【MAZDA】 マツダアクセラ Part79 【AXELA】

公式サイト
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/


アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

　を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」


◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part78 【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172046006/


◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part12【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172281905/
【MAZDA】 マツダ総合スレ Part.28 【Zoom-Zoom】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172720719/


◆アクセラ関連2chスレッド　過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

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●日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●AutoGalleryNet
　ttp://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html

▲排気量による維持費の差
　
　【ガソリン代】年間1万キロ走行、ハイオク（130円）とレギュラー（120円）、
　　　　燃費23・・・10km/L、20・・・12km/L、 15・・・14km/Lと仮定すると
　　　　15・・・ 85680円（714L）
　　　　20・・・ 99960円（833L）
　　　　23・・・130000円（1000L）

　【自動車税】
　　　　15・・・34500円
　　　　20・・・39500円
　　　　23・・・45000円

　【合計】
　　　　15・・・120180円
　　　　20・・・139460円 　【15+】18680円
　　　　23・・・175000円 　【15+】54820円　【20+】35540円


■ワイパー適合
PIAAの場合、運転席側が11番525mmか12番550mm、助手席側が8番475mm

★3ナンバーが怖い又は気になる人へ

　ヴィッツvsカローラフィールダー（FMC)vsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです！！
　　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン！！！★★

　　契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
　　ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
　　そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
　　人とは違う個性を体感しよう。

その他、参考となる事項

○2007年7月MC?

　1　15S追加？
　2　プレマシーにも搭載された直噴エンジンDISI適用?


○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる

○ブレーキペダルから軽く鳴る音は真空倍力装置の作動音

以上テンプレ。
足りないところ、改善点なども意見どうぞ。

アクセラについて語りましょう!!





…おいらはいよいよ来週納車です!!

マツダ総合スレ Part.28 は、Part.30 の間違いですorz

>>1
乙！

>>3が【燃費　→　維持費】に直ってるのもGJ！

>>8
もう1箇所変更されている部分があるんだが、気づくだろうか。
もちろん、前スレ、他スレに関するものは除く。

いや、ほんとどーでもいいところなんですがねw

>>9
どこだろ？
わからん・・・
>>3の計算はオレがしたもんだから、個人的に気になってたもんで・・・

ここ2〜3スレは納車待ちの人がスレ立てするのが慣例になってきたみたいだな。
スレ消費が早いもんだから前スレ立て主がまだ納車されてなくて
このスレも立ててくれたのかな？
今月末の納車ラッシュまでこのパターンが続きそうだな。
この価格帯の車にしては中々街中で見かけない車だし
仲間が増えるのは嬉しいもんだ。

>>1
乙セラ

>>1
乙彼覚ま

>>1
ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~

>>1
乙！！！
テンプレが充実してきたなぁ〜

バカな消費者を騙すツダ、いつまでも騙し続けられる車音痴。

そして現れる↑バカひとり

前スレ埋め立て完了。さあ語れ。
おれは寝るw

20Sにするか15CのMTにするか
迷いすぎて気が狂いそう
50万も違うんだよなぁ
15のほうは折込チラシで既に30万値引きだし･･･

>>17
寝るな！






おやすみ

>>18
参考：おれは50万引き。

>>19
今度こそ本当に寝るぜﾉｼ

単に1500ccのセダンが欲しかった。
消去法でアクセラに行き着いた。
そんなオイラは車音痴かい？

アクシオは、「これだ！」と言える点が少なかったので却下した。
ラティオは、印象に残ったのが広さだけだった。
インプレッサは、丸目があったのなら、もっと悩んでいたと思う。
ランサーは、セディアだったら値段次第で割り切れたと思う。
アリアは、何故か最後まで候補にあったが、MTが無いので却下した。

結局、MTが欲しくなったのと、トランクに惚れてアクセラにした。

>>18
15Cで64万引き。

>>21
俺はいつのまにかアクセラを選んでた。
何を言ってるのかわからないと思うが俺も何をしたのかわからなかった。
スンスンの片鱗を味わったぜ…

>>22
羨ましい。一昨日20S契約したけど結局40万引きで終了でした。

>22
15Cで64万引き

それは本当か？
どんなオプションを付けての話なんだ。
参考に是非聞かせてくれないか？
因みに、オイラは現在、１５ｃセダンで本体３５万引き、ナビ１１万引き。

>>1
乙！
できたら↓もテンプレに入れといて。
ググれば分かると思うので会社名は削ったけど、明示しといた方がよい？

23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります
23S/20S用の社外品も同様です

MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。
そちらはバンパー交換の必要はありません

hou

>>24
OPはリアスポイラー、マット、HDDナビ、バイザーです。
決算セールのチラシの値引き(51万)をベースにさらにお願いしました。
チラシの型番と違うものでも同額引いてくれたので。
その分さらにDOPつけて売り上げ貢献しようと思ってます。
初マツダな上、ネットでのDのイメージが悪かったから心配してたんだけど杞憂でした。
リセールが悪かろうが乗り潰すので問題なし。
今は納車待ちの段階。早くスンスンしたいっす。

>>ネットでのDのイメージが悪かったから
いいイメージは目立たないだけ。
自分も何件か回ったが、どこもよかった。

型番違うやつも値引いてくれたのか・・・
自分もそう言った方法取ればよかった。
そんな自分は現在20S乗り1ヶ月経過の身。
スンスン楽しんでるですよ〜。
土日明けるたびに雨なのが鬱。土日に洗車しても・・・うわ〜ヽ(｀д´)ノ

>>1
乙
俺は78スレたてた１５Ｃ納車待ちだけど
いよいよ明日（水曜日）Ｄに届いてそれからＥＴＣなどつけるから
木曜くらいになるかな

ｗｋｔｋ！

パクセラ

誰かビルシュタインのBTSキットを装着している方はいませんか？
感想を聞きたいのですが

KONI　FSDも気になるなー

てんぷらに、

メール欄にsage推奨

を追加してくれ

>>18
俺は単にＭＴがほしかったから１５Ｃにした。
同クラスにはフィールダーやインプがいたが、俺の中ではアクセラ圧勝。

…フロントグリルだけはＳ系の方がいいな〜。

>>22
オイラもいつの間にかだったよ。
最初は「はぁ？3ナンバー？値引きのネタにでもしてやろうか」
ってのが本音だったと思う。

購入予定日が延び、試乗を繰り返しているうちに、
いつの間にか選択肢の上位に躍り出ていた…
そして今度は他車が選択肢から外れていったんだ。

余談だが、カローラ店の人は中々手ごわかった。
販売力の片ｒ（ｒｙ

15で50万も60万も引けちゃうと
ムーブカスタム以下じゃん。
ウレシイヨウナ
でもそれはそれで寂しいような

ねぇ

俺なんて25万引きから全く上乗せしてこない！
もぅＤを変えた方が良いのかな？
ちなみに２０Ｓ

http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2007/03/05/200703050000462insert_2.jpg

似てないか？

>>35
たしかにw
安く買えるのは嬉しいですが自分からｱｸｾﾗの価値を下げてないかと心配にはなりましたね。

>>36
自分の場合はDのﾉﾙﾏとかの関係で好条件が揃ってたみたいですから…

早く納車されないかな〜!

みんなすげー値引きw
おれはスポーツ15CにHDDナビ、バーグラアラーム、リアスポ、バイザー、フロアマット程度で
トータルから35万引きで手を打った
契約日は2月中旬

まあ担当営業が真面目でかわいい女の子だから単純に嬉しいんだけどね
もうね、ディーラーに通うのが楽しみで(*´･ω･*)

>>38
とっくに下がってるから大丈夫。
アクセラ＝大幅値引きしないと日本では売れない車。
アクセラ乗り＝大幅値引きを強要する貧乏人。

普通に20万程度の値引きでも好きで買った人にとっては迷惑な話だろうね。

15C、土曜に納車されました。
北国で2WDなんて考えてもなかったのに、冷やかしで試乗したらいつのまにかハンコ押してたw
しかも予算より20マソぐらい高かったのにw
しかし後悔はみじんもしてない。

>>40
いつもの人、ﾚｽありがさん。
これで立派なｱｸｾﾗ乗りになれそうです。

アクセラって普段は見ないくせにインポートカーフェアがあったら駐車場に
何台か止まってるし本物乗れないやつの車だって分かるよねｗｗｗｗ

>>43
本当はゴルフ欲しかったけど金が無いからアクスポにしたがそれが悪いのか？

いつから貧乏を恥じるようになったんかね。日本人は。

>>44
いつもの基地害

>>42
残念だが俺は「いつもの人」では無くアクセラ乗りなのですよ。
二言目（いや一言目かな？）には値引き相談や値引き自慢してる人達ばかりだから、
これじゃ「いつもの人」に煽られてもしょうがないなとは思ってる。

>>41
納車オメ。
あなたは真のアクセラ乗りですね。

>>47
その気持ち判る。
俺も金持ちじゃないから、安いのは嬉しいけど
具体的な数字をバンバン出すのはちょっとね。

15なんてタダで貰っても嬉しくないから100万引きだろうが200万引きだろうが
羨ましくもなんともないけどね。同じアクセラだと思ってないし･･･。
何でドンドン値引き自慢してくださいな。

ここは、値引き・燃費・色の循環スレです。
合間に”いつもの人”スパイスが入ります。

まぁまぁ、アクセラ海苔同士ならグレードに関係なく仲良くいきましょうや!!

>>51
合間に「契約オメ」「納車オメ」も入りますよ。

>>52
禿同。マターリいきましょ。す〜んす〜んす〜〜ん。

そう言えば最近自損報告ないっすね。
納車直後は多いみたいだから気をつけてね、納車組みの皆様

バンパーモゲ太郎より

ゴルフや307や147を目で追う哀しいサガのアクスポ乗りＷＷ

743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/03/04(日) 14:13:18 ID:VfhyiRcr0
ほい　新しいマツダデミオ黒バージョン

http://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/03/mazda-2.html#comments

サガって何だ？佐賀の事？
ついでにｗは小文字だぞ

中には金はあるがゴルフよりアクセラを選んだって人もいるだろうし
ゴルフを買ったら買ったでさらに上はあるし

そんなくだらない事をわざわざアクセラスレに書き込みに来ている人は何に乗っているんでしょうね？

WWだとフォルクスワーゲンもしくは世界大戦

私はアクセラが気に入ったからアクセラに乗ってる、知識は豊富じゃないが乗ってて感じよい。
妥協して買った人なら仕方ないが・・・

つうか、値引きネタと色ネタはスルーが基本じゃなかったのか？
少し前のスレでは当たり前だったのに

>>59
VW…。

>>57
さが（性・相）：生まれつきの性質。性格。また、持って生まれた運命。宿命。

>>391

まあまあ・・・俺のおいなりさんに免じて許してやってくれないか？

>>64
来たぞスルーパス

２３Sで、サマータイヤ買い替え検討中です。
現在BSのPlayz、溝の残りがあやしいのでぼちぼち検討始めたのですが、
205/50R17っていうサイズ少ないですね。
距離乗るほうなので価格そこそこ性能そこそこで考えてます。
Playzの乗り味はすごく良かったのですが、ここまで高価なのは今回はパスします。

みなさんならどうされますか／されましたか？

>>64
流行り病だな。ついにこんな所まで伝染してきたか。

>>64
おいなりさんパス
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
>>391
楽しみだな〜期待を裏切るなよ〜

>>66
俺は純正より性能が下なのは嫌だからRE050一択だわ。
今後違うの考えるとしたらアドバンスポーツくらいかな。

適合サイズあるかわからないけど、フェデラルとかどう？
台湾のタイヤなんだけどコストパフォーマンス高いらしいよ。
適合してなかったらｽﾏｿ。

15Cでスポーツパッケージを選択しても、サイドスカート付きませんよね。
15乗りの皆さんサイドスカートはどうしてますか？
教えて下さい。お願いします。

7月のMCで15Sが出てくればいいんだけどなぁ・・・

Playzいいタイヤだよな。高いけど

前の車（DC1）で使ってたけど
減りにくい・グリップ十分・そこそこ静かと許容範囲内だった
夏タイヤがﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾚｾﾞﾀなんだけどちとウルサイんだよなぁ

1000kmも乗ってないから売って買おうかしら・・・

ディーラーから連絡ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！

俺の２０Ｓ明日生産！早く会いたい。

誰かナンカンNS-2を試してくれ
通販で6600円/本 （205/50R17）

>>71
スレ違いになるかもしれんがタイヤ選びって結構大変だよな

安い買い物じゃないし履き替えて気にいらなかってもすぐに磨耗→また履き替え
なんてわけにはいかないしな

>>70
俺もそれがネックだ
マツダのHPは改めて不親切だと感じるなぁ

http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/imageview/images830403.jpg.html
http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/imageview/images830404.jpg.html

こんなん見つけた

これはMSAか？

>>76
もっと簡単に、マツダ君で。

俺の愛車はアクスポ23S
嫁はゴルフの俺が来ましたよ。
アクセラ乗りがゴルフやアルファに憧れてるってのはまず無いと思う。
みんな単純にアクセラがカッコいいと思って選んだんだよな?走りも良いし。
カモメマークがチンコマークだったら5倍は売れてたろうね。
まあもうちょっと収入あったら違うの買うかもだけど、24歳の俺にはピッタリスンスンな車だな。
そんな俺は130iは激しく欲しい。試乗したけど、FRだし超曲がる。コンパクトカーに500万超えは出せなかったorz

不覚にもサマータイヤってのにワロタ。
夏専用みたいな響きがイイ！

スノ−タイヤの反対のこと？

「痛車」というらしです。
萌えキャラとスポコン・ドレスアップのコラボレーションですね
マツダつながりだとこんなのが・・

http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/imageview/images830526.jpg.html

78さん
ちと意味がよく分かりませんが？？

さっきテレビ東京で車の特集やってたな。
ブレイドが紹介されてて、「大きめのコンパクトカー」がトレンドになりつつあるってことだった。
そういう市場ができたらアクセラももっと売れるかもね。（すでにその兆候もあるし）

そんな俺はセダン狙いで貯金してるところだけど。

嫌だなー売れちゃうの
マツダの方には申し訳ないけど

>>70
誰も答えないので俺が教えてやろう。

DにSシリーズのサイドスカート頼めばよい。

>>85
ありがとございます。
それってもちろん、部品注文しディラーで取付けですよね？

>>86
そだよー

http://diary.jp.aol.com/vzs5aa/

マツダ好きってこんなのばっかだよね

新型デミオカッコいい。デミオにアクセラ食われそう…

これってバラで買えないのかな？
ttp://store.yahoo.co.jp/yuyou/ga-capmtec1.html
売っている店知っている方いますか？
黄色い帽子にはマルカの３９９円のデミオなら置いてあったけど
アクセラはなかった

>82
ばんざいドアｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>89
食われたら食われたで他の車にするから問題なし。

アクスポの15は価格も近いしバッティングするかもしれんが
デミオも出たての頃はそうそう値引きもできんだろうから
逆に食ってしまう可能性もある。
デミスポなんかだと今でも15Cと比べても4万しか違わないんだし
アクスポにSパケ付けてデミスポに近い装備に持っていっても精々12万差だしなぁ。
値引きを含めた車両価格だと完全に逆転するだろうな。

次期デミオは1ｔ切り
アクセラの15と差別化になるな

>>80
雪国では冬タイヤ・夏タイヤって言うよ。
春になるとタイヤ屋さんでサマータイヤフェアとかやってるし。

でもほとんど雪が降らない地域の人にはあまり馴染みの無い言葉だよね。
「元のタイヤ」「スタッドレス」って言うくらいでしょ。

なんか、雑誌ではNewデミオは1100kgって書いてあって萎えたんだが
妹が今年高校卒業なので、免許取ったらデミオ薦めてみようと思う

ツダはどうしてパクリデザインを止めないのだろう

来週20S納車ですだ。
レア色ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾙｰですが・・・

俺ベロシティレッド。
で、同じ駐車場の真向かいに赤のアテンザがある。

真似したわけじゃないんだよ orz

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

よくメーカー批判のレスを見かけるけど、漏れの場合はアクセラがマツダ車だから買ったのではなくて
アクセラという車を出してたのがマツダだったってだけなんだよね。
セダン買うならスカイライン　ワゴン買うならレガシィ　ミニバン買うならストリーム　SUV買うならアウトランダー
（実用性の問題でクーペはｲﾗﾈ）なので「このメーカーだから買う」ってことはないなぁ。

現行ストリームからの買い替え案が浮上しています。
予算で１．５になりますが、走りはそれなり（２．０と比較はナンセンスでしょうし）
に楽しめるでしょうか？
また、使用状況によるでしょうが、実用燃費はどの程度でしょう？
私の使用環境の場合
初代ＣＲ−Ｖ９．５キロ／リットル
現行ストリーム１２．５キロ／リットルが平均値です。

>>97ちょっと待て。その前におまいの妹に俺をお薦めしてくれよ。

>>104
身長１５５で７５ｋｇだがいいのか？

>>103
ガタガタ言わねぇでデーラー行ってこいってんだ、べらぼうめぇ

パクリデザインじゃなければ買ったのに

>>103
なぜ買い替えようと思ってるの？
現行出てすぐ買ったとしてもまだ半年くらいしか所有してないことになるし。

今日連絡が来て
明後日納車だ！！！

いよいよだ！

今の車と別れるのは寂しいが
アクセラ　早く来い！！！

うらやましい
明後日引越しなんでアクセラともお別れです・・・

>>105
すげ〜体格だなｗ
コンパクトさが台無しになっちゃうよ。
そこでハイパワーなマツスピアクセラを妹さんに勧める。

みんな良いよ〜、これからもこの調子でいきましょう。

>>109
俺も明後日納車だわい。
有給とって3連休でﾇﾝﾇﾝﾇｰｰｰｰｰｰｰﾝ！！！

ﾄﾞｶｰﾝ

冬用タイヤ⇔夏用タイヤ又はノーマルタイヤ

別に間違いではないし

ムキになることもなかろう。
だが、俺も初耳で面白いと思った。
ノーマルとスタッドレスって言い方しかしらなかったし。

今日、近所の西松屋に行って買い物を済ませて駐車場に行ったら
俺のオーロラブルーアクスポ２０Ｃのとなりに、
オーロラブルーアクスポ２０Ｃ（Ｃパケ）が停まってた。
子供が一瞬間違えてたｗｗｗ

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの左奥とｵｰﾃﾞｨｵの間にあるｽﾘｯﾄってなに？

温度センサーじゃね？

>>119
なるほどトンクス

ウィンカー作動、バック時、キー抜き忘れなどに鳴る音ってどこから出てるんだろ？

>>108

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171972138/807
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgcs=1000&th=2309708&act=th

欧米大好きニッポン人

>>103
>>3を参照
俺の２３Sでリッター１１きった事ないから、１５だと確実に１４以上はいくと思われ。
ただストリームとの比較だと、2列シートで車内空間は狭く感じられて、１５だと４AT
だけど、それでもいいの？

走り自体は、好みの問題だからなんともいえないけど、ロードスター作って
て走りを前面に押し出してるメーカーだから、はっきり言って上だとは思うけどね。

一度試乗すれば目から鱗が落ちるような思いになるとは思うが。

>>103
追加だけど、オデッセイには長時間乗ったことがあるが、それよりは走りはずっとよかった。
曲がるときに自然に曲がれるのと、ブレーキの利きがよかった。
それと、高速道路での直進の安定性がよかった。
後は、フィーリングの問題。
やっぱりまずは試乗してごらん、としか言えないな。

