【E60/61】BMW 5 Series とうとう8台目

また〜りとやってください。

前スレ
【E60】BMW 5 series【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/l50
【E60】BMW 5 series-2【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/l50
【E60】BMW 5 series-3【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108981803/l50
【E60】BMW 5 series-3'【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109583677/l50
【E60】BMW 5 series-3''【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113384479/l50
【E60】BMW 5 series-4【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128752647/l50
【E60】BMW 5 series-5【型落ちは逝ってよし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140322235/l50
【E60】BMW 5 Seires 1台目（「セイレス」は6台目でだな）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153826950/l50
【E60】BMW 5 Series たぶん7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165278935/l50

関連スレは自分で探してね〜♪

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　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>1 ｻｿ
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　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
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　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
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　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_ >>1、お前ここおかしいんじゃね？
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
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>1
また〜りと乙

出だしから大荒れの予感　(;-_-R;) アセッ

すごい初歩的な質問だけど、60って普通の間欠ワイパーってないの？
雨滴感知だけ？

765e7e573n

この前５尻を試乗しに行ったんだが、目当てのMスポがなかった。
どこのディーラーにも置いてないのだろうか

kj

>>9
田舎のディーラーだけど、両方用意してあったよ。ただ、片方はショールームに入れるから、
日によって乗れる車が違うらしいけど。

>7
そういうことになりますね。

>9
タイミング次第ですよね。Dに言って頼めば回してくれることもあるけど。

ＢＭＷアプル認定中古車で買うのってあり？
地元ディーラー中古車にはほしいのがなくて、遠くの県のディーラーにほしいのが
あるんだけど、全国どこからでも持ってきてくれるんでしょ？
１年保証プラスで２年目も保証するとかいう制度もあるし。

＞アプカー
割高感は否めないけど大丈夫じゃないのかな。

>>13
頼めばやってくれるけど、あんまりいい顔はしないよ。

ちなみに５２５Ｍスポか５３０Ｍの黒希望。
マイチェンするみたいだけど、今のモデルがいい。
在庫車あれば新車も検討するけど・・・

Ｍ５注文したけど意外と変更あった。　リアサイドウインドーローラーブラインド
コンフォートアクセス、スピーチコントロール、ブルートゥース対応オーディオ、
全ランプＬＥＤ化、オプションにハイエンドオーディオシステムが新しく追加になってた。

今頑張ってM5貯金しています。
もうとにかく毎日M5のこと考えてて欲しくてしょうがないです。
M5が欲しいM5が欲しいM5が欲しい。憧れです。それだけです。はい。

Ｍ５よりＭ３だろ。こんな車は新鮮さが命。

やっぱ間欠ワイパーが欲しいな........
雨滴感知でも悪くはないが･････

シフトのPのランプて駐車後も点灯してますが、知らぬ間に消えてますが、
あれは何の意味があるのでしょうか？

Ｍシリーズの良さがわからん。ただ馬力高いだけで高いし日本でスピードなんかまずだせないし

２１、BMのシフトは学習能力があるだろ？エンジン切った後、いっときﾗﾝﾌﾟが着いてるのは勉強の復習中なんだよ。故障ではない。

勤勉だな。
予習、復習は大切だよなw

本日、納車となり、自宅まで都内を走行した感想です。
ランフラットタイヤは、６４５カブの時の不快感が皆無で、格段の進歩に驚きました。
速さは、６４５と同等で驚きはしなかったですが、十分に満足すべきものでした。しかし、運転席で聞くエンジン音は、３３５凄くいいですね、しびれます。
iDriveコントローラーの操作性(タッチ感)が、６４５に比べてかなり良くなってました。
それに、後部座席、６より広くて大人が乗っても窮屈な思いしません。
検討中の方、雑誌等でやたらと評判良かったことを鵜呑みにして問題ありません。
かつて代車で何回か乗ったE90と比べると相当いいです。
やっぱり、このサイズの車は、操る感覚で運転できて日常の車としては非常に好ましいです。
最後に、赤の内装とアルミパネルの選択は正解でした、個人的に。

ipodつなげるキットって　だま不具合って出てるのかな？

>>22
マセラッティとタスカン乗ったオレには痛いほどヨクわかるw

>>26
対策済みのiDriveソフトウェアが出てます。

525だとやっぱりもたつく感はあるかな？
2.5Lだと3尻の方が吉か・？

>>29
どう考えても525の方がいい。3はおもちゃ。

>>29
もたつく感じなんてありませんよー。
そりゃあ、同じエンジンなら断然、E90の方が楽しいですけど。
重量より、車両のサイズの方が重要かも？

525i　車両重量＝1,620kg
325i　車両重量＝1,510kg

ただ今、大黒PAでオフ会開催しています。

ＢＭＷ５シリ、ベンツＧ，ＳＬて女ウケいいのどれ？

>>33
まずおまえのウケしだいだね。

>>33
女受けする車ならヴィッツが一番だよ。
狭い社内で密着率もアップ。女の子に運転させてイチャイチャも出来るＹＯ。

>>35
それを言うなら、旧型MINIでしょう。
常に肩が触れ合うような、そういう空気が素敵。

吉永小百合色ぽいよ〜ＹＯ−よ〜

５はとりあえずマイナーチェンジでどれぐらい進化してるかが問題。

>>33
5とGなら俺も迷う。
SLは一見いいけどとにかく狭いしいちゃつけないし、
ちょっとした買い物もできんからドライブのみ。
試乗しただけだが。

6シリーズは女ウケいいよ。特にカブリオレ。4シーターだからエレガントで買い物にも使える。

６０のハイラインに乗っていますがＭスポ用の
バンパーの装着を考えています。
フォグランプはそのまま付きますか？
それとも専用の物を買う必要がありますか？
親切な方」、教えて下さい。

http://www.liveleak.com/view?i=c122d3d770

すげぇな・・・

>42
あぶあぶあぶっねえなあぁ

これじゃパトも追跡しきれねぇ〜なｗ

61のMスポツーリング買ってしまいました｡今月中には納車できるのかな･･･
画面切替機を使ってカロのH900のハードディスクナビ装着をもくろんでます｡ミュージックサーバー機能を使いたいので･･･
これならiドライブ､いじらずにすむかな｡
どなたかやってる方おられますか？

61Mスポツーリング。お腹が腹痛でやんす。

Ｍスポ購入予定者です。
オーナーの方に質問ですが搭載されてるナビはどうですか？
あまり良い評判を聞きませんけどどうなんでしょうか？

カロのナビを搭載したいけど
何か良い方法とかあります？

かんけいありませんがＭ５の１９インチってめちゃかっこいいっすね！

>44
そんなこと出来るんですか？
自分も前車に付けてたカロナビがあるんだけど・・・
やっぱりミュージックサーバーが勿体なくて。
画面切替機って高いのですかねぇ

自分のは０４年式です

czx

画面切替機､7〜8万みたいですよ｡これをつかえば外品ナビやミュージックサーバーの画面を純正ナビ画面に表示できるようです｡
これならば大工事必要なし？iドライブもそのまま使えるかな･･･と｡
ディーラーでのコンピューター診断もOKかな？

wr

Ｍスポ購入者は、買う時に比較検討した車種てありましたか？
予算１０００万位ないなら何買う？

>>46
ナビに何を求めるかで、評価が別れると思う。
頻繁にナビから情報を得たい人や、詳細にナビしてもらわないと不安な人、様々なインターフェースとして活用したい人にとっては不十分。
私は知らない場所に行く時だけ、ある程度ナビしてくれれば、それ以上のことは求めないので、十分だと思っています。
アルパイン製とは言え、５年以上は遅れてる代物だという認識は持っておいた方がよいでしょう。

>>52
仰る通りだと思います。
カーナビとしての性能は中の下ですが、
操作性が良いので、さくさく使えます。

>49
そうですか、７〜８万は考えどころですが、検討したいです。

とにかく純正ナビは操作性が良くないのもあるが
走行中に操作が出来ない事が大杉
カーショップで走行中、ＴＶやナビ操作できる部品をつけると
コンピュータ壊れるってゆうしね・・・

>>51
E61 530 Msp乗りですが、あなたのいう「Mスポ購入者」って排気量は関係なくて
予算だけ1000万ってことですか？
ちなみに自分の車は諸費用、OP、下取り値引き込みで850万でした。
そのときに迷っていたのはAUDI A6 AVANTとPORSCHE CAYEENEを考えていました。

マジでＢＭＷ認定中古アプルドカーで購入するのはダメなの？

５はネオチが激しいから、認定中古車もいいかもな

>>52 53

レスありがとうございます！
オートバックス等で最新のナビを見てると
凄くよさそうなんでカロのナビを入れられるならと思いまして。。。



>>57

値落ち激しいのですか？
ん〜困ったな

登録して１年も経ってないＭスポが６００万円台であるし。
地元ディーラー物件じゃないから頼めば全国から納車できるんですよね？

>>59
０６モデルで５００強でありますね。
ただ前期モデルのエンジンらしいし
17インチなんで少し考えなおしちゃってます。

新車だとマイナーチェンジ前なんで６５０ﾏｿくらいでって言われまして
もう少しなやんでみまつ

>>60
俺はエンジンとか性能にあまりこだわらないから・・・
見た目かな。
新型はＡＴのレバーが変になるからできれば今の型がいい。

650ﾏｿで話をすすめちゃおうかしらん♪
理想はM５の19インチをはきたいですけど
手に入らないでしょうなぁ〜

525のMスポならやはり新型エンジン、プッシュスタート辺りも考慮したほうがいいのでは？
エンジンは新型の方がよくなってるようですし、プッシュスタートはなんと言っても乗り込むときのモチベーションがあがりますよね。
調布のアプカーは親身で対応がよかったです。
逆に港北インターに近いとこはちょっと微妙でした。。。

５netって最近全然盛り上がってないよね

＞＞６４
３尻より年齢層が高いからじゃねー？
Ｍ５の購入層は幅広いみたいだけど・・・。　Ｍ５の新車購入層の年収ってどれ位
なんだろう？

>>63
なるほど、やはり新型にすっかな

>>66
MC前でもエンジン形式がABA-NL25 /2.5lとなってればOKですよ。
このエンジンでプッシュスタートなしも存在するので要注意。
でも新車と金額変わらんけどMC後だとまず値引きが期待できないのでしょうね。。。
今の時期の購入はかなり厳しい選択だったので私は別の車に。。。

初期型はトラブル多いのでしょうか?
燃費ってやっぱりよろしくないですか？

>>62 M5純正ホイールだったらホイール屋やBM扱っているショップなんかで簡単に手に入りますよ、
前履いてました、F○JIってホイール屋で買いました。

>>65
年収２０００万は超えてるでしょう。

ＢＢＣ トップ・ギア
Ｍ５が取り上げられてます。

http://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00001/v00915/

>>71　
やっぱＭ５最高やね。

ノーマルでいいから５欲しい・・・

マツダ５にしておけ

工場勤めのサラリーマンの自分には
ちょっときついな5シリは・・・。
少々高すぎます。

医師や医大生にＢＭＷ５シリ多いよね。
はっきり言ってモてるよな。

工場勤務が５尻？

規模や役職などにもよるから。。。。

あまり無理をしないように。

>>76 医大生で５尻・・・・・・想像したら結構カッコイイかも
　　　　

五を選ぶ医大生はやっぱ偉大だ！

>>64
私見だけど、最近のリニューアルで、えらく見難いサイトになったと思う。

それと、オフミとかに参加している特定の人間以外、放置される閉鎖的なところが、以前よりも増長してる。
昔は良い情報源だったんだけどねぇ。

５２５と３２０クーペを考えてるんだがどっちがいい？値段は違うが５２５は在庫車でかなり値引きあり。

>>80
BMWの公式も見にくくなったと思いませんか？
下手にブロードバンドとかに拘って、内容がバラバラ。
アップルのWEBサイトとかを参考にすればいいのに、、、

現オーナーさん、５２５の良さを教えてくれ。

希望ナンバーで・・・５にしてるオーナー居る？

M5チューニングカー
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Currency-Motor-Cars-BMW-M5.htm

ツインターボなんだけど…
http://www.seriouswheels.com/2007/2007-Currency-Motor-Cars-BMW-M5-Rear-Mounted-Turbochargers-1920x1440.htm

>>83
快適な室内、広いトランク。

現行型なら、洗いやすいホイール。
しっかりとした力強さ。3000回転からの気持ち良さ。

洗いやすいホイールそんなにいいか？

>>83
価格の安さ。緊張感の無さ。威圧感の無さ。プレミアム感の薄さ。
言い換えると、
リーズナブル。ラフ。フレンドリー。カジュアル。

>>88
プレミアム感の薄さならアウデーの勝ち

プッシュスタートってなに？

価格は高い、プレミアム感は黒だとある、威圧感はない、緊張感はランフラットタイヤのせいでそれなりにある、と思いました。

5尻のMスポが高速で後ろから迫ってきたら威圧感あるだろう・・・　常識的に考えて

Ｗ２１０のＥ３２０からＥ６０に変えたい思ってるんですけど、
オーナの皆さんどんな故障が多いですか？
Ｅ３２０は５年目だけど窓落ち３回以外はトラブル無しだったんでどんな感じですかねぇ。

>>90
プッシュボタンでスタートすること。
従来のシリンダー鍵じゃないやつ。

>>93
こちらも窓落ちはする時がありますよ。
ただ、私の乗っている「バルトロ＋シリンダー鍵」では未経験。

>>93
そんなも個体個体の格差なんだからBMだろうがMBだろうから関係ない
最近のE60はだいぶ熟成されてきて初期Modelのようなナビや電子系のトラブルはほぼ無くなっているから心配ない

中古でMｽﾎ黒距離8000キロ550ﾏｿでこうにゆう予定だけど相場からいうとかなり安いんだけど
マイチェンするから安いのか教えて！
いつ毎チェンするの？

今年の春にマイチェン

>>96
何年式？

>>94

トンクス

Ｄラーでそれ見ました。
それ、なかなかＧＪだと思いましたね

漏れも去年の暮れの登録されたやつを５５０ﾏｿって話が来てる。
新車辞めて中古にしてＭ５のホイールを探そうかなぁ〜

Mスポのツーリング､4月初旬納車予定です｡
M5用の166ホイールを検討しています｡そのまま付きますでしょうかね･･･タイヤの左右幅は1850こえちゃいそですね｡
現状､タワーパーキングのパレット幅が1850mmなんで､半分あきらめてますが(T-T)

これは？
h　ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39107580

タイヤが難だがまーいんじゃね

E60もう飽きたな。ナマモノかw

マイチェン前だからＤラーも必死なんかな？
１００は引くといわれますた

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

>>103
必死ではなくて、普通のことです。
マイチェンだけでなくイヤーモデルの切り替えでも100くらいは当たり前。
マイチェンといっても今回は見た目が大きく変わるので騒がれているけど、
イヤーモデルでも見えない箇所で随分変更されてるみたいです。
（07モデルはそうでもなかったらしいですが…）

>>105
ふむふむそうなんだ１００くらいはあたりまえなのね？
では１００以上もありえるつー訳か

ランフラットタイヤは高いんでしょ？交換したことある人お値段を教えてください。

>>107
マルチ乙

6速ATですが、ディーラーのセールスにDレンジで走っている場合は5速までで6速には入らない。
6速に入れるためにはマニュアルでシフトアップして入れないとダメ。っていわれたんですがホントですか？

>>106
５尻は、吊しなら１００万以上の値引きは引き出せるよ。特に１２月は好条件を引き出せる。
でも、ＢＭに限らず、ＭＢも同じで、私は今の５尻を購入する際、ＥクラスのＳＥと競合させたけど、Ｅクラスの方は余裕で３桁の値引きを突破した。

この時期はどこも値引き､すごいんですね･･･

５５０のツーリングのＭスポってどうでしょう？
値引きは結構あったのですが、元値もそれなりだし・・・。

>>110
マジでつか？！
１００までは何とか引くといってるんですけど
それは３月までも限定とかで４月だとわからないと言われたよ。

新車に拘らなければ５〜６０００キロの去年のモデルなら
５５０からあるし悩む

>>112
550ツーリング…いいですねぇ。まず買えることが羨ましいです。
自分は530ツーリングに乗ってますが、まずセダンより遊び心もあるし、
同グレードでも値段が高い（笑）…その代わり重くなりますが。
自分も買い換えしたいけど、奥さんが納得してくれません。
お金があっても1000万越えの車は理解してもらえませんね…orz

５５０を中古で買う奴は自動車税、整備代を考えてた方がいいな。買った後が大変だな。

bmは走る、曲がる、止まるがしっかりできるとよく聞きますが
やはり乗っていてそれは実感できますか？
国産とは違うものをもっていますか？

>>116
それは個人差があって、乗る人が何とどういうイメージで比べるかで違ってきます。
当たり前ですが絶賛する人もいれば、酷評する人もいます。
ただ、間違いなく「快適な乗り心地」を期待されるのなら、BMではないと思いますけど…私は。
とりあえず、自分で乗って見た方が早いですよ。

3月末に新車で納車されるんですけど､そういえばドコモの携帯､902や903とか､装着できるのかなぁ･･･

>>116
ＢＭ、ＭＢと乗り継いできたが、国産とは明らかに一線を画する。
ＢＭの方が自分好み。

ﾂｰﾘﾝｸﾞアルピナのテール
何げにLEDじゃないか。
後期はみんなLEDテール？
中古買って交換か新車か

>>114
１１６からの買い替えです（笑）。
楽しい車だったのですが、ちょっと正反対な車も面白いかと思いまして・・・。

>>121
なんと116から550へ？？？
たぶん本気ではないと思いますが、「楽しさ」ではおっしゃる通り116ですよね。
550はたぶん車重からしても、だら〜んとした感じではないでしょうか。
530よりは馬力もトルクも全然あるから違うんでしょうけど…。
ま、購入できるのなら買ってみてください。満足するかがっかりするのか…
感想を楽しみにしています。

>>119
BM、MBと乗り継いでこられて最近の国産と比べられるでしょうか？
私自身もドイツ車ばかりではありませんが10数年外国車を乗ってきました。
ですから最近の国産車はちょい乗りくらいしか経験がありません。
一線を画する車もあるかも知れませんが、完全に言い切れることでしょうか？
噛みつくようなレスでスミマセンが気になりましたので…。

Mスポって狼の皮を被った羊だな。
見た目と違ってあまりに遅いのでビックリした。

どのＭスポーツかわからないけれど、
わざわざ遅いと書くほど遅くはないと思います。

逆にMspが速いんじゃないかっていう理屈を知りたいのですが。
HLはそれより遅くて、ノーマルならさらに…？？？

面白かったです。

>>123
まあ、あんたがどう感じるかは自分で試乗して体感しては如何？
私もすべての国産に乗る機会はもちろんないけど、
家内のホンダ、代車で乗ったクラウン、試乗で乗ったレクサスで
判断しているだけだから。失礼しました。

