【○o━━o○】HONDA HR-V Part-20【age】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:11:00 ID:D+Gfd6e+0

発売当初から乗ってる人も、中古で乗りはじめた人もよろしく。
よく落ちそうなのでage進行でお願いします。

前スレ
【どうなる？】HONDA HR-V Part19【新型】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161353014/l50

過去ログ（29chでHR-Vを検索）
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=HR-V&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on

HR-V ホームページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/hr-v/2006/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:27:43 ID:7VV4ufyWO

>>1
乙です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:19:05 ID:+Ntnx25O0

モツカレー>>1

前スレって落ちたんだ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:53:08 ID:u20D60QxO

乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:43:26 ID:BYe4X/yn0

前スレ落ちたっぽいね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:13:32 ID:CrldAYm/0

ほしゅ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:04:33 ID:uJKuIL0WO

ハイビーム下げて4つ目にしちゃおうかな、なんて思って見てみたら調整も一体型なんですね。
あさはかでした。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:11:08 ID:YgNdxUAd0

こんなとこあったんだ！！ちと感動です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:17:43 ID:+Ntnx25O0

>>7
あとはポジションランプをローからハイへの
移設位だな、可能性は。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:34:46 ID:uJKuIL0WO

>>9
なっ！？
その手がありましたか！

夜間、後続車からの視認性は悪くなりますが、テイルランプの上の電球とって真ん中しか光らなくしました。
4つ目は諦めましたがさりげないイジリが好きなので･･･。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:36:15 ID:uJKuIL0WO

真ん中というか、下のブレーキランプです;;

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:43:38 ID:BYe4X/yn0

それはまずいんじゃないか？
追突されても文句言えないぞ
　
他人の迷惑になるイジリはやめておけ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:48:31 ID:uJKuIL0WO

そ、そうですね。
やめておきます･･･(´･ω･`)

なにかさりげないシリーズあったらまた教えてください。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 02:04:27 ID:iEtTmsVE0

>>7で書いてた改造もバリ違法

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:19:52 ID:jdCrSHYT0

クロスロードの資料見てきたけど、やっぱりあれはHR-Vの後継だね。
直系ではないけど、随所にHR-Vテイストが入ってる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:53:30 ID:nxRRHhLA0

今更ながらレカロ入れて、ナビ、革ハンと付けまくってる俺がいるわけで

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:02:30 ID:P6/JY05E0

レカロは良いよ
シートレールだけ買い換えて次の車にもその次の車にも乗せかえるつもりだ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:09:07 ID:nxRRHhLA0

だね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 03:14:29 ID:Hgm1ds1q0

なんで前スレ落ちた？
落ちる前の日にageて書き込まれてたのに
この板って、日数で落ちるとかあるのかな？
誰かが古いスレを一斉に上げた可能性もあるけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:10:47 ID:WEGI+qBI0

クロスロード明日だね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:12:04 ID:WEGI+qBI0

クロスロードってディスカバリーのホンダ販売モデルだったやつ知ってる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:36:56 ID:rgTZTV1U0

3列シートや、やたらアメリカンな外装の影響か、HR-Vとかなり
離れた存在と思われたけど、アレはまぎれまもなくHR-V後継だな　＞クロスロード
モビリオ・スパイクの要素もかなり入った感じだけどね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:03:19 ID:N9Npvcmi0

>>22
でもさぁ、HR-Vってパーソナルカー的な要素が強かったじゃない？。そもそも3ドアがスタートだったし。
クロスロードは多人数乗車前提っぽいからなぁ・・・見た目が重そうだし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:25:37 ID:bZtZuAqR0

それはもう時代が変わったとしか言いようがない。
ＨＲＶは、シビックとかＣＲＸとかシティとか、そういう系統の
最後の末裔。

25 ：23：2007/02/20(火) 14:13:15 ID:N9Npvcmi0

>>24
俺もそう思う。CR-Xとかシビックの末裔だよね。ただ、実用性を犠牲にせずにスタイリッシュな欧州シビック5ドア
みたいな車も作れる訳だからさ、あのノリでHR-V後継車を作って欲しいよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 16:53:26 ID:rNupsVWJ0

時代が変わったと言って何でもかんでも後継車に末裔扱いかよ。
まじでいい加減にしてくれ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:13:54 ID:bZtZuAqR0

日本語おｋ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:29:12 ID:tC+jnadn0

ヲータースポットがいっぱいで、磨いてもボコボコ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:52:04 ID:lAxMvS8u0

後継車とか騒いでるのは別スレまで立てたアホどもだろ？
そのスレも放置して落とした挙げ句、ここに舞い戻ってきたわけだ。
恥ずかしくないのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:50:22 ID:rNupsVWJ0

>>27
俺に言ってるのか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 07:05:39 ID:5F0Pr+3+0

クロスロード出たら気になるのは事実
でも日産のキシュカイの方が気になる
まっ当分HR-Vだがな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:42:58 ID:2UgUw/BAO

>>30
そうとしか思えないが

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:37:41 ID:dpSONlKz0

どうでもいいよ…
そういう言い回しは別におかしくないし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:11:42 ID:6BT7kPmw0

ここは煽りあうスレでつか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:14:22 ID:6BT7kPmw0

クロスロード気になったんで値段とか、クロスロードスレ見て来たが値段が高め
スレロムったが、あまり評判良くないね
デザインとかよりは値段の設定が不評
まっ、俺は当分HR-Vでがんばるわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:10:16 ID:Qox8pt7WO

HR-Vを超えることができるのは、HR-Vだけ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:32:12 ID:CTjdO5il0

クロロ実写見てきたけど、顔は思ったよりいい
けどサイドビューがださい
ディラーにHR乗っていったらこわされてクロロかわされそうで怖い

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:07:20 ID:6BT7kPmw0

クロスロードは置いておいて
先代ストリームアブソルートの純正アルミ付けたんだが
HR-Vにピッタシ　自分的にはかなり良い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:23:03 ID:dNpjKNp90

http://www.youtube.com/watch?v=Z2MEAnNMwwU
楽しそう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:13:28 ID:sKzSYubp0

激しく似合わないな…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 03:04:20 ID:CpjobGUf0

友人のスパイクに同乗してクロス見てきた
営業マンがはりきって「スパイクの後継車です」と言ってたよw
要はどっちでもイケるという便利な車なようだ
HR-Vが可哀想だ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 07:21:33 ID:vNOMFl0A0

>>39
そのあと轍にスタックさせ、スタンバイ4駆ではどうしても脱出できず4時間格闘した
偶然通りがかったディフェンダーに助けてもらう
オーナーはHR-Vの限界を知り、また本格4駆のすばらしさを知り、ランドローバー
の虜になる
その後、彼のもとにランドローバーディスカバリーの中古が届けられた。しかし
彼のディスカバリーのオーナメントの所にはクロスロードの文字が、、、、、、、

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:54:24 ID:epsfx7ZO0

HR-Vは3doorにほれ込んではや7年。ツボのスタイリングに街乗り
での取り回しの良さ、太い低速トルク、低燃費。

子供が二人生まれても、85000km超えても、まだまだ乗るぜ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:32:30 ID:vEY0zNIP0

127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/02/24(土) 21:06:57 ID:ASh+5Jb+0
>>121
ＨＲ－Ｖ乗りの一部がモヤモヤしながら乗り換えるさ

128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/02/24(土) 21:09:37 ID:vNOMFl0A0
>>127
乗り換えんわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:07:55 ID:eroPa8CiO

ともあれクロスのTVCM始まったな

市街地、荒れ地、家族揃ってでも出掛けられます的な
何も秀でてない、全て中途半端な感じが今のホンダらしさか

まあHRVもデザイン以外、言えた立場でもないかw

近々Ｄに行く用事があるので、営業ひやかして来るかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:17:01 ID:QKOtIv0b0

だからクロスロードのスレでやれよエロガキが
真剣に頭悪いだろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:34:34 ID:sKzSYubp0

エロガキってよりエロでパーｗ
しかし確かにスレチ多いね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:40:56 ID:Yr9XJESaO

ようするにエロガッパというわけですね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:58:13 ID:sKzSYubp0

あとSex Machineとかねｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:33:09 ID:grxbwpUG0

なんと言われようと！おいらはHR-Vに恋してる！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:30:12 ID:DSM2oR6j0

７年乗って、今年になってキャリアとか付けたら
愛着が湧き返してきた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 08:18:44 ID:7BZwnoVF0

>>51
俺も　7年目でレカロ、カーナビ、革ハン、iPodヘッドユニットと立て続け
に投資してるよ　もうすぐ77777km走破
俺って変態？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:18:49 ID:5FV85YgPO

おかげさまで乗り始めて約3ヶ月経ちました。

女子高生とのガン見戦、彼女からはスカートだと乗りにくいなどと罵られながらも、スタイリッシュにここまで来たつもりです。

現在3ドアですが、結婚して子供が出来たら5ドアに乗り換えようかな、なんて真剣に思ってしまうぐらいツボる車だったとは…。
でも、その頃には年式が古くなりすぎて程度の良い中古を探すのはきついかもしれないですね。

そんなことを考えながらピッカピカに洗車してやりました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:43:52 ID:diMGJx6Z0

交差道の乙っぷりを見てHR-Vの良さを再確認！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:06:31 ID:rA/5q66R0

HR-V買おうと6ヶ月間恋してたけどレガシィに心変わりしました。
さよならHR-V
♪街で～偶然出会っても～今以上にキレイになってないで～たぶん僕は～忘れ
てしまうだろ～♪

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:51:35 ID:7BZwnoVF0

ミスチル　乙
レガシィも良いよ　HR-VとレガシィTW二台所有してたけど、水平対向4気筒により車の重心
がかなり低くオンザレール感覚で運転できるよ
レガシィからストリームに買い替えしちゃったんだけど（7人乗りにひかれて）、実際問題
レガシィにしとけば良かったと後悔してます

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:54:59 ID:SOfH5tlY0

クロスに試乗してきた。正直欲しくなった。
でもHR-Vの乗り味も悪くないと改めて思った。
超迷う。もうすぐ車検なんだよなぁ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:16:13 ID:jdvoqBye0

>>57
俺も乗ってきた。ありゃあいいね。
俺も欲しいがもうちょっと荷室が広いといいなあ。
あと３列目をチェックし忘れたんだけど、どうでした？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:49:51 ID:SOfH5tlY0

>>58
そうですね。僕ももうちょい荷室が広いと有難いですね。
３列目はあくまでも緊急用ですね。背もたれはペラペラの板みたいですし。
ストリームの３列目よりキツイと思います。

あと気になったのはパワステが軽過ぎかな。最近の電パってあんな感じなのかな。
一人乗車だとピッチング方向に落ち着き無い感じもしましたね。
４人乗車でちょうど良いサスセッティングなのでしょうか。

試乗したのは2リッター4WDモデルでしたが、動力性能は問題なしで
トルコンATのデキもイイなぁと思いました。
あのプリズムアンダーミラーは凄い羨ましい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:26:15 ID:uwkXS6z/O

現行車種でホンダから出てる5ナンバーサイズコンパクトSUV（5ドア）ってなんかありましたっけ？
軽くクロス調べたんだけど、どうも自分には大きいサイズなんで。

もしかしてホンダでこだわるならHR-Vまで遡らないとだめなのかなと思って･･･。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 19:13:04 ID:jdvoqBye0

>>59
３列目の使いにくさは純然たるミニバンではない訳で、逆に安心かもｗ
パワステはあんなもんかなあと。
軽いけれどわざとらしいフィーリングでもないし、うちは普段から毎日使うので
変に凝ったスポーティテイストも疲れると思うんです。
足回りはホイールベースがそんなに長くないからですかね？
個人的にはHR-Vのヒョコヒョコした感じに比べると好きです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:23:54 ID:W9RZ7axn0

>>60
SUVじゃないがエアウェイブってのがある

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:16:14 ID:oDQneN1u0

>>53
何色？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:21:05 ID:Wejk/LhZ0

>>61
クロスロードってパワーはどう？
もちろん>>59の意見も読んだけどいろんな人に聞いてみたい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:13:04 ID:uwkXS6z/O

>>62
エアウェイブはちょっと･･･。やはりHR-Vしかないんですな。
わかりました。ちょいと中古探してみます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:43:02 ID:Qi38loYl0

>>64
それは心配していたんだけど全然大丈夫でした。
HR-V並みと思ってもらっていいんじゃないですかね。
必要にして十分。
ほんと良い車でしたよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 03:58:49 ID:7gpZBMid0

エクストレイルに乗る機会あったんだけど、
乗り心地いいね、HR-Vもそうだけど新型CRVしかり
ホンダの車はどうもギャップをｶﾞﾀｺﾞﾄひろっちゃうね。
クロスはどうなんだろ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 04:24:35 ID:MAgGVgwQ0

>>67
HR-Vと比較するとガタガタ感は少ないよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:45:19 ID:Tz9YyrHY0

そろそろ「ＨＲＶ以外の話はスレ違いだ」厨が
ブチ切れながら登場の予感。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:56:30 ID:/ICGW+oX0

それって厨なのかね‥

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:10:05 ID:4ztcvoBiO

>>69
お前が遠回しに言ってるような気がするが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:20:00 ID:7gpZBMid0

>>68
なるほど、ひやかしで今日試乗してきます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:25:57 ID:M3WkDQNi0

>>72
レポート楽しみにしています

74 ：72：2007/02/26(月) 22:19:31 ID:7gpZBMid0

乗ってきました。
乗り心地はHRVよりはいいです。（当然だろうけど）

でもホンダのサスはやっぱりギャップを拾ってしまうので
ﾋﾞｮﾝﾋﾞｮﾝ系のｶﾞﾀｺﾞﾄした感じがなくならない。
（ボディー剛性が裏目に出てる感じ）
今日乗ったのは17ｲﾝﾁｱﾙﾐの方だから16ｲﾝﾁなら
もう少しｶﾞﾀｺﾞﾄしないのかも。
エクストレイルとかアウトランダーの足はやっぱりいい。
ホンダはどれ乗っても基本的にｶﾞﾀｺﾞﾄしてる。
しっかりしてそうだけど、しなやかさが無い！みたいな。

ATの変速ショックはほとんど無いです。
一見視界が狭そうなフロントウィンドだけど、
シートの高さ変えられるので、自分のいい位置にすれば
あまりストレスは感じない。
運転ポジションはシートもハンドルも細かく自分好みにできるので羨ましい。
縦の視界が狭いのはHRVで慣れてるから気にならないw

つかHRVに乗ってるせいか乗った感じの視界が
変わらないので運転してて驚きはほとんど無い。
ﾄﾆｶｸ四角いなｺﾚ！って思うぐらい。
Aピラーまわりはクロスの方が見やすい。
あと横に広くなったのは少し感じる。
四角いのでボンネット？の角が見えて距離感がわかりやすい。

シートはHRVよりも若干堅くなったそう。
脇腹のホールド感もいいかんじ。アームレスト最高！

つづく

75 ：72：2007/02/26(月) 23:17:30 ID:7gpZBMid0

インパネまわり
画像とカタログでダサさに慣れていたせいか
思ったよりもいいなと思ってしまった・・
収納はHRVの方がチープですが、量は入るみたいです。
（ああ、ライト点けてみなかったなあ、しまった・・）

2列目3列目（俺の身長173cm体格普通）
助手席は運転席と違って、少し後ろに下げないと膝まわりが狭い。
で、2列目の助手席の後ろが、2列目いっぱいに後ろに下げてもちょっと狭く感じた。
みなが2列目狭いっていってるのはこれだと思う。

運転席側は逆に足まわりに余裕があるのでシートは
前気味になるので、2列目はちゃんと余裕アリ。

で、3列目
2列目を目一杯後ろにすると、足の置き場は無くなる。
なんだこれ的な狭さ、シートに縦に座らず
横になってしまえばとりあえずいられる感じ。
テールのガラスがヘッドレストの真後ろにある感じ。
つかくっついちゃう。
後ろからオカマ掘られたらと想像すると
ちょっと恐いぐらテールゲートのガラスが近い。

1列目、2列目の人達が少しづつ我慢して
前にシートをやれば3列目は乗れる感じ。

でもこの3列目は正直いらない、どうみてもいらない。危険すら感じる。
たぶん待ってれば確実に3列なしバージョンは出るんじゃないかと思う。

もう一個つづく

76 ：72：2007/02/26(月) 23:18:57 ID:7gpZBMid0

あと天井が高い。開放感は・・あるっちゃある。
あと３列目２列目畳んで、荷室に寝れるか実験した。
2列目と3列目に20cmくらい隙間は出来るけど、
間になにか置けば173cmの俺でもとりあえず寝れる。
2人ぐらいなら車中泊、アイデア次第で可能！みたいな。

でこれがいいかなと思った組み合わせ
1800X、16ｲﾝﾁｱﾙﾐ　　　
17ｲﾝﾁはまたｶﾞﾀｺﾞﾄしていまいそうだから。
白以外は樹脂バンパーの方がスッキリしそう。
もうちょい樹脂の使い方に品があれば最高だったかも。

クロスロードHRVよりもスタイルがSUV然としている。
全体にグレードが上がっている。見た目もきらいじゃないけど・・
俺はHRV乗りで、あらためて平べったい
見た目重視の車が好きなんだなと思った。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:00:29 ID:M3WkDQNi0

詳細な感想乙

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:02:09 ID:Eu7rkz2E0

俺のIDにDQNｷﾀ━━━━━━(´c_,` ) 川・∀・儿 ━━━━━━ !!!!

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:08:36 ID:HWM37zCt0

ここは何時からクロススレに、、、、、、

DQN 乙

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:30:47 ID:REW9EHZQ0

クロスロードって、HR-V進化＋市場の動向の答として正解だな。
丸型４灯とリアスタイルが（･∀･）ｲｲ!!
特にリアスタイルは縦型ランプ・ガラス上端の丸み・
バンパーとハッチの一体感がHR-Vそのものｗ

ただ俺の好みと車の使い方からすると大きすぎる。
３列シートも５ドアもいらない。
結婚して子供がいればがんばって買うけど、
一人のうちはHR-V３ドアに乗り続けるぞ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:50:58 ID:9ekdDob70

ストリームと同じエンジンなのに、なぜCVTの設定が無いんだろうな>クロス
変速ショックがほぼ無い5ATだったけど、やはりCVTのフィールが好きだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:55:27 ID:07f/TLBv0

>>81
正直、発進時のダイレクト感は5ATが圧倒的にイイ
坂道でのエンブレっぷりはCVTがダントツにイイ

こんなハイブリットAT求む！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:38:43 ID:JDQTZ0oF0

高すぎる。
あれ買うならＣＲＶ、あるいはエレメントの中古探す方がずっと良い。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:01:46 ID:gxFYuZPO0

>>80
そうなんだよ。
なんだかんだ言ってやはりクロスロードはHR-Vの後継車なんだと思う。
たまに認めない車音痴がいるけどなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:12:58 ID:9ekdDob70

>>82
やっぱホンダのCVTはスタートクラッチがネックなんだろうかね。
でもほんとにCVTのエンブレはイイよね。
クロスもD3モードってのに入れたら多少エンブレは効くけどCVTの比じゃないもんね。

クロスのフロントグリル最下段奥が蜂の巣メッシュグリルになってて、
HR-V後期を意識してんのか？と思ったｗ
コンセプトは変わってしまったけど、やはり後継車なんだろうな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:30:53 ID:1sTD1renO

早くも3度目の釣りw
釣れるといいね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:04:04 ID:4FG+wNND0

後継だから買う。
これでいいか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:13:45 ID:JDQTZ0oF0

そういう人は多いでしょう。

89 ：72：2007/02/27(火) 14:02:42 ID:wZYOL2f20

多いかな、発売当初のストリームと比べると
商談してる人のレスが全然少ないみたいだけど。<クロスｽﾚ
値段が相当ネックになってるみたいよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 18:56:05 ID:5BzyhA1a0

98年秋、初代J4(ヴォーグシルバーメタリック)を購入してから早8年・・・と4ヶ月。
ついに乗り換える時がやってきました。
喜びと悲しみは一緒にやってくるものなのですね。

三日三晩悩みました。
本当に同じ血筋なのかを。
この8年間で結婚し、子供もできました。
たぶんHR-Vもボクと一緒に成長して3ドア5人乗りから5ドア7人乗りになったのでしょう。
そして何色にすべきか。
同じシルバーにするのが先代へのせめてもの礼儀。
いいや、新たな門出だ。どうせならホンダ新色のブルグレを。

今日クロス契約してきましたｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:19:08 ID:REW9EHZQ0

>>90
おめでとさん

> たぶんHR-Vもボクと一緒に成長して3ドア5人乗りから5ドア7人乗りになったのでしょう。

HR-Vもきっとあなたと家族の成長を喜んでるだろう
次のオーナーがいい人であるよう祈ってやってくれ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:34:46 ID:vWIJlsLU0

>>90
おめ
ユーザーと車が正常進化した良い例ですね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:48:59 ID:l2ayrZUi0

http://f1.gpupdate.net/ja/
↑
おまいら、ホンダ・ＲＡ１０７（ブラック）に投票して下さい。

トヨタ（笑）がすごい勢いで組織票入れてます。

断固阻止しますよ。！ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:05:30 ID:HWM37zCt0

>>81-82
ストリームも4WDは5ATでしょ。
クロスは4WDメインで売る予定なんで、コスト削減のために全て5ATにしたと聞いたが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:33:32 ID:YlpxvDSm0

なんかココはクロススレよりもクロスロードの評価が高いな
クロススレはアンチばっかでつまんないんだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:04:19 ID:7N5V01PIO

>>90
オメ！
HR-Vという冠は一代限りで終わって、良くも悪くも貴重なブランドになってしまったけど、面影や乗り手を引き継ぐ車がないとさみしいものです。
そういう意味では後継みたいに捉えてくれる車が出てくれたことを嬉しく思う。
なんかクロスロードのCM見るたびに妙な安堵感があったりするんです。

自分はまだ乗り始めて日が浅いけど、少しでも長く今の車に乗れるよう頑張ります。
…と言いつつ、今日帰り道でキューブとすれ違いざまに互いのドアミラーが接触してしまいした。
でかミラー好きなのに…(ﾉД`)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:31:36 ID:/r+FbviF0

>>95
購入対象にしてないからじゃないか？
クロスもネックは価格設定だけだもん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:50:04 ID:AifFw4b80

>>96

俺ずっと前にドアミラーぶつけて、外側の樹脂がちょこっと割れちゃったことある。
で、外側の樹脂だけ交換できるかなってDに行ったら
ミラーごと丸ごと交換で結構金かかったような気がする。
割れなくてよかったね。気をつけてなあ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:37:18 ID:WbPsHzfO0

>>90
契約ｦﾒ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 07:50:52 ID:Qmfm7HE40

>>90
契約オメ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:22:34 ID:TS6do90T0

無理だとはわかっていたけど、MTを出して欲しかったなー。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:02:20 ID:rh5xuggN0

クロスロードは後継車と認めるし、ＨＲ－Ｖが潰れたら乗り換えてもいいが、
やっぱりＨＲ－Ｖほどには好みに合わないんだよな。
なんかゴツくてしゃれっ気が足りない。特に窓周りの凹凸が気になる。
ＨＲ－Ｖでいちばん気に入ってるのが３ドアを斜め後から見たときの滑らかさだ。
基本は四角いんだけど面が滑らかで角が丸くてのど飴に似てるｗ
http://www.lotte.co.jp/products/brand/nodoame/reason/index.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 19:04:35 ID:2Byhng2Y0

>>102
そういえばクロススレで誰かが、
ガンダムからガンダムmkⅡに乗り換えたみたいって言ってたｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:35:23 ID:OHxWN3HnO

後継云々言われてるけどHRVの名を外してくれたのは感謝かもw
あんな着膨れした車と一緒にされたくないし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:11:49 ID:2Byhng2Y0

http://www.carworld-jp.info/cgi/toppage/menu_select.cgi?URL=/car/honda/crossroad/html/

↑デザインの項のコンセプトイラスト見てるとモロHR-Vだな。
HR-V発表当時のイメージイラストとダブって見えるｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:22:11 ID:cKXDsG1X0

>>104
お前って見る目ないね。
知り合いのホンダ社員に聞いたんだけど本当はHR-Vの名前で出すはずだったんだと。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:12:37 ID:PtyGN/OU0

でも出せなかったんだろーに。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:02:18 ID:Dii6rVfv0

HR-Vのおやっさんて感じ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:20:37 ID:s7NCKaKH0

世代的に言って逞しくなった息子だろｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:23:02 ID:pq6/pPDa0

