【新型】ホンダ・クロスロード５台目【ＳＵＶ】

この車から、
楽しみのフィールドがどんどん広がる。
ttp://www.honda.co.jp/CROSSROAD/

前スレ
【新型】ホンダ・クロスロード4【ミニバン+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172287711/l50

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2GET!!!!!

>>1
乙

MCでは５人ゆったり乗れるようにお願いします。
HID・ｽﾏｰﾄｷｰｼｽﾃﾑが標準装備されてますように(･人･)

>>1　乙

ストリームの１本出しマフラーとクロスローﾄﾞの２本出しマフラーで
走りの影響はだいぶ違うの？　それともリアビューの迫力を出すためだけなの？

>>1
後のインドネシア専用車種である。

>>4
スマートキーを付けるとクロスロードは、最低でも２５０万円〜。
およそ２８０万円の車になります（ボッタ栗）

３列目は、かなーーり狭くてここまで狭い車に、３列目をブチ込んだから、
２列目も狭くなっております。

フラットシートに出来ません。別売りの４万円ほどのオプションになっております。今時き別売りにするってなんだよ？

本来ストリームでは標準で付いていた装備もすべて別売りになっております。

間に合わなかったが、次スレは

【割高】ホンダ・クロスロード６台目【MCに期待】

だな。

要領わりぃ

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000015323.html

奥歯に物が挟まった言い方ですねｗ

広告出稿主との関係からいえば、この表現が限界くらいじゃないの。

前期型のスパイクフェイスを移植したCR-Vみたい

そういえばさあ試乗した2.0X
踏み込むとなにげにエンジン音がよかった。

【ホンダ・クロスロード】低価格を武器に月販３０００台を目指す
http://www.auto-g.jp/news/200702/23/newcar01/index.html

だそうだ。他の記事ではちゃんと３列目は狭いって書いてる。
SUVとしては十分安いってことだ。なんちゃってといわれようが
SUVとして売る限りはそれなりの悪路走破を考えてシャシーの補強も
してるし高いってのはやっぱり言いがかりだな。

フォトギャラリー↓
http://www.auto-g.jp/shinsya/honda/crossroad01/album01/index.html
http://www.auto-g.jp/shinsya/honda/crossroad01/album02/index.html
ホンダらしからぬｗ気遣い装備がいろいろ分かるよ。

三菱ってこんなに伸びてるの？
■新型デリカＤ：５、１ヶ月間で月販目標３倍超の７５００台を受注

>>15
低価格を武器に月販３０００台を目指す？？？

っておい！　低価格って誰が言ってるのか知ってるの？　こんな記事書いてるオッサンは、
デスクでスラスラ書いたような文章やぞ。

装備少ないくせに、価格は他社よりも高め（1800クラス、2000クラスそれぞれ）
ましてオプションをプラスすると他社よりも数十万円高くなる。
2000なら248万円。　RAV4よりも高い

2000CC4WD　エクストレイルと対抗って書いてあるけど、全然エクストレイルの方が
安い。217万円、　220万円。
まあ今後エクストレイルは、かなーり4WD性能が進化するけどな

ここで高いって言われてるのは“ストリームベースとして”のいちゃもんでしょ。
または貧乏人の僻み。
日産なんかマーチベースばっかりだけど値段は全然違う。
ベースはどこまでもベース。
少なくとも２ｃｈのアンチよりは車に詳しい人が安いって
言ってんだから安いんでしょ。

>>19
あのな評論家に本物の車作りに携わってきた人はほとんどいないけど
２ｃｈには本職の人間も居るって事覚えておいた方が良いよ

本職の意見が正しいとは限らんよ
大工の言うとおりに家を作ったらロクな家ができない
大工は使うものだよ

>>11
これ読んだら買う気失せるな
というか「こんなの買うつもりなの？」って言われてる気がｗ
二玄社だけあって日本車には歯に衣着せぬ言い様だね
参考になるけど

外国車マンセーだからな。あそこは。
NAVIにCGか・・・

というかヨーロッパ車マンセーか

>>11読んでも
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015306.html?pg=1
読んでも取り回しの良さは共通してるね。
結構女が好みそうなデザインでもあるから重要ポイント
ひとつクリアってところか。

FF1.8がそこそこ売れるだろ、社外ナビ付けて250万で収まる
これが最近の中じゃ一番ホンダらしいクルマだし

無理やりオプション付けられて高くなる車。

実際問題、数ｹ月後新車効果が無くなれば値引きで適正価格となる。
値引き30万あれば誰も高いとは言わないだろ。
今年の年末前にお買得特装車もでるだろうから、話はそれからだ。

車の内容は分からんが、
こんなフロントデザインで買おうと思う奴がいるのか？

本田のデザインセンスは10年前からちっとも変わっていない
社長はこの小学生のデッサンのような顔を見てどう思ったのだろうか？

子供向けマンガのロボットみたいなアウトランダーよりいいとおもうけど

>>23
欧州車好きだけどCGは古い車の資料程度にしか使えない。
新車の記事はAUTOCARでいいやって感じ。
NAVIはファッション誌だし。

３月決算を凄く気にしてるんだけど、
過ぎても安くなるよね〜・？？

これ見て小学生のデッサンに見えるオマエの感覚が
小学生並みって事。

>>32
次の勝負は9月決算と予想
X-TRAIL遅れる情報もあるので、
その場合はやっぱ1年後かな？

>>33

おい、お前！！

死んでくれた方が、世のため人のためだと思わないか？

>>11
1枚目の写真、サクシードに見えるな。

やっと実車見てきた。

エクステリアは、まぁまぁ。思ったより背が低いね。
フロントはともかく、リアのオーバーハングをこうまで短くしなくても、と思た。

Ａピラーをもっと前に出せないものかなぁ。今時軽でももっと開放感あるが。

インテリアは、写真で見た通りのクドさだった。乗ってるときにいつも見える
風景がこれじゃあんまりだ。

俺は３列は不要、物入れにしろと思ったが、俺の嫁は「いざというときもう二人
乗れるのは良い」と評価していた。

>>37
オレも先週見てきた。
外観はいい感じ。
インテリアもまあ普通。
ただしインパネのデザインはもうちょっと今時な感じにしてほしいと思った。
この無骨でヘビーデューティな感じが好きな人もいるんだろうけど、
クロスは本格クロカンじゃないし、オンロードメインだろうからな。
オプションのメタル調パネルつけた状態だと少しは改善されるのだろうか？
見た人いたら教えてー

>>15
メーカー関係者乙。

営業さんのうたい文句のまんまだよ君。

>>39
関係者だったら、そんなあからさまなアフォみたいなカキコしないだろ。

漏れは購入者とみるｗ

じゃあ営業さんの説明そのまま鵜呑みして
信じて買った人としよう。
シャーシ補強されたんだろうけど
そのせいで突き上げが激しく乗り心地が悪い。

>>41
程度の問題だけど剛性不足でフニャフニャよりはいいんじゃないの？ｗ

>>37-38
漏れも今日Ｄで乗ってきたよ！
ボディサイズ小さいって意見時々見るけど、オレ的には逆にそこが魅力だった。
見た目の剛性感が高いっていうか、密度が高くて中身詰まってる感があるというか。
ゆえにエクステリアの質感結構イイカンジ。
特にアトランティックブルーグレーが以外といい色だった。
シルバーはイマイチ。カタログで見るのと全然印象違うのね。
個人的な好みだと1.8X黒バンパーのブルグレで17インチの純正アルミ履かせるのがベストかな。

で、インパネはやっぱ物足りないかもｗ
無垢のアルミとか使ってもうちょっと見た目を演出して欲しい。

話題の3列目だけど散々狭いって言われてたので、思ってたよりもスペースは割りとある。
ただし足を乗せる位置が変に高くてセミ体育座りになってしまうので微妙・・・緊急用ならアリかな。
1列目2列目は普通だった。

久しぶりにホンダで欲しい車なんだが、値段が微妙だな〜
後、ホンダのオプション関係の横柄さは何とかしろよって
感じだな、やり方がセコイ。
俺は街乗りメインだからFFでもいいかな・・・

新車なのにもうスレごと失速か？

【わ】厨？ｗ

その「いざという時の７人」は
一度も来ないな、漏れの家族の場合

三つ子でも生まれれば話は別だが

日本自動車販売協会連合会が発表した2月のブランド別の新車登録台数によると、三菱自動車、
スズキ、レクサスを除く国産全ブランドが前年割れとなった。

落ち込みが大きかったのは日産とスバル、トヨタとトラック系。日産は前年同月比11.7％減の
6万178台で、スバルも同14.6％減の7832台にとどまった。トヨタは同9.7％減の14万9561台
と落ち込んだ。3/1

みんな買わないでね〜

街中がクロスロードであふれるの嫌だから。

↑お前は買ったの？　笑えるｗｗ
しかもお前ＦＦ？　ギャハハｈ
良くも無いＦＦいくらで買ってるの？　　お金ないのに頑張ってるよな。（1.8でｗｗｗ）

お前らあの面なんとも思わないのかよ・・・

普通にｶｺｲｲですが‥

街乗りならFFで十分でしょ
FFなら俺は2.0選ぶけどね

だれか>>6を想像でもいいからなんか解説して。
それにしてもこのスレあんまり伸びないね。何でだろ？

もう少し格好がいいなら、買うけど。
あの古臭いフロントのデザインは何とかならないのか。

普通なら4ＷＤだけど、ＦＦなら確実に2.0を選ぶな。1.8は貧弱。
もし1.8のツートンカラーが良ければ塗装すればいいんだしよ！笑ｗ

４WDは重量が気になるし値段も張るし
雪降るところに住んでるとかじゃなきゃ
FFで十分だろ、４WDが売りなのか？この車。
足車に丁度いいサイズだからFFが俺はいいと思う

>>53
そんなのオマケだろ。
軽量化を考えると1本出しだろうな。　黒酢道路は約1500キロと重たいから。

というか、売れてないね。このクルマ。
ここまで売れないと、すぐに特別仕様車が出てくるだろうし、
２列シート化で20万円値下げして丸いヘッドライトなら良くなると思う！

この写真ってホイールベース長くね？
http://www.auto-g.jp/shinsya/honda/crossroad01/album01/pages/am0702126.html
前スレで言われてたボツ案かと邪知ってみたり・・・
これで全高＋２ｃｍだったら、こっちのが使い手があると思う。

↑やべ、１枚戻ってくれ

スレが失速してるのはアホアンチどもが攻めるネタがなくなってきたからでしょｗ
どう見てもデザインはいいし、値段も「安さを売りに」と言われる記事があり、
特に新情報があるわけじゃなければアンチじゃない人はあまり書きこまない
ということ。
まあ３０００台いくかどうかは分らんけどそこそこ売れるのは間違いないね。

四駆つってもフルタイムじゃないでしょ
これって前輪が滑ったときだけ四駆になるの？
道路凍結とかなければFFでよくね？

顔の話だけど俺はあの古臭いデザインがいいと思うんだけどな
個人的意見だが丸い車は飽きる

さて、もう少しアンチを炙り出すか

もうすっかり「オヤジ」と呼ばれる歳になってしまったのだが、俺的には
このデザイン気に入ってる。 　　 >>50や>>51,>>54が２０代だとすると
その年代伊がカコイイと思えるデザインの車種ってすごく気になるのだが。

それと、1.8にしたのは予算の都合。
人並みの生活はしてるつもりだが家のローンもあるし、あと数年で子供の
教育費もかさむようになりそうだから無理はできんのよ。

フルタイムとパートタイム4WDの意味（違い）を知らない厨がいるｗｗｗｗｗ

やっぱおまけか…。

61ｳｻﾞｯ

61は、マジお金なくて買ったのが判ったよｗｗｗ

>>61
ここで父ちゃんの威厳と意地を発揮して2.0XIを買うべきだった筈だ
家のローン？　仕事終わった後にコンビニでバイトしな
子供の教育費？　奨学生制度を利用させな

多少の無理は結果オーライで何とかなります

俺は通勤用に1台テイクアウトする予定
重くて持って帰れんw

65ｳｻﾞｯ

かわいそうな61がいるスレはここですか？

>>65
独身の頃なら何でもありだったのだが、オヤジ化して守りに入ってしまうと
2.0Xｉのドアミラーウインカーやフォグライトやコンフォートビューパッケージには
目が行かなくなってしまうんだなぁ。　
とりあえず動いて止まってオートエアコンなんて贅沢装備も付いてるし、
1.8LXﾊﾟｹでいいかっていう感じ、悲しいね。

また間違いなくｳｻﾞｯって書かれるので消えます。

そこまでして買う車かと
65に小一時間説教して槍鯛

>>69
ええんだよ
車の選び方は人それぞれ
走りを重視する者もいれば燃費を気にする者もいる
コストパフォーマンスを重視する者もいればフル装備にコダワル者もいる




ショールームのオネイチャンを重視する者もいる

頑張って買っても1.8Ｌなんだって！？
かわいそうな気がしてきた。
エスクードなら、オートエアコンなんて当たり前、さらにスマートキーやHIDも付いてフル装備だったのにね！
ざーんーねーん。

この車ってなんでこんなに高いの？
２リッターのSUVに300万ってアホか

世の中のおっさんらは奥さんに実権握られて
好きな車すら選べない人の方が多いでしょ。
自分の好きな車を選べただけで幸せ。

>>72
エスクードなんていらね

デュアリスのフロントもかっこ悪いし値段も割高みたいだし
アウトランダーにしとけ

>>72
シートヒーターとヒートミラーとデサイアーもな。

低脳が煽りあうスレはここですか、そうですか

他人の価値観、趣味にケチをつけて
満足しているつまらない人間ですか、そうですか

SUVってジャンルに全く興味なかったのに
欲しくてたまらんくなってきた。シートがすごく良さそう。
FFで十分だから予算的にも十分いけるしいっぺん見に行こうかな。

>>79
後席は最低だけどね。

こんな車に300万も出せるヤツは間違いなく金持ち
価値のないものにお金を出せるのは金持ちの特権だからな

コストパフォーマンスが納得できれば買いだと思うが
今はやや高めだから値引き大きくなるまで待てばええんじゃない

4月車検だからマイナー前の特別仕様車待ちかなぁ。

黒バンパーの2L欲しいの

1.8にしたら負けだよ
ホンダの割高スタート。
そして装備少なくされてるしオプション付けたら2リッターよりもさらに割高。
だから2リッターを買えばいい。
そのバンパーの色を代えるお金あるならな〜笑

黒バンパーは、用品で注文出来るから前後五万円かな。
あとは取り付け工賃。
お金持ちならそうすればいい

ただし、そこまでする車には到底思えない。
なお今なら割引がいいハリアーやＣＲーＶの方が安くなる。

クロスロードのCMで流れてる曲ってだれが歌ってるの？？
題名とか分かればお願いします！

ディーラーで確認したが黒バンパー仕様にするためには
部品代だけで約１１万工賃別だってさ
サイドシルとドアガーニッシュも交換になるからね

この車ってエクストレイルのパク利車ですか？

>>87
サイモン＆ガーフォンクルのカバー

>>87

237 名前：提供：名無しさん[] 投稿日：2007/02/27(火) 18:00:20 0
>>236
「CECILIA」

原曲はSimon&Garfunkelの「明日に架ける橋」の2曲目

何年かすると展示車も無くなり営業マンですら存在を忘れる車になりそう…。
さらにメーカーでも『触れてほしくない恥ずかしい過去』的な車になるのは必至！
ホンダ自体が過去のモノにならなきゃいいが…

>>92
お前は存在が恥ずかしいな。

新型のスレでここまで落ちれば立派

>>94
>>59

お客様の反応はいまいち…。
またデザイン失策みたいだなあ。
高値にするには内装デザインも三列も悪いと思う

> 【ホンダ・クロスロード】低価格を武器に月販３０００台を目指す
> http://www.auto-g.jp/news/200702/23/newcar01/index.html
>
> だそうだ。他の記事ではちゃんと３列目は狭いって書いてる。
> SUVとしては十分安いってことだ。なんちゃってといわれようが
> SUVとして売る限りはそれなりの悪路走破を考えてシャシーの補強も
> してるし高いってのはやっぱり言いがかりだな。

1.8　Ｌ Ｘパッケージを2.0 Ｘと同じ外観の仕様にすると
値段の差がほとんどないように思うのだが気のせいか？

>>98

ヒント＞燃費

>スレが失速してるのはアホアンチどもが攻めるネタがなくなってきたからでしょｗ

売れてない、もしくは売れないと判断されたから、潮が引くようにいなくなっただけ。
アンチがいないということは、良くも悪くも無関心層が多いと言うことでメーカーは焦るよ。
「この値付けと内容じゃﾀﾞﾒﾎﾟ」と言ってるホンダファンさえアホアンチと思うなよ。

>>100
ここのレスの数なんて関係ないでしょ。
そんなんで無関心かどうかなんて全く関係なし。ここは世間とは
全くかけ離れているところなんだから。

IHCC設定するとフロントグリルが交換できないのね
純正のグリルが格好悪いのに…

あとIHCCとサンルーフが同時に装着不可ってのもよくわからん
まあ、値段もバカみたいに高いし購入対象からは外れたけどね

>>101
2ちゃんといえど世間の一部。巨人が強ければアンチ巨人も増えるし
巨人が弱ければ、視聴率と野球人気は低下の一途。クルマの良し悪しについては
コメントしないが、このクルマはコンスタントにホンダを儲けをもたらす
ほど売れない。世間の注目度も低い。売れないクルマのスレは2ちゃんでも
マターリが基本。

「レスの数は無関係」？？？ならＲ2の過去スレッドを見てみろ。最初はアンチ
叩きが多かったが、ある点を過ぎるとアンチは皆無。その後のＲ2の売れ行きは見ての通り。
お前のレス読んだら「スバルはレガシィが売れてるから、軽はどーでもいいんだ」と
喚いてた連中を思い出したわ。この時勢に失敗してよいクルマなんか作れるのは
ヨタぐらいなもんだ。最近のホンダはクリエイテブムーバー発売前のジリ貧感を感じる。

>>103
君ほんとにやばいね。

この車スペアタイヤついてなくて
補修用の樹脂とコンプレッサーがついてるんだって。
素人が簡単にタイヤがどこに穴があいてるかなんてわからないし、
岩かなんかでホイール歪ませたらどうするんだよ
スペアタイヤついてない時点で安心して乗れないと思うんだがみんなはどうよ？

