【350Z】日産フェアレディZを語れ Part55【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

☆煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。
　反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。

■前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part54【Z33】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172594881/

■フェアレディZ（現行）
http://www.nissan.co.jp/Z/
■フェアレディZ（MC前）
http://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/
■日産自動車
http://www.nissan.co.jp/

■FAQ・その1
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。

A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
　例．フロント245/40R18，リア275/35R18
　この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
　そのためにスリップしていると判断されてしまいます。

　18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
　フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
　19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19。

■FAQ・その2
　　　　　　　　　　　　　　初期型(02/7〜05/9)　 35thアニバ(05/1〜05/5)　 中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　280/6200　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm)　　　　 37.0/4800　　　　　　　 35.7/4800　　　　　　　　35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 ピストンリング張力up　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 コンロッドボルト強化　　　　　←同左　

排気eVTC(連続可変バルタイ)　 無し　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°)　 -6〜29/64〜29　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　 52固定/8固定　　　　 70〜35/-2〜33　　　　　　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　238/240　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　　←同左 　　
　　　 オーバーラップ(°)　　　　 2〜37　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　 ←同左　
バルブスプリング　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　←同左
インテークマニホールド　　　　　　-　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　 ←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　 -　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　 ←同左

17インチホイル装着について

ブレンボ車のローター外形はR32Vスペ、R33、R34と同じなのでビックキャリパー対応のホイルなら対外つく

報告例
ワーク　ＣＲＫＡＴ 　Ａ048Ｍ
82　17　114.3+25　225/45　17
92　17　114.3+28　255/40　17

>1
もっこりと乙

中期型？(05/9〜)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

現行型(07/1〜)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　.あり

MT、ATのスペック同一化

確かに、ボンネットだけ比較したら前の方がいいけど、Ｚ欲しいなら我慢できる範囲だろ〜 その辺が嘘臭い点。

あのボンネットは初期中期のりへの日産の思いやり、「デザインがなー」と思うことにより
年改の精神的ダメージを和らげることができる。

で、おまいらどれに乗ってるの？
俺はダークブルーが気に入ってモッコリ型に乗り換えた

俺も初期からモッコリに乗り換えた。
３３気に入ったから３４は見送る予定。

テンプレに中期以降重さ増したことも書いてくれよ
初期の唯一いいところだぜ

誰か東名のエキマニつけているしといないの？
価格が安いのでちょっと気になっている

自動車税の季節が近づいてきて鬱になる

いや、初期はデザインも優秀でしょ。
中期以降は深海魚みたいな目付きで変。

今わざわざ中期のマルーン買った俺が居るんだから
後期のモッコリはデザイン的に失敗といわざるを得ない

うんこもどうかと思うけどな

>>13
最近、日経225miniのShortポジで自動車税100年分稼いだお




でも、初期型乗り続けるお

初期Ver.S(黒)から35th(黒)に乗り換えた俺が来ましたよ〜
しかし手ごろな軽量バージョンは出ないのかね？？

初期から35thって乗り換える必要あるかな。。

スズキへのＯＥＭ第二弾はこれですか。「ランディ」に続く「カプチーノ」でお願いします。

>>17
先物ラージ8枚でZ2台分だよ。
あとテンプレに前期と中期でカラーが大幅に変わったことも明記したほうがいいんじゃない？
シルバーが特に

>>10
もっこリ画像が出回った時に、まだ間に合ったので０６モデルを購入しますた
正直エンジン換装の件は悩んだけどね

>19
やっぱ初期のEgはいまいちだったからな〜
ＭＣ９月にあるのは解ってたけど、かなり重くなるって話だったし。
ECU、足回り、オーディオ変えて、自分ではカナリお気に入り♪

でも正直35th専用って事だったホイールが、MC後採用されてんのには･･･
いや〜また騙されましたよＷＷ

>>23
フェンダーのバッジは専用で貫いてくれたやん・・

>>24
でもあれは１４７０円で買えちゃいますから〜！！

http://www.japan-datsun-service.com/katarogu_z33.html

よぉし、おじさん　バッチ変えちゃうぞ

色としてはダークブルーはいい感じだよね
中期までのブルーよりいい感じ
その色が好きな人はモッコリでも後期を選ぶのはありだとおもた。

>>13
東名付けてるよ。
感想は良いです。
nismoS2も対応してるし。

前期のカセット付BOSEを後期のMD付BOSEに変える事は可能なんでしょうか？
何か加工等は必要なんでしょうか？

>>29
コネクタも含めてポン付けだよ。

>>３０
ありがとうございます！

>>28
S2ってエキマニ変わっても燃調一緒なの？

380RSじゃない方の素のNISMOバージョンって限定車扱いじゃないんだよね？
もうちょっと金貯めてから買いたいと思ってるんだけど

バージョンnismoのことか？あれは普通にグレードの一つとしての扱いだよ。

>>34
そうなんだ、ｻﾝｸｽ
なんか見た目だけで気に入ってｶﾞﾂﾝときてしまったんで
カタログ落ちする前にぜひ乗り換えたいと思います

後期型って中期のマフラーつくの？

>>32
S1もS2もかなりマージンがあるからエキマニくらいは平気。
それをいいと取るか悪いと取るかは考え方次第だけどな。

スポリセに至ってはスロットルの開き方を大げさにするのがメイン
だから何やってもおｋ

インパルのほうがマージンは少ない

>>37
サンクス。　やはり現車合わせせずに販売するとなると
マージンかなり取らないと危ないんだろうね。

今日初めてＺ乗ったけど、何だこれ？脚固めただけの不快な乗り心地、上までまったく吹けない排気量でかいだけのガラクタエンジン。糞だな。

Zを買ってる人はほとんどがその名前で買ってるか
エクステリアで買ってる人ばっかりだから
走りや馬力なんぞは気にしないよ

>>39
それは新型ですか？ 初期のじゃなくて？

なんで携帯野郎はキチガイばっかなんだろうな

>>41
わざわざ荒らすためにこのスレ見に来るってことはどういうことか、
分かってあげなさい!!ｗ

なんでパソ野郎は放っておくことができね〜んだ

新型に乗ってますがエンジンも７０００ｒｐｍ以上までよく回るし
フードの盛り上がりも実車では気にならないレベルかと。

痘痕も笑窪

Ｚの足回り程度で固いって文句言う奴がその手の車に
乗ろうとする意味が分からん。前に乗ってたS15は
もっとガチガチだったよ

加速性能はどうですか？
いま14年式のクラウンRサルーンプレミアムにのってます。

>>39
それが味ってやつだな。

祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響あり
沙羅雙樹の花の色盛者必衰の理をあらはす。
驕れる人も久しからずやただ春の夜の夢の如し
猛き者もつひには滅びぬひとへに風の前の塵に同じ。

今最高のノートもかならず屑になる。
昔から人は其れに気がついていたんですね。
速いとか遅いとか　空しい議論ですな

あちゃー　そのままコピペしちゃったよ
ノートPC　訂正　Z

>>48
無駄なほど速いよ。
特に100Km/h巡航から加速して追い越し車線に出て、
一台抜く頃には160Km/hでてる。

Ｚ３３のＡＴってスポーツカーとしてだめでしょうか？

>>52
orz

その1台の速度と位置関係で待った無駄な情報になると何故気がつかない？

相対速度が１ｋｍ・ｈでもありゃ時間掛かるけど抜けるよな（笑

マジレスすると100Km/h巡航から加速して追い越し車線に出て一台抜く頃には160Km/hでてるってシチュエーションはマーチでも出来る。

10レス中、5レスが一人のものってどうなのよｗ

おまえら、頭いいな。感心した。

>>28
おｋ、Zの乗り換え候補決まらなかったら装着する

>>53
以前のデータだと販売数はATが8割だと聞いたが
その前がAT6割MT4割だったかな年を追うごとにAT比率増えてる

デビュー当初は回して楽しいエンジンじゃなかったから、ＡＴ率が上がったんだろう。

そんなことでATにする奴おらん。

お前らハンドル何付けてる？

でこっぱち納車１週間が過ぎて、鬼嫁・ママ・妹ともＺ買う時は、いいんじゃないって賛成してくれたけど、納車されて助手席に乗せれたびに乗り降りしにくいだの腰が痛いだの非難だらけ。
挙げ句の果に粗大ゴミに出せとまで言われる始末。
やっぱり女性は基本的に見栄張りだからベンツ・ＢＭＷがいいのね…
けど、小言に打ち勝って５年は乗りつづけるぞぉぉ

↑は

>>63
単純に乗り降りしやすい車求めてるんだろ。
くだらんコンプレックス持ってる奴だな。

うちの鬼嫁も乗り降りし難いとうるさい。
雨の日に乗るとふくらはぎのあたりが汚れるとよく言われる…
大股開きで降りずに、足を揃えて遠くに足を着いて降りろ！！
…と言い返せないオレガイル

>>39
もうすこし勉強してから書き込んでみよう
君の意見が全然入ってないよ。
まずは就職から。

>>32
いや、NISMOの人曰く、東名やインパルなんかのメジャーなショップの
エキマニには、対応したマッピングデータがあるそうな。
朝は時間が無かったので、かなり省略したが、エキマニ変えたら、
排気音が脈動音になったよ。当然キャタは交換済みだったが。
取付けはディラに頼んだが、特に問題なし。

PS
>>21
現物でＺ２台分凹んでるよ〜（泣

嫁なんか載せてんじゃねぇよ。

今まで乗せた女に乗りづらいとまでは言われたことないけどなぁ

…あ、結婚したら変わるってことですか？

http://www.youtube.com/watch?v=D8fTEbnrdHg
かりかりツインターボのZ見つけた。
吹け上がりがすげぇｗ
黒80はチューンド、白80はノーマル。　やっぱりスープラが相手じゃ勝てないみたいだな

俺もｽﾃｱﾘﾝｸﾞ変えたい
純正OPのMOMOｽﾃにしたんだけど、径がでかすぎwww
33φぐらいの小さめのがいいな、ｽﾊﾟﾙｺあたりの

結婚前の女「なんとかこの男をモノにしよう」
結婚後の男「なんとかこの男を尻に敷こう」

家の鬼嫁はもっと酷いぞ
バックの置場所がないってホザいたから、ラゲッジルームに置けばと言ったら見えないからイヤ
膝の上は重いからイヤ
足元に置けばと言えばエルメスのバックを床に置かせるの？？
って小言ばかり…
俺よりバックの方が大切みたい
けど、俺も鬼嫁よりもＺの方が大切だよ

やはり結婚はしないほうがいいな。

CPV35買えば良かったんじゃない？
俺、Zと迷ってるんだけどどっちにしよかな。

結婚なんてするもんじゃねえ。32くらいまでは。
基本、女って車に興味ないから。高級車が理解できねえ。

Z33は高級車じゃないけどな

トヨタブレイドの『ＴＵＭＩ』のシートよくねぇぇ
けど、ニッサンのセンスじゃ選択しても『グッチorドルガバ』でお兄系仕様に成り下がっちゃうかもな…

>>36
センターパイプより後ろは同じ。
ただし音圧等で取り付けができない場合もある。特に後期は。

>>71
2JZは今でも走り屋にありがたがられるエンジンだからなぁ。
そういう直線勝負じゃ話にならないと思う。

日本の一般人からすれば高級車らしいよ

黙っとけ小僧。なにその自意識過剰な発言わ？
この仕様で300万代は安いかも分からんけど、
自家用(それも２シーター)で考えると相当高いから。

でも所有する満足度はかなりのものですよね。

リミッターカットしたいなぁ。

187km/hじゃZがかわいそうだ。

ほんっとお前らパンチラ好きなのなｗ

インパルECUと排気系をいじったよ。
関越主体なんでたまに恩恵を感じることはある。
でもね、180km以上ってのは出せるっていう自己満足だけと断言できるな。
覆面怖さと事故怖さでめったなことじゃ出そうにも出せないよ。
まあ、音と加速感で満足はしているけど。

