いよいよ訳の分からないコンセプトの<自称>タイプRが販売されます。
消費者がうるさい欧州では、きっちりとコンセプト分けがされてるようですが、
日本の消費者ははっきりと軽んじられていると言っていいでしょう。
そこで、魅力ある設定の多い欧州と、袋小路に入った日本のシビックとを
比較検討してみましょう。
特に欧州で現地のシビックに乗車された方、貴重なご意見を待ってます。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 14:37:42 ID:KjIsP9IxO
河口氏?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:18:27 ID:M+huzR7e0
UKさん(欧州)に一票
何でもかんでも肥大化させやがって
HONDAはミニバンだけ作ってろ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:25:01 ID:TB++guMeO
欧州はガンダム系なので却下
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:30:44 ID:Vc90bdkEO
そこで、古き良き時代のスポーツシビック復活ですよ。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:41:37 ID:mBGi5SpmO
欧州シビックはフィットベース!
もうそろそろ、フィットがFMCするだろうから、フィットのスポーツバージョンとして発売される事を期待しようぜ!
国内現行シビックはグレード上げ、先代までの安物感からより高級感の漂う車へとステップアップした。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 15:53:01 ID:RNLm+pC10
次の次のフィットはグレードを上げ、高級感漂う車になるよ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 16:29:01 ID:mBGi5SpmO
それはフィットと競合する車種をホンダが発売すれば!の話だがな。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 02:13:20 ID:CLpmg4L8O
欧州に一票
そしてフィット1.5にも一票
欧州シビックすごくいいよね
フィットの価格で売ってくれるなら
ザッカーでやってた長距離燃費テスト
シビックディーゼルがプリウスに、燃費も1km当たりの費用も勝ってる。
ほんとホンダさん3ドアもだけどディーゼルもお願いします
ディーゼルってだけの要望なら日本のセダンに
ディーゼル搭載はありうると思うよ。アコードにも乗ってるし。
欧州シビックに一票だけど、現実問題、日本では売れないだろうな
ユーロ高も影響して導入しても、すごい値段になるだろうし
それより次期フィットが欧州シビックほどの魅力を持った車であることに
期待しよう、もちろんMTも必要
>14
マジでそれ!フィットに期待!
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 17:58:22 ID:d2M9xHp90
新型発売になったね。もうすぐ興奮も冷めるだろう。
そのとき、欧州ハッチが眼前にせり出してくる。
さあ、どういう企図をこのRに載せているか、まもなくみえてくるはず。
AUTOCARのホットハッチテストで、欧州Rはパッとしない感じだったけどねえ。
特にライバルと比べて「遅い」ってのは大問題だと思う。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 22:31:23 ID:+h2IlMGL0
新型のカタログもらってきたよ。
なかなかいいね・・・・あのタイヤ、1本いくらぐらいするんだろ?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 09:13:23 ID:Up/JguiB0
欧州シビック、日本で売るのは間違いないと思うんだけど、いつになるんだろう?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 09:21:53 ID:1HiQZ7aX0
欧州シビックRのスペック教えて
テンプレ
全長
全幅
全高
ホイールベース
車両重量
エンジン
排気量
最高出力
最大トルク
タイヤサイズ
ギア 6速マニュアル
サス形状 フロント
リア
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 14:33:31 ID:eFO4BvYT0
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 18:31:46 ID:6pEUuKss0
保守
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:29:24 ID:u2wU8LNo0
とにかく、シビックにワゴンかハッチバックタイプを出して欲しい。
アコードじゃ重過ぎるし、エアウェイブじゃ非力すぎるし、
ストリームはファミリーカーだし。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 19:28:30 ID:T8FIzAFW0
早く、売って欧州シビック
オーリス・ブレイドの対抗車種にすれば良いのに。
ストリームがファミリーカーならアコードもシビックもエアウェイブもファミリーカーじゃんw
S2000とNSXはヌポーツカー
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:11:17 ID:EbDVpQla0
イメージ的にストリームはミニバン。
ちょいと重量が思い。
アコードとストリームってどれくらい重さ違うの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 21:23:24 ID:EbDVpQla0
ストリームは、2000cc4WDで1440kg
アコードワゴン2000cc2WDで1480kg
アコードもカコイイけどストリームの方がヌポーティーでわ?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 17:49:32 ID:CZmUxpSp0
早く売れ
ストリームって車高がアコードやシビックより100mm近く高いやん
>>34 そうなの?知らなかったww
5人乗りでいいからせめてもう少しワゴンっぽければなぁ。
こんなに豚になっちゃて、シビックって名前も、これが最後かも。
それにしても、もう一ひねりあれば、旧来のンダオタも取り込めたのに、と考えるが。
みんなはどうかな?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:58:47 ID:JReWjb6w0
50代だけど、欧州ハッチがいいなあ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 00:10:21 ID:Hr0C9Z7W0
欧州ハッチにハイブリ積めば最高だね!
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:26:20 ID:kFsSllG70
UKシビックの並行輸入の仕方を教えてください。
意味不明なR出す、年内にFitのFMC。
年内は完全否定だな。
Fitがコケたら、考えよっかって感じか。
国内シビックをMCで灯火類のデザイン変えて
ラインナップにディーゼルいれてくれたらそんでいい。
てかそれならアコードディーゼルそのまま持って来て
くれた方がいいかも。欧州シビックイラネ。
>>41 最大公約数的なご意見か。
日本の消費者にも、おいしい目を見せろや、ゴルァ、ホンダ!!
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 09:49:19 ID:YXWZBgKw0
ディーゼルと直噴には、飛びつけない。
最初2〜3万キロはいいけど、トヨタので過去に苦い経験した。
欧州シビックではガソリンで乗りたい。
age
目欄、全角半角統一できてないところを見るといちいち入れてるわけかw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 19:09:22 ID:OmkchdV40
保守
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 12:35:19 ID:+4xlbXqp0
欧州Rカコイイんだが、フィットベースにしちゃ高すぎだろ
もう少しなんとかしてくれよ・・・
フィットTypeRマダー?
近所にフィットTypeRあるよ。
1.3Aなんだけどw
おれんちの近くはライフRがあるよw
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 02:34:07 ID:9T7azPeT0
シビックでかくなって\(^o^)/オワタ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 22:06:24 ID:jewDcP0a0
誰もユーロシビックの並行輸入の仕方知らないんじゃん。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 22:27:19 ID:NHoZrTNx0
ユーロシビックに一票。
真面目に販売して欲しい。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:36:25 ID:3Ug8LRVK0
>>48 R16B 180psくらいで頼む。
欧州シビック用のセミATも付けて、奥さんAT限定層も取り込め。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/24(火) 23:45:09 ID:WFDdjrADO
取締役陣の保身で欧州シビックの日本発売はありません。
会社とはそういうもんです。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 05:05:38 ID:PyBwtaTc0
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 10:59:54 ID:rfBKgcbu0
待ちくたびれたよユーロシビック
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 11:14:03 ID:NtdPEv640
>>54 ほんとにセミAT?記事無いか?自社製?ただのオートマ7speedmodeじゃないの?
F1マチックやDSGや新GT-Rのように、スポーツ走行できるほどのものなの?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/25(水) 11:31:00 ID:4QSKa7FIO
向こうのタイプRって…Vテック固定って聞いたが…
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 13:39:23 ID:PsVz3dke0
>>56 何でそんな高くなんの?
シビRだって、素2.0の60万アップで収まってるのに。
1.5Aが150万くらいだから、Rは220万弱くらいで出せるだろ。
>>58 セミATってのは、6MTにクラッチ自動操作装置を付けただけのモンで、
アルファセレスピードやプジョーセンソドライブ程度のモンで、
サーキット走行みたいな、本格的スポーツ走行には向かないと思うが、
ワインディング流す程度ならイケルと思う。
あくまで、奥さんAT限定層取り込みのために設定しろってことなんで。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/26(木) 13:47:39 ID:eUmMfOfj0
今度のタイプRは、車高調も入らんというじゃないか。
いまどきミニバンのオデッセイでも可能なのに、こんなことで、
タイプRと名乗っているなんて。orz
62 :
1:2007/04/26(木) 18:02:27 ID:8aIBihPb0
フィットをモデルチェんじする時にダイハツの軽みたいく「フィットカスタム」とか言って
ヘッドライトとかエキゾーストとかをヨーロッパシビックみたいにして売ればいいんじゃない?
排気量とか一緒でフェンダーの違うでギリギリ3ナンバー化して
維持費は一緒でおkで、フィットをヨーロッパシビック顔にしたら
たぶん多くの日本人は買わないけど、こういう売り方ならいいんじゃね?じゃねじゃね?
欧州シビックは良い叩き台になったね。
出来れば次期フィットベースで国内版もお願いしたい。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 12:19:19 ID:L8gwJk010
欧州仕様シビックは中国人がデザインしたと聞いたのですが、本当でしょうか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 13:04:08 ID:+NL2mTSB0
日本人デザイナーですけど。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 14:14:37 ID:ncpAuYH60
韓国人だよ。
ナマステ〜
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 11:03:32 ID:p/oVVq3E0
韓国人がデザインしたと聞いて欲しくなくなりました。
USシビックにします。
ホンダも韓国人なんか採用すんなよ。スパイだろ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 21:24:33 ID:N8jNf+Er0
無理やり、ファミリーカーをDQNみたいな改造をして。
どうして、3ドアハッチバックを販売しなかったのか?
ンダオタな俺だが、やはり、ホンダの考えることは分かりにくい。
最初から欧州シビックを日本で発売してもたいして売れないからでしょうかね
シビックの名前残すことと中型セダンは必要という
判断からこうなったのかな。
まあユーロ高のせいでイギリス生産の欧州シビックを逆輸入するのも
無理だししょうがないか・・・
香港シビックが一番
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 14:23:53 ID:x+tLz4VA0
>>71 というより、ワンメークレースを残すために、どうするかというところからでたんでしょう、
このヘンなクルマが。
それにしても、全高も重量もほとんど変わらずに、タイプRとは恐れ入った。
Sタイヤ並みのタイヤで、トラクションを無理矢理稼いで、限界超えたときは
いったい何処へ飛んでいくのか?クワバラ、クワバラ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 15:43:14 ID:Px2dT7Sm0
せめてMCで北米シビックと同じ外観にしてくれ。
中身は日本、外身は欧州。
これでFA?
欧州シビックのデザインはCR-Xを風船にして膨らませたみたい。
古臭い。
日本シビックよりはるかにマシ。
と、ガンダムヲタが申しております。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:35:12 ID:/EXAtkcn0
欧州シビック3ドアハッチのタイプSっての萌えた〜。
あのバディに17インチアロイホイールとかプッシュ式スターターとか6速ミッション・・・
なんかね、もうセクシー。
まあフィットもどきなわけだが
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 17:44:16 ID:D0pfteK20
並行輸入業者見つからないや。話にならん。
欧州シビがいいんだけどホンダが出せないというなら
せめてセダンをUSのSi顔にしてMCで出してほしいんだけどな
昔の丸目四灯インテもあっさりMCで平凡ライトに変えてしまった過去があるし
ダサイものはダサイと失敗を素直に認めればいいのに
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 19:58:03 ID:ihqZAZJM0
向こうで買ってもって帰ってくるか?
部品なんてネットでいくらも入るだろ?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 20:32:28 ID:8N3hpFvSO
>81 500万も出せるの?
このユーロ高にw
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 20:46:30 ID:8aJqF/SY0
欧州シビック、今のホンダにとって出すことに意義があると
思うけど。イメージ上がるのにね。デザイン最高!
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 00:01:44 ID:aMgvR5pL0
>>86 次期型に期待するしかない。
現行は絶対入ってこないから。
そこで欧州シビックを次期型ということにしてry
次期シビックは性能ガタ落ちなわけか。
今の時点でデザインは確実にフィットの圧勝だがな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 20:36:05 ID:hP2LNgtZ0
日本のシビックセダンと欧州シビックのデザインの差を見て、日本の消費者をナメていると感じるよ。
>>91 北米ではアキュラで売っているんですけど>日本のシビックセダン
でも欧州シビックって重いんでしょ?
スポーツカーなら軽くないとなぁ。または重くてもそれをも気にしないくらいに越える大排気量エンジンを搭載するか
もし日本にくるなら重さ辺りを改善されてきてほしい。日本じゃ後者は無理だし(税金高すぎて手が誰もだせない)
欧シビ程の車重になってくるとFFであることが辛くなってくる。
軽くてこそのFFなのに。
イギリスから輸入して200万円以上だとお前ら文句言うし、国内でラインを大金かけて生産してもどうせ月に数百台しか売れないだろうから現実性ないし。
いっそのことホンダも輸入して適正なコストで販社で販売すればいいんじゃない?フィットベースの車で250マンだとしてもお前ら買うよな?
>>91 最近のホンダ仕様です。w
貧乏人は麦を食えってか?
てかガンダムが欲しかったらミツビシで売ってるから買え
欧シビどうみてもかっこいいと思えん
>>93 ヲイヲイ、シビックはスポーツカーじゃねぇぞw
Cセグ実用車だぞ。
カッコイイ、カッコワルイは個人の主観だからどうでもいいけど
無難でつまらなくなってる日本のホンダ車より遥かにマシだと思う
かといって日本で出しても売れないな
だって日本の需要自体がつまらない物求めてるんだからw
残念だが、同意。
というか、クルマに求める熱狂度の時代的低迷か?
新車が売れない、若者がクルマに興味がない。
ホンダはいまミニバンを極めている。
というような事情から、タイプRも実用車的になる、と。
なんか、寂しいね。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 09:23:09 ID:MFU+tvB1O
欧州のハッチバックよりアメリカのクーペの方が格好良い。
USクーペのテールはかっこいいよね。
顔は日本のが好きだけど、あの顔にUSテールは
合わなそうだから顔もUS顔にしてセダンで売ってほしいな。
クーペでもいいけど売れる数を考えるとセダンじゃないと
ホンダが困りそうだから。
どっちにしろ出してくれないとは思うけど…。
MCで今のセダンをUS顔&USクーペテールにしてくれないかな。
骨は一緒なんだから顔周りはUSと全く同じ部品でいけるだろうし、
テールは別部品になるけどテールランプは同じ部品でいいし、
コストダウンにもならないかな…。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 11:49:37 ID:gRCgnffy0
セダンを欲しがる人っているのか ?
クーペよりはね。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 14:31:00 ID:54rBg84o0
米では、200馬力のSiという車種を設定している。
これには、クーペと4ドアがあり、クーペは、ずっと小振りらしい。
欧州のタイプRが、シャーシがフィットベースで、
ガソリンタンクの位置関係で、シート位置が高いというが、200馬力で
味付けとしては、米と同じで、踏めば速いが普段は乗り味がいいらしい。
ということは、普通に使うのだったら、向こうのがいいんじゃまいか?
無理矢理差別化を図ろうとして、やけくそでつくった日本のタイプR。
見ててごらんよきっと保険料率あがるよ?
保険料高いのははスポカ乗りとして誉れなことじゃないか
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:02:22 ID:+DGeheUV0
フィットのディーゼルターボじゃん
>107
よーするにみんな今のシビックならフィットの方が姿形はいいって思ってるんだろ?
フィットを2ドアにして軽量化、レカロ、ナルディステ、15インチBBS鍛造ホイール奢って、1600のショートストローク超高回転型DOHCVTEC積んでやれば全ての問題は解決?
>>108 きっと楽しいクルマなんだろうとマジで思うな
なんかシャレードデトマソとか思い出しちゃったけど
>>108 300万円になります。ありがとうございます。
>>108 どんなエンジン積んでもEPSじゃぶち壊し・・・
>>111 それは先入観というものだ。電動でも進化してきてる
つーかEG再生産でよくね?
>113
中古買えばいいやん。
できるならもう一回EK9を新車で買いたい
>>118 今のところDC2もEK9も普通に乗れる中古車がまだまだ流通してるけど
そのうちタマ数が減ってきたらハチロクみたいにレストアしてでも
売物にされるようなクルマになるかもしれんね
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 22:42:14 ID:FMVuecKS0
ホンダへ
意地でも欧州ハッチを出さないというなら、
ストリームのマイナーチェンジで欧州ハッチ顔にしてくれ!!!
日本のシビックセダンと欧州シビックのデザインの差を見て、日本の消費者をナメていると感じるよ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 23:44:10 ID:5Bv844DQ0
シビックセダンのデザインって日本刀っすか?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 00:29:23 ID:a4cxchPY0
>>121 まぁ、トヨタも aygo を国内販売してないしね(パッソで我慢しろって)。
国内販売が伸びないって言ってる割には、消費者をナメきってるよね。
CIVIC は、イギリスから右ハンドル車を個人輸入できるが、最低でも、
車体価格350万(1.4L i-shift(オートクラッチMT))+手続き費用100万
の500万程度はかかるな。さすがに、500万の車ではないわな。
>>120 それで満足できるなら勝手に個人でフェイスリフトすればいいじゃん
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 11:52:41 ID:z+iOtW7Z0
欧州シビック、輸入すると高くなるって
言うけどデュアリスはそれほどでもないよね ?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 12:09:11 ID:1wEwhy1r0
>>126 もちろん、個人輸入だと排ガス検査代、輸送費、関税がかかるから、高くなる。
単純に比較はできないが、UKでのフィットは200万円〜也
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 14:03:49 ID:A7VkQYf40
知り合いのショップに並行輸入の見積もり頼んだら、470万円掛かるって言われたよ
潔く諦めましたorz
EK9を200万掛けて弄ってた事を思うと
決して手が出せない訳ではないな
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 21:54:12 ID:t7+MUv6q0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:45:43 ID:mh4u/BQi0
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 23:55:45 ID:zvmPb27k0
まあまあ、そのうち熱狂もさめてくる。
そのときホンダがどうでるか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 17:56:34 ID:eQqVO7Ih0
売れないって言ってる人もいるけど、オーリスなみの
値段で売れば、初年度月1万、2年目以降7〜8千台は
堅いと思うけどね。
ちなみに、俺も即、買います。
月1万wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前が8000台くらい買えよwww
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 18:10:36 ID:eQqVO7Ih0
>135
すみません、低所得なんで5,6台しか買えません。
じゃあその低収入で素直に逆輸入すればいいだけじゃん
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 19:10:23 ID:eQqVO7Ih0
今、値引きなしでも欲しいのって、欧州シビックぐらいかな。
出ればだけど。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 19:18:19 ID:795y4RZc0
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:57:40 ID:Qv6FZUKU0
シビックハッチ
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:16:21 ID:UC0p55oA0
ほんとガンダムみたい
>>141 あのさ
よくガンダムみたいって言ってる奴いるけど
そういう奴は大抵デザイン音痴だよ
だってイメージが端的、表現力が希薄
当たってるでしょ
てかわかんないんだよな。みんな、どこをみてガンダムみたいと言ってるんだろう。フロントのランプやエアロなんだろうか
人が人をみて、○○(顔の部位)が誰誰に似てるね。っていう系も解らないのも多い。
てか調べたらガンダムいっぱいあんだけど、どれに似てるってみんないうんだろ
こんなにあったら「そりゃ、似るのもあるわ(しゃーないわ)w」とか思っちゃいそうw
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:24:19 ID:R7dYK00C0
ようは、ゴテゴテしてるっていいたいんじゃないの?
俺としては、ガンダムっつーより
アーマードコアなんだが
ちょと前の三菱ギャランに代表されるデザインのことだよな>ガンダムデザイン
ガンダムといえば、
あえてオートバイに代表されるような流線型を使わず、バキバキの直線基調のデザイン
20年くらい前のマーチターボとか初代MR2とかをイメージするのは30代後半以上か
俺にとってのガンダム的デザインって言うと、歴代ランエボだな。機能表現なんだけれど
過剰と言うか、方向性が間違ってると言うか・・・。
ガンダムにもなりきれなかった代表はR34だと思う。過剰なんだけれど、そもそも機能表現に
なってなかった。特に前後のオーバーハングと無意味なサーフィンラインが致命的だったな。
で、現行CIVICのRは・・・兎に角印象が薄い。EU版のインパクトが強かった所為もあるんだ
ろうけれど・・・
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 08:59:26 ID:VsK8VxNM0
乗った話が出ませんね。
先日友人のイギリス人から1週間借りましたが
すごくいいよ!FITどうのこうの言ってる人がいるけど
別物。ディーゼルがおすすめです。
別物っていってるけどフィットは歴史に名前残るいいクルマ。
現行シビックはハイブリットがすごいぐらい
売れたって意味では歴史に残るかもしれないけど
それが一番大事じゃ?