>>122
サンクス！なるほどな。ホソダに幻滅してしまったか。

ディーラーとのつき合いって大事だよな。
俺も>>103と同じ境遇なら買い替えるな。
協力してやりたいけど１．５L乗ったことないからデータがない。。。

>>104

いや、身長170cmちょいで体重はしらんけど太ってない。
っていうか痩せてる方かな。
ちなみに彼氏いるから紹介は出来ない、すまん。

>>105は俺じゃないｗ

教訓

【駄目な販社はマツダに限らず】

【ストリームの隣に駐車するべからず】

アクセラいいな〜と思って
冷やかしがてらに近くのディーラー見に行ったら
決算ともあってフェアの値引きが予想より大きくて
ミイラ取りがミイラになりそうです(ちょい違うか)

新車どころか車買うのも初めてなんで
Dらーと話してるだけで意味も無く緊張してしまって
うまい事言いくるめられちゃったかな？

とりあえず週末のフェア行って試乗して決めようと思います。
もうここ覗いてる時点で殆ど決まったようなもんなんですけど。

マツダの中の人じゃないけど、決算セールは今週末で終わりでしょ。
それ以降の契約は、決算が開けた新年度登録になるでしょ。
今週中に契約結ぼうと必死になっているはず。
今週末は条件がいいだろうね。

>>129
購入オメ

>>130
多分そうだと思います。
車庫証明を今月中にとってくれとせがまれましたから。
ちなみに15Cです。

色についてグレーいまいちだと言ったら
汚れが目立たなくて結構いいですよと言われて
ああなるほどなと思った。
オーロラブルーが欲しいんですけどね。

欲しい色が良い色。気に入ったものを買おうぜ。
でもオーロラブルーはおれとかぶるからやめてw
納車待ちで、毎日wktkですわ。

オーロラブルー多いなぁ。
勝青＆ストラトブルーが無くなってオーロラに統一されたから
青系狙いはオーロラに流れたのかな？
ちなみにオレも勝青なかったからオーロラ買ったクチ。

週末に夏タイヤに交換しないで良かったよ
昨日から雪が積もってまつ

スタッドレスって言うより冬タイヤのほうがしっくりくる
夏タイヤ→ラヂアルって呼んでるかな。

連投すいません。

グレード決めるときに、燃費やら通勤目的だと言ったら
なんか15Cに決められちゃったんですが、
15FじゃなくてCを薦めたのは何でだと思います？
イモビライザーが付いてるからですかね？

粗利が少しでも多いほうがいい。

>>136
俺も15C乗りだよ。通勤には最適。
かといって、長距離はだめかと言うとそうでもない。ていうか、快適。
高速道路での加速車線も踏み込めば問題ない。
仕事で使っているクラウンの2.5Lから乗り換えて、家に帰るときにはアクセラの走りのよさを再認識。
オプションつけると20Cとあんまり変わらなくなる価格設定が微妙だけど、アクセラの15Cは悪くない。
20Cを選択するくらいだったら、20Sにしたほうが幸せかな。
排気量の大きな車は、速く走って当たり前。
小排気量で、そこそこ走れる車に乗るのは、とても楽しく思われる。

HDDナビをオプションで付けたら、
それで自動的に値引きが10〜15万円ですから、
「アクセラ値引き○○万！」
という報告はその内訳を確認する必要がある。
ディーラーもナビをつければ「値引き○万！」といえるから、
お互いがハッピーなのかもしれないが。

アクセラの15と20迷ってる。15でも良いのか？

１５　でも　いいよ。
２０　が　　いいよ。

さあ、どっちがよく聞こえるかよ〜く考えよう。

使う人にもよるが
よほどこだわりがないなら１５で十分


>>136
ハッチバックの話だが
１５Ｆを選ぶ人は滅多にいないらしい
俺は１５Ｃにした
イモビライザー、オートライト、レインセンサーワイパー、フォグランプ、助手席の鏡や、荷物を載せるところが違う
あと、俺の決め手は座席の色が黒いこと

あと、アドバンストキーレスエントリー、ダークティンテッドガラスにしたいからという理由もある
他のオプションも１５Ｆだとほとんどつけられない

>>141
コカコーラの新しいCMみたいなこと言うなｗ

>>142現在は先代のデミオ乗り。
現行デミオはあまり好みでない上に新型は小さくなると噂。
アクセラ狙いに変更。ここで15の評判悪くない見たい。
こだわりは別にない。ただ、走りがデミオより悪くないのが良い。

>>144
に、日本語でおｋ

すみません。日本語が理解出来る人が相手だとばかり・・・。

それは先代の出澪と
悪世良の15を両方乗ってる奴にしか分からないことだと思うが。

>>145
>>144は日付変わってるのでID違うけどたぶん>>140氏。
で>>142に対して言ってる。

ちょっとわかりやすくいうと：
現在は先代のデミオ（初代ということかな）に乗っていて、
現行デミオは好みではないし、新型は小さくなるらしい。
(小さくなると用途または好みに合わないので)アクセラ狙いに変更した。
このスレでは15の評価は悪くないようですね。
自分はこだわりが無いけど、デミオ(先代のか現行のか新型のかは読み取れない、今乗っている先代のことか？)よりは走りがいいのが欲しい。

ということだと思います。

と釣りに全力でマジレス…。

１５は走りはいいんだけど非力に自分は感じた。その前が２０００CCったからね。
デミオから乗り換えるんなら気にならないとは思うけど。

>>146
20も選択肢って事は15もATでしょ？
予算と維持費が大丈夫なら20がいいよ。

釣りでなくマジですが
とにかくアクセラ15に対する不安は
あの3ナンバーサイズのボディーにエンジンが非力ではないか？と妄想中
現行も初代も含めたデミオ（に、日本語はおＫ？）より走りが悪くなるようなら、他にする。

まぁ予算が許せば排気量はデカい方がいいのは当たり前だが
どこで折り合いをつけるかだな。

MTならアクセラよりデミオの方が軽快感があって運転がたのしいよ。
アクセラは安定感ありすぎで安心して山道とばしたい人向け。

ID:nHtah1MGOは、マジで、「てにおは」を正しく使えるようにならないとマズいと思う。

>>152
試乗するしかないよ。
決めるなら今週中にねｗ

>>151はいＡＴです。
やっぱりそうですか？
15だと不足感じますかね。基本的に街乗りで年一回遠出くらいの使い方です。
今のデミオ（先代）に不満はなく今日まで来ました。

>>155あーはいはい。
と、荒らしを鮮やかにスルーしましたよ。

>>156そうですね。
明日（もう今日か）試乗してきます。

携帯で上げてると荒らしに見えるよ。
実際文変だし。

>>157
だったら15で充分。

(＊ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ>>160を鮮やかに無視して
>>161そうですか、街乗りレベルに不満無しという事ですね。

>>ID:nHtah1MGO
お前の日本語おかしい。スルー、荒らしの意味をわかってない。ageすぎ。
半年ロムってろ。

>>163←のような「半年ロムってろ」なんて書き込みは荒らしでは？
突っ掛かって来たのはお前だろ？
アクセラ15について話てたし、ちゃんとレスある。
いやならお前がロムってろ。
別に2ちゃんで「正しい日本語」を期待されても・・・・。
ちなみに「ロムってろ」なんて日本語はないから。
あ、ちゃんとレスくれた方ありがとうございます。アクセラ15を試乗して検討します。

>>164

やっぱり、日本語がおかしい。
例えば、
　　アクセラ15について話てたし、ちゃんとレスある。
正しくは、
　　アクセラ15について話（し）て（い）たし、ちゃんとレス（が）ある。
というか、人としておかしい。

お互いレスしなきゃイイんじゃね？

>>103
走りはそれなりに楽しめますでしょう。
個人的には十二分に楽しめてます。
ハンドリングが頗る良い（低速でもよく判る程）
高速安定性がよい、（実速度を感じない）

基本的にサンデードライバーで遠出はしない。
リッター１０ｋｍを切る事は今の所無い。

まずは一度試乗する事を強くお勧めします。
話はそれからです。

>>165意味通じてるじゃん
わざわざ乙。
もう話終ってね？
他が迷惑！やめれや馬鹿

165さんへ、ちゃんと意味が分かってるじゃないですか。
わざわざ指摘しているとおりですよ。お疲れさまですね。
もう話しは済んでますよ。他の方はアクセラの話しがしたいハズですよ。迷惑ですからやめましょうね。馬鹿野郎。

>>166すみません。
荒らしの相手をするのも「荒らし」になりますね。
日本語おかしい、やっぱりおかしいとあまりにもからんで来るものですから。
間違いを得意げに指摘してるから、意味は荒らし馬鹿にも伝わってるハズなのです。
私としましては、アクセラ15に対する不安を解決出来れば良かっただけですので
言葉たらずや、誤字で追求されるのは筋違いですし、ちゃんとレスくださった方々に対しても失礼な野郎だと思い、少々相手してしまいました。
アクセラ15については明日試乗して、検討しますので、半年はかかりませんがしばらくロムってます。
ご迷惑おかけしました。

まぁ、何だかなっと。
あげんなよっと。

皆様、熱くなり過ぎて
メール欄に　sage　を入力し忘れております。
くれぐれも
sage
でお願いします。
特に携帯からはお忘れになりやすいので
よろしくお願い申しあげます。

すみません。これで良いか？
あっ日本語がおかしい、やっぱりおかしい私は半年ロムってるハズだったのに・・・

ID:nHtah1MGOみたいなのが居るからいつも楽しくていいですね＞＜

稀少なﾏﾂﾀﾞ乗り同士、争うの止めてｽﾝｽﾝしましょう

マツダスピードアクセラに6ATモデルを追加してください！！

>>ID:nHtah1MG
>他が迷惑

おまえが1番他に迷惑かけてんだよ。

今日これからお金振り込んでくる。
現金一括だから通帳がスッカラカンになりそう。でも金利もったいないよね。

ﾏﾀﾘしよぜ

最近アクセラ関連のスレにヘンなヤツが湧くなぁ・・・。

下取り激安ｗｗｗｗ

>>175
AT限定解除しろ

現在ロゴを乗っているのですが子供が出来、チャイルドシートを付けたら
狭くなったので買い替えを検討しています。
あまり大きい車は好きではないのでアクセラぐらいがいいなぁと思っています。
見た目もカッコイイし＾＾マツダのブルーは綺麗だし＾＾

アクセラの後部座席にチャイルドシートを付けた場合に
前部座席が一番後ろにさげれないなんて事はないでしょうか？
ロゴはさげれなくなり助手席が激狭になってしまいました

それと、埼玉マツダのHP（http://www.mazda-saitama.co.jp/）のイベント情報に出てる
アクセラ15cが139.8万円って買得でしょうか？
ナビがMiniゴリラってのが微妙な気もするのですが・・・

15Cを先週購入した者です。
15か20で悩むところですが、私はやはり20をおすすめします。
ボディ剛性が高いから乗ってて、しっかり守られてるなぁ〜と感じますが、15ではやはり重く感じます。
15ではちょっとした丘や斜面ではエンジンが苦しそうです。

>>182
チラシはただの餌。
結局は交渉次第でどうにでもなるのでDへ行ってらっしゃいな。

安いポータブルナビで良いならアクセラにミニゴリはベストだと思うよ。
それ以外のだと着ける場所に困るから。

試乗して来ました。
市街地を２０分程度運転しただけですので、15でも不足は感じませんでした。
しかし道路工事の渋滞や信号が続き、加速を試す場面が無かったのと、坂道や峠もないコースでしたのでハッキリ言って
「良く分からない」が感想です。
>>183さんの言う力不足がどの程度か体感出来ず終わってしまい満足できませんでした。20との比較もしたかったのですが、たまたま試乗車が無く断念。
Ｄに勧められベリーサにも試乗。ベリーサの方がキビキビ走る印象でした。でもベリーサに興味ないので、見積もりはアクセラ15Ｃをもらい帰りました。
20の試乗車が用意出来しだい電話もらう約束をしたので、次回試乗したいです。

(>O<)ｶｧ( -.-)､ペッ>>176

結局非力かどうか何て人それぞれなので
試乗しかないよ@20乗りより

だから試乗してるわけだが(;´-ｪ-)ｼﾗｰ

>>188
中学生高校生のガキみたいに、いちいち突っかかるのはやめた方がいいかと思うよ。

>>185
20S乗りだけど4人乗車だともう少しトルクが欲しいと
思う場面があるので上をみたらキリがないと思いますよ。

どこで割り切るかが大切。

いい車だと思うけど、
金利額を明示しない見積書を作るディラーのせいで止めた。
聞いてみたら、8.9％で計算しているとのこと。

そして月々いくらなら買ってくれますか？と値引きを仕掛けてくる。
一見大幅値引きだけど、裏では金利分が下がってるだけ。
こんな詐欺みたいなディラーが、未だにあるんだね・・。

ID:nHtah1MGOさん
アクセラの話をしている時は　レスをしたいと思うが
その他のレスを見るとレスをしたくなくなる
悪いが小学生のレスのようだ

思ったことをすべてレスにしないようにすることをおすすめする
じゃないとさらに変なレスも来るぞ
俺も昔そうだった

>>191
金利ダウンだって立派な値引きだよ？
なんで詐欺だと思うのか理解できんぞ。

>>193
だよな。
金利が嫌なら一括で買えと。

俺は一括で買うために貯金してるよ。
予定では後一年。
つか、頭のいい奴は農協やら労金やら使うぞ普通。

183@15C乗りです。
私も試乗は15も20の両方しました。平坦な道では両者にあまり差は感じられなかったですね。
だから15Cを選んで装備にお金をかけたんです(^-^;
スキーやキャンプで山道によく行くなら20がいいと思います。
高速、長距離が多いなら燃費も考えて15ですね。

>>182
チャイルドシートのタイプか製品名を言ってくれ
話はそれから。

現在スレ立てた者です。
思ってたより早く、来週月曜には納車されそう。
wktkでもう気分は亜ｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>182
乳児用のチャイルドシートなら、横向き、後ろ向きを問わず、
助手席を下げても問題ないと思います。
（そもそも、助手席を一番後ろに下げたら、無駄に広くなりすぎますよ。）

我が家の場合、助手席後方に３歳児が前向きに座り、フロントシートを
靴で蹴りたがるので、助手席を若干前に出しています。
ちょっと狭いとは感じますが、激狭ではありません。

欧州での売れ行きってどれが良いんだろうね？
ってかグレード構成はどうなってるんだろう
アメリカは知ってるんだけど

>>200ドイツとかは、日本で23Sにあたるグレードも網グリルなんだよね。

グリルが選択できるように最初からしてくれればなー

ドイツではセダンが多かったよ〜。
何リッターかは分からんがエアロは付いてなかったから15かな？
23Sは見なかったな。
あとエイトが結構多い。たぶん乗ってるのは金持ちばっかだな。

マイチェン前のSグリルと比べると
CとかFとかの網グリルでもいいと思うんだが、
バンパーまで網
しかもフォグ周りがブラックのままってのが一寸勿体無い。

ブラックマイカなら目立たなくて良いかも知れんが

AUTOEXの20F用グリルっていくらかかるんだろ。フォグランプもついてるからバンパーもかえないといけないっぽいし高そうだな・・・

15か20で悩んでるやつ。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4996
ここで15のユーザー評だけみればよろし。

15Cと23ST乗り比べてみたけど別の車種だよね。正直な所･･･。
やっぱ100万の差は大きいなと。迷う･･･。

朝から仕事そっちのけでセダンタイプの１５C（ブラックマイカ）に
リアスポイラーをつけるべきかつけないべきか迷ってます・・・

個人的には羽が好きなんだけどブラックは塊感が大きいから
つけない方が上品に見える気もする。誰か私の背中を押してくださいorz

>>204
漏れは網が良かったから敢えて20Cにして、20S並みのオプションを
つけたんだけど、このスレ見てたらSグリルの方が人気のようで、
なんか後悔してきた・・。素直に20S買ったほうが安かったしorz

つか、アクセラ以外の話だけど、DIY系のサイト見てるとわざわざ自分で
網にしてる人って結構いるよね？網の流行はもう終わったとか？

>>208
FFなんだから要らんでしょ。リアよりサイドを無責任に勧めとくｗ

>>208
個人的にはセダンにリアスポはダサいと思う。
無いほうがまとまりがあって好きだなあ

>>207
え？100万も違わないでしょ。

>>208
リップタイプでOK。

>>208
私はどの車種であってもスポイラー有りのほうが好きですね。
洗車はしずらくなるようなきが・・・

>>212
アクセラの純正のスポイラーは結構浮いてるので洗いやすいですよ。

他車種のちょっとしか浮いてないやつってどうやって洗ってるんだろう？

>>211
若干付けたOPが違うんだけど厳密には93万だったかな？
自分が行ったDはSTを値引いて売るつもりないみたい。。。

明日ディーラーに行って１５Cの見積もりと試乗してこようかと思います。
今まで４リッター乗ってたから、ちょっと不安だけど・・・

一番の難関は親をどうやって説得するかなんだよなorz

>>215
何色にしますか？私がもし男に生まれてたらブルーにするけど。
アクセラに出会って、女に生まれなきゃよかったと思った。
男前すぎて自分には似合わない罠＞＜。

>>214
ああ、OPや諸経費含めた見積もり額が100万ぐらい差があったって事ね。
車両の差は70万ぐらいだったか。

>>216
そんな事言わずに颯爽とアクセラに乗ってやってください。

15Cか15Fが欲しくて車屋にｵｰｸｼｮﾝ代行してもらってかれこれ希望の条件のが2ヵ月近く見つかっていない者ですorz
条件は色は青でMTだったんですが中々出てこないので妥協して白も条件にいれました。
白も条件に入れてくれと言う少し前に白が出てたらしい…(⊃д`)

そこで質問なんですが15で高速などで100�`巡行するときｷﾞﾔはﾄｯﾌﾟで100�`で回転数は何rpmでしょうか？

>>216
女はなんでも似合うぞ。
女はジーンズ履いても普通だが、
男はスカートなんか履けないからな。

>>219
トップでも3000回転しますよ。ちなみに私は15C(MT)保有者です。
オプション追加しまくりで総額２７０万超えてます。

>>219
おれの15cだとだいたい2700〜2800rpmぐらい　3000いってないのは確か
先週の土曜に納車になって、ならし（のつもり）で回転数に気を使ってるから、自信ある

>>221
ありゃ？？　＞トップでも3000回転しますよ
おれのは4ATだから、MTとATの違いかなあ・・・？

まあ、メータをだいたいで見てますから多少の誤差はあると思います

トップは４速
５速はオーバートップ
という話？

先月グァムへ行ってきたんだけど、アクセラをよく見かけた。
スポーツよりセダンが多かった印象。
あと、日本では不人気のカムリがやたら多かったのに驚いた。

当たり前の事ばかり話さないでくれ・・・

>>223
ATは100km/hで3000回転回っちゃうのか。
オレはMTだから>>222と同じ。
厳密に言うと2700回転。
オレの担当の人がMC前の15セダンのAT乗ってるけど
100km/hで3000回転は回らないって言ってたような気がする。

