮シート気持ち悪りぃ！
キセノンランプ、相手が眩しいだろ！
４ＷＤなんて無駄、ＦＦで充分！
バックビューモニター？下手くそが買えばいい！
サイドモニター？安全運転すればいいだろ！
インテリジェントキー、いらんいらん！
ウィンカー付ドアミラー、ぶつけたら高く付く！
みんないらんから・・・１８５万でどうだぁ！！！

競合もくそもない
国産じゃないよ、輸入車なんだよこれ
さらに国内はついでに売るだけ

だったら別の買えよｗ

もう日本にぞくぞくと船で入って来てるから
ボッタクリ在庫車なのは決定

>>22
もうさ、車もいらないんじゃない？

で発表6月なの？最初4月だったよね

つーか値段だけ早く知りたい
現行エクス並か以下で頼むよ

>>22
別なクルマ買えば？ｗ

>>21
現行のRAV4、CR-Vはサイズも大きくなってしまったし、
排気量も2.4Lで、デュアルスより微妙に上のクラスじゃない。
デュアリスには、前のRAV4やCR-Vの抜けた穴を埋めてくれる車として
期待してるんだよね。
サイズ、内装、概観など、なかなかいいよね。
個人的には、フロントのデザイン以外、最高なんだけど、
フロントのデザインが・・・残念。

デュアリスの最大の競合車は、Newエクストレイルだったりして。
価格も2Lのグレードなら、同じくらいじゃない。

Newエクストレイル　
全長×全幅×全高：4630×1785×1685mm、ホイールベース2630mm
エンジン：MR20DE(140ps)、ミッション：CVT

デュアリス
全長×全幅×全高：4310×1780×1601mm、ホイールベースは2630mm
エンジン：MR20DE(140ps)、ミッション：CVT

>>23
ライバルと目されるRAV4も国内では片手間で売ってますが何か？

>>30
ついでに言うとＣＲ−Ｖもｗ
エクストレイルとクロスロードくらいかなぁ？日本が片手間でない車は。

>>22
本皮ステアリング → デザインが良ければ、革ステは(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ナビ → iPodの情報表示対応で、且つ性能の良いナビなら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
オーディオ → これは同意
スカイルーフ → ﾌﾂｰのガラスサンルーフでも良いから(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
本皮シート → これは同意
キセノンランプ → 夜の長距離を走ることが多いから(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
４ＷＤなんて無駄 → これも同意
バックビューモニター？ → これも同意ｗ
サイドモニター？ → これも同意だなｗｗ
インテリジェントキー → 使い慣れると手放せなくなるんで(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ウィンカー付ドアミラー → これも同意だろｗｗｗ

上記のオレの希望なら、230万以下で何とかならんかのぅｗ

エクストレイルの、２ＷＤ（Ｓ）は、
余計なモノ全然付いてなくて・・・
２０１万６千円だぁ！
エクストレイルより小さいんだから・・・
２００万以下で頼んまっせ！！！

２Ｗで２００切るよ
確かな話しです
欧州のにおいがするデザインカッコイイ

l

>>29
全長が伸びているからホイールベースが同じでもちょっと同クラスには見えないよね。
それにCMが出だしたらキャラが全然違うようにすると思うから客層も変わりそう。
スノボーとか好きな人はエクストレイルの方を買いたいと思うだろうしね。

よっぽど走りが良くないかぎり、エクス買うよね。

それにしても、価格発表まで待たせすぎ！
ここまで期待持たせて・・・高かったら、
詐欺だよ。
したら、二度と日産買わないぞぉ！

釣り用のセカンドカーにデュアリスを狙ってたけど、
ミニ・クラブマンの発売が決定したので、そっちを待つ事にした！
2008年春には日本に入ってくると良いんだけどなぁ
C30に続きミニ、時代はシューティングブレイク？

キャシュカイも新しいＸトレイルも骨はアライアスＣなのかな？

個人的には僅かな解釈の差なんだろうけどローグの方が好き

OPでグリルの種類３パターンはほすぃぃぃ

>>39
釣り用に車2台ってどんなに金持ってんだよ

いやだから釣りなんだろｗ

>>40
アライアス?

デュアリスの顔が、これだっったら買う。
http://www.nissansportmag.com/newsnotes/2008infinitiex35.html

>>42
地方のオヤジなら2台は常識です

>>45
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バリかっこよすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フォレスターはライバルにならんの？

>>48
クラスは一緒だけどコンセプトが違うような気がする

なんかスカイラインを無理やりSUVにしたみたいなデザイン・・・・

背の高さに比べて、ホィールの径が小さいな。
せめて18ｲｿ千を標準にして欲しかったな。

フロントデザインは日産車らしく好感度高し。
ルーフレールつけて欲しい。
ガラスルーフはいらない！

ルーフレールなんぞつけたら、アウトドアな車になるだろ。
今の都会的なとこがいいんじゃん。

>>45
豚鼻インフィマークは止めてくれ　日産のマークで良いよ

日本で売らないから安心しる

ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_729790.html
右から2番目テイクアウトでお願いします

ルーフレール最初は欲しいと思ったけど、
変に田舎臭いRV車っぽくなりそうだから嫌だ

ルーフレールは要らない。ムラーノとかで付けてるのを見るとイタい。。。

現在ルーフレール付けてるが、洗車機で上手く洗えない。

昨日に情報ありました。
4WDで250万 　オーディオレス・ナビはオプションになります。

詳細は驚きの・・・・でした。

>>56
じゃあ、右から2番目はやるから一番左は俺ね。

何と言うか、文化を感じるな。


いやそのままだ。

>>56
全員レディーボーイのような気が・・・

既出だが
ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/image_730327.html
かなりスポーティだな

>>64
この車をこんなスペックで出してくれないかな。
全長×全幅×全高＝4600×1785×1620mm、ホイールベース2650mm
エンジン：2.5L、ミッション：CVT
価格 260万円

>>65
お前、この車についているマーク見てみろよ。
そんなので出るわけないだろ。
今のFX35並みだと思われ。

>>60
情報、もっとキボンヌ

>4WDで250万 　オーディオレス・ナビはオプションになります。
>詳細は驚きの・・・・でした。


その詳細とは・・・？

>>44 新井 明日 C

4WD250万はウソ臭いなぁ　イギリスで
RAV4　 税抜き 15559-22371
キャッシュカイ　税抜き 13422-17337

日本のRAV4の価格がかなりバーゲンでも
グレード次第だが、RAV4より高いというのはあり得ない。

>>70
ヒント、RAV4日本製、デュアリス英国製

>>64
この下品なホイールは勘弁だなｗ

英国製だぁ？日産製じゃないか！

>>73
ばか？

↑
日産社員？

>>75
バカに確定。

>>73-76
平日の昼間からなにやってんだか……。

ところで、日産側のコメントにもあるように、ライバルはＲＡＶ４あたりということで、英国製ということでなく、日本国内のライバルを睨んだ価格に収まると思いますが・・・

そうそう、相手にしないほうがイイですね。
こういうスレで「バカ」だとか「アホ」だとか
使ってる人間は下等動物ですから・・・

>>78
それじゃあ、新型エクストレイルもライバルだなｗ

う〜ん…商談でRAV4引き合いに出したら２０ﾏｿくらい値引き行くかな？

リコールだって。デュアリスの価格にも影響出るかも。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000368-reu-bus_all

220万でしょうね

車にリコールはつきもの

>>76
バカ確定？
ならばここに行かねばな
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1170799492/l50

■カッコいいーーーーーｗｗｗｗ■
http://www.carview.co.jp/news/0/33943/3/

めっちゃデザインいいな、久しぶりにこれデザインしたデザイナーの凄さを感じたクルマ↑↑

デュアリスの面影もあるにはあるが、こっちはさらにエレガントでラグジュアリー感ありあり↑↑

↑ちなみに、これ日産ですよ。今年米国から発売決定済み。

安心しる。日本じゃ売らない

ゴーンさんが売るって言ったら売るんだろ！　ｗ

ティーダかと思った。

EXはFXの後継？それとも下級車種？

てか、これをカッコイイと思うセンスのヤツらがデュアリス狙ってるのか･･･トホホ。

多少値段高い方が良いかも。。。

>>86
それ貼ったのお前で3人目
ログ嫁

bakka 目立つ用に張ったんだよｗｗ

俺もこれ良いと思う！　日産インフィニティEX？
http://www.carview.co.jp/news/0/33943/3/

ちょっと見ないうちに馬鹿が増えたな
価格が決まってからきた方がよさそうだ

>>60の詳細　　
グレードはG・Sの２グレード
Gグレード 　キセノン・ガラスルーフ・インテリジェントキー・17インチ・
２WDGで220万前後　　４WDGで250万弱

Sグレード　　16インチの鉄チン・シート地の違い
２WD・Sで驚きの185万前後　　４WD・Sで230万
いずれもナビパッケージ（オーディオ含む）無しの消費税込み。
ナビパッケージで+25〜30万？　　
内容・HDD　DVD再生・バックモニター・サイドアンダーモニター
　　　コンパクトフラッシュ対応（MP3）
ナビパッケージにしないと小さな茸が生えてしまいます。
こんな感じでしたが、皆さんどうします？
　　　

Gグレードの４駆でナビ付で３００オーバーか・・・

>>45
こうゆうの見ちゃうと車格が全然違うなと実感する。
この車のライバルはビーゴ・ラッシュ、エスクードですな。

ソースも無しに釣られるな

あとさ4WDで250万円ならパジェロショート買うだろ。
価格設定がおかしい。

>>97
自分の手持ちの情報と２ＷＤのＳは近いが他は違う。２ＷＤ→４ＷＤの値段は
いくら何でも高過ぎかと。どっちにしても、２ＷＤはＧでも税抜き２００ちょい。
装備は>>97で合ってると思う。恐らく来月号のＭＡＧ誌に販売マニュアルが載るはず。

三菱って時点で論外な奴はまだ多い。

思ったより安い
クルコンとかはメーカーオプションになんのかな

クルコンはありません。
>>97
２W・SとGの値段が反対でした。
色は5色でメーカーオプションは少ない。

>>91
EXはFXの下のクラスになります

EX35＝G35（スカイライン）のSUV
FX35＝M35（フーガ350GT）のSUV
FX45＝M45（フーガ450GT）のSUV

次期型FXシリーズは、EXが出たので全長が長くなって3列シート対応になるかもね
今3列シートSUVの時代になりつつあるから

とりあえずFX45あたりでも買って様子見るかな。

>>107
EXは、サイズ的にかなり国内展開ありそう。FR系SUVなので人気出るかもね。ステージア後継として
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3151433

２ＷＤ低グレードで１８５満足ならナイス！
だけど、ナビ無しだと茸がジャマだなあ。

250万ってみんながおもくそバカにしてたクロスロードと同じじゃん

>>60
>>97
200万円って前に載ってたけど、それよりも安いの？

やはりエクストレイルが228〜258くらいと言われてるので、
デュアリスも安いんだな！
このままの価格で出たら、日産のSUVが爆発ヒットするかもしれん。

既にインフィニティEX人気が出てるんだな。
＞I'd buy one of these. It looks classy and luxurious. I'd love to check out the interior. If they get that right as well, I predict a big hit for Infiniti.

>>116
サンクス！
幅はFXよりなさそうだね。

間違えました
>>106
サンクス！
幅はFXよりなさそうだね。

安いというか，極めて妥当な値付けですな。
買い決定。

日産車なのに、為替レートが如何の斯うのって
意味の無い発言が続いていましたが、これで
はっきりしましたね。
クロスロードが１９３万からなので、後出しで
１９０〜１９２万かなと思ってましたが、何と
１８５万ですか、これはヒットするな！
ホンダもクロスロード、割引き大きくするな！
本体価格　　　　　　１８５００００
アルミホイール　　　　　８４０００
ルーフスポイラー　　　　３６７５０
プライバシーガラス　　　３１５００
プラスチックバイザー　　２９５０５
　　　計　　　　　　２０３１７５５
プラス諸経費　　よっしゃー！

ぶっちゃけエクストレイルやハリアーみたいに大衆車化して欲しくないな。

人気が出た方が、グリルが出しやすいからーー。

訳：この車がガンガン売れてたらグリルを作って売たら儲かるよｗｗｗ

>>116
１）ワロスロードの１９３は税込み。なのでデュアリスとは殆ど同じ値段。
２）プライバシーは全車標準。なので、その３１５００とやらは不要。
自分はプライバシー嫌いなんだけど。。。ま、やむなしか

値段はエクスと殆ど同じでしょ
そんな安くないでしょ
2.0FFで200マソ
4WDで230マソ
ぐらいじゃない？

決めた。買うわ。

>>120
Ｇは大体その程度。

>>97
グレードはG・Sの２グレード
Gグレード 　キセノン・ガラスルーフ・インテリジェントキー・・・・・・

自分にはガラスルーフは絶対いらないけど、この場合、
Sを買って、キセノン、インテリジェントキーはオプションで
取り付け可能？

>>123
追伸
あるいは、グレードGでガラスルーフ無しは選択できる？

あとは色だなぁ。

全色揃えるんかな。

シルバー、カフェラテ、fired iron
この辺が外車っぽくってカッコイイかもって感じで候補。

ダークグリン系もほしかったなぁ。

インテリジェントキーって、便利？

>>126
周りに聞くとみんな便利だと言ってる。自分は普通のキーレスみたいに使ったり
する事も意外と多い。雨の日とか駐車場で車を探す時とか。

雨の日の傘差して、乗り込み時とか確かに便利そうですね。

>>116
116の人が言うように、計算してみると、非常にお買い得感がある気がします。
RAV4と比べても品のある内装にムラーノ風スタイル。
あの値段ならかなり売れるだろうね。
問題は発売後の納期がどのくらいかだな。

>>128
確かに納期は心配ですね。ヨーロッパみたいに半年以上待ちになると、さすがに
他を探しますよね。

色は５色ですかぁ。
ホワイト、ブラック、シルバー、レッド
は、まずあるだろうから・・・
あと１色はトワイライトグレーですかね？

予想テンプレ。以降適時修正よろぴこ。

価格予想(税込)

S　2WD　185+-
S　4WD　230
G　2WD　220+-
G　4WD　250+

S:16インチの鉄チン・シート地の違い
G:キセノン・ガラスルーフ・インテリジェントキー・17インチ

・ナビパッケージ(25〜30万？)
→ HDD　DVD再生・バックモニター・サイドアンダーモニター・コンパクトフラッシュ対応（MP3）
→ ナビパッケージにしないと小さな茸が生える
・クルコンはなし
・色は5色
・メーカーオプションは少ない

すまん、初めてこのスレに来た俺に教えてくれ
小さな茸って何？

>>132
左前のフェンダー部分に付いている小さなミラー。
車庫の高いRV車やミニバンの左側死角を無くすために付いてるやつ。
最近は、ドアミラーにプリズムミラー付けたり、カメラ付けたりしてる。
カメラの場合、ナビとセットになってしまう。

>>132
SUVについていることが多いフロント左の小さなミラー。
デザインがスポイルされる、とのことで付くのが嫌な人が多い。

�@カビ
�Aおケケ
�Bｍｉｒｒｏｒ　ｂａｌｌ
�Cｆｅｎｄｅｒ　ｍｉｒｒｏｒ
�Dポコチｎ

ナビ買えという脅しの様だな！
ナビいらないし、茸の撤去費３万払っても
茸レスにしたい！

国外産の日産車を買うと、モデルライフが終わったとたんに、部品が
すくなくなるよ。
最近の日産は国内現行モデルでもすぐ部品が出てこないから。

>>137
んなわけないだろ。

>>126
一旦使うと、もう戻れない。それほど便利。

小さな茸って強制装着なの？
オプションで非装着は選べないの？

>>139
保安基準の関係（左の死角にあるものが見えるかどうか）だろうからそれをクリアできる装備がない限り背が高いクルマは着けざるを得ないと思う。

>>138
ホントだって。
スペイン工場で生産してたミストラルが終わった時なんて大変だったんだから。

あとCAと仲良くなったら聞いてみるといいよ。生産中止して１〜２年ぐらい経つ
ととたんに部品の供給が遅くなるって。最近は相模原でもあんまり使わない
部品は在庫しなくなったの、ゴーンがきてからの経費削減で。

ライフ中のV35初期型ダークブルーのリアバンパーなんて２週まちだったし。
マイナー後のバンパー付けていいですか？って真顔をサービスにいわれた
時はあきれたよ。

確かに、ボンネット車はフェンダーミラーと
保安基準で定められていましたが、１９８３
年に改定され、ドアミラーで良くなったよう
ですが・・・。背が高かろうが低かろうが、
フェンダーミラーの方がドアミラーより死角
が少ないですが、カーナビ連動のサイドビュ
ーモニターをつけても、左後方の死角は改善
されませんね。

その点ホンダは偉い
10年経って部品無くなっても
要望が多い場合は型を起こして再生産してくれる

バイクの場合だがね

そんなに長く乗るの？

ナビってさー、純正のと後付のとどっちがいいんだろな？

>>145
以前は、圧倒的に市販メーカー製がよかった。
最近は、純正ナビの機能が強化されてきて、純正ならではの機能（日産カーウィングスなど）機能や
ナビとしての機能（最速ナビなど）も充実して、よくなっているよ

日産もナビは酷いとよく言われていたけど、新型スカイラインから搭載のHDDナビは
一発ボタン＋タッチのいいとこどりで、ナビ性能や、機能も充実しててかなりいいと思うよ。

ただディアリスは2DINなので、純正でなくてもインパネのデザイン性は変わらないので
純粋に機能などで選ぶといいと思うよ。
上のクラスになるとデザインなどが考慮する部分もあって難しいけど

デュアリスで日産復活しそうだね。
まぁヨーロッパでは好調だけどね

コンパクトベースのこんなダサい車に200万も出せるかよ

http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/800x600/wallpaper_13.htm