頭のネジが何本か飛んでないと200↑でカッ飛ぶのはﾑﾘ
自分は160で流すのが一番気持ちいいんだが、覆面怖さにすぐに下げちゃうな。

いや、なんせ点数がヤバいんでｗ

最新のモデルならどのモデルを買っても馬力は同じ？

↑同じ。

OPのフジツボステンマフラー付けてる奴いる？ 音はどう？

言われてみれば低音がやや強調されてるような・・程度。
ぶっちゃけ見栄えがノーマルよりは良いって程度だ。
あとは純正OPであるアドバンテージかな。
変えるならチタンいくか、社外にしないと音は変わらない

>>89
サンクス
OPのフジツボでもチタンなら音質変わるんだ？ でも高いよなぁ

先日、ドライブ中にディーラーの正面Ｐに停めてある試乗車を発見。みんなが言うとおり、実車ではモッコシ気にならないなぁ…と思いつつ二度見してみると、ん？　６本スポークにつぶらな瞳…って、ﾄﾞ初期モデルじゃん！ 何を思って今さら堂々と展示＆試乗させてんだ？

買って一年ちょいでCDが壊れた
このクラスでも純正は脆いのかな･･･
社外にしとけば良かったよ

どうやれば壊れます？
方法を教えて下さい。ww

>>90
低音が欲しけりゃ社外にしとけ。安いし迫力あるぜ
純正を取っておけば査定は下がらん。

アミューズのチタンマフラーつけてる人いますか？　どんな感じかおしえてほしい

評判いいらしいけど

マフラーに20万出せるなら買い

>>95
半端じゃない。
5000〜6000回転キープで走れば昇天する。
ここでスープラのあんちゃんが報告してたように、背後から聞くのがベストなんだけどね。
他のパーツよりまずつけろ、とは思うよ。みんカラで検索するといい

返信ありがと　みんからでしらべてみるわ

みんからで検索したら、マフラー音の動画があった

少し音が聞き取りにくくもあったけど、よさそうな感じがした。

今月の給料と相談して、買うかも！！！

エイシンとかのOEMフィルタ使ってるやしいる？

俺ロドスタにアミュチタンだけど、オープンだと鳥肌が立つくらい気持ちいいよ。
値段だけの価値はあると感じる。

>>99
良かったらURLプリーズ

アミュチタン凄そうだな・・
俺はクーペだから両窓全開ならイケそうか？

クソ2ちゃんねらにもアミューズ評判いいんだな
スゲエじゃん

アミューズのはリヤディフューザが
つけれなくなるのが欠点

>>105
そんなもんナンバープレートリムぐらいいらん

エキマニ、触媒やるとカン高くて良い音になるよな
特に3000から4000回転！

クォォォーーーン

って感じです

純正ＯＰチタンマフラーも別物の音に

>>102
アミューズ
ttp://image.blog.livedoor.jp/kamarin/imgs/b/4/b4ca8b05.wmv

参考
フェラーリ様
ttp://park3.wakwak.com/~t-proof/ms-start.htm

>>103
余裕で勃起する。

>>108
「故障中だ」ﾜﾛｽ

>>93
どうすりゃって、そりゃ付いてなけりゃ壊れんわなwww

＞フェラーリ様
うわっ、うるっせーｗ　こりゃダメだろ
鳥も逃げよるし

>>108
ありがとう

>>107
なあ、インナーサイレンサーはつけてる？
フロントパイプだけでもかなりアイドリングうるさくならないか？

>>108
それアミューズだったんか。前スレにあったから見てたけど。
確かにフジツボとは音が違うなぁ・・・。

これは不可能だけど、前半に限ってはこんな感じ
http://www.kreissieg.com/report/sound/wolf-6-5-1soku-b-001-01.htm
実際アミューズはこれに近い
http://www.kreissieg.com/report/sound/mase050921e.html
http://www.kreissieg.com/report/sound/mase051130b.html

マインズのHP見てたら知らない間にパーツ増えているのね
チタンマフラーやチタンエキマニもあるしチタンマフラーが20万しないで買えるのはいいかもしれん
しかし何でエキマニがチタンになったとたんステンの3倍の値段になるんだ

って思ったらfパイプとエキマニ競技用だった・・・

材料費が高いのと加工の手間が違う。
材料費易くて加工が簡単なのがステンの良いところ。

ちょっと聞きたいんだけど、
前期〜中期Z用のエキマニで等長のものってインパルだけ？

VQ35HRのパーツ情報無い？
いじりたいんだけど・・

ｱﾐｭﾁﾀﾝ大人気w
俺は更に甲高い音のｺﾞｰﾙﾄﾞﾘﾝｸﾞ付けてる
窓全開で回した時の音は鳥肌もんだよ！
迷ってる方はローンでw

マフラー以外ノーマルだから、
次はフロントパイプ考えてるんだけど、
どこのがいいです？
アミューズは確か9万ぐらいしたような…
いくらチタンだからといってフロントパイプが9万とはw

皆さんはフロントどこの付けてます？

音質はかなり良いけど、個人的にあの焼き入れというか虹色加工はヤだなぁ

>>123
オーダーで焼き色無しも受けてくれるよ。
4000円安くなる。

お、マジで？しかも安くなるんだ？
突然欲しくなってきたぞｗ

>>125
めずらしい人だｗ。あの青がいいって人が多いのに

>>125
でも排気熱で黄色に変色するぞ、なんでも変色を避けるために最初からあの色にしてるらしい。

違うでしょ…本来かっ飛ばして焼き付けるんだけど、そこまで回さない、根性ない奴の為に最初から色つけてるんでしょ

>>128
ハイテックロムじゃチタンが変色するまで回せないからｗ

排気系チューンなんだが、踏んだときよりもアクセルオフで3000ｰ4000回転
くらいが気持ちいい音だと感じるのは俺くらいかなあ？

俺のマフラーは5000以降音がウンコになるお＾＾；

>>128
アミューズのHPに説明載ってる。まあ、嘘だって言うなら知らんが

シルビアにすら勝てない哀れなうんこＺ

糞z33こんにちは

TバールーフのZが渋いけどな
Z33はあほみたいにｓ2000　ロードスター　ＭＲ−Sの物まねして

日産のゴーンはルノーでもCEO就任して
ルノーの技術者に無理難問を押し付け
3人を自殺に追い込んだ。

俺が本気でY32を現代チューニングしたら
直線以外でもコーナーでも俺のy32が早いだろうな

バカはスルー

いいぜｙ３２はよ

な〜に〜　やっちまったな

焼き入ってないチタンは黄色っぽくなるけど、自然でそれがいいって人もいるな。

>>120
セントラルも等長だったはず。

>>122
アミューズのステン

>>128
キャタライザー、サイレンサーのある一般車じゃﾑﾘ

フェアレディーＺって、どのくらいフェアレディーＺなの？

今のカスZ３３だぜ

>>130
脇坂さんがムルシエラゴに乗ってレポしてたときも同じこと言ってた。
たしかにあのこもるような低音が好き。

格差社会だ。　カー　クーラー　カラーテレビ

カスやろうどもY32最高だぜ
最高速は230キロ楽勝だぜ。スーパーセダンと言ったところだ

今どき、昭和の頃の硯みたいな車のどこがよいのだろうか。

バカですみません

貧乏人ですみません

青山王子

聞きたいんだが、前期シルバーと後期シルバー並べて比べたことのある人いる？
ヘッドライトの黄ラインが消えたから余計明るく見えるのか
それともかなり色合いが違うのかが並べて比較したことないからわからないんですが、お願いします。

ブリリアント(#K23)はかなり明るいシルバーだよＺ３２にあったシルバー(#KL0)に近い。

あ〜ホイール欲しいなぁ
キミらどんなの履いてるのよ？

>>152
サンクス、そろそろ後期買おうかなーって思ってて。
前期シルバーはどすぐろぽかったので黒にしたけど、やっぱりかなり明るいんだね。
あれだとかなり年月立っても色あせない丁寧でいい塗装のような気がする。

（淡）白Ｐ＞＞ブリリアントＳ＞＞ダイヤモンドＳ＞＞＞＞＞＞スパークリングＳ（濃）

くらいかな？

ホイールは純正のままです

35th以降のホイール気に入ってるので。しかも洗いやすくていいｗ

ホイールの話になると以前は
かならず17inch厨が出現したよな、俺当然19ですよ
さーひさびさに聞きたいぞーバネした重量がどうしたとか薀蓄ｗ

18インチのGC-010Eが欲しいなー、ベタ過ぎるかなぁ
履いてる人いたらどのぐらいの価格だったか教えてくんなまし

17はサーキット走ってる人がタイヤ代を気にしているだけじゃないのか？

>>154
LM GT4 18 inchです。
19 inchでも良かったんだけど、ブレーキローターとのバランスで18 inchに落ち着きました。
スタッドレスは17 inchですが、腕がないのでそっちの方がコントロールしやすい鴨です。

雪の日は電車だ

雪に日は外に出ないに限る

>>160
おっ、ニスモも良いですねー、
オレも見てくれ的には19インチのほうが良いんですけど、コスト的なこととか諸々含めて
18インチが欲しいんですよ

>>161,162
はい、ホントそうです。
特に今年は雪振らなかったから、『何で、スタッドレス？』って自問自答しました。
タクシー使った方が安いですよね。

>>155
ありがとう。
>>157
荒れるような、話の振り方はやめようぜ兄弟。
車検ごとにタイヤ変える人もいれば、1年でSタイヤ4セット・ﾗｼﾞｱﾙ2セットとか変える人もいるし。
Sタイヤで19インチなんて1回で月給分が飛ぶぜ

VQ38HR　350psなんてのが出るらしい。ニスモから。

ニスモのリアウィングって生産中止？
公式見ても載ってないキガス

>>167　大人の事情で派手なリアウイングを新規に付けることが出来なくなったとか

ヴェイルサイドは大人じゃねーしな
まあ、ハイマウントストップランプとの関係なんだよ

>>140
ありが�d
セントラルも等長なんだ？
インパルかセントラルで悩むなぁ。

>>167
何回か話題に出てるけど、
以前のものはリアウインドウ内のハイマウントの視認性がウイングによって
悪くなるから、ってことで販売中止になってたはず。

今年のMC前後に、改めてウイングにハイマウントをつけることによって問題を解決して、
今は販売してるはず。

ﾆｽﾓの羽はZのｶﾀﾛｸﾞには載ってましたよ。ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟのﾍﾞｰｽが付いて…


つか、日産もやっと純正HDDﾅﾋﾞ出してきましたね（遅

どうせ50万とかだろ？

デラopなら前からとっくにあったけどな＞HDDナビ

>>167
デラop扱いで売ってるよ。ver.1もストップランプ付で復活してる。

地デジ装備で33万か、市販品なら後10万は安いな

性能も市販品の方が（・∀・）ｲｲ

ダッシュボードへの納まり具合なら純正の勝ち、かな？
このへん気になりつつ、やっぱ安く買える社外品に魅かれる w

ダッシュボードに収まったところで、画面が小さくて純正はなんか萎える

ナビの使用頻度にもよるよねぇ
あんまり使わない俺はやっぱ納まりを重視するべきだったと最近思う

つか、なんであんな一等地に社外ナビ加工しないと入んないんだよ

バージョンSとバージョンSTで比べるならSTの方がお得？
購入考えてます。
ボーズシステム＋パワーシートくらいの違いしかないよね？
それならバージョンSのオーディオレス買って社外スピーカーなんか
入れた方がいい気がするんだけど。

つ皮シート

>>171->>178
おまいらみたいなのがいるから日産も
「どーせHDDラインナップしても、社外いれるんだろうなー」って思っちゃうんだよ。

まー、俺もそうなんだが

>>179
>>182みたいな思考の方対策

俺はMTだけどあのヒーター付き本皮シートの為にST買った
やっぱり本皮でしょ

>>181
ああ、見落としてました･･･スマソ

一応純正ナビの位置にモニタ取り付けできるキット出てるんだね
これならBOSE生かせるし、ナビを使える
ナビ本体は助手席の後ろに設置、と

ナビはVICSの渋滞情報を表示させてるくらいだから純正でも十分
自分はVer.Sにするつもりだったけど、試乗車のオレンジ革見てSTにしちゃった
革は冬は乗り始めがキンキンに冷えてるし夏は暑いけど、概ね満足してる

