CITROЁN 2CV

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230222:2007/05/28(月) 20:06:52 ID:H8oFH+Pu0
ありがとうございます。
休日に確認してみます。
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 16:52:02 ID:7h2YXqPvO
この車って故障が多いですか?
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 19:04:21 ID:axcskH6h0
  オレは乗ったことないけど
  チンクなんかに比べれば壊れにくいイメージあるけど
  機構が単純だから自分でも直せそう

(´−`).。oO
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 21:07:25 ID:b+3EAE9/0
個体差もあると思うけどたいして壊れないですよ。
エンジンは結構タフなので本体が壊れる事は稀だし
古っぽい外観の割に維持費がかからないのも魅力です。
はずれを引いて懲りる人もいるとは思うけど
自分はあまりの維持のしやすさに他の車に乗り換える気がしないです。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 12:47:58 ID:XMIufmJk0
>>231
新車で買って21年消耗品は交換してるけど故障らしい故障は一度も無し
イグニッションコイルを1回変えたぐらいです。
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 17:35:56 ID:H0l2YdAh0
>>231
私は新車で買って18年だけど、ミッションを2回積み替えました。
あれ?一回目はなんで積み替えたんだけなあ。忘れちゃった。
クラッチも2回。嫁も運転するようになってから、クラッチの不具合が2回も出ました。
14万km以上走りましたが、エンジンは馬力が落ちたような気がします。
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 21:27:04 ID:uIEg5VGo0
うゎーみんな裏山・・・(*´д`*)

結構壊れないのね!
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 23:17:04 ID:xO+0DHsk0
>>235
エンジンOHとかシリンダーとかはやった?
238222:2007/06/02(土) 12:12:05 ID:202WYwb70
燃料ポンプやりました。
ちゃんとガソリンはドクドク出ます。う〜ん困った。
HELP ME!!!!
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 12:34:00 ID:OCWqSvyK0
>>238
ドクドク出ましたかー、困りましたねー、燃料ポンプと思ったんですが・・・

240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 12:54:41 ID:cuqxVptS0
コンデンサは換えたの?
241222:2007/06/02(土) 14:21:36 ID:202WYwb70
変えていません。
修理やは「フルトラがだめかも?」OR「抵抗入りプラグは発火が少ないのでこれかも」とか言ってますが・・・。
本日1日中がんばります。
皆さんアドバイスお願いします。
242235:2007/06/03(日) 02:39:17 ID:HufadrYV0
>>237
エンジンオーバーホールはやってません。
まだ不便を感じるほど馬力が落ちていないんで。
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 09:35:33 ID:fQBislAB0
外観はオリジナル2cvで、中身はスバル・ヴィヴィオ、
オートマチック、エアコン付でラクラク快適ドライブ!
車両本体価格250万、

シムラオートサービス 0467−23−9636
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 10:04:40 ID:eGAsEiMk0
エンジンが回る為に必要なものは「良い混合気」「良い圧縮」「良い火花」の
3つだけです。がんばって。
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 07:46:23 ID:WOB1P/tA0
第二東名で逆走した車ってもしかして2CVじゃない?
ブルーシートの隙間から見えたタイヤがそれっぽかったんだが。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 09:29:28 ID:ao6M/dg20
>>245
ボンネットに取っ手があったので、たぶんカブト虫だと思います。
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 22:00:25 ID:WOB1P/tA0
>>246
アリガト。
ボンネットまでは見る暇なかったっす。
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 01:51:13 ID:2CbxqPZG0
>>243
 ヴィヴィオエンジンでオートマっつーと直4のCVTかな。
 価格はともかく、空冷フラットツインの「ぱたぱた」という音が
 無いのが寂しいなぁ
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 08:29:11 ID:zDkVjMHS0
でも、エアコン付で普通に乗れるというのは、
ありがたいぞ、
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 23:31:33 ID:vKfe5zbY0
>>243
鎌倉の店だよね? 探してもHPが見付からないし画像も無いみたい。
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 08:25:36 ID:qHkLdQMd0
激走!スーパーカーという本に、広告が出てます。
店に問い合わせたら、実際に乗ってる人が横浜にいるんで、
連絡とって、見せてもらうことも可能らしいよ。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 10:02:47 ID:p0lDZaAS0
今乗ってる2cvを改造することもできるそうだな。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 16:06:23 ID:Emjzf9co0
激走!スーパーカーって、
今や2CVはスーパーカーの領域にまで上り詰めたのか。
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:11:00 ID:SztbL4jt0
ようやっと免許を取得したので夢だった2CVの購入を考えているのですが
運転に凄く不安です。
免許はMTなのですが、取得以来ほとんどATに乗っておりまして…。
結局の所、慣れるしかないとは思っているのですが、どうにもあと一歩が踏み出せませんorz
背中を押して頂けるとありがたいです。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:30:13 ID:o/TqSW6p0
1日で慣れるから大丈夫
免許取得以来5年くらいペーパードライバーで運転も全くしていなかったけど
とりあえずその日のうちにはなんとかなる
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:33:14 ID:yRg0+46+0
やめとけ
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 10:22:37 ID:D2SbIwYf0
2CVの運転は技術ではないよ。
心の問題だよ。
ベテランでも初心者でも2CVに乗るには、心がすべてさ。
「大切なものは、目にみえないものなのさ。」by小さな王子
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 10:27:25 ID:kZVtUqMf0
ありがとうございます。
夏のボーナスを頭金にして買う事にします。

