【オペル】オペル総合スレッド Part14【OPEL】

中古のオペル乗ってる時点で、金持ちとは思わないよ。

2000年Ｇアスを去年買って、7000キロ走ったけどトラブルの気配も無く快調。
当たりだったみたいだ。

ＧアスってゴルフⅣと外寸は同じでもＷＢは10cm長い。４気筒だけと割り切
ったから出来たことで、何気に哲学を感じるね。単に６気筒が無いだけか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:31:43 ID:rXnVGT+30

>>76
色は何色ですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:59:52 ID:dHMhh7Cj0

>>77
色は紺。好きな色ではないけれど、サルーンが安く出てたので飛びついちゃ
った。

最初はバネの硬さに驚いたけど、リアタイアの空気圧を調整したらいい乗り
味になった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:30:26 ID:Y8hQRDmm0

>>78
紺は意外に渋くていいっすよね。
いまあまり走っていないから逆に新鮮かも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:57:17 ID:JxAhBzj50

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:46:40 ID:bfu+AHH+0

そういやゴルゴ13の第一巻にはオペル・ディプロマートが出てくる。
ゴルゴによって爆破されます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:44:25 ID:abfMUQX70

そんな車、OPEL乗ってる人でも知らない人がほとんどじゃ無い？

俺は知らなかったよ　orz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:13:40 ID:REJf5SsiO

オペルマンタをトヨタ2000GTと間違えた消防時代があった俺・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:26:02 ID:cz6Z9X650

俺が小房の時は、
オペルアスコナ400ラリー
を駆ってたぜ。
エンジンはマブチ540のハイパワーなやつだった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:13:25 ID:YcEvK2Hx0

新型ティグラってかっこよかったよね。結局日本には入ってこなかった
みたいだが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:29:18 ID:abfMUQX70

http://autos.goo.ne.jp/used/showroom.html?ty=m&fp=c&dc=0900070401W4000707002&bc=2040&cd0=20401501&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&pa=1&oc=0203510&dt=1

新車完売しないねぇ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:33:53 ID:g0XB4PkZO

右ハンのマニュアルが欲しくて、2003年のGSIとアストラターボを大手中古車サイトで探してますが
タマがありませんね。他に探す方法ってありますか？やはり待つしかないんでしょうか。
2002年のGSIはたまに見ますが、本革の2003モデルは一度も見たことがないんですが
やはり売れなかったんでしょうね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:23:35 ID:9fZ6Cw9g0

>>87
2003年は、まず壊れないだろうが売れてないから台数不足は否めない。
また、購入したのは年度落ちして、3桁引きとかで買った人も少なくないから手放さないのかも知れないね。

超貧乏なら仕方ないが、新車で2006年ベクトラ（大幅値引き＆低金利＆3年保証）を>>86で買う方が、安心＆確実。
書いてある価格が全てではないので交渉してみては？

あと、ターボだけ遅れたので、Hアスターボを探しているなら、2005年1月以降の登録車しか無いはず。
また、最初の数台＆展示用在庫以外は、確定オーダで2-3ヶ月待ちで買った人が少なくないので、まだ手放さないのでは？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:36:07 ID:OIwe/jma0

定価、値引き無しでHアスターボをオーダー待ち半年で購入しました

意地でも壊れるまで乗ります(；・∀・)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:20:59 ID:9fZ6Cw9g0

>>89
男だねぇ。

俺は在庫のスポーツで手を売った。
サンルーフは入らないけどキセノンは欲しい。値引きも少なかったのでこれなら数ヶ月待ってもオーダすれば良かったよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:03:50 ID:jJLOZRCC0

Hアス乗りの方、教えてください。

自分は今Ｇアス乗ってますが、アシの硬さにボディーがちょっと負けてる
印象です。Ｈアスのボディーはかなりしっかりしてますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:18:21 ID:OU+7MpfF0

過去にいすず扱いのベクトラ-CD（東邦モーター扱いの翌年）に乗っていた。
不具合は２年目でガソリンリターンホースが頻繁に外れてエンジンルーム内にガソリンばら撒き数回。
何回か修理出すも直らず。エンジンとの繋ぐ所の形が悪くクランプやホース変えてもだめ。
出火する前に手放しました。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:20:37 ID:WzKOG+uc0

>>91
Gアス比で、Hアスのボディ曲げ剛性は152%。SPORTだが、ボディが負けているという感じは無い。

CDはノーマルサス・ノーマルボディ。SPORT、TURBO SPORTはIDSサス・スポーツボディ。
　アフターパーツにサス交換が簡単に出来るのはCD。
　強化ボディなのはSPORT、TURBO SPORT。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:31:42 ID:OIwe/jma0

>>91
Hアスターボで今まで車体が歪むという感覚は感じたことないですね。
皆さんより攻めてないだけかもしれませんが・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:50:11 ID:3/WXbvO60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:51:00 ID:3/WXbvO60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:01:56 ID:r4xMZbcO0

>>91
ボディはかなりしっかりしてるよ。
内装のガタピシが無ければもっと剛性があるように感じるんだが。
国産を乗り継いできたから結構気になる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:19:48 ID:l+M3q4S50

>>97
同感ｗ

半年過ぎたら、あちこちから異音がするようになった。
数日預けても直らない（すぐ元に戻る）から諦めたけど、惜しい。

車の出来は良いが、それなりにトラブルの話題も出ているのが怖いな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:34:35 ID:3/WXbvO60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:35:20 ID:3/WXbvO60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:40:35 ID:3/WXbvO60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:41:16 ID:3/WXbvO60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

103 ：91：2007/03/03(土) 20:46:15 ID:jJLOZRCC0

93,94,97さん、
早速のレスありがとうございます。Ｈアスはしっかりしてるみたいですね。
Ｇアスも先代に較べるとずいぶんしっかりしてます。このへんは代を重ねる
ごとに確実に良くなってる部分ですね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:43:18 ID:l+M3q4S50

>>103
Gにもう少し乗るなら、前後タワーバーとスタビ入れてはどう？
http://www.hans.co.jp/outlet/shohin/opel.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:20:33 ID:l+M3q4S50

>>88
訂正
2006ベクトラは5ATだね。

Hアスターボは05年-06年、ワゴンターボは05年のみ
販売時期が短かった（実質1年）のと、在庫なしで受注後輸送みたいな感じだったので台数は少ない。
そこそこトラブルが有っても新車3年保証期間中は手放す人は少ないと思われる。

CヴィータGSiは03年だけ？直後にヴィータの販売打ち切り。販売期間は実質6ヶ月？
どちらも販売台数が少なすぎ。他の車探す方が早い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:26:34 ID:ILTbkR3j0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:27:05 ID:ILTbkR3j0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:28:12 ID:ILTbkR3j0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:46:31 ID:l+M3q4S50

オペルは年末(10月頃)に次年度のモデルに切り替わっていたが

2005年Hアスターボは、2005年1月～
2006年Hアスターボは、2006年1月～（実質、初回輸入・受注分のみ）
2003年CヴィータGSiは、2003年6月～（2004年からはメリーバに切り替え）

http://www.drivingfuture.com/levolant/contents/honshi/2005-05/recheckOpel/maketing.html
2005年5月だから、2004年11-2005年4月分として、初回輸入分だけ（ターボは数ヶ月待ちだから、注文分が含まれてないかも？）としても、ターボは20台。

このペースだと、ターボは全部で100台も入ってないかも。Gsiはさらに少ないはず。
オペルのMTならスピードスターなんかどう？これは90台しか入ってないが、タマは市場に少しは有る。

110 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2007/03/04(日) 00:10:47 ID:B1b2Rvm80

最近、ハンドルきると「ガラガラ」みたいな音がして、ハンドルがやや重くなったような・・・
これってパワステやばいですよね？
走行してて問題起こりますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:14:23 ID:t2y3qU9o0

>>110
車種と年式とグレード。出来たら走行距離や交換しているならタイヤやホイールの情報。
Bベクでたまに聞く話題だから、そうであればベクトラ掲示板へ移動した方が良いでしょう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:49:00 ID:7s9W62sN0

Gアス(181の方ね)3万キロで買って、一年半乗っていま5万キロだけど、
トラブル起きてないですよ。センターコンソロール上のハザードスイッチの
電球は切れたけど...。
このスレやオペルオーナーのサイト見て、早め早めに対策を打ったのが功を奏したのかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:19:11 ID:t2y3qU9o0

>>112
ちなみに早めの対策とは？

>>110
考えてみたらベク板より、不安が有るなら、ディーラへGo!ですな。

自分の地元は日曜は通常営業じゃないから対応が悪いが、
ネットで相談するより、整備士が実際に見て判断する方が安心確実。

114 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2007/03/04(日) 01:58:18 ID:B1b2Rvm80

>>111、113
レスありがとうございます
そうですね、Ｄラいってみます。
ちなみに10年くらい前のCDで、もうすぐ12ﾏｿkm、最初から付いてたｱﾙﾐでﾀｲﾔはcontiです。
毎年点検受けてますが、古いからしょうがないでしょうね。
結構金くいますが気に入ってるのでまだまだ乗りたいんで・・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:45:42 ID:WdDFjAMQ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:46:24 ID:WdDFjAMQ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:47:10 ID:WdDFjAMQ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:48:04 ID:WdDFjAMQ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:49:22 ID:WdDFjAMQ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:50:29 ID:WdDFjAMQ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:22:53 ID:nE7P1TKo0

>>104さん、情報ありがとう。ボディー補強は考えているので参考になりま
す。Ｇアスは今後致命的なトラブルが出ない限りしばらく乗るつもりです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:38:09 ID:URc8WXur0

オペルのエコテックエンジンは
シボレーに引き継がれた？？
http://www.rokkey.co.jp/gm/hhr/index.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:14:27 ID:t2y3qU9o0

e-コテックエンジン？

αが腰下同じエコテックエンジン使ってるんだっけ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:00:13 ID:dUxepAMQ0

米シボレーさいとで
シボレーHHR見たら
ECOTECエンジンと書いてあった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:24:08 ID:WlxoI8D70

そもそもEcotecはオペルだけのものじゃない罠
GMの世界戦略エンジンのブランド名がEcotec

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:33:25 ID:t2y3qU9o0

そうだったんだ。
TRAVIQは無印だったからOPELだけかと思ってた。

どうでもいい話題を長々引っ張ってスマン＞ALL

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:39:23 ID:WJd1gHS00

そもそも、X系、Z系はサターンのエンジンだったような。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:51:50 ID:t2y3qU9o0

サターンアストラのバンパーサイドにウインカーが付いてるのが良い感じ。
マイナーチェンジした07ベースのようだから、日本国内のO5-06モデルにポン付け出来るか判らないが・・・

米国からアストラのパーツが買えるというのは有りがたいな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:24:38 ID:2ZPybxnr0

１０年乗ったヴィータ号を手放して、寂しい限り…

さて、何か凄いの出てきましたよ。
http://www.km77.com/00/opel/proto/gtc2007/t01.asp

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:48:28 ID:ssIKCcGP0

>>129
　新しい車を買ってないなら>>86でCベク買ってあげて
それにしても、撤退してなかったにせよ日本で売れない、売らないような高級路線で攻めてきてるな

2年後だか5年後に戻ってきても買う車が無さそう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:02:24 ID:40/pajfiO

>>128
画像見てないからわからんが、それはウインカーじゃなくてサイドマーカーじゃないか？
アメリカ法規上必要なんだよな。アメ車とか正規物のボルボとかオレンジ色のマーカーが点灯してる。
知ってたらスマンね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:59:28 ID:uJ6dISW+0

>130
今までもSPEEDSTARとかあったわけだし。
フラッグシップはフラッグシップであっていいんじゃないかな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:28:57 ID:9eLBaudi0

高速道路の星じゃないんだから・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:11:34 ID:NMqpHBod0

スピード狂だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:47:26 ID:gEEg2ljx0

>>132
SPEEDSTAR×
SPEEDSTER○

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:32:31 ID:sF4ELDSp0

Gアス01年のオーナなんだけど、冷却水が半年で1センチぐらいずつ減ってるんだけど、
どこかから漏れてると思いますか？それとも仕様？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:18:32 ID:CZmEJEwC0

グランツーリスモクーペコンセプト
http://www.leftlanenews.com/opel-gtc-gran-turismo-coupe-concept-revealed.html#more-4851

例のゲームとは多分無関係

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:41:37 ID:NkJ9VCCfO

前ｶｷｺした2000年式Bﾍﾞｸ58000㌔乗りだけど、ﾀｲﾍﾞﾙ交換した。
エンジンオイルも交換したんだけど、エンジンの音がかなり静かになった気がする。
あと、この型はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟが高いって言われて、ﾀｲﾍﾞﾙ関係一式で１２ﾏｿくらいしたんだけど普通？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 05:46:22 ID:iM7cWv5N0

>>136
Z22エンジン？
GアスベースのAザフィーラのOEMのSUBARU TRAVIQ関連のサイトで情報収集すると良いよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 06:31:38 ID:iM7cWv5N0

ｸﾞｸﾞると、Z18でも同じみたい。OPEL車でも起きている。

目に見えて減ってないなら仕様。
目に見えて減るのは故障。
保障期間中は無償。
それ以降は有償？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:52:23 ID:wUktzJIC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:53:03 ID:wUktzJIC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:54:03 ID:wUktzJIC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:55:35 ID:wUktzJIC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:46:15 ID:IE+7ErV40

２０００年Ｇアスに乗ってます、走行５万、タイベル、ウォーターポンプ交換済み。
最近、原因不明のエンストに悩まされてます。
スロットルバルブ清掃してもらいましたが、改善せず・・・
信号等で停車中にアイドリングからストン、と止まります。
すぐエンジンはかかるのですが物凄いストレスです。

何処を修理したらいいのか、同じ症状の方のアドバイス頂けたらお願いします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:47:58 ID:Q2uo7xWx0

>>136
Bベク97だったけど俺のも1ヵ月で1cm位減ってたよ。

>>138
CDXならその値段。
CD、GLでその値は高いでしょ。

>>145
センサー類の交換歴は？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:53:47 ID:AusP8g3o0

>145
エアマスセンサーか
そうでなければカムシャフトセンサー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:54:12 ID:PMKiCpi10

>>145
クラポジセンサー、ECUの線もあるな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:09:55 ID:OvOQOa2X0

