【スズキ】New セルボ Part1

公式サイト：http://cervo.jp/
スズスポ：http://www.suzukisport.com/car/cervo/index.html

何でスレたってないの？

>>1はセルボ乗り

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.　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ |　.|: 擬古 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜　入院患者が逃げ出したぞ ｺﾞﾙｧ!!　
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　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>1 ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　 　 ﾄﾞｯﾀﾉ？
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不覚にもスズスポのセルボカッチョいいと思った・・・

あげ

ぬるぼ

恐ろしい程過疎ってるな・・・
セルボあんま売れてないみたいだし大丈夫かよスズキ。
スティングレイ（笑）とかいうキチガイ車を出すようになるし先が不安だ。

>>7

売れてないの？
マジで？
ソースは？

ペニ酢

>>8
そのくらいぐぐれ

あった。見れ。
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

最近セルボ新車で買ったよ。
まだ納車はしてないけど。
楽しみだお。(^o^)

でもセルボは何で売れていないの？デザインが気に入って買ったのに。

>>1-12
軽自動車板逝け

>>13
ﾜﾛｽ

【軽自動車板】セルボ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168944242/

こちらへどぞ。

ここも再利用しようよ。

良スレあげ

age

セルボ全然街で見掛けないぞ？売れてないんじゃないのか？

京都市内よく見かける。　セルボ最高！

>>19

売れてるよ。

ヨーロッパ調なんだから、明るい赤とか黄とかもっと派手な色を出せばアピール出来るのに。
個性的なクルマが地味な色ばかりでどうする？

>>22

それスズキにメールしなきゃダメじゃん。

良スレあげ

12年間ロードスター乗り続けてた俺が来ましたよ

正直買おうかと思ってる

あげ

あげとく

そいやっ！

はげ

お前ら何か書け！

軽自動車のスレもあるからこっちは盛り上がらない。
てか、軽自動車のスレも盛り上がっているわけでもないし。
何か書けっても、特に不満もないからなぁ。。。

先日フルフラットにして、車内泊してみたけど、
165センチの俺でギリギリだったが、とりあえず横にはなれる。
リアシートがリクライニングできたらもっと快適だと思ったが・・・

ソニカはフルフラットにはならないらしいっすね

軽でリヤシートリクライニングって前にしか倒せなくね？
あれってリアシートスライドと組み合わせてなんぼだと思う
スライドできない車ならコストダウン狙いでｲﾗﾈかと

よく走る
装備のわりに格安

>>31

どうやったらフルフラットにできるの？

>>34
・フロントのシートを一番前にスライド
↓
・フロントシートのヘッドレストを取る(これは枕代わりになる)
↓
・リクライニングをリアシートと同じ高さになるまで倒す
↓
・できあがり

フルフラットっても、フロントシートは凸凹だし、
リアシートはそのままなので、ホントは「フルフラット」ではないけどね。

>>32
リアのリクライニングはスズキではラパンは可能
ただSSはフロントのヘッドレストが取り外せないので、フラットにはできない

>>リアのリクライニングはスズキではラパンは可能

いや知ってるよ、展示車いじくりまわしてきたし。
その上でいらねと。説明悪かったかかな。
リクライニングはついてても
ほとんど後ろに倒せないしいらねと思ったのよ

>>35

サンクス。
今度やってみるお。

フロントシートはスイフトと同じものらしい

>>36
いや、実際に横になってみると、あの僅かなリクライニングでも有効だったりするわけよ
限られたスペースですから

確かにもうちょっと倒せるとよいんだけど・・・

>>31

セルボで車内泊してどうだった？
道の駅とかに止めたのか？
詳しいレポートキボンヌ。

伊代はまだ>>41だから♪

>>40
GWに千葉から東北まで行って桜見てきた(2泊)。道の駅と高速SA。

上にも書いたとおり、「狭いが、なんとか横になって休める」
前席・後席を前に倒して、荷物室を広くした状態はどうかなぁ、とか
試してみたけど、ワゴンRみたいにフロントシートが前倒しにできないし、床は固いし、隙間が空くので、
素直に前の席を後ろに倒してフラットにするのが一番快適かと。
後席カップホルダー上に隙間が開くが、取り外したヘッドレスト置き場にちょうどよかった(片方は枕代わりに・・・)
フロントシートはごつごつしてるので、マットを敷いて寝たほうが快適のような気もする。

リヤがスモークガラスなので、外から見えにくいようになってはいるが、
サンシェードを持っていったほうが吉。ないと場所によって街灯が眩しいし。
あと、室内灯が前よりにあるので、手元の明かり用に何か別に持っているといいかも。

にしても、道の駅はどこも混んでいる。
たとえ銭湯が併設されていたとしても、出入りが激しく混雑している道の駅に止まるよりも、
自動販売機すらないような閑散としたPAの方が数倍快適であることもある、とだけ言っておこう。

