トヨタ・ブレイド 十刀流【TOYOTA BLADE】

■トヨタ自動車の3ナンバー上級ハッチバックのブレイドに関するスレッドです。
http://toyota.jp/
http://toyota.jp/blade/index.html
■競合車種　軽自動車ハッチバック車、マツダデミオ、など
■取扱はトヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )

■2007年に3.5Lエンジンが出るかも？の情報は未確定です。
■その他のテンプレは>>2-10ぐらいにあります。
■お約束：アンチトヨタや他車乗りなどの煽りが粘着しています。
■相手にするだけ無駄なので、反応せず必ず完全反応してください。

■過去スレ(初期情報はブレードでしたが、正式名称はブレイドになりました)
トヨタ ブレード 1刀目【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158254789/
トヨタ ブレード 二刀流【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162251560/
トヨタ ブレイド 三刀流 【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166705769/
トヨタ ブレイド 四刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167293577/
トヨタ ブレイド 五刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168184258/
トヨタ ブレイド 六刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168758050/
トヨタ ブレイド 七刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169617595/
トヨタ ブレイド 八刀流【TOYOTA　BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170777846/
ブレイド 九刀流【BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172019606/
トヨタ ブレイド 十刀流【TOYOTA　BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174093984/

2

■ブレイド　ニュースリリース・記事など
TOYOTA、新型車「ブレイド」を発売
― 新市場を切り拓く、トヨタブランドの最上級ハッチバック ―
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Dec/nt06_063.html
研究・技術 > 新型車技術広報資料 > トヨタ > ブレイド
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/blade/index.html
トヨタ ブレイド　フォトインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/toyota_blade/
トヨタ ブレイド｜ギガインデックス
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1894.html
ブレイド誕生！上質でお洒落な“大人のクルマ”
ttp://www.autobytel-japan.com/special/blade/index.cfm
購入時のカラー参考に
https://gazoo.com/G-Blog/blade/4764/Article.aspx

■ＣＭ（こちらからブレイドを選択してください）
http://toyota.jp/tvcf/index.html
曲名：Make-up Shadow　歌手：井上陽水

ちょｗｗｗ >>1
競合車種が

■Gグレード・標準グレードとの違い
[カラードサイドマッドガード]G：あり　標準：なし
[ヘッドランプ]G:ディスチャージ 標準:ハロゲン(メ-カ-オプでディスチャージに)
[インナーミラー]G:シフトイルミネーション（LED）付自動防眩 標準:マニュアル防眩
[ドアアームレスト&チルトアームレストコンソールボックス]
G:ダブルステッチ(ソフトレザ-（内装色アイボリ-）・スエ-ド調（内装色ダ-クブル-）)
標準:アームレストはファブリック コンソールボックスはスエード調
[ルーフヘッドライニング]G：起毛ファブリック 標準：ファブリック
[フロントパーソナル＆ルームランプ]G：LED　標準：ノーマル
[イルミネーテッドエントリーシステム（ウェルカムランプ機能付）]
G:天井大型イルミネ-ション+フロントパ-ソナルランプ+ル-ムランプ+エンジンスイッチ
標準:ルームランプ+エンジンスイッチ
[ピラーガーニッシュ(フロント・センタ-・ル-フサイドインナ-)]G：植毛 標準:樹脂
[サンバイザ-]G:起毛ファブリック 標準：ファブリック
[シート表皮]G:本革＆アルカンターラ 標準:ファブリック
[運転席シ-ト]G:8ウェイマルチアジャスタブルパワ-シ-ト 標準:シ-ト上下アジャスタ-
[助手席シートアンダートレイ]上級：あり　標準：なし
[エアコン]G:左右独立温度コントロ-ルフルオ-ト+プラズマクラスタ- 標準:フルオ-ト

■ブレイドいいところ用語解説付きまとめ（間違っていたらごめん）
最初から豪華装備＆安全装備多い！ハッチバックで少し荷物載せられて便利。
エンジン2400cc(3500が出るかどうか未確定)、SuperCVT-i(MTはありません)、
前サス：ストラット、後サス：ダブルウィッシュボーン、
アルミホイール、EBD付ABS&ブレーキアシスト、ゲート式本革シフトレバーノブ、
VSC(急ハンドルや滑りやすい路面での横滑り防止機能)、
TRC(トラクションコントロール=ホイールスピン防止機能)、
フロントフォグランプ（バンパー下ランプ）、
電動格納式カラードドアミラー・サイドターンランプ付き、
サイドマッドガード（上級のみ。小石がはねてボディを傷つけるの予防）、
常時発行式オプティトロンメーター（いつも光ってるメーター）、
スマートエントリー＆スタートシステム（無線でドアが開く、エンジンかけられる）、
チルト＆テレスコピックステアリング（ハンドルの位置を上下遠近かえられる）、
セカンダリベンチレーション（前から後席へ出るエアコン）、スピーカー６個、
エアコン：上級は左右独立温度変更可能・標準はオートエアコン、
シート表皮：上級は本革+アルカンターラ・標準はファブリック
リアシート：リクライニング（倒せる）、ワンタッチチルトダウン(荷物室広げられる)
運転席パワーシート：上級のみ。電動でシートの位置を変えられる。
エアバッグ：デュアルＳＲＳエアバッグ（運転席と助手席にエアバッグ）、
ＳＲＳサイド＆カーテンシールド（横側）、運転席ＳＲＳニーエアバッグ（足側）
盗難防止エンジンイモビライザー＝エンジンと鍵のチップのＩＤが違うと始動しない

トヨタブレードに特別仕様車、
「ブレード G スペシャルセレクション2nd Cｈリミテッド」を発表

主な変更点
・フロントのマークをトヨタマークに。
・中国製2.4Lエンジンを国産2.0Lエンジンへ。（フロント加重約20%減）
・CVTを6ATに。
・ショックアブソーバーを大容量のものに変更し車高を20mmダウン。
（タイヤとボディーの隙間を無くしかつ良質な走りを得た）
・サイドブレーキを足踏み式に。（後席送風口を設けるため）
・リアコンビネーションランプを赤色系に。
・欧州規格に基づき、ディスチャージランプ装着車にはヘッドランプ
ウォッシャーを追加、ウインカーレバーを左側に変更。
・スポット溶接からレーザー溶接に変更。
・専用の座面、背もたれを採用したフロントシート、このためオプシ
ョンのハーフシートカバー（白のレース）は装着不可。

バカにされるクルマ　ブレイド

キモチワルいクルマ　ブレイド

なんにせよブレイド注目度たけーな…
アンチ大活躍！
出る杭は叩かれるってか？全く興味なきゃ叩く必要もないだろうしｗ

>>1
乙
競合車種ﾜﾛﾀｗｗ
まぁ、それならｱﾝﾁも多少は静かになるんじゃねｗ

このスレ立てたのアンチだろｗ
軽ってｗ

何か>>11みたいな勘違いな人って必ず出てくるけどｲﾀｽｷﾞ

痛すぎっつうか

＞なんにせよブレイド注目度たけーな…
＞アンチ大活躍！

クルマと同じくキモスギ

どう見ても100万ぐらいの車にしかみえません。
が、テールは他社には真似出来ないくらい金かかってそうでキモイです。

すいません…
>11です。
面白い位バカが釣れて最高です。
釣人(つりんちゅ)でしたｗ

道具も餌もなく釣りですか？自称釣人さんwwww

>18
スミマセン
もちろん自称です。
道具も餌もありません
でも釣れます
スミマセン

相変わらず無駄な装備のオンパレードだな。
まぁヨタヲタはいっぱい釣れそうだけどね。

面白い位ブレイドでバカが釣れて最高です。byﾄﾖﾀ

『ゴルフには遠く及ばない』って事を
十分納得のうえ、購入して頂ければ…幸いです。

アジア謹製の偽物時計でも満足する人はいるでしょ。みてくれがロレックスなら良いって。
「ロレックス（の様なもの）を使っている俺様」な存在をあっぴーる出来るのが、その人に
とっての実用性。
ブレイドはその類なんじゃないかな。中身もアジア謹製だし

あと、近年ユニクロのイメージ戦略に通じるものがある。
(どーしようも無い安物を著名タレントを使ってプレミアム感ｗを上げるセコイ手法)

ボディーは塗装の膜厚をアップしたことで、上級車らしい光沢の
ある質感だ。コンパクトな上級車というイメージが伝わってくる。
インテリアもシートは本革＋スウェード調人工皮革アルカンタラ
を組み合わせた。さらにメーターフードやグローブボックスのフタ、
ドア内張りもアルカンタラを配した。
その雰囲気はこれまでの国産車にはない、独特の高級感だ。

ユニクロのインﾅｰ＆デニムは結構あなどれない。カローラに近い物がある。
どっちかっつーとフェイクビンテージのショボさに近いと思う＞ブレイド

ずいぶん高いカローラ2だよな。

>>25
ユニクロをあなどれないってどういう生活してんだよ…

おまえみたいなのにフェイクビンテージと言われてもなあ。。。

普通ｱﾝﾁは自分がどれくらいの生活送ってるか
ばれないように徹底するんだけどｱﾝﾁ初心者かな。
まぁ、大きく成長してくださいね。

笑われるだけだぞ。買うなよこんなゲロ車

人の車見て笑ってる奴は世間の笑いもの
必死なんだなぁと思われるだけだぞ

ブレイド乗ってる方が世間の笑い者だよね

お前らが必死にネガ工作してるおかげで
スレが無駄に伸びているわけだが

毎度毎度見かけると思うんだけど…

ダッセェテールランプどうにかしてくんないかな？

オーリスのほうがお洒落だし

(；･д･）ﾄﾞｳｾｺﾞﾙﾌﾆﾊｶﾅﾜﾅｲｼ

別にブレイドはゴルフに敵おうと思ってナイし目指してナイし競合にも入らないと思う。
ただ同じハッチバックってだけ。
目指してるモノが違う。
だってゴルフだぞ？
ワーゲンなんて相手にしてねーって(笑)
どーせ張り合わせるならならティーダにしてくれよ…恥ずかしいわ(涙)
ゴルフてｗ
あんなのモチ中古で“とりあえず一応一応外車”感覚買うんだろ？バカ
ティーダ・アクセラ・オーリス・ブレイドはカッケー

まぁ確かにゴルフは中古で買って見栄はるやつも多いな。
特に今はモデル末期も近いから多そうだ。

ブレイド、前はそこそこかっこいいと思うが、後ろはいただけん。

納車まであと一週間だ〜苫小牧に着いてるころかな。北海道はフェリーに乗せて来るとのこと

ブレイドがいいとも思わんが、ゴルフよりはマシだね。
エンストもしないし、窓も外れないぞ。

>>35
別た目だワどゴあテ？

ゴルフと競合しないって事には禿同。
っつーかブレイド糊はゴルフと競合するとは思ってないんじゃね？
少なくとも漏れは思ってない(比べるまでも無く勝てると思ってない)

むしろこのｽﾚで競合競合はしゃいでるのは
今まで他の欧州車と比べられて惨めな思いをしてきた
ゴルフ糊じゃないかと思う。あとは車ｦﾀと競合厨。

付け加えると、買う気も無い車を並べて
専門家でもないのにあーだこーだ言ってるのは
暇人乙としか言いようが無いと思うんだが、そこんとこどうなのよ？
何がしたいかわからんのだが、ようは自分の暇っぷりをｱﾋﾟｰﾙしたい訳？

あと話変るが前ｽﾚの工作員みたいなのはどうなった？ｗ

さて、２ちゃんねらーとヒョーロンカ、どっちを信じるかな

国産ハッチバックはゴルフに敵わない
国産セダンは3シリーズに敵わない
って評論家の意見も聞き飽きたな

今日試乗してきた。
良い部分が全く見あたらなかった。
・ずんぐりのデザインに対してタイヤが小さすぎ
・インパネに貼り付けられた布切れ（ぞうきん？）が超みっともない
・シフト周りのプラスチック丸出しの安っぽさ
・加速するとガーガーうるさいエンジン
・操作に対する反応の鈍さ

レガと比べて静粛性も大差なく（レガの方が上かも）、安定性は格段に下。
特に気になったのはアクセルを踏んでかなり経ってから加速するレスポンスの
悪さと電動パワステの不自然さ。

結論：こんなもん買う奴いるの？

ノ

塗装もいいぞー。

カシオの携帯も塗装がいいぞ

>>42
早速レガシーを買うことをお勧めする。
レガシーは良いぞ。

ところで、メーカーオプションのHDDナビは
Bｌuetooth対応なんだが、
ソニーのネットワークウォークマン（NM-S706F）を
BTアダプタ使って車で聞くことは可能なのかい？？
やったことアル人教えてください。

>>42
ﾚﾎﾟ乙。
自分の車書いてるところが好印象ですね。
レガ(レガシー？)大切にしてあげてください。

ちなみにこんな車でも買う奴はいるんです。

こんな世の中だもの、
いい物であればそれに見合った売れ方をする。
悪い物は売れない。ていうもんじゃないし。。。

>>45
そっか。勝手に自分の車とか決めつけてもた。申し訳ない。

個人的にはレガだったらレガOBがいいなぁ。

>>46
いいものの基準がｵﾀのいう
足回りだったり、加速だったりするなら
ブレイドは良くないだろ。

車なに乗ってるの？
こういうのを求めてる層もあるんじゃない会？
というか、そういう結果だったから
こういう車が増えていくのではないかな。

>>27
価格でしか価値しか見れないから、こんな車が好きになるんだな。
よく分かったよ、さんくす。

ていうか、心底あきれた。
流行りだからってアバクロとかに手出すタイプと見た。

602 名前：508[sage] 投稿日：2007/03/11(日) 21:29:30 ID:vC6iS3/R0
久しぶりに顔出します。
まだまだ何を買うか悩んで、とりあえず本日は同じトヨタ車のブレイドに試乗してきました。
内装と走りの高級感にこだわった言っていたので期待したのですが、
走りはアベンシスの足下にも及びませんでした。
ＣＶＴの制御も燃費優先なのか、自分の感性にあってなくてイマイチ。。
今の候補はレガ２.０Ｒ、アベンシスのLか4WDの３車種に絞れてきました。
アベの４ＷＤの試乗車のある場所もわかったので、あとはそれに乗るだけですが、
自分の家から140kmも離れているんだよなぁ・・・同じ県内なのに遠すぎ！！



アベンシスのスレより

ゴルフの対抗馬とかデマ流したの誰？トヨタか？まるで違うだろ。

ブレイド叩いてる奴は全員ピザキモクサメガネヲタの童貞君だから
相手しない方がいいよ

だれか・・
答えてくれよ・・。

オーナーまじでいないのか？

>>52
DOPﾅﾋﾞなんで役に立たなくてｽﾏﾝ('A`)

ぐぐってみたりしたが
それらしい内容が全く出てこないので
多分できないんじゃないかと思う。

>>52
こちらは社外ナビなんで分からない・・

>>46
いいものだから売れるんじゃない
トヨタだから売れるんだよ、ってことだね

>>1
なに、十刀流って……
なんか頭使えよww

ブレイド買うなら、普通はゴルフ買うよな。

オーナーは禿げ散らかした加齢臭のする>>51

>>51が来てからこのスレ臭い

ブレイドはとても静かでゆったりした気持ちで走れる車です。
ゆったりした気持ちと言うのは表現しづらいのですが、
動力性能、静寂性、ボディーの剛性感、サスのストローク
など総合的な要因から来るものです。
路面の良い道などでは気持ち悪いぐらい静かに何の振動も
ドライバーに与えずに走りますし、山道の高速コーナーも
嘘のようにあっけなく走れます。
平たく言って速さを競う車ではありませんが
快適な移動手段が欲しい方には良い車だと思います。
レギュラー仕様で実燃費が良いのも助かりますし
燃料タンクが大きいので航続距離も長いです。
ハッチバックでありながら、高級感を漂わせる大人の車
といった感じが何よりです。

確かにアンチスレでもないのにアンチが多いね、ここは。
けどやっぱりこの車とかbBとかもそうだけど、
日本のというより今や世界の車文化の発展のためにも
トヨタのこんな消費者をバカにしたお手軽車が売れてしまう現状を
憂いているからアンチが多いんだろうな。

>>61
じゃあ、君のお勧めの車は？

トヨタ以外。

>>58
>>59
携帯とパソコンで自演すんなｗ
ピザキモクサメガネヲタの童貞が(´`c_,'｀)

>>63
そりゃないぜ。ただのアンチじゃん

メーカーオプションのETCは、ハンドル下に取付け場所がありますが、
販売店オプションのETCでも同じ場所に取付ける事が可能ですか。
教えて頂けませんでしょうか。

実はトヨタでもいいなと思う車はかつてはあったよ。
相当古いけどセリカのLBとか。
近くなって初代のウィンダムとか、同じく初代のエスティマとか。

コンセプトが明快で新しい取り組みをトヨタ自身が見せようとして
開発したような車には好感が持てる。デザインも変にいじりすぎていないものがいいね。

バブル崩壊後のトヨタ車は基本的にコストダウンして高い利益を
得るための道具に成り下がり、他社が開拓した新しいジャンルの車を
後追いでサッと開発して販売力でかっさらうというような
とても業界トップの会社がやるようなことではないやり方で
さらにシェアを伸ばしてきたのがなんとなく生理的に許せないのよ。

最近のクルマのデザインもよくないしね。ディテールの積み重ねで
全体のバランスを欠いているし。DQNに媚びたようなフロントやリアの
過剰なアンダースポイラーを標準でくっつけているのもあほらしいというか
あのせいで車のフォルムがなんだかおかしくて歪んで見えるし。

>>64
こんなスレで自演してどうするん
考えが浅はかだな童貞おじさんw

不毛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィールダーの価格に対するお得感が素晴らしい。

相変わらずオーナーのカキコがほとんどねぇなｗ

>>66
社外ＥＴＣも付けれたし
DOPのもそんなに分厚く無いから付けれるはず

こんだけバカが多いとオーナーも離れるだろ。
いちいちブレイドを嫌いな奴に良さを説明する程オーナーは暇じゃないって事。早く消えてよ…
ってゆーか働いてよ

今日気がついたが、CMでの読み方（アクセント）が変わったような気がする

皆さんの下半身も、大人しくないのでしょうか？

オーリスの方がコストパフォーマンスいいし。

デザインひどいな。この車

ブレイドは別に若くても乗っても構わないと思いますが…
意外と若者向きかもしれませんよ。
俺は29歳だけど、ブレイドに試乗して、かなりいいと思った。
トヨタは万人受けするいい車作ってるよ。
走りにこだわるなら、TRDパーツを駆使すりゃ問題なさそうだし。

リアはブラジャーだしな
スターレットみたいだしセンス無い

コストパフォーマンスが良いのはオーリスでも
1.5だと思う。1.8だと標準ブレと値段が変わらないので
むしろブレイドが有利ではなかろうか

社外パーツが皆無だな（モデリスタ、TRD除く）
出て間もないので無理も無いが

トイレにいましけど、ブラジャーと聞いて飛んで来ました。

アンチトヨタ（自動車業界関係者）の一度もブレイドに乗ったことも
無い奴らがいろいろ批判書き込んで、ブレイドの評判落とそうとして
いる努力は分かるけど、この車はなかなかのヒット作だと思う。
スレの伸びからもライバルメーカー関係者の危機感がヒシヒシと感じ
取ることが出来る。
上質感のあるハッチバック車と、今までに無かったところを押さ
えているし、最近町中でかなり見かけるようになってきたから、
相当売れているんだろう。
金に余裕があるが、大きい車は乗りたくないし、だからと言ってＫや
ローコストハッチバックはごめんって言う人は、飛びつくだろうね。
デザインもなかなかまとまりが良く、塗装の良さから高級セダン並みの
上質感が感じられる。
きっとブレイドが町中をどんどん走り出すと、「こんな車も出たんだ！
俺もそろそろ買い変えよおうかな・・・」という人が、どんどん増えて
くるだろうね。
ただブレイドを批判しているだけで、「○○○の車の方がイイ！」
とか「ブレイドだったらこの車買う！」とか全く言わない人たちは、
間違いなくライバルメーカー関係者の自作レスだと思う。
自分の興味のわかない車のスレに、へばり付いて長文スレ人書く
なんて常識では考えられないだろう。

>上質感のあるハッチバック車

ﾜﾛｽ

>>83
>へばり付いて長文スレ人書く
>なんて常識では考えられないだろう。

何自分のこと言っちゃってるの？
つか、”長文スレ人”？
ブレイド云々以前に日本語勉強しろよ、低脳。

でいうかなあ、そもそもブレイドがいいっていっているヤツ程
他メーカーの車を良く知らないんじゃねーの。

ブレイドを批判している側は、それでいいのかよって思っているんだよ。

確かに。
アクセラやゴルフと比べると走行性能は言うに及ばず
剛性感やサスのしなやかさ、アクセルレスポンスなど全てにおいて
ブレイドは下を行ってる。
旧式のエンジンや出来の悪いCVTなんか載せて何を考えてるのか
理解できない。
余ったパーツで一儲けしようとしてるとしか考えられん。

>>87
エコ仕様や燃費を重視してるんだから仕方ないだろうに！

セッティングの方向性がつまらないだけじゃないの？
運転好きに合わせたセッティングにすれば面白い車になる要素はあると思う。

>>89
面白い車は売れない。

散々アクセラの名前が出ているが、
走行性能なんてｵﾀしか買うときの基準にならないよ。
残念ながら・・・。

80％を占める（ｵﾀの言う）車音痴のための車だよ。

＞ブレイドを批判している側は、それでいいのかよって思っているんだよ。
いいんだよｗ
別に、誰が困るわけでもないし。それともキミ、何か困ることでもあるのか？

83は実にいい事をおっしゃています。

83に同感です。

特大爺がけなしてたんで、試乗してみた。
良い感じだね。肩の力抜けた大人向けの車。

別に批判するのは自由だよ。
擁護する訳でもないが（そう見えると思うが）
まあ、こういう考え方もあるということで。

>>90が言うように世の中の80％を車音痴が占めてる以上
企業はその車音痴の為の車を出すのが当然のことなんじゃないだろうか。

だが、ここで気づく事がある。
もし90の言うとおり世の中の80％を車音痴が占めているなら
その80％の人間が持っている車に対する感覚こそが普通の感覚であり、
残り20％は異様なまでに車にこだわる異質な人間と言えるのではないだろうか。