最近、中古のザフィーラ２０００年前期モデル購入し、大満足で乗っております。
今まで、VW・BMW・アルファ１５６・ルノー等いろいろ乗ってきたが、これが一番自分に合ってると思う。
とにかく良い車だと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:10:10 ID:l4IRT47h0

>>145
ディーラでTECH診断してもらった結果は異常無し？
代車が借りられる時にでも、1週間ぐらい預けて見てもらってはどうですか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:37:54 ID:9Ij3JVbe0

>>145
’97Bベク（Ｚ20）で同じ経験あります。
アイドルコントロールバルブの清掃で直りました。
簡単に直すには、クレのエンジンコンディショナーを
ブローバイの戻りのところからある程度吹いて、エンジンを3000ｒｐｍくらいまで回して
白煙が出切ったら再度注入してまた白煙出切るまでまわせばある程度戻ると思います。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:44:56 ID:BFwu5Aiv0

皆様有難うございます（ノ＿・、）クスン
まだ直ってないのに希望の日が見えたように感じます。

・センサー類は交換した事が有りません。
・ディーラーの診断では何も歴が残ってないそうです。
・あっ、クレのエンジンコンディショナーはやってみました（残念ながら改善無し）

代車が無いので日帰り入院で、ビルシュタインのカーボンクリーナー？の施工と
センサー類の接点のチェックをお願いしました。

引き続き結果報告いたします。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 17:16:31 ID:XjJk+ZGIO

>>152
スロットルボデー清掃３０００円
お近くのヤナセへどうぞ
1時間かからないっすよ。

ところでジュネーブショーのオペルGTCカッコよすぎませんか？
なんで撤退してから乗りたくなる車を発表するのか。
つれないなぁ…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 17:26:04 ID:bVydANJ30

>>153
それ、エンジンコンディショナー吹くだけ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 18:26:24 ID:zhyp6o0I0

えぇ～っ！スロットルボディの清掃にヤナセで￥１７０００円払った俺って・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:11:06 ID:HWyqWnXx0

>>155
状態が悪ければ同じ作業でも、回数・時間・コンディショナーの使用本数が変わる。
気にすることは無いよ。

157 ：136：2007/03/07(水) 20:49:29 ID:f5uGif620

レスありがとうございます。

>>139
肝心なところを書き忘れてましたね。Z18です。
>>140
オレへのレスでしょうか？
>>146
えぇ～！それペース速くないですか？それでももれた形跡は無しだったんですか？

158 ：146：2007/03/07(水) 21:08:54 ID:/ac2AkR20

>>157
漏れた形跡は無し。

次第に減る量は減って来ていたような気もする。
タイベル換えた後だったからかな?

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:41:09 ID:ANq9pvoE0

見えにくい所から漏れてるとばらしてる途中でかなり凹む

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:30:49 ID:E3zzgPtb0

Bベクからの乗換えで
値崩れしたCベクの2.2セダンを中古で買うにあたって注意すべき点はなんでしょうか？
致命的な欠点とか無いでしょうか？情報が少なすぎて困ってます。

今のところ、ヤナセでお情け下取り込みの追金150万ちょっとの予算で
1年距離無制限保障つけてもらって
保障期間に故障出し切れればいい買い物になるかな、と妄想してます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 06:59:38 ID:yTVnTPPG0

>>158
ウオーターポンプの交換もしたなんて言わないだろうなw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:17:43 ID:MGs9l0Te0

>>160
値崩れしたCベクのGTSを新車でオペルで購入したら3年保証。整備はヤナセで出来る。
06でマイチェンしてるので、致命的な欠陥とか気にするならまだ残っている新車を薦める。

163 ：158：2007/03/08(木) 07:35:17 ID:c6NI3vVe0

ウオポンももちろん交換したけど。
ウオポン交換するとじわじわ減るものなの?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:21:41 ID:ocSNgiKI0

>>158
LLC交換で混入したエアが、徐々に抜けてるに一票。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:30:06 ID:LdkohO3b0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:30:41 ID:LdkohO3b0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:33:10 ID:LdkohO3b0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:33:52 ID:LdkohO3b0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:38:02 ID:iL3KMWVq0

>160
今はメルセデス専門店に衣替えした名古屋の某ショップがまだオペル
やってたころ、Cベク2.2はなんかしらんがよく壊れて入庫してくるって
話してた。
3.2は全然壊れなかったらしい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:49:14 ID:atMzGgFC0

2月の新車登録台数は3台でした。
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200702shasyu.htm

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:15:48 ID:ILsID+OCO

Ｂ－ＶＩＴＡにアストラワゴンのシートって取付け可能でしょうか？
どちらも99年式です

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:08:39 ID:cVMlBLH10

>>171
付けるのは加工すれば可能。車検は通らないかもな。
安いRecaroでも付けた方が確実。（右ハンだとオフセットしたままだけど）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:06:56 ID:y2RLDcc/0

シグナム２．２糊だが、壊れねえな、もうすぐ３年保証切れるからそれまでにどこかぶっ壊れてほしいが。
バッテリー上がったぐらいだ。
消耗品交換扱いで保証効かなかったがな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:34:28 ID:cVMlBLH10

Vecベースと言っても、Opelのフラグシップモデルだからね。
細かい所が他の車と一緒で萎えるが、値引きを考えればこんなものか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:19:34 ID:sAU5G4qE0

何か最近、見れば見るほどフィアットグランデプントからB-Vitaの雰囲気を
感じ取るようになってきました、、。

http://www.worldcarfans.com/photos.cfm/photoID/3060201.002/page/1/lang/eng/country/ecf/fiat/fiat-grande-punto

'96GLS、4月に車検切れですが、買うぞー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:54:50 ID:9+AsmS7k0

確かにCorsa-Dと同じ車台だけど、
GrandePuntoの方がCorsa-Bのような
小動物的な雰囲気を持ってるね。

インチダウンすれば良い感じかも。
ディーラ網と保証は割切るしかないけれど
96を11年乗ったその根性と運と経済力が有れば大丈夫。

俺も97VitaGLSから買い替えたかったが
発売時期まで待てなかった。
良い買い物をして下さい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:30:24 ID:FpRdyK/h0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:30:58 ID:FpRdyK/h0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:31:29 ID:FpRdyK/h0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:32:08 ID:FpRdyK/h0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:15:26 ID:+l3Rb/No0

>>86
減ったねぇ
ベクトラC-2006-GTS-SPORT 　　（登録済）289万
ベクトラC-2006-GTS-CD・ナビ　（登録済）269万
アストラH-2006-HB-SPORT・ナビ（新車）　234万

撤退が有ったにせよ06ベクは20台が1年で売れないというのも凄いな。

182 ：175：2007/03/12(月) 23:53:55 ID:VOrxnoJt0

>>176
'96VitaGLS、11年俺に乗り切らせたのは愛着と根性でした。運は、なかった。
お約束の故障は一通りも二通りも経験し。でもシンプルでキュートな内外装
デザイン、サイズの割りに広い室内とラゲッジルーム、国産コンパクトとは
一線を画すボディの剛性感とソリッドな印象の走り、etc.良い思い出もたく
さん残してくれました。
次車にはグランデプントを正式に発注しました。何かB-VITAに似た雰囲気を
感じています。イタリア車ということで信頼性に不安もありますが、まあ
'96VITAより壊れやすいってことはなかろう、と自分に言い聞かせてます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:48:00 ID:vA2q2nD30

>>182

祝！脱OPEL

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:25:52 ID:d4rMeGnE0

地獄が　独→伊　に替わっただけだね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:58:04 ID:TvTctjf30

イタ車より壊れたって言わせる175のVitaGLSの病歴を聞きたいかも。
あと11年で何万km走らせたのかも。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:03:19 ID:3NmrIPX00

っ日本一壊れたVITA

187 ：175：2007/03/14(水) 00:16:04 ID:GNjAkfOB0

今思い出せるのだけ書きますが、、
・EGRバルブ交換
・オートマのSランプ点滅で何か交換
・助手席パワーウィンドウ故障
・エンジンオイル漏れ
・ウォーターポンプ、タイミングベルト（3回。1回は切れかけ）交換
・エンジンガスケット割れ
・ラジエーター交換（3回。今もおかしい）
・マフラー交換（1回。今も壊れてる）
・ホイールベアリング交換（右リア）
・オルターネータ交換
・エアコンのコンデンサ、レシーバタンク交換
・イグニッションスイッチ、キーシリンダ交換
・ウィンカーレバー交換
・空調のダイヤル（寒暖調整のやつ）交換
・アンテナ折れ交換
・サンバイザーの固定爪折れ交換
・リヤシートがワイヤー引っかかっただかで前に倒せない
・ブレーキオイル漏れ
・リアワイパーが勝手なとこで止まる（放置）
・運転席ドアモール破れ、交換
・運転席ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ（外側）がガタ、キー真横にするロックのポジション失う
　（放置）
・ジャッキ破損（放置）
　まあ純粋な故障もありますが、２１万ｋｍとかなり距離を走ったことによる
ものもあります。それにしても周囲の同年代の国産車に比べあまりに維持に金
が掛かるので辟易してたんだけど、次車色々検討した挙句イタリア車を選ぶあ
たり、まだ完全には懲りてなかったんですね。
　長くなりすみませんでした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:23:49 ID:ay7fpwuH0

期待した程ではないな。

まだ車が走れて、本人が書込みしているから当然と言えば当然だが・・・

189 ：175：2007/03/14(水) 00:51:32 ID:GNjAkfOB0

走行不能はありましたが、命の危険を感じるような故障は経験ないです。

今は冷却水が漏れてるので朝水道水を継ぎ足して走ってます。あと信号待ち
等で空調の温風が出なくなり水温がどんどん上がるので焦ります納車が早い
かVITA路上で立ち往生が早いか、、

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:20:32 ID:FbhmOsS60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:21:02 ID:FbhmOsS60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:22:23 ID:FbhmOsS60

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:27:34 ID:iL8WjeW20

>>187
21万キロ走ったのなら、まあ平均的な所じゃないのかな。
ＶＩＴＡとしては当りの方。
イタ車なら、倍は余裕で壊れるよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:09:22 ID:LDNEtImR0

さすがに最近の大衆車ならイタでも大丈夫じゃない？
VITA程度には。ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:37:35 ID:NVrd4Tx/0

'90年代のオペルぐらいに現在のイタリア車（フェラーリとかマセラティとか
特殊なのじゃなくて）も壊れるかねぇ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:29:25 ID:W2k2XZ0k0

>>187
師匠！いや神！と呼ばせてください。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:28:23 ID:UdaXLXus0

>>187
全部デフォだなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:42:55 ID:6Lq606rb0

この前ＤＩＹでＶＩＴＡのオーディオ交換したらＦＭが聞けなくなった。
でも最近また聞けるようになったのはなぜだろう？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:27:58 ID:wygk/6n00

オペルって信じられないところが壊れたりするよね。

オレの愛車の場合は肘掛けが急に取れたり、
シフトレバーの親指で押すボタン（名前なんていうの？）が取れたりとか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:00:05 ID:c7xPOBBw0

>>198
FMだからブースター線の接続忘れでは無いだろうからアンテナの変換コネクタが緩いとか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:58:47 ID:dxv/zLrw0

市販のキット買えば、スピードスターにもキーレスエントリー付けられますかね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:22:54 ID:0yLwjFAV0

きっと大丈夫。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:13:03 ID:ImjxW2Uh0

>>202
昔のアイドルの曲名みたいだ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:39:56 ID:0yLwjFAV0

>>202
キットときっとをかけてるだけなのに・・・orz

205 ：175(187)：2007/03/16(金) 00:03:40 ID:DgMwH9Zh0

なんかどうやら私のB-Vitaでもまだ当たりのうちなんでしょうかね、、。普通
の個体やハズレ（失礼！）のだとどんな事になってたのでしょうか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:13:11 ID:Ezyth6fz0

っ日本一壊れたヴィータ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:58:07 ID:jIrxJ6Wu0

どこかのサイトでボディにクラックが入ったオーナーがいた
センターピラーだったと思うけど事故ったわけでもないのにクラック発生
溶接修理すれば以後は事故車扱いになってしまう罠

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:51:11 ID:lgtG2Nx10

ボディ関係はさすがにかなり稀有だと思うなぁ。すげえ引きだな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:06:46 ID:gCbufqD10

>>207
　>>206

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:33:05 ID:kTlzEVVw0

初心者アストラF海苔なのですがセルフにて、廃屋なのに間違って普通の入れちゃいました！！
やべえー！！！と10Lくらいですぐ廃屋に切り替えて入れたんだけど大丈夫か・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:35:13 ID:q47sw/H20

ナルホド＞オペルさん言うところの、日本で唯一のボディクラック！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 03:39:39 ID:CF4vt3od0

>>210
余裕の楽勝
もっと、てゆうか全部入れても大丈夫。そんなことでは故障しないですよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:11:33 ID:+WkBr/AY0

>>210
少々混ざる分には問題ない。
前のオーナーがハイオク入れていたかも判らんし・・・

アストラＦだｔ。エンジンルームのオクタン価の設定コネクタで
ひっくり返して挿せばレギュラー仕様になったとかならなかったとか・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:49:52 ID:kTlzEVVw0

210です。
ミナサマありがとう～。
　　　　　　　　+　　　　　　　　　*
　　　　　*　　　　 ∧ ∧　　　+
　　　　　　　＋　　（,,^Д^）　　　　　*
　　　　　　　　　　 ⊂ Ｔ ⊃ 　　＋
　　　　　　　　　　～|　　|
　　　　　　　　　　　し`Ｊ
だって聴いても誰もわからない上に、ハジメテの車所有なんでわからんことづくしのアフォなもんで・・・いやあホッとした。

アレついでにお尋ねしますが、ハンドル大きめに回したときにゴクンっつーかゴギンっつーか微妙な音するんですけど・・・
それはなんかミッションオイル変えたらいいとかそゆ問題かな？
もっとヤバ毛な問題かな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:59:50 ID:kTlzEVVw0

ちなみに↑のアストラFは１０年選手（約9万ｋ）です。
前のオーナーはこまめにディーラーにみてもらってて、故障らしい故障はなかったそうで。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:17:07 ID:u+GoaGU50

>>214
タイヤ・ホイールはノーマル？

断熱材とか当たっている場合もまれに有るようですが、
当たってないなら、ステアリングシャフトの異音はベクトラなどでたまに出る話題です。

オイル交換や添加剤で一時的に治まることも有るようですが、
そんなに気にならないなら放置で良いでしょう。

オペルで10年も走ればあちこちいろんな音がするものです。
ただ、危険信号を放置していて事故に繋がったりするとまずいので
できるだけ、ディーラ（ヤナセ・オペル）で見てもらって下さい。