>>103
2ちゃん悩ですね。

今日見てきたけど。
ドア周りの内側の作りが雑すぎて萎えた
アメ車みたいな作りだね。
窓枠の溶接雑、樹脂の作り雑でむちゃくちゃな作りだった。
コレ厳しいよ、こんなの300万出して買えない。

ダサすぎワロタｗ

ドア開いて前後バンパーの形状を確認してみれ！
薄いペラペラのフェンダープラスチック？が貼り付けてあるだけ！
あんなの鉄でボディー一体成形で作れよ！
250万にしては安っぼい作り

折れはやっぱ外観重視だな。
値段は交渉次第でどうにでもなるし。
ウチのクルマが買い替え時期なら買ってた。

>>105
つりだよね？ｗ
みんなスルーしちゃっててかわいそうだから教えてア・ゲ・ル

＞素人が簡単にタイヤがどこに穴があいてるかなんてわからないし
自転車のパンク修理か？ｗ
補修剤全部ぶち込んでコンプレッサーで膨らませれば勝手に直るよ。
穴探してるのはおまえだけ〜ｗ
むしろタイヤ交換の方が素人マンドクサイ

っていうかー、オレ15年車乗ってるけど一度しかパンク経験なし。
しかもスペア積んでたけどメンドクサからロードサービスに牽引してもらってＧＳで修理しておわりｗ
任意保険普通に入ってれば牽引無料だし。

結論→　携帯電話届かない秘境以外は修理キットすら不要。

前方下部がまったく見えないな。
事故を誘発しそうな車だ。

>>111
8年で２回釘でパンク、その他１回側面がパンク

>>112
bBとか乗ってみろ。

パンク処理は素人なら大変やで〜。
しかもスペアタイヤ付いてないから、田舎でパンク大破したら焦るだろうな。
ＪＡＦ呼んでタイヤ買うなら高額だからよ
スペアタイヤが無いから軽量化とは言え高くつくかもな〜笑

>>113
側面だったら修理できないから新品タイヤに交換でしょ。
牽引してもらってＧＳで交換すればいいだけの話。
結局スペアいらないよね。
スペア付けたってあくまで臨時的な処置なんだし。
まさかスペアずっとつけっぱなしってことはないよね？

まさかRAV4みたいに通常タイヤと同等のスペアを期待してるの？
それは勘弁。今どきスペアリアに付けるのカコワルイ

>>115
なんでJAFで買うの？
GSで買えばいいじゃん。
もしくはオートバックスｗ

仕事で林道走るけど、結構パンクする。ホンダのクルマを林道で走らせるかって？
国有林ではCR-VやらHR-Vも普通に使っている。まあ、パンクしやすい鋭利な石ころが
多い林道ではスペアタイヤを何本か積んでるみたいだけど。

クロス・・・っていうかホンダの4駆で走破性求めたり、悪路攻めちゃだめでしょｗ

スキー場付近や山々ならGSはすぐには無いに等しい。
牽引の方が距離オーバーでかなり高額やで〜

>>118
たぶん、所詮この車はミニバンなのに勘違いしてる野郎がいるみたいだし〜笑

日本語でおｋ

ヘビーに使う人は自分で何本か用意するし
普通の人はスペアは必要ない、修理キットでじゅうぶん
ていうか、や厨は毎日何で必死なの？w

砂利道ばかりだと確かに不安だけど
積雪あるところだと逆にパンクしにくいよね。

そもそも田舎onlyでエクストリームな道攻めるのであれば
ランクルとかデリカ買えばいいんじゃないの？

みんな詳しいだろうから言うまでも無いだろうけど、
ホンダの4駆は低燃費を売りにしたデュアルポンプ式なんだから
あくまでスタックやスリップしそうになったときの緊急脱出用。

>普通の人はスペアは必要ない、修理キットでじゅうぶん
アホかこいつは

けどさ、JAFくるの待ってる間にさっさと自分でタイヤ交換したほうがはやくないか？

>>93
国内ユーザーをバカにした、こんな商品を出すメーカーが一番恥ずかしいと思うのだが…。
安全性も？な車じゃ国内専売も当然だな。 最近のホンダはどうなっているのやら…
好きなメーカーだったのに。

>>126
普通のパンクなら修理キットで直る

>>119　>>121
禿同、確かにカッコはそれっぽいけど所詮街乗り車だろ
これにSUV性能求めるのは無駄だとおもう。

>>129
RVとSUV勘違いしてる？

修理キットで十分として初心者が修理するのにどのくらい時間かかるの？
手がべとべとになったりしない？実物みたことないのでよくわからないんだよ

ネガキャン乙。
普通の人は最初からホンダの四駆に本格SUVなんて期待してないから。
大多数の車購入者はほぼデザインで購入車種選ぶだろ。
それは別に悪いことじゃないし、至極当然のこと。
だって一般人はほぼ100%舗装路メインだからな。

タイヤ厨って単なるバカか田舎者だな。
どんだけパンクしてるんだよ。
舗装路走れ！舗装路を！

>>126
俺もスペア交換くらいはできるが、嫁さんはパンクでタイヤ交換ができなくて
JAFのお世話になった。　ソースは検索してないがJAFへの救援依頼でパンクは
上位に入っていたような気がするが・・・
余程の秘境行かない限りは、修理する気が無ければ、スペアタイヤもパンク
修理剤も同じだね。

>>131
悪路だと地面が平坦じゃなかったりしてジャッキアップすらままならない。
舗装路でだってタイヤ交換めんどくさいでしょ。

補修剤でベトベトにはならないよ。
ホンダのサイトに修理法の動画あったはず。

どのメーカーも本格RV以外のSUVは街乗りに重点を置いている
本格RVは燃費も悪いし快適性も劣る

>>132
ちょっと言いすぎとは思うが・・・

所詮生活４駆だしな、雪道や雨中の高速に対しての保険ぐらいに思ってる。
まず使わないと思われるフルサイズスペアタイヤを常時つけてるよりは
テンパータイヤ→修理キット　って流れは今後広まりそうな気がする。

水温計が無いのはイマイチ。
ヒーター付けたらまだ暖まってなくて
冷たい空気がブワーッってのはいただけない。

つ http://www.honda.co.jp/manual/crossroad/2007/video/006.html

　「お困りのとき」参照すべし

カタログでは砂浜に乗り入れてるな。
砂浜は状況によってはハードなオフロードになりうるんだが、勘違いする奴が出てくるぞｗ

クロスゴルフやクロスポロがFFなのにあれだけヒットしてるんだから
走破性なんか大して訴求力にならないってことだよね。
っていうことでクロスロード買う人もよほどじゃない限りFFがいいよ。

>>137
オートエアコンでそんな事あんのか？
キミの車はマニュアルエアコン？

トランクの下にある修理キットを見てきましたが、電動コンプレッサーと１リットル　のペットボトルくらいのモノでした。
恐らく、バルブから入れて、その後コンプレッサーで空気を入れるものと思われます。　
タイヤパンドーみたいなモノじゃないでしょうか。

携帯電話も通じない山奥でサイドウォールをパンクした時に備えて
スペアタイヤも積んで行きなさいという理解で宜しいですかね。
それともこの車では、そのような場所に行くんでないとことかな。
新しい林道や砂利を入れたばかりの林道だと鋭角な砂利が残っており、
結構パンクします。１０年間で４回経験しましたから。
ま、そのような用途には向いていないということは理解出来ました。
別の車を考えます。

全グレードに外気温度計と燃費計が付いてるのがポイント高い

>>138
あり
おなのこがボトルを良く振ったら白い樹脂がでてきてびっくりした

第二のエレメントだな。

わしは生活林道走る田舎もんだからクロスはだめだな。
ｈｒｖのdualポンプで十分だったんだが
日産の新型RV買うか。

納車待ちですが、なにせ新車は初めてです。ディーラーで傷などないかじっくり見るのってありですか？あとどこかチェックしておいた方がいい所ってありますか？

1,995,000円の1.8XLパッケージが良さそう

オーナーたち

http://minkara.carview.co.jp/car/1129/memberlist/1/0/

この車、フロントウィンカー小さすぎ。
レンズカットでごまかしてるけど、ふざけてる。

別IDで意味不明な粘着アンチ活動

ｷﾓｦﾀｱﾝﾁ君

いつも閑古鳥が泣いてるエスクードスレが、クロスロード発表後少しだけ書き込みが増えました。
本当にありがとうございます。

二列シートでグリル変えてＪＡＺＺって名前で出そうな悪寒。

雪国住民だから４ＷＤやらＶＳＣとかに（ホンダのわりには）力をいれてくれ
ているのはありがたいが、やっぱり値段設定がね・・。
タイヤ１５インチでいいからもうちょいやすくなればなー。

って、それなら次期モビリオを待てっていわれちゃいそうだけど。

デリカD:5出て、三菱は活気が出てきてるっつーのに･･･････

ID:fayJi2D50


こいつは　頭いっちゃってるね。

>>126
JAFなんて、夜中待っててみろよ！
あんなに寂しいものは無いよ。

もしデート中だったら、台無しで、彼女がカンカンだよ
修理キットで直せるって小さい穴だけだし、意味ないでしょう…。
スペアタイヤが付いてない理由ってなんで？
ストリームは付いてるんでしょ？　でしょ？

てなると、単純に、重さが1500キロ越えてしまう、設計ミスで、
運輸局に申請前に、スペアタイヤ無しでのモデルを申請したんじゃないかな？　（笑）

リヤオーバーハングが短いから積むスペースがないのでは？

>>159
そうだったんですか〜。
知らなかった。

では、おやすみ

価格的に1.8を選択するしか無い漏れが来ましたよ？
しかも値引き交渉が下手と来たもんだ。

この車ってキューブのちょっとでかい車みたいな
ポジションにいるような気がする、俺的には・・・・
そこそこの大きさで足にちょうどいい。

昨日契約しました。2.0L FFﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙです。一時はどんだけ高いんじゃ！と思って諦めかけましたが､ディーラーが大幅に値引きしてくれたので決めちゃいました。納車3月末って売れてない証拠かなぁ。

契約者


ｷﾀ━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━!!

>>163
で、いくら引いてくれたんだね？

161の方へ。
5月のライバル車出現にともない値崩れが心配ですが。
さらに値崩れするかなあ

ここまで売れていない新車だと三年後の買取は激安かも…
だからお金ないなら中古が出る二、三年後はかなり安いよ

今乗りたい！３年後なんてどうなってるかわからんっっ！

↑
では、アドバイス。
5月22日になれば値崩れするから。
しばらく雑誌みて交渉力をつけ頑張ってな

わかったぁぁっ！

>>163
2/24の交渉で1.8LXブルーグレーだと４月２０日以降の納車という回答だった。
グレードや色で納期に差があるみたい。
ちなみに愛知県内のディーラー。

クロスロードのパンク応急修理キット

1.空気を全部抜く
2.修理溶剤を注入
3.シュガライターから電源を取りコンプレッサーで空気を入れる　トータル慣れない人で15分
　コンプレッサーは空気圧計、減圧ボタンが付いていいるので、通常時にも役に立つでしょう

何故スペアタイヤ無いの？の質問に

1.パンク頻度は10万kmに1回の頻度
2.パンク時スペアタイヤを使用している人が少ない（JAFなど各種サービスを使っている）
3.廃車のスペアタイヤが年間何百万本も処分されている　環境資源に優しくない

と言う事らしい　ここから見えてくるのは、オフロード色は性能イメージとも少なく街乗り
のSUVと言う事です

↑は、ミニバンだからでしょ？　山も行かないミニバンってことですよね

>>170
白銀黒以外の色を選んだり、オプションを付けると2-3週間、遅くなったりします。
ＣＲ−Ｖでも白黒銀がメインです。

↑
人里離れた林道までは走らないクロスオーバーカーと
言う事でお願いします。

シュガーライターに突っ込ん欲しかったのでは？

なんか叩かれるために生まれてきた車だなw

>>165
じゅ…、十万…orz

>>166
値崩れですか？ それまで待ちたいのは山々なんですが
今乗っている車の車検がそこまで持たないですね…。

↑
買いたい時がベスト
自分で気に入って買ったんだから自信を持って乗ってね
ここのアンチレスなんか気にすんな


でも10万…厳しいね
結構商談してる人いた？

>>178
レスども。　確かに…、自分で気に入ったんだ、自信持って乗ります。
十万の理由が新型車だからだどうこうと、ディーラーは申してます。
商談してる人は結構いたね、回りはオデやエリシオンをチョイスしていて
クロスロードについては見掛けなかった。

まさかこんな、なんちゃって４駈で本気で林道走ったり
ガレ場行く事考えてるやつ居るの？
そりゃ筋違いだろうよ

>>177

幼馴染の営業にいくら値引けるか聞いたけど、それはあまりに酷いね・・・。

オレも買ったどー
本体値引き-12万
オプション割引-10万
って感じだった

俺はパジェロショート改乗ってるけど、今までデフロック
ローレンジ使う状況になった事は、普通に使う生活道路や
公道と呼ばれる林道じゃ一度も無いけど
使うのは専用のオフロードコースと私有地の雑木林ぐらいだが
上のやつ、どんな状況想定して言ってるんだか知らんが
公道なら走れる

>>181
そのコネクションが羨ましいです、切実に。

今日試乗したけど、何の変哲も無い箱だ。これなら同じ値段の新型トゥーラン買うわｗ　燃費もパワーも上の。

2�gは専用タイヤじゃないタイヤにリプレースすると燃費が悪くなるんでしょ？

1.8�gのＦＦは、小さいサイズのみだよ。　搭載のブレーキが小さいって言ってた。
2.0�gは、少し大きいのが付いている。　
燃費はもちろん悪くなる。（ＢＢＳとかの軽量高級アルミ30万円以上モデルは別だが）

トータルバランス考えたら16の社外アルミでいいんでね

トータルバランスだと純正鉄が一番

てて鉄やだ-
そこを何とか

クロスロードってどこかで聞いた名前だと思ったら、昔ディスカバリーのOEMで
売ってたんだな

ホンダ企画陣は、今頃ビックリしてるでしょうね。
なにせ、エクストレイルを乗るような人たちを対象にも考えていたのに
結局ディーラーでエクストレイル見かける事なかった…。
商談している人は、ほとんどがステップワゴンであり、あとはオデッセイ、
ストリーム、エアウェイブが主流。
ミニバンが売れるけど、ぶっちゃけCR-Vも月にそんなに出ないらしいから。
クロスロードなんてミニバンでもSUVでも無い車買う人ほとんど居ないらしいよ。

結果的には、スズキのSX-4だっけ？　あれもクロスオーバー車だよね。
あっちに走る人が多い世の中。値段が高価となると、手を出しにくい車で
広さとかの利便性を考えてクロスロードは結局売れないみたい。
まだ契約０台の店舗もあったし。

追った尾他

失敗作を作ってしまった最大の理由って、なんなの？
価格は安くすればなんとかなるの？

それともデザインが平凡だから？
室内が狭いから？
３列目が明らかに使えないから？
やっぱエクストレイルから買い換えるような内容の車じゃないから？

>192
どう見てもエクス海苔にとっては魅力を感じない・・・

毎日自演で荒らしてるのは日産工作員か
日産エクストレイルなんて不具合だらけで
燃費が悪い出来そこないなだから眼中に無い

>>194
俺は車自体は失敗だとは思わんよ。
ナビ付きで4WD3列なしで220万なら
十分ヒットすると思う。
ネックは値段だけ。

俺はこれを買うという前提で査定してもらったら
7年10万キロ車が30万超の値が付いたｗｗｗ


買ったほうがいい？

そう、車はまあ別に悪くない。結局何買ってもどこかに気に入らない
ところはでてくるし。

その値決めははたして妥当なのか、という値段だけの問題。

値段の割りに装備が貧弱って感じがする。
というか、装備を豪華にすると割高というか・・・・。

今乗ってるのが革巻のステアリングなんだけど、革巻は最上級グレードしかないんだよな。
昔だったら容易にステアリング替えれたのに、今はなあ。

握り部分だけ切り離せるようなればいいのにね

ホンダ車は大好きなのですが、アウトランダーのほうが、多くの人にとって魅力的に写るのでは？

装備かあ
やっぱ日本ではカタログに載る装備の過多で判断するんだよなあ
サスやらシャシーやらに金掛けても売るまではわからんもんなあ

>>202

普通はそうだけどカクカク好きなやつらには何言っても無理っしょ。

エスクードに決めました

>>202
好みの問題なんだろうけど、アウトランダーのサイドウインドウのデザインや
日産車の顔にどうしてもついていけない俺には魅力的だけどな。
CR−Vも含めて、サイド後部のウインドウが妙な曲線処理してある車には
生理的に受け付けないものを感じてしまうのは俺だけ？

>>204
うん、そうなんだよ。

>>204
カクカク好きならエスクードでいいじゃん

>>205
エスクードもカクカクっぽいね。
ところで、購入した理由はわかったけど、クロスロードの
>>194　の質問についてどう思う。

>>208
微妙なんだが、エスクードは斜めカクカク。あとホンダで、とか
言う人もいるだろうし。

>>209がどんな特装車作ろうか悩んでるホンダ社員に思えてきた

アウトランダーは幼児用マンガのロボットみたいなフロントマスクでどうも好きになれない

>ネックは値段だけ。

同意だわ。エディックスの価格を思うとクロスは買えない。

>>209
さんざん既出だけど今どき
HIDがオプションだとか
2.0に樹脂バンパーが選べない。
1.8にアイボリーのインテリアが無い。

この手の車選びの場合中身より見た目で引かれる
ユーザーが多いのに、ホンダはその自由度をわかっていない。

オプションの組み合わせに自由度が無く
抱き合わせでいらない物まで付いてくるとかのも理由のひとつだ。

それが購入時の値段にモロに響いたりするので
カタログは見るけど、見積もりまでにも至らない
こういう人は多いだろう。

>>213
エディックスの価格には満足なのでしょうか。
>>194について。
３列目の存在は必要でしょうか。

他のスレは知らないが、値段だけでこんなに叩かれる車も
あまりないんじゃないか？

CR-Vのグリルがシンプルになってリアウィンドウの変な形が
修正されれば(無理w)CR-Vでもいいかって感じだ

シートヒーターやスマートキーを選ぶと、
抱き合わせでナビが付いてくるのは変だよね。
必然性全く無し。

>>214
> オプションの組み合わせに自由度が無く
4WDでスマートキーを付けようとすると、
1.8で270万〜、2.0だと290万〜だ。

見積もりする気にもならんわ

>>217
お客様は、ナビを選ぶ人が大半ですので、お付けしております。
ストリームでもナビつきの購入者が約40％です。

新車効果で売れる間は、トコトンボッタくって売れ行きが鈍って来た頃に
まともなのを出すのは本田の常套手段だってのは昔の話かと思ってたけど････。
今でもやってんだな。

