アテンザってそんなにカッコイイか？
マツダって
最近デザインでやたら評価されてるけど
とくにアテンザはオーナーの評価が異様に高い
まもなく、FMCを迎えようとしているアテンザだが
オレが聞きたいのは
オーナー以外の人も、アテンザがカッコイイのかどうか
どうも、オレは
小洒落たデザインにまとめましたって感じが拭えないのよ
なんつうか、目新しさがまったく感じられない
誤解しないでほしいのは、アテンザがカッコ悪いわけではないということ
デザイン的にハズレでは全くないということだ
ただ、万人に受けるものなのか？
オレはガキっぽいというか、前時代的なイメージがある
おまいらはどうですか？
あ、このことはアテンザスレの人には内緒な
最近デザインでやたら評価されてるけど
とくにアテンザはオーナーの評価が異様に高い
まもなく、FMCを迎えようとしているアテンザだが
オレが聞きたいのは
オーナー以外の人も、アテンザがカッコイイのかどうか
どうも、オレは
小洒落たデザインにまとめましたって感じが拭えないのよ
なんつうか、目新しさがまったく感じられない
誤解しないでほしいのは、アテンザがカッコ悪いわけではないということ
デザイン的にハズレでは全くないということだ
ただ、万人に受けるものなのか？
オレはガキっぽいというか、前時代的なイメージがある
おまいらはどうですか？
あ、このことはアテンザスレの人には内緒な
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:22:33 ID:U5kC4C860
特に前期型はピニンチックなデザインだったね。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:56:10 ID:zQ8o1jg3O
ガキっぽいと言うことは、逆に言えばオヤジ臭くないと言うことだから、オヤジ臭いセダンが嫌いな人には買いだろう。
言い方を返れば若々しいんだしね。
オヤジ臭くない、ガキ臭くない車なんて存在はしないだろ。
いや、存在するが、とてつもなくつまらない車になってしまいそうだが。
言い方を返れば若々しいんだしね。
オヤジ臭くない、ガキ臭くない車なんて存在はしないだろ。
いや、存在するが、とてつもなくつまらない車になってしまいそうだが。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:53:34 ID:9xk76dhFO
オーナーさんにオサレさんが少ないのはアルファ147や156乗りと一緒DA-YO-NE
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:35:33 ID:zQ8o1jg3O
え？
お洒落が下手でイタリア車なんてありえんが？
お洒落が下手でイタリア車なんてありえんが？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:40:15 ID:yPfhoGXB0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:55:34 ID:bUvf2ozqO
ラティオ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:25:29 ID:RdfFS6do0
デザイン的にはいいが、あのナビを想定してない作りはどうかと。
いくら欧州がメインといったって、これからの日本では、あれは売れない。
いくら欧州がメインといったって、これからの日本では、あれは売れない。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:35:41 ID:YUwTZEHaO
カッコイイけど別に欲しいと思わない
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:31:25 ID:gD2qVVpv0
2000CCクラスの多くがなくなり、マッチョなクルマも売れなくなり・・・・
スポーツカーを買えないパパさん世代や日産・ヨタからの移行組みが多い気がする。
CAの書き込みを見ていた当時の記憶。
スポーツカーを買えないパパさん世代や日産・ヨタからの移行組みが多い気がする。
CAの書き込みを見ていた当時の記憶。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:31:36 ID:Le2XYdWx0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/07(水) 01:38:15 ID:y0PbX/CV0
「ドリームカー倶楽部」
比較インプレッション/BMW323i vs マツダスピードアテンザ
比較インプレッション「もし、もらうならどっち？」。
それは、ライバルとなりえる2台のクルマを用意して、細部にわたって両車をチェック！薬師寺保栄とゲストがサーキットにおける乗り比べをします。そして最後には、「もし、どちらか一方をもらえるとしたらどっちをもらうか？」ということで判定を下します！
第2回目の今回はスポーツセダン対決。スポーツセダンといえば、世界の基準はBMW。それに対して、マツダスピードのアテンザはどういった評価になるのか？
http://www.dreamcar-club.com/tv/tv_top.htm
アテンザがBMWに勝つわけねーよ。3-1でBMW。
テストドライブすらしてない、クルマ知らない寄り添いのモデルおねーちゃんですら、BMW選んでる。
イメージ・知名度の差は現実としてあるわけだ。モデルおねーちゃんは『だから』アテンザは選ばなかったという現実。
アテンザ乗りのひとって、自己満足だけで、世間一般の視線の冷たさ・ある意味哀れみの視線・蔑まれている視線に、よく耐えてられるねw？
↓の通りそのまんま。・・・この投稿者の記載文章、先見の明ありすぎ。
http://www.carview.co.jp/community/compare/Contribute.asp?id=3995&make1=23&ModelName1=3シリーズ&Make2=5&ModelName2=アテンザ&Score1=&Score2=
これをマツダという人は、ちょっとおかしい。
タダでどちらかをくれるといったら、マツダの社員だってBMWを選ぶに決まってる。
納得行かない人は、街で
女子大生にでも聞いてみるといい。
♪苦し紛れの反論期待してるよんw
「ドリームカー倶楽部」
比較インプレッション/BMW323i vs マツダスピードアテンザ
比較インプレッション「もし、もらうならどっち？」。
それは、ライバルとなりえる2台のクルマを用意して、細部にわたって両車をチェック！薬師寺保栄とゲストがサーキットにおける乗り比べをします。そして最後には、「もし、どちらか一方をもらえるとしたらどっちをもらうか？」ということで判定を下します！
第2回目の今回はスポーツセダン対決。スポーツセダンといえば、世界の基準はBMW。それに対して、マツダスピードのアテンザはどういった評価になるのか？
http://www.dreamcar-club.com/tv/tv_top.htm
アテンザがBMWに勝つわけねーよ。3-1でBMW。
テストドライブすらしてない、クルマ知らない寄り添いのモデルおねーちゃんですら、BMW選んでる。
イメージ・知名度の差は現実としてあるわけだ。モデルおねーちゃんは『だから』アテンザは選ばなかったという現実。
アテンザ乗りのひとって、自己満足だけで、世間一般の視線の冷たさ・ある意味哀れみの視線・蔑まれている視線に、よく耐えてられるねw？
↓の通りそのまんま。・・・この投稿者の記載文章、先見の明ありすぎ。
http://www.carview.co.jp/community/compare/Contribute.asp?id=3995&make1=23&ModelName1=3シリーズ&Make2=5&ModelName2=アテンザ&Score1=&Score2=
これをマツダという人は、ちょっとおかしい。
タダでどちらかをくれるといったら、マツダの社員だってBMWを選ぶに決まってる。
納得行かない人は、街で
女子大生にでも聞いてみるといい。
♪苦し紛れの反論期待してるよんw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:34:08 ID:Bt8jk/Me0
カッコイイけど個性はない。
ちょっと才能のある中学生がカッコいい車をデザインさせたら、こうなったって感じ。
ちょっと才能のある中学生がカッコいい車をデザインさせたら、こうなったって感じ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:55:57 ID:xKukYk4p0
基本をしっかり押さえた気持ちの良いクルマだと思うよ。
デザインは、90年代の集大成だな。別に古臭いという意味でなく。
だから評価高いんじゃないの？
デザインは、90年代の集大成だな。別に古臭いという意味でなく。
だから評価高いんじゃないの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:57:30 ID:Y2kdzNgX0
もうデザイン古いから何ともいえない。かっこ悪くはないと思う。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:01:08 ID:qexQ0hWy0
この前高速でチンタラ走ってるBMW325iを
MSアテンザでついていったら必死になって逃げるのな。
前を掃除してくれるなら良いなと思ってしばらくついて行ったんだけど、
最後にはあまりに遅くて邪魔だから左から抜いた。
追い越しざまにみたらその運転手、涙目になってたんだよ。
>>11おまえ、あのときのBMWの運転手か？
あんときは悪い事したな、許してくれや。
MSアテンザでついていったら必死になって逃げるのな。
前を掃除してくれるなら良いなと思ってしばらくついて行ったんだけど、
最後にはあまりに遅くて邪魔だから左から抜いた。
追い越しざまにみたらその運転手、涙目になってたんだよ。
>>11おまえ、あのときのBMWの運転手か？
あんときは悪い事したな、許してくれや。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:01:19 ID:be8qrS4e0
これでフロントマスクにアルファのエンブレムでも付いてたら希代の名車と呼ばれんじゃね？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:02:45 ID:R+wLRHEj0
まあ３尻買ってたらアテンザ２台買えるしね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:18:09 ID:EH1McV710
ＢＭＷとアテンザもらえるなら誰でもＢＭＷだよなｗ
だがおれならＢＭＷ売ってその金でアテンザ買って
フルオプション組んでチューニングするわ
だがおれならＢＭＷ売ってその金でアテンザ買って
フルオプション組んでチューニングするわ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:18:36 ID:JAvE+eJg0
俺、マツダ社員。
３尻ならいらね～
ってか、マツダ社員だから知っている、あれだけのコストをかければそれなりのクルマが
作れることを。
３尻ならいらね～
ってか、マツダ社員だから知っている、あれだけのコストをかければそれなりのクルマが
作れることを。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:23:13 ID:R+wLRHEj0
マツダ社員じゃなくても知ってるよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:24:30 ID:qexQ0hWy0
BMWの値段の何割が中間マージンか、
知ってて言ってるのかよｗ
知ってて言ってるのかよｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:26:09 ID:l5/X+h140
アテンザなんて精神年齢が低い貧乏人ヲタが買いそうだろｗｗｗ
俺ならBMの方を貰ってアコードを買うわｗｗ
俺ならBMの方を貰ってアコードを買うわｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:35:54 ID:O/pgMe170
キドニーグリル繋げて
イカリング外して
エンブレムを取った画像自作してみ？
いかにＢＭＷのイメージがブランドでしかなかったかを実感するから。
ただのおっさん車じゃん
いかに飛行機作っていたとしても
今のＢＭＷは飛べないブタ
飛べないブタはただのブタさ
公道でブイブイ言わせてるのではなく
ブヒブヒ言わせてるんだよ
▽´(‥)｀▽ ブヒー
イカリング外して
エンブレムを取った画像自作してみ？
いかにＢＭＷのイメージがブランドでしかなかったかを実感するから。
ただのおっさん車じゃん
いかに飛行機作っていたとしても
今のＢＭＷは飛べないブタ
飛べないブタはただのブタさ
公道でブイブイ言わせてるのではなく
ブヒブヒ言わせてるんだよ
▽´(‥)｀▽ ブヒー
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:39:56 ID:U1cqtVI7O
FFのスポーティセダンなんて… いらね
駆け抜ける喜びなど感じられん
駆け抜ける喜びなど感じられん
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:41:58 ID:R+wLRHEj0
BMWの利益率は世界一ィィィ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:46:43 ID:gD2qVVpv0
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがよい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:48:21 ID:780hJMvt0
BMBMうるせー。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:01:41 ID:+vi2Ayxv0
アクセラで十分。ストラットで十分。いじょ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:03:02 ID:eA6/2Lxv0
アテンザならレガシィの方がいいなぁ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:14:20 ID:Eka9TF8wO
アテンザって結局アルテッツァの真似？
名前まで…
FRを真似てくれれば少しは気になる存在だったのにな
アテンザって車、最近まで知らんかった…
名前まで…
FRを真似てくれれば少しは気になる存在だったのにな
アテンザって車、最近まで知らんかった…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:17:47 ID:uY+5fmZ90
アテンザ 乗ってるやつのレベル低い
BMWもらって、売って他車買い替えってwww
番組の趣旨の取り違えも 甚だしい。
ってか、真剣に『タダでもらって売る』とか和み合って語ってるお前らは馬鹿。
ほんと貧乏臭いな お前ら。
BMWもらって、売って他車買い替えってwww
番組の趣旨の取り違えも 甚だしい。
ってか、真剣に『タダでもらって売る』とか和み合って語ってるお前らは馬鹿。
ほんと貧乏臭いな お前ら。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:18:30 ID:WMa7xNbd0
真似って一緒なのは「ア」だけじゃん
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:21:57 ID:n1xPjxH20
でも実際ヨーロッパに行くと、アテンザって結構走ってるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:26:18 ID:nLOmu/eJ0
>>24
>駆け抜ける喜び
は？
なにそれwwww
キャッチコピーに踊らされ杉wwwwwww
自分へのご褒美とか本当の自分とかに食い付くバカみたいだなwww
お前の顔が見たい！
駆け抜ける喜び？を味わってる時の、
口が半開きのお前の顔が是非見たい！
どうせチョイワルオヤジ(笑)だろ？
>駆け抜ける喜び
は？
なにそれwwww
キャッチコピーに踊らされ杉wwwwwww
自分へのご褒美とか本当の自分とかに食い付くバカみたいだなwww
お前の顔が見たい！
駆け抜ける喜び？を味わってる時の、
口が半開きのお前の顔が是非見たい！
どうせチョイワルオヤジ(笑)だろ？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:28:58 ID:Eka9TF8wO
>>32
言ってみると似てるんだなｗ
言ってみると似てるんだなｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:49:02 ID:Snd/DteY0
アルテッツァよりアテンザのほうがどう考えても有名だし人気なのは確か。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:59:04 ID:WK/nuPWA0
ISになっちゃったけどね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:05:29 ID:bpaN7Jov0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:12:14 ID:miJKAqDA0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:12:58 ID:iaVOvypj0
アテンザ確かにかっこいいんだけどリセールってやっぱ悪いよね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:27:08 ID:Eka9TF8wO
>>37
IS200 IS300 でイメージググればアルテッツァだよ
IS200 IS300 でイメージググればアルテッツァだよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:48:58 ID:7p/CkcyK0
普通にださい
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:54:16 ID:QaP0QcnB0
ＢＭＷと比べて楽しいかな。
それはともかく、型落ち寸前の車のデザインをこきおろすって醜いな。
４年ほど前はうけた。
今は古くなった。
それだけ。
それはともかく、型落ち寸前の車のデザインをこきおろすって醜いな。
４年ほど前はうけた。
今は古くなった。
それだけ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:30:58 ID:KI9tO2nD0
>ビクスロ良いですよ！
>アクセル開度が低くなりました
>燃費が楽しみ！
で実際燃費どうなのよ？
特にインプレ無いのは悪くなったんだろうな…
>アクセル開度が低くなりました
>燃費が楽しみ！
で実際燃費どうなのよ？
特にインプレ無いのは悪くなったんだろうな…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:58:06 ID:AzHrNclV0
アテンザ 乗ってるやつの程度低い
BMWもらって、売って他車買い替えってwww
ってか、真剣に『タダでもらって売る』とか、馬鹿同士和み合って語ってるお前らはカス。
馬鹿は馬鹿同士集まって、一生慰め合いの馬鹿。
貧乏臭いな お前ら。
BMWもらって、売って他車買い替えってwww
ってか、真剣に『タダでもらって売る』とか、馬鹿同士和み合って語ってるお前らはカス。
馬鹿は馬鹿同士集まって、一生慰め合いの馬鹿。
貧乏臭いな お前ら。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 10:34:04 ID:YQNKFCPM0
↑ﾀﾀﾞで貰って売るという自分の発想を越えたレスに
ﾌｧﾋﾞｮったｱﾎ釣り師。
ﾌｧﾋﾞｮったｱﾎ釣り師。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:18:56 ID:zGlBScw+O
かっこいいけど４鬼頭だから論外。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:32:33 ID:B3ZXJVhrO
でも、同クラスの車は全部四発じゃん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:43:22 ID:vTBiKhMY0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:57:46 ID:KGo0i6b6O
>>47のは3祈祷だろwww
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:36:27 ID:YQNKFCPM0
本題に戻すとカッコ良いと思うけどな。
RX-8みたいなデザインもカッコ良いと思うんだけど
芸能人で言うとアイドルみたいな感じ
アテンザはもう一寸上の世代
普段はキャーキャー騒がれなくても
ドラマとか見ると「やっぱカッコ良いなこの人」と思える俳優さん
みたいな感じ。かな
RX-8みたいなデザインもカッコ良いと思うんだけど
芸能人で言うとアイドルみたいな感じ
アテンザはもう一寸上の世代
普段はキャーキャー騒がれなくても
ドラマとか見ると「やっぱカッコ良いなこの人」と思える俳優さん
みたいな感じ。かな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:56:36 ID:tEItgzyu0
デザインに不満なくアテンザに乗ってます。
不満を言ってる方の所有車両を教えて下さい、今後の参考にします。
不満を言ってる方の所有車両を教えて下さい、今後の参考にします。
53 ：余裕杉る2ゲットにもう辟易：2007/03/09(金) 14:26:00 ID:S7Naz8+m0
マツダの車の顔はセダンもクーペもステーションワゴンもミニバンも
みんな同じに見える。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:31:23 ID:oLdqmhLw0
しょせん広島
負け組み
負け組み
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:45:45 ID:QaP0QcnB0
ＩＤ変えてご苦労さん
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:55:49 ID:AzHrNclV0
しょせん マ ツ ダ
負け組み
負け組み
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:02:45 ID:tEItgzyu0
会社の勝ち負けなんて、乗り手には無関係。
てか、そんなに他人の評価が気になるのか？
もしかしてロレックスが高級時計だとか思ってるタイプ？
てか、そんなに他人の評価が気になるのか？
もしかしてロレックスが高級時計だとか思ってるタイプ？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:17:38 ID:trYT549t0
はい
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:31:07 ID:AzHrNclV0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:16:24 ID:VBO6R9pa0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:17:36 ID:tEItgzyu0
>59
では、頭のいい勝ち組の貴方の御高説を賜りたいかと思います。
今所有の車と、何故それにしたかを述べて下さい。
宜しくお願い致します。
では、頭のいい勝ち組の貴方の御高説を賜りたいかと思います。
今所有の車と、何故それにしたかを述べて下さい。
宜しくお願い致します。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:22:41 ID:UOElYTYI0
真っ昼間から2ちゃんに負け組みとか書き込みしてないで、まずは働け。
話はそれから、ネ。
話はそれから、ネ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:47:36 ID:tEItgzyu0
自営業とかデイトレとか知らないの？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:12:20 ID:n5mft5dmO
勝ち組、負け組にこだわるヤツっているんだな。あ～可哀相。御愁傷様ですm(__)m
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:45:33 ID:cEr8BG4e0
まさかトヨタに乗ってる奴は勝ち組とか言わないよね？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:04:05 ID:Snd/DteY0
>>38
販売台数調べましょうねｗ
販売台数調べましょうねｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:46:12 ID:0M10sSs0O
マツダスピードの6MTは速そうだな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:46:25 ID:AzHrNclV0
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/07(水) 01:38:15 ID:y0PbX/CV0
「ドリームカー倶楽部」
比較インプレッション/BMW323i vs マツダスピードアテンザ
比較インプレッション「もし、もらうならどっち？」。
それは、ライバルとなりえる2台のクルマを用意して、細部にわたって両車をチェック！薬師寺保栄とゲストがサーキットにおける乗り比べをします。そして最後には、「もし、どちらか一方をもらえるとしたらどっちをもらうか？」ということで判定を下します！
第2回目の今回はスポーツセダン対決。スポーツセダンといえば、世界の基準はBMW。それに対して、マツダスピードのアテンザはどういった評価になるのか？
http://www.dreamcar-club.com/tv/tv_top.htm
アテンザがBMWに勝つわけねーよ。3-1でBMW。
テストドライブすらしてない、クルマ知らない寄り添いのモデルおねーちゃんですら、BMW選んでる。
イメージ・知名度の差は現実としてあるわけだ。モデルおねーちゃんは『だから』アテンザは選ばなかったという現実。
アテンザ乗りのひとって、自己満足だけで、世間一般の視線の冷たさ・ある意味哀れみの視線・蔑まれている視線に、よく耐えてられるねw？
↓の通りそのまんま。・・・この投稿者の記載文章、先見の明ありすぎ。
http://www.carview.co.jp/community/compare/Contribute.asp?id=3995&make1=23&ModelName1=3シリーズ&Make2=5&ModelName2=アテンザ&Score1=&Score2=
これをマツダという人は、ちょっとおかしい。
タダでどちらかをくれるといったら、マツダの社員だってBMWを選ぶに決まってる。
納得行かない人は、街で
女子大生にでも聞いてみるといい。
♪苦し紛れの反論期待してるよんw
「ドリームカー倶楽部」
比較インプレッション/BMW323i vs マツダスピードアテンザ
比較インプレッション「もし、もらうならどっち？」。
それは、ライバルとなりえる2台のクルマを用意して、細部にわたって両車をチェック！薬師寺保栄とゲストがサーキットにおける乗り比べをします。そして最後には、「もし、どちらか一方をもらえるとしたらどっちをもらうか？」ということで判定を下します！
第2回目の今回はスポーツセダン対決。スポーツセダンといえば、世界の基準はBMW。それに対して、マツダスピードのアテンザはどういった評価になるのか？
http://www.dreamcar-club.com/tv/tv_top.htm
アテンザがBMWに勝つわけねーよ。3-1でBMW。
テストドライブすらしてない、クルマ知らない寄り添いのモデルおねーちゃんですら、BMW選んでる。
イメージ・知名度の差は現実としてあるわけだ。モデルおねーちゃんは『だから』アテンザは選ばなかったという現実。
アテンザ乗りのひとって、自己満足だけで、世間一般の視線の冷たさ・ある意味哀れみの視線・蔑まれている視線に、よく耐えてられるねw？
↓の通りそのまんま。・・・この投稿者の記載文章、先見の明ありすぎ。
http://www.carview.co.jp/community/compare/Contribute.asp?id=3995&make1=23&ModelName1=3シリーズ&Make2=5&ModelName2=アテンザ&Score1=&Score2=
これをマツダという人は、ちょっとおかしい。
タダでどちらかをくれるといったら、マツダの社員だってBMWを選ぶに決まってる。
納得行かない人は、街で
女子大生にでも聞いてみるといい。
♪苦し紛れの反論期待してるよんw
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:59:01 ID:Mi8A/yfo0
そりゃ３尻には敵わないよ。
アルテとアテンザならみんなアテンザを選ぶけどね。
アルテとアテンザならみんなアテンザを選ぶけどね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:20:33 ID:rNPvVsOb0
ホントしょーもないな
他人の気に入っている車をバカにするアホは
車は買い換える事が出来るがその性格の悪さは、
治さなければどうにもならんぞ
此処で屁理屈みたいな批判している人間はオヤジかガキか分からないが、
情けない哀れな大人になっちまったな
親は泣いてるのではないかい？
他人の気に入っている車をバカにするアホは
車は買い換える事が出来るがその性格の悪さは、
治さなければどうにもならんぞ
此処で屁理屈みたいな批判している人間はオヤジかガキか分からないが、
情けない哀れな大人になっちまったな
親は泣いてるのではないかい？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:55:53 ID:M6XvV1F8O
アテンザって言っても色々あるからな
FF、4WD、ターボ
走らせて楽しいって事ならBMWやアルテッツァのFR車にはかなわないだろう…
いや、昔FRのだった頃のカローラ1600GTやサバンナRX3の方がもっと楽しかったりする
FF、4WD、ターボ
走らせて楽しいって事ならBMWやアルテッツァのFR車にはかなわないだろう…
いや、昔FRのだった頃のカローラ1600GTやサバンナRX3の方がもっと楽しかったりする
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:36:37 ID:f9zq+XmB0
今年、FMCなんだね。
どんなデザインになるか楽しみ。
どんなデザインになるか楽しみ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 06:05:11 ID:cpmPF//jO
ｱﾃﾝｻﾞ悲惨だな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 06:27:54 ID:lbuSIK9u0
車本来のカッコ良さを追求してるメーカーって
もうマツダくらいしか無いもんね。
こういう会社が日本にあって嬉しいよ。
もうマツダくらいしか無いもんね。
こういう会社が日本にあって嬉しいよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 06:56:29 ID:eoBY/LU30
デザイン、ケツはいいが
フロントマスクが・・・だな。。
フロントマスクが・・・だな。。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:27:27 ID:wCmdiA0D0
赤い照明のインパネが大嫌い。アクセラもだが。
ディーラーオプションで白照明もあるみたいだが、たしか
１０万ぐらいしたと思った。ボッタクリすぎ。
ディーラーオプションで白照明もあるみたいだが、たしか
１０万ぐらいしたと思った。ボッタクリすぎ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:20:39 ID:pfIfBaoI0
ああ・・・あの清○一○がいるcarviewね。ﾌﾟｯ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:29:24 ID:T2WRQj/d0
ケツの色っぽさにハァハァしてる人は多いはず。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:08:19 ID:lmVHjMF30
いいえ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:12:18 ID:Qr5ESFKu0
ケツのテールランプが90年代の田舎チンピラ風味っぽくて大好きです
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:19:12 ID:MDZdPYrE0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:44:15 ID:r0yXzkZ10
アテンザが世界中でどれだけ章を貰っているかご存知？
マツダ地獄もﾛｰﾀﾘ全盛期の話で過去の産物。今だに言ってる奴は基地外。
ＢＭのどこがいいのか詳しく言ってみ？
マツダ地獄もﾛｰﾀﾘ全盛期の話で過去の産物。今だに言ってる奴は基地外。
ＢＭのどこがいいのか詳しく言ってみ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:48:55 ID:gQaepiyX0
実際、BMW3尻とアテンザを乗り比べたことのある奴がどれだけいるやら。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:03:49 ID:Qr5ESFKu0
セダンハッチワゴン合わせて月販３ケタの超マイナー不人気車だからな
乗ったことどころか見かけることすら稀じゃね？
乗ったことどころか見かけることすら稀じゃね？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:19:08 ID:ViIzpodiO
アテンザをバカにするな！
ヨタ車に比べれば数倍マシ。
BMWがなんぼのもんじゃい～
ここは日本！ドイツの車に用はな～い
ヨタ車に比べれば数倍マシ。
BMWがなんぼのもんじゃい～
ここは日本！ドイツの車に用はな～い
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:39:06 ID:t44Am7HDO
俺の知り合いに、アテンザワゴンが欲しいって奴が２人もいるよ。
俺はアクセラを薦めたけどな。
俺はアクセラを薦めたけどな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:45:51 ID:Te118unj0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:45:57 ID:sqG3wcW30
>>83
そりゃあよ、どっちにも言えるんじゃあないか？
３シリーズ乗っているヤツはアテンザと比べられたくないと思っているだろ。
かたやアテンザ乗っているヤツは価格帯が違う３シリーズと比べられて嬉しいだろうがね。
その３シリーズ乗りもベンツなどを乗っているであろう層の中ではＢＭとしか言わないだろ。
１シリーズが出来てからは胸はっているように見えるが。
笑えるよ。
そりゃあよ、どっちにも言えるんじゃあないか？
３シリーズ乗っているヤツはアテンザと比べられたくないと思っているだろ。
かたやアテンザ乗っているヤツは価格帯が違う３シリーズと比べられて嬉しいだろうがね。
その３シリーズ乗りもベンツなどを乗っているであろう層の中ではＢＭとしか言わないだろ。
１シリーズが出来てからは胸はっているように見えるが。
笑えるよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:00:36 ID:AINGvMPN0
82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/03/10(土) 16:44:15 ID:r0yXzkZ10
アテンザが世界中でどれだけ章を貰っているかご存知？
マツダ地獄もﾛｰﾀﾘ全盛期の話で過去の産物。今だに言ってる奴は基地外。
ＢＭのどこがいいのか詳しく言ってみ？
ツダヲタのヨーロッパコンプレックス、此処にあり。ｗｗ
ホントは本物の欧州メーカーの車が欲しいんだろうに。ｗｗｗ
アテンザが世界中でどれだけ章を貰っているかご存知？
マツダ地獄もﾛｰﾀﾘ全盛期の話で過去の産物。今だに言ってる奴は基地外。
ＢＭのどこがいいのか詳しく言ってみ？
ツダヲタのヨーロッパコンプレックス、此処にあり。ｗｗ
ホントは本物の欧州メーカーの車が欲しいんだろうに。ｗｗｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:01:49 ID:AsCZiSr30
日産車乗ってるけど、アテンザ・アクセラ欲しいですわ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:09:34 ID:MDZdPYrE0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:25:59 ID:pfIfBaoI0
あとリアスポイラーは子供っぽいな。
日本車ってリアスポイラー標準装備車多いね。
インプ・ランエボ・・
日本車ってリアスポイラー標準装備車多いね。
インプ・ランエボ・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/10(土) 18:33:09 ID:Vvp4Pf4t0
まあデザインはスポーティでいいと思うけど、スポーツって名乗るのはどうかと
中身はただのファミリーカーだよなこの車は、足はフニャ足だし限界は低い
ちょと無理な運転をするとトラクションが抜ける時がある
中身はただのファミリーカーだよなこの車は、足はフニャ足だし限界は低い
ちょと無理な運転をするとトラクションが抜ける時がある
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:37:15 ID:Te118unj0
>>92
いや、19がコスト掛ければ誰でもあの位の物は作れるというような事
言ってるからさ、それは違うんじゃないかと。
逆にBMWやメルセデスがミラやアルトを作ることは逆立ちしても出来ないとオレも思うよ。
いや、19がコスト掛ければ誰でもあの位の物は作れるというような事
言ってるからさ、それは違うんじゃないかと。
逆にBMWやメルセデスがミラやアルトを作ることは逆立ちしても出来ないとオレも思うよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:42:49 ID:2kmujQ7u0
だから、、、
輸入車の中間マージンについてよく考えろってば。
べつに車そのもののコストなんてそんなに変わらないよ。
輸入車の中間マージンについてよく考えろってば。
べつに車そのもののコストなんてそんなに変わらないよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:44:08 ID:FmO/HxoV0
>>94
正解。冷静に判断してるね。
俺はアテンザ（俺の車はアテンザスポーツ23S）と
３シリ323i（こちらは3日間ﾓﾆﾀｰｗ）を乗り比べたけど、
ﾉｰﾏﾙ勝負なら、お世辞にもアテンザが優れているところは無かったよ。
特に旋回能力は断然323iが上。
あと、アテンザはカーブで段差を越えた時のﾄﾗｸｼｮﾝの抜け具合に
ﾋﾔっとする場面がある。
ただし、アテンザは価格の割りに走行能力は高い。ここがミソ。
（他の国産車がだらしないとも言えるが）
誰でも買える値段でここまで煮詰めたのだから、十分評価できる。
アテンザ23Sは値引き加味すりゃｺﾐｺﾐ250万。
323iは見積で値引き60万だったけど、490万。（ってアテンザ2台分かよｗ）
こんだけ値段が違えば、そりゃ評価も違うだろう…
正解。冷静に判断してるね。
俺はアテンザ（俺の車はアテンザスポーツ23S）と
３シリ323i（こちらは3日間ﾓﾆﾀｰｗ）を乗り比べたけど、
ﾉｰﾏﾙ勝負なら、お世辞にもアテンザが優れているところは無かったよ。
特に旋回能力は断然323iが上。
あと、アテンザはカーブで段差を越えた時のﾄﾗｸｼｮﾝの抜け具合に
ﾋﾔっとする場面がある。
ただし、アテンザは価格の割りに走行能力は高い。ここがミソ。
（他の国産車がだらしないとも言えるが）
誰でも買える値段でここまで煮詰めたのだから、十分評価できる。
アテンザ23Sは値引き加味すりゃｺﾐｺﾐ250万。
323iは見積で値引き60万だったけど、490万。（ってアテンザ2台分かよｗ）
こんだけ値段が違えば、そりゃ評価も違うだろう…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:48:17 ID:jlnK8VnL0
ＭＳアテと比較するのが正解だとおもう。23ｓと全然違うし。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:49:32 ID:Te118unj0
>>96
それ魔法の言葉みたいだけど200万円分もマージンがある訳？
それ魔法の言葉みたいだけど200万円分もマージンがある訳？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:01:27 ID:FmO/HxoV0
>>98
本当に比較するなら３シリ320iとアテ23Sかな。４気筒同士だし。
あるいは３シリ330iとMSアテ（車重・ﾊﾟﾜｰ的に近い車種を選ぶとこうなる）
俺の比較した２車種は微妙にズレてるかもね。
欧州で３シリ320iとアテ23S(=MAZDA6)の比較を特集した番組があったけど
そこではMAZDA6のほうが絶賛されていたようだ。
しかし出ていたのは欧州仕様のMAZDA6だったから
残念ながら我々が乗ることはできない。(現地でﾚﾝﾀﾙすれば可能か…)
書き忘れたけど、アテンザが優れているところは燃費。アテンザのほうが断然良かったよ。
通勤で通ってる同じ道を比べた結果、アテンザが10～11キロ/Lに対し
323iは6～7キロ/Lだった。
庶民にとっては燃費の差は大事だね。
本当に比較するなら３シリ320iとアテ23Sかな。４気筒同士だし。