>>42

参考になったよ。
今度ウチのセルボでも車中泊してみようかな。
ちなみに燃費はどれくらいでした？
ウチのは遠出で15キロくらいしか走らないんだが、こんなもんかな？

>>43
３日弱で1800キロくらい走ったので、もちろん何回か給油したけど、燃費は高速で15.4km/Lくらい、
青森の田舎の一般道で18.6km/Lが最高かなぁ・・・っても信号がほとんどない道でしたが。
高速も、もっとゆっくり走ればもっと燃費がよくなるはず。
トータルで16.5km/Lくらい。平均燃費計は16.6とか出てたのでおおむね正確。

ちなみに18.6km/Lですけど、約450キロを24リットルちょいで走った。
(満タン給油→Eよりだけど警告ランプがつく前に給油)
普段は350〜380キロ走って警告着く前の24、5リットル給油しているので、
この時は400キロ越えてもまだ残量があったのでスゲーと思った。ちなみにTX2WDです。

遠乗りすると、ガソリンタンクの容量のなさには泣かされるけど、
警告灯がついても実は5〜6リットルくらいの残量はあるので、
少なくとも6、70キロくらいは余裕に走れるということを最近知った。
しかも、燃料が少なくなると、軽くなる分、燃費がよくなる罠
でも焦るねw

なので、警告灯がついてもなるべく安いスタンド探したりする余裕すらあります。
ご参考までに

>>44

レポートサンクス、参考になったよ。
それにしても燃費イイな。
ウチのもTXの2WDだがそんなに行かないし。
オイル交換したから多少良くなるかと少し期待してるんだが。

セルボは４月の販売台数は何台くらいで何位くらいにランクインしたの？

>>46
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
４月の販売(軽)
1 ワゴンＲ スズキ 17,185
2 ムーヴ ダイハツ 14,039
3 タント ダイハツ 7,106
4 ライフ ホンダ 6,748
5 ミラ ダイハツ 6,213
6 ＭＲワゴン スズキ 4,067
7 アルト スズキ 3,467
8 モコ 日産 3,442
9 ゼスト ホンダ 3,401
10 ステラ スバル 3,156
11 ｅＫワゴン 三菱 2,901
12 バモス ホンダ 2,867
13 エッセ ダイハツ 2,755
14 アルトラパン スズキ 2,700
15 セルボ スズキ 2,634
16 オッティ 日産 2,477
17 エブリイワゴン スズキ 2.467
18 ザッツ ホンダ 2,176
19 ＡＺワゴン マツダ 1,969
20 Ｋｅｉ スズキ 1,743

１５位に後退したものの、大きなトレンドは変わらず。
相変わらずワゴンRとムーヴと、それ以外。
ワゴンRもラパンもMCしたばかりだから、今月〜来月は少し伸びるか？
後退といっても、13位のエッセとの差は121台だし
ある程度予測どおりにコンスタントには売れているほうか？

ここのところ、i(アイ)もランク外に。
ソニカスレによれぱ、ソニカは先月600台を割ったそうだ。

あんだけ型の古いKeiがランクに残るんだからな。
人の好みってわからんね。

>>47

それ見てずっと思ってたんだが、何でそんなにランク低いんだ？
もっと人気あっても良さそうなもんだが。
あまり売れてねーじゃん。
どいつもこいつも揃いに揃ってワゴンR、ムーブ、タント…、そんなんばっかり。
そんなに箱型がいいか？
街中で溢れかえってる車乗ってて恥ずかしくないのかね？

ホントこいつらの好みというものはわからんねぇ。

HIDぐらい付けろよ馬鹿スズキ！

セルボって実は、シルエットだけで見るとやっぱＭＲワゴンだよね。
当たり前かｗ

セルボ昨日見てきたけど結構いいね。
セルボのワークスでればいいのになー

MTでたら絶対買う。汁だくだく出てるが買う。

三木本さん、買わないくせにベタ褒め！

serubo

うわあ、かっこわりい

リヤカーみたいな軽４はどこのメーカーの物でもすばらしいです

それよりもkeiは生産中止と言っておきながら…

KEIはなんであんなに車高が高いのか、低くすればスポーツカーになれるのに

>>59
確か当初のコンセプトが軽のSUVだったような…
あのカッコで車高低くしてもどうかと思うけど。

というわけでフロンテクーペか初代セルボの復刻版キボン

雪国などで、普通の軽だと冬は心もとなく、
かといってジムニーとか本格的なRVは高いしちょっと・・・
というニーズがある限り、Keiは売れ続ける。
ホンダZなき後は、これといってライバルもいないわけで。

たとえKeiがセルボモードの後継的存在だったからとはいえ、
現行セルボはKeiの後継ではない。
ニーズがあり、安定して売れ続ける限り、Keiの販売中止はありえないだろう。
というか、あそこまでコストダウンして、しかもモデルチェンジしないわけで、
利益率の高いクルマの一つだと思う。

過疎。