【First Man】ポルシェ ９１１ ４２台目【Excite】

ポルシェ９１１（９９６、９９７）スレです。

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　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 | ﾞN l　::.　.....:::;イ;:';;;;;;;;l;;;i､::... . . ...::,l,ﾌ ﾉ 　 : |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l　|_i"ヽ;:...::::::/::.ﾞ'''=-='''´｀ヽ::.....:／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　 .|:.:.::ﾞl　 :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'"　. 　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
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42は飛ばして43にしようよ。

４か５

４だったね　俺が５

カレラが４月に納車。待ち遠しいです。

水冷と書いてないがいいでしょう。家の車の保険も4月まで。

元々空冷と水冷分ける意味あるの？

>>8
ないわな。笑
分けるとすると、現行と旧型か。

でも今、空冷見てきたら水冷毛嫌いしているような発言があった。
空冷と水冷には溝がある？！
でも、私の知り合いは両方持ってる人多いからな。
それぞれいいトコ、悪いトコあっていいとおもうんだけど。

空冷は遅いけど味が濃いし、水冷は薄味だけど速くて楽チン。
どちらも良い部分が違うだけで楽しい。
両方所有できれば最高に愉しめる。
こんなクルマは他にないよ。

両方持ってる人は例外中の例外ま、稀ですね
ほとんどはお金の問題で旧型を買ってるだけ

ケイマンＳを買ったら、すぐにカレラがほしくなりました。笑
現在、納車待ち。ポルシェは商売上手だね。

>>12
下ばっか見て情けないなぁ
そんなんだから値札でしか車の違いがわかんないんだよ

>>14
事実を述べてるだけだと思うが？

15は正しい。
別に旧型だからって見下したことなんかないけどね。
俺ポルシェは全般的に好きだからさ。

こんな乗換えがベスト

997→996→964→930→993→ナロー

そもそも車がステータスの人はナローや930は買わないだろ
俺のは空冷だが悲しいことに997と値段変わんないぞ。

車に飽きたらナローはしっくりくるだろうね。

型落ちしまくり、見栄っ張り９１１乗りが慰め合うスレはここですか？ｗ

>>1
なんで４２なんだボケ！
見栄張ってんじゃねーゾ！

73RSは1000万円くらいするの知らないのか？

ＧＴ３は確かにエキサイトだね。
フェラーリＦ４３０よりもいい車だよ。

911GTO
F911M
911チャレンジストラダーレ

よくサーキットで走らせてるポルシェの色が派手派手になってますが、　
あんなふうにするのってけっこうお金かかるんですか？　
あそこまではする気はないのですが、MINIみたいな縦線とかいれてみたいのです。　
どなたか経験のある方教えてください。　

縦線くらいならカッティングシートを使うが由
色に飽きたり車を売るときに簡単に剥がせる

下手に塗装するとあとあと面倒だよ

ここはポルシェ総合スレになってしまったようなので、水冷専用
スレ復活キボゥ

ポルシェ911Sはf340よりはやいだろ?

９９６前期のヘッドライト下の、ウィンカーがオレンジなのとクリアなのがあるけど
あれはどちらとも純正ですか？

素のカレラをGT３ルックにしているやつを狙おうと思うんだけど、ﾌﾛﾝﾄはバンパー
一体型なんですね。あれは、純正でフルエアロいくらくらいですか？
類似品のFRP製のは２８万くらいだったけど、すぐひびはいりそう。

ビアリッツホワイトとキャララホワイトが写真の写りの具合で見分けがつかない。
こだわらなくていいのかなorz

ポルシェオーナーになりたいっす。暇な人、いろいろ教えてください

>>29
ウィンカー（フロント・リア共）、
98年式までオレンジ、99年式からクリアだった記憶が。リトロはクリア。

エアロ
GT3ルックのフロントバンパーって、カップエアロキットでいいんだっけ？
詳しい人教えて。
それでよければティクイップメントカタログ（2005年版）では、カップエアロキット
としてフロント、サイド、リアスポの部品代のみで88諭吉弱、工賃等含めれると
軽々100諭吉越え。

>>30
レスサンクスです。

純正だとそんなにするんですねー。ってことはやはり買うときからGT３仕様に
なってるやつを狙ったほうがよさそうですね。

国産しか乗ったことなくて、ちょっと背伸びして外車スポーツカー検討してる
んですけどね。
はじめはF355が気になったんですが維持費がかかりそうで断念。
で次に偶然みかけた９９６のGT３仕様がかっこよくて現在勉強中です。
うーん、水冷ポルシェでも維持費は結構かかりそうな予感が；
Fもポルシェも中古なら固体は買える貯金あるんですが、維持費が莫大にかかって
しまうと無理っぽいですorz

ＧＴ３仕様じゃなく、思い切って真正ＧＴ３にしたら？
タマがないかもしれんけど、所有する満足度が全く違うと思うよ

>>31
フェラーリに比べれば、全然かからない。
996以降は、あまりかからない。いろんなスイッチが折れたり、取れたりってな輸
入車にありがちなトラブルもほとんどない。サーキット走行する場合を除きかか
るのは、2万�`持たないタイヤ交換が1回につき15万、ブレーキ関係、年に１万�`
走行で１回交換するオイル代３万（以上ディーラー）ぐらい。
ただし、はずれの車体がたまにあるんで要注意（つかむとかなり悲惨）。整備
記録確認でリスクを極力回避したり、ディーラー、carviewやここで丹念に情報
収集するが吉。

>>29
空冷にすれば？かっこだけGT3は飽きるのも早そう。

９９３の性能で９６４の外装ならいいのにな
９９３の外装は好きになれん

>>32 >>33 >>34 レスありがとうー。

シルビア→インテＲ→ＮＳＸと若い頃は速い車、もっともっと〜〜〜って感じ
だったんですが、２０代後半にきて、うまく言い現せないですが、なんっていうか
外車の優雅さというか、、なんかポルシェって聞こえがいいです。
スポーツカーであり、高級感もあるというか、、。
といいつつエリーゼもちょっと興味あったりします。
その前はＩＳ３５０にしようかと思ってたりして方向性さだまってないんですけど
ねorz

かっこだけＧＴ３仕様ってのは、国産でいうところの素のスカイランにＧＴ−Ｒ
エンブレムつけたり、ホンダの紅バッチつけてなんちゃってタイプＲにしている
のと同じようにポルシェ界では恥ずかしいことですか？
それともあのエアロは素のカレラにも元々あるラインナップでしょうか？

>>35
アメリカに964ティプトロニックをナロールックで乗ってる椰子がいたぞ

>>37
ドイツ本国工場生産時に素のカレラにもオーダーできるから、いわゆるエンブレムチューンとは一線を隔するもの。
国内で後付でも、純正部品（ティクイップメントと呼ばれる）ならポルシェ社の保証も効く。

>>38
同じようなことを考えて、実際に実行する奴がいるんだねｗ
行動力の勝利だな

っていうかさ
３５５にしようかと思ったけど
街で見かけたGT3仕様がかっこよかったからって
そんなヤシに正直乗って欲しく無いな

>>41
ポルシェじゃなきゃやだっていう信念がないから、Ｆがだめならポルっていう
安易な考えが不快に感じましたかね。

確かにインテやＮＳＸはその内容も好きでこいつじゃなきゃだめだーって感じで
買いました。

今回は正直見た目から入りました。だから情報不足っす。
ある程度の速さがあれば、もう馬力とか速さを追求する思考もなくなってきたので。
とはいいつつディアブロは走りがおもしろくなさそうとか
デートカーだとか多少のこだわりがありますが。

>>39
レスありがとうですー

貧乏なので頑丈なﾎﾟﾙｼｪを選んだｵﾚ。

たかがクルマなんだから、好きなものを買ったら？

事故の修理の際に純正品を使うより粗悪な社外外装
パーツてんこ盛りで何とか仕様にしてしまうのは
よく聞く話ですな。
ただこんなことはクルマ好き以外は知らないし
関心もないことだから気にしなければいいの
だろうけど知ってしまった以上、つまらん
プライドが邪魔してとてめ恥ずかしく乗れない。
というのが、オレの場合ですが‥。
もし気にしないで乗れるなら相当な大物か鈍感。
後者の可能性が濃厚だけど笑。

９９７ターボ動画
http://www.youtube.com/watch?v=nwuGdZb7PSE

センターキャップのクレストが取れちまったｏｒｚ
接着剤で貼ってあるだけじゃ、いつか取れるのはしかたないけど。

とりあえず、996の中古酢カレラ海苔には
911を語ってほしくないな。
みすぼらしいから。

>>48
存分に語ってくれ。
さあ、どうぞ↓

セブンティーズのスポーツカーの代表の911Sに何か足らない箇所があったら
教えてください。

・・・そらすべて・・しりんだーの数が偶然同じ・・・。とかではなく。

911、911Sとそれ以外って全幅が4cmちがう。
デザイン上でも差別化しているようには見えないし、コストを考えたら統一した方が良いはず。

これには、何か意味があるのか？
例えば、デザイナーはノーマルカレラのデザインがベストと考えているが、
4wdにしようとしたら、どうしても全幅を広げなくてはいけなかったとか・・

９９７は斜め前からの眺めが一番いいね
真横からの眺めが一番嫌い

>>49
996どす、今週末、また〜り巡航+料金所ダッシュが主体で、
400�`走って10,8�`/Lを記録しますた。首都圏です。
燃費はあまり気を使いませんが驚愕です。GT-Rじゃ逆立ち
してもでませんでした。性能考えると驚きです。

>>53
３．４リッター？それとも３．６？
俺のは３．６だが、１０�`/Lを超えたことがないなあ。
よくて８前後。なんせ、高速全開が普通なんでｗ
オンボードの通算平均時速が６０ｋｍを超えてるのが普通なんでｗ

997カレラSは速いね〜。
首都高の環状線で現れたと思ったら、地面にぴたーと
吸い付いたままとんでもない速度で安定した姿勢のまま
タイトなカーブをこなして走り去っていったよ。

>>41
誰が何乗ろうが勝手なんじゃないの？

>>48
別に車種や価格で差別する必要ないんじゃないの？
大らかにいこうぜ。

>>53
同感。
平均燃費7キロ前後だと思う。
高速は空いてれば2？0�`くらいで巡航するので。

しかしティプトロはいつになったら6速になるんだ？
5速だと高速巡航中はうるさいし燃費悪い。
夏場にクーラーつけて都内走ると5キロ台だYO!

>>55
ドライバーの腕もあるでしょ。
最近ポルシェ海苔の質が下がっているのは事実

>>56

あんたは何様なの？
なにまとめレスしてんのさﾌﾟ
誰もおまえの意見なんか聞いてない

意見なんか聞いてないと言いつつわざわざアンカー付けて
レスする>>57はツンデレ

　高速でうるさいは凄く気持ちがわかる。スペックを安心して使いこなしたい。

市販の後つけの6速を検討するとして、快適なティプトロ5の最高速度は150km
といった具合か。

要するにノーマルのカレラもエアロを標準装備にしとけってことだろ

>>54
亀レス須磨ん、3.4。ティプトロなんで余計驚きは大きい。

>>56
ティプトロに高速巡航用6速が欲しいのは同意。しかし、5�`代って、、、
スロットルかブレーキを常に踏んでる状態？

アイドリングだけでガソリンを使い切れば
燃費は0km/lになりますな。

たぶんサイドブレーキ引きっ放しだったんじゃないか？

スピードメーターの針、全然見てねーｗ
デジタルしか見ねーよ
ふあえｋｍ超えたら、針なんか読めねーよｗ
でも、針がないとかっこ悪いからなー

しかし、ＢＭ３３５の３０５ｐｓターボと比べると、刺激がつえーなー
ＢＭは、ふあえｋｍでもマジ静か
室内で会話ができる
ポルときたら、もう会話になんねーよｗ
特に、冬はシーリングが硬くなって、吸出し音がハンパじゃねー

996カレラ乗りなんだけど
リアガラスかリアのどこかのパネルががたがた鳴るんだよね。
夏場は気にならないんだけど、冬場はシール関係が固くなって鳴るのかな。
他の人はどう？

>>66
リアのサイドガラスがカチッと鳴るときがあったので、
保証で治してもらったけど、シーリングではなく
ガラス全体入れ替えだったよ。

996に3.4リッターエンジンがあるなんて知らんかったーーー！！！！！！
目

>>61
あっ、あくまで５�`/�gは都内の一般道中心で、
エアコンガンガンの状態に記録する最低燃費です。
クーラーつけると途端に燃費悪くなります。
１�`/�gは確実に悪くなります。

>>65
335iどうですか？
オープンカーがかなり気になってるんだけど
パフォーマンス面でかなり疑問視してる。
3シリーズで1,800�`は重すぎだよね。。

>>68
初期モデルは3.4リッターでしたよ。

水冷９１１スレ建て直しました。
誘導↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172559976/l50

９９７ターボより次期Ｒの方が速いらしいが、おまえらバトルして事故るなよ。

>>69
3.4リッターってことはケイマンSのエンジンですか？

んなわけないだろ。ケイマンは06年生まれ、996は97年生まれだからな。

それじゃあケイマンSは初期型996のエンジンを流用したってことですか？

それは…

流用しても良かったんだが、一応ポルシェの名が廃るのでやめたらしいよ。
カタログ上は大差ないけど全く別物のエンジンらしいね。

廃るも何もなんちゃってﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ使った時点で負けてるよね

997オーナーで、フロントのトランクに「真空管アンプ」積んでる超オーディオマニアの方
いらっしゃいますか。

純正の音がわかりませんので。
ちなみにＮＡＶＩつきに試乗しましたが最低でした。

真空管は振動の影響をモロに受けるから車載用には向かないでしょ。

毎度思うのだが車ってノイズの固まりなのに何故かオーディオに金掛ける人いるよね。

まぁ基本ｵｯｻﾝな訳だしCDの時代になっても
昔の純正ｵｰﾃﾞｨｵなんてﾗｼﾞｵかｶｾｯﾄが基本
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで田舎臭いﾃﾞｻﾞｲﾝの純正ｵｰﾃﾞｨｵ付けるくらなら社外品の方がって事で
車買ったらとりあえずｵｰﾃﾞｨｵを交換てのは昔の基本ﾊﾟﾀｰﾝでしたからね。
時代が流れ世代が変ろうとも車買ったら純正を越えたｵｰﾃﾞｨｵ交換って行為が残り今に至る。

純正のあの壊れたラジオみたいな音が味があっていいんじゃないか。
わかっとらんね。

たかだか「巡査」の小僧に。（怒）さん
この発言に反省も謝罪も無く、コソリと引越しされていました。
ttp://ameblo.jp/shinji987/entry-10026743788.html#cbox

過去ログキャッシュ
ttp://72.14.235.104/search?q=cache:j70ZWDlQ_zoJ:hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165326290/l50x+shinji987&hl=ja&ct=clnk&cd=6&gl=jp

この人本当にポルシェ海苔？実はアルファードとかエルグランド乗ってそう。

ID同じでブログ引っ越しても意味ねえしｗｗ
引越しせずに、堂々と「思い上がった記事書いてスミマセンでした。」
とでも一言書いておきゃ、再度晒される事はなかっただろうに。
晒した香具師もこんなおつむが○くて、し○けのなってなさそうな
オサーン相手にするなよ。

そういえばどこかのアフォAV女優が○和差別用語を知らずにかブログに書いて
叩かれてたが、そいつはこっそり引越しなんかせずに、ふざけてるのかと思う
謝り方ながらも謝罪文のっけてたな。

差別用語って難しいからねえ
最近のTVアニメだと「狂う」とか「血筋」とかもひっかかるんでしょ
もうわけわかめ

>>84 kwsk
ポルシェパイロットと粋がっていてもAV女優より格下ということでしょうか！

>>71
最近の日本車は速くなったよね。
オサーン臭いコメントだが20年位前はポルシェに追いつける日本車なんてなかったけど
最近は改造した日本車で目を三角にして追ってくる香具師増えたよ。
いくら引き離しても先にトラックとかが追い越し車線走ってて
つまってる間に追いつかれてまた引き離さなきゃいけない。
まあ相手しちゃうオレが大人気ないだけなのかも知れんけど。

>>75
ポルシェじゃないけどどうぞ
http://cayman007.exblog.jp/m2006-06-01/#2531896

>>84
AV女優のブログ読むなよw
ちなみになんて人？

改造国産車なんぞ相手にするんじゃないよ。
事故って馬鹿を見るのは自分だろ。

オーストレイリア！わろたｗｗｗ

>>80 >>83

＞引越しせずに、堂々と「思い上がった記事書いてスミマセンでした。」
＞とでも一言書いておきゃ、再度晒される事はなかっただろうに。

そうなんだけど、もう許してやんなよ
引っ越したのは悪いと思ったからでしょ

ホイールペイントが スポークをソリ黒、リムをレッド
バルブカバーをソリ黒に
リアのモデルネーム、caymanをソリ黒・　　Ｓをレッドに
リアホイールに１７?氓ﾌスペーサーを入れました。

さぞカッコいい計万だろうな・・
んなこと、国産でやってくれww

確実にポルシェの購買層は堕ちたな

>>91
禿同。
なぜ、ポルシェ純正の塗装や配色を敢えて自己流の塗装で汚すかなあ？
キャリパーを赤や黄色に塗るまでが我慢の限界だな。
それ以上の俺流の色使いは馬鹿としかいいようがない。

ｷﾁｶﾞｲ内装色等、色に関しては昔からだから
みんな今になって語る問題でもないんだと思う。

>>87 琴○という子じゃないかな差別用語をひらかなで検索したら出てくるし。

>>93
いや、ポルシェファクトリーでの塗装なら無問題だろうけどさ。
へたすりゃ缶スプレーで塗ってる奴もいそうだし。
貧乏臭いんだよね。

あー何、自分でって事？そうゆう事か。
そういえばﾍｲﾍｲﾍｲで宇多田が仮免許の段階でﾎﾟﾙｼｪ買ったって言ってたけど
金持ちとかは置いといて、この手の車を選ぶってのもなかなか珍しいな
今時の若い女性なんて最初の車はやっぱRVかﾐﾆﾊﾞﾝあたりのｲﾒｰｼﾞだし。

>>91-92 なんだ？晒された腹いせかｗお門違いってもんだ。

>>97
君は缶スプレー派なのか？
貧乏くさいから自己満足の俺流塗装はやめておけｗ

俺が塗るとしたらタッチアップで飛び石のキズ埋める位だな。

>>98
こういうセンスのない椰子ってやっぱ痴呆じゃなくて地方のポル海苔に多くね？
デラにすりゃいいカモだなw
一緒に走りたくない罠

>>90
イヤ、全然反省して無いでしょう。嫌がらせされたからエ○サイトは駄目だ
という事で移っただけだと思いますよ。クサイモノには蓋というか、こういう
誤魔化す人がポルシェを買えるそこそこの生活レベル以上のポジションにいる
ということは問題ですな。

ポルシェで公道を走る場合はフルノーマルがカッコいいですよね。

>>102
禿堂
やたらと社外品のエアロとか付けたがる奴はパーツ屋のカモって
気がついてないんだな。
あんなの原価１万しないらしいからな
それに何十万もwww。正直笑いがとまらん、と。

フロントキャリパーがいつの間にかドス黒く変色
暗いワインレッドと言うか、怪我した後の傷口と言うか
中の文字は黄ばんで読めないし・・・

キャリパー交換したいな、後期GT3用の6ポッドに

GT3って白やイエローはよくみるけど、黒ってなかなか
玉が無いのかな？？
９９６後期のGT3黒欲しいんだけど、何処にも無い。。

>>105

オレが缶スプレーで黒く塗ってあげるよw

>>103
原価の事言ってたら何も買えんだろ。
そもそも、ポルシェ選んだ事自体こだわりなんだから、
外観にこだわる奴がいて大いによし。

なんていうか、
雪煙を上げて走る911は
とてつもなくかっこええ。

>>108
そんなあなたに９９６ ＧＴ３ Ｒｏａｄ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-646776695518639465

同じく９９６ ＧＴ３ Ｒｏａｄ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅの公式ＨＰより
ttp://www.porschegt3roadchallenge.com/Pagina1NEDERLANDSVIDEO.html

ﾉｰﾏﾙを心に誓い、純正ｶｾｯﾄもｷｰﾌﾟでがんばってるが
ふと車を眺めたときに指一本ぐらいの程よいｼｬｺﾀﾝにはしたくなる･･･

>>111
純正ティクイップメントで３０ｍｍダウソのスポーツサスに換装すればおｋ。
見返りとして、歩道を越えることもできなくなるがｗ

MCの画像が出回って来たね
http://www.leftlanenews.com/2008-2009-porsche-911.html
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3901710%2fP1.jpg
テールランプなんとかならんのか。。。。
あとターボ風のLEDターニングライトがフロントにつかないのは期待はずれやね。