>>186
マジで？社外品として？

>>186
自分も知りたい。。
教えてください！！

純正パーツだよ。　液晶モニタ取り付け土台の付いた、純正のフタみたいなやつ。
正直カコワルイｗ

漏れの持ってる中期用（？）カタログには無いようだけど、、、
前期モデル用とか？

だからな、あんま使わない奴は純正ナビ＆BOSEなの
質にこだわる人は社外

>>190
ｺﾞﾙｧ!!カッコ悪くて悪かったなー！！

３４ＧＴＲにどうあがいても勝てないうんこＺ。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/Z/Z33/z_au011.html
これの左側の写真みたいに取り付けできるらしい
まぁこれならいいかなと思って車買った時にお願いした

BOSEのデッキを社外に変えたら音質変わる？
BOSEシステム不満な人多いよね

>>195
あぁ、そういうヤツね。それなら視認性は悪いけど
社外の変換コネクタ買って純正デッキ位置に付ける方が満足度高いかも。

>>196
アンプも、スピーカーもまとめて変えないと駄目じゃね？

BOSEはアンプ経由してるからデッキだけってのは難しい。（できないことはないが・・・）
スピーカーだけってのも、インピーダンスが特殊で音量が下がってしまう。
やるなら配線含めて総取っ替え。

BOSEは買う前に試乗車で聴くことをお勧め。
ボリューム8〜10が適正だなと感じる人には、正直向かないと思う。
小音量だと音が篭る。大音量でも篭り気味だけどｗ
ジャンルはロック，テクノ，メタル系でボリューム16〜20で聴く人向け

純正デッキの場所につけるとモニタが下に下がるから嫌なんだよ
それにBOSEが使えなくなるからダメ
BOSEが使えて更に社外ナビが使えることに意味がある

BOSEでも社外ナビが使えるキットがあるから大丈夫だお

Zのボディ塗装って、クロは特にやわらかいときいていたが・・・　傷つきすぎじゃね？

今日洗車したら、ひどい傷が増えてた。　萎えるぜ　笑

傷がつきやすいんじゃなくて、濃色は目立つだけ

確かに目立つんだが、いままで濃色の車にのっていたが、新車でここまで傷つくのはめずらしい。

ポリマー屋にも聞いたが、柔らかいっていうから弾性？ときいたがそこまででではﾅｲが、他メーカーより柔らかいらしい

磨きでけしてもらうしかないなぁ

つスクラッチガードコート

磨いてコーティングかけるしかないのか

青も柔らかいぜ！
手洗いで丁寧に扱ってたのに、うっかりディーラーが洗車機かけやがった。
一発でアウト！

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰで話題になった、傷が消えるｸﾘｱ塗装どうなったんですかね？

そのうち全車標準になるの期待してたんだけど…

>>205
普通聞くけどなぁ。うちのディーラーでは洗車機かけていいか聞いてくる。
オレは銀だからOKしてるけど、NOだと洗車しないっぽい。
黒でも毎度洗車機かけてる人いるけど、気にしない人は本当に気にしないんだな。
最初の車で黒はもう懲り懲りなんで、それ以降は銀系とか白系を選ぶようになった。

でも黒のZってカッコいいんだよなぁ・・・

>>206
エクストレイルで効果が無いことが実証されたので、採用終了です。

>205
おれだったらごねたおすけどね　勝手に洗車機なんかかけたら

黒だと違う車のような感じがするんだよね　同じZでも　いいすぎかもしれんが・・笑

そうそうディーラーのボディコートは早く変えたほうがいいよ
あれコート材+1万でコート屋にかけさせてるみたいだぜ
ということは・・・かなりぼったくられてるー　しかも全然きかねー

今日ZのMC後の試乗してきた。
バージョンSTのAT
変速スケジュールの良さと新型エンジンの加速の良さはいいね。
ただ、スカイラインと違って排気音はいい音とは言えないし…
やっぱり重いんだなぁ、っていうのは感じたよ。

勝手に洗車機って聞くとえって思うけど日産だしなぁ
つっこまれて洗車傷だらけで返ってきたら問題だろ

俺は車庫で洗えるから問題ねーべさ

>>210
つ　アミューズのチタン・フロントパイプ・エキマニ

アミューズにエキマニやフロントパイプあるの？ワンオフ？

>>211
一瞬怒りがこみ上げたけど「それが日産クオリティ」って
２ちゃねらーに突っ込まれるとこ想像して、半笑いで飲み込んだ。

Ｚじゃなきゃ日産なんて絶対買わないのに。

昔から日産に乗ってる人にボディ塗装がひどいっていったら、ああ日産はどこかにかならず欠陥つくるからねっていったのは笑えた

それが日産のポリシーらしい　笑

俺はカンペキに懲りたので、二度と日産買わないけどな。

>>213
アミューズの広告に載ってたよ。
エキマニには競技用とか書いてあったけど。
サイトちらっと見てみたけどなんか見つからんな

フロントパイプは選ぶのにホント悩むよなぁ〜
アミューズのチタン入れてるから、どうせならフロントもチタンがいいんだよなぁ。
「フロントパイプなんかどこでも一緒だよ」って言われたけど、
一体どこのがいいのか…。

フロントパイプなんかどこでも一緒だよ

>>217
チラシか、HPには乗のってないよね
やっぱり競技用をうたってないチタンエキマニはトップシークレットだけなのかなぁ

アミュチタンの動画？音源というかみつけた
これきいたらちょっと残念な感じがするな　音がよくないのかな？　エンジンかけた瞬間の音は好きだなぁ

ttp://f.flvmaker.com/mc.php?id=GtrFdegQ2olEKcM8_4XfDOR8jt7q4yjgp4Fo.D_ATHLWL_bOqEQGqpg7dI/zcEk/JpidYk6kmulicYt9lFQs

↑すまん　音というのは録音状況というか録音性能

>>219
そんなこというなぉ(´・ω・｀)

>>221
ちゃんと回せばいい音するから。

>>218
どうせ見えない所だし、アミューズのステンでいいじゃん。

ぶっちゃけ、フロントパイプ変えると何が良くなるの？
教えてエロい人！

眠くなってきたよ…

気分が良くなる

ぶっちゃけあんまかわんない

>>225
達成感がある

5000rpm↑で吹けが良くなった


ような気がする・・・

黒Zで丸3年乗っているんだがボンネットに磨き傷がつきやすい。
手洗いなんだけどね。黒だからなあ。

日産て最初から傷あったりするよね？
塗装のクオリティ悪すぎる。 よく出荷できるよな〜 と思った

出荷時にキズは無いと思う。保護フィルム貼ってあるし。
納車前にデラで洗車する時に付くんじゃないのかな？

以前黒の車に乗ってたときは、丁寧にやってもキズが付くから開き直って
洗車機にかけてた。汚れてるよりはマシって感じで。

ラゲージマットと、ラゲージトレイてどっちが便利かな？

っ ラゲッジマット＋ラゲッジトレイ

トレイは後ろ半分くらいしかないよ。あとラゲッジフロアネットお勧め。

>>234
どーも！ ダブル使いかぁ
も一つ聞きたいのが、フットウェルランプ？とムーディーイルミのダブル使いどーかな？

ムーディは他の日産車と違ってアンバー一色だからどうだろ。
まあ好きな人はどうぞとしか・・・。OFFにできるから付けてみてウザかったら消せばいいかと。

Zじゃないがフットウェルはパッセンジャー側の人には好評だった。
自分は必要性を感じないんだが、見やすくて乗り降りがしやすいそうな。
Zでは両方とも付けてないんで、まあ参考程度に。

誰かＶｅｒニスモ納車された人います？
1月末契約で未だに納車されず・・・

>>237
例の青ZのHPにすでに乗ってるよ。銀Zﾆｽﾓ

例の青Ｚって？

>235
両方つけてるけどフットウェルランプは別になくてもよかったかも。
当たり前だけど乗り降りする時だけなのでドア開けて室内灯が付くと
ありがたみは少ない。
ムーディーイルミはイイ！オーディオ・メーターなどと同一の
アンバー一色はマッチグングは良いと思うけど。

皆様ありがと。 とりあえずムーディ付けてみます！ あと、オススメのオプありますか？

ﾊﾞｰﾆｽ納車しましたよσ(^^;)

1/20契約、2/28納車です。

ムーディは・・・ホームセンターなんかで同じようなもんが１０分の１の値段で買えるが。。
しかも、色も選べるが。
ＤＩＹでもＯＫならＯＰ付ける価値は無いなぁ。
面倒ならＯＰでどうぞ。

>>242　おめ！

ムーディーなんぞ付けたって、
どうせブサ女の太い足を照らすだけだろ？
まあブサでも相手がいるだけマシとは思うが･･･

やめとけよ

33Zはとりあえず今ので最終進化かな？
もしかしてまだ仕様変更あるかね

380RSがある

>>245
Zみたいな美尻な彼女だ。ほんとだぞ！

>>238
確認した。

>>248
尻は照らさないぞｗ

>>237
1/20契約、3/2納車です。

>>225
中域のトルクアップだべ。

Z乗ったけど、乗り味がポルシェそっくり。
てゆーか、むしろ上？かとｵﾓﾀ

>>252
ポルシェのなにと？

Z33とポルシェが同じだと思うような人間が乗るまでに成り下がったか・・・

>>237
遅くない！？俺のは２月中ごろの契約だった。で、何とか月末登録できそう。
でも納車自体は４月入ってからかな・・・

>>253
ケイマン

>>256
ああなるほど。
９１１はさすがに違うかもね。

でも次はBMWを買おうと思ってる

黒Zを洗車機にかけるとどうなります？
ムートンなんとかとかスポンジなんとかでもダメですか？

>>256
ケイマンSじゃなくて素ケイマンか。
試乗だけだろうからあれだが、機会があれば260前後の高速域も一度試してみるといい。
>>259
汚れは最高の皮膜とは言ったもので、洗車に苦労したら無洗車にするといい。
1年間まったく洗車しないで（ウインドウ・ミラーはちゃんと拭くが）いるとまったく汚れがつかなくなる。
これは一度でも洗車しちゃうと悪化するので玄人向けなんだがね。曲線が強い車じゃないと向かない。
Zは、ドアとホイールフードあたりだけが直線系なので、雨で水がなかなかきれないんだよね。
FDとか80スープラでは有名な手法。

乞食が風呂入らなくても平気って感じだな

乞食は風呂入って垢取ると、風邪ひくらしいからな

>>227-228-229、>>251
どうもどうもです。
妥協してアミューズ、ニスモとかのステンレスにするわ。

ところでZ乗りには何処のガソリンが評判いい？
教えてくれぃ

無銭車ですか？

ニスモのマフラーが出てこない。 ホムペには載ってなくない？

>>262
ゴキブリだな

>>260
スープラとZじゃ塗装の質が違いすぎるだろｗ
かたやバブルの産物で開発費何百億、Zはゴーンのもとで復活したコストパフォームの良い車。

Zは知らないけど、マーチがK12になって塗料の質を落としたってのは聞いたことある。

>>265
騒音の社内基準に合わないから昨年に販売中止。
純正opのフジツボがもう出てるし、まあいずれ出てくるでしょ。
フロントパイプは継続して販売中。

>>汚れは最高の皮膜とは言ったもので

言わねーよww既に汚れてんじゃねーかよ、きたねーな
FDや80？ああ、走り屋は小汚いブサばっかだからな
そういう奴はＺ乗るなよ。ねぇ？>>260さん？

多少磨き傷がつくぐらいで洗車嫌なら
乗らずに飾ってたら。
貧乏くさい話はやめようよ。

納車時にハードコート、ディーラーじゃ洗車禁止を毎回言う、洗車は手洗い
これだけで何年保つんだって感じだが我慢の限界に来たらオールペンか買い換えだな。

えー話をぶった切ってRE050の1年経過状況を報告。
走行12000Km、街乗5割、高速4割、山坂道1割でタイヤの残り6mm（新品8mm）。
新品時には圧倒的に静かだったノイズは若干増加したが、まだ十分静かな方。
グリップ感や雨天時の安定性も文句なし。