まだ車検1年以上残ってるし、控えるのが得策かな。

>>219
社外ナビ付ける者には余計なお世話。
そういうのを「押し売り」って言うんだよ。

代車でナビ付きがきたこともあるけど、まったくほしいと思わなかったな

最上級グレードは、「装備がアレもコレもソレもついて、ジャパネット価格で・・」
となればいいと思うが、今のあの価格じゃ「単なるかさ上げ」「下駄はかし」としか世間は見れくれんだろ。

>>215 エディックスの20X 4WD 2,184,000円という価格なら妥当だと思うな。

エスクとクロスじゃ求める物が違うだろ
同じSUVでもクロスはミニバンベース　オンロード重視の設定
エスクはクロカンベース　オフロード重視
エクスはダートランナー　4L無いからエスク程オフロードを意識してない
アウトランダーもエクス同様

どこを重視するかで選ぶ車違うでしょ　クロスのライバルって実はSX-4やCR-Vや
ストリームじゃ無い

いくら内部が良い作りが良いとしても
売れるには価格設定を見直さなければ、、、HR-Vの二の舞

ＨＲ−Ｖ安かったじゃん

特別仕様のプレイヤーは、だけどｗｗｗ
標準仕様は高かったな・・・ｏｒｚ

単にカクカクしてるだけならエクスやエスクもわかるけどさ、これは低く抑えられた天井からくる全体のバランスがかっこいいんでしょ。
あんなクロカン丸出しが好みならこれは違うと思う。

>>225
HR-Vって出始めは結構割高で売れなかったんだよ
それで慌てて？プレーヤーとかお買い得特装車を出したんだよ
そこそこ売れたからそれがカタログモデルに昇格
クロスもこのパターンか、、、、

少ないとは言ってもHR-Vのファンはいるってことなんだろうな。
今のホンダにはHR-Vからの乗り換えも落とせないほど切羽詰まってるからな

ただ数は出ないのは明白だからその分利益率でカバーしなきゃいかん。
割高なのはそれが原因だから諦めるべきだろう・・・・

>>227
知ってるよ
だって・・・標準仕様のＨＲ−Ｖ、買ったもん・・・
ＦＦで２２０万掛かった・・・ｏｒｚ

ホンダは国内販売テコ入れするんじゃなかったのか？
マーケティング的に守りも攻めもしてないこんなパイクカーもどきなんて
造ってる場合じゃないと思うんだが。よっぽど北米で利益出してんのかいな。
とにかく国内の商品企画とデザインを抜本的に見直してくれ。もう遅いかもだけど。

この価格は、値引きを考慮した設定なのかな？

>>226
あんなクロカン丸出しは流行らないよね。

>マーケティング的に守りも攻めもしてないこんなパイクカーもどきなんて

徳大寺の言う所のﾁｮﾁｮｲﾉﾁｮｲぐるまという奴だな。最近のラインナップを
見ていると、ユーザーである漏れが冷や冷やする。アキュラブランドを盛り上げる為の
サボタージュなのかなぁ。

>>231
この手のモデルは車の専門誌見ると値引き幅が大きいから
半年もすれば30万近く値引きがあるでしょ
それがメカーやディーラーが考えてる本当の販売価格なのでは？

おいおい、発売当初のHR-Vは、
3ドア、FF、MTだと、車両価格1298000円（税抜）じゃなかったか？
発売当初、速攻買ったけど、俺。
懐かしい。

>>235
俺買ったの５ドアなんだよね、５ドアが出てすぐだわ
車両で155万くらいだったような気がするけど、オプションを
欲しい物全部付けたらえらい事になった。
とりあえず60回ｈｅａｄｌｅｓｓＩＹＨしたけど納車1週間後にプレイヤー出たｗｗｗ

初代CR-V海苔です。

今日展示車見てきたけど、3列目異常に狭くて使えないね。
3列目倒したときの荷室も狭い。
エアウェイブの方が全然広い。

CR-Vもそうだけど、クロスロードも値段が高いね。
2.0�gでオプションを少々で300万近い値段はどうかと思うね。

>>237
クロスロードの値付け見てると、俺も何気にエアウェイブが良く見えたよ。

ただ、エアウェイブは内装が普通の曲線基調なのでちょっとねえ。
クロスの直線基調の内装は好きなんだよなあ。
直線基調の内装はパーツ付けたり、弄りやすいから。

HR-Vはそんなに高くなかったろ？
HR-Vが売れなかったのは、3ドアだったのと個性的過ぎる外観と名前じゃね？
よく知らない人にとってはCR-Vの安物みたいな印象だったんじゃ。

HR-Vもなんたらパッケージつけないとまともな車にはならなかったけど
3つぐらいしかなかったし。クロスロードは多いね。検討するのもめんどくせ。

>>227
HR-Vは最初３ドアしかなくてスタートでつまずいたんだよ。
値引きは発売半年後で20万以上割引きしてくれたよ。
時間がたてばクロスも30万引きからスタートしてくれるでしょ。

>>229
え？俺頑張った方なんだな。

5ドア4WD190万の俺は平均クラスか

2000CC 4WD 198万円だったら、よかったのに。
エクストレイルの登場時ビックリ価格が今でも信じられないよ。あれはインパクトあったな。

http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=3596&n=3

値段ネックの人はちょっと待って、値引きが
いい感じになったら買い！ですね。

>>244
値引きでカバーできる価格差じゃないからな・・・

↑　ＨＲ−Ｖの128万円の値段と比べるとって事でしょうかね？

2WDとAWDの価格差が20万円くらいだったら良かった。
ちょっと高い設定だと思う。
2WDだとまぁまぁなんだが…

ボッタクリアホンダｗｗｗｗｗｗｗｗ

次期エクストレイル流出画像
ttp://www.autointernationaal.nl/img/fotogroot/XTrail2A.jpg
ttp://www.autointernationaal.nl/img/Image/XTrail2A2.jpg
ttp://www.autointernationaal.nl/img/Image/XTrail2A3.jpg

>>1
これが新型のローバー・ディスカバリーですか？
ずいぶんと小さくなりましたね。

そうなんです、丁度いい大きさになりました。

面白いのはトヨタはﾊｲﾗﾝﾀﾞｰはクロカン寄り、RAV4は街乗り。
日産はエクストレイルがクロカン寄り、キャッシュカイが街乗り。
ホンダはCR-Vが街乗り、クロスロードはクロカン寄りデザインというところ。
車格的には逆いってる。
(MDXはレクサスRX、インフィニティFX、RDXはそれぞれ間もなく出る、その下のクロスオーバーが相手か。)
RAV4とキャッシュカイは競合しそうだが
クロスロードとは競合しないだろう。
でもクロスロードは日本専用車だっけ？
ファッションとしての街乗りAWDって感じ(かつてのラシーン)かな？
でも、せっかくなんだからもう少し価格を戦略的に設定して欲しかったな…
とかつてラシーンが欲しかった俺は思う。
あれはパイクカーと思いきや継続して売っていたんだよな。やはり高かった…

値段以外は俺は結構気に入ってるんだけど
国内専用なら、確かに、もう少し考えろって感じやね。

価格押さえて値引きしないのと、高めに設定して30、40万と値引きするのは
前者のほうがいいと思う。

>>254
では、価格高めで値引きもしないのは？

なかなかカービューのカタログに出てこないと思ったら、
絶版モデルの方に入ってたｗｗ

デリカといいクロカンぽい１BOXって融合モデルが今後人気出るのかもね

これって国内専用？
アメリカ人にも酷評されてるしよかったね。＞boring design

ttp://www.autoblog.com/2007/02/22/honda-crossroad-introduced-in-japan/

オレも最初見た目イマイチかなーと思ってたんだけど
ディーラーで実物見てきたら質感結構高いのな！
だんだん気になってきたこれｗ

今頃ホンダも、「高杉」の声に結構あせってるんじゃないの？
半年経たないうちに、お買い得特別仕様車が出そう。
18L・Xパッケージにアルミとスマートエクステリアとイモビが付いて205万とか。
三菱のiも、発売後半年で、
初期購入者をあざわらうようなお買い得特別仕様車出したもんなあ。
今はとにかく「待ち」だね。

きっとストリームのスタイルパッケージみたいのが出るよ
ＨＩＤ・スマートキー標準で５万高くらいのやつ
量産効果で値段下がってるんだからＨＩＤくらい標準で付けとけば良いのに
あれだけ安全安全詠うんならさ

>>258
ツナ缶呼ばわりされてるw

今日通りがかったディラーに黒があったが、結構アイキャッチパワーはあるね。
一瞬試乗したくなった。ほんと、あと30ﾏｿ安い設定だったら全然売り上げ違うだろうに。

発売から数週間たったんだよね？
近くのディーラーで聞いたら
売れいきかなり悪いみたい。
そこは三店舗グループでわずか三台のみらしい。
その営業マン売れない原因は解らないってさ…

気づけよ！ そんなんだから製造終了なっちまうぞ

＞お買い得特別仕様車が出そう。
円高だからな。

http://suv-crossroad.jugem.jp/
この青と黒のツートンかっこいいね〜

＞青と黒のツートンかっこいい
ＷＲＣカラーのようだな。

MCで3列目シート無くなるんだろうなぁ
なんでもう少し長くしなかったんだろ

>>267
初期案ではもっと長かったよ4.4m以上
でも、トップがOK出さなかったんだって

＞なんでもう少し長くしなかったんだろ
回転半径が上がるからな。

>>268
ホンダでも年寄りが足引っぱってるんだな(´･ω･｀)

頭の固いおえらいさんが、普段乗りもしないタイプの車を開発するから、
そうなっちまうんだぜ。　本当にユーザーのためにならない。

俺は3列目シートいらねえ！って思ったんだが・・・
3列目ってそんなに使う？友達のオデは年に
2〜3回しか使わないって言ってたけど。
家族構成で感覚かわるんだろうな・・・

スパイクの様に二列ゆったりだったら良かったのにな。
試乗してみるとキツキツだぜ、小柄な女性専用か？後部シートは？

>>265

それ青に見えるけど青じゃない。ただのグレーだよ。
その写真だけ青みが見える。でもただのグレー。
その青っぽい方がかっこいいんだけどね。
でも実車はグレー。

>>263
営業マンに２ｃｈを見るよう勧めてください。ってのは置いといて
やっぱ値段だよな、どう考えても。

結構スタイルがツボった人でも衝動買いするよりヒイてしまう確率高し！

今日見てきたけど想像とかなり違った・・・ｏｒｚ

>>273
とうていスカートでは乗れないような位置だけどな

クロスロードの場合3列目は非常用みたいだからな、大人の長時間乗車はキツイね。

安全性の話は置いといて子供用って事で考えると、うちの子供（小学校低学年）は
狭いところ大好きだから3列目は喜びそう。

全長が長くて3列目がキッチリ使えるのなら
この価格でもアリだったかも知れない

池野めだか専用シート

アクティブビークルの別冊で開発途中の胴長クロスロード見たけど
そっちのほうがイカしてるように感じたなあ
この寸詰まりを2列シート専用にして胴長バージョンを3列で出せばいいのに

まるでＨＲ−Ｖの二の舞だわ

ライバルのトヨタが、ＲＡＶのロングバージョンを７人乗りで販売してるでしょ。
あれの様に、これもロングバージョンが２年後に出ると思う

ひょっとして、ＨＲ−Ｖの開発関係者がコレを作ったのかな？
まさか…。

雰囲気としては先代デリカの４ＷＤと２ＷＤの雰囲気の違いにして欲しい
寸詰まりは4WDでスペアタイヤも装備、アクティブ仕様
胴長は2WD（4WDが有ってもいいけど）で街中クルーズ仕様

>>283

てか、左遷されてるんじゃないか？
ＨＲ−Ｖはカジュアルでいい車だったなぁ。

>>283
見た目だけ同じテイストでやればいいのにな
失敗まで同じ事繰り返さなくてもいいのにね
まさに前車の轍を踏むを地で行くようだな

HR-Vのコンセプトは営業的に失敗だったし、旧CR-Vも末期はジリ貧だったとなると、
中型SUVの企画を通すには、ウソでも何かプラスアルファが無きゃならんし、何か
使えるネタっつうと３列目ぐらいしか無かったんだろうな。
あんな３列目でも家族持ちには一応アピールにはなるようだし。

>>277
＞とうていスカートでは乗れないような位置だけどな
３列目は体育座りなので、２列目からの眺めは期待出来る罠ｗｗｗ

３列目はエマージェンシーでしょう
３列目マジで使うなら、こんなもん買わない
だから、これでいいのだ。
値段だけ下げてくれ。

>>288
つ2列目回転シート

>>290
ごちそうさまですｗ
だったら買います♪　ＯＰＴで可愛い女の子もキボンヌ。もちスカート付きでｗ

>>288の案が魅力的だなw
嫁さんを助手席に座らせない様にしようか。

割高だけに、つくりがしっかりしていると考えて良い？

こらおまいら。carview掲示板でげんさんが怒っちゃったぢゃないか。

25 げんさん UID:4438584277190746
2007/03/05 23:56:16 ID:2371503
なんか、あれの方がいい、これの方がお買い得だとか、
聴いててうぜえ！
要は、値引きさせられなかった奴の言い訳だろ。
俺は、好きだから買ったし、値引きももろもろ含めて28万
させた。
好きなら乗らせればいいじゃん。
後は値引きの方を応援してやれば・・・。


天下のホンダ工作員様のおっしゃるとおり！
おまいらは文句言わず買えや！

文句言って購入を保留していたら、どんどん安くなる
んだよね〜ｗ　今買うヒトは、お金に余裕あるヒト、
もしくはお金が貯まらないヒトｗ

確かに3列目狭いけど軽ジムニーの2列目と同じ位だｗ

>>295
値引き幅の違いについて。

こういう風に既に、販売不振の影響から、値崩れが始まってるようだ。

まずは、げんさん から…　（＾＿＾）／
大工のげんさーーん、ガンバレｗｗｗ

297へ
じゃあジムニー買えば!

>>299
？

CM見て「結構いいかな？」と思ったが上級グレードが高すぎないか？
フォレのStiと同じくらいするじゃん･･･

試乗してきた
大きさをほとんど感じさせずゆったりのんびりドライブができそう。
道がドライだったため新4WDの威力は分からず。
3列目は床と座面が近いためヒザの位置が上がるため寸法以上に狭く感じる。
2列目もめいいっぱいさげてなんとかと言うレベル。めいっぱいさげると3列目は使えない。
天井高あと5センチ上げて各列座面あと2〜3センチ高くするとまだ使えるレベルだったのに
惜しいことしたとおもった。
一番下クラスの4WDでスタッドレス+アルミあとマットなど最低限で
280万円でした。
とモビリオノリのレポートでした。

３列目に座って自分の足を斜めにし、完全に当たる所まで２列目を
下げたのに2列目も同じ状態になる。
170もないチビ体型でこれだと、子供以外は乗せる事すら困難だな。

あ、子供を乗せるから７人乗り欲しいけど近所のおばさん連中の
送迎車にしたく無い向きにはいいかも。

どうせお前ら２、３列目も助手席も使わないじゃん！！ロンリードライバーなんだから☆

この車FRもあるの？
と思ったらWebCGの誤植なのね…

ホンダ車は現ステップWGNのステアリングに統一して欲しい！

>306
あの妙に丸いやつ？あれもちょっとなぁ・・。
CR-V、クロのステアはまだマシだと思うけどなぁ・・。
シビ、ストに比べれば。

>305
FR-Vってエディックスだっけ？

>304
おまけに屋根付ガレージはおろかガソリン代も無く
休日は洗車三昧だからな・・・

車の為に人生終わってる姿に涙

＞CM見て「結構いいかな？」と思ったが上級グレードが高すぎないか？
＞フォレのStiと同じくらいするじゃん･･･
下級も十分高いぞ。
フォレ20Xの今度の特別仕様車は安いなあ。
17インチアルミ、HID、本革ステアリング、もちろんVDC、イモビも付いて210万円。
クロスロード18Xは、アルミレス、HIDレス、フォグレス、ウレタンステアリング、イモビレスで
216万…。て、なんなんですか、この差は？

まぁトヨタとホンダは高い罠

>>310
まぁフォレはFMC間近で特別仕様車だからなぁ
エスクードはFMCから1.5年しか経ってなくて
17インチアルミ、HID、本革ステアリング、フォグ、イモビ、
おまけにスマートキー、シートヒーターまでついて２２０万

＞まぁトヨタとホンダは高い罠
でもこのクラスで一番割安感があるのは、間違いなくRAV4。
割高感があるのは、クロスロードはもちろんだが、Xトレイルも。

>>313
CR-Vも充分割高だよね

>>313
RAV4はねー量産効果と駆動系のシンプルさでコスト削減
→転じて装備充実って感じだろうね。

三列目無しにして二列目のスライド量増やしたほうがほしいな。
昔、日産であったね。
全然売れなかったみたいだけど。

>>310
3列目のシートの値段差

2列仕様なんて絶対追加されるよ
オプションももっと自由に選べるようになるだろうね
値引きもすごくなりそうだし
これだけ待てばいいことがありそうな車は初めてだ

ナンチャッテも度が過ぎるとよくないよホンダ

>318
ホンダお得意の抱き合わせOPでね・・・
メーカーOP例

イモビ+3列目シート
純正アルミ+3列目シート

今買うと損

>>321
それ言っちゃうと全ての車に当てはまるんだけどね。
逆に発売してスグ買った方がオトクな車って過去にあったっけ？
まあ、程度の差はあれど・・・

>逆に発売してスグ買った方がオトクな車って過去にあったっけ？

５チャンネル廃止前のマツダ車。赤字増加で年追うごとに装備の簡略化。

ディーラーで三列目シートの廃止説聞いた。
そうしたら車体が安くなるらしいよ
朗報だね(・ω・)/

＞三列目シートの廃止説聞いた。
バモスとかぶるからな。

３列目シートの廃止は無いよ。
だって、営業サイドが
「このクルマを売るには、３列目シートが必要だ。」
って言うからしかたなく付けたんだもん。

＞３列目シートが必要だ。
最初に飛びつくのは貧乏人だからな。

3列廃止じゃなくて2列仕様追加だよ
絶対にあるから。

＞2列仕様追加
オプションカタログに書いてからな。

新車と中古車
http://yuririn.suppa.jp/kuruma2/
若いころはどうしても新車でしょう。中古車でもかまわないと思えるようになれば人間が出来てきた証拠です。
しかし、いい年になっても、新車にしか目が行かない人も多々おられるようです。
最近は、新車ばかりに乗っている人でも、オートローンのおかげでお金持ちか、無理して乗っているのか、分からなくなりました。

