【MAZDA】 マツダアクセラ Part80 【AXELA】
1 :
20S深青乗り:
2 :
20S深青乗り:2007/03/19(月) 23:33:58 ID:udmCUDtN0
3 :
20S深青乗り:2007/03/19(月) 23:35:10 ID:udmCUDtN0
▲排気量による維持費の差
【ガソリン代】年間1万キロ走行、ハイオク(130円)とレギュラー(120円)、
燃費23・・・10km/L、20・・・12km/L、 15・・・14km/Lと仮定すると
15・・・ 85680円(714L)
20・・・ 99960円(833L)
23・・・130000円(1000L)
【自動車税】
15・・・34500円
20・・・39500円
23・・・45000円
【合計】
15・・・120180円
20・・・139460円 【15+】18680円
23・・・175000円 【15+】54820円 【20+】35540円
■ワイパー適合
PIAAの場合、運転席側が11番525mmか12番550mm、助手席側が8番475mm
4 :
20S深青乗り:2007/03/19(月) 23:36:10 ID:udmCUDtN0
★3ナンバーが怖い又は気になる人へ
ヴィッツvsカローラフィールダー(FMC)vsアクセラ
□全幅(mm)
>>1695:1695:1745
で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・(ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満)
□ドアミラーオープン時(mm)
>>1966:1997:1935
普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。
★★また、3・5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!★★
契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。
5 :
20S深青乗り:2007/03/19(月) 23:39:07 ID:udmCUDtN0
その他、参考となる事項
○2007年7月MC?
1 15S追加?
2 プレマシーにも搭載された直噴エンジンDISI適用?
○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。
○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない? → 使える。現在は専用アダプタがあります。
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる
○ブレーキペダルから軽く鳴る音は真空倍力装置の作動音
○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
23S/20S用の社外品も同様です。
MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません
6 :
20S深青乗り:2007/03/19(月) 23:43:04 ID:udmCUDtN0
以上テンプレ。
足りないところ、改善点なども意見どうぞ。
特にテンプレ追加・修正リクエストはなるべく50レスまでに投稿してもらえると対応し易いです。
また、sage推奨との意見があったのでみなさんのご協力お願いします。
~~~~~~~~~~
90kgヤセ型が2ゲット
/ ̄ ̄ ̄ \ ホジホジ
/ ― ― \
/ (●) (●) \
| (__人__) |
\ mj |⌒´ /
〈__ノ
ノ ノ
____ ,
/ \ -
/ ― ― \` ・・・。
/ (● ) (● ) \
| (__人__) |
\ . `⌒´ /
. mj~i
〈__ノ
ノ ノ
____
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/ (●) (●) \
_|__ (__人__) |
/ \ `ー'´ /
/⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ピトッ
| | | { .::::::乙::::: }
| | | \ ::::::::::::::/
ヽ ヽ ヽ `ー一'´
オーロラブルー 深青
ウィニングブルー 勝青
アイシーブルー 氷青
ファントムブルー 幻青
コズミックブルー 宇宙青
トゥルーレッド 真赤
カーボングレー 炭灰
ギャラクシーグレー 銀河灰
サンライトシルバー 陽光銀
ブラック 黒
クリスタルホワイトパール 真珠白
アークティックホワイト 商用白
ブルー多いな
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 13:43:54 ID:bLWcYzoE0
鼻くそつけんな!
>>12 右手小指でほじってるのに、こっちに向けてるのは
人差し指だから違うんじゃね?
14 :
sage:2007/03/20(火) 17:54:50 ID:U/syLQj80
15Cスポーツ 氷青です
喫煙者の方、灰皿のよいやつがあったら教えてください!
私はマツダ純正の灰皿をDOPで買ったのですが、使えねーです。
灰皿の良いやつというよりも、何処に灰皿を置くかが重要かな??
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 18:14:30 ID:BEVwbO3o0
駄作ファミリア
>>14 うちの相方は、運転席側のドアの上?、窓の内側に小型の灰皿を
貼り付けてます。
窓を少し開けると、走行中は煙が外に流れ出すのがいいそうです。
確かに煙が助手席に来ないのはいいんだけどさ。
…どうせなら止めて欲しいんだけどなー。
あっ、それ言っちゃだめw
18 :
中古勝青乗り:2007/03/20(火) 19:24:10 ID:6ODEZCnFO
先週の11日に中古だけど20Cが納車された〜(^-^)
距離はちょっと多めの18000km
年式は16年
だけど安かったのでまぁ、オーケー
ずっと欲しかったアクセラだし〜
…けど、昨日エンジンルームから謎のゴロゴロ音が…
>>14 どんな感じで使えねーです?
俺、灰皿は小物入れにして純正灰皿注文しちゃったんだけど・・・
20 :
中古勝青乗り:2007/03/20(火) 19:41:31 ID:6ODEZCnFO
連投スマソ…
そして今日の朝会社への通勤中にいきなりDレンジでもMレンジでも4速に入ると空吹かし(ニュートラル)状態…
3速で引っ張ってなんとか会社には行って、さっき20km離れてるマツダ(ディーラーで中古車購入)へ〜
しかし、しばらく走ると3速でも同様の症状が…
そのうち2速1速と症状が出て完全に自走不能に…
すぐマツダに連絡しレッカーしてもらい、サービスのひとにも同乗してもらって症状も確認してもらったが
「メーカー保証期間内なので無償で修理します!」
だそうだ、修理はもちろんだが中古とはいえ正規ディーラーで購入したものだし、ましてや納車して1週間で自走不能…
でも販売側としては仕方ないですか?
皆様のご意見をお聞かせください…
長文、駄文失礼しました。
意見も何も
「無償修理でよかったね」
これしか言い様が無い
22 :
14:2007/03/20(火) 20:04:24 ID:U/syLQj80
>>19 ・ドアのほうのドリンクホルダーに入らない。
・LEDがついているのだが、ボタンでON/OFFしなければならず、
消し忘れしやすい。(蓋を開けたら自動でon/offしてほしい)
んな感じです。
おれならカネ返してもらうな〜
または、まったく同等かそれ以上の別の車体を用意してもらう
バイクなら押して帰れるが
クルマはそうはいかないし。
安心して乗れないクルマにカネは出せない
>>11 > アークティックホワイト 商用白
商用いうな(笑。北極白だろ? あと、パールホワイトは2種あるよ。
いくつか足りない(絶版?)色もあるよね。
ベロシティレッド
カッパーレッドマイカ
カナリーイエローマイカ
ノルディックグリーンマイカ
チタニウムグレーメタリック
ストラトブルーマイカ
スノーフレイクホワイトパールマイカ
...くらい?
俺のST専用色のモイストシルバーメタリックもいれてくれorz
>>25 いつもの人が立てたんじゃね?
ずっとそっちでほざいててくれればここが平和になっていいな。
>>27 スマンです。うちのを購入したのが3年前ゆえ最近の色には疎くて。
…自家用白セダン乗りとして一言突っ込みたかっただけなんだよ。
ブラックじゃなくてブラックマイカだもん
31 :
11:2007/03/20(火) 23:29:14 ID:ikXarlGx0
>>30 「マイカ」は面倒だったので入れなかった。他のカラーも同じ。
「商用白」は単にボケただけ。
>>26氏がちゃんとつっこんでくれてよかった。
というわけで、アークティックホワイトに乗ってる方々、気を悪くさせてごめんなさい。
舌赤
銅赤
鳥黄
北欧緑
雪白
湿銀
チタニウムとストラトは漢字思いつかんな。
チタン→タイタン→巨人
ストラト→ストラトスフェア→成層圏
ググってみるとこんなもんか
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 23:57:47 ID:0eKGAhXu0
痴灰
酢青
>>32 チタンは金属のチタン(Titanium)だろ。
日本名はないと思うよ。
イメージとしては渋銀と妖青かな。
>>34 金属チタンの英語読みはタイタニウムらしいぞ。
どちらにしろ由来は巨人のタイタンからだし
ミシュランタイヤCMの車がアクセラセダンだった。ちょっと嬉しい。
>>36 その通り。
英国帰りの日本人に「Tiって…チ…タニウム?」と訊かれた。
>>34 チタンは日本語と思っていいのでは?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 03:26:11 ID:IVLldWeA0
似 非 欧 州 車
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 06:21:37 ID:EHq6MBvp0
l
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 10:24:48 ID:3ncRHDx00
アクセラ、カッコいいですね。特にリアが。
この車、最近〜知ったんですよね。街で始めた見た瞬間、どこの車?って感じで
ドキっとしました。いつも、ドキっとさせられるのは大抵、外車なんですが
日本車ということでビックリです。絶対買います。
クリスタルホワイトパール買ったけど、今にして思うと遠めから見ると教習者の白とあまり変わらないんだな
斜めから見ないと教習者との違いが分からんorz
俺も初めて見た時
ドキッと言うか、ピンと来たというか
これはかっこいい!って思った
それまで眼中になかったというか、知ろうとも思ってなかったから
いまだこれ以上にかっこいいって思えるのがない
同じくらいかっこいいと思うのは
アテンザくらい
たまたまかっこいいって思ったのがこんなにも安くてよかった
一番カコイイと思うマセラティ・クアトロポルテは
収入と照らし合わせて余りに非現実的なんで次点のアクスポにした。
次点がアクスポで良かった。
ノルディックグリーンマイカ 契約の直前廃止
カッパーレッドマイカ 納車後に発表
おかげさまで色に悩んだが、
1年も経てば止むを得ず決めた黒で満足。
今日の日経より
デミオ・アクセラなど主力商品を今春以降全面改良する(略
さすが日経、2008年を今春以降と書くなんて・・・(´・ω・`)
アクセラって2009年春じゃなかったっけ?
欧州で未だにバカ売れなのに早期フルモデルチェンジなんて
大冒険じゃないの?
アクセラこけたら会社も傾きかねんが
>>45 黒納車待ちの新米アクセラ乗りです。
汚れやすいからと嫌われがちな黒ですが、輝きでは他のどの色にも負けないと信じてます。
よろしければ、洗車のコツやオヌヌメのコーティング・ワックス剤をご教示ください。
>>47 最近は欧州より北米の方がかなり売れてるみたいだよ、セダンが
おいおい今まで5日に1台くらいしか見なかったのに
今日1日で5台も見たぞーーー
どうなってるんだよ
おお!アクスポだー!
ってよく見たらデミオだったことはよくある
やっぱ似てるよなぁ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 16:58:31 ID:YeumaKbe0
マフラーとフィルター交換したら
俺の15F(AT)も劇的に変化しますか?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 18:19:52 ID:inNNsqcT0
アクセラの1.5LのAT車、新車で平均的な値引き入れてどのくらいの価格で
購入できるだろうか?
×だろうか?
○でしょうか?
下取りのありなしで変化するが
15C、オプなしで180弱じゃね?本体150、諸費用30と見てるけど
もうちょっと正確に出せば170切れるかもナー
でもオプなしだと装備寂しいのでSパケとディスチャージはいれたほうがよさげ
あとはお好みで
>>53 大して変わらない。五月蝿くなるだけ。近所迷惑+お金の無駄。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 20:39:30 ID:rALU9Nzp0
今日、レー探を買って来たんだけど、
アクセラの場合、配線はどこを通すと作業しやすく、キレイで目立たないかな?
電源はヒューズボックスから取ろうと思っているのだけど、
あとはどこを通してどこからだせばいいか・・特にアンテナ。
機種はセルスターのAR-65SEってやつで、
取り付け場所候補は本体はタコメータサイド、アンテナは未定です。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 20:41:58 ID:3jVRcS6M0
>>58 やっぱり所詮1.5だし無駄だよな
カーナビまだだし、こっち付けるわ
アクセラで車中泊しながら日本一周観光地めぐりしたい!
けど時間がないんだよな〜
ところで長距離巡行はラクだといいますが、車中泊はどうですか?
過去ログにもあるんだが小柄な人なら大丈夫っぽい
リアシート倒して布団ひけば結構いけるみたいね
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 21:55:01 ID:0gQL0mpX0
近所で車上あらしが多発したけどうちのアクセラは無事だった
社外オーディオ付けられないのが幸いしたみたいです
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 22:03:00 ID:g7oeUk7F0
>>61 普通にできるけど、ちゃんとしたところに停めないと変なのが寄ってくるよ。
俺、寝てる時に地元のヤンキーらしき集団に車体揺らされたことあるし。
しかもマツダ車ってこともあってか「スーン×3」って合唱しながら揺らしやがった。3分くらいで去っていった。
揺らし方が穏やかだったしキズもついてなかったから歓迎されてたのかもしれないけど。
おれ175cmだけど
座席を一番下まで下げて、一番後ろまで下げると
脚を伸ばせるぞ
>>61 しかし、それしてみたいなー!
日本一周は無理だとしても東日本だけとか
やってみたい!
仕事の休みがとれないからなーーー
俺も175だけどシート倒して布団引いて寝たことあるな。完全には
伸ばせないんだが、斜めにするとなんとか寝れるって感じ。
「フーン×3」で2人で合唱しながら寝ることはできないが。
車中泊ができる人って羨ましい
あれって体力面も影響するから
170cm中肉中背の俺は
夏の涼しい深夜、北上していた東北道の国見SAで力尽きて車中泊を試み
自分のアクスポで後席倒してトランクもぐったり、フロントリクライニングしたり
いろいろやってみたが、無理でした
しまいには換気が悪くて窒息しかけました
やむなく1時間半休んだだけで、朦朧とした状態でブラックブラックを噛みながら
深夜の高速道路を疾走、命からがら長者原SAまで到達。
すでに疲労で下痢と頭痛に陥っており、ここも1時間半休憩だけで再び北上。
もはや体力が続かず、夜明けの強烈な濃霧に満ちた田園の中の金成PAで
ベンチにへたり込みました。そのまま1時間居眠り。
俺は車中泊不可能な体質なんだな、と痛感しました
いるんだよねー
愛用の枕じゃないと眠れない奴とか。
71 :
20S深青乗り:2007/03/21(水) 23:16:31 ID:FXWpVAtM0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:18:25 ID:C/iO8N5t0
>>69 俺もなかなか眠れない体質なんだよ
エアマットを持ち込んだりしていろいろと寝る工夫はしているんだが
なかなか眠れない。
最後に家と同じ環境にできるだけ近づこうと
布団を持ち込み光は薄いマットでシャットアウトして
何とか寝れたって感じかな。
もともと寝るようには不向きな車だからね。
車中泊と走りを両立させたいなら、アテンザスポーツワゴンが
いいんじゃないかな?
>>48 汚れをきちっと落とすならフライパン用のスポンジがいいよ。
潜在は車用でいいと思う。
俺のアクセラは、常に車に最低-10℃シュラフとエアマット常備。
170の俺はアームレストに頭乗せて寝てます。
何処でも快眠です。w
みなさんどうも。
今の俺は結局、アクセラで長旅をする際には
極力早朝に起きて夜明け前にスタートして距離を稼いでおき
夜は最低クラスでもやむを得ないから、とにかくビジホに泊まる、という方針に徹してます。
ひ弱な俺が無理をしても危険なだけですから(苦笑)
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:36:14 ID:g7oeUk7F0
>>67 見た目はヤンキーそのものだったんだけど(まちゃまちゃみたいな髪型の奴もいたし)
確かに本当のヤンキーなら軽く揺らすだけじゃ済まないよね。。。
悪いことしたかも。。。一緒に合唱してあげればよかったかなorz
ついに買いました
BK-5P最高!!
うおお
何故かIDが同じ人がいるw
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:59:47 ID:LSuRQg2T0
アクスポは恥ずかしい車
セダン20Sに限る
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:03:56 ID:qwIA/zkX0
MC後アクスポ20C乗りなんだけど、買ってきたプラグともともと付いていたプラグの
(ねじの部分の)長さが全然あってなかった。。。orz
イリジウムパワーだとIT20っていう型番が適合するはずなんだけど
正しい適合プラグの型番知ってるエライ人いない?
7月の小変更予想。
現在のST専用装備のアームレスト内のシガーソケットと外部入力端子が、
標準かオプションで付けられるようになると思う。
もしなったら、俺のアクセラにも部品取り寄せで付けたいな。
あとSTの人に質問なんだけど、後部座席に(アームレスト後ろ)灰皿付いてる?
海外仕様には付いてるんだよね。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 00:43:00 ID:qC7o7uCu0
89 :
85:2007/03/22(木) 01:36:29 ID:+Pv0RbAh0
>>90 たぶんプロにもつけられないから。アクセラの場合。
そうなんか
諦めます
月末31日20S納車予定だけどアクスポのフォグのバルブの規格はメーカーのHPにあるH11ではなくHB4でいいのかな?
霧深くなりやすいところに住んでいるのでイエローバルブに交換したいのだけど。
あとアルミペダルもつけたいのだが純正の方がやはり収まりがいいのかな?
でも25000円もするのはボッタクリね様な気もする。
アレはペダルごと交換とかなら仕方ないけど。
フォグはH11で間違いないです
自分も交換しようと思いディーラーのメカに確認取りましたので
交換方法も聞きました
NGKのページ見たら20と23はMCでプラグ変わってる
しかも「純正ルートで入手してください」=一般小売しません
96 :
sage:2007/03/22(木) 09:45:49 ID:oPg9UgwIO
>>94 サンクス
あとw数が51wってなくないですか?
だいたい55wだけど大丈夫かな?
H11でイエローバルブで51wはなさそう(>_<)
>>93 MC後20Sですが、フォグはHB4つけましたよ。
僕も間違って購入しそうになりました。
MC前はH11が対応でしたがMC後は変わりました。
現在もH11が対応なのは15F、15C、20F、20Cです。
98 :
20S深青乗り:2007/03/22(木) 10:41:12 ID:WlA94RCl0
アクセラの2本出しマフラーってないんですかね?
Dラーに聞いたけど、構造上無理って言われたのですが(´・ω・`)
2本出しって左右出しの事か?それとも片側2本出し?
左右出しなら自作(ワンオフ?)で付けてる人居たなぁ。
SAかミンカラで探してみたら?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 12:13:56 ID:doF0o1Ph0
物真似、パチモン、偽物、コピーでDQNですか?
左右出しです。
自作できる技術なんてないし、探してみますわ。
ところで、SAって何?
今日1台前に俺と全く同じ色のアクスポが走ってた
なんかやけに信号ダッシュしてて、前に軽自動車がいたのを後ろからすごい煽ってて
同じアクスポ乗りとして恥ずかしかった・・・
やめてほしい
だから保険が高いんだよ
>>103 え?アクセラって保険高いの!?
どのくらい高いのさ
微妙にスレ違いですが、
ここの人で、アクセラになにかのステッカー貼ってる人います?