あるいは３シリ330iとMSアテ（車重・ﾊﾟﾜｰ的に近い車種を選ぶとこうなる）
俺の比較した２車種は微妙にズレてるかもね。
欧州で３シリ320iとアテ23S(=MAZDA6)の比較を特集した番組があったけど
そこではMAZDA6のほうが絶賛されていたようだ。
しかし出ていたのは欧州仕様のMAZDA6だったから
残念ながら我々が乗ることはできない。(現地でﾚﾝﾀﾙすれば可能か…)
書き忘れたけど、アテンザが優れているところは燃費。アテンザのほうが断然良かったよ。
通勤で通ってる同じ道を比べた結果、アテンザが10～11キロ/Lに対し
323iは6～7キロ/Lだった。
庶民にとっては燃費の差は大事だね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:22:38 ID:zxybTS5PO
>99
マージンとか別に最初からブランド料たんまりとってんだよ
その上で中間マージンもとってるからそのぐらいになる
まともに考えて335クーペが700万！ておかしいだろ
まぁ、それでもスイスのブランド時計に比べれば可愛いもんだがな
>98
脳内試乗レポートはチラ裏におねがいしやす
マージンとか別に最初からブランド料たんまりとってんだよ
その上で中間マージンもとってるからそのぐらいになる
まともに考えて335クーペが700万！ておかしいだろ
まぁ、それでもスイスのブランド時計に比べれば可愛いもんだがな
>98
脳内試乗レポートはチラ裏におねがいしやす
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:26:05 ID:zxybTS5PO
間違えた98じゃなくて>97だった
>87
ビーエムも大衆食堂だろw
惨尻程度では高級レストランとは言えないね
>87
ビーエムも大衆食堂だろw
惨尻程度では高級レストランとは言えないね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:57:50 ID:zdVoMF1IO
アテンザって、ただのファミリーカーだと思っていたが、エンジンを高回転まわすとファミリーカーでない事に気付く。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:13:08 ID:JkGKqAmgO
このスレ立つ事自体嫉妬感の表れだよな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:21:22 ID:CUzvHRvM0
今の国産車の中では足に関しては値段考えれば相当マトモだと思うけど。
（ヨタ・日産がクソ過ぎる可能性は否定しないが。）
値段考えれば、BMと比較する事自体がかなり無理あると思われるが…
そもそも、スレ違いだと思うぞ。
（ヨタ・日産がクソ過ぎる可能性は否定しないが。）
値段考えれば、BMと比較する事自体がかなり無理あると思われるが…
そもそも、スレ違いだと思うぞ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:32:31 ID:Z55b6ewS0
アテンザ、RX-8もフロント、リヤのライト・ランプの周りの
処理が無理矢理付けた雰囲気。
処理が無理矢理付けた雰囲気。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:45:19 ID:BY3hGAQA0
こんなスレが存在すること自体がアテンザの評価の現われなのかな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:50:07 ID:Cm7OYaoj0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:21:47 ID:MDZdPYrE0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:55:48 ID:e1im0Nh3O
トヨタから出てたらバカ売れだっただろう
派手すぎて保守派には好まれないかな？
派手すぎて保守派には好まれないかな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:28:30 ID:ViIzpodiO
BMWの5シリーズを試乗した事あるけど、アテンザの方が遥かに走りとかマシだった。
BMWとかプジョーって見せかけだけじゃない？
試乗した俺の感覚がおかしいかな？
ドイツ車やフランス車に高い金出すくらいなら、国産車に金かけた方がマシ。
日本人なら国産車買いなさい。
BMWとかプジョーって見せかけだけじゃない？
試乗した俺の感覚がおかしいかな？
ドイツ車やフランス車に高い金出すくらいなら、国産車に金かけた方がマシ。
日本人なら国産車買いなさい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:02:46 ID:IiaOM/SE0
日本車はもうとっくに世界一のレベルになってるよ。
ドイツに行けばわかる。
ドイツに行けばわかる。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:58:41 ID:H98V8Sg00
>>112
確かに。
ドイツでの評価は
BM≒MB＞AUDI＞VW≒TOYOTA≒MAZDA＞OPEL
大衆車としてはOPELよりも優れた車メーカーということは認知されてる。
悪くない評価だと思うよ。
確かに。
ドイツでの評価は
BM≒MB＞AUDI＞VW≒TOYOTA≒MAZDA＞OPEL
大衆車としてはOPELよりも優れた車メーカーということは認知されてる。
悪くない評価だと思うよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:42:46 ID:omVoGZJx0
ユー達、アテンザ買っちゃいなよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:53:29 ID:Vw1+KFKC0
性能とか内装の糞っぷりを無視すると
アテンザのフォルムはカッコいいんだよな
てかマツダ車のデザインはやっぱりカッコいいわ
2DINのナビが乗せられれば迷わず買うんだが・・・
アテンザのフォルムはカッコいいんだよな
てかマツダ車のデザインはやっぱりカッコいいわ
2DINのナビが乗せられれば迷わず買うんだが・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:03:54 ID:iLzol/IQO
マツダの良さがわかってこそ、真の車好きだよ。
BMWやベンツとかを、ステータスで乗ってる奴は、アホ。
ハッキリ言って、デカくてトロくて邪魔なだけ！
ベンツなんて、Eクラスの最高グレードやSクラスの最高グレードを、暇つぶしに試乗したが、バスすら、満足に追い抜く加速ねぇじゃん。
アテンザなら、素早く抜かせる。
どうせ買うならアテンザをフルオプションにして、金かけた方が外車よりマシ。
BMWやベンツとかを、ステータスで乗ってる奴は、アホ。
ハッキリ言って、デカくてトロくて邪魔なだけ！
ベンツなんて、Eクラスの最高グレードやSクラスの最高グレードを、暇つぶしに試乗したが、バスすら、満足に追い抜く加速ねぇじゃん。
アテンザなら、素早く抜かせる。
どうせ買うならアテンザをフルオプションにして、金かけた方が外車よりマシ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:54:27 ID:T4G/JQJuO
↑ いくらなんでもそれはないだろ？
余りにブランド名を意識し過ぎたかっこ悪い意見だよW
余りにブランド名を意識し過ぎたかっこ悪い意見だよW
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:06:42 ID:T4G/JQJuO
高速じゃ間違ってもアテンザじゃ敵わないよな。BM、ベンツには…
先日高速で白のM5に軽々と煽られ、そのあとCrownマジェスタにも軽く抜かれた…
パワーとスタビリティーが違いすぎるから仕方ないが
でも、ちゃんと相手は見極めないとね。
先日高速で白のM5に軽々と煽られ、そのあとCrownマジェスタにも軽く抜かれた…
パワーとスタビリティーが違いすぎるから仕方ないが
でも、ちゃんと相手は見極めないとね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:12:29 ID:6X+oy6wk0
そもそも勝負しない・・・できないし・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:12:36 ID:MHClgmTA0
公道上で勝ったの負けだの何やってんだか
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:19:30 ID:k+jPn60iO
オムツはアテント
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:43:59 ID:F/dUMzQT0
アテンザユーザーが
ここで自作自演、自画自賛しても意味ねー
むしろ、BM糊がどう思ってるのか知りたい
ここで自作自演、自画自賛しても意味ねー
むしろ、BM糊がどう思ってるのか知りたい
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:00:18 ID:T4G/JQJuO
BM乗りこのスレは見ないだろな？
見るならレクサスあたりとかFR系高級セダンのスレとかか？
FFには興味無いんじゃない？
アルファには興味あるか…
因みにロードスター乗りならBMも好むかもな
見るならレクサスあたりとかFR系高級セダンのスレとかか？
FFには興味無いんじゃない？
アルファには興味あるか…
因みにロードスター乗りならBMも好むかもな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:50:03 ID:fwdKt60e0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:15:08 ID:iLzol/IQO
>>118 そんなヤクザのクソBMWなんて、アテンザのブレーキングでぶっ潰して、あぼーんさせりゃ良かったのに。
BMWやベンツなんて、猿並の知能しかないヤクザが気取って乗ってる税金高いバカ車さ。
輸入車なんて、価格の半分は関税だぜ。
賢い人間は国産車に乗る。
BMWやベンツなんて、猿並の知能しかないヤクザが気取って乗ってる税金高いバカ車さ。
輸入車なんて、価格の半分は関税だぜ。
賢い人間は国産車に乗る。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:20:12 ID:DeRlrbgoO
マツダは見ての通り、何を血迷ったかアルファを目指してんだよ
全くベンツとかは眼中に無し
全くベンツとかは眼中に無し
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:20:40 ID:MHClgmTA0
ここはツダオタがバカ過ぎであんまり面白くないね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:22:08 ID:Uw1eIVTh0
\
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:23:20 ID:ipYx3MAL0
デビューしてもうすぐ5年か。FMCも間近というのにこういうスレが立つなんて
うれしいね。
うれしいね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:34:05 ID:0GXr/Dv40
>>83
ある週末かけて、いわゆるスポーツセダン試乗した。
BM3シリーズ、5シリーズ、アテンザ、B4、アコード
このうち、ほかと比べて、「カラー」が出ていないのはアテンザだった。
セールスポイントが見えてこなく、惹かれるもがなかった。
セールス助手席に乗せて試乗中、とっとと帰りたくなったよw
試乗中テキトーに話しつなげたおれはえらいと今は思う。
「加速はいいし、直線・カーブ安定性もいい。欧羅巴じゃマツダ6で誇り高き車ですね。」
ぶっちゃけてこんなことも聞いてみた。
「このクラスのスポーツセダンは、激戦ですね。BM3、B4、アコード、Cクラス、A4とかあって。」
「・・・・・そうですね・・・」
セールスですら、切り返しのアピールトークができない！！！
イラネ。
ある週末かけて、いわゆるスポーツセダン試乗した。
BM3シリーズ、5シリーズ、アテンザ、B4、アコード
このうち、ほかと比べて、「カラー」が出ていないのはアテンザだった。
セールスポイントが見えてこなく、惹かれるもがなかった。
セールス助手席に乗せて試乗中、とっとと帰りたくなったよw
試乗中テキトーに話しつなげたおれはえらいと今は思う。
「加速はいいし、直線・カーブ安定性もいい。欧羅巴じゃマツダ6で誇り高き車ですね。」
ぶっちゃけてこんなことも聞いてみた。
「このクラスのスポーツセダンは、激戦ですね。BM3、B4、アコード、Cクラス、A4とかあって。」
「・・・・・そうですね・・・」
セールスですら、切り返しのアピールトークができない！！！
イラネ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:07:04 ID:2lWSO8gm0
人それぞれだな
買ってそれなりに乗って売るなら
Ｃクラか３シリだよな
乗り潰すから俺ならデザインで選ぶ
だからＡ４かアテ
価格帯が違うから車一台で考えるならの話
しかしかける金が決まってるならＢ４と、
コペンかＮＡかバイク
一部の人間みたいに、たかが車で虚勢張りたくない
だから自動車と呼ばれるものは大抵好きだ
だけど異国物が好きな人だっているからな
俺は当時異国なデザインのエグザンティア好きだったし
人それぞれだよな
ま、ブランド物だけで固めれば失敗は無いわけだよ
買ってそれなりに乗って売るなら
Ｃクラか３シリだよな
乗り潰すから俺ならデザインで選ぶ
だからＡ４かアテ
価格帯が違うから車一台で考えるならの話
しかしかける金が決まってるならＢ４と、
コペンかＮＡかバイク
一部の人間みたいに、たかが車で虚勢張りたくない
だから自動車と呼ばれるものは大抵好きだ
だけど異国物が好きな人だっているからな
俺は当時異国なデザインのエグザンティア好きだったし
人それぞれだよな
ま、ブランド物だけで固めれば失敗は無いわけだよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:15:15 ID:lrOtT1blO
アテンザ買うなら新型のカローラセダン買うな。
TRDバージョンとか。
値段的には殆ど変わらんし
TRDバージョンとか。
値段的には殆ど変わらんし
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 06:13:54 ID:DCfziIrOO
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:02:19 ID:SCGce7rm0
アテンザは性能で選ぶんじゃないよ。
ヒョコヒョコの脚に洗練とは程遠いエンジン。性能に自信を持ってるオーナーは少ないのでは？
ソコソコの性能で値段が安くてデザインに十分な色気がある。
「これでイイじゃないか」と思えるのだ。最高だ。２ドア乗り継いできたけど、他の４ドアは候補に
入りづらかったね。
ヒョコヒョコの脚に洗練とは程遠いエンジン。性能に自信を持ってるオーナーは少ないのでは？
ソコソコの性能で値段が安くてデザインに十分な色気がある。
「これでイイじゃないか」と思えるのだ。最高だ。２ドア乗り継いできたけど、他の４ドアは候補に
入りづらかったね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:35:50 ID:t1ubZpT60
アテンザ以上の同クラスの国産車を挙げてみてくれ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:53:38 ID:FpseMdUR0
>>135
もうやめれw
今度はそれを叩くんだろ？
デザイン悪いとかフニャ足だとか。
みんな考えてみな？
合コンで良いナとか思っていたコが乗っている車をありゃダメだとか言うか？
言わねーだろw
おいらは先に「ヴィッツの新しいヤツって潰れて目が出たアンパンマンみたいで気持ち悪い」とか言ったら、
「カワイイじゃん、アタシそれ乗ってるのにヒドイ」とか言って怒られた。
「違う違う！キモカワ系キモカワ系あはは(￣▽￣;)」
とか言ってフォローしてヴィッツ共々乗ry
とにかくもう不毛だから…
もうやめれw
今度はそれを叩くんだろ？
デザイン悪いとかフニャ足だとか。
みんな考えてみな？
合コンで良いナとか思っていたコが乗っている車をありゃダメだとか言うか？
言わねーだろw
おいらは先に「ヴィッツの新しいヤツって潰れて目が出たアンパンマンみたいで気持ち悪い」とか言ったら、
「カワイイじゃん、アタシそれ乗ってるのにヒドイ」とか言って怒られた。
「違う違う！キモカワ系キモカワ系あはは(￣▽￣;)」
とか言ってフォローしてヴィッツ共々乗ry
とにかくもう不毛だから…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:58:32 ID:t1ubZpT60
>136
ここ車スレ・・・
ここ車スレ・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:14:51 ID:1jpCcCys0
カタチは好みって事で・・・。
携帯の機種変更時NTTの駐車場で、見ず知らずの中年夫婦の御亭主に
「それドコの何て車ですか？」って聞かれた。
会話内容では息子が車を欲しがってる的な流れだったが、どう聞いても御亭主さんが
欲しそうな感じだったよ。
まぁそんな方もいるって事で、一部では気になる車なんでしょう。
携帯の機種変更時NTTの駐車場で、見ず知らずの中年夫婦の御亭主に
「それドコの何て車ですか？」って聞かれた。
会話内容では息子が車を欲しがってる的な流れだったが、どう聞いても御亭主さんが
欲しそうな感じだったよ。
まぁそんな方もいるって事で、一部では気になる車なんでしょう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:16:52 ID:eufBlFjV0
同クラスライバル比較
☆アテンザスポーツ23Z
アベンシス 2.4
アコード TypeS
レガシィB4 2.0R
☆マツダスピードアテンザ
アコード EuroR
レガシィB4 2.0GT
☆アテンザスポーツ23Z
アベンシス 2.4
アコード TypeS
レガシィB4 2.0R
☆マツダスピードアテンザ
アコード EuroR
レガシィB4 2.0GT
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:49:42 ID:N9vrnxwA0
マツダ車
ということで踏み切れない奴がいることは、アンチの粘着でもなく、
客観的に見てどう考えても認めざるを得ない。
ということで踏み切れない奴がいることは、アンチの粘着でもなく、
客観的に見てどう考えても認めざるを得ない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:17:01 ID:KiVP2wG9O
かっこいいか？
ってスレだが、車輪の位置関係からして論外。
ボディーに対して車輪の位置関係はかっこよさを語るうえで基本だし重要なんだな
一度、リア駆動車セダンの車輪の付く位置関係をよくよく見て下さい
ボディーの形うんぬんより、まず基本的バランスのモンダイ…
ってスレだが、車輪の位置関係からして論外。
ボディーに対して車輪の位置関係はかっこよさを語るうえで基本だし重要なんだな
一度、リア駆動車セダンの車輪の付く位置関係をよくよく見て下さい
ボディーの形うんぬんより、まず基本的バランスのモンダイ…
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 03:00:34 ID:y82aduMMO
車の事詳しいんですね！
FF車とFR車比べるなんて、なんて天才なんでしょ
FF車とFR車比べるなんて、なんて天才なんでしょ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 03:06:05 ID:6h3OKSlQ0
マークＸとか失笑するくらいかっこ悪いけど
アテンザかっこいいね。
アテンザかっこいいね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 07:26:55 ID:mAwH8C3z0
俺、３０代前半で、学生時代はいわゆるトヨタのエントリーカークラスに乗っていたのです。
セリカがかっこいいなあ、と思っていました。
で、どうしてもマニュアルが欲しかったのと、積載性で候補にあがったのがカローラランクスとアテンザ２３ｓ
ハッチバックでかっこいいのは日本車ではコレだと思ってます
セリカがかっこいいなあ、と思っていました。
で、どうしてもマニュアルが欲しかったのと、積載性で候補にあがったのがカローラランクスとアテンザ２３ｓ
ハッチバックでかっこいいのは日本車ではコレだと思ってます
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:25:43 ID:3HU66i1yO
マツダと言っても日本車なんだから、安心して買え。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:10:59 ID:DvrDxNUC0
>141
ピラーの付け根とホイールハウスの位置関係とかの話か？
ずいぶん古い話もちだすね。
ピラーの付け根とホイールハウスの位置関係とかの話か？
ずいぶん古い話もちだすね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:34:08 ID:ZBPfXaHbO
MSｱﾃと3ｼﾘｰｽﾞを比較する番組の意図がわからん。
駆動方式もｴﾝｼﾞﾝ形式も違うし、そもそもMSｱﾃはMTのみだし。
もらえるならどっちって、300万と500万もらうならどっち？っていうようなもんだろ。
せめて買うならどっち？にしないとだめでしょ。
駆動方式もｴﾝｼﾞﾝ形式も違うし、そもそもMSｱﾃはMTのみだし。
もらえるならどっちって、300万と500万もらうならどっち？っていうようなもんだろ。
せめて買うならどっち？にしないとだめでしょ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:54:26 ID:ZBPfXaHbO
連カキすまん。
ちなみに俺は8乗りで基本マツダﾏﾝｾｰなんだが、
それ差し引いても競合するB4やｱｺｰﾄﾞよりかっこいいと思うけどなあ。
一番若々しくてｽﾎﾟｰﾃｨじゃない？
あとﾏﾂﾀﾞのﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞがわるいのは認める。
走りがいいとかデザインがいいとか言われててもｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾏﾂﾀﾞな限り売れないんだよね。
俺だって中身と外観はポルシェでもマークがヒュンダイだったらほしくないもんね。
ちなみに俺は8乗りで基本マツダﾏﾝｾｰなんだが、
それ差し引いても競合するB4やｱｺｰﾄﾞよりかっこいいと思うけどなあ。
一番若々しくてｽﾎﾟｰﾃｨじゃない？
あとﾏﾂﾀﾞのﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞがわるいのは認める。
走りがいいとかデザインがいいとか言われててもｴﾝﾌﾞﾚﾑがﾏﾂﾀﾞな限り売れないんだよね。
俺だって中身と外観はポルシェでもマークがヒュンダイだったらほしくないもんね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:55:24 ID:XIaexdGG0
BMは万年オヤジ顔だからなぁ。
走りは良くても、買うとなるとちょい躊躇う。
中古のM3ちょい気になる。
走りは良くても、買うとなるとちょい躊躇う。
中古のM3ちょい気になる。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:00:46 ID:N9vrnxwA0
>>140
マツダ車
ということで踏み切れない奴がいることは、アンチの粘着でもなく、
客観的に見てどう考えても認めざるを得ない。
つまりだ。
食わず嫌いはやめろとか、良いと思ったらメーカーは気にするな、とか言うけど、
見た目、乗り心地、運動性能、価格、全てがそこそこ気に入った車が、ヒュンダイだったらなかなか踏み切れないだろ？
マ ツ ダ 買うのはそれと同じ
マツダ車
ということで踏み切れない奴がいることは、アンチの粘着でもなく、
客観的に見てどう考えても認めざるを得ない。
つまりだ。
食わず嫌いはやめろとか、良いと思ったらメーカーは気にするな、とか言うけど、
見た目、乗り心地、運動性能、価格、全てがそこそこ気に入った車が、ヒュンダイだったらなかなか踏み切れないだろ？
マ ツ ダ 買うのはそれと同じ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:07:55 ID:E0TvGb9y0
デザインの好みなんて本当に主観だけだから
他人の評価はどうでも良い。
だけど俺の周りでは概評判は良い。
がこの車自体を知らない人が多すぎ・・・
一時期あれだけCMを流していたのに
アテンザにワゴンがあるのを知らないのか
端からマツダのCMなんか真剣に見ないのか
大抵「この車良いね。なんて車？」と言われる
他人の評価はどうでも良い。
だけど俺の周りでは概評判は良い。
がこの車自体を知らない人が多すぎ・・・
一時期あれだけCMを流していたのに
アテンザにワゴンがあるのを知らないのか
端からマツダのCMなんか真剣に見ないのか
大抵「この車良いね。なんて車？」と言われる
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:10:15 ID:sMU+lzjc0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:16:40 ID:W6SPi5+70
>>148
カッコイイというか
スポーティさならアテンザだろう
ただ、アテンザは基本エアロフォルムだから
他車もエアロ仕様で比較すべきだ
その場合、レガシィはなんか色気あるし
アコードはすげースパルタンな感じ
そして、この2台はともに上質さを感じる
アテンザはスポーティなだけでそこで終わってる
そして、ガキが喜びそうなスタイル
それが、レガシィ、アコードと違い
次期アテンザはアコードのシャープさと
レガシィのグラマラスさを兼ね備えてる感じで結構期待してるよ
カッコイイというか
スポーティさならアテンザだろう
ただ、アテンザは基本エアロフォルムだから
他車もエアロ仕様で比較すべきだ
その場合、レガシィはなんか色気あるし
アコードはすげースパルタンな感じ
そして、この2台はともに上質さを感じる
アテンザはスポーティなだけでそこで終わってる
そして、ガキが喜びそうなスタイル
それが、レガシィ、アコードと違い
次期アテンザはアコードのシャープさと
レガシィのグラマラスさを兼ね備えてる感じで結構期待してるよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:26:06 ID:E0TvGb9y0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:30:30 ID:sMU+lzjc0
>>151
あー、おれも言われる＞「この車良いね。なんて車？」
久しぶりに会った知人二人をアテンザに乗せときも、
会社の同僚を乗せたときも反応は同じｗ 意外と静粛性が気に入るようだ。
デザインは結構古典的な手法に則って万人受けする格好よさを演出してるし、
それを成功させている車は少ないと思うよ。子供っぽいというのも分かるけどｗ
あー、おれも言われる＞「この車良いね。なんて車？」
久しぶりに会った知人二人をアテンザに乗せときも、
会社の同僚を乗せたときも反応は同じｗ 意外と静粛性が気に入るようだ。
デザインは結構古典的な手法に則って万人受けする格好よさを演出してるし、
それを成功させている車は少ないと思うよ。子供っぽいというのも分かるけどｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:31:40 ID:mGDX/vIa0
ブッシュは硬い部類なのに、どうやってあの静粛性を出してるのかがわからん。
あれはあれなりに、凄いんだと思う
あれはあれなりに、凄いんだと思う
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:17:14 ID:9UpBtx/6O
アテンザの静粛性は数値的にはどれくらいなのかな？
何キロで何デシベルみたいな数値が知りたいな。
何キロで何デシベルみたいな数値が知りたいな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:20:51 ID:Q+lM8ejV0
絶対的な静粛性というよりも剛性感からくる感覚的な静粛性が強いとおもう。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:35:28 ID:2AxOCqOe0
たぶんトヨタのほうが数値は上だと思うし静か。
うるさく感じさせないのが上手い。割と音はしてるんだけど。
うるさく感じさせないのが上手い。割と音はしてるんだけど。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:53:48 ID:e6NZoHjW0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:02:10 ID:SbJS12dx0
静寂性だけを追っているのは「日本」だけかも。欧州車が上だといっている人は
基準はどこにあるのか。欧州車は決して静かだとは思えんが。
静かで乗り心地のよい車がほんとにいい車？
基準はどこにあるのか。欧州車は決して静かだとは思えんが。
静かで乗り心地のよい車がほんとにいい車？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:07:47 ID:nD0duzTM0
インパネの大きな３つのダイヤルはよくないけどまあ
カッコイイよ全体的に。インパネはアクセラ風にしてくれれば
カッコイイよ全体的に。インパネはアクセラ風にしてくれれば
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:10:19 ID:Kq0GRHGo0
運転好きは長時間乗っても退屈しない車、
言い換えると集中力が低下しにくい車、夢中になれる車を良しとする。
ドライバーの集中力を引き出し、覚醒レベルを維持する為には、
音情報を始め各種のインフォメーションが必要。
言い換えると集中力が低下しにくい車、夢中になれる車を良しとする。
ドライバーの集中力を引き出し、覚醒レベルを維持する為には、
音情報を始め各種のインフォメーションが必要。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:31:11 ID:/8QCyrpc0
>159
確かにトヨタ静かだが、100キロ越えたらすぐわかるくらいうるさくなるよ。
かなり吸音材ケチってコスト下げてそうだが。
大に名神が開通したら、不満勃発だろうな。
確かにトヨタ静かだが、100キロ越えたらすぐわかるくらいうるさくなるよ。
かなり吸音材ケチってコスト下げてそうだが。
大に名神が開通したら、不満勃発だろうな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:54:41 ID:7KECHCp90
>>162
アルファの物真似なんて恥ずかしいぞｗｗｗｗｗ
アルファの物真似なんて恥ずかしいぞｗｗｗｗｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:40:41 ID:UXoCS5qm0
家の娘（小5）はアテ君かっこいいって言ってくれる(ノ_＜。)
大きくなったら頂戴と言われた。大事にしなきゃ…
大きくなったら頂戴と言われた。大事にしなきゃ…
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:59:30 ID:cG4gWzKfO
いい娘さんだね。娘さんも車もだいじにしなさいな。
アクセラってそんなにアルファに似てるかね？
147に似てるの？
個人的には全く共通点がみあたらないんだが…。
アクセラってそんなにアルファに似てるかね？
147に似てるの？
個人的には全く共通点がみあたらないんだが…。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:00:46 ID:kkWLIxC50
アテンザは大幅値引きだけが売りの車です。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:15:55 ID:w8GcRr0F0
アクセラはデミオに似てる
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:33:01 ID:wc/EdG7d0
スカイラインとフーガも似ている
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:03:01 ID:r0tR8K+E0
RA106と(ry
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:49:28 ID:OZjzHQ6q0
大幅値引きのみが特長の駄車
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:53:26 ID:Y4tuvf6y0
夜、シフトレバーのP、N、Dレンジの表示が光らないのが不便
依然のホンダ車は光っていたのに
依然のホンダ車は光っていたのに
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:01:25 ID:po84I8H40
５MTのバックに入れてもピーって鳴らないのが不便
以前のトヨタ車（６MT）は鳴っていたのに
以前のトヨタ車（６MT）は鳴っていたのに
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:26:27 ID:OEa77CPz0
そんなトラックじゃあるまいし・・・w
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:29:32 ID:o4FqwzujO
デザインはいいと思うが、長らく直６を味わった俺としては、やはり４発は受け付けられない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:34:32 ID:3XeQpA29O
そこでフラット６
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:36:26 ID:Pxo2Y8bxO
アテンザは邪道なり。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:38:47 ID:gfle9Ss70
ど～でもい～いですよ♪
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:45:36 ID:ZnEGAw1X0
ageんなよ糞が
アテンザスレの住人に見つかるだろうが
まだ気づかれてないんだから・・・・・
アテンザスレの住人に見つかるだろうが
まだ気づかれてないんだから・・・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 08:51:20 ID:ITO1htnTO
板違いというか。
たいして叩かれずここまでスレが伸びたのか不思議だ。
アテンザ？
日本車の中ではまともな方って位の認識だよ
たいして叩かれずここまでスレが伸びたのか不思議だ。
アテンザ？
日本車の中ではまともな方って位の認識だよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:23:55 ID:b6RFEeSsO
アテンザ買うなら年式古いアルテッツァの直6買うよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:34:02 ID:y56OMSmK0
アテンザならアコード買うかなぁ。
エンジンが良い車はゆっくり走っていても気持ちが良いよ。
エンジンが良い車はゆっくり走っていても気持ちが良いよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:42:24 ID:aW2/6r560
フォードのV6積むよりMZRがいいなぁ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:16:45 ID:dj180mJt0
>>183
アコードはユーロR以外サスがふにゃふにゃじゃねーか。
北米向けだから仕方ないかもしれんが。
あと内装もおやじ臭い。
かといってアテンザはガキ臭い。
そこで中古の１年落ちモンデオ買った俺だ。
事故車でもないのに新車より１１０万安かった。欧州フォードは良いぞ。
アコードはユーロR以外サスがふにゃふにゃじゃねーか。
北米向けだから仕方ないかもしれんが。
あと内装もおやじ臭い。
かといってアテンザはガキ臭い。
そこで中古の１年落ちモンデオ買った俺だ。
事故車でもないのに新車より１１０万安かった。欧州フォードは良いぞ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:29:11 ID:EIasj3m3O
モンデオのリアはベンツCクラスだな
アテンザと比べるとモンデオのが物凄く格上に感じる
アテンザと比べるとモンデオのが物凄く格上に感じる
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:02:42 ID:PBpC92pN0
アテンザは普通のクルマ。デザインは人により、好きずきあるだろう。
http://www.motordays.com/newcar/articles/050903mazda_atenza__23s/
http://www.motordays.com/newcar/articles/050903mazda_atenza__23s/
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:14:53 ID:OWOPkpjt0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 11:53:19 ID:niLFH8fj0
道具一辺倒のつまらないトヨタのファーミリーカーよりもアテンザの方がずっと良いね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:32:34 ID:doF0o1Ph0
アテンザってカペラだろ
エンジンも大した事無いよな
アコード買えばいいのに
エンジンも大した事無いよな
アコード買えばいいのに
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:07:32 ID:sS37oPJZ0
>190
アコード遅いじゃんｗ
アコード遅いじゃんｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 15:27:48 ID:WriZifPuO
アコードブサイクじゃんｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:50:05 ID:wEPBx8Hr0
＞アテンザスポーツ23Sもノーマルはフニャ足だよ
一寸違うなぁ。猫足と言っても良い位のしなやかなものだよ。
所謂トヨタのフニャ足とは全く違う。とても良い感じのものだよ。
一寸違うなぁ。猫足と言っても良い位のしなやかなものだよ。
所謂トヨタのフニャ足とは全く違う。とても良い感じのものだよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:43:37 ID:FVWhgRgmO
普通にかっこいいが、見かけ倒しだな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:15:54 ID:BpgYX0gTO
マツダには勢いを感じる
ちょっと中身を見てみよかなと思ったりもする
たのしげな雰囲気が伝わってくる
これまでのマツダのイメージ→エンジンの上に丸い部品が今も付いている
最近→ん？良さげだね？
みたいな
ちょっと中身を見てみよかなと思ったりもする
たのしげな雰囲気が伝わってくる
これまでのマツダのイメージ→エンジンの上に丸い部品が今も付いている
最近→ん？良さげだね？
みたいな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:28:11 ID:niLFH8fj0
アテンザにアコードの２．４Ｌエンジン載せたら良いかも
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:29:54 ID:JtQ3JBQIO
知りたいのは何で上物が違うだけでボルボがあんなに高いのかということ
アテンザ速いよ～
アテンザ速いよ～
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:41:01 ID:PNVOao9u0
ボルボの値引きは強烈だぞ～
100万～あたりまえ～
100万～あたりまえ～
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 04:06:39 ID:2tUotIZq0
なんだここわw
しかし思うのだがアテンザの逆輸入って出来ないものかね？
花沢さん頼んだら個人輸入してくれないかな (笑)
しかし思うのだがアテンザの逆輸入って出来ないものかね？
花沢さん頼んだら個人輸入してくれないかな (笑)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:05:41 ID:U6DFHGpE0
初期型のﾌﾛﾝﾄ・ｴｱﾀﾞﾑ・ｽｶｰﾄや
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ ﾗｼﾞｴﾀｰｸﾞﾘﾙ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ のラインが 「への字」
だった頃のデザインが好きだな。
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ ﾗｼﾞｴﾀｰｸﾞﾘﾙ ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ のラインが 「への字」
だった頃のデザインが好きだな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:48:08 ID:rBu4wiw6O
マツダの歌いいよね♪
ラジオ終わるんかぇ～?