新車装着RE040のウンコさかげんが良くわかった。

次は静粛性重視のタイヤにしようと思う
ロードスター乗り。
純正タイヤうるせー

ぶっちゃけ040からの変更ならどれでも静かになるんじゃねぇの？

>>268
ありがと！
やっぱチタンだったの？

ちょっと五月蝿いくらいでタイヤ交換ておま・・
どんだけセレブよ。
ふつーはタイヤに人間が合わせるんだよ

次はって言ってんじゃん、
てか、人間があわせるっていつの時代の人間だよ。

>>269みたいな勘違い野郎も出てくる始末だしな。
タイヤなんて好きこのんでアフター物履けばいいのに、純正がどうとか低レベルな話やめようぜ。
Z32の時はもっと硬派なやつが多かったが33になって変なのが増えたよな。
300万から買えるようになったのがいけなかったのに。他社みたく500万前後から揃えればいいのに

ま、オススメのデラオプの話でもしてくださいよ！
参考にさせてもらいます♪

>>275は何に対してチタンって言ってるんだ？
nismoのマフラー，フロントパイプはステンだけど・・・

ニスモマフラーがチタンかどうかです！

>>278
お前も十分変なやつだよ

Zのｼｰﾄって運転席側と助手席側って形状違う？

運転席側のがｻｲﾄﾞｻﾎﾟｰﾄがでかい様な…

見た目であからさまに形状違うじゃん

バージョンニスモは月の製作台数が決まっているそうだ。
ｂｙオーテック

>>285
足回りは評判いいよな。

ぜんぜん関係ないけど、昔のA32ｾﾌｨｰﾛやﾃｨｰﾉなどのｵｰﾃｯｸverはすごくしなやかな足してたなぁ
最初からあーいう味付けにすりゃいいのに

>>278
一回の洗車費用もままならない奴がタイヤ交換てww

男は身なりなんかどうでもいいとかいう考えだろ？
お前団塊か？何、硬派とか言って美化してんの？
車から痰とか吐くなよ？

>>288が必死すぎて笑えるw

人　　格　　の　　話　　は　　ど　　う　　で　　も　　い　　い

どうせこのスレには俺も含めてクズしかいないだろうしな。

クズはおまえだけだお＾＾

>>291
よぉ、クズ＾＾

>>291-292
お前ら宮迫と山口か？

俺クルマはＺオープンだが、服はＧＡＰやユニクロだorz

庶民乙

まあまあここは俺がクズということで

>>296
おとな

ジェームスで割引やってたから、勢いでアミューズチタンマフラー頼んできた

あと　ここの人は純正ボーズはずしたくないって人がおおいんだけど、だれかサウンドシャキットってやつつけた人いないかな？

詳しくないので、誰か詳しい人教えて　コレ自体がアンプみたいな働きしてるみたいなんだけど、効果あるのかな？　一応ボーズにもついてるけど2個つくと？？どうなんだろ

俺は４０歳代のＺ乗り
服は全身ドルガバ
時計はピゲ
靴はセルジオロッシ
けど、Ｚはドノーマル
マフラー替えるお金がもったいない
意外と俺みたいなＺ乗りが多いんじゃないの？？

でも２ちゃんねらー？妄想乙！

ドルガバにお布施しておいてよく言う
脳内乙

もうこのスレはだめかもしれんね

言っとくがオレはださくない。

で、おすすめオプションは？

>>298
Web上で体験サンプルあるから聞いてみれば
ただのコンプレッサーな気がするけど

多分効果ないよ
あれはただのアンプ付きエフェクターだもん
サウンドシャキットの音付けが好きだったら買う価値はあるだろうけど
音自体がよくなるわけじゃないからね
エフェクトかけてるだけってのは覚えておいた方がいい

レスありがと　webのも聞いてみる

なるほど　エフェクターなのか　ということはやっぱり純正+αくらいにしかならないってことかぁ

渋谷で黒Zのオバサンを見た。しかもノーマルじゃないＺ。
なかなか決まっていたぜ。息子のを借り出したのかな。

バージョンnismo欲しいなぁ
濃いめのガンメタがあればなお良かったんだが

発進〜20km/hくらいまでﾊﾟｷﾊﾟｷとかｶｷﾝて音がするんだけどこれ何の音だろ？

ﾄﾞ初期ver.sです。

それはミッションとドラシャです

＞ドルガバのおっさん
SLでもないんだからZは庶民の車だよ。

今日さぁ　２４インチのワイド液晶モニター（1920ｘ1200）買ったんだよね
店出るまでは　２４インチマルチで妄想しまくりで楽しかったのよ

そしたらZに乗らないのよ　悲しかったよ　orz

仕方ないから　タクシー拾って憑いて来いって言った罠　タクシー代５千円かかっちゃいました。

追伸
２４インチワイド２台はハッキリ言って邪魔　orz
何で２台目買ったのかなぁ　意味が判らん

ttp://ablog.tv-tokyo.co.jp/kurano/index.cgi?eid=22
思わぬ所にZが・・・

はぁ？コイツ女のくせにVerニスモかよ
萌え〜〜〜〜〜〜〜〜〜

日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。
殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。
日産自動車の会社ぐるみで行われた、この事件は今も怨念として日産車に残っており
日産車を買う人間に不幸を招くのではないだろうか？

日産自動車栃木工場リンチ殺人事件
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

嘘って書いてあるのに・・・　文盲？

>>314
やっちまったな

>>311　26インチワイド　RDT261WHを買ったけど
Zロードスターに乗ったよ　箱から出してからだけど

ドルガバのおっさんだけど、金はあっても仕事上ＳＬ・ポルシェ・フェラーリにも乗れないんだよ
そして時計だってロレックスやカルティエだっても上司が知っているのは、こちらから買うのを控えなきゃならないし
貴方達のお頭じゃ入れない会社に勤めていると色々と気を使かわなきゃならないんだよ
フェラーリでも買おうもんなら、『そんなに飛ばしたいなら北海道に転勤する？？』って平気で言われて、翌月には北海道行きの飛行機に乗っているからね

春になると変な人が湧くね

明日は嫁の趣味の園芸用品の買い物に付き合いホームセンターまで行ってくる
嫁の買いたいものは、腐葉土５袋と鶏糞１袋らしい
また当分車内が臭くなるけど、断わればＺ売られちゃうから、ファブリーズかけまくれば何とか我慢できるから

>>319
へえ、すごいっすねｗ

>319=>321

？？？脈略がない書き込みですね・・同じ方とは思えないですｗ
鶏糞で匂いが・・ですか　軽でも１台買っておけば済む話では？

金はあっても仕事上２台の車にも乗れないんだよ　ってレス　期待してます

金はあっても仕事上２台の車にも乗れないんだよ

>>324
IDがHICAS

前は敷地内に車が２台駐車できたけど、訳あって嫁が子どもを産めなくなって、趣味の園芸に没頭し始めて、駐車スペースを１台分勝手に家庭菜園にされちゃったから、軽でも駐車するスペースもないから、軽も買えないのよ
確かに鶏糞もビニール袋に入ってて匂わないかもしれないけど、気の性か匂いがあるような気がするから、ファブリーズで消臭してるだけどね

( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

外部駐車場を借りれば良いだけの様な気がするんだけど・・・
フェラーリ買える金が有るなら土地買うのも有りだし。

あれ？マジレスする所じゃない？

>>328
気づくのがちょっと遅かったｗ

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで軽ﾄﾗ借りりゃええやん

家の周り半径３００�b以内に貸し駐車場はないし、家は市街化調整区域内の分家住宅で農業従事者じゃないから農地買えないよ
まさか、車庫飛ばしして車買ってるの？？

俺の友達は二階建式の駐車にしてフェラ買ったぞ！
二階なら等なんの心配無いってよ。

２段式とは考えつかなかったサンクス
ところで２段式って騒音しない？？
確か、市の条例で２０時以降は８０デシベル以下の規制があったはずだから、機械音が規制以下なら、フェラーリも買えるね

>>333
何年前の機械式だ？
今のは油圧でかなり静音だ。ほとんど無音

スミマソン
何分、田園・山林地帯なもんで半径５�q以内では見たことなくて
今から、ハンドル切りそこねて田んぼに落ちないようにホームセンターに行ってきます。

Zは昔っから大衆の為のスポーツカー。
だが、それがいい。

>>331
家を改築するときにガレージにこれ入れた
幅も楽勝
音もほとんどしない

http://www.liftpark.com/product/liftbox/index.html

>>335
あんた、なかなか楽しい人だね。
俺は好きだぜ（はあと）

スレ見たら、ああ、暖かくなってきたんだなぁって思う

いや、このスレ年中こんなもんよ。

今ホームセンターから腐葉土積んで帰ってきた。
アストンマーチンはイギリスの田園風景が似合うけど、ブレードシルバーのＺは菜の花畑の一本道がよく似合うって思もた。

チラシの裏にでも書いとけよ(´･ω･`)

Zオーナーが、SL・ﾌｪﾗｰﾘも買えたけど・・・　　は、ないわなｗ。
911買いたいけどNSX・ダッジ買いたいけどスープラなら納得するけど。

まあ笑わせるのは顔だけにしとけよおっさん

ま、ここの奴らはデタラメだろうが、金はあるけどスポーツカーはやっぱりＺ！ みたいな熱いオヤジも確かにいる

>>344
呼んだか？

>>344
日産が好き　何か問題でも？

おっ いるのか。
問題はないが呼んではいない。

>>341
どうやら俺の負けのようだ・・　でもなんか憎めない人ですね　応援してます

スープラｗ

クーペでも窓全開にすれば気持ちいいな。いい季節になってきた。

コートでも(社会の)窓全開にすれば気持ちいいな。いい気持ちになってきた。

アストンとＺを同列で語っちゃうなんて、なかなか出来ませんよ！
恥ずかｓ

おっさんがＺに乗る理由は、２０年前は世界中でスポーツカーと認められていたのは、フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェ・コルベット・Ｚだけだった
そして俺もその当時後３０万円足らなくてＳ１３０Ｚを買うことができんかったが、今は年収も親の遺産もあって買えるようになったけど、俺の中では国産スポーツカーはＺだけで、スープラやＮＳＸは選択肢の中に入らないんだよ。
今、その当時できなかった『鼻糞ほじりながらＺに乗る』って夢が２５年かかってできるようになった。
そして今日も鼻糞ほじりながらＺに乗ってきた。

>>298
サウンドシャキット、純正ボーズにつけているけど
音量が低い分時には、メリハリが出てそれなりに
効果はあると思うよ、でもフロントのスピーカーを
変えた方が効果があると思う、特にツィータが
効果大です。

まあ実際に>>353の理由でZは50代，60代に一番売れてるっつーからな。あと70代も。
でも、だったらあの当時買えなかったS130を・・・って人がいてもいいような。
オレは高校のころに憧れだった後期Z31 300ZRは今でもいいなぁって思ってる。
カネがあったら欲しいけどな・・・

俺は西部警察というドラマを最近知り、それに登場していたZを
画像で見たんだが、古いながらも格好良いじゃん。
Z32の前の前くらいの型なのかな？

XBOX360で発売予定のForza2
Zが前面に押し出されてるので貼っときます。

Zがカスタマイズされていくデモ
http://www.xbox.com/NR/rdonlyres/D70029A0-66E4-421B-8B85-2A45CA8C6905/0/vidforza2001hi.asx
実写でのイベント？のデモ
http://www.xbox.com/NR/rdonlyres/558DBF6E-F118-43FA-8F12-6486DDFD8A70/0/vidforza2ShowdownHi.asx

ID:kOUNg0xKO 必死だなあ。
Zを褒めることはもちろん歓迎だ、だがなぜ同列に語れない外車や国産の高額モンスターカーと比較してZが同列or上と言っちゃうんだろう
20代でセカンドカーとして乗ってる俺の意見

さりげなく身分を書く人が多いスレですね

自己紹介する奴って、一行が長いね

>>358
金持ちだなぁ。
俺なんて40で会社の金チョロマかしてやっと買えたというのに。

>>357
フォルツァ、車壁にぶつけるとちゃんと壊れるらしいぞ。

結婚して４０歳代ぐらいになれば、２シータースポーツカーを所有する意味が解る。
俺の回りにも嫁に内緒で買って実家に預けたり、中古車屋で預かってくれることを条件として新車じゃなくて中古車を買って持ってる者が何人もいる。
後、女性でも旦那に内緒でＺ買って実家に預けているツワモノまで

結婚して40代になると休日も携帯で２ちゃん漬けなのか

本に書いてあったけど、ドイツではポルシェとZは同格であつかわれてるみたいだよ
シュトロゼック（ポルシェチューナー）がZパーツを出してるということはそういうことなんじゃない？