いつまで密着するつもりなんだお前はｗ

>>148
そうやって宣伝してくれちゃってるわけだがｗ

前から見るとコアラみたい

この車、オプションでも良いから、
サイドガードモールって付く？

>>145
後付じゃないか？
値段が違うし、性能が違うし、使い勝手が違うし、何から何まで多分、市販の方がいいと思う。

純正ナビはデザインがトータルで決まる　以外の価値は見出しにくいな。

プレサージュでは、純正ナビは光ビーコンを装着しても渋滞回避リルートは働かなかったぞ。
カーウイングス利用しろ　ってことみたい。そりゃないぜorz。後、
リモコンがつかないし、よく使う機能が階層の深いところにあったり、こりゃダメだと思った。


デュアリスではどうなるかは分からんけどな〜。多分同じだろうと思う。

後付ナビに燃費情報とか表示できますか？

デュアリスのナビって、ダッシュボードの上だよね？
純正じゃない場合は、この場所はどうなるの？

http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/800x600/wallpaper_16.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/800x600/wallpaper_18.htm

後付けナビだとバックモニター使えないんじゃない？

>>155
ADﾊﾞﾝようなホワイトボード

>>131
ヒント。2WDと4WDの値段の差は税抜き20マソきっかり。

>>142
直前側方運転視界基準 (新型生産車の場合は平成１７年１月１日以降に製作された自動車に適用)
左後方の死角は関係ない。

>>156
バックモニターは可能。

>>146
日産もナビは酷いとよく言われていたけど、新型スカイラインから搭載のHDDナビは
一発ボタン＋タッチのいいとこどりで、ナビ性能や、機能も充実しててかなりいいと思うよ。

・・ナビの仕様はどうも上記と一緒のようです。
　　タッチパネル+コントロールパネル操作・ハンドルボタンの兼用でした。

　　　P12のナビにタッチパネル機能が付いた感じ。乗ってた人いるかな・・

ナビパッケージにしないとオーディオも付かないよ。
オーディオ・ナビにこだわりたい人は茸と共存しなくちゃね・・
純正以外は真ん中のオーディオの位置につけるしかないかな。
>>97
補足　Gグレードは皮ハン・マップランプ・オートエアコンなど

全車が寒冷地仕様
ヒーター付きミラー・大型バッテリー・冬用ワイパー？（駆動部をゴムで覆ったやつ）
後席ヒーターダクト

　色・ブラック・シルバー２種。レッド・Sandblast
　　
　　以上 ・終了

返してよぅ 　　 ＼仕事行きたくねえええええええええ／| ∧ 　 　　　　　　∧
￣∨￣￣￣　　　＼ええええええええええええええ ／|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　 ∧＿∧　　　　　　＼ええええええええええええ／|￣￣月曜日￣￣￣￣）
　（ ´Д⊂ヽ　　　　　　　＼ええええええええ／ ／　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
⊂　　　　ノ　　　　　　　　 ＼　 ∧∧∧∧∧／　　　|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/
　 人　 Ｙ　　　　　　　　　　　＜ 　 　 げつ　.＞　　　|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
　し （＿）　　　　　　　　　　　＜　予 　 よ　 ＞　　　|:::::::　　　 ＼／　　　　　/
―――――――――――‐＜　感　　う　 ＞―――――――――――――――――――‐
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!!　 び　 ＞ピーコとパー子組ませたら
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　 　 の　 ＞ペーが無職でプーになる　　　　　　　　ぽ
|:;:;　 ∧＿∧　　　　　　　　　∨∨∨∨∨
|:;: 　<=( ´∀｀)　　　　　　　　　/　　≡　 ||　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
|:;.／　　　　　　　　　　　　　　/　　 ≡　 ||　　＼　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　　(^( 'A`)^)
|/　　日曜　　　　　　　　　　/　　≡　　∧||∧　 ＼　　　　　　　　 ('('A`∩　　 　）　　/
やさしいかおで　　　　　　/　　 ｺﾞｰ　（ / ⌒ヽ　　＼　　　　　　　　ヽ　　〈　　　(_ﾉ_ﾉ
どんぞこへおとす　　　　/ 　 　 ≡　　| | 　　| 　　　＼　　　　　　　 ヽヽ_)
さざえさんがおわれば /　 　　　≡　　∪ 亅|　　　　　＼
もうげつよう　　　　　　/　　 　　 ≡ 　 |　|　|　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　≡　 ∪∪　　　　　　　　　 ＼

高くてもいい。

絶対に買うぞ　　　　　　　5年後に

とりあえず、今月中には価格はほぼ固まりそうだね。
エロイ人がここに投げてくれれば、中旬すぎくらいか？

正式な発表ていつごろかな？

問題はメーカー純正ナビが機能的に購入後何年後かに時代遅れ
になった場合、その時の最新ナビに換装できないことだと思う。
車を長く乗ろうと思う場合、車載ＡＶの時代遅れ化、または故障時が一番心配だ

シルバー２色って、どんなシルバー？

クルマが旧くなっても長く乗ろうと思ってるのに
AVが最新じゃなきゃと心配する思考がバランスを欠いている。

>>168
とは言え、クルマの標準の買い換えサイクルとナビの進化のスピードが
あまりにも、離れているのが問題。

だって、2年前にオーディオにiPod接続して曲名がオーディオディスプレイ
に表示されるなんて、思わなかったよ。

せっかくHDDナビになったんだから大昔のカロナビみたいに古いハード
でも新しいソフト動くようになっていればいいのにね。

新型スカイラインから搭載のHDDナビ...

と一緒だとすると、日産ホームページから抜粋

地図の初回更新無料
3年以内の有料点検入庫時（＊1）に限り、
無料にて最新地図へのデータ更新をおこないます（初回のみ）。

これでいいんじゃない。　俺はこれで十分
困ったときのナビ頼みにしか使ってないから・・

やっぱ、オーディオとの連携機能が問題か？
折れ的には車情報の機能を重視してるんだが。

オレの車、今１０年目だがその間に　ＣＤナビ→ＤＶＤナビ→HDDナビ　だぞ。
今はデジタル放送への変換期だし、数年後にナニが標準機能になってるか
不安にならねぇ？

ついでに言うと、ＣＤナビ３年目にソフトウェアのバージョンアップ試してみたが
ＣＰＵが最新ソフトについていけずに動きメチャ遅で使いもにならず
ＤＶＤナビに買い替え。そのＤＶＤナビも４年目にはピックアップレンズ不良で
修理金額５〜６万と言われＨＤＤナビに買い替え。ＨＤＤナビは今の所調子良いが、
地デジチューナーが欲しい今日この頃。
メーカー純正も数年後までラインナップの更新を続けて、都度、乗せ買えとか
できればいいんだけどねぇ。
最新型とは言わないからさぁ。

スモールランプの色変えたらさらにかっこよさげ。
更に都会的な車になりそう。

最近の日産はホント外車っぽいなぁ。

>>175
いい意味でも悪い意味でも確かにそうだよな。

>>175
たとえば、何？
ティアナは韓国車っぽいよね。

シトロエンのC6でしょ。
欧州車っぽい感じ。

ライト変えればだけど。

後キャデラック・ドゥビル

MCすると、若干国産車っぽくなる。
それまで待つつもり。

この車チョン車っぽくね？

いや？

ホンダはつまらないクルマを作っているね。

最近のニッサンは技術の高さを証明している。

VELって技術が日産から発表されたけど、デュアリスとかのクラスでも将来的に搭載される可能性あるのかな。
なんか日本初らしい・・・とりあえず今年発売のスカイラインクーペには搭載するらしい。
前に直噴4亀頭＋VELとか開発中とか言ってけど、期待大。

亀頭に反応するオレは死んでいい

＞２WD・Sで驚きの185万前後　　４WD・Sで230万

ここがウソ臭いんだよな。いくらなんでもこんな価格差おかしいだろうと

２ＷＤと４ＷＤの差は２０万とのことだから、
２ＷＤ（Ｓ）→１８５万
２ＷＤ（Ｇ）→２０５万
４ＷＤ（Ｓ）→２１０万
４ＷＤ（Ｇ）→２３０万
なんじゃない！

間違えた
２ＷＤ（Ｓ）→１８５万
２ＷＤ（Ｇ）→２１０万
４ＷＤ（Ｓ）→２０５万
４ＷＤ（Ｇ）→２３０万
だね

空気嫁＞社員＆工作員

残念ながら、俺は工作員では無く、公務員だす！

なんできゃしゅかいじゃなくてでゅありすにかえたの？…商標？
個人的にはきゃしゅかいの方が好きなんだけど。

>>192
おまいが日産に入って商品企画をやれば(･∀･)ｲｲ

>>192
キャシュカイは　キャッシュかい！　といわれてしまうことを危惧したからだろう。

この判断自体は間違いじゃない。
でも、デュアリスというネーミングはまるでダメ。

>>194
なにを根拠に

>>192
おれもキャシュカイのがイイ。
ディーラーに頼んだら欧州向けのキャシュカイの
エンブレムつーかネーム付けてくれないかな。

＞２ＷＤ（Ｓ）→１８５万
東京では販売開始のようだな。

>>194
その通り
キャシュカイが『遊牧民』っていう意味なんて思わないし、
デュアリスは意味は良くても、日本人には発音しにくいね！

＞『遊牧民』っていう意味
正確にはエスクードだな。

>>195
第一文は予想。
第二文はもれなりの判断。
第三文はもれなりの判断＆知人の反応からの推測。

デュアリス　ってね〜　いいにくい・覚えにくい・PCで打ちにくいｗ
この名前でいいことはない。

お前らまずsageれ

トゥアレグも遊牧民。
キャシュカイも遊牧民。
そういう名前つけるブームなんだろ。

デュアリスが言いにくいって・・・・舌短いんじゃねーの

>>201
嫌だｗ

>>203
デュアリスがPCで書きにくい　ってのは君からも分かる。
覚えにくい。よって、言いにくい。

女の子にデュアリス　って言ってごらん。多分、覚えられないと思う。

D E L Y U A R I S U
デュアリス

だぁかぁらぁ、ローマ字入力でぇ、

DHUARISU

って入力しろよ！

>>206
DHU　は知って人少ないと思うよ。
DYU　って書いちゃうｗ

DELYUARISUと入力してもデュアリス
DHUARISUと入力してもデュアリス

【デュアリス】
【DUALIS】
【キャッシュカイ】
【QASHQAI】

QASHQAIが一番スペル間違えしそうじゃない？

いっそのことスペルもDHUARISUにしちゃえばいいのにね。

>>208
デュアリス　の　デ　はDEと打ちにくいと思う。

キャシュカイ　だから、KYASHUKAI　。打ちやすいｗ
DHU　とかける人なら簡単だが、全人口の１％もこのうち方をしないと思う。

ちなみに、これは原語のスペルの問題ではないと思うよ。

ボッタクリス

>>210
普通、キータイプの打ち易さで車名決めないでしょ。
キータイプより、原語のスペル間違え、読み易さの方が問題じゃないの？

キータイプは、
DELYUARISU→デュアリス
DHUARISU→デュアリス
のどっちが多いの？
俺は、DHUARISU→デュアリスが多数派で、
DELYUARISU→デュアリスが少数と思っていたけど・・
全人口の１％もこのうち方をしないとなると、逆か。

発売当初は、値引き少ないだろうなぁ。
６月はボーナス期で、少しは割引き大きくなるのだろうか？
だけど６月だと、納車は秋までズレ込むかもしれん・・・
さあ、どうすっぺ！

安心して、もう在庫がたくさんあるし
売れないから

売れないと思ってる人間がココに来ても時間のムダだと思うが・・

DEXYUARISU

まさかホントに185万だと思ってるの？

安心しろ、安い方は買わん

>>217
思ってたら買えなかったんで切れてるの！？

切れてなぁ〜いｗ

悪夢再び？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/03(火) 00:31:40 ID:jFvQx8UD0
>>799
電装関係でまた泣かされそう
昔、P10の5ドア7〜8台売ったけど、イグナイター脂肪、フュエルポンプあぼ〜ん
エアフロ不調、全員病気持ちでしたｗ。

フュエルポンプ逝ったクルマは旅先で発症、レンタカーをユニックに積んで兵庫から
金沢まで取りに走りました。

何年前の話ですか。
まあ、リスク承知で買うけどね。

１８５万スタート？？ソソられるな、、、

>>213
あんた宮城県民？

ＳとＧでシート地のちがいってあるけどコレって柄がちがうってこと？
それともＧは革シートてこと？
はやく試乗してみたいです＞＜；

内部ディーラー販売説明会って、4日だったっけぇ？

１８５万のお買い得車体は、先着100名になります。

お早めにどうぞｗｗｗチャンチャンｗ

こりゃ殺到だな（爆）

訳分からん妄想乙

＞１８５万のお買い得車
高級欧州車の半額だな。

400万で高級車って言えるのか？

>>213
だけど６月だと、納車は秋までズレ込むかもしれん・・・

５月２２日頃が発売と思っていましたが、
６月？

発売は5月ですよー

＞発売は5月
インド経由のようだな。

イギリスから海上輸送だからそうなるのかな？

＞イギリスから海上輸送
組み立ては上海のようだな。

シルクロード走ってくるのか？
新車でも走行5000kmはいくかも

いいや
中国で生産して北朝鮮の地下通路を通り、韓国から船で輸送される。

言いたい放題のようだがつまらない

もうクロスロードには何も期待できないだろ？
こんな所荒らしても現状は何も変わらんよ。

まったく意味の無いスレになったきた！

この車、あまり売れないんだろうなー。

売れて欲しくないんだが

ぶっちゃけ ダサ過ぎ
日産ってほんとにセンス無いな

まじで一般的にオーダーっていつ頃から取れるものなの？ヨーロッパみたいに
半年待ちなんかありえない。そんなに気は長くない方なのでｗｗｗ

今乗ってる車が10万キロ行かなきゃ買い換えないから、まだ先だな買えるのは・・・

ほんと想像力のないやつが多いな
この車が売れないわけないだろ
おまいらは株したら大失敗するタイプだな

安全装備のVDC＋サイド・カーテンエアバッグがメーカーオプション
（受注生産となり、納期3ヶ月）・・・・・×

同じくMOPの、ナビ（+サイドモニタ）は大量入荷する模様
ナビのモニタは、WVGA・・・・・・・・・・○

外装色
ダイヤモンドシルバー
アーバンセメント
メットブラック
カフェラテベージュ
レディッシュカッパー

白が「セメント」ってｗ

アーバンセメントって白じゃなくて明るいシルバーじゃないの？

>>249
ｼﾗﾈ
写真で見る限り白かったから、白かな？って思っただけ

VDCは４ＷＤでもオプションですか？

＞オーダーっていつ頃から取れるものなの？
在庫車オンリーだからな。

グレーは無いんだ？

だなﾀｿ降臨中

＞グレーは無いんだ？
ナメクジと間違うからな。

なじみのセールスから資料をみせてもらった
ＶＤＣは２駆も４駆もつくみたい
本体価格で４区の２０Ｇでも２５０万以下だった。
ただ、４駆はインテリジェントではなかったけど
でもその資料をみたらさらにほしくなったです

＞本体価格で４区の２０Ｇでも２５０万以下
FF１７５万円〜だな。

>>244
欲しいなら、5月GW前に、仮契約して注文しておくといいよ！

どう考えても今年度は、ヨーロッパでガンガン売れまくってるから納期に問題が出るはずだからよ！！
もちろん値崩れも新車なので来年まで期待できないから、早め買っても問題ない。
むしろ全ての雑誌の評論家もメチャ押しのクルマなので、早期決戦車両と言えるでしょう。

＞全ての雑誌の評論家もメチャ押しのクルマ
欧州車にはぬるいようだな。

>>249
タイルの目地みたいな色なんじゃないの？

欧州で奇麗な青でないの？残念・・・

ナビパッケージにしないと、
やはり茸が付きますか？

>>256
ただ、４駆はインテリジェントではなかったけど

ということは２０Ｇの２駆はインテリジェントキー？
ナビのモニタは、WVGA？（新型スカイラインと同じ？）
もし、差し支えなかったら、その資料の内容を教えて下さい。

>>263
そういう意味じゃないでしょ。
４駆システムが新型エクスに採用されるインテリジェントタイプじゃないということでしょう。

>>258
もちろん値崩れも新車なので来年まで期待できないから、

発売時は、もし値引があるとしたらどの位？
本体価格が値引が無い場合、どの部分で交渉したらよいのでしようか？
タイヤ、アルミホイルなどなど・・？。

>>264
そういう意味じゃないでしょ。
４駆システムが新型エクスに採用されるインテリジェントタイプじゃないということでしょう。

すみません。はやとちりでした。
安心しました。

慌てて買わなくても、少ししたら大幅値引きするようになるよ
外国生産のプリメーラハッチやミストラルも
工作員が売れる売れると言ってただけで
実際売れなくて40万円以上の大幅値引きしてたし

＞少ししたら大幅値引きするようになるよ
不具合ブログの餌食だな。

ナビの内容はよく見なかったけど、メーカーＯＰのモニター
がノートのようにでっぱってついていた。
セールスは後付の方が見た目がすっきりするしナビ自体の性能もいいし
値段も安くできるからよいといっていた。
また、２０Ｓと２０Ｇがあって、（Ｇのほうが高い）Gにつく１７インチのアルミホイール
はかっこよかった。

＞値段も安くできるからよいといっていた。
試乗車を新車として売るようだな。

純正ナビでないとフェンダーミラーが付いてしまうので、この差は大きい。
でも純正ナビ高いだろうし。悩むな。

>>248-249
ヨーロッパではアーバンシルバーって呼ばれているので、きっとマットなシルバー
なのでは？灰色？
http://dynamic.nissan.co.uk/home/vehicles/carbuilder/passenger/J10/interiors-exteriors.html