やっと納車されたよ。カレラ。１０ヶ月待ったが、
やっぱりいいね。笑

BMW、ベンツ厨は腹を切って死ぬべきだ。

BMW、ベンツの経営者は、腹を切って死ぬべきだ。
また彼らはただ死んで終わるものではない。
唯一神ポルシェが地獄の火の中に投げ込む者達だ。

>>113
＞テールランプなんとかならんのか。。。。

同感
後ろ姿が手塚アニメの悪いロボット顔だ。。。。

俺は結構こうゆうランプ形状好きだがね。
それにしてもポルシェもようやくテールがLED化だな。

>>109

９９６のGT３、かっこよすぎる。

確かに９９６はかっこいいな

996ではたぶんｶﾚﾗ4Sだけとなってしまった
ﾃｰﾙが横一文字になるﾓﾃﾞﾙが997でも出たら認める。

早く来てくれＭＹ０８よ。
なげ〜な。

>>109-110
遅くなったけど、激しくありがとんくす。
これだ。こういう911が好きだったんだ。
腕があれば911がまるでスキーをすべっている如く見えるのがすごい。
でも、自分の腕だと雪道のGT3は物凄い不安定なんだろうなぁ(´･ω･`)

憧れのポルシェ９１１を買うことに決めました。
でも今の９９７は見た目が×
だから次のモデルまで待ちます。

次のモデルも見た目が良いとは限らないのに・・・

新しいのが出ると見慣れるせいか旧モデルが欲しくなるので
中古になるがその分お買い得になります。

こりゃ酷いな

もう911は終ったね

998が出たら、996ターボ買いたたこう

俺はパナメーラのほうがいい。

>>122
何にした？

>>128
ターボやGT3はなかなか値段落ちないんじゃない？
９９６の前期って目がボクスターと一緒だから
９９６後期がｶｯｺｲｲね。
GT3のリアタイヤ幅、太すぎなのがたまらんwww
金ないけどいつかGT3ほしい。

ＧＴ３は前期の方がカッコイイ

涙目のファンもまだ結構いるよね。
でもすぐ変更になったって事は評判がよくなかったのかな？

目の内側に涙が溜まってるように見える
後期方のﾗｲﾄを涙目だと思ってた。

前期GT3のキモは目玉じゃなくてリアの羽根でしょ

>>134
あ、そこだわ、なんか前期はキモ感あったんだよね。
後期のリアウィング、バランス取れてて
存在感あって好きだな。
買えないけど。

>>135
大きな勘違いをしてるよ、君。
「キモ」ってのは漢字で書くと、「肝」。
「キモい」の「キモ」ではないから、そこんとこヨロシク。

しかし、ポルシェもやがて直噴になり、２０年後はハイブリッド化れるんだろうか。
エンジンの音とかどうのこうのいえる時代はここ１０年ぐらいかも。
やっぱり乗りたいときに乗るのがいい。いつまでも待っていると自分も年取るしね。

>>136
ｱﾘｶﾞ�dｸｽです。
てか俺ｻﾑｯ！www

>>137
再来年出る予定のポルシェのパナメーラ（４ドアクーペ）は
いきなりエンジン音静かになったりして。
それはないか。

>>138
パナメラってカイエンベースだろ？
カイエン自体かなり静かだし、さ来年までに騒音規制がゆるくなることはないだろうから
かなり静かな車が出てくるのでは？BMW　M5と同じくらいかと予想。

パナメーラは4ドアスポーツセダンだからエンジン音は997よりは静かになるよ。
ただフロントに搭載されるからリアエンジン車より煩く聞こえる可能性はあります。

>>137
2010年にハイブリッド出すんじゃなかったっけ？？？

http://www.youtube.com/watch?v=-w1xeSJSFA8
いろいろスポーツカー登場

GT3のリアウイングの支柱にさ、へへへ、GT3て文字が型抜きされるやつがさ、へへへ、好きなんだよねー。
その支柱の曲がり具合も好きなんだよねー。

親指から小指までの指を密着させた手で物を
掴むように構えた状態みたいなやつじゃないのか。

>>144
ああ、パックマンウイングねー
こんなやつねー↓
　⊂

反骨ウイングもいいよ
こんなやつねー↓
　＿
　))

なんかポルシェが普通のクルマ化して行ってるように思うのは俺だけ？

ボクスターとかケイマンとか
新車でも１０００万以下で買える車があるからね
普通のクルマ化というか、ＢＭＷ化してきてるのかもなｗ
ブランド価値は多少は落ちてるのかも

>>147
ブランド価値はカイエンを出した時点でそうとう落ちたと思う
ポルシェは価値よりも利益を優先したというだけで

まあ、奴らの当初の予想ほどSUVは利益を生み出さなかったようだが

４ドアセダン出して、それがまあまあ成功すればこんどはポルシェ製ミニバンの発表。
ポルシェはスポーツカーメーカーから総合メーカーへの転身を考えているのでしょう。
いっぱい儲かれば規模を大きくしていくのは会社としては当然なのでしょう。

こりゃVWゴルフベースのポルシェ製ベーシックカーが出る日がくるかもしれんな

ポロベースのBセグコンパクトカーをｷﾎﾞﾝﾇ

>>139
この間現行モデルのＭ５とＥＴＣ加速競争になったのだがすげーうるさかったよ。
しかもめっちゃくちゃ早い！
後ろからエンジン音が迫ってくる経験って滅多にないけど
あれはかなりの迫力だった。。。

>>147
昔はカレラだったら900万円台だったよ。

最低の業績だった90年代前半にいっそのことベンツあたりに買収されてれば、今みたいに
何でも屋にならずブランドイメージをキープできたんじゃなかろか
総量規制もあんだろうが、とにかくシェアの食い合いだね、どこも

ＧＴ３はええよ。

おいおい！すげーなココのスレ主アロワナにフェラーリかよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/aquarium/1172949465/

>>152
確かにＭ５だけはＢＭとおもったらダメかも。

>>154
996後期ＧＴ３のリアウィングたまらんね。
>>145さんがいう反骨ウィング？たまらん。

ある意味、Ｍ５はＢＭＷにしては安いかもしれない。

でも、所詮４ドアセダンだとおもうが。

911はスーパーカー。

911はスーパーカーじゃないとかよってるやつがいるがよ。
CTRはどーだ、イエロオバアドとかなんとか呼ばれてるやつだ。F40と肩を並べてるぞー、知名度も人気も出力も。

ってありゃRUFだろRUF。

RUFはどうしても改造車ｲﾒｰｼﾞがなぁ。

CTRってなんであんなに速いの？

前期996酢カレラの中古って、
なんであんなに安っぽいの？

最初に安っぽいのを新し物好きにつかませておいて、MC時に「おおっ、品質上がりましたね！」と感じさせて
買い替えを促進させるため
ポルシェ以外でもよくあるパターン

>>162
なんか997ターボ
初期ロットしかでてないからまだあれだけど
直安性996よりひどいらしいね

>>160
改造車だからね。
耐久性のことをまったく考えてない。
刹那的に速ければいいわけ。
RUFはポルシェなのにすぐぶっ壊れるよ

>>161
素カレラと素カレラ4の区別なんて
見た目だけではつかんでしょう。。。

>>162
今度のマイチェンは。。。。

>>161
禿同！
というか前記モデルはやっぱ目がダメ。
あと後期に比べなんか一回り小さく感じる。

>>164
後期からだっけ？カレラ４がターボ同様アナあき車体なのは。
前期は知らないけど、後期や９９７のカレラ４は
結構存在感ありますね。
太いの履いてるし。

ＧＴ３って都内ですらほとんどみない。
ポルシェの中でも数少ないのかな？

喪前はカレラ４と４sが一緒だと思ってるのかと言いたい

>>165
そりゃ少ないだろ
休日の高速では意外と見るけど

>>165
カレラ4Sは車体には穴はあいてない
もちろんカレラ４も

997C4とC4Sは何故リアタイヤを太くする必要があるんだろ？
フロントが駆動するわけだからリアの負担は減ると思うのだが。

フロントタイヤに負けないようにしてRR風の乗り味を残すためかもね、予想だけどね

>>169
消費者を満足させるため

>>165
目黒通りには、GT3がたくさん走ってるよ。

水冷のカレ４って、ダミーダクトとか横一線テールとかワイドタイヤとか、なんかドレスアップカーみたいだな。

特に日曜の朝を中心に、日曜は水冷、空冷に限らずポルをよくみるよ。
首都高、お台場とかね。GT3とかターボも中央環状や湾岸線でよくみる。
おれも渋滞さけて日曜の早朝に首都高巡航するけどね。
箱根もすごいよ。

>>173
唯一後姿にﾎﾟﾙｼｪのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰを残した
横一文字ﾃｰﾙの4Sだけが996で許せるｶｯｺかなぁ。
あそこだけ買って取り付ける行為の愚かさは
素ｶﾚﾗにRSやﾀｰﾎﾞのｴﾝﾌﾞﾚﾑを貼る事が
どんな事を意味するのを理解できる君達には
言うに及ばずだろうな。

オレは4Sの唯一許せない部分があのリアガーニッシュなんだな
だから普通の４にしたのだよ
まあ予算的なものもあったのは確かだが

>>167
>>174

確かに休日は増えますよね。

>>168
あ、ほんとだ。開いてない。

>>172
目黒通りは毎日通ってるけど、
確かにＧＴ３見かけるね。
白がほとんどだけど目黒通りや目黒三田通りはたまに黒いるね。
黒ＧＴ３でリアにスモーク入れてたら怖いんですけど、、
渋すぎ。
あと、碑文谷ダイエー近くに白のターボがよく止まってるが
９９６から９９７に変わった希ガス。
ポルセンのある山手通りは素カレラやカイエンだらけ。

>>175
素にＲＳやターボつけてるやつ見たこと無いけど
都内で実際、いるかな？

>>175
俺はﾀﾎﾞだがｹﾂのｴﾝﾌﾞﾚﾑﾚｽ派、特にSは書体のﾊﾞﾗﾝｽ崩れてるし、わざわざ貼る奴の気が知れない

俺も996ターボだけど、いつ見てもあのセクシーなヒップラインにドキドキしているけど
turboのエンブレムだけはダサイと感じる。

>>173
カレラ4乗りだけど同感。
4Sの横一線テールは好きだが
997のワイドボディは個人的にどうかと感じた。
ダミーダクトもｲﾗﾈ

>>174
今年は暖冬だからいいけど
通年なら12月〜3月下旬までは箱根なんて凍結怖くて走れないよな。

>>179
俺もターボだけど、確かにダサいね。
ひょろっとしてて・・・
ターボに限らずポルのケツエンブレムはダサい気がする

Carrera Sのエンブレムだけはなんかセクシーな気がする

997C4にダミーダクトなんて付いてたっけ？

ボディにはないな

>>182
数少ないけど特に白カブリオレのカレラＳは
後ろから見るとセクシー。
個人的に、黒のＧＴ３のケツエンブレムは一番かっこいいと思う。
黒のボディに黒エンブレムがたまらん。

GT3の数字はずしてGT1にしたりしてな

ターボカブリオレジュネーブで出なかったね
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070307.001/porsche/spy-photos-porsche-911-turbo-cabrio

それよりもターボSとGT2は何時になったら発表されるんだorz

ジュネーブで出ないということはフランクフルトで決まりかと
東京で出るということは99.99%ない

というか東京でワールドプレミアされる新型欧州車って実は殆どない

>>185
ナローの頃はよかったけど
最近はボディーが大きくなったので白って似合わないと思うんだよね。

>>186
漏れの993GT2もGTだけ(しかもステッカー)だけど
996以降のGT2は数字が付いてるの？

>>189
毎年開催されないレベルのショーで
ワールドプレミアを持ってくる訳ないでしょ。

>>190
993GT2!!ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなど認めんぞォ漢ならﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙだァ

>>191

ゴメン
964ターボだけどツインにしてる

>>192
藻前せっかくのﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞを…空冷+RR+ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞまさに走りの希少車なんだぞ!!短小ﾀｰﾋﾞﾝなぞ捨ててﾃﾞｯｶｲﾀｰﾋﾞﾝに汁!!

シングル希少でもツインのほうがパフォーマンスいいからね

ケイマンに911ターボのドッカンターボって取り付けられますか？I/FはUSB1.0です。

>>194
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞならﾌｪﾝﾀﾞｰにｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ移設してﾊﾞﾝｸ毎に独立させなきゃ許さないわよ
無理ならﾋﾞｯｸﾞﾏｸﾞﾅﾑに戻しなさいね

ゴメン、俺のは996だから元からツインなんだわw

>>197
ごめんなさいです。996ﾀｰﾎﾞならお金の無駄です。最新が最良です。

最新が最良なのはわかるけど、初期型は若干不安だからねぇ
まだ997ﾀﾎﾞを買う勇気はない・・・

直安性は997ターボより996ターボのほうが上。997ターボの熟成度はまだまだだな。

>>165
フジへどうぞ。
フジのカローラですからｗ

>>80
この”馬鹿っぺカップル”笑っちゃうね。

そろそろホイールペイントでもしようかと思案中なのだが・・・
やって後悔or満足の人教えて！

>>203
９９６後期ＧＴ３糊です。
９９６後期カレラＳ（黒）に乗ってる知人が
ホイールを業者に委託して黒にペイントしてもらっていたが、
黒ボディに黒ホイールはやめた方がいい。
下品な車になってしまい後悔しているみたい。

>>204
サンクス！
ぐぐってみると黒ボディ×黒ホイール
ってたくさん画像があったので
比較的スタンダードな組み合わせかと思ってた・・・

深いﾘﾑでそこを塗らなければｶｺｲｲと思うが。

>>203

黒×黒でリムを違う色にすると格好いいよ
ttp://cayman007.exblog.jp/

真似してもOK

シルバーボディに青メタホイールにしてるよ
あんま見かけないから満足！
ttp://www.glass-coat.jp/gallery/20070221/index.html

>207,208
サンクス。
釣りじゃないヤツもよろしく

９９６カレラＳなんてあったっけ？

204です。

>>205
知人のカレラＳは男性と女性で意見が分かれてるみたい。
結局は自己満の世界だから思ったとおりにやるのが
一番だけど、女性からからのウケはあまりよくないらしい。

素カレラやＳ、ケイマン、カイエンだとありかもしれないけど、
ＧＴ３だとリアウィングあるから
ちょっと品がなくなっちゃう感じするね。
ヤフー自動車に出てたミツワ黒ボディ×黒ホイール×赤キャリパーが
結構かっこよかったから
赤キャリＧＴ３もホイールペイントするか
半年悩んだんだけど踏み切れなかったwww
個人的には黒ボディなら光沢感があるホイール、且つ
赤キャリ装着のポルシェならｶｯｺｲｲと思う。
黒ボディ×黒ホイール×赤キャリはこんな感じかな。
前あったミツワのはもう少しかっこよかったけど。

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=N070309CN0000701685&car_cd=POS001&clid=030367001

私はやがて一億総ポルシェ時代がくると踏んでいる。

ﾎﾟﾙｼｴｼﾞｬﾊﾟﾝってﾔﾂだな。

40になって国産の走り屋車に乗ってると、
世間様から「落伍者」の烙印を押されることに気付き、
中古のくせに高かったがGT3というのを買ってみた。

で、あまりの加速の遅さに唖然とした。
どこかで100万円くらいでターボ化できないのか？

今の９９７Ｓの方が昔のＧＴ３よりもむしろ速いですからね。

素直にターボにした方が良かったですね。

ところで、試乗というものはしましたか？

355PS,1460Kgの997Sが384PS,1360Kgの996GT３より加速が良いってのが
いまいち判らないなぁ。

スペックだけじゃ車の性能は測れない
ていうかスペック自体結構いいかげんだったりするし
福野礼一郎はスペックだけで全てを分かったと勘違いし自滅した



まあ普通に考えれば996GT3のが速そうだけど

９９６ＧＴ３後期型＞９９７Ｓ＞９９６ＧＴ３前期型
ってどっかの雑誌で読んだ。

おまえら997GT3やカレラSと価格がかぶるAUDI・R8のこと気にならないの？
雑誌でべた褒めだよ
河口まなぶによれば997を凌駕してるらしいよ
実際、中身もスタイルも997よりいいし
まぁ、このスレの奴らは中古専門だから
新車価格で997と同じでも関係ないか

ポルオタの雄、清水和夫もR8購入するって言ってたよ

考えれば考えるほど997てR8に劣るよな
まぁ、ターボはスペックで上回ってるからまだいいけど
それ以外はブランド性以外は正直、完敗だよな

>>219
お前も含めて中古の型落ち乗りばかりだろうよｗ

俺は1000万のポルシェに100万のアロワナ飼育している。
しかも24時間照明で電気代もケチってはいない。今後ウルトラポルシェと呼んでね。

>>223こんな所でも脳内かよバカウルトラポルシェ

アウディR８か…奥さん用になら買ってもいいな〜。

997のほうが奥さん用にピッタリじゃね
R8より小さいから取り回ししやすいし
また見た目もショボいから目立たないし
買い物用には997はピッタリじゃね
スーパーにいくならR8よりいいとおもう

なんか、変なのが一匹紛れこんでるな

>204
ありがとう、参考になりました。
ちょっと変化が欲しくなっちゃう頃なのかも＜１年半経過CS

>227
華麗に．．．で。

>>226
妻には、軽で十分。笑
９９７をぼこぼこにされたら、過労死一歩手前の俺が
ショック死しそうだ。

AUTOCAR４月号で、９１１　ＶＳ　Ｒ８という記事があったけど、Ｒ８は９１１に及ばないとかいう
内容だった。別にどうでもいいけど。
日本の評論家は新しいものに飛びつくから要注意。

９１１を買う人は、あのスタイルとＲＲにこだわって買うんじゃない？
自分もその一人だけど。

>>219
おまいR8スレでも同じこと書いてたけどなんでそんなに河口まなぶプッシュするの？
河口本人は悪い奴じゃないけどドラテクは素人だろ
そんな奴に400馬力からのR8の運動性能なんて評価できっこないよ
無論河口以外の素人評論家連中全員に言えるけど

あうでぃなんか（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

一般道では驚きのコンフォート性能を見せつける一方、
サーキットでは圧倒的な限界性能を見せつけながら極めてクールで速い…というのがR8の走りの印象である。
そしてその実力はおそらく、ライバルとされるポルシェ911やアストンマーチンV8ヴェンテージにことごとく後塵を浴びせるだろう…
とも思えるものだったのだ。


http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/audi_r8/02kawaguchi/

スポーツカーの世界に既に居並ぶ強烈な個性を備えたライバルは、
歴史と伝統によって独自の存在感を築き上げ、走りにおいてはクセや毒すらも個性や魅力として、
この世界へ新規参入するメーカーに対し、ハードルを高めている。
これに対してR8は、ヘリテージではなく高レベルなテクノロジーとデザインで独自の存在感を築き上げ、
走りでは極めて扱いやすいクセのなさや素直さを構築しながらも、

ライバルを「確実に凌駕する高い性能」を実現することで、この世界へ勝負を挑んだ。

　戦後以降の歴史を辿れば、アウディはこのR8で初めて市販のピュア・スポーツカーを作り上げ、
新規参入が難しいと言われるスポーツカーの世界へ足を踏み入れた。
にも関わらず明らかに他とは異なるオリジナリティをもつ上に、

性能的にもライバル同等以上のスポーツカーをあっさりと作り上げたことに僕は驚きを隠せない。

>>230

オートカーてポルシェマンセーだからあてにならない
やっぱ日本のＣＧが一番でしょう

エンジン左にオフセットしてるんだね・・・・
ガヤルドもそうなのかな？

いやどうせ人が乗れば左右のバランスなんて崩れるんだけどさ。

前後バランスが崩れてる９９７より遥かにまっとうなパッケージングだね

Ｒ８のスタイルにくらべると９９７てショボイ
なんか貧相

>>235
それだけはない

>>234
まあミッドシップは初めてでもラリークワトロとか
RSシリーズとかで速い車は作りなれてるからな
これにランボのノウハウが合わさればR8くらいは出来て当然なのかもしれん