ラジオ終わるんかぇ～?
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:57:59 ID:rBu4wiw6O
ありがとー
小山ジャネットアイコさん(^_^)/~
ひとりでの
落ち着いた雰囲気の
番組すきやったぜ
マツダのアテンザとやらどうかな？いいかな？
名阪を楽しげに走ってるのみてから興味出た
小山ジャネットアイコさん(^_^)/~
ひとりでの
落ち着いた雰囲気の
番組すきやったぜ
マツダのアテンザとやらどうかな？いいかな？
名阪を楽しげに走ってるのみてから興味出た
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 08:14:53 ID:p3/vFOvB0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:13:20 ID:UQSCudcd0
それよかRX－8をなんとかしてほしいorz
あれはなんなんだいったい!?セブンで築き上げたマツダはどこへ
いってしまったのやら・・・
あれはなんなんだいったい!?セブンで築き上げたマツダはどこへ
いってしまったのやら・・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:52:59 ID:2jLvhhbd0
俺の中でのアテンザの位置づけ
デミオの進化系がアクセラ、アクセラの進化系がアテンザとRX－8
デミオを太らせたのがCX－7、CX－7って実際見るとデカイ．
ま、アテンザは、普通にかっこいいと思うよ。
デミオの進化系がアクセラ、アクセラの進化系がアテンザとRX－8
デミオを太らせたのがCX－7、CX－7って実際見るとデカイ．
ま、アテンザは、普通にかっこいいと思うよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:55:05 ID:7f6b9g+/O
アクセラのスレが異様に伸びてる理由を内緒で教えてください。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:26:10 ID:v800YC0l0
>206
安さ以外になにがある？
安さ以外になにがある？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:15:39 ID:6ZT/50Hb0
>207
運転しやすい
運転しやすい
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 06:13:05 ID:oQiE5G6Q0
ageだ
ここでageるんだ
ここでageるんだ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 06:16:07 ID:oQiE5G6Q0
ageてねーし・・・orz
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 06:59:41 ID:ayv0S4f0O
アテンザ？
最近やけに見るけど
そんにいいんかぁ？
東名やなんかでもらくそうに走っとる
ターボもあるんかぁ？
左右出しマフラーでワゴンタイプよく見る
ものがいいんならどうすっかな
アテンザ力作かね？
最近やけに見るけど
そんにいいんかぁ？
東名やなんかでもらくそうに走っとる
ターボもあるんかぁ？
左右出しマフラーでワゴンタイプよく見る
ものがいいんならどうすっかな
アテンザ力作かね？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:24:42 ID:G4KbgEoF0
アテンザに限った話じゃないが4発エンジンでマフラー左右2本出しってガキ臭い。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:56:44 ID:bH6D2Qli0
おれは逆だな。一本だしの砲弾系なんて最高にガキっぽい。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:15:38 ID:S8La4gIVO
このスレマツダ社員ばっか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:49:29 ID:ayv0S4f0O
今日のお味噌汁は
カツオダシですよ
おとうさん
ひょっとこマフラーは
ちょっと
若々し杉
カツオダシですよ
おとうさん
ひょっとこマフラーは
ちょっと
若々し杉
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:17:35 ID:g532XWxf0
2本だ知ってガキくさいか？
俺はジェントルでカッコいいと思うけどな
もちろん、純正が片側一本なのにあとから加工して左右2本出しにしたのとかはガキっぽくて最高にダサいけど
俺はジェントルでカッコいいと思うけどな
もちろん、純正が片側一本なのにあとから加工して左右2本出しにしたのとかはガキっぽくて最高にダサいけど
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:31:22 ID:oQiE5G6Q0
クラウンだって2本だしなのに
ガキくさいって・・・
ガキくさいって・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:15:12 ID:8Mb35Jub0
LSのバンパー一体型マフラーはかっこいいね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:46:58 ID:G4KbgEoF0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:41:54 ID:KUBwvmzr0
4発といってもアテンザのエンジンは音質が良く、不快な音は全然しないぜ
軽やコンパクトの4発と一緒だと思わないほうがいいぜ
軽やコンパクトの4発と一緒だと思わないほうがいいぜ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:46:22 ID:hHIKGtfV0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:42:30 ID:/e047rau0
そこそこの台数を乗り継いだ中年オヤジです
今2年近くアテンザに乗って居ります。
自分の感覚で判断しますが、この車を褒める人はきっと若い人だと思います。
大抵が軽やコンパクトからのステップアップの結果として、褒めているんだと感じます。
多チャンネル時代のマツダ車と比べて、車種が限定（絞込み）された結果として
個人的にアテンザは凡庸な車だと思います（目的がボヤケテいる）
一見よさ気なハンドリング、しかし足回りがユルくついてこない。
5ATですら出足に不満が残る。アクセル開度を多くし、他車に追いつくもその車は既に
定速走行中・・・。
船が揺れる様に前後にフワフワする、等々。
マツダには同じシャーシで3車種程出して、目的別にはっきりした車造りをして貰いたい。
今2年近くアテンザに乗って居ります。
自分の感覚で判断しますが、この車を褒める人はきっと若い人だと思います。
大抵が軽やコンパクトからのステップアップの結果として、褒めているんだと感じます。
多チャンネル時代のマツダ車と比べて、車種が限定（絞込み）された結果として
個人的にアテンザは凡庸な車だと思います（目的がボヤケテいる）
一見よさ気なハンドリング、しかし足回りがユルくついてこない。
5ATですら出足に不満が残る。アクセル開度を多くし、他車に追いつくもその車は既に
定速走行中・・・。
船が揺れる様に前後にフワフワする、等々。
マツダには同じシャーシで3車種程出して、目的別にはっきりした車造りをして貰いたい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:17:00 ID:zYEpWqqI0
>>222
俺の乗ってるアテンザと違うみたいだけどあなたのは特別仕様車ですか？
俺の乗ってるアテンザと違うみたいだけどあなたのは特別仕様車ですか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:41:35 ID:YJiA19lb0
始まったよ・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:56:47 ID:FSPXzHMXO
アテンザ…作りが甘いな。
アコードやレガシィと比べたら、大人のおもちゃさ。
マツダって、まだまだ小さな自動車メーカーだからな。
東洋工業から発展した、歴史の浅いメーカーさ。
トヨタ・日産が日本で最初に車を作り始めた訳だから、勝てるわけないよ。
希望退職者を募った際に、優秀な人材は他に移ったんだからさ。
アテンザ作る時には、優秀な人材はマツダに残ってなかったんじゃない？
フォードから来た社長が付け焼き刃で、出して帰ったような車で、生き残れるかな？
アコードやレガシィと比べたら、大人のおもちゃさ。
マツダって、まだまだ小さな自動車メーカーだからな。
東洋工業から発展した、歴史の浅いメーカーさ。
トヨタ・日産が日本で最初に車を作り始めた訳だから、勝てるわけないよ。
希望退職者を募った際に、優秀な人材は他に移ったんだからさ。
アテンザ作る時には、優秀な人材はマツダに残ってなかったんじゃない？
フォードから来た社長が付け焼き刃で、出して帰ったような車で、生き残れるかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:12:37 ID:cia9L4weO
作り・・・。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:27:18 ID:fMIFyM550
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:41:45 ID:ayKUc0N70
自分もソコソコ台数を乗り継いだ中年親父です
因みにアテンザの前はチェロキーでその前は初期型アリストです。
>>222の言う＞アテンザは凡庸な車だと思います（目的がボヤケテいる）
と言うのは逆を言えばオールマイティに使えると思っています。
特に自分の車はワゴンなので遊びたい盛りの子供を連れて出掛ける時は
荷室の広さが大変重宝しますし2000回転程度に抑えて走れば
遊び疲れて寝ている子供を快適に移動させてやる事も出来ます。
逆に一人の時は一寸した峠道では時にはリアの弱さを感じますが
軽い鼻先と適度に締まった足でアリストより楽しめますし
高速道路での安定した走りとレーンチェンジ時の身のこなしは
チェロキーはおろかアリストも上回ると思っています。
確かにトルク感は過去の2台と比べると物足りないものと思いますが
そこが中年親父には自制心を促してくれ心に余裕を思ったドライブを心掛けさせてくれると考えます。
方向性の全く違う2台を乗り継いだ後に丁度良い塩梅の車にめぐり合えたと言う感じです。
因みにアテンザの前はチェロキーでその前は初期型アリストです。
>>222の言う＞アテンザは凡庸な車だと思います（目的がボヤケテいる）
と言うのは逆を言えばオールマイティに使えると思っています。
特に自分の車はワゴンなので遊びたい盛りの子供を連れて出掛ける時は
荷室の広さが大変重宝しますし2000回転程度に抑えて走れば
遊び疲れて寝ている子供を快適に移動させてやる事も出来ます。
逆に一人の時は一寸した峠道では時にはリアの弱さを感じますが
軽い鼻先と適度に締まった足でアリストより楽しめますし
高速道路での安定した走りとレーンチェンジ時の身のこなしは
チェロキーはおろかアリストも上回ると思っています。
確かにトルク感は過去の2台と比べると物足りないものと思いますが
そこが中年親父には自制心を促してくれ心に余裕を思ったドライブを心掛けさせてくれると考えます。
方向性の全く違う2台を乗り継いだ後に丁度良い塩梅の車にめぐり合えたと言う感じです。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:12:41 ID:uxkqvKNS0
>225
アコードは、マツダほどの洗練度がまだまだ足りない。
アコードは、マツダほどの洗練度がまだまだ足りない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:55:55 ID:WlDwQszz0
カッコイイから外国でも売れてるんだろ？
日本じゃクラウンと車幅が同じなので微妙ではあるが。
日本じゃクラウンと車幅が同じなので微妙ではあるが。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:17:37 ID:KUBwvmzr0
俺も目的がぼやけているとかそういう印象は受けないな
むしろあのサイズで過去のマツダ車と同じような乗り味を出しているのはすごいと思う
スタイリッシュな外観と相まって、サイズの割には乗りやすいと思う
リアの剛性が低いのはワゴンやハッチバックは構造上仕方が無い
が、下回りを補強してやるだけで激変する
簡単に改善できるので全く問題ない
むしろあのサイズで過去のマツダ車と同じような乗り味を出しているのはすごいと思う
スタイリッシュな外観と相まって、サイズの割には乗りやすいと思う
リアの剛性が低いのはワゴンやハッチバックは構造上仕方が無い
が、下回りを補強してやるだけで激変する
簡単に改善できるので全く問題ない
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 12:39:46 ID:h+hsxM8hO
ふーん 音いいんだ 感じれる車かな？ 乗ってみよかな？ 大胆につくった車いいよね
営業車で感じるのは
日野さん→不満はないが無難
ＵＤ→音聞いてて楽しい
アテンザ力作ぽいね
営業車で感じるのは
日野さん→不満はないが無難
ＵＤ→音聞いてて楽しい
アテンザ力作ぽいね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:47:47 ID:H5mokqQ40
楽しいね。エボからの乗り換えだけどエボより楽しいよ。ＭＳアテだけど
普通の２３ｓの試乗で決めたので２３ｓでもＭＳとおんなじ方向性で感じるよ。
当初は柔らかめかなと思われた足だったけど、なんかこれいいなと感じるように
なってきた。買って損はないと思えるよ。
ただ内装（室内側ドアハンドルの周辺が情けないけど・・納車一ヶ月で隙間できたよ）は期待はずれかな。
普通の２３ｓの試乗で決めたので２３ｓでもＭＳとおんなじ方向性で感じるよ。
当初は柔らかめかなと思われた足だったけど、なんかこれいいなと感じるように
なってきた。買って損はないと思えるよ。
ただ内装（室内側ドアハンドルの周辺が情けないけど・・納車一ヶ月で隙間できたよ）は期待はずれかな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:07:18 ID:KUBwvmzr0
アテンザの足って、柔らかいんだけど、ただ柔らかいだけじゃないんだよね
伸び側がきちんと仕事しているから、揺れるんだけど、ふらふらする感じではない
アテンザに乗って1週間ぐらいは、「バネの上に乗っている」感じだなと思った
伸び側がきちんと仕事しているから、揺れるんだけど、ふらふらする感じではない
アテンザに乗って1週間ぐらいは、「バネの上に乗っている」感じだなと思った
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 05:08:30 ID:+KCTABev0
そうか？
S字の切り返しなんかで、明らかに伸び側減衰不足を感じるけど。
まぁ一般的なファミリーカーと比べれば、合格点な足回りかと思うがな。
S字の切り返しなんかで、明らかに伸び側減衰不足を感じるけど。
まぁ一般的なファミリーカーと比べれば、合格点な足回りかと思うがな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:54:01 ID:Xkaki9Yr0
これってかっこいいかどうかの話だろ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:58:00 ID:4xMPCfwLO
アテント
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:02:03 ID:ADPKe7VV0
アセクサ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:56:13 ID:UOqfTheR0
MSアテンザ M'Z TUNEってのに乗る機会があった。
こちらはM'Z TUNE専用設計のビルシュタインサスらしく、
普段乗ってるアテンザ23Sとは全然違ったぞ。
感覚的なものなので、例えがうまく言えないが
ゴルフGTIみたいな地面に吸い付く乗り味で、かなり気持ちよかった。
あれだったらドイツ車の足の良さにだいぶ近づいたんでないかい。
こちらはM'Z TUNE専用設計のビルシュタインサスらしく、
普段乗ってるアテンザ23Sとは全然違ったぞ。
感覚的なものなので、例えがうまく言えないが
ゴルフGTIみたいな地面に吸い付く乗り味で、かなり気持ちよかった。
あれだったらドイツ車の足の良さにだいぶ近づいたんでないかい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 13:54:14 ID:eJWB5PE00
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:14:33 ID:nfKTI4nA0
でもMSアテとかMSアクって車ヲタには評判がよくないよね
なんでかな？ターボ積んでいるのにサーキットで遅いから？
なんでかな？ターボ積んでいるのにサーキットで遅いから？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:21:23 ID:zntT2z8W0
どっちも最初からﾀｰﾎﾞありきで設計された車じゃないからかね
どっかに多少無理があるのかもね
どっかに多少無理があるのかもね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 16:16:41 ID:LJhPnT/f0
>>241-242
ターボありきで設計された車じゃないってのは大きいかも
外観はなんてことない普通の車でスポーツカーヲタには受け入れがたい。
それでいて、コストパフォーマンスが高くて
そこそこの速さをもってるのが気に入らないのかもしれない。
ターボありきで設計された車じゃないってのは大きいかも
外観はなんてことない普通の車でスポーツカーヲタには受け入れがたい。
それでいて、コストパフォーマンスが高くて
そこそこの速さをもってるのが気に入らないのかもしれない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:58:01 ID:K+LVEGbY0
アテンザ∞
アクセラGT-X
だったらウケタかも
アクセラGT-X
だったらウケタかも
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:36:49 ID:q0K97IC8O
ドイツ車ねぇ
そのドイツで売れてるのがアテンザなんだけどね
向うの自動車誌でも高く評価されてるんだけどね
世界中で数十に及ぶ賞をとった車なんだけどね
あ、足回りは海外仕様と国内仕様は一緒だよ
それとゴルフGTIよりMSアクセラのほうが走りいいよ
まぁ、ドイツ車に幻想持ちすぎじゃね
実際乗れば日本のヒョーロン蚊がいうほどのものには感じないねぇ
そのドイツで売れてるのがアテンザなんだけどね
向うの自動車誌でも高く評価されてるんだけどね
世界中で数十に及ぶ賞をとった車なんだけどね
あ、足回りは海外仕様と国内仕様は一緒だよ
それとゴルフGTIよりMSアクセラのほうが走りいいよ
まぁ、ドイツ車に幻想持ちすぎじゃね
実際乗れば日本のヒョーロン蚊がいうほどのものには感じないねぇ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:43:23 ID:q0K97IC8O
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:28:36 ID:EeKGSsSC0
えっと、ココはデザインスレですよね。
Sリミ乗ってます。セダンの純正フルエアロね。
スペシャリティーカーのような凝った造形（プレスラインとか）はないけど、全体的なラインとかはかっこいいと思っています。
セダンなのでスポーツよりリア部のメリハリ感もありますし。（ここは好みですが）
若者向けのデザインと王道的なデザインをベースに凝っちゃいないが無難にまとめたらなんかうまく行っちゃったみたいなw
王道部分がうまく入っているので陳腐化をあまり感じさせないのが、いまごろこんなスレができる要因かも。
Sリミ乗ってます。セダンの純正フルエアロね。
スペシャリティーカーのような凝った造形（プレスラインとか）はないけど、全体的なラインとかはかっこいいと思っています。
セダンなのでスポーツよりリア部のメリハリ感もありますし。（ここは好みですが）
若者向けのデザインと王道的なデザインをベースに凝っちゃいないが無難にまとめたらなんかうまく行っちゃったみたいなw
王道部分がうまく入っているので陳腐化をあまり感じさせないのが、いまごろこんなスレができる要因かも。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:30:00 ID:H84xgD9FO
たまにFR乗るとハンドル少ししかきらないで曲がっていくのに気付くよなｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:31:53 ID:B9i5NVrd0
FRは車庫居れが楽
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:05:11 ID:xGuEqRA2O
ＦＦは後ろの車輪、空回りしてるだけだしな
結局、「ＦＦ車の割には…」って評価ｗ
海外でも高級高性能スポーツセダンはＦＲ駆動が主流だし
ＦＦじゃぁどうがんばっても格下に感じるな…
結局、「ＦＦ車の割には…」って評価ｗ
海外でも高級高性能スポーツセダンはＦＲ駆動が主流だし
ＦＦじゃぁどうがんばっても格下に感じるな…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:19:48 ID:2/JyYlGg0
ベンツもほとんどがFFだけど？
アウディもフォルクスワーゲンも
高級高性能スポーシがFRという観念は古い
アウディもフォルクスワーゲンも
高級高性能スポーシがFRという観念は古い
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:33:29 ID:DaB7O2s00
ベンツって今はFFなんだ・・・知らなかった・・・
＞海外でも・・・
出たｗｗｗ海外の意見は間違いないですか？ｗ
＞海外でも・・・
出たｗｗｗ海外の意見は間違いないですか？ｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:23:07 ID:5XIrLyGtO
ベンツでFFてAクラスだけだろ
何嘘いってんだよ
何嘘いってんだよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:24:20 ID:1hMAVwwQ0
>>251
よくもまあこんな嘘いえるもんだ
よくもまあこんな嘘いえるもんだ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:47:06 ID:MZDCKYziO
普通に考えてもみろよ、5000CCとかの巨大な排気量をFFで支えきれる訳ねえだろ。パワーのある車はFRだ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:32:13 ID:xGuEqRA2O
>>251
ベンツのセダンがＦＦって…
ベンツデーラーに「いつからＦＦ車になったんだ？」って問い合わせといたよｗ
まさかBMWもFFだなんて言わんよな？ｗ
何故、スポーツ走行には向かないFF車が現在主流なのかくらい便教しろよなｗｗｗ
ベンツのセダンがＦＦって…
ベンツデーラーに「いつからＦＦ車になったんだ？」って問い合わせといたよｗ
まさかBMWもFFだなんて言わんよな？ｗ
何故、スポーツ走行には向かないFF車が現在主流なのかくらい便教しろよなｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:44:07 ID:yUQcvJ0KO
因みにトヨタでは下級モデルはFF。
上級モデルは全てFRを採用。
当然レクサスは全てFR。
FFは運動性能を犠牲にして、開発コストの削減、居住性、エコを優先した駆動方式。
ただ直進安定性と雪道走行には優れる。
FFでいくらパワフルなエンジン乗せた所でトラクション逃げまくり。
上級モデルは全てFRを採用。
当然レクサスは全てFR。
FFは運動性能を犠牲にして、開発コストの削減、居住性、エコを優先した駆動方式。
ただ直進安定性と雪道走行には優れる。
FFでいくらパワフルなエンジン乗せた所でトラクション逃げまくり。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 03:12:21 ID:lT2xe3eAO
なるほど実用ファミリーカーには理想的な形式だな
主流になるのは当然だわ
主流になるのは当然だわ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:14:22 ID:XZhIwHrx0
FR厨って何が言いたいの？
大パワーだの高級車だの何でアテンザスレで騒いでいるの？
もしかしてアテンザが大パワーの高級車だと思っているの？
もしかしてスペヲタなの？
もしかして免許持ってない春厨なの？
もしかしてアテンザもベンツのSクラスも同じ高級車に思える超貧乏人なの？
もしかしてアテンザに嫉妬している86乗りの仁D厨なの？
もしかして
もしかして
もしかして・・・馬鹿なの？
大パワーだの高級車だの何でアテンザスレで騒いでいるの？
もしかしてアテンザが大パワーの高級車だと思っているの？
もしかしてスペヲタなの？
もしかして免許持ってない春厨なの？
もしかしてアテンザもベンツのSクラスも同じ高級車に思える超貧乏人なの？
もしかしてアテンザに嫉妬している86乗りの仁D厨なの？
もしかして
もしかして
もしかして・・・馬鹿なの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:23:08 ID:FNTuP6MIO
ｲｲｴ アテンザの出来に嫉妬しているＦＲメインの某独車メーカーのオーナーです
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:44:21 ID:XZhIwHrx0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:50:16 ID:ARycQrNu0
デザインに関してはマツダは頑張っているとおもふ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:55:06 ID:yU6TDp09O
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:09:14 ID:zq5ZYV990
平均点の高いクルマ・・・だなと思う。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:00:54 ID:VDX/ving0
キューピーマヨネーズの営業車だね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:06:35 ID:UM1Agq2lO
FFいいと思うよ。プロナードなんか室内広そうだし。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:20:43 ID:RQp4AC5a0
アテンザのデザインって、まとまってはいるけど
それ以上でもそれ以下でもない、みたいな感じ。
整形しまくった美人ソープ嬢みたいな感じで、個性はないよね。
それでもアコードよりはレベル高いと思うけど。
それ以上でもそれ以下でもない、みたいな感じ。
整形しまくった美人ソープ嬢みたいな感じで、個性はないよね。
それでもアコードよりはレベル高いと思うけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:36:22 ID:Hh9rtZic0
いいえ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:23:32 ID:BXCg87yF0
>267
お前センスないな
お前センスないな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:53:30 ID:wM4I87Qv0
モデル末期で仕方が無いが全身に漂う90年代テイストで
今更買ってみようとは思わないな。
今更買ってみようとは思わないな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:31:02 ID:BXCg87yF0
いいえ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:39:53 ID:c2WuDKd0O
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:09:16 ID:s3QNfXqW0
アテンザ厨が湧いて参りました
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:40:40 ID:WaYTNi8GO
アテンザは下取り安くなりそうだな
マツダ地獄最初の一台目には最適だな
マツダ地獄最初の一台目には最適だな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:08:45 ID:IasW/R1+0
まじレスすると新車購入総額と下取りｏｒ買取の割りでいうとレガなんかより
全然いいよ。新車の値引きがでかいからね。
だから中古で買う奴はアフォ。
全然いいよ。新車の値引きがでかいからね。
だから中古で買う奴はアフォ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:44:08 ID:6ZU1Yt0p0
>>274
10年は乗る覚悟で買ったから無問題。
アテンザのでしゃばり過ぎず地味過ぎない
デザインは長く乗るには丁度良いと思った。
つうか事故に合って査定が無くなる可能性が有る自動車の
リセイルバリューを最初からあてにするような考えは
返す当ての無い借金を平気でする人と大して変わらない。
10年は乗る覚悟で買ったから無問題。
アテンザのでしゃばり過ぎず地味過ぎない
デザインは長く乗るには丁度良いと思った。
つうか事故に合って査定が無くなる可能性が有る自動車の
リセイルバリューを最初からあてにするような考えは
返す当ての無い借金を平気でする人と大して変わらない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:10:12 ID:NC36uJ7Q0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:48:25 ID:F22rELX00
下取りか・・・
アテンザ23Sと同スペックはレガシィ2.0Rだが
こいつは悲惨なほど買取相場が下落しているな。
ターボモデルが人気だって言っても、なんでアテンザより安いんだ。
レガシィはワゴンの代名詞とも言えるブランドじゃないのか。
アテンザ23Sと同スペックはレガシィ2.0Rだが
こいつは悲惨なほど買取相場が下落しているな。
ターボモデルが人気だって言っても、なんでアテンザより安いんだ。
レガシィはワゴンの代名詞とも言えるブランドじゃないのか。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:00:41 ID:qTAhwYbHO
アテンザなんぞ今中古で150万程度で売ってるから、若造が増えてくるな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:38:44 ID:gxDjS+NX0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:50:43 ID:ojWtEwtiO
足も特徴的やし
かっこもまあまあ
BOSEもついてる
ｱｰﾁｪﾘｰの選手みたいな開発者の意気込みも聞いたその１０年前のレガシィから買い替えたらがっくりくるかどうか？
これで今なやんでるでるよ
かっこもまあまあ
BOSEもついてる
ｱｰﾁｪﾘｰの選手みたいな開発者の意気込みも聞いたその１０年前のレガシィから買い替えたらがっくりくるかどうか？
これで今なやんでるでるよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 08:44:35 ID:NYWJWB4a0
ライバルを考えてみると、
アコード、B4、アベンシス、P12プリメーラ（絶版）の４台が直接のライバルだろう。
その中で、なぜアテンザを選んだか？がポイント。
アコード、B4、アベンシス、P12プリメーラ（絶版）の４台が直接のライバルだろう。
その中で、なぜアテンザを選んだか？がポイント。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:22:51 ID:au8LNCx9O
あんまり見ないから、見かけると「おっ！」と思うけど（大抵派手な色だし）
自分で欲しいとは思わない
自分で欲しいとは思わない
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:19:54 ID:87IOXkHV0
>>282
ワゴン基準で言いますと。
アコ・・・前と後ろで違う車みたい。セダンだったらまだ良いのだけど。
最新技術が売りだけど其れを付けると当たり前だけど結局高くなる。
B4・・・ライトの最近流行の涙目がイヤ。レガは仲間内でも多過ぎ。
フロントオーバーハングが長く見えるデザインもイヤ。
ターボの4WDモデルのイメージが先行しすぎ。個人的にはそこまで過激な性能は要らない。
アベ・・・もちょっと年食ってからでも良いかな・・・試乗位してみれば良かったかもｗ
プリ・・・大胆なデザインは自分の中でも賛否両論
良いと思って買っても長く乗っている内にイヤだと思う時期が有りそう。
ワゴン基準で言いますと。
アコ・・・前と後ろで違う車みたい。セダンだったらまだ良いのだけど。
最新技術が売りだけど其れを付けると当たり前だけど結局高くなる。
B4・・・ライトの最近流行の涙目がイヤ。レガは仲間内でも多過ぎ。
フロントオーバーハングが長く見えるデザインもイヤ。
ターボの4WDモデルのイメージが先行しすぎ。個人的にはそこまで過激な性能は要らない。
アベ・・・もちょっと年食ってからでも良いかな・・・試乗位してみれば良かったかもｗ
プリ・・・大胆なデザインは自分の中でも賛否両論
良いと思って買っても長く乗っている内にイヤだと思う時期が有りそう。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:40:41 ID:ojWtEwtiO
なぜ興味がわいたか
①勢いがある
②型が良い
③安め
④力作ぽい
⑤やはり第一印象でしょうか
だれか一週間貸して
なんてね
モデルチェンジちかいのですか？
①勢いがある
②型が良い
③安め
④力作ぽい
⑤やはり第一印象でしょうか
だれか一週間貸して
なんてね
モデルチェンジちかいのですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:08:29 ID:vLzpP6aH0
>>285
１０年前のレガシィからでしょ？（ターボ？）
加速力は劣ると思われる。でも燃費は２倍になる。
デザインは個人の好みがあるけど、良いと思う。
アコードの鈍くさいそれとは比較にならない印象。
モデルチェンジは今年の８～９月。
モデル末期なので、今ならOP無しでも４０万値引きから商談できます。
欧州を意識した作りゆえ、実はレガシィよりアベンシスのほうが競合として妥当。
何やかんやで値段とデザイン、性能のバランスを考慮すると一番おすすめ。
１０年前のレガシィからでしょ？（ターボ？）
加速力は劣ると思われる。でも燃費は２倍になる。
デザインは個人の好みがあるけど、良いと思う。
アコードの鈍くさいそれとは比較にならない印象。
モデルチェンジは今年の８～９月。
モデル末期なので、今ならOP無しでも４０万値引きから商談できます。
欧州を意識した作りゆえ、実はレガシィよりアベンシスのほうが競合として妥当。
何やかんやで値段とデザイン、性能のバランスを考慮すると一番おすすめ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:16:37 ID:RREZzyvA0
FMC来年だろ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:26:37 ID:9Yx+5KkG0
アテンザが人気の理由はMTがあるってとこも大きいんじゃまいか？
俺はMT設定のアルカッコいいるくまを探していたからアテンザにした
アコード、レガシーはカッコ悪いから最初から候補に入ってない
特にレガシーは、本当にそれ以外に2000ccクラスのMT車がなくなってから買えばいいって感じがしたんで
俺はMT設定のアルカッコいいるくまを探していたからアテンザにした
アコード、レガシーはカッコ悪いから最初から候補に入ってない
特にレガシーは、本当にそれ以外に2000ccクラスのMT車がなくなってから買えばいいって感じがしたんで
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:34:04 ID:aE3dL2Ai0
>>282
ライバルがMSアテ、MSアクだった元FD乗りの俺はどうなのよ。
ライバルがMSアテ、MSアクだった元FD乗りの俺はどうなのよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:35:55 ID:dXXtNBhM0
アコードはガキっぽい 個人的に30以上で乗るのは厳しい
アコード・レガシィ（B4）はオッサンくさい 20代で乗るのは老けてる気がする
アコード・レガシィ（B4）はオッサンくさい 20代で乗るのは老けてる気がする
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:05:37 ID:u5wNYtD40
マツダなんてヒュンダイと同じくらいみっともなくて乗ってられない
あそこだけは勘弁してくれ
あそこだけは勘弁してくれ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:13:47 ID:UoF9/9wP0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:29:19 ID:nvf+HWTv0
ｳﾊｯ
両方アコードになってる。 アテンザがガキっぽいね
リアのテールとか羽が
両方アコードになってる。 アテンザがガキっぽいね
リアのテールとか羽が
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:33:16 ID:iT8bP+6y0
あの立派なサイズでエンジンが非力なのがなぁ。
外観も前後ライトメッキビカビカDQNテール標準装備とかもう…
MCで黒基調にはなったけれどまだガキっぽさが残る。
前後ライトを除けば平凡なセダンスタイルで異常な腰高感も気に入らない。
やけに高い位置にあるリアテールと厚ぼったいリアバンパーのせいだと思うけど。
外観も前後ライトメッキビカビカDQNテール標準装備とかもう…
MCで黒基調にはなったけれどまだガキっぽさが残る。
前後ライトを除けば平凡なセダンスタイルで異常な腰高感も気に入らない。
やけに高い位置にあるリアテールと厚ぼったいリアバンパーのせいだと思うけど。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:57:27 ID:3E9wwLWo0
ユーノス500やランティスからの乗り換え組はどうなんだ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:24:40 ID:K5rvixW70
DQNテールねぇ･･･
アコードの安っぽいテールよりはいいと思うのだが。。。
アコードの安っぽいテールよりはいいと思うのだが。。。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:51:18 ID:p8Aho+YYO
FFだから馬力あってもまるで意味無し。
フロントタイヤがどんどん運転席にちかずく＝格好悪いｗ
フロントタイヤがどんどん運転席にちかずく＝格好悪いｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:23:41 ID:O06QxWkC0
ユーノス500とかじゃないけど（MS－8）、正直アテンザ購入は失敗だった。
走り込む程に、フニャ脚と腰高が気になってます。
でも家族には好評ですが。
走り込む程に、フニャ脚と腰高が気になってます。
でも家族には好評ですが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:15:22 ID:p8H262L80
>>298
だから、ファミリー（ry
だから、ファミリー（ry
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:45:38 ID:fNTX4MNI0
メッキギラギラというが、他メーカーの車のほうがヘッドライト部分に関してはメッキギラギラで品がないぜ？
ボディパーツもほとんどメッキは使われてないし
リアがユーロテールなだけで、全然ガキっぽくない
ボディパーツもほとんどメッキは使われてないし
リアがユーロテールなだけで、全然ガキっぽくない
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:56:02 ID:kZSO0C6H0
ユーロテールなのも前期の前期だけだよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:14:03 ID:qhh5Vaqe0
アテンザの脚がフニャ脚ってのは絶対違うと思う。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:19:13 ID:yKlOk8pR0
昔、一世を風靡したテンロクスポーツからのステップアップとして
アテンザという選択はありでは？
シビックSIR、レビンGT-Z、ミラージュ・サイボーグに乗っていたような
若者たちの。
アテンザという選択はありでは？
シビックSIR、レビンGT-Z、ミラージュ・サイボーグに乗っていたような
若者たちの。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:21:07 ID:y+cmT65S0
アテンザ、エンジン楽しくない
(2300でほかのライバル車より+300ccの余裕あるはずなのに・・・)
内装国内メーカライバル車中最悪
マツスピアテンザでも遅いから普通のアテンザはもっと最悪。
(アルテッツァの方が峠早い)
(2300でほかのライバル車より+300ccの余裕あるはずなのに・・・)
内装国内メーカライバル車中最悪
マツスピアテンザでも遅いから普通のアテンザはもっと最悪。
(アルテッツァの方が峠早い)
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:24:19 ID:ck7LCjLMO
むしろステップダウンになると思うぞ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:45:11 ID:EXfIbBUU0
速さばかりでしか車を語れない
小僧にはこの車の目的や良さは判らんだろう。
小僧にはこの車の目的や良さは判らんだろう。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:23:03 ID:3DbNYE+10
と、したり顔のツダヲタが申しております
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:45:02 ID:EXfIbBUU0
と、無免許のスペヲタが申しております
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:47:21 ID:eGJpUFxkO
ちかいうち
ヅタオタになりそうな
俺様がきましたよ
ヅタオタになりそうな
俺様がきましたよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:52:17 ID:s7vFxLMCO
4発2.3リッターで170馬力くらいだったか？
まぁカペラだから・・・
ミニバンと同じFFだし、走りならオデッセイ阿武の方が上じゃね
まぁカペラだから・・・
ミニバンと同じFFだし、走りならオデッセイ阿武の方が上じゃね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:38:07 ID:BXZsl00e0
youtubeにサーキットでプレマシーに負けるオデ虻がうｐされてるからみれ。
mazda5で検索。
mazda5で検索。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:30:44 ID:PmtePqQt0
プレマシー圧倒的じゃないかｗ
ストリームの遅さはひどいなｗ
ストリームの遅さはひどいなｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:43:34 ID:wYdD7TNF0
アテンザが峠で遅いのはエンジンだけのせいじゃない
峠を攻めるにはサイズがでかすぎる（車幅がクラウンと同じ）
そしてパーツが圧倒的に少ない
そしてなにより、峠を攻めるような車じゃない
そういうことがしたければ他の車をどうぞ
峠を攻めるにはサイズがでかすぎる（車幅がクラウンと同じ）
そしてパーツが圧倒的に少ない
そしてなにより、峠を攻めるような車じゃない
そういうことがしたければ他の車をどうぞ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:35:50 ID:bwjlLheN0
んじゃアテンザは一体どんなクルマなんだ？
個人的に23S乗りですが、若そうな外板にファミリー向けの脚を持ったナンチャッテ車
だと思います。
マツダにはこのサイズは無理だと感じる。それに45扁平の足回りではナイとも思う。
路面のウネリは拾う癖に、収まりの弱いダンパー等（補強メンバーとかで解決かな？）
でも次期アテンザにはサイズ以外は期待してます。
個人的に23S乗りですが、若そうな外板にファミリー向けの脚を持ったナンチャッテ車
だと思います。
マツダにはこのサイズは無理だと感じる。それに45扁平の足回りではナイとも思う。
路面のウネリは拾う癖に、収まりの弱いダンパー等（補強メンバーとかで解決かな？）
でも次期アテンザにはサイズ以外は期待してます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:42:22 ID:63PhRpiu0
CF4のパクリをまだ売ってます。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:01:49 ID:LopSmwv0O
アテンザは車何を買っていいのかわからないような奴が買っちゃいそうな車だなｗ
むかしのマーク2でも買った方がずっといい
FRでハンドリングもリニアだし直6で静かさ豪華さも別格
むかしのマーク2でも買った方がずっといい
FRでハンドリングもリニアだし直6で静かさ豪華さも別格
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 06:34:56 ID:/iOe3v+r0
「見てよし、走ってよし、使ってよし」
要するに器用貧乏な車なんだと思う
そこが魅力でもあるんだが
要するに器用貧乏な車なんだと思う
そこが魅力でもあるんだが
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:49:57 ID:XiNu62oE0
>>316
そんな車が何カ国かでカーオブザイヤーとか獲っちまうんだから笑っちまうわな
そんな車が何カ国かでカーオブザイヤーとか獲っちまうんだから笑っちまうわな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:28:59 ID:YD++gXPM0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:55:50 ID:jTwlXscZ0
釣りなんだろ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:07:25 ID:MCnEnYgb0
トータルバランスがよく、デザインも秀逸だと思う。
特にスポーツは、最近の寸足らずハッチバックとは違って流麗。
新型インプレッサやランサーの5ドアも今後リリースされるようで、
スポーツハッチの先駆としても評価できる。
>>316
マークIIって会社の上司が乗ってる車でさすがにちょっと…
>>318
確か日本のRJC COTYもとってなかったっけ？
評価されてるのはそれなりに訳があるからで。
特にスポーツは、最近の寸足らずハッチバックとは違って流麗。
新型インプレッサやランサーの5ドアも今後リリースされるようで、
スポーツハッチの先駆としても評価できる。
>>316
マークIIって会社の上司が乗ってる車でさすがにちょっと…
>>318
確か日本のRJC COTYもとってなかったっけ？
評価されてるのはそれなりに訳があるからで。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:13:10 ID:B1feLL1A0
でも中身は
普通のファミリーカー
普通のファミリーカー
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:24:38 ID:NDUquk5tO
で？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:36:01 ID:J7naLWrfO
マツスピアテンザの尻がブリーフの件
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:51:44 ID:/7ba7XEM0
アテントじゃないの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:15:55 ID:4cEMNEZL0
アテントでした。ゴメン。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 05:57:56 ID:0hgRNOhHO
うむ、あれは頂けない。
黒を良く見掛ける理由がわかった。
黒を良く見掛ける理由がわかった。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 06:32:56 ID:2VGu75+Z0
マツダの車ってみんな同じ顔に見えね？セダンもクーペもミニバンもステーションワゴンも。
馬鹿のひとつ覚えでみんな同じ顔してる。
MPVとプレマシーなんてパッと見まったく区別つかん。
馬鹿のひとつ覚えでみんな同じ顔してる。
MPVとプレマシーなんてパッと見まったく区別つかん。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:36:27 ID:wP03/gXe0
デミオ、アクセラ、アテンザセダンの
顔もそっくりだな
とくにデミオとアクセラは
リアをみないとどっちか分からん
顔もそっくりだな
とくにデミオとアクセラは
リアをみないとどっちか分からん
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:33:32 ID:1OhPulso0
トヨタみたいにあれやこれやよりは良い。
勿論、ベンベやツンベやフォルクスワーゲンやアルファやプジョーやボルボやサーブや......