後継の話題振って揺さぶりたい奴の思う壺だから突っ掛かるなよお前ら

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:18:28 ID:Dsxx7jfQO

>>110
いちいち何でもかんでも釣りｼﾞｬﾏｲｶと
邪推する方がｱﾌｫ、くだらない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:08:31 ID:ZPFphjnO0

ＳＵＶのくせにスペアタイヤ削ってまで３列シートという矛盾が
激しく気になる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:11:12 ID:WtbiJ/i50

>>112
販売サイドからの要望

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:08:45 ID:xeWuOfK20

>>111
っていうか釣られてると思うｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:43:30 ID:9KCFkbGCO

ｼﾞｬﾏｲｶなんて久しぶりに見たぜ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:16:14 ID:Tn3Cu+tS0

>>101
同感！　
おいらはＪ４のＭＴ海苔。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 03:38:52 ID:NzV9tgqc0

過渡期だったからな、MTは今どきムリっすよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:09:08 ID:s0ZENhZiO

AAL
それもまた…人生

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:21:05 ID:4Ka0RtYX0

最近はスポーツカーもほとんど無いし、
ＭＴってエポとかインプ以外絶滅しそう。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:45:18 ID:Di1NzCCg0

海外だとCR-VでもMTあったりするのに。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:58:52 ID:SrVVT3iF0

週末は俺もクロスロード乗ってこようかな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:02:44 ID:8hHplsj90

>>120
ストリームもな。現行はどうなるか知らんが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:34:16 ID:6ZOVv7im0

01年式JS4・5ドア（133,000km）海苔。
昨日、駐車中に右後のバンパーをぶつけられて今日から入院。相手の保険屋が代車を手配してくれたが、
用意されてたのはＨＲ－Ｖだった。保険屋グッジョブｗ

で、代車は5ドアのJ（88,000km）だったんだけど、エンジンの抜けは代車の方が感じた。軽く回るけどパワー
は無い。ぬわわからの加速はヘタリまくったJS4のが上。

と、買ってから6年経っての乗り比べ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:47:03 ID:hIzk24pK0

>>121
意外と落ち着きがあるんだよ。
たぶん欲しくなるからやめとけｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:00:09 ID:NextMRvdO

>>63
亀だけど黒です。

>>98
当たってから傷を見るとき、相手のキューブ乗りの子と一緒にガクブルでした。
バチコーン！！と激しい音がした割にはミラーの端が接触しただけだったのでお互い大したことなくて良かったです。
前に乗っていた車と車幅がまったく同じなので少し過信してました。

それにしてもいつのまにか意味不明な小傷が出来るので洗車するたびにショックです･･･。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 02:39:23 ID:Q+8xNcUD0

中古でH１２年を買ったものですが、
サイドブレーキの上に開閉式の小物入れ兼アームレストがついてました。
これ、サイドブレーキを引くときに非常に邪魔くさいんですが、外れないんですかね。
アームレストの素材がシートと一緒だから、オプション品だと思うんですが…。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:23:47 ID:NU1z2ah10

>>126
そうだよ、オプションだよ。そんなに邪魔なの？いらないなら頂戴。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:03:40 ID:aHuDJoaS0

俺、オプションで付けたけど全然邪魔じゃないよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:32:09 ID:a2+JvQu40

サイドを引く場面を考えると落ち着いて手元を確認しながら引くもんだから良いんじゃないの？
俺もつけてたけど慣れたらどうって事はない

開閉式のカバーを空けて上からビスでとめてあったような希ガス

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:43:50 ID:AQgWoRhB0

アームレストはビス止めで正解。
ビス穴が残るので外さないほうが良いと思いますよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:36:04 ID:mgYYMIxC0

ﾔﾌｵｸに出せば新品のｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ買える位の金額になるんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:37:31 ID:oyH1e/GXO

HR-Vはキビキビ走れる所が好きだったのですが、今日18インチタイヤとホイール注文してしまった。

133 ：662：2007/03/05(月) 06:59:54 ID:TaJBLaUq0

18だとタイヤサイズ225ぐらい
ショック、ブッシュ類変えないとよたる悪寒がします

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:43:48 ID:DQF9xiq4O

後ろから思いっきり追突されたあああああああああ
いやあああああああああああああああああああああ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:26:29 ID:TZumVQ0q0

ｶｺｲｲ(・∀・)！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:43:32 ID:J4Sh+4Re0

>>134
同情する。怪我は無かったか？なんとか直して、また乗って欲しい。
俺は昨日、スピード違反切で符切られたあああああああああああああ
28kmオーバーで止めてくれた白バイのお巡りさんにある意味感謝。
あと2k出してたらやばかった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:34:04 ID:DQF9xiq4O

>>136
ｳｯ(´;ω;`)
すごい衝撃だったけど今のところ体はなんとか･･･。
リアゲートガード？が相手の車にめり込んでひっついてました(´;ω;`)

ttp://c.pic.to/6t08f

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:44:58 ID:TZumVQ0q0

ｶｺｲｲ(≧∇≦)！！！

139 ：136：2007/03/05(月) 14:16:45 ID:J4Sh+4Re0

>>137
痛々しいね。
自分のHR-Vが同じ様にカマ掘られたらと思うと…。
とにかく元気だせ！
むち打ちにはくれぐれも気を付けて。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:10:20 ID:ZDLj0dFkO

>>137
これはひどい
ノンブレーキ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:36:09 ID:SAESenn30

>>137
いかれたねえ。
でも普通車ってHRVのケツに潜っちゃうから以外と被害少ないんじゃない？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:40:31 ID:yUYfFK1b0

>>137
保険金でクロスロードに買い換えろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:30:23 ID:jivljKia0

ワシの場合クロスロードがHR-Vって名前だったとしても
全然乗換えたいとは思わないのだが
みなはそうでもないのか?

車に惚れるのも女に惚れるのとそう変わらんからなあ…しいて理由はないって事か

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:37:39 ID:FJbgPRJB0

新キャラ乙

145 ：136：2007/03/05(月) 19:52:33 ID:J4Sh+4Re0

おっ、俺のIDがJ4。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:35:44 ID:iwqe7ULr0

ケガは大丈夫かい？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:48:48 ID:7e+3Cz9M0

家族が増えたから、車そろそろ買い替えようと思ったけど、
HR-V より好みなやつって無いや。

まだしばらくこのまま乗ろうっと

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:56:20 ID:iwqe7ULr0

３ドアなら５ドアに乗り換えれば良いじゃないか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:31:08 ID:DQF9xiq4O

信号待ちだったんですが、直前にサイドミラーでぶつかってくる勢いなのがわかったんです。
身構える余裕もあったのでまだ良かった(´･ω･`)

初期型ということもあって相手の車はオシリに潜るかたちで突っ込みました。写真を見ると相手バンパー右にぽっかりと丸い穴が開いてます。
そこにはこちらのマフラーが突き刺さってました(´;ω;`)

乗り始めて3ヵ月しか経ってないのに･･･。
もちろん10-0で修理してもらえるんですが、気持ちはぽっかりと穴が開いたようです。
今しばらくは代車のロゴに乗りながらHR-Vと過ごした3ヵ月をゆっくりと振り返りたいと思います。

警察も相手の保険屋さんも、衝突の度合いから見て痛みが出る可能性は高いと言ってましたし、2･3日でムチウチがくるかもしれません。

みなさんもどうかお気をつけて(´･ω･`)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:06:08 ID:OAImR77n0

>>148
ホンダが用意したその答えがクロスロードなんじゃないかなあ。
食わず嫌いの人がいるみたいだけどホント乗ってみ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:41:58 ID:moxnvfj+0

>>149
そちらにこそどうかお大事に
代車にクロスロード、はないか

152 ：126：2007/03/06(火) 09:25:00 ID:CU+erDyX0

ごめんなさい。言葉が足りなかったです。
外したいのは正確には「アームレストである蓋の下の物入れの部分」です。
この部分、やたら前にせり出していてサイドブレーキに干渉しません？
確かに蓋であるアームレストはビスで外せますが、その下は出来ないのでしょうか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:55:53 ID:bO7Bolda0

何でそんな勧める?(笑)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:43:33 ID:vUVORKEK0

>>152
みんなわかってると思うよ。
蓋と物入れ一体で「アームレスト」。
ノーマルではセンターコンソール後端（サイドブレーキの付け根）はトレイになっている。
ディーラーOPでアームレストを着ける場合、そのトレイの部分に穴あけてネジ止めされるので、
アームレストを外すと、トレイにネジ穴が残ちゃうよ、って話。

確認せずに書くけど、アームレストの内側にネジ頭が見えないんなら、センターコンソール後端を
外して下側からアクセスしなきゃならんだろう。

でもサイド引きにくいのいは最初のうちで、慣れれば気にならなくなるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 18:02:56 ID:PBd2fDsv0

家族構成が変われば、どうしてもミニバンへの乗り換えは多いとは思うが・・・。

HR-Vのキビキビ感が好みの人は、オデッセイへ行くパターンも多いと思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:06:43 ID:AcYeAPcg0

5人以上の乗車が前提なら
ミニバンもありかと思うが
少子化の時代にそんな必要ある人が大勢とも思えず
二世帯同居で車一台というのも実情に合わず
結局は子供一人か二人、普段は一人だけでミニバン乗ってる輩ガ圧倒的な希ガス
わけわかんねぇ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:16:33 ID:itf0ogwh0

みんな乗り換えたいの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:26:17 ID:smRQgy1y0

貧乏性の故だろうね。　何台も持つわけにはいかないから、
ごくまれにあるかもしれないいざと言う時に備えて、
オールマイティで中途半端な車を選んじゃう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:57:36 ID:J92vsnRD0

そこでクロスロードですよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:35:49 ID:2EqsfGe20

1年に1、2回しか７人フル乗車しないんなら、その時だけレンタカーでも借りればいいじゃん。
もしくは、２台でいくとかさ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:27:09 ID:KQmzaH8s0

ミニバンは嫌だが年に数回だけ多人数を乗せることがある。
そういう人のためのクロスなんだがな。
さすがに後継車だと思うよ。歯がゆいところに手が届いている。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:58:52 ID:M3bg8Pyk0

「HR-Vを買った奴が、6～7年経ってｹｺｰﾝして、ミニバンっぽいのを欲しくなってるだろ」とかいうのが見え見え？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:08:45 ID:OelA6QvW0

>>162
それが正常進化ってもんでしょ？
正常進化と無関係な人が何かにつけて文句言いたい気持ちは分かるけど。
個人的にはクロスロードはHR-V以上に良い車じゃないかなと。
正統後継車として恥ずかしくないと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 08:32:11 ID:NWBEX/mT0

退化してても正常進化とはこれいかに?

踊らされるのが好きならそれもまたよし…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:03:10 ID:iUy50JGb0

子供が小さいとチャイルドシート装着したり、ベビーカー積んだりしないと
いけないから、４人家族だとしても３列シートのほうが便利は便利だね。

俺も前はミニバン不要論者だったんだけどｗ、半年ほど親戚のステップワゴン（初代）を
預かる機会があって使ってたんだけど、あまりの快適さにすっかりミニバン容認派に転向して
しまったクチだｗ
ちなみに嫁も「もうHR-Vに戻りたくない」と言い出す始末で・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:27:59 ID:2DmQP77wO

乗り換え候補に次期デミスポMT追加
マツダやってくれたぜ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:30:33 ID:6uNP1ftV0

「マツダ地獄」という哀れみを誘う言葉が存在する限り、
俺はマツダを選ばない。決して。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:35:43 ID:iUy50JGb0

何が快適だったか、補足すると・・・。

チャイルドシートへの子供を乗せ降ろしが圧倒的に楽。
無理にかがまなくても良いし、スライドドアだから隣の車に気を使うこともない。
荷物がかさんだ時や、乗車人数が1人2人増えた時、３列目を人間の座席としてすぐ
使えるのは非常に楽。

昔として違ってチャイルドシートが大型化してるから、チャイルドシートを
1つ付けると、それだけで1.5人分くらいの座席を占拠してしまうのが痛い。
もし、後席に２つ付けると、大人は座れなくなってしまうからねえ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:36:23 ID:+Er6WcBL0

オレんところも幼児二人の四人家族だけどHR-Vの3ドアで特に困ってない
もう一人出来たら買い替えは必須だが(爆)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:49:23 ID:6uNP1ftV0

(爆)

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:33:07 ID:l+jzCaKJO

みなさん愛車に黙って浮気してんスか

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 13:44:11 ID:yNUlq6UQ0

うんｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:09:42 ID:OelA6QvW0

>>164
進化してる物にお前がついて行けてないから退化に感じるんじゃないかな。
ちょっと自分を見直してみれば？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:13:54 ID:yNUlq6UQ0

クロスベースでHR-Vっぽい皮被せたら、
たぶんここの住民は誰も文句言わないと思ふ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:49:02 ID:SwrsA3jr0

クロスのバンパーを切って涙目にすりゃぁいいんだろｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:12:40 ID:VDccNQxv0

>>166-167
そんなわけで、私はレガシーを候補に入れてしまった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:16:16 ID:6uNP1ftV0

スバルはやたらと故障が多い伝説があるが、どうなのだろうか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:42:12 ID:1SEJMMhq0

風評気にしてたら何も買えないよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:42:56 ID:ppBnyBTY0

>>173
うへ
それってミニバンに乗換えないやつは正常じゃあねぇって事で?
ミニバン儲ならともかく、それは勘弁してくだせぇ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:05:39 ID:ZTAd8r5m0

クロスロードってミニバンとのクロスオーバーSUVって言われてるけど
(ホンダ公式にはどうだったかな?)
プラットフォームがストリームって言うだけでなく、どっちかといえばミニバンっぽいのな。
7シートがSUVとしては中途半端に見えてしまわなくもない。
HR-Vオーナーからしてみればまさにそこの所が好き嫌いの分かれ目になっているのではないだろうか?
ミニバンがダメな人には受け入れ難いのではないか?と思われる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:18:40 ID:sK1m2I/h0

クロスはミニバンではないっしょ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:21:09 ID:4zVqfLEx0

>>167 俺も昔はマツダ車否定していたこともあったが、一度最近のマツダ車乗ってみな。
　　　アクセラ、アテンザ、ロードスター、ＲＸ－８どれも乗ったことあるが、乗ってて楽しいよ。
　　　きっとホンダファンなら、今のマツダ車気に入ると思うよ。

>>177 それはホンダ車も同じだよ。
　　　昔からホンダ車はセッティングが繊細で、耐久性が無いと言われてる。
　　　ＨＲ－ＶのＣＶＴはトラブル続出だからリコールにすべきだと思うよ。　

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:58:24 ID:CPo5G7b30

>>182
> 　　　ＨＲ－ＶのＣＶＴはトラブル続出だからリコールにすべきだと思うよ。　

スタートクラッチやCVTに関しては無料保証だよ。
まあトラブルない方がいいんだけど、
8万キロでCVT全取っ替えしたおかげで、
11万キロの現在でも元気に走ってるよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:19:05 ID:8z2fuL9U0

クロスロードはＳＵＶの皮を被ったミニバンに見えるなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:50:04 ID:YoQoVFYl0

ＳＵＶの皮を被ったミニバン→クロスロード
ＳＵＶの皮を被った小型ハッチバック→HR-V

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:43:47 ID:F5PYIR1F0

包茎ばっかだな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:08:47 ID:G/S7lUcy0

>>186
>>186

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:13:23 ID:OelA6QvW0

>>183
だからリコールしなくても良いってことにはならないでしょ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:15:20 ID:Gf5U1IYW0

>>184
また無理矢理なｗ
どうしてそこまでして後継を否定したいかね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:22:09 ID:G/S7lUcy0

>>189
後継じゃなければいけない訳でもあんの？
車としてHR-VはHR-Vだしクロスはクロスなわけだし
どーでも良い事だと思う訳だが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:31:34 ID:KAamKtoa0

後継否定したがってるのはホンダ開発陣のコメントだな。
HR-Vという名前が全然出てこない。
出てきたと思ったら「HR-Vとは全く方向性が異なる」という文脈ばかり。
意識的にHR-Vの後継だと思われて敬遠されるのを恐れてるみたいだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:34:12 ID:fh0CMlxf0

>>190
>>189はこのスレで後継ネタを話題にしたいだけだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:37:35 ID:G/S7lUcy0

ネタが無いと、、、
確かに

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:38:19 ID:4zVqfLEx0

>>183
俺の周りのＨＲ乗りのかなりの車でＣＶＴトラブル起きてるよ。
俺なんかは直ぐにディーラーに駆け込んで交換してもらったけど、部品交換でお金が掛かると思って騙し騙し乗ってる人もいた。
でも、無料保証は走行距離と年数の制限があるんだよ。
ディーラーの対応としては、客からクレームが出たら対応するといった感じ。
決して、ディーラーからは伺ってはこない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:52:20 ID:G/S7lUcy0

>>194
スタートアップクラッチが原因のジャダーなんかもそう？
具体的にどんなトラブル？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:59:11 ID:POnnPfIp0

>>189
> >>184
> また無理矢理なｗ
> どうしてそこまでして後継を否定したいかね
ほんとに後継、後継ってそんなに後継が欲しいとは・・・
ええじゃないかい？後継なんか無くたってさ

クロスロードはミニバン＋ＳＵＶのクロスオーバ
HR-Vはコンパクト＋ＳＵＶのクロスオーバなんだからさ
そもそも全然成り立ちが違うわけだし
無理やりこじづけなくてもねぇ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:21:19 ID:yp0o7H9V0

このスレ読んでる人なら分かるけどクロスロードが後継車ってのは明らか。
後継車なんか知るかよってのも結構。
しかしだからと言ってこうも罵詈雑言ってのはどうもね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:49:58 ID:ZEkCCkM00

車(商品として)の方向性はかなり違うけど、
ホンダの四輪のラインナップで、
CR-Vの弟分という立ち位置を見れば、
HR-Vの後継と言えると思う訳だが。

FitだってLogoの後継として出てきたんだからさ。ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:50:05 ID:GulE94Kz0

>>177
だいたいあってる。
ホンダと違うのは致命的な故障が多いこと。

なぜかスバルが事故車全て自社で回収するし。
（リビルド品が市場に出回らない）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:53:54 ID:UJm6WgxU0

ttp://www.honda.co.jp/CROSSROAD/ad/brand-crossword/index.html
ＡＤギャラリーの30秒ＣＭを見て欲しい
23秒目辺りで走行中のクロスロードのナンバーがチラッと見える
「ＨＲＶ０２２２」となってますｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:02:15 ID:5oa0O8XI0

このムービーを見た上でクロスロードを否定するバカどもの意見を聞いてみたいね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:06:34 ID:9tjKsoIg0

>>200
HRU0222にみえるが・・・(19秒あたり)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:10:33 ID:UJm6WgxU0

ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=modemode&file=1173456599265o.jpg

・・・。
「ＨＲＵ０２２２」かもしれん　ｏｒｚ
でもちょっとはその気持ちがあると思うんだ、ホンダ側にも

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:55:00 ID:lRdDKhzF0

>>203
>>201を釣ったのでよしとしますw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:21:09 ID:6IaaIJNz0

HRUだとしてもHR-Vから来てるのは間違いない感じだね。それ以外なんかあるかな？
営業サイドは別として開発サイドとしては、なんらかの関係があったんだろうと思う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:57:37 ID:UMpGYqM40

>>194
ジャダーなら何年経っても保証が効くって
だいぶ前に出てたけどね。
表立って出てないけど特に前期型モデルのジャダーは保証効く確率の方が高いでしょ。

ここのユーザーが中古屋の人に相談したら中古屋の人がディーラーに言ってジャダーを
無料保証で直してもらったって話も前々スレかなんかであったと思うが。

騙し騙し乗っても直らないよ、
相談だけでもしてみりゃいいのに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:34:36 ID:9DUp0y0p0

俺はクロスロード見に行った時、営業氏に
「いざと言う時は合法的に7人乗れるＨＲ－Ｖです」と言われたけどなぁｗｗｗ
ま、俺がＨＲ－Ｖ乗りだからだろうけどね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 04:46:12 ID:E9SPK8QT0

クロスロードて女性から見たらどうなんだろ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:11:07 ID:liIW9yDv0

>>206
サンクス
ディーラーで聞いてみる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:58:59 ID:OQ5D+Txi0

どのあたりが罵詈雑言？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:38:33 ID:gpyKqDd9O

携帯から。

今日スパイク見に行ってきたら、うかつにも隣に並んでるHR-Vに一目惚れしてしまいました…

中古で探してもらってるとこなんですが、12年式で7万5千キロ走ったやつって余裕で五年くらい乗れますかね？

維持費かかるかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:04:28 ID:liIW9yDv0

>>211
CVTならスタートアップクラッチがウイークポイント
必ず試乗してジャダーが無い事を確認しましょう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:57:57 ID:ERTLr4Vy0

>>207 まったく、ドラッグじゃあるまいしｗ
メーカーが違法車両販売してどうすんだってｗｗｗ

>>211 グレードと乗り出し価格は？

>>212 中古は絶対試乗しなきゃダメ(新車もだけどね)
でも俺の場合、試乗の時は何とも無かったのに、納車翌日にジャダーが起こった。
　　　ジャダーは常になるものでもないので、信頼できるディーラーを探し、無料保障をつけてもらったほうが良い。　

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:12:23 ID:6IaaIJNz0

>>213
クロスロードが違法車両？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 04:44:39 ID:MYpiOMhC0

>>211
CVTならむしろ最初からジャダー出ちゃった方が
10万キロ保証効くんじゃないだろうかと言ってみる。
マモル君に入れるようなら迷わず入った方がいい。
対策部品に交換すれば、15万キロくらいは走ってくれるんじゃないかと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 05:10:05 ID:40orPYDS0

とりあえず保証書嫁。
メーカー保証にディーラーとか関係ないだろ>>213

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:37:54 ID:FDzzblla0

いちいち釣られてみるが
>>214 「いざと言う時は合法的に7人乗れるＨＲ－Ｖです」と言った営業に対してのコメントだろ。

>>216 俺の書き方も悪かったが、ディーラーと信頼関係を築くのは後々のことも考え大事なこと。
初めて買った中古は、安さに釣られて購入したら、クレームに対していい加減な対応だった。
ホンダオートテラスだったら、ホッと保障が最初から付いていて１年間無料保障。２年３年のプラス保障も可、但し有料。
そのサービスも日本全国のホンダディーラー、オートテラスで受けられる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:55:01 ID:nbUn7fm40

>>217
>「いざと言う時は合法的に7人乗れるＨＲ－Ｖです」
のHR-Vはクロスロードの事ですよ。
ディーラーマンは「CR-Vの後継モデルです」とクロスロードの事を紹介したんだよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:18:26 ID:U5yuUueV0

日本語が不自由な人の相手してもこじれるだけ。
わざとやってるぽいし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:42:14 ID:3kjO1Ey70

長いけど、縦読みじゃないぞ。

CROSSROADみてきた。（試走はしてない）
運転席の感想は確かにガンダムからガンダムマークＩＩに
乗り換えた感じだなw　コラムシフトは良いかも。
中の広さはＨＲ－Ｖと変わらない感じ。
外の大きさはタイヤが張り出してる分HR=Vよりでかい。
外見もどことなくガンダムだな。きっと窓とか、デザインの
エッジとかが角きりしてあるせいだろう。あとは全体的にごつい。
驚いたのは、ドアを閉めたときの音。HR－Vは「バコン！！」
って鉄板の音がするけど、CrossRoadは「ポム」って感じで
すごい静か。
まぁ、悪くはないけど、ＨＲ－Ｖの方がいいやw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:57:19 ID:uQiO/0n+0

>>220
レポおつ
2台所有できる人はクロスとHR-V両方ゲットでしあわせかもｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:20:51 ID:40r4aBSw0

ﾎﾝﾀﾞの車って造り込みの気合がドアの開閉音に現れるのかな？

ｼﾋﾞｯｸ、CR-Vなんかはいい音がするけど
エディックス、モビなんかはスゴイ安っぽい音がする。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:05:10 ID:ivMfB9EGO

>>212
>>213

CVT？ジャダー？

やばい…。無知な私が質問したのが馬鹿でした。すみませんでした。

グレード不明。四駆。約130万。あー欲しいよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:29:33 ID:ivMfB9EGO

>>211 >>223です。
アンカー漏れすまそ>>215

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:36:15 ID:nbUn7fm40

>>223
まっ、試乗すればわかるよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:49:29 ID:UjU5oyux0

>>223
HR-VはミッションがMTかCVT（AT)です
あなたがお求めのHR-Vはどちらでしょうか？という事です

ジャダーとは発進時にガガガとなるような状況です

せっかく買うのであれば良い状態で買いたいですよね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:22:48 ID:Y43/JHIf0

