【NISSAN】日産自動車　総合スレッド　Part2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:20:13 ID:pl/pf5On0

日産社に関することなら、質問、ボヤキ、なんでも書いとけ。
知ってたら即、答えるし、知らんかったら知らんと書く。
検索なんか糞でも喰っとけ！

【NISSAN】日産自動車　総合スレッド　Ｐａｒｔ１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165019510/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:45:54 ID:On/N3MCW0

part2に入りました。

3 ：かかし：2007/03/10(土) 11:32:13 ID:9bFGE29x0

誰か、１０日と１１日に赤レンガでやってるニスモのイベント行っている人いるかい？
ドライバーは誰が来てるか教えてちょ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:44:36 ID:EUWLyhj80

一応、前スレから流用して貼っとくか。

○直噴ガソリンエンジン（ＤＩＧ）＋次世代ターボ(4気筒)
○直噴ガソリンエンジン（ＤＩＧ）＋バルブ作動角・リフト量連続可変システム(VEL) (6気筒、8気筒)
○ガソリンエンジン搭載車「3リッターカー」
○新開発2リッタークラスクリーンディーゼル車
○将来の排気規制をクリアするクリーンディーゼル車を2010年度より日本、北米、中国へ投入
○バイオエタノール燃料対応車をグローバルに投入
○日産独自のシステムを搭載したハイブリッド車
○プラグイン・ハイブリッド車の研究開発を推進
○自社開発の燃料電池スタックの性能を向上させた新型燃料電池車
○新型電気自動車
○リチウムイオンバッテリーの更なる性能向上、コスト低減
tp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061211-01-j.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:07:31 ID:L2VQpIAM0

地味にマーチの後継をマジメに造って欲しい。いい加減には造らないで。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:12:54 ID:EUWLyhj80

次期マーチの役目は最早日本だけじゃなく欧州、アジア圏での売り上げにかなり貢献しなくてはいけないから
きちんと作ってくるはず。現行マーチは日産が金無い時に作ってるからなぁ。
最近出てる車は品質も良くなってきているし、それが売り上げに繋がってるからね、期待はできる。ティーダとかセレナとか。
ディーゼルもティア２ぐらいクリアするエンジン積んでくるかもね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:16:04 ID:agzw1QUn0

日産自動車系のジヤトコ、中国に無段変速機工場

日産自動車系の変速機メーカー、ジヤトコ（静岡県富士市、石田繁夫社長）は28日、
中国・広州市に無段変速機（ＣＶＴ）の新工場を設立すると発表した。初期投資額
は約60億円。日産の現地工場向けに中型車用ＣＶＴを生産する。燃費効率向上に効果
のあるＣＶＴを現地生産しコスト競争力を高める。

完全子会社の「ジヤトコ・チャイナ」を５月に設立する。工場は2009年半ばに稼働
を始める予定で、当初の年間生産台数は約14万台を見込んでいる。建屋面積は
約１万平方メートルで、ＣＶＴの組み立てと一部の部品加工を現地化する。

[3月1日/日経産業新聞]
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007022808018c0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:22:40 ID:skTlk6540

>>6
「塗装が薄くてさびが出る」、とか、考えてみればかねない時期のころだもんな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:04:26 ID:seo1qo/K0

マジで薄いの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:14:45 ID:AsCZiSr30

ブランドイメージの決め手である高価なセダンが売れなきゃな。

クラウン・マークX・レクサスLS
が売れているトヨタはやはりすごい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:05:04 ID:EUWLyhj80

>>9
そんなに薄くねぇよ。こんな実験結果だってある。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/2879995/
日本のは燃費測定でもそうだが、おかしい所がありすぎる。
だから軽とコンパクトカーが同じ評価だったりする。
実際は軽の方が数段あぶないんだが、物理学上。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:10:32 ID:4UtaoEWr0

>>11
その通り、日本の評価基準はあくまで試験場での結果なので
実際に起きる事と必ずしもイコールにはならない。

信じるべきは、「実際に事故を起こした車からのデータ」

事故にも色々あるだろう、例えば無謀運転をして自爆した場合とか
そう言うのも実際に起きうるわけなので、事故を起こした車に乗ってた人の
その後まで考慮した評価を車の安全性とするべき。

以下のデータで、日本で風説を流説する輩が、如何に無知で何も
知らないのか伺い知ることが出来る。

http://www.informedforlife.org/viewartcl.php?index=24&PHPSESSID=97d47fc393e762055c79eaa5d217b18e

各年代別のトップ評価と最下位は意味が薄い。重要なのは
「特定メーカーの出す車は全車種平均的にリスクが低い（安全である）」と言う事実。
国産海外含めて、安全性が高い所が幸い日本の「メーカー」で有る事。データを見れば
それが何処か分かる。そして、それを多くの見る目の低い輩は知らない現状があり
その輩の話は全て実際のデータではなく、イメージだけの刷り込みで有る事が証明されている。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:49:21 ID:B1e0O+wFO

日産はCMの出来は日本で随一だが、
車のデザインの出来はある意味、随一だ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:47:40 ID:5styEhUJ0

>>13
ターゲットと実際に売れる客層が一致してないよな
　　　　　　　ターゲット→　　実際
マーチ　　　女向け　　→　　貧乏・ケチ
キューブ　若い男向け→　　若い女
ノート　　　　家族　　　→　　貧乏・ケチ（マーチの客を奪う）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:06:59 ID:FhomZTia0

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:26:04 ID:/x2f/GXB0

>>15

直ぐ上の>>11-12も見えねーのか（笑）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:36:53 ID:FhomZTia0

国土交通省のお墨付きですし、日本人なので日本のデータをもちろん信じます
軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:50:10 ID:B1e0O+wFO

>>14
開発・設計陣のセンスが悪い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:48:59 ID:JHz45S/40

>>14
いやそれはお前のイメージだろ。
実際、キューブだって若い男がたくさん乗ってる罠。就職したばっかの奴とかね。
マーチを買う奴が貧乏・ケチなんじゃなく、コンパクトカーを買うやつがそうなんだろ。
それを肯定する>>18もおかしい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:51:44 ID:yFZAnHD70

>>17
馬鹿な国土交通省の安全衝突性評価はクラスごとに分かれてるんだよ
つまり軽の中での評価が高くても普通車と衝突すれば南無～ってこと
だいたい自分から壁にぶつかる試験なんて意味ないんだよ
速度一定ならぶつかったときの運動エネルギーは車の重量に拠って決まるんだから

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:13:58 ID:G8nuFlzU0

>>20
まったくだな。
対向車との正面衝突なら、自動車の質量がものを言うし、条件が全然違う。

22 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/12(月) 00:37:11 ID:WqFSH20x0

>>20
お役所さまを冒涜するとは何事か！

ところで我が国保安規準は、世界共通レベルなの？
何でも昔、EUとUSAの衝突安全規準は各々、性格が異なるとか、
1990年代後半に単体構造の乗用車にH型フレームを組み込むといった
SUVのような補強をMazdaが、MAGMAで展開していた気がするけれど、頑丈な造りであるとすると、
万一の際、相手サイドに与えるショックが少なくないのではないかとか言われていませんでしたか？
やはり「技術のニッサン」で御馴染みのZONEボディの方が、RISEやMAGMAなどより先進性があるのでしょうかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:11:07 ID:wLf4jzjn0

>>22
働いてない人が他人に文句を言う資格はありません。
逃げてないで最悪板にある隔離スレに来なさい。

それにその無駄に長い文章、何とかならない？容量潰しでもしたいの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 07:13:53 ID:gAvYJCBrO

不経罪

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:30:32 ID:866l+BO8O

とにかく日産ダセーんだよ
スカイラインのCMに渡辺謙やイチロー使ってるけど、それに見合う売上は出てるのかね？

で、GT-Rは本当に今年出るのか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:37:20 ID:VwTRsYVb0

>>14
つまりイチローは貧乏でケチって事か？

>>25
少なくとも、俺の知人の販売員は「車種に関わらず売れてる」って言ってたよ？
苦しいって話は聞かない。
GT-Rは…ごめん知らない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:38:01 ID:cyS5vwO60

ニダニッサン
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

＞「ここ6か月にわたり中東とロシアで各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:23:18 ID:iZHxVtJX0

日産グループ

http://bbs001.garon.jp/test/read.php/old-cm/1166102791/

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:02:54 ID:Kuz0NJa90

>>25
もしかして未だに日本でホンダが日産より乗用車で売れてると勘違いしている人？
恥ずかしいからその考え改めた方がいいよ。
君の理論ではホンダ以下全部ダメって話になるからさｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:45:04 ID:4NoeHCCb0

数？率？勝率？え？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:03:53 ID:MKmeaZaA0

>>25
スカイラインはとりあえずのところ目標を上回るペースで売れている。
ttp://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/02/10000.html

で、CMはとかくクリエイティブの制作費で広告費を語られがちだけど、
実際のところは通常媒体のコストの方が制作費よりずっと比重が高いもんです。
だから起用タレントよりもフリークエンシー（見かける回数）で推し量った方が実際に近いはず。
販売目標を超えているってことは、現時点ではいちおう採算は合っていると見なしてokでしょう。
もちろん厳密な意味での広告の費用対効果はきちんと出してみないとわからないけど、
テレビみたいな認知獲得用のメディアだと売り上げ対広告費で算出しても現実的ではないからね。

ここ最近の日産は走り屋系の人々を嫌ってるらしく、
今のをダサイと感じるのはそっち系の人が多い傾向にあるとか、ないとか。
とは言え、個人的にTiidaのフォルムとかダサくてあり得ないとも思うが。笑

GT-Rについてはしらん。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 03:32:50 ID:QbGjQXdL0

>>31
ティーダでもハッチバックはまだ許せる。
あり得ないのはセダンだ・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:18:22 ID:/Gr+SiY40

>>31
目標を上回ってるって言っても日本の数字だから。北米とか合わせたらもっと数は出てる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:22:58 ID:yMnpnV2I0

スカイラインは目標事態が低いし、新車効果だからだろう。
この夏以降が正念場だね。

35 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/13(火) 14:18:46 ID:9WSQSX+l0

ところで、
ニッサンNOTEって、
デザイン的にティーノの後継と言えないかな？
愛称もTino⇒NOTEという具合に（しりとりでないけれど）繋がりがあるみたいだし、
ニッサンNOTEは、キューブのようなコンパクトカーのモノスペースでもなければ、ステーションワゴンでもないからね。
ニッサンNOTEは、EUでもお客さまから高い支持を賜っているのかな？そうだとすれば日本のお客さまの自動車への価値観の変遷と言えるのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:21:19 ID:mwQ5jOwS0

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:22:01 ID:mwQ5jOwS0

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

38 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/13(火) 14:27:07 ID:9WSQSX+l0

>>36 >>37

本スレッドは、
『日産自動車　総合スレッド　Part2』ですが？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:48:35 ID:lhXvrl+A0

車種を減らして、じっくり煮詰めて市場に送り出してほしい。
俺は日産を応援してるぞ。

40 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/13(火) 16:24:55 ID:9WSQSX+l0

僕は日産自動車を信じています、

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:09:36 ID:8qWw9jAh0

スカイライン５０年、群馬・草津に「命名地」プレート
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070313i506.htm?from=main5

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:47:44 ID:bAK+rlIG0

夫馬はレスを付ける前に働きましょう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:11:15 ID:mwQ5jOwS0

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。

レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:11:52 ID:mwQ5jOwS0

微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:23:50 ID:odlt2hEeO

>>35

俺ん中では、ノートはマーチBOXの流れに見えるがな。
ティーノは2列シート6人乗りだから繋がり無いぞ。
もっと分かり易く云うとマーチのスタイルを敬遠している層の為にノートを追加したんじゃないかと…。
どっかの雑誌にはフィットの対抗馬と書かれていたな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:37:22 ID:lHEgwYJ80

単純にマーチ、キューブ、ティーダが取りこぼしてフィットやコルトに流れる客をつなぎとめるクルマだろうに。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:31:06 ID:/Gr+SiY40

>>34
主力は北米だからな。向こうでは先代はISより売れてた車種だから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:28:40 ID:ClAuZy2+0

ISは販売店舗も少ないしレンタカーも無いし当然だろ
負け組専用日産と比べるなよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:34:01 ID:0xizJLfW0

てかISってアメリカではそんなに売る気あるのかな。
一般的な雨人の趣向からして似たような値段だとESを買いそうだが。

50 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/14(水) 09:57:44 ID:ruewYbMc0

>>45
レスをありがとう御座います、
仰るとおりニッサンNOTEはTinoのシートアレンジとは異なりますし、横方向にコンパクトですし（汗）。
ただ、EUでもニッサンNOTEが展開されていると考えますとマーチのデザインを敬遠されるお客さま向けというよりも
ニッサンNOTEの場合は、よりファミリー志向が強いお客さまから支持されていると思います。
実は私の弟がHondaフィット1300に乗っていますが、どちらかと言えばフィットは1300が人気で、
フィット1500にはニッサンNOTEという手強いライバルが存在しますので1500の売れ行きが芳しくないと聞いております。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:15:05 ID:FbhmOsS60

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

52 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/16(金) 15:05:49 ID:TXvmzFkQ0

ところで、
デュアリスだけれど
個人的にデザインは申し分ないと思うけれど
プライス如何で売れ行きが変わってくると思う。
何せ車体サイズがコンパクトだからニッサンのSUVが、
より身近な存在として支持される好機かも知れないからね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:30:06 ID:i1dVOdfbO

霞ヶ関からプレジデントがぐっと減ったのも
ゴーンの策略なんだろうな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:44:09 ID:XagIp37s0

あれは某企業が馬鹿みたいな格安価格で入札しているから。金があるっていいね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:07:48 ID:MsVgNSBW0

まあ、いろいろご意見もあるでしょうが、
技術的には二流のトヨタあたりと日産は、到底、同じ土俵ではないって事だ。
日産の技術陣には誇りを持ってもらいたい。
昔は、二流・・いや技術的には三流のトヨタを意識しすぎていた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:40:34 ID:/W17UxfPO

すいません質問させて下さい。
最近日産で新車購入したのですが、１ヶ月点検というのはお知らせなど来るのでしょうか
それとも自分から予約したりしなければならないのでしょうか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:55:50 ID:ftfTHEGa0

>>56
来る。

58 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/18(日) 10:30:16 ID:HNIebdVH0

>>55
何せ日産自動車がルノーと提携する際、
当時のシュバイツァー会長さんが「またとないチャンス」と言葉にされたそうですから
如何に日産自動車の高度な技術力を評価していたのか、お察しいただけるかと存じます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:00:09 ID:6IKeFdBp0

その割に普通のクルマに技術を感じさせるところが無いな。技術の日産なんていうのは昔の話だよ。
スーパーカーみたいなものならともかく量産車に新技術を出すとしたらとんでもない投資が必要。
日産にそんな金ないだろ。ティーノハイブリッドの例で分かるだろ。
たしかにVQは良いエンジンだし、フーガやスカイラインは良いクルマ。
でもあの辺の車の技術って車の成り立ちそのものを変える技術やコストが安くなったらいずれマーチクラスまで
下ろしていって標準装備させるといったものじゃないよな。
日産好きなんだけどね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:11:31 ID:ftfTHEGa0

>>59
ティーノハイブリッドと10年近く経ったプリウスと比較しているのか？ｗ
ワロタ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:16:28 ID:/W17UxfPO

>>57
ありがとうございます。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:21:58 ID:ftfTHEGa0

>>59
ちなみに2010年に自社開発のハイブリッドは出る。宣言しているから。
ここまで宣言してできないとなったら日産は終わる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:08:40 ID:6IKeFdBp0

>>60
いや、同時期のプリウスだけど。
いろいろ意見はあるかもしれないが2代にわたったプリウスの蓄積はすごいからなあ。
数万台のの車で実験してるようなものだし。
日産も大変だよなあ。

64 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/18(日) 13:38:28 ID:HNIebdVH0

>>62
聞くところによると、
ニッサン独自のハイブリッド車はRWDを採用するそうですね
INFINITIでも展開するとしたら、良い意味でUSAでの評価は大きく変わると思います。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:46:07 ID:XubaNWC10

変なコテのシカトのされ方にワロス

66 ：あーる：2007/03/18(日) 16:03:38 ID:kXRZnnDrO

今度、R33 4ﾄﾞｱ買うことにしたんですが、ｸﾞﾚｰﾄﾞを見ると¨GTS-t TB¨って書いてあったのですが、この¨TB¨ってなんでしょうか？¨ﾀｲﾌﾟM¨なら分かるのですが、それとは全く違うものなんでしょうか？。
真面目に質問してみました。
よろしくお願いします。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:11:30 ID:JNgja9EA0

関係ない質問ですが、識者の皆様おしえてください。

66が言われるような　"R33"（車種番号？)　ですが、市販車ではなんという名前なのか
一覧になっているような資料とかってどこかにありませんかね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:57:05 ID:vx6NzID80

すべて『ニッサン』

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 02:58:58 ID:P+g+0EjL0

>>67
オイルフィルターの対応表

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 03:21:50 ID:ULrCiTlS0

>>66
Ｒ３３にはタイプＭはなかったと思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 08:28:34 ID:A5PW6SMIO

７０　ところがあるんですわ。
って、いうのも、ｵｰｸｼｮﾝの出展資料をもとに車選びをしてて、一台だけ¨TB¨と載ってたもんですからただのﾀｰﾎﾞの略かなーって思ってたんですが、気になってｸﾞｸﾞってみましたが分からずここに投げてみました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:52:32 ID:/KoLpzW60

まずＰＣで出直して来い。話しはそれからだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:08:58 ID:p2UltY7U0

33にタイプMはしっかりあるよ。
TBはTURBOの略。

>>67
市販車ではスカイラインという名前です

74 ：あーる：2007/03/19(月) 13:32:42 ID:A5PW6SMIO

７３さん、ありがとうございます。
やっぱりﾀｰﾎﾞの略なんですね。

75 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/19(月) 14:08:47 ID:diNn5Kt30

ところで話題は変えますが、
ブルーバード　シルフィのTVCMを見るかぎり、
1990年代のブルーバードARXやプレセアのようなドレッシー系4ドアだと考えますと、
ティーダ・ラティオは、どのようなお客さまをイメージとされているのでしょうか？
前スレで
ラティオは、ティーダにトランクを付け足したようなデザインだという御指摘もあった訳ですが、
たとえば後尾灯のデザインをウイングロードのような横長タイプへ変更を施しますと、ビジネス的にも功を奏しますかね？
個人的にはブルーバード　シルフィをドレッシー系（ブロアムは厳粛なフォーマル車だと思います）と捉えていますので、
ラティオにウイングロード1800RXのようなグレード（ラティオにはエアロは不要だと思います）を用意したり、若々しいブルーの車体色を採用するとか、
ラティオ15Mに、ティアナで高評の落ち着いたグリーンの車体色を用意するといった、日本車のコンパクトセダンに新しい提案をされることを切に希望します。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:28:13 ID:s2R4bk/D0

どこで聞いたらいいのかわからないのでここで聞いてみます
インタークーラーに水をかけて冷やすシステムありますよね
そのスプレーが日産純正のは３０００円ってどっかで見たような気がするんですが
そんな物はありますか？
たしか水を入れるタンクは袋だったと思います

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:34:41 ID:gLuPVJXg0

なんと還元水で冷やして種。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:30:32 ID:Rne+qX/+0

水冷インタークーラー？

79 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/20(火) 13:01:54 ID:b7828lp00

今思いますと、
通算9代目のR33スカイラインは、４ドア車として落ち着きがあった印象があります（特に前期モデルのデザインは）。
V35やV36もV6エンジンを採用していますが、きっとR33スカイラインが目指していたものを継承しているのだと思います。　
R33のCMコピーは『日本のグランドツーリングカー』だったと記憶しておりますが、2,500㏄ターボ車は当時としては燃料消費量に寄与していたと思います。
R33がINFINITIとしてUSAでも展開されていたと想定すれば、2ドアクーペやR33後期型やR34スカイラインのデザインにも何らかの影響を及ぼしていたのではないでしょうか。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:22:41 ID:HaPU19/e0

>>76
自分の小便かけて冷やせばいいんじゃね？

81 ：633：2007/03/20(火) 17:32:04 ID:zF8nbqlj0

>2,500㏄ターボ車は当時としては燃料消費量に寄与していたと思います。
意味不明

>R33がINFINITIとしてUSAでも展開されていたと想定すれば
33はヨーロッパ調のデザイン。
もう少し勉強してから書き込んだほうがいいよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:28:06 ID:QRBVt+MSO

ジムニーしか知らないからね。。。。。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 19:06:49 ID:H5qR4vknO

ノートよりキューブキュービックの方がファミリーにいいと思うが

84 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/20(火) 19:55:56 ID:b7828lp00

>>81
RB2500㏄ターボエンジン車は、ターボ車にしては、特に燃費が悪かった印象はなかったですよ。
私が運転させられたスカイラインが、ほぼ、ノーマルだったという事情もあるでしょうけれど。

R33スカイラインは、INFINITI向きでなかったのですか？
1990年代はFWDセフィーロが、USAでINFINITI銘柄として展開されていましたが
当時の日産自動車は、V6+FWDセダンの方が事業的に有利だと判断されていたということですか。

>>82
仕事やプライベートで他社のクルマを運転する機会はありました。若い頃から下戸ですのでね。

>>83
そうですね、
ガラクタ貨物車（ラクティス）も私怨多（シエンタ）もデザインが超最悪だと心から思います。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:37:42 ID:n9KbKP+90

どうしてコテハンは素直に「燃費は悪くなかった」って書けないのだろうか?>>81が意味不明と書くのも当然。
わざわざ難しく書くなんてバカのやることなのに。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:58:36 ID:H5qR4vknO

技術の日産、その技術を惜し気もなくコストカットに傾けたくるま、ノート。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:44:14 ID:zpR8x3PN0

スカイラインは燃費悪くてパワーも無く、大食いのそよ風ターボとバカにされてた

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:33:54 ID:zDJtFrVI0

>>87
新型の燃費はあの車重の中では妥当な数字。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:37:41 ID:zDJtFrVI0

ヴィッツ 142.8万円
　1.5 X　18.6km/L
ティーダ 180.8万円
　1.5 15G　19.4km/L　（2007/1 MC）
ラクティス 151.2万円
　1.5 G　　18.0km/L
ノート 133.8万円
　1.5 15S　19.4km/L　（2007/1 MC）
マーチ 144.9万円
　1.5 15G　19.8km/L　（2007/1 MC）
カローラフィールダー168.0万円
　1.5 X Gエディション　17.2km/L
ウイングロード166.7万円
　1.5 15RX　19.2km/L　（2006/12 MC）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 03:58:45 ID:5hcFdngs0

エンジンはやっと他社並みになったみたいだね。
その他は何年も前の技術。他社以下。

91 ：81：2007/03/21(水) 09:50:27 ID:ftKI5FKu0

>>85
翻訳ありがとうございます。
難しく書くというより文法や表現力が全くなっていないんでしょう。

>>コテハン
スカイラインはR34までは基本的に国内用で、
ケンメリから31までがオーストラリアに輸出されていた。
アメリカ向けはV35からだ。
R33がインフィニティ向けなんてガセネタでもありえない。

あんたはいつもよく調べないで勝手な解釈をするな。
もう少し国語を含めて日産や社会全体のことを勉強してから
書き込んだほうがいいぞ。

92 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/21(水) 11:21:15 ID:FwTl6RiG0

失礼しました、
でも今になって思うと、
R33をINFINITI銘柄でUSAで展開していたら反響はどうだったのか？と書いてみたのですが、
V35がINFINITI銘柄でUSAでリリースされたという記事を読んでから思いついた愚論でした。
R33が日本向けだったとすると何だか勿体ないような気がします。
特にR33前期の4ドアはデザイン的な落ち着きがあると思いますし、>>81さんによればEU圏向けのデザインですし、
R32より荷物スペースや車内が広くなったそうです（私自身が所有していた訳でないので両者を比べていませんが）。
さらに6気筒+RWDという個性のINFINITIということであれば、USAでも受け止められ方が変わったかも知れません。
つまりR34のデザインもR33がINFINITIとして事業的に成功していれば、大きく変わっていたように思えてならないのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:48:01 ID:XYAg3DAo0

Ｒ３３はマークⅡ対抗馬に仕立てられて自滅したんだろうが
海外仕様まで手が回らんし、常にマークⅡの影が付いて回った
Ｖ３５はセダン不振対策のため国内専用モデルなんてやってられなくなっただけ

94 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/21(水) 12:31:39 ID:FwTl6RiG0

ローレルという、
6気筒+RWDの4ドア車がありましたが、
実際にはVQエンジン+FWDの国内向けセフィーロが、
クラウンとかいう駄車の代用品に過ぎない、こけおどし車であるマークⅡ一味潰しの役を担わされたのだと思います。
ただ、マークⅡ一味は、Hondaオデッセイなど新興のモノスペース車（FWD+4気筒）に追撃・潰滅されたとも言えますが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:44:39 ID:ftKI5FKu0

>>コテハン
アメリカ人は直6が嫌いらしい（これは定かではないが）
ちなみに90年代のインフィニティはQ45、G20（プリメーラ）。レパード
なんかもあったぞ。何でV6+FWDセダンだけがインフィニティって決め付けるんだ？

>R33をINFINITI銘柄でUSAで展開していたら反響はどうだったのか？と書いてみたのですが、
どう読んでも>>84に書いてあることからは読みとれん。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:48:48 ID:7kmo0jmp0

大学は出てるそうだけどまともな「なにがどうした」という基本も書けない人ですよ。

97 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/21(水) 14:05:11 ID:FwTl6RiG0

>>95
確かにBMWは6気筒を採用し続けておりますので一概に好きでないとは言い切れないと思います。

R33スカイラインをINFINITI銘柄に宛がうと、日本で人気を博したFWDセフィーロと同じクラスになるのではないかと思いました。

確かINFINITI　Q45は、当時プロ野球オリックスのイチロー選手が愛用していた名車ですものね。それが縁で「イチロ・ニッサン」キャンペーンが展開されたと記憶しております。
INFINITI　Q45初代は、USAではCadillacと比較されていたそうですし。
INFINITI　G20は不勉強で存じ上げませんでした。でも日本向けにプリメーラ・カミノがありましたのは覚えております。私の母方の従姉がプリメーラ2代目を所有しておりましたので。
こうして考えますと、プリメーラやセフィーロなどEU圏にお住まいのお客さまの需要にお応えしようとした車種がUSAでINFINITI展開されていたと言えるのではないでしょうか？そう考えますと、とりわけR33はINFINITI事業に適う力作だったと思えてなりません。　　