↑リンク出来てない鬱氏

>>271 純正ナビでないとフェンダーミラーが付いてしまうので

この意味がわかりません。
純正関係なく、ドアミラーでは？

うちの近所の日産は赤と青が並んでいるんだが
どちらで売るのかい？

>>274
正式名称知らないもので。。。>>262のキノコと同じ。補助ミラーって言えば良い？

サイドアンダーミラー

> 純正ナビでないとフェンダーミラーが付いてしまうので、この差は大きい。

強制なの？
法律で決まってるとか？

>>278
保安基準で決まってます

直前側方視界基準

適用時期
　新型生産車：平成１７年１月１日以降に製作された自動車
　継続生産車：平成１９年１月１日以降に製作された自動車

メーカーOPのナビ（HDD)付けないと茸は消えない
アーバンセメントはブリリアントシルバーにちかった

平成１７年１月１日から適用された運転者の視界基準
http://www.contactnavi.net/zoom/4638
http://www8.plala.or.jp/zen_msd/html/hoan_20030707.htm
�@前方視界基準と�A直前側方運転視界基準がある。
�@の、前方２ｍに立つ１ｍのポールが見えること・・
はクリアとして、
�Aの、前面及び側面に接する直径３０ｃｍで高さ１ｍ
のポールがみえること・・・
は、デュアリスの場合クリア出来ないのでしょうね！
すると、フェンダーミラー様の補助ミラーを付けるか、
サイドビューモニター付ナビ等が必要のようです。
残念ですが！！

1ヶ月以上も使って海渡って来るから
錆びたりキノコが生えたり不具合があっても当然だw

装備一覧

ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_8995.jpg.html
ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_8996.jpg.html

主要諸元

ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_8997.jpg.html

さっさと正式に発表してくれよ！
気になって夜も眠れないよ

茸

ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_8998.jpg.html

価格比較ｗ

http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_8999.jpg.html

DOP（エクステリア）

ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_9000.jpg.html
ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_9001.jpg.html

ナイス！
想像以上だ！！買うぜ！

クロスロードちゃん涙目ｗｗｗｗ

この車はそんなに売れる車なのだろうか？
コンパクトSUVと言いながら、車幅は1780mm。（クラウンと同じ幅）
全長は4310mmと短く、室内が狭いか、ラゲッジが狭くて積載性に劣りそう。
4WDは、現行のエクストレイルと同じで、一世代前。
数ヵ月後には、4×4-iの新型エクストレイルが発売される。
新型エクストレイルは、同じCプラ、エンジン、全幅ほぼ同じで、全長が長い分、ラゲッジが広そうで実用的。たぶん、同価格帯。
デザインで選ぼうにも、フロントがあまりにも・・・。と思う人も多いはず。
シティー派SUVのわりに、黒樹脂むき出し部分の面積多すぎ。
商用車っぽいのと、経年劣化で白くなってイヤ。

嫌なら買う必要なし

5人しか乗れないのにキノコ付き
ダセー

価格帯はＲＡＶ４とガチンコ勝負だな。
サイドモールやステップの設定があるのは嬉しい。
あとは・・・グリルだな。
マイナーまで待ったらマシになるかな？

そう思うならここにくんな

ああああああああああああああああああああああ

価格知りたい。

日産の工作員が板に常駐して画像up
日産に通報しておこう

日本てほんとボディー同色信者が多いよな。

>>296
IDがｱﾌｫｳ

ほんとだ！
価格帯比較表を見ると、ＲＡＶ４より安い！
しかも、クロスロードの１８００とほぼ同じ！

現行エクストレイルより重いのは気に入らんな。

予約してくるＷ

自分、茸は我慢できる。
だけど、ウインカー付きドアミラーカバーとメッキドアフィニッシャーは要らない。

このオプションのサイドステップは強引に付けましたって感じだなｗ

サイドステップも要らないな。
サイドモールは車体の色によっては良いアクセントになるかもね。

>>256
２駆と４駆で悩んでいたけど
２駆にもＶＤＣが付くなら雪があまり降らない地域は２駆で十分だ。
RAV4やＣＲ−Ｖみたいな街乗りSUVは
２駆と４駆の販売比率は五分五分くらいなんだろうか？

Gグレードでもナビはオプションなの？

二区にするか四区にするかで悩んでるんだが…｡
住んでるのは非降雪地帯。
ただ、年間に10回程スノボ、釣りに使用するんで、四区だと便利かなと…｡

下のグレードにも革巻きハンドルのオプション設定はして欲しいな…
でも最低地上高も十分あるし値段もまあまあ
エクスの方の資料も早く知りたい、あるならうｐして〜

この資料デラ行けば貰えるかな？

全部CVT-M6なのか

>>308
貰えないでしょう、一応「社外秘」だし
価格比較にもあるとおり、想定ライバルを設定して
サイズ比較や、客にこう言われたらこう切り返せ、みたいなのが載ってる
（たいしたことは書いてないけど）
普通の客には見せられんでしょ

でも、新型車だし、スペックくらいは早く発表しても良いんじゃね？と思う
ヨーロッパではもう売ってるわけだし

エクスはｼﾗﾈ、興味ないし
こっちはFMCだし、現行車を売り切るのに必死じゃない？

四駆じゃなきゃこの車に乗る意味がないような気もするけど、
単にデザインに惚れこんだのなら2WDでもありなんじゃね？

社内資料もう流れてるんだけど。
結局いくらだったの？
FF上級グレードで220くらい？

>>312
日産関係者がうpした資料見ると
FF.Gが220万ぐらいFF.Sが190万ぐらいじゃない

ああああああぁぁぁん
見逃した。

主なSUV販売データ

トヨタRAV4

1. 2.4 G 4WD <41%>
2. 2.4 G <37%>
3. 2.4 SPORT <9%>

日産エクストレイル

1. 2.0 Xtt (4WD) <23%>
2. 2.0 S (4WD) <18%>
3. 2.0 X (4WD) <16%>

ホンダCR-V

1. 2.4 ZX (4WD) <54%>
2. 2.4 ZL <23%>
3. 2.4 X (4WD) <11%>

＞FF.Gが220万ぐらいFF.Sが190万ぐらい
ＢＭＷ製のようだな。

スバルフォレスター

1. 2.0 AIRBREAK <30%>
2. 2.0 CROSS SPORTS 2.0i <17%>
3. 2.0 XS <12%>

三菱アウトランダー

1. 2.4 G (7人乗り) <54%>
2. 2.4 G (5人乗り) <29%>
3. 2.4 M (7人乗り) <9%>

スズキエスクード

1. 2.0 XG <80%>
2. 2.7 XS <15%>
3. 2.0 XE <5%>

フラっと寄ったディーラーで聞いてきました
発表は5月22日になると思います。だそうです
カタログもあったんだけど、まだ社外秘なんで見せてもらえませんでした
予約受付中ってのぼりがあったんだけどなあ・・・

>>315
なんでエクストレイルだけ１００％にならないんだ？ｗ
まぁ、どうでもいいが。

済みませんディーラーの方、６月末までに購入したいのですが、今予約するのとボーナス月に交渉するのでは、けっこう割引き違いますか？違うなら６月まで待つけど、同じならすぐに交渉始めたい。

だなタン降臨中

なんでエクストレイル「だけ」１００％にならないんだ？ｗ
なんでエクストレイル「だけ」１００％にならないんだ？ｗ
なんでエクストレイル「だけ」１００％にならないんだ？ｗ
なんでエクストレイル「だけ」１００％にならないんだ？ｗ

>>322
ちゃんと計算したら違ったなｗ

社外秘カタログはそろそろﾍﾞｽﾄｶｰあたりに載るんｼﾞｬﾏｲｶ？
日産の登録車では久々の売れ筋だし、車雑誌で煽るぐらいするだろ。

凄い安いな、買っちゃおう
日産勝負してきたな

>>265
通常は発売後、3ヵ月間の値引きは、一律7万円程度だと思われる。
だいたい新型車は、そんな物さ。
て言うか売れてる物は納期も長くするし、また値崩れはしないと思われる。
納期長くなってもいいのなら、一年後が狙い目。
待てないなら、半年とか待っても安くならないので、すぐに買う方が良いと思われる。

>>299
だろ！　RAV4よりも安くしないと、世界戦略車のSUVとしては勝てないからね。
だから、RAV4より安くなる価格設定は、凄い脅威だろう。
日産にはRAV4より安くしないと命取りになるって、2ヶ月前に忠告して置いたからな！

安くても売れないよ
心配するな
半年すれば船ごとロスア

オレハ当然こんな価格で勝負すると思ってたが・・
欧州の為替レートが・・・なんて言ってる奴が多く
このスレも荒れてましたが・・・
ようやく価格もはっきりして、マジで購入しようと
思っている者には、良い情報交換の場になればＯＫ

このお買い得感はすごい。
それに引き換え先に出た四角い7人乗りは目も当てられないなw
あっちはC/P比が低すぎる。

日産の社員が規則を犯したり他社の車を叩いたりしていて気持ち悪い。
個人情報が500万件漏れたのも、客の個人情報を売ってたんじゃないのか？
気持ち悪いしキケンだから一抜けた

帰って来んなよ
と釣られてみる

社外秘の販売マニュアルを渡されたその日に２ちゃんに晒したのか？
誰かメールした？メディアにしても面白そうだけど。

>>333
おまえ学生時代、クラスで一人ういてたろ?w

日産には馬鹿と工作員しか居ないようですな
個人情報が本当に心配

車に詳しいヤツに質問。

外国の色欲しいんだけど、こういう製造販売の場合（逆輸入っていうの？）
って、そのうち色んな色も入ってくるの？

日産社員が、今度は逆ギレ個人攻撃か？

自主的に情報流してくれるんだから、
ありがたくいただこうじゃないか。

ま、日産の人が怒るのは無理内が。

オラも今回の色（白・黒・赤・銀・薄茶）、
欲しい色が無いぞォ

>>338
一人冷静ですねｗ
同意。

で、今日も同じ様な時間に揚がるのかと考えると夜もおちおち寝れんじゃないかｗ
自分は見れなかったので、結局値段が分からないまま鬱

自演でごまかし始めたか
個人情報も簡単に流すってことだな

発売前に2ちゃんねる流出炎上かよ！
車より先に社員をリコールしてもらわないと確かに心配だw

そうか、FFのSUVだからこんなに安いんだね

マイナーチェンジの情報が流出

http://www.auto-web.co.jp/special/NEWYORK2007/Infiniti_ex/

>>340
漏れは全部見られたけど、価格は数字で明示されてたわけじゃないよ。

単発ＩＤで誤魔化してるのは社員だろうねw

入れ替わりが激しいディーラーに
カード情報を握られてるのにどうすんだよ

価格はライバル車との比較で、グラフの様になってましたね。
２ＷＤ”Ｓ”は、クロスロードの１８００最低モデル（税込１９３万２千）
とほぼ同じ高さに表示されていましたので、情報どおりの１８５万
（税込みだと約１９４万）なのでしょう。
装備一覧をメモるのに必死になっていて、その他のオプションのページなど
コピー保存するのを忘れていたら・・・もう削除されてたじゃん！

社員でも何でもいいけど、
お前らも釣られんなよ。

今さらですけど、５月下旬、日産プリンス東京から発売開始です。
https://secure.nissan.co.jp/DHP107/event/200704_dualis.html

>>348
全部保存したよ、、多分　7枚
これでおK?

事前情報を漏らすのは、メーカーの常とう手段だから問題茄子
その方が、ユーザーも注目するし、雑誌の売り上げも期待できるから
メーカーも雑誌社も持ちつ持たれつと言う事で

>>348
価格は棒グラフで、FF20Sがクロスの1.8Lと同等なんで、190万前後
FF20GがクロスのFF20Xと同等かやや低い位置なんで220万前後と
思われます。
4WD20XがはFF20XとFF20Gの中間なんで205万前後
4WD20Gが235万前後と思われます。
バックモニターサイドモニター、ステアリングホイルスイッチはメーカーオプション
ナビもオプション、スピーカーは基本4個が標準
カーテンエアバック、VDCはメーカーオプション
後席中央3点シートベルトもメーカーオプション

ンダヲタバカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産が軌道に乗り出したらまた落ち目になるなｗｗ

>>352
安いな〜★
2.0の4WDが205万円っすか〜最近のSUVにしては、かな〜り安いよ

>>354
つエスクード

とはいえ、デュアリスはCVTだからエスクードはつらいな。
値引き差でエスクードの方が安くはなるだろうが・・・。

FFでRAV4とガチ。4WDで多少割安(値引き差で実質同額)って感じか。
クロスロードとは結局購入層がかぶらないような気がするがな。
3ナンバーだとサイドモニターが付くのは結構効きそうな気もするね。
音には期待できないかな。

ただ、このクラスのSUVは安くしたといって量が出るものでもないから、
普通に日本で作って売っても、当初3-4000台落ち着いてきて1000-1500台と
いったところか。購入考えてるならエクストレイルみてからでも悪くないかと。

気になるのは4WDシステムが古い事
一世代前と言う事か…
エクスの開発者が、200万カーにこだわるから期待して、みたいなコメント出
してたから、価格がバッテングするエクスと競合しそう。
方や王道最新4WDシステム、方や流行のシティ派SUV
マイナーで4WDシステム変わるかな？

FFにする予定の僕には無問題

2駆と4駆で装備の差がまったく出ないのはすばらしい。
数年に一度チェーンつける日があるくらいの非降雪地帯だから
俺は２駆にＶＤＣつければおＫ。
ＶＤＣは8万アップくらいか。

>>284から287ってどうやって見るの？

>>359
全部削除されてたのでは？内容はD万用の資料みたい。
全部保存させていただきました。

>>360
再うぷ、お願いします

>>360
あなたのデータは本物っすか？
ガセじゃないなら見せて欲しいな
よろしく

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,iii,,
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　　,,,,,,,,,,,_: llllli, 　 　 　 　 　 .,,,,,　　　　,lllllﾞ　　　　　　llllll|　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 ,,i,,,　.,iii,,　　'!!!!!!!!lllllllllllllllllllliiiiiiiii,,
　　!!!llllllllllllllllllliiiiiiiii,,,　　　　 llllll,、　　.,lllll°　　　　　.llllll　　 .iillllllllll!!!!!!!!!!!!!lllllllii、llllll　.llllll: 　　　　　　 : ｀ﾟlllllllﾞﾞﾞ!!!!ﾞ
　　　　 ｀ﾞ”ﾞlllllllﾞ!!!!!!ﾞ　　　　 .'llllll,　　 .llllll: 　　　 　　 .llllll　　　￣　　　　　 ,,,iillll!l’.llllll,　lllllll　 　 　 　 　 　 ,llllll
　　　　　　 .llllll: 　　　　　　　 'llllll、　 .llllll _,,,,,iiiiilllll　 .llllll　 　 　 　 　 　 ,,iillll!!ﾞ’　 'ﾞ!!ﾞ゜ 'ﾞ!!ﾞ゜　　　　 .,,,iiillllllllllll
　　　 ,,,,,,,,,,,,llllll:　　　　　　　　 llllll、　 ﾞlllllllllll!!!lﾞﾞ°　 llllll 　 　 　 　 　 ,illlll!ﾞ’　　　　　 　 　 　 　 　 ,lllll!ﾞﾞﾞ,lllllllll,
　　 ,illllll!!!!llllllll,　　　　　　　　 ｀ﾞ’　　　ﾞ￣　　　　　 .llllll｀　　　　　　 .,llllll°　　　　　　　　　　　　　'lllllliiiilllll!llllll,
　　.lllllll_.,,,illllllllll,　　　　　　 ,,iillii、　　　 　 　 　 　 　 llllll　　　　　　　 lllllli,,,_　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾞ!!!!!ﾞﾞ゜ llllll
　　 ﾞ!lllllllllll!!ﾞﾞlllllii,,,,,__._,,,,,,iiilllll!!ﾞ｀　　　　　 　 　 　 　 llllll 　 　 　 　 　 ﾞﾞ!!llllllliiiiii,　　　　　　　　　　　　　　　 ,llllll
　　　 .ﾞﾟﾞ”　　 ﾞﾞ!!!lllllllllllllll!!!ﾞﾞ°　　　　　　　　　　　　,llllll　　　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ!ﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　 ,lllllll′
　　　　　　　　　　 ｀￣　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 l!!!″　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 '!!!ﾞ

客の個人情報も簡単に渡すようですw

>日産、顧客情報流出のおそれ、538万人に注意喚起
>
>http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz06q4/521502/

ま、販マニなんて日産だけではなくて、どこのメーカーでも発売前に普通に
出回るモノなので、何を騒いでるんだかって感じだよね＜日産ヲタ＆ホンダヲタ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

デュアリス予約しよっと　↑の人

メルマガ登録の画面っていつまで　次回は1月配信　て書いとくつもりなんだろ

WEBの更新者は、きまぐれなのさ〜。
たまーに更新されてるみたいだからよ〜。
そんで〜、メルマガの配信もきまぐれ〜。

ttp://response.jp/issue/2007/0406/article93389_1.images/141321.jpg

約152万円らしい。安い。

安いの？

安くてもいらない

安心しろ、中国製で今の所中国でしか売らないみたいだから、どうせ買えない

スレ違いにも程があるだろ

Ｓを選んだ場合でアルミホイールのオプションはありますか？
ある場合は１６インチのアルミホイールですか？

俺はＳにガラスルーフがつくかどうかが気になる。
すぐ飽きそうなんだけど、ちょっとやってみたい。
外観もなんかカッコ良いし。

>>376
ＳもＧもアルミ以外は見た目は同じなので、単純にＧを買えば良いんでは無いの？

そこはほら、できるだけ安く買いたいのよ。

>>375
資料によると
Sは215.65/16の鉄チンが標準　メーカー、ディラーともアルミ設定無し
16.6.5.OFF40 PCD114.3 5穴

Gは215.60/17アルミが標準
17.6.5.OFF40 PCD114.3 5穴

社外品を探しましょう

別の資料見るとエスティロアルミ（スポーク）がディラーオプションに設定あるな

上は先週晒された資料から　信憑性はわからん
ここまで手の込んだ釣りはしないと思うが
価格帯の棒グラフと、その上に僅かに見える本体価格の
差が気になる・・・・・・

信頼できる情報を
NO1
http://autos.goo.ne.jp/racequeen/rie_yamada/index.html
NO2
http://autos.goo.ne.jp/racequeen/yayoi_uehara/index.html
と言う事で
http://autos.goo.ne.jp/racequeen/ichikawa_una02/ichikawa2_04.html