あと、Yahoo!メーリングリストでOPELが有ります。
アストラFなら参考になる話題（故障の心構え）も多いので
発言しなくても、時間が許す時に過去のものから見て行くと良いかも知れません。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:48:48 ID:1hDZiNxX0

>>215
そのアストラは希少車ですね！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:37:25 ID:kTlzEVVw0

＞＞216
ご指導ほんにありがとうございマッスル。
　　　 ∧ ∧
　　　(＾д＾)
　～（_u_u_）

タイヤホイールともにどノーマルです。
やはり近々、ヤナセ参りせねばなりますまいー。今後の顔つなぎのためにも。

過去の板をちまちま読みすすめながら、

＞地味で朴訥、華もなければ個性もない、でも田舎の家庭料理のようなオペル。
＞第三帝国の遙か昔から、馬車馬の様に縁の下の力持ちを寡黙に続けてきたオペル。
＞煽られても、蔑まれても微笑みを決して忘れないオペル海苔達。

・・という枕詞に笑いつつ頷いていたところ。
これから色々あるでしょうがこのコ（車）があの世に逝くまで乗り続けてやりたい所存です。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:14:02 ID:NN87hMWk0

>>218
アストラFはステアリング操作のマッスル指数が高いからガンバレ。

会社の車で1日走って疲れきった後、
自分の車で帰宅する時の最初にワイパー動かすのと、重ステに感じて辛かったのを思い出す。

アストラHだとステアリングが頼りないな。電気仕掛けにしてはマシなんだろうけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:51:29 ID:hhgK7Ujo0

>>218-219
Fアスは高速(100km/h以上)で丁度良い重さ加減に
なる設計だと思う。
直線性は、ぬおわ以上でも問題ないしね。
車庫入れ時とかのコギッ音はFアスだけじゃないお約束。
据え切りとハンドル切ッパで駐停車は駄目よ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:02:04 ID:NN87hMWk0

>>220
操作スイッチ類は、手袋していても判る様なカッチリ感。
防音が悪いのはエンジン音で不調に気が付くようにという、本当だか後付けだか判らない話も有るよな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:09:54 ID:9skO1P5J0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:31:11 ID:Z+pdX7pt0

>>218
今年、15万キロ乗ったオペルを廃車にする俺には、この言葉が刺さったよ。

> あの世に逝くまで乗り続けてやりたい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:57:19 ID:O/v/oKz80

自分があの世に逝ってはマズイので9年で諦めて
Hアストラに乗り換えた俺様が来ましたよ。

225 ：223：2007/03/18(日) 20:02:56 ID:Z+pdX7pt0

俺はGアストラに乗り換え。
もうちょっとで切れる車検まで、Fアストラに乗ってやろうかと思ってる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:19:02 ID:uF3/A3qD0

Zエンジンだよね？＞223
Xならやめといたほうが……

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:40:01 ID:QkI8G7kH0

>>226
センサーでトラブルが出てるのはX?Z?

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 01:22:48 ID:AfXUJC7e0

11年乗ったB-VITAともあと1週間でお別れとなりました。
子よりも妻よりも付き合いの古い相棒です。
さまざまな思い出に浸りつつも、いよいよエンジンがやばく立ち往生の危険も
感じつつ乗っています。
他社に行きますが、いつか再導入される日を待ってます。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:46:54 ID:FPekukpK0

卒業オメ

事故とか立ち往生には気をつけて幸せになってね

230 ：223：2007/03/20(火) 21:42:22 ID:WamIfKwJ0

>>226
Zエンジンです。

捨てようと思っていたオペルちゃんに貰い手がありそう。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:34:29 ID:joZIwW+V0

94年式ｱｽﾄﾗ、22ﾏｿkm
運が良かったのか、これといったﾄﾗﾌﾞﾙも無く
ｴﾝｼﾞﾝはまだまだ大丈夫みたいですが、他にいろいろガタがきてるみたいで
先日Ｄラいったとき軽くみてもらったら、今度の車検は○○ﾏﾝくらいはかかるかも
とか言われ、税金のこともあり、廃車することに・・・
228 と同じく、長い付き合いだったので残念ですがまた乗ってみたいですね・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:11:20 ID:erG7a+Zc0

>>230
部品鳥で無ければ廃車にした方が良いのでは？
何か有ったらお互い辛かろう。

>>231
94年はC20型？
XYZと微妙な出来だから、これが一番良かったっぽいね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:03:17 ID:xofjJTn40

>>232
C20です。ﾄﾗﾌﾞﾙ無く良く走ってくれました。

234 ：228：2007/03/21(水) 04:34:21 ID:HG3Cavyc0

>>231
負けたー。私は21万kmです。それにしてもこれと言ったトラブルなしとは、凄
いですね！私のはガスケット2回目逝ったようで水煙吐きつつエンジンも凄い音
になっています。乗る前の給水不可欠。で降りた後はもう焦げくさい臭い。来
週月曜の新車切り換えまであと最低3回乗るので何とか持ってくれれば、、。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:47:33 ID:xofjJTn40

>>234
いつもオイル交換、消耗品交換以外は特に無かったんで
お互い距離のってマスネ～～こちらはあと２週間くらいですが大丈夫だとは思いますが
ほんとトラブルに関しては、運良くいい個体だったなと言う感じです。
知り合い(VITA乗り)に聞いたら「そんなの信じられるか」とか言ってましたんで・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:28:19 ID:fBqYam2R0

Cヴィータ（2001年式）を最近、手に入れました。

オペルは足回りが硬くゴツゴツ感があると
人からは聞いてはいたのですが、
自分の車も、
やや荒れたアスファルト道はもちろん
ほんのちょっとの道路のつなぎ目や
マンホール上を通過するくらいでも、
ガタガタとけっこう振動があります
また、路面の凸凹がハンドルやシートから
コツコツと体に伝わってくる感じもあります。

走行４万５千キロでワンオーナーの程度の良い車両ではあるのですが
でも足回りがダメになってしまっているのか
それとも、
この車種はもともとそういう感じの乗り味を楽しむ車で
日本車みたいなしなやかさ（？）を求めるのは
そもそもお門違いなのか検討がつきません。

私個人の感じる微妙なニュアンスの話ですし
うまく伝わらないとは思いますが
Cヴィータ乗りの方で
お心あたりのある方、ご助言頂ければ幸いです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:31:31 ID:p4odXlzf0

01年ならスポーツサスでは無いが国産車のようなふわふわした乗り心地では無い
ショックやマウントは4.5万kmだと美味しい時期は済んでる
タイヤも交換してないとか空気圧が高いとさらに乗り心地は良くない
インチアップしてると最悪

アウトバーンの高速域でもそれなりに走れるような方向付けの車だから
言われるように日本車のような乗り心地を求めるのは酷

慣れると日本車には戻れない・・・・かも

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:56:26 ID:2vkV7xOX0

>>181
かなり値引きしてますね。

ベクトラC-2006-GTS-SPORT 　　（登録済）289万 → 238万
ベクトラC-2006-GTS-CD・ナビ　（登録済）269万 → 238万
アストラH-2006-HB-SPORT・ナビ（新車）　234万 → 198万(登録済)
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/zaiko_n_w.cgi?client_cd=0203510&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

ベクトラCより高くアストラHを新車で買った俺・・・orz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:05:01 ID:2vkV7xOX0

登録済みですし、実際は前からコレ位引いていたのかも知れませんが安いよなぁ

GTS-SPORT 238万(345万から107万引)
HB-SPORT 198万(305万から107万引)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:50:15 ID:ce0FQWCn0

あげ　ＩＮ　ＯＰＥＬ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:37:13 ID:LXZpQBPY0

98年式のB-VITAのスポーツ乗ってます。
85000キロでシリンダーヘッドとバルブが壊れた。
ヤナセで見積もり出してるけど、＋タイミングベルト交換で修理代20万オーバー？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:20:56 ID:N0qMBzEE0

>アストラH-2006-HB-SPORT・ナビ（新車）　234万 → 198万(登録済)
の2台分近い金を出してHアスターボを買った俺が来ましたよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:26:01 ID:Pqq0Q2jx0

>>241
中古エンジン拾ってきてその辺の整備屋でやってそのくらいジャマイカ？
ヤナセなら多分40ﾏｿお～ぶわぁの見積もりになるとおもわれ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:30:17 ID:rH33+i/30

2000年ザフィーラ、査定額が１５万だって・・・。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:59:24 ID:7MFW+k3D0

>>241
壊れ具合にもよるが、タイベル込みなら20万は超えるだろう。

>>244
7年落ちで15万も付くなんて高いな。オペルとは思えない高査定だぞ。
新車購入なら、そっちの値引きとか対策費込みとかじゃない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:04:21 ID:7MFW+k3D0

>>242
同じ車種・グレードじゃないから諦めがつくじゃん。
俺なんか、ナビ無しで1.5倍で買ったんだぞ・・・orz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:08:57 ID:3Ter6od20

今日OMEGAのタイヤ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ→夏ﾀｲﾔに交換。
ついでにABSｾﾝｻｰの清掃。
ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄの鉄粉がてんこ盛りになってたよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ome_gapel_o/16493640.html

248 ：236：2007/03/23(金) 22:30:00 ID:4PW4vEkQ0

>>237

ご意見を参考に
本日、タイヤを交換してみました。
元からついていたタイヤも
溝は十分にあり、空気圧も規定どおりにしていましたが
念のため・・・

いろいろ悩んだ末
ヨコハマタイヤのdbに履き替えましたが
もう、バッチリです。
「硬すぎ」「バタつく」、という印象は消え
ガッシリとした感じに
非常に乗りやすく楽しい車に生まれ変わりました。
アドバイスありがとうございました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:03:03 ID:+Ed29bKw0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:03:34 ID:+Ed29bKw0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:05:04 ID:+Ed29bKw0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:05:50 ID:+Ed29bKw0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:49:11 ID:vPmepvFp0

>>242
同じくな俺も来ましたよ　orz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:03:42 ID:IpLXm+yF0

おれは350出したなぁ...orz

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:30:54 ID:N5vj9gHj0

>>241
243の言うとおり。98年式VITAなんてまじめにヤナセで直すなんてもったいな
い。ぼったくりみたいな金掛かるのがオチです。
直すんならどっか外車扱う整備工場で。中古エンジンに載せ替えになるでしょ
うかねえ、やはり。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:50:20 ID:td8frmSh0

>>255
97年VITAでエンジン壊れたけれど、
中古エンジンで外車扱う整備工場の当ても無く結局ヤナセで直した俺。

代車を借りている期間と値引きでバカ高くは無かったけど
VITAの品質とVITA乗りの年収はヤナセにふさわしくないというのは学習した。

何処で直すにせよ9年落ちVITA SPORTに修理代がかかるなら手放す時期なのかも。
ベルト以外にも諸々のパーツを交換しないと次々に寿命になる時期でしょう。

ワンオーナーならお疲れさん。
セカンド以降で、購入直後ならご愁傷様。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:41:25 ID:VFqWDySB0

ザフィーラは最近中古で人気な割には、玉がないので、結構値がつくそうです。やっぱりミニバン天国、日本。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 12:50:51 ID:k/j8zZFU0

やはりミニバンだから高値が付くんですね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:01:05 ID:k/j8zZFU0

サイト巡回しているとOpel→Volksの乗換えが多いね。
日本車に戻れないし、高い輸入車は無理だから無難な選択なんだろうが、寂しい。

>>238のCベク2台とHアスが売れるのは何時なのか・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:32:08 ID:mzrU3Oog0

ふじおってまだいるのか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:44:19 ID:GbA46wSk0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:44:52 ID:GbA46wSk0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:45:57 ID:GbA46wSk0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:47:13 ID:GbA46wSk0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:42:06 ID:oP2iQD6h0

いるよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:58:22 ID:SfrabKKjO

タイミングベルトのキャンペーンって今でも有効？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:03:28 ID:oP2iQD6h0

>>266
期限は無いと確認したから、キャンペーン対象車で未実施なら有効。
GMが完全に潰れたら判らないが、今なら大丈夫。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:56:30 ID:SfrabKKjO

>>267
修理したかどうかヤナセに聞いたらわかる？
あとキャンペーンっていつごろあった？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:12:55 ID:oP2iQD6h0

>>268
知らない。
忘れた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:23:14 ID:GbA46wSk0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:22:56 ID:yvGO62F+O

タイベルキャンペーンってどの年式のどの車種が対象ですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:25:16 ID:oP2iQD6h0

>>271
詳細不明
車検証を用意してGMにTELするか、ディーラに車持ち込んで確認

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:58:48 ID:2PHrpNKN0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:59:19 ID:2PHrpNKN0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:00:21 ID:2PHrpNKN0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:01:00 ID:2PHrpNKN0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:54:05 ID:zRgJxxTv0

>サイト巡回しているとOpel→Volksの乗換えが多いね。

ほかにどうしようもないわけで。。。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:05:36 ID:CvrXuD220

拝啓、父上様？北の国から？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:04:30 ID:ySmPVWLv0

>>245
>7年落ちで15万も付くなんて高いな。オペルとは思えない高査定だぞ。

>>258
>ザフィーラは最近中古で人気な割には、玉がないので、結構値がつくそうです。

これで高いのか・・。
ちなみに専門店（ガリバーetc）は昨年末だが３０万前後の査定をもらいました。

しかし年度変わったし、先月アームレストが外れたし、もう多分トホホですよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:16:07 ID:AlQ4uYuM0

走行距離が極端に少ないとかで無いと
普通、7年落ちの車に値段は付かないだろう？

登録月にもよるが、
昨年だと6年落ちで、車検が1年残ってる。
今年だと7年落ちで、車検が残ってない。

値段が変わって当然。昔は1年で半分になるってよく言っていたから
15万付いたのはミニバンブームがまだ終わってないから。ラッキーと思わなきゃ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:28:17 ID:Xjn3Ly1R0

>>259
オペル→ＶＷですか。オペルが国内で好調の頃ＶＷよりオペルが良いんだと
か言ってた人も今では次々とＶＷの軍門(?)に下ってるんでしょうかね、、

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:59:03 ID:rsaLj13l0

>>281
あー、そういう事だよね。

世間的にVWが評価良くても、こだわりをもって（意固地で？）OPELを選んでいたのに
選択肢が無いとはいえVWに流れて行くのは悲しいね

OFFに他社の車で乗り付けてくる輩もいたよなぁ(´・ω・`)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:42:46 ID:t0PWwYCh0

