【ＧＳＲ】ランエボすれっど　94【ＲＳ・ＧＴ】

>>941
あと何年も使ってるとダイレクトになった分振動でエアコンの配管がポッキリとかあるそうだ。

�[乗りだがエアコンおよびACDスイッチのパネルが不満なので、�[MR・�\・�\MRの
カーボン、ピアノブラックのパネルに変更したいんだが、値段わかる人います？

一歩間違えると、とてつもなく下品なスタイルなんだが・・・

結構いいよと思うようになってきた。

とりあえず、オンリーワン、オリジナリティは抜群だし。

>>944
ある程度走行距離伸びれば、穏やかになりますか？
振動にエネルギー（？）分散すんのか、出足の
ソロ〜っとクラッチ離しも難しくなってまして。
前より半クラ時間がコンマ数秒増えました。

>>952
本日バッテリー抑えるネジが緩んできました〜。
走行中、エンジンルームから聞き慣れぬガタがタ音が!?
何かが折れたりすんの、覚悟した方がイイみたいですね・・・

>>953
ACDの周り→MR654209 ﾊﾟﾈﾙ､ｲﾝｽﾂﾙﾒﾝﾄ ｺﾝﾄﾛｰﾙ \3,050
ｾﾝﾀｰの周り→MR512559 ｴｱ ｱｳﾄﾚｯﾄ､ｲﾝｽﾂﾙﾒﾝﾄ \3,350
出典CAPS05'04改

値段は改定されてるかも判らんね
大きさが4倍以上違うのに値段が300円差とは之如何に

最近ボディが少し朱色っぽくなって来やした。
ついに来たかぁorz

>>赤�\氏
つ「オールペン」or「レプリカカラー」

>>956
バッテリーを支えてる棒の先端（Ｊ字状の車体側に引っかける側）
にゴムなどでコーティングして
ダブルナットで固定してはどうか？

>>960
いま黒ビニテープでグルグル巻き、見た目汚い感じで・・・
それ試してみます。

>>941
そんなもんだと思われる。
俺の2GSRはアイドル時「ブルブル」「カタカタ」、
特定の回転域で「ヴィーン」とか「ヴァーン」って言う。

あと時々ボルトが緩んでなくなってるので注意。
それと装着から約1年でパワステ配管にクラックが入って
エキマニカバーが火事になりました。

因みに俺のは硬いと評判？のクスコのマウントね。
ラリアトの方が軟らかめなのかな？

>>961
安価でお手軽に済ませるならビニテという手も有効ですな。
腐食防止にもなるし。
折れの場合、バッテリーの粉がステーの棒を伝って
気が付けば車体側が錆びていたなんて事もありました。

>>963
ﾋﾞﾆﾃよりﾌﾞﾁﾙの方が良いかと
糊が劣化してｱﾎみたいに粘着して大変だろうしﾌﾞﾁﾙの方が弾力があるから
免震性に優れていると思う

>964
面倒でなければもちろんその方が良いですね。
余談だがバッテリー上面のステーの塗装が何度錆取って塗り直しても
なぜかふくれあがって「内側」から錆びてきます。前からかなり疑問なんです。
完全かつ厚めに塗っても何度も内側から膨れあがる。
まるで北斗神拳のように。

>>965
通電してれば錆びるぜ

>>966
すなわち北斗神拳

そろそろ新スレたつことだし、くだらない質問させていただきやす。

メーカー純正ダンパースプリングって何キロ位の走行距離が寿命？使い方に寄りけりだろうけど。
知り合いから2万キロ走行の純正ﾓﾉくれるっていうんだ(ほぼ街乗りらしい)
この程度ならまだまだヘタリないかな？

>>968
ないとオモ

CT系ってコースとかで思いっきりEg回すとオイルゲージ抜けたりとかします？？

>>969
どうもです。まあ、買った当初からの車高長が怪しい音立ててるから
これを気に純正に戻そうって魂胆なんですけどねー

>>970
実際抜けたという話は聞かないが、抜け防止パーツはよく売ってる。

>>972
パーツが幾つか出ているのを見かけたので必要かどうか迷ってます。

レブ当たることが時々有るので心配なのですが・・・

>>973
高いんだっけ？安いんなら保険と思って買っとけ。
心配性の解消代と思えばいいだろうｗ

自分でも作れる代物かと。
ＤＩＹでGo!

針金でGO!

