♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.24♂

1 ：？？？：2007/03/17(土) 23:01:53 ID:BDj/QQ+OO

新旧ボルボ乗り集まれ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:03:46 ID:BDj/QQ+OO

あげ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:28:50 ID:J0FMNvSt0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:12:43 ID:V2uLXjP9O

わぉ～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:29:54 ID:SD2eDT6o0

>>1
乙。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:03:48 ID:k3R3lpH40

940だけどイイでつか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:16:07 ID:CaTZrljbO

新旧ボルボ歓迎です

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:03:27 ID:CaTZrljbO

940の低速デフロック機構ってたしか付いてたけど現行のＦＦ付いてるのかな？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:32:11 ID:/nAIXo0H0

FFで低速デフロック機構って・・・
曲がれなくなるだろ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:27:29 ID:y4Sg7WFK0

FR車についていた低速デフロックは低μの路面で片方の車輪が空転してしまって
前に進めなくなるのを解消する為に付いていた。
FFの場合はそのあたりが電子デバイスに代えられて付いてるよ
＞低速時はABSの機構を逆利用し空転したタイヤにブレーキをかける

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:45:48 ID:gvv3+BhkO

旧70に乗ってます。距離が19万になりました。まだまだ健在です。最近ステアリングから異音がしてます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:21:03 ID:aaqD340jO

>>10って事は、林道なんかの溝に片輪落ちても940みたいに何とか脱出出来るって事なんでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:29:48 ID:OZjzHQ6q0

>>11
ステアリングの異音は即修理しておかないと大事に至りますよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:15:24 ID:BTRmgNJB0

>>12

無理無理
機械的なデフロックじゃないから
あくまで雪道とかの発進補助だよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 09:37:29 ID:q//fZpQMO

>>11
私の97V70はもうすぐ10万ｷﾛですが
後ろの車軸辺りからたまに唸り音が聞こえる様になりました
>>11さんはハブベアリング交換しました？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:48:58 ID:JgkEgdhVO

ありがとうございます。ゆっくりハンドル切るとごーとかいいます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:58:09 ID:OZjzHQ6q0

>>16
かなりやばいです。即修理へ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:20:53 ID:JgkEgdhVO

すみません具体的に何がやばいんでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:47:28 ID:OZjzHQ6q0

具体的にいうとハンドルが取れる恐れがあります。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:26:05 ID:J+fa9On50

>>19
コメディにありがちだなｗ
>>11
恐らく、30マソ超えの修理になるよ。
パワステポンプ、ステアリングギア、他。
オイル漏れがあれば交換必至。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:50:04 ID:JgkEgdhVO

まじっか？今旧70ですが後期2000年以降にかえたが無難ですかね案外旧70愛してたのでしが♂

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:58:50 ID:IQOcY+DiO

うるせー！
せっかく教えてやってんだから自分で判断しろ！ｳﾞｫｹ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 03:05:09 ID:OXiKCoKZ0

>>11
とりあえずパワステオイルをチェックして、減ってれば補充せれ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:04:25 ID:uDs7ffdS0

>>22
悪いことは言わん2000年以降はやめとけ
ステアリングやABSどころか　エンジンオートマそこら中ヤバイ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:52:09 ID:IQOcY+DiO

>>24聞いた事ねーけどな…
現行乗りだが…調子いい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:27:44 ID:UHSr/ZTUO

親戚6年目V70うち三年目Ｖ70どっちも調子いい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:01:38 ID:GmA9BJ6Y0

現行Ｖ７０ＡＷＤコーナーでスピード速いと異音がしてきます。
ウォーンという音がしばらくする。多分Ｆデフだと思うんだけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:24:55 ID:wUHEGUQ00

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=57238

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:58:33 ID:L1NuGrKFO

なんかこのスレは仲間みたいなかんじだけどなんかちがうな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 02:00:42 ID:+VFMio7yO

現行乗りですが…
写真しか観てないけど…
次回、新型ボルボに買い替える気になりますか？

俺はなれないです。
あれはちょっとなぁ…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 03:03:02 ID:MfFbk6iqO

たまにいるアンチボルボ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:38:40 ID:6y1AnW5vO

>>26
安心した。

新型出たら現行70はQV70って書くの？QV70は？どうする？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:46:26 ID:ILPGX8qo0

ご相談なのですが、ボルボ855　ｔ-5　並行車なのですが
先日バッテリーが上がり、新品に交換したのですが、
一ヶ月後またバッテリーが上がってしまいました。
その際、ブースターケーブルでエンジン始動し、走行できたのですが、
再充電して、3日で、また上がってしまいました。
ブースターで一時走れる所から考えると
オルタネータの発電量不足でしょうか？
オルタネータが完全につぶれていたらまったく走らないですよね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:00:35 ID:Hz+XN0GIO

ボロボってどうなん？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:07:09 ID:vWtw5IxtO

>>33
バッテリーの分だけ走れる。
その症状は高確率でオルタネーターが逝ってると思う

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:41:36 ID:Z/EJW1dB0

それだけの情報でオルタを疑うのか？
まず、どこかの照明がついたままになっているとか調べたかい
暗電流がどれくらい流れているか調べられたらベストだけどな

話し変わるがこのブログ見てVOLVO手放そうかと思った
ディーラーは良い人ばかりなんだけど会社の姿勢としてだめだな
不二家とか雪印とかに共通するものがあるような気がする。

ttp://volvo.at.webry.info/200703/article_9.html

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:56:13 ID:6DJlWb+r0

この手の話はボルボに限らないとは思うけどな。
対応した人間の問題、かな。あとFSのタイヤ。別にボルボをかばうわけじゃないけど。

しかし12年ものの不良品タイヤか。よくまあ今まで持ったものだ。
テンパータイヤって確か普通のタイヤより圧が高かったと思うが。
昨年の点検とやらで加圧されて、拍車がかかったか。この点検の時点で異常に
気付かなかったか、どうせ津皮ねぇ氏と放置されたか、かな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:22:28 ID:A8xZQUI/0

タイヤなんぞ消耗品だろ。劣化した古いタイヤは交換しないとマジでバーストする
１０年もゴムが劣化しないとでも思ってるのかね。あの世でクレームつけても仕方ないだろうに
けちっていつまでも使うなら自己責任で。これもゆとり世代の弊害の典型的例だ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 03:11:07 ID:5pMKh3kK0

俺は普段はスペア取っ払ってる。AWDなので約30Kｇ減量＆床下のスペースも広々
もしもの時はパンク修理KITかJAFへTEL♪

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:15:29 ID:EQyFYC7Y0

現行のV70はスペアタイヤがハンコックですが、大丈夫でしょうか？

ボルボ以外にも、同じタイヤを使っているメーカー（車種）はないのかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:42:26 ID:HrwSVbmy0

>>39
AWDのスペアって約30Kｇもあるの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:51:11 ID:qbryKxaBO

240エステートの情報下さい

特にトラブル関係の情報が知りたいんですが…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:24:31 ID:adrc/Omo0

パンク時にサイドウォールを多少でも傷めると修理剤で直しても早めに新品に換えた方がいいな。
以前、修理剤で直した後、高速走行してホテルに宿泊。
翌朝、走り出した途端に完全にエア抜け。
孤軍奮闘して、タイア交換したけど、女性では無理だね。
純正ジャッキも一般的なのとは違うし、人によっては使いこなせないんじゃないかな。
何より、ホイールが圧着してなかなか外れない。
デラに電話したら、“ボルト1つ留めて乱暴ですが蹴ってみてください”って．．．
何度か蹴ったら確かに外れた。
ナットも鍛えてる男が本気でやっと外した位に締め付けてあるし。
ホルツの修理剤は確かに便利で常備はしてる。
そんな訳で、遠方に出る時はスペアはあったほうがいいかな。
急場しのぎで、気に入らない他銘柄を高く買わされるのも嫌だしね。

サイドウォールから漏れる場合、エアの抜け方ってあっという間で危ない。
先の高速走行中だったら大惨事だった、マジで．．．

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:35:48 ID:adrc/Omo0

そういえば、ヨセミテからサンフランシスコに戻る途中、
ＢＫのパーキングの車止めにサイドウォールが触れた程度でも完全にフラットになったこともあった。
レンタカーのマスタングでタイア自体が相当傷んでたからだけど。
ジャッキがいくら探しても見つからず、途方に暮れていたら、
助手席の下に設置してあった．．．

前レスと共に、タイアは早め交換が大事だと思った。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:52:55 ID:UjCHXZP00

ご教授ありがとうございます。
修理工場が年度末らしく中々車を見てもらえないので
できるなら自分で治そうかなと思いまして。
スモール、ルームランプは切っていますので
何が何やら・・・
オルタ本体は855のシリーズ（年式、グレード）に、
よって違うのでしょうか？
同一ならヤフオクで購入を考えているのですが？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:02:08 ID:5pMKh3kK0

>>45
俺も昔オルタネータをオクで買ったけどオルタ本体にある品番を確認してから探した方が良いよ
その時は該当するのが無かったんだけど、出品してる業者に問い合わせたら探してくれて安く買った

>>41
確か25Kg前後だったと思う。スチールでタイヤサイズも太いしね。かなり重いよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:41:09 ID:OewMBlbf0

>>33
私も平行850にカーショップで適当に選んだ新品バッテリーで
同じような症状になった。
ディーラーでボルボ純正のバッテリーに交換したら問題なくなった。

カーショップのバッテリーも容量などは純正とほぼ同等の物であっ
たのだが、原因は良く分からない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:23:25 ID:8czXQ0ZU0

最近、ボルボ純正バッテリーは６００Aから７００Aに容量アップしましたので、メーカーの割引キャンペーンの時に（２０％オフらしい）買うといいかもしれませんね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:18:56 ID:9c1lmeeS0

ご教授ありがとうございます。
ググってみたんですが、あと、
プロダクトプレートの輸出国の15番は
どこの仕様なんでしょうか？
なんどもすいません。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:24:47 ID:q1IIQZVn0

>>49
15：イギリス　　　じゃなかったっけ

30：アメリカ
39：カナダ
50：日本

51 ：旧70R海苔です：2007/03/24(土) 22:47:11 ID:vipLIsb30

初めてカキコします、
皆さんよろしくお願いします、

ちょっと質問がありまして

最近パワステのOILが漏れているみたいで？
2週間に一度位30ｍｌ位足してるんですけど
同じ症状出た人いますか？
修理等に出した方、いくら位かかるのか教えてください。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:21:10 ID:Ju5FuMSl0

>>51
こらっ、事故る前に漏れ場所を早急に確認せい！
オマイはよくても巻添えになる方はタマッタもんじゃねえ

ギアボックスだったら17ﾏｿ
リターンホースだったら1.5ﾏｿ
ポンプだったら5ﾏｿ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:56:48 ID:mqXABRc50

http://response.jp/issue/2007/0325/article92886_1.images/140118.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:05:16 ID:35PQfoa00

いつも親切にお答えいただきありがとうございます。
品番を調べて適合するものがあったので、
交換を考えて、先ほどVADISを見ていたのですが、
交換手順としては、ベルトをゆるめて、ダイナモ上部の
パワステポンプをずらす様にしてダイナモを固定しているボルトを
緩める手順でよろしいでしょうか？
どうもパワステポンプがでかくて、その下のダイナモが
見えないので少々ビビッております。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:46:18 ID:35PQfoa00

すいません855　Ｔ－５　です。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:26:46 ID:n2RBTD2i0

しかし、新型はレガとアコードワゴンを足して２で割ったようなデザインじゃないか？
リアゲートのロゴは昔のモデルを彷彿とさせるが．．．

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:47:12 ID:09NNMjY00

まだ在日の酷さを知らなかったとき、
雑誌で安藤選手本人が朝鮮系を忘れないために、日本人が使わない姫になったと言っていたはず。
両親がそうしたって。
何の雑誌か忘れてしまって、、、家にあった農協とかの地味な雑誌だったと思うのですが。
週刊誌なら信じなかったけど、そういう普通の雑誌だったのでへーと思って。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:22:48 ID:PbbaNGXm0

>>54
俺はヘタレて車屋に頼みました。ガンガッテくらさい！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:54:58 ID:0RizamgBO

V50乗ってます。先日ボルボ車両不具合
エンジン始動せず(セルが全く動かない)、警告には『ﾖｺｽﾍﾞﾘ…ﾃﾝｹﾝ』、『ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ…』
キー抜き取り再びエンジンは始動したらOK
しかしエンジン警告灯が点灯しメッセージには『ｴﾝｼﾞﾝｦﾊﾔﾒﾆﾃﾝｹﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ』
わけわからん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:01:50 ID:7kpmmfUh0

>>59
エンジンを早めに点検しろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:38:58 ID:lJImvJpN0

磐田工場製のヤマハV８いいなあ

このエンジンだけでもボルボ乗ってみたい。
新S８０／V７０にも積んでるそうだけど、MT出してくれないかな。

ＲのＭＴ復活を！

あ、Ｒは直６ターボになっちゃうか…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:16:39 ID:od+2O83a0

>>61
設計はヤマハじゃないんだろ
いくらヤマハでも設計がクソならクソエンジンしか作れないぞ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:30:40 ID:P33pBCjZ0

つうか飴車ベースのＦＦワゴンにいくらいいエンジン積んでも月にミドリガメ
ＢＭＷやセルシオのような走りＧＴＲポルシェのような速さは得られない事くらい学習しろ池沼

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:26:48 ID:UfNPtH6GO

つうかボルボ乗りは究極の速さなんて求めてないってことを学習しろよ池沼

あほくさ…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:30:47 ID:RpRdg44s0

春休みなのかもしれんけど、春休みっぽいレスが続くな。
FFはクソとか俺もハタチ前後の頃はよく口にしたもんだ。

>>62
いちお、共同開発説もある。少なくとも既存の5発ｗよりは緻密に回るんでね？
いかに無理矢理狭角にしたからって、片バンク4発だし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:47:29 ID:YA8dAUFk0

>>65
お前のレスが一番春厨ぽいんだよ
ボルボが直５積んでるのは、貧乏がたたっていままで自社のＶ６生産ライン
持ってないからだろが。しったかすんな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:00:13 ID:RpRdg44s0

>>66
春厨ぽいレスご容赦。V6の話がどこから湧いたかよくわからないけど。
V6はPRVで懲りたんでね？
プジョーもルノーも平気で？使ってたのに何が気に入らなかったんだか。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:05:03 ID:1jiV0ftJ0

現行のボルボを買う理由が分からない。
エンジンが良いわけでもなく、走る楽しさがあるとは思えないし、
安全性での差別化が図れるわけでもない。
ステイタスをアピール出来る訳でもなく、
かといってコストパフォーマンスがイイわけでもない。

ボルボ社時代の頑固オヤジのような、何気なくもしっかりした存在感のあったあの車は本当に無くなってしまったんだな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:09:55 ID:yrw271Cl0

>>68
ま、ひとそれぞれだし俺も貧乏で旧型乗りだけど
WIPSは評価出来るんじゃね？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:21:26 ID:2PHMaeC/O

ボルボがPRVから手を引きはじめた時期って850造ろうとしてた時期とかぶるんじゃなかったっけ？
単に90度V6を横置きしたくなかったんでね？
そのおかげで流行に乗り遅れて売り払われたんだろ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:24:04 ID:uksnfEcG0

>>68
エンジンの良し悪しを語りたいわけでもなく、走りに特別な楽しさは要らないし、
安全性でそれなりの差別化が図られていればいい。
ステイタスをことさらアピールしたい訳でもなく、
かといってコストパフォーマンスだけで車を選ぶわけじゃない。

これはこれで十分な理由じゃないのｗ、個人的には魅力を感じないけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:31:02 ID:yrw271Cl0

あと、ステーションワゴンを買おうと思ったら
案外選択肢無いと思うな。かつてのエグザンみたいな美しく個性的なのが最近無い（個人的にね）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:39:03 ID:YA8dAUFk0

実は直５は直５で意外といいけどな
直４の低トルクと直６のスムースさを併せ持ってる
スバルの２，５フラット４には劣るが、一個前のハリアーＶ６より上
ちなみにレガシーはカタチがいやになって３年持たなかったが

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:11:54 ID:uksnfEcG0

併せ持ってるというのはメーカー側の言い分であって、
低速トルクは4気筒でも十分だし、直6のなめらかさには到底及ばない。
ってのが現実だけどね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:38:31 ID:+vFdMOZF0

扱いやすく、可も無く不可も無く、そこそこ安全、
それがＶＯＬＶＯでしょ。
アメリカじゃ、退屈なオヤジが乗る退屈な車の代名詞だったこともある。
ベージュ色のボルボに乗ってるような男、ってさ。
直５に関しては低圧ターボは扱いやすくて良いよ。
Ｔ５とかなら１４０～１５０ｋｍ／ｈくらいまでは
比較的速い部類の車だぞ。
低回転からトルクが出るからシフトもＡＴ任せで
何のテクニックも要らないでスピードに乗れる。
Ｖ５０なんかは難しい癖も無くイージーで
女や初心者にはいい車だぞ。
もっとも俺はＶ５０Ｔ５ＡＷＤ2年たたずに売り払ってしまったがな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:15:20 ID:pPugIjMI0

>>74
その中途半端なところがボルボのチャームポイントだよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:15:32 ID:yrw271Cl0

http://home2.highway.ne.jp/mikubo/volvo/v_gazou/engine/lp_turbo.gif

実用性では非常に優秀なエンジンだとおもうけどね。
1800-5000ｒｐｍまでフラットな最大トルク曲線

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:48:18 ID:YA8dAUFk0

>>74
3Lの6気筒と2Lの4気筒じゃ2Lのほうが明らかにトルクが上だぞ。ニワカ発言ヤメロ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:15:09 ID:Fb8qDq+O0

直６と直５は当時のFR用V6代替と新開発FF用のモジュラーエンジンだろ
コスト分散とリスク分散のため先行開発の３L直６から１気筒減らして2.5L直５
バランス良くないからパワートレインごと変なマウントブッシュで吊ってるし
造りからして直５に走りの楽しさを求めるのは無理

直６やＶ８はヤマハの設計で新造されたけど直５は相変わらずだね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:07:14 ID:uksnfEcG0

>>78
イミガワカリマセン

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:35:39 ID:jIS0jbck0

＞造りからして直５に走りの楽しさを求めるのは無理

いちちエンジンの作りを考えないと楽しいか楽しくないか
決められないのかね？
カタログ厨の貧乏人みっともなさ杉

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:41:58 ID:t9dFM3kD0

>>78
3Lと2Lのトルク逆転かよ！

同排気量なら
トルク　直４＞直５＞Ｖ６＝直６
滑かさ　直６＞＞Ｖ６≒直５＞直４
だろ
new3.2L直６は直５と長さ変わらないらしい

どっちにしても中途半端なのは直５ってこったｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:42:17 ID:i3OFWC+E0

現行
V８ 315HP 44.9kgm 4,413cc　NA
直６ 238HP 32.6kgm 3,192cc　NA
直５ 170HP 22.9kgm 2,434cc NA
直５ 209HP 32.6kgm 2,521cc LPT
直５ 260HP 35.7kgm 2,521cc HPT
直４　知らねえ

旧車
直６　170HP 23.8kgm 2,473cc NA
直６　200HP 27.2kgm 2,921cc NA
直５　170HP 22.4kgm 2,434cc NA
直５　193HP 27.5kgm 2,434cc LPT
直５　225HP 30.6kgm 2,318cc HPT
直４　130HP 23.4kgm 2,316cc LPT

こんなもの比べても意味あんのか　要は乗り手の感性だろ
４だろが５だろが６だろが好きなのでいいんじゃねえか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:05:02 ID:wDdvhx+tO

今時期ニート行為と２チャンネル閲覧しか脳のない春廚としったかババアが
書き込みの大半を占めるからな
こいつらがさっさとしねば２チャンネルがどれだけ有意義になるか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:30:38 ID:c7TCc80U0

この前友達の850にちょっとだけ乗らしてもらったんだが、アクセルがかなり重い。
外車ってみんなあんな感じなの？それともボルボだけ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:50:46 ID:4CX5vO6Q0

>>85
アクセルワイヤーの動きが渋くなってる車がよくある

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:53:04 ID:RpRdg44s0

他に無かったんで仕方なくNA直5車（V50）に乗ってるけど、特に不満無い。
最初はあのメーカーの2.3L直4でも積んどけばいいのに、と思ったが
意外といいかも。燃費も悪くないし（良いほうかも）。
存在感を示すのがアイドリング中ｗぐらい、それ以外は果てしなく従順。
ATの躾なのか電制スロの都合か少々鈍いけど疲れなくていいや。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:20:06 ID:Y1GGcXpY0

春休みの宿題の日記みたいだなｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:29:59 ID:fmSsxJSB0

スウェーデン国国王陛下及び王妃陛下の来日に伴う行幸啓について

天皇皇后両陛下は、来る３月２８日（水）、スウェーデン国国王陛下及び王妃陛下を
御案内のため、別紙御日程により埼玉県川越市に行幸啓になります。（別紙）
御日程
３月２８日（水）
午前皇居（正門）御発
　　　○ホテルオークラ　スウェーデン国国王陛下及び王妃陛下をお出迎え
　　　　　西武新宿駅　御発　「西武鉄道」お召列車　本川越駅　御着
　　　○川越プリンスホテル
　　　○蔵造りの町並み・時の鐘　御徒歩御散策
午後　○川越市立美術館
　　　　　御会食
　　　　　伝統工芸実演御覧　絵画展示御覧　郷土芸能御覧
　　　○喜多院　御視察
　　　○川越プリンスホテル
　　　　本川越駅御発「西武鉄道」お召列車　西武新宿駅　御着
　　　　スウェーデン国国王陛下及び王妃陛下をお見送り
　　　　皇居（乾門）御着

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:25:07 ID:Begei+Rj0

Ⅴ50の代車に乗ったことあるけど、
運転席も後席も乗り降りがしずらい。
運転席はちょっとスポーツカーっぽいっていうか．．．
シフトレバーは肘置いたまま操作出来て扱い易いね。
アクセルは過敏で国産みたいだなと思った。
停止状態から踏み込むと、ノッキング的なギクシャク感もあった。
2.4で十分早い

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:02:19 ID:ZGcafXUR0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:33:22 ID:mKxWJPTkO

親のすねかじり乙！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:42:49 ID:My3aca1Y0

QV70の2.5低圧ターボ乗りの方にちょっと聞きたいんだけど
100ｋｍ/ｈで回転数はどのくらいですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:56:42 ID:DP/LcY330

3回転半

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:18:20 ID:gYCJ6EJ/0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015372.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:36:26 ID:IK/Uoqe90

今日シカゴから帰ってきたんだけど機内でHoliday見てたら VOLVOのカブリオレ出てきた
あれが新C70？

しかしジャックブラックの映画はVOLVOが良く出てくるな
School of Rockも金持ちの親たちはみんなVOLVOだったし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:49:34 ID:/4wvY3Zt0

>>96
んで、お前はサンフランシスコだとかシカゴだとか
余計な情報を載せてくれるんだｗ？
なにか読み手に印象づけたいことでもあんのかｗｗｗ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:00:32 ID:IK/Uoqe90

>>97

ひねくれてるねぇ何かコンプレックスでもあるの？

国際線の機内で日本未公開の映画を見てきたら・・・という話の流れなんだがｗ
日本公開前の映画の話をすると捏造とかなんとか言われるしね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:02:31 ID:IK/Uoqe90

というかサンフランシスコなんて一言も言ってねーなｗ
お前はなんで俺がトランジットでサンフランシスコに寄った事知ってるんだ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 03:19:11 ID:gmOfgV3+0

>>99
UAだろ？ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 04:15:43 ID:1CT91cqU0

＞School of Rockも金持ちの親たちはみんなVOLVOだったし

ＶＯＬＶＯは少し金は有るけど退屈な人の象徴みたいに
使われることが多い。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:17:35 ID:WcV3P93q0

>>95と同じような内容。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=198#

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:06:44 ID:CTe7uPTD0

日本では中古ボルボはコジキの象徴

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:52:50 ID:l9nGUjqm0

モデルチェンジごとにダサくなるね！
デザイナー変えたほうがいいんじゃないか、新型みたけど日本車みたいになってきてるしｗ
ゴタゴタ裁判でもイメージ悪くなってるし、ボルボおわったっぽい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:44:10 ID:cvNJXhrb0

>>99
じぶんの発言も覚えてないとは、妄想にもほどがあるｗ
ここでなんで、お前の日記読まないといかんの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:45:24 ID:gmOfgV3+0

>>103
旧車ボルボは燃費は悪いし、デラで修理してたら、マジで金掛かるよ。
車検毎、30マソ超え、何か壊れりゃ、数十万ザラ。
実質、リースで新車V70持つより、金掛かるかもなｗ

107 ：99：2007/03/31(土) 21:46:13 ID:VuPaLWwP0

>>100

正解

>>105

なんか勘違いしてねーか？
>>43-44でヨセミテがどうのこうの言ってた香具師は別人

俺の行き先はシカゴ、サンフランシスコはトランジットのみだ
>>43-44はサンフランシスコ近辺をうろうろしてたんだろ？ヨセミテ行ってたみたいだし

おまえもしかしてシカゴとサンフランシスコがどれだけ離れてるとか知らないの？
なんかすごくコンプレックス持ってるみたいだし輸入車乗りに絡むのもそのせいか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:30:57 ID:cvNJXhrb0

>>107
律儀に説明ご苦労┐('～`；)┌
なんのコンプレックスだｗ？
で、何言いたいのん？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:36:26 ID:o2MfdHY40

>>106
旧車と現行を比べるなんて・・・
旧車海苔はそれでもフォードV70よりマシだと思ってるぜw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:53:52 ID:RFgGyCKa0

108、気持ち悪い。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:22:50 ID:VuPaLWwP0

>>108

自分がおかしなこと言ってるの気づけないの？

まぁ　どうでもいいけどさｗ

なんか海外の情報とか地名とかに過剰反応してるようだしコンプレックス抱えてるんだろうなと。
国際線の機内での話とかに過剰反応してるところ見ると
きっと「なんだよ金持ちぶりやがって」って思ってんじゃないかね
一般人のごく普通にありえる日常風景にさえ反応してしまうほど貧困なのかねぇ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:23:09 ID:gmOfgV3+0

>>99
>>43,>>44,>>100は俺。
そう反応するなってｗ
ここのアタマの悪い香具師は外国のことなんか判らないだろ。

113 ：99：2007/03/31(土) 23:40:27 ID:VuPaLWwP0

>>101

確かにそのとおりだね納得した
メルセデスやベントレーに行くような大金持ちでもなく冒険もできずってとこかｗ

>>112

そうする
しかしVOLVOなんて実用車なのに何で過剰反応するかねぇ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:45:50 ID:Kzef1YGe0

流れ読めなくて申し訳ないんだけど・・・

現行ATのマニアルモードって、車速が落ちるとシフトダウンしてくれるけど、
逆のシフトアップは勝手には、やってくれないんですよね？
それともレッドゾーン近くになれば、シフトアップするんだろうか？

当方、チキンで自分では試せないでいます。知ってる方、教えてください。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:07:36 ID:BgxHNT5V0

ボルボ怪奇現象

乗っている２００６年v70の不思議
・窓を開ける操作をしたら、「閉じた」
・MD聞いてたら、突如CDに切り替わった

オバケ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:08:25 ID:ALLbw3X40

レブリミットまで行かないように自動でシフトアップするよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:39:51 ID:xKzfNqnE0

>>116 どうもありがとうございます。

今度、安心してブン回してみます。でも保護のためのシフトアップで、
通常のシフトアップではないんですよね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:04:19 ID:r964Rs000

ニッポンにおける、中古ボルボ糊は国産車は目立たないからいやで
かといって新車を買う金も度胸もなくスケベ心だけは旺盛なな貧乏人

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:07:10 ID:4UINUEBk0

＞現行ATのマニアルモードって、車速が落ちるとシフトダウンしてくれるけど、
＞逆のシフトアップは勝手には、やってくれないんですよね？
＞それともレッドゾーン近くになれば、シフトアップするんだろうか？

Ｖ５０乗ってたけど、ティプトロニック（ＡＴのＭＴモード）
では自動シフトアップしなかった。
ただし、エンジンは６５００ＲＰＭで回転リミッタかかるので
そこで速度もアタマ打ちする。
他の車種は知らん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:02:18 ID:Ifz95evZ0

昨日京葉道の錦糸町の料金所付近で多分850ワゴンだと思うのですが火と煙を噴いて
立ち往生していました。原因は何だったんだろう。以前GOLFが首都高で炎上、というニュース
がありましたが後付のカーナビの配線が原因だったという話だった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:13:26 ID:FQF+LzsG0

ｖ70をかれこれ１０年近く乗っている。
最近ABSの警告ランプがつきっぱなし。次の車検で乗り換えようかな。
次はもうVolvoはいいや。車にもディーラーにも誠意を感じられなくなってきた。
ボディが緩めなのも我慢できなくなりつつある。
小金もできたし見栄もはりたいから次はEクラスワゴンか５シリーズのワゴンを買いたいな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:55:36 ID:EGeeNaL5O

お疲れさまでした
タワーバーやオイルパンカバー付いてたら売って下され

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:33:50 ID:xKzfNqnE0

>>119　情報提供どうもです。

自分はＳ４０なので同じメカだと思われ、どこまで回るかの実験は中止とします。
最初から車種を書くべきでした。すみません。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:07:42 ID:96Ln9aqM0

>>121
それは850・旧SV70系列では定番と言われる故障で、症状の出ない個体の方が少ないとか
ABSコントーロールユニットの交換で治りますが、部品だけで10万します
点灯中はABS、TRC共に作動しません、たいへん危険です

普通リコールだろ?
どういうメーカーだよ、ボルボって

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:24:16 ID:omV8/6ce0

>>121
私のボルボも同様の故障してます。
大馬力車ではないので、トラクションの必要性を感じずに直してません。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:14:00 ID:qnNOdypI0

>>121
前にのってた850セダンがやはりABSオフになってた。エンジンルームの後方すぐのところにABSコントローラが配置してあって、熱でやられるという説明。
最近のは対策済みですとのことだったが。てことはコントローラ換えてもまたなるのかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:10:48 ID:sY2wA13W0

只今売り出し中のV７０クラシックは買いでしょうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:16:35 ID:VoCyFoiD0

ABSなんて重要な安全装備なのにな。どこよりも安全を謳ってるはずのボルボが
リコールもせずユーザーに負担かけてるなんてどういう事だよ。
この件は北米市場ではなんの問題にもならなかったのかな。ｌ
米国人ってそういうのうるさいと思うのだが。