>>281 >>282
ラテン系に移る人は多くないの？プジョーとかアルファロメオとか…。
VWよりも、あちらの方が楽しそうだし、こだわりっぽいと思うんだけど…。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:42:24 ID:FNM/hScaO

VWか。ジェッタとかスタイリングは好きなんだけど、窓が落ちるってのが・・
今はBﾍﾞｸだけど次どうするかな・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:52:00 ID:fqE2lLIO0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:52:34 ID:fqE2lLIO0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:53:31 ID:fqE2lLIO0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:54:25 ID:fqE2lLIO0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

289 ：281：2007/03/28(水) 00:15:12 ID:PJxnWC/x0

>>282、>>283
実は私フィアットグランデプントに移行しました。
D-CORSAと兄弟車だし、それにど～もこの車、B-VITAに似てる。外見だけでなく
雰囲気も。実際所有し乗ってみるとまたちょっと印象変わるんですが。

VWも無難な選択で、アリとは思いますが、オペル乗り、特にVITA乗りの人には
グランデプントも検討してもらえると嬉しいです。まだマイナー過ぎて寂しい
ですし（笑）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:36:43 ID:Q8I35dR80

おりゃ、次はアウデにするだ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:01:21 ID:JEADhaTb0

おらは、ビーエム。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:30:25 ID:U7cRzPSy0

欧州フォードに満足している俺

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 05:12:07 ID:7TSP9GK9O

TSIのエンジンに惹かれてます

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:21:52 ID:zI9gRQoX0

>>292
ふぉーかすＳＴなら漢ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:04:04 ID:i/SvFq+J0

おれは、もいっかい車検とおす。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:59:33 ID:LGGnNuEK0

メガーヌワゴンのつもりだが、TSIは魅力的だ・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:25:59 ID:rK8pFgny0

知り合いにオメガ安く譲って貰ったんだが‥‥
いきなりウォッシャー液が出ない。なにが原因なんだろ。修理代だいぶかかるのかな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:47:47 ID:FsNpvrFS0

ヴィータにだまされてこりごりだったはずなのに
ここまで安いとついついまたオペル買おうという気になってしまう
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CF0000960456

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:55:13 ID:/bzwnEe80

>>297
>>298に買い替え

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:07:55 ID:UQDL2M1D0

>>297
多分、ウォッシャータンクのポンプ(?、モーター?)が逝かれてる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:04:48 ID:FkaNwYTu0

まだ配偶者?の車が壊れたらしい。
別居中で詳しくは知りませんが、車種は01年C-Vitaかと思います。

タイミングベルトとウォーターポンプを交換するらしいです。
これの修理代っていくらぐらいかかるものなんでしょうか？
実は修理代を俺に払ってくれないか？…と言われました。

俺ビンボーなのに…。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:28:11 ID:bPGPKH4D0

>>301
別居するって色々大変なんだなあ・・。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:55:03 ID:0kdxvymh0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:56:05 ID:0kdxvymh0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:56:52 ID:0kdxvymh0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:57:46 ID:0kdxvymh0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:30:40 ID:0kdxvymh0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 04:24:17 ID:HI//lqb10

>>301
　昔のことなんで忘れかけだけど、10万コースです。ちなみに他社と違いオ
ペルの場合タイミングベルトとウォーターポンプ交換は故障ではありません
（笑）

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:18:19 ID:CGFJZh6r0

>>308
ありがとうございます。
やはり10万円コースですか…。

自分でもググってみました。
通常2回目の車検時にタイミングベルトを交換するようですね。
タイミングベルト交換済みで今回ウォーターポンプがロックして
タイミングベルトが切れたと仮定した場合、エンジンバルブとピストンが
ぶつかりバルブが壊れた可能性もあり…なのか？

そうなると20～30万円以上かかるかもしれませんね。
ありがとうごさいました。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:27:31 ID:jx4VW8By0

>>309
B-VITAですが、自分もこれから同じような修理するモンです。
シリンダーヘッドガスケット、REGバルブ、ダイベル、ウォーターポンプ交換
シリンダーヘッドオーバーホールでヤナセで見積もり出したら30万ぐらいでしたよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:37:31 ID:R3mdWC/j0

俺も直した経験者だが、軽の新車にでも乗り換えた方が良いよ。
エンジンだけ直っても、他は壊れる一歩手前で長く乗れないから高く付く

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 16:51:54 ID:jx4VW8By0

>長く乗れないから高く付く
コレはVita買った時点で覚悟してた。
愛着あるんだよね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:49:13 ID:R3mdWC/j0

長く乗るのは美徳なんだが
金がかかるだけでなく、下手すると自分だけでなく周りにも危険をばら撒きそうで怖いよね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:10:27 ID:NT8ovRb6O

>>313
君の運転が危険をばら撒くんじゃないのかい？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:17:15 ID:R3mdWC/j0

運転以前に、車が止まって危険と言いたかったんだが・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:42:00 ID:NT8ovRb6O

>>314
それを未然に防ぐ為にお金をかける訳だか…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:49:44 ID:R3mdWC/j0

壊れたエンジン周りに金をかけても、それ以外の所も壊れる寸前で、不毛だと最初に書いている。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:44:54 ID:4LrmlxxM0

>>317
アンタから指摘されなくても既に承知では？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:49:08 ID:j4mjzRLz0

こまめにヤナセ（もしくは相当の信頼のおけるとこ）で点検整備しようぜ。

おれはもっさりしたVWには乗り換えたくない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:42:08 ID:HI//lqb10

>>311
同感です。一度そーいう大修理に金つぎ込むと、その後に襲ってくる小故障
で見切って買い換えることが困難になって、泥沼行き。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:50:37 ID:R3mdWC/j0

1年点検にまじめに出して、4000km・半年毎にオイル交換、消耗品は事前交換でも
ドアロックとかサンバイザーとかマフラーとかの小故障で見限った。

買い替えるより維持する方が安いと言いながら、常にお金がかかってるから買い替えする余裕が無かった。
オペルは良い車だし永く乗りたいと感じるし、実際長く乗ったんだけど
地球にも自分にもエコで無いのが今の時代向けでは無いよな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:06:03 ID:KMkooof80

>ドアロックとかサンバイザーとかマフラーとかの小故障
どんな車でも古くなればこのくらいの故障は出てくるんじゃない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:24:37 ID:5JZJejUG0

そうだよな。オペルが少し壊れるのが早いだけ・・・でもないんだよね。
壊れた所見ると、強度的に不足しているのが素人目にも判る。

でも、こういったツマラナイ所が壊れだすと、見えない他の所も同じように劣化している筈とか考え出すと・・・((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:35:44 ID:5JZJejUG0

ウェザーストリップは異種部品を熱で止めているものを車体側にはめ込んでいる。
剥がれだすと接着剤で再度付けられない。（国産車は勘合させている）

サンバイザーを止める部品が割れる。（国産車は稼動範囲が広いので負担がかかりにくい。また、部品の真ん中に大きな穴をあけて強度を落としていない）

ドアロック、マフラー、EGRバルブ、タイミングベルト、テンショナー、ウォータポンプ、カムセンサー、シフトポジションスイッチ、スポーツスイッチ、エンジン配管、エアコンエバボレータ固定方法
などなど、国際車すぎて設計思想が統一されてないのか寄せ集めの部品なのか、訳の判らぬ事ばかりｗ

でも不思議と長く乗りたい気にさせたのは、俺が貧乏で車を買い買える余裕が無く
自分を正当化させるためだったのかも知れない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:59:21 ID:q0xiQXsS0

2000年式のアストラに乗っているが、5年を過ぎたあたりから
ちょこちょこ壊れる。そのたびに平均5万円が飛んでいく。
でもなあ、あの剛性感は国産にないから、買い換えたい車が
ないんだよね。
国産のワゴンでなんかいいのない？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 16:21:53 ID:74xJgdAa0

STAGEA

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:12:14 ID:Uxz0oUPi0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:12:47 ID:Uxz0oUPi0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:13:26 ID:Uxz0oUPi0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:14:10 ID:Uxz0oUPi0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:58:12 ID:UVOBv2+p0

輸入再開age

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:05:36 ID:74xJgdAa0

４月バカsage

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:38:42 ID:qyF+dEzw0

国産のワゴンはつまんないよね。
ドイツのアウトバンを走るように
作られてるから、その辺の
国産に乗るぐらいだったら
やめたほうがいいよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:16:07 ID:sCMyLmle0

ベクGTS購入オメデトウ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:20:42 ID:ARl0+glD0

99年式のオメガＣＤ載りですが、どうやら1気筒が死んでしまったもよう…。いくらぐらいかかるんでしょうかねぇ…？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 16:00:00 ID:sCMyLmle0

っOOC

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:21:54 ID:JIcVW5zZ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:51:30 ID:9AztQz6j0

>>335
死んだというのがどういう状態を指すのか、、
スパークプラグだけなら安いでしょう（笑）
ガスケットが逝ってるのなら、
　ヤナセ：工賃高いし、周辺の悪い部分も一通り交換とかで２０万円台後半
　　　　　の見積提示
　　　他：最低限の修理内容に限定し１０万円半ばでやってくれる店がある
　　　　　と思います。
　まあでも、これを乗り越えても必ず次々とあちこちぽろぽろ出てきますん
でちょっと惜しい気はしますがお財布的にはこの機に見限るのが最善かと泥
沼経験者としては思います。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:19:57 ID:Du9Qm0UK0

３３５です。有難うございました。微妙な金額ですね…。距離も13万キロ超えてるし、やっぱりさよならでしょうかね…。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:26:31 ID:0vIIMjdB0

泥沼経験者の俺からも、さよならに1票。
オペルに未練が有るなら、gooで検索するとベクトラとアストラの昨年モデルの先月登録が見つかります。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:42:42 ID:X5aI3QaW0

そうだな、高年式中古を安く探して、さっさと乗り換えるのがいいな。

おれは、1999,B-VITAと2000,Gアスの4万km中古を買ったが、イタミの具合は
全然違った。開発年度の新しい車（Hアスとか）なら中古でも長く乗れるかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:02:47 ID:0vIIMjdB0

撤退したとはいえ、Hアスの中古はトラブル続きで手放したのかも？と勘ぐってしまうな。
2005年はヤバそうだから2006年を買うのが無難そうだ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:52:58 ID:9AztQz6j0

Hアスはかっこいい。信頼性も90年代車とは段違い、多分。もうしばらくオペ
ルにこだわっていきたい人には最高かも。
我が家は5ナンバー限定なのでよそに行ってしまったケド、。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:13:11 ID:xRkOg1+u0

>>343
Hアス、横幅数cmで3ナンバーなんだよな。
電動格納ドアミラーになったので、なんとか置けている。

Cベクが残っていたのを知ったのはHアス購入後・・・
Hアス良い車だけど、Cベクの叩き売り価格見たら　orz

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:22:10 ID:tfixWMeb0

2005年モデル
発売後すぐに買った人でもやっと2年ちょっとくらいか？
もう手放してる人なんて居るのかなあ。

ちなみに家の05Hアスは、丁度2年経過、走行2万ちょっとで
いくつか取付の甘い部品がカタカタ言い出したのをまし締め
してもらったくらい。
未だとても手放す気にはなれないな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:03:37 ID:nBCyK9jD0

あげ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:54:28 ID:JquUV8fl0

3月の登録台数3台。
これが最後かな？

先々月登録のベクトラと先月登録のアストラが各1台残ってるよ。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/zaiko_cassette_w.cgi?client_cd=0203510&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

どちらもナビ付だから当面困らない。買い替えが近い人は是非！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:47:02 ID:II7CG5uG0

>>345
ちゃんと手入れすれば、10万キロでもへっちゃら。
でも、日本車は手入れしなくても10万キロはへっちゃらなんだよな。

5年すぎたあたりからが勝負。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:21:30 ID:4DyScBbv0

>>345
おー、仲間発見！！

私も０５Ｈアスですが、まだまだ買い替えませんよ。
（購入して２年ですが、走行距離は、5000ｋｍ）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:51:32 ID:zdauLH7q0

オペル早期に輸入再開されることを願っています。D-コルサの兄弟車（グラ
ンデプント）に乗りながらですが、待ってます。
いすゞでもスズキでも（って両社とも資本関係なくなったんでしたっけ）バ
ッジ変わっても構わんので。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 06:39:57 ID:clqjiyoS0

専売店には数年で再販するという話が下りてきているそうだが
スズキの株も1年で買い戻すと言うのも延び延びになっているから怪しいかな。
GMもクライスラー買収とか吹かずに、立て直して欲しい。

352 ：鹿児島遠距離中：2007/04/07(土) 16:35:09 ID:YEbuWY7gO

OPELOMEGAで福岡で遠距離はキツイ、こっちで彼女見つけたけん、ハリアーに乗換え。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 16:48:55 ID:lXIsha2z0

OMEGAこそ高速で生きるでしょ？

金銭的にキツかったダケ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:04:38 ID:4UPEBSqI0

ハリアーって初代はやたら燃費悪かったらしいけど
現行はマシになったん？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:32:10 ID:iKc10QQ10

げげ！
過去Hアストラ発表時TVの新車情報や他メディアで解説していた
GMJ ○見さんが
BMWマーケティングプロダクトマネージャになってる・・・・
GMJもう終わりだね。
http://www.nikkei.co.jp/bb/index.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:06:56 ID:ZgfjiEUg0

B-Vita（GLS)と別れて早2週間。あの柔らかくて厚いシートが懐かしいです。
街で見かけると目で追ってしまいます。自分のは最期は満身創痍で果てまし
たが、元気に街を走ってる姿を見ると「頑張れよー」と思います。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:45:19 ID:vxFJzF670

>>352
OMEGA高速・長時間で疲れない。
ｹﾂも痛くならない。
シートの造りが国産とは段違い。
腰痛持ちの証言。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:03:52 ID:5u+SfGFHO

>>352はヨタの回し者。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:12:37 ID:lyvUZrOX0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:13:28 ID:lyvUZrOX0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