商用白wの15C海苔なんですけど、
なんか外観にちょこっとだけアクセント付けたいんですよね〜。
(バーグラアラームのは納車時にはってありました)
好きなの貼れよ、って話でしょうし、
あんまりやるとDQNっぽい(ステッカーに否定的な人は多い)のは承知の上なんですけど。
ちなみに釣り全般と、カメラと、登山と、旅行が趣味ですが、
釣り系のステッカーはちょっと。バス釣り系だとそれこそ石投げられかねないしw
リアドアの後ろ上方あたりに小さいヤツ・・
なんか渋井のないですかね〜
不愉快に思った方すまそ。スルーしてくだちい。
>>93 MC後に発売されたアルミペダルの内アクセルペダルは丸ごと交換なので、MC前より高くなっている。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 16:13:30 ID:yJrp+9QB0
私も納車後にDに行ってアルミペダル購入しましたが、工賃込みで20000円までは交渉で値切れましたよ。
>103
俺は逆に全く同じアクスポにぴったり張り付かれてた(´・ω・`)
車間もうちょいあけようや・・・
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:23:17 ID:Q1mhxo7DO
ごめん。車間詰める癖があるのは、俺だ(汗)
ファントムブルーのアクセラスポーツ23Sなら、俺。
>>110 迷惑だから公道走らないで。
事故するなら単独で。
死ぬなら一人で。
神経質ってのは嫌だな
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/22(木) 19:33:43 ID:C/E2T8qOO
車間とらないのは軽に乗ってるオバチャンに多い。
>>112 今朝トレーラーに貼り付かれた俺から言わせて貰うと
身の危険を感じるんだよ。
もし横から何か飛び出してきて、急ブレーキ踏むことになったらどうなるんだ?って。
>>96 51Wってのは、55Wの米向けの表記だったと思うよ。
HB4も米向けの規格。
>>115 114氏は、
もし横から何か飛び出してきて、114氏が急ブレーキ踏んだとき、
車間をつめて走っている後続車から追突されることを警戒していらっしゃるのでしょう。
追突は、したほうが悪いことになりますが、ムチ打ちなどになって生活にしばらく不便になりますし、後続車が大型トレーラーだったりする場合、重症を負う恐れもあります。
後続車が同クラス程度であっても、巡航時からの急ブレーキによる追突などはかなり衝撃が来ますよ。
ゲーム画面とちがって重量物が実際に動いているわけですから。
車間を空けた方がいいのはあたりまえだからな
神経質とか言う奴うるさいよ
>>110=
>>112はヤクザの車に思いっきりカマ掘ってくれ。
上手くいけば社会悪が一気に2匹駆逐できる。
お前ら勘違いして無いか?
俺は車間距離取ってる派だよん
ここで切れてる奴らの方が心配だよ
高速で煽られたら道譲れば済むんじゃないの?
街中なら信号待ちの時に降りて行って一声かければ済む話じゃん。
>>110 チト聞きたいんだが、なぜに車間をつめるの?
抜ける道なら抜きやいいし、抜けないなら車間つめてもつめなくて一緒じゃない?
むしろ煽られたと思って事故でも起こされたら、面倒じゃマイカ?
前が空いているのに制限速度ぴったり位で走っているやつがいるからじゃないか?
さらに後ろが詰まっていたりすると最悪
だいたい、張り付かれるやつは後ろを見ていない気がする
自分は、あからさまに遅いやつには
一度パッシングして気づかなければ抜く
>>114 俺も、国道スピード80くらいで走ってるときにトラックに張り付かれ
国道沿い右側の店に入ろうと、少しスピードダウンして早めにウインカー出したら
ウインカー出してからにもかかわらず、追い越そうとしてきてぶつかりそうになったことがある
マジあせりました。(なんかうらみでもあるのか?)
ナンバーと運送会社名見とけばよかったなぁ
うるせーバカ
スレ違い
ほうほう
法を破る上に他人までも危険にすると
いや、ごめん
自分も無違反でないから偉そうな事言えない
片道2車線、制限60の所を左車線80〜90で走ってるのに張り付かれた事があって
右車線から抜けよって思ったんで
15C乗ってるが、この前後ろから煽ってくる車があるわけ
なんだよ、コイツwwwって思いながらルームミラー見たらアクスポ20Sなんだよ
俺は、ほら抜けよって感じでわざとアクセルゆるめたら指示器も出さずに対向車線に出やがったw
瞬時に俺もアクセル全開
もちろんギアは2速まで下げたよ
そりゃあもうぶっちぎりで抜かれたさ
ルームミラーで見て20Sってわかるの?
スポーティーグリルだったら速いやつなんじゃない。
15と20F,20Cは顔同じだし。
ルームミラーで見るだけで20Sか23Sかは判別出来ないでしょ。
って事で定期ネタ決定だね。
デザインは今のままであってほしい。ヘタに厚化粧してダサくなるのが一番辛い。
>>134 ええ?そうなのか?
そりゃ
>>130にスマンことしたorz
しかし俺的には
>>132の「スポーティーグリルだったら速いやつなんじゃない」
の方が笑えるのだが・・・。
RX−7から8みたいにはならんで欲しいな
FDのデザインは今でも惚れ惚れする
でも半分本当なんだ
>>98POSTERTでググると4本だしならあるよ
ところで15Cでエクゼのフロントグリルにかえた人いる?
S以外の網目グリル、評判悪いみたいだけどそんなにカコワルイかな?
アレ、好きなヤツいない?
オレ結構気に入ってるんだが・・・
>>145 嫌いじゃないんだけどデミオと見分けつかない……
黒は網グリル似合うよね。色によって印象が違う。
シルバーとか商用白は・・・
>>105 登山が好きならJack Wolfskinの犬の足跡ステッカーとかどう?
>>146 うちの姉ちゃんは「マツダは全部同じ顔じゃん」て。。
そういわれると同じ顔が多いなと思う。
コンパクトからミニバンまで一貫してるような。
他のメーカーでも似た顔って大体2車種くらいじゃない?
車種が多いトヨタ、ホンダ、日産と顔作りに失敗した三菱とスバルの事ですか?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 10:49:59 ID:zxniNB0C0
就活生だが、この前マツダの会社説明会行ってきた。
ここの会社はホントにブランド力を上げる努力をしているみたいで、
現行車種はグリルを全て五角形に統一することによって、一目見た
だけでマツダ車とわかるようにしたいんだって!!
マツダの顔が全部同じに見えるのはそういう理由らしいよ
マツダの発音覚えてきた?
>>152 情報古すぎ。
それくらい事前に調べてから説明会行こうぜ。
がんばれ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 13:36:23 ID:Pk9uWU//0
まぁ、今年は売り手市場だからファイブポイントグリルの歴史から説明しなきゃいけない採用担当の苦悩も判るなぁ。
マツダに詳しいからって面接に受かるとは思えないな
人柄でしょ
>>158 企業研究していないとちょっとつっ込まれるとすぐボロがでて
人柄以前の問題で落とされる。
>159
そんなことはないだろ。
知らないことは知らないといえばいい。
会社のことを完璧にわかってて面接を受けに行くわけではないのだから
面接ではある程度会社の概要や仕事内容なんかを知っておく必要はあるが
説明会は会社を知ってもらうための会じゃないのか?本来
>>135の関連記事で今週の新車値引き価格はこれだ!みたいな記事あって
20Fは北海道だからいいとしてアクスポで15Fはねぇだろw
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 19:14:18 ID:pWopwZih0
説明会を面接試験と間違えてるバカがいるな。
就職関連はマツダ総合スレでやってくだされ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 19:40:48 ID:vGRpUZPj0
オレ、アクセラに乗り換えようと考えてるんですが、ここのレスを見てて、
マツダってだけでまだまだ偏見を持たれるとかってのがあったけど、どういうことですか?
なんか変人扱いされたりとかあるの??
>>164 未だにトヨタを信仰しているオッサンが多いって事さ
「○○なクルマを作ってみせる!」と抜かす奴を採用してくれるメーカーなど今は無いか…
いや、マツダならあるいは…
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 19:52:56 ID:vGRpUZPj0
トヨタって何かすごいんですか?逆にマツダは偏見とかもたれるような
ことあるんでしょうか。まぁ、あまり気にせずアクセラ買おうと思ってますが。
ベリーサを買う予定だが、
部長にマツダなんてよう買う気になれるな、
(生意気やけど)マツダなら許したる
みたいなことを言われたな。
偏見はありますな〜
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 20:17:59 ID:vGRpUZPj0
偏見もたれる理由は何なのでしょうか?
やはり周りに偏見もたれると思うと、買うのを躊躇してしまいますし。
オレは偏見なんて感じたこと無いけど、気になるなら買わない方がイイと思うよ。
>>169 目の前の便利な箱を上手に使おうよ。
取り合えず「マツダ地獄」で
>>169 女受けがすごく悪い
逆に男にはわりと評判いい
女にとってマツダ車=韓国車みたいなイメージ
マツダ車は爆裂値引きしてるしね
まあ、気にするな
いまどき車(こと国産車)に関して女ウケなんてあるもんなのか?
>>171 マツダ地獄って言葉がWikipediaに載ってるね 初めて知った。
けど読みかけてやめた
だって主語と述語の関係がめちゃくちゃで、区切りもなく、文章が破綻してる。
これ書いた人、まともな社会生活送れてるのか? と不安にさせられる文章だった
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 21:12:35 ID:zRrxYHtg0
>>164 マツダ乗ってたら警察から職質をよく受けるようになりました
>>152 どうかマツダには入れないでほしい
ゴミ程度とはいえ、ゴミはゴミだ。捨て捨て
漏れの周りにいる50代〜は、アテンザ以降のマツダを見直してる人が多いよ。
でも、買うとなるとマークXかクラウンでしょうね
>>174 確かに。句点の使い方がおかしいw
音読したことの無い人が書いたような文章だ。
>>169 偏見がどうのこうの・・・。
躊躇するくらいなら買わなきゃいいじゃんよ。
故障、メーカーや販社の対応、今度は偏見ネタですか。
他人の目ばかり気にしてさ、自分の好きな事も出来ない奴は
氏んだ方が良いよw
地球の肥やしになれ。
アクセラセダンとアテンザスポーツ、荷物積める量どれくらい違いますか?
アテなら自転車積めるとかスーツケース3つ積めるとかベビーカー2つ積めるとか本当ですか?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 22:26:06 ID:Szqr9xI30
ここの住人は乗ってる車のメーカーくらいで偏見持たれるような環境にいるのか。大変だね。
自分は23♀だけど、リアに惚れてアクセダ黒を自分で買っちゃいましたよ。
できれば助手席に座りたかった。仕方なく運転席です。。
>>185 そういう嘆きは初めて見たw
俺のはアクスポだからご希望に添えませんな、残念。
ん、助手席? あの便利な荷物置き場のこと?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:24:27 ID:/jnovjAy0
ケツマニアですが何か?
四月頭の納車まであと少し、
プロジェクトXのロータリー物語みてマツダ愛を育みながら
日々を過ごす毎日ですよ。
アクセラ/アクスポ好きは、尻好きの集まりじゃなかったのか?
パールホワイト買った人いますか?
普通の白と見分けつきます?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 23:47:25 ID:6Ab/RTPe0
ロータリー以外のマツダ買うヤツは車音痴
>>192 あなたは方向音痴のようですね
ここに来てしまうなんて
>>191 晴天で、しっかり洗ってあって、ある程度近距離なら見分けつくなあ。
ところでおまいら、アクセラの尻はやっぱり最高だ。
スポ乗りなんだが、今日、商用白のセダの後ろについた。
天気が良かったせいか、商用白だっつーのに、黒と白のコントラストがカコイイ。
視線は、ドムを彷彿させるテールランプに釘付けだ。
リアバンパーより下の、サスとかがよく見えるんだが、メカメカしくて、しっかり仕事しているのが分かる。
見とれて、ついつい、車間を詰めそうになった俺ガイタorz
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 00:07:46 ID:rmqvH1UQ0
俺もアクセラセダンの尻に惹かれて来年購入予定。
アクセラスポーツの尻には全く興味はないがね。
今まで、セダンは白か銀しか見た事無くて、別に何とも思わなかったけど
今日初めて黒アクセダ見たんだが、やっぱり黒はカコイイな
グリルはメッシュタイプだったけど、何気にアルミ(メッキ?)入ってるんだね、知らんかったよ
>>179 あのサイトはどんなバカでも好き勝手に投稿できちゃうから・・・
人に見せる文章を書く訓練もしたことのない様な香具師が、
独断と偏見で落書きしたようなものだろう。
そもそも、まともな常識のある人間なら「マツダ地獄」なんて項目、
百科事典の中にわざわざ作らないだろ?
「マツダ」本体の記事に、リセールバリューの悪さから来る揶揄の一例として
一言例示すれば済むようなものなのに。
俺の親父は四つ目リトラのコスモ→ルーチェ→今度
アクセラセダン納車という、マツダ乗りですが何か?
>>191 クリスタルホワイトパールマイカは実際に見たことないんだけど、たぶん
アークティックホワイトより輝度の高い、より白く見えるタイプですよね。
昔あったスノーフレイク(略)は逆にすこしやわらかく見える白で、わりと
わかりやすかった気がするけど、こっちはどうだろう。
それこそ太陽光の下でしかわかんないかも。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 01:09:15 ID:EYy/3j7n0
>>191 まめに洗ってないとどっちもかわらんとは思うが。
車両保険の評価格は
『マツダ○獄』
のイメージのままだよな
去年160マソで保険契約して、
たった一年で105マソに下がったのには
「やはり世間の評価は…」
って思ったよ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 08:01:35 ID:7UTYBn5i0
mazda乗りは未だに変態扱いされるからな
無難に行きたい奴はtoyotaにしとけ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 08:15:49 ID:dMMttKQr0
>>195 来年の秋頃フルモデルチェンジするらしいね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:31:22 ID:dMMttKQr0
>>203 実際、私のような20代前半ではどうしてもトヨタ車でいいなと思うのが見当たらないのですが、
私の年齢でおすすめのトヨタ車ありますか。どうしてもアクセラとか良いと思ってしまう。
>>202 それはいい事?
車両保険が安く済むって事だよね?
>>203 無難にいきたい奴は最初からマツダなんか選択肢に入らないと思うが
ヨタ、ンダ、サンあたりの適当な売れ筋車選んどきゃいいっしょ
>>206 保険料は安くて済むが、事故った時に泣きを見るぞ
トヨタだと
フィールダー、ボクシー、アベンシス、ゼロクラは自分の中で
金と状況さえ合えば乗ってみたい
それ以外は・・・
アリオンは無難でトヨタにしてはマトモなデザインだと感心してますが
20台だとフィールダー、ボクシーくらいか
俺でもお勧めできるのは
>>203 トヨタ:正常扱い ← これが無難ってことか
三菱:車マニアorバカ扱い
マツダ:車好き扱い(良くも悪くも)
スバル:同上
ホンダ:?(車種によって反応違うのかな)
日産:ふーん
スズキ:…
いすゞ:…すげー!
こんな感じかな?
俺の中じゃ
いすゞ:・・・トラック??
>>213 すさまじい率なんだなアクセラはwwwwwwwwwwwwwwww
マツダ車の評判を気にしてる人やトヨタ車と迷ってる人がこのスレに来ても
殆どの人が「だったらマツダ車やめれば」とか「トヨタ車の方がイイんでない?」なんで
来ない方がイイと思うよ。
大体アクセラってマツダの一車種の専用スレ来て「どうですかね?」なんて聞く時点で
中立性を欠いてるんだし無意味だよ。
判子チラつかされたセールスマンみたいにチヤホヤされることを期待してるのかね?
俺の親父もトヨタ信者だな
トヨタはリコール多すぎると言っても、そんなのは一部だとか他もあるだとか
足回りとかしょぼいよって言っても、使ってる部品一つ一つが他メーカーと全然違うとか
そんな親父は電化製品では松下信者ですが
大量のヨタ信者のおかげで、マツダ車が安く買えるから俺としてはOK
俺も周囲の意見から最初トヨタの中から探したが
ぜんぜんいいのがなくて、いろいろ探してたら これだっってのがあってアクセラにしたよ
例えアクセラがトヨタだとしても勝ったし、オーリスがマツダでも買わない
アクセラが良かったからアクセラを買った
その上安くてすごい満足
今軽乗りで15Cにしたんだが、いままで踏み込む癖がついてしまってるのでちょうどいい感じだ
登板だと物足りないが全開で踏めばズンズンいくね
まぁメーカーがどーのこーのより
どの車が好きかだと思うのは俺だけ?
>>220 トヨタ車買う人は車種じゃなくてメーカーで買うからね。
テリオス、ストーリアがキャミ、デュエットになったら売り上げを数倍に伸ばしたことからもそれは明らかだし。
車に対して興味の無い人や無知な人が、
必要に迫られて車を買う場合はどうしてもそういう選び方になるのは仕方ないし、
そういう場合に選ばれるのは、そのNO1メーカーであるってのも自動車に限ったことじゃないしね。
オレは車が好きだからメーカーに拘らないで車種で選ぶが、
興味の無いパソコンや原付、家電品を選ぶ時は似たような選び方する。
まあそういうのがブランドゆーもんだし
名前だけで消費者を安心させるというか
マツダはむしろ逆だったからな今までは・・・
223 :
205:2007/03/24(土) 15:39:41 ID:nx28XIXR0
多少スレ違いな質問だったけどみなさん、色々〜教えてくれてありがとう。
とりあえず、アクセラにしようと思います。
トヨタは30代、40代辺りになって嗜好が変われば良さが解ってくるのかもって
感じで認識してます。
MC20S載りだけど純正のプレセダだと後席のロードノイズが
かなり酷いのでロードノイズが抑えられるオススメのタイヤ
ないですか?
>>225 ありがとうございます。
なかなか良さそうなのでG.Wまでに購入してみます。
>>191 俺パールホワイトのアクスポ。
洗車しないでおくと埃や雨だれでシルバーとかに比べるとかなり汚く見える
でも洗車後はパールのキラキラがとてもキレイで大好きです。
ラメ入りの口紅みたいなもんだな。
洗車は週に1回、水で洗った後にタオルで拭いてる。
そいや以前アクスポはリアのほうがブレーキダストて汚れるって見たけど
俺の場合は断然フロントのほうが汚れる・・・乗り方のせい?
>>223 何、とりあえずだと!?
「とりあえずビール」とか、ビールに失礼だとは思わないのか!
居酒屋に行けば猫も杓子も「とりあえずビール」「とりあえず」「とりあえず」
じゃあお前らビアガーデンでもとりあえずなのか、え?