>>216
＞男前すぎて
じゃ、トゥルーレッドなんかどう？
この前、女性が運転してたの見かけたけど、イイ感じでした。
赤系がダメなら、アイシーブルーなんか爽やかでいいと思う。

>>226
フィリピンもMazda3のセダンがいっぱいいた。1つの駐車場に3台以上
も見ることがあった。スポーツは1台も見なかったな。

>>228
>>221の方がＡＴで>>222の方がＭＴみたいですが・・・

ちょっ逆だ逆ｗ

>>228
>>221の方がＭＴで>>222の方がＡＴみたいですが・・・

>>229
>>216です。池袋にあるトヨタのショールームみたいに
全カラーの車種を並べて見れるような場所が、MAZDAにもあればいいんですけどね。
色は車の造形美、陰影、存在感、塊感、すべてのバランスに直接作用するものだから
TuneFactory で見てもいまいち印象がわかりません＾＾；

赤はフェラーリのイメージがあって、ちょっと敬遠してましたが
今週末が勝負なので、それまでに探してみます。

>>228
減速比からの理論値では
ＭＴ＝２６８３ｒｐｍ
ＡＴ＝２５６７ｒｐｍ
ロックアップしてればＡＴの方が下がる筈だけど、タイヤの銘柄とか空気圧とかでも若干変わると思う。

おいらのＭＴはほぼ理論値通り。

回転数の話してるけど、どういう意味があるの？

>>235
高速クルージングでは回転数が低い程快適だとは思わない？

>>216
おれはバイク乗りでもあるんだが、女性はどんな車種に乗っても様になる。
同様に、オーロラブルーに乗っても様になると思うよ。
通勤時、青のRX-8に乗ってる女性をよく見かけるが、やっぱりかっこいい。
女性はズルイw

>216

男だ女だ、こだわるな！欲しい色に乗れ！
私はオーロラブルーにピンとこなくて、仕方なくトゥルーレッドにして
納車5日目。(本当は勝青が良かった)
Dには「そんな女性っぽい色は似合わないです」、職場の人には
「今度は、ずいぶん女の子っぽい色ね」とまで言われているが、
楽しくスンスンしてますよ。
個人的にはそんなに女っぽくは感じてないけど…
以上、「女の子」というには憚られる大台乗っちゃってる♀の私見でした。

都合つけば、トゥルーレッドで良ければ実車を見せてあげたいけど…
週末商談、頑張って〜！

一口に女と言っても色々いるわけで…。

>>236
なるほどね。

納車１週間で1000km点検。


異常？

>>241
全然。
その気になれば１日で。

それは、その気になりすぎｗ

俺も購入して二日で300kmくらいだから、そんなもんじゃね。

15Cと15Fの違いって何なんですか？

親がマツダが嫌いで反対するだとか、この色は男っぽいからとか
自分の好みを他に左右される人多いな。

>>216
青色買いなよ。他の人も言ってるように「女にこの色の車は合わない」とかないから。
キミが勝手に自分には合わないと思いこんでるだけ。
妥協して別の色買っても、青色のアクセラを見かけるたびに後悔するようになると思うよ。

>>241
いたって正常ｗ
乗り回す時間があっていいなぁ。羨ましいかぎりだ。

>>244
スポーツの話なら↑で話されてる

>>246
読んだのですがイマイチ違いが分らなかったもんで・・・

>>247
ほい
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/dealer/

行ってらっしゃい〜

>>244
15Fはいわゆる廉価版。メーカーオプションも付けれない。
15Cはそれにオプションとかを付け足したもの。多様なメーカーオプションにも対応。

簡単に言ったら
１５Ｆはただアクセラ本体だけ
１５Ｃは標準程度のオプションはつく

俺は何日もここを見て比べた
ttp://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/spec_as.html

>>249-251
あり＾＾

ああ〜
明日納車だぁ
納車はうれしいけど、今の車とドナドナなのが悲しい

安いので良いから3000キロまでに2回オイル交換した方が良いってホントかな？
関係者じゃない知り合い2人に同じ事言われたから迷ってるんだけど･･･。
1人なんてそれ以降は2500毎に交換がベターって言うし･･･。

>>254
まあ、オイル交換頻度は短くて悪いってことはないですから。
お金が許すなら短くても。

でもそれはちょっと気を使いすぎって感じもします。
取扱説明書どおりで問題ないですよ。

>>255
即レスありがとうございます。
実は現金で買ってお金がないので迷っていました。
取扱説明書に従ってみますね。

ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/c-hook/axela.html

>>257
大丈夫かコイツ・・・

27にもなって親に金出してもらうなんて

アクスポ明日納車だぜ！！！！！！楽しみ！！！！！！

>>259
そこだけ読むとあれだが、プロフィール見ちゃうと罵倒出来ないなあ

>>215です。
今日アクスポ１５C(MT)契約してきました。

青とグレーですごく迷いましたよ。

>>262
契約おめ。
不安そうだったけど試乗してどうでした？

>>261
片足ないから？それ自体は不憫と思うが、
免罪符にはならんでしょ。仕事もしてるし。

親から金貰って車買うなんてキモイよ。

１ヶ月点検で皆はどれくらい走っているのかな？
沢山の方じゃなくて、少ない方が知りたい。
ちなみに私は２００ｋｍいかないかも・・・。

>>261
親から貰った金だからって限界まで使ったうえに
あまった分も返さないってのは大人としてどうかと…
人それぞれだけど

障害者ってのは関係無いでしょ

色んなとこでスーチャー発売の噂を聞くんだけど
詳細知ってる人いる？

本日納車でした。オーロラブルーの20S。
ごつくてカワイくてカッコイイ絶妙なデザインはやっぱり最高です。

普段ほとんど見かけないアクセラですが、信号で止まったら
目の前の車が俺と同じオーロラブルーの20Sでびっくらこいた。

親の援助で買った車で、親をドライブに連れて行ってあげればよろし。
俺は自分の金で買ったが、ドライブに連れて行ってあげたらすごく喜んでくれた。
働くようになってからはあまり親との会話が無かったんだがアクセラ買ってからは会話も増えたな。
なんか雑誌の最後ら辺に載ってる運勢アップアイテム広告の体験談みたいだｗ
アクセラ買ったら彼女が出来ました！！みたいな。
でもマジで買って良かったと思うよ。

俺なんか注文したその日に憧れの相手から電話が来て告白されたぞ。

マジかwwww
車来たらロト6でもやるかwwwww

俺もロト６で３３３３３３買う

値引きの話でアレなんだが、みんなどれぐらい引いてもらってるの？
一昨日なんとなくマツダ覗いて、アクスポが気に入ってしまったんだけど
営業のやる気の無さで萎えた。30ﾏｿ引きって無茶なのかな？
オーリスでも25引きしてくれたのに。

何だこの流れｗ

アクセラ買ったらロト6で一等当選したからマツスピアクセラに乗り換えました！
って具合になったら良いなｗ

俺の場合、アクセラになってから職場の女の子がドライブに
付き合ってくれるようになったのは紛れも無い事だ。
最初はマツダ？？アクセラ？？？って顔するけど
見るとカワイイ〜！乗せて！とかって言ってくれる確率が高くなった。
まぁ前車が最終型プレリュードだったから相手にされなかったって言うのも
あるけどね。。。
ちなみにアクセラ買っても彼女はまだ出来ませんorz

アクセラを買ったら
・彼女が出来た
・宝くじが当たった
・病気が治った
・背が伸びた
・毛が生えた

幸運のお便りがぞくぞく届いてます。
さあ、あなたも今すぐZoom Zoom。
お電話はこちら↓

↑・皮が剥けた

これも追加ヨロ。

変なタネ蒔いてしまったなｗ
まあ、いつものループに飽きたからこんな流れもたまには良いだろう？

>>275
漏れなんか親父に

「ディーラーおｐでカノジョを付けてもらえ」

って言われたぞ、死なない程度に後ろから轢いてやろうかと思った

>>278
いいんじゃない
明日、明後日辺りは「車キター」と「契約しますた」の書き込み多そうだし




ま、俺もだけどね

>>278
良くねぇよヴォケｗ

>>279
D「あなたには無理です。」

>>279
いまなら>>97の妹がついてくる

>>283
>>105

もしくは>>105

家なんかも結構親に金だしてもらう人多いね

信じられないよ自分の家族も自力で養えない男によく着いてくわな

いやどちらかというと、女は相手の親が金持ちかどうかを重要視すると思うよ

>>220
禿同
バイク乗りなんかもそうだよな。
何乗っていてもカコイイ

>>216さん
ぜひアクセラに乗ってください。

今日は高速を600kmほど走った・・・。まあ仕事なんだけどね。
回転数の話だけど、
やっぱり、>>234氏の理論値で、ほぼ間違いないみたい（15C 4AT）

ところで、
Dオプションの、マッドフラップ（泥よけ）付けてる人いない？
水たまりを走ったら、結構泥をはねるので、
付けたいんだけど・・・やめとけって感じかなあ。見たことないし。

>>288
本人は色で迷ってるんだけど・・・

>>280
俺も明日（日曜日）納車だ！！！

ｗｋｔｋを超えてもう・・・何をしたらいいのか
ここ一週間車屋に行ったらいろいろ買ってしまって無駄に出費してしまった
早く本体につけたい！

>>286
その人も将来返すつもりですっとか書いてあればまだ良かったけどね・・・

>>290
読み直したらそうでした。
>>216
ぜひ、好きな色に乗ってください。
別車種でも同じ色がDにあれば
参考になると思います。


>>276
・アクセラ買ったら転職成功した
もぜひ

自分は後付で付けたよ。
もともとは小石の跳ねが車の裏側(?)に当たっているのがいやで
対策になるかなと思って付けた。
小石の跳ね対策には少なくはなったけど今一つ。
泥跳ね自体には効果大。明らかに違うので。
洗車が楽になる。

>>293
thx　付ける方向でいきます

・アクセラ買ったら子供が出来た
　何やってんだか・・・

>>286
家建てるときに親に出してもらうのは、金額にもよるが
借りるよりウン百万円も得するからだよ。
利子なしで返すのが筋かもしれんが。

>>289
パールホワイト20Cに前後マッドフラップ付けてるけど
俺は斜め後ろから見た感じが若干ラリーカーっぽくて気に入ってるけどな。

過去スレであるのと無いのではダイブ違うという人がいたから最初からつけたけど
個人的にはつけてよかったと思ってる。

>>263
そうですね・・・街中をちょっと走っただけなのですが、乗り心地は同クラスの車に比べて悪くないほうだと思います。

足元の空間がかなり広く作られているように感じられましたね。でも残念なのが頭上空間にがだいぶ狭く感じられたとこですかね。

20S契約してきました
…上の彼とほぼ同い年で五体満足ですが親に半分以上出して貰いますorz
自分だけでなく家族も使うんで、その点は多めに見てくだせぇ

>>298
なぬっ、俺の頭上には拳3つ分の空きがあるぞ。
まあ、座席を一番下げて、背もたれも倒し気味だが。

もちっと屋根を低くしてくれんかのう。

私は20代前半の女子だけどMSアクセラ23赤を契約してきました。
営業さんはびっくりしてきました(笑)

前スレ897です。
とりあえず親父を説得し、２０C＋Cパッケージ＋コーティング+α？
で１９５万とか言ってました。
今日印鑑押すとか言ってたので、最後にHIDねだっとけと言っておきました。

車音痴の上に金も親に出してもらうなんて最悪だなｗ

早寝早起きで早朝スンスンしてきた。４時台〜。
車は少ないし、信号は点滅が多いし、快適。

ツインスクロールかチャージャー付き
1.5ＤＩＳＩエンジン搭載の15Ｃでないかなぁ
即買い換えるから

外車も小排気量にターボやらチャージャーを付けて武装している
マツダも早急に対策をしてくれることを希望

むしろMZR2.0 DISIエンジン+5MTで
アクセラ20Zの方がry

オイラとしては、
・アクセラ欲しいから仕事に就いた

胸を張れる事ではないが、事実だし…


>>305-306
16Sとか18EXなんてあっても良いよね。

>>307
日本の税制は500cc刻みだしあんまり嬉しくないな。

>>306
プレマシーのやつだな
出たら嬉しいな〜

俺なんて俺が半分、家族が半分使うのに
代金の７割俺が払ったよ

>>307
ガンガレ

>>308
でも、回るだけの1600ccとかあったら楽しそうだと思う。
そうなれば、1500ccはもっと低速重視に振れるんじゃないかな。

>>311
ありがと。
頭金に十分な額はもう揃えてあるんだけど、時間があまり無い…
あと何度か試乗したいし、とりあえずDには「もう少し頭金貯めてから」と濁してる。
なんか延びに延びて、一括で買えそうな気がして怖い。

今から納車。２３Ｓ。ドキドキします

15cすっぴん仕様海苔ですが、先日RX-8(標準仕様)乗ってる知り合いが、
『BBS買ったから標準で付いてたの要る？』
と言われたのですが、アクセラにそのまま装着可能でしょうか？

>>314
はいてる画像をみんカラかどこかでみたよ。
爪折りがいるかどうかは判らないけど、履けるみたい。

>>301
車種色購入時期一緒だね。こっちは男だけどナカーマ。
すれ違ったら挨拶よろ！

>>301
運転できんの？大丈夫？

>>317
そうゆう心配する方がおかしいと思うが。
って、ドリ上手な女友達がいる俺

直噴ってメリットも多いんだけど、どうもイメージが良くないなぁ。
三菱GDIとか、トヨタD-4とか…。

マツダのDISIが同じ轍を踏まないことを祈る。

>>301
空気読めないね、って言われることない？

>>320
女の子に過剰反応するね、って言われるだろ？

>>315
標準仕様って書いてあるだろ。
16×7-1/2JJ　オフセット50mm
問題無

>>318
そう？大多数の女って運転下手じゃん。

ていうか男も女も大抵の奴は下手糞だけどね

>>315さん
>>322さん
レスありがとうございます。
早速貰いに行ってきます。

お姉ちゃんが赤の20cぐらいに乗ってると良い感じだけど
オタ仕様に乗ってるのはちょっとな・・・

初めてＨＯＮＤＡ以外に乗った人です。
アクセラ試乗してみました。
良いよ！！
比べるのがナンセンスでしょうが、走りに関してはストリームの比じゃないですね。
特に低速域の乗り心地はストリームはゴツゴツして悪いのですが
アクセラはハンドリング含めて、ずっと上でした。
ただ、居住性は良くないですね。
リアシートがスライドしてリクライニングすればいいのですが
１８３センチ超の自分が運転すると、リアの膝スペースは軽なみでした。
荷室は通常時は広すぎるくらいなので、リアシートの固定が残念でした。
２リッターのＡＴだったのですが、１．５のＭＴに一度乗ってみたいと
思いました。２ＤＩＮのナビが付けられないそうで、その辺りが
作りこみの詰めの甘さを感じますが、車の基本性能の高さはかなりのものです。
視野を広げないといけないですね・・・

2DINのナビは付くよ。一応。
ただしインパネレイアウトの都合上、かなり低い位置になるので、
「視線移動が大きいので、やめた方がいいです」とDからは止められる。

それでも付ける人も多いみたい。

追加
あと、サービスマンは「後ろのスペースが少なく、配線がけっこうきつい」とか言ってた。

>>327
私も同様の身長ですが、やはり後席右側のレッグスペースは小さくなりますね。
もっとも、靴の先をシートのしたに突っ込むので、致命的な狭さではないと思います。
(もしかしてシートを寝かせ目にしていませんか？どちらかいうとシートバックを立て目にしたほうがしっくりくるかと…)

２ＤＩＮナビですが、オーディオレスにして社外品をつけたという人もいたと思います。
ただ、あの位置は２ＤＩＮナビゲーション画面を表示するにはいささか低く、視線移動が大きくなりますので、
１ＤＩＮでポップアップするタイプか、さもなければオンダッシュナビの使用をお薦めしますよ。

納車待ちの身でなんだけど
試乗したとき後席の座面前後長が結構あったので
ちゃんと深く座ってれば見た目ほど窮屈でないかと思ったよ。

リクライニングできないから
浅めに座りたいって時は窮屈かもしれないけど
ミニバンじゃないんだしその辺は割り切らないとね

走った後、エンジンルーム周辺？からゴムの焼けたような臭いがするんだけど、皆はどう？

車を停めた状態でエアコンを外気取り入れにしておくと、室内がゴム臭くなる…。

タイヤじゃね？

マツダはなぜよみがえったのか？　

>>334
そんなモンはマツダスレでやれ。

>>334
おれが2台買ったから。

>>334
俺の周りの連れや親戚にマツダ車買わせたから

335
ワリャ何言うとるんなら
嫌じゃったら出て行けえや

>>332
Dに「始めのうちはオイルの焦げたような臭いがするかもしれませんが気にしないでください」
と言われた。たぶんその臭いだと思う。

>>331
むしろキチンとシートを作ったからこそリクライニングもスライドもできない
と、言っている。

現在スレ立てたものです。
とうとう明日納車！やっとスンスンできます(`･ω･´)

>>341
wktk？
ところで・・・






アクスポ23S本日納車でした



今までありがとう・・・FD

http://www.carview.co.jp/news/0/32741/3/
これ見るとアクセラのFMCが楽しみになってきた。
来年の半ばぐらいか？

15Cは150万で買えますか？

>>343
来年はアテンザがＦＭＣ。アクセラは再来年以降。

諸経費抜き、SPパッケージ、オートエアコン、黒窓、風呂あマット、ガソリン満タンでそれ位で買えた。

>>343
インパネ酷過ぎ。
外観はいいね。
特に、フェンダーのモッコリが。

アクセラのＦＭＣがまだ先なのは同意だけど、
デミオのデザインを見ると期待しちゃうのはすごく分かるな〜

どうなるんだろうね。

今のアクスポよりかっこいい車は無いと思って（思い込んで？）いるけど、
ちょうど２回目の車検と重なるなら買い替えも視野に入っちゃうなぁ

>>346

総額150ってことですか？

新デミオもそうだけど、マツダってそんなに社外ナビつけさせたくないのかね
って感じのインパネのデザインばかり

>>349
総額は、それに諸経費が加算されます。
高く買ったと思いますが、それも授業代。
安く買い叩くユーザーより、ちょっと余裕を残して買ってくれるユーザーの代表として俺がいる。

まあ欧州ではアクセラはまだまだ売れているから、FMCは下手すれば3年後かもしれないな

アテンザがどのぐらい変わるかによってアクセラのMCの具合も推測できるんじゃないかな。

>>352
どっかにmazda6のスパイショットが出てたな。
前後をブラで隠されてたけど全体的に大きくなって、
プロポーションのバランスはアクセダっぽくなった感じ。

見積もってもらってきた＾＾

１５Cに
フロアマット
アクリルバイザー
オートミラーシステム
パナのDVDナビ
コーナーガイド
付けて諸経費込みで170万だって

まだ頑張ってもらえるかな？

>>354
ATなら実質4..50万割引っすよね。
俺も大体同じ内容で明日試乗&商談予定。
込みで170万ぐらいかなと考えていたので
自分ももうちょっと値引き頑張るつもり。

>>355
そっすね
値引き50万＋5万下取りです
ナビがHDDナビならなぁって思ってるんで
そこと、オートエアコン付けてくれないかなぁって思ってます。

相変わらず値引きの話が多いですね。安いから買うって人が多い証拠かな。
車そのものに惹かれて、いくら安くなるかなんて全く気にせずに契約しに行った者からすると何か虚しい。