>>237

そうだねｗ
もし安かったらすっごい魅力的だなぁ。
LEDヘッドライトも興味あり。

作り慣れてるとかそんなのはどうでもいい

問題は911を性能、スタイル、内装、装備、すべての面で凌駕する車が同価格帯で出てきたという事実

これはかなりポルオタには相当なショック

まったくショックでないな。
911は他のどんなクルマにも真似できない魅力を持ってる。
911の代わりになるクルマなんて今までもなかったし、これから先も現れることは絶対にないだろ。

アウディの営業マンうざいな。全く売れてないからってこんなとこにくるなよ。

ワーゲンとプラットホーム共用してる大衆車はどこまでも大衆車なんだよ。

この空気読めない感じは
audi信者特有のものだね。
ここ最近のaudiのデザインと一緒。
下品で押しだけが強い

あとaudi 車全般に言えるんだが
実物見ると、なんか「大味」なんだよな・・・

大体911じゃないってだけで
ｽﾀｲﾙや性能をどうこうだろうが
ﾎﾟﾙｼｪｦﾀはそんなもんを相手にせん。
OEMで見た目の中身も両方同じとかなら話に参加してくるだろうけど。

>243

残念！R8はガヤルドの兄弟車なんだよね
しかもオールアルミ製なわけですよ！
鉄チン車体の買い物カー911とは格が違うんだよね！

R8はミッションも２ペダルMTだしね
え？997てトルコンATとフツーのMTしかないの！？
遅れてるねーw

>>249
どちらも高嶺の花のビンボー人に言われてもなwww

なんだよー
そんな反論しかできねーのか？
結局、997はR8には劣ると認めてるわけだな

本格スポーツカーとかほざきながらトルコンATw
プッギャーm9(^O^)

>>251
おまえはＲ８と９９７のどちらを買うべきか、意見を欲しいわけ？
ぐたぐた言ってないで、Ｒ８をさっさと予約してこいｗ

違うよ
単に997はR8に劣るといってるだけだよ

>>254
で、気は済んだか？ｗ

ぜんぜん

>>256
じゃあ、どうぞ続けてｗ

ポルシェにしろ、ベンツにしろ、アウディにしろ、たかが車。みんな入れ込みすぎだよ。
俺は今996ターボに乗っているけどベストなんてこれっぽっちも思っていない。

Ｒ8、ん〜いらねー

最近アウデの売上落ちてるらしいがおまい見たいのが営業じゃ無理ないわな。
おまい一人の言動で600台分ぐらいの売上落としてるぞ。

audi絶不調。
新TTまったく振るわずじゃあ
しょうがないのかな．．

この携帯厨はただのバカだろ。
ポルシェに嫉妬してるだけの貧乏人。
アウディが相手にされないとわかれば、さあ次は何を持ってくるのかな？ｗ

ポルオタがどう思おうが
R8>>>>997という事実は変わらないわけなんだが
そこらへんどうおもってんのよ？
バカにしてるAUDI以下の997に対してどうおもってんのかなぁw

そこらへんもここらへんもないってのｗ
ところでおまえ、マジで免許持ってないだろ？ｗ

いっぱい釣れて良かったね。

「奥さん用」とか「買い物用」とか言ってる時点で、厨房決定だろ？ｗ
今頃、ママのご飯を食べてるよｗ

これだけ釣れるということは
やはりMRかつオールアルミシャシーのR8に対してコンプレックスもってんだな

>>267
免許取ってから出直してこいｗ
ママのおつかいの買い物は済んだか？ｗ

個人攻撃ばかりで
R8>>>>997ということには反論できないだねw

MRとアルミシャシーだけでR8マンセーなんて
幸せだなw
997のナニと比べてんのよ?
カレラか？w

>>269
個人攻撃に反論できないのか？ｗ
免許を持ってない厨房決定だなｗ

自分はE38/740の中古に乗っているが、外車なら次は911の新車しか
考えられん。白の素のカレラ、オプションはフロアマットのみだが。

530の新車だって、簡単に800万円近く飛ぶ。
130だってなんやかんやで600万円。レクサスLSだって1000万円。
これらの車じゃ、棺桶入る前に「生きているうちに911乗っておけば
よかった」という悔悟を消せない。

現在貯金2390万。あと4年740を使えば、911の新型が出る。
任意保険の料率も安くなる。911は車両保険が安い。

死ぬ前に911に乗っておけばよかったって気持ちは、A8でもS6でもM5
でも消せないよ。消せるのは911だけ。

この携帯厨、雑誌でしか車のこと知らねーのバレバレ
マジでキモイ

>270

997なんてどのグレードも低コストな鉄ちんシャシーじゃんw
話になんね

スタイル

R8>>>>997

シャシー

アルミR8>>>>鉄ちん997

ハンドリング

MRのR8>>>>RRの997

内装

R8>>>>997

希少性

R8>>>>997

エンジン

８気筒R8>>>>６気筒997

わかったわかったｗ
もういいからｗ
乗り比べてからまた来いよ
スペックだけならお前に言われなくてもみんなわかるからなｗ

>>241
> LEDヘッドライトも興味あり。
あれってデイライトランニングランプでしょ
タクシーとか佐川急便とかが付けてるのと同じ

>>249
標準は６MTで2ペダルはOPだお

>>252
SLRもトルコンATだけどな
あと９１１は次のマイチェンでDSG搭載が確実

たしかにアウディは、ポルシェに比べると安いと思う。
Ｓ６にしてもＡ８にしても、あの技術であの価格は安い。

でも、まだＲ８はまだ乗ってないから比較できません。
やっぱり試乗してからでないとね。

みんな試乗もしないでよくＲ８が９１１よりもいいなんて言えるね。
恥ずかしくない？

Ｒ８の方がかなり高く見えるな

911はショボすぎる

免許のない厨房は寝る時間だよ。。。

あ、春休みか。。。道理でｗ

http://www.37vote.net/food/1173591923/

アウディの親会社VWはポルシェ一族が牛耳ってて
結局同じ会社みたいなもんなんだからアホなイチャモン付けるなよ。

９９７ＧＴ３ＲＳのリアウィングは車検ＯＫなのかな？
写真で見ると、翼端板が後ろに絞り込まれていて、車体投影からはみ出ないような配慮がしてあるように見えるけど。

９９６の場合、車体投影からはみ出るんで、車検通らないんだよね。
へたすりゃ整備不良でキップ切られるし。
なんと言っても、ＰＣに入る時、いちいち外さないといけないのが面倒ｗ
あ、俺のは車体はＲＳじゃないよ。ウィングはＲＳだけど。

しかし、春だなｗ
アウディ厨と思いきや、ただの無免厨房のカーオタかｗ

>>286
VWとポルシェって相互持ち株してるんじゃなかったっけ

いずれ出るだろうＲ８も所詮アウディ。ただでもいらん。
超安いボクスターやケイマンでもポルシェはポルシェ。
（個人的にボクスターはポルシェと思わないが。）
先週のＣＡ飲みでアウディＡ８乗ってる友人Ａがボコスカに言われてた。
アウディの最上級モデルはポルシェの最下位モデルボクスターに
すら勝てないと考えていいですね？
ブランド力の差か。
納車されて２ヶ月のコンチＧＴ糊のＣ君が
モテたのは言うまでもないが。
ＣＡ飲みを２０回以上主催してきたが、ＣＡウケする車は
コンチＧＴ（ＦＳは微妙）、アストン、ポルシェ。
アウディやＢＭは論外で恥ずかしいからくれぐれも注意。

アウディ糊のＡ君
「車何乗ってるの？？」
　　「アウディＡ８だよ！！」
「あー、、、ねー（ＣＡ同士が顔を合わせ半笑い）、、、アウディなんだー。。」

ボクスター糊のＢ君
「車何乗ってるの？？」
　　「あ、一応ポルシェ、ボクスターって安いやつなんだけどね」
「いいじゃん、ポルシェなんだし！」

>>290
それの元ネタってどんなんだっけ

一般道では驚きのコンフォート性能を見せつける一方、
サーキットでは圧倒的な限界性能を見せつけながら極めてクールで速い…というのがR8の走りの印象である。
そしてその実力はおそらく、ライバルとされるポルシェ911やアストンマーチンV8ヴェンテージにことごとく後塵を浴びせるだろう…
とも思えるものだったのだ。


http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/audi_r8/02kawaguchi/

いくらブランドがどうこういっても
純粋な機械としてみれば
どうみてもＲ８のほうが９１１より金がかかっているんだよな
造りが違うて感じ
９１１がスポーツカーならＲ８はスーパーカーて感じなんだよね

う〜ん・・・Ｒ８ってかっこいいか？？
デザインいまいちだと思うけどなあ。
あれなら昔日産が作ったＭＩＤ４のほうがかっこいいと思う。

ｱﾙﾌｧとｱｳﾃﾞｨｰはﾃﾞｻﾞｲﾝがﾀﾞｻｲ事に意味がある。

R8・・・兄弟の事を知ってるなら、兄貴のガヤルドにしろよwwwwww

素997はグランドツアラーだから、比べてもしょうがないな。
比較するならGT3RSくらいが妥当なとこだろ。

価格で比べたい？
オマエが出せる限度額で、コスパが良いと思うのにしろよ〜。
それがムリのないカーライフ。一番シアワセだってw

ナニかと比べて優位、なんてのはシアワセなカーライフじゃないな。
惚れたのがR8なら他と比べる必要なんてない。

そこで日本のＧＴーＲ、ＬＦーＡ、ＮＳＸなわけですよ！Ｒは９９７ターボより速いし、ＬＦーＡはオールカーボンボディですよ！！オールアルミは空き缶で十分ですよ。

＞Ｒは９９７ターボより速いし、
それはない。フルノーマル同士なら馬力差が150馬力以上ある
チューンしたRと比較するならチューンした９９７を持ってこないとフェアじゃない

＞ＬＦーＡはオールカーボンボディですよ！！
これもない。オールカーボンでもっとも安いディアブロGTでも4千万
LF-Aの予想価格（トヨタ言う所の）は2千万

アルハチって、あの、安いガヤルド？

>>298
297の言ってるGT-Rって次期のﾔﾂだろ
ｽｶｲﾗｲﾝじゃなくてﾆｯｻﾝのﾔﾂな

>296

じゃあガヤルド>>997てことでいいね
グランドツアラーとかいう以前に造りが違う

>298

残念だけどそれがあるんだよ
東レと共同開発のカーボンボディ採用とすでに公表されているだねw

AUDIどころかヨタ以下の997ワロス

Ｒ８や次期ＧＴ−Ｒ出たらそれ乗って
ポルシェセンター行ってみて。

R8なら少なくとも素997や型落ち911より良い扱いされるのは間違いない
このスレの脳内ポル乗りや型落ち中古乗りより上客扱いは確実だなw

>>303
で、君は型落ちの何乗ってるの？ｗ
ってか、君のほうが十分脳内なんじゃね？

久し振りにスレが伸びてると思ったら
4つ輪クンが暴れてるのかw

っつーか後部座席ないと判断材料にならんよ。
嫁さんと子供乗っけてドライブ行くのが趣味だし。

R8が存在意義を発揮するのは
この(フェラーリ、ランボ、ポルシェ、アストン)セクターじゃなくて
ライバルと目するBM、MBに対して明らかにスポーティーなモデルを作った点じゃないかな？

>>245
ごめん新しいTTのスタイリングは悪くないと思う。
買いはしないけどね。

>305

貴族のフェラーリ様、ランボ様と平民のポルシェごときを同枠にしないでください

TT実車見ると意外とかっこいいね。Ｒ８とは大違い。
買おうとは思わないけど。

R8の実車見たことあるのかな？
日本にはまだ入ってきてないんだけどね

>>306　
それであなたは貴族？
ンなわけねーか。
皇族関係者か？

俺の身分がどうかなんて関係ないじゃんw
ポルシェが平民枠なのは事実なんだし(^O^)

>>310
変な奴だな。

>>310
自分で車買えるようになってから言え
脳内でﾌｪﾗのってるとかﾎｻﾞくんじゃねーぞ
ま、平民車のﾎﾟﾙを買えないお前は平民以下って事を晒しただけだな

ポル程度買えるけど
欲しくねーんだもん

>312

ポルシェが平民車てのは認めたわけだw

>>301
路上で乗るスーパースポーツやファッションとして見れば、
ガヤルドが良いに決まってんじゃんかww
あんた、ウマシカですか?

GTとスポーツの融合なら911。
あ。それとサーキットでタフに使うなら断然911。

造りねぇ。。。。。。用途で決めなよ。
生い立ちというか血統というか遺伝子というか。
造りの事が少ぉしだけわかったなら。
上に書いてある事、わかるんぢゃないかなぁw

あー。でも手にしてみて。使ってみないとわかんないよねw

いくら歴史がどうこうほざいても
997が低コストな鉄ちんシャシーという事実はかわらないw
オールアルミ製のR8に比べれば素材レベルで劣る
料理に例えるならショボい素材使ってるくせに老舗有名店だからって
ボッタくってるようなもんだな

またお前かw
だから両方乗ってから批判しろって
これ以降もう相手してやんねーぞww
素材も一長一短があるんだぞ
お前ごときが優劣をつけれらる物ではない

それより社会勉強して来い

結局アル8っていくらになるの？

>>303
Ｒ８買って目黒のポルセン行けよwww
報告待ってるyo
アウディでポルセン行けたら神以外何者でもない。

>>313
売ってた売ってた、ちみにも買えるポルシェが。
ＶＦのヒストリーガレージ行ってみて。
ポルシェほぼ全車種、格安でそろってた。
ちょっとサイズ小さいけど、、まだ売ってるよ、きっと。

>319

ポルシェみたいな平民ブランドで何ほざいんてんだかw
アレだなゴルフを高級車扱いしてるVWオタや
３尻ごときを高級車扱いしてるBMWオタと同じだなw
ポルセンごとき軽でも何の問題もない
所詮は平民ブランドw


そんな俺様でもコーンズには気をつかうな
911ごときだと恥ずかしくていけない

>>319
俺買う時ﾄﾖﾀのｸｰﾍﾟで行ったよ　笑
横浜のﾎﾟﾙｾﾝだけどね・・・

>317

いくら屁理屈こねようが
鉄はアルミより安いからね
残念だけど911は安い素材で作られた安物て事実には変わらないんだよね

それにしても>319は痛いよなぁ
まぁ、ポル乗りじゃなくてポルに憧れてるだけのオタなんだろうけど
憧れるあまり神格化してしまったんだな

>>320
ごめん、コーンズってワード、
出るか出ないかで知人と飯掛けてたんだわwww
ｻﾝｸｽ！

あとヒストリーガレージぐぐる必要なんて無いのにww
ただこの時間で２ｃｈ出来るのは経営者かニートor学生位だから
君がそこそこ(月１０００位か？)稼ぐ経営者なのは認めよう。
なんか匂いは感じる。
あ、俺？ニートだけど何か？www

ばーか、仕事休みなんだよw
社会勉強しような二ート君w

セイコー・クレドールに、1500万もする時計があるのな。
150万でどうですか？と言われても買わないな。セイコーだから。
カシオには１万を切る電波時計もあるのな。
1000円でどうですか？と言われても買わないな。カシオだから。

え？Ｒ８？
１００万でどうですか？と言われてもな〜。アウディだしな〜。

それって自分はモノを見る目がありません
中身糞でもブランドなら大金貢ぐ低脳です
て言ってるわけだねw


所詮ポルオタてこんなもんです

>326
すっげーわかりやすいたとえだな。
でもまーいーじゃん。
そんな見る価値も無いアウディを心待ちにする
脳内こ〜んず君のたわごとだとおもへば。
俺の予想だが、脳内こ〜んず君って会社こなくていいよって
無理やり有給休暇取らされてるｷｶﾞｽ
だからあんまり皆でこ〜んず君をいじめないでね。

二ートは黙っとれw
二ートが何ほざいても無駄

確かに>326は見る目の無さをわかりやすく晒してはいるな

>>326

ソヌリが１５０万なんてウルトラバーゲン価格で買えるならソッコーで買うよ
あの時計はマジで美しく技術的にも素晴らしい
あのレベルにいくとブランドとか関係なく一つの工芸品として魅力がある
セイコーだとかそんなのはどうでも良くなる
時計をステータスの道具にしかみていない人間には理解できないだろうけどね
君、ほんとにポルオーナー？だとしたら同じポル海苔（９９７カレラＳ）として恥ずかしいよ

俺は貧乏だからポルシェもアウディも買えないけどポルシェ大好き。
アウディはRS4以外はどーでもいいな

>>331
150万であのデザインだったら、悪いけどゼニス行くね。
どんなに素晴らしい工芸品でも、「歴史」が無いとね。

ポルシェは911以外興味ナシ
アウディは全く興味ナシ・・・と、言いたいとこだがA3はちょっと気になる

いけばいいじゃんw
ゼニスw
歴史w

まぁ、俺もR8以外のAUDIには興味ないんだけどね

>>325
仕事　　×
バイト　○
せっかくの晴れた休みなんだからドライブでも行ってこいよ。
自慢のアウディでさ。

っつーか平日休みなんてトラック運ちゃんとかそんなもんだろ。
高速で追い越し車線タラタラ走ってたら
今まで聞いた事の無いほどすばらしいボクサーサウンドと共に
インからぶち抜いていくポルシェを妬ましく思っての連続投稿だな。

この携帯厨、前はフェラで煽ってた馬鹿じゃんｗ
今度はアウディかよｗ
よほどポルシェに恨みがあるんだなｗ
毎日、ごくろうさんｗ
フェラにもアウディにもコンプレックスはないことを先に言っといてやろうなｗ
もうおまえのカキコにはうんざりだｗ

最後にお約束の「ポルシェ乗りはコンプ持ちｗ」って勝利宣言して逝ってくれやｗ
免許取れるように頑張ろうなｗ

これが醍醐味。

R8ってどう見てもかっこわるい。
もう少しデザインが洗練されてくれば味が出てくると思う。

Ｒ８とポルシェが並んだら、１０人中１０人がポルシェに目がいくでしょう。
Ｒ８とガヤルドが並んだら、１０人中１０人がガヤルドに目がいくでしょう。

くるまってそんなモンです。
ＮＳＸがいい例でしょ。半分アルミの。


だから今はポルシェにします。

Ｒ８と９９７が並んだら、１０人中１０人がＲ８に目がいくと思うが・・

やれやれｗ
パソコンが使えない馬鹿ｏｒ買えない貧乏人が、携帯で暴れる時代だなｗ
これぞ、ＴＨＥ格差社会だなｗ

Ｒ８のスペックを語る以前に、おまえのスペックを語ってくれよｗ

年収0無職
支払いはｱﾒｯｸｽｾﾝﾁｭﾘｵﾝ一択。

機械としての性能で997がR8に劣るということに対してまともな反論がないんだよな
ブランドがどうこういうばかりでさ
結局、ポルオタも機械としてはR8>997てことを認めてるんだよな

特選外車情報によると、福野礼一が997ターボでＳＬ65ＡＭＧにちぎられたんだって？
65ってそんなに早いのか？

>>346

当たり前
ttp://www.auto-g.jp/news/200407/14/newcar02/index.html

トルク102キロてなんだよ・・(・・;)
車重どれくらいなんだろ？
天下のポルターボがSLにちぎられるてかなりショックなんだが(・・;)
もしかしてSLRやフェラーリ599より速い？

でもニュルのタイムなら997ターボだよな
SL65は七分五十秒台か８分前半だろ？

ポルシェも８０００ｃｃ　Ｖ１６か何か積んでツインターボにして、おまけに
アフターバーナーつけたら無敵の車になる。
パナメーラかなにかでやってほしい。

でも下品だからやらないか。

それともシリンダー４つに１つのターボで
「クワトロターボ」なんかにしてね。
または８０００ｃｃフラット１６をフロントに積んで・・・・
６輪を・・・

そんな直線大王いらね

ドーピングSLごときに負けるなんて冗談抜きショックだよ・・

かたやＴＤＩでクリーンなイメージを広めながら、
一方ではあんな車作ってる。

まあ速さを競ったらきりがない。
この世界はあくまで趣味の世界。ポルシェが好きだからポルシェに乗る。
Ｒ８が好きなものはＲ８に乗ればよい。

他の車をけなすのは、自分の車に満足していない証拠。
自分の車に満足すれば、他の車はどうでも良くなる。

R8なんかどうでもいいわ
それよりSLドーピング仕様に負けたってことで頭一杯だよ
なんか信じてたものが音をたてて崩れたような気分・・

たぶんＳＬ６５はたぶん２トン超してるからカーブとかブレーキングはきついでしょうね。
サーキットで２，３周したらブレーキスカスカになるんじゃない。
直線でのＳＬの速さはあの排気量とトルクからして当然のこと。
９９７と比べるのはあまり意味がないような気がする。