ビールは気合を入れて飲め。分かるか?
…何の話だっけ?
>>230 まとめると『ビールはうまい』ってことだろ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 21:42:48 ID:hSh4paqB0
233 :
229:2007/03/24(土) 21:51:04 ID:lFHHh8OK0
リアドラムでしょ
>>233 単にパッドが変更されたんでしょ。
俺のはMC前20Sでリヤのダストが凄かったよ。
我慢が出来なくてエクゼのパッドに替えた直後にメーカー対策品が出たorz
質問なんですが、近々自分のアクセラにパナソニックの910TDというオンダッシュナビを取り付ける予定です。
それに伴い必要になる、純正のナビボックスと、メディアボタンを介してスピーカーから音声が出せるようにする、
オーディオコードなるものを既にDより購入済みです。
そこで一つ気になったのですが、アクセラの場合(オンダッシュナビを付ける際)純正ヘッドユニットはそのままですので、
ナビからの配線に16PINのハーネスは使用出来ないのでしょうか?
それとも別にジャックが用意されてるのでしょうか?詳しい方宜しくお願いします。
>>235 うちのはMC直前20Sだけど、ちょっと走るとフロントがまっ黒になる。
そんなにハードなブレーキングはしてないと思うけど・・・
リアはあんまり汚れないかな。
ちょっと聞きたいんだけど20Sに23Sのキャリパーとローターって取り付けできるかな?
ブレーキローターのインチアップ考えてます。
>>238取り付けは出来るでしょうが、純正16インチホイールだと干渉しますよ。
240 :
238:2007/03/25(日) 02:49:22 ID:GGpu4sDj0
>>239 レスありがと!
16インチじゃ干渉するのかorz
夏場は18インチだからいいとしても、
冬はどうしてもスタッドレス履かないといけないからちょっと問題だなぁ・・・
あれ?
もしかしてリアもサイズ違ったりする? 20Sと23S。
>>238 キャリパーを変えるんならマスターシリンダーも変えないとタッチがふにゃふにゃになる。
ブレーキはもとよりホイールもでかくなるからバネ下が重くなって、
サスがバタつくようになるから、よっぽどの事情が無い限りデメリットしかない気がする。
ところでMC後20Sでツィータの中身だけ社外品に交換とかできないのかな?
デザインを考えると中身だけ交換できればと思うのだけど。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 08:47:44 ID:11T6GtB50
次期、デミオがあれだけ軽く出来るんなら、アクセラもできるんじゃないのか?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 09:36:41 ID:lMoPsuFV0
>>229 >洗車は週に1回、水で洗った後にタオルで拭いてる。
俺もこの洗車方法でやってみたいです
やっぱり屋根付き車庫とかガレージに駐車してます?
俺は青空駐車で地面も未舗装、砂埃がすご〜い環境です・・・
こんな俺でも週1の頻度で洗車するなら
洗車場の高圧水で汚れを吹き飛ばした後のタオル吹き上げでOKでしょうか?
お前ら洗車の仕方がなっとらん
一回洗車を始めたら3、4時間はかかる
洗車スレ行ってこい
洗車に3時間もかける気しないからいつも洗車屋任せだわ
半月に1回でけっこうきれいなまま維持できる
>>244 自分も青空駐車ですが、10円パンチと鳥爆弾が怖いので、ボディーカバーを購入予定です。
自分の黒アクセラはディーラーで4〜5万のコーティングを申し込んでおり
専用リンス以外のメンテナンスはしないように言われました。
しかし、試乗車の黒アクセラはウロコ状の汚れがひどく心配です。
また、個人的にもタクシーくらいのヌルピカを目指したいので
半年かけて施工されるコーティングが終了するまでは
「JAVAノンブラシ洗車 水+乾燥コース(800円)」を週に1度のペースで利用しようと計画しています。
そして半年後には、晴れてシュアのブラックレーベルなりCG1なり、
市販のコーティング剤やワックス剤を心ゆくまで試す予定。
>>248 青空駐車駐車で黒ですか!!
御愁傷さまです。
250 :
orz:2007/03/25(日) 10:37:57 ID:gJWbno3A0
駐車が二つ間違えました。
週に1度「JAVAノンブラシ洗車 水+乾燥コース(800円)」を受け続けると
単純計算して800×4回で、出費が月3200円となり
そうすると半年で19200円、1年で38400円かかる算段です。
これって高いのかなぁ・・・それとも安いのかなぁ。
>一回洗車を始めたら3、4時間はかかる
人生の浪費だな、洗車が好きなんだな。
日曜の真昼間に書き込んでるやつに、人生の浪費とか言われたくない罠w
そんなにコーティングやら洗車に気を使わないといけないほど
塗装弱いの?
>>254 4月に納車予定で、これまで車をもった経験がないので、塗装の強弱はわかりません。
たまたまディーラーにおいてあった黒の試乗車がひどかっただけかも。
惚れて買う車なので、努力は惜しまないつもりです。
>>248 カバーのせいでかえってキズがつくのでは?
漢ならプレクサスで30分。以上。
…ボディコーティングスレやめんどくさがり屋さんの洗車スレなど見ればよろし。
俺はほぼ毎週プレクサスかフクピカ。
汚れが酷いときは水をかけてからプレクサス。
気をつければ目立つ傷はそう簡単につかない。
細かい傷が増えたらキズクリア。
258 :
229:2007/03/25(日) 16:40:05 ID:f4E84iCn0
>>244 うちも青空駐車だよー
地面は塗装済みだけど。
砂埃はすごい。
洗車場に行って洗車するくらいならマツダの500円手洗いお願いしたほうが安上がりじゃね?
コーヒー・ジュース飲み放題だし。
俺はバケツで水をかけまくってから雑巾でフキフキしてる。
ガラスは別のタオルで綺麗に拭いてできあがり。
30分くらいかな。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 17:02:38 ID:0l4KQ4pJ0
コーティングは零三式。めっちゃ光ってる。
純正のコーティングだけど
月2回洗ってそのうち1回はリンス
シャンプーは市販の使ってる
拭くタオルも合成セームのやつつかってるけどアレいいね
リンスのときなんかキレイに拭きあがって洗車が楽しい
リアハッチの隙間に水が残ってこのまま走ると
よだれになるのはなんとかならないもんかのう
>マツダの500円手洗いお願いしたほうが安上がりじゃね?
狽サんなサービスもあるの!!!?(゜Д゜;)
コーティングも申し込んでることだし、喜んで利用させて頂きますw
やっと悩みが解決しました。今夜はぐっすり眠れそうです。ありがとー。
>>258 洗車後の濡れたボディーの拭き取りは雑巾やタオルよりも
合成セームの方が拭きキズが付き難いし吸水性や汚れ取りの効率がいいよ。
使ったら洗剤で洗えば綺麗になるし丈夫で長持ちするし。
>>260 そうそう、拭き取りきれない部分から結構垂れるよね。
フロントバンパーの網、リヤランプ周囲、リフレクター、ドアノブ、サイドミラー下、
ドアやハッチ(トランク)の開口部周囲などの拭き取りは少し念入りにしてる。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 17:18:51 ID:WFSrhvI30
?
264 :
元◇318MT将軍◇R0GP89YcCA:2007/03/25(日) 17:23:13 ID:GsH0MV/VO
マツダかよ(^-^)/
>>261 そういうのってディーラー独自サービスなのに、何故かクルマだとメーカー統一サービスだと勘違いしてる奴が多いね。
新デミオ。雑誌だと新型直噴MZRエンジンを1300と1500で搭載ってことだけど、
アクセラも噂の7月MC(or商品改良)で直噴積んで来るかな?
Dに洗車お願いするなんて
洗車キズ付けて下さいって言ってるようなものだろ・・・
アクセラの話題なくなって洗車話ですか
マツダ厨乙
Dの洗車の荒さはハンパねぇな。もう「洗車」じゃねぇしw。
これもツダDクオリティーなのか?他メーカーのDも似たようなもん??
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 20:36:30 ID:q/cUagIF0
菱のディーラーで一ヶ月点検受けたときは洗車機に入れたようで
アクリルバイザーに円状の傷が付いて帰ってきた
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 20:54:57 ID:K6whDQTQ0
すいません
シルバーコーティングして2年以上たっており
リンスもやめていたのですが点検に出したら
ディーラーがEXコートなるものをしてくれて
ボディーが何やら撥水状態です
この撥水状態のボディーを洗ったあと
残っているリンスでメンテナンスはアリですか?
>>266 その全国統一とやらのおひつじ洗車ってのは1000円で、
>>258の書いてる500円のとは違うんだがw
>>273 シルバーコーティング=ガラス系
EXコート=シリコン系
って事で、多分無いでしょ。Dコーティングした事無いので、リンスの正体が分からんけどさ
ってか1ヶ月しか持たないみたいだよ、EXコートって
出かける前に水かけながら天然スポンジで軽くふいて終わり。
走りながら乾かすので拭き取りいらない。
携帯ホルダーを買ってきて運転席側に付けてたんだけど
場所を移動させようと両面テープ剥がしたら、軽くテープ痕が残ってしまったorz
何か痕を消す物ないですか?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 22:58:24 ID:kf3v/A7p0
消しゴム!それにします!
282 :
sage:2007/03/25(日) 23:30:59 ID:yc7oZvZa0
アクセラのダッシュボードのつや消しはフラットクリヤー吹いてませんかね?
アルコール系で拭いてみたら艶が出てしまったよorz
アクセラって洗車スレで語ることができないくらい
特別な素材で作られてんの?
アクセラのオーナーには、一寸でも傷つく事が嫌な奴や
飛び石の傷一つにすら悲しみに暮れる奴が多いらしい。
俺もアクセラオーナーだが、そんな細かい事を気にして
青空駐車出来るかっちゅーの!納車前にシルバーコートは
したけど、すでに1年半以上経ってるからだましだまし
月イチでリンスしてるよ。(笑)飛び石の傷や跳ね上げた
ピッチのこびり付きもそれなりに有るしな。
コーティングはゴールドなんだけど、指定のシャンプーじゃないとダメなの?
>>287 ダメと言うか5年保証しないって事だよ
ゴールドなんて割引用の騙しテクの一つだよ
>>282 それはリサイクル向け素材だからだよ。
最近の車はみんなそんなの使ってるから、アルコールでゴシゴシすると表面が溶けて艶が出たり白くなったりするから注意。
どうしてみやるなら綿棒でちょいちょいって叩く程度にしなはれ。
どうしてみってなんだよ>おれ
どうしても・・・・
>>287 Dでコーティングしてくれる液と指定の液は同じものなんだよ
初めDで綺麗にして定期的にメンテをユーザにやらせてる
だから指定のもの意外を使うと保障がなくなってしまうんだよ
最近流行の業者系のガラスコーティングとかとは別物
はっきり言ってボッタクリです
>>291 どうせ月一でメンテをしなければならないOPのコーティングゴールド(シルバーは論外)をするくらいなら、
自分で評判の良い市販のコーティーング剤を買って施工した方がいいと何年も前から言われてるよね。
>>292 業者に頼むとしたら、コストパフォーマンスのよいところはどこですか?
Dか業者か自分の手か、まだ迷ってます…
295 :
287:2007/03/26(月) 12:59:52 ID:zFkMoIXhO
>>291 ゴールドってぼったくりだったんだw
サービスだったから別にいいや
>>295 お前、お人よしだな(゚∀゚ )
Dは全然痛くないゴールドをサービスしますよって言って
いかにも6万円くらいサービスしてるように見せてるw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 13:18:10 ID:XrcOZ3nc0
>>289 うおおお思いっきりアルコールで拭いたあああああああああ
>>274 そんなのあった?
500円のやつは知ってたが。
リンス付き洗車は2000円だったな。
マツダは初めて付き合った彼女の名字なので敬遠しています。
アクセラはうちの鬼嫁の名前なので警戒しています。
とりあえず300
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 16:59:55 ID:F1hCfA+T0
エンジンかけたらハンドルの前の方いうか
センターパネルの方というか、とにかく前から
ブーンという音が聞こえるようになりますた・・・
エンジンを切ってACCの位置でも聞こえます・・・
今日も音は気になりましたが乗ってきました
このまま放置でOK?ですか?
>>301 たぶん○○の音、というレスが付くと思うけど、こと車に関しては気になったら即ディーラーに行った方がいいぞ。
あとで故障だったと判ったらいらぬ出費に繋がるかもしれんし、それが原因で事故でも起こしたら大変だ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 17:17:03 ID:hjq4nEVs0
>>301 ⊂二二( ^ω^)二⊃ ブーン
ビビリ音以外の異音は放置しないほうがいい。
今すぐディーラーへGO!
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 17:27:48 ID:F1hCfA+T0
>>302 >>303 レスどうもです
最初は毎度おなじみのビビリ音かな?と思っていたのですが
今回のブーン音は今まで無かった振動というか音なので心配でつ
早速ディーラー行ってきます
ありがとうございますた
今まで、マゾダ車と馬鹿にされ続けてきたから、
アクセラスポーツも、少しも中古で高く売れない。
セダンをハッチバックにしたらスポーツになった???
でも、カタログ上の構成だけで出来は悪い。
マヅダ(笑)には、基本的に、内装が一般人にもマトモと思ってもらえるものは作れないんだね。
まさに、悪セラスパッツ
今
ア
セ
で
マ
ま
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
>>301,
>>304 同じ様な音が30000Km過ぎたあたりからしてるのですが、
なかなか時間がなくてディラーへ行けずにいます。
良かったらレポお願いできないでしょうか。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 19:14:44 ID:1Q7mhRGq0
おいらのアクセラちゃんは、エンジンかけた瞬間に水の流れる音がダッシュボードの裏側あたりから聞こえるんだ。
いつもじゃないけど、一ヶ月に数回程度。
気温が低いときになるような気がするが、特に問題ないので小川のせせらぎを時たま楽しんでいる。
>>305 こういう文章書く人って会社とかでまともに仕事してるんかね?
俺の会社なら間違いなく書き直しさせられるな。
下手したらクビだよ。
てか、こんな奴雇わないかw
いつもの人だろ?wwwww
今日違う色のアクスポに4台も遭遇したが
うち2台が事故っててワロタwwwwww
保険料ぁげなぃでNE
>>301 たぶん電子系のノイズみたいな音じゃね?
オートライトとかにしてるとよく鳴る。
ウチの場合はELスカッフのコンデンサつけてから鳴るようになった気がする
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 22:03:00 ID:R57ZNsCm0
>>308 俺も超する!しかも毎日。インパネの向こう側当たりからでしょ。
始動時と,あと発進時にもする。
思うに,ボンネットの運転席前方にある冷却水のリザーバに,冷却水が
もどってジャバジャバいってるんだと思う。
こんなにスロットルと連動して流れるべきもんなのかはわからんが。
洗車についてまとめ
自分以外誰も信じない人向け(洗車おたく)
洗車場で2時間かけて手洗いしてください。⇒何も言わず洗車場へGO!
※言わずもがなコーティングしてる人はシャンプーは添付品を使うこと
自分で洗いたい(洗車好き)
駐車場で水かけてタオルで拭いてください。⇒バケツと綺麗なタオルorスポンジもって駐車場へGO!
※コーティングしてる人はシャンプーは添付品を使うこと
※公園の水道等は使わないようにすること
めんどくさいし洗いたくない
プレクサスかフクピカを使用してください。⇒カーショップへGO!
※コーティングしてる人はしらね!
めんどくさい
マツダディーラーの500円洗車(Dによる)を使用してください。⇒そのままDへGO!
※コーヒー・ジュースは飲み放題。好きな雑誌持って行こう。
※平日はいつでもOKだけど休日は事前にTELするのがマナーだぜ!
こんな感じ?
2000ccでミッションがあれば迷わず買うのに…。
まぁ1500ccでも良く走るらしいけど>アクセラ
18ヶ月点検で車を洗われた。
洗うな、って言い忘れた。
傷だらけじゃないか!
またキズクリアやらなきゃいけないのかよorz
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 23:09:50 ID:Ft0kpjir0
もう、40ヶ月…洗車機にガンガンかけてまつ。
>>315 むしろミッションがない車が存在するのか問いたい
>>314 洗車好きなら、タオルじゃなくて合成セームを使うよ。
その方が楽というか、ただ広げて乗せるだけで水吸ってくれるし。
面倒なら、安シャンプー後にスプレータイプのコーティング剤。
そこそこのツヤと撥水効果。
洗車オタクは2時間どころではない。
下手すりゃ下地作りだけにそれ位かける。
シャワーで一通り濡らして
ウィルソンとかソフト99の3拍子シャンプー+スポンジで洗車
洗い流して合成セームで拭きあげる
普通こんなもんだろ
で、水垢の酷いときはスピリットで落とす
ガラスはキイロビン
年に2、3回シュアラスターでワックス掛け
これ以上やるのはしんどい
年2、3回だけワックスだと、何年ぐらいもつん狩野?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 23:57:34 ID:E+6ADPVH0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 01:39:05 ID:jAqkgA890
>>322 あんまりカッコイイとは思わない、いやむしろ恥ずかしいと思うが
眩し過ぎて迷惑とか、法律に違反してるとかじゃなきゃイインデナイノ?
目立つ車って、目を付けられやすいのを知ってか知らずか、運転は丁寧だよ。
>>308それCD入ってて、エンジンかけたとき再生するしないに関わらず、
一旦以前再生したとこまで読み込むときに回る音じゃない?
つか、アンダーネオンは法的にグレーだから、
そこで切符きられても文句言えないはず。
運が良かった、ということに気づいて欲しいな。
530 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/27(火) 01:07:20 ID:yQrfVMja0
親父のロードスターが先日初車検になると同時にセールスが
売り込みにきた、売り文句が
「新時代の欧州標準、ハッチバックとはこういうものです。
アクセラスポーツはワールドワイドな車です!」
それほど、車にこだわりのない親父は向こうの云われるまま契約書にハンコつく
寸前、俺が阻止した。値引き0下取り95マソときたので
俺はキレて、「こんなセダンに荷室とってつけたようなエセスポーツ車なぞイランわ」
と、追い返してしまったが、間違っていたでしょうか?