>>381
ああ、それは、

http://vista.rash.jp/img/vi7598944245.jpg

のページの一部で、他社の値段でつ

>>383
ついでに残りの資料もお願い・・・・

サイズ
http://vista.rash.jp/img/vi7599261739.jpg
http://vista.rash.jp/img/vi7599265924.jpg

装備
http://vista.rash.jp/img/vi7599271620.jpg
http://vista.rash.jp/img/vi7599276944.jpg

DOP
http://vista.rash.jp/img/vi7599281737.jpg
http://vista.rash.jp/img/vi7599286679.jpg

Q&A
http://vista.rash.jp/img/vi7599290869.jpg

少々斜めなのは、ご愛嬌ということで・・・

↑の人
おおおおおおお、サンキューーーー。

もうカタログの前資料出回ってるんだね！！

後席中央ヘッドレスト、サイドエアバッグとセットか。欲しいけど高そう鬱
でも設定があるだけ、今までの日産車より気がきいてるな。
自分的にはコンソールリッドのスライドが萌え。

しかし予想外に安いねー

最近のSUVの中では、この性能からスタイルまで考えると
お買い得だな。
予約とかって来月から？　　どのくらいの人が発売前に予約するんだろうな？

燃費がいいよな

>>382がスルーされてる件
俺は買えたら10年乗りたい

あっ
燃費悪そうだから維持出来ない

>>383
これはすごいな。トヨタの場合は販売力で影響はないと思うが、
ホンダはモロ影響受けるだろ。特にクロスワードは終わったな。
人によっては意外とCR-Vユーザーも食うんじゃねぇか。このサイズのSUVがブームになったりしてｗ

コンパクトベースで5人乗り、外国生産で品質も悪そう
壊れまくったCVTでは耐久性も心配

ンダヲタがあからさまに反応ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

20Gと20Sの
インテリジェントキーとリモートコントロールエントリーシステムと
どう違うのですか？
後者の方が名前からして便利そうですが・・・。
20Gのガラスルーフは自分には不要ですが（夏は暑いので？）、かといって
20Sにオプションで付けてもらって20Gの装備に近づけたいですが、
限界がありそうですね？　そこらへんはどうでしようか？
ご意見が聞きたいです。

CVT壊れまくったって何？
弱いの？ソースは？

>>396
日産のCVTが信頼性ないなら他社はもっとないだろ。
何年前から使ってると思ってるんだ。

頻繁に切れたり壊れたりしたのは日産のCVT

ホントなの？購入予定でデラにも足は込んでるんだけど
具体的なソースは？

1 2006年12月14日
　男性 秋田
　ＨＰ
　ニッサン ｾﾚﾅ
　2000年03月 103,767 Km
PNC24 SR20
動力伝達 �@２００３／１２／２６　　�A２００６／１
　�@走行中、ＣＶＴから異音がして走行不能となった。�Aフロントから異音がした。その後、フロントハブベアリング摩耗のため交換した

2 2006年12月11日
　男性 千葉
　ＨＰ
　ニッサン ｸﾞﾛﾘｱ
　不明 125,000 Km
不明 不明
動力伝達 不明
　坂道を走行中、エンジンブレーキが利かなくなった

3 2006年11月16日
　女性 京都
　電話
　ニッサン ｾﾚﾅ
　2006年10月 500 Km
DBA-C25 MR20
動力伝達 不明
　「Ｒ」レンジに入れインジケータも「Ｒ」が点灯し、バックモニターも画面が映されていた状態であったにもかかわらず、ニュートラル状態になって坂道を下がっていった

4 2006年11月16日
　男性 京都
　ＨＰ
　ニッサン ﾉｰﾄ
　2005年02月 10,500 Km
DBA-E11 HR15
動力伝達 ２００６／０１
　オートマチックトランスミッションの変速タイムラグが大きい

5 2006年11月14日
　男性 兵庫
　ＨＰ
　ニッサン ｾﾚﾅ
　2005年02月 20,000 Km
CBA-TC24 不明
動力伝達 平成１８年９月ごろ
　走行中にＣＶＴの故障で走行不能になった

6 2006年11月08日
　男性 千葉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ニッサン ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝ
　不明 35,000 Km
GF-WQP11 QG18
動力伝達 不明
　ＣＶＴのベルトが切れて走行不能になった

その他多数

ンダヲタ必死だなｗ

>>385
ありがとう！！
先週のが見られなかったのでこれですっきりできました。
本当にありがとう

>>395
インテリキー
持ってるだけで、ドアノブにあるボタンを押してロック・アンロック
が出来、エンジン始動もキーを差し込まないでおｋ

リモコン
普通のキーレスエントリー

温室仕様は自分もパスしたいﾄｺだけど、ほかの装備を考えると
Gしか選択肢が無いでしょう

客は、輸入車なのに、国内産と同じ納期を求めるからオプチョンに融通が利かない
↑単に日産の都合
日本じゃそんなに数は出ない？


>>404
いえいえ、どういたしまして（´∀｀）

上級グレードでガラスルーフなしにしたいのだが
どうにかならないものか…
ルーフは暑いし剛性も落ちるしホント要らないです…
中の人見ていたら検討お願いします

>>インテリキー
持ってるだけで、ドアノブにあるボタンを押してロック・アンロック
が出来、エンジン始動もキーを差し込まないでおｋ

インテリジェントキーの方が圧倒的に便利ですね。

>>405　Gしか選択肢が無いでしょう

回答ありがとうございます。
やはり、Ｇしか選択肢がないですかー。残念！

俺はガラスルーフが我慢できないから4WDのSにするよ。

Sにオートエアコンと革巻きハンドルのオプション設定があれば
それでも良いのでお願いします

ガラスルーフって普通に無しにできないの？

ケチな日産がポンド高のイギリスから輸入して売るというのは何だか心配。
どうやって利益を出すんだろ。赤字覚悟だろうか。
それとも日本仕様はものすごいコストダウンしてるのか。

>>410 ガラスルーフって普通に無しにできないの？

G-typeは標準装備↓になっているので、無理と思いますが。
http://vista.rash.jp/img/vi7599276944.jpg

>>406
俺もガラスルーフいらねぇ
エクストレイルのttみたいなお買い得グレード出るまで待つかな。

まぁ目標販売台数がまだ発表されてないから分かんないが、
そんなに期待してないのは確かだろ。

コストダウンって言っても
6AT無し＆ディーゼル無し
こんぐらいじゃないか？

ガラスルーフなんて通常、オプションと思うけど、
いきなり標準装備になっているけどメーカーの
コンセプトがわからない。

でもルーフのワックスがけってけっこう大変じゃないですか。
その面積が3分の1になると思えば我慢できる。

ガラスルーフ付きの車を使用している方にお聞きしますが、
やはり、夏はかなり暑いですか？
エアコンをがんがんかけないと駄目ですか。
何か対策はありますか。
実際商品があるかどうかわかりませんが、太陽光線を反射するシールド
を貼るとか、何かいい方法ありませんか。

>>405
リモコンも結局、インテリキーと同じ？
リモコンも調べたら
「キーレスエントリーシステムとは、キーをシリンダーに差し込まなくても、ボタン一つでキーを施錠・開錠できるシステムのこと。」
って書いてて結局、インテリキーと同じじゃないの？違いが分からん。

>>411
分かってねぇな。そういう問題じゃないんだって。
人件費、鋼材費、新たな生産ライン諸々鑑みて日本より欧州とかで作った方が安いんだよ。
運搬費はそれほどかからない。別にデュアリスだけ持ってくるわけじゃないしな。

フツーのキーレス・リモコン
　車の近くに行って、リモコンの解錠ボタン押す→解錠
　キー刺して回してイグニッション
　車降りてリモコンの施錠ボタン押す→施錠

インテリキー
　ドア側のリクエストキー押す→解錠
　キー持ってれば刺さなくてもイグニッションできる
　車降りて設定範囲外に出たら自動で施錠

友人の３０７ＳＷにたまに乗るけど、暑ければシェード閉めてるよ。
さすがに夏に開けて走りはしてないと思う。

VDCは全グレードオプションで付けるとなると納期かかるみたいですよ

カタログもう出てるの？
室内寸法が乗ってるページが見たいな。
2面図とか3面図とかいうやつ。

これから夏、って時期に、ガラスサンルーフは売り込みにくいと思われ。

>>423
>>385にありました。失礼しました！

マニュアル、結構ページあるみたいね。
ほかのページも見たい。
ネ申降臨されたし！
とくに、車の色の説明のページとか。

良いなこれ

>385 Q&A
VDCがついていないと4WDの魅力も半減、ほぼ無価値に近い。
よって三ヶ月の納期を我慢して買わないと無意味になってしまう。

> VDCがついていないと4WDの魅力も半減、ほぼ無価値に近い。

そりゃ言いすぎだよ。
無いよりはまし。でもあったからって完璧ではない。
4WDオンリーでも雪上では十分対応できる。スピード出さなきゃね。

4WDオンリーとVDCオンリーでは、どちらが実用上優位かな。
4WDでもアテーサだとまた違ってくるかな？

ルーフキャリア付けられるのかな。
ガラスルーフだと取付けしろ無さそうだね。
それとも、ステージアみたいにアタッチメント付く穴があるとか？

>>428
まあ、実際、買って5年で買い換えるとして、
その5年で一度もVDCを効かせる必要が無いまま
終わってしまう人もたくさんいるだろうけどね。

>>421 友人の３０７ＳＷにたまに乗るけど、暑ければシェード閉めてるよ。

情報ありがとうございます。
シェード閉めるって、ガラスルーフを閉めると同じことですね。
デュアリスの屋根の構造がよくわからないですが、屋根はガラス
１枚で、このガラスルーフにシェードが施されていて直射日光が
遮断され、暑くならないということですね。
結局、ガラスルーフを閉めていれば、直射日光が室内の
温度に与える影響はガラスルーフの無いＳ型と同じと考えて
宜しいでしようか？

>>426 ほかのページも見たい。

同感です。特にナビ・オーディオ関係が・・。

シェードに当たってそこから熱が発生して暑くなると思う。
影響はGのほうが格段に大きいと思う。

川シートが選べないのかー。
なんちゃって高級車っぽくはできないのねｗ

ステージアを前後に圧縮して上に持ち上げればデュアリスになる

>>419
この車は今までの国内の生産ラインでは作れないのか？

おまえらにはガラスルーフの有無で剛性が違うなんてことはわからんわ

>>433
ガラスは固定で、室内にサンルーフとかと同じ様なスライドするシェードが
付いてる。ガラスは>>385を見るとやっぱりプライバシーになってるね。
３０７ＳＷやエアウェーブと同じなので、一度ホンダのディーラーで見るのが
一番かと思います。確かにサンルーフよりはガラスが大きいので、ガラストップ
無しの車と較べれば暑いかもね。でも、自分も今まで普通のサンルーフ付きの
車に乗ってて暑いと思った事は無いので、大した差では無い気もする。

逆にエアコンって大容量化されてたりとかしないのかな？

国産車ってコンパクトで高級志向って車種が少ないよね。
デュアリスに期待してたんだが、革シートも無いんじゃ、
RAV4の日産版ってだけだな。

>>441
皮シートなんて別に高級でも何でもないよ
特に日産のは

>>439
剛性感ってことならかなり違うぞ。
キシミ音とか捻れ音、パッキンの劣化による雨漏り、摩擦音など、
不具合の出る要素は何倍にも膨れ上がる。

>>441
＞国産車ってコンパクトで高級志向って車種が少ないよね。
名ばかりのプレミアムは多いですけどね。デミオとかティーダとか。少なくとも
デュアリスはプレミアム、って言って欲しくない。興ざめする。

>>442
革も松竹梅とあるからね。安い奴はダメダメ。日産だとＪフェリーのは良かったよｗ

>>437
それってAR-Xじゃん。

>>442
なんちゃって高級仕様には必須アイテム。
見た目のハッタリかますんでも、かなり寄与するって。

>>438
作れるけど、両方でライン維持するよりも
メイン市場の欧州で作って運んできたほうが
安上がりということ。

ガラスルーフいらんから革シート欲しかった・・・
輸入車だからといって、ちょっとオプション制限されすぎ。
欧州日産のキャシュカイ最上グレードがくるとおもってﾜｸﾃｶしてたのに。

>>446
ハッタリかますような車でもないと思うけどな
ゲタ代わりにガンガン使うのがカッコイイんじゃないか？

>>421
ガラスは固定で、室内にサンルーフとかと同じ様なスライドする
シェードが 付いてる。
自分も今まで普通のサンルーフ付きの車に乗ってて
暑いと思った事は無いので、大した差では無い気もする。

貴重な情報ありがとうございます。
安心しました。

>>449
頭っから決め付けてる椰子に何言っても無駄っていう良い例。

どうせなら紫外線カットガラスにしてくれればいいのに。

>>449
だぁかぁらぁ、欧州からの輸入車だから期待したんだって。
普通の国産車と同じ感覚でしか物の見方をできない貴方では
ティーダやカローラと同じ車にしか見えないでしょうけど。

てゆうか、ただ今必死中のﾝﾀﾞ工作員だから気にすんなｗ

452>> どうせなら紫外線カットガラスにしてくれればいいのに。

UVカット機能付きプライバシーガラスとなっていますが・・。

ﾝﾀﾞﾝﾀﾞｗｗｗ

標準タイヤについてですが、
20Ｇ：17インチ
20Ｓ：16インチ
となっていますが、
特に、ＳＵＶ車は大きい方がいい（安定性アップ？）のですか？
あるいは、デザイン重視？
20Ｇを買った場合、スタッドレスタイヤは16インチでも15インチでもＯＫ？

>>455
へぇー、熱戦カットじゃないんだ。こりゃまたｽﾏｿ。

>>457
車検通れば何でもいいんでね？
結局、外径と横のはみ出しで決まるわけだから。

HDDナビってのはスカイラインと同じやつ？
画面の綺麗さじゃなく、性能面で

>>459
>車検通れば何でもいいんでね？
>結局、外径と横のはみ出しで決まるわけだから。

大きすぎる場合は問題が発生することがあるが、
小さい場合はＯＫですね。
実は今の車（チェイサー）のスタッドレスタイヤ（15インチ）が買って
まだ１年しか経っていないので。

本日、デュアリス乗りました。
エンジン静かだし
良〜く走るよ。
こりゃ〜買いですな♪

出稼ぎ外国人が外国で組み立て、海の上を1ヶ月使って渡って来る在庫車
プラスチック丸出しの外観と安っぽいフロント
パス

ウインカ付きドアミラーカバーがオプションで付けれますが、
ウインカがフェンダあたりに付いているのに、何かメリットが
あるのですか？

>>464
外国で作った完成品在庫車を持ってくるので
オプションによっては、ちぐはぐ

>>463
１ヶ月!?