ガヤルドはサーキット数週でブレーキフィールが甘くなるって聞いた事がある

R8が同様だったらくれても要らない・・・いや、くれたらその足でガリバーか
SL65は高い確率でフェードすると思われる
車重2tオーバーじゃどうにもならんよ

サーキットで安定して速いのがポルシェの強みでしょ
１周のみのベストラップ勝負だったら、それこそ国産チューンドが最強じゃね？
R8もSLもGT-Rやevoにはかなわないだろうな、1周のみなら

ターボのブレーキも純正ノーマルの奴はそんなもたないらしいよ
本気でサーキット走るならOPのセラミックブレーキがいるみたい

まだ発売されてもいないような車でよくもそんなに盛り上がれるもんだ

セラミックブレーキって一般道や高速だと10万キロとか持つらしいけど
ひとたびサーキットに持ち込むともんのすごい速さで消耗するらしいから気をつけろ
どっかのチャレストオーナーがそれでセラミックを一発破壊していて100万円コースだそうで

さすがに一発ってことは無いだろ・・・・
一発ってのは１日なのか１０日なのかは知らんが。

減っていくのはパッドばかり、って感じで１０万Kmどころじゃなさそうですよ＞一般道
アルミホイールがいつまでも綺麗なままなのも美点ですね。

>>362
脳内じゃなくて乗ってる人は分かってるね〜
もう脳内厨房は勘弁して欲しいですわ

あっそうそう
この間小田厚でトゥーアレグのW12とバトルになったんだが
あれアホみたいに速いな。

連続コーナーのセクションでおいてったけど
ストレートだとオレの996と加速変わらなかったよ。
SLに追い回されるのも嫌だが、
４駆に追いかけられるのは精神的にこたえた。

>>362

２０万キロぐらい持つの？
なら高くても付ける価値あるかな

>>364

９９６が遅いだけだろ
所詮型落ち

996のﾅﾆかにもよると思うが･･･

新型が出る頃にようやく慣れて旧型を受け入れれようになるｵﾚ。

364　くだらんはお前のためにあるんだよ。

やっぱり上のを取り消してくれ363 364は好きだ。

>>235
一番はMAGX総括
次点FロードT中研

>>365
まあ型落ちでも愛着わいてるんでそう言うなよ。
買ったときは新車だったしな。

あとカーボンブレーキに関してだけど
万が一ヘアラインとかクラックが入って交換になったら高くつくよ。

>>366
996カレラ4ですわ

邦画
「バブルへGO!!タイムマシンはドラム式」
を見た。広末涼子がバブル末期にタイムトリップして阿部寛を巻き込むコメディ。

その1990年の六本木というシーンで一瞬911が。形式まではわからなかったが水冷らしい。

http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1172417105/102
> 102 名前： 名無シネマ＠上映中 [sage] 投稿日： 2007/02/26(月) 23:30:20 ID:0eB2TZrP
> 六本木のシーンでなぜか水冷の９１１ポルシェが置いてあったよ

>>371 カレラ2ではなくあえて４を選んだ君は素敵だ。

>>364
最近は、モンスター馬力の直線番チョーが多くなったからね。
小田厚は、覆面も多いし、また〜り走るのが一番

SUVごときに追い立てられるとは911も落ちたもんだな
情けないよ

>>372
ホイチョイの映画なんてそんなんばっかだし

1990年ごろの911といえばバイク漫画「キリン」とか。
その登場人物「筋金入りのポルシェフリーク」と主人公に言われる橋本さん。

>>372
たぶん964。
ホイチョイはそんなｱﾌｫなミスはしない。

トゥアレグに煽られるとは。。。
前期型でしょ？
９９６でも前期と後期は全く別物。

バブル成金がボクスターのプロトを引挽した設定だったりして。

>>379

所詮同じ996
そんなん言い訳ならない

また、おまえか。
無免の携帯厨はフェラやアウディのスペックを語ってればいいんだよｗ

マルチ乙

>>377「浜松までなら負けませんよ」
>>378「波の数だけ抱きしめて」でも、年式の新しい車が出てきたよ。
　　　グランドシビックだったかな。
　　　アメリカ映画は、そのあたり、抜かりがない。
>>379 速い車をまったり乗る方が大人っぽいよ。
　　　赤の他人と公道バトルなんて国産ターボ４駆にやらせておきなさい。
>>382 アウディなんて興味ないよ

>>371
39！
トラクションが好きなんでね
トランクは狭くなるけどw

>>374
確かに覆面多すぎ。
昔は雨の日と夜は出なかったけど最近はいるからね〜

>>375
清水和夫氏が運転するカイエンターボの助手席に乗ったが、
SUVだけど911はカモれるって自慢してたぞ。
富士スピードウェイでの同乗走行だったけど確かにすさまじく速かった。

ちなみにトゥアレグって450bhp、61.2kgmだぞ！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018397.html
車重は分からんけどそれなりの速さでしょ。

>>379
ハイ前期型です
そんなに前期と後期で性能変わるの？

>>4つ輪信者君へ
ターボVSR8だ。
価格帯はほぼ同じ。
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=119925

こここここ〜んずｱｰﾙ厨バカウケ。
生きる価値無し。

ポルセン二ート乙

>>384

大人らしくゆったり走るとかいってるけど
高速でバカみたいに調子こいて飛ばしてる911をよくみるんだなけど？
アウトバーン走ってる気分なんだろうね
迷惑だからやめてね

>>385

いくら性能がすごくてもＶＷでしょ
普段馬鹿にしてるＶＷに負けたんでしょｗ

>>385

Ｒ８とならぶとターボがショボくみえるね

VWを馬鹿にするポルシェ好きがそんなに多いとは思えない。ビートルは
ポルシェ博士の設計だし。AUDIにもフェルディナンド・ピエヒが行ってる
から敵対する必要もなかろう（w

おいおい散々AUDIのこと馬鹿にしてただろうがw
スレ読み返せや

少なくとも俺は馬鹿になんかしてないよ。AUDI80Quattoroが出た時に
奥さん用に購入したし。あれはスキーしに別荘へ行く時に大変重宝した。
ベンツの4Maticより遥かに安心感があったなぁ。

二ートのポルオタがAUDIでポルセン行けたら神とか
思いっきり馬鹿にしてるんだけどどうよ？

「わ」ナンバーのサニーで行った事もあるけどな。そういうしょうもない事に
気を使うなんてアホらしい。

テスト

ポルシェは一時期の危機をどう云う形で脱出したのか・・・いろいろ思い出すのだけれど
何か大切なものを妥協したような気がするが。それについてちょっと聞いてみたい。

自分の意見はさめたもので。
カケフォルニアにおける
シルビア・プレリュド戦争を隔てポルシェが安かロー・ヨカローに滅多打ちにされ
其の間にフェラーリだけが生産台数の少なさで危機をさほど感じず、
車とは関係ないなにかがポルシェを支えてき始め、しかもそれが世の中の全ての人々に
教訓をあたへている始末。肝心なのは今安価で(20ナイシ60万)魅力的なスポーティな80sのポルシェであり
実用性に飛んで魅力がソアラの現代のカレラではない。というのが2ch
ほとんどの人間ということです。最後にガマンできなかったな・・。

私の愛車2ndプレリュド。

誰か訳してくれ

>>398
wo meiyou qian.
と言っている。

トゥアレグって意外と走るんだよ。
先日高速を200キロくらいで走ってたらだいぶ前に大きな4駆が走ってた。
他の車はどんどん追いつくのにあまり距離が縮まないからさらに加速。
ん？カイエンターボか？と思ったらトゥアレグだった。グレードはわからん。
たぶん200オーバーで走ってたと思う。

>>400
ベースは、カイエンと一にするからね。
ちゃんと開発に手間かければ、SUVでも侮れませんよってとこだね

東名でカイエンターボと張り合った事がありますが、２３０あたりまでは
結構いい勝負ですよね〜（w　出口で手を振りあって別れましたが。

開発に手間て単に馬力とトルクが高いだけだろ

９９７ターボに買い換える際、９９６後期ターボ白を売ったんだけど、
さっき、目黒三田通り脇の急坂駐車場に止まってた
９９６後期ターボ白見ると妙に寂しかった。
ていうか恵比寿の行きつけのマッサージに超有名男性ボーカルが
某女優ときてて、話聞いてると現在車何台かあるみたいで、
近々カイエンを買うといった話をしてた。
それはさておき９９７ターボは乗り出し２０００万円以上の価値ある
と思うけど、また９９８が出たら買い換えてしまうんだろうなぁ。

俺は996ターボに乗っているけど997にはそそられないし998よりパナメーラだな。
3000万円以下なら即金で買うつもり。

>>405
まぁ、４台目の車としては９９７ターボは十分だよ。
ＳＬＲ（ナンバー足すと２６、よく十番〜六本木界隈流してる）は
普段街乗りで使ってるけど、結構いいよ。
パナメーラは２０００万円位じゃないかな。
まぁ、車をローンで買う奴はあれというかあれだな。
パナメーラより個人的にカレラＧＴの新しいの出たら即買いだけど、
いつか出るのかね。

しかし、２ｔを越える鉄の塊が２００ｋｍオーバーで飛ばすときの運動エネルギーは
相当なもの。もし前の車にでも追突したら・・・・
考えただけでも怖い。どでかいワンボックスが最近高速を飛ばしているけど、
車重によって速度制限設けた方がよい。

996は型落ちの目をもって見られるので
俺のプライドが許さない

>>406

妄想はほどほどにな
夜中に２チャンでSLRがどうこういわれても説得力ないからw

>>409
時間と場所指定してくれたらＳＬＲで行くよ。
何時にどこ？

>>409
今から行こうか？十番四つ角の不動産前は？

>>411

別に行かなくていいから
かわりに車検証でもウプしてよ

車検証で信用するんだな。

車と本人の写真とあと住所とかも
とにかくすべてをさらけだしてくれたら信じる

>>395
確かに。
嫁さんが実家遊びに行ってる日、
折りたたみチャリで点検後の愛車を取りに行ったこともあるw

ポルセンとかコーンズだからって気にする必要なし。
先方が気にするのは買ってくれるか否かだけ。

>>400>>402
同感。
最近速い4駆増えたよ。
4WDだからかなり高速でも安定するしね。

>>404
詳細キボンヌw
男性ボーカルといえば。。。？？

ワイルドさにかけるな、気に入ったら一生乗るという前提にかけている。
気に入らないからそんな喋りなんだ。いいものは80sにある。
きれいレストアする時に現代的なパーツも積極的につける気持ちでいる。
いずれたどり着く事だろう。待ってますよ。
85年あたりの928Sはタミヤのプラモデルしか触った事が無い。いまはプレリュドだが
必ず手に入れるぞ。944ターボも良く捨ててあるな。オーナーの事情か・・・フッ。

>>414
酷ｗ

新車を買う人が居ないとドエライ事になるので、黙ってみてて尊敬するしかないので
反省する。ここはなんか快方がちになるなあ。ここは911系のスレッドだ・・・

ちなみにあのポルシェ危機の頃何のタイプに乗ってたの。

>>997ターボ乗り氏
先代996より速くなった反面
直安性が悪くなったってレビューをたびたび目にしたんだけど
どうなの？

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070315.002/country/gcf/porsche/spy-photos-more-porsche-gt2
GT2の追加情報やっと来た。

カッコイイじゃないか。
今年末リリースみたいだが、待ちきれないぜ。

GT2か。
ＲＲのこいつのアクセルを踏み抜ける奴は漢だなｗ

ほ〜し〜に〜な〜れ〜た〜ら〜い〜い〜なぁ〜♪
って漢字化。

>>420
リアのマフラー周りがなんかランエボっぽいな

>>406

外苑西通り、広尾プラザの東京三菱銀行前あたりで
路駐してた白の997ターボ、あんたの？
ダッシュ上にナビのモニター付けてるやつ。

997ターボのFrスポイラー、正面から見ると
下側がサイドに広がってて（ハの字気味）チョイ間抜け顔じゃない？

997にまでなってまだダッシュ上にモニター載せてるのかよ

ポルリMIFにて

A「私はカレラ2に乗っているが、君は何に乗っているのかね？」

B「私はカレラ4に乗っている。そこの御人は何に乗っているのかね？」

C「僕は…カレラ3です。」

>>421
フロントかっこいいね。
リアはシャークスフィン？やりすぎでしょ
この雪の中GT2乗るのは嫌だな。

ってゆーかなぜにマイチェン前のデザイン？？

>>426
D　｢んじゃｶﾚﾗ1のｵﾚがﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝだな。ﾜﾊﾊﾊﾊ･･･｣

昔カレラ６ってのがあったな

よっ。997ニナッテマデ・・・エクステリアに文句を言ってやってもいいんだぜ。

カレラ4はスカイラインにあわせて開発されたことは間違い無さそう。

youtubeでさ、こんなポルシェの動画見つけたんだけど。
なんか、ナレーションがむかついた。


ttp://www.youtube.com/watch?v=mdsy55s49Wo

あんなカエルみたいなクルマかっこいいとか言うな！

GT3RSカッコイイ

何々、996前期だとカイエンターボやトゥアレグに煽られるのか？

>カレラ4はスカイラインにあわせて開発されたことは間違い無さそう。

R32は959のコピーなんだがなww

あと２週間でカレラが納車。
待ち遠しいのだが、ＰＡＳＭをつけなかったのが悔やまれる。
スポーツシャシーって、前からオプションにあったっけ？

15年以上前からあったよ＞スポーツシャシー

>>435

違うよ

|;ﾟДﾟ)))　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･
|⊂ ﾉ　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｽﾙﾅﾗ
|∪　　ｲﾏﾉｳﾁ･･

(((;ﾟДﾟ)))　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　((つ 　つ))
　　))　)　))
　((＿_)＿))


　(((ﾟДﾟ;)))
((⊂ 　⊂))　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　((　(　((
((＿(_＿)))

俺はPASM付けて失敗したよ。
付けなきゃ良かった。

いまさらPASM無しなんて考えられないが・・・。
何が不満なんだ？

>>438
無知

日産が959を購入してバラしたのは有名。

>>443
それがR32GTRに？

アイメック９９７にスーパーチャージャー搭載してるね。
いったいいくらかかるんだろうか。素直にターボにしたほうがいくない？

>>445
愛猫家

959の四駆の元ネタはレオーネのMP-T
ポルシェがレオーネを購入して調べたのはエンジニアの間では有名

っつー事は、昔レオーネ乗ってた俺は勝ち組だな

ﾗﾝｸﾞﾚｰをｽｶｲﾗｲﾝのつもりで買った当時の貧乏な俺に泣ける。

>>４４９
ある意味キミは漢

>>448
漏れはレオーネ・スイングバック1.8４ＷＤに乗ってたぞ。
四駆のﾛｰｷﾞｱﾄﾞにして、エンジンを回してからクラッチをつなぐ
スタートダッシュは、ポルシェtipよりもずーーっと早かった。

>>451

初代レガシィまではいい車作ってたね

一般道でターボなんて高出力車に乗ってストレス溜まらないの？

で、脳内997Tはどうした？
消えたか？
なら来るなよ恥さらしが

959をバラしたけど、参考にならなかった
って開発者が言ってたような・・・

じゃあ今でもレオーネに乗ってるうちの親父は凄いな。

このスレ初めて見た。
上の方に、ポルセンにアウディじゃ行けないとか書いてある。。。

俺は仕事場が近いんで、昼飯ついでにママチャリで行くこと多いんだが、非常識かねえ？
同一セールス氏から３台買ってるし、整備も頼んでるから馴染みのつもりなんだけど。

>>457
3台も買ってるのなら都バスで言ったっておｋだろう

ソフトバンクから911Tなる携帯が出たが、ポルシェ社からお土産が送られてくるかな？

ソフトバンクはポルシェをまったく意識してないぞ。
すれ違いになるが夜１０時から会議を始めるのはやめろ！孫！

SBは夜１０時からの会議なんてざらだろ。
友人みたいにボードメンバーに入ると
日曜でも余裕で呼び出されてるぜ。
家族と旅行に行けないっていつも嘆いてるよw

デイトレーダーで一括で996と997買ってきた俺には無縁の話だ
会議なんてあほらしい
所詮は雇われの身なんだろ

では次の方。

少し趣味性を持たなければならないが・・
少し古めのポルシェを丁寧に大切に乗ったりするのが
ベスト。年配層の熱い視線を浴びる事は確実。

そうか?ﾎﾞﾝﾋﾞｰって思われるだけだろ

うちのマンションの駐車場は裏にある青空駐車場なんだが911置いて大丈夫?いたずらや窃盗とか
911ぐらいなら大丈夫かな〜とか思うのだがみんなどうよ

誰か教えて〜

９９７あたりを青空駐車場って見たことないな
やっぱさ、ほとんどの人にとっては、住むところがしっかりしてこその車だよ

車庫を借りれば良いだけの話だろ。
というかマンション暮らしで911に乗ろうと思ったら車庫くらい借りてろ。

469そう都合よく車庫なんて近くにないっすよ(^_^;)
468 地下駐車場付きのマンションって中々無くない? かなり高いし1LDK30万〜ぐらい?都内だと
そこまで高い家に住むのもねって感じで

911カレラの新車を買おうと思ってます
絶対欠かせないオプションは何ですか？

>471
そんな玩具買ってどうするんだ？
国産車に煽られるのがオチW

絶対欠かせないOPはフロアマット。

ｵﾚは青空で雨ざらしだけど晴れた日にしか動かさない。

いたずらとかされます?

全然。
駐車場でも奥の方で、道からはあまり見えないし
横の車が停まってたら全く見えん。
普段乗らないから日中10台分ぐらいの中でﾎﾟﾂﾝと一台の時があるけど。
普段の足車で帰ってきた時に奥に停まってるのを見て
またｵﾚの車だけだよと思いながら、ｵﾚの車ｶｯｹｰとにやける感じ。

金曜夜は六本木や麻布十番あたり、高級車のオンパレードだね。
昨夜、麻布十番で997ターボ見たんだけど、なんか8〜3みたいなの
２人が、おりてタクシー運ちゃんに詰め寄ってた。
最近ポルシェって怖い系の人も乗るの？？

>>470
だったら駐車場のあるマンションに引っ越すのが先
正直997くらいじゃ都内なら見向きもされないが（変な色とかでないかぎり）
何かあった時損をするのは貴方でっせ

やっぱ警備員付の地下駐車場がいいね
監視カメラもついてるようなところ
うちはそうだ
家賃は２４万円、駐車場代は４万２千円の東京区内某タワーマンション
機械式、平置きがあるけど、さらに安全考えて機械式のほうに俺は駐車してる

安いな
うちは文京区のマンションで48000円で青空だ
家賃は18万

なんだ479は地下駐車場じゃないのか 地下かと思った
知り合いがヒルズ住んでて、地下駐車場なんだが個室、すなわちガレージがあるんだよ
広いから中で車いじれるみたい

いっそガレージに住みたい

ごめん479は地下駐車場だったワラ

同マンション内でも家賃はピンキリだけど駐車場は一律だね。
港区タワー型マンションで今、７０万家賃だけど、駐車場代は５万。
同マンションで家賃２５万円位のとこでも５万だし、
１５０万円の家賃でも５万円。
機械式ならパレットの大きさによって若干違ったとしても
５千円から７千円くらい。
マンションの平置きはいくらかわからない。

まぁ、気になるなら青空は絶対やめたほうがいいよ。

ポルシェの塗装は環境にやさしい半面とてもか弱いよ
青空はやめた方がいい

>>483
プチ自慢乙
のりこなせねーくせに

東京って恐ろしい・・・駐車場代でそんなにするとは・・・

うちは土地持ちだから駐車場に困ったことない。20台くらい止められるけど
もちろん無料。
普通に外に駐車してるよ。

>>485
激ﾜﾛｽw
まぁ、僻むな。
一生お前にはこんな生活できないだろうが、
あえてアドバイスするなら、、、
どんな仕事でもいいから頑張って生きろ。死んでもいいことない。

>>486
７万円するところもあるよ。
というか486さんみたいに土地持ちの方が凄いよ。
俺らは所詮賃貸だから。

都内に住んでるけど、真面目な話９９７を青空駐車場で見たことないな（ボクスターとかならあるけど）
つーか、９９７だけ高級車で浮いてるような駐車場見たことない
だいたい９９７の周りにはフェラーリやポルシェ・・・そしてＢＭＷ、メルセデスがたくさんって感じ？
例えばマンションなら、住んでるマンションに乗る車って比例するからだと思う
住んでるところは家賃５万の狭いワンルームだけど、車だけ立派・・・って普通の人はしないだろうし

