【charade】ダイハツ・シャレード【daihatsu】

スレがないので立てました。
反省はしていない。

参考
http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/CHARADE/1998/overview.asp
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89

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　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
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G100SのGT-XXとGTti乗ってたが、色々あって廃車になった。
この間のYa!のGT-XXは置く場所無いので様子見してた。
落札価格からみてそれなりに大事にされそうな先行きっぽい。

そういやOT誌にG10ターボをカブリオレに改造したのが出てたな。

>>3
＞G100SのGT-XXとGTti乗ってたが、色々あって廃車になった。

お前は俺かｗ

この間のって12マソで落ちた奴か！

俺は買おうか悩んでたが、
ちょうどその頃、故人のＣ３５ローレルクラブＳ譲ってもらう事になったんで
あえなく却下。

面白い車なんだけどな。

>>3
OT誌は見てないけど、G10（初代）じゃなくてG11（2代目）でしょ？
G10にはターボなかったし。

OT誌に出てたのってこれ？

シャレードスパイダー
ttp://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20galary/galary5/charadespider.htm

>>5
確かに、G10は丸目ですな。件のはG11の後期型の改造かね。
OTのは同じ車両かもしれんがホイールが違うのと、三重から出品。
検ナシ価28万だそうで。

G11も良いけど、G100のパーツを溜め込んでしまってるので
次の車もG100にせざるを得ないｗ
まとめて全部に引き取ってくれる人でもいれば、
すぱっと諦めもつくのだが。

# 何故かG11のマグホイールも持ってたり。着く車無いがな。

>>4
ありゃ、そんなに安かったっけと思ってググってみたら...
http://72.14.253.104/search?q=cache:TFVrVf6spAgJ:page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44830944+GT-XX%E3%80%80yahoo&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp&lr=lang_ja&client=firefox
そういや夏にも1台でてた。こっちは8万か。駐車場借りてでも買っとけば良かったかも。
Ya!は最近だとFIAT UNOターボが気になる。最初のG100を買う時にこれも検討はしてたんですわ。
要するにターボついてて小さければ何でも良い。節操茄子

最終型のデトマソがほしい。
価格がバラバラで決めかねるなあ…

シャレードスレハケーン(・∀・)

このスレが立ったのと同じ日にシャレード乗りになりました。
G200Sですが・・・

偶然ですねえ。
価格はいくらくらいでしたか？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>10
お恥ずかしいことに、まだ学生なので自力では買えず・・・
親からお下がりしたんです。

親が新車で購入してから１３年、自分が小学校入ってすぐくらいの頃からずっと乗ってました。

あげ

>>6
OT誌見た。
>>5のやつと改造の仕方が同じっぽいね。同じ個体でないとしても、同じ人が
手掛けた改造じゃないかな。
あと、これはどうでもいいことなんだけど、G10でも後期型は角目だったりする。

>>12
俺も最初の自分専用車はお下がりのシャレードだった。
こっちは中学に上がった頃に家に来た、10年物のG10ド初期型だったがね。

>>14
時代は違えども似たような境遇の方がいたとは驚きです。
初代シャレードとは、なかなかシブい！
一度も見たことありませんが・・・

あげ

ダイハツ総合スレ落ちた！？

シャレードっていいよね

デトマソがね

ソシアルってどうよ？

>>18
軽自動車板にスレあったよ

コンソルテクーペのほうがかっこいい

＞２３、確かに…スターレットと比べても細部のちょっとした所が

コンソルテクーペの方がかっこいいと思う。

２代目シャレードのドルフィントップの快適さ、ディーゼルの超低燃費

が最高！　　支離滅裂すまん

コンソルテクーペ（つーかパブリカスターレット）のデザインはジウジアーロだな。
初代シャレードは、ジウジアーロデザインの初代ゴルフから影響受けまくり。
日産は初代マーチのデザインをジウジアーロに依頼した。