ユニットの基盤の半田がエンジンの熱や振動で浮いて断線するのがほとんどの原因らしい
断熱シートで覆うとか自分で対策するのもいいかも
もしＡＢＳ警告灯が点灯してしまったら
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4738/ABS/index.html
ここに修理の方法が載ってます。あくまでも自己責任で。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:21:18 ID:eHL3MXvPO

今買うなら乗り潰す覚悟でないとね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:23:56 ID:H9P8j9gX0

乗り潰すか10年乗るつもりで火中の栗のＶ７０を買おうと思います。
ヤナセの店かＰＡＧの直営店のどちらが良いのでしょう？
最初の値引率だけだと、ヤナセの方が何ぼでも引いてくれます。
交渉した処ＰＡＧでも、ヤナセでもＣｌａｓｓｉｃ（黒）が総額430ﾏｿでした。
どっちも同じ値段にすると言ってたんで迷ってます。
他ではなんぼでしょうかね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:03:37 ID:StvHAkqd0

>>130
430ｳﾗﾔﾏｼｽ。

直営は1ヶ月点検がタダで付くよ。
でも、長く付き合うことになるんだし、検討しているお店の雰囲気で決めたら如何ですか？

132 ：119：2007/04/02(月) 04:54:48 ID:WE9LmyzH0

>>123

最大馬力の出る回転数が5000回転ちょっとだから6000以上回しても
あんまり良いことはないな。加速感がアタマ打ちするし、
エアコンからスピンドル油焼けたときみたいな油臭いにおいがしてくる。
4500回転くらいでシフトアップしていくとスムースに加速する。
ＡＴのＤレンジの方は初期モデルから何回か設定が変わってるらしくて
フルスロットルでのシフトアップが最初は6500回転付近だったのが
ＥＣＵのソフトアップデートしたら5500回転付近になった。

いずれにしろ、高回転試すならエンジンオイル良いのに換えてからに
したほうがいい。純正の１０Ｗ４０は高回転で今ひとつな感じ。
それから、05年あたりのターボモデルならＥＣＵアップデートすべし。
新しいソフトではＤレンジで低速からフルスロットル、
パーシャルスロットル、フルスロットルと繰り返したときの
エンジン失速が少なくなってる。

ま、俺はもう手放したけどね、V50T5AWD、さりげなく足の速い、
良い車だったよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:32:53 ID:StvHAkqd0

wikipediaのボルボカーズ項目がすごいですねｗ。ありゃなんだ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:16:02 ID:/eY0l88h0

>>130
営業は買ったら洋梨だからね、
サービスフロントの印象が大事かな。
直営の方が安心というか、どこの店舗行ってもそれなりに満足。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:40:30 ID:FNry0+GP0

130でつ
それとなく、他店の話題を振るとお互いに自社のほうがイイと貶しあうので・・・
２ｃｈだとＰＡＧがヒドイ事ばかりなので新参ヤナセの対応はいかがなものかと思いました。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:28:43 ID:jN3P+9BL0

まぁ、しょーもない例えだが、
同じ正規品の店でも、デパートで色んな店がひしめき合ってる中にあるブランド品店と、
華やかな目抜き通りに面した路面店みたいな違いじゃないかね。
あ、感覚的な話ｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:14:14 ID:YUmzNWt60

>>130
昔のヤナセとは違うよ
特に２軍ブランドの子会社だと。。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:34:47 ID:jN3P+9BL0

ヤナセは今は販社だもんね。
昔の輸入商社の輝きはない．．．

因みに、俺の爺さんは梁瀬次郎を戦中に仕事で助けたりで仲良かったそうだ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:42:08 ID:jN3P+9BL0

あぁ、車以外は輸入業務もやってるか．．．

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:39:58 ID:jd7DEa2S0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=49275

141 ：131：2007/04/04(水) 23:27:37 ID:84O2saM30

>>130
>>134
うちは直営だが、サービスフロントはとても良いね。買うときの営業はダメだったがｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:34:21 ID:f0sHBy4n0

前回、色々ご質問させていただき。
皆様からの暖かいご教授をいただき
本当にありがとうございます。
エアフロ周り交換、Ｏ２センサー交換、オルタ交換をしまして、
ラムダマークは消灯しました。本当に有難うございました。
ただ、ハイブースト時にガクンと息継ぎするのが気になります。
点火カットなんでしょうか？当方、吸排気系ノーマルなのですが？
スロットルバルブ周りの洗浄で改善するのでしょうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:21:08 ID:2WK/TOxG0

>>141
本当だよ！　購入時のインセンティブはサービスフロントとメカで分けて欲しいもんだｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:53:29 ID:RqOmCWSy0

８５０に乗っている２１歳・・・
燃費は悪いし、電気系統もすぐにやられる・・・

でも、母親から無理言って譲ってもらい、中学から乗りたかった車なので、
手放せない・・・

スピードを出した時のハンドルの安定感、
スムーズなスピードの出方。
あの角ばったボディーがたまらなく好き！！

せめて燃費だけでもなー・・・

どうにかなりませんかね？
低燃費走行はどうにも私には、合わないんですよ・・・。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:14:48 ID:PAXQkIOv0

>>144
燃費悪いってどのくらい？
極端に悪いようなら故障の可能性がある。
俺はだいたい8～9km/Lくらい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:26:43 ID:4Vt/3NcR0

>>144
８５５ノンターボ乗ってます。
ウチのは、都心のみで6.5位です。
AC使わなけりゃもっとのびますよ。
アクセルかくかくしてませんか？リンケージ外して
注油すると無駄な操作が無くなり、多少良くなりました。
タイヤも固くなったのは、変えた方がいいですね。
オイルは、冬場５W　夏場10Wと決めています。
それでも、都心部で7Km/Lは、いったためしがありません。
こんなもんです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:20:37 ID:wG506beM0

>>144
そんな厳しいならレギュラー入れたらどう？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:41:26 ID:MjG2ns7u0

>>147
うちは、レギュラーのみです。
いい加減な減り方をするメーターも心臓に悪い！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 03:20:19 ID:Bh4yOPND0

ハイオクのほうが低速中速では加速も燃費も良いぞ。
古いエンジンなんだからオイルはメタル修復効果あるやつ使え。
燃費も加速も良くなる。
古い外車ってのは金と手がかかるもんなんだ。
それが嫌なら新車のカローラにでも乗れ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 03:23:03 ID:Bh4yOPND0

>>142
ターボの息ツキはタービン側の背圧が高くなるから。
触媒含めて排気系を点検スレ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:03:57 ID:/NuUYtZK0

>>146
その燃費はこの世代のこの車格だと普通だと思うぞ
んで結構踏むんだろ？なら仕方ないよ
後は
ウィーゴ入れたりエアフィルター換えたりＥＣＯ系タイヤにしたり
軽いアルミ履いたり車内の荷物下ろしたりスロットルバルブ洗浄したり
アーシングしてみたりとかね
まぁその投資分燃費が良くなって得するかはかなり微妙だけどなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:54:39 ID:6nEXWphE0

ここにもユトリがまた一人

153 ：関西学院大学　クラブジョーディーの裕福な医者の娘：2007/04/07(土) 19:34:18 ID:Ws2XOGjE0

下記の関西学院大学の国際交流・国際協力支援団体　クラブジョーディー（CLUB GEORDIE）
の裕福な医者の娘さんは、
日頃はブランド物を重装備してボルボを乗り回しておりますが、
貧困問題や難民問題に関する活動を行うときはきちんと地味な格好を装っている
たいへん良識ある女性です。
また、高橋の愛ちゃんらの陰口を言いふらして追い詰めていた　たいへん心優しい女性です。

★TPOに合わせてブランド物と地味な格好を使い分けているか、みんなで注目しましょう！
★人の陰口を言っているか、みんなで注目しましょう！！

>　関西学院大学　クラブジョーディー副代表：原田摩耶（病院勤務）

関西学院大学　クラブジョーディーHP　http://www.club-geordie.com/dantaigaiyou.html
原田整形外科HP　http://www.hh.iij4u.or.jp/~ryhara/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:53:18 ID:TFw+QghN0

>>144
ほんとカローラでも乗れば？
ボディはパテで成型でもして角ばれ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:33:47 ID:GLhorEkL0

S40のT-5乗ってる人いますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:49:56 ID:Xq581dpv0

現行だとあまりいなそうだな。
NAで十分だし、大人しめキャラがしっくりくる。
尖ったキャラは見苦しい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:04:34 ID:vOqvPDSc0

>>155
前にＶ５０Ｔ５ＡＷＤ乗ってて整備の代車でＳ４０Ｔ－５は
5～6回乗ったことあるよ。
加速は良いけど後輪が跳ねる感じで怖いね。
同じＴ－５でもＶ５０のほうがバランスいい感じ。
これから買うの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 01:22:24 ID:f8TfXS5y0

８５０乗りですがドリンクホルダーの底の部分がありません
ネットで買えますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:46:51 ID:eEwhQeH5O

質問なんですが旧Ｖ７０の２．５に乗ってるんですがタイミングベルトの交換って何キロくらいでやるもんなんですか？
あと値段はいくら位なんですかね？
情報よろしくお願いします。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:00:11 ID:a7BBkfpk0

マニュアルより抜粋

オイル　　　　　　　　　１５０００ｋｍまたは１年
オイルフィルター　　　　１５０００ｋｍまたは１年
エアーフィルター　　　　６００００ｋｍまたは４年　　
フューエルフィルター　１０５０００ｋｍまたは７年
タイミングベルト　　　　７５０００ｋｍまたは５年
スパークプラグ　　　　　４５０００ｋｍまたは３年
ＡＴＦ　　　　　　　　　７５０００ｋｍまたは５年（トレーラー牽引などの重負荷）

ちなみにタイベルの交換は工賃込みで5万円から7万円ぐらいだとおもう。

それから何度も話が出るガソリンについて

JIS規格では　オクタン価96が一号ガソリン＝ハイオク　オクタン価89が二号ガソリン＝レギュラー

VOLVOのマニュアルでは　
最小オクタン価９１　
推奨オクタン価９５以上　通常一般走行の場合に推奨します
　　　　　　　　　９８以上　エンジン性能を充分に発揮させる場合に推奨します
無鉛レギュラーガソリンを使用しても通常走行には支障ありませんが
充分なエンジン性能を発揮できない場合があります　と書いてある

つまりJISのレギュラーではVOLVOの最小に満たないってことだ
ガソリンの単価ケチってかえって効率（＝燃費）を悪くしてたら意味無いじゃん素直にハイオク入れろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:32:26 ID:JoOx6icL0

欧州のレギュラーはオクタン価95でプレミアムが98
ボルボは欧州ではあっちでいうレギュラー仕様なんだよね
どうしても金なきゃハイオク（100）とレギュラー（90）を半分ずつ入れれば無問題ｗ

>>158
ここにあったぞ
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/
あとは自分で調べれ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:21:29 ID:JHnmrbAV0

中古車板にスレ立ててみました。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1176131316/

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:01:44 ID:L8KR7ndm0

240(NA)に16年乗ってるが、ハイオク飲ませた事は一度もない
マニュアルには推奨95とあるが、でもノックする兆候は見られない
「鈍感力」の優れた車だと感心しているよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:25:34 ID:a/ErkhWJO

↑
きれいにまとめたつもりですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:33:16 ID:AQ1/Y5nt0

240じゃなくて>>163のたくましい鈍感力のお陰だろう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:14:07 ID:gKMeBMDU0

V50フェイスリフト
http://photo.netcarshow.com/Volvo-V50_2008_photo_02.jpg
S40フェイスリフト
http://photo.netcarshow.com/Volvo-S40_2008_photo_02.jpg

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:29:14 ID:rvseTrwTO

例えばだけど、レギュラーとハイオクを半々くらいで入れたらどうかな？

168 ：163：2007/04/10(火) 22:10:39 ID:FwRlBuyC0

>>165
いやいやお褒めの言葉？を有難う
元々ボルボの旧車はハイオク飲ませるようなハイメカじゃないよ
使い倒してナンボじゃないの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:28:25 ID:GZtULA3s0

いやいや、推奨オクが95で日本が90と100しか無いのなら
やっぱ100だろう。永く大切に乗りたいなら尚更。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:47:52 ID:CzQa9nX4O

日本のレギュラーも実は93とかだったりするそうだし、
レギュラー入れたからって壊れるようなことないだろよ。
しかし、だからって一回の給油で数百円だろ。
そんくらい浮かすために人にわざわざ訊いてまで、ってのがよくわからん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:53:35 ID:yapZ4QdS0

そのウン百円が高いんだよ。中古鉄屑海苔にしたら
それで、180円びっくりラーメンとマック3個くらい、上手くいけば牛丼も食える
積もり積もれば、赤だかオレンジだか訳分からんオンボロとおさらば出来る

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:37:52 ID:d+cDnGc10

>>167
オクタン価が95くらいになる

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:16:36 ID:dshn9ECk0

ハイオクとレギュラーの話、安い方の輸入車だと必ずネタにあがるよな。
レギュラー入れても大丈夫ですか？って、年に何度か必ず見かける。
圧縮比がどうとか洗浄効果が云々とか言うつもりは無いけど、ノッキング検出とか
燃料噴射とか点火タイミングとか、更にはバルブ開閉のタイミングまで電子制御にして
色んな意味、出力や燃費、環境性能なんぞを考えて精一杯良い状態で使わせよう
っていうメーカーの意図もあるわけで。
その設定ラインがオクタン価95なら、その線かそれ以上の燃料使ってやるべきだと
思うがなぁ。
特に燃料代節約したいってんなら、ハイオクの方が1割燃費良いとよく言われるし
（実際どうか測ったこと無いから知らんが）
他にも燃料代をケチる方法ってあるんじゃねぇか？「壊れませんか？」って
心配しながらレギュラー入れるよりずっと環境にも財布にもいいと思うが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:19:45 ID:dshn9ECk0

あと、ハイオク指定車にレギュラー入れると触媒が痛むと最近の車の取説には
書いてあるそうな。
ノッキングセンサー付いてるならそれほど異常な高温にもならんだろうけどな。
触媒やその他の部品の寿命が少しでも削れるとしたら、リッター10円程度の差なんか
すぐに吹き飛ぶわな。

以上チラ裏。長文失礼。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:30:54 ID:4wnL3b/b0

だな。
自分のクルマなら好きにすりゃいいし、レギュラーだと即壊れるなんてことはなくても
日本の現状だとハイオクかレギュラーの二択ならハイオクとしか答えようが無いわな。

>>168みたいに
ボルボの旧車だから
ハイメカｗじゃないから
使い倒してナンボだから
・・・ってのはレギュラーでもおｋって理由じゃなくて、
せいぜい自分の言う鈍感力の説明くらいにしかなってないしな。ｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:42:44 ID:1kenDsW00

８５０、QV７０やリアル鉄屑（FR）のオーナーたちだな
こないだ、セルフの前でFRの角ボロボでいつものレギュラーを入れるかハイオクをおごるか
値段の看板を見てずっとにらめっこしていたが。オレ（現７０）はなんの迷いもなくハイオク満タンでおｋ
別にいいだろ。　暖かく、「こじきレギュラー入れても何の問題も無いよ。」と言ってはやれんのか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:02:56 ID:KtZ8zWVgO

安い現行海苔が必死だなｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:15:05 ID:n80lIXW/0

ノッキングしないようにちゃんと点火時期を自動的に変えるから
レギュラーでも問題なく走るよ。
ただ、パワーが出ないだけ。特に低回転。
あとは排ガスがちょこっと汚くなるかもナ。
ま、欧州車は低速トルクがあるのが良いところだし
車重もあることだから低回転弱いとどうもね・・・。
ハイオク入れないとイライラするかもよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 03:15:31 ID:ZNjXDbhPO

話をぶった切ってすいません。
今度ボルボの８５０を形見分けで譲り受けることになったのですが横浜近辺で修理の上手なお店はありますか？
半年以上放置だったのと自分が学生であまり費用がかけられないのでディーラー以外でお願いします。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:22:51 ID:J6CL6FH90

>>176
1千マソ超えの人達からみたら、同じボルボｗ
国産やボロ外車の人が新車ボルボ買っていい気分になってるみたいｗ
かなり余裕ある人はボルボ買わないし、買っても得意になんかならないだろｗ

車扱ってる俺の感覚だと、最低800マソ位からがじゃないと高級感なんかない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:36:07 ID:oKaYq2WDO

>>180
車買って得意になる人が基準ならそうだろうなw

恥ずかしいねｷﾐ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:42:14 ID:KtZ8zWVgO

すみませんが…

『…からがじゃないと…』ってどちらの国の言葉ですか？

ヒュンダイの営業マンですかね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:58:07 ID:bUGdsdx/0

>>182
え？　ヒュンダイに８００万円の車ってあったっけ。
あ、８００万ウォンの間違いか。

Ｓ６０Ｒはいいぜ。速いし、乗り心地もいい。あとの車種は知らん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:20:57 ID:0dmkp4i1O

>>176
現行乗りでもまさかそんな事言う奴居るなんて思わなかったわ

だってお前の現行ももうすぐ旧型になるんだぜ？
鉄屑仲間になるんだ。仲良く行こうぜw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:10:24 ID:KtZ8zWVgO

>>183
Ｒは轍にハンドル取られやすくね？

>>184
いや、新型の形はいかがなもんかと思うぞ。

俺は今のがダメになったら他車を考えると思う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:19:01 ID:bUGdsdx/0

>>185
うん、轍には敏感だね。でも、ワイドタイヤ履いてりゃ仕方ない。
決して安くないけど、Ｒはお買い得だったと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:38:00 ID:uHCOhtAvO

新型V70の形がいかがなものかどうかと
現行V70が型落ちになることに
何か関係あるんだろうか？
新型の形が気に入らなければ自分の車は永久に現行扱？
相変わらず幸せだな、もうじき型落ちになる現行V70乗りは。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:05:52 ID:2wNMncM00

デラで車検費用40万の見積もり出されて
値切りました

貧乏ですみません。

でもコスト抑えて欲しいといったら
すぐに10万減額となりました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:30:37 ID:oKaYq2WDO

そのかわりに１０万以上のセービングをします

例えば部品をケチるとか　細かな部分で手を抜くとか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:43:05 ID:sRLYaj7N0

滋賀の栗東にあるVOLVOのサブディーラー（？）のケン○というところ知ってる？

VOLVOの本に載ってたから良い店なのかと思ってホイールの購入の件とか問い合わせてるんだが一向に返事なし
レスポンスよく返事できないならWEBでの問い合わせなんか受け付けなきゃいいのに
そのくせつまらないブログは更新してるんだよなぁ

だれかこの店の情報ある？
信頼できるとこなの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:50:38 ID:KtZ8zWVgO

>>187おまいのオツムが一番幸せｗ
よく嫁

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:06:20 ID:uHCOhtAvO

読んだけど、新型の形が話題に上った流れがわからない。
幸せな俺に解説してくれや。

形が気に入らなければ新旧問わず鉄屑という意見なら
同意できなくもないかもしれんが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:40:06 ID:TT9AQiF20

960乗りです。
ソーラーバッテリーチャージャーをヒューズボックスに
配線したいのですが、室内のヒューズボックス付近で
ボディーアース取れるところってないでしょうか？
どなたか教えて下さい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:00:13 ID:yaFNhLOe0

ナンバー３桁(品川３３１とか)の旧車は…ｗ。2桁なら「大事に車を使っている人」だけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:21:32 ID:J6CL6FH90

>>181
鏡見なよ、ムサイおっさん顔してるだろ？
ボルボでいい男は滅多にいないし、魅力ないよ。
ウチの妻が、ワイフが・・・口癖で薬指に指輪しちゃってるんでしょ？ｗ

そんな俺はまだまだ遊び盛りｗ
いくらでも釣れるけど、そんな感覚わかんないだろうねｗｗｗ
同類に思われるから、アルファにでもするかね．．．

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:09:15 ID:zL6rd5eR0

>>195
型落ちの特に８５０とかオマイみたいな金も無いくせに、
見栄はって外車を乗るダニ虫と一緒に見られるから、すぐ新型に買い換えます。
すくなくとも、頭悪そうなガキやダニ虫には新車は買えないだろｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:23:21 ID:/XRt5w1mO

…醜い

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:31:18 ID:J7/kDe7rO

>>196
おまいにだけは旧新どちらも乗ってほしくない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:50:15 ID:B65lmPhWO

>>196
ちっちゃ！
新車でも中古でもどっちでいいわ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:26:40 ID:iR284gwe0

同じボルボに乗りがこれでは情けなくなるな。
ボルボが駄目だからこんな奴らが集まるのか、こんな奴らが乗るからボルボが駄目になったのか・・・。
That is question････.

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:48:04 ID:Su3PYXeZ0

ん～と･･･
免許持ってないときに「850に乗りたい！」と
思った私は乗っちゃいけないかな･･･？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:40:43 ID:upQf8KkiO

>>196
ボルボは特にデザインがいいのが特徴なので、だに虫が集中して集まってくるよ
ベンツBMセルシオも目立つが、型落ちになると、安く手に入れて我が物顔で乗る醜い奴らさ
まるでウジ虫だな。こういう最低な輩どもと一緒にされたくない
新型出たらさっさと乗り換えて、3年は見下してやれる。これはとても気持ちがいい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:06:54 ID:orX3P4m7O

旧型乗り:現行なんて格好悪くて。
見てよこのいつまで経っても色あせないデザイン。

現行乗り:旧型乗りの貧乏人とは違うんだせフフン
悔しかったら買ってみろよフフフン
ま、特に外車乗りはこんな感じだな。どのメーカーも
人それぞれ好きなの乗ればよろし

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:42:38 ID:l4qfDkT3O

結局、自分の車が一番だろ。
特に旧型や新型に対する反応が過剰なところをみるとよほど自分のが気に入ってんだ。
満足度が高いのかもな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:50:11 ID:CJLWOo790

ボルボに乗ってる奴って、みなトロイわ！
んで、運転もへた過ぎ

206 ：190：2007/04/12(木) 22:58:58 ID:d/XYFJy+0

>>190です。

ケン○のブログに誰かが「2チャンネルで晒されてるぞ」って書き込んだらしいが
即効で消されてたｗ
ttp://www.kenzcar.com/defaultService.asp?cIdx=1477&cTitle=%95l%93c%83%7D%83l%81%5B%83W%83%83%81%5B%82%E0%82%D0%82%C6%82%E8%82%B2%82%C6
ブログのチェックやアップはできるのに客の質問には答えられないってどういうことだ？

京都在住だから滋賀の栗東なら近いしと思っていたがこの対応では先が見えてるな・・・
ニューイースタンは無くなったしどこかに良いディーラーは無いかねぇ
いっそのこと850Rなんてボロ車売ってしまおうかｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:33:54 ID:ynZWrkrP0

ナンバーにカバーかけてるDQN車は旧車に多いねｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:33:59 ID:J7/kDe7rO

>>206なぜそんなに執着するの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:42:03 ID:B65lmPhWO

ボルボは日本ではかなりおしゃれのイメージをもってる、実際俺もそうだし、ほしい時もあった。

でも車自体安っぽいしたいした車じゃない、あの値段はたかすぎだと思う。
あの値段ならクラウンエステートのがよっぽどよい。でもおしゃれなイメージは最強なのがボルボ‥

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:54:19 ID:d/XYFJy+0

>>208

執着しているかなぁ

京都で正規ディーラーが無くなって 850Rなんてオンボロを面倒見ていくことに迷ってた
↓
そんなときにVOLVO STYLE（だったっけ？）という本で栗東のケン○を知った
↓
アルミを交換する予定だったので問い合わせフォームから問い合わせた
↓
一度目はこちらの希望とは的外れな回答だったのでメールを返信しサイド問い合わせ
↓
放置

実際のところ栗東のそれもサブディーラーな情報なんてネットを頼るしかないのでここで意見を求めるが返答なし・・・

ｽﾏﾝ俺って何か的外れなことしてる？？？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:01:09 ID:d/XYFJy+0

>>210

店の在庫車を私用に乗り回すような店は信用できねーだろ普通ｗ
ttp://www.kenzcar.com/defaultService.asp?aIdx=73846
この車結局誰かが買うんだぜ？
商品を商品として扱えない店に期待するだけ無駄だぞ
850Rは俺が貰ってやるｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:01:51 ID:d/XYFJy+0

>>210-211

自演乙

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:31:42 ID:IVexBfGvO

やっぱこのスレってかなり住人少ないんだなw

メールが必ず届くとでも？
昔は配送経路の都合で、今は迷惑メールフィルタ等で、
結構不確実なんだよね。
ま、日付が変われば必ずIDが変わるかっていうとその限りではないというのと同じだな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:36:17 ID:9Jjp2NhYO

>>210
自演してりゃ執着してるって言われても…ﾌﾟ

おまい競合店かなんかの関係者じゃね？

つか、新型出てしばらくはなるべく人目につくようにデモカー乗り回すなんて業界じゃ普通のこと。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:11:31 ID:pSUJ8Hcy0

>>210-211
ＩＤ変えるくらいは小細工しろよ。

新型Ｖ７０のＲに期待。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:24:54 ID:y19VjHy20

ぶっ、わっはっはっ！！！

>>210-211
で自演

>>212で自演乙って・・・

こいつID:d/XYFJy+0アホやｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:45:15 ID:KtgDTUfjO

>>211

blog消えてるなw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:16:39 ID:v/cKK7770

新車で買って、長期デラで大事に手を掛けて、
コンクールコンディション並に保っていたらどうなんだ？
200万掛けたら、新車みたいだがね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:24:22 ID:IVexBfGvO

>>212は単なる照れ隠しだろ。

>>218
新車で買ったとか未だにコンクールコンディションとか、関係あんの？
気に入ってんならそんなつまらんことをわざわざ書かんでも。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:30:54 ID:3cQCnlit0

>>210-212

そっとしておいてやろうぜ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:15:22 ID:TRdBiZsK0

ﾜﾛﾀ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:10:32 ID:Lm4uzw800

>>218
どうなんだ？って何が？
綺麗に乗ってるね、大事にしてるね、以上。じゃねぇの？
金持ちにでも見られたいのか？それは、850あたりだとまだ無理かもしれない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:11:19 ID:Rlm/goZp0

>>218
そりゃ「車を大事に乗っているお金持ちな人」だな。しかし現８５０の多くは、中古を安値で買ったDQNなわけで。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:19:19 ID:sXPIF0tyO

古い車を大切に乗ってるお金持ちってイメージの車種あるか？
他のメーカーも含めて。それこそ60年代以前のクラシックカーになるのでは。
それより新しいとただの貧乏人とか物好きとか変態とかじゃない？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:33:45 ID:ToGqOrFQ0

おまいらあんまり荒らすなよｗここ悪い店じゃないんだからｗ

ttp://www.kenzcar.com/defaultService.asp?aIdx=73846

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:39:49 ID:Alc2HGGWO

＞ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG
＞（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）
＞がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が発覚した。
＞ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省、
＞地方検察庁でも調査中と思われた矢先、関係者が書類送検される事態に。
＞ユーザーがPAG英国本社に告発した事を契機にPAG日本法人に監査のメスも入り、
＞ PAG社長、ボルボカーズジャパン代表、副社長など幹部も突如更迭される事態に発展。
＞
＞そしてユーザー宛にボルボ関係者から次々と内部告発が届き、ボルボの杜撰な品質管理や
＞中古車の査定価格・再販価格を指示した文書も発覚し公正取引委員会が独禁法違反被疑事件
＞として調査に着手開始。
＞
＞肝心の新車登録台数も未曾有の激減という憂目に遭いつつも、リセールバリューの低下に
＞歯止めがかからず100万円引きをしても売れない状況へと達した。
＞かくしてボルボの崩壊は始まったのであった・・・。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:57:58 ID:JAv1oR2MO

>>224
個人的には、80年代の車でも、ぴかぴかなら金持ちそうに見えるがなあ。
おおよそ20年落ちが境目かな。当然複数所有だろうしな。
車種は特にないが、ボルボなら240あたりの綺麗なのが走ってればおっ？と思うはず。
そんな綺麗なの見たことないけどな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:50:06 ID:lZwBIavb0

20年落ちだろうがピカピカ、それでいてその一台で済ませるのが漢。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:28:08 ID:RN6FL+PA0

>>195
ゴメン。オレ、その魅力に乏しい人間にピッタリ当てはまるわ。
まだまだ遊び盛りだけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:13:31 ID:JAv1oR2MO

>>228
漢かもしれんな確に。
自分の車が心底気に入ってるなら、それは夢やロマンかもな。
実際、俺もそうありたいしそうしたい。
ただ、金持ちに見られるかというと違う気がする。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:50:31 ID:KBE4muxx0

以前はボルボ乗り対ステージアだったが、
最近では、新型乗り対旧型なのか？
相変わらずだなw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:28:12 ID:k7m1+una0

今日面白い？事があった。
高速を走ってると明らかに俺（QV70AWD）より速度が遅い新型ミニが居たので追い越し車線へ
ミニに並んだと思ったらなぜかミニがスピード上げて走行車線から俺の前の追い越し車線へｗ
そのまま俺より早い速度で遠ざかってった。
遂にミニにまで意識される様になっちまったかｗって思ってたら程なくそのミニが
最初の速度で走ってて追いつき今度はあっさりパス。そのままどんどん後方へ。
なんだったんだ奴は。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:50:41 ID:Ka/Exd5s0

>>232
双方自意識過剰

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:11:06 ID:DDY5YedIO

たまたまだろ。
ミニからしてみれば、追い越し車線に出ようとしたら
後ろから車が来てたのに気付き、減速してやり過ごすか加速して前に出るかの二択だった、とか。

そんなこといちいち気にしてたら疲れないか？
QV70とミニじゃ国産じゃないってぐらいしか張り合う点なさそうだし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:21:41 ID:nqwOw5YL0

もはやボルボの存在意義がわからない。
アテンザにボルボのグリル着けて売ればそれで良いんじゃないか。
なあフォードさんよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:08:14 ID:WWyrS9MX0

コンビのマガ塵Ｘゴミだなｗ
つうか、バックも何号か重ねて勃ち読み専用になってるし終わってる
店員に「あの車雑誌、いくら置いても誰もみないっすよｗ」と宣伝しておいた。
「いまさら、腐った情報しか持ってないからケツ拭く紙にもならんしｗ返品頼むわｗ」
とも言っておいたｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:52:13 ID:DYDn5RCGO