ｱﾊﾟｰﾄにｶｳﾝﾀｯｸ

青空が良くないのは間違いないが、特に気になる事も無いな
なんたらｺｰﾃｨﾝｸﾞみたいのを年一回やってるだけで洗車も水で洗うだけで
拭き取りもせずにほったらかすか走って吹っ飛ばす感じ。
ｲﾀｽﾞﾗされた事が無いからそんな事言ってられるんだろうけど
まぁｵﾚのは993ｶﾚﾗのﾉｰﾏﾙで小さいし普通に古いので
特に見た目の迫力や高級感は無いから
駐車場に並んでても車高が低い車があるなって程度でしょう。

ベンツやＢＭは普通に青空多いよね。やっぱ売れてる台数が半端
じゃないから色んな層がいるからかな？

まぁあれだな
ガレージ付きの家くらい持てないでポルシェもクソも無いってことだな

>>491
いろいろなベンツやＢＭがあるんだから層も広い
中古型落ちで下は１００万以下で買えるしな
さすがに１０００万超するのは青空にしたくないだろ〜〜

青空だと保険に入りにくいかも
タワー式パーキングで、９９７ターボが入る所は、地方にはない

そういう話よく聞くけど、そもそも保険に入る時駐車場のコンディションなんて確認するのか？

しねえな、494はﾉｳﾅｲ･･･

>>495
保険屋、最初は見に来るよ。
今までに、高級車を買い続けてもいないのに、急に購入する場合には、
保険詐欺の可能性もあるので、実車があるか保管場所もあるのか、
必ず確認に来る。
>>494
ホテルのタワーパーキングなら、ターボも入る。

>>497
ほほう

盗られたー！とか言って、車両保険を騙し取る連中がいるから、
信用が得られるまで1000万超の車の青空では難しい。

皆さんカバーなんか使ってますか。一応自分の家の駐車場ですが屋根がありません。
屋根をつけるべきか（トステムのカーポートなど）カバーで済まそうか検討中です。
もうすぐ９９７納車です。

997のカレラとカレラSの動力性能には明らかな差とかある？

>>500
安いカーポートなら工事費入れても20万くらいだろ？
カーポートにしとけ。
トステムの高級品なら20万とはいかないけど、あとからオプションで横に壁が付けられたりするし。
俺はデザインも考えてYKK-APのレジェンドにしたが。

いつのまにか迷い込んでいたけど、さすがポルシェｽﾚ、凄い人がいるんだなあ・・・
家賃70万って・・・
オイラの月収のが少ないやｗ

>>503

賃貸の人なら別に普通でしょ

９９７カレラＳ乗ってます
都心、３０歳代独り暮らしだけど
俺のとこの家賃は２５万円くらいだなあ
月に生活費は１５０万円くらい
一番の出費は女関係だわｗ

>>502

ありがとうございます。高いカバーだと１０万以上するんでちょっと考えてしまいました。
どうもです。

>>503

安心しろ大半が妄想つうかネタだから
ちなみに>>479は俺がかいたｗ

>>505
>一番の出費は女関係だわｗ

分かるww
食費だけで月100ﾏｿ軽く超える。
普通にパークとかコンラッドで食事して飲んだら毎回２人で８ﾏｿ位かかる。
女に金かけて一人の食事や趣味にかける金は以外と質素ww
都内って家賃８５ﾏｿ以上からまたランク変わる。
元麻布フォレストタワーいつか住みたい。
ゴーンとか住んでたとこだよね。
でも高級マンションって怖い系の人多いんだよね。
今日もマンション前、白のＦＳ停車、中から怖い系のお偉いさんが。
あと最近ポルシェでも怖い系の人見るね。

食費で100万って結構すごいな
単純に日割りで計算しても3万円だろ

日割りしたら大したことないな
俺でもそんぐらい食費使うときあるし

508 仕事何されてるんですか?

ﾒﾀﾎﾞﾘｯｸなﾌﾞﾀが多い訳だ･･･

車見に行ったらモデナが((((((((^_^;)
欲しくなった！

食費だけで月100万とか妄想もいい加減にしなさい。

>>508

高級マンションはセキュリティもしっかりしているから抗争時も安心。

>>471
都内ですか？
別に都内でポルシェって珍しくないから
特になにもされないと思うんだけど。

>>477
いつの時代もどこかにバカはいるもんだ。
金あれば買えるし、ティプトロなら運転楽だしね。

>>487
確かにオレのオフィスの駐車場は6.5万だ。
経費とはいえもったいない。。。

>>492
まあそういうな。
ポルシェも幅広い層が買うから全員が一戸建てとはいかんだろ。
ただしアパート住まいで高級車は乗ってほしくないよな。
大体そういうところにある車は時が経つにつれて下品な改造が施されていく。

>>500
雨の日に乗るんだったらカバーはやめた方がいい。
すぐ乗れないし、自分が濡れると思う。
友人が蛇腹式の折りたたみガレージみたいなの使ってたけど
横殴りの雨でも汚れないから重宝してたよ。

あえて空気読まずにいうけどさ
おまえら妄想してて虚しくないの？

妄想が人を大きく育てるのさ

妄想ではないよ
俺は郊外で持ち家だから家賃はいらない
おかげでガヤルドと足代わりに９９７カレラ４Ｓに二台所有できている
嫁さんようにカイエンターボでも買おうかと思案中

素敵な妄想だな。俺も、あやや似の愛人に銀座のマンション与えてる。
そして、政府転覆の恐ろしい陰謀を外山氏とともに進めている。

富裕妄想症の患者が集まるスレはここですか？

お前は新聞配ってろカス
アホの関西人ｗｗｗｗｗｗｗ

SL55と996後期ですけど

地方都市のＰＣにお世話になっている貧乏人だけど、とりあえず９１１は新車で買えた。
特段に富裕層じゃなくても、その気になれば９１１は買えることは俺が証明済み。
９１１で妄想呼ばわりされてちゃ、俺はどれだけの富裕層なんだろうか？ｗ

>>471
スポーツクロノ

マイホームをあきらめると買えるよね。

>>523

別に買うだけなら誰でも買えるさ

家なんて911の何倍もするわけだし、子供を大学に行かせると
1千万近くかかるわけだし、そーゆーところを削れば買える

でも普通の人は何かを犠牲にしてまでは買わないってだけ

妄想は別にいいがﾏﾝｼｮﾝや食費の作り話には興味が無いしｽﾚ違い

508です。

>>511

ファンドマネージャーだよ。外資の。
俺は、大した事ないよ。
出来高の部分が多いから先輩は昨年、２億以上の年収。
嘘だと思うなら別にいいけど。
数年前、投資関係の部長が年収１００億、長者番付１位って
話題になったけど、今は証券会社含め、
国内は投資関係もピンキリ。
俺は幸い外資だけど、外資は外資で国内証券より単年での金は良い分、
国内と違い結果悪けりゃ１年で首切られる。
昨年稼いだ先輩も含めてね。
国内は給料悪い分、首切られない。
実際、別の先輩、先月辞めさせられたし俺も今年成績悪けりゃ年末には
切られる。
今会社で残ってる中では俺は下の方。
結果次第で首切られた場合、今のポルシェも来年には売らなければいけない可能性もあると
いうことだ。

>>528

貯金くらいあるだろｗ

>>507
嘘は止めましょう
つーか、９９７所有者でこの程度の話が妄想であるわけねーだろ

本当でもなんでもいいので
自己紹介はﾐｸｼｰでも行ってやってください。

>>528
ケタがでかすぎてピンとこないや

997のカレラSとカレラにははっきり分かるような動力性能差はありますか？
教えてくださいお願いします

>>528
ちょっと前にニュースになった嫁さんにボトルで頭殴られ・・・の人と同業？
30位でも随分稼いでるみたいだな
そんだけ稼いで次の年アレじゃ、税金とか大変そうだけど
それはそうと月ﾋｬｸ万の飲食代って、ｷﾞﾛｯﾎﾟﾝのﾋﾟ○ｺさんとかに声かけたりしてんのか？

つーかさ、家賃百万級のマンションに住む奴が911なんて安車乗らないだろ
あ、下駄車として乗ってんのかな
それならわかる

911にはマニア心をくすぐる何かがあるっていうからな
それこそアメリカとかの超大金持ちでもフェラーリやランボは全く乗らず
911ばかり乗ってるような奴もいるっていうし

結婚も諦めると買えるよ。

>>528
嘘はやめようね、清原のとこの会社って偽りたいんでしょ？
清原は翌年、数百億の損失出してクビになってますよ
それを書いてないんだから知ったかぶりの脳内。
悪いけど、こっちは専業なんだからやめようぜ下らないアホ話は

あと清原のとこは外資じゃないよ
なのに君は外資なんだね？？　矛盾してるよ馬鹿みたいｗ

言われた事に対して
必死に調べてまた書くんだからほっとくがﾖﾛｼ。

>>540
すまん。
996後期なんだが、違う話ばかりするやつがいてちょっと腹が立っておしおきしてみた。

清原んとこの話は別の話として書いただけだろ
本人とは何の関係もない
よく読め

>>538
>こっちは専業なんだから

専業？どこ？

>>542
恐らく、996後期君はデイトレでしょう。
読解力がなさすぎですね。
よくデイトレが面接にくることあるだけど、
デイトレは会社としてもフリーターと同じ扱いです。

>>533
ある。
まず始めにパワーが違う。
あとでくだらないCPUチューンとかやるくらいなら
最初からSを買っておいたほうが得策。
PASM（PASMOではないw）付いてるし。

>>536
アメ公は安楽主義だからな。
楽な車に乗りたがる。

>>532
別に大きくはないだろ。
Gサックスの友人とかアホかってくらい貰ってるし。

まあ、ローン組んだり、型落ちだったり、ぎりぎりのところで買ってるような人は、このての話が妄想に聞こえてしまうんだろう。

Sは必要ない。
PASMも必要なし。
必要なのはPCCBとスポクロだよ。

>>542>>543>>544>>546
短時間に携帯まで使って必死だなあ　お前。
頼むから911の話してくれよ、乗ってないのはわかるからさ。
欲しいんなら、ＲＯＭってな
>>544
専業＝節税投資会社・代表取締役な

言わせとけよ、2chでしか虚勢張れない平社員なんだから
外回りでジジババ相手に投資信託でも売り付けてるんだろ
門前払いでストレス貯まってるんだから許してやれw

まぁ、911は下駄車にはいいよな
俺はフェラの599乗ってんだけど
田舎なんで普段乗るには目立って困ってる
もう一台、家族用にクワトロポルテがあるんだけど
それとは別に通勤用に997でも買おうかと考えてる
小さくて見た目がショボいていうか地味なんで田舎でも目立たないしな
あ、俺は自営業な

>>550
俺は本国発表前から注文入れてる人知ってるが
599は日本は2008年2月以降の納車が最も早い。コーンズ他大手ディーラー
599の並行は展示モデル含め6台しか入ってないな。全部ショールーム展示中

ごめんごめん書き間違えてたよw
乗る予定てことね
契約は済みよん
納車が楽しみで仕方ないよ
おかげで田舎で599は目立つだろうなぁとすっかり乗った気になってたよ

それと通勤用に997買うことにした
安いからね

プププププププッwww

>>552
なんにせよ、997買うのはオメ！
大事に乗ってくれよな。

>>553

貧乏人は信じたくないけど
599GTB契約はリアルなんだよね
残念だけど

>>554

安さと小ささが決め手になった
これなら通勤にちょうどいい

>>555
プププププププッwww
>俺はフェラの599乗ってんだけど
>田舎なんで普段乗るには目立って困ってる

もう言い訳はムダだよなw

脳内富裕自慢大会の会場はこちらですか？

>>545
ありがとう。
カレラは3600でSは3800だよね？30馬力差しかないがそんなに差があるのか。

>>558
車種によっては、30馬力の差があれば
同じクラス内でトップとボトムモデルくらいの差になる。
ただしフルスペックまで使わないのならSじゃなくても十分と思います。
997はノーマルでもかなりしっかりしてますから。

>>550
あまりにも痛すぎるぞ。。。。

>>559

でも買った後、必ず１度は「Ｓにしとけばよかった」と悔やむことがあると思う。
その後マフラー変えても、１９インチに変えても、ＰＡＳＭつけても、スポーツステアリングに変えても、
ＲＯＭチューンして３５５ＰＳにアップさせても、やっぱりＳにしとけばよかったとなる。

あとブレーキもね。

Sなんていらねーよ
素カレラで十分
大事に乗ってりゃ、売るときだってSと変わらない値段で売れるし
本気で走りたきゃGT3買えっつーんだ

カレラSって中華鍋をチェーンソーで切るようなメカニカルサウンドがするね

>>562
もう少しくやしく

バブル再来か何かしらんが最近、都心で超高級車よくみるようになった
おかげ911が普通の車にみえるよ
でも911て結構走ってるんだよな
漏れが担当しているお客にムルシオーナーがいるんだけど
その人も足車として997乗ってる
手頃な値段とサイズがいいそうな
バブルの頃はBMWのことを六本木カローラなんていってたけど
今は911が都心のカローラだな

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/03/27(火) 16:11:33 IzEPI+7sO
まぁ、911は下駄車にはいいよな
俺はフェラの599乗ってんだけど
田舎なんで普段乗るには目立って困ってる
もう一台、家族用にクワトロポルテがあるんだけど
それとは別に通勤用に997でも買おうかと考えてる
小さくて見た目がショボいていうか地味なんで田舎でも目立たないしな
あ、俺は自営業な


551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/03/27(火) 17:36:44 qfrHO6v20
>>550
俺は本国発表前から注文入れてる人知ってるが
599は日本は2008年2月以降の納車が最も早い。コーンズ他大手ディーラー
599の並行は展示モデル含め6台しか入ってないな。全部ショールーム展示中



552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/03/27(火) 18:18:09 IzEPI+7sO
ごめんごめん書き間違えてたよw
乗る予定てことね
契約は済みよん
納車が楽しみで仕方ないよ
おかげで田舎で599は目立つだろうなぁとすっかり乗った気になってたよ

それと通勤用に997買うことにした
安いからね

>>548
携帯使ってまで？ｲﾐﾌﾒｲ。。
さすがﾃﾞｲﾄﾚ。
専業＝節税投資会社・代表取締役？
社名は？　バレル嘘書くなよww
専業＝デイトレってﾊﾞﾚﾊﾞﾚwww

>>549

993Ｔだってよ。ｻﾑ！
ただでもいらねーwww
たまに高速で煽られてるよな。
ﾎﾟﾝｺﾂは目障りだから都心走るな。
あ、節税投資会社・代表取締役様ですか？？ww

>>550
599なんて都心でもまだほとんど見ないのに、
田舎で乗ってる？？？
どこの田舎だよ。

つーかさ、別に997をどういった駐車場にとめてとか
その流れから997乗ってる人はどんな仕事とか、収入はとか、家賃はとか
別にスレ違いだとは思わない
ってか、たまにそんな感じの話も面白い
スレに書き込みがないよりはるかにな
フェラーリスレとか他スレでもたまにそういう話題になるよ
現実か妄想か、そんな判断は読む人の解釈でよろしい

皆様の華麗なる愛車うｐお願いします。そうすれば妄想とか言ってる奴らもいなくなって純粋に車の話しができますよ。

この板存在価値がほとんど無くなって来たね

>>563
カレラSって中華鍋をチェーンソーで切るようなメカニカルサウンドがすんだよなー、畜生ー！！

俺は仕事が休みの日に乗るくらいが丁度良いかな
確かに下駄車になるけど絶対しない(@ﾟ▽ﾟ@)

>>560
禿げ同

>>561
GT3はオープンがないんだよ！
ターボ買えって突っ込まれる前に言っとくけど
個人的にNA好きなのでね。

でも下取りの話は納得
カレラもカレラ4も大差なくなるからね。
まあ車なんて道楽なんだから、自己満足できるものを買えばいいと思うよ。

>>564
最近本当にポルシェが増えたよね。
中古も含めたら山ほど都内で走ってるよ。

997,987あたりからボクスターよりも911系を目にするようになった。
ボクスターSにあそこまでの金つぎ込むんなら、
エイヤで911まで頑張るんだろうね。

>>572
平日は会社の地下駐車場ですが、
週末はドライブの帰りに明治屋とかへも行く
買い物マシーンとして使ってますw

人生初のマイカーに素９９６後期（勿論中古）を選ぼうと思うんだけど
（実家では親の２台目の買い物車ボクスターを借りてる）、
素９９６後期よりＧＴ３の９９６後期（中古）にした方が
いいかな？
霞ヶ関で９９６のＧＴ３後期をたまにみますが、正直ほれています。
燃費はどうですか？？＞素９９６後期、ＧＴ３の９９６後期

９９６後期を買おうと思っているけど、実際どうなの。
良い個体なの。メンテナンスどうなの。
カレラ４ってスキーも行けるの。

俺もあんま金ないから、
ケイマン止めて996にしようかなあ

タダの圧雪を走るってことなら何の問題もないのでは？要は元からある程度の車高だから轍が問題。あとはトラックの落としてく雪のかたまりにつっこむとか車にいくら塩(融雪剤)かぶってもいいって思うなら。。田舎者より

霞ヶ関って公務員か？俺もたまに見るなぁ

権兵衛よ、良い固体かどうかは僕たちでは答えられないぞえ？
まあ、買ってみるのが良いんじゃないのかな？安いしね。
でも、君が漢ならケイマンSにし賜え。われわれケイマンコミュニティは君を喜んで受け入れるだろうぜ。

おれは金がないので996の前期にする

>>574
いくら自然吸気とはいえ3600ccのスポーツカーなんだから
燃費のことは気にしちゃダメ

>>580
あなたは賢い。

574です。

>>578
土地柄、公務員かもしれませんね。
あと、都内ですが、松嶋菜々子乗せた９９６ＧＴ３後期みるんですよね。
３回位見たんですが、気のせいでしょうか。
場所は高輪、白金あたりです。

>>581
ですよね。
友達の素９９６後期でよく高速で週末遠出するんですが、
満タンからからからになるまで走行距離が４００ｋｍは超える
みたいですね。
燃費も高速だと悪くないみたいですが、気にしてたら乗る資格
ないですよね。

あとどなたか教えて下さい。
親のボクスターでよく利用していたＧＳ（目黒エネオス）が
倒産してしまいました。
室内含め、手洗いワックス洗車が安く（３０００円〜４０００円弱）
しかも丁寧で雨が降ってもある程度持ちました。
今、利用しているセルフは、手洗いワックス洗車あるのですが、
１度雨が降っただけですぐ汚くなります。

港区、目黒区、品川区辺りでお勧めのＧＳはありますでしょうか。
勿論、都内その他どこでもＯＫです。
来月買う車は９９６ＧＴ３後期はやはりまだ自分には早いので素の中古に
しようと思います。

馬鹿かテメーは？
普通ポルシェ様をGSなんぞのバイトのにーちゃんに触らせねえだろ？
オートバックスももってのほかだ
ポルシェ様に誤れ、いや、ポルスレの皆様に謝ってくださいまし

>>583
いい機会だからスタンドのバイトにポルシェを洗わせるのはもう止めれ
取り返しの付かないことになるぞ

俺の足車は国産だがスタンドは給油以外には使わないことにしている

んなこたぁないよ。
フェラやランボルなんかも普通にGSで洗車中の光景は良く見るし。

つーか、洗車なんて他人にやらせないよな？
僕はポリマーまで自分でやってるお！

来月にはオレもポルポルオーナーだ！
996前期だが･･･

下駄感覚なら洗車頼むのも理解できる。俺は車好きだから他人に触られるのは我慢ならん。

ポルはコーティングしてあるから、ＧＳで普通に水洗車。
でもＭＢのＳクラスを入れたら、ドアミラーがぶらぶらになった。

霞ヶ関とは言っても近くは虎ノ門、溜池山王、赤坂だから
プルデンシャル、ドコモ、アクセンチュア、USEN(いまはミッドタウンだが)とか
GT3乗れそうなやつが勤める企業は色々あるよ。

>>584-585

フェラやランボでもGSで洗ってる人もいるのに
ポルぐらいで何言ってんだかw
貧乏人丸出し

でもよく考えればフェラーリやランボなら
GSの兄ちゃんも細心の注意をはらって洗ってくれるけど
ポルシェ程度ならそこらへんの大衆車と同程度の心持ちで対応するだろうから
やめといたほうがいいかもな

>>592
貧乏だとかそうでないかとか資金力の問題じゃないだろ
スタンドのバイトじゃ手荒に扱われる可能性があるから止めろといってるんだ
論点をすりかえるんじゃねえよ

