■Z11■キューブ■キュービック■Vol.48

前期海苔も中期海苔も後期海苔もCVT海苔も4AT海苔もライダー海苔もノーマル海苔も
インテリキー海苔もリモコンキー海苔もオートエアコンもマニュアルエアコンも仲良くね！(^_^;
専用ブラウザ使用の方は「テール」をNGワード登録推奨。

前スレッド
■Z11■キューブ■キュービック■Vol.47
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169560070/

「煽り」　「荒らし」　「テール厨」は完全スルーでお願いします。m(__)m

それではドゾー
↓↓↓

2ゲト

>>1
�dｸｽ、荒らしが来てるからすぐに埋まりそうで怖かった

何とか間に合ったね！嵐はスルーって事で

やべっ、前スレが埋まるまでsage進行だった

珍しくテール厨来ない

それ言っちゃダメだって(汗

まとめサイト
http://www.geocities.jp/nissan_cube_z11/

キューブ／キュービック　変更点　まとめ
【グレード】
・ＡＸＩＳ（オーテック）追加
・１５Ｍプレミアムインテリア→１５Ｅ
他は特に名称変更はなし
【変更点】
・フロントグリルのデザイン変更（１５ＲＸ／１４ＲＳ除く）
・リヤブレーキランプデザイン変更＋ＬＥＤ化
・ホイールキャップのデザイン変更（キューブのグルグルのデザインは廃止キュービックのデザインの物がキューブにも使われる）
・新内装色　チリ（赤）の追加　伴い　サボテン廃止
・ドアトリムを現行より厚めにして手触りをよくしている。
・インテリジェントエアコンシステム　追加（１５Ｅ標準／他はオプション）伴いプラズマクラスターは廃止
・リモコンキーのデザイン変更
・シートベルトリマインダーブザー（シートベルト非装着時に車速１５ｋｍ以上になると警告音が鳴る）
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴ車での燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（キューブ　１８．０→１９．４　キューブ３　１７．８→１９．２　▲￥３２０００減税）
・新色追加（ソラブルー／ビターショコラ／アイリッシュクリーム）伴い（ミストグレー／エアブルー／アイボリーホワイト）廃止

変なの張られてるかと思った・・・
普通の次スレでよかった。
しかし900超えると実況に荒らし依頼かけて自分の都合のいいスレ立てようとする流れ何とかならんかね

嵐には完全スルーがよろしいかと

>>3>>4>>6>>9>>10
エサを与えない。
いい加減覚えてくれ。
テンプレ以外で話題にすらしない。

テスト

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

ＭＣ後のキューブを納車した人いますか？
感想をキボウ

ﾉｼ今週末

中古なんだけど、来週納車。
昨日初めて自分の物になる車を見てきた。
　
ほんとは新車にしたかったなぁとか、燃費が余りよくないらしいと聞いて
正直ちょっと落ち込んでたんだけど、実際に見たらそんな気持ちも吹っ飛んだ。
惚れました・・・大事に乗ります。

この時期は購入者がぐ〜ん！と増えますね

難しく考えず　楽しい気分で乗りましょう(^-^)ゝ

充分なエコカーなんですから燃費や値引きに捉われず

>>15 >>16 おめ〜　大事に乗ってね♪

テール厨、まだ？

もうすぐ購入します。ここにいるみなさんはオーナーの方が多いと思うのでお尋ねしたいのですが、ボディカラーと内装の組み合わせはどんな感じですか？
まだ決めかねてるんで参考にさせて下さい。

CUBE3前期
ボディ：アイボリーホワイト
内装　：チャコール

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
何で2月はキューブがバカ売れしたの？
販売台数は1月の2倍で、フィットやティーダやノートより売れてる。

現行ｷｭｰﾌﾞの黒＋チリを今朝納車しました。
CVTに慣れていないので気持ち悪かったけど素敵な車です

>>22
中期が昨年12月に生産打ち切り→後期は1/17発売だったから
1月は半月しか販売していないし、商談がまとまるのが2月にずれ込んだのも多いのだろう
本来12月と1月に計上するはずだった分まで2月に回ったのでは？

パプオレ＋モカの俺が来たぜ
近所にオレンジキューブ多くて被りまくりんぐ

1.5CVT限定使える小技
Sボタン2秒位の長押しでもう一段変化
メーターパネルの「SPORT」がオレンジ→グリーン
チョン押し一回でノーマルモードへ復帰
長押しが辛いが急な長い下り坂で使うと便利

< ｀∀´>ﾖﾝﾀﾞﾆｶ？

>>26
マジで？明日試すよ
俺ラティオ海苔だけど・・

ごめん。うそ。

マローブルー＋グラファイト

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

ミストグレー+サボテン

俺中期乗りなんだけど、中期って全部で何台くらい売れたんだろ？？
たしか、中期は2005年の5月から2006年の12月までが販売期間だったと思うんだけど。
最近、俺の周りでよく見かけるから気になってさ。もしかしたら、前期よりもよく見かけるかも！？

旧型のインテグラＲにも乗ってたが。
遮音材が1gも無いインテＲよりも音漏れすごいし、燃費も殆ど変わらない。マジでコストダウンしすぎ。

値段も値段だから、こんなもんじゃねえの？

後期のテールにしたい。注文しようかなぁ

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

>>36
注文しちゃいなよ!
ついでにシフトレバーも注文だ！

後期のテールで思い出したけど、Z11には社外品のクリアレンズって売って無いのは何故？

5years coatとパーキングアシスト付けられたオーナーさん、特に必要でしたか？付けるか迷ってますので教えて下さい。

>>40
私はマーチにパーキングアシスト付けてます。
納車したばかりの頃は使っていましたが今はほとんど使っていません…。
特に必要かと言われればそうでもないと思います。
キューブはリアフェンダーの部分がミラーに際立って写るのでバックの感覚は掴みやすいと思います。
5years coatは分かりません(´・ω・`)

キムタクも言ってるだろ！
行き先は自分で決める…と自分の買い物位自分で決めろ！
カローラ乗り以下か？キューブ乗りは

バーストした！この車のタイヤサイズってあんまり
無いのね・・・・意外に高くて驚いた。

5years coatの効果は微妙。
洗車傷は出来にくいが、防汚性はいまいちな気がする。

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070308001503.jpg

5Y coatはいいと思うよ。
買ってあと３ヶ月で２年の１５ＲＸだけど、水洗いだけでまだピカピカ。

今、マジでもう１台、アクシスかライダーあたりを買おうか悩んでる。
もし買うなら、絶対5Y coatつけるよ。

5Y coatの5年後のメンテをDラーで聞いてからにしとけ

以後毎年コートするんだぞん万円払って

キュービックにパーキングアシスト付けたけど、
後でナビのバックカメラ取り付けたから使ってない。
まあ欲しかったのは簡易セキュリティーだったんだけどね。
で、その簡易セキュリティーについて・・・
先日、車内泊したんだけど、キーレスでロックして就寝、
朝起きて普通にドア開けて外出たらアラーム動作 orz
ちょっとあせった。。。
5ycは洗車＆水玉が好きな人は必要ない。
汚れても軽くこすりながら水で洗うだけで大抵の汚れは落ちるけど、
ワックスをかけた輝きはないし、雨の日も水玉にはならない。
一年経たないけどワックスかけてます。

業者にガラスコーティングしてもらったほうがトゥルトゥルになるよ

40です。みなさん色々と教えてもらいありがとうございます。素人なので教えて下さい。ガラスコーティングというのはどのようなものですか？
あと、予算は…。

>>50
横浜〜湘南地区ならここに聞いてみたら？５０％オフだよ
http//bsk1299.infoseek.co.jp

業者乙

>>45
ﾜﾗﾀ
うちの会社の駐車場みたいだ

>>45
うちのディーラーかな？

キューブって初の車検って費用いくらくらいかかった？

ヒマだから、クロスロードでも試乗してくるか．．．。

このスレって土日の昼間は全然書き込みないよね。
皆さんデートですか？
いいなぁ｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)

ﾎﾞｸﾓﾋﾏﾀﾞﾖ(´･ω･)ﾉｼ(ﾉД`)

クロスロード試乗してきたよ。
たしかにエンジンは静かで、気持ちよく回ったけど、
５ＡＴでも上り坂だとキックダウンのショックがあるんだな。

あと、心配してた天井の低さは問題なかったんだが、
ボディに比べて１７インチタイヤが大きすぎて、バネ下がやたら重い感じで
ブルブルした乗り心地。

正直、買いたいとは思わなかった。

>>57
ごめん、カーセックスしてた

>>60
これはせまい

>>61
狭いから逆に燃えた

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

狭くても天井が高いから座位も余裕、膝立ちもＯＫ

>59
乙。17インチなのかぁ〜
インチダウンして乗れってことか

>>64
仏壇返しは？

ライダーってまじださい。メッキつかいすぎ

俺はそう思わないが…何か？

昨日天気良かったから洗車してきたんだよ。
でも綺麗にしているはずが、高圧ホースが当たってたらしくて
至る所にこすり傷が・・・　orz
コンパウンド？で擦れば消える？
擦ると５イヤーズコートはどうなるの？
そもそも５イヤーズコートってなんなの？
誰かお願い。。。

たぶんコンパウンドだったら５イェーコート取れるんじゃなかろうか

メッキなフロントがちょっとDQNぽいんだよなぁ・・・＞ライダー
アクシスも同じだよね。内装だけならアクシスにしたかったんだけど、結局15Mにしたよ

15Mの外装ブラック＋シートチリが最強

>>72
じゃ、最弱は？

外装 黄緑＋シート ピンクかなｗ

まぁ色の組み合わせは個人の好みだろうけど。
てか、最近風が強いからキューブ乗るのちょっと怖いんだよな〜。空気抵抗ありすぎ。

ワゴンRから乗り換えだけど
風邪強くても結構安定してるような気がするんだが

銀や真珠色はもうお腹いっぱい感があって、あえてカタログ代表カラーの
アクアミント中期を選んだ俺だったが、今更ながら気付いた事があるんだ。

前期型のカラー設定は明らかに｢ムーミン｣を意識していたのでは？と。
ムーミンとムーミンの彼女の色もあったし。　いやぁ失敗した。
アクアミントじゃなくて薄青かくりぃむレモン色をチョイスすればよかった！

ショコラってどう？
落ち着いた良い色とも思えるし、濃すぎなDQN色に見えることもあるし
結構迷ってるんだけど

エーザイ

>>79
それｂBだぉ！

キューブって今のところ何色が一番売れてるの？？
水色、黒、真珠白をよく見かけるが…。

空気抵抗に対する恐怖感も人それぞれなのかなあ。
前に、明石と鳴門の大橋よく使うと書いたものですが、
風の強い日に軽トラに板数枚、スキージャンプのＶ字に
固定して１１０ｋｍ超で走っているのを見た事がある。
旧型キューブでもかなりハンドル取られていたのに、なんという無謀。
仕事でよくやってたら感覚が慣れ過ぎちゃうのかな。

>>77
くりぃむレモンてｗ

>>78
いい色だと思うよ。
「コンランかと思ったら、なんだショコラか」って思われかねない所を除けば。

>>78
ショコラ金曜納車キターッ！
土曜の夜に早速雨降りましたorz
水玉汚れが目立つYO。
チョコラかわいいけど洗車回数増えるｷｶﾞｽ。

>>84
洗車傷　日に日に増大・・・下取り下落・・・ｏｒ　
コーティング・・・メンテ代・・・どっちもドッチ

濃い色は締まって見えるが傷が目立つのが辛い

>>70
ありがと。コンパウンド買ってきた。
やっぱり５イヤーズコートは取れちゃうのか・・・
まあしょうがない。
これから擦って落としてみるよ。５イヤーズコート。。。

>>84
おめ。
洗車する時には気をつけて (-ω-)