世の中の80％を占める｢普通の感覚｣をもった人間には
そういった｢普通の感覚｣にあわせて作られた車がふさわしい。
異様なまでに車に拘る残り20％の人間は…好きにすれば？と車音痴な俺は思う。

車に詳しいとかってなんかｶｯｺ良さそうなイメージだが、
変にこだわりがあるから、生半可な車じゃ満足できなかったりするだろうし、
拘りがあっても経済的な理由で障害もあったりだろうし、大変なんだろうね。

長文ｽﾏﾝｺー(･∀･)

長文ついでに今日ブレイドのすべてを読んでたら
面白い内容が載ってたので転載

記者：
ｽｴｰﾄﾞ調表皮はﾌｨﾝｶﾞｰﾏｰｸが目立ちますね。
ﾌｨﾝｶﾞｰﾏｰｸは好き嫌いあると思いますが････。

ﾖﾀ内装担当：
賛否両論ありますが、今回はｽｴｰﾄﾞ調表皮を
張り込んでいることをｱﾋﾟｰﾙする為に････････。

記者：
ある程度はﾌｨﾝｶﾞｰﾏｰｸが付く方がいい？

ﾖﾀ担：
そう考えました。
このｸﾙﾏはそうやってお客様の心をくすぐる要素がたくさんある。


(´ー｀)｡o○　(ﾌｨﾝｶﾞｰﾏｰｸは付く方がいい？正気か？)
(´ー｀)｡o○　(指跡が客の心をくすぐるのか？凄い発想だな…)

ブレイドスレが賑わうのは日本のトップメイカーの

アベンシスのサスセッティングにすると、想定ユーザーの入れ歯が外れますｗ

昨日やっと黒いブレイドが走っているのをみました。
結構かっこいいですよ。塗装が良さそうですね。

>>95
見事にトヨタの戦略に引っ掛かってる典型的なおバカさんだ。
オマエ、生産者側からバカにされてんだぜ。

追伸
まあ、車選びの基準は人それぞれだ。
トヨタ車を決して進めないが買いたければ買え。
ただし、おれら車好きからは一生バカにされ、相手にされない。
生産者からも、車好きからもバカにされ・・・。

黒のブレイドって黒のハリアーと同じ感じ？
ぱっとみ分からんｗ

アベンシスにした方が世界が広がるよ。
走りに興味ないとか言ってる人のほぼ全員が乗らず嫌いだからね。

>>101
車好きな方から馬鹿にされるのも見下されるのも大いに結構だが
生産者側からバカにされてるというのは何を根拠にした発言ですか？
バカにしている内容あるいはバカにした事例について
具体的なｿｰｽをご提示下さい。あなたの妄想ですか？

>>102
ｸﾙﾏ音痴の俺でもわかるぞ…
まず車高が違う！ｗｗ

まあ、トヨタが垂らした釣り針に見事に引っかかったってトコだろw

>>101
正直僕も旧規格の軽自動車とかみると
まだこんな廃棄物が走っているのかと馬鹿にしてるよ。

大半の車音痴は
車種じゃなく、新車じゃないことを馬鹿にしてるんじゃないかな。

車何乗っているの？金もって無いでしょ。
馬鹿にするって発想が金もってなさそう。

小さくて静かな車で候補を絞り、契約。
車好きにバカにされてもかまわんよ。
車好きを馬鹿にする気もない。

オレはJazz好き、てか趣味がいきすぎて交通費ｗ位はもらえるセミプロなんだが、Jazz以外の音楽は思想もスピリッツも技術も伝統もない、音楽業界に乗せられ馬鹿にされている愚民ども、なんて思わないし言わない。
アホすぎるから。

もう個人個人好きな車乗ればいいだろ。
何でこんな事してんだよ。くだらねーな。

なんか変な文章だったな。

馬鹿にする（何で？と思う）ポイントが
ｵﾀと一般人では違うということ。

一般人はボロ車見るのが嫌い。
ｵﾀは一般人が自分より高い車に乗っているのが嫌い。

>>107
> 車好きにバカにされてもかまわんよ。 
> 車好きを馬鹿にする気もない。 

ｿﾚﾀﾞ!!

車好きの方も頭ごなしに馬鹿にするような言い方じゃなく
例えばこういう車もあるから試乗してみれば？とか
例えば試乗する時はこういうところをチェックして他と比較した方がいいとか
車好きならではのアドバイスとかすれば、なんかいいかなとか思うんだけど。

たまに走りが駄目だとか書かれてるが、
何と比べて何が悪いとか書かれてないからなぁ

やっぱいろいろ試乗したりすりゃいいんだろうが
買う気も無い車を試乗するのって気が引けちゃう小心者の俺。
いろいろ試乗したりすりゃ新しい世界が開けたりするんだろうか。

なんかｽﾚﾁになってきちまってｽﾏﾝ。

つまんねースレだな。
車の話とかしねえの？
つうかつまんねー車だから話すらしねえの？

>>111
つまらんくてすまん。
どういう話したらいいかわからんのよ(´･ω･)

そういや今日なんかの雑誌で
3.5V6が11月だか12月だかに発売予定って書いてあったな。

車のことはよくわからんと断った上で
3.5V6になるとなんかいいことあるの？必要あるの？

3.5V6が出るとアンチが沸く。
それしか分からない

ネタ車に釣られるヤツが多いからトヨタが釣り針を大きくして大物を

3.5なんていらねーだろ。
そんなの買うんだったらゴルフにするだろ。
もっとも3.5が200万台で買えるのなら買う奴は居るだろうが。

オーリス３５００の方が高く売れそう

つーかなんでオーリスの1グレードで出さなかったんだ。
その方がまだ好意的に見れるだろうに。1.5〜3.5まであって面白いジャマイカ。

ていうか3.5ℓこんなすぐ出したら、今契約した人に失礼だろ。

ブレイド試乗したよ。走りはまぁこのクラスでは普通かな。
でも内装のスエード張りまくり？には結構感心した。
手触りいいし、なかなか上質だなと思った。オーリスにも試乗したけど
オーリスと比べれば全然上品な感じだね。
でもセンターコンソールのデザイン変えればよかったのにとも思った。
エクステリアに関しては好みだと思うけど、オーリス買おうとした人には
「うーんもうちょっとがんばってブレイドにしようかな」と思わせるには十分な感じだ。
というか、オーリスと比べないと値段相応の車に見えてこないのが弱点だな。

〜揺れ続ける歓び〜

ブレード G スペシャルセレクション2nd Cｈリミテッドって今店頭にあるんですか？

ブレイドを買いかけてますが、女だし、ちょっと2400まではいらないしこだわらないので、
上記のが2000だと知って興味もちました・・・

オーリスもいいけど、内装がブレイドがよくてきにいってます

マークX乗りの漏れが 記念カキコ

復活カローラFXかい？？？？？

>>118
「走りはこのクラスでは普通かな」じゃねーよ。
CVTしか乗ったことない貧乏人が買う車じゃねーの。シッシッ

ソファーに寝そべって運転したい人には最適のハッチでしょ！w

ショボハリと同じエンジン積んでるので粕車

３AT>CVT＞普通のAT＞トロイダル

確かに出だしのモタツキは否めないけど…
この車、８０�`前後で走行してる時が最高！
１００�`オーバーでも全く問題ないよ！
カナリの剛性・静粛性を感じられる。

おまえヨタ車しか乗ったことねーだろ？

運転席と助手席の間にあるレバーは何？

射出装置

>127
お前デミオしか乗った事ねーだろｗ？
アクセラに憧れてる輩か？

というか、それなりの車なら80ぐらいの速度が一番心地良いのは当たり前だと思うんだが・・・
むしろ2.4あって100オーバーで問題出る車ってなんだ？

空気読めよ…
流れ知ってた？

ﾆﾎﾝｺﾞﾖﾒﾏｽｶ？

ageて擁護って荒らしてほしいのか？

＞この車、８０�`前後で走行してる時が最高！
＞１００�`オーバーでも全く問題ないよ！
　
　ﾌﾟｯ

かなり考えてましたが、ブレイドが最適な車のように思えます。
ブレイドの内装も気に入りました！
大型ルームライトもかっこいいです。

自動車評論家ってオーリスはほめるが
ブレードは異口同音にこき下ろしてるのはなぜ？
乗り心地、エクステリアデザインとか酷評していた。
ブレード購入考えてたけど一般的に何か問題でもある？

>>136
評論家にとってこのクルマは踏み絵みたいなもんだろ
オーリスをちょこっと化粧直ししただけのクルマを褒めちぎったら
評論家としてかっこ悪いみたいな…。

そりゃカローラ�Uに巨乳手術+厚化粧で芸名つけて、「プレミアム」なんて売り方すればあきれもするでしょ。
ＡＶ女優じゃないんだから。
カローラのちょっと小粋なスタイルって売れば、真逆の評価もありえたかもね。

普通にｵｰﾘｽの豪華版で造って売れば良かったんですよ。
それを仰々しくｼｮｰﾄプレミアムなんてやるから馬鹿にされる。

25日納車だよ

>>140
おめ！

ヴィッツR32みたく出しとけば
プレミアム言ってもまぁそうかなで済んだと思う

>>140
おめでとう！！
君は良い選択をした

ブレイドのブラックってクリアテールが一番似合ってないよな
フロントとリアのチグハグ度が一番高い。

クリアテールだとボディはシルバーか？

＞145
冷真珠白と銀と生姜赤が似合いそうじゃのう。

ＮＡＶＩで叩かれまくり

折角、後ろ表紙にブレイドの広告を載せたのにｗｗｗ

いやあ知らなかった、ハッチバックがこんなに売れるなんてｗ
俺としてもハッチバック流行ってほしいからドンドン売れてくださいｗ
そうすれば、将来より良質なハッチバックの車が開発されると思うからさｗ
好きなんだよねこの手のデザインが。

確かにいい車かも知れないけど、これほめちゃったら
トヨタがお手軽車しか作らなくなる・・・

これを褒めちぎる人はトヨタがもうちょっと本気になれば同じ値段で
もっといい車が作れるとは考えないのかな？

まあいっそのことブレイドを先に出してあとからそれの１．５や１．８バージョン出してたら
何もいわなかったかもしれないけど。

これとゴルフを比較対抗させる話がたまに出るけど、
競合する体を装っても
フツーの2BOXボディ＋そこらのCVT＋ただの2.4Lエンジン　対
レーザー溶接高剛性ボディ＋DSG＋直噴ターボ
で各要素の先進性で劣ってたのに、
こんどの1.4TSIでさらに差を広げられたら、競合製品というより
遅れた類似品としか見られないのでは。

ゴルフの「車としての価値」と争う車ってより、ゴルフの「客層」をなんとかしたい
ってのがミエミエの車。
トヨタらしいっちゃあトヨタらしいけど。

>>151
それってBMやMBの客を何とかしたかったけどできなかった
某自称プレミアムといっしょじゃない。

>>150
レーザー溶接・・・
そんな何十センチしかやってないところを強調してもなぁ。
ほとんどがスポット溶接なんだけど。

トヨタ車だってレーザー溶接使ってるよ？
敢えて強調していないだけで。

もうね、おかしな情報に踊らされて勘違いし、それを真実だと触れ回るやつの典型だね。

ゴルフVのレーザー溶接って何10mとかって長さじゃなかったっけ？
cmなんてチビた単位じゃなかったよ。

トヨタは強調できないほどチビた距離だけしかレーザー溶接してないってことでしょ。

チビた、チビたって何処の国の方ですか？

ていうか、ゴルフと比較するならブレイドじゃなくてプリウス
でしょ。ブレイドは大トヨタのマーケティングのすき間を
埋めるために、ありもののパーツ組み合わせてお手軽に
でっちあげたクルマで、失敗したら使い捨ててしまえばいい
としか思われてないだろうし。メーカーの本気が見える
イメージリーダーカー同士でないと意味ないじゃん。

たしかにプリウスだけはトヨタの意気込みを感じるが、
燃費環境重視と車としての走る楽しさっていうコンセプトが
ぜんぜん違うくないか？
比較する対象でもないし、購買層も違うと思う。

個人的にはゴルフとプリウスくらいの差はそれぞれの個性
として見て、メーカーの本気が見えるクルマ同士
ってことで競合するがな。欧州車基準で見ると
各社で個性がつよいからそんなに気にならない
っていうか。

>>121
こんなのと一緒にしないでくれ！
元82乗りの私が言ってみる。
今は18アス。

スターレットと何ら変わらんよ

確かにブレイドは可もなく不可もない車。
だけどゴルフって名前の車には乗りたくないから買った俺。
正しい選択をしたと思ってる。

俺は消去法で自分の乗る車を決めたくは無いな。
確かに正しい選択かも知れないが、楽しくない選択だな。

>>161
正解でしょ。
ここのカキコ読んでると、車に乗る人の９８％位はオタクじゃないと
駄目みたいだけど、実態は全く逆。
可もなく不可もない車で十分。
当たりはずれの無さでトヨタの右にでるメーカーは存在しません。

オーリスのような世界戦略車はいい車なのに
何故国内専用となるとこうも酷い車になってしまうのか。
日本人をナメてる？

車に興味のない人が好みそうな典型的な車。
それは別に良いんだけど、
これをゴルフの対抗馬とかいう奴は氏ねって感じ。

2GRが無理なら3GR積んでくれ。
だったら乗り換え候補にしてやってもいい。

>165
誰が言ってるの？
焦ったゴルフオーナー様？ブレイド乗り＆トヨタ自体は思ってナイって…
正確には目指してナイｗ

こんな糞車で対抗馬ですって言われたら
ゴルフが可哀想だよな

ブレイドも買い換え候補で、1時間試乗したから、言うけど、叩かれるような車じゃないよ！
さしあたりない車でいいじゃない♪
俺はこの車の大型ルームライトや、独特のサイドブレーキ、気に入ったよ。
燃費もいいし、レギュラー仕様で、某メーカーのアクセラよりマシじゃない？

その、「当たり障りのない車」ってのがそもそもトヨタにとって
開発費も少なくて利益率の高いくるまってことなんでしょ。

何となくの印象で雰囲気がよさげな車っていうのを作ったら
ガバガバ売れちゃったよ、というのはメーカーもウハウハだよな。

それでもそんな「当たり障りのない車」がいいならいいんだけどな。

アンチの言い分をまとめると、

ヨタが儲け過ぎるのは我慢ならん！

ということね

ブレイドという車がヨタの商業主義の権化みたいなもんだから
車そのものとは違うところで叩かれるわけだ。

まぁ、俺にはどうでもいいことだけど、おもしろいな。

あたりもあるけどさわりもあるような車はいらない。

つか車格が同程度なら、技術的に新しい挑戦をしたり
デザインがよく個性的だったり、走らせてより楽しかったり
値段にたいしてコストかけたりしてるクルマが同じくらいで
買えるんだから、常識外に安いとかでなきゃこのクルマは
ほしくないな。

>>163の理論からすると、>>173は2%のマイノリティの意見だな。

ホントに２パーセントかわからないけどね。
そんなに少ないならゴルフGT（1.4TSI搭載）が
あっというまに割当売りきれになんてなるのか？
とも思うし。

>可もなく不可もない車
のどこがプレミアムなのか教えてくれ。それとも
プレミア的に
>さしあたりない車
なのか？

アンチ屁理屈だらけでおもろないｗ

>>174
つか、>>163の理論とやらでいうと、ヴィッツやカローラや軽で
充分だろ。なんでブレイドなんか候補にあげるんだって疑問が。
変わったクルマがほしいならブレイド以外にいくらでも選択肢が
あるしな。

ライバル不在のこの車に相当危機感持っているんだろう

最近走っているのをよく見る。
年寄り向けのBbというカンジだな。

bBだった、失礼。

ｱﾝﾁはｱﾝﾁなんだから何言ったって無駄。
もう全部ｽﾙｰでいいよ。

どーせ乗りたい車にも乗れないで
そのｽﾄﾚｽをｽﾚにぶつけて解消してるような輩なんだから。

ｺﾞﾙﾌの方が優れてるとか
そんな事言われなくてもわかるし
そんなにｵｽｽﾒならお前がｺﾞﾙﾌ買えよと。

まぁ、ｺﾞﾙﾌEすら買えないような輩ばっかなんだろうが。
そもそも試乗どころかvwの敷居すら跨いだ事無い輩も多そうだ。
有象無象とはまさにこのことだな。

ヨタオタは痛い処衝かれて反論できなくなると、
>どーせ乗りたい車にも乗れないで
>ならお前がｺﾞﾙﾌ買えよ
ってこればっか。無礼度並みに情けない。

>176
俺は一言もプレミアムな車なんて言ってないが？
妄想族かい？
そんな言葉はメーカー側の文句で真に受けてるのは君みたいな危機感を感じてる人だけだよね。ｳｨｰ

まあ痛いのはオーナーじゃなくてメーカーのほうだし

先進技術→プリウス
基本性能と新開発デバイス→ゴルフ
後輪駆動→BMW　１シリーズ
オサレデザイン→BMW　ミニ（カジュアル）　ランチアイプシロン（フォーマル）
スポーティ→内外ともに数しれず
（147GTA、フォーカスST、ゴルフR32、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ、130iMｽﾎﾟ、クーパーS、
A3 3.2ｸﾜﾄﾛ……）

イタフラも国産もまだ残ってるけど、ざっと上げただけでも
ライバルのが相当強力だよ。

ブレイドのV6 3.5でたとしてもただ排気量がでかいだけで
重い、曲がらない、止まれない車になりそう。

直４でプレミアムとは笑ってしまう。
ショート・プレミアムってのは「寸足らず」ってことだな。
4GR積んでおけばいいのにね。
そもそもこの直４は廉価版専用エンジンなんだ。

>>171
>>ヨタが儲け過ぎるのは我慢ならん！
こういうことかｗ

直4FFで時点でプレミアム????
直4ダセー音立てて走る車でプレミアムってバカにしすぎ

でも安いからまだ許せる

長年クレスタに乗ってきた、それほど車に興味のない僕とって、ブレードはちょうど良い
クオリティを備えている。それは、販売店の従業員の教育レベルも含めてという意味で。
最初、オーリスを買おうと思っていたが、よく考えると、ブレードの方が割安だと
思った。外観が嫌いだったが、試乗して、買うつもりで検討しているうちに、許せるように
なった。４月中旬に納車される。しかし、今でも気に入らないのがサイドブレーキと
フライングバッドレスという変なコンソール。
ゴルフＴＳＩの購入も検討したが、再生ゴムを使用して半年でいかれるワイパーに
６０００円もかかる車に、僕の価値観はついていけなかった。
ブレード、３００万円もかかる車を購入する僕のような人間もいる。車のことを
よく知らないと笑われるかもしれないが、日本のセダンに乗り続けてきた者の
価値観の変化をうまくくすぐっている車である。

プレミアムという価値観に意気込んで、高い評価を得ても低リターンになるか。
それとも
ハリボテのプレミアムで、低評価でも利益を目指すか。

レクサスとブレイド、両方とも後者を選んだけど果たして・・・

こんな三流品をありがたがって買う香具師っているのか？ｗ

>>187
単純に排気量や出力で勝っても、こういうクルマは
速けりゃいいってもんでもないしね。
エンジンのフィールじゃアルファV6やBMW直６には
かなわないだろうし、鼻先の軽さと出力のバランス
でいうと1.4TSIが当分リードするだろうし。

ドイツ行ったことありますか？
ゴルフ幾らで売ってるか知ってますか？

>>195
トヨタの原価知ってますかぁ？ｗｗｗ

>>195
二年程すんでました。ゴルフがどんな車か、パサードがどんな車か大体把握してます。
そして向こうでカローラがどんな扱いかも。

それでも俺はブレイド買うならゴルフを選ぶ。対価でいけばフィールダー一押だけど。

本日ＴＳＩ納車。
ブレイドも試乗したが、ドンくさいアクセルレスポンスと
中国製の駄馬丸出しエンジンに一発で萎え〜。
トヨタ馬力はいまだ健在だった。
しかもブレーキの反応も悪いときた。
ゴルフに流れる客層を狙ったんならかなりズレてるな。
まあ、団塊世代を狙って、アクセル踏んでも走らないのを
マイルドと呼ぶならこれでもいいんじゃないか？

今日、白ブレイドのモデリスタ？見かけたけどカッコ良かったよ
思い切って若者向けのセッティングにして200万に抑えれば
もっと売れたと思う

だからそれならオーリスの1バージョンで良かったわけだろ。

何をトチ狂ったか、日本専用にゴテゴテ厚化粧してそれを
プレミアムと自称して（←これが恥ずかしい）高いプライスで
高利益率でぼろ儲け。だましやすい日本人っていいですね。

こんな車だから評論家受けするはずもない。
車文化をバカにしすぎ。未来はない。トヨタはメーカーじゃなくて商社だ。

誰へのレスかわからんが
エクステリアが良いと言ってるのに前も後ろも違うオーリスと比べてもな
フォレスターまだ2年目だしこれ買うつもりは無いが外観は好み

>>201
ここのアンチは必死すぎで日本語読めてませんからｗ

トヨタがぼろ儲けするのはいいが、ここまで志の低い車で儲けているのが許せない。

せめてプログレのときのようななんか目指すものでも
感じられれば（賛否色々あるだろうけど）ここまで叩かれなかったのでは？

こんな車が世にはばかるようでは日本の車文化に未来はないんじゃないか？
すぐに韓国や中国に負けてしまうよ、向こうのほうが安いんだし。

新しい事にチャレンジして失敗したのなら、まだ良いんだよな。
他人のふんどし横取りしようとして、失敗かましたらそりゃ情けない。
どっかの海外メーカーなら嘲笑ですむけど、国産メーカーだから余計に腹立たしい。

どこかで読んだプリウス開発ストーリーの漫画程度で感動した俺様より。

>>203
無茶苦茶な理論だなおいｗ
どうして儲るかは蚊帳の外か？？
買う人居るからだよ、僕。

最初の方でレスのあるリミテッドモデルの発表ってないんですか？

今日トヨタ言ったらがせネタじゃない？って言われました‥

ちなみに限定の情報は>>8なんですが‥

釣りか?