ホンダは抱き合わせOP商法は変える気ないんかな？
この点はホンダ好きでも納得いかないでしょ
長い目で見たらマイナスだと思うんだがな・・・

ホンダの偽善をポルシェ乗りの私は許さない！
ttp://hiroichi.blog24.fc2.com/

ポルシェ乗ってるならいいじゃねーかｗ

参考までに・・・
新型エクストレイル写真
外観前
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/x_trail_press_18.jpg

外観後
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/x_trail_press_13.jpg

インパネ
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/x_trail_press_45.jpg

メーター
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/x_trail_press_47.jpg

>>329
いくらになると思う？
２列仕様特別オプション　＋１０万円　って感じｗ

＞２列仕様特別オプション　
カーズ全店▲２０万円だな。

そんなに価格下げたら、今予約してる、上客から、クレームの嵐が殺到するでー。
２０万円も値下げしたら、お得意様の信用失墜だろうな。

ＣＲ-Ｖが4ＷＤで２５２万円で値引きで、およそ−２５〜−３０万円だから
今なら、コミコミで２５０万円前後。

ＣＲ−Ｖがお得やぞ！

>>337
他の特別仕様がらみでうまくごまかす

>>334
二代目プリメーラと被る外観だな。
ヒットモデルをキープコンセプトでMCして、ヒットを続けた日本車はない、
というけどな。
スレ違いスマン。

>>340
ソースはBCか？
俺も読んだｗ

>>334
ルーフバーにもライト付いてるな
CR-Vぐらいの価格しそうだな

＞ＣＲ−Ｖがお得やぞ！
クロスは外車のりに人気だな。

>>342
それは現行エクスにも付いてるよ

次期エクス、それはさすがにないガルウィング案を出したり、その後のショーカーも
過激っぽかったのに、ものすごーくフツウになってきたんだね。
今のニッサンでは冒険出来んかったということか。

＞今のニッサンでは冒険出来んかった
エンジンが不調だな。

>>344
そうなんや
付いてる車見たこと無かった
安かったらCR-Vもクロスも暴落するだろうから期待や

>>347
おまえ、笑えるｗ
そんなにビンボーなら、エクストレイルうんぬんＣＲ−Ｖクロスロード デュアリスどんな車も買えないぜ！

>>348
もしかして買っちゃったんｗ

>>348
あ〜あ、やっちゃった？

↑　かってねーよ。
噂のＲＤ−Ｘが今年発売決定するから、それまでに決めるよｗ

ＲＤ−Ｘは、本気の３列シートで快適だし。
アウトランダーよりもカッコいいよ！

昭和のデザインだよな

RDXなんてまだまだ先ちゃうん

いまいちだろー
http://www.world.honda.com/news/2006/4060109AcuraRDX/

RDXってアキュラブランドでの販売だから高いだろうな。
国内のアキュラブランド登場は今年からだっけ？

ID:ZxKIwYlC0
こいつはこのスレだけじゃなくデュアリス、エクストレイルなんかにもワーギャー書き込みまくってるバカだからほっときゃいいよ

>>357
改行しろ、999並に長いぞw

>>347
遠くを照らすためのライトなのでハイビーム点灯時しか使えませんが
それでも欲しい？

RDXは2列だろ。3列ならMDXかPilot。

ローバーディスカバリー

今日ディーラー行ってきた。
実物みたら結構なインパクトあるわ。でも、そこの営業主任が、
「ＨＲ−Ｖの後継機なんですよ！」
「値引きは１年は出来ないんですよ！」
「半年後には特別使用車が出ると思います！」
売る気あんのか？wwwwwwwwww

本当にこのクラスで重要か3列シートは？
それよりセカンドがもっとスライドしたりフロントとセカンドでフルフラットになったりしたほうが良くないか？

↑　ニャハハ、さすがーー営業魂。　それでこそ、ホンダの営業や！
そんなお前は、トヨタにしとけ！

>>362
好きだな、その営業ｗ

本当に三列必要ならステップワゴン買うよ…
だから、二列でゆったり乗れるようにしてくれ！

2列でゆったりならEdixでいいんじゃないかな？

あのデザイン、サイズでの二列仕様が欲しいわけだが…

んじゃ、２列と３列作って、３列はクロスロード３にでもすりゃ
みんなOK？ついでに値下げｗ

>>368
言い続けよう！　馬鹿なホンダはきっと言う事を叶えてくれる筈。ＨＲ−Ｖが
５枚ドアを出したようにｗ

そして売れなかったＨＲ−Ｖ５ドアｗｗｗ

二列厨は工作員だよ

工作員多すぎ、そんなに売れないからって、困ってるのがみえみえ

初めて実車見た。思った「終わったな…」

雑誌広告に出てる白のクロスロードのナンバーがHRV0222だなｗｗｗ
2代目HR-Vつうことか

>>334
なんでこんな目になるかな。好きずきで評価は分かれるんだろうけど、
この辺の日産のデザインに漏れはついてけない。

>>372　低脳工作員使ってるからバレバレだな
普通こんなのカワネーよな。明らかにボリ過ぎで。

キーワードは「爽快」「骨太」
ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_92245.html

売れないなら放っておけばいいものを
このスレに現れてはクロスロードにいちゃもんを
つける人はなんでしょうね？
やたらと方向性の違う某社のRVを引き合いに出す
のはなんででしょうね？

工作員ばっかｗ

しょうがないじゃん。日産売れてないからさ。

>>378
新型にしてはスレが伸びずに放置気味だと思うがｗ

>>380
それ言ったらおしまいだよ…
だって先月出たばかりでも売れてない車だから。

三年後の下取りは35%かな？
一応HRVの三年後を参考にしてみた。

今月登録分は大半がディーラーが買い入れた試乗車になるだろうから4000台出ても、実質は販売数500台とかだろう。

半年後にはライバル登場らしいね
あっちはキープデザインだけど〜笑。

>>381
CR-Vが60％強位になるのに、
いくらなんでもそこまで低くはないんじゃない？

>>378
どこかのヲタが気になって工作活動やっているんでしょ。

低い評価だな
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=HO&shashu=S046
ストリームは高い評価なのにな

出た瞬間に敗北車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分で評価するまでは分からんさ

うーん、この車って駆動系にコストかけ過ぎだと思う。
ぶっちゃけCR-Vより足回り豪華でしょ！
だって坂道発進補助するヤツとかCR-Vに設定無いし。
で、表面的な装備にお金かけられなくなったと・・・

HIDとかスペアタイヤの件でよく叩かれてるみたいだけど、オレにとっては逆に魅力だったりする。
札幌在住なんだけど、雪降ってる時ってHIDダメなんだよね。
単純に白い光自体が視界を悪くするし、ヘッドライトに雪に付着するような状況だと
普通のハロゲンランプであれば熱で溶けるけど、低発熱のHIDだと付着したまま・・・とか。
夏はHIDの方がいいんだけどねｗ
あと基本ほぼ街乗りで舗装路以外走らないからスペアもいらなかったりする。

つまり降雪地帯の地方都市だと割とイケテルかも。
めちゃくちゃマーケット小さいけどねｗｗｗｗｗｗ

>>385
乗っても居ない奴が評価してるから全くあてにならんな。

タイトル：この車スペアータイヤ付いていないのですか
投稿日時：2007年2月24日 13:14　投稿者：pianoclieさん
「このレビューが役に立った」：66人中40人 総合評価：

グレード：不明 2007年2月FMCモデル
せっかく発売を楽しみにしていたのに、この車スペアータイヤついていないの...

>>388
坂道発進を補助するヤツっていうのは、俗に言う足回りのことじゃないよ。
あれはVSAの制御に斜度センサーで一定角度以上前後方向に斜度が検出された場合に
ブレーキ解除を遅らせるだけの制御を追加しただけ。
元々VSAが付いてる車種なら殆ど金はかからずに出来る。
足回りのコストはCR-Vの方がかかってるだろうけど、見かけの価格に違いがないのは、
総生産台数（日本＋海外）がCR-V>>(ストリーム＋クロスロード)になる関係で、スケールメリットが小さくなり
1台当たりの開発コストがクロスロード1台当たりの価格により多く賦課されてるから。
最近国内専用車が減ってるのはその辺の問題があるから。
CR-Vなんて国内で売れたらラッキーみたいな感じだし。

>>334
新型エクストレイルを見せていただきました
フロントは×
リア△
インパネ○
ですね、日産は確実にデザインで損しているよ、トヨタあたりから
デザイナー引っ張ってくれば売れるのに

これ以上味噌臭いデザインを増やす気か。
やめてくれ気持ち悪い。

>>391
新型エクストレイル、ワールドプレミアしたみたいだが、
こりゃまた見事に変わり映えしないなあ。
http://www.worldcarfans.com/photos.cfm/photoID/3070306.004/country/jcf/nissan/2007-nissan-x-trail
少なくとも外観は、クロスロードの方がインパクトがあるな。
ただ、エクストレイルの最大の弱点は動力性能だったわけで、
そこが解決されてなおかつ価格据え置きなら、それなりの競争力は持ちそう。

>>393
あいかわらずブサカワイイ路線だね

ちゅうかクロスロードスレとは思えんなココはｗ

>>388
トラックにも付いてるよ。

>>385
ストリームは安くて装備充実、走りもいいから。
車内もそれなりに広い。
クロスロードは、ストリームよりも装備落としてるし、狭いんだから、もっと安く設定すべきだろ。
全てにおいてストリームに負けている

つ車高ｗ

車高も値段もタカインジャー

おれの描く未来予想図�U

個性強すぎるデザイン、やや高い価格設定
↓
日本専売
↓
ある意味スペシャルティーカー
↓
販売不振
↓
絶滅
↓
希少車
↓
後年、カスタム用ベースカーとして人気
↓
下取りｳﾏｰ

車メ板なのに見えるところしか評価しないって
車に興味ないそこらのおばさん並の視点だな。

そろそろこっちも評価書く人が出そうなのに出ない
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/CROSSROAD/2007/overview.asp

>>393
フォレスターみたいだね。

ホンダピックル涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここでHDDナビ付きで値引き販売してるトータル30万引きぐらいじゃないかな
ttp://www.802.ne.jp/car_n/honda/crossroad/crossroad.htm?gclid=CJrmg_fK4ooCFQEITAodqWYKzga

>CR-Vなんて国内で売れたらラッキーみたいな感じだし。

初代が開拓した市場をごっそりエクストレイルに持っていかれた
当事者のホンダはそんなことは思ってない罠。

知り合いの営業はクロスロード見に来た客にCR-Vが売れたと喜んでたぞ。
既に2、３台契約できたとか。

>>405
そのエクストレイルだって初代ＣＲ−Ｖの何分の一くらいだろ

市場が狭くなったから期待していないってことだ

つうかＣＲ−Ｖの方が総額安いだろ！
装備や豪華さでそちらの方がお得やから

なんでみんな単価で車を選ぶ素人ばかりなの？２ちゃんだから？

ホンダは本気出すのは七月のフィット発売だよ
これでこけたらサヨナラ

ＣＲ−Ｖは単価だけじゃなくて性能や格も上だよ
でも格下のクロスロードは話にならない

？池沼？
性能に対する単価でしか考えられないのを批判してるんだが

なんでキレてるの？

初代のCR-Vってクロスロードと似たようなサイズだけど、価格的には安いよね。
サイズ的、値段的にお手ごろだったから売れたんだろうな。
最近の車ってどんどんでかくなって高くなるんだよなー。
衝突安全だなんだででかくなるかもしれんが、
道幅も車庫のサイズもみんながみんなでかくなってるわけじゃないんだし、
そこんとこ考えて欲しいよなー。
ま、今のホンダはアメリカ向いてる企業だし、国内なんぞどうでもいいのかねー…
久しぶりにいいかも！って思える車だと思ったのに、ちょっと高すぎる。

何気にクロスロードも３ナンバー。
幅狭い車庫には厳しいっすか？ 笑

見た目ちいさいのに３ナンバーなんだ。ストリームベースだから５ナンバー
だと思ってた。

>>385
ここのレビューはあまり当てになりませんな・・
このスレのほうががずっとましだ。

>>416
無理やり幅広いタイヤはかせたから、タイヤ付近張り出してるだろ？
それ隠すためにフェンダーカバーを急遽、被せたんだってさ。
よくある小型むけ格安駐車場や、3ナンバーお断り立体駐車場には入りません。

軍用車っぽい車を待っていたところだったので即決した。
外観だけで決めたのは久しぶり。特にサイドウインドウの
彫り込みに惚れた。
嫁が普段乗るので、あまり本格的でなくこれぐらいでいい。
雪も無いところだし、スキーもしない。1.8のFFで十分。
価格は高いし、リセールも期待できないが、見た目がツボに
入った人は買って損は無い。待てる人はお買い得車を待てばいい。

おまい買ったの？ 笑
しかも金ないからって1.8かよ〜

>>420
一人で張り付いて…楽しいかい？　

俺はこの車、好きでも嫌いでもないが、419の見方は分かるなあ。
ラシーンのにおいがする。

単価厨がいるな…
車えらびは人それぞれ尺度が違うだろ
価格で選んでも間違いじゃない
但し、クロスで言える事は
見える部分について、装備について、割高だって事
コストパフォーマンスが悪いって言ってんだ

そんな事も解らない池沼 乙

>>420
そう。パッと見が気に入って買った。
黒バンパーが良くて4WDいらないから必然的に1.8L-X。
リセールなんか考えなかったし、こんな買い方否定されても仕方ない。
でも気に入った勢いで買っちゃたんだよ。

>>420
買おうにも買えない人が言ってもねｗ

>>419
さんの車選びも間違いじゃないよ
おれもそれはアリだと思うよ
バンパーフェンダー黒の方がこの車に合ってるて思うし

俺的にはデザインは決してイケてない訳じゃない。
>>419氏みたく、素っぴんグレードさりげに乗りこなすのが良さげ。

ただ価格設定にどうしても納得がいかなくて契約するにゃ至らない。
あぁ細かい日本人だな俺。

俺はＣＲ−Ｖがまた売れればいい訳であって貧乏くさい奴には用なし。
早よパチンコで金貯めな！

>>420
おまえなんでここに粘着してんのｗ

買ってる奴が少なすぎる。 ぐだぐだ言うならお前こそ買えよ 笑
まだＣＲ−Ｖの方が単価いいからボーナスの点数稼ぎにはもって来いだからよ
ホンダおたくはマジ買えよ

>>422
しかも戦略的に高価格をつけた匂いがするので、のせられたくないよな。

>>429
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ（･∀･）

>>429
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　必死だな

>>430
確に…
前スレでも話題になったが
意図的に価格設定を高くてるような気がする
適正価格は20万減位じゃないかな？
そのうちディーラー値引きで帳尻を合わせるんだろうな

しかし変な粘着いるな
CR-Vが売れるとおまえに良い事あるのかw

まじで〜クロスロード見に来い！
ＣＲ−Ｖも見積もりとってくれよ！
ぶっちゃけ高い方を買ってくれ〜

中古でHR-Vを買う

ミタメはそこまでダサくはないんだがどうにも安っぽい

デザインが気に入ったなら1.8で十分だと思う。
更に4WDの必要なければその分好きなOPにまわせるわけだし。

>>437
オプション付けすぎると同装備の2.0が買えてしまう
罠もあるから気をつけろ

ぶっちゃけ、HR-Vの方が、安くなかったか？
登場時は、どうですかね？

>>439
　氏ね。

？新型
ホイルベースは５ｍｍ長くなり２６３０ｍｍ
全長は１７５ｍｍ長くなり４６３０ｍｍ

３つのエンジン
・２．０直4（150Ps）
・２．５直４（169Ps）
・２．５直4ターボディーゼル

ここのスレ。

さっぱりわからん

間違えましたorz

CR-Vに勝ってる点

・デザイン（個人に趣味によるが）
・3列シート（7人乗り）
・自動車税安い
・燃費
・タイヤがやや小さいのでランニングコスト安い
・適度な大きさ
・希少性ｗ

ただの粘着か真性の基地害かは知らんが…

助言は大いに結構だが、必要以上に干渉するなよ？

レス読んでて引くから、痛々しいから、
ていうか気持ち悪いから

釣りもほどほどにしろよ(´∀｀)

>>446
このスレ基地外が粘着するよね。

新型としては寂しいぐらい粘着少なすぎだと思うが

ちゃんとホントに買った人の話が聞きたい

ホントにいないんだな．．．

マジレスすると納車し始めるのは3月末から

この車の２列席仕様車キボン

-10万にはなるだろうね

何とか−50万ぐらいにならないか

そしたら、即買いだなｗ

>>455
そして即売却ｗ

秋ぐらいに1.8で特別仕様車が出そうな気がする

秋まで待ったらライバル車沢山出るから、ライバル合戦で値引き可能性あり

今の車がパワーがなく物足りなさを感じてたし
見た目が気に入った事もあり即購入。

まぁディーラーも長い付き合いでさ。
頑張って引いてくれたよ。

1.8Lの3ナンバーって珍しい気がする
他にもある？

>>460
1.5の3ナンバーならSX4

20X契約済み。
3月末納車。
値引き17万。

>>460
たぶん結構あると思う。
車詳しくないオレが知る範囲で
最近→オーリス（1.8と1.5が3ナンバー）
昔　→1.8のレグナム

>>460
ﾏｰｸ2やらﾁｪｲｻｰで、低ｸﾞﾚｰﾄﾞになるとあったよ。

普通のタイヤにみえるけど
まさか取説に不整地走行禁止とか書いてある四駆？

生活四駆だから、普通のタイヤでしょ

17インチはクロス専用のトランパスみたいだね。
燃費やグリップが通常のタイヤよりいいみたい。
ただしトランパスと言うからにはミニバン用だよね。

車高上げたストリームなんだから不整地に期待しちゃダメだろ。
SUVのスタイルが欲しい人が買う車さ。
これはこれでありなコンセプトだと俺は思う。売れるかはわからんけど。
実際世に走ってるSUVだって不整地なんてほとんど入らない人の物が多い。