洗車傷ぐらいで下取り価格変わるん？

ライダーはださいから下取り下がるよ

>>87
むしろ、洗車傷を付けないように乗っても下取り価格は上がらない。

ごく薄い傷なら、5イヤーズコートのメンテナンスクリーナーを塗れば
消せるんだが(アクリル樹脂で埋めるだけで、完全に消えるわけではないが)、
もう間に合わないか。

気にしないのが一番
てかだんだん気にしなくなる

俺も納車したてのころは毎週末に手洗い洗車してたけど
今じゃ一ヶ月に一度、洗車機通すだけ
今の時期は寒くて手洗いなんてやってらんねー

でもそんなに気になるなら
研磨業者頼んだほうがピカピカになるぜ
洗車傷なら全体的についてる筈だし、
個人でコンパウンドかけるのは骨だぜ？

>>85
>>87
洗車傷では下取り大して下がらない
気にしだすとキリがないからある程度は諦めるしかない…

そーいえば日産て洗車傷が消える塗装あったよね？？

>>92
Xトレイルにしか採用されなかったはず。
もう少し広げてもいいと思う。

タイヤをplayzに変えたので、軽くレポ。
前に履いてたのは同じ鰤のB500Si。これとの比較ね

直進性うｐ。ハンドルの中心がしっかりくるようになった。
剛性うｐ。コーナリングで切り込んでいっても、不安にならない。
接地感も感じられる。
静粛性うｐ。B500Siでは“フォー…”という低めの音が聞こえたが、
これがほとんど解消され…てゆかさらに低い音になって聞こえにくくなった。
ブレーキ応答性うｐ。剛性上がってるからかな。
バタツキは、B500Siと比べると若干強いかも。ただ不快な突き上げはない。

言い方変えると、B500Siよりグリップと静粛性が良くなったと。
柔らかいのがお好みなら、Bシリーズの方がいいかも。
ただしこちらは角も丸いみたいなので、街乗り専用だろな
結果としてオヌヌメ。

初めて自分で購入した車です。
納車から１週間経った感想。
グレードは１４Ｓ。
長距離は向いてないですね。疲れます。
坂道登りません。(エアコン稼働してました)
ショックに弱い。軽みたい。凹凸あると車内かなりガタガタ揺れます。
酔いやすい。

風圧にも弱く、とばされそう。
非力なエンジン。のろい。

全体的に安定感はなし。足元もフワフワ。
おもちゃみたいな車。

ルックスはストライクだけど、軽いし鈍いし力無いしでヤワでヘタレでワガママな最悪な性格です。

だから、大切にしてあげる。ヘソ曲げないように。
根気よく付き合っていくつもりです。

>95
なんか文句ばっかりだな。
買う前に試乗してみりゃよかったのにな。

１．４Ｌ系はＭＣで足とか改良されて無いのかな？
以前から初期型を台車によく借りてて乗り味知っているけど
１５Ｍ試乗したときに随分初期型に比べて足が良くなった気が
したんだが。てっきりみんな改良受けていると思ってたんだけど
１．５Ｌだけパワーが増したので足を見直しただけ？
（中期は試乗経験なし）

最低グレード買って力無いとかﾜﾛｽ

いろいろ書きつつ本人好きになろうとしてるみたいだからあんまり悪くいってやるなよ

といいつつ月末納車の俺も不安だけど
まあ軽から１．５に替えるから多分天にも昇る乗り心地と期待してるんだがｗ

片道150キロ休憩なしで運転したけど、そんなに疲れなかったけどな。

昨日、後期のビターショコラ２台目撃した
この色が人気みたいだね
ただ、リアのクリアテールがＤＱＮぽくて嫌だな

テール厨がいつくるのか楽しみにしてる俺がいるｗ

ここで言うDQNとはヤンキー仕様の事か？

悲しい時〜


「これって軽？」って言われる時

>>104
気にしすぎｼﾞｬﾈｰﾉ？ｗ

おれなんて後期のテールをLEDにしたくて注文したぜ！！
そしたらテールだけきて、ASSYは別売りでLEDにならなかったぜWWW

>>106
ﾜﾛｽw
ちなみにいくらするの？

片側一万一千くらい。片側ね

>>106
注文方法が悪かったか、日産が使えないか、キミが・・・ｗ
普通ASSYだろ！ｗ

ありがとう！
やっぱ 結構するんだね〜

>>109
おまい、会話に混ざりにいくとみんなが話すのやめちゃうことは無いか？ｗ

>>94
そんなに違うんですか？？
新品になったからじゃなくて？

後期のテールってもともとLEDじゃなかったのかな

日本人なら「中期を後期の」と脳内補完して読んでやれ

さぁ次はちゃんとLEDのASSYをかうぞ〜！

>>115
がんばれ！　遠くから応援してるよｗ

>>104
俺もオカンに軽に思われたｗ

>>100
キューブは体格と運転姿勢によって疲れる人とそうでない人がいる

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

日産ディーゼル、トラック・バスの
ハブの不具合でリコール
http://www.auto-g.jp/news/200411/16/topics03/index.html

＞三菱ふそうトラック・バスのリコール隠し問題で取り上げられた部品と同じ箇所となる。

>>94
俺も、たのんであったＬＭ７０３履いてきたよ。
ピットでスポンジが付いてることを横からしっかり確認しますた。

車は１５ＲＸだから、もともとついてたＳＰスポ３００との比較しかできないけど、
かなり静かだし、乗り心地がよくなった。これなら指定圧の前2.3、後2.1でもＯＫ。
以前はガツンときた段差のショックも角が取れてマイルド、かといって剛性感もある。

直進性とグリップは普通かな、たぶんこれはＰｌａｙｚの方がいいだろうね。
でも俺は柔らかいのが好きだから、まずは満足！

キューブ前期乗りですが、確かに横風には弱いと思います。あおられて怖い、。
これはひとえに角ばったボディ形状によるんでしょうか？それともサスや
パワステのセッティングにも原因があるんでしょうか？

ボディです
風に弱いのはしょーがねーよ、でも室内快適だからヨシ

>>101
シルバー、ホワイトならともかく
クリアテールは濃色車でやると
ＤＱＮ臭くなるね

今月、キューブ買おうとしたがＭＣ後のデザインがどうにも気に入らなくて
買うのを断念したオレが来ましたよ。
確かに濃い色にクリアテールはＤＱＮに見える
ＭＣを知らない世間一般の人は、ＤＱＮが箱車にイタい改造をしたと思うだろう

世間一般の人は、そんな細かいことに気付かないだろう

後期型…
キューブ乗りだが前も後ろも少女漫画の目みたいだ
どうしちまったんだ！？
日産。

後期型はbB意識しちゃってる希ガス

ｂBとか関係ないよ。
最近の日産自体の変なセンスがここにも炸裂してるだけ。
エルグランドのポジションにブルーのカバーとかもう台無し。
決定権誰だよ、馬鹿すぎ。

やっちまった・・
運転席側の床に煙草の火種落としちまった・・・
人差し指の第一間接ぐらいまで入るような穴がボッコリとorz

手芸屋でフェルト買ってきて、ほぐして木工用ボンド混ぜて詰め詰め。

なるほど！
早速週末にでもやってみるよ
さんくす　（・ω- ）−☆

中期１５ＲＸホワイトパール、プレミアムインテリア仕様乗りです。

訳あって、今の車を家族に譲って新車買うことになり、いろいろ探したけど、
結局、キューブよりほしい車が見つからなかった。
よっぽどこの車に惚れてるんだと、今更ながら実感。

それで、グレードや色選びに入ったんだけど、ライダーはむやみに高いし、
やっぱりＲＸのホワイトパールになっちゃうんだよね。

ＯＰはキセノンとオートエアコンも同じように付けて、インテリキーは・・・やっぱりいらない。

んで、シートとハンドルを調べたら、・・・・・
ナニ？現行はシルキーシートと皮巻きハンドルが選べないじゃん。そんな〜〜

ガックリ＿|￣|○

アクアミント、初めて街でみかけた
かあいかった！！
あれにしよう、とディーラーに駆け込むが
ライトがかわいくなかった

中古でさがさにゃー

今月こそは、ライダー買いたいな〜(>_<)

アクアミントの中古は本当に玉数がすくないからねぇ〜頑張って探せぃ！

アクアミントの中期ライダーな俺は二人からモテモテ？

けど　スーチャやレカロ二脚にニスモサスキットな俺は


…………住人からDQNで嫌われ者？(;´Д`)

>>137
レカロいーなー。
何をご装着で？

後期買ったらついてきたスタッドレスがダンロップだった
事故らせる気だな！
安全運転してやる！

アクアミントに突然惚れ込んで
ガズー見てみたけど、地元にはないよー！！

ところで、キューブってガス欠寸前の時のガソリンの残量メーター表示はＥふりきってる？
Ｅのとこピッタリで燃料０になる車種もあるよね

残２Ｌの時は振り切りました。僅かだけど。
無理はしないほうがいい。
ちなみにランプは残10Ｌですた。
＠前期ＡＴ(１．４Ｌ)

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

燃費１２Lだた　後期１５Mだけどorz

そんなもんか

満タン納車してもらったからこれが無くなって次の満タンが無くなるまで燃費出せないや。。。ｏｒｚ

燃費ってさ、走行後のガソリンの入れる量にもよるんじゃね？
口まで入れるのと　ＳＴＯＰでサインで止めちゃうんじゃ・・・
恐らく３Ｌから４Ｌは違っちゃうと思うんだ

３００ＫＭを２７Ｌ（ＳＴＯＰサイン止め）と
３００ＫＭを３０Ｌ（口まで）だと

>>147
そんな神経質なあなたはセルフ給油。

セルフで水面(油面・・かな？)が見えるぎりぎりまで毎回入れてるから誤差はほとんどない。

燃費はどうやって出すの？

>150
km/l

>147
41L缶だと、2Lほど差が出るようだね

そういや先週アクアミントに女の子が家族満載で乗っているのを
見たことがある。可愛くていい家族に見えたなぁ。
キューブの魔力だな。

聞きたいことあるんやけど、6スピーカの純正ツイータって、
普通に交換できるの？
いろいろ探してても、外付けツイータにしてる人が多いみたいなんで、
なんでかなぁ？とか思ってます。

明日納車〜。
遠足前日の子供のよに、浮かれまくってて眠れないorz
しかし寝不足で事故っても洒落にならんので無理矢理寝まつ。
あぁぁ、どきどきする。

>>154
いいなぁ〜
おいらも早くキューブほしぃ！

>>147
器の小さい人間ですね。
新社会人に笑われますよｗ

>>153
　外付けの理由…音が悪いんじゃない。
　下の方にあるから，音場が下にあるんだよ，下から音が聞こえてくる感じ。
　コレがイヤで，耳の高さで音が聞こえるように，ピラーとかの位置に配線ぶった切って外付けするんさ。

補足
　あ…「音が悪いんじゃない」と言うわけでもないかw

純正HUがあんまりよくないよな
細かなEQ設定とかできないし

HU社外品に変えたらEQ設定次第で純正SPでもかなりよくなる

略しすぎでキモい

この車全然燃費良くないじゃん
何がリッター19.4だよ
せめて13〜4は走ってもらいたかった

孫パワーで4年落ちのキューブを買ってもらったんだが
シルバーって事しか知らされてない(´･ω･｀)

4年前の型ってどんなのかわかりますか？

>>162
ここで前期と呼ばれてる初期型Z11だね、エンジンは全車1.4L
格子状のフロントグリルでフォグ周りは黒が原則だが限定車とキュービックはボディ色
テールランプは黒ガーニッシュの中に四角が四つ並んだ「キャンディーを並べた」ようなタイプ

>>163
ありがとう！
cubeってサイドブレーキがクラッチのような所に
あるんですよねー？

>>161
エンジンとミッションはなんだ？それとクルマはキュービックか？
それによって燃費いいか悪いかの判断が出来る

>>164
パーキングブレーキ。
今の車には結構多い。

>>166
そうなんですかー。
パーキングブレーキをしたまま、忘れて走ってしまいそう。

パーキングブレーキしたまま発進すると警告音なるお

>>168
ほー！賢いっすね。

明日、本免行って受かったらそのまま
車を取りに行くので今から楽しみです。

コラムシフトが少し不安ですが･･･。

>>168-169
前期は鳴らないよorz

>>169-170
ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>169
俺も免許取ってすぐ乗り出したから、教習所の車と違うしちょっと不安はあったけど
コラムシフトはすぐ慣れた。

うちの駐車場から一旦バックで出る時になんか重いなーって思ったら
パーキングブレーキ解除してない事はたまーにあるorz

>>161
テンモード計測をググれ！馬鹿ちん

前期は鳴らないんですか･･･(´･ω･｀)

>>172
そうなんだよね。バックで車庫出しすると
たまに忘れてるときある。
指示器、バック＆パーキングブレーキアラートを
一個の音源チップで賄ってるんだよね。
やらかしの回数＆距離は
警報無い前車よりだいぶマシになったよｗｗ