もう少しかかったよw

ンダヲタ必死すぎｗ
クロスワードって売れてるの？ｗ

>>457
タイヤの幅は同じ、ホイルのインチアップに伴って
タイヤの扁平率が上がってるから、外周は殆ど同じ

ブレーキとかに干渉しなければ、インチ落としても良いけど
それに伴ってタイヤの扁平率は下がる
15インチなら215.70.15だな

ちなみにオンロードでは扁平率が高い程、運動性能はアップするが
オフロード重視の場合はホイルの破損を防ぐ意味でも、あまりでかいホイルはおすすめできない
ディアリスはシティ派SUVなのでホイルでかくても問題無し
オンロードと見た目重視です
それでいい、何で小さくすんの？

>>453
いや、だからなオペル的な存在だと思うんだよ
この車は

日常の道具、足として素の仕様をガンガン使い倒すのが
むしろカッコ良く映る感じ

実際向こうでもそういうイメージで売ってるわけだろ

ダサイ巨大な日産マーク付けてガンガンって

>>471
ちょっとぐらいダサいほうがいいのよ
日常の道具なんだから

先日発表された同じ日産のSUVの「EXコンセプト」と対比させてみれば
非常に分かりやすい

あっちは煌びやかに飾り立ててスマートに乗る車
こっちは質素に地味に慎ましく、でも生活の中で物凄く役に立つ相棒
というイメージ

日産以外に目を向けたほうが幸せに成れるんじゃないの
強制的に買わされる関係者以外なら。

>>463
トヨタ？

>>473
日本の工場は暇になるばかりで、外人の懐が豊かになるだけだよ

>>473
クロスロードスレでデュアリスをけなしているんだから、素直にクロスロードを
勧めた方が良いんでは無いですか？ｗｗｗ

ちなみに自分は両方のスレに書き込んでます。今は微妙にデュアリス寄りｗ

>>473
>>476ってマジかよｗ
俺はクロスワードスレには行かないが、みっともないマネするなよｗ
アホか？

クロスロードとは客層がかなり違うと思うけどな

デュアリスをけなしてる？
日本語読めますか？
デュアリスのデの字も無いけど

>57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/08(日) 20:44:57 ID:uiiXDNyZ0
>運転席と助手席がウォークスルーで行き来できて
>助手席からも簡単に乗り降りでき
>7人乗れるホンダのクロスロードが良い

>>476-477
自演はみっともない

>>479
自演？
IDで見てみろよ。わざわざ使い分けてあそこまで書きこまねぇよｗ
だからンダヲタは馬鹿といわれるんだよ。

ラシーンに乗ってる俺は、そろそろ買い替えを考えているわけだが
今、ﾃﾞｭｱﾘｽとｸﾛｽﾛｰﾄﾞを両天秤に掛けている。
で、ﾃﾞｭｱﾘｽのﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽってどれくらいなんですかね？
ｸﾛｽと変わらんくらいの容積なら、ﾃﾞｭｱﾘｽに絞れるんだが・・。

ちょっと検索かけてみた
自演失敗しているスレもある
このスレは自演で進んでる？
あんたみっともないよ

>638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/08(日) 19:37:16 ID:7KIjmb0o0
>>>633
>俺はマジでかっこいいと思ってる派。
>あれだよね。皆が皆かっこいいって言う車なんてないよね。
>
>
>639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/08(日) 19:40:44 ID:7KIjmb0o0
>>>638
>でもあの状態でディーラーに並ぶんだから。
>ワックスかければあれと一緒だよ。

また言うけど、デュアリスが売れたところで
日本の工場は暇になるばかりで、外人の懐が豊かになるだけだ

ガラス屋根って人気ないなあ。
開放感ありそうでいいなあって思ってたんだけど。
なんで？暑いの？

>>484
運転してる人間にはほとんど関係ないから

暑さはカバー締めとけばなんとかなりそうだけど
剛性が落ちるばかりかヒビや割れたりする事も
意外とあると聞いた事があるし…

高い位置の重量増でバランスも燃費も悪くなるマイナスだらけ

あと天井低い分室内もせまくなる

>>482
それは>>638⇒>>636の間違い。敢えて訂正する意味もねぇだろ。
文章の流れ見れば分かるだろ。

>>488
現車に乗ったけど…そんなに天井は低くなかったけどなー


まぁ…シートの高さを調整しての事だけどね。


室内もｴｸｽに比べたら少々、狭くなってるけど
窮屈な感じではなかったよ。

>>490
ガラスルーフなし車より

>>491
両方に

>>491
【有り】と【無し】に乗ったよ。

【有り】にありがちの低さ…
この車に関しては
気にならなかったけども…
個人的意見でｽﾏｿ

>>493
SとGは室内高1ｃｍの差だからこの車は余り差はないね
でも付けてないグレードよりは天井低くはなる事は確か

でなんで乗れたの メーカーの人？
良かったら主観で良いのでもうちょっとインプレを

>>494
関係者ですよ。
それ以上は、ご勘弁を…


個人的に感じたのは、今まで日産になかった様な造り（特に内装）

アイドリング時のエンジン音も静かだし、走り出してもﾄﾙｸがあって扱いやすかったですよ。

ただ…ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのﾏｰｸがちょっと…


他に何か知りたいですか?

＞ガラス屋根って人気ないなあ。
外国では致命傷だな。

ガラスルーフでルーフキャリアは付けれるの？
ラゲッジは狭そうだから、そこがポイントでもあり問題でもある。

>>495
なるほど
また何か情報あったら流してください

＞ガラスルーフでルーフキャリアは付けれるの？
激しい雨漏れに悩まされるようだな。

ガラスルーフって普通のサンルーフのように開くの？

＞＞ガラス屋根って人気ないなあ。
＞外国では致命傷だな。
ガラストップはヨーロッパから来てるからな。イギリスや北欧の天気を考えれば
簡単に想像が付く事。どのメーカーでも採用済。

開かない、固定
内側にシェードがあって、それを開閉する
だからサンルーフみたいに換気には使えない

でいいんだよな？

＞イギリスや北欧の天気を考えれば簡単に想像が付く
雨の多い日本では不適だな。

>>503
雨が多い？言ってる事が良く分からん。天気が悪い国が欲しがるんだろｗ

>>495
>アイドリング時のエンジン音も静かだし、

そのあたりは、20年前に買ったスタンザでも同じこと思った。
でも、それは最初だけで、乗ってるうちに喧しさが消えなくなった。

>>504
ヨーロッパじゃ台風の土砂降りや冬の何メートルも積もる大雪ってあんまりないでしょ。

>>506
それとガラスルーフと何の関係が。。。

495>> 他に何か知りたいですか?

ナビは新型スカイラインと同型あるいは同程度のスペック？

>>469 それでいい、何で小さくすんの？

実は今の車（チェイサー）のスタッドレスタイヤ（15インチ）が買って
まだ１年しか経っていないので、これが代用できればと思ったので・・。

デュアリスがﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟなら15ｲﾝﾁは入らないと思うが…｡
新しいｽﾀｯﾄﾚｽなら、冬にヤフオクで売りなさい。
いい値段でうれるよ

ルーフキャリアの装着については誰もわからないのか...orz

俺スキーとかやらないから、キャリアは正直どうでもいい

>>511
Sにしようぜ。
ガラスが凍り付いたり、木の枝や電線から落ちた半ば凍り付いた雪の固まりが
直撃したりすると精神衛生上宜しくない。

オレもナビのｽｯﾍﾟｸが知りたい。iPod対応か非対応か、とか。
ナビ画面にiPodの曲目とか表示できないなら、後付けナビにするお。

>>514
おい
後付ナビにすると、フェンダーにキノコが生えるぞ！
いいのか？純正にしなさい

>>481
デュアリスラゲィジ容量
奥行き900mm
高さ779mm
幅1105mm-1418mm(1105mm幅はタイヤハウスの所）
クロスはわからん

うーん、ガラスルーフ標準でフロントフォグをオプションにする意味がわからん。
SとGの間っぽいグレードが出れば魅力だが

と言うか
ガラスルーフをメーカーオプションに

>420
自動で施錠しねぇよ
少なくとも俺のNoteは芋虫ポケットにいれっぱなしで走行し、エンジン切って降りてそのまま放置してても鍵開きっぱなし

鍵かけて放置の状態から、リモコンで解錠し、そのまま放置だと約二分で自動的に施錠されるが

仕様が同じとは限らないしその辺は実車で要確認だろうな

>>518
仮にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝにしちゃうと
割高になる上、あちゃらで造ってる為
納期がかなり
かかるかと思いまふが…

普通は自動施錠はないな
キーを一切触らなくていいだけで十分便利

>>520
ガラスルーフいらないから無問題

ガラスルーフの代りにクルコンでも付いてたら
10台ぐらい買ってやるちゅーねん
もちろん支払いはキャッシュでカイます

頼むからＧでガラスルーフの有無を選ばせて

>>516
アリがトン！
でもラゲッジスペースに関しては、クロスの圧勝だろうな・・。
今の俺の全体的な印象としては
エクステリア　ﾃﾞｭｱﾘｽ≧ｸﾛｽ
インテリア　ﾃﾞｭｱﾘｽ>ｸﾛｽ
ラゲッジ　ｸﾛｽ>>>ﾃﾞｭｱﾘｽ
走行性能　ﾃﾞｭｱﾘｽ>>ｸﾛｽ
燃費の良さ　ﾃﾞｭｱﾘｽ≧ｸﾛｽ
値段の安さ　ﾃﾞｭｱﾘｽ≧ｸﾛｽ

クロスロードのラゲッジは結構狭いよ

>>524
その自己評価をもとにあえてクロスを買うのなら、
もまえは相当ひねくれもんだぞ。

>>524
ﾜﾛﾀ 悩むなよ・・

>>524
そんなあなたに、新型エクストレイルはいかが？
新型4駆システム搭載だし、ラゲッジスペースの汚れ落としやすいよ。
両方出そろって購入を考えてはどうじゃ。

確かにクロスロードのラゲッジは狭い印象
三列目シートも埋まってるし
デュアリスは見てないから分からないけど
全長デュアリスのが少し長い分大差ないかも…

アドバイストン。
確かに悩む事もないくらいﾃﾞｭｱﾘｽに傾いてますがｗ
ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽは俺の中ではけっこう占めるウェイトが大きいもんで。
新型ｴｸｽも考えましたが、俺的外見がﾃﾞｭｱﾘｽ>>>新型ｴｸｽなので
その選択肢は無いかも。どのみち現物を見てからですね・・。

e?クルコン付いてないの？
まさかね。。。

クルトン食べる

デリカD5のHP動画にあるように4WDといえどもVDCあるなしで
雪道での走行性能は天地の差なので、三ヶ月まってでも
装着しないと4WD買った価値がなくなってしまうよ。

>>515
ランクルでもサーフでもエクスでも全部ついてるじゃんかよ。
そんな小さいもの気にしてるヤツいないよ

これから出るモデルの主流はフェンダー茸無し
数年後に後悔しないように茸無しを選びましょう
茸付きの車乗ってるとカッコ悪いよ
せっかくのデザイン台無し

ま、どーでもいいやな。

ナビ無しの時についてくる
キノコは撤去出来ないの？

車検通らないとか？

因みに、茸付きの写真って>>385以外に有る？

ダサい車を更にダサく

http://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/800x600/wallpaper_13.htm

かっこ良く見えてごめんなさい。

カッコいいじゃん。
しかも欧米テイストだし、乗り心地が外車並みにイイな！！

無理すんなw

↑運転席もかっこいい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8613/

いや流石に無理しすぎな

ゴルフ４から乗り換えねらってます
早く乗ってみたい！

うん、ゴルフとかから乗り換えて欲しい。なんとなく。
ダサいって言ってるヤツは、今何乗ってるんだろ。

>>539とかは何乗ってるのかとか、どういう車がカッコイイと思っているのか聞きたい。

クロスも実車見たことないけど、言われるほどダサくない。割と四角いし。
RAV４並に出回るなら、街で滅多に見かけないクロスを選ぶ。

ってか、安すぎで大衆車になっちまうよ。
かつてのラシーンくらいのポジションである事を望む。

何色なの？
オレンジ、白以外の写真見たことない

ダサいとか言ってるヤツにかぎってしょぼいんだよな

デュアリスのラゲッジが狭いとか言ってるけど、実はトノカバーの下の容量は
今のエクストレイルよりもデュアリスの方が広かったりする。天井まで考えると
エクストレイルの圧勝。

四角い箱が嫌だからデュアリスを選ぶんだ

うんこ

世界中で、デュアリスの人気が、出てきておる。
だから、日本でも結構売れるんだろうなぁ

街で見かけるのは、仕方ない。　それだけイイ車だって事だよ

>>552
多分日本では売れないと思う

フォレスターなんかも海外じゃ大人気だが
日本ではパッとしないからな

全幅がフォレスターよりもさらに5cmほど広くなる
デュアリスは多分売れない

1780mmなんてのはクラウンと同じわけだから

>1780mmなんてのはクラウンと同じわけだから

意味わかんね。
そのクラウンは日本でバカ売れしてるじゃねーか。

>>554
クラウンが売れるのは安定した法人需要があるからだよ

個人向けの車で大きな車は全然売れなくなってる

555?

このクラスの売れるは月2000台だからなぁ。
まあ月1000台以上コンスタントに売れれば成功だろうな。

！！！！【警告　日本がヤバイ　小泉、安倍は朝鮮人だ】！！！！
　　　　　　コピペ推奨　各板にはりつけてください

小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の父が旧姓鮫島（父が帰化朝鮮人）が婿として
　小泉家に入る。そこで小泉家は帰化朝鮮人である鮫島（純一郎の父）に乗っ取られた。
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・結婚後、子供をもうけ即離婚した女性は創価学会員
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名

安倍晋三
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、その後謝罪
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋

なんかさ日産車ってさどんどん韓国車ぽくなってるよね
なんか怖いなあ

韓国車が日本車に似てきたんじゃねーの

ヘッドライトがカッコ悪いス。クロスロード買います。

↑
ワザワザデュアリススレに書き込まなくても
池沼でつか？

デュアリスは、後方斜め45°から見た尻が可愛い。
フロントのデザインは・・まあ・・ね。
欲を言えば、もちっとコンセプトカーのデザインを踏襲して欲しかったなあ。
ランプのデザインとか。

後方も営業車のようにチープだけど
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8613/006_1.jpg

この車は勢力図を塗り替えることになるよ。
まぁ無駄なネガティブキャンペーンがんばってください。

>>563
デュアリスはやっぱり、後ろがかわいいよな。

営業車ってより、欧州の匂い。

>>564
↓この韓国車みたいなリアに比べたら、すげーかっこいいんだけど
http://img.netcarshow.com/Lexus-RX330_Thundercloud_2005_800x600_wallpaper_09.jpg
http://img.netcarshow.com/Lexus-LX_570_2008_800x600_wallpaper_1a.jpg

茸は意外と便利かも、駐車場や側溝のある場所で。サイドビューやバックモニター付きナビ、カメラ付きウィンカー等は事故った時に高くつくしなぁ。茸くんで我慢じゃ

茸って何よ？

フェンダーの端っこに生えてるアレだよ

俺は茸つける方を選択するぜ！

>世界中で、デュアリスの人気が、出てきておる。
>だから、日本でも結構売れるんだろうなぁ

↑まじだよねーー。雑誌みた

ふと思ったんだが、
これからの日産てSUVとクーペしか出さないようだけど、大丈夫なのかな？
どっちも売れるタイプの車じゃないだろう

キノコは・・・・・・・・い・や・だ
ダサダサ茸

茸も角度調整できれば実用性があるんだがな・・・
最近はデザイン重視でミラーの角度調整が出来ない茸が大杉

角度調整はランクルとかサファリに付いている奴のイメージ？最近のに付いている
茸は法規に通る為が目的で、バンパーギリギリに車を通過させる為に付いている
訳ではないので、イマイチ使えないです。なので、どうせ使えなのであれば付いて
無い方が良いっすね。
ちなみにＲＡＶ４やハリアーってカッコ悪いのが付いてるけど、あれって調整式？
あと実際使えるのかな？以前乗った時は全く気にしなかったので。。。

これから出て来るこの手のSUBは茸無しが主流になるでしょう
クロスも茸付いてなかった
クロスはドアミラーにプリズム内蔵させてある
デュアリスの公開されてる写真に
一枚しか茸付いてる写真無かったが
やはり　かっこ悪い

つまり俺は多少高くても
茸無しを選ぶ
デュアリスのフォルムに茸は似合わん

欧州では、ゴルフイーターらしい。

>>573
スレ違いだが、同意。
利益は出るかもしれないが数が出ないモノばかり作ってるな。
Bプラ軍団どうにかしろと。モデルサイクル長すぎ。

欧州で大人気だけど国内ではパッとしない車なんかいくらでもあるけどな
古くはカペラとか、最近ではSX4とか

「欧州で人気」ってどこの雑誌？
教えて遅れ。

朝鮮のサムソン自動車からもベースが同じで
前後を少し変えただけの兄弟車が出るよ
朝鮮と同じだねw

>>583
こちらへどうぞ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1170799492/l50x

http://www.youtube.com/watch?v=El6OVFhipwM
http://www.youtube.com/watch?v=DQthZYJSsjs&mode=related&search=

CM　なんかすげーかっこいいんだが。
日本車には見えん。

スモールランプの色変えたらすげーかっこよくなるなこの車。

http://www.youtube.com/watch?v=IPjUwL1pyWc

もう一個。

一番上の動画がかっこいい。

デュアリスは、買うとしたら白がいいな。

赤は良くないな。
白は平凡だし、手入れが大変。
よって、シルバーかゴールド。

これも平凡かｗ

http://www.youtube.com/watch?v=UiWQYGCxFHY

白

フォルクスワーゲンゴルフワゴンの荷室の広さが、
奥行102cm　幅100〜116cm、高さが85cmで、460リッターらしい。

これって>>516の言ってる荷室サイズより少し大きいくらいだから、
デュアリスは440〜450リッター前後と考えたらいいのかな。

あーすまん。
よく調べたら、デュアリスのラゲッジ容量は410リッターて書いてあった。
シート畳んだら、1515リッターだって。
クロスロード（348リッター）より荷室大きいんやねえ。

キャシュカイやっぱりｶｺｲｲな。赤いいね。V35のサブに買おうかな。

リアワイパーがプラ製なのが気になる

白は商用車まる出し！

色はシルバーか赤で4WDでタイヤは17インチのナビ後付だけど茸は無しでガラスルーフじゃ
ないタイプが欲しいよ。ついでにMTも。

>>592
ワロスロードは３列シートが収まってるからねぇ。どうしても狭くなっちゃいますね。

＞よく調べたら、デュアリスのラゲッジ容量は410リッター
カースタジウムの情報だな。

茸付く付かないって言えば、同じようなタイプのフォレスターには茸が付いてないのはなんでだ？

�@　デュアリスのような新型車種にあっては、
　平成１７年１月１日以降に製造された車。
�A　あなたの場合の様に、その他については、
　平成１９年１月１日以降に製造された車。
が対象です。
http://www8.plala.or.jp/zen_msd/html/hoan_20030707.htm

>>599
運転席視界確保基準は、車両の直前と左側面に接する高さ1ｍ、
直径30cmの支柱が運転席から確認できること。

フェレスターはこの条件を満たすんでしょう。

>>599-600
法規化されたのはつい最近。それまでは自工会規制。フォレスターはＳＵＶほど
高くは無いし、ドアガラスも低い位置にあるのでクリアしているのでは？

もしくはスバルが自工会をぶっちぎっていたかｗ

↑確か、スバルのフォレスターは、見切りが見やすいって評論家が言ってた！！

＞法規化されたのはつい最近。
ガラスルーフは強度不足だな。

>>573
実は、日産のセレナが、ランキングに入って売れまくってるらしいからよーー。
案外日産のミニバンもオデッセイより人気あるのかもな。

車事情に詳しい人に質問。車のことは全く分からないのでー。

１．キャッシュカイを輸入って出来るの？

２．色を海外の10色から選ぶ方法ってあるの？
　　ディーラーで塗りなおしみたいな感じ？

できるとしたらコストどれ位かかるかも知りたい。

カッコイイね、この車。
ただ、赤や白だとやっぱり日本車の匂いがとれない。

>>606
裏のエンブレムを輸入できるよ！
張り替えてOK！

ttp://www.shizuoka-nissan.co.jp/04contents/040806-02.html
のスカイラインのところ

デュアリスも6万円でやってくれるかもなｗ

>>605
http://www.shizuoka-nissan.co.jp/04contents/040806-02.html

セレナ売れてるね。
Highway STARがグレードに追加されてから販売伸びてる？

使用燃料がハイオクじゃ話になりませんわ・・・

なんじゃこらー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail.html?id=npha070402&img=14

激しく既出

>>611
これはあんまり格好良くないですね…
キャシュカイはすごく格好良いのに…

RAV4もそうだけどSUVで電動パワステってどうなん？
路面からのフィードバックないんでしょ？

>>610
ﾊｲｵｸも入れれない貧乏人は軽自動車に乗っとけ

つか、富裕層がデュアリス乗るわけもなかろう。

どんなのかと思って見に来たが、
ワシのＣＸ−７の方がかっこいいな・・・ぶふふっ・・

CX7はテールレンズがカッコ悪い。
デュアリスと対象的だな

ライトがでかいから、夜（夕方頃か）に一段と映える車だな＞デュアリス

>>615
昔の廃屋値段の更に上が、今のレギュラーの値段なんだがな・・・。
レギュラーかハイオクかは大きな問題。

ま、ハイオク仕様でもレギュラー入れればイイ。

>>618
た、たしかにケツの目はちょっとな・・・なんでクリアなんかに・・
ＥＸのケツ目は好きだなー。

ハイオクは月に100�g入れる人でも1000円ぐらいの差だろ
騒ぐ程のことではない

でも残念ながらこの車はレギュラー仕様だ
成金はハイオクでも入れてろ

車体色のシルバーの質感が気になる
グロス値が高くてメタルっぽいと好みなんだけど、
曇ったようなのだとイヤだなぁ
中の人みてたらどんな具合いか教えてポチイ

むしろEXはケツがださい
ダースベイダーみたいだ

ヨーロッパってレギュラーでもオク単価高いよね？レギュラー仕様でもハイオク入れた方がいいのかな？
それともエンジン日本仕様？

>>597
クロスのラゲッジ容量348lってのは、3列目畳んで5人乗りの状態でらしい。
確かに、ちらっと実物見たけどちょっと狭そうだった。

エンジン自体はMR20DEだが、どっちになるか分からんな。

貧乏人は、軽油でも入れとけ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

>>623
メタルっぽいシルバーが好み?
ｴｸｽのシルバーよりも少し濃いめって事なのかな!?