>>468
はげどう

>>461
>>463
>>464
ありがとう、思ったよりあるんだねー

ランクルよりマシだよね？
いくら何でもあれは無いだろ〜

クロスとクロス気味な(w)他社の車種スレ一通り見に行ったけど、
どこも普通に荒れてるね。ここだけじゃないみたいｗ

ま、なんだかんだ言っても荒れてるほど注目されてるってことか。

新型にしては異例なほどスルーされていると思うが

ID:cRDrBAcMO
この人何が言いたいんだろねｗ

最近、中古車屋でいろいろ見たら。ディーラーのオヤジが、HR-Vの問い合わせが一週間で立て続けに3件あったけど、何でかな？復活したの？って言ってたw

＞SUVのスタイルが欲しい人が買う車
ジープのようだな。

クリーンディーゼルエンジン載らないかな〜

もう少し泥臭さがあってもいいんじゃないかなぁて思う

HRVなら泥くさいからお薦め。 エクストレイルもね

マジレス求む。この車とJMってどっちがいいの？

＞マジレス求む
黒バンパーは貴族仕様だな。

それでこの車肝心の４ＷＤの性能はどうなんだろう。
とりあえずスペックだけで見れば、ＣＲ−Ｖと同じ性能を持ってる様に見えるけど。
一応格上のＣＲ−Ｖと同じ４ＷＤ性能を持ってるなら、ＣＲ−Ｖを買うよりも得なのかも。
まあＣＲ−Ｖを買う人は４ＷＤの性能よりもスタイルを重視する人の方が多いんだろうけど。

４ＷＤでＣＲ−Ｖかクロスにするか迷ったけど、もはや中身に関係なく、
見た目でクロスを購入したよ。

これとデリカの区別がつかない。
CMみてもどっちか分からない。

>>484
病院池

エスクード2.0は、
本格4WD
スマートキー標準
HID標準
2000CCで、220万円ナリ。

クロスロードなら
2000CC　4WD　スマートキー　HIDで
292万円ナリ。
2000CC　FF　スマートキー　HIDで
263万円ナリ。

高すぎないかい？

スマートキーなんて、社用車でしょっちゅう使っているが、
こんなもんナビとセットにしてまで買う必要なし。
当然ＨＤＤナビもいらん。ＤＶＤナビで十分。

俺はスマートキーよりも普通の鍵（キーレス付き）の方が好きだ。
旧い人間なのかな(´･ω･`)

サロモンは、すげーよ見てみろよ
http://ime.nu/www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/salomon_sx4/

CMの曲カコイイ(o^v^o)
でも車は…(´,Д｀)

俺は好きだ！嫌いな人は買わなければいいだけの事
でも高い！高いと思う人は買わなければいいだけの事
で・・・売れない・・・値下げ、俺が買うｗ

>>490
よだれが出てるよ

ホンダのことだから毎年装備変更なんかがあると思うただ良くなる事が少ない気が…

契約したけど納車がﾏﾀﾞｰな状態だからなぁ…。
車体グレーでバンパーガード付けると中々映えるんだが。

CM始めて見たよ。
窓が小さいね。HPのイメージとちょっと違った。

日産が５月に新車デュアリス発売するよね？
エクストレイルも。
トヨタのヴァンガード(変な名前)も。
そうなると

競合して値引き可能性を誘える

>>489
見たよ見た見た！！！
ＨＩＤ、ロックつき4ＷＤ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、ＨＤＤナビ、フォグ、ドアミラウインカ
これだけ付いて200万切ってるのね・・・

クロスロードなんかより200倍いいよ、これ。かっこいいし
俺こっちにするわ
ホンダもフィットベースでこんなの出せばいいのに・・・バカス

>>489
なんでこんな安く出来るの？
サイドエアバックとかってハリアーでさえオプションだったのに(´・ω・｀)

つ「見える部分にコストかけて、見えない部分を安く上げる」

>>496
厳密に言えば競合しないよ。
どっちも3列シートじゃないし。
しかもデュアリスはデザイン的に全く逆いっちゃってるからねー
あえて競合車探すとこれから出るRAV4の3列仕様(ヴァンガードだっけ？)くらいじゃないの？

正直、他メーカーも競合車もっと出して欲しいw

ま、ただ一つ言える確かなことは、
クロスにしろ、デュアリス、エクス、RAV4にしろ日本じゃどれも売れないでしょ。
その点日本専売のクロスはちょっと厳しいけどストベースって事でチャラかな。

あとSUZUKIとか三菱とかはどんなにお買い得でも買う気おきないｗ
やっぱトヨタかホンダだな。次点で日産。

名前も挙がらないスバルが不憫だ

スバルって地上高たかめなSUVって何か出してたっけ？

フォレスター

アウトバック

うーん・・・
どっちもツーリングワゴンに近いような・・・
スタイル的にね。

まあ、スバルはトヨタ傘下だし。ほぼトヨタということで

スタイルは確かに低め、でも最低地上高はクロスなんかは185、フォレ・アウトバックは200

フォレスターは普通の車高の車をリフトアップして箱形のSUVボディを乗せるという
コンセプトが同じだけどベースの車がインプだから当然4WDの性能は高いですし
不整地にも強くなるわけで。やはりベース車の性格がそのまま反映されますね。
もちろん後席の狭さも引き継いでますので居住性はクロスロードには負けます。
走行性能を取ったスバルと、ミニバン譲りの性格を取ったホンダ。
マニア向けと一般向け、正反対ですな。

>>497
スズキは、ぼったくらないから。
価格を安いと言うより良心的設定。
初めから買いやすくしておる

サイドエアバックも良心的設定。
普及させるべきなのにホンダは、お金持ちしか付けないオプションだと思い込み、
そこで高値組み合わせにしてぼったくっる感じ。

自動車メーカーのやるべき思想じゃないと思う。
ユーザーが亡くならないように安全第一を開発するべき、利益率にこだわってたら嫌われて当たり前。

必然性のない組み合わせって抱合せ販売にあたらないのかな。

逆に欲しい装備が同時に着けられない車も多いよねホンダは

>>512

確かに。。。
スマートキーとサンルーフなんかは特に同時装着制限がキツイorz

早く半年経たないかな〜
エクストレイルやデュアリスが発売されたら
この車にもきっといいことが起きるんだろうな
1年後にはもっといいことになるんだろうな

で、この車は売れてるのかね？

バカ売れです

展示車と試乗車ばかりだけどな

>>517
展示車は、全国のディーラーに全店まわるだろ。
そして、試乗車も全店だろ。
そうなると、全国6000店なら、およそ6000台は、3月の登録になるはず。
他の6000台は、ナンバーも無しの展示車さｗ
でも、本当に売れてないのかな？

営業マンに質問
ホンダの売れすじオススメ商品て↓でOK

フィット、オデッセ、ステップワゴン、CR-V、アコード、シビック

最近はストリームも売れてる
CR-Vは売れ筋ではない

>>520
クロスロードは売れているの？
300万は酷すぎ

CR-Vも2000台ぐらい売れてるから
このクラスの車としては売れてる方だと思うが

色がいまいち・・
選べない

アコード、シビックも売れないの確定してるからな・・・
ミニバンメーカーになっちまった

フィット、ステップ、オデで切り盛りしています

メインは北米だしって感じかな？日本の経済力は確実に
衰退してるんだな・・・・

車両本体価格ってのは、県によって変わるもんなのかな？
20XFFなんだけど、カタログには2226Kと表示されてるけど、展示車には2553Kと表示。
+327Kは一体なんなんだ？

ナビとかスキッドプレートとか付いてない？

>>527 メーカーオプションなら本体価格に含まれているはず。
その価格なら間違いなくナビ＋α。

>>526
日本市場ではこれからは軽自動車に力を入れていくということらしい。
で、今まで以上に登録車が売れなくなる、と。

生活の格差が日本でもはっきりしてきたね
２〜２・５位の車って売れなくなるんだろうな
アコード、シビック直撃だぁ

そのうち中国やインドのお下がりが入ってきたりして
日本製は軽とミニバンに特化かな

>>528>>529
あっ、そういえば付いてたかも・・・。納得しました。ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
と、今更気付いた所で、20X4WDを一昨日、3300K（ナビ、HID、フォグ）で購入。
一切値引き致しませんと、宣告されつつも、下取り出したジムニー(H18年式調度１年）
が1005Kとの査定。得したのか、損したのか？

>>526
これだけ工場が日本から出て行けばそうなるさ。
日本に落ちる付加価値がどんどん薄れている。

http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%92%86%93r%94%BC%92%5B%82%C5%94%84%82%EA%82%C8%82%A2%81I%0D%0A%83N%83%8D%83X%83%8D%81%5B%83h%82%CC%94%DF%8C%80

ま、こんな感じか

>>523
同感。
クロスに限らず、HONDAの車って色がつまんねー。
ガッカリだよ。

なんだかんだ言って、トヨタ位か？日本相手にしてるのって？
複雑な心境だｗ
ホンダがやってはみたが、この値段・・・・車はそこそこOKだが
値段が〜・・・・

興味深いターゲット調査。

【ここ来た方へ】
あなたは歳いくつですか？

答えたらなんかくれんの？

俺は21っす

３５

１０１

>>539
なんか頂戴！本田さんｗ　　うぁ、101歳も居るんやービックリ

32

28

リアルに今日誕生日w
二十歳だよ、祝ってくれエロい人！

31

>>546
ｵﾒで�d。

35

>>546
エロくないがおめ！

初期物は不具合あるからって聞いたけど。
いつ対策されてる改良車が出るの？　

やっぱりマイチェン？　それともこっそり改良済みとか？

どうでもいいが「バンパーガード」って間抜けな言葉だな。

エンクミの「CROSSROAD」（2000年11月1日ビクターエンタテイメントよりリリース）を聴きながら、ドライブに行こう♪

エンクミって今なにしてるの？

井村屋のＣＭ

>>550
バンパーガードがあるなら

バンパーガードガードが出るのも時間の問題だなw

ヴァンガードっしょそれ！笑

>>555

ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
　 　 ∧__∧　 ∩
　　（,,`･ω･´)彡☆
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　　　☆

ホンダのホームページに
クロスロードのオーナーレポートが3件登録されてるぞ
http://www.honda.co.jp/familymeeting/crossroad/
キューブ、HR-Vからの買い替えみたい

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/crossroad/

インプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/crossroad/04/index2.html

>>549
どうせ、初期不具合出ても多少のモノは隠してくるんだから。
そして高額みたいだからちゃんとしたモノが欲しいなら、
改良が出るまで待った方がええよ

クロスロード・・・。
俺としては、デザイン的には

トヨタｂＢ ＋ ホンダステップワゴン ＋ 三菱デリカＤ：５ ＝ クロスロード

に思う。

>>558
見た見た！
1.8ＬのＦＦは、けなしまくりだな〜。ツッコミしまくり。
2.0Ｌとは歴然の差だとな。お金あるなら2.0で決定ですな。

どうせコイツも関係者だろうから、良いようにしか言わない。
悪い点を一つ言った。

3列目はそんなに広くない、小柄なら可能って…おぃぃっ！
デブには無理だから、デブはダメっすよ〜

わ厨はキャラ変えしたの？

>>537
クロスロードは日本専売

>>559
不具合を隠すのはトヨタくらいなもん

>>564
アンチトヨタwwwww

今月のＭａｇＸにホンダのぼったくれ騒動の記事が書いてあったけど、ビビった。

>>497
ＭａｇＸに、サイドエアバックの有効性が書いてあったけど、横の衝突実験でも
さすがに安全なんだなあと思った。

magXは以前からトヨタの脱税や日産Ｄの詐欺事件を
暴いた記事を書いたりしてるよ

>>562
モビリオの３列目と較べて、どう？
少しはまし？

今日は何か盛り上がってるね
今日契約してきたよ、１８Ｘ

>>570
お金無かったんですか？

>>561
そんなオレは1.8Xに17インチアルミ(+10万)付けたぞ！
燃費+クロバンパー+グリップ安定性
これで全て解決ｗ

2.0はタイヤが良いみたいだね
1.8でも充分だけどタイヤを良いのに変えるだけでもよさそうだ

>>569
モビリオ乗りだけどクロスロード試乗した感想。
3列目長さ的にはクロスの方が長いようだけど
床と座面が近いため膝が上がり座りづらく窮屈。
床面と座面が遠く垂直に座れるモビリオの方がまだまし。

>>573
そう！そうなんだよー！
2Ｌモデルってあの専用17インチタイヤで燃費+1km/Ｌ稼いでるんだよね。（たしかトランパス・・）
つまり1.8Ｌにあのタイヤを装着するとFFならば10・15モードで14.8km/Lになると妄想ｗ

>>571
全くない
先月末の貯金残高940円
Headless鬼畜の60回でIYH

主人が大変気に入って、2月末契約しましたが、私はなんだか段々気分が下がってきてしまいました・・・。
もう仕方ないのだけど、エディックスにしたかった・・。主人が全然聞く耳もたず、せっかくのお買い物なのに
お互い不愉快になっています。クロスがエデックスよりいいところってたくさんありますか？主人はクロスのアップライトな着座姿勢と高いシートハイが譲れないらしい・・。
エディックスの実車を見るのは、断固拒否されたので・・・。もうクロスを好きになるしか仕方ないので・・・。
好きになりたいわ・・・。

デリカとこの車のﾃﾞｻﾞｲﾝ結構すき

三列シートミニバン欲しければ、オデッセイの方が安いんじゃないか？
乗った感じも圧倒的に良いと思うが・・
ホンダのねらいが分からん

>>577
今は人気全くないけど後々HR-Vみたいに人気出るかもしれませんよ
もし4WDならVSA付いてるから安全だしいいじゃないですか

>>577
細かい装備面についてアレコレ言ってもキリがないから、
結局は見た目のデザインを気に入るかどうかだと思う。
どうせ営業車じゃなくて自家用車なんだから。

どんなにパッケージングが自分の希望にピッタリでも見た目ダメだとやっぱキビシイ。
逆にいろいろ装備等に不満があっても見た目がドンピシャだとある程度は我慢できるでしょ？

今日Ｄで初めて見た、思ったより狭くなかった。
車の大きさと車内の広さはおれの初代CR-Vとほとんど変わらず
特にラゲッジは俺の車か？と思うほど幅高さ奥行きが似てました。

んで思った、こりゃ現代版初代CR-Vだなと。
泥臭さと都会が似合う雰囲気を兼ね備え、小回りが利き、
そこそこ荷物が詰めてアウトドアにもよく似合う。
まさにトレッキングシューズ。しかも1.8なら値段も安い。

俺は初代CR-Vにアウトドアの楽しさを教わったけど、
クロスロードも同じように週末の新たな楽しみ方を
教えてくれそうな、そんな気がしました。

>>582
営業乙みたいなカキコだけど、ややはげどう

>>583
「ややはげ」に拒否反応

確かに…
オプションの事や見積もりの事に一切触れていない。
これは開発者かも。
汗って他社より高いものを安いと宣伝してるんだろうなあ

半年待てばお買い得になるの？
てかマジでカラバリ追加とかしてくんね？

>>574
ありがとう。モビリオより座りにくいですか。
ゆとりがある、と宣伝してるのは椅子の大きさだけって事なんですかねぇ。

この車のシートは腰痛促進シートですか？
ホンダはシート悪すぎ

>588
ホンダはシートをケチってるよな
新Xトレが出たらクロスの陰が薄くなる予感

５５万値引きしてくれたら買う

>>589
まだ糞シートなの？
車が高いんだからシートケチるなよな
EKシビックのせいで腰が痛くてたまらない氏ね糞ホンダ

CR-Vとストリームを売るためだけに用意した車のような
正直これみて2車に流れる人多そう

腰痛促進シート

ttp://homepage3.nifty.com/S_SUGI/honda.html
↑
＞クラブＥＫ内では腰痛促進シートなどと言われているらしく、純正シートが問題になっていました。
＞特に長距離ドライブ or 攻めた走りをするにあたってホールド性に不安大です

クロスロードはどうなの？シートが糞だと余分な金がでて脂肪するぞ

577です・・・

色々ありがとうございます。
主人は、スタイリングが気に入っているんですね。
エンジンとか、そういうのには全然うるさくないので、
試乗して大満足してますから、いいにはいいんでしょう。

大きいような小さいような外見ですが、
CR-Vと並んでいるのを見て、フロントからは全然まけてませんでした。
それで、また主人が気に入ってしまったのですね。
コンパクトsuｖ、コンパクト・・・コンパクトって言われて、
いやな感じ〜と思っています。

私も試乗したときは、なかなかいいと思ったのに、
その後、2×3の6人乗りエデックスに激しく心惹かれてしなったもので、
ちょっとクロスに醒めてしまったのです。

クロスの乗り心地はとても良かったです。
車内もとても静かでした。
そういう点の不満はないのですが・・・・せめてもの救いですかね。

いいとこを見つけて、早く気持ちを切り替えて
クロスと気持ちよく付き合わないと・・・と思っています。
といか、決定的に悪いところは、別にないといえばない・・・。
でもほかの車が激しく気になる・・・という困った気持ち。

　
582さんのおっしゃるように
週末の新たな楽しみ方に出会えたらいいですね・・。

なんか価格設定が高い印象・・・残念。。。
ＯＰ付けること考えると予算オーバーort
現車見て気に入っているが、実際買うとき、ストリームなみにならんかな。

>>590　俺ものった！

ウチの近所のディーラー、ワロスロードが１台はあったけど、結構目立たない
駐車場の奥に。お立ち台や店の中は軽ばっかり。余り売る気無いのかな？

半年？一年後？のテコ入れに期待！

売る気無いと言うか、室内狭いからね。
240万円出すなら、他を買うだろう？
オデッセイやストリーム、ステップワゴン、CR-Vも選択肢として買えるだろう。

なんでこの車検討する奴が、ミニバンを選択肢に入れるんだ？？？

今時はそんなもんだろう
値段聞いたらなおさら

>>600
７人乗りってとこで対象車に入れたんじゃないかな？
常時、７人乗りなら３列もしっかり乗れるほうがいいよね。

和製ハマー

この車を検討する人は見た目優先だろ
7人乗り優先なら対象外だろう
俺は新型エクスかクロスかで迷ってるが。

CM、クロスワードに引っかけてるって今気が付いたorz

ﾂﾏﾝﾈ

いまさら気づくとは。
頭悪いな。

流石このスレの住人

装備なり質感なりカラーなり良くしてくんれ

クロスロードHPより

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事務局にて選考の後、
事務局にて選考の後、
事務局にて選考の後、
事務局にて選考の後、