>>161
だよな！
燃費疑惑　どこへ訴えればいいんだ
やっぱ　ジャロか？

パーキングブレーキ解除忘れは最初の頃に2回ほどやっちまったけど
その後は全然無いね、一連の動作として体が覚えたようだ。
あとパーキングブレーキが効いてるとブレーキ警告灯が点いてる
シフトレバーの位置も事実上インパネの液晶で見るしかないから
発進前にメーターをチラっとでも見れば防げる＞解除忘れ。

しかしハザード点けながらバックするとバックの音が優先されるから
停止位置までバックしてシフトレバーをPに入れるまで
ハザード点けっぱなしなのに気づかないのは毎度のこと・・・orz

>>176
燃費燃費と言うなら一回当たりの走行距離と、その時間位は書いて
貰わんと。
それと寒いと燃費悪いし、５分を買える様な暖機運転も悪化の原因
オイルが回る３０秒〜１分で十分。
赤信号に向かって加速してすぐ減速つうのも最悪な運転。

つうか
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173348395/
このスレいって１スレ終了するまで読んでみ。
それが我慢出来ないならテンプレにある燃費向上に詳しい
サイトで勉強するといい。

リアの次は燃費ですか？
カタログ燃費をそのまま鵜呑みにする人なんて初めて見ましたよｗ

つかATってサイドブレーキいらなくね？

カタログ燃費と実燃費に差があるのなんか、車種、メーカー問わずどれでもだしな。

>>180
踏み切りにかかった時とか、パーキング踏んでニュートラルにしてるよ。

>>182
ニュートラルの意味わかってる？

>>183
動力が車輪に伝わらない状態。
で？

日産の人に最近のパーキングブレーキは補助的な物だって言われた
パーキングにしたらギアが噛んで動く事ないし、しなくても問題なさそう
逆にニュートラルにしてフットブレーキから足を離すのは危なそう
実際ちょっとの坂でニュートラルにしてパーキングブレーキ踏んでも下がってくる。。

先週１６インチにインチアップしてタイヤも替えたんだけど
まっすぐ走らずに右に流れるようになっちゃった・・・。
これってよくあることなの？ちなみに取り付けは買った○ーとバックスでやってもらった

>>182
ごめんカン違いしてた。
何でパーキング踏んでニュートラルになるんだ？って思った。

パーキングを踏んで、シフトをニュートラルにしてたんね。

>>182
その場合サイド踏まないでギアPに入れた方が楽じゃね？

>>185
そうなのか。
まぁ状況関係なく常にってわけじゃなく、ブレーキから足を離しても動かないのを
確認してからブレーキから足を離すようにしてるからまぁ大丈夫だと信じる。

>>187
そう。
サイドブレーキじゃないけど、サイドブレーキって言った方が通じやすいんだろうか。

>>188
なんか気持ちの問題で、駐車時以外でPに入れたくないのよ。

>>186
コッ○ピットとか○イヤ館とか、もう少し足回りに詳しいとこでバランス見てもらっといで。

>>188
Pレバーだと何て言うのかな・・・坂道とかだとガックンってなるロスが気持ち悪い。

後期１．５ＣＶＴ買った人にお尋ねします。

ニュートラル制御の副作用で、シフトレバーをドライブ（Ｄ）とバック（Ｒ）に切り替えたとき
動作が変わるまで２秒くらいかかるっていう噂があるけど、ほんとですか？

>>191
一呼吸入れないと空ぶかしの後でドンッ！来ますね。
私はせっかちなので当初よく空ぶかし状態になりました。
慣れの問題で、今はなりませんけどねｗ

>>190
ありがとう。
○イヤ館と並びになってるとこだったんだよね・・・。やっちまったなぁ

長い信号待ち（青→赤になってすぐ）とかはPレンジ
サイド踏むくらいならPのがいいような気がする
つか、サイドなんてよっぽどのことが無い限り踏んでいないな〜

>>192
速攻レス、ありがとさんです。

あと、坂道発進で下がっちゃったりとかしませんか？

>>195
機構的にどうなってるのかは知りませんが、
クリープ現象っぽいのは一般車レベルくらいはあると思います。（私の知る範囲でｗ
ですので、サイド（パーキング）ブレーキを必要とする程度も
他車種とあまり変わらないかと思いますよ。

Nでサイドだなぁ、俺は。

俺もNでサイドだわ。後続車のためにブレーキランプをつけるためにブレーキ踏んでるけど

>>196
後期１．５も、中期１．５と同等レベルだと嬉しいんですが．．．．。
何分、嫁が主に乗る車なので、そこんとこが一番心配なんです。

キューブじゃないけど前乗ってた車でおかまやられた経験がある俺は
Dでブレーキ踏んで、ルームミラーも注意してるな。

車校では、長い信号待ちの時などでは
Nにしてサイドブレーキを引くと教わりました(´･ω･｀)
MTだからかな。ATはどうなんだろう。

教習所で習った事が全てだと思うならそのとおりにしてれば良いと思うよ。
俺はキューブ以外にMT車も乗ってるけど、サイドブレーキは駐車時以外ほとんど使わない。
事故は8年前に信号待ちでおかまやられたくらいで、自慢じゃないけどゴールド免許だよ。

NでサイドよりDでブレーキの方がエンジンの回転数が低い。
燃費走行の時はDでブレーキで我慢してる。
ちなみに1.4AT中期

信号待ちはDでフットブレーキだな
Pに入れることはあんまりない
Nでサイドはとっさの時に混乱する可能性があるので俺はしない

>>203
うちのはNでサイドのほうがDでブレーキより時間あたりの燃料消費少ないよ。

前期1.4CVTにインテリジェントインフォメータつないでそれの「インジェ」の値。
Nサイドだと2.1でDブレーキだと2.8位。

>>199
試乗されれば良いかと。

Dの状態でサイド引いて
進まないと言う保障ありますか？

怖くて実行に移せません。

Dでサイド(フット)はダメだろ？
アクセル踏めば進んじゃうもん。
少なくともそんなヤツこのスレにはいないハズ。

>>207
駐車場とかでやってみればいいだろ。
進むけど。

10モード燃費計測はテスター上の好条件でやるからカダログ鵜呑みは負け組み

燃費悪かろうが惚れちまったもんは仕方ねえ

大体この形状でエンジンが一緒とは言えマーチやノートと燃費が似てるのは
無理が有るｗ

都内に住んでるんだけど、
車必要ないと言えばそれまでなんだが、、、
最近すげぇキューブほしぃ

都内はいらないねぇｗ
阪神間は車がないとめちゃ困る。

>>207
別の車だけど、サイド解除せずに走った事がある。
高速に乗って初めて気付いた。

>>208
ごめん

アクシスいいなー保水

ＡＴ乗りがニュートラルについて語り合ってるね。

サイドブレーキが完全に効いてればＤでも前に進まないけどね。
サイドブレーキかけてＤでも進むとか言ってるヤツは
完全にサイドブレーキが効いてない状態。
もしくはサイドシューが甘くなってるんじゃないの？

↑こういうの湧いてくると思ったよｗ

やっぱ都内じゃ車はそれほど必要じゃないよね
キューブ欲しいと思ったけど、レンタカーで十分かな・・・

でもキューブならカーセックスとか余裕で出来そうだし、
趣味はドライブと新しくステータスを増やして、購入を考えてみる！

キューブって音漏れどうなの？
安い車だから覚悟はしてるけど、オーディオだだ漏れはかっこ悪いし

>217
そんなに強く踏んでばかりだとワイヤー切れるぞ

>205
ほう、やっぱりそうか参考になった。トルコンのおかげだね
ちなみに自分の前期CVT＋テクトム燃費マネージャーだと、どっちも0.0km/l
コイツの場合、動かないと0.0km/lなのは当たり前orz

ちなみに基本、俺は走行中（信号や踏切の停止時含む）はD固定
あのパーキングブレーキに全信頼はよせられない
トランスミッションのPロックが壊れて効かなくなるなんてのは聞いたこと無いけど、
可能性としてはあるから、それに全信頼をよせることもしない。

つまり駐車時＝P＋パーキングブレーキ、駐車時以外＝D or N＋フットブレーキ
走行中はﾌﾞﾚｰｷから足離さない

>221
かなり酷い部類ｗ

デッドニングしても、これは変わらない。
中の音は全然変わるけど、外の音は変わらない

デラの人が触った後(点検、車検など)は必ずパーキングブレーキ無しの状態で停めてある、
パーキングブレーキ踏まなくても大丈夫だと言いたいんだろうけど
うちの保管場所はわずかに前傾してるのでPレンジに入れただけだと
フットブレーキを離すと20cmほど前へ動く
これが気持ち悪いから必ずパーキングブレーキも踏んで前後輪ともロック状態にしてるなぁ。

何らかの外圧で車が動くことを防止する意味合いでは
Pレンジで前輪だけvsパーキングブレーキも併用して前後輪とも
どちらが良いかは明らかだと思うんだけど・・・

でも、大体パーキングブレーキなんて動作は体に染み付いてるから
しないなんて事は無いと思うけどなぁー

ただいまマイキューブちゃん

今日、本免受かりました！

明日、Z11型のキューブ取りに行きます(｀･ω･´)

Z11型･･･。

>>227
おめでと
たくさんかわいがってあげてね

アクシス契約してきた(´Д｀；)ハアハア

契約してから届くまでどのくらい期間かかるかな？

キューブかわいいよ、キューブ

>>228
はい。
いきなりコスったりしないように気をつけます(｀･ω･´)

>>229
値引きいくらだった？
これから契約でも、まだ決算セールに間に合うのかな。

>>233
正直15・・・
でも下取りで他より20以上高くつけてくれたので
良しと自分を納得させてる
納期は一月弱の予定

GW前に手に入れたいなら、タイムリミットは今月いっぱいくらい？

フォグランプ止めてる６角って何ミリか分かりますか？
Tレンチなり、ディープソケットを買ってフォグランプ外したいのでお願いします。

>>234
そーかー。

値引き３０、契約から納車まで２週間と勝手に考えてたけど、甘いようだね。orz

みんなやっぱり１活払いで買ってるの？

>>235
アクシスはオーテックに持ち込むので一月弱かかるそうです。
他のキューブならもっと早いんじゃないかなぁ
>>237
自分は交渉が苦手なので15で妥協してしまいました
粘ればもう少しいくかも・・・

>>239
都内でキューブライダー狙ってます
ライダー少でも早く届くなら嬉しいーです＾＾

ライダーもオーテックだよね。
生産ライン出てからオーテックに運ばれるから１週間は余分に見ないとダメみたい。

しかもライダーは３月末までとか書いてあるから
早めの決断が迫られてる(＞＜)

エクストロニックCVT
E-ATx
おすすめはどちらのタイプなんでしょう？

そりゃ絶対１．５ＣＶＴでしょ。
でも、現行後期は燃費向上策の弊害があるようだから、明日、試乗の予約しました。
全身←→バックのタイムラグと坂道発進をチェックしてきます。

>>242
e-ATはCVTが嫌な人の選択肢という認識で。

>>243
>全身←→バック
なにやらもの凄く隠微(*ﾉﾉ)ｗ

あらら、失礼。

それはそうと、日産N-Linkから今月中に成約すると
ギフトカード３万円分プレゼントってメールがきてた。

今日帰ってくる時、道路の脇にキューブのホイールカバーが立て掛けられてた。
たぶん路上に転がってたのを誰かがどけてくれたんだろうね。
独特なデザインってこんな時に・・・
タイヤ交換のこの時期は要注意!!