初代後期型のラリーの動画

Dahiatsu(←綴り間違ってるw) charade ,rally avosur
http://www.youtube.com/watch?v=XxrhchWe6io

初代後期時代のサファリラリーの記録フィルムはここから見られる。
http://www.daihatsu.com/100/04/03/1982/01.html

箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。

アプローズスレできました。よろしく

【Daihatsu】ダイハツ アプローズ 【Applause】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174915916/

昭和くるまノートっていうムックに初代シャレードも取り上げられてて、
ムックの宣伝も兼ねてなのか、そのシャレードの記事とほぼ同じものが
J's Tipoにも掲載されてる。その記事にやたらきれいな初代ﾄﾞ初期型の
写真が出てるんだが、レストアされて今売りに出てる車だったんだな。

http://www.rakuten.co.jp/gattina/145189/1808206/

まだ田舎に住んでいたら思わず飛びついちゃったかも。

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

>>29
かなり欲しい
でも、買ったら彼女の反応最悪だろうな…

あげとく

age

パイザーはスレ違い？

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

>>34
スレ違いではあるんだが、どうせ過疎ってるし、同じG系列の誼で
使ってもらっちゃっても別にかまわんのじゃないかと俺は思う。

あげ

G201S

謎解きage

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

age

ソシアルのパトカー久々に見た気がする。

ソシアルの標準車ならよく見るよ

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

シャレードの後続って何だ？
ストーリア？

一応ストーリアが後継車。

どうみてもシャレードのほうが格好いい件

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

↑こいつ死ねばいいのに

あげ

ネタもないようですので、2代目の大ジャンプをお楽しみください。

http://www.youtube.com/watch?v=1ti436K5OGk

>>51
スタントマンかｗ

あげ

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

ほしゅ

シャレードのスレが・・・。
89年式のG102Sソシアルに乗ってます。
こないだドライブシャフトブーツが破けてたんで自分で分割式に交換しました。

キャブのスロットルが戻らなくなるのも直ったんで、やっとダイバシティアンテナがつけられます。

というわけで、よろしくお願いします。

いきなりチラ裏スマソ。

ヨロシクぅ

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

前にＧ２００系ソシアル乗ってたが・・
・前期型につきライト暗し
・低グレード（ＳＥ）のため鮹ﾒｰﾀｰ無し
・２スピーカー仕様のため音悪し
・メーターの照明が間接照明みたいなので見にくい
・ダッシュボード中央の時計の痕が見苦しい
・燃費いまいち


カルタスクレセントワゴンに買い換えてしまいますた

あげ

あげ

「ナイロビの蜂」っていう映画に
白の200系シャレード5Drが映ってるってホント？

わかんない

G100系がサファリでクラス優勝した時の記念テレカ持ってる。

話は変わるが、初代中期型と2代目のCMが上がってた。

1979 DAIHATSU CHARADE Ad
http://www.youtube.com/watch?v=L4PnbbDg2xA

1983 DAIHATSU CHARADE Ad
http://www.youtube.com/watch?v=x4VLUw5mCp8

HE-EGエンジンの上死点合わせマークが見当たらない・・・
エロい方宜しくお願いします

HCエンジンなら整備書あるからわかるんだけどねぇ。

>>67
実はパイザーなんですが悲しい事にスレが無いのでこちらにお邪魔しますた

http://home10.highway.ne.jp/cwl/engine.html
によればHE-EGはHC-Eがベースみたいだから、合いマークも同じかな？

カムシャフトプーリはFの刻印とカムカバーの突起(プーリを正面から見て真上)が合いマークで、
クランクシャフトプーリはポンチマーク(○の凹み)とエンジンブロックの突起(プーリを正面からみて右下)が合いマーク。