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:06:56 ID:J3zqez3o0

>>76 s15シルビアならニスモのオプションであったよ。
インタ－ク－ラ-ウォｰターシステム　だったかな？
オプションカタログで載ってたよ。ｂｙ元15載り

99 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/21(水) 14:12:37 ID:FwTl6RiG0

>>93
むしろV35はUSA向けに開発した、RWD+V6のINFINITIの主力車で、
日本向けにスカイラインという愛称を存続させたと考えるのが妥当だと思います。

100 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/21(水) 14:43:16 ID:FwTl6RiG0

>>82
個人的に家庭を持つときには
ニッサン車を所有していたいと思っております。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:11:49 ID:snP5QO2iO

家庭を持つ前に、すべき事が山ほどありますなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:14:14 ID:IVSv45KSO

まずは職を

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:20:01 ID:snP5QO2iO

そして2ch引退を

104 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/21(水) 22:30:25 ID:FwTl6RiG0

ぎょ、御意

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:48:57 ID:5hcFdngs0

夫馬さん、自己紹介してもらえませんか？
独特な自動車観に対するバックボーンが知りたいです。

106 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/22(木) 16:42:15 ID:k4AMWf990

ほとんど自動車専門各誌の受け売りに過ぎませんので本スレッドから自主退去します

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:26:01 ID:Ir4w9MuSO

何もかもじゃね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:48:58 ID:Vv4X0iNR0

>>106
自動車雑誌だってそこまで適当なことは書いていないぞ。
雑誌の記事に妄想を付け加えたんだろうw
一生ロムってろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:30:51 ID:Ntz5CnfM0

2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:41:36 ID:DTn+Fet7O

☆ここに飽きたら『【NISSAN】日産ラフェスタ Part 16【LAFESTA】』スレへ

唯一の定住人、劇団ひとり君が

複数携帯、複数PC駆使して日々猿芝居の繰り返し

時には自ら荒らしになりすまし猿芝居の繰り返し

コテコテすぎて自爆も繰り返しますがｗ

とにかく笑えます！

劇団ひとりの猿芝居

是非ご観覧あれ！！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:30:08 ID:Kyq3wkn90

確かニッサンは
フジテレビの「料理の鉄人」という番組提供者だったっけ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:15:36 ID:VvUtLae+0

>>111
そのとおり。日産がどん底に向かってまっしぐらだった時期w

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:22:32 ID:n36EfN2/0

そして
これから愛知県豊田市トヨタ町の所在の、
ある自動車製造事業者が滅亡への途を直走るわけだが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:13:09 ID:2Nw4VfQv0

>>113
はあ？？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:27:33 ID:AX5JcsaP0

すんません、スレ間違ったんで書き直します

数年前の本に今の日産はトヨタ、ホンダに比べて環境対策や
安全技術が遅れてるって書いてあったんだけど
ここ最近てどうだか分かる人いる？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:58:17 ID:QKKXwDnQ0

ますます遅れてます

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:13:50 ID:xzRu0Oq80

>>113
>>106

118 ：113：2007/03/24(土) 22:43:54 ID:2Nw4VfQv0

>>117
あんなのと一緒にするなよ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:50:29 ID:xzRu0Oq80

何で113なんだ？
IDが違うぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:30:41 ID:60xqnbcb0

ここには罪無きコテハンを抹消しようとしている力が働いているようです、
これを圧制といいます、全世界の皆さま

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:46:20 ID:FrDXieiMO

糞コテの自演うざいな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:46:57 ID:QDJGPfAc0

>>119
IDが変わるのを知らないのか？

>>120
夫馬本人だろうw
お前を擁護する人間なんて一人もいなかったんだからすぐばれるよwww

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:39:38 ID:tJ5/rNkO0

軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:29:37 ID:JwLTBRCQ0

>>119
稀にIDが重複するなどの現象も起こるわけだが

>>120
夫馬本人の文体とは違うような気がする　

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:58:43 ID:Ef/qM5Cp0

>>122
知ってるけど、１１３のIDと１１４のIDと118のID見てみ
１１３じゃなくて114と118のIDが同じだろ
114を名前に入れるのは分かるが
ましてや文として繋がってない114のIDがなんで113と名乗るんだ？ミスなら分かるが
同じIDがIDが変わった後としたら時間上重複するわけが殆ど無い

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:09:10 ID:JwLTBRCQ0

>>122は大変とても
お気の毒な方ですからね、
そっとしてあげてくださいね

127 ：島川淳子會 ◆acchan/pkA ：2007/03/25(日) 18:37:48 ID:+aCJcZwh0

不馬康雄って何者よｗアルティマのハイブリットいいな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:39:09 ID:M9NWWd/K0

エクストレイルスレにも書いたのですが、こちらがより適当だと思うので

日産の工場名義で、他メーカーの車両を買うというのはどういう場合があるんでしょうか？

日産栃木工場が前使用者となっている三菱アウトランダーを知人が購入しました。
次期エクストレイルの為のベンチマークとして比較テストに使われていたのかな、
と私なんかは下種の勘繰りをしてしまったのですが。荒い扱いを受けてはいないだろうかと
心配であります。

栃木工場のHPを見るに、ここではFRの高級車と輸出用のセフィーロしか製造されていない
らしく、普通に工場での私用目的で購入したのだろうかとも思えるのですが。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:21:33 ID:TpLaGzfyO

>>128日産栃木工場にはテクニカルセンターがあって外部製品の購入もするみたいだよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:10:59 ID:J0zWdJq70

>>128
あとテストコースもあるし。北海道に新しくテストコースが出来たが、
今でも一部のテストはしてるだろう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:24:10 ID:jUBLqYHP0

>>128
荒い扱いを受けていたら実験車は中古車市場に流せない状態になってる。
何に使ってたか知らんが、普通に運転してる中での実験だったか、工場内の移動用程度だと思われ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 15:17:44 ID:S/Nb1/hE0

夫馬鹿はコテハン止めたの？

133 ：夫馬　康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/27(火) 05:22:48 ID:Cqsoda900

ところで
日産風雅ですが、
現モデルライフ中に
新世代V6エンジンVQ系HRへと
シフトされるのでありましょうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 05:29:12 ID:rMe8SmxT0

NGっと

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 09:16:39 ID:THvVoknR0

106 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/22(木) 16:42:15 ID:k4AMWf990
ほとんど自動車専門各誌の受け売りに過ぎませんので本スレッドから自主退去します

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 17:43:35 ID:PtKz+41E0

三回目の車検だがライトのバルブが検査で引っかかると言ってきた。
購入直後に入れ替えたものが何故今頃になって通らないのだ？
いい加減なことしてるんじゃねーよ（猛烈な怒り）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:40:05 ID:L526YPDjO

5ｲﾔｰｺｰﾄで、砂塵による細かい傷をコーティング部分だけに留めることは出来ないですか？
5ｲﾔｰｺｰﾄで、砂風で細かい傷が着いてしまったひとで、定期的なメンテナンスにより治ったかどうか、聞かせてください。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:58:37 ID:L526YPDjO

フッ素加工って今出来ないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:39:14 ID:gLhCWKcD0

>>136
そりゃあ7年も経てば経年劣化で光量が落ちたり青白バルブだったら
青が強くなったりすることもあるだろう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:58:35 ID:NW3XZeOM0

>>139
入れたバルブはイエロー＆ブルー二色混合の俗に言うゴールドバルブ。
引っかかった理由が「照射円周が黄色だが中心が青い」つまり単色でなければ駄目って事。
だがな～・・それは新品の時からそうなんだよ。このてのバルブは！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:40:27 ID:H0ysusr20

うーん車検３回目か
そろそろライトも真面目にチェックするか
？？？
何じゃこれ？
アウトね！

てな感じゃね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:42:21 ID:XCpeEIRz0

また下っ端の大規模リストラをやるらしいな
上層部は破格の報酬で笑いが止まらないけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 15:40:43 ID:NW3XZeOM0

>141
正にその通りかも。
または過去二回は検査員が偏光グラスでも掛けていたか・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:01:02 ID:1DiQDUmV0

日産自がマーチなど101万台のリコール届け出、対策費は約30億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000356-reu-bus_all

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:27:41 ID:8khj6tB4P

>>144　それって、買換え需要を喚起するための、捨て身の広告じゃまいか？
100万台以上の対象車って言っても、K11の量産第1号車から数えてるんだぜ。
車齢9年目を迎える中期生産型までが、のきなみリコール対象になっているくせに、
もうちょい使われ続けそうな後期型はセーフになっている点に、作為を感じる。

K11乗ってるからと、のこのこディーラーに持ち込んだら、
「あなたのお車は正常でした。ところで車齢が長いですね。
構造疲労の心配もあります。ここらで新車に乗り換えませんか」
みたいな話になりそうな希ガス。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:53:31 ID:gtOwDC8y0

>>144
１台３０００円分のリコール？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:52:11 ID:lnFBfxOb0

なんか、最近に日産ってもう落ち目だよね

自分の中で、国内メーカーは、トヨタ・ホンダ・マツダって感じ。

日産って企業にも車にも魅力が無い

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:11:25 ID:gtOwDC8y0

>>147
じゃあ何でここにきた？荒し？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:51:23 ID:uWNV+iGnO

日産擦れに限らず、荒らしてる連中って、２０前後のガキがイキがってるのかと
思いきや、某擦れでバブルの頃の運転経験を語ってるあたり４０歳くらいのおじ
さん連中が、粘着してるのだろうか？？？
まあ、精神構造がガキってことなんだろうけど。。。

とりあえず、反面教師にさせていただきます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:48:08 ID:PCJUzpH00

>>148
>>147が言ってるのは事実だろう。（スバルが抜けてるけど）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 03:40:07 ID:V5v3ACy40

これはリコール対策か？
タンクに接着テープ貼るだけだとよｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:37:06 ID:XzazDgk+0

>>150
笑ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこがだよ。世間というものを知りなさい。
たしかに落ち気味ではあるが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:38:47 ID:qrFTt9ntO

トヨタのいいところがわからんのよ
セールスで勝ってるようにしか思えない
プリウスなんて、ハイブリッドのどこがいいのか、調べれば調べるほどわからなくなる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:22:49 ID:11Isx1jmP

>>153 激しくスレチだけど。
プリウスは旧タイプの時に、レンタカーで乗ってみた。さすがに自分では買えん。
で、アレは今までのガソリンエンジン車と、何の違いも無いからこそ凄いんだと思う。
だから、ハイブリッドならではの「何か」を求めてしまうと、
非常につまらないクルマという評価しか、下せなくなる感じだね。
アレはアレで、それなりに良い車なのではないかな。

// トヨタというメーカーに対する感想は、禿同だ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:45:58 ID:2fWm4fBt0

一時期の状態が悪いときの日産と今はどっちが悪い？？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:53:55 ID:XzazDgk+0

>>155
昔の方が悪い。昔は新車出しても泣かず飛ばず。
今はただ台数の出る新車が出ていないからっていう見方もできる。
現に新車が出てきたほかの地域では復調の兆しが出てきているから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:27:07 ID:LCJqXUWq0

うち、代々日産車なんだけど、来年か再来年には買い換えを考えているんだけど、
ピンとくるのが無いんだよね・・・もうルノーデザインはやめてくれないかなあ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:12:03 ID:6lvlZdkg0

>>152
世間をしらなきゃならないのはお前だ。

>>156
いや販売台数は激減してるだろう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 08:25:45 ID:TLxcp/nd0

>>158
プ(笑)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:40:39 ID:bi5SuPLaO

>>158
トヨタや、昔の日産のように、車種を出しまくれば、小数派ユーザーの売り上げが期待できる。
それをやめれば総売上は減るが、その分低コストで、無駄なく商売できる。
実際日産の、ノート、ティーダ、キューブ、セレナはかなり上位に食い込んでいる。
それでいいと思うが？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:52:23 ID:V4vmTe2oO

>>144
自分古い型のマーチ乗ってるんですがガソリン臭がひどくて。ずっと気になってたんだけどリコールの記事見てまさしくコレかと。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 06:52:14 ID:h22kMtHh0

【バンコクモーターショー07】最新の日産フェアレディZ は1800万円
http://news.livedoor.com/article/detail/3106431/

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:21:09 ID:hDsdqPlN0

>>160
2月だけね。それにそれ以外の車を求めている人にはどうするの？
ミドルクラスは壊滅状態だし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:03:17 ID:Lq1FhxFA0

日本向けの乗用車は
ブルーバード　シルフィと
ティアナは、もっと売れても良いと思う。
スカイラインは堅調な売れ行きだと思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:49:43 ID:kcdRc1Sy0

>>158
新車が出だしたところは復調の兆しは出てるっつうのｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:50:32 ID:kcdRc1Sy0

>>163
壊滅というかトヨタしか売れていないってだけね。
それでもそのクラスではトヨタ、日産は2強ではある。
それ以外のメーカーは玉出てないだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:02:27 ID:dRIXfKfC0

日産頑張ってください
魅力が無さ過ぎです、車も会社としても・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:21:45 ID:sDhk70nNO

>>163
営業弱い癖に小さい需要まで一々聞いてたから赤字になったんだよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:21:26 ID:JzSifARD0

お客さまのお声が、
自動車製造事業者である日産自動車に届いて、製品化に反映されたということですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:06:11 ID:fQ6be7ja0

>>168
逆だろう。つまんね車乱発してたから。

>>169

>106 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/22(木) 16:42:15 ID:k4AMWf990
>ほとんど自動車専門各誌の受け売りに過ぎませんので本スレッドから自主退去します

有限実行せよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:07:39 ID:fQ6be7ja0

×　有限実行せよ。
○　有言実行せよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:26:34 ID:sDhk70nNO

↑すごい違いだなw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:15:54 ID:gJIhQmN40

http://www.carview.co.jp/news/0/34266/
http://www.carview.co.jp/news/0/34220/

なんだか、あまりの日産のショボさに
いい加減腹立ってくるよな・・・
しっかりしてくれ～

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:27:23 ID:u2XIKXju0

>>173
俺みたいにサンオタを卒業したら素直に笑えるよ。
まあ10年前は俺も絶望していたので、気持ちはわかるけどね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:29:02 ID:gJIhQmN40

>>174
まあ、俺はｱﾎだから卒業することは考えられないくらいのｻﾝｵﾀだからな・・・
どうしても、あの日産マークを見てしまうと日産以外考えられん。
だから、10年間もずっといい加減腹立ちっぱなしだんだが。
あ～、日曜日はSSSの洗車でもするかw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:13:15 ID:JAAi+i5x0

>>175
今の日産は貴方のような人に支えられています

トヨタの躍進も貴方のような人の集まりから始まったのです

ありがとう、これからも頑張って

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:30:40 ID:xBr84Xtn0

>>173
日産の軽はすべてOEM。他社はわざわざ何億もかけてライン作って生産しているんだよ。
その差はでかい。
ここまで金かけて何年も前からやってたのにあっという間に日産に抜かれた所もあるよなｗ
どことは言わないが、所詮ブランド力なんてそんなものです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:07:02 ID:AGp076Dz0

エルグランドの次期型はFFになるなら残念だな希少なミニバンFRだったのに
アルファードに負けたのは広さや駆動方式が原因じゃないのに
排気量設定の躓きなのに

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:33:01 ID:JBk3ulSM0

>>178
広さってほぼ同じじゃねぇの？
まぁ、駆動方式は関係あるけどな。FRになるとコスト高くなって競争力を失う。
ここ最近の傾向見れば・・・。そういう所に拘る日本人はいなくなったってことだな。
FFになるかどうか知らんがな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:12:18 ID:DlZ3cUvH0

>>178
ミニバンでFRって必要なのか？

ドライビングプレジャーって？

わろす（；^ω^）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:28:51 ID:AGp076Dz0

味付けの特徴やふんばりだろ
ヘビーFF特有のつんのめり感がないし
ここしかないってなアピールした商法すれば
うれるだろ人間は限定に弱いからな

>179
スカの使いまわせるじゃん
現行でもアルファードに対抗できる金額で出せたし、最初から３．５しかないなんて税制を無視した売り方で差つけられた、２．５をあとでだしたら売れ行きのびたし。しかし２，５出すのは遅すぎた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:33:21 ID:6Yvsl/bP0

>>176
激励、どうもw
というか、自動車業界とは縁もゆかりも無いところで働いてる
俺が頑張ったところでどうしようもないがな。
俺は放っておいても勝手に日産ｦﾀやってるから大丈夫だw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:19:12 ID:JBk3ulSM0

ttp://response.jp/issue/2007/0406/article93389_1.images/141321.jpg

約152万円らしい。安い。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:23:22 ID:0dpangvs0

>>183
Noteとグリル以外に何が違うんだ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:29:44 ID:JBk3ulSM0

>>183
大きさ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:51:28 ID:+G/2lUQdP

え？　サイズも同じじゃん？　て思ったら、1800なのね。
つまり、シルフィのシャーシに、ノートの拡大コピーのボディを乗せた、みたいな？

第二次世界大戦中に、戦艦と(戦艦より小型の)巡洋艦の外形を似せておいて、
識別を難しくした、という故事を思い出したりなんかして。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:12:05 ID:JBk3ulSM0

プリウスを少し伸ばしてウィッシュ作りました的な。
ウィッシュをさらにでかくしてエスティマ作りました。
LS４００をでかくしてLX作りました。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:15:58 ID:ShJFF1eF0

日産が新しいV8エンジン作ってるって本当？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:40:29 ID:0dpangvs0

>>188
本当らしい、VVEL？のV8らしいけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 16:16:20 ID:H4DhMv0t0

>>184
アンテナの位置

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:11:23 ID:JBk3ulSM0

>>188
>>4を見ると、
直噴ガソリンエンジン（ＤＩＧ）＋バルブ作動角・リフト量連続可変システム(VEL) (6気筒、8気筒)

らしい。シーマ、次期フーガ辺りで使うのかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:49:39 ID:BgYsLQcC0

壊れやすそう

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:31:32 ID:E3lBOu990

アルティマハイブリッド、欲しい！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:07:52 ID:95+5VJmS0

ティアナは如何でしょうか、

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:24:38 ID:nr+8lhWX0

今の日産のラインアップは全く魅力を感じない
いっその事、今の技術で昔の車をリバイバルしてくれた方がいいよ
具体的には、
Ｓ１１０シルビア（ガゼール）ＲＳ
110サニーGX-5
C10スカイライン４ドアＧＴ－Ｒ
バイオレット1600
ホーマー
S130フェアレディ280ZXターボ
Ｚ３１フェアレディ３００ＺＸ
あたりを当時と同じボディサイズで

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:51:35 ID:ahw1VS1+O

>>195
全部責任もって買えよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:42:58 ID:OFPX0FFtO

ｸｿｺﾃ情報
ID 95+5VJmS0

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:00:35 ID:DwnJIIHY0

>>196
俺は195じゃないが、そういうならお前は今のラインナップを
たくさん買ってるんだろうな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:21:18 ID:tUQGEiqO0

>>195
こういう100％実現不可能な妄想を抱いている輩が
日産ファンを自称する者に多いのが、日産の悩みどころ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:50:19 ID:QvBGb+Zl0

>>195
オロチを作っているような会社が日産の車をベースにつくればいいと思うけど。

日産の車種構成はあれでいいと思うけど、各車自体にあまり魅力がないからな。
新型エクストレイルには期待している。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:47:59 ID:63S9r2EF0

>>198
俺は196じゃないが、お前バカだろ？
今の日産のラインアップに196が責任もつ必要はない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:45:19 ID:K9ot/ONT0

サンヲタがバカなのは、この板の常識

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:32:00 ID:+m1hp7JxO

サンオタがバカ扱いされるのは全て奴のせい
↓
童貞陛下

204 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/04/12(木) 12:51:01 ID:qHLBSFiC0

愚かな我が身を恥じております、誠に申し訳ございません、全世界のNISSANをご愛顧の皆さま

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:15:56 ID:kiwCFtm/0

お帰りなさい夫馬
調子はどうだい？

206 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/04/12(木) 16:15:47 ID:qHLBSFiC0

日産セレナでセレナーデ（小夜曲）♪

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:43:49 ID:KK+9ZQYIO

ベストカーの妄想記事みたが、アージ欲しいと思った俺がいる。NSXを小型にしただけなデザインに見えるけどな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:48:12 ID:3xdzy1pD0

役員報酬は億越え
社員のボーナスは6ヶ月超え

この会社、なめてるね。

現状わかってるのかね？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:17:02 ID:Lpl/KQF+0

>>208
今の現状

2006年度期初より第3四半期末迄
売上高　6兆8,772億円
営業利益　5,317億円
売上高営業利益率　7.7%
純利益　3,786億円

お前の勤めている会社とどうよ？ｗ
現状を知れよｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:24:26 ID:Y/0Gwe4w0

苦笑

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:30:54 ID:Lpl/KQF+0

↑
とニートが申しております。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:17:54 ID:216QYNBs0

そんなに儲かってんのにどうして販社はどんどん潰れてるの？
そんなに儲かってんのにどうしてサプライヤーは赤字なの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:33:18 ID:fFZiuYpZ0

また、お漏らしリコール
今度は排気ガス、危険

ニッサン、セレナ11万台超リコール
http://www.carview.co.jp/news/0/34784/

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:19:21 ID:n0fxyzVs0

>>209
お前の論理ならトヨタ役員はすごい金額をもらってなきゃならないんだが・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:27:59 ID:R27UHdu90

>>214
お前には社員数という概念がないのか？ｗ
工場、関連企業も考えてね♥

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:31:08 ID:R27UHdu90

>>212
販社のメーカーの違いも分からんのか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:20:39 ID:216QYNBs0

サンヲタってどうしてこうヴァカなの

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:14:48 ID:I81YGB+iO

イメージリーダーが
↓
童貞陛下だから

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:28:24 ID:n0fxyzVs0

>>215
社員数がトヨタの1/5としてももらいすぎだろう。
お前のほうこそ馬鹿だな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:44:04 ID:LCO/lFPa0

外資が入ったからなんかね？
フォードも大赤字なのに、社長の退職金に数十億円も払ったとかで
ニュースになってたな。
日産も役員だけは欧米基準になっちまったか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:34:06 ID:R27UHdu90

ゴールドマンサックスの年間報酬平均額は7000万。

222 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/04/14(土) 10:45:09 ID:+sNmS8ze0

話は変わりますが、
日産のK-carが売れているのは
やはり「NISSAN」銘柄だからですかね？
Mazdaの場合、
AZ-WAGON（ワゴンRのOEM供給車種）以外は
人気を博しているとは言いかねますし･･････、

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:03:52 ID:gLxnoas60

実際今の日産社を考えると、売れてる４車種（セレナ・ティーダ・NOTE・キューブ）以外はだめぽだな。
確かに車種を削ったのは正しい判断だったと思う。
とりあえず、マーチはさっさと大きくマイナーチェンジしないとだめだな。
NOTEに食われちゃったよ。とにかく見た目を異常なまでにかわいくしないと消えるよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:08:48 ID:gLxnoas60

でもセレナも危ないな、ラフェスタが出てきたから食われてもおかしくないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:45:42 ID:31zqJbgi0

>>223
セレナは成功したな。先代なんてステップワゴンに一度も勝てたことなかったのに。
ブランド力の質の差が出たって感じか。
マーチは急いでやる必要もねぇな。あの車種は欧州でも主力車種だからFMCするなら驚くモノで出してほしい
2010年までに出すと発表している燃費30にするとか。
これなら他社より優れているし、ルノーのディーゼルも搭載すれば欧州にも受け入れられる。

226 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/04/14(土) 11:52:19 ID:+sNmS8ze0

古い話題だが、
日産ハイパーミニ（たぶんEVだったと思う）のようなデザインを採用した、
コンパクトカーもしくは日産完全オリヂナルK-carをリリースするのかな？
とにかく今から東京モーターショーに期待している。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:23:03 ID:31zqJbgi0

日産もハイブリ本格化。
日産とNECで量産に向けて共同会社設立。
車に搭載して信頼性において問題ないから量産化するってコメント出してた。
今から1年後に量産化してハイブリ投入って計画らしい。

「すでに出力密度で現行のリチウムイオンやニッケル水素電池の2倍以上の性能をもつ、自動車用大容量ラミネート型電池（セル）を共同開発した。」

新型が出た時にトヨタ、ホンダ以上のモノが出てくる可能性もあるわけだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:28:58 ID:Ww3qsPG20

セレナは調子いいけど、ラフェスタがヤバイから、トータルでは大して儲かってないんじゃない？
あと、ノア・ボクシーがモデルチェンジしたら、完全にセレナは食われるだろうな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:36:36 ID:nwtESKdL0

誰でもわかるがマツダと日産の販売店の数が違うよね。

マツダは現在増産中＝しかもフォードも支援中
日産は減産中＝更に親会社ルノーも減産中　この差だろ
しかも同類のスポーツ車比較して
Ｚとスカイラインは、
ロードスターとＲＸ-8に１回も買った事ないというか
毎月負けてるのなぜ？？？
人気ないガサツエンジン少しは改良したようだが・・・今更って感じだ。
誰が見ても
ＭＰＶ＞＞＞＞＞プレサージュ
アクセラ＞＞＞＞ティーダ
プレマシー＞＞＞＞＞ラフェスタ
ＣＸ-7＞＞＞＞＞＞ムラーノ
比較できない日産高級車は、もう廃車まじかですので、
日産は現状ＯＥＭの軽が売れてるだけの会社です。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:39:13 ID:ivhV+ist0

確かに日産よりマツダがいい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:41:45 ID:31zqJbgi0

>>229
価格差も知らんのか。反論できる部分ばかりだからもう何も言わない。
パッと見て3点以上はおかしい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:14:42 ID:gLxnoas60

>>227
はいぶりっとで本当に燃費が良くなってコストがかからず、
環境にもいいということは実際には無いのが現状だね。

実際アメリカの実験で、プリウス2回目の乗車以降は燃費が軽自動車並みって話もある。
３０超とか実際には走れてない。
正直な話、いくらがんばっても現代技術じゃできないと思う。
だから、別の部分。電池を廃棄したときに地球を汚染しない、極力無害な電池を作るってのもいいと思う。
それから、熱量保存の法則から考えて、一番有効にエネルギーを拾える事象。
ブレーキング及びMTだったらエンジンブレーキを使うであろう状態。
この状態のときにめいっぱいエネルギーを溜め込むこと、これをやればいい車だと思う。
夜中の無駄になる原子力発電所のエネルギーを利用して、コンセント充電ってのもいいかもしれない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:20:38 ID:gLxnoas60