>>236
10mm

>>246
ありがとう。
早速手配する。

>>247
窃盗か！

ライダーとアクシスは間が入るから
値引きも少ないよ。納期もナンバー所得後
に入庫だから１０日は余計に掛かる

後はキューブの生産ライン次第

キューブのカタログが届いたヽ(‘ ∇‘ )ノ ワーイ

特別なカタログでもあるのけ？

>>251
ネットで普通にカタログ請求しただけ(^▽^;)

ライダーでも在庫車があれば値引き率は通常グレードと変わらんと思いますよ。

>>249
オーテックverは持ち込み登録なんで納期が長いのは仰せのとおりですね。
ともあれ在庫車に関してはライダー＆アクシスは価格が高い分値引きの絶対額は
大きい事が多いですよ。
在庫車自体が少ないのが難点ですが・・・

久々のカキコでスレ汚し＆揚げ足取りごめんなさい

なんか値引き合戦が盛んなんで
書いてみるが

中期ＭＣ直後で　値引き３２マソ　納車４週間だった

キューブ３のプレミにキセノン+ＤＶＤナビ+インテキー



ライダーαも見積もったら予算２０マソオーバーｗ
で諦めたｗ

かなり売れてんだと思ったが、街中で中期や後期のキューブを見かけないよなぁ

うちの回りの駐車場にキューブ４台くらい止まってるよ

すまん質問させてくれ。

正月実家に帰った時親のCUBEで軽くドライブに行ったんだ。
途中変な臭いや、走りに違和感があるような気がしたが１時間くらい走った。
駐車場について足元のエンジンブレーキ踏んだら手前に戻ってきたんだよ。
２秒くらい考えてエンジンブレーキかけっぱで走ってた事に気づた(´ω｀;)


一応まだ走ることは走るんだが中とかヤバくなってるかな？車検までもうちょいだが検査してもらった方がいいよね？

念のためリアドラム内をチェックすることをお勧めする。
ツルツルになってると思うのでまだ残りがあるならサンドペーパーで表面荒らせば車検まではOK

エンジンブレーキってのは釣りだよな？
サイドブレーキ(パーキングブレーキ)だからね(￣ー￣)

>258
アドバイスありがとうございます。さっそくどうなってるか調べてみます。あぁ見るのが怖い…

>259
そうですよね、サイドブレーキですよね。ちょっと逝ってきます。

ガソリンスタンドでエンジンブレーキ下さいって話を思い出した

>>261
IDがｷﾀﾜ

エンジンブレーキの話題ならこちらで思う存分ﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172475846/

今日、もらいに行った中古車のキューブ
CTV車らしくて、セカンドギアがありません。

一昨日、免許を取得したばかりで、ローギアしかないため
坂道でエンブレを使おうとしても、セカンドギアがなかったので
フットブレーキを使いましたが、ブレーキ効かなくなるんじゃないかと
不安で仕方がありませんでした。

現行後期１．５ＣＶＴ試乗してきましたぁー。

心配していた坂道発進は、中期１．５ＣＶＴと変わらず、問題なし。
ブレーキ踏んで止まってるときも、ニュートラル制御が効いてることは全く分らないレベルです。

中期と違うなって感じたのは、ロックアップする回転数が少し下がってて、
ＣＶＴが滑る感じが若干だけど改善され、ダイレクト感が増してました。
その代わり、前進←→バックのタイムラグは中期より１テンポ遅れて、
一呼吸おいてアクセル踏まないと空ぶかし状態になっちゃいます。この点は中期の方が○

ということで、１５ＲＸで商談したところ、１回目の値引き回答は２２でした。
今月中の納車の契約タイムリミットは日曜日だそうです。

>>264
シフトレバーの先端にＳスイッチがあるでしょ、
それを押すとエンブレが効きますよ。

みんな結構値引きされてるねえ
1月に中期を買って10万ってすくないのかな

つか音なるだろ

て釣られてみる

>>266
あれってスポーツタイプ(?)に切り替わるんですよね？

スポーツタイプはエンブレ効きやすいんですか？

>>269
ほんとはエンジン回転を高めに維持するスポーツモード用なんだろうけど、
みんなエンブレ用にしかつかってないんじゃないかなー。

>>270
エンブレ効くんですかー！
ありがとうございます。

>>270さんは、エンブレが必要な時以外はスポーツモードに
しないんですか？

>>271
私は、長い下り坂以外は常時ノーマルモードです。

いつもＳモードにしてたら燃費ガタ落ちだろうし、
低いエンジン回転でトルクに任せてゆるゆる走るのが好きだからねー

>>272
参考になります＞＜
ありがとうございました！

オレはM6使ってるなーほとんどフットブレーキ使わずに下れるよ、山道なんかは

それと、CVT車なんだから
自分でシフトチェンジした方が良いですか？(´･ω･｀)

CTVはオプションとかじゃなくて
標準装備なのでしょうか？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r35494776

これは何の純正部品？

>>275
グレードは何?

Z11のCVTはかなり賢いよ、俺も最初の頃はM6で坂を降りてたけど
アクセル離すだけで結構エンブレが効くことが判り
(勝手に2000rpmくらいまで回転数が上がる、急な坂の場合4000rpmまで行くことも)
そのパターンが掴めてからはM6もめったに使わなくなってしまった
Sモード＋コーナー手前のフットブレーキでほとんど済んでしまう。

前期においてCVTと4ATの違いはかつてのMTとATの関係のようなもの
購入時に選択するしか無いんだが、これをオプションと呼んで良いものなのか？

>>277
グレードって何ですか？(´･ω･｀)

BZ11型-○○○EXって車検証には書いてありました。

>>218
AT乗りがガタガタ言うな。

>>279
どうやら前期のEXぽいな、エアコンはオート(丸い液晶窓＋ボタン操作)？それともマニュアル(回転式つまみが三つ並ぶ)
前期の頃は基本グレードのSXとこれにOPてんこ盛り＋オートエアコンのEXの2種類だった、
ごく初期には営業グレードのBXというのも存在したが1年経たずに消えたからこれはまず見かけない。

>>281
エアコンは丸い液晶で
大きく温度が表示されるものです(｀･ω･´)

さっき、車の中の忘れ物取りに行ったけど
ドア開けても、自動で車内が照らされなくて寂しかった(´･ω･｀)

>>279
その最後のEXのこと。

じゃあこれだな。
http://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0405/SXEX/index.html

>>283
まんまですｗ

>>264
天井照明のスイッチがＯＦＦになってるんだろ、
真ん中の位置にしてごらん。

このゆるい流れ
キューブスレの本領発揮だなｗ

BZ11(CR14DE)乗りなんですが、BLITZのエアフィルター(SN-25B)って適合しますよね…？

良く分かんないけど適合するよ

アクシス欲しいんだけど、何で灰色のダッシュボード周りにしたんだ・・・もっと暗い色にしてほしかった。
木目調と合ってねえよ。安っぽいし。買うけど

ヽ(・ω・)/　 　ズコー 買うんかい！ｗ
＼(＼ ノ

>>288
ありがとうございます。
コレ一応付けてはみたものの、装着後に３mmくらいのスキマができて不安になってたので…。

ティーダアクシスは黒じゃんかあ・・・変えられないのかな

>>291
ぎゅ〜〜っと引っ張って伸ばせ

何処までが釣りなんだか判らなくなるな・・・このスレ

８割がつりですがなにか

あ〜……ホイール真似された…

めちゃめちゃ探して苦労して買った、誰も付けてないホイール、今日近所の駐車場で付けてた…
うちから歩いて一分の駐車場……

前の車の時もタイヤ真似されたんだよ

もう………

自意識過剰乙

真似するよりは真似された方が良くね？

「めちゃめちゃ探して苦労」したわりにあっさり真似されるってことは、
イエローハットとかで簡単に買えるホイールだったってことでしょ、要は

真似しようと思えばすぐ真似できるほどありふれた物って事だ。
本当にめちゃめちゃ苦労して探さないとないなら、真似しようとしても真似できない。

めちゃめちゃ探して苦労して買って、
同じの付けてる人がいたら俺は嬉しいけどな

>296
そう落ち込むな。
ホイール選択に苦労する同志に、参考例を提示したんだと思わなきゃｗ



・・・オレなんか苦労して調べて調達したホイールが上手く入らず、
無理にスペーサー入れてんだぜorz

>>276
> http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r35494776
>
> これは何の純正部品？

たぶんフーガ又はシーマかな・・・。

>>276
>>303
プリントアウトしてディーラーに「これ下さい」でいいんじゃね？ｗ

要は考え方一つで心境も変わる。

自意識過剰って言われてもしょうがないかもしんないけど、他社のディーラーから取り寄せて付けてたから、被るとは思わんかったよ……
>>302そうだね…ありがとう。なんか楽になった

他メーカーのアルミ？

まさかbBじゃないよね

>>307違うっす(笑)
あんまメジャーじゃないやつです

違うのかw

どこのだろ？ルノーかな
ルーテシアの8スポークなら俺も探してるけどどこにもない

>>308
K12マーチSRのやつか？
でも、はいてる奴けっこういるから違うか。

他社のディーラーから取り寄せる事が
「めちゃめちゃ探して苦労」なの？

まあまあ苛めるのもこのぐらいに

んじゃ流れを変えてみる
さっき三週間ぶりに洗車したら助手席の上の屋根(前頭部？)が1.5mm角ほど塗装がはげてる
そういや高速で前車からの跳ね石でガン！と凄い音がしたけど
ガラスに異常は認められないのでそのまんま放置してたけど、こんな場所に当たってたんだな
他車だとガラスにヒットしてたはずだからまだマシだと思うべきか（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

久しぶりにオイル交換した
エンジンの滑らかさが全然よくなった

>>313
他車よりキューブの方がよっぽどガラスに当たりやすいと思うが。

popリースでキューブ買おうと思ってるのですが、
損ではないですよね？

>>316
かってよかった＾＾

曲がりくねった〜♪道の先に〜♪（道の先に〜♪）

popって５年以上同じ車乗ったとしても、
クレジットで買うのより安くなったりするのかしら？

新型実物で見ると以外と良いな

ソラブルーとマローブルーって被り気味だな
メタル入ってるないないかってくらいの違い
マローブルー消してエアブルー残したほうがよかったんじゃねえか
でもそうしたらエアブルーとソラブルーで名前が被るか

アイリッシュクリームはビーンズとアイボリーの折半色だな
アイボリーはいい色だっただけに消えたのは痛い

確かに、俺もアイボリーは似合ってると思ってたのでなくなったのは淋しい。

まあでも、なんだかんだ言っても基本デザインは良いのでこれからも色んな
色を出して欲しいな。緑系とか。

タイヤ替えた、音も乗り心地もUP、純正だったから
あたり前なんだけど。

>>322
何に変えた？playz？

俺は何を思ったかポテンザに変えてしまったのでメチャうるさい
食い付きが良いんでこれはこれで楽しいけどね

これって納車されるとどのタイヤが付いてくるの？

>>324
究極のウンコタイヤ・・といっても韓国とか海外でもない

×ウンコタイヤ
○エコタイヤ
転がり抵抗の少ないタイヤがついてくる、燃費チャレンジにこれ以上最適な物は無い
前期14inchだとBSのB391

ＲＸやＥＸは15インチのダンロップＳＰスポーツ300てかなり硬いタイヤ。
グリップは結構いいよ

新型のテール注文しちゃってもいいかなぁ？いいかなぁ？

>>328
イイヨー　イイヨー

レグノは期待外れだった。
剛性漢やグリップを求めるならよいが、静粛性と乗り心地は期待外れ。
サイドウォールはこのサイズだとある程度柔らかい方が乗り心地に寄与すると思う

サイドウォールが柔らかいのはＬＭ７０３。乗り心地はいいよ。
舗装がよい道路は結構静か、路面が荒れてるとゴーって音はするけどね。

但し、直進性とグリップはＰｌａｙｚの方が上。

でも見た目はＬＭ７０３の方が絶対カコイイ！

175/65R14はLM702しかない上に吸音スポンジなし。
ﾃﾗｶﾅｼｽ

初期乗りだけど最近たまにエンジンがかからなくなるんだけどそんな症状ってあるの？
あと助手席側のドアがロックもかかってないのに開かない事がある。

>>332
え〜そうなんだ知らなかった。俺１５インチワッフルホイールだから．．．。

でも、175/65R14の外径が579mm、185/60R14の外径が580mmだから、
鉄チンホイールそのまま使いたいなら、185/60R14でもいいんじゃまいか？

これならスポンジ付きのＬＭ７０３あるんだけど、ダメかな？

>>331
ビースタイルはB391、playzと比較してどんなもんか判ります？

>>334
今使ってるのはてっちんじゃないんだな、これが。
てっちんは冬タイヤ行き。

今のアルミが何Jか忘れたので、185が入るならそれはいい手だね。
でもGR-8000の溝かなり残ってるしなぁ。
どこか高く買ってくれるところがあれば検討しまつ。
外径まで調べてくれてありがとう。

>>335
１４インチデフォのB391は代車で１週間乗ったことがあるけど、乗り心地はいいね。
でも、なんか風船に乗ってるみたいで、信号待ちで大型トラックとすれ違うと風圧で揺れる。