ケツ拭く時はよくもみほぐせば桶。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 04:54:45 ID:KPNUOZsL0

Ｖ５０、下回りの錆対策はたいしたもんだよ。
新車から3年、ずっと海辺の町で乗って、
下回りは一度もメンテしなかったが
排気管に錆が浮いただけで
あとは小さいボルトまで目だった錆なし。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:14:52 ID:WAnnXXxk0

Volvoは北米ではsoccer moms' carなんだから、大きくて大人数で安全で便利で北欧の洗練が売り。
なので、そのうちＭＰＶベースのヴァンが出てきてもおかしくない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:21:24 ID:JQfWp7tS0

平日の昼間に主婦がCやら3やら70に乗って、自分はちょっと違うみたいな空気出しちゃってるのみっともないな。
旦那に若いときのツケで乗らせてもらってるのにｗ
まさしく不良債権ｗ
それで夜も乗られちゃうのかねｗｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:39:31 ID:FvkodRgV0

妻乱。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:58:55 ID:b1W07mMG0

>>241
ﾜﾗﾀ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:12:05 ID:pplcMBOB0

２４０欲しいんですけど維持費とかかなりかかったりしますかね？
故障とか。。。
誰か詳しい方教えて下さい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:01:54 ID:nNnltuqG0

>>243
屑鉄のリになるの！？みっともないよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:16:39 ID:pplcMBOB0

>>244
かたちが好きなんですよね。。。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:18:33 ID:b1W07mMG0

>>243
とりあえず年収と毎月の可処分所得を聞こうか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:59:19 ID:KvKOHDHi0

>>243
買った翌日に二束三文で手放す覚悟があれば
買えばいいと思う。
トラブルを楽しめるかってことだな。
そんなおいらは、ボルボとイタ車所有のMです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:48:08 ID:3nH+thXb0

>>243
外車で高年式車なんて故障してお金掛かってが当たり前じゃないか
要はどれだけ愛せるかだな。
上の人も言ってるようにそのうちトラブルを楽しむ様になるぞ。マゾっぽいけどなｗ
世の中の240がこれ以上古くならない内に乗っておくんだ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:12:01 ID:DDY5YedIO

240あたりの部品てまだ出るの？
同年代の国産だと危ないよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:53:09 ID:eTQAT2Lv0

>>243
足回りとかエアコンとかいろんなとこにガタがくるとは思うが、
車の作りはシンプルなので、致命的な故障はあまりない。

>>249
基本的な部品はある。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:54:19 ID:dsEyfD3p0

ボルボに限らずその時代のならまだまだパーツはあるよ、サードパーティも含めて。
もっとも240にも色々あるし、内外装を中心に欠品なんかもそりゃ無くは無いけど、
機関系なんかのパーツが無くて不動車なんてことはない。中古も豊富。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:48:20 ID:baP+Dra+O

>>248

おまえ高年式の意味分かってるかw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:21:45 ID:i44WiNNi0

えっ、高学歴って高校卒って事じゃないの?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:35:15 ID:OfrCxOXM0

なんつーか、数年前迄のVolvo乗りと最近のvolvo乗りはえらくちがう気がする。。。
もう、弁護士・医者・真面目な会社管理職はもうどっか他へ行っちゃったのか・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:44:43 ID:baP+Dra+O

>>254

おまえw
2ちゃんというすごく狭い分母の中でその分析はイカンだろw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:57:49 ID:CC4BgKwv0

まぁ、あれだ
最新XC/V70で意気揚々としてるのと、今更3ケタ850中古は痛い感じだな。
必死こいてないでダラダラ運転しないとダメだ。
ボルボは肩の力抜けてないとカッコ悪いよｗ

ささやかな虚栄心を満たしたい奴はaudiA4あたりが良く似合う。
ベンツやビーエムは嫌なんだろうからねｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:07:05 ID:s69SPLLR0

まあ、あれだ、人目を気にしないで、堂々と乗ることだ。
古い車を綺麗に乗っている人はそれだけで格好いいと思うよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:27:36 ID:CC4BgKwv0

最近、自分が生まれた頃の国産車をピカピカで乗ってる人がいてなんか嬉しいねぇ。
俺が小さい頃、家にあったクラウンとか現役で走ってる．．．
溢れるヒトとモノに辟易とする俺は30代にしてもう引退したいｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:46:41 ID:7yl9mUS30

850は悪そうな雰囲気と格好良さと外車っつうステータスがあって
今現在凄く安いから若いDQNの餌食になっているよね。
ローダウンやエアロ、18-9のアルミ付けられて凄く可哀相だ。
とはいえ故障だらけ＆高い部品、工賃代で維持出来ずにすぐ手放してそう。
安く買って売る時は大きな利益を取る。ボルボの中古ショップはウハウハですな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:56:26 ID:no0ysCV/0

>>259
なってるなってる。ナンバー加工しちゃってる８５０だらけｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:16:00 ID:rUksHzzP0

イキナリでなんだが、V70の純正アルミって940にそのまま問題なく履けるんかい？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:21:24 ID:qxaAjMAZ0

ピッチは同じだろ？問題はオフセットの差だと思うが素直にボルボに問い合わせるのが一番じゃないか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:46:20 ID:rUksHzzP0

940が-25に対しV70等FFが-43くらい・・・
今ホイールとタイロッドエンドとかに18㍉の隙があれば可能か
その分車両内側にタイヤが来るから太めのタイヤの方が見栄えいいかも
それで内側擦ってれば世話ないけどなｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:18:48 ID:umVYugz20

・・ブレーキキャリパー

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:50:33 ID:q61dqiVmO

>>256
０５Ｒと０４Ｅ３２０:４マチック海苔の私が来ましたよ～！

まぁあれだ、君も頑張ってくれたまえｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:35:06 ID:Jrttvvme0

261
V70のホイールを940にはかせると内側にあたってしまうぞ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 09:48:00 ID:FZWbs8lS0

>>256
33ナンバー海苔の私も来ましたよ～！
確かにボルボは肩の力抜けてないとカッコ悪い
所詮ボルボは道具だし意気揚々と乗る車ではない罠ｗ

>>265
Ｒと４マチックとはお主チャレンジャーだな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 11:34:26 ID:sSPYFkaK0

Ｓ６０の０５Ｒ海苔の俺参上。
ＲとＥの４マチ？　どっちか１台で十分だろ。俺だったら、そんな余裕があるなら、
あとの１台は小さいスポーツカーにするぜ。

ところで、新型Ｖ７０にＲは出るんかいな。
本国では３．２Ｖ６を３リッターにダウンしてターボ付けるなんて聞いたけど。
できりゃ、Ｓ６０Ｒも出してほしいな。
Ｓ６０って、ハズシのまたハズシって感じで、いいんだわ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:55:55 ID:q61dqiVmO

>>268
Ｅ４マチワゴンはほとんど嫁車だｗ
ま、仕事で機材積んだりすることがあるんでしょうがない罠。
さすがにＲよりはまったり乗れるぞ

つか、新型Ｒは360馬力なんて聞いたことあるが…
んなにいらん！と、思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:37:11 ID:XANXMBKT0

>>268,>>269あたりは、海千山千の自営か親の家業を継いでる感じだろ。
それかフリーランスのカタカナ職業ってとこだな。

2chとはいえ、稼ぎに比例した聡明さやまともに立身出世した感じが微塵もないｗ
恐らく、釣られて必死に反応してくるだろ？ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:20:35 ID:sSPYFkaK0

<<269
Ｅが嫁専用車とは、何とも裏山。
今度のＲは、真っ向からＳ４やＲＳ４、Ｃ５５に挑んでほしい。値段以外は。

<<270
自営でもフリーランス業でもなく、しがないリーマンだが・・・
こんな便所の落書板で、聡明さとか立身出世とか言っても無駄。
固い文章書いたって、茶化されるだけだもの。
あんまり上から目線で言いなさんな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:52:27 ID:CJ0dt6Og0

>>271
うわ、アンカーの付け方間違えた。恥ずかし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:35:23 ID:ihSPwKRyO

>>270
貧乏臭い餌には食いついて来なかったみたいだなｗ

ご苦労さん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:32:42 ID:cThbCP7q0

240ってやつが見た目がかな～り気に入ったんで、買おうと思ってますが
やっぱりすぐに壊れるのかな？
15年以上も昔の車だから恐いな　10万以上走ってるのに100万するし
店のおっさんは超お勧めらしいがどうも決心しきれない・・
でもやっぱりあの見た目はかっこいいんだけどな～悩むぜい！　
このスレでも240は話題に出てきてないようなんですが、人気ないのかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:39:38 ID:cThbCP7q0

と思ったら同じような質問あった　やっぱ古すぎるから悩むことは同じなんだなｗ
でも、マジで悩むぜーーーー！！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:35:06 ID:yYT/EuGp0

>>274
欲しいのはセダン? ワゴン?
最近はセダンの人気も上がってるらしいよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:22:52 ID:Mz7RRq5B0

これって何年式の240？
http://blog3.fc2.com/b/bplus/file/20060703215616.jpg

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:38:32 ID:Rp295KOOO

>>277
こりゃまたマニアックなw
説明が大変だよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:01:48 ID:Xta4k5RY0

>>277
その真ん中超かっこいいじゃん！売ってるやつ？店教えてくださいな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:26:35 ID:Rp295KOOO

>>279

ttp://www.2ndmotors.co.jp/
でもその262はここのデモカー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:48:38 ID:KFaG6//YO

ボォボ960欲しいな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:57:59 ID:Xta4k5RY0

>>279
ｻﾝｸｽ　その店カッコいいやついっぱいあるね～
マスタード240もメチャ渋いじゃん！！しかも激安だし、色替えらしいけど、もともとは純正カラーであんな色あったの？
水色の245も最高にカッコいいね～　でもバッチリ直したりしたらかなりの値段になるんだろうな・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:20:36 ID:Rp295KOOO

>>282

なんで自分にレスしてんだ？
ちょっと落ち着け

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:33:59 ID:Xta4k5RY0

>>283
ｽﾏｿ　少し興奮してました！　マスタードって純正カラーであったんですか・・？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:35:42 ID:Rp295KOOO

基本的には正規物にはない
しかし並行輸入とかなら有っても不思議じゃない
この240は色換えだがな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:53:28 ID:Mz7RRq5B0

ボルボ屋オヤジさんみたいな店が近所にあるといいよね。安心して乗っていられる
俺の近所にはそんな整備屋が無いorz

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:18:26 ID:Mcy5vHvW0

キタねーゴミ屑だなあ
新型が出るというのに、古くなっても価値が無いクルマを乗っても貧乏臭いだけ。
旧ボルボに道であってもボルボでは全く敬意を表せないなあ。ｂｙ現行乗り

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:25:53 ID:AcCnRz480

>>287

釣れますか？　現行ワゴンR乗りさんｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:09:13 ID:u2aMWXGX0

今のV70は確かにかっこいいと思うが貧乏人の俺には買えるわけない・・
ただ、クロスカントリーとか今度出るC30とかは、完全に問題外でしょ～　
あれじゃトヨタやホンダの方が全然ましだよ・・　と釣られてみた

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:20:00 ID:sY+ulacvO

英車乗りだけど、
旧製モデルに敬意を示せないのは幼稚だと思う。
自分が選んで大枚叩いて購入した車のルーツですよ。
旧製モデルを否定することは自分の選択を否定していることにもなると思うよ。

値段に釣られた中古乗りがウザイのは同意だが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:18:15 ID:pMXqETh5O

>>287
お前、も少し日本語勉強しろよな。by.現行Ｒ乗り。ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 02:55:35 ID:IOvr6HW50

１５年落ちの１００万が高いと思うならやめておきなさい。
１５年も年式落ちていれば、大切に乗っていてもいろんな部品の
交換時期にきているし、エンジンもタイミングベルト交換時期。
工賃や部品代を入れれば、２０万ではきかないよ。
「親切な」ＶＯＬＶＯ屋さんは車体売って、さらにメンテで
２回美味しく儲かるからそういう車を売りたいのだろう。
それから、ＶＯＬＶＯは塗装のアンダーに亜鉛塗装が施してあるはずだが
亜鉛塗装というのは犠牲電極として働いていて、ＶＯＬＶＯの場合
概ね１２～１３年で亜鉛塗装の寿命が来る。
つまり、１５年ものだと、亜鉛が切れてそろそろ派手に錆び始める頃。
酸性雨の多い都会で乗っているなら塗装のメンテナンスも結構手がかかる。
旧車ってのは道楽で金を使っても惜しくない人が乗るもので
実用のコストパフォーマンスを考えているなら、年式の新しい中古か
新車にしておくべきだと思う。
旧車＝安くつく、は大きな誤解。乗り捨て覚悟なら話は別だが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:51:20 ID:GRdW8L4M0

>>281
960、いいよ。
我が家は新車から乗ってるけどなかなか壊れん。
今となってはちょっと制動力が弱いと思うけどね。
ノンビリ走るにはいいよ。セダンだとすげぇ安いし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:19:11 ID:/Sp+rmHM0

２、３年前なら960やv90のセダンなら、法人ものの
認定中古車なんてのもあって、安くて程度がよくて
お得だったけど、もうないのかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:14:20 ID:NLwLHzOS0

>>294
S90やV90の最終モデルでさえ10年落ち近いから難しいかもね。
でも基本的には頑丈だし、850みたいに変な改造とかされてるのは少ないだろうから、興味あるならかなりお買い得な気がする、

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:01:13 ID:zYDPqCcMO

この前代車でかなり走り込んだ960乗ったけどなかなか加速もいいしハンドルめちゃめちゃ切れるし確かによかった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:06:36 ID:C28RCkvt0

244に17年、964に11年乗ってるんだが
960/SV90はマイナーだからいいんだよ
あまり宣伝して欲しくないな～

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:18:04 ID:b4QT3eqi0

値段につられて買うDQN中古のリじゃなけりゃ、いいと思うヨ。しかし超金掛かりますよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:21:19 ID:NLwLHzOS0

気になって960を調べてみたら、940と全長と全幅は2台とも同じ。
見た目は940と似てるけど、中身は全然違うしFRボルボの最終形ってこともあって好きな人には評価高いね。
新車から乗ってる人って今でも大事に乗ってそう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:55:57 ID:N9yWdveO0

>>299
デラサービス曰く、960は940より高性能な分、かなりメンテで金掛かるってさ。
940でもデラ任せなら、車検毎2年間で40マソ掛るなんてザラだぞ。
貧乏ならとっくにハイブリッド乗ってるがなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:02:45 ID:hdEMS0YU0

940海苔だが、なにがそんなに金掛かるんだ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:16:07 ID:N9yWdveO0

一例、パワステ修理1式35マソ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:21:21 ID:pVIPn0tJO

940なんかは、仕組み単純だからディーラーにまかせてやるより個人経営の修理屋に出せば安くすむのでは？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:24:43 ID:zaRnCCdOO

デラはトラブル内容によってはユニット丸ごと交換一確で
融通が利かないケースがあるからなぁ
お金掛けて完全な安心を得るかどうか
かと言って街工場で安く直すのがダメって訳ではないし
デラに頼んでもそれで安心って訳じゃないし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:44:31 ID:pVIPn0tJO

例えば940のハザードスイッチよく割れるんだけどディーラーに頼むと三万円以上のアッシー交換。しかしヤフオクだと1000円位。金気にせずディーラーにまかせるかひとてまかけるか…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:12:29 ID:ZmJL+vc30

>>305
ハザードスイッチがよく割れるって・・・
そんなメジャーな話なのか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:58:05 ID:2H4+FldF0

>>306
今まで２個割ったよ　740だけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:32:07 ID:/SCSCdDZO

940好きだったけどあのハザードスイッチだけは、嫌いだった…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:45:02 ID:SJlcjuMz0

四角くなってABSとエアコンが逝かなければまた乗ってみたい。
今のV70とかってまだ故障多いですか？
手放して数年経つけど未だにDラーからDM来るなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:51:24 ID:rfcD6fR40

>>305
おれは850だがルームランプのスイッチが壊れた。別に子供が無茶したわけでなく大人の俺が操作しているだけで、軸受けのプラスチックが折れた。
しょうもないことだが、根本的に強度不足。ディーラに相談したら、そのユニットごと交換するので3万円といわれた。
こんなしょうもないことに3万円も使うのはあほらしいので直さなかった。（スイッチは機能しないが外見上はＯＫ）
ディーラの人も高くて3マンもするのでそのままのったら？みたいな口ぶりではあった。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:07:25 ID:fZbi2MEV0

80～90年代半ば位の向こうの車って全般的に樹脂弱いんかね。
ボルボではないけど昔乗ってた車も酷いもんだった。
なんか触るとポキとかパリンとか。

んでまあ、一手間かけて普通外さないようなところを外そうとすると部品ごと
割れたりするんで、そのリスクを回避するためにゴソッと換えるというのも
考え方としてはアリなのかもしれない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:15:10 ID:iZKAPu450

>>304
オレは知り合いの修理工場にお願いしてる。
いつもヤフオクで買った整備解説書を付けて出してるけどなｗ
簡単なトコは自分でも出来るけど、軒下整備は基本的にやりたくないから。
やっぱ場所と工具はちゃんとしてないとなかなかね～。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:56:37 ID:n9qMuXyH0

昔、サンルーフ開けてたら、バキッボキッ！って物凄い音がしてプラスティックの部品が降ってきたｗ
動作に影響ないからほっといたけどね。
可動部品のカバーかなんかだった。
それ以外は劣化激しい部品なんてなかったな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:45:42 ID:aInd5BMA0

旧車のハザードだがあれは北米仕様と同じじゃないか？
むこうには「サンクスハザード」なんてないし
殆ど使う事ないから見え難い処に設置しているような気がする
チェロキーなんかも同じ仕様だったな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:59:12 ID:aP7C25YK0

デラの車検見積もりが高すぎても、
コスト優先でたのめばかなり安くなる。
大体三分の二ぐらいに圧縮できるよ。

デラの品質要求レベルと
１０年落ちのポンコツと割り切っているユーザーのそれとでは
ギャップがあるみたいだね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:15:36 ID:VTQwLZIV0

ディーラーなんかの品質要求レベルよりはるか上の品質を追求することが
むしろポンコツや旧車維持の魅力の一つであることも否定できないわけで・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:50:49 ID:XOM8kte1O

新型の発売が近づいた現行乗りの諸君！発売と同時に乗り換えないと、貧乏見栄っ張り自称お洒落さんの中古３桁乗りに見られてしまいますよ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:52:53 ID:/rmuRPHEO

新型あまり好きじゃないレグナムみたいから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 06:55:51 ID:vgqqpAtBO

まあ新型V70出たら今の在庫そうとう余るやろうね。
売れてないから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:46:37 ID:Mxj+Rrt80

売れてない割りにはゴロゴロ走ってて見飽きたな。
新型の方が顔立ちハッキリしてていいじゃないか。
現行の顔はぼやけた感じで魅力ない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:44:30 ID:miiVEDZE0

大分のディーラーに
中古車の問い合わせのメールして
1週間。。。。
返事ない。。。やる気なさそうだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:40:35 ID:PBoK9wfh0

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000971.html
リアルウッド追加はいいんだけど、明るい色で浮いちまうな。

>>317
旧車＝鉄屑呼ばわりしてた奴らもそのうちその愚かさに気付くだろうさｗ>>318みたいに。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:55:29 ID:BNltrgsT0

つーか、こないだV50ってのを見たけどさ、正直真後ろについて
信号で止まって、初めてボルボだってことに気づいたｗ
しかも、気づいてからいくらマジマジと見たところで一体何が魅力なのか俺には理解不能だったな・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:59:02 ID:3tRV9O6B0

LIV来た。
インチキなお前らにはこねぇだろうが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:36:47 ID:PBoK9wfh0

ＬＩＶも来たけどゴルフコンペの手紙も来た。こんなん行く人いるの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:17:08 ID:cjqPg76Z0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=58404

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:56:57 ID:On0EsV53O

>>323
ボルボらしくないところが魅力なんじゃねーの？雄印が付いてれば何でもｲｲ奴ら向けにはもったいない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:35:04 ID:BNltrgsT0

>>327
要は車が好きなんではなくて、新型の外車ｗに乗ることがステータスなのかな？
でも、だったらわざわざあんなボルボに乗らなくても、もっといい選択いっぱいあるだろうに・・
よく分からないけど、とりあえずボルボはセンスがいいらしいからｗｗとでも思ってるのかな～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:46:01 ID:KmgL3wWe0

確かにゴルフコンペの手紙も来たな。
変なDM同様捨てたが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:21:15 ID:PBoK9wfh0

>>327
確かに、おっとりのんびりぼよよんというイメージじゃなくてかなりスポーティに
振ってるからなぁ。
ハンドリングが気に入って買われるような車じゃないからいい加減でも良いだろうに
ここまで真面目に煮詰めてあるのは無駄でもったいない気がする。

>>323
ボルボであると積極的にアピールするとなんか良いことあんの？

>>329
LIVもゴルフのもたまにだからまだいいけど、買え買えDMはウザいよな。
今更末期V70なんかいくらDMもらっても買わないのに。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:33:41 ID:vgqqpAtBO

ﾎﾞﾙﾎﾞはR含めて全然スポーティーじゃないよ。
他メーカーに乗り換えるとよくわかるね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:01:23 ID:/rmuRPHEO

売れてないとか言ってる割に確かに台数多い。あんましボルボだらけってーのもなぁー

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:26:03 ID:dY0bsFLPP

S60の２回目の車検が7月に切れる
もういちど車検を通すかS80を買うか
（子供2人になったんで）XC90を買うか
悩むなーどうしよ?

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:17:33 ID:F9kaU4HK0

>>333
俺だったらS80買うよりシトローエンC6買って変態の仲間入りする

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:59:24 ID:On0EsV53O

>>330
意外とスポーティつうか、良くできてる。

>>333
俺なら安い車にしてそのぶん他に金かけるが。
車にかけたいなら、家族用ならC4だかのミニバンとか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:05:52 ID:RG04I70i0

つーか、滅多に仲間に遭遇しないC6はマジでいいんじゃない。
結局、ボルボも隣の芝的なオーナーがほとんどでしょ。
最新買うと何気に他ボルボの追い越しに躍起みたいなｗ
アルファ159のセダンなんかもいいと思うけどね。
ボルボは多すぎるしな、次はない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:11:48 ID:lvjljyuO0

>>317
>貧乏見栄っ張り自称お洒落さん
この表現が気に入ったｗ。簡単に言うと「貧乏ＤＱＮ」かｗ
>>323
マツダ５０ねｗ。何か日本ではあんまし売れて無いらしい。まぁ７０との価格差が殆どないから当然か。

てか、東京に住んでるがボルボ大杉

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:21:31 ID:LhkBTu92P

>>334-336
いやー、地方都市なんでシトロエンなんて売ってるとこないですよ。
ボルボは近所にディーラーがあるのとシートが気に入って乗ってるんです。
けどS80もXC90も高すぎですかね。S60はもう新型が出ないっぽいし…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:47:15 ID:YVW+aavkO

S60ぽいのがいいならｱｳﾃﾞｨA6なんかどうですか？
SUVならﾄｩｱﾚｸﾞですかね。
私も以前現行V70R乗っていましたけど
やはりﾄﾞｲﾂ車に比べると少しだけですが
全体的に劣っているとおもいますよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:32:40 ID:LsJ7r/cOO

新V70は間に合わないか。
S80も良さそうだがそこまで出せるなら他にもありそうだな。
40/50にダウンサイジングするのもありかもしれんがさすがに狭いか。

俺なら、今の車が特に問題無くなら車検通してゆっくりさがすかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:57:54 ID:19OixeI20

子供ならS40/V50の後ろでも充分だろうけどな。
デカい車1台でなんでもこなすより、そこそこのサイズと小さいのの2台の方が
使い勝手良かったりもするけどな。複数OKなら。

ちなみにC4ピカソとはこんな車。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/citroen_c4picasso/
フランス勢は安い割りに結構使える。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:55:13 ID:YdpylSggO

またV50叩きか

他車叩いても
自分の車の価値はあがんないんだぜ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:11:09 ID:WoNileVT0

http://response.jp/issue/2007/0424/article93972_1.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:08:40 ID:/S9lZxxf0

代車で乗ってV50は足車としていいと思ったよ。
全長が短いのは狭いＰでかなりラク。
国産みたいに軽いアクセルは落ち着かないし、違和感あったが。
XC90が日常の足だったら、駐車の度に神経すり減らしそうだ。
00’発売の現行がやっとモデルチェンジなんだから、新型は相当いいんじゃないかと思うけど。
特に剛性面が飛躍的に上がっていそうな気がする。
>>333
候補車からいって、懐に余裕ありそうなんだから車検通せば？
新型買うから最低限で通してくれって頼めば、デラも努力してくれるでしょ。
で、来年の決算期に好条件で買い換えるというのがベストか。
最初期型ってなんとなく敬遠したいね、俺は。
イメージ的に組み付けが良くなさそうで、リコールやらマイナートラブルも出そうで嫌。
そんな俺は後期移行後か最終限定派ｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:50:58 ID:Xyx6Jw+e0

V50は大きさが手頃なのがいいね。
つうかボルボは4発エンジン作れ。
5気筒エンジンのメリットが分からん。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:12:17 ID:gXKN8vb4O

ﾎﾞﾙﾎﾞも採算度外視で
ﾊｲｽﾍﾟｯｸなｽﾎﾟｰﾂｶｰといえる車を作って欲しいね。
Rみたいな中途半端な車じゃなくてね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:20:45 ID:H0iCPVme0

ボルボも・・・って。
GMよりもヤバイとされるフォードだぞ、採算度外視なんて道楽ができるわけない。
しかもハイスペックスポーツなんてボルボにとって無駄な路線なのに。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:40:20 ID:sPwwCpS2P

XC90 Sport がまた出るという噂ですがマジですかね?

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:26:21 ID:YdCPzgIxO

中途半端なＲ乗りのオイラが来ましたよ～！ｗ

今度のＲ、どうせＦＯＲＤって言われるならコスワースチューンで450psオーバーみたいの出してくれんかな？
買わんけどｗ

つか、現行Ｒの意味わかってる人が少ないようなｷｶﾞｽ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:35:36 ID:/S9lZxxf0

REFINEMENTのRだろ？　釣りか？
文章的にはRACINGのRって言いそうな感じだけどｗ

ハイスペックで運転が本当に好きなら、ドイツの高級FRワゴンに乗るだろうに．．．
ボルボが速さで競ってもしょうがないだろｗ　上手が多過ぎ。
他車と競わんばかりにハイスペック期待する奴はボルボ糊失格。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:40:34 ID:YdCPzgIxO

>>350ドイツの高級FRワゴンってなんだ？BMWやﾍﾞﾝﾂの事かい？

つか、BTCCに参戦してた850に憧れてボルボにした連中も多いらしいから少しくらいハイスペック期待しても失格ってこたないんじゃね？ｗ
たしか…飛ぶレンガだか走るレンガって言ってたような…
ﾁｶﾞｯﾀ？

ま、現行Ｒに走りで過度な期待などして乗ってるﾔｼは居ないとｵﾓし、結局は自分が気に入ってればそれでヨシだな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:55:08 ID:9V2PmMLE0

だからC30をWRCに出して体育会系の顧客をそっちに向けさせれば良い。
フォードならWRCは得意分野だ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:32:18 ID:RImXkoUf0

> ハイスペックで運転が本当に好きなら、ドイツの高級FRワゴンに乗るだろうに．．．
運転する人間がハイスペックならってこと？運転好きが荷車をわざわざ選ぶとは思えない。
俺はおっとり系貨物車＋遊び車が理想だな。

>>351
フライングブリック(Flying Brick)だっけ？それは240だったような。

>>352
フォーカスが出てる間は無理なんじゃね？
プジョーとシトロエンみたいに同系列対決も夢じゃないのかもしれんけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:53:45 ID:TYnci+SE0

このスレときたら
スペック厨の貧乏ペーパードライバーばかりで
ホントに笑える。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:29:13 ID:EARgP9EtO

>>354
キモい！ｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 05:47:41 ID:ZvVsUShWO

>>350
そもそもＲだろうがワゴンはスポーツカーじゃないやろ？
それにボルボ最近の車は大したことないのに
値段が高すぎる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:48:01 ID:AC7WY3lUO

高いと感じたら買わない。これ最強。
その割によく見掛けるのは、高いと思ってる人間には不思議に見えるのかもしれないね。
適正価格かどうか知らんがインポーターが潰れない程度には売れてるわけで、ある意味適正価格なんじゃね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:58:00 ID:92kK11R50

初めての車から国産のハッチバック、ワゴンを乗り継ぎ十数年。
4年前から現行V70だが、これが今まで乗った中で一番いいと思う。
RでもTでもないけど不満なく十分に走るし、燃費もけっこうよいよ。
内装もあっさりしてて好きだ。

国産ワゴンは市場が下火ってのもあるけど、乗り換えたい車種がないねえ。
レガシーはいいと思うけど、今あえて乗り換える理由もない。

ワゴンはいろいろ便利なんでまた次も乗ろうと思ってるけど、その頃にほしいのが存在するかどうか…。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:03:37 ID:vkmpcQsB0

国産にはない味があるし、俺もまた乗りたい。新車じゃとても買えないがｗ
輸入は少しくらい古くても普通にかっこいいし。
四駆欲しいからレガシィなみの四駆を期待しています。
オイラは現在レガシィです。維持費では非にならんくらい安上がりですｗ
MTのボルボも乗ってみたいな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:44:07 ID:NgqFHyBH0

おしえて君ですみません。
2005年式のV70でワイパーブレードのゴム交換をしたいのですが、
両端のカバーの外し方が判りません。
ちなみにＵフックじゃなくて、首根っこのボタンで外すタイプです。
ディーラーに訊いたら、ブレードごと換えてくださいとの事。
ゴムだけ交換は出来ないものなのでしょうか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:58:09 ID:dT1/t5oF0

ディーラーで聞いてできないと言われたならできない
（ここで質問しているぐらいの知識レベルならｗ）

ネットで検索できるとか実物見て判断できるならできる

このどちらかだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:19:37 ID:FfAuMmK7O

もしブレードごと交換一択ならなんか嫌な時代になったもんだ

>>359
先代V70だけどMTだよ。現行もMTを国内で売ったのかな？
どんな車にも言えるけど運転好きからするとやっぱりMTは良いよ

四駆性能に関しては正直今現在スバルの足元にも及ばないよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:44:31 ID:dT1/t5oF0