骨董品じゃないんだし…
センタータンクレイアウトの画期的なコンセプトと低燃費かつ出力の高いエンジンと垢抜けたデザインに優れたコストパフォーマンス。それだけあれば充分でしょ?
ステップワゴンみたいのを売れただけっていうんじゃ?
オデやフィットは初代シビックの様に世の中に新しいクルマの価値観を齎したって意味で歴史に名前が残ると俺は思うよ。
ホンダの看板クルマのシビックを3ナンバーに追いやった新しい主力車種として。
だがおそらく次期フィットは二代目オデッセイ&ステップワゴンと同じ
運命をたどるだろう。ホンダは売れた車のフルチェンがドヘタだからなーw
>>149 ある意味、Fit流用だから凄く熟成されてるのかもね。スポーツ系も作るから
Rでなくてもフロアをかなり強化してあると思うし・・・
でも激遅だってさ。
そもそも速いのがいい人はホンダ乗らないでしょw
釣りキタ
マジレスだよw
はやさ求める人はGT-Rとかエボとか乗るっしょ
ホンダはスポーツっていっても精一杯回してんのにたいして加速しない。軽さの恩恵を受けてるだけ
音とかデザインとか雰囲気があるから、そこまで速くなくても悦に入れるオナニークルマ
スイスポみたいなのを作ってくれりゃそれで良い。
欧州ハッチの形式名ってなに?
日本のセダンはFD1だけど
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 18:45:04 ID:HsMNgzIB0
確かに
カローラ1800の4ドアでも、ちょっとエンジンチューンして車体のスポットましして、
Sタイヤはかせれば、筑波で、1分強は出せるだろう。
今度のシビックタイヤRがそれとどう違うのかといいたい。
>>167 自分のバカさを証明に来た?
それとも釣りに来た?
ってかスイスポとか遅ぇじゃん
やっぱ速さじゃなくて雰囲気だけでいいんじゃん
やっぱ速さこだわる人はホンダ乗らないか
というかみんな速さこだわってんのかな?
サーキットやそういう施設いくならわかるが、(というか他にないよな、速さが絶対必要条件みたいに重要なケースは)
サーキット自体、疎らなんだよね、人。
だったらシビックにこだわってる人は、DOHCVTECと四輪ダブルウィッシュボーンにとりつかれたスペック厨という解釈でオッケーじゃん
DOHCはヨタあたりが始めた「何でも数が多い方が偉い」コンセプトが
発端で日常使いの車にまでDOHCが有難がられるようになったもの。
ホンダのスポーツカーは高回転型だからDOHCに意味がある。
逆に言えば普通の車であるフィットでDOHCは無意味。
サス形状での違いが分からないならお気の毒。
免許取ってから出直しましょう。
昔のホンダ車はパーソナルユースが多かったから1or2人前席乗車を前提とすれば良かった
けれど、Fitはコンパクトでありながら背が高く空間も広い、しかも後部座席に人を乗せたり
もしくは、大量の荷物を積載出来る事を売りにしているでしょ。この用途だと、リアサスに掛かる
重量が下手すると200kg近くプラスされる。しかも自重はなるべく軽くしたいから大きく重い車と
比較して相対的に影響が大きい。こういう車のリアに独立サスを使う場合、例え独立であっても
伸びた時と縮んだ時のジオメトリーを余り変化させられない。そうなるとリジットで良いんじゃない
って事になるんだと思う。
リアをWウィッシュボーン化したスポーツモデルとかはあっていいと思うけれど・・・ファミリーカー
としては、ベースグレードはリジッドで正解だと思うよ。
>ホンダのスポーツカーは高回転型だからDOHCに意味がある。
>逆に言えば普通の車であるフィットでDOHCは無意味。
初歩的な説明わざわざありがとうw
ついでにホンダのスポーツカーってどれですか?
ちなみに俺は四つ前にグランドシビックのsiってグレードのファミリーカーに乗ってましたけど
まだキンコンなるやつついてましたが、軽すぎて高速で150も出したらふわふわ感ばかりが強調されるクルマでしたが、なんせFFファミリーカーなんで仕方ないかなと諦めてましたが。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 19:30:09 ID:vvAP2+SB0
>176
心配ありがとう。
察しの通り>173の様な厨の友達はいませんがw
友だちが一人でもいたら、こんな真性かまってちゃんな発言で粘着はしないだろうw
軽かったら軽いで文句言って
重かったら重いで文句言う人
残念ながらリアルで乗れなかったのに昔乗ってた人間にわざわざ説明してくれる優しい人に、かまってもらいたくはないけどさw
いまさらシビックどうのこうの言ってるやつって、憧れだけは当時のやつより強いけどリアルで乗れなかった可哀相なやつだなって思ってさw
仁Dの影響かな?
スレの主旨から離れてるね。
欧シビはそれほど欲しくないけど、日本のシビックに
ディーゼルは載せてほしいな。
あら、また消えたわw
ほんと粘着だな。NG推奨 ID:IcpH2qQpO
携帯から書いてる奴ってなんか変な奴多いな
>>174 4WDのリアアーム使えば独立になるよね
まあ実際走ればリジットのが速いだろうけどスペヲタは騙せるだろうね。
>>184 そうそう、ホンダはHR-Vからドディオンだからネガも殆ど無いし。
補足
4WDでもって事ね。
日本のシビックセダンと欧州シビックのデザインの差を見て、
日本の消費者をナメていると感じるよ。もう少しやり方もあっただろうに。
サーキットではそこそこでも、夢のないデザインじゃつまんね。
MAGX総括で欧州シビックにチョット触れた部分があった。
出来はイイとか。日本版よりも格段に。日本メーカーは日本人を舐めてると。
っていうか速さにこだわるなら日本のシビックだろ?
スペックや車格だけにこだわる2ちゃんねらーのみたいな人達の要望にホンダが応えた結果でね?
俺はデザイン、音、サイズ、速さの順でこだわるから欧州の方がいいが。
俺は日本シビックのデザインも好きだけどね、もちろんセダンの中ではだけど。
>>188 出来がイイとか舐めてるとかじゃなくて 普通に日本で売れないから欧州版は出さないと思う
実際に金を持ってるのはオヤジ層だし、オヤジが欧州版なんか買うわけない
格差社会が悪い こんな世の中にした自民党が一番悪い
あなたが勝ち組と思うなら欧州版なんか買いますか?
>>191 話脱線しすぎ。
今後、インプやギャラン5ドアも出てくるし、
トヨタのブレイドは意外と好調だし、
ホンダは、Cセグ国産ハッチの流れを読みきれなかったとしか思えない。
ストリームとかの内輪のラインナップとのポジショニングに気を取られすぎ。
ブレイド好調??????????????wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ブレイドは失敗作だな。
あんな中途半端なの親父もガキも欲しがらない。
EK-9とかインプSTIとかが引退した団塊の世代?等に意外と受けてる模様だね。
この流れでメーカーも動くんじゃないか?
今は若い層に人気のあるミニバンやクロカン(一昔程じゃないが)造ったとこで、金が無いから買えないやつばかりだろうしな。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 22:21:07 ID:Vd5RkLGb0
最後のタイプR?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 13:26:43 ID:E0VgfEkW0
同じ英国生産の日産デュアリスですら
220万前後の価格で国内投入されたってのに
ホンダときたら(ry
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/30(水) 23:17:02 ID:aPNdbidI0
もはやホンダに期待できるのはディーゼルだけだなwww
>>192 先代の5ドアの失敗がトラウマだな。
アレはホンダ自身で失敗にもっていってしまっだけだと思うが・・・。
>>193 ディーラーの予想より意外と売れているらしい
まぁどうせ4ドアでも売れない事は確定事項みたいなものだったんだから、
思い切ってユーロシビックを日本でやればよかったと思うのになぁ・・・・
そっちの方が売れなくてもイメージ的にプラスだったと思うが・・・。
下にアリア、上にアコードあるから、セダンがどうしても必要って訳でもないし、
保守的なセダンのクセに4WD仕様とか用意してないし・・・・。
まぁ、今言ったところで後の祭だが・・。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 22:42:16 ID:9e2TvKMAO
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 22:57:33 ID:9hHj6tvV0
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 13:40:27 ID:Oj2DI/q+0
>>201 何をもってヨタマンセー?
アフォですか?
その反論が証明してしまったようだね。ふふふ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 14:21:27 ID:Oj2DI/q+0
アフォだったようですね…。
ホンダ好きですがヲタは粘着でキモイので嫌いです。
ヨタだろうとンダだろうと。
からかわれてるって気づいてる?w
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NHK朝の連続テレビ小説 「おしん」 part1 [懐かしドラマ]
まさに本当だろうな
おしん知らない人いないだろ?そんな年代が今のホンダについていけない人達
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 10:13:51 ID:v+Yf3w8e0
俺、田中裕子好きだわ。欧州シビックも好き
カローラ1800の4ドアでも、ちょっとエンジンチューンして車体のスポットましして、
Sタイヤはかせれば、筑波で、1分強は出せるだろう。
今度のシビックタイヤRがそれとどう違うのかといいたい。
いい加減その釣り飽きた。もっと新しいのないの?
↑
ヨタオタはバカだから、
新しい釣りネタを考えるのに半年かかりますので、
もうしばらくお待ちください。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 09:48:21 ID:2v9Ef9Rj0
欧州シビック、早く売れ
EFの復刻版を出してくれ 価格は20年前と同じです By竿竹屋
グレード
25X D15B 3ステージVTEC 130馬力
Si ZC ツンカム 160馬力
とりあえずSIRはイラネ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 09:59:57 ID:uhn329ED0
日本のシビックセダンと欧州シビックのデザインの差を見て、
日本の消費者をナメていると感じるよ。
そして、もっともらしい能書きをシャーシャーとたれているのが気に桑ね。
実車見てみ。異彩を放ってるわ日本シビック。
特に黒がヤバイ。やっぱホンダの車だわ。
日本のシビックもデザイン画は格好いいんだけどな
ドアミラーが丸っこすぎて何かバランス悪いよな
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 09:17:50 ID:cYnWg4Zt0
あげ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 01:04:19 ID:rRvQsaJ+0
>>212 ZCは135馬力位だったぞ!
それに160馬力はDOHC−VTECのSiRでしょ。
「ツンカム」についてはあえて突っ込まないが、
「ツインカム」はトヨダ風なので、ホンダファンなら
ちゃんと「DOHC」と書いて欲しい。
昨日ニューインプレッサ見たよ かなり逝ってたな
他メーカーの5drハッチを見ると欧州シビックが頭ひとつ抜けてると思う
この状況でも日本発売なしですか?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 18:23:15 ID:bAr7Aq4+0
欧州シビック、国内販売される気配ないので、
ニューインプレッサを購入します。
でも、一目惚れしたのは間違いなく欧州シビック。
初めての車だから、本当に乗りたい車が欲しかった...。
ニューインプレッサってドアの内側まですべてカチコチプラスチツクで布ファブリックなし
まるで商用車のような内装には萎えた、運転して中にいる時間の方が長いんだから
ちょと金だしてレガシー買った方が幸せになれるよ
221 :
219:2007/06/17(日) 18:51:43 ID:bAr7Aq4+0
>220
お恥ずかしい話なんですが、
維持費なんかも考えると、車両購入にあんまりお金掛けたくないんです。
後は、新車効果でインプレッサの方が、よく見えるっていうのもあります。
スバルのモデルチェンジしたてはなんか怖いなぁ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 10:33:43 ID:1/kHjWgG0
おれはEG6のりだが、今度のタイプRはがっかりだな。ホイールベースは、アコードより長いは、
車高は高いはで、いじりようがないだろ。
それでも、タイヤでトラクションかせいで、タイムがちぢまったとか言ってるが、
おわらいもいいとこ。トーシロー相手に街海苔を犠牲にして「これがタイプR、がまん、がまん」
と、思わせてんだろうな。プッ、ってわらうしかないよね。それで、横にボロシビックがきたら、
びびって、踏むこともできんのじゃ、なんだかかわいそうな感じもするわ、ホント。
自分のスキルと判断能力の低さをここで自慢されてもなぁ。
「俺のEGサイコー」って楽しそうな脳内世界ですね。
って、釣られた?
俺から言わせれば、十五年も前のくず鉄転がして意気がってる方がかわいそう。
しかも中古車屋に何十万もぼったくられて
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 21:28:56 ID:5d7/zhPoO
俺はEK4フェリオを新車購入後、約10年のっていた。確かにくず鉄かもしれないが、すっと可愛がっていた。
維持費がバカにならないので、廃車にして今はFD1シビックに乗っている。
日産デュアリスがあの値段で入ってくるなら、UKシビックのベーシックグレードは
余裕で200万切れるだろうに・・ホンダって・・・
あのデザインはガンダムっていわれるけど、ガーニッシュキラキラはシド・ミード系
のレトロフューチャーって感じだと思う。
(どうしてもガンダムというならシド・ミードのターンエーか?)
本当はUKシビックが欲しいけど、諦めてアクセラにするわ。
絶対シビックもアクセラも買いそうにない奴が何言ってもダメ
>>224 はっきりいって、土屋をはじめとして誤用評論家がなんといおうとそれを真に受けるようじゃな。
ライトチューンのEG6(B16Aで充分)にさえ勝てないのは、明白だ罠。
少しでもクルマのことが分かるやつなら、常識の部類だ。
>>229 ハリセンボンのどっちがかわいいかって話なみに意味がわかりません
>226
君が新車で買ったミラクルのSIRをくず鉄だとは思わない。たくさんの思いでがあるだろうし。
俺が言ってんのは>229みたいな頭文字かぶれの世代が「これしかねーよ」とか通ぶって中古車業者に事故車同然のくず鉄をつかまされるのがかわいそうでならないといってる。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 03:46:15 ID:6cT5n7Em0
カシラモジかぶれじゃないけどEGはいい車だと思う。ノーマルであれだけ早くてスムーズ
4輪ダブルウィッシュボーンだ。マルチリンクだ、なんて言葉が飛び交う
日本のヲタには無理ぽ。メーカーの呼称が違うだけでほぼ同じ形態のサスペンションなのに、
A車はマルチリンクだからB車のダブルウィッシュボーンよりも良い、なんて平気で見るからなw
軽自動車なのに四輪独立で凄い、とか。
トーションビームというだけで、萎えるヲタが多いんじゃないのか。
あと、ヲタは分かり易いカッコ良さを求めるし、デザイン的に受けなさそう。かと言って、
普通のファミリー層にも受けなさそうだし。というか、ハッチバックの市場自体が小さいし。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 12:49:31 ID:Vk7sxGB50
結局、UKシビックは、いつ出すの?
待ちくたびれた!
最近中高年が外車に流れてるのは、
ブランド信仰や見栄だけじゃないと思うんだ
今の国産車には心を動かされるようなデザインの車がすごく少ない
そんな層に欧州シビックは訴えるものがあると思うのに
国内で出さないのはすごく惜しい
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 12:58:50 ID:iN15IGQm0
俺には、このスレが隣の芝は…ってやつにしか思えないw
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 18:41:02 ID:AlRNrL4K0
保守
HBは安っぽいよねえ
売れてるの、あれ?
欧シビイラネ
>>236 そういう見方をしてるのはホンダファンだけじゃないか
車を選ぶときにはどれがウチでどれがヨソみたいな見方はしないけどな
いいものを選ぶだけ
ってかこのスレがそうゆう見方をしてる人のスレなんだって
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 22:54:41 ID:sz3fUpXV0
マガジンXによると11月にシビックがマイナーチェンジらしいけど、
ユーロシビック追加されないかな。
>>242 ポンド高で無理
国内に開発ライン新設する勇気も無いだろうし。
訳の分からないコンセプトの<自称>タイプRも、欠講人気だね。
話の種にはもってこいの話題かな?
でも、大衆次元で誤謬が再生産される、つまりだ、一般人は
人の意見で落ち着いてしまう、ってことなんだね。
欧シビ厨ウザイ
売ってるんだから勝手に買えよ
このスレで言われてもな
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 21:36:45 ID:eAZgztcS0
早く、欲しい
>>250 賛否はあると思うけど、はなから議論を否定するのはちがうだろ
>>251 ウザいのは「欧州シビックがいい」って主張じゃなくて
言うだけで買わないことでしょ。もう売ってるんだから
言葉が足りないかな。
このスレに来るほど好きなら売ってるものを買えない道理はないってことね。
欧州シビック持ってこいって言う奴は口だけだから。
>>247が欧州シビックのxxがうざいっていう主張ならともかく
どう読んでも欧州シビックを好きなやつに対する単なるあおりだろ
一般のシビックスレならともかく、ここでそういうことを言うのは
スレタイ読んでないとしか思えないね
別に
>>247はどうでもいいよ。
俺が、買いもしないのに騒ぐ奴らをウザいと思ってる。
それだけ。
てか
>>247も「買いもしないのに騒ぐ奴ら」=「欧シビ厨」をウザいと思ってるんだな。
そんなに欲しいならとっとと買って、ここに群がる厨共に
行動力も経済力もないバカ共、羨ましいか〜って自慢しに来るくらいしてくれ。
欲しい欲しいだけどんなに喚いてても誰も買ってくれないよ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 17:36:25 ID:zzM7o/+X0
ホンダが国内販売してくれれば、
いくらしようが買うことをここに誓います。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 18:38:24 ID:PYtOyuO30
これだけ、欧シビの存在が騒がれてるのに、いまだに
仇のように無視しているのはどういうわけだ?
サードパーティーだって、入手してチューンしてるところがあるというのに。
日本のシビックラインは、北米輸出用のセダン生産ライン。
ついでに日本分を作っているという感じ。
もし、北米で欧シビの需要が出てきたら、日本での生産が考えられるかもしれん。
英工場の増産のみで対応しちゃうかもしれないけど。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:31:07 ID:oTXTLUKm0
個人輸入したら、田舎のホンダディーラーでもメンテしてくれるかな?
「部品無いす」とか「こんなの直したことねえ」
とか嫌がられるのだろうか。
「〜たら/〜れば買う」と言う奴は100%買わない法則
例:
>>257
北米デザインで右ハンドルの香港仕様がほしい
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:50:37 ID:oTXTLUKm0
>>261 だから、メンテの心配無くなれば、個人輸入するんだって!
>>262 そんなのあるの!?香港で買えるの!?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:52:29 ID:c8uRW7540
ストリームを短くして低くすればよかったのにね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:12:01 ID:RLivYVJL0
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:15:42 ID:WVX15PYc0
同じ右ハンドルのオーストラリアでも発売されるみたいですね。
日本発売近いんじゃないの?
>>265 よく言った!条件なしで買うなら個人輸入で買うということだな。
善は急げ、明日にでも輸入代行屋に連絡だ!
英国仕様車、左手でシフトチェンジとウィンカーって忙しそうだな。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 22:26:27 ID:WVX15PYc0
行動力と経済力と言語能力に難あり
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 22:52:33 ID:oTXTLUKm0
>>270 まじか!レスポンスはいいかげんなサイト
でも、俺欲しいのは、北米デザインで右ハンドル
そういえば、北米のRってあるのか?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:08:58 ID:oTXTLUKm0
>>275 うおー!!わけわかんねー!!やっぱり左ハンドル!!
香港って法律で左ハンドル禁止じゃなかったっけ!?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:15:07 ID:oTXTLUKm0
でもって、俺が欲しいのは、北米デザインって言っても
クーペね。シビックSIとかいうやつの右ハンドル
500万〜出せるなら個人輸入は可能
後はやる気次第
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:50:48 ID:oTXTLUKm0
業者はもう見つけてあるんだ。
でも、シビックSIとかいうやつの右ハンドルは、無いみたいなんだよね。
ハチバク豪で、発売されんなら、英より安く買えそうだな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 11:57:07 ID:AjaSWIsu0
個人輸入いいけど、すぐ国内販売になったら
ショックだろうね。
せめてサポートが、メジャーな輸入車並なら特攻できるんだけどね
右ハンドルに拘ってる時点で
買う気無いのミエミエ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:02:11 ID:8sIMrr2q0
何で、あおる奴がいるのかなあ。
純粋に、欧州シビック欲しい気持ちを
ホンダにぶつけてるだけなのに。
売ってるものを買わないからじゃない?
日本シビックはドアミラーがもっとエッヂの効いたデザインならなぁ
S2000みたいなドアミラーに変わんないかなぁ
MC情報ないの?