１４インチのＰｌａｙｚは履いたことないんで分らんす。
でも、想像するに、デフォの悪いとこが改善されて、いい感じになるような気がするけどな〜

>>336
レグノはベンツみたいな重量サルーン向けで剛性が高すぎて小型車だとゴツゴツになっちゃうよね。
俺も以前、それで失敗したよ、３ナンバーの結構大きいセダンだったけど。

皆さん、ライトはオートにしてますか？

キューブアルファ５年飽きずに乗りこなせるかな？

>>337
高いものがイイと限らないんだよね。いい勉強になったよ。
レグノマンセー店員のバカヤロー

pop払いでリースにするか、クレジットで購入すればいいのか
まじで迷う〜(>_<)たすけて〜

>>338オートにしてますよ

便利だからオートにしっぱなしだけど
夜とかエンジン始動でいきなりライトつくからなー
あれはバッテリーに優しくないよな

オートなんてライト付け忘れるジジィのつけるオプションだぜ。暗いか明るいかがわかるうちはあんなもんに頼るでないよ。

ジジイと言われるより、うっかりの付け忘れ防止を取るわ。

どちらかといえば消し忘れに効果絶大だと思うんだが。

俺はオートライトは勝手についてた。70thだったから

オートライト何ですが
遠目、近目も操作しなくて良いんですか？

俺もMOPでフォグランプつけたら勝手に付いてきた

トンネルがつづく高速道路なんかでは楽できる

決めた！
アルファ５年クレジットで購入するわ〜
５年以上飽きずに乗りこなせる変な自信もでてきた＾＾

みんな便利に頼ってばっかじゃだめなんだぞ。
今、車検で代車が古いウイングロードだけど、駐車のときについいつものくせでサイドミラーが下がるのを待ってしまったよ。
古いウイングロードだから下がらずに見ずらいのでしっかり後ろを見ながら駐車したよ。
いつもはいっさい後ろ見ないでサイドミラーのみだからやっぱり便利って恐いよ。って気付いたよ。
それよりさぁ、新型のテールどうおもう？なかなか斬新でいいと思わない？いくらするかわかる人いる？

>>349
後悔する。
やめとけ。

リバース連動のサイドミラーはつけるべきだったと後悔してる。

>>351
５年でやっぱり飽きるという事？

スタビリティコントロールがオプション設定されてないことについて、
あんたらはどうでもいいか？

>>354
ついてるに越したことはないです

ところで、、13インチにインチダウンって可能でしょうか？スタイル的な
好みからのトライとかではなく、余ってるの譲ってもらえる云々の貧乏く
さい話なんですけど、、。

どうでもいいよ！個人的には、この車はスニーカー
感覚だから、過度の期待はしない。
形が好きで、そこそこ使えてコストも安いｗ

ワッフルアルミで納車されてもエコタイヤ付きですか？

そろそろタイヤをチェンジしたいんですけどお勧めってありますかね？
走行時静かなのがいいんですけどお勧めあったらおしえてください。
予算は１０万前後です

>>357
俺のは中期プレミアムでダンロップのグリップしないやつ
これエコタイヤなのか？ウンコタイヤっぽいけどな

エコタイヤは人によってはウンコタイヤ

消耗品のタイヤに10万も掛けれるのか…
俺なら温泉行くわw

ウンコを畑に撒く
↓
肥料になる
↓
作物が育つ
↓
作物を食う
↓
ウンコが出る

やはりウンコはエコなんだな。

ウンコ＼(＾o＾)／エコ

>>346
オートライトはなくても、ドアロックしたら
ライト消えるっしょ？

>>359
グリップしないタイヤってどうゆう事？
燃費がいいのかな

>>364
走行中の話だろ？
天然君？

ちょっと待て！
連続トンネルなら役立つが、ライト消し忘れで車離れる奴いるのか？
超天然じゃね〜の。
警告鳴るしなぁ…やっぱりオートライトイラネ

>>365
スポーツ走行には向いてないっぽい

後期のテールはいくら？

>362
もっとｴｺを追及すると、

ウンコを食う
↓
ウンコを出す

ここまで逝けます

もっとエコにしてあげよう。

　　　　⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　 ／⌒＼
　　 　　　　　 ＼ （　冫、）　ウンコになぁれ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　 へ ＼
　　　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　　　　 /　 / 　　　　　　　　･*.･:
　　　　　　　/　 /| 　　　　　　　　　:。　*.・
　　　　　　 （　（　､ 　　　　　　　　　　★。:’*　>>370
　　　　　　　|　 |､　＼ 　　　　　　　。・．*・;　・↓
　　　　　　　|　/　＼　⌒l 　　　　;*　・。;*★ 人・
　　　　　　　|　|　　　）　/ 　　　　　・　★・　（＿ ）;;　*　。・
　　　　　　ノ　 ）　　 し' 　　　　　　　・　*　（＿＿）　*　・。・
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　　　 *　　　 人　　　　*
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　 *　　　　（;;;;;;;;;;;）　　　　 *
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　 * 　　ｳﾝｺｽﾚを応援　　*
　　*　　　　　　　　　　　 *
　　　　*　　*　　*　　*

カーステ関係に詳しい人にちょっと質問。
ツイーターをダッシュ上に追加したんだけどホワイトノイズがかなり耳障りです。
よい対処法はありますか？

カーステに詳しいよ。
対処法をひとつ。音楽を聞かなきゃいい

２年前のＭＣ前のキューブに乗っています。
私の車は納車時より左後頭部付近（天板の背面ドア開くほう付近）に
水をかけると「キュ〜」って音が鳴ります。
洗車時に天井に水をかけると必ずなります。
買った日産ディーラーで見てもらった所、
「水をかけると天井の排水をするためにゴム
の部分で鳴っています。これはキューブの１００台中
１００台で鳴ります。」と言われました。
友達のMC後のキューブでは鳴りませんが、
みなさんのキューブは鳴りますでしょうか？

鳴ったからなんなんだい？そんなに気になるくらいの音なの？キューって鳴るくらいべつにいいじゃ〜ん。気にしすぎ

鳴らないし･･･でもｶﾜｲｲ！

洗車してあげてよろこんでるキューブを想像してしまった
いいんじゃないかな

最近フクピカだけで済ましてる・・・ちゃんと洗車してあげなきゃな

タイヤ相談はこちらへ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド13⇒◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172732182/

とりあえずID:IUaM8qBPOはあぼーん。

>>373
配線の回し方変えてみるとか、
ケーブルを変えるとか、
スピーカーの設置位置を変えるとか、
が対策かなぁ。

>>375
俺のは鳴ってないけど最後期だから参考にならないな。

>>373
ソースをMD、mp3じゃなくオーディオCDに変えてみるとか
EQイジるとか

ツイーターの位置変えたことによって
今までと音場変わるから注意な

皆さん、キューブ何年くらい乗ってるのでしょうか？

　ホワイトノイズ…そんなに気になるもんかな…。
　ウチも「純正TWが家宝にあるが故に音場が下方に…」と言う理由で「純正レベルでも良いから…」と言うわけで，
超自動後退でBOSHMANの安物TWを付けたけど。
　前席は純正のクロスオーバーネットワークを流用して，TWに繋がる線をぶった切って接続して，ドアガラスの前
端に設置。
　せっかくなので，リアの音場も改善すべく，リアのドアガラス前端に設置。こちらはクロスオーバーネットワークが
ないので付属のネットワークを使用。
　HUはかなり古めのPanasonic製で，iPodをΦ3.5mmステレオプラグ-RCAで外部入力でつないでます。
　でもノイズなんて気にならないけどなぁ…。
　まぁ，BOSHMANのスピーカーが値段のわりにまぁまぁなのと，HUが純正で無いことが功をなしてるのか…。
　しかしフロントは純正のネットワークを流用しているにもか変わらず気にならないんだけど…。
　ちなみに，TWをいじる以前に，HUを純正から社外品に換えただけでも，音は変わりましたよ。
　HUを社外品にしてTWを移設して…でもそれ以外は純正ですが「大した加工してないのに音良いね」って言われた。
　この状態で気になるのは低音による共振くらいなのでデッドニングすれば良いだけだと思う。
　Low〜Midは純正SPなのにね。しかも普通にMP3プレイヤーを外付けだし…。
　「意外に純正SPって低音が出るんだなぁ…」って感心したくらいなんだけど。
　HUがどうなのか，ってことと，EQの設定の問題かも知れませんね。
　あとは…耳が肥え過ぎとかｗ

>>374 うんこたべろ。

>>381 どーもです！

>>382
まさにその通りでした！オリジナルのＣＤ入れたらノイズは出てない模様。
肝心なソースを疑うのを忘れてました。最近mp3ばかり聴いてたもので・・
ありがとうございました！

>>384
長ぇよ。
しかもその全部が全く無関係のお前の自己満話。
肝心の「ホワイトノイズが出て気になったときの対策」が無ぇじゃねーか。
何しに来たんだよ。

やぁ！みんな位置かえろとかってあたりまえの意見だな。

>>384
純正のクロスオーバーネットワーク
って？

来週キューブ売ってくるわ。

指でサクッとスライドする911Tはいいねぇ
docomoのD903はボタン式スライドだったのでモックで試してきたんだけど
ボタン式スライドは、おもちゃみたいに勢い良くシャコってスライドするのもどうかと思った

どういう誤爆なんだろうか。

おもいっきり誤爆スマソww

>>346
バッテリーセイバーが標準だから消し忘れも大丈夫！

>>393
だからさんざんみんなが走行中の話だっつってんだろ？
停めてからなんてオートライトがあろうが無かろうが作動いっしょだろうがよ。
バカ？

いつもドア開けるとピーピーうるさいと思ったら
ライトつけっぱだった･･･。

昼間しか運転しないからわかんないよ(´･ω･｀)
トラックの運ちゃんが、駐車場でずっとこっちを睨んでたわけだｗ

>>394
そうさ俺はバカだよ。
そのバカにレスするのは大バカだな。

それにオートライトの有る無しじゃあ
止めてからの操作は違うく無いかい？

でも、走行中のライトの消し忘れは問題ないと思うんだが。
未だにライトオンを推薦している運送会社もあるぐらいだし。

「キュ〜」

>>396
そ
そ

そ
止

で
未

？

キセノン＋オートライトはトンネルの連続とかだといまいちだね。
ライトついてから明るくなるまでに時間がかかるから結局強制ONにしたくなる。

４００げっと〜

>335
B500Si→playzに変えた者ですが。
呼びました？
まぁ俺は15インチワフールなのでB391歴はないんだけどね
代車のキューブがてっちんだったから、その時だけ乗った。
結構静かなタイヤだね。剛性はなかったけど

SP300は、そう、ゴムが固いです。だからドライグリップはまぁまぁで、
剛性もまぁひどくはない。
しかし単に固いゴムのようで、ウェットがかなり弱い
これは８分以下になると、さらに顕著になる（雨の日は危ないなと言うくらい）
ロードノイズパターンノイズは、７分くらいになるとかなり五月蠅い。
突き上げ感もそれなりに出てくる。このタイヤは７分になったら変えた方が良いね

Bstyleは角が丸く、ゴムも柔らかめ。コンパクトカー向けかもしれない。
やはりキューブの場合、ふらつき感は出るだろう、と。

playzは、高剛性。直進性が良い。具体的には、ハンドルの中心がよりしっかりする
高速での安定感は、まぁB500Siよりかは上がってるけど、解消されるわけではない
音はかなり静か。特に荒れた路面でも音がほとんど変わらないのはたいしたもの
明日は高速やや長距離行ってきます（横浜−浜松）

今月は決算期
今日は気合い入れて値下げ交渉頑張ってきます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
30いけたら良いな〜

キューブは厳しいかも
マイチェン後やし

早く買わないとＧＷに納車間に合わないよ

無知なんで恥ずかしい質問なんだが
ツイーター付けずにコアキシャルスピーカー付ける場合って
HUから配線引っ張ってこないとダメなの？
普通に純正スピーカー外してポン付けは不可？

>>337
亀レスですが、よくなりそうですか
>>401
音が静かになるならやはりplayzを検討てみます。

後、燃費面も考慮していので、これ以上はタイヤスレを覗いてきます。
有り難うございました。

キューブアルファーはやっぱり高いよ〜（T-T)