お役に立てば。

あげ

何だこの車?聞いた事も見たこと事も無いぞ!さてはお前ら変わり者だな！

>>69
探ってみましたが見つかりませんね・・・
サービスホールと下から覗くのには限界があるからなぁ
エンジンの歴史が見れて楽しかったんですが

平成元年（'89年）式　GT-XX乗ってました。

今でも欲しい。

ｼｬﾚｰﾄﾞ

age

>>72

カムシャフトプーリーのも見つけられなかったの？
タイベルのカバー外してから探したんだよね？

パイザーのエンジンがどういう風に積んであるかわからんけども。

ageとこう。

ｼｬﾚｰﾄﾞっていい名前じゃんか

君にﾌｧｰｽﾄ･ｶｰ

書き込み少ないよ！何やってんの！！

私は初めて自分で買ったのがシャレードGTti。
カタログのビキニの女の子のお尻がキュートでした。
コンパクトハッチバックで使い勝手が良く，18km/�gも行く好燃費，強烈な加速，
良いスタイルetc.とても気に入ってました。
趣味のダイビングでの合宿でみんなの機材運搬を一手に引き受けたり，
人生最大の大恋愛（＆大失恋）を経験したのもこの車でした。
今でもｍｙＢｅｓｔＣａｒはこの車だと思っています。
程度良いのがあったらマジで考えたいなあ。

生産中止

ここは油断するとすぐにレスが止まるのな

年式古くても低燃費を記録してくれるシャレードが大好きです。








ディーゼルターボほすぃ〜(´Д｀)

G10欲しい

>>84
奇跡の入庫！初代だよ〜♪
昭和５３年ダイハツシャレード１０００ＸＴＥ　５ドア
http://www.rakuten.co.jp/gattina/145189/1808206/

K10マーチは非力で乗りにくいけどG10ｼｬﾚｰﾄﾞは案外乗りやすかった

>>85
良く見たらタコ足はそのままに排ガス対策関係の配管や触媒を付けて予備車検
通したり、電動ファンを交換したり>>29の頃より商品力がアップしてるな。

>>86
G10は低速で粘りがあって、サードギアでかなりの低速までカバーできてたから、
ノロノロ運転の時あまりシフトダウンしないズボラ運転が可能だった覚えがある。

保守

age

シャレードage

デトマソは秀逸だな。

>64
それ何て「ガッデム！」？

と今更な突っ込み入れる俺も元Ｇ１００（ＸＸ）乗り。
ＧＴｔｉのリアシートアレンジが羨ましかったな。

車検切れのG201Sを所有してるんだが、とても良い車だと思う
もっとアフターパーツが充実していれば状況は違っていたのかな

二代目売ってる店ﾊｹｰｿ記念age

シャレードといえばやっぱりディーゼル。
８０年代の省燃費車の座は

ディーゼルの燃費はびっくり

あげ

>>92

「ガッデム(文庫版持ってるｗ)」でミサワ・ラレードがクラス優勝(総合2位)したのはオリンパスだよ。
リアルでクラス優勝したのはサファリ。

http://home10.highway.ne.jp/cwl/detomaso5.html

と釣られてみる。

本当のツーサムコンセプトにも
4人分のジュースが冷やせるボックスがあればと思った。
もっともあったらあったで、今の350ml缶や500mlPETだと入らんのだろうな。

