ヒュンダイが10年10万キロ保障をスタート！

これで売れるようになるでしょうか？
いよいよ最後の切り札を出してきましたね。

　　　　　　　　　　　 _∧＿∧
　　　　　　　_＿＿（ （ ´･ω･)＿__アホくさ。氏ねや
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金

マジな話、阿保くさいか？
(この場合は口だけみたいな気がするが)こういう保障とかって話は、
結構大事じゃないか？

へ〜、事実なら買ってみる価値はあるかなぁ
でもなんだかんだ理由つけて金とられそうだな。

10年保障で売ってすぐに日本市場から撤退
後の事はシラネーヨ

アメリカでやっておおわらわなんじゃなかったのかね

10万キロなんてすぐだがな・・・・・・

10年20万キロなら買ってもいいかと思うけど。

しかし車の価値は10万キロといわれるのに、
それ以上を保障しろというのは理不尽な気がするぜ

アメリカは10万マイルまで保証してんだぞ！
約15万キロの保証ってことだ。
同等まで引き上げろ。
日本人を差別するつもりか？？？？

営業車としてTB買ってもいいかとおもって見積もりいれたら
オートマしかえらべねーじゃねーか！

氏ねHYUNDAI
TBなんか営業車にしかつかわねーんだ。
MTいれとけ。

やっぱり無難にトヨタでも買っとくよ。

TBのMTがあれば営業車としては悪くないきがする。
安いし、保証あればね。
まじでMT導入したら会社で購入検討してもいいけど。

いや、トヨタもどーかと

ヨーロッパではヒュンダイ傘下のキアが７年１６万キロ保障だそうですね。
大丈夫なんでしょうか？

赤字出してでも定着させたいんだろーけど……

素人な俺は、未だに営業車ってMTなんだ
と思った。たまにみる車は全部ATだったから、結構ATになってんだ、とか思ってた

金親子

＞＞15　普通MTだろ？
けど最近AT多いな。

ATしか乗りれない連中おおいからね。

１００年１００万キロ保障＋車検費用補助されても












チョン車はいやだ

日韓併合しなければ韓国と言う国は存在すらしなかった糞国だろ。
植民地のインフラなど当時の日本の国家予算に匹敵する前代未聞の工事で、
最も平和的に行われた植民地政策と"韓国以外"の国では高評価されている。


日本人に対しては永久保証が当然だろｗ

もしもこれが成功したら日本車の保障も長くなるかも。

みんながどんどん地雷踏んでくれれば
国産の保証も上がって結果オーライ
がんがん買えヒュンダイドウダイ？

>>20

保障が長けりゃ、チョン車買うのか？？？


かわねぇよ、誰も。



一万、二万の買い物じゃないんだよ

ウチの親父がサムソンのMP3買ったけど速攻ぶっ壊れたｗ
でも新製品（安い奴）送ってきたみたい
車もそうするんか？

トヨタでさえ保証は3年と5年。
保証をつける自信が無いのか。
自信があれば延長しても問題ないはずだ。

金万歳

10年のりたくねー

有料の定期点検毎年受けなきゃ駄目ならいゃだな

信じられる？約束を平気で反古したりする国の車だぞ

一番あり得るのが、撤退して保障の意味がなくなることだな。

10年20万kmではないのか・・・

確かに…
10万キロって普通だよな。長く乗る走らないセカンドの人向けかぁ。

10年10万キロ乗るってなんかの罰ゲームかｗｗｗ

10万キロなら4年以内で走破できるよ。
だから10年20万キロに設定
でMTも選べるようにする。
営業車としての注文は確実にふえるな。

だれもHYUNDAIの車をマイカーとして使いたがる奴はおらんでしょう？
営業車としてなら乗っても我慢できるんじゃない？

営業車だから10台まとめて購入のとき大幅値引きとかしてくれたらいいし。
当然納車の時はHバッジと車種名ははがしてもらう。

しかし　あと10年もつかね？この会社

日本を撤退するのも時間の問題だとおもわれ。

FXに似ているサンタフェは日本じゃ買えないの？

いま調べたら一般保障は５年１０万キロなんだね。それでも長いと思うけど。

ヒュンダイ韓国国内生産拠点

http://www.hyundai-motor.com/CyberNews/hmcUN01_CyberNewsFT.aspx

完全自社開発大型バス、HYUNDAI UNIVERSE 日本市場参入か

http://www.automotto.org/entry/hyundai-going-global-with-the-new-universe-coaches/

記事中段の Hyundai will be targeting North America, Europe and Japan to initiate the global sales. 参照。