うちの車は525で19inch履かせたMsp。狼の皮を二重に被った羊君です。虎の威も借りてますね。速くは無いし燃費も悪いけれど、空いてる道は気持ち良いですよ。

Mすぽ乗りってメガネかけたオッサンが多くない？
M5に似せた車に乗ることで自分が強くてエライと勘違いしてる。

>>129
５２５だと
一般道でも踏み込みたくて選ぶかただ金持ち気分を味わいたくて一番安いのを選ぶかで綺麗に分かれるかと・・・・

俺のE46320は常に全開
遅いけどマジで楽しい

確かにBMWは楽しい。
ｽﾍﾟｯｸを追うしかない今の国産車と違い独自空間がある。
この快感はオーナーにしか分からない。

参考になるなぁ　( ´ー｀)ｙ-~~

スペックばかり追ってるのはドイツ車の方だな。あいつら環境にうるさいくせに５００馬力だのアホだな。まず燃費をよくしろ。ドイツ車に未来はないことはドイツ人自体がよくわかってるだろ。ハイブリットを作れる技術もないドイツ車業界に未来はない。

ドイツ車のスペックを煽っているのは、ほとんどが日本の雑誌でしょうね。
国産もおそらくそうでしょう…メディアが勝手に騒いでるだけ。
スペックだけを追いかけるのなら、コストバリューから考えても
間違いなく日本車でしょう。

確かにそうだ。
装備簡素な走り重視向けのグレード日本でも出してほしい。

わたしゃ、５３０ＨＬで羊の皮の羊だけど別に気にならないよ、
私は思うに５３０クラスのＢＭＷは速くない思うよ。
じゃ遅いかってぇとそんな事もない、まあ普通に走るって感じか。
でもアクティブステアと相まって運転は楽しいですね、
特に山坂道ではなまじっかパワーがありすぎるよりか
これくらいが丁度良い具合ですね・・・自分の腕前では。
速いＢＭＷが欲しい方は「Ｍ」買うしかないでしょう
Ｍスポじゃないですよ、「Ｍ」ですよ。
５４０とか５５０は中途半端な気がする、
上を買うなら無理しても「Ｍ］っすね。

M5とMINIの組み合わせ意外と多い

>>137
Mspでも130ならけっこう速いのでは？

ここは60と61のスレ

E60標準装備のアラームシステムって､ドアロックした時にミラー下の赤いランプ(LED？)がチカチカ光るんでしょか｡
ガラス割られたり､ドアを無理やりあけようとしても反応するんですか？

レクサスには敵わないね

今度の５シリーズかなり質感が上がったらしいぞ。特に内装！

>>141
点滅します。ガラスを割られたこともドアを無理やり開けられたことも
ないので判りませんが、たぶん反応すると思います。
何もしていないのに警報が作動したことが二度ほどあってびっくりしたことが
ありましたが、Dによると単純な誤作動ではないかと言われました。
ロックをかけて振り向いた途端に大音響がなったので、たぶんそうだと思っています。

>>142
おまい自分で脳内さらしてどうすんの？ｗ

いやぁ、レクサスにはかないませんよ。
あのオーディオは見事としか言えませんね。
まさに、七難隠すという感じで…。

>>144
ありがとうございます｡
警報が鳴らせるということは､たぶんロック時にON/OFFできるんですね｡
振動に対する感度はディーラーで調整するんでしょね…(そこまで細かい調整機能はないのかな)

今度の５尻フロントもかっこよくなってるな。３尻みたいにちゃんとした独立イカリングになった。

イカリング独立化
テールランプLED　３ライン化
これはいつもの定番

LEDテールやヘッドライト､ぽん付けで交換できるといいなぁ･･･簡単にはいかないかな

今回は形がびみょ〜に変わってるからポン付けは無理かも

>>149
ネットでみれまつか？

テールは付けれそうだがフロントが厳しい？

イカリング独立化って？今までとどう変わったんでしょうか。

>>154
９０／９１系を見ればわかると思うけど、今までは、リフレクターの周囲を縁取りしたような格好でリングが密着していた。
ＭＣ後は、リングが宙に浮いたようになっている。
そのリング自体、ＭＣ前は縞模様がはいっていたけど、ガラスス管のように透明感があって、見た目にも高級感があって綺麗。
まぁ、言われないとわからない変更だけとね。

ところでこの車、前のモデルみたいに紫外線で？レンズ曇ったりしにくいですか？

>>147
警報が鳴らせるという機能はありません。
あくまでも誤作動で勝手に鳴っただけです。その鳴った理由は解りません。
周りに人がいたわけでもなく自分も車からは離れていたので…。

まだ学生ですが俺もみなさんみたいに早く5シリーズ買えるぐらい金ほしいです。 今の株の儲けじゃE46乗れる程度(>_<)

>>158
うまく回れば5尻を一気に飛び抜かすんじゃないか？ｗｗ
でも株やって上手くいったら車に興味もたんほうがいいね。
時間と金の無駄だよ。

やはり前期モデルよりも後期モデルの方が良いですか？
※馬鹿な事を聞いてすみません

まず悪くなることはないだろ？日進月歩て単語しらんのか？
スタイルの好みくらいだな

シュニッツァーVerて、あまり見かけませんね。

Mスポ用のリップ､検討中･･･何かいいのないですかね〜
いまでてるのはシュニッツァー､ハルトゲ､3D？

５尻の次のフルモデルチェンジっていつ頃ですか？
来年車検なんで買い替えを検討してるんですが、あまりにＦＭＣが近いのなら
よくよく考えて買い換えようと思って・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000016195.html

http://www.afterparts.co.jp/ac_schnitzer/ac_schnitzer_e60_e61_m5.html#e60_m5

i-Driveで住所から目的地設定しようとすると、
あ行からや行とかに遡れないんだよね…。
で、や行に着いて、クリックするとあ行に戻ってムカー。
正解は右ドラッグですよ、っと。

ｉドラ最低だ
これがあるからＭ５買うの躊躇してるし
こんな使いづらいカーナビはじめてだよ

でも５２５買ったけど・・・

機械も頭も使いよう…要は慣れだ、慣れと諦めW

やっぱしナビはiドライブ画面切替機､AUX入力で外品ナビ接続かな〜 HDDナビのミュージックサーバー機能も使えるようになるし･･･

５３０を検討していたが５２５で十分。やっぱりエンジン屋さんだね、ＢＭＷは。

>>171
５３０と５２５ってあんまり変わらないってことですか？

>>172
>>171と同意で。スペックで考えるよりも、ずっと走りますよ。

ただし燃費は530のほうが良かったりする

>>174
カタログ数値はいまでも530iの方が好燃費ですか？
こればっかりは所有しないとわからない問題なので、興味津々。

530ツーリングに乗ってます。土日に街中をチョイ乗り程度で、
平均燃費5.6kmと表示されてます。
525は乗ったことがありませんが、ツーリングの場合サンルーフとかの装備がうれしくて
ついつい530に…当時は最高グレードだったというおごりもあって530にしました。
525とは100万くらいの価格差でしたが、525と並ぶと少し優越感はありますねw
別に勝ったとか負けたとかではなく、あくまでも自分の中での密かな優越感ですが…

ようは、５３０と５２５の差は多少なりともあるが、
金額の差を考えると５２５でも充分ってことなのだね。

M5

>178
おれもＭ５欲しいしｗ

ＢＢＣ トップ・ギア
今度は５のディーゼルが取り上げられてます。

http://streaming.yahoo.co.jp/c/t/00001/v00915/v0091500000000348236/

>>176
525セダンですが、現状の生涯燃費が8.1km/Lですね。
父親が乗っている525は7.2km/Lまで悪化していますけど…。

>>177
私はそう信じていますが、、、やはり、530も羨ましいですね。

>>177
価値観なんて自分が決めるもの。欲しいと思うものを買えばいいのでは？
周りの意見を気にするのは、どこか「流されたい」と思う自分がいるからであって
迷っているからでしょう。

あるいは「買えない」ことへの言い訳？

100万の差ねぇ…でも3年間乗るとしたら月々3万割るくいらいでしょ！
意外と差は感じないんじゃないの？
それを大差だと感じるのであれば、やっぱ525にしておいた方がいいんじゃないかな。

５３０はつまらない。５２５は面白い。エンジンの話し

３０だとパワー有りすぎてまわしきれないから？

５３０パワー有りすぎなんてことは絶対ない
５２５より若干トルクフルって感じかな

＞５３０はつまらない。５２５は面白い。エンジンの話し

大嘘信用するな

525を購入予定の者です
購入にあたり気を付けたり、これだけは付けておけというものはありますか？

>>187
３月に売りまくって在庫があまり残ってません。
秋にはマイナーチェンジするし、できれば半年くらい待ってみては？

>>188
半年ですか・・・待ちきれませんｗ
詳しくないのですけどＳＦＷとかは皆さんは入ってます？

>>186

俺もそう思う。
５２５しか買えなかったやつの変な見栄。

正直５３０でさえアンダーパワー、アンダートルクを感じるんだからさ

M5

Ｍ６

M78星雲

>>189
SFWなんてシステムはとっくに廃止になってるよ〜。
ここの脳内BM乗りたちに聞いてもムダ！ちゃんとDで聞きなさい。

マグエンジンの現行530は楽しいよ。ちょいとアンダーパワーだけど
頭軽くて十分楽しめる。545、550は頭重い。とくにMスポは足も今一で
そんなにパワー欲しけりゃM5まで行けって感じだよw

525はアンダーパワー。金がないなら330にしとけ。

>>195
530に比べれば確かにアンダーパワーだが、525でも十分ですよ！
特にバルトロでは3,000回転越えたあたりで、とても力強くなりますし、、、
（非バルトロでは、スーッと伸び上がって行く感じが快感）


・・・ま、530に敵わないのは事実ですけど。

バルトロってなんですか？
マジレスきぼんぬ

で、みんなで粗品（時計）をゲットしにいこうよ！粗品目的でデラにいこうぜ！営業万を嫌がられてもいいじゃん！俺はほぼ毎回ゲットしにいく15年おちの3シリ乗ってだぜ。買い替えるまったくなしで！気にするな！もらいにいこうぜ！　
　　　　　By次は軽海苔

↑ばか丸出し過ぎ…

>>197
BMW、バルブトロニックでググッてみてください。

>>196
５２５が良い車だということに異論はないんだが、「５２５でも十分」という表現は、このような場では誤解を生む。
かく言う私も、５２５から５３０への乗り替え組だが、５２５の良さはわかるものの、５２５には戻れない。
常時高回転を維持するような乗り方をしているなら別だが、日常の一般的な使用環境で乗り比べれば、>>195の言っている意味がわかるはず。
たった５００�tの差だが、実用域での差はかなり大きいと思う。

>201
そんなこと言い出したら、５２５→５３０→５４０→５５０じゃんか。
結局は、それぞれの人間の出せる金額と満足度の問題。
それで、いいんじゃない？

525乗ってるけど、登り気味の高速以外でパワー不足を感じたことはないんだけど。
525でもの足りないって、どんな運転の仕方してるんだろ。

バルトロ有りの525と無しの530ならどっちがイイですか？

俺は仕事の都合上、平日は関東、週末は九州の二重生活なんだが
関東では525Mspo　九州では530spoに乗ってるけど
525でも日常使う分には不足ないけど、530に比べると
出だしの加速とか高速道での追い抜き時の加速に不満があるよ。

ﾂｰﾘﾝｸﾞなら絶対530？

てか、ｖ８の５４０、５５０がいいよ

みなさま、夜間の討論会お疲れさまです。
結論として、202の言うとおり。
550を余裕で買える人が敢えてファーストカーに525を選ぶ訳がない。
買いたい車種を買える人が買えば良いじゃね？
直6とV8の好みは別れるところですが…。

>>208
まあ、そうでしょうね。
本音を言えば、私も525よりむしろ、130に乗りたいと思っていますから、、、
130よりZ4、Z4より、、、（以下割愛）

デタッー！妄想椰子の典型的なｶｷｺ(~o~)
２台E60所有だってwww
しかも525と530きたもんだ)^o^(
金があっても２台は同じ車買わんわなぁ、普通は他車種選ぶ

早く現実の世界に戻って来なさい！

経費で買ってる車なら普通にあり得るお話だよ。
子供には理解できないだろうが。
ま、脳内であったとしても別に過剰に反応する必要もないだろ。

俺も白と黒の525乗りだが？悪いんか？経費購入で･･･

>>210
我が家　　525i　2005年　バルトロ非スタートボタン
実父　　　525i　2004年　
義父　　　525i　最初期型？？？
実弟　　　320i　E46
義妹　　　120i　

こういうパターンもありますよ。

>>211
経費でＥ６０二台なんて、確実に税務員に突っ込まれる。

>>214
九州と関東の会社は別法人なんで大丈夫です。

ついでに
>>210
妄想ならもっといい車に乗ってるって書くよwww

確かに

まぁまぁ、子供が騒いだことだから許してやってください。

04式530乗ってます
もうすぐ車検なんですが
07式525に乗り換えたら、やはりパワー不足を
感じますかね？

５３０だが、そんなに５２５と差があるかねぇ
５２５試乗して車としてすごく気に入って（アクティブステとか）
買うことにしたけど、ちょっとパワー不足な気がしたので
無理して５３０にしたけど、そんなに差は感じてないな、
５２５乗ってすぐ５３０乗れば違いを感じるのかなぁ・・・
パワーとゆうよりトルクが太い”気”もするけどね

ＢＭＷのＶ８はすごく気持ちいいよ。
エンジン始動音なんて最高。

直６直６って言っている人みると旧い世代か、保守的なんだろうと思う。

Ｖ８に乗ってから530や525を語れよ。

じゃないと単なる僻みやねたみ、貧乏なのを直６で十分と言い聞かせてるだけ。

５２５に数百万足すだけだよ。

大排気量車に乗ると独特の走行が楽しめる。その例が高速道路の登坂や追い越し。
登坂はまるで平地のような感覚でシフトダウンの必要なし。
追い越しも高回転まで使うことなくアクセルの踏み加減だけで片付く。

まあ上には上の世界があるって事だ。比べないとこれで十分と思ってしまう。

Ｖ８いいのは分かるし欲しいよ、
でも高いじゃん〜
中古Ｖ８＝新車直６　って考えもあるけどさぁ
もし大無理してＶ８買うなら、もっと超無理してＶ１０（Ｍ５）買うと思う。

ＢＭＷのＭ５はすごく気持ちいいよ。
エンジンの鼓動なんて最高。

Ｖ８Ｖ８と優越感にひたっている人みると小金持ちか、車音痴なんだろうと思う。

Ｍ５に乗ってから540や550を語れよ。

じゃないと単なる僻みやねたみ、無理して買ったＶ８で十分と勘違いしてるだけ。

５５０に数百万足すだけだよ。

自分の世代（昭和40年代生まれ）では直6は憧れだったんですよね。
540は確かに高くて買えないかも知れないけど、直6は今BMWでしか味わえません。
直4やV6とは違う音やフィールを楽しめます。
さらに歳をとったら530より上を目指してみます（笑）。

>>225
私は昭和47年生まれですが、まったく同感です。
絶対的な速さではなく、エンジンの高まる鼓動であるとか、
そういうあたりが捨てがたいんですよね。。。

Ｍ５はＳＭＧが街乗りで扱いにくいよ。マジです。
サーキットではいいんだろうがね。

Ｖ１０はすばらしいです。audiのｖ１０もよかったね意外に

マーキュリーのV8はｺﾚに比べて正反対かと思いきや、案外普通だった。
530でもBM同士で比べなければそれなりに満足できるだろうけどM5ほしいな。

いやもうアルピナで。青はいやだけど

Ｍ５みたいに速い車がそんなにいい？俺にはよくわからん。あんなのどこで運転するんだ？５２５が１番面白いだろ。５３０もただ速いだけでつまらん。

>>229
525が面白いのは同意だけど、本音を言えば530の方が羨ましい。。。

M5にしろ530にしろ、「速さ」だけで選んでるワケじゃないでしょ。
そんなこと言い出したら、日本はカローラやマークIIで充分とか言われちゃいますよ（笑）。
それぞれに「良さ」があるんですから、自分の良い物を選べばいいと思います。

おれ、上(>220)でも書いたけど５２５も５３０もそう大差ないと思うけどなぁ
若干トルクフルかも知れないけど、
まさか５３０がただ速いだけでつまらんって意見があるとは思わなかったね。
それとも自分が５２５は試乗でちょい乗りだったから
記憶が薄れてるってことも考えられるが・・・
まあ「５３０もただ速いだけ」って意見も真摯に受け止めとくよ。

１４０で並走していて、あまり回さずにｼｭﾝと抜き去るの
は５３０ﾂｰﾘﾝｸﾞじゃ無理？５５０以上必要？
別に最高速度じゃなくって静かにクイック加速したいだけ。

>>233
俺もそういうのに憧れるな〜
俺はツーリングじゃなくてもいいけど
５２５･･･５３０・・・・・・悩むところです。

なんか本国の５４０ﾂｰﾘﾝｸﾞが魅力に感じる、ﾂｰﾘﾝｸﾞのバランス的に

>>233
オレはE61 530Mspに乗ってるよ。140からシュッと加速か…
正直なところ、アクセルをグ〜ッと踏み込んで重々しく加速して行く感じだね。
530はそんなに速くないよ！実用域で過不足を感じたことはないし
140からの加速なんて基本的には必要ないから物足りなさも感じてはいないなぁ。
もちろん乗り手の感覚で差はあるけどね…。
やはりM5ツーリングか550ツーリングがいいんだろうけど、自分は買えまへん！

おれも５３０Ｍｓｐバルトロだけど、速い車じゃないね。
高速では、国産のハイパワーミニバンにも置いていかれる程度だから、ちと悲しい。
実用性に全く問題はないが、１４０キロからの加速に価値観を持つようなら、６発じゃダメだね。
Ｍ５や５５０を買うとなると、１千万を超えるわけで、それなら何も５尻にこだわらず、もっと選択肢を広めてはどうかと思う。
５尻は全体的なクオリティーを見ても、１千万を超えてまで乗る車じゃないよ。（＝１千万以上の車には見えない）

>>237
クルマはスペックで語るものではありませんが、それはちょっと、、、

アルファードG　162ps/304Nm　1860kg　11.4kg/ps
エルグランド　177ps/353Nm　2190kg　12.3kg/ps
BMW 530i　190ps/300Nm　1650kg　8.6kg/ps
BMW 540i　225ps/390Nm　1780kg　7.9kg/ps