前のシビックRで懲りたから
日本では出しません
こういう答えだと俺は思っている
売れてりゃ出てただろうな
Rじゃ無くて普通の4ハッチでいいんだけどな
シビックなんて実用車なんだから
次期フィットに期待しれ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 22:15:15 ID:8sIMrr2q0
次期フィットより、少し大きくて
少し上質なハッチバックが欲しい。
そして何よりデザインがいいのが。
欲しい
欲しい
欲しい
あーそうですかw
>>289 無いものねだりもココまでくると見苦しい
無いものっつーか、手に入る物なんだけどな
いい歳したオヤジどもが駄々をこねているスレですね。。。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 11:27:17 ID:5acfzjzE0
>>285 あのなそういう、細かい嗜好をぐだぐだ言うな。自己解決できるだろ。
だから、メーカーの人も嫌になるんだ。
ワンオフで理想のミラー作ってもらえ。いくらもしないだろ。
アフターパーツで色々なミラーもある。それかS2000のドアミラー付けれ。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:22:11 ID:uIccKG6Q0
欧州でセダンのタイプR出したら総スカンくらうから、向こうではキチンと3ドアハッチで作り分けている
日本ユーザーは馬鹿にされてる事に気付かないから、無限RR477万なんて市販されてしまう
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:42:26 ID:5acfzjzE0
>>294 お前も、そういう既成概念をぐだぐだ言うな。
セダンでも、インプもエボも速かった。
「日本車は、セダンでも鬼速いですが?」くらい言ってみろ。
なんなんだこのセダン!?なんなんだこの車!?のほうが面白いだろ。
俺だったら、見た目、軽なのに300PSとか
今度のGTRの外装を、普通のスカイラインにして
お前さんの好きなポルシェのルームミラーに現れる。
俺は、日本車が大好きなんだよ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:43:18 ID:Bc6umoQw0
>>294 妄想乙
デカフィットが欲しけりゃ勝手に買えよ低能
タイプR=純粋な速さ、とするなら日本のシビックの方がいいじゃん。
欧州のは所詮フィットベースだしさ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 12:58:59 ID:azS87VdhO
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 13:04:03 ID:+b7kPsTV0
この高尚なスレがネットウヨによって、
荒れてきた。
元のように純粋にいいモノ(UKシビック)を
国内販売するよう求める高尚な人たちのスレに戻って欲しいモノだ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 13:23:51 ID:Bc6umoQw0
× いいモノ(UKシビック)を国内販売するよう求める高尚な人たちのスレ
○ 自分の好みだけを盲信した他力本願の無能な人たちのスレ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 13:58:25 ID:+b7kPsTV0
>>300 ああいえばこう言う。
おまえは、福井の犬か?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 16:16:57 ID:uIccKG6Q0
フィットベースだろうが何だろうが、走りの性能がよければいい。
走行性能の7割は、車重にかかっているのだから、重い・車高高い・空力ダメ
の自称タイプRじゃ、ユーザーを舐めたお手軽にもほどがあるだろ?
そうはおもわんのか、免許を持っていて?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 16:46:11 ID:Bc6umoQw0
>>302 お前がどれだけ欧州シビックが好きなのかよく分かった。
全然好きじゃないんだな。
欧州シビックの方が重いし走りの定評もないことすら知らないんじゃな。
結局こういう“にわか”の雰囲気組が騒いでるだけって証明してくれたんだな。
ホンダの方針は正解だ。
これまでのレスで、日本人は通ぶったスペック厨ってことが再確認されたなw
まぁ向こうの人はシビック>>フィットなんて概念はもってない。
むしろ現行シビックRとかランエボみたいに300万もするクルマにでかい羽根つけて乗る方が恥ずかしくて我慢できないんだろう。
フェラーリぐらいいい音するなら走っても様になるけど位にしか考えてない。
車格にこだわるやつはシビックでごちゃごちゃ言ってないで、おとなしくS2000かGT-Rでも乗ってりゃいんだよ。
>>304 欧でのWRC人気とそのホモロゲモデルの人気も知らない奴が
通ぶってるのもどうかと思うよ。
>>303 重さにして50kgだったけ?
日本のシビックRの方が足がガチガチって書いてあったな
欧州のはリラックスしてニュエルで走れたっても書いてあった
どちらが、日常使うのに適してるかは明らかだろ
それに
全長が長すぎだろ日本のは・・・
これじゃ、田舎の街中じゃ使いにくいって
セダンより、ハッチバックの方が重くなるのは常だよな
そんな事は車知ってる奴は解かってるよ
俺は欧州シビックの顔は嫌いだけど、あれをセダン顔にしたのを見て見たい希ガス
今の日本のシビックはシビックじゃないな、
ハッチが本来の姿、アメリカ主体の生産計画で、セダンが日本に残ったって
のもね・・・
売るなら名前変えて欲しかったよ。
こんなユーザーを軽視したのもね・・・どうかな
結局、あんたと同じ、金持ってる奴しか相手にしませんって事だろ
>>306 名前にこだわりすぎるからだろ。昔のシビックの位置にいるのは現在のフィット。
フィットならハッチバックだし車重も申し分ない。デカフィットよりよっぽど魅力的だろ。
日常使いするならなおさら。
ユーザー軽視?お前を含んでこだわり過ぎてるユーザーが
多すぎるだけって気がするけどな。
ホンダはもともとユーザーの思惑を裏切る会社だろ。
今まではそれがお前にとっていい方に裏切ってただけで。
>>307 名前は重要だよ、この国もそうだけど
歴史を重んずる欧州などはもっとさ
だから、ホンダはダメなんだよ、善い物を作る所かも知れないが
人の心を解かっていない。
お前は違うのかも知れないけど、年月を経て来た人間は過去を踏みしめて今に至る
一緒に歩んで来た物が違う物になるのは悲しい事に思う
簡単ではない人の心は
VWのCEOが最近言った事で、ゴルフを大きくしてきたのは失敗だったと
言っている
上の話には関係ないけど、シビックも同じ道を行ってる気がするね
スカイラインがそうであったように、ホンダも同じ道を歩まなければ良いな
俺もシビックユーザーなんだけどな。2台乗り継いでる。
それを踏まえて「こだわり過ぎ」と言ってる。
自分の切り替えができないから周りが自分に合わせるべき?
凝り固まった年寄りの思考方法だね。
ホンダは変わる会社だってことを自覚したほうがいい。
主張
「フィットベースシビックのEUより新規プラットフォームシビックの日本は軽視されている!!」
「200psのsiしかないアメリカより225psのタイプRがある日本は軽視されている!!」
理由
「気に入らないから」
ホンダは私物じゃねーよw
分かってんのかよ、このわがままジジイたちw
だからこいつらいいたいのは羊の皮をかぶせろってことだけだろ?
シビックがあんな攻撃的なデザインで出て来たらこまるんだよ。シビック好きは。
なぜなら所詮FF大衆車ベースという越えることの出来ない壁があり、シビックファンは貧乏なひねくれが多いから。
いくらでけー羽根つけたところで同じ中排気量のランエボやインプにはかなわない。
そんならいっそ、軽さと軽快なエンジンでテンロク王者うたっててくれってことだろ?(もっとも自分にはそんなテクはない人ばかり)
仁D厨の影響もあって今やシビックは伝説のスポーツになりつつあるからなw
諦めて貯金するか、中古のハッチで我慢しろ。
それかスズキでも乗ってろ
欧州シビックが日本で出たとしても
スペヲタが叩きまくって終了
ホンダはちゃんと解ってる
凝り固まって保守的な日本では売れないと。
まとめると、ここで叩いてる連中がホンダ様の愛して止まない凝り固まって保守的な連中、でおk?
>>314 既に叩かれてるじゃんw
盲目的な性能数字重視の日本ではセダンがお似合い
自業自得だという事を悟れ
欧州シビックが次期フィットなればいいな
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:51:20 ID:yeUOPAjH0
ひとつ確認したいのだが、セダン海苔が保守的な爺で
ハッチ海苔が理知的な紳士ででおk? だよね。
>>317 今までの流れを見る分には
セダン海苔が保守的で理知的な今時の若者と言いたいらしいよ
>>317 ステレオタイプ、近視眼的見方。
現実の世界は、もっと複雑だよ。
不毛だな
時代に合わせて生まれ変わる、それは良いことだ
だが、それは、今の日本に合っていない
過去、シティ→ロゴ→フィットと、先祖はシティの車は潔く名前を変えた
おれは、そのほうがユーザーの気持ちに良いことしてると思う
今のシビックはどうだ?例えスペシャルなRだしても、それはホンダの自己満足
一部の特別な奴らの思いしかかなえていない
余裕の有りそうな奴らしか買わないし、また必要とされていない
ラインの都合でセダンだけ、主なお客は、「アメリカ」はっきりしている
じゃぁ言ってみろ、
今のシビックにココが日本専用で使い易く親切に出来ていますって所をさ
別に日本のシビックを完全に否定している訳ではない
フィットも否定していない
タイプR良いんじゃないの!
名前を変えろと言ってるだけだ。
ゴルフは別にして、欧州の車はそうしてるだろ
でも、今の日本、今が良ければそれで良しの風潮だからそれも有りか
受け継がれない物ばかり、技術も、心も、失敗した教訓も、寂しいばかりだな
>>320 いいところついている。
だが、今度のお手軽タイプRの転用動機は、<ワンメークレースを維持でも継続>
これにつきるのだ。
そんなことはすこしでも、いまのHONDAのイメージ戦略=低脳広報の力量を
見ればわかる。
それに、馬鹿なノータリンが踊らされて、ありがたがっているだけ。
ちゃんとした開発をした、欧シビの関係者の倫理性(=顧客第一)のほうが高い。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 09:13:28 ID:t7g2avRn0
>>319 ごくマレに現行シビックが走ってるのを見ても、
爺さんしかいないのだが。
ここで叩いてる奴は、少数派の保守的で変質的な
自称若者と言うことか。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 09:54:57 ID:JHOmCVFI0
UKさん(欧州)に一票
保守
>今のシビックにココが日本専用で使い易く親切に出来ていますって所をさ
そんなのがある車の方が少ないでしょ。
いつまでもダダこねるのはみっともないよ。
>>325 駄々をこねてる訳で無い
もっと、話の本質を理解してくれよ
おれは、アメリカ向けに作ってる物を日本で売ってる事を認めたらどうかと
いう意味で書いたのだけど
そこまで、最後まで書かないと理解出来なかったのか
これだから、お子様は・・・
自動車業界、生き残りをかけて、日本国内よりも数が売れる、世界へ目が向いている理由は良く判る
10年前ぐらいはまだ 「ターゲットは国内」 は多かったが今は完全に世界がターゲット
しかし、どうだ今国内では車は売れていない
当然だ、日本向けに作っていないのだから
極端な考えなのは判ってるが、今国内専用に近いのは軽自動車のみ
だから、軽自動車しか売れてないだろ
話がそれてしまったが、すでに、日産もトヨタも、そうしてるように
ここまで、変わってしまったのだから、しかも大多数には支持されていないし、売れていない。だから
名前を変えるべきだ もう日本で売ってるシビックは
その方が昔からのホンダファンは納得出来る
欧州で売ってるものは仮に日本で売った時 「シビック」と名乗って良いとおうけど。
>>325 >いつまでもダダこねる
確かにそんな感じだw
ホンダが好きな奴は、ホンダのある意味のバカさに惹かれてる奴だろうから
大なり小なり子どもな部分はあるだろうが、ここの奴らはヒドイw
「ヨーロッパのシビックが欲しい欲しい欲しい〜
どうして僕が欲しいって言ってるのに売ってくれないの〜
だって日産くん家はやってるんだもん、何でウチだけやらないの〜」
って感じだなw
あと10歳 精神年齢を成長させて下さいw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 12:30:00 ID:n/ZMQd5+0
>>326 お前は本当に大人か?w
>アメリカ向けに作ってる物を日本で売ってる事を認めたらどうか
EUシビックを持ってきたら
「EU向けに作ってる物を日本で売ってる事を認めたらどうか」
と言えることに気付いてるか?
アメリカのシビックとEUのシビックでどっちを持ってくるかの
判断基準が「お前の好み」じゃお話にならないね。
>欧州で売ってるものは仮に日本で売った時 「シビック」と名乗って良いとおうけど
これまた判断基準が「お前の好み」じゃお話にならないね。
ちなみに“判断基準が「お前の好み」”なことを“わがまま”という。
街頭アンケートでも取ってEUシビックの方が日本にマッチしてる
って証明してから言うならわかるが、お前は全てにおいて
自分の好みでしか語ってないことに気付け。
単純に、ストリームが欧州シビックデザインで出てたら、日本市場における最適解
だったんじゃないかと思ったりもする。
アコードワゴンやレガシィも廃版予定じゃなかった?
このクラスのハッチが売れないからって理由で。
まあ単純にクラスだけで判断もできないけど、
タイプRが出た時に、セダンである理由として
「セダンにはスポーツカーの市場が残ってるから」って
言ってて、出た途端にガバッっと売れたところを見ると
ホンダのマーケティングもそれなりに機能してるなと思った。
ここで騒いでる人たちよりはホンダのマーケティングの方を
俺は信用するね。
そういう問題じゃなくて、ここで欧州シビック導入希望してる人達の言いたい事は
「日本市場には変なデザインばかりなのに、欧州向けだけ格好良いデザインなんて
許せないぞホンダ!!」
ってのが大半なんじゃないの?。それがたまたまシビックだっただけでさぁ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 13:17:54 ID:7ymG02q/0
>>332 特に、グリルレスデザインの黄金期を知っている人達にとっては、喉から手が出る程
欧州シビックのデザインって羨ましいと思うんだよね。
>>331 うまいこといった。
足回りや、エンジンなどはどうでもなるが、デザインだけはお仕着せ
をチューン?することができない。
いまのままじゃ、中身まで手抜きじゃないのと思いたくもなる。
デザインなんて「自分の好み」の最たるものでしょ。
ああ、ここで気違いみたいに欧州シビック欧州シビックって
喚いてるのがホンダ関係者で、日本に持ってきたときに
酷評で叩き潰されないためにキャンペーン張ってるっていうなら
俺は応援するよ。別に欧州シビックが嫌いな訳じゃないから。
ホンダは大きな会社になったんだよ。社員の数も多くなれば
上層部の判断の責任も重い。その重い責任をもって判断した
ホンダを自分の好みの押し付けだけを根拠に責め続ける
お前らを軽蔑してる。
>>335>>336 だから、直接欧州シビックを日本導入しなくても、フィットベースの派生車種の一つくらい
ああいったテイストのデザインがあっても良いんじゃないかと思うんだよね。欧州シビックも
フィットの派生車種の一つなんだし。モビリオに無駄な着せ替えする余裕があるくらいなら
それ程難しい話じゃないと思うけれどな。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 15:58:11 ID:Zp7bB1Fv0
金さえ出せば買えるじゃん
実際買ったヤツが身近にいるww シビッククーペSiだが
買おうと思えば買えるのが良くわかった
メーカーは英国製だと高くなるとか言ってるけど、デュアリスはどうなの?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:37:45 ID:bg4laDeS0
「欧州シビックが欲しい欲しい欲しい〜〜!!
どうして僕が欲しいって言ってるのに日本で売ってくれないの〜〜!!!
日産くん家だってやってるのに〜〜!!!!ウェ〜ン;;;」
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:56:37 ID:Mfi2qcqO0
>>340 は惚け老人ですので勘弁してやって下さい。
欧州シビック欲しい〜〜!!
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 17:53:34 ID:bg4laDeS0
「欧州シビックが欲しい欲しい欲しい〜〜!!
どうして僕がカッコイイって言ってるのに言う通りにしないの〜〜!!!!ウェ〜ン;;;」
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 18:18:36 ID:Mfi2qcqO0
欧州シビックがアキュラから出るんじゃないかって
いう噂もありますけど、結構いいかも。
少しぐらい高くても、あまり沢山走ってるより
気分いいしね。
>>343 日本でアキュラを展開するならそういう方法しか無いだろうね。シビックに限らず、本田は
海外で国内とは別の仕様の車が結構あるから、それらを販売する窓口としてアキュラを
利用するのは手だと思う。
そういや次期インテグラはどうなってるんだろか
>>345 インテは終了じゃないの?
なんと言うか・・・最近のホンダデザインに関して悲壮な感じで諦めてたのが
欧州シビック登場で「ホンダってやれば出来る子だったんじゃん!!」って感じで
一挙に不満が噴出したみたいだな。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:04:56 ID:ZS0EDNar0
>>346 3&5ドアどちらもじゃないですか。
噂どうりだと、今年出ないのが難点だけど。
>>347 ホンダにもいいデザイナーがいるのがわかって、
嬉しかったけど、そちらを採用しない首脳陣にも
失望した。
結局、国内販売すればそんなこと忘れてしまうけどね。
もう少し待てよ
来年あたりには元気のいい車が出てくるはず
ここでアンチスポ派もびっくりするくらいのが
と俺は期待してるんだが
雑誌でのホンダのあの人の発言を信じたいんだ
貧乏な上にバカな奴につける薬はなさそうだな。
>>349 どの人よ?
広報のあいつじゃあるまいな?w
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 02:34:27 ID:dGWnZBWU0
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 09:12:24 ID:vsiim6bC0
>>349 欧州シビック風味のデザインで、いろいろ出てくれば、
楽しそう。
アキュラ立ち上げ時に欧州シビックを国内発売するとしたら
ディーゼル(タイプSとか)を持ってくるってことかな?
次世代ディーゼル(アコードとか)の販売もたしか09年あたりから
開始予定だったような
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 11:58:33 ID:9FY54Ot/0
ディーゼルって、ホントによくなってるのか?
15年ぐらい前のディーゼルとか、最近の直噴は
最初はいいけど、2〜3万走るとガタがくるからね。
詳しいことは知らないが、本格販売するなら色々と対策するっしょ
雑誌の実走テストでプリウスに燃費で勝ったりもしてるし
それなりにインパクトはあるだろうしね。
さっき雑誌で知ったけど、JOY耐にアコードディーゼル出て
総合優勝したらしい(シビックハイブリッドは24位みたい)
>>356 具体的な車種とエンジンkwsk
ゴルフ5の初期か、156JTSか?
今から2、3年前に売ってた最近の直噴エンジンというと。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 19:51:53 ID:wAZvhaLo0
>>358 15年ぐらい前のディーゼル:
エスティマルシーダ 最初は最近のディーゼルすごい。
2〜3万で、やっぱりディーゼルか!
最後は、一回目の車検前後にアクセル踏んでもないのにエンジン暴走が、
2回も起こり、ディーラーに見てもらったけど再現されず
原因わからずで買い換え。
直噴:
トヨタノア 低速時カラカラ、五月蠅かった。
>>359 ノア含む多車種のD4直噴エンジンは突然エンストするってんで
サービスキャンペーンやってたよ。欠陥エンジン。
突然エンストって突然ハンドルが重くなって突然ブレーキの効きが
悪くなって危険極まりないのにリコールじゃないところがさすがトヨタw
保安基準に触れなくても命に関わるのにね。
>>334 デザインこそ登録変更なく変えられるものなんだけど。
>>361 おいおい簡単に4ドアセダン→3ドアハッチバックに出来ねーぞw
多分エアロくらいしか考えてないとおも
いわゆるフェイスリフトだろ。
「4ドアセダン→3ドアハッチバック」はデザインではなく構造変更。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:08:13 ID:NW4Rlc2t0
欧州シビック、一台
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:21:36 ID:Q/9iWlz50
TTS ROTREX CIVIC
で検索かけてみろ
450馬力になるぜっと
367 :
99:2007/07/08(日) 19:33:44 ID:hWvzO5110
結論
欧州シビックはいらんが2.2Lディーゼルターボは欲しい
結論
欧州シビックタイプRはいらんが、欧州シビックディーゼルタイプSを
アキュラ開店時に売り出してくれ
結論
フィットのR化で全て解決
しないと思うよ。こいつらが求めてるのは具体物じゃなくて
「ここにない何か」もっと言えば「俺にない何か」だから。
じゃ、俺漏れも
結論
日本だろうが欧州だろうがシビックタイプRはいらんが、
日本で欧州フェイスの5ドアハッチをアキュラ(じゃなくてもいいけど)開店までに出してくれ
それまで今の愛車でがんばる
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 15:28:35 ID:X7eYA1jS0
じゃ、俺も
一つの結論
欧州シビック5ドアハッチを、この10月までに頼む。
車検が近いので。
先週、学校のもてぎ安全運転講習で現行シビックのMT乗ったが良かったぞ!なぜかロールバー付いてたし!オーバルコースで140近く出せて楽しかったです。
375 :
一社員:2007/07/09(月) 21:38:28 ID:s0CKVl+F0
みんなの声は承りました。
一応稟議書をあげておきます。
>>375 2ちゃんの事には触れるなお(;・∀・)
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:40:55 ID:X7eYA1jS0
日本シビックも悪くないんだけど、セダンって
言うだけで、萎えちゃうよね。
屋根を伸ばせてハイブリッドワゴンならいいかも。
でも、欧州シビックはワンダーシビック以来のかっこいい
デザインと見た。
欧州シビックって横から見るとカッコ悪くない?