今回からはふそうと部品を流用してない。
2007年内にDAEWOOに次いで日本市場参入の可能性も。
内装が、日本の観光バスみたいにギラギラの下品じゃなくてセンス良くまとまってて良いと思う。

ヒュンダイの素敵なCM

YouTube - Hyundai Gazelle vs. Lion
http://www.youtube.com/watch?v=Na3PiFqFqF4

The Hyundai Ad
http://www.youtube.com/watch?v=K-ViJ2X8cNA

いいか、言っておくがグロいCMじゃないからなｗ絶対違うぞｗ

1つ目のCM内のライオンは日産をイメージしてるんだよ。
いつの間にかヒュンダイ(ガゼル)が逆転してるという。
北米の販売台数でも実際そう。

素敵なCM

【ロンドン＝共同】
18日付の英紙サンデー・タイムズは、経営不振が続くドイツ、米自動車大手ダイムラークライスラーの北米部門クライスラーの買収で、韓国の現代自動車の名前が浮上、リードしていると報じた。
クライスラーの販売網を活用して、北米市場での事業を拡大するのが狙いという。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20070218D2M1800518.html

クライスラーｵﾜﾀ

クムホタイヤは今月から独メルセデスベンツの小型車であるAクラス欧州販売モデルに
完成車搭載用タイヤを供給すると15日、発表した。
韓国のタイヤメーカーがベンツにタイヤを供給するのは今回が初めて。

クムホタイヤのノ・ウォニルマーケティング本部長は
「ドイツの高級車メーカーから品質・技術力を認められたということに意味がある」とし
「欧州地域でのブランドイメージ向上に期待する」と話した。

チェ・ウォンソク記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

source
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/16/20070216000046.html

国産でも延長保証しているとこあるよね？
多少は費用が掛かるのかもしれないが、保証だけを基準に買うのはどうかと…

韓国　ヒュンダイ自動車ＣＭ

ヒュンダイ　　サンタフェ
http://www.youtube.com/watch?v=AMO0vfVVtmM

ヒュンダイ getz
http://www.youtube.com/watch?v=gfu4t08uyq0

ヒュンダイ arnejs
http://www.youtube.com/watch?v=OPqDq7zL4Xk

Eric ヒュンダイ CF
http://www.youtube.com/watch?v=rMRSVyfhNOE

ヒュンダイ　クーペ　２００４年ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=os6YHYSbvEE

ヒュンダイ　サンタフェ　オーストラリアＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=-yN-LQuvmqI

本邦初公開ヒュンダイi30
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22475

美容整形：韓国の成人女性、半数以上が経験
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/22/20070222000036.html

下取りで大損コキそうで怖い…

確かに、その保証を受けるために毎年有料点検が必要とか言われそう。

まぁ、あれだ。トヨタ買えば保証なんかなくたって
壊れず１０年１０万キロは余裕で走るからｲﾐﾈ

よりによってトヨタかよ

>>45
アクセラのようなコルトのようなBMW1のような…

１０年も乗り続けるなんて羞恥ぷれいはいぁやん。。＞＜*

>>45
Hマークの両サイドから横棒ってホンダがやろうとしていることそのままじゃん

車もデザイン的に、やることがなくなってきたな
まとまりは悪くはないし、特別文句を付けたくなるところもないが、それだけ
もうデザインとかブランドとかで選ぶ時代ではない
パソコンでDELLが選ばれるように
価格とか、故障が少ないとか
さもないければ、10年10万キロ保証とかのサービスとか
そういった事で選ばれるようになるんだろう
ヒュンダイはなかなかあざとく臭いところを突いてるなあ・・・とは思う

タダでもいらん！

タダならもらう！そして売る！いい商売だ。

誰が買うねん？

１０万キロ走ったこの車がいくらで売れるんだよｗ
０に限りなく近いだろう

>>1のような在日馬鹿朝鮮人は、イヤなら本国へ帰れよ！
帰っても居場所がないくせに、エラそうこいてるんじゃねぇぞ！
帰化できない不満を２ちゃんでぶつけてんじゃねーーーーーーーーよ！！
あのな、いっとくけどな、
半島は、大日本帝国が占領してあげたおかげで、
中国の属国にはならずにすんだんだぞ！
でなけりゃ、今頃中国の僻地扱いで、貧しい生活を強いられていた地域だったんだぞ！
何かと日の丸燃やせばいいと思ってるらしいが、民度の低さを世界にアピールしてるだけだ、馬鹿！
おまけに、すぐ、いちゃもん付けてくるけどな、
つーか、謝罪はおろか、朝鮮から感謝されてもおかしくないくらいだ。
ホント、アホだな！！
早く、不法占拠はやめて、竹島から出て行け、糞野郎！！
お前らアホ朝鮮人のために、日本がいくら無駄金使ってると思ってるんだ？？？？