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,.. --- ..,,,__
　　　　　　　　　　　　　 ,, r''"　　　　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　／　　　　 ,　.∧　　　　　`'､
　　　　　　　　　　　 //　　, i　 / ,/　'i　i,　 ,　　　'i
　　　　　　　　　　　',i' ,　 /ﾌ'メi_/　　 '､i_i,_L,, i　　',
　　　　　　 _,,_　　 ,/ ,,i　/ ,,r==､,,''　　_,,,ﾆ,,i 'i,i　i　i,
　　　　　 ./＠i　./　i. ﾚ'i　 　 　 　 　 　　　`'　i/ﾚ'! ',　　＜100は、ちよちゃんがもらいますよ！
　　　　　 |.　　i　i　　'､　i　　　 r─---┐　 　 i　　i　',
　　　　 _,,L,,_　i, i　　　`'i,.　　　i　 　 　 i　　　,'　／　 ', 　
　　 ,r''"　 　 `'i'､!　　　 /ヽ, 　 '、　 　 ﾉ　　./''"　　　 i 　　　　　　　　
　／ -─'''''''‐く　ﾄ-､,／　　 ﾌ-､`ｰ‐ '",,_-''" ',　 　 　 i
　i　　　＿,,,,,__ﾉ ,i.i.　 `'ヽｰ" 'ヽ, ￣￣''ｰ0'i 　 ヽ　 　 i
　'i　　　　　 　 ）i i　　　　 `ヽ　 `ヽ,,`>､,,,,,,L_　　＼,,,j
　 '､　　 ─--r' i i　　　　　　　　　　i 　 　 　 ヽ,
　　 ＼,,＿_,,ノ-,i,i　　　　　　　　　　 i　　　0　i　',
　　　　i,　　　 //　　　　　　,, -'　　　i 0　　　 ',　i

近所のシャレード海苔の人の家の前を通り掛かったらエッセになっていました。

俺んちの近所のシャレード海苔の人は
まだ3代目に乗ってる
あの頃のダイハツのデザインはなかなか好き

ここ2週間で3代目を(うちｿｼｱﾙ1台)3台見たわけだが…

このスレで現役で乗ってるのは漏れだけ？

結構まだまだいるけどね

自分の周りだと、近所の家に最終型ソシアルがある。
夕方から夜にかけての時間帯に職場近くの道で、時々デ・トマソと3代目を目撃する。
仕事でよく走る道路沿いの、会社兼住宅の敷地に3代目が置いてある。
同じく別の道路沿いの月極駐車場にしばらく前まで3代目が置いてあった。

デトマソは近所にある

ヂーゼルはさすがに見かけんな。

黄色いデトマソがあるとこは知ってる。

あげ

あげ

いつ見てもこのスレの上か下にダイハツの
他車種スレがある件について。

今はこうなってる。
【charade】ダイハツ・シャレード【daihatsu】
【ｾﾀﾞﾝ】ダイハツ フェローＭＡＸ【HT】

ホントだｗ

今はこう。
【charade】ダイハツ・シャレード【daihatsu】
DAIHATSU　【ネイキッド 8台目】　NAKED (469)

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

ロックン・ディーゼル！！

俺のシャレードターボ、運転席にチョークが付いてて引っ張ると
燃料が多く噴射されてアクセル踏まなくても走らすことができるよ。

初代の、エンジンが冷えている時の始動の儀式
チョークを一杯まで引く。
アクセルを一度踏み込んでから放す。
キーを回す。
エンジンがかかったらチョークを途中引っかかる所まで戻して暖気。

チョークは懐かしい
L55にもL70にもついてた

そういや先週の金曜に首都高で赤のデ・トマソがグルグル走ってたなｗ

>>109
何処？

>>119
G201Sは名車だからな。飽きの来ないデザインと専用エンジン。
車重軽く、小回りは軽自動車並み、あんなのは今後出そうにないな

>>120

秘密。

ソシアル発見

ソシアル乗りなわけだが・・・。

>>124
オフしよう
当方埼玉

>>125

当方神奈川ですが・・・。
2台だけでやってもなぁ・・・。

当方鹿児島
最終型ソシアル乗り

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

ゴルフ�UＣＬＩ→プジョー２０５ＧＴＩ→シャレードデトマソ（Ｇ２０１Ｓ）→ミラージュＲＳ（ＣＪ４Ａ）→現在ヴィッツＲＳ（ＮＣＰ１３）と各社ホットハッチを乗り散らかしてきた俺が来ましたよ。

パーツが少ない、リアフェンダーの干渉がシビア、ナンチャってダクトとサイドデカールがなんか恥ずいですが、今まで乗ってきた中で実用性と楽しさのバランスが一番取れたとても良い車でした。