ドアの後ろが間延びしてるし、後ろのハッチ周りが重そう。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 18:26:23 ID:ydchb65p0
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 15:07:00 ID:F8tgqYVHO
俺は現行シビック好きだぜ。今迄のガキ車、安物車からより大人の雰囲気の漂う、そして重厚感のある車に仕上がっていると思う。
また、IHCC-CMBSやサイド&カーテンエアバック等安全装備のオプションもいいよね!
>>382 はいはい、お金モチなのは解ったから
あっち行って
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 22:47:02 ID:ejdeRCY40
所謂、Cセグハッチがないのは、主要メーカーでホンダだけだね。
本当、ホンダって、ミニバンと年寄り向きのセダンばっかだね。
そうかと思えば、スポーツカーを何種類も用意してるみたいだし
何かズレてるね。
>>384 年寄りとしてはハッチを希望します
セダンは最近の保守的な若者向けじゃないの?
つストリーム
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 21:02:49 ID:2bU8bJsD0
欧州シビック
カッコイイ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 18:01:10 ID:1V9Ld3YK0
保守
欧州3ドアR/S>USクーペ>>欧州5ドア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日本セダンR>日本セダン≒USセダン
普通→→ミーハー →→→→→→アホ→→→→→→→→→→キチガイ→→→→→→→→→→→→ID:yFo4IITn0
確かにセダンはだせーよな
ここで喚いてる欧州厨ってジジイばっかだろ?
ホンダの株でも大量に買って意見してみろやwww
あ、そんな金あったらとっくに個人輸入して買ってるかw
スマンスマンwww
おれ23さいだけどセダンだせくね?後ろ出っ張っとるの意味わからんし。
別にシビックだけの話じゃねぇけどハッチのがセンスあるなって思うぞ
初代インプにかぎってクーペの方がいけてるって思う。バランスの問題。
特にホンダのセダンはコンセプトからして微妙なの多い。
CB5はいいと思うけど
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 17:44:05 ID:oP+c5Uu60
確かにセダンに乗るのは恥ずかしいことだ。
欧州シビック のような高級ハッチバックに乗りたいモノだ。
フィットベースのシャーシに、デチューンされたエンジンの欧州タイプR
軽量化と補強に力を入れ、欧州使用よりも軽く仕上げた日本版
カタチをとるか誠をとるか
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 20:03:09 ID:EgPvoL7x0
>>396 長い、重い、ハイブリッド前提のクソシャーシより
フィットをベースにビルドUPする方がよっぽど好い
と思うけど
>>398 そのはずなんだけど、なぜ欧州版の方が重く、遅いんだろう
誠が無いんだろう
>>399 思うに、ロゴを思い出してみる
日本では評価は今一だったけど、欧州では絶賛
当然足が違ったのだけど
日本と欧州では求められる物が違う
日本ではたまにしか使わない高性能、欧州では毎日使う高性能
たまに出す300馬力と毎日使える200馬力
たまにサーキットで使う足と、どんな場所でも疲れず快適に操れる足
その違いだろ
供に後者の方がレベルは高くなると思うけど
ハッチの方が重量重くなるし
上辺や数字だけでは真実は判らない
もっとも、いくら高性能でそれを発揮出来るところは少ないが日本は・・・
だから、一部の余裕のある奴とか、数字とかに踊らされる奴が声を高らかにするんだろうけど
初代カローラUディーゼルターボ1NTの良さが判る人は判ってくれると思う
いくらパワーが有って早くても、燃費は悪い、タイヤは高くてすぐ減る車は
道具としては最低だからな
三本和彦の本での吉野社長との対談で、
(三本)
シビックRの国内仕様と欧州仕様では、足のしなやかさが全然違う。
欧州足は素晴らしいのに、何故国内仕様は固めるのか。
(吉野)
国内のスポーツカー好きは、評論家のサーキット走行の評価に注目し、それを通して車を見る。
サーキットで気持ち良い走りをするには、どうしても足を固めることになる。
っとことを書いてあったような気がする。数年前、書店で立ち読みした内容なので、詳細ずれてるかも。
シビック・ユーロRくらいのものが良い。
>>400 単純に比べてるけどフィットベースであの重量は異常な重さ。
計量化なんて全然考えてないんじゃないか。
計量化は異様に金かかるんだよ。日本の方がよっぽど手間ヒマ金が
かかってる。
大体、売ってるんだから欲しければ買えばいいだけのものを
いつまでゴネるつもりか。幼稚園の子どもでも諦め時は知ってる。
お前はそれ以下の自己中わがままな恥ずかしい大人だな。
>>403 サイズupもしてるし、サスの構造も違う
サスにサブフレームも付いてるし、補強もしている
単純にフィットと比べるのもどうかな?
確かに
革の靴とガラスの靴、確かにガラスの靴の方がてまひまかかってる気がするけど
日本と欧州は車の使用走行距離から違う
軽量化してサーキットタイムが縮むのは、数字命の人には嬉しいだろうけど
普通に使う人にはそんな所に金かけた車は要らないと思うけど
だから、いまの日本のは、一部のお金もちと、数字命の人の為にあると思う
が、タイプRはバーゲンプライスと思うけどね
それでも、よゆうな金が無い俺はフィットで良いけど
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 22:45:38 ID:ZavVTk910
セダンシビック、あらためてみるとデザイン悪くないけど、
セダンだしなー….
ハッチの方が使い勝手いいし。デザイン最高だし。
若い奴らは車買わないとか言ってるが、爺クセー車しかないんじゃ買う気にならんよな
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 07:53:02 ID:zrirjI9qO
↑の方でセダンはダサい!や恥ずかしい!とかあるが、セダンってそんなにダメか?
世界的にみるとやはりセダンが多いのでは?
それに高級車といわれるベンツのSクラス、BMW、アメ車のキャデラック、リンカーン等セダンが主力車なんだがなー!それらも全てダサい、恥ずかしい、なのか?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 09:55:30 ID:UHxXenTv0
UKさん(イングランド)に一票
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 09:57:36 ID:UHxXenTv0
>>406 新車買わないだけで
中古車、買ってるんだよ
若者というのは、社会人からだから
23歳以上29歳以下
>>407 シビックセダンってかいてんじゃん
シビック限定の話だろ
シビックは高級車なのか?視点がずれてるぞ
シビックってもともと街で使いやすいカッコイイ車だったはず
欧州では使いやすいハッチが多いのも事実、ここのカテゴリーに入る
それに、>デザイン悪くない とも書いてるし、良く嫁
411 :
410:2007/07/16(月) 13:01:21 ID:7TNKpU670
自爆
>470ごめん
>395の事だったのか!スマソ
なら禿げしく同意
懐古趣味といわれようとだ、日常におけるハッチの使い勝手はよい。
EG6はその点、すこぶる優秀だったな。軽いし速いし、荷物は詰めるし、
そのまま使っても、スポーツに振ろうとすればチューンのやりがいもぴかいちだし。
どうして、ああいう車を作らないのか?
訳のワカラン堅い足で、町乗りの突き上げばかりがスポーツの証だなんて、おかしいだろ?
まあシビックって元々は女性にも大変人気があった便利なお買い物車だったしね
うちの姉もEGに乗ってたよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 18:22:38 ID:ZoYYj6KY0
>>412 >>413 そうそう、ハッチの使い勝手はいいよね。
家電量販店やホームセンターに乗り付けてシートを倒して、
背の高いモノも積んで帰れるしね。
ベンツ、BMWに乗ってる人は他に高級SUVとかワゴンも持ってるだろうけど
庶民は何でもこなさなきゃいけない。
シートを倒して、荷台と同じ高さになるって本当に使いやすいよね。
それじゃーフィットでいいじゃないかとなるけど、少しおしゃれしたい年頃。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 19:34:19 ID:zrirjI9qO
現在、フェリオに若者が乗っているのを良く見かけるから、セダンが若者に全く受け入れられていないとは思わないのだが?
価格がもう少し安ければ状況はちがっていたかも!約10年前EK4フェリオをフルオプションで約220万で購入したが、現行シビックはこの値段ではスタンダードグレードしか購入できない。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:18:16 ID:ZoYYj6KY0
>現在、フェリオに若者が乗っているのを良く見かけるから、セダンが若者に全く受け入れられていないとは思わないのだが?
セダンの中古が安いからor親のを借りているかな?
ベンツ、レクサスLSに乗ってる場合はどうなのかわからないが。
>413
その通り。
そしてそのポジションは今フィットが担ってる。
走りに関して物足りないのはコンセプトや技術力の問題じゃなく、時代が求めていないから。
ガソリン価格の高騰、格差社会、環境問題…
今の日本はお手頃なホットハッチなど求めちゃいない。
負け組は新車買うどころか、クルマに乗ること、家庭を築くこと、当たり前の幸せを手に入れることが困難な時代なのだから。
てか、今のシビック&タイプRは高すぎると思う
EGとかEKはSIRやタイプRが200万前後じゃなかったっけ?
アコードぐらいのクラスに持って行きたいなら
プレミオ・アリオンやアクセラぐらいの価格でないとやっていけないと思う
150-200ぐらいで1.5L
180-220ぐらいで2.0L
220-250ぐらいに2.2LのDターボ
240-250ぐらいに2.4Lのサルーン・ツアラー
240-250ぐらいに2.0LのタイプR
300-350ぐらいに3.0Lで4WDのアキュラST(スポーツ・ツアラー)
ハッチバックとセダンの2種類
タイプRとサルーン・ツアラーのみ3drが選択可能
グレードは
1.5:標準のみ
2.0:標準とスポーツ
2.2D:スポーツとラグジュアリー
2.4:標準とスポーツとラグジュアリー
タイプRは1グレード
3.0はスポーツとラグジュアリー
4WDは3.0以外なし
ハッチバックは
4.35以内・1.7前後・1.4前後で1.2-1.4tぐらい
セダンは全長が+10センチ以内
2.4と3.0のみOPで6MTが選択可能(タイプRは標準)
全グレードでMTが選択可能(+5万ぐらいまでで)
てかもーさー、どっかのLみたいに車格なんて考えずにクルマ造ればいいのに
米シビSiクーペに一票
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:15:31 ID:dzsnl+VtO
現行シビックのFD2&3は別だが、FD1の低価格グレードなら込み価格200万迄で買えるぜ!但し、DOPやMOPを色々装備していくと、高く成っていき、300万超えになるよね!
>>420 だからさ、お金もちはわかったから、あっち行ってくれ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 22:32:15 ID:n0Qejhe00
欧州シビック 、待ってたけど待ちきれずブレイドを買ってしまった。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 22:40:03 ID:dzsnl+VtO
421氏に告ぐ!
君をスルーせずに、絡んでやるぜ!
俺が金持ちなら、レジェントを買う!
現行シビックを予算上、買えないからと言ってひがむな!
頑張って働けば、必ず買える時が来る!
フィットR、往年のシビックハッチバックの代わりに、
コルトラリーアート、スイスポはいかがっすか。
>>423 人違いなら謝るけど、あんた別のところで、現行レジェンドも持ってるって言ってたじゃん
自分が乗ってる車を賛辞するのはかまわんけど、どっか他でやってくれ
別に現行悪いって、ここの奴ら言ってないだろ、たまに例外も居るけどさ
ただ、カッコイイハッチのシビックがいいねって言ってるだけだ
それとも、人柱になってあおっている人なのか
まえにもあんた別の所で「・・・氏に告ぐ」って書いてたろ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:14:49 ID:dzsnl+VtO
425さん、俺も以前そのレジェント野郎の見てたけど、別人で俺とは無関係だよ!
ただ俺がいいたいのは、挑発的な書き込みは俺も含めてやらない方がいいと思う。
>>423 あんなだっさい現行「国内」シビックなんぞ金が有り余っても買うわけねーだろボケ。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 06:20:24 ID:imTa9rUo0
>>429 そっか
残念だが素直に輸入ハッチにいくよ (・ω・)ノシ
現行シビックも結構格好いいと思う
少なくとも編に平べったかった先代よりはいい。
でもハッチバックが無いってのはあり得ないよ。
>>431 デザインは今のままで5ドアセダンが出たら面白いのにって思う。
絶対出ないだろうけどw
個人的に3ドアクーペとか5ドアセダンがスタイルと使い勝手が
両立してて好きなんだよね。今や国産ではアテンザスポーツのみ。
荷室容量は確かに減るけど、営業車じゃないんだから不自由ないと
思うんだよね。いざとなればチャリでも積めるのにスタイルいいなんて
最高なのに。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 23:22:24 ID:Jci+fldE0
今の社長はどうしようもない奴だな。
頭がおかしいのか、それともワザと売れないような車を
出してるのか。
>>488 雑誌(バイクのだけど)のインタビュー読んだ限りでは、
福井社長はカッコよくなきゃ売れないって良く分かってるし部下にもハッパ掛けてるらしい
「 日本車は高性能 」 だけで売れた時代では無くなったと
・・・が、社長の所に上がってくるのは無難な物ばかり
途中のどこかでビビっちゃってるんだろう
>>433 日本じゃ売れなくても、世界で稼いでいるからという驕りだよ、きっと。
社員の意識にそれが充満しているのだろう。
雑誌なんかのインタビューで広報の社員でさえその傲慢さが、かいま見られる。
昔のホンダではあり得なかったことだが。
中国・ブラジル・ロシア・インド、これがこれからのホンダのキーワード。
国内消費の落ち込みが原因だね!最近は
マジで生活格差が出てきたから中途半端な
ポジションになってきたシビックじゃ売れない・・・
参議院選挙は自民党以外に入れてくるか・・・・
増税ばっかしで、うんざり1景気いいのは大手
だけだ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 18:23:49 ID:k9kYo7h00
>>434 >福井社長はカッコよくなきゃ売れないって良く分かってる
確かに欧州シビックはカッコイイから、福井社長のセンスは悪くないんだろうね。
でも、日本ではぞくぞく変なのor平凡なのが出てくるのか。
やはり驕か。
>>435 広報の社員(役員)、なんなんだこいつはって感じのがいるね。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 18:25:09 ID:ZJojBygP0
■■■■■■■■民主党とマスコミの工作に騙されるな!■■■■■■■■
皆さんも連日のテレビ報道の異常さにお気付きでしょう。
29日の参議院選挙に向けて、マスコミ(特にテレビ局)が本気で工作活動を激化させています。
マスコミは、倒閣のために自民党を捏造・誇張・隠蔽で徹底的に批判、世論操作を謀っています
これは、民主党及び中国共産党並びに北朝鮮が、
マスコミを使って広く工作活動をしていることに起因します(紛れも無い事実です)。
マスコミは、倒閣工作に加わることによって、利益を得ることができます。
民主党が強大化すればパチンコやサラ金の規制厳格化を回避でき(それらが出す広告料は絶大)、
放送法改正も見送られるでしょう。
特に日本弱体化を意図している朝日系列と毎日系列の報道は目を覆いたくなるほどです。
選挙に近づくにつれテレビ朝日(10チャンネル)とTBS(6チャンネル)の報道が
自民党批判一辺倒になっていることからも伺えます。
与党側には都合のよい編集で反論の機会を与えません(そもそも反論者が出演してないことも多い)。
年金問題ひとつとっても、民主党の最大支援団体(お金を出している)である
自治労(社会保険庁の公務員労働組合、年金問題の諸悪の根源)は未だタブーで、
ほとんどその存在すら報道されません。
それでいて年金問題があたかもそのまま安倍内閣の責任であるかのような報道を繰り返します。
また、普段報道されないよいなスキャンダルをうち出し世論操作を謀っています。
もはやより良い政治への本質を見失っています。明らかな倒閣工作です。
皆さん、マスコミに躍らされるほど馬鹿じゃないと思います。
しかし、政治を知らないまわりの人に教えてあげてください。
そして、29日は必ず選挙に行くこと。投票は1分で終わります。夕方いけば混みません。
社会に不利益なマスコミ及び民主党(中国)と戦いましょう。
※マスコミの作った『世論』に騙される人が一人でも減るように、他スレにコピペお願いします。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 18:53:22 ID:yvKUtcObO
>434
その文を読むに、福井社長が一人で責任逃れをしているようにしか思えんな。
今のホンダの弱点は、デザイン力。
それを俺はもっとカッコイイやつを要望しているけど、部下が特徴がないやつしかもってこないって言ってるんだよね。
何考えてんだ、このオヤジ。
最終的にGO出してんの、お前だろうが。賛美も非難もトップだったら自分で受け止めろよ、と言いたい。
アキュラの展開は遅れるし、NSXには煮詰まってない段階でV10で出すとか言った上で、やっぱV8で出さないと収益メドが立たないとか言ってるし、余計なホラこいて散々引っ掻き回した後で前言撤回が多すぎないか?
デザインは迷走してたが、今すこ〜し安定期に入りかけてる。
EUシビック厨は無視の方向で正解。
ホンダファンの夢を踏みにじった罪は大きい。
とくに、バーチャルピットを閉鎖したことは、その利便性の喪失というより、
その決定に至った恐らく簡単な意志決定、そのあまりにも鈍感なプロセスが、許せない。
そして、その延長で、ワンメークレースを開催するために無知なユーザーを引っ張り込もうとしている。
企業倫理には、とっくに発疹は出ている。
「踏みにじられた」と思ってる被害妄想患者の実数は
ごく少数だから気にスンナ。
欧州版シビックって見た目「カローラ」だろ!
見た瞬間、200万以下の車だぜ。まぁこれが元来のシビックのイメージだったんだろうけど。
イメチェンに出たって事やね!
まぁ嫌いになる奴もいれば好きになる奴もいるっしょ!
でも、ひがむなよ!!大人気ない。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 20:50:47 ID:k9kYo7h00
>>443 欧州版シビックだけのことを言ってるんじゃないんだけどね。
セダンだけど、欧州版アコードコンセプトのデザインも素晴らしいと俺は思うけどね。
要は、福井はデザインに口を出すなってこと。
ディーラーの俺の担当も売れない車ばかりで、呆れ困ってたよ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 21:03:11 ID:yvKUtcObO
>443
日本版の方が、よほど見た目カローラだろう。
百歩譲って、見た目カローラでも良い。それがかっこ良ければ。
問題は日本版がかっこ悪いことだ。
>>446 一目見ただけで「これぞシビック!!!しかもタイプR!!!!!」と唸ってしまうな。
日本版見たら「これがシビック???しかもタイプR?????」と違う意味で唸ってしまうな。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 23:32:52 ID:hZPwdBDvO
俺FDシビック海苔だけどノーマルは外観イマイチだと思う。
しかしエアロ、スポイラーを付けると感じがかなり変わるよ!そしてダウンサスにすると、イカス車になると俺は思う。
というか、俺はそうしている。
欧州シビックより日本シビックの方が好きだけど
“イカス”とか言われると全然イカしてない車に思えるから不思議
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 01:10:46 ID:U2ppOS5DO
EK4フェリオに乗ってるけど、この前ディーラーで現行シビック試乗させてもらった。フルエアロ、インターナビ、本革シート、IHCCA装備車だったが、先ずシートに座った瞬間に上質な座り心地だなーと感じた。
俺のシビックと比較すると、なんか雲泥の差がありこれがシビックか?と思う程だが、少々予算が厳しいかと・・・。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 09:50:26 ID:PAjWad7b0
欧州シビック5ドアいいねえ!
やっぱり、車もデザインが一番だね。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 10:29:08 ID:bALeXySn0
ユーザーの声はまったく無視の福井社長の時代には国内展開はないかもな、残念だが。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 17:46:36 ID:W91bmG1k0
いや、ライトの形とかはオデっぽい
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 19:49:10 ID:LFRfzpyA0
>>ユーザーの声はまったく無視の福井社長の時代には国内展開はないかもな、残念だが。
福井、早く辞めろ。国内販売してくれるなら辞めなくて良い。
自国のメーカーの車でありながら、一番醜悪なカッコのものしか手に入らないって言うのは...