>>225
>2010年までに出すと発表している燃費30にするとか。
これはいいかもね。マーチをハイブリ化。
もともと軽いから数字は出せそう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:21:10 ID:31zqJbgi0

>>232
ハイブリッドの燃費向上も限界があるし、消費者にとってはコスト高でしかないからね。
だけど、イメージはこれでよくなる。
どうもハイブリッド作れる＝技術力が高いって思ってる人が現実として多いから。
それに日産もそこは考えてるのか知らないが、ガソリン車で33km/lをコンセプトに2010年までに投入する予定。
そっちも期待している。ここ4,5年はおもしろくなると思うよ。ハイブリ以外にも次世代ターボ、次世代4亀頭、HCCIとかもあるらしいしな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:32:57 ID:gLxnoas60

e・４WDも広義の意味でははいぶりっとなんだがなw
あれとCVT何とか組み合わせられないのかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:01:39 ID:P3Lmssp3P

企業イメージへの寄与はともかく、
ハイブリッドは過渡的な技術に過ぎないと思う。
ガソリンと電気の二系統の動力を抱え込むハイブリッドが、
省エネルギーの最適解とは思えない。
特に、バッテリーの重量と容積は、コンパクトカーにとっては
かなり大きな負担じゃないのかな。

てぇ訳で、日産が突き進むべき次のテーマは、水素エンジンだ。
電気自動車は、バッテリーの環境負荷を軽減するためには、
未だいくつものブレイクスルーを要するだろう。
水素の方が、まだ目があるんじゃまいか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:06:05 ID:gLxnoas60

>>236
環境にやさしいという意味では水しか出さない水素エンジンは理想だな
ただし、メタノールのように穂脳が見えない気がする。
ていうか、何かあったら爆発する？
俺はエタノールもいいと思うんだが、酒税がかかるんだろ？
どうにかしていただきたいものだな、まったく。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:18:27 ID:31zqJbgi0

>>236
水素は年度計画に盛り込まれていないようだな。
まぁ、インフラ面で問題もあるだろう。世界を見ると普及するにはまだまだだな。
その頃には燃料電池とかプラグインとかの目処が立っているかもしれないし。水素は実用的ではないかも。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:20:58 ID:gLxnoas60

>>238
水素が出るスタンドなんてそこらじゅうに作ること自体無理だからね。
併用できるエンジン作れば、そのうち勝手に沸いてくるか？
でも無理そうだよなぁ・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:47:04 ID:P3Lmssp3P

>>237　逆に考えるんだ。
運転中に腹が減ったら、エタノール車の燃料が飲めると考えるんだ。

// 飲酒運転は犯罪だがな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:13:56 ID:gLxnoas60

>>240
確かに、事故ったときに傷の消毒で使えるなw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:34:12 ID:JUvQxCtuO

ホンダはどれも似た様なデザインと言われてるけど、最近の日産もそうなってないかい？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:44:44 ID:gLxnoas60

>>242
やっぱ色が出るのは仕方ないよね。
それを替えるには部門を完全に分ける必要がある。
ちなみにトヨタは昔から日産に比べ角ばってる気がする。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:45:16 ID:gLxnoas60

ごめん、分けるだけじゃだめだ。
完全に一新しないとだめ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:44:53 ID:TIQqN2I40

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:56:13 ID:mdjBnXywO

日産の車って昔から丸っこいから、大きな車には不向きだよな。
トヨタは厳ついからでかいのにニアふが、小さいのは馬面ヴィッツ、パッソもマーチよりかわいくない。
だから出すならコンパクトか流線型がいい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:00:32 ID:2mZfHxy90

粕過ぎて相手にされないＭＩＳＳAN自動車ｗｗ

m9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
m9｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:15:36 ID:2nfBRM9v0

2007/04/12 セレナのリコール 112,999台
2007/04/12 バネットのリコール 544台
2007/03/30 キャラバンのリコール 12台
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール 1,010,843台
2007/03/30 エルグランドのリコール 22,249台
2007/03/14 モコのリコール 254台
2007/03/09 シビリアンのリコール 1,067台
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール 1,342台
2007/03/09 セレナのリコール 356台
2007/02/08 オッティの改善対策 2,272台
2007/02/02 バネットのリコール 24.264台
2007/01/26 クリッパーのリコール 86台
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール 160台

249 ：元◇318MT将軍 ◆QHGP9SfXZs ：2007/04/15(日) 08:22:30 ID:/UUtJLDwO

BMW買えなかった皆さんこんちわ(^O^)/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:24:39 ID:wFL4N9d10

日産の企業イメージがﾀﾞｻい。

その垢抜けない感じが、クルマ造りにも現れてるしね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:41:13 ID:2cv6mbWEO

FX35と45を日本で出せよ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:32:41 ID:fbrz+Xxl0

リコール多すぎだな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:53:39 ID:TcRgAwXcO

ＴやＭみたいに隠さないだけマシ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:33:41 ID:D+rb58Rj0

はやく新車投入してください

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:37:43 ID:bqOgXY4K0

セントラを日本で売れば売れそうなんだけどな。スポーティーな小型FFセダン今ないし。
個人的には今の日産が好きです。
シーマ、フーガ、スカイライン、ティアナ、Z、エルグランド、
プレサージュ、ラフェスタ、ムラーノ、サファリ、デュアリス、ステージア
ノートあたりが現行ラインだと好き。
ウィングロードとかシルフィは微妙だな～。
これからもこのデザイン路線で突き進んで欲しい。GT-R期待してます。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:41:44 ID:D+rb58Rj0

>>208
下請けも潤ってるならいいけど冷え込みまくりだもんなあ・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:53:20 ID:cgeSwoto0

マーチベースでブルーバードシルフィを作ってるから・・
フーガ、スカのシャーシでＦＲのブルーバードとサニーを作ってほしいｗ
たしかにクラス上のシャーシを使うから、同クラスにくらべれば重くなる
が、クラス上の車種と同じハンドリングが望める・・
またEgは、２L以下専用として、V８（VK）もしくはV6（VQ）をべースとした
V４を開発して、技術の日産をアピールする。

なぜ、そうおもったのは・・Z33とゴルフが同じくらいの大きさだからだ、
もしZ３３ぐらいの大きさでFRセダン（サニークラス）で１９０万円台（グレード最上）
のがあれば・・・売れるのでは。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:05:32 ID:kmLVGDFz0

妄想も極まれり、だな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:36:56 ID:vAhV4vtW0

ブランド総合力第2位はトヨタ自動車で，BtoC編ではこれまでの最高位となった
http://consult.nikkeibp.co.jp/consult/release/pdf/bj060421.pdf

日産ブランド笑ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:31:55 ID:Kla5rIaR0

ニッサン・テラノの日本国内向けの後継車種は、
SUVのエクストレイルという認識で差し支え御座いませぬでしょうか？
また個人的にニッサンのヨンクは頼もしいと信じておりますので
ニッサン・ネヴァダを愛称“DATSUN”でリリースを希望したいですが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:49:29 ID:P55k8cZQ0

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　　　／　　　 , 　　　　｀ヽ.
　　　　　　　　　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、、　ヽ
　　　　　　　　ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　
　　　　　　　　　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌｌ　 l　　　
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　おじちゃんはこのスレから退去したんじゃないの？
　　　　　　　　　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌｌ. | l 　　　　
　　　　　　　　　 |l ｉｌﾄ､　ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　　　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　ｆｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　　　ー个‐'t　ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　ヽ．＿･ｒく￣ヽト-'丿　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀　　　'`|
　　　　　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、　　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ　 |　 `ー‐１
　　　　　　　　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　ヽ　ヽ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:17:13 ID:QCnb8DSn0

セントラってメガーヌベースじゃなかったけ？
もう２リッター以下はルノー車そのままにすれば？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:01:57 ID:HhfDDEpA0

(´-`).。ｏＯ　ＭＩＳＳＡＮはクソ過ぎて相手にされてないねぇ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:06:23 ID:2L22SD3W0

>>262 いや・・２L韓国ルノーでｗ安く売るでおｋ＾＾ｂ

実際、販売会社は売れる車がほしい、軽の販売も、お客さんの要望があるからだ。
いままで、販売が悪いとか、売れる車がない、とか理由があったが・・・
いまの現状は・・・「売れる物を、作ってない。」これにつきる。
他社製品が売れる事は、日産ははっきり受け止めよう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:57:08 ID:6wM4XXQR0

>>260
何で自主退去したのが何度も出てくるんだ！この○鹿！！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:58:21 ID:pHQhx9eD0

>>260
〔訂正〕
ニッサン・ネヴァダ⇒ニッサン・ナヴァラ（フロンティア）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:29:38 ID:bA3rf5fsO

くだらない質問ですが誰かＡ．お願いします｡リバティのひとつ前のを乗っているんですが、ﾘｱﾐﾗｰ(車の後についてるやつ)？を取りたいんですが、取ると窓に穴が開いてしまいます。取り替える物って売ってますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:51:12 ID:Ksv73vOe0

>>267
棒の部分の根元付近で折ればいいんじゃね？
けっこうガンガンに使ってますよ的な雰囲気がでていいんじゃね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:39:58 ID:5Cbyh1Ca0

>>243
色とは特長？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:38:07 ID:6wM4XXQR0

>>266
うぜーよ！！

106 ：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo　フマ　ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/03/22(木) 16:42:15 ID:k4AMWf990
ほとんど自動車専門各誌の受け売りに過ぎませんので本スレッドから自主退去します

宣言したのはてめえだろうが（怒）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 06:42:05 ID:TzEX6KKxO

>>264
セレナとキューブとティーダとノートは売れてるぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:53:09 ID:pdns8wLm0

正直、キュービックは要らない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:38:05 ID:PsCnAouXO

本日の童貞
pdns8wLm0

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:23:12 ID:TzEX6KKxO

>>272
んなこたない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:06:40 ID:saF8+gAl0

ニサーン、ゴージャス！マイッタ、マイッタ…って【FRA】シラク大統領に言葉にして頂きとう御座います。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:16:29 ID:xXzgERBAO

本日のエンクミLOVE♪
saF8+gAl0

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:05:03 ID:q8ZQpjux0

マジな話、日産は何処へ行こうとしているのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:13:08 ID:j8lsXF2H0

日産に働いているけど、ようわからんｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 04:54:04 ID:IHiBGE870

おまえの言葉もようわからんｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:06:18 ID:kWbTOkpCP

ちょっと昔の、マツダやスバルみたいなポジションへの
ソフトランディングを狙っていると見た。＞日産の行き先

ヨタにタメ張って、ぶいぶい言わせていた、あの「ニッサン」は、
もう帰ってこないような希ガス･･･

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:23:17 ID:jUijnCWx0

>>280
難しいかも。
マツダはRE、スバルは水平対向とかあるけど、日産には無いんだよね。
トヨタとホンダは低燃費・低公害のイメージあるし。
ジープやパジェロで質実剛健のイメージ持たれつつ、自ら地に落ちた三菱に近い。
日産も三菱も今は、ターゲットを誰に設定して売ればいいかわかんなくなってる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:26:02 ID:wmO8hZQH0

>>280
これからは低燃費・低公害の道に行くんだろう。
グリーンプログラムみたら分かるじゃん。
自社開発のハイブリ
ガソリン車で33km/L
環境に配慮した次世代ターボ
ティア２をクリアしたディーゼル
VVEL
電気自動車
７AT

すべて2010年までに出る。この中にはすでに見えている技術もある。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:30:59 ID:ooXvgIH50

そして欠陥車を量産

2007/04/12 セレナのリコール 112,999台
2007/04/12 バネットのリコール 544台
2007/03/30 キャラバンのリコール 12台
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール 1,010,843台
2007/03/30 エルグランドのリコール 22,249台
2007/03/14 モコのリコール 254台
2007/03/09 シビリアンのリコール 1,067台
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール 1,342台
2007/03/09 セレナのリコール 356台
2007/02/08 オッティの改善対策 2,272台
2007/02/02 バネットのリコール 24.264台
2007/01/26 クリッパーのリコール 86台
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール 160台

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:19:14 ID:tCKuYT1BO

今S15乗ってて駐車場で車が全く動かなくなってしまったのだが出張とかってしてくれるのかな？
バッテリーかヒューズだかが逝かれたんだと思うけど詳しくはさっぱりでorz

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:09:17 ID:EXvr8XGl0

>>284
ごく一部のディーラーを除けば時間的に無理と思われ。
JAF呼ぶしかないな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:06:37 ID:wmO8hZQH0

>>283
もう飽きた。
そんなの他社だってそうだろ。日産だけなんて思ってる奴はただのアホ。

287 ：初心者です。：2007/04/21(土) 13:26:47 ID:ipUd/ySV0

アテーサ４駆のY34セドリックに乗ってますが、
前後サイズ違いのタイヤ及びホイルだと、まずいのでしょうか・・・
ショップによっては、前後同サイズでないと絶対ダメですと言うところ・・・
少々（どのくらいかはわかりません）であれば大丈夫と言うところ・・・

F:225/50Ｒ17/7.5JJ/オフセット30
R:235/50Ｒ17/8.0JJ/オフセット33
（スカイライン純正）
これが手に入ったので、装着したいと思っているのですが、
どうなのでしょう・・・
どなたか、初心者の私にご教示願います！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:59:50 ID:nC3vkl3x0

>>287
４ＷＤは、前輪と後輪の回転差を検出して制御を行っているので、
前後輪に同じサイズのタイヤを履いてください。
前後輪でサイズが違うと、「常にスリップしている」と判断されて制御がかけられた結果、操縦安定性や耐久性に影響する可能性もあります。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:18:14 ID:ZWmqKfRy0

＞アテーサセドリック
そんなものがあったのか。知らなかった

ABSが誤作動するわアテーサコンピュータパンクするわで
えらい出費になる可能性があるぜ。前後異サイズはヤメトケ

290 ：初心者です。：2007/04/21(土) 23:27:07 ID:ipUd/ySV0

>>288さん
>>289さん
ありがとうございました。
やはり異サイズはやめにしました。
FR:215/50Ｒ17/7.5/オフセット35（純正）を購入することにしました。
因みに只今履いてるのは、
FR:205/60Ｒ16/7.0/オフセット35（純正）
で、これをスタッドレス用にし、
夏用にインチアップしようと思っていたのです。
「常にスリップ・・・」はその通りですよね！

前車はBNR32（H元で走行距離20万超）でこちらもアテーサ４駆でしたが、
4駆の割には燃費もそこそこで大変重宝しました。
ですがセドは燃費が悪すぎです・・・
まだ購入間もないのですが、多分・・・
いや絶対9k/ℓは走りません。。。
とほほっ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:55:31 ID:zKMqtV2y0

>>289
豪雪地帯向けの奴だろ。
Y34の癖にFRには設定のないRB25DETが載ってるな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:37:19 ID:ELUDnkPr0

ティーダかノートか迷ってます。
ティーダのほうがいい車なのはわかりますが、
ノートの軽さによる走行性能のよさが、どれほどの差なのか気になるところです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:47:25 ID:e7zrjd0p0

>>292
主な車歴とその中でどれが好きだった？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:56:02 ID:ELUDnkPr0

>>293
俺そんなに車歴あるほど年取ってないぞ。
ワゴンR　以上だ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:00:52 ID:gvTLUYEV0

コストパフォーマンスならノート

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:02:50 ID:ELUDnkPr0

>>295
買った後の金額（維持費）にそれほど差がありますかね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:52:01 ID:c2kbnX1eP

ぬー、燃費と税金、地味に節約できると、しみじみとした喜びがあるかも。
あと、ノートの加速の心地よさはガチだと思う。
あれで重心と着座位置がもっと低ければ、より一層楽しい車になったのに。

ついでに言えば、心地よい加速をやたらと満喫してしまうと、
低燃費というメリットが失われるから要注意。
仕方が無いと言えば、仕方が無いんだけどね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:02:18 ID:u5JMw6tm0

>>296
ガシガシ使いたいならノート。
丁寧に乗りたいならティーダ。
ちなみに車体価格が全然違う品。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:07:31 ID:ELUDnkPr0

>>298
そうか、それじゃあノートだな、俺の過酷な通勤経路にはあわなさそうだ。
嫌でも普通にガシガシになってしまわれる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:54:55 ID:ELUDnkPr0

ところでノートとティーダの足回りの違いはどうですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:21:05 ID:Wm+cmUPn0

ノートのほうが軽い分、乗り心地はいいですよ。
ティーダは重い分バネ硬いから乗り心地イマイチです。

そういう漏れはラティオ海苔。
ノートは試乗しての感想です。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:19:59 ID:/ZyhoQmDO

>>301
ティーダの足回りが悪いって、固いからそういわれてるの？
それならティーダの方がいいかな。
やわいのはやばいが、固いならまあいいだろうという考え。
後、走行性能の違いは、大人一人分軽いというだけってことでいいのでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:26:40 ID:7iVdOi0d0

>>302
単に固いってわけじゃない。ティーダのほうがこう、なんというかドタバタする気がします。余裕が無いっていうんでしょうか。
ノートのほうが全体的に無理が無い感じでしなやかに感じられました。

ノートの乗り心地でティーダの内装ってのが俺は希望です。無理ですけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:33:55 ID:e+x2VUrtO

愛嬌はノートが完全勝利なんだがな

ティーダも二段トランク採用したほうがいいと思う

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:37:13 ID:1HmNyflA0

日産はHPが国産メーカーの中では一番よくないような気がする。
同クラスのクルマの比較のためにいろんなメーカーのHP回ったけど、日産がサイテー。
一つのことを調べるのにすんげー時間がかかる。
下手すれば販売会社のHPよりシンプルでそっけないけど知りたいことがすぐわかるのがスズキ。
ブロードバンド版とナローバンド版の選べるマツダもまあまあ。

なんつーか、このページの出来で日産やめようって思う人も1000人に3人くらいいるんじゃないかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:00:09 ID:f8nGuYFz0

>>305
言えてる。なんだか無駄に重い。
トップページもごちゃごちゃし過ぎ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:29:01 ID:G2H1P6i/0

俺は日産のページが一番見やすい。
最低なのがトヨタ、マツダ。
マツダは好きなメーカーだが無駄にスペース食い過ぎ、音鳴らしすぎ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:38:07 ID:+itW4uck0

>>307
マツダに関しては同意。なんかあちこち振り回されてる感じがする。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:37:47 ID:e+x2VUrtO

>>307
トヨタひどいよな、開いてみないとどんな車か検討がつかない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:40:41 ID:/SXWxCuE0

日産のHPは最悪だな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:52:15 ID:9lm6jffnO

取り敢えずサイトにFLASH使うのは、制作者と運営者のオナヌーに過ぎない。

ビジターにはウザイことこの上ない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:53:01 ID:P3O/1lvy0

日産、中身は、１０年間進歩なし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:57:12 ID:q8FLP4AiO

日産が一番いらいらするね
ごちゃごちゃしすぎ、無駄なFlash使いまくりで重いし

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:33:18 ID:hYEVyquP0

日産の‘軽’って言うのやめてくれ～
よそ様の作ったものをそんなふうに言っちゃイカン！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:50:00 ID:xE+iAj8H0

>>305-306
俺は見やすいけどな。光もしくはPCを新しく変えたら？
5年以上前のPCだと重いかも。
ちなみに一番見難いHPはホンダ。どこに何が書いてあるか分からん。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:07:58 ID:iVk1wFsy0

携帯で情報見ようとアクセスしたら、哀しくなるよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:25:52 ID:l1cYngW90

すいません最近のメーカーHPはPCのスペックが低いとトップページも見れませんね。
そんなに凝った造りをしなくてもいいのに・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:15:47 ID:tIKvPzd00

CPU1.5G、メモリー512M相当に準じた市販のPCなら余裕だろ。
今時、どんなPC使ってて重いと言ってるんだ？車買う以前の問題だろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:27:46 ID:GS87CgOM0

ADSLとかFTTHなら良いけど、64K以下の回線もまだ結構いるんだよね。
主要なコンテンツくらいは、HTML版がある方がいい。
画像の盗用とか考えての事かもしらんけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:15:24 ID:Y7X5vuJO0

>>318
5年前のPC使用。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:38:25 ID:8tfLzbla0

というかね、自動車会社に限らず、
他の企業HPに比べて比較的日産HPは重いということ。
PCの性能だの回線速度だのは関係ない。
あくまで、相対的に重い。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:40:47 ID:u+B0iIf+0

なんつーか、例えていうなら吉野家で牛丼食うときに普通なら「お待たせしました～」といってカウンターに置くのに
日産の場合、「お待たせしました～」っていった後、クルリと２度回ってポーズを決めるような、ムダなことしてるなって
いう印象がある。

パッソ／ブーンのように同じクルマをメーカー別に見比べるとメーカーごとのHPの作り方のちがいがわかるよ。
日産もOEMしたりされたりしてるから見比べてみたらいいんじゃない？
アスロンXP3000で見てもPCの能力とは関係なく意味のない演出してるなって思うよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:03:18 ID:B/zB+XA10

こっちの許可なく、勝手に音楽ならし始めるのも勘弁してほしいよね。

大企業ならなおさら、Web のアクセシビリティとかビジビリティとか、
そういう概念も分かってるだろうに。

ただ、中古車情報の検索は日産の Get-U が一番使いやすい。
トヨタの GAZOO は使いづらかった。

カタログに載ってない情報や、写真なんかがメーカの Web で見れれば、
メーカの Web ページで調べる意味も出てくるんだけど、ほとんど、
カタログに載ってる情報ばっかりで、ちょっと…。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:45:34 ID:KIXv4HZM0

>>318
世の中の人がみんなXGAの画面で、窓を一つしか開いてない
とでも思ってないだろうな。
メモリ512MBでもしんどい時代になってきてるよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:37:23 ID:tIKvPzd00

>>324
俺は日産のＨＰを見る為にっていう前提で話しているわけだが。
別にそれ以外のことについては言っていない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:40:10 ID:cqZcAnKN0

日産でMT選べるのって
マーチSR
スカイラインクーペ
フェアレディーZ
の三車種だけですかね？

2Lクラスの4人乗りセダンorクーペが欲しいんだが国産はRX-8以外ないんだっけ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:42:44 ID:CuPG8ART0

>>326
アコードR、シビックRがあるじゃん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:07:38 ID:cqZcAnKN0

レスさんくす。でもガチなスポーツ系は無理なんだ。
ついでに日産しか買えないｗ
Zはまだ見た目がずんぐりだから許されそうだが2シーター
G37のマイチェンまでマーチ乗ってるかなぁ・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:27:13 ID:2SA11lj00

>>326
セドリック、クルーなども。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:08:27 ID:SgSuyjDw0

レガシーやアテンザ、アクセラもあるじゃん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:14:12 ID:6JmSqs/oO

プレサージュを売りたいのですがいくらで売れますか？　ちなみに車検はなしです

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:59:53 ID:OCT7/d2MO

廃車手数料をいただきます

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:55:58 ID:Zy1syhpY0

日産、予想通りの平成18年度決算発表、
強気の平成19年度予想。
だけど、ホンダは抜けない・・・orz

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:28:52 ID:SdGWqtAc0

世界の企業ブランド調査ベスト100　トヨタ10位　ﾎﾝﾀﾞ36位　日産58位
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Research/20070424/269328/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:22:23 ID:BiEOEyKl0

日産落ち目だな
結局、ゴーン経営も資産売却だけだったってこと

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:34:47 ID:I3pVSCSe0

まぁ、実際、失敗した理由は明白だけどな。グローバルで新車投入がほとんど無かったからだろうね。
現行車種の魅力だけでここまで維持できたことが逆に驚きだ。純利益4700億円でしょ？
日本で言えば、最近になってキューブとかも盛り返してきたことが典型的な例だろう。
ヤフーニュースによれば08年から3年間で30車種出すらしいからこれからだろう。
その時は逆の立場になってる企業もあるだろう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:34:25 ID:qa30tIFR0

資金に余裕が出て投資するとこには投資してるけど
何年か経たないと効果は出ないからなあ
新車投入にしても辛抱してしのがなきゃいけない時間が長すぎ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:33:16 ID:leqlI8oS0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070426-05193826-jijp-bus_all.view-001
ビーンかよｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:40:17 ID:CkEF7bWs0

グローバルな新車を投入したらルノーの売り上げを食っちゃうからじゃね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:23:07 ID:hjl+nZO90

>>339
欧州なんかはほとんど出ていない。今度のデュリアスが久々。
ルノーはそういう所では関係ない。決算発表ではかなり出すらしい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:05:18 ID:Jm/TMHMz0

ユーザー無視の車をつくり続けるかぎり、
新車出しても無理だな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:32:48 ID:zGiS8wRL0

「こういうクルマなら日産の○○だろ」っていうクルマがないよなあ。
せいぜい「スキーに行くときにサマになるクルマならエクストレイルだろ」くらいかな？

ところでウイングロードは売れてるの？先代はお金のかかった整形手術してから急に街で見るようになったけど、
新型は？もしかしてフェスティバ→2代目フェスティバのような「新車逆効果」になっていないか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:59:08 ID:Mns1R9Od0

日産が売れない本当の理由。
■１つの報告をするのに、１０のいいわけを用意しなければ
なければならない。－と嘆いていた。
つまり、設計企画は他社より１１倍無駄な時間を掛けている。

■ある車が少し人気が出ると、排気量を大きくし、車体を大きくし
値段をつりあげるーという社風
（それで儲かると思ってるんだからバカ　－売れなくなるんだよ）
特に、初代プリメーラチームを解散させた幹部は一番の「癌」だな。

証明－初代プリメーラチームに次代プリメーラを作らせろ。
みんな待ってる初代プリメーラファン。

■やたら、尻を落とさせる運転姿勢の強制
　トヨタ車は尻落としも水平もできるよ。

■講習会などでいくらユーザーの意見、要望を言っても
全く耳をかさない日産の担当者。上からの命令は積極的に聞くが
ユーザーの意見、要望は無視。
頭に来て、この代理店は最近ホンダ車をかなり売り始めている。
ホンダのディーラ責任者が心配して「おたくはこんなに
ウチの車を売って大丈夫なのか？」と聞いたそうだ。
この代理店は、もうどうでもいいそうだ。（サジを投げている）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:08:10 ID:codGAJTfO

－まで読んだよｗｗｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:32:58 ID:K+g+yUUs0