走行距離7万5千kmで130万ってのはちと高くない？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:32:46 ID:TAsp+ds7O

>>223
自分もそうでしたよ。
違う車を見に行って、なぜかHR-Vに強烈に引き付けられたんです。
それまで街中で走っているHR-Vを見てもあまり意識しなかったのに、目の前にした途端、なにかが弾けた。

病気だと思います。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:34:40 ID:R6eiZ2ZBO

高いも何も新車が約130万な訳だが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:43:11 ID:9+WQMvdK0

>>229
それって最底辺グレードに何も付けない状態だろ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:45:45 ID:160OMkmB0

末期のプレイヤーとかだとそれくらいじゃなかった？

にしても7万5千キロで130万は高すぎだな
いくらエアロが付いていようともナビがついていようとも

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:54:56 ID:S4ukVpmE0

ＨＲ－Ｖってそんなに中古市場高いのかね
ま、下取りも結構いいみたいですけどね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:00:05 ID:TAsp+ds7O

買うときに相場知りたくて中古車情報誌見てたら120万ぐらいの見かけたけど、
それはモデューロエアロ（？）でしたね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:21:08 ID:371z0w3T0

俺は１２年式、ワンオーナー、走行２万、純正ナビ付きで９５万。
ｃｖｔ車を半年前に購入しました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:45:00 ID:enk99J9yO

ありがとう

ATで修復歴なしみたいです。試乗して来ます。てか新車そんくらいで買えるんだ…

新車でほしかった

外国に最低50で売れるって言われたけど、どうなんだろう

これ見たらあんなに欲しかったspikeがどうでもよくなった。恋だよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:52:20 ID:S4ukVpmE0

普通に使うならスパイクのほうが便利だと思うよ
ＨＲ－Ｖはねぇ、麻薬だよ
ＨＲ－Ｖやめますか、それとも人間やめますか？ッてくらいよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:12:44 ID:enk99J9yO

ちょｗやばいよそれ、人間やめそう

でも何で？

やっぱり彼にはそんな麻薬みたいなパワーあんの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:31:40 ID:YD5SoCNG0

やみつきになるんだよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:43:52 ID:TAsp+ds7O

自分は車選んでる時に、
「もしかしたら事故で心中したりする可能性もあるんだよなぁ」
って頭をよぎったんです。

でも、たとえ死んでもこいつとならいいかって思える車だった。

結婚したんだと思います。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:59:57 ID:9+WQMvdK0

>>239
すまんけどﾏﾝｾｰもそこまで行くと気持ち悪い

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:05:36 ID:enk99J9yO

え、待って。石川次五郎になれるんですか？

すべてに対して依存傾向が強い私がHR-Vにハマったら終わりだね

…でも

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:53:30 ID:svqeYHFt0

FUEL-1を二回連続投入してからオイル交換したら、燃費がかなり回復したよ。
街乗りで11km/ｌを越える様になった。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 04:19:52 ID:RyVSMeTH0

やけに伸びてると思って荒れてんのかと思いきや。

>>241
ツボにきてるなら買った方がいい。
別な車買って、街で走ってるHRVみると後悔するよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:20:06 ID:Ddl1fEKRO

>>243 ありがとう

決心つきました。人間やめてきます

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:36:03 ID:GJxpB65+0

背中を押す奴が多いから一応釘を刺すけどね。
中古のHR-Vに130万ってのは正直微妙だよ。
距離も出てるようだし、今となっては設計年式の古さも感じる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:49:04 ID:0IpiJrhW0

100万前後が妥当だな・・・
だってオレの初代99年式J4ナビ付下取り25万だってさ！
5万kmしか走ってないのにorz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:31:20 ID:s9N4vlY90

恋は盲目…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:13:28 ID:NZK2LBie0

http://u-car.honda.co.jp/HODA03.do?pre_pn=hosb03&wn=26&pn=hoda03&kodawari_flg=&fn=%8C%9F%8D%F5&shame_cd_ucar=&keijo_cd_shary=&rtl_prc_from=&rtl_prc_to=&tdfkn_cd=&vhcl_yrmdl_from=&vhcl_yrmdl_to=&soko_dstn=&haiki_ryo=&shuri_cd_trmsn=&fn.x=8&fn.y=6#
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stocklist.aspx?mk=3&md=157
１３０オーバーもあるじゃない
でも見てると「なぜこれが１３０万も？」と思うものもありますな
とりあえず後期型５ドアなら高いという事で

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:37:56 ID:9O1fKFWZ0

>>248
中古車ってのは130万円でも200万円でも値付けは自由なのよ。
その値段で売れるか売れないかってだけでして。
逆にその値段で買うのかって言われたら俺も130万円では買わない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:01:19 ID:bsljkkLm0

これで良いじゃん

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=478336

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:37:16 ID:VDXOOqDM0

逆に 130万の中古車に対して
「100万なら出す」的な値引きは、聞いてもらえないの？
無理？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:36:52 ID:duZR3k2Q0

走行距離によるな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:06:03 ID:e3FNyo8Q0

買いたいと思い始めてから7年、オーナーになって4年。
いまだにほれぼれと見つめることが多いのですが、この魅力って一体なんなの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:14:53 ID:0/mE+6XcO

クロスロードに退化しました

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:20:21 ID:pb6YZ1dV0

飄々としたスタイル

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:25:22 ID:aO33ZjVu0

>>251
販売店に値引くメリットがあればやってくれると思うよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:39:53 ID:rgc5QaeO0

自分が下取りに出したHR-Vを楽天・ホンダ・カービューで検索してみるけど引っかからない
今は新しいオーナーのところで走っているんだろうな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:43:12 ID:yXilKQISO

8年前に出たこの車が今だに街乗りSUVで色褪せないスタイルを維持している。
その間にいろんな車が出たが、どれもなにかが違う。
足りなかったり余分だったり…。

発売当初からこれまで乗り続けている方は、これよりハマるスタイルに出会ったことはあるんでしょうか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:53:11 ID:pb6YZ1dV0

スタイルだけならクロスポロかなあ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:59:00 ID:W37JPniX0

ランクは全然違うがCX-7かなぁ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:40:40 ID:kJD2B5HN0

>>258 だって、エクストレイルのリアもアウトランダーのフロントもＨＲ－Ｖに似てるじゃん。
今度出たクロスロードのリア、新型ＭＤＸのフロントもＨＲ－Ｖにそっくりじゃん。
ＨＲ－Ｖあまりにも洗練されたスタイルだったので、時代がやっと追いついたという感じじゃないのかな？
特にＨＲ－Ｖ前期モデルのエアロ、ルーフスポイラー装着車のカッコいいこと！！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:50:28 ID:tYDYMkoc0

エアロはどうかと…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:59:45 ID:Eoo+98RfO

>>262
過去スレで散々ネタになってたのがﾃﾗﾅﾂｶｼｽw

結局は個人の好みなわけだが

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:14:58 ID:QW4v1+S9O

完全にロゴ飽きました

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:28:33 ID:FhoQbC+P0

>>263
一般的に車のデザイン監修レベルで考えると、エアロ等は無しでデザインを完成させる。
HR-Vの場合、デザイン監修レベルで含まれるものは、
せいぜいルーフレールスポイラーくらいだと思う。
エアロ等の後付けは、せっかく完成している美しいデザインを破壊するケースが多い。
マイナーチェンジは完成したデザインを「後」から「一部分」だけを弄る訳だから、
失敗デザインとなることが多いのも当然。もちろん逆もあるが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:11:54 ID:0rayOLL20

デザイン監修レベルって…
訳知り顔するならもうちょっとちゃんとした用語で言えよ。
まあHR-Vのエアロがクソなのは同意だが。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:05:33 ID:mvXQRXhX0

前期型なら純正でエアロっぽいのがあったがアレが好きだ
ttp://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/minnanoAlbum40.htm
これの一番上の画像の

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:11:41 ID:FZtaOxuL0

エアロじゃなくてスポーツトリムのことね。
あれはいいものだ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:31:14 ID:Ep+o0VrqO

15から14インチにインチダウン出来るかわかる人いますか？または14インチ履いてる人いますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:34:55 ID:/OLR9k910

後輪だけOK。オフセットを小さくとる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:43:15 ID:+EaehoO50

この車はスタイルのために室内空間と使い勝手を犠牲にし、
ＳＵＶのデザインとしてはかなり変わったバランスの取り方
に成功しているという意味で、ビークロスと同じなんだよ。

ＨＲＶがエレメントサイズだったら、ビークロスみたいに
マニア受けする車になってたと思う。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:44:18 ID:LYu1SWzv0

スタイルのためじゃないと思う
ロゴのプラットフォームを利用した
Jムーバーの展開の中のひとつとして出た車だからね
サイズが小さいのは既定のはずだよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:56:13 ID:uulMxPLb0

>>271
HR-Vはフロアこそロゴベースだけれど、発想はシビックハッチバックの系統なんだよ。
地上高は高いけれどクーペっぽいノリで、TYPE-R路線の対極にあるアナザーシビックだったと思うよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:25:48 ID:NsVvRREa0

>>273
271の妄想もひどいがお前はさらに上を行っている

275 ：273：2007/03/16(金) 14:43:07 ID:uulMxPLb0

>>274
えっ、そうかなぁ～？。

276 ：271：2007/03/16(金) 15:50:22 ID:+EaehoO50

>>274
そんなことないやろ～？。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:56:56 ID:t9mf+SqS0

シビックと言うのはどうかと思うけど
3ドアにはスペシャルティカー的な類の
味付けがされているとは感じる
(本当に意図したかどうかは知らない)
5ドア以降は普通の車にふったみたいだけど
売れなかったからね…3ドア

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:39:15 ID:tLjPKGPS0

胴の長い5ドアは3ドアのアクティブさとは対照的にアーバンな雰囲気を持つです
3ドアも5ドアもスペシャルティ的だと思うけどなー
カローラ（普通）に対するレビン（スペシャルティ）のような感じ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:08:01 ID:JrlwXB0R0

なんか妄想族が多いな、このスレ。
思い込みが激しいというか、自分の意見を曲げない。
もうちょっと、やんわり行こうよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:10:04 ID:p88kSeWJ0

それがココの特徴ですんで…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:22:35 ID:2J9oDgIk0

HR-Vといえば、3ドア。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:38:29 ID:L6RcszTe0

>>281
はげどう
オレHR-V発表直後にJS4購入。
半年後５ドア発売直後に乗り換え。
で今に至る。
そしてクロス納車待ちｗ

はっきりいって最初の3ドアの方が乗ってて面白かった。
とにかく剛性感が高く、且つ身軽だったので今のFITをそのまま車高アップしたような乗り味だった。
5ドアは便利だったけどちょっとモッサリかな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:30:40 ID:Yeyy3SBP0

とりあえず発表時のプレスでも読んどけ
http://www.honda.co.jp/news/1998/4980921b.html

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:53:50 ID:2dVooDuWO

オレはCMが見てみたいです。

HPには静止画しかないし、当時まだ中学生くらいだったので全然覚えてなくて･･･(´･ω･`)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:32:14 ID:Yeyy3SBP0

>>284
お目当てのものではないが
こういうCMがあるよ
http://www.honda.pl/zdjecia/8/7/8/226_hrv.mpeg

詳細は不明だが英国版の二階建てCMっぽい
サイトはポーランドだけどね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:15:11 ID:tLjPKGPS0

海の上！海の上！海の上！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:51:34 ID:bU/+WObA0

HP、いま動画無いの？
まえはCM見られたのにね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:57:36 ID:Yeyy3SBP0

>>283
もう一個
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/HR-V/19980921/index.html
ここからも必須だ、読んどけよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:22:36 ID:ykXuRw3E0

>>288
おまえの言いたいことがわからない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:32:12 ID:kbeC9wTb0

>>283
こっちは00モデルのプレス
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990729b.html

これを見れば99モデル（3ドアのみ）と00モデル（5ドア追加）以降では
ホンダのスタンスが大きく変わっていることがよく分かる
車高も低くなりスタビもここから変わった
（欧州でのエルクテストで16インチアルミモデルが横転した結果をうけて・・・）

>>289
ホンダ公式ぐらいは読んだこと無ければ読んでおけってこと
話はそれからだ

読んだことある人は復習でも

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:50:59 ID:eR48DfmJ0

読んでおけとか復習とか何様だよｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:04:55 ID:kbeC9wTb0

俺様だ～

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:15:32 ID:S+XBZrSF0

お子様だろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:23:46 ID:KrqEtSlS0

HR-V関連の立体ものって、
たのみこむのレジンキットとプルバックの子供向けのおもちゃぐらい?
後は有志のペーパークラフトがあるか
欧州で売れたのならミニカーぐらい出ていてもよさげなのにね
やっぱり無いのかなあ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:41:36 ID:CWl7LrvI0

欧州で売れたこととミニカーが出ることに関連がないだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:48:59 ID:T9lei+wEO

ヲクになんか出てない？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:36:26 ID:3+p230dsO

>>294
HR-Vのトミカほしい･･･(´･ω･`)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:29:31 ID:obfnluTX0

ミニカーっていうとトミカしかしらない人?
海外のミニカーメーカーは結構多いよ
国内では需要がなくてモデル化されなくても欧州なら可能性があるわけなのさ
現行モデルでなくともモデル化はされるしね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:22:28 ID:4n2uGfBh0

そんな力説せんでも・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:44:09 ID:UVe7ylmo0

>>299
>298は>295にかかってるんじゃね？
オレはなんでもいいから出て欲しいよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:00:41 ID:UccCf47a0

>>298
つまり欧州ではHR－Vミニカーの需要がないってことですな。
個人的には欧州で売れたってのは眉唾なんだけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:09:58 ID:3+p230dsO

トミカコーナー見てきました。
一番近いカタチはエクストレイルでした(´･ω･`)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:17:05 ID:3+p230dsO

トミカじゃなくてチョロＱタイプのコーナーでした。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:33:53 ID:RFjsTqPu0

あいかわらず煽りっぽい書き方しかできないクズの掃きだめだな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 06:47:32 ID:z1/LYrj90

俺もHR-Vのミニカーほしい。
イタリアじゃパトカーにもなったってえのに。
クロスのミニカー？はディーラーにあったね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 16:37:14 ID:hRXMk+Yi0

興味がないならスルーしとけよ
他車オーナーなのか、元オーナーなのかは知らんけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:07:09 ID:HqEwK8lS0

>>306
いや、この性格の悪さはＨＲ-Ｖオーナーだろう。
お前も俺も含めてな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:42:35 ID:FZCWv8Ib0

マジで、↑こういうのがいる限り良スレにはならんな
せっかく、絶版して数が減りつつある車のスレなんだから、もっと楽しくやれんかなぁ？
煽ったり、細かいことに直ぐ突っ込んだり、俺様気取りだったり、何が楽しいんだ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:57:33 ID:RFjsTqPu0

マジで、↑こういうのがいる限り良スレにはならんな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:03:22 ID:FZCWv8Ib0

ID:RFjsTqPu0よ、オマエも同類かよ
>>304で嘆いてんのにな
ちなみにオマエはＨＲ－Ｖ海苔なのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:13:11 ID:Dg9NzDiB0

昨日、高速で推定150～160Km/hでスッ飛んでくHR-Vを見たんだが
あのくらいの速度だとどのくらいの回転数になるんだろう？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:15:20 ID:JZ6n7b1J0

6000と予想ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:30:56 ID:y/7ocXLq0

>>312
そこまで行かないだろ
いや、出したことは無いけどな。無いんだぞ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:07:19 ID:l+FxQb6x0

>>313
165キロくらいまでは出したけど。
>>312ぐらいじゃないの。
今は燃費走行でいたわってのってます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:16:25 ID:k8Rnp5mZ0

９９年Ｊ４ＭＴ海苔のおれが来たよ。新車で買ってもう８年目だぜ。
ホイールはＳ－ＭＸのアルミがついてるけど気にしないで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:44:12 ID:LDb2pgId0

またあんたか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:14:51 ID:a0zmSvCW0

また俺か

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:58:44 ID:VKkW0xLfO

ageときますね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:11:20 ID:fNrz+QKq0

レカロ着けた。やっぱええわー。腰に良いのは座って直後から感じた。
ただ、シフトチャンジやサイド引く時に、左腕にバケットのエッジが当たるのが違和感。
まあ、慣れるかな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:14:49 ID:haPpLjUO0

俺はレカロ外したー、もうすぐ下取りに出すから
純正はいいんだけどレカロになれちゃうと腰にクる気がしてしまう
次のクロスロードに付けようかどうしようか悩み中だ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:34:08 ID:b1GpmG3L0

>>320
クロスロードにレカロは、インテリアの統一感を重視すると、激しく似合わないよね。
椅子としての性能は、多分、レカロ＞純正なんだろうけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:32:38 ID:EjZz5zBv0

また黒酢か…orz
もう少しHR-Vの話もしようや

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:40:41 ID:P+B9+AeZ0

またクロスで申し訳ない
乗り換えの為今までつけていたものや荷物を下ろした。
そしたら車が軽くて速いこと速いこと
何か新鮮な感覚でこれがHR-Vの楽しさかぁ！！と再認識ｗ
何かクロスに乗り換えるのが惜しくなってきた、どうしようｗｗｗｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:52:03 ID:L2KZtMY70

速いってのとはちょっと違うけどクロスロードって思ったより力感あるじゃん？
排気量はたいしたことないのになあ。
あれも時代の差だよなと思った。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:43:02 ID:P+B9+AeZ0

クロスはDBWドライブバイワイヤだからその辺はイジッてると思うでよ

すれ違いスンマソ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:08:56 ID:hp3PPIA30

ホンダ車からMTはほぼ絶滅しかけているけど
HR-Vでもマニュアルってやっぱ極少数派なのかな?
ココ見てるヤツでMTのやつどれくらいいるの?

とりあえず(*_*)ﾉ

前にGSでHR-VのMTって初めて見ましたとか言われたよorz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:22:04 ID:j1wgtO3P0

>>325
ギアの選択も利口だと思う。
普段はあまり気にかけないけど結構違う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:44:21 ID:0oJ+0qSC0

>>326
はい(^o^)/

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:54:58 ID:0/PtxjEVO

本田交差路

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:07:12 ID:P6yC1ybi0

クロスに乗り換えだけど、排気量が2リッターなのでATでもいいかな、
と思ったよ。
たとえMTの設定があってもATを選んでたと思う。
個人的には、5ATというのも大きかった。

HR-Vは、コンパクトなボディに1600ccが絶妙なバランスを保ってた。
だから、MTもなかなか楽しめたよ。

MTかATかは、やっぱり車種やそのグレードによってかなり変わってくるかな。
無理にMTを選択しても楽しくないクルマは楽しくないしな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:57:57 ID:WlJ8Noom0

>330
それは黒須が駄目って意味?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:05:03 ID:wnoRQTXR0

信号待ちからのスタートとかに　んががががが　ってなるのがシャギー？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:06:29 ID:wnoRQTXR0

すみません、あげました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:12:06 ID:Az3x+++m0

そう。ZIGGY。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:51:14 ID:6bEB9+Hk0

否定的な意見でスマンのだが

車は絶対MT派なんで、スタイルが気に入ってMTもあるってことで購入したんだが、
正直HR-VのMTってあんまり楽しくない。ﾃﾝﾛｸなのに意外と車重があるせいか出足も重ったるい感じ。

代車でCVTにも乗ったことがあるけど、この車にはCVTの方があってる気がする。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:16:59 ID:Bxeb+YG90

その通り！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:32:09 ID:ST/PyngL0

>>335
しかしCVTには性能、耐久性で枯れてるMTには及ばない点も確かにある罠
という俺はCVTに乗ってるんだけどね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:01:25 ID:MiWvdJLq0

>>335
オレも生涯MT派だ
そして当然３ドアのＪのMTなわけで動力性能的にはこれで十分
ＣＶＴも何回か乗ってみたけど全く性に合わなかった

この辺は嗜好の違いだろうね

ただし、HR-Vのマニュアル・トランスミッションの出来は余り良くないと思う
ストロークも長いしギアの入り方もあんまり気持ちよくない
普通回転数合わせるとクラッチ切らなくてもスコンとギアに入るのだが
HR-Vのは非常に入りが悪い
クラッチもアクセルも好みとは随分ずれている、慣れたけどね

こんなMTだけど、楽しいかと言われれば十分楽しいよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:25:52 ID:/KJ99/py0

出来の悪い子ほどかわいいって訳か？ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:07:55 ID:hKdkDDEm0

また煽り厨かorz

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:52:33 ID:DpM3F32a0

>>339
ってことはお前はありえないぐらいママンにかわいがってもらったろ？
死ねよ。マジで。いますぐな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:08:57 ID:81+d0+yI0

そして無理に荒らそうとするやつが現れた

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:13:36 ID:6yaxSpdb0

けど気持ちは分かるわ
>>339みたいのが出てきて怒らないのもおかしい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:57:26 ID:o/SappXJ0

339は別に煽りには見えないけどな
自意識過剰なんじゃね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 04:43:44 ID:eZqX5H8s0

自演乙

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:04:50 ID:8KjuSvuT0

>>342、>>344　フォロー㌧クス

俺は>>338のレスに対して、突っ込みを入れただけなんだけどね。

＞出来は余り良くない
＞あんまり気持ちよくない
＞非常に入りが悪い
＞好みとは随分ずれている
＞こんなMTだけど、楽しいかと言われれば十分楽しいよ

このレス見て素直に思ったことを書いただけのこと。煽りでもなんでもない。
俺はＣＶＴ糊だが、この車を良い車だと思うから乗り続けている。

>>341 ちなみに俺は幼い頃に母親を亡くしている。オマエみたいな奴が一番最初に死ぬべきや。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:19:33 ID:g2+PQvlt0

>>346
乙
そう熱くなんな

昨日オイル交換してきたよ
もうすぐ8万キロ
目指せ10万キロ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:47:03 ID:PGf+wUaD0

>>346
蒸し返す訳じゃないが煽りと取られたってしょうがないとは思うがな
どっちもどっちだろアホクせえ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:29:27 ID:JeR53xlg0

>>338
HR-VのMTは、昔のZCエンジンの物と同系列らしい。
おそらく、大きな変更なしにストロークを短くしたので(それでも最近のMTに
比べたら長い。)、シフトスピードが速くなってしまってフィーリングが悪い
んじゃないかと思う。ミッションの出来が悪いと言うよりは、最近の強力な
シンクロメッシュのついた物に比べると労わってやる必要があるっていう
感じじゃないかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:43:34 ID:jlhloMIu0

>>346
親がいないとまともに育たないと分かったよカス

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:12:29 ID:EyOT1i2D0

>>350 何釣られてんじゃﾎﾞｹｯ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:07:01 ID:O0jAFZQK0

>>349
D型エンジン自体もZCの流れだったと思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 03:16:36 ID:s6L8EOT30

すごいなあ
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070326.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 06:36:36 ID:cwl6hFdb0

HR-Vの立ち上がりはどうだったの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:53:16 ID:PKH7Ju570

前頭葉が未熟だと彩度の高い色を好む傾向が出ると聞いたことあるけど
このスレ見ると納得だな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 11:26:13 ID:ifz40l+B0

やれやれ。また無彩色君が荒らしてるのか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:53:21 ID:XT+m7R820

>>353 今のうちだけでしょ。自社登録と新車効果が大。
デュアリス、エクストレイル、ヴァンガードが発売されて、どうなるかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:47:25 ID:Bulm0sQ+0

>>355

おや、私のことかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:21:40 ID:N4pIVw3j0

人間として未熟だと>>355のようなレスをすると
聞いた事があるけで
このレスを見ると本当だな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:10:39 ID:un/Z3JaU0

>>355
前頭葉が発達すると、モノクロ映画みたいな世界の住人になっちゃうのねｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:02:50 ID:mk+kAwRm0

前頭葉がどうこうが関わってるかは知らないが
わんこはモノクロの視界を持っていると聞きますね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:06:58 ID:us+c7+CyO

まーたボディカラーで煽る馬鹿が出てきたよ…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:21:57 ID:qJe2UgPz0

この車の無彩色を選ぶ奴はセンスが無いだの散々煽った
挙げ句に、スレタイにまでした奴が悪い。
一緒になって煽ってた原色乗りは全て同罪。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:47:05 ID:MuxbmO/wO

まっ、チンコが痒いと言う事で許してやれ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:53:55 ID:qJe2UgPz0

わかった。
チンコの痒さに免じて全て水に流そう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:32:44 ID:TJLIi5+VO