…よっぽどドンクサイ人なのか、ミニバンが無鉄砲なのかどちらかだと思います。

アルとエルはもっと馬力があるぞ。それは安い方じゃないのか？

高速での直線の加速だけを求めるなら、レクサスＬＳでも十分じゃないの？

>>239
238は慌てて調べたんだろうけど、psとkwを間違えてるw
あと、いまどきの車はスピードを出すのは簡単だし、国産だって性能もそれなりに上がってる。
ミニバンもそうなんだろうと思う…でも決定的な違いはブレーキングの方だと思う。
そのとんでもないスピードからいかに安全に止まれるか？ここに差が出てくるんじゃないかな？
自分の530ではそういう危険な経験はないけど、若かりし頃に経験があった。

自分はRX-7で無謀にもポルシェと競争していて、スタート加速は互角で走っていた。
お互いイジもあって一般道を信じられないようなスピードで競り合っていたんだけど
結局信号待ちのブレーキング競争で自分は死ぬかと思った…ポルシェは余裕で止まってたなぁ。
BMがポルシェ並みとは思えんが、そこは差が出ると思う…あくまでもそう思う。

>>241
ん？　マジで？？？
トヨタの車種比較でさっくり出してみたんだけど、単位統一してないと比較の意味ないよね。。。
って、出先からなので検証出来ません。ごめんなさい。

>>241
いいこと云った。
飛ばしたいなら、曲がること止まることも考えないとダメだよね。
ブレーキはもとよりショック、タイヤも含めてね。命は大切に。

>>241
国産と外車のブレーキの性能がどうのってよく言われるけど、外車は微妙な踏み具合やフィーリングが優れているだけで、
緊急時の制動力は変わらんよ、タイヤによる違いだけ。
ミニバン勢はたいしたタイヤ履いてないだろうが、ＢＭＷもランフラットだから、似たようなもんだ。

↑？マジ？
ポルシェのブレーキング知ってんの？

>237
確かに５シリで１千万円越えはなんだけど、
５シリは５シリでもＭ５は全く別物って声も聞こえるし・・・
残念ながら自分は乗ったこと無いですけどね


やっぱＭ５干しい

>>244

うちには745iとセルシオ有るけど、745乗った後セルシオ乗ると
前の車にぶつかりそうになるよ。俺も外車（ドイツ限定）の方が
ブレーキは良いと思うね。でも745は1回乗るだけでホイルに黒い
カスがつくからその点は日本車の方がいいね。
アメ車はキャデラックの4駆持ってるけど、全然ブレーキがきかない。

>>239
996後期（おばちゃんポルシェ）持ってるけど、RX-7より全然早いと
思うよ。ポルシェの人は競争してなかったんじゃないかな？
（お互いいじってあって）？ブレーキはいじってなかったのかな？
ポルシェはもともとブレンボ見たいの（ポルシェと書いてある）
入れてるからブレーキが良いのはあたりまえ。
300万の車と1300万の車を比べるな。

うちの妻の母が525ってやつ買ったんだけど内装が安っぽいよね。

お互いイジもあってだよ

グハッ。良いつっ込み。

お互いにいじりっっこ？　

ｳﾎｯ

５のマイナーの事ディーラーに聞きに行った。
やはりバンパーとライトぐらいしかかわっていないな。
国産で速いﾜｺﾞﾝがないのが痛い。レガシィはちょい小さいし。

>>247
レスがめちゃくちゃだねぇw
ちなみにRX-7 VS Porscheを書き込んだのは私、241です。
お金はあっても解読力はないみたいだね。

300万と1300万の車を比べるな…とのことでしたが、大したコーナーも無い一般道での加速オンリー勝負。
だから残念ながら余分なお金が掛かっていようがいまいが大差はありませんでした。

ただ、その時のブレーキ競争はお話になりませんでした。

かい‐どく【解読】?名・他サ変?
［類語分類］読む／読む
古文書・暗号などを読み解くこと。

明鏡国語辞典 (C) Taishukan 2002-2005

--------------------------------------------

どっ‐かい【読解】ドク─?名・他サ変?
文章を読んで、その意味・内容を理解すること。「英文を─する」「─力をつける」

明鏡国語辞典 (C) Taishukan 2002-2005

同じ力で効くブレーキ力は確かに上だが、
国産でも強めABS直前同士に自分なりに調整するからABS手前限界付近はあまりかわらなくない？
そりゃ日常でクイックに効いて頼もしいけど。

低から中ぐらいのパッドの付きがいいから調整しやすいし、ひやってしないからいいと思うけど。

社有のバンでも強ブレーキかけて色々試しているけどやはりタイヤだよなぁ。
パッドはロックするまでのブレーキ特性カーブかわるだけじゃない？

>251
日産のステージアってワゴンは速くなかったけか？

Mスポはバンパーも変わらないみたいだね

ステージア、それなりに速いだろうけど３５０万も出して買うなら７００用意するよ。
やはり愛着わかないと甘んじて事故起こしそうだし。
今日は事故乗り換えの人が商談に来ていたけど何か倍になるとか言っていたけど
事故車両引き取り価格が倍になるとか有るの？

700万の予算があって、速いワゴンということなら…やっぱ300Cでしょ。
300C Touring 5.7HEMIは350ps/53.5kgで650万！
マスクも迫力あるし、同額の525よりは威張れるかもよ（笑）。

威張ったり、人に見てほしいために買うわけじゃないからなぁ。
300Cは大きいけど中が狭い罠。
本国では結構安物の兄弟車ばかりだったけど。リアは同じ。そのリアがカオに比べてそっけないし可愛くないのがちょっと。
E61は手ごろなサイズでシャープな目、可愛いお尻が素敵だと思うのですが。
それでいて運転も楽しめる
値段の分そんなに皆さん満足できないのですか？

>>259
いや、自分も530Touringに乗ってますけど、買ってしまえば値段なんて気になりません。
買うまではアレもコレも買えるなぁ〜って楽しかったんだけどね…。
要は自分が納得できれば問題ないでしょ！
525と530を迷って、あるいは妥協して525にしたとかだと色々あるのかも？
ま、上には上があるけど買ってしまえば今さら関係ないし、気にもならないけどねぇ。

ツーリングの場合、530だとパノラミックルーフが付くんでしたっけ？
あれはかなり羨ましい装備ですねー。

525だと付けれないのですか。
530かなぁ
ベージュ革シート、イドサポート付きの木目調のMスポがほしいけど組み合わせできないし。スポークの５本のアルミ選べないし。

Ｅ６０Ｍ５の話題が、たまにでますが！
どなたか質問なんですが、最高速のリミッター
２５０kmでいいんでしょうか？
教えて下さい。

Ｍ５ツーリングが気になる

アルピナﾂｰﾘﾝｸﾞもなかった？どっちが先？

>>262
サンルーフ付けてるほとんどの人がそうだと思うんですけど、あまり使わない装備です。

>>263
530ツーリングには標準装備で525はop設定です。
アルミは装備品を下取り交換してくれるのでそんなに高くはないと思います。
ベージュの革シートは確かに無理…でもHLにMspエアロを後付けした方もいました。
サイドサポート付きっていうのはよく解りませんが、木目調はパネルのことですよね？
それだったら当然opで後付けできます。自分もやってますが値段もかなり安かったですよ。

ただ、本気で買う気があるとは思えない書き込みですねぇ…。

最近のツーリングのアンダーラゲージの下は収納スペースですが私のツーリングはスペアタイヤが収まっており
ＲＦＴなのでスペアを取り除くと最近の収納と同じ作りになるのでしょうか？

04の530に乗ってますが、この車で良かったと思う出来事が何度かあります。
高速で前の前に525が走っていたのですが、その前に走ってた車の側面に隣車線からの車がなぜか衝突、
でも525は急ブレーキで回避しました。タイヤからは煙。しかし後ろの車が525に追突しました。
自分は運良く隣車線が空いていたのですれすれで隣車線に急チェンジ。その時の挙動はまさにＣＭのくるみを
避けるがごとくでした。その前に乗っていた国産車ではおつりがきてこの後の立て直しでうまくいったかどうか？
加速の速い車とは思いませんが、セダンでこのスタビリティーは一級品です。

自分も５３０だけど、この前飛び出して急停止した猫をよけましたｗ

クルミ避けよりもっと曲がりました。

ベンツに乗ってれば、猫の方から避けてくれるぞ。追突してくる車もない。ＢＭだと突っ込んでも「何とかなるさ」って
感じだｋら・・・。

よっ！
さすがベンツ世界一！

５ｼﾘだとアシストでハンドル切り角度かわるんだよね？
それがすごく扱いよさそうですね。

>>266

Ｍ５用のホイールは選べないっすかね？

2000年の525iを購入したんですが、トランクにDVDナビ入れるのがあってナビは見れるんですが普通のDVDって見れないんですかね？

>>273
ディーラーによりけりだと聞いてます。
基本的に19インチだとタイヤハウスの内側にあるバリみたいなものを曲げてやった方が
いいらしいんですが、Mspのサスならギリギリ大丈夫！？と言ってました。
お金さえ払えば多分やってくれるんでしょうね。
ちなみにウチのディーラーは、「できることは全部やります！！」と言ってましたが…（汗）。

こんなところで聞いているより、最寄りのディーラーで聞いてください。
それくらいはタダで教えてくれますから（笑）。

釣りでもネタでもないんで教えてください。
ＢＭＷやベンツてちゃんとシートベルトついてますか？
それと外車だからってアクセルペダルとブレーキペダルまでも反対てことないですよね？

525

07年525ツーリングMspoですが、ちょっとした段差（高速の継ぎ目程度の）でも
インパネ周辺から結構ビビリ音がします。初めてのBMWなのですが、こんなモノなんでしょうか。

>>275

その店を教えて欲しい（笑）
とりあえず俺が商談してるＤで聞いて見ます

ありがとう

>>276
最高の釣りだな

ただのバカみたいだけど

NYショウで535iがデビューしたね。パドルシフトもある。
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/bmw_5series/default.asp?p=1

>>273 >>275
１９インチは、ツメ折りなんかしなくても余裕で履けるよ。
１６６Ｍのホイールであれば、フロントはツライチ、リアはかなり内側に入るので、前後のバランスを考えるとスペーサーを入れないと格好悪い。

因みに、このホイールは、一般のショップでも売られているので、ディーラーなんかに頼むよりも全然安く手に入る。

>>278
ＢＭＷは走りの為にグニャグニャボディにしてるからそんなもんだよ。ガチガチの剛性を求めるならベンツにすべき。

>>283
あくまで新車購入時で、標準アルミを下取り前提のお話です。
ツメ折りの件は、もしかしたらM6用20インチをE61装着で話をしていたときだったかも知れません。

>>282
この新しい５シリーズのＡＴ操作するレバー扱いどうやんのさ？

>>278

ドリンクホルダーが出てんじゃないの？

ひょっとして、灰皿の位置が変わったりしているのだろうか？

新535って直６最高排気量？

535は3000ccです。

335と同じエンジンでそ。

３３５は夏場が楽しみだ。
日本の夏の渋滞に耐えられそうにないらしい。

生命保険屋の４０くらいの営業所長ﾚﾍﾞﾙが550乗ってきた
なんかムカついた！
最近まで瀕死状態だった保険会社のくせに、保険金の不払いだのて騒がれる昨今
よくもいけしゃーしゃーと乗ってこれたもんだ！
こっちは利益あっても仕事先に気を使って車525乗ってるのに

まあまあそういうなってw
腹の虫おさまらねえんだったら切っちまえばいいんだよ、そんな保険屋。
そのうち判るようになるよ常識ってヤツがさ。
次は（あればだがww）プロボックスになるんじゃねえの？

>>291
NAの3000ccのようです。さらに下位グレードは530と525でこちらは両方とも2500cc。
325と323のようなことですね。
詳細が気になるなら過去スレでリンクがありましたから頑張って調べてください。
ただ当時の記事で、日本が同じ仕様・名称になるとは限らないとありましたけどね。

>>295
いつからターボをNAと書くようになったのだろう？

>>283
一般の店で手に入るんだ。
よければ何処なのか教えてくれませんか？

>>297
雑誌なんかに広告を出しているとこなら、だいたいある。
在庫がなくても取り寄せてくれるよ。
私は、フ○コー○レーションで、ＭＩのＰＳ２との組み合わせで３７万くらいで購入した。
ノーマルホイールは、オクで１６万で売れたから、実質２０万ちょいで購入したようなもの。
問い合わせてみたら？

>>298
ありがとうございます！
色々としらべてみますね。

俺のＭ5から見たらみんな糟だな。

自分で滓５とか言ってりゃ世話ねぇw

>>295
これも釣りっていう訳か・・・

最もらしく書かれると信じてしまうなぁw

M5とpのGT3どっちがいいかなあー

　日常使わないならＧＴ３

っていうか、両方とも買えないから！

どっちも中古なら1000万くらいだからどなたでも買えますよ。
550買う気があれば1000なんて視野に入るでしょう？

それとも、、中古はお嫌いですか？

私にはそのこだわりがないのでいいかなと。
実際、今ウチにあるクルマの半分は中古ですよ。

５年リースで買えばいい。
って年１８０００キロ制限なんだな。５年で１５万乗り潰してやろうと思ったのに。まったくお得じゃない

貧乏臭い話題だな。

>>307
だったら下らない見栄をはらずに550を新車で買う罠。
車で1000万越えは経済的にも感覚的にもひとつのボーダーラインだと思う。
それを越えられる余裕があれば逆にM5を新車で買っちゃうでしょ、普通。

マーペケスレからきたマーク�U海苔ｗのわたしがきましたよ

両方買えばいいのに？何で？

530の直6の鉄の塊が遠くで回っているような感じや、ステアリングを切った
時のノーズの入り方など良いなと思うけど、高速道路で楽な550を買って
しまった。

５５０を1千万越えで買った人って実際いるのだろうか？

たいていは割引で割ることもそうないと思うけど

>>298
レプリカだよ

indiviだったり…その他オプションを色々付けたら、軽〜く1000万越えるでしょ。

>>314
１千万以下で買えますた。
値引きがかなり・・・。
慣らし運転が必要なくイキナリがんがん廻して下さいって言われたけど、
マジかな？？？
あとオイル交換も２万５千で桶とか・・・

俺の八年落ちは地元のパチンコ屋じゃちょろっと有名でしょ。

>>318
自分もそうでしたので、定価近い値段で買った人っているのかなと思って・・・。
ちなみにオイル交換は、指定通りで問題ないですよ。

普通にいるでしょ。

まさか２００万の大台割引か？

両方買ってもどちらかしか乗らなくなる悪寒、、、、

う〜ん、年々歳とともにポルシェとかスポーツカーはつらくなってくるなぁ…。
シートに座り込むだけで疲れる今日この頃。
やっぱセダンの方が楽だよん♪

で、何が言いたいん?

おじんのアイドルＢＭＷ

で、何が言いたいん?

俺はまだ40だからGT3とM5両方買ったとしたら、
間違いなくGT3しか乗らなくなるね。

足は嫁のX3でいいし。

俺は両方持ってるよ(^-^)/

相変わらずココは脳内ばかりだなw
オレもM5とM6持ってるよ〜(^_^)v　…ってこんな感じでおっけ？
さてヨメのM3で買い物でも行ってくるか〜w

アホクサ！

>>330
独り言きもい。

自分には買えない車は脳内って事にするんだな。

>>332
まずは写真をUPしてからにしてくれ
出来ないなら妄想ということでOK?

>>333
放置しろ。
下手に構うとここも荒らされるぞ。

見せて頂けませんか？
だろ〜。普通。
まずおまえの10年落ちのレガシィ見せろよ。(^-^)/

3シリーズか5シリーズで悩んでる。

後席を使うなら５、ほとんど二人なら３、
二人でしか使いたくないならＺ４。

５かＸ５で悩んでいる。爺婆いれてたまに６人で乗りたくなるし・・・。
取り回し、乗り心地、気持ちよさ、燃費（３リッター直６で）はそれぞれどうなんでしょ。
燃費はお金というより罪悪感、世間の目。。。
（まだ試乗するほど真剣に考えてるわけでもないので）

両方かえよ(^-^)/

どっちが良いかなんてグズグズ言ってないで買って乗れよ。
愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!愛つぅい魔テェン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ほとんど二人です。とにかく運転楽しみたいんです。赤ちゃんがいるため後席は欲しくて。検討中は320〜325 525〜530です。Z4は路面の振動をダイレクトに拾いまくり奥さんから反対となり却下しました

両方買えばいいのに(^O^)/

また、すっげ〜うぜぇヤツが出てきたなw
318に「元」って付けてるあたりがまたイタイ！！
久しぶりに荒れる悪寒www

>>343
だから、徹底的に無視しろよ。
そうやって馬鹿な住人が手を出したE46スレが、今どうなってるか見て来い。
ここもそうなって欲しいのか？

まったくだよ。馬鹿ばっかりだ♪(*'-^)-☆

あっ勃起しちゃった(*^ー^)ノ

>>338
530でいいと思うけど。狭くていいなら325
X5の新しいのはまで見てないからわからん

マークX３０００のおいらは、５２５を見ると必ず煽ってるよ

さすがマークペケ乗りのやりそうなことやね・・・ｗ
そんなんだからいつまでたってもペケしか乗れないんだよ

エセ将軍はここにまで遠征してんのかwww
今度煽ってコーナーでグニャサスのマークX３０００粉砕したる>>348

オレが来る前からエセのやりたい放題なんだよwww>>344
なぁ、エセよオレにはくれぐれも注意しろや(笑)

返らない返事を待つのは虚しいだろなぁ〜(^O^)/
この手はスルーが一番やね。

ヘッドライトのスイッチを右に回すと点くのはいいんだけど、
左に回しても点くよねぇ、あれって何のためなん？

おまえらみたいな左右がわからない馬鹿がいるから。

おまえみたいにおのれを知らない馬鹿もいるｗ

E60のデザイン、かなり陳腐化したな。
奇抜さで勝負していたので、劣化の進行度が他のクルマより早い感じがする。
後期モデルをみてもエクステリアデザインに大きな変化が見られず、これで
あと数年のモデルサイクルを完走できるのかと思った。

五月蝿いぞエセは

何年同じ車ノルンだよ貧乏人(^O^)/

>356
買えもしない奴が一丁前なことを言うな！
と、ＢＭＷが申しておりました。多分･･･

E60はデザインの「奇抜さ」だけで商売していたクルマで、クルマの基本性能の
面では、明らかにE39より後退したと思う。E39→E60のオーナであったら誰もが
感じるでしょう。E39と比較してコストダウンがいたるところに見受けられ、
正直、買い換えたことにかなり後悔しています(E39-530（03)→E60-530(06))。
今のBMWの商売が今後も通用するとは到底思えない。クルマの基本性能だけだったら
E60は現行のスカイラインにかなりの部分で負けている。