日産のプリウス対抗車（ハイブリッド専用車種）は果たしていつ登場するのだろうか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:47:33 ID:uwsXE45WO

堂々とハイブリットの、非環境性を説けばいいのに、馬鹿が買うから開発なんて、やっぱり資本家の顔伺ってるな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:24:33 ID:x25ZpSOF0

日産は他社に先駆けて原子力自動車を開発すれば世界シェア１位をとれると思う

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:46:11 ID:uwsXE45WO

家庭用のコンセントで動く車はどうか
ある意味これも原子力

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:51:21 ID:wzeDjxD+0

>>347
事故した時の放射能漏れは横に置いとくとして、
核燃料無交換で何年も走れることになるのかな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:16:10 ID:V9+gUGP20

>>342
3月の時点では30位、ライバルのエアウェイブよりは売れてる模様。
まぁ、ウィングロードはカローラフィルダーより燃費良くなってるんだが、いまいちだな。
こういう車はもともと人気がなくなってきているから頑張ってる方だろう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:18:00 ID:V9+gUGP20

>>345
2010年から日本から順次投入。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:18:44 ID:V9+gUGP20

>>341
6車種同時投入ではないが、今の市場は新車を出し続ければそれなりに台数は出る。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:32:55 ID:+fKW2fkm0

車種減らすとアナウンス済み

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:02:57 ID:wi8rbJCq0

>>348
プラグインハイブリ、すでにヨタが準備してます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:25:39 ID:XnkESSLhO

>>354
コンセント常時挿しっぱ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:37:15 ID:wi8rbJCq0

>355
???
ヴァカ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:30:22 ID:V9+gUGP20

>>354
それなら日産も準備中だけどね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:50:49 ID:quLW25Qn0

日産ってハイブリッド技術をトヨタから買ってるの？
全然、技術の日産じゃないな・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:53:01 ID:V9+gUGP20

>>358
はいはい、自社開発しますよ。って言ってもらいたいのかい？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:06:05 ID:wi8rbJCq0

何このサンヲタのヴァカさ加減

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:09:31 ID:+fKW2fkm0

一年後の予定が未達の日産が
2010年の予定を、ほざいても誰も信じないでしょ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:12:04 ID:V9+gUGP20

>>361
すでに車に載せてテストもしてるのにここで出さないってことはない。
業績目標と車を出すっていうのはまた別問題。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:33:18 ID:+fKW2fkm0

テストしても未熟で出せなかった車が、いっぱいあるでしょ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:53:39 ID:Griia2vq0

５年後の目標を発表しただけでトヨタホンダに追いついた気になってるのかｗ
その頃には更に差が広がってなければいいが。

今頃慌ててるけどつい最近までゴーンはハイブリットに対してネガなこと言っていたが
帳簿いじるのは上手でも全く社会の動きが読めない経営者なんだねえ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:36:16 ID:V9+gUGP20

【自動車】日産、独自の新技術次々実用化…07年は8つ　世界で11車種の新型車攻勢も[04/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177741099/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:53:35 ID:ekH/f7DsO

>>267
誰か教えてくださいm(__)m

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:05:25 ID:rwhLf20C0

>>366
>>268

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:14:46 ID:E2shzkkMO

車板のスカイラインスレに
笑えるスカイライン史があった

369 ：>>368 これだろ？：2007/04/28(土) 21:57:26 ID:XUzoYe6G0

日産スカイラインの歩みをまとめてみました
どこかに間違いがあったらご指摘いただければ幸いです

スカイラインの歴史
初　代、ＣＧ１０（通称ハコスカ）、ＧＴ－ＲやＺ４３２で有名
二代目、ＣＧ１１０（通称ケンメリ）、197台しか製作されなかった幻のＧＴ－Ｒが有名、歴代スカイラインで一番の販売台数を誇る
三代目、ＣＧ２１０（通称ジャペン）、西部警察に登場した事で有名、またスカイライン初のターボエンジンＦＪ２０ＥＴを搭載
四代目、Ｒ３０（通称鉄仮面）、西部警察に登場したマシーンＲＳ1～3が大人気、またの名をニューマンスカイラインとも言う
五代目、Ｒ３１（通称セブンス）、当時のハイソカーブームに便乗してマークⅡのライバルとして登場、だがマークⅡのツインターボに対してシングルターボと
　　　　　　　　　　　　　　　　スペックで負けていたため販売も苦戦
六代目、Ｒ３２（以後通称無し）、１６年ぶりに復活したＧＴ－Ｒが人気を博したが、実は４ドアＧＴＳが一番走りのバランスが良かった
七代目、Ｒ３３、スカイライン史上初の３ナンバーとなったモデル。だが、それが市場には受け入れられず、スカイライン神話の没落を招く
八代目、Ｒ３４、ハードの出来は素晴らしい車だがＲ３３の失敗のダメージから抜け切れなかった悲劇の名車
九代目、Ｒ３５、心機一転直6エンジンと丸テールとの決別を果たしたモデル。だが、スカイラインというよりはローレルと言った方が良かったのでは？
　　　　　　　　マイチェンで丸テールが復活
十代目、Ｖ３６、言わずと知れた現行モデル。日本専用ではなく世界戦略車的な立場で発売した
　　　　　　　　先代のネガを潰して抜群の仕上がりを誇る

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:58:49 ID:V9+gUGP20

おしい、9代目はR35ではなくV35だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:02:50 ID:0EZ4V5j2O

スカイラインEXを2.5Lで出して欲しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 04:33:24 ID:pbmv0QJUO

岩城晃一のCM、サーキットで走行中にフロントスポイラーがウィ～ンって出てくるの
あれ学生のオレには格好いいなと思ったな…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:06:45 ID:TA1/ycy40

>>372
あぁ、ハイエースのメーカーオプション品な

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:30:57 ID:rMYcs/TG0

>>373
ｺｰｼ吹いたwww

確かにハイエにOPで設定されてたな
実際には見た事ないけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:02:59 ID:pbmv0QJUO

それは知らなかった。
しかし今思えば何の意味があるのだろうかと小一時間

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:16:01 ID:yYu0hdBe0

>>375
段差にぶつけないですむ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:31:31 ID:CXvp5uZ90

低速だと抵抗にしかならないから、
スポイラーの効果が出る速度になったら出てくる仕組み
と言っていたよＲ３２ＧＴＳ－ｔのセールスは

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:50:48 ID:2a3czWO80

ハイエースのオプションってのがわらっちゃうよな
空気抵抗の塊みたいな形している車にスポイラーをつけたって意味な（ｒｙ

とはいえ、出てくる瞬間はワクワクするだろうな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:02:58 ID:F8LLJnUJ0

>>378
本人には見えないし。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:57:06 ID:2a3czWO80

>>379
アンダーミラーごしにみえたりしないのかね？

仮に見えなかったとしても、想像したり耳で聞いたりしてワクワクするってこともあるだろ？
例えばさ、　・・・.面倒くせー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:13:50 ID:xlysq5YI0

最近ニッサンの酷さが分ってきた。
車検を頼もうと値段を出させて決めるといったら急に値段上げるし、
少しの事故でも保険から出ると思ってすごい額出してきたり、
すぐに乗り換えを勧めてきてウザイ

今では高くて魅力のないクルマばかりなので、かつてスカイラインに抱いた夢も
すっかりさめてしまった三十路な漏れ(´･ω･｀)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:48:08 ID:F8LLJnUJ0

俺が行くとこは、そういう金に意地汚いようなとこはないな。
そのかわり、サービスがというか、サービスも営業も車の扱いが悪い。
異常に燃費悪くなり、ガソリン満タン後に数キロ走り、気付くと半分になってる。
タンクから漏れてると予想してサービスに持っていくと、
タンクから漏れる事はない、油量計の故障と言い張る。
じゃあ油量系変えようかというと、渋る。
数ヵ月後の車検で、やっぱりタンク割れてると判明。
前回、ジャッキアップして覗いたと言ってたのに、見える部分にガソリン漏れの形跡。
結局車検通さずに新車購入。
アプションの付属品紛失。
車台番号のカバー閉じ忘れ。
ナンバーをステーに嵌めないで封印。
あげく、確認とらずに旧車はスクラップに。荷物載せてたんだが。

ところで俺は整備士の資格持ってるが、関係ない職についてる。
これは日産に限った事じゃないんだが、サービスは客を舐めすぎ。
手間省くために工賃出してる客もいること考えないで、場当たりの嘘の説明が多い。
5整備しろと言うと、4しか整備しない。車返す時に、そこは必要なかったという。
次の車検までに、そこが必ず壊れる。
日産、ホンダ、スズキ、スバルで経験した。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:13:53 ID:uPNSeOT90

忘れてた、金に汚いだけじゃない。サービスも悪い。
営業は売りつけることしか頭にない上にしきりに家に来たりして態度が露骨だし、
整備士はまるで愛想もなく偉そうな割に手は遅い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:03:12 ID:ARSZB3kqO

それは営業店に問題があるのかも知れんね。
とはいえ全体の営業管理に問題があるのか。

しかし新型スカはケツが短くて笑ってしまったw
犬がウンコしてるみたいで、ある意味かわいいw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:51:33 ID:HUaIChle0

>>370
ヒント：笑えるスカイライン史
一応突っ込んどくけどＶ３５ではなくＲ３３

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:33:27 ID:hayHrtGcO

ディーラーの整備士は基本的に馬鹿が多い。プロの仕事をしなさい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:06:31 ID:TYLywHcq0

>>385
つかあちこちおかしいぞ
７ｔｈが５代目って日本語大丈夫なんか？
‥もしかして釣られたのか‥orz

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:00:21 ID:bCfPcbOrO

>>581
その他の会社の相場より一割型安いぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:32:26 ID:JC5P+70G0

仮に安くても「日米で販売不振日産のみ」の余波であって購入者への配慮ではない。
サービスが悪くていつも適当な事を言う。
すぐ「別料金」と言って具体的な額を提示しないので、結果的に高くつく。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:15:46 ID:RpD1E+1C0

やけにオプションが高いけど、日産はそれで儲けてるのか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:09:26 ID:XDX32O580

オプションのコストは消費者に押し付けます

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:14:43 ID:YtZ5/F610

>>390
工賃込みだからってのもあるよ。
あと、セットになってる奴とか高めだけど、
トヨタは同じようなものをばら売りで安くする代わり、全体が高くなるとか。
ナビとかオーディオとか、他所で売ってるものは工賃考えても高いけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:30:56 ID:RpD1E+1C0

５ナンバーの車にオプションが付いたら３ナンバー並みの値段になるんだから
日産の工賃は国内一だな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:42:32 ID:LQ5Qmr6n0

プリメーラのバンパーって15万円もするかな？
オカマ掘って相手のプリメーラのバンパーへこましちゃった事があって日産のディーラー修理で15マソ請求された。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:07:14 ID:ARSZB3kqO

きっとテレビ付きバンパーなんでしょ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:26:40 ID:XDX32O580

300万円のエレガントなマーチシルフィーあなたもぜひ・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:56:12 ID:YtZ5/F610

バンパーの単価が5万として、左右フェンダーの板金にそれぞれ4万
バンパーの塗装に2万と考えたら、そう高くもないなあ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:59:33 ID:6LV1sfpx0

魔王カルゴンが来てニッサンはオッサン化して終わったよ
魔王カルゴンが来てニッサンはオッサン化して終わったよ
魔王カルゴンが来てニッサンはオッサン化して終わったよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:32:26 ID:sxn92hy80

厚木の山の方走ってたら、前の車がアルティマハイブリットだったのは
笑えた。ちゃんとHybritってエンブレムまで付けて。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:33:33 ID:yylF/T960

ハイブリットは笑えるな、うん。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:57:31 ID:1MP9hGlz0

>>393
他社も似たようなものだろ、ていうかホンダあたりはもっとひどいぞ。
Fitなんか助手席エアバックが標準装備じゃないんだからな。信じられん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:01:11 ID:yylF/T960

助手席エアバッグはついてるだろ、常識的に考えて

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:45:54 ID:X3l6flt60

安全装備でも日産は遅れてるなw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:21:46 ID:9RW4XMi8O

アメリカの検査結果でバーサ（ティーダ）が安全評価ナンバーワン

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:18:13 ID:au49/dJU0

バーサって性能が良くてフィットより安いんでしょ、日本でも売って欲しいよ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:30:22 ID:8rT7SzyG0

フィットとヴィッツに対抗する日産車ってなにがあるかしら？
やっぱ値段も居住空間も外観もヴィッツかなぁ・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:48:57 ID:VP7tBJ0X0

ﾏｰﾁやノートだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:31:06 ID:nqh/zE/d0

もう一度満州で売れよ日産。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:50:18 ID:nPRSNCLQO

クソ車の日産

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:46:17 ID:KoOzdFVO0

日産自動車の親分の日産コンツエルンって杉田かおると結婚したあの日産コンツエルンなんだよね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:06:24 ID:5Dva37/10

すぐに離婚してたな
杉田があれだけ嫌うということは・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:59:39 ID:KoOzdFVO0

ロンドンハーツの格付けで、「組織に命を狙われている気がする」って言っていたのでｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:55:13 ID:naoI2NJz0

>>410
日産自動車の親分はルノー！
いつまでグループの一員のつもり？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:30:16 ID:dSOS/nGc0

>>413
>日産自動車の親分はルノー！
確かにそうだな。今の続いている組織改変で上位にいるのはルノー関係者だし。

>いつまでグループの一員のつもり？
たぶん、日産が自立できるまでｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:28:04 ID:TBKLqzO0O

値引きもっとしろよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:55:13 ID:NUma1BwW0

マツダより値引きが少ないとか消費者をなめてるよな
製造単価が安いださい品質も悪い販売店の質も悪いんだから
買ってほしけりゃもっと安く売れ馬鹿

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:44:33 ID:UADXJU+M0

>>416
いくら安くても、もう2度と日産車なんか買いたくありません。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:43:01 ID:9oYXkOqa0

もう昔みたいになんでもかんでもSR20DETのせちまえよ
シルフィSSSとかノートGTI-Rとかどうせ売れないんだから無茶して潰れろ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 03:59:04 ID:Z4aV8yxE0

HAGEのOSSANカルロスゴーん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:33:32 ID:/sdYMf7PO

>>418
ノートGTI-Rﾃﾗﾎｼｽ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:33:04 ID:LYX0/lgA0

ついでにSR16VEも復活させよう
ティーダVZ-Rと
ラティオを無理矢理2ドアにしてルキノVZ-Rの復活
1台買ってもいいぜ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:22:29 ID:Gc6iLKpq0

日産で以前派遣で働いてたけど、悲惨だった。
昼休みにただでフロアの掃除させるし、時給はありえないほど安いし、待遇最悪！
派遣社員を見張るだけの仕事の女性社員なんて無用のチョウブツだ。
その上、「気に入らない」ってだけですぐ派遣を切る。
１年間で何度、派遣社員の出入りがあったか…
しかも社員は皆だーらだーらして、いつもタバコぷかぷか～★
大好きな席替えは月1で実行のお祭り騒ぎ。
あれじゃあ奈落の底に落ちるの、当然。
少しまともに働けよ、日産社員！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:55:47 ID:hR0seG+m0

フロントがティーダでリアがノートな車出してくれ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:27:45 ID:Zv3IZ6Mf0

ついでにMT車も！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:48:34 ID:hR0seG+m0

このオプションのハンドルはカッコいいと思った
ttp://up.2chan.net/e/src/1178710786841.jpg

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:02:26 ID:MJd9zGr10

ハンドルの真ん中部分がおっぱいに見えたw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:17:43 ID:FHG91ZJC0

しっかしなんだね、サンヲタというのは薄情だね。
ツダヲタは苦しかったときも熱くマツダを語ってきたというのに・・・・

サンヲタ：ジャイアンツファン
ツダヲタ：阪神ファン

カープファンはどんな人間か知らんｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:34:33 ID:/amcKInm0

スバルじゃね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:03:56 ID:ew5tBErcO

EXを日本で出してくれ。

430 ：島川恵子會 ◆STAGEAeIto ：2007/05/10(木) 10:36:33 ID:qp+LsfJu0

俺はベイ兼日産党

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:19:48 ID:kWBDj5EZ0

【期待】日産アージを期待するスレ【次期シルビア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176475400/
↑
これを見て思いました。もう手の施しようがありません。
日産は終わりです。

これより倒産、切り売り、身売りまでの
カウントダウンを開始しまふ。

99999･････････

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:48:56 ID:blxb/P6R0

↑
マルチうぜー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:27:40 ID:uDzPGJd20

サンヲタ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:11:39 ID:OBzIxicW0

昔は北米向けに贅沢な車種を用意してたけど、
最近はどうよ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:28:43 ID:58ZSrQyB0

北米日産の車はカッコ良すぎて日本では受け入れられません(´･∀･`)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:00:20 ID:emc1C+LY0

今年度の研究開発費です
トヨタ　1兆円
ホンダ　5900億円
日産　4900億円
三菱　620億円
マツダ　970億円
スズキ　950億円
スバル　510億円
ダイハツ　470億円

いい車できるといいね
日産は苦しいらしい大丈夫かゴーン

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:17:48 ID:GZ3EbjCw0

どう考えても今の日産なら２０００億でも多いくらいのレベルじゃねえか？
いい加減プライド捨てて真面目に作れ。
どんなに技術向上を狙っても最終的にデザインでコケルんだから苦労するなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:30:58 ID:C0ZE0Isn0

>>437
デザインは国産では一番いいと思うぞ？
お前いったいどんな目してるんだ？眼科いけ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:38:30 ID:GZ3EbjCw0

>>438
お前大丈夫か？精神科いった方がいいぞ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:49:52 ID:C0ZE0Isn0

>>439
大丈夫じゃない人にそんなこと言われても困るんですけど・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:56:07 ID:MDOjWEeR0

>>413-414
いや、日産はルノーの奴隷。
参考例で言えば、トヨタとダイハツ、日野自動車の関係。
スレ違いになるが、ダイハツや日野のプロパーは社長になれない。
両社とも、トヨタの副社長や専務が社長＆会長に座っている。
トヨタもルノーもやっていることは一緒。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:50:50 ID:ouVO22KQ0

韓国車以下の日産＝悲惨

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83778&servcode=300

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:04:26 ID:C0ZE0Isn0

>>442
もう崩れているくせになに言ってるんだｗ
それに、経営がだめだからって、車が悪いとは限らないわけで。お前馬鹿？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:17:32 ID:ouVO22KQ0

>>443
車の良し悪しが語れるのは、経営が成り立ってのこと
悲惨は経営自体が成り立っていないので、車の良し悪し自体を語ることができない

本当に悲惨な悲惨

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:19:56 ID:C0ZE0Isn0

>>444
創価、じゃあ消費者には関係ねぇや。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:35:46 ID:djAFGnJuO

以前採用していたトロイダルCVTの事だけど
トルコンって発進用の為のトルク増大や吸振作用を持たす役割があるけど
効率悪い上にフィーリング悪化の素でもある。
そもそもトロイダルCVTって
トルコンのトルク増大が効き目弱いし
CVT部分には元から吸振作用ある。
って事でトルコン不要。

何か今トルコンの代わりに遊星歯車の切り替えに置き換えようと
研究されているけどそれができるまでの間だけでも
自動クラッチで十分だったんじゃない？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:31:01 ID:ouVO22KQ0

>>445
サンオタご苦労さん

でもあと数年もたてば、サンオタなんて言葉も無くなるのか
寂しいね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:34:23 ID:1UT8Gff50

二兆円を完済するために、ラインの労働者やユーザーが犠牲になったな。
いっそヒョンダイに日産のエンブレム付けて売ればいいんじゃね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:44:28 ID:C0ZE0Isn0

>>447
勝利宣言乙

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:48:18 ID:NDURmw/U0

サンオタなんて2chでしか聞かないしねｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:59:33 ID:fboMxYM50

日産はスーパーＧＴとかモータースポーツ関係からは撤退した方が
いいと思う。金額的には僅かかもしれないが浮いた原資は新車開発の
費用にまわすととかして欲しいな。会社の状態が良くなったら
また復帰すればいいんだから。
スーパーＧＴでＺは走ってるけど日産は資金提供してないなら
俺が無知なだけかもしれん。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:22:53 ID:kEqRIUfeO

>>451
日産はルノーに代わってＦ１に出るべき。
せっかくエンジン性能の評価高いのに勿体ない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:26:16 ID:GZ3EbjCw0

飼い犬にステーキ食わせろって？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:13:15 ID:zlHvv6e4P

F1に限らず最近のモータースポーツは、市販車から乖離しすぎてないか？
もう、サファリラリーの経験を市販車にフィードバックみたいな時代では
ないような気がする。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:24:14 ID:C0ZE0Isn0

>>454
F1の機能なんて、行動は知るのに必要ないからな。マニアしか買わないもん。
Zと、GTRさえあればもうおなかいっぱいなのですよ。Zだけでいいかもね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:48:43 ID:GZ3EbjCw0

そうだね。新レギュレーションで「シャシーは鉄とアルミだけで作れ」を追加してほしい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 05:43:23 ID:wR/crmzIO

短い付き合いだったけど、日産車にはお世話になりました。

マーチもフルモデルチェンジの噂があるけど、10年とはいわないがなるべく長く現行モデルを売ってほしいと思う。
そこがマーチのよさだから。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:46:26 ID:RIrdolYd0

日産なんて、買取価格悪い、実燃費悪い、欠陥リコール多いで最悪やん

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:03:34 ID:Ntijkma/0

>>452
そんな道楽に金つぎ込むくらいなら、もっといい車を造ってほしいぞ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:18:39 ID:q69TuAB+0

最近のF1の技術で市販車にフィードバックされてるのは
衝突安全性能くらいだそうです

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:50:15 ID:TRBTcCA/0

へー、市販車ってカーボンでできているんだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:06:47 ID:7xA2sgwb0

何故そこで材料の話が出るんだろう

馬鹿だからかな？ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:37:47 ID:qPe4yGxF0

お前ら好き勝手言い過ぎ！！
オレ日産ユーザーやけどそんな無茶な車には出会ったことない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:59:41 ID:Ls35OOOz0

売れないにっさん　　ゴーンが来るまで眼が死んでたにっさん　日本人にプライドがないにっさん
来た後ひどいリストラやって社会的信頼度を一気に落とし、失われた１０年象徴に
なったにっさん　　リストラして企業体力も失くしたにっさん　おっさんくさいにっさん
でもそのおっさん車のファンも一緒にリストラして、あろうことかオサレになろうとした痛いにっさん
ゴーンが来た後デザインが良くなったと思ったら、すぐにノートとかいう素人くさい安っぽい
車出して「やっぱり所詮・・・」といわれたにっさん　　そしてそれでタマ切れになって何も出せなく
なったにっさん　ゴーンがいながらやっぱり閉塞感に陥ったにっさん　
横浜が発祥に地ですとか言っても当の横浜の住民にまったく愛着持たれてないにっさん
かつてＢＭＷとベンツを引き合いに出してＲ３４の広告打った恥知らずなにっさん
そして「クルマもグッズのようにネ♪」とか言って往年の車ファンを激怒させた下らないメーカーにっさん
世界一くだらないメーカーにっさん

　　　　　　　おおよそ残す価値のないメーカー　　日産

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 06:31:22 ID:Bw+nW+IH0

>>464
ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
までよんだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:39:29 ID:ajoLWLA10

オースターは？
ttp://history.nissan.co.jp/index.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:02:05 ID:eJkamASk0

>>464
>かつてＢＭＷとベンツを引き合いに出してＲ３４の広告打った恥知らずなにっさん

ここ以外は激同

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:13:53 ID:r8bOYTs90

悔しさと寂しさの中を、日産のためと涙を呑んで退職していった人たちに、ゴーンは顔を会わせられるのだろうか

辞めたからには、なんとか再起して欲しかっただろうなぁ・・　元従業員たちは

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:26:40 ID:/gn5puTyO

>>464
デュアリスは無視？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:55:14 ID:7I2dp72w0

>>442ついにチョンにまで馬鹿にされる日産ｗｗぷぎゃｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:29:49 ID:aKjcRESL0

ゴンゴンはね、さんざんリストラだなんだと日産の中身をぐちゃぐちゃにした
挙句、バカ高い退職金もらってやめて行くだけだよ。
「ニホンはもうかるなぁ～アホな会社をいじくっただけでガッポリだぜー
　俺ってラッキー♪」というかんじで。

フォードの前の社長みたいにね。

残されるのは、遺恨に満ちたニッサン社員達だけよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:31:27 ID:W2xnY+H00

ゴーンが立て直してあげたのに逆恨みかよ
腐りきった会社だね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:47:50 ID:O7JII1wT0

そういや厚木の新しい研究所ができたとか新聞載ってたな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:42:13 ID:v2UXtKNN0

>>472
立て直ってないんですけど・・　　激しく。

資産売却と従業員を切って帳簿を一瞬潤しただけで、何も産まなかったんですが・・

475 ：強化新型牛カルビ☆美食倶楽部：2007/05/18(金) 14:46:05 ID:Qitxv1600

ゴーンの年収は13億円、日産から貰っていた
武蔵村山工場を売却して自分の給料にした

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:10:44 ID:16lqNpQ90

とはいえ、ルノーに助けてもらわなければ
今頃潰れてた可能性が高い。
これからが、日産の頑張りどころだろ。
いつかは、フランス野郎から"技術の日産"を取り戻さないと！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:30:53 ID:2JBXNFnv0

いまさらレオンとタイアップとか誰かに騙されてるとしか思えない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:33:04 ID:A6TG+B240

50歳でコンパクト乗って、チョイ悪してたら
単なる負け組み貧乏オヤジだなw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:29:18 ID:+kUqzWTq0

レオン読む層がティーダに振り向くとは思えない。せめてスカイラインじゃ
ないかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:48:56 ID:m9SHbznk0

>>476
資金の供給とロスカットだけなら別にルノーなんかじゃなくったって良かったわけだよ。
ゴーン一家に高い金を垂れ流してまでさ。
それこそ政府が介入した方がよっぽど健全に、技術者も研究開発に専念できた。
カネボウなんかに資金流すくらいなら

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:27:11 ID:ufB4N2iz0

>>480

>資金の供給とロスカットだけなら別にルノーなんかじゃなくったって良かったわけだよ。

90年代末に日産が抱えていた問題はそれだけじゃない。
どうしても、社内の体質、体制を変える必要があった。
久米時代に放っておいた、この問題に、辻・塙と取り組んだが
うまくいかなかった。日本人の経営者ではできなかったってことだ。
それに、公的資金についてはそんなに簡単なものではない。
簡単に公的資金を使えるなら、借金したもの勝ちになってしまう。