G201の赤に乗ってたよ
クリスタルヘッドライトの３ドアＴＸ。

新車で買って14年、８年前知り合いに譲ったんだけど最近老朽廃車になったみたい。

廉価グレードは生き残り多いけど、上級グレードは余り売れてないだろうし軒並み廃車だろーな

>>129
あのダクト、実は排熱してますよ
手をかざすと熱気が出ている事が確認できます

手かざし乙
真光教だっけか？

>>131
穴開いてないんだから、ただその部分が熱くなって熱気を帯びてるだけだろｗ

穴開いてるぞ
無知乙

あぁ…言われてみれば確かにダクト固定のボルト四ヶ所のとこに30mm程度の穴が空いていたっけなあ…

あのダクトは後にラインナップされる予定のターボモデルでフルに活用される筈だったとの噂を聞いたことがあるようなないような気がするんですがどうなんでしょ

ダクト側面に穴開いてるよ

あげ

誰かヂーゼルの武勇伝を語ってくれ。

あげ

ダイハツ工業が、
トヨタ色に侵された時点で
シャレードは終わったと思う。

ホンダ、日本で初めて環境に優しいディーゼルカーを生産へ
http://www.afpbb.com/article/economy/2238830/1688842
>ホンダ（Honda）は低公害・低燃費型のディーゼルエンジン乗用車を日本で初めて生産する方針を決めた。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

sage保守

>>133
穴開いてるけど開いてないのも有るのか？

ちなみに俺が嫌いなメーカーは礼儀知らずのアホンダ

シャレードって名前はセンスあるよな

YES！シャレード

シャレードage

トシちゃん

ﾐｯｷｰﾛｰｸ

とんねるず

ダイハツ100年記念の
2007年はシャレード誕生30年記念でもあるんです！（※1977年登場）

ということは、あのクロスオーバーを新型シャレードとして販売すると!?

復活するといいなぁ・・・。

クオーレも登場30周年

懐かしい

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210810&BKKN=CM0001257896&ROUTEID=itokuro&vos=ncsradsp061112
確かに程度は良いとは思うけど...
GT-XX走行４万で金68万円

>>156
ｶｯｺﾖｽ

HD-EG
ってﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀｰついてますか？

シャレード最近あまり見ない…

ダンサブルに乗れ by トシ

ＬＡ gear or セルジオ・タッキ−ニ　　your choice

http://home10.highway.ne.jp/cwl/mobile.html

http://compagno.hp.infoseek.co.jp/daihatsu/charade/charade.htm

http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20Corner.htm

他にないか？？？

I LOVE DAIHATSU
シャレード関係では2件の記事あり。
http://www.aa.alles.or.jp/~storia713r/713R-WEB2.htm

初代シャレードの最初期カタログ
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/DAIHATSU/CHARADE/Charrade.htm

最近、ある自動車雑誌（どの雑誌かは忘れた）の、変わった自動車カタログを取り上げた記事で、
他メーカーの車を紹介している異色なカタログとして紹介されてました。
日本にこれまで無かったクラスの車を投入するに当たって、欧州では同クラスの車が
非常にポピュラーな存在であることをアピールする狙いがあったんでしょう。
家で初代シャレードを買った当時このカタログをもらっていて、何度も読み返した
思い出があります。

レスありがとうございます。
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/DAIHATSU/CHARADE/Charrade-11.jpg

教えてもらった上記画像を見ますと、初代シャレ−ドのル−フは後ろに行って
もあまり下がってないですね。しかも後席の着座位置も前席並に低いので結構
広そうですね。多くのクルマはル−フは後ろにいくほど下がっていて、しかも
後席からの視界確保とかでなぜか着座位置が前席よりも高くしてある場合が多
いので、後席は狭いのが普通ですが・・・。
私は初代はチョイ乗りしかしたことがないですが、二代目(Ｇ11系？)はよく乗
ってましたが、あのドルフィントップは快適でした

あげ