たかが内燃機関車

アスリート３５００のおいらは、５３０を見ると必ず煽ってるよ 。

ベンツＥ３５０もついでに煽っているよ！

エセちゃん大黒ＰＡまで出て来いよ
ＣＳＬ見せろよwww

>>353
オートライト。

おれのM5見たらチビるぜ

>>365
おもちゃのＭ５。 ID:/UUtJLDwO＝妄想男で低能。

おもちゃのＭ５って笑えたwww

可哀想に買えない物はおもちゃで我慢するんだな

ばーかお前の事だ>>368

元◇318MT将軍　　この糞コテ男は馬鹿だね。いかにも頭が悪そう。妄想だけで
生きてるようだ。２ｃｈが生き甲斐か。

ところでE70スレの奴らと待ち合わせたいと思ってんだが>>370

318だぜ。318！
4気筒のＢＭなんて考えられんちゅうの。
それをコテハンにする勇気が有る意味すごすぎ。
で、今度はＭ5だって!
ま、ド中古の318乗ってて「俺はＢＭ乗ってんだぞー!」とか良い振り回してんだろな。

日本語で頼む(^人^)

ルンペン語で頼む(^人^)

「コテハンにする勇気が有る意味すごすぎ」ってキャローラ海苔のエセには
理解できなかったんだよ

ところでiPodつないでる人いますか？
Dに聞いたらチェンジャーはずさないと付けることもできないしお勧めできないと
いわれたので躊躇してるんですが、タイトルの読み込みとかどうなんですかね？

iPod繋いでませんので分かりません

聞いてないでつないでミロよ馬鹿だなぁ(^-^)/

>>376
同様に断念したよ。

チェンジャー外せばタイトルなども表示されるらしいけど、
チェンジャー外してまでやるつもりもなく…。

詳しい情報はサイトに載ってますよ。

いちいちうるせーんだよ糟>>378

３７６です。レスどうもです。

やはり外してまでつけるものじゃないぽいですね・・・
CD-Rで我慢することにします。

わかりゃいいんだよ(^-^)/

下らねー事菊名よ？

あぁ〜、そうさ！
オレはどうせ、クソBMWでローンも組めなかった惨めな男だ！！！
悪かったね(^_^)v

>376
【ｉＰｏｄについて】

前スレでもとりあえず言いましたので参考までに

【E60】BMW 5 Series たぶん7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165278935/l50

409　と　415　です

うひひひ(^_^)v
今日はゴキブリランチにしようかなo(^▽^)o

ID:2643XMguOを潰せ

昼飯は自分のうんこかけたご飯にしようかなo(^-^)o

死ね

>>364
サンクス！左はオートライトだったのね。
オートライトは嫌いだから使ってなくて、たぶん納車のときに説明は
聞いてたと思うんだけど、説明書くらい読めっ！って話ですよね〜
ふと疑問に思ってしまって…ありがとうございました。

しかし、変なので盛り上がってきてますねココ。

>>390
逆に我が家ではオートライトに入れっぱなしです。慣れると便利なので。。。

いやあそれほでも(*^ー^)ノ

>>391
多少暗いとか、僅かな時間屋内（駐車場とか）を走るとかで
ライトが点くのは必ずしも安全とは思っていないから私はスイッチを入れてません。
意外に眩しいあのライトは昼間でも幻惑させてしまうこともあるかと思うので、
自分が必要でないときにはライトは点けません…という考えです。

おまい明らかに違うぞｗ

それはどうかな？あはははははははっ(^O^)/

>>393
多少暗いだけでも、ライトは点いていた方が安全だぞ。眩しさを心配するなら、中途半端な暗さよりも、
真っ暗闇を走る時だろ。

>>396
ご指摘ありがとうございます。
スモールは点けたりしてます…だから手動にこだわる。
もちろん、点けた方が良い場合は点けます。
点けないことにこだわってるんじゃなくて、不必要に点くのが嫌なだけです。

しつこいよおまえ��(￣口￣)

粘着ですんまそん>>398

>>398
おめぇがしつけぇ〜んだよっ！ヽ(`Д´)ﾉﾊｹﾞｯ!！

むひひ(^-^)/わかれば宜しい。
靴なめさせちゃる。ほれ？

散々荒らした張本人がこんなコメントを(^-^)/
100:8年落ちE46 323i◆M9kE46PSXk :2007/04/16(月) 11:09:00 ID:aYeRFMfJ0 [age]
E46も中古が安くなってDQNが増えたのは、
中古E36のﾚﾝﾁｳが乗り換えたんでしょうね。

E90海苔にはそうはなってほしくないですよ。

どうでもいいが多少暗くてもトンネルの中はライトつけてくれよ。
停電が起きたときパニクらないですむようにね。

舌の皮ひん剥いてやろか>>401-402

誰か俺のちんぽ舐めてくれや。

包茎妄想ＣＳＬはどけや>>405

ムショでナメさせたおまいか？w

妄想でも良いけどCLSのスレ立てて下さい。購入予定です。

さて娘のマンコ舐めるかなo(^▽^)o

ライトは付けてくれせめてスモールでも。
アメリカじゃ昼間でもオートで点灯だからなぁ。

もちろん、点けた方が良い場合は点けます。
点けないことにこだわってるんじゃなくて、不必要に点くのが嫌なだけです。

しつけえ(^-^)/

おめぇがしつけぇ〜んだよっ！ヽ(`Д´)ﾉﾊｹﾞｯ!！

さて娘のマンコ舐めるか(^-^)/

さっきナメてきた

エセよぉ〜オレの方が更にネチッこいぜwww

ここに来ている人は脳内以外はみんな自営業の方ですか？
脱税、節税しまくりなんだろな

アタマからロムれ！

節税はしてアタリマエ。
脱税はアホ。

納税できない奴は社会のゴミ。わかってるかーっ>>417。

ここのスレは一応、脳内もいるがこんな感じに大別される。

・5尻を所有する人
・5尻購入を検討する人
・とりあえずムダに検討してる人
・やっかみな人
・412〜416のようにBMとはなんら関係ない人

・5尻を所有する人 →1%
・5尻購入を検討する人 →2%
・とりあえずムダに検討してる人　→3%
・やっかみな人 →90%
・412〜416のようにBMとはなんら関係ない人 →4%

>>376
ipodつないでます。タイトルはもちろん、プレイリストもアーティスト名もアルバム名もしっかり表示されます。
確かにチェンジャーと併用はできませんが、もうチェンジャーの生活には戻れません・・・・。
家族のそれぞれに好きな曲を入れてドライブを楽しんでますよ。
ただ・・・・ipod本体よりも高い価格は何とかしてもらいたいですが・・・・。

側面にデコがあるタイプに乗ってますが何か>>421

>>420
とりあえずムダに検討してる人
　↑
なんかうけた（笑

>>422
３７６です。使用感の情報ありがとうございます。

またまた質問ですみませんが、繋いでからの読み込み時間とかどんなんですか？
以前、携帯繋いだときにメモリーの読み込みがめっちゃ遅かったんで、同じように
読み込みに時間かかりすぎると使い物にならないように思われるもので・・・
あと、これはたぶん無理かと思いますが、iTunesみたいに１度読み込みさえすれば
Iドライブ側に保存されるのでしょうか？

IPOD　80で動画もそのまま映してくれたらいいのに。
ところでｴﾝｼﾞﾝON、で自動レジューム再生、オフで自動電源オフとか確実ですか？
ｶﾛのｱﾀﾞﾌﾟﾀとかより劣る機能ってあります？
やっぱり純正の価格の価値はスマートにつきますか？
ロスレスでがんがん入れようと思うのですが。

>424

つ　>>385

ｉドライブに保存されません

>>424
つないでからしばらく待ちますが、携帯のメモリー読み込みよりは早いと思います。
乗る度に外してしまうとつながるまでにちょっとイライラするかも
しれませんね。でも私はipodをクルマ専用にしているので気になりませんが・・・。

それからiDrive側には全く保存されません。あくまでも聞けるのはipodをつないで
いる時だけです。

>>425
エンジンキーのオン・オフに連動して動きますよ。充電もしてくれるのでずっと
つなぎっぱなしでOKです。
カロのナビの機能と比較したことがないのでわかりませんが、iDriveで操作できるし、
スマートだとは思いますね。

ちなみに私はディーラーのキャンペーンで２０％オフで購入し、自分で取付けました。
取り付けそのものはすごく簡単。グローブボックスの裏を開けるだけでできます。
ＣＤチェンジャーを外してそのまま交換するだけで、これで終わり？って感じでした。
その後、ディーラーでiDriveの書き換えが必要なので、無料でやってもらいました。

５シリ乗りのヤクザっているんですか？

>>428
どうなんだろ？
だが、数年後DQNカーになる素質は充分持ってると思う

ヤクザはやはりMBに乗るでしょう
まぁ数年後にDQNが乗ることはまちがいないでしょうが・・・
その頃には買い換えてるだろうから別にいいけど

オレの関連のヤクザは意外と実際にジャガーとキャデが多いんだよw
最近はＭＢは流行らねえーらしい

　　　　 　 　 　 　東 / 埼
　　　　　＿ 　　京 / 玉　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　埼玉で働くってことはよー
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　ダサイタマだの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

>>428
ありえない！

居ても7尻のチンピラかwww

ルームミラー型のレーダー(ユピテルMR955i)を買おうと思ってるんですが、ETC付きのミラーに付きますか?

モニタ分離型の方がよくない？

>>453
タバコの杯皿にモニター
はめ込みました、すっきり！

>>435
モニタ分離でもダッシュボードに張るのは嫌なんでミラー型が良いかな、と思ったけど、
モニタを灰皿に収めるのはナイスかも!

>>436
下過ぎて見にくいとかない? できれば写真UPキボン

搭載されてるTVですけど
勿論走ると見れなくなる仕様でしょうけど
解除できるんですか？

まあ、搭載なんて言ってる時点でただの馬鹿だな。
搭載って。。

>>439
搭載されているiDriveの制御が邪魔をして解除は難しいみたいです。

E39
の時は解除する裏技があったけど、60にはないんかな
金かけていいんだったら、テレビキャンセラーは売っている。
工賃込み10諭吉位。
それかけるなら、地デジチューナとモニターセットが買えるけどさ

搭載って・・・何かカッコいい！

灰皿に、はめ込みは
レーダー(ユピテルz105ci)
です

>>441
レスありがとう
なるほど駄目なのね。

>>442

たしかに。。。

ところで、ＢＭＷサーキット・デイに
いったことある？

>>444
サンキュ
レーダースコープ対応版も出るみたいだし、それでいってみようかな

>>446
あるよ。
一周だけ、しかも先導車付きだけどM5でサーキットを走れて
とても良い記念になったよ。
ちなみに先導車のドライバーはこもだきよし氏でした。

僕はいつもＢｏｏな愚妻を搭載してまつ・・・・・orz

バッテリーが上がってしまったんだけど、Ｄで交換すると高い？

Mスポのカーボンブラックて紫色というか青というか
見方によってはそんな色に見えるの？それとも真っ黒？

>>451
青っぽく見えるよ。

カーボンブラックっていうよりもディープブルーって感じかな

カーボンブラック＝鉛筆の芯色ですから。
光が当たると青っぽくみえるかもね。

Mスポはカーボンブラックしか黒系は選べないよね？

http://www.carview.co.jp/news/0/35584/

BMWが新しいコンセプトモデルを発表

>>455
私も買うときはそれで悩みました…実車の色も見ることができなかったんですが、
webなどで色んな声を聞き、納車されてみれば、確かに青く見えるときもありますが、
世間的には黒い車の認識ですね（笑）。たまに「青？黒？変わった色だねぇ…」なんて
言われたりすると、カーボンブラックで良かったのかなと思えたりしてます。
まぁ、買ってしまえばそんなに気にもならないし、
ソリッドより高価な色なんですから、きっと気に入ると思いますよ。

>456
カッキｨ〜
Ｖ８　５�gあたりで流したいね
最上級モデルはＶ１２がいいかも
販売台数稼ぎの直６　３�gは止めれ。
プレミアム落とすだけ

>>458

6シリーズなんかは650iがほとんどで、630iはまったく売れていない。
どうせ経費だし630iは装備面も貧弱すぎて割高。

みんなが思っているとおり、このコンセプトは対ベンツＣＬＳとして発売するのだろうね。
だとしたら、CLS350に対して直6、3リットルターボはあるだろうね。

このクルマ、トランクは6尻より小さいｗ

何で630が少ないかって？630はもう売っていないからじゃないかな。

公式HPは販売中だが。
630iは3年も売られていたんだから、仮に最近販売停止になったとしても、
ソレが原因で販売量が少ないとは胃炎。

>>459は頭が(ry

そろそろキドニーは止めてもいいんじゃないかな・・・

>>458
おまいはV12のヒドさを知らんのか？

新型の５を語れ！

V１２最高〜！！









ぽまい知らんのかｗ

ぽまい　？　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷっ

Ｍ５糊のオレが知るハズない

525買ったが、なんで外車買う人って、こんなゴミのようなナビで満足できてんだ？
ちょっとは営業努力のカケラも知らないメーカーに文句言った方がいいんじゃない？

>>468
ヒント：車に求めるものの優先順位

M5ワゴン最新画像うｐ
http://images5.worldcarfans.com/photos/3070425.003/1049big.jpg

>>470
プリメーラワゴンみたいだな

>>468
買う前に気づけよ！

>>470
GJ!
テール周りはセダンよりいい感じだけど・・・

>473
そうかぁ？

４７０はGJかも知れないが、M社とすればとてもGJとは思えない。
バンの格好でスポーツカーは成立しないんだわ、、、あくまで俺の中では
M５セダンは、まあオケだけど。。
できればMはM6一本でもいいと思ってるしね、、、あくまで俺はね

>>472
買ってないんだから気付きようがない

>>474
逆に俺は、スポーツセダンよりもワゴンのほうが外しが効いていて好きだ
安いのだとレガシィとか、高いのだとM5やE55のワゴンとか

M6もいいけど、2ドアで速いのだとあまり意外性が無いし

>476
なるほど、、、意外性ねぇ、、、
そうゆう見方もあるのかｗ
人それぞれと言ってしまえばそれまでだけどね。

ただアルファ１５６のGTAにもワゴン設定があるくらいだから
世界のニーズがそうなってるのかねぇ、時代的にも。

スポーティー（速い車）＋実用性　　これに君の言う「意外性」
ってのも大きな要素なのかもね。
決して君を否定しないよｗ
でも俺に経済的購入力があればM６を選びまつ。

BMWはナビの開発、進歩に力を注がない。装備したくもないらしい。その意味ぐらい理解して乗ろうよ、BMWを選んだ時点で・・・
タクシーでもやんのかよｗ

そんなにナビにこだわるなら、後付で付ければいいじゃん！
iDriveを噛ませて使えるナビも取り付け方もあるみたいだし。
要はカネを出せば何でもできちゃうんだよ。当たり前だけどね。
カネがない、もしくはカネを出したくないなら、我慢しとけ！

indiviのピアノブラックやぶってまでつけたくナイし…

そんなにナビを気にするなら国産にしとけば？

ぷっ
>>468、買う前に気づけバカw
ナビに何求めてんだ？一応案内してくれりゃいいじゃねえの。

>>476はアレだろ？結局、「今乗ってる俺のミニバンサイコー！」
ってヤツだろ？w
うんうん、そうだろそうだろ。
たまにいるよな〜ステップワゴンでローダウンってアホが。
そういうのがいいんだろ？ww

i-Drive、ここでは評判が悪いみたいですね。。。

メルセデスのS550Lを受領したのですが、コマンドシステムが使いにくいです。
雑誌では使いやすそうに書いてありましたが、i-Driveの方が断然良いと思います。
メルセデスは回転するのか、スライドするのか、哲学がないんですよね。
その点、I-Driveだと、操作そのものに悩むこともなく、シンプルに設計されています。
問題は、中身のNAVIが古くさいことだけだと思います。

で、このS550Lは弊社の社長が使用する訳ですが、後席からの音楽などの操作がまったく出来ません。
センチュリーからの乗り換えですので、この辺りがものすごく見劣りします。
その点、BMWの７シリーズだと後席にもコントローラーが付いているので、
最小限のボタンで最大限の機能が扱える訳ですから、ものすごく便利かと、、、

i-Draive万歳！！

連続可変バルブリフト&連続可変バルブタイミングは、コストが高いのでＢＭＷや日産は高級車に採用するが、トヨタはいきなり大衆車に採用。
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/20070426/

>>484
MINIでも付いてるっちゅーねん。

レクサスIS　＝　BMW 5 series
だよね？

アルテッツァと5尻が同じに見えるのって、正直どうかと思うよｗ
ISは3尻だろ。

>>486-487
GSのデザインがひどすぎて、ISと５シリーズを比べたくなる気持ちはよくわかる。

>>487-488
釣られてるんじゃねーよっ！

GSは、エアロ付けてるやつはかっこいいとおもうけどな・・・

E61 530Mspノリですけど
LEXUS…別に悪い車じゃないと思うけどな…でも全体的にはイマイチ売れてないみたいだね。
もっと売れるべきなのにね。
でも自分は絶対に買いませんがw

次期メルベンＥクラスのフロントマスクが、現行レクサスＧＳにそっくり。
レクサスはファッションリーダーなのかぁ〜　　

>>492
そうなんじゃね？きっとそうだよ！

ハイ、次の話題にいってください。

i-drive画面切替機を使われてる方､しばらく走行してると､画面が波打つというか､電波障害みたいにザーッとなりませんか？
熱の問題？それとも切替機の不良ですかね｡エンジンきって､しばらくしてエンジンかけると､何事もなかったように画面がうつります(*_*)

画面切替機って？

昨日、ライトのスイッチの下に引き出しみたいな小物入れを発見…購入して一年半後の大発見でしたw
それにしても自分の車、知らないことがまだまだ多いような気がする。
やっぱ説明書くらい目を通さないとダメかなぁ…みんなはちゃんと読んでるの？

>>492
正直Eにはがっかりだ。

昨日函館でE60集団見かけたけどオフしたの？

Ｅの画像って見れるの？

マーク２ブリッとみたいだよね。あのままで出たら売れないだろうな

>496
おりぇのは引き出しなんかないよ
ただ口が開いてるスペースがあるだけ
おりぇ煙草吸わないけど喫煙者には煙草置きスペースにいい鴨

>>498
雑誌に載ってた

>500
>496
フルレザー仕様には付いてないよ

>>502
０６モデルから蓋付きに変わったんでないの？
担当からは仕様変更箇所の説明でそう聞いたが

>>503
確かに、我が家の525i　Hi-Lineには蓋が付いていますね。

蓋付と蓋無しこの差はなんだ!?