それと、ゴーンが一人でコストカット等をやったように思ってるようだが、
ゴーンのやった施策の多くは、元々日産社内にあったプランだ。
ただ、日本人の経営陣では実行できなかったということ。
ゴーンやルノーのいいところは見習って、またいつか日産を取り戻すんだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:48:38 ID:WWBkOPTg0

そう言えば、日産って軽自動車の規格が550から660ccに変わるときだったか、
軽自動車市場に参入したいといっていたな。
結局、軽自動車メーカーの反対で見送りになったが…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:03:33 ID:IaSU9DiP0

>>482
何で他者の反対で見送ったの？詳しく。
ていうかハイパーミニは排気量660未満だったよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:35:22 ID:ZAM5Li9iO

日産に面接に行って、GNPとは何か聞かれてガンバレ日産パルサーと答えた。見事就職出来たo(^∇^o)(o^∇^)o昔の話です。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　：2007/05/19(土) 23:45:50 ID:l4yJwfO40

ガタガタ日産プアの間違いでは？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:45:14 ID:nCXwesfO0

縁故で馬鹿が入社するから

487 ：482：2007/05/20(日) 06:46:18 ID:45XVm+V7O

>>483
15年以上前の話なので詳しく覚えていないが…
当時、日産はマーチが大成功したときだった(１番後にリッターカー市場に参入してきて、トップになった)
軽自動車メーカーは日産が参入したら、マーチのようなことが起きると思ったから。
そうなれば、軽自動車市場から撤退させられるメーカーが出るなど、経営に影響が出ることを危惧したから。
当時の日産は今に比べて、トヨタにははるかに及ばないものの、勢いはそれなりにあった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:13:51 ID:bxj68yjF0

>>487
トヨタとともに軽規格無くせって言ってなかったけ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:20:14 ID:778Qf2L00

軽の優遇措置全廃だろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:33:05 ID:S9F3CZNm0

>>477
代理店の食い物になってるんじゃないかな、特に宣伝部がさ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:35:38 ID:lJpNe6jS0

韓国労総委員長「現代車、日産のように崩れるかも
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83778&servcode=300

しかしチョン様にも舐められたもんだ。呆れたｗ
経営も人もいい加減なコストカット車←売れるわけない。オワットルｗ
昔のはいいとしてこんな状況で買う方馬鹿？？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:51:30 ID:pjDGiq6PO

>>491
奴らに褒められたら倒産するよ
嘗められたら復活の兆し

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:02:54 ID:pjDGiq6PO

コストカット＝品質を下げるという発想しかない低学歴がいることに驚き

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:39:41 ID:tIYImM+d0

コストカットにいろんな手段があるのは承知している。

出てきた結果を見てどう判断するかだけの問題だろ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:01:39 ID:QSX30P0S0

>>487
ＯＥＭで参入じゃなかったか？まあ、今ＯＥＭで参入してるけど。
他の軽自動車メーカーの工場の稼働率もあがるし、反対する理由がないのだが。
もし一からすべて自前で軽自動車作るとしたら開発やらなにやらで一兆円はかかると思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:13:44 ID:F7V75CGTO

スカイラインをいっそ大型化して高級車にしてくれないかな？
突然に巨大化したクアトロポルテみたいに高級スポーツセダン。
M3のライバルにはシルビアを復活させればいいと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:25:18 ID:FLgvPuiN0

それなんてフーガ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 09:38:30 ID:AMPrK6wZ0

>>481
辻を英雄視するな（怒）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 09:45:18 ID:Xv7ubASg0

>>498
どこをどう読んだらそうなるんだよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:41:45 ID:zVO/A/8x0

これがサンヲタ脳という奴か・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:38:38 ID:AMPrK6wZ0

>>499
早とちりスマソ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:51:02 ID:ncJSmQsWO

>>497
正しくそうだよな･･･

ノートに3000cc詰んでくれないかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:18:53 ID:tiZxO54J0

>>502
ブレイドと闘わせる気？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:59:25 ID:JIITzYAW0

デュアリスも変なCMだな
代理店に騙されてるな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:02:58 ID:phiVNy0Q0

おれの親父が今ティーノにのっているんだけど、次の購入候補にデュアリスを考えているんだって。
昔はセダン以外は車じゃないってな考え方してたけど、ティーノに乗って考え方が変わったらしい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:56:02 ID:IMthmyYH0

>>504
禿げ堂
なんでロボットに変身せなあかんのや
女性客が逃げてしまうやんか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:31:52 ID:MLcNKpFs0

ホンマモンのロボットのンダ
ＣＧのサン

何か皮肉だな～と思ったのはオレだけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:08:04 ID:9bx/IIgD0

いっそロボゴーンに変身させりゃ良かったのに

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:34:48 ID:dWzttzKB0

ハリボテの日産という皮肉か

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:06:59 ID:dA8Cr3880

いや、お前と同じ、ただの2chネラ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:13:13 ID:IgzYeAN00

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:43:31 ID:t9anu8d90

レパードって中古でいくらぐらいしますか？
できれば高いやつでいくら安いやつでいくらとか教えて！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:57:04 ID:1nPGr6do0

型式が分からんとどうしようもないな
あぶ刑事に出て来た奴か、Ｊフェリーなのか・・・

まあｙａｈｏｏ自動車の中古欄で探せってこった

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:24:52 ID:QbvK9ktjO

純正リヤスポ用の穴開けってディーラーでやってくれるの(´'ω'`)？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 07:26:59 ID:U/a7PtKo0

日産党は目が合えば、わかるもんですか？

http://blogs.yahoo.co.jp/chihiro_kouno/19858660.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:56:53 ID:8pBihLR30

>>515
ヤベェｗ
そのブログ、すげー面白い。ネタなんだよね？ソレ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:58:45 ID:2hWRbIXy0

>>496
死ね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:55:44 ID:5mjKTwLw0

>>515
サンヲタきもすぎｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:49:35 ID:CJAzjEj/0

デュアリスみたいな車をSUVじゃなく普通のハッチバックで出してほしいんだけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:51:48 ID:GgwMD8yZ0

つティーダ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:39:11 ID:itb47riaO

最近の日産車は評判いいよね
でも一昔前がひどかったからなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:35:00 ID:CJAzjEj/0

ティーダは走りを楽しむ車じゃないじゃん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:04:36 ID:AtdApuiu0

●大特集：国内市場12％の大激減－「日産車」売れない7つの理由
ゴーン威信もこれまでか／快走トヨタばかりじゃ面白くない
　日産自動車を奇跡の復活に導いた「ゴーン神話」が、とうとう揺らぎ始めた。2000年にカルロス・ゴーン社長が就任して7年、今年3月期の連結決算が初めて減益に陥ったのだ。
　これを受けて各メディアは、大所高所からゴーン社長の経営手腕に批判の声を上げ始めている。
　しかし、難しい経営論もさることながら、日産の不振の原因は何よりクルマが売れないことに尽きる。売れないということは、商品として魅力に乏しいからにほかならないのではないか。
　専門家やユーザーの声をもとに、環境技術、ブランドイメージ作り、「飛び道具」と称される魅力、長時間の乗り心地など七つの面から徹底検証を試みた。
ttp://info.yomiuri.co.jp/mag/yw/
「読売ウィークリー」6月10日号にて、掲載されています。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:38:45 ID:GgwMD8yZ0

>522
じゃ、お安い所でマーチ１２SRっていうのはどう？
知り合いの３４R乗りが下駄で使ってるけど、結構たのしいよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:53:07 ID:ORhGSNCW0

>>524
車体が小さすぎ＆車格が低すぎ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:44:34 ID:XeMYHrta0

>525
残念ながら弊社ではあなたがお望みの車両を販売致しておりません。
3.5L以上の車両であれば少々お値段がはりますが、若干御用意がございます。
ご検討くださいませ。

またのご来店をお待ちしております。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:37:47 ID:Px8uQ9//O

>>525
>車格
なんだ、馬鹿か。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:01:37 ID:Nxr4loxu0

そもそも

> デュアリスみたいな車をSUVじゃなく普通のハッチバックで出してほしいんだけど

それってもう、『デュアリスみたいな車』じゃないでしょ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:04:41 ID:j9uECE0z0

４０年近く、日産車を乗り継いできたがもう
買いたいと思う車がない。（トヨタにはある）
ＳＳＳが懐かしい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:23:33 ID:/wO+08QH0

>>529
同情申し上げます。
貴殿のような方は大変多く、その大半が車買い替えられねーぞ(゜Д゜)ゴルァゴルァ！
状態で右往左往しているか古い車を大事に(若しくは仕方なしに)乗ってます
SSSの頃を知る方ならばトヨタよりもBMWやスバルやマツダなどを調べてみてはいかがでしょうか
貴殿の希望にかなう走りの良い車に出会えると思います

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:20:31 ID:odMi/+WW0

e-4WDってCTVの４WDと比べて燃費どうなのかな？
あえてe-4WDを採用するメリットってどうなの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:44:48 ID:1QGq0aWB0

>>528
手頃な値段で扱いやすい排気量で乗り味も良くて
デザインテイストはデュアリスぽい感じでSUVじゃないやつ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:46:02 ID:1QGq0aWB0

e-4WDってパワーが必要な時だけのピンポイント的モーターアシストで
フルタイムじゃないんじゃないの

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:47:55 ID:7/hvJSRW0

>>532
お前は一生歩いてろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:26:38 ID:odMi/+WW0

>>533
そうだよ、CVTの４WDも、e-４WDも、どっちもパートタイム。
で、CVTは燃費がいい。e-4WDも燃費がいい。
でも、CVTのほうがいいのでは？じゃあなんでe-4WDなの？
ってことです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:48:40 ID:GEquprYQ0

>>527
マーチぐらいまでしょぼいのは乗りたくないってことだろ？普通じゃん

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:00:45 ID:XeMYHrta0

>536
どうしても、日産車じゃなければならないなら、遊び用としてマーチの１台ぐらい
増車したって、たいしたことないだろ。
だいたい、小さいクルマで速く走ることを練習するのは勉強になるぞ。
車格とクルマの楽しさなんて全く別の話だ。
車格云々にこだわるのなら別のクルマを買えばいいだろ。

俺はV35 350GT-8とNBロードスターだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:52:20 ID:4RYvj5EN0

>>532
ティアナか
中古のプリメーラでもかえよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:50:07 ID:7VVw0pas0

>>519
デュアリスを車高短にすれば解決するんじゃね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:26:21 ID:EtHlr+0wO

教えてください
5イヤーズコートかけたら市販のワックスは使っちゃいけないんでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 05:08:00 ID:I/XBbFGW0

>>540
サファイアブラックのテーダ15M乗り？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:38:38 ID:tifK/XCq0

ポーターのiPod nanoケースを
インテリジェントキーに使ってる奴いる？
サイズ的にちょうどよさそうな気がするんだが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:58:51 ID:u+i+hTKs0

【自動車】日産デュアリス、ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」[5/29]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180446440/

いいかげん広告代理店変えたほうがいいんじゃないかと思えてきた

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:01:28 ID:BmpSbJy/0

つーかも全体的にう何のCMつくってんだか分かんないな
ファッションにしたいのか
車としての本来の実用的なCMにしたほうがいいだろうに

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:20:34 ID:XyUBFlVw0

そやね
ティーダのCMは激しくﾜﾛﾀ
デュアリスのCMは一瞬ｵｯと思たが、でも車の印象が全然無いｗ
それにロボットはCGか～、某社は本物が出てるな～、とか思ったりして

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:31:30 ID:z7xInEDL0

>>543
デュアリスは団塊世代が人生最後の車として選択する車だと思ってた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:31:44 ID:ehlFCX+q0

まさかこんな事はありえないけど

デュアリスのCMで子連れが来る→えー変形しないのーじゃいらないと子供→子供をがっかりさせ嫁にやじられるパパ→嫁の意見で他社の車へ

ってなことが起きたら…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:51:01 ID:dXi4O4ot0

起きるわけないだろ
頭わいてんのか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:58:26 ID:ehlFCX+q0

だからありえないけどって書いてあるだろｗ
よく読め

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:19:37 ID:viyTi89d0

デュアリスって女性ユーザーにアピールしたいデザインなんじゃないかと思ってたんですが、ロボット変形ＣＭを見るとそうでもないんですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:49:28 ID:6sZDLC8X0

つーか、あのCM見ても、肝心のデュアリスがどんな車なのかわからん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:41:19 ID:z7xInEDL0

バカにはわからないようにつくってありますからね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:42:19 ID:z7xInEDL0

で誰も買わないと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:07:02 ID:iAJnQr3iO

インフィニティEX日本導入と次期サファリには少し期待している

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:39:59 ID:C5V1UDMC0

日産の社員と思われる人が
日産ムラーノ対応純正ナビDVD-ROM全国版06-07モデル

これをヤフオクにて大量に出品してますがこれは個人で取り扱えるものなのでしょうか？
横領疑惑が生じています

http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=shounanwill_tencho

http://megalodon.jp/?url=http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h51855815&date=20070530021550
http://megalodon.jp/?url=http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u12829592&date=20070530022615
http://megalodon.jp/?url=http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating%3fuserID%3dshounanwill_tencho&date=20070530020750
http://megalodon.jp/?url=http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating%3fuserID%3dmikittyz_angel&date=20070530021927
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi8045945340.jpg
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi8045948071.jpg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:44:10 ID:iqyEMoV6O

↑これってまずいんじゃないの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:11:30 ID:gLrjlB9XO

ディラーが仕入れすぎたのでは？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:29:22 ID:kKkwGICy0

それにしても100枚単位で余らせるか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:42:28 ID:eQxQCIjuO

スカイライン乗ってて子供が産まれてプレサージュに乗り換えたがサティオとプリンス合併してから整備でやたら金請求するようになってきた。
友人もエルグランド車検の諸費用見積もり５２万請求された。車検屋では１８万だったらしい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:43:51 ID:nOFVtYIH0

52万ってなんだそりゃｗ
交換部品の点数が多いとかか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:14:16 ID:vNa7zoDFO

やっぱボロいから。さすが日産クオリティー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:20:28 ID:Z6K76awW0

他のスレッドにも書き込んだのですが、是非アドバイスをお願いします。
私A33セフィーロ乗りなんですけども、車検のためディーラーに車を預けていた所、
整備工場内で他のユーザー車と接触させ、リアドア後ろからバンパーにかけて
接触傷（＋へこみ）を付けてしまったと連絡がありました。
向こうのミスなので補修はタダでやるといってましたが、こういう補修歴があると
下取りの時に大きくマイナス査定されるんでしょうか？
あと、補修だけで引き下がるのはお人良しすぎますでしょうか？
このような経験のある方いらっしゃいましたらアドバイスをお願い致しますm(_ _)m

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:51:42 ID:Wh+nfZ8W0

されるだろうなぁ。補修分の査定差額も算出して請求した方がいいよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:52:31 ID:fMwV1mZE0

補修だけでは査定は下がりません。
事故歴はフレームに及ばないと無効だからです。

まあ誠意は欲しいですよね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:57:15 ID:VoBJUsJg0

>>560
さすがルノーサムソン車は壊れやすいですな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:59:21 ID:hFweZHTEO

エクストレイル現行型(ブラック)を新車で買おうと思い、ディーラーで見積もりしてもらったら３５万引きでした。
他の方は５０万も引いてもらったらしいのですが、この違いは何なのでしょう？
あと、５years cortってつけたほうがいいですかね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:02:29 ID:tmXSpt9z0

オプションたっぷりつけてるとかじゃね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:55:50 ID:7IKFJycM0

>>560
見積り内容を見比べてみた方が良いのでは？
民間の車検屋さんは「通すだけ」の所が多いのが常ですし
>>562
その程度ではマイナスは無いですよ、直してますしね
ただA33自体の価値が…同クラスセダンも壊滅状態…良い車多いのに…
二年後はほぼ0な気が…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:33:28 ID:ESfZMU/U0

>>566
新型にしないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:39:03 ID:JZxF0hid0

>>562
修理したんなら査定に影響しないんじゃない？査定に影響する『修理歴』
というのは、事故なんかでフレームの修正が必要になった場合のことだ、
と聞いたことがある。

ただ、現在の走行距離がいくらで、あと何年ぐらいで手放そうとしている
のか分からないけれど、セフィーロだったら、どうせ、査定付かない車だ
ろうから、アナタが損をすることはあまりないと思う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:44:53 ID:vcRL28Oh0

A33自体の価値は確かにないな…。
ただ板金有無は査定に影響ないとは言い切れないよ。
査定人が気付くレベルかつ車体にそれなりの値がつく場合だけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:07:26 ID:v/RmjvXzO

>>569
もちろん新型を買いたいところですが、ノーマネーでして。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:32:40 ID:u1R23Km90

4日(月)発売の週刊誌【週刊ダイヤモンド】6月9日号から
⇒本誌総力特集：＜日産が危ない？＞カルロス・ゴーンが大反論
瀕死の日産自動車を救ったカルロス・ゴーン社長だが、増益をコミットした2006年度は日米同時低迷でＶ字回復後初の減益決算となった。
トヨタ自動車、ホンダが快進撃を続けるなか、日産は今、明らかに盛衰の岐路に立っている。
【独占インタビュー／カルロス･ゴーン日産自動車社長】
コミットメント延期は危機にあらず“壁”！　反転大攻勢に自信あり
【徹底検証／ゴーンは正しいか？】
販社、取引先は不安でいっぱい　新リバイバルプランの凄絶
Column 不発に終わった下半期の反攻　敗者復活戦の勝算とリスク
Column 従業員手製の搬送車も走る追浜工場“背水”の生産改革
Column 現場に広がる縄張り意識　問われる日産ウェイの真価
【コミットメント経営の是非】
ホンダに劣る株式市場の評価　中長期戦略の有言実行が急務
Column ルノーで繰り広げられる期待先行の目標必達経営
Interview ビジネス・ブレークスルー代表取締役社長●大前研一
Data ブランドイメージ調査による｢日本の消費者が見た日産｣
【アライアンス戦略の成否】
ルノー・日産連合が描く“共存共栄”の夢と現実
Column 中期計画“背水の陣”に見るカリスマ後継レースの読み方
ttp://dw.diamond.ne.jp/number/070609/index.html

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:30:43 ID:ESfZMU/U0

今日もダイヤモンド立ち読みしてくるの忘れた

575 ：562：2007/06/01(金) 22:00:36 ID:a87e3pgC0

皆さんｺﾒﾝﾄ有難うございます。
今日実際に確認しに行った所、バンパー部分が40cmほどの範囲で
断片的（5～10cmの物が数点）に塗装剥げしていました。
又、フェンダーのパネル部分は塗装剥げは無く、深さ2mm程度の
線状のヘコミが10cmほど出来ていました。
で、交渉の結果ですが、上記部分の修復と、今回とは無関係ですが
以前当て逃げされて塗装が剥げていたバンパー部分をついでに
無償で修復してもらう事で妥結しました。
あと、日産グッズの詰め合わせをもらいましたがこんなもんでしょうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:37:09 ID:vvr2npJ80

ここにそのディーラー名を晒してみては？マジで。物証のある事実なんだから

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:16:53 ID:luHG6Q3Q0

>>576
ニヤニヤ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:47:06 ID:n47pwF+lO

マーチは何日にマイナーチェンジですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:40:44 ID:Q4B9xfsl0

●大特集：日産に広がる隠語習慣
①「ゴーン改革」後初めての減益に社内の空気は最悪
②「ゴーンよ、初心に帰れ」－業界通の自動車経営開発研究所所長・吉田信美氏が直言
「AERA」6月11日号にて掲載されています。

580 ：576：2007/06/03(日) 09:57:45 ID:Kmx8pQKq0

>>577
(ﾟдﾟ) なんだよ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:50:50 ID:n1NzE9vyO

みんなは日産カードって持ってる？
申込みしようかどうか悩んでるんだが…。持ってた方がお得なのかなあ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:59:01 ID:HjbbIjXOO

マーチマイナーチェンジに合わせてコンパクトシリーズの４ＷＤがe-4WDからCVTパートタイム4WDにかわらないかな？
可能性ある？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:03:10 ID:f9N5mt6c0

>>581
整備・部用品の5パー引きの特典はいいんじゃね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:41:32 ID:xfwaWRj+0

セントラSE-R SpecVのギア比知ってる人いますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:33:35 ID:5spPR0qB0

>>581
得だよ。

俺、JAFに入会してないけど、日産カードのサービスセンターにに電話すれば、
そこからJAFに繋いでくれる。で、日産カードで支払いすれば、後日、日産から
1万円上限で補填される。つまり、JAFにお金払う必要ない。

で、整備の部品代とかも割引されるし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:14:26 ID:C1v4BXjl0

いくら割引になっても、
そもそも故障ばかりしていてはどうしようもない。
日産を止めて、故障の心配から解放された。
もっと早く他社に変えておけば良かった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:42:33 ID:VUCeewwc0

今週の週間ダイヤモンド見たら日産かなり落ち目
ってことを再確認したよ・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:49:39 ID:/ZSH1cEk0

欠陥

2007/05/31 アトラスのリコール
2007/05/31 フェアレディＺのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:29:31 ID:sMX64qLh0

>>588
流石に訴訟問題が発生する北米で売っているスカイラインやムラーノ、フーガは入ってないな
奴らは賠償金の桁がハンパねぇからな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:36:59 ID:mg1gYmXv0

週間ダイヤモンドのほうが落ち目

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:48:24 ID:gL0pvOS+0

>>589
北米でのサービスキャンペーンを日本では行わないという事はある。
日本でのリコール等の発表だけではわからんよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 03:10:31 ID:DkKdz+Sz0

「日産車」売れない7つの理由

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw07061001.htm

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:29:56 ID:zY7S03iaO

一昨日納車されたノート乗りから質問

純正ナビ(HDD)付けたはいいが、あのSDカードスロットは何？カード挿しても無反応なんですが
てか取説にも記載ゼロってどーゆーことよ？？

ファームウェアアップデートが必要なの？教えて先人の知恵

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:03:35 ID:A24GhAnhO

日産車体工場の社員がナビのDVDソフト盗んだか何かでヤフオクに大量に出品してたってマジ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:36:35 ID:vAeNbLIU0

【自動車】日産、世界の新車研究集約　座間に新拠点［07/06/04］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180919621/

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:01:45 ID:ZsISPDjT0

>>593
なんでここできくの

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:22:32 ID:rSgzkx6z0

EXのサイズって雑誌によって違うよね。
１インチ２．５㌢or２．５４㌢の差なんだろうか？
全幅が１８００㍉or１８３０㍉
全高が１５７５㍉or１６００㍉
ま、どっちにしても現行ハリアーより小さいからサイズの問題はそれほどないな。
問題は価格か。
ＦＸ３５のＦＲが５００万オーバーでＦＸ４５のＡＷＤが７００万オーバーだったかな？
てことはＥＸ２５のＦＲが４００万切るくらいでＥＸ３５のＡＷＤがＦＸ３５の
ＦＲと同じくらいになるのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:51:06 ID:qhMAeisU0

>>597
多分、材料価格の問題だと思う。
最近、材料提供商社が値上げしているんだよね・・・
（日産社員の意見）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:59:44 ID:1DFKtYjj0

6月8日にCVTリコールの発表があるってホント？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:36:08 ID:lM6vLsL70

EXのサイズっておかしくない？
全高1600mmってSUVだとしたら低すぎると思うけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:19:21 ID:5ezwgQe00

フォレスター、エアトレックは全高１６００ｍｍ以下

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:03:13 ID:dprXVwq00

またCVTの欠陥かよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:08:55 ID:jd7tBsrq0

サニースレがないのはなんでだぜ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:36:35 ID:CL914aB90

去年、日産からトヨタに変えました。
最近とても多い日産のリコールの記事を見るたび、
乗り換えて正解だったと思っています。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:11:36 ID:SmQKsjxu0

>>604
トヨタはリコール隠してるのに
ご愁傷様　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

表に出ないのは、色んなとこのスポンサーになりまくってるから
これは世界のジョーシキ（暗黙の了解とも言う）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:12:50 ID:SmQKsjxu0

>>603
お前がサニースレを立てるのを待ってるからだぜ

m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:14:29 ID:3HeAJ13n0

【自動車】日産、iPodとBluetooth接続できる純正カーナビを発売［07/06/07］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181265686/

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:21:04 ID:Q9dgjcZK0

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:41:59 ID:dqPrwhSlO

ノートのＥとデュアリスのＧどっちがいいかな？(両方４ＷＤ)
デュアリスは６０万近くのＵＰと、税金アップに見合う車かな？
ノートのほうが評判はいいし、こっちが無難？(デュアリスはまだ出たばかりで、情報が試乗レベルしか無い)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:47:46 ID:PFmjr5wT0

ラシーンって中古で今でもありますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:03:02 ID:SmQKsjxu0

>>610
ラシーンの中古はいくらでもある
ただ程度が良いのは、よく探さないと厳しいかも

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:41:58 ID:3DU8MSVa0

>>611
そうですか。どうもです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:39:41 ID:XNICkJRFO

デュアリスの新車速報(雑誌)を見た。
オールニューなのにどこか以前に見たような気がした。
それはＳ―ＲＶ、欧州向けパルサー５ドアをＲＶ仕立てにして新ジャンルとして発売したクルマ…を思いだした。
少ないタマでその場を乗り切ろうとするやり方、
さらにプレサージュ等のビックマイナーチェンジやハイウェイスター頼みの戦略…
もう完全にイチロニッサン時代に逆戻りしているね。Ｓ―ＲＶ・ルネッサなんかの新ジャンルカーの迷走
プレーリー・アベニールサリュー等のビッグマイナーチェンジ
あらゆる車種にハイウェイスター設定等。ｵﾜﾀ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:53:16 ID:unB3g/Gh0

現在の日産、デキる奴らはとっとと他メーカーに逃げ出しているので
再びダメになりつつあった20世紀終盤頃のボンクラしか残ってないんだろ
どうにもならんやね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:11:05 ID:E54tGWji0

日産自動車
ヘッドライン
＜日産＞夏の役員賞与はゼロ　ゴーン体制初の営業減益で
　日産自動車は、常勤取締役に支払う賞与を今夏は支給しないことを決めた。
日産は０７年３月期連結決算がカルロス・ゴーン社長体制になって初めて営業減益となり、中期経営
計画「バリューアップ」で掲げたコミットメント（必達目標）の達成が１年先送りとなったため、
役員に賞与を支払う環境ではないと判断した。(毎日新聞)