釣りじゃなければ言うが２ちゃんエディションなんてあるワケないwwwwwwww

中国人が組み立てたエンジンでプレミアム？

食品メーカーに勤めてるけど、ブレイドって中国加工の冷凍食品みたいなもの？アンチはそんなもの食べてなさそう。

ブレイドのエンジンはガチで中国製。

アンタ中国人という生き物を知らないんだ！仕事上、中国人と接する事があるが同じ人間とは思えない。

>>212
まったくだな。
デンソーの事件を見ても分るとおり、
奴らは民度が低いばかりか、卑しさも相当なもんだ。

中国製のエンジンの車を買う位なら中古か軽四で我慢するな。まあ厚かましいというか恥知らずというか、よくもまあ全国放送でプレミアム？程度が知れるぞ！

ネタ尽きたらこんどは中国叩きかよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚアンチヨタｗ

他スレから抜粋

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 01:49:36 ID:g6sZhVBb0
レンタカーの営業所で仕事をしていて、いろんな車に乗っているのでわかるのだが、
アルファードの２４００ｃｃ（２ＡＺ−ＦＥ）は特にひどいね。
エンジン音はうるさいし、決して軽快ないい音とはいえないし、パワーやトルクなども・・・。
それなのになぜトヨタはこのエンジンを使いたがる？
今度のブレイドにも搭載しているよね。

>>154
V36スカイラインのレーザー溶接が前モデルの2.6ｍから8.2ｍに増加された。
ゴルフ�Xのレーザー溶接は70ｍ。
だそうです。

やっと納車されました。
ここで読んだとおり確かに左前が見づらかったり、
アクセルの反応が遅かったり気になるところもありますが
総合的には大満足です。

ブレイドは高いのに高級感が無いのはなんでだろ〜

>>218
この車、高い！？
そうですか、、、、、

中国製は嫌いだが、ブレイドが、中国製のエンジンを積んでるという証拠はあるのですか？
ブラクラなしで、キチンとした証拠を見てみたいもんです。
動かぬ証拠を見せられたら、根底から車選びをやり直さないといけなくなる。
トヨタは純粋に日本で作られてると思ってたから。

このエンジンはガサツだな。

大衆車のエンジンって感じ。

まぁ、支那製だったらなおさらの事。

>>220
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=67&pgc=1&th=1902211&act=th

>>220
手の込んだ釣りしやがって。
ま、中国人が　設　計　し　た　エンジンではないのに、
中国で組み立ててる〜・・・を毎日書き込む暇人なんか
どうということはないんだが。
ちょっと教えてやろう。
バンダイのガンダムのプラモデルがあるよな。
設計者はもちろん日本人だ。
それを朝鮮人が組み立てても、日本人が組み立てても
守るべき手順が同じであれば同じものが出来上がることはわかるよな。
次に金の力を教えてやろう。
手順を守らず組上げたモノに対しては一円も支払われないが、
手順を守って組上げたモノに対しては５０，０００円支払われるとする。
かかる時間はほぼ同じだ。
お前ならどういう組上げ方するのかよく考えろ。

＞223
必死だなｗ

トヨタエンジンって全部中国製だと思ってたｗ
とりあえず直4は全部中国製なの？

ID:Pxo2Y8bxO
天然記念物なのか高度な釣りなのか！？
生温くヲチしたい

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070314/b1RnRlpIT2FP.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070315/REZQMWFNTVNP.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070318/clMzaXdTakRP.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070321/UHhvMlk4YnhP.html

南米製よりはマシかもしれんｗ

エンジンひょっとしてGTM製？
だとしたら、立ち上がってから間もないし、不安が残るね

気持ち悪いコピペはりまくる安物好きの、ンダオタ。　
トヨタへの妬みですか。　みっともない。
何作っても安物なんだから、売れる訳ないでしょ　

>>226
げ。俺かなり釣られてる('A`)

しかもいつの間にかｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰに変ってるしｗ

>>216
言っとくけどアルファードの2AZは日本製だぞ
ブレイドの2AZとは形状からして違う

>>231
日本製の方が粗悪だと？

そんなに中国エンジン嫌なら3．5Ｌが出るまで待てば？
Ｖ６はまだ中国製はないはずだから

ここにオーナーはいないのかい！？
買えもしない輩があーだこーだ・・・。
気持ち悪！！

ブレイドのせいで、アクセラが全く売れなくなったんで、
必死なんだろう

塗装はいいのに、肝心のエンジンが中国製では買う気が失せる。今、中国製のエンジンが載ってる車はどのくらいあるの？

だったら買わなきゃ良いじゃん。
いちいち書き込まないでさぁ。
なんか君、別なの期待してない？キモイよ。

こいつ、PCのエンジン部であるところのCPUが
どこで造られてるのか知ったら、PC捨てて
二度と来なくなるかな？

ブレイドのせいでアクセラが全く売れなくなったんで、
必死なんだろう

二時間あけて、携帯で、コピペする方が必死だと思う

ヨタにとってのプレミアム　＝　利益率がプレミアム

>>234
買えもしない　んじゃない。
買いもしない　んだ。

てか、買うわけもない　なんだが。

>242

…結論は結局買いたくても買えないでイイ？

Look at the carved seals on the water pump base equiped with the 2AZ engine.
If alphabet character, C, D or F is included in the production number, this is the actual evidience of the chinese product.

The water pump base is placed at the rigt side of exhaust manifold, and installed on the engine body.

BLADE and ESTIMA engines is made by Chinese craftmanship with low cost.
If you buy them, you can support not only Toyota but also Chinese workers lives.

ヨタの部品は殆んど中国製だろ
安物を高く買わされてるヨタヲタは可哀想だな

Therefore, BLADE is a symbol of the friendship between Toyota and China, and a premium car manufactured with low cost.
This relationship bring a large amount of benefits to Toyota and China.

ここは日本だよ。

どこのメーカーもかわんねぇよ
車なんて何でもいいやん
セックスの方が大切

いっそあと300万くらいボッてレクサスブランドで売った
ほうがよかないか？　自称プレミアムなんだし。

Yesterday, I saw a BLADE with silver color like Toyota PREMIO.
An old man drove the car with his families, the car just stopped at the street crossing, and go somewhere.
I feel the big face was similar to the face of Collora from a distance.
The shape was not cool because of the excess height and the short length body.

バカにされるクルマ　ブレイド

バカにされる人間 >253

バカにされる　ブレイド（笑）海苔>>254

オーリスは若者に媚びたブレイドの劣化グレード。
アンチよ、最近調子に乗っているオーリススレに池。

オーリスの劣化版つうか気持ち悪い版がブレイド

ブレイド海苔の独り言

笑われるネタには妥協したくない。
他人の視線なんて気にしない厚顔無恥な大人のためのハッチバック。
コロナの延長線のじじい仕様とわかっていても買ってしまったこの車。
不気味な外観と大きなパクリ顔、貼り付けた偽革の模様が痛々しい今日この頃。

周囲にバカにされ続けても、それがオレ流。そんな大人のためのハッチバック。
雑誌にバカにされ、評論家にバカにされ、ネットでもバカにされ、それが大人の快感。
売れれば売れれば売れれば．．．．それだけが唯一のよりどころじゃん。今日もまちなかでブレイドお仲間探し。お達者クラブ。
世の中には普通の人間がたくさんいるんだよ。それがいいクルマと勝手に定義しておけ．．．
わからない奴はアンチはマニア、オタとでも言っておけ．．．
試乗レベルでわからない．．．．ちょっと前は試乗すればわかると言っていたがやっぱりやめだ。
オーナーにしかわからないんだよとでも言っておけ．．．何かわからんがいいクルマといっておけ．．．

寸足らずプレミアム　無礼弩

>258
必死だなおい
まあ売れてる車だから顔が真っ赤になるのもわかる

ゴルフの物真似をしたのに、足回り、ハンドリング等は遥か及ばず、

2.4リッターエンジンだけが、唯一のセールスポイント。

ただ、このエンジンのガサツさと言ったら、安物車を買ってしまった！とう印象。

しかし、トヨタって恥も外聞も無く、コピーできるもんだな。

世界中の消費者から、ソッポを向かれるのも時間の問題。

民度の低い支那などは騙せても、先進国先進国においては、バーゲン会場のワゴンの中の商品と一緒。

安物買いの銭失い。後悔先に立たず。

>>258の恨み炸裂ですねｗ

>>261ってヒッキーか？

ヨタの営業も嘆いていたな。

うたい文句は「プレミアムなんですけどねぇ」って。

まぁ、変な毛羽立った内装を、一体全体誰が高級だと思うんだろうなｗ

ブレイド購入者の価値観はウィッシュ、オーリス、RAV4、アベンシス、カローラフィールダーか、せいぜいプレミオ、アリオン、ティーダぐらい
カローラ・アクシオやプロボックスでも満足してしまう連中だろう。

それぐらいのクルマに価値観を置くレベル。
カタログ上よく耳にする装備が付いていればありがたがる方々。
そんな方々がカローラ・アクシオやフィールダー、オーリスと競合させた場合，
販売店向けに分かりやすいセールスポイントが欲しかっただけだろう。
従って対カローラ貧革プレミアム。しかしカローラに販売台数はボロ負けだな。

期待なんかせず、意気込みもせずに、嫁の足車として乗るには
静かで良いのではないかなと思います。所詮安物だしね。
但し国内専用車のはずなのに車幅までゴルフと同じにするから、
立駐等の点で候補から外れてしまいました。プログレのように
５ナンバー並の車幅にしたほうがよかったかも。
これは微妙なんだけど結構こだわる人が多いと思うよ。

>>266
はぁ？何が静かだよ。
高回転までまわした事あるのか？
嘘もいい加減にしたまえ　＞　無礼者

ブレイド海苔の命綱

�@持続性のない販売台数
�Aレギュラー仕様で並の燃費性能
�Bタクシー並みの静粛性。オヤジ好みのソフトな足回り。
�Cワイパーさえ満足に作動できない販売整備網
�Dオーリスと比べて見た目の塗装などの油ギッシュで演歌調の見栄。
�E見えるところは安く見せないお買い得感。
�Fオヤジアクセサリー（車種シンボル，クロムグリル）
�Gトヨタ販売店の口だけ序列（オーリス＜ブレイド＝レクサス）

ブレイド海苔の急所

�@中国広州GTM製エンジン
�A趣味の悪いバラバラした内装
�Bオーリスに比べ「普通」では無い「異常」な車なこと。
�Cコストのダウンサイジング
�Dカローラに劣る販売台数。
�Eどっちつかずの外装
�Fメインストリームはオーリス。
�G化粧をはぎ取ると特徴が無いただのブサイク車なこと。

高回転までエンジンを回して乗るのがブレイドの乗り方？

なんだかなぁ・・・

>>258

　ﾜﾗﾜｼﾃｲﾀﾀﾞｷﾏｼﾀ。

　そして案の定怒り心頭の

　>260と>262が釣れましたね

　お見事。

ブレイド海苔の前向き指向

�@一世代単発ブランド→新型、新世代
�A某ハッチバックや国産ライバルを意識した仕様とその至らない点→ターゲットが異なる
�BマークＸにさえもなりきれない上級車→ダウンサイジング
�C所詮CVT車の一つ→燃費
�D気持ち悪いデザイン→主観
�E特徴がない→クラス初の2.4L，+100ccの余裕。
�F中国エンジン→3.5Lまだ〜。
�Gコストダウン→オーリスはすばらしい。ブレイドはもっとすばらしいはず．．．
�H批判多数→注目度、人気、販売台数

必死だなおい
まあ売れてる車だから顔が真っ赤になるのもわかる

>>272
前向きに駐車してください。

未だ国内じゃ数少ない支那エンジンを敢えて選ぶことないじゃない？日用品や雑貨なら仕方ないが･･･ヨタだけじゃないがGMやVWもチャイナで生産してるが、300万出して中韓製は耐えれない。

お買い得車、お買い得仕様のために型落ちエンジン中国で大量生産へ

>>270　
必死ないい訳だなｗ
要するに、買う価値のない屑鉄車？ｗ

時代は繰り返す

♪バックグラウンド「地上の星」　中島みゆき

その昔、日産がサニーという車を発売した。国産大衆車のパイオニアであった。
これを見たトヨタは、サニーよりも100cc大きなエンジンを載せて新型車としてカローラを発売した。
100cc大きなエンジンはカタログスペック上サニーよりも派手に仕立てられていた。
これによりカローラは大ヒットした。実のところはカローラはサニーより重く、100ccの余裕は無意味で燃費の悪い代物だった。

サニーは時代にのまれ消滅し、ティーダとなった。
これはコンパクトにもかかわらず、真面目に作られた上質感のあるコンパクト車だった。
そのユーティリティ性が幅広い年齢層に指示されていた。
カローラもそのユーザーの高齢化に悩むようになっていた。トヨタは、新たなコンセプトの車が必要になった。
しばらくして、不気味なほどギラギラしたハッチバックが登場した。ブレイドだった。

その車はティーダのコンセプトを少し大きなハッチバックでパクリングしていた。
上質感とはこれだといわんばかりに、アルカンターラを多用し、ハッチバックの中では最も大きなエンジンを載せてきた。
そうプラス100ccだ。アルカンターラ内装はもともと、ハッチバックにティーダが導入した。それを見たトヨタは見劣りしないように、知恵を絞った。
その結論が，プラスバックスキン調内装だった。しかしコストはかけたくなかった。そうオーリスだオーリスを共用しよう。

所詮ユーザー層の要求レベルは低い。多少違和感があっても、カタログ上見かけを派手にしておけば販売網の努力で客は付く。
トヨタの判断は間違いなかった。カモが多くかかった。なんと初月受注は販売目標の2.5倍であった。

♪中島みゆき　「ヘッドライト＆テールライト」　エンディング

ｱｲｶﾜﾗｽﾞﾀﾞﾅ ｺﾉｽﾚ ﾄ ｱﾝﾁ

ブレイドのせいでアクセラが全く売れなくなったんで、
必死なんだろう

>>280
しっーーーーーーー！！
せっかく盛り上げってんだから暖かく見守ろうよ。

オーナーも冷静に読んでたら笑えるよｗ

>>281　
ブレイドの調子はどう？

>>282

>>281
ブレイドの売上げはどう？だろｗ

こういう車にコロッと騙されるオジがいるんだねぇ。
本を読んでちょい悪を研究したりしてるのかな。
それにしても不細工なリア。

このスレひどいな、、、





車がひどいからか

釣りネタを駆使して退散を必死で願う亡霊がいるな
望むようにしてやれ　よけい黙るからww

日曜納車だよ、ず〜と読んでたけど悲しくなってきた

>>282-283
だはははは、スマン、車手放してからすっかり客観的オヤジでな。
好きにヤレヤレ。

アンチの必死さが実に面白い！
なんでそんな必死なの？？って感じｗ

>>28８

ぷ。

そりゃアンチは生活が懸かってるから必死だよ
こんな粘着この板しか見ないものｗ

自己レス乙

>>287
車そのものは極普通だ。悲しむことはない。
ま、ヨタから出たコトを恨むんだな。

>>289
なんで　ぶ？
だから、好きにヤレヤレ！！

上でリミテッドがあるのかとか本気で聞いた馬鹿な21歳の女です

父がリミテッドのガセ書き込みを店員に見せたwww


で、多少こばかにされながらも、272万でGグレード契約しますた


外装白で内装ベージュ?です


可愛かたー


ここにいる皆みたいに詳しくないけど、いい車でした

トヨタブランドを買ったってとこもあるけど‥

けどベリーサの乗り心地と比べて愕然でしたorz

ベリーサ尻痛い

>>287
おめ!
いくらで買った？
うちはGを21万値切りました

>>256
オーリスの方がまだマシ
http://minkara.carview.co.jp/userid/250091/profile/

この車叩くやつは、くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジー、マッド、ストーカー。
人格障害、守銭奴、見栄っ張り、ええ格好しい、粗製濫造品、偽物、似非
イカレ、乞食、浮浪者、ルンペン、狼藉者、放蕩息子、道楽息子、極道息子。
迷惑、困りもの、厄介者、村八分、異端者、アウトサイダー
大虐殺者。ナチスドイツ、731部隊、ポルポト派らと同類。

これって車だったんだ
お笑いかと思ってた

いくら日産の車が酷すぎて売れないからって
荒らすなよ

ヨタ乗りに共通するんだが

返す言葉がなくなると

苦し紛れに出てくるこの

「　必　死　」って何よｺﾚwwww

>>297
ｺﾋﾟﾍﾟだと思うが必死すぎるだろｗ


ところで常駐アンチに質問なんだが
アンチってさぁ、やっぱ普段(日常生活)もアンチなの？
例えば上司や友達・親戚がブレイド買ったりしたら
面と向かって「なにその鉄くずｗｗ」とか言ったりするの？
それともそうならないように普段から啓蒙活動みたいな事してたりするの？

アンチは期間工をクビになった逆恨みしているニートか
客を取られて大幅マイナスになってる日産工作員だろ

>>299
自分の車が醜いからって
他社のせいにしちゃいかんよw

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、近所のネッツ行ったんです。ネッツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「ＷｉＬＬ-ＶＳ試乗車５０万円引き」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５０万円引き如きで普段来てないネッツに来てんじゃねーよ、ボケが。
５０万円だよ、５０万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でネッツか。おめでてーな。
よーしパパ契約しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０万円やるからその席空けろと。
商談ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
丸テーブルの向かいに座った営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「他の中古ＶＳないですか？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、中古なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「中古で」、だ。
お前は本当に中古のＶＳを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、中古のＶＳって言いたいだけちゃうんかと。
ネッツ通の俺から言わせてもらえば今、ネッツ通の間での最新流行はやっぱり、
「ＶＳ試乗車売れ残り」、これだね。
これが通の頼み方。
試乗車ってのは殆ど新車。そん代わり走行距離は少しある。これ。
で、それにオプションで新品エアロ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からサービスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ブレイドでも乗ってなさいってこった。

>>303
かっこいいからってそんなにひがむな

これって車だったんだ
お笑いかと思ってた

アンチに共通するんだが 

質問すると
スルーするか、話すり替えるか
ID変わるまでフェードアウトしちゃう

特に車何乗ってるのかと聞くと誰も答えようとしない。

そんなに人に言えないような車乗ってんのか？
少なくともブレイドより上(価格じゃなくて中身)の車乗ってるんだろうから
堂々としてればいいのにね。

何で誰も答えないんだろう。

結構前だが他ｽﾚでｺﾃまでつけて荒らしてるｱﾝﾁがいて
6ｼﾘ糊だとかのたまってが車検証でもなんでも証拠うｐしろってずっと言ってたら
それから程なくして消えた奴いたな。

その後、ちゃんと働いて6ｼﾘ買ったかな。
でもその頃にはもう立派な人間になってるよな、きっと。

今日はアンチが元気だったみたいなのでそんな事を思い出した。

アンチもヲタも痛いのは変わりないだろ

はっきりいってMSアクセラとかゴルフGTI買った連中が嫉妬してるんだろ。

コストパフォーマンスが高すぎる。

>>307
いや、そんなまともに相手するような生物じゃないから
適当に顔真っ赤にさせてあげればいいんだよ

そうすると逆上して長文連投してくるからちょっとキモイが。

>>309
その2台とは全く方向性が違うし、オーナーも違う嗜好をもった人たちだろうからこのスレには来ないと思うよ

話は変わるけど2GR載るってほんとなん？

ていうか、本気でプレミアムコンパクト狙うなら、頼むからブレイドって名前使い続けてくれよ。
名前でイメージ沸かないプレミアムなんてこの世に存在しないんだから。

2006年２月28日 週刊新社会より
トヨタは牢屋へ入るか

『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄事件』（汐文社）を読んだ。
1969（昭和44）年2月12日、レーサーの福沢幸雄がトヨタのテストコースを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、事故から10年後の1979年に出され、絶版となっている。
25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、偶然にも、私の大学時代の担任だった。幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう言ったという。
幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。なぜ証拠を隠したのですか。日本は法律もない野蛮な国ですかっ。そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年かかりました。
この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない？冗談じゃない。幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金なんか一つもいらないっ。
トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社となった。会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。トヨタの”企業秘密”は親にも話さなかった。（中略）トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。
ところが亡くなったとたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどとでたらめをいって、なんとか幸雄のミスのせいにしようとする。
彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、死んだとたんに手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」

福澤幸雄
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E6%BE%A4%E5%B9%B8%E9%9B%84

後はググって
隠蔽体質と盗用で成り上がった企業の破廉恥さを思い知らされる
一エピソードだよ

連投すいません
>>278
＞サニーよりも100cc大きなエンジンを載せて新型車としてカローラを発売した。
それってリリース前の四ヶ月前に急遽決めたらしいです。
後出しで急ごしらえも伝統なんですかね?