うちのは蓋無し・・・・orz

いや、うちのは06ですよ。
実家の04も見てみますね。

うちのは06の525M-SPで右ﾊﾝだけど、ﾗｲﾄｽｲｯﾁの下にあります。蓋付きと言うよりﾎﾟｹｯﾄが下ﾋﾝｼﾞで開く感じ。閉め忘れて良く膝をぶつけてます。いつか壊す。

>>507
そそ。壊しそうなところまで含めて同意。

ﾃﾞｲﾗﾝﾆﾝｸﾞﾗｲﾄだっけ？どう機能するのか解らない。誰か教えてください。ｵｰﾄﾗｲﾄは明暗に反応するだけでしょう？ﾃﾞｲﾗﾝﾆﾝｸﾞﾗｲﾄは止まるとﾗｲﾄが消えるのでしょうか？

>>509
う〜ん、確かに説明書を読んでもこのライトの意味がよく解らんな。
ヘッドライトのスイッチをONにしたまま昼間でも走行できます…あとはスイッチの入れ方
しか書いてない。
何のための機能なんだろう…おそらくそういう機能って他にもたくさんあるんだろうなw
誰かDへ行って聞いてきて！って、GWで休みか！！

ﾃﾞｲﾗﾝﾆﾝｸﾞﾗｲﾄの件もそうだけど ｺﾝｿｰﾙboxの二段目（ﾒﾁｬ小さなｽﾍﾟｰｽ）のｴｱｰ取り入れ口の意味も不明？
何のために付いてる
皆 何に使ってる？

509です。>>511
ディーラーの担当からは”何かを冷やすところ”と聞きました。
エアコンから冷気が送られるそうですが、結露するから使わない方が良いとも言われました。
サイズが中途半端で使い道が無いですが、私はとりあえずＭＤを入れてます。
しかしＭＤねぇ。これも考え物ですね。
少し前のカタログ見をみると、シフトレバー前方のＤＳＣやシートヒータースイッチがある部分の少し上。
パネルを貼ってある部分に小物入れが装備されている仕様もあるようですね。恐らく本国仕様でしょうが、
どなたかこの小物入れらしきもの装備されている方います？貧乏くさいと言われそうですが、
小物の収納スペースがもう少し欲しいのが本音です。

>>512
奥さんの実家が最初期の525に乗っているのですが、
そこに小物入れがありますよ。
けれども、04とか06にはないですね。

フタもなかったと思いますから、ちょっとショボい感じがします。
無くした気持ちもちょっとわかる。

E46乗りなんで場違いだけど、
リアアームレストのカップホルダーやリアシガーソケットの有無なんてざらですヨ。
取説もそこらへんを考慮して書いておりますよね。

>>511-512
そこは、夏場に缶ジュースを冷やすときに使ってますよ。

>>512
０５Mspoですが、小物入れ付いてますけど、
浅いので使ったことありません

>>509-510
オートライトと同じですよ。
勝手にライトがついたり、消えたりしますよ。
夕方になると日陰にいるだけで、ライトがついたりします。

>>515
サンクス！

しかし、オートライトのスイッチとデイランニングライトの設定が別である意味が不明。
こういうツメの甘さが日本車との差なんだろうね〜。

ブタコウは放置で

503 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/05/04(金) 00:32:05 ID:GKsYxvuf0
気持ちの悪いガキ、
350ノーマルでフル加速したことないだろ。
これまで280psと言われてきた車とは明らかに違うよ。
だいたいチューンした車と本気で比較してること自体、
とんでもない馬鹿晒してるんだから、消えなさい。

で、経験を話すと、
マフラーチューン程度の34Rと100km/h〜180km/hはほぼ同等だったよ。
現行M5には同条件でぎりぎりついて行けなかった。
両方とも知り合いの車でヨーイドンでね。
しかしフル加速時の煙は何とかならないのかね。
直噴の仕様とはいえ。
--------------------------

ISスレにこんな香ばしいのがいるんだけど、どうよｗ。
M5とレクサスISがほぼ同等の加速だとさ

ＩＳなんて鼻にも掛けていないから、相手にしなきゃよい

だよな、そいつまだそのスレで必死こいてる。
それより540の足って改善されたか？

５４０に何かあったの？

いったい、何があったんだよぉぉぉぉぉぉぉぉ〜〜〜〜ん！

07年式525Mｽﾎﾟﾂｰﾘﾝｸﾞです｡
ﾎｲｰﾙ交換しがてら､車高をもう少し落としたいなぁと考えています｡
ﾌﾛﾝﾄはH&Rｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ､ﾘｱは調整･･･で対応かな･･･と考えていますが
換えられた方おられますか？

ｱｲﾊﾞｯﾊのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもＨ＆Ｒも少し落ちすぎ気味だったような・・・
誰か装着した人いるのかな
ﾋﾞﾙのＢＴＳかｻﾞｯｸｽの方が良いような・・・
E61はﾘｱは調整する必要ありなんですか？

オーナーの方　ガラス撥水材（ガラコ等）は使用していますか？

洗車なんて水洗いしかしたことない。あとは全部GSさんにおまかせ！

ＧＳだけには一切任せない。

クオーツガラスコーティングしています。
水荒いだけだな。

フロントガラスは？

毎月1回だけど17,000円程度でコーティングとホイールワックス＆室内清掃。
GSだけどすごく丁寧にやってくれるし、ボディはいつもツルツル。
昔は年に一回コーティングとか専門会社に頼んでたけど、月イチでやった方が確実に効きがいいよ。

それはボディ表面を削ってるだけだと思うな。
10年乗るわけじゃないんだろうからそれでいいと思うけど
俺みたく10年これ！　って決めて乗るやつは無洗車（水で流す程度）くらいがちょうどいい

新車1年目くらいの5尻より、輝きが上なんですよ。

CLS３５０と530で悩んでいます？
素人ですいません

どっちがいいですか？
わたしはBMWがいいのですが
金を出す父はBENZがいいと

父がなっとくいく
プレゼンはないでしょうか？

まずお前（父親含めて）買えないんだろ　帰れよ
買えるんなら、ここで聞かずにディーラーに手付金とハンコ持参して
両方乗り比べろ。

以上

なんだか照れくさくって・・・森永デュエット。

連休の最後だっていうのに532みたいなつまらんカキコしかないのか…。
534は逝ってよし！

>>532
このスレ的には、CLSを買って後悔した…、っていうレスを期待してる。

i-Driveを試してみて、気に入ったらBMW、
気に入らなかったらEクラスがいいんじゃないですか？
CLSはタダでもいらない。

>>532
ﾂｰﾘﾝｸﾞかえばいい。CLSにはない。
E持ってこられると痛い。

>>532
いい、身分でつね。
金出す人の意見には逆らえないでしょうが、
このスレでＢＭかＭＢかを聞くのは．．．

>>532
次のモデルではﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲｱのブレーキが消滅すると言えばいい。

>>532
父上が運転するならドライビングの楽しさを、貴殿専用なら造りの確かさや相手がCLSなら空間設計が良いことを訴えれば良いんじゃないの？
例えば、「CLSは昔のカリーナＥＤみたいに狭苦しいからやだ」とか「最近はＭＢの方がクレーム多い」とか。

CLSは狭そうだな。視界も悪そうだし。今度試乗してみよう。

ところでタイヤに窒素入れてる方いらっしゃいますか？
当方、530iのM-sport。多少なりとも突き上げが改善するかと思いまして。
勿論、RPAの設定は忘れずにしますが・・・

御回答よろしくです。

改善する。
もっと改善させるならﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ　P2にタイヤを交換する

そうかぁ

俺はパイよりポテが好きだな

やわらかいのが好みならP2、いや突き上げがとかいうから。

皆さん、レス有難うございます。

>>542氏
改善するとありますが、窒素を入れていらっしゃるのでしょうか？
圧はどれくらいで？
空気圧よりは高目だとは思いますが、具体的に教えて下さると幸いです。
参考にしたいと思います。

>>543氏
どういう所でしょうか？

>>544氏
当方、博多在住。
知ってる方は知っていると思いますが、博多は中心部でも舗装が悪いところが多いです。
（お年寄りに言わせると、大戦時の空襲で中途半端に焼け残った為、都市の規模の割には博多は道路幅も狭いし、路面のメンテナンス？も悪いそうです。実際そう感じます。）
で当方、正直突き上げといいますか、腰にくる訳です。（元来、腰痛持ちです。）

色々と教えていただけますと幸いです。

525ツーリングMspoです。
信号等の停車時（Dレンジに入れたまま）、微妙な振動があります。
ハンドルに体感できるほどの振動、ルームミラーは微妙ですが小刻みにふるえています。
まだ走行1000kmまで行かない新車ですが、こんなものなのでしょうか。

>>546
そりゃアイドリングが安定してないんじゃないの？
デラへ行くことを勧めるよ

>>546
バルトロですか？　うちも始動初期にエンジン回転数が一定せず、
振動は気にならないのですが、クリープがいきなり強く出たりするので、
車庫出しに気を使ったりすることがありますね、、、

逆に、実家の非バルトロ車の場合、回転が安定したあとで、
ごく稀にエンジン廻りのフレームが揺れるような振動が出たりします。

つーかエンジンマウント変えればOK

>>548 自分のもバルトロ車なんだけど、買った当時は同じ様な症状が出たので、Dでコンピュータの書き換えしてもらったら直りましたよ。

>>550
これは良いことを聞きました。ありがとう。
次回の点検の折にでも、お願いしてみることにします。

たまにレクサスに乗せてもらうと、フワフワしてて酔うんだけど、それってデフォ？

546です。

07年式のバルトロです。
Dに相談してみます。ありがとうございました。

ハンドルに振動が来るのはFFならある程度仕方ないかなと思うのですが、
FRでこれは無いだろ、って思ってたんです。

あ〜私もＬＳ運転したときに、酔うまではいきませんでしたが同じようにフワフワだと感じました。
バージョンＳの方で（笑
でも、普段使うにはあのくらい緩い？方が楽なのかもしれませんね。
525Ｍスポ乗りですが、少しノイズ拾いすぎかなと思うときがありますから。

LSのサスペンションはつっぱるばかりでストロークしないから安っぽい乗り心地で5シリーズとは比べられない。

そして運転があまりにもLSはつまらない。

高速道路での時速100キロを越えたあたりからの風切り音は5シリーズのほうが静か。
フロントシートもリヤシートも頭上空間、足もと空間、フロントシートのしたの足を入れる空間ともにLSよりボディは小さいのに同レベルかやや良いくらいだ。

>>555
5海苔の俺が言うが
さすがにお前恥ずかしいよ。　

>>555
ＬＳの方が突っ張るってことは、お前は、ＬＳの方が足が硬くて、ふわふわじゃないって感じる訳？

LSは別に悪い車じゃないぞ！欲しくないだけだ！

ＬＳは俺も欲しくはない
フワフワが気持ち悪い

ID:Sq5yHiTR0馬鹿丸出しｗ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070509/U3E1eUhpVFIw.html

>>557
予想ですがLSはブッシュがやわらかすぎるうえに前後マルチリンクだからクニャクニャする箇所が増えるしそのために色々な方向へクニャクニャするからフワフワするように感じられるのでは?
マルチリンクは揺動軸が異なるために素直にストロークさせるのが難しい構造のサスペンションが多いのだがLSもおそらくそうでサスペンションアームが大きい凹凸で動きにくいのでしょう。
アームも短いからサスペンションに深いストロークをさせることを考えてはいないんじゃないでしょうかね。
ダンパーはかたいけど動きにくいということも考えられます。
あとはエアバネのゴムの硬さとかかな。
5シリーズは減衰力が効いてるのにサスペンションがストロークしやすいです。
Mスポだと車高を下げたためか微小ストロークが突っ張っているように思うがそれでも大入力やうねりではフラットです。
またLSに乗る機会があれば飛ばさずに運転してみてください。
>>555のことも注意してみてください。

飛ばさないならＬＳとか乗る意味なくね？

>>562
飛ばすと乗り心地の差がわかりにくくなるからです。
街中を普通の速さで運転してもらえればかまいません。

ID:Sq5yHiTR0レクサス買えない貧乏オンボロＢＭ乗りｗｗｗ

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070509/U3E1eUhpVFIw.html

日本でのマイチェンも、もうすぐですよね？
日本にも535iとかX-Driveの528xiとか入ってくるんでしょうかねえ？

>>565
ツーリングでAWDが発売されるが左ハンドルです。

５３０乗りだが、親父のＬＳを運転する機会がたまにある。
ＬＳと５尻が被るのは価格帯くらいで、それ以外は５尻乗りの感性には合わず、競合し得ない車だと思うけどな。
だから、ここでＬＳの乗り味に不満が出るのは必然。
確かに面白くないので、欲しいとは思わないが、あれはあれでいいなぁと思う時もある。
人を乗せると、必ず誉められるのはＬＳの方で、そういうわかり易さみたいなのが受けてるのでは？

>>567
でも良い車の動きを知っている人はLSにはあまり感銘を受けないと思います。
どこがどう良くないのか具体的にはよくわかっていない人でも1時間ずつくらい乗り比べれば5シリーズのほうが快適だと思う人は多いと思います。
LSはゴツゴツ感のある乗り心地ではないですし車酔いするようなひどい大きな煽るような動きはしないのですごく滑らかに走る車だと思ってしまうのでしょう。
ですが路面の凹凸による揺れが5シリーズより大きいし､まれにドシャッという音ともに底付きしたようなきつく思える当たりがあります。

5尻はドライバーが。LSはナビゲーターが。
それぞれ満足する車です。

>565 ありがとうございます。
国内だとやっぱり右ハンでないと辛いですねえ。。。
FRの528ツーリング(右)は普通に入ってくるのかもしれませんが。

車の乗り味なんて千差万別。分かり切ったことを敢えて総意としてまとめ上げるのは無意味なこと。
世の中にはベンツ最高の人もいれば、フェラーリ一番のひともいる。もちろんレクサスもね。
当たり前だし、それでイイと思う。LSの乗り心地を不快に思おうが快適に感じようが、その人の自由だ。
自分の意見に同意を求めたがるのも解るが、その考えを押しつけても仕方がない。
人の意見に過敏に反応せず。ただ淡々と自分の「思い」を語ればイイんじゃない？

ＬＳは７シリーズと比べろ

おまえが勝手に比べてろっ！

欧米かっ！

>>571
そうっすね。
基本でした。
ありがとう。
しつこくてすまんかった。
住人のみんな許してくれ。

530　　７、１
CLS ７，０

カタログ上の話だが
許せん
みんなどう？

カタログ数値なんて、別に

７、１て何の数字ですか？

>>578
ゼロヨンかな?
でもスペックでいったら日本車だってすごいから。
安いのに。
BMWはエンジン回転が少し上がるにつれてリニアに加速するとか実際の使い勝手がいいし、
そういう日常域で優れているから気にならないよ。
ニュルのタイムとかもね。

日本車は数字スペックバカな車ばっかりだからさ
特にトヨタとかトヨタとかトヨタとかｗ

525でも、3000回転を過ぎたあたりの盛り上がり方がいいんですよねー。
ホントにほれぼれしちゃうような、そんな感じ。

あくまでも個人的な感想だが、直6に憧れつつ、なぜかその前にV6、3.0を経て
現、530バルトロですが…思ってたより吹け上がりが悪い。
高回転が得意な雰囲気も受けない。でも音は好きかな？
アクセルを踏み込んでからのグッとくる加速感も、自分のイメージより
一拍遅れるというかもたついて感じる。
まぁ、馬鹿みたいに飛ばす年齢ではないしそういう乗り方がメインではないから気にはしてないが、
皆さんが言うほどエンジンの良さは感じない。でもやっぱり悪い車ではないと思う。
あくまでも個人的な感想です。

>>532
それは同意です。

矛盾してるように思われるかも知れませんが、
バルトロの場合、力強い盛り上がりが楽しく、
従来型はシューンと吹け上がる感じがすばらしいと感じますね。

５３０だからつまらないんだよ。５２５の方がよく回って楽しい。５３０はフラットなトルクだから回してもつまらない。

高速道路教習車の人気ナンバーワンはだいぶ前にベンツからＢＭＷに代わっている。

E60
ガンガレ

>>584
トルクなんかぜんぜんフラットに感じませんよ。あくまでも私は、ですが。
アクセルをベタ踏みして（回転数は見てません）あるところからようやくぶわっと加速がかかる感じ…
やはりモタモタ感はすごくありますね…関西でいうトロイっていう感じです（笑）。
よく回して楽しいエンジンといえば、大昔にロータリーターボで堪能し過ぎましたから…、
それを越えるレシプロエンジンには乗ったことがありませんし、期待もしていません。
レブリミッターを外して1万回転近く（タコメーターは振り切ってました）、簡単に吹け上がりましたよ。
ま、今はそんな車を求めてもいませんし、乗りたいとも思いませんけど、直6には少しがっかりでしたね。
アメリカンでもV6DOHCはよく回ったしトルクフルなイメージでした。あくまでも私見でエンジンだけの話しですが。

バルトロ積んだＥ９０、３３０はフラットなトルク性能のせいで評判が悪い。Ｅ４６、３３０の方が楽しい。これは有名な話しだよ。

>>588
その有名な話初めて聞いた

>>588
あくまでも個人的な私見ですから、必要以上に反応しないでください。
それに、3シリーズとでは車重も違いすぎるので同じエンジンであっても全然別物なのでは？

>>588-590
同じ525でもバルトロ以前と以降で、トルクの「つき」で違いを感じますね。
特に530ではその傾向が強いと聞いています。

バルトロ前の525は、エンジン快調＋非ランフラットタイアでお薦めです。

>>567
ＬＳと５尻が被るのは価格帯くらいで

あほやろ自分５尻なんぞと一緒にすんなや
GS＝５尻
間違えたらあかんで〜！

>>592
価格：
M5＞LS600h

加速：
M5＞＞＞LS600h

コーナリングスピード：
M5＞＞＞＞＞LS600h

装備の先進さ：
M5（ナイトビジョン等）＞＞LS600h（レーンキープ等）

ドライバーが口半開きにしている割合：
M5＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜LS600h

>>593
でも松阪は460L選んだんだよね。

>593
GJ!