　もお、おわ～りだね♪

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:40:41 ID:c+MVhUA10

役員はボーナスなしでも給料たんまりもらってるから

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:53:41 ID:6GgV7ITm0

ボーナス無しでも億単位の収入w

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:58:01 ID:+NnDnVRZ0

ゴーンGJだな
むしろ役員の給料もっとさげろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:59:42 ID:PGfmQGbq0

http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html

ゴーンの何処がGJなんか教えてくれないかなぁ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:19:08 ID:o30zyGsoO

ライバル他社からみればＧＪだろ。

逆に日産側からみればいまの状況を作り出したわけだから立派な戦犯。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:43:10 ID:c+MVhUA10

平均は2億だけどゴーンが1人でどっさりもらってるから
ゴーン以外役員の平均にするとガクっと下がってトヨタと大差ないとかいう話も

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:54:02 ID:7mOtGnDw0

トヨタと同レベルでもかなり問題あり。
そんなに役員報酬をもらう程の仕事をしているのか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:35:21 ID:YW25Fzwq0

日産のHP、やけに重いと思ったら必要なスペックが1Ghz以上、推奨2Ghz以上なのね…。
ベッドサイドのPC、800Mhzだ。トホホ…。

スズキみたいにシンプルなのやマツダみたいに軽いナローバンド版作らないかな？
スズキのHP、鈴木会長がチェックしてるんじゃないかってくらいシンプル。
「こんなに難しくちゃワシには分からんよ。もっと簡単にしてよ」ってやってるかも。
まあ、スズキもボディカラーの見本にただ色を見本表のように貼りつけたってのもどうかと思うが…。
せめて色をクリックしたらボディの色も変えてほしいなあ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:47:49 ID:cHncMgIN0

確かに、HPは使いやすいようにしてほしいよな
色んな環境の人が見てるんだから

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:09:54 ID:E54tGWji0

セドリック・グロリア・ローレル・セフィーロ・プリメーラ・アベニール
パルサー・サニー・テラノ・ラルゴ…

このブランドに乗っていた人はどこに行ったんだろ。。
上級セダンなんてブランドで乗り続ける人も多いだろうに。。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:33:15 ID:g5hDmf5+O

業績が悪くなるたびに人員削減をやっていたら、会社の規模が小さくなるだけ。
かといって、日産はもうヒット車を生み出す力がなくなった。
クルマは安っぽいし、見た目も悪い。ブランドイメージは地に墜ちた。
もう立ち直るのは不可能なんじゃないか。
ゴーンが来て、貯金を使い果たした感じだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:42:28 ID:YW25Fzwq0

>>625
うちのばあい、チェリー(パルサーの前身)→N10パルサー→N12パルサー→B13サニー→先代ヴィッツ→現行ヴィッツだ。
サニーにはリアウイングが付いていた。ペーパーの姉が「ウイングを付けたら私も運転する」と言ったらしい。
オレが実家にいればバカなことやめろって言ってた。
ヴィッツ同士の乗り換えも先代が１万キロちょいしか走っていないのにセールスマンが「いいナビがつきます」といったために
買い替え。納車後数日して親父はナビを使ってかなり離れたところで行われる同級会に出席。
オレが実家にいればサンヨーのカーナビ買ってたな。先代ヴィッツはややアンダーパワーのほかに不満は無かったんだから。
家の親は何年かに一度妙な発作(としかいいようがない)を起こすな。

ちなみに隣の家のオヤジさんは２年ほど前までバネットに乗っていた。セレナの遠い祖先になるのかな？
２２年だ。シャッター付き駐車場のせいかサビひとつなしでその生涯を終えた。今はクリッパーに乗ってる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:05:33 ID:JElha9D30

「[車] 普通の車載動画をうｐするスレ14」
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175251198/l50

この中の
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 07/06/06(水) 21:16:59 ID： PZ29tpiQ [ 0 ]

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/139823/blog/4645223/
車載カメラにて当て逃げの瞬間を録画
しかし犯人は逮捕されず

ていうのがありますが
日産車糊はみなこんな人ばっかりですか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:00:25 ID:+VfZQcyWO

５イヤーズコートってどうなの？
ホントに５イヤーもちそう？
自分でフッ素やワックスしたほうがいい？

>>625
セフィーロ2500cc乗りの父は、次はティアナ3500cc買う気です。

>>626
見た目については見る人それぞれなので語るな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:17:09 ID:VmjRH1BO0

ゴーンが来る前に出してたティーノが日産最後の名車だったと思う。売れなかったけどw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:23:29 ID:eYnXwzqQ0

ゴーンって会社のカネ、持ち逃げしてるだけだろｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:34:57 ID:qYpGBVwr0

>>593
>「ハッ」と驚くような「飛び道具」の不足
この点は三菱の独壇場だな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:30:08 ID:WeL+nCLJ0

たしかに驚くけど三菱の場合、良くも悪くも開いた口がふさがらないといったほうが的確だと思う。
「良くも」の例はあまり無いか…。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:34:22 ID:hgj2tY1d0

でも日産と三菱では、置かれている現状が違う。
三菱は最悪の時期をようやく脱した感がある。
全体として上向きの状況。
対して日産は先行きがあまりに暗い。
上向く材料が見当たらない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:24:17 ID:LyKnTLxXO

三菱はデザインがよくなってきた。あのグリル（キドニーグリルだっけ？）をやめたのがよかった。
日産のデザインはな…。
スタイルはいいんだが、顔で損をしている。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:31:01 ID:MDgFZtCrO

昨日、左ハンのインフィニティーFX35が走ってるのをみた。
村野より断然格好良かったぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:55:35 ID:qYpGBVwr0

シルフィーの涙目な顔はどうにかならんのか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:57:01 ID:RNdNanvl0

俺は今の日産デザインが大好きだ。
シーマ、フーガ、スカイライン、スカクー、Z、ティアナ、シルフィ、ティーダ、
エルグラ、プレサージュ、ラフェスタ、マーチ、ノート、サファリ、新型エクス、デュアリス、GT-RProto
みんな現行のデザインが一番好きだ。
こんなN13ラングレー（家クルマ）→R33（中古）→V35（新古）→V36（新車）な26歳。
同い年位のクルマ知らない連中には今の日産デザイン受けがいい。
マーチとかフーガとか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:09:52 ID:h7H2xOtX0

少数意見です。
多分変わり者か日産社員でしょう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:13:33 ID:qYpGBVwr0

俺25歳、ノートかわいくていいと思って友達に買うって行ってみたらもう批判。
デュアリスかいます。CVT乗りたかったしこっちのほうがいいかな？っておもうし。
俺の職場までの経路、４WDじゃないとだめだからねぇ。SUVなら腹こすりの心配ないし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:14:23 ID:RNdNanvl0

同じNだが日産社員ではない。少数意見でもいいよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:23:47 ID:okfqgV7I0

>>641

ちなみに年収いくらくらい？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:54:22 ID:+VfZQcyWO

日産のデザインって、トヨタや本田と比べると昔から角が丸いのが多いよな。
ゴーンが来てそれがかなり際立ってる気がする。
俺はそこが好きなんだが、少数派なのは間違いないと思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:06:57 ID:miPseFxDO

アルファードよりエルグランドの方が断然かっこいいと思うぜ。
アルファードの逆立ちした様なテールランプは一体何だ？ﾌﾟｯ(-。-)y-~

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:10:13 ID:RNdNanvl0

400ちょいかな。26なんでそんなもんでしょ。
デザイン的には外国車よりもレクサスよりも魅力です。
逆に昔の日産にはあまり興味がなかった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:11:11 ID:0BAFhGPw0

>>644
同意だ
エルグランドの方が威圧感もアリ、強そう
ＮＩＳＳＡＮの方が、ちょっと悪そうな車を造るのが上手いね

ちょい悪　：シーマ、フーガ、エルグランド
おとなしめ：セルシオ、０クラ、アルファド

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:13:59 ID:RNdNanvl0

>>644

というかLクラスミニバンでまともなデザインしてるのはエルグランドくらいしかないような・・・

アルファードは醜悪で論外。エリシオンはプレステージでバランスが目茶苦茶。
アメニオが市販されればさらに最強。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:14:14 ID:tTmohlP50

知恵が無さそうで中卒好みだね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:15:41 ID:tTmohlP50

日産が、と付け加えておく

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:36:17 ID:miPseFxDO

>>646-647
サンクス！

>>648-649
逝ってヨシ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:15:46 ID:lbhJHMN70

>>638
現行あるいは近年中にＦＭＣしそうな次期型がｶｯｺｲｲと思う車
次期スカイラインクーペ、フェアレディＺ、サファリ、ムラーノ

昔の方がｶｯｺｲかった車
セド／グロ、シーマ、プレジ

最近の日産は小型車のデザインが壊れてる。インフィニティは良いね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:41:18 ID:RNdNanvl0

Y34セドグロも格好良かった（Y32もアルティマは格好いい）けど、Y50フーガもF50シーマも知性を感じるデザインで好きです。
F50シーマはデザインだけは古びてない。内装デザインとかLS460より先進的。
オーバーハングが長めなのが時代を感じさせるも伸びやかなデザインは
十分今でも通じると思う。

サファリは今のデザインいいと思うけどな。リーフリジッドサスで本物のオフローダーはサファリとジムニーだけだし。

スカクーはミッドタウンでV36クーペ見たらかなり面の抑揚が奇麗で美しいデザイン。今セダンのクリムゾンレッド乗ってるけど、スカクーの次期型も赤が似合う。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:41:57 ID:BfGDnIgL0

>651
いや、昔から日産は小型車のデザインは下手だったと思うよ。
例外はVWがゴルフの完成直前にデザイン変更をしたと噂もある、
N14位かな。（除くRNN14)
RNN14乗ると良い車だったなぁ。オプションのLSD付けるとホント
楽しい車だったなぁ。（友人が乗っていてしょっちゅう貸してもらってた）
人質はR32をおいてった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:49:33 ID:miPseFxDO

>>652
激同！
シーマとLS460を並べて停めてある取引先に良く行くけど見劣りしないね！
寧ろ、当然だがセルシオは既に古臭くなって来てる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:09:45 ID:BfGDnIgL0

アメリカでQ45(F50)乗っていた時はゆったり乗れましたね。（ぺーぺーなので運転手）
エンジンも余裕があったし、アメリカでもちゃんとそれなりのオーラは感じられたし。

LS460というかISとかGSとかのレクサス軍団はなんかエッジを立たせて、
グリーンハウスを小さくして、って感じなんだけど、高級車のデザインと
してあれはどうなのかなと疑問を感じるね。
まるで現代によみがえったちょっとウェッジシェープのカリーナEDというか。

トヨタはセンターコンソールの真ん中に必ずナビがあるから、あんまり
デザインが新しくならないんだよねぇ。（ナビのタッチパネルへのリーチより外に
画面を移動出来ないから）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:58:15 ID:nzY8JvD60

>>653
初代サニーや、派生のサニトラはいいデザインだと思うよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:18:18 ID:yYReakViO

デザインなんて見る人によってそれぞれ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:42:00 ID:dYz4MriP0

ゴーンがやったことって用は首切りだろ
V字回復といってもヒット作なしで人件費へって支出を減らしただけだもん
人件費を削減する会社なんてろくなもんじゃないよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:39:06 ID:IBHOh7b8O

>>657
確かにデザインは人それぞれだ。
１００人いたら、好みも１００通りある。
しかし、メーカーはそれにあわせて１００種類のクルマをつくるわけにはいかない。
だからこそ、いいデザインとは何か、売れるデザインとは何かが議論になる。
人それぞれじゃ、議論にならない。
私は、日産車は売れるデザインになっていないと思う。
ライトの形にくせがありすぎる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:55:14 ID:qjS58SGS0

シルフィはもったいないな。
目つきさえもう少し端正なら1.5倍は売れたんじゃなかろうか。
ウイングロードもそう。
まああれはウインドウグラフィックもおかしいけど、それにしてもあの目はない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:43:08 ID:XOHHZB710

シルフィはいいと思うけどな。ただし純正アルミ装着時のみ。フルホイールカバーは全然あってない。
ミスティラベンダーのシルフィとかかなりヨーロピアンでいい。
少なくとも新型アリオンのダサさ加減からすると至極まっとう。それでもプレミオ・アリオンは売れるんだろうけど。

ただウィングロードはあまり褒められないね。この手のワゴンの中ではいいけどね（フィールダーはダサすぎ）
フルチェンしないほうが格好良かった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:57:31 ID:GoR/vEmvO

まさに>>658が正解

日本人の好みを知らないｺﾞｰﾝが車のﾃﾞｻﾞｲﾝにまで口だしして
ルノー化して失敗ｗｗｗｗｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:50:19 ID:PsxlKqKY0

シルフィは実用性の高さをアピールすればいいのに
CMのサロン・ドとか何のCMだかわかんないような方向性でアピールするなと

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:24:54 ID:mynxNe3t0

シルフィのCM女向けに限定しすぎなんだよ
ベース同じでもっと男向けに振ったものとシルフィと2つに分けて出せばいいのに

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:27:48 ID:TbEfUV5R0

>>632
>>「ハッ」と驚くような「飛び道具」の不足
>この点は三菱の独壇場だな

そら、タイヤが飛んできたら、誰だって驚きまっせ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:38:43 ID:fVNOSr9H0

日産がラリーに復帰するとしたらベース車は何になるだろう？
ブルーバードか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:41:59 ID:psKLwPzS0

シルフィはティアナに通じたいい雰囲気を持ってるね
女性専用車みたいな売り方したせいで男の人は手を出しにくいのは確かだね
もったいないよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:42:16 ID:+Qt6+2zJ0

>>666
ニッサン・ティーダもしくはマーチだと思います。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:13:40 ID:YjpcJcFo0

マーチがラリーなんかに出たら、
あっという間に横転してしまう。
平地でも乗り心地悪いのに、
レースに出たらドライバーが死んでしまうぞ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:35:13 ID:ybcA6Wad0

>666
無い。
或いはJWRCで無理矢理マーチを仕立てる。（英国にはC+Cに載ってる1.6Lがあっから）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:23:31 ID:r7/luG63O

ブルーバードＳＳＳ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:33:54 ID:7ySrZ22UO

ビッグバリュークレジットのメリット、デメリットについて教えて下さい！
パッと見、ユーザーがかなり得しそうですが罠ですよね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:31:22 ID:Pvbhni/60

ニッサン車を買うこと自体がデメリットだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:20:15 ID:7ySrZ22UO

まぁそう言わずに教えて下さいよ(;_;)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:58:57 ID:H60jp0JW0

>>666
プレジデントで挑めば、世界の度肝を抜くぞ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:08:56 ID:1OpzW5xnO

>>666
ウィングロードなんかいいんじゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:36:09 ID:Pvbhni/60

ＯＥＭ車で出ればいいだろう。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:05:43 ID:lA3T+ZJj0

>>677
じゃあランディーのOEMのセレナで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:52:36 ID:lA3T+ZJj0

そういえばサファリってもう終わっちゃったの？
まあ自衛隊くらいしか買わないか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:56:07 ID:Zbb28p550

モコGTI-R

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:03:40 ID:lA3T+ZJj0

CMで見る日産のアピール能力の無さ。
ここら辺でTOYOTAに負けてますね。
性能とかは大して変わらないて言うか買ってる。
でも、ハイブリッドなんていう子供だましというか、
へたくそアシストが売れると思うことがTOYOTAと日産の営業力の違いでもある。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:04:59 ID:UviNHDAE0

>>679
終わった。
自衛隊より、消防署のほうが買ってたんじゃないかなあ？
ステージアも買ったりしてたし、消防署って日産好きなイメージある。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:29:30 ID:lA3T+ZJj0

>>682
つーか、サファリのエンジンって、他の車種に使ってたっけ？
ランクルあたりは日野のトラックか何かと共用だったと思うけど、
そういったことをしないと、販売台数的に、
ラインじゃなくてオーダーメイドになっちゃうからねぇ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:40:02 ID:6G6iTs/d0

サファリのみ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 03:00:17 ID:CyMadWLR0

当て逃げ日産ローレルが祭り

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 03:03:32 ID:PEHXAjp70

>>683
ランクルの2UZ-FEって国内で他の車に積まれてたっけ？
輸出仕様のピックアップとかはあったと思うけど。
まあUZ系自体かなり多くの車種に採用されてるからなぁ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:18:58 ID:p2pybcX90

また一つ、日産から売れてた車が減ったな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:16:21 ID:Q4AM5a/u0

攻殻のアレ出ないかな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:47:26 ID:CyMadWLR0

【自動車】日産、ノートなど7万6000台のCVTに不具合－国交省にリコール届出 [07/06/07]

日産は、ノート、ティーダ、ティーダラティオ、キューブ、マーチ、ウイングロードの
ＣＶＴ（無段変速機）に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

ＣＶＴの前進用クラッチハブの強度が不足しており、ハブに亀裂が発生。
最悪の場合、ハブが破断して前進できなくなる恐れがある。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:10:54 ID:BcJKgyn3O

タイヤが飛ぶとか、火が点くとか、ブレーキが効かなくなるとか、そういった命に関わるリコールでなければ別にいいんだよ。
あとは隠したり、欠陥を認めなかったりして客を騙すのも良くないな。
ちゃんと異常があれば治してくれるんだ、しかもそれは新品、新しくなっちゃうなんて逆にいいことだ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:14:22 ID:USFoMYEk0

自動車動画みませんか？
http://www.hone-kawa.com/norimono.wmv

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:00:43 ID:E7fZOLcf0

サファリは日本で唯一のオフローダーだったのにな。ランクルのダブルウィッシュボーンサスなんてしょせん街乗り。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:01:17 ID:Z/P7EvrS0

シルビア後継っぽい、4気筒の後輪駆動車をマジで出すみたい。
http://www.autoblog.com/2007/06/12/spy-shots-nissans-affordable-rwd-sports-car/#comments

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:08:38 ID:Z/P7EvrS0

↑こっちのほうが詳しいや、ミニＺだね。
http://news.windingroad.com/body-stylesmarket-segment/coupes/spied-nissans-new-affordable-sports-car/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:10:23 ID:p2pybcX90

最近日産のリコールが頻発しているが、
それまでサンヲタは、トヨタのリコールの多さばかり指摘してた。
今度はリコールで新品になるって？
節操が無いとはこういうことを言うのか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:28:53 ID:e2hlU1ZiO

今年のリコールトップは日産に確定

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:54:37 ID:7mo4A9E30

日本や世界での評価が悪いのは品質だと思う。
デザインも少しはあると思うけど。
マツダは逆で、品質で評価されている。
最近ドイツで賞とったし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:12:52 ID:p2pybcX90

よくデザインが指摘されるけど、
明らかに日産車の質は良くないと思う。
まずは出来ることをしっかりやれ。
新技術なんかそれが出来てからの話。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:23:30 ID:D2YWR2vTO

デザインと品質だな

700 ：697：2007/06/13(水) 22:26:33 ID:7mo4A9E30

訂正
マツダはデザインもいい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:48:01 ID:lA3T+ZJj0

セダンのデザインがおとなしすぎないか？
まあ逆転の発想として、
ここらで一発クラシックなやつ出せばいいんじゃね？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:48:03 ID:1OfrWF280

>>700
同意
アテンザとかアクセラＨＢはカッコイイ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:51:50 ID:lA3T+ZJj0

ビークルダイナミクスコントロールってどうなの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:26:32 ID:aaL+0FHB0

>>694
Zのガワでテストしてるってだけじゃないの

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:47:23 ID:2ybCk1WS0

ガソリン給油してたら、↑まできたら自動的にとまる装置がいかれていて、ガソリン溢れ出た
いそいで家に帰ってから中性洗剤であらったけど、給油口の下辺りが丁度水はじかなくなっていたよ。
これって5YEASコート落ちたってこと？
こんな体験皆さんありませんか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 03:04:14 ID:2ybCk1WS0

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:59:33 ID:SQenzl780

>>692
つ　ジムニー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:10:06 ID:zD/1s0LB0

今の日産には欲しい車は無いんだよね
ミニバンばっかりか、ティーダ、マーチあたりか
ティーダも割高だね　
その上になると高くなるスカイライン、フーガ
セダンは無いね
要はお買い得で性能、燃費が良い　押し出しが効くって事かな
デザイン、品質、性能なんてあまり気にしないのが日本人
だからトヨタが売れる　って営業力だよ最後は。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:35:33 ID:FBaH0zuNO

>>708
つシルフィ、ティアナ

俺もあんまり欲しいとは思わんが。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:35:48 ID:Xdrez23y0

ティアナはマークXが出てから売れなくなったな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:50:50 ID:zD/1s0LB0

ティアナとブルーバードシルフィが忘れてた
ＳＵＶとミニバンタイプばっかり
お父さんたち買うもの無くてダウンサイジングとかいってノート買ってたり
これじゃ売れないよな
ティーダにしたってコンパクト過ぎ　フランス車じゃないって。
パリじゃないんだよ
ちぐはぐな感じは否めないね

　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:07:41 ID:XRiOr5Bg0

シルフィー買っちゃった人は後悔してるんだろうな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:01:34 ID:VPm2HloY0

HPに突然RIOなる車が出てきました

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:53:40 ID:3O1OhOG70

クリッパーじゃん

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:27:07 ID:4uyp1YoU0

新型アトラスいいねー。
今までから一転、すごいヨーロッパの雰囲気がして好き

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:31:51 ID:3O1OhOG70

発表会に白鵬がいたぞ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:09:23 ID:J+2tIeeo0

＞今までから一転、すごいヨーロッパの雰囲気がして好き
ヨーロッパの雰囲気がすればどうなんだ？
売れるのか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:41:39 ID:mocy0MpQO

インフィニティEX早く日本で出せ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:11:58 ID:3QHH8z1b0

欠陥だらけw

2007/06/07 マーチのリコール
2007/06/07 ノートなど６車種のリコール
2007/05/31 アトラスのリコール
2007/05/31 フェアレディＺのリコール
2007/04/19 クリッパーのリコール
2007/04/12 セレナのリコール
2007/04/12 バネットのリコール
2007/03/30 キャラバンのリコール
2007/03/30 旧型マーチなど２車種のリコール
2007/03/30 エルグランドのリコール
2007/03/14 モコのリコール
2007/03/09 シビリアンのリコール
2007/03/09 ＡＤなど６車種のリコール
2007/03/09 セレナのリコール
2007/02/08 オッティの改善対策
2007/02/02 バネットのリコール
2007/01/26 クリッパーのリコール
2007/01/26 ニッサンフォークリフトのリコール

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:22:39 ID:6Uz7YXWa0

どのメーカーもリコール出してるだろ。
隠さないだけいいと思えや。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:35:13 ID:3QHH8z1b0

隠しきれないんじゃないの？
まだまだ隠してたり？w

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:26:16 ID:51MvPspt0

リコールを隠してないからいいって？
日産が故障の少ない、せめて普通レベルの車を作ってたら
そういう風に言えるんだけどな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:06:27 ID:+0e1FX100

質問です。
http://www.uploda.org/uporg857931.jpg.html
このアルミホイールはどの車種に設定されたものですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:21:14 ID:at2xoWRm0

(´･ω･｀)しらんがな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:07:26 ID:Y8bxrhTk0

>701

ラシーンセダン「A10」
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/XA10S01/index.htm

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:41:04 ID:6mK7/YfB0

>>725
なにこれー！？めちゃくちゃカッコいいんだけど！

見たところ、イメージは、ロータス・コルティナかな？
インテリアはかなり上出来だね。メーターとか、スミスのにソックリだし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:37:23 ID:51MvPspt0

＞なにこれー！？めちゃくちゃカッコいいんだけど！
めでたいねぇ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:50:21 ID:6Uz7YXWa0

何を血迷ったか日産に入ってしまったよ。。。
この会社まじクソ
・・・その会社に入った俺はクソ以下だけど
失敗した
早く転職したい・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:12:07 ID:hz/m6Elk0

>>728
本社？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:17:04 ID:oKp4Y7kp0

>729
田舎のヘボディーラーの営業に決まってるよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:51:15 ID:R/JMknal0

また、全社落ちて日産に入った方ですね。

リストラの事しか、考えてない本社はもっと糞です。
車作るより本社優先ですから。見栄えだけ、中身ゼロ～

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:00:00 ID:8VOb9MxtO

国内でＹ６１サファリの新車はもう買えないんだね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:30:33 ID:0vBcLMthO

>>731とは言うもののそのお陰で辞める決心がついた
また近い将来今から10前みたいになるんじゃないかと思ってる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:35:27 ID:0vBcLMthO

10前→10年前

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:28:09 ID:S7GpxkhZ0

スカイラインのHPが重過ぎる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:54:10 ID:5f/eZV6l0

日産のＨＰで３Ｄ動かしてるとやたらフリーズする

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:05:34 ID:vY4JC6rL0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/09(土) 22:35:21 ID:YW25Fzwq0
日産のHP、やけに重いと思ったら必要なスペックが1Ghz以上、推奨2Ghz以上なのね…。
ベッドサイドのPC、800Mhzだ。トホホ…。

スズキみたいにシンプルなのやマツダみたいに軽いナローバンド版作らないかな？
スズキのHP、鈴木会長がチェックしてるんじゃないかってくらいシンプル。
「こんなに難しくちゃワシには分からんよ。もっと簡単にしてよ」ってやってるかも。
まあ、スズキもボディカラーの見本にただ色を見本表のように貼りつけたってのもどうかと思うが…。
せめて色をクリックしたらボディの色も変えてほしいなあ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:45:21 ID:xetmYZDv0

ムラーノＨＤＤナビのＣＤタイトルデータの更新をしようとしたが出来ませんでした
何がまずかったか、教えてください

①日産ＨＰから、ナビデータ更新ページにジャンプ→データダウンロード
②ＣＤ－Ｒに更新用データを書き込み（Ｗｉｎ９８のＥＡＳＹ　ＣＤクリエイター４）
③ＨＤＤに挿入後、ＣＤよりデータ取得を行うも失敗

昨日これで失敗したので、本日再チャレンジ
②の部分を若干変更し、データ書き込み後ＣＤを閉じて書き込み終了
しかし今回も失敗

こんな失敗をした方、いらっしゃいましたら更新できた時のやり方を教えてください
宜しくお願いします

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 08:53:39 ID:zhD9ynFr0

日惨w

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:19:43 ID:YKZeQLdx0

雑誌｢アエラ(ワレサさんが表紙)｣の記事の内容では、
日産って企業は日本の中央省庁みたいだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:31:47 ID:Z8JPJGoo0