ここで、はっきりしておくが、朝鮮人と日本人は同等じゃないからな！


日本人＞＞＞＞＞＞＞絶対、超えられない鋼鉄の分厚い壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝鮮人


よく身分をわきまえろ！！！この糞チョンがっ！！！！！

嫁さんの車にゃちょうどいいね10年七万キロぐらいだし
前9年乗ってもらったぷじょは下取り45000だっし
正直ヒュンダイでも金がかからなくて買い物に行けたら良い。

ＴＢって、現物見るとかっこいいね。
国産の下手なコンパクトよりずっといい。
ちなみに俺の携帯はサムスン。
純粋な日本人なんだけどね、勧告製品のほうがデザインいいよ、最近。

前に衝突安全実験で☆一個だったメーカーって現代？

ソナタなら全項目★５つ

>>60

それは最近特に思う。
サムスンのデザインレベルは高い。
デザイン力で確実に日本メーカーは負けている。
1996年にデザインはブランドイメージ向上のための大事な戦略としてデザイン改革を進めたらしいな。
メーカー内に550人というデザイナーの数は世界一。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ippitsu/at_ip_05070401.htm

http://allabout.co.jp/1/211134/1/product/211134_02.htm

>>61

日産、2007年式なのに

2007年式 　日産 アルティマ
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/4147.html

2006年式　ヒュンダイ　ソナタ
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3754.html

そして朝鮮日報厨の在日クソスレ工作員がチョソスレを必死に保守すればするほど
重複乱立スレが焼け太りで伸びていくことに在日クソスレ工作員は気づいていないｗｗｗ

アメでも10万マイル補償してるけど条件厳しすぎて誰も達成できないんだってね

世間知らずのバカどもにいいものを見せてやろう。

衝突安全性の実験の画像だ。
いいか、一番下の現代のソナタに注目だぞ。Aピラーがぽっきりと…
こんな車に１０年乗れって？ｗ

ttp://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg
ttp://no-more-korea.iza.ne.jp/blog/entry/44963/

悪い、世間知らずのバカは>>62だけだったなｗ

礼を尽くす国、礼を尽くす会社

　　　　　　　　　　　　　　　　ヒュンダイ

>>66
有名なネタだが、それは前のモデルの写真。
ソナタの現行モデルは４つ星取ってる。
自分に都合のいいデータだけ持ち出してくるのは、
まさにどこぞの国と一緒でみっともないからヤメレ。

>>69
5つ星だろう

>>69
そう言う事は現行モデルのソース出してからほざけ

>>66
馬鹿だなｗ
無知なのはお前だよｗ

2000年式　アルティマ
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2000&make=Nissan&model=Altima

君が貼ったソナタは1998年式。
日産は2年後の登場なのにどういうことだよｗ
アルティマのAピラー折れてるじゃねえか。

今現在でも同じ状況だねｗ

2007年式 　日産 アルティマ
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/4147.html

2006年式　ヒュンダイ　ソナタ
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3754.html

>>71
はい、現行ソナタ

2007年式 　日産 アルティマ
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/4147.html

2006年式　ヒュンダイ　ソナタ
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3754.html

安全性は上がってきてるのか。
後は、安全性を犠牲にすることなく軽量化を行い、魅力的なエンジン
やパッケージングを持つようになり、価格を更に引き下げることが出来
たら、購入を検討してもいいかな。

■ 韓国は“ な ぜ ”反日か？
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/

安全性は上がってきてるけど耐久性はまだイマイチらしいね。

トヨタの、高級車ですら5年クオリティよりはるかにましだろうよ。

トヨタも韓国車もかわね

>>76
10年10万キロ保証の車に対してそういう失礼なことを言わないように
レクサスなどあの高値で売ってるのにヒュンダイ並のサービスさえも付いていない

「10年10万キロ保証の車」というのは、

「10年10万キロ保証の車壊れない」という意味ではないのであしからず。

そこまで保障しないと誰も買わないということ。

＞「10年10万キロ保証の車壊れない」

何故かインディアン口調

それまでにどうしようもなく壊れたら、新車に交換だろ？
お得じゃないか。

早速、友達がグレンジャーを成約した。
在日ではない。
前の車がプリメーラだった。

>>83

ちなみにこの車種
http://www.sfondideldesktop.com/Images-Cars/Hyundai/Grandeur/Grandeur.jpg