世界の亀山（シャープ）なるほど納得！支那の心臓でプレミアム（豊田）ハァ？羊頭狗肉

世界の亀山ブランド　って、日本でしか通用しないよ。

ブレイドは発売直前に名前を急遽変更したんだろ。
適当なクルマだな。

内定していた名称は何？

ブレード

ブロイラー

>>315
リリース前の四ヶ月前×
発表の四ヶ月前○

ブレイドのせいでアクセラが全く売れなくなったんでこの必死なんだろう

>>323
本来ならば、ライバルはゴルフ。

ゴルフのコピーなのに、実際はゴルフの足元にも及ばないんで、マツダに八つ当たりかよ

まぁ、乗り比べてみれば、その違いに驚くよ。　いかにいい加減な車かって。　もちろん無礼度がねｗ

無礼度 wwwww　　　　　　よくもまあこんな代物をでかい面して出すよな。プライドは全く無いのか？金かけてないなら値段下げろ！

>324
コピペにレス乙

本来ならばライバルはカローラをはじめとするトヨタ内製車。実は国内はおろか内側（販売店の顧客）しか見ていない。
ターゲットは大衆車として団塊世代を囲い込みたい。
一方で，（トヨタと、一部の現実逃避したい購入者は）マーク２と同じ上級車として見て欲しいらしい。それがまた笑えるのだが．．

普通の車＝大衆車としてはカローラがライバルだが、販売台数は足元にも及ばないし、デザインがえげつなくイヤミだ。
上級車としてはマークＸやハリアーがライバルだが、質感はオーリスに近く、みためかわったかなってていどにつけたしただけだ。
この位置づけにあったのは本来プレミオ、アリオンなどのミディアムコンパクトセダン。これよりもガキっぽく品がない。

背伸びしない普通のクルマとしてはいいとか自評しながら、中途半端な見栄と下心ありあり

バカにされる車　ブレイド

車がどうしようもなく醜いからって
ゴルフ・アクセラに八つ当たりですか？

勝手にライバルに仕立て上げて、こんどは八つ当り呼ばわりかよっｔ！ｗ

また湧いてきましたねｗ

↑亡霊がまた出没してるね

うらめしや〜うらめしや〜ブレイドの恨みはらしたや〜

しょせんゴーンは前評判どうりのコストカッター。

無礼奴に限らずヨタ車の殆んどはいい加減な造りですよ。

与太の目的は金儲け！車造りはその手段としか思えないほど車へのこだわりが伝わってこない。

もうさ、あんまかわいそうだからブレイド乗りたたいてやるなよ。




この前ガソリンスタンドに行ったんですよ。
んでガソリン入れてたらさ、真っ赤なブレイドに乗った親子が入ってきたんですよ。


正直その時点では「うわー、買っちゃったんだ〜。チョイ悪ﾌﾟｯ」とか思ってたわけですよ。


だけどね、車を洗い始めた親子の姿を見てるともうなんというか･･･
親父さん、すごくニコニコして嬉しそうに洗ってるわけですよ。

>>335
そりゃそうだ。社長・会長はビジネスマン
車作りではなく金作りの専門家だからな。

そういうの見るとさ、もう乗ってる本人が満足してるんだったら別にいいじゃねーかと思ったんですよ。


それでも俺はこんな車には絶対乗らないし、
乗ってる奴見れば車音痴なんだなーとは思うがお前らもうちょっと仲良くしようぜ･･･
たまに来るオーナーが可愛そうでならんよ。

まぁ納車直後はどんな屑車でも嬉しいよね。
でも、しょせん妥協した上残っただけの車だから、時間が経って、
小さな傷やへこみが出来たとたん機械洗車へ直行確定。
良い車は乗れば乗るだけ愛着でてくるが、無礼怒は間逆。
carviewのアクセスランクも下がり続けているしね。賢明な人には
みきられてしまったのね。

>>339
そりゃアンチだらけじゃ誰も発言したがらんだろｗ
まぁ、目的は達成したなｗ

プレミアムで中国製はイメージ悪やろ｡

>>324
　　　　スタイルだったら、断然ゴルフよりいい。
　　　　夜見ると、また高級感があって、テールランプですぐに、ブレイドとわかる。
　　　　だいたい、ゴルフのターボなんかと比べる事が無意味。
　　　　小さいエンジンにアドレナリン出しまくって、
　　　　心臓バクバクさせて、早死にするような車のタイプじゃないでしょ。

アクセラかアテンザの方がかっこいいです。

猿真似車

まったく恥知らずで下品な会社だね、ト･ヨ･タってさｗｗｗ

やや大きめのエンジンを積み余裕で走らせるハッチバック、というコンセプトは理解できるが、クラスなりの高級感という点ではまだまだ足りない。50m評価的（試乗最初の50mで好評価を得る）にはクリアしているかもしれないが、長く付き合う気になれないところが泣きどころ。
じっくり乗ってよく見て、改良を加えて熟成させてゆく、時間的な開発期間が短かすぎるような気がする。この手のクルマは若者だけがユーザーとは限らないから、年配者の意見も入れて欲しいと思う。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。

なんだかんだで近所でかなり見かけるようになった。
後ろの白ウインカー以外はけっこう好きだ。

このあいだ、近所のネッツ行ったんです。ネッツ・・。

俺あさってネッツいくよ！

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「ＷｉＬＬ-ＶＳ試乗車５０万円引き」、とか書いてあるんです。

で、で？
期待してる。

もうね、アホかと。馬鹿かと..

ブレイド、まあ、トヨタマンセー君達には、いい車なんじゃないかな。

でもあまりにも評価高すぎない？

試乗したらガッカリしたよ。いい意味でも悪い意味でも、従来のトヨタ車らしくて萎えた。もうちょっとサプライズがないの?ブレイドというには切れ味なさすぎるよ。心揺さぶるものないよ。

トヨタには失望した。

誰も高評価なんてしてないと思うがな。
普通のヨタ車だろ？
ちょっとシャシーが今までのヨタ車と違うくらいだろ。

と、軽自動車乗りがほざいております。

>>354
禿同！

個人的かつ生理的にトヨタ（特にあのハンドリング）が嫌いだと思っていたが、
実は多数派だったんだなｗ

しかし、トヨタ車なんぞを何台も続けて買う香具師の気持ちが理解できんよ。

>>357
キミからすれば、ハリアー(10)→ハリアー(30)と乗り継いでる漏れはエイリアンかｗ
まあ、ショボハリと同じエンジンのブレードなんかは乗らんけどな。
2GRが載ったら考えてみなくもないが。

>>358
何が言いたい？

トヨタ製高級車ｗを自慢したいのか？
しかも、下のグレードを小ばかにしてまで。それに、基本的性能は、全てのグレードについて同じだよ。
まったく、おまえのような井の中の蛙＝勘違いバカがトヨタ乗りの典型なんだよ。


ハリアーしか乗った事がないのなら理解できんだろうが、あの使いまわしのシャーシによる腰高感、
高速走行の不安的さ、曖昧なハンドリング等々にはウンザリするよ。
ｂｍｘ３あたりに乗ってみれば、その違いを実感できるだろうよ。

と、外車まんせーがほざいてます。

>>360
出てくるなよ、負け犬がｗｗｗ

>>358
目糞鼻糞の部類だな、おまえはｐｐｐ

朝からお盛んね

ｸｸｸ

極度に煽るのはともかく、車語る時にハリアーまんせーは確かにやめた方がいいかと。

ここってオーリスやアクセラスレに比べて異常に荒れてるよね
なんで？
オーナーさんのレポ聞きたい人もいるだろうに・・・

さあ、今日もブレイド乗るぞ！！
この車買ってみてほんとすばらしいの一言です！
すべてにおいて洗練されているという感じです。
乗っているときの静寂感と内装の高級感が同クラス
最高ではないでしょうか！

このスレにへばりついて必死に批判している人がいても、
具体的にブレイドよりすばらしい車を一切出さないので、
ただの自動車業界関係者の営業妨害レスであることがすぐ
分かりますので、ぜんぜん気になりません。

＞ブレイドよりすばらしい車を一切出さないので
　過去ﾚｽで出てると思うがﾖﾀ工作員くん。
　それよりもブレイドよりｸｽﾞ車を探す方が大変だｗ

>>368
君の今乗っている愛車は？

あの程度を「静寂感」と「高級感」と表現するところがバカにされるゆえんだな

ｸｸｸ

叩かれてもしょうがいないでしょう。

たいしたこと無いにもかかわらず出しゃばりすぎた宣伝と、
>367のごときレベルの低い購入者の勘違いの相乗効果。

他車のコピーとして生まれてきた不幸な運命から、埋没しているにもかかわらず
アイデンティティを探そうとして他車のあら探し。

ｸｸｸ…そんな事言ったら今存在してる国産車はすべてパクリのわけだが

ｸｸｸってかっこいいつもりか？
寒いんだよオッサン

その発想がすでにトヨタ信者だなぁ　お買い得な肉を買うのと同じ発想。

ボディのサイズと価格が同じぐらいであれば同じ車に見えるんでしょ

ｸｸ

オーリスは100g　200円だったとしたら、ブレイドは見た目豪華なパックと100g 200円の肉に焼肉のたれ(30ｇ)がおまけとして付いてくる
いつもすじ肉を食べている人なら、オーリスはびっくり、ブレイドはさらにお買い得と考える人もいるに違いない

>>377
比喩が貧相ね
もうちょっとうまく喩えてよ

ｸｸｸ

貧相な車に相応しい比喩だと思うが。

世界のトヨタと言われてる企業が、なぜここまで叩かれるのか不思議でならない。
ブレイドはアクセラやティーダから比べれば、はるかに高級車だと思えるんですけど…
アクセラスポーツなんて、貧相でしょ？
ブレイドの新しい高級感には叶わないよ。
きっと、トヨタが先駆けて新しいジャンルの高級車出したから、他メーカー信者がひがんでるんだね。

>>381
ププッ
トヨタの思うつぼの良客ですね。

信じられないかもしれないがたった一人の精神異常者に粘着されるだけでこんなもんだよ。
常時書き込みのあったスレを覗いて粘着レスを投下し続けても今くらいのペースなら追いつける。
書き込みに内容がないからな。

支那製のV6で高級もなにも無いだろ。

>>381
高級感って高級な感じがするってだけで高級じゃないんだろ
結局庶民車ってことだな

新しい高級感てﾌﾟｯ
やめてぇwww〜腹イテェ

醜さで言えば右に出る車はないだろう。

3w3nYSC30は本人

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

どなたか教えてください。
ブレイドの標準アルミのオフセットは45で良いのでしょうか。
よろしくお願いします。

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

ブレイドは僻みの対象というよりは、新人芸人が
実力もないのにしゃしゃり出て座布団を投げられているのに近い。

ココとクロスロードスレは似たようなモンだな
アンチも擁護派もゴミに群がるゴキブリみたい

あほばかり。買った人はほぼ満足しているというのに
自分の価値観だけ先行させて批判、批判・・・。
このスレには2度と来ないがこれだけ言わせてくれ。

俺はブレイド買って満足している。気になるところ（アクセルの反応）
はあるがそれを差し引いても300万で買った車と考えれば大満足！

阿呆どもが必死で騒いでいることが理解できん。
人の車のことあーだこーだ言ってないで自分の軽四のことでも語ってろ。

それではブレイドオーナーの皆さん、又機会があればどこかで語り合いましょう。

まがい物のゴルフVR6みたいなものなんだろ。

ｸｸｸ…ゴルフのライバル車＝カローラ。これがガチ。

無礼土を凌駕する快適性、オーリス。

「ブレイドかっこいいと思うのに．．．ｸﾞｽ」

　　　 　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　
　　　　　　　ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
　　　　　　/::::::l | ,=・=　ﾝｰ―-ｔ=・=､j l:::::::ヽ 　
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　　 l::::::l　 　 　 　 　 ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　 　l::::::::l
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　　(:::／　　｀'‐､__,r､‐--､ 　 　 　 　_ノ　　｀‐;:::)
　　　r':‐､　　　　メ､_｀`>->---‐-''´　　　　　ﾉヽ
　　 ,'　　 ﾞ､ヽ／ ／　,)/ ∧　　ﾌﾞﾚｲﾄﾞ命　r､　/

>>394

オーナーなら捨て台詞吐く前にせめて>>390さんの質問に答えてあげなよ、、、、

>>390
正解。
http://toyota.jp/faq/car/blade/index.html

>>400
390です。
ありがとう！助かりました。

批判派をアンチと決め付ける前に、オーナーの切実な質問に答える事もできない
工作員丸出しの擁護派こそスレの有益な情報交換の妨げになっている現状を知るべし

このクルマで気になったのは、“ブレーキ”特に常用域での軽い踏力での初期制動の甘さ。
絶対的な効きは試乗レベルでは確認できなかったが、ブレーキのペダルタッチ
フィールは極めて不自然で、リニアリティーに欠ける。
ブレーキフィーリングは慣れの問題が大きいのだが、ブレイドに関しては
ターゲット層が４，５０代のじじばばである事を鑑みると・・・そりゃねえよ。

ただ踏み込めば絶対的な効きは現代のクルマ同様悪くないはず。
とよたはそのへんは、外さない。

　　 牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟牟
　イ 　 　 　 　 　 ［,,,,]王王王王王王王王王王王王王王王王王王王［,,,,]
|│　／ 　　　. 　　|　|ｉ,__＿＿＿＿＿＿　 r──────────...i|　| 　　　　　　　..::::
|￣＼..........　　　　 |　||コ コ コ コココココ│ブレイドはいいくるま　　　||　| 　　　　 ........:.:::::
|∀ ﾟ ）─..天天天.|　||＼||　___＿_＿＿__..│あんち退散｡　　　　　　 　 ||　|天　＿＿天天天
|＿／　|幵幵|| .　 |　||　 || ::i|≪≪≪|ｌ≫ └─ｙ───────..　　||　| 　 ｜ブ｜
|│ ＼ |幵幵||　　.|　|| 　|| ::l|≫≫≫|ｌ　 ∧∧|ｌ 　≪≪|ｌ≪≪≪|ｌ! ||　 ||　| 　 ｜レ｜
|∧∧　￣￣~ . 　 |　|| 　|| ::i|≪≪≪　 （・∀・ ）　　 ≫||≫≫≫|ｉ! ||　 ||　| 　 ｜オ｜
| ﾟ∀ﾟ）　　　　.　　 |　|| 　|| ::l|≪≪≪pく冫ｙ,,く__）　　≪|ｉ≪≪≪|ｌ! ||　 ||　| 　 ｜｜ .|
|⊂/ 工 工 工工 .|　||工|| ;;l|≦≦≦　 （________）　　.∬.|≧≧≧|ｌ! ||工||　|工 ｜ナ│工工工
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トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

テールランプは光っていないときでも赤色にしてくれ。
一瞬どっちが前なんだか分かりにくいｗ
ていうか、DQNっぽい

ブレイド納車しました。
扱いやすいサイズのボディ、躍動感、スタイリッシュデザイン、
充実装備とすばらしい走行性能、乗る人のプライドを満たし、
まさに遊び心もくすぐる、上質でお洒落なクルマと言えます。
そしてトヨタブランドの最上級ハッチバック。
安全面は、VSC、SRSカーテンシールドエアバッグ等を標準装備。
エクステリアは、躍動感と深みのあるフォルムを創造。
そしてインテリアは、色、素材、テクスチャーの質感、手触りを向上
させ、乗る人に深みを感じさせ、インストルメントパネルは、メーター
フードとアッパーボックスなどをスエード調表皮張りとされているほか、
センタークラスターパネルのフレムにはチタン調塗装、パネル操作部には
ブルーブラックメタリック塗装を施し上質な運転空間を演出しているすば
らしい車でした。
大満足です。

>>406 わかる人には、ブレイドの良さがわかるんですね！
わからない人が、可哀想なくらい書き込みしてますが…

こんな上っ面だけの浅い車に乗るより
アベンシスにした方がよっぽど世界が広がるよ

ハッチバックで静粛性が良い車ってブレイドだけなので
その点だけはいいんじゃない？

それ以外ははっきり言って糞！

恥じ知らずなパクリ自動車。

アクセラスポーツなんて、貧相だし…
安物車だもんなぁ。
ブレイドと比べたら、ブレイドに失礼になる。
ブレイドは高級車の新しいジャンルだけどさ。
直4エンジンとスーパーCVTの相性もいいのではなかろうか。
高級感のある内装は、他では真似できないな。
あの作りの良さは、純粋な日本製だと思われたり。
中国製とか変な噂がたってますが、デマじゃないでしょうか？

知らない方が幸せなこともある

また始まるのかｗ　ヨタオタ vs. アンチ

どっちもつまらんw

>>406
納車しました　って、ディーラーの人ですか、そうですか。

よくDQNって出てくるけど一体何？
いや、釣りぢゃなく本当にわからんのでおせーて！

>>414

同感、本当のオーナーの話が聞きたいな
偽オーナーや乗ってないのに貶したりマンセーする奴は大体すぐわかるし

ブレイド、調子いいよ

>>417
リアルオーナーのおれが来ましたよｗ
バイクヲタでトランポになる車(軽箱、ハイエースバン)しか買ったことないから走りの事はよくわからんよｗ
ただ、静か・低い回転数でまったり走れて快適・全長が短くて狭い路地も気楽、こんなもんです。

＞ブレイドは高級車の新しいジャンルだけどさ。
　こんな車のどこが高級車で新ジャンルなのか理解に苦しむけど
　頼むから輸出するなよ。恥晒すだけだから。

オーリスにクラウンの内装を載せてくれれば買うよ

高級車という定義があいまいだからな
普通は価格から来るものだから
250万の車が高級とは思えない
一般リーマンの視点から見れば
500万ぐらいから高級車のイメージがある

ブレイドみたいな高級っぽくした車じゃないよ

>>422
言いたいことはしっかりまとめてこような。

こういう馬鹿がいると話がすぐぼやける
一体422の何が理解できないのかね。
俺も良くこういうこと書かれるんだわ。

俺評価。

ブレイドG
価格：260万円
内装：10
装備：10
走り：7
イメージ：9
感想：フル装備だと内装の豪華さが際立つ。正に小さな高級車。走りは並で、楽しいとは言えない。

アクセラMS(マツダスピード)
価格:240万円
内装：7
装備：7
走り：10
イメージ：8
感想：走りのバランスは良いとは言えないがそこが魅力だったりする。走らせて、とても楽しい。

ゴルフ GT TSI
価格：300万円
内装：8
装備：10
走り：10
イメージ：10
感想：DSGが素晴らしい。足回りが秀逸。まったく高級車には見えないが金が掛かってるのがよく分かる。

一応、全て試乗してます。走りはパワーだけじゃなく足回り、ステアフィール、
トランスミッションも考慮に入れた場合です。
俺が乗るならアクセラスポーツだけど、親を乗せるならブレイドかな。

ブレイドは悪くない買い物だと思いますよ。どうでしょう？

テリー伊藤がオーリス、ブレイドを一刀両断！

ＮＡＶＩ（清水和夫＆編集部）が、「ブレイド、カローラはトヨタの危機のあらわれと」

その他、多くの評論家が、トヨタの手抜き車を見限りつつあるｗｗ

>>424
＞俺も良くこういうこと書かれるんだわ。

己のアフォさが原因だと悟ろうな。

ほんとだよ>>423市ねばいいのに。
連れがハッチバック車が欲しいと言ってるんだがアクセラと刀真面目に悩んでる
コンセプトはちがえど同じハッチバック。
んまぁ連れの狙いがいまいちわからんが。

ブレイドの内装は糞だろ
オーリスのださいインパネがブレイドではどうにかなると期待してたが
そのまんまだし
そして外装はオーリスのほうがずっとお洒落

BBnfeCCE0＝3w3nYSC30＝d/JAcU/gO

わかりやすい自演して楽しいのかな・・・

せめて各ID、口調を変えろよ・・・。
あっ、そこまで頭が回らないのか。

侮隸奴は人気者ですね。ここじゃ格好のオモチャになってる。豊田はネタ造りは天然物ですな。

>>425
こういうスレで冷静な評価が読めるのはうれしいな。
俺もブレイドとゴルフTSIは試乗した（あとジェッタTもだけど）。

ブレイドはお気楽・安楽に乗るにはありだと思う。
内装はちと過剰だと思うが、運転中に邪魔になるほどではないし。
CVTも踏めばキチンと反応してるし（CVTどうこう言ってる奴はCVTに慣れて
ないだけなんじゃ？）。
ただ、峠に持ち込んだらサスは換えたくなるような気がする。

ゴルフTSIはエンジン・DSGとも大したもんだと思う。
ただ、ちょっと気になったのが5〜60km/hでアクセル抜いてから微妙に踏んだとき
結構カクブルが出たんだよね。おやっ、と思ってもう一度同じことをしたら
キチンと再現した。まあ、乗り方で避けられることなんだけど。
ブレイドではこういうガクブルは出なかった。CVT+トルコンだから当然といえば
当然だけど。

個人的選択だとお金があればゴルフGTI、あんまりなければブレイド標準。
ブレイドで足に不満がでたらサス＆タイヤ/ホイル交換かな。

>CVTどうこう言ってる奴はCVTに慣れてないだけ

お前がCVTに慣れすぎて反応の悪さに気付かないだけだ。
別にお前みたいなドシロウトがCVTに慣れようが知ったことじゃないが、それをさも標準的な基準みたいに語るのはやめろ。

オーリス、ブレイド間であいてる2000ccが追加になるとしたら、オーリスとブレイドどっちで出ると思う？

　　　　　 ∩＿＿＿∩ 　ｱﾋﾟｮﾋﾟｮ　　　 　　　　　
　 　(ヽ　 | ノ　　　　　 ヽ　　/) 　 　
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i))) 　　ばーか
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼ 　>>434
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´ 　
　　　　|　　　　　　　　/ 　