Zより小型のFRスポーツを開発中って本当ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:13:11 ID:xMK8YjaY0

今の日産のラインナップには欲しい車が無いorz

仕方が無いからS110のＲＳかS130のＺＸターボを探して買うか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:38:36 ID:LoKbktd20

>>742

そこまで遡るかw
S110RSってFJ20だろ？渋い！
てか、今どきあんのか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:31:56 ID:ivFOJDP70

日産のゴーン社長、減益決算で反省の弁＝株主総会
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070620-00000191-reu-bus_all

> これに対しゴーン社長は「ハイブリッドは有望技術だが、今日ではニッチ技術」、「品質問題では、
>他社に比べて高く評価されている項目もある」、「社員のモチベーションには注目している。
>ただ、いま直面している問題は、（経営危機にあった）９９年当時に比べてささなこと」などと語った。

↑ほんとゴーンは何も判ってないな。　９９年より、今の方が危機的だろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:55:08 ID:Ud2ygXuS0

>>744
そうでしょうか？
現状が楽観視できない状態だとは思いますが、
少なくとも財務面では９９年よりはるかにいい状況じゃありませんか？
大幅減益は事実ながら、赤字転落じゃなくて未だ高い利益額を誇っています。

たしかに財務数字は大丈夫だけど、では内容はどうなんだ、というとき、決して楽観できる内容ではないと思います。
しかし、今の日産には(９９年と違い)それなりのお金があるということですから、これからのアクション次第で挽回可能ではないでしょうか。
取りえるアクションの選択肢は９９年当時より格段に豊富だと思いますよ。

つーかほんとに頑張ってほしいですよ日産。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:01:50 ID:Ud2ygXuS0

ただ、ここで選択するアクションを間違えたりするとさらなる転落が待ってるんだろうな。
公的な発言としては上記ＵＲＬみたいなことをいわんといけないのかもしれないけど、経営陣は危機感を持って、選択肢の中で最善のアクションをとってほしい。
短期・中長期の両方を見て戦略をきめないといけないから難しいと思うけど、そのためにこそ高い報酬をもらっているわけでしょうから。
その判断が間違いだらけなら、経営陣はやはり更迭/入れ替えが必要になってくるでしょうね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:01:52 ID:gz488W9d0

今までが節制の時期でこれからはバンバン投資するってなら期待するが
それにしたって遅すぎるんだよな。もっと早くから先行投資しとけと。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:24:08 ID:heCwcFPU0

>>744
99年は別にして
指摘されてることは当ってるのにこう答弁せざる負えないってか。
もしマジで言ってたらお終いだな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:25:41 ID:AK+vULcfO

まぁ確かに株主総会でネガティブなことは言えんわな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:45:27 ID:71r43GdQ0

いいや、もはや十分ネガになってる。ここまでトーンダウンしたらもはや末期的だろう。
「いさぎよく身を引く」みたいなこと言ってるが、実際は退職金がっぽりもらって
日本からトンズラするだけだよ。アホは極東のイエローモンキーどもをあざ笑いながらｗ
それが就任当初からの本当の目的なんだから。
フォードの前の社長見たらわかるだろう？

日産はね、もはや、この世での役目を終えつつあるというのが、本当のところなのだよ。
デザインがどーとか系列がどーのとかはあくまでディティールであり、本質は
「もはや寿命」

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:58:57 ID:Mq+7s/2A0

と、自称経済評論家が

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:43:48 ID:hH+vC0ms0

＞▲個人実績を強調…従来のチームワークは崩壊
＞
＞最近日産のある工場では、組み立てラインの車体のボディーに落書きされた跡や、
＞故意に足でけられた跡が見つかった。会社内部の社員が自社の組み立て途中の車に損傷を加えた史上初の事件となった。
＞日産は、生産職については高卒で採用し、10年間にわたって現場の先輩を通じて教育し、熟練工として育成していくシステムを採用していたが、
＞現在では個人の実績のみが強調されるようになったため、実績が落ちればすぐに解雇されるようになっている。
＞また、コスト削減に向け組み立て時間を大幅短縮したことで、品質に欠陥が生じる恐れも高まっている。
＞日産のある現場職員は「本来ならば出荷もできないような車でも、現場で再修理した後、
＞そのまま出荷してしまうケースが増えてきている」と証言している。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:02:56 ID:xwc1jopE0

【自動車】日産、インドで「超低価格車」検討・１台3000ドル？[06/20]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182348893/

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 03:13:29 ID:gxELyidm0

>>754
どこの記事それ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 03:14:52 ID:gxELyidm0

まちがえた
>>752

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 06:54:25 ID:V1lKy0eI0

http://www.chosunonline.com/article/20070520000009
同記者の作文

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:35:21 ID:9GhoYwfn0

>>756
>>752の記事は日産ゴーン会長が窮地に陥ったワケ（上）に出てるね。
しかし、いつも思うんだけどアンチのネタ元は朝鮮日報が多いな。
お里が知れるな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:56:11 ID:LazX6yRv0

>>752
日産終わった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:19:04 ID:dVv0ND7K0

日惨ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:17:14 ID:EX+8JHa40

現代って日本車ソックリすぎて驚く。マークまで・・
まぁ中国みたく、モロそのまんまってのと、目くそ鼻くそなわけだけど・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:00:00 ID:dras+OI4O

ソース出せ、ソース。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:22:08 ID:KwANEfCf0

不安だよね、ソース見ないとｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:33:22 ID:v2ryPcpo0

そいえば昔、MAG-Xに載ってたセレニティーってどうなったの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:41:52 ID:a4j+BENS0

最近チョン連中がまともに思えてきた　シナーはプライドもクソもねえからな～

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:35:03 ID:D3gXSXFL0

プライドがないといえば日産だろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:15:03 ID:GrHmIOuY0

>>742
俺も同じだw

俺の場合は、Z31の300ZXかS12のRS-X
又は、R31のGTパサージュに魅力を感じる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:30:13 ID:wO51UzhR0

R31パサージュは、当時厨房だった自分にはあこがれでした。
厨房だから性能は知らないけど、カッコよく見えていました。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:22:30 ID:QmFldvwA0

>>744
「コミットメント（必達目標）が達成できなかったら、
責任をとって辞める」と公約したにもかかわらず、
それでも開き直っているゴーン氏の態度は許せない。
株主や現場を馬鹿にしているのか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:56:58 ID:4WLYD5Lw0

とはいえゴーンの替わりになれるのがいるのかというと

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:08:25 ID:PQGR/xpg0

それは同感なんだけどゴーン云々じゃなくて良い車が無いと思う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:00:04 ID:kVR+Q8p40

>>770
それは、個人個人も止めているものが違うだけ。
セレナはミニバンナンバーワンだし、
マーチ以外のコンパクトも売れてる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:32:58 ID:qGaIOBEa0

数字的に売れてたって、俺の周りじゃぁしょうがなく買ってる、買わされてるヤツの多いことｗｗ
日産車なんて、付き合いで買ってるのが大半だぜ。
２ちゃんの日産車スレだって、相手にしてもらってるだけでもありがたいもんだろ。
正直眼中に無いもん、日産の車。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:52:22 ID:WeO5RqOn0

「このクラスのクルマならまず日産の○○だろ」って言えるクルマはあんまりないような気がする。

スポーティなFRならスカイラインだろ、くらいかな？他のクルマもインテリアは好きなんだけどなぁ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:53:45 ID:PQGR/xpg0

>>771
いや、そんなのわかってるよ。
日産が好きだからこそ欲しい車が出るまで待ってるんだけどね。

>>772
自分も付き合いがあるディーラーの人が辞めちゃったらたぶんもう・・・って感じ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:23:40 ID:XGUwQCzj0

300円雑誌に唐突にセントラSE-Rの試乗記が載ってたけど
何か裏の意味があるのか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:35:52 ID:F1LGp3rdO

日産スレ以外にまで監視網を張って日産への批判を封じ込めようとする日産関係者
どうやってスレを監視しているのか、想像しただけでも恐ろしい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/439
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/445

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:47:47 ID:95NDHhpm0

最近の日産車女性に振ってあるのが多い　１５００前後はね
で、２０００ＣＣ超はＳＵＶとかミニバンしかない　高い
１８００～２０００位で２００万前後でセダンでも、ＳＵＶでもだせばね
売れないと思っているんかな　シルフィーなんて名前付けなくても
日産車乗ってた人は買う車無いんで、サイズダウンとか言って
下のクラス買ってるね　
何億ももらってるゴネさんにはわからんのだろうな
戦略ミスだね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:13:37 ID:/r/CvfgY0

とりあえず２０００ｃｃで２００万前後のＳＵＶ

つ【デュアリス】

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:42:42 ID:FgTJxXQx0

乗り出し300万で買える魅力的なクルマがないね
高額なクルマには魅力的なモノもあるけど手が出ないし
結局金出してもつまらないということで安いコンパクトカーか中古車になる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:54:20 ID:fo90Hv860

アルティマってカッコいいじゃん。日本じゃ売らないのかな？あ、ティアナと被るか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:12:59 ID:jhqSKdMf0

セレナがミニバンナンバーワン？(ｗ

ただ、ブルーバード・プリメーラセダン＆ワゴン・アベニール
歴代セレナ・ルネッサ等の消えていった日産1800CC～2000CC
ユーザーの受皿になっているだけじゃねーの？

今の日産で1800CC～2000CCは手薄だからね。
バックドアに内張りがなかったりヘッドレストが小さく安っぽいし、
良く見ればたいしたことない罠。
ま、現行日産車では無難なデザインだし、多目的車としてはいい
選択肢だ罠。日産党には。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:44:20 ID:Ge2ytv4B0

>>780
ティアナはアルティマのフロアパネルを使ってなかったっけ？

>>781
ライバルのステップワゴンが好みの分かれるデザインになって
しまったのもあるだろうな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:16:28 ID:vN1PMl5q0

セレナ、車種単位では確かに単月１位取ったりしてるけど、
ニッサンの他車種に買える車が無いだけでは？
トヨタなんか上から下まで隙ナシで売れてるべ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:04:32 ID:rEveakC20

セレナも新型ノア＆ヴォクシーにやられるんじゃないか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:00:11 ID:j2IHpXSd0

ティーダ・２ＬターボでＷＲＣ復帰なんてどうだ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:25:43 ID:pWfEU3G50

またイメージで車を売るつもりか、本当にいい車ならラリー出なくても
アメリカで売れていなくてもかまわないのだが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:33:39 ID:NtCZwJL40

>786
>本当にいい車

おい、↑　今のニッサンにこんなもん作れるワケねーだろが？
ケンカ売ってんのかぁ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:10:15 ID:xgxnyORG0

日産復活のためには、今こそ
オースターを復活させる必要があるのではないでしょうか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 12:37:39 ID:etdqtlYKO

とりあえず、1800と2000、5ナンバーのセダンとワゴンを出せ。
シルフィみたいな女に振ったボッタクリカーじゃだめだ。
質実剛健で走りのいい、男の車をｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
まるでP10のような。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:00:57 ID:MOPfHd9M0

アテンザみたいな位置付けのプリメーラ復活キボンヌ。
アベニールも名車だったのに…。
ステージアも…。

今のラインナップじゃ、庶民はみんなセレナに乗れ、って
感じでダメだ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:46:25 ID:+IEhvLT90

安くて実用的でよく走る車がないよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:57:48 ID:AK54+Uw00

>>789
だからこそ>>788ですよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:38:31 ID:rf0nMz0I0

日産が想定するユーザー

独身男：キューブ　独身女：マーチ
　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　結婚：ノート
　　　　　　　　　↓
　　　　　　　出産：セレナ
　　　　　　　　　↓
　　　子供が独立：シルフィ・ティーダ

書いていて気づいたが、５ナンバー車ってこれだけしかないな。
これ以外の選択は日産では認めていないのかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:47:07 ID:xEtdwlwA0

Ｂ，Ｃ，Ｄの各セグメントでガチムチ男が乗れる車作ってくれ。
ほとんど女性向きじゃない？
財布握ってるのは女性なんていうのはウソ。
最終決定権はオトコだぞ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:59:36 ID:zXq3edwKO

>>793
5ナンバー買う人間を認めてないんじゃない？
3ナンバー買えと。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:02:28 ID:xRQz+p+/0

独身のころはＺで、結婚するとスカイライン、出産してエルグランド、子供が独立してまたＺ、とか(笑)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:04:56 ID:guVDG1bS0

スカイラインＶ３６を２by２にし、徹底的に減量化した上でＨＢで出してほしい。
マークⅡでそれやってくれてもいいんだが、あっちは売れてるのでｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:02:18 ID:1148eEFR0

ＣＭなんとかしろよ、また妙なＣＭ増えてきたし。
イチロー使うのやめろ。愛？何わけのわかんないこと言ってんの？
もう一回かわらなきゃもかわらなきゃ、って言ったら別の意味で笑えるがｗｗｗ
こんな負のころのキャラクターをＣＭに起用するなんて何考えてんだか。
ゆりゲラーとか、本当にわけわからん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:25:10 ID:k55I+V0A0

とうとうＬサイズワゴンが無くなっちゃったね・・・・

800 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/06/27(水) 19:47:40 ID:gtqaLy090

>>799
インポートカーではニーズがあるのかな？Mercedes-BenzやBMW、VOLVOなど…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:34:34 ID:MOPfHd9M0

>>793
ラフェスタとウィングロードもあるだろ。

マツダなんか、日本の事情を考えないから、5ナンバー枠はデミオとベリーサの
２車種だけだぞ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:01:48 ID:4v7cU0El0

光岡自動車と合併すればトヨタより売れるよ！

トヨタと同じようなつまらない車ばかり作るから売れない！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:16:30 ID:d1SV9xxRO

マーチベースでいいから背の低いコンパクトを出して欲しいな。
どのメーカーにも今ないし。まあ日産でなくてもいいけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:19:32 ID:BuZGad1Z0

マーチベースにした時点で着座位置が決まっちゃう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:24:46 ID:d1SV9xxRO

λ,,,,,,

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:40:18 ID:S7I7n/GnO

>>800
君はちゃんと就職してから来てね
それまでは来ないでね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:51:09 ID:8/kT5Tby0

>802

日光自動車

OROCH
蛇の道の可能性を、シフトする。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:24:26 ID:0sbCzTfd0

>>801
日産が想定するユーザー

独身男：キューブ　独身女：マーチ
　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　結婚：ノート
　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　
　　　　　　　出産：ラフェスタ　　　　勤務先　
　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　・社長車：シルフィ
　　　子供が成長：セレナ　　　　　　・配達車：ＡＤ・ウィングロード
　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　・営業車：日産の軽
　　　子供が独立：ティーダ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:41:59 ID:3ANtHuvJ0

社長車まで全部4気筒かよｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:44:11 ID:oEu/Ci9e0

日産は今後登場する新型車のCMイメージキャラクターに芸能人を起用することができるか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:47:30 ID:cexvTfIg0

>>802
　　　　だから、中身の問題だってーの

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:10:47 ID:/hHZKUoC0

アジアではティアナしか売らない方針らしいけど、日本でも現行アルティマ
うってくれないかなぁ。値段から言ってもちょうど良いんだけど。
外観も結構いいしね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:52:22 ID:/e9MSy240

日産って面白いよな、石原以降何をやっても空回り
901も今で言うｽﾊﾞｦﾀみたいなｳｻﾞｲのに付き纏われる始末だしwww
技術は変態的に高いのに金が無いから披露出来ない
技術陣の志しはあるけど金が無いから踏み込めない
官僚体質故に目新しい意見が通らない
だから若手エンジニアが逃げていく
でもﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは超一流…ギリギリ保ってるな
次の変態ﾍﾞｰｼｯｸｴﾝｼﾞﾝがコケたらﾔｳﾞｧｲな…
まあ日産の不振はDの営業が酷い事が主原因だけど…ｱﾌﾀｰの酷さったら…
ゴーンさん、車よりココですよ…今の顧客は車の性能なんて二の次だしw

未だに「いらっしゃいませ」も言わないﾃﾞｨｰﾗｰが多い…
これでも国内2位なのが疑問wホント面白いw
ﾄﾖﾀ系の営業が見たら転職したくなるだろうねwwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:11:32 ID:PULjBKvq0

>>793
これしかって、今の日産は昔と違って車種が少ないんだぞ。
ただ、現実とちょっと違うよね、それ。
たとえばノートなんて、全然ファミリーカーとして売れてない。
各世代、環境にばらばらに売れていて、ファミリーカーとして売るのは逆にうざいね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:26:54 ID:4aA7jlEN0

＞まあ日産の不振はDの営業が酷い事が主原因だけど
そうだろうか。そもそも車の出来が良くない。
普通はそんなにアフターなんて必要としない。
だからディーラーに行くこともないはず。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:31:56 ID:PULjBKvq0

>>815
車の出来なんてトヨタのほうが悪いだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:36:33 ID:PULjBKvq0

トヨタのいいところは宣伝とディーラー。車の出来というか、
公表スペック見る限りは余りいいとは思えないね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:48:37 ID:4aA7jlEN0

そうか？去年日産からトヨタに乗り換えたけど
はっきり言って、日産よりはるかに出来はいい。
公表スペックなんて、乗った感じに比べれば何の意味も無い。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:57:12 ID:PULjBKvq0

>>818
乗った感じって誰の評価よw
主観的過ぎてお話になりませんな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:57:56 ID:PULjBKvq0

それに、乗り換えたって事は人世代違う車に乗って多って事。
そりゃ新しい車のほうがいいに決まってる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:59:02 ID:/v38O4MF0

日産工作員乙

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:02:58 ID:PULjBKvq0

>>821
工作員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
レッテル貼りの詭弁はいらないよ。まともな反論キボンヌ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:04:10 ID:PULjBKvq0

自分の気に入らない、反論できないレスには工作員。
そして自分が変なこと言って叩かれたら、釣り。
便利な言葉が有っていいよね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:51:17 ID:i72fNFPz0

偽装挽肉事件のミートホープの社長が乗っている車
日産フーガ（笑）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:30:39 ID:+G/BJMB+0

仕立てとかなんとかでトヨタの方が上なのは否定しようのない事実だけど
乗った感じ（走り）は日産の方がいいことも多いと思うよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:47:02 ID:PULjBKvq0

>>825
ぶっちゃけ、会社が動向より、車種による差のほうが大きいよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:11:54 ID:acyVwChj0

日産って日本の自動車企業の中ではダントツに基礎技術低いんでしょ？
証券のシンクタンクにはっきりそう書かれちゃったよネ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:28:35 ID:26ZrNSud0

>824

笑ってる馬鹿が要るけどあれはシーマだ。フーガと見間違えるお前も偽装だなｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:04:20 ID:D1s6wtKl0

>>827
何に対する基礎技術？
製造管理とかなら、その通りだと思うけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:17:56 ID:ojt8jAEi0

例えば１００人のうち８０人が、乗った感じで日産マーチよりヴィッツのほうが良いというなら
その評価には客観性があると言わざるを得ませんな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:50:54 ID:n4eWSWo80

>>826
製造管理ってなんだっけ？ｗ
一応生産技術畑にいるのにそんな分野初耳だ

聞いてるのは、圧造はあんま強くないらしいね。

まあ、でも、何とかシンクタンクがいってんのは、
ハイブリッドとか色物の話でしょ。
この先どうなるかもわかんないのにね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:27:13 ID:1uF6YMcK0

>>831
だれも専門家といった覚えないけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:31:35 ID:9LI5uZ8L0

毎日お疲れ様です。
新卒の社員です。
ボー茄子っていつなんですかね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:34:23 ID:eIxbYgpp0

業績不振なんで今回はボーナス無しだよ　聞いてないのか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:23:13 ID:9LI5uZ8L0

役員だけボー茄子カットじゃないんですかね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:28:46 ID:eIxbYgpp0

新入社員のくせにボーナス貰おうなんてふざけんな

837 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/03(火) 10:40:36 ID:jqM96Yns0

そうだ、そうだ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:12:19 ID:nu5neyV50

さすが日産（＝悲惨）！
チョン以下だな！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83778&servcode=300

839 ：島川恵子會 ◆STAGEAeIto ：2007/07/03(火) 20:49:45 ID:y8+H4AMS0

>>837
エンクミ乙ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:54:50 ID:NltPuR/N0

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070703/135266/
日産自動車，現場ベースで透明性を高めたリコール判断システムを構築---「経営陣は口を出すな」

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:07:44 ID:LPLgS5MQ0

今まで隠してたってことか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:08:21 ID:7Hxd2jAz0

カルロス・ちーん♪

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:41:51 ID:1m19RmBy0

ジャトコ大幅減益

○○新聞（２００７／６／１１）より原文

日産の連結子会社でＡＴミッション製造大手のジャトコ（静岡県富
士市、石田繁夫社長）の２００６年度営業利益が１７１億円となり、
前年度の２３６億円から２７％マイナスとなった。主要納入先の日
産もゴーン体制後初の営業減益（１１％マイナス）となったが、減
益率はこれを大きく上回った。同社は軽自動車が好調なスズキや三
菱自動車への納入増など、足元の増益要素も指摘されていただけに
減益要因について説明を求められそうだ。
関係筋によると、期初に前年度比約１０％低めに設定したコミット
目標２１０億円にも１８％未達だったことをうけ、石田社長は２億
円にのぼる自身の退職慰労金を返上するといい、また製造部門・開
発部門の社員を子会社に出向転籍させるリストラ策により、業績回
復を急ぎたい構えだという。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわ
ゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是正指導を受けており、の
ちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしている。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:35:31 ID:N+431Dhe0

ジヤトコは7AT出来たのかよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:35:54 ID:XCwwfPx30

>>844
ジャトコでなくジヤトコと書くところに愛を感じるw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:01:24 ID:pX37N8kj0

出来てるよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:02:24 ID:9fonk+IH0

話折るが日産はリコールやサービスキャンペーンに対し
昔から無駄にマジメ
発表もせずに無料点検で勝手に部品交換したり（まあ客には被害が無いけどさ）
隠したりしちゃう糞（ミツ○シとかス○ルな）や
保証期間内のオイル漏れでオイル代を請求する宗一○と一緒にしたら可哀想だよ

他社に比べてそこの所の負担が大きいんだろうな
旧車の部品もｵｰﾀﾞｰが溜まれば型起こして造ってくれるし…
一番マジメな会社なんだけどな…なんでアンチが多いんだろ？
今の車って何処も変わんないよ、日産でさえ消耗品になりつつある…
まあみんな大好きなVWも酷い有様になりつつある（唯一の自慢の溶接が相変わらず…）

車屋のチラ裏でした

>>844
ルペルシェ配列なら何処も8AT迄は簡単に造れるよ
ただ供給先の考え次第
トヨタみたいに7ATだぞ！凄いだろ！って所ばかりじゃないのだよw
技術以前の問題、それじゃ無知を晒してる評論家連中と一緒ですよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:09:06 ID:5uK34PBC0

2007年上期（1～6月）乗用車販売台数ランキング【自販連】
　１位：カローラ（トヨタ）77,326
　２位：ヴィッツ（トヨタ）62,565
　３位：フィット（ホンダ）46,955
　４位：パッソ（トヨタ）45,647
　５位：セレナ（日産）41,835
　６位：エスティマ（トヨタ）40,218
　７位：ティーダ（日産）34,219
　８位：ストリーム（ホンダ）32,592
　９位：ウィッシュ（トヨタ）32,185
１０位：ノート（日産）31,814
１１位：クラウン（トヨタ）31,722
１２位：デミオ（マツダ）31,217
１３位：ヴォクシー（トヨタ）30,474
１４位：キューブ（日産）30,015
１５位：ラクティス（トヨタ）29,430
１６位：プリウス（トヨタ）28,796
１７位：ステップワゴン（ホンダ）28,402
１８位：アルファード（トヨタ）28,306
１９位：スイフト（スズキ）27,219
２０位：マーチ（日産）24,123
２１位：ノア（トヨタ）23,156
２２位：ｂＢ（トヨタ）22,379
２３位：ブレイド（トヨタ）21,222
２４位：マークＸ（トヨタ）20,952
２５位：アイシス（トヨタ）20,581

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:33:55 ID:sLrdUovG0

>>848
健闘してるじゃん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:33:01 ID:i9sLS4OD0

日産相変わらず不人気だなｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:21:40 ID:g3wk2MA70

っていうか、トヨタが異常。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:50:42 ID:oRie31yl0

明日の日産を支える男達
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=20332561&comm_id=395253&page=all

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:46:27 ID:TmDvMx5u0

日産はサンタナのリコール隠した前科があるらしい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:29:15 ID:UlF2VdsI0

サンタナてフォルクスワーゲンのですよね。
たしかに日産販売店で扱っていたけど…。
当時はVWのリコールを日本で出すのは、日産が出してたんですか？
今はVWは独自販売網もっているから、多分VWが直接届け出だすんでしょうけども。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:22:50 ID:QBt8X6q90

サンタナって座間工場で作ってたんですが・・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:28:26 ID:sl6dqdj30

純粋な疑問です。
頑なに日産を応援している人は
今の日産の、どんなところに魅力を感じているの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:30:41 ID:UlF2VdsI0

>>855
ぐはあ、そうだったんですか。

>>856
父がファンなので…
(父がなぜファンなのかは知らない(笑))
いまV35スカイライン乗ってて、まああと5年くらいはそれ乗ってそうなんですが、身内が乗ってるクルマの会社とか身内が好きな会社は、なんとなく好調でいて欲しいです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:55:33 ID:FjUh5dAvO

判官贔屓というか
なんか応援したくなる

実際トヨタよりよい車でも
販売で負けてるところとか

ティーダ＞カローラ
ノート＞ラクティス
スカイライン＞マークX
セレナ＞ノア
エルグランド＞アルファード

ここらへんはガチじゃない？

クルマ作りの姿勢が違うと思う
いい車作りＶＳ金儲け
みたいな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 02:47:14 ID:DS4By/Wh0

それは言い過ぎだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 05:52:38 ID:H5JYxUEp0

マーチベースは走行安定性がイマイチだな
サニーベースと比較しても劣ってる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 06:56:18 ID:xuBZ4zok0

>>860
いつの話をしてるのか？　サニーは今は無いよ
ノートに乗ってるが走行安定性はきわめて良いよ
直進性、カーブでも不安は無い
剛性も高いし、エンジントルクあるし加速も良い　音も静か
ホイールベースも長い
サニーなんて絶版車だが？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:17:53 ID:H5JYxUEp0

当たり前だけど10年オチのススキアルトでさえ
設定された範囲内（60～80キロ以下）では走行安定性はきわめて良いよ

ノートも「フツー」に乗っている限り走行安定性はきわめて良い

しかし限界性能が試される部分では他社、それも軽に比較してもきわめて弱い
要は法定速度の範囲内で走って曲がって止まれればそれでいいでしょという程度の車

それで安いかと言うとそうでもない、むしろ高い。
それは開発関係ないところで、おしゃれなデザイナーや文化人をキャンペーンに起用したり
いけてる女優をＣＭに起用していてブランドイメージが高いかららしい。

しかし、そのおしゃれなイメージも実際に車に乗ってみるともろくも崩れる。
普通新車と言うと新車の臭いがしてこれが購買意欲を高めるものだけど
悲惨社の場合乗用車でもトラックやバンと同じ臭いがする
白やシルバーのノートの場合、もろ「営業逝ってきまーす」というふいんきである。

こんなもの少しでも車がわかる人が買うわけがない
車がわかると言うのは専門的な知識云々ではなくて、
たとえるならインスタントとレギュラーコーヒーの違いがわかる程度に
車の良し悪しがわかる人なら、こんなの誰も買わない
だから女性向けの車として売っているのか、と考えると納得がゆく
「この車はおしゃれな女性がゆったり乗る車ですよ、そんな高性能車がほしかったらインフィニティを買ってください」
というわけだ

とは言ってもグローバル展開している自動車メーカーはどこも同じ
特殊な独自技術で普通では使わないような高い限界性能を持つような大衆車を作るような会社は国際競争の舞台では淘汰される
マツダしかり、スバルしかり
汎用技術を駆使して低コストで必要十分な性能を持つ車を作っている企業だけが生き残れる
皆さんがよく知っている外資大手の某社もそういう方針だよ、世間では高級車のイメージだけど

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:33:42 ID:DWpr56ViO

>>862
お疲れさまです。一言で片付きます。
10年落ちのアルト、うちの婆ちゃんも乗ってるけど、この車の走行が安定してると感じるヤツは車語る資格全くなしｯ!!