当然車検継続しました。
実話です。orz
532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2007/03/27(火) 01:23:13 ID:TsZsRaS70
>530
模範解答です。
目玉のようなドアハンドル周りのデザインは味気なくカッコワルイ系の証。
ステアリングデザイン・シフト周りも他社と比較して安っぽい。
エアコン周りのデザインもシンプルを通り越して何もない。
スマートエントリーも無し。
アクセラスポーツはゴルフを見て作った車。
アクセラはせいぜいアテンザセダンをベースにRX系をフェイクした車。
のわりに、乗り心地の悪いサスペンションをスポーツとありがたがり、
敏感すぎるハンドルをクイックだといって賞賛する、
キャラクターのみをそろえてコストパフォーマンスがよさそうに仕立てた車。
アクセラスポーツはスポーツ車ではなく、セダンに荷室を搭載したフェイクです。
Dで洗車して傷だらけということを見るけど、手洗い洗車でもそんなに傷つくものかね。
納車時に貰ったものと同じものを使っているはずだが。
これで傷つくようだと、自分で信頼したものを買って洗うしかない訳だが・・・
スーパーとかゴールド付けた人の車はみんな傷だらけか?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 07:20:08 ID:J+UwS05q0
さっき(朝の6:30頃)家の者を駅まで送ってきますた
結構寒かったのですが
エンジンかけて30秒ほど待って発進しますた
低回転を心がけ300メートルくらいは2000回転以下くらいで
走っていたのですが1速から2速になかなか上がらずあせりました
いつもならとっくにシフトアップしてるのに・・・
その後幹線道路に入り2500回転程度まで回して走り
途中の上り坂で3000回転くらいまで回しつつ
駅に到着、引き返してきますた
結局エンジンかけて走ってエンジンを切るまで15分くらいですた
いつも最低でも30分は走っているので何となくエンジンが心配です
ちなみに1.5のAT海苔でつ
大丈夫でしょうか?
>>329 そうでつ
初マイカーでつ
大丈夫なんですね
安心しますた
ありがとうございますた
腐女子かよ
何がどう心配でどうして安心したのか、誰か解説してくれ
まずなかなかシフトアップしないのはエンジンが冷えていたため
高回転を保って暖機するためだ。始動30秒ぐらいじゃアイドリングだって
2000回転を下回らない。ゆっくり走ってたら暖まるのに10分ぐらいかかっ
ても不思議ではない。
そして最近の普通の車ならちょい走り→短時間でオフでも問題ない。
>>331 >>332 >>333 エンジンに悪いかなと思って・・・
でも問題無いと聞いて
ヤッタゼ!という気分です
今どきの車は色々対策が取られているんでつね
スッキリ、サッパリ
ありがとうございますた
後期23Sと23STが並んでるのを見たんだけどSTのホイールって格好いいね。
ドアノブのメッキと合っててサイドから見てもシブかった。17インチで高輝度だし迫力あったな〜。
>>333 昔は短時間オフがエンジンに悪いって言われてたの?
おいら、かれこれ26年車に乗ってるおっさんだけど、初耳なので・・・
燃費は悪くなるけど、特に悪いことなんてないと思ってたよぉ。
でも、そういわれるとS49年式のZはチョイ乗りの後はよくオイル垂れてた様な気がするわ。
>>336 短時間運転は、たしかにまあ良くはないです。
温度が上がらないため部品間のクリアランスが理想から遠い状態だからです。
ただ、それがはっきりと「エンジンの調子を悪くする」なんてことは現在の
エンジンでは殆どないでしょう。
エンジン本体に関しては現在では殆ど気にしなくていいはずなのですが、
エンジンオイルはこまめに交換したほうがいいでしょう。
チョイ乗りだと油温度もエンジン温度も上がらないので、
燃えた後の水分や、燃える前の燃料の一部がエンジン内部に溜まったりして、
それがオイルに混じって乳化(泡立ち)したり、劣化をはやめます。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 13:27:04 ID:9nJx9Bj40
先日、HIDバーナー純正品からフィリップス6700Kに変えた。
>>335 個人的にはドアノブのメッキがサムく感じるなぁ。
メッキはエンブレムの部分だけでいい。。。
>>327 手荒いでも傷つくよ、見えないのは、ワックスやコート剤で傷を埋めてるから
一度下地リセットして夜の白銀灯の下とかで見るとよく分かるよ
>>341 いや、そうだろうとは思うけどさ、
それじゃ、どんなに丁寧にやっても傷つくよね。
言われてるほどの傷はつかないよな〜と思ってね。
そこまで気にするのか?ってレベルにはなるんだが。
神経質でもなければ、ディーラーの手洗いで大丈夫そうかな。
あとは一年か二年毎にコーティングかけていくかね。
十分神経質かw
どれだけ丁寧に洗っても走ってるうちに細かなキズはつく。
どれだけいいコーティングしてぶつけないよう気をつけて走ってても
駐車先でドアパンチやイタズラされりゃそこまで。
そう考えると気楽に洗車できるよw
昨日洗車したのに・・・
今日はもう黄砂で全体が汚い
山田くん
>>345の座布団、全部持っていってくれw
なんかいいWWW
おれもアクスポほしいなぁ。最初エアウェイブ買おうかと思って中古車のサイトみてたらあのリアに一目惚れしちゃった!
348 :
308:2007/03/27(火) 19:08:38 ID:5mbZ0FRe0
>>313 ナカーマ
俺も冷却水のリザーブタンクからの音かなと思っていましたが100%の再現性がないので、
確認できずにいたところです。
ちなみに俺のは15C、買ってから未だ一年たっていないのに20000kmオーバーです。
最初の車検のときには、すでに過走行車に成り果てるでしょう。
長距離でも、街乗りでもそこそここなすいい車です。
>>349 それをアクセラに似ているっていうなら、いまどきのハッチバックは皆同じデザイン
ということになってしまうような・・・
>>349 フロント、サイドは悪くないが、尻がだめだなw
魅力感じないわ
スバルは相変わらず迷走してるなー
今日思い付いたんだが、マツダのエンブレムは楕円だから
カッコ悪いんジャマイカ?
昔のアンフィニのエンブレムのような逆三角形にカモメ飛ばした方が
カッコ良いと思うんだが皆はどう思う?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:05:52 ID:Q3kJtN4X0
スバル、2台目レガシィや先代インプなんかはいいデザインしてたなぁ。
今のレガシィはデザイン的にはイイと思うけど、洗練されすぎてスバルの車じゃないみたい。
>>352 リアはトライベッカのノリだね。
次に買う車、インプはなくなったな。
最後の画像のランサーの方が好きだ。
>>355 鷹目は嫌いですかああそうですか。
昔のインプってスターレットみたいなやつか?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 22:14:48 ID:KWM8utAG0
1.5Rと15Cを真剣に検討した身としてはなんとも・・・なぜか20C+Cパケになっちゃったけど
涙目のままで大安売りがなければ今ごろインプ乗ってたかもしれない
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 22:18:27 ID:rhBg0Rn+0
>>349 似すぎだなw多分一般人じゃ区別つかないと思う。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 22:34:05 ID:ATz3DvxD0
ちょっとマジで教えてほしいんだけど
今までの少なくとも2倍、いや3倍くらいアクセラを見かけるようになったんだが
販売台数そんなに上昇してるの?
アクセラが気になるようになったからじゃない?ってまわりに言われるが
アクセラを買う前や、納車待ち中なんかこんなに見なかった
数日に1度見れた時、あーアクセラだ!って喜んでた
こんなに見るようになったのは納車してから1週間たった頃からかな
決算セールが始まった後くらいから、もうやけに見るようになって、毎日2,3台
多い時は4,5台見て、前にアクセラってのを違う時間に2回も体験した
あまり人が乗っていないってのもあって、フィットやヴィッツ、デミオを避けたのにこんなに多いとは
都内だがアクスポよりセダンを方をやたらと良く見る。
色は白ばっか。
本命のアクスポオーロラブルーは最近まるで見ないな。
では、ライバルと思えるマツダアクセラに比べてどうかと言えば、アクセラは真っ当なCセグメントで、
ボルボはS40/V50に流用して、他のDセグメント(何とメルセデスCやBMW3!)のライバルと言って
売っているくらいのシッカリしたシャーシで、リアサスペンションだってティーダのトーションビームに
比べてマルチリンクだし、実際に乗り比べてみれば走行性能は当然アクセラに軍配が上がる。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki/TIIDA.htm えらい褒めようだけど、そんなにいいかな?BMやベンツなんて乗ったことないからわからないけど、
前に乗ってたプレリュード(95年)と操縦安定性や運転感覚は似てると思った。
プレと比べるとエンジンがちょっとヤンチャかな。
>>360 2番目、これなんてデミオと思ってよく見るとヒュンダイ・・噴いたw
グランドエフェクターは企画倒れでしょうか?
アクセラの
5Drをスバルっぽくしたのがインプなら、
4Drをカッコヨクしたのがランサーかな。
さておき、
アクセラセダン、好きなんだけど華が無い。
B仕様の所為なのか…
>>361-362 ただ単純に昨日見たアクセラを今日も見たってだけじゃないの?しかも3、4台の複数の車をね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 07:51:14 ID:b/hkDYdN0
アクセラって前後比重何対何なんだろ
>>368 排気量や駆動方式によってちがいますよー。
オーナーさんなら、車検証をご覧になると、前軸と後軸の荷重が書いてありますよ。
こっちは福岡なんだけど、アクセラスポーツよりもセダンの方が多いような気がする。
すれ違う車でアクセラはセダンばかりで、たまにスポーツって感じ。
俺はアクスポ糊だが、とある駐車場で昨日オバハン運転のアクスポ(グレー)と
接触しそうになった。
普段の俺はアクセラを見かけると嬉しくなるタチだが、あのオバハンときたら…
糞! 馬鹿!
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 12:07:31 ID:+xI9Noqn0
アクスポは車音痴が買う
セダンなら買うべき
375 :
374:2007/03/28(水) 13:10:31 ID:CHLUX3Lj0
MC後は好調、っていう記事を雑誌で見た気がします。
MC後3ヶ月くらい経ってからの記事でした。
現在はわからないけど、少なくとも3ヶ月間くらいは好調だった模様です。
アクセラの点検でディーラーにいった。
その後、やけにごつごつするようになった。
GSで「空気圧高めに入ってますね」といわれたよ。
ちゃんと標準で入れてくれ。
>>376 MC後に街で見かけるアクセラが急に多くなった気がする。
個人的にはあまり売れて欲しくないのだが。
安くていい車だからね。今まで売れなかったのが不思議なくらい。
俺の周りでもよく見かけるようになったけど、そのほとんどが黒グリル(1.5Lモデル?)だから何とも思わないw
確かに15ばかり見るな
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 17:12:41 ID:cunacSEIO
アクスポなんて貧乏臭い安物車に過ぎないのにマンセーしてキモいよ。アテンザのワゴン買った方がまだいい。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 18:34:55 ID:z10oy2E60
黒グリルの方が好きな俺は変わり者。
15が売れるのはわかる気がする。
20S以上だと200万以上確実でそこまで出すならミニバン買う層が
ほとんどだと思うし。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 19:25:12 ID:+pZLVj/n0
住んでるアパートにMC前の15Cもいるがグリルの穴が楕円だ
俺の20Cは六角形かな?とにかく角張ってる
まじまじとみると印象が結構違う
本当にまじまじと見ないとわからんがw
じゃ俺も変わり者だ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 21:47:09 ID:UPJJpoQr0
いやいや変わり者なら俺が
じゃあ・・・俺が
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 22:12:31 ID:UPJJpoQr0
w
>>384 家庭持ちならそうなるかもしれんが、走りを重視する人はミニバンって選択はありえない。
アクセラを走り重視と言ってしまうと笑われるぞ
走りと価格重視だろ
>>375 そんなに売れたら3月はベスト20に入るな。
ヒュンダイの似っぷりに比べたら屁でもない
もしかしたら機能などを追及していったら結果的に似たのかもしれない。
ただ、これからデビューするクルマとしては「現行のアクセラ」に似ていては時代遅れになりそう。
もっと先取り感がないと、デビュー直後はさておき2年後とかに苦戦するのでは…。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 23:14:36 ID:pNDfMTqQ0
>>398 先取りでふと思ったんだがMC後でフロントマスクが
平凡になった気がするのだが漏れだけかな?
>>399 そうですね、ちょっとおとなしくなったと思います。
もしかしたらMC後調子がいいのはそのためかも(平凡→無難で買いやすい)。
個人的には、自分が購入するならMC後の顔のほうが買いやすいです。
デザインとして評価するならMC前のほうが「らしい」かなあと思います。
ボディラインそのものがかなりイイので、顔が多少無難になったところで個性・魅力はなくならないでしょう。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 23:25:20 ID:waFO+yP80
センスない車音痴は陳腐化したデザインのアクセラを選ぶ。
同じ排気量ならアテンザを買えば良いのに。
春だな。当たり前だけど。
アテンザがもっと軽ければ買ってたかもしれない。
アクセラより100キロ以上も重いので断念。
現にオーナーさんたちは出足が悪いとか嘆いてるし。
23S 5MT糊だが、100km/h時の回転数スレで、現行の5ATが2300rpmだと知って
驚いた。俺のは2900rpm位だから。
5MTはギヤ比が詰まり過ぎていて、ちょっと急ぎ目に発車させようとすると
シフトチェンジが忙しい。
高速では80km/h位が一番燃費が良いようで、120km/hを越えると途端に
ガスの減りが早くなる。
かといって、5速60km/hくらいから加速するには4速に落とさなきゃならないし、
どうもギヤ比の設定がおかしい気がする。
あーあ、6速欲しいなあ。
高速走ってると無意識に6速に入れようとして
弾かれることがたまにある。
アクスポ15C AT試乗したけと、出足良かったですよ。
試乗だから解らないけど、80〜120kmの加速ってどうなんだろう?(高速道路を想定しての話です。)
教えて下さい。
ちなみに現在グランッアV乗りです。
そもそも60kmぐらいで5速に入れる必要はないのでは?
2.3L 5MTでは、アクセルを踏まない状態で4→5速に入れても変速ショックが無い速度が53km/hくらい。
俺はそのタイミングでいつも5速に入れてる。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 00:49:13 ID:5l3xoQJy0
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 00:51:30 ID:5l3xoQJy0
次期インプスレに帰れ
20CATの試乗車乗ったけど結構出足良かったな。オレの車とくらべてだけどw
そんなオレは15CMT納車待ち。
次期WRXを見ていると、アクセラのデザインがいかに秀逸だったのかが今さらながらによく分かるね。
いつまでも古臭くない。といって4年しかたってないけどね。
未だにカービューのデイリーアクセスランキングが3位以内に常に入ってる
(新車種が出た場合は多少落ちるけど)
何かほこらしいね。
アクセラも内装がちゃちいとよく言われるが、インプは更に輪をかけて酷いな。ゴルフTSIよかちょっとまし程度か。
フロントグリルはなんだかオッサン臭くて購買欲を減退させる。丸目の二の舞で、マイチェンで顔替えかな?
STIは固定客が買うだろうけど、WRXじゃないインプは全く売れないだろうなぁ。
>>405 120km/h平均で、男4人乗って14km/lを超えたけどな…
>>408 で、加速鈍って踏み込み過ぎ、却って燃費悪化
>>409 えっ?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 01:59:36 ID:HrtecTcH0
>>415 ってかアクセラの内装が安っぽいとは全く思わないんだけどな
23Sだからかもしれんが
とりあえず質感の話は抜きにしてもナビ無しでカッコよく見えるインテリアってあのクラスじゃなかなか無いよ
グランツァVから15Cだと、正直言ってかなりガッカリするかもな。
俺は23Sに乗り換えたけどやはりグランツァVには劣る。
グランツァは軽くて速いもんね。
だけど出足は確かにがっかりするけど高速走行時の安定性は
比べ物にならないからその点は非常に満足すると思う。
それでもグランツァはGOAのお陰で重くはなってる
>>415 あの写真って何年前の?って思うほど
アクセラのが新しく、良く見えますね
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 14:11:50 ID:9EHeGfhD0
それだけアクセラを脅威に感じているんだろうね
こっちは大人の対応しよう
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 15:11:58 ID:cQ5yPOQD0
春だよねぇ〜〜
アクスポ20S納車記念カキコ
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 20:14:04 ID:KovPRHOf0
20STがほし〜の♪
だっから、53kmで5速入れたら、燃費わるいだろー
先月20S納車した。
はじめミニバンを考えていたけど、
アクセラの存在を知ってすぐにアクセラに変えた。
アクセラのスタイルと走りを実感したらもう他の車は考えられねえ!
>>430 俺も家族のこと考えて最初はミニバンって思ってたけど、
マツダ行ってアクセラ試乗してソッコー決めた。
嫁や子供には悪いが。。
>>430 我が家は、子供が推薦してくれた。
嫁も最初はミニバンって言ってたけど、
一度試乗して気に入って、今は嫁共々大満足!
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 21:53:15 ID:aV+ps7kh0
>>400 やはり無難になっていたか
MC後好調だったんだな、月2000台あたりをウロウロしている気しかしないな
>>431 アクセラなら別にいいだろ、居住性悪いわけでもないし
漏れのオヤヂなんか小学生の息子がいたのにフェアレディZ買っていたからなw
乗り心地ではミニバンには足元にも及ばないな
後部座席狭すぎだろ
それさえ改善されればミニバンなんて鼻くそに見えてくるというのに
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 00:01:26 ID:lF2iafFv0
レクサスISあたりの後部座席と比べたらアクセラは十分すぎるほど広い
>>433 昔のオヤジは素晴らしい。
我が家は2ドアギャランΛだった。
ダメだ、俺は独身なのに4ドアしか頭になかった。
アクセダかアテンザに2ドアクーペあったら、買いだな。
HB23S乗りだけど。
NewシビックRの最小回転半径5.9mだって、ひどいな・・・ってか笑えるw
タイヤ太いですからねえ。
TYPE-Rといっても所詮はシビック。
オーバースペックとも言うべきシャシー剛性を持つアクセラと比べたら、
少し荒れた路面でも体制を崩されて減速を余儀なくされる。
ホンダのBセグは高速安定性も悪く、140km/hでも車体がふらつき、
手に汗握るスリルを味わえる。
ただカタログ性能値だけは、アクセラより遥かに良いんだろうなぁ。
イニDとか読んでる連中にはウケそうだが、哀しいかな、奴らには買えない。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 02:25:24 ID:V+nkTn5IO
>>441 ミニバンは重心高いからねぇ。
居住スペースを重視するか、走行安定性を重視するか、ですな。
>>440 アクセラのシャシがオーバースペックというのは、1500ccとして見ればだと思うのだが…
2000cc超クラスとしては特に群を抜いているわけでもないが、
価格を考えれば流石と言えるレベルなのは確か。
>>434 後席そんなに狭いとおもわないけど、高速でのロードノイズの
方が後席は気になる。
ほとんどは俺が使うんだが、家族で共同で使う車としてアクセラを買った
買う前からずっと アクセラはでかすぎる、へんな形、運転が怖いと反対していた母親(前はコンパクトカー)
2週間くらい乗らずに通してきたが、ついに車が必要な時があったらしく、一人でアクセラで買い物に行ったらしい
そしたらこの間すごい笑顔で、「○○!アクセラ乗ったよ!」
「えー大丈夫だったのかよ?」と言うと
「ぜんぜん平気!また今度いつ乗ろうかな^^」
と、大変気に入った様子
やはり乗るとこの車の良さがわかるんだね
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 12:29:16 ID:KOoLxBxs0
>>441 MPV乗せてもらったとき全然酔わなかったけど・・・
マツダ車は酔いにくいのかな?