361 ：初車がｵﾍﾟﾙ中古：2007/04/10(火) 22:51:18 ID:QsoPiAn70

すいません。教えてください。
そろそろ車検なんですが、OPELはやはりヤナセで整備したほうがいいんでしょうか？
ボンネット開けてみたところ、わからなさっぷりにｶﾞｸﾌﾞﾙしてます。
外車ｺﾜｰｲ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:14:36 ID:WQ1g0BHe0

買い換えがオススメ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:16:25 ID:gu/UiBoH0

買い換えを激しく推奨

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:33:11 ID:V2u2yMqw0

ガイシャが怖いのではなく９０年代のオペルが７０年代のスバル（略

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:31:50 ID:ebqNuBZt0

>>361
5年目の車検だったらヤナセなら相当掛かるのでは？まあ昨今のヤナセのオペ
ル車への接し方はどうか分からんですが、。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 05:49:28 ID:BAFLzYnd0

ヤナセは消耗部品の予防交換をすすめてくるんで、見積もりはかなり
高額になるよーですな。
お金かけてもトラブル予防したいならヤナセおすすめ。
相談で交換を先延ばしにして安くできなくもないし。

中古を買った店はなんて言ってる？＞361

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:40:24 ID:GnbR3Jvx0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

368 ：初車がｵﾍﾟﾙ中古：2007/04/11(水) 10:40:46 ID:LJU9aRLv0

ふむふむ。
ええと、前オーナーからの直買いです。＞366
前オーナーは懇意にしている車屋さんがあって、手入れはよくそこで、なにかあればヤナセにいっていたようです。
一年点検もきっちりされていたようですが、なにぶん９６年ｱｽﾄﾗなのでトラブル予防を考えたほうがいいですよね。
今、ヤナセに電話しました。
電話では親切かつ優しい対応でしたが、生身の対応はどうだろうか・・・
とりあえずヤナセ逝ってきまーす！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 11:12:33 ID:Tww2k5cEo

97vitaに乗ってますが車検のたびにマフラー替えられてイヤになった。
事前承諾の要望を強くオススメ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:03:33 ID:HEYAdV6U0

>>369
98ベクトラ、クレーム期間中にセンターマフラーからガラガラ音が出て交換。
１年半くらいの時、センターマフラーを石に乗り上げて破損。
思い切ってフォルテックスのステンレスマフラーに替えた。音はちょっとうるさいが
現在もまだまだ使えそうなので結果的に安上がりかな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:50:04 ID:f2S6YOCC0

でもマフラーすぐ腐るのも事実
>>369は運転荒いわけぢゃないよね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:06:58 ID:zvBn/2vt0

>>368
96のアストラでしたか！
車検時に幾ら掛かるかだけでなく、その後の2年も沢山壊れるであろうことを
考えると、買い替えを強ーくお勧めします。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:20:08 ID:1xI7rE3G0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:16:16 ID:vCFFpgIt0

>>368
FアスはGアスに比べて壊れる所が少ないとはいえ、
消耗品を交換して整備して車検を通して2年安心して乗るのは厳しそう

車検後に壊れると、もったいないと修理して、手放す時期を誤って高く付いた経験から乗換えを強く推奨。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:26:13 ID:0K9FM1Kj0

>>374
同感です。オペルの故障に付き合ってくと沼にはまり込みます。ヤナセとかで
色んな部品を予防的に定期交換して行ったところで、その行為自体かなりかな
り金が掛かるし、そうしても、やっぱり壊れる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:07:10 ID:bhFd54BT0

故障頻度の高さはオペル全般に言えることという
論調は良く目にしますが、わたしの場合実感なしです。
（2003Z22Gｱｽﾜｺﾞﾝ）
これから、なんでしょうかね～

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:50:09 ID:4lJ/JjSx0

>>376
同感。こっちは95Fアスだけど、ここ５年ほど故障らしい故障は全くない。
通勤に使ってて毎日乗るのかいいのかもしれないけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:18:17 ID:1Gs16yXO0

前車は95型のアストラワゴン。
これはよく色んなところが壊れて金が掛かったが、
今の00型ザフィーラは少しは耐久性が出てきたのか、
あまり壊れてないなあ。
でも怖いのでもうすぐ買い換えるつもりですが・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:56:40 ID:9/A+y+aD0

多くの著名な専門家によれば、新型アストラは世界的に比較して
性能的に新型ゴルフにも新型フォーカスにもぶっちぎりで勝ったけど
販売台数は、世界･日本で今のところどうなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:25:38 ID:97ClERvN0

>>379
JAIAとかGMに訊いてくれ

>>376
2回目の車検位まで普通に乗れた
極端に走行距離が少なくないとかで無ければ5年過ぎてからじゃないか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:21:43 ID:rhIYeN+r0

ぶっちぎりで勝った＞そんなことないだろ・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:02:09 ID:3Vd76pDj0

＞新型ゴルフにも新型フォーカスにもぶっちぎりで勝った
ドイツ語が分からないけど、ドイツ人によるとそうらしい
周りにドイツ人のそれなりに批判的な人がいたら聞いてみて

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:59:46 ID:fkEAGICS0

俺アストラ乗り。周りのドイツ帰り・ドイツ人は、オペルは労働階級の車って位置付けだね。
アウトバーンはヒエラルキー。走って悪い訳では無さそうだけど性能云々は、MBとかBMの話。残念だけどね。

アストラは日本でカローラ位。カローラが売れたり、そこそこ走れるのは当然。
今のカローラも必要充分以上の性能でしょう。
高速有料道路でも充分走れる。けど、走行車線を走ってたら、もっと速い車に煽られるでしょ。

2年位前には、ASTRA-H快進撃みたいな話も多かったので嬉しかったが
VWもV字回復しているし、当初ほどGOLF-VがASTRA-Hが性能的にも販売台数的にも負けているって事でも無い模様。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:39:52 ID:2PRFGIUz0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:34:07 ID:uzyQG/TX0

新型フォーカスの方が後発だったしゴルフは改良繰り返してるしなぁ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:17:46 ID:Kikpk1Um0

ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=t&cd0=20401501&sp0=2&sp1=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=700050309120070412070&pt=00
安いな～

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:06:20 ID:DGsRCQlp0

アストラとカローラじゃ乗り味が全然違う。オペルに未練感じるのはそこだよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:09:56 ID:Kikpk1Um0

乗ってないならグズグズ書かないで戻って来いｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:29:42 ID:3Vd76pDj0

>>383
＞周りのドイツ帰り・ドイツ人は、オペルは労働階級の車って位置付けだね。
悪気はないが、貴方は何人か知らないけど
インテリヨーロッパ人のつもりで労働階級の者じゃないんでしょうね
それならどうして貴方はアストラに乗るんでしょう？

ヨーロッパのより最近の風潮で日本と同様
メルセデスやＢＭは単なる成金趣味ってことはないですかね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:03:54 ID:e2Z0zWhz0

俺は売れた台数とか関係なく、アストラが良い車だから買った。
ドイツ人が誉めるから買うわけでも、売れてるから買うわけでもないだろう？
最近の日本の状況だと物好きと言われても仕方ないかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:36:02 ID:VEb0yJlE0

中古の実売価格を考えれば
こんなにお得な車は無いのになあ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:01:50 ID:3Bn+jfo80

新型ベクトラでますよ。
http://carscoop.blogspot.com/2007/04/2008-opel-vectra-renderings.html

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:36:57 ID:tMkPtxTT0

>392
これ、コンセプトモデルじゃなくてこのまま市販する気なんかなー。

メルセデスにも似たようなルーフカーブの車あるけど。
後席の居住性が異様に悪そうな……

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:46:52 ID:65Fe2gml0

>>391
そうなんですか？売れなかった一連の新型ラインナップの車で。
>>392
しかし、この調子だと日本でのオペルディーラー復活は近そう。
そういう方向性を志向してるように見えるよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:54:07 ID:65Fe2gml0

>>391
申し訳ない。つまり安い、費用対効果が高いということですね。
オペルはつまらないブランドイメージがないから･･･。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:30:35 ID:sxkFUk//0

>後席の居住性が異様に悪そうな……

ほんとだね。欧州車が正しかった時代は過去の話。オペルはわりと最後まで
がんばっていたのに。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:00:04 ID:DN7TyIoc0

でも居住性は思ったより悪くなかったりする、きっと。
何故ならボディサイズがでかいから。B-ベクあたりのサイズでこれなら悲惨
だろうけど（笑）
欧州車はボディを大型化させデザインと安全性に振るのが近年の傾向ですよ
ね。消費者もそれを支持してるんだろうし。軽とか5ナンバーとかの縛りが
ある日本車の方がよほど肥大化せずに健全のような。まあそのぶんミニバン
とかハイト系が多くなってるけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 03:59:19 ID:IOILDyFG0

新型フォーカス（３ナンバー化）もちょっとクーペっぽいシルエットだけど後席と荷質すごい広いしなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 05:44:59 ID:zLbQHbj/0

>>392
レクサス臭を感じるｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:50:23 ID:NZVLoIJw0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:41:13 ID:s6ls2A2Z0

今度のベクトラも、サターンブランドで売るんだろうなあ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:02:09 ID:s6ls2A2Z0

６時間レス無しって、どういうことだよう。

ヴィータを廃車にして、もう２年経つのに、
何故に、おいらは、オペルスレを保守してるんだよう…？？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:34:09 ID:ep7PLhto0

>>402乙。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:31:35 ID:Szrt1WKJ0

>>402乙。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:04:45 ID:kuC0Bz7A0

撤退以降、ネタも尽き気味なのでこのスレは>>402乙だけで1000を目指すスレに
変更されました。

>>402乙

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:07:13 ID:iLRSt9sm0

>>402乙。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:33:28 ID:dhDSY5Lh0

>>402乙

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:58:59 ID:mD8p2cyv0

>>402乙。

>>402、君の任務は終了した。後は我々に任せて安らかに眠りたまえ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:59:59 ID:EsTv88Pe0

走行１０６０００㌔の９８年式ＶＩＴＡが来月車検です。
今まで不具合もなく順調に来ました。
もちろん現在も絶好調です。
今回もし車検をとるとしたら、わかってるところで
ブレーキローター、パッド交換
Ｗポンプ、タイベルまわり一式交換
が必要になってくるんですが、これだけで２０万オーバーの予感
多分、ほかにも細かいところで交換とかでてきそうなので３０万近くかかるんじゃなかと
これだけ金かけて車検とっても１０万㌔超えてるし、いきなり致命傷を負って水の泡なんてことも考えられるし
みなさんならどうします？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:37:46 ID:ZINrbJXPO

どうします？迷った時点で乗り換えをオススメ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:25:08 ID:SFeqNhz+0

>>409
私も、乗り換えを勧めます。
でもさ、下取りに出してもほとんど値が付かないよ。

在庫が在るなら、Ｈアスとか大幅値引きで狙ってみたら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:23:24 ID:oOPkH6nD0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:41:57 ID:b9DhHgKp0

うちもVITA-B>>ASTRA-Hの買い換え組です。VITAの不満点がほぼ解消されているので満足しています。
ただボディサイズが大きくなっているので買い換え候補に挙がらないかも知れませんね。

VITAですが、その年式・走行距離・車検時期でしたら手放すことを激しく奨めます。
今まで大きなトラブルが無かったことに感謝しつつ、買換えです。
車検を取れば棘の道なのは間違いないです。

オペル天白に登録済み新古車のアストラHとベクトラCが各1台残っています。
実質100万円以上の値引きですから興味が有れば是非、現行オペル車に乗って下さい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:27:29 ID:wIPLrIeS0

つくづく思うんだが…
現行型（メリ、ベクC、シグナム、アスH）ってそんなにいい？
トラブルの頻度が減っているのは物凄い魅力だけど、
アメリカ寄りのデザインがどうにも好きになれない。
故障は多いけど90年代のプレーンなデザインの車の方が
オペルらしくて好きだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:44:16 ID:OXJap7Ap0

そんなことより中古屋に探してと頼んでるシグナム3.2がまったく出てこないのだが

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:40:00 ID:AxJop+rL0

>>402乙

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:42:45 ID:16Jo4tZ30

>>402Ｚ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 06:18:56 ID:zNde0c5A0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 06:19:34 ID:zNde0c5A0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 06:20:09 ID:zNde0c5A0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 06:20:47 ID:zNde0c5A0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:59:27 ID:TEspB1xw0

>>418-421
オペルは撤退して久しいが、
池沼はいつ撤退するんだ？ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:59:41 ID:16Jo4tZ30

このコピペ厨ってほんとに病んでるな

１）リンクを張るときは直リンさせない
２）リンク先にどんな情報があるのか見出しや要約を
３）スレは浪費せずリンク先をまとめてレス
４）同じレスは繰り返さない（固定したいならテンプレへ）

だれか教えてやれ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:34:07 ID:Z9514c6H0

ご存知の方がいらっしゃればお教え下さい。

興味本位で、Gアスのダイアグを読んでみようと思ってます。
web上では、診断端子のショート後にIgn-on（エンジンは掛けない）の位置で読むと説明しているサイトと、
手順の説明なしに"エンジンを掛けた状態で読む方が正確"としているサイトがあります。

後者の場合、端子のショートとエンジンを掛けるのはどちらを先にするできでしょうか？
エンジンのon-offの違いで、実際にエラーコードに差が出ることがあるのでしょうか？

もし、エンジンを掛けて読む方が正しければ、エラーログを表示するだけでなく、エンジンを
吹かす等の操作に対してのチェック機能も持っているのではないかとも思うのですが、
いかがでしょうか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:38:50 ID:hLGnu+PG0

>>424
それが出来るのは古いFアス
Gアスは出来ないと思うぞ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:03:09 ID:Rs/AXWyo0

>>423
自動スクリプトじゃない？？？

427 ：424：2007/04/18(水) 22:10:47 ID:Z9514c6H0

>>425
すいません。
サイトを読み直したら、FアスやBべクについてのものばかりでした。
慣れない英語を斜め読みして勘違いしてました。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:18:13 ID:Abn4j5nCO

ご存じの方居たら教えて下さい
私の97ｵﾒｶﾞﾜｺﾞﾝなんですが、一昨日からエアコンが全く出ません・・・
オートにしてもマニュアルでもです、
原因が解る方居たら解決策(!?)とどのくらいの費用か教えて下さい、よろしくお願いします。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:34:43 ID:OdxpoGoo0