>>551
ウチのマンションの駐車場にフツーに停まってるぞ、599
これも展示車なのか!?　笑

面倒なので本当は洗車機で洗いたいが
布がまんべんなく当たらﾈｰ。

ＧＳの手洗い洗車で何の問題もないでしょ

麻布あたりになら高級車の洗車をする業者をいくつか見かけますが。

千葉の習志野自衛隊そばにも高級車が何台も停めてある店があって
たしかCOBRAとかいう看板があがっていた。

>>596
そこらにあるカービューティプロとかで洗ってもらえば？

>>574
後期GT３ですが、普通に走って６〜７km／L、高速主体で９〜１０km／L
程度は走ります。タンクが９０Lですので、相当な距離無給油で走れますね。

いいなー90Lもはいるんだ、GT3は。
ﾀﾎﾞなんて60ちょい･･･

ターボはどこのPCでも買えるの？

今回ちょっと大金が入ったので初めてポルシェ911カレラティプトロを考えております。
そこでポルシェを購入するにあたってセールスマン的なトークではなく本音を聞きたく
質問させていただきます。宜しく教えてください。現所有車はレクサスIS350Lです。
1.時速150-170kmでの車内騒音は如何でしょうか？
2. やはり故障とか多いのでしょうか？例えば私の駐車場の横のベンツはしょっちゅうオイル垂らして入院してます。
あと突然エンジンかからなくなるとかあるのでしょうか？
3. 純正のカーステレオの品質は如何でしょうか？ま、これは試乗すればわかりますが。
4.ワイパー動かしたときギコギコとうるさいでしょうか？
5.雨降った時の高速安定性はイマイチなのでしょうか？
6.純正ナビの使い勝手は如何でしょうか？

以上、宜しくお願い申し上げます。

>>603
PCなら買えるだろ

>>604
996?　997?

audiR8は５ヶ所の代理店しか扱ってないらしいね

>>604
�@知らんがな。まあそれほど静かではないだろう
�A定期点検を欠かさなければ無問題
�Bそれなり
�Cうるさくない
�D速度による
�E国産ナビそのまんまです

>>606
んなアホな。SLRよりも少ないのか。

俺は練馬住まいなんで洗車はカーウオッシュ○ーシャンで
やってもらってるよ。
やっぱGSでバイト君には洗車はやってほしくないかなー

>>584-585
みんなどこで洗ってるの？
自分で手洗い？？
オレはポリマーしてるので
布洗い洗車機で水洗いして終了。

確かにガススタのにーちゃんたちは
アホっぽくて困るのは同意。
品性下劣と言うか、なんと言うか。

>>601
リッター10キロは無理だわ。
巡航速度どのくらいですか？

>>604
�@特に気にならない。ステレオも余裕で聴ける
�A日本車とは比べ物にならんと思うが、
　　ポルシェは壊れない。正直電気系が弱いBMよりも苦労が少ない。
　　壊れたとしても空冷時代と比べるとパーツ代も安くなったしね。
　　エンジンかからなくなったことは一度もない。
　　唯一経験したのは968の初期型を買ったとき
　　ティプトロの耐久性が弱かったくらいか。
　　いまのティプトロは頑丈そのもの。
�B音にこだわりがなければ問題なし。
�Cワイパー自体はうるさくないが、間欠にしてる時にカチッという作動音がする。
�Dカレラ4なので問題なし。トラクションコントロールとか付いてるし
　　無茶しなければ問題ないんじゃない？
�E後付にしました。

デイトレーダーに無性に粘着するアホの関西人ｗｗｗ

専業がどうとか、必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

604です。皆様、レスありがとうございます。
車種は997を考えております(涙目ではなく普通の丸いライトのポルシェ)。
故障がなさそうなのはかなり嬉しいですがRRなので雨天時の安定性でちょっと躊躇しています。
あと最小回転半径が5.1mとISと同じなのはチト驚きました。911の方が取り回し良さそうだったので。
ところで皆さん何色の911ですか？

俺のGT3は雑巾とフクピカ以外使った事がない
雨の中を走った後にちゃんと拭いときゃ大丈夫でしょ

ウエットでの安定性はタイヤに依存するところが大きい
しっかり溝のあるタイヤだったら何の問題もない
制限速度はちゃんと守れよ

５７５：です。色々とありがとうございます。
今日、９９６の助手席に乗ってきました。（中古屋で）
室内の音は大きいですね。後ろから?
年に２，３回九州まで走りますが、長距離走るとどうなのかなーと
思ってしまいました。１台しか持てないものですから。

>>612
俺は白の９９７
俺も中古９９７カレラＳを１３００万円ほどで買った
新車は１年くらい待ちだそうで我慢できなかったからね
カスタムカラーのオレンジ色に興味あり（都内で見たことないわ）
次買い換えるときは新車で、オレンジにしてみようかなあ〜〜

日帰り旅行で1000キロとか走っても全然楽だったけどな。
いわゆるｽﾎﾟｰﾂｶｰの座敷で足を伸ばしてる感じと違って
ﾍﾞﾝﾁに座って上下に動かすような動きのﾐﾆﾊﾞﾝとかの方が
足がしんどくて長距離運転は個人的に疲れる。

>>615
612です。
え〜、新車で1年待ちなんですか?!　たまたま欲しい色がなかったからとか？
こりゃレクサスより時間かかりますね。

1年は早いほう。
ＧＴ３は１年半。
Ｆ４３０は約３年。

F430、そろそろオーダーストップかけないとダメなんじゃねえか？

>>550
>>552
脳内晒し上げとくかｗｗｗ

洗車はＧＳで十分じゃない？ガソリン売るだけじゃ利益出ないから洗車とかに
力を入れてる所も多いしね。色んなコースがあって結構丁寧にやってくれるよ。
今は洗車や点検を含めた色んなサービスを付加するかセルフでガソリンだけ
を売るかＧＳも二極分化してるよね。

お前らって勝ち組だよな
俺なんてポルシェ欲しくても無理だからZ33中古で買って
「これはポルシェだ」っていい聞かせて乗ってるんだぞ。
寝る前なんてもっと酷い妄想が始まる、
997カレラS6MTを日曜専用で普段はゼロクラとか虚しすぎる妄想ばっかだ畜生。
まあいい、見てろよいつか現金一括で買ってやる

むしろニュービートルをポルシェと思って乗る方が精神衛生上宜しいかと・・・

>>622
930でも買えば？
車ごときでコンプレックスを感じる人生もむなしいよ。

＞＞615
GT3RSRがその色で走ってるのを見たがかなり目立つ！！
50代後半くらいの親父さんが乗っていたがかなりエグかったぞ。。。

>>616
オレも東京⇒京都の往復を1日でやったりするけど別に疲れない。
最近のポルシェは運転楽だし、社内も広くなったし
思い通りに動く性能と、信頼できるブレーキを備えてるから精神的にも楽。
へたな国産車で移動するよりも全然楽だと思う。

>>618
コ○ンズはお得意様だと列飛ばしてくれたり、
キャンセル入ったのを持ってきてくれたりするから実際は1年もかからないよ。
PJは融通聞かねーんだよな。
MIZWAの時は楽だったのだが。。。

>>622-624
ネタだとは思うけど
車なんて嗜好品だからね。

>>622
セントラル20のZ33はいいぞ。まんまポルシェ目指してる
ウイングはWALDがGT3に似てるウイングだしてるよ。

>>622

お前の方がまだマシだ

俺はボクスターをトヨタで買ったぞ
エンブレムはMR-Sだけど

スバルあたりがオープンカーかクーペ出してくれたら
水平対向エンジンだし大差ないのにな

>>627
IDがSLとVWって凄すぎるね

別にﾎﾟﾙｼｪと思って乗らずに
その車を愛して乗れば充分負け組みじゃないと思うが･･･

本当に好きで乗ってるんなら結構な話だけど、欲しい車の代わりをガマンして乗るってのは哀れだな
ガマンして乗ってる本人も、ガマンして乗られてる車も・・・

欲しいなら無理してでも買っちゃえばいいのに
色々遠回りして辿り着くよりその方が結果は安くついて満足度も高いのに・・・

>>627
実用車ですら実質3車種しかないのにいきなりオープン追加はキツいだろ

お前らって勝ち組だよな
俺なんてフェラーリ５９９ＧＴＢ欲しくても無理だから９９７買って
「これはフェラ−リだ」っていい聞かせて乗ってるんだぞ。
寝る前なんてもっと酷い妄想が始まる、
５９９ＧＴＢを日曜専用で普段は９９７カレラ４とか虚しすぎる妄想ばっかだ畜生。
まあいい、見てろよいつか現金一括で買ってやる

>>627
ﾜﾛｽ

>>632
ﾂﾏﾝﾈ

改変コピペというものを久しぶりに見た気がする。

広尾のあたりにいくと、当たり前のように
ポルシェターボ９９７、ランボルギーニ ガヤルドを見る。
９９７素カレラを買った自分が思いっきり貧乏のような気がする。
住んでいる中野区では珍しそうに見られるのだが・・・

>>622
普段がゼロクラってあたりが妄想しきれてなくて笑えるぞ。
どうせなら普段がw211くらいがんばれよｗ

どうして好きで買った車をそんな風に
自ら貶められるのかねえ？
下駄？素カレラ？
事故って死ね。

964ﾀｰﾎﾞが売ってなくて買えなくて
993ﾀｰﾎﾞを買った俺ｶﾜｲｿｽ。

964ﾀﾎﾞなんて修理が好きなやつが買う車だよ

RRじゃない911か。
AWDが必要だったら足車使う。
ま、価値観は人それぞれだけどね。

>>640
964タボは

964ターボって4駆しかないんですか？

>>627
昴がオープン出してもカッコ悪いだけだと思うぞ。
ゼロからオープンモデルを開発できるほどの財力ないので
一生出ないと思うけど。

>>637
人は人、我は我
あんま気にすんな。

>>642
964ターボまでは2駆じゃなかったっけ？
間違ってたらすまーそ

スバルは実質1車種だろ
軽はFFとRRの2車種あるけど

このRRってとこがポイントだな

>>644
一応レガとインプ・フォレは別物と考えていい

>>622>>627>>637
自力でポルシェをゲットできるチャンスだぞ。

http://www.carview.co.jp/news/0/34196/

千載一遇のチャンスだ。この好機を逃すなよ。
女神は後ろ髪が長くても前髪は短いんだ。
ウチのS取締役と同じだな。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　>>646
.　|　　　　 （__人__）　　 944に420万も出すんだったら普通に996の中古買うだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

焼き鳥買っても944はｲﾗﾈ

＞646
逆でしょ。
幸運の女神は後ろ髪がないんだよ。通り過ぎたらもう終わり、ってわけだ。

>>646
焼き鳥だけでいいよ

>>638うらやましい…
俺の一番欲しい車だよ993ターボ。あ、欲を言えばターボSが一番欲しい。

>>651買えますか？あなたの月給で

>>652
ﾂﾏﾝﾈ

ﾌｪﾝﾀﾞｰの穴はいらんな。

>>652帰れこの野郎!
全財産ひねりだせば買えるぜ馬鹿野郎!

　　　　　　　　○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼ 　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　　　　　このスレが静かになったら起こしてね

今日納車です。やった！！カレラ４Ｓ。無論会社は休みます。笑

行くか！あの空の向こうへ！

>657
納車おめでとうございます。
私も先週カレラＳの納車でした。

ところでどの様な使用でしょうか。

使用でなくて仕様でした。

会社休むと言いながら７時に起きている罠
妄想はエエから満員電車に揺られてこいやw

７時に起きるのがそんなに変か？
納車ならドキドキして目が覚めるのが普通じゃね？
ポルシェが妄想でしかありえない>>661にはわからないだろうけどね

そういや、俺も納車の日は仕事休んじまった。
ＰＣの積車を外で待ってたっけ。
新車のフロントリップをこすらないかと冷や冷やもので積車から降ろされるのを見守ってた。

今度のMCでカレラSもリアフェンダーの張り出しが増えるって本当ですか？

北米人がそうリクエストしてるのならそうなるでしょう
向こうじゃ幅185程度じゃ小型みたいなもんだし

かっこよさUP
擦る確率UP

そもそもｽﾎﾟｰﾂｼｬｰｼと言うかﾀｰﾎﾞﾎﾞﾃﾞｰと言うか
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰが張り出すﾓﾃﾞﾙにSが付くんじゃなかったのか？

>>667
まあそんな定義なんて後からどうにだって書き換えられるし

>>665
尾道ばりの崖と袋小路だらけの住宅街に住む身としては全幅はナローに
戻していただきたい。千葉県船橋市はただでさえ道路事情が首都圏最悪。

ヒント：アメリカ市場

911

なんか安くないですか・・？

お買い得でしょうかね・・？？



http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76576923

現物見てきて判断汁。

もっともなのですが、西日本在住なんですよね・・

>>550
>>552
脳内晒し上げとくかｗｗｗ

>>662 >>663
２００万以下の国産車の納車の時でも、
速く目が覚めてドキドキしてたな。

あの感動を思い出した。

納車日を通告されて会社休まさせられたのは、ポルシェが初めて
だな。何て高飛車だとかちんときながら、決算期なのに無理やり有休とって
満面の笑み浮かべて迎えてしまったよ、orz・・でもやっぱいいわ〜

>>677
そういうのはﾎﾟﾙｾﾝよりｺｰﾝｽﾞのが似合うな

フロントの穴を同色にしてるだけで格好良くなるな
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070410.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/gcf/porsche/spy-photos-porsche-gt-2-latest-photos

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/13(金) 01:50:53 ID:bHB4LtXb0
ここに貼るべきか微妙だがルーフCTR3
http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_501250_14093.hbs?ext_index=0&ext_show_id=mpsfshw::show::501250&backtrack=%2Fnews%2Fzubehoer_-_tuning%2Fhxcms_article_503288_14194.hbs&#

ルーフ、ミッドですかね・・？

今回はﾍﾞｰｽ車なしの完全ルーフ設計らしいです・・！
部分的に９９７のパーツ使用しとりますけど・・


いくらするんやろ・・・

写真で判断する限り、「ベース車なし」とはいうものの、事実上のケイマン（ボクスター？）ベースと見ていいのでは
値段は＄４０００００くらいだとかなんとか

>>680
鈴鹿3週走ったらオーバーヒート状態になりそうだな

>>683
東京から鈴鹿まで自走出来るかも微妙

緑色のポルシェが一番カエルに似ててかっこいい
ハイドロいれてぴょんぴょんはねて欲しい

>>680自己レス
これって3ペダルシーケンシャルらしいけどどういうミッションなのかな
バイクみたいに1-N-2-3-4-5-6なのか

（９１１＋ケイマン＋カレラGT）／３

>>687×0.5

>>550
>>552
脳内晒し上げ

何回見ても面白いレスだよな
神GTO以来一番笑えたよ

相談させてくださいな。

オープンカー好きなのでＢＭの３３５株をオーダーしてるのだが、
諸経費こみこみで９５０万近い。
Ｍ３じゃない３シリーズに約1,000万ってどうよ？

ボクスターともう一台の２台体制も考えたが、
子供が出来たときに自分の車でファミリードライブできないのは痛いから却下。
2台分の駐車場代もバカにならんしね。

カイエンＳなら約1,350万位で買える。
でもオープンじゃない。

カレラのオープン見積もってもらったが、1,600万近く逝ってしまうので予算オーバー

車はブランドで乗るものじゃないってのは分かってるんだけど
やはり３シリーズとポルシェでは格の違いがあるのは否めない。

結構真面目に悩んでいるので、アドバイスきぼんぬ
一応検討しているのは３３５株とカイエンＳ

ちなみにオープンカーへの思い入れはかなり強いです。
雨の日以外は夏でも開けちゃうくらいｗ

>>691
ＢＭＷは値引きを最大１００万円くらいしてくれるから
一概に高いとも言えない。

ちなみに、カレラの後部座席は、アウディＴＴよりは広いとはいえ、
ミニマムだよ。家族用に使えるかどうかは、？だね。
オープンカーが欲しいのなら、２シータとあきらめたほうがいいかもね。

カイエンＳを買うなら、
ＢＭＷ３３５セダンと、ボクスターＳの２台を買うとか。
マツダＮＣロードスターは案外楽しかったよ。

ちなみに、私は現在
９９７カレラ(サンルーフ付)、ケイマンＳ(サーキット用)、デミオ(家族用)所有です。

>>691
やはり、程度の良い９９６カブでしょう。
後部座席も、子供が小さいウチは十分。
３３５カブよりも、お洒落でっせ。

>>691
９９７＋ケイマンＳとはうらやましい話ですな。
実は現在乗っているのが９９６Ｃ４（クーペ）なので、
後部座席の具合とかは大体分かるつもりです。
ゴルフバック積むので、いつも倒した状態ですがw
ベビーシートの内なら９１１系でもいけるかと思って
997の株を狙ったのですが、最近のポルシェは高いですね〜

>ＢＭＷは値引きを最大１００万円くらいしてくれるから
それが３３５株って出たばっかだから全然値下げしてくれないんですよ。

>>693
前出の通り、今996なので同タイプでの買い替えはちょっと。。。
性能には満足してるんですけどね。

>>694
996乗りさんでしたか。最初に言ってもらわんと。
335株の値引きが無いとしたら、BMは必ず中古が安くなるから、
１年待った方が良いんじゃないかい。

どちらにしろカミさんもいつ妊娠するか分からんから、
足の硬いポル株よりも、335株は賢い選択かもね。

でも３３５の乗り心地もセダンとしてはかなり硬いよな
普段乗りならＭＢのＣのがよくね？
サイズも小さいし

>>691
> Ｍ３じゃない３シリーズに約1,000万ってどうよ？
BMはプレミアムブランドだから、その価値に納得できないのなら買うべきではないかと
てかルノーとかじゃないんだから、バリューフォーマネーだけで考えてはだめ

> 一応検討しているのは３３５株とカイエンＳ
> ちなみにオープンカーへの思い入れはかなり強いです。
> 雨の日以外は夏でも開けちゃうくらいｗ

オープンカーへの思い入れが強いのなら開園なんか眼中にないはず
高い買い物なんだからよく考えなされよ

>>692
> ＢＭＷは値引きを最大１００万円くらいしてくれるから
> 一概に高いとも言えない。

つい先日出たばかりの335カブリオレを100万も引くわけがない

あと4座のオープンって言ったらボルボとか

普通に３３５株いい車だと思うけどね。

>>691
> M3じゃない3シリーズに約1,000万ってどうよ？
禿同
現行3尻にプレミアムは無理があると思う

一般人から見た価値観としては・・・
ポルシェ＞ジャガー＞ＭＢ＞ＢＭ＞アウディ

車を知らない一般人には、ポルシェ、ジャガーは「良い車」。
「ＭＢ、ＢＭに乗ってる」といっても、安い車種が多いので
ただ「ふ〜ん」で終わるだけ。

今までポルに乗っていた人が、一般人から見て格下げとなるＢＭにして
我慢できるかどうかだな。

漏れなら、猫足のＸＫコンバチ。
お洒落度、爽快感、走り、ブランド力、全てにおいて３３５株を上回っている。

>>694です
久し振りに昔のコテハン復活で。

>>695
説明不足すみません。

そうなんですよ、会社の経費で買おうと思っているのですが、
値落ちの件があるのでBMの新車はなかなか認可もらえなくて。
それで開演の方が高いけど、リセールの価値があると言うことで
逆提案されたわけです。

実のところPDK出るのをずっと待っていたので、
いまの996はかなりの買い替え時なのです。
あと1年は待てない。。。（ToT）

足回りに関しては>>696さんの仰るとおり
335株も足回りがかなり固く、
Msports仕様にすると下手するとポルシェ並みかそれ以上です。
逆に997以降はPASMついてノーマルは乗り心地悪くないですしね。

>>696
MBはハンドリング良くないので候補に入れていません。
もちろんボルボも。。。

>>697
仰るとおりです。
開演に惹かれる理由はスペース、リセールバリュー、MCしたばかり、
あと情けないけどブランドです。

335株はオープン(しかもクーペカブリオレ)、評判のいい新型エンジン、
スポーティー性、しばらくの間の希少性ですかね。
>>699さんの仰るとおり、車の性能に申し分ないとは思っています。
ただし>>700さんの仰るとおり、内装の品質などは半額の320とさほど変わらないので
正直安っぽく感じる箇所がいくつかあります。

>>701
確かにウチのマンションやたらとMBとBMが多いので
格下げに見られちゃうかな？とは考えたことあります。

ジャガーは親父がダイムラー乗っていた時結構故障が多かったイメージがぬぐえなくて
あと今は実質フォードですよね？
めずらし度(希少性)ならありですけどね。

ううむ、悩む。。。。

>>699さん
質問なのですが・・・
今年の１１月にＧＴ３が納車予定ですが、オプションをどうするか、
かなり迷ってます。
�@クラブスポーツパッケージにするかどうか。
　座席を倒せないが難点でしょうか。
�APressure Monitoringは必要かどうか。
�BＰＣＣＢをつけるかどうか。

>>699さんは、オプションに何をつけられましたか？

>>703
２ドアが経費で落とせるとは、素晴らしい会社ですね。
ポルも故障が多いと言われた時があったように、2000年以降のジャガーは
ほとんど故障は無かったですよ。（自分はXKRでしたが）

ちなみにフォード・モンデオベースなのはＸタイプ。
ＸＫのプラットフォームはアストンマーチン。
内装も、３３５とは比較になりません。
予算的にも、もうしばらくすれば、新古車が出てくるのでは。

2ドアでも4駆なら簡単に経費で落とせるよ。

>>703
ブランドや格を気にするのなら逆に割り切って国産を買うという手もあるがな
ポルシェ＞BMだと気になることもポルシェ＞日産ならどってこと無かったり

まあ、一つの妥協策ということで

>>704
俺の996だから997は違い側からないっす。
997はCSとSTとでフライホイールシングルorダブルの違いがあるのかな？
サーキットに行かないのであればどちらでも問題ないですよ。
サーキットにいってもたぶん問題ないと思うけど　（笑）
CSはロールバーが乗り降りの時に邪魔。
俺はフロントロールバーはずしたままの軟弱ですｗ

PCCBは賛否両論。
サーキットで無茶するとすぐに終わるらしいですよ。
街乗りなら問題ないけど。

とりあえず購入オメ!!

