ユーノスロードスター50万キロ

藤野バンダムさんはオーストリア人で赤の他人に白い液をほとばらせた。







と付き合っておいて感じ悪いが豚切る

デッドニングなんだけどさ、どうしてもやりたいと思う反面、
烏龍茶のオヂサマは、ドアロックモータの調整を一定期間置きに調整する。とか前に言ってたから、
モーターマウントの片側はドアの鉄板止め、もう一方はKIT付属の物を使わず、ステンステーを買ってきてそれに止め、
少しでもずれないようにと、慎重に取り付けた御陰か、腕が良かったのか、
それともそうではなく、烏龍茶オジ様が、前に付けてたモーターが、単にヘボかっただけなのか、
2年程度立っても、問題無く機能しているし、サービスホールをふさいでも、その面では心配ないんだけどさ、
パ ワ ー ウ ィ ン ド ー
のワイア、レールへのグリスアップは、この車、絶対的に欠かせないだろうと。
塞いでいる人達は、ｶﾞｺｶﾞｺｶﾞｺとか言い出した窓の為に、せっかく貼った糞重シールを千切ってしまうのか？
ワイア切れるまでほっておくのか？
不思議でしようがない。
バッテリ熔接のマサヤライクにアルミ板を利用して、ドア内側にナッター打って、
アルミ板で取り外し可能のサービスホールを塞ぎなんかを、上手くいけばいいなと、
妄想中だが、デッドニングしてる人達は、ほんと、どうしてるの？パワーウィンド。

赤は俺の嫁

パワーウインドがお逝きになられました

>>883

１年前の俺、久しぶりｗｗ

グリスアップしとくと大分違うんだけどね・・・
おれ、15万ｷﾛ経過してるけど滑らかな動き。

運転席側2回助手席側1回変えてる
合計6万5千ほど…orz
自分で変えようと思った頃もあったけどとても素人が出来るもんじゃありません

素人にハードトップ車のレギュレーター交換はちょっと敷居が高いね。
マシダ板金センターでも、センティアやロードスターのドア交換は新米にはやらせないもの。

>>886
>運転席側2回助手席側1回変えてる
>合計6万5千ほど…orz

6万5千キロで3回じゃないよね？ｗ
参考までに走行距離は何キロだい？
6万5千円なら、もう少しで車検受けれるね・・・

ファンベルトが豪快に鳴いたぞー！！！

記念あげ

ファンベルト泣くのってNA6？

ファンベルトはないけどほぼそれに近い存在のVベルトは鳴くよ。
ヒビだらけのベルトにテンションかけたら、ヒビが広がって、
キュルキュルどころかｶﾗｶﾗｶﾗ！って派手な泣き方するもんで、
急いでベルト買いに行った。

>>888
交換費用
交換の最後が2003年頃だったか…最初は両窓とも一気に逝く
1999年頃7万キロ時点で
最後のやつはレギュレーター以外を交換
古いから一度窓枠のゴム部分全部リフレッシュしないと駄目みたい
いつかオールペンしようと思うので、そのときにまとめてウィンドウモール
とレインシールを変えようと思う

ウェザーストリップとも言うのかな

>>891

ナイスフォロー！(・∀・)

>>892
>古いから一度窓枠のゴム部分全部リフレッシュしないと駄目みたい

う〜ん・・雨水進入とパワーウィンドの故障の因果関係は有るのかな？
無くは無いか。15万ｷﾛ、車庫保管でグリスアップ（1年毎）のみで快調だけど
バッテリーが弱ってた時に調子悪くなったことは有る。
電圧の低下でモーター負荷が故障の原因かもって勝手に思ってた。

ウェザー交換というよりはその時に窓(の普段見えない所)を綺麗にすると吉(´∀｀)

自分はそれだけでPWの海兵速度が変わってﾋﾞｸｰﾘ
開閉機構のグリスアップはしてないわ…

教えていただきのですが､B6エンジンはタイミングチェーンのものもあるのですか？ググったのですが良く分からないので…。

http://blogs.yahoo.co.jp/porsche205_1/40055952.html
レギュ交換はこれ見てやったぞ。

最初は半ベソになりそうだったが
レギュレターモーターの出し入れは180度裏返す、
ワイヤーのリールへの最後のひと巻はマイナスドライバー使ってこじり入れる、
がミソ