にも同じ台詞履くんだろうな？
勿論、ベンベやツンベやフォルクスワーゲンやアルファやプジョーやボルボやサーブや......
にも同じ台詞履くんだろうな？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:19:34 ID:5+mjp3PK0
そうじゃなかったりするのが不思議なところ
弱小メーカーの宿命なのかも知れないが
弱小メーカーの宿命なのかも知れないが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:57:45 ID:pXS73plu0
いや欧州メーカーの猿真似だろう・・・
ほんとCM雑誌公式サイト全部で欧州欧州馬鹿みたいにアピールしてるよな・・・
都会に憧れる広島の田舎メーカーだから仕方ないか・・・
ほんとCM雑誌公式サイト全部で欧州欧州馬鹿みたいにアピールしてるよな・・・
都会に憧れる広島の田舎メーカーだから仕方ないか・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:37:22 ID:T6iblZ/QO
>>327真ん中の逆さ凸部分を普通にしたらいいのにね
デザイナーの意図が不明
デザイナーの意図が不明
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:59:12 ID:Zn3CfcUOO
>>332
悔しそうだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
悔しそうだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:35:30 ID:smHNxiGtO
テールランプのクリアレンズはdqn丸出しっぽいからやめてほしい
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:31:41 ID:fso3s5d90
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:48:03 ID:Mi+44IAS0
フニャ足という意見が散見されるが、これはどうかな。
私はプリメーラ(FHP10)から乗り換えたんだが、
たしかに頑固なまでの硬さではないにしろ、適度なコシがあって違和感はないし、
適度なしなやかさもあるし、却ってこっちのほうがスムーズでよいと感じるんだが。
私はプリメーラ(FHP10)から乗り換えたんだが、
たしかに頑固なまでの硬さではないにしろ、適度なコシがあって違和感はないし、
適度なしなやかさもあるし、却ってこっちのほうがスムーズでよいと感じるんだが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:16:23 ID:IGHjn/mw0
先日代車で5万km走行の23Sに１週間程乗った。
ややヘタってたせいか、高架の繋ぎ目でちょっとピッチングを起こすので、
ちょっとふわふわして足柔らか過ぎだなー、って第一印象だった。
が、収束が早く不快じゃないのでフニャじゃなくてしな足だな、ってしばらく乗って思うようになった。
ややヘタってたせいか、高架の繋ぎ目でちょっとピッチングを起こすので、
ちょっとふわふわして足柔らか過ぎだなー、って第一印象だった。
が、収束が早く不快じゃないのでフニャじゃなくてしな足だな、ってしばらく乗って思うようになった。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:35:56 ID:CNk9RTEQ0
クリアレンズ＝dqnとよく言われるが、意味がわからん。
とりあえず白との組み合わせは問題ない。
とりあえず白との組み合わせは問題ない。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:19:25 ID:yesrebHb0
>337
多分貴方のP10はショックが死んでたんじゃない？
俺のアテンザ所有感は、気に入って買ったクツが数日履いてみると
思ったよりもブカブカだった・・って感じ。
まぁ所詮ファミリー・カーですよ。
これならイマイチと思っていたマークXにでもすりゃ良かったかな？、
と思う今日この頃です。
とか言っても車歴・好みにより評価は全然違いますが。
多分貴方のP10はショックが死んでたんじゃない？
俺のアテンザ所有感は、気に入って買ったクツが数日履いてみると
思ったよりもブカブカだった・・って感じ。
まぁ所詮ファミリー・カーですよ。
これならイマイチと思っていたマークXにでもすりゃ良かったかな？、
と思う今日この頃です。
とか言っても車歴・好みにより評価は全然違いますが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:25:57 ID:QG2lU6Q30
たしかに脚はかなり酷いな＞アテ
ステアリングの遊びが少なくてクイックだからスポーツってのは
ユーザーを馬鹿にしてると思った。
ステアリングの遊びが少なくてクイックだからスポーツってのは
ユーザーを馬鹿にしてると思った。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:36:18 ID:2lqQQ8Ra0
アテンザにレガシィにしろ、オーソドックスなカッコよさキープしてるのが受けてるんだと思う。
変に形変えたり、変なプレスライン入れたりしてない。古典と言うには時代が浅いけど古典派というか。
もちろん、チャレンジングなデザインを否定してる訳では無い。
でも、最近のは調和壊すようなデザインばっかりで気持ち悪い。
全体にまとまっててちょっと壊すとかそういうんじゃなくて、全体が歪んでるというか・・・
変に形変えたり、変なプレスライン入れたりしてない。古典と言うには時代が浅いけど古典派というか。
もちろん、チャレンジングなデザインを否定してる訳では無い。
でも、最近のは調和壊すようなデザインばっかりで気持ち悪い。
全体にまとまっててちょっと壊すとかそういうんじゃなくて、全体が歪んでるというか・・・
新型はどーなるのかねー
自分が言ってるのは初代のアテンザね。
自分が言ってるのは初代のアテンザね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 07:25:10 ID:uS/Kn3Y20
Zoom-Zoomな走りとは何でしょうか？
0-400ｍ加速がライバルより0.5秒速いこと。ステアリングの反応が驚くほどクイックなこと。
サーキット走行に適したハードなサスペンションを持つこと……。
もちろん、これらもZoom-Zoomかもしれませんが、決して本質ではありません。
シャシー技術に関していえば、ドライバーが意図したとおりに動くクルマが、マツダの考えるZoom-Zoomです。
0-400ｍ加速がライバルより0.5秒速いこと。ステアリングの反応が驚くほどクイックなこと。
サーキット走行に適したハードなサスペンションを持つこと……。
もちろん、これらもZoom-Zoomかもしれませんが、決して本質ではありません。
シャシー技術に関していえば、ドライバーが意図したとおりに動くクルマが、マツダの考えるZoom-Zoomです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:00:13 ID:SzluKMOOO
↑ライバルって誰？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:00:14 ID:l/VZSAVK0
トヨタにしろホンダにしろ、今の車は曲線が気持ち悪い
あんな車には乗れない 乗りたくない 曲線でごまかしているんだね
私には受け入れられない曲線です
アテンザはデザインはやや古いと思う ちょっと前のデザインだね
まあ大人のイメージという奴かな
あんな車には乗れない 乗りたくない 曲線でごまかしているんだね
私には受け入れられない曲線です
アテンザはデザインはやや古いと思う ちょっと前のデザインだね
まあ大人のイメージという奴かな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:57:51 ID:yCsJKwmn0
公道走る車で無駄にアクセル踏んで気持ちいいとか言ってる時点でアナクロだからね、今時。
そういう自らの業の深さに気付いているならいいんだけど、ツダ乗りはブンブン吹かして
クイクイ曲がるのが正しい車だと疑いなく信じているんでしょ、そこがダメ。
そういう自らの業の深さに気付いているならいいんだけど、ツダ乗りはブンブン吹かして
クイクイ曲がるのが正しい車だと疑いなく信じているんでしょ、そこがダメ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:34:01 ID:GbEejVND0
アテンザは乗ってて疲れないんだよね
すごく楽
でも退屈じゃない
だから運転が楽しい
すごく楽
でも退屈じゃない
だから運転が楽しい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:54:25 ID:/op3SmNP0
ブンブン吹かすのが正しいと思ってるのは
どっちかと言うとホ○ダじゃないのか
どっちかと言うとホ○ダじゃないのか
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:25:49 ID:6gBiJ7A60
アテンザが大人のイメージねぇｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:59:07 ID:HI6DzGmc0
少なくとも、金持ってる大人は買わない車だよな。ｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:05:55 ID:Ww3qsPG20
マツダも安売り戦略は何とかしないとね。
ブランドイメージでかなり損してるよ。
ブランドイメージでかなり損してるよ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:07:43 ID:QG2lU6Q30
「マツダ＝安くて壊れやすい」
というイメージ
しかしながらかなり当たっていると思われ・・
というイメージ
しかしながらかなり当たっていると思われ・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:08:17 ID:bvlUVxGF0
ていうかマツダのブランドイメージが”安売り王”だから
爆裂値引してるんじゃないの？
爆裂値引してるんじゃないの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:13:39 ID:yCsJKwmn0
輸入車コンプレックスなら原則値引き無し、ローンの金利でその分は調整という
販売スタイルもパクッてみたらいいのにね。
販売スタイルもパクッてみたらいいのにね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:17:18 ID:aht3QSOX0
まぁ同クラス？のプリオン、アコード、シルフィで見たら一番マシでしょ。デザインは。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:25:20 ID:HI6DzGmc0
モンデオ、ベクトラの方がデザインはいいな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:29:27 ID:yCsJKwmn0
今時この手の日本車が欲しいと思う人間のストライクゾーンに来るように上手く作られた
デザインではあるんじゃないの？
トヨタがセダンに演歌調のテイストを敢えて盛り込むのと同じ理屈だ。
デザインではあるんじゃないの？
トヨタがセダンに演歌調のテイストを敢えて盛り込むのと同じ理屈だ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:34:21 ID:msre0mSb0
ま 性能は抜きにしてアテンザはかっこいい部類に入ると思うけどな
実際アテ海苔だしな。
実際アテ海苔だしな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:49:49 ID:vPjLEImI0
4月から異動で職場がかわったけど、おおむね評判は良好だよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:04:01 ID:XPJwVpDu0
そうか俺はアテンザの足は気に入っているんだけどな
不快さを感じないレベルのシッカリ感が有って・・・
俺の感じ方ってマダマダだな・・・
次に買う時は失敗しない様に見る目を磨きたいからさ
どんな車に乗ってみると良い足回りつうのが判るのか教えてくれ。
明日にでも試乗してくる。
不快さを感じないレベルのシッカリ感が有って・・・
俺の感じ方ってマダマダだな・・・
次に買う時は失敗しない様に見る目を磨きたいからさ
どんな車に乗ってみると良い足回りつうのが判るのか教えてくれ。
明日にでも試乗してくる。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:36:19 ID:GbEejVND0
純正で誰が乗っても全く文句のない足回りの車なんてない
自分好みのセッティングに変える必要がある
自分好みのセッティングに変える必要がある
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:42:21 ID:9zeXULe5O
そんなん当たり前じゃん
だからさノーマル前提でアテンザより良い足を持つ車を教えてよ
アテンザがベターだとは思うけどベストだとは俺も思ってないから
だからさノーマル前提でアテンザより良い足を持つ車を教えてよ
アテンザがベターだとは思うけどベストだとは俺も思ってないから
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:29:07 ID:GbEejVND0
何を勘違いしているか知らんが俺はアテンザの足を悪く言ってるヤシじゃないぞ
ちなみに俺はアテンザの足は気に入っている
ただ、ダンピングが激しくトラクションも抜けやすいから、少し足元を引き締めたいとは思う
第1候補はKONIとスポルトマッキの組み合わせ
第2候補はビルシュタイン
ちなみに俺はアテンザの足は気に入っている
ただ、ダンピングが激しくトラクションも抜けやすいから、少し足元を引き締めたいとは思う
第1候補はKONIとスポルトマッキの組み合わせ
第2候補はビルシュタイン
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:41:04 ID:9ARpfdwr0
KONIはクセがあるけど慣れれば極上にいいよね。
ビルが無難だけど、減衰力の調整幅と車高調整のしやすさでHKSを選んだ。
もうサーキットとか走る事とかないしね・・・
ビルが無難だけど、減衰力の調整幅と車高調整のしやすさでHKSを選んだ。
もうサーキットとか走る事とかないしね・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 04:35:43 ID:hBNZdItn0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:38:22 ID:ELVZnzXU0
>>361
FFで同車格の比較なら、俺の経験ではパサート2.0Tだな。
アテンザの弱い所を全部潰したチューニングカーという印象。
ちなみにプジョー407も乗ったことあるけど、良さが全くわからなかった。
FFで同車格の比較なら、俺の経験ではパサート2.0Tだな。
アテンザの弱い所を全部潰したチューニングカーという印象。
ちなみにプジョー407も乗ったことあるけど、良さが全くわからなかった。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:01:27 ID:VKqwMltz0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:21:41 ID:yL8SfnvI0
>>368
あなたにも他人から「恥ずかしくないもんだ」と言われる趣味や嗜好や癖があるかもしれませんよ。
相手次第ってものだけどね。
まぁ、私もほぼ368に同意だが、そういう言い方で晒すようなまねはしませんね。
あなたにも他人から「恥ずかしくないもんだ」と言われる趣味や嗜好や癖があるかもしれませんよ。
相手次第ってものだけどね。
まぁ、私もほぼ368に同意だが、そういう言い方で晒すようなまねはしませんね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:26:22 ID:uE655V4M0
いや、同じアテンザ乗りとしてコレは恥ずかしいだろ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:54:18 ID:o9iOp+rM0
FF車にGTウイング・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:09:34 ID:A9uxAQld0
ﾃｨﾊﾞにこんな人が居るのかｗｗｗｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:22:06 ID:Da2ebMZu0
スポーツワゴンの4WDにウイング付いてる方がまだ恥ずかしくない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 03:25:49 ID:EbveFem50
mazda6ｗｗ
アルテッツァにレクサスマークつけてる奴より
はずかしいｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 06:36:48 ID:o9iOp+rM0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 06:52:38 ID:Da2ebMZu0
話がずれてる。
エンブレムは別にいーだろ。
もともと機能性の無いものだから、趣味で通る。
しかしGTウイングは・・・
エンブレムは別にいーだろ。
もともと機能性の無いものだから、趣味で通る。
しかしGTウイングは・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:53:17 ID:ekT7x/7+0
頭に靴履いてるようなものか？
それぐらい恥ずかしい。
それぐらい恥ずかしい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:20:32 ID:SgY7vpmk0
、、、何だっけ？
長靴をかぶった猫だったかな？そんな感じ？
長靴をかぶった猫だったかな？そんな感じ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:10:41 ID:vgnlgM4BO
でも、アルテッツァのAS200 ＝ LEXUS IS200 だから。
旅行に来てる外人が見たら普通にアルテッツァはLEXUSなんだが…
旅行に来てる外人が見たら普通にアルテッツァはLEXUSなんだが…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 05:22:38 ID:3uQ6CfAQ0
いやだからー、エンブレムは別に趣味で何貼ろうがいいって言ってるだろうがぁー
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 05:31:51 ID:3uQ6CfAQ0
FFにGTウイングだGTウイング。
あれの一個のせいで、あとは何をしようが、エンブレムもホイールも全部馬鹿に見えるつーんだよ。
正直、他にどんなに機能性の高いチューンしてたとしても、バケットシート入れてようが、ステアリング変えてようが、
ターボつけてパワーアップしてようが、扱いは馬鹿。
これで実は4WD化してるって言うなら一気に凄い話になるが、そうなら逆に4WDとかエンブレムかステッカー貼っておかないと馬鹿にされるだけ。
あれの一個のせいで、あとは何をしようが、エンブレムもホイールも全部馬鹿に見えるつーんだよ。
正直、他にどんなに機能性の高いチューンしてたとしても、バケットシート入れてようが、ステアリング変えてようが、
ターボつけてパワーアップしてようが、扱いは馬鹿。
これで実は4WD化してるって言うなら一気に凄い話になるが、そうなら逆に4WDとかエンブレムかステッカー貼っておかないと馬鹿にされるだけ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:58:32 ID:bNmxLnYI0
あれ？
あれはMSアテンザだから4WDだよ。
あれはMSアテンザだから4WDだよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:42:33 ID:zV6suts00
MSアテンザならトランク部分がもっと長いだろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:44:25 ID:bNmxLnYI0
アハ！バレタ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 05:55:26 ID:RclO/8G20
実用パーツは使い方間違えると、激しく恥ずかしいような。
FF車の後輪にだけチェーン巻いてあった時とか、笑うより悲しくなりそうだ。
FF車の後輪にだけチェーン巻いてあった時とか、笑うより悲しくなりそうだ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:38:27 ID:XOqQ8O3e0
挙げ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:00:00 ID:Q3LNq0+60
挙げんなカス
提げ
提げ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:32:24 ID:IjmkX1eP0
アテンザってデカくない？運転しずらそうなんだけど。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:04:57 ID:V0pU7je30
>>388
不思議なことに、乗ると外見以上にでかく感じる。
ウエストラインから上を絞り込んだデザインゆえに
ボディ下部の端がミラーで正確に確認できず、車両感覚が超つかみづらい。
ミラーで確認しづらい理由は、
ミラーtoミラーの幅を狭くし、ｶﾛｰﾗ以下のサイズを実現しているから。
つまり、ボディにミラーの大半が寄っているから、ミラーの見切りが悪いってこと。
（左側の路肩に）だいぶ寄せたな、と思ってもかなりスペース空いていること多し。
スクエアな形のワゴンからの乗り換え組ならば
そう思っている人は俺だけじゃないはず。
不思議なことに、乗ると外見以上にでかく感じる。
ウエストラインから上を絞り込んだデザインゆえに
ボディ下部の端がミラーで正確に確認できず、車両感覚が超つかみづらい。
ミラーで確認しづらい理由は、
ミラーtoミラーの幅を狭くし、ｶﾛｰﾗ以下のサイズを実現しているから。
つまり、ボディにミラーの大半が寄っているから、ミラーの見切りが悪いってこと。
（左側の路肩に）だいぶ寄せたな、と思ってもかなりスペース空いていること多し。
スクエアな形のワゴンからの乗り換え組ならば
そう思っている人は俺だけじゃないはず。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:12:46 ID:GS83oAFH0
運転下手なのを車のせいにするのって見苦しいよねｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:47:21 ID:IkLOZgPa0
そうですか？
A32型（全幅1770mm）から乗り換えたけど、アテの方が小さく感じたけど。
まぁ、どういうサイズで運転しづらく感じるかは前車や周辺環境、その人の感覚によりますからね。
一意的には言えないんじゃないかな。
私の場合アテがでかくて困った！と思うことはほとんど無いですヨ。
路肩寄せはあまりやらないから、やると結構空きますw
A32型（全幅1770mm）から乗り換えたけど、アテの方が小さく感じたけど。
まぁ、どういうサイズで運転しづらく感じるかは前車や周辺環境、その人の感覚によりますからね。
一意的には言えないんじゃないかな。
私の場合アテがでかくて困った！と思うことはほとんど無いですヨ。
路肩寄せはあまりやらないから、やると結構空きますw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:28:44 ID:XK8emBpD0
俺は以前の所有車に比べて、ミラーが小さくなって確認し辛い。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:25:31 ID:TX6HjLg+0
アテンザワゴンを会社の営業車で買います
20Cって奴です。レギュラーガソリンです。リッター重視です。
カーナビは奮発してパイオニアの奴を選びました。FM飛ばしだと思ってたら
ちゃんとRCAケーブルで外部入力済みということでした。
オーディオ関係は標準装備の奴です。BOSE付けたかったのですが、
社長に怒られそうなんでやめました。
営業車なんでカラーはもちろんシルバーです。
リアスポイラーを付けたかったのですが、社長から営業に関係ないだろ？と言われ
自分はどうしても付けたいので結局会社に3万円寄付して説得しました。
あとのMOPはなしです。
3年リースで買ったのですが、総額で２５０万くらいでした。
来月中頃に納車なんで、かなり楽しみにしてます。
そして自家用としても使用する予定です。
余談ですが最初ステージアかハリアーかマークⅡハイブリットがいいと言ったら
社長に怒られました。そんですかさずアテンザのカタログ見せたらこれならOKという戦法です。
20Cって奴です。レギュラーガソリンです。リッター重視です。
カーナビは奮発してパイオニアの奴を選びました。FM飛ばしだと思ってたら
ちゃんとRCAケーブルで外部入力済みということでした。
オーディオ関係は標準装備の奴です。BOSE付けたかったのですが、
社長に怒られそうなんでやめました。
営業車なんでカラーはもちろんシルバーです。
リアスポイラーを付けたかったのですが、社長から営業に関係ないだろ？と言われ
自分はどうしても付けたいので結局会社に3万円寄付して説得しました。
あとのMOPはなしです。
3年リースで買ったのですが、総額で２５０万くらいでした。
来月中頃に納車なんで、かなり楽しみにしてます。
そして自家用としても使用する予定です。
余談ですが最初ステージアかハリアーかマークⅡハイブリットがいいと言ったら
社長に怒られました。そんですかさずアテンザのカタログ見せたらこれならOKという戦法です。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:46:34 ID:vRSSzor70
>>393
乙。そのクラスと見比べたらアテンザが明らかに安物に見えるもんな。
乙。そのクラスと見比べたらアテンザが明らかに安物に見えるもんな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:15:48 ID:92TI7abi0
5ドアハッチもワゴンもセダンも
同クラスと比較して一番質感が低いね
ステージア＞アコードW≧アベンシスW＞レガシィTW＞＞＞アテンザSW
スカイライン＞＞＞アベンシス≧アコード＞レガシィB4＞＞＞アテンザS
同クラスと比較して一番質感が低いね
ステージア＞アコードW≧アベンシスW＞レガシィTW＞＞＞アテンザSW
スカイライン＞＞＞アベンシス≧アコード＞レガシィB4＞＞＞アテンザS
いちおう値段に準じた質感順にはなってるな。
しかし実際の売れ行きを見ると、内装の質感は
購入の際にはそんなに重視されないと言う事だな。
しかし実際の売れ行きを見ると、内装の質感は
購入の際にはそんなに重視されないと言う事だな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:17:50 ID:LuaCpC810
アテンザと、スカイラインやステージアが同クラスだなんて言ってる奴に
説得力などあろうものか。
あと、アベンシスの割高感を直視しろよ。
シフトレバーの付け根が低くて、カローラクラスに見える。
シフトレバーがびよーんって長いのな。
安物FF車の典型的なセンターコンソールの作り方。
説得力などあろうものか。
あと、アベンシスの割高感を直視しろよ。
シフトレバーの付け根が低くて、カローラクラスに見える。
シフトレバーがびよーんって長いのな。
安物FF車の典型的なセンターコンソールの作り方。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:10:35 ID:FB++hm7f0
>397
アベとアテ、総合的評価としてどっちが上？
アベとアテ、総合的評価としてどっちが上？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:17:40 ID:jHXxDZKE0
アコードが当然上
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:48:39 ID:C2I9gMTe0
アテントなんて、所詮松田。
アコードには及ばない。
アコードには及ばない。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:18:25 ID:2Nklwm3J0
>>395
アテンザの場合，その軽さが売りのひとつだと思うけど．
アテンザの場合，その軽さが売りのひとつだと思うけど．
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:39:43 ID:rgKvaJp70
＿|￣|○ 鬱ダ！＿|￣|○ ＤＡＭＥダ！＿|￣|○ダッフンダ！
Ｔｈａｔ’ｓ ＭＡＺＤＡ
Ｔｈａｔ’ｓ ＭＡＺＤＡ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 05:31:06 ID:SgkxQMTc0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:01:19 ID:oobuOAAg0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:22:31 ID:H2kKzSVb0
>>401
車重が軽いならいいんだけどな
車重が軽いならいいんだけどな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:35:23 ID:7N7i8CAp0
アテンザよりは
アコードユーロRのほうがかカッコいいね
車に対するイメージとか多角的な評価でね
たしかに
一般受けはアテンザだろうけど
シャープさとフロントマスクのアグレッシブさはユーロRのほうが上
アテンザは自ずからカッコイイだろ！とアピールしすぎている
しかも、クリアテールなど、お子様を強調してしまうミスを犯している
アコードはそういうことはなく、あくまでもさりげない
しかもアテンザと違って上質さもあるが、アピールは弱い
ほのかに良さを醸している、そのさりげなさがイイ
1ランク上だから・・・という精神的余裕も生まれる
なにより、ユーロRのほうが
あらゆるシチュエーションにおいて速いということが
潜在的なカッコよさを引き出してる
だから、全く同じスタイルのタイプSでもユーロRの雰囲気は出せない
「かなりカッコいいけど速くない」
「さりげなくカッコよくて速い」
の違いだね、一言で言えば
アコードユーロRのほうがかカッコいいね
車に対するイメージとか多角的な評価でね
たしかに
一般受けはアテンザだろうけど
シャープさとフロントマスクのアグレッシブさはユーロRのほうが上
アテンザは自ずからカッコイイだろ！とアピールしすぎている
しかも、クリアテールなど、お子様を強調してしまうミスを犯している
アコードはそういうことはなく、あくまでもさりげない
しかもアテンザと違って上質さもあるが、アピールは弱い
ほのかに良さを醸している、そのさりげなさがイイ
1ランク上だから・・・という精神的余裕も生まれる
なにより、ユーロRのほうが
あらゆるシチュエーションにおいて速いということが
潜在的なカッコよさを引き出してる
だから、全く同じスタイルのタイプSでもユーロRの雰囲気は出せない
「かなりカッコいいけど速くない」
「さりげなくカッコよくて速い」
の違いだね、一言で言えば
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:58:32 ID:hxXZHUhV0
＞さりげなくカッコいい
服やアクセに金かけてるけどモテない友人がよく使う言葉だよ・・・
服やアクセに金かけてるけどモテない友人がよく使う言葉だよ・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:11:41 ID:rqcC8eCS0
>>407
そんなこと知ったことではない
その友人の素質の問題だ
まぁ、
さりげなくカッコいいってのは大人の志向だね
落ち着きがあって、大人の余裕を感じさせる
ひたすら前面にカッコよさを押し出すのは
まだまだ10代の若者の志向だね
盛りの男子がモテたくて必死というイメージだ
どっちがいいかは女（消費者）が決めることだけど
自分は前者が好きなだけの話
そんなこと知ったことではない
その友人の素質の問題だ
まぁ、
さりげなくカッコいいってのは大人の志向だね
落ち着きがあって、大人の余裕を感じさせる
ひたすら前面にカッコよさを押し出すのは
まだまだ10代の若者の志向だね
盛りの男子がモテたくて必死というイメージだ
どっちがいいかは女（消費者）が決めることだけど
自分は前者が好きなだけの話
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:12:05 ID:nfuFcxmbO
安いから貧乏人がかうにはそれなにいいデザインなんだろうね
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:21:15 ID:+KVIbqiZO
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:18:25 ID:1noiMctA0
>>406
最初に言っとく、自分はアテンザどころかマツダユーザーですらない。
ユーロRがカッコいい車かどうかはおいといて、「ユーロR」ってのは欧州コンプレックス丸出しのネーミングだと思う。
「東洋のハワイ」みたいな。
最初に言っとく、自分はアテンザどころかマツダユーザーですらない。
ユーロRがカッコいい車かどうかはおいといて、「ユーロR」ってのは欧州コンプレックス丸出しのネーミングだと思う。
「東洋のハワイ」みたいな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:58:15 ID:U1dsILfT0
オレもマツダならびにホンダ車のオーナーではない事を最初にことわっておく。
パッと見、アテンザとユーロRは似てるけど、デザイン・レベルはアテンザの方が三枚ほど上。
まぁ、最終的には好みの問題だし、ユーロRのデザイン的粗雑さ・未成熟さを>406のように評価してしまう人がいても不思議じゃない。
パッと見、アテンザとユーロRは似てるけど、デザイン・レベルはアテンザの方が三枚ほど上。
まぁ、最終的には好みの問題だし、ユーロRのデザイン的粗雑さ・未成熟さを>406のように評価してしまう人がいても不思議じゃない。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:04:32 ID:U1dsILfT0
あ、三枚ほど上、とは言い過ぎかな？
アテンザだってそれほど優れたデザインではないし。
でも、上手にまとめた感じはある。
ユーロRもまとまってはいるけど、とにかく処理が雑だね。
そこが若々しさっていうか、ホンダの魅力でもあるんだろうけど。
アテンザだってそれほど優れたデザインではないし。
でも、上手にまとめた感じはある。
ユーロRもまとまってはいるけど、とにかく処理が雑だね。
そこが若々しさっていうか、ホンダの魅力でもあるんだろうけど。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:01:46 ID:/0rfBaam0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:01:56 ID:rqcC8eCS0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:44:04 ID:xukaICwP0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:11:55 ID:u7dld3ph0
デザインの好みなんか人それぞれに決まっているだろ
自分が世界の基準になったつもりで偉そうに
2ｃｈ辺りに書き込んでいるんじゃねーよ。
なにがさりげなくカッコいいだ
連休前夜に2chで似非評論家ぶって車板に張り付いている奴が
さりげないカッコ良さを語る姿は哀れだな。
どっちもどっちだバーカｗｗｗｗ
自分が世界の基準になったつもりで偉そうに
2ｃｈ辺りに書き込んでいるんじゃねーよ。
なにがさりげなくカッコいいだ
連休前夜に2chで似非評論家ぶって車板に張り付いている奴が
さりげないカッコ良さを語る姿は哀れだな。
どっちもどっちだバーカｗｗｗｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:22:10 ID:nLng9NjV0
こんなスレで煽ってるおまえが一番バカでカッコ悪い
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:15:05 ID:+KVIbqiZO
禿同
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:06:18 ID:K0/epYsR0
煽りスレで煽ってる奴を馬鹿にして悦に入る馬鹿
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:28:42 ID:u7dld3ph0
まだやってたの？
煽りスレで煽り返されて涙目で必死に反論しているンダヲタｗｗｗ
やっぱりやる事がさりげなくてカッコ良いよねｗｗｗ
煽りスレで煽り返されて涙目で必死に反論しているンダヲタｗｗｗ
やっぱりやる事がさりげなくてカッコ良いよねｗｗｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:01:03 ID:KHVINWzWO
ＣＳﾋﾟｰっていう警備会社がアテンザ使ってるお。
かっこいく見えたんだけどど俺の妄想か？
あれ？アクセラだっけ？どっちでもいいかｗ
かっこいく見えたんだけどど俺の妄想か？
あれ？アクセラだっけ？どっちでもいいかｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:59:14 ID:hXaqRfz30
今、一番デザインに期待が持てるメーカーは、マツダでしょ。
次期インプを見ても、スバルはダメだし。
ホンダのデザインも、アメリカ向きなのか折れには理解出来ん。
日産は、スカイラインがフーガに似てるのに「米国ではインフィニティだから・・・」なんて恥ずかし気も無く言ってる時点で終わってる。（日本向けに、スカイライン専用顔くらい作れと言いたい。）
まぁ、ノートのデザインを見た時に、終わったとは思ってたけど。
三菱は、次期ランエボの顔とかは良さげだけど、なんかディテールがイマイチに感じる。
トヨタは、オーリス、ブレイドは期待外れ、セダン系はオヤジデザイン。
一番力を入れている筈の、レクサス系のデザインがあれじゃ・・・。
ライト類とかをちょこっと曲げたりする、小手先のデザインは止めて欲しい。
（SUVやミニバン等は、まだ期待出来るかな？ 1つダメでも、色々派生車が出せるしね。）
ダイハツは、1昔前の方が好きだった。
スズキは、マツダの次に期待したいけど、普通車の新車は暫く出ないだろうし・・・。
あ、マツダはデザインもそうだけど、モデラーが上手いような気がする。。。
次期インプを見ても、スバルはダメだし。
ホンダのデザインも、アメリカ向きなのか折れには理解出来ん。
日産は、スカイラインがフーガに似てるのに「米国ではインフィニティだから・・・」なんて恥ずかし気も無く言ってる時点で終わってる。（日本向けに、スカイライン専用顔くらい作れと言いたい。）
まぁ、ノートのデザインを見た時に、終わったとは思ってたけど。
三菱は、次期ランエボの顔とかは良さげだけど、なんかディテールがイマイチに感じる。
トヨタは、オーリス、ブレイドは期待外れ、セダン系はオヤジデザイン。
一番力を入れている筈の、レクサス系のデザインがあれじゃ・・・。
ライト類とかをちょこっと曲げたりする、小手先のデザインは止めて欲しい。
（SUVやミニバン等は、まだ期待出来るかな？ 1つダメでも、色々派生車が出せるしね。）
ダイハツは、1昔前の方が好きだった。
スズキは、マツダの次に期待したいけど、普通車の新車は暫く出ないだろうし・・・。
あ、マツダはデザインもそうだけど、モデラーが上手いような気がする。。。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:03:34 ID:JrXs/eeZO
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:03:54 ID:yXHTfi2P0
そうか、じゃ一生ツダのってなよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:58:37 ID:A0a7LWnB0
427 ：423：2007/04/28(土) 22:40:59 ID:hhgUusu50
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:19:43 ID:TdAjHeMh0
今日初めてマツダスピードのアテンザ見ました。買う人居たんだ･･･
もうちょっとエアロは控えめにしとけばいいのに･･･
もうちょっとエアロは控えめにしとけばいいのに･･･
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:19:28 ID:pQG0AB7+0
アテンザよりアクセラのがカッコイイじゃん
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:22:44 ID:KhkY+1QL0
それはない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:44:47 ID:/GpbtMxU0
アテンザもアクセラも結局「マツダ車の中」でかっこいい
車なんだと思う。他社のクルマと比較する事自体無謀だ
「最近はマツダも良くなっとるでえ～」
マツダを乗り継いでる人は良く自虐的に言う ｗ
車なんだと思う。他社のクルマと比較する事自体無謀だ
「最近はマツダも良くなっとるでえ～」