>>342
＞今までありがとう・・・FD
さすがにフロッピーじゃ容量不足だもんな

>>339
中古車なんだよね、、

>>357
この値段と値引率でこのグレードのスポーツコンパクトが手に入るという
マツダの器量とブランド力の低さにちょっと乾杯。

>>357
ごめん
俺はこの車が走ってるのを見て一目ぼれしちゃったんだよ
すげー惹かれてて欲しくてたまらないよ
でもさ予算があってさ・・・
OPつけまくって値段いくらでもOK！なんていかないのよ
オートエアコンとかHDDナビ出来れば欲しいじゃん

ちょ…
今日Dから電話あって、来週末の納車が下手すると
4月にずれ込むとか言われたんですけど…怒っていいのか？

初めて新車買うからわかんないんだけど、
決算期には普通にあることなの？？

ちなみにアクスポ20S、関東マツダです。

フルローンでも諸費用ってやっぱ即払わないといけないよね？

>>362
俺は２０Sで2週間後に納車された。

ちなみに値引き幅が大きいほど、後回しになるって話はきいたことある。

1.5Fで　値引き38万は勝ち組み？

>>363
ローンに組み込めるよ
俺そうだし

>>362
怒るんじゃなくて交渉しようよ。
向こうも生産が厳しいのは事実だと思うけど、
4月というのは向こうにとってかなり余裕を持たせた納期のはず。

>>350
たしか盗難対策で好評だった気がするよ
もち海外でw

>>367
交渉で早くなるものなんですか？

ちょっと早まったとしても平日は仕事なので、
あんまり意味はないんですよね…

>>369
最終的に何月何日に納車決定となってたの？
まだ納車予定の段階だと遅れる場合もたまにはあると思うけど。
車は出来てても運搬する船やOPの取り付けなどの都合で。
遅れる理由をちゃんと聞いてちょっとﾌﾟﾝﾌﾟﾝしておくだけで、
あまり急かさない方が得策の様な気がするけど。

>>362に一つ良いこと教えちゃる。
契約から2週間以内に届いちゃった人って、雨ざらし在庫車の可能性が高い。（売れ筋の15Cや決算期の今は特に準備されてる）
しかし契約から１ヶ月以上かかる場合、注文してからラインに乗る可能性が高いので、
出来立てホヤホヤが届くんだよ。これ人によっては以外と馬鹿に出来ない。
トヨタみたく売れるから常に在庫多めにある車種なんかは、新車でも、オレンジのライト当てて良くみると小傷だらけ。
業者にコーティング出すと新車でも下地処理の料金かなり違うし。表面が酸化しちゃってる場合と仕上がりの光沢も違う。
まあ、気にする人から見たらってことだけどね。

>>370
最終的な納車予定日は通知されていませんでしたが、
契約時に3月18日前後には納車できると言われてました。

しかも、Dに言われてた日取りよりも早く諸手続を済ませて
代金を振り込んだ後に、「スイマセン実は…」ときたので
そもそも無理な予定日だったのではないか？と思ったわけです。

あと、4月納車ではETCのキャンペーン期間が
終わってしまうのも痛いです…Orz

その辺はDと交渉してみたら？

今日は縁石にプロント擦ったorz
ちょっと目立つから直しておこう・・・

2月に契約したが・・・
「いついつの何曜日の生産で、この日にはほかにもこの色とこの色が○○台生産があって、
検査やオプション取り付けに○日いただいて、
この日以降なら納車できます」と
生産予定表まで見せてもらった俺ガイル

契約から12日で納車となった

>>374それは大変ラッキーでしたね。納期だけでなく、良い担当に当たったという名前でも。
逆にそのような明らかな説明を避けてくる場合は在庫かもですね。
まあ20Sや23SでBOSEや革なんか付けたらそんな心配いらないけど。

え〜、ちなみに15cです。オプションはリアスポとナビぐらい。
まあ担当の方はいい人ですが

>>371
「在庫車」って語弊がありそう。
工場の出荷待ちとか、販社のモータープール在庫とか、
大きな店なら店頭在庫とか、色々あるだろう。

雨ざらしでも、ボンネットにシートが貼ってあったりするし、
あまり神経質になってもしょうがないと思う。
と言うか、気にしすぎるなら、工場渡しなんていう今時ありえない方法しか…

まあ買って　ずっと自分の家の中で飾っておくわけじゃないから
俺はそんなに気にしないな

>>341
ちょっ！
前スレたてたものだけど
なんだかんだあって、　今日（日曜日）納車になったよ！
結局同じ日付になったんだな！

夜中からｗｋｔｋだよ！！！
しかし待ちすぎてなんかホントに来るのか心配になってきたくらい

15Cにリアスポだけなら150で行けそうですね

>>362
ゴネても早くはなったりはしないだろうが、とりあえず交渉。
正当な理由くらい聞く権利はあるんじゃない。
納得するかしないかは任せる。
納得できなけりゃ、まぁ何かサービスしてもらえばいいんじゃね。

生産日だけでも聞いてみる価値はあると思うんだが

つか自分は聞かないでも教えてくれたし

あ、生産日→生産開始日ね

昨日車キタんだが、オートエアコンの温度調節ダイアルって鈍感？
グリグリ動かさないと設定温度変わらないのだが

ドンカーン

そうでもない、軽く動かしただけで設定変わるけど

自分でコントロールしたい人間なので
オートエアコン不要。勝手に吹き出すんじゃねえ！

昨日納車でした。
いやーアクセル踏みたくなる車ですね。
納車後すぐガソリン入れて高速いきました。
エンジンが静かなのが意外でした。
今日もこれからいってきます。

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ>>387無茶しやがって…
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　三三　　三三　　三三　　　三三

>>366
あ、いけるんだ
サンクス

ループの話題かもしれず申し訳ないんですが
助手席側のワイパーの停止位置が高めで目障りなんですが仕様でしょうか？

１５Cの単体販売は155万。諸経費込めると180万は堅い

>>362
４月１日すぎてからの方が自動車税が来年度になる。
今乗ってる車がなければ割り切って待った方がお得だ。

ドライブに行こうと思ったけど外は雪
昨日ノーマルに変えたばっかりだよ（;´Д｀）

>>392
3月中に登録した車は今年度の分は払わなくていいから、いますぐ乗った方が得

決算値引きがついた上でずれ込むならお得なのか
Dは売り上げ上がるのかな、引渡し日基準ならだめそうだけど

>>390
確かに運転席からよく見えるよね。
ノーマルブレードは高さがあるのとアームが「くの字」になってるからよけい目に付き易い。
あまり気になる様なら他社のペッタンコ形のブレードに交換して、
スペースに余裕があるならアーム一度外して一段下げてみたら？
どうせノーマルブレードは拭き取り悪いし。

ＭＣ前の23S糊だが、ＭＣ後のアクセラを見ると酷く劣等感に襲われる。
フロントグリルをＭＣ後のやつに付け替えられないかな？

>>397MC後23S乗りだけど、リアバンパーはMC前のに憧れる。
サイドリフレクター付いてて、海外仕様と同じなんだよね。少し出っ張ってるし。
MCでわさわざ日本仕様の少しコンパクトなバンパーに変更されちゃったんだ。
因みに北米仕様はMC後もリアバンパーはMC前のまま。
フロントは今のが良いと思うけど、リアは近々交換予定。

>>391
30万引きくらい余裕っしょ

400

もろワイパー見えるのってなんかやだね。
最近トヨタが使ってるエアロ？ワイパー使ってみるのもいいかも。

エアロツインマルチつけた

15C(4AT)今日仮契約済ませました。
予算オーバーしましたが、opも結構つけたので
決算でほぼ満足な価格で買えそうです。

納期は３月末から４月にずれ込むかもとか。
思ったより早く納車できそうで今からドキドキです。

>>397
そうか？全然気にならん。
MC後はATしかないし。

それにしても純正ワイパーがｷﾞｭｺｷﾞｭｺウルセエｗｗｗ

俺も契約してきた
まぁ納得の値段で買えました
店長さんに色々と説明聞きましたけど
安全基準が優れてるみたいですね＾＾

納車ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

ついに納車した！！！
うおおおおおいいいいい！！！！！
最高にいいぞ　この車
自分の車じゃないみたい
こんな車に乗っていいのか？
最高思ったとおりに良い上に思った以上に良いところも！

もう最高です！最高の人生になりそう！！！

>>405
一応念のため。
衝突安全性に関しては、決して突出して優れているというわけではないですよ。
最近はライバル車もモデルチェンジして対策してきていますしね。

ただハンドリングやブレーキを含め、障害を避けて事故にならないようにするという予防安全は結構なものだと思います。
この手のクルマとしては、かなり「思ったとおりに動く」クルマですよ。

>>406が、こすったりしたらどれぐらい凹むのか見てみたい。

僕がアクセラを一番上手く使えるんだ！

応えてくれ、僕のアクセラ・・・！！

民殻でナンバー灯替えてるやついたけど、レンズ外しててワロタ。
普通ソケットひねって外すだろ？

>>406
ポンコツのファミリアで最高だなんて安い人生ですねｗ

>>398
MC後20ST海苔だけど、リアのMCの変化がよく判りません。
比較できる画像があれば･･･どなたかお願いします。

>>405
それは口から出任せだろう
むしろ、衝突安全性は弱い方のはずだ
そういうやつは信用しない方がいい

>>412
新車ってだけでうらやましい！！

>>414
そうなの？
どこかに情報サイトない？

どこか忘れたが、衝突安全性の評価は並だった気が。

自動車アセスメントのデータです
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/maker_bt_mazda.html

>>418
クラス相応だね

>>418
はい。
他社同クラス車と比べて、優れていると胸をはれるようなレベルではないです。
いたってフツーか、今日ではむしろ低いほうかもしれません。
>>405の店長は、過去モデルと比べての話をしているのかもしれませんね。

安全性能とか言うなら、ヨタとかの車に乗ればいいだけじゃまいか？

>>421
2ちゃんでは危険なメーカーとされてるけどね。

まあアクセラだってお話にならんってわけじゃないですもの。
基準はクリアしているわけですしね。
大差ないとまで言い切ると語弊あるんだろうけど、
好きな車にのるのがいいんじゃないかなと。

>>421
このクラスのヨタは足回りが貧弱ってイメージなんだけど
実際はどうなん？

アクセラ23ｓ納車されたけど、パイオニアのＨＤＤナビに取り込んだ
音楽がＦＭ飛ばししか出来ないんだけど・・・。メディアボタン押しても
無音だし。なんかＢＯＳＥつけたのに雑音だらけでがっかり。
過去スレ見たら普通にライン接続で音出てるって見るし。

>>424
たしかにこのクラスのトヨタ車の多くは、特にリアサスがトーションビーム式でコストをかけているとはいえません。
アクセラのマルチリンクは車両価格からみればありえないほど凝ったつくりです。

ただ、足回りの多くは、形式も大事ですがセッティングも重要です。
上手に設定された安価な正式のサスペンションが、凝った形式のサスペンションを、性能や評価で上回ることも少なくありません。
特にコンパクトカーではマルチリンクやダブルウィッシュボーンはアーム長の確保が難しく、最適な特性を出すことができないことがあります。
もっとも、アクセラの設定はとても巧みだと思います。

Dはなぜ契約前のオプションカタログの持ち帰りをいやがるのだろうか？
１部しかないとかみえみえの嘘をつかれますが。
2カ所のＤに行ってみたが、どちらも
「オプションカタログは差し上げられません」だって。
why?

>>414
言い方にもよるけど同クラス内だけを見たら普通でしょ。
車全体で見たらどうだろう？

>>427
俺はあっさりもらったよ。
冷やかしだと思われたんじゃない？

私も普通にもらいました。

>>427
俺も貰って帰ってきたよ
オプションカタログが少なくてあげられなかったとか？
まぁここで見れるからそんなに困らないんだがな
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/web_cat/axela/axela.html

結局　爆値引きって　いくらくらいなの？

このスレをお読み

モデル、販売会社、オプションの付け具合
で、何処からを爆裂と呼べるかなんて一言ではいえないよね

NCAP Crash Test
2004 Mazda3 4-DR
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★　　　　★★★

2004 Toyota Corolla 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

2004 Honda Civic 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★
2005 Volkswagen Golf 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

>>426
小型車のトヨタの足回りはほとんど同じだな
下から見ただけではどの車か判別できないくらい

それが気になるならレクサスでも買うんだな

Make and Model　　　　　　　　　　　　　Curb Weight　　FrontalDriver　FrontalPassenger　SideDriver　SideRearPassenger
Chevrolet Aveo 4-DR.　　 　　　　　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　TBT　　　　　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　　　　　　　　　2328 Light　　　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 4-DR. w/SAB　　　　　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Mazda RX-8 4-DR. w/SAB　　　　　　　2989 Compact　　TBT　　　　　TBT　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Mazda 3 4-DR. 　　　　　　　　　　　　　　2829 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　3　　　　　　　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　　　　　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　NT　　　　　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　　　　　　　　　　 2801 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　3　　　　　　　　　3
Toyota Prius 4-DR.　　　　　　　　　　　　2943 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4
Acura TSX 4-DR. w/SAB.　　　　　　　　3305 Medium　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　5　　　　　　　　　4
Chevrolet Malibu 4-DR. 　　　　　　　　　3118 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　UR　　　　　　　UR
Kia Optima 4-DR. w/SAB　　　　　　　　3272 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4

The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group - three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

マツダ3とスズキForenzaは側面衝突テストで運転席・後部座席とも、このクラスで最も低い星三つの評価しか受けられなかった。

>>436
いやそんなことをアクセラを買った私に言われても…。

俺は購入後だが、ディーラーへ行く度にオプションカタログくれるぞｗ
今じゃコーヒーとセットで出てきやがるｗｗｗ

ヤフオクに出てるサティスファクションって言うラムエアもどきってどうなんだろ？
exeよりも3マソくらい安いんだけどな。

ていうか、アクセラってコンパクトカー？？
コンパクトカーって言うにはデカイような気がするんだが…

ちなみに
Honda Fit      L=3845mm:W=1675mm:H=1525mm
TOYOTA Vitz L=3750mm:W=1695mm:H=1520mm

だけどアクセラは
MAZDA AXELA L=4400mm:W=1745mm:H=1465mm
で、車高だけコンパクトカーサイズ？(w

まぁ、ミニバンもどこまでが”ミニ”バンかわかんないけど。

>>425
説明なしでFM飛ばしでつけられたってこと？
相変わらずナビに関するマツダディーラーの対応は酷いね。

>>440
まあミニバンはアメリカのフルサイズのでーっかいバンよりちいさけりゃそれで"ミニ"バンですから。

いちおうＣセグメントあたりはコンパクトになるみたいですね欧州/北米あたりは。
日本だと３ナンバーでコンパクト？はぁ？みたいな雰囲気もありますが。

ミニバンも検査証上はステーションワゴンだからな
明確な定義などないよ
アクセラって高さ結構低いんだな
格好はいいと思うが、後ろに乗ると頭が当たるとか、スノーボードが縦に（ななめに）入らないとかだったらきついなぁ

>>421
そうなんだ。知らなかった
んじゃ、例えはサンとかンダの方が良かったかいね？
>>424
知らん(笑)
同じクラスって訳じゃ無いけど、ポ〇テとなら比べられるYO

まあでも少なくともデミオよりは上だわ
デミオとアクセラの足回り見比べたら、素人でも分かるくらい安っぽい足回り
思わず笑いも出るくらい
100万にあと数十万出してアクセラの足回りを手に入れられるならアクセラのほうが断然いい

>>441
はぁ・・・てっきりオーディオから音が出るもんだと思ってた。
メディア押しても音でないからＦＭのチャンネルボタン押したら
雑音混じりに聞こえてきた。ＢＯＳＥした意味なし・・・。

後からでもライン接続に出来るのかな？？

>>443
セダンでなければ190センチ位なければ頭当たることないと思うが
182センチの自分が座ってもまだ頭上にスペースあったし
セダンみたいにリヤガラスに当たるなんてことはないし

ワイパーブレード外したら取り付け部分が折れた＼(^o^)／

>>448　錆びてたのかな

>>392
>>394
自動車税は月割りだったはず。
3月登録なら3月分だけDに諸経費で払って、来年度の分は自分で払い込む。
4月登録なら来年1年分をDへ諸経費で払う。
結局どちらでも同じはず。

>>447
足長いんじゃね？
俺165だけど座高めっちゃ高いよｗ

>>447
セダン頭当たるの？
日本人だよね？

>>448
無理に外そうとしてもげたんでしょ？嘘つきはお姉ちゃん許さないんだからっっっ。

>>446
ディーラーに文句言え。

漏れはパナのDオプナビでFMになってたから文句言った。
それでも「調べてみます」と言われて1ヶ月放置プレー。
シビレ切らしてこっちから連絡入れると、「出来ません」と
言われ、軽く「そんなことはねーだろ」と言って引き下がる。

後日、マツダのコールセンターで「出来る」ことを確認し、
コールセンター経由でディーラーに連絡入れてもらい
ようやく2ヶ月掛けて「MEDIA」で音が出るようになりました。

俺の行ってるディーラは購入後は放置プレー、商品知識無し
調査能力無しの糞ディーラーですｗｗｗ

>>446オプションカタログ見てみ。
MC後のDオプのナビ買うと標準付属セットにオーディオコードがついてくる。
これが、そのメディアボタンに対応する外部入力端子コードのこと。
従って、あなたのディーラーが勉強不足でMC前のような取り付け方をしたか、
もしくは騙されてるYO!

>>450
訂正。
3月登録なら、来年度分は自分で払い込む。
4月登録なら、5月分以降をDへ諸経費と一緒にしはらう。

うぅ〜マジ欲しー
がまん、ガマン・・・我慢するんだ俺・・・

>>457
買っちゃいなよ

>>458
ローン組みたくないから９月、来年３月まで我慢するよ
でもこのスレにはお邪魔するね

>>459
待ってるYO

安物ファミリアの安全性能は軽よりも劣るんですけどｗ

>>446
ちゃんとつながっているかもしれないよ？
俺も営業からはＦＭ飛ばしって説明受けたけど、
ナビの設定でオーディオだったかな？設定したら、
ＡＵＸでちゃんと音出たよ。
ちゃんと整備士はちゃんと接続してるかも。

今日15C納車してきました。
速攻で100km流してきたけど…やっぱりいい車だなぁと再認識。
少し登りではパワーが足りないかな？と感じたけど、そんなの不満にならないよ。
DOPのパナナビも快適だし、趣味が増えそうでこわいわぁ。
…年度末で超忙しいのに。大丈夫かな？？

15Cだと峠ののぼりではべた踏み？

アクセラいいなぁ・・・

５〜６年今の車乗ったら、絶対買ってやるｗ

ちゃんとちゃんとちゃん

灰皿内照明が便所色なんで変えたいんだけど
型式わかる人いない？

>>467
便所色？
赤じゃない?