それまで安く良い物をじっくり探すぞぉおうぉおお
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 00:35:11 ID:Tj8N/QbQ0
>>254
免許を取ったばかりなら、左足はまだクラッチ操作を覚えているはず。
左ハンドルでシフトが右手操作で最初は戸惑うかもしれないけど
クラッチは左足で同じだから、免許を取得した自分を信じればオケ

私は15年余りAT車が続いたので、試乗の時にお店のヒトに運転して
もらったようなチキン野郎です。が、いざ納車の段になって「乗って
帰らなければ後がない」状態に追い込まれて覚悟を決めたら、なんとか
なりました(笑)

左ハンドルとはいっても、2CVは車体幅が狭いので、すれ違いの時
などは、自分が左にいっぱいに寄ればなんとかなります。(というか
してくれる事が多いです(^^;)
ドアが薄いクルマなので左側の見切りは良いですよ。

がんばって良い個体を探してください。
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 02:44:59 ID:Itx2iRP20
>>259
2CVに限った話ではないけど、
歩く時と同じ様に手足は違う側を同時に動かした方が理に適っているのでは、と思うときがある。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 18:25:30 ID:QPOL7O580
>>258
右側の車両感覚は、
中央白線がボンネットのプレスラインの
どの辺に消えているかを目安にするといいよ。
道端のラインなどを使って、停止状態で確認しておくと安心。

あと、窓の天地が狭くて信号待ちで信号灯が見えにくいけど、
ボンネットをいつも綺麗にワックスがけしておけば、
そこに信号が映り込むからオケ。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 22:27:26 ID:aqAexfRS0
2CVの場合、心構えが大事だと思う。
神経質ではいけない。
動かなくてもしょうがないかと思え
263205他:2007/06/15(金) 02:03:25 ID:qOg4svEj0
先月の納車以来、「(個人的な)いつもの山坂道」ばかり走っています。
山坂道とは言っても急な坂道は無いし、信号が少なく流れが良いので
良い感じに機関部の煤落しができている感じです。
(セルフ満タン式燃費で計測1回目の15.8km、も少し行くかと思った
けどこんなものかな?)

早朝ドライブが主なのですが、ライト回りの様子も確認するため、
先日は夕暮れ時から走り始めました。
前オーナーさんの手入れが良いおかげで、汚れの見えないヘッドライト
回りは明るさも十分で、夜間の走行にもこれと言った問題はありませんでした。

が、白いクルマの後ろに付いた時、ヘッドライトの光がかなり
黄色い事に気付きました。
球を見た感じでは、モンテカルロさん等で買えるH4イエローバルブ
のようで、黄色の球が好みのオーナーさんが良く使われているものと
同じかと思います。

光の色が予想以上に黄色いため、小心者の私は少々ビビり気味(^^;
これで、おまわりさんに咎められるような事はありませんよね。
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:13:18 ID:t6+ltsh30
ハイオク入れずにレギュラーにすると、どうなりますか。
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:35:09 ID:yNtN48pU0
>>264