マツダを乗り継いでる人は良く自虐的に言う ｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:04:57 ID:qFuO1Z900
トヨタとは違った意味で物凄く日本的なメーカーだと思うけどね、マツダは。
ドメスティックな文化を否定して何か物が分かった気分になってるようなとことか。
ドメスティックな文化を否定して何か物が分かった気分になってるようなとことか。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:54:10 ID:7uTV4d5O0
アクセラの5ドアって、キハ81に似てないか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:09:10 ID:+HlK8KAqO
MAZDAの中じゃなくて日本の中ね
日本では断トツ世界なら平均
日本では断トツ世界なら平均
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:18:07 ID:pSADpe1W0
足まわりをマジメに作ってるのは評価されるべき
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:42:36 ID:GNQ79x3A0
アテンザが特別かっこいいって訳じゃないのは同意するけど
トヨタとマツダ以外の国産メーカーがなんか物凄く前のめりのデザインだから
相対的にマシに見えるんじゃないかな。
トヨタとマツダ以外の国産メーカーがなんか物凄く前のめりのデザインだから
相対的にマシに見えるんじゃないかな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:44:14 ID:/GpbtMxU0
足回りの不出来は乗り手が合わせれば良いだけだが
駆動系の不出来は致命傷だ ｗ
駆動系の不出来は致命傷だ ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:47:35 ID:cuJQ/rny0
>>437がいいことを言った。
純正足が気に入らないからとビルまたはkoniに替えることはできても、
５速ATを６速ATにはできない。
ただ、次期アテンザで弱点を補完してくるからつまらない。
（MPV、ﾛﾄﾞｽﾀ、RX-8で搭載済みだからなあ）
純正足が気に入らないからとビルまたはkoniに替えることはできても、
５速ATを６速ATにはできない。
ただ、次期アテンザで弱点を補完してくるからつまらない。
（MPV、ﾛﾄﾞｽﾀ、RX-8で搭載済みだからなあ）
実際乗り比べると、5足と６足の運転感覚には
大した違いはないから、致命傷は言い過ぎだな。
Dで走ると頻繁な切替がスムーズに行われてるから
高級感はあるけど、元々各レンジの守備範囲が
MTより広いから１足増えても無駄な切替が増えるだけ。
長所はよりストール比を減らせる位だが、試乗した
限りじゃ実感できなかったよ。
でもスペックで車を選ぶ層には多い方がいいんだろな。
売る方も高く売りやすいし。
そういう意味で、トヨタの８足ATという商品企画は
分かり易い高級演出だと思った。
大した違いはないから、致命傷は言い過ぎだな。
Dで走ると頻繁な切替がスムーズに行われてるから
高級感はあるけど、元々各レンジの守備範囲が
MTより広いから１足増えても無駄な切替が増えるだけ。
長所はよりストール比を減らせる位だが、試乗した
限りじゃ実感できなかったよ。
でもスペックで車を選ぶ層には多い方がいいんだろな。
売る方も高く売りやすいし。
そういう意味で、トヨタの８足ATという商品企画は
分かり易い高級演出だと思った。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:55:02 ID:p8BVPUA60
アテント（笑）
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:56:46 ID:UcIlfnuLO
8足て
なんかヌルヌルしてそうだな
なんかヌルヌルしてそうだな
>>411
自分の知識の無さを恥じろ
アメリカとかで輸入車をEUROって言ったりするの聞いたことないのか?
(これはヨーロッパ車に限ったことではない。)
豆知識
ちなみにたしかユーロRはヨーロッパで設計されていて
今の現行方が発売される前はディーラーの人でも、
ユーロR(つまりアコードのスポーツタイプのこと・例EU向けのアコードタイプRやタイプR廃止後の、タイプS)
の発売は今回は無いと言い切った人も居た。
自分の知識の無さを恥じろ
アメリカとかで輸入車をEUROって言ったりするの聞いたことないのか?
(これはヨーロッパ車に限ったことではない。)
豆知識
ちなみにたしかユーロRはヨーロッパで設計されていて
今の現行方が発売される前はディーラーの人でも、
ユーロR(つまりアコードのスポーツタイプのこと・例EU向けのアコードタイプRやタイプR廃止後の、タイプS)
の発売は今回は無いと言い切った人も居た。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:36:40 ID:/GpbtMxU0
437だがおれの言ってる駆動系とはドラシャの事
マツダ車が納車直後に高速道路で折損して立ち往生したらしい
これって十分致命傷でしょう ｗ
どこがまじめなんだか
マツダ車が納車直後に高速道路で折損して立ち往生したらしい
これって十分致命傷でしょう ｗ
どこがまじめなんだか
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:28:20 ID:6WQKFyzK0
んなレアな例を出されてもなぁ・・・
>443
通常の運転操作でドラシャ折損なら普通はリコール物だが
そんな話は聞いた事がないな。
デミオでも２０万km以上持つ物が納車時に折れるとはね。。
通常の運転操作でドラシャ折損なら普通はリコール物だが
そんな話は聞いた事がないな。
デミオでも２０万km以上持つ物が納車時に折れるとはね。。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:08:22 ID:GSi1tU2k0
まあ、一度トラブルのあったメーカーの物って
素直には受け入れがたいよな。
俺は同じ理由でパナのデジカメが駄目。
ただマツダに関してはFDで耐性ついたんで別に問題は無いｗ
素直には受け入れがたいよな。
俺は同じ理由でパナのデジカメが駄目。
ただマツダに関してはFDで耐性ついたんで別に問題は無いｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:00:22 ID:GtTV/Q220
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:37:57 ID:zJP3e9OpO
>433
車に「はつかり」のヘッドマーク付けて運行。
東北本線を走れ。
運転には動力車操縦免許が必要。
故障が多く「がっかりはつかり」とか「はつかり事故ばつかり」などと新聞に書かれる
新型車の登場であちこちたらい回しにされ、国鉄当局に厄介者扱い。
車に「はつかり」のヘッドマーク付けて運行。
東北本線を走れ。
運転には動力車操縦免許が必要。
故障が多く「がっかりはつかり」とか「はつかり事故ばつかり」などと新聞に書かれる
新型車の登場であちこちたらい回しにされ、国鉄当局に厄介者扱い。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:53:07 ID:0EnaUQkv0
>>443
そんなケース普通に扱ってりゃ、韓国車だってそうそうねーよｗ
そんなケース普通に扱ってりゃ、韓国車だってそうそうねーよｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:34:29 ID:nwfBHA6e0
マツダネタ（爆笑物）急募！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:55:06 ID:FXI3rplb0
>>442
そうだよね、ユーロRは欧州アコードタイプRを日本に持ってきたもの、という位置付け。
日本のタイプRとはやや趣旨が違うので、日本版はタイプRとは名乗らなかった。
よって欧州コンプレックスとか何言ってんの？て感じ。
で、アテンザについてだけど、俺も>>1に完全同意ｗ
デザインでの新しい提案が全く無いんだよね。
フツーに作って、ちょっとシャープにしたってだけに見える。かっこ悪くは無いけど
そうだよね、ユーロRは欧州アコードタイプRを日本に持ってきたもの、という位置付け。
日本のタイプRとはやや趣旨が違うので、日本版はタイプRとは名乗らなかった。
よって欧州コンプレックスとか何言ってんの？て感じ。
で、アテンザについてだけど、俺も>>1に完全同意ｗ
デザインでの新しい提案が全く無いんだよね。
フツーに作って、ちょっとシャープにしたってだけに見える。かっこ悪くは無いけど
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:30:27 ID:n8C84XqA0
ンダヲタはGWも車ネタで構ってくれる人を探しているのか？
ホント車だけの人生だなｗｗｗ
お前みたいな奴が合コンにピカピカ一張羅のF1チームのブルゾンを着てきて
女相手にF1の話を熱く語って顰蹙を買っちゃうんだよな。
皆でドライブでも行こうぜとなるとドライビンググローブに
ドライビングシューズ姿で現れたりするんだよな。
心当たり無いか？もう合コンの誘いも無いか・・・
今日は天気も良さそうだからWAX掛けでもすれば？
GWも5日目ともなればもう洗うところも無いかｗｗｗ
ホント車だけの人生だなｗｗｗ
お前みたいな奴が合コンにピカピカ一張羅のF1チームのブルゾンを着てきて
女相手にF1の話を熱く語って顰蹙を買っちゃうんだよな。
皆でドライブでも行こうぜとなるとドライビンググローブに
ドライビングシューズ姿で現れたりするんだよな。
心当たり無いか？もう合コンの誘いも無いか・・・
今日は天気も良さそうだからWAX掛けでもすれば？
GWも5日目ともなればもう洗うところも無いかｗｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:07:59 ID:lPeaJ3/W0
age
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:25:13 ID:FXI3rplb0
>>452
まるでお前の実体験のような分析だなｗ
まるでお前の実体験のような分析だなｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:31:41 ID:B6eN1Hjn0
品のあるデザインだとは思う。俺は好き。
次期モデルはどうなるかな？
次期モデルはどうなるかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:25:08 ID:n8C84XqA0
なんでアコード糊が必死でアテンザ叩きたいのか分からんけどさ。
アコードは良い車だと思うよ。
俺もセダンだったらアコードと迷ったというかアコードを選んだかも知れんし
国内のとかくプレミアムとは違う本当にオッチャン臭くなりがちなこのクラスを支えてきた
影の功労者だと思うよ。
と今まで思っていたけどココでアテンザ叩いているンダヲタを見て
アコードにしなくて本当に良かったと思いました。
アコードは良い車だと思うよ。
俺もセダンだったらアコードと迷ったというかアコードを選んだかも知れんし
国内のとかくプレミアムとは違う本当にオッチャン臭くなりがちなこのクラスを支えてきた
影の功労者だと思うよ。
と今まで思っていたけどココでアテンザ叩いているンダヲタを見て
アコードにしなくて本当に良かったと思いました。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:30:44 ID:FXI3rplb0
アコード乗りがこの車叩いてんの？
俺は451だけどアコードには乗ってないよ。
現行アコードは156にエッジつけただけのパクリに見えるし、
デビュー時も散々そういわれてた。
安っぽくは無いけど、そういう意味であんまり好きじゃないな。
ワゴンも先代まではかっこよかったが今ので完全に終わっちゃったし。
あと、ここはアンチスレみたいなものでしょ？アテンザ擁護してる奴等がむしろうざいんだが。
俺は451だけどアコードには乗ってないよ。
現行アコードは156にエッジつけただけのパクリに見えるし、
デビュー時も散々そういわれてた。
安っぽくは無いけど、そういう意味であんまり好きじゃないな。
ワゴンも先代まではかっこよかったが今ので完全に終わっちゃったし。
あと、ここはアンチスレみたいなものでしょ？アテンザ擁護してる奴等がむしろうざいんだが。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:31:41 ID:ko7J1UJ70
で、おまえは何乗ってるの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:31:49 ID:nwfBHA6e0
マツダに乗る馬鹿面諸君いい面の皮だよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:57:04 ID:ko7J1UJ70
ちなみに俺はインテＲ乗ってるよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:08:46 ID:fufZ7Ce9O
俺はマイナー前の現行Ｚだよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/02(水) 23:43:04 ID:aZeCaL6d0
ツダヲタだがケツはユーロRいいと思う。
サイドがちょっと寂しいくらいか。
ユーロテールはもういいかなって感じだな
LEDとか好きだけど
サイドがちょっと寂しいくらいか。
ユーロテールはもういいかなって感じだな
LEDとか好きだけど
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:44:11 ID:uN73LxQC0
アテンザがカッコイイか？
正直どうでもいい
正直どうでもいい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:45:51 ID:nwfBHA6e0
＿|￣|○ そのまんまＭＡＺＤＡ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:47:58 ID:HZnpJFO10
テールがガキっぽいんだよな
オモチャ感ありすぎｗ
オモチャ感ありすぎｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:26:02 ID:gZZPtsVl0
アコードはワゴンのリアデザインが絶望的にダサいからな
アテンザの場合、スポーシやセダソはユーロテール付けたインテっぽくてリアデザインはなんか古臭いよな
でも、ワゴソはかっこいい
アテンザの場合、スポーシやセダソはユーロテール付けたインテっぽくてリアデザインはなんか古臭いよな
でも、ワゴソはかっこいい
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 04:38:25 ID:oEYGqguI0
素直にアテンザ叩いてればいいものをアコードアコードって連呼する連中は、粘着アコードオタなのか。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:24:31 ID:UwnG0Z6u0
で>>457は何乗っているんだ？
お前の自慢のカッコ良いデザインの車を
教えてくれよ。
大体この手のアンチスレで偉そうな事を語る
似非評論家は他は叩いても自分の事は
一切語らないチキンが多いけどお前は違うだろ？
お前の自慢のカッコ良いデザインの車を
教えてくれよ。
大体この手のアンチスレで偉そうな事を語る
似非評論家は他は叩いても自分の事は
一切語らないチキンが多いけどお前は違うだろ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:53:22 ID:vsI97feF0
>468
比較対照にならんような、倍くらいする価格の、脳内車を持ってくるから意味無いｗ
比較対照にならんような、倍くらいする価格の、脳内車を持ってくるから意味無いｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:30:36 ID:RrHzLQip0
で、うｐ汁という流れになるんだよな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:30:12 ID:uBRFMDB/0
競合も数少ないからなぁ・・・
アコとレガぐらいか・・・
アコとレガぐらいか・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:33:22 ID:vsI97feF0
>471
クラウンとか、フェアレディーＺとか、インテＲとか出てくるｗ
クラウンとか、フェアレディーＺとか、インテＲとか出てくるｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:36:16 ID:uBRFMDB/0
なんと！チャレンジャー多いなぁ・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:46:03 ID:vsI97feF0
アルテッツァはまだ許せるレベルだったけどな・・・。
けど、脳内車まるだしだったｗ
けど、脳内車まるだしだったｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:17:49 ID:czMavSmk0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:09:53 ID:2/XdvgC5O
同じワゴンならフィールダーで良いじゃん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:30:43 ID:Z4b0O9010
デザインなんて所詮は主観のものだ。
なにが格好良いか格好悪いかなんて、論議する方が不毛・幼稚だよ。
なにが格好良いか格好悪いかなんて、論議する方が不毛・幼稚だよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:26:39 ID:czMavSmk0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:08:48 ID:gZZPtsVl0
フィールダーのようなダサい、狭い車で平気な人間なら車なんて何でもいいんだろうな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:20:27 ID:U7KQu3M90
アテント
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:09:31 ID:xw1/OzdZO
wwwな～んだ結局此所の評論家さんもチキンな
無免許厨房だったか
自分で車が買える様になってから来ようね僕www
無免許厨房だったか
自分で車が買える様になってから来ようね僕www
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:23:02 ID:2pARWUXPO
>>16
これが結論だな
これが結論だな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:43:26 ID:bruW7h1B0
>>467
>>素直にアテンザ叩いてればいいものをアコードアコードって連呼する連中は、粘着アコードオタなのか。
実際、似ているからね。
オレはアコード、アテンザ、どっちのオーナーでもないけど
デザイン的にはアテンザの方が洗練されていると思うな。
↓ちなみにこれはアキュラTL
http://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/acura_tl/default.asp?p=1
>>素直にアテンザ叩いてればいいものをアコードアコードって連呼する連中は、粘着アコードオタなのか。
実際、似ているからね。
オレはアコード、アテンザ、どっちのオーナーでもないけど
デザイン的にはアテンザの方が洗練されていると思うな。
↓ちなみにこれはアキュラTL
http://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/acura_tl/default.asp?p=1
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:54:35 ID:czMavSmk0
>>481は>>468か？もしかして俺に言ってるの？
お前は違うだろ？とか言われても、誰だお前って感じなんですが。
で、俺の車を知ってどうすんのと聞いてるんだけど。
それを書かないとこのスレの>>1に同意しちゃいけないのか？
そんなに知りたきゃIDでも調べてみればいいのに。
あと、わざわざ携帯からご苦労ｗ でも安価ぐらい付けなよ
お前は違うだろ？とか言われても、誰だお前って感じなんですが。
で、俺の車を知ってどうすんのと聞いてるんだけど。
それを書かないとこのスレの>>1に同意しちゃいけないのか？
そんなに知りたきゃIDでも調べてみればいいのに。
あと、わざわざ携帯からご苦労ｗ でも安価ぐらい付けなよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:09:00 ID:v00qCL7Z0
マツダ関係のスレって、いつ見ても社員と基地の馴れ合いばっかりだね
なんでそんなに必死なの？
なんでそんなに必死なの？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:07:58 ID:e7V1Klrh0
>485
必死で無いと、何も伝わらないからです
必死で無いと、何も伝わらないからです
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:15:26 ID:zYdsfH3mO
このスレもすっかり厨房臭くなったな・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:32:53 ID:Gp/C1sGT0
>>487
スレネタ自体がアレだからしょうがないよね。
スレネタ自体がアレだからしょうがないよね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:56:05 ID:rdzSE3aV0
30代、40代のユーザーが多いかどうかが、ひとつの基準だ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:33:26 ID:7IN71Dza0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:19:02 ID:bstOt4Q20
>>気だけは若いファミリー層って事かな？w
それミニバンにエアロつけたりしてる奴のこというんじゃねーの？
それミニバンにエアロつけたりしてる奴のこというんじゃねーの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:20:56 ID:kBAbGGTj0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 14:21:52 ID:EQNrr87S0
41歳でアテンザ。
おかしいかな？
おかしいかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 14:53:13 ID:3a+RLlvDO
いいえ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:13:32 ID:dhEaLeEw0
>493
当方MX-6・MS-8からアテンザへ乗りつぎ、気付けば44歳です。
当方MX-6・MS-8からアテンザへ乗りつぎ、気付けば44歳です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:15:42 ID:kBAbGGTj0
どのメーカーもこのクラスは幅広い年齢層をターゲットにしていると思う。
同一車種でも高級感だとかカジュアル感だとかで選べる様にグレード構成してあるし。
俺的にはスポーツ以外だったら60過ぎていてもokだと思う。
つうかスポーツがダメなんじゃなくて60過ぎてスポーツ選ぶような人は
いっそロードスターを選んで欲しいという願望だけど。
同一車種でも高級感だとかカジュアル感だとかで選べる様にグレード構成してあるし。
俺的にはスポーツ以外だったら60過ぎていてもokだと思う。
つうかスポーツがダメなんじゃなくて60過ぎてスポーツ選ぶような人は
いっそロードスターを選んで欲しいという願望だけど。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:32:27 ID:azcRyrvn0
枯葉マーク付けたアテンザセダンをたまに見かける
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:04:31 ID:P4Ch3eM10
今、免許取立ての子が欲しがる車ってなんだろう？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:36:19 ID:MUAiUTaI0
ｂB
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:34:28 ID:wI5xV71jO
近所の定年退職したおじさんが白のＺ買ったみたいだけど
カッコイイと思った。
カッコイイと思った。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:48:17 ID:aXaOmCvRO
それは乗り降りしやすいミニバン系だろう
見切りもいいので初心者にはぴったり
見切りもいいので初心者にはぴったり
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:33:31 ID:fX7QL3lyO
俺は新車のアテンザより、中古のチェイサー派です
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:43:52 ID:Jdw7pGZ/0
正直アテンザスポーツとワゴンならまだマシかなって思う程度。
出たときから古臭いし、最近ではますます古臭い。
出たときから古臭いし、最近ではますます古臭い。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:33:02 ID:DwmyBt850
マツダのデザインは良いと思うけど、アテンザがかっこいいとは思わない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:45:05 ID:lYLxfVFH0
最強のレスポンス、VTECのレスポンス。最強のパワー、VTECのパワー。
VTECこそ力。VTECこそ正義。
最強のエンジン味わいたかったら、ホンダVTECに乗りな。
VTECこそ力。VTECこそ正義。
最強のエンジン味わいたかったら、ホンダVTECに乗りな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:47:54 ID:M8CF65k70
マツダはロータリーだけは凄いよ、コスモとか
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:50:06 ID:Jdw7pGZ/0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:00:38 ID:rTZ16QxZO
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:16:53 ID:F58twhoM0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:01:59 ID:7TaAa1mZ0
ＶＴＥＣ（笑）
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:12:57 ID:+5jHADMq0
最強のレスポンス、DOHC-VTECのレスポンス。最強のパワー、DOHC-VTECのパワー。
DOHC-VTECこそ力。DOHC-VTECこそ正義。
最強のエンジン味わいたかったら、ホンダDOHC-VTECに乗りな。
DOHC-VTECこそ力。DOHC-VTECこそ正義。
最強のエンジン味わいたかったら、ホンダDOHC-VTECに乗りな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:37:09 ID:50bJ/rM0O
アテンザ下取り出してシビック買おうかな…
いいエンジンはまず音が違うね
エンジン部品の重量バランス回転バランスがいいんだろうな
いいエンジンはまず音が違うね
エンジン部品の重量バランス回転バランスがいいんだろうな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:39:30 ID:jVayRf+r0
>>506
他に比べるとこがないからね、ロータリーは。
他に比べるとこがないからね、ロータリーは。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:21:38 ID:DekB5Kr/0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:26:00 ID:dm64tAIN0
やっぱアテンザかっこいいわ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:46:56 ID:YZYOMNpe0
ＭＳがかっこいい。スタンダードモデルは顔がシャープすぎて薄っぺらくて
重厚感に欠ける。
重厚感に欠ける。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:53:09 ID:PItBH8KK0
うそーん。
MSのモコボンが許容できるのなら、マークXのモコボンも可？
MSのモコボンが許容できるのなら、マークXのモコボンも可？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:38:37 ID:/svnYTSr0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:26:54 ID:ltw97S8X0
>518
コペン、Zは重いから微妙・・・
コペン、Zは重いから微妙・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:44:38 ID:9FoM9HZO0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:05:36 ID:E8rZvLT30
>520
コペンもZも、スポーツカーを買った感覚はあまり無いと言う事。
この世代のオッサン、スポーツカーには案外うるさいぞ
コペンもZも、スポーツカーを買った感覚はあまり無いと言う事。
この世代のオッサン、スポーツカーには案外うるさいぞ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:25:58 ID:ezl8FmsF0
スレタイ>>>>アテンザってそんなにカッコイイか？
はい、カッコいいです
はい、カッコいいです
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:40:35 ID:H7TTALml0
なわけねーだろ？ｗ
な？ｗ
な？ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:46:53 ID:0KUZzfHR0
いいえ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:57:32 ID:y4FgFCOd0
みんながみんなかっこいいと思う物なんてありません
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:01:42 ID:Qz5KQqF6O
かこいいよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:54:33 ID:COQM+9ne0
うん
かっこいい
かっこいい
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:31:00 ID:eeI+ReSH0
俺の周りに聞いてみたところ、マツダだから買わないとか
でかくて取りまわし悪そうだからいらないと言う人はいても、
かっこ悪いから買わないと言う人はいないな。
デザイン的に外しては無いと思う。
売れてないのはやはりブランド力とかイメージか。
でかくて取りまわし悪そうだからいらないと言う人はいても、
かっこ悪いから買わないと言う人はいないな。
デザイン的に外しては無いと思う。
売れてないのはやはりブランド力とかイメージか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:50:03 ID:qkH9IcBH0
だから、こっそりとアンフィニ・アテンザにすべき。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:01:23 ID:Ly6zMMz00
売れてなかったらFMCなんかやらないでしょ。
廃盤に成らないって事は、利益は出てるはず。
廃盤に成らないって事は、利益は出てるはず。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:33:24 ID:/qAQIMzB0
すぐアクセラに抜かれたけど、こないだまではマツダ最速100万台出荷をしたほど売れてるじゃんｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:53:21 ID:UpXmejjU0
少なくともレクサスLS600hよりカッコイイ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:31:33 ID:GnT+LOsh0
かっこよかぁ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:06:47 ID:h6lYyb4O0
>532
つか、マクられてねーか？
なんか似てるんだが。
つか、マクられてねーか？
なんか似てるんだが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:37:30 ID:Bhgnjk+P0
>>534
マクるってパクるって意味？
だとしたらそれはマツダ信者の思い込み。
どう見ても似ていないし、存在感ではアテンザはかなり不利だぞ。
まあ、内容的にもLS600hの圧勝か。
グレード名に実際の排気量じゃなく「この排気量並みのﾊﾟﾜｰ」と記載するのは妙だが。
マクるってパクるって意味？
だとしたらそれはマツダ信者の思い込み。
どう見ても似ていないし、存在感ではアテンザはかなり不利だぞ。
まあ、内容的にもLS600hの圧勝か。
グレード名に実際の排気量じゃなく「この排気量並みのﾊﾟﾜｰ」と記載するのは妙だが。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:03:07 ID:hMrv4mLiO
LEXUSセダンがアテンザと比べられちゃ最悪だな。
格があまりにも違い過ぎる。ぜんぜん似てもない。
タイヤがいかにもFF車って位置にあるファミリーカーのアテンザなのだから…
格があまりにも違い過ぎる。ぜんぜん似てもない。
タイヤがいかにもFF車って位置にあるファミリーカーのアテンザなのだから…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:15:14 ID:pX0NZ8KF0
>535
存在感とデザインは関係ないしｗ
後ろはカペラのパクリとしか言い様がない。
存在感とデザインは関係ないしｗ
後ろはカペラのパクリとしか言い様がない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:21:54 ID:qnE5P1Qy0
フロントだけ格好良い。
リアは爺臭い。
内装はオモチャ同然。
フロントだけ超格好良くて、このアンバランス。
そのへん直してくれればアテンザ即買い。
リアは爺臭い。
内装はオモチャ同然。
フロントだけ超格好良くて、このアンバランス。
そのへん直してくれればアテンザ即買い。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:37:01 ID:ZhbmNjJp0
マクるって、何処の田舎の方言なのかぜひ知りたい
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:04:59 ID:sxK676gK0
最終カペラはプリメーラのぱくりですが・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:59:16 ID:LV6G/ZTR0
この車
じつはカペラ・アテンザっていうんですよね？
じつはカペラ・アテンザっていうんですよね？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:34:12 ID:3WjcYcKZ0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:48:08 ID:yB0QBLZ60
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:25:36 ID:+J0AjKBd0
アテンザってカぺラだったの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:31:29 ID:pX0NZ8KF0
カペラの後釜だね。
カムリの後釜アリオンみたいな流れで
カムリの後釜アリオンみたいな流れで
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 09:36:59 ID:MiKsWkSs0
アリオンはカリーナの後釜じゃないの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:16:18 ID:RtDxxZ040
>>543
屋根つきいいな～
屋根つきいいな～
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:23:38 ID:HD/Vwj9hO
今のマツダ車って若年層受けのデザインの車ばっかだな。昨今の高齢化社会を考えると
なんか逆行してる感が少し否めない。でも逆に言えばそれが今の日本車の隙間をついてるから、いいかもしれない。
なんか逆行してる感が少し否めない。でも逆に言えばそれが今の日本車の隙間をついてるから、いいかもしれない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:38:25 ID:N6GwE+AwO
新型アテンザの発売予定は9月ぐらいですか？あとワゴンでますか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:40:03 ID:LVWVXK1N0
発売日は知らんけど、他メーカーのワゴン廃止（？）が多そうだから
マツダは敢えて出すんじゃないかな。
マツダは敢えて出すんじゃないかな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:24:37 ID:t57UfvCn0
ワゴンとスポーツって見る頻度そう変わらんぞ。
営業車需要もあるし無くならんだろ。
営業車需要もあるし無くならんだろ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:07:55 ID:g7rcdM0d0
俺の地元じゃワゴンが圧倒的に多い
セダンとスポーツはどっこいどっこいかセダンの方が多いぐらい
セダンとスポーツはどっこいどっこいかセダンの方が多いぐらい
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:13:54 ID:Kd0wBGWA0
ここらだとワゴン＞スポーツ＞セダンってとこかな
次期型も3タイプとも発売されるらしいぞ
次期型も3タイプとも発売されるらしいぞ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:45:56 ID:waE3+95b0
マツダとかスバルって
日本じゃ隙間産業メーカーだからな
日本じゃ隙間産業メーカーだからな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:50:18 ID:+THA2r2D0
世界のMazda
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:21:30 ID:ae/2XsBs0
ワゴンの中じゃ一番かっこいいな
純正18インチの23Zなんてノーマルでもかっこ良すぎ
純正18インチの23Zなんてノーマルでもかっこ良すぎ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:14:16 ID:rGHUWvGu0
最近、アコードワゴン（現行）が
カッコよく見えてきた
考え方やものの見方が変わると
ものの好き好きも変わるんだね
アテンザは
なんかつまらなく思えてしょうがない
カッコよく見えてきた
考え方やものの見方が変わると
ものの好き好きも変わるんだね
アテンザは
なんかつまらなく思えてしょうがない
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:27:44 ID:7lnqcYL90
>557
かっこよく見えて、雰囲気だけで買って失敗するんだよ。
乗ってから比べないと
かっこよく見えて、雰囲気だけで買って失敗するんだよ。
乗ってから比べないと
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:26:21 ID:KiZp6QJp0
デザイン
アテンザ＞＞＞アコード
ＣＸ－７＞＞＞ＣＲ－Ｖ
アコード試乗したけど全然乗って楽しい車ではなかった。
言ってみればカローラを少し高級にした感じ。脚周りも
フニャ脚で期待はずれ。
アテンザ＞＞＞アコード
ＣＸ－７＞＞＞ＣＲ－Ｖ
アコード試乗したけど全然乗って楽しい車ではなかった。
言ってみればカローラを少し高級にした感じ。脚周りも
フニャ脚で期待はずれ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:58:31 ID:eOjmxlVP0
>559
アテンザでフニャ足って言ってしまうと、RX-7がフニャ足と言っているのと変わらんよ。