確認してみようか?

俺はトワイライトグレーが欲しかったのにぃ〜！

ガソリンはレギュラー指定だよ。ディーラーで確認済み。

ちょい調べてみたら燃料タンク容量は65Lらしい。
こりゃありがたいな

ハイオク,ハイオクという話が出ていますが、
デュアリスのこと？

１年まてば、新しいボディカラー追加されるでしょうか？

Naviの情報が知りたいーーーーー。
新型スカイラインと同じもの？

ナビはスカイラインと全く同じＨＤＤ
燃料はレギュラー
シルバーは何車種かで採用されているＫＹ０ダイヤモンドシルバー

ナビはいくらなの？
30万くらい？高いよ・・・

カメラ２個付き、茸外し、ツィーター２個、ステアリングコントロールスイッチ、燃費計
これを含めての値段なのが悩みどころです。

いつディーラーで実車見れるんだろう・・

>>636
ダイヤモンドシルバーってまだあったのか
もうとっくに無くなってると思ってた

>>640
まだありますね。小さいところでティーダやノート。ミニバンなんかのセレナや
エルグラなんかに使ってます。

>>636 ナビはスカイラインと全く同じＨＤＤ 燃料はレギュラー

回答ありがとうございます。
早速、スカイラインのＷＥＢで確認してみます。

デュアリスはフィルムアンテナとロッドアンテナいづれかを
選択できるとおもいますが、地デジの場合、受信能はどちらがいいでしようか？

>>632
燃料タンク容量は65Lなんだ。
排気量の割りに大きいね。

これは実燃費が悪いから？？

MT車は無し？？
MTじゃないなら乗る気しねぇ。

じゃあ、乗るなよ。

そうだ、ここに来るなよ！

ナビはバック、サイドカメラ付き、ステアリングスイッチなど全部付いて
３４万です。車両価格もディーラー行きゃ分かるでしょ。

>>636
V36と同じHDDナビだとすると、iPodには未対応なんだよなぁ…。
茸付くけど社外ナビにするか。

エエエエエｴｴｴｴｴエエエエ
iPod未対応

実際に装備が分かってくると微妙感が漂ってくるな

ガラスルーフ無しナビ外付け茸無し（出来ればMTも）が欲しいから
マイナーチェンジまで待つ事にする。
外観変わって格好悪くなったりしませんようにﾅﾑﾅﾑ。

>>652
＞ガラスルーフ無しナビ外付け茸無し（MTも）
MCまで待っても、これがラインナップに加わるとは限らないしなあ
PCも車も買いたい時が買い時って奴かな・・

ナビなしなら、茸無しにはならないな。

個人的にグリル以外はほぼ完璧。
まぁこれもオプションで出してくれるみたいだからいいけど

いやいやＧでガラスルーフなしを選ばせてくれ
それだけだ気がかりなのは
ルーフだけは絶対にいらない
かといってＳにはオートエアコン他、付いてないしなあ…

グリルは嫌われてるな。

全く進歩しない日産のクソナビｗ

グリルは社外品などが沢山出ると予想されるから
嫌な人は変えれば良いと思う
個人的には最近グリルのロゴが→＼(^o^)／に似て見える　　

>>全く進歩しない日産のクソナビｗ

そんなに、性能が悪いのですか？
現在、私はPanasonicを使用しています。
今回の日産のナビは確か、三洋との合作だと聞いていますが・・。
トヨタ、ホンダの純正品と比較しても劣るということですか。

iPodって何?

教えてエロぃ人!!

教えてクンもここまできたかｗ

逆から読んで　ドピッ　ｄｏｐｉ
写生音！

ガラスルーフ、評判悪いなｗ
剛性なんかは、普通に乗ってれば無問題だろうし
雨漏りもしないだろうけど、夏の暑さが気になるな。

>>かといってＳにはオートエアコン他、付いてないしなあ…

確かに、ＳとＧは極端に装備が違いますもんね。
ＳとＧの中間というのがないですねー。
最近はこういった傾向なのかな。
メーカーとしては、中間というのは中途半端、ムダに車種を
増やさないという考えなのかなー。

冬の寒さも気になりそう。

2ｸﾞﾚｰﾄﾞ出して高いほうを買わそうという魂胆か


いいじゃねか、買ってやるよ！！

やめとけってｗ

激しくスレ違いだが
ローグとトライベッカって結構似てない？

皆さん、買ってね♪

ガラスルーフ
厚さ６mmでフロントガラスより厚い。　剛性は反対にアップします。
けれど、ＵＶカットガラスの合せガラスで熱はたっぷり伝わります。
しかもプラス30kg。　　　　　　　おれは要らないほうに一票。

ナビは車両情報。携帯対応・などを含めると純正に一票。
ハンドル操作。ボイスコマンドで電話をかけられるので便利。

おまけ？のグローブボックスの保冷機能。　実はこれが一番お気いり。

よって、４WD・Sのナビ付き　支払い総額270万
後付けのアルミ+HIDで300万で買うぞー＼(^o^)／



　

シビックTypeRと迷ってる・・・

競合させるなら何とがいい？
クロスロード、ラブ4あたり？

京、泥裸亜に一滴真下。
Ｇの装備はどれも無ければ無いでいいものばかり・・・
Ｓで充分。
問題は、ナビとボディカラーだな。

色はシルバーと白で悩み中。
ナビ無しにしたとき、ダッシュボードの出っぱりはどうなるんだ？
やっぱし、茸はいやだからナビ付けてグレードはSが無難だな。

オートエアコン スマートキー 革巻きハンドル
はみんな無くても我慢できるの？

インテリジェントキーはオプションで用意されないの？

>>677
無理の様だよ

majiで？
やっぱりGを買わそうという魂胆か・・・


買ってやろうじゃねえか！！

>>676
我慢できない。
追加グレード、もしくは特別仕様車が用意されるのを期待して待つぞ。

あと、期待してたんだけど、オーテックからは出ないんだってね。

ええええええええええええええええええええええええええええ。

最近のSUVでここまで注目されて発売予定なってるSUVは、珍しいな！！
これ、本当に前評判が良すぎなのが恐ろしや！

掲示板も人気出てすごいな。ぶっちゃけビックリっすよ

150台だよ
おっかさん
盛り上がるだけアホ

メイルマガジンに登録したけど、さっぱり最新の情報が
送信されません。いつまで待てば、情報が来るのかな？
いいかげんなのか、出し惜しみ？

俺もD逝ってきたけど、資料見せてもらえんかった･･･
「営業が読むための資料で客には見せられない」ってさ。

おりも正夫似の営業め！

地デジチューナは基本的にはどのメーカーのものでも使用できるのでしようか？
たとえば、PanaのTU-DTX300とデュアリスのナビと接続可能？

日産工作員が自作自演で書き込んでるスレは虚しいな

>>685
もう少しの辛抱！もうすぐＭＡＧＸ誌が出るので。

にっちもさっちもど〜にもブルドック〜

ガラスルーフ いらん
スマートキー 少し欲しい
17アルミ ちょっと欲しい
オートエアコン 必要なし
キセノン 欲しいが修理だいが高いよ
オートライト 革ﾊﾝだけは欲しい

エアコンは必須だろ？軽トラックでもついてるぞ？
キセノン壊れないだろ普通？

>>691
オートエアコンはいらないって意味。
エアコンはそりゃいるよ(笑)

Gグレードは色々ついて+30万くらいならお徳なのか？

こりゃ〜 楽しみですなぁ…


で、いつ頃に発売なんだ?

全て幻です
お引き取り下さい

5月だろ

おそらくみんな
ガラスルーフさえ付いてなきゃ普通にGを選んでるんじゃね？
最低でもｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰとｵｰﾄｴｱｺﾝは欲しいな・・

ところでオーテックの情報ないのか？同時発表なんてないよな？
あのダサいグリルは嫌いだからオーテックに期待してる24才のガキなんだが

と、前を読んでなかったorz
出ないなんてショックだな
ニスモあたりからもパーツが出ないんだろうか…

オーテックは出さない、って日産はっきり断言してるだろ！

情報：
日産は、新型デュアリスをはじめブルーバードシルフィ、ラフェスタ、マーチ、プレサージュなどの改良モデルの投入で、
５〜６月に拡販攻勢をかける。

そしてエクス発売。　攻勢ラッシュらしーぞ。

漏れはガラスルーフむしろ欲しい派だからグレード選択には全く
悩んでないが、
確かに普通に考えれば屋根がガラスかどうかは選択オプションで
あるべきだろうねえ。

ｶﾞﾗｽﾙｰﾌ付き車って
内側のｼｪｰﾄﾞが
電動で動くんだな。

ｼｰﾄの高さもﾚﾊﾞｰ調整出来るし…etc

今日、Dﾗｰ逝って来る

ガラスルーフ欲しい
スマートキー 欲しい
17アルミ ﾀﾞｻいんでｲﾗﾈ
オートエアコン 常識的に考えて必要
キセノン 欲しい
オートライト ｲﾗﾈ
革ﾊﾝ　欲しい

>>700
で、その後息切れする　と。

新型は３ヶ月に１台くらいのペースじゃないと、ディーラーも捌けないだろうとおもうがなぁ。
全車種取り扱ってるんだし。

ガラスルーフ　ｲﾗﾈ
スマートキー　ｲﾙ
17アルミ　ｲﾗﾈ
オートエアコン　ｲﾙ
キセノン　ｲﾙ
オートライト ｲﾗﾈ
革ﾊﾝ　ｲﾗﾈ

困ったもんだ

>>700
エクスって何？

>>707
見た目MC車だと思う

ガラスルーフ　ﾋﾞﾐｮｰ
スマートキー　ｲﾗﾈ
17アルミ　ﾎｽｨｰ
オートエアコン　ｲﾙ
キセノン　ｲﾙ
オートライト ｲﾗﾈ
革ﾊﾝ　ｲﾙ

困ったもんだ

ガラスルーフ　マジでいらね
スマートキー　キーを回すのは大事な儀式 いらね
17アルミ　いる
オートエアコン　手動でもいいや　どっちでも
キセノン　いらね
オートライト どーでもいい
革ﾊﾝ　どーでもいい

>>707
釣られてみるけど　エクストレイル

ガラスルーフ　イラネ
スマートキー　イル
17アルミ　イル
オートエアコン　イル
キセノン　イル
オートライト 　イラネ
革ﾊﾝ　イル
茸　絶対イラナイ

困ったもんだ

新エクスってセンターメータかな？
もうやめて欲しい。
ああいう子供のオモチャ車風インパネ周りは。

ガラスルーフ　ｲﾗﾈ
スマートキー　ｲﾙ
17アルミ　ｲﾗﾈ
オートエアコン　ｲﾙ
キセノン　ｲﾗﾈ
オートライト ｲﾙ
革ﾊﾝ　ｲﾗﾈ

困ったもんだ

↑、まだ知らないの？
新型は、デュアリスとインパネ周りの雰囲気は共通だよ

>>712
http://www.auto-web.co.jp/special/coming_soon/0704_xtrail/

ガラスルーフ　要らない
スマートキー　要る
17アルミ　どっちでもええ
オートエアコン　要る
キセノン　HID要る
オートライト 要らない
革ﾊﾝ　どっちでもええ

ガラスルーフ ｲﾗﾈ

スマートきー ｲﾗﾈ

17ｲﾝﾁ ｱﾙﾐ ｲﾗﾈ

ﾅﾋﾞ ｲﾗﾈ

ｷｾﾉﾝHﾗｲﾄ ｲﾙ

ワイパー ｲﾗﾈ

シート ｲﾗﾈ

エンジン ｲﾗﾈ







あ〜困ったもんだ。どうする俺。

>>717

買うな

昨日Ｘトレイル乗りアフォでした。

バス亭に止まっていたＸ乗り馬鹿が、バス運転手からクラクション鳴らされどかず
再度鳴らし続けてどかず、しまいには満員の乗客を睨んでいました。
漸くどかしたが、乗客も切れらてました。
降りて吊るしあげればよかったよ。

何でこんなゴミしか乗ってないんですか？？？？？

一年待てばＧと同等装備の、Ｓの特別グレードが出そうだ。

そうだな、１年待てばかなり選択肢が増えるな。Ｓでアルミホイールとか。色も追加されるだろう。営業万はマニュアル全部見せてくれた。ちなみにハンドブレーキのレバーは欧州仕様のまま、助手席側に付いてます。引きにくい。

ええねんええねん

ガラスルーフ　ｲﾗﾈ
スマートキー　ｲﾙ
17アルミ　ｱｯﾀﾗｲｲｶﾅ
オートエアコン　ｲﾙ
キセノン　ｲﾙ
オートライト ｱｯﾀﾗｲｲｶﾅ
革ﾊﾝ　ｲﾗﾈ

ｸﾙｺﾝ　ﾎｽｲ
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞ　ﾎｽｲ

>>720
一年も待つの勿体無い。

そんな事しても時間が経つんだし、どうせ買うなら、やっぱ発売6ヶ月で乗ったほうがいいよ！
一年後に10万円のOPが付いたり減って価格改定してもそんなに変わらないじゃん。
早めかって、ガンガン乗ったほうが、楽しいはず。がんばれよ

>>721
助手席側のままなのか (´･д･`)ﾅﾝﾀﾞｿﾚ

俺もマニュアル見せてもらった。何色にしようかなぁ
ちなみに新型エクストレイルのパンフもみせてもらった

Dﾗｰ逝ってきた。
マニュアル、見せてくれたけどおもろいなこれ。
クロスロード、CR-V、RAV4あたりと比較してて、
客にこう突っ込まれたらこう答えろみたいな問答例まで書いてあるｗ

エクステ
デュｱ
ムラ
ラブ４
CRＶ

予算は３００ﾏｿくらいまで
どうする俺

俺なんて予算２００万だ。
アクセラとSX4とで迷ってたんだぞ！

ガラスルーフ　イラネ
スマートキー　あったら便利
17アルミ　イラネ
オートエアコン　デフロスターまでオートならホスィ
キセノン　HID　あったら便利
オートライト イラネ
革ﾊﾝ　　どうでもイイ
同乗者(オンナ)　ホスィ(´･ω･`)

>>729
なんだ。おまえもか。
おれもアクセラと迷ってるぞ！

>>728
デュアリスの4WD Gにナビなどオプションつけて300なり

いったい車両の値段イクラなんだよ〜

２ＷＤだと物足りない？

>>733
Ｓは１＊６
Ｇは２＊１．５
４駆は＊０万高
（税抜）

内外のカラバリご存じの方、情報ヨロ

ここの人たちは予算（総支払額）いくらなのさ。
どんな車からの乗り換えなのか、興味あるなー

俺なんか事故って下取り車もないよ・・・　　死苦死苦
　

抜けてる所はS８、G２、四駆２かなぁ〜？？

>>736
内装はブラックのみ
ボディカラーは、ダイヤモンドシルバー、アーバンセメント、メットブラック、カフェラテベージュ、レディッシュカッパーの5色

そんな俺は2WDのGのアーバンセメントを買うよたぶん。予算250万。

Ｇの4WDが激しく欲しいんだが、
今乗ってる車（パジェロイオ）の下取りなんてゴミみたいなんだろうなぁorz
金持ちが羨ましい

初期3ヶ月の値引きは、7万円くらいだろうな…。
そこを下取りでちょろまかして頑張れば、10〜20万くらいかな。
予算、250ならなんとか、買えるよ！キミ

>>741

おっしゃあああああ…

買った!!