>>592
別にどうでもいいよ、ISと比べたって構わないし、カローラでもいい…何でもいいよ。
あ、どうせならレクサスが一番イイ車だって言ってもらいたいんだろ？

はいはい、世界でいちばん良い車ですね。

別に誰も悪い車だなんて言ってないじゃん！ただ、ここにいる人はほとんどが買わない人だってこと。
車に優劣をつけて何を得たいんだ？きみは？？？

値段都のバランスは
E60
がnumber1

新車Ｍ５乗って三か月たちました。
これはヤバイ位早い。でもＥ４６Ｍ３の方が走りやすい。

どうやら、>>592は国語と算数ができないチンピラのようですな。

ﾚｸｻｽにはﾜｺﾞﾝがないので選択肢に入らない

M5ってどうしてあんなにバックがしにくいのかな。慣れもあるんだろうけど、なかなか慣れないな。

>>601
PDC付けてないの？
カメラより楽だよ。

えっ両方つけるのがアタリマエだろ？

時々、この車にすれば良かったかなぁと思うときがある

>>601
Ｍ５に限らず、５尻全体がバックが難しい

>>605
どういうところが？

M5だけだと思うけど、ゆっくりとバックすることができない。低速でバックできないと言うか、
スピードが出すぎてしまう感じ。特殊なオートマのせいかな。

>>605
後方視界も悪いよね？私はそう感じます。
カメラつけてるけどね。

>>603
PDCは付けてない。付ければ良かったと思っている。
慣れの問題でしょうか。

>>607
クリープだけでやれば？

そんなもんどこに売ってるの？インスタントコーヒーのそばか？w

>>610
釣りだよな？
それとも、クリープしらない？

>>609
？？？？ｱﾎ？？？？

M5にはクリーブはないけどね。

今朝、現行クラウンが収納できる立体駐車場にE60を入れてみました。
カタログスペックはほぼ同じなのですが、E60の方が、後輪の幅が少し広く、
クラウンならまだ余裕があるのに、E60では１cmも余らず、、、
クラウンが大丈夫ならE60もイケるっ！　と思った私があさはかでした。


＃果たして、ホイールに傷がいっていないか、それが心配、、、orz

ID:mnqunWfs0がＭ５に乗ったことがナイ事だけはわかったわけだがｗ

>>613
マニュアルでもないのにクリープないのか？

M5は基本的にマニュアル。オートマはおまけだよ。

ＳＭＧってオートマじゃないんだ？
セミオートマだからオートマだと思ってたよ

クリープ普通にあるけど？
あ、乗ってないと分からないか＾＾；

結局わかったのは、
言い出しっぺのID:yg7shmRu0は
Ｍ５になんか乗ってないってことと、
知ったかぶったID:owG+310J0が、
Ｍ５にもクリープあるのにないとかＭ５乗り風を装った
嘘つきだったってこと？

>619

バックギアに入れてごらん。何時間たっても動き出さないから。

一体、Ｍ５にはクリープはあるのかないのか、どっちなんだよ
ただ、バックギアに入れただけじゃ、クリープにはならんと思うよ

>618
それっておかしくない
オートマだからじゃなくトルコンだからクリープするんでしょう

>>623
SMGってクラッチレスのMTじゃなかった？

>>620がアホだっちゅうのw

クリーブあれば、わざわざM5に坂道アシストつけないだろ。

MTの半クラっぽい動きなら、ある。
だが、ATのクリープと比べるとかなり弱い。
平地且つ整地された路面じゃなければ動かんよ。

で、極低速では足首じゃなく親指の微妙な曲げ&力の入れ具合で
アクセルを踏む感じ。

言葉にすると、なんか変だが・・・。
まあ慣れろｗ

表記はcreepだと思うんだが、Ｍ５のcreepを否定する奴って、
なんで、「クリーブ」ってcreebって書くの？無知だから？

http://www.carview.co.jp/bbs/104/435/?bd=100&pgc=1&th=2473051&act=th
ベンツの勝ち

ベンツとＢＭじゃ嗜好が違う

>>630がベンツもＢＭＷも所有していない事だけはわかったｗ

>629

どうせpもｂも発音しないだろうから、プでもブでもあまり変わらんのじゃないかな。

クリープって、流体クラッチにまつわる動作じゃなかったっけ？

オーナーにしか分からないような事を話題にするなよ。
誰もいなくなったじゃないか!

【駆け抜ける】中古BMWを語れ 2台目【悦び】 [中古車]
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

中古糊もここにうじゃうじゃいるんだな。

言っとくが中古糊は人間じゃない。ウンコ。

>>635
e60/e61のスレでＭ５の話題したからじゃないか？
e60/e61のネタに戻ればいいんじゃね？？

>>637
じゃあ、行くね。
ルームミラーの視界が狭くて見にくいんだけど。
良いワイドミラーないですか？

同じく便乗して、
たまにエンジンかけてすぐに小さな音でピーピーピーと鳴るときがあるんですけど
何の警告か知ってる人いますか？iDriveには何も出ていません。

>>639
シートベルトしてからエンジンかけてみ。

>>638
たしかに狭いけど慣れちゃったｗ

乗り始めた頃は右ハンドルだと
左のドアミラーでの死角が多くて戸惑ったことがある

>>638
私は３００ミリの平面鏡を付けています。
ワイドミラーはＥＴＣの関係で普通には装着できないけど、一部の市販品は少し加工すれば付けられるので、トライしてみてください。

>>639
ETCｶｰﾄﾞ

６３９です。レスどうも

ずっとカード挿してないけど鳴るときと鳴らないときがあるんですけど、ＥＴＣなんですかねぇ。。
シートベルトもずっと使ってないからちがうと思うんだけどな。。

お洒落ぐるま

>>644
「シートベルトもずっと使ってないから…」って、使ってなかったら走行中ずっとチャイムが鳴ってるだろ！

http://www.youtube.com/watch?v=gpPPpv9BVc8&NR=1

M5とポルシェ Carrera GTの映像だけど、
ハイパワー車だとこんな動きできるのか？？
俺は200馬力の325iまでしか乗った事ないからわからん。

ＢＭＷのオートバックス！
スタディ スレ で語れ！

>>647
あんなの別にハイパワーでなくてもできるよ。MTで滑りやすいタイヤがあれば。

>>647
スタッドレスタイヤまじおすすめ

>>648
BMWのオートバックスって表現わらたｗ

>>646
３分くらいで止まるよ

>>652
そうなの？

奥さん妊婦なんだけど、無理してベルトしてる。
３分我慢すればいいの？

>>653
そうだよ
この前、助手席に重い荷物乗っけたら、ずっとシートベルトの音がしてて、
しばらく走ってたら鳴りやんだ

シートベルト警告ってキャンセルできないの？

別にシートベルトって、警告音がうるさいから付けるもんでもないと思うんだ。
なんでもかんでも強制するような形にするのはどうかと思う。

キャンセルはできないとディーラーから聞いたよ。

>>654
本当に３分後に警告音が鳴り止むの?
明日やってみよと思うが、その前にあのやかましい音に3分間耐えられるのか･･･

>>655
そういう人がいるから法律で強制する様になっちゃったんじゃないの？

バックしながらドア開けたり複数の警告が重なる時、慌てた感じでポリンポリン〜と鳴る警告音が可愛いくて好き。心配してくれてるんだな。

>>658
警告音が可愛い???
スピーカーから鳴る警告音は頭が痛くなるような不快感たっぷりだと思うが･･･
うるさくないのですか?

>>655
堅くて細い　ちょい長めの棒でシートベルトの差し込み口を研究してみるといいよ！
良い事が分かるかもしれないから

>>659
と思うことにしている。と書き忘れ。
せめて音量を下げられたらと思っています。センサーを潰すとかは抵抗あるし。

>>656
そうだよなー。その３分が問題だ。

<644
i-driveの設定画面でETCカード見装着の設定音をキャンセルできますよ。

AUXに携帯繋いで音楽聴いている最中に着信したら、そのままハンズフリーで会話できた。何だか嬉しかった。

クルコン設定するとメーターリングに出てくる針。アナログな感じが気に入っている。

>>42
遅レスだけど、、、
このM5のドライバーってRS4の人比較して随分運転下手だねｗ

>>665
ごっつい同意。
しゅるしゅるしゅるーって上っていく感じがいい。

画面みてて酔った
命は大切にしましょう

>>657
まあ確かにこれまでベルトしなかった人も多いんだろうけど、
それを強制するために車に細工を施してムリヤリってのは、
ちょっとかっこ悪い事だと思うんだよな。

>>660
やっぱそうか。でも俺、普段はちゃんとベルト閉めるのよ。
閉めないで移動したい時って、数百メートルだけの移動の時とか、
自分の家の敷地内で移動させる時とかそのくらいだから、
いちいち棒を突っ込むのはちょっとめんどいかな。

センサーぶっ壊しちゃえばいいのかな？
ベルトしてても警告音鳴るようになっちゃったりしてねw

>>669
ベストの凸部の部分だけベルトから切り離して、ずっと刺しとけば？ｗ

あっ、ベストじゃなくてベルト
ミスタイプ・・・orz

>>669

棒をつっこむのは一度だけだよ

棒をつっこんで　カチッ！となる所まで押し込めば
ずっとシートベルトがはまってる状態になるって事

あっ普段はベルトしてるなら　面倒か

>>672
オッ、最初の一度だけなら！と思ったら、棒さしたらベルトできなくなるのね。

ベルト出来ないのは困るんだよね。
でもベルトしないで五月蝿いのも困るんだよね。

キャンセラーみたいのでないのかね。
個人的には運転中にTVみれるようにするキットなんかよりよっぽど欲しい。

来年あたりにはおそらく後席でもシートベルトしないと音がなりっぱなしになるんだろうなぁ。

>>674
もう買い換えたら？
ちょっとクドイっすよ

鳴らない車ってあんの？

あのクルマを買えばみんなの悩みは一挙に解決するのに。

ロイヤルホストでクルマを当てられた。
右のホイールアーチが凹んだ。漏れも凹んだ。

そんな貧乏くさい店へ行くからだ。

５３５出るのは2008年モデルから？

>>678
フレームまで影響がないか調べてもらいなよ。

>>681
ないない。右フロントタイア上のフェンダー。

＃タイアには跡もなかったから、サスも狂ってないと思う。

>>682
俺も以前同じ所やられた。
前はアルミだから、板金難しいんだよな。

>>683
うげっ、、、

明日、ディーラーで話を聞いてきます。

E60とCLSはお洒落車ですね

>>685
金縁仕様のレクサスのお洒落さには負けますよｗ

ＭスポにはテールにＭエンブレムが付いているのでしょうか？
自分が見たＭスポは付いてるのと付いてないのが半々でしたが…

>>687
ついてない。

あなたが見たのは全部Mスポと断言できる？
M5とMスポの見分けついてる？

>680
本国では一杯モデル出るんでしょうけど、最初に日本に入ってくるのは
535と528じゃないですかねえ。(4WDのxiがどうなるか？ですが）
530と525は528に統合されるってことなんだろうか（3.0L）
USAではWebページに出ていることからも日本では夏には入って
くるんで2007年モデルなのか2008年モデルなのか微妙な気が。。。

>>688
マフラーやホイールやFフェンダーで分かりますが、http://c-au.2ch.net/test/-/car/1178372669/iを見たので質問してみました

>>690
初期状態ではトランクリッドにはついてない。
他の部分ではMロゴのついたパーツもあるが、外装パーツにはないと思う。

>>684
フロントはアルミ合金だから結構曲がりやすい。
すこしぶつけただけらしいのにサイドメンバーに損傷の疑いがあるといわれた人もいる。

>>688
貴方みたいな人凄く疲れる。
貴方が正しいと思う情報を伝えてあげればそれで良いし。

一行目にめっちゃはっきりと書かれているのが見えてないようだから、
かなりお疲れなんだろう。お疲れさま。早めに休んでくれ。

Ｍロゴはハンドルとスカッフプレートとホイールについてますよ

>>695
全部交換しやすいところについているから偽物が多いというわけか。

Ｍ５でもＭ３でもないのに、Ｍワッペンを付けてる車を見ると、
見栄っ張りな運転手だなあｗｗｗｗｗｗｗって思うよ

695だけど、Ｍ５でなくＭスポの話しね
しかしマークなんてどーでもいいんだが、乗ってない人からすると気になるものなのか

気になる人がいるから、
ワッペン張り替える見栄っ張りなドライバーがいるんだろ

Ｍスポ乗りだけど、ワッペン張り替えてる車を見ると、
何だかなあと思うぜ

ＭスポってＭワッペンじゃないんだよな

歴代BMWで何故か現行5シリが一番なんちゃってM仕様が多い気がする…
Mでなくともそれなりの値段の車なんだから、ちょっと頑張れば本物も買えると思うがどうか

＞ＭスポってＭワッペンじゃないんだよな
そうなんだ、Ｍ５と同じかと思ってた

ところでＭ５意外と売れてるかもね
Ｄに行くと必ず２・３台は止まってる
ちょっと頑張ったくらいじゃとても買えないからなんともうらやましい…

それ貼り替えだからｗ

>>701
スタデーｗでなんちゃってＭ５にしたんじゃまいか？

そういうのって日本人だけかと思ったら、BBCトップギアのおんぼろスーパーカー対決で、マセラティ・メラクに50＄で買ったＳエンブレム付けたのが記録簿でバレたりしてたね

日本語で頼むｗ

>>702-703
いあいあ内装見れば本物かどうかなんてすぐ分かるじゃん
間違いなく本物だった

でもそれだけ資金あったらきっと別の車にするんだけどね…ｗ

だからM5なんて買う人は、2台分くらいの余裕資金持ってる人が
買ってるんじゃないの。

>>707
選択肢がﾜｺﾞﾝなら選ぶけどセダンだと他にもほしいの出てくるね

たしかにM5の価格帯だと、他にいい候補がたくさんあるんだよね。

前に他スレで書いたが、750iを買おうとしてた俺の親父がいろいろ悩み出した。
M5, E63, XJR, 750iで悩んでるらしい。

この価格帯のセダンと言うと思いつく限り、
M5,550i, 750i, E63, E550, S550, XJ8, XJR, A8, クアトロポルテあたりかな。
確かに悩ましい価格帯です。

CLSも忘れてた。
そんで今度はその圏内にポルシェが乗り込んでくるからね。
Consept CSも発売されればその位置だろうし。。

車の嗜好がわけわかんねーな
価格だけで乗り味も雰囲気もまったく車を選ぼうとするとは、
まさに、釣り

>>711
いや、あるだろ。
1000万以上1500万以下、大きめスポーティなセダンという意味で。
車好きで車に詳しければM5とE63の違いは分かるだろうが、
普通の素人にしてみれば「めちゃくちゃ速いセダン」という事で同じ。

750の値段で、5シリ、Eクラスならスペシャルなモデルも買えるとなれば
悩んでもおかしくはない。どっちか貰えるとなれば俺も悩む。が、たぶんM5にする。

エンジンを考えるかどうか？の違いじゃね？

ニューＣクラスに標準装備されるアイドラみたいなナビにはミュージックサーバーが付いてるらしい！BMにもつけろ！！

ミュージックサーバーって？
ipodみたいなやつ？

てか、iPod接続に対応してりゃそれでいいよね。
ミュージックサーバーは管理大変だし。

現行５はiPod対応してる？

買う気があるのなら、Dへ言って聞いてこい。

すでに持ってるからなあ

ホイールコートしてる人いますか？してる人レポお願いします。

ボディはガラスコートしてるけどホイールは何もしてないのですぐ真っ黒
になるんですが効果あるんですかね？

ホイールコーティングしてても黒くなるよ
洗車のときに汚れが落ちやすくて楽っていうだけかな

なるほど〜やっぱ黒くなるんですね…
もうすぐ１年点検なんでついでにやってもらおうかと思ったけどやめときます

>709

価格だけで車を選ぼうとすると結構あるな。ただ一見すると普通の5シリーズで、中身はV10の5000という化け物の
M5はその価格帯の車の中でも異彩を放つな。買えるなら、断然M5にするな。でも買えない・・・

ベンツCLSより値落ちが激しいBMW5
http://catalog.221616.com/doc/resale/

すみません皆さん、M「特別仕様」以外で馴らしは何キロめやすでされてますか？3000キロ位だと思っておりますが
色々と意見が別れていて
BM乗りの方なら詳しいかと、教えて下さい

馴らしは必要なく最初から回して桶と言われたぞ。

今のエンジンは馴らしはいらんとです！by東国原

今日、横断歩道で待ってるる時M5が発進するの見たが案外エンジン静かなのね

>>724
本当かどうか分からないけど、最初から回さないと「回らない車」になると言われたから
納車してからずっと慣らしなしで回してます。

>>728
やはり１日１回はレッド直前までまわしてあげます？

5シリーズの慣らし運転については、取説のP.120にちゃんと書いてあるだろ。
「○×○×○するまで○×○×○しないでください。」って。
中身は自分で探して読めW

ガラスフィルム　はってもらおうと思ってるんだけど
みんな　何％くらのはってる？

何パーセントかは忘れたが、車検が通るギリギリのやつです。

>>730
俺が持ってる取説だと、右側の頁の上の方だな

>>732
車検関係あんの？

なんで前席にまで貼ろうとするの？

525ツーリングの購入を考えています。
実際に乗ったことのある人、
よいところ、悪いところ、両方教えてもらえますか。

新型はまだかぁ

>>736
E61 530海苔です。
良いところは530より安いところ。
悪いところは530より下位グレードなところ。
それくらいですね。

525の日ヽ(´ー｀)ノ

783 名前： ◆NHi28FfuEI [sage] 投稿日： 2007/05/25(金) 16:58:30 ?2BP(2555)
は〜い、今月のサザエさんは、、、

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　の６本でお送りしまーす。んがんぐ。

>>736
今年の１０月で丸３年になるけど、何と比べたいの？　
もう少し具体的に質問してください。
そうしたら答えてやる。

普通、購入考えてる奴ならＤに行くだろ。
Ｄに行って、試乗して、自分の感性で判断しろよ。
こんなところで聞いてるのは釣りと思われ。

ディーラーの話だけで決断するヤツは少ないと思うぞ。

普通は雑誌見たりとか、ネットの批評を見たりとかするだろ。
2chで聞くってのもひとつの方法か。

まあ質問が漠然としすぎてて答えにくい質問だけどね。
良い所：５シリーズで一番安い
悪い所：５シリーズで一番安い
良い所：ツーリングだと排気音がよく聞こえる
悪い所：ツーリングだと排気音がうるさい