２日間設定弄ったけど音は出ない・・・。
みなさんありがとう。電話してみる。

>>464
>>463ではないがべた踏みしたら鬼のような速度になってしまうぞ
東北道の仙台南からの上りくらいでもAT3速で加速できるくらい

>>453
ワイパーの軸？　U型の。
あそこにつけるブレード側のプラスチック部分が
一部折れちゃったw

一応着いたけど、高速走行中に風圧で吹っ飛んだりして、、

MS海苔ですが、ノーマルのアクセラ、
しかもCタイプにあおられました。
時々あるけど、今日は2台にやられて非常に不愉快でした。

インプやスープラはちょくちょくちょっかい出してくるけどそれはまあ分かる。
でもアクセラクラスであおってくる車は他に居ないんだけど
何で君たちはあおるん？
こっちは抜いたりあおったりもしていません。

ヤヴァイ。　疑心暗鬼的に気になってしょうがない。
DOPカタログ12Pに2Dinオーディオの記載があるよな？
CD/〜コンビ てのがオーディオの本体価格。
あと電源コード、取り付けキットてのがあるが…
電源コードてのはオーディオ本体の端子と、車側の端子(？)を接続するハーネスのコトか？
取り付けキットはMOPでオーディオレス＋2Dinセンターパネル設定にした場合も必要なのか？

本体は自分で用意して、取り付けだけDに依頼したんだが…
ケーブルが追加で必要だから、追加料金かかるとDから連絡があった。
単純にハーネスでくっ付けるだけじゃ、ダメなのか…？
ナビも付けてないし、大して難しいコトじゃないと思ってたのだが。
モヤモヤして、納車が予想より1週間遅くて、
Caが足りなくて、彼女が居なくてイライラしてるので教えてくれ。

>>473
車側の端子 - 変換ケーブル - 社外オーディオの電源ケーブル - 社外オーディオ
となるらしい。
俺は社外オンダッシュナビ＋1DINオーディオ付けたんだけど変換ケーブルが
別途必要と言われた。
契約時に社外のオーディオを付ける予定って伝えていて、事前別途必要になる
部品があることを言われていなかったら文句言ったほうが良い。

>>467
灰皿上部に赤い透明プラスチックがはまってて赤く照明されてる
元は電球色
好きな色のアクリル板ハメたら？
今日納車で灰皿すぐ抜いてCD入れにしたんだが
電球色で照らされるCD-Rがなんか間抜け・・・

>>475
電球の箇所平らになってるから赤プラスチック外して両面テープで貼るよろし。

おまいら、耐性ついてるじゃないかｗ
このままスルーだ

>>477
つっこみどころ満載のネタだったからレスしそうになったけどなｗ

>>476
なるほどthx
赤アクリル板別に買おうかな

>446
オレも、１５ｃセダンのパイオニアのサイバーナビオンダシュ型を搭載
しようとして苦戦中。ＦＭ飛ばしでなくてもできることがわかるまで、
３件のマツダシステムディーラ、1軒の大手カー用品店を訪問調査。
マツダのコールセンターは糞だから注意した方がいいぞ。
純正のソニー製バックカメラの端子がＲＡＣなのかカプラなのか聞くだけでも
２回も出鱈目を言われている。それも女子社員じゃなく男性の技術員に替わって
、確認させているのに間違っている。
これじゃあ、幾ら走りがよくても車は売れない。売れたらおかしいと思うよ。

＞車側の端子 - 変換ケーブル - 社外オーディオの電源ケーブル - 社外オーディオ
DOPカタログに載ってた電源コードという記述がどの部分にあたるのかがよくワカラン。
オーディオの電源ケーブルってオーディオ本体から生えてるヤツじゃないのだろうか…
もうDに預けてしまったからうろ覚えでの記述だが、
ケーブルにはAcceとかアースとかスピーカーとか書いてあったかな…
変換ケーブル＝電源ケーブルとすると、追加で必要なケーブルって一体？

＞事前別途必要になる部品があることを言われていなかったら
うむ　これは言われた。
から、あまり文句は言えない。
が、気になってしょうがない。

つーかスレ違いになってきてるかな…
経時で少しだけ冷静になった。
今週末に納車だから、その時に詳しく聞いてみよう。
レスThxな

再度アクセラとかみんからとか内争食妊所とかで聞いてみたら？

↑スマソ
×食妊所
〇食妊の所

俺は7月のMCまで待つぜ！

みなさんに質問ですが業者ｵｰｸｼｮﾝを代行してもらったとして落とした日から何日後ぐらいに納車になるでしょうか??

車屋によって違うでしょうが大体の目安をお願いしますm(__)m

あーあ、アクセラ欲しいぜ
マーク�Uなんぞ買うんじゃなかった
宝くじ当たらねーかなー･･･
１千万でいいから！
１千万でいいから！

一千万あったらマツダスピードアクセラ買う

パナのDVDナビなら安くしてくれるらしいんだけど
MP3対応でCDｰRに入れれば聞けるみたいなんだけど
DVD-Rも対応してるかな？

>>488
OPカタログにはCD-R/RWのみ対応って書いてある

ぶっちゃけナビで音楽聞こうなんて考えないほうがいい。
スピーカーから音でないし、なによりプレーヤーが助手席の収納ボックスの中にあるから
走行中にＣＤの入れ替えなんてできない。

走行中にCD入れ替えられない方がいいだろ。
それでなくてもナビや携帯を弄ってる馬鹿が多いのに。

>>216です。たくさんのレスをありがとう！
昨日、アクセラセダンの15C、ブラックマイカに決めました。納車は４月中旬とのこと。
ガキっぽいから、と不評のリアスポイラーもつけちゃいましたｗ
私のスペックは23歳♀です。最後までブルーと迷いましたが、長く付き合いたい車なので、シンプルなブラックにしました。
(ブラックは雨が降るとヒョウ柄の汚れが目立つので、それだけがネックです；)
これから、メンテの本を読んで車の勉強をします！ペーパードライバー講習も受けマス！

アクセラ乗りの女の子がたくさん増えますよーに。

>>492
俺はブルーにしたよ、俺はレッドと最後まで迷った
今の車がレッドだから、今回はブルーにしたよ

>>448
それ、どっかのアホサイトに”思いっきり”って書いてあったのに騙されたんじゃない？
すげー迷惑だよ、あれ。
おいら、やる前におかしいと思ったからここで聞いて、全然力要らないの知った。

>>494
ワイパーを「イ」の状態に保ちながらクイッとやるんだよね。

>>489
それは分ってます
でもDVDナビだからDVDも読み込める訳じゃん
だからDVD-Rも使えるかなぁって思ったもんで

>>490
だからDVD-RにMP3を沢山入れとこうかと・・・

>>494
いや、メンテナンスノートに
「ワイパーブレードを外します」って書いてあるだけで
一切説明がなかったんで、ぐっと力いれたら
バキッって音がして欠けたｗ

ここで聞けばよかった・・・

>>496
OPカタログにはCD-R/RW“『【＜（　のみ　）＞】』”のみ対応って書いてある

>>492
つきあってくれ

>>492
つきあってくれ

ごめんなさい

付き合わなくて良いから一度だけお願い。
せめて口で良いから...

>>502
暴走しすぎ

ごめんね

>>446
パイオニアのナビってのは市販品だよね？たとえばHRV-22の場合、
ナビ側の音声出力はIPバスだから、パイオニアから出てる変換アダプタで
RCAに変換してやる必要がある。

一方、車体側の音声入力はBOSEあるなし問わずマツダ独自の16ピンで、16ピン−RCAの
「オーディオコード」というのがマツダのオプションにある。3,150円。

[車体]−[オーディオコード]−[変換アダプタ]−[ナビ]
という構成で後付ライン接続可能。

「オーディオコード」には3種類ある。
D461 V6 549
D462 V6 549
D463 V6 549 (これだけ数百円高かったかも)

とりあえず「D462 V6 549」でググれば幸せになれると思う。

楽ナビHRV22を付けたうえで，ipodを純正オーディオにつないで聞くことってできる？

MSアクセラ買っちゃいました。
私のスペックは92:59:75の17歳♀です。
女の子のアクセラのりが増えますよーに。

来年お願いね。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

また色の話だが、ベロ町赤って少ないの？
赤のアクスポだとMSばっかりなのかな？

アクセラのベロ赤はもう廃止されたからな

俺べろ赤だが、他の赤は見たことねえな。

>>512
真実赤も少なくない？
>>513
ナカーマ
^ー^)人(^ー^

>>493
よう俺

>>515
ナカーマ
^ー^)人(^ー^

こっちの地域でアクスポ見かけたときにドライバー確認すると大抵の女性だけどな。in金沢

この前すれ違ったアクスポ（グレー）のドライバーはジジイだった。

>>517
日本語でおk

>>519
金沢って最近ブラジル人多いからね。

マジで言えば確かに女が多い。
そして美人ばかり乗っているような気がする。

>>518
この前ジジイのアクスポに物凄い勢いで幅寄せされた。
超急ブレーキで何とか回避。
アレ絶対こっち見えてねーよ！！

老人、女、タクシー、トラック＆ダンプ

この辺に近づくのは死を意味する。

最近、これ>>519うざいな
いちいちうるさい

アクセラ前から見ると格好いいが、後ろから見るとひょうたんみたいだな

>>524
あれ？
このスレにはケツ好きが多かったと思うが

>>524
瓢箪には見えないだろ
>>525
尻人気はアクスポじゃマイカ？

呼んだ？
不評なセダンのリアに一目惚れして買っちゃいました。
リアウィンドウ小さいけどカコイイからおｋ

>>526
５２４はセダンのことですか？
アクセラとしか書いてなかったからわからんかった。

>>528
いや、スポーツだ
ひょうたんってかケツでかい女って感じか？
斜め前から見るとものすごい格好いいんだが

私は短いトランクに惚れてセダンを購入検討中。
トランクのちょっとここは…って点は、
取っ手(内側も外側も)と、鍵穴と、ストップランプ。

けど、今乗ってるプリメーラがまだまだ元気…

Cピラーの横幅が後ろ側でぐっと絞られてっからね
ちょっと間の抜けた感じはあるかも
キャラクターライン一本入るだけでかなり印象違ったかも
んでもオーリス、ブレイドに比べればバランスいいよ

前方走ってる車見て、
あっ8だと思って近づいたら
リアスポつけたアクセラセダンだった。

スポーツ注文したクチだけど、
セダンのお尻もかなりキュート。

>>524
ケツかっこいいでしょ

>>473
こういったヤツが必要なんだね。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1046

>>529
ケツでかい女ってのは俺も思った。

だがそれがいい

ケツフェチどもが！







俺もだorz

昼間は眺めて、夜は走って楽しいアクセラ

ここはイカ臭いインターネットですね＾＾

あれ？
セダンの真横からの姿が好きなんだけど・・・

少数派？

>>539
あの寸詰まり間、好きだよ。
でもスポーツのお尻にはかなわん。
尻っていいよな。車も女性も…いや何でもない。

日本語でおｋ　おｋ自体が日本語で無いと言う

個人的にはDefiのメーターのような
白い文字に赤い針ってのが一番しっくりくるんだけど、
赤色のインパネ発光色を数字だけ白色に変えられる？

今夜は女体尻で勃起だな

自分もセダンのケツ
−特にCピラーの曲線と，トランクと，トランク下の絞り具合−
にひかれてセダン買ったクチです。

スポーツもいいよね。真後ろから見て，視界の上半分（エラ張ってる
部分から上）を手で隠すと，RX-7(FD)を思い起こさせる。重量配分が
上部がしっかり軽くなってれば，その辺のバランスはFD並みって事だな。

セダンもスポーツもMC前のS用リヤバンパーが見た目のバランスが良くていいな。
張り出しが大きくてリフレクターが付いててドッシリ感がある。
実用では邪魔に思ってる人もいるみたいだけど。

アクセラのセダンって営業車とかレンタカーの奴でしょ
あれｶｯｺｲｲﾈｰ

>>545
実用性？
あんなの飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ

あ、いや、MC前のバンパーこそが飾りか

1.5Cのホワイトメーターをブラックアウトメーターに改造にはどうしたらいいですか？
教えて君ｽﾏｿ

>>534
あぁ　うん。　リンク先写真下部の端子をオーディオ本体の端子と接続。
写真上部のコネクタを車側のコネクタと接続する…　というコトだよな。
私が気になってるのは、
・DOPカタログに書いてある電源ケーブルって何？（ハーネスのこと？）
・上記がハーネスなら、追加料金で必要なケーブルって何者？
という点だな。
その辺りは週末の納車時にでも聞いてみようかな、と。
早くスンスンしたいなぁ　もぅ。

>>548
ディーラーでお願いすればやってくれるよ。
お金かかるけど・・・・

アクセラセダン２０ｃを検討しているのだけど、街乗りで
何キロ/ℓなんだろう？

>>530
正直、P11以降のプリメーラの方が車の出来はいいよ。
とはいってもプリメーラ作らなくなっちゃった今の日産には
アクセラより出来の良い車は変にすかしたSLぐらいしかないけど。
スタイルに執着しなければ、
シビックなんかも含めて実際に試乗するとよいと思う。

アクスポは前から見ると変でしょ。
後ろ姿が最高にいい。
古今、他に比肩し得る車を知らん。

車とバイク、どっちが速いか。
サーキットの公式タイム出しちゃったら四輪厨いなくなっちゃったので
暇ならお付き合い下さいね。

しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173449713/l50

>>545
実寸でどれくらい短くなってるの？

>>554
ストレートだらけなら二輪
高速コーナーだらけなら四輪
以上。

>>554
普通にバイクの方が早いから。
でも80k以上で同スピードの場合は、バイクの死亡率が自動車の4倍以上であることも付記しておこう。
ツマンナイ誘導するなよ。

>>555
3cmぐらいでしょ。

>>507
DopのHDDナビ装着車または外部入力端子付き車に相当すると思われるが
それならば、ipod接続キットに切り替えボックス付きのものがあるので
それで同時装着＆MEDIA切り替えで使えるはず。

>>558
そんなもんなんだ
トンクス

ワタシもP11プリメーラから乗りかえて今月末ｱｸｽﾎﾟ20S納車予定。

いまの日産もそうだがトヨタなど他のメーカーにもプリメーラのようなコンセプトのクルマはないな…

インプレッサとかランエボも違うしなぁ

>>530
プリメーラから乗り換えで戸惑うことはあるのかな？

今朝、MC前の赤テールランプみたぜ。
女性が乗ってた。
にしてはBBSみたいなアルミホイールだったが。

23Sで 0→100km/h 9.24ってまじかよ・・・
相当ATおかしいんか？
ミニバンのストリームより遅い・・

>>559
レスありがと。
やっぱ、ipod接続キット使わなきゃダメ？
メディア切替えって、ipod聞きながらナビの音声をスピーカーから
出すことはできないってこと？
質問ばかりでスマソ。

あまり車の事に詳しくないので
買ったときにホイールはそのままホイールキャップのを選んでたのですが
愛着が出てきてアルミホイールにしてやりたくなってきました

どんなホイールを選んでいいのか分りません、ご教授お願いします、15Cです。

・タイヤを流用するならホイールだけ買えばいいの？
・ホイールだけならサイズとかどういうのを選べばいいの？
・やっぱり中古はよくない？
・その他、気をつける事ありますか？

>>566
・タイヤを流用するならホイールだけ買えばいいの？
そうです。
いまのホイールについてるタイヤを別のホイールにつける作業を「組み換え」といいます。
組み換えを度々やるとタイヤのホイールとの接合面（ビードといいます）が傷みますが、１度くらいでは問題ないでしょう。

・ホイールだけならサイズとかどういうのを選べばいいの？
１５Ｃなら「15インチで幅が6.0Ｊ、オフセットが＋52.5」が純正です。
これに近いものを選べばいいでしょう。
以下のサイトを参考にしてはどうでしょうか。
http://axelawheel.blog8.fc2.com/blog-category-2.html

・やっぱり中古はよくない？
価格と状態によります。
自分の目で確認し、納得できる価格で得られるならありでしょう。
中古のリスクとして：
写真や画像などでは傷や色あせやくすみなどがよくわからない場合がありますのでご注意ください。
ほとんどの場合は問題ないと思いますが、悪質なケースでは事故車からとったアルミホイールで、
そのこと自体はいいんですが、アルミホイールが微妙に歪んでて、タイヤの空気が徐々に抜けてしまう、てなトラブルもあります。
装着して数日経たないと判らないので、装着したその場で指摘することは難しいでしょう。
というのがあります。

>>567
携帯から失礼します

とても参考になりました
ありがとうございます

>>563
直線加速で勝負する車じゃないんで…どうぞストリームで高速で遊んでくださいです。

おーおれもP11から乗り換え　20S
試乗もしてないけど期待している
あと１００キロ軽ければいいのに

>>570
おー同志。

ワタシも23Sを試乗したので20Sはどうかわからんので少し不安。

馬力的にはSR20DEといっしょだしSR20DEと違いﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝだしいいと思うのだが…

ﾌﾟﾘからの乗り換え経験者教えて(#+_+)

20S欲しいけど高い！
全く気前よく値引きしてくれない！
目先を変えて15にしてみよっかな。

>>572
１５でもそれなりに走るよ。ＭＴも選べるし。
ちなみにアクスポ売り上げの半数近くは１５Ｃだそうでつ。

20の『Ｃ』は道南だろ？

20CにCパッケージ付けるんなら20S。そうでないなら20Cもあり。
こんな感じかと。

へぇ〜半数が15なんだ？ナビってD-OPの付けてる人いる？
三種類あるHDDナビの中でお薦めありますか？

(´▽｀)

（#`･ω･)

（・皿・）

orz=3

>>580
IDがアクセポ

おい！パワーを求めてるおまいらに朗報だ！！
近所のHKSプロショップのアンちゃんが言ってたんだが
アクセラ用のスーチャーを開発してるってよ。
最高出力は210ps前後だが小型化することで重量増を抑えているらしい。
ちなみに23S用ね。ターボ嫌いな俺は期待している。

俺が一番に情報掴んだと思いきや、
某コミュニティの掲示板にも話題出てたorz

>>572
それは交渉の手を間違いましたね。
初めは、15でも20でもいいけどって顔をして、「20でもいいけど、高いしな」
って言えば、Dもちょっとは値引き幅を広げて20を進めてくるだろうし、
それと同じで「20Cでもいいけど20Sは高いし」って言えばいいとおもおよ

>>582
エンジンや駆動系が早く傷みそうだね。
メーカー保証も効かなくなるだろうし。
まあ、パワーアップする人はそんなこと気にしないか。

>>571
P11からの乗り換えだお。
P11は日産最後の名車と言っても過言ではないからなあ。
それと比べるのはちと酷だ。
性能面で比較すると明らかに不満を感じると思う。
せっかくだから23にすればよかったのに。
でもまあ、アクセラも足回りはいいし、ルックス的にはP11では太刀打ちできないからね。
価格を考慮すれば十分満足いく買い物だったよ。

>>582
情報サンクス！朗報だと思う人も多いだろうね。
けど、俺はもう今以上のパワーは求めてないなぁ。
２０Sでもよかったかなぁと思うような運転ばかりだからｗ

>>584
うん。やっぱ気にしてたら楽しめないよ。
好きならとことんやらないと。そのために好きな車買うんだしね。

HKSがアクセラ用マフラー出さない理由知ってる人っている？
柿本は純正切断するのが嫌だから開発しないらしいんだけど。
エイトにHKSマフラー付けてるんだけど結構良いんだよね。