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

茸を採るか茸を捨てる（+35万）かで悩んでる俺がいる。
この車の場合、これが一番の問題でちゅ。

詳しい人に聞きたいんだが、
VDCってやっぱり4WDに付けないと、2WDに付けてもあんまり意味が無いのかな？

オプションで付けたら付けたで、どれくらい金が掛かるのかってのも気になるけど。

>>744
VDC付けるとお尻をふりふりしないので魅力的でない。
トヨタのなんか・・冬場はピーピーうるさいのでわざわざ切っている人もいる。
日産車糊はお尻振り振りしないのでわざわざ切っておく。
ちなみに付けるとプラス15万弱・プラス3ヶ月（黒猫大和機に乗せ、時間指定で翌日）

ＶＤＣつけるって事は、ＯＰだろ？
納期が数週間は遅くなるな〜。

>>745
サイドカーテン＆リヤの３点ベルトと中央ヘッドレスト付きの値段ですね。

地デジチューナーはディーラーオプションですが、メーカーオプションのナビとの
接続はコンポジットだそうです。Ｄ２ではないようです。どうせなら、
Ｄ２接続にすればいいのに、中途半端。
ナビ側にはＤ２端子があるが、チューナー側には無いかも、この場合、
他メーカーのＤ２端子付チューナーを使えば対処可能かもしれないが、
どちらにも無ければお手上げですが、この辺は不明ですが・・・。
一般的にはコンポジットとＤ２接続で比較した場合、前者はかなりＴＶの画質は
落ちるのでしようか？
ディーラーの社員用のカタログでは若干画質が落ちると記載されていました。
Ｄ２端子を装備すると、ナビあるいはチューナーの値段が高くなるので、それを
抑えるためにコンポジット接続にしたのかな？

>>745、746
レストン。
俺は別にケツを振りながら走る気はないから、その辺は問題ないｗ

でももし付けても、相当納期が遅れるっていうなら、付けないでもいいかなあ。
2WDの場合、そこまで能力を発揮しそうもないし。
今まで、VDCなんか無くてもやってこれたしな。

初期型キューブでスキー場まで行きまくった俺としては、
四駆とかVDCとかどうでもいいかな？って思っちゃう。

＞初期型キューブでスキー場まで行きまくった俺としては、
スタッドレスであれば、全然問題無いですよね。

でもＶＤＣはさらに安全。そしてＲＡＶ４や次のエクスは、素人でもさらに
高いスピードでも突っ込んで行ってもアンダーもオーバーも出ない車といった
感じでしょうか？

素人ならなおさら高いスピードで突っ込んだらダメだろ？
なんでそんなにスピード出したいの？
雪道なんだから慎重にゆっくり走ればいいじゃない

そうそう
VDCが効くような運転をしないのが一番ですね。
ABSと同じ非常時の保険ですよ。　　ちなみに付けると自動車保険も
チョコット安くなるそうです。　
自分は車購入で悩んでる時期が一番祝福の時。　早く実車を見てみたいなー　
うちの尿簿のように印象が変わらないことを祈って・・今は夢をみています。

>>739
UKサイトの外装カラバリとの対比
ダイヤモンドシルバー = Urban Silver (M)
アーバンセメント = Blade (M)
メットブラック = Pearl Black (M)
カフェラテベージュ = Caffé Latte (M)
レディッシュカッパー = Fired Iron (M)
でＯＫ？

>>751
雪道は止まるときが肝心ですよ。
アンダーでもオーバーでも問題はないです。そんな症状が出るスピードだと、
安全に止まれなくて死にます。

車って、限界をこえたら途端に無力なのよね・・・・。

>>754
見た感じ、
アーバンセメント＝ArcticWhite
レディッシュカッパー＝FlameRed
ぽい。

これから新車買うのならどんな車でもＶＤＣは絶対につけるべき。
なぜなら「死ぬ」確立がかなり軽減できるから。
ただのスリップ事故ということで人知れず事故死する人はかなり多い。

数年前に同じこと言ったけど、
「テクでカバーすればいいだろ」なんてレス付いて頭抱えたもんだ‥

まぁ電子制御を過信しすぎるのもどうかと思うけど。

VDCは雪道走行をしない人には宝の持ち腐れに終わる可能性大だから
対費用効果を考えるとちょっと高いな。
ただ、VDCは舗装路でも事故りそうな時の緊急回避に役立つから
ABSやエアバックみたいにメーカー全車標準装備にしてほしい。

購入したら即ローダウンしたいんですけど
ニスモからキット出るんでしょうか？
乗り心地を優先させたいです。

早速、DQNが現れた

ローダウンする意味はあるのかねｗ

>>760

今の所は出ません。














先でも…

せっかく、足回りがいい、サスが組み込まれてるのに、
それを崩すなんて、アホだろ！
評論家全員が反対意見だしそうだな！！笑。

ほんとコイツあほだろ。　　それだけ今回足回りが日産車のＳＵＶ中でも優れてるはずだ。

それ以前に、SUV志向の車をローダウンって、、、











釣りだろｗｗｗ

ﾌﾟﾗｲｽﾀﾞｳｿ、の間違いには見えないかｗｗｗ

最低地上高をわざと高くしてるのに、ローダウンは無いよなｗ
だったら、オーリスあたりを買ってローダウンしたほうがいいわｗ

きっとローキックと間違えたんだろう

別にローダウンしたっていいんじゃない。

>>760　はムラーノみたいなことしたいんでしょ。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/MURANO/index.html

これは３センチのローダウンでしょ。

ローダウソなんかしたら、ｵﾏｲﾗが心酔する国沢推薦のザックスダンパーがもったいないんじゃね？

俺は、推薦員の人なんてどうでもいいよーー。

それよりもヨーロッパの英語ユーザーサイトを読んでみろよ！
ダンパーはイイらしいから

別に車の趣味だから
ローダウンだろが
ハイリフトだろが
オーナーの自由だろ



ただ…
そのオーナーが悪趣味と思われるだけの事

>>764
人をアホ呼ばわりするわりに
句読点が痛い…


それもまた…人生

ローダウンキット待たなくても
ガラクタ大量に積んで車重増やせば車高下がるんでない?

ローダウンはしないが20インチは履かせたい

それはそれでまた（ry

だって春だもの

ホント春だね、辺奈谷津が奴増殖してきた。
イカした車を台無しにして乗る目立ちたいだけの・・

パンフ届いた。
買いだな。

>>779 パンフ届いた。

顧客用？　ディーラー用？
顧客用のパンフはまだ配布されていないと思いますが・・・。

>>778
ホント春だね、「辺奈谷津」が奴増殖してきた。

変換、乙
お前も同類

>>781
ａｇｅって！

今日は春で片付けよう。

折れは金の延棒をたくさん積んでﾛｰﾀﾞｳｿするよ。
おまいらもやってみたら？

>>783
>>767二重人格ですかそうですか。
あ、延べ棒詰めないからローダウンの気は無いってことか！


てか、延べ棒積むなら他の買うしな。
たまには釣られてみるのもいいもんだ。

>>784
典型的な釣られ師？

>>784は２ちゃんねるに張り付いて監視してるのか？

みなさんはこのようになってはいけませんよ。


じゃーねーﾉｼ

>>775
お前それ重いアルミだろ？
そんなに重いの組み付けたら、脚周りガタガタになるでーーー。

軽量BBSアルミなら軽いけどな！20でもOK　ｗ

デュアリスのメーカーオプションのナビは新型スカイラインのものと同じ
なので、Ｄ２端子は無く、コンポジット接続のようですです。
Panaの最新の地デジチューナーTU-DTX300が発売され、これがいい！！と
思っていたけど、これ買ってもナビ側にＤ２端子がないので、宝の持ち腐れ
になってしまうんですね。
日産も中途半端なナビを出すから、こんなことになるのです。
泣く泣く、今月発売のTU-DTV30にするしかない？

いいじゃん、別に車の中の7-8インチの小さいモニターなんだから、
D2なんていらねーよ！！
だったら、7.1のスピーカをもっといい物に買えるほうがいいと思う出

>>790 7-8インチの小さいモニターなんだから、

モニターが小さいので、コンポジット、Ｄ２接続でもそんなに画質は変らない？

D端子は便利なだけで、実はコンポジットの方が画質は良いんじゃないのかや？
俺が古いだけかな。

↑すまん、コンポーネントと間違えた。

なーｵﾏｲﾗ
もう予約しとたが
いいんじゃないか?

初期段階じゃ
船で入ってくる台数も、限られてるって話じゃまいか

あーやっちゃった…
予約しとたが ×

予約しといたが ○

ｽﾏｿ

家庭用テレビでもいえることだけど、D端子付いてるからって画質が良くないものも結構あるんだ。
だから、大画面で見るべきでもないカーテレビなんかに、そこまでの画質が必要か？と思えばどうよ。
まだ解像度とかに拘ったほうがいいかもな〜。　Dなくても解像度良ければあきらかに綺麗だよ

希少性は維持したいけど、売れない不人気車では嫌。
売れて欲しいけど、売れて欲しくない。

購入者の心理とは悩ましいものだお(*´Д`)

>>780
あ、ディーラー用のやつ。
メーカーオプションつけると3ヶ月待ちらしい。

>>797
ガラスルーフが嫌われてGが全く売れなくてSだけ売れれば良いと思ってる。
MCでガラスルーフ無しのGが出る可能性が大きくなると思うから。

この車は売れたら毎月輸入されるのかな？　並んだら整理券配るのかな？
MCも輸入車だからまったく予想がつかないなー

MC3ヶ月前の在庫車処分的な特別仕様車を狙うか、MC後を狙うか・・・
コンスタントに売れて、5年後にMCだったり？・・・　するかもよ　　
まったく、購入時期に悩む車だ。

MCをしないまま終ったりして…

ヨーロッパであそこまで売れていれば、間違いなくそれなりの規模のＭＣは
あるのでは無いですかね？

MCでオールモード４X4iになるまで待ちます。

そんなに売れてるの・・
こっちに入ってこないのかなー

>>804
自分もそれを一番恐れています。ほんの最初はちゃんと来るかもしれませんが、
途中からは日本向けは出してくれなくなるかも？
だって、間違い無く日本は赤字か、それともほとんど儲かってないかですよね。
だとすると、儲かる国を優先するのは日産なら（ゴーンなら）間違い無い気がして。

今の儲けを考えるのも大事だけれど、プロなら将来をも見据えた戦略も
とらないといけない。日本国内での日産車の売り上げ（顧客）を伸ばし
勢いをつけないと・・・いい品を提供すれば、その顧客が将来に渡って
購入層となる。高年齢ほど、カッコ良いよりも安心なメーカーを選択肢
として重視するようになる。一旦獲得した顧客は大きい！勿論逃がした
顧客も大きい！ね、ゴーンさん。

>>802
あっちじゃどれくらい売れてるのさ、月何台？

それなりに売れてると、逆にMCは難しいと思われ。

ヴォルツは２年だった。買いそびれた。

俺は、デュアリスが発売されたら、早めに買うぞ。

折れは買うとしても、最初の不具合が出尽くして
対応なり改良なりされてからだな。
日産は最初の頃のロットはホント不具合大杉だから。

>>810
大丈夫
初期ロットはヨーロッパで発売済み

ライトのデザインくらいは変えるんじゃね？
もうちょい切れ長で鋭くしてもいいと思う。
ガラスルーフも、どうせなら開くようにしたほうがいい。

それにしても、この車、評価が高いよね。
試乗レビューをいくつか見たけど、他車に比べて悪い部分がとても少ない。
もう少し叩いても良いんじゃねえか？

　　凸ヾ(｀д´)ﾉ
グリルデザイン

(´･ω･`)重量…

完成度が充分高いんだからすぐ買った方が吉だよ
FCまでの期間が長い方が嬉しいしｗ
MCで良くなる部分なんてたいしてないよ
特に走りの部分においてはね
メーカー側が車売りたいから細かくMCしたいだけ

>>812

ライトのデザインは変わってないよ。

昨日よく似たインフィニティマークのグリルついたの走ってるの見たが
何て車?

日産は提灯記事書かせることで有名
そして買って失望した客が他社に乗り換えてシェアが激減

>>817
ttp://www.exoticauto.ru/photos/bSCN5462.jpg
これかな？FX45って言う名前の車だよ。

トノカバーって、使わない時どこにしまったらいいのかな・・？
意外と邪魔。

ガラスルーフいらないけど、開閉出来たらもっといらない。いずれ雨漏れして腐る。トノカバー全車標準装備だよね。走行中、後部座席から荷物取れないじゃん。ジャマ。

>>820
自宅

>>820
ヒント どこでもドア

もうこの際、ガラスルーフ付きでもいいや。
後はフォグランプとナビだけくっ付けて、Gの2WDなら240万くらいで買えるか・・・？

>>824
無理に決まってるだろ。
値引き10で乗り出し270がいいとこだ。

>>824
もう値段は正式に決まったから
Ｄに行けば見積もりしてくれる。

＞いずれ雨漏れして腐る。
内部情報だな。

>>796 Dなくても解像度良ければあきらかに綺麗だよ

色々な意見がありましたが、せっかく地デジになったので、それに享受できれば
と思ったものでして。実はTU-DTX300は４アンテナ、TU-DTV30は２アンテナという
部分も気になっており、やはり、４アンテナの方がいいのでしようか？
ロッドアンテナを屋根に付ければ２アンテナでも十分？

もう見積もり取ってくれるの？知ってたら週末に行ったのに。。。
今週末行こう。

20Ｇ　\2,220,750
20Ｓ　\1,953,000
20Ｇ Four　\2,430,750
20Ｓ Four　\2,163,000

だそうです

>>830
ありがとうございます。上の方に出てたので見てました。税込み価格ですね。
自分が知りたかったのは値引き額なんです。

20Ｓ　\1,953,000 お買い得！！！

安い。怖いくらいに安いな

安くてもFFに興味茄子
男はだまって4WDをチョイス

日産はこの車の国内月間販売目標を何台にしてるんだろう。
１０００台くらいかな？

>>835
今のモデル末期エクストレイルで1300台、価格帯が直下のウィングロードが2000台だからデュアリスは1500台くらいじゃない？

Ｇを買うべきか
それともＳ買ってオプション30万つけるか
ＧとＳの違いがまだよくわからないからなんとも言えんが

お前ら金持ちだからＥＸ３５でたらそっち買えよ

安いな…
これではエクストレイルに見下されるのが必至だ

>>839
金額で見ればそうかもしれないけど大きさが違う
いや、駆動関係も違うか。まぁ他人と比べない
我流の人にはかなりいい設定じゃない？

>>838
ﾃﾞｶｽｷﾞ

4WDは豪雪地域に住んでるんならともかく、普段はいらねえよな？
FFでスタッドレス履いても行けないような場所は、四駆でも危険だろうし。
ええと4WDのメリットって何？

割高と評判のクロスロードと同程度の価格だな
輸入車にしてはがんばったというべきか

俺は雪国住い。当然田舎だから趣味やなにやらアウトドアでの活動が多くなる。
舗装されていない道なんていっぱいあるからな。4WDは必要だよ。
雪道走るだけならスバル車がベストかも知れんが他にも選択肢は欲しいし、
デュアリスは有力候補。つか4WDじゃないSUVの存在自体が？

質問なんだが、デュアリスって
４WD使用しない時は、FFモードで走る事もできるん？
普段はFFで、雪道には４WDでって使い分けられるなら、G-FOURの方を選ぶんだが。

>>845
ttp://www.netcarshow.com/nissan/2007-qashqai/800x600/wallpaper_1a.htm

>>846
ﾄﾝｸｽ。
G-FOUR買います。

ハンドブレーキは助手席横にあるので、運転席から遠いですが・・・
ウィンカースゥイッチとワイパースゥイッチは、左右逆ですかね？

>>95
幸子EX

>>848

国内仕様の為、通常通り。

>>850
３９！

4WDで2駆状態にした場合、燃費はよくなるの？

そんな燃費が気になるなら軽自動車が(･∀･)ｲｲよ

>>852
多少は良くなるんじゃね？
でないと、FFモードの意味が分からんし。

安いな！俺はＳーＦＯＵＲ買う！

頑張って20Gの四駆買うべ

>>854
舗装路走るならスリップする事ないから、AUTOでも常時FF状態なんじゃないの？
FFモードとAUTOモードのFFでは多少燃費に差がでるのかな？

ALLMODE4X4はオートモードでもスリップした時のみ4WD、ロックでも60km以上では
解除されてFFになりますよ。（簡単に言ってしまえば）

フォレスターのターボ車のように常に前後トルク配分されるわけでもなく
アウトランダーのように常時15%ほど後輪にトルクが残されるわけではないそうです。

その代わり燃費はいいですよね。

＞FFモードとAUTOモードのFF
ＦＲの間違いだな。

決めた！！
ＳーＦＯＵＲでオプションはフォグランプのみｗ
諸費用込みでいくらになりますか？

誰かグレード別の装備の違いを教えてください

デュアリスってFRなの？？

＞FRなの？？
スペックを知らずに買う客だな。

なんの個性も無いパクリ車
>>1-862日産アホ社員ご苦労

華麗にスルーで次どうぞ

S-FOURとG-FOURの価格差が30万くらいだろ？
けっこう悩みどころだな・・・。
30万くらいなら、Gを選んでもいいかな。

>>859　
エクスと同じで、FFベースでスリップ時に４駆じゃないの？

>>850 国内仕様の為、通常通り。

ハンドブレーキだけは助手席横にあるけど、これだけヨーロッパ仕様？
実におかしい！！！

＞ハンドブレーキだけは助手席横にある
わかりやすい手抜きだな。

MCでディーゼルエンジンも加わるってことはないかな？？
すごい魅力的なんだけど

燃費
2WD 市街地9.6 郊外15.4 市街地＋郊外12.5km/L
4WD 市街地9.3 郊外14.5　市街地＋郊外12.0km/L

まー、ハンドブレーキは余り引かないからどうでも良いやｗ
それよりもカップホルダーが手前にあるので自分的には嬉しい。。。

Ｚやロドスタ、Ｓ２０００みたいな車に左側にある場合が多いね。何ででしょ？

2000CC　のSUVにしては、燃費良すぎるな！
エクストレイルと同じエンジンだろうけど、だいぶ改善したきたのは確かだろう。

>>860
確かに、お買い得。　それで充分だよ。
必要時にナビを跡付けすれば、OK

>>859
>>863
ttp://www2.nissan.co.jp/DUALIS/NEW/main.html
此処を良く見てからもう一回おいでｗ

>> まー、ハンドブレーキは余り引かないからどうでも良いやｗ
ギアをＲにしておくだけ？
ハンドブレーキが助手席横だと、まだ男はいいけど、女性はちょっとつらい？

>>871
それは欧州で走ってるディーゼル版の燃費？
確かデュアリスの燃費は、10.15で2WD14.2km/ｌ、4WDで13.7km/ｌだったと思うが・・。

ｺﾞﾒﾝ、わからん
ttp://dualis.jugem.jp/

>>871
>>877
どちらも間違いでは無いよ。
欧州での表示の仕方は、市街地と郊外の実際の燃費表示。
日本では１０・１５モード（その約７割くらいが実際数値）で表示。