>>428
ガス漏れでガス圧が低下したため、エアコンが作動しなくなった可能性があります。
この場合の修理費用は、ガス漏れ個所によってまちまちですが、アストラでの私の
場合は、ラジエター後ろのエアコンホースのクラックで、込み込み5万以下だった
気がします。
ガス漏れが微量の場合、ガス漏れ個所特定のため、まずはガスと蛍光材を突っ込ん
で、どこから漏れているかを確認し、その上で修理することになると思います。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:18:36 ID:JlsSF0WM0

>>428
風が出ないのであればブロアモーター、ヒートレジスタ焼けでは？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:16:17 ID:Abn4j5nCO

>>429さん>>430さん有難うございます！
とりあえず明日にでも修理屋に持って行ってみます
古い車だけど愛着があるので、馬鹿だと思われるかもしれませんが修理してあと少しは乗るつもりです
財布と相談しながらですが・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:15:04 ID:err0xLJ30

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:43:58 ID:QUzO5Skh0

>>409
ラッキー過ぎます。車検を通して普通のオペル生活の扉を開けませんか？
ようこそ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:59:46 ID:B3RAp5Rk0

>>433
こらこら。地獄の門に引き込まないように。

しかしながら、98年式は品質もあがってきてるのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:52:16 ID:tceOqAW/0

01年ぐらいからだと思ったが＜比較的マシになったの

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 11:54:19 ID:373To3YE0

やっぱりこの車検を機にゴルフにでも乗り換えた方がいいかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:26:55 ID:f6eeh3kr0

実はVWの方が故障も多く部品も高い件について。
俺の仲間はそれでｺﾞﾙﾌ3を捨てた。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:20:41 ID:LUmSgxx+0

>>437
あたりが悪かったんだろ。
俺はゴルフⅡ、ヴェント、ヴァナゴンとトータル10年乗ったが、
殆どノートラブル。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:26:31 ID:m3H84F7Y0

ノートラブルと言い切らない所が奥ゆかしいな

>>436
乗り換えるなら日本車でしょう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:01:07 ID:6yMvdqzy0

日本車でアストラのように満足できる車って？　たとえば何？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:13:12 ID:B3RAp5Rk0

同じ系統のアクセラじゃ駄目ですか？少し子供っぽいですかね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:41:58 ID:gTJacfWO0

フツーにダメー

5ドアハッチバックが欲しかったんで
実際候補に上げたけど、Hアス見た後、
一気に魅力が感じられなくなってしまった。

アクセラは結局試乗すらしなかったんで
乗った感じは分からんけど・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:07:17 ID:gDqaBkDF0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:08:23 ID:gDqaBkDF0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:41:25 ID:z6z8Rczy0

レスが無いな・・・
皆どこ行った？
やっぱVWか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:05:45 ID:oegnWfzDO

ﾌｫｰﾄﾞ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:58:38 ID:YtIEykBaO

懲りずにカリブラターボに乗ってます。
最後に一花、安物FRPエアロつけまくって
往年のDTM風にでもしようかな・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:16:01 ID:kD8PuE/W0

>>402乙

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:26:26 ID:+Zpepz0s0

>>402乙

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:10:07 ID:9icKiKLY0

>>440-442
俺はアクセラが一番ヨーロッパ臭のするハッチバックだと思います。走りもそ
れなりにこだわりがありそうだし。オーリスはトヨタ臭が。
まあ日本国内で使うんならティーダみたいに5ナンバーの方がホントは使いや
すいでしょうけど、。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:36:49 ID:j81soNAO0

>>426　ぢゃあサーバ規制の対象か？
>>450　アクセラは良くも悪くも軽い。欧州フォードの方が独車っぽいかも

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:39:02 ID:RbCyfYH/O

俺もBﾍﾞｸで頑張ってるﾉｼ
マフラーに穴が開いてるので交換しなくちゃなんだけど、やっぱ純正がいいかな？
ﾔﾅｾに聞いたらﾘﾔだけじゃなくてｾﾝﾀｰも変えないといけないらしく、10ﾏｿくらいするらしいんだけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:14:17 ID:qrJXtgbx0

>>447
DTM風いいすね。

ちなみに、
DTMからは撤退しちゃったみたいだけど
BTCCではVauxhallが頑張ってるみたいでちょっと嬉しかったっす。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:24:01 ID:Hw4Ooz3Q0

>452
ヤフオクとかに転がってないか？

補修用マフラーとかも有ったはず

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:26:46 ID:Hw4Ooz3Q0

ttp://www.passo-net.com/products/repairparts/imported/opel.html
ttp://www.afterparts.co.jp/ansa/ansa_opel.html
ttp://www.alpha-line.jp/ansa/ansa_set_nm.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:59:02 ID:dDHWYc/8O

>>454㌧ｸｽです！いろいろ調べてみるわ。
ちょっと見たけど、ﾔﾅｾで純正に変えるより全然安くできそうだ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:05:11 ID:eHJGPZ130

>>402乙

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:51:10 ID:vvSJ+AlQ0

>>402乙

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:44:08 ID:H8D7D43Y0

>456
自分は穴が開いたときANSA知らずにREMUSにして乗った。
在庫が微妙かも知れないが是非直して乗り続けてくれ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:21:09 ID:e9ZGklnZ0

>>402 Z

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 05:19:52 ID:si+pJ0xy0

>>402乙

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 05:23:59 ID:parzggQQ0

アストラカブリオが欲しい今日この頃・・・。
新車で手に入らない今、OPELをはじめとした欧州車が
得意なショップを探しています。
みなさんの行き着け、もしくはおススメのお店を教えて
くださーい！お願いします！ちなみに都内在住です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:43:43 ID:YKTarFCR0

>>462
アストラカブリオなら、○○ヤナセとかで任せちゃった方が
良いんじゃない？！
欧州車といってもいろいろ在るから、インポーター系のディラーが無難ですよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:56:30 ID:ZhXFU8f60

>>456

ttp://www.sebring.jp/sbpricelistgermany.htm

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:27:01 ID:K4SOixra0

>>462
つhttp://www.ac-m.co.jp/stock.html

466 ：465：2007/04/24(火) 15:34:53 ID:K4SOixra0

>>462
出来ればヤナセで買った方が安心だけどいかんせんタマ数が少ない。
そしてやる気がない・・・

そんなに壊れる車じゃないしゴルフカブなんかに比べたら
べらぼうに安いからチョット壊れても元は取れると思う。
ただ年式は新しい方がいいかも。
色の好みがあるなら長期戦＆捜索範囲を広げるしかない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:44:30 ID:QpStbgiZ0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:46:04 ID:QpStbgiZ0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:00:51 ID:lKhngf+A0

>>402甲

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:01:35 ID:iXQJEC4i0

>>402乙

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:02:24 ID:o22oZtHk0

>>402丙

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:03:14 ID:kCxIhA2d0

>>402丁

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:04:01 ID:MVyh/9HJ0

>>402白

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:05:02 ID:d9/Y/QPc0

>>402發

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:05:58 ID:SwhrUO3w0

>>402中

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:28:57 ID:c7nb++cq0

残りベク１台！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:31:23 ID:c7nb++cq0

>>462
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e65816102

いくらで落とせるか知らないが、走行距離がマジなら買い得？
ヤナセで50万出すから完璧に整備しろと言えば完璧？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:38:12 ID:hC5Mi/rl0

gooで宮城の中古屋がGTS２．２のシュタインメッツフルキットのやつ１４８万で売ってるぞ。
ホシイが、シグナム乗ってるから諦める。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:42:24 ID:rud58CTi0

しゅたいんめっつ...びみょう

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:22:26 ID:lIbTNVBx0

>>402２

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:55:16 ID:pwM7qnfO0

>>462
おー、なんかすげー良い感じ！！
まだ7000kmだってんなら50万もかけて整備する必要なんてないでしょう。まだ
まだ全然使える部品換えるのはもったいない。

将来（の故障）に備えてとっときましょう。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 05:25:28 ID:XwHm/vRC0

はなぐるまのサイトでは売約済みになってるぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 09:07:01 ID:YR5E1LVM0

50万かけて整備する必要があるんですね。。。？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 09:38:32 ID:3DcPdeSU0

ないね、未来の故障の為に寝かせておけばよし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:26:51 ID:eJgSpY5I0

>>462
アストラGカブリオ海苔です。ヤナセだと、もう保証が効かない年代に
入りつつあるので、もう中古車としては取り扱わない方向みたいです。
なんで、どうしてもプロショップ系に行かざるを得ないかなと…。

関東圏には色々とあるので（自分もそういう中古車屋さんで買った）、
ググってみれば出てきます。専門店でも保証は付けられるし、整備は
ヤナセに持っていくことも出来る（専門店の紹介などがあるとナオ良し）
ので、その辺はあまり心配することは無いかなと…。

ここには店の名前は敢えて書かないけど…。
　

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:46:16 ID:sc9KR/Wa0

ヤナセで保証が付くのは高年式だけ
トヨタで中古買うとウマー

カブリオのブログの人は、購入時に保証付けていたので助かってたな。
ヤナセでなく、そういったトコで買って、車両保険に入るのがベター

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:01:58 ID:CrLdZ3V50

程度のよさげな中古を安く買って、当たりなら超ハッピー。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:06:38 ID:0U7K62GQ0

外れなら？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:12:29 ID:c+iPQn050

３年間修理無料保証付き買ったから最強。
買ってもうすぐ１年。
これまでのトラブル。
バッテリー上がり・・・消耗品扱いのためバッテリー代実費。
足回りからの異音・・・スタビライザー交換（無料
リアハッチの鍵トラブル・・・ハッチの鍵モーター交換（無料

チョロチョロとトラぶりまくってる。
１１月で保証切れ。
夏にエアコン壊れねえか心配だ・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:32:07 ID:0U7K62GQ0

中古で3年乗れれば充分
エアコンは1年中使っていると固着しないから壊れにくいらしいぞ

で、Gｶﾌﾞ？＞489

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:07:42 ID:jeyijJKm0

>>402乙

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:46:11 ID:gzB9xtI40

Gカブはエンジンがタイミングチェーンだし殆ど壊れねーよ
エアコンもちゃんと効く。
あんな値段で投げ売りされてるなんて新車で買ったオレは・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:26:08 ID:exvpFwC/0

95Fアスを３年落ちで買って去年まで乗ってたけど、
故障はエアコンのガス抜けとインパネの照明切れぐらいだったよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:44:41 ID:KTmVo5pO0

>>492
殆どと保険をかけてるのがｗ

オイル交換を怠るとチェーンが切れるのらしいから、チェーンが良いと良い訳でもないのがOPELクオリティ orz

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:40:23 ID:fTC/qzhr0

だが、それがいい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:24:04 ID:XL4ALSIJ0

>>494
タイミングチェーンなんて滅多に切れないから。かつてオペル採用されたウンコタイミングベルトと一緒にして貰ったら困る。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:57:49 ID:zwTidI3y0

>>496
Gアスで切れるんだが？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 07:47:10 ID:hn0Xw8+70

オペルはタイベルやプーリーに金かけるのが漢なんだぜｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:12:40 ID:8BNbfSMc0

ついに来た…うちのGアス交差点でエンスト頻発！
もう駄目ですかね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:07:16 ID:GoqlaCpk0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:08:24 ID:GoqlaCpk0

ＶＷ帝国磐石　３ヶ月連続首位
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:07:30 ID:jtoRmhbGO

欧州フォードは日本撤退…。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:46:21 ID:uO2GJhca0

>>512
ｱﾁｬ～、まじっすか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:44:49 ID:D1b4M8560

>>499
センサー交換でOK

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:46:44 ID:D1b4M8560

>>499
Tech診断でNGなら
アイドルコントロールバルブ
カムシャフトセンサー
クランクシャフトセンサー

このあたりでスカッと直る

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:50:49 ID:D1b4M8560

再発するのはデフォｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:37:25 ID:9pnWWN80O

>>512ｽﾙｰﾊﾟｽｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:53:48 ID:D1b4M8560

む

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:54:38 ID:D1b4M8560

だ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:56:03 ID:D1b4M8560

む

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:57:44 ID:D1b4M8560

だ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:58:38 ID:D1b4M8560

>>503
ｱﾁｬ～、まじっすか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:36:43 ID:uO2GJhca0

ﾌｫﾛｰありが㌧。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:24:26 ID:ZeObYAj70

>>402 ♂

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 03:17:34 ID:VXG8FPw20

>>499
直して、我々の仲間へ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:57:27 ID:+YB2PEmC0

>>402Z

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:42:58 ID:gL6cs/eo0

あれ、
また誰もいなくなった。
皆オペルで
移動中でつか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:28:47 ID:+Iu6jK9P0

BOSCHオイルフィルター買ってきた
今からオイル交換ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:18:26 ID:CA44rCqH0

>>518乙

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:04:11 ID:6kZv5aUS0

>>505
おひおひｗ　アスGならECU交換ってのもあるよん

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:23:51 ID:bHa8ayoY0

OPELISTとGアトラクトとアウトリーベの移転先がわかりません

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:43:45 ID:YWyD+8AD0

冥界

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:01:42 ID:YiUX3y4q0

>>402Z

524 ：499：2007/05/01(火) 21:43:25 ID:Zs6SZTKY0

レスをいただいた皆様、ありがとうございました。
地元のヤナセに行き、診断機に掛けて貰ったのですが結果はエラーなし…
そんな訳でICVの交換を進められましたが
>>505さんのレスにある一式交換もありえる訳ですよね。
今更10万近く出すのもなあ。大いに迷ってます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:42:58 ID:UUquBK3tO

最近、人居な杉。みんなGWで旅行とか行ってんのか？

ところで、みんなはﾜｲﾊﾟｰどこの使ってる？
俺はBOSCH使ってるんだけど、すぐﾀﾞﾒになるんで他にｵｽｽﾒない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:39:39 ID:2RFGxKTe0

Gアストラワゴン(Z型）乗りです。
最近シフトレバーのボタンが振動を与えると（R→Dとか）ポロッと取れるようになってしまいました。
取れてもまたはめると元通りになるんで、どこかが折れているわけではなさそうなんだけど、
いちいちはめるのが面倒で困っています。
同じ症状になった人いませんか？対策などを教えていただけたら幸いです。

>>525
オレもBOSCHの使ってるけど、作動音とか鳴きで困っています。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:57:21 ID:IngmXRdl0

>>525
ワイパーじゃないけどコーティング屋でやってる5000円くらいのガラスコーティングがお勧め、
たまに水洗いしてきれいにしとけば、半年はワイパー要らない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:00:50 ID:tJH9Mi8g0