>>586
俺はサーキット走ってるから、どうしてもパワー欲しいんだわ。
一般道じゃ十分過ぎるスペックなんだけど、サーキットのストレートじゃ
シビックとかインテに軽く引きちぎられるしNAのS15にすらギリギリの勝負だからねｗ
てか、どこかATクーラー開発して下さい。。。
最近のサーキットってAT比率高いなｗZ33とかBMとか。

p11 あんまよくなかたよ。　もっさり燃費わりーセダンという印象。

>583
なるほど。
君は頭いいね。

オレは１５ｃか２０ｃか迷っているんだけど、値引き交渉に失敗したな。
ところで、決算期に車を買うのは初めてでよくわからないのけど、
アクセラ１５ｃが、２月の決算期に129万、３月初旬に１３９万、今度の
土日で１４９万というチラシが入ってきたのだけど、こんなの有りなの？
だんだん安くなるんじゃなくて、高くなっていく。
１２９万で儲けがある車に、２０万も高く出したくないよ。

ウンコリームから乗り換えるから宜しくな。
マツダのＤは勝手に俺の車のバンパー盗んだりしねぇーよな？

違った。
クソリームだっけ？
名前忘れた。

違う。ぽろりんちょだ。

>>590
うちの近くでは、3月初旬に122万で入ってた
車自体を考えれば139万でも十分安いとは思うけど

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=3291&th=2309708&act=th
１．８ＲＳＺ納車待ちの者です。
実車は既に販売店に届いているので、昨日到着している愛車を見に行きました。
整備ブースに見えた愛車をワクワクして見に行くと、フロントのバンパーが有りません。
疑問に思いつつ、納車前には色々するんだなぁ・・・と思いながら営業さんに挨拶。
すると、愛車の所に来た営業さんも、何でバンパー外れてるの？確認します、との事。
確認結果は、私の前に納車するお客様の車に問題が有り、その車の整備用にバンパー借りた。
私の愛車の納車の際は、手配したバンパーを準備しますので大丈夫ですって話。
困った事に、良いお付き合いをしていきたい販売店と、熱意有る営業さんです。
営業さんには本音を語り、価格には満足しないが、貴方だから買うという間柄。
あまり文句は言いたくは無いけど、私が損をする必要は無いので、価値が下がったりしないか意見を伺いたく書き込みしました。
バンパーを勝手に交換された？

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┛
　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>595

まじでか？そんな事許される訳ねーだろ！！！！！
俺だったらマジでキャンセルするわ。

>>595
ﾊﾞﾛｽｗ

デーラーの信用に関わる問題だな

>>595
こりゃひでぇｗｗｗ
ホンダもトヨタ体質に近づきつつあるな。。。
元ホンダ車オーナーの俺としては嘆かわしいよ。

〈ホンダ〉スポーツマインドを捨て、目指す〈トヨタ〉に一歩近づく。

昔、NHKでやってた人形劇の三国志ってこんな感じだったよな？ｗ

Ｈ　Ｏ　Ｎ　Ｄ　Ａ　オ　ワ　タ

まぁ、使用上、何の問題もないな

GTRを買ったときに車をはこぶトラックから下ろすときに
バンパーがバコンッ！

Dが一言「無償で修理いたします！」

「まだ触ってもねーのに事故車かよ！ふざけんな！俺が買ったのは新車だ！事故車じゃねー！」

って友達が昔飲み会で暴れてた
本当かどうか知らんがキレ方からほんとかもね

ひょっとして良くある話だったりしてねｗｗｗ
君らもやられてたりしてねｗｗｗ


おれのアクセラのバンパーもチェックしておこう。。。

「バンパーはぶつけても事故車にはないりませんから」ってＤは言っただろうね

>>595
その本人さん、以前このスレに来てたよ。１．５Lへの買い替えを検討してた。
結局どうしたのかはわからん。報告なし。

漏れが本人ですが？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&th=2382607&ch=2382656&act=ch&del=0&num=1&pgcs=1000

アクセラ買うのやめた。

あれ？またこのネタで盛り上がってるの？
このスレの100過ぎぐらいで既出なのに。

アクセラ乗ってる人はいろんな人いるけど、アクセラはどのグレードもいい車だよ。
今は熱くなってるかもしれないけど、買わないと損するよ。
２１０万あれば、マツダだから総額で２３Sが買えるね。
でもMTなくなったのは残念。

現行プレマシーもストリームよりいい走りするし、値段も安いし、
ちょっと頑張って電動スライドドアは日本のメーカーでは一番いい部類に入る。
しかも３列シートだしね。外見気に入ったらそっちもいいね。

いや、マツダ地獄なんかはお断りだ。

>>1eBaiY8j0
本人演じるなら敬語くらい守ろうよ〜ｗ
それがひとつの特徴なのに。。。

マツダ地獄はお断りでござる。

ﾂﾏﾝﾈ　〜糸冬〜

スバル地獄の次はマツダ地獄に飛び込もうとする俺って。。

アクセラ純正オーディオって
ＣＤのＭＰ３聞けるようにできます？
オプションサイト見ると６枚チェンジャーＣＤにだけＭＰ３対応になっている気がするのですが

ＭＰ３聞けるようにできないのなら
外部端子かラジオで飛ばすのどちらか選択だな

聞けないよタコ

>>613
聞けるよ、蛸・・・

>>611
既にスバル→マツダだけど何か？

どうでもいけど、MT＆走りの良い車で探した結果、この選択肢になる人は多そう。

純正オーディオじゃMP3まんまは聞けないんじゃないの？
わざわざ６チェンジャー付けたんだけど・・・。

>>507
>>ipod聞きながらナビの音声をスピーカーから
>>出すことはできないってこと？
出来ない事は無いけどDIYの分野になると思う。
一緒に出すようにするにはミックスしなけりゃならないから
ミキサーと言うものをかますか、無理やりナビとipodのケーブルくっつけて
それを外部入力で入力させる事になるだろうな。

>>612
聞けません。
というか、カタログ持ってるんだろうから自分で確認しろよ。

俺のマイナー後20cグリル変更することにした。オートエグゼにグリル変更頼んでから、はや2週間。ディーラーは何もいってこない。

>>619
決算セールのさなかでは、Ｄは忙しくて、タイミング悪いでしょう。

純正はMP3非対応です。
Dにおねだりして6連CDはタダで付けてもらいました。
私もFM飛ばしも考えましたが、純正はステアリングのボタンが使えてすごく便利ですよ。

>>612
聞き方が悪いよ

純正＝標準＋純正ＯＰ
標準＝標準

標準では聞けない
が
純正では聞けるやつもある

>>614はちと意地悪だけどｗ

中古で買った俺の23SはMP3対応なんだけど、
これって6連装なのか？？
どこに6枚も入れるんだ？？

>>623
以前はMP3対応の単装CDデッキがOPであったような？

じゃあソレだな。
いかにもディスク切り替えってボタンがあって
おもわず、スロットに二枚目をつっこんじゃったよ。
入らなかったけど。

>>619
おいらも頼んだけど今週には付くかな
納入から塗装取付までで約1ヶ月は掛かったかな
何も言ってこないDもあるから言った方が良いよ

俺の１５はフツーに読み込むけどな、mp3

納車当初は読み込まなかったから諦めてゴリラから飛ばしてたけど
全スレ(part78?)で聞けるような話が出てたので改めて試してみたら
問題なく聴こえた

>>619
俺も2/15に頼んでから何も連絡なし………

>>627
CDプレイヤーに２タイプある。
MP3対応機はCD入り口の左にMP3ロゴが書いてある。
書いてなきゃ非対応。
その他の外観上の違いはない。

納入じゃなくてオーダーだった
>>628
一度聞いた方が良いよ、まじでこっちから連絡来るものだと思ってる担当いるからねw
別パーツの時そうだった。1ヶ月たっても連絡よこさないからw

・zoom zoom zoom（英語版）フルコーラス

ttp://karinto.mine.nu/ulink/uploader/download/1173841071.mp3

pass　：　zoom

直リン禁止なわけだが。
つか、日本語版だれかもってねえの？

最初期版ならここで拾ったから持ってる
最近のは女性が変わっちゃったんだよね

赤いアクスポはほんと147もどき。恥ずかしい。

さっさとうｐれカス

いや、お願いします。

寒冷地のアクセラ乗りに質問。
もしリヤドアが凍結して、無理に開けようとするとシールゴム剥がれる？
おいらのセダン、良く見たら点付けされてるだけなんですごく心配になったんだけど・・・

そろそろオクで手に入れたブラックアウトメーターの走行距離と、実車の走行距離が一致するから
乗せ変えようと思っているんだが、やっぱり「走行距離不明車｣になるのかな？

とりあえずオドは引き継ぐんだけど。

決算の大盤振舞セールはまだやってるかな？
もぅ、間に合わないか？

20S納車！いやー、いい車ですわ。まだしばらくは慣らし運転中。1000km超えたら
オイル交換して、すこしアクセル踏み込んでみます。

ところで、純正Panaナビですが、mp3音楽機能ヘボすぎ…。使いにくいわあ！

>>618
カタログにはもちろんそのオプションはなく、その後サイトも見たけどありませんでした
アクセラ購入後に来た説明書には６枚チェンジャー以外もＭＰ３対応があるかのような書き方だったので
ここで聞いてみました

>624
そういうことなのかな？

>>627
おおっマジ？
もしかして何かコツがあるのかな？？？

なんか希望が出てきた
捨てるはずだった大量の空のＣＤ−Ｒあるからいろいろなソフトで試してみよう

はじめからついてたCDプレーヤーでmp3聞けました。

センターのカップホルダーを、蓋付きの物入れにしたいのがけど、
出来る？
教えてください。

>>642
ばらしてみればわかると思うけれど
あの丸い枠は外れんのだ
なんであんなのになってるんだか・・・

納車時に走行距離が6kmくらいになってたんだけど、これって試乗とかに
勝手に使われた可能性はある？

アクセラは幼児体型っぽいから、やっぱり胸は小さいんだろうなぁ…ﾊｧﾊｧ…

>>644
初心者さん、いらっしゃ〜い。

>>644
無い

俺は２ｋｍだったな
デジカメでとりたかったけど忘れてた
今はまだ４０ｋｍ

>>625
もし、6連のチェンジャーだったら、
ディスクloadボタンを長押しして
「ピー」と鳴ったあとCDを1枚入れると、
入れたCDが再生されず、カチャカチャとメカ音がして
また「ピー」と鳴ったら、2枚目のCDが入れられます。

外部入力端子って、後付け不可だよね？

ディーラーOPって跡付け不可なんだ
初めて聞いた

>>64
>>391

>>651
なのか　　無知ですまなんだ　

ｍｐ3聴けないオーディオなんで
ipod+外部端子ｏｒＦＭトランスミッターでオーディオ環境の
改善を図ろうと考えているんだが、同じ悩みを抱えていた
アクセラオーナーの方々の意見を伺いたい

1.5�gで平坦なアスファルトで時速40kmになるのにどれくらい時間かかる？
いま乗ってる10年くらい前の軽はアクセル全開で5秒くらいだと思います

DOPは後付け出来るでしょ
出来ないのはﾒｰｶｰOP

>>644
月刊自家○車には
「生産ラインを出る際に、一定の台数（数百台？）に対して１台を
走行テストをすることがある。以前日産は、インフィニティQ45に関して
全車45kmの走行テストをしてから納車するという措置をとっていた」
という記述がある。

ちなみに、俺のは納車時15kmだった。
おそらく、船の積み卸しや、ＤＯＰ装着の際の移動とかジャマイカ？
それとも、走行テストに使われた数百分の一の当たり車かも？

俺のは納車時３ｋｍだった。
でも１００ｍの位がないから４ｋｍに近い３かも・・・。

う〜ん・・・悪いけど、6kmとか10kmとか、気にするヤツの気が知れん。

オレのは15kmぐらいだったと思うが・・・記憶してない。

納車前に一度もエンジンかけていない、タイヤもまわしていないクルマがいいのか？
慣らしを済ませてから納車してほしいくらいだ。
バンパーぶつけたとかは、まだなんとなく理解できるが・・・

＞オレのは15kmぐらいだったと思う
試乗に使われたようだな。

完全にzeroだった俺のアクセラちゃんは一体何なの？？？？？
ディーラーで組み立てたとかだったら笑えるなｗ

>>659 あり得ないね。
意見が違うから反応してるのかも知れないが・・

距離を気にしてる人たち、いくつぐらいの人なんだろう？
おれのオヤジなんかは、買ったクルマは2ヶ月ぐらい、慎重に運転してたし（当時は十分な慣らしが必要だった）、
その間のドライブは、まだるっこしくてしょうがなかった。
おれは今35だが、19歳のとき初めて買ったバイク（XLR250Rというバイク）は、やっぱり慣らし運転が必要だったよ。バイクはクルマより神経質だからね。
そのメンドくささといったら・・・
まあ大事なバイクだから、じっくり乗り馴らしたが。

仕事でレンタカー＆リースカーをハードに乗ることが多いが、
新車に当たると、なんだか神経使ってしょうがない。
メーカ−の工場内で1000km分ぐらいエンジンまわしてから納車してほしいくらい。
まあ、今のクルマは慣らしなんぞ必要ない丈夫さがあるんだろうけど、ね。

俺のＭＳアクセラは納車時すでに50キロ近く走行距離があったよ。
0-400とか無茶なテストされてないか心配・・・

内航船で運ばれるクルマはモータープール、船内ともにアクセル全開だから慣らし必要ないよ。
時間がもったいないのでチンタラ走らんから。

関係ないが、今日希望ナンバー69のMSアクセラに
ピッタリとケツに張り付かれた。。。
俺はMC後23Sだよ。相手にすんなよな。
絶対キチガイだよコイツ。
片側2車線の道路をほぼ右側キープで大型トラックにまでパッシングしまくってた。
ウインカー無しの車線変更繰り返すわ180煽りまくるわ酷い運転だった。
同じアクセラ乗りとしてなさけないし憤りを感じた。
みんなアクセラの品質落とさぬためにも安全運転で頼むよ！

要注意アクセラとして特徴書いておく↓
い○かわけんのＲ8にてエンカウント。お隣の原発の有る県のナンバー。
自殺の名所として有名な観光スポットのあるところねｗ(俺は好きだよ)
色はカボグレでリアのMSエンブレムは赤に塗装。
ホイールは純正(たぶん冬だからスタッドレス用だな)
運転席だけ赤のシート(スパルコ？)30〜40才の男。軽くハゲ。
どうみても童貞(俺の相方談ｗ)
信号赤で停止する時はケツにキッチリ停止線を合わせるのが特徴だね。
有る意味スゴイと思ったけど。
そしてフライングスタートダッシュ！！→次の信号に捕まり停止、の繰り返し。
免許持ってんのかコイツ？？

どこの田舎だよｗ

>>664
ゴメン、それ俺だ orz

あーあ、MSアクセラのカボグレ乗りのイメージがかなり悪くなったなぁ・・・。

自分はﾄｩﾙｰﾚｯﾄﾞ＋禿げてないから問題なし。

正直でよろしいｗ

>>666
次見つけたら引きずり出して東○坊の崖から突き落としてやるからな！
マツダの面汚しめが！！
覚悟しておけ！！このオーメン野郎！！！！

アクセラ乗りって普通の人って居ないよな。
良い人か悪い人か。。。

>>653
最初からipod接続を考えていたので購入時に付けた。
FMはやめとけ、後付け出来るんだから外部入力付けた方がいいですよ。
ただ助手席の左足元が装着基本なので、俺はL型のコネクタ付けて
足元カーペット下をセンターまでオーディオケーブルを引いた。
今度少し長いの使って隠そうと思っている。

>>669
ワシの息子が迷惑かけたようで・・・
スマン許してくれ orz

皆さんパックＤＥメンテorパックＤＥ７５３に入りましたか？
ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/packdemente/
ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

Ｄに勧められて入ろうか迷ってますが

入って良かった、入らなくて良かった
入らなくてもこれだけの額で済んだ、入らなかったからこんなにかかったなどの意見お待ちしています

ステアリング有効にするカナックのやつ
クラリオンのリモコンで設定できねぇorz

前の車の時は煽られる事無かったのに
(どちらかと言うとちょっと遊ばない？みたいなﾉﾘ)
買って4日目の昨日、さっそく煽られました
たぶんカローラ


まだ慣れて無いんだからイジメナイデ

ネタっぽいけど、マジ見てみたいかも。
気晴らしに福井まで行ってみようか。

船で働いてるんだけど、確かにドライバーはアクセラ全開で走ってるな。

訳すと

自分は車を輸送する船で働いているんだけど
確かに車を移動させるドライバーたちはみんなアクセル全開で走らせているな

ということ？

灰皿ってどこについてるんですか?(´･ω･｀)

船だろうがモータープールだろうがエンジン全開はしないだろ。
ぶつけたら売れないし、運転技術高い人間ばかり集められるわけでもない。

>>670
MC前20Cベージュ内装乗りですが、ディーラーに相談したらシガーソケット横につけてくれました>外部入力端子

定位置だと色からしてういてしまうので…
だいぶ便利です

>>678がアクセラオーナーの場合
　　　→取説30回嫁
>>678がアクセラオーナーでない場合
　　　→試乗して確認しよう

…シフトノブとシガーソケットの間だ。

>>681
�dｸｽ
実はレンタカー借りようと思ってて、ｲﾝﾊﾟﾈ画像じゃどこにあるか分からなかったの(´･ω･｀)ありがと
ﾉｼ

MTあった頃の23Sって、外部入力端子つかないのか？

>>670
隠すなら、ナビオプションのほう買えばいいのに。部品代の半額だし。

>>683
前期はDOPのやつはダメ。

>>677
そのとうり

>>679
何百台も急いで積まなきゃいけないから、直線は全開。
くだりや段差なんかは減速。
一度見てみないとわからないよ。ちょっと新車にしては雑な扱いだよ。

>>684
ありがと orz

>>685
雑っつーか、手早いだけじゃね？
見たことあるけど、
ぶつけたりこすったりするわけじゃないし。

つか、6km走ってるとか神経質杉。

エクゼのバネがへたってきたんで
バーディかNEXの車高調入れようと思うんだけど、
減衰率調整機能ってどんくらい乗り心地に影響あるの？

現状とそう変わりなくて別に無くてもいいなら
NEXを入れようかと思ってるんだが…

>>685
あれって日本人の技術がすごいと思えるよね
あのドライバーたちは運転のプロだからね
すごいうまい

20Fの感想が少ないね
雪国だから４ＷＤが望ましいんだけどな・・・
どうしたもんだか

>>689
今までに何人か20F乗りが来たんだけど、みんなインプレ書いていってくれないのよ。
でも20Fって全高が結構高くなってるのに最低地上高がFFモデルより少し低いんだね。