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:15:06 ID:RqddrBhmO

>>856
四角より丸の方が好きだから

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:24:16 ID:H5JYxUEp0

そこそこの性能の車を安く作って安く売っているスズキと
そこそこの性能の車を安く作って高く売っている悲惨を同列に論じることは出来ないな

しかもスズキは安く作る技術では世界最高と言っていいから
悲惨車が同一コストで作っているとするなら確実に数段安物と思っていい。

Ｂプラットフォームは車として見るべきもところは何もないが
安く作ってイメージ戦略で高く売るというゴーン流マーケッティングは間違ってはいない
実際、アテンザやレガシーと比べて性能は１／２で価格は２倍と言う高級外車も存在するんだから

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:40:06 ID:bvJd2DA0O

>>857 >>858
ｷﾂｲ事を言うようだけど、外資の子会社になった日産には
好調とか関係無いし(利益が出ても親会社への上納金が増えるだけ)
それゆえに金儲けに走ってる(走らざるをえない)のは日産の方だが・・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:47:00 ID:HcgVu3prO

>>856この質問自体が車音痴を象徴してる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:23:43 ID:2z54T4W40

>>863
アルトはあの値段であの走りだぞ。
お前みたいなやつは軽自動車を語る資格全くなしｯ!!

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:27:03 ID:H8Au6WNq0

>>868
軽もあれくらい安い奴なら価値があるよね。
たら、１００万越えの軽はどうかと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:39:25 ID:Qail3l390

>>862
新車の臭い＝ホルムアルデヒド

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:32:41 ID:D+O/NQ5X0

>>862
> 白やシルバーのノートの場合、もろ「営業逝ってきまーす」というふいんきである。

（なぜか変換できない）　←これを忘れてますよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:12:20 ID:H8Au6WNq0

>>862
シルバーのプリウスほど営業者っぽい車はないけどな。
ていうか、シルバーってSUVと大型セダン以外全部営業車に見えるんですが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:16:22 ID:wCJhs1VM0

赤いV36乗ってる奴ってどんな奴？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:53:26 ID:xwTt9u7z0

お水の姉さん（俺の勝手なイメージ）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:40:47 ID:jeMdKTU20

お水のお姉さんが乗ってる車は都市部と地方の格差すごそう。
うちは田舎なんでこんなものだ。

DQN軽
DQN中古セダン
中古4WD

都会の売れっ子は高級外車乗ってたりする子もいるよなぁ・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:55:03 ID:H8Au6WNq0

>>875
パトロンが金持ってないんだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 06:49:11 ID:Wt41aXz70

新車の臭いって、あれは石油の臭いなんだよ
石油製品のプラスチックの臭い
なんとなく石油の臭いに思えてきたでしょう？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:04:20 ID:AhaFs42Z0

26の若者？でV36の赤乗ってるんだけど似合ってないかな？
前は赤のV35だった。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:55:57 ID:2mekQPC+O

↑350GTなら男前だが250GTなら只の貧乏ヘタレ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:13:51 ID:Qrs86nUR0

日産に乗ってる時点でバカ丸出しｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:19:59 ID:dgEBGw1wO

>>861シェリーシルバーは高級感あるのかな？あれって実際何色？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:53:04 ID:/6SzNfw0O

>>871
ってアホ？
ふいんきじゃなくてふんいきだろ
雰囲気

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:47:31 ID:fgzuRNcN0

>>882
多分あなたがアホｗ

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%D5%A4%A4%A4%F3%A4%AD

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:19:46 ID:UxSHOrEc0

みごとに釣られる
>>883
を(ﾟ∀ﾟ)ﾊｹｰﾝ!!

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:15:47 ID:WVJgAIGo0

>>884
後だし釣り宣言カコワルイ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:40:52 ID:CGU+mDXx0

ここまであからさまにアホな自称釣り師は久々に見たｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:33:58 ID:7fKCM8DK0

ノートの洗車のCM見てるとなぜか不愉快になる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:45:42 ID:FLBJ4umt0

それは何故？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:18:07 ID:nw1XLKKR0

つーかノートはあのCMで客層狭くしている。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:47:51 ID:3rlX3bOC0

旧世代のGTRはポルシェ959を彷彿させる、電制4WDが売りであったが
次期GTRはBMWＭを彷彿させるSMGが売りとのこと。
なおランヱボはDSGが売りとのこと。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:58:29 ID:WPLXYRM20

>>888
なんか痛くね？あんな洗い方はねーよｗ
楽しそうにマイホームでわいわい洗車をするとかだったらまだ微笑ましいけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:54:24 ID:nw1XLKKR0

>>891
ファミリーカーはセレナに任せるべきだと思うんだがな。
ていうかノートよりもキューブキュービックのほうがファミリーカーに向いてるよね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:36:22 ID:WUR52K2S0

中国で３８万円の車を投入するって毎日新聞に書いてあったけど
これはいったい何？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 11:50:03 ID:Bl+u//xmO

パオ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:38:11 ID:VicQkY8MO

つーか本社移転より先にするべきことがたくさんあるだろうに

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:27:05 ID:CBiE+EBD0

初心者なんで教えてください
インフィニティＱ４５のＱ４５の部分はなんて読みますか？
キューヨンゴーでいいんですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:56:26 ID:wC9CK2fV0

クオリティよんじゅうご

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:16:15 ID:4/ineWi90

究極の、Q45

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:25:50 ID:X43zcqUl0

>>895
おまえ、本社が今どんだけボロボロだか知らねぇだろ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:27:13 ID:bbXCS8SX0

次のエクストレイルは売れるかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:38:02 ID:bvlqvpAQO

>>889 あのCMに深緑色のケンメリ出てるの知ってる？
頭ボサボサのｱﾝﾁｬﾝが洗ってるのがそれだよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:38:23 ID:0aomEOgM0

スカイラインがスカイラインっぽくない。後ろ狭そうだね
なんかお尻を洗濯ばさみでつままれてるみたいで格好悪いｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:27:12 ID:RoQ1vY9m0

【自動車】加速力増す新技術を日産が開発、新型スカイラインに搭載へ［07/13］
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184328510/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:36:18 ID:EZ9kFTwV0

>>902
スカイラインなんつーのは後ろの席は狭いもんだ。Ｒ３２とか乗ったことねーだろ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:51:24 ID:2Nj8gB3s0

>>904
R32はスカイラインの中では異端。
まあ売れちゃったから、以降のスカイラインは後席狭いのがデフォと言ってもいいけど、
箱スカとかから見てきた世代は納得できないだろな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:44:20 ID:DxU4Ms4v0

>>904
あんな異端児基準にするなよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:27:00 ID:Tdy9WKNb0

>>904
Ｒ３２のクーペに五年乗ってました。クーペだったからかな、にしては広いと思ってた

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 06:22:24 ID:6JjhfwxdO

新古車って値切れるのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:30:00 ID:8xdZ3JQ20

>>908
ここで訊いたら？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182437244/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:05:45 ID:RLSMSBhh0

ノートのＣＭ・・・ＤＱＮ一家。ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:22:04 ID:yq/SPthN0

>>910
なんか、なんとも言えない痛さがあるよなｗなんでだろ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:16:13 ID:8xdZ3JQ20

ところで、
次の「シーマ」の予定は、どのようになっているのだろう？
USA向けの「INFINITI」に相当する高級ブランド専用として
後継車種が用意されているのであれば、
「シーマ」というモデル名は廃止されるのかも知れないな。
何故なら既に「フーガ」にはV8エンジン車の設定があるし、
日産自動車の最高級車種は「プレジデント」に他ならないと思うから。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:38:07 ID:vItF5csB0

売れないし金もないから作れない日産ｗ
ＬＳとは20年も、遅れてる日産=もう軽にシフトしてます。
しかしシーマ乗ってた方が、モコとかティーダ買うのが今の日産の象徴ｗ負け組ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:25:05 ID:9l5gFiHn0

セルシオもレクサスＬＳになったし
シーマもインフィニティＱでいいんじゃないか？
その代わりセドリックを復活させ、マジェスタと同じ扱いにする（要するに日産の旗艦）
プレジデントやセンチュリーは法人向けなので除外
フーガもインフィニティＭでいいから、グロリアも復活させる
で、昔はセドグロは兄弟だったが、この復活劇で完全別車にする

　　インフィニティ：日産
　　　Ｑ（シーマ）：セドリック
　　　Ｍ（フーガ）：グロリア
Ｇ（スカイライン）：Ｚ
　　　　　　　　ＱＸ：アルマーダ（ＵＳＡ日産のみ＊ＱＸの顔違い）
　　　　　　　　ＦＸ：今は該当車なし
　　　　　　　　ＥＸ：ムラーノ

とりあえずこんなラインナップにすれば
インフィニティ店を日本でも展開できる

名前を変えただけ、顔を変えただけで同じ車を両店舗で売ってはならない
レクサスでもやってないし、そんなとち狂った事をするとは思わないが・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:35:36 ID:1td5TYt60

>>912
インフィニティ復活？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:46:33 ID:yq/SPthN0

無理して販売チャンネル統合しなくても良かったと思う俺。
トヨタなんかはうまく車種を分けてるし(それでも営業サイドは不満らしいが)
販売チャンネルの売りの車種はあっても良いと思う。
わかりやすくはなったけどスカイラインはレッド・フェアレディZはブルーくらいは残しても良かったと思う。
シルフィやティーダラティオとかも住み分けできたんじゃないかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:51:59 ID:WPX5KGHx0

販売チャネル分ける意味がわからん…

売る方の都合は分からないでもないが、
買う側としては日産なら日産、トヨタならトヨタでいいじゃんと。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:56:15 ID:6RKVHXVD0

いやスカもZもレッドだし

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:10:35 ID:MWL5OlP00

>>917
それが目的だったと思うけど俺なんかはある程度分けてくれた方が良いとは思うんだけどね。
元々の日産系とプリンス系である程度分かれてたし。
(それが兄弟車乱発に繋がったんだろうけど・・・)

>>918
あ、一時期チェリー店とかでも扱ってたっけ？
元々は日産販売系列(ブルーバード販売会社)だけだったと思ったが。
Z33は始めからレッド系での発売だったけど。

ここらへんは違うかも知れないので間違ってたらすまん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:12:57 ID:quTwbDle0

>918
レッド・ブルーになる前はスカがプリンス、Zが日産店扱いだった。
結局、それまで販売現場はずっと、プリンスと日産は融合しなかったってこった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:39:55 ID:quTwbDle0

>914
Inifinitiは北米でとりあえずトヨタに負けずとブランド作ったけど、
レクサスの様に北米でしっかりとしたブランドイメージが作れないでいた。

それがG35の予想外のヒットによって、Inifiniti路線が造られる事になる。

それは、すべての車種をFRとSUV系AWDに統一すること。
FFだったI35を廃止して、車種を統合。すべてをFRにした。
実際、日産のFR車開発は、基本的にすべてInfiniti製品開発本部で
行われる。（ちょっとググればすぐみつかるよん）

基本的にFR車両の全世界展開前提で作られる車から企画部門が仕向け地
別にどのブランドで投入するのか決めている。G35は日本ではスカイライン
M45はフーガ、アメリカではZはDATSUNのイメージが強いのでNISSANブランドで
と決めている。

Q45についてはInfinitiでは廃盤になっているけど、いくら何でも５年も経っている
事を考えると2010年ぐらいまでにはQは復活するとおもう。日本でもシーマとして
日産ブランドとして出るでしょう。

日本でInifinitiブランドを展開すると、高くて台数でない車ばかりのラインナップに
なるし、Inifinitiのブランド料を払う奴はいないというのはトヨタの日本レクサス展開の
失敗で証明されているので、日産は日本でInifinitiを展開することはないとおもう。

中国とかのInfiniti車両の価格を円換算するととんでもなくタカビーな価格設定だしね

922 ：夫馬康雄（Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/15(日) 08:37:18 ID:K+/Yjlin0

あくまで一人の意見ですけれど…

日本Infiniti（仮称）もしくはプリンス銘柄の復活案　＆　日産自動車の車種構成再編案です。

Infiniti Q　プリンス・グランドグロリア　　　　日産プレジデント　
Infiniti M プリンス・グロリア　　　　　　　　日産風雅V8　　　　　
INfiniti G プリンス・スカイライン　　　　　　日産風雅V6　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:44:45 ID:Ib/IxPIN0

直６キボンヌ。

924 ：夫馬康雄（Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/15(日) 09:01:49 ID:K+/Yjlin0

さらに…DATSUN銘柄の復活案も…

日産フェアレディＺ　　　　　　　ダットサン・フェアレディＺ（※ＧＴ－Ｒは日産ブランド）　　　　　
日産ティアナ　　　　　　　　　　ダットサン・ブルーバード・マキシマ（※排気量は2500㏄と3500㏄）
日産ブルーバード　シルフィ　　　ダットサン・ブルーバード
日産ティーダ　ラティオ　　　　　ダットサン・サニー・ラティオ　

ＵＳＡのＮＩＳＳＡＮを「ＤＡＴＳＵＮ」銘柄に戻す･･･その場合･･･

ダットサン・フェアレディＺ　　　　　　ＤＡＴＳＵＮ　３５０Ｚ
ダットサン・ブルーバード・マキシマ　　ＤＡＴＳＵＮ　アルティマ
ダットサン・ブルーバード　　　　　　　ＤＡＴＳＵＮ　ブルーバード（セントラより改称）
ダットサン・サニー・ラティオ　　　　　ＤＡＴＳＵＮ　ヴァーサ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:44:05 ID:X92Yce2g0

夫馬鹿はちらしの裏でやってろ
軽を売らなきゃやっていけないなのに
弾を散らすそんな余裕があるか！
トヨタと同格だと夢みてるのか？

926 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/15(日) 09:48:08 ID:K+/Yjlin0

むしろ〝田舎の鍛冶屋〟に過ぎないトヨタなんて、格が下だと心から思います。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:55:54 ID:4KtwfDSU0

まあ家柄と財力は別の話ですな…。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:08:54 ID:X92Yce2g0

トヨタが
レクサス（Ｌ）、トヨタ（Ｔ）、ネッツ（Ｎ）の３ブランドに収束させようとしてるのが羨ましいか？
括弧内はエンブレムの文字ね！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:09:37 ID:0rWCqkLYO

>>921
シーマは生産中止が発表されてませんでしたか？
Q45も存続は微妙かと…

930 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/15(日) 11:34:58 ID:K+/Yjlin0

>>928
哀れ過ぎるﾄﾖﾀ信者・・・（憫笑）・・・

931 ：島川恵子會 ◆STAGEAeIto ：2007/07/15(日) 12:07:42 ID:L9k+jaes0

エンクミ(笑）

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:29:27 ID:IDdz9MbLO

試しに日産とホンダを合併させてみる

インフィニティ＋アキュラでアキュラインフィニティ
(Ｑ・Ｍ・Ｇ・EX・GT-R・NSX後継車)

日産ブランドはSUV・商用車・フェアレディＺ担当(MDXを次期サファリとする)

ホンダはアコード・シビック・小型車・軽・ミニバン・二輪担当

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:30:50 ID:IDdz9MbLO

934 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/15(日) 12:56:00 ID:K+/Yjlin0

日産自動車とMazdaが提携…と想定するほうが、現実的だと私には思えてならない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:14:22 ID:tdg1B5TN0

>>922
はいはい日記はチラシの裏にでも書いてね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:45:38 ID:ZpCWtTBXO

金曜日の夜になると日産の営業の人から電話ある。
「オイル交換がお得です」と言われたが交換したばかりなので、伝えると
「では用がないみたいですね」とムッとした感じ。
その後は一方的に喋られ、こっちが切る前にガチャン！と切りやがった！！

二度と日産車は買わね…！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:11:23 ID:IDdz9MbLO

>>934夫馬よ
マツダならむしろスズキと…

938 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/15(日) 19:10:54 ID:K+/Yjlin0

MazdaはK-car事業を重視しているとは…申し上げかねると存じます。
したがってスズキとは……、

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:20:27 ID:SUVsLY/o0

>>933
いっそアキュニティとかはどうよ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:12:10 ID:YyXBsDTg0

>>936
晒せ晒せ！
あとお客さま相談室に電話電話！＜営業いじめるには意外と効果あるぞ

941 ：933：2007/07/16(月) 01:07:55 ID:tNEiqdjjO

>>939
おっ、それいいねー。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 06:37:31 ID:21TElDLWO

>>899本社なんかどう考えても綺麗な方
工場とかの方がボロボロで汚れてる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:19:56 ID:n70UDBNR0

日産は、ルノーから株を買い戻して
もっとまともな企業、ダイムラーとかホンダとかと組めよ
ルノーじゃいつまでたっても売れる車が作れない！技術もダメダメ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:52:45 ID:7HUuVEUF0

>>939
どっちもエンブレムがＡみたいなものだしな
インフィニティのエンブレムをちょっと改良して
　　　　　　　　　＜Ａ＞
みたいにすればどちらも納得じゃないか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:20:16 ID:2Bgkdl0i0

>>943
ダイムラーとホンダがまともな企業？
それは本当ですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:07:34 ID:YgNvRaKr0

ホンダはマジで日本でアキュラ展開する気なのかね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:20:28 ID:BvLSIiiqO

次のGT-Rは名前だけだろｗｗｗｗキモ杉悪寒走るｗｗｗｗ
ルーフからリアウィンドウのラインキモ杉ｗｗｗｗｗ顔もキモ杉ｗｗｗｗｗ全てにおいてキモ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗあれは成金の池沼しか買わないわｗｗｗｗｗｗｗ
GT-Rに対する冒涜だ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:33:39 ID:ePq2fNVzO

お前が一番きもい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:41:11 ID:OHgfgGZp0

スズキがルノーから１円で買い取る
これだな

950 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/16(月) 15:04:47 ID:NQw4gJNi0

日産自動車とMazdaの提携が実現した場合、RenaultとFordの関係が（良い意味で）深まる？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:09:58 ID:s9oAkQXo0

日産とマツダの提携が実現したら、マツダまで沈む。
来るなあっち池。

952 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/16(月) 15:19:47 ID:NQw4gJNi0

いやだ、

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:49:55 ID:YemHH770O

>>940
お客様相談室なんてあるの？

自分が買った時の営業♂は退職したから担当変更になりましたって
♀営業から電話あって以来、毎月二回はかかって来る。
購入時に知り合いに車屋がいるからオイル交換、車検はそっちに出すと伝えてあるのにさ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:15:34 ID:2Bgkdl0i0

>>953
フリーコール：0120-315-232
受付時間：9:00～17:00（年末年始を除く）

営業が定期的に電話するのは通常業務。
たまに抜き打ちで販売会社の本社から営業がちゃんと電話フォローしているか確認することがある。
だから真面目な営業は最低でも年に数回は電話してるはずだ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:06:45 ID:tiJhBKwHO

ＯＭＥはスズキとが一番多いぞ

つーか、会社の規模、資産価値的には、ルノーより日産が上。
放置すると、日産の資産目当てにルノーが狙われる。
どうする気かな？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:39:54 ID:yVgVlzXHO

>>601 フォレスターはSUVじゃなくてステーションワゴンだろ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:43:14 ID:DrCVp/N40

サファリのフロント部分に付いてる(付いてないのもある）
パイプみたいなパーツは何と言う名前ですか？
黄色いライトを囲むような形をしたやつです

教えてください

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:21:43 ID:tiJhBKwHO

カンガルーバーの事かな？

959 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/07/16(月) 21:50:42 ID:NQw4gJNi0

ｐルシェ959

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:56:35 ID:NrIhzkGb0

グリルガードじゃなかった？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:54:11 ID:7fCE34cyO

次スレ建てるの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:33:47 ID:wUiJNVC+0

>>961
次スレなんて不要
鯖がもったいない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:00:47 ID:a7qnQz480

次スレまだ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:46:15 ID:I84GXtPNO

日産入社(デラ整備)を目指している高校生に一言お願いします

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:56:44 ID:6dQfgz4P0

>964
トヨタみたいに整備士試験の問題を事前に教えてもらえないよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:03:30 ID:Aswwp78f0

一番、危機管理が無いのがディーラー。
ディーラーの対応も酷すぎる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:26:17 ID:P0k9tiYR0

中越沖地震――部品調達網に痛手、変速機関連のリケン操業停止、日産、生産に影響も。2007/07/18, 日本経済新聞　朝刊, 9ページ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:37:51 ID:P0k9tiYR0

リケン新潟県中越地震の被害発表
2007年07月18日(水) 12時20分
リケン<6462>は、柏崎事業所・柏崎地区の関係会社に被害が発生したと発表した。被害内容は、
従業員若干名が負傷し、建物は概ね使用可能と判断しているが、倉庫の一部に損傷があり、
設備については、横ズレが発生し、一部設備については傾きや転倒がみられ。また製品及び仕掛品をはじめ
、金型、治工具、測定機器類についても床面への落下があったとしている。現時点では、工場内の後片付けはほぼ終了し、一両日中に設備の再設置を完了予定あるが、水道ガスがいまだに復旧しておらず、操業再開まではある程度の時間を要するとしている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:41:36 ID:ea+9y++Z0

夫馬鹿は
マツダと日産の
ロータリーにまつわる遺恨を
知らないらしい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:42:53 ID:0LKWcKuu0

>>969
聞きたい。どんなの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:54:04 ID:ZCCXLwoH0

ハマグリシルビアって開発中はロータリーが載る計画だったんだっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:16:40 ID:P0k9tiYR0

変速機大手のジヤトコが生産休止・中越沖地震
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070718AT1D1800C18072007.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:18:07 ID:P0k9tiYR0

日産自動車の子会社で変速機大手のジヤトコは18日夕から、主力3工場で変速機の生産を休止する。新潟県中越沖地震で被災した自動車部品大手のリケンからの供給が途絶えたため。
ジヤトコの顧客は日産のほかスズキ、マツダなど幅広く、停止が長引けば自動車メーカーの生産に影響が出そうだ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:09:24 ID:vBDSpwQj0

【Sheep★Rock #1】
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=519645
【Sheep★Rock #2】
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=519634
【Sheep★Rock #3】
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=519640

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:47:35 ID:/954nqnS0

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:48:53 ID:/954nqnS0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:58:45 ID:P0k9tiYR0

ルノーといい自殺者が多いな。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:52:22 ID:x1BZV0Ft0

トヨタの方が先にライン止まったな。
まだ日産の方が無駄が多いと言うことか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:50:11 ID:QQbBb8xnO

サンヲタのキモさは異常

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:49:50 ID:sUQWqucMO

日産は、下の方はいい人ばかりなんだが上の方にいくと口先だけいいこと言って人を物くらいにしか考えてない腐った奴がたくさんいる
そんな会社だから自殺者が出ても何の不思議もない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:15:25 ID:8pKpUrk30

下は派遣で入れ替わりが激しい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:38:46 ID:8hWF8R4S0

日研総業などアウトソーシング企業なんて、
徳川時代の「人足回し」と違わんのだろう？
ﾄﾖﾀ期間工も、その点では似ているのかな…？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:56:05 ID:B6/p9vmJ0

>> 980
腐ったのはかなり減ったけどな。
でもなぁ、年に３万人だっけ、自殺者数。
日産関係者が年に１人くらい加わっても平均の域は出ないのではないか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:39:49 ID:zxhtKkKnO

>>983減ったというより更に上に行って身近な所からいなくなっただけのような気がするんだが

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:44:14 ID:tDUqLn7m0

マツダと日産のロータリー実用化開発競争始まる
日産早々に白旗、マツダも白旗揚げると思っていたら
なんとマツダ実用化成功！
焦った日産は排気量のレシプロ換算を提唱
レシプロ換算が採用されマツダはローターリーの小排気量高出力というメリットを失う

遺恨とまでは言えないかもしれないが、たぶんこれじゃない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:19:37 ID:7ytgbIDaO

ＦＭＣ後のマーチ良くないね
何故かわいくないか考えたら、目が良くないよ。
丸くしないとかわいくない。
あれならまだノートのほうがかわいい。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:29:14 ID:f08KBnix0

>>986
俺にはウインカーが目やにに見えた。
寝起きマーチ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:25:56 ID:JkUom2E40

次のマーチには３ドアはないのかな？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:41:37 ID:TzGnoNQx0

ヴィッツとマーチ、どっちがお得？マーチって格好悪いんだよね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:53:45 ID:yOYltxVyO

>>954
遅くなりましたが、有難うです。
電話しちゃおーっとｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:53:36 ID:AAOOW6YZO

>>989
ヴィッツの潰れた馬面かっこいいね