最近のフレームレスのワイパーブレードは　基本的にゴムのみ交換は不可の設計
しかしアフターマーケットでゴムのみのリプレイス品が無いわけではない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:46:04 ID:9c4NZY5r0

>>359
オートバックスでボッシュの社外品のブレード？が、800円だったか1800円だったか2800円だった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:25:46 ID:baZi/pb40

>>362
それメチャ渋い。もしかしてダークグリーンじゃないすか？
並行輸入？
やっぱMTいいよねぇ。。。俺はレガシィだけどMT仕様があまりに糞で
泣く泣くATにしたけど。。。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:26:31 ID:baZi/pb40

ちなみにボルボの四駆のMTはどういうシステム採用してるんでしょうか？
センターデフ付き？？？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:51:27 ID:wlHB13fd0

>>366
その話題は荒れるんだよな。以前も・・・
まあ、いいか、VOLVOの現行車種の四駆はATもMTも関係なく
HALDEXかHALDEX-PREXのどちらかだね。
仕組みはHALDEXのサイトに載ってる。
質問もそのサイトで受け付けてくれるけど答は返ってこないよﾜﾗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:45:03 ID:2qbGOuwrO

>>365
色はそーです。並行輸入ではないよ
ストロークやギアの入り方の感触とかごく普通の大衆車風味だから期待しない方が良いよw
クラッチが激重だし。ヒールトゥはし易いかな。
QV70AWDはホントFFに毛が生えた程度の代物なのでスバリストはきっとショックを受けるよw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 06:58:39 ID:dT6NsWrRP

>>360
オートバックスでゴムだけ交換できるブレードのものにブレードごと交換すれば
次回からはゴムだけ交換できるけど…ダメ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 07:49:32 ID:+KmF0DjZ0

>>369
せっかくのフレームレスワイパーブレードをフレームつきに換えるのかｗ
おまえらほんとに貧乏なんだな
なぜ微々たる金額を節約する為にわざわざ機能を損ねたりグレードを落としたり古い技術に戻したりするんだ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 07:58:06 ID:1I9c38Qu0

360です。
皆さん、ありがとうございます。
オートバックス行ってきます。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:37:08 ID:+KmF0DjZ0

>>360 >>371
素直にディーラーで純正にしろよ
社外のワイパーブレードでコスト下げてもフロントガラスに傷を付けたら逆に高くつくぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:28:30 ID:TwGR87INO

今XC90かｶｲｴﾝを買うか迷ってる。
ｶｲｴﾝのほうが欲しいけど近所の目を気にしちゃって。
現実的には90にしたほうがいいのかもしれないが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:10:41 ID:gV6QohauO

嫁の足にＶ５０買ったのですが。
評判いいのか悪いのか微妙ですね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:08:34 ID:baZi/pb40

俺まだ走ってるところ１回も見たことない気がｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:35:20 ID:HbQqlN0t0

価格競争力があまり無いからな。
それでも最近は見かけるようになったよ。
毎朝同じのを見るし、出かければ結構見かける。
そこそこ良く出来た使いやすい車だから、変な見栄張り意識無く、見た目や内装が
気に入って、よほどのハズレ品つかまされなければ不満は無いでしょうよ。
しかし、ルーフレール付いてるとより一層丸っこく見えるのな。レール有無だけで
これほど印象の変わる車も珍しい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:43:43 ID:n4Ug/CAV0

>>374
綺麗な女性が運転してそうなイメージ
残念なことに綺麗な女性が運転してるv50は見たことないが・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:03:22 ID:BaIUFgB70

>>374
足にするには良い車だよ。気合入れる車じゃないけど
運転下手が乗ってもそこそこ（あくまでも、そこそこ、な）
キビキビ走れる。
値段は・・・まあ、気にしないよな、嫁の足にかってやるくらいだもの。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:05:11 ID:BaIUFgB70

>>373
カイエンが欲しいならカイエンにしなよ。
他人の乗ってる車なんぞ気にしてないよ、みんな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:08:31 ID:zJP63Iwb0

アクセラと共有プラットフォームなのかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:18:24 ID:glggTIjj0

>>380
マツダ５０と呼ばれる所以ですな。

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:35:44 ID:zICEm3YlO

フォーカス、アクセラとプラットフォーム同じだな。
S40V50含めてどれもハンドリングなどは好評だが。
何故か某X誌の総括ではアクセラとは全然違うと絶賛だったが、何がどう違うかよくわからん説明だった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:49:20 ID:zICEm3YlO

プラットフォーム共通つっても生産設備レイアウトが同じにできるとかそんくらいで、
我々ユーザーへの影響はあんまり無いんだけど何故か気にする人が多いんだよな。
グループ内で共有してコスト削ってその分他に回すなり安くするなりしてもらえばいいわけで。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:00:37 ID:zJP63Iwb0

>>383
俺もそういう意味で書いたんでは無いけどな。
骨格だけ同じなだけでV50＝アクセラと思うのはいかがなものかと。
フォーカス、V50、アクセラと好きなの買えばいい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:09:11 ID:k8o7mo3z0

>>384
プラットフォーム＝基本設計思想が同じ
骨格すら同じでないぞおまえも分かってないな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:19:01 ID:zJP63Iwb0

ごめんなさい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:22:11 ID:k8o7mo3z0

素直でよろしいｗ

2chでは希少な存在だなｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:49:43 ID:HTqslsCj0

＞プラットフォーム＝基本設計思想が同じ

さすがに設計「思想」が同じだけでは
プラットフォーム同じとは言えないだろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 04:05:32 ID:FAtXfnWP0

>>373
SUVでも対照的な候補ですねぇｗ
世間体を気にする人がポルシェはどうかと．．．
冷ややかな羨望に疲れそうですよｗ

XC90とならディスカバリー・レンジローバーあたりが無難かと。
やはり、ドイツ車は乗り手は良くても客観的に心象が良くないですね．．．

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:36:38 ID:0EPwbslsO

>>374ですが
気に入って乗ってるようなので良しとしておきます

>>377
まぁキレイかどうかは…w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:46:37 ID:QcUWKjDi0

>>389
俺ならトゥアレグだなぁ
カイエンとプラット共通じゃなかったっけ？
よく知らんけど・・・

駐車場の制限なければ、おれはコレ買う、今はV70だけどな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:31:18 ID:mXd5B4t6P

SUVタイプで３列シートが使い物になるもの
第１位：ランドローバー・ディスカバリー３（大人でも普通に座れる３列目）
第２位：ボルボ・ＸＣ９０（身長１６０ｃｍ未満限定だが足を置くところが下がっている３列目）
第３位：該当ナシ（コンパクトミニバン並みの使い物にならない３列目）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:25:52 ID:y5I3dKXVO

XC90はやめたほうがいいのでは？
ﾊﾙﾃﾞｯｸｽ式の4駆が最悪だし
だいいち格好わるいじゃない。
ｶｲｴﾝとかX5にしたらいいよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:32:01 ID:XgdPimRZ0

＞身長１６０ｃｍ未満限定だが

その条件ありなら他にもあり。
ボルボだけ条件ありで無理矢理2位にしなくても・・・
というかねアメ車から選べばよし、ってボルボもアメ車だけどｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:39:49 ID:iAGZOXzx0

>>392
Q7どうかな？外面しか見てないが気になる。
XC90のストレスフルな運転フィールにいい加減、嫌気がさしてきた今日この頃。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:53:23 ID:nGFoQIHs0

>>395
長さも幅も大型セダンと同等だぞ。
それで背まで高いんだから．．．
パーキングはかなり限定されそう。

買い物や彼女とセックスしていい気分で車戻ったら、なんだこりゃ！
と台無しなシチュエーションになりそうｗ

例えば、渋谷○武の駐車場のスロープを登っていくなんて神経遣って大変だね．．．

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:15:32 ID:yIxBmq0PO

XC90だって十分でけえよ。
基本的にSUVはでかいから大きさ気にする奴は買うな。
アメ車なんて論外やろ。
くそﾎﾞﾙﾎﾞも同じだけどな。
何でﾌｧﾐﾘｰｶｰなのに値段高いかな。乗っても値段にしては大したことない。
オレはﾆｭｰV70T5だが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:36:16 ID:yDdE4moiO

もうNewって言うなバカｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:09:49 ID:7iByLFQo0

>>397
かみさんのウンコでも喰ってろやｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:59:49 ID:SBC9cZGw0

>>362
かっこいいです、ボルボで、それもV70でＭＴ！車の操作がお好きなんですね。
先代Ｖ７０のＭＴって、どうですか？操作の感じとか。
大体、ＭＴがあるのを知らなかった。特別注文ですか。台数はたくさんあるのでしょうか。
私もＭＴ好きなんで、いろいろ教えてくれたら嬉しいです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:59:15 ID:uy1EJVK00

>>400

ニホンノカタデスカ？
チョットブンショウガヘンデスガｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:11:21 ID:SBC9cZGw0

日本語ヘンでごめんなさい。
でも、ボルボにＭＴがあること知って、嬉しくて。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:09:06 ID:4A35s0ZXO

フォードがいずれボルボを売却するという説が…

同じスウェーデンのサーブとの合併を期待…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:54:09 ID:SBC9cZGw0

どの年からのボルボが
実質フォード製といえるのだろうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:35:00 ID:dbooNMllO

ボルボは新車売れなくて大変らしいからな。
新車販売台数プジョーとかに抜かれそうな勢いだし。
昔はワゴンなら売却する時もある程度の金額だったが、
今はそうとう下がってるしね。
街中で見かけるのが多いのは中古買ってる人が多いのと、
長く乗り続けている人だろう。
総合的に他メーカーよりクオリティ劣っている。
もう二度と買う事ないな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:57:00 ID:HzaS63lpO

売れ筋のV70が末期だからな。仕方ない。
今年中か来年頭に新しいのが出ればそこそこ大丈夫なんでね？
今年はC70にS80、それとC30の脇役とはいえ新型ラッシュでなんとかしのぐでしょ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:57:56 ID:U/YdH+U40

>>400
たぶん受注生産でれっきとしたデラ車。車の買い替えの時たまたま見つけて即買いしてしまった。
やっぱ日本では希少車らしいね。デラ車MTで流通してるのはAWDだけかな？それしか見た事無い
もしかしたらRにもMTがあるかもね。あと並行輸入車だね。

操作感は前に書いたように至って普通。クラッチが本当に重いけど慣れる。
AWDのエンジン特性から低回転でもトルクが出るので街乗りは3速固定でもほぼおｋ。AT気分ｗｗ
あとAT関係の故障の心配無いのは大きいよね。クラッチ交換は避けられないけど。デラで工賃併せて5万くらいだって

あとは燃費はATよりも良いと思うしブレーキの消耗も抑えられてるだろうし
そうそう、MTなのにクルーズコントロール装備ｗ怖くて使えねーってｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:38:09 ID:AfwZE9Pf0

MTでクルコン装備って別に珍しくも何ともないが・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:50:11 ID:Umq4MIG10

というかMT自体が珍しいです、この国は。
わざわざMTに乗ってると変体扱いですよ？
軽トラとスポ車以外は。営業車でもAT増えてるのに。

410 ：400：2007/04/30(月) 00:06:14 ID:WaR7YLYr0

>>407
ありがとうございます！
変体（変態？）で日本語がヘンかもしれませんが、ともかくＭＴが好きなのです。
レガシーも悪くはないのですが（むしろ良い車だと思いますが・・）、なぜか買う気がしなくて、、、
ベンツのステーションワゴンにＭＴないし（多分）。
仕事で荷物を載せることが多いので、いっそ、軽トラにしようかと思っていたほどです。
やっぱり、燃費もいいんですね。それで、機械操作の楽しみもあって、それでボルボで！、ＭＴ最高です！
クルーズコントロール装備は、驚きです。速度が下がっても、当然、シフトは勝手に変化しませんよね。
だから怖いのでしょうか？たしかになんか怖そうですね、、、

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:19:34 ID:1/++DEhD0

基本的に一定速度で走るだけだろ＞ボルボのクルコン
速度が下がるとか、さらに勝手にシフトとか意味不明。
強いて問題をあげれば強烈なのぼりで巡航ギアでトルク不足になるようなケースか。
ただそこまで延々とトルコンに依存しつづける環境はないしな、特に日本じゃ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:25:04 ID:Vt+8MHXnO

ボルボでＭＴ買いたいのはわかるが、
日本に先代Ｖ７０のＭＴが一桁位しか存在しないと思うよ。
もっとも現行は皆無。
仮に先代Ｖ７０のＭＴ買ったとしても古いからメンテに５０万位は覚悟しとかないと。
好きで買うならいいけど現実的にはやめたほうがいいよね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:27:15 ID:+fH9TrU60

>>408
あ、そうなのｗ

>>410
クルコン効いた状態でシフトチェンジしたらどうなるのか試してみたい衝動にかられるんだよｗ
あっち（欧州）はMTの方が多いから探せばあるかもね。個人輸入物とかで

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:34:16 ID:+fH9TrU60

>>412
＞仮に先代Ｖ７０のＭＴ買ったとしても古いからメンテに５０万位は覚悟しとかないと。

確かに古いけどそこまでは金掛からないよ。つうかMT関係のトラブルの出費は一度も無い。
MTオイル交換くらいか。まぁ遠くない先にクラッチ交換が控えてるが。

415 ：400：2007/04/30(月) 01:33:51 ID:WaR7YLYr0

日本に先代Ｖ７０のＭＴは、１００台以下ですか！
現行Ｖ７０には、ＭＴの設定がないのですね。
古い車ならば、ある程度の出費は覚悟しています。
それでもＭＴであることを優先したいです。
ボルボみたいな、いかにもオートマ的な印象の車なのに、
ＭＴであることも、カッコいいと思います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:44:58 ID:+fH9TrU60

>>415
つttp://www.jpweb.jp/volvo.htm

ここにS/V70や850のMTが幾つかあるな。割高な気がしないでもないが・・・

417 ：400：2007/04/30(月) 02:10:13 ID:WaR7YLYr0

ありがとうございます。この会社の評判はいかがでしょうか？良さそうな気がしますが、、、

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:58:46 ID:1693h2nK0

制動系にリコール出たよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:28:05 ID:WSoKo/SYO

ボルボのムック本とか見ると結構チューニングとかしてる人多そうだね。
実際多いのかな？
自分は東京なんだけど評判いいお店とかある？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:17:08 ID:zSCM5cuP0

416の店は、あまり、、、、
おすすめしない。
ホームページには、言いこと言う客しか載せんからな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:13:51 ID:apePBaja0

同感！！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:15:29 ID:Es2SdnIO0

というか三流大学のイベントサークルみたいなノリのHPに萎える

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:53:09 ID:Ihyc0A5iO

チューニングて、DQN850以外は見ないけどな。
いじって乗ってる人は少なそう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:32:13 ID:hiRs0xbX0

ボルボを買おうと思ってますが、ぶっちゃけどの車種が一番オススメでしょうか？
動機は単純に最近北欧のスローライフに憧れて、周りのものを北欧雑貨や北欧家具にしているからというだけです。。
一応、予算は３００万以内なのですが、できるだけ抑えれたら◎です。
最初はサーブ９００(カブリオレ？)にしようと思ってましたが、故障が多いというのを聞いて、諦めました。
ボルボもはじめは２４０(エステーと)がいいなと思ったのですが、やはり故障が多いということで、諦めました。。
サーブかボルボかまでは決めたのですが、そこからが悩んでます。。
雰囲気重視で、車が壊れたときの応急処置などができない人でも無難に乗れる車種で、よろしくお願いします。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:10:02 ID:m7lWPdOLO

故障云々って言ってたらそれこそクラシック外車なぞ買えない
敢えて言うなら940ポラール

あとは定番トラブル対処マニュアルみたいなやつも書籍であるし
FRボルボに詳しい有名な修理屋さんのHPなどネットで色んな情報が分かるし。
失敗しても経験になるじゃない。思い切って買うべしw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:36:40 ID:hiRs0xbX0

>>425さん、ありがとうございます。
早速検索してみましたが、ワインレッドのワゴンなど、いい感じですね～
第１候補とさせていただきます。m(__)m

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:47:07 ID:YmYiaag10

ご質問なのですが、当方855ＧＬＴエステートなのですが
燃料フィルターを交換しようと思い先ほど作業にかかったのですが、
うまくホースが抜けません、何か特別な方法があるのでしょうか？
無礼な質問お許し下さい。
よろしくおねがいいたします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:03:56 ID:nZy2Uv7J0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=62649

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:19:18 ID:m7lWPdOLO

>>426
ポラールは作りが簡単だからね。故障が怖い人には一番お勧めだと思うよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:29:20 ID:YmYiaag10

427なんですが、うーん、わからないです。
ホース無理やりちぎっちゃって
いいんでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:10:32 ID:AY7ycig90

固着したホースってのは専用のツールがあってそれで外す
MACとかSnap-onとかのカタログ見てみ
それが無いなら切るしかないね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:15:26 ID:AY7ycig90

あ、専用ツールって言ってもVOLVO専用じゃないぞ
ホース外し専用ってこと分かってるとは思うけど

プライヤーみたいなのでグリップ握ると先が開いてホースを外すことができる

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:29:36 ID:VD0dwczDO

燃料フィルターのホースはカプラーになってるからそれを押し引きすれば簡単に外れるぞ。
くれぐれも工具でこじあけたりすんなよー。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:05:48 ID:NfcbFuXR0

ＦＭＣまだ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:51:30 ID:xELQ9L5O0

現行V７０売れないから、新型の発表（受注開始）だけは
早めにするんじゃないかな？
まったく根拠のない予想だよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:37:24 ID:YyCg9FRqO

V70Ⅱのナンバー灯のをLEDにされた方いませんか？出来ましたら取り付け可能な商品を教えて下さい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:53:06 ID:lJFFvFYdO

現行乗りのみんな次は何買う？（欲しい？W）

次期Ｖ７０の形が気に喰わん俺は来年の初車検迄待って新型ランクルかＸ５を狙う。
ま、嫁に却下されて脳内で終わるかもしれんがｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:37:28 ID:CXkONV0P0

漏れはレガシィかアテンザにします。特にアテンザはもうすぐFMCだし期待。
X５とかすげぇな。そんな金どこにもないわ。
昔はその類の車に憧れたが、無駄にデカイと疲れる。
内装、外装ともに必要最小限のなデカさに最近美学を感じる。
８５０なんかは今思えば最高だったな。車内も適度にゆったりだし
スクエアで狭い道も運転しやすい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:53:06 ID:YyCg9FRqO

次に買うなら…もうボルボはないですね。この前クライスラーで300Cﾂｰﾘﾝｸﾞ見てかなり心揺らいでます。ディーラーの対応もボルボより良かったですよ。アメ車もありかもって思います。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:51:46 ID:zBnJIkh60

サンライズオートから買った人っています？
技術の腕前・営業対応などなど教えてくらはい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:27:45 ID:qt2Zq239O

次はボルボは買わないと思う。
Ｖ７０のラゲッジの広さは使い勝手が非常に良いが、
それ以外は魅力がなくなった。
なにより直営ディーラーのサービスマンの態度が気に食わない！
もちろん全てのサービスマンがそうとは思わないが、
何勘違いしてるのか笑顔のない冷ややかな目と事務的な口調で客を迎える態度がむかつく。
とにかく一度売れば用無しらしいからな。
だからリピーターが減り続けていくのだと思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:36:51 ID:GdiKN2Ko0

>>441
気に入らないからチェンジしてって言ってみたら？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:44:24 ID:UnsTEgBHO

どこにも対応最悪のアフターサービスマンいるんですね、私が行くディーラーのサービスの対応も行くたび気分悪くなるので必要以上に行かなくなってますね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:11:36 ID:vwrUETKn0

>>441
何処のデラ？
世田谷店いいよ。
あ、一人冷ややかなのが居たかｗ
残りの方々は非常に良い。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 07:39:50 ID:xnsc1V/W0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=59287

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:17:19 ID:S+j2mHJS0

最近の歩太郎ってどうなの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:19:43 ID:K91NfNyo0

最近　よく遊ぶ女の子が９４０大好きと言ってくる
顔は中の下位なんだが、可愛く感じてきた。
付き合おうかどうか迷う。でも　他に気になる子いるんだよな～
彼氏いる子だけど...

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:24:10 ID:pr0/O4Xx0

C70に乗ってきました。
作りがしっかりしていて、とてもよかったです。
少なくとも、EOSよりはいいですよ。

今だと試乗車が充実しているので、是非乗ってください。
ちなみに、BMWのカブリオレは、展示車さえありませんでした。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:10:55 ID:80sMEjiPO

次何買うってか。
うちは10年サイクルだから今度のV70の次世代次第だな。今二年目だし。
その頃にボルボがトヨタ資本になって無いことを祈りたい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:21:12 ID:UnsTEgBHO

C70って海外ではルーフの開閉装置の不具合が多いらしいですね、日本では壊れたら東京か大阪の直営ディーラーでしか直せないと言う事ですし。実際ルーフ格納した時のラゲッジスペースの無さには絶句でした。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:28:40 ID:KV2HcXY90

これ以上大きくなるなら次はボルボ買いたくないな
今乗っているＶ７０も車庫入れやＵターンが億劫極まりない
おまけにパーキングでドアパンチを数回されたし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:34:56 ID:9L7MP9/y0

AWDモデルが最小回転半径7Ｍ近いってのは本当ですか？
リムジンか！？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:48:13 ID:UnsTEgBHO

本当に現行V70Rの最小回転半径はトラック並です。パーキングとかでは必ず切り返しするので、周りの人のへたくそ的な視線が痛いです。もう慣れましたｹﾄﾞ

454 ：VOLVO_AMG ◆YtFiiqjbeo ：2007/05/06(日) 13:54:34 ID:nBVCgLXC0

VOLVO Treasure Hunt
今のところここまで

2231N8135W
1757N7649W
4321S2053W
3538S0057E
3415S1841E
1238N5413E

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:12:03 ID:N/9dNVv90

＞450
ディーラーで聞いたら、軽く追突されただけでもルーフ開閉装置がいかれ、全損になる場合がある
と言われた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:25:37 ID:vwrUETKn0

このスレのリアルオナで、ベンツが大嫌いな人はその理由を述べてください。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:47:55 ID:Gk5MfZjO0

ベンツ好き。なぜなら８７５に１０年乗ってボルボが普通の車だってことがよく分かったから。
ＡＢＳの例の持病はホントにリコールものだと思う。
そんなときに、例の事件でボルボが会社としては２流以下、インポータ/ディーラは３流だってことが
よく分かったから。
次はＢＭ５尻ワゴンかＸ５、それかベンツＥクラスワゴンを買います。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:06:52 ID:nBVCgLXC0

ボルボトレジャーハントで以下の掲示板が賑わってるんだが
ここのAkiPaPaというやつが痛くて笑える

他人の書き込みそのままコピペしたりして自分がすべて解いたように自慢してるｗ

ttp://www3.ezbbs.net/35/chichi5963/
ttp://www3.ezbbs.net/36/chichi59633/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:19:42 ID:42yWz8780

>>458

ﾜﾛﾀ

>>local time at this location の意味が不明ですが、

とか自分で言っておきながら

>>アメリカのホームページを見ていて思いますが、説明が日本のものよりも具体的で分かりやすく、
>>日本の翻訳はかなり粗いという印象。

だってｗ
お前ほんとに分かってんのかｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:36:10 ID:NtMuOleb0

>>456
特別嫌いというわけじゃないが、格好が嫌い。
特に最近のはアメ車（クライスラー）のにおいがするようでどうも馴染めない。
聞かれてないけどBMの外装は論外ですｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:08:48 ID:vwrUETKn0

>>local time at this location の意味が不明ですが、

無知な島民ですな、ゲラゲラ(･∀･)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:07:27 ID:fvlCK/cL0

It's 9:07am(local time at this location).

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:44:15 ID:0jBMqAk00

現行V70Rの最小回転半径がひどいのは以下から明かですね。
6.6mって、確かにリムジン並とも言えるけど、単にホイール
サイズ（235/40R18）だけに依るものみたいですね。

ttp://www.volvocars.co.jp/models/v70/v70tech.htm

同じAWDでもV70 AWD Classicは5.5mだから、AWDモデルが全て
リムジン並というわけではないではね。こっちは205/55R16。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:44:57 ID:RZ+cFQzQO

いきなりすいません。ボルボのワゴンを中古で買おうと思ってるん学生ですがおすすめの型や載ってる雑誌とかありますか？うっとかったら無視してくださいm(__)m

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:31:15 ID:wFkkpsJhO

自分、Ｃ70中古で買おうと思ってるんですが、誰か現在乗られてる方いますか？よかったら感想聞かせてください。カッコイくて手頃でいいなと思ってます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:07:05 ID:byk31SAb0

>>464
きっと誰もが
お金無い学生が中古外車なんて絶対ヤメとけ
と言うだろう。俺もそう言う。理由は分かるよな？

ただ、坊ちゃんで金の心配無いとか、欲しくて欲しくて堪らない、所有したらどんな困難も乗り越えてみせる
っつう覚悟があるんだったら中古情報誌みて自分が気に入った形のボルボを決めれば良い
買う前にまたここに来て聞けばその車種の情報が聞けるかもしれない。
その時は自分は学生だと言わない方がいいｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:26:37 ID:meW1CKv80

＞坊ちゃんで金の心配無いとか

それなら新車にした方が・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:27:19 ID:EYn+sVDXO

中古買って維持費なんて想像もつかないでしょうからね、ある時期になると勝手に点灯するサービスランプ消すのに3000円かかるのが今だに納得いかないのは私だけですかね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:53:19 ID:byk31SAb0

>>468
一応自分で消す裏技？があるよ。それが効く車種かどうかわからんけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:43:18 ID:Q0b1ShTx0

>>468 それは納得いかないだろうな。
おれは、取られたことは無かったな、今は無きスバル系のディーラーだったが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:17:20 ID:EYn+sVDXO

それはきっとディーラーにとって良い客だったからですよ。過去の作業明細見たら凄いのありましたよ。フォグ外し1ﾏﾝ後日取付け1ﾏﾝバッテリー交換でついたｴﾗｰﾒｯｾｰｼﾞ消去4ｾﾝこれってボッタクリ？今頃遅いｹﾄﾞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:29:16 ID:Zha9/aFsO

現行型のV70Rを街で見かけて格好いいなと思い、中古狙おうと考えているのですが。
色は明るい緑色がいいですね。実際あの車はどうでしょうか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:32:19 ID:ZTLu7pClO

うーん、普通

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:57:54 ID:EYn+sVDXO

04Rなら300ﾏﾝ代でも出てるみたいですね。ただしパスポート切れてるでしょうから、ディーラーのアプルード以外はそれなりに覚悟して買わないといけないでしょうね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:10:39 ID:wFkkpsJhO

>>474Ｃ70の事でしょうか？アンカーがなかったんで…。自分が買おうとしてるのは150万の奴です。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:46:04 ID:uOHxkQ/10

>>475
なんで04RがC70の話になるんだ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:24:35 ID:MXcrh40RO

>>476ボルボに詳しくないんで…後Ｃ70のインプレッションしてくれる人いなくて、もしかしてと思ったんで…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:17:31 ID:GLeGBfGt0

C70が走ってる姿は一度も見た事ないなぁ。田舎だからかもしれんが。
>>477
カービューってＨＰの車種別掲示板に行けば色々書かれてるよ
ここにはＣ70乗りはいつまで待っても来ないかもしれん
もしＰＣ持ってないなら漫喫にでも行ってその掲示板見てみなされ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:56:24 ID:gkvtRqxG0

>>472

最小回転半径が６ｍ超えだから狭い車庫入れとか路地とか
都心部や下町ではきついものがアル。
AWDのHaldexが06R以降から新しくなっている。それ以前のは
2WDから4WDに移行するタイミングが新しいものに比べて遅い。
だから04Rはオススメデキナイ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 06:15:22 ID:MXcrh40RO

>>478親切にありがとうごさいました。満喫いってみます！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:37:40 ID:MguY6YKu0

http://www.carsensorlab.net/carnews/20070508/94417.html
今売れてるのって何だろう？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:24:47 ID:JVJoZ71B0

>>481
V70しかないだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:31:48 ID:lrPbRw4uO

クラシックのDMいっぱいきたもんなー。
一応、僅かだろうけどS80やC70の新車効果もあるんでね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 04:28:10 ID:5BNOjQctO

06？もしかすると05？のデッドストック車ってどのくらいあるんでしょうかね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:14:20 ID:3dwPobeP0

2231N8135W
1757N7649W
4321S2053W
3538S0057E
3415S1841E
1238N5413E
914N7948E
1328N8645E
1131N9215E

486 ：名無し＠屋根仕舞ってドライブに行こう：2007/05/10(木) 20:17:38 ID:T8IggitL0

屑鉄修理するつもりがC70T-5版を買ってしまったよ。
先週納車になったけど初っぱなから分割屋根が怪しいョ。
右側にずれてるような、よれてるような感じで開閉する！
ピラーで無理矢理帳尻をあわせたような感じが…
試乗車はそんな感じしなかったんですが…
こんなもんなの？
すでに納車になってる方、いらっしゃいませんか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:28:25 ID:3Maic6uJO

ディーラーのデモカーの開閉は見たが、不安定さは感じなかったな。
複雑な屋根だからきっとメーカーも情報欲しいに違いない。何か感じたらガンガン文句言ってみたら？
言うだけなら只。冷たい反応されたらそれまでのディーラーてことで。

とはいえそう簡単でもないわな。雨漏りでもあれば間違いないんだが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:52:21 ID:Cw1QwLE20

ガンガン文句を言うと訴えられるから怖いよね～ｗ
確か新C70のルーフって日本で修理できるのが二箇所しかないって噂だけど本当？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:10:57 ID:wwnSbRxjO

ソニックブルーを買ってしまった我が家は負け組！小回り効かずに嫁さんぶちギレ寸前…早くも買い換えの話が…査定は定価の半額…………

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 07:21:35 ID:FJvL1XHE0

>>489のようなカキコを見ると、この人は一体何を言いたいのか考えてしまう。
小回りが効かないのに買う前に気付かずに買って気に入らないからすぐに
売り払おうとしたら定価の半額にしかならないと憤慨。
「私はただの買い物ベタです」ということなのだろうか？
輸入車は独逸高級系を除いて買った瞬間に半額になるのは珍しくないと思われ。
しかもV70ならモデル末期。やっと掃いた型落ち寸前車、高く売れるわけがない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:07:07 ID:KBASSoGT0