フルタイム4WDだぞ。あれ・・・
燃費もカタログ値で11.6km/lなんて値だし・・・
実際は8km/lも行かないんじゃないの？

「雪道は4WDじゃなきゃヤダヤダ」騒いでいるジジババのグレード

>>691
切り替えが出来れば買うんだけどねぇ・・
やっぱり雪道だからって気にしすぎかな？

23S MTだが
坂道でちょっと乱暴に発進したら前輪空転しまくりで笑えた。

アクセラって、バックカメラ付けた方が安心ですかね？
結構後方視界悪くないですか？

付けるとしたら、どこに付けるといいですか？
ナンバーの上あたりが一般的かと思うけど、ちゃんと後方映りますかね？

雪国と言ってもどれほど雪国なんだ？

俺も雪国だが、４ＷＤではない
道路はすぐに除雪されるし、山奥の雪国に行けば行くほど除雪が良いと聞くけど

除雪が来ない場所に行ったり、山道を走る仕事をしているなら必要なのかもね
普通に雪国に生活しているくらいでは必要ない


ところで>>672って誰もしていない？

4WDよりFF+DSCのほうが安全じゃないの？

安全といっても安物ファミリアだから高が知れてるｗ

>>694
付けないほうが安全な車なんてあるの？
だが、別になくて平気。不用。

>>695

北海道です
４ＷＤ以外に乗ったことないから、ちょっとこだわってしまうんです
できれば雪道でもキビキビ走りたいのでアクセラも〜という流れに・・
どうやら気にするほどでもないみたいですね

北海道なら４ＷＤのほうが、と思わなくも無いですね(^^;
(私は新潟県の魚沼地方、積雪地ですがＦＦで問題なし)

アクセラの４ＷＤはスタンバイ式だったはずで、普段ＦＦで前輪滑るとリアも駆動という動きのはずです。
なので、夏は燃費はそれほど悪化しないはず（ＦＦより重い分は悪いけど）。
以下公式サイト、一番下をご参照あれ。
http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/driving2.html

完全に雪路面を走る機会が多いなら４ＷＤありだと思いますよ。
私のところは、ものすごい勢いで降ったハシから道路の雪を消す仕組みがあるので、冬でも実は「雪路面」ってあんまりないです。
気温もそれほどは低くないため、こういった設備によってかなり速やかにアスファルト路面が出てきます。

北海道ではさらに除雪インフラ充実してると思いますが、降る量も半端じゃないですから、
「身動きが取れないほどは積もらないけど、道路は雪に覆われている」ってことも多いんじゃないですか？
だとしたら４ＷＤのほうがスタック可能性は低いですし、安心感高いと思います。

あと、北海道のかたならきっと釈迦に説法だと思いますが、"雪道でキビキビ"はやめたほうが…。
悪路は安全第一で運転しましょう。
ＦＦも４ＷＤもブレーキは同じく四輪にかかります。
ですからブレーキに関しては４ＷＤのアドバンテージはありません。
雪道ではＦＦより走れる、ＦＦより曲がれる、だからＦＦより止まれると思って走ってて、
でも本当はブレーキ踏んでも４ＷＤはＦＦより止まれない（重い分不利）ってことで、
雪の事故を起こす４ＷＤもこちらでは多いです。

マツダの4WDはスタンバイ式じゃないぞ

>>695
パックでメンテはいったよ
少しは得なんじゃね？

>>702
そうでしたっけ。
名前はちがうのかもしれませんが…
サイトから転載すると
「リアデフ内のアクティブトルクカップリングを電子制御して、
　前後輪のエンジントルク配分を最適化。
　アクティブセーフティの思想で、
　雪道など滑りやすい路面では発進時から後輪にトルクを伝達し、
　走破性や安全性を高めます。
　また、安定した定常走行時には前輪のみの駆動方式に切り替わり、
　燃費にも貢献します。」
とあります。

普段ＦＦ、必要に応じて４ＷＤってのはおおむねスタンバイ式だと思ってました。
思い違いがあったらごめんなさい。

>>700
中越ナカーマ

今年は４WDいらんかったですね。
でも、地震の後の冬は消雪パイプが稼動してなくて正直４WDじゃないとヤバかったです。
あっちこっちで板状圧雪にタイヤがはまって、何台押してあげたことやら。

長岡人より

>>704
車種ごとの制御マップの違いかな？
アテンザとか他のはほぼフルタイムのはずだが

>>699
北海道ですか
それなら必要なのかもしれないですね
うちの周辺は降っても気温はプラスがほとんどで道路に雪が残ることはあまりないからね

>>705
地震後の２月１日は特に酷かったですね
除雪車が来る前に・・・

皆さん、沢山のレスありがとうございます
上のサイトも含め参考にさせていただきます

AutoExeのMS用のバンパー＆グリル一体型で６３０００円。

でも２３Sと２０S用はバンパー６３０００円＋グリル２９４００円。。

俺は２３S乗りなのだが、MS用の一体型は取り付け可能なのだろうか・・・

知ってる方レスしてくれ

AutoExeに電話して聞いた方が早くない？

>>709
ボンネットとフェンダーを変えれば、ひょっとしたら移植できるかもな。

ボンネットの形がちがうやろ

sage忘れたスマソ

>>661　XLR250Rなつかしい。
俺はＸＬ２５０Ｓのってたぞ。年ばれちゃうな。
納車時の距離はあんまり気にしてないが、ただ興味があっただけ。
友達がＣＢＸ４００Ｆを買って、慣らしに気を使いすぎて、
あんまりエンジン回さなかったから、後々吹かないエンジンになってしまったよ。
だから、だんだんとエンジン回転はあげていった方が
よく吹き上がるエンジンに成長していくと思ってる。
俺のアクスポの頑張ってよく吹き上がるやつに育ててあげたい。・・・大事にね！

俺の嫁は昔XR250に乗ってたな。
俺はCBR900RRだった。

正直２人でツーリングしてるとバランスとれてなかった。

今は仲良くアクスポでドライブしてます。

ガラガラの道があったので回転を上げようと
アクセルを踏み込んだのですが
３速から２速にキックダウンしてくれませんでした・・・
どーでもいい時にキックダウンするくせに
ここぞ！というときに上手くキックダウンできません

キックダウンのコツを教えて下さい
シチェーションとしては
カーブで減速4速から３速にシフトダウン
カーブを抜けて誰もいないガラガラの直線
3速から2速に落として回転を上げたい！
こんな感じです

っていうか
カーブで結構減速してるのに
３速までしか落ちません
２速まで落ちて欲しいのに

何で？

ちなみに
４速AT
ドライブモードで走行してます

>694
セダンなら付けても良いかもしれない

べた踏みしろ。

素直にアクティブマチック使ったらどうかね？

軽のワゴンRよりも劣る安全性能ｗｗｗ
世界を魅了する前に世界が無料でも要らない安物ｗ

カローラ、フィット、シビック、アクセラで迷ってます。

やはりアクセラでしょうか？

>>723
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　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
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　　　_（,,)　　　パイパン　　　(,,）_
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..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

意味わからん。

今日初めて音楽かけたまま車の外に出てみたけど
音漏れが酷いね。外まる聞こえでちょっと恥ずかしかったｗ
そんなに音量上げてるつもりないのに…。

>>723
微妙な選択肢ですな。
どういう車がほしいのか見えてこない。

>>694
カメラつけるとそれだけで安心して逆に危険
やっぱ目視最強（後写鏡含む）

カメラなんてすごい視界せまいだろ

アクセラ20Fは普段は二駆で坂道や雪道だと4駆に切り替わる。

俺はスキー場ぐらいにしかいかないけど豪雪地帯ならレガシィかインプをお勧めするよ。

15CにBOSEシステム付けてる人いる？
付けれないってことはないよね？

つけれない。

オプションとかでなくて、なんだけど
オート○ックスとかで

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45681046
なんか見覚えある気がするけど気のせいか？

>>730
レガシーはわかるがインプ？
雪道弱いよ。

3月決算過ぎれば、このスレも暫く閑散だな

>>733
今ではBOSEは後付スピーカーは扱ってないよ。だからカー用品店での入手は困難かと。

>>734
ああ、ローダウンしてるとかしてないとかって話の車だよな。見覚えあるｗ

>>735
まぁモチツケ
ttp://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000088fi5.php

雪がちょっとでも深いとダメかも試練がｗ

アクスポは色使いもインパネのデザインも147のコピーです、オーナーの皆様恥ずかしくないの？

２０Ｆは予備タイヤがなくなるんでしたっけ？

「下げ」間違えた
ごめんなさい

まだ夏タイヤの選定に悩む・・・

ﾌﾞﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ・・・ﾌﾟﾚｲｽﾞ
ﾖｺﾊﾏ・・・dBﾕｰﾛ
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ・・・LM703

履いている人のｲﾝﾌﾟﾚ求む

オンダッシュカーナビのモニターがつく場所って
フロントガラスの下に収納場所があって、
蓋をあけるとモニターが出てくる感じですよね？

カーナビつけなくてもあの収納場所作ってもらった方います？

>>695
俺は入ってるよ。
ディーラーで点検も車検もやるのならばお得なので入ったほうが良い。
実質保障期間が延長されるからね。
でも今のは７年のが無くなってしまったからなぁ。
魅力は減ったかもね。

>>742
なにが目的？
楽に走るならプレイズ、静かさならレグノ。

>>742
自分はダンロップは勧めない
値段の割に、、、
そんな自分は、ナンカンのＮＳ１、これで十分

>>743
トレイはディラーで売ってくれるよ
簡単につけれるから、つけ方教わって自分でつけれ

>>728
その目視できないところをカメラで補うんじゃねぇの？
おまえ使ったことないだろｗ

色、青を買ったんだけど
アクセラは青が一番多いのかな？
赤にすればよかったかなぁ

同じ色どころかアクセラ自体中々遭遇しないんだし好きな色買えばよろし。

俺も青マイカだけど、白ばっかり見るなあ、勝青も同じ位見る

MC前セダン23S/20Sってほとんど見かけないよな。1ヶ月に1回見るか見ないか程度。
20C/15C/15F/教習車仕様/営業車仕様、あとスポーツならそれなりに見かけるけど。
たまに23S/20Sかと思いきや、実はなんちゃってS仕様（グリルのみS仕様）だったりするし。

そんな漏れは、希少性抜群（？）なMC前セダン23S(MT)に乗ってます。

さて、20Sでも契約してくるか・・・

さて、15Cでも爆走してくるか・・・

まだ今月登録って間に合うのかな？
50万引きしてくれたら即買ってあげるのに。

>>726
俺も最初はビックリしたｗ
けど、そういったところは「限られたコストで走りに振ったクルマだから」と割り切れたよ。
これで静粛性なども考えて作ったら今の価格設定はありえなくなるしね。

>>748
青多いし赤好きで赤買ったけど、この前1日で2回見かけた
でも、青、白、シルバーの方が遭遇率高い

俺も赤だけど、見たことないあなる

>>757
アッーーー！！

>>757
ナッーーー！！

アクセラスポーツに乗っている
後ろに荷物を積むのだが
運転の最中に移動してしまう

何か固定するアイテムないか？

>>757
ルッーーー！！

在庫なら年度またいでもちたくないから行くかもしれないよ
現物あるから登録間に合うだろうし

契約してきますた！
ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

>>760
DOPで固定用ネットが売ってるよ
後はフロアボードをうまいこと使うとか

>>760
ラゲッジルームネットか、滑らないシートがGood

>>763
契約前とのギャップにﾜﾛﾀｗ

7月のMC情報ﾏﾀﾞｰ?

>>767
MCじゃない。一部改良。

シートの座面を高めにセットすると
運転しているうちに微妙に沈んで行って
結局ある程度の位置で落ち着くんだけどこういうもん？
ちなみに体重64kg

全然関係ないけど、俺は2時間ぐらい運転してると
腰が痛くなってくる。

前の車でいい按配にフィットしてた腰当をアクセラに持ってきて使ってるけど
なんか合わないみたい。

なんか良いグッズない？
ちなみに体重62kg

つレカロ

つ腹筋背筋の強化

腰痛持ちなら自分の強化もしないと改善しないぞ

京都でアクセラのセダンタイプの教習車見た
今の教習生どもは恵まれてるな

>>760
リアシートのシートバックの裏にフックがあるから、
テンション貼れる様なロープで縛るとか。

あとは、両面テープ式などのベルクロと、収納ボックス買ってきて、
収納ボックスの底とラゲッジの床をベルクロ止着するとか。

>>773
デルタの黄色いセダンだろ？
テンゴのセダンのMTって少なくなってきたからなぁ。
殆どの教習車はクルーかコンフォートだわな。
それを考えると確かに恵まれてる。

去年のMC後にすぐに契約し7月に納車されすでに走行距離が17000キロ。

これは走り過ぎですよね？

まあ楽しいから走りすぎはしかたないかも。
でもいささか走りすぎかと思います。
私も７月納車（２０日ごろ）でしたが８０００キロ強です。

契約して2週間経つのにまだ何の連絡もない。
今月中に納車してもらえるのか･･･。早く乗りたい。

てめぇらにオススメの春タイヤを紹介してやろうか？

>>770
一度腰当使わないで乗ってみてはどうかね？
アクセラのシートは他車より比較してよくできているから
シートポジション吟味すれば案外無くても平気かも。

しいてあげるなら低反発のやつとかどうなんでしょうね。

春タイヤってｗｗ

純正シートがイマイチだったからブリッドの
新しいやつを注文して来た。クーガ？ってやつ。
で、人気有るみたいで納品が2ヶ月後。。。
アクセラの納車期間より長いじゃんorz

シートの良し悪しって個人差が大きいからね。
アクセラのシートは体格が比較的大き目の人の方が合うような気がする。

レスサンクス

>>780
腰当有り無しで試してるけど、有りの方が若干長く誤魔化せる感じです。
シートポジションも色々試して、背もたれをかなり立て気味にして高さは頭が天井に
付くか付かないかぐらい。あと前後はブレーキをMAXまで踏んだときに若干膝に
余裕があるようにしています。


レカロが良いらしいのは聞いたことあるけどコストがかかり過ぎだし
腹筋背筋も三日坊主になるので、手ごろな腰当で誤魔化そうとしてるｗ

今使ってるヤツが厚手の低反発なので薄手の低反発かエクストラジェル！？とかいう
きな臭さ全開なやつでも試してみようかな。

レカロは確かにいいの買うと高いが、やっぱりいいもんだよ。
最初は堅く感じるけど疲れにくい。

話がだいぶズレるが、
近所のオッサンが「健康サンダルの背もたれ版」みたいなの付けてるが
背中大丈夫なんだろうか・・・。

タクシードライバーは木玉のじゃらじゃら敷いてるね

リセールが違うといいますが、実際トヨタなどと比較してどうなのかな？

カローラかアクセラか迷ってます。

今は旧型デミオに乗ってますが、アクセラに乗り変わったら世界変わりますかね？

ラゲッジマンです
アスクポに乗っています
リアハッチを空けて午前中の強い日差しのなか
そのままでいたら、トレイの左側が上にボコッと膨らんでいます・・・（汗）
怖いのでハッチを閉め帰宅しました
次、ハッチを空けるときに左のトレイが元に戻っているか心配です

大丈夫でしょうか？

>>783
エクスジェルなら使ってたけど、
腰が圧迫されて腰痛が悪化したよ。

>>787
カローラと迷ってるのなら
世界の名車トヨタ・カローラーを強くオススメします。
売るときに泣かないですむ、失敗しない車選びを。

>>787
例えるなら
カローラ＝うどん
アクセラ＝そば

>>783
15Cのりですが、俺もアクセラのシートと相性が悪いようで、長距離運転は後半がつらい。
そこで色々試したけど、意外と良かったのが裏に滑り止めの加工がされた薄手のクッション。
300円くらいで買ったやつだけど、シートに体が沈み込む事もなく、腰が楽になった。
低反発の製品は、最初は良いけどつかっているうちに反発力が弱くなり、最後はぺちゃんこになったけど俺だけ？

>>791
その例え地域によって逆転するから…。

>>783
腰がツライという場合の敷物は、むしろ固めのほうがいいことが多いですよ。
姿勢や骨盤の角度などに問題というか相性問題がある場合が多いんですが、
柔らかい敷物だと体にあうように変形してしまうので、うまく骨格などを矯正できないんです。
骨盤矯正系の、ややかためのものがいいと思います。

ディーラーでオイル交換したら次回交換3000kmのシールが貼られてた。
15C(MT)、街乗り中心、2500回転でシフトアップ、回しても4000回転って乗り方。
長持ちさせたいんで必要ならオイル交換代くらいは出すつもりなんだが無駄な出費は抑えたい。
皆、どんな乗り方でどの位の距離、期間で交換してる？
乗り方なんて人に寄りけりだろうけど、参考までに教えて下さいまし。

素人の「何キロ毎に交換してます」ってのがどう参考になるんだ？

>>795
今のオイルはとっても高性能。
まだマニュアル見てないけど、たぶん15000kmか１年１回の交換くらいのはず。
自分は半年ごとに交換してるけど。

3000kmはあまりに早い、他の掲示板で見たけど3000kmくらいからで本来の粘度
になって、性能的には20000kmくらいは保つとのこと。

>>797
レスサンクス。
3000km毎の交換っていえばチューニングカー並なんでオカシイと思った。
新車から1000kmで交換してるけど5000kmで交換して
後は5000ｋｍ毎に交換します。
レス読むと5000km毎でも早すぎって感じもしますが高いものでもないんで（＾＾：

交換したくないなら入れなければよくね？

エンジンオイル交換は5000�q〜でもいいとおもうが、定期的にボンネットを開けてブレーキフルードやラジエター水などを点検することに意味がある。
自分でちゃんと管理出来ていれば良いけど。

メーカーの新型解説書とかだと一応だいたい半年、あるいは5000km毎にオイル交換だね
ただし乗る環境にもよる
悪路とか峠とかで頻繁に使えばそれだけ悪くなりやすいし

>>801
5000K指定ってターボですか？

>>788のラゲッジマンです

レスまだけー

>>788
状況がよくわかりません。
リアハッチを空けて、駐車していたと。
で、
＞トレイの左側が上にボコッと膨らんでいます・・・（汗
膨らんでいるのはトレイそのものでしょうか？
それともボディ内装脇のほうでしょうか？
ハッチを締めたら戻ったのでしょうか？
もう一回あけてみましたか？また開けてみていないなら開けてみてはどうでしょうか？
なにがどうなって膨らむのかが判らないですよ。
単にリアトレイを留めておく部分のフックが外れちゃったということではないんでしょうか？
できれば画像ＵＰ希望…。

>>803
レスまだけー
って、何が言いたいのか解らんよ

次の車にアクセラスポーツを検討している、シビック海苔だけど
ホンダの取扱説明書には猿人オイル交換周期15,000km、シビアコンディションで
7,500kmって書いてあるけどマツダの車ってオイル交換周期短いの？

>>798
ディーラーや量販店は商売のためだと思うけど、３０００km交換をすすめてくるね。
俺も５０００kmで交換してるよ。半年経過の場合も交換するつもりだけど、
５０００km走る前に半年が経過するなんてこの先ありえなさそうｗ
楽しくてつい乗ってしまう。

アクセラ２３S　とゴルフGT　TSI　はどっちがいいかな？
セカンドカーとして検討中デス

ドイツ車は故障が結構多いですよ。

技術チャレンジに敬意を示してＴＳＩはどうでしょう。
気分的には、ポロにＴＳＩならいいと思うんだけどなあ…。
---
ゴルフＧＴのほうが高速巡航志向（ＴＳＩは乗ったこと無いけどＧＴは乗った）。
アクセラ２３Ｓのほうが運動性重視な感じです。
とりあえず、グレードは違っても、ゴルフもアクセラも試乗には困らないので、ご試乗なさるのがいいでしょう。
素性はわかると思います。