それと俺もオープンが大好きでロードスター、S2000、ボクスターやら
を乗ってたことがあります。
できれば4シーターの株が欲しいと仙台のBMW３も買う予定でした。
ところがライブドアショック!!
一気にお金がなくなりあきらめた。
今はE320とGT3だけでオープンがないのが寂しい…ort

昨日ＰＣから連絡がきて
とうとう９１１ＧＴ２発売とのこと。
手付金払っておこ。

みなさま色々とアドバイスありがとうございました。
とりあえずぼんやりとは自分の求めるモデルが見えてきました。
ちーと頭冷やして考えますわ。
(考えてるうちにＭ３のオープンが出て、余計悩んだりして。。。w)

最近のカレラは高すぎ。。。

>>699
>>704の仰るとおり、クラックが入ったりしたらPCCBはリプレース代かなり逝きますよ。

>>709
ホリエモンの件、ご愁傷様です。
そのラインナップでオープンが加われば最強ですね〜

>>711
車の好みが似てるｗ
GT3買う前はM3と悩んだ。
結局GT3買ったけど…
後になってM3の株が売りに出てるの知ってびっくりした。
M3に株ってあったんだあ・・・って。
正規輸入はされなかったようで並行で入ってたみたい。
GT3とM3株だったら今でも悩むよ。

>>712
今回のは入ってくるかな
http://blog.worldcarfans.com/index.cfm/8070418.002/blog-bmw-m3-convertible-latest-spy-pics

おお、メタルトップなのか。
欲しくなってきた…

>>710
ＧＴ２やっときたね。６００馬力だから楽しみだ！

>>711
>>最近のカレラは高すぎ
安いだろ。笑 高いと思う奴はＢＭにでも乗ってろ！

つーか、ある程度高くないとカレラ買わないかもな
いい車だが値段が高め、誰でも安易に買えるわけじゃないから、欲しくなる

ポルが高いのは当たり前。
ＢＭの３の生産台数と９１１のそれを比較すれば、いかに
少量生産か良くわかる。
Ｍがついても３は３、どうせならホワイトボディから作ってる
アルピナと比較した方がいいんじゃない。

>>716
ネルプタSR-0
新手の軍事兵器みたいだな

>>718
気に成る点はそんなに生産台数が少ないのに
前期最高利益を上げたり、株価がBMWの倍以上だったり
VWの大株主に成ったりと資金は潤沢にある事
…さて何処からその資金は出てるのでしょう？って感じだな

>>720
マジレスすると他メーカー車両の開発費と特許

>>721
確かにそれはあるけど、例えばティプトロなんて10年以上前から変わってないよね？
とかさ

>>716の愛車はフィットです。
でもエンブレムはポルシェに変えてます。
本人が満足ならそれでいいんじゃないかなｗ

>>722
マジレスするが、
ここ10年位でのティプトロの進化は目覚ましい。

以前嫁に初期型の968をティプで買ったが
それはそれはお粗末だった。
シフトスピードは遅いし、ハンドル上で操作できないし、
オマケに壊れる。

いまのティプは本当に良くなったよ。
あとは6速になってくれさえすれば言うことなし。

tipを6速にしろなんて言うユーザーはいないよ。
皆自動クラッチの搭載を望んでいる。

つーか、早くＤＳＧにして欲しい

DSB採用で斬られるのはMTかティプトロのどちらなのか。

Tip

>>725 自分も低速派だが、5のギア比が今のままで6を加えて
高回転で高速を巡航するのは燃費的にもらくだろう。
理想は遠慮なく追求しよう。

つーか、早くＤＳＰにして欲しい

お前ら本当にポルシェ好きなんか?
ダブルクラッチ機構のセミオートマは、ポルシェマニア(ヲタク)ならPDKと呼ぶだろ。

前アウディ乗ってたけど、ティプトロよりＤＳＧのほうが全然いいよ

ＭＴに乗れば問題なし

MT,ティプトロ,DSGの三本立てにして欲しい。
スポーツカー用ATとして熟成させたティプトロを捨てるのは惜しい。

TipってDSGに対するメリットなんかあるのかな

安い

渋滞のノロノロ走行でもスムーズ
そしてトルコンがあるから走り出すときのトルクが増幅される

tipにブリッピング機能を加えればPDKなんか要らねーよ。

日本のポルシェはほとんどが渋滞走行なのでティプトロが売れるのだろう。

休日の晴れた日に大事に乗る人より
雨だろうが雪だろうが日常の足として使う人の方が多いだろうからな。

サーキット走行をするつもりなら別だが、公道でハイパワーのポルシェにＭＴは必要なし。
かく言う俺は、９９６はティプだが、足は１．６リッター６速ＭＴ。
公道でＭＴを楽しむなら小排気量のほうがいい。

>>741

その組み合わせなら普通は逆

>>742
きっちり回し切れてこそのＭＴ。
公道でポルシェをＭＴで回し切るとしたなら、３速までで十分。
ましてや高速を走るなら、それこそ６速ホールドで十分。加速したい時にブリッピングしてシフトダウンするだけ。
ティプでキックダウンするのと何もかわらない。
対して、小排気量のクロスレシオＭＴなら、公道でも存分にブン回せる。

組み合わせが逆だと考えてるのは、それぞれの車の持ち味を活かしきれていない証拠。

MTの911は持ってませんがKawasaki GPZ1000RXに乗っていたころほぼ同じ
ギヤの使い方でした。ヨーロッパ一般仕様なのでアウトバーン向けのマシン。

でもそこが楽しかった。もっともあの手の二輪にATはそもそも存在しな
かった。

>>743
持ち味を生かすとか回しきるとか、>742が言いたいのはそういうことではないと思うよ

趣味や道楽の乗り物なので持て余すところが良い人もいれば使い切るのが
良い人もいる。楽しみ方はいろいろですね。

でも日本に入ってくる911の9割がティプって言うのも何だかなぁ…とは思う

「日本に入ってくる」というより「日本人が発注する」というのが正しいのでは

>>741
ﾙﾎﾟかね？

>>748
そう言えば海外在住の日本人が発注する911もティプが多いのかな？

渋滞さえなければ日本人もMT割合が増えると思うのだが。

>>751
それが全てだろうね
特に東京に住んでると、平日はどこ行くのも渋滞、休日に乗ろうにも今度は高速が渋滞と
MT車を運転する行為自体が本当につらくなる

>>741
その組み合わせなら逆だろｗ
ポルシェを足にしたほうがいいよ君の場合
１．６リッター６速ＭＴというすばらしい車も所持してるのに、ポルシェでATはもったいないねー

ｵﾚの足は5速MTの5ﾄﾞｱ軽四
常にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝでｼﾌﾄｱｯﾌﾟの激熱ｶｰ

お前漢だな

９９７ｓＭＴだけど、首都高などでも５か６速ホールドで事足ります。
トルクがあるから踏めばどこからでも加速するし、渋滞の時も
クラッチ操作のみで走行できます。
ＴＩＰはたしか２速発進ですよね。試乗したとき、発進時のあの滑った感じがいやで
ＭＴにしました。やっぱりＭＴは楽しいです。

ＴＩＰで１速発進させるには、停車時にオートモードのままステアリングの−トリガーをワンプッシュでおｋ。
でもシフトレバーはオートのままなのが、ミソ。
これでアクセルベタ踏みで発進すれば、１速からレッドまできっちり回しながらオートでシフトアップしていくよ。
下手なＭＴより速いことは請合うよｗ

右ハンドルMT車と左ハンドルMT車を同時に所有して両方を運転している人いますか？

俺、左HのMTと右Hのtipを所有してるよ。
どちらも同じ年式。
行く場所によって乗り分けてる。

ＤＳＧだとＭＴではまったく歯が立たなくなるだろうな

>>756
同意。俺もTIP試乗してあの滑る感覚が気に入らなかった。
俺の場合、C2S納車待ちの身で、今は国産テンロクのMTで走ってるが、
C2S納車しても、テンロクは手放す気はなし。
正直、ミニサーキット程度位までならC2Sの方が遅いんじゃないかな。

>>760
DSGのクラッチは湿式だからMTのクラッチに比べると滑る感覚はあるよ

でもさ996ターボTIPに乗っているけどスタートでガツンとアクセルを踏み込んだときの
加速は普通の人間のマニュアル操作では無理だと思うよ。

>>759
凄いことをさらりと言うなお前

行楽シーズンの日光いろは坂登りをＤＳＧでいったらクラッチ擦り切れるのかなw

>>752
東京では、平日はどこ行くのも渋滞？？
妄想乙。

>>766
東京の場所にもよるんじゃないか？
環七沿いのマンションに住んでるけど
平日は環七・環八はいつも渋滞してるぞ。土日は大渋滞。
おまえは竹ノ塚あたりに住んでるから分からないだろうが。。。

>>767
うちは渋谷区だけど、
井の頭通りは空いてるぞ。246も

>>767
うちは環七、環八に縁がないので。笑
明治通りも昼間は空いてるぞ。
相当田舎者だな。お前

東京に住んでることを自慢するなよｗ
何人、東京に住んでると思ってるんだ？
あんたはその中の一人にすぎないよ
ゴミみたいなもんだｗ

>>768
井の頭通りや246だけ空いてても意味無いだろｗ

まぁ釣りなんだろうけどさｗ

>>768>>769
渋谷区はわかったから
まとめて書けよｗ

ID:Ryf7rrzP0　が都民でないことが確定した日曜日だったな
井の頭通り、246、明治通りが昼間空いてるってギャグかよ
しかも「環七、環八に縁が無い」ってのが笑える。どんな渋谷区民だよ

まあイナカもんは地図でしか判断できないから仕方ないけどな

>>766
> 東京では、平日はどこ行くのも渋滞？？
> 妄想乙。

この揚げ足の取り方からして小学生レベルｗ
イナカもんはこれだから困る
東京タワーの近くで上を見上げてて車に轢かれるタイプ

都心で昼間空いてる通りは目黒通りくらいだよ。

タクシー規制すれば渋滞が全て解決すると思って仕方ないぜ

>>773-774
外でろよ、貧乏人ｗ
環七、環八の一部は緑がないんだけどな
消えろカス

ＢＭＷ・Ｍ３スレにて

ＧＴ３でないとＭ３の相手には役不足て
ちょとポルシェを舐めすぎてますねコイツラ
ＢＭごときで身の程知らずにもほどがある

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/22(日) 23:15:41 ID:ucBeJ69N0
４台の９１１と３台のM3を乗ってきた俺が言うよ。M3は素カレラよりも直線安定性は確実に勝る。
コーナーはちょい劣る、剛性は勝る、エンジンのピーキーさは勝る、故障の無さは勝る
直線だったら、９９６後期２００３年よりも速いと思うよ。
トータル的にはやっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？
２シーターはやっぱ無理だし。９９６GT3をマジ検討したことがあるが、あのクラッチの重さは
無理ポン。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/23(月) 03:17:23 ID:QJYopJfI0
>>508
ま、同感だな。
９１１はそんな感じの車だよな。Ｍ３の対抗にはならない。ＧＴ３のみが評価対象。
漏れもＧＴ３検討したことあったけど、２シーターはやっぱ子持ちには無理。
その点Ｍ３はそれに匹敵しうる範囲で実用性は格違い、ここがＢＭＷの良いことろかな。

>>778
GT3はM3相手では"役不足"って・・・


それ正しい使い方ｗ

ＢＭＷ・Ｍ３スレにて

ＧＴ３でないとＭ３とは比較できない
カレラＳではＭ３には適わないと言うようなことをほざいています
ちょとポルシェを舐めすぎてますねコイツラ
ＢＭごときで身の程知らずにもほどがある

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/22(日) 23:15:41 ID:ucBeJ69N0
４台の９１１と３台のM3を乗ってきた俺が言うよ。M3は素カレラよりも直線安定性は確実に勝る。
コーナーはちょい劣る、剛性は勝る、エンジンのピーキーさは勝る、故障の無さは勝る
直線だったら、９９６後期２００３年よりも速いと思うよ。
トータル的にはやっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？
２シーターはやっぱ無理だし。９９６GT3をマジ検討したことがあるが、あのクラッチの重さは
無理ポン。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/23(月) 03:17:23 ID:QJYopJfI0
>>508
ま、同感だな。
９１１はそんな感じの車だよな。Ｍ３の対抗にはならない。ＧＴ３のみが評価対象。
漏れもＧＴ３検討したことあったけど、２シーターはやっぱ子持ちには無理。
その点Ｍ３はそれに匹敵しうる範囲で実用性は格違い、ここがＢＭＷの良いことろかな

>>779

Ｍ３スレに帰ってろ

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

＞やっぱE46　M3がええよ。９１１はGT３くらいじゃないとだめじゃない？

>>７３５
耐久性。
クワトロポルテはすでに２度クラッチ交換してます。
へたくそが乗るとすぐにすべるようになっちまう。

>>750
海外の日本人云々は分かりかねるが、
欧州ではMT選ぶ人が多い。
オープンモデル(カレラ系のって意味ね)だって
運転が好きだったらMTにする人が多いので売却時に値が落ちない。

MTだと値が下がる、距離走ると極度に価値が低くなる
日本の中古市場は世界的にも異常だよ。
本当に乗る人間にとっては辛い。。。

>>７７４
おかん。。。。。

>>778
M3はもといBMは嫌いじゃないが、こいつのコメントは確かにおかしいね。

320 名前：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/04/23(月) 14:08:13 ID:VEnkl0jG0
こいつ　ばか　ドイツ車は帝王と思ってるやつだ

>>783
911のMTは中古でも値が下がらんね。
TIPが付いた964以降はMTの方が値が高くなる。

将来的に値が下がらないのは
964C2 MT
993C2 MT
993C4 MT
993C4S MT
996C4S MT
997CS MT
ターボとかRS系、GT3系を除いたら上の車種を買って
1〜2年で売り飛ばしても、ある程度値が付くね。

997はSでないと売るとき安くなるのか。
非Sは911最軽量で燃費、音、熱、振動でも最も有利だと思うのだが。

最終的に非Sは不人気で安めで流通して人気のﾊﾟﾀｰﾝだと思う。
つまり中古を買う時安いが、売るときも安い。

９９７と９９７ｓはＭＴで２０ｋｇしか違わない。
ブレーキが若干大きいのと２００ｃｃの
排気量の差、あとＰＡＳＭと１９インチで
２０ｋｇは妥当だとおもいます。

>>785
９９６あたりの相場見ればわかるでしょう
９９６あたりからティプトロもしっかりしてるものになったらしいし

９９６前期はやっぱり値落ちはげしそうだねorz

>>785
中古市場は新車で買えないマニアとかポルシェ信者がいるから
ＭＴでもある程度の値はつくよね。
Ｔｉｐが多い昨今ＭＴの中古の方が流通してないだろうし。

でもカレラのオープンモデルでＭＴは根が下がるような気がする。
ってゆーかそんなヨーロピアンなモデル流通してるのか？

996前期カレラ4欲しいんだがPSMって標準装着なんでしょうか？

カレラ4には標準だった気がするよ

996前期はポルシェを語ってほしくないな。

>>781
蒸し返すけど、GT3じゃM3の相手は役不足だろ。
M3の格が低すぎる。

>>795
ツッコんでほしいのか？

>>790　下げ止まった気がする。ポル船ものだと後期が600万台でてきたから差が縮まった
ね。ポル入門者に需要があるようだね

ところで996以降は、996前期も含めて、ポル船以外で買うやつって勇気あると思う。
少ないとはいえエンジンにトラブルあった場合、エンジン交換がデフォだっけ？その場合ポ
ル船外ものだとポル船できっちり正規な料金とられて、ｶﾞｸﾌﾞﾙ状態が目にみえているのだが、、

>>796　
正しい日本語です。勉強しましょう。

>>798
・・・ホントだ。こりゃ一本とられた。

ここのスレにはGT3とE46　M3の両方に乗った事ある人はどれくらいいるのでしょうね？
私の経験では、走行性能、楽しさでは互角内装ではGT3でしたね
ブランドイメージを除外すれば殆どにおいて　M3>>素911ですよ
信じられないならM3に一度乗ってみるとよくわかります

車名を変えればどのスレにでもコピペできそうだな

そのつもりで作りました。
車板を荒らすときのテンプレートみたいなものがあれば便利だなと思っていたのですが、
なかなかいいテンプレが見つからなかったのでこれから自分で作ってテンプレ集を充実させていきたいと思います。

本日はありがとうございました

996のメーターフードの外し方知ってる人いたら教えて

>>794
930も964も993も996前も996後も997はもとい
ボクスター、ケイマン、開演、968、928もすべてポルシェだと思うが？

お前ポル暦の浅い株成金とかか？
修行してきな。

>>803
ディーラーに逝きなさい

これってフェイスリフトしたマイチェンモデル？

ttp://www.carview.co.jp/sms/2007/take_car/porsche_911turbo/default.asp?p=3

違う。これは911ターボ。
マイチェンモデルはまだ公式発表されてない。

>>804
知らねえなら黙ってろや、ボケ！

>>807
こんなとこで聞くよりRennTechで聞いたほうがいいと思われる。

>>807
お前、素質あるな。どうだ、ワシの弟子にならないか？

>>809
お前、素質あるな。どうだ、ワシの弟子にならないか？

>>810
ﾜﾛｽ

>>807（´<_｀○ ０ o ｏ ―y(￣◇￣)ぷは〜

　 　_, ._
　　（　・ω・）　んも〜
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
、、、、し 、、、((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＰＣの営業マンは普段何に乗っているんだろう？

やっぱポルシェだろ

ねね 素カレラとＭ３だとＭ３の方がはやいの??

営業マンの愛車もポルシェなのかな？

http://10hp.jp/?id=satoshi41

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>>816
後期９９６と現行Ｍ３だったら同じくらいだと思う。
997だと問題外ｗ

997カレラSよりM3のが速いよ。

地元のﾎﾟﾙｼｪﾃﾞｨｰﾗｰは
ﾎﾞﾙﾎﾞとﾌﾟｼﾞｮｰとｼﾞｬｶﾞｰのﾃﾞｨｰﾗｰもやってるから
別にﾎﾟﾙｼｪに乗る必要も無い。

>>821
地方だとそういうの多いよな
んですぐ隣が親会社の日産ディーラーだとか
そういうのはそういうので便利だと思う

>>817
ポルシェを所有できるポルシェ営業は
少数だろうね。ほとんどは、安物外車だよ。

997カレラＳよりＭ３の方が早いってマジ? どんな場合で?