>355
240か130Z本気で買おうかとおもったけど、車体事体はやすいんだけど、オーバーホールで350くらいかかるっていわれたんで・・
さすがにあの時期の車に500はもったいないかなとおもてやめた

>>363
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

シュトロゼックってサイバーみたいだな

独身なんだが教えてくれ。嫁に内緒で・・って意味が分からん。
自分で稼いだ金で何買おうが勝手だろ？許可が必要なのか？
そして嫁はスポ車に反対するものなのか？

その答えは結婚してみればわかる…

>>368
お前は生活を共にしてく人間がいながら
数百万の買い物を自分勝手に買えると思ってるのか？
ならお前は結婚しないほうがいい

尻に敷かれてんじゃねーぞ。浪費というなら、
ワケ分からん美容機器とか化粧品・貴金属も良い勝負だろうが。
ってかお前ら既にZ持ってるってことは嫁は説得済みか
なんか結婚も面倒くせえな

ちなみにおすすめリンクでXYZが入ってるけど
XYZナビ使ってる人いる？

>>368
オレは普通のサラリーマンだが、周りの既婚者は全て嫁さんに財布を握られている。
なんせ給料は振込みだからな。
必死になってヘソクリ貯めてる人もいるが、1年で1万円程度ってとこ。
嫁に内緒にできるだけスゴいと思うけどなぁ。オレからしてみれば。

まだ独身だけどな、オレ・・・

俺は親の遺産で買うのに嫁を説得するのに４ヶ月かかった。
嫁は１０年前元ヤンでＹ３２のシャコタン乗ってたのに…

Y32は今ちょうど値が上がってきたところだろ
日産らしいいい車だし

kusoz33

糞Z33て日産始まって以来駄目車だろ

死ねおまえら

モウ、z33に語りかけるやつも居なくなったか
そうだよね、日産の失敗作だし

Ｙ３２はどうでもいいけど、フットウェルとムーディ二つ付けてるとき↓
ドア閉めてあるとほのかに、開けると光量が上がるてこと？

そんな馬鹿な元ヤンの糞嫁なんぞは早いとこ泡風呂に沈めてポルシェでも買え！

>>381，y32は高級車だぜ

説得に４ヶ月もかかったのは、嫁の金銭感覚がしっかりしているからではなくて
シンナーで脳みそヤラレちゃって言葉が理解できなかったからと仮定してみる。

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ってか車欲しいと思ってお金も有って4ヶ月も我慢出来るのが凄い。

糞Z33は買わない方が言いに決まっている

誰か2700万の買う人いる？

日産車が売れない


日産自が2工場で4月から減産、国内販売の不振で

国内販売が振るわないため、操業時間を短縮する。
年産４９万台の追浜工場でライン２本の両方、同２５万台の栃木工場でライン２本のうち１本について、
通常の２シフト体制から１シフト体制に変更する。

ガソリン高の影響や新型車の不足などにより「マーチ」など小型車は
軽自動車に需要を奪われ販売が振るわない。
中・大型車でも、昨秋発売の「スカイライン」を除き全体では低迷している。

中型車「ティアナ」などを生産する九州工場（年産５０万台）でも、
昨秋から３本あるラインのうち１本（年産１０万台）を休止している。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>388レース好きの親父ぐらい

糞ｚ３３

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乗りだし700万のスープラを契約したときは口も聞いてくれなかった

Zは嫁が欲しいといいだして乗りだし450万越えたがあっさりと自分からハンコ押しやがった嫁W
あいつらブランド物とか自分の欲しいものには…

当たり前じゃん
旦那の物は嫁の物！嫁の物は嫁だけの物！！
これが世の常

>>392
そんな嫁を今でも愛して止まないおまえは最高の愛妻家である。 お幸せに。

スープラって乗り出し700万もしたの？その頃の車よく知らないんだけど
carview見るとそんなグレードないんだけど…

>>368
いくらなんでもそれはないだろ…小学生並みの発想だぞそれ
金の管理は必ずしも奥さんにさせなくてもいいけど
遣う時はお互い同意が必要なのは当たり前でしょ

RZで450〜ぐらいだべ

VQ35HRの人たち、どの程度いじってますか？
マジでパーツないねぇ・・

>>357
初回特典限定車が「NISSAN FAIRLDAY Z - Custom Forza Edition」だってよ。
フェラーリとかポルシェとかあるのにやけにＺに力入ってるな。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20070323/forza.htm

すべて妄想だろ
当時ＧＴＲでさえ７００しなかったのに
スープラがするわけない

GT-Rだってニュル位じゃないの？700越えたのは
80スープラだってフルオプで600万位じゃないの？
前に20年前にラーメンがいっぱい20円と妄想していた人？

>>400
当時は物品税だけで120万だからな。

Z33のVQ35HR搭載は先行開発みたいなものなんであまり盛り上がらないでしょう。
期間的に社内開発テストだけじゃ出てこないアラや、仮にトラぶっても対処する台数少ないからメーカーも被害少ないしね。
ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨもZ34への先行投資的な意味でついていく程度じゃない？

>>397
コンピューターは出てるしサスやホイールは前・中期と同じだから結構イジれるでしょ。
マフラーもフロントパイプ以降のものは前・中期とあわせてOKのもあるし。
フロントパイプはまだ見かけないな・・・。

ターボ化とかNOS化のような安直に訴えてくる物が出来んだけ、と考えれば諦めもつくんじゃね？…

まあ、俺もHRのターボ見てみたいけどな〜
個人的には日産かニスモからもっと大きなエンジン入れたモデルをショーモデルとして出展して反応見りゃ良いのにと…。
…日産(やルノー)のエンジンであれに入りそうな一番大きいのって何だろね？
昔のマッスルカーみたいな荒削りな感じが良いんだから、イメージだけでもそういう感じを出せば良いのに。

Z33見た目が安っぽいからな
なんか貧乏臭い。
Z32の方がまだいいと思うぞ。

誰が見ても３３を指差して貧乏人だとは言わない

Z33初期型ノーマル　リミカのみ　258.5ｋｍ　６速5750ｒｐｍ
http://www.youtube.com/watch?v=lPbhYUG4st0

>>406
>>405の言い分は値段に対してって事じゃね？
まあ外から見ても訴えてくる物が無いともいえるけどな。
俺はZ３２全盛期の頃を知らないせいか、いまのZ32を見るとby2はデブい
2シーターは貧乏臭い走り屋風か懐古主義って感じしかしない…。

ほんと綺麗に乗ってるおにいちゃんとか少ないし、おっさんはダサいって言うか人生に疲れてる感じがあって悲しくなる。
そういう意味じゃ、白いスウェットで本皮のZ33ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗ってズンドコ大音量で走ってた勘違いっぽいチョイスの人も似たようなもんだけど…。

今24だけど
（自分の金で）Z33持ってるっていうと
一般人からすれば金持ってると思われるよ

じゃあ僕もＺ３３買えば、金持ちに見られて、彼女が出来て、筋肉ムキムキになれるんですね？

そうですよ。モテモテになるし、宝くじは当たるし、包茎は治るし。

>>409
そして上司のネタミを買い、出世コースから外されるｗ

スタットレス（１７インチ）から標準（１８インチ）に戻したんですが、
ちょっと異音がするんです。（作業は自分）
ずっと使っていなかった車に乗った時、サスから聞こえる
ギシッというような音です。

デラで見てもらったほうが良いのでしょうか？

>>401
物品税廃止が1989年4月 80スープラは93年5月以降ですよ

70の車体価格だけだと378万が最高額　3ナンバー車の物品税が23%
調べたところ86年の8月から販売していたみたいですけど
物品税はあれど消費税は無いんですよね

歳食った人に3ナンバー乗っていて金あるなと言われる由来は物品税なのかな？

だね。未だにウチのオヤジは「おまえ３ナンバーなんてヤクザと思われるぞ」
って言うくらいだ。

ああでもガソリン安くなってきてうれしいよ。
久しぶりに7千円台のレシート見た。

以前の自動車税のせいだな

Ｚ33に乗ってるおっさん見て「若々しいなぁ」とか
「優雅だなぁ」とか思っても、「貧乏で疲れ果ててる」と
思ったことなんかないよby20代

>>418
仕事で疲れ果てても、オープンで帰宅する38歳の俺はOKですか？

仕事で疲れ果てても、全裸で帰宅する38歳の俺はOKですか？

>>412
大丈夫です。会社辞めたからｗ

>>421
ウラヤマシス

>>421
賢明！
そもそも、Zごときで妬む上司がいる会社など先が知れてる。

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Z乗っていてパンチラを見てない俺は負け組か？
そもそも昼間に乗らないからみれないだけかな

スープラスレから来ました。新車の値段を聞いてくる携帯厨がいるんですが・・・
質問には答えたましたので、これ以上は迷惑なのでお引取り願います。
失礼しました。

>>425
いえいえ、聞いてくるのは大概Zも持っていない房なので気にせずに。
クルマ好きなら、それなりに話は合いますよ。

>>423
そんな上司はいないけど
会社に将来性が無かったからね
それに高速で追突されて結構ひどい鞭打ちだったから
一緒に会社やめちゃった

>>427
勝ち組

Zのｼｰﾄって硬いんですかね？
200ｷﾛ程走行たら腰が…

前の車の時（ﾚｶﾛ）はそんなことなかったんですが…
ﾚｶﾛ入れてる方いますか？4月から値上げするみたいで今ｷｬﾝﾍﾟｰﾝしてて、ﾚｰﾙ無料なんですよね

サウンドシャキットのｈｐで聞いてみたけど、たいしたことなさそうだねぇ

やっぱり、出口を変えないことには大きな効果はみこめないかあ
ツィーターってどんな効果なんですかね？

>>429
ファブリックだけど、ヤワヤワじゃね？
レカロも標準レールだと座面が5cm程高くなるから気をつけろ！

>>430
ツイーターの機能も知らんやつが「たいしたことなさそう」とか言うんだｗ

効果はしらんけど　音はきけばわかるだろ？　音のよしあしもわからんの？

>>430
高音用のスピーカー
ただし、追加するだけだといろいろ面度くさいんで、クロスオーバーネットワーク付の2way スピーカー買うといいよ。
BOSE付はしらね

すまん、３ナンバーって何・・？

底止めレールで下がるやつあるのか？
レールだけじゃなくて座面の厚さも純正はかなり薄く、柔らかいのでレカロいれると相当座面が上がる
あとスライド量がかなり制限される＆リクライニングのノブがドア開けないと回せない
身長１80の俺だと一番後ろまで下げても足りないorz

対策としてレカロシートのアンコ抜きで対応した

>436
ほんの気持ち下がるやつはあるけど、（右側のボルト取り付け位置から
シート取り付け面が落ちこんでる設計のやつ）、
巷のやうはほとんど上がっちゃうよね、皆通販は気おつけな

車にツイーターつけてもなぁ
雑音の中だったら高音なんて消えちゃうよ

>>407
ﾜﾛﾀwで何てビデオなの？

>>438

消えません。

>>407
俺もワロタわ。なんだこの下品なサンダルはｗ
ってか、なぜみんなスルーなんだよ。このスレの奴らレベル高けーｗ

とっくにｶﾞｲｼｭﾂだからですよ

>>427
障害手当てとかで生きていけたらまさに勝ち組　ある意味理想だな

>>443
そんなヤクザみたいな生き方が理想なのか
便所の落書きとはいえ恥ずかしすぎるぞ

障害は残ってもらったら困りますけど
そうでない範囲だったらやっぱり美味しいですよ
というかそれくらいやってもらわないとたまらないです。
それで仕事やめたという事になってるんで、
治療が完治するまでの間
働いていた給料分が保険金で出ますし、
傷病で仕事やめた場合は失業保険(働いてた時の6割)もすぐに出るし、
更に自賠責で病院通いで月12万のお金も更に出るんで
結局、半年病院に通って
年収の半年分＋収入の6割×(最大)6ヶ月+月12万×6ヶ月　出たんで
辞めてから半年くらいは給料分以上貰いながら
遊んで暮らせるみたいな感じです