アテンザでフニャ足って言ってしまうと、RX-7がフニャ足と言っているのと変わらんよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:20:35 ID:JLeu+L7c0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:21:50 ID:I9+WDvat0
>561
あ～！スマン！
殴れ。
あ～！スマン！
殴れ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:33:50 ID:bWszF8IG0
ガツン。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:46:45 ID:MeInHyvU0
── =≡∧＿∧ =！！
── =≡（ ｀･ω･） ≡ ｶﾞｯ ∧_∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>562
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
|～～～～～～～～～～～～～～～～
| カ ス ぴ 海
── =≡（ ｀･ω･） ≡ ｶﾞｯ ∧_∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>562
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
|～～～～～～～～～～～～～～～～
| カ ス ぴ 海
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:07:22 ID:aYt7mQHp0
アテンザですら、充分フニャ脚だが・・・。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:02:58 ID:/1QCOKPU0
フニャ≠ネコ
ガチガチ≠いい足
ガチガチ≠いい足
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:48:53 ID:Sl7KQtQV0
>565
RGの車高調で大満足できるタイプだな。
RGの車高調で大満足できるタイプだな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:35:53 ID:vdQWwx/Z0
国産車において、セダンルックな５ドアというだけで価値のある１台とは思う。
Ｃピラーのラインはハッチバックならでは。
まぁ最近はセダンでもなだらかなルーフラインを描くものも増えてきたけど、
アテンザデビュー当時にはあまり無かったしな。
Ｃピラーのラインはハッチバックならでは。
まぁ最近はセダンでもなだらかなルーフラインを描くものも増えてきたけど、
アテンザデビュー当時にはあまり無かったしな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:49:39 ID:WEg9WRVn0
>567
減衰力調整式なら満足します
まぁディーラーで聞いても、若年層には好評で、中年層にはフニャ脚で不評だってさ。
スポーツセダン（藁）が多い時代に実際運転していたか、スモール・ワンボが多い時代に
乗り出したかの差だと思う。
まぁ慣れれば問題なしだけど。
減衰力調整式なら満足します
まぁディーラーで聞いても、若年層には好評で、中年層にはフニャ脚で不評だってさ。
スポーツセダン（藁）が多い時代に実際運転していたか、スモール・ワンボが多い時代に
乗り出したかの差だと思う。
まぁ慣れれば問題なしだけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:02:38 ID:9yjSo2V40
>569
たぶん、おまいはビルシュもフニャ足というと思う。
たぶん、おまいはビルシュもフニャ足というと思う。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:13:53 ID:1iey0Mi90
若気のいたりでガチガチに固めて乗っていたことがあるが、速く走れないよ。
ギャップ踏むと横に飛ぶし。
ギャップ踏むと横に飛ぶし。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:26:03 ID:WEg9WRVn0
>570
どうでしょうね？ビル信者じゃないんで、ビルさえ付いてれば絶賛する
ドコかの自動車評論家よりはマシだと自負しておりますが。
おまいはビルシュもフニャ足というと思う≒おまいはドイツ車でも駄目だというと思う
この程度の何々信者的発想というものは・・・・。
大した感性というか、稚拙な表現ですね？
どうでしょうね？ビル信者じゃないんで、ビルさえ付いてれば絶賛する
ドコかの自動車評論家よりはマシだと自負しておりますが。
おまいはビルシュもフニャ足というと思う≒おまいはドイツ車でも駄目だというと思う
この程度の何々信者的発想というものは・・・・。
大した感性というか、稚拙な表現ですね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:39:19 ID:Jn4dQ3eE0
>572
ものさしは変えれないし、ダブルスタンダード的な事は要求しない。
だから、別に幼稚じゃ無い。おまいの捕らえ方が悪いだけ。
ガッチガチの車が好きな奴はそれでいいし、
接地圧変化の少ないビル足が満足できなさそうだったんでね。
マツダも似たような特性で足回りを組んでるから、
それでは満足できないんだろうなと、そう思っただけ。
ものさしは変えれないし、ダブルスタンダード的な事は要求しない。
だから、別に幼稚じゃ無い。おまいの捕らえ方が悪いだけ。
ガッチガチの車が好きな奴はそれでいいし、
接地圧変化の少ないビル足が満足できなさそうだったんでね。
マツダも似たような特性で足回りを組んでるから、
それでは満足できないんだろうなと、そう思っただけ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:35:09 ID:hpXFKLtz0
俺はミニバン世代だけどアテンザの足は妙に柔らかく感じたな
でも、トヨタの車と違って乗り心地はいいし、常識ある速度で運転していたら
ふにゃ足だとかダメ足だと思うことはない
でも、峠をハイペースで流しているときなんかはバネレートもダンパーの減衰も足りてなくて、
変な揺れ方をして怖かった
要は、乗り方次第
バカな用途に対応するのではなく、普段の乗り心地を優先してセッティングしているマツダは優秀
でも、トヨタの車と違って乗り心地はいいし、常識ある速度で運転していたら
ふにゃ足だとかダメ足だと思うことはない
でも、峠をハイペースで流しているときなんかはバネレートもダンパーの減衰も足りてなくて、
変な揺れ方をして怖かった
要は、乗り方次第
バカな用途に対応するのではなく、普段の乗り心地を優先してセッティングしているマツダは優秀
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:51:49 ID:BmUkSu3D0
ビルは知らないけれど、旧マツダ系のMX-6・MS-8の少しスポーツよりな
グレード設定の脚でも、今の23S系よりも「芯」のある脚だったよ。
ガチガチを求めている訳じゃない。
世界で売る為に今のマツダは、万人からこれで「良し」とする程度の脚、としか感じない。
まぁファミリーカーだから、これで合格なんだろうけど。
まぁきっと私には未完成な、ノーマル時から車高の低い・硬め（ガチガチじゃない）の脚の
旧車が合っているんでしょうね。
でも万人受けするマツダ・評論家受けするマツダには最早魅力は感じないが。
グレード設定の脚でも、今の23S系よりも「芯」のある脚だったよ。
ガチガチを求めている訳じゃない。
世界で売る為に今のマツダは、万人からこれで「良し」とする程度の脚、としか感じない。
まぁファミリーカーだから、これで合格なんだろうけど。
まぁきっと私には未完成な、ノーマル時から車高の低い・硬め（ガチガチじゃない）の脚の
旧車が合っているんでしょうね。
でも万人受けするマツダ・評論家受けするマツダには最早魅力は感じないが。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:58:00 ID:nj9x6reU0
かっこいいと言うか、非常にまともですな。
他が酷いとも言う。
他が酷いとも言う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:22:31 ID:PJG7nfii0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:47:42 ID:c82h0JY20
俺はBMの凸凹とか嫌いだな
パット見はカコイイけれど、くどくて飽きるなぁ
ぼってりしたデザインが好きだからAudiとかみたいな丸みを持っているのがイイ
機能的じゃないプレスラインは要らんです
パット見はカコイイけれど、くどくて飽きるなぁ
ぼってりしたデザインが好きだからAudiとかみたいな丸みを持っているのがイイ
機能的じゃないプレスラインは要らんです
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:26:10 ID:hpXFKLtz0
足なんて変えればしまいなのにごちゃごちゃわめいているヤシがいるなｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:58:11 ID:Jn4dQ3eE0
いい足と言うのは、コーナリング中の段差でも挙動を乱さない足の事を言う。
こればっかりは、足回りを買ったくらいで完成するもんではない。
こればっかりは、足回りを買ったくらいで完成するもんではない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:11:07 ID:Yr6MjhsA0
アテンザ本スレで足回り交換なんて書こうものなら、即アンチ呼ばわりされるよ。
シャコタン・珍走だってさ。
高速安定性だって並程度だと思うが、本スレでは絶賛だし。
当然車歴に因る感じ方の差はあるだろうが、本スレは現在軽自動車スレに変身中。
どうりで、アテ絶賛派が多い訳だ。
個人的には絶賛派と、ドコかを指摘する派が居てこそ参考になるんだが。
シャコタン・珍走だってさ。
高速安定性だって並程度だと思うが、本スレでは絶賛だし。
当然車歴に因る感じ方の差はあるだろうが、本スレは現在軽自動車スレに変身中。
どうりで、アテ絶賛派が多い訳だ。
個人的には絶賛派と、ドコかを指摘する派が居てこそ参考になるんだが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:16:55 ID:NnbNWMkrO
所詮マツダのカペラFFファミリーセダンだから
カローラやシビックの方がどう考えても上等だろうな…
カローラやシビックの方がどう考えても上等だろうな…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:03:24 ID:wCdYkply0
>581
2chだからあんまり参考にならんぞ。
直進安定性はFFだからそれなりにある。
ダメってのなら、アライメントがダメなんだよ。調整汁
2chだからあんまり参考にならんぞ。
直進安定性はFFだからそれなりにある。
ダメってのなら、アライメントがダメなんだよ。調整汁
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:22:10 ID:b3++dz9y0
直進安定性はそれ程気にならないが、60ｋｍ/hからのフワつきは気になるなぁ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:50:18 ID:fkyljHsI0
もうちょっと減衰強めのほうが走りやすいと思う。
あと、車高が高くてカッコ悪い。現状-20mmくらいを標準に
してくれれば良かったのに。
で、結局、車高調を入れるハメになった。
あと、車高が高くてカッコ悪い。現状-20mmくらいを標準に
してくれれば良かったのに。
で、結局、車高調を入れるハメになった。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:42:13 ID:CR/YFMrE0
>>585
だーかーらー、
何度も出ているようにアテンザは超が付くほどファミリーカーなんだぞ。
減衰力強めとか車高低くとか、BMWみたいなマネできるわきゃない。
アテンザは狙っているところが違う。
世帯年収５００万前後の、中級より少し下位のファミリー層がターゲットだ。
だーかーらー、
何度も出ているようにアテンザは超が付くほどファミリーカーなんだぞ。
減衰力強めとか車高低くとか、BMWみたいなマネできるわきゃない。
アテンザは狙っているところが違う。
世帯年収５００万前後の、中級より少し下位のファミリー層がターゲットだ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:58:43 ID:CB2r7DvT0
ファミリーカーといえば聞こえは良いけど
それほどユーティリティに優れてる感じがしないんだが？
スポーツになりきれなかったスポーティｗｗｗｗってとこだろ
それほどユーティリティに優れてる感じがしないんだが？
スポーツになりきれなかったスポーティｗｗｗｗってとこだろ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:07:40 ID:FtUCpQlN0
アテンザに高評価な人ってのは、大体が軽・リッターカーからの乗り換え組だと思う。
本スレでフワつく・・・、とか書いたら袋叩きに会いましたよ。
やれアンチだの、DQNだのと。
安いクルマで脚を固める楽しみさえも（安定方向で）、シャコタンDQN扱いでしたよ。
本スレでフワつく・・・、とか書いたら袋叩きに会いましたよ。
やれアンチだの、DQNだのと。
安いクルマで脚を固める楽しみさえも（安定方向で）、シャコタンDQN扱いでしたよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:50:31 ID:MievEiS70
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:53:59 ID:17fgewLV0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:48:45 ID:Rlh88qO00
ステップワゴンとアテンザで迷ってる友人がいたが、アドバイスの
しようがなかった（笑）
まだ独身なんで、アテンザを勧めたけど。
しようがなかった（笑）
まだ独身なんで、アテンザを勧めたけど。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:52:55 ID:nRlhT+BcO
なんでその二つで迷っているのかわけわかめ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:42:30 ID:oTVWlwb90
ステップワゴンとアテンザワゴンなら
まだ話はわかるがな
まだ話はわかるがな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:16:09 ID:h9Rm+CG5O
エンジンはステップワゴンの方が高価だな きっと…
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:26:44 ID:fvXIRDO10
>594
エンジン”だけ”はなｗ
エンジン”だけ”はなｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:28:10 ID:nMYA5B/b0
>>588
アンチスレで泣き言か。格好悪いと思わんのかね。
アンチスレで泣き言か。格好悪いと思わんのかね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:37:37 ID:dSJ7jFP10
ホンダのK20AとMZR2.0の製造原価はホンダのほうが安かったりしてね。
実際にあり得る世界。
実際にあり得る世界。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:41:51 ID:fvXIRDO10
CARVIEWの評価がかなりマツダに偏ってるのも面白い現象だ。
理由が分からんが
理由が分からんが
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:13:59 ID:oTVWlwb90
アテンザの走行性能のほうが上だったりして
ちょっと笑っちゃうけど
ちょっと笑っちゃうけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:17:05 ID:fvXIRDO10
>599
まぁ、プレマシーとオデッセイじゃ、全然勝負になんないから、
アテンザにはかなわんと思う。
まぁ、プレマシーとオデッセイじゃ、全然勝負になんないから、
アテンザにはかなわんと思う。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:04:55 ID:KU8ItBNm0
全然勝負にならんって、どっちが良いと言いたいつもりなのかなｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:05:54 ID:auDEoEGn0
>>591
独身でおまけに彼女がいなくてステップワゴンとアテンザしか
選択肢が無いならステップワゴンの方がまだましかな？
アテンザ？ありゃ独身中年公務員辺りが乗ってドライバー誌
にインプレ投稿したりするのにピッタリな車だ ｗ
>>597
そうそう。で、製造原価が安い方が工作精度が高かったりしてね。
相手がマツダだと実際に有り得る世界 ｗ
独身でおまけに彼女がいなくてステップワゴンとアテンザしか
選択肢が無いならステップワゴンの方がまだましかな？
アテンザ？ありゃ独身中年公務員辺りが乗ってドライバー誌
にインプレ投稿したりするのにピッタリな車だ ｗ
>>597
そうそう。で、製造原価が安い方が工作精度が高かったりしてね。
相手がマツダだと実際に有り得る世界 ｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 04:40:21 ID:w+Q3ol0k0
>601
エンジン勝負の直線勝負で、オデッセイが負けるってありえんだろ？
でも、ありえんそうな事がありうる。
アテンザ23Sのエンジンが乗っかってるプレマシーは速いよ。
エンジン勝負の直線勝負で、オデッセイが負けるってありえんだろ？
でも、ありえんそうな事がありうる。
アテンザ23Sのエンジンが乗っかってるプレマシーは速いよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:33:57 ID:xp9pPt3T0
なんかの企画でオデ、ストリーム、MPV、プレマシーでサーキット走った映像があったな。
プレマシーが1位、2位MPV、3位オデ、ビリがストリームだったっけ？
MPVはターボだったけど、やっぱ重すぎたのか？
ドライバーの差もあるだろうけど、あきらかにストリームは遅い。
ようつべにあると思う。みたい奴は探してみれ。
プレマシーが1位、2位MPV、3位オデ、ビリがストリームだったっけ？
MPVはターボだったけど、やっぱ重すぎたのか？
ドライバーの差もあるだろうけど、あきらかにストリームは遅い。
ようつべにあると思う。みたい奴は探してみれ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:34:26 ID:KU8ItBNm0
＞アテンザ？ありゃ独身中年公務員辺りが乗ってドライバー誌
＞にインプレ投稿したりするのにピッタリな車だ ｗ
ﾜﾛﾀ
たしかにそんなイメージだなｗ
＞にインプレ投稿したりするのにピッタリな車だ ｗ
ﾜﾛﾀ
たしかにそんなイメージだなｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:47:26 ID:R/GjL82y0
ＭＰＶはプリクラッシュセーフティが作動しまくりでプレマシーのせいで加速
できなかったから。
それにしてもあんなに脚かためたアブソリュートがサーキットですらマツダ勢
に手も足もでなかったとは笑える。
できなかったから。
それにしてもあんなに脚かためたアブソリュートがサーキットですらマツダ勢
に手も足もでなかったとは笑える。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:54:21 ID:qBUSlxTO0
サーキット向けっぽいガチ足のホンダよりも、しなやかな足のマツダの方がサーキットでも速かったねぇ
フォードとのシナジー効果によるテネコダンパーなど高品質低価格のおかげか？
ギア比の問題とかもあるだろうけど、ホンダって大したことねーな、と思った
エンジンも回さんとダメだし、デザインクソやし、ボディやわいし、タイプRもガチ足＆タイヤで固めただけやし。。
フォードとのシナジー効果によるテネコダンパーなど高品質低価格のおかげか？
ギア比の問題とかもあるだろうけど、ホンダって大したことねーな、と思った
エンジンも回さんとダメだし、デザインクソやし、ボディやわいし、タイプRもガチ足＆タイヤで固めただけやし。。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:00:44 ID:w+Q3ol0k0
ホンダは低重心設計だから、サスのストロークがイマイチ取れないんだよ。
だから底つきしない程度にギリギリに固めてある。
シビックでも似たような設計になってるけど、ソレが仇になって、競争中に自分のGだけで横転しちゃう。
スイスポは縁石に引っ掛けて横転したが、シビックはソレが無くても横転してしまうのだ・・・。
だから底つきしない程度にギリギリに固めてある。
シビックでも似たような設計になってるけど、ソレが仇になって、競争中に自分のGだけで横転しちゃう。
スイスポは縁石に引っ掛けて横転したが、シビックはソレが無くても横転してしまうのだ・・・。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:08:08 ID:R/GjL82y0
なんでもかんでも低重心とは時代遅れだよねえ。いまどきなんてロールおさえるために
あえてロールセンター高くして、レイアウトで低重心を再現させるような設計にしてる
車もでてきてるのに、ホンダだめだねぇ～
サーキットで速くてもしょうがないでしょ というかサーキットでも負けてたら
世話ないねｗｗｗ
あえてロールセンター高くして、レイアウトで低重心を再現させるような設計にしてる
車もでてきてるのに、ホンダだめだねぇ～
サーキットで速くてもしょうがないでしょ というかサーキットでも負けてたら
世話ないねｗｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:32:30 ID:MfggXnxg0
サーキットでの性能と、公道での性能は、全く別物だと思うが。
ミニバン購入層は、サーキットでの順位など購入の為の検討材料にはしない。
ミニバン購入層は、サーキットでの順位など購入の為の検討材料にはしない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:51:42 ID:WMI2lEny0
まぁ、オデッセイはプレマシーより150kgも重たいから
ストリームは1台だけ排気量が少ない上、プレマシーとの差は90kgしかない
マツダ勢は直線で速かっただけ・・・
ストリームは1台だけ排気量が少ない上、プレマシーとの差は90kgしかない
マツダ勢は直線で速かっただけ・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:00:07 ID:w+Q3ol0k0
>611
直線でもコーナーでも置いていかれてたよね。
綺麗なドリフト姿勢を保ちながら。
過重がふらつかないデキの良い足回りでないと、ああいうことは出来ないが。
直線でもコーナーでも置いていかれてたよね。
綺麗なドリフト姿勢を保ちながら。
過重がふらつかないデキの良い足回りでないと、ああいうことは出来ないが。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:31:18 ID:jsUcu2ZhO
FFミニバンの話題で盛り上がるアテンザすれでした…
アテンザのいいライバル達だなｗ
アテンザのいいライバル達だなｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:32:14 ID:6ECnM38C0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:35:47 ID:KU8ItBNm0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:10:39 ID:w+Q3ol0k0
>613
MSアテンザでなんでやらなかったか、
MSアテンザでなんでやらなかったか、
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:15:55 ID:/wuQ8TOl0
サーキットに持ち込んであっちが速いこっちが速いとかマジ語り
してる時点で分かるな、どういう手の人間が支持しているかがｗ
してる時点で分かるな、どういう手の人間が支持しているかがｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:20:30 ID:6ECnM38C0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:34:38 ID:w+Q3ol0k0
>618
支持と言うか、叩きたい理由を探してるだけｗ
叩いてる奴は、叩くのが趣味なんだからｗ
支持と言うか、叩きたい理由を探してるだけｗ
叩いてる奴は、叩くのが趣味なんだからｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:45:40 ID:6ECnM38C0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:56:53 ID:d2UC/wrA0
ここってアンチスレなのか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:07:45 ID:KU8ItBNm0
さぁ、ミニバンスレじゃないの？ｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:33:02 ID:fmhADHz/0
猫も杓子もミニバンになってしまった日本で、免許取立ての若者が
欲しいと思う車がアテンザなんだろう。
そのアテンザの魅力は何だ？というスレだ。
だから、ミニバンとの競合が話題になっても全然おかしくないわけだ。
欲しいと思う車がアテンザなんだろう。
そのアテンザの魅力は何だ？というスレだ。
だから、ミニバンとの競合が話題になっても全然おかしくないわけだ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:00:19 ID:jsUcu2ZhO
しかしまぁ車の好きな車全般広範囲に知識のある奴なら100％買わんだろな、この車は…
FFなら数十万～の中古シビックやらカローラGTのが方まだいい… いや 数倍いいだろう。
FFなら数十万～の中古シビックやらカローラGTのが方まだいい… いや 数倍いいだろう。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:53:04 ID:IQ6R1JrK0
おまえらﾝﾀﾞ叩くなよ。変なのがいっぱい湧いてるじゃねえか。
おれはﾏｼﾀﾞ乗りだがﾝﾀﾞも好きだよ(･∀･)
おれはﾏｼﾀﾞ乗りだがﾝﾀﾞも好きだよ(･∀･)
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:36:39 ID:w+Q3ol0k0
>624
玄人ユーザーが多いCARVIEWの評価が、やけに高いのは？
玄人ユーザーが多いCARVIEWの評価が、やけに高いのは？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:01:53 ID:WMI2lEny0
でも、アテンザ糊は玄人ユーザーとは思えないんだよね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:09:09 ID:gdoYNZ330
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:24:32 ID:31hAsYFq0
いや、車に興味あっても>>624の2行目は特殊な(少数派な)例だろ。
車に詳しくて今さら中古のシビックやカローラ買うのは走り屋気取りの小僧が大半。
車に詳しくて今さら中古のシビックやカローラ買うのは走り屋気取りの小僧が大半。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:54:36 ID:O1wt8yce0
家電でも車でも、
自分の使っているメーカーやブランドを必死になって擁護し、
他メーカーやブランド、そしてそれを使う他人を掲示板などで必死に叩く。
まさしくガキの思考だ。
他人が何を買って使おうがどうでも良いんじゃねえの。
自分の使っているメーカーやブランドを必死になって擁護し、
他メーカーやブランド、そしてそれを使う他人を掲示板などで必死に叩く。
まさしくガキの思考だ。
他人が何を買って使おうがどうでも良いんじゃねえの。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:22:21 ID:AEBdj+dZO
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/02(土) 23:29:01 ID:iTYJbQK+0
>>631の怒りっぷりは笑えるm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:07:31 ID:Qi3uTchBO
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:26:39 ID:FFo3eWOl0
23S乗りだけど、俺にはホンダが合ってるみたいだな・・・・。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:39:22 ID:pf/at20KO
ベンツセダンをFFに改造する住人のいるスレはここでしたか ｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 03:47:55 ID:T5bXwiXn0
>624
もっても無い車を言ってもしょうがない。
まず、車を買ってからだね。
>627
それは単なるおまいの偏見。実際ちゃんと評価してる奴が山ほど居るわけだが。
もっても無い車を言ってもしょうがない。
まず、車を買ってからだね。
>627
それは単なるおまいの偏見。実際ちゃんと評価してる奴が山ほど居るわけだが。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:33:16 ID:qBk3PzllO
>>626
CARVIEWが玄人多いか？
みんからで情報公開してる奴等でもLED・ネオンギラギラＤＱＮや、オカルトグッズで性能アップを体感出来るやつなども沢山いるぞ。
参考になるやつも多いが、どっちかといえば素人のが多いな
CARVIEWが玄人多いか？
みんからで情報公開してる奴等でもLED・ネオンギラギラＤＱＮや、オカルトグッズで性能アップを体感出来るやつなども沢山いるぞ。
参考になるやつも多いが、どっちかといえば素人のが多いな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:38:32 ID:pxTuEn4n0
みんカラやってるヤシに関しては変なのも多いが、それはアテンザに限ったことじゃないだろ
スバルやホンダの車のほうが痛いヤシが多い
それに、アテンザに限らず評価自体は結構まじめに書かれてあるものが多い
まあ、アテンザの売りは、スペック的にも尖った部分がない車だが、
実際に乗ってみると見た目に反して至ってまともな車に仕上げてあるところ
普通の車ってこういう車のことを言うんだなという基本をしっかり押さえてある
残念ながら現行のトヨタや日産の車にそれを感じることはなかった
スバルやホンダの車のほうが痛いヤシが多い
それに、アテンザに限らず評価自体は結構まじめに書かれてあるものが多い
まあ、アテンザの売りは、スペック的にも尖った部分がない車だが、
実際に乗ってみると見た目に反して至ってまともな車に仕上げてあるところ
普通の車ってこういう車のことを言うんだなという基本をしっかり押さえてある
残念ながら現行のトヨタや日産の車にそれを感じることはなかった
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:42:35 ID:1VJulT9m0
まあどんな車であっても
絶対数は素人のほうが多いわな
絶対数は素人のほうが多いわな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:01:53 ID:T5bXwiXn0
>637
>638
匿名で無責任に書ける２ちゃんよりは全然マシｗ
実際向こうに人が流れてるしな。
オカルトグッズは、ここのスレでもあるから、その辺は大差ないだろ。
面白そうだから、興味本位にトライするってのは、単なるチャレンジャー。
>638
匿名で無責任に書ける２ちゃんよりは全然マシｗ
実際向こうに人が流れてるしな。
オカルトグッズは、ここのスレでもあるから、その辺は大差ないだろ。
面白そうだから、興味本位にトライするってのは、単なるチャレンジャー。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:02:59 ID:k9vn+aM30
車の出来・不出来とは全く無関係な部分で、
「２ちゃんねらーの興味を引く車、全く引かない車」の２種類あるんだろう。
アテンザ、アクセラ、RX-8の３台は販売台数から考えると、スレの消費数は
異常だと思う。
「２ちゃんねらーの興味を引く車、全く引かない車」の２種類あるんだろう。
アテンザ、アクセラ、RX-8の３台は販売台数から考えると、スレの消費数は
異常だと思う。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:56:03 ID:3kpDmJn60
高齢独身オタク相手に商売してるからね
車メ板の住人層と合ってるだけだｵﾓ
同じ2chでも毒男やvipみたいな若い人が多い板の車スレに行けばマツダ？ﾊｧ？状態
車メ板の住人層と合ってるだけだｵﾓ
同じ2chでも毒男やvipみたいな若い人が多い板の車スレに行けばマツダ？ﾊｧ？状態
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:30:45 ID:aULQmVAh0
バンパーはずせるなんて、玄人だよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:10:29 ID:ixI/E08X0
今は、みんカラよりもミクシィでしょ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:10:00 ID:T5bXwiXn0
mixiには音楽関連のサービスはあっても、車関連のサービスは無い。
作って欲しいけどね。
作って欲しいけどね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:22:53 ID:Wb/l5Pu20
>>638
残念だがスバルやホンダにも負けないくらいツダヲタには痛いのが居るぞｗｗｗ
残念だがスバルやホンダにも負けないくらいツダヲタには痛いのが居るぞｗｗｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:34:25 ID:T5bXwiXn0
↑中二病
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:47:09 ID:3F85G0n00
アンチには敵わんよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:00:00 ID:adjeRZHM0
<<604-609
ベスモのDVDが元ネタだな。
元ネタ見るとそんな簡単な話ではないよ
2.4Ｌのオデッセイと2.3ＬターボのMPVでは動力性能事態が違うし価格帯も違う
MPVはV6･3.5Ｌがターゲットだしね
あと土屋圭一が唯一手引きのサイドのプレマシーで、サイド使いまくって滅法早過ぎだった。
者重とエンジンパワーとサイドでマツダが勝ったけど、他のテストもやっていてホンダのシャシ
性能の高さは立証されてた。
まあ俺はホンダもマツダもどっちも好きだけど。。
ベスモのDVDが元ネタだな。
元ネタ見るとそんな簡単な話ではないよ
2.4Ｌのオデッセイと2.3ＬターボのMPVでは動力性能事態が違うし価格帯も違う
MPVはV6･3.5Ｌがターゲットだしね
あと土屋圭一が唯一手引きのサイドのプレマシーで、サイド使いまくって滅法早過ぎだった。
者重とエンジンパワーとサイドでマツダが勝ったけど、他のテストもやっていてホンダのシャシ
性能の高さは立証されてた。
まあ俺はホンダもマツダもどっちも好きだけど。。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:16:49 ID:T5bXwiXn0
>649
中排気量以上のホンダ車は、ジャッキで激しくボディが歪んだりしないの？
中排気量以上のホンダ車は、ジャッキで激しくボディが歪んだりしないの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:44:07 ID:1VJulT9m0
アテンザやRX-8はたしかにオヲタク系が多いな
メカに弱い大半の秋葉系は
デザインだけで車を選ぶからな
メカに弱い大半の秋葉系は
デザインだけで車を選ぶからな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:47:27 ID:T5bXwiXn0
>651
そもそも自動車が登場した頃から、こう言う車はエンスーしか持って無かったよ。
そもそも自動車が登場した頃から、こう言う車はエンスーしか持って無かったよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:53:54 ID:3kpDmJn60
車が好きなエンスーに好まれるというよりは
就職か何かで車が必要になった車以外のオタが飛びつく車の典型って感じだが
就職か何かで車が必要になった車以外のオタが飛びつく車の典型って感じだが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:52:45 ID:M9Bk90+80
結局のところ、「あいつらはオタク、自分は違う」ってことだよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:10:31 ID:1VJulT9m0
見た目と中身の
剥離が激しい車は
乗っていて恥ずかしい
剥離が激しい車は
乗っていて恥ずかしい
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:16:18 ID:lKJLDn/S0
見た目はカッコイイってアンチも思うのか・・・
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:08:39 ID:T5bXwiXn0
>653
エンスーって、車の性能そのものには、全然興味が無いじゃん。
多少燃費が悪い車でも、スタイルが悪い車でも、全然遅いクルマでも、
良く故障する車でも、
その車の感性にべたぼれする事はあっても、品質・性能そのものには、全く関係が無い。
色のある車がエンスーが好む車だよ。
エンスーって、車の性能そのものには、全然興味が無いじゃん。
多少燃費が悪い車でも、スタイルが悪い車でも、全然遅いクルマでも、
良く故障する車でも、
その車の感性にべたぼれする事はあっても、品質・性能そのものには、全く関係が無い。
色のある車がエンスーが好む車だよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:27:11 ID:3kpDmJn60
売れてなさを愛するのはただのB級好き
品質の低さを愛するのはただの自己欺瞞
エンスーってよりはオタクに典型的な中二病の症状
品質の低さを愛するのはただの自己欺瞞
エンスーってよりはオタクに典型的な中二病の症状
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:33:14 ID:T5bXwiXn0
>658
それがマニアの世界なんだよ。
まぁ、言葉が違うだけで、エンスーって、自動車オタクそのものだよ。
それがマニアの世界なんだよ。
まぁ、言葉が違うだけで、エンスーって、自動車オタクそのものだよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:05:20 ID:3kpDmJn60
好きが高じて自分でメンテやチューンするぐらい愛してりゃエンスーだろうけど
ネットで工作活動するのに躍起になってるようなのはちょっとなｗ
ネットで工作活動するのに躍起になってるようなのはちょっとなｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:17:52 ID:T5bXwiXn0
>660
工作活動って何？
メーカーの人間でも無いのに、ある事そのまま言うのが工作活動？
今時、ヤクザの親分でもインターネットする時代なんだがなぁ。
なんか勘違いしてね？
工作活動って何？
メーカーの人間でも無いのに、ある事そのまま言うのが工作活動？
今時、ヤクザの親分でもインターネットする時代なんだがなぁ。
なんか勘違いしてね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:44:43 ID:3kpDmJn60
アテンザやRX-8みたいな車はエンスーしか乗らないってのは
果たして本当に「あることそのまま」なのかねぇ？
嘘や誇張を織り交ぜてイメージアップを図るのは工作活動とは言わないのかな？
果たして本当に「あることそのまま」なのかねぇ？
嘘や誇張を織り交ぜてイメージアップを図るのは工作活動とは言わないのかな？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:54:59 ID:vFki4r0O0
アテンザは普通のファミリーカーだしRX-8もRE積んでるだけで
プロファイル自体は普通のクーペ。エンスーとかそういう濃い世界とは
関わり無いだろ。
プロファイル自体は普通のクーペ。エンスーとかそういう濃い世界とは
関わり無いだろ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:03:59 ID:T5bXwiXn0