そういうオナがタイヤ交換でボルトが傷ついたとクレーム付けるらしい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:40:05 ID:yne7NfQYO

Rのハンドルが切れない件ですが、買う前に実際Rに試乗できるディーラーがどれくらいありますか？カタログデーターから推測できたにせよ実車に乗らなければ分からない感覚ってあるんじゃないですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:25:46 ID:g4M7BPlk0

>>492
免許とって最初に買う車じゃあるまいし、
カタログに６ｍと書いてあればどのくらいで回れるか
簡単に想像付かないかね？
自分が今乗ってる車の回転半径はマニュアル見れば出てるし
その感覚から類推できるぞ、脳味噌があれば。
おサルじゃあるまいし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:08:14 ID:yne7NfQYO

車買い替えの度にカタログに記載されてるあの細かなデーターと所有してる車のマニュアルデーター見比べて購入検討する人どれだけいるんですかね？まぁサル並の脳みその私には参考になりましたｹﾄﾞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:09:41 ID:iCM0pmON0

ここで聞くぐらいなら、そこまでしなさいよ。
Ｄ行ってﾌｰﾝで買う人ならともかく。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:13:55 ID:f+CsMOig0

新しいV70って、いつごろ発売ですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:19:48 ID:ziO2WJA90

>>494
え゛～。　そのくらい普通に調べるんじゃないの？

漏れなんてエクセルでデータベース化して比較しているよ。
そうしないと大蔵省の許可がおりないし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:23:36 ID:U4MdJkp00

そこまで要求するカミさんも、その、なんだ

乙

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:10:31 ID:ZCQR4JmFO

小回り効かないぐらいで切れてたらこの先が恐ろしい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:30:08 ID:0PDHOUQR0

ボルボで小回りって･･･釣りだよなｗ

素直に軽でも乗れよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:06:27 ID:KBASSoGT0

回転半径
　940　5.0m
　960 4.8m
　960 Royal 5.1m

やっぱりボルボはFRに限るな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:46:34 ID:bUVbMihT0

ボルボブランドでBセグメントの新型車出すらしい。ベースはもちろんアレ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:14:00 ID:g4M7BPlk0

＞車買い替えの度にカタログに記載されてるあの細かなデーターと
＞所有してる車のマニュアルデーター見比べて購入検討する人
＞どれだけいるんですかね？

ふつうに見るだろ。
自分の駐車場に入るかどうかは車の大きさがわからないとだめだろ。
駐車場の入り口が狭いなら回転半径も調べないとまずいことぐらい
普通の知能の香具師ならわかる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:04:53 ID:6UgXbht8O

>>496
ボルボの年式変わるの９月だからその頃じゃないか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:21:38 ID:H3CJ1xns0

小回りが利かないと狭い道を走るのが億劫になるよね
渋滞を避けて抜け道を通ったり、温泉街の道や、山道も大変
Ｖ７０買って４年になるけど未だに気を使う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:03:05 ID:2KQc01u10

>>479
雪道でもなけりゃ4WDに切り替わることはほとんどナイナイ。
3年乗ってるが4WDに切り替わったのって数回だな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:47:32 ID:3Maic6uJO

カタログスペックのうち大きさは特によく検討するけどな。
値段と同じかそれ以上に重要だと思うがなぁ。
最小回転半径も気になる要素。実際に乗ってみると多少数値との違いを感じることもあるが、
まずカタログ値に目は行くだろ。
そんな俺はコンパクトカーから清水の舞台から飛び下りる勢いでV50選んだけど
想像以上に小回り効くんでありがたい。
V70とかデカイのは小回り効かない代わりに一杯積めたり中が広かったりするんだろ？
それを選んでおいて不便だと文句つけるのはおかしいと思うが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:48:03 ID:d/UbsoAD0

ttp://www3.ezbbs.net/36/chichi59633/
ttp://www3.ezbbs.net/35/chichi5963/

この掲示板さぁ答え書き込むと管理人が即効削除するんだよｗ
自分だけ答えを見たら他人が見れないように消してるみたい
最悪だな

2231N8135W
1757N7649W
4321S2053W
3538S0057E
3415S1841E
1238N5413E
914N7948E
1328N8645E
1131N9215E
114N10352E

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:53:43 ID:d/UbsoAD0

ここの管理人ちーっていう香具師アホか？
ttp://www3.ezbbs.net/36/chichi59633/

216．ありがと
名前：ちー日付：5月11日(金) 22時29分
申し訳ないさんぽんさん通りすがりさん
ありがとう
ななさんともさん
どうもありがとう
やっぱり続けた方がいいのかしらね？
でも答え書くなとか言っといて閉鎖する必要はない
とか言われちゃうとへこむわよ・・・・
でもこのカウンターの数字見ていただければ分かるように
カキコしなくっても大勢の方が見てくださってるようなので
もうちょっと頑張ってみるよ。
途中でまたおかしな事になったらまた考えます

225．Re: ベンガル
名前：まい日付：5月12日(土) 0時45分
管理人が今更迷ってるのはおかしい
掲示板作っておいて、今更あーだこーだ言うなら、
さっさと閉鎖するか、自由に書かせるかハッキリしたら？
管理人に迷われたんじゃ、利用してる方は困惑するだけ
来週はこの掲示板残ってるの？ハッキリしてください

226．Re: ベンガル
名前：ちー日付：5月12日(土) 0時47分
じゃあめんどくさいから閉鎖ねまいさんのせいで

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 07:17:40 ID:0ERQ76LIO

なに粘着してんだ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:01:03 ID:d/UbsoAD0

なんかヒステリー起こして閉鎖したみたいね
書き込みできなくなってるｗ

女ってこれだからｗｗｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:00:49 ID:HhSzlL9eO

>>486ぜひＣ70の燃費、乗り心地、使い勝手を教えて下さい！自分中古で買おうかどうか迷ってるﾔｼです！カッコイーですよね。

513 ：せあ：2007/05/13(日) 00:23:58 ID:K8JGqAXy0

福岡の帝欧オートについて
久留米の営業所が訳ありで撤退すると聞きました。
何かご存知の方いますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:44:14 ID:Yc1LDgb80

ボルボはほんとにいいクルマです。
廃車になるまで乗るつもり。だけど、あと何年かかるのか。
想像もできない。それくらい頑丈で丈夫。
内心すごいクルマを買ってしまったとの思いあり。
日本車なら数年おきに買い換えできたのだが。。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:35:03 ID:SuFtNMM90

ボルボカーズハイフンジャパンドットコム
こわい。
正直のりたないな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:42:05 ID:Go9PTk6v0

>>514
車種は何ですか? やっぱFRボルボでしょうか?
整備はどうしてますか? ディーラー?

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:10:41 ID:4DngNNwK0

>>512
カブリオレじゃなけいど2.4T乗ってた。
燃費は都心で6　高速なら10～位。
スタイリングに惚れ込んで買ったからいいけど
速くないしハンドリング糞だし総じて中途半端。
室内の広さに不満はなかったけど、
サイズの割に小回りがきかないのが痛い。
あと150じゃまともなのは買えないよ。10万手前無交換とかで
ステアリング関係と足回りがまずへたってる。
ワコーケミカルで延命してるような店で買うと金掛かるよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 03:42:32 ID:yhyDYoWMO

突然だけどオルタネーター交換って相場いくらくらい？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 06:30:37 ID:uS6s+WhmO

>>486のは屋根分割と書いてあるから現行C70だよな。
>>517が言ってるのはQC70だな。
>>512がどっちのつもりで聞いてるのか知らんが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:02:21 ID:OkI0q/fP0

ワコーケミカルで延命って、どういう意味？
教えてくれたら、嬉しいです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:48:48 ID:rMV8FfR7O

>>512 すぐ壊れるらしいよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:57:02 ID:4AGJmnI+0

>>520
俺が推測するに・・・
例えばボルボに限らずパワステオイルが漏れる車って結構あるんだけど、
ワコーってメーカーのパワステオイル止めという添加剤を使うとそんなに酷くない症状なら
結構それで漏れを止められるんよ。重宝してる人結構居る。
だって修理出せばアッシー交換でかなり高いし。

そういう意味じゃないかな？違ってたらものすごくすまんｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:36:56 ID:BXykYiHWO

まぁなんだ…

現行Ｒ乗りだが…

／
次はボルボなんて絶対買わねーぞー！
＼

マジむかつく。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:11:07 ID:Td68Ju5R0

C30っていつ販売すんの

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:24:05 ID:2q9Nwp1q0

>>524
夏ごろ？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015259.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:54:26 ID:fzdDo11g0

>>520
ボルボはパワステオイルは気づかないうちに減ってます。
つまりどこかで漏れてるってこと。
冷却水の補充も日常茶飯事と言えば言いすぎだけど
確実に日本車より漏れてる。日本車でそんなの補充とかしたことないし。
ボルボのときはずっと誤魔化しながら乗ってた

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:59:25 ID:WymOKyqw0

ボルボって高級車では絶対ないし、日本ではBMWよりボリ率が高いしつっこみどころ満載なんだが
なぜか煽る気になれない。なぜ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:04:39 ID:Td68Ju5R0

>>525
ありがと。　C30超かっけ～よ～

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:20:22 ID:vJYzJfbT0

そろそろＳ８０買うわ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:40:22 ID:OBvTk7zz0

ヤナセからイベントやるよ手紙が来たんだけど、どう考えてもカタギの人向けイベントじゃ無いｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:22:53 ID:BIN4Cemn0

>>530

え、どんな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:29:47 ID:sXWbclK40

>527
煽るって、道路の上でのこと、インターネット上でのこと？
ボリ率って、何さ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:26:13 ID:n1J8SNzuO

オレもC30いいなーと思ったけど、走り同じなら
ﾌｫｰﾄﾞのﾌｫｰｶｽSTでもいいかな？
中身一緒だからな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:45:36 ID:fFmtmQORP

XC90スポーツエディションが出たわけだが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:23:53 ID:typJG6Ac0

>>532
つっこみどころなんだからネットだろｗ
走ってて、突っ込んでたらキチガイ！

ボリ率って割高以外に意味があるのか．．．ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:57:52 ID:e3WRWa9kO

セルシオ出て日本車の部品やら作り、どのメーカーも研究してるはずなのに外車の初期不良のひどさ(年々よくなる)とか電気・補機類・ゴムが弱いのがあまり改善されないのはなぜ？
詳しい事情わかる人いる？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:50:40 ID:typJG6Ac0

車に限ったことではない．．．

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:04:16 ID:N3GvJjmvO

日本人の物造りの本質がそこにあるんだろうね
日本人が高性能で壊れない物を作る理由は語ればそれこそ長くなると思うけど
感覚的になんとなく分かる気がするよな？

539 ：名無し＠屋根仕舞ってドライブに行こう：2007/05/15(火) 18:16:31 ID:ob1my2S50

現行C70の分割屋根の怪しい動きのその後の顛末。

笑っちゃうぞ、アライメント調整してフィッティングするんだそうな。
屋根を動かすメカに調整機能があるんだそうです。
納車された車は調整不十分でC70メンテ専門チーム預かりになりました。
個体ごとにどうしても偏差があるわけだし、
温度変化（って熱膨張？）経年変化（歪み）などで寸法が変わった時、
調整できる余地がないと不具合がでるかららしい。
強度のことは割り切ったつもりで、
のぼせて早々と購入してしまったが、
後々、面倒事は予想よりずっと多そうで気分はブルー。
よく考えられるていると言うより、何年、大丈夫なのか不安になった。

購入検討されている諸兄はご留意くだされ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:00:41 ID:zDJg9fhX0

C70のCM曲が何かわかりますか？
スレチかな・・？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:24:14 ID:hp6eKr3s0

>>536

確かに日本製品の品質はすごい。
でも多少品質を落としても環境に対するインパクトの低いものを選択するということが日本の弱いところ
（生命に危険を及ぼさないものの範囲での話だが・・・）

例えば
旧V70のドアの内張りしばらくすると接着剤が剥がれて浮いてくる
でも環境にやさしい接着剤なので耐久性に劣っても仕方が無いかという考え
ボディの水性ペイントもしかり

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:47:01 ID:plKyUUEM0

そうか
環境うんぬんは、ほんとに単なるエゴだろう
トータルで考えて、エンジン排気は汚いし、重いから燃料使ってなお更出すし
大体、点検時期デラに池、とか不必要な表示が出て消すのにわざわざ出向いてウン千円
このメーカーは、頭の悪そうな主婦とか騙して金儲けしてるだけ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:50:03 ID:LU14+1Ts0

ドアの内側の配線が留めてなくてブラブラしてたり
エンジンルームのアンダーガードの板を止める樹脂製の
ホッチキスがはじめから割れてたりするのも
環境に優しいのか？（ﾜﾗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:03:03 ID:jJm3zACQ0

>>741
それは単に未熟なだけでは？いくら環境にいいからって不完全なものを
商品化して儲けるなんて企業としてどうかと思うけどな。
ましてや車なんかそう簡単に買えるもんじゃない。母国じゃ30万キロがデフォなんだろ？
環境に優しく通常使用に問題ないものを作ろうとするのが基本だと思うが。
品質だけが性能じゃないが、日本車には遠く及ばないわ。
ま、トヨタは大嫌いだけどなｗ

シートベルトの件は偉いと思うが、どうもイメージだけで先行させて
技術がついてこないメーカーな感は否めないな。
今のボルボは興味ないから詳しくないけど、最近出たオープン４シーターのあるでしょ？
車が横転したりしたら安全で後部座席のヘッドレスト裏から補強材が飛び出てくるらしいが
屋根を締めてるときに横転したらリアガラス突き破ってでも作動するらしい。
メーカーのおっさんは得意気だったが、ガラスの破片でしなくてもいい大怪我するんじゃね？と思って聞いてた。

850のABSだってあんなもんリコールもんだろ。
安全が売りのメーカーならさっさと無料交換するなりするのが普通かと。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:31:36 ID:dtaEz8tS0

>>531
うちにも来たけど、確かに普通の人は行けないんじゃない？
火曜日の午前11時～午後8時ってのがまず普通のリーマン無視だろな。
ザ・プリンス　パークタワー東京の　B2　コンベンションホールだとさ。地下二階？
封筒の色柄で受付が違うんだと。
中のパンフにはボルボはもちろん、ベンツアウディGMVWBMWクライスラーと。
ボルボの車は結構お得な気がするよ、こんだけ並んでると。

しかしB3いいなと思って良く見たら「L6 3L BiTurbo」だとさ。
直6はL6じゃなくてI6じゃないのか？ニサーンのLエンジンじゃあるまいし。
高い車のことは知らんけど、なんか萎え。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:12:53 ID:yoNfSHyy0

>>508
Thanks!!
3538S0057Eわかんなかった！！

547 ：508：2007/05/16(水) 22:30:46 ID:hIN3OVMY0

>>546

2231N8135W
1757N7649W
4321S2053W
3538S0057E
3415S1841E
1238N5413E
914N7948E
1328N8645E
1131N9215E
114N10352E
661S10525E
1001S1011E

ガンバレヨ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:08:11 ID:IL7zOGlPO

ボルボがメルセデスやＢＭＷを超えるのは夢のまた夢の話やなぁ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:47:12 ID:fY5/8mgOO

何を越えるかにもよるけど大概の点では無理でしょ。
俺的には形は大きく越えてるけど、格好は好みの話だし。
とりあえず、今乗ってる車が不自由なく使い続けられればいいや。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:07:12 ID:aMFNRjM00

俺はボルボ欲しいな。ＢＭＷやメルセデスには興味がないなあ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:19:38 ID:qd6ljB4H0

ボルボの中庸が良くてみんな乗ってるんだろ。
ドイツ車乗ったら、上が多くてキリないよ。

それに安ベンツ乗りの傲慢な態度ったら酷いもんだろ。
少なくとも東京周辺ではクラクション鳴らすのは1,000万以下のベンツがほとんどｗ
普通の人はベンツだと遠慮するんだろ？　俺は他の車には寛容だが、ベンツだけは甘やかさない。
ベンツって自分が入るのは当たり前、入られるのは面子が許さないって感じじゃないかｗ
ホント、エゴの塊。
間違ってもC、E辺りは買わないよ、同類になりたくないもの。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:20:39 ID:qd6ljB4H0

乗ってる人間の風体見てみなよ、他人なんか知るか、ペッ！って感じだなｗ
人間として安っぽすぎる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:38:07 ID:aMFNRjM00

傾向としては、確かに、言えてる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:58:49 ID:JGEwT4apO

ボルボのドアの開き方って日本に全く合ってないよな
あの途中で止まる位置が駐車場だと隣に当たる事の方が多い
しかもその固定される付近まで開けるとそこまで自律的に開こうとするし。
あの重いドアで隣にぶつけたら絶対凹ませちゃうよ
だから駐車場の乗り降りはいつも気を遣う
QV70乗りだけど嫌いなところの一つ
他の輸入車もそうなのかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:59:40 ID:y5upvLu90

安ボルボ糊ｖｓ安ベンツ糊。
結局上から目線で相手を小バカにするの同じ。
認めたがらないだろうが一種の同類嫌悪か。
いや屈折に無自覚なだけボルボ糊の方が陰湿か。ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:12:12 ID:y5upvLu90

ID:qd6ljB4H0みたいに
自分の排他性・攻撃性が剥きだしになっているのに
自分では凡で寛容な博愛・平和主義者だと信じて疑わない輩は怖い。
ちなみにベンツ糊じゃないので叩かないでね。
陰湿を自覚してるボルボ糊です。ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:30:01 ID:e++x477FO

結局２ちゃんねらーの時点でナニに乗ってようが陰湿なんだなコレがｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:35:19 ID:JGEwT4apO

ベンツはボルボなんぞ全く意識してないよ
一部のベンツ乗りが意識すんのはBMWくらいか。両者はお互い意識しあってるな
まったく仲良しだぜw
ボルボが意識されるのはV70限定で一部の勘違いスバリストぐらいじゃね？w

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:54:02 ID:qd6ljB4H0

>>555～>>558
スバヲタはオナニーでもしてろやｗｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:00:09 ID:y5upvLu90

人間として安っぽすぎるｗ
化けの皮が剥がれるとはこういうことか。
いや最初から丸出しだったか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:43:39 ID:sII2W3cK0

>>556
ボルボはマターリが似合うと思うよ
だから陰湿になるなよ、ボルボでさぁ
久しぶりにディーラーいったら店の雰囲気も客層も変わっててびっくりした
車で虚勢を張りたい人はボルボに変なステイタス求めずに、
黙ってベンツのってりゃいいのにね

>>557
それもそだね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:29:33 ID:PK1ROpMxO

>>561
客がステイタスを求めてるというより
ボルボ自体がそういうプレミアムな方向性にしてるのがわかりませんか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:49:09 ID:zSMuzxJX0

>>551みたいにはベンツは気にならないけどなぁ。特に最近は。
つうか、ベンツって走ってる？最近さっぱり見ないような、
見るけど昔のような後光が無いから気が付かないような。
BMはここ数年で凄い勢いで増殖してるけどな。

>>562
おれんとこなんかV50だからプレミアム風味なんか全く無いし、
高く売りたがってるのはボルボだけじゃないよ。
プジョーなんかはボルボ以上に焦ってる感じだし、
祝世界一のトヨタだってわざわざ別ブランド作ってまでもがいてるし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:51:02 ID:yzoZbzGL0

こっちはBMWもそうだがアウディも多い。売れてないと言われつつ現行V70も良く見るな
見なくなったのはオペル。ボルボもいづれそうなるんだろうか・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:51:22 ID:JYUMh9qNO

>>562
朝6:17からつまらないアンチ工作乙

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:16:33 ID:JYUMh9qNO

いづれw

オペルははっきりと日本から撤退したからな。いずれ維持に困ることになる。
大したこだわりもなく乗ってた連中はさっさと手放すわな。
ボルボはどうかな。一応今もドイツ系に次ぐ台数を捌いてるからそう簡単には無くなるまい、
いやそうだといいが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:24:33 ID:yzoZbzGL0

オメガワゴンとかカリブラクーペとかティグラとか格好良かったんだけどねぇ
ヴィータはたまーに見るな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:49:51 ID:e1tSALzp0

>>566
ヤナセからオペルのリコール案内がきた
撤退後もGMは14年間パーツ供給する事を保証しているようだ
フォード傘下のどこぞやとは大きく違うな
ボルボの旧車は既にパーツの欠品がかなりあるようだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:27:15 ID:JYUMh9qNO

へーそうなんだ。
14年部品供給を保証するのってどんな車種なんだろ？
オペルの旧車って思い付かないんだよな。
ボルボは850あたりはそろそろ欠品が始まるかな。まだかな？
その辺の事情はよく知らんから聞きたい。

正式に撤退、だと部品供給以外にいろいろ面倒が増えそうな印象があり、
そういう意味でライトなユーザーは手放すのではないかと思ったのだが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:21:28 ID:+fHTW/Ux0

>>569
740だけど今まで部品で困ったことないよ
サードパーティーも充実してるし
ttp://www.ipdusa.com/
出荷台数もあるから中古部品にも困らないです

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:21:54 ID:ByH/aNVc0

Ｖ７０って高級車？

イバれる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:26:15 ID:hru6qU590

高級車じゃないしイバれない。そういうのを望む人が買ったら後悔する。買わない方が吉

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:49:55 ID:1NEXE55B0

New V70そろそろディラーで先行予約の内示が出てるみたい。
なんか連絡来た人いる？
やっぱ秋より早まりそうな気配。
現V70も1月のデトロイトショー発表の後、4月中旬には国内発表されてたんだね。
導入早すぎも怖いな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 05:16:06 ID:1ym7Q/M00

The Hunt 2007のスレ、どっかにありませんか？
そもそもどうすればエントリ出来るのかすらわかりません。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:19:39 ID:/DBLUryAO

>>570
740あたりで困らないなら充分じゃねえかな？
その頃の外車って長く作ってたし、世界的にヒットしたのが多かったので
(ヒットしないと入って来ないつうか)
部品も切れにくいのかもしれんが。

>>568の言ってるボルボの旧車ってなんだ？アマゾンとかか？
それとも良く知らずにただ煽ってるだけ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:24:07 ID:UH+aroFOO

俺のQV70AWDがこの前10万ｷﾛ越えてそろそろ足をリフレッシュしなきゃなって思ってるけど
ついでにフロントのみ2、3㌢落としたいとも思ってます
でも今までの車人生で足を社外品にした事ないから
どのメーカーを買ったら良いのか
AWDなのでフロント社外品のみでも大丈夫か
純正ダンパーにダウンスプリングの組み合わせはアリか
とかもう全然分かりません。
安全性に繋がる足の運動性能向上、乗り心地の改善
これを狙ってるんですが更にフロントを若干下げてこれら目的の達成
難しいですよねぇ…。無理なら大人しく純正にしときます

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:13:52 ID:PkGkMiUmO

>576

HEICOがいいと思いますよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:18:14 ID:D1NTMj+B0

我が家も新V70のセールス電話が頻繁に来るよ。
去年、XC90を買ったばかりなのに何を考えてるんだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:53:35 ID:uqb3e2SK0

>>568
240、740程度の旧車なら、重要な部品はほぼ供給されている

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 09:11:49 ID:zAM62IaI0

薄目960は国内欠品もあるようだ
バンパー交換で本国から空輸されてきた

ipdは4気筒は充実してるが960には素っ気ない
FCPは品質がイマイチだね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:49:48 ID:hXDr2/JvO

現行のV70Rを所有されてる方でフォグをHID化された方いらっしゃいますか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:24:52 ID:vV+QH/kf0

フォグをＨＩＤだと？
最近、多いよな。
多分、フォグランプの使途なんか知らないんだろうけど・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:46:48 ID:xCfL9pa60

俺の家は山の森の中。
今朝も宿直明けの帰りに、霧が濃い対向車の全く来ない峠道で、ハイにしてフォグ点けて走ったよ。
ローでも点いたらいいのにな。

１９９９年の旧型のＶ７０だけど、
ローでもフォグが点くようにするのは、どうしたらいいのでしょうか？誰か教えてください。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:57:55 ID:P2gTV4KW0

>>583
クマさん、ディーラーでやってもらいなよ。
違法ではないと思われ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:12:22 ID:zS3XonLq0

>>583
リレーボックスの中のリレー（もどき）をちょっといじるだけ
もちろんディーラーでもやってくれるけどね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:19:56 ID:pWJBpUOr0

>>547

最後　×　1001S1011E
　　　○　1001S10011E

多分書き間違いだろうが、一応。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:22:12 ID:Bk70p4lT0

フォグ？
ドレスアップアイテムの類だろ？
取り敢えず夜間は常に点灯させてる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:42:13 ID:9iqChw8NO

釣られてやるが通常時のフォグはやめれ
つうかフォグ点灯させるとカコイイってどこの小学生だよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:50:44 ID:Bk70p4lT0

フォグランプの事を正しく理解していると、
常時点灯なんて恥ずかしくて出来ないと思うんだよね。
「私は車に関しては無知です」なんて宣伝しているようなもんだからな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:54:03 ID:xv8jYb6sO

ここもキモいのが多くなった…

いよいよボルボも末期だな。

591 ：583：2007/05/22(火) 23:03:48 ID:xCfL9pa60

>>584, 585
ありがとう。
勤務先もまだまだ山の中なので、今度もっと下の里まで降りたときに、ディーラーにきいてみるよ。
そうか私は熊か（笑った）。まだ、夜はダウン着て暖房つけてるよ。

山小屋で人恋しさのあまりインターネットを覗き込んだ熊より。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:04:57 ID:4mgYk6ie0

XC70っていいですか？買いたいんですけど・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:07:22 ID:K5XJtBcM0

５９０さん

まあマターリオーナーがボルボの特徴だったからね。これも世の常か・・・。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:53:05 ID:HNFaQgDE0

>>592

SUVとしてはオフロード走破性が中途半端だよ。
SUVっぽいステーションワゴンだと考えればよい。
きびきび走る車ではない。
しかし、荷物は沢山積める。
燃費も悪くない。
100キロまでのスタート加速もまあまあ。
もっとも、同じ価格帯で乗用車っぽいSUVなら
VWのトゥアレグとかJeepのグランドチェロキーとか
よりSUVらしい車も検討してみれば？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:00:53 ID:zCxXUTop0

値段も値段だし、いい車です。
でも、普通のＶ７０より車高が高い分、
高速だとチョットぐらぐらする。
あと、無塗装のバンパーがだんだん縞々になってきた。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:34:09 ID:wivCDPuD0

グラチェロのイッコ前ならなんとか乗れるが
トゥアレグなんて池沼の脂肪肝みたいな下品なクルマ乗れるかｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:13:57 ID:fsGjLDzj0

＞トゥアレグなんて池沼の脂肪肝みたいな下品なクルマ乗れるかｗ

よくわからん例えだが面白かったｗ
その弁で行けば、ＸＣ７０は”盗人顔のバカ貝”にでもなるかね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:28:33 ID:fsGjLDzj0

まあ、真面目に書いておくと
ＸＣ７０は４ＷＤがＨＡＬＤＥＸのオンデマンド４ＷＤだから
本格クロカン性能まで期待してはいけないが、雪道くらいなら
結構いける。
06年以降のモデルはＨＡＬＤＥＸがプリチャージ（Ｐｒｅｘ）方式に
替わっているので買うなら06年式以降のモノ。
だから新車かそれに近い価格になる。
アイポイントが高いので運転しやすいが回転半径は大きい。
サスはストロークが長くて柔らかいので
コーナーに飛び込んでいくような走り方はＮＧね。
シートは長距離乗っても疲れない良い加減だと思うが
これは人により好みが違うので何とも言えないか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:56:04 ID:ARwQssw+0

暇なので比較してみた

　　　　　　　　　ＸＣ70　　　　　　Ｖ70ＡＷＤ
エンジン　　　　　　同　　　　　　　　じ
重量　　　　　　1700ｋｇ　　　　　1680ｋｇ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　　2765mm 2755mm
最低地上高　　215mm　　　　　 160mm
全幅　　　　　　 1860mm 1805mm
トレッド前　 1610mm 1565mm
トレッド後　　　 1550mm 1560mm
最小回転半径　 5.7m　　　　　　 5..5m

carview参照

トレッド後はＸＣ70の方が小さいという不思議

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:57:13 ID:ARwQssw+0

すまん。専ブラで書いたのにずれてしもた

601 ：592：2007/05/23(水) 22:04:36 ID:gLN11RG30

みなさんありがとうございます！色々参考になります！
２００６年以降だと厳しい価格になりますねーー；
再検討してみます！
VC90などは手が届きませんし、国産SUVは嫌なので。
そんなに曲がりにくいもんなんですかね？ボルボ初めて乗ろうかと検討して
まして。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:54:59 ID:fsGjLDzj0

＞トレッド後はＸＣ70の方が小さいという不思議

考えるに、タイヤは大きいがタイヤハウスが小さいから
そこがネックになってハンドルの切れが甘いのではないかと。
スペーサーかましてホイールを少し外に出してやればどうかな？
Ｖ７０Ｒはそれで少し改善すると聞いた事がある。
ＸＣ７０もう売っちまったから確かめられないが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:01:05 ID:bXJP0f3C0

>>596
> トゥアレグなんて池沼の脂肪肝みたいな下品なクルマ乗れるかｗ

じゃあ同じｼｬｼでも洗練されてるｶｲｴﾝどぞー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:34:21 ID:mHjuyAk30

>>601
ＸＣ70をSUVと認識して買うならハリアーやムラーノと同じ最小回転半径だから問題ないと思われ

だいたい小回り出来ないとか文句言う人は
そもそもＶ70やＸＣ70なんて車に待ち乗りでの小回り利く便利さを求める事が間違ってると思うな
慣れりゃ全然苦にならんし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:54:10 ID:FvvGY6p30

> トゥアレグなんて池沼の脂肪肝みたいな下品なクルマ乗れるかｗ

禿げ上がるほど同意

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:48:01 ID:dvAHFzUf0

＞ＸＣ70をSUVと認識して買うならハリアーやムラーノと
＞同じ最小回転半径だから問題ないと思われ

買って乗ってみればわかるよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 04:13:24 ID:mHjuyAk30

>>607
ポンコツＱＶ70ＡＷＤ（最小回転半径5.8ｍ）乗ってるけど路地でも立駐でも全然苦にならん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 04:22:19 ID:dvAHFzUf0