気品のある、いいデザインだね。
凛としていて、トヨタ車のように、物欲しそうなデザインで
所帯じみた貧乏臭さがないのがいい。
レクサスのデザインって、いったい。。。大笑

ヒョンデ必死だなw

>>84
いいねぇ
ウェストラインが低く、窓が大きく後ろまで見晴らしが確保されていていい
レクサスなどウェストラインが高いばかりか、後ろに行くに従って吊り上り
後ろを振り返っても、リアウィンドゥからの視界は絶望的
国産車にありがちなリアドア以降の窓が黒いなどといった下品さもないな
尖がってなくて全体的にとても上品だ

>>84
バブルの頃の日本車みたいだな。

クルマはバブルの頃の方がいいからな。
ソアラ、プレリュード、R32スカライン、フェアレディZ、シルビア、NSX
CRXからビートに至るまでみな輝いていた。

>>89
中古車で買うんだな、それかレ…いや、忘れてくれ。
所でまだ10万キロ保障の詳細条件って発表されてないんかな？

韓国のことが好きな方へ

もしあなたが女性ならば、この文章をどうか5人の友達に送ってください。

インターネットにはこのことに気付いている人が沢山いますが、
一般の日本人にはほとんど知られていません。


情報は下記にあります。
http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/sub4PAKUIRU.html
http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/

>84
基本的には上がオペルベクトラ、下がセフィーロ
テールを現行インスパイア
フェンダーもっこりをヴェロッサ
腰高感をFTO

にしましたって感じだな・・・ヴェロッサと同じ失敗してるし。

>>84
ダサい。いかにもオッサン臭い車。
１０年前のデザインと言われれば悪くないと思うよ。

ヒュンダイが新型ハッチバック「ＦＤ」発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000015224.html

ＲＸ−７かよ?!

ってかｗ１台買えば会社潰れるまで保証しますよｗじゃないとうれないｗ
日本じゃｗｗｗ

また新しいチョソスレが立ってるな

関連ニュース
【米韓】米国現代車販売戦線に赤信号[02/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172457238/
【中央日報】現代車、かわいさ余って憎さ百倍　「現代車、亡びよ」との書き込みも[02/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172571042/
【自動車】NTN：北米に自動車部品工場・韓国企業と合弁で…全量を現代自動車グループに供給 [07/02/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172615421/

関連スレ
★F1★世界の　　HYUNDAI　応援スレッド★現代★
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169989218/

俺は流れのプログラマ。
今の現場の1Fにはヒュンのショールームがある。
が
人がいるのは2回しか見たことない。
客がいたのは、そのうちの１回。

事務のねーちゃんらしいのが出入りしてるのは見かけるんだ。

きっとコソコソと隠れて見てるんだろな。
さすがは韓国企業だよ。

チョンダイ車に10年10万キロ乗るヤツはいないだろw

ヒュンダイ＝朝鮮人の機関紙
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1172647472

>>87
リヤウインドから何を見るの？
ルームミラーでは普通に後ろが見えるよ。
まさかバックする時、振り返って見るの？
バックカメラついてないの？

古いニュースだけど

【自動車】ヒュンダイ：｢グレンジャーLPI｣日本発表、新世代のLPG車上陸…一般向け販売も [07/01/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169563520/

まあ、１０年１０万�`をぶち上げた時点で
「少なくとも火は噴かない！」
ということは言えるだろう。

チョンやユダヤや華僑よりも品性のない日本人、という新しいジャンルを
開拓したトヨタなら
「２０年２０万�`保証します。ただし、不慮の火災及びあらゆる不具合
を除きます。また、ハイブリッド車のモーターは対象外とします。」
という頓知を効かせた保証をスタートさせるだろうな。

>>102
＞まあ、１０年１０万�`をぶち上げた時点で
＞「少なくとも火は噴かない！」
＞ということは言えるだろう。
阿呆な主張をしないように。
「少なくとも火は噴かない！」の論拠は？
チョンメーカーが自信を持っているから？
ナンセンスだよ。

なんとなくage

>>100
バックカメラとバックミラーでは不十分
死角は大きいぞ
事故を起こしたくないなら、ちゃんと振り返えってバックすることを勧める

おまえら、半島へ帰れよ




キモイ！！！

http://www.carview.co.jp/i/userreviews/review.asp?IDREVIEW=58834&PAGE=1&IDMAKE=56&MAKE=%83q%83%85%83%93%83%5F%83C&IDMODEL=&MODEL=XG&YEAR=&RYEAR=0&RIDMODEL=3434&TYPE=&ORDERBY=latest&INITIAL=1