色といえば、
日曜にガソスタで洗車してたんですが、しばらくするとスーパーソニックブルーがやってきました。
さらに赤がきて、3台揃って拭き取りしてました。
あんなこともあるんですね。
うちの地域は赤がやたら走ってるんで見慣れてるんですが、ブルーはすごかった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:32:14 ID:JqYhm8Hj0

ブルーの何が凄かったの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:47:12 ID:zuhET0p40

前頭葉じゃねーの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:23:49 ID:JqYhm8Hj0

嗚呼、陰金なのね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:39:52 ID:/1w/szps0

キレイだったということ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 13:34:17 ID:WZKzN/bL0

綺麗な陰金でおK

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:10:19 ID:r1tGb7Rl0

スケベイス色

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:08:22 ID:MDv56+rZ0

恥ずかしー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:55:55 ID:rftsV+RU0

ションベン色とも言う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:52:51 ID:5ekL5OEp0

青いションベンとはコレ如何に

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 08:00:26 ID:LY02GnSc0

スケベイスの逆襲
残念でした俺は青海苔じゃねーぞ
赤を血尿とでも(ry

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:25:56 ID:L90QvU3A0

>>366
で、ブルーの何がすごかったのよ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:34:54 ID:6E4M3Ceg0

ツルンとしたキレイな前頭葉だったらしいぞ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:02:34 ID:LY02GnSc0

だから陰金なんだとさ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:37:44 ID:0pyplTk7O

あの青は目を引くなぁ
同じ色のインテグラなんかオールペンしたのかと思っちまうです

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 21:18:58 ID:GeWdX7zZO

>>377
すごく綺麗だったということです。
いつから乗ってるのかは知らないけど、あの年式（もち初期型）の色をここまで綺麗に維持してくるのは大変だっただろうなと思いました。
洗車機に入れるんじゃなくて手洗いコーナーでやってましたからね。

赤の女の子は初心者マークつけてる若い子だったけどすごかったです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:03:40 ID:PeP0P0gM0

>>381
で、赤の女の子は何がすごかったの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:54:08 ID:LY02GnSc0

だから陰金なんだとさ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:57:56 ID:5ekL5OEp0

パイオツカイデー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:01:58 ID:+0EvZvS80

だからニューハーフなんだとさ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:51:31 ID:Hu7X80PF0

ところで現役ユーザーの皆さん、タイヤはどんな銘柄履かせてる？。
俺は以前DNAGPで現在ヴィモード。個人的にはヴィモード位の感じが丁度良い感じだけれど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:08:32 ID:eZ/jvrPdO

ジムニーワイドからＨＲ－Ｖに乗り換えた人いる？

静寂性とかハンドリングどうですか？

今、ジムニーワイドに乗ってるんだけど、ＨＲ－Ｖに乗り換えたいんだよね～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:31:26 ID:YiISYnUD0

ジムニーよりはいいよ
ワイドは知らんけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:03:10 ID:noz2lsVZ0

オフロードガンガン走らなければ良いよ
ジムニーワイド？シェラより静かだし、乗り心地良いしね

390 ：387：2007/04/04(水) 14:30:00 ID:NaItuxHCO

>>388
>>389

そうなのか、オフロード走るのもうやめると思うんだ。

ジムニーワイドより静かなら欲しいな。

デザインすごい好きなんだ。ありがとう！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:13:30 ID:S4Qy4Nsr0

タイヤは奥が深いですからねぇ～
空気圧のセッティングでもコロっと印象は変わるし
同じタイヤでもホイール替えれば変わってしまうので比較するのも難かしぃ
ヘタったのと新品とこなれたタイヤはまた違うので同じホイールでも交換前後の印象に意味なかったりとかね…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:37:19 ID:2kLKm7WL0

オフロードはやめても背高車はやめられない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:06:05 ID:sJH0UkuV0

・SUVっぽい（少し車高が高い）
・でもDQN色ゼロ
・デザインに独特な雰囲気がある。

個人的好みから、こういう条件で乗り換え車を絞っていくと、
最近SX4がすごく気になりだした。
あの脱力感、なんとなくHR-Vに通じるものがあるｗ
クロスロードのデザインは、俺にはさすがに押し出し感が強すぎるから。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:25:36 ID:79fkNa7B0

クロスロードがやっと納車されますた。
HR-Vに比べると大きくて、静かで、パワフルで、足回りも安定してて運転が超ラクです。
ただし運転の楽しさは反比例・・・
快適度　クロス>>HR-V>FIT
楽しさ　　FIT>HR-V>>クロス

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:10:06 ID:AmCcwEiy0

>>393
SX4の良さは全員分かっていると思う。
あれはもっと売れていい物だ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:13:27 ID:iZ5eZF/Q0

　ま　た　Ｓ　Ｘ　４　厨　か

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:25:06 ID:FhsV3Hh/O

３ドアのＨＲ－Ｖってフルフラットになる？
後ろの席の背もたれは水平になるかい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:42:00 ID:w9ab5wpj0

>>394 そのFITの排気量は？1300は非力で俺はイライラした。

399 ：3ドア海苔：2007/04/05(木) 20:25:20 ID:Q60J7sRv0

>>397
残念ながらなりまへん　150°ってとこかな・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 03:41:53 ID:0l1+03em0

>>396
SX4の良さが分からないのは君が厨だからかと。
なんでも人のせいにするのは良くないよ？

401 ：394：2007/04/06(金) 08:55:55 ID:YKTMDJbQ0

>>398
1.5Sだよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:30:20 ID:FCLr67MZ0

ＳＸ４が良いかどうかではなく、ここはＨＲＶのスレ。
ＳＸ４の話題はＳＸ４スレでやれ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:50:31 ID:bzNg2nueO

ならクロス厨もだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:53:51 ID:YKTMDJbQ0

>>403
そりゃそうだが同メーカーおよび後継という意味合いではSX4厨よりはるかにマシ
っていうかスズキ・・・・って（笑）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:38:27 ID:jB5fJwAhO

自分に都合のいい分け方するなよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:42:36 ID:YKTMDJbQ0

>>405
携帯からわざわざご苦労だなｗ
それと自分に都合の悪い言い訳するヤツを教えてくれｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:02:03 ID:jB5fJwAhO

>>406
自分に都合の悪い言い訳するﾔﾂを教えてくれw
いないんじゃねーの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:08:38 ID:YKTMDJbQ0

だめだ、こいつピュアすぎるｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:14:30 ID:FCLr67MZ0

つまりＳＸ４はキッチリスレ違いだが、クロスは後継だからアリ
って結論か。妥当だな。
まあスズキは軽とスクーターだけ作っとけと。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:39:53 ID:jbrvBXB70

キッチリ委員会のヤツらばかりだなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:11:30 ID:c3nLhc5A0

なんでわざわざこのスレでＳＸ４を語りたいのか分からん？
クロススレにもデリカ厨がいたが、場違いということが分からんのかお主？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:25:36 ID:h5azCO4R0

SX4ってただ単にスイフトの車高ちょっと上げただけでカッコワルイよね。
腰高でかっこいいHR-Vとは根本的に何かが違う。

----以上、SX4終了----

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:32:46 ID:8R1V25300

HR-Vと絡めているうちは他車種でも良いんだがね
行き過ぎて脱線する奴や過敏に反応する自治気取りでスレが消費されなければさ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:36:54 ID:h5azCO4R0

ま、過疎るよりはにぎやかな方がいいんじゃね？ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:34:19 ID:Yg2TagKD0

>>412
なんちゃって4WDのHR-Vと電子制御でそこそこ走るSX4は確かに違うな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:09:24 ID:9MdBdptB0

>>401
テンゴのMTならやっぱり楽しいのかな？

Fitに乗るたびにがっくりきてたもので・・・
ちょっと走っただけで脚がもうorz

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:16:52 ID:MhtM7iKR0

>>412
確かにスイフトも地味に良い車。
微妙に潔さが足りない部分もあるけれど、それはHR-Vも同様。
というか日本車全般の問題か…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 03:55:05 ID:NfeWEj9V0

買い替え候補としてSX4が話題になるのは、別になんの問題もないと思うが。。。
だいたいHR-Vがこの世に登場して今年で9年目。
買い替え車の話題が出るのは、当然の流れだよね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:10:09 ID:0tqilUbu0

>>416 俺もフィットにはガッカリした。テンゴは乗ってないけど。
評判が良かっただけに期待して乗ったはいいが、パワーないし、なんか営業車に毛が生えたような感じだった。
ロゴに比べれば全然良くなったけど。ロゴは代車で１ヶ月以上乗ったが、苦痛だった。
乗ってて、ちっとも楽しくなかった。なのにロゴベースのＨＲ－Ｖはメチャ楽しい！！
クロスも試乗したが、ＨＲ－Ｖのような軽快感がなかった。まだ暫くはＨＲ－Ｖかな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:18:37 ID:LPurIX/5O

>>399

そっか～

それでも３ドアのＨＲ－Ｖに乗りたいな！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:59:03 ID:Yu6qgOxR0

偉い！3ドアでこそHR-Vだかんね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:16:46 ID:vRPv7oyn0

3ドアと5ドアの剛性感ってぜんぜん違うよね。
走りの楽しさはやっぱ3ドアだな。
ただし不便・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:16:27 ID:97SYYSqd0

オラは２ドア派
家族四人いて２ドアで特に困ってないんだけど４枚ないと困る理由って何かあるの？
乗り降りに少し時間かかるけど…それ困ってないし(笑)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:28:01 ID:7hTo8zlB0

２ドアってなんだよ。
家族持ちで後ろのドアがないのは、なんとなく貧乏臭く見える俺は３ドア乗り。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:44:00 ID:G/YzlWp70

>>423
前降りないと後ろ降りられないんだぜ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:02:44 ID:snivjwPa0

両方乗ってたオレに言わせれば
3ドアだと特にチャイルドシートとか大変
3ドアと5ドアの全長100mm差も結構デカイ
だけど走りは間違いなく3ドアがよかった
よってライフスタイルによって選ぶが吉

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:50:47 ID:LPurIX/5O

ＨＲ－Ｖは５

428 ：ジムニーワイドのり：2007/04/07(土) 22:51:43 ID:LPurIX/5O

ＨＲ－Ｖは５ドアのフルフラットはリアシート水平まで倒れるの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:20:44 ID:omuQ35kP0

>>424
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？

>>425
基本的に全員降りるから、それ困ってないなあ
先に降りる予定がある人は前に乗れば問題ないし
家族以外を頻繁に乗せるのなら嫌がられるかもしれないね　＜２ドア

>>426
チャイルドシート２個乗せてるけど子供を乗せたり降ろしたりで困ってないよ
窓が開けられなかったり勝手に降りられないからどっちかというと安心ともいえる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:28:52 ID:omuQ35kP0

>>428
リアシート？
ここは見たかな？
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/seatarrangement/seatarrangement.html

431 ：バカか？：2007/04/08(日) 01:54:02 ID:tsKXGJfN0

後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？
後ろのドアって乗り降り出来ないから関係ないべ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:27:43 ID:00segTzH0

DQN注意報発令

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 07:28:39 ID:MvG7BULT0

2ドア・・・・・・・ワロス
2ドアのHR-Vに何を求めてるのか？
2ドアが許されるのはスポーツカーのみ（スポーティーカーは不可）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:10:46 ID:kjr+J9Sw0

まぁまぁ、餅付けって！
ドアの枚数で、揉めなさんな。
今や少なくなりつつある、同じＨＲ－Ｖ糊なんだからさ。
俺も>>426氏の意見に禿胴。
３ドアには３ドアの良さがあり、５ドアには５ドアの良さがあると思うよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:37:36 ID:CUUqLP/Q0

それぞれに良さはあるが、5ドアにHR-Vらしさは無い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:45:44 ID:04RLDfsx0

だが実用性の面で考えれば無視は出来ない存在である

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:37:33 ID:8+QmJN/rO

7年くらいたてば結婚もして子供もいるだろう
、と思って5ﾄﾞｱを買ったのにHRV納車直前に振られて
見事に今まで独身のままクルマを買い換える事になった私が来ましたよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:15:32 ID:00segTzH0

>>437
イ㌔

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:02:32 ID:109OXqew0

>>434
２ドアの良さも認めてあげてくださいｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:27:02 ID:kjr+J9Sw0

>>439 鈴木のツインみたいにリアが開かなかったら笑えるよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:44:17 ID:qdLE1srg0

クロス２Ｌ乗ってきたけど、なんだあの鈍重なエンジンは。
軽快とは程遠い出足だぞ。ありゃひどい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:00:39 ID:kjr+J9Sw0

エンジンというよりも車体が重いんだよ。
剛性はアップしたが、その犠牲として軽快ではなくなった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:23:17 ID:00segTzH0

>>441
ちょっと大きめなNA2.4LくらいまでのSUVってみんなそんなもんだよ。
HR-Vが身軽すぎるだけ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:17:05 ID:04RLDfsx0

>>440
HR-Vもリヤドアが開かなくなったじゃないか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:23:46 ID:Ny6NAzi4O

これに乗り換えて意外だったのは、かなり急にコーナー曲がってもタイヤが鳴かないことですかね。
前の車に比べるとタイヤサイズも上がってサスも固めになってるけど、かわりに車高が高くなったからコーナーでぐらついたりするんだろうなぁって思ってたのにスイスイ曲がる。
気持ちいいです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:59:11 ID:wuEADBMm0

今日消耗品買いに行ってセールスがうるさいから
査定させたら１２年式７．８万キロの初期Ｊ
サンバーストイエロー　ＣＶＴ　ナビ　アルミ付
たいした傷無し　エアロ付　
査定額４０万とか言うんですけど、なにこの値段？？？

とても胡散臭いんですけど。５万円がいいとこかと思ってた。
（でもとても大事な相棒。まだまだいっしょだよ）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:05:31 ID:atvLMRfq0

10年式9万キロのJS4 オレンジが20～30万だったからそんなもんじゃね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:42:23 ID:R1RVQpTN0

まじですか？
って、まったく乗り換えるつもりは無いですが。
今度、心奪われるとしたらどんな車だろ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:51:52 ID:KAZqgIG00

俺のは12年式9万6千キロのJ、5ドア
スパソニブルー、CVT後は特に目立つ装備無し
傷はソコソコあってルーフレール付き
PIAAのHIDは付いてるけどコレはマイナス査定か？
車検受けたばかりでタイベル、ウォータポンプ交換済み

この状態で35万ですた(検2年付きということで10万くらいの価値はあるかな？)
半年前にまっさらな純正状態なら50万と言われたけどあながちウソじゃないのかも
年明けて少し相場下がったとか言ってたけどね、どうでしょ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:07:27 ID:p7IOZcq00

黒酢出て、中古販売価格も若干下がったから、査定額も少し下がったかもね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:18:23 ID:1JsylIHm0

> 本日、箱根を舞台にした取材があったので、さっそくホンダ・クロスロードに乗っていきました。
> そこでまず印象的だったのは、高めの着座位置による視界の違い。例えば小田原厚木道路
> では、いつものゴルフだと路側の金網越しにしか見えない左右の景色が、すっきり遠くまで
> 見渡せて、なかなかいい気分なんですね。と同時に、クロスロードくらいのシート高だと、乗り
> 降りの際に身体を沈める感覚がなくて足腰が楽なことも実感しました。それと、運転席の周囲に
> 小物入れなどが豊富にセットされているのも好ましく思いました。
>
> そこで高い着座位置に関係あることから書くと、コーナリングに関してはそれによる不安や顕著な
> デメリットは感じられず、軽めのアンダーステアをキープした、いわゆるSUV系としてはかなり
> シャキッとした印象の身のこなしを示してくれます。
http://blog.so-net.ne.jp/sscc/2007-04-09

吉田匠のクロスロード印プレ。
この文章、そのままＨＲ－Ｖの試乗記として使えそうだｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:00:36 ID:iT0K9XiE0

小物入れの部分はどうかね。
HR-Vはこれでもかってぐらいコストダウンされてるからな…
灰皿までオプションだもんなあ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:23:54 ID:rnMzwMRI0

灰皿オプションは今時普通だと思うが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:56:00 ID:/RQLk/eX0

アメリカの公営住宅では、いまや自宅ですら全館喫煙禁止だからな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:45:02 ID:3E9wwLWo0

>>452
HR-Vはロゴベースの上、コストカットするべきところをきちっとコストカット
してあるから、1600・SUVとしては異例のあの価格で販売できたわけで・・・。

ビーゴ・ラッシュが1500でもあの価格帯ということを考えれば、HR-Vはかなり
価格を抑えた設定（150万～190万）だったと思うぞ。
もしHR-Vの価格ゾーンが、180万～220万だったらHR-Vを買ってなかった人も多いはず。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:19:04 ID:9H96x+db0

値段の割りに高そうに見える車ですよね
車格の割りにでかく見える車、とも言えそう
窓ガラス小さめなのが効いてるかな？
(顔がでかい俺にはちっと辛いけどｏｒｚ）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:15:14 ID:xRm7AWtuO

似たような時期に販売していた元祖キューブが近い価格だったな
とてもそう思えなかったがw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 14:34:05 ID:e8vgMtQ30

ああ、オレの友人が初代キューブ買ってたっけ
5年ぐらいでデミオに乗り換えて、もうそのデミオも旧式然としてる。。。
オレは未だにHR-Vのままｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:20:11 ID:sDwqV9NQ0

現行じゃないとガクっと街で見なくなるのかと思いきや
けっこう走ってるね。平日の東京。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:14:33 ID:iT0K9XiE0

>>453
お世辞にも今時の車ではないだろ…

>>455
だから>>451の言うことが微妙に違うでしょって言ったのよ。
どうでもいいけどロゴベースって意味を勘違いしてない？
ときどき指摘する人がいるから調べたら理解できたよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:38:27 ID:YBOo0G5Z0

前期型3ドア、走行4万をコミコミ65万で買いました
試乗というか中古車屋が兄弟なので2日間ほど借りて300キロほど走りましたが
いい車ですね、燃費もいい。

ジャダーの問題があるとこのスレで初めて知りましたが、今のとこないようです
しかし正規ディーラーから買わなくてもメーカ保障って受けれますかね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:54:09 ID:Up62tXgB0

>>461
ジャダーについては中古屋さんに聞いてみるのがいいと思う。
中古屋さんがディラーに聞いて保証してもらったことがあった。
っていうレポがあったよ。
10万キロ保証っていうのがある。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:32:06 ID:8Pdk88BGO

5万キロ毎に20万超えの修理費か
ｷｯﾂｲ車だな、、。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:31:44 ID:Up62tXgB0

>>463
実費になればそのくらいかかるだろうけど、
ジャダーで、自腹切った人なんてHRV乗ってる人にはいるのか？

465 ：461：2007/04/11(水) 18:25:31 ID:YBOo0G5Z0

>>462
さっそく聞いてみました。
1年点検受ければ保証の継続ができるとの事でしたが
7年経ってるので保証切れてるだろうとの事、たぶんまもるくんの事を言ってるのかな。

週末に納車なのでCVTオイル交換がてらディーラーに相談してみようと思います
たぶん実費になっちゃうんだろうな、、、。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:26:09 ID:OWTkKix70

>>464
自分も無料でした。
無料の時点でリコールだろ？とも思いましたが…orz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:36:56 ID:VjURB/bs0

> ジャダーで、自腹切った人なんてHRV乗ってる人にはいるのか？

8年乗ってるけど、メンテは全部ディーラーまかせ。
勝手に自腹切らされてる可能性ってある？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:44:37 ID:jvFA2P3l0

>>465
保証期間切れてのジャダーの対応って
はっきりとレポは無かったけど
ジャダーが原因なら保証期間外でも
無償ってレスは前からあったからなあ。
表立ってリコールにはしてないけど、
対応してくれそうな気がする。

レポよろ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:54:11 ID:EFQ82adR0

リコールについて、勘違いしてる人が多いようだが。
メーカーが欠陥・不具合を認めていたとしても、それが全てがリコールになるわけではない。

リコールにしなければいけないのは、事故やけがに直結するような欠陥・不具合について。
そうでないものは、各社で独自に対応でよいわけだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:03:07 ID:EFQ82adR0

CVTのジャダーに関して、これまでの報告を見て判断すると、

１．メーカーは不具合を認めている（らしい）。
２．しかし、リコールの対象となる不具合ではない。
３．申し出てきたユーザーについては、無償対応。
４．しかし全てのHR-Vユーザーに、ハガキや電話による告知や連絡があるわけではない。

このあたりは、家電製品の不具合と全く同じではないかな。
火災や事故の危険性のある不具合はリコールとなるが、そうでないものは
不具合を訴えてきたユーザーのみ対応というのは。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:13:00 ID:EFQ82adR0

>>470で書いたのは、あくまでも過去スレでレポがあったものについて
まとめてみたもので、そのあたりの判断は各自でよろしく。

もし、「俺は有償対応だったぞ」とか、「こちらから何も言ってないのにCVTに
ついての話を販売店から連絡してきたぞ」、とかいう人がいたらレポよろしく。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:59:33 ID:BkHMe4qG0

>>469
CVTの件がリコールにならないとしてもサービスキャンペーンぐらいは実施すべきだが。
どうしてこの件でホンダを庇護するのか分からん。

どうでもいいが安全対策だけでなく環境対策が基準に達しない場合もリコールになる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:49:12 ID:jvFA2P3l0

拘置所ならトイレがあるはず。
留置所はしらんけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:50:56 ID:jvFA2P3l0

ごめん誤爆した

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:05:07 ID:pZqOdJQi0

いつも思うけど「ごめん誤爆した」って書く必要がないよね。
わざわざ報告しなくても解ることだし、謝られても元に戻るわけじゃない。
単なるレスの無駄だよね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:02:24 ID:hyaiyMfX0

>>475
と、釣られる人がいる訳だが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:18:08 ID:tARufS350

なあ、ここの△マークって透過で光らなかったっけ？
http://vista.crap.jp/img/vi7644128490.jpg
気のせいかな。。。オレの光ってないんだよ。。。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:13:01 ID:rfWIdi5N0

>>476
釣られてるのは君

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:28:52 ID:rh3872tMO

>>477
光るね、玉切れじゃね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:28:54 ID:v1HEysy70

>>478
そんなおまえも釣られてるぜ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:43:12 ID:p29WpeaN0

>>479
釣られんなよバカw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:59:19 ID:tARufS350

>479
thx.　やっぱりそっか・・・orz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:23:10 ID:L1dA3mvB0

イルミＯＮで光るね。球切れじゃないかな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:41:28 ID:odeT2XCG0

>>470
【ホンダの】HONDA HR-V PART5【落とし子】

＞321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 03/12/13 19:15 ID:tZDNZg4+
＞ジャダ対策ディーラーでしたら２万かかった！おかげで治ったがね。
＞そして！エンブレ凄く弱くなった。ホントだ！
＞スタッドレスは純正サイズなのでタイヤの厚さがイヤーン！
＞早く雪解けてくれー！

Rom書換え料金は取られる事もあるという事でしょうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:02:12 ID:hGpyZU+sO

ぐはっ!懐かし～
俺の書いたヤツだ。

確かあん時はユニット洗浄･調整、フルード交換だったかな?そんで2万(多少オマケしてくれたみたいだが)。

その後再発したが、そのまま乗ってる。そ～っとｱｸｾﾙ踏んでジャダらずにスタート出来ると気持イイ。

…分かってるよ。早く治すよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:31:09 ID:z7pQO5+70

>>477
そこのパネルさえ外せれば電球の交換は簡単だよ
デーラーでそこの電球頼んでおいて
パネル外して
スイッチＡｓｓｙを外して
Ａｓｓｙの側面にプラのネジのような物がねじ込んであるのでそれを外す
そのネジのような物そのものが電球＆ソケット
交換電球もソケット付属で来るのでそのまま交換するだけ
△マークが切れてるならリアデフォッガマークも切れてるかもね
そっちの交換方法も一緒
但し、リアデフォガ側はイルミ用の電球とＯＮ時のインジケータ電球があるから
ソケットも二つあるよ
インジケータのほうは滅多に使わないから切れないと思う。
切れるならイルミ側でしょうから注文する時イルミ側の電球だけくれと言わなきゃ
2個電球買うことになるよ、てか俺は2個買うハメになったから間違いないｏｒｚ
(△側は一個だけですよ、電球)
確か一個300円くらいだったと思うんですけど・・・うろ覚えなので間違ってたらメンゴ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 04:44:06 ID:ADpfWs130

>>477
俺のは、最初の車検時に切れてたので、直した。

ちなみに6年乗ってるが、片方のライトが2度切れて交換した。
最近、立て続けに、テールランプが切れて
ブレーキ球を2度交換したしバックランプも交換した。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:40:09 ID:ShRRCuFF0