酔う酔わないは運転にもよりますからマツダ車云々は微妙じゃないでしょうか。
>>447 うちで一番酔い易い子供は、
テルスターワゴン=OK
プレマシー=OK
モビリオ=NG
アクセラ=OK
完全にマツダっ子だw
俺はマツダの走りっぷりに酔ってしまう
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 17:27:49 ID:4CWexPoX0
>>450 誰がうまいこt(ry
今日、深青アクセダリアスポ付を見た。めっちゃかっこいいわ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 19:44:40 ID:5t8IL9XbO
アクセラにスバルのAWDが採用されたらそれはそれで( ;´д`)ハァハァ
455 :
774RR:2007/03/30(金) 20:48:38 ID:HLLoUtDG0
マツダのディーラーはうそつきらしい。
アクセラ契約したら値段をあとから吊り上げるらしいぞ。
契約後に値段を吊り上げるって意味不明なんですけどwwwww
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:06:15 ID:lMH8sidV0
>>455 それ聞いたことあるw
契約してから「そんなに値下げできないから払え」って
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:08:54 ID:S+dmJIGD0
>>443 相反するものだから両立はできない罠。
ミニバンで両立させようとするとMPVかステップワゴンて感じだな
それ、犯罪だし。
>>458 いやいや、もうその値段で契約しちゃってんのに、今更値下げできないなんて言い訳は効かないだろw
いったん契約破棄して再契約するしかないけど、そんな糞ディーラーと再契約する客いない
kakaku.comの投稿だろ?
本社決済降りなかったから15万上乗せして欲しい
更に早急に納金して欲しいと言われたって
諸経費以外に納車前の早い段階で納金急かすのはおかしすぎるって
レスあったな
全部読んでないけど返信数が半端じゃなかった。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 21:59:11 ID:i/+cdt4w0
アクスポ乗ってます
後ろのラゲッジスペースにテレビの入った
ダンボール箱を入れて長距離を移動する予定なのですが
ダンボール箱はそのまま置いておけば良いですか?
それとも何らかの方法で固定するものなのでしょうか?
464 :
308:2007/03/30(金) 22:23:45 ID:adug/eC+0
>>463 やっぱり、何らかの方法で固定しておいた方がいいと思います。
後部座席の裏側に、何かを固定できるような、フックをかけるような金具がついていますよね。
それをジーっと見て、何かを思いつけばそのようにした方がいいでしょう。
もし、何も思いつかなければ、ダンボールをつんだ後、ラゲッジルームとダンボールの隙間に
クッションでも詰め込んで、箱が動かないようにして運んだらいいでしょう。
ロープ等が無い場合は毛布がおすすめ
毛布も無いなら大きめのダウンジャケットでもよさげ
ダンボールだとラゲッジのマット上を滑りやすいからね
加速、減速、コーナーの度にドスンドスン後ろでやられたらたまらんにゃ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 23:11:33 ID:/L/2/N6P0
欧州車コスプレのファミリアなんか値引いて買うのが当たり前なのに
値引いた金を分捕ろうとするなんて詐欺だな
皆さんアクスポ後ろのスペースはどうやってつかってます?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 23:37:19 ID:adug/eC+0
>>467 アクセラがファミリアの後継機種だという事はまさに事実。
ところで貴方が所有している車は何ですか?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 23:41:33 ID:s/L+DzVq0
>>469 鱸の2シーターミッドシップADWといえばお分かりかな?
軽トラキャリーです。
Dに光触媒コーティングとやらを勧められたけど、これってどーなの?
いつもの人が自己レスしだした予感
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 00:17:43 ID:vmyHns2D0
あ〜あアクセラ海苔の恥ですな
476 :
ぼり:2007/03/31(土) 00:20:34 ID:MJhGojg/0
マツダスピードのダンパー着けたら
乗り心地は悪くなるかな?
誰か着けてる人いるかな
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 00:43:33 ID:r1lonsZL0
ラゲッジルームの物の固定の仕方がわかりません
どこかに解説サイト無いですか?
ファミリアの後継とかあほ言っちゃいかんよ
ファミリアとか明らかに安っぽいしおっさんカーだし
って思ってたら最後期のファミリアってアクセラに近いな 一瞬びびった
足回りも似てるのか?
後継って言ったって別にベースって意味じゃなく、
ラインナップの位置付けであるだけなのに
なんでファミリア持ち出して叩くやつがいるの?
バカなの?
叩いてないだろ
それくらいで馬鹿とか言うなよ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 01:15:13 ID:TIoLLfm50
ブレイドを叩く奴は、くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジー、マッド、ストーカー。
人格障害、守銭奴、見栄っ張り、ええ格好しい、粗製濫造品、偽物、似非
イカレ、乞食、浮浪者、ルンペン、狼藉者、放蕩息子、道楽息子、極道息子。
迷惑、困りもの、厄介者、村八分、異端者、アウトサイダー
大虐殺者。ナチスドイツ、731部隊、ポルポト派らと同類。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 01:18:12 ID:Wl+iOczr0
>>478 マツダスピードファミリアなんていう
北米向けを日本市場で限定販売したモデルもあったね。
中央線沿いの教習所(東小金井らへん?既出?)に大量の白アクセダが。
自分のまわりじゃ一台も見なかったのだけど、嬉しいような悲しいような。
そんなワタシはMC後アクセダ15C曙青乗り。
>>479 自分もそうだけど、よくわからない素人というかにわか玄人には、
後継というだけで前の車の印象にひきずられるんだよ。
レクサスISが出たときに「アルテッツアをプレミアムにして100万以上上乗せかよ」
って思ったよ。
ただ、自分は元々ファミリア(特にSワゴン)は悪い印象がないので
あまり気にならないけどね。何かの雑誌でドリキン土屋が振り回して
楽しい楽しいって言ってる記事がやけに印象に残ってるなぁ
>>455 俺は契約後に、ナビの取り付けに追加で必要な部品があったとか言って
追加請求されかけたよ。
後から必要になる部品が出てくるかもって説明はなかったし、
ちゃんと調べてれば必要になる部品なんて事前にわかるだろってことで
文句言って結局タダにさせたけど。
まあマジな話
契約の時知ることができなかった余計な経費がかかることはたまにあるんだろうな
しかしそれをあとで請求するのはさすがにまずいだろうな
解約しようとすると違約金を求められるだろうから、契約後の追加請求は慰謝料でも求めたら?
>>478 いえ、最終型ファミリア(BJ)は、旧カペラのコンポーネントを使っています。
なのでかなり安く開発できたはずです。
私はソレに乗っていましたが、モデル末期はさすがに基本設計の古さを感じました。
デザインは溌剌としていて好きだったのですけどね。
490 :
774RR:2007/03/31(土) 12:28:36 ID:07/CXcec0
>>462 アホなディーラーがいるからいつまでたってもマツダ車は売れない、2流イメージが抜けない。
そんなディーラーさっさと潰しちまえ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 14:00:00 ID:5/5zilro0
まあ海外ではファミリアと同じ名前(マツダ3)で売っている車だしね>アクセラ
同じ系列の車であることは間違いない
納車の前日の夜になって「遅れる」との連絡が…。
年度末決算セールの影響で遅延する理由もわからないでもないけど、
すみませんの一言もなく、さも当たり前のように言われるとなんだかなーって。
関東マツダってこんな感じなの?
ようやく23STが納車
ちょっくら桜を見にドライブに出かけてきます
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:06:31 ID:+k4orq+C0
15F改造してるやついつ?
フィルターとかマフラー交換したらパワーアップするけ?
どうよ?
ちなみにオートマや
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:16:42 ID:yGWVEffU0
安物を改造してパワーアップだとか抜かす車音痴w
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:21:34 ID:IM0UV0tpO
>>492 マツダは社員教育なってないから、仕方ないよ。
マツダの対応を他社で愚痴ったら、マツダの対応の悪さに驚いてたよ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:36:45 ID:+k4orq+C0
>>495 やかましいわ!(怒)
で、どうよ?
パワーアップするけ?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 16:38:40 ID:+k4orq+C0
寝てくる
今日アクセラスポーツ試乗してきた。1500ccの奴。
全高が低めなのもあってか、デミオよりロールしない印象
車重に対して1500ccで大丈夫かなと思ってたけど、結構出足はいい感じだった。
でも、アクセルセッティングが過敏な感じで軽く踏んだだけで飛び出してく感があった。
慣れの問題か?それともこれが世に言う騙しセッティングなのか
500
折り返し
>>494 俺のF15 エクゼのマフラーとRS☆Rのエアクリ&サス ノーマルの時よりは確実に中、低速の伸びはアップしたでバワーアップと言われると??やな 排気量少ない分、高速はあんま変わらん
>>501 今起きた
レスキター!
改造すればやっぱり何らかの実感はあるんやな
ええやん
俺も金貯めて改造しよっと
街乗りやん、俺には1.5で十分
俺も15F乗ってる
ヤッタゼ!
レスサンクス
ほな
イタイ、イタイイタイ
↑病気?病院に行った方がいいよ。
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
>>496 う〜ん、もったいないというかなんていうか、
つまらないことで評価を落としていますね〜。
どう見ても自演です
本当にありがとうございました
まぁ俺が行ってるDは全く問題ないから
他のDが糞だろうが何だろうがどうでもいいんだけどねw
2300ccのエンジンに交換すればパワーアップするよ。
>>491 ファミリアはMazda323じゃないのん?
地上高下げるにはどうすればいい?
>>485 他のところだと
「○○な理由で追加で部品が必要になりましたが、それはこちらの手違いなので
サービスさせて頂きます」みたいになる。
>>502 貧相な15をイジッって下品にするくらいなら
NOS入れて羊の皮被った狼使用にした方がかっこいい。
GTウィング付けて煩いマフラー付けたアクセダ15を見たこと
あるけど、なんかコッチが恥ずかしくなったよ。
みんからとかSAにイッパイいるね、そう言う奴ら。
アクセラはノーマルで十分カッコイイ!!
>>513 お前が恥ずかしいわ
車なんて自分の思う通りにするのがいちばんだろ
アクセラさいこー。
ひどい自演を見た
自演するなら関西弁くらい直しとけやwwwww
501 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/03/31(土) 17:08:31 ID:w9vdFvM8O
>>494 俺のF15 エクゼのマフラーとRS☆Rのエアクリ&サス ノーマルの時よりは確実に中、低速の伸びはアップしたでバワーアップと言われると??やな 排気量少ない分、高速はあんま変わらん
502 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2007/03/31(土) 17:56:50 ID:+k4orq+C0
>>501 今起きた
レスキター!
改造すればやっぱり何らかの実感はあるんやな
ええやん
俺も金貯めて改造しよっと
街乗りやん、俺には1.5で十分
俺も15F乗ってる
ヤッタゼ!
レスサンクス
ほな
普通自演する時は言葉使いや句読点の特徴に細心の注意を払ってバレないようにするもんだろw
ほんとなーんも考えてないんだなw
>>513 NOSって笑気ガスだろ?
意味有んの?
あの車格だから燃費に関しては多少は覚悟していたが、
リッター10`以下では通勤の足としては赤字になってしまう…
15CのATではやはり無理か…
そんな訳で間もなくアクセラともお別れです
またリッターカーに戻ります
納車してもうすぐ一ヶ月なんですが、一ヶ月点検てはがきとか電話とか案内が来るものでしょうか?
自分から電話して予約するものですか?
今日、販社からのお礼状が届いててふと思った。
>>520 俺の場合は半年ごとの点検案内は電話とパンフが来て日時を予約してるよ。
一ヶ月点検は案内が来る前に1000km走ったからこっちから電話入れて予約したから来なかった。
>>440 アクセラオーナーが他車を不当に評価すると思われては
たまりませんので訂正しておきますね。
シビックのシャシは素晴らしいです。
マツダが次次モデルで追いつけるかどうかのレベルです。
設計的観点から200-300万クラスの中では図抜けています。
対人安全面まで考慮した場合、
400万クラスでもここまで良く出来たものはないです。
もっともデザインがあれでは宝の持ち腐れの感が拭えませんが。
15CのATで10km以下??????
うち平均15いってるが・・
>>521 ありがとうございます。
来週中に連絡無ければ自分で電話して予約入れます。
>>519 通勤距離が短かったり、渋滞していると10k/l以下もありえると思います。
しかし、それは他車でも同様でしょう。
私はマイナー後の23ATですが、今冬の燃費は6-8台で決してよくはありません。
しかし、前車(2.5l)も似たようなものでした。
確かに1.5l以下はエネルギ効率の技術格差が広がっているため、
燃費の差が出やすいですがいずれにせよ、
ガソリン車ではカタログ値ほどの差は出ませんよ。
買い換える差額を考えるとアクセラに乗り続けられる方が経済的だと考えられます。
距離が20km以内で信号待ちが多くて通勤だけの使用、しかもATだと
普通の運転をしても1.5Lで10km/l切っても別におかしくないと思うよ。
>>519 ATでもマニュアルモードで早めのシフトアップを心がければ
普通のDレンジでしか走っていない時よりもリッター1キロは良くなる。
エンジンはとにかく可能な限り早くシフトアップして回転数を上げないことが大事です。
私は時速40キロで、すでに4速に入ってます。
1.5Lのグレードにマニュアルモード機能があるかは知りませんが。
>>516 期待を裏切って申し訳けないけど まったくの別人じゃ
>>530 マニュアルモードでそこまでよくなるものなんですか。
自分は変わらないので楽しみ以外ではMモードを使用しなくなりました。
おそらく下手なんでしょうね。
少し試してみます。
でもMモードは2速、3速で引っ張る時が気持ちいいですよねえ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:33:05 ID:9qUD+1S20
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:34:09 ID:9qUD+1S20
そろそろ12時だな
飯食てこよっと
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:35:25 ID:9qUD+1S20
アクセラは
俺たちへの素敵な贈り物や!
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:38:30 ID:9qUD+1S20
レオンに出ていた
悪役のオッサンが救出された!?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:40:38 ID:9qUD+1S20
反応が無い
腹もふくれて大満足
眠くなってきた
オヤシミ〜
〜Game Over〜
たまに変なのが沸くよな。同じ奴なんだろうけど。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:49:58 ID:9qUD+1S20
>>538 指摘サンクス
お〜!
来てたのかミスター
一応寝る前にチェックしといて良かった
おやしみ〜
春だな
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:56:37 ID:nO1yVc000
早く寝ろ
>>532 Mモードだとトルコンがロックアップ制御しないんじゃなかったかな?
Dだと一定速度以上だとロックアップされるから燃費的には有利。
これから自作自演を始めますぞ!
【審議継続中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´`д´) (`Д´) ∧∧
( `・Д) U) ( つと ノ(ヘ・´ )
| U ( `・) (・´ ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
>>543 なになに?難しくてよくわかんない。
けっきょくずっとDの方が燃費はいいってこと?
加速はMモードで素早く、巡航速度になったらDモードでロックアップで走る
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 00:42:03 ID:JH/Z5G5G0
速報です。今しがた、みごとに脱輪しました。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 01:12:41 ID:d8ksB60R0
相変わらずスバルの内装は酷いな。
俺の親父の15年落ちのアスコット並だ。
俺は23Sだけど、最近ちょっとアクセルワークを工夫する様にしたら
燃費がちょっと良くなった。
以前は9km/lだったのが、10km/l台まで乗せられる様になったわ。
1.5lのみんなはSAやみんカラを参考にプラシーボグッズで頑張って
下さい。
燃費を少しでも良くしたいと思ってる人は、
エンジンオイルとタイヤ空気圧とアクセルの踏み方と
アイドリングでの停車時間を出来るだけ短くする事に気を使ってみましょう。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 01:38:41 ID:zMMVazIJ0
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 01:40:40 ID:8nJpN+4N0
バッテリー上がってしまった。。。
H&Tやブリッピング多用のおいらにゃ燃費向上はあり得んなw
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 01:52:35 ID:d8ksB60R0
>>558 唐突過ぎ。リンク先2chになってますが…
>>550 アクセラよりSワゴンに似てるな。
ハッチバックだとフロントオーバーハングの長さとホイールベースの短さがかえって目立っちゃうな。
もう「アクセラ=次期インプ」ってネタ秋田
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 08:50:06 ID:sKYemic60
>>547 まだ言ってるのかw
マジで別人だがや
どうでも良いことだが
一応言っておくぞ
朝一でチェックしといて良かったズラ
間違いはズバズバ!訂正するぞ
各グレードのアクセラの性能曲線で、最大トルク発生時の回転数に合わせてシフトチェンジすれば、
燃料排出量も最小量で済むので決して早すぎシフトアップが良いわけではないよ。
23Sだと一度60キロ出ると、5速に入って回転数も1800以下に下がる。その後50キロ台に落ちてもシフトダウンしない。
これではエンジン音は静かでも燃費に良いわけがない。
ヒントはチャリンコのギア。スピード出てないのに、高いギア入れると疲れる。(エネルギーを消費する)
従ってマニュアルモードは有効です。
昨日ディーラー行って入ったばかりの納車前の15C見せてもらった。
まだナンバーも付いてないホヤホヤ。
ボンネット触ったらコーティングでツルツル。
やっぱりオーロラブルーマイカかっちぇー。
そのまま持って帰りたい衝動抑えて来週までワクテカですよ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 11:14:11 ID:VUPdtM820
納車から2週間だけど1500キロ走ったんで点検いってきま
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 11:49:02 ID:sKYemic60
タダイマ〜
良いこと教えてやる
俺の近くの教習所で前から白アクセラセダンリアスポ付きが走ってる
路上教習だろうなズイブン前からしょっちゅう遭遇する
俺はアクスポ海苔だがセダンも良いな
でだ、別の教習所なんだが青と赤のアクセラセダンリアスポ付きも
導入されたようだ、昨日遭遇した
ちなみに俺は初期型15Fに乗ってる
フロント周りがマイチェン後よりカッコ良いと思ってる
やったぜ!
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 11:50:04 ID:sKYemic60
>>563 性能曲線ってどこで見れますか?
数日前、道を譲るのにバックしたら右バンバーの端をガードレールで
こすっちゃいましたー。これって修理いくらぐらいかかりそうですか?