>>607

オマエさんのポンコツは旧車だから幅が狭いんだよ。
現行のXC70はほとんどの立体駐車場には幅制限で引っかかって
入らんよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:44:58 ID:Wwt+R50l0

フォード製のボルボは、幅が広いというか、肥満化している。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:07:15 ID:nxkF04/p0

ttp://www.volvocars-japan.com/contents077.htm

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:53:41 ID:/zwhTWkb0

>608
それは地域による差もあるかもよ？
俺の住んでいる地方都市（県庁所在地）では、たいていの立体駐車場で
現行V70も駐車可能。
しかし一時転居してた他県の某都市では、逆にたいていの立体駐車場が
3ナンバーお断りで、停める所を探すのにいつも苦労した。
当時は国産のワゴンだったのだけど、転居当初はいつも苛々しながら
駐車できるところを探した。信じられなかった。
カミさんの実家のある他県の都市でも、最近になって初めて行ったちょっと古い
デパートの立体駐車場にV70が入れず驚いたよ。
これもカルチャーショックだった。

今住んでいるところでは、V70の取り回しに苦労することは滅多にない。
XC70は車幅がもう少しあるんで、話はまたかわるかもしれんけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:48:02 ID:G2amafAh0

XC乗ってる香具師ってヒネリ効かせてるつもり？
AWDに毛が生えたようなもんだなｗ
アウトドアブームはとっくに終わっただろｗｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:40:32 ID:tAikNLU70

ボルボの故障による人身事故
http://blog.livedoor.jp/liquid80/archives/50675374.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:28:52 ID:G2amafAh0

ちょ、この人悪循環に陥っちゃってるね。
新車販売の3年保障は関係ないし、販売店が1年保障を付けてくれても切れてるし．．．
問題箇所は主要保安部品じゃないしなぁ。
損切りしないと益々、経済的にも精神的にも悪化すると思うがな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 03:02:53 ID:G2amafAh0

あ、保証なｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 04:32:19 ID:FILUo0gG0

>>611

だから、現行XC７０の話をしてるんだろうが。
V70とXC70ではXC70が５ｃｍ以上幅が広いんだ。
V70は入れた、がどうしてXC７０も入れるみたいな
論調になるかね？
最新のモノは別にして既存の多くの立体駐車場は
車幅１８０ｃｍが制限なんだよ。
実際には少しくらい大きくても入るが車幅１８６ｃｍもある
XC70だと横幅の警告センサに引っかかって入れない。
こんなのはXC70乗ってる奴は身に染みて知ってるんだよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:12:27 ID:5l+ege4R0

車幅が186か
乗りたいとは思わんな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:05:58 ID:nHxynzwXP

S80も車幅1,860ですよ
XC90なんて車幅1,910ですよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:00:21 ID:XYG993bN0

縦に置くべきものを横に置くからそうなる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:37:41 ID:r7AmVbEA0

１．デカイ（幅、長さ）
２．回転半径が大きい

どちらか片方ならまあ、ナントカなるもんだが
両方だと都会ではチトつらい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:49:02 ID:b8zhIJ740

S40/V50は横置き5発なのに最小回転半径は5.3mでそこそこ。
FRにはかなわないが。
ハンドリングの評価も良い方だし、大きいのとは随分評価が違いますな。
フォードの血が濃いからか松田が混ざってるからか知らんけど。

そのS40/V50にT-Tecバージョンとやらが出るそうだな。S40は300万切ってる。
ただし台数限定。S40は60台？売れねぇとみてるんだな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:21:01 ID:Kv2Jztm0O

車検代に取っておいた３０万円をパチンコで使ってしまった orz

今回はユーザーだな。

二年後までもってくれ…タイベル。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:58:39 ID:8wQl2JHo0

>>627
次はスロットルで60万にすればいいw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:12:21 ID:WAgiY3sL0

>>623

未来へのレスｗ
>>627に期待ｗ

しかもスロットルってｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:34:58 ID:4GP6rPOG0

>>622
パチンコなんて馬鹿なことはおやめなさい

626 ：622：2007/05/26(土) 15:35:28 ID:Kv2Jztm0O

>>623
スロット...コイン入れるの下手なんですよね～w

>>624
>>627まで待てなかったw

>>625
もうパチンコやめますと何度誓ったことか…きっともう１台ボルボ買えてました。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:20:52 ID:WAgiY3sL0

スロットル＝アクセル

パチスロ＝スロット

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:27:04 ID:Y/8GOLfZ0

さむい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:43:23 ID:Bi1ppLjq0

ＶＷのトゥアレグって中古３キロ前後で相場はいかほど？
ＸＣ７０も同条件だといかほど？
ＸＣ９０も同条件だといかほど？
参考までに詳しい方お願いします！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:07:05 ID:EE4nq63HO

>>629
カーセンサーで調べろ！

さて、本日05Rが同じ修理で三度目の入院をする。だんだん嫌になって最近じゃ愛着が湧かない…

修理あがったらその足でBMW行きます。

さようならボルボ。
みんなも早く目を覚ませ～

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:25:22 ID:wrC42BlM0

ボルボもBMWもさほど変わらない気もするが・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:33:03 ID:KlLpqLMdO

十分ボルボとＢＭＷとでは違うだろ！格が違うよ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:56:06 ID:P7fK5cMm0

>>632
631が「さほど変わらない」といってるのは、格云々ではないと思われ。
ミスリードというか話を変えてのらりくらり延々叩きたいだけなら専用スレあるから。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:48:06 ID:+LqK4ldl0

>>632
お兄さん、故障率よ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:24:15 ID:wrC42BlM0

お前ら１尻とXC90だったら１尻のが格上だと思ってるの？
ブランド信仰乙。

てか故障が嫌でBMWに乗り換えたところで大して変わらんと言いたかったわけだが。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:34:11 ID:5109BKwn0

で、そのBMWに買収されるという噂が出て来た訳だが・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:48:26 ID:w+rL2hYUP

インポーターが変わる? PAGからBMWジャパンに?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:18:51 ID:Uihz2hAlO

V70RからBMW？M5ツーリングにでも乗り換えるんだろうか？
あるところにはあるもんだな。
まさか3尻ツーリングのMもどきじゃあるまいな。それならいくらなんでも70のがマシだろ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:53:04 ID:P7fK5cMm0

>>638
M5のツーリングはまだ売ってないんじゃ？630は05Rとしか書いてないからVかSか
わからんのでM狙いなのかもしれないけどね。
しかし525iツーリング（一番安いの）だとRよりかなり安いんだな。
これなら05Rとやらを売り払って買ってもいいんじゃない？

>>636
BMWも日本では絶好調だもんね。ただマターリ感が無くなるとちょっとなあ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:36:22 ID:Uihz2hAlO

そっか現行M5のツーリングはまだ無いのか。
にしてもなにげに630がBMの店行って何買うのか気になるな。
現行はありふれてるから敢えて、とかなんとかいってカタオチ中古でも買うってオチだろうけどw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:50:48 ID:+LqK4ldl0

>>640
>現行はありふれてるから敢えて
ナンバー３桁のボロボ糊のよく言う言葉ですねｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:00:35 ID:1zK5u3zGO

それはどこのメーカーに乗ってる貧乏人も同じじゃね？w
つうかボルボは現行乗っててもそんな金持ちな車じゃないだろ…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:48:43 ID:FKCJbi+u0

実は現行V70より、BM3ツーリングの方が大きいって知ってた？
まあ、車幅にして5ミリ程度だけどな。
意外と大きいのにはビックリしたよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:58:17 ID:WDf8TcPY0

結局、外車なら何でも良いって事だろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:42:50 ID:jzYEQ9Zc0

ポルシェじゃなきゃやだー！(´･Д･`)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:42:12 ID:+MrDOkc2O

プジョー407のワゴンなんか1840mmだったかな？でかって感じ。長さもV70と大して変わらんし。そのくせ後席も荷室も広くはないんだが。
フォーカスの幅も1800mm越えてたな。
何が嬉しくてでかくしてんだか。
S40V50の、あのサイズで上級車種並の安全性という路線に期待したんだけどな。
やっぱでかいほうが売れるんだろうか？

647 ：630：2007/05/29(火) 09:41:21 ID:t9KEs/83O

>>635輸入車は初めてじゃないから故障は苦にしないが販社の対応が悪すぎるんだよ。
つか、同レベルでレスすると…
7尻とS40が同格だと思う？ボルボマンセー乙！…って感じ。
>>638 3尻は嫁が乗ってたから買わね。
>>640
70Rを新車で買える輩がわざわざ型落ち中古買わねーよ！W

しかし、前回一ヶ月入院したから今回もそれに近いんじゃ？と思われ…
代車はレガシィ…最低…

ちなみに遊びの都合で四駆が欲しいからX5かGL狙いですがご多分に漏れず嫁のご機嫌しだいだｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:08:42 ID:2+5Wmpt40

PAG、VOLVOを売却？取得先はBMWが濃厚

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070529-00000694-reu-bus_all

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:17:16 ID:M7mJdu920

ボルボってのんびり感があって好きだったんだけどね
変に高級車ぶった売り方止めたらいいのに

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:59:27 ID:MvkplJUTP

PAGジャパンもBMWジャパンもどっちもどっちのような気がする… orz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:34:47 ID:uY2X/90h0

今日でXC90と5万ドルの金貨がもらえるキャンペーンの登録終わりだよな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:33:39 ID:9DmNXnOg0

フォードなんて最近ボルボや自車ですらCM活動してなかったからな
積極的にCMしてるBMWになりゃボルボも少しは売れるんじゃまいか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:45:39 ID:Z+JEUefS0

BMWだと味付け方も変わってくるんだろうかね。
マターリ路線は終わり？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:49:27 ID:2NUeJgM00

本家BMWと差別化するために、あえてマターレ路線にするんじゃない?

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:28:45 ID:plpGWLDx0

ボルボが一番高く売れるからなんだろ。
アストンなんて庶民車オーナーが支えてるようなもんだな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:16:20 ID:vJwrgYvF0

miniみたいになっちゃうんじゃないの？
まあ、そうだとしてもおれさまには朗報だなという感じが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:51:13 ID:qSMy/fws0

ミニって、安い趣味車のイメージがあった。
しかし今のミニは、高い庶民車なんだね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:31:34 ID:loPug1C5O

97年式V70AWDなんですが、純正デッキに外部入力はついてますか？
現在850の純正デッキに外部入力でつなげていたiPodのラインをそのまま使いたいのです

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:33:44 ID:MHMRsl0d0

>>658
俺は96年式の960だけど
背面にAuxのミニジャック用端子があったよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:27:26 ID:tWe76uMkO

>>658
同年同型式乗ってて純正(CD無し)が押し入れの中に眠ってる
帰宅したら裏側確認してみるから待ってれ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:22:31 ID:wyJoFTxv0

ブリスⅩ使い始めたけどいいぞ。
撥水性じゃなくて疎水性だから、自然と水滴が消えていく感じかな。
作業時間が短く、手軽なのがいい。
もう普通のワックス掛けは面倒臭くて出来ないな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:41:37 ID:6HZa0JaYO

でもボルボがオペルのような撤退に追い込まれたら
整備とかどうすればいいのだろう。
なんとかＢＭＷに身売りでもいいから残ってほしい・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:31:20 ID:ToagtoCT0

直販じゃないディーラーで買えば？
ヤナセなんかオペルはもう売ってないけど
まだオペルの整備やってくれるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:34:45 ID:OXhTN1OIO

>>659
BASSとかのツマミがプッシュ式で出てくるタイプの物ですか？

>>660
宜しくお願いします！

というかV70R AWDの間違いでした。
3連CDマガジンがついた物なんですが、デッキは同じタイプが装着された他グレードがあるんですかね？
今月頭に納車なんで楽しみです！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:14:17 ID:lF3IH8bW0

既にブランドが確立しているBMWが今更ボルボ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:41:13 ID:ehPRjQgz0

MINIとの間を埋めるつもりジャマイカ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:49:08 ID:bLBm5hhwP

MINIを買ったりランドローバーを買おうとしたり
こんどはVOLVOを買おうとしても不思議ではないか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:57:37 ID:dTd+qRlW0

ボルボ（940）とオペル（Vita）に乗ってる俺はどうしたらいいんだろ

669 ：660：2007/06/01(金) 11:12:38 ID:d99pk/kF0

>>664
ごめｗｗ押入れ探したけど行方不明ｗｗｗｗｗｗ
嫁も分からないって
でもQV70の純正デッキは簡単に取り外し出来るから納車されてすぐ確認出来るよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:55:20 ID:0fqZF5o40

ボロボ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:45:13 ID:yviZOh320

>>668
そんな腐りかけた安物外車2台も持ってどうすんだ？
どうせなら外車でも国産車でもちゃんとしたの一台にしたらどうだ？

672 ：668：2007/06/01(金) 17:42:25 ID:dTd+qRlW0

>>671
そうだよなあ
レクサスにIS見に行った事もあるんだけど
でも940で16万㌔、Vitaで6万㌔走ったら何だか手放せなくて

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:04:35 ID:vET+b7Dr0

>>671
そんなお前は現行V70程度な訳？ｗｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:55:18 ID:fdsTXnHm0

850のターボって低圧ターボですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:03:20 ID:nVaZ03xL0

850の時代は低圧と高圧の両方があったような。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:21:09 ID:d99pk/kF0

850
10V(B5252) 140hp/5400rpm 21.3kgm/3600rpm GL,GLE,S2.5,2.5
20V(B5254) 170hp/6100rpm 22.4kgm/4700rpm GLT
低圧ターボ
(B5254) 193hp/5100rpm 27.5kgm/1800-5000rpm 2.5T
高圧ターボ
(B5234) 225hp/5280rpm 30.6kgm/2000-5280rpm TURBO,2.5T-5

T-5R　　　　　240hp/5600rpm 30.6kgm/2000-5600rpm
R 250(ATは240)hp/5600rpm 35.7(ATは30.6)kgm/2000-5600rpm

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 04:00:30 ID:++b/BGqzO

>>669
わざわざスイマセン！あざっす！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:28:27 ID:1XtWQYlL0

>>662
ＧＭの傘下に入ったサーブは…orz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:34:21 ID:1nxQFYrPO

サーブは元々、ボルボよりかなりマイナーだったからな。
いや個人的にそう思うだけかもしれんが。

世界的にFF化していく中、既存ブランド傷つけずにFF実用車出せるんだもの、
ボルボでもサーブでもBMWは欲しがるかもな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:53:26 ID:+D5dw3lb0

>>679
米国で人気のレクサスもFFだしね。
でもベンツの小さいFFは今ひとつパッとしない気が。
今のS40とかのボルボFFもフォード（つうかマツダ）の影響かかなりまともらしいけど
BMWはMINIでFFやってるから技術的にはベンツより上かもね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:56:50 ID:EmznN1GaO

レクサスってFFなんだっけ？FRじゃないの？誰か教えて。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:06:19 ID:r+QIhZNKO

全部FRor4駆じゃないか？
かつて
アルテッツァ
ソアラ
アリスト
セルシオ
(ハリアー)
と呼ばれてた車だから

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:40:10 ID:EmznN1GaO

けど米国で人気のレクサスもFFだしなんて言ってる人がいるから。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:32:10 ID:ybN5uR6UO

米国のFFレクサスってESのことだろ。日本名ウインダムな。
ESは売れ線だろ。もろにS60あたりと競合して圧勝してんじゃね？

あとハリアーのFFは向こうじゃ売ってないかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:41:27 ID:ybN5uR6UO

sage忘れた。

レクサスが日本ではESをレクサスとしてないのは、
多分後輪駆動の方が高そうに見えるから全部それで統一してんだろ。
イメージのために売れ線外してんだよな。
BMWがボルボなりを傘下に収めれば、そういう苦労はいらないと。

686 ：682：2007/06/04(月) 22:45:02 ID:gBDW7aRp0

家に帰って来たので米国レクサスのサイト見てみた
ウインダムのESってのがあるね。って上の人が既に書いてるな。
つうかESってFFなのか。初めて知った。なかなかかっこいいがな。
RX（ハリアー）もFFベースなんだな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:42:20 ID:z/DHhsGx0

オレ普段運転してて駆動輪が前か後ろかなんてほとんど感じないんだよね・・・
240のセダン乗ってるけどテールが出たことなんて一度もない
というより今時のFFと同じような弱アンダーで終始しているような気さえするんだけど・・・

鈍感でごめんなさい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:47:16 ID:1TcLRquVO

ボルボＦＦになってハンドル切れなくなった位しか変わり無し。ボルボで峠攻めたりサーキット走る奴は、いないだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:59:47 ID:qrRB9FSf0

>>687

ホントに鈍感だな。
前輪駆動か、後輪駆動か、四輪駆動かくらいは
ケツに感じる加速感ですぐにわかるだろうが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:40:45 ID:uUfnQdhz0

>>685
しかし、そうするとボルボはほとんど自力で新車開発をすることにならね？
自力開発が厳しいからフォードに行ったんだし、BMとしても立ち行かなくなれば結局高い買い物になる。
かといって新車をBMと共通化していまさらFRってのもヘンだし、それだとBM的にメリットがない。
”ボルボ御本家”が助けてくれそうなら別だがなんか厳しそうだな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:04:23 ID:Q51ldgueP

>>690
つ MINI

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:12:16 ID:uUfnQdhz0

>>691
そりゃいくらなんでも・・、FFしか共通点ないじゃん。プラットフォーム提供してくれないと・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:21:16 ID:3CMXPv7z0

MINIとか普通にまっさらから作ってたんじゃ？
イエテボリだかの施設と人を丸ごと買えれば余裕なんじゃない？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:13:06 ID:uUfnQdhz0

ミニはそれだけで経営的に成り立ってたでしょ。ＢＭは成り立ってないローバー売って、ミニだけを残した。
ボルボは独り立ちできなくなったから、フォードを頼ったわけで、プラットフォームを提供できないＢＭが買っても
ボルボ用の資金が莫大にかかる可能性が高いと思う。そこまでやるかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:44:08 ID:TqraZnfSO

ボルボって母国では高級ブランドなの？
大衆車だろ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:22:53 ID:Q51ldgueP

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはい大衆車大衆車
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:31:55 ID:fHi2eS+t0

ボルボ（トラック）が買い戻さねえかな
そうなりゃ２４０復活が真実味を帯びてくるんじゃね

無理か

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:20:00 ID:uUfnQdhz0

>>697
、ボルボ御本家は今はルノーと資本関係があるはずだから、
出戻りで実家に戻ったら挙式直前に婚約破棄になった昔の恋人にあったみたいなものか？

ＢＭＷとボルボってのは微妙にブランドイメージが違うから、販売戦略的にはいい組み合わせかもしれないけどね。
だからこそ双方の（つーかこの場合はボルボの）ブランドイメージを保ったまま生産合理化するのが大変そう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:25:30 ID:qh/ZNTA00

フォードが糞なのは確か、しかし
これまでBMやMBを買う奴はただのブランド好き、下品でセンスもないDQNだと
言わんばかりに批判してたボルボ糊の友人がいたんだけど、
BMWが買収か？となったらすんげぇ喜んでたの、何とか実現してほしいって。
で、お前アンチブランドきどってボルボなんて言ってたけど、
それって結局記号性に囚われてることの裏返しだから、
ただのブランド好きと一緒なんじゃね、いやむしろたち悪くね？
と言ったら逆ギレされました。
中身はBMで見た目がボルボなのが上品なコダワリだが分からないかなぁ、と。
予想だにしない珍回答が帰ってくるので面白かったです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:48:44 ID:VZArWeSE0

喪前ら馬鹿だな。
ＢＭは市場占有率を上げるだけの為にＶＯＬＶＯ買うんだよ。
だからサーブでもローバーでもなくＶＯＬＶＯなの。
ランチェスターの法則って知ってるか？

701 ：釣り師：2007/06/05(火) 19:50:35 ID:RLweLOjl0

スバル　ランカスターのこと？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:58:57 ID:uUfnQdhz0

成約率は25％くらいのような気がする。もし、成約したとしても中身がＢＭで名前だけボルボの車しかつくれない
ようだと１０年経たずにリコーンでボルボボロボロの可能性大とみた。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:22:47 ID:3CMXPv7z0

>>694
言ってることがよくわからないが、BMWのMINIはBMW初のFF車だったかと。
ローバーの技術が入ってたとは思えないし、プラットフォームも何も全部
一から作ったわけで。
つまりブランド名だけ買って一から作るということは既にやってるわけで、
何がどう売られるか知らんけど現在のボルボ生産設備等もセットなら
車作るのはMINIより楽なんじゃない？
イニシャルコストはMINI（ローバー）の時よりもかかるかもしれないけどね。

BMW以外にルノー・日産の名前も挙がってるようだけど、あっちは金無さそうだし、
トラックボルボは日産ディーゼル買ったばっかだしなぁ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:30:48 ID:3CMXPv7z0

>>699
＞中身はBMで見た目がボルボなのが上品なコダワリだが分からないかなぁ、と。

BMWの中身は魅力的なんだけど外観がねぇ、という意見は良く聞くので
そういう人も多いかもしれないよ。
上品なコダワリという部分は激しく理解不能だが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:53:38 ID:2ngfM+wf0

世間の大部分が現在のボルボがフォード傘下だとは知らない訳で。
MINIがBMWしかり。
だからボルボがBMWに嫁入りしてもボルボらしくて魅力的なモデルを作ってくれたら文句はない。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:54:58 ID:c98aqQ1t0

BMWが買収してボルボをFRに戻せばいいんだよ
中身はいっしょで好きなブランドの方を買えばいい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:57:14 ID:3CMXPv7z0

地味というかアクの強くない見た目の車ということで、今や貴重な存在だと
思うんだけどな。そのせいで売れないんだろうけど。
どこに買われようが、今の車がもうしばらく乗り続けられれば俺はそれでいいや。
部品だけはよろしく。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:08:01 ID:uUfnQdhz0

>>703
初代ニューミニはBMW傘下時代のローバー。真のBMWミニは現行の2代目から。
かなりの開発コストがかかってるし、ミニ以外のローバーは結局立て直せなかった。

とりあえず現行モデルを作りつづけるには問題ないが、新車開発のコストをボルボが吸収するのはムリだろう。
ボルボの規模で複数モデルのプラットフォーム開発してるメーカーはもうない。
それができるならそもそもボルボはルノーにもフォードにもくっつかなくて済んでるはず。
一から開発するなら１モデルくらいに集約するくらいじゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:05:35 ID:tzBq8PPo0

プラットフォームだの生産効率化なぞ、BMWが本当に買うならきちっとデューデリしてるさ。
素人が外野で騒ぐ程度の超初歩的なことを見落としているわけもあるまい。
まあどうなるにせよ正式な発表を待つしかないってことで。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 03:33:47 ID:zEtjqpG70

盛り上がってるところすいませんが　ＸＣ９０ってどうなんでしょうか？
乗られてる方、満足されてますか？　いいとこ残念なとこ教えてください！
買おうか迷ってます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:22:07 ID:SY1NG8RZ0

>>708
＞新車開発のコストをボルボが吸収するのはムリだろう。

無理だったのを本体が頑張って2代目を出した前例があるわけだが。
MINIが出せてボルボが出せないって、ボルボどんだけ凄い車なんだよ。
車台だって2つもあれば充分、1個でも今のラインナップぐらい出せるんちゃう？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:32:10 ID:e2Qh/8H1P

あれ? VOLVOのどれかの車種、エンジンはBMW製ってのなかったっけ?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:46:51 ID:rqUvG0Iw0

>>710

07モデルXC90 V8です　G55からの乗り換えです
Gとは全く違ったキャラクターの車なので比べるのはおかしいですが・・・
Gで馴れた感覚で乗るとボディの隅が分かりにくい、特にバック時はカメラがありがたいです
小回り効かないといわれてますが田舎に住んでるので気になりません
パワーはそれなりにありますがGと比べるとｗ
イメージ的には以前乗っていたタホと似ている。アメ車の雰囲気です。

新型のGが出たので初期トラブルが出尽くしたころを狙って乗り換えます。
XC90に乗り続けるのは長くても初回の車検までですね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:07:19 ID:PN3HsC+L0

>>709
そのとおりなんだが、そうすると2ｃｈのカキコの半分くらいは意味がないぞ！

>>711
ミニには出したんだからボルボにも出せ！と言われてもＢＭが困るだろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:52:52 ID:dnfNOyOWO

困るようなら最初から買わないって。
しかもまだ噂レベルだってのに何心配してんだ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:38:27 ID:zEtjqpG70

＞７１３
感想ありがとです。
ただ、Ｇと比べますか？＾＾；　
ベンツだけは乗る気になれないので・・・ボルボというブランドが好きなもので。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:06:35 ID:eu2W8Aa30

現時点は交渉が進展中なのか、リークによる観測気球なのか微妙。
仮に破談になってもフォードとしては他に、「じゃあ、うちにも見積もりちょうだい」って所がでてくればＯＫなんじゃない？
他に可能性があるのはルノーかＶＷくらい？アストンみたく手軽じゃないから車屋さん以外の可能性は低そう。
最悪のシナリオは「他に買うところがなくて仕方なく」っていう体裁が取れるという条件で三河の・・うわ、なにをｆじょいえｆｊて

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:09:08 ID:+zYQpK4a0

ガセらしい。
http://biz.yahoo.com/rb/070529/ford_volvo.html?.v=4

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:10:18 ID:JYg89ddFO

こういう噂ってどこから出てくるんだろ？
試しに適当に書いてみようかな？

高級ブランドを欲しがってるPSAが、フォードと水面下で交渉中らしい。
PとVは昔エンジンを共同開発した実績があって(ry

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:57:54 ID:8UkSYtvn0

何で850って740と比べても安いの多いの？
新車価格がほぼ同じ850と740で10万円以上相場が違う原因は駆動方式なの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:58:45 ID:8UkSYtvn0

すみません850と940ですた

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:09:55 ID:8UkSYtvn0

ボルボはカメイオートに整備を頼むべきですか？近所でボルボディーラーって言うとカメイオートしか無いんです

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:53:46 ID:zHAyIKXjO

>>720
バブル時にバカ売れしたからタマ数が多い
あと見た目は良く見えても中身が…な車も多いから。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:55:24 ID:zHAyIKXjO

すまん、850の頃はバブルは終わってたな
とはいえホントに良く売れた

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:10:08 ID:wr+RQwy80

新しいS80いいね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:17:35 ID:8UkSYtvn0

940ターボ欲しいけどライトバンばっかで鬱になる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:09:35 ID:ul6iJAei0

>>722
カメイってことは北海道か東北だね。
その辺の整備工場とボルボを販売し車両に対しての知識豊富なディーラのどちらを選べば良いかって事？
俺はその車を良く知っている人に整備して欲しいからカメイに頼んでるよ。
まあ、買ったのがディーラーってのも有るけど。
カメイは各県に２店舗くらいしか無いから近所に有るならカメイで良いと思う。
ディーラー以外で購入しディーラーに整備頼む場合、いきなり行っても後回しにされると思うよ。
自分の所で購入してない素性の分からない車の場合、法令点検の内容と同じ点検をさせてくれって店も有るみたい。
これからもディーラーで整備をしたい場合は、店にその事を伝えきちんと顧客登録してもらえば良いんじゃね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:33:59 ID:K8SCafSG0

>>727
そうだな。
ちゃんとデラ以外で買った人は、デラの基準でまずは点検を受けるべきだ。
メンテだけ世話になって、何か起きたらギャーギャー騒ぐ人もいたよな？ｗ
外車はマイナートラブルも多いから、サービスフロントの人とは仲良くしといた方がいい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:50:16 ID:zhTJSyN/O

社員乙

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:05:04 ID:ZscFL5NhO

社員と決めつけるな
近所にディーラー無いなら仕方ないが近所にディーラー有るならそちらが安心出来ると思うけど
ディーラー並に知識ある有名なところなら問題ないだろうがその辺の整備工事には預けたく無いな
アラームついてもリセットして終りてのが有るからな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:06:04 ID:K8SCafSG0

購入後もちゃんと面倒見てくれるところで買ったほうがいいよな。
デラかボルボ中古専門店で。
新車買い続けてるが、次はデラの新古車にするかな。
新車買うと気分いい反面、傷とか付くとガッカリするし。
期末にデラが実績のために登録掛けた新古車なんていいんじゃないかと思う。
所詮、実用車だし、大事にするのも疲れる。
そろそろおっさんだからねｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:53:23 ID:zfEeIbaN0

かつて、ボルボのエンジンをポルシェ設計させてるコトなかったっけ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:26:03 ID:8b+565bu0

>>732
4気筒の16V(B234)だったような気がする
トルクピークが3000台と5000台の2箇所ある猿人
その血筋は直6(B6304)にも引き継がれたんジャマイカ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:37:26 ID:SVdokgIS0

ま、ポルシェは仕事のない時期にはあちこちでアルバイトしてるけどな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:24:46 ID:/GkeMf2l0

5気筒もポルシェだよ　850のときから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:37:58 ID:zfEeIbaN0

>>733～735
そういえば、Ｖ７０乗ったときエンジン回して楽しかったと感じたのはそのおかげか？
そんな感じで、ＢＭＷとの資本提携もいい方向にいくのでは…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:42:43 ID:q1REl++P0

スマソ。８５０ターボってどんな色がありましたっけ？
俺、GLEのシルバーサンドメタ乗ってたけど今、850ターボの模型作ってるｗ
何色にしようかと思案中。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:45:15 ID:wbt0HBNn0

>>737
850なら赤いメタリックでしょ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:29:23 ID:ZPa0f/Bz0

>>732
850は給排気系がポルシェの協力で．．．って記憶が。
よく判らんけど、あのボーボーいってる排気音は好きだった。

>>737
模型ならT5-Rのイエローなんかいいんでないかい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:31:39 ID:jLeJN1IT0

V70車検に出したら代車が850turboだった。確かに加速はよかった。
が、やはり内装は随分と古めかしくパネルの使い勝手も悪い。
旧車好きじゃないと乗ってられんと思う。
ノンターボでも現行の方がずっといいと思った。

以上、日記。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:51:44 ID:2FkFao/h0

本国では940や960までもMTあるのですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:34:20 ID:2blBTwCD0

>>741
確か、日本でもあったと思う。
965のMT乗ってる人のページがあった。
今もそのページがあるかはわからん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:02:26 ID:NvU72hG30

俺は、旧Ｖ７０だけど、ＭＴだよ。
とてもいいよ。
燃費もいいし、好きなときには好きなだけ加速して引っ張ることできるし。

ボルボでＭＴの人たちはどれくらいいるのかあな？知り合いたいなあ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:11:08 ID:d1L6MEw70