>662
オレが捏造してるとでも？
「ある事そのそまま」書いてるのに、勝手に解釈曲げられても困るんだが。
ロータリーは根強いファンは相変わらず居るんだが。
それは別に性能なんて関係ないよ。
まぁ、ロータリーは低NOXで、環境技術に長けたエンジンなんて事も知らないんだろうけど。
時代が求めているエンジンでもあるわけだが。
好きなものを好きと言って、工作活動とも言わんよな。それが工作になるのか？
オレが捏造してるとでも？
「ある事そのそまま」書いてるのに、勝手に解釈曲げられても困るんだが。
ロータリーは根強いファンは相変わらず居るんだが。
それは別に性能なんて関係ないよ。
まぁ、ロータリーは低NOXで、環境技術に長けたエンジンなんて事も知らないんだろうけど。
時代が求めているエンジンでもあるわけだが。
好きなものを好きと言って、工作活動とも言わんよな。それが工作になるのか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:07:54 ID:3kpDmJn60
なにこの唐突なﾌｧﾋﾞｮり方ｗ
相手してる俺は疲れ果ててきたんだが
周りから見てると面白いんだろうなｗ
相手してる俺は疲れ果ててきたんだが
周りから見てると面白いんだろうなｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:10:44 ID:t3d+ZdBCO
この板はネガティブ表現しようとする奴がなんとしてでも押し通す嫌いがあるからなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:11:48 ID:T5bXwiXn0
>665
たちわる。
ファビョってんのは、おまえだろうがｗ
いい加減、真っ白に曇ったメガネを拭けｗ
たちわる。
ファビョってんのは、おまえだろうがｗ
いい加減、真っ白に曇ったメガネを拭けｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:13:50 ID:3kpDmJn60
わかったよｗ
アテンザセダンに乗ってるおじいちゃんも
ファッション感覚で8に乗ってるお姉ちゃんも
お前の脳内では全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
アテンザセダンに乗ってるおじいちゃんも
ファッション感覚で8に乗ってるお姉ちゃんも
お前の脳内では全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:15:54 ID:T5bXwiXn0
>668
はいはいワロスｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
今までの文章だけで、勝手に全員扱いにするなんて、アンチ丸出しだなｗ
お前のスタンダードは全く無いから話にならん。
はいはいワロスｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
>全員ロータリーを心から愛するエンスーなんだよなｗ
今までの文章だけで、勝手に全員扱いにするなんて、アンチ丸出しだなｗ
お前のスタンダードは全く無いから話にならん。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:21:22 ID:3kpDmJn60
＞そもそも自動車が登場した頃から、こう言う車はエンスーしか持って無かったよ。
「エンスーしか持ってなかった」けど全員じゃないのか
お前の使ってる日本語が俺の知ってる日本語と違うのか
健忘症で自分が言ったことも忘れてるのか、どっちだ？ｗ
「エンスーしか持ってなかった」けど全員じゃないのか
お前の使ってる日本語が俺の知ってる日本語と違うのか
健忘症で自分が言ったことも忘れてるのか、どっちだ？ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:23:10 ID:T5bXwiXn0
>670
あぁ、それなぁ
それだけエンスーに支持を受けていたと言う意味なんだが。
拡大解釈されても困るよな。
もちろんファッションで乗ってるねぇちゃんを否定するつもりは無いよ。
で？
あぁ、それなぁ
それだけエンスーに支持を受けていたと言う意味なんだが。
拡大解釈されても困るよな。
もちろんファッションで乗ってるねぇちゃんを否定するつもりは無いよ。
で？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:29:43 ID:3kpDmJn60
「あることをそのまま」書いてると主張するお前さんが
誇張同然の表現を使ってる矛盾に気がついた？
ファッションで乗ってるお姉ちゃんの存在を認めてるのに
「エンスーしか乗ってない」という限定表現を使うのは
「あることそのまま」ではないってことは理解できるよね？ｗ
誇張同然の表現を使ってる矛盾に気がついた？
ファッションで乗ってるお姉ちゃんの存在を認めてるのに
「エンスーしか乗ってない」という限定表現を使うのは
「あることそのまま」ではないってことは理解できるよね？ｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:33:07 ID:BCiGK+px0
>>655
まぁそれはしょうがないよ
人によって違うし
自分はでっかい羽つけてるのや、バンパーの下光ってるのや、シール貼ってある
のなんかは恥ずかしいから乗れないし
特にステッカー。どんな種類のでも自分で貼ったんだろうなというもの
まぁそれはしょうがないよ
人によって違うし
自分はでっかい羽つけてるのや、バンパーの下光ってるのや、シール貼ってある
のなんかは恥ずかしいから乗れないし
特にステッカー。どんな種類のでも自分で貼ったんだろうなというもの
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:34:24 ID:T5bXwiXn0
>672
あぁ、そうだね。
確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
そりゃ大衆車なんだから、一般の手にも渡ってる事は否定しないよ。
だから、特に「あることそのまま」でも別に矛盾しないから良いと思うよ。
それか、矛盾してると認めて欲しいの？
おまいがそれで満足するなら、認めてあげるよ。
そうしないと一生粘着されそうだしなｗ
あぁ、そうだね。
確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
そりゃ大衆車なんだから、一般の手にも渡ってる事は否定しないよ。
だから、特に「あることそのまま」でも別に矛盾しないから良いと思うよ。
それか、矛盾してると認めて欲しいの？
おまいがそれで満足するなら、認めてあげるよ。
そうしないと一生粘着されそうだしなｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:39:09 ID:3kpDmJn60
あら、認めちゃっていいの？ｗ
嘘や誇張を使ってまで、マツダ車はエンスーから支持されてるかのような表現を使ったってことだよ？
そこはもうちょっとファビョってくれないとｗ
嘘や誇張を使ってまで、マツダ車はエンスーから支持されてるかのような表現を使ったってことだよ？
そこはもうちょっとファビョってくれないとｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:41:47 ID:T5bXwiXn0
>675
まぁ、おまいもエンスーに受けてた事は今認めたから、
>就職か何かで車が必要になった車以外のオタが飛びつく車の典型って感じだが
このの発言は充分矛盾してるよなｗ
まぁ、おまいもエンスーに受けてた事は今認めたから、
>就職か何かで車が必要になった車以外のオタが飛びつく車の典型って感じだが
このの発言は充分矛盾してるよなｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:44:09 ID:3kpDmJn60
いつ認めたんだかｗ
そもそもお前さんとはエンスーの定義ですら合意した覚えはないけどｗ
そもそもお前さんとはエンスーの定義ですら合意した覚えはないけどｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:47:00 ID:T5bXwiXn0
>確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
に対して、
>>あら、認めちゃっていいの？ｗ
オレは認めても良いよ。
に対して、
>>あら、認めちゃっていいの？ｗ
オレは認めても良いよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:49:57 ID:3kpDmJn60
うはｗｗｗ
本格的に言ってることが理解できなくなってきたｗ
誰か翻訳してくれ
本格的に言ってることが理解できなくなってきたｗ
誰か翻訳してくれ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:52:14 ID:T5bXwiXn0
>679
あぁ、それはお前がトラップに引っ掛けられたから理解が出来ないんだよ。
こっちが認めにくい事を抱き合わせて認めさせようとしたからな。
それにまんまと乗せられたんだ。
まぁ、両方に支持があったって事は理解できてそうだし、まぁいいか。
あぁ、それはお前がトラップに引っ掛けられたから理解が出来ないんだよ。
こっちが認めにくい事を抱き合わせて認めさせようとしたからな。
それにまんまと乗せられたんだ。
まぁ、両方に支持があったって事は理解できてそうだし、まぁいいか。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:54:42 ID:3kpDmJn60
否定も肯定もせずにスルーされたら
勝手に肯定したと決め付けて強引に話を進めるのがトラップと言うのか
これは勉強になったｗ
勝手に肯定したと決め付けて強引に話を進めるのがトラップと言うのか
これは勉強になったｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:57:54 ID:T5bXwiXn0
>681
そりゃそうだ。A＋Bという質問に対して、
YESと答えれば、全てYESだ。
Bは違うと否定しないと、否定した事にはならん。
あとでBは違うなんて言っても、それは矛盾した事になる。
それがトラップだ。
そりゃそうだ。A＋Bという質問に対して、
YESと答えれば、全てYESだ。
Bは違うと否定しないと、否定した事にはならん。
あとでBは違うなんて言っても、それは矛盾した事になる。
それがトラップだ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:01:08 ID:t3d+ZdBCO
嵌められた>>681がファビョるｗｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:01:43 ID:3kpDmJn60
「認めちゃっていいの？」という言葉は、お前さんの脳内では「わたしは認めました」って意味なんだなｗ
お前さんと会話するのは難しいなｗ
異文化コミュニケーションの気分だｗ
お前さんと会話するのは難しいなｗ
異文化コミュニケーションの気分だｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:03:49 ID:T5bXwiXn0
>認めちゃっていいの？
>>オレは認めても良いよ。
って言ってるじゃん。
お前と話する方が苦労するわ。
>>オレは認めても良いよ。
って言ってるじゃん。
お前と話する方が苦労するわ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:06:03 ID:3kpDmJn60
それだと認めたのはお前さんで、俺じゃないだろｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:10:50 ID:T5bXwiXn0
オレ>確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
お前>あら、認めちゃっていいの？ｗ
オレ>オレは認めても良いよ。
ちゃんと認めてるし・・・。
お前>あら、認めちゃっていいの？ｗ
オレ>オレは認めても良いよ。
ちゃんと認めてるし・・・。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:14:02 ID:3kpDmJn60
（あなたは矛盾してることを）認めちゃっていいの？
オレは認めても良いよ
文脈は正しく理解してね
オレは認めても良いよ
文脈は正しく理解してね
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:18:59 ID:T5bXwiXn0
>688
>確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
>矛盾してると認めて欲しいの？
オレは二つ質問してるからなぁ。
それなら、2回返事しないといけないわけで。
でもお前は、認めちゃって良いの？の一言で聞いてきた。
そりゃ、自分の都合の悪い方には理解しないのは当たり前だろｗ
>確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
>矛盾してると認めて欲しいの？
オレは二つ質問してるからなぁ。
それなら、2回返事しないといけないわけで。
でもお前は、認めちゃって良いの？の一言で聞いてきた。
そりゃ、自分の都合の悪い方には理解しないのは当たり前だろｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:20:32 ID:3kpDmJn60
オレ>確かにエンスーにも受けていると言うのは、否定しないって事で良いよね？
お前>あら、認めちゃっていいの？ｗ
オレ>オレは認めても良いよ。
よく見れば、3行目の発言がある前に676の時点で俺が認めたことに決め付けてるから
この理屈も破綻してるなｗ
お前>あら、認めちゃっていいの？ｗ
オレ>オレは認めても良いよ。
よく見れば、3行目の発言がある前に676の時点で俺が認めたことに決め付けてるから
この理屈も破綻してるなｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:23:52 ID:T5bXwiXn0
そりゃそうだ。A＋Bという質問に対して、
YESと答えれば、全てYESだ。
YESと答えれば、全てYESだ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:26:20 ID:T5bXwiXn0
一度YESと言ってしまったものを覆そうと言われても困るなぁ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:27:42 ID:3kpDmJn60
何度も同じこと言いたかないが「認めてもいいの？＝yes」なんだなｗ
相手の発言の意図を（その意図を説明された後でさえ）理解しようとせずに
言葉遊びと意味不明の理屈を貫き通そうとするのはもはや会話ではないよｗ
相手の発言の意図を（その意図を説明された後でさえ）理解しようとせずに
言葉遊びと意味不明の理屈を貫き通そうとするのはもはや会話ではないよｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:32:16 ID:T5bXwiXn0
認めて良いの？て聞いてきたから、俺がYESと答えたの。
だからYESなの。小学生並の屁理屈を通すなっつーのｗ
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4990288343/250-5233384-8648211?SubscriptionId=11WZETXTQB4WXRYF14G2
こんなロータリー本ではない書籍にも13Bロータリー搭載車が出てくるし、
オレの言った事は、あながち嘘でも無い。
だからYESなの。小学生並の屁理屈を通すなっつーのｗ
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4990288343/250-5233384-8648211?SubscriptionId=11WZETXTQB4WXRYF14G2
こんなロータリー本ではない書籍にも13Bロータリー搭載車が出てくるし、
オレの言った事は、あながち嘘でも無い。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:34:31 ID:3kpDmJn60
だから、お前さんがYESと答える前に>>767の時点で俺が認めたことに決め付けてるじゃんｗ
自分のトラップとやらにすがり付いてダダこねてるようにしか見えないよ？ｗ
自分のトラップとやらにすがり付いてダダこねてるようにしか見えないよ？ｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:35:07 ID:T5bXwiXn0
>767に期待
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:39:22 ID:3kpDmJn60
アンカーミスｽﾏｿ
675 認めちゃっていいの？
676 お前は今認めたから
677 いつ認めたんだかｗ
678 オレは認めるよ
この流れでどうやったら俺が認めたことになるの？ｗ
675 認めちゃっていいの？
676 お前は今認めたから
677 いつ認めたんだかｗ
678 オレは認めるよ
この流れでどうやったら俺が認めたことになるの？ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:44:01 ID:T5bXwiXn0
A＋Bという質問に対して、
YESと答えれば、全てYESだ。
コレが全て。
YESと答えれば、全てYESだ。
コレが全て。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:46:44 ID:3kpDmJn60
yesと答えたのはお前さんで、しかもそれは俺から認めてないよとツッコミが入った後
ご自慢のトラップとやらもツメが甘かったんじゃない？
ご自慢のトラップとやらもツメが甘かったんじゃない？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:55:11 ID:T5bXwiXn0
>699
どこにも突っ込みなんて入ってない。
どこにも突っ込みなんて入ってない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:57:03 ID:3kpDmJn60
＞認めて良いの？て聞いてきたから、俺がYESと答えたの。
675 認めちゃっていいの？ （聞いてきた段階、この時点では答えてない）
676 お前は今認めたから （なぜかこの時点で認めたことになってる）
677 いつ認めたんだかｗ （いつ認めたのかツッコミ）
678 オレは認めるよ （ようやくこの時点で答え）
もういいだろ？ｗ
675 認めちゃっていいの？ （聞いてきた段階、この時点では答えてない）
676 お前は今認めたから （なぜかこの時点で認めたことになってる）
677 いつ認めたんだかｗ （いつ認めたのかツッコミ）
678 オレは認めるよ （ようやくこの時点で答え）
もういいだろ？ｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:58:17 ID:vFki4r0O0
まだイチャイチャやってたのかｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:19:06 ID:hJolijdS0
で、二人とも言いたい事が何なのか、さっぱり分からなかったｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:23:31 ID:2f4N+fvz0
意味不明なトラップ問答に付き合っちゃったからなｗ
「誇張してまでツダ車がエンスーの支持を受けてるように工作してるツダオタﾌﾟｷﾞｬｰ」
って言いたかっただけなんだけどねｗ
「誇張してまでツダ車がエンスーの支持を受けてるように工作してるツダオタﾌﾟｷﾞｬｰ」
って言いたかっただけなんだけどねｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:25:41 ID:hJolijdS0
>694でしっかりソースが出てるし、工作では無い事がすぐにわかったけどなｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:31:25 ID:2f4N+fvz0
ルノーカングー特集の表紙だけでしっかりソースが出たことになるのかｗ
もう疲れたからいいやｗ
もう疲れたからいいやｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:31:30 ID:hJolijdS0
ソース無しで無理やり語ろうとするのが、アンチマツダの特徴。
実際あんまりアテにはならんし、誰もアテにはしてないｗ
実際あんまりアテにはならんし、誰もアテにはしてないｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:32:36 ID:hJolijdS0
出版社/著者からの内容紹介（転載）
これまでISSUE00~03まで4冊が刊行されているクルマよみもの
本最新刊。
最先端の新車情報や試乗記や修理方法等が載っているわけでもありませんが、
自動車エンスーな方なら満足できる読み物が多く掲載されています。
巻頭特集はルノー・カングーで36ページのボリュームを割いています。デ
ビューから最新2006年モデルまでの変遷を軸に、日本での正規/並行モデル
事情やオプション装備品、オーナーによるコメントなど多角的に迫ります。
その他、フランスで発見したギャランΛ(ラムダ)のハナシ、K大学自動車部
の実態、13Bロータリーのコスモが初愛車、パンダで阪神高速を封鎖、とんでも
ないイタ車修理に悩まされるメカニックのこぼれ話......などなどの読み物や
「ルノー4アルピーヌ!?を作ったショップ」「左ハンドルМTに最後まで拘る
ショップ」へのインタビュー、フィアット・」ムルティプラの偏愛マンガ等々が
載っています。
これまでISSUE00~03まで4冊が刊行されているクルマよみもの
本最新刊。
最先端の新車情報や試乗記や修理方法等が載っているわけでもありませんが、
自動車エンスーな方なら満足できる読み物が多く掲載されています。
巻頭特集はルノー・カングーで36ページのボリュームを割いています。デ
ビューから最新2006年モデルまでの変遷を軸に、日本での正規/並行モデル
事情やオプション装備品、オーナーによるコメントなど多角的に迫ります。
その他、フランスで発見したギャランΛ(ラムダ)のハナシ、K大学自動車部
の実態、13Bロータリーのコスモが初愛車、パンダで阪神高速を封鎖、とんでも
ないイタ車修理に悩まされるメカニックのこぼれ話......などなどの読み物や
「ルノー4アルピーヌ!?を作ったショップ」「左ハンドルМTに最後まで拘る
ショップ」へのインタビュー、フィアット・」ムルティプラの偏愛マンガ等々が
載っています。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:35:16 ID:hJolijdS0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:38:20 ID:hJolijdS0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:47:44 ID:9wyzHGOTO
もうヤメレｗ
これがロータリーFRセダンだったらな。
セブン、エイト、ロードスターは好きだが、何故かと考えると
全てFRでした…
これがロータリーFRセダンだったらな。
セブン、エイト、ロードスターは好きだが、何故かと考えると
全てFRでした…
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:14:58 ID:hJolijdS0
>711
今時ドリ車じゃね～か？
DQNカーに格下げだな。
今時ドリ車じゃね～か？
DQNカーに格下げだな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:18:03 ID:6DD54lKV0
ビッグセダン以外はごく少数派になってしまいましたな＞FR
ビッグセダンを持たないマツダがFRを2車種用意しているのは評価してやりましょ。
ビッグセダンを持たないマツダがFRを2車種用意しているのは評価してやりましょ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:22:45 ID:9wyzHGOTO
メーカーはドリフトさせる為にFRを製作して訳じゃないんだよｗ
FR＝ドリフト なんてブザマナ考えるは捨てようね！
FR＝ドリフト なんてブザマナ考えるは捨てようね！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:28:27 ID:XBNJr6CQ0
すごく香ばしいスレですねｗ
アテンザがFRだったら良かったと思うのは多くの人が思っていることだと思う
が、まあ仕方あるまい
あの室内、トランクルームの広さで豊富なボディカラーとハッチバック、セダン、ワゴンの3種類のボディスタイルを用意してくれていて、
さらにMT設定があるだけで十分評価できる
カタログスペックが低い割にはよく走るしね
アテンザがFRだったら良かったと思うのは多くの人が思っていることだと思う
が、まあ仕方あるまい
あの室内、トランクルームの広さで豊富なボディカラーとハッチバック、セダン、ワゴンの3種類のボディスタイルを用意してくれていて、
さらにMT設定があるだけで十分評価できる
カタログスペックが低い割にはよく走るしね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:37:21 ID:VLbUf0CSO
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:20:23 ID:efeNtQ1k0
なんか「オタク, マニア, エンスー」がゴチャゴチャになってるなw
そもそもオタクとエンスーは, 別物なのか? それとも同じ物なのか?
確かに「モー娘オタク」, 「ガンダムオタク」とはよく聞くが,
「モー娘エンスー」, 「ガンダムエンスー」はほとんど耳にしない.
「エンスー受け」ならカッコ良くて, 「オタク受け」はカッコ悪いことか?
じゃあ, 「マニア受け」ならどうだ?
全て言葉のイメージだけのような気がして仕方が無いのだが…….
そもそもオタクとエンスーは, 別物なのか? それとも同じ物なのか?
確かに「モー娘オタク」, 「ガンダムオタク」とはよく聞くが,
「モー娘エンスー」, 「ガンダムエンスー」はほとんど耳にしない.
「エンスー受け」ならカッコ良くて, 「オタク受け」はカッコ悪いことか?
じゃあ, 「マニア受け」ならどうだ?
全て言葉のイメージだけのような気がして仕方が無いのだが…….
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:31:12 ID:efeNtQ1k0
アテンザは, オタク受けがいい.
アテンザは, エンスー受けがいい.
アテンザは, マニア受けがいい.
アテンザは, 玄人受けがいい.
アテンザは, 素人受けがいい.
こんな言葉ばかりが,先に踊っているような…….
ソースなんて要らない.
自分の言葉で, アテンザを語ろうぜ.
アテンザは, エンスー受けがいい.
アテンザは, マニア受けがいい.
アテンザは, 玄人受けがいい.
アテンザは, 素人受けがいい.
こんな言葉ばかりが,先に踊っているような…….
ソースなんて要らない.
自分の言葉で, アテンザを語ろうぜ.
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:47:08 ID:AAd5vGQC0
エンスージアストは一応、自分で車を弄くる意味合いも含んでいるからな。
モー娘やガンダムにエンスーなんて付けても整備できるわけじゃねーし。
モー娘やガンダムにエンスーなんて付けても整備できるわけじゃねーし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:48:04 ID:j3pHkN4ZO
エンスーもマニアも総じてオタクって言ってるだろ。
マニアをかっこわるくした言い方がオタクだろ。
そもそも2ちゃんが無かった頃はオタクなんて言葉は一般化してなかったからな。
何にもしないのがかっこいいみたいな、ニートを格上げしようとした結果がこれ。
稼ごうとする奴が減った。
経済の原動力になるマニアを敵にまわしたら日本終わる。
マニアをかっこわるくした言い方がオタクだろ。
そもそも2ちゃんが無かった頃はオタクなんて言葉は一般化してなかったからな。
何にもしないのがかっこいいみたいな、ニートを格上げしようとした結果がこれ。
稼ごうとする奴が減った。
経済の原動力になるマニアを敵にまわしたら日本終わる。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:13:08 ID:2f4N+fvz0
俺は、頭でっかちの理屈ばっかり語りたがるオタクはエンスーとは呼ばないと思ってる
だからネット工作員よろしくハッタリかましてるやつがエンスー気取ってると笑っちゃう
だからネット工作員よろしくハッタリかましてるやつがエンスー気取ってると笑っちゃう
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:21:04 ID:eZzqm3wc0
そもそもエンスーの定義自体ようわからん。どんな意味なのか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:08:30 ID:VLbUf0CSO
>>721はエンスーが工作員と思ってるｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:09:39 ID:yewoOFO50
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:20:39 ID:VLbUf0CSO
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:13:36 ID:hJolijdS0
正直に好きなものを好きといえなくなってきた。
ここまで殺伐とはしてなかったはずだが。
ここまで殺伐とはしてなかったはずだが。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:23:41 ID:XBNJr6CQ0
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ♪
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:28:59 ID:2SSXSnCV0
ポイヅソ♪
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:49:47 ID:7ZnhdYB10
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:59:47 ID:LAy1iM2c0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (°Д°)ハァ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:01:16 ID:Xgr/qht70
アテンザはいい車だよ
乗っていて楽しい
乗っていて楽しい
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:05:29 ID:6yIXf+uUO
アテンザは素直にかっこいいと思えるよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:42:59 ID:cNwIxF/tO
同価格域でスポーティー風デザインなセダンって他に何がある？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:16:41 ID:oPceuu6M0
デザインや雰囲気にだまされなければ
このクラスのセダンではマーク×が最良の一台
このクラスのセダンではマーク×が最良の一台
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:44:59 ID:rGuARDjR0
なにげに、本スレ以上に的確なアテンザ論が展開されてるな、このスレ。
アンチ、マンセーともに意外に冷静なのがいいのか？
アンチ、マンセーともに意外に冷静なのがいいのか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:51:12 ID:vTWicRlE0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:53:14 ID:vTWicRlE0
カラクリと荷室考えるとFFなのは致し方ない感じもする…
FRじゃなきゃイヤな人は他の車を探せばいい訳で。
まぁ、それでもそれなりに面白い車にしようとしたマツダは評価していいと思うが…？
FRじゃなきゃイヤな人は他の車を探せばいい訳で。
まぁ、それでもそれなりに面白い車にしようとしたマツダは評価していいと思うが…？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:15:52 ID:LgY0HoNE0
まあアテンザのスレに来て
「FFだから・・・」とか言われるのは頭が痛いなｗ
議論の余地すら無い。
「FFだから・・・」とか言われるのは頭が痛いなｗ
議論の余地すら無い。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:52:03 ID:OLyMEjvXO
カラクリシートあきらめたとしても、FRではパッケージが破綻するわw
アテンザFR希望論ではなく、新規FRセダンを希望しろ。
アテンザはFFの実用ファミリーセダンだ。
スポーティーなデザインとハンドリングはマツダ味にはなっているけど。
アテンザFR希望論ではなく、新規FRセダンを希望しろ。
アテンザはFFの実用ファミリーセダンだ。
スポーティーなデザインとハンドリングはマツダ味にはなっているけど。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:07:13 ID:wdL9UFjs0
>>734
クラスが違うって言ってんだろうが、ハゲが。
クラスが違うって言ってんだろうが、ハゲが。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:31:50 ID:oPceuu6M0
2,5lなら240万～300万円だよ
アテンザの2.3lと比べてクラスが違うというほど違うか？
爆裂値引きコミの話なら知らんけど
アテンザの2.3lと比べてクラスが違うというほど違うか？
爆裂値引きコミの話なら知らんけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:46:11 ID:lR6zXNj5O
じゃあ1.8と1.5って違うか？
片や中型で片やコンパクトって言わないか？
片や中型で片やコンパクトって言わないか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:02:56 ID:oPceuu6M0
さぁ？
1.5lと1,8lのグレードを用意してる車もあるけど
グレードによってコンパクトと中型を使い分けてるのは見たことないな
1.5lと1,8lのグレードを用意してる車もあるけど
グレードによってコンパクトと中型を使い分けてるのは見たことないな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:37:23 ID:IHgnWqkz0
ATしか設定のないマークペケなんて糞
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:42:55 ID:oPceuu6M0
MT厨とFR厨の対決にするつもりはないのでｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:50:02 ID:IHgnWqkz0
ATな時点でFRだろうがFFだろうがどうでもいいし
別に暴走するからMTってわけじゃない
ただ、足回りやエンジン性能に関してはごちゃごちゃ言うくせに、
トルコンでロスしまくりのATで満足できることが信じられん
別に暴走するからMTってわけじゃない
ただ、足回りやエンジン性能に関してはごちゃごちゃ言うくせに、
トルコンでロスしまくりのATで満足できることが信じられん
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:56:40 ID:wdL9UFjs0
今時「トルコンでロス」だってｗ ﾌﾟｯ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:03:21 ID:kTwZgd820
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:12:30 ID:wdL9UFjs0
MTに乗ってて今の最新のATにも乗ってるからこそ
トルコンでロスしまくりなんて前時代的な発言が
愛おしく思えたんですが何か？ｗ
トルコンでロスしまくりなんて前時代的な発言が
愛おしく思えたんですが何か？ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:19:45 ID:ML375UMX0
トルコンのロスは知らないが、あの「滑ってますよ～感」は納得できないなあ。
最初からMTを知らなければどうでもいい事なんだろうな。
最初からMTを知らなければどうでもいい事なんだろうな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:23:24 ID:scvvzfM90
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:34:06 ID:ggL8P4G30
今のトルコンは大分性能が上がったからロスより応答性が気になるな。
まあそれでもやはりロスしてる事には変わりない訳で。
ATがATである限り駆動力が食われてしまうのは仕方が無い事。
ただMTでも変速にだらだらとクラッチ切るような走り方をする奴は
ATよりも非効率的な走り方をする訳で。
乗り手はトランスミッションを含めた上での走行性能を判断して欲しいと思うのは同感。
まあそれでもやはりロスしてる事には変わりない訳で。
ATがATである限り駆動力が食われてしまうのは仕方が無い事。
ただMTでも変速にだらだらとクラッチ切るような走り方をする奴は
ATよりも非効率的な走り方をする訳で。
乗り手はトランスミッションを含めた上での走行性能を判断して欲しいと思うのは同感。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:04:05 ID:LAy1iM2c0
>747
よ～し、じゃぁ、トルコンロスの数値を答えてもらおう。
明日の23:00までに。
よ～し、じゃぁ、トルコンロスの数値を答えてもらおう。
明日の23:00までに。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:19:35 ID:TJK5dpWk0
カッコいいかもしれないけど
子供のアイテムって感じなスタイルで
自分が乗るにはちょっと恥ずかしいね
免許のない中学生や高校生が
カッチョエ～、とか言いそうでｗ
大人のスポーツセダンってイメージは全く無いね
子供のアイテムって感じなスタイルで
自分が乗るにはちょっと恥ずかしいね
免許のない中学生や高校生が
カッチョエ～、とか言いそうでｗ
大人のスポーツセダンってイメージは全く無いね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:21:55 ID:/LzQQf+20
ATの車なんて自分で金出して買う気にはならんな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:22:02 ID:xqcLtaR+0
てか、アテンザだってMSグレード以外はATしか設定ないよね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:32:41 ID:TJK5dpWk0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:42:38 ID:PhWRYJIUO
>>756
はい、残念無念キミライコネン
はい、残念無念キミライコネン
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:01:41 ID:xqcLtaR+0
セダンの話してるから、まさかワゴンとかハッチを持ってこないよね？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:13:12 ID:aO2bAwpw0
アテンザとアクセラとは微妙に支持層が違う。
そこがアテンザのポイントだ。
そこがアテンザのポイントだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:28:19 ID:3rYSHxwQ0
>754
だな。
なんというか、この辺がマツダの限界なのかな、という感じ。
だな。
なんというか、この辺がマツダの限界なのかな、という感じ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:21:10 ID:PhWRYJIUO
若々しいデザインでないと、オヤジ臭いって言うし、スタンダードはどこにあるんだ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:30:30 ID:YvtZgQ1HO
仮にｶﾍﾟﾗをそのままFMCしてたら
今より悪い状況になってたと思う。
今より悪い状況になってたと思う。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:34:32 ID:3QtnlxqX0
正面きってトヨタと対峙しても勝てっこないし。
いい塩梅にスキマに入ったんじゃない？
いい塩梅にスキマに入ったんじゃない？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:37:55 ID:PhWRYJIUO
若々しいﾃﾞｻﾞｲﾝでないと､ｵﾔｼﾞ臭いって言うし､ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞはどこにあるんだ?
