■■【ベンツ】W210【Eクラス】■■PART6

>>940

左ハンで助手席側のダッシュの下の方に１センチぐらいの穴が
たくさんあるけどそこから１滴シズクが落ちてきたから触って
みると少し濡れてた…
エアコンの水滴かと思ったんだが

ちなみにみんなはクーラーつけるとちゃんと地面に水滴落ちる？

>>941 雨の日でしたか？

雨は多分ふってないです！
洗車はしました！

>>942

雨はふってないです！
洗車はしました！

ｴﾊﾞﾎがいっちゃってるんじゃないか？

マットめくって触ってみな

エパボが結露ったか
あそこは穴じゃなくて窪んでるだけ
軽く剥がして首つっこんでみな

質問お願いします。
W211LOOKヘッドライト後期純正キセノン用のスモールバルブの形状は何ですか？
純正の流用は可能でしょうか？

>>943
　フロントガラス下に網状の部分から外気の取り入れと
雨水の排水をしていますが、雨水の排水が詰まってしまうと
外気が入るところから雨水が浸入することがあります。
　最悪助手席フロアマットがべチャベチャになります。

またか．．．

941>>
俺も気になる。そーいえば、俺のも地面に水滴落ちないわ。

>>947

スモールぐらい合わなければ買えばいいじゃん。

ところでエバポについた水滴の流れる穴はどこなの？

>>951
形状がわからないので買えないんです。

電球一個くらい200〜3000円(LED)だろ
気にすんなよ！
ってか、ごく普通に5Wのどこにでもあるポジションバルブ

>>953

大体ｳｪｯｼﾞか口金かしかないんだからさぁー。
あわなかったらｿｹｯﾄ変えればいいじゃん

ただいま納車待ち。320後期最終型47000km。ヤナセでギャランティードカーを320マソで購入。スレ終わりそうだけど、おまいらよろしく。

同じ位の値段ならE320TワゴンとE55Tワゴンとどっちがいい？

あっごめん、どっちも先代ね210

俺ならE320T。
E55T AMGほどの馬力はイランから。

E240T乗りだけど E55Tの右ハンドル（あるかな？）ほすい

ワゴンだからってTつけるのってどうなの？

ｵﾏｴﾗ210なんだろ？

ワゴンだからＴつけるんちゃうの？

そら金あるんやったら５５のほーがいーやろ
走るし

確かに124でt表記は終わっている

表記は終わってるけど解りやすくTつけてもよくね！　わざわざ　ワゴンて書くのﾒﾝﾄﾞｰだし

97年式左、5万ｷﾛ乗りです。加速したり、減速すると運転席のﾄﾞｱ下、もしくは後部座席あたりから、ちゃぽちゃぽと、ﾀﾝｸ内の液体が動く様な音がします。
これは何なのでしょうか？
ﾄﾗﾝｸには何も入れてませんし、最近聞こえるようになりました。
詳しい方教えて下さい。

雨水が溜まってるんじゃん？

たぶんステップに水がたまっていると思う。
ステップを下から覗いて排水ドレンに箸を突っ込め。

>>965俺も昔同じくなった
すげーよバケツ２杯分くらいたまってた


Tって表示がいやなら
W210→セダン
S210→ワゴン
って正規表示するほうがいいんかい？

>>965です。
みなさん即レスありがとうございました。
早速サイドステップの辺りを調べてみます。
今後共、宜しくお願いします。

>>963
終わってないよ。
W210のムック本でもT使ってるし。

>>957
同じ位の値段なら常識的に考えてE320ワゴン
E55ワゴンがE320と同じ値段ならそれだけの価値しかないボロ車ということ

どうもありがとう。性能だいぶ変わるならE55ワゴンにするよ。
と決めかけたその時に971がぁぁｗ
試乗してみて決めます。てか試乗って街中だし飛ばせないよね？少しぐらい踏んでも平気かな？
両方乗った事ある人とか意見聞きたいなぁ。

どっちがイイ？なんて聞かれても
現車見ないと判断出来るわけないだろ　あほか

972は中身の話しを聞いてんんだろ。程度じゃなくて
どう考えてもAMGとじゃ天と地程差がある。
素直にE5ワゴンにしとけ













ちなみにハズレ引いた時は修理費も天と地の差だw

E320と同じ値段のE55って・・・　いったい幾らなんだ？　年式は？　距離は？　修復の有無は？
当然平行だろうけど　詳しく書け！

多分すぐ逝くだろ

>>972
性能も変わるだろうが維持費もそうとう変わるぞ。
E320の倍近いｴﾝｼﾞﾝ積んでるからな。
ギヤが欠けたりとか普通のW210じゃ中々起こらないようなトラブルがでる。
ヘッドガスケットも一枚約十万。
エンジンか駆動系がいかれたら多額の修理費が君を待ってるよ。

しかも、同じ値段って言うくらいだから、E５５は程度はかなり悪そう。
キャリパーやディスクなんかの部品も、桁違いに違うんじゃなかっただろうか。

本当に両方、同年式、同走行距離、同程度だったらE55を買うけどな。
裏がありそう。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>978

俺ならE55を買うなら最低500万ぐらいは出したいな。
あんまり安いとあとでめんどくさいからな

>>980
500ﾏｿのE320はないだろ！

E55の話！

つーか　今時210で500万もする車両を見た事が無い
E55後期ワゴンディーラー車でも400万くらいじゃね？

なんか質問したやついなくなったな！　結局　中古のカローラ　フィルダー　こみこみで130万くらいで　かったんじゃねW

え〜E55Tが黒で28000キロ事故歴無しの並行で
400ぐらい他コミコミで450ぐらいいくかも
今日試乗したらモノ凄い早いのねw
ありゃ運転下手な俺には逆に安全だわ。万が一でも死ななそうだし
E320は同じ値段でネットで見たから。あんまり性能変わらないなら
維持費やガス持ちいい方がいいんかな〜と思って。
現役320乗りからしたらどっちがおすすめ？

01年AMG E55Tと01年BRABUS B9-Tどっち買おうか迷ってますけど
馬力はAMGの方が100馬力位上だけど、他に長所・短所ってあります？？

フラッシングかけたらコンプレッサーから異音が…

>>985
400だすんだったらW211の320ワゴン買えねーか？

E50もE55も基本的にE210のパーツとはまったく違うので、安すぎるとそういうのを交換する時に高くつく
フロントローターだけでも部品代で3〜40万で倍以上するから、買うときは整備記録とよーくにらめっこしましょう

俺なら400出すならカローラ２台買うな