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 23:42:24 ID:IqoifU/X0
>>457 一番醜悪とは思わないけど、あまりにもUKシビックハッチバックが
神デザイン過ぎて……今のホンダはファンとして悲しい。
今のシビックを貶す気は無いけど
ハッチバック! ハッチバック!
てめーらにゃこれで充分だよと福井に言われているようで無償に腹が立つ
タイプRは中身は日本のが一番いいかもしれないが、カッコ悪いのはどうにも許せん
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:20:45 ID:yo7tLntZ0
福井って奴は、歴代最低だな。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:28:59 ID:2dKfXNNr0
他のメーカーも国内には力を入れなくなってるし、その傾向は
加速していきそう。みんな車買わないから…。
売れそうだと思ったら販売してるよ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 00:38:42 ID:yo7tLntZ0
UKシビックハッチバックが売れそうにないと思うことが
おかしい。
現にディーラーでもそう言ってた。
株主総会で言えばいいのに。。。
これだけ株式がポピュラーになってるのに
まぁ一番はみんなが新車買わないから悪いんだろな。
EPの失敗を繰り返すわけにはいかないって思ってるんじゃない?
たぶん欧州発売されたらされたで、EK9を再販しろとかEG6が神だとかコンパクトじゃないから5ナンバー以外認めないとか言い出す輩が現れるのがオチだろうし…
若者もクルマ離れが進んでるし…
>>464 株なんて買える金があったらとっくに個人輸入してるって。
ここで騒いでるやつらの財力が見えるよね。
こいつら日本で売り出しても絶対買わないからホンダの方針は正解。
てか多分ホンダに無理させてホンダを弱体化させようとしてる
ヨタあたりの工作員だよw
>>468 > 理想主義的なまでの子供っぽいカタチ
> 機動戦士ガンダムのような“ジャパニメーションデザイン”
> 子供が最初に描くクルマのようだ
> ディテールまでもアニメチック
> 決して大人っぽいとはいえない
> まるでアニメのエヴァンゲリオンのコックピットかのような
訳すと、「大人が乗るには恥ずかしい車」だな。
オタクアニメのカッティングシートを車に貼って平気で街を走る
キモヲタにはウケるかもしれんが、そんな少数のバカの為に
リスクを背負ってまでホンダのイメージダウンを図るのは
ありえない、と。
>>464 株主総会でそんな個人的な要望をだすのは単なる痛いやつ
もうウダウダ言わずに欲しいやつは買えよ
業者に金を出せば輸入してくれるんだろ?
3年で売ればメンテの心配もないだろ?それ以降乗りたかったら
ディーラーで見てもらえばいいだろうし ちょっと高いだろうけど
満足感はあるんじゃないのか?これだけ欲しいやつがいれば
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 17:30:09 ID:jqwzQm3B0
とにかく、国内に欧州シビックを出さないことは、国内ファンを馬鹿にしているという子と。
どうまとめると「とにかく」になるのかねw
馬鹿にされるのは馬鹿だからだよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:00:32 ID:jqwzQm3B0
自分のことだって自覚はあったかwがんばれ!w
>>470 会社は株主のものだし、別にいいだろ
ただ、思いっきり無視される事は確実だがw
>>472 まあ、こういったまともな意見に耳を傾けるホンダではなくなってきた。
利益至上主義で、「ミニバンを極める」というスローガンに見られるように
ユーザーを利益の道具としてしか思ってない。
ソース?
リコールの台数をみよ、ぶざまな自称<タイプR>をみよ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 22:32:59 ID:TtHN8nsy0
いままで、ホンダに拘ってときに妥協しながら愛車を
選んできたが、次から他メーカーを考えてみよう。
ホンダも変わったなあ。
欧州シビックがいくらなら買う?200万くらい?
ホンダ「200万なら買っていただかなくても結構です。スイスポでも買っていきがっててください。typeRは理解のある方にだけ乗っていただければ結構です」だって。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 07:23:38 ID:NKTLhq4i0
>>479 国内生産なら250万、輸入なら300万までかな。
ナビ付でね。
ホンダに寄生するウジ虫のスレですね☆
これを思い出した。
> 旧来のホンダ乗りが今のホンダにガッカリ…というか
> まさにスレタイ通り、『ほしい車がない』と思っているのは少なからずあると思う。
>
> 大きく分けて、ホンダだからきっとそのうち何とかしてくれると思うタイプと
> ただひたすらホンダを責めるタイプがいるけれど、おそらく、前者はホンダが好きで
> 見守っているタイプ、後者はホンダに依存しているタイプ。
> 後者は、ホンダにスーパーヒーローを求めてる。水戸黄門と言ってもいい。
> 『自分ができないことをやってのけてくれて、自分の代わりに自己実現して
> くれるもの』がホンダ、ということ。『自分の代わり』なわけだから
> そう思ってる本人にとっては差し迫った問題で、責めずにいられないんだと思う。
>
> できれば自立して頑張ってほしい。
昔は良かった【本田技研】今は欲しいクルマが無い
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164806727/672
このままだと、デュアリスも国内生産にするかも。とか言ってるな。
>>たぶん欧州発売されたらされたで、EK9を再販しろとかEG6が神だとか
コンパクトじゃないから5ナンバー以外認めないとか言い出す輩が
現れるのがオチだろうし…
そういう意見もホンダファンならではないのか?
それほど愛されて、ホンダって会社も本望だろ?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 15:29:42 ID:sn3TDAoy0
>>471 改めて問う。ディーラーで見てくれるのか?
部品が無え。だの、やったことがない。だの嫌がられるだけじゃないのか?
>>488 買う気があるなら自分でDに聞けよ行動力ねぇな。
>486
愛されてるというより、ただの輩か仁D読みすぎのニートのわがままだろ
しかしホンダも丸目インテの売れ行き不調を補うための付け焼き刃がオタにギャーギャー評価されて、本気で創ったtypeRけなされたらたつせないわな
現実そんなもんかもな
しかしセダンタイプのみで1.8と2.0って、
自分の感覚じゃすでにシビックじゃなくてアコードなんだよな
アコードはインスパイアになってるしインスパイアはレジェンドになってる
昔のシビックがほしければフィット買えってことか
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 01:34:30 ID:RPo3X9q4O
現実的に排気量と価格帯では、フィットだよな!だけど、仮に欧州シビックが国内販売されたとして、今までのシビックの様に販売実績が上がるだろうか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 07:28:48 ID:aiCwokqh0
>>493 ここでの書き込みを見ても、かなり人気が出ると思う。
よって、かなり上がると思う。
シビックを語るスレなんだから人気があって当たり前だろ…
市場全体で考えてる?
カローラみたいなコンサバな車か、ブランドのある車が売れる日本で
派手なデザインのシビックが売れるとは思えないんだが。
ただでさえBセグのハッチバックが売れない今の日本市場なんだし。
EKでハッチバックは売れないことがわかってるのにEPのRは逆輸入で売ってくれた。
でも、そのEPも売れなかった。
× ハッチバックは売れない。
○ 3ドアハッチバックは売れない。EK,EP
○ カッコ悪い車は売れない。EU
○ 客を見ていない、売る気の無い車は売れない。EP
他社ではそれなりに売れてる。
そういえば、シビックのワンメイクやめたのもこの頃。
EKやEG、フェリオは見なくなったのにハッチバックは
乗り換える車か無くていつまでも走ってるな。
むしろフェリオをよく見るが。
ハッチバックほとんど見ないな
見ても、珍走モドキのボロ
EPシフトが陰茎じゃなくって1600だったら二倍は売れたろうに
>>493 上がるんじゃね?
っつーか、そもそもセダン自体の売れ行きはどーなのよ?
ハイブリッド以外で(ハイブリッドは世界共通デザイン)。
>>499,500
地域差かな?
こっちではEKはハッチの方が見かける気がする。
そのEKフェリオ以上にESをなぜか見かけないけど。
EGのハッチは痛車しかいないのは同意だがEKはまだ普通のが多いぞ。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 21:14:06 ID:mr3sySTU0
UKシビックみたいな、おもいきったデザインの車が
出せないホンダには危機感をファンとして感じる。
>>504 ?出してるじゃん。欲しいなら早く買えよ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 21:47:03 ID:mr3sySTU0
どこに?
507 :
↑:2007/07/26(木) 22:26:18 ID:lezXweGN0
これがクレクレニートクオリティ☆
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 03:46:42 ID:EDLFK6bKO
なんだかんだ言っても、最近FDシビック結構見掛ける様に成ってきたと思う!
セダンのみと高価格設定の為に購入層は変化したかもしれない。
だけどイチホンダファンにとって、シビックの車名が存続してくれて、良かったと思う。
8代目の方に書いてしまったが、
こっちの方がスレに合ってるので
マルチになっちゃうけど勘弁して下さい
昨日、246大和で紺色の欧州ハッチを見たぞ
カッコよかった
買う人は既にそうやって買って乗りまわしてるんだよね。
売ってるものを買わずに喚くだけのバカとは大違い。
マジだよ
午後6時過ぎ、上り方向だった
ナンバーは仮ナンじゃなくって正式登録された物だったよ
こっちはバイクで、横をすり抜けたんだが
一瞬でわかったぞ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 20:06:54 ID:HAsoJmhb0
欧州ハッチ、個人輸入は俺には無理だ。
デュアリスあたりで我慢することにした。
デュアリスは国内生産に切り替えられるね。
ポンド高で売るほど赤字だからって。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 10:48:38 ID:i/o9uHh30
欧州ハッチ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 11:44:53 ID:6SKNjWSn0
みなしごハッチ
リロ&スティッチ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 20:57:12 ID:OhEZ/Ic+0
欧州シビック、欧州での売れ行きは現状どうなんでしょう?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 20:58:38 ID:zH1R8OSY0
欧州シビック買うくらいならプジョー207買うよ。
やっぱ渋いのは207っしょ?
シビックももう一回り小さくなった方がいい
523 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 11:18:20 ID:ChnRgcN00
プジョー207買うなら、コピーのデミオでいいや。
524 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:40:10 ID:OSnuTRag0
>>521 グリルが付くとアコードのハッチ版みたいだな
タイプRが欲しい人は国内のアコードユーロRでいいんじゃないの?
赤もあるし赤バッチじゃないですけど
急がないと国内で運転が楽しめる車はホンダから消滅してしまいそうだな
いや、ユーロRは、セダンだから発展性につまりいじるときに大問題となる。
けっきょくあれだ あ〜言えばこう言う
まさに典型
ホンダは出さなくてよかったよ
フィットで十分だな 秋には新型も出ることだし安泰だよ
いじるの前提ならセダンの剛性をありがたがりこそすれ
ケチをつけることはないだろうな。欧州厨死ねよ。
アコードはスポーツというより高級車買えない親父が乗るイメージ。
ホンダのハッチはレーシーなイメージ。
イメージは大事だろ?
イメージは作るもので捉われるものではない。
高級車買えない親父はアコードじゃなく
オデッセイやステップワゴンを買わされると思うが
>530
確かに俺もそう思う。だからフィットにタイプR設定で解決。
>531
オデは今風の親父、アコは旧式の親父
何人が買うんだw>フィットタイプR
少なくとも俺は買うよー。
アコや欧州より形好きだし。
B16Bつんでダブルウィッシュボーン、鍛造ホイルにナルディステ、レカロシートにクロスミッション
>B16Bつんで
排ガス規制
>ダブルウィッシュボーン
>クロスミッション
車両価格250万円になります
>鍛造ホイルにナルディステ、レカロシート
アフターパーツでどうぞ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/30(月) 15:17:11 ID:BRv/bQTIO
タイプRのような走り重視もいいが、コンパクトボディーのFitにインターナビ、IHCC、本革シート等の豪華オプションが装備されれば、俺はフィットを買うね!
IHCCは誤作動の可能性からメーカーの付けてない車種に取り付けは
おそらくダメだろうけど、他は技術のあるショップを探せば付けてくれるだろ。
当然相応の金はかかるが。
御お客様様様気取りが多いな。ちょっとは自分で動けよ低能。
まあ、ライウエートスポーツの時代は日本では終わったということだろ。
重量過多、車高過多、装備過多でもタイヤRとかいってんだから。
基本コンセプトが、蔑ろにされてよりによって買い物カーから
無理やり造り上げて、「ワンメークのついでじゃ、買え買え、無知者よ」と
いってるのが日本製、かろうじてスポーツの延長にあるのが欧州シビック。
そういうことだろ、FUN TO DRIVE は・・・
> 買い物カーから
> 無理やり造り上げて
もともとタイプRはそういうもの。
> かろうじてスポーツの延長にあるのが欧州シビック
精神科をおすすめします
確かに…
TypeRはNSX以外は買い物カーの延長、というか伸び悩むベーシックモデルの付け焼き刃。ホンダ車はミニバンから軽まで素地が悪くないから付け焼き刃でそれなりになる。
S2000がピュアっていうならまだわかるが…
ちなみに走りだけで言ったら日本のシビックの方がすごいと思うぞ。欧州乗ってないから何とも言えんけど…
ただデザインイマイチだから乗りたくないってだけで…
でも最近前見はそんな悪くないかなと思ってきた。
でもあのバカボンの警官のリアはどうしてもかっこよく思えないな。
>>540 日本シビックの方が好きだけど、あのテールは確かに
MCで変えてほしいね。
>541
ホンダはセダンやクーペのケツつくるの苦手なんかな??
DC5も個人的には微妙やし…
許せるのはEJシビッククーペ、CB5インスパ、S2000、DC2ってとこかな…
コンパクトハッチやミニバン、ステーションワゴンのケツは神なのにな…
>>534 1.6は税制上不利なのでありえない
個人的には1.5のTかSCがいいな(ツアラー仕様で)
タイプRはNAじゃないと切れる人が出るだろうけどw
でも加給だと税制上有利(2Lと同等以上の動力性能で税金は1.5L)だし、走ってて楽なんだよなー
じゃ名前をフィットワークスにすりゃいい〜
欧州シビはアコードの流れを汲んだデザインだよな
>>542 エアウェイブもあり?
フィットじゃ少し小さすぎるし、と検討してみたが
デザインが無理なので断念してしまった。
デザインの話してる時にウンk…トルクの話すんな!
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 10:38:55 ID:+WBPecXK0
最近、欧州シビック諦めてる。
ホンダに乗るのも今の車が最後かも。
>>548 うん、なんでエアウェイブって1.8L載せないのかと思う。
車格からしてそれぐらいだと思うのだけど。
価格設定の問題かね。
ヒント:税金
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 20:32:54 ID:ZO8huwCdO
ストリームと被ってしまわないか?
俺は現行シビックの購入検討時、エアウェィブも視野にいれたが、エンジン性能や内装等を考慮しシビックになった。
オレミニバンキライ
>>553 むしろストリームの5人乗りワゴンバージョンがあれば欲しかったかも
なんにしろエアウェイブの顔と尻は辛すぎる
>>552 >>543 ターボがマジでほしい
>>553 ストリーム下とエアウェイブ上が同じぐらいなら問題はないんじゃないのか?
>>555 ストリームは4+2のワゴン(みたいな感じの)クルマだから、ワゴンを出す必要はないと思うけど
後ろの席はRX-8の後ろドアみたいなもんだろw
最近のホンダは売れ線のクルマしかおいてないから面白くない
おまけに車種少ないし
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 23:15:59 ID:ucFZpt+h0
欧州シビックタイプRをシビックユーロRで売ればいいんじゃね?
スパルタンなのは国内Rだってどうせ言うのならよお
omaenokibouhadoudemoii
>>558 先代のEPはそうやって見たがぜんぜん売れなかった。
しかも今そのまま持ってきたのでは400万とかの値段になってしまう。
国内戦略が見事にいきずまって、ミニバンに特化すると居直ったが、
それもうまくいかず、青息吐息。
それでも昔とった杵塚やはり、ワンメークだけは、プライドが邪魔して廃止できない。
それで、アキュラは当面あきらめて、座高の高いタイヤRを発売して
煙に巻いた。
トヨタが150万円で入門FRスポーツを副社長以下鋭意開発中。
差は開く一方、顧客をなんと思ってやがる。
>>561 どこかの雑誌の記事を鵜呑みにするんじゃないよw
だな、某雑誌の話がいつも本当なんだったらデカビート三回くらい発売済みに
なてないと。。
まあ某社がFRスポーツは出すのかもしれないが、それが欲しいなら
それを買えばいいんじゃないの
ベストカー∽東スポ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 17:49:09 ID:rVLYTkm10
とうとう、俺もトヨタかっちまった。
ブレイド、…欧州シビック欲しかったけど。
中国製2.4L人殺しエンジン搭載 ブレ○ド
同エンジンは2005年にハ○アーで既に人殺しの実績を上げています!
やっぱりヨタ工作員だったのかw
ヨタのタイヤ付き物置で満足できる奴は初めからホンダの
客じゃないな。ヨタを選ぶ時点でアホ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 21:01:25 ID:2xlkQwm40
だって、ミニバンいらない、セダン問題外となると、ホンダに
乗る車ないよ。
そんな客はホンダに来なくていいよ
ホンダはミニバン・セダンに乗ってくれる客だけで十分
欧シビが無理だからアクセラとかならまだ分かるけど
ブレイド(笑)
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 07:02:58 ID:S5+bJIMp0
今、オデッセイ海苔だけど、昨日デュアリスとすれちがった。
赤とオレンジの中間みたいな色だったけどカッコ良かった。
欧州ハッチ出ないならあれもいいな。
おれも今のホンダに欲しい車はない。
今の経営陣はファンをなめてるんじゃないかとオモ。
>>573 ホンダの経営陣や開発部門のトップは、
他社に比べて平均年齢が高いのかな?
>>573 デュアリスのデザインは俺も好き。SUVは対象外だからいらないけど。
SUVでいいなら買ってやれよ。日産も大変なんだし。
国内生産に切り替わるから、その前後で乗り味なんかはかなり変わると思うけどね。
ID:rVLYTkm10 = ID:2xlkQwm40 = ID:S5+bJIMp0:
「僕の言うと う りにしないとホンダなんか買ってあげないんだから!!!!」
このタイプのアホの心理は自分の思い通りになっただけで満足して
結局買いませんwアホのワガママはどこまでも続きますw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 09:03:32 ID:Dt6OC+k90
>>575 そうだね、日産は今のホンダと比べて何とかしようと
頑張ってるのは評価したい。
デザインのトップが変なのはホンダ同様だが。
海外にはへんな圧力がかからないのか、デザイン良いのが出るのも
同じ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 09:13:33 ID:Dt6OC+k90
>>575 足のセッティングを製作所でやっている、ということ?
欧生産時に使っている、足回りの部品を輸入できない or
国産パーツでは同じセッティングは出せない、ということ?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 09:38:33 ID:Dt6OC+k90
まあ言うだけで買わないキミはホンダどころか
日産もマツダにもいらない子だから大人しく自転車に乗ろうね!w
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 10:38:58 ID:Dt6OC+k90
>>582 俺はオデッセイ、妻はフィット、親父は古いキャパとゆう
ホンダばかりの家族なんだが。
最近のホンダには醒めてきているが、ディーラーがよくしてくれるので
他に替えにくく困っている。
うちもホンダばっかだw
俺KA9、妻RG2、親父KB1、弟二人がCF4SiR-T、DC5R
お袋ライフ、祖父CD6ww
被らない車種選びが大変ww
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 13:42:45 ID:R4WVfOMW0
ちゃりんこオデッセイ号 発進!!
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 13:49:16 ID:Dt6OC+k90
>>584 貴重な家族ですね、うちの近所は
トヨタばかりです。
昔、日産乗りだったところも、今では家族全員トヨタ
ばかり。
ホンダ乗りは変人扱いされます。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 22:17:56 ID:cWtzFrra0
>>563>>562 yahoo にトヨタ若者向けスポーツ開発と報じられた
おれは、多分それを買う
しかし、昔のホンダを知る人間としては残念でならない
本来ならホンダが作るべき車だな
昔のホンダは夢も売っていた。
いまは金儲けと自己満足両極端な奴しか
いない道具を売る所みたいだな
今のホンダを良しとする奴は夢が要らない
見えや、数字や、そんなものが重要な奴なんだろうな
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 22:33:50 ID:pwK0Xe1j0
いつまでもウジウジウジウジ気持ち悪い奴だな
売ってんだから買いたきゃ買えよ低能
反吐が出る
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 22:58:54 ID:BjvqIROa0
>>588 こういう人は実生活でも嫌われ者なんだろうな。
ID変えてご苦労なこった。
>>566 MPSアクセラは和製M3
無礼度みたいなうんこを買うなんて・・・
>>591 「自分が好きだからみんな欧州シビックが好き」
「自分が嫌いだからみんな
>>588が嫌い」
なにこの幼稚園児?