>>405
ポン付けでおｋ

>>408
サンクス

ライダーってバイキセノンランプはオプションなのか？連れが最近買ったんだが普通の黄色っぽいランプだった

>>366
素で間違えた。すまぬ
>>375
鳴らない。ちなみに中期糊
>>369
中期だと12600.これよりは高いんだろうね。
LEDだし。

>>405に便乗
純正のツイーター用配線って単に分岐してあるだけ？
（ネットワークとかは咬まして無いの？）

分岐

みなさんどういう保険に入られてます？
５〜６千円で考えていたんだけど、ちょっと割高に見積もられてしまつた。。。
保険安くておすすめなところありましたら教えてください。

thx

>>412
ディーラーに配線図コピってもらえ。

昨年買ったコンランにナビを着けようと思っていますが
ディーラーかカー用品店かで迷っています
みなさんはどこのナビを着けてますか？
またお勧めがありましたら教えて下さい

キューブを売却しようと思う

俺もナビ検討中だけど、そんなに使用頻度高くないから
ポータブルナビ検討中・・・使わない時はグローブBOXに
入れといて使う時だけって感じで、５万前後で買えるしね。

カロッツェリア乗っけてる

おいらはﾊﾟﾅ625TDだ
まだキャッシュバックキャンペーンやってるんじゃないかなー
買うなら今だ！

光ビーコンの後付って損？ディーラーにやってもらった方がいい？
自分でできるなら自分でするんだけど

そこまでケチるくらいなら光ビーコン無しでもいいような気がするがｗ

いや、週末納車なんだけどいまさっき付け忘れたのにきづいたから＞光ビーコン

キューブにサンルーフ付けてる方います？
サンルーフがあると開放感でるかな？

田舎者の意見ですが・・・
いつかは都内を自ら運転したいと思ってナビを付けました。
今んとこ達成していませんが。
現在はただ表示させてるだけです。

>>424
　当方，社外品ですがビーコン後付けしました。
　FM多重のビーコンだと，情報が広範囲すぎて細かい情報が入ってこないです。すぐ近くの道で何かあっても分か
らない，渋滞回避リルートがすぐに出来ない。
　ビーコン追加したら，結構早いうちに渋滞を避けるルートに変えてくれたり，走行中の道路のすぐ先の状態まで把
握できて便利。
　ビーコンは高速道なんかでは電波で，一般道は路上の上から赤外線(?)で情報を送るので，ダッシュの上に設置
されます。
　ウチのはポータブルなので，そのままダッシュに貼り付けて，そこまではむき出しの配線のまま。
　純正だと2DINタイプかしら? それだと裏側に端子があって，そこからダッシュに引っ張るだろうね。
　自分でオーディオ関係の脱着が出来るスキルがあるなら自分でOK。そうでなきゃデラかな。
　ビーコン自体は，部品さえあればデラにしてみれば簡単な作業なので，部品があれば間に合うと思う。ギリギリ納
品でも，納車日に待ち時間をくらう程度かと…。
　大した作業じゃないから，デラが良心的ならビーコン代だけでやってくれると思うよ。

>>427

丁寧なレスどうもありがとうございます
当方都内なんで、渋滞情報は見る機会多そうなんで、ディーラーに頼んでみることにします

キューブライダーってサイトで見るとカッコ良いが実物は安っぽいな…内装も改装も
特にテッカテカのホイールがなんか浮く

でも、ライダーはウィンカーポジションにすると映えるよ！

それ考えたらライダーα�Uはボッタクリだな…無駄なオプションのせいであんな車体価格

>>425
いいよーサンルーフ
室内に光入れたいならおすすめ

サンルーフは付ける価値あり！
俺はタバコ吸わないけど付けて良かったと思ってる。

キューブにどんなセキュリティつけてますか？

>>434
泥棒乙

俺もサンルーフ付けてるよ〜

そこで質問なんだけど、誰かサンルーフ付きで
吊り下げタイプのモニターつけてる人居る？

子供の為に付け様かと考えてるんだけど付くのかな？

セキュリティアラーム付けてるけど、家と駐車場が鳴っても聞こえない距離だからあんまり意味が無い。

サンルーフ人気ありますね＾＾
これで迷わずサンルーフつけることにします♪

キューブに乗るならこのオプションはあった方がいいと思える
おすすめなオプションありましたら教えてください

キューブに限定じゃないけど、
俺はもうキセノンとインテリジェント無しの車には乗れない。

キセノンは標準暗いので後付の方が良くないか？
値段かわらんし。
バルブかえるだけでも違ったりする？

後付の品質がいまいちだしなぁ。
左右で色が違うとか未だに聞くし。

バルブ交換でもいいんだけど、あの色と耐久性に慣れたら
１年と持たずに耐久が切れるハイワッテージバルブの交換にも疲れた。

サンルーフある方は、サンルーフバイザー付けてます？

>>439
キューブとはあんまり関係ないけど、インテリジェントキー、オートライト、バイザーは次に別の車
買っても付ける。

確かにバイザーは基本だな。
雨の日に窓開けれないって耐えられない。

>>439
個人的な意見だが

基本：インテリジェントキー※、オートライト※、プライバシーガラス※

付けて良かった：サンルーフ※、ドアミラー自動格納システム、ラゲッジアンダーボード、名前忘れたけどネット付きトノカバーみたいなやつ

俺はイラネ：オートエアコン※、マッドガード、プラスチックバイザー

※はMOPなんで後付け不可

パーキングサポートはドアミラー自動格納以外にもギアをRに入れたらミラーが下向くのは
何気に便利だな。

テールランプは今のより、１つ前の方がカッコいい気がするんですけど、
これって簡単に変えられないですよね？

>>439の質問は聞きっぱなし放置で>>448の質問ですか、そうですか。

俺はタバコ吸わんしってんでサイドウィンド
ウのバイザーは付けたことないです。まぁた
まに開けたくなるけどね（笑）。マッドガー
ドはキューブには付けました。これあると車
体の汚れがかなり低減されるから。キューブ
のはデザイン的にも一体感があってイイ感じ

>>449
一杯答えてくれてんじゃん
後期は、レトロな雰囲気の前、中期と比べると
キセノン似合うね
オレはハロゲンだけど暗いって思ったこと無いよ

都会は明るいからハロゲンで十分では？

ハロゲンでもハイビームにすれば充分過ぎるほど明るいのが判る
わざわざ遮光板で上への光をカットしてるのに無理やり明るくされると対向車が迷惑、
ヘッドライトが暗すぎると思うんだったらまず鳥目を疑ったほうが良い。
街中や交通量の多い高速では他の車のライトで充分明るいし
全く見えないほど暗い(対向車も前走車も無い)のならハイビームにすれば良いだけ。

ほんと明るい車って迷惑だ
それこそDQNって言うんじゃ無いのか

迷惑だろうとなんだろうと、ライトは明るいほどいいよ
歩行者、自転車や対向車の発見が早くなるし、相手にも気づいてもらいやすいし

昔、プロジェクターヘッドライトのR32に乗ってたけど、光軸から少し外れてヘッドライトを見ると
車幅灯より少し明るいって程度で暗かった
これじゃあ事故起こるかもなぁって夜間の運転が慎重になったよ

眼が眩むって事は考えないのがDQNクオリティー？

自分のことしか考えられない大人っているんだね。
まあ目が眩んだ対向車に突っ込まれて往ってくれ。

>>455
↑こいつ最高にアホ

×眼が眩むって事は考えない
○眼が眩むって事を考えられるほどの知能が無い

相手の立場になって物事を考えることが自分の身を守ることにも繋がることを理解できず
ケダモノのように相手を威嚇することよってしか存在を主張できない
それがDQNクオリティー

おれの社外HIDあきらかに光軸ずれてる。対向車にめちゃくちゃパッシングされる。
しかし、黄色い帽子で取り付けてもらったからそのまま。いじりかたもわからないから、怒られたら黄色い帽子に言ってくださいって感じ。
普通にロービームでも電柱とかにある看板まで明るくなる。

>>455
↑こいつ最高にアホ

オプションやサンルーフについて、
色々とアドバイスありがとうございましたm(_ _)m
やはりサンルーフは是非付けたいと思います＾＾
その他オプションは
インテリジェントキー、バイキセノンヘッドランプ、バイザー、カーペットセット等々
キューブライダーにする予定なので、専用マフラーも装着する予定

ドアミラー自動格納システムって、以外に装着している人多いですね？
なんとか手の届く範囲なので、自動格納も装着しようかな・・・
色々装着したいですけど、
予算が一気に跳ね上がるのでなかなか選択するのが難しいです。。。
契約までもう時間がなくなってきたので、早く慎重にきめなきゃ〜(>_<)

ドアミラー自動格納システムはドアロック出来てるかどうかの確認になるので便利

DOPなんで後付け出来るんで必要に応じて買い足せばおｋ

うわーん
おまいらは暗いライトでがまんしてろ！！！

うん、ぼくがまんする

>>455
これは酷いｗｗｗ

うん、我慢するね
みんなの迷惑になるよりはいいし

>>455
この意見だと夜間は常にハイビームにすれば安全ということになるな、
幻惑や蒸発現象が起こっても明るいほど安全なんだから。

>>455
まあこんな日もあるよ

キューブの大型バージョン作ってくれないかな？
1760（幅）×4300（全長）×1650（高さ）

>>470
そんなあなたにデカｂＢ

コンパクト欲しくて色々見てるけど
キューブ乗りも酷いもんだ。
もしかしたらコンパクトってのが、どうしようもない
人間が乗る車なのかもしれない。

シーマでも乗っとけ

カーナビって、純正の物より市販されているものの方が
お買い得で性能も良かったりするのでしょうか？

>>474
値段も安いが色々選べるのが大きいんじゃない？
Ｄラで持ち込み取り付けしてくれるか聞いたらよろし

>>451
おまえ日本語大丈夫か？
>>439の質問にみんなが答えてくれてるのに礼も言わず>>448で次の質問ID:gFbvHJkf0へ向かって話してるんだが？
>>462でやっと礼言ってるようだからもう済んだ話だけどな。

初めて後期型実車見た。色はパール白。

まあ、俺（前期SX-70�Ue4WD乗り）はやっぱ前期中期の方が好きです。機能面
とかリファインされて、良いとこも多いんでしょうけどね。

また丸目に戻した最終期型出してくれないかなあ、。なら買う！

後期フロントはなんかゴーン以前の日産色出てるよね
ニスモバージョンとかよさそう

俺は丸目のほうが好きだけど

>477
っ[R(S|X)]

なんか後期のＲＸって高くなってるよな。
キセノン、オートエアコン、５Ｙコート、メンテパック、バイザー、マット付けて、
あと、どうしても皮巻きハンドルは譲れないからＥＸ用のやつ（35,000円）も付けて
色はホワイトパールで、諸費用込み総額２１０万が、値引き２０万でも支払い１９０万。

しかも、俺はいらないインテリキーが標準でついてるし。＿|￣|○

>>478
それってデザイン駄目駄目な頃の日産のような

初期のZ33にプレミアムリキッドシルバーってゆう綺麗な色が有ったんだが
Z11でもオプションで出してくれないかな〜。
Z33で30万高だったけど・・・。エロい色なんだよな〜。

はじめまして
このたびハンドルを変えようと思いまして一つ質問よろしいでしょうか
純正エアバックハンドルの真ん中のナットは普通の　六角ナットなのでしょうか？
お分りの方がいらっしゃいましたら　教えていただきたいと思います。

つオールペン

>>483
真ん中は普通の六角・・・・横のネジはトルクスになってます。

>>485　早々のレスありがとうございます(^^)
あとエアバックを殺すにはは、バッテリーからマイナス端子を外すだけでよいのでしょうか？

リアの泥除け片方だけ（1�p^2位)擦っちまったんですが、タッチペンって塗れるのかな？
あんまり大きい擦れじゃないからタッチペンでうまく処理ならそうしたいが。

ダメなら新品交換するしかないけど大きい擦れじゃないから迷ってる。
かりに交換なら部品幾ら位するんだろうか。自分で出来ればいいけど。

分かる人いたら教えて下さい。

浅い傷ならコンパウンドで磨けば消える。

>>488
やってみます

>>475
レスありがとうございます
持ち込めば取り付けOKだったのですが、
色々検討してみて、最初から選べる純正のを選択しちゃいました
もう探すのが面倒に(^▽^;)