>>736
まずはカービューに行く事を薦めます

>>736
っていうか、最低過去スレくらい読め。
だいたいの評価が出てる。ここでインプとかカキコしてる人だって
何度も同じようなことを書きたくないよ。

ツーリングに関しては、525と530の装備差が大きいので、
530の方がいいんじゃないかなー、と思うんだけどどうですか？

パノラマサンルーフ…まったく使わない不要な装備。

ヘッドランプウォッシャー…使うどころか使い方すら知らない。

サンルーフからの水漏れ･･･つらい。

>>747
そうかい？おれは重宝してるよ。
室内明るくなるしお勧めだよ。
525TRにOpでつけたよ。

水漏れはしたことないけど今日iDriveがこわれた・・・
何回か再起動したあと画面が真っ暗になりそのまま動かなくなった。
明日Ｄに持っていく予定。代車に335でも借りて気晴らししてこよかな・・・

自分の場合はＭＡＸボタン１回も押したことない・・・ｗ

ハイラインなんてＥ４６Ｍ３の半額じゃん　外見ではでかいから高いようにみえるけど（Ｗ
センスねーなハイライン

その半額のハイラインが買えないあんたは人間失格ですか?
って、その前にＥ４６のＭ３って１３００万円以上したか？

Ｍ３って９００くらいだったような
たしかＭ５で１３００くらいだね

外装の手入れどうしてる？

洗車屋で手荒い洗車してもらってる

手荒いのかよ・・・

こんな洗車の話しも前に出てたじゃん。
でも手荒い洗車はお初かもw

>>754
M5で上代\13500000- アレつけコレつけして税金まで入れたら\16.000.000-以上とられた

>>759
値引きはないの？

みなさん５尻に一番似合うホイールは何だと思います？
Ｍ５が来月納車で、ホイール何にするか迷ってます。
ＡＣＳ？ハルトゲ？
ブレイトンは何だか安っぽいし、無難にＡＣＳですかねぇ？
みなさん何履いてるんですか？

ブラバスかロリンザーが無難だよ。

M6用のがディスクがよく見えてイイよ

>>761
スピードスターMk-�V

>>761
Ｍ５なら、５尻ともＭｓｐｏとも違うホイールを初めから履いてるんだから、
それでいいんじゃない？

M5の実力inニュルブルクリング

http://www.youtube.com/watch?v=P8bBSuO_c_0&mode=related&search=

リングタクシー乗ってみたい奴いる？

今年のマイナーチェンジで、525/530=>528、535で
日本でも出てくるんでしょうかね？　
4WD(xi)も出てくるのか、、、

>>765
>>761はスポークの多いホイール嫌いなんだろう。
俺も嫌いだから。しかしサイズ時に選択肢少ないだろ

Ｍ５、５４５、５５０だけが５尻というらしい。
５２５とか５３０乗ってる人間って貧乏臭くて神経疑う。

その５２５すら買えない人が、ここに来てる人のほとんどというのが事実らしい

レガシー（笑）　レクサス（笑）
　　　↓　↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

　　↑　↑
スバル(笑)　トヨタ（笑）

525みたいなコストパフォーマンスいい車を買うのがいいんじゃないか。
545や550みたいな割高車買うくらいならポルシェ買えよｗ

あんまり高いホイールは履かせない方が身の為だよ
パクられた時のショックのデカさ考えると･･･
俺のﾂﾚもセル塩だけどロリンザー履かせてて朝起きたらブロック４つに代わってたから
どーせなら車ごと持っていってくれれば保険で買い替えれた！って言ってたけど
まー、セル塩にロリンザー履かすＤＱＮだから仕方ないんだろうけど

>>773
２０個全部違うロックナットでも付ければいい

セルシオを車庫に駐車してないんじゃねぇ･･･。
盗って下さいって半分言ってるようなもん

うちも車置くのは庭の前のカーポート（プラスチックの屋根のヤツ）だよ。
シャッター付きの完璧な屋内車庫を用意できる人なんてあんまいないんじゃない？

しかも5シリーズやセルシオはそこまでしなきゃならないほどの車でもなくね？
（フェラーリとかなら分かるけどね。）

うちも普通のカーポートに止めてる。もちろんシャッターなんてついてない。
アルミとか換えればアレだけどノーマルで乗ってる限り全然心配いらないしょ。

つーか、警報機くらい付いてれば、多少の未遂程度で普通犯罪者は逃げ出すと思うが…。
周りを山に囲まれたのどかな土地でなければね。

少し手慣れた犯罪者なら、警報機くらい簡単に止めると思うが…。

簡単に止められるような警報機を付けるな。

だから簡単に止められるような警報機はやめて、簡単に止められない警報機に
付け替えたとしても熟練犯罪者ならいとも簡単に止めるだろう。

熟練犯罪者でも簡単に止められないような警報機を付けろ。

そんな腕のいい犯罪者に盗まれたら運が悪かったと思うしかない

>>783
イモビライザーもｺﾝﾋﾟｭｰﾀ持参盗難が普通のようで効果薄いし。
ネジ頭がないとかｺﾝﾋﾟｭｰﾀが特殊形状とかじゃないかぎり盗難されるだろうね。
八幡にでも放置しておけばわかる

イモビライザーがついてるのに、付属のエマージェンシー用の
プラスチックキーでエンジンがかかるのはなぜ？

じゃ、車は諦めるしかない罠！
自転車だって盗まれるんだから、
徒歩と公共交通機関が一番だよ、君の場合。

>766
インプはえ〜
Ｍ５おせ〜

てかＭ５のドラ下手だな

米フォード、ボルボのＢＭＷへの売却検討＝報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070529-00000694-reu-bus_all

うーん・・・

>>761
以下の話はエアロにも当てはまるけど。。。
ブレイトンはデザイン微妙だけどレプリカが無い点はいい
ACSはデザインいいけどレプリカが沢山出回ってるから微妙。

ハルトゲが一番いいんじゃないか？


自分のはM5の純正だけどね

530の日ヽ(´ー｀)ノ

.

>>772
貧乏ＢＭドライバーの決まり文句だな

僕は525でも充分だと思うけど。
540や550ってよほどのBMWオタクでもないと、、、
それよりUSで既に発表されてるマイナーチェンジした
528や535を国内で出すのかなあ？
（現行の在庫処分待ち？）

>>792
その貧乏ＢＭドライバーより貧乏なやつが言うな。

>>793
BMWオタクとか関係なく難しい…現状、E61 530でOP、諸費用、込み込みで900万くらい。1,000万超えは家庭的な理解を含めてハードルが非常に高い。

>>793
でも550でも1000万切る価格（車両定価）だから、全く売れないってこともないと思うよ。
意外に安いと思った。実際町中で見るのは、540より550の方が多いように見える。

525から740,750にグレードアップしたいけど、居住環境の理由などによって
大きな車に乗れない人は550とかを選ぶんじゃない？（日本では）
アメリカじゃあ普通にV8モデルの方が売れそうだし。


他の一般の人から見たらわからないが、個人的には740より550の方が
オオー、リッチな車乗ってるな！という印象を受ける。

ところでちょっとすれ違い気味だが、外付けのカメラをモニタに表示すること
とかってできるかな？

・助手席側ドアミラーにカメラ内蔵（日産風）
いつも通る道が結構狭いところがあって、左側が側溝（ふたなし）だから、
すれ違いのときとかギリギリ。そのうち落としそうで怖い。

・フロントバンパーに左右確認カメラ内蔵（トヨタ風）
上記の細い道路の先のT字路で、細いにも関わらず左右に塀がそびえ立ってて
左右確認がしにくい。鏡がついてるが、ちょっとズレてる。


ハンドルボタンの何かをカメラボタンに置き換えて、押してる間はナビ画面に
カメラ画面が割り込む形にできると一番ベスト。

>>796
やってできなくはないらしいよ

昨日、本屋の店頭に並んでいた雑誌にいろいろと書いてあった
（雑誌の名前は忘れたけど、オーディオとかいろいろいじる系の
ＢＭＷ専門のやつ）

自分の６１にはフロントカメラつけましたよ。
なんやかんやで２０万円くらいでした。
インターフェイスユニットが８万円ちょっとで、
あとはカメラやら工賃やらだったと思います。
インターフェイスユニットは外部出力を数端子持っていた
から、フロントとミラーなんてのも可能かと。

>>797
明日本屋で探してみます。
ドアミラーカメラが可能ならば、X5とかにキノコミラーをつける必要も
なくなるので、見た目もすっきりしますね。

>>798
バックカメラが２、３万のことを考えると高く感じますが、
メジャーなものじゃないので仕方なさそうですね。

個人的にはフロントカメラはバックカメラより便利そうな気がしてます。
左右確認がしにくい場所が多いので。

ちなみに798さんのフロントカメラは左右ひとつづつカメラがついてます？
それともカメラは一つで、広角レンズで左右をカバーって感じですか？
トヨタのやつは左右に一個ずつついてて、画面上では分かれて表示されてました。

あれ、そういえばX5はSUVだけどキノコミラーないな。
視野を確保されてて、キノコミラーは法的に必要はないのかな？

新５尻はいつでるの？　いい加減まちくたびれた。。。

2010年くらいだろ
常識的に考えて・・・

>>802
言い方が悪かった。　マイナーチェンジの発売のことです。

もう続々、入港してるぜ。

マジかよ

嘘だよ

とりあえず新イカリングとLEDテール入手して付けて我慢しておけ

>>799
カメラは左右別れているタイプです。
取り付けおまかせしたら、ちょっと出っ張った感じになってしまって、
すぐ悪戯されそうですが・・・。鼻先が尖がったような車なら
（例えばポルシェ９９７とか）綺麗に隠せるようです。

すみません
60,530
cls350
どちらが維持費かかりますか？
教えて下さい

維持費が気になるようなら両方辞めておいた方が無難
とネタにマジレスしてみる

>>808
便利ですか？

ハンドルボタンかなにかを押すと、ナビ画面がフロントカメラ映像に切り替わる感じ？

俺の想像ではめちゃくちゃスムーズに運転できそうなのですが。
細くて見えづらい交差点が多くて、安全確認するまでにボンネットを
突き出す形になっちゃう事もあるし、時間もかかる。

カメラさえあれば、ボンネット先端10cmくらいだけ出せば見えるしね。

>>811
ｉドライブのコントローラーを↓→で外部映像端子に切り替わります。リモコンでも操作可能です。
まあ画像だけに頼るのも怖いですけどね。

>>812
メニューに戻らなくても、→でナビ、↓でオーディオと理解できれば、
とっても使い易くなりますねー。

>>809
柳瀬で買うと凶

ツレに頼まれたんだけど
E60 525のブレーキパッドを変えてくれと

趣味で車をいじるぐらいで　プロではない
工具はある　別のいろんな車種で経験もある

ただ　外車は初めてで、特に最近の車は
コンピュータエラーとかって出そうだから下手に交換しないほうがいいのか
断ろうか　迷ってるんだけど

DIYで　交換した事ある人いる？

E60っていっても525とか530しか乗れない奴って
なぜ国産車の3Lあたりに乗らないんだろうな
ちなみに僕はM5、弟は550だけどな

ぷるりらろ〜

>>816
国産なんて論外。
俺は525TR海苔だが、セカンドカーとして911も持ってるからね。
逆に540とか550とか割高なのを買う奴の気がしれないね。

>>818
違う違う。突っ込むなら、、、
『525iと国産3Lの違いも分からない奴がM5に乗るな』、と言うべき。

>>816
M5は弟に譲ってやれよ。君にはもったいないから。

816みたいな妄想野郎に釣られるなw

下手な釣り師は海底に沈めるのが吉。

>>818
確かに「なんで２台ともＭ５じゃないの？分かりやすい脳内だねｗ」としか思えない。

僕が６０歳で、弟が５５歳というオチだったりしてｗ

816が525すら買えなくて僻んでいることだけはよく分かったｗ
いつも思うがここに来てウソ書いてる奴って虚しくならないのか・・・
こういう人種にだけはなりたくないな

脳内糊って悲しいね。

おまいら釣られすぎ

525の代車に、320を使っているところ。
レンタカーなのに通算燃費が8.0。ちなみに私の525は8.1。

525に比べると、やはり320はボディの小ささが幸いして、
とても運転しやすいと感じますね。

ただし、後席の乗り心地は評判悪いです。
窮屈だとかそういう問題ではなくて、ゴツゴツした感じとか、
左右に振り回される感じだとか、しんどいんですって。

２人なら３シリーズ、３人以上ならやっぱり５シリーズが良いみたい。

マイナーチェンジ後のモデルは７月以降に決定したそうです。　
何をしてるんだ！！BMW JAPAN

>>827
俺の５２５は９．３
カタログ値より燃費がいいｗ

うちに3と5があるが、運転のしやすさはほとんど違いを感じない。
室内がちょっと広々してるのは感じるが、取り回しというとホント誤差レベルかな。
3の方はツーリングなので、むしろ5の方が取り回しはしやすく感じる。
まあ俺が鈍感だから感じないのかもしれないが。

>>830
そりゃすごいよ。
こちらは市街地と阪神高速専門で不利だけど、
かなりイイ線いってるはずなんだけど…。

>>831
５がただのハイラインだからかな？
ゆったりとソフトな分、比較的ダイレクトな３が良い感じ。
細かい取り回しも３がかなり楽だと思いますね。

ともあれ、たまには代車もいいもんだ。

>>832
うちは5はハイラインでもMスポでもないノーマル。
3はMスポ。うちの周りは路面が悪いところが多いので、
5の方がらくちんに感じるよ。
どうもツーリングだとバックがしづらい。

俺の最寄りディーラーじゃ、代車にBMWは貸してくれない。
良くて国産中級セダン、悪いと軽自動車。
新しい５シリでも貸してくれりゃあ多分欲しくなっちゃうはずなんだけどな。

>>833
バックはツーリングの方が運転が楽だと思いますけど…
15年間ワゴンばかりのってるからかなぁ。
でもセダンよりは背面との距離感が解りやすくないですか？

皆さんに小物類の置き場について質問。ﾀﾊﾞｺとﾗｲﾀｰ携帯駐車ﾁｹｯﾄ。因みに私はﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ又の間かﾓﾆﾀｰ前ﾓﾆﾀｰ前かﾊﾞｲｻﾞｰ裏です。皆さんは？でﾊﾝｽﾞﾌﾘｰﾌｫﾙﾀﾞは無しで。

E61のリアゲートの内張りの外し方ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
もしいらっしゃればお教え願えると非常に助かります、よろしくお願いいたします　
m(__)m

>>833
もしかして西東京市あたりにお住まいですか？

うちが借りているのは、貰い事故の代車。レンタカーです。
「わ」って書いてあります。

>>837
いや、田舎の方から参りました。

>>834
ずっとセダンだった事もあって慣れないのかなぁ。
５はフィルムなし、３はフィルムありだからかも。
後ろの窓ギリギリまで寄せられると言うのは分かってるんだけど、なんとなく感覚的に怖い。
バックカメラ付けてるので、それを見れば２〜３センチまでは寄せられますけどね。

E39乗りですが、現行型の５が欲しくなってしまってるわけです。
最初は絶対買わねえ！と思ったデザインだけど、あるときを境に
どうにもかっこ良く見えてしまって。。中毒性のあるデザインですね。

>>835
ﾀﾊﾞｺとﾗｲﾀｰ：アームレスト上
携帯：アームレスト上
駐車ﾁｹｯﾄ：アームレストか、センターコンソール？の下

E39はアームレスト上のくぼみがめちゃくちゃ便利です。

>>839
39から60で内装の方向も全く変わりましたね。私も当初は絶対買わない組でした。内装については買い換えて乗り出してから好きになりました。薄れた運転席らしさと使い勝手は兎も角としてデザインはこれも有りかなと。但し質感は別にしてですが。

５に乗ってて、タバコとは、池沼ですか。脱税やめろよｗ

5に乗ってタバコ吸ってたらなんで池沼なの？
教えてエロイ人

池沼なのも解らんが、脱税の意味が解らん…

841は、自営業者が税金対策と称して5を買ってるのが気に入らないんじゃないかな。
なのにタバコを買って税金を払ってるという矛盾を指摘したかったか？

なんにしても、841の5が買えない妬みってことでFA？

８４１が池沼てことでＦＡ

Mspにﾉｰﾏﾙのﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ着けている方います？ぶつけたので交換を検討中。元々Mspの後ろ姿が好きになれなくて。ﾊﾞﾗﾝｽ悪いかな？ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

>>846
ノーマルにMのフロントを、という逆の選択をした人が
居るんじゃないかな。
結果として同じようなスタイルになるかと。

>>846
その組み合わせ意外と結構多いよ
街中で何度か見たけど、俺は全然バランスのいいデザインだと思う。
ノーマルの顔にMスポの尻はやばいけど、E60Mスポの顔はそこまでスポーツ
オーラだしてないから違和感全然ないもんだと、Mスポ乗りの私も思った。


ここのスレでも上のほうで書いてあったけど
やっぱりMスポの方が圧倒的に顔が良いけど、
リアのデザインは完全に破綻してるからね。

俺は、あのプリンとヒップアップしたＭスポの尻が気に入ってるんだけどな

俺は、あのプリンとヒップアップしたハルカの尻が気に入ってるんだけどな

>>850
ま、好みの次元の話ですな。

Ｍスポ乗りですがリアはノーマルのほうが好きです。
Ｍ５のリアが良いと思うのですが、交換するとなるとマフラーも変えないとバランス悪くなりますよね・・・
どなたかＭスポからＭ５のリアに変更した方いますか？

>>852
ですよね〜

なんでM5そっくりで作ってくれなかったんだろう・・・

リアはノーマルの方がスポーツ感と高級感のバランスが好きです

空力のバランスは大丈夫なのでしょうか?
先代TTの話以来、空力をあまり馬鹿にしてはよくないなと思いまして。

先代のＴＴにクウリキ問題があったのですか？

>>855
詳しい速度は忘れたがとにかく日本で出し得る速度でも事故になりかねないほどの揚力が働いてしまったのだよ。
先代TTのリヤはトランクのあたりがまるいだろ?
あれがまずかったらしい。
だからデザインを犠牲にしてまで対策としてリヤスポイラーがついたのだよ。
ほかにもサスペンションをかためる方向の対策もなされた。
あれ以降アウディもかなり厳しく空力を考慮するようになり
たとえば現行A6なんかはトランクのさきっちょをつまんでとんがらせたようになっている。

コペンはトランクがまるくても揚力が出るほどスピードが出ないので安心。

>>855-856
メルセデスのAクラスが、高速レーンチェンジテストで転倒して、
サスペンション性能に疑心暗鬼だった頃に、
アウディTTがテールリフトで操縦不能に陥ったんですよね…。