いや3歳児くらいかな?
むしろ正論。
売ってるものを買わないで文句言うだけの奴の
幼児性は異常。
なんだ本人かw
しかも焦りすぎw
>>596 どの本人?昨日は書き込んでないしw
結局そういう発想にしかたどり着けないのね
売ってるものも買えない無能さんが何言っても説得力なし
俺は国内シビック乗ってるしw
キモ男はディーラーの末端営業?
こんなところで油売ってないでユーザーサービスしてくれよ
600 :
600:2007/08/11(土) 01:32:07 ID:pD4XOe3H0
600!
書くだけなら何とでも書けるよね。
おれはTVRサーブラウに乗ってるよ!w
じゃあこれからも頑張ってダダこねてね。
俺は寝る。
風呂上がりですが、
よく見たら
>>592に意味不明なアンカー付けちゃってるw
>>591ごめんね。内容は禿同。
円安ユーロ高じゃなければ、個人輸入するんだけどな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 18:47:22 ID:MNxc3/GL0
欧州シビックが関係するのはポンドだろと釣られてみる
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 22:08:41 ID:+/aOCen10
欧州シビック〓宮崎あおい
日本シビック〓泉ピン子
押収シビ→スペシャルウィーク
和シビ→アラブホームラン
>>603 つ英国だけで販売されているわけではない
つ豪州でも右ハンドルRが売られている
ホントだ
ホンダAUのサイトにRあるね
400万くらいか
>>601 いいですよ
間違いは誰にでもありますからw
609 :
603:2007/08/12(日) 09:45:28 ID:GknhR7gM0
>>609 何で欧州シビックってなってるかわかんないの??
ドイツでもフランスでも売ってるからだよ
611 :
603:2007/08/12(日) 23:16:38 ID:GknhR7gM0
>>610 スマソ
左ハンドルなんて全然頭になかったので、考えてませんでした
けどイギリスや豪州からよりユーロ圏から輸入する方が安いんですか?
あげ厨=低能
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 19:32:54 ID:HvrpVM+30
ところで、河口まなぶ氏とホンダの黒田氏の対談で国内導入の
意向があるようなことを言っていたのはどうなったんだろう。
以前このスレでホンダに失望したとのレスが目についたが、自分も
そう感じている。
確かに昔のホンダと違ってきた。
>>614 当時のいろんな記事や雑誌を見る限りでは、ホンダとしては出したかったみたいだね
でも台数が出ない事と、ユーロ・ポンド高で辞めたんだと思う
せめてトヨタのオーリスぐらいでも売れてればな・・・・
俺は賢明な判断だと思った
だからこそ、シビックの下にFitベースのデミオみたいなEG6みたいなやつを出してほしかった
そうすれば国内生産だから国内販売も問題ないし、向こうに輸出すれば
(きっと)ある程度売れるだろうから儲かると思うのに。。。
> 以前このスレでホンダに失望したとのレスが目についたが
自分のレスだろw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 19:53:45 ID:JVCbmXwg0
欧州シビックはともかく、フィットの上に上級ハッチが欲しいね。
そのクラスに、ハッチが無いのはホンダだけだもんね。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:04:36 ID:/fqWx50/0
福井って奴は、歴代最低
福井社長は、ブ左翼 フェミニスト で会社を潰すね
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:06:00 ID:/fqWx50/0
ホンダも、最近 ぱっとしないしね
フィットこけそうだし
売るものなくなるよー
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:08:25 ID:/fqWx50/0
>>619 ブ左翼 フェミニスト を社長にした会社は、業績悪化 倒産寸前になるかrね
ブ左翼 フェミニスト は往生際がわるく、いつまでもしがみつくからね。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:09:55 ID:/fqWx50/0
欧州シビック 投入しない
権威主義 アキュラ 展開しない
飛行機 辞める
ロボット 辞める
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:10:47 ID:/fqWx50/0
ブ左翼 フェミに汚染され、ホンダ おわったな
バレバレの自演でホンダを貶めるあげ厨絶好調
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:15:51 ID:/fqWx50/0
>>622 ゴミみたいな奴が、社長になって
ア ホンダ オワタ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 20:29:58 ID:/fqWx50/0
10月のフィット発売以降
ホンダの行く末が見えないんだけど
なんだか、暗黒時代に突入しそうだね。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 21:26:33 ID:JVCbmXwg0
福井って奴は、歴代最低
福井社長は、ブ( ) ( ) で会社を潰すね
( )に適当な語句を入れて下さい。
まあ、彼一人というより取り巻きの金玉もちが、悪いのだろう。
パジェロのブレーキ欠陥のとき、ひどい対応がひそかに隠し撮りされていて、
テレビをにぎわした。脱輪攻撃事故以降の一連の不祥事は、そのときの対応に
その芽が胚胎していたといえる。
ホンダも驕り高ぶって、日本ユーザーを舐めていたら手痛いしっぺ返しに
あうだろう。
いくら利潤追求が至上命題でも、初心を忘れた、企業の命運はそんなに長くはない。
歴史が証明している。
【評価】
・自演の為にキャラを立てすぎて不自然
・時間を集中し過ぎ
4点
福井シャチョーは世界最速だからOk
保守
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 14:35:30 ID:SlTEtmc40
福井って奴は、歴代最低
福井社長は、ブ左翼 フェミニスト で会社を潰すね
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 16:47:33 ID:YuKsi6h30
俺、どちらかというと左翼 フェミニスト なんだけど、
福井社長は嫌いだな。
だって欧州シビック、国内販売してくれないんだもん。
ブレイド買っちゃったからとうぶん買い換えできないけどね。
634 :
↑:2007/08/16(木) 17:19:36 ID:hn7mEVBy0
間違いなく買ってないし、欧州シビックが出ても買わない人
>だって欧州シビック、国内販売してくれないんだもん。
>だって欧州シビック、国内販売してくれないんだもん。
>だって欧州シビック、国内販売してくれないんだもん。
甘え根性丸出しのキモ坊ちゃんなのが言葉によく現われてますね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 23:26:55 ID:tGml2QIG0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 15:27:13 ID:YlSoAm690
age
俺はもろ右翼なんだけどソニンは好き
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:02:32 ID:DNsjL2SH0
欧州シビック=ソニン
日本シビック=小池百合子
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:04:40 ID:17rgBbRu0
だいたい何でミニバン乗りがシビック批判してんだよ?
個人輸入して乗る人が日本で3000人以上いたら国内導入するって
福井社長が言ってたよって俺の友達のいとこの息子の同級生の親の親戚が言ってたよ!
pgr
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 23:02:41 ID:4tR03u460
欧州シビックを国内販売しないのは、福井の
嫌がらせか。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 23:05:43 ID:+7zhvz5w0
欧州シビなんて売れねーだろ
どうせ出たって重いだのなんだのケチつけられるだけ
俺、朝早く起きて思ったんだけど
みんなグリルレスにしてそこんとこクリアで欧州顔にすれば解決じゃね?
今よりはウケがいいと思う ここの連中には。。。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 09:46:34 ID:cL3Y7y7C0
>>644 クリアで欧州顔いいねえ。
ストリームあたりも似合いそう。
勿論、欧州シビック出して欲しいけど。
>>646 ノーマルの顔に違和感があるエアウェイブでやるとシビックっぽくなりそうな気が
>>647 エアウェイブはBピラー以降のデザインも劣悪だからなぁ・・・
>>646 ストリームは是非MCでお願いしたいが・・・次期USアコードも
ストリーム顔だって事を考えると望み薄だろうな。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 09:09:32 ID:QDIVdGav0
クリアで欧州顔もいいけど、クロスポロとかノーマルUKシビック
みたいに黒樹脂のホイールアーチ、前後加飾(?)もエアウェイブ、ストリーム
に設定して欲しい。
それくらい自分でできるだろ
何でも人任せにしかできないのか
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 21:02:59 ID:uY0NduA50
欧州シビック国内投入発表は、フィット発売以降になるのか。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 09:29:08 ID:R6fPhSID0
保守
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 08:47:55 ID:D/TTCx290
age
>>651 本当になるなら、買ってやるよ。車はもう18万キロ越えてるんだぜ・・・orz
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 19:54:05 ID:hvBx4Y6g0
東京モーターショーで5ドア(ユーロシビック)が
ひっそりと展示してあったりして。
前に誰かが
欧州シビックってガンダムみたいって言ってさげすんでたな
たしか、べ○○カーのライターで、元日産社員って人がカルディナのインプ記事で
ガンダムみたな子供のオモチャみたいなデザインって書いてた記憶があるけどさ
ガンダムってそんなに悪いのか?
むしろ、ガンダムみたいって言ってる奴ってイメージ先行な世の中の風潮に流されやすい
あんまり物事の本質を見切れない人って思うけど
俺はその○ストカーの記事を見てそう感じた
こないだ夜FDシビック見たよ、最初は何か判らなかったけど結構カッコ良いな
でもシビックってやっぱハッチでしょ
トヨタのまねして金儲けばかりしか考えない、今のホンダトップ陣は嫌いだ
情熱が感じれれない。せめて川本さんみたいな人居ないかな〜
市場からの要望だけでは人に感動を与えられる物は出来ないと思う
今の車業界の車の作り方では、良い道具は作れるだろうけど、欲しい車は作れないと思うな。
持つ事に喜びを感じる特別な物、大げさかも知れないけど過去のホンダには
そんなオーラが有ったよ
そう言う意味では赤い○○や白い○○と同じかもね
|
|プラ〜ン
J
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 09:00:27 ID:sffk42CJ0
クリアで欧州顔に統一希望、オプションで星さんきらきら、
ハートマークぐるぐる。
そもそもガンダムっぽくはないと思うが。ガンダム的デザインってのは
余計な付加物やら意味の無いなんちゃってダクトが付いてる様な物の
事だと思うんだが・・・以前の三菱が代表でしょ。ランボルギーニも未だに
その要素があるけれどね。
元日産社員ライターって二人いたと思うがどっちだろう
>>656 ヨタのまねすら出来てないのが現状
ヨタはそのラインナップの多さからほしそうな車が少なくとも一台は見えてくるけど
ホンダは・・・・
それは人それぞれの好みの問題だし。
>>662 でも車種・バリエーションがヨタ・日産に比べてかなり少ないのは事実
FitのGSプラットフォームでデミオみたいなのを出せばいいのに・・・
まぁおれも、今のホンダのラインナップで欲しい車無いけどね。
>>664 もっと車種増やしてくれたら現実的にほしい車が一つや二つぐらい出てきそうなのにな・・・・
やっぱり販売店の力不足が大きな原因?
モーターショーではまだ見られるカッコの物を出すのに、市販の段階になったらなんであんなにカッコ悪くなるのか
ニューフィットが欧州シビック風デザインで来るかと期待していたが違ったようで残念である。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 14:11:54 ID:GOQ/mAUd0
欧州シビック風デザインできてないのが、逆に欧州シビックの
国内販売を期待させる。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 18:54:08 ID:oixRJMjVO
今日とある洗車場で欧州シビックに遭遇した。
持ち主に聞くと個人輸入との事で、値段は500超えだそうだが、はっきりした金額は教えてもらえなかった。
実物をみた感想だが、カッコ良かったが、それだけの金額をだして買う車ではないように思えた。持ち主の年齢は50過ぎ位に見えた。
>>669 成功して巨万の富を得れば買いたいな程度だな…500万超えとなると…
向こうに住めばおk!
>>669 シビックみたいな実用車に500万はないな
その人がその価格で満足してればいいんじゃねーの?
趣味に口出しはかっこ悪い。
>>673 その人のことを言ったわけじゃないよ、自分だったらってだけ
実際それだけ出してシビックに乗るってのはある意味かっこいいとは思うよ
>>674 いいよねそういう人って
「好きですから」ってそれだけで500万もだして(アフター考えればそれ以上)
わざわざ個人輸入して買って、本当にかっこいい
それだけユーザーに愛されてる本田は本当に幸せな会社だなって思うし
そういうユーザーを大事にしてほしい
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/ 環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ「シビック」の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車「プリウス」で2位、小型車「アイゴ」で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の「ポロ」だけだった。
(・∀・)クスクス
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 04:16:51 ID:49ckKkOT0
あげ
ここで名車EJ1登場
EJ1かなつかしい
最近のホンダとトヨタ良く似てる
ホンダといえばカッコ良くて、高性能で持つ喜びがあったけど
今は全くカッコ良いのが無い
時期フィットもメタボになって出てくるみたいだし。
これならリセールバリューが期待できるトヨタを買うな。
ブレイドマスターなんて良いよ。
個性が売りなはずなのに個性ってどこ?って感じだな。最近のは。
ストラトスみたいなカッコ良いのもう出てこないのかな?
スタイルは断然過去の物の方が良いよ。傾向としては。
欧州シビック今のは、スタイルが良いしディーゼルエンジンもよさそうだ。
ホンダ流な味わい を感じられる。
同じ欧州で過去作られ、日本で売られたシビック3ドアはスタイル今一だもんな
だから売れなかったんだよきっと。
いくら性能がよくてもカッコ悪いのは欲しくない
じゃあトヨタw買ってればいいのに何で執着すんの?
ああ、EJ1ってしってる。
変な外人がCMやってたスクーターだよね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 09:12:45 ID:7qPOmaPu0
欧州シビック国内販売まで保守
じゃあ次スレは文字制限いっぱい使って
欧州シビックVS日本シビック0000000000000000000000000002
だね。
むしろ
欧州シビック000000000000000000000000000000000000002
かな。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 01:44:53 ID:fb+dCk210
あのデザインをガンダムとは
物を知らぬにも程があるな
精々シルバー仮面くらいにしておけ
実物に乗るとぶっとぶぞ
日本車の面影は全く無い
つか日本車じゃないし。
欧州シビック(FD)の純正パーツが買えるサイト、もしくは型番が調べられるサイトをご存知でしたら教えて下さい
欧州シビックを500万出して買える身分になりたい
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:05:25 ID:QrFiZg0tO
欧州シビック日本導入いつだろう?
>>689 本当は今すぐ欲しいけどインテRのローンが終わったくらいでいいやw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:18:00 ID:H0E2K6F/0
欧州タイプRの方がなんとなく評判いいが、
実際日本に入ってきたらボロクソいわれんじゃね?
重いとか遅いとかw
日本のタイプRの方が性能いいらしいから
デザインを買うだけになるんじゃね?好きな人はそれでいいんだろうけどね
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:35:01 ID:QrFiZg0tO
5HBシビックだけでいいよ。個人的にタイプR必要ないからイラネ。
>実際日本に入ってきたらボロクソいわれんじゃね?
言うのは日本のR買ったオーナー位だろ
遅いって言う人は日本シビック買えばいいんだよ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 10:10:54 ID:Iz75hUPv0
>689
フィットの年間販売NO.1が確定してからだと思うので
来年の秋あたりかと思う。
ボロクソに言われることは絶対にないよ。
日本導入が絶対にないから。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 14:27:52 ID:iV2QUEmRO
フィット タイプアール発売キボン
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 09:20:21 ID:jI0PqpyJ0
欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック
欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック
欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック
欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック欧州シビック
a
700 :
700:2007/09/03(月) 09:28:25 ID:4aWJLc7a0
700
埋め
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 21:25:51 ID:m8aYPN/d0
欧州シビックスタイルが良い
埋め
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 01:34:22 ID:BEo062yaO
ユーロRとして販売して欲しい
今だ!100ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩ ∩
〜| ∪ | (´´
ヘノ ノ (´⌒(´
((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
ズズズズズ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 09:34:41 ID:Dypf7VA50
欧州シビックのRは欲しくない、普通のハッチでよい。
>>706 同じく。見た目はノーマル5ドアが断然いい。やっぱり、グリルレス時代を
彷彿とさせるフロントのガーニッシュが無いのは嫌。
埋め
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:00:19 ID:Dypf7VA50
日本シビックに欧州シビックのフロントマスクをつけた
ワゴンを希望!リアも欧州で
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 14:02:34 ID:Dypf7VA50
>709
追加でインテリアも欧州で
埋め
あざらし
`、_-'´ / ゙''-、 / /
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人 / / | /
/ /\---、,,__/ / | /
/ / `、_ `ヽ、_ / |_,,,,,,-'''´
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/ |\_ \ ヽ-`^ヽ、 ヽ |ヽ.|
/ / .、\__ `ー―― ` ヽ / | |
/ / ヽ>  ̄ヽ、 ノ |.|
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/ \_ 〃 _/´ `l ヽ、 |
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ノィ l l rゝ 'ー――' | | 'ー―' __n_n //
// l l ,、 | | 、 ー ruう) //ハ
ヽ二'ノ ヽニニ⊃ ヽ7ヽニ⊃ U /_/ヽニ7
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ノ' ,,,='Θ==~ノ
/ ;;;'''::::: ,,, '
( :::::: ,,,イ''''
_ヽ....;;;- .._,,..,,,, .; '~ ,.'=;
(,, ''''ヽヽ、~''''( /~~~
~ヽ,,,, ,,)_,ヽ. `、
~'''- ,,;;;;.-,-・’`、 `、,,-;=・
~ .`、_三Ξ3
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 09:40:25 ID:fbLI0i+l0
初めて、カキコします。
欧州シビックって、素晴らしいデザインですね。
私も赤の欧州シビックに早く乗ってみたい。
× 初めて、カキコします
○ 粘着保守してます
あっ誤爆した
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 07:58:33 ID:SjkbSA0x0
日本シビック極たまに見るけど、なかなか精悍だよね。
チョット間抜けなリアランプ以外は。
ただセダンはいらないけどな。
>>720 ん?、日本シビックってセダンだけじゃないのか・・・
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 11:33:37 ID:SjkbSA0x0
>721
そう、だから胃らね
ボディタイプだけにこだわる奴はおいてけぼり食らうだけだけどね。
各社セダンのスタイリングがよくなってスポーツといえばセダンに
なりつつある。
>>723 ん、なわけないだろ
あるとしたら、金持ち相手車だけ
現実見えてないな
ジジイかな
そのベースになるセダンの需要そのものが無くなってきてるんだが・・・
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:47:06 ID:ddh+rCjrO
9月にシビックマイナーチェンジ時に5HBが追加されるって数ヶ月前の某車雑誌に書いていたけど、実際どうなの?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 17:54:22 ID:gIaICd7I0
>723
車でスポーツする気はない。
日本シビックはヘッドライトの位置をグリルとそろえてくれればまだまともだったのに
>>728 このご時世スタイルのいい車はスポーツカーに限定される
>>730 現行Fitなんかは凄くスタイルいいけど?
日本シビックよりフィットの方がマシ
どうも「スタイル」を辞書で調べた方がいい人がいるなw
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 13:30:33 ID:9mOJnVqt0
車選ぶときまずボディタイプからだろ、次に
スタイル、実用性・価格・性能の順番だろ普通。
俺はクーペでも不自由ない生活だからスタイル第一だな
それから価格、性能、実用性(ボディタイプ)の順
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 20:58:53 ID:efU4phR2O
んで、5HB導入情報ってやっぱり無いの?