点火時期が遅ければ何も起きない
点火時期が適正〜早ければノッキングを起こす
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 00:17:13 ID:vW5E2JDS0
みなさんの2CV、燃費が良いですね。
うちのは普段12~13kmくらいです。
高速で長距離のときの16kmくらいが最高値でした。
フルトラになっていたりエアクリーナーが純正じゃなかったりするのですが関係ありますか?
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 10:15:05 ID:LsC9XTbD0
わたしのものそんなものですねぇ。
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 11:04:28 ID:dVl1CNvy0
俺も12〜13Kmだよ
都内しか乗らない
高速乗ると調子悪くなるから乗らないようにしてるな
アイドリング不安定、パワーが出ないようになってしまう。
269205他:2007/06/17(日) 21:43:26 ID:ilEGL4Tg0
ETC付けたので、今朝お試しで高速道路をちょっぴり走りました。
出るも入るも問題無ッシング。

いつもお世話になっているディーラーさんで付けて貰ったので心配は
無いはずなのですが、それでも最初のゲートはちょいと緊張しました。
(工賃と登録料はしっかり取られましたが(^_^;)

前のETC端末はアンテナの角度を調節するための土台があったのですが、
今回のものは、アンテナが土台無しでフロントガラスに張り付いています。
2CVのフロントガラスはかなり立っているので、角度合わせに苦労する
のではないかと危惧していましたが、前の端末からは2年経っているし、
アンテナが改良されたのでしょうね。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 21:26:18 ID:ZLWXoSA20
何事もなく走り抜けるのかと思った…。
http://www.metacafe.com/watch/47116/747_jet_blast/
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:15:33 ID:E1x6f0db0
タイヤのヒビが気になり始めました。
135にしたくないなぁ。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 11:26:11 ID:Apn7SzGg0
>>270
凄いですね! プラモデルみたい。
ジェットのエンジンって武器になりそうですね。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 01:59:15 ID:mCurFzrg0
プラモデルなら壊れずに転がるだけだろ。
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 17:28:55 ID:Gi9oQQpJ0
足元も水溜りはどこから侵入するの。
ボンネットとボディのヒンジ隙間やワイパーつけ根をふさいでもダメだし、不思議です。
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 22:25:12 ID:AuzwtWf60
>>274
 単純に、幌回りのどこかから漏れた雨水が足下まで伝っている
 というのもありそうですし、窓ガラスを固定しているHゴム周辺や
 ベンチレータのパッキン回りも雨漏りする場所と聞きます。

 駐車中は大丈夫で、走行時(走行後)に足下が濡れているなら
 フロア自身の腐食も疑ってみなければならないかも。

 あと、2CVはフロアが前下がりなので、後ろの方で漏れた
 雨水フロントの足下まで伝って来て溜まるという事もありそうです。

 梅雨時だし、早く漏水箇所が見つかると良いですね。
276661:2007/06/24(日) 23:33:20 ID:Gi9oQQpJ0
ありがとうございます。
雨の日は乗れません。屋根付き車庫保管です。
家でジョウロで色々水かけてもわかりません。
がんばります。
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 03:22:00 ID:424lET6d0
雨降った後は、フロアに水たまりができて、灯油ようの手動ポンプで水をかき出していました。
晴れの日はいつもフロアカーペット剥がして干してました。
フロア部分は2度ほど穴が開いて、その度に板金修理してもらいました。
購入後10年目でドアとかボンネット、ベンチレータなどを組み付け直したら、
雨漏りは少しはましになりましたが、錆との戦いはまだまだ続きそうです。

ところで、防錆対策って皆さんどんな事をされていますか?
電子的に防錆対策するのとかあるけど、そういうのって効果あるのでしょうか?
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 10:00:26 ID:qu+vKPSt0
279名無しさん@そうだドライブへ行こう
私は椅子などを全部ひっぺがして、床にゴムの塗料を塗りました。
http://www.info-sanwa.com/plastidip.htm

購入した時に一度塗ったきりですが、床の水にはかなり強いです。
でも、屋根にはお勧めできません。夏場には直射日光でベタベタ
になります。