まそりゃ、普通そうだわなｗｗ

↑　笑えた

今度出る新型エクストレイルってさあ。
元々のコンセプトは200万円で4ＷＤが買えるって売り込みだったし、
今回も、多少の値上げがあったとしても、220,230万だろう。
サイズも殆ど変わってないみたいだし、駆動系の進化は絶賛らしい。

>>611
必死ですねｗ
オレが新エクスだめな理由
↓
・エクステリアデザイン
　エセ本格クロカンっぽい見た目(前エクスの中間的な良さが消滅)
　不必要なくらいデカイ日産エンブレム
・駆動系
　あくまで四駆の電子制御が進化しただけでセンターデフも無し。
　ゆえに本格的なオフロード走行はムリ。
　（あくまで本格四駆に拘るならランクルとか三菱を勧めるｗ）
　結局ホンダのリアルタイム四駆と大差なし。
　舗装路だとむしろVSAやヒルクライムアシスト付いてるクロスのほうが上

>>612
新型エクスはヒルクライム付いてるよ
VSAは無いけどヒルディセントコントロールが付いてるから
冬山（ゲレンデエクスプレス）だな

ヒルクライムじゃなくヒルスタートアシストw

そか、ゴメンゴメンｗ

>>611
別に必死でも無いんだけど。
ホンダと違ってちゃんとした装備に価格を設定してると思われるんだ。

自動車なんか嗜好品なんだし見た目100%で選べばいいと思うよ。
自分の気に入った外見の車買えばイインダヨ
所詮乗り出し価格300万円前後の車なんだし。
クロス、エクス、デュアリス、RAV4、CR-V、ハリアー、アウトランダーとか全部含めてね。
それを細かい装備1個1個について攻撃するなんてナンセンス














ただしサンタフェはやめとけ

新型のエクスはフロントマスクが嫌いなんだよな
あの顔つきにするなら今のモデルの方が全然いいのにな
まぁ、好みもあるから新型がカッコいいて奴もいるだろうけれど
俺は駄目だな

>>617
じゃあ、お前なら、ヴィッツに、外側をＬＳ600とかに変えただけの車が発売されたとして、
500万円出せるの？　笑

>>619
おまえはガキか？ｗ
こんなヤツにマジレスしてたオレが恥ずかしいわ。

あと子供は車運転しちゃいけないんだよｗ
あ！でも買うのは自由かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まっ、デザイン論議するのは無意味だな
個人個人で趣味違うからね
角好きな人に丸勧めても無駄

メカニズム比較しても、メカーでそれぞれ売りが違うしアプローチしてる方向も違う
ただ言える事は前スレでもあるが、電子制御式4WDはメーカーによる劇的な走破性は無い
一部何かとオフ性能云々と言う人もいるが
それは本格4WD(機械式パートタイム　センターデフ+機械式でフロック）にはかなわない
オフを求めるならそちらを狙った方が良いって事だ

ガキだよ。
見た目重視で、なんちゃってレクサスとか乗ってそうな、おまえよりは、マシだけどなｗｗｗ

>>622
そか、おまえをガキだと察してあげれなかったオレをゆるしてくれ。
ちなみにオレは現行CR-Vに乗ってる。
嫁用にデュアリスかクロスを検討中ってとこだ。
以上自己紹介終わり。

http://sohc.vtec.net/article_files/607022/07mdx_tov-019.jpg
↑
この車は高いの？
見た目よさそうなんだけれど３５０万くらいで買えるのかな？

初代CR-Vのりでクロスロード期待しましたが高すぎました
エスクード契約してきました
XG4WDAT諸費用OP込み総額250万下取無で乗り出し215万でした
HID、革ステ、アルミ、ベルトプリテンション、自発光、シートヒータ、アームレストすべて込みです

お買い得車はやくでろー

>>625
おめー

>>624
普通に高いよｗ　アキュラだし。
中古なら350でいけるかも。

>>627
この車は日本では売っていないよね
中古で３５０万か・・・・脂肪した

>>624
ＭＤ−Ｘは５００万クラスだよ

参考までに↓
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC[]=HO_S015&ROUTEID=cpbanner&PN=0&vos=ncsradww35000000000

MD-Xは3列シートでランクル100対抗だったね
その下のRD-X？が出るよね
この間北海道でプレスに試乗会あったようだ
RD-Xは2.5ターボ

RD-X デトロイトショー

http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp30000007lc8.php

カッコイイよね。オレも欲しい。
でもここクロススレｗ

RD-Xは、中身もしっかりしたモノだから、外観だけじゃないよな！
なんちゃって車を買うよりまだマシだ。

http://blog.goo-net.com/news_column/img/20/04_l.jpg
↑
この車もやはり高いの？
外国バージョンらしいけど
車種名はRDなんとか

日本でも中古で安く売ってたぞ

ＲＤ−Ｘは発売されていないけど内容から見ても
４００万軽く超えるだろうね

>>637
４００万か
また脂肪だ、候補としてはエスクード、CR-V、クロス、現行エクス
中古HR-Vのどれかだな

>>638
デュアリスを忘れてるよ

１．８Ｘｌ　発注してしまった俺がいます。
初期型ＣＲ−Ｖ１１年１８万キロ、さらに錆だらけドアへこみまくりを８万円で下取りしてくれました。
値引きと考えてトータル１８万円引きくらいかと思われます。
初期型ＣＲ−Ｖは非常に気に入ってたんで手放したくはないのですが３月末の車検切れと車の痛みも目立ってきたので
クロスロードに決めました。
ＣＲ−Ｖ同様にクロスも不変の使い勝手と言うかなんと言うか流行り廃りのない、また長く乗れる匂いを感じました。
本田車好きなので贔屓目か・・・。
ちょっとＥＤかなりビンボーの俺様でした。

先にEDの治療代を
ランニングコストとして含めるべき。

>>640
初代CR-VはH8年式20万キロ超でも15万で引き取り手がいます
サビだらけではないけどね

初代CR-Vからなら天井低くなったぐらいで違和感なく乗れるかもね。

オレなんて初代キューブ。
下取りなんてありえない状態だが今からDに見に行きます。

俺も初代CR-Vに乗ってた
10万キロ走ってどこか海外に売られていったらしい
結構使い勝手よかった気がする
ただあの頃のデュアルポンプは全く駄目だったけど

ついさっき20xの4WD買ってしまったーーー
点検にいっただけけだったのに、なぜか商談が始まってしまったｗ
納車は4月末らしい。

>>645
カモがネギを・・・・
すまん、自分で納得したならいいと思うよ。

>>645
おめー
なんかこの車のオーナーになると独特の満足感がありそう。
納車まで1ヵ月半以上か・・・・長いねｗ

クロスロードて売れているの？
納車一ヶ月半以上て長くね？

>>648
売れてるかどうかは分からんが（またその基準もよくわからん）、
発表時(2/22)に契約した人は納車3月末って言ってたな。

今売れてるのはフィットみたいな小型車とミニバンのみ
SUVは売れても台数的にはしれたもの・・・
RAV4だってぜんぜん売れてないでしょ。

>>646

まさにｗ
今乗ってるHR-Vがもうすぐ9万キロなんで、
タイミングベルト変える前までには乗り換えようかと思ってたんだけどね。
Dには「半年後にお得な特別仕様車出るだろうから、そのときにでも」って最初にいったんだけど
今日決まってしまった。
HR-Vのときも、出始め数ヶ月で買ったやつなんでｗ

>>647

ありがと。　かな？ｗ
まだ金払ってないから全然実感ないんだなあ
新車の匂いにやられてしまったｗ

何で、クロスロードのスレはこんなに少ないん？

>>650
ちなみに下取りと値引きはどんなもんだった？
詳細もとむ

>>652

下取り17万、値引き25万弱。
どうかなあ？まだ高い？まあ本体が高いんだけど。
もう決まったから価格は気にしないようにしよっ(;´Д｀)

昨日誕生日を祝ってくれたエロい人、サンクス。
漏れは1.8LXにチマチマとオプション付けて契約したよ。
バンパーガードなんだが、車体がグレーやブラックだと中々良く見えるな。
下取りに出すダイハツの半裸とはこれでお別れか、40万で…。

>>609
前スレでアンケートのアドレス晒されたあと
ホンダに通報しといたからね。読んでくれたのかも。

デザインは最近人気のあるハマーを意識したって言われててひいた。
もう涙なくしては見られない。

発表直後なのにcarviewのランキングにすら入れないとは。
あのブレイドですら発表直後はアクセス1位をとったというのに。
マジでこの立ち上がりはすごいことになってきた。

つ　http://www.carview.co.jp/magazine/ranking_all/DailyAccess.aspx?bs=2

てか納車まだな人が多くない？
買った人がいても納車＝登録がまだならカービュー程度の
記事に反映されるはずもないし。

安さならストリーム
見積もり同じならＣＲ−Ｖや

HR-V海苔ですが、クロス試乗よかった。でも値段が妙に高い。
ついでにCR-Vも試乗。大きいから運転しにくいかと思ってたけど、
乗ってみるとそんなに大きいとは思わなく運転しやすかった。
最終的に装備・値引きからCR-Vにしました。
もうちょっと待てばクロスのお買い得仕様車なんか出てくると思うのだが、
12万kmオーバーでタイベルも変えてないし、車検なんで待てませんでした。
ところで12万kmオーバーのHR-Vがなんと35万の査定がついたです。
海外で高く買い取ってもらえるようです。査定無しと思っていただけにラッキーでした。
そういや新型CR-VのデザイナーってHR-Vやビート。2代目レジェンドとかを
デザインした人みたいですね。
とうことでこの掲示板とはおさらばです。さようなら。

>>661
そうだよね。ＣＲ−Ｖの出来の良さを見ると、とてもクロスを買う気にはなれない。
どうしても全幅が車庫の関係で駄目なら話は別だけど。。

日産がんばれｗ

　*'``・* 。
　　|　　　　 `*。
　,｡∩　　　　 　* 　もうどうにでも
+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ　　な〜れ
`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　`・+｡*・ ﾟ

577=594です・・・
少しずつ、ご契約のお仲間が増えているようで、せめてもの救い・・・か？
ウチも納車4月20日頃で、ただ待っている日々・・・しかも迷いのある私は
ウジウジしてしまいます。
　
クロスの座面高は、雑誌によると698mmとのことですが、
これは、ミニバンと比べて、幾分かは高いのでしょうか？
セダンからの乗り換えなので、とて〜も見晴らしよく感じたのですが、
ほかのミニバンでも今は、こんな感じでしょうか？


ウチはクロスをSUVだからと選らんだわけではなく、
所帯臭くないミニバンみたいな感じで選びました。

早く納車されて、心落ち着けたいですが、
う〜ん今でもエデックスに未練があって元気が出ない私です。
今さらパンフレットをしげしげと未練たっぷりに眺めてます・・・。
そんな私の態度に主人が怒ってます。

クロスロード、謝りたくなるくらい、いい車でありますように・・・悲願。

>>665
買ったなら大切にすればいいだろ
車を買うのは楽しみの一つなのにネガティブになってると病むぞ

買えるだけうらやましいぞ

値下げまだー？

今日クロスかみさんと見に行って来た
いきなり、「かっこ悪い、やめてよね」って言われてしまったorz

オレ、クロスカッコいいと思ったんだけど・・・センスわりぃのかな（汗
釣りとかキャンプとか行くのにセカンドカーとしてなら十分圏内なんだけどな。


え？メイン？それは勘弁だ・・・・・

>>669
買っちゃった俺はどうしたらいいんだｗｗｗ

ところで買った人は何色買ったのかね
俺はアトランティックブルーグレーメタリックで注文しました
１８Ｘなので白や銀だと樹脂モールと相まってトヨタのプロボックス
みたいになってしまうのではないかと思いこれにしましたよ
試乗車展示車ともにこの色しかなかったです・・・
ので、ニュートロンブルーもいいかと思ったんですけど実際見れた
色なら間違いないかと思いましてこの色に決めますた

確かに女性ウケは激しく悪そうだｗ
つう事は、独身男性しか買わない訳か。。

>>665さん


あなたはクロスロードにウジウジしてるんじゃなくて
あなたの意見を全く聞いてくれなかったご主人に対してウジウジしているんです。
ですから、たとえクロスロードがものすごくいい車であっても
ご主人へのわだかまりが解消されない限り
あなたのとってクロスロードはずっとウジウジの源となる存在でしかないのです。
これは車種の問題ではなく、あなた方ご夫婦のあり方の問題なのです。

>>671
アトランティックグレーに黒バンパーはいわゆるイメージカラーでしょ
俺も好き

>>672
意外と女性は角ばったのとか、ブサカッコイイの好きでは？
エクストレイルなんかもSUVの中では女性割合多いような気がする

>>673
本質突きすぎｗ

本屋いったら、クロスロードのすべてって本があったので見てみたが
ストリームと同じホイールベースのが30秒でボツったんだね。
デザイナーも自信あったらしいが・・・

だけど写真(CG?)みると、ボツ案のほうが売れそうなきがする。
室内長も余裕ありそうだし。インパネ周りもボツ案のほうが
すっきりしてて個人的には好みだ

まあ値付けだけは認められないけどな

日産のエクストレイルが、発売されたら、このクロスロードはどうなるの？
戦っていけるの？

3列シートにこだわるなら、ストリームと同じホイールベースのほうが理にかなってるよな。

>>671

悩みに悩んでニュートロンブルーにしてしまった。
これといった色がないんだよねえ。
もっと深い青系があればよかったんだけどなあ。
シルバー、グレー系はなんかダメで
白はクリーム系で黄色っぽいし、
紫は3日で飽きそう。
黒にバンパーガードついてるのがかっこよく見えるんだけど
黒い車・・・・うーんっっ
ってことで、ブルーにしちゃったけど、センスないかな汗
現物も見てないし、色模型もストとクロスで同じ色でも微妙に違って当てにならんかったけど。
1年後にマシな色が追加されるかな？

バンパーガードを付けると天井と側面もセットでついてくるのかな!?
前後だけでいいのに…

ＭＣではストリームと同じホイルベースで
５人乗り３０万値下げＨＩＤ標準でヨロシク！

>>665
てめーの稼ぎで買ってないんだからぐだぐだ言うな
旦那の稼ぎだろうが！！

>>680
プレミアムスタイルパッケージのこと？
これは２�g車のみ選択できるメーカーＯＰだな
これのパック内のバンパーガードはデーラーＯＰで単品取り付け可能ですよ
デラＯＰではスキッドガードと言う名前で前後各１２６００円+工賃

>>681
５人乗りでいいならホイールベース延長はいらんでしょ
個人的には安い４ＷＤ仕様が欲しいところ（１９０万円台で欲しいな）

>>669
で　嫁が反対したら買わないのかｗｗｗｗｗｗ
おまいの稼ぎで買う物だろ！

気に入った物を買うがいい！

ミニバン風SUVよりSUV風ミニバンのほうがマーケット広いと思うんだが。
３列シートを死守するんならSUVよりミニバンに振ったほうが良かったと思う。
そうすればパンク修理キットなどもそれほど叩かれることも無かったろうに

ダメ出しした首脳陣はデザイナーに謝ったほうがいいな。

>>682
だよな〜。
旦那の車を否定されるスジ合いないね。
（共働きなら別だが…）

エクストレイル発売になったら、特別仕様車が出るかも。

>>671
俺はかみさんとセカンドカーの買い替え検討でクロス見て来た
候補は1.8Xで17インチアルミとディスチャージヘッドライトのメーカーオプションと
ディーラーオプションでナビと革巻きステアリングを考えてる
色はナイトシェイドメタリックかアラバスターシルバーでと
でもどうなるか、、、、、

ちなみにディーラーオプションの本革巻きステアリングの方が趣味良い気がする

>>682
最近は共働きも多うございますよ
まあもともと赤の他人だったわけだし性別も違うし
好みがばっちり合う車なんてそうそう無いでしょうよ
住めば都、乗れば慣れるよ
迷わず逝けよ、逝けば分かるさ

>>687
結婚したら財産は折半じゃねーの？法的にも
そりゃ主婦が可哀想だべ

>>687
同意を得てちょっと嬉しいｗ

だいたい車なんて物はせめてものの男のおもちゃでしょ

女子供がキャーピー言う物じゃないだろう

パートの足？ガキの送迎？　チャリンコでも乗っとけｗ　やせるぞｗｗｗ

化石みたいなのがいるなｗ

>>689
俺は１８ＸにＨＩＤとセキュリティパックのみのシンプル装備で注文したよ
後はナンバ枠とドアバイザとマッドガードとフロアマットのお決まりセット
オーデオとフォグは自分で付けるつもり・・・金無いしな・・・

シルバーとブラックならブラックのほうをご推薦

俺が稼いでるんだとか言うヤシは
1人で生きればいい

チュプの存在をしってそう言えるなら大したもんだけどな

変なの出た。

697は>695のことね

スレ違いかも知れないですがCMの曲誰が歌ってるかわかる人いますか？

>>641
ご心配無用〜
ＡＶ鑑賞では　ぱっかぱか〜　遅レススマソ

１．８ＬＸ　ナビ　アルミのＭＯＰ　マット・バイザー位しか付けなかった。
ＨＩＤつけておけばよかったと後悔してる・・・。
色はアトランチック・ブルークレーのテーマ色。
なんせ３月末が車検切れであわてて発表前に契約してしまった。早くしないと納車がとっても遅くなるみたいなこと抜かしていたよＤの人。
試乗もしてないし現物も見てないうちに決定〜．Ｄの人に社外秘と印刷してあったカタログを見せられてなんとなく決まてしまった。
事前のディーラーへの説明会に行ってきたとかで担当の人ミョーに詳しく説明してくれたよ。大抵は集まったＤの人たちでその車が売れる売れないで意見が分かれるみたいなんだけど今度のは売れるんじゃないかというＤの人が多かったそうだよ。
今の掲示板の状況見てみるとＤの人の目は節穴か〜て感じ、ついでに俺の目も節穴〜っ。まっ価格的な問題が大きいような気がする。