いつの間にかHKSのフルデュアルで中期対応版が出てるね。
今フジツボ付けてるけど食指が・・・

たまに純正ナビのフタが開かない時がある・・・

>>447
ごく一般的な仕様です。
デラでそく交換してくれます。

>>445
再就職先は肉体労働しかないが、まあがんばってくれ。

380RSの公道仕様を見てきた。
内装で皮の部分が赤色なんだな…
正直微妙ｗ

でも、エンジンはいいなぁ

>>449
ソフトウェアエンジニアやってたので
沢山求人はあるんですよ
人手不足なので引く手数多なんでいいタイミングでよかったです

というかそういう職種で沢山残業してお金貰わないと
さすがに24でいい車は買えないですよ

おまえの身の上話はどうでもいい。んなことより早くオレのＺ納車しろってんだ日産！

ここの連中は聞いてもないのに自分のこと語りだすよな
おまえらの話なんざ興味ねぇよカス

オレの周りのSEはみんな残業だらけで死にそうになってるよ
必ずしも待遇いいとは言えないし

まあこのスレの人はどうせ５時あがりで年収1000万とか
言うんだろうけど

>455
いい加減スレタイ嫁

俺は無職だが年収は4000万以上あるぞ

>>1
フェアレディZ Z33について語るスレです。

この間、LSの試乗で思いっきりアクセルを踏んだら
セールスの顔が引きつっていた。いやー速かったぜ。
でもZのフル加速のような軽快感はなかったな。当たり前か？

ｼﾞｬﾝﾙがちがいますからねぇ

LSにはLSのよさがあるでしょ？ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてるｴﾝｼﾞﾝの上にｺｯﾌﾟおいてもこぼれないらしぃ…私には高価すぎて縁がないので未確認ですがσ(^^;)

http://www.youtube.com/watch?v=lOfZBD2Tgyo
これどこのエアロだろう？
トップシークレットとヴェイルサイドとTRDスープラ用のウイング？
ガルウイングはシュトロゼックかな？

5時上がりで年収600万だ。
同期で一番給料安いと思うｗ

すくないな

残業があったころは、800万超えてたんだけどね。
不景気だからしゃあないね

ビンボ自慢は他でやれ

俺は年収３００満だった。
家建てようと思ったら公庫で借りる基準満たしてなかった。　orz
仕方ないから去年から年収７００満にした。
之で3年我慢しろって税金払うの勿体ねーなぁ

>>454
自慢するだけで特に害は無いからほっておけ。

俺もLSに試乗したがありゃ速いわ。
ZとLSを持てたら理想だね。
ボクスターとSの日本版かな。

今月のＢＥＳＴ　ＭＯＴＯＲＩＮＧは

加速するＦＡＩＲＬＡＤＹ乙！

案外面白かったよ。

z乗りって優雅な生活送ってる人が多数派と思ってたら
全然そんなことないんですね・・

>>470
ちょｗおまｗｗｗ

この前ＬＳの個タクとバトったが勝った。
何の自慢にもならんがな。

この前、右折しようとしてたＬＳを左からブッチしてやったぜ！

>>472
東京の個タクはデラックスだよな・・
首都高走ると良く遭遇したよ
ゼロクラ、フーガは当たり前。ホイール替えたりしてるしさ　超かっこいい
ＬＳもあんのかよorz
東京の運ちゃんら、日本の雲助の憧れだよなあ

Zって標準車のブレーキがブレンボよりタッチ＆効き共に良かった気がした。
気のせいかな…？

どうでも良いけどオープンにして走ってる奴って
なんか金の匂いというかカタギじゃなく見えるよな。
金髪・グラサン・悪どいことして儲けてそう、みたいな

>>461
後付けガルドアの開け方知ってる救命士にﾜﾛｽ

>>476
取り敢えずオープンにグラサンは必需品だから許してやれ
まぁ黒より黄色か薄茶色の偏光のが見やすいんだけどね。

レクサスはタクシー基準を満たさないから、ありえないんじゃなかった？

>>475
サーキットで乗ってか？
公道でとかいうなよｗ

サーキットじゃないと違いがわからないと
違いのわかる人は言ってます

>>479
それISとGSじゃね？リアドアが狭くしてあるんだったかな？
LSは大丈夫だったと思うよ。わざわざLSをタクシーにする必要性が判らんが。

プリウスはあるみたいね

レガシーワゴンのターボって速いのな。
今朝高速で張り合ったが全然かなわなかった

>>484
必ずしも　楽しさ＜速さ ではないから、気にするな。

>>485
そだね！ レガシーて運転楽しいのかな？ 評価高い車だけど、興味持った事無いからわからない。

楽しいよ。
ただ不細工だけど・・・

ﾚｶﾞｼｰ運転楽しいよー

レガシーはいい車なんだが、角が取れて丸くなったって感じで・・・
そういや近所でZ乗ってた人がLSに替えてたな。ナンバーは両方とも350だがｗ

LS？

間違えた。ISだ

もしかして上のLSの流れって全部ISに変換しなおさなきゃだめ？

489だけでOK

>>481
マヌケ、公道じゃ標準ブレーキの方が高性能に決まってんじゃねぇかｗ

やっと納車日が決まった。
本当は大安にしたかったが間に合わない、自動車税が、、友引で妥協。

大安て、好きでたまらないんだな

>>494
彼が、なにを言ってるのかさっぱり分からない

次期フェアレディZ（Z34型)はV8(VK型エンジン)と7速ATの搭載の実現なるか。

HR出たばっかだし、VQの名前は捨てられないでしょｗ

Zにゴルフバッグ積めますか？

積めますよ、2個
積み方もリアハッチの裏に書いてありますｗ

１個は積めるよ。奥にもう1個ってのは余程細身のじゃないと無理だね。
出し入れが煩わしいし、靴やらバッグがあるから現実的に2個は無理。
女房と行くときはセダンにしているよ。残念だけどね。

LSの個タクを神田で見たよ。でっかくて異様な雰囲気だったなあ。
運ちゃんが妙に意識していたよ。

ﾀｸｼｰって何か基準あるんですかねぇ？

何で軽とか小型車にしないかいつも疑問に思うんですよ

>>503
以前、１６１アリストの個人タクシーに乗る機会があったので、
運チャンに聞いてみたところ、
　「定年後の道楽だよ」
　「本当は３４ＧＴ−Ｒにしたかったけど、さすがに２ドアはねえ・・・」
と、笑いながら答えてくれたｗ

よっぱらい乗せてげろ吐かれたり
はなくそつけられたりすんのに
高級車使うんだもんな
道楽じゃないと乗れないと思うよ。

>>497
自分の理解力のなさを嘆け。

>>503
タクシーとして認可を受けるには、ドア開口部の高さとか座席の広さとか、
いろいろな基準を満足していなければならない。
レクサスは個人タクシーに使われないように、わざと開口部を狭くしている。

>>507
ﾚｸｻｽの個ﾀｸ
たくさん走ってるよ

〉〉506
とりあえずこいつはバカだ

間違った薀蓄ほど恥ずかしいものはない

>>484
ノーマルじゃ勝てないよ。

>>509
はいはいｗ
バカとはかかわらない方がいいよｗｗｗ

>>508
たくさん走ってるなら一枚くらい画像アップしてみろよ、このタコｗ
死んだ方がいいんじゃないの？

所詮クチだけのアホか。

プリウスの個タクは街中なら燃費いいし、
結構広いしで向いてると思うけどね

安全のため、地球環境のため、自分の懐のためにもムダに踏むのはﾔﾒﾖｳ!!
公道で競うのは子供っぽいよ。

前期ﾓﾉと後期ﾓﾉでは、ATのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に
違いがあるとか。どう違うか味わった人教えて。

>>492
ごめんねー。ISに変換するのは>>489だけでいいよー。
駅に向かう途中で必ず見かけてたんだが、昨年だったかIS350になってしもた。
個人的にはちょっとｶﾞｯｶﾘ


プリウスの個タクはたまに見るね。
レクサスはほとんど見たことない。やはりクラウンが多いなぁ。場所によるのか？

都内きてみ
ＬＳの個ﾀｸ走ってるぜ。

田舎じゃ走ってないだろうけどなｗ

>>519
だーから写真くらいアップしてから言えよ、この北海道民がｗ

そろそろオイル交換の距離になってきた

おまえらのオススメのオイルを教えろ

ヤシ油

>>521
半年おきに純正で十分。

>>520
探したけど画像ないね

ってかおまえの世界はＰＣの中が全てかよ
たまには外の空気吸えよ

一応
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 00:55:52 ID:rr6wR8kG0
レクサスはタクシーに出来ないって雑誌に書いてあったのに
LSの個人タクシーがいた。OKになったの？

ハイヤーとタクシーの違いって何？
レクサスはドアやら座席の寸法の規定でハイヤーに出来ないってのは何かで見た

Ｚスレはどこですか？

>>524
今もできないよ。
ここのヒキコモリ共が妄想しているだけ。

ここはレクサスを騙るスレとなりました。

ボレークサス（笑

>>525
上流階級が乗るのがハイヤー
愚民どもが乗るのがタクシー

３００円の極秘情報によると来年春FMCらしい

もれは先代レガシィワゴンとHRのZ乗ってるけどZのほうが早く感じるよ。

来年はスカイラインクーペが待ってるｗ

ちなみにフェアレディZのロッドアンテナから
ナビのFMVICSとかって取れる？
とってる香具師とかいる？

37HRで350馬ぐらいかな。
かっこ良ければ買うぞ！

ところで、350Zのデザインについてどう思う？
自分個人としては、もちっとボッテリ感を無くして、何て言うかこう、シャープさと丸みが絶妙な具合で融合したグラマラスな感じにしてもらいたいとおもうのだが。
あと、スポーツカーらしくボンネットを低くしてアイポイントも下げてあれば買いだったのだが。
嫌いなわけじゃないが、あと一歩欲しいかなぁと。

GT-Rとかｽｶｸｰと発売時期はかぶせてこないでしょ？
まだ次のZは形すら見えてきてないからこの2台よりかは後だと思う。
って言うとあと1回位はMCかな？
もうやることっていったら軽量化位しかないと俺は思ってる

そうか、GT-Rあったな
っつーことは最短で来年スカクー、その次GT-Rの次にZがきそうかな

＞本当は大安にしたかったが間に合わない、自動車税が、、
ん？どのみち登録翌月に１年度分を先払いじゃなかったっけ

２週間前に納車されて６００�q乗ってるけど、まだ１度もＨＲとすれ違ったことなし。
俺の買ったディラーもバージョンニスモとクーペの２台だけだと言うし。
ただヲタのお膝元だから？？

Zの生息数と出てからの期間から言ってそんなもんだろ

ビレットグリルやメッシュつけてアメリカンカスタムっぽくしてる人いませんか？

>>537
軽量化は微妙だな。
コストがかかるわりに下手な値上げができないし。

ここは東北だが、ＨＲ納車一ヶ月で、Versionニスモ一台発見。
しかし、その時オレは家族のマーチを運転していた。

なぜなら、家族にマーチで迎えに来てもらい、
事故ってレッカー移動される我がVer.ニスモを見送ったからだ。

そして、アワビと大鰻は一体化し、激しく動きはじめた。

大鰻？

どぜうだろｗｗｗ

保険料あがるのか…

>>535
ニスモの38HRでやっと350ps
37HRは330〜340ps

>>535
別ｽﾚで見つけてきた

日産、「Infiniti G37 Coupe」の概要を発表
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20070327/129595/

排気量3.7LのV型6気筒エンジン「VQ37VHR」を搭載し、5速自動変速機または6速手動変速機
連続可変バルブタイミング機構と吸気側の可変バルブリフト機構を組み合わせた「VVEL（Variable Valve Event and Lift）」を採用
最高出力は242kW（330PS）、最大トルクが366N･m。最高回転数は7500rpm

日産ってもういい加減ATが6速にならんかね。

>>551
計画によると一気に7速になるとか。

7…
別に7にする必要はねーだろｗ
6AT,6MTで何がたりんのよ。。
200km圏内だったら6段で十二分だろ

つか多段ATのﾒﾘｯﾄって低燃費だけじゃないの？
ましてやﾊｲﾊﾟﾜｰ車には無駄だと思うんだけど。

エクストロイドが上手く行っていたらよかったのに

ゴーンは何考えてんだか・・・

中期型もOKなHKSのフルデュアルマフラーの見積りとったら、取付け込で20万くらいって言われた。
もう少し引いてくれそうな感じだったけど、この値段だとチタンと迷うなぁ・・・