トヨタの新車ブレイドに試乗してきましたので報告します
見た目がよかったのと、スペックが今までの日本車にない狙いに興味を
持ちました。さらに、知人も注目していて是非試乗に行って評価してくれ
とのことだったので、行ってきました。
試乗車のスペックは2.4Gと言うFFの社内が豪華な感じのやつです。
見た目は好みがあるので私の主観ですが、デザインはよく、小さく見える
割に車内は広々としています。特に後部座席の居住性はかなりのものです。
さらに、荷室も広々、外見をいい意味で裏切るものです。

さて、試乗レポートです。
大人3人乗車で、山道を走って見ました。少々の坂はまったく気になりませ
んね。十分なエンジンパワーです。
また、エンジンの味付けは非常に上品で、低域からしっかりとパワーがあ
ります。まぁ、上品とはほめことばなのですが、スポーティーなイメージ
がないという気もします。一番のいいところは、剛性の高さでしょう。
安心感のあるいい出来で、そこそこのスピードでの旋回も非常にスムーズ
です。ロールも抑えられているのがすばらしい。
それから、昔から嫌いだったCVTですが、ブレイドはいい出来です。
と、言うか、久しぶりにCVTに乗ったので最近のはこれくらいの出来なの
かな？マニュアルモードにしてもストレスなく、シフトチェンジができます。

２５０万でこれだけの車が手に入るのであればかなりお買い得です
ターゲットは、大きい車が不要でお金を持っている団塊の世代のようですが、
スポーティーな印象を高めて、ちょっと裕福な20代の若者も取り込めるん
じゃないでしょうか？デートするにもいい車だと思います。

↓アンチくん

>>434
CVTの使い方も教えてもらわないとわかんないのは、このスレから退出して欲しいね。

走ってんの見たことない。売れてないだろ。カッコ悪いし・・・

あと３時間で15年付き合ってきたカリーナともお別れです。大雨、灼熱の炎天下、吹雪の中、大きな故障もなく走り続けてくれました。ほんとうにありがとう、そしてお疲れさまでした。で、次の車は・・・ﾌﾞﾚｲﾄﾞ

最近のヨタ車は闇雲に足を硬くしたからあちこち故障するようになってしまったよ。
今までは柔い足のお陰で故障らしい故障は皆無だったのに。

>>442
だろうな。
１８０万台の新車販売数よりリコール台数が多いんだろ？ｗ
こんな手抜き車ばかり作ってるようじゃ、まだまだ、これからもリコールは出てくるだろうな。

>>425
あー俺もその3台に試乗したよ、しかも同じ感想だ。
で、ブレイドに決めた理由は同乗者の評判が一番良かったから。
確かに運転を楽しむ車じゃないけど、カミさん乗せて都内を走り回るには
一番おき楽で良いと思う。
それぞれの車の良いところ悪いところはわかってるつもりだけど、要は
どれが自分の使用目的と懐具合に合っているかということだと思う。

>>441
あと１週間で１１年付き合ってきたカリーナともお別れです。雨にも負けず風にも負けず走り続けてくれました。
ほんとうにありがとう、そしてお疲れさまでした。で、次の車は・・・ブレイド
感謝の気持ち、車が一緒で思わずレス！！

↓次の奴がしスレの流れを壊しそう

ブレイブ試乗したら
後ろの子供が
うんこ漏らして
シートにシミつけちゃったｗ

アクセヲ試乗したら
後ろの子供が
ゲロ吐いちゃって
シートにシミつけちゃったｗ

俺はＶ６出てから判断しますわ。今の車五年乗ったしね。今その他の候補としてはクロスファイヤ・マークＸ。

無礼ズ試乗してみたが、本当に失礼なクルマだな。
ジャマ極まりないシフト周りのレイアウトのせいで異様な閉塞感。
大体、数撃ちクルマのくせにプレミアムなんて、本当におこがましい。
法人需要のくせにプレミアムと言っている４．６リットルなんて
アメリカ人が泣いて喜ぶエンジンを積んで、霊柩車みたいな顔をして
いるトヨタとは別のプレミアム（微笑）ブランド（１００万円相当）
の最高級車と同じくらい失礼極まりない。

↓はい、次のアンチくん

ＮＡＶＩ（清水和夫＆編集部）が、「ブレイド、カローラはトヨタの危機のあらわれと」

その他、多くの評論家が、トヨタの手抜き車を見限りつつあるｗｗ

↑
そもそも評論家なんて当てにならんだろ

↓次、究極のアンチが現れそう

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

バカ親、早く家に帰って子供のパンツ洗ってやれ。

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

少数派の東京在住アクセラ海苔はこいつに入れるのか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=ccwpbsJsWvM

■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
１月３７５９台
２月５００１台
意外に売れているね。もう８７６０台出てるようだし。

ＮＡＶＩ（清水和夫＆編集部）が、「ブレイド、カローラはトヨタの危機のあらわれと」

その他、多くの評論家が、トヨタの手抜き車を見限りつつあるｗｗ

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

俺アンチヨタだけど、
ここまで不必要に叩くのもどうかと思うな

ブレイドV6　3.5

俺日本人だけど、
ここまで不必要に叩くのもどうかと思うな

いままで日本に外車みたいな大きいハッチバックなかったから
車種が増えるのは選択の幅がひろがっていいと思うよ。

先日の夕方、若い女性が運転するダークブルーマイカのブレイドを見た
夕方の光線に映えた綺麗な塗装と量感たっぷりのボディは「おっ！」と
振り返らせるに十分だった

しかし、残念ながら出目金のようなクリアテールには違和感があった

ブレイドをまだ一回しか見たことありません。本当に売れてるのでしょうか？
プレミアムというのは言い過ぎのような気がします。
予算２００万くらいで日本車だとどんなクルマがいいでしょうか？

中古のゴルフが最高じゃね？215万GLiを岐阜で見た。
　　　　○ｙ一~~
　　　　（|,へ
　　　　 」　○|￣|＿ ←468

中古屋で見たハチロク欲しいなー。値段が分からないけど。

Fitフルオプションでいいんでない？
売れてる車が良いなら

でもfitならもうすぐ新型がでるよ。デミオもだけど。

中古ハチロクが欲しいとか200万で車が欲しいとか　ここで聞く事じゃ無いと思うべ
良い結果は得られないと思う

セダンなら中古のBMWが最高じゃね？115万の318iセダンを吹上で見た。
　　　　○ｙ一~~
　　　　（|,へ
　　　　 」　○|￣|＿ ←468

>>468
【車種】クルマ購入相談スレッド 41台目【値段】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173597909/

このスレで相談するといいですよ。テンプレは読んで下さいね。

今日納車されました。函館より(^ .^)y-~~~

納車おめ！

納車おめでとう！

先日ブレイドのTRDのスポイラーつけてるの初めて見ました 格好いいと思ったよ

このクルマ、男のまんなか的言い方で表現すると、どこになるの？

納車されたんだけど、ウォッシャー液がワイパーにもろ当たるのは悲しくなったありゃひどい！液がボンネットにダラ〜リ勘弁してくれよ〜

このクソ手抜き車を売りつけようとした、あざとい営業がいたっけ。

おい、ざけんじゃねーよ！　ペットのＫめ！！！

てめえからは、二度と買ってやらねーよ！

>>481
アンケートはがきに書いて送るんだｗ
オーリスとブレイドではそのトラブル多いみたいね・・・

出目金クリアテールは、無礼度だと見分けるのに大切な下劣さです。
他の所見ても無礼度ってわからなかったよ。すごく巧妙に他の車の
デザインをパクッてる為か、パッと見だと全然目立たないのね。
於スーパーの駐車場。DQNテール見てつい笑ってしまったよ。

ウォッシャー液がワイパーにもろ当たる件、頭にきたから絶対に修理させる！バカやろ〜

ゴルフとか輸入車を買いたくないって人
けっこういると思うけど、結局代替になるような国産車はでないのでしょうか？
ブレイドには期待してたんだけどなあ

そういえば、シビックのユーロハッチが出るとか出ないとかいう話はどうなったんだろうか？
装備の充実はうれしいよね。

みんな、高級車ってやっぱ１０００万が相場じゃん、今３００〜４００万出して
やっと気に入った車が手に届く範囲だもん。
ウォッシャー液がワイパーにもろ当たる？・・・自分で調整くらいしなよ。
たかが３００万の普通車じゃん。

ヨタのせい？
プレミアムはコンビニで買える時代ですよｗ
ttp://www.suntory.co.jp/rtd/196/html/index.html

>>485
常にガラスくらいきれいに掃除しとけよ

あと>>488が言うように、自分で直せばいいじゃん

あ、俺はブレイドは嫌いじゃないからね。

>>488
残念ながらノズルが固定式で調整が出来ないのです。

角度の異なる対策部品があるので取り寄せて付けてもらうとよし。
ただし、角度が２度刻みらしいので完全の解決になるか否かは分からない。

そのうち、無段可変の対策品が出るかもしれないが、現状はそんな対応みたいです。。

対策部品待ちのオーナーでした。(ちなみに自分は485さんではありません。)

「自分で調整くらいしなよ」とか言ってる奴に限って自分じゃ何もできないｗｗｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174230985/180-187

ゴルフに憧れる、なまくらな刃物のスレはここですか？

ブレイドに嫉妬してる一応輸入車ゴルフに乗ってしまってるのは↑ですか？

テリー伊藤が言うように、ゴルフの足元にも及ばないね。
しかも、ヨタは確信犯で手抜きしているし。
某雑誌のテストでも、ゴルフの走行安全性に比べるべくもなく惨敗だったな。

↑もですか？

ブスの厚化粧！侮隸奴

与太無礼度ｗ

ＨＯＮＤＡのストリームをコピーした時も、相当恥知らずな企業だと思ったが、

今回の、ゴルフをコピーしたオーリス、無礼度は、それにも増して恥知らず。

>>501
ウィッシュについては禿同だが、ゴルフのコピーを言い始めると国産は全部当て嵌まるぞ。

でもＶＷは先代カローラに感銘してたんだけどね。現行はどう評価してるかは知らないけど。

納車されました。


さんざんモデリスタと迷ったあげくの、TRD仕様です。
賛否両論あるみたいですが、満足はしている。


V6-3,5が300万円以下で発売なら、かなり後悔しそうですが…

>>504
納車おめ！
モデリスタとは、とても迷いますね。

豊田複写機

ところで…
DQNってどんな意味なのか聞いたんだけど誰もおせーてくれないから未だ不明。ドラクエナインの略？

五年後が楽しみだ。

>>507
DQN　用語
DQN とは
とかいうキーワードで検索すれば、大体でてくる
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/DQN

これは酷い !

盗用多(哂)無礼奴

アンチから、ものすごい劣等感が伝わってきますね。

恥ずかしい模造品

今まで、貨物脚と馬鹿にされ続けてきたから
なまくらな刃物だけは、少しリアの脚に金かけた。
でも、カタログ上の構成だけで出来は悪い。

トヨタ(笑)には、基本的に、リアはリジッドの貨物脚しか作れないんだね。

まさに、無礼奴

なんでこのオーリスは下品な顔をしているの。

下品なのは顔だけじゃないよ

イヤミなCMとコンセプト　中身のないクルマ　オーリスらしくみえないようにした内装　気持ち悪いテール
コンセプトは実像のターゲットユーザーとかけ離れた人間像をアピールしているところも．．．

いじめすぎ

実はコンプレックスの対象はオーリスな車。

プレミアム、車格感、余裕のある走り、塗装の厚み、静粛性　（当社比）←ここが重要

ユーザーの多くは勘違い多数。

青島都知事もブレイド海苔

本当に粘着はコンプレックス丸出しだなｗ
いつまで顔真っ赤にしてんの？恥ずかしい奴らだな

メーカーのアピールが微妙なクルマが攻撃しやすいみたいだな

ブレイドよ　生まれてこなければよかったのに　そうすれば醜悪さを人目にさらすこともなかったろうに

正に違いの分かる大人しくない大人向けの車ですね。
日本で買えるＨＢではダントツだと思います。
購入した方は大変幸せではないでしょうか。
土日レンタカーで借りた感想です。

大人げない大人へシュールプレミアム

オバサンの買い物車に 粘着カッコ悪い

冷蔵庫の残り物で造った感じ〜無礼奴

>>502
日本のトヨタ以外のメーカは、ゴルフは目標にはするが、

トヨタみたいな、サイズ、デザイン等々、あからさまな模造はプライドが許さないだろう。

そこで一句。　　　厚顔に 恥を上塗る トヨタかな

昼１２時、午後３時、午後１１時に書き込みしてるけど働いてるの？車持ってるの？

499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/26(月) 11:53:12 ID:KDtZoEsBO
ブスの厚化粧！侮隸奴

506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/26(月) 15:10:40 ID:KDtZoEsBO
豊田複写機

524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/26(月) 23:18:13 ID:KDtZoEsBO
冷蔵庫の残り物で造った感じ〜無礼奴

山田くん>>525に座布団１０枚やっておくれ。

地方都市の皆様が納得する「豪華」「プレミアム」だよねぇ
内外装だけ田舎臭くすれば、お好きな方には堪らないだろうけど
擁護派の皆さんは「装備」「内装」「塗装」が良ければプレミアムだと思ってるのかな？
しつらえ＋装備は必須条件　＋＠の乗り味でしょ
自称最上級のレクサスまで、防振ゴムに頼るトヨタ車には無理な話だよ

最近急にブレイドをよく見かけるようになった。確かに売れているみたいだね。
ま、同じくオーリスも良く見かけるようになったが。

印象は両車とも「でかい！」が第一印象。
やはり1760mmは大きいよ。立派な3ナンバー車だね。
避けるのに苦労したよ。

親父のプログレが先日初車検になると同時にセールスが
売り込みにきた、売り文句が
「新時代の高級車、プレミアムとはこういうものです。プログレは国内のみですが
ブレイドはワールドワイドな車です！」
それほど、車にこだわりのない親父は向こうの云われるまま契約書にハンコつく
寸前、俺が阻止した。値引き０下取り95マソときたので

俺はキレて、「こんなカローラに革とゾーキンででっちあげたような糞車なぞイランわ」

と、追い返してしまったが、間違っていたでしょうか？
当然車検継続しました。



実話です。orz

歌唱力のない八代亜紀なんぞ、どうにもならん。

>530

模範解答です。

目玉のようなドアハンドル周りのデザインはカローラ系の証。
ステアリングデザイン・シフト周りもカローラ系の使い回し。
エアコン周りのデザインもカローラ系使い回し。
スマートエントリーも後席無し。
プログレはセルシオを見て作った車。
ブレイドはせいぜいオーリスをベースにマークＸをフェイクした車。
のわりにエンジンはオーリスより古く、
キャラクターのみをそろえてコストパフォーマンスがよさそうに仕立てた車。

古いとはいえ、クラウンをベースに成熟した直６エンジンを搭載した
小さな高級車とは訳が違います。

ブレイドは小さな高級車ではなく、上級車の装備を搭載したフェイクです。

>>530
ゾーキンででっちあげた車ではなくて、２ＡＺ−ＦＥエンジンがゾーキンエンジンなのです！

ＡＺ型エンジンなんて２０世紀のブタコンニャクエンジンなのです。

なんだかんだで気になるんだろうな。
気持ちはわかるよ。
最近出た車でおこちゃまが乗れそうなクルマのうち
現実的なラインで一番上にくるものってこれしかないもの。

外車は高くて妄想以外の何物でもないし、ビッツじゃ叩き甲斐が無い。
カローラはオヤジ臭いので叩く対象ですらない、他のメーカーにもいいのが無い。
ミニバンなどは乗る人からして期待してないからやっぱ叩き甲斐が無い。
アルファードとかは叩いてたがあれは期待する人間が居るからだが。

そういった諸々を鑑みると、荒らしを生きる証としているクズにとって
今ブレイドが気になる存在なのはよくわかるよ。
でもね、結局それはその物が自分の価値観の中に収まってるからなんだよ。
自分が相手の視界に入ってると感じなければ叩いたりはしない。
そういう意味ではレクサス叩くのも一緒かモナー
自分ももしあればお金を出すことを求められてるんだと思うからなんだよ〜

そこで考え直せ。
君に金は無い。100年経ってもやはり無い。
君はブレイドとは完全に無関係な世界に居るんだ。
縁がないのさ。
だから叩く必要もないんだよ。君は自由だ。
医薬品メーカーを叩く必要がないのと同様に
君がトヨタ自動車を叩く必要もないのさ。

>>529
アレがでかい？ｗ
どんだけ車両感覚ないんだよｗｗバカやなぁｗｗｗ

>>530
本当にその言い方で追い返したんだったらお前は病院逝った方がいい

>532
ステアリングは
ブレイドの４本スポークはエスティマ、カムリ、アクシオ
オーリスの３本スポークがラクティス、フィールダー
と共通じゃね？

>>529 アメ車に比べたら小さい。
俺が前に所有してたアメ車なんて、幹線道路以外キツかった。
裏道なんて通って対向車きたら、避ける事も出来やしない。
まあ、俺のは幅1960mmだから、まだ大きいアメ車あるけどな。

ブレイドが対向射精にいるのをみたとき、顔からは大した印象を受けなかったけど、後ろの顔を見たときXmenか！否chameleonか！と思いました。

ええ、ビームが出そうで。ピュッと

>>534
激同
アンチも気になって仕方ない、最近では珍しくインパクトの
ある車と言うことですね

所詮トヨタ車なんだから過度な期待はできない。

とりゃーずＶ６待ち

何がワールドワイドだよ
ブレイドも国内専用だろがこんな恥ずかしい車。

純正より柔らかくなる社外バネってある？
純正はトヨタ伝統のフニャ足って言われてるけど何気に硬い気がして…
なんか良いアドバイスないかい？

町中でブレイドを見ると勇気づけられます

顔が微妙に縦に長く、バランスの崩れたブレイド　気色悪いテール

あんなブサイクでもはずかしげもなく
日々増殖していく姿に感動すら覚えます

日本もまだ捨てたものじゃないと．．．
ブレイドと勇気あるそのオーナーさんに毎日の笑いと元気をいただいております

ワールドワイドはオーリス。
ブレイドは協力関係にあるVWへの配慮で国内限定。

>545
良かったね(^O^)
じゃ感謝しろよ!!

このスレ見て、こんなに叩かれてる車も珍しいと思った

ブレイドの営業資料を見たいことあるか？

な、なんと驚く事に、ほとんどのページが、「真のプレミアム実用車であるゴルフ」に
対比させているんだぜ。

営業も、ゴルフとは似て非なるものと理解していたようで、ひたすら苦笑していたな。
まったく、あざとい商売をするよな、三河商人は。

ブレイドだけが配慮で国内ってのは
ちょっと苦し紛れの言い訳？w

恥ずかしい盗用多(笑)の
恥ずかしい模造品

無礼奴 !