>>524
うーん、とりあえず洗浄して効果が有ればしばらくそのままで不調になったら替えるってのは？

>>525-526
高くて良いなら、BOSCHのエアロツインマルチなんてどう？
アスG用ならフィットするのでビビリとか鳴きは少ないと思う。（除く撥水剤併用）

>>526
Sスイッチがぽろっと取れるなら仕様。パーツ単品で取れるなら新品交換してみては？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:11:54 ID:s9QeI77K0

>>527
自分も前の車でやってもらった。薄い擦り傷みたいなのが消えて良い感じだった。
GW中は洗車予定なので、あまり効かないらしいけど198円でキイロビン買ったので油膜落としてDIYでコーティング予定。

530 ：525：2007/05/02(水) 00:13:19 ID:kPV5RG3jO

>>527-528ﾚｽ㌧ｸｽ。ちょっと調べてみます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:52:20 ID:ZR8IDvqF0

B-VITAではPIAAに適合するのがあったと思ったけど、。
でもそっちは高かったんで俺もBOSCHでした。まああまりその辺に目くじらた
てても仕方ないというか大らかな気持ちで乗らないとアラばっか気になって
良さを感じれんというか、。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 06:07:13 ID:CroYa5760

CHAMPIONだっけ。
ここのに交換した時には全然ビビリは無かったな。
近場で見かけなくなったんで、今はBOSCHだけど。
でも、実際、BOSCHはダメダメだと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:40:43 ID:s9QeI77K0

天白のベクトラ売れないね
200切ったら売れるかな？

走行距離が何気に増えているのは、試乗してるから？
展示場所を移動してるから？

534 ：526：2007/05/02(水) 22:50:44 ID:4NFWkJGi0

>>528
Sスイッチじゃなくて、シフトチェンジの時に押すボタン（P→Dとか)がポロポロ取れる...。
これメジャーな症状じゃないのかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:22:41 ID:s9QeI77K0

>>534
え？マジ？それは初耳。
あのボタンが外れると使い勝手が悪そうですね・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:59:17 ID:H+wpWUhZ0

>>534
うちのもよくなったよ。
本体側から生えてる白いスイッチにセロテープ巻いて
キツメにしたら少しマシになったけど、
別の件でヤナセに預けてる最中にも外れたらしく、
上下逆にはめ込んで戻ってきた。
ボタンの（本来の）下側にある切り欠きが上面にくるので、
よく見るとその切り欠きが見えてしまうけど、
なぜかそれ以来外れなくなった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:28:25 ID:Q11CTc2q0

>>534
Xエンジンの初期型だけど、ドア内張りまで届きそうな勢いで
ポーンって飛び出してたんで、ポロポロと取れるだけなら改良されてるw

中のバネを外して以来、飛ばなくなったけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:44:49 ID:LRse+MzC0

>>534
結局、あの形状は1世代だったので、不具合が多かったんでしょうね
LHD,RHDの共通化も有るだろうけど。。。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:18:15 ID:vpFRLkGO0

はじめまして。
現在は国産軽を新車で購入後3年弱ほど乗っています。
車検を前に以前から気になっていたVITAの中古車購入を検討したいと
思ってヤフオクなどで調べている最中です。
B-VITAは故障が多いと聞きますが、C-VITAはそこまで神経質にならなくても
大丈夫なものでしょうか？（もちろん個体差はあると思いますが）
ちなみに↓あたりを考え中です。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40280516

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:28:06 ID:kYYvIiOf0

>>539

世界で多分最も信頼性の高い国産車から、普通の外国車(^^;に乗り換える
のだとすると、それなりの覚悟があれば大丈夫だと思います。でも、覚悟が
無ければ、あとで後悔することになるので、ご注意を。

故障するかどうかは、予防的部品交換をするかどうかよって変わってくるか
と…。予防的部品交換をすると、前倒しで費用が掛かる。でも、突発的な
大出費のリスクは減らせる、ってことでしょうか…。

覚悟があれば、楽しい世界ですよ。買う前には、「予防的部品交換」がなさ
れているかどうか、可能なら確認を。それによって、購入後の費用が変わっ
てくるだろうから…。
　

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:09:32 ID:tJjGfK4R0

7月で5年目だと、これまでの故障や整備状況は無視して（大した整備はしてないはず）
一般的な消耗品（タイミングベルト、ウォータポンプ、バッテリー、タイヤ、ATF、エンジンオイル、プラグなど）を
20～30万位で整備交換してリセットすれば、2年程度は安心して乗れるかな

大外れでなければ、頻繁にヤナセやオペルに入庫することは無いでしょうけど
出来ればオペルか、ヤナセ（オペルの整備をしていない所もあるので注意）が近い方が安心。

お店におっては代車が借りれないとか対応がイマイチとか有るので
そういった所でカチン！とくる性格の人は、
中古のオペル（のエントリーモデル）を購入店以外で整備してもらうのは避けたほうが良いかも。

激外の人のように自分で整備が出来るとか、輸入車の整備工場にあてが有るなら良い買い物です。
今から買うなら、他の車の方がいろんな意味で無難でしょう。

542 ：534：2007/05/04(金) 20:47:23 ID:1pz28lIP0

レスありがとうございます。

>>535
わずらわしい事この上ないです。
>>536
逆にはめれば外れないって事？試してみます。
>>537
バネ外しも検討してみます。
>>539
出来るだけ高年式を狙ってください。丁度消耗部品の交換時期の来ている固体を買うのをお薦めします。
部品も海外から個人輸入すれば安くすみますよ。
>>541
激外の人は尊敬してます。むちゃくちゃやりつつも専門的な知識をお持ちのようで。
消火器マフラーは焦りましたが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:11:38 ID:vpFRLkGO0

>>539
>>541
>>542
皆様、レス感謝します。
オペルの歴史云々は全く持って疎いのですが、以前（B時代）から
VITAのスタイリングとパッケージサイズには魅力を感じていました。
内装がチープだとか、いろいろなユーザーレビューのあるサイトで
見てはいますが、私的には全くマイナスとなりえないことで
思いは募るばかりです・・・。
車両購入価格＋消耗部品（￥？？？）を考慮して検討を続けたいと
思います。これからもこのスレを参考にさせていただこうと思います。
また何か疑問点が出て来たらご教授ください。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:32:09 ID:tJjGfK4R0

>>542
>>543
2人とも良い感じだな

>>543
Petite Blitz でググって、BBSとか読んでみると良いよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:49:46 ID:ICBQkYVs0

C-VITAはよく見かけるねー
元気な証拠ｗ

546 ：499：2007/05/04(金) 22:44:32 ID:LHeFdpDv0

その後報告です。
ICV洗浄（クリーナを吹くレベル）で治ったかと思いきや翌日更に悪化…
ヤナセが連休明けまで休むのでなんとも手の打ちようがありません。
バルブ自体が劣化しているという事もありえますよね？それなら交換で復帰かな。
TECHでエラー無しでしたが、センサーや点火系が原因というパターンもありえますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:07:07 ID:tJjGfK4R0

既出ならすみません
何年式のZ18?Z22?でしょうか

548 ：499：2007/05/04(金) 23:26:22 ID:LHeFdpDv0

>>547さん
すみません、その情報出してませんでした。98年式のXK200です。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:43:24 ID:A8GUUrdT0

>>543
悪いことは言わないからやめておいた方がいい。
手のかかるところがかわいいなんていうのも、熱が冷めない間だけだよ。
つきあい始めはそれでも幸せかもしれないが、自分のものになると欠点
となって目につくようになる。
嫁さんの話じゃないよ。VITAの話だよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:56:47 ID:Wh2Rktbw0

誰が上手いこと言えとｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 04:01:28 ID:elDpX5rc0

>>543
せっかく魅力を感じてるのなら是非オペルの世界に足を踏み入れてください。
良い点悪い点実際に感じていただきたいです。
C-VITAの信頼性は国産車と比較できるレベルには到底ないでしょうが一世代
前のB-VITAやB-ベクトラやF-アストラに比べればかなりましだと思いますよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 05:07:51 ID:Wh2Rktbw0

>>548
TECH診断が全てでは無いけれど、エラーが出てなくてダメ元で部品を交換するのも微妙ですね
年式から近々買換えの予定が有るのなら・・・

Cベクなんていかがですか？
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900070601W4000707016.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 05:53:38 ID:j7GgH4Q7O

昔東京モーターショーで出てたアストラOPCエクストリームかっこよかったな
アストラクーペやアストラカブリオもかっこいいし

最近出たオペルGTもなかなかかっこいい
ただ日本から撤退だから残念

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:56:45 ID:1qwKPhNK0

中古のオペルはやめておいた方がいいって。
新車から3年くらいはあんまりトラブルもないし、あっても新車保証の
範囲だから、まだ快適に乗れるけど、中古ではそんなおいしい時期は
もう終わっている。後に残るのは、ちょこまかと出るトラブルだけ。
そのたびにディーラーにいくのも面倒だし、整備工場はいやがるしで
ろくなことはない。

ちなみに00年式のアストラユーザー。新車で買って7年目。
国産に魅力のある車種がなくて買い換えられない…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:07:24 ID:Wh2Rktbw0

>>554
そこで>>552ですよ

書いている意見には概ね賛成。でも、欲しいと言う人は試してみれば違う世界が広がるかも知れない。
俺もオペルの品質が高かったら、他にもっと有意義にお金が使えたかな～と思わないでもないｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:24:07 ID:q4cE0chJ0

細かな部品いっこいっこごとの設計寿命が短いわけだから、
品質っていうのとは微妙にズレてる気もするんだよな。

ちなみにBMWもほとんどおんなじよ～に故障するよ。
つか、E36/E34=Fアス・Bｳﾞｨﾀの頃はセミオートエアコンの
コントロール部の故障とかくっだらねーのがついてまわるBMW
より、確実動作なマニュアルエアコンのOPELのほうが壊れない
かも。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:03:17 ID:pkEvVavG0

VITA-BとかASTRA-Fだと、マニュアルエアコンでファンレジスタが切れて壊れたなぁ
キーシリンダーがダメになってファンが回らないとか
シガーソケットが合わなくてヒューズ切ったらAT故障のランプが点灯とか直感的に不具合が判らない意味不明な所が有った

壊れたパーツ見ると、何でこんな強度が不足するような形状なんだ？とか材質の選定やテストも含めて品質が悪いという評価なんだと思います

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:24:51 ID:HeFO1UB/0

もうすぐ恐怖の夏がやって来ます。
皆さんは、夏、エアコンってつけて（使用して）いますか？
私のティグラは、ほとんど効かないので、高速以外は窓全開にしています。
さすがに壊れているのでしょうか？
去年、ヤナセに言ったら、「オペルだから」の一言で片付けられました。
他の人のティグラに乗ったことないから比較できないのでわかりませんが、
あまりにも効かなさ過ぎなんだよなぁ。
今年の夏前には、もう一度ヤナセに言って、直したいと思っています。
具体的に、どこをどう直せと言えば、ヤナセは対応してくれるんでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:22:00 ID:/yMOZqkV0

他のヤナセに行って
「エアコン直してください」
と言えばおk

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:23:48 ID:ms/xkYV5O

>>558
俺の2000年式Bﾍﾞｸは普通にｴｱｺﾝ効くよ。
しかし、「ｵﾍﾟﾙだから」で片付けられたら腹立つな～。
ちゃんと調べるように言った方がいいですよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:50:26 ID:GRYYw1hD0

それはベクトラだったら効くでしょう。
まぁ、「オペルだから」で片付けるそのヤナセは意味不明だけど。

私はベースのB-VITA乗りだけど、新車の時からエアコンの効きは悪いよ。
夏場の日中は窓を開けないとやってられない。
そして、気温が下がる夕方になってやっと効いた感じになる（エアコンの意味ねえしｗ）
私のだけでなく、エアコンに関しては不評ばかりを耳にするので効かないから
故障というわけではないとは思うけど、あなたのティグラがどうなってるかは
わからないので、バカなヤナセは相手にせずに、一度他で見てもらったほうが良いと思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:44:03 ID:DvPZXCan0

(1)後付け同然のエアコンなので取り回しが悪く効きが悪い（特にRHD)
(2)夏しか使わなくてコンプレッサーが壊れている
(3)構造上弱い取り付けなのでラジエターが壊れている

(4)エアコンを入れているつもりで送風だけでエアコンが効かないと騒いでいるｗ
　エアコンスイッチがＯＮなら風量０でも風量１位の風が出る

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:48:42 ID:/uPcDBBN0

エアコン使いたいならアストラ以上に乗ろうよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:23:44 ID:b2K+7Sh10

コレ、B-Vitaに乗ってた頃にやってみたが
確かに効きが向上した（暑いのは変わらんが）

http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html#9708012

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:51:01 ID:7vq/YoBX0

>>558
車種は関係ないでしょｗ
漏れのベクトラも直しても１年ですぐ壊れたしｗｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:27:07 ID:dBqnRXpn0

>>564
漏れもザフィーラでこの手法を使った。
オペルはこの遮断を全くやっていないな。

トヨタ車はここらをしっかりと遮断していたな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:31:32 ID:klrzh8940

スピードスターの年間維持費が知りたい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:02:37 ID:DvPZXCan0

>>567
スピスタのサイトがいくつか有るから見てみたら？
俺は修理代を含めた維持費の高さに・・・((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:10:02 ID:JL9demfj0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:10:47 ID:JL9demfj0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:30:00 ID:xU5Gtubw0

>>560
俺なんかも97年のBベクだが、エアコンガスすら足したことないがしっかりきくぞ。
確かに日本車みたいに冷蔵庫にはならないが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:36:43 ID:UCyEHrXh0

96ｵﾒｶﾞW。
>>571に同じ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 03:14:50 ID:ngqi5grH0

>>571
Vectra-C，Sigunum，Astra-H，Zafira-Bは冷蔵庫のように効く様になった
つーか、効かないOpel車に慣れた身には、日本車のように効くと寒すぎｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:05:35 ID:BXbpxure0

昨日>>572に書き込んだら
今日の暑さでｴｱｺﾝONしたのに温風しか出ねーorz...
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰもﾌｧﾝも回ってる。　　　　ｶﾞｽだけならいいんだけど・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:09:57 ID:3GR0hvJ70

ガス抜けならコンプ回らないでしょ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:39:14 ID:fWuO2tdb0