幸いにもBMWは基本的な重量バランスが優れていますので、
アウディのようなトラブルにはなりにくいと思います。

846です。ありがとうございました。

昨日17時前の第三京浜下り、ここのｽﾃｯｶｰ貼った袖ケ浦ﾅﾝﾊﾞｰの青い旧M5が凄まじい煽り運転をしていました。
車多めで3車線共みんな等間隔で走行車線90、追越し100ｷﾛ位で流れてたんですが、
前車に追い付くと毎回すかさず蛇行、少しでも避けるのが遅れた車は左車線まで追い掛けて鬼の様な煽りっぷり…
結局玉川から港北までその繰り返しだったのですが、なぜかまったり走る私の視界から小さくなる事はありませんでした。
いい車で気違いじみた運転をする事は、傍から見てとても恥ずかしい事なのだと、とても勉強になりましたね。

「旧」Ｍ５というところが、いかにもアレだね
現行Ｍ５の前ならどんな運転するやろね
まぁどっちにしろ関わらない方がいいね

>>860
袖ヶ浦なんて千葉だろ、あそこは別国家で法律違うから仕方ない。
特に習志野や袖ヶ浦なんざー最悪なドライバーの巣窟だな。
それに吊られて東京の足立なんかも千葉臭いマナーだなwww
千葉なんざー北朝鮮に売り飛ばしちまえばいいんだよ糞地域があ

ハマコーなんざぁ政治家の癖して立ションとか写真誌にすっぱ抜かれてたよなww

862 あなたが一番、日本人としてみっともない。

>>862
BMWジャパンはその千葉県にあるんだが

>>863
いやそんなことはない
862は例えが悪いだけで
ほんとに袖ヶ浦ナンバーは屑みたいな運転手しかいない

まじド田舎はうんこ

かかわらないが吉

>>862
まぁ、あれだ。そいつは部落野郎ってことだな。

とりあえず華麗にスルー

自分は春日部なんですが マジで皆さんどんな印象ですか？

ベンツみたいなフロントフィルムがBMにもオプション設定されたらしいな。値段はけっこう安かった。

>>869
フロントフィルムですか？どんなものでいくら位ですか？もし解れば教えて下さい。炎天下に長時間停めることが多いので、ちょっと気になります。

名前はたしかクライメートコンフォートガラス。近頃雑誌を見るとフロントが青白いBMWを見ませんか？３シリで２４０００円らしいが、これはメーカーオプションだから後付け不可能かも？

栃木からみると
春日部はなにげにお洒落な感じです

そうそうクライメート・コンフォート・ウィンドウスクリーンってやつですよね
あれとても気になってるんだが、薄紫色に反射するタイプって認識でいい？
よくメルセデスやプジョーなんかのフロントガラスで見るようなアレです。

そうそう！あのプジョーやベンツでよく見るやつ。みなみにＭ５やＭ６には標準で付いてるらしい。

でも、レーダー探知機使えませんよ。
セパレート型しか駄目ですよ。

>>875
GPSやETCは面倒ないでしょ？
赤外線だけ通さないの？

最近BMWが気になりだしてウェブで色々みてて550のスポーツパッケージが良いなって思ってるのですが、値引きとかしてもらって大体いくら位なんですか

近くディーラーにいってみようと思っています。

いま996に乗ってるんですが最近乗ると疲れてしまって

一台体制なのでクーペは辛くなってきました。

あと550は割高であまり良くないとありましたが 実際乗ってる方どうですか?

M5は家族に速却下されました

>>877
550はおっけーが出たのに、M5が却下された理由を知りたいです。
外観は家族の方が見分けがつくほどの相違点はないと思うんですが…
価格といっても996に乗られていた財力もあるし、550との価格差だって
op込みだったらそんな大差も出ませんよね…。

500万の差は大きいです

車両価格、M5が1350万で550iが971万ですよね。
で、550にMspとHUD付けたら1030万くらいですよね…
そうすると550iは諸費用込みで1100万を割るくらいですか。
550iの値引きで100くらいあったとしてもやっぱり約1000万です！すごいっ
自分の家では1000万越えることがNGだから諦めていますが1000万

すみません、間違えて送信してしまいました（汗）。

1000万越えたら、あとは野となれ山となれ〜♪って感じになりませんか？
そんな考え自分だけですかね（笑）。

確かに自分もそう思うんですけど、家族的に車に1000オーバは有り得ない感じなんです。

よく見たらM5ってオプション付きまくりなんですね｡

そう考えると(笑)

え？、では996って中古ということですか？

自分はE61 530Mspですけど、opを色々付けたら
なんだかんだ込みで900万越えちゃいましたから（汗）。
もちろん、本当の値段を家族は知りません！「700ちょっと」って言ってあります（笑）。

もう少し我慢して、M3を待つのはどうだろう？

Ｍ３もきっと値上がりするから１０００超えたりするかもね

前のＭ５は1400万だったんだから現行はバーゲンプライスだぜ？
こっそり買ってしまえ!

下取りを考えると、550iとM5ではあんまり差がでないような気がするんですよねー。。。
逆に、中古で購入するならば、550iが割安だと思います。

>>886
確かに。あの性能で、あり得ない金額じゃなかろうかと。

Ｍ５
ゴルフバッグが２個入らないんだよな。

>>888
ドライバー抜けば、４個入るよ！

もっとも、俺はいつも
斜めに１個だぜ・・・

>>877
５５０のＭスポのツーリングを最近買いました。Ｍ５は値引き厳しいですが、
５５０はマイナー直前の在庫って事もあってかなり割安でしたよ。
走りはポルシェと比べると、つまんないと思います・・・ってかかなり重い
ので、あまり駆け抜けませんね。

重い車は乗り心地が良い場合が多いんだけど、
走りならともかく軽い車じゃないと無理がある。
（エンジン大きくして加速は良くなるかもしらんが）
そうこう考えると335iくらいの大きさが限界かも、、、
まあ5シリ乗る人は走りだけで購入してるってわけないが。

>>891
重い車を大パワーとでっかいブレーキで何とか走らせている車。
良くも悪くもザ・サルーンだよね。

M5はスポーツカーでは無いですから…。

↑Ｍ５乗ったことないんやね･･･｡

↑
M5ってサルーンですよ。ハイ・パワーの。
ある意味では892の言っている事は当たっている。

F430に乗った直後だとドンくさい感じがする。
牛みたいに重たい。

ぶっちゃけいくらまでいきましたか

書き忘れ >890さん

SMGとトラコンって差もかなり大きいんじゃないかな？>M5と550
親父がSMGの車（M6）買ったのだが、運転に苦労しているようだし。
俺もその車動かした時、3ペダルと違って半クラテクが使えなくて
とりまわしに苦労した。普通のATみたいはいかないみたい。

具体的にどう使いづらいんですか
遅く走れないとか?

たとえば、道路からちょっと段差のある側道にゆっくり入りたい時、
SMGだとアクセルを踏んでニュートラルからギアに入るまですこし
タイムラグがあるので慣れないと難しい。
ATならトルコンが利いてゆっくり走れるし、MTならあらかじめ1速に
ギアを入れ半クラを使って進入出来る。
ATでいうクリープが全く無いから、普通のATの様に行かないんだよね。

BMWのSMGってクリープ有りになったんじゃなかったっけ？
あれ、マセラティあたりと勘違いしてるかな？

なるほどー
SMGってクリープがないATみたいな感じなのかな
スマートみたいな感じかな
乗ったことないからわからないんだけどｗ

でもM6はうらやましいですね

信号待ちしてブレーキ離しても全く動かず、ニュートラルなんだなーと実感しましたが。

>>901
スマートも乗ってた事あるんですが、あれに近いですね。
でもスマートは軽くて小さい分、まだ取り回しラクでしたが。

Smart Diablo

>>901
DSGにはクリープがあると聞いたけどほんとかな？
BMWも採用すればいいのに。

どうでもいいけど、国産車以外のスレは親父が何々買ったとかやたら良く聞くね…

>>904
嫁さんがゴルフのGT TSIに乗ってて、俺もたまに運転するけど・・・。
確かにクリープっぽいのはあるけどトルコンのに比べたら弱いよ。
ちょっとした段差があったりしたら動かないくらい。
SMGは乗った事ないから比較は出来ないけどな。

マイチェン後のものが出てこないですね・・・

>>905
貧乏人の妄想たがらね。

いよいよX5出るね〜、買い換えちゃう人いる？？？

【BMW】+Studie- Part4【横浜・神戸・仙台】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182394559/l50

>>907
　本当にいつになるんだろうね。　Ｄからは踏み具合によって照度が変わる
テールランプになり国土交通省の認可がおりないとの事。
　

>>911
え、そうなんですか？
国土交通省の認可がおりないって、そんなことがあるんですねえ。
今、Ｅ６１の５３０乗ってますが、ちょっと楽しみにしてるので
早く実物みたいです。

フルモデルチェンジはいつですかね？でもこれ以上横幅が広がったら、車庫はいらないので、無理だけど。

しかし、昨日の富士サーキットでの
Ｍ５、Ｍ６速かったね！
ストレートで２５０km以上は出てるね。

E60オーナーに質問。

東名とか東北道とかの広めの高速道路
速度規制無し
他の車両は普通にいるけどスムーズに流れている状態。
移動距離500km
車両は5シリーズ（525でも550でもM5でもよし）

この条件で走るとしたら何キロで巡航する？
オレはE46 325iMスポ乗りだけど、なるべく疲れずになるべく速く巡航する
としたら140km/hくらいがちょうどいいかな。それ以上は結構神経使う。

5シリだと160km/hくらいでの巡航もラクなのだろうか。

あくまで速度規制無しという条件でね。

まあ、車は550iノーマル、550iMスポ、M5のどれかになるだろうが、
どの車を選ぶかも教えてください。

もしかしてオレが140km/hが上限なのはMスポだからだろうか。

525乗りだけど、いつも150くらいで走ってるし、それくらいが1番いい感じで巡航できる
気がする。

通報しました

05年のバルトロ付きの525なんですけど、現行ではよく有る症状でキシミ音が出るんですけど、皆さんの車はどうですか？
ドアのゴムパッキンから出るらしいですが、何度かDに出してパッキンの交換や音の原因のゴムに着いた脂の除去をしてもらいましたが、
1〜2ヶ月経つとまた鳴きだします、これってBMから対策や対応したパーツは出てないんですかね？ご存知の方いたら教えて下さい。

>>915
530ノーマル乗り、だいたい150km/hくらいだろうな。
170くらいになると無理ではないけど疲れるね。

いやもちろん妄想の中での話だけどね。

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妄想の中まで取り締まられる筋合いはあい！！！！！！！！！

ユピテルつけないと怖くてスピードだせないね。

皆さん装着してますか？どこでつけるのが安くて上手い？

来週装着予定どす。

怖いけどついつい出しちゃいますよねｗ

気づいたらぶち抜いちゃった時とかどうしてる？

おめおめとまた後ろに並び直す。

それで済んじゃうんだw

１８０までは追いかけてくるが１９０過ぎたら追いかけて来ないような気がする。

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１９０すぎたらまた並び直す。

>>914
多分、第一コーナー手前は260km 位かな！
富士のあのコースだと、Ｍ５のバワーは魅力だね！
来てたんだ。

Bluetooth対応のハンズフリーテレフォンシステムがオプションで導入されるという
ニュースを聞いて、やっとSoftBankも使える！

と思いきや、5尻だけオプション販売されてないっ！　orz

>>931 純正で採用ってＤから聞いたけど・・・

MC後でなくて、現行モデルで？？？

MC後も現行に変わりはないような気も。。

そう言う細かな装備はMCとか関係なく微妙な時期に載る事あるよね。
3シリの時も2002年夏前にビッグマイナー、後期型に変更、
秋頃に突然電波式キーレス搭載ということがあった。

後期になったのに電波式にならなくて残念だと思いつつ夏に赤外線式を購入、
納車された頃には電波式モデルが売られてた残念なオレはこの冬、父になりました。

昨日530が納車されました
回したい気持ちと
戦っています

やはり馴らしは必要ですか？

普通に載ればいいと思うよ。4000くらいまでで。

メーカーは不要だと言ってるけど、
待つということも素敵だと思いませんか？

>>931
オレ、待ちきれないから
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/todays_goods/31602.html
コレ使っているよ。
携帯持ったまま車乗り換えてもハンズフリーだよ

そうですね 素敵です。
さすが 言いかたからしてちがぅなぁ

明日死ぬかもしるないのに
ならしで回さないて死ぬのは馬鹿

>>935
いきなり廻して桶と言われたと思うけど。
俺も抵抗があったYO。
3Kまでは大人しくやってたけど、
今はｶﾞﾝｶﾞﾝ。
馴らしは実際必要ないだろうけどね。

趣味って、大部分が自己満足によって成り立ってると思うんだ。

そう 趣味の世界なんだから 楽に考えよう
馴らしは無し

MCはいつ頃になるの?

もうまもなく。

>>938
単純なBluetoothじゃなくて5尻とのインターフェースの問題。
ただの車載ハンズフリーだったら確かに市販品で充分だと思います。

>>937
慣らし運転をするかしないかは自分で決めれば良いと思います。
ただ、前スレにも出ていたように、説明書には慣らしをするように指示が書いてある。
メーカーが不要と言ってるという言葉は適切でないと思うのだが…
ディーラーの担当者かあなたの私見でしかないのではありませんか？

>>944
MCの日本導入は7月末くらいだという記事を読みました。ただ確かな情報かどうかは不明です…ごめんなさい。

マイナーチェンジ後の５シリーズを予約しましたよ。
オプションがたくさん付いて、ちょっと値上げされてました。

07年式525なんですけど、アクセルOFFでの変速（シフトダウンだと思う）時に
「コン」という小さめの音と同時に軽いショックがする事ってありますか？

室内のきしみ音とかアイドリングの変な症状とか、今度は自動シフト時の音ときたか…
なぜか細かなトラブルや異変が多いのはいつも525…。それとも、525に乗ってる人が敏感過ぎるのか？

525に乗ってる人が多いからじゃない？

そっか？俺は530だけどそんなの気になったことないぞ。

E60、もう賞味期限切れだな。というか、BMWのバングルデザインに厭きた。
奇抜だけに人目にはつくが、飽きも早い。小手先だけのデザインなんだよね。

煽りーエセ将軍

>>947
オプションなんかイランからXiがほしい。

ところでテールLEDなのに踏む量によって明るさ可変するの？
追突されそうでそんなのいらない

xi(4WD)とかマイナー後の5シリーズ、国内ではなかなか出ないねえ。
まあいつもアメリカが先なんだけど、、、

952みたいにわざわざ反感かうようなレスを入れて注目を浴びられると思ってるヤツってよくいるよなぁ。
でも過去スレでも同じようなカキコされてるから、別段新鮮でもないし煽りにもなってねぇ、つまらんカキコだ。
こうやって拾ってやっただけでも感謝しとけっ！

あと「お前が煽りにのってるんだよW」とかのレスもいらないからね。

９５２みたいな書き込みする人って毎日の工場勤務がつらいんだろうね…かわいそうに…同情するよ

>>957
工場長、すみませんでした。

工場で働く人をバカにするなっ！

E60は工場で造ってますが。

>>960
e60は工場じゃなくてデラで手作りだよｗ

>>952
おまいアホやね。
プレミアム決定のクリバンデザインなのにｗ

でもｶｺﾜﾙｲ

E60はカッコ良いよ。
サイドのプレスの造型がもっと凝っていたら
さらに良かった。

>>963
お前が格好いいと思ってる車は？

昨日来たﾏｶﾞにﾏｲﾅｰ後の内装が少し紹介されていた。ｼﾌﾄ、ｺﾝｿｰﾙ、ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾄﾞｱﾄﾘﾑなどにﾏｯﾄｸﾛｰﾑがｱｸｾﾝﾄで変更あり。ｳｲﾝﾄﾞとﾐﾗｰのｽｲｯﾁはﾄﾞｱｱｰﾑﾚｽﾄに。竹のﾄﾘﾑなんて設定もあるみたい。

緑色ってあんまりみないけど乗ってる人いますか

(･∀･)ﾉｼ

おっ 緑どうですか
いま緑色検討してるんですが実物がなくて｡

ジャガーのブリティッシュグリーンに似てる感じですか?

うーーーん、、、

緑＋ベージュ内装で本人はかなり気にいっていますよ。
すれ違うことも滅多にありませんし、、、

同じマンションでジャガーに乗っている人がシルバーばかりで、
現在のブリティッシュグリーンがよくわからないのですが、
記憶の色と比べるならば、暖かみがなくて、冷めた色合い。
黒みが強くて日陰ではほとんど黒色に近く見えますが、
明るい日差しの下ではきれいなグリーンメタリックに輝きます。

おススメですよー。でも、近畿圏だったら嫌だなあ、、、（笑）

>>965 ベントレーコンチ

>>965 アストンマーチン

>970
レスサンクスです


緑&ベージュいいなー

黒と白が圧倒的に多いから緑珍しいですよねー｡

なんか緑って高級感ありそう

首都圏だから大丈夫ですw

>>973
じゃあ、おススメです。太鼓判押しますよー。

あと、個人的にオリーブが気になりますねー。。。

オリーブは出会うとハッとする美しい色ですね。
でも自分は定番の白黒ですけど。

俺も
ポパイは何故オリーブが好きだったのかと
最近よく考えるよ。

>>977
ホウレン草くれるからだろ。

>>948
同様の症状はサービスでも把握していてオートマのコンピューター
制御の問題が原因でソフトを入れなおせば治るようですよ。

>>979
Dに聞いてみます。ありがとうございました。

マイチェン版が発表されたね。
インテリアはNew X5と全く同じ・・・
オーディオ操作SWが別に付いたようでこれは便利そう。

５５０はヘッドアップディスプレイ標準になってるお
まえからそうだっけ

>>982
以前のモデルで550にHUDは標準で着いてなかったよ。

それどころか、530のMspでレザーシート標準装備…羨ましい。
でも総額で30万上がってるから、そんなもんか。
Bluetooth携帯対応や新しいNAVIもいいなぁ…せめてNAVIぐらいバージョンアップ
させてくれないかなぁ…新住所とかETCレーンが変わってたりとか、さっぱり判らないし…。

BM乗ってる人はさ
街で３か５かぱっと見てすぐわかる？
自分全然わからないｗ

ヘッドアップディスプレイは別に欲しくないけど、オートマのシフトタイミングが短くなったのがうらやましい。

>>984
好きでなければ興味も湧かないよね、普通。
俺も花の名前や種類がよくわからんのと同じだと思う。

…こんな感じでよろしいでしょうか？

>>984
わかるけど、ダイハード４で出てきた時は
最初は３だと思った。次のシーンでは５と気づいた。
見間違った。

いまの３と５って似てないと思ったけど、見間違うくらいだから
やっぱ似てるんだよな、不思議。

日本仕様は、アメリカ向けみたいに535とか528は
今後も出ないんですかねえ。