オイルレベルゲージの話で思った便乗質問で申し訳ないんですが、
自分は無印８乗りですが、4G63はエンジンオイル上抜きOKですか？
（オイルクーラーやフィルタの中のは抜けないでしょうけど。）

>>投石器氏
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾌﾚｯｼｭの効果の程はいかがでした？
私も氏と同じ黒７で、最近キバミかなり気になってます。
専スレでも色々書いてありますが。

既出だと思うがＥｇマウントはＲＳ用がお勧め。
ラリアットより軟らかくて街乗り多いならよいよ。

>>978
結論から言うと「ｶﾅﾘ（・∀・）ｲｲ」っすよｺﾚ。

黄ばみを落とすだけなら、手作業でｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛けても綺麗にはなりますが
ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｰﾄ自体が紫外線と化学反応して表面が黄変する性質を持っている為、
研磨後に何らかの対応を行わないと、数週間で再発してしまいやす。

ｵﾗの場合は極細目ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研磨後、ﾅﾉﾊｰﾄﾞｸﾘｱやﾌﾟﾚｸｻｽで保護してみたものの
半年でまた黄ばみが目立つようになって来たので、施工を頼みますた。
作業内容には「樹脂専用ｸﾘｱｺｰﾄ塗装」も含まれるので、長期保護が期待できやす。
ﾌﾟﾚｸｻｽと併用するのがｲｲかも知れません。

施工前は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ表面をﾅﾅﾒから見てかなり黄色くなっていたのが
新品のような「青みが掛かった白」になって個人的には大満足です (・ω・)ﾉ

ｽﾚ違いだけどﾄﾖﾀﾃﾞｰﾗｰﾏﾝの接客態度かなりｲｲね（・ω・）

入庫時に「お客さんの車･･･車検通りますよね？」とか
言われたけど、これはいたしかたなし。

>>958
退色早くない？

>>980
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/08(日) 13:31:44 ID:cOIn/WnrO
>>950
ある程度専門的に勉強して整備免許取れば何てな
いよ。

そろそろ次スレの季節になりますた。
そこで次スレ立ては>>980氏に是非お願いしたい。
(´ー`)y-ﾟﾟﾟ 期待してるぞ

>>投石器氏
トヨタデラの営業マンは他のメーカーの営業マンより、接客がかなり巧いです。
ひやかしに来た客に対しても付かず離れずの微妙な間合いで、こちらの出方を伺ってるようだし、
ちょっと聞きたいなぁなんて思ってｷｮﾛｷｮﾛすれば、どこからともなく、誰かがくる。
こういう姿勢を三菱デラは見習って欲しい。

但し、レクサスの営業マンはエリート意識が強いようなので駄目ダメですが…

>>982
赤はそんなもんでつ。特に直射日光多い所とか手入れをサボるとあっという間。
だから赤とかは買えないんだよなぁ……

>>985
ＲＸ-8の赤は結構きれいなんだよね。あんな感じでだしてほしい

�煤i・ω・）

とりあえず次ｽﾚ立てた。反省はしていない
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176088985/l50

９の赤が欲しかった。
長い付き合いの営業が
「外装の手入れや洗車マメにしない人にはウチのはダメです」
「ウチの赤、あっさり色あせます。売りたく有りません」
「銀にしときなさ、汚れ目立たないから！！」

結局銀になりましたとさ。

黒にしときなさ

結局シルバーが無難なんだよね。管理しやすい上に好き好みがそれほど別れない。

黒は黒で良いけど外に放置するだけでキズが目立ってしまうＯＴＬ

10の新色はかなり(ﾟзﾟ)ｲｲよ

管理が大変だけど、洗車後の違いを一番体感できる黒。
んで醸し出される異様な迫力。
今後、黒以外のｸﾙﾏを買う事はまず無いと思（*・ω・）

以前黒乗ってたけど、夜の存在感があまりにも無かったので、それ以降買うのをやめた。
闇にま〜ぎれて生きるって人には良いかと思う。

誰が妖怪人間やねん。

>>984
レクサスは「買って下さい」ではなくて、
「売ってやる」がモットー

その代わり買ってからは対応が素晴らしい・・・。

>>988
つ ﾌﾞﾙｰﾏｲｶ


ところでｴﾎﾞIをｴﾎﾞIIの足回り（ｒｙ

ﾌﾛﾝﾄﾛﾜｱｰﾑとｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ位でなかったっけ（・ω・）

ｿﾘｯﾄﾞﾎﾜｲﾄがいい

>>997
それが正確にどこだったか思い出せないのよヾ(*´∀｀*)ノ

8 名前： 道民3号 [sage] 投稿日： 2007/04/09(月) 14:23:19 ID:BPQpgnDm0
テンプレはすっきりさせてほしいかな〜。
ところでエボ９のフロントバンパーの２つの穴は何のためについているのでしょう？
それと、インタークーラースプレー使わないので取り外したいのですが
どうやってはずせばいいのか・・・。

9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/09(月) 14:58:09 ID:Fx75W03VO
穴？
でっかい穴はﾊﾟｲﾌﾟ冷やす穴で、小さい蓋してる穴はﾊﾞﾝﾊﾟｰ取付け用のﾎﾞﾙﾄを通すところ。
でしょ(･∀･)

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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