「プレミアム実用車」が流行語大賞にノミネートされました。

さすがゴルフ、ドイツ人も苦笑しています。

貨物脚を避け支那製V6エンジン積んだ便所下駄

便所下駄屋が作った模造刀 → 無礼奴

でも盗用多はすごいよ。無礼努のような車作りはピカイチだね。
他の車の模造してなおかつオリジナルよりコストダウンして、
おまけに新しいコンセプトの車と思わせる所など感心しきりだ。
それと相俟って無知なオーナーに、見せ掛けの恥ずかしい
優越感や満足感を与える、その手法にも感銘うけました。
鉄屑を満足して乗ってるオーナーさんの姿見ると泣けます。

>553
…何の話し？V6？
何も知らないでアンチ活動ご苦労様ですｗ

>>556
無礼奴は現在は直4なんだが、いずれGOLF VR6をパクルのも時間の問題でしょ。
だって「自称プレミアム」らしいんですから。

盗与太サイドの工作活動はかなり盛んですな〜痛い所つかれ必死の消火活動。金かかってないから相当利幅があるだろ！

ブレイドは直4エンジンなんだど、知らないのか？
ボロが出たアンチレスだな。
キチンとカタログ見てみな。

屁臭酢

屁臭酢の現実は・・・・・

IS 高いﾏｰｸX

GS 高いｸﾗｳﾝ

LS 大きいｶﾛｰﾗ

そして、
ﾏｰｸ付替えた ｿｱﾗ


これじゃあ、買う気にならないよな。普通ならば。


その上、にチンコマークからは、ゴルフの模造品
貨物脚の欧栗鼠と
貨物脚を止めた無礼奴ですか。

恥ずかしいぜ。盗用多(哂)

エスティマの支那製安物V6エンジンを積むのも、時間の問題だろ。
VR6とかR32とかの模造品にするために。

トヨタ(笑)が作ったGOLFの模造品

つまり、日本国内向けチンコマーク付けたGOLF風カローラ　→　無礼奴
そして、欧州向けのチンコマーク付けたGOLF風カローラ　→　欧栗鼠

だからＶ６待ち

こんな模造品のCMに使われている曲の為に
井上揚水がイメージが悪くなってしまって可哀相。

こんな模造品を開発した香具師の顔が見てみたいｗ

もはや、「開発部」なんて高尚な言葉は使えないな。

「組立部」・・いや、「模造部」で十分だ。

トヨタもいい車作れるのに。
セルシオ、ソアラ、ヴィッツとかね。
しかし、無礼奴はひどい。今のトヨタを全て表現してるような車だ。

本当にひどい車なら売れないから安心しろ

旧ヴィッツって、ロゴやワゴンRよりも脆弱なプアボディですぜ。
現ヴィッツは、初代よりも手抜きが進んだ、チープな車だろ。
カピバラの模造品だしな。

無礼奴も似たような模造品だろ。

だからＶ６待ち

トヨタアンチ諸君がどうブレイドを罵倒しようと、いい車が分かる
奴はちゃんと分かるから安心していいと思う。
上の方で、「模造品」とか「鉄屑」とか「便所下駄」とか書かれ
たって、買う人は絶対にいいものは見のがさないからね。
「ﾌﾝｯ・・・」って感じだねｗ

アンチがもっと営業妨害したいなら、ブレイドの「エンジンから
火噴いた」とか「パワーシートが誤動作して頭が天井を突き抜けた」
とか、とんでもない作り話でこれから買おうとしている人達をあきら
めさせないと効果はないと思うぞ！！
アンチトヨタ諸君ガンバレ！！
もっとおもしろい作り話でオレを楽しませてくれよ！！

>>567
その模造品に販売数で敵わんから他社の工作員が必死なんだろうがｗ

模造だという現実を受け入れられないヨタヲタ(笑)

トヨタ珍車名鑑とカモ　〜売れるトヨタは時代のカモをよんできた

１．bB　　　　　　　　　　偏差値が４５以下。車の中で寝そべる。内容は問わない。
２．ブレイド　　　　　　　見た目重視。小さければいい。内容は問わない。
３．アルテッツァ　　　　ＦＲという言葉に弱い。内容は問わない。　　
４．オーパ　　　　　　　風変わりな物に弱い。内容は問わない。
５．Will VS　　　　　　　宇宙人。後席の閉鎖空間を愉しむタイプ。ある意味先代ブレイド。内容は問わない。
６．カルディナ　　　　　レガシーに見えればよい。内容は問わない。
７．ヴォルツ　　　　　　重要なのはトヨタブランド。内容は問わない。

しかし、ここに来るアンチの気持ちが知りたい。いや、釣りではなくて。
隣ん家に「お前の嫁ブスだよ。いや、ホントに。」って、何度も何度も電話掛けてるのといっしょだよね。
ちなみに今月で定年の父が契約。来週中に納車予定です。

>>574
ほんとキモイな！
言っていることが、これと言ってブレイドを買うのを
あきらめさせるような内容でもないし・・・
そうとうブレイド気になるんだな
なんと言ったって、世にあるコンパクトハッチバック車で
最高水準の車だからな

>573
オマエ嫉妬の塊。
内容は問わない。

　　　
　　　世界最高水準のキモイ車、ブレイド

>>575
ｷﾓﾁﾜﾙｲﾚｽだな
好きに買えばいいだろ
お前の自由なんだから
世界最高のｷﾓﾁﾜﾙｲ車買うのは

おお、アンチという人はレスポンス速いね。まともな会話はむりか。
匿名性、群衆心理…、日本人の鏡ですなぁ。

ヨタ車に乗ってて恥ずかしくないお前等の心理が不思議だよ。

>>580
そんな君は何乗ってるんだい。ここで言えないだろ。そんなもんだよね。
おれは古いランクル乗ってるよ。トヨタ車だけどまだ恥ずかしくないなぁ。

>>580の心理だと
ヨタ車のシェア考えたら、周りは恥ずかしい奴らばっかりなわけだｗ
頑張って生きてくれよ>>580

今日ブレイド見た
枯葉マーク付いてた
似合っていた
悲しくなった

模造刀というよりも、
竹刀かたけみつと言うべきだ。

鞘は先祖伝来、でも刀身が・・・って奴か

ブレイドを批判しているスレを書いている人間はいくつなんだろうか？
トヨタはブレイドの購入ターゲットを「団塊の世代」「クラウンのような
大型車が疲れた人」「５０代のオーナ−像」としている。
２０代が購入するにはあまりにも方向が違うのを理解しているのだろうか？
勿論できてないわな・・・一生懸命ゴルフに劣るとか書いているようでは・・。
団塊の世代をターゲットにしている車を若い感性で批判してどうする。生産者の意図を汲みとれ（ｗ

まぁ、無礼度を擁護する奴らが何を言おうとアンチの勢いが衰えることはないわけでｗ

＞＞５８７
そうだった。馬鹿の壁という言葉を忘れていた。擁護する発言をしてスマン（ｗ

意図を汲み取ろうとなんだろうが、ロクな車じゃないことは確かだ。

アンチの勢いだってさｗ
馬鹿はほんと気が付かないんだろうな、一生ｗ

「俺たちアンチ軍団だ。俺たちに勝てるとでも思ってるのか。
擁護派ｗがなんと言おうと俺たちの書き込みにかなう奴はいないぜ」

馬鹿丸出しだぜｗ

そうやってトヨタに与えられた「しきり」の中で受動的に生かされている。
老人ホームと同じ。

前は嫌いではないが後ろはなんか目が飛び出してるみたいで気持ち悪いですね。

>>591
おまえは自分で車を開発するしか道が無くなったなｗ
その志は尊敬するよ
だが言ったからには他のメーカーの「しきり」に入る事はゆるされないｗ

２０代のブレイド乗りだけどアンチ諸君にお願い。
もっと上手く正しい知識でアンチ活動して。
嘘や予想を並べただけじゃ売れちまう。オマエ達も自分の乗ってる車が横に並んだり前から来たら嫌だろ？気恥ずかしいだろ？オイラも同じ。
マジで出来れば一代限りでの消滅を願ってる。
これがアンチとリアルユーザーとのギャップ。
心からアンチを応援するよ

　車もｷﾓﾁﾜﾙｲが乗ってる人間も>>593のようにｷﾓﾁﾜﾙｲwwwww

コンセプトなんぞ見て買うバカいるのか。
特にトヨタのコンセプトは自製品の中途半端さに対する言い訳の場合が多い。

こっちは「顧客として批判する権利」を放棄してまで、徹底して礼賛する方が尊敬するね。
批判＝自分で作れ　といいたいのだろうが。なぜ作る必要がある？

本来アンチは客がなるべきだろう。　

二度と食べ物の悪口を言ってはいけなくなった人がいるのはここですか？

>>590
全くだよな。
「アンチ」って言えば何とかなると思ってる。
こんな猿真似車は日本の恥だし、一刻も早く絶版にすべきだ。

デザイン

ランクス＞＞ブレイド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オーリス

コンセプトに過剰反応してるのはアンチとか言う生物

で、嫌いなら買わなければ良いだけ。
そうすれば売れなくなるわけだからｗ

ここに来て話を盛り上げてるのもアンチ。
話題になれば、それまで興味なかった人まで気にし出すという仕組み

俺は馬鹿に火をつけるのが趣味
おつかれさま

飲食店の厨房で、ねずみが歩き回る床に置いておいた食品をそのまま煮て客に出したりしたらどう思う。
その方が効率的ですとか、殺菌してあるので社内基準を満たしておりますと．．．．

客に出すときは愛想よし、飾りよし　見た目よしだ　サービスでデザートも付けときましたってね．．．
コンセプトは、フレンチ風で．．．

>>599
フロントのデザインはそうだけど
リアは

ランクス＞＞オーリス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブレイド

ってゆーかアンチもアンチだが、擁護派もバカだぞ？同じ土俵に上がって
『うちの子に限って』
状態か？
アンチがブレイドを好きになる事は決してないんだからソレはソレで良いよ。
完全無視してユーザー間で情報交換しようよ。

>>600←このうすら馬鹿は「コンセプト」の意味を理解してないわなｗ

加速のＧをあんまり感じないんだけど
ＣＶＴってみんなこんなもん？

この感じもおもしろくて、気に入ってるけどね。

>>603
同意！スルーすれば済むことなのに馬鹿のひとつ覚えみたいに
すぐ反応してしまうからいけないんだよなぁ。

どの車のスレにだってアンチはいるよ。けどみんなスルーしてるからここほど無駄に伸びない。
大人になろうよ。「大人しくない大人へ」ってのは「精神年齢の低い大人へ」って意味じゃないんだよ。

>>544
トヨタ足って言われていたから、今回は固くしたようだ。
しかし、そうしたら固いってｗ

トヨタ(笑)の無礼奴だなんて、付け焼き刃未満の臭い糞車。

>>560
＞LS 大きいｶﾛｰﾗ

思わず声を出して笑ってしまったぞ！

ケツが変

トヨタはそろそろ「上質感」じゃなく「上質」な車作りを目指して欲しい。

それにしてもこのスレ伸びるなあ
どういうわけ？

>>612
トヨタのトップページに出ているから、
荒らしとネガティブイメージを植えつける仕事をしている人がわんさか。

このスレに常駐しているアンチは、いつも真っ赤な顔して怒って
いるから、本当にキモい

ブレイドかっこいいよ


・・・名前だけ。

いじめすぎ

ほんとに、ものすごくイジられる車だよな。
俺も試乗して結局ゴルフＧＴを買ったが、ちょっとかわいそうに
なるぐらいの叩かれよう。
ブレイドが嫌いってより、この車をあのキャッチコピーで送り出す
トヨタが嫌いなんじゃないか？
俺もそうだが。

全然上質感が無い

>>617
ゴルフなんてキーワード出しちゃったらまた荒れるじゃないか！ｗ

>>ｽﾏｿ

荒らすつもりない。

　　　　　ぶ　　　　　　　　　　　　　　　　　　細　工　な　ブ　レ　イ　ド　
　　　　　　ぶぶ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ぶ　ぶ　ぶ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ぶ　ぶ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ぶ
　　　　　　　　ぶ
　　　ぶ　　　　ぶ　　　ぶ
　　ぶ　　　　　　ぶ　　　　ぶ
　　ぶ　　　　　　　ぶ　　　　　ぶ
　ぶ　　　　　　　　ぶ　　　　　　ぶ
ぶ　　　ぶ　　　　ぶ　　　　　　　ぶ
　　　　　ぶぶぶ

　　　　　　　　れ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クサスで売られるわけがない
　　　　　　　　れ
　　れれれれれれ　　れれれ
　　　　　　　　れ　　れ　　　　れ
　　　　　　　れれれ　　　　　れ
　　　　　　れ　れ　　　　　　れ
　　　　　れ　　れ　　　　　　れ
　　　　　れ　　れ　　　　　　れ
　　　　れ　　　れ　　　　　　れ　
　　　れ　　　　れ　　　　　　れ　　れ
　　　　　　　　れ　　　　　　　　れれ

グリルについているマークが思い付きで描いている感じ。

　　い　　　　　　　　　　　　　い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い加減なクルマ
　い　　　　　　　　　　　　　　い
　い　　　　　　　　　　　　　　　い
　い　　　　　　　　　　　　　　　い
　い　　　　　　　　　　　　　　　い
　い　　　　　　　　　　　　　　　い
　い　　　　　　　　　　　　　　　い
　　い　　　い　　　　　　　　　　い
　　　い　い　　　　　　　　　　　
　　　　い

このスレのアンチは、病的だな
それに自分の興味のない車のスレに、なんでへばりついているの？

　　　　　　　　　　　ど
　　　　　　　　　　　ど　　　　　　　　　　　　　　　クソ専用　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ど　　　　　ど　ど
　　　　　　　　　　　　ど　　　　　ど　ど
　　　　　　　　　　　　ど　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ど　　　　　　　　どど
　　　　　　　　　　　どどどどどどどど
　　　　　　　　どど
　　　　　　　ど
　　　　　　　ど
　　　　　　　ど
　　　　　　　　ど
　　　　　　　　　どどどどどどど
　

CMのバラの意味がよくわからない

このスレのアンチは病的だな

アンチ＝荒らし
　　　↓
　通報対象

試しにアンチをすべて読み飛ばしてみる。
↓
擁護派やオーナーの書いている内容って
ものすごく希薄なんだな、と気づく。

アンチあってのこの車、このスレ。
邪険にしたらスレが寂れる一方だと思うけど。
どうせブレイド本体に関して語ることなんて
ほとんどないんだから、アンチとの掛け合いでも
楽しんでいれば良いじゃない。

>>629
リコール隠しや脱税を通報した方が、世の中のためになるぞ！　このかす野郎め！

ブレイド乗りは病的だな
　

ブレイドいいんだけど、運転荒い奴大杉。
今日も高速の合流で、合流している前の車を追い抜いて
本線には入って危うくぶつかりそうになってた。
車の性能が泣くぞ。

>>633
作り話乙

いい車だから、結構売れるんだよ。
( ^ーﾟ)b

動力性能はそこそこでいいから静かなら考えてもいいかな？

発売から３ヶ月が過ぎてるのににぎやかな車だな
クロスロードスレなんか発売１ヶ月で
アンチと擁護派がほとんど消えて
オーナーと検討中の奴だけで平和だぜｗｗ

>>636
だってクロスロードは無礼度みたいにプレミアムなんて嘘つかなかったし
ライバルはゴルフ（欧州車）だなんて大口叩かなかったからねｗ

>>634
事実。今日の午後10時30頃東名秦野インター下り入り口。

想像力豊かね

ブレイドに限らずトヨタ車は荒い奴多いだろ。
運転つまんないから頭の中は「速く目的地に着かないかなぁ〜」だけだもん。
もっと夢中になれる車造れよ。

都合の悪いことは全て作り話にしたいらしいｗ

このスレを見てる限り、オーナーからの不満の声は少ない感じがするし、
実際問題、まあまあよくできた車なんじゃない？

感想を読むかぎり、いつものトヨタ車なんだろうね。良くも悪くも無難なんでしょう。
購買ターゲットを考えると、実際の楽しさより気分の楽しさが大事な世代だし
まあいいんでないかと。

クロスロードは気になる存在じゃないんだろ。
アンチ部の人は嫉妬に根ざした反発を感じてるんだろぅ。
なにあいつー気に食わないーって便所に落書きする冴えない子が
異常なエネルギーを投じ始めた状態。

>>643
そうそう。
良い車がなくて買うのがない人が買ってるんだと思う。
もし良い車があるんなら教えて欲しい。
俺も今欲しい車がどこにもないわ。
レクサスＩＳ欲しいけど高くて買えねぇし。

mixiとか価格.comとか実名が出るところでは書けないくせにｗ
アンチしょぼいなｗ

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埼玉のラーメンはプレミアムなのか？

それと朝鮮玉入れのスレが無い・・・
不思議だｗ

>>642
今のところゴルフバックが積めない、ってのくらいじゃないか。＞オーナーからの不満の声
ただ、トヨタの想定オーナーからすると、ゴルフバック積めないのはまずいんじゃないかな。

じゃあゴルフはゴルフバックつめるの？ｗｗｗ

>>637
CR-Vスレじゃ直４なのにプレミアムとか言ってるし、ハリアーは大衆車とか大口叩きまくりだけどなｗ

ブレイドて運転下手糞な奴が乗る車でしょ。

トヨタ(笑)の組立てた模造品
それが、無礼奴 !

侮隷怒
無礼奴
撫霊努
不麗土

どれがいいかな〜

ドアの内貼りってどー剥がすの？ドアノブのカバーの裏にネジあるのは分かるけど、もう一つはドコ？
ネジ一個だけ？

>>650
CR-Vがプレミアム(笑)

これはひどいw
所有者哀れw

30日納車

3500予想スペック
?@ミニバンエンジン2GR-FE（レクサス、クラウンのFSEではない）にエスティマ譲りの6AT。
?Aさすがに足回りくらいは専用チューンするだろうが、エスみたいに2400と共通もありか？
?B18インチ、専用エアロ、バケット風シート、アルミ調パネル、パドルシフト、２本出しマフラー
　でうまくスポーツ感を演出。0→100km/hだけならR32と同等かちょい勝る？
?C価格FF320万、4WD340万、4WDフルop（レーダー、プリクラ等）なら価格はR32に肉薄？。

>>658
ブレイドのフレームってそんなに拡張性っちゅーかポテンシャルっちゅーか、あるん？

ブレイド海苔の仲間、安全運転してますか？ｗ

無礼奴なんて、トヨタ(笑)のゴルフモドキはキモイ。

嫉妬の嵐ｗ

>>658
R32とスペックでは同等かそれ以上にできても
エンジンの出来は比べ物にならない。

だからV6待ち

盗用多(笑)は、研げない模造刀なんかつ作ったんだね。

こだわりなんかな〜んにもありません。昨晩の残り物と冷凍食品で作ったポンコツオヤジに持たせるお昼の弁当感覚！団塊世代の退職金狙いで出したボッタクリ車。ヲタの奴隷ライン工にさえ悔やまれる車。侮隷奴

ＮＡＶＩのダイナミックセーフティ読んで良かったよ。

これや、カローラがいかに安全じゃないか（危険と言った方がいいかも）が

よく理解できたよ。　いい加減な開発しているな、トヨタも。

これ買おうと思っている香具師は、

ＮＡＶＩ４月号は必読だよ。

リアがリジッドでなくなったとしても、
所詮、ヨタ脚は世界最低レベルの代物です。

>>640

必死にならないと運転出来ないような車がいいね。

WiLL-VSはどうだったん？？？

必死になっても、中身は欧州カローラ改なんだけどな。
所詮はピーコ品の安物。

NAVIって"毎月26日発売"ってなってるんだけど、まだ立ち読み出来るん？

>>658
>4WDフルop（レーダー、プリクラ等）なら価格はR32に肉薄？。
団塊狙いのやっつけ模造品に余分なもの付けて価格だけR32並って、
欲しい？安くないとそもそも存在価値がないのではw
他人と同じのを嫌う団塊世代は、FIAT500とかの方が人気だと思う。

>>673
もう新刊出たから無理だな。
図書館でも行ったら見れるんちゃう？

確かに一般的にはプレミアムな車じゃないよね‥
でも某底辺欧州メーカーの某ゴルフって車よりはプレミアムかと。

どうせ一世代で廃止の車

だが、それがいい。

>>676
エンジンでかいだけのカローラだから、
素人目にはプレミアム感やラグジュアリー感なんて無いわけさ。

だから街中で飛ばす飛ばすｗ

大体いままでのトヨタ車でプレミアムといえる車なんぞ存在しねぇ
LSですらちょっとでかい燃えるカローラだろ

>679
じゃ玄人目にはプレミアムって認めてるって事かい？

>>680
君自身の人間としてのプレミアム感はないなぁ
そういうことにすら自分自身で気がつかないなんて痛いな

>>681
残念だがそれも無い。

ブレイドを見に行ったのですが若いディーラーが車についてぜんぜん答えられない奴が居ました。
これはブレイドが悪いのかディーラーが悪いのか後で上の人に叱られていました。
どうゆう教育をされているのでしょう？

相も変わらず必死だねー
こんな所でネガティブキャンペーンしても売れ行きに変化はないよ

>684
ちょい必死過ぎたね…
営業が上司に叱られる場面を見る機会は客にはない。

>685
確かに、売れるようにはならないよねーw

しかし・・・

この車中古市場に出回ると評価はどうなるのかねー？

ハッチバックなら廃番になったアルテッツアジータAS300L-EDの方が
プレミアム？を感じた漏れ・・・

ブレイドを見に行ったその足で
系列中古店で購入しました。
不人気故04yワンオーナー車　革、ナビ付きフル装で込み200を遥かに下回る金額でした。
程度も上々、少なくとも走りの上質さはこちらが上だと感じました。

デザインさえ気にいって乗りつぶすなら悪くないと思うが・・・
但しL-EDのみ

>>687
心配するな
ブレイドの購入層は2chなんて見ないからｗ
3月の販売台数が楽しみだな

>>676
ていうかVW自身がゴルフに対してプレミアムなんていってないんだよね
トヨタは勝手にプレミアムとかぬかしてるけど

>>688

アルテ＝先代ISと比較しちゃいけないと思います。

>>688
それはワゴンでしょ、と。ワゴンほど荷物のっけないよ。だからハッチバック

>>691
どうしてですか？

ブレイドはプレミアムハッチをウリにしてるのだから
立派に比較対象かと思いますが？




最も俺はトヨタ車なぞこんな物と割り切って購入したわけですがｗ

>>692
もしかしてジータの実車を見たことが無いとか？

カテゴリー上はワゴンかもしれませんが
実際はハッチバックですｗ

ただでさえ不人気だったアルテにあれですから
更に不人気となるわけでｗ
もし4気筒だったら手を出さなかったですよ。

スレ違いになりそうなのでこの辺で

なんで、日本には、値段の手頃な良いクルマがないの？


ヨーロッパなら、ゴルフやプジョーなどが手頃に買えるのに

>>695
ヨーロッパの人たちは
日本での日本車をそのように見ていますよ。

結論：隣の芝は青い

つーかインプも次期モデルはハッチなんだよな
インプSTIと比べたらブレイド3.5もR32もMSアクセラもカスみたいなもんだろ

>>697
あのデザインのインプに乗るくらいならブレイド選ぶ
何、あの似非ツダ車デザイン
スペック「だけ」高けりゃ良いってもんじゃないの典型

ブレイドは、正に違いの分かる大人向けの車ですね。
日本専用車ということで、オーリスと同じPFながら日本向けの設計・
調整を手抜き無くきちんとしている所はメーカの真摯な態度と会社力
が見られます。
全世界の仕様毎に顧客満足度で高い評価を受けるのも納得です。
仕様だけを見るとまとまりが悪そうな(重Fr、短ホイールベース)車をこれ
だけ上手くまとめる技術の奥深さは、車通をうならせるハイレベルな仕上
がりです。
最近車を乗り始めたばかりの若者には理解できないかもしれませんが、
他の同タイプの車と比較しても常に思った通りの走りを高い次元で出来
ます。
オモチャ的なスポーツ性による趣味性は少ないですが、快適性とその気
になればすぐに見せる高い運動性をバランスさせた完成度は現時点で日本
で買えるＨＢNo.1だと思います。
購入した方は十分満足しているのではないでしょうか。
土日レンタカーで借りた感想です。

>その気になればすぐに見せる高い運動性

えっと・・・長年車乗った割には悲しいレベルですね。

この車って何でフレームナンバーがカローラと同じなの？

この車って何でバルクヘッド周りの構造がカローラと類似しているの？

この車って何でステアリングデザイン、シフトノブの形状、ステアリングの寸法とデザイン、エアコンスイッチの形状がカローラと同じなの？

この車って何で旧来のＡ型エンジンなの？

>>699
ハンドリングが百均並み！　まで読んだ。

この車って何でドライバーと車軸，ペダルの位置関係がカローラと同じなの？

この車って何でワイパーブレードの洗浄機能がついているの？

キチガイかよ ID:Y24qf4/+0

もう新ネタない

このスレのアンチは病的だな

、｢走り｣と｢格の高さ｣を感じさせる独創的なエクステリアデザインと
上質で洒落たインテリア、扱いやすいサイズのボディに搭載した2.4リットル
エンジンによるゆとりの走行性能などが高く評価されているとしている...