>>808
なぜその2台になったの？

勝手に好きなの買えよと。

ゴルフは試乗しましたが、アクセラはまだです。

＞なぜその2台になったの？
変な言い方ですが、走りを予感させるハッチバックが欲しいと思ったから。
なもんで、ブレイドやティーダは無視ですｗ

まぁ、メインに乗るのはヨメなんですが・・・

ヨメが乗るならゴルフGT TSIでいいんじゃない？

>>813
嫁さんと二人でちゃんと試乗した方がいいね。

どっちがいいかなんて人それぞれで重視する所が違うから
大雑把に「どっちが良いですか？」って聞かれても
人それぞれでちゃんと答えにくい
もっと、重視する部分とか、比較する部分の具体例出せば
明確な返答が得られると思うよ

一度試乗して気になった部分をここで聞いたりして
再度試乗してしたりするのもいい

>>813
スペック上はどっこいどっこい。
車重を考えると23Sの方が有利か？
でも燃費が随分違うよね。

ぶっちゃけ車の性能以外の要素でゴルフが圧倒的だから
ゴルフにしとけ

>>801
路面状況や山道での高負荷は、サスやトランスミッションにはともかく、
あまりオイルには影響しないんじゃないの？
オイルに辛いのはむしろ数�q程度の走行でエンジン停止させるような
オイルが温まる余地もないような短距離運転の連発とかじゃないかと。

1.5同士のアクセラとデミオならどっちが買いだろう。
アクセラなら2.0以上のほうがいいかな？

>>813
アクセラも試乗して走りを予感した（というか”体感”してくれよｗ）ほうを買ってちょうだい。
メインで乗る奥さんの意見も考慮してあげてね。

>>819
カローラはどこいったｗ
走行安定性を重視するならアクセラ
よりキビキビ走りを求めるならデミオでいいんじゃね。
アクセラは１．５Lでも評判いいみたいだよ。

>>819
乗り較べてみ
同じ1500でも違いがわかる
3ナンバーが苦でなければアクセラがいいと思うぞ
(昨年の澱がそうだった)

ティーダとアクセラで迷っていたけど、日産の店でティーダのリアを見ていた嫁の一言「コレ嫌」でアクセラに決まった。

>>822
おめ。

最近8のケツが欲しくなってきた

レスサンキュ〜

とりあえずホムセンでいい感じの固め＆薄手クッションを見かけたので買ってみました。
腰の1点だけが激しく痛くなっていたのが分散された感じになりました。

まだ、少し痛いけどしばらく様子見ながら色々試してみます。

>>792
ちなみに

＞低反発の製品は、最初は良いけどつかっているうちに反発力が弱くなり、最後はぺちゃんこになったけど俺だけ？

今まで使ってたヤツは1年は使ってるけど全然そんなことないよ。
それはきっと792が重す(ry
．
．．
．．．
う、うそですゴメンナサイｗ

ツダ糊はつくづく幼稚なバカしか居ないな

はいはいわろすわろす

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ´∀`)
　`ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　 ⌒ ⌒

ほら、こういうバカばかりｗ
脳ミソが幼稚だから幼稚なパクリデザインに惹かれる訳か

（ ´,_ゝ｀）

アクセラの新車（ｏｒ新古車）販売サイトご存知ありませんか？

>>831
つMAZDAオフィシャルサイト

>>828-829ココア吹いたｗ

嫁さんの為にセカンドで23SかTSIて、羨ましい限り。単なる僻みです。
俺なんて20SとポロS-LINEで悩んでる貧乏人。

後期セダンの標準グリルを20Sのに交換した人って居る？
スポーツのはバンパーも変えないと無理っぽいけど、セダンならあるいはと思って…

アクセラのコンセプトムービーの曲って誰の曲？
GooGooDollsぽいんだけど探してもわからなくて。

なんちゃって欧州車

>>836
ZoomZoomのことかい？

http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/54/qa.html
CMで流れている曲「Zoom-Zoom」について教えてください。
曲名は、『Zoom-Zoom-Zoom』で、マツダのブランドイメージソングです。
もともとは北米マツダ ２０００年のＣＭキャンペーン曲で、
国内では２００１年秋の東京モーターショーで初めて使用しました。
CDの発売は、現在のところ特に予定はございません。

原曲は、１９９３年の２０世紀ＦＯＸ映画『オンリー・ザ・ストロング』のサントラ
『Zoom-Zoom-Zoom』で、
歌っているのはブラジルのバンド『Ｓｅｒａｐｉｓ　Ｂｅｙ（セルピス・ベイ）』です。
原曲は『オンリー・ザ・ストロング』のサントラに入っていますので、
詳しくは輸入ＣＤショップなどにお問い合わせください。
----------
↑残念ながら絶版


その他の車種別CM
https://www.m-wm.com/cm/

九州で飲酒運転で事故った模様

>>836
スマン
アクセラって書いてあるじゃねーか＞俺 orz
前記の所からMAZDAに問い合わせてくれ。

片道５００ｋｍ走ってスキー行ってきましたー
ロングドライブも疲れない車だと思いました。
他には釣りやゴルフに行きますが、やはりミニバンなんかと
比べると走りがいいですね。

後部座席がちょっと狭いのが同乗者に申し訳ないな
もう少し席を後ろにできてもいいもんだけど、あそこにはサスが入ってるのかな？

>>835
MC前のはセットしてみてバンパーと接触する部分をちょっと削るだけで付いたみたいだね。

>>839
ﾊﾟﾄｶｰに追跡中の珍走DQNのﾊﾞｲｸに衝突された、ｸﾞﾚｰのｱｸｽﾎﾟのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが酒気帯びだったそうな。

日テレのﾆｭｰｽｻｲﾄに動画あり。

洗車場行ったら、洗車を終えてMSアテンザを磨いてる人がいた。

それを横目に俺も洗車→拭き→
→併設バッティングセンターで二回遊ぶ→
さあ帰ろうかな。

アテンザまだ磨き中ｗ

新車を綺麗にしたいのはわかるが
走ってナンボだろと。
壷じゃあるまいしｗ

>>845
そんなにタップリ磨いている間に
風で砂利や何かが飛んできて
ジャリジャリポリッシングにならないんですか？

俺もジックリ磨いてみたい

キンタマを毎日磨くようにアクセラも毎日磨いたほうがいい

「ノーマルなのにマフラーの音が違う」
みたいな会話を聞いたような気がします

こんなことあるんですか？

>>848
何を基準にってのが判らないが、
マフラーは消耗品だから劣化してくると音は大きくなってくる。

>>849
なるほど
劣化なんですね

納得しました

ミシュランタイヤのＣＭにアクセダ使われてるね。
あれ？ミシュランて欧州メーカーじゃなかったっけ？
いつもの基地害なんとか言ってみろ

(・∀・)ﾅﾝﾄｶ!!

>>851

 827  Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう  [] Date： 2007/03/18(日) 03:23:34  ID: XHrOgnjK0  Be:
    ツダ糊はつくづく幼稚なバカしか居ないな

今はお休み中。
深夜にどうぞ。

ミシュランも認めた欧州風車。

とはいつもの人は言わないかｗ

>>820
>>821

レスサンクス！早速、今日近くのマツダに行って試乗。
どっちも良かったけどアクセラに決めました。アクセラ本当にかっこいい。

おいおいー
やけにアクセラを見かけるようになったぞ

売れすぎないでくれ！
この間山口周南市のタイヤパンク事件でも一番目立ってたな

初めてアクセラ１，５乗った（親戚の人の）
インパネデザインがすばらしい、周辺の処理も
後部座席の広さ、シートの硬さも自分には良かった
また、後部座席のヘッドレストもしっかりしてると感じた
ドアの重さや閉めたときの音

運転したときは
アクセルをこのぐらい踏めばこのぐらいの速度がでるな、という自分の感覚にあってた
違和感なく馴染めるのはイイ。

このクルマは包まれ感を感じることができて安心できるね
自分はＳＸ４に乗っているんだけど室内の雰囲気には完敗
それと後部座席とシート。ＳＸのヘッドレストはオマケみたいで頼りないし、中央部分は付いていない。
シートの硬さも自分には合わない。

>>857
SX4って乗った事ないけど、今やってるCMを見るとなかなかいいじゃんって思っちゃうよ。
zoom zoomの曲に縛られてたり、「特別価格○○万円！」なんて言ってるマツダのCMは俺的にはイマイチ。

CMより実際の車だろｗｗｗ

7月にｱｸｽﾎﾟ15Sが追加されそうで怖い。
5月に今の車の車検が切れるからすごい悩む。

アクスポ15C契約してまいりました
納車まで時間あるんだけど、試乗車に使われてしまうんだろうか

２０ＳＴのモイストシルバー乗りだがまだ同じ車種を見たことがないな
普通のアクセラならよく見るわ

トヨタディーラーのオイル会員は安くていいよ。
アクセラで予約なし行ってもイヤな顔せず対応してくれる。
今でも明細に車名アテンザになってるのが笑えるけど。

週末に15C(MT)が納車され、本日スンスンしてきました。
低速トルクが薄く、坂道発進時にちょっと気を使ったけど、1500ccならあんなものかなって感じです。

ただ、2速がとんでもなく渋くて、１→２を何度も失敗したんだけど、
こんなもんなんでしょうか？？
それとも、距離を伸ばせは自然と解消されるもんでしょうか？？

>>862普通の感覚ならあんなパンダシート選ばずに、通常の本革シート選ぶよ。
コンソールのソケットなんかは必要なら取り寄せ出来るし。

STの装備内容はセダンの方が似合ってる感じがするなぁ。

>862
担当に聞いてみたけど、ＳＴは全く売れていないんだって。本革シート自体このクラスには不要という人が多いそうだ。

>>843
後期も加工の覚悟は要りそうですね…
まぁ、いじってみたくなってからでも遅くはないか。

>>863
ちょｗｗｗｗｗ

>>863
トヨタの人はマツダの車なんか見分けられませんｗｗ

>>867
俺の２０Sは黒革だけど凄くいいよ
このクラスに革シートの設定はあってもいいと思う

>>864
渋いなんて感じたことないな
1速で引っ張りすぎじゃないか？

1速はもう動き出せばすぐにギア変えたほうがいいでしょう
そもそも渋いって意味が分からん

２３Ｓ契約してきました。
納車4月にずれ込むから、もうチョイ検討しようかとも思ったけど・・・
アクスポの尻見てたら我慢出来なかった(*´Д`*)

僕も革シート付けたけど、夏暑いかなぁ？

>>874
オメ
夏はどうかな？
多分、灼熱だと思うよ　俺もまだ夏は未経験

本革は夏場ムレるよ。
けど、座り心地と清掃のしやすさからつける人も多い。
要はどっちをとるかなんだよ！！！




俺はつけてない。

座り心地は好みだね
布に比べてスベるからホールド性は若干落ちるかもね

革シートって臭いないの？

>>857
SX-4の方を選んで正解ですよ、エアバッグやTRCと安全装備もぬかり無いし。
車音痴が「アクセラはイイ」とか訳のわからない事を抜かしてるけど
騙されて買った自分を正当化してるだけだから。

おやおや、いつもの人ｗ

アクセラは正直カッコ良い！
>>879が信奉するメーカーのデザイナーも
コッソリとアクセラはカッコ良いと思ってるはず

車板の湾岸ミッドナイト好きの馬鹿が
C1で横転して大荒れｗ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174092511/


アクセラ乗りとしては迷惑極まる…。

>>879
なんでここ来てるの？ｗしかも自己レスしておもろい？

あ、横転したのは赤のBK3Pね。23S


俺も赤23S・・・ orz

なんでアクセラすぐ横転してしまうん？

フロントが重いからじゃね？

>>883
どうせトヨタの中の人なんだろ

Re:3/17 市川

銀GC8 2007/03/18/10:32:49 No.4326
あの状況でカスリ傷で済んだと聞いてまずは一安心──
後処理につきあったメンバーも本当にお疲れサン

本スレじゃ厳しいコトが書いてあるようだが・・
そんな結果論で今更追い討ちかけてどうする？とも思うし
（そういう意見が出るのも仕方ナイと言えばそうなんだが）
今の赤BK-3Pにはしっかり療養してくれとだけ言っておく──

しかしそれでOKハイ写真うｐ、とは言えなくてサ
深銀E30の言うコトに反対するわけじゃあないケド・・

他にも色々頭に浮かぶコトはあるんだけど
それが文章としてちっともまとまってくれナイ・・
当事者でも事後処理班でもないのにナニ言ってんだと
思われるだろうけどそれが正直な気持ちなんだヨ



＞そんな結果論で今更追い討ちかけてどうする？とも思うし

結果論じゃねえよｗｗアホかｗｗ

>>873
そんなわきゃない

アクセラの保険料率来年度は確実に上がるな

OTZ

ちょwww
市川で赤の23Sって






俺(´Д｀)じゃん

23SとMSアクって同じ料率だっけ？だとしたら余計に大変だね。
オール7ぐらいになったりして？

アクスポで250km出すとかアホだな

納車して3ヶ月で
タイヤパンク
ケツドアに10円パンチ2発
フロントガラス破壊

萎えました

この中で車板のＯＦＦ会で漫画ごっこして横転したやつはいるか？

>>894
それはキツイね。
パンクとガラスも誰かにやられたの？
参考までに地域とグレードと色を教えてくださいな。

>>895
くく(笑)
俺はさ、湾岸〇ッドナイトとか好きじゃないのヨ

あの漫画は本当に理解不能というか。
キモイよな。

漫画の雰囲気は好きだが、真似して横転するのは馬鹿だと思う。
そう言えば対物の保険料率が上がってたが、アクセラって事故多いのかな。

>>899
多いらしい

赤のパクセラって・・・アルファ気取りで調子に乗ったのかｗ
ttp://www.uploda.org/uporg737003.jpg

アクセラスポーツ欲しい人は関西マツダで購入してやって下さい。
漏れも、関西マツダでアクセラスポーツ[15C(MT)]購入しました。

漏れ担当のディーラーの成績を上げるために、よろしくです。
しかし冗談抜きで、
購入して一年が経過して、買って良かったとシミジミと思う今日この頃です。

真似た車で事故起こしてどうしようもないな。

>>902

なんだｘｘマツダ販売でもこんだけ大変そうなのに
オートザム店はやっていけてるのか

保険の更新時にアクセラの料率上がったよって言われた。ショック‥。
このクルマ初心者が乗るんだね、きっと。１５なんか特にさ。
同じ状況下ならカローラよりよっぽど事故りにくい特性のクルマなのにね。

23だと少し高いみたいだね
でもFDからの乗り換えの漏れは全然高く感じないよ

セダン23S乗りだが、正直スポーツとセダンの保険の料率を分けてほしい。
むちゃをするスポーツやマツスピのおかげで、セダンまで同じように上がるのは納得できない。

保険ってどんだけ上がったの？
5万くらい？

>>905
初心者っていうか調子こいて飛ばす奴が多いと思うな。
あとはこのスレ見てて思うけどナビやオーディオとかに気を取られて
周囲の状況をよく把握してないとか。

しょせん安物のツダだから車音痴の初心者が乗る車にすぎない。

ポジションランプってどうやって変えればいいのかな？

>>909
アレだけ路面状況とロールを把握しやすい足回りで…
自動車の物理を全く知らないと恐怖感が湧かないのかな？

>>911
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて、ﾛｰの上辺りに小さいｶﾌﾟﾗｰがあるから
反時計周りに回すと外れる
後は玉取り替えて戻すだけ
けど、戻す時力入れにくいので、ちょっと大変

ＦＦ しかも２３０で曲がるなんてムリだろ

>>914
「230しかもFF」の間違いじゃない？意味全然チガウヨ。

エンジンもっさりだし中身ファミリアだしパクリデザインなのに
ゴルフとか買えないし欧州車っぽいからだけでしょ、これ買う理由

いつもの人キタコレ

>>916
最近忙しいの？

23S MT なんだが発進時に、ちょっと乱暴にアクセル踏むと
ホイルスピンしまくりなんだが、FFってこんなもん？
タイヤはポテンザ。

>>919
必要以上で踏んだらスピンするだろ常識的に考えて

トラコンついてないFFで乱暴にアクセル踏むなんて・・・

コーティングシステムについてくる
黄色い布なんですけど
あれにシャンプー付けて洗車できますか？
その後洗ってリンスもしたいのですが

やっぱりシャンプーの残留成分が残ったまま
リンスしてしまって良くないですかね？

新車納車して５日
黄砂？などで汚くなって
初めて洗車しようと思っています
おすすめの仕方と、道具あります？

欧州ハッチバックに憧れてる車音痴君が
代わりに買うダッチワイフみたいな車

>>923
スポンジは往復させず一定方向に

>>923
水はケチらずたっぷり掛けて高い部分から洗うこと。
日差しや風が強い時は洗車には好ましくないよ。

>>920
いや、そりゃそうなんだけど、こんなに滑るもんなのかなと思ったからさ。
今までこういう車乗ったことないもんで。

>>921
TCSなしだとこんなもんなのか。
それならソレでいいんだ。

>>925-926
ふむふむ　〆ﾒﾓﾒﾓ

>>925
それはふきあげの時じゃね？

洗車スレに行くことをおすすめする。

そうですね洗車スレ行って来ますノ
ありがとうでした

駄作ファミリア

最近うちの近所でアクセラセダンよく見るようになったんだが、そのほとんどが「わ」ナンバー。
レンタカーでも大人気？？

いつもの人、今日はお休みだったのかい？

エンジンを回すようにしたら
何だか軽やかになってきた！？
俺の１．５エンジンが唸る

気のせいだろうか？

C1をぐるぐる回っている最中に
オフ参加者のアクセラスポーツが横転
後続車を巻き込む

車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第46集）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174092511/54-

【キモオタ珍走団】車板のオフで暴走行為→横転→一般者も巻き込んだ事故に★２

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/18(日) 18:11:49 ID:9SqbvytcO
オイオイ　今回のはオフ存続にかかわるんじゃなあないのかい？

単独横転じゃなく他参加者３台更に一般車を巻き込んでるなんて聞いてねーゾ

一般車を巻き込まない
それが最低限のルールだったんじゃないのか？


それでいて詳細は一部の人間のみてどうヨ？
そこまでヒドいとは思ってなかったヨ

馬鹿ども死ねば良かったのにな。
同じアクセラ乗りとしては迷惑極まる。

そんな事いう人ｋ

スピンしたとか(ＦＦだからあんまりないか)、曲がりきれないとかじゃなくて横転？
突風？あるいはインチアップしてすごくグリップが強いタイヤ履いてたり、サス設定などの関係で、横転するまで流れないとか…。
フツー、ノーマル状態では、横Ｇかかっても、横転する前にタイヤが流れそうなものですが…。

まあ、安全運転がやはり重要だということですね。

あのスレ読んだ感じだと、

追い越し車線走行中に後続車に煽られる。
　　　　　　　　　　↓
走行車線に戻ろうとしたら横にも車がいた。
　　　　　　　　　　↓
あわててハンドルを右に切った。
　　　　　　　　　　↓
右の側壁にヒット。
　　　　　　　　　　↓
そのまま乗り上げてひっくり返る。

みたいな流れ。

まぁ、要は運転手の技量・確認不足。あと、スピードオーバー。

こんなことでアクセラのイメージ悪くなるのもなぁ…。

あらららら…。そりゃーまた…。なんとも…。
とりあえず溜息つくくらいしか反応が思いつかない…。