みなさーん教えてください。
>>568 修理はピンキリ。
DIY補修コース1000円〜バンパー交換&塗装8万
>>543 MC後20C乗りだが
昔のトルコンはトップでしかロックアップしなかったと思うんだけど、最近のは
トップ以外でもロックアップしてるんだっけ?
(タコメータの動きをみてると4速でもロックアップしているようにも見えるが、、)
ロックアップが働くのがトップに入っているときだけなら
メータ読み55km/hまではMモードでそれ以降はDモードとかでも大してかわらないんじゃ
ないかな。
文章見ただけでその人がどれだけ痛い人なのかよくわかるな
>>571 お、俺っすか?
確かに日本語変だけどw
春だなぁ・・・
つか、馬鹿は相手にするなって。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 15:42:09 ID:VUPdtM820
点検行ってきた!納車日に草むらで後輪落としたけど特にへこんでるところも無く異常なしらしい。
さっきメーター見たら1700キロで、ディーラーさんの話聞いたらオイル交換は5000キロでって言われたんだけど、
新車って最初のオイルは1000キロとか2000キロで交換しなくていいのかな?
後数日で納車なんだけど、ドライブ依存症スレにも出入りしている
俺にとって1000Km点検なんて2・3でクリアしてしまう。
いきづらいなぁ
>>578 文字化け? 2と3の間の文字「・」なのだが
それとも2・3日 とでも書きたかったのか?
まぁ、1000km点検なんて当日に受けるのが常識
ディーラーの開店と同時に現地引取り納車、そのまま高速をまったり流してドライブ
サービスが開いてる夕方5時までには戻ってくるのさ
あれ、これだと時速何キロで走ってるんだろう・・
当日は冗談だけど、納車日翌日に1000km点検を受けたって話しは
実際に聞いたことがあるような
>>579 そうです。日が入ります。
去年買ったバイクは5日で1000Km走ったからなぁ。
気にしなくていいか
>>577 今時の車って初回のオイル交換は5000km時でも大丈夫でしょ。
俺の場合は一ヶ月点検時はオイルも無料だったから交換したけど。
でもメーカーや車にもよると思うけど、メーカー出荷時のエンジンオイルは
結構良い物(添加剤入り)を使ってて、一ヶ月ぐらいじゃ交換しない方がいいって話も聞くね。
カーナビなんですけどミニゴリラみたいな
小さいタイプの製品をアクセラに付けたいと思っています。
普通に利用できますか?
固定方法は付属の台をダッシュボードにダイレクトに貼り付けたり
携帯ホルダーと組み合わせてエアコンダクトに設置する方法が
あるようなのですが、アクセラはどのような方法で設置するのが
良いでしょうか?
実際に利用されている方はおられますか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 17:03:09 ID:fziKxTKj0
ゴルフ、アルファの真似し損ない車。
>>577 したほうがいいけど、しなきゃいけないってことはない。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 17:19:02 ID:VkOdFeag0
>>582 迷わんの付属台をダッシュボードにダイレクトに貼り付けしてます
大きさもちょうど良いです
586 :
568:2007/04/01(日) 18:08:23 ID:/yTIXhFA0
>>571 ひょっとして俺の事?余計に凹むなあ・・・・・。
あれから他人の車を注意して見てたら、
あ、あいつも擦ってる!みんなやってんだ!
みんなも凹んだだろうなあ。
で、アクセラって何回転くらいが一番燃費が良いんですかね?
>>585 ダッシュボードに貼り付けてお使いなんですね
ナビが視界の妨げになるとかそういうことはないでしょうか?
あとアクセラのダッシュボードは表面に凹凸があると思うのですが
問題なく張り付きますでしょうか?
>>586 MC後23SだけどMモードで3000回転でシフトアップさせてたら
約12くらい走るよ。減速はなるべくエンブレで。
みなさん何回転まで回してからアップしてます?
5000まで回したいんだけどATだから違和感有るし何か不安。。。
ちなみに初ATです。
余談だが契約当時独り身だった俺は、
AT限定の彼女ができたらMTじゃ困ると思って23Sにしたんだ。
いざ彼女ができてみると、その子MTのマーチ乗ってやがったw
MSアクセラにすれば良かったと激しく後悔したorz
MTじゃない以外は大満足なんだけど。
ATって怖いね。勝手に進んでいくもん。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 19:03:22 ID:1jv3KeL40
AT限定の彼女ができたらMTじゃ困ると思って23Sにしたんだ。
AT限定の彼女ができたらMTじゃ困ると思って23Sにしたんだ。
AT限定の彼女ができたらMTじゃ困ると思って23Sにしたんだ。
ATって怖いね。勝手に進んでいくもん。
ATって怖いね。勝手に進んでいくもん。
ATって怖いね。勝手に進んでいくもん。
>579
納車日に1000キロ走って翌日1ヶ月点検を受けたのはオレの知り合いだ。
>>573 あなたの場合、日本語が変というより、「トップ」の意味を間違えているような…
トップとは直結(もしくは変速比が最も1に近いギア)を意味するはず。
昔のATはオーバードライブ時のみにロックアップしてたけど、
最近のは増速以外でもロックアップするATが増えていると聞く。
オイラは5ATのアクセラ乗ったこと無いから知らんけどw
エクゼでボディ補強しようと思うんだけど、
どこからやったらいいかな?
候補はストラットタワーバー・ロアアームバー(前後)・フロアクロスバー。
ご教授よろしくお願いします。
教習所でATも教習しただろうが
>>590 まぁ、俺が聞いたのはマツダじゃなくてダイハツだったけどな。
新車がうれしくて&慣らしで納車後そのまま長距離ドライブってのは
それほど珍しい話ではないってことだと思う。
結局シフトアップは回転数で判断すればいいんだよね?
Mモードでは何回転くらいでシフトうpすればいい?
今は2000を目安にしてるけど
>>592 やっぱり、タワーバーからじゃないかな、体感出来るよ、特に高速で
ちなみに、ダウンサス入れてるとロアアームバー
特にフロントは段差等でヒットするから注意した方が良いよ
シャーシとかに補強系のパーツを付けると、他に弱い部分が集中して出来やすいみたいね。
補強パーツをいくつも付けて、いつもハードな走りをしてるとその弱い部分にシワが出来るとか。
ぶつけた場合、付けてなければ部分修理が出来ても、付けてると修理不可能なぐらい全体に歪が出るらしい。
普段は応力が均等にかかってても、切欠ができると一気に応力集中がおこって
その箇所から破壊していくってのと同じか
ちゃんと加わる力が分散されるように設計されてるものを変にいじらないほうがいいと思うな
東京の友人宅に遊びに行って往復720キロくらいのドライブだったけど、
燃料計の針が残り4分の1のところになってる。
15なので箱根の坂は全開だったし、都内はそれなりに混んでたけど長距離やれば
アクセラは燃費いいクルマだよ。
カーボングレーの実車見たいけど、近所の販売店や中古車屋には無い・・
人気無いの?
>>600 私が試乗に行ったときは、カーボングレーの20Sでしたよ〜
パッと見は、黒みたいな感じでした。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 21:58:38 ID:fKT1s+W+0
ボディ補強したところでファミリアはファミリアw
どうしてもマツダでまともな車を乗るならマツスピアテンザ位買え、貧乏タレww
アクセラかっこよす。
納車まで後4日・・・
>>589 殺人マシーンが勝手に進むのは事実怖いと思うが。
それも一般消費者が使い、事故おきまくりの機械でね。
606 :
592:2007/04/01(日) 22:34:13 ID:M29R6XYI0
>>596 レスサンクス!!
通勤が高速メインなんでタワーバー入れてみようと思います。
あと当方ダウンサス装着済みなんで、ロアアームバーも検討してみます。
597さんと598さんの意見もご尤もなんですけど、
そこまで心配するようなハードな走りはしないんで大丈夫かと思います(汗
607 :
596:2007/04/01(日) 23:16:10 ID:eCof6s0f0
>>592 変な文章だったので意味取り違えてるかも知れないので確認。
ダウンサス入れてて、Fロアアームバー入れると段差等でヒットするので注意と書きたかった・・・
まあ、分かってると思うけど、一応。
608 :
592:2007/04/01(日) 23:23:29 ID:M29R6XYI0
>>600 ウェブチューンファクトリーでは6位だね。人気は無いほうかな。
マイナー前には無い色だから中古車ではまだあまり無いかも。
俺、カーボングレー乗りだけど初めて実車見たときは「思ってたより黒いな」と思った。
明るいところで見ると、真っ黒ではないんだとわかる程度かな。
611 :
596:2007/04/02(月) 00:28:15 ID:qSXC4y650
>>592 よかったw
ロアアームバーは、縁石や落下物等にヒットした時
最悪足回り全損する可能性あるからね・・・特にダウンサス入れてると
その可能性アップだし、なので入れるなら良く考えてからの方が良いと思うよ
612 :
573:2007/04/02(月) 00:41:21 ID:WvMw1DAZ0
>>591 トップとは、てっきり一番ギア比の低いギア段のことだと思ってました。
一応、ググってもみましたが貴方の仰る通りの記事に辿りつきますた。。。
もっと勉強してから出直してきます。。
613 :
600:2007/04/02(月) 00:52:41 ID:w4NtjDK30
>>601609 情報ありがとう
カーボンを買おうかと思ってましたが、黒に近いならオーロラにします
誤爆orz
アクスポ20S試乗記念カキコ
うちの親父も14日に2OC納車でアクセラセダン乗りの仲間入りらしい
色は何にしたのかわかんないがw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 13:05:00 ID:OgASv1MM0
シガーから電源を取りたい
あれはどうやって抜けば良いんだ?
軽く引っ張ったが無理だった・・・
押してカチッ!ってなってから取れば良いんだろうけど
そうするとアツアツのシガーだろう
置き場に困る
どうしたら良い?
>>618 ???
いや、フツーに引っ張れば抜けますよ?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 13:07:42 ID:OgASv1MM0
>>619 そうなの?
壊れると思って引っ張れなかった
早速引っ張って抜いてみる
アツアツのシガーにせずに済んだぜ
ありがとう
>>619
>618がアツアツのシガーの置き場に困ってるところの画像キボンヌ
俺は肛門のフタにしてるけどな。
冷めたかどうか確かめるために指で触ってジュ〜。
しばらく変な指紋になった事があります。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 16:41:28 ID:5UOw8SopO
俺も昔、やったよ。
変な指紋。
三十年も昔だけど。
シガーソケットって進歩しないよね
アレ以上進歩しようがないだろ・・・あるとすれば温度表示か肛門のフタだよな。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 20:18:57 ID:OgASv1MM0
今テレビ見てたら
アクセラがマッテオにプレゼントされたようだ
>626
超高級車っていってたなw
超高級車age。
>>622 それはアツアツではなく、アッアッーなシガライタだ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 20:55:24 ID:qCmSN1WSO
テスト
∧∧ コイヤァァァァ!!
(д´* )
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__)
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 00:02:04 ID:emBpD0wD0
やあ、いつも
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 00:26:46 ID:emBpD0wD0
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 00:41:53 ID:emBpD0wD0
犯人はヤスっぽい内装だなぁ・・・
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 00:55:25 ID:emBpD0wD0
まったく興味無いわ
何故かネオジオン軍を思い出した
インプ…(ToT)
スバルも嫌いじゃないだけに、ホントに心配だわ
次期・・・っていうか、イッコ前のアクセラ・・・みたいだな。
アクセラっていうより5代目?の旧型シビックににてないか?
正面と後ろがシビックで
横からの見た目ががアクスポじゃん?
ああ、あとボンネットのエアインテークがインプっぽいね
MAZDASPEEDAXELAって略すとマクセラだよな?
>>647それならMAZDAAXELAもマクセラになると思いますよ。
もうめんどいからマラでいいや。
ちょwww
アクセラGTとかカッコいい車名にすればいいのに
シシマルGTっていう歌手が居た気がするぞ
何でもGT付けりゃカッコイイと思ってた時代でした・・・
ドラゴンボールGT
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 16:28:31 ID:knQ+e51q0
AXELA typeR
アクセラGTスポルトTypeRカスタムフォーエヴァーラブ
アクセラSS(スーパースポーツ)
アクセラRS(レーシングスペシャル)
こんなこと言ってると「いつも君」が来るなw
アクセラ23Tでいいじゃない
このところの黄砂で、オレの黒雲母色がカーボンになったような希ガス
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 19:58:18 ID:OARrWVuX0
ターボチャージャーとスーチャ付けて、23T KOMPRESSORを出して欲しい。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 20:22:50 ID:+4bSgQ+N0
アクセラExtremeとか
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 21:20:47 ID:u1G6ElSA0
なんだよ。段々ネタスレ化してきてるじゃねーかw
マツスピの方が多くレスついてるし。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 22:03:12 ID:M80AjS3f0
まぁここはほとんど契約や納車報告、いつもの人で伸びるスレだからなぁ・・・
アクセラXG
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 22:18:57 ID:Zu2wW+Fg0
>マツスピの方が多くレスついてる
シートの不出来が発覚したようだな。
アクセラ GT-S Four
アクセラ GT-3
アクセラ Targa 4 Turbo
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/03(火) 22:21:11 ID:Zu2wW+Fg0
>アクセラ GT-S Four
キャッシュカイ対策だな。
アクセラMe
iアクセラ
アクセラ GTA
エンツォ アクセラ
じっくりことこと煮込んだアクセラ
小岩井の生乳仕立てアクセラ
SUPERアクセラZEROU′TurboX
Champion Edition
多い日も安心 サラッと アクセラ 夜用
アクセラ Vista
by TOYOTA
アクセラ パワーリトラクタブルハードトップ
レ・アクセラ・ベルジャネーゾ
なんかもうツマンネ
アクセラワイドロー
649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/04/03(火) 10:54:24 ID:O6Elb45C0
もうめんどいからマラでいいや。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 00:19:16 ID:Egy7oHZE0
もういいっつーーの
ブルセラ
インプレッサもファンだった俺にとってこのデザインはショック
アクセラを元にかなり変な形に変えた感じ
もうインプレッサじゃないし
住人同様、荒氏もネタが無いんだね カワイソス
セダンは次期インプの方がカコイイな
>>662 あっちはあっちで、改行が少なくて読み辛い…
Wikipediaのアレに例えるのは失礼だが、他人に読ませる気が無い長文の類だ。
>>678 ホイールバランスとかとってみたのだろうか?
無事就職したことでアクスポ購入が見えてきたんだが
20Sと23Sって街乗りで運動性能の差は実感できるのかな?
最初は20でも十分と思ってたが
値段もさほど変わらないし迷ってる・・・。
税金とハイオク仕様と燃費で維持費が結構違う。
トルク感がちがう
MAZDA3風にしたいんだけど、メッキのドアノブってヨーロピア〜ンな感じになる?
俺は15に乗っているのだが
最近エンジンのレスポンスが良くなってきた
良いだろう?
700
>>694 いや、まだ購入検討段階だが。
中身が濃くても、読みにくい文章って疲れると思わないかい?
三行にまとめろとは言わないけど、簡潔な報告って大事。
納車報告に一言加えた程度の文章の方が参考になると思う。
「インプが真似た」と言うのも、オーナーの直感そのものだろうし。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 20:51:26 ID:PU8NgfBd0
>>695 排気量300ccの差が大きいというのはこのスレじゃ結構目にするな
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 21:08:42 ID:9hbOXZ200
23Sで0-100q加速がどれくらいなのかデータありますか?
できれば、MC後の5ATの数値が欲しい。
予想では9秒台ぐらいかな?
7月のMC情報はまだか!?
個人が計った動画があったが、23Sの前期型4ATでも8秒切るね。
すげえなそれ
15Cでもなかなか走るじゃん
ATだと12秒くらいかな?
>>701 乗り換えの人の事か?
ありゃ長さよりも論評がずれてるのがな…
納車一週間の感想でも(アクスポ15C)
エンジン静か、速度上げても安定してる、
目線高い(前の車が低かったのもあるが)、よく曲がる、
ロードノイズ気になる、少しパワー不足、左足がキツい(なんか窮屈)、
音が外に漏れる、フォグランプ眩しい、ハイビーム低くない?デミオに間違えられるorz、
ありきたりの感想でスマソ。ま、楽しいよこの車。ただ、左足の窮屈さだけは辛いや…
やはり左足は窮屈か
試乗でちょっと感じたけどそんなこと吹っ飛ぶくらい他がよかったから・・・
そしてパワー不足 これもはやりという感じが
そして、これもやはりロードノイズはそんなに気になるのか
なんだか納車前からブルーだ
フォグランプ眩しいのは別にいいと思うが
18年以降製作の車はフォグランプの明るさに制限ないし
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:59:28 ID:Z0wrn8XR0
そんなに音漏れひどいのか・・・orz
おれ、時々「やしきたかじん」のCDを大音量で聞いていたぞ。
しかも、さびの部分はおれも熱唱していた。
言うの忘れてた
道路に三角コーン立てて工事らしきものをやっていたんだが
旗持ったおっさんが何も合図してこないのでそのまま通過しようとした
そしたら直前で直径30〜40センチくらいの楕円の深めの穴を4つ発見!
避けたかったが対向車がいたので無理だった、減速しようとしたけど後ろにも車
そのまま時速60キロで通過した
ドン!ガン!ドン!ガン!
初めて味わうショックゾーン、こんなに酷いの初めて・・・
俺のアクセラ大丈夫か?
うしろの車はちゃっかり減速してショックゾーンをやり過ごしていた・・・・
森永製菓の営業車
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:04:08 ID:EnnaIxuz0
アクセラに乗ってから、ボったくられたと思われるゴルフ乗りが羨ましそうな視線を送って来ます。欧州車よりも
欧州車らしいアクセラ最高!
>>713 ちゃんと誘導せんか!このボケー!って怒鳴りつけりゃよかったのに。
公共工事は市民の苦情に敏感だから、からかうとオモロイぞ。
工事の振動で窓が割れた、とかいう苦情を言うと・・・
絶対に言うなよ、絶対だぞ
>>716氏は公務員が工事していると思っているのか?