>>699
レンタカーで借りられたっけ？

滑りまくって加速感のない鈍重な走り、ロックアップがきくころにはスピードが出すぎて気が利かないトランスミッション。
ヨーの立ち上がりが実感できない不感帯の多いハンドリング。
人工皮一枚でごまかした崩壊したオーリスインテリア。

>>699
売り上げ伸ばそうと必死なのはわかったよ。

>>714
それ前にも見たから違うんじゃないの？

それにしても単発ＩＤが多いな〜
単発以外にもニセユーザー（ID:EGoGGEBF0とか）やらなんやらｗ

ぼけ〜と、ゆったりとした運転としかできないクルマだな。そういうタイプ向け。
ヘタにアクセル踏むと先行車に詰めたり離れたり…

典型的ﾄﾖﾀ車ｗ

まあ、排気量のちょっと大きいカローラだからな。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、近所のネッツ行ったんです。ネッツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「ＷｉＬＬ-ＶＳ試乗車５０万円引き」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５０万円引き如きで普段来てないネッツに来てんじゃねーよ、ボケが。
５０万円だよ、５０万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でネッツか。おめでてーな。
よーしパパ契約しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０万円やるからその席空けろと。
商談ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
丸テーブルの向かいに座った営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「他の中古ＶＳないですか？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、中古なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「中古で」、だ。
お前は本当に中古のＶＳを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、中古のＶＳって言いたいだけちゃうんかと。
ネッツ通の俺から言わせてもらえば今、ネッツ通の間での最新流行はやっぱり、
「ＶＳ試乗車売れ残り」、これだね。
これが通の頼み方。
試乗車ってのは殆ど新車。そん代わり走行距離は少しある。これ。
で、それにオプションで新品エアロ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からサービスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ブレイドでも乗ってなさいってこった。

+　　　+
30日納車
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ･∀･）　　　ワクワクテカテカ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_)__)+

>>718
プラットフォームは、エスティマやＲＡＶ4とも共通ですよ？
って相手してあげるテスト

>>720 おめでとう！
大切に乗ってあげて下さいね。

>715
>699は、carviewのユーザーレポートのコピペでしょ。
ほめ殺しか営業活動かはよくわからんけど。

俺もレンタカー在るなら乗ってみたいものだが。

サテンみたいな布を取り去る演出
中央にバラ
BGMもいまどき陽水はねえだろ
CMが絶望的にダサい

ＮＡＶＩのテスト記事を読んでいたら、危険な車に思えてきたｗ

今後、ナビにヨタが圧力かけることはありえる？？

ネガティブキャンペーン乙

>>726
見開き広告ずっと出すとかねｗｗｗ

>>728
裏表紙一面にブレイドの広告を出していたが、

ＮＡＶＩは、カローラとこの車を一蹴！ｗｗｗ

おまけに、編集後記で、「これからもトヨタにミサイルを撃ち込み続けます！」だって（爆笑

いやぁ〜　ＮＡＶＩの英断にしびれたね。

これからも、ＮＡＶＩを買い続けることにしたよ。

昔サニーとカローラに乗ったが
カローラ＞＞＞＞＞＞＞サニーだったぞ
以来日産マンセーなカー雑誌は信用してないｗ

日本で一番発行部数が多いカー雑誌はベストカー

そのベストカーで、テリー伊藤がオーリスとこれをケチョンケチョンｗｗｗ

いや、まことにもって的を射た内容だったｗ

ＮＡＶＩの清水和夫、ベストカーのテリー伊藤

双方、信頼に値する評論家

どこぞの、メーカーの息がかかった提灯評論家とは一線を画す。

評論家ｗ

でも実際酷いでしょ
この車には何もない
実にいい加減な成り立ちの車だ

>>734
トヨタ車全般についていえる。

もはや、開発じゃないね。単に組立屋

で、その組立屋のスレに何で必死に書き込んでんの？ｗ

>>734
何もないとは失礼な。売り手に必要以上の利益があるぞ。

Ｘ乗りの俺も、コソーリと記念カキコｗｗｗ

ブレイドｵﾅｰ居ないようだからｺｿｰﾘ書くけど、トヨペットのケチペットのダメっぷりたらヨー！！
特に俺担当のセールスが駄目ﾀﾞﾒだめ！ヽ(｀Д´)ノゥシャー

何を書いていたの？
そのＮＡＶＩとベストカーは。
そこを書いて欲しいのに。

しかし、このスレのアンチは病的だな

カー○ップは確か
｢ﾘｱのバタつきが酷い、TOYOTAさんはゴルフを並んだと豪語してますけど全くの勘違いです｣
とか
｢タイムだけみると僅差なんですけどね、でもゴールするまでの過程がね、安心感が無いんですよ｣
とか散々だよ

ゴルフを×
ゴルフと○

ああ、その手の記事ね。
宣伝文句を真に受けてたりして２ちゃん並じゃないの。

>>731
> 日本で一番発行部数が多いカー雑誌はベストカー
> そのベストカーで、テリー伊藤がオーリスとこれをケチョンケチョンｗｗｗ
> いや、まことにもって的を射た内容だったｗ

読みてーｗ

しかしこのスレのアンチは、なんで自分の興味のない車の
スレにへばりついているのか？

>>745
どう考えても興味ありまくりだろｗ

カローラ系のプラットフォームちょちょっと補強して手直しして
「新プラットフォーム」って称すればありがたがってくれるからがっぽがっぽ儲かるんですな。

型式認定では嘘付けないからカローラ系

ユーザーには新世代ミディアムコンパクトハッチバックｗ

まさに、付け焼き刃な仕事するトヨタ(笑)

まさに、客の前では笑顔、裏で舌をだすヨタ（笑）

「オーリス・ブレイドはカローラとは別物。新世代プラットフォームを使っています。」
「オーリスはアベンシスのようなヨーロッパ車。ブレイドは高級車。」

どのディーラマンも同じ言葉でオウムのようにマニュアル通りに応えるのはそのため。
上の二つは基本だよ。

なぜって？そう答えるようトヨタに指導されていますって（ｗ
それを真に受けるユーザーたち（ｗ

アンチどもカローラなめすぎｗ

カローラは良い車だよ。対価としては非常に優秀。
その大事な「対価格」を台無しにしてる車に、何の意味がある。

俺みたいに、走りの性能を細かく詮索したら、営業マンのマニュアルにない事でも質問されたのか、慌ててた。
車を売る側の人間なら、マニュアル以外の事を聞かれても、キチンと説明できるようにしていてもらいたい。
少しガッカリした…
がんばれトヨタ！

倉庫の裏から出してきた骨董品のエンジンとダブルウィッシュボーンサスペンションを
適当にセッティングして例のシャシにのっけって「大排気量の．．．．ゆとり方向に．．．．」
真にうけるのはあふぉかと

広告って言うのはさ。主観的なものは嘘にならんわけさ
「毛が生えます」と「発毛が実感できます」とでは天地の意味の差がある。

「大人のプライドを満たす。」っていうのにまんまと引っかかるのと
育毛剤を信じて化学薬品を頭にぶっかけているのとそうかわらないぜ

コロナＥＤの頃と商法一緒だもんな。

「高級感」、「上質感」、「新世代」、「クラスが一つ上」、「プライド」、「大人のための」、「プレミアム」、「ダウンサイジング」
これほど主観的であいまいさにうったえかけ、実体を覆い隠したクルマも珍しい。
ディーラ催眠術にかからない人ほど共感できない。

いよいよ明日納車！！

あっ　「上質感」は体感できないが、ドアとダッシュボードにサブミクロンの人工毛（カツラ）が生えていることは誰でも実感できるがな

>>753
そのカローラも、ＮＡＶＩのダイナミックセーフティテストの結果は・・・

ゴルフ新ＧＴ、ブレイド、カローラの比較テストだったんだが・・・

カローラも危なっかしい車だなｗｗ

>>760
色も肌触りも、相当気色悪いよなｗ

ああ　そこだけ妙に浮いている

>>761
そんなにひどかったの？転載できない？
俺はクラウンワゴン（バン）＆ハイエース＆カローラはトヨタでも良い車だと思ってたんだけど
それすらも崩壊するのか？、

>>764
３〜４ページに渡る記事だからなぁ。。。

まぁ、百聞は一見にしかず。読んでみそ。

走る、曲がる、止まるに関して、如何に低次元かわかるよｗ

骨董屋に騙されて模造刀や模造品の掛け軸を高い値で掴ませられる欲深い馬鹿な爺と全く一緒だな。

そう責めるな。中国みやげの掛け軸としてはよくがんばった方だ。
オッサンが遠目で見れば印刷とはわからないし、諸手をあげて賞賛してくれる

>759
オメデトー!!
賢い選択しましたネ。
良いブレイドライフを！

ほらね。引っかかった。

「賢い」「良いブレイドライフ」ってみもふたもないことばかり。

>>765
おｋ、探して見ます。
個人的には車には機能性（勿論心地良さも機能の一つ）が第一だと思ってるので
カローラは自家用としてはともかく、潰し車としては優秀だと思ってたんだけど・・・
危ないってのは、機能とかの比較以前なので嫌だなあ。

トヨタ(笑)車は、カタログの誇大な表現を除けば、
ちただ手抜きな、機動性に問題がある自動車ばかりだからな。

何だよこの良いブレイドライフってw
気色悪い生活でもしろってか？

だからV6待つんだよ。

トヨタ(笑)の組み立てた模造品は、どこまでいっても、ピーコ品ですけど。

だからこそV6なんだよ。

組織犯罪企業専門のが作った低質なパクリ自動車だもの。
買う奴らは、痴呆の老人だけだろ。

購入者の賢いみなさん
良いブレイドライフを！

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs111.asp

春になっておかしくなったブレイド愛好家が暴れています

オーリス・ブレイド以外に、この大きさでハッチバックで、いい車ないじゃん
ワゴンはでかい、ミニバンイラネ、となったら選択肢がない。
アクセラスポーツは内装安っぽいうえサスが固い、
ティーダは５ナンバーサイズで狭くて小さい、
で、アンチに他に機種ないかと聞いてもいい車出してこないじゃん

>>778

素敵なブレイドライフですね。

>>778
アクソラ乗りってあんなの（ジョー）ばっかりなの？

本革アルカンターラ使ってて
これほど安っぽい室内もめずらしい。

アルカンタラは、東レの人工合皮だろ。
バックスキン風の、なんちゃって商品だぞ。

>>783
イタリア車も使ってますが？

アルカンターラは人工皮革ですが本革より高いんですよ。。。

アルカンターラは合皮（微細繊維織布）のため切り売り。1m 単価2500〜3000円ぐらい
まとめて仕入れるともっと安くなる。
シート一脚分で4000〜5000円程度

純本革シートの場合、シート一脚に生地１〜２枚程度必要。8000〜15000円程度。
本革はものによりけりだが一般に生地面積が大きくなるほど高い。１枚 3000円〜。
ステアリング用やシフトノブ用やバックサイドサポート用など小物になると価格は安くなる．

コンビネーションシートの場合、余り生地を利用するためずいぶんと安くなる。

東レが、欧州で認められ、日本に持ち込んだブランドが、アルカンタラ。
日本では、MAZDAのRX7が国内仕様の商標で使っていた。

東レのエクセーヌとアルカンタラは同じですから。

実は、アルカンターラ＋本革ではなく、アルカンターラ＋本革＋ビニールシート。

まさに、なんちゃってゴルフの無礼奴には、ふさわしい。
なんちゃって皮革です。
なんちゃってウッド仕様と、ペアで楽しんで下さい。模造品ライフを。

>>790
ってか、ただのカローラだよ。トヨタは昔は嘘でもガワは変えたもんだが、
ブレイドはそのまんまカローラだもんな。どんだけ消費者騙しにかかってんだよ。

コンビネーションシートは古くなると面白いぐらいツートンになるのです。

高級を謳うんだったらすべて本革使え
話はそれからだ

お買い物車に高級感なんて必要ないよね

このスレってジョー（ツダ乗りアンチ）か、しみず（外車乗りアンチ）しかカキコしてないねｗ

ダッシュとドアについてはそのアルカンターラさえ使わなかった。
福井の小さな繊維メーカーとの共同開発というか、より安く買いたたいた。

■お約束：アンチトヨタや他車乗りなどの煽りが粘着しています。
■相手にするだけムダなので、ここは大人しくスルーしてください。
■それでもやめない場合、ｱﾝﾁ対策として、名前欄に下記をｺﾋﾟﾍﾟしてｶｷｺするとIDをstrippingできるよ。

名前欄：IDstripping: hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174093984/id=&rf&rusi&ran&ras&ran
メール：sage
本文欄：StrippingしたいID

全体的には好感もてるデザインだけど
リアのコンビランプが下品だよねえ
なんであんなのにしちゃったんだろう？

これいい車だと思うけど、高すぎないか？
出来合いパーツで組み立てだけなのに
最近はトヨタプレミアム価格ってのが常識なの？

やらずボッタクリのトヨタ(笑)システムですから。

ブレイドダセー

トヨタ車ってそんなにぼったくりなのでちゅか？

http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006182.htm

http://www.ecsaine.com/

合成皮革ですね。
エクセーヌって、高級感が無いから、ヨーロッパで使われている
「アルカンタラ」って言うようになったんだね。

トヨタ(笑)って、カローラで客単価を上げたくって仕方ないんだね。
少子化するし、これからの販売台数は国内ではジリ貧だからねぇ。

いつまでたっても、トヨタ(笑)ってパチモノばっかりなんですね。

ID strippingってまぢっすかぁ？
ということは>>797のIDも裸にできるってことですかぁ？

ブレイドってポケモンでいうとｻｲﾎｰﾝって感じだね

本当にトヨタ車を愛してる奴に失礼だ！
みんなトヨタを寄ってたかって悪者扱い。
他社は技術的な面やデザインとか、完全に真似せずに、オリジナルだと言い切れるのか？
トヨタの先進的技術や人気に嫉妬して、闇雲に叩いてるだけじゃないのか？
俺はトヨタの高級塗装の素晴らしさを目の当たりにして、感動した。
マツダには、真似できない！

>>805
確か5ﾚｽ以内の制限があった気がする。
名前欄はid=&rf&rusi&ran&ras&ranだけでもよかったような記憶がある。

足腰の弱く、手抜き放題の安物模造品を、うわべだけで語るから、
どんどん強度不足の欠陥車ばかりにトヨタ(笑)車は、
なり下がってしまった。
ゴルフモドキのカローラでしょ。

まぁ塗装はいい罠ｗ
んで、トヨタの技術ってハイブリット以外何よ？
悪いけど今のトヨタは愛せないｗ

>>809
おいおいやばいからやめろって．．．

＞８０７
技術的な面やデザイン　
みんなに真似してすいませんって謝れ。

先進的技術　　　　　　
例えばなんだよ。言ってみな。

>>811


バーカ　名前欄を「山崎渉」とすれば回避できるよ。こんなのみんな知っている。
今、名前をこれ以外で書き込む香具師はみんなｱﾝﾁだ。あっオレもか…

今日もブレイドみたぜ。醜悪なスタイリング！！！
ドライバーは典型的だったぜ。

別にいいんじゃね？
大して車にこだわりのない人が買う車でしょ？
そろそろうちの車も古くなったしトヨタのお店いってみよ
って店員さんに適当に勧められてこれにしよっか
そんなのも全然アリだと思いますけど？
車なんて生活必需品、でもいいでしょ？
トイペ買うのと変わらんよ
車にそれ以上思い入れがある人はそれはそれで構わんし

ＦＲだったら買う　かも

Ｖ６町。

アンチの執着ぶりも異常だけど、なんでオーナーも煽りをスルーできないんだろ。。。
アンチがオーナーになりすまして盛り上げてるとか？

・・・・・・・・・・いや、俺はまじでＶ６待ちなんだけど。。。

街中で爺がブレード乗ってました。実にお似合いだった。
DQNなヘッド＆テールランプも実物は結構地味。まさにクラウン転がすのがきつくなった爺のための劣化クラウン。

>>819
いや、別にあんたを疑ったんじゃない。
このスレを頭から読んでみて擁護してるのか貶してるのかわからないレスがちょくちょくあるなぁと思ったから。

トヨタはマツダに比べればマシ。
キチンとアフターケアはしてくれるだろ？
俺の親戚はトヨタ乗りばかりだが、満足度は100％だそうだ。

>>818
> アンチの執着ぶりも異常だけど、なんでオーナーも煽りをスルーできないんだろ。。。
> アンチがオーナーになりすまして盛り上げてるとか？

都合よく同じ時間帯で出てくるのは、大概成りすましと見て正解。
特に携帯で朝から晩まで書いてるヤツ居るだろ？
あんなに携帯の電池が保つわけない。
家でAC差したままPCと２人分のレス。

>>818
ここに来るオーナーは、車に多少なりとも思い入れがある人や、
自分の車選びが正しいかった事を信じたい人が来るのじゃないかな。
せっかくオーナー仲間や購入予定の人に良い車だねって言って
欲しかったのに、多くのアンチに痛い指摘されてしまってついつい
反応してしまうのだよね。
心あたりがあるからスルーできないんだろ。まったく見当違いの煽り
なら失笑するだけだし。

>>824
ちなみに痛い指摘って、V6−３．５Lが無いってことか？

VW GOLFの模造品なんだから仕方ないんじゃないの？

>>824
車に思い入れがある人は
トヨタなんか買わないよ。

V6−３．５L町は、ほんとは同じ穴の狢なのにV6は全く別物になると
思ってるから、痛い指摘とは思わないでしょw。

ここは趣味板だからねぇ。
趣味的に車を考えてる人にはアピールしないよな。

オレは静かでそこそこ小さく、楽器が積める車で探し、ブレードにした。
満足してるよ。
タイヤを静かなのにすればもっと静粛性は上がるかも。

ブレイドは最高だぜ。
なんといっても俺が選んだ愛車だからな。
ゆっくりゆっくり走ってやるからよーく見ろよ。
かっこよさにシビレルゼ。

みんなNAVI４月号の記事に興味あるみたいだな。
一部抜粋してあげるよ。とても良いテストだったと思うし。
おまいらも、今後、
興味ある車が載っていたらＮＡＶＩ買ってみれば。

テスト車
�@ゴルフGTI TSI
�Aカローラアクシオ1.8ラグゼール（ＶＳＣ無し）
�BブレイドＧ（ＶＳＣ付き）

テスト１　直線での加速とブレーキ（五段階評価以下同様）
�@4.5　「これほど気持ちいいとは」
�A4　　「制動時の姿勢が問題だ」
�B3　　「プロドライバーでも難しい」ｗｗｗ

テスト２　旋回ブレーキ
�@3.5　「ステアリング優先、制動距離伸びる」
�A2.0　「雨の日は心配だ」
�B4　　「とてもすばらしい」

テスト３　ダブルレーンチェンジ（ジグザク走行）
�@4.0　「絶対にスピンさせない」
�A2.0　「横転するのではないか」ｗ
�B3.0　「ほとんど進化していない」　

テスト４　高速周回コース（〜160km／ｈ）
�@4.5　「みごとに両立」
�A3.5　「細かい修正が必要」
�B3.0　「人工的な手ごたえ」

　清水和夫氏のコメントは、とても興味深い。
　この三車に興味がある香具師は、是非、図書館等で読んでみそ。

上記テスト結果を踏まえた清水氏の総評の一部抜粋

「今回のテストで残念だったことはブレイドのダイナミクスが時代遅れだったこと。
　カローラにも進化の跡が見られない。・・・・
　1996年にオフセット衝突ボティを普及させ、いち早くＶＳＣを導入したトヨタ。
　一時は先頭集団を走っていると思われた安全思想は、どこへいってしまったのだろう。
　知名度抜群だが、保守的で安全思想のないカローラに、私はトヨタの危機を感じる。」

テスト１　直線での加速とブレーキ（五段階評価以下同様）
�@4.5　「これほど気持ちいいとは」 225/45R17
�A4　　「制動時の姿勢が問題だ」 195/65R15 鉄
�B3　　「プロドライバーでも難しい」205/55R16

ここだけ見ると、カローラのレベルにゴルフはかなり劣るというイメージだな。
同じタイヤ履いたらカローラが、飛びぬけるんじゃね？ｗ

>>833
必死だな

ちゃんと読んでから反論しろよｐｐｐ

ゴルフの猿真似。
おまけに後出しジャンケンなのに、ボロ負けじゃ世話無いわな。

しかし、ブレイドが発売される１ヶ月ぐらい前に、営業向け内部資料を見たが、
ゴルフと真っ向勝負！的な内容に少し期待したが・・・やっぱト･ヨ･タだったｗｗ

雑誌が今売れてないんだって。

新聞も雑誌も、要は売れれば言い訳。　
人が当たり前と思う事の逆を書けば、注意を引く。
特に３流４流のマスコミなんて、殆ど真逆でいくしかないだろ。
実際、トヨタの１００点中のマイナス点を１０倍に増幅させ、
他メーカーのマイナスは、目をつむってるのが、現状。
トヨタ勝ちでは、誰も車選びで、迷わず、雑誌は売れないでしょ。　
まぁ、今どき、マスコミ、特に雑誌なんて、誰も信用してないとおもうけど。
たまに、勘違い人間がいたり、売らんがため工作してたりするが。