新型Fitで、それどころじゃないよ。
力の入れ方が全然違うw
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 21:52:25 ID:Ejjj1dmQ0
せっかく日本シビックボディがあるんだから、こいつにハイブリッドバージョンなんか
作らずに、欧州シビックをハイブリッド専用ボディにすれば良かった。
するとプリウスに完全に対抗出来たはず。ホンダは戦略を誤ったな。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:49:26 ID:efU4phR2O
>740
お、いい事言うねぇ〜。今がダメなら今後登場するコンパクトハイブリッドカーを欧州シビックデザインで出して欲しいね。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 23:08:02 ID:EP3uAz/c0
欧州シビック出せないホンダは、ダメだな。
今の首脳陣のデザインセンスは酷すぎ。
早く、欧州シビックデザインで突っ走ってくれ。
今日もage厨がID変えまくって絶好調
しかもレス内容が見当外れ
車の知識のなさ全開です
欧州シビックのデザインがいいとは思わないけど、勢いだけはあるなw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 19:19:03 ID:58jT0Mws0
仕方なく、ブレイド飼ったから当分買い換えは
出来ないけど、次の時までに欧州シビックテイストの車を
出して欲しいね。ハッチでね。
>>745 MPSアクセラ買えば良かったのになんで無礼度なんてうんkを(ry
まあブレイドで満足できる車音痴はマツダの客じゃないでしょ。
当然ホンダの客でもないし日産もスバルも三菱もスズキもこんな客いらないって。
>>747 そうか、みんな外国向け車を国内に投入してる中
ブレイドは国内向けなんだな
その証拠にマツダアクセラやランサー(ギャラン)たちは見んな大きくなって
国内で使うには少し不便。
だけどオーリスにオバー2リッターぶち込んで、コンパクト&ホットハッチ出したトヨタに拍手を送りたい
ほんとはさ、ホンダが出さなくちゃいけない車だと俺は思うけどな
全幅 最小回転半径
アクセラ 1745mm 5.2m
フォルティス 1760mm 5.0m
ブレイド 1760mm 5.2m
ちなみにアクセラはミラーtoミラーの幅ならブレイドより狭い。
ブレイドが国内向け?へ〜www
運転しやすい?へ〜www
アホは物理の法則を超越するんだねw
>>749 MSPアクセラと比較するなら3.5の方じゃない?(エンジン的に)
3.5の無礼度は最小(ryは5.7とシボレー・こる別途と同等w
>>749 その表には全長とクロスロード(日本専売)を追加した方がいいな
つーか、ストリームのMCで欧州シビック風のデザインにチェンジした
モデルが出るだけでも良いんだよな・・・ストリーム○○みたいな奴。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 22:17:08 ID:ULK/ShVF0
アコードツアラーコンセプトを見てホンダに絶望した。
あキュラコンセプトは冗談じゃなかったのね。
ホンダデザインは車界のピカソかも知れない。
凡人の俺には理解できそうにもない。
>>752 フェイスリフトすりゃいいじゃん。自分では何もしないの?何様?
ホンダに絶望したならブレイドでも買って喜んでろってw
>>749 ブレイドは国内向けだぜ、あんな下品なデザイン、日本しか出せない。
国内向けでも木星向けでもサイズがデカけりゃ意味ないし
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 22:54:13 ID:oGj85CFu0
>758
顔が厭で買えなかった。
欧州シビックについて 次期フィットスレでホンダ工作員が語っています。
354 :ホンダ工作員 :2007/09/12(水) 02:27:07 ID:do2P0PIg0
>>351 決定権者のトップがだめですね、あとモック部隊が弱い。現行シビックの時は社内でも
5ドアを推す声が相当あったのですが、上層部が国内にシビック5ドアの市場は無いと、
結局4ドアを押し切った経緯があります。ホンダ内部でもシビックの件で失望した人は
かなり多いです。結局、実力のあるデザイナーは渡り鳥が多いので、デザイナーよりも
モック部隊やOKを出す上層部の問題なのです。一種の大企業病なので改善は無理です。
412 :ホンダ工作員 :2007/09/12(水) 12:03:14 ID:do2P0PIg0
>>405 社長は「迷ったんだけどね、国内には5ドアの市場が無いから。」と
おっしゃってました。社長自身の考えがどうだったかは不明でしたが
取締役の合議制ですし、不完全なマーケッティング調査部門の意見に
流されたのかもしれません。旧来のホンダユーザーがVWやアウディ等の
外車に流れている事実があるわけですが、そのようなマーケット分析
も無ければ、その歯止めとして5ドアでのシビックブランドを再確立する
戦略も欠けていたと思います。重要な会議でも、意外とその場の雰囲気で
決まったりするものですが、今となっては不幸な決定だったと思えます。
当時は、社員間でも失望し「ええっ、嘘だろ」と絶句し合ったものです。
せっかく良い車が出来たのに、前モデルのシビック5ドアの販売面での
失敗を受けて、そのマーケットが無いと判断したマーケッティング部門の
責任も大きいですが、最終的には決定権者たる取締役の責任だと思います。
以上 待っていても日本では発売されません。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:39:08 ID:fhcyTAnI0
>760
結局、ホンダもトヨタと同じか!?
同じならデザイン的には好きなトヨタを飼うよ。
ホンダは大企業だけど、理念のある会社だと思っていたけどね。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 14:49:19 ID:Rttx1zFt0
シビック・ワンメイクレース用の車両価格が160万円台だって。
ナンバー付でこの価格で売ったらめちゃめちゃ売れるよ
この価格からみて感じとれることは安く車両ができている証拠だな
トヨタデザインが好きだってwwwww
カローラもどきでも買ってろって話w
ホンダが好きな人がマツダやスバルと競合するってんなら
分かるけど、トヨタと競合とか意味不明w
トヨタの客になって欧州シビックみたいなのが欲しいって
言ったらすぐにパクってくれるよw
中身はカローラでw
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 17:54:25 ID:jophvJ4jO
快適装備がほとんど装備されていない車だら安いんだよ!そんな車を市販したとしても、一般の人々は買わないよ。
ナンバー付かないしな
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 19:08:52 ID:8M4i82m60
>765
ここ最近の販売台数の推移を見ればどちらのデザインが
支持されてるか判るはず。
それでも、いままでホンダにしてきたのは昔からの思い入れが
あったから。
だからヨタ信者はヨタ買えって何度言ったらw
ヨタ商法で売れるのは支持でも何でもない詐欺まがいだって
気付けないアホなんだからお前はヨタの客だよw
なんでヨタヨタ言うばっかりでこのスレに粘着すんのかね
気持ち悪いw
>>770 ちがうぞ、今のホンダがそのインチキな与太にすら劣ってるから
奮起を希望しつつなげいてるんだろが
ホンダが情けないから与太で我慢してますって事だ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 21:26:22 ID:ZXGgSKzdO
っか、何でホンダは欧州シビック日本で売らないの?意地張らずにいい加減に消費者の意見聞いて売ればいいのに。フィットじゃ物足りないよ。
逆に考えるんだ!
フィットで欧州シビックに勝るものをいっそ作ろうと。
そう考えるんだ
>>772 上層はフィットで十分と判断したからだろ。こりゃCR−X待ちだな・・・。
>>771 ホンダの次に与太を持ってくる時点でお前にはこだわりもセンスもない
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:16:27 ID:D1H57T/50
本当は、ホンダ車に乗りたいのに、泣く泣く与太車に
した。不本意なブレイド3年間乗るよ。
777
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/13(木) 22:25:28 ID:D1H57T/50
>775
768と771は別人だ。
768が泣きながらブレイドに乗っている。
771さん代弁ありがとう。
だからブレイドを不本意であれ選ぶようなアホは
こだわりもセンスもないから一生トヨタに乗ってろってことだろw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 09:26:29 ID:ej7lbv5+0
欧州シビック,今一番国内ホンダに必要な車種だな。
ID:ej7lbv5+0,今世界で一番必要ない人間だな。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 12:00:43 ID:r+/YxhF90
欧州シビック,今世界で一番必要な車種だな。
埋め
>欧州シビック,今世界で一番必要な車種だな。
だが、オレの次の買い替えまで待ってて欲しいのも事実w
埋め
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 08:37:41 ID:O9jJNxST0
今、上層部の間違った決定に対して物言える雰囲気はホンダにないのかね。
そう言う会社になってるとすればガッカリだな。
俺はその時々でどのメーカーのだろうと気に入ったのをチョイスするから
最近、ホンダは買ってないけどね。
企業として自由なイメージで好きだったんだけどな。
今のホンダで唯一誉められる所
ヘッドライトが明るくなった
埋め
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 21:48:31 ID:xwFtjG9N0
欧州シビックってなに?
>>783 ただのFatじゃん
シビックはマーチとか500ぐらいのサイズで出してほしい
エンジンはFitと共通の1.3と1.5、それからFitにもだけど2Lか加給エンジンで
1.3の方はカタログ燃費でリッター26以上
【結論】
今世界で一番必要ない人間が、必要としているのが欧州シビック
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:52:15 ID:kRFyLm0e0
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 07:57:44 ID:sjslMFJp0
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 17:34:03 ID:yNuSSqpH0
欧州シビックが3ナンバーだからとネガととってる人がいるけど。
欧州シビックを5ナンバーサイズのナローボディーにしたら全然カッコ
よくなくなるよ。
10センチや20センチの幅広はすぐ慣れる。
慣れで物理は超越できません
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:30:47 ID:diwIsNLZ0
fd
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 19:31:29 ID:d5sEYdZ10
y
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:13:37 ID:yNuSSqpH0
>>798 気のせいです。
5ナンバーサイズに拘ることはない。
出来はイマイチなんだろ欧州シビックは
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:20:17 ID:f3yUqLmn0
gf
気のせいだと思い込んで突っ込んで事故ってください
事故っても気のせいだと思い続けてください
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 20:44:07 ID:yNuSSqpH0
>>804 なんで10センチや20センチ広いと事故るの?
>>796 今の社長、歴代でも一番おかしいと思うが
あれだけF1で醜態晒しているのに、具体的な手を何一つ打たないなんてありえない
俺らが買った車の代金を垂れ流してる
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 10:55:42 ID:S5l0mLT00
今、ホンダブランドがあればどんな酷いデザインでも、
世間に認知させ、売れると奢っているのだろう。
どんな車を作ろうと、ホンダの自由だが、
変な車を作り続ればやがて売れなくなる。
今、日本ではホンダブランドは高学歴層とか先進的な層に
支持され売れているがデザインを軽視する今の体制が続けば
ホンダもやがて日産の二の舞を演じるだろう。
>>807 そうだな、デザインスケッチ見ると良いのだが実際のは酷いなDCインテなんてそうだ
前欧州シビック3ドア、も機能は良いのだろうけどカッコ悪かった
衝突安全や空力のための今の”いもむし”デザインいや、堕ザインなんだろうけど、かっこ悪いの欲しくない
欧州メーカーBMW、とかアルファは今も超カッコ良いし、フィアット、VW、プジョーもセンスが良い
その中で現欧州シビックは良いと思う
軽でもしかり、ライフはマイナー前の方がセンス良かったしゼストは論外
一昔前のバモス、アクティの方がホンダらしい機能美あふれてて好きだけどね
このスレを保守してるアホちゃんの書き込み日時を見るとほぼ間違いなくニート
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:05:43 ID:iU3Qs0no0
>>809 807に高学歴層とか先進的な層に支持されと書いているだろ。
高学歴層とか先進的な層は時間に拘束されない自由人が多いんだよ。
このスレを保守してるアホちゃんは高学歴層で先進的なニート
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:01:28 ID:iU3Qs0no0
高学歴層とか先進的な層≒時間に拘束されない職業(の人)
このスレを保守してるアホちゃんは高学歴層で先進的な自宅警備員
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:23:08 ID:iU3Qs0no0
>>813 おもろい人やな。思わず笑ってしまった。
もう、日本オリジナル造らないで、全部
逆輸入にしようぜ 北米から
欧州はいらないからw
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/18(火) 21:28:21 ID:et/aw/L90
>816
おっ、いい考えだな。
全部 逆輸入にしようぜ 欧州から
北米はいらないからw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 04:27:33 ID:nhev1dX90
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 07:54:50 ID:ewLV4e7X0
欧州のシビックRの顔ってアコードユーロRに
似てるね
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 09:23:30 ID:afnuHlD90
欧州のシビックってここでは評判いいみたいですけど。
現地では評判どんなですか?
>>818 相対的に遅くても、やっぱりハッチの方がCIVICらしい
>>822 激しくどおい
そもそも、早い遅いだけで評価するのおかしくねーか?
早いのは楽で良いって、喜ばれるかもしれねーけど、
ゆっくり時間をかけて愛して相手したほうがもっと喜ばれるだろ!
一概に言えないけど、国内ってのはハンドル切れば曲がるって思ってる
いやそう教育された人向け。
欧州は曲がるには、タイヤに加重かけてハンドル切るって事を知ってる人向け
例えば
ナイフを危険だから使わせない所と、その危険性知りながら、どうすれば安全に便利に使えるか
を考え実行してる処の違い
対象自体が違うから使用もかなり違うはず
限られた一部だけで他の処も評価しないのはどうかな
第一俺ら買って乗るのは、レースに使う為じゃなくて性活する為だよな
824 :
822:2007/09/19(水) 12:27:01 ID:DHuEx7aL0
>>823 だよな。ナイフの下りは要らないと思うけどさ。
動画の下手くそな、おばちゃんで見る限り
欧州のはテールハッピーだが、ノーズの入りも良いしスライドからの収束も早くて素直。
おばちゃんがてきとーにハンドル切っても着いてくるw
大型サーキット向きではないが、ミニサーキットや山向きかなと。
日本のは限界は高いが、ノーズの入りもスライドしてからの収束も所詮セダン。
大きな体振り回すのには、大型サーキットが必要。
早いかも知れないが面白く無さそう。
もともとCIVICの位置って何処だったか考えると悲しいよね。
乗ったこともない癖に能書きだけは一人前
アホらし
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:39:00 ID:imffGuV60
乗らなくても判る、格好良さ。
つーか、欧州シビックは5ドアが良いと思うんだけれど・・・
日本国内のシビックタイプRは海外からはどう見られてるんだろう…
ちょwwwww日本のやつだせぇwwwwwとか言われてるんだろうか。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:37:06 ID:v+QhFeDP0
欧州シビックの格好良さは異常。
和シビックは普通。
>>828 いや、わかんねぇ〜よ。R34とかを有難がる連中には「エキゾチック」に
見えるかもね。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:29:04 ID:MzEH/tey0
>>824 同意。
お手軽流用では、つまらないし、社員の志気も落ちよう。ミニバンばかりに知恵を出せといわれて、
腐らない社員が一杯いそうだな、いまのンダには。W
>>830 けど誰の目に見ても欧州verの方がかっこいいぞ
セダンならランエボとかもあるだろうし。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 02:40:41 ID:Z+otEi+40
>>820 アコード、シビックとデザインが共通だね
共通してかこわるいのが残念だけどorz
>>818,822-824
まず日本と欧州ではコンセプトが違う
日本:珍走向け、足回りは硬けりゃいい、室内はうるさけりゃいい、サーキットで最速は公道でも(ry
欧州:GTの一言に尽きる、一日に1000km走っても疲れないがコンセプト
とかなり違う
日本が基地外向けの幼稚なクルマなのに対して、欧州のは大人向けの大人なクルマ
欧州のRはデザイン以外は最高によかった
本当にすばらしい車で、ホンダにもこんな大人なクルマが作れるのか!!と驚かされた
それだけに(最終的な仕上がりが)ゴミみたいな車しか日本にはないのが残念
ただ、NSXからのRのコンセプトは「ロールアウトした時点でサーキットスペック」だから
日本仕様の回答もそのコンセプトにそって作られていると言われればそれはそれでいいと思うけどね
タイプR-GTギザウラヤマシス
俺は、
北米クーペ>北米セダン>欧州ハッチ>日本セダン
>>831 しかし、ミニバンってもうブーム去ってるじゃまいか?
ホント最近ミニバンみたら「邪魔〜て」思うようになった。
しかもさ、連休中ミニバンみたら2人とか3人しか乗ってない、無駄だね。
そもそも新しい風を起こしてきたホンダが
いつまでも、ミニバンやクロカンにしがみついてるのも可笑しい。
これじゃ昔の与太だよな。
ホンダ先が暗いな。合掌
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:06:30 ID:P/qS99uMO
ミニバンのブームは去りつつある現在、売れ筋の車種と平行してセダンにも力を入れようとホンダは考えているのでは?
だとしたらさすがホンダだね!
欧州シビックをディーラー販売せず、個人輸入の方法だけにした理由も納得いくね。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:27:42 ID:p0xiBHzR0
>>837 全然納得いかね
セダン本気で売る価格設定じゃないし
ヨタとおんなじ。ある一定の利益を出すラインナップ&価格で様子を見て
どこかが売れ筋を出したら真似する方針にシフトしようとしてるしか思えん
最近のホンダは
ちーん
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 19:29:19 ID:MRqJCCh80
欧州シビック、限定販売とか出来ないのか。
月1万台とか。
その台数は限定とはいわない
>月1万台
大ヒットじゃんwww
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:41:32 ID:MRqJCCh80
>840
じゃ、月5,000台限定で
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 22:08:03 ID:PntOOr2+0
国内販売するとしても、ユーロ高、逆輸入の輸送費でコスト激高。
しかもドイツでの価格は2万6900ユーロ、日本円に換算すると400万円。
だめだこりゃ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 23:59:53 ID:P/qS99uMO
確かに400万じゃ、ちょっとなー。
本当に欧州シビックが好きだという、極一部の人しか買わないよね。
国内シビックと同じ位か少し高い位の300万迄じゃないとね!
限定というからには、1.6L最強のパルサーVZ-Rを見習うくらいじゃないとw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 04:39:58 ID:WWetuCRm0
>>836 そうでもないぞ
ミニバンは5+2のクルマだから、2列目は中広いし快適だったよ
あと、セダンだと構造上どうしても2列目後方のピラーが前傾しちゃって乗降しづらいけど
ミニバンとかワゴンRとかみたいなやつだとそれがないから楽でいいよ
ただ、個人的には(そういう用途だと)RVRが好きだけど
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:14:25 ID:NgDe72ee0
>843
その価格って税金を含んだ価格じゃなかった。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:24:51 ID:SVC9+3Dt0
俺、欧州シビック好きだけど、もう少し大きいのが
欲しいな。
欧州シビック風デザインのオデッセイかエリシオンが欲しい。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:13:49 ID:EcbwFSyz0
国内販売してくれ
逆に欧州では日本の4ドアR売れと逝ってる人もいるようで
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 11:13:16 ID:fqNkycyS0
欧州シビック、早く売ってよ!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 13:06:33 ID:n0Tjizn50
本田は社長がかわんねぇとダメかな?
>>850 そりゃそうでしょ、シャシー自体は日本シビックの方が新しく良いものなわけだし
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:43:49 ID:lVmxF8SZ0
>854
欧州シビックって乗り心地とかいいそうだけど
Rに限った話を一般化すんな低能
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 20:21:35 ID:lVmxF8SZ0
>856
すんまへん
?
>>853 なぜ
>>852が死ぬと変わるんだ?
携帯からだからわからないけど、まさかソニーみたく会社からアクセスしてるとか?
まさか、ねw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 21:34:11 ID:TH4cmzrL0
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 22:11:55 ID:P7T27k9s0
欧州シビックっておいしそう!
一人でID切り替え忙しいですね
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 13:43:36 ID:v9boy7Yr0
ここで、煽ってる奴、何なんだ。
欧州シビックに恨みでもあるのか。
それとも、欧州シビックが売れると困る
トヨタ関係者か?