850は1グレード限定でMTの設定あったけど､960と940はヤフーの自動車カタログを見る限りは無いですね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:19:17 ID:ISc+iJVw0

はいはいQV70MT乗りの俺が通りますよ
B5254はMTの街乗りでもとっても楽なエンジンだね。
あとヒールトゥしやすいペダル位置。
デメリットは自分以外に運転してもらう時に驚かれるor拒否される事くらいかなｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:36:24 ID:hQvZ/MtV0

ＱＶ７０ＭＴは日本にどうやって入ってきたのだろうか、知っている？
何台くらいあるのだろうか？
どこかに情報あるかな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:53:00 ID:VMUbTdtrO

最近アホー動画でトップギアをやってるのに気付いた
何喋ってるか分かると超面白いな。
車好きは絶対観るべき

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:59:42 ID:F+SJ8BeJ0

ボルボカーズジャパンからアンケート来た？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:43:35 ID:ISc+iJVw0

>>746
日本版のカタログにも設定あるよ。
http://www.jpweb.jp/catalog/v701.pdf
※pdf閲覧注意
ちなみに俺のは後に追加されたAWDのMT

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:52:06 ID:yrGm8KNBO

８５０のタイミングベルト交換っていくらぐらいかかりますか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:40:49 ID:Gerriy2R0

>>750
自分の場合タイミングベルト、ドライブベルト、プーリー、テンショナーを揃えて
町工場に持ち込み工賃15Ｋ。今回は自分でやる時間がなかった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:30:12 ID:5ylsxvvhO

751
15Kて１５０００円？
それとも１５００００円？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:36:19 ID:6lWnF/FIP

Ｋ（キロ）＝１０の３乗、だろ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:38:07 ID:5ylsxvvhO

753
ありがとう本当に

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:28:29 ID:4Kyu5nU70

おれは752じゃないが、752はタイベル交換で１５Kはありえないから、つっこんでるんじゃないか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 15:24:50 ID:jkIdKkFm0

VOLVOの５気筒はディーラーでタイベル換えても30Kほどだぜ？
なんで15Kがありえないの？部品持込だろ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:48:23 ID:ShpfYX7z0

Ｄラでの見積り（960の場合）
パーツ名　　　Parts No 部品代　　　工賃
Ｔベルト　 271876 　12,075 　17,640
テンショナー　9135555 　14,700 　1,260
アイドラー　　9135556 　11,025 　1,260
Ｄベルト　　　9438411 5,754 -

部品持込はやらないＤラ、工賃同じＤラと割増しになるＤラがある
最近Ｄラにしつこく言われる事
「純正パーツでないと交換はするが保証はしない」
そんなのこっちは百も承知だぜ
結局パーツだけ買って自分で交換した

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:07:28 ID:ShpfYX7z0

Ｄラの工賃は以前は一単位945円だったが最近1,260円に上がったな
作業によって単位は決まってる
例えばＴベル交換は14単位

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:53:53 ID:YWUQ1PQL0

ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=95719

上海ジャガーやヒュンダイボルボ誕生の可能性も？

760 ：751：2007/06/12(火) 20:44:50 ID:Gerriy2R0

15K（１５０００円）がそんなにおかしな金額かな？
Ｖ９０は先日部品手配してもらって交換したら概ね６万だった。

761 ：751：2007/06/12(火) 20:46:32 ID:Gerriy2R0

書き損ねたがＤラでの値段ね＞６万位
８万キロで２回目の交換。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:04:09 ID:D5xr2IKyO

今ちょうどＢＳアサヒでカーグラでボルボ特集やってるよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:51:21 ID:TKWyF6fR0

ジャガーとランドローバーはともかくボルボは手放さないんじゃね？
今はとにかく情報が錯綜してるけど、もし本当に売るならBMWなんかより
中韓あたりのメーカーがはるかに有力なのは否定できん罠。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:23:32 ID:Dn3cto9D0

http://www.pininfarina.com/index/storiaModelli/ultimi/volvoc70

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:25:28 ID:GoTFW4F/0

来年か再来年に98年式S70の買い替え検討してるんだけど
中韓なんかに売却されたら、もうボルボは買いません
素直にドイツ車行きます

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:23:55 ID:JWL090GN0

素直って？
我慢してS70乗ってるのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:23:27 ID:TuWgfYky0

ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007061107981c0

今回の案にはボルボは含まれていない模様。これもあてにはならないが・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 13:50:39 ID:b/5rrXBoO

良い車作りさえすればフォードでもBMWでも問題ないと言った者だが

ごめんなさい、中韓は嫌です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:12:52 ID:TuWgfYky0

発生要因をよく調べないで薬剤散布するとくりかえすぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:13:39 ID:TuWgfYky0

>>769
誤爆しました。逝ってきますｏｒｚ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:46:18 ID:pbJNjtpaO

アンチドイツブランドでこだわり派気取ってたくせに、
一転BMWが買収候補に挙がっただけでニヤニヤしやがって。
未だにPSAだのルノーだの妄想こいてる奴なんて、悲惨すぎて救いようなし。
所詮アメ公の手からチャンコロ、チョンコロの手に渡るだけ、大して変わらん。
それでもボルボに乗り続けりゃあむしろ今以上にこだわり派だぜｗ
あぁマジで中韓の軍門に下らねーかなｗｗ
犬食ワゴンに犬ステッカーなんてシュールでイケテルゼｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:05:11 ID:wvqkUGGK0

>>771
何があったか知らないが
あまり自暴自棄になるなよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:34:44 ID:s1uYV/Fh0

Possible Suitors

In addition to the bidders du jour, speculation has it that U.K. auto racing champion David Richards is
a possible buyer. In March, Ford sold most of Aston Martin for $956 million to Richards,
the former Benetton and British American Racing chief, and a Kuwaiti holding company.

Another name mentioned is David James, who acquired the rights to make Smart cars from DaimlerChrysler AG.

Carlos Ghosn, chief executive officer of Renault and Nissan Motor Co. Ltd., is believed to be
interested in bidding through Renault, although in a recent interview with Le Parisien,
he said buying another car brand "would not bring any immediate benefit to Renault or its alliance with Nissan.''

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:12:35 ID:fhDAEITt0

中韓だろうがゲルマンだろうが
俺は27年乗ってるGLに乗り続けるしかしょうがないな
早く決めてくれ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:11:38 ID:zHNlFk+T0

８５０に乗っているのですがサンルーフの隙間から中にはいる雨は、外に流れる設計になっているのでしょうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:19:54 ID:eGoGuSdJ0

>>775
確か、Aピラーの中に排水ホースが通ってたような気がする

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:42:49 ID:tWnQ+JQl0

>>775
それなってなかったら大変だろｗ
なんで当たり前のこと聞いてんの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:01:14 ID:2toUHVCy0

ガタガタうるせーなー・・
テメェがテメェで好きな車に乗ってりゃそれでいーじゃねーか。

細かい事にいちいち嫌になるなら、そんなもんとっとと売るか捨てるかしちまえｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:39:05 ID:VdVafigj0

>>777
なんだ、こいつ？
女の腐ったような奴だな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:07:11 ID:6cMl6D8Q0

>>779

なんで？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:08:06 ID:FrQxwAuY0

保守

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:27:06 ID:6oVmAY5Y0

>>781
そのID他スレでも見たけど、もしかして乗り換え検討中？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:40:55 ID:HYtaGdYg0

みなさま、どれくらいの頻度でオイル交換されていますか？
夏前に変えておいたほうがいいのでしょうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:05:18 ID:0mahbwpG0

普通の値段のＯＩＬを5000Ｋｍ毎、エレメント1万Ｋｍ毎
これで問題無し

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:20:33 ID:63chJTUD0

オイル一年ごと、エレメント車検の時で無問題。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:02:48 ID:3pG+oN/s0

年間走行12000kmぐらいなのでディーラーでの1年点検時に毎回オイルとエレメント換えてもらってる

時々オイル交換キャンペーンとかがあるので気まぐれで換えてもらうことも

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:33:56 ID:0mahbwpG0

ＱＶ70だけど5㍑入って5000Ｋｍ走ればゲージに付かない位減ってるよ
このエンジンでは異常とか減り過ぎってわけでもないらしい。
実際白煙＆黒煙出てないしオイル漏れもないし
1万㌔毎とかで交換してる人って継ぎ足しで乗ってんの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:16:49 ID:2NO2KlPL0

2006年にV70買ったんですけど、点検代っておいくら？？

ディーラーに2回電話したら、2000円といわれたり17000円といわれたり。どっちが正しいのだろう。。

789 ：786：2007/06/16(土) 23:47:19 ID:3pG+oN/s0

>>787

それ減りすぎｗ
確かにVOLVOのエンジンってピストンのクリアランス大きくてオイルの消費量多いけど。。。
ゲージに付かないってことは2L近く減ってるってことだぜ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:57:46 ID:0mahbwpG0

>>789
確かにゲージの測定ポイントの最下部かそれ以下に減ってる
なんでだろうねｗ最初は気にしてたけど漏れもないし燃費やエンジンの調子になんら問題ないから
最近は全然気にしてないｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:00:56 ID:3pG+oN/s0

>>790

入れてるオイルが柔らかすぎるってことない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:10:47 ID:vUsR+/xP0

>>791
カストロールマグナテックライト
5ｗ-40ってやつ。

やっぱ異常なのか。もう年寄りだし今度点検してもらうかな・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:13:41 ID:RO9QBfLN0

>>792

柔らかすぎ
10W-40か10W-50で良いよ　減りも少ないし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:19:32 ID:vUsR+/xP0

>>793
そっか。サンクス。次回交換時に銘柄変えてみます

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:33:17 ID:ybM99ece0

745,965と乗り継いだが何処が良いのか
正直わからん。
今は国産のワゴンに満足してます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:38:23 ID:Yg6Tk0jm0

>>795

満足してるならそれでOKじゃん

俺は別にVOLVOが国産より優れてるとか思ってないし逆でもない
というか車に優劣は無いでしょ性能差はあってもね
好きだから乗る、気に入ったから買うだけだから

>>795は>>795の感性
人それぞれなんだから気にしなくても良いんじゃないの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:44:12 ID:77uy8khm0

・・・と言うほど実は>>796が気にしてるように読めるのは皮肉だなぁ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:59:24 ID:GlzyD6ps0

シートは国産より良いと思うけどなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:17:41 ID:O3bkmHBE0

この話題になると、またいつもの流れになるだけで不毛。
阿呆臭いからヤメレ。

>795は過去ログでも読んでてくれ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:13:43 ID:TrHv53vlO

いまディーラーでオイル値引きですよー

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:28:47 ID:CqH2rXtW0

ディラーでのオイル交換っておいくらですか？
オートバックスでは一万弱かな
やっぱディラーのほうがいいんでしょうか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:37:55 ID:BpAtVW6u0

ディーラーでオイルのみ交換なら8000円ぐらい
エレメントも換えて12000円ぐらい払ってるな。

オートバックスって上抜き？下抜き？
下抜きならパッキンの在庫は持ってるの？

ディーラーの方が安心だと思うんだけどなぁ・・・

ひとつ不思議なのはディーラーのオイル交換がいくらか分からないというのは
普段ディーラーとの付き合いは無いの？
メンテとかどうしてるの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:33:32 ID:dTB06BiM0

バックスのオイル高杉
オイルショップのほうが工賃込みで安いし安心

デラでオイル換えるなら自分でやるのも手だぞ
同じ値段でオメガ入れられるしレッドラインなら2回いける
ボッシュのフィルター買ってくればドレンパッキン付き

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:04:16 ID:4pPP2SbK0

>>802
多分、中古で買って、黄色帽子や自動後退で交換してるからでしょ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:22:24 ID:yg0GySfi0

多少金額が高くてもディーラーでオイルとか換えてもらってコネクションを維持しろ

それが結果的にはいろんな意味で得になるから

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:19:40 ID:NPImOONm0

>>805
デラと23年付き合ってるがオイル交換は
無料、あるいは半額キャンペーン以外やった事ない
でもそれで結果的に損した事もない

たまにはボンネット開けて点検したり
オイル位自分で交換した方がいいと思うがね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:07:16 ID:7M9mn7j/0

>>806
>>無料、あるいは半額キャンペーン以外やった事ない

これが既にダメだと思う。
ディーラだって商売なんだからお金をたくさん落としてくれる人が大事
得するのはそういう人なんじゃないの？

俺も車検や1年点検、その他のメンテナンスは全てディーラー任せで
結構な金額支払ってるなぁと思うときもある
でも IPDで買ったパーツとかちょっとついでに付けてよって持ち込むと
工賃なしで付けてくれたりする。
上手く付き合うってことはそういうことじゃないのかなぁ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:14:41 ID:QYz/rqtY0

人のダメ出ししといて自画自賛・・・ここに極まれりだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:15:05 ID:8I2hV1ql0

>>807
デラにとってはネギカモだろ
そういうのは信頼関係とは言わないな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:16:40 ID:op+6Sskr0

c30のカタログが送られてきました。結構いい感じ。値段も思ったより安い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:22:45 ID:8U3/1BIlO

ﾃﾞﾗで新車850買って12年目になるがﾃﾞﾗで整備したことは一度もないなぁ。
それなりの工具とちょっとの知識で事足りる。
今の車は知らんが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:51:54 ID:RRwddM8VO

カモにカモと悟らせず
それどころか、自分は上手くやっていると
人に指南するほど得意になるのは
カモがバカなのか、ディーラーがヤリテなのか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:17:13 ID:65IZDrmoO

まぁまぁ金の使い道は人それぞれって事で
デラ、民間、自分
それぞれメリットデメリットはあるし。
金に余裕あっても自分で整備する人はするし
デラに金落とさなくても上手く付き合ってる人もいる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:48:47 ID:uHCJsDAO0

ボルボは後方からの衝突も安全ですか？SUV等に追突されたら後部座席の人間は助からないでしょうか（もちろんトラックに追突されたらどうにもならないでしょうが）？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:59:17 ID:HrLJWcsD0

鴨とか言ってるけど、ディーラーで金を使う
その金がディーラーの人間の給料になる
その人間が給料で買い物をする
という風に周りまわって自分に返って来るんだよ

そんな世の中の仕組みも分からんやつがいるのか？

金を使わんやつのところには金は入ってこないってことだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:07:28 ID:UgayiLur0

>>815
一番得をするのは、金の使い方が上手い奴だ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:07:58 ID:7w5GVr590

そんなことはない。
金入ってきてるのに使わないやつが
多いから日本は困ってるんじゃないか。

Ｄに全部とか言ってるやつは
ネギカモだと俺も思う。

818 ：817：2007/06/20(水) 23:15:54 ID:7w5GVr590

>>815ね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:38:25 ID:zy9Vna620

>>817

>>金入ってきてるのに使わないやつ

それが少しの金を惜しんで ABとかでオイル換えるやつじゃないの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:39:49 ID:QYz/rqtY0

>>815
じゃあ欲しいものがあるから金くれ。
心配するな、ちゃんと買い物するから。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:12:14 ID:8zqvoy4r0

>>820

金のないやつのところに金は来ないｗ

お金は寂しがりやだから金のあるところに集まるんだよｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:11:08 ID:jtWAoO0u0

つまんね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:10:53 ID:qkKz/kNn0

買収話ですが
BMWが一時取りざたされてたけど、ルノーが買収ってセンはないの？
モデルライン的にも相互補完される感じがするんだけど･･･
ファンド→中韓だけはヤダ！！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:21:44 ID:ccCozQFN0

　ＢＭ、ＢＭって必死だな

　見苦しいぞ

　ボルボ乗りのくせに

　

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:57:47 ID:6a3GxuUc0

>>823
まだ夢見てるのかよ。
とっくに否定されてるよルノーなんかには。
ルノーだってそんな余裕はない。
一番有力なのはフォード残留、フォードは手放したくない。
しかし今後も再建がもたつくようだと現金化を強いられる。
その時は決して欧州エスタブリッシュメントではなくアジア新興の手に落ち着くだろう。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:18:56 ID:Yy8z3kkf0

http://www.chosunonline.com/article/20070621000028
ソースは朝鮮日報ですが

ボルボとルノー、ボルボ自の買収に関心＝スウェーデン紙

　世界第2位のトラックメーカー・ボルボとフランス第2位の自動車メーカー・ルノーが、
ボルボ自動車の買収に関心を示している、とスウェーデンのマスコミが報じた。
　20日付のダゲンス・インダストリー紙は、これら企業の関係者の話として、ボルボ・
グループがボルボ自動車株の10%から20%ほどを保有する株主になる可能性があると
報じた。
　乗用車、バス、トラックなどを生産してきたボルボ・グループは、1999年に乗用車部門
を分離し米国のフォードに売却した。当時、売却価格は71億ドル（約8800億円）だった。
ルノーはボルボ株の20.7%を保有しているため、ボルボがボルボ自動車株を買い戻せば
ルノーも米国市場への参入が容易になる、と同紙は報じた。
　同紙はまた、ボルボ・オートモービルも最大700億クローナ（約1兆2500億円）で売却さ
れる可能性があると報じた。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:55:48 ID:NKzu9KAI0

フォードのＰＡＧ処分の意向はかなり強い模様。
ボルボ買って多少なりメリットがありそうなのはルノー以外ではフィアットかＰＳＡだが可能性少。
ルノーはラインナップ補強と北米進出の足がかりになる。スウェーデンの政治的思惑もあるだろうし、
もともと資本関係のあるボルボグループとルノー連合での買収は可能性あると思う。
逆にこれがダメだと欧州メーカーはないだろう。ファンドかアジア系メーカーの可能性が高くなる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:40:47 ID:Wh0MNQ7u0

ボルボ・グループは、1999年に乗用車部門
を分離し米国のフォードに売却した。当時の売却契約に際してボルボグループ
はフォードに対してボルボの名称の永久使用権とボルボ（乗用車）の名称を
変える際にはボルボグループの許可が必要との条件を出して売却をした。
それは将来ボルボグループの経営計画が落ち着いてから売却後のボルボ乗用車部門の
発展などを見極めた上で買い戻す計画だったと思う。

簡単に言うとボルボと言う大家族がいてそこから出された少々放蕩気味の息子（乗用車部門）が
将来にわたって養子先でもボルボを名のれるように養子先に申し出てそこの家が万が一息子をまた
よそにやっても自分の家に帰ってこれるように配慮した契約だったのだ。
出来の悪い息子ほどかわいい。このボルボグループの親心。
ボルボ一家（グループ）は最後には名誉を重んじるので経営できない（発展途上）のメーカーの
手に落ちる前に救い出すと思われる。　以上。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:56:18 ID:LnqZK+T+0

>>828
判りやすい。
おまいに絵本読んでもらいたいｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:48:09 ID:am6VFO060

>828
おまえ、いいやつだな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:01:38 ID:imaCOp/uO

C70、S80、V70、C30、その上XC60まで出す気だよ。
身売り話が絶えない割には随分飛ばしてるよな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:33:22 ID:JimwXi7l0

純血ボルボに戻って欲しい。
フォードの血が混じったころからおかしくなってきたから。
今は手放したけど、いい車でたらまた乗りたいぉ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:11:01 ID:esbqNcMz0

親元へ出戻っても240の後継車は作れないだろうなあ
淋しいね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:46:22 ID:EAx1GCUC0

独り立ちしてやっていける規模じゃないから身売りされたわけで、買収話にボルボご本家が噛んでるとしても経営戦略上
のパートナーはルノー。日産を見てればわかるとおり、場合によってはフォード以上に口出される可能性大。

ボルボらしさを保ちたければかえってファンドの方がいいかも。ただし、失敗すれば解体されるリスク覚悟。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:25:23 ID:1yEzvOTz0

ファンドの方がいいって・・・小学生かよ。
車趣味の大富豪が救済するのでもないかぎり、ファンドなんてのは出口あっての投資だぞ。
しかも転がす期間はなるべく短くが鉄則。
時間を掛けた上で失敗すれば解体じゃなくて、最初から分解してバラ売りするか、
ロンダリング的に新オーナーにスイッチするだけだ。
売買差益をとることだけがファンド出資者から求められる唯一の使命なんだからな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:48:12 ID:qEDHUZsR0

禿鷹

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 08:56:23 ID:XhQPdugJ0

要は、１０年後には消滅の線かな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:26:12 ID:8UB1Xzl/0

ボルボなんて欠陥車をヤナセが扱ったらダダでさえ混み合うサービス工場がさらに混雑するだろうがw
やっと貧民欠陥車オペルを処分したと思ったのにまた貧民車をあつかうなんて気違い沙汰だよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:54:12 ID:X3FNbHzd0

960セダンが欲しいがタマが無くて探すのに苦労している

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 15:12:08 ID:s6IzKn2aO

>>838
お前アホやな。
メンテの混雑が嫌なら、ちょっとチップでもやって先にしてもらえばいいじゃん。金の使い方知らんのか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:43:00 ID:67ZlRdyeO

ボルボ傾いた原因は、古い形式にこだわりすぎたためだろ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:57:42 ID:96cduhjsO

>>841
ﾊﾞｶなの？ねぇﾊﾞｶなの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:01:17 ID:aZupTP980

>>838
お前の住んでるところの梁瀬はボルボと他の取扱い車が併売なのか？ｗ
普通は独立した店舗で営業・メンテしてるだろ。

田舎者はどんだけ～♪

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:07:17 ID:s9iWx9uk0

＞お前の住んでるところの梁瀬はボルボと他の取扱い車が併売なのか？ｗ
↑横浜じゃねーの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:26:44 ID:aZupTP980

そんな店舗しらんがなｗ
併売なんて都市部にはほとんどないだろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:50:27 ID:6blxxKuS0

なつかしのボルボ
http://www.ntv.co.jp/news/asx_dai2

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 04:30:39 ID:SuIf7EiT0

田舎のヤナセはボルボ売ってないよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:00:25 ID:BvyOxZ9K0

担当セールスに聞いたら要望が有れば売るってさ
ただ販売エリアとか他店取扱車の整備入庫の問題があるんで新規顧客向けじゃないみたい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:35:02 ID:lb7MgAc40

オペル貧民を駆除出来たとおもったら、今度はボルボ貧民かよ

またDQN家族がショールームを我が物顔で荒し回るんだろうなw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:05:53 ID:zATZJaoVO

トヨタがボルボ買えばいんじゃね?昴みたく
ボルボに足りないのは信頼性と四駆性能
信頼性はトヨタ、四駆性能は昴で、デザインは北欧でオケじゃね?

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:14:57 ID:nRzeW+bZ0

>>850

日本語でおｋ

トヨタがスバルとボルボを買うの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:23:21 ID:kwbjsyH+0

乱れた日本語とはいえ、この程度なら理解できない>>851の方が問題。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 01:02:26 ID:s35eoZiK0

>850
藻前、、、トヨタとスバルの話は何年前の話だよ。もうちっと新聞の経済面でも読んだらどうよ?

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:16:44 ID:mfkrJ+QtO

経済面どうこう以前にツッコミのピントがずれすぎ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:19:05 ID:/jVnfj530

>>850 買うとすればおそらくルノーじゃないかと。BMWは買収してもメリットなさそうだし。
ちなみにボルボのトラック部門はルノートラックと日産ディーゼルを傘下においている

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:50:23 ID:L7UfnjWAO

>851はトヨタがスバルの筆頭株主なのを知らないんだな…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:06:21 ID:WLM+HuG60

今、フランスでＣ３０借りて乗ってるけどインプレいる人いる？ちなみに２ℓディーゼルターボなんで
あてにはならんと思うけど。つーか一言でいうとこれ買うなら他の選択肢を選ぶって感じだな。
街中でのハンドリングとか思ったよりしっかりしてて悪くないし、サスも結構シャッキリしてる。
でも１６０ｋｍくらいでコーナーに入っていくとちょいと振られて、やっぱりコンパクトカー
なんだなと実感させられる。まあプジョーの１０６とか１５年落ちの４０５とかで
１６０ｋｍ以上で突っ込んでいくフランス人達に比べれば遥かに恵まれてるけどね。

インテリアは確かに斬新だけど２日すれば慣れるし、４人乗ると思ったほど荷物が詰めない。
エクステリアについては好みの問題だから関係ないとして、個人的に感じるのは前後の
オーバーハングがそんなにないので駐車が楽。特に土地勘のない狭い街中での縦列駐車には
重宝した。んで見切りがいいから狭いとこにもスイスイ入っていける。メインは
ヨーロッパっていうのも納得な感じ。

個人的には日本での価格がいくらになるか分からないけど、これ買うならゴルフで
いいんじゃないかな？むしろ国産でいい気もする。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:21:33 ID:Ma0Q1rAc0

C30

285万円かららしいよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:15:05 ID:zcZgnkMc0

ゴルフやプジョーのコンパクトは看護婦とか主婦とか小金持ち女子大生が乗るイメージあるが
C30はその辺のユーザーには受けないだろ。ケツのデザインが変だし値段も若干高いし。
ホットハッチな設定もないし。話題にはなるけど日本じゃあんまり売れないね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:26:38 ID:Ma0Q1rAc0

>>859

>>ゴルフやプジョーのコンパクトは看護婦とか主婦とか小金持ち女子大生が・・・

↑こんなステレオタイプな意見久しぶりに見たｗ
君の価値観ならC30は売れないという結論でOK

まぁバカ売れとはいかなくてもそこそこ売れるんじゃないの

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:33:08 ID:zcZgnkMc0

>>860
言っとくけどネタ的に書いたんだぞｗ
とはいえ改めて見てもあんま欲しいとは思わないんだよなぁ
俺の価値観だけどなｗグランドプントとかの方がよっぽどマシ
俺はボルボ乗りだから正直頑張って売れて欲しいとは思ってる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 11:45:01 ID:Ma0Q1rAc0

>>861
300万以下の車種を追加することに意義があるんだとおもうよ
デザインの好き嫌いはそれぞれあるということでｗ
メルセデスだってAとかあるしな

俺も855から875と乗り継いだが今のVOLVOはいまいち好きになれず、次が無くて迷ってる
うちの嫁さんはA160を6年乗ってるが俺は何でこんな車が欲しいのか理解に苦しんだｗ
そんなAでも結構売れてたし C30も良いとこいくんじゃないの。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:05:16 ID:HoqM51CZ0

>>861
一瞥して、そのドライバーが主婦や女子大生であるとの推測は可能だが
看護婦であると具体的に考えるためには、たぶんナース服がないと難しいだろう

ナースがハンドル切ってるところ想像してしもたがなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:17:11 ID:Bnc5Ipzp0

>>862
日本で３ドアのHBにどれくらい需要があると思う。誰も売れるとは思ってないよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:25:38 ID:0jG8yr4H0

C30はオーリスやカローラ以下の安全水準だからそもそも売れませんｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:21:19 ID:7aTW1UC50

>>864

べつに>>862はC30が売れるといって無いじゃん思ったより売れるかなというニュアンスでしょ

だけど>>日本で3ドアHBの需要が・・・　って貧乏人の考え方だね

ロジックはこうだろ？

C30は3ドアHB
3ドアHBには実質2人しか乗れない（後席が使えない）
2人しか乗れないのに285万円
285万円出せば国産で7人乗りとか4ドアとか充分買える
なのでC30は売れない

だから日本のメーカーは同じような車ばっかり作るんだよ
3ドアHBとか4シーターカブリオレとかそんな需要を無視した車を作って販売するところが
海外メーカーの優れてるところじゃないかな
まぁ利益重視で考えると馬鹿なことやってんなってのは理解できるがｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:11:53 ID:7ZVhxtGbO

このご時世どうして2ドアなんだろう
ちょっと全長伸ばして4枚ドアにしてWRCで疾走したらずいぶん印象が良くなると思うんだが。
フォーカスとバッティングするからフォードにはそんな気無いだろが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:47:06 ID:GF7HabC70

>>866
海外メーカーは別に需要を無視してまで作るから優れてるって・・・
どんだけお花畑だよ。
それにロジックとか言っちゃって厨房レベルの論理展開も恥ずかしすぎる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:04:34 ID:L8vDAmw20

C30ね、1月以上前に都心某デラにあって見たよ。
試乗はまだできなかったがｗ
豊橋ナンバーでプロモーション用だったみたいだ。
その時に乗ったS80は良く出来てるが、ボルボか何なのか？という印象。
C70は内装がチープだが、久しぶりのオープンは爽快だった。
ボディもしっかりしているし、旧C70カブリオレより断然いい。
むさ苦しい男には似合わないと思うねｗ
女性か老紳士用って感じ。

>>861
グランドプントはカッコいいね。
黒ボディにレザー内装のスポーツは中々いい。
難点はHのFitに似ていることｗ

>>862
Aクラスは運転したら酷いと感じたはず。
なんか、ふわふわの安ソファーに腰掛けて運転してる感じ。
ベンツと言えど、どのボルボより劣るね。
現行のAは知らんけど、もう少し良くなってるんじゃないか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:42:10 ID:Z4lVVWQs0

>>866
欧州では３ドアHBもカブリオレも売れている。日本のメーカーでも国内では売らない３ドアを作って売ってる。（トヨタやホンダなど）
重要を無視した車も作ってもいいじゃないかというのはわかるが、それは売れないというのと同じ事。

事実もロジックもあやまりｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 05:37:51 ID:BIeuin4hO

しかしなんだな、偉そうにボルボを語るここの住人の中に新車から乗ってる奴がどれだけいるんだろ？

勘違いしてる奴も多いんだろな…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:34:17 ID:oyT9dFz70

C30ってオーリスやカローラ以下の安全水準なのでつか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:20:10 ID:yaWqC+r/0

>>872
ttp://www5.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=510610&log=20070425
↑この事を>>865は言ってるんじゃない？
ユーロNcapでの評価をボルボは不当だって昔から言ってるけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:49:22 ID:GF7HabC70

でもユーロNcapが不当なんてのは完全にボルボの言い訳だよね。
ユーロNcapはじめ完璧な安全性テストなんて存在しないとしても。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:21:28 ID:yaWqC+r/0

>>874
IDがC70じゃんｗ
ユーロNcapは毎年実験判断基準が変わるから昔の安全基準で作られているボルボには辛いのかも。
アメリカのIIHSあたりが個人的に信頼出来るかな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:21:48 ID:2hWhsKuY0