工事会社なんて苦情なんて糞食らえだと思うが
>>716 あまりのショックに文句を言う気になれなかった
後からフツフツと怒りが沸いてきたけどw
このボケー!とか言ってみたいけど言ったこと無い、ビビリやねん俺
こういう体験初めて
工事してて旗持ったおっさんがいたら
今までちゃんと誘導してもらってたので油断してた
三角コーンの内側で何か作業してたからそれには
注意してたけどまさかコーンの外側にトラップが仕掛けられていたとは・・・
後続車には十分注意しつつ
これからは適切に減速できるようにしたい
そうしないと俺のアクセラがヤバイ・・・
パンクはしてないと思うけどサスっていうのか?バネとかシャシーとか
心配じゃorz
>>711 ロードノイズは「気になる」程度ね。音楽大きめにかけてたら、ど気にならないよ。
フォグランプは、前の車になかったからさ、えらく眩しく感じるのさ。
そんなにブルーになるなって、「自然と乗りたくなる車」だから。
俺なんて明日納車でワクテカ過ぎて んーどうしよ。
ブルーなのは車の色で十分DAZE。
アクセラは確かに乗るのが面白いぞ
俺もアクセラの運転大好き
15でも面白いぞ
>>721 良いなぁ〜
ショックゾーンには気を付けろよ
エンジンが静かな分余計にロードノイズ気になるかもね
先日納車されたばかりで
オーディオレスでまだオーディオつけてないから
その辺は気になった
つかエンジンがかなり静か(特にコンプレッサー)
前の車はウワンワン言ってたから驚いた
ただ静かにしすぎてリッターカーっぽい音だと思った。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:59:27 ID:79M9CKTm0
>>698 メッキを好むのは日本人か300Cあたりに巨大ホイールを使うアメリカ人だろ
the end of genesis Axela evolution turbo type-D
ひつこい
そこんとこ、まっつぐ行っとくれ
>>718 私有地&私道で無い限り、お上の許可が必要であり、監督署が存在する。県土木や市土木事務所などね。
土方と直接話すよりも事務所云々(工事看板に記載)に文句言った方が効くよ。
>>725 やっぱり
日本かUSAっぽいよね
トン
あきらかに工事してる所で、誘導を仰ぐわけでも無く、60kmも出す
>>713もどうかと思うが・・・
>>731 そりゃそうだ・・・
でも下り坂のあとの上りで加速してたんだよ
後続車もいたし
でも、その後続車はうまいこと避けていたorz・・・
いつもならそんなスピードで通過しないんだよな俺
良く通る道なんだけど
1、工事してた
2、いつもいない後続車がいた
このツーポインツがいつもと違っていた
いつもとシチュエーションが違うと行動パターンに変化が出て
結果的に自分が損することが多い、俺の場合
やっぱり後続車意識しすぎだな俺、何だか焦る・・・
急ブレーキはダメだけど減速すべきとこはやっぱり減速するべきだよな
安全だし何よりアクセラにも余計なダメージを与えることも減るしな
死ねばよかったのに
俺が
>>732 その速度で深い凹を通過だと足回りちょっと心配だよね。
その後、車の挙動とかおかしくない?
15のノーマルタイヤなら大丈夫かね?
>>718 が公共工事の仕組みを理解していない件は・・・・まぁいいか。
>>736 現場にいる土方に怒鳴っても意味無いと思・・・・まぁいいか。
>>732 後続車がいたら加速するなんて変なクセ直しなよ。
いつか死ぬよ?
俺は後続車がいても気にしないが
車間迫ってくるとあえて減速する
アクセラでもあえてスピードを出さないのがかっこいい
そして次の信号でダッシュ・・・
>>732 下りにつづいて上りなら先の状況見えなかった?
先頭だったんなら、なおさら先の状況を把握しながら走るのがいいだと思うお
そうすれば車も自分も周りにも、いいと思いまふ
>>739 あえて減速、スピード出さない
・・・かっこいく無いお(´ω`)
次の信号でダッシュ・・・また信号で捕まって、後続に追い付かれる
一番かこ悪いお
でもそこまでは一気には出さんよ
普通にダッシュ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 17:21:53 ID:sqMIcy0O0
パクセラ海苔は危険運転を
平気で仕出かす犯罪者予備軍
なんですね!!
オーナーもアンチもネタ切れだな・・・
そうだね・・・じゃあ
エンジンカバーに塗装したいんだけど、燃えたりしない?
ゴメン
ネタとしては弱いorz
燃えるでしょ。好きな色に出来るんだから
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 21:19:42 ID:6iEkvSd50
>深い凹を通過だと足回りちょっと心配
カートップの記事を読んだようだな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 21:23:08 ID:GHtJAJyp0
なんじゃそりゃ
ついでに言うと、だなタンもネタ切れだw
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
新車で買った人はどのくらい値切った?
当方20Sで乗り出し265万くらいだと思うんだけど
オプション代か諸費用代浮かすってのはさすがに無謀か。
>>752 値引き話は荒れるから直接は言わないけど、
場合によっては無謀ではないんじゃない?
オプション何してるか知らないけど。
しつこく値切らなくても諸費用くらいは軽く値切れます
決算期過ぎたから今はちょっと渋いかも知れませんけど
>>720 てか、霧や豪雨以外でフォグランプ点灯しないでよ…。
もっとひどいのはリアフォグ点灯したヤツだが。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:02:38 ID:KWjQ9Kc90
またインポレッサか
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:18:59 ID:ayk9UX8V0
スルー推奨
ランエボの画像を希望…あれ? ここどこだっけ?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 02:53:37 ID:rRw5jq2a0
ランサーよりも劣る車だな、アクソラって
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 02:57:24 ID:ml4cxQWG0
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 02:58:29 ID:ml4cxQWG0
今日はアクセラの日だから書き込みが少ないのか?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 13:42:48 ID:ayk9UX8V0
この前、爆笑問題が出てた、世界のゴールデンタイム?みたいな番組で
イタリアの馬鹿なクイズ番組を紹介してたけど、
それの賞品がアクセラだった。
高級車!とか言ってたけど…むこうじゃ高級車なのか?
アクセラ海苔はインプを嫌がる必要無いんじゃ無いの?
むしろ
「真似してるの?まぁ気持ちはわかるがね」
位でいいんじゃない?
イタリアで一番安いグレードが約240万円
MPS除く一番高いグレードで約350万円
イタリア人の収入から考えれば十分高級なのかもね
ちなみにMPSは430万ぐらい
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 18:28:24 ID:ayk9UX8V0
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 18:35:26 ID:XdnZ3DPS0
ボッタクリファミリアと勘違いマツヲタ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 18:36:23 ID:luDl7jEL0
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 18:38:53 ID:ayk9UX8V0
新型アクセラ
北米モデル(HB)の情報だと
全長×全幅×全高:4415x1740x1475mm
ホイールベース:2620mm
車重:1400kg台(ちなみに現行モデルは1500kg超)
エンジン:2.5Lターボ(224hp)
サス:前ストラット、後ダブルウィッシュボーン
安全装備:前席デュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、セイフティペダル、VDC(横滑り防止装置)
お値段:$2,5000
だった気がする。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 18:57:46 ID:ayk9UX8V0
777
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 19:51:29 ID:ayk9UX8V0
>>769 乗り換え(or追加購入)の対象だったから…あれは嫌です。
「嫌がる」の意味が違うけど。
グリルとリアが…
新しいインプって80-90年代の小さなアメ車そっくりだな
イオンとかそれに対抗するヤツとか
一巡したってこと?
なんか荒れてるな…
今日15C契約してきたYO
ひとまずおめ
ステアリングボスはDAIKEIぐらいしか無いのか?
ネットでも売ってるところほとんど無いぞ
因みに俺はHOUKEI
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 02:10:50 ID:zy4+g07+0
ナビゲーショントレイとETCを使用している方に尋ねたいのですが、
ETCのアンテナをトレイのを設置した後の隙間に押し込む事は可能でしょうか?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 16:32:49 ID:pzzEJSZe0
794 :
速報+:2007/04/07(土) 18:59:02 ID:kOYQfTdJ0
デミオ+アテンザ÷2
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 22:12:23 ID:+uWDIwnm0
スレ違いスマソなんだが最近よく優先でかかってる
サクラサクラサクラー♪
ってなんて曲?
ダッシュボードの真ん中にある
黒いティクビみたいなのがフロントガラスに写り込んでウザイ('A`)
ベリーサに乗った美咲を見た。
何故にデミオではなくてベリーサ???
マツダがプレゼントしたのかな?
気の強そうな顔にはアクセラこそピッタリなのにもったいない。
15Cでエクゼのフロントグリルに替えてる方に質問なんですが、もろ見えの中身はどうしてます?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 22:58:48 ID:VTQsWMx5O
>789
可能です。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:30:48 ID:VTQsWMx5O
>799
自分はホームセンターで黒い網みたいなのを買って来て、結束バンドで周りを固定し目隠ししています。
アクセラのDIYが趣味のサイトがあってそれを参考にしました。
そやね じゃなくてありがとうございましただろがダボハゼ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:52:33 ID:PYr4+VgQ0
答えてもらった途端にタメ口かよw
あっ、そうでした。気を付けます。遅れ馳せながらありがとうございました。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 00:02:17 ID:0RBSxwOf0
明日やっとアクセラ20Sが納車される。
待つこと一ヶ月、待ちくたびれたよ。
とりあえず神社に行ってお払いしてもらおう。
おめでとう
愛車も花見
811 :
810:2007/04/08(日) 02:05:02 ID:b1BBwYAM0
帰りにワイパーゴム買うのを忘れずにな
あんなだせぇ車と一緒にするなアホw
814 :
813:2007/04/08(日) 03:33:18 ID:S8qlD76J0
アクセラのセダンのリヤはかっこ悪いなwww
HBに、トランクをちょこんと、つけただけだな。
まじ、ダセ〜www
>>815 おまい判ってないな
セダンも中々良いデザインだと思うよ
セダンのほうが重量が少し軽いんだぞ
視聴者の気持ちwwwww
誤爆(´・ω・`)
セダンは写真を見るとダサいが、
実際走っているところを見ると、かなり格好良いと思う。
写真でもカッコイイと思うけどなあ
>>812 俺のアクスポのワイパーはちゃんと拭き取るけどなぁ
>>823 だれの純正ワイパーでもちゃんと拭き取るよ
撥水コーティングをね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 08:54:16 ID:qCqGfjBH0
文章が変。
撥水加工してるとワイパー作動しても薄い膜ができてしまうから見にくくなる
窓はやっぱ何もない状態がいいよ
やっぱ窓は無いほうが良いよな!
>821
セダンMT乗りだが
最近のセダンはバックしずらいな(田舎なので狭い)
見た目はいいが…
アクスポかタイプは違うがラッシュにすべきだったか…
バックモニターって結構危なくないか?
俺は目視(後写鏡含む)じゃないと不安だ
んなこたーない。アクスポにバックモニター付けたが、非常に見やすい。
もちろん、サイドミラーでの確認もした方がいいけど。
前車に後写鏡ついてて、それに慣れてたからアクセラでも欲しかったんだけど、
バックモニター付けて大満足。
……高かったけど。
>>827 サンクス。音には興味無くて、左右二本出し、大径マフラー付けたいなあ。
835 :
815:2007/04/08(日) 12:15:17 ID:1MEQ2s/+0
アクセラセダンのフロントが、かっこいいなと思ってカタログを良く見たら
トランクのふたがちょこんと開く写真があって???
なんだろうこの小ささ・・・・
それで、HBのと見比べてわかったよ。マジ、HBにトランク部分を付け足しただけなんだw
MAZDAは赤いファミリアの時からやる事が変わらないと思ったよwww
後さ、走ってのも、見たよ・・・
>>835 トランクルームはけっこう大きいよ。
リアドア開けて真横から見ると分かるけど,かなり奥まである。
どちらかというと,ルーフがトランクの半分以上まで覆っている感じ。
ちなみに,アクセラでは剛性・CD値(空気抵抗)・重量ともに
スポーツよりセダンの方が良いです。
性能的に「スポーツ」なのはセダンの方。5ドアに「スポーツ」と
名付けたのは,ヨーロッパで流行ってる5ドアデザインを「スポーティでしょ」
って言ってるだけ。
837 :
815:2007/04/08(日) 14:00:22 ID:/b8htn7l0
>>836 MAZDAの車を乗っている人て、走りが命なんだね。
自分は、セダンに落ち着きを求めるので、トヨタ車にします。
このスレは、叩きもなく、大人の香具師なんだなと思います。
では、さいなら(^^)v
さすが日曜日だなw
とっととヨタスレ帰ってクラウンでチンタラ走ってろ。
840 :
815:2007/04/08(日) 14:21:53 ID:/b8htn7l0
>>839 はい、クラウンアスリートで、華麗かつ快適に
悪世良を抜きますwww
さすが春だなw
で、数百メートル先で白バイに追いかけられる
>>840 桜でも見に行くか。
今日ヘッドライトカバーを青色に染めてるDQNアクスポを見た。氏んでください。
クラウンが華麗? 加齢の間違いだろ
車は走り最優先だろ!
845 :
815:2007/04/08(日) 15:28:03 ID:VmlkJbr30
>>844 “Zoom−Zoom”、それは英語で「ブーブー!」を意味するコドモ言葉。
「ブーブー!」をわめきながら、悪世良のアクセルをべた踏みして、
クラウンアスリートのエンドマフラーでも、眺めていなさいwww
>>796 ファンキーモンキーベイビーじゃね?
>>789 この前Dにナビゲーショントレイをつけるならいくらかかるか聞いたら
2,3万するって言われてやめた
なんであんなにするの?
クラウンのおっさんはさよなら言った割にねとねと絡んできやがるな。
レクサスショップで茶でも飲んできたらどうだ。
_,,,,,,__ __,,,__
ィjj)))))))))!!!!!彡ヽ,
/ミ/ ,}彡ヘ
|ミ{ -‐ ‐ ‐ ‐- {三=|
El==; ゚ ''==. |ミミ,|
`レfォ、,〉 :rfォ.、, !iル┤
. { `¨ i ・、¨ ´ `{ゞ'}
. | ‘`!!^’ヽ .「´
! ,-ニ'¬-、 ,!|,_
. \´ ̄` / ∧ヘ、
__/〉`ー ' ´ / 〉 \
_, ィ´「∧
>>815/ / )¬ー- 、_
-‐ ´ / / ヽ、/ / iヾ ヽ
志村 逸物仁 [Simura Itumonohito]
(1876〜1914 日本)
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 16:19:06 ID:rEcfWLNy0
実車はセダンの方がかっこいいぜ
850 :
815:2007/04/08(日) 16:28:46 ID:FS+MvKvv0
>>835後さ、走ってのも、見たよ・・・続き
リヤが寸詰まりで短いから、サイドから見ると前乗りで今にもコケそうな
サイドビュ−で、超ワロスwww
その点、クラウンアスリートの安定感のあるサイドビュ−は、乗り込むたびに
ほれぼれする(^・^)
同じ値段で買えるのなら、俺もクラウンにするが?
>>850 走ってのも
走ってのも
走ってのも
飲酒運転か!
今日アクスポ20S契約!
新車で車を買うのが初めてだからドキドキですよ!
854 :
815:2007/04/08(日) 17:07:26 ID:1UTVWOk60
悪世良セダン乗りは、走りがどうのこうのと、うんちくを並べているが、
本当は、1500cc乗りはカローラセダンを、そして、2000cc乗りはプレミオ、アリオンを
買いたがったが、値引きが少なくてあきらめて、トボトボとMAZDAのディーラーにいって
大幅値引きで買っただろwww←マツダ地獄の始まりwwwぷぎゃぎゃぎゃぎゃ
俺も新車どころか初めて買う車(先輩から譲りうけたものはあり)がアクスポだからな
856 :
821:2007/04/08(日) 17:13:03 ID:L+aN32tW0
>>822 今mazdaのサイト見に行ってきたけど、セダンの写真もむちゃくちゃかっこえかった。
正直すまんかった。
以前はセダンの写真はダサいという印象だったんだけどなあ。
グリルがすっきりして、リアとのバランスがいい感じになったのかなあ。
凄ぇなぁ・・・
クラウンとアクセラを比べる奴が居るとは思わなかった
しかしアクセダは一部で営業車とか教習者と思われがちなので注意
バカだから仕方ない。
教習者もBMWとかクラウンとかあるしなぁ
最近はアクセダが多いってだけで
アクセラセダンて、クーペみたいでかっこいいじゃない。
862 :
815:2007/04/08(日) 17:56:39 ID:dzmnKKOy0
悪世良セダン乗りが、モデムのスイッチの入れ切れして、IDを変えてレスしているよwww
あわれだ〜な
素直に、一番安いから買いましたと、いえないのか〜なwww
今日はアクセラを2台見ました。
アクセダは正直ダサい
俺のアテンザセダンは超カッコイイ
惚れ惚れするぜ
アテンザセダン=アテダン
アテンダ
やっぱワゴンだなぁ
>>862 オマエ日本語可笑しすぎww
さてはヨタの工場で働いてる出稼ぎブラジル人だ〜ろ??
休憩時間終わったんならさっさとクラウンコ組み立てに行けよ〜なw
だいたいアスリートって名前が車のコンセプトにマッチしてない。
1.5t超えがアスリートと名乗るな!コンクリートの間違いだろww
と、MSアクセラ買う予定が新型シビックRを買ってしまった俺が言ってみる。
こないだ、もみじマークつけた紫のアテダン走ってたw
相変わらずの釣堀
マツダ地獄ってなに?マツダってそんなに悪いのか?
ディーラー、営業マンの質が悪い傾向にあるのはわかるけど、
クルマもそんなに悪いのかなぁ?
団塊世代の父親は「マツダ(笑」って感じなんだが・・・
アクセダのリアはかっこいいっていうか美しいですよね。
トランク上部の絶妙なラインと透明なライトの感じが(・∀・)イイ!!
眺めてるだけでも幸せです。
残念再登場。しかも俺はアクセラでなくコルト+RA乗り。
横から見るとロングノーズの流線型で、時代に逆行してるけどいいよこれ。
HKSのエアフィルタが発売されてたよ
5年も乗れば下取り価格なんて二束三文なのに、たかだか数万円の査定額を気にして
乗りたい車に乗らずに人気車種の人気色に乗ってるやつって、そうとう損してると思うね。
まぁそういう連中は豊田さんとこの走る白物家電にでも乗ってればいいさ。
今まで下取り価格とか気にしたこと無いなw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:42:14 ID:dU7r7wIb0
アクセラいい車だよ10年乗れるよ
マツダ地獄とか贅沢なこと言ってる奴は乗るな
いまどき10年乗れない車なんて存在しないな
とにかく好きな車に乗る これが最高だ
未来のことは分からないけども、アクセラは10年経っても古臭さを感じないデザインだと思う
アクセダ20Sはいいデザインだと思うんだが、細かい不満点が2つ…。
・リアワイパーがオプションにもない
・ボテっとした純正リアスポが格好悪い
社外パーツでなんとなればいいのに!