CRとHRの乗り比べたんだが、HRが断然良いな。
これから買う人迷わずHRエンジンがお勧め

>491
まぁ性格が違うけどな。
総合的にはHR15のほうが良いかな

ただしエクストロニックCVTとの組み合わせ限定。

俺はCR14＋CVTの組み合わせだけど、
上記の方がよりマッチングがよい。
CR14はちょっとレスポンスが悪い。

CVTも名前変わらないけど確実にチューニングも良くなってるね

CRとHRってどこに書いてあるのかな？
車検証？

>>493
現行じゃ排気量で判ると思う

車検証見るまでもないよ。
ＣＲは１．４Ｌ、ＨＲは１．５Ｌ。

あと、車のグレード言ってくれりゃすぐ分かる。

サンキュウ
リッターで言うとわかりやすいね

Z11って、出足遅くない？

初期だけじゃなく、キューブ自体、出足遅いのかな？

>>497
何に対しての比較？
このクラスのコンパクトカーな普通じゃないかな

>>497
tasikaniF1nikuraberutotyottoosoikana

>>498
比較も何も、遅いなぁと感じた(´･ω･｀)
右折する時とかも突っ込めないからナー

age

age

sage

キューブのテールランプって簡単に変えられるのかな？

ヤフオクでテールライト売ってますね
自己解決しますた

>>497
確かにそう思う。
妹の車は他ﾒｰｶｰの1500ccだが、低速でも「ギアが噛んでる」みたいな
しっかりしたトルク感があるが、自分のCUBEはベルトが滑って空回りしてる感覚。
自宅には、バックして坂道を登るので、その時は余計にパワーの差を体感しちゃいますね！
自分のCUBEはCVTですが。

>>506
cvtの味付けの問題と車重の問題だろうね

日産のＣＶＴは、まず「変速ありき」だからね。
その点、ホンダのＣＶＴはある程度変速比を固定してエンジンの吹け上がりに任せた加速をさせてる。

ダイレクト感という面では確かにホンダの方があるけれど、
どっちが速いかとなると、日産の方がエンジンの最大パワー点を維持して加速するので、
こっちの方が有利な気がするんだが。

>506
一気に踏み込むとすべり感はあるかも。
CVT自体としてはある程度のレスポンスは感じるけど、
やはりATのキックダウンのような瞬発力はないよ。

瞬発力ならMT＞AT＞＞＞CVTというところではないかと。
中間加速ならCVT＞＞ATか。

>>506
>>509
だと思うよ
フィット１．５に乗った事あるけど
街中ではキューブのATの方が力があるように感じたからね

>>510
まったく同感！！
パワーに不満はないよ
1500だし

HRは良いなぁ〜
CRのCVTって低回転でシフト上げて燃費メインで、低速でもたつく感じがするわぁ〜
それがだるくてマニュアルモードでひっぱる運転するから燃費も良くないし
このエンジンでこの車重じゃ厳しいのかな

ATだけどキックダウン使ったことほとんどないよ
そもそもマターリ走る車だしな
1500〜2500回転あたりでトコトコ走ってます

そういや17インチはめてるCUBE初めてみた。前輪はみ出てたけど

>>513
はみキンかｗ

>>そもそもマターリ走る車…誰が決めたんだ？
ルパンみたいにちっこい車でガンガン走っても楽しいだろ！

お舞いみたいのはキューブの遊び心に反してるから降りてくれ

まあそう噛み付きなさんな
でもキューブみたいに車高のある車ってカーブとかどうなの？
無理すると横転しそうな気もするんだけど

四角いから、横転してても誰も気付かないかもよｗ

そうそう横転はしないだろうが、高速の出口とかでスピード出すぎてて横転するんじゃないか、って
思った事は数回ある。
見た目通りの抵抗はあるから、スピードは抑え目にせんといかんな。

少なくとも、常識的なタイヤを履いている限り
横転することはありません。
そのように設計されてますから。
ただし、横すべりして、外側のタイヤが縁石に当たって
ひっかかると横転します。

横転は分からないけど
ベンチシートで体が滑りまくり。。。

>>ルパンみたいにちっこい車でガンガン走っても楽しいだろ！

お舞いみたいのはキューブ海苔がDQNに見られる原因だから降りてくれ

来週は晴れがいっぱいなんで洗車した
5イヤーズコートの付属洗剤なくなったら
市販の奴でもいいのかな

ハンドルが細くて運転しずらいなー
皆はどうしてる？
やっぱ白いハンドルｶﾊﾞｰ着けるしか無いかな

↑釣りか・・・
うちの地方はカバー装着率がスッゲー高いぞ
あい、てゅいまて〜ん♪

>>524
女は太いほーが好きなだけ！

>>525
あーぁ・・・・
どうしてくれんだ、この空気。

中古で買ったキュービック、５年コートされてるんだけど
これって一体どういうシロモノなんですか？
単純に汚れがつきにくいとか、落ちやすいとか、そういうの？
　
愚問そうだけど、どなたか教えて下され。

>>527
まったくあなたの推測どおりです、
以前のタイプはフッ素系でCPCペイントシーラントだとも言われてますが
途中からガラス系コートに変わりました。
どちらかの判別は年式などを晒してもらわないと判断しようがありません。

>>524
何で釣りなの！
うちの方も結構多いんだよねー
本当はモモの本皮ステアリングが欲しい

ＣＰＣは裁判で負けました。

ハンドルの細さよりスポークの太さが・・・。
指４本スポークに被ったらかなりの高確率で滑るよ。
幅もだし、厚さもあって指を曲げて握れない。
太くても裏に窪みとかあれば指ももうちょっとは引っ掛かるのに。

昔のキューブにも乗っていたんだが、４本スポークで細かったから
ハンドルはあっちの方が良かったな。

>>528
２００４年式の前期です。
　
今まで乗ってた車は、こういう特殊（なの？）コートなんてされてなかったから
普段、どう洗車するのが一番いいのか判らないんで訊いてみました。
住んでる地域柄、しょっちゅう洗車する羽目になると思うんだ・・・(´Д｀)

>>529
いやいや　カバーはDQN仕様ってみんな思っているから
本気で思ってたなら、あいつぃまてぇ〜ん

>>530
裁判の内容知っている？
笑っちゃうよねw

白のカバーはDQN100％♪

レス番付けたままだったよｗ

どんな糞ブラウザ使ってるんだ。

俺もキューブ乗りだが
DQN同士がDQN呼ばわりは止めれ！

>>532
確かその頃にフッ素系からガラス系に変更されたんじゃなかったかな？
メンテキット(ある場合)に液体がメンテクリーナー(乳液状)だけならフッ素系
でかいボトルの専用シャンプーもあればガラス系だと判別できるんだけどな・・・
いずれにせよ普段はひたすら水洗いオンリー、取れない汚れに対してだけ専用クリーナーを使う
しかしもしメンテキットが無くなってる場合は通常の方法でやるしかないなぁ
まぁ施工から3年も経ってるから皮膜はほとんど無くなってるたろうけど。

ただ皮膜が残ってるかどうかは素人目ではほとんど判断不能
水はじきはワックスよりずっと劣るため水玉コロコロが無くなったら専用クリーナーで拭くよう指示されてますが
はじかなくなった状態でも水洗いでの汚れ落ちは明らかに良いです。

最初の登録から5年目までは効果が残ってるものとして水洗いだけで通すか
皮膜が無くなったとしてワックスかけるかの二者択一ですね、

購入時にコーティングしたものの、水玉コロコロが無いのに耐え切れず
2年くらいでワックスに手を出してしまったという声もよく見かけます。

俺のＲＸは、そろそろ満１年１０ヶ月。

買ったのはちょうどフッ素系からガラス系に変わる時期だったので、
今までどっちなのか分らなかったけど、メンテクリーナー(乳液状)だけなので、
フッ素系だとようやく分ったよ。

水はじきだけど、水玉コロコロは「百害あって一利なし」っていうから、
俺はこの方がいいと思ってる。

でも、皮膜も弱ってきてるかな〜と思って７８００円もするクリスタルガードワンを買ってしまった。
これは５Ｙコートの上からでもＯＫみたいだし、簡単そうだったので。
今度の休みに施工予定なので、またレポするよ。

疎水性より親水性のコーティングの方がいいよね。

キューブライダーアルファ２も残りわずかですよ〜
この次はフルモデルチェンジかな？

スタッドレスからレグノに交換したらうるさいよ？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼

ライダーいらね

>>543
ふふふ、俺もだ。
レグノはサイドウォール硬すぎだしごつごつするよね。
3シーズン目だしとっかえようかな・・・ぜんぜん減らないから躊躇してしまうんだけど。
タイヤ相談スレによると、TEOプラスってのがいいらしい。

タイヤ変えたら突き上げ感減りますか？

タイヤによる

>>542
すごいな。
全国の在庫台数把握してんだ。

>>546
そんなに突き上げ酷いか？
俺はティーダラティオ海苔だが、先日代車で乗ったキューブキュービックでそんなに酷いようには感じなかったけどな。
乗り心地が許せる程度に硬いということは言えたけど。

>>539
買った車はもともとデラの試乗車で、あまり屋外へでる機会がなかったからか
もしくはこまめに手入れされていたのか、雨が降ると激しく水玉コロコロの状態です。
正直、最初はぎょっとした・・・。
しばらくは水洗いで様子を見てみます。
丁寧に教えてくれて、ほんとうにありがとう！！
　
　
　
>>540
レポお待ちしてます〜。

>>549
実は最近ニスモのS-Tuneサスキット入れたんです。
それ以来突き上げ感が気になるようになって・・・まぁ自業自得なんですがね
現在スポーツタイヤ履いてるんですが、
コンフォート系に変えれば少しは解消されると思ったんですがどうでしょう？

ライダー購入♪
納車楽しみ=^-^=うふっ♪

>>551
なんともいえんなぁ。
フニャタイヤにゴツいサスって組み合わせは何か破綻しそうだ。
スポーツ寄りのコンフォート系だと、BSのPlayzあたりはどうだろう。

俺はラティオにカヤバのnewSR Specialショック入れて、Playz履いて、ちょっと硬めだけど変な突き上げはかえって減って満足してるけどね。

中古で買ったH17年式のパールホワイトなんだが、アイボリーホワイトっぽく見える。
タッチペンも使ってみたけど、全然色が違うし、他のQX1の人もそんな感じ？
劣化なのかな…

>>553
playzは良さげですね。悪い評判聞かないし
時期候補の一つです。

ライダーってださいよね。乗ってるやつもなんかちょーしのってるし。
コンビニで斜めに駐車してた。VIPならわかるがライダーにやられてもね。恥ずかしいよね。

>>556の文章が全体的にダサいｗ

15RX納車から一週間。150kmくらい走ったところで、ｴﾝｼﾞﾝ電子制御盤？だったかな。異常有りランプ点灯したんで昨日仕事終わってからﾃﾞﾗに持ってった。
一時間くらい待って原因不明。代車出すからまた連絡しますってゆわれた。
これって新車でよくあること？
車ぜんっぜん詳しくないんで怖いです。。

MC後すぐだからエラーが多めなんじゃね？
燃費稼ぐためにCPUは変更入ってるだろうからバグ取りも未完成かもね。
不安ならモデル末期の購入が吉。車に限らず工業製品全般ね。

>>554
パールとアイボリーはそんなに差ないよ。
アイボリーはくすんだ白って感じ
パールなら光ってるし、アイボリーはソリッドだからラメっぽい光は無い。

タッチアップはアテになりません。

15RX購入考えてるんだけど値引きはいくらくらいが期待できますか？

理解出来ないんだが…
値引きが少なきゃ買わずに済む程度なの？

なら　何でも良いじゃん！

>>562
まぁまぁ。ここは無難に15万って書いて置くのが大人の対応だ。（もちろん根拠なんて無い）
>>561も納得して、君も「馬鹿め」って思える。
こんなトコでまともな答え期待してないだろ？