>>485
Dに騙されてるんじゃね？って思ってしまう。
ジャダーで２回修理出したことあるけど全部保証きいたよ。
最後に直したの8万キロくらい現在12万キロ目前だけどジャダーなし。
対策部品って出てるみたいだから、修理出した方がいいよ。

489 ：461：2007/04/14(土) 14:58:12 ID:BTxokpLHO

納車されて早速CVTオイル交換に
今ディーラーにいます。

ジャダーの話とか切り出せません、、。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:51:56 ID:Oe/4hq3j0

最近、低速時にハンドルを大きく切るとカタカタ音がするんだけど、何かな？
パワステの問題かな？
そういう症例のある人いません？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:14:51 ID:gnJiM6C40

>490
つ　ボンネット開けて左右のサスが止まってるゴムとゴムの間
めがけてグリスアップ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:20:03 ID:4ubkYi6Y0

>>491 一応、やってみます。
Ｄに行って、両方のサスアッパーマウントが原因と言われて交換したにもかかわらず鳴るんです。
それでクレームしたら、たまたま他のＨＲ－Ｖが修理で入ってきたのでハンドルを切ってみたら同じ音が鳴ったそうです。
整備士も原因が分からなくて頭をひねっています。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:22:04 ID:o7RgjU8R0

>>489
ジャダーの症状出てないなら
前のオーナーがすでに対策部品に交換したんじゃない？
４万キロ走ってれば、ジャダーは出てるはずだし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:27:27 ID:izJrnW6vO

>>493
そもそもジャダーってどんな症状なの？
オイラのは47000㌔なんだけど、今まで気になる症状は出たことないんでわかりません。
どうか教えてチャブダイ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:43:10 ID:yOMeOKMO0

この間車検の時にメカニックの人にジャダーのこと聞いたら
「お客さんの場合、こまめにATF(HMMS専用)を交換してるので100,000kmくらいまでは
先ず問題は出ないと思います。」と言われた。本当にそうだと良いが。
そんな俺は先日7年車検で「まもる」が切れた。ATFは3年毎（15,000k毎くらい）で交換。
今33,000km。果たしてこのペースで10万kまで乗らない様な気もする。上手くはぐらかされたのかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:44:41 ID:wqp34kvU0

私、HR-Vを下取りに出してクロスロード買ったんですよ。
7年落ち、10万キロのHR-Vを35万円で下取りしてもらいました。
で、きょう店の前を通ったら元愛車が売りに出されていました。
やっぱり元オーナーとしては値段が気になりますよね？

「７７万円」

ホンダは強気だ・・・
てか、この値段で売れてしまうHR-Vの中古市場の人気が怖いゾｗ
ここしばらく見てたんだけど何台かHR-Vの中古が売りに出されてたが
２～３日でどんどんなくなって入れ替わっていくのだから凄い

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:57:16 ID:yWylpkXx0

香港マカオに旅行に行ったがHR-Vが結構走ってた。嬉しかったよ。

俺の乗ってる3drは見なかったけどな！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:11:07 ID:wiUAh+qoO

ＨＲ－Ｖの３ドアって車内泊しずらい？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:28:39 ID:/TPSSXfB0

フルフラットにならない限りどれも辛いぞ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 03:43:11 ID:ycvw8UZR0

>>494
スタート時にグガガっと何か滑ってるような感じになる。
最初何も知らない時はホイルスピンしてるのかと思った。

>>498
やろうとしたことあったけど、
まともには出来ないよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 06:45:49 ID:elAZHnYV0

え、普通に泊まれるけど？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 08:01:56 ID:44oQJmiv0

軽のライトバンでも熟睡できるぜ
シートを前倒しして荷室をフラットスペースとして活用すべし
ラゲッジに転がってるとルックライク死体だが

503 ：494：2007/04/17(火) 19:09:26 ID:3GpPTIlcO

>>500
スタート時にグガガガ…ですか。
う～む、やはり今までそのような症状はないですな～。
たまたま当たりなのか？それとも点検も車検も全てＤまかせだから、
知らないうちに対策されたのかな～？

504 ：461：2007/04/17(火) 20:39:42 ID:tOCsnm6d0

>>493
ですかねー、だといいな。

てか、無修理でジャダー出てない車って何割くらいあるんだろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:21:04 ID:44oQJmiv0

俺は3年目の初回車検でデラに指摘されたよ＞ジャダー
で、車検後に部品入荷次第もう一回入庫してくれ言われて修理しました
ジャダーは自分では気づいてなかったけど言われてみればギクシャクしてたなと思う
MT車でいきなりクラッチ繋いだような感じにちょっとなってた、そういえば
ジャダー出る前からCVTフルードは変えてたんですけどね、もちろんデラで

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:37:32 ID:7Fk7AEy+0

>>503
>知らないうちに対策されたのかな～？

店によっては、やってるかもね。
そういや、99年の夏頃に後輪が外れるっていう
リコールが出た時黙って直したっぽかったなあｳﾁのD。
洗車しようとして後輪に乗った時ｶｺﾝって音してたんだよね
それ以来Dのことどうも心から信用できない。

後期型だったら、ジャダー対策されてるのかもしれないけど。
前期型でジャダー出ないやつってあるのかな。

>>505
そういう良心的なDだったらよかったなあ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:44:39 ID:7j0SBAIk0

俺ね、HR-Vからクロスロードに乗り換えたんだけどさ
やっぱね、HR-Vいいわｗｗｗ
HR-Vは競艇のモーターボートって感じ。クロスロードはタンカーって感じ。
クロスはハンドル軽くてゆらゆらしちゃう。HR-Vみたいにビシッと走れないよ。
まあ、クロスはVSA付いてるから無茶しても無難にいなしてくれるんだけどね。
乗り味はね、クロスがダメなんじゃなくてHR-Vが良すぎるんだと思う。
クロスはおそらく国産一般レベルな感じ。HR-Vはホンダが咲かせた一輪のあだ花だｗｗｗ
今まで7台くらい乗ったけどHR-Vはダントツ一番のハンドリングマシンですわ、5ドアでさえ。
だからHR-Vで不満ない人は絶対買い換えないほうがいいよ～

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:55:36 ID:qQQOz4R30

5ドアでさえ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:59:51 ID:7j0SBAIk0

>>508
だって俺のHR-V５ドアだったんだもん
人の初期型3ドア乗せてもらった時やっぱりいいなぁと思ったけど
そんな5ドアでも前期型スタビとタワーバーで結構良くなったよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:03:38 ID:7j0SBAIk0

あ、言い忘れた
ドノーマルの補強なし5ドアでもクロスには絶対勝てるよ
勝てるって言うのも変かな。フィールソーグッドなのよ
HR-V5ドアからクロスに乗り換えた俺が言うんだ、間違いない。（多分・・・）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:15:25 ID:L+q9HRK00

簡単に言うと３ドア最強！！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 04:02:25 ID:7j0SBAIk0

>>511
曲解し過ぎｗ
まああれだ、クロスロードが普通だと思う時点で世間からズレてるかもねｗ、俺がな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:25:52 ID:rfy5Y7HFO

Be-Goとｸﾛｽﾎﾟﾛくらいしか他に選択肢のない日本のｺﾝﾊﾟｸﾄSUV(ﾓﾄﾞｷ)市場って…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:35:18 ID:GjXre5ny0

率直に言うと３ドア最強！！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:03:20 ID:v2SgFQ4C0

またドア数論争かよ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:35:40 ID:ZQfv54UOO

３ドア乗りだけど５ドアかっこいい
と思うけどな。
後ろに少し長いのがいい、内装も
黒のが好み。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:55:02 ID:ir5bLxk10

なんか必死だよな、３枚扉厨ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:48:00 ID:qQQOz4R30

ID:7j0SBAIk0みたいなバカがそうさせてる面もあるわな
こういうバカはクロススレ行って戻って来なきゃいいのに
ほんっとバカすぎだよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:13:16 ID:7j0SBAIk0

>>518
褒めたつもりだったんだけどね、すまんね
正直乗り換えて少し後悔しているんだｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:38:06 ID:30dtmtfc0

>>519
妙な煽りは気にすんなって
スレがクロスの話題で埋め尽くされるのは流石に閉口するが
比較レビューぐらいなら問題なかろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:42:37 ID:qQQOz4R30

>>519
どう見てもあの文章は煽りだっての

>>520
バカに巣くうカス

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:17:17 ID:L+q9HRK00

みすぼらしい５ドア乗り同士のみすぼらしい内紛！！ｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:21:24 ID:OC9dy4JYO

ご苦労さま

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:21:31 ID:3OdLtXv+0

ドアの枚数がどうとかより、こんな車に乗ってる時点で負けだけどなｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:28:00 ID:m5cTvBgK0

普段燃費いいのにグワッと踏むといきなりガソリンがぶのみするね
加速が緩やかだと感じて油断してると120ｋｍとかになってるしｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:35:41 ID:L+q9HRK00

５ドアは重いから余計燃費悪そうｗ
もし５ドアなら重鈍なんだから無理しないほうがいいよｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:44:00 ID:7j0SBAIk0

それをいうなら鈍重でしょ
というか穏やかな挙動といったほうが角が立たないよ
重量増したからというよりホイールベース伸ばしたからこその落ち着き感だと思うけどね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:31:07 ID:WEUPG/5F0

相変わらずこんな内容ばっかり無限ループか・・・orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 02:40:34 ID:BhYmxByI0

70ｋ重いだの10ｃｍ長いだの
そんなの微々たるもんでしょそんなの気にしてたら
ガソリン満タン入れられないｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:11:38 ID:KDZF3H5v0

今週末、クロスロードを契約してくる予定。
俺のHR-V生活もあとわずかかと思うとなんだか寂しい。
これまでの感謝を込めて、クロスロードの納車日までにHR-Vを
ピカピカに洗車するぞ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:10:33 ID:u2q8uPMn0

>>529
一人乗りだとガソリン満タン時とエンプティぎりぎり時では
乗り味だいぶ変るよ
HR-Vぐらいのトルクパワーだと十分認識できる
俺のが非力なキャブ車だからかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:43:23 ID:7N2Afc/S0

なんだかんだ言っても、クロスへの乗換えは多いみたいだな。
そういう自分は、D5が今、最も気になる存在ではあるんだが・・・。
あの微妙にハズしたデザイン・・・・好きだｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:06:58 ID:+pvtglhu0

ミツビシはnai

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:49:22 ID:me9Zkzqj0

今日でHR-Vとお別れだ～
8年乗ってたけど、とってもいいやつだったよ。買ってよかった。
ホンダがHR-V無くすから悪いんだよな
しゃーないからHR-Vの面影ののこるクロスに買い替え。
思い出の品として灰皿だけもってくよ～

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:57:12 ID:H8jo1QnU0

>534
残念だけど、さらばだ。
今まで大事に乗ってくれてｔｈｘ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:54:53 ID:Lw10mxwBO

>>534
｡･ﾟ･(ﾉД`)/~~~

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:10:48 ID:fSHKNF/40

>>532
なんだかんだって意味がわからんけどクロスロードへ行くのは当然じゃないかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:41:13 ID:hJkcJ05O0

HR-Vも新しいオーナーの元へ嫁ぐんだな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:50:13 ID:3bz77Aij0

この調子だと廃車になるＨＲ－Ｖは少なそうだな
事故ったりしない限り中古でソコソコ値がついて生き延びていくんでしょうね
私が売ったＨＲ－Ｖもあっという間に店頭からなくなったよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:02:24 ID:YX412Cik0

そんなに見る訳じゃないけど、
前とそんなに変わらないくらい走ってるよねHRV

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:22:07 ID:/etbr04g0

東京は若干減ってるような気がする。
3～5年ぐらい前が一番見かけたな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 07:21:13 ID:q18lwAP+0

俺的には最近HR-V良く目にするが・・・・・
HRVはコンセプト　デザインが5年早すぎたんだと思う

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:55:13 ID:QKMPwoRt0

ヴィークロスみたいに年数や走行距離がいっても状態が良ければそれなりの値段がつくんだろうね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:14:55 ID:YiSQGn+40

クロスはMTないからありえんわ。買ってから９年目だがまだまだ乗るぜ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:43:27 ID:4DReoKN20

近所でクロスロードを見たけど、なんかもっさりしてたな…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:12:29 ID:7faIjYOv0

全く報告がないけども、ジャダーのでないＨＲ-Ｖは1台もないって事なんだろうか、、、、
これで修理代取ったらシャレにならんなー。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:55:23 ID:PBO8p0i20

>>544
MTのこだわると、フィットくらいしか選択肢がないんだが・・・。

あとは、S2000とかシビックタイプRのような趣味性100％の車か。
MT、MTって、次は、どうするつもりなんだ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:56:23 ID:PBO8p0i20

×　MTのこだわると
○　MTにこだわると

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:48:44 ID:3/ncb39I0

スポーツカーでもないのにMTに拘る意味がわからんｗ
AT楽でイイジャン！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:41:57 ID:Lih4HxwQ0

俺もMT派なので今のクロスはありえん。
しばらくはHR-V乗り続けるよ。
MT派は自分で操作する事が楽しいんだよ。>>549

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:49:54 ID:3/ncb39I0

＞MT派は自分で操作する事が楽しい

HR-VやクロスよりもはるかにオモシロイMT車なんていっぱいあるのに・・・
SUVやミニバンでMTの操作の楽しさ追及する意味がさっぱりわからんｗ
とにかく中途半端としか言いようが無い。
例えばレスサスはMTの設定がないからダメダメとか言っちゃうわけ？ｗ
と、煽ってみる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:52:55 ID:3/ncb39I0

別にHR-VのMT自体を批判してるわけではなくて
まるで「MTに乗りたいからHR-Vに乗ってる」と受け取られるような
言い回しが気に食わないだけ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:00:59 ID:RUHmLShY0

まあ、
MT好きの人に、ATの方が楽なんだしATでいいじゃんっていうのと
HR-V好きの人に、車なんてｴﾝｼﾞﾝ付いて走ればｶｯｺなんて関係ないじゃんっていうのと
大差はないよな。

個人の好みにｳﾀﾞｳﾀﾞいうのって何だかなぁ～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:10:12 ID:Lih4HxwQ0

>MTに拘る意味がわからん
と言うから、
>MT派は自分で操作する事が楽しい
と書いただけなんだけどね。
レクサスみたいな電子制御の塊なんか話にならんよ。ダメダメどころかクズでしょ。
車を持っていないとして、レクサスのどれかとHR-VのMTのどちらかあげると
言われたら間違いなくHR-VのMTを選ぶよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:18:55 ID:3/ncb39I0

>>554
不正解ｗ

正解は「レクサスLSをもらってHR-Vを5台買う」

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:22:16 ID:53f2WOA60

>>554
ヴァカだなぁお前
オレだったらレクサス貰って即売り→HR-V買うわ。差額は消耗品に当てる
JS4の3ドア、もち前期型。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:28:32 ID:3/ncb39I0

＞JS4の3ドア、もち前期型
こと走りに関してはコレが最強だよな！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:57:03 ID:dSS+vUAW0

よほど雪国に住んでるとかじゃなければ四駆は不要
毎週峠を攻めるのでなければＶＴＥＣも不要
安くて軽いＪにしとけばよかった

…と思ってる初期型ＪＳ４海苔

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:48:47 ID:AwYQe8Cj0

軽さとあの大きさはいいよね、なんだか気軽にのれる
なら軽がって意見もあるだろうけど、軽だとちょっと物足りない
俺には実にちょうどいい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:31:15 ID:Eh0LTnt30

>>553
> 個人の好みにｳﾀﾞｳﾀﾞいうのって何だかなぁ～

クロスロードを好きで買った人にウダウダ言ってるのはMT派という事実

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 06:34:37 ID:LbmXy35l0

まあHR-Vみたいな車のMTにこだわってるヤツは以下のどっちかだな。
・中ニ病（今どきMTにこだわってるオレってカッコイイ）
・頑固な老人（昔からずーっとMTだったらか乗り慣れないモノは好かん）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:16:21 ID:fSHussHO0

俺はＭＴ乗りだが、上記の２つのどれでもない。
別にＭＴがカッコイとも思っていないし、仕事ではＡＴばかり乗ってるので
ＡＴの良い点も分かっている。　単純にＭＴが好きなだけ。
一番はアクセルワークに対しての、エンジンの反応がリアルである事か
もしれない。　（ＡＴ（ＣＶＴ）も良くはなっているけど）
あと、日本ではＭＴというと高出力のスポーツモデルというイメージが
定着していて（実際売れないからだろーけど）、メーカーもモデル上級
の高額車両でしか用意しなくなってる。ＭＴは好きだが特別ハイパワーの
車両である事は、俺にとって必要がないのだ。
たぶん、長年バイクに乗ってる事も影響てるかもしれない、１５０ｐｓ以上の
スーパーバイクでなくても、そこそこ走れて楽しいモデルはいっぱいある。
俺にとって、ＡＴの車はスクーターであり、スクーターは俺の選択肢しには
ないのだ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:20:53 ID:rgnu9EU+0

長いので読みません

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:20:42 ID:sOl0e1Yh0

まー400ｃｃくらいの軽いバイクってのは乗ってて楽しいし、ＨＲ－Ｖも車の中ではそういう部類に入るだろうから、
ＭＴがいい！って人は当然いるでしょ。
ＭＴの良さとかワカンネと思いながらスレ眺めてた俺も>>562見て少し理解できたかな。
今1200ｃｃのバイク乗ってるけど、ＨＲＶみたいな独特な雰囲気の、250くらいで軽快なバイクほしいもんなー。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:33:24 ID:AwYQe8Cj0

てかこの車はＣＶＴに爆弾抱えてるから普通に考えてＭＴのほうがいいでしょ
俺はうらやましいね、壊れる不安がないんだもの。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:53:04 ID:81zcZ6340

そもそもの話はMTのHR-VやMT車の楽しさを否定してる訳じゃなくて、今の時代MT設定の無い車は選択肢に入らない、
って言ったらほとんど選択肢が無いんじゃ、つう話でしょ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:07:24 ID:C0mAxfNqO

ジャダーってほっといて乗ってたらどうなるんでしょうかね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:27:22 ID:8aSF3Krm0

>>567
ほっとくと滑るような振動が、だんだんひどくなる。
でもジャダーの症状で困ってるレスが思ったよりも少ないとこみると、
中古で買ったものは前のオーナーが、すでにジャダー対策している可能性が
高いんじゃないかと思った。

後期型になったころはもっとジャダーの話頻繁にされてた。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:43:48 ID:utH5WvqrO

つまりCVTの耐久性公開試験機な訳だ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:27:21 ID:wnhyglVu0

>>562
おれも仕事ではAT車乗ってる。べつにハイパワーなMT車が欲しいわけじゃないんだよ。
ATが悪いんじゃなくてHR-VくらいのパワーでMTだと乗っててすごく楽しいんだよな。
おれも同じくバイクはもう１５年くらい乗ってるけど、スクーターは全然乗りたいと思わないな。
１台は１３００ｃｃの逆輸入車で手に負えないほどのパワーがあるけど、もう１台は１２５ｃｃで
気軽に乗れて楽しい。HR-Vは125のバイクみたいな楽しさがあるんだよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:11:22 ID:gXw4lqDM0

99年MT3ドアJ4
当然のことだけどAT5ドアJ後期とは走りと操作感はぜんぜん違うよ
良さがわかるとかわからないとか言う人はちゃんと両方乗り比べてから言ってくれ
乗ったことなくて言ったってレス自体に意味がないから

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:27:17 ID:LbmXy35l0

>>566が良いこと言った

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:55:54 ID:Eyfo+33Q0

ＭＴあるいはＣＶＴこそが神、または3ドアあるいは5ドアこそが神的な発言はどうかと思う
どちらもＨＲ－Ｖであるからして
ＨＲ－Ｖはあの顔＆尻こそ命じゃｗｗｗ
とりあえずＨＲ－Ｖであればどれでもジェットフィールを堪能できるぜ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:33:50 ID:koMfRH+O0

HR-Vの命はルーフレールスポイラーだと思うぞ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:48:06 ID:ucX4GCga0

３ドアにはルフスポが似合う
５ドアには似合わない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:26:11 ID:uXBbB+c80

3ドアMTこそが神のHR-V
それ以外は凡なHR-Vなんだよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:57:23 ID:B4nJxDkI0

正直に言おう
俺の車以外は凡な車

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:18:39 ID:xYyZF4s+0

3ドアJS4こそが神のHR-V
それ以外は凡なHR-Vなんだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:19:46 ID:haKbgIvB0

5ドアJSパールホワイトこそが神のHR-V
それ以外は基地外なHR-Vなんだよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:14:25 ID:M44zq5YAO

自己紹介スレはここですか？

５ドアJスーパーソニックブルールーフスポイラー付きこそ神！
これでいいのかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:27:10 ID:EvKrPC9D0

元々３ドアのみが作られたのを見ても解るように、この車のデザインは
３ドアで完成されている。成り立ちを考えても５ドアは居住性のために
無理矢理伸ばしたわけで、デザイン的に美しくない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:44:56 ID:M44zq5YAO

みんなで幸せになろうよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:38:10 ID:HYzTtPlU0

3ドアがあまりにも売れなくてあわてて急造したのが5ドア。
この事実は変わりようがない・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:31:40 ID:/aKqSyoTO

みなさんの愛は伝わってきますよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:43:51 ID:1WsXnvNb0

HR-V購入時、嫁さんに猛反発食らって5ドアになってしまった。
あれから7年経つが結局子供も出来ず、後部ドアが活躍するのは年に数回、友人や親を乗せる時のみ。
3ドアで良かったじゃねーかと思う今日この頃。やはり3ドアのデザイン、完成度高いと思うよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:49:55 ID:1WsXnvNb0

というか、7年間コツコツ貯めて来た車買換え貯金が後少しで200万になるが、
欲しい車も見当らず、今だに「3ドアが良かったな」と思わせるHR-Vってすごい。
7年間も一車種に熱病状態の俺はアホかも知れん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:03:57 ID:1WsXnvNb0

お子様ができなかったのは熱病のせいかも
ＨＲ－Ｖを我が子と思い可愛がってあげてください

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:09:39 ID:1WsXnvNb0

すまん、嫁が書込んだ。座布団3枚な。
別に俺は種無しかも知れんが気にしてねーよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:45:20 ID:wPZ2RSAE0

>>586
この手の「俺は一途」「HR-Vなら何年でも」系の人って買い替えるお金がないだけでしょ？
正統後継車をグズグズ言って認めないのもこの手の人に間違いないと思う。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:46:32 ID:HYzTtPlU0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175876611/

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:12:01 ID:LMIQKCqE0

HR-Vにかわる車がないだけさ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:47:15 ID:FvPMGcHCO

ATには不具合無いの？
今、ジムニーワイド乗ってるんだけど、次はＨＲ－Ｖの３ﾄﾞｱのＡＴに乗りたいんだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:48:34 ID:fmMhx5bY0

>>591
クロスロードじゃね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:57:42 ID:CHshNbka0

クロスロードは快適だよ
静かだし突き上げ超マイルドだし
でも乗った感じはＨＲ－Ｖの正常進化版ですよ
あまりに似ていて新鮮味に欠けるのが難点ｗ
駐車したあと振り返って見てしまう辺りも一緒ですよ
グランドＨＲ－Ｖってところかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:04:20 ID:Bm9NblJr0

クロスロードかなと思ったらエクストレイルだったりｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:01:12 ID:AHfwLRHt0

ジャダーのことが気になったので、手元に残してある納品請求書をチェックしてみた。
どうやら自分も>>505と同じく、初回車検時に無料で整備してもらってるみたい。
整備内容に発進時ジャダーとある。でもまったく覚えがないｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:10:32 ID:Xs6tLaya0

このスレも20で終了か・・・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:44:23 ID:97fZ3OIKO

HR-V涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:29:59 ID:8PpRwqlD0

ロゴ海苔の俺からすると、このスレの熱さがうらやましい。
乗り換えたい車がないとか、レクサスもらっても、それ売ってHR-Vを買うとか・・・。
ロゴスレには、そんな猛者は皆無なので。
キャパスレはDAT落ちしてしまったみたいだし。

ロゴからの派生車で、ここまでオーナーから愛される車が生まれたのは凄いことだと思う。
１番驚いてるのは、開発に携わったホンダ関係者かもしれないね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:50:37 ID:dRCDwZop0

でも売れなかったから・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:15:36 ID:UAgpxBnxO