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:54:06 ID:UF864Yad0
今日20Sを契約してきた。
レガシィGT(試乗車あがり、走行300Km) 追い金240万円
アクスポ20S(新車 カーボン灰) 追い金180万円
理想と現実で悩んだ。毛が抜けそうなほど悩んだ。
が、妻が安い方(現実)で即決。
20Sはイイ車で契約できてうれしいんだが、なんか悶々としてる。
第一候補はレガシィGTだった。俺の甲斐性なしだな。
そんな30歳。がんばって10年乗るよ。
>リアワイパーがオプションにもない
この不満はよく聞くが、そもそも現行型のセダンで、
リヤにワイパー付いてる車種って殆ど無いんじゃね?
それに窓の大きさからして、付いてたら付いてたで、
後ろ見る時ジャマとか言われるんだろうな。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:17:44 ID:dU7r7wIb0
15C乗りの俺としては
若干パワーない所以外気に入ってるよ
マツダがあんなにいいとは思わなかった
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:20:31 ID:SKc0Hbtn0
今日、3時間ほどかけてアクスポ(黒)を磨き上げたよ。
かなり疲れたけど、黒光りする姿に(*´Д`)ハァハァ
>>873 まさかwikipediaに項目があるとは思いませんでした。ありがとうございます。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:32:59 ID:UJxcpr8M0
>>880 アクセダ乗りでリアスポついていまが、特に後方視界に関しては不満はないな
リアワイパー無くてヤバいと思う状況なんて特に無いよ
あと白系は営業車扱いされる危険があるから青・赤・黒系が良いと思う
なんで15CのMTにはDSCが付かないんだろう
ATには付くのに
短いトランクこそオイラのストライクゾーン。
ええ、初代キャロルやレビューも大好きです。
ダイハツのオプティにも乗ってました。
アクセラのワイパーは、付いてても意味無いよ
拭き残し&ビビリ音多いもん
チラシ裏
アクセラのワイパーは付属してないものと考えて即買い換えるのが基本。
ブレードごと交換しても3000円ぐらいだし。
今日アクセラ納車されたんだけど、よく考えたら仏滅だったんだよね。
しかも午後から大雨で汚れてしまった…。
なんかさいさき悪いかも。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 22:29:38 ID:sLyTBBjS0
>>836 ヨーロッパ車の真似をしただけ、赤なんてアルファの物真似だな
セダンと言えば昔の長いトランクの完全3boxタイプと言う
古臭い固定概念がある人にはウケはあまり良くないかもね。
俺も初代アリストを始めて見た時はトランクが短くて正直バランスが悪いと思ったもん。
でもその後、2台目アリスト、スカイライン、最近ではフーガ等の
ルーフから緩やかにCピラーを寝かせてトランクを短くしたデザインがセダンの主流みたいになってきて
今では違和感はまったく感じなくなった。
アクセダは無理にリヤを延長しない方向でのパッケージングとデザインなのが良い所だと思う。
>>881 悶々としたまま10年間を過ごすつもりか。
まぁ、20Sにしてよかったと思える日がくるといいな。
やっつけ仕事のティーダラティオとはえらい差だよな、アクセラセダンのまとまりは。
どちらも破綻のないバランス感のいいデザイン、さすがマシダ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:08:01 ID:UJxcpr8M0
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:15:01 ID:sLyTBBjS0
>>896 ありきたりなCM流さずに、日本でもこれ流せばいいのに。
指示器が増減式に見えたが気のせいか?
エンブレムが赤く光るイルミ欲しいなw
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:41:51 ID:6TbU3J3VO
>>891 納車オメ。
思う存分スンスンしてくださいな。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:44:31 ID:nP7pq2DG0
That’s便器
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:48:39 ID:sLyTBBjS0
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:50:32 ID:nP7pq2DG0
マツダがウンコがでるくらい嫌いな人
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 23:51:57 ID:kFDTFFP50
>今日アクセラ納車されたんだ
下方修正だな。
この前駅前のロータリーでタクシー待ちしてたらなにやら臭ってきた
なにが臭っているのかと見渡したら向かいに洋式便器が置いてあった
なんでこんな所に洋式便器が置いてあるのかと近づいたら
ウンコ臭を漂わせてるアクセラだった
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:00:14 ID:nP7pq2DG0
アクシュウですねwwwwwワロタ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:05:33 ID:nP7pq2DG0
「所有の悲しみに伴う恥ずかしい感情の高鳴りと視野が狭まる可能性を表現している。
今日家の近所を走ってたら、おろしたてピカピカの真っ赤なアクセラに
きれいなお姉さんが、少し緊張しながら嬉しそうな顔でスンスンしてた。
見てたらこっちまでニコニコしてしまった。
次はマツダ車でオレもスンスンしてみようかな…
ティーダラテオって異様に全高が高くみえてセダンだと違和感あるよ。
胴長の人専用車だね。
>>871 団塊の世代って思考回路がちょっと変なのが多いから仕方ない。
正直、「団塊の世代(笑」って感じなのだが・・・。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:29:47 ID:6mgpHDJ+0
なんたって「あっ臭ぇら」だからな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:33:13 ID:ecrJE1r40
マツダと聞いただけで笑えるよ!普通に
純正バックカメラと社外ナビという組み合わせにしてしまった俺は自殺行為?
カロのHRV22を買ったのだが。
最近納車されたんですけど、走行中の騒音ひどくないですか?
>>913 マツダはRX-8みたいないい車が作れるのにアクソラみたいな物まね車を出すんだろう
イメージがた落ちするからロータリー以外作って欲しくない
そんなコトしたら1年でロータリー車も作れなくなるわなw
ゴルフと比べたがる人も居るがこんな糞車と比べるならゴルフに失礼だな
納車されて2週間になるけど
走行中の音で一番気になるのは周りの車の騒音かな
オーディオの音漏れ指摘するレスがいくつもあったと思うけど
ドアが薄いのかガラスのパッキンが不十分なのか
運転してる自車の音よりも外から聞こえる音のが気になる
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 14:15:50 ID:xmxnQMyz0
外見だけアルファやゴルフの真似ばかりして恥ずかしいツダ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 15:05:40 ID:zuz1NIZ10
いつもの人のログを見ると「アクセラスレに来たんだな〜」と実感する
いつもの人は、初心者以上にアクセラスレに詳しいから
ちゃんと空気を読んでここというタイミングで書き込んでくるな
最近は偽物が多い
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 17:45:08 ID:LPGPm4+U0
アクセラに乗ってる男って、たいてい貧弱で気弱で彼女がいないヲタクっぽいキモメンだよな。。。
見ていてハズかしい車決定戦
140 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/09(月) 17:44:33 ID:50E2rfRH0
アクセラに乗ってる男って、たいてい貧弱で気弱で彼女がいないヲタクっぽいキモメンだよな。。。
近所にアクセラ海苔の嫌いなヤシでもいるのか?
アクセラ(ブラックマイカ)を買うことに決めました!値引き交渉にはいりやす。
はやくホスィ〜
きっとオーリスかブレイドにでも乗ってるンだろ
オーリスかアクセラで迷ってるんですけど、
アクセラのココがイイ!ってとこ教えて下さい。
>>929 選択肢にオーリスが入るようなやつは、オーリス買ったほうが幸せ。
アクセラ乗りからしたら、オーリスなんて存在自体有り得ない。
>>929 両方とも試乗してください。
キャラクターが全然ちがうんで、はっきり好みで選んでいいでしょう。
>>929 頼むからオーリス選んでくれ
最近ただでさえアクセラ増えてるからこれ以上増えて欲しくない
〜3年ぐらいで乗り換える前提ならオーリス
長く乗るならアクセラ。
下取り価格が違う
935 :
929:2007/04/09(月) 21:29:24 ID:+4w60tww0
デザイン好きなのにな・・。
とりあえず試乗してみるね。
アクセラのユーザさんは、
変に肩に力の入ったヒトばかりなのかな?
936 :
929:2007/04/09(月) 21:30:52 ID:+4w60tww0
あ、長く乗るつもりなので
決まったら報告するよ。
俺20S乗り。
嫁はんいてるよ。
もちろんガキも。ガキは免許とってロードスター買うんだって。
別に年配者でもいい車だよ。
もうありきたりの車はいらいなよ。
皆と同じなんてつまらない。
>>935 まあほら、変にお勧めして期待はずれだったら寂しいでしょ。
内装の質感や乗り心地はオーリスのほうがいいですよ。
自分でハンドル握るなら、アクセラのほうが楽しいと思います。
ただこのあたりは主観ですから、やはり試乗してみるのがいいでしょう。
オーリスもちょっと考えたけど、あの丸っこいデザインが好きになれなかったな
ガワのデザインはランクスのが良かったからな>オーリス
就職で広島に来たんだがアクセラ多すぎw
地元じゃおれ以外のアクセラ滅多に見なかったのに
俺も20S。
嫁と子供もいる。
アクセラは普通に乗ってて楽しい。
リアがリクライニングすれば最高だったのになぁとはたまに思うけどね。
運転してる自分からするとあまり関係ないけど、
後ろに乗ってる子供がすごい体勢で寝てるのを見るとそう思う。
>>920 つかゴルフ買ったことある?言うほどいい車じゃないぜ?
俺はシトロエンの方が良かったけどね。
今、33だが親が車税金対策でコロコロ乗り換えたから俺が選べてよかった。
P10、P11、ユーノス100、NA、ZX、106、ゴルフW、E46、プリウス11型、20型、デミスポ、8と他にもミニバンやら
いろいろ乗った感想です。しかし自分で買ったのはNA、ZX、106、11型、デミスポだけどね。
>>943 値段がいいのさ。バカを騙すには値札ですよ旦那。
舶来品で高けりゃ何でもいいと思っている奴はたくさんいる。
>>944 うん、一応アホな値段出して乗ったから解る感想です。
言われる程フランス車は悪く無かったのが印象的・・・ただ今のフランス車は衝突安全性のせいか
昔ほどは開放感無いしシートくらいしかイイとこないのかもしれんね。
でもC4がちと気になります。
950に少し足りてませんが、スレ立てします。
マツスピアクセダクーペコンバーチブルが出たら買う。
アクスポ23S乗りだけど。
けどそれなら、マツスピアテンザクーペコンバーチブルのほうが良いかな。
音振関係に不満を持つ人も多いみたいだけど、
ゴルフWとかオペルとかも結構うるさかったりする。
特に高張力鋼板をボディ下部に使ったりすると音が響く方向に行きやすい。
後、マツダは昔からタイヤハウスの遮音を重視しない方向なのでこの辺から音が伝わりやすい。
でも、インフォメーションだと捉えればさほど不快なもんでもないと思うけどね。
音振に拘りたい人にはトヨタがお勧め、いやマジで。
うるさいっていってる香具師、タイヤ替えてみ
特に納車されたばかりのBS500iとかパイロットプレデタはうるさい
ちょっと値段は張るけど、プレイズ、dB、LM703このあたりで
砂利の混じりが少ない舗装されたばかりの道路走るとものすごい静かになる
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 01:17:39 ID:D2CviS+W0
しかし次期インポレーサーは死ぬほどかっこ悪いな
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 01:31:26 ID:NIAaVWBL0
>>943 アクセラもそんなにいい車ではないぞ
費用対効果がいいだけで大した事無いファミリア
安全装備なんかゴルフとは雲泥の差
>>950 タイヤハウスにニードルフェルト貼れば静かになりますか?
ナビをつけずに
ナビゲーショントレイをつけた方いますか?
>>費用対効果がいいだけで
これが重要なんじゃないかw
ゴルフは外見が今一つだったし、CP悪いので速攻候補から消えたな。
それだけの金払うなら別の買うよ。
>>走行中の音で一番気になるのは周りの車の騒音かな
これは自分はよく分からん、それほどでもないんだが。ごく普通。
>>オーディオの音漏れ
社外の付けているけど、
オーディオそのもののせいか、アクセラのせいかは知らないが
ボリュームの区切りがよくない気がする。
ある段階から突然大きくなるんだよな。
まぁ、自分の場合その下の段階で十分に聞こえるので、音漏れは全く気にならないのだが。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 03:05:01 ID:tN/6tt860
>>957 アクセラの外見が褒められるのか?
重そうでズングリしてて不恰好に思えるがな
オレはゴルフの凡庸なデザインは大嫌いだけど、アクセラは好き。
アルファ147はもっと好き。
エクステリアの好みなんて人それぞれ。
まあ輸入車が好きな人は、高い関税と輸送費と人件費払って、
好きに乗ればいいんでない?
日本には安くて良い車がたくさんあるよ。
日本とアメリカは自動車に関税掛けてなかったんでないかな?
EUはEU圏外の輸入車に1〜2割以下の関税かけてた気がする。
誰か詳しい人フォロー頼む。
962 :
961:2007/04/10(火) 08:36:55 ID:cvqzCcli0
アクセラが300万とかで
あーだこーだ言っているなら良いが、
アクセラはあの値段であれだけいい車だからな
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 12:10:04 ID:N1ehsMVs0
ツダはバカな若年者を騙すのが上手いな。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 12:27:24 ID:KCn7J+MZ0
マツダはいまだにゴルフやアルファロメオのコピーばかりしてて進歩がないな、それに飛びつくオーナーも見る目がないバカばっかりですね。
>>965 そうなの?
外車って壊れやすくて燃費悪い上高くて
名前だけのイメージしかないけど
俺はアクセラ好きだよ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 13:01:01 ID:g+UpK+aN0
外車が壊れやすいだなんて昔の話だろ
お前らがよく言うマツダは壊れやすくてボロと言われてたのと同じ昔の事
所有した事も無いくせに憶測だけで物を言ってるのはお前等じゃね?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 13:02:54 ID:UYTO210I0
言いたい人には言わせておけ
誰が、何を乗ろうと好み次第。
・・・という私は銀河灰の20S海苔
わざわざageで煽り書き込んでる人たちは、その後はどうしてるかというと、何度もリロードして、反応無いかなーと楽しみにしているんです。
その滑稽な様子を想像するだけにして、相手にはしないほうがいいですよ。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 13:08:29 ID:UYTO210I0
暇な方もいるもんだ・・・
さて、仕事しよ!
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 15:32:15 ID:eQrsXwsj0
15Cスポーツ 氷青です
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 15:47:35 ID:B6867Wmv0
私の駐車場から半径500m以内に、アクセラ少なくとも4台( スポ*3, セダ*1 )
存在していることが、つい最近発覚しました。
ageてしまった。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 15:50:48 ID:eQrsXwsj0
喫煙者の方、灰皿のよいやつがあったら教えてください!
ヒロシです
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 15:52:50 ID:eQrsXwsj0
私はマツダ純正の灰皿をDOPで買ったのですが、使えねーです
978 got
外車はなぁ・・・
プジョー乗り・・・2年で飽きたらしい
アルファ乗り・・・車検の際に修理費が30万以上かかって離婚
自分の中では最低なイメージしかない
アルファやゴルフがどうの言って アクセラを煽るやつのせいで 外車がキライになりそうだ なんか車が可哀相だよ
文句を言わず、好きな車に乗るのが最高だよ。
俺は三菱もアルファもVWも好きだ。
メーカーの個性を楽しめよ。良いところも悪いところもさ。
そのために色んなメーカー、車種があるんだろうが。
くだらん論議に華咲かせて貴重な人生の残り時間消費するもんじゃない。
2ch見てる俺が言うべきことではないけどw
>>980 俺も。
まず欧州車をマンセーする奴が嫌いになって、
今では欧州車そのものが嫌いになった。
今後は欧州車を買う事も無いだろうし、
約10年間集めてきた1/18ミニカー、国産車とアメ車を残して、
見るのも嫌な欧州車(約300台)をヤフオクで捨て値で売る事にしたよ。
>>983 コレクターのメジャー所、フェラーリやポルシェは勿論、
アルファ、VW、プジョー、シトロエンなどのレア物もあるよ。
では、ご入札お待ちしておりますw
519です
家族会議の結果「そのまま乗っててもいいじゃない」の大蔵大臣の一言で継続が決定!
ヨカッタ!!!
ただ、小遣いは減りそうな予感・・・(T_T)
買って十日も経たない我が15C(オーロラブルー)。
今日細道で小枝に引っ掛けて助手席側に細かい傷が・・・
純正のスーパーコーティング済みなんですが、
付属のリキッドなんかで消したりすることは可能でしょうか?
また、コーティングしているボディに傷消しワックス等掛けても大丈夫でしょうか?
かなり泣きそうです。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 21:54:08 ID:Pp5hJ2UT0
賢い消費者ならツダ車なんて買わないな
ホンダ、スバルの方が堅牢に作ってあるしディーラーの質も上
>>986 カワイソス
傷が浅いならコンパウンドで傷消して上からリキッド塗ればいいのかな?
Dに聞いてみたほうがいいよ
アンチ必死だな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 22:00:22 ID:/gjYnIlh0
オーリス買った自虐野郎が、吠えているんじゃないの?
>>988 レスありがとう。
コンパウンドで消えそうな程度だとは思うんですけど、
コーティングの影響がどうなるか微妙ですね。
Dに聞くのが一番なんでしょうけど、
買って早々傷付けたとDに言うのがちょっとこっ恥ずかしいですね。
1000km点検のついでにDでやってもらえないかな?一万円ぐらいで。
自分もおととい納車したばかり。
確かに新車はうれしいんだけど、いつドアパンチとかされるかと思うと
凄い不安だよ。後一年くらいは落ち着かないんだろうな。
>>967 外車が壊れやすいのは昔も今も同じ。部品などの下請け会社の精度の差だよ。あと2ヶ月も休みが取れるバカンス。
日本じゃ考えられない人にやさしい労働環境。下請け会社のレベルが一気に上げることは非常に困難でしょ。
個人主義の強い欧米では無理だな。しかし外車自体に魅力が充分にあるのは事実。特徴がありありだからな。
国産と外車の二台持ちがいいね。
国産同クラス+30万〜40万円なら外車も視野に入りうるけど
実際は70万円は最低でも違うだろ?
無駄に金持ってるか余程のくるまずきじゃなきゃ
あえて酔狂なマネしないよ今時
ナビつけたらメーター照明の調整が出来なくなった
なんでだろ
>>994 仏車なら180万くらいからある。マーチとシトロエンC3なら30万くらいの差でしょ。
C3の椅子はしっかりしてるし。充分魅力的だよ。プジョーが好調なのは低価格で
仏車が買えるせいだね。特に婦女子にうけてる。婦女子はブランド好きだからね。
密かにランチァデルタ貯金してたんだが
当時欧州車で唯一国産並みの馬力がでてたエンジン
しかも四駆!!
近所で買った人がいてあまりの維持費に、、、
去年23Sセダン買った
航海なんてしない。
あと1回
いやだ、終わるなんて嫌だ!!!!11
1001 :
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プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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