誰かＣＲＯＳＳ　ＳＰＥＥＤ　Ｘ５のホイール履いてる人いる？

ヤフオクで安いの見つけたんだけど

安すぎるからどうなのかなぁ〜って思った

>>899
軽量でもないし鍛造でもないし見た目も…だし。
いいんじゃね？どーでも。

>>794氏
まだ見てますかねー。
ちゃんと仕事してくれるのであれば
純正ビル欲しいっす。
ちょうど手元に抜けたビル足一式があるんですよ。
最初からSRスペシャルだから、
噂の乗り心地がどんなもんか試してみたいです。

軽くて強いはずの鍛造ホイールですが、現実に販売されている鍛造ホイールは、
かなりの割合でモータースポーツ用となっており、強度が低い製品になっています。

デラでロードスターエンブレム注文したらNA6用の黒文字はもう在庫販売終了らしい・・・
しょうがないから赤文字注文したけど、赤文字ってNA8用だよね？

欠品部品もじわじわ出てくるのかな・・OTL

>>902
つ【BBS】

つかまぁ、わざわざ選ぶ奴はそんな事は判って買うんだから問題ないよ。
軽量ホイールを味わったらなかなか普通のには戻れない。

>>904
いや意外と多いよ分からない奴は。

>>887
近所の板金屋じゃ入社して1週間の16歳のガキにY31シーマのレギュレーター交換させてたぞ

>>903
塗れよし

エンジン掛からない（´；ω；）

>>906
ドア交換はチリ合わせが難しい。レギュなら外から見えないしコツは知恵の輪の理解
だけだから、教育だろ。

>>844
遅ﾚｽだが、ｵﾌﾟﾃｨｰﾒｲﾄでｸﾞｸﾞってみ

車のバッテリ容量でも使えるのかいな

って、3万キロだとぬけてそうですな…

マフラーが左右に揺れてカタカタ音するんだが
マフラーハンガー交換で直るかね？
それともタイラップで縛った方がいい？

>>913
音の出ている場所を探して、緩みとかの対策するべきだと思うけど。

>>909
ハードトップ車はレギュレーターの調整が一番難しいのれす。

>>908
(`；ω；´)ﾌﾞﾜｯ

今日さ〜、NAロドスタの後ろを走ったんだけど
その車のリアスクリーンが割れててビニテで補修してた
補修してる人
あれ、雨とか浸水してこないの？
早くヤフオクのナットで留めるやつ買ってインプレしてよ
ちー、それのスモークのやつ欲しいんだよ

お前が人柱になれよデブ

>>918
オープンで走るなよ禿

>>903
漏れ、ただでロードスターエンブレムのNA6用の黒文字もらったので、
革鞄に両面テープで貼り付けてる・・・
ヤフオクとか、パーツもぎ取りセンターとか行けば手にはいるような希ガス

>>908
ｶﾞﾝｶﾞﾚイ�`

>>917
ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA が、人柱になってよ・・・
あっ！漏れＮＢ幌にしたんだった・・・ゴメソ

>>920
ガラス幌にしたなんて･･･
この！意気地無し〜(｀□´)ｗ

ちー、ビニール破れたら人柱になるぉ･･･

意気地無しでつ。ｳﾜｰﾝ(;_;)
ちーﾁｬ ◆Lib0QaykJA のリアスクリーン、
破りに行って良い？ｗ　嘘でつYO。
プレクサスで綺麗にして、ＮＡ開けを堪能してください。
漏れは熱線のありがたさを堪能します。後方視界クリアｗ


ＮＡ開けウラメヤマシス←恨めしいと羨ましいの合成でつｗ

http://017.gamushara.net/imgview.php?board=car&file=111111.jpg
NA6　H5　九月登録
メーターリングはビールの缶

記念パピコ

0が一つあるけどツッコマンデね

>>922
荒らしのネカマに構うなよ

ちーﾁｬはゴスロリチビデブのｵｻｰﾝだぞ

ちーちゃは甘ロリ、ゴスとはちょっと違う。
おっさんとデブは正解。

今日はいい天気なのでエンジンマウントを交換してみる。

>>927
俺もエンジンマウント交換したいんだけど、一人で出来る作業かな？

>>928
ガレージジャッキとウマがあるなら一人でできる。
難易度自体は低いけど、手が入りにくい場所なので、時間は意外にかかる。

>>928
これ見て出来そうならチャレンジ
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/emo/emo.html