乗り換える気があってもそのクラスの市場に穴が空いちゃってるから選択肢がないだけだ
過剰に捉らえられても困る

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:12:50 ID:Z5dko11j0

市場に穴？コンパクトＳＵＶなら結構選べるじゃん。
ライトウェイトスポーツとかに比べたら全然マシ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:20:03 ID:0agZfKaq0

>>599
このプラットホームを最初に使ったのがロゴってだけ。
しかもMC後のロゴね。MC前のロゴは紙屑みたいな車だったのを知っているか？
ロゴからの派生車と言うような表現は迷惑千万。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:31:27 ID:KRNCTfd6O

ＨＲＶ乗りの性格の悪さ炸裂！ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:11:51 ID:UAgpxBnxO

>>602
パジェロミニとビーゴくらいしかぱっと思いつかないのだが…
国産で結構というくらい他に何かあったっけ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:16:35 ID:8A/L1LVY0

>603
ロゴを悪く言うのはやめないか。
HR-V糊の品位が問われる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:59:03 ID:vYZYTSoS0

>>606　それよりも３ドア至上主義の香具師をなんとかしろ
オフ会で５ドア海苔にいじめられたとか、なんかあまりにもしつこ過ぎて怨念のようなものを感じるぞ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:05:06 ID:5a0HLVZ50

同じやつだろ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:45:50 ID:pNsXes0+0

ここで聞くのもなんですが、ロゴさんもジャダーがでるんでせうか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:22:40 ID:66R/MGWZ0

ロゴはおろか、シビック、キャパ、フィット…
初期のHMMSは全部みたいだよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:02:17 ID:3fiX5zOD0

http://vipmomizi.jog.buttobi.net/cgi-bin/uploader/src/5820.jpg

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:51:31 ID:3fiX5zOD0

http://vipmomizi.jog.buttobi.net/cgi-bin/uploader/src/5839.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:02:09 ID:Xy7/iGG30

>>611
似てるけどH-RVのほうが新しげなデザインのように思う俺は異常。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:04:46 ID:OkL+XuP60

どう見ても正常進化してるがな。
HR-Vにしがみついてるから似てるとかそういう観点でしか見れない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 04:28:29 ID:Xy7/iGG30

だってなんか変に窓が面取りされてるじゃん、あれいいか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 05:19:33 ID:8xLAELlr0

プレスフルドアを強調したいんじゃないですかね
あと力強さも
それこそ主観的問題では

どちらのデザインも有りだと思うけどね、漏れは

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:44:13 ID:3fiX5zOD0

http://vipmomizi.jog.buttobi.net/cgi-bin/uploader/src/5897.jpg

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:31:02 ID:Rxp6QqGD0

HRVは普通のハッチバックをリフトアップしたような
平べったいボディがいいんだよ。
視覚的にも、そういう風に見えるように配慮してあったり。
クロスも別に嫌いじゃないけど、SUV然としすぎている。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:52:43 ID:mKKW+6vX0

>>611 >>612
やっぱり3ドア＋ルフスポは神デザインだな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:56:58 ID:DAqwryCc0

クロスロード買うくらいなら、日産のラシーン中古で買ったほうが良くね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:26:11 ID:7EymWK280

>>611
StarWarsエピソード1からエピソード3へ、宇宙船デザインの変遷に似ていると思った。
平和な世界では優雅なデザインで、戦乱の世になると無機質で無骨なデザインになる。
個人的にはどちらも好きです。ミレニアムファルコン最高！
あ、ちなみに俺が感じたのは、HR-Vが「平和」で、クロスが「戦乱」ね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:37:38 ID:0oZ9VbSX0

クロ●ロード実際見てみるとイマイチだな
横から見ると弁当箱みたい
カッコイイと思ったフロントもイマイチ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:18:12 ID:3fiX5zOD0

クロスロードは基本的には格好いいと思う
ただ最近の車全般的に小手先デザインが多いかなと
あと余計なことしすぎの感がある
引き算の美学がないというか
そのせいか大きな面割りでざっくり勝負してない
何かに特化した明確なコンセプトがないから仕方ないんだろうけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:07:30 ID:H53bihkb0

http://vipmomizi.jog.buttobi.net/cgi-bin/uploader/src/6084.jpg
ビークロスみたいなこういうのが欲しいんだけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:04:58 ID:fGxNsPIy0

>>618
結局そこなんですよ。HR-Vの出発点はハイリフト・ワンダーシビックな訳ですから、
SUVではない訳ですよね。
軽くて安っぽくてお気楽なHR-Vの後継車欲しい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:16:34 ID:Hs141KdE0

>>625
HR-V以外は認めないって前提を暗黙の内に作っているタイプですな…
それはそれで構わないけどオナニーと同レベルだと思うよ。
人前で堂々と言うのはどうかなと。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 05:23:13 ID:pdIUpQJg0

結局というかHRV以外でスタイルがツボにくる車は
先代チェロキー、アウトバックC型、クロスポロ
とかになってくるんだよなあ。
このへんのツボ抑えた車だったらホンダじゃなくてもいいのよ。
とりあえずマツダに期待している。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:16:00 ID:BeQXSr0YO

CX-7の5ナンバーサイズ版があったら飛び付いてた

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:16:51 ID:Fpigjgb00

クロスとＨＲＶが似ているのは事実だけど、クロスがカッコイイ
とは思えないな。雰囲気が似てるだけで、デザインの完成度は
ＨＲＶの方が全然上だろ。別次元とすら言える。

ＨＲＶのデザインに惹かれて買った奴が、クロスのデザインに
惚れて買い換えてるとしたら、そいつらのセンスにガッカリだわ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:38:47 ID:BCi/Qqvx0

俺はHR-Vのオールマイティな使われ方が好きになったのでクロスでも問題なし。
クロスのCMのような使い方がどストライク。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:20:23 ID:N2MDQmTs0

＞クロスはMTないからありえんわ。

＞俺もMT派なので今のクロスはありえん。

では、もしクロスにMTがあったら、どうなの？
いや、素朴な疑問として。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:38:22 ID:T2YYdeSxO

俺クロスオーナーだけど
ボンネット裏にMT用のアイドリング数値書いてあるよ
追加あるんじゃね？
輸出も考えててそれ用かも
最も日本語で書いてあるけどね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:44:23 ID:T2YYdeSxO

あるとすれば廉価版18Lの四駆仕様で
３列目リヤシートなし、スペアタイヤつきの官公庁向けの5ＭＴ、とか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:08:24 ID:vbsgh45H0

エディックスの欧州仕様（FR-V)にもMT車あるね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:20:05 ID:whGuKgcP0

>>631
MT派の一人です。積極的にクロスに買い換えたいとは思いませんが、
HR-Vが壊れるかなにかで買い換えないといけなくなったらクロスに
すると思います。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:54:47 ID:RRbYRhpX0

おまいら、デュアリスはコンパクトＨＢとＳＵＶをいいとこ取りなんでってさ。
コンセプトはＨＲ－Ｖに近いんでねーの？
リアデザインは良いんだけど、フロントグリルがいかにも日産って感じだけどね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:11:17 ID:a+n8hRow0

デュアリスよさげだけどもうちょっとイカツイ顔になんないかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:56:05 ID:fHG/DG2P0

>>637
あれ以上厳つくしてどうする
てかイカツイって何だ？
クルマがどんなにイカツくたって中身がヘボじゃどうにもならんだろ～

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:00:35 ID:LABep+sV0

確かにデュアリスの方がHRVに近い感じはするね。
樹脂バンパーの具合も品がある。
カラーリングのバリエーションもこっちの方がクロスよりありそう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:19:39 ID:pBbJJyfD0

デュアリス、どこかで見たような何とも中途半端なデザインだな。
しかも日産のヘボエンジン・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:46:26 ID:wyM3ML6t0

みんな、HR-Vの前は、何に乗ってたの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:30:35 ID:TUDNY4vd0

漏れは初めての車がHR-V。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:40:11 ID:b1GvKy480

おいらは、パジェロｊｒ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:50:57 ID:LCMV7X/l0

EF7

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:55:01 ID:YE5RR4go0

フェラーリ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:56:16 ID:0ouKP45C0

中古のスターレットｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:45:27 ID:LJo6l4gC0

クロスロード

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:48:05 ID:YE5RR4go0

512BB

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:31:27 ID:LJo6l4gC0

>>647 老婆ねｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:04:30 ID:GhSZfAWM0

>>648
オヤジ発見

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:59:00 ID:Z/7MazZV0

>>650
オマエモナ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:35:59 ID:GhSZfAWM0

俺もかwwww
祝　77777Km達成　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:51:29 ID:9H1nVovM0

4年までそろそろ　タイヤが減ってきたので
買い換えようと思うのですが
ファルケンZE512　215/50R17が安いので
購入しようと思っています。

このタイヤの乗り心地はどんなでしょうか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:52:46 ID:9H1nVovM0

4年まで→4年目で　・・・・　Ｏｒｚ=3

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:23:39 ID:f7whBu/m0

HR-V 3ドアの購入を予定しているのですが。
リアシート倒したら26インチのMTBを積むことができますかね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:49:13 ID:zQvL3/Sh0

こんな感じなら積めるよ。
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/seatarrangement/seatarrangement.html

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:18:10 ID:kJlbbO3r0

ワンダーシビック→ギャランＶＲ－４(中古)→ＨＲ－Ｖ(9年目)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 13:17:18 ID:8X0EG0wt0

>>641
Ｎ360→ＣＩＶＩＣ1200ＧＬ→初代プレリュード→初代ＣＲ－Ｘ→
サイバーＣＲ－Ｘ→リトラプレリュード→Ｈ22Ａプレリュード→
初代ＣＲ－Ｖ→ＨＲ－Ｖ３Ｄｒ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:31:45 ID:q5WEWmWS0

糞つまらん車遍歴はもう結構です

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:58:30 ID:aRL5Eoq10

じゃ、お前が面白い話をしろ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:39:07 ID:qOWbIg+J0

>>659
何か嫌なことがあったのかい
おぢさんがナデナデしてあげるよ
さ、こっちおいで

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:31:15 ID:o8k9C6lh0

hosu

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:57:30 ID:b5QjoQmlO

この前聞いたんだけど、５ﾄﾞｱのフルフラットってﾘｱｼｰﾄの背もたれも水平になるの？

何かのアドレス貼ってくれた人いたけど、見れなかった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:27:49 ID:HZIwVoHB0

せっかく回答しても見てもないような人間にまた答えろと？
無駄な改行入れて自分のカキコを目立たせる知恵があるなら
少し自力で調べた方がいいとｵﾓ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:40:33 ID:32uFcIJO0

まあまあ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:41:45 ID:b5QjoQmlO

いや、開いてみたけど、なんかよく分からない画面が出て、
その先どう調べていいのか分からないの。

あと、改行については、僕の携帯じゃ、一行開けるって事ができないみたい。
言い訳だけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:41:31 ID:32uFcIJO0

や、兄さん、一行あけて改行してまっせ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:42:03 ID:hrxkIqjW0

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1177973382/

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:45:21 ID:6zRGFoXq0

>>387 >>390 >>397 >>420 >>427 >>428 >>592

以上全て、>>663 なんだね！（ジムニーワイド海苔）

リアシート？
ここは見たかな？
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/seatarrangement/seatarrangement.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:34:45 ID:9V3mb9rI0

>>663は、学生さんかい？　それとも社会人？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:33:17 ID:dJP0DGTa0

このGWはHR-Vをよくみるよ
もう絶滅したかと思ってた黄色とオレンジと赤をみたし
今日はビビブルと白をみた。
家の近所で普段走ってるけどこんなに多くみたのは初めてかも。
黄色なんて発売当時に見た以来だ。
もしかして今密かにはやってるんかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:32:58 ID:kZVnCJRl0

今日は洗車日和♪
連休前半に温泉まで連れてってくれたhrvを洗いました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:49:57 ID:VI3nfaTBO

山菜取りの手伝いで、祖母を連れて山道を走ってきました。

山道といっても舗装もされてない土と砂利のガタガタ道を、ぐんぐん登ってくれました。

すごかったです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:06:21 ID:3JX+0tjW0

そんな僕のジムニーです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:36:12 ID:zGfvPmIY0

事務荷海苔さんへ
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/seatarrangement/image/seatarrangement07.jpg
これで携帯でも見れるんじゃない？フラットにした画像ですよ
５ドアでこれ。３ドアだとリアシートちょっと近いからフラットは無理だと思うよ
リアシート後ろに倒しても水平にはなりませんね、寝るには十分ですが
リアシートを前に倒したほうがよりフラットな感じになりますよ、天地は狭いけど
水平器で水平出るような完全スーパーフラットは無理ですよ、普通の乗用車ですから
５ドアであればリアシート前に倒せば身長１６０センチくらいまでの人なら真っ直ぐ２人寝られますよ
１７０くらいあると斜めになってひとりって感じです
車中泊を二人でしたいなら写真のフラットにして布団やマットで凸凹をならして
足元に荷物を詰めてオットマン代わりにする、位すれば快適かもしれませんね
CVTは対策さえ済めば割りと快適ですよ、これに馴れるとATやMTが嫌になるかもね
静粛性は、まあそんなもんです、ジムニーが旧型ならそれよりはいいんじゃないんですか
新型ジムニーシエラとならいい勝負でしょう、事務荷乗ったことないから分からんけど
これくらい詳細に書けばわかってもらえましたでしょうか

俺の５ドア、ホンダカーズで中古として売りに出されてるから買ってくれ、９万６千キロ、７０万

676 ：663：2007/05/04(金) 21:20:56 ID:mlLWh9GVO

>>669
ありがとう！見れたよ。

４ﾄﾞｱでも完全にﾌﾗｯﾄにはならないってことだね。

もう一回>>430に戻ってみたんだけど、見れた！
同じｻｲﾄなんだね。

前に見たときは、携帯がおかしかったのか、画像が出なかったんだ。

>>669は>>430と同じ人なのかな!?

ありがとう！おかげですっきりしたよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:36:39 ID:zGfvPmIY0

私は>>430ではありませんよ
是非HR-V海苔になってくださいね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:02:31 ID:33449pSYO

始めまして、今月、Ｈ10年JS4の3ドアを購入したのですがフロントのアンダートリムってどこかに売ってないですか？ホンダにも在庫が無いと言われて・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:26:26 ID:8YeKIHh00

アナダートリムはカッコ悪いからやめとき。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:33:06 ID:VXLebQ8d0

>>678　中古車買う時は、欲しい純正オプションがあったら、在庫を確認しなくちゃ。
俺なんかは、中古車買う時はフル装備のものを探すよ。フル装備とノーマルって、新車購入時ほどの値段の開きがないから、中古では凄いお買い得感がある。
でも買ってしまったのならしかたない、解体屋やオークションで地道に探すしかないと思うよ。
但し、678氏と同色のものが見つかるかは、更に厳しくなると思うが、検討を祈る。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:36:58 ID:fgifcnjh0

トリムは全部揃えると締まるよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:10:16 ID:VXLebQ8d0

スポーツトリムと間違えてしまった、スマソ。
実は俺もフロント用アンダートリム(カーボン調)を探しているけど、見つからない。
リアは見つけたが、オムツみたいと不評なので購入しなかった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:10:59 ID:VXLebQ8d0

>>682＝>>680ね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:57:09 ID:KmL265SRO

オムツというよりもカニ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:29:57 ID:33449pSYO

680 全然違う車種を探してて全く下調べしてませんでした。たまたま中古車屋にHR-Vがあって一目惚れです。アンダートリムは実物見た事ないけどちょとSUVぽくなっていいなと思いまして。

686 ：680：2007/05/06(日) 17:25:40 ID:VXLebQ8d0

>>685 俺も他車目的で探してたら、HR-VのJS4の3ドアのオプション満載＋DVDナビ付きを見付けて一目惚れしてしまった。
それでもオプションカタログ見せてもらって、欲しいものの在庫チェックをして購入したよ。
フロント用アンダートリム(カーボン調)は某HR-VユーザーのHPを見て、後から欲しくなっちゃった。
色々、自分でも改造してきたけど、外見に関してはアンダートリムつけたら完成だと思ってるんだけど、なかなか見つからないね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:50:48 ID:dDdYRYVD0

フロントはいいがリアは微妙＞アンダートリム
付けてる俺が言うんだから間違いない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:02:00 ID:5iFhc/to0

お前自身が微妙だけどなｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:00:43 ID:kAed8yFh0

かに！
ナイスです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 08:22:58 ID:rdzSE3aV0

超アメリカン仕様にしたいけど、まずはメッキホイールでインチアップが
定番ですかねー？
あとは、タイヤに書いてある文字とか、白く塗りたいな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:45:05 ID:sGgpK6tk0

この車はタイヤを大きくして車高を少し上げると
チョロＱっぽくなってカッコイイと思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:33:44 ID:YbzpnFWt0

ノーマルが一番。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 13:38:51 ID:cwj/3V4U0

あれだ、いじれれば何でもいいって時期。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:52:22 ID:YJYE5xoG0

>>690
アルミもいいけど、ﾏｼﾞｮｰﾗ塗装やっちゃえよ！目立つよ。
つhttp://www.maziora.com/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:22:20 ID:7STtvVof0

ホイールキャップは青のスプレーでキマリだぜ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:16:07 ID:le79u4Eq0

こいつはなんでこの車を買ったのか分からん。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S040&fmc=F001&rnum=1&rt=HOS040F001M002K001&rid=5

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:42:03 ID:wuleJPEY0

まあ当たってない事も無い。
なぜこいつが買ったかはおれにも理解できんな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:00:06 ID:6cumkwYP0

このGWに、相当な渋滞に巻き込まれながら11km/㍑超えた・・・そろそろ走行距離80000km超えなのに
なかなかの好燃費で驚いたよ。タイヤもTOYOのヴィモードだから、別段省燃費タイヤって訳でも無いし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:20:43 ID:L7Tts9wG0

相当な渋滞がどんな渋滞か分からんからなんとも胃炎
走行時間の8割が停車ばかりの渋滞でその数字なら神アクセルワーク

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:52:37 ID:S+h9OYJV0

>>696
そこの初期型3ドア黒の写真
なぜか新鮮に見える
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?img=1&brand=HO&shashu=S040&fmc=F001&mc=M002

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:30:08 ID:EQNrr87S0

このスレ、エクステリアチューンには否定的な人間が多いの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:40:17 ID:ABnLfHBL0

この車はシンプルな方がいいと思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:31:35 ID:R4el5RbP0

今どきローダウンくらいしないと、恥ずかしくて乗ってられないよな

704 ：698：2007/05/08(火) 09:35:46 ID:6cumkwYP0

>>699
＞走行時間の8割が停車ばかりの渋滞でその数字なら・・・
それは流石にアクセルワークだけじゃ無理ｗ

具体的にはGW前半に、江ノ島から葉山経由で横須賀へ往復したんだけれどね。無論高速は使ってないよ。
時間帯は、行きは昼過ぎ帰りは夕方。結構混んでたから、燃費計算してビックリしたのよ。
まあ、暖かかったから、スタートの時点で暖気にガソリンを余り消費しなかったのも一因だろうと思うんで
これからの季節が楽しみだな。過去最高記録の17km/㍑超えを目指すぞ!!!

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:40:41 ID:6cumkwYP0

>>703
LR-V・・・ｶｺﾜﾙｲよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:33:26 ID:SQ/fMnyt0

＞今どきローダウンくらいしないと、恥ずかしくて乗ってられないよな
同じHR-V糊としてこんな人がいるかと思うと恥ずかしい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:54:10 ID:RHlS8GrS0

まあ俺はローダウンだけどな
無限のサスキットで2センチだけねｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:54:48 ID:VLJlAMQ70

釣られすぎ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:58:47 ID:fSaXuqSx0

べつにそれぞれが一番カッコいいと思うよーに乗ればいいじゃねーか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 06:00:38 ID:V0uNT9Wk0

エクステリアチューンには否定的というか
ただDQNのセンスに否定的ってだけでは
よく考えられたものなら納得するはず
たまに外国のHPにぉっていうのを見た記憶がある

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:45:26 ID:P4Ch3eM10

みなさんはHR-Vをファーストカーとして使ってますか？
それとも嫁車などのセカンドカーとして使ってます？

セカンドとして使ってる方は、ファーストカーはやっぱりミニバンですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:27:36 ID:wYYxAEiu0

一人もいないとは言わないが、
セカンドカーにするほど趣味性の高い車ではないと思うが・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:45:07 ID:P4Ch3eM10

キャパスレ復活してる！

☆ｷｬﾊﾟ★1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174989191/l50

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:51:27 ID:C2RYQtsT0

だからなに

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:37:11 ID:7RvkPNd50

>>711
ファーストに決まってんだろ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:07:37 ID:2rSM3H8r0

>>711
セカンドという程ではないですが嫁車です。
ファーストはCR-Xです。前にも書きましたが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:23:07 ID:DTpoGK600

個人で２台でなければファーストとかプライマリーとか関係ないんでない？
俺は独身一人暮らしだからコレしかないし２台もいらないし
１人で２台だと愛情が分散していかんのです
人数分以上は要らんと個人的には思う

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:29:22 ID:fSaXuqSx0

一人で２台って人はあんまりいないだろう、嫁車はセカンドなんじゃね？
２台とも空いてて優先して乗らない方がセカンドなのでは。

俺は独身なのでもちろんファースト、絶対乗り潰す。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:18:11 ID:Jn50U5+p0

おいらもファースト。
海苔つぶします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:14:20 ID:XkWzkaSu0

H11　３ドア　Ｊ４　ＭＴ　もう９年目だけど、まだまだ乗るぜ！
おれはバイクは２台あるよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 03:51:21 ID:/I9ZlDW50

同じく　H11　３ドア　Ｊ４　ＭＴ　今からだよ　今から本気出す

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:29:18 ID:fdcuaYTOO

初期の３ドア乗ってるんだけど、マイナーチェンジ後のＨＲ－Ｖも、故障のオンパレードなの？

初期と大差無い？
俺のひととおり壊れたよW

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:07:24 ID:xFfEXZC9O

俺も最初の3ヶ月は修理工場に通ったなぁ
今はクロスロード乗ってるけどまだ壊れてないよｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:27:51 ID:/E8/KeJa0

8年目だけど、故障らしい故障は記憶にないなあ。
まあ3万kmも乗ってないからねえ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:42:48 ID:atKT7+OP0

俺はATのジャダーでスターティングクラッチ交換と、エンジンがストールしそうになって
エアフローセンサー交換した位。他はリアドアのリコール。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:28:40 ID:JhYpsshi0

>>724
おれも、今年４回目の車検だけど、３万ｋｍちょっとしか走ってない。
無論故障知らず。タイヤなんか、後は新車の時のままだ。いい加減交換しないと

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:47:07 ID:wIKyFtHh0

>>726
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙにﾋﾋﾞはいってないか？
俺同じ位なんだけど、溝はまだあったけどｻｲﾄﾞｳｫｰﾙのﾋﾋﾞが酷くて先週交換した。

特価品をさがしたけど無く、下手すると店自体195-70-15サイズのﾀｲﾔが置いて無いんだよｗ
(サイズが14インチだと結構あったんだけど・・・）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:24:37 ID:JhYpsshi0

サイドウォールは大丈夫。買ったばかりの頃、サイドウォールに
クレとか塗ってたせいかな。
でも、ブロックの外側にヒビが入ってる。
古くなる程、ゴムが硬くなってなおさら減らなくなるらしい。
タイヤは生産後３年位が性能を出せるらしい、今度の車検までには
交換しようと思ってる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:46:52 ID:eKWfJRL+0

バーストで事故とか洒落にならんから
保険だと思って

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:14:44 ID:/WluMyXH0

おれもこの前さすがにタイヤ交換した。溝もだいぶ無いし、８年経過してたしね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:25:45 ID:JCPLZFWj0

>>589が正しいのが証明されたな…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:43:29 ID:JhYpsshi0

728だけど、そうでもない。その程度の金はる。
オレはバイクも持ってる、HR-Vのタイヤより高いが、
溝の有無に関係なく、３年以内で交換してる。
HRーVには悪いが、はるかにに金かけてる。
バイクだと攻めた走りをするのでタイヤに気を使うが
適当に走るHR-Vだと「まあ、いいか」とずるずるきただけ。
でも、さすがに変えようと思ったしだい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:46:59 ID:mrgZXK5I0

>>731も>>731だが、>>732も>>732っていうか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:34:00 ID:8ucIYrxA0

＞買ったばかりの頃、サイドウォールにクレとか塗ってたせいかな

逆、塗り続けてたら今頃もっと酷い事になってるよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:44:16 ID:lVoH7sLh0