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:06:41 ID:fW+sbpWXO
アテンザって何かを意識して作ったのかな？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:57:02 ID:ify/VfGj0
2ちゃんねる
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:09:55 ID:TJK5dpWk0
atenzaのスタイルに似合う年齢層は
やはり18～25歳だと思う
しかしながら、この年代はアテンザに興味がない
それに、この年代は金持ってない
しかも、他に使うところがあって、車にまで回らない
だから、26～40歳くらいの
一部の物好きが買うにとどまる
やはり18～25歳だと思う
しかしながら、この年代はアテンザに興味がない
それに、この年代は金持ってない
しかも、他に使うところがあって、車にまで回らない
だから、26～40歳くらいの
一部の物好きが買うにとどまる
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:12:14 ID:PhWRYJIUO
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:38:04 ID:eMZumHI40
１００万台以上売れてるけど、日本で売れたのはその１割にも満たないだろうね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:57:55 ID:8M7CUPRB0
なんせセダン・ワゴン・ハッチの３つ合わせても月1000台に届かないほどの不人気車だからｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:09:16 ID:MU8vqATWO
不人気な車のほうが好きな俺。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:19:25 ID:whOF+++U0
アテンザ辺りが妬ましいってどんな負け組みなんだ？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:37:31 ID:Yf9lw75z0
>>771
セダンもステーションワゴンも国内は、非常にお寒い状況ではあるよ。
今、新車で買えるステーションワゴン
トヨタ・・・アベンシス、フィールダー、（プロボックス・サクシード）
日産・・・・ステージア、（ウイングロード）
ホンダ・・・アコード、（エアウエイブ）
上位３社で、しかも乗用車専用ステーションワゴンに限ると、
なんと４台しか無い。
セダンもステーションワゴンも国内は、非常にお寒い状況ではあるよ。
今、新車で買えるステーションワゴン
トヨタ・・・アベンシス、フィールダー、（プロボックス・サクシード）
日産・・・・ステージア、（ウイングロード）
ホンダ・・・アコード、（エアウエイブ）
上位３社で、しかも乗用車専用ステーションワゴンに限ると、
なんと４台しか無い。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:43:09 ID:G0GXahXBO
>>774
そんな車いらね(￣～￣)ξ恥ずかしくて乗れん。
そんな車いらね(￣～￣)ξ恥ずかしくて乗れん。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:29:48 ID:gQhZptDC0
アテンザも恥ずかしい車だけどな～
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 14:05:32 ID:N40Tij/3O
何が基準で恥ずかしいと言ってるのかわからんが。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:42:39 ID:NXDSmuTG0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:52:11 ID:G0GXahXBO
恥ずかしいよーあんなダサい車金出してまでイラね。今、乗ってるのは３０セルシオですが何か。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:56:43 ID:gQhZptDC0
アテンザなんて買う気もしない
フォーカス買って正解だったｗ
フォーカス買って正解だったｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:53:22 ID:whOF+++U0
すげーなせるしおかうらやましいな
すげーなふぉーかすかうらやましいな
すげーなふぉーかすかうらやましいな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:38:04 ID:uuIMh5N00
香ばしくなってきた。アンチスレはやっぱこうじゃなきゃいかんｗ 俺はアテンザ乗りだがなｗｗｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:46:18 ID:N40Tij/3O
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:38:47 ID:2uPHltm40
>780はフェードアウト。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:21:03 ID:0ne987w6O
もうアテンザ売ろうかな…
皆に変な目でジロジロ見られてるようで恥ずかしー…
皆に変な目でジロジロ見られてるようで恥ずかしー…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:22:57 ID:2uPHltm40
>785
見られるために買ったんだろどうせ。
お前自体に興味は無いからｗ
見られるために買ったんだろどうせ。
お前自体に興味は無いからｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:35:18 ID:0ne987w6O
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:36:27 ID:2uPHltm40
>787
お前が車を持って無い事は良くわかった。
お前が車を持って無い事は良くわかった。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:21:56 ID:S0HVFdqb0
こんな奴らがしたり顔で、
「本スレは信者ばっか」「こっちのほうが冷静」なんて言ってるのかよ
「本スレは信者ばっか」「こっちのほうが冷静」なんて言ってるのかよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:25:10 ID:2uPHltm40
はっきり言って、どうでもいいけどネ。
2chが世論なんて思った事も無いし、思ってる奴はイタイと思うｗ
2chが世論なんて思った事も無いし、思ってる奴はイタイと思うｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:39:26 ID:BX9WbZtS0
はっきり言って、アンチスレがあるだけ大したもんだと思う。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:58:40 ID:op6xSXZJO
>>786-787
で、おまいら何乗ってるの？
で、おまいら何乗ってるの？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:04:51 ID:2uPHltm40
>792
三菱ギャランの最終型。
三菱ギャランの最終型。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:54:50 ID:3auXAm2V0
俺もアテンザ売ろうかな。若い女が次から次へと来て乗せて乗せてってウザい。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:23:56 ID:jWncRqpmO
ザンテアの方が高級感漂う名前である。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:41:45 ID:XxfJXdb+0
その気になれば誰でも買える と、何かのマンガで読んだな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:36:43 ID:rgGZKnH30
>>792
FTOだが。
FTOだが。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:33:52 ID:mU17pXf40
FTOかっこ良いじゃん。
で、アテンザの何が気になるの？
で、アテンザの何が気になるの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:28:35 ID:qmqSbN3mO
四枚に乗り換えるなら、アテンザでも良いだろうな。同じFFだし。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:12:03 ID:vCRElxE10
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:15:39 ID:ujkmIVWu0
欧州ターゲットで作ってるならちゃんとオープンモデルも用意しろよな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:34:06 ID:YamjHrliO
おまいら、アテンザと米倉涼子の彼氏になる権利のどっちが欲しい？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:50:53 ID:bcVCxgl80
いや、どっちもいらんです・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:58:51 ID:etKLxVA80
彼氏になって、アテンザ買って貰う
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:03:55 ID:mU17pXf40
木久蔵の後なんかイヤだ。アイツ凄そうだから・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:59:34 ID:kpSSEulN0
>>804
そんな車でいいの？って聞かれそうだな。
そんな車でいいの？って聞かれそうだな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:13:13 ID:etKLxVA80
君と同じくらいアテンザが好きなんだ！って言う・・・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:28:51 ID:2B+e1EJ10
そして、あたしってその程度？って殴られる・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:03:16 ID:PY5Ky0TT0
殴るんだ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:18:08 ID:TcGF301eO
どうでも良いけど木久蔵じゃなくて
海老蔵だろう
海老蔵だろう
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:46:25 ID:beVZe6BR0
ラーメン？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:48:10 ID:ysnUHx+y0
>>810
ワロス 確かにそうだw
ワロス 確かにそうだw
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:37:17 ID:o30zyGsoO
かわった流れでつね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:58:53 ID:DmGUcv6xO
FFで価格対も近い車種ってカムリも入るかな?
安い割に迫力あるエクステリアサイズ&デザインだし、マークXなんかより全然かっこいいと思う。
ティアナも売れ筋モデルは2.3Lだね。V6だしちょっと価格帯上だけど。
次期アテンザはこの辺の車種も対象に内外装仕上げてくれたらいいな。
マークXとかと比べてる人いるけど、現行アテンザはミレーニアもセンティアも廃止し、マツダの復活を担った、勝負車なんで、堅実なコンセプトで対象を絞り、あまり上位車種は睨んでなかったはず。
アコードよりインテ、マークよりアリオン辺りが狙いだったのでは?
次期に期待が大いに持てますな。
安い割に迫力あるエクステリアサイズ&デザインだし、マークXなんかより全然かっこいいと思う。
ティアナも売れ筋モデルは2.3Lだね。V6だしちょっと価格帯上だけど。
次期アテンザはこの辺の車種も対象に内外装仕上げてくれたらいいな。
マークXとかと比べてる人いるけど、現行アテンザはミレーニアもセンティアも廃止し、マツダの復活を担った、勝負車なんで、堅実なコンセプトで対象を絞り、あまり上位車種は睨んでなかったはず。
アコードよりインテ、マークよりアリオン辺りが狙いだったのでは?
次期に期待が大いに持てますな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:55:15 ID:6GrJSuU40
ボディサイズ的にはサルーンクラス
しかし、エンジン、ミッション、内装など中身は2000ccの若者向けの仕上がり
このギャップがアンチの評価が低い要因だろう
特に内装は、個人の好みで大きく評価が変わる
俺は、トヨタや日産の車みたいに、車が変わってもどれも変わり映えのしない内装よりも、
アテンザのように個性的で他の車種にはなさそうな内装が好きだけどな
トヨタ式高級風内装の車なんていつでも乗れる感じがするしな
アテンザのような内外装の車に飽きて落ち着きたいと思ったときにそういう車に乗れば良い話
下手に高級路線を追って個性がなくなるよりも、今のままの方が選択肢が広がっていいと思う
気に入らなければ他の車種を買えばいいだけ
しかし、エンジン、ミッション、内装など中身は2000ccの若者向けの仕上がり
このギャップがアンチの評価が低い要因だろう
特に内装は、個人の好みで大きく評価が変わる
俺は、トヨタや日産の車みたいに、車が変わってもどれも変わり映えのしない内装よりも、
アテンザのように個性的で他の車種にはなさそうな内装が好きだけどな
トヨタ式高級風内装の車なんていつでも乗れる感じがするしな
アテンザのような内外装の車に飽きて落ち着きたいと思ったときにそういう車に乗れば良い話
下手に高級路線を追って個性がなくなるよりも、今のままの方が選択肢が広がっていいと思う
気に入らなければ他の車種を買えばいいだけ
>>815
多分海外じゃサルーンクラスの内装よりサイズ優先なんだろね。
俺もトヨタの内装は好きじゃないけどさ。
現行アテンザの内装は好きな方だけど、ただ次期型は質感とか細かいとこの作り込みをもうちょい高めて、その上でマツダらしく
そういった意味合いでのワンランクアップを期待したいかなってこと。
新型スカイラインや最近のインフィニティの内装はトヨタとは違った路線で質感とか表現してて割と好きだな。
多分海外じゃサルーンクラスの内装よりサイズ優先なんだろね。
俺もトヨタの内装は好きじゃないけどさ。
現行アテンザの内装は好きな方だけど、ただ次期型は質感とか細かいとこの作り込みをもうちょい高めて、その上でマツダらしく
そういった意味合いでのワンランクアップを期待したいかなってこと。
新型スカイラインや最近のインフィニティの内装はトヨタとは違った路線で質感とか表現してて割と好きだな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:55:16 ID:ZQNaMtFN0
>814
他のメーカーみたいに内装とか仕上げても、勝負は見えている。
キミみたいな事を言う人が、マツダを振り回して窮地に追い込むんだよ。
マツダは安物臭くたって、実燃費が悪くたって、内装がショボくたって、
価格さえ安ければそれで、OK。それでこそマツダを買う意味があるんだよ。
買った貧乏人は何が何でも、無理やり理由付けして褒めてくれるし。
他のメーカーみたいに内装とか仕上げても、勝負は見えている。
キミみたいな事を言う人が、マツダを振り回して窮地に追い込むんだよ。
マツダは安物臭くたって、実燃費が悪くたって、内装がショボくたって、
価格さえ安ければそれで、OK。それでこそマツダを買う意味があるんだよ。
買った貧乏人は何が何でも、無理やり理由付けして褒めてくれるし。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:25:35 ID:VQjgJOnA0
国内では中身はともかくハッタリの利くドンガラってのがアテンザの評価でしょ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:48:58 ID:6GrJSuU40
アテンザは中身も良いけどな
運転していて楽しいと思えるし、実燃費もいいよ
2300ccなのにリッター10を切ったことがない
運転していて楽しいと思えるし、実燃費もいいよ
2300ccなのにリッター10を切ったことがない
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:21:32 ID:3+oplxZ80
アテンザ・・・ドアの錆が、全てを台無しにする・・・orz
ブツブツ病って、今まで買った車じゃ有り得ないんだけど。
これが噂に聞くマツダ品質か。
ブツブツ病って、今まで買った車じゃ有り得ないんだけど。
これが噂に聞くマツダ品質か。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:34:47 ID:e4dWgXXV0
>820
気にすんな。オレのFTOは、天井とドアエッジに錆がきている。
気にすんな。オレのFTOは、天井とドアエッジに錆がきている。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:28:40 ID:N01RjTqe0
わざわざ買うほどのものでもない
乗り味、スタイルにすぐ飽きそう
乗り味、スタイルにすぐ飽きそう
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:30:31 ID:e4dWgXXV0
>822
飽きた、じゃなくて飽きそうというだけなら、ここではなくチラシの裏にでも書いとけ。
飽きた、じゃなくて飽きそうというだけなら、ここではなくチラシの裏にでも書いとけ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:10:06 ID:mb2dvHgn0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:50:45 ID:o0Sd4HCI0
スポーツと謳っていても、所詮普通のエンジンに普通のシャシー
楽しい訳ない
楽しい訳ない
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:31:50 ID:uV59daWs0
そりゃ普通じゃないから楽しいって事だな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:12:06 ID:NQV2VAjA0
概ね>825に同意
欧州で好評ったって、日本仕様とは違うモノ。
フニャ脚をネコ脚って言って喜ぶ人がいるが、あれは仏・伊・独辺りの石畳＆うねる路面
＆起伏の大きい道路で本領発揮する、って偉い評論家ｗが書いてた。
個人的に足回りは退化した気がする（単なる腰のある硬め好きですが）
アテンザはうねりをイナセない癖に、柔らかい脚で初期入力だけ（扁平率分）ゴツンとくる。
安いが、高い買い物だった気がする。
欧州で好評ったって、日本仕様とは違うモノ。
フニャ脚をネコ脚って言って喜ぶ人がいるが、あれは仏・伊・独辺りの石畳＆うねる路面
＆起伏の大きい道路で本領発揮する、って偉い評論家ｗが書いてた。
個人的に足回りは退化した気がする（単なる腰のある硬め好きですが）
アテンザはうねりをイナセない癖に、柔らかい脚で初期入力だけ（扁平率分）ゴツンとくる。
安いが、高い買い物だった気がする。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:25:09 ID:SOc9ZZVc0
>827
造り分ける方がコスト高になるから、そんな事して無いよ。
トヨタみたいにニーズが多様化してるわけじゃないから。
造り分ける方がコスト高になるから、そんな事して無いよ。
トヨタみたいにニーズが多様化してるわけじゃないから。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:32:23 ID:VtIUO8LdO
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:57:07 ID:LwnI5SXX0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:21:11 ID:3/BaLDrA0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:55:00 ID:LwnI5SXX0
アテンザもそれをしているって訳ね・・・
分かったメーカーに問い合わせてみる。
分かったメーカーに問い合わせてみる。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:21:03 ID:d9POfuT/0
国内で殆ど売れてないのにわざわざ国内仕様を作り分けるかな？
サスならアセンブリごと欧州仕様ってのは充分あり得るけど、
スポット溶接とかのボディ絡みはかえってコスト高になるだけな気が・・・。
サスならアセンブリごと欧州仕様ってのは充分あり得るけど、
スポット溶接とかのボディ絡みはかえってコスト高になるだけな気が・・・。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:24:24 ID:SOc9ZZVc0
>833
ショックだけ現地産の奴使ってたんじゃなかったかな。
国内のは日本製のはず。
ショックだけ現地産の奴使ってたんじゃなかったかな。
国内のは日本製のはず。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:46:12 ID:KPHWQFqs0
それはショックな話ですね
ｽﾏﾝ ｲｯﾃﾐﾀｶｯﾀﾀﾞｹ
ｽﾏﾝ ｲｯﾃﾐﾀｶｯﾀﾀﾞｹ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:24:49 ID:1GEgaIyf0
>833
溶接のナゲット減らしは、即コストにはね返りますよ（多分）
欧州のはもっとカッチリしたボディなのかな？
脚もいいのかな？
自分はアテンザ買って、少なからずガッカリした人だからなぁ。
試乗しまくりゃよかったかな。
溶接のナゲット減らしは、即コストにはね返りますよ（多分）
欧州のはもっとカッチリしたボディなのかな？
脚もいいのかな？
自分はアテンザ買って、少なからずガッカリした人だからなぁ。
試乗しまくりゃよかったかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:45:03 ID:ugvAITtm0
>836
良く剛性がどうのこうの言う人が居るけど、
自分で計った事も無いのに良く言うと思うよ？
素人でもある程度の目安まで剛性計る事は出来るんだけどね。
良く剛性がどうのこうの言う人が居るけど、
自分で計った事も無いのに良く言うと思うよ？
素人でもある程度の目安まで剛性計る事は出来るんだけどね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:57:39 ID:nSb+4rD60
サスぐらい自分で好きなのに変えればいいじゃん、、、。
純正が好きなら部品取り寄せれば良いじゃん、、、。
溶接点数のみで剛性が変わると感じるなら乗り手の感受性が高すぎるか車体の設計ミスのような気が。
純正が好きなら部品取り寄せれば良いじゃん、、、。
溶接点数のみで剛性が変わると感じるなら乗り手の感受性が高すぎるか車体の設計ミスのような気が。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:37:47 ID:Ul1B5FUt0
作り分ける方が徳か、一緒の方が徳かは捌く数次第。
ジムニーなんて、前車寒冷地仕様だ。
ジムニーなんて、前車寒冷地仕様だ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:42:00 ID:ugvAITtm0
>838
いや、タイヤを替えるだけで充分変わる。
マツダのタイヤは最初からサイドウォールが硬すぎのタイヤが入ってる。
いや、タイヤを替えるだけで充分変わる。
マツダのタイヤは最初からサイドウォールが硬すぎのタイヤが入ってる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:40:07 ID:oOr95pZ90
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:43:16 ID:k3OALlmN0
>841
あれ？アドバンのやたら固い奴のはずだけどなぁ。変わったのかな？
あれ？アドバンのやたら固い奴のはずだけどなぁ。変わったのかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:30:30 ID:N2nZrQdd0
俺のもダンロップだな…。
（後期 初度登録 H18.3 ）
かなり柔らかい感じだけど。＜タイヤそのもの
（後期 初度登録 H18.3 ）
かなり柔らかい感じだけど。＜タイヤそのもの
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:04:09 ID:B2SuNTIJ0
うちもダンロップ、柔らかいよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 08:18:44 ID:+CTvJsM30
硬いと言うクレームがあったから換えたんだろ。たぶんな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:36:52 ID:2TOrG3+B0
アテンザって、23SはダンロップのSPスポーツとかいう名前のタイヤが純正だろ？
23Zはポテンザ050
純正でヨコハマってのは15インチか16インチのことじゃねえの？
23Zはポテンザ050
純正でヨコハマってのは15インチか16インチのことじゃねえの？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:01:42 ID:Q+xbct000
前期は23Ｓもポテンザ030？だった気がする
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:43:10 ID:XbwAQuNN0
それは気のせい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:38:51 ID:PxFPAzr10
┐(´・ω・｀)┌
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:32:54 ID:wN2/iXcc0
あげ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 08:26:00 ID:MszEzwCA0
日本では、世界で主流のDセグが定着してないな。
ややでかいんだよね。日本の道路、駐車場では。
アテンザ、P12プリメーラ、現行アコード、アベンシス・・・。
どれも販売目標を大きく下回ってるのでは？
逆にカローラやプレミオ・アリオンは、車は地味だが、驚くほど売れてるんだよね。
ややでかいんだよね。日本の道路、駐車場では。
アテンザ、P12プリメーラ、現行アコード、アベンシス・・・。
どれも販売目標を大きく下回ってるのでは？
逆にカローラやプレミオ・アリオンは、車は地味だが、驚くほど売れてるんだよね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:31:11 ID:x28ibZvV0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:01:43 ID:BILUrWmf0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:30:01 ID:lghuRRGa0
少しでも利益を計上したい大企業の営業車アクセラ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:25:46 ID:QWBynE0i0
マツダ地獄に落ちるぞ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:14:17 ID:lghuRRGa0
>855
おじいちゃん頑張って
おじいちゃん頑張って
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:36:33 ID:R2tcz/PO0
>>853
アテンザを営業車に使う企業は？
アテンザを営業車に使う企業は？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:48:22 ID:ZluaS5Sb0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:49:56 ID:lghuRRGa0
>858
外資系の企業と、銀行が社用車で使ってる。
あとセブンイレブンは良く見る。
外資系の企業と、銀行が社用車で使ってる。
あとセブンイレブンは良く見る。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:03:56 ID:tsUuazqJ0
ソースよろ
写真つきで
写真つきで
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:19:38 ID:cUdV7CEWO
>>860
社用車なんてロゴが付いてるとも限らんだろうが。
社用車なんてロゴが付いてるとも限らんだろうが。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 09:29:02 ID:mnhZdeuk0
>852
では、日本には車を知ってる人がほとんどいないってことか?
では、日本には車を知ってる人がほとんどいないってことか?
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:33:27 ID:cUdV7CEWO
隣にディーラーがあったらそこで買うだろ、普通は。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:14:54 ID:nerZmTwn0
商用車は信頼性と維持費の低いことが最重要
ﾄﾖﾀとﾆｯｻﾝ以外は選択肢にすら上らないのが現実
ﾄﾖﾀとﾆｯｻﾝ以外は選択肢にすら上らないのが現実
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:20:12 ID:cUdV7CEWO
なんとしてでもマツダを叩きたいらしいなｗ
フルステアを繰り返す教習車は？
フルステアを繰り返す教習車は？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:30:24 ID:TFGnUjck0
教習車って短距離でしか走らないし車にとって過酷な状況だよな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:37:00 ID:cUdV7CEWO
ハンドルを回す回数が半端なく多いから、ハンドル軸ポッキン事件を起こすようなメーカーでは、
高信頼高耐久とは言えんからね。
高信頼高耐久とは言えんからね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:27:03 ID:mqSLZY//0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:18:25 ID:cUdV7CEWO
会社の規模からして、一つヒット作があるだけで、一位は簡単に取れる。
同社の一番売れてない車でも、とりあえずはランクインする。
小さい他のメーカーが上位を取る事なんて、逆に製造に負担が行き過ぎて、大量リコールの原因になったりする。
同社の一番売れてない車でも、とりあえずはランクインする。
小さい他のメーカーが上位を取る事なんて、逆に製造に負担が行き過ぎて、大量リコールの原因になったりする。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:28:32 ID:7390pi6z0
>アテンザ、アコード、アベンシス
このへん本気で作ってる車なんだろうけど、メーカーが本気になるほど売れんのよな。クルマだけは
このへん本気で作ってる車なんだろうけど、メーカーが本気になるほど売れんのよな。クルマだけは
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:43:09 ID:HTgYsuk40
>>870
売れる売れないは、北米、ヨーロッパ、日本の３地域の自動車事情が
全く違うことが原因だよ。
その市場に特化したモデルを出せば、売れるのはわかってるが、
地域専用車を体力的に出せないのが、メーカーの苦しいところ。
売れる売れないは、北米、ヨーロッパ、日本の３地域の自動車事情が
全く違うことが原因だよ。
その市場に特化したモデルを出せば、売れるのはわかってるが、
地域専用車を体力的に出せないのが、メーカーの苦しいところ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:46:55 ID:aJTzfmzt0
アテンザ、アコード、アベンシス･･･
皆ターゲットは国外だな
プレ澪・あり音は国内専売で5ナンバー
上記三車種で最も日本で売れたのは当てん座？
だったら凄いぞ！
皆ターゲットは国外だな
プレ澪・あり音は国内専売で5ナンバー
上記三車種で最も日本で売れたのは当てん座？
だったら凄いぞ！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:56:11 ID:e5BxUUAS0
月数百台レベルだろ
レガの何分の一だよｗ
レガの何分の一だよｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:15:35 ID:aJTzfmzt0
>873
お前はお呼びでない
スバルなんてこの中で一番業績の悪いメーカーの癖に
レガシィだったらトヨタの高級セダンの足元にも及ばない
お前はお呼びでない
スバルなんてこの中で一番業績の悪いメーカーの癖に
レガシィだったらトヨタの高級セダンの足元にも及ばない
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:26:10 ID:Eeje/aSb0
目糞鼻糞
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:28:02 ID:aJTzfmzt0
>875
まぁそうだが、それを言ったら話にはならんから出てったら？
まぁそうだが、それを言ったら話にはならんから出てったら？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:13:18 ID:e5BxUUAS0
釣りにしては香ばしすぎたみたいだなｗ
もっと陰気で粘着質な感じを出さないとツダヲタっぽさが出てこないよ
もっと陰気で粘着質な感じを出さないとツダヲタっぽさが出てこないよ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:46:26 ID:aJTzfmzt0
アテンザ、アコード、アベンシス。
この中で言うなら俺はアコードが好きだが、アテンザもいいと思うもん。
で、実際アテンザが累計で一番熟れたんでしょ
この中で言うなら俺はアコードが好きだが、アテンザもいいと思うもん。
で、実際アテンザが累計で一番熟れたんでしょ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:05:09 ID:8vLpAQVG0
シートの掛け心地ならアテンザの勝ち
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:06:09 ID:aJTzfmzt0
>>879
りありぃwwwwwww？
りありぃwwwwwww？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:28:23 ID:lejcOeeo0
20年前からの伝統で、マツダはシートには開発費が結構かかっとるよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:45:48 ID:aJTzfmzt0
そうかなあ？
MSアクセラのシート、硬すぎてホールド甘く評判悪い。
MSアクセラサイトでユーザーが語ってる。
ホンダの内製シートがマツダより良いとは言わんが、ユーロＲのはいいぞ
MSアクセラのシート、硬すぎてホールド甘く評判悪い。
MSアクセラサイトでユーザーが語ってる。
ホンダの内製シートがマツダより良いとは言わんが、ユーロＲのはいいぞ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:51:07 ID:lejcOeeo0
BGに乗ってたが、あまりアテンザを長くドライブした事が無いので、
その辺の詳しい事は分からん。
ひょっとすれうと、グローバル化で海外も国内も同じだったりして。
これでは不満は出るだろうな。
その辺の詳しい事は分からん。
ひょっとすれうと、グローバル化で海外も国内も同じだったりして。
これでは不満は出るだろうな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:33:09 ID:TzTw7Yu+0
シートなら絶対
アコード＞アテンザ＞＞レガシィ
アベンシスは知らないけど
悪いという評判は聞かないな
アコード＞アテンザ＞＞レガシィ
アベンシスは知らないけど
悪いという評判は聞かないな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:38:45 ID:97s8jUql0
15年前のアンフィニ・マツダより、シートはコストダウンが激しいと感じてるが。
アテに乗り換えてから、腰痛再発したし。
アテに乗り換えてから、腰痛再発したし。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:36:26 ID:r4DErMiRO
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:31:12 ID:qE2CmZB+O
MAZDAという時点で負け組。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:10:31 ID:mVwVQwumO
今時負け組？頭弱 現行セダンじゃ一番ましなデザインだろ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:12:22 ID:tLCaMFCJO
MAZDAのシートの品質=しまむら(笑)
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:14:28 ID:tLCaMFCJO
ぶっちゃけMAZDAは三流品(笑)
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:15:38 ID:tLCaMFCJO
MAZDAアテント(ご臨終)
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:17:11 ID:tLCaMFCJO
カルディナのパクリ((笑))
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:23:35 ID:TzTw7Yu+0
つーかアテンザはセダンじゃないだろ
あ、セダンも一応あったっけｗ
あれは全くパッとしないね
HBもスタイル的にはセダンのをエアロバンパーに変えた程度だろ？
素性はあんなもんなんだよ
あ、セダンも一応あったっけｗ
あれは全くパッとしないね
HBもスタイル的にはセダンのをエアロバンパーに変えた程度だろ？
素性はあんなもんなんだよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:31:08 ID:eRDEiBg9O
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:47:33 ID:YKXgERF30
アテンザスポーツのスタイリングは秀逸。
５HBでセダンライクの見た目は、寸詰まりのハッチバックスタイルを好まないものにとっては唯一無二の選択肢。
ところでカルディナってまだ生産してるの？
５HBでセダンライクの見た目は、寸詰まりのハッチバックスタイルを好まないものにとっては唯一無二の選択肢。
ところでカルディナってまだ生産してるの？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:05:20 ID:ASfI00MC0
歴代デザイン的に圧倒的な支持を受けた車
例えば初代ソアラ、初代レパード、２代目コスモ、初代プレリュード
アテンザはそれに負けるとも劣らないと思う
なぜもっと売れなかったのかとても不思議だ
ＦＣ間近の今になってアテンザの魅力のとりこになってしまった
流行遅れの自分です
例えば初代ソアラ、初代レパード、２代目コスモ、初代プレリュード
アテンザはそれに負けるとも劣らないと思う
なぜもっと売れなかったのかとても不思議だ
ＦＣ間近の今になってアテンザの魅力のとりこになってしまった
流行遅れの自分です
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:46:55 ID:LiXOCukK0
テーマが「熟成」なだけに浸透するまで時間掛かるのであろ。
余談だが、流行10年先取りってのも珍しくないマツダ。早すぎて腐る事もある。
余談だが、流行10年先取りってのも珍しくないマツダ。早すぎて腐る事もある。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:28:48 ID:0oErGWJ80
アテンザってリアハッチが高々と上がるから、屋根にスキー載せらんない。
広い荷室でワゴン的に使えると思っても、案外この辺がネックなのかもね。
広い荷室でワゴン的に使えると思っても、案外この辺がネックなのかもね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:56:12 ID:LiXOCukK0
出る時に最後に載せて、着いたら最初に降ろせば解決。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:03:51 ID:PDtWmpWc0
そりゃそうだが、駐車場の地面に4人分の板をばら撒いてから支度するなんてカッコ悪いし邪魔だし。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:20:01 ID:mqu9+Hu60
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:07:19 ID:R0r/ESAG0
それではリアドアとハッチが同時に開けられないのでは？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:14:13 ID:HGmwybR60
横につけるのは危険な気がするが良いのか？
>>903
スライドできるので降ろしやすいってだけで、走行中は屋根の上。
スライドできるので降ろしやすいってだけで、走行中は屋根の上。