>>874
ユーロNCAPも、ルノーが一社だけ飛びぬけていい成績を残してる以外は
どこも似たり寄ったりだからなあ。
BMの5尻は追試2回受けてもまだ☆4つ止まりだったし
あくまで指標の一つとしてみるのが良いんじゃない？

そういえばちょっとまえに史上初の☆ゼロを記録した車があったな。もちろん中国車だったけどw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:42:06 ID:NkrNk14o0

>>872
ユーロNCAPねぇ。取り回し無視して鼻さえ長くすれば良い点取れるみたいだし。
（最近のフランス車がそのような路線と感じるけど）
それが正しい情報だと仮定して、その情報が気になって気になってしかたないなら
オーリスやカローラを買った方が幸せになれるよ。絶対に。
ただいくら成績同等といってもあまり安いのは買わないほうがいいよ。
横滑り防止装置やサイドエアバッグが無かったり別売りだったりするから。

日本に入ってくるC30の最低グレードとカローラの最上級と、価格差や装備差が
気になる人には気になるんだろうな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:09:48 ID:pY7rwDdf0

衝突試験に有利な車作りってできるんだよなぁ

実際の事故は色んなパターンがあるから衝突試験はあくまで一例なのに
それを全てと信頼するやつ多すぎｗあくまで参考数値なのにｗ

実際の事故からデータを取って設計に生かしているのは世界中でメルセデスとボルボのみ
メルセデスは独自のネットワークで調査員を派遣しているが
ボルボはスゥェーデン警察と連携し警察から連絡が入って現場検証に立ち会う

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:29:35 ID:KRz/vt8F0

wipsはかなり優秀な装備だと思うけどな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:59:40 ID:GF7HabC70

>>878
メルセデスとボルボのみって、ソースは脳内か？ｗ
衝突試験があくまで一例、参考値なんて分かってるだろ。
ただし試験としてそれなりに受け入れられているのはNcapに限らず、
突拍子もない例じゃなくて標準的なケース。
ここ試験に出るぞ・・・と言われてる代表的な試験で他車より劣れば
安全を売りにするメーカーとしてはよろしくない罠。
ちゃんと実力はあるなんて言ってもそういうのはみっともない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:34:43 ID:pjnxpXDEO

試験に出るぞと言われたところを頑張るのは、試験に対しては優等生ですな。

昔何かで読んだが、オフセットクラッシュとフルクラッシュ？もろ正面衝突に対する
対応の両立は難しいんだそうだ。古い情報かもしれんが。
NCAPがどっちを、または両方を評価してんのか知らんが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 07:19:00 ID:QEMP+KZ60

>>880

ソースは脳内ってｗ

知らない人もいるんだと正直驚いた

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:00:09 ID:F6Uw4i/K0

ボルボとベンツだけなんて情報を吹聴している方が無知だと思われても仕方がないと思うぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:05:12 ID:QEMP+KZ60

>>883

公的機関とか警察から連絡をもらい事故現場で検証に立ち会ってデータを集めているのはその2社だけ
他のメーカーは後日データを収集してるだけ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:20:01 ID:F6Uw4i/K0

SAABもやってるよ、それに>>880じゃないけどそれで試験で他に負けてたら意味無くないか？ｗ
ここまでやってます的な宣伝文句として信者をひきつけるには十分だろうけどね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:31:32 ID:QEMP+KZ60

あぁそうだサーブもやってるな。
スゥェーデンは自国で外貨を稼げる数少ない企業のボルボとサーブには協力的
なので警察も連携した仕組みがあるわな

たしかにそれで衝突試験の結果が他より劣るのはちょっと疑問だが・・・
まぁそこはただのデータだから参考程度ってことで実際の事故データのほうが重要だと俺は思ってる
それが信者だというなら俺は信者かもしれない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:32:48 ID:xHKNmFbu0

おまいら、ガタガタ言ってないで、自分で実験してみれば？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:58:51 ID:zW7cKnSN0

でもきちっと韓国車や中国車が下の方にいるあたり
衝突試験もおよその見当は合ってるんじゃないの

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:21:36 ID:OVirZO6g0

>>888

ヒュンダイ・ソナタは５つ星じゃなかったっけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:32:58 ID:6fl5hCv50

>>881
ﾌﾙｸﾗｯｼｭじゃなくてﾌﾙﾗｯﾌﾟな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:46:57 ID:+SEEuDaX0

少なくとも与太はやってないだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:17:40 ID:64qm4R3M0

衝突試験でいい記録出そうと思ったらそんなに難しくは無い

クラッシャブルゾーン多めに取る
フロント周りの剛性を下げる
ステアリングコラムやダッシュボードの強度を下げる

だけどこんな車が日常の中で事故にあったとき
相手が大型車だったりしたら目も当てられない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:07:37 ID:uj5ggs1W0

先日オイル交換の時にS80？V8にちょっと見てみますか？と運転席だけ
座らせてもらったが価格を聞いてﾋﾞﾂｸﾘした。あのｼｮﾎﾞｲカーナビ周りその他
でその値段ですか、と。一応一番上のモデルなんだからもう少しなんとか
ならんか、と。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:34:50 ID:pxeMNI4m0

>>893

そういう価値観で見るのなら輸入車買うのはは止めた方がいい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:58:36 ID:uj5ggs1W0

>>894
そうじゃなくて、同じ価格帯だったらベンツとかBMの方が
全然処理がうまいと言ってるの、だから残念なところだと。
漏れはVolvoが好きだから買いたいと思うけど（お金あったらね。）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:11:22 ID:q/Ekw+Bq0

>>895
元は大きいだけで、フォルクスワーゲンや独フォードなんかと同レベル
のクルマだったんだが、何故か日本では異様に高価だよね。
BMWは今やドイツ国内で買うより安い位の価格設定にしているのに、ボ
ルボが叶う訳が無い。
少なくともあと30%は安くないと先細りは止まらないだろうな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:46:23 ID:T++n/ksb0

用賀のVOLVO
毎週混雑時に納車のトレーラーや車で車線塞ぐな
死ね　糞会社が

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:40:50 ID:uj5ggs1W0

>>897
ここで言わんで直接メールでもしたらどうかと。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:28:46 ID:q/Ekw+Bq0

>>880
一時期は日産とか日本のメーカも事故調査を行っていたんだが、道路交通法が改正されて今の日本では警察以外では交通事故総合分析センター
しか事故調査を許されていないんだよね。

そういう点では今、交通事故総合分析センターに社員を出向させている
のはトヨタのみなので、トヨタだけは安全に熱心、なんだろうな。
以前は日産もホンダも三菱も出向させていたんだが。

いや、それだけトヨタには余力があるという事か。

>>881
フルラップクラッシュはそんなに無いから、寧ろオフセットクラッシュ
を重視した方が実際の交通事故では安全になる。
右直、出会い頭事故が事故の全体の7割位じゃなかったか？
どちらの場合もオフセットクラッシュとなる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:33:41 ID:XQCjPCwm0

>>814
ボルボは後方が強かった希ガス。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/details_page.html#volvo

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:35:50 ID:XQCjPCwm0

>>897
あ、あそこ渋滞してるのはボルボ世田谷のせいだったのね。うざいー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:43:24 ID:2jnjhvlC0

>>897
そんなおまいさんはどこの糞会社の車にお乗りですか？

鴨客がたくさん落とした金から沢山税金払ってるんだから文句言うな。
直進は２車線分空いてるだろ。

俺もそんな鴨客の一人だけどなｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:46:40 ID:T++n/ksb0

アウディだよ
何で税金の話なんだ
意味不明
とにかく　いっつもいっつもトレーラー邪魔なんだよｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:29:33 ID:KbcAf4yn0

久しぶりに印象的なケツの車が出てきたな。
ケツのデザインがまともな車ってほんっと、ないな。
フロントのデザインで知力を使い果たすのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:12:55 ID:uj5ggs1W0

>>903
まあトレーラーは環八でもたこさん、とくにアウディのところとか
留まってるわけだが問題は時間帯ということでｵｹ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 10:36:03 ID:eZ6wIkbBO

なんか荒れてるというのか廃れてると言うのか…

最近嫁が車によく乗るようになって、2台目を買おうかと考えているのだが。
横から見たC30の感じが、学生時代に乗ってたがEK型のシビックと似ていて一目惚れ。

評判どうなのかな?専用スレ無いみたいだし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:36:09 ID:d9lOFtcS0

XC90の試乗会、なんと稚内で開催。
車の運搬だけでいくらかかったのやら。
それでなくてもユーロ高なんだし少し消費者に還元しろよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:45:48 ID:AyTXsXlq0

>>906
そういや昔のシビックにこんなのがあったなｗ
見た目や内装が気に入って買うなら、不満は出ないんじゃない？
同じエンジンやシャーシのS40とV50は3年ぐらい前に試乗したけど軽快で良かったよ。
S40の方が尻が軽くてより軽快だったけど、C30は更に軽いんだろうな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:06:12 ID:VIiq3nuJ0

>>902
すごいなｗ。
>駐車違反は「金持ちメーカー」なんだから容認される
かｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:40:28 ID:SDNenrx00

>>909

荷物の積み下ろしは駐車違反にならない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:41:22 ID:3mtj+GT1O

アクセラベースで400万越えかぁ。
なかなかやるね！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:30:44 ID:AyTXsXlq0

>>910
5分以内ならね。または運転手が乗りっぱなしなら大丈夫かもしれない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:25:16 ID:sOLMEP8E0

>>911
お前はカイエンでも
トゥアレグベースで1000万越えかぁ。
とか言うの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:12:42 ID:PwNhZBuE0

>>913
逆にトゥアレグはお買い得とか思ってしまうですよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:01:41 ID:ES6NPHSC0

C30のリアは昔の1800ESを彷彿させると思うのは俺だけ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:06:14 ID:Zo5KL9O/0

1年以上前から散々言われてますけど

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:00:44 ID:jmmY3FHe0

アクセラをお買い得だと思え
ホント

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:26:12 ID:9+GYwGbv0

>>917
あれはバーゲンプライスでしょ。内外装が気に入ればあっちの方が断然いい。
ただ、ボルボが宣伝してるように材料に固いのと柔らかいの、何種類も
使い分けてるんだろうか？同じような形状のシャーシなのに重さ200kgほど違うし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:38:32 ID:/G9zF/cr0

いまだにプラットフォーム共用を同一ベース車とごっちゃにして考えてる奴がいるのか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:40:19 ID:ISG4s2tqO

>>908
レスサンクス
内装はweb見た感じ好印象だから、発売されたら行って実物見てくるよ!

前のシビが1tで170馬力だったから、やっぱり3.0かなぁ。
今の車って下のトルクありそうだから、試乗してみて決めます。
ありがとう!

921 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:14:21 ID:wKK3XByX0

じじいは、軽でも乗ってろ！
横断歩道からクラクション鳴らして駐車場に無理やり入ろうとしたてめーだよ！
今度会ったらしばくぞ！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:15:15 ID:w2XQ9zO00

軽でも耕運機でもいいけどさ、直接言えよ。
マルチウザイ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:35:16 ID:mszJyuvc0

>>920
3.0ってなんだ？レガシィか？
2.5L枠を21ccオーバーで3L分の自動車税というターボ付きはあるけどな。
まあ試乗するなら先入観は要らないだろうけど、馬力の数字が一緒だからって
1.6LのVTECエンジンと2.4LのNAエンジンが似たようなもんだと思ってるなら、
性格的にはかなり違うよ、とだけは言っておくｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:01:00 ID:ikZJY6gF0

XC90ってどう？
何色が人気あるんだろうな？
珍しい赤か、メタリックグレーか？。
グレー系だとX5やカイエンとだぶるか。
深緑だとレンジとだぶるし。
いっそのことベージュとかがいいんじゃないか？
そんな設定ないけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:09:49 ID:+M6BGDAf0

>>924
誰にに話してるの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:48:20 ID:ikZJY6gF0

>>925
ホントのボルボ購入者、脳内オーナーじゃない人たちに聞いてます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:17:42 ID:HDOJcyod0

俺のはベージュに近いぞ。ゴールド何たらって名前だった気が・・・今は設定ないのかな。
車検で乗り換えするつもりですが。

理由は聞くな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:27:08 ID:SYJLqfqE0

>>924
オーシャンレース限定のブルーメタ買うつもりだったが、2.5Tの非力さがどうにも我慢できなかったのでﾊﾟｽ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:04:13 ID:bAF0JEV+0

どうでもいいけど何でこのスレって荒れ気味なの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:22:37 ID:faM36UBI0

俺はマイチェン前のXC90をもの凄い値引きに釣られて衝動買いしたが、
あり得ない位の糞っぷりです。
ということで、今週末はエスティマハイブリッドを見にデラへ行ってきます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:34:47 ID:91q1nC960

>>930
どの辺が糞ですか？
ATですか？エンジンですか？脳内ですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:29:37 ID:7TofG4++0

>>931
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:24:00 ID:GdLvTkKt0

>>927
あの色乗ってんだ．．．
あの色はブロンドの欧米人に似合う色だろ。
日本人が乗ると、拝金主義って感じで．．．だぞ。
よほどキャラの立つ人なら話は別だがｗ
日本人が似合うのはシルバーやグレーメタとソリッドカラーだな。
先週、第三京浜でピンクのCクラス見たぞｗ
あいのりのバンみたいな色。
最近、旧型になってしまったCセダンね。

>>930
散々遊んで行き送れた女を嫁さんに貰ったようなもんだなｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:10:51 ID:F4TpJnc+0

>>933
ゴールドは2種類あると思う。うちの近くに所謂金色のお仲間がいる。
俺のは、XC70とかでもよくある限りなくベージュに近い色だよ。
拝金主義には程遠い地味な色です。

>>930
ハンドリング（パワステ）じゃない？低速でハンドル切るとイライラするよね。
俺のだけかなぁ？
俺はX5にする予定です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:55:17 ID:sSTUoK/v0

>>934
圧倒的なパワー不足と車内デザインの古くささじゃね？
俺はすでにカイエン納車済み。( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:48:53 ID:R1TrqZl1O

935
パワー不足もそうだけど外見のデザインが終わってる車じゃないか？
あれを格好いいと思える方は凄いと思います！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:11:47 ID:hPetC6eg0

ボルボって本来は厭味のない実用車的なところが良さなのに、売る側と一部の勘違いオーナーがベンツとかジャガーと肩を並べる車だと思ってる所が･･･

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 02:01:51 ID:bh0WufLeO

値付けのせいは大いにあるとは思うが、それにも増して周りの国産車が安価過ぎるｷｶﾞｽ
なんとかホープの社長も言ってたが安いもんに群がる消費者がいるから無理に安価に売ろうとして結果的に市場を壊したり悪いことしたり。
今のボルボが適正な価格だとは言わないが、国産車や本国より安いという噂(嘘だと思うが)のBMも
適正な価格じゃねーだろと思う今日この頃いかがお過ごしですかおまえらｺﾞﾙｧ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 05:46:13 ID:W1rU+h6f0

うーん、ＢＭの場合は残念ながら日本国内ではかなりのブランド力があるから仕方ない。
ボルボはＶＷより少し高いくらいが適正価格のような気がする。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:30:32 ID:7lr2CbVc0

BMWなんか完全に日本車モドキじゃん
国内でもレクサス同等しか見られなくなってるし高いだけ
かっこ悪いからボルボよりタチ悪い。ベンツは腐ってもナントカだが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:26:12 ID:/3kbp8wgP

しかしＢＭＷはカッコ悪くてもクルマとしての性能はまだ昔のＢＭＷだ
ベンツは腐ってもベンツだがホントに腐ってるから性質(タチ)が悪い

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:55:19 ID:bh0WufLeO

>>939
ちゃうちゃう、俺はBMWも国産車同様安すぎるとおもってるの。
でなきゃこれだけ増殖するわけがない。
おかげでありふれちゃってありがたみ無さ杉。

ついでに値段の話をすれば、どこのメーカーも激安と高級の中間の手を抜きまくってるｷｶﾞｽ
中途半端な値段の車が売れないからか。
ボルボが今より少し下がればこの隙間にはまるかもしれないんだが。
少しだけ値付けを頑張ってみたC30はどうだろね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:25:10 ID:jZ/EkiUc0

新車で買って15年くらい乗る用途でV70の一番安いのを買おうかと思うんだが、
パサートバリアントも気になります。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:58:40 ID:X9f2XD6d0

15年くらい乗る用途?
根性あるなー。それまえに壊れまくりで立ち往生を何回するんだ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:56:11 ID:GN1XOEJG0

>>941
乗ってる人間がタチ悪いんだろｗ
車に罪はないよｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:52:52 ID:a8iVgJLX0

940の最終型に５年乗ってV70に買い換えて
もらい事故でV70オーシャンリミテッドに買い換えて１年たちます。
結果として思うのはボルボを買うなら一番安いグレードが最高でした。
オーシャンリミテッドはランクル並の回転半径だし
標準装着のピレリのクソタイヤのせいで轍にハンドルとられまくりです。
雨の一般道なんかは危険を感じます。
同サイズのタイヤをつけたZ32コンバーチブルも所有してますが
ボルボと違って安定しています。
ボルボV70オーシャンのハンドリングは国産車だと欠陥車レベルですね。
仕事用に嫌味の無いワゴン車という事でボルボに乗ってきたのですが
ここまで酷いと長距離の運転には使えません。
先日、Z32の代車で乗ったアベニールの方がよほどマトモでした。
次は国産のワゴン車に乗り換えます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:23:08 ID:GN1XOEJG0

>>946
ニッサンが肌に合うだけじゃないの？
所有欲っていうよりは、運転が好きな人のようだな。
ドイツのFRワゴンにしたらいいのに。
今のボルボは運転好きが乗るような車じゃないね。
金持ちではないが見栄が張りたく、かといって、
ベンツの様ないかにもな傲慢・下品が嫌な人達が何気に自己主張したくて買う車。
本当に謙虚さがあったら、外車なんて乗りませんってｗ
経済理由以外でも疲弊して国産に移る人も多いみたいだし。
そんな俺は買換えるのも面倒なほど、車に飽きたボルボ乗りですｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:27:31 ID:GN1XOEJG0

実際、V70と比較すると若干大きめな5尻やEのほうが取り回しがはるかにラク。
怠惰に片手で運転していられるｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:45:17 ID:I/RGrvcB0

渋谷駅前の交差点で炎上　クルマは古い外国製

2日夕方、東京都渋谷区内の都道で、信号待ちのために停車していたワゴン車から突然出火する事故が起きた。
乗っていた女性2人は延焼前に車外に脱出したが、クルマは約30分ほどで全焼している。
警視庁・渋谷署によると、事故が起きたのは2日の午後5時40分ごろ。渋谷区神南1丁目付近の都道で、信号待ちをしていた
ワゴン車から突然出火。燃料タンクにも引火して激しく燃え上がった。
クルマに乗っていた女性2人は車外に脱出。通行人からの通報を受けて駆けつけた消防隊員が消火を行ったが、クルマは
約30分で全焼した。事故に巻き込まれたクルマや通行人への被害は無かった。
現場は普段からクルマや歩行者の通行が多いJR渋谷駅前の交差点。クルマは古い外国製で、運転していた女性は「エンストしたため、
エンジンを始動させようとしたが踏み込んだアクセルが戻らなくなり、その直後に燃え上がった」と説明している。
エンジンの調子が悪く、これまでにも度々エンストを起こしていたという。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:19:23 ID:9OPwQfPT0

>>949
長々とコピペ乙。
ワーゲンバスのニュースをボルボスレに貼った意図がわからないが。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007070302029182.html
俺も詳しくはないが、アーリーバスってやつだろ。おおよそ40年落ちだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:33:49 ID:a8iVgJLX0

>>947
日産車が肌に合うのではなくV70が合わないんでしょうね。
940は安心して乗れる車だっただけに残念です。
ドイツのFRワゴンは仕事に使うには嫌味な部分が有るのでボルボにしたのですが
940の時代から引き継がれたのはシートの良さだけでしたね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:51:41 ID:bh0WufLeO

タイヤだよそれ。
車にはそれぞれ一番しっくり来るタイヤがあると思うんだな。それも人によって感じ方も違う。
V70にはオーシャンに付いてるとタイヤが、あんたにとってはミスマッチだったってこと。
モデル末期とかテコ入れ特別仕様にありがちな、とりあえず見た目だけ立派にしてみました的急ごしらえなのは注意しないとな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:08:40 ID:9/onAjh60

今度のNewV70は本国ベース価格からして上位シフトしてますね。
S80ベースモデルとほとんど変わりないから
日本導入のNewV70ベースモデルで575万円台？
NewXC70はベースモデルで680万円台？
高いー、でも買うよ。早く入れてね！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:20:06 ID:OTPOVLdr0

もれもディーラーの人にNewV７０写真見せてもらったが
V O L V O ですたね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 03:07:58 ID:oFOtEDwaO

現行70RとEクラスワゴン4ﾏﾁｯｸ乗りのオラが久々に来ましたよ～
ﾖﾝﾃﾞﾅｲﾃｶ…

>>953あれを買うですか？
奇特な方でつね…

>>954
ＳＵＢＡＲＵ
に見えますね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 05:53:58 ID:8SVczfJnO

現行70Rのほうが奇特で糞車だろうｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 06:12:42 ID:oFOtEDwaO

>>956糞車は認める！ｗ
納車時から不具合だらけだ。

でもＥクラスは良いぞ！
一度だけメーター表示が誤作動した以外は不具合全くなし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:01:10 ID:g/K6GSZJ0

でかいワゴンばっか2台も持ってるほうが奇特だと思うけどな。
お家騒動真っ只中で作った車に無理矢理300馬力エンジン詰め込んだ
日本のマニア向けみたいな車、故障無くまともに走ると思ってたんならそれも奇特。

話は変わるが海外（英国）のレビュー。新型車ラッシュだな。
http://www.channel4.com/4car/rt/volvo/c30/1042/1
http://www.channel4.com/4car/rt/volvo/c70/460/1
http://www.channel4.com/4car/rt/executive/full+road+test/2082/1
http://www.channel4.com/4car/rt/volvo/xc70/2042/1
http://www.channel4.com/4car/rt/volvo/s80/462/1
（真ん中はV70）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:49:19 ID:bllQW0Gf0

V70オーシャンのタイヤがミスマッチってのは結構聞く話だ。
でもあれで市販するとはメーカーの良心を疑うね。
さすがフォードってとこか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:48:44 ID:4oOAagU10

V70は道具ぽいデザインが売りだからXCのほうがより荷車らしさが出てくる。
素のV70は全く興味ないがXC70は興味がある。デザイン的にごちゃっとしたのが好き。
Eクラスのバンとか乗ってる奴の気が知れん。荷室がついてる時点で客までクサイし汚いし、
あの手のは全く意味不明だわ。アルフォードとか乗ってる奴とかも自分で満足してるんだろ
ダサいわｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:23:25 ID:NgSkbUJF0

>>960
何が言いたいんだ？
XC70に興味があってEクラスバン（ワゴンの事か？？）は荷室があるのが問題。
客って何？タクシーにでもするの？
アルフォード？アルファードのフォードバージョンか？

とりあえずいったん落ち着け。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:54:35 ID:4oOAagU10

>>961
XC７０もベンツバンもADバンも目くそ鼻くそ。仕事クルマ。高級車と思って乗るの
かっこわるいわ。所詮、荷物積んでナンボ。アルフォードも所詮1ボックス。全部貧乏クせえ。
セレナとかステップWなら別にガキやら荷物積む目的だし、ADバンは営業車
ボルボも昔から荷車ぽい雰囲気重視してるからかっこ悪くないと思う。Rなんかは池沼用
ベンツは荷車ないSクラスだけ別格。俺はボルボのほかはイタ車と国産の2ドアを2台。
全部足用だが荷車なんか一台で十分。ベンツのW乗ってる奴は恥ずかしいバカが多い

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:05:01 ID:uhas47Tb0

C30の試乗会がちょっと楽しみ。wktk

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:33:09 ID:2oHOeiLm0

>962
お前さんの言いたいことは分かるし大筋同意。
しかし、ちょっとなんだな。文面が少々恥ずかしい…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:46:43 ID:e9JCIg5T0

俺はもう車なんてアホらしいと思うようになったが、
どうせ外車買うなら、1,000万～じゃないと魅力ないと思う。
国産も随分と良くなってるからな。
スカイラインの350GTなんて目から鱗だったよｗ
感覚的な高級さも並みの外国車に負けていないし。

新しいV70RはV8でも積んじゃうのかね？
流れ的にはそんな気がするが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:21:35 ID:SZPYobt10

>>962の文体って、よそのスレで遭遇したような覚えがある
そのときも唾が飛んできそうなぐらい下品だったなぁ
彼に所有されてる車って、まるで人身売買オヤジに陵辱されてる
子供たちのようでかわいそう・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:33:59 ID:m+UzxSZS0

>>966
おまえの下品さにはかないません

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:56:40 ID:hE9KoWha0

>>962
何となく言いたい事は分かったよ。
でも、ケンカ腰は止めてくれ。同意したくても出来なくなる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:22:22 ID:ardiI/mL0

そういう書き方がｶｺｲｲと思ってるんだよ、残念ながら。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:59:13 ID:ZqYSjgsB0

汚くて、乱暴な運転してそうだな
興味もたれたXC70が鳥肌立てて怯えてるよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:26:53 ID:ZtoPGCtB0

>>970
タバコとか外にポイ捨てしちゃうんだろうなｗ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:36:19 ID:qhT+neEdO

>>972そうだそうだ！おまいのボルボとわけ解らんイタ車が１番だぞ！

それにしても…

育ちが悪そうだなｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 06:38:20 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:36:20 ID:XoJYOCWpO

>>972
そんなにバカな自分を責めるなよ池沼
おまえが書き込めば書き込む程に自らの池沼っぷりと育ちの悪さが滲み出てくる

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:13:30 ID:2tJqod/kO

池沼ってどういう意味？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:22:47 ID:G4kOc+dBP

知的障害者という意味です

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:50:09 ID:0+b0wJFD0

デラ相手に因縁つけてた池沼いたなｗまだ生きてんのかｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:37:42 ID:RIgey7DH0

XC６０が楽しみです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:17:07 ID:AwNAOwo7O

韓国カルト宗教統一協会主催ピースカップ清水エスパルス出場【統一教会】清水エスパルス【文鮮明】2
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1182705605/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:56:08 ID:hxjrWgNd0

>>962
>XC７０もベンツバンもADバンも目くそ鼻くそ。仕事クルマ。

http://www.youtube.com/watch?v=cHY3Y5gXtS8
そうでもなさそうですよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:24:25 ID:QL2MA7Yc0

アウディて高いだけでおせえなｗレガスイの影すら踏めないゴミだな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 15:55:16 ID:Rn+9XaKA0

誤爆？バカ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:18:08 ID:wzvIv+XXO

日本車のパクリしか出来ない最近のドイツ車は全部糞

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:02:41 ID:DwNDtaCE0

>>983
ハイハイ´л｀

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:58:23 ID:b+mjdmiD0

B4に乗ってる陰気なヤツが常駐してるようだなｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:46:53 ID:BrBR7SO3O

>>981
欧州車のシートに座ってみなはれ。
速いだけが全てじゃないよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:49:51 ID:psys3dXA0

個人的にボルボのシートはダメ、腰が痛くなる。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:17:43 ID:xd/gkbxX0

Ｖ７０のＦＦなのにフロントトンネルいらねーし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:45:41 ID:LUTJitFD0

>>987
漏れは首。

だれか現行v70用純正アクセサリのサンシェード買った人いる？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:22:08 ID:EyRy69SG0

>987
オイラも長時間乗っていると腰が痛くなり、シートの調整をいろいろ試しました。
ランバーサポートも下手な場所にするとかえって具合悪い。
2年位かかってようやくいいポジションがわかり、以後問題なし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:26:22 ID:qP9cRzeq0

シートベルトのが手が届かないし、酷い設計
あとペダルが最悪。なんとも疲れる渋滞なんかはっまた日にゃもうｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:29:53 ID:RxApg0/tP

なんだかんだ言われても後部座席のベルトバックル受けがへにゃっと寝てたり
シートの隙間に埋もれてたりして使いにくい国産車には乗れない俺ガイル

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:39:34 ID:gJsZ4oNQ0

XC70だったか90だったか、柔らかめの革のシートが安楽だったがなぁ。
V50のシートも革自体は高そうではないけど何時間でも座ってられるが、
やはり体型によるのかな。
V70右ハンのペダルレイアウトは？だったが。
シートベルトに手が届かないって、プジョーの１００７なんかシートベルトに
触れることすら無理だろうなｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:47:12 ID:qP9cRzeq0

>>993
乗ったこと無いのにカキコすんなアホ
４ドアであんな使いづらいベルトは無いよアホ
２ドア並みに遠いし、セルシオなんか電動で調整するわアホ
それにペダルはレイアウトじゃなくて角度が異常なんだよアホ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:58:42 ID:gJsZ4oNQ0

>>994
やたらと好戦的ですね。
一応一通り乗ってみて、私はそのようには感じなかったけど。
セルシオがいいならそれに乗ってれば幸せになれるよきっと。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:07:36 ID:H6EwZO4w0

ここ13年、3台ボルボだが、
シートは特別良いとも悪いとも思わない。
意識する事がないからかも。
でも、振り返れば、腰の痛くなる国産はあったな。
ハッキリ言って、シートバックは寝かせず、深く腰掛ければ（一見、堅苦しいくらい)、
ボルボのシートでは痛くはならないはず。
ふと見ると、シートを寝かせ気味なドライバー多いし。
兎に角、長時間ドライブで体が部分的に痛くなったことはボルボではないな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:11:02 ID:Lf0bvQMmO

>>994
まーまー、車種ぐらい書いていけよ。全部が全部そうとも限らんだろ。
てか馬路でﾌﾟｼﾞｮｩと間違えてない？2ﾄﾞｱ並前ﾄﾞｱとﾍﾝﾃｺﾍﾟﾀﾞﾙと言えばﾌﾟｼﾞｮｳだが。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:12:37 ID:H6EwZO4w0

リアシートはちょっとクセがあるかもしれない。
俺はサイドが張り出してたり、型にはめ込まれるようなシートが一番苦手。
ボルボはルーズな分、ラクチン。
変なシートは自分自身も尻位置動かしたりしたくなる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:44:54 ID:6Roiu+9q0

>>996
240,740,S70と乗り継いで、全く同じことを感じました
直角ぎみで深く腰掛けると実に疲れない感じです

↓1000ﾄﾞｰｿﾞ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:03:44 ID:P4r7Ot7dO

いただき

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'