>734
ポリメイトでも問題あんの？

736 ：734：2007/05/11(金) 01:09:46 ID:8ucIYrxA0

>>735
基本的に溶剤が含まれてる以上、連用するとダメージがあるよ。特にタイヤには酷。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:22:25 ID:z2VXPkxR0

>>736
タイヤは単純なポリマー構造じゃないし…
参考にならないかもしれないけれど一応。
似たようなのたくさんあると思う。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128310417

しかし車関係は訳分かんない勝手伝説が多いね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:25:32 ID:Bfh/YkhU0

そもそもポリメイトって溶剤を含んでるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:08:43 ID:DO1GWD4x0

アーマはどうなの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:31:03 ID:jFhUpsIQ0

塗らないのが一番良いと聞いたぞ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:57:53 ID:lvv8OefP0

地方だと奥さんやおばちゃんが結構HR-Vに乗ってる。
都会と違って田舎では、自動車は「生活必需品」だからね。

コンパクトで取り回しが良く、1600で走りもいい。
いざとなれば、大人4人でも乗れる。
買い物の荷物くらいなら楽勝。
HR-Vは最強のセカンドカーともいえるな。
最強というには、軽に比べると維持費がやや高いかな？
山陰地方では、全部の車の５割以上が軽自動車らしいが・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:23:34 ID:QipJmwaq0

http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail&vhcl_knrno_ucar=01937898&hojin_cd_tik=5860041&kyotn_cd=70&wn=96&pn=hoda03&pre_pn=hosa01

これって、新車とほとんど値段変わんないんじゃない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:45:40 ID:sEcKH68AO

今から往復1000kmドライブ行ってきます

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:51:19 ID:owlhncH+0

HR-Vの良いところを各自、5つ挙げてくれ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:47:47 ID:DOSUXjNc0

５つは多すぎるｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:12:33 ID:2Pg2YW/k0

悪いところだったらすぐに５つくらい出せるゼｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 03:26:53 ID:7nW0pOe20

車高が高い
タイヤが大きい
ＨＭＭ－Ｓ
全長短くコンパクト
縦方向に狭い窓

以上、良い点でもあり悪い点でもあるところ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:32:42 ID:T8P8pVPz0

１．アイポイントが高い
２．エクステリアデザイン
３．燃費がいい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:27:52 ID:GsAQtImo0

5つには絞り込めない。すべてが魅力的。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/HR-V/19980921/index.html

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:38:43 ID:qnP6lXBg0

①デザイン
②DQN色がない
③コンパクト

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:27:51 ID:JEDFGUc40

去年あたり、驚異の下取り価格がHR-Vスレで複数報告されてたけど、最近はどうなのかな？
もし去年報告されてような額が今も出るなら、思い切ってクロスの2.0を狙いたいので。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:08:36 ID:w3BhEzay0

クロスはDQN色が強いけどいいの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:33:29 ID:uYFj/P/T0

それを言ったらHR-Vは色モノ系だ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:06:05 ID:GJN25HLD0

>>752
HR-Vを正常進化させただけですが？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 06:53:14 ID:Yu3FuDWU0

コペンZZ が俺的にだいぶヤバイ
HR-V以来、欲しいと思う車がやっと出た
1500だしMTだしコンパクトだし安いし色もあるし
ああああああどしよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:25:32 ID:uydZFG5K0

発売されてから悩めよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:06:40 ID:dR52IMROO

age

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:49:15 ID:r6TVF3LZ0

コペン１．５って、ずいぶん昔から出る出るって言って、出てないよね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:02:37 ID:97RST4GS0

>>758
スレ違い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:11:55 ID:r6TVF3LZ0

いつも思うんだけど、スレ違い厨って「スレ違い」って書くくらいなら
自分で別のネタを振れば良いのにね。無駄レスによる単なるトラフィック
の無駄のみならず、相手を挑発してスレを荒らすリスクをも負ってるし。

「クロスの話はスレ違いだ。専用のスレでやれ！」っていちいちキレて
た人、最近大人しいけどどうしちゃったのかな？
何人もいるとは思えないから、きっと ID:dR52IMROO と同じ人だよね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:03:24 ID:dR52IMROO

>>760
なんの話をしているのかさっぱりわかりません。
たぶん的外れですよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:24:12 ID:ZKi+n9kF0

2000年製 J4 5Dです。
シート地などに使われている、内張のかっこわるいジャカード部分を全て変えたい！
防汚撥水系の黒無地などに変えたいのだが、既に変えた人いたら参考に教えて。
どんな方法があるのか？どんな素材を使ったのか？いくら位かかったのか？、等々。
ちなみに以前DでMC後のシート（丸ごと）＆内張系交換の見積もり取ったら26万だった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:39:25 ID:cUdDHQlv0

DQN化はやめれ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:59:51 ID:GJN25HLD0

>>760
コペンのスレはちゃんとあるわけだし実際スレ違いじゃないかね。
どちらが厨房かと聞かれれば間違いをごり押しするほうだろうし。
仮に>>759が「クロスの話題はスレ違い」の奴だとしても、それはいま関係ないっしょ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:34:48 ID:OCMSut3E0

少しぐらいの脱線ならエエじゃないかと言いたいんだろ。
他車名が一度二度ほど出ただけでスレチと騒ぐのは神経質過ぎやしないかと

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:29:08 ID:JdnP4mYC0

これまでを見てると少しですむのか疑問ではあるが…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:55:13 ID:ze1ya8/K0

もう廃盤したんだし脱線でもしないとDAT落ちしちゃうよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:57:16 ID:jUV0EaZo0

>>762
シートカバー掛ければいいんデナイノ
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p81499833

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:09:29 ID:GJN25HLD0

>>767
寂しい話だがスレチでしかDAT落ちを防げないなら不要なスレってことかと。
実際何度か落ちてるしな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:37:52 ID:97RST4GS0

>>760
えーと・・、スレ違い

>>762
普通の椅子張り替え屋さんでも、車の椅子を受け付ける店があるみたい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:42:10 ID:lZ6jTupS0

>>762
君は偉い。
ジャカードのことをジャガードって言う人多いんだよ。

772 ：762：2007/05/16(水) 20:18:16 ID:QFCO5ZiO0

みんな、ありがとう！
>>768
シートカバーは「後付け」感が嫌なのです。ドアの内側生地も変えたいし…。
>>770
色々探ってみたけど、車の内装カスタマイズ専門業者でもやってくれそうですね。
ちょっと方向性が違うんだけどね。
>>771
以前アパレルにいたので。
「ギャバジン（綾織りの生地の名）」を「ギャバンジン」というお客さんもいました。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:35:44 ID:xJLfZgAi0

マニュアルエアコン車で外気導入にしたときに、エアコン入ってなくても
温度を赤い方にしておくと暖かい風出てくるの俺だけ？？
ちなみに青い方にすると冷たい風が出ます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:41:53 ID:0tY5Q3tQ0

>>773
同じく。つーか普通じゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:11:28 ID:p85TCWsM0

>>773
それが普通でしょ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:06:56 ID:s9Ax2VrGO

温度設定は外気・内気・エアコン全部に働くぞ…というかそれが普通
ないと思うが、エアコン切った状態で温度最低なのに冷えないとか言わないでくれよw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:25:09 ID:JKLrKrfw0

> 温度設定は外気・内気・エアコン全部に働くぞ…というかそれが普通

詳しい仕組みを教えてくれ～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:19:05 ID:s9Ax2VrGO

我ながらなんか誤解を生みそうな文だなw
エアコンを入れると熱交換器が冷・除湿を行い、必要に応じてヒーターが吹出し温度をコントロールする
エアコンを入れない場合は熱交換器は停止していて、ヒーターのみで温度をコントロールする
従ってエアコンを切ると取り入れ温度以上はヒーターで可能だけど以下は当然不可

>>773は赤にした時ヒーターが作動し、青にした時はヒーターが切れただけではないかと
青にしたら取り入れ温度以下の明らかな冷房が出ているのなら別だけどね
携帯なんでこんくらいで勘弁

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:28:26 ID:tdafR74S0

このスレの人は前頭葉がアレだからそんなこと書いても２割も理解できないよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:08:42 ID:2zvG4/ow0

>>779
あぁ…、お前なんかその代表例だなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:42:53 ID:akLePcw40

俺のHR-Vが一番かっこいいｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:20:36 ID:C7Ip6o81O

オーナーはみんなそう思ってるよ。

俺もそうさ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:14:25 ID:ELeSG/gt0

>>768
>>762じゃないけど、模様替えにやってみたくなるな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:04:54 ID:aBv/Mu7y0

別にショップの回し者じゃないけど
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x8031479?u=;carshop_connect2
こんなんもあったよ
ブルースカイとかお勧め

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:33:24 ID:ELeSG/gt0

ブルースカイて・・それはちょっと

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:43:04 ID:99beM4pH0

洗車機かけたいんだけど天井真ん中のアンテナって大丈夫？
取るの？取るとしてどうやんの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:55:50 ID:0EdRdaHh0

>>786
アンテナ本体を半時計周りに回せば取れる。
ちなみに俺は外して洗車機を通してる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:14:17 ID:i5t3W7dD0

ＣＶＴのオイル交換したら、すこしはがががっ！が直るかな？
昨日交差点で左折中、真剣にびびった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:17:53 ID:chpB0NP2O

おかげさまで購入して、約半年が経過しました。
これまでいろんなことが(ry)。

実は購入前に確認した時にはジャダーの症状がなかったので、これまでCVTオイルを交換せずにきました。
症状の挙動に興味がありましたし、ジャダーが出たら交換すればいいか、と軽く考えていました。

先日、長距離ドライブした時のことです。
途中からグググという音が聞こえてきました。
それがジャダーなのはにわかな自分でもすぐわかりました。

さらに距離を重ねるにつれ、「グググ」が「ガガガ」になりました。
しかし私も頑固です。すぐには修理に出さず、一週間ほど様子を見ました。
日を追うごとにひどくなり、しまいには「ガガガ」が「バキガキバキガキ（なんか金属音）」になったところでギブアップ。

本日、中古屋通してディーラーへGO！
激しい症状に私もサービスの人もオイル交換だけで治るかどうか不安でしたが、完全に治りました。
サービスの方は、やはり粘度の問題と言ってました。

ちなみに交換費用は購入前に話をつけておいたとおり、1年以内の初回だけ中古屋持ちでした。

>>788
いけると思います。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:52:01 ID:xtzWjzqN0

>>788 >>789
ATF交換だけだと再発する可能性が大きいよ。スターティングクラッチ交換が確実。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 03:59:04 ID:XkKHhu2J0

>>789
＞サービスの方は、やはり粘度の問題と言ってました。

それ、はぐらかされてるだけだよ。
ホンダのディーラーがHRVのジャダーのこと知らない訳がない。
ジャダーは対策部品に交換しないかぎり半年もしないうちにまた出るよ。
中古屋の保証期間があるなら、対策部品に交換しちまった方が絶対にいい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 04:16:23 ID:XkKHhu2J0

>>789
あ、あとデーィラーに相談する場合は元ホンダベルノの店にするのがデフォ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:24:09 ID:6I6n9xwg0

>>789
俺もオイルだけ交換してもらったが
半年ぐらいで再発したよ
今度の車検で部品交換してもらう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:46:31 ID:JF98pZti0

123456km突破しました。
オルタネターの交換てしたほうがいいんでしょうか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:12:11 ID:k6HM+1d50

あげとく

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:54:19 ID:gA48Vb1yO

>>794
17～18万キロは大丈夫だよ
チャージランプ点いたらでいい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:13:47 ID:pvjZ0Ogz0

車検の代車がFit1.5だったけど、このCVTはダイレクト感があっていいよなー。
HR-Vのは滑ってる感が強いよね。これがジェットフィールたる所以なんだろうけど。

しかし久しぶりに車高の低いのに乗ると疲れるなぁ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:59:16 ID:jSjm97DZ0

>>797
俺も代車でFit1.5も乗ったが・・・EPSの違和感が強過ぎて駄目だったよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:07:53 ID:uapt0/kd0

俺も代車がFitだった。
HR-Vより死角が少ない点は安心できてよかったな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:05:43 ID:6KLWTbfO0

フィットの何がいいのか良く分からん…
運転するとHR-Vと違って違和感だらけ。
そのくせ嫌になるほど走ってて、なによりデザインが酷い。
乗ってて恥ずかしくなる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:12:07 ID:xEEP6Vil0

でも売れてるんだよね…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:32:42 ID:jSjm97DZ0

HR-V購入以降の俺の代車暦

ロゴ（酷い車だった）→Fit1.3（EPSを除けばまあまあ）→モビリオ（これもEPSが・・・後、流石に剛性感もちょっと）→
Fit1.5（EPSを除けばかなり良いかも？）→エディックス（センターは子供用だなぁ。エンジンは元気だけれど、HMMに
慣れた身体には段付きATはもう厳しいかも？）

って感じだったな。車種の変遷に、Dラーの買い替え圧力を感じる様になってきたよ・・・orz
一応、担当のセールスマンには「欧州シビックが日本でも販売されたら買う」と言ってある。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:29:08 ID:JUOmDWBS0

タイミングベルト10万㌔越えても交換しなかった人いる？
車検来年9月なのに9万7千㌔なんだ（年間15kは走る）
来年まで持ちそうなら持たせたい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:31:57 ID:EAJegbTf0

いつやっても出費は一緒だよ
ヘッドカバー開けるからタペット調整もしておきなよ
走りが見違えるぜぃ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:42:32 ID:euyEQ8Ua0

>>803
HR-Vのエンジンの基礎になっているZC型エンジンのCR-Xに乗っていた。
10何キロ超えて乗ってて、もしタイベル切れたら道端でとめて、その時が廃車だと覚悟して乗り続けていたら
15万キロ走っても切れなかった。そこで他人に譲った

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:20:30 ID:PX/HGpXg0

>>803
現在16万kmですが、まだ交換していません。
でも今年の年末くらいには交換しようかなと思ってます。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:56:30 ID:Cqcpo/Te0

スレ違い厨はどこ行った
出番だぞw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:25:32 ID:vKL0zYxW0

とても頭の悪い>>807を哀れむスレ

809 ：803：2007/05/22(火) 23:24:06 ID:irvybkMC0

㌧㌧

心置きなく来年の車検で済ますことが出来ます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:38:51 ID:c3kYTivv0

>>807
>>760さんって粘着だねえ。
真剣に気持ち悪い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:49:13 ID:dbpDYbvP0

タイミングベルトは換えようね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:19:52 ID:b1gAZX6xO

>>790-791
うう(´;ω;`)
やっぱそうですか･･。

距離によるんでしょうけど再発のサイクルってそんなに早いんですね。
今はすこぶる快調なのに･･･。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:25:11 ID:qRd/GzTi0

>>802
＞ロゴ（酷い車だった）

どうひどかったのか？
いちおうHR-Vは、ロゴからの派生車種なんだが。。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:34:37 ID:2LPmJDHo0

> ロゴからの派生車種

違います。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:49:19 ID:A6dhC+/y0

>>814
98年にHR-Vが出る時、自動車雑誌では、ロゴベースのSUV登場みたいな
書き方をされてたけどね。
ちょうどコンパクトなSUVが欲しいと思ってた時期に、その記事を読んで
これはピッタリな車が出る！と感じて、発売直後にHR-V契約したんだが。
もちろん、３ドアね。
その前がシビックだったから、続けてホンダに乗りたいって気持ちも強かったし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:24:02 ID:ol1Z9gn90

>>814
一応、ロゴの後期型がベースではあるよ。でも、あのタイヤを履きこなせる様に
かなり作り変えたって話。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:23:37 ID:YofvIDzF0

最近、ロゴとの関係を強硬に否定する人間が出入りするようになったけど、どうしてだ？
過去スレでは、みんな普通にロゴの話とかしてたけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 13:05:06 ID:k1EhmmFf0

荒らしたいだけでしょ。
そんなのヌルー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 13:57:04 ID:IabjkkAo0

>>815-817
ロゴベースって言い方なら、まあ合っているって感じか。
>>603とか>>272の言うことが正解。
>>603も書いているが派生車種ってのは全然違うっしょ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:36:00 ID:7qJP8ukB0

実際乗り比べてみて全然違うしね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:05:16 ID:2LPmJDHo0

ちなみにダッシュボードは派生っていうか某車種からの流用です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:46:46 ID:d1ttEIZf0

・ロゴベースだったらロゴを基本としたHR-Vという事
・派生車だったらロゴから別れて別の車になるという事

ベース【base】
１もとになるもの。基礎。基本。土台。「ラム酒を―にしたカクテル」

1. は‐せい【派生】
［名］スルもとのものから分かれて生じること。「別の問題が―する」

HR-Vはどちらかと言えば派生車
言葉の正しい意味がわかってなくてイメージだけで言ったんだろうけど

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:49:59 ID:gttfWXzr0

>>822
要点はそこじゃないだろ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 04:36:22 ID:MfLOExhm0

まあ、前期型のロゴが黒歴史だからこういう議論になるんだろうなｗ

>>821
センター周りの形はシビックだよね？メーター周辺はオリジナルじゃないの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:02:44 ID:uh8KNMFH0

>>822
プライドが高いのは結構なんだけど、ちゃんと理解する力がなきゃね。
ロゴがあろうがなかろうがHR-Vは存在するってこと。

>>824
どのシビックなの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:06:10 ID:Na/k18W40

ＨＲＶはロゴベースとか派生車って書くと、事実なのにマジギレして粘着してくる奴がいるから面白いよね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:38:17 ID:0CCbu6Ff0

だね
メーカーがコメントしている「派生車」という言葉に、定義に基づいた理念・論理ではなく
何かの直感？感情？怒り？で拒否反応起こしてるんだろうw
違う車として生まれて、元に依存せず存在するから「派生車」なんだけどね、つまり、同じ事言ってるんだけどね
頭が固くて勘違いしてる人は、少し落ち着いたほうがいいね、読んでると少し笑っちゃうw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:48:21 ID:EdFtq1Bj0

ちなみに、ロゴとHR-Vはホイールベースがまったく一緒。
要するに基本となるシャシーは同じってことだよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:37:44 ID:xZnh1ezY0

初代ヴィッツの派生として、ファンカーゴ、イスト、プラッツ、bBの４台が
あったのと同じことではないのか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:27:21 ID:dQ18/8TH0

車に詳しくないならあまり突っ込まない方がいい話だと思うけどね。
なんか見ててむず痒い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:06:12 ID:MfLOExhm0

>>829
ヴィッツは最初から派生車種を織り込み済みで開発してるけれど、ロゴの初期型は
コストダウン実験車、後期はグローバルスモールプラットフォームの実験車って事。
ロゴ後期のフロアを、例えばHR-VならFFモデルでもフロアトンネルがあったりとか
剛性面で強化、キャパなんかはフラットフロア化とかに発展させたと考えるのが
妥当なんじゃないの？。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:14:19 ID:MleYrymR0

>>829
サクシード/プロボックスもヴィッツファミリーなんだぜ
リアセクションは新規だけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:05:52 ID:Dq6XHNdjO

話トン切るようだが、最近HR-Vが気になって仕方ない。

最初はCR-Vを買おうか、クロスロードもイーかなって思ってたんだが、このスレのせいか、街で見かけたせいか、HR-V買う事しか考えられない…

そこで質問なんですが、JSとJ、実際どっちがお勧めですか？
やっぱりJS系が良いかなって思うんだけど、いかんせんタマ数が少なくて理想の中古に出会いづらいのが悩みなんです。

こっちのが燃費良いよとか、こっちでもパワー不足は感じないよとか、なんでもいーんで暇な人いたらレス下さい。

よろしくお願いします。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:08:48 ID:UGGz8Cqe0

>>833
Jでなんら不満は出ないと思う・・・と言うか、JSに過大な期待はしない方が良いよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:19:17 ID:3OTNTgxU0

>>833
JSに乗ってるが、Jで十分。全く問題ないと思う。
はっきり言ってｳﾞｲﾃｸ使う場面なんて無いに等しいし。
トルクの出方も2～3000rpmあたりではほぼ変わり無いと思う。
強いて言うならCVTにS1,S2モードがあるくらい(JはSモードだけ)。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:13:24 ID:4ptpcnR00

クロスロードに買い換えて早一月以上経つがいまだに
街でHR-Vを見ると、やっぱカッコいいなぁ～と思ってしまう
走りの楽しさ、見た目の美しさは新車のクロスを持ってしても敵わんと思う
今まで見た日本車の中で一番のハンサムだね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:34:24 ID:Jc43ICoL0

>>832
ご存じかと思うけれど、リアセクションだけ作り替えるってのは
それを行うことが前提のプラットフォームありきでして。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:38:45 ID:4ptpcnR00

ホイールベース10センチ伸ばすのも前提としたプラットホーム設計だったのかねぇ？
そのくらいなら予想外でもいけるのかな？いや、ド素人だから知らんけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:31:23 ID:UGGz8Cqe0

>>838
伸ばすのは割りと楽。難しいのは幅を広げる方。
それも今は可能だけれど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:33:57 ID:NtNW2tFc0

>>838
そうみたいよ。５ドアが短期間で出せたのもそのおかげとか。
なにかの雑誌にそういう記事が出てたと思う。

>>839
それは初耳ｗ

841 ：839：2007/05/25(金) 12:53:29 ID:UGGz8Cqe0

>>840
伸ばす分には機械的な面での苦労は無いけれど、幅を広げるとエンジンマウントから何から
やり直さなきゃならないからね。フェンダーとかで広げるのは楽だけれど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:09:05 ID:vZihJqu10

>>833
雪国じゃないならJで十分ていうかJの方が車重も軽いしいいよ。
俺はスキー場よく行くから4駆にしとけばよかったと思うこと多々ありだけど。
3ﾄﾞｱJ乗りより

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:33:43 ID:Jc43ICoL0

>>841
… ('A`)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:36:44 ID:nkoO3kbsO

今日、勤務先の近くですごい名前のお店を発見！
その名も「自殺本舗」
しかも、学生服専門店である。

窓には、学生服を着た子供が笑っているポスターが貼ってあり、店内がよく見えない。

入り口にかなり近づいて、店内を覗こうとしたが、中にいたランドセルを持ったおっさんが近づいて来たので、何でもない顔してＵターンして、にげました。

マジで恐ろしかった！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:42:16 ID:gmTFjsfR0

>>844
写真ＵＰヨロピコ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:48:59 ID:gkmuB7al0

今月のマガジンＸ、総括はクロスロード。
評価は三つ星でまあまあ、といったところか。
ＨＲ－Ｖとの関係が語られていて、クロスを見て「あらためて、ＨＲ－Ｖって良い車だったんだなあ」とか、
まさにクロスオーバーＳＵＶで、出るのが早すぎたんだ、とか、このスレと似たような感想が。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:49:10 ID:JZKY/Y080

総括を鵜呑みするのもかなり危険だけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:48:26 ID:ig+wUQuY0

>>846
編集かライターにHRVのユーザーが居たんじゃないのかね。
まあ色々あるけど、所有欲は満たしてくれている。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:51:59 ID:1hhyIdkx0

この前Ｄにクロス・・見に行きました。確かに内装はグレードアップ感あったけど、やっぱり斜め後ろから見る我が家のＨＲ－Ｖ(５ドア）の方が美しく見えたのはただの思い込みでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:59:15 ID:iU0hwm5D0

>>848
つか評価メンバーが、「３ドア買っちゃったんだよ」、とかコメントしてた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:05:40 ID:ig+wUQuY0

>>850
やっぱそうか。
駐車場に停めてある自分の車見て俺も未だにほくそ笑んじゃうからなあ。
もう７年目なのにだよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:11:39 ID:II9TVQWt0

評価メンバーって実在じゃないだろ…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:13:38 ID:iU0hwm5D0

まあ、一人何役かは知らんけど、そこ突っ込むとこじゃないと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:43:48 ID:inF+W77Z0

ひとり全役。
モロはHR-Vを買ったことなんてないわな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:12:43 ID:LG8ZvqNj0

HR-V買ったのって、森慶太か？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:06:55 ID:II9TVQWt0

>>853
評価メンバーがHR-Vを買ったのを前提にしてるが、そのメンバー自体が仮想人物だって言ってるのよ。
頭悪い？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:15:04 ID:ELvLw7MA0

わかりきったことを嬉々として突っ込まんでも、ということだろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:43:59 ID:wN6VeFT00

ところで、HR-Vは排気量の関係で北米輸出は見送られたよね。でも今や
北米もガソリンの値段がかなり高騰して、モデル末期のFitを輸出してる。
なら、これから次期FitベースでHR-V後継車を作って北米輸出したら
案外ヒットしそうな気がするんだけれどな。ミニマムクロスオーバーって
意味では日本国内でも貴重な存在だしね。12000$位なら北米でも売れると
思うし、センタータンクレイアウトなら荷物も結構積めるだろうしね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:23:16 ID:rzqz24lw0