主に男性が稼いでいる家庭で、夫がほしいと思った車を否定されれば
そりゃ夫は「オレの稼ぎで買うんだからいいじゃん」と最終兵器を持ち出すだろう（なるべくなら言いたくない言葉だけど）
そこで妻は「家族なんだからそういう事言うかなぁ！」とイラっとくるのが普通。
でも逆に考えて欲しい。
女性が働いている家庭で、妻が欲しいと思った車を夫に反対された場合どう思うか。
当然働いてない人にわがまま言われたくないと思うのが普通。そこで我慢できるのが大人でもあるが。

つまりお互い様。夫ばかりがワガママいってるわけじゃない。
逆に言えば働いてない人間が嫌だ嫌だというのもワガママと捉えることができる。
家族共有の財産でもあるけれど、ここは夫の意見を尊重するべきだと思う。
夫が苦労して働いて稼いだ金だ。車くらいは好きなもん買わせてやってくれ。

>>699
ﾃﾞﾌﾃｯｸかとｵﾓﾀ
たぶん違うが、monkeymagicぽくね？

>>701
その表現でもまだ女性は引っかかると思うよ
逆の立場を考えてみろと言っても女性がメインの収入を得ることケースは少ないと思う
つまりほぼ有り得ない仮定であり、現実味がないのだ
ここはよくある状況を設定してあげると理解が早いと思う

「狭い家では子供や嫁に追いやられて男の居る場所なんてないだろ
　　　　　　　　　　　　　　　せめて車くらい旦那の居場所にしてやってくれないかな？」

これでどうでしょうか

ID:jTNxanNo0　が完全スルーされている件ｗ

>>701 >>703
全て脳内妻ですからご心配無く

脳内じゃない妻にも応用できるから問題なし

ところで私もついに昨日契約しちゃいました！
Dへ見に行ったらブルーグレーの黒バンパーに一発で惚れてしまって。
1.8Xで純正ナビ、17インチアルミ、16インチモデューロアルミスタッドレス、
スノーブレード、スターター、エキパイ、インテリアパネル、ETC、室内小物色々、
等など・・・思うままにオプション付けると諸経費込みで約320万行っちゃいました。
まあ、オプション値引き含めて-25万引き出せたし、下取りも100万だったので
思わず一発サイン。
CR-Vも考えたのですがカタツムリ？オウムガイ？みたいなエクステリアデザインが
どうにも馴染めず・・・ハリアーも然り。
RAV4や新旧エクストレイルは見た目がコンサバティブすぎてちょっと・・・と最近SUVに対して食傷気味でした。
クロスも最初は変わった感じだなくらいな印象だったのですが、
写真で見るより実際実物を見ると結構質感が高く、適度なサイズが良かったです。
ほとんど1人で乗ることが多く、週末家族を乗せる程度、で年に数回5人以上って感じなので
パッケージング的にはジャストフィットだと思います。
しかも団塊ジュニアですしｗ

ちなみに納車は4月末〜5月初頭とのことでした（遅っ
車体色やメーカーOPによるみたい・・・

701-703
一人で生きりゃよい

５月までかかるなら。
デュアリスが発売されて
クロスロードに特別仕様がたぶんでるから
様子見したらいいね

>>707
CR-Vなら安く買えるのにね。
ムラーノなら安く買えるのにね。
クロスロードなら知らないうちに高くなるのにね(^O^)/

>>711
CR-Vを比較検討対象とするのはあくまでも20Xを検討する場合のみだけどね。

広さはステップやストリームと比べてどう？

誘導尋問？

いや、板やロッドを車内に積むから気になるだけ。
今はストリーム乗ってるが後一年半したら乗り換えるから候補として考えてるんだ。
候補はストリーム、ステップ、クロスロード、アイシスだが。

>>711
仕事中にレスｗ
CR-Vもムラーノも良い車だけど、1人で乗るには大きすぎで燃費も悪い。税金もやや高。
クロスってハッチバックで例えるとオーリスやブレイドみたいなものだと思う。
見た目あまり車格高くないし、大きくも無いけどちょっと割高みたいな。
あとクロス独特のデザインって他に代わるものが無い感じ。
例えばCR-V or ハリアーだと値引きによってはどっちでもいいかーってなるけど
クロスの対抗車種って現時点で存在しないでしょ。
新旧エクスやデュアリス、RAV4は3列じゃないから対抗にはならないし。
結局アウトランダーかこれから出るRAV4の3列タイプ(ヴァンガード)くらいしか無いんだよね。
（ステップ、ストリーム、CR-V、エリシオンみたいに明確な対抗車が皆無）
だから今後はお買い得な特装車はでるだろうけど大幅値引き自体はたぶんむずかしいかなと。
半年なり1年なり待ってても今乗ってる車の車検も目減りするし、走行距離も増す分、買取額も減っていくだろうし。
で、現段階でのクロス購入に至ったという訳。

>>713
試乗した感じだとステップ>>ストリーム≧クロスかな。
ステップやストは前後に、クロスは横にゆとりが感じ。
ヘッドスペースも上記のとおり。
実用性のみを考えるならやっぱステップ＞スト＞クロスだろうね。
ただしクロスは乗っていて独特の剛性感や守られてる感が強い。
3列目を常時使うのであればステップ、あくまで緊急用でよいのであればクロス、
頻度は中間でスポーツ走行を楽しみたいのであればストってところじゃないの？

ＣＸ-7スレにいる馬鹿の引き取りお願いします

>>669
おまいの奥さんはキラ・ヤマトかｗｗ

「私と本気でケンカしたらあんたが勝てるわけないでしょ」って事かぁぁ―――――っ！

最近の世の中の嫁は本当に我が儘だからねぇ

そういやBC+で、クロスのフロント部分を「ガンダム的なかっこよさ」と、
記してたなw

ホンダデザイン全般がガンダム的な子供っぽさではあるな・・・

外して差別化を図りたい意図はわかるけどさ。

元祖ガンダムは三菱です

最近のCR-Vあたり見てると、エバンゲリオン
みたいにも見えるｗ

随分前から最近の車はガンダムの影響を・・とかいうけど
何がガンダムなのかちっともわからん。

白っぽくって直線的なラインで目が２つあればガンダムなの？

一応ホンダ的にはハマーだってことらしいんだが･･･

グレーの樹脂バンパー車はなんか軍用車の匂いがする

クロス見て来たけどフロントガラスもサイドガラスも高さが無く
開放感は無いですね
囲まれ感が好きな人は良いかも

クロスロード、値段相応の車じゃねぇな。
30万値引きをデフォルトにしてくれ。

>>729
コックピットにいるみたいで割りとスキだなｗ

>>726
一番メジャーだから「ガンダム」の名前が出てくるだけで、
アニメに出てくるロボットみたい、という程度の意味だと思うよ。

ガンダムは顔が四角くていやだ
エヴァは気持ち悪いからイヤだ
できればパトレイバーあたりにして欲しい

ボトムズっぽい車と言ったら何が該当すんだろな。
ウニモグ？ピラーニャ？

意外にアニメ好きな奴が多いんだなｗ
ボトムズって普通の人は、わからんだろ。

三列シートじゃないから、二列のライバル車は該当しないとか抜かしとるオヤジいるけど〜
クロスロードは三列狭くて使えないだろっ。
狭いからって代わりに子供を三列目に載せて追突されたら危険や

やはり他社もライバルに該当するかもな。

このスレざっと見てオモタ事
ンダの工作員は売るためには平気で嘘をつく事

俺もそう思った。
ホンダファンとしては嘘つく野郎は許せね〜ぜ

何処のスレも似たような展開だし、工作員も糞もねえよ
最終的には自分で判断して、気に入れば買うだろ
俺は値引き待ち。

>>736
逆に3列目安全な車って他にあるの？ｗ　
しかも横衝突だと1列目も2列目も危険なんですがｗ
結局、言ってること矛盾だらけｗ
っていうか要するにおまえデュアリスなんだろｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、ジオメトリも背もたれの厚みも、軽の2列目と似たようなもんだわな。

>>729
ガラスが立ってて、高さが無いガラスもなれると良いモンだよ。
特にフロントガラスは、夏場の昼ごろの直射日光が車内まで入り難いから暑さがかなりマシ。

最近のミニバンの巨大な縦長のフロントガラスは、夏場の直射日光が足から腕、胸元まで入り込んで暑すぎる。

>>734
スレ違いだが
ネイキッド

ID:VbPaa+aPO
ID:IxWdBHFd0
↑
結局荒らしに来るのって日産厨だけなのな。
ほんと弱い犬ほどよく吠えるわｗ

デュアリスってどこで売ってるの？

みんなの心の中だよ

>>746
おれの心の中では不人気で販売終了してますが。

デュアリスって丸っこいやつでしょ。
デザインまるで違うじゃん。
なんでこっちが気になるのかね。
日産だから決心鈍ってんの？

>>747
残念ながら欧州ではすでにバカ売れだよ
日本でもそこそこいくんじゃない

ちなみにホイルのオフセットって何mmかご存知の方います？

>>749
あ〜キャシュカイがバカ売れして残念だな〜。
で、ソースは？

外見だけが好きな車だったな、奪取ﾎﾞｰﾄﾞ等の内装がジムニーとそんなに変わらないし。
試乗しただけでもう満腹、今乗ってる車の良さを再認識した。

昼間、質問したものですが同棲準備中の彼女から車の購入許可下りてクロスロード、ステップ、ストリーム、アイシスが最終候補に残りました。
ありがとうございます。

>>751
参考まで
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200703090124.html

イタリア人が5ヶ月待ちか。すげーな。

クロスロード特別仕様出ます
時期不明

>>756
そりゃ出るだろ。
むしろ出ない車種ってあるのか？ｗ

これデザートイエロー・タンとかオリーブドラブ色出したら売れそう
というか買う

クロスロードtypeRでます。

マフラー4本出しで！ｗ

>>758
そのへんとか茶系のメタリック入ったやつとかもいいと思う。
なんでパープルﾒﾀなんかあるのか、色にはセンス感じないよなあ。
似合う色をもっと考えろと。

田舎のヤンキー用だよ
ムラサキスポーツ色

最近のホンダ車の中では普通に良いな。
フロント周りもエグさがなくて良い。

この車単体で見る限りはいいんだけど
ハマーのようなキューブのような・・・
まぁあまり気にせず実車を見に行ってこようか。

ホンダのDに行こうと思ったのは何年ぶりだろうか。

なんでわざわざ3列シートにしたわけ？もったいないな。

3列シートにした方が売れるからでしょｗ
キューブにまであるんだから・・・・
割り切って、2列仕様と３列仕様作れば
よかったのにと思うが、それ程数が出ないか？

数打てば〜当たる発想。
どうせストリームのラインで生産できるから、コスト安。
新規立ち上げと比べて遥かにコスト安いよ
注文無ければ安いストリームを多く生産すれば良い話。
こっちが売れたら大量生産でガッポガッポ

まぁ、この時期に国内専用モデルで出したのは
評価するんだけどね、後30万安くしろ！

今日初めて試乗車ではない雰囲気のクロスロードが走ってるのを目撃した

>>768
何色だった？

白20だったと思う

>>770
そかー
白って基本色だから納車早いのかな？
アトランティックブルーグレーの1.8見たいなー

何だかんだで売れそうだ

>>772
Dの人は売れるって断言してたなー・・・・悩む

ちなみに実際走ってるのを見て
イマイチ惹かれないかな

Dで実車見てきた。写真より格好いいね。

>>774
同色バンパーだとなんかノッペリした感じなんだよな

このクルマってどの層狙いなんだ？

オレはいわゆる団塊Jrの世代なんだが、この金額出すならこれは欲しいと思わんなぁ〜。

それとも四角くて運転しやすそうだから、前のbBみたいに年寄りが買うのかね？

>>777
団塊ジュニアだから全員コレ選べってわけじゃないだろうからなー
個人の好みじゃない？
普通のミニバンやSUVが定番過ぎてちょっと・・・
で、人と違った感じのが乗りたいなーって人向けだと思う。

>>767
国内専用だから元取るのに30万割高なんだろね
アジア･ユーロ向けに2列車出せば安くなるかも

>>779
そうそう！
パジェロみたいに2列シートのショート、3列のロング出せばいいよね。
で、今の価格がロング相当みたいな。
これならみんな納得するんじゃない？

そーだね、イギリスなんか右ハンドルでいけるから
そんなに、手をかけないでも売れるんじゃなかろうか？
ユーロも強いし・・・イギリスはユーロじゃなかったっけ。

>>781
ポンドだね・・・
まあ、基本的には円安だからポンドも強い

狙いは団塊jrらしいすね
俺（２８）〜くらいだな。

収入低いのにこんな車は買えない

二十歳で年収低いのに買っ(ry

>>783
勝ち逃げ世代でもある、親の団塊世代に買ってもらえよｗ
「おねだりには道理がある」んだよｗ　その証拠に君の
老後には何の保障も無いぞ。

>>783
1、2年後の中古狙えば解決

自分も団塊ジュニア世代だけど、高価で買えません

就職氷河期の真っ只中、勝った人はおめでとう、
だけど自分は負けた方

まだしばらくはHRVに乗るつもりだけどね

スレ違い？ｽﾏｿ

昔に比べて、車にかける金の比率も変わってきたしね・・・

>>787
ワーキングプワーですか？お互い傷の舐めあいをしましょう

>>787
団塊ジュニアって35位でしょかあ。
不景気に突入する前までの人達やなあ。
今27位の人間は氷河期の人達だろう。
それから20前後にはこの車は高すぎるっすよ〜
ホンダさ〜ん☆彡
フィットベースでSX-4みたいなの作ってくだせ〜な

大丈夫だ。
車中の後輩は22なのにアルファード買った。
エリシオンやアルファードに比べれば安い。

>>791
日本の暮らしはいかがですか？

他の国はわからん。
日本人に最高ニダ！って言って欲しいんか？

792はどこ住んでる？
どこや？

>>767
そもそも海外では通用しないだろ。
プアマンズハマー

>>795
HR-Vの後継と考えればヨーロッパで結構いけるかもよ。
イタリアではパトカーになってるくらいだしｗ

セカンドカーとして、1600クラスでもっと簡素化して値段下げたらうちの奥さんもOKしてくれたかもスタイルは嫌いでは無いみたいだから

今日ディーラー通りがかった時にチラッとこれ見たんだけど、なんかCMで見たより実物はゴツくてかっこよかった。

>>797
1600じゃ税金も変らんだろ
HR-Vの中古でも買っとけよ

HR-Vの中古が、最近、値上がりしてるよ。
特に、最終型。

>>796
日本車をもろコピーした中国車がかっこいいかな？
転じて欧米の立場で考えれば答えが出るだろ。

日本車と中国車のクオリティレベル考えろよ低脳

なんだかんだいいつつガワだけは好きだな
内装は質感アップさせて装備充実させてカラーも少し増やして(^O^)/

＞ガワだけは好きだな
おどしが好きのようだな。

>>796
これのことだよね。
http://www.interq.or.jp/engineer/hogu/hrv/ETC_WorkingHRV.html

>>804
あ？きちがい

>>806
マツダ関連スレでは有名な「だな厨」です。
特に害はないのでお気になさらずに。

>>802
まあそう熱くなるなよ。君の見解は？
ちなみに、クロスロードは気になるぜ。
ホントのところはハマーが欲しいが。

おどしって言う程、威圧感あるかな？でも、実車みると
塊感は感じるけどな。
脅し感欲しかったら、他の車乗るんじゃねーか？

たしかに。

青に黒バンパー良くね？

ネットのインプレでは１．８のFFがお勧めと
書いてたな、１年待って買うか。

一年後って、マイチェンしてるから、不具合なくなってるよ。

でも、マイチェンする前には、特別仕様車が発表されるよ。

これは新型CR-Vと同じでフットブレーキだよね？
今、２代目CR-Vなんだけど、どちらもフットブレーキってことで買い替えに踏ん切りがつかない。

青に黒バンパー良くね？ブルグレじゃないほうの

デカBBが3列と聞いて待つことにした人はいねーか

この車､自衛隊で採用されたら買う
軽装甲機動車が欲しいのだが売ってないし

＞軽装甲機動車あります。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/98556825

一見してデカキューブかと思った。パクリ返すなら相手が違うだろw

>>818
笑った！入札者がいないのも笑えるｗ

>>817
おっはーよー
自衛隊に？
ありえなくな〜い。無理だろお前アホ？
タイヤサスペンション足周り悪いっすよ
ミニ番だから宜しく

ストリームから出た特別仕様車は、HIDに他シルバーパーツまで付いてくる184万円

>>822
ストリーム買えば？
ここクロススレ
終了

ID:aBZpWnWvO
こいつってアレなんだろうな

ストリームいいじゃん！
↓
お！クロスもっといい！
↓
値段発覚！割高ショボーン
↓
ま、ストでいいか。安いし。
↓
アンチクロス化で攻撃開始ｗ

いきなりアレですが
値引きってどれ位して貰えそうですか？

Dラー行っちゃったら勢いで契約してしまいそうなので、
慎重に下調べしてから行きたいのですが。

知り合いのディーラーもあの価格設定には頭がイタイらしい

今は様子見と言う事で…

３〜４ヶ月たって、売上悪ければ３０万位いけるかな？
そしたら2.0のFF買いたい。

>>824
分かり易いw

もともと割安のエスクードとかアウトランダーでも30万引きが普通
クロスロードは特別仕様でも出ない限り60万ぐらい引かないと納得できないのでは？

べつに価格が高いのはいいんだけどさ、どこにそれだけ金かけたかってことをちゃんと示さないと、無駄に高いってイメージしか残らないよね。　ホンダにはそのへんをちゃんとしてほしいです。

>>831
VSAとかヒルスタートとか3列とかIHCC設定とかやめて、
フォグとかHIDとか革ステアのような一般消費者にとってわかり易い装備に
コストかけろって事でしょ？