>>568
ほんとだ・・・。
やはり壊れまくるのか。

世田谷区近辺の外車屋は高いから嫌だ。
良い職人のいる店は無いものか。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:42:43 ID:4ypKU62A0

>>575
?回るでしょ。
ちゃんと電磁ｸﾗｯﾁ入って負荷も掛かってる。
・・が、低圧側（だっけ？）の室内引き込み手前のﾊﾟｲﾌﾟ触っても冷えてない。
お願い、ガス抜けだと言って。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:58:11 ID:xh+e8GCI0

>>576
でしょ

>>577
ガス抜け確認の蛍光剤や漏れ止めは入れない事
直すなら早めに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:38:24 ID:RSrBLXGD0

>>577
ある程度漏れてガス圧が低くなりすぎるとクラッチはつながらない。
低圧側のパイプがちょっとでも冷たくなればガス抜け（多分高圧側サービスバルブ）だが
ガス圧が正常で冷えてないならコンプ交換の線が濃厚、（エキパンということもあるが）
まあどっちにしても修理するなら高圧側サービスバルブもついでに替えとけ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:48:21 ID:6v2e3TaV0

エアコン、、。VITA-B乗りだった俺ですが、昨年夏に故障しヤナセで大金か
けても結局満足に直らず、乗り換えに至るきっかけになりました。
思い返せば昔子どもの頃父が乗ってた車（カローラ等）にはエアコンなんて
なかったし、田舎なんだしエコだと思えばナシでも乗り切れた、、訳ないな。
ひとたび贅沢に慣れると戻りがたい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:04:06 ID:sK2rG12W0

>>575 >>579
抜けすぎると回らないのね。
･･･で、今日AC廻りの気になるトコいじってみた。
ｽｲｯﾁのﾊﾞｯｸﾗｲﾄ球切れと、設定温度左右同調の不良。
これらは治したけど冷えないのは変わらず。
今日くらいの気温だと低圧側ﾊﾟｲﾌﾟも微妙に冷えてるように感じる。
来週７UP逝ってみるよ。
>>578 漏れ止め剤ﾔｳﾞｧｲのは聞いてるんで入れないよ。ｱﾘｶﾞﾄ｡

582 ：575：2007/05/11(金) 17:35:20 ID:g5lXy5oc0

>>581
近所の電装屋さんに行ってみたら？見て貰う前に
「圧を測ってガス抜けなら補充して欲しいんだけどいくら掛かります？」みたいな感じで。
それで半年持てばラッキー。
ヤナセだって結局は電装屋さんに投げるんだし…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:48:01 ID:Q6gw7wmG0

>>582
今の時代、抜けるの覚悟でガスを補充するのは身勝手すぎるぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:46:32 ID:q19o2sZx0

リコール
http://www.gmjapan.co.jp/system/recall/detail.asp?site=01&code=86
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/05/recall05-111.html

　発見の動機（笑）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:13:28 ID:HUnbm7hj0

>>584
こんなんまえからやんｗ
４年に一回の定期交換部品かとおもてたら今頃リコールなのねん

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:33:33 ID:USaRk5FD0

Ｇアス初期物は、前回の燃料ホースも対象外だったけど、
ホントに大丈夫なのかなあ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:41:02 ID:q19o2sZx0

初期物はマイナートラブルは多いだろうけど
作っている工場や部品の品質は悪くない

と思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:15:22 ID:psmOZ90l0

オペル・アストラの良い出物を見つけました。
みなさんもいかが？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1178972044458.jpg

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:12:48 ID:B0GMO2KD0

>>588
グロ注意

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:14:22 ID:PdjSqDw+0

>>587

>>作っている工場や部品の品質は悪くない
　　でもそんなに良くもない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:09:28 ID:dhxdueEB0

品質っつーか、部品個々の寿命が短くてなぁ。
定期交換を強要するなら、部品保守期間も長くしてもらいたいよ。
90年代の車両は、部品が出なくなってきてるよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:17:53 ID:wi0bWYGD0

かなり前からパーツがヤナセ管理で無くなった筈だが
SUBARUとか手放した今は何処がやってるんだろう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:31:36 ID:An7MLvfN0

>>402乙

いつまで下げてるの。過疎スレなんだからage進行でいいだろ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 05:21:50 ID:92INoS4r0

>>402乙

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:09:21 ID:kxdNnLdw0

６時間経ちましたので、上げさせて頂きます。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:09:02 ID:oSJ6LhEF0

車ド素人の質問でごめんなさい。

ＶＩＴＡ（２０００年ヤナセで購入）のホイールって交換可能ですか？
先日、自宅前でバイクをよけたら縁石でガリッとやっちゃいました。
もうあちこち傷んでいるから、タイヤとホイールを
次回車検時にまとめて交換するつもりなんですが。
もう販売終了しているから、備品の在庫も無くなったら終わりなのかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:20:52 ID:jpAp8QxC0

ホイールってホイールキャップのことかな？
3年くらい前ならすぐに交換してもらえたけど、今はどうなんだろう。
まぁ、まだ大丈夫だと思うよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:58:17 ID:oSJ6LhEF0

>>５９７
５９６です。そう呼ぶのかな？？
ＶＩＴＡのは、平たい鍋蓋みたいなのですが。
ちょっとタイヤからずれちゃって、走行中カラカラ音がします。
ちゃんとはめ直さないと危険ですかね？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:02:16 ID:Z0go755+0

>>598
ここで聞く意味がわからん。
俺らに聞かれても在庫持ってないぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:11:52 ID:sbG6ZfQe0

>>596
ヤナセに「2000年式ヴィータのホイールキャップはありますか」って
聞けば済むよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:21:23 ID:oSJ6LhEF0

>>５９９・
あはは、失礼。すまん＾＾；
６００
サンクスです。聞いてみます。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:23:07 ID:v9uMlbSr0

中古で持ってたりするのでタダかもよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:16:38 ID:YR2EplUJ0

最後の一台、買いました。
最後の最後でガクッと値引きしていました。
福ありますかねぇ。。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:30:31 ID:C+lOu86E0

おめでと！

Cベクですよね？希少な2006年（20台）モデルですしうらやましいですね。
値段は悔しいのでききませんｗ

かけられるなら、新車特約＋車両保険（上限）をお奨めします。
エコノミーＡ（免責０）より、一般（免責１５万）で完璧です。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:34:02 ID:Nbxx4Aff0

リコールでたぞ、お～い
http://www.gmjapan.co.jp/system/recall/detail.asp?site=01&code=86

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:11:09 ID:azhscVkk0

>>598
ちゃんとはめ直さないと走行中に落っことすよ。
はめるのは簡単だからすぐにやっていた方が良い。
俺も一回落として、来た道を戻ったことがあるｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:15:26 ID:5SmlJdJE0

ウチのC-VITAがリコール対象だって案内来たんだけど、
案内に載っていたディラーでしか修理してもらえないんだろうか？

いつも世話になってる輸入車扱ってる整備工場じゃ駄目なのかな。
最寄のディーラーが遠いんだよな・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:05:28 ID:oJTPuRaH0

>>607
無条件交換でなくチェックして不良品と認定したら交換だし、協力工場かディーラでないとダメだろ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:11:59 ID:gtvifPVV0

今632、そろそろ上げとく

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:18:24 ID:kCY6un/g0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:20:13 ID:kCY6un/g0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:21:58 ID:kCY6un/g0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

613 ：sage：2007/05/17(木) 00:10:55 ID:0QWJLK1E0

ただで過去ログ読めないかなぁ。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:00:53 ID:uXsC1Q2Z0

誰かリコール部分を見てもらいにディーラー行った？どんな感じだったかレポよろしく。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:03:07 ID:+aMFibCr0

581だけど、結局知り合いの車屋通して電装屋に見てもらった。
とりあえずｶﾞｽﾁｬｰｼﾞして抜けるか様子見。
ｶﾞｽ入った状態では冷えてるよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:10:41 ID:XB/2D9ww0

vita乗りが保守するぜ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:30:03 ID:8aobuAhK0

みんな何乗ってる？
オレＡベクｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:00:01 ID:WHyjavaU0

orevita

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:04:45 ID:sNXyDsH40

アスF　GSi　おまけに元ｵﾍﾟﾙメカ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:20:11 ID:Gceswz1n0

俺は、その部品外れて、ラジエターに刺さったぞ。
当然自腹だ。ちっちっち。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:02:17 ID:hfMXTpM40

calibra

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:35:34 ID:agP7MCliO

oreBbec

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:21:23 ID:hWvHdwAG0

yome

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:37:42 ID:MW57Cak10

アストラnoカブリオ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:53:18 ID:/l2Hz/YiO

ｼｸﾞﾅﾑ欲しくて、Gooで検索したけど、1台しかない。こんなに流通少ないの?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:25:41 ID:y/lVZKfS0

>>625
おまいは街で見た事あるか？
撤退間際車はフェラーリより希少ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:56:24 ID:9NZ87JcI0

売れなくて04年モデルをずっと売ってたのと、鬼のように値引きして売ったから買った人はまだ手放さないんだろうな。
（売っても金にならないし、買ったときと同じ値段だと他社だとかなり下のグレードしか買えない）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:44:10 ID:e46xDPRM0

その激レアなシグナムに乗ってる俺って勝ち組？

つかよ、近所のかつてオペル専売店だった今GMの車全般扱ってるディーラーに言ったら、
薄緑色のこれまた激レアと思しきシグナムを目撃したよ。
変わり者っているんだな～ってしみじみｵﾓﾀ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:01:18 ID:nnacra2K0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:03:12 ID:nnacra2K0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:22:34 ID:I6NMQTO30

>>628
撤退したオペルに乗ってる時点で・・・orz

貴方も変わり者ｗ
ボディカラーは関係ないぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:19:19 ID:g6MrEPWu0

>>625です。
>>626
田舎なもんで、一度も見たことありません。
フルモデルチェンジ後のベクトラも・・

唯一見たのは、外車ショーでの一回のみ。
中の広さと、造り込みのよい割りにリーズナブルな価格が
印象的でした。

>>628
満足度は高いですか？排気量はどちらのでしょうか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:47:20 ID:I6NMQTO30

3.2は数えるほどしか入ってないと思われ（在庫無しで受注分のみ輸入）

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900070601W4000707016.html
スポーツで無いけれど、2006年モデルで激安（実際購入時は・・・）だぞ。

保証も考えればこれも有りでは？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:13:19 ID:V1d1wJLy0

>>633
603ですが、それは僕が買っちゃったんだよ(^^♪

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:14:38 ID:V1d1wJLy0

ちなみに載ってる値段よりさらに値引きがあったのだ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:18:55 ID:AZCGiFUb0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:21:22 ID:AZCGiFUb0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:03:15 ID:I6NMQTO30

>>634
オペル最後の男現る！
保証は登録時から丸3年でオペルアシスト付でした？

なんにせよ、おめでたう♪　是非、ベクトラ掲示板へ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:26:29 ID:WJjRanik0

９７　ティグラを購入したんですが、オルタネータからの電圧が
13.6V～15.3Vの範囲でえらくばらつくんですが、これって正常な
状態なんでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:36:58 ID:I6NMQTO30

そんなものだと思う。

ただ、その時期のティグラは整流ダイオードのリコールが出てる。リコール対策済み？
年式からしてバッテリーやオルタネータも怪しいかも知れない。ディーラか電装屋に持って行って見ては？

原因不明と言われることも多々有る様です。
それで、見切りを付けて手放されてる年式なので・・・

ダメなら諦めるか激外かベクトラDIYメンテナンスへどうぞ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:39:53 ID:I6NMQTO30

>>635
それは、そこで買った人から何度か報告が有ったから知ってるｗ
でも200は切ってないでしょ？

(((( ;ﾟдﾟ)))ﾏﾏﾏ･･･ﾏｻｶ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:43:13 ID:I6NMQTO30

ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200704shasyu.htm

先月の登録は0か・・・
3月で全て登録して最後のベクが売れたので、名実共にオペル終了ですね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:52:44 ID:nDWo0smQ0

>>632
満足度最高です、シグナム２．２
何がいいってやっぱ燃費。
GW中地方下道中心でリッター１１キロ記録しましたよ～。
走りはホント良くって、なんていうか、軽やかです、ハンドリングが。
高速は安定してどっしり、峠は鼻先がスッと切り込む感じです。
ノーマル脚ですが、不満は感じません。
マイナートラブルはあります、やっぱ電装系。
リアハッチの鍵開閉モーター壊れて、ヤナセまでハッチブラブラさせながら自走しました。
でもそんぐらいです。

あなたもぜひシグナムオーナーになりましょう！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:23:06 ID:h1F7ZKXd0

Z18なHアスSportで、なかなか下道9km/l行かなかったのになぁ。
なんか納得いかねー。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:35:42 ID:I6NMQTO30

記録と書いてるから、最高かそれに近い数値だったんだろう。

シグナムで燃費公開している所で6～12km/Lで平均8.35km/L
これでも悪くない数値かな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:46:58 ID:V1d1wJLy0

オペル最後の男です。
>>638
新車と同じ保証って言ってたので、そのとおりだと思っていますが
細かく聞いていません^^;
なにしろ衝動買いだったもので。。
納車が5/末なので、その時には確認しますが。
ちなみにベクトラ掲示板にも書き込んじゃいました。
>>641
登録した時点（07/02）で268とか258だったのかな？
で、最近まで238で出してて、結局。。
なんかお店の人がまだ言わないでって言ってたので
ちょっと伏せますが、

sonomasaka

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:06:20 ID:RDxCXkSK0

(((( ;ﾟдﾟ)))SUGE---

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:19:43 ID:naKaB3Qb0

AVN5505Dって言うナビも付いてました。
でも17inchのアルミ付けたりフォグ付けたりしたのでそこそこ高くなっちゃいましたが。。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:20:43 ID:RDxCXkSK0

CDならインチキープでKONI-FSD入れると乗り心地良さそうだな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:42:12 ID:N/Itl/Yu0

>>640
情報ありがとうございます。
リコールは全て対策済みと聞いていますし、バッテリーも新品ですので
オルタネータかレギュレータの寿命かもしれませんね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:03:25 ID:RDxCXkSK0

あとは配線の被服がボロボロに劣化したりで直すのが大変なことも有る模様

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:24:42 ID:8pY25ub20

新世代オペルそんなに燃費悪いの？Gアスワゴン後期乗りだけど、10キロ切ったことないよ。