マスコミは、常に裏があるから、自分で試乗して決まるのが一番。

>>836
痛々しいヤツだなｗｗ
上の３車を試乗したら、みんなゴルフにするわなｗ

アベンシス乗ってる人がブレイドの走りは糞って言ってた

>>836
＞今どき、マスコミ、特に雑誌なんて、誰も信用してないとおもうけど。

うん。盗用多車をマンセーしてる雑誌なんて信用してないよｗ

ゴルフ信者か何か知らないけど、いいかあ？？・・ゴルフ。
兄貴がゴルフ�T型でＢＢＳのエアロ付きを大昔乗ってた。
親戚は�V型から去年、現行�D型に乗換えた。
確かに・・・うーん・・。。シートは疲れにくいなって思う。
でも現行はちょっと良くなったけどゴルフって昔からブッシュ類が弱いよね？
ゴルフって言うか、ＶＷ車全般か？
アウディはまともだよね。
ま、大衆車だからいいんだよね。ゴルフもカローラも。
俺の目線（大した目線じゃないけど）からしたらどちらも「大衆車」って目線しかないから
どうでもいい車。
ブレードは観にいったんだけど、現時点では何とも解らない。
人それぞれ運転感覚とか感触とか違うわけだし、ましてやプロドライバーの
インプレなんて半分位しかあてにならない。
確かにブレードはカローラの延長上のモデルだけど、あえて販売に踏み切ったわけだし、
様子見のレベルでいいでしょ。
叩いてる人はどうせ買わないわけだし、買ったひとの不満だって買って、乗った人じゃないと
解らない深層心理もあるわけだし。
パーフェクトな車って実際ないじゃん。
１実用性をとるか
２速さをとるか（デザイン優先かとか）
３経済性をとるか（軽とかね）
大きくわけるとこの三つから選ぶわけだし、自分の価値観と稼ぎで決めりゃいいじゃん。
その中でブレイドだ！って思えばブレイドを買えばいいでしょ。そんだけでしょ。
・・・俺が何に乗ってるかって？？
色々迷って選択した車、アベンシスとＴＯＹＯＴＡ　Ｓ８００の二台体制だよ。
んで、俺も「Ｖ６待ち」気に入らなかったら買わないよ。

それはおまえだけ。

ピーコ品専門の組み立て商社が、トヨタ(笑)でしょ。

841が良いこといった。

>>840
痛々しいジジイだなｗ

ブレイドは今年のCOTY受賞
間違い無いだろうな。

プレミアムハッチバックというカテゴリーを見出した
功績大。

>>845
愛知県民つかトヨタ社員乙ｗ

ＭＳアクセラのほうがいいって

性能もコストパフォーマンスもな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/29(木) 23:50:54 ID:qhVUkGBh0
ゴルフ信者か何か知らないけど、いいかあ？？・・ゴルフ。
兄貴がゴルフ�T型でＢＢＳのエアロ付きを大昔乗ってた。
親戚は�V型から去年、現行�D型に乗換えた。
確かに・・・うーん・・。。シートは疲れにくいなって思う。
でも現行はちょっと良くなったけどゴルフって昔からブッシュ類が弱いよね？
ゴルフって言うか、ＶＷ車全般か？
アウディはまともだよね。
ま、大衆車だからいいんだよね。ゴルフもカローラも。
俺の目線（大した目線じゃないけど）からしたらどちらも「大衆車」って目線しかないから
どうでもいい車。
ブレードは観にいったんだけど、現時点では何とも解らない。
人それぞれ運転感覚とか感触とか違うわけだし、ましてやプロドライバーの
インプレなんて半分位しかあてにならない。
確かにブレードはカローラの延長上のモデルだけど、あえて販売に踏み切ったわけだし、
様子見のレベルでいいでしょ。
叩いてる人はどうせ買わないわけだし、買ったひとの不満だって買って、乗った人じゃないと
解らない深層心理もあるわけだし。
パーフェクトな車って実際ないじゃん。
１実用性をとるか
２速さをとるか（デザイン優先かとか）
３経済性をとるか（軽とかね）
大きくわけるとこの三つから選ぶわけだし、自分の価値観と稼ぎで決めりゃいいじゃん。
その中でブレイドだ！って思えばブレイドを買えばいいでしょ。そんだけでしょ。
・・・俺が何に乗ってるかって？？
色々迷って選択した車、アベンシスとＴＯＹＯＴＡ　Ｓ８００の二台体制だよ。
んで、俺も「Ｖ６待ち」気に入らなかったら買わないよ。

ここの荒らしって１日中書いてんのな
２名入るってことだな
だが逆にこれだけたくさんあってみんな同じ文体、口調ってことは
ほんの数名しか居ないってことでもある。
究極粘着のあいつの他は便乗荒らしが２、３人ってとこか。

お願い


■お約束：アンチトヨタや他車乗りなどの煽りが粘着しています。
■相手にするだけムダなので、ここは大人しくスルーしてください。
■ｱﾝﾁと識別するため名前欄に正規ブレイドスレ住人は「山崎渉」としIDを保護してください。

ブレイド・・・無いねえ

り○ほをグーグルで検索してみたら、
フィリピンパブとか植毛とか、おすすめのレストランとかとか
うじゃうじゃ

www 44歳男性　小牧市ってどこ？

>>779
ティーダの後席はかなり広いぞ、
横幅に関してはブレイドはフェンダーがでまくってるからたいして差は無いかと思うけどね。
あとアクセラのサスが堅いのはいいことなんじゃないかｗ
ブレイドはサスがやわすぎて危険視されてるが

やっぱり、盗用多(笑)が作った模造品は低性能なんですねぇ。

ブレイド見ました。身障者専用の駐車場にドンッって停めてました。
もちろんオーナー五体満足。さすが「大人しくない大人」の非常識。
「ショートプレミアム」ならぬ「ショートモラル」ですね。

フルスモのセルシオやSクラスなら妙に納得するんだけれど、
ブレイドだとすごく違和感というか、目だってましたよ。ちなみに
ピカピカのシルバーで、車そのものに違和感はなかったです。

ブレイドって本当に無礼な模造品だよな。

１）ボティサイズはゴルフと寸分違わず。
２）安全装備はオプション扱い。
３）排気量だけが取り柄、ガサツな安物エンジン２．４をのせた、見えることだけ装備を厚くし消費者を欺く商法。
アルミホイールのデザインも、どこかで見たことがあると思えば・・・ＢＢＳ風

これ買おうと思っている人は、雑誌の評価を呼んだ方がいいし、乗り比べた方がいいね。
それでも買おうって言うのなら、「どうぞお好きなように」だがｗ

いよいよ今日、納車！！

ワク♪o((б。б))oo((б。б))o ワク♪

骨董屋に騙され易い馬鹿な親爺が乗る車だよ。
まさに、付け焼き刃の模造刀だ。

>>857
まったく同意。

最初は面白くて読んでたけど、どいつもこいつも
同んなじ罵詈雑言ばっかしで、いい加減飽きたぞ
　

>>982

＞だからといって、コンパクトミニバンで、アイシスに勝る車が無いのが現実。

　勝るも何も他社が凸凹コンパクトミニバンを造ってないから

未来レスですね！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 00:37:20 ID:Ph7y28//0


840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/29(木) 23:50:54 ID:qhVUkGBh0
ゴルフ信者か何か知らないけど、いいかあ？？・・ゴルフ。
兄貴がゴルフ�T型でＢＢＳのエアロ付きを大昔乗ってた。
親戚は�V型から去年、現行�D型に乗換えた。
確かに・・・うーん・・。。シートは疲れにくいなって思う。
でも現行はちょっと良くなったけどゴルフって昔からブッシュ類が弱いよね？
ゴルフって言うか、ＶＷ車全般か？
アウディはまともだよね。
ま、大衆車だからいいんだよね。ゴルフもカローラも。
俺の目線（大した目線じゃないけど）からしたらどちらも「大衆車」って目線しかないから
どうでもいい車。
ブレードは観にいったんだけど、現時点では何とも解らない。
人それぞれ運転感覚とか感触とか違うわけだし、ましてやプロドライバーの
インプレなんて半分位しかあてにならない。
確かにブレードはカローラの延長上のモデルだけど、あえて販売に踏み切ったわけだし、
様子見のレベルでいいでしょ。
叩いてる人はどうせ買わないわけだし、買ったひとの不満だって買って、乗った人じゃないと
解らない深層心理もあるわけだし。
パーフェクトな車って実際ないじゃん。
１実用性をとるか
２速さをとるか（デザイン優先かとか）
３経済性をとるか（軽とかね）
大きくわけるとこの三つから選ぶわけだし、自分の価値観と稼ぎで決めりゃいいじゃん。
その中でブレイドだ！って思えばブレイドを買えばいいでしょ。そんだけでしょ。
・・・俺が何に乗ってるかって？？

燃えたり、折れたり、命に関わる欠陥だらけなのは、
トヨタ(笑)車ばかりなんだよなぁ。

/￣￣￣＼　　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
L○＿○,,｀Д´)　＜　やはり居たのでござるか!!FR厨どもは!!!
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
↑ブレイド侍

>865
ウイーｗ
相変わらず人気車・他社を脅かす車は盛り上がってるね。
アンチもっと頑張れ！
逆に売れるゾヨ。

映画のラジー賞みたいなのが車にもあればいいのにね。
この車は受賞確実だな。

相変わらず盛り上がってるね

スターレットスレ

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

この車ほど、欧州車を馬鹿にして、尚且つ日本人顧客を愚弄している車はない。
手抜き放題の便所下駄屋にお似合いな行為だね。
屁臭酢同様の、やらずボッタクリ価格。
中身は、酷い代物。

イイよイイよ〜
もっと叩けニート諸君

まだ、こんなピーコ品を、良く評価しようとする基地害がいるのか？

１．抽象的すぎる
２．トヨタ本体批判はよそで
３．なぜmixiとかblogに書かないの？
４．で、君たちどんな車に乗ってるの？

ゴルフの贋作

１）ボティサイズはゴルフと寸分違わず。
２）安全装備はオプション扱い。
３）排気量だけが取り柄、ガサツな安物エンジン２．４をのせた、見えることだけ装備を厚くし消費者を欺く商法。
アルミホイールのデザインも、どこかで見たことがあると思えば・・・ＢＢＳ風

贋作の粗悪品　盗用多の無礼奴は恥ずかし過ぎる。

　　i　　　　　|
　 ／ ￣ ＼
　lﾆニニニコ　　.i　　　　　　　　　　　|
　 ＼_＿_／　　　|　　　　|
　　　 | ||i
　　　 | |　　　　|　　　　　i
　　　|￣||　　　i
　　　|　 |i　　 　 　　　　　　　　　　|
　　　|＿|i
　　　 | |　i　 　 　　　　　　　　　　　　　|
　　　 | |　| 　 　 ^　　|
　　　 | |　|　　　　　　　　　＿＿＿＿_＿/　　｀　|
　　　 | |　　　|　　　　　　| ..｀`‐-､._　　　 ＼
　　　 | |　　　!　　 　　i　 　　　 　｀..`‐-､._　＼
　　　 | |　　　　　i　　. ∧∧　　　 ../ 　　..`‐-､＼
　　　 | |　　 i.　 　|　(*´･ω･)　　/　　∧∧ 　　　| 　　|
　　＿| |＿　　　　　　/　　　 ｏ〆　　(･ω･ )
　　|＿＿_|　　　　　　しー-Ｊ　　　　　 uu＿）〜

１）ボティサイズはゴルフと寸分違わず。
どのモデルと寸分違わずなのですか？

２）安全装備はオプション扱い。
全部標準装備ですよ！

>>877
３）に関しては異議なしですかｗ
一番貶されてる項目だと思うのですが・・・ｗ

まずは、似合いもしない薔薇の花をイメージから外す事だな。

３）に関しては
「がさつで安物」なのかは知らないけど、別に普通のエンジンでしょ？
「見えないとこ云々も」具体的に何処を言ってるのか・・・
ホイールに関しては、言いがかりとしか思えないっす。

まぁパワステとＣＶＴには「あれっこういうものなの？」と思うけど
慣れればいいかなと思ってます。
自分的には総合では今の所８０点かな。

>877
全部？
さすがですね。

今月のマガジンX
先月と同じ雑誌とは思えないな
とは思ったが
ゴルフのTSIは星５つ
やっぱり同じ雑誌か

>別に普通のエンジンでしょ？
具体的な根拠は？どのエンジンと比べて言ってるの？

特に比べちゃいませんよ。
乗ってて不満も無いし、別にレーサーじゃないんだから
普通の人は排気量位しか気にしないんじゃない？

873　　　　　　　　　　　何乗ってる？

はー├¨ンっとこいぃ！

>>882
真ん中にあったカラーの記事は広告じゃないの？
だってほめすぎだよ、あれは。
本当に同じ雑誌とはおもえん。

ＮＡＶＩ（清水和夫＆編集部）が、「ブレイド、カローラはトヨタの危機のあらわれと」

その他、多くの評論家が、トヨタの手抜き車を見限りつつあるｗｗ

高そう上質そうに見えればそれでいい

いかにも頭悪そうな当て字使うなよｗ
同一人物か？

>884
即レスありがとうございます。

嫁のプログレが夏に車検なので、ブレイドも買替の候補です。
ただ嫁はどうもCセグ標準の1760に抵抗あるようです。ゴルフは
さらにミラーの畳み込みが不十分でなおさらのようです。
それとブレイドは素人目には、エンジン・CVT・シャーシ等の流用
で、ユーザーにとってコスパが悪いような気がしてなりません。
逆に言うとトヨタにとってはドル箱ですか？

で、今の所ゴルフ・ブレイド・FIAT500・プリウスを睨んで様子見
の状態です。

..　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜●　　ﾏﾘｴ-ﾙ　　　..　..｜　　　　　　　　..　｜

　　　　＿｜すきやペット＿＿＿＿外堀一丁目西_ﾈｯﾂﾄﾖﾀ　＿__＿常普請３丁目西＿＿＿VW｜＿＿＿＿ﾄﾖﾍﾟｯﾄ|＿＿
..　　　　　｜スパガーラ　　　　　ｲｴﾛｰﾊｯﾄ｜　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　ｶﾛｰﾗ　　　　..　.|葬儀会館　　　　...｜
　　　　　４１
　　　　　号

その候補からするとボディサイズが重要なんですね。
1760は車庫入れ時以外は、気にならないと思います。
コスパは買う人に寄りますかね〜、自分は安全装備etc考えると
逆に、良いと思いましたけど。
輸入車が不安じゃないならそれも有りかと・・・
二台目ならプリウスも有りですかね。

なんかそうなんです。車のタイプはバラバラなんですけど
競合してますw。
車庫入れや立体駐車は、はおっしゃるとおり鬼門みたいです。
まだまだ悩みそうです。ありがとうございました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2007/03/29(木) 20:58:53 ID:qM8NR2au0
>>267
トヨタの４気筒エンジンに期待しない方が・・・
そもそも、あの2.4Lエンジン重すぎ。

アクセラのターボより車重が重いし。
走りの装備やブレーキはアクセラの方が豪華なのに・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2007/03/29(木) 21:06:57 ID:zAP2Fh4k0
走りじゃ敵わないから内装豪華にしたんでしょ
ダッシュボードの一部に本革ｗ使用してぷれみあむｗとか
言ってる車だし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 01:07:35 ID:1Ino+HHL0
そうそう、本来の車の性能に無関係な「見た目豪華仕様」に飛びつく車音痴が
いる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/30(金) 21:24:00 ID:L2UKpaK+0
>>274
基本的に2.4�gってアメリカの排気量に
合わせる為のトヨタ流突貫エンジンだし
重くてもなんとも思ってないっしょ？

ﾌﾞﾚｲﾄﾞ販促研修の様子

　■大人の心から納得させるクオリティを持った自動車です。
　　１）ＳＴＹＬＥ　−見て「　羨望　」
　　　存在感が際立つ先進的なスタイル
　　２）ＩＮＴＥＲＩＲＯ　−乗って「　納得　」
　　　上質を極めたインテリアとゆとりある室内空間
　　３）ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ　−走って「　感嘆　」
　　　欧州車に匹敵する走行性能と卓越した安全性能
他の国産車には無いゴルフＧＬｉを上回る性能と走りを体感いただけます。

１２月２１日には、関東自動車工業�葛焜枕闕H場で貴社発表が行われました。
これから、新聞・雑誌・デレビ・ラジオとＰＲなりますので、皆さん宜しくお願いいたします。

１月６日・７日・８日の発表会並びに試乗会を行いますので、当社のお近くの店にご来店いただきました一度ご覧いただきますようお願いいたします。

では、
「　いらっしゃいませ！　」
「　ありがとうございました！　」
「　ブレイドに
　　　一度試乗をお願いいたします！　」
　　きっと、気にいっていただけます　！！！

先日、新型「　トヨタ　ブレイド　」の発売に備えて営業スタッフの皆さんで　勉強会　を行いました。

その席上、どのようにしてお客様に　ブレイド　の良さをお伝えできるか　ロールプレィング　で練習いたしました。

今回の写真は、その練習の様子を掲載させていただきました。
営業スタッフ・ご主人・奥さん　の役を決めて皆さんの前で練習を行いました。

ご満足いただける　お車　となっております。
一歩先に行く　お車　ではないでしょうか。エンジン・サスペンション・内装の仕上がりマッチング、そしてちょっとした　心遣い　が多くあります。

　！　細かいところまで、しっかりと仕上げております　！　

実際に、ご来店いただきお確かめください。

１月６日・７日・８日の　新春初売り　を開催いたしますので、ご家族皆さんでご来店いただき　是非ご覧いただきますようお願いいたします。

また、初売りは多くの　目玉商品　を企画しておりますので、チラシ＆新聞等でご確認いただきお越しください。

！　お正月ならではの　商品とお値段　を多くありますよ　！

「　いらっしゃいませ！　」
「　有り難うございました！　」
「　ご満足いただけましたでしょうか！　」

宗教集団の洗脳過程のようだ．．．

>>891
Ｇグレならインテリジェントパーキングアシストがのってるんじゃないっけ？
それなら駐車も比較的楽ではないでしょうか？

ＣＶＴやシャーシはオーリスと同時開発でしょう。
車を作るのに２ヵ月ですぐ出せるということはないので平行して開発していたと思います。

>>896
こんなこと集団でさせられているのか？キモイなオイ

>>896
これってオレそのまま言われた言葉だよ
気持ち悪ｗｗｗｗ

試食もしていないコンビニ店員がうちの弁当おいしいですよ！！
手作りですよ！！！真心をこめています！！！
きっと、気にいっていただけます　！！！ て練習ってか
激ワラ

これには擁護派も反論できずｗ

ブレイドを叩く奴は、くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジー、マッド、ストーカー。
人格障害、守銭奴、見栄っ張り、ええ格好しい、粗製濫造品、偽物、似非
イカレ、乞食、浮浪者、ルンペン、狼藉者、放蕩息子、道楽息子、極道息子。
迷惑、困りもの、厄介者、村八分、異端者、アウトサイダー
大虐殺者。ナチスドイツ、731部隊、ポルポト派らと同類。

トヨタ(笑)の竹光

清水「一時は先頭集団を走っていると思われた安全思想〜」

なんで、そう思った時、トヨタ車を誉めてくれなかったのだろう？
欧州車を先進的だと思ったときは(あのベンツの電子制御ブレーキでも)、
メディアで絶賛してたんだけどなぁ。

なんで本屋で読めなくなってからネタ出してくるんだよ
前もあったぞ、そういうネタの振り方。
振った奴くらいしかそのスレの中で読んでる奴いないってパターン。

なぜ他人が買う車に対していちいちケチをつけるのか理解できん。

ねたみに基づく不愉快さを感じるからだろ
虐められっ子は多数派が大嫌いなんです。

トヨタ車とは言え、ここまで執拗に貶される車も珍しいな

トヨタ車とは言え、ここまで真実を白日の下に晒される車も珍しいな

こだわりが無い50代以上の人が乗るにはいい車なんじゃないか。

ブレイドは『落ち着いた気持ちで乗る』そんな気分にさせてくれる
クルマです...

何よりも静粛性が高いところです。前車もハッチバック型のクルマでした
が次元が違います。エアコンの音が耳についてしまうくらいので、めった
に使用しません。視点が高いので、見通し良好です。
インテリアは個人的に包まれた方が好みですので気に入ってます。
視界の範囲にスエード調の生地があり、暖かみのある雰囲気で乗っていて
落ち着きます。

このクラスには今まで無かった大人的な味付けです。
このクラスでこんな車は国産車に無かったから、探していた私にとっては
とてもよい車です。若者や走り屋さんには不向きな所もいいですね。
それにパワーがある！
高級車並の塗装がとても綺麗！
ボディカラー綺麗、内装豪華！
アルカンタラと本革のコンビはいいですねぇ。
さすがショートプレミアム!！

視界の範囲って・・・高級車なんだろこれ？
見えないとこにもきちんと貼ってやれよwww

最近、ティーダラティオやベルタに乗ってる年配者をよく見る
カローラじゃなくベルタというところに、むしろ知性を感じる
視界などデザイン上のバランスでカローラより上
1300の排気量で不足はないという割切り
コストを掛けるところ、掛けないところの見極めがいい
上っ面の高級に手を出したりしないところは
さすが人生を長く過ごしてらっしゃっただけの事はある
セダンを選ぶところも、結局は長く乗っても不満がおきにくい事を知っているからこそ
目のないガキが高級だと言われて大衆ハッチバックに無駄金出してるのとは違うわけだ

>913

営業トークをうけて研修した断片的知識を、ほりおこしたような”ら列感”がステキ

>>915
禿禿同！
メッキの下を見極めなくちゃね！