>>858
(*´∀｀*) 　いい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:24:48 ID:BiT/Iwle0

>>849
俺もそう思うよ。
個人的には、クロスはボディーが分厚くて鈍重に感じる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:24:58 ID:ymgTPdYo0

４駆の話題が出てるので便乗質問。
中古で購入予定だけど、HR－Vの４駆方式は、やっぱり生活４駆と思ったほうが
いいのかな？
（今はカローラの４WDに乗ってるけど、これはまさに生活４駆です。）

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:40:26 ID:iszl3NNlO

>>861
ハイ
特にこの頃のホンダの4駆は4駆になるタイミングが
遅れます
タイムラグが気になるスタンバイ4駆です

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:13:58 ID:3c8QWw2q0

今日、たまたま前にＨＲ－Ｖが走っており、なんか変だなとよくよく見ると
リアのマッドガード？がなくタイヤの２／３位が見える。
オプションではあるが、ついてないのを初めて見た。
タイヤの２／３位が見えるので、ダンプみたいだった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:24:47 ID:Lde1lmOvO

>>863
自分のも付いてません。
付けたほうがカッコよかですかね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:32:00 ID:pNHAepZO0

後続車に迷惑だから、泥除けぐらい付けろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:53:39 ID:3c8QWw2q0

>>864
863ですが、カッコいいかどうかはともかく。
ある意味新鮮だった！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:19:40 ID:n+XnDDdq0

着いてない方が多いような気がするけどなあ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:20:45 ID:mOBCd7iB0

マッドガードってリアタイヤのとこに垂らす幕みたいな奴のこと？
だとしたら普通ついてないと思うんだが、俺の地域ではまずみないな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:07:00 ID:YvAjzo220

幕みたいのではなく、もっと短くて、プラスチックで出来てるヤツ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:30:23 ID:2EQ3yJk10

>>858
＞これから次期FitベースでHR-V後継車を作って北米輸出したら案外ヒットしそうな気がするんだけれどな。

アメリカ人は体がデカイから、どうなんだろう？
先代CR-Vでも、小さすぎたらしいから。
北米ではオデッセイもミニバンとしては、小さすぎるってことで
ラグレイトがメインだった。
体がデカすぎる！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:21:00 ID:azNgDy0rO

>>869
初期型DOPのリアアンダースポイラーの事じゃなくて？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:35:00 ID:f9aN14rT0

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/hr-v/img/ex_09.jpg
コレのことだろ。
これ付いてないと飛沫とか飛び石で後続車に迷惑かかるから、
こんなもんぐらい付けとけよ。

デザイン的に・・・とか言ってるヤツは糞以下。公道走る資格なし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:13:34 ID:dd6Nm4am0

えー！そんなもん付けないよ～

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:45:10 ID:He046mR90

付いてないと雨の日にリアウインドが酷いことになるよ
付いててもあまり変わらないんだけどね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:11:37 ID:B9tZ1Pc/0

>>872
公道を走る資格はお前が決めるもんじゃないだろｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:07:49 ID:Ow4DjrUn0

え、みんなつけてないの！？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:58:28 ID:yDdl96120

俺の付いてないな。
これの隙間に除雪剤が入って
サビの原因になってるって話、前にでたな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:42:15 ID:IRIXKmRQ0

思いっきり「デザイン的に」俺も付けてない。
＞公道走る資格無し
マッドガード付けてないと車検通らんのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:15:47 ID:YvAjzo220

オプションだから、車検には全く関係ない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:36:46 ID:EimfwVui0

>>872は未舗装路ばかりの地域に住んでいます

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:22:30 ID:ZMpgstix0

付けてないけどあるなら欲しい
すぐ水巻き上げてリアビシャビシャになるんだもん

前載ってた車（ハッチバック）はここまでひどくなかった

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:12:38 ID:bbHeF2Ze0

デュアリスのデの字も出んなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:18:38 ID:rhdauLC00

スレ違いｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:26:07 ID:QwAkHfKT0

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:35:43 ID:+zIuJ72j0

>>872が付いてないのを見た事ある人が少ないって事は、
皆プレイヤー乗りなわけ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:17:01 ID:5a1m3jMY0

まあプレイヤー海苔は多いでしょうね、お買い得だったし
色とスポイラーさえこだわりが無いなら標準車買うのはアホってくらいだしねｗ
でもプレイヤでもマッドガードは付くでしょうに、デラＯＰだし。
私はスパソニブルーとルーフレールスポイラ欲しかったのでプレイヤは買えませんでした、トホホ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:54:50 ID:ErtLp4XH0

お買い得なプレイヤーを諦めてまで欲しい色なのか？＞スパソニ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:30:23 ID:+zIuJ72j0

>>886
>でもプレイヤでもマッドガードは付くでしょうに、デラＯＰだし。

プレイヤーなら素でマットガードが付いてくるという意味での>>885な訳なんですが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:59:12 ID:5a1m3jMY0

>>888
あ、マジですか
プレイヤーはマッドガード標準？？そんなに得だったのか～
私は最初マッドガード無しでその後自作の板状のやつ付けて
飽きたので純正取り寄せて付けたのに～
>>887
青い車にしか乗らない主義なので

と言うのはウソ～！！！！！
納車1週間後にプレイヤー発表になったんだよ～ん
んぷお～
正しくは
＞私はスパソニブルーとルーフレールスポイラ欲しかったので（プレイヤー発表後だったとしても）
＞プレイヤは買えませんでした、トホホ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:04:44 ID:QUFql2S/0

俺は標準装備車のエアコンがみっともなくて耐えられなかったからプレイヤー買った。
ありゃないよ。ダイヤルとかありえん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:41:27 ID:5a1m3jMY0

>>890
アレはアレで使い良いのよ
今はクロスロードに乗り換えてオートエアコンだけどダイヤル式ｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:45:11 ID:QUFql2S/0

>>892
うん、ダイヤルっていうかマニュアルがありえん。
そもそもクロスはダイヤルって言ってもそれなりに作り込んであるでしょ？
HR－V初期のエアコンとか見たことないかもしれないけどね、マジでありえんのよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:52:28 ID:zPhgG1eV0

>>892
思いっきり流用部品だからな・・・しかしその前乗ってたラファーガで
ダイヤルのつまみが折れた経験がある俺としては気にならんよｗ。
それより、今年の夏は暑そうだから、なんとかエアコンの効きをなんとか
改善したいんだが・・・賢者の皆さん何か知恵はありますか？。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:55:29 ID:GhIj8hYBO

でかいダイヤルは見なくても手触りでわかるからそれなりに意味があるのよ
好みの問題はどうしようもないが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:14:37 ID:6LVOygsj0

>>892
’00モデルに乗ってたから十分初期型だと思うぜい
そんなに酷い？まあ高級感は無いわね
>>893
エンジンルームのエアコンホースの断熱材巻き巻き作戦
前後席間のカーテン間仕切り作戦
特に間仕切りカーテンは凄い
乗用車用エアコンで軽トラックの車内を冷やす感じですｗ

あとはコンデンサーウォータースプレー作戦とか
熱線吸収透明フィルム貼り作戦とか、かな。でも金掛かりそう

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:15:39 ID:YRKhf2vH0

>>892
そんないうなよw
エアコンの吹き出し口変える時に
もろ手動でﾊﾞｺﾊﾞｺいうけどあれはあれでいいもんだぞ！

897 ：893：2007/05/31(木) 00:21:03 ID:lxqkuAoy0

>>895
う～ん、そういう対処療法しかないか・・・冷媒の代替フロンの所為なのか、
新車の時からイマイチ効きが悪いんですよ。まあ、取り敢えずはガスを
交換しないと・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:23:26 ID:wrMLOlm60

オレもまだ、防止とプロトレックもらえたから、もろ初期型だが。
エアコンなんて全く気にならない。気になるのでは
パワーウィンドのＳＷ。
一度決めたら殆ど動かさないであろう、ミラー調整ＳＷが一番いい
ところにあって、頻繁につかうウィンドのＳＷ位置が、どうして
あんなとこなんだ。（運転席）
ミラー調整ＳＷは、ハンドル横辺りにして、ウィンドＳＷは助手席
と同じようにしてほしかった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:23:46 ID:6LVOygsj0

もしかしてエアコンフィルター付きなら新しいのと交換するか
エバポレータ汚れてもいいなら外しちゃえ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:23:54 ID:Vw+892Qe0

>>894,896
いや、申し訳ないけど俺は我慢ならんからオートエアコンを取った。
見かけが悪い上に暑いだの寒いだのガチャガチャやりたくないし。
もしマニュアルのほう買ってたら俺もそうやって庇護してたかもしれないけど。
プレイヤー様々ってことで。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:26:27 ID:6LVOygsj0

俺>>891で今オートエアコンのクロス乗りだけど結局ガチャガチャいじってしまうぜｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:15:38 ID:AZygwVK10

(´-`).｡ｏO(初期型だからオートなんて選択肢が無かったよ・・・)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:49:58 ID:1D9eCkky0

スレ違い指摘するのかしないのかはっきりしろよスレ違い厨
できないなら最初からするな
無意味

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:17:25 ID:ruYGGeyS0

>>901
そうそう、俺も以前の車はオートエアコンにしてたけど、
自分が思ったように変わるわけではないので、自分の意思で
コントロールできるマニュアルの方がずっといいと思って
HR-Vではマニュアルにした。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:09:11 ID:uxemNE9q0

俺はｴｱｺﾝなんて別にﾏﾇｱﾙでもいいじゃん、って思ってたけど。
ｵｰﾄｴｱｺﾝて使ってみると結構いいじゃん、に考えが変わったよ。

ちなみにｵｰﾄｴｱｺﾝしか設定がなくなった最終型乗りです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:21:22 ID:O+N1aHcN0

マヌアルの方がいいよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:41:28 ID:czPH3EzT0

>>902
んなこたない。

>>904,906
マニュアル組の負け惜しみにしか見えない俺は初期型JS4乗り。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:56:50 ID:KLS9EUw30

オートACの温度設定ダイアルのコリコリ感がｷﾓﾁｲｲ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:17:40 ID:YRKhf2vH0

>>907
99年の6月頃までは少なくともオートエアコンは無かったよ。たしか
オートエアコンが付き始めたのって５ドアが出たあたりからだと思う。
それ以前に買った3ドア乗りより。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:44:16 ID:+VH/x9TgO

ﾝギモヂｲｨ！！！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:16:10 ID:IFz0s1Xa0

>>908
でも、北国の真冬の寒い朝は、
コリコリしないよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:18:06 ID:ZxNRSlSm0

もうちょっと頭寒足熱を効かせてくれたら文句なし＞オートエアコン
冬は少し窓を開けないと頭が暑くて困る

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:43:52 ID:glqQB5BI0

そこでサンルーフですよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:05:34 ID:kJZ6Ldjh0

>>912
オートエアコンだと、噴出し口も自動で変わるでしょ？
窓が曇っていない状態なら、足元固定にすると良いかも。
外気温によっても変わるだろうから一概には言えないけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 15:30:01 ID:Rlh88qO00

いずれにしろ、現在このクラスでマニュアルエアコンは有り得ない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:56:23 ID:5hnFT/ZQ0

そこがまたHR-Vらしくて(・∀・)イイ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:30:52 ID:ZxNRSlSm0

>>914
足元固定にしてもやっぱり顔が熱いよ。
上の吹き出し口から冷たい外気を入れたいのに。

昔の車だと吹き出し口のノブで「エアコン」「外気ダイレクト導入」を
切り替えられたんだけどね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:15:57 ID:QyFH0Bcc0

ベンチレータですな。EFの時点で運転席側の1つだけになってましたね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:06:53 ID:D+rlKvYN0

ヘッドライトのレンズのクリア層が剥がれてきたので、レンズクリーナーで磨いているのですが、剥がれかかっている部分がとても気になります。
クリア層を全部コンパウンドで落としてから、クリアのスプレーを吹けば綺麗になりますかね？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:58:32 ID:zFXE+c7U0

うちもかなり酷い。
コーティング剥がれる割には細目のコンパウンドじゃ効かないね。
プラ用コンパウンドとプレクサスで表面に一時的なツヤは出るけど、全然持たない。
それ以前に紫外線やら熱応力やらで樹脂内部に細かいキズがあるみたいで、表面ツヤ出しても曇りは消えないわ。

921 ：919：2007/06/02(土) 00:09:06 ID:MqwfuBu/0

>>920 プラ用コンパウンドとプレクサス、俺もやりました。一時的でダメですね。
うちに、ＨＲ－Ｖより１年前に買ったライフがあるのに、ヘッドライト全然大丈夫です。
同じ環境なのに、何でこんなに差があるのか疑問です。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:08:44 ID:MA8B8x+x0

>>898
心の底から同意ｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:41:10 ID:iVVOVPNu0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151450732/

表面のｺｰﾃｨﾝｸﾞがﾀﾞﾒになったらどうしようもないよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:48:07 ID:KFnqI9Cs0

>>919
920さんのいう通り、あれは表面的なものじゃないから
コンパウンドよりどうしても気になるならライトカバー交換がよろしいかと。
１個２万だそうです。うちのは擦った時に保険で交換したけど
ライトカバー替えるとみちがえるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:57:39 ID:tVpSKAuFO

おお、やはりライトカバーのコーティング剥がれはみなさんにも起こってるんですね。

オレも買ったときにどうしても気になったのでコンパウンドしてみました。
若干きれいになったけど、やはり交換しかないんですか(´･ω･`)

ボディはものすごく綺麗なのであれだけが残念です･･･。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:01:00 ID:MqwfuBu/0

1個２万は高額ですよね。。。
誰かクリア塗装とか試した人いませんか？
他にこれは利くっていうのありませんかね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:29:56 ID:QVuphknr0

うちはプラ用コンパウンドで完璧に透明になったよ
屋内駐車のせいかその後1年だけど問題無し
両方とも、上面にちょうど人指し指くらいの面積だったけど、かなり時間掛かった
これより面積が大きくて深いと萎えて諦めてたかも

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:44:22 ID:MqwfuBu/0

>>927 それはコンパウンドでコーティングを剥がしたということですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:35:10 ID:ffyqattDO

ライトカバーもあれだけど、なんて言うの？ドアのガラスの付け根の黒い所が気になります。
樹脂のような物が剥げてきて下地が見えてるよ。
同じくらいの年式のCR-Vやアコードも同じくなってる。黒マジックで塗ろうかと思うよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:19:20 ID:KFnqI9Cs0

>>926
あれは内部が細かくひび割れてるような感じだからなあ。
予防としては、うかつにWAXとか付かないようにしてるけど。
前はライトカバーもワックスかけてたら症状が進んだ気がする。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:48:16 ID:kFWrtKdT0

>>930
俺のHR-Vはもう8年目で、同じくヘッドライト上部が黄ばみを通り越して完全に曇っていたけれど
オクで落としたバイザー等の透明樹脂用のコンパウンドとコーティング剤のセットを試しに使って
みたら、見事に復活して感動したよ。まあ、どの程度の期間持続するかはまだ判らんけれど・・・
いずれにせよ、もう結構年を取ったHR-V海苔で気にしてる御仁は一度試す価値はあるよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:09:54 ID:qz+WswP50

>>931
そのへんのキーワードで検索かけたら
透明樹脂用のコンパウンドってやってみる価値ありそうだね。
で、なんて名前なのそれ？
バイザーにやってみたいのだけど。

933 ：931：2007/06/03(日) 01:17:19 ID:kFWrtKdT0

>>932
俺が使ったのは、そのまんま「バイザークリーナー」って奴。
自動車→洗剤のカテゴリーで蘇るバイザーとかで出てくるよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:20:04 ID:rzw5Pu8W0

>>928
亀レスすまそ
コーティングかぁ・・ええとどうだったかな
塗装剥げのように、はっきりここからコーティング残し、ここまでコーティング削り取りみたいな区切りはなくて
ミクロレベル？で有り無しになってると思う、その周囲をなじませたから、剥がした範囲は肉眼ではわからないけど
結局は「剥がした」ということになるね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:23:49 ID:rzw5Pu8W0

商品名は憶えてない
確かパッケージにテールランプの写真があったから
透明プラ用？と言えばそうなのかも
とにかく粒子の細かさで、根気が必要だったことは憶えてる
削ってるとか剥がしてる感覚もなかった

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:43:43 ID:qz+WswP50

>>933
みつけた、俺もやってみたいなあ。
やってからどのくらい経った？
説明には効果は３ヶ月くらいみたいなこと書いてあるけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:50:59 ID:N5Zam9MG0

ぶっちゃけデラにガンガンクレームしたらタダで新品になるんだけどね…
そもそも曇るってのがおかしい。
俺のなんか最初のは水が入って曇ってたし。

938 ：933：2007/06/03(日) 07:43:42 ID:kFWrtKdT0

>>936
俺は施工してまだ一ヶ月だから・・・効果の持続期間は不明。今後レポするよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:37:10 ID:rr1qXNW60

経時劣化でクレームってどんだけクレーマーなんだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:07:57 ID:ixI/E08X0

ボディカラーによる退色の進み具合とか、違いがありますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:14:58 ID:kz0pvSA40

町で見かける白とかシルバーの劣化したのを良く見かけるけど。
案外、赤は綺麗なのが多い気がする。
保管状況が大きく左右するんだろうけど。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:15:43 ID:m6H4i4RC0

>933
じゃあオレは蘇るライトを注文してみるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:59:27 ID:Ir9J8Cwn0

うちのＨＲ－Ｖのライトはきれいなのに
同じ頃に買った同僚のヴィッツのライトは黄色く曇ってた
どこが違うのかよくわからない
一応カーポーチ（半透明屋根）の下においてるけど
それだけで紫外線量がよほど違うのかな？
前向き駐車だから太陽光線が直射しないのがいいのか？

944 ：933：2007/06/03(日) 20:00:53 ID:kFWrtKdT0

>>942
レポ宜しくね。中身はどっちも同じだと思うけれどｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:36:36 ID:Ge+mgprA0

http://www.holts.co.jp/b1/MH180.html
HOLTSのプラスチッククリーナー
プラスチックレンズカバーの黄ばみを簡単に落とせます

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:05:44 ID:m9ff/3wGO

ヘッドライトバルブを換えるとき、グラグラしてる
ところを無理矢理針金で押さえつけてるだけな感じで
しっくりこないことこの上ない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:15:41 ID:sH6E8DXw0

>>946
俺は自分でとっかえようとしたら壊れた
パーツ代500円もしなかったからいいけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:52:20 ID:U0ivzDAQ0

http://www.remine.jp/kirapika/kirapika_c.html
キラピカコーティングを試した人いないの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:53:31 ID:UhSYSMNj0

先日大型店で砲弾型９０mmスポーツマフラーを取り付けてもらったのですが、Rバンパーに干渉したために「安全な状態で引き渡す事が出来ない」との事で純正に戻されてしまいました(´・ω・｀)
マイナー後のGH1に装着出来る保安基準適合マフラーは皆無なのでしょうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:05:54 ID:wVr0WaAs0

そんなDQNなもん付けるな、恥かしい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:46:11 ID:iPRQRelEO

んだんだ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:00:29 ID:j+dGndmgO

新車で買って八年。
１８万７千km乗ってます。
なかなかの耐久性。
エンジンは大丈夫ぽいけど、車軸とかどうなんだろうか…
ちょっと心配…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:53:01 ID:6yTw7sAW0

>>952
MTだよね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:05:58 ID:8CemA/Ou0

ノーマルが一番！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:47:38 ID:j+dGndmgO

>953
ATです。
乗りすぎですかね？
最近、車軸辺りから音がしだしたんで、ちょっと気になってます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:01:03 ID:2yQ4yhkZ0

>>955
CVジョイントのプリーツにヒビでも入ってグリス流れてるんじゃない？。

ところでお聞きしたいんだけれど・・・これまでに何か部品交換とかした？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:31:56 ID:QFtZaQOI0

>>956
ほっとくとヤバそうですね。ディーラーに行ってみますか・・・
ただ、ディーラーに行くとボロ乗ってるんで視線が痛そうだが・・・

１０万キロ超えの車検時に、タイベルは交換しました。
他にはゴム系も一応替えてると思うんですけど、なにせお任せなんで
詳しくは良く分かりません。

オイル関係は、気が付いたら替える程度で、エンジンオイルも5000～一万くらい
走って、「そろそろ替えるかな・・・」くらいです。

でもその異音以外はすこぶる調子は良いです。
異常が分からないだけかもしれないですけど・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:46:45 ID:6yTw7sAW0

>>957
すごいCVTで壊れず長く乗れてるの初めて聞きました
希望が見えてきたー！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:57:28 ID:QFtZaQOI0

>>958
ミッションは殆どノントラブルですよ。

ジャダーも最初の３年面くらいで気になってディーラーに
持っていったんですが、直らなくってほって置いたら
いつの間にか自然治癒してました。

通勤で毎日可動してるのが逆にいいのかなと思ってるんですが。

ただ流石に乗りすぎなのかなぁと思って・・・
長距離乗るのが怖いんです。

960 ：956：2007/06/06(水) 00:01:04 ID:lXdQmN980

>>957
レスサンクス。

Dラー行く前にピカピカに磨き上げとけば諦めてくれるよｗ
俺も8年目だけれど、うちのDラーのメカさん達は「どんな手入れしてるんですか？」
って興味深々で訊ねてくるｗ
営業マンには「今のホンダに欲しい車は無いよ、何とかしてユーロシビック持ってきて
くれ」って言ってあるしね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:11:00 ID:D297TfWL0

>>960

なるほど！磨いていくかなｗ

僕は殆どメンテしてないですねぇ。それでもこれだけ乗れてるのが
凄いなぁと思ってるんですが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:53:24 ID:Jgn4Nv0O0

>>959
＞いつの間にか自然治癒してました。

車検の時に修理されたんだねきっと。
Dって言わないんだよなあ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:51:27 ID:oOAph+860

漏れの場合はこれこれこういう訳なんで修理するよって言われたけどなぁ～

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:12:26 ID:LOyA8G5S0

8年で18万キロは,すごい.
もしかして営業とかで使ってるのか,それとも長距離通勤?

そこまで乗る人なら,シビックハイブリやプリウスに乗り換えると
ガス代のコスト削減がもの凄くできそうだ.
クルマの好き嫌いは別にして.

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:59:49 ID:LZahX0X30

好き嫌いは別って…
わざと糞車ばかり挙げたろｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:25:23 ID:JttV7X6z0

プリウスはハイブリッドカー車としては大変良いできですが
車としては良い車とは言えません
と　
評論家が言っておりました
シビックハイブリッドは
ハイブリッド車としては良いできとは言えませんが
車としては良い車です
とも言っておりました

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:17:03 ID:Yf9lw75z0

ハイブリッドが主流になるとかさんざん言われつつも、
常識的な価格のハイブリット車って、プリウスとシビックだけだよな・・・。
ハリアー、アルファード、エスティマも、あの車両価格ではね・・・・。

HR-Vも、1300のハイブリッドで、180万程度の新型が出れば個人的には即買いなんだが。
クロスがあるから出るわけもないがね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:27:09 ID:aUne//0S0

ハイブリよりクリーンディーゼルに移行していくよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:35:58 ID:Yf9lw75z0

>968
そんな単純じゃないよ。
コスト的に、コンパクトクラスにディーゼルは不向き。
新型ディーゼルはポテンシャルは高いが、あまりにも高い。

970 ：942：2007/06/07(木) 18:24:31 ID:YPJrgXzX0

流れ切ってすまんが・・・
例のライトカバークリーナーが届いたんで早速試してみた。
　
http://vista.jeez.jp/img/vi8120786433.jpg
　
ガビガビだったライトがスッキリ(ﾟ∀ﾟ)
>933よ、ありがたう！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:53:32 ID:qxzOQmpz0

>>970
おめで㌧

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:38:21 ID:T1uCRkRP0

な・なに！？こんなにきれいになるの？？マジですか・・・
必死で極細コンパウンドで磨いて結局ダメだった俺の苦労は何なんだ・・・orz

973 ：933：2007/06/07(木) 19:55:28 ID:1ulIw+rx0

>>970
おめっ＆写真UPありがとん。
しかし・・・使用前の曇り具合が俺の車とほぼ同じだなぁｗ
やっぱりHR-Vの持病なんだな。
>>972
殆ど苦労しないで970さんみたいな状態になるよ。黄ばみと黒ずみが布に移る感じで
すぐにヌルピカになる。お試しあれ