日本人は数字に弱いですから、いまだ5ATじゃｲﾝﾊﾟｸﾄ薄いよね。ﾍﾞﾝﾂ7、LS8までいってるし…

>>548
車両利率上がるの？

Zにレギュラーを入れると壊れますか？
息子が誤ってレギュラー満タンにしたようです。

パワーが出ないだけで壊れはしない。
ほぼカラになるまで使い切ってハイオク満タンにしたら大丈夫だよ。

>>559
Ｚに限らずハイオク車のレギュラー入れても問題ないです。
出力が減るので、踏んだとき楽しくないでしょうけど。
一度くらいの入れ間違いなら構わないと思うのですがハイオクには清浄剤も入ってるので、
毎回レギュラー入れていると、エンジンにもよろしくないとおもいます。

>560,561
Thanks.
でもレギュラーには「清浄剤」が入っていないのは
何故なんでしょう？敢えて入れていない訳ですよね。

日産の対応
「クレームは口で直せ」
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979388497.html

日惨を買って不幸にもクレームが発生したら
言いくるめられないように腹を括って対応すべし。

相手はクレームもみ消しのプロだ。

出来れば複数で入れ替わり立ち代り対応する。
勿論、録音は忘れずに。
それと事前に基礎知識など入れておくといい。
無知では言われっぱなしになるだけだ。

ハイオクとの差別化に決まってるじゃん
原価なんてレギュラーもハイオクもほとんど変わらないけど、
ハイオクは1割増しで売れるわけだから
そうやって差別化を図って高い理由を正当化する訳ですよ。

ver.nismoはモールの下のフェンダーのツメ折ってあるってウワサだけど本当？

いや聞きたかったのは、「清浄剤」が本当に
必要なものだったらレギュラーにだって入れてる筈だろうと・・。

オレのＶ．ニスモが納車されたら確認してみようｗ
遅いって！？

ナビみんなつけてる？俺付けなかった・・・・

そこまでは必要じゃないと思うよ
有るより無いほうがいいかもね、みたいなレベル
ハイオクに”オクタン価が違う”だけよりも
洗浄剤やらなんやら入ってます！って言った方がいい感じでしょ？

>>562
高回転、高出力車の場合、エンジン内部が汚れやすいから。
加えて>564

元日石社員の俺が暴露してやるけど、
ハイオクに添加するオクタン価向上剤が（たまたま）エンジン洗浄作用もある
ってだけのことで、これ以上言うとゴニョｇニョ。。。

そこまで言ったら、それ以上先を話せ馬鹿野郎
わかったか！早く教えろ！

素人です。
Ｚって日産的に売れた車なんですか？

日産的っていうのがどういう意味か知らないけど
日本じゃあんまり売れてないよね
そもそも日本のために作った車じゃないから

御丁寧にありがとうございましたm(__)m

ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰがいまどきmova用なんだけどFOMA用にするにはどうすれば…

>>576
オプション買え

FOMAとか3Gには未対応じゃなかった？
あれはカーウィングスだけだったっけ？・・・
これのために機種変しないでmovaのままにするつもりだったがヤメた。
カーウィングスってどんなものかねぇ。さっさと3Gに対応して欲しいが。

と、ここまで書いてサイト見てみたら、デコッパチは対応してるんだな・・・

36歳の時にZ（type-SのMT）を買った！あれから三年三ヶ月で5万5千キロも走りまだまだ飽きない楽しい車だ(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>579
故障箇所はどうよ？

全然故障は有りません！

スープラスレ荒らしにくるな貧乏人ども
ここに巣くうY32のように買えないからと妬むな

いまどき判り易い荒らし依頼だね

ハンズフリー？
ブルー津すで繋げばよくない？

年間１０００�qぐらいしか乗らないけど、メンテパックに入ったんだけど、契約どおりオイル・エレメント交換ってしてくれるの？？点検代入ってるから納得して入ったんだけど…

乗らなさ杉ｗ

＞Ｚって日産的に売れた車なんですか？
そもそもZはほとんど売れてねーらしいぞ

Zのメインマーケットは北米だよ。日本はオマケ。

>>585
ちゃんと交換してくれるよ。ってかやってもらった。

Zは売れてないな。
メーカー的には頑張った価格設定なんだが庶民からしたら高いし2人乗りだもん。
売れる訳がない。
2シーターはワンダフルスモールのコペンが頑張っております。

ゴーン的にZは「よーし、おじさんがんがっちゃうよ！」って
姿勢を示せて、採算が取れればおｋなんだろうな

日本で売る気なさすぎｗｗｗｗｗ

売る気があっても売れないだろ。購入層が少なすぎる。
2by2でベースグレード250万くらいなら売れただろうが無理な話だ。

来月友人の結婚披露宴に招待されてるから、夕方からだからドレスコートでタキシード着用
さて、自分で運転していくなら親父のシルバーのセンチェリーか俺のＺのどちらでホテルに乗り付けるか悩み中
おまいらならどっちを選ぶ？？

>>539
Ｚと比べる前に、自分でセンチュリー運転するのはやめろよ！

>>593
普通にタクシー。
ってか、親父さん運転手？

ｾﾝﾁｭﾘｰで行ったらもてるぞ




運転手として。

いいか？黒塗りの高級車は、自分が運転しないことこそ美しい

「黒塗りの高級車」って表現は、車の色に関係なく使えるの？

>>585
２２世紀まで大事に乗ってやってくれ

一瞬日本語でおｋって言おうとおもったんだけど
だれも黒いｾﾝﾁｭﾘｰとは言ってないんだよな。

黒以外のセンチュを見たことないが・・

栃木県リンチ殺人事件
栃木県リンチ殺人事件
栃木県リンチ殺人事件
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栃木県リンチ殺人事件
栃木県リンチ殺人事件
栃木県リンチ殺人事件
栃木県リンチ殺人事件
栃木県リンチ殺人事件

>>601
シルバーとブルーもあるぞ、あんまり見た目変わらないが。

>>589
そのコペンも2006年で6190台しか売れて無いんだよな
Zは3371台らしい

価格と実用性を考えるとぼちぼち売れてるんじゃない？

リザルトのＣＰＵ使ってる人、手ぇ挙げて〜

日本市場なんてオマケ　北米で売れれば良いのです
遊び心の無い日本人は　死ぬまで働き続ければよいのだ

>>536
お前はこういうのが理想なんだろ？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f409837%2fp4.jpg

ただでも い ら な い

>>607
カッケー

>>607
それ見るとデコッパチには専用のボンネットとバンパーが必要な気がするな。

昨日の夜、モッコリ・バーニス黒に乗っている女を見かけた。
かなりケバイ女だ。風俗嬢かな。お仕事頑張って新車買ったんだな。
心の中で「フェラレディ乙！」とおもた。

モービル1 5W-30ＥＳＰ
ACEA A3/B3/B4/A5/B5/C2/C3
API SM/CF
MB 229.51/229.31
BMW Longlife Oil 04
VW 504.00/507.00

ひゃひゃ、糞ｚ３３

エルグランドの6速MTの車と思っていいぜ。
糞ｚ33のフィーリングは

普通の車だ、いや普通以下だねｚ３３は

また来たのか、三重の鈴木

>>615
(´-ω-`)ｙ━~
君には無縁のクルマなんだからケチつけてもしゃ〜ないやん。

>>615
よっぽどZが欲しくて気になるんだな.

いつか買えるようになると良いですね

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1086390123/l50
ここにも書き込んでよね

>>615
君もZがいい車だってこと、薄々気づいてるんだろ？
まあがんばってZ買ってくれよ。

Zなんて糞まみれの車じゃん

正直言って今のZがかっこいい、もしくは綺麗だと思わなくて、
前GT-Rの方がスタイルがかっこいいって思ってる奴って
正直センスない
馬力とかは優れてるかもしれないけど、
GT-Rのデザインはほんと時代遅れ

糞z33でただ安いの一言でカタズけられる車だぜ

良い車はどのメーカーでも安い高いなど関係有りません(-_-)Zは本当に乗ってる人にしか解らない魅力有る良い車です(^O^)/

ほらふき糞昇

>>623
32 名前： 仮面の忍者☆嵐Y32最高！！ ◆jVUXy4Fz5c [ｙ３２] 投稿日： 2007/03/29(木) 16:44:50 ID:P6GZU+c40
94 ：牛カルビ ◆O920563mv2 ：2007/03/29(木) 16:07:06 ID:6dD1N6sA0
永久に自分のパソコンから書き込めなくなりました。
2チャンネルの幹部の俺がなせる業だ

触る奴NGな

>>622
Zを褒めるのはいいけど、他車種を叩くのはお門違いだからやめようね。

次期Ｚは、どうなんだろね。 ３３出たタイミングと比較すれば、今の日産はあまりいい状況ではないような気がしません？ とりあえず、来春デビューはなさそうな予感

ﾊﾞｰﾆｽはﾂﾒ折りしてないですよ。19なのによくｸﾘｱﾗﾝｽ確保してますよね。

275/35R19ぐらいなら定番的にみんな入れてるし問題ないんじゃね？

>>629
インチだトレッド幅だの数値だけでタイヤ・ホイールを語る馬鹿が
定期的に現れるが、お前もそのクチか？

やはり中型は良いな
もっこ利も無く速いし

MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ（E/Gﾉｰﾏﾙ）も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・

なんか旧型乗り必死すぎ
そんなにMCモデルに噛み付かんでも
FMCしたら発狂しそうだな

>HRの問題も発見
楽しみだな

ﾂﾒ折りしてるのか聞いてる人がいたのでﾊﾞｰﾆｽｵｰﾅｰとして答えただけですけど…

言い分は分かるが、ageてるからこーなる。

>>635
>19なのによくｸﾘｱﾗﾝｽ確保
かなり勘違いしてますね
って事だ

もっこりはやだ

VQ35HR、モッコリ無し、マルーン
だったら買ってもいい

ウンコ色の車に乗るくらいなら、我慢してデコボン車に乗る。

Z34発表時にまたS30をフィーチャーしてるような
宣伝文句があればマルーンはでるかもね。限定色で。

デコッパチはバンパーからボンネットをデザインし直せば
良くなりそうだな。
前・中期用のロングノーズバンパー付けると、かえって目立つ。

時期GT-Rと同じターボエンジンかV8載せてZ432でだしてほしい

根拠の無い予想だけど、ヨーロッパで低圧ターボ（BM3シリーズとか）が出始めてるんで、
Z34は低圧ターボ付きが出そうな気がする。

こんなところでする質問じゃないかもしれないですが教えてください。
最近Z33が納車されました。８年ぶりに教習所以来のMT車です。
MTの感覚を忘れていて悪戦苦闘しています。
２〜３速に繋ぐときガクガクして上手くつなげません。
２千回転以下に回転数が落ちてしまうからだと自己分析しています。
回転数が落ちないようにぶん回してみたり、半クラ入れてみたり、
色々と試してみてますが、どうも上手くできません。
速度によって変わってくると思いますが、だいたい何千回転くらいで
シフトするとスムーズに繋がりますか？

>>550
新スカクーと同じ
3.7LのV型6気筒エンジン「VQ37VHR」
連続可変バルブタイミング機構と吸気側の可変バルブリフト機構を組み合わせたVVEL採用
242kW（330PS）、最大トルク366N･m。最高回転数は7500rpm
にケテー

Z34はバリバリのキープコンセプトっぽいね。
それがいちばんいい。

>>644
何千回転くらいで シフトするか考えなくなるまで
ただ乗れ

>>646
デザイン的には同意だけど、NAにこだわることは無いと思う。

>>644
10年ぶりにMT（もちZ）乗り始めてだいぶ慣れてきた
漏れがアドバイスしにきましたよ。
だいたい3000をめどにシフトアップすれば、とりあえずはギクシャクしなくなるよ。