>>562 効率よく値引き交渉する為の参考までに聞いただけだよ。
自分には「値引き額が少なきゃ買わないのか」とかいうその発想の方が理解できんよ。

>>563 結構マジに期待してる。

25くらいいけば上出来。やっぱこれが理想的。ｙｏ！

９部。

そうだね　
２ちゃんねるで見たって言ったら効率良く値引けるよ
絶対に。

絶対

ってDQNの名台詞じゃね？

>558
いやレアケースでしょ・・

ECUの初期不良か…
メカ的に問題なければECU交換になるだろうから、
それで様子見じゃないかな

再度症状が出たらクレームで車交換ｺﾞﾙｧってことで


>559
ECUは改善入ってるだろうけど、初物でもないからなぁ
HR15は１年以上の実績もあるし。。

車をPS3みたいな状態でだされても困るしなぁ…（笑

１５Ｍ買うんだけど慣らし運転って必要なの？

いまどき慣らしなんて必要ないだろ、常識的に考えて・・・

今週末ようやくタイヤ交換だなぁ。

自分が車に慣れる位まで
優しく走れば今は神経質に為らないで良い。
基本的にブン回したりする車じゃ無いしね

足回りがフニャフニャなのでニスモサスセットを頼んで来るよ！

しまった、最初はノーマルサスで乗れば良かった。。。
どのくらいふにゃふにゃだったのか分からねーｗ

足のふにゃふにゃも気になるが、前期のハンドリングの不自然さは更に扱いにくい
中期はとてもスムーズなのになぁ

>>559>>569
レスどうもです。
あっMC後あまり間もないしありがちかと思ったらレアなんですかこれ。。
あぁ(´Д｀)

俺は前期のりなんだけど、
結構ＣＲ1.4でもＣＶＴでステアリングスイッチのお陰で
なんとかＨＲ1.5に焼餅やかないで済んでる。




でも・・・。




次のＭＣとかでＨＲ1.5にもパドルシフトがすごい付きそになる
悪夢をみたり想像してしまってる。

俺と同じ1.4乗りの苦し紛れ言い訳持ってる奴
案外いそうだおね。

>>578
禿胴、「1.5って何？オレの前期CVTにはM6があるんだもんね」って感じ(w
しかし1.5にパドルシフトはまず無いだろうね
ウイングロードも1.8だけだしティーダは設定すら無い
後期になって燃費対策は重箱の隅をつつくようにやったけど
それ以外はコストダウンがちょこちょこ見えるから
コストアップに繋がる上に実燃費を落とすパドルシフトはまずありえないだろう。

１週間前に１５ＲＸ納車だった新社会人ですが、
ＨＤＤナビ(２３万)・マジカルイルミ・ハイパーウインカーバルブ・マッドガード・プラスチックバイザー
イルミ付ナンバー枠・フロアカーペット・キッキングプレート・５Ｙコート・追加リモコン
を付けて２１０万でした。
車の事は全く分からず、付けたい物を付けたのですが、
値引きはこんなものでしょうか？
後、洗車した後に水分をふき取る時、何を使ったらいいのでしょうか？

>>580
そうそう値引きはそんなもんだ
いい買い物したね
拭き取りは、自分が着てる下着でおｋ

>>580
買った後はそんなこと考えずに楽しく乗れyo!

ダイソーのマイクロファイバーがオススメ。
くわしくはコッチ↓

【100円で】ダイソーのカー用品7【洗車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168441009/

>>581、>>582
ありがとうございます＾＾

CUBE最高！
動くマイルームなんだぜ
自分好みにカスタマイズ
こんなステキングな車他にないね

>>580
RXにマッドガードつけられませんよ(>_<)

後ろだけなら付くけどね。

俺もそのうち付けたいと思ってる。

リアスポ付けるという手もあるな

リアスポレスが流行り。

バイザー付けるとオッサンぽくね？

便利だぞ

おっさんだから、ｷﾆｼﾅｲ

便利だと思うゆ。

便意だな

便利かもしれないけど、見た目眉毛の濃いおっさんぽくなるから嫌い

なんで眉毛が濃いってわかるんだよ！

どこに眉毛あるんだよｗ
おまいの眉毛はお出かけ中か！？

呼びましたか？

村山はまだ生きてやがりますよ

15RXｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで値引き後が180万…高いかな？

知らんがな

安い安い　いい買い物だ

高いなぁ‥それなら120万だよ！

そう言ってみな　営業ﾏｿに

どーでもいい話ですが、私のCUBEは180万円。

前車レガシィの残金20万円を背負って総額200万円だったハズ。

支払いは月々26000円、ボ65000円の60回です。

生活は実に余裕です。
ガソリン代、維持費も安いし。
コンパクトカーは経済的だと思いました。

31歳の社会人です。

えっ？！
30代なら普通キャッシュだろ、常識的に考えて、、、

どんな常識だよ・・・

　　　　　　　　　　/⌒＼
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　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　 　　 ＼　　＜　　今、成約してきた。リアルで。
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キューブが届き、直ちに乗り回してきた

インテリキーに感動！
中は広いのに、ほんとにコンパクト
一年落ちだし、30代だし（笑）キャッシュで買っといた
唯一気になるのは、ふわふわした乗り心地
でも満足度大さ。

ロールは気になるけど、ふわふわした乗り心地ではないと思うが。
逆に突き上げ感は強めでかなり不快だ。

最近購入した人が多いね
仲間が増えてうれしい気分

最近のコンパクトカーは似たようなのが多いから
キューブが新鮮に見えるのかも知れん。

ＭＣ後のＣＭも貢献してるのかな？

まっ￥２，２００，０００．−なら良しとするか

新車乗る時に注意しといた方がいい事みたいのってありますか？

良いガソリン

良いガソリンとは？

はじめての時は、やさしくな！

最近新古車で中期を購入したんだけど地面の凸凹の衝撃をかなり感じるのですが
解決策とか緩和させる方法ってありそう？
5万円くらいで出来たら最高なんだけど

>>616
タイヤを替えてみては

タイヤの空気を少し抜く、費用は0円
タイヤゲージ買ってきて空気圧チェックしてみそ、
納車されたときは指定空気圧より高くなってることが多いから
それを指定圧まで下げる。
5万円も予算があるならタイヤも替えられるな
175/70R14に交換してみるとか
これはCUBE3のe-4WDに付いてくるタイヤでZ11で唯一の70
ロードインデックスが大きいからソフトだし値段も安い。

１．タイヤをテオ＋にかえてみる
２．15インチなら14インチにダウンして安タイヤと安ホイールのセットを買ってみる

>>617
>>618
>>619
ありがとう！！
ところが、タイヤが兄貴の勧められるがまま16インチにインチアップしてしまったのです・・・・。
やっぱタイヤいじるしかないのかな。空気圧を少し抜くのはやってみます

ぶ　インチうｐしてタイヤ薄くしてたらゴツゴツするわな…
薄いタイヤで変に空気抜いたら危なそう

16はやりすぎだわ…固くて当たり前。
五万あるならホイルセットで175/70R14にしなされ。65でもいいけど

そんな俺は１８５　６０R14

>>623
吸音スポンジですね？

みなさんありがとう。
もう一回ホイルとセットで変えてみます。
今履いてるやつはどうやって処分するのがベストかな・・・・・。

>>625
店に売るか、オクで売る。

(￣□￣;)!!インチアップしたら突き上げ増すのか

15インチ＋ニスモサスの俺オワットル

ちょっと考えれば小学生でもわかる気がするが・・・

>>625
新古車を買ったのなら14インチ＋キャップか15インチアルミが付いてたはず
元のタイヤに戻すだけで改善するんだがそれはどうした？

この車って、シートすぐにケバ立っちゃうね〜新車買ってまだ半年なのに、運転席は結構乗り降りするからシートの右のふちがケバケバだょ。まぁシートカバー掛けてるから大丈夫なんだけどね。

>>627
突き上げ感はショックの仕事。
ショックを変えればﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｲ

>>629
廃棄しました。男らしく
なんかドンドン暗い気持ちになってきた

ホイールを軽いのにしたら大分変わると思うが

マッドガードを奨められたんだけど…実際必要なんでしょうかね、あれ。

街乗りベースなら、雨汚れより泥跳ねがかなり目立つなんてことはあんまり無いかと。
きれい好きだとそれでも耐えられないかも知れんけど。

>>634
マッドガードは絶対につけてはならないオプション

至るところに擦って大変

キューブのマッドガードは地上高ないよな
純正エアロより低いんだもの

それに気付いて、たまに止まってるキューブ観てみたら
たいがい擦ってやんの
日産もうちょっと考えれ

総合すると「やめとけ」ってことですよね。
明日契約しに行くんだけどその前に聞けてよかったです。

ありがとう。

>>638
それはよかった

>>632
凹凸の衝撃が酷くても、１６インチはいて
目立って女に持てるというフラグが立ってるお

マッドガードは見た目的に取って付けた感がして好きじゃない

女は一般的に16inchな履き変えてることなんて気付かないと思われ。
気付いてもそのホイールをかっこいいと思うかどうかは意見が分かれると思われ。
16inchのホイールをかっこいいと思っても、運転手本人を気に入るかどうかはまた別の問題と思われ。
てか、そんな目的でインチアップはしないだろ普通ｗ

見た目よりも実用性

>>643
そんなこと言ったらキューブを選んだ意味さえ失われるだろｗ

この車には７０がベストだと思うけどな

70やわすぎない？
直線だけならいいんだけど・・・

こうなりゃもう乗り心地は捨てて
漢らしくハード路線で勝負汁

今度レンタカーでキューブ借りようと思ってます
今まで普通のオートマしか運転した事がないのですが、
キューブのCVT コラムシフト操作は、初めての人でも簡単でしょうか？
操作方法はオートマと同じですよね？
なにか気をつけた方がいい事とかがありましたら教えてください。

バックや駐車する時、発進する時とかいつものくせでシフトレバーがあるべき場所で手が空振りする事は
あるだろうけど、そうなるのは停車中なので大きな問題は無い。
強いて言うならレバーを手前に引きながら動かすとうっかりバックに入っちゃったりする事はあるから駐車
時とかはあんまりガチャガチャやらす、ちゃんとギアが目的の場所に入ってる事を確認してから動かし
始めるといい。

中古で７０th純正ナビ付を買ったんだが、ナビ画面でたくさん○印が
道路にあるが、これはなに？

せっかく洗車したのに雨上がりの少し濡れた路面をちょっと走っただけで泥だらけになった。。
マットガード付けとけば良かったぜ！！！！

>>650
通った道の履歴ちゃうか？

>>646
昔のスポーツカーのタイヤ見てみ、現在のレベルで考えたら商用車のタイヤかと思うぞ、
20年以上前は70でもロープロで、60なんて今の50みたいな存在だった、
現在でも商用車で80が健在だが遅いかと言うとそうでもない。
サーキットで限界走行するのでもなければ70で充分
重心が高くロールが大きいのをタイヤのせいにしてる傾向もある
>>650
652が正解で通過履歴、メニューから消せるし設定を変えれば出なくなる。
>>651
淡色系なら乾いて泥が固まる前にジョウロで水かけて流す
水滴斑が目立たない色ならこれで良いんだが濃色系は洗車するしかないな。

マッドガードって最近、小さくなった？おれ初期なんだが、車高ノーマルでも何回かこすったし。まじあれつけると軽く段差気にする

>>652 >>653
そうだったのか、知らなかった。
早速設定かえて消してみよ！

シフトロックってどうやるんですか？
ハザード押そうと思って、ギアがニュートラルに入って焦りったもので

ピンクに光るヘッドライト？ってあります？
知り合いが以前モバオクでみたとか言ってるんで探してるんだすけど、ヤフオクだと全く見あたらないんです・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

あってもいらないだろ・・・常識的に考えて

いや、女の子なんですがどうしても欲しいみたいで・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>656
とりあえずもちつけｗ
シフトロックを勘違いしてるようなら↓嫁。
ttp://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_safety.html

>>659
道交法違反ですから。
欲しいとか問題じゃないですから。

>>657
レンズがピンク色じゃなくて？
レンズ染める奴ならディーラーの商品にあるよ。

そんなのあるの？
どんな風になるのかな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000356-reu-bus_all

なにこれ？

キューブもか？

>>664
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1854.html

昔のキューブか

今はマーチ乗ってんだけど、前々回の車検のときにタンク交換した（；´Д｀）

>>667
>>606は嘘だったのか？

マーチからの乗換えなんだろ？
俺もそうだったし。
このスレ、K11からって人結構多いよね。
で、車内の静かさに感動
　↓
慣れてくるともっと静かに！
　↓
レグノに交換
　↓
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

>このスレ、K11からって人結構多いよね。

？
意味不明

レグノにがっかりってけっこう多いのか・・・？
まぁ、俺もそのクチだが

よし、タイヤ変えるわ


2年後くらいに
playzかパイロットプレセダか中居君のやつかTEOに変える