個人輸入もできない無能な自己中バカのキチガイ騒ぎだけを見て
ホンダが欧州シビックを国内販売なんてしたら、余計にホンダの
経営が苦しくなることを心配したホンダファンが大半だろ。
まあどう見ても特定の1人が粘着保守、時々もう1人が来て
書き込む程度だからその心配もいらないだろうけどなw
売ってるものも買えない無能ちゃんは国内で売られても買えない。
こんなスレをちょくちょく覗きにくるアンチも大概キモイけどな。
ユーロが安けりゃ少しはありえそうだけどな。国内シビックなんて
大して売れてないし。
ラインはUSとハイブリッド作るから、国内生産は無理だけど。
深夜3時にPCから書き込んでるニートくんにキモイって言われてるよwww
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 08:58:51 ID:c0CIhAt/0
言われて当然
869 :
↑:2007/09/26(水) 19:42:57 ID:wMhAm7430
ニートが必死
2勤上がりで書き込んだらニートって言われたwww
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 08:28:01 ID:2B93XfYi0
欧州シビックは諦めるから、来年出るハイブリッドは
欧州シビックそのままのデザインで出してくれ。
名前は他でいいから。
なんでコイツはいつも上から目線なの?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 22:57:23 ID:q/rSSt4L0
>873
別にシビックでなくていいんだけんど、
欧州シビックのデザインがスキ。
そんなに好きなら売ってるんだから買えよ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 23:18:18 ID:A6pEOqkBO
CR-X後継とかインサイト後継って言われてる新HV車の顔を欧州シビック、リアをサイバーCR-Xみたいな感じで出したら最高なのでは…車名もCR-Xで。まぁ、車名は何でもいいけどw
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 21:52:48 ID:Y3vz2h6U0
俺、トヨタ海苔だけど、このデザインスキだわ。
トヨタが、このデザインで作ってくれないかなー。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:43:29 ID:JkMzi1G70
ホンダの国内販売台数ヤバイ状態になってきたね。
悪デザイン、セダン偏重を早く改めないと大変なことになるぞ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 14:29:35 ID:AbcR3YBN0
>>878 もし新型フィットの売れ行きが悪いと本当に終わりそう…
オヤジが車考えてるけど日本シビックは
右前方視界が悪いのがネックなんだよな〜
>>879 現行ハイブリのってるけど確かに右前方視界は悪い
まあ慣れだ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:39:12 ID:AbcR3YBN0
>>880 どうもです
年寄りでもすぐ慣れるかな〜…
まあデザインは賛否あるけど実物は意外と良いと思うけどな
年配者が乗ってても変じゃない車だと思うし
買ったらたまに借りてみたいけどサーフボードがトランクから
運転席と助手席の間までキチンと入るかな〜ディーラーで聞いてみようっと
>>878 消費者の意向を無視して、押し付けようとする姿勢に、漸く反応が出てきた。
トヨタと比べると、日本の消費者軽視が常態と化して、今を迎えたといえる。
まあ、ここまで来たら、十数年前のマツダのようにとことんトップダウンでやってみるこった。
>>882 >消費者の意向を無視
某F社なんて(ry
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 23:11:53 ID:+hc94weO0
今の社長、セダン好きみたいだな。
乗ってるのはCR-Vみたいだけどね。
もう、かつてのようにセダン人気が復活することはないと俺は思う。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 18:42:08 ID:5nHFhYPl0
カローラは売れてるのに、シビックはなんであんなに売れないの?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 21:09:14 ID:UNS+9u8ZO
886の人は未だにカローラとシビックが同じ車格だと思っているのでは?
>>886 技術があるとうぬぼれている間に、熱心な営業が育たず、カローラみたいに顧客ニーズを吸い上げることができない。
だから、平気で、顧客を裏切る嗜好をてんこもりしたりする。
F1もだめ、GTもだめ、モトGTまでだめになってるのに、過去の経験則から抜けきれない。
お仕着せの車でも「きっと売れるはずだ」と、入眠幻覚に陥っている。
マア、落ちる加速度はつく一方だわな。
カローラは系列・関連会社への押し売りで成り立ってる車。
そんなものを引き合いに出す時点で無知で無恥。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 09:41:28 ID:VjLJrQI+0
俺、思うんだけど、シビックにタイプーRって必要かな?
確かに、初代はインパクトあったけど今はFFでは勝負にならない。
欧州ハッチみたいのこそバリエーションに加えるとシビック、ホンダの
イメージアップにつながると思うけど。
少なくとも欧州シビックよりは必要だな
現実、売り出した途端に売れたんだから
>>885 CR-Vってだいぶ前から聞いたから
初期型だろ?もう、乗り換えたんじゃないの?
欧州シビだと350〜400万ぐらい行くんじゃないか?
そうすると尚更FFがネックになると思う。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 09:06:00 ID:qJ9l9TEL0
保守
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:48:26 ID:80JFjmWw0
欧州シビック、こんな売れそうな車売らないって、ホンダ余裕だなww
欧州シビックは向こうで売れてるのかな?
最初見たときは「おおー!かっこいい!」と思ったけど、
見慣れてくるとオモチャの車のように見えてきた。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 19:56:29 ID:udZ3wQU40
オモチャの車のように見えないけど
車のオモチャなんだよ
900 :
900:2007/10/08(月) 22:46:15 ID:TXDvUh5H0
900
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 18:08:12 ID:GgXz3tj10
欧州では、シビックかなり売れてるよ。
まなぶちゃん!いい加減諦めなさい!よそはよそ、ウチはウチなの!!
ID:2U5P/DsD0 キモすぎ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 10:44:50 ID:CA2jbd5a0
まあそろそろ18GLが納車だが
内装が青白て白いとこの汚れが目立ちそうで心配だな〜
なんで他の内装色選べないのかな?…
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 21:31:22 ID:bx6j5WMeO
俺は2年前のFDシビック発売開始とほぼ同時期に1.8GLを購入したが内装は黒だぜ!
シートも黒のレザーだ。だけどもう少し色々なカラーあってもいいよなー!
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 09:02:40 ID:+jdwkiyF0
ホンダも福井になってから国内販売、酷くなったね。
って言うか、福井になってから国内でヒットした車が無い。あっ今度のFitがそおなるのかな?
クルマを作るのには時間がかかるし、もう2年は時間を見ないとわかんないよ
>>907 CR-V、ストリーム、RD-X
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 17:42:07 ID:CppSMNYw0
>クルマを作るのには時間がかかるし、もう2年は時間を見ないとわかんないよ
最近のコンセプトカー見たのか?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 16:41:29 ID:oWDpAqgW0
福井はちゃんとわかってやってるんだよ。
元プリモのちっちゃいところに辞めてもらうために
敢えて売れない車ばかり出してるんだよ。
UKなんかだしたら、いつまで経っても辞めてもらえないだろ。
とにかくフィット以外、当分売れそうな車は出さないよ。
シビック欧州版格好いいね。でも売らないってところを見ると、日本では売れないという判断なのか?
タイプRとまでいかなくても、ハッチバックのタイプSなら少しぐらい高くても買うのに。
日本のタイプRはなぁ。正直先代タイプRみたいな安っぽさはなくなったけど、中途半端なんだよね。
仰々しいウイングもDQNっぽくて嫌だ。欧州版みたいな先進的な形で目立つならいいけど、ああいうウイングとかで目立ちたくは無い。
セダンはない…
日本のタイプRの方が性能がいいみたいだけど、
どっちのタイプR出すかじゃなくて、欧州シビックのほうが見た目が格好いいから出してほしいんだけどな・・・
別にサーキットなんて行かないから、速かろうが遅かろうがどうでもいいし、重いとか軽いも関係ない。
日本でタイプR買う人はサーキットに走りに行く前提なの?
そうだとすると日本版より遅いタイプRは出しにくいだろうけど、タイプR以外のは出してくれればいいのに。
口だけで、個人輸入した人が一人もいないね、このスレ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:31:55 ID:N2YjBDyd0
>>913 日本の賢いユーザーにはそれがわからんのです
つくばサーキットのLTこそが全てなのです
ユーロ高、および購入後のサポートを考えたら購入に踏み切れないのも無理ないかと。
適正価格ってのがあると思う
>>916 そういう理由で買わないのに、同じ理由でホンダが日本で売らないことは責めますか
身勝手ですね
神奈川の相模原と東京の町田の県境の裏道で紺色の欧州シビックとすれ違いました。
当方、FD2で思わず振り返って見送りました。個人輸入している方もいるんですね。
>>917 それとこれは別じゃない?ユーロ高が日本メーカーにも影響を与えるのは当然理解してる。
でもメーカーの事情なんてこっちの関知するところじゃない。
ほしい物を適正価格でほしいってだけの話。
>>919 つまりあなた個人の要望を聞いた結果メーカーが潰れても
あなたの知るところではないと、そういうことですね
素晴らしい思想ですね。頑張ってください
>>920 > つまりあなた個人の要望を聞いた結果メーカーが潰れても
> あなたの知るところではないと、そういうことですね
普通の人はそうだろうね
メーカーの浮沈にコミットする人のことを世間では信者と呼びます
メーカーへの影響を知った上でそう思う人は稀だけどね
単発IDさん
F1にとんでもないお金掛かってるから、色々無理が来てるんだよ。
完全に別問題だろw
ダダっ子スレかw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 22:43:15 ID:cEO+O+dk0
福井は基本的にセダン好きだからな
>>920 なんでそういう極端な考え方になるかなぁ。そもそも一人の意見を聞いた企業がつぶれるなんてたとえ話は馬鹿げてる。
まあ逆に俺も”極端な話”をさせてもらうなら、あんたの言うとおり、自分の望みがかなうならその会社がつぶれてもかまわないね。
あんたは買い物をする時にいろんな店を回ったり、ネットで調べたりして少しでも安くて良い物を買おうとしないの?
安い店を見つけたときに「人件費や利益を削ってるのかな?つぶれたらかわいそうだから高く買ってあげよう」と思うのか?
まあなじみの店だから付き合いで買ってあげるなんてことはあるだろうが、基本的には上記の通りだろ。
別に俺に安く売れという権利はないけど、メーカーに高く買えという権利も無い。
結局契約は両者の意思表示の合致なんだから、買い手が自分勝手に安く買いたいと思っても何の問題も無い。
売る側も嫌なりゃ売らなければいいし、現状そうなってる。それはいいとして「メーカーへの影響」なんかをなんで買い手側が考えてやら無いといけないんだ?
このスレをさらっと読んでみたところあなたの書き込みと思われる書き込みが何回かあったけど、
上から目線というかメーカー側にたったのが多いね。シビック日本版に関わってる人かな?
売り手と買い手は対等だということをお忘れなく。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 23:19:02 ID:KdfvkcTQ0
前提を間違ってないか?
欧州シビックが500万でも高くない。作って運んでくるのに
日本円でそれに相当する金がかかるんだから。
つまりそれが欧州シビックの真っ当な相場。
その値段で買いたくないなら買わないでいい。それが世の中。
それで何の問題も起こらない。
で、何でゴネてんの?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 23:39:27 ID:3/DCo3fH0
www
これはないわw
勘違いした「お客様」そのものw
サービス業してるけど、ウチの店ではこの系統の客は
ハッキリお断りする方針を取ってる。
「もう二度と来てやらん!!」とかって激昂して帰っていくけど
そうしていただく為のお断りですプププって感じでw
関わると面倒なんだよねw根っからのクレーマーは。
ホンダも可哀想w
色々ID変えて大変だ
自由経済なんだから、高かろうが安かろうがお客が買わなければ商売は成立しない
逆に、安く売って会社が潰れたら、それは安く売った会社の責任
大企業がそんな馬鹿な事するはず無い
しかし、今ホンダは欲しい車ないな〜
>929なにそんなにムキになってんの
おまえが可愛そうに見えるよ
931 :
921:2007/10/14(日) 00:45:03 ID:tqgDca/A0
まともに相手してごめん
ID:J9fesxJe0はいつもの個人輸入厨だったか
こいつは信者というより弱小ディーラーの木っ端営業ってとこだね
個人輸入は価格、アフター考えると庶民には厳しいよね…、少なくとも俺はw
ユーロ高だし輸入で500万って理屈は理解できるけどそんな金はない→国内生産してくれたら低価格(500万よりは安く)なるから、庶民でも買えるって話でしょ?個人輸入はなかなかできないよね…
別にホンダが売らないことを責める気はないが個人的には売ってほしい、ってだけ
国内生産するお金なんてどこにもないよ。
軽四の開発なんて後回しの後回しにされちゃって、
アクティシリーズなんて、たぶん後2年はあのままだぞ。
10年同じの売り続けたのなんて初めてじゃないか?
>>932 採算を取ろうと思ったら(売れないから)それぐらいの値段にはなると思う
S2kにしてもNSXにしても
限定xx台とかX月〜X月まで受注の限定生産とかにすれば良かったのに(ランエボとかエンツォみたいに)
それである程度キワモノ(バンピーからみたらね)が売れるようなら、同じように欧州シビックとかも売ってくれるかもしれない
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 03:49:35 ID:7TumxB7E0
不振ホンダ国内5位に転落 頼みは新型「フィット」だけ
ホンダの2007年度上半期(4〜9月)の国内新車販売は登録車と軽自動車
を合計した総台数でスズキ、ダイハツ工業に抜かれ、定位置の3位から5位に
転落した。軽自動車販売が前年の4分の3以下と不振で台数を稼げなかった
のが響いた。救世主と期待されるのが2007年10月に登場する新型「フィット」。
ホンダの国内販売は昔から商品力次第で振れ幅が大きいと言われてきた。安定感
の無さを揶揄されても「フィット」に期するところは大きい。ただ、ヒット車が
生まれにくくなっている国内市場だけに、過大な期待は禁物かもしれない。
ttp://www.excite.co.jp/News/economy/20071008180137/JCast_12015.html
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 03:50:38 ID:q6Oi36km0
>>936 現在の社長になって、駄目駄目感がひどいな
ここままじゃソニーみたいになる。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 03:52:57 ID:q6Oi36km0
5ドアは日本では人気が無いとか欧州仕様は派手すぎて売れないとかホンダも言っててセダンを売り出したけどさ
結局、国内用のシビックセダン自体も売れてないな
今にして思えば国内生産用ラインに5ドア、セダン、どっちに投資してたら良かったんだろうな
5ドアを国内生産しても、結局は同じような売上げだったんじゃね
>>937 今売られてる車のほとんどは前社長時代のキャリーオーバーだろ?
>>939 シビックは迷走している
どちらにしても結果は大差なかったと思うよ
原点に返ってほしい
ピンポイントで確実に売れる車を作って車種を広げるしかないな
あとは販売力と顧客満足度の強化
現在のユーザーが確実に次も買いたくなるようなクルマと販売店でないといけない
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 10:32:18 ID:bNB6Meox0
>>926 >メーカーに高く買えという権利も無い
あるよ。
ただし消費者にもそれを買わない権利がある。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 12:15:02 ID:3KxTNTPo0
ホンダがこんなに低迷するとはおもわなっかたな。
まあ、最近のホンダデザインからは若々しさが感じられなく
なってるのはどうしたことか。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 13:13:12 ID:dyHRNqIWO
弱小ディーラーがID変えて必死になってるな。客が欲しいものを欲しいといっても何の問題がある?
上にもあるようにそれで会社がつぶれても、それはその会社が馬鹿なだけ。別に嫌なら売らなくていいんだし。
ただその客に対してクレーマーだのゴネてるとかいう考えが浮かぶなんてお話にならない。
そういう考えでいるから弱小ディーラーなんだよ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 16:49:38 ID:nfz+3E4F0
>>942 すべては上が原因ですよ
下の開発とかはいい仕事しても上がそれを認めない
いい例が今度のフィット
デザインは今の他にあったらしいけど結局あれで決定
DOHCで過去のSiRっぽいのもあったらしいですけどそれもボツ
上の連中はトヨタになりたいんですよ
まだホンダが救われてるのいい技術者がいること
上の連中が決定権をもってるうちは今の流れは変わらないでしょう
現場の社員がそう思ってるんだからどうしようもない
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 19:00:05 ID:YIU8SqIc0
福井だけが悪いわけじゃないが、責任は取ってもらおうジャマイカ?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 20:01:41 ID:2g+vrkeX0
まとめると、福井やめろはここの総意か?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 20:59:15 ID:2g+vrkeX0
まとめると、欧州シビック安く売れってこと?
それはある。欧州での価格はタイプRで400万くらいだよね?(輸入云々で計500)確かにデザインは魅力的だけど車自体を考えた場合シビックに400万は高過ぎるよね、あのスペックで。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 21:32:03 ID:q6Oi36km0
>>949 日本に入ってきてる欧州車を基準にしたらそうでもない
うん、そうだね。
ただ、正直外車はボッてる意識が強いから俺は。
国産なら安価(外車に比べると)でハイスペックな車買えるしね。
あのシビックに400万は、?って感じ。
先にも書いたけど、デザインは好きだし馬鹿にしてるんじゃなく、国産であのスペックであの値段はないだろ。普通に考えて。
輸入云々で500万ったら、無限スペックの奴が買えるんだよな
でも250万で欧州Rと日本無限Rが買えるとしたら、欧州Rの方選んじゃうな
最近ホンダが売れてないのは、はっきり言ってデザインのせいだよな
技術的には全然負けてないし、良い仕事してるよ
デザインもデザイナーが悪いんじゃなくてOKだす奴がダメなんだろ
モーターショーのコンセプトカーの時点ではそれなりのもの造ってるからね
思うに欧州シビックって欧州(イギリス)での立ち位置って、日本におけるアルファと同じ扱いジャマイカ!?
それに欧州スペックってエンジンから金かかってそうだしさ、走行距離だって半端じゃないだろ向こうは
だから自然と値段も上がる、もともとが高い上にプレミアブランドだから高いと予想するけど
多分日本用スペックで国内のラインで作ったら200マソぐらいで販売したと思うけどね
イギリスでは
シビック1.8 £14,927〜
アコード2.0 £17,177〜
日本では
アコード2.0 ¥2,037,000〜
だよ
単純に比較すればシビックは177万くらいの位置付けだから
それ程高級って物ではないんじゃないか
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 00:37:24 ID:281VQFA50
1ポンド250円ぐらいだから
単純に考えてアコードは430万で倍するね
日本のアコードをそのままポンドに換算すると8500ポンド
レクサスみたいに最初からOPてんこ盛りだったりっていうのもあるかもしれないから
そのまま比べる事はできないけど、為替レートが一番の問題みたいだね
まぁ、それがBMWとかが南アとかに工場を作る一番の理由なんだけど
EUに入ってない東欧とかで製造してくれればまた違うのかもしれないけど
なるほど、良く分かったありがとう。そういう訳で俺が間違ってたごめん。
ちょと待ってアコードってそんなに安かったの??
そしたら今のFDシビックってなんなのさ?高杉だろ
>>958 FDシビックはもともと
レジェンド→悪羅へ
インスパイア→消滅
アコード→ホンダ最上級セダン
シビック→ホンダベーシックサルーン
の予定で作られた
それに、日本で作った車をイギリスで売れば丸儲けなのに・・・
なにか規制でもあるの?
>>957に補足
>1ポンド250円ぐらいだから
>単純に考えてアコードは430万で倍するね
>日本のアコードをそのままポンドに換算すると8500ポンド
>>956にあるように英国ではアコードは17000ポンドと日本の倍する
日本と比べてクルマ自体が高いのか、ホンダが高いのか、物価が全部高いのかはわからないけど
ひとつだけ言える事は、日本の日本車は馬鹿みたいに安い
だから輸入した場合の価格が高すぎるのではなくて(向こうの基準だと)こちらが後進国なみに
安すぎるだけ
>>960 つ関税
ドイツは日本車に対して100%(?)だったと思う
と言う事は現地の車価格事情や、まだ輸出していた時の価格設定で今の値段!?。
生産コスト自体は日本と変わらないのでは?
そしたらさ、日本に持ってきて170マソ位で売れるジャマイカ?
そうじゃないと日産のデュアリスっだったっけ?の日本での価格設定も大赤字で売ってる事になるっしょ?
後は首脳陣の決断だけだね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 12:27:38 ID:ZiG959Pf0
俺にとって、欧州シビックの適正な値段って、ナビ付上級装備車で
250かな、輸入車としても280ぐらいが上限だね。
税金とか含めてね。
>>963 伽首魁(日本名づありす)は北Qで製造中ですが
>>964 オデッセイアブ祖ルートの2.4L200psエンジンを積んでくれるなら350万までなら出せるな
むしろ5ドアに顧問レールディーゼルを積んだのが欲しい。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 12:31:46 ID:jcf0JlDl0
少子高齢化・省エネで、ミニバンブームは終わり、上級ハッチの
ブームがくると優のに、ホンダは時代を読めてネエナ。
多分ザッカーのだと思うけど駐車場に
シビックHBが停まってたのを見かけたが
なんか丸っこくって小さいエスティマみたいだったぞ
だがあのデザインのまま平べったくしてセダンにしたら格好いいと思った
やっぱりEPシビRって大特価だったんだな。
今日宇都宮で黒見た
大きいけどカッコいいね
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 08:57:38 ID:7gfNaMtf0
シビックHB、黒もカッコいいのか。
赤が一番と思ってたけど、シルバーもヨサゲだね。
このスレって何のためにあるの?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 16:54:50 ID:+U9a1ClQ0
>972
早く出して欲しいから
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 18:34:50 ID:/UM/+G1O0
ume
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 21:18:41 ID:Jx5Hi6ol0
.
あ
埋め
このスレまだ埋まってなかったのか
はい
いいえ
いやん
とうっ!
うりゃっ♪
ホイミ
ベギラマ
ヒャド
バシルーラ
にゃー
にゃん
にゃんにゃん
にゃんにゃんにゃん
にゃんにゃんにゃんにゃん
にゃんにゃんにゃんにゃんにゃん
にゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃん
にゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃん
にゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃんにゃん
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 18:29:47 ID:/5oBYRVJ0
死ね
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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