昨日、ちょっと長距離（といっても往復で150キロほど）走ったら、
こいつを3台も見たぞ。
ネットでの不評に反して、案外売れているのか。

>>833
車自体は不評とも思いませんがね。

要は現状の価格に納得したかどうかなのでは？

新型デリカのパクリじゃん。
クロスロード＜デリカＤ5

値引きはワンプライス固定。
ー７万円。
総額は250万だな

>>835
デリカのパクリて・・・・
もし、パクリができるならホンダの技術力が凄いてことになる。
むしろ、ハマーをパクリ和製でだしますただろＷ

お金無いなら一年待て！
特別仕様車が出るから。

新型車なので一年間は値引きはそんなに出来ないよ
ナビやエアロ付けたなら話は別だが…。
とりあえず金銭面で迷ってる位なら辞めちゃえ〜
安い四駆車なら他にもある

あたし待〜つ〜わ
一年待〜つ〜わ

>>835
デリカの発売日との差どんだけ短いのよ！
それだけ短期間でパクるってある意味すげーぞ。
っていうか三菱の車なんかパクル訳ないじゃんｗ
っていうかぜんぜん似てないしｗ

デリカに似てるかな？どっちにしろ売れれば
トヨタがパクるだろｗ
あの資金力とパワーでパクられると他のメーカー
は辛いよな・・・

トヨタだってこんな短期間ではさすがにパクレんぞｗ

そりゃねぇｗ出すならマイナーのちょっと前あたりに
出すんだろうけど・・・・パクる程は売れないだろうな・・

お前ら安心汁
夏にオデッセの低床ミニバンがトヨタから発売されます。

ウィッシュばりにサイズまで一緒かなｗ

新型イストだろ？　それ。
確かアメリカ向けサイオンのデザインらしいな。

って他にある、イプサムが無くなって、それの次に出る、クロスオーバーミニバンか？

>>838
来年３月の決算時は、そこそこ、いけるだろう。

マークＸ ツィーオがトヨタの低床ミニバンです。

今日、２０Ｘ(白)が納車されました♪
さようならステップＷ(/_;)/~~

>>849
おめ！

ステッピワゴンからクロスロードに乗り換えて家族から文句出たりしないのかよ

子供は乗り降りしづらそう、、、、雨の日には特に。はっきり言って飛び降りる
感じだからね。

ttp://carview-img5.bmcdn.jp/ucmimages/361656_2.jpg

849様、おめでとうございます。
うちは、4月末納車なので、まだまだです。

クロスは実際いかがですか？
大変、ぶしつけですが、さしつかえなければ、
大きなステップから、コンパクトなクロスの乗り替えて
どんな印象でしょうか？
広さ、乗り心地、使い勝手等、思いつくまま教えていただければ、
大変参考になるかと存じます。

3列目・・・緊急用としてもどうなんでしょうね？
納車されたら、試しに3列目シートで我慢ドライブしてみようかと・・・。
常用の必要は全くないので、余り問題にはならないと思いますが。
2列目は重要！私の指定席になるのですから・・・。
このあたりの印象も教えて下さると助かります。

この車、窓のガラスエリアが狭くて、開放感に欠けるとも評されていますが、
私は、とても守られている感じで、気に入りました。
飛行機の窓のような感じ・・・。
3列目の窓にはその雰囲気をより感じるので、余り期待していないと言いつつもこの席の実用度が少しでも
高いとうれしいのですが・・・。

あと、アイポイント、ヒップポイントはどんな感じですか？
乗用車からの乗り換えなので、景色が違って見え、感激してしまったのですが、
今時のミニバンは、だいたい同じような感じなんでしょうか？

お仲間だと思っていろいろお聞きしてすみませんが、
よろしくお願いいたします。

クロスロード俺も欲しいな、お前らうらやましすぎ。
とりあえず４ＷＤが欲しい

2台目の車として欲しいな。スノボや遊び用に。

26万円高でＶＳＡ、コンフォートビューパッケージ、ヒルスタートアシスト付くわけで
４ＷＤを選ぶとかなりお得な気がします

後30万安ければバカ売れしただろうにと思うと勿体無い気がします

５年後には、そのくらいになるよん！！

クロスロード、売れてるんだろうか。
暇なんで展示試乗車の数をちょこっと数えてみたｗ

北海道：98
宮城　：62
東京　：113
愛知　：157
大阪　：75
福岡　：117
--------------
計　　：622

全国でこれの4倍だとすると、ディーラーだけで2000台以上は買ってる？
最初の目標3000台は突破するんだろうけど、その後だね、問題は。

＞2台目の車として欲しい
リセールが高いからな。

>>860　これって本当なの？
だとしたら、今月登録分のランキングは、軽く見積もっても2500台は、試乗車だろうな。

>>856
贅沢な奴だな、これ乗ってスノボや温泉に逝きたいな

4月と5月で、それぞれ、3000台も売れたとしたら、人気は本物だろう。
6月（発表から3ヶ月後）になれば、結果がわかる。
はたしてストリーム（月3500）よりも売れるのだろうか？　売れないだろうか？

>>851
家族は居ないので苦情は無しです。
実際に家族が居る人には、この車はキツいと思う。
オデかステップを買った方が無難。

>>854
室内はかなり狭いですね。自分の身長(座高？)が高いので天井もかなり低く感じるんですが、運転席ハイトアジャスターでシートポジションを低くしたら、圧迫感は少し軽減されました。
窓が小さいので、ステップ(RF1)に比べると見切りも悪いです。水平に近いボンネットのおかげでフロントの下方もかなり見づらいです。
散々言われてる３列目は本当に緊急用と考えた方が良いかと・・・。
２列目もステップに比べると狭いですね。目一杯スライドさせても『こんなもんなの！？』って感じ。 でも居心地は意外と悪くない(笑)。２列目・３列目を畳んで荷物を積んでみたけど、容量はかなり少なく感じました。
シートは固めなので腰痛持ちの人は長距離ドライブがキツいかも。
乗り心地は足まわりの突き上げ感が結構感じられました。

走り出すと意外に加速は良いし、変速ショックもないし(ステップは酷かった)、室内も静かだし、その辺は満足出来るレベルだと思います。
個人的には見た目が気に入って買ったので、ステップから乗り換えた不便さは気にしません。

＞３列目は本当に緊急用と考えた方が良い
取り外しが可能だからな。

契約して来ました。
僕もステップからの乗り換えです。
納車は４月末の予定。待ち遠しい〜。
クロスロードの発売を知らなくて、
ストリーム目当で行ったＤで試乗して我慢できなくなりました。

確かに、３列目はかなり狭いですね。
でも思ってたよりは快適でした。
アウトランダーよりは、はるかににしっかりしたシートですからね。

２，３列目に乗る家族の乗り心地の悪さをごまかすため、リアモニターを付けました。

３列目は緊急時でしょ？

３列目はいざって時の緊急用と、どの本も煽ってたね。俺もそのつもりでクロスを購入した。
３列目は基本、収納するつもりなんで狭かろうがまったく関係ないなあ。
スタイルに一目惚れしたんで、価格は気になったし、納車もまだだけど、後悔はしてません。

納車って月末？

早速クロスロードの中古車が出てたよ。しかも39万だって。。。
衝動買いしそう
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=361656

クロスロードでもう事故った奴居るのかな
ディーラー出たとたん追突とか

今度出るデカbBのほうが町乗りだけならいい気がする。
無理して三列にしてないし。
問題は価格だけど。

849=865様、ありがとうございます。
クロスをお一人で思うままに〜！羨ましいです。
うちは、基本家族4人です。子供も小さいわけでなく、ホンダさん狙いの
団塊ジュニアでもなく〜ははは・・・。

なにせ13年物のセダンからの乗り換えなので、
たぶん今時の車なら、なんでもスゲ〜！と感じてしまうレベルの我々なので、
おおむね満足出来るかな？だといいのですが〜。

大体、ミニバンを選ぶところなのでしょうが、
ダンナがあ〜いった外観を嫌いまして（乗っているときは見えないのにね）、
熟考せずに決めてしまったので・・・
まあ、あまり考えたらクロスに決められなかったかもしれないですね。

今はまだ納車待ちなので、乗っていくうちに、満足度が上がっていったら
いいなと思ってます。

HR-Vからの乗り換えってどうかな？

デカbBって乗ってると、ヤンキーかヨーヨー系と
間違われそうでNGだｗ

bBとは全然違うと思うけどねぇ・・・

あれは名前違うだろうぜ！

予定価格は178万円らしいから
微妙に安いから売れるかもなあ

>>862
大抵の新型車ってどれもそんなもんだよ

クロスオーバー車としてブツけてくる予感

＞トヨタさん
このクルマが人気があるのはわかったでしょ？
要はですね、あと20万ほど実質的に安ければいいんですよ。
よろしくお願いしますね。

>>877
bBとは全然違うね。あれはヤン車。

2.0の4WDで本体300ﾏｿて、
何でCR-V（ZX）より高いんだよ。

>>860
近所にディーラー何件かあって展示車は全店おいてるけど
どこもまだ未登録で試乗車はないんだよね。
未登録車は当然登録台数には出てこないわけで。

あと４倍の根拠ってなに？

>>883
XiはIHCCとか標準装備だからね
Xとの比較がイイヨ

いる、いらないは別にしてIHCCとかは全グレードにオプション設定するべきだろ

鉄ホイール車は、メーカー純正１７インチアルミが付かない事になってるが
どこが干渉するんだ？知ってる人いたら教えて。
他の１７インチアルミならＯＫなのか？

>>887
外径変わるから。以上ストX&Gより。

>>886
全グレードのOP設定されているわけなんだが
池沼か？

>>887
正確には4WD以外の鉄ホイール車

ブレーキの仕様が違うから付かないとか何とか
18Lと18LXはダメで18XはOK？

ケチって18FFにしたら、インチアップは出来ないに等しい。
あるものを探す方が大変だし、割高になる。
ストリームでも1.8の皆が苦戦中の訳あり商品

オフセットなどで外に出せば、インチアップ大丈夫だけどな。

>>891
そだよ

売れ筋は20Xの4WDとFF、18Xと予想

それが予想って・・・w

ネットの試乗レポでは1.8のFFがお勧めって
書いてたな・・・俺は2.0のFFが欲しい。

>>896
テヘｗ
これじゃ1/2だねｗ

>>889
4WDだけだろ設定あるの
VSAも4WDだけでストリームとは逆設定
全ドアワンタッチ式パワーウインドウが20Xiだけってのもおかしくないか

>>899
そ、そかー
ごめんｗ

スキー場行ったらこれが停まってたんだけどもう乗ってる人いるんだね。
最初なんの車かわかんなかった。

クロスロードは、上級移行してしまったCR-Vの後継？

３列シートが欲しいというディーラの意見を入れて、とりあえずの価格で出してみましたと。
初代CR-V＋HR-Vの正統後継車ｗかも。

初代CR-Vはファミリーカーとしては最高だったが、モデルチェンジするごとに訳わからなくなってるし。
クロスロードは好感持てる。

>>902
ほぼそんなかんじ

ついでに言うと現行オデッセイはアヴァンシアの後継車でもある

半年〜一年後にはでるであろう特別仕様車に期待する仕様は何!?

革巻きハンドル標準にしてー

ＨＩＤ

無塗装バンパー　or 同色バンパー　自由選択！

カラードバンパー＆無塗装ボデー仕様

もちろんオレは20Ｘで無塗装選択ｗ

>>904
アコードワゴンの後継車とかと…

>>906
1年後標準になります

>>906
特別仕様ですぐでるべ？

>>902
オレ初代CR-V乗りだけど、カタチは新型CR-Vよりクロスのほうがしっくりくるんだよな。
あんなに丸いおデブちゃんになってしまって…。
そっちのほうが好きな人もいるんだろうけど、オレは残念に思う。

チェロキーやラシーンフォルザとか好きだから
最初見て、形は、おお、なかなかカッケーと思った。

名前がダサイな。

>>915
の言うカッケー名前って何？

はたして915にセンスはあるか

期待age w

みんな早く買って下さい！
ツートンバンパー売り切れちゃうよ

そういや前スレだかで、クロスロードはダサいとかで
じゃあお前が思うダサくない車は？て聞かれて
結局言えずに逃げてったやつもいたな

914さんへ
だったら買って下さい
売り切れちゃうからお店きて

912よ
一年も待たないで〜。
古くなっちまうからどうせ〜買うなら早く買いましょう

トァアレグ見積もってたけど
新年度の仕事に使いにくいからジムニー買いますｗ

>>919
売り切れたほうがクロスロードにはツートンが似合うとホンダ関係者も気づくんじゃないかな？

できれば樹脂むき出しではなくてガンメタくらいで塗装してもらえるとなお良いのですが

>>916
おれは９１５じゃないけどできればそのまんま「ＨＲ−Ｖ」で出して欲しかったですよ

クロスロード
カタログ見てたら
飽きちゃった。

>>926
その通りですよ。もっと車名を大事にして欲しいですよね。

角張った形がらみでなんですが、｢That's｣もちゃんとﾈｶﾞ潰しして進化すれば売れるのに、自然消滅しそうな感じ…

おれクロス海苔じゃないけど、結構いいなーと思うなぁ。HRがでかくなったからってのもあるけど…
遊びに使いやすいアイテムって感覚でみたら丁度このサイズじゃね

That'sはそこそこ売れてるよ
出てから長いのに息の長いモデルになってる

出てから長いのに息の長い??? アハハ

クロスロード欲しいな、できればハイブリッドが出て欲しいな。

値段据え置きで2.4出たら買う

>>934
燃費が悪くなるだけのような・・・

↑　単純には言えない。
多人数で乗って走るとき、1500とか1800では、パワー不足で回転数がかなりあがる。燃費悪化。

>>926
こっちCR-Vで新型CR-VをHR-Vにしちゃだめなのか？

馬鹿でかいＣＲ−ＶをＨＲ−Ｖと呼びたい理由が分かりません

>>937
クロスロードは安楽的というよりも革新的なイメージでしょう

クロスロード大人気だろ！

早く買わないと、損するっすよ、どうせ値下げもしないから。

できればクロスロードをもう少しでかくイカツイ感じで出して欲しかったな。

クロスロードのインプレやるようですよ。
ttp://www.mag2.com/m/0000225057.html

＞914
CR-Vは実質アメリカ用になってしまったので、すっかり別の車になってしまったんだと思う。
あれは向こうで戦うためパッケージなんでしょ。


デザインは保守的と言えばかなり保守的だけど、現行CR-Vとどっちが良いかと聞かれれば、
国内ではクロスロードを選ぶ人は多いだろう。
初代CR-Vの評判よかったところと、ライバルのX-トレイルを意識してちょっとオフロード志向っ
ぽくしたんだろうな。

ただ、数が捌けないので値段は高いですと。


しかし俺でもここまで説明できるとは、マーケティングの底が浅過ぎないか。w

ＣＲ−Ｖは、成功といえるよ！

ぜひＣＲ−Ｖもどうぞｗｗ

＞国内ではクロスロードを選ぶ人は多い
安全性を重視だな。

クロスは今月の販売台数は何台いくかな？６０００台行けばＯＫ
それとも7000台かな？

＞今月の販売台数は何台いくかな？
キューブ喰い捲りだな。

クロスロードにおフランスな足回りで
クロースロード・チアリ（限定１０００台）
好評発売中

壁に耳ありクロードチアリ

>>948
今年一番の駄レス

こんなんより、
SX4の方が良い

>>951
じゃあSX4買えよ

>>952
言われなくとも今日SX4契約してきたよ

ちなみに検討したのは
ビーゴ、クロスロード、（まだ出てないけど）デュアリス
エスクードノマドからの乗り換えです

>>951
ＳＸ４は期待していたのとは違ったからイラネ
動力性能も悪いしもし買うとしてもインプレッサを買うよ
↓
期待していたけど裏切ったスズキ
http://www.roadfly.com/gallery2/d/23705-3/suzuki-wrc.jpg

クロスの月販目標台数は３千台だから、３〜４月はクリアするだろうが、
５月が勝負だろね。

>>946-947
？？何でそんな台数が出るんだ？売れて無いっていう事で持ちきりなのに。
仮にそれだけ出るとすると、ホンダお得意の３月自社登で、仕方なく本社に
押し込まれればその位は届くかもナ

SX-4なら、サロモンいいんだろうな。　サイドエアバックもＨＩＤもHDDナビも他いろいろで180万円。

>>954
(笑）
そんなん欲しかったら、最初からビーゴなんぞ検討せんよ
ビーゴはあまりの古臭さ（そこが良さでもあるんだろうけど）で却下
クロスロードはねぇ、、、

正直、
あまりの小手先だけ振りに腹立った

蒸し返して悪いけど、
スペアタイヤも積んでない車で
舗装路以外を走るCMは許せないなぁ

>>955
5月は日産の新型デュアリスが発売されると聞く。

てなると、クロスロードは、今から沢山売りまくろうよ！

みんな早く買ってくれ。　　後だしは買わなくてOKｗ

　はァ〜。
　試乗車を見にＤに行ったんだが、20Ｘを思わず買ってしまった・・・。
だってカッコ良かったんだもんよ。

　俺も、チェロキーとかみたいにカクカクしているのが好きで性能とかは
二の次（実際よく分からないし、調べたいとも思わん）だし。

　今までずっと中古車だったから、４月末の納車がたのしみです。
20万値引きの290万諸経費込みでもチョッと痛い・・。ナビが高かった・・。

>>958
渓谷も走れますよ。CM見たでしょ？

あんたも是非プレミアンジャパニーズカーである、クロスロードすぐに買ってください。
ランキングも貢献してちょーだいｗ

>>960
お買い上げ有難うございます。

デザイナーは首ならなくて、ほっとしております。

こりゃ考え物だなｗ

MI3hwAOt0
↑ホンダ工作員ﾊｹｰﾝｗ

964さんも、ぜひ買ってくださいな

ちと早いけど次スレ立てた

【新型】ホンダ・クロスロード６台目【ＳＵＶ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173973001/l50

>>965（MI3hwAOt0）＠工作員さま
某日産車のスレにも書き込まれてますねｗ
さすが、ホンダの工作員の方には頭が下がりますｗｗｗ

余程この車に自信が無いんだろうな爆

まさに工作して客の取り合いですな
ココにいるのは、ホンダ、日産、スズキのディーラーマンでＯＫ？

ほんまもんの工作員がこんな分かりやすいことするかよｗ