日本仕様のガソリソはレギュラー？廃屋？

>>880 日本仕様のガソリソはレギュラー？廃屋？

レギュラー

【世界は】種成堂会議室 旧会議室【飢えてますよ】 [おいらロビー]
紅茶飲んだらageるスレッド3 [お茶・珈琲]
【日テレNEWS24】中島静佳さんパート10 [アナウンサー]
♪宮原亜友子たんファン倶楽部　vol.4♪ [アナウンサー]

このスレ、キモオタばかり

メーカーオプションのナビは走行中は視聴できませんが、これは簡単に
改変可能でしようか？
デイーラーはいやがる？

ホンダは契約ちらつかせたら喜んで改造してくれたな
日産は知らん

>>884 ホンダは契約ちらつかせたら喜んで改造してくれたな

無料で？

最小回転半径ってどのくらいでしょう？

５３００ｍｍ

>>887
どうもです。
自宅への近道が微妙に狭い曲がり角があるのですが、
デュアリスと全幅1815mm・最小回転半径5.1mの車、どっちが取り回しがしやすいのだろう・・・
早く試乗してみたい・・・

ナビ無しだと茸付くけど、ボッタクリナビを付けるよりはましかとw

デュアリスもCRVみたいなミラーを用意してくれると嬉しいんだが。

茸って強制？

>>890
強制みたいですよ。
茸と共に生きて行く覚悟です。

現地価格×英ポンドレート
を下回った場合明らかなダンピングではないのでしょうか？
英日両国から厳しい非難を受けるべきではないでしょうか？

>>883
ﾋﾝﾄ
カーｼｮｯﾌﾟ量販店

>>892
は?

>>883
ナビの配線図をもらって、自分で配線を加工するって事が純正で可能なら安上がりですね。
自分は市販の物しかやったことないのでわからんのですが、純正ナビでもできますかねぇ？

>>892
現地価格を日本円に換算した価格＞日本価格
これで不当廉価販売にあたると考えたのは何故？
もともとダンピングというのは不当な安値で市場から
競争相手を駆逐し、その後独占化した市場において
価格を専横せんとするを防がんとしたもの。
自動車のような市場が非常に大きく、且つ強力な
コンペチターが多数存在する場合にはダンピング
を仕掛ける事は事実上不可能かと。

ザックスのダンパー良いみたいだね
これはヨーロッパ車のスタンダードみたいだね
ビル　コニー　がプレミアムカーでザックスはオールマイティみたいね

日本の自動車メーカーの考えなのだろうが（ユーザーの望む事？）
ダンパーの寿命＝自動車の寿命
どこのメーカーでも乗り味より耐久性重視だそうです
ヨーロッパ車のダンパーに関する考えは
ダンパー＝消耗品　寿命＝4万から5万だそうです

>>896
＞寿命＝4万から5万？
4〜5年ってことか？
10年乗るとして、1回は交換確実って事か。
費用的にはどれくらいかかるんだろうな。4〜5万だったらありがたいんだが。

>>892
ダンピングの意味わかって言ってんの？

>>892
イギリスが怒る理由はありません。
日本では怒る理由がなくはないですが、母国で不当廉売したとしてそれに反対する
企業は叩かれます。

というか、日産が採算割れでこの車を日本で大量に売るはずはありません。

横浜ゴムが来年2月からSUV用ニュータイヤを発売しますが、これを
使用したいです。しかし、標準で付いているタイヤはキャンセルする
ことになりますが、この料金は差し引いてもらえるのでしようか？
（アルミホイルはそのまま標準のものを流用してもかまわないですが）

>>900　　・・来年2月・・
失礼、今年２月・・・の間違いです。

海を長い時間掛けて渡って来た完成品在庫車なんだから、タイヤの料金を引くわけない。
安物を高い値段で売りつけたからなのか
欧州でも売れてないね

【欧州３月新車販売台数】
　　　　　　３月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　　146,520　　　-9.4　　　8.0　　　　　　　350,998　　　-9.9　　　8.3
トヨタ全体　　　 110,110　　　+6.2　　　6.0　　　　　　　262,817　　 +12.9　　　6.2
トヨタ　　　　　　 104,576　　　+6.2　　　5.7　　　　　　　251,288　　 +13.1　　　6.0
レクサス　　　　　 5,534　　　+5.9　　　0.3　　　　　　　　11,529　　　+8.7　　　0.3
ＤＣ全体　　　　　98,720　　　-6.3　　　5.4　　　　　　　222,199　　　-6.9　　　5.3
ホンダ　　　　　　42,693　　 +19.6　　　2.3　　　　　　　 86,096　　 +17.6　　　2.0
現代　　　　　　　33,202　　　-9.5　　　1.8　　　　　　　 81,196　　　-6.8　　　1.9　　　
スズキ　　　　　　30,578　　　+0.4　　　1.7　　　　　　　 73,302　　　-2.3　　　1.7
日産　　　　　　　32,779 　　-16.6　　　1.8　　　　　　　 72,669　　 -16.9　　　1.7
マツダ　　　　　　32,729　　 -11.8　　　1.8　　　　　　　 68,847　　 -11.3　　　1.6
起亜　　　　　　　28,896　　　-1.9　　　1.6　　　　　　　 62,042　　　-5.7　　　1.5
三菱　　　　　　　18,106　　　-4.2　　　1.0　　　　　　　 39,869　　　-2.4　　　0.9

現代って意外と売れてるんだね。
日本車と勘違いしてるのかな。韓国日本料理みたいに

>>900
それって、
自分で組み立てるので部品だけ売ってくれないでしょうか？
と同義でないの

Ｘトレイルの茸もラブ４の茸も、
前方に装備、形も絵になっている。
デュアリスの茸は写真で見ると、
フロントとドアミラーの中間で、
形もイマイチ。

>>902, 904
やはり、無理ですね。

>>902
欧州３月新車販売台数のデータを見ると、あまり売れていないですね。
このスレッドでもよく売れて、人気車種だから早めに予約しておいた方が
いいと書込みがありましたが、その心配は無用ですね。(^0_0^)

>>905
その写真無いの？うｐしてくれ

>>905
その写真無いの？うｐしてくれ

>>907
日本での人気はでると思うからな
少なくとも、ワロスロードよりは

別に日本で不人気でもかまわん。
むしろそっちの方がいいな。

ワロスロード俺の街では結構見かけるようになったぞ。
これ以上売れてしまうとなると少し複雑だな。

茸の装備された写真は、販売マニュアルの写真で、このスレでも何回かＵＰされてます。前の方探すか、店へ行くか。

先日、店行ったけど、店員は全然把握しとらんかった。俺のが詳しいくらい。店員は24日に販売説明会に行って勉強してくるらしい。

少し気になったんだが
FFと四駆で、ラゲッジ容量って変わってくるのかな？
カタログ見る限りでは、どっちも同じっぽいんだけど・・
買った後でラゲッジ狭めえ！とかなったら悲惨だな。

なんでそう思うんだよ？

ﾃﾞｭｱﾘｽ買う人間はｵﾅﾆｰ好きなやつが多いらしい

この色(・∀・)ｽｰｽｷｽｰｽｷｽｰ
ttp://response.jp/issue/2007/0418/article93781_1.images/142450.html

>>914
普通は4WDの方が狭くなる（タイヤハウスの張り出し）けどね。

質問です。
現金一括払いだと値引き悪くなるの？
売るほうはローンにうまみがあるから？

オプションでフォグ付けないと、そこって穴になるの？
それともカバーみたいな物が付くのかな？

>>919
他社のディーラーに聞いた話ですが、
営業さんにはオートローンの獲得にもノルマがあるようです。
メーカー系のオートローンを使うことで
支払総額が仮に２割増になったとすれば、
結局メーカーの利益が増えるわけですから、
値引きも多くなる可能性は高いのではないでしょうか。

ただ、結局全部でいくら払うのか、という観点から見れば、
オートローンを使った方が高くなるんじゃないすかね。
故青木雄二がいうには、ローンを使うのなら、
分割金の支払合計額が車の値段だと思わなければアカンそうです。

＞ﾃﾞｭｱﾘｽ買う人間はｵﾅﾆｰ好き
右ハンドルだからな。

>>907
ヨーロッパのオーダーは２ヶ月半で６万台近く。
工場の能力以上は作れない。

>>922
そう言えばウィンカーとワイパーのレバーって左右逆なんだろか？

>>924
ちょっとは遡るか検索してみよう
>>848-850
この情報で足りなければ直接聞くこと

>>924
このスレの�ｂPから読み直し、勉強してからカキコしよう。

>>917
紺ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
オレンジ以外あまりぱっとしないなと思ってたけど、
これはなかなか似合ってるな。

ズーン・ズーン・ズーン・♪
ってCMいいよね！
気に入った！！

>>928
もう何かやり始めたの？

日産からのダイレクトメールの中にリーフレットが入ってた。
５／２３発売だね。

予算が２５０万の私はＳでナビをつけるか、Ｇで茸をつけるか激しく悩む・・。
ガラスルーフはイラナイけど、インテリキーは欲しいし・・・。
Ｓはマップランプすらないってのも気になる。
早く実車を見たい。

>>917 2007年4月18日
英国日産は、クロスオーバーSUV『キャシュカイ』（日本名『デュリアス』）に、
2.0リットル・ディーゼルエンジン「dCi」を搭載したモデルの生産を、
サンダーランド工場で開始した。

日産よ！日本でもMTディーゼルの発売するべし！

>>929
ヒント　YouTube

>>917
あーこの色欲しいなー

>>932
ヒントじゃなくて答えじゃないか？

こんな致命的にセンスの無い不細工車でも救う神はいるんだな・・・しかも敢えてニッサン・・・神だな

そうだね
プロテインだね

暇人的妨害工作大変御苦労様

ワロスロードが自爆してくれたから日産的にはRAV4がライバルかね

>>920

ﾌｫｸﾞ無しでも、蜂の巣形状の
蓋（貫通はしてない）が付いとりますよ。
簡単に取り外し可。

939
そうなんですか！穴が空いていたら開いていたら、かっこ悪いから
付けようと思ったんですが、蓋してあるならいいや。ありがとう！！

G欲しいけど金がない
Sはちょっと‥
どうしようかな。。

決めた！
この車が手に入ればＦＦ−Ｓで充分。
１９５３０００→車体価格
　　４００００→ルーフスポイラー
　　１５０００→プラスチックバイザー
　　２００００→フロアカーペット
　　２６０００→自動車税（７月登録で）
　　５６０００→重量税
　１０００００→取得税（車両価格×５％）
　　４４０００→自賠責
　　１３０００→リサイクル費用
　　４７０００→登録費用
―――――――
２３１４０００　合計
−１１４０００　値引き
―――――――
２２０００００　差引
充分充分！満足満足！自己満足！

>>942
それくらいが正解。
そもそも、みんなデュアリスの外観に惚れたんだろう？

金のあるやつはGでナビ付
無いやつはSでカーペットのみでよろしい。

＞日本でもMTディーゼルの発売
ベストカーのスクープ犯だな。

>>942 −１１４０００　値引き
本当にこんなに値引あり？？

MTディーゼルのＭＴはマニュアルのギアチェンジのことですか？
素人ですみません。
それと、最近ディーゼル車が注目（特にヨーロッパでは人気あり）
されていますが、実は私、20年位前にカリーナのディーゼル車に
乗っていましたが、パワーが無く、発進時にアクセル踏むと、黒い
煙がでたり、イグニッションキーを回すとき、少し待ってから
エンジンをかけなければとかあまり、いい印象がなかったのですが、
最近のディーゼル車はかなり改善されているのでしようか？

いまさらコイルマークが消えるのを待ってかけなきゃいけない
ディーゼルエンジンなんて無いよ。
ディーゼルの進歩は欧州では凄いらしいが、如何せん日本では
ディーゼル搭載車がラインナップされない為、憶測でしか話せません。

＞ディーゼルの進歩は欧州では凄い
トヨタは遅れているようだな。

10時代になると必ずだなﾀｿが現れるな。

日本にもディーゼルを出すってゴーンが宣言してるけど、もしかしてデュアリス？？
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007041809924c0

少なくともEuro5規制をパスできる猿人でないと日本導入なないでしょう＞ヂーゼル
日本の排ガス規制は不当にヂーゼルに厳しくガソリソに甘いんで

>>950
あり得なくもないが、ﾌﾂｰに考えるとセレナやプレサージュあたりが最初にラインナップするんじゃね？

>>951-952
確かにそうですね、、、でも、既にディーゼルエンジンのあるエクストレイルや
デュアリスの可能性も高いのでは？それとも大穴でマーチとかｗ

個人的にはプリメーラをディーゼルで復活させて欲しい。

>>945
日産としてはそれくらい値引かないと
エスクードやRAV4の価格攻勢にやられそう。
エスクードは圧倒的に安いし、RAV4だとGのFFが
乗り出し225くらいだろ。

まあ俺は自動的に30ちょっとは引かれるからどうでもいいけど
それゆえ交渉術が身につかないがorz

>>955
なんかムカつく

車メーカーと密接な関係の業者だな。
以前、Ｈ○Ｎ○Ａの車を販売店にて、
１ヶ月粘って見積もってもらったが、
これが限界と２６万値引きの回答。
しかし、●●の知り合いに頼んだら、
さらに２０万もの値引き回答、多分、
メーカー職員よりも安く買えた模様。
結局、デュアリスが発売の情報を得て
いたので、ここまで待ちましたが・・

>>954
エスクードはあまり敵じゃないだろう。
メーカーはどこ？ってかんじ。

ラブホはライバルになるね。
最近全くラブホ自体は見ないけど。
初代はうんざりするほど見たのに。

デュアリスは輸入だし割高だから販売台数的にはエスクードより少ないんではないか？
それでも日産的には黒字ならいいんだろ

これのどこに入ってくるか、みものだ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/body_search.html?type=body&b_type=X&opt=1&brand=JPN&price_min=&price_max=&cc_min=1500&cc_max=2500&uri_flg=1&so=-1&sf=2

交渉術じゃなくて、ただゴネてるだけだろ。

>>959
エスクードの客を奪うことになるから、エスクードより売上台数が少ないということはないだろう。

日産がどう考えているのか分からんが、爆発的に売れたら・・・・売れたら・・・・
なにかの手を打つかもしれん。

しかしこの車は格好いいですね
久々に格好いい車を見た気がしますよ

>>942
>>943
フロアマット・リサイクル費・登録代
そんなのサービスだろう！
じゃなきゃ、別の営業所に行くこと。

>>964
そうなんだ。

>>950
>ゴーン社長は「クリーンなディーゼル車を2010年度から
日本や北米、中国に投入する」と説明

そんな先かよorz とっととMTディーゼル発売しろ〜

雑誌で見たけど欲しい色がないな。シルバーだと営業車っぽい気がしたし、黒だと前の下の黒い部分と同じ色だから微妙だし、ましなのはベージュか白くらいかな。紺色がこのクルマに一番似合う気がするんだが…。

紺いいよね！
ところで海外で売ってる色は全部出るんかい？？

>967
どこの雑誌？

>>768
自己解決．．5色だけなん．．．(´З｀)ﾁｪｯ

すまんマチガイ
>>739

コンビニでちらっと立ち読みしただけだからわからないわ。たしか5色だけだったと思う。黒白シルバーベージュ、たぶんオレンジ系？かな。

>>966
今デュアリス買って5年後に買い替え。
ディーゼルもちょうどいい頃合になってるだろう。
でも5年後にはいろんなディーゼル車が選べるだろうけど。

いつからオーダー受付なの？

>>972

雑誌では、白に見える様だけど
実物はｻﾌｪｰｻｰ色みたいな感じだよ。

他の色も、少し違って見えてるかも

印刷の関係で
違う様に見えるのは当然ですた…

失礼しました。
(´・ω・｀)

次スレ

【DUALIS】 日産 デュアリス Part5 【QASHQAI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177059930/

いや、俺は1回目の車検でディーゼルMTに乗り換えようかと。
グレードも見直されてそうだし！

やっぱりリセールバリューを考えればＧの方がいいのかな？

アーバンセメントは白っぽいシルバーなんだ。

Sはリヤアームレスト無しなのね。
VDC無しは納期1ヶ月位だそうですよ。
付くと今注文しても8月納車だそうですよ

上の方にもあったけど、もう先行予約とかやってるんですか？
であれば、今日夕方にでもディーラーに行ってこようかと．