素人目だとポルシェの方が絶対早そうなんだけどw

997CSと比べるなら、V8の次期M3なのかね?
だとするとV8M3のほうが間違いなく速いだろ。

でも素人目だと997のほうが速そうに見えるだろね。

不整地ではM3の方が速いだろ。
時速70キロで走れるし。
イラクでは無敵だぜ。

地元のﾎﾟﾙｼｪﾃﾞｨｰﾗｰはﾌｪﾗもやってたからﾎﾟﾙ見ても感動が薄いかった・・・

そうなんだー

でもやっぱりカレラ欲しいなー


カッコイイもん

〜乗ってマス、って言う時に「スゲエ」って思われたいからポルシェ乗ってます。
〜の部分はメルセデスでもＢＭでも追いつけないな。


お前らもそうだろ？

>>821
長野県民ﾊｹｰﾝ！！！

と思ったら、長野はポルシェ、ボルボ、ジャガー、フィアット、アルファだった…(ﾉ∀`)ﾎﾝﾀﾞﾓ

>>825

元禄に新M3のニュルタイムは8分9秒て書いてあった
これがホントかどうかはわからんが
スペックUPしたものの
重量もかなり増えてるのは事実なんで
先代に比べて大して速くはなってないだろう
カラレSとドッコイて所だと思うわ

９１１は記号として速いことを宿命づけられているからなあ。
後期９９６海苔の俺に言わせてもらえれば、乗ってる車が「ポルシェ」と聞いただけで普通の人は「恐れ入りました」って感じだし。
「Ｍ３？　何それ？」って言われるよりはポルシェだろ？ｗ
ＢＭＷの単なる派生モデルと９１１を一緒にしてもらいたくないなあ。

>>829には概ね同意だな。
メルセデスやＢＭは免許取立てのおねいさんや反対車線を爆走しそうなご老人まで乗ってるからなあｗ
まあ、誰でも乗ってる車には乗りたかねーな。

BＭやＭＢは、もともと「ＦＲの４ドアファミリーセダン」がベースだから、いくら足回りをいじっても
いくらクーペスタイルにしてみても、いくらエンジンを高性能にしても、いくら剛性を高くしても
やっぱり４人乗り箱形セダン。
かたや最初からスポーツカーとして開発された車とスタイルや性能を比べても、元々の成り立ちが
違うからあまり意味がないと思う。

あと、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニというと、まずスポーツカーが
頭に浮かぶけど、ＢＭＷというと、やっぱり４ドアファミリーカーを思い浮かべる人が
多いはず。世間一般にね。

あと最後に、やっぱりスポーツカーはかっこよくなきゃ駄目！いくら速くてもね。

確かにな。かっこよくなきゃ駄目だよな。
車のことなんか知りもしない小学低学年の近所のガキが、洗車してる俺の９９６を見て、
「すげー！かっこいい車だなー」って独り言のようにつぶやきながら自転車で走り去っていった。
ミニバソやワゴンしか知らないガキにもわかるかっこよさ。
これがないと駄目だよな。

さらに言えば、ポルシェは丈夫。耐久レースの勇だったのだからあたりまえだが。
Ｍ５の試乗会で走る前に注意された次の言葉が全てを物語る。
「駆動系のデリケートな車ですから、回転は抑え気味にお願いします」ｗ
馬鹿パワーを誇るエンジンは作れても、駆動系やシャーシが追いつかないようじゃ、ねｗ

ポルシェに乗っていると
チャリに乗ってる小学生低学年（あるいはなぜか６０歳くらいの年配の人）たちがよく振り返る。

>>834
考えてみたら911のホイールベース2350mmって今の軽より短いもんな
普通のセダンで同じ剛性出そうとしたら重量増に成りかねない

>>830
アウトレットみたいだな

>>838
俺もそれ言われたよ
まあそれでもレッドまで回したけどな。別に新車でもなかったし。

M5でパワー試せないのなら525試乗すればいいだけだっての

>>834 同意、ポルシェはやっぱり根っからのスポーツカー。その思想のエッセンスは、全モデルに
展開されていると思う。でも１台しかもてないのならMシリーズの実用性の高さも捨てがたいな。
>>838　Mシリーズってやっぱ耐久性は疑問符なの

>>843
ＳＭＧは普通の使用方法でもよくトラブってるようだね。
もっとも、ＢＭＷ自らが用意してるモードのうち、ロケットスタートモードを使用すると、
ＢＭＷ自らの保証が効かなくなるという警告付きのシロモノらしいが。

M3信者には悪いが素のカレラで十分。
ましてやGT3と比べるなんて厚顔無恥。
新型V8M3でもカレラで十分。

Ｍ３なんぞファミリーカーがベースなんだから
９１１の相手にもならない。
そもそもスレ違い。

997は高速コーナーが苦手。
高速コーナーでは僅かだがM3に離されてしまうよ。
これはもうRRでケツが重いからどうにもならんね。

911はホイールベースも短いからね

>>847
911が離されるくらいのスピードが出る高速コーナーでM3を運転してたの？

911にはスピードだけじゃない魅力があるよ、遅くても911は偉大

Ｍ３の類は、「スポーツカーに乗りたいけど、家族、子供のいる身、どうしても無理」
という車好きのお父さんがたどり着く１台。

「ファミリーカー」と「スポーツカー」を両立させたすばらしい車。

Ｍ３海苔は、子供が生長して一段落ついたら「ポルシェ」に行くんじゃないの。

Ｍ３はいわば妥協の産物。
「Ｍ３とポルシェ好きな方をどうぞ」といわれ
自らＭ３を選ぶ人ってどれくらいいるだろう。

Ｍ３とかＭ５って、「ホンとはスポーツカーに乗りたいんだけど
なんか訳があって乗っている」って人が多いように思うのは
私だけかな？

>>852
んー多分あなただけだと思うよ。

そうか、失礼。

>>852に同意見。
>>851の言ってることは、わかるけど、
ＢＭはスポーツカー、ファミリーカーとしても７０点だよ。
また、所有できる車が一台ということが前提。つまり妥協だよ。

９１１乗りは、スポーツカとして９１１。
それとは別にファミリーカーも１、２台所有している。
フェラーリ、ガヤルドも購入対象なのでＢＭ乗りとはレベルが違う。

>>851
調査によるとポルシェオーナーは平均3台の車を所有していますから。

９１１一台きりの俺様もいるけどな

911も妥協の・・

ポルポル最高じゃ

Ｍ３からケイマンＳに乗り換えました。
ＦＲはテクがなくても振り回せるからけっこう楽しかったですよ。
ＲＲの９１１は振り回せる自信がなかったのでケイマンＳにしました。

>>852
訳：経費で落としたいからとかか？

>>860
MRのケイマンはどうなの？

買おうかどうか迷ってるんだけども
車体が低いというかバンパー部分が地面にすれたりしない？
店頭に並んでるのほとんどすれそうな感じなんだが

やっぱりＦＲのＭ３よりは難しいです。
２６５サイズの後輪でワイドなトレッドでもあり素人には限界が高すぎですね。
ＰＳＭをオフにして走っていてもいざというときにはＰＳＭが復帰してくれるので
事故ることはなさそうですが素のケイマンのほうがコーナーは楽しかったかも…。

>>863
素のカレラなら純正スポーツシャシーを入れても、あまり気にすることはないよ。
ＧＴ３あるいはＧＴ３エアロを組んだ場合は、リップを擦るのを気にしない寛容さが必要となるがｗ

911購入を検討中なんで見させてもろたが時々荒れるのがもったいないな
ｸﾙﾏのﾗﾝｸじゃなくて自分が本当に好きだと思えるのに乗ってりゃいいような気がするが･･･

ｸﾙﾏ階級社会のニポンだからしかたねーか

昨年ボクスターを購入したのですが、どうしても９１１が気になり
カレラ４も購入することになっちゃいました。ポルシェは商売もうまいですね。
気がついたらＰＣで実印を押していました。笑

二台もいいなコラ

ボクスターは下取りだよな

997ﾀｰﾎﾞってひどく不細工じゃない？
誰も言わないから黙っていたけど2000万円出してあのｴｸｽﾃﾘｱはないだろ？

996よりはマシになったとポジティブに考えよう

ドイツ人は制服や作業服を着ると格好いいけど自由にお洒落させると
野暮ったくなる。クルマも同じか。

997は全部不細工じゃない？

今度出るGT2は結構取って付けた感が随所に出てるな

純正でﾄﾞｷｭｿｴｱﾛ仕様だからな

996より997のほうが目がポルシェっぽくない?

なんかもう911はﾃﾞｶｲんだよな。996のほうがまだボディラインがキレイだ。

９９６ならターボでもケイマンのほうがマシ

996は完全な失敗作だと思うがな。
ライトは前期は僕スターと一緒だったり、
後期はバカボンに出てくる目のつながったおまわりさんみたいだし。
ボディラインも抑揚がなく、デザインが中途半端。
993→997が正常進化。

水冷になってポルシェ度薄くなって
ケイマンが出てから蛙の形が薄くなって

964→996後期の方がﾎﾟﾙっぽい
なんか997は味が薄いんだよな〜
丸目にしたところで壊れない964になるわけでもないし

997のライトもﾎﾞｸｽﾀｰと殆ど一緒なんだけどね
どうも水冷化終ってからの911はコスト勘定してる所が多々有るな…

カレラGTのサイドエアバックなんて996と同じだし、いちいち気にするなよ。

サイドエアバッグどころかインパネ丸々911と同じだろ
最高速度と最大回転が違うだけで

９９７Ｓ乗ってるけど、とっととＤＳＧを導入して欲しい
デザイン的に９１１も次期フルモデルチェンジ早めにお願いしたい
もっと近未来的で他社に負けない斬新なデザインを、、
今の形はもう飽きた

んだ

ＰＤＫ（ＤＳＧ）はミッション単体では重くなるし構造も複雑でメンテ性が悪い。
９１１のトルクを完全に受け止めるには適正にかけると思うよ。

普通のＭＴがいいって

んじゃ　めんどいからCupカーのミッチョンでいいや

ボクスターを買ってみようかと
思っているが、>>867のように
911にいってしまう人多いんだろうか

>>888
１００％、９１１が欲しくなる。保証する。

ティプトロは長年改良をかさねてここまで来たのだから捨てるのは惜しい。

ATは枯れた技術なので古臭くもあるが信頼性もある。
BMWのDSGは枯れたというには程遠いらしいからATとMTの二本立てが堅実。
というよりDSGは市販しながら改良とテストをしているような気がする。

>>890
BMのはSMGだが

>>888　ポルシェは、吊るしだと最低限の装備しかなから、どうせ買うならと、ボクスターSあたりにそこそこ
オプション付けていくと、もう少しがんばれば911が買える額になる。
そこで、もう少しがんばらせちゃうポルシェのいやらしい戦略

そういえば９６４も中途半端だな。
ライトの高さが前と後で違ってる。
失敗作は値崩れ早いよ。

>>892
でもその９１１も最低限の装備しかないわけで・・・

>>894

そだね
ウチのはCupカーだから最小限しか装備ないので
サイドブレーキorラインロックや
ウィンカー取付け、マフラーを車検対応へ、
タイヤをスリックからSタイヤへなど色々とかかるよ

９１１って名者と言われてるけど何がそんなにいいの？

911持ってないけど、たまたま写真みたらリアが写ってて良い尻してるなと
思ったらガチで勃起した。
車で勃起したの初めてだ。
金無いけど欲しい車

９９７乗ってるけど油温計っていつも１００度少し越してるけど大丈夫なのかね？
皆さん何度くらいさしてます？

>>897
その精力がうらやましい。もう最近リアル女でも勃起力がなくて。
年だしなんといっても過労とストレスだな。

>>896
PCで試乗してくださいな。

>>898
997sですが、真ん中より少し下あたりを指してます。
但し、街中をのろのろ流しての時です。
スポーツ走行したら当然油温は高くなるんじゃないですか？

あと、油圧計って、エンジン始動するとメータ振り切れてますがこれって
正常ですか？

油圧が下がってくるのにだいぶ時間がかかります。

996以降はﾘｱのﾃｰﾙが一文字じゃないのが
911のｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰの一つを失った感があって残念だけどなぁ
ｶﾚﾗ4Sが例外なので996乗るときはｶﾚﾗ4Sを選ぼう。

996で最悪なモデル4Sを選ぶ人は少ないよ。
まだ993カレラSのがマシだがこちらも立派な糞車。

>>903
何もわかってないね、君ｗ
９９３ＣａｒｒｅｒａＳはＴｕｒｂｏボディーに合わせるために、スペーサーをかませてホイールを外に追いやっているだけ。
つまり、足回りは９９３Ｃａｒｒｅｒａそのままなんだよ。
対して、９９６Ｃａｒｒｅｒａ４Ｓの足回りは９９６Ｔｕｒｂｏと同じ。
つまりどちらが糞車かと言えば、間違いなく格好だけで中身が伴わない９９３ＣａｒｒｅｒａＳ。

つーか、こんな基本的なことさえ知らないんだな。
９９６後期オナーの俺は落胆している。。。

>>901
俺もエンジン始動の時は振り切れてる

運動性能よりも
ｳﾞｨｼﾞｭｱﾙ重視でｶﾚﾗ4Sなんだってば。

996前期なんだけど、エンジン切る前にエアコン切ってあっても
次にエンジンかけるときは必ずエアコンがオンになってる。
これって仕様なの？
エンジン始動時にバッテリーに負荷がかかるのでオフにしておきたいのだが。

909

910

911ゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーット

>>911

ｵﾒ

909
エンジン切る前にエアコンを切るとOFF表示になるがエンジン始動時にはOFF表示ではなく設定温度表示になるだけでエアコンはつかないんじゃね？

いや、俺のもエアコンつくよ
仕様なんじゃない？

996前期はそうなんだよ。
だって前期の造りはどちらかと言うと、911じゃなくて僕星に近いからね。
仕方ないね。

私のは付きませんよ。
つか設定の問題だよ。

どうせ入れるからONがﾃﾞﾌｫでいい。

OFF表示がでる状態でエンジン切った後で、再始動後エアコンがONになったことはないが。
99式

俺は冬も夏も窓を開けて走るからエアコンなんていらない。

俺も夏も冬も素っ裸で走るからエアコンいらない

俺は一年中刑務所の中だから車なんて買えない。

刑務所じゃインターネッツできないじゃん

↓これってmc後のフェイスリフトモデル？今のとどこが違うかわからん。

ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070226.004/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/gcf/porsche/spy-photos-more-porsche-911-facelift

９９７ターボと似ている。
と言うよりは、前モデルの９９６に近くなった様に
見えます。
現９９６オーナーに乗り換えさせようという魂胆か？

あと、リアデザインですね。

うちの車もいずれ「前期型」と言われるんだろうなあ・・・
モデルチェンジがだんだん速くなっていくのは
楽しみでもあるが、寂しい気もする。

しかし、タルガも出たばっかしでもうフェイスリフトするの？

パナメーラ？

あまり良くなってないね
改悪かも

先祖返りと言われてもいいから930,964のころの雰囲気にしてくれないかな

パナメーラが2000万円以下なら即金で買いたい。

そうゆう意味でﾌｫｰﾄﾞGTは正しい進化だよな。

パナメーラ1000万ぐらいらしいよ。＞なんとかって雑誌より

買うメーラ

ﾊﾟﾅﾒらってなにだい?

AutoCarで一千万切るって書いてあったね。　
ポルシェがセダンだして一番割くうのはどこだろう？　

プリメーラ

んなバカな…　
　
って書いた後に思ったけど、　
一番の競合は911なんじゃ。　
俗に言うスポーツセダン系は価格帯が違うし、　
同じ価格帯のセダン欲しがる人は、　
高級車が欲しくて速い車にそんなに価値を見いださないような気がするし。　
いま911乗ってて家族から冷たい視線むけられてる人か、　
家族のために911あきらめてる人くらいしか買う人が想像できない…

子供が小学生になってそろそろ３人家族じゃ911が手狭になってきた
俺にとっちゃありがたい選択肢だね

あのウイングはどうなんだ？＞パナメ

ﾊﾟﾅﾒーらとかいってマジかよ そのうちコンパクトカーとか作りそうだなw

>>940
ばかでかくなった911よりも価格は安いし排気量も少ない訳で
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸとかじゃない2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟなﾃﾞｻﾞｲﾝなら
ｽﾓｰﾙﾎﾟﾙｼｪとか言われて人気でたりしてな。

あんがいポルシェは空気よめる会社でＳＵＶなんかも出しちゃったりするから、　
コンパクトカーあるかもよ。

次スレです。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178764186/l50

パナメーラの価格帯は、ほぼカイエンと
同じだそうです。

>944
それがほんとならBMWあたりは煽りくうかもね。　

パナメラの次はM3に負けないコンパクトセダンを販売して欲しいです。

それより３ドアのホットハッチを出して欲しいな。
そんな車が出たら嫁の３１８tiは乗りかえだろうな

998っていつごろ出るの？誰か知ってる？

>>947
だまってろ関西人

>>948
２０１１年には日本に入ってくるよ

999になった時は宇宙へ行けるな。

その後は？
1000？

>>952
ポルシェのナンバリングはフェルディナント・ポルシェ博士が最初に設計した車から順番に採番してるので、
999の次は1000に決まっとる

いや次は9911か9991ジャマイカ？

9991じゃすぐ後が無くなるぞ。

>>955　無くなれば頭に9を足せばおｋ

911が終了するかもしれんぞ

ところでカレラよりＭ３の方が速いっていうのは本当ですか?

73カレラよりE46M3の方が速いよ

↑ポルシェ９５９

↓ポルシェ９６１

ポルシェ９５６に乗りたい

911カレラかボクスターSの購入を考えています。
ポルシェセンターにいきなり行って、分厚い本カタログってもらえるんですか？

絶対カレラかったほうがいいべ

>>962
初めて買う人はみんないきなり行ってもらうわけだが。
俺の場合嫁のセカンドカーの軽自動車で行ったけどくれたよ。

カタログ本体は眺めるだけのもの。
買うためによく見るべきは、カタログに挟み込んでくれる「Ｐｒｉｃｅ＆Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ」。
まあ、もらってくればその意味がわかるさｗ

カレラのフェイスリフトっていつ？

>>966

250km位からムズムズしてくるよ

???

なあ、みんな
数年後、９９７ＧＴ３が中古で出回るとすればいくらくらいの相場になると思う

>>967
それはフロントリフトだと突っ込むべきなのか
今までずっと悩んだ

ところでカレラよりＭ３の方が速いってほんとですか?

本当だったら何だってんだ？
誰もポルシェに速さなんか求めないよ。

今時早い車が欲しいという理由の奴とかいるなら
逆に見てみたいわ　ポルシェに限らず

ﾉ

速い車がいいとかｱﾊﾞｳﾄ過ぎる。
ｴﾛい女がいいなぁって、
ｴﾛければ山田花子のような女だったとしても
BMWを選べるのかどうか。

ﾉ

本当に速さを求めるならポルシェだろ
腐ってもフェラーリなんか買わないよｗ
もちろん、ノーマルじゃなくてチューニングの話だが
ポルシェはノーマルで速さを求める車じゃない

>>975
BMWが山田花子なら、ポルシェは何？
伊東美咲ではないな　笑
BMWのデザインは品がないとは思うが。

だれかRUF RT12乗っていらっしゃる方、いませんか〜

BMWが山田花子なら、ポルシェは青木さやか

>970
faceliftって書いてあるぞ

ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6070226.004/country/gcf/Porsche/spy-photos-more-porsche-911-facelift

中　古　で　ポ　ル　シ　ェ　を　買　う　人　を　軽　蔑　し　ま　す　！

山田花子の脚は色白ですべすべ。

脚フェチなので十分性的対象です。

>>980
納得ｗ

ところでカレラよりGTRの方が速いってほんとですか？

つまんねコイツ

新型GTRはカレラGTより速いらしいよ。

>>979
残念BTR

いくらけなされようが俺はポルシェが好きだぜ！
国産スポーツも好きだが、ポルシェ購入＆維持のために
仕事を頑張って来たようなもんだ。

はいはいGTR凄いね

ｲﾝﾌﾟﾚｯﾂｧとかﾗﾝｻｰもそうだけど能力がどうあれ
ｾﾀﾞﾝはｽﾎﾟｰﾂｶｰって気分にならないんだよな
GTRは2ﾄﾞｱだけど、結局2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝだからなぁ。
細かいｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義はどうでもよくて、ｲﾒｰｼﾞとしてね。

乗らずして語るなかれってところだよな。
996ターボよりインプの方が圧倒的に速いのも事実で、150�q程度までの話ね。
ブーストうpインプは、ションベンちびるそれだけ

993だろ

ところでカレラよりＭ３の方が速いってほんとですか？

150Kmからアクセル踏んだら、PターボとM3と国産どれが速いのかな？

やっぱ996が一番だろ

997も捨てがたい

998どうよ

999だろやっぱ

マー、俺が1000とることは無いな
でも、いちおう

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'