慣れてきたらそういう回転縛りをなくして、ギクシャクしないよう回転数を
調整しながらクラッチを繋ぐべし。

ただ、3000でシフトアップしてると、4速入れるときには75〜80km/h近くまで
出てるからパンダに気をつけて〜

キープコンセプトってどーゆー意味ですか？
恐れ入りますが詳しく教えて下さいませm(__)m

s30がs130になったのがキープコンセプト

>>643
今の日産に何を期待しているんだ・・・・
頭沸いているのか

燃費・環境問題を言い訳にノンターボHRで押し通すだろうな。

強烈なトルクをだすためディーゼルターボとかやってくれれば面白いのに

>>653
ん？そういう意味ではないんだけど。
ともかく、日本人ていうのは主流に流れて、場合によってはユーザーにとって都合がいいだけの話なのだが。

ターボなんかより専用V8エンジン作れ。
値段据え置きで。

>>656
V8の4.5L乗せたらおもしれーだろーな。
Zならトラクション性能いいから何とかなるかな？

>>649
ご指摘どおり３千以上で繋いでいけばガクガクしないんです。
でも一般道でそんな速度も出せないし。
みなさんは４０km/h規制の道路とかでどうしているのだろうと
疑問に思っていました。

坂道発進も上手くできないし、いつになったら楽しくZに乗れるんだろうって
悲しくなる毎日です。

ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ積んだ軽を買って練習汁

>>655
ん？あんた誰？

＞４０km/h規制の道路とかでどうしているのだろうと
低速ギアでアクセルワーク
6速MTだからって必ず6速までシフトアップする必要はないよ

ｸﾗｯﾁに神経を集中させて慎重に繋げば…

>>658
zってミッションけっこークロスしてるしトルクも低回転からあるし、
1速でつながったらすぐに2,3ってシフトうｐすればいいんでないか？
感覚で言えばギアつながったのを確認してアクセルをそっと踏んでや
る感じでいけば少しうまくいくかな？

説得力なくてすまん　orz

>>644
2速3速で走ればいいだろ

40km/hなら3速だな。ずっとそういう流れのところなら4速に入れるが。

Z34みた。ＴＭＳで発表か？もっとはやいかも？

後ろから見た感じはほぼ現行と同じかな。ただリアバンパー結構特徴的。
フロントライトはブルーバードシルフィぽいか？ボンネットは現行のでっぱりをもっと盛り上げた感じ。
サイドはＧＴＲプロトぽかったな。

どこで見れるのですか？
m(__)m見たい！見たい！

最近の日産はキープコンセプトばっかりでガッカリだ
もっとデザイン的なチャレンジ汁！！

>>668
禿同
日産は保守的過ぎるよな（汗）

エクストレイルにもがっかりだし
フェアレディーにもがっかりだ

もうちょっと冒険しないと、今後の日産が発展しないんじゃないのかと…

ここからﾊｯﾃﾝｽﾚに！

Z34貼ってm(__)m

Zはいいと思う
今時２ｼｰﾀｰ出したってだけでも拍手もんだよ
ﾃﾞｻﾞｲﾝは好きじゃないが、いいと思うよ

アフターパーツが揃ってるのもいいと思うけどね。
マフラー一つとってもどこにするか迷えるくらいにあるし。

MTは回転がどうとかより慣れるしかない。
乗りまくりなよ。買ったばっかなら乗ってるだけで楽しいんだし。
俺は普通に走る時は1500も回さないでシフトアップする。
それか2000弱まで回して飛ばしシフト。
今は人を乗せてる時でも違和感なくHTできるように練習してるよ。
飛ばしてる時のHTは楽でも、これは難しい。

そうそう、うまくなればノークラ発進・1500ｼﾌﾄで燃費が11とか普通に出るから。
普通の人間の運転なら７くらいで十分

Z34ってキープコンセプトなの？
NewnessとかいうのはZ34には適用されないのか。
とりあえずキャビンを一回り小さくしてボンネットじゃなくてフェンダーのもっこりを強調してほしいんだが。

>>676
それって更にS30化するんジャマイカ？
まさにキープコンセプト

でも最近はコンセプトカーとして往年の名車復活させてる所も多いしS30もありかもな。
いかに団塊じじい共に買わせるかが勝負になってるし。

>>644はステージアからの乗り換えだろ？

発進　　　１
動いたら　２
２０で３
３０で４
４０で５
６０以上で６

もんくあるか？

教習所よりエコ運転だな。

>>680
ターボ付きの軽トラみたいな忙しさだｗ

まるでピザーラのてんちょだなｗ（内緒

発進1速
あまり回さないうちに2速
あとはいつでも加速できるギヤ使う
6は高速道路流す時だけ

>>680
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
俺と同じシフトパターンの奴がいたとわｗ

Z32とかで、放熱のためボンネットを少し浮かすの流行ったけど
あれの応用でデコを旧ボンネットにスワップできねーかな？

>>680>>685
俺も。ちょっと広い道路なら普通にトップギアだ
忙しいが低速ギアだと何か燃費が気になってね

>>652

低圧ターボぐらい期待できるわアホ
バカにすんなチンカス
しね

>>686はスルーですか

一番効率が良い回転数というものがあるんじゃないの？
やみくもに低回転でシフトアップさせてもエンジンが悲鳴あげてそうじゃね？

ゆっくりな流れの時は2000でシフト。流れによっては50km/h近くでも3速のまま（すぐに減速するから）
普通の流れの時は1→2,2→3は3000、4速は飛ばして5速で巡航。
6速は60km/h以上なら使うが市街地じゃ滅多に使わないな。

やはり中型は良いな
もっこ利も無く速いし

MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ（E/Gﾉｰﾏﾙ）も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・

街中は１又は２で発進、４で巡航
ゲームのH-L感覚でつ

>>692
おいおい、釣れなかったからって同じ餌を使いまわすなんて魚に失礼だろ。

中期型MTサイコー

35th.軽くてサイコー

初期型＋ＧＴ３０３７サイコー

オナニー好きが集うスレですか？

>698
そうです。サイコー

700

そうですね。サイコー

Ｚ３３かっこいいよ
オナりたくなるのもわかる

中期型MTサイコー

後期のグレー革いいなぁ・・・

どうでも良くないが、何で俺の車体色オレンジのシート選べなんだよ

どうでもいいが、初期からの定番、シルバーにオレンジの革がかっこいいだろ

↑かっこいい〜

明るいカラーの革シートって、汚れが目立ちませんか！？

オレンジは大丈夫じゃないの？

オレンジ革1年経つけど大丈夫だよ。
まあシーズンに一度は拭いてるけど。白革ほどは気を使わない。
オレンジ革でもさすがにノーメンテだと汚れが分かると思うが。

2級革の臭いひび割れ革シート
イラネ

黒にオレンジが一番でしょう？

>>711
三流のおまいが言うなｗ

日本車の革ｼｰﾄに質を求めたらかわいそう
ｺｽﾄ減ばかり言われてるんだから。

一回でもﾛｰﾙｽやﾍﾞﾝﾄﾚｰの革ｼｰﾄに座っちゃうと
もう何もいえなくなるってか布ｼｰﾄに替えたくなる

赤にオレンジ似合いそうなんだけどな、設定ないよ…皮張り替えたろか

>>714
ベントレーのハザードスイッチどこについてたっけ？

トランクのなかにあるよ

>>714
布シート車に乗る馬鹿が
最近覚えた言い訳

革シートは短パンだと火傷するし、革パンだと滑るし、ジーンズの後ろポケットのプレートで革シートを切っちゃうからベースグレードのファブリックシートにした。
その差額の一部でデッキをナカミチにしたけど…やっぱりスピーカー変えなきゃダメだね

>>717
あれさぁ初期Ｚと大体同じ位置についてんだけど、何であんな位置につけんのかね？

>>719
逆逆、まずはスピーカー次にヘッドユニット

ナカミチにマッチするスピーカーはどこのがいい？？ＪＢＬが候補なんだけど

>>721
JBLなんて安物は後から後悔するよ。
ダイアトーンのこれがいいんじゃないの？
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0609/07/news036.html

ちょっと価格的にムリッス予算的には１５万円ぐらいまでで…

>>716
ｺﾞﾒﾝ運転したことないからわからないよ
明日運転手にきいてみるね

キタッ！来たっ！！
濃紺＆グレーレザーのロードスター！！！！！！！！！
桜の季節に間に合ってよかった…

お〜 ダークブルー、グレーレザー。いいですね おめでとうございます

>714
俺はSにも乗ってるが標準の革質は特にいいとは思えない。
セミなんとかっていうやつは良さそうだけどね。
Zのはもっとシットリ感が欲しいけれど用途を考えれば十分だろう。

カタログに載っているダークブルーのロードスターに乗っているお姉ちゃんの全身みてみたい
あのノースリーブにとっても萌える

昨晩、ガクガクすると書いた初心者です。
みなさんのご意見を踏まえて本日運転したところ、
昨日までとは打って変わって普通に走れました。
あんなに悩んでいたのがなんだったんだろうって
思ってしまうほど、スムーズな加速を味わうことが出来ました。
といっても、数回は失敗しましたが・・・。
みなさん有難うございました。
もっと練習してZを楽しく乗りたいと思います。

>>723
標準オーディオスピーカーからアップデートなら、多分どの市販スピーカーでも良くなる。
とりあえずデッドニングをドアと運転席後ろのウーハースペースにして、
余ったお金で量販店で気に入ったFront/Rearスピーカー交換、好みでウーハー追加すればOK
ともかく視聴してから買うのが一番、聴き分けられないのに高いの買うのも宝の持ち腐れだし、お金ももったいないしね

>>729
良かったな！
俺なんか新車で買って、4ヶ月現在、
やっとこMTってやつを理解仕出して、
ダブクラ、連続シフトダウンが形になってきたw

しっかし、H&Tはいまだに出来ん…orz

誰か柿本のRegu06&R入れている人いませんか？
どんな音なのか気になったので。

ＭＴ初心者が新車でＭＴ練習って
なんとなく車に良くない気がする・・・

>>733
生意気にZに乗ってごめんなはい('ε')

ＭＴノリって５速ぐらいまで上げたら
信号とかで停止して直接Ｎにするんじゃなくて
４速、３速・・・って回転数合わせながら下げてるの？

>>734
ムカつく顔だなｗｗｗｗｗ
>>735
そうだよ。
後ろには悪いけど、ブレーキランプ付かない状態でドンドン減速ｗ

パワーのないオンボロ軽とかでＭＴの練習すると格段に巧くなるね
Zはトルクバンド広いから、どこで繋いでもまずエンストしないし練習車としては不向きだな

ってか3.5Lも有る車で練習するなって話しだ。
練習なら低速弱いけど有る程度走れる軽ターボが良いよｗ

まぁ金持ってりゃ、誰がどんな車乗って練習しても自由だわなｗ
そこに関してはナンも言わないよ。

確かにトルクが細い車でならMTの練習するには向いてるが、本人が乗りたい車に乗るのが一番だと思う。
チンコ痒い。

軽トラでも、そうそうエンストしないと思う。

前に乗ってた軽自動車でｶｸｶｸｶｸｶｸ味いました。
Zは乗りやすくてビックリです！
マソコ痒いマジで。

>>741
たまにミートポイントが深すぎて左足すねの筋を緩めるだけで

ガツッ

ってつながるのがあるから注意が必要だｗ

何の車で練習しようが良いけど、折角MT車選んだならクラッチ踏まずにエンジン回転数合わせる
だけでギアチェンジできるぐらいまで精進しなさい

>>742
掻いてあげよか？

>>730
言いたいことはよく分かるがグレードUPの方がしっくり来るかと

ホイールスレ見つけたんだが、好みのホイールが見つからない
ttp://spec.fujicorporation.com/sim2.html
車色:ブラック
サイズ:19inch
若干スポーツよりのもの
掃除が楽

お勧め教えれ

>>730
Ｚ３３はドアのデッドニングは標準ですでに施されているよ。
内側あけたことある？

>>744
移るぞ

＞濃紺＆グレーレザーのロードスター！！！！！！！！！
けっ、調子のりやがって。もしかして幌はグレーかあ？ｗ

これからの季節ロドスタは最高ですよね

やはり中期型は良いな
もっこ利も無く速いし

MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ（E/Gﾉｰﾏﾙ）も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・

>>746
それBOSE積んでいるやつだけじゃないの？

>>745
定番のTE37をブラック塗装
6本スポークだから掃除もラク