保証がちゃんと機能すればいいんだけど、
お客様の使用法が悪いニダ！だから対象外ニダ！！
とか難癖つけて保証拒否を乱発しそうな予感。

１０年１０万キロ保証は認めるけど、ディーラー少ないしなぁ

韓国製品に対してもイメージもよくなかろう。
最近はサムソンなんかが頑張ってはいるけど、基本的に安かろう悪かろうな感じ。

トヨタ、日産が１年２万キロ保証でもトヨタ、日産が選ばれると思う

なぜか三菱でヒュンダイのチラシを見たんだが……

>>110
元々三菱とヒュンダイで技術提携やOEM供給があったせいかはわからないけど、
三菱系ディーラー（かその系列）がヒュンダイを売ってるのは割とあるんじゃないか？
リコール騒ぎの時に、三菱店舗を閉鎖してヒュンダイにしたところとかあるみたいだし

悪かったな
俺のケータイはサムスンだ
よく出来てるぞー
ま、7年ぶりの買い替えだからかな？

あぁ、俺の>>109が気にさわったか？
一般に安かろう悪かろうに思われていそうって意味だ。
「NIES」製品とか言われた時代は本当に性能的にも酷いものが多かったからね

今は、PCのパーツなんかkoreaのもの多いし、自分も液晶はLGとサムソンで満足してるよ。
ヒュンダイはTBとエラントラに試乗したし、旧XGやJMは展示車を見てる。
日本人が気にしそうな細かいところのつくりや質感はいまいちだったけど、
走らせてみたらゴク普通だったよ。短時間だから長期のことはわからんけど

2003年にアメリカ（東海岸・フィラデルフィア）で、空港からレンタカーを借りた時、
一番安いグレードを日本からネット予約したんだけど、ヒュンダイをあてがわれた。
たぶん在庫が少なかったんだと思うが、
かなりデカイサイズのヤツを貸してくれた。車種名までは、覚えてない。
つうか、韓国がクルマ輸出してたんだ、ということを、その時初めて知った。

先入観がまったくなかったせいか、乗り心地などにはかなり好印象を持った。
デザインは好みではなかったけど、いいクルマだと思ったよ。

仕事だったから、2週間借りっ放しだった。で、ある朝マックに入ったら、パンクしたんだよなw　タイヤにクギが刺さってた。
これはヒュンダイのせいではないと思う。向こうの道路の路側帯は、スラッジだらけだったし。

レンタカー屋に電話して、代車を出してもらったが、
8年落ちぐらいの三菱のミラージュだったw。それが、正直しょぼかったw　ま、古かっただけだけど。

別に、国をまるごと擁護するつもりなんぞさらさらない。けど製品は性能だけをみたい。
>>113は試乗したことがあるみたいだけど、
このスレの中で、韓国車に本当に乗ったことがあるヤツ、いる？

>>114
仕事でｿｳﾙ出張の時に新型ｻﾝﾀﾌｪ(ｲﾝﾌｨﾆﾃｨFXに似てる車)のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ運転したよ

結構よく出来てるんだなｺﾚが…高速でも安定してる。

んで、Bﾋﾟﾗｰに後席用ｴｱｺﾝの吹き出し口があったのには驚いた、俺の車にも欲しいw

耐久性までは知らんけど、良い車だと思うよ

ただ、韓国人の運転ﾏﾅｰは最低だった

これも品質イメージ向上の一旦なんだろうな。
日本において「中韓製品＝低価格低品質」ってイメージは確立されちゃってるし。
だから失敗してもダメージの少ない安いモンは買うけど車となると難しい。
中々「やっぱ中韓製品はダメだな。日本製品に買い替えよっと！」ってなわけにはいかんから。
精々パソコンまでかな。

車はさすがに高額商品だからなぁ。
自分も少しお金に余裕があったときはXGを買おうかと考えたこともあったんだが、
失業・求職中の今となってはとてもそんな冒険はできません。

ＴＢなら買ってもいいかも…デザイン嫌いじゃないし。
５年後に下取りゼロでも元々１００万ぐらいの下駄車だからね。

>>118

俺もTBはアリだと思う。オーソドックスだけど良く見れば結構良いデザインだし。
コンパクトカーらしいサイズに納まってる。
乗ったことはないけど試乗した人の話だと足回りもそれなりにしっかりしてるらしいし。

嫁の車（先代デミオ）がさすがに古くなってきたので買い替え検討してるんだが
今の日本のコンパクトカーって室内外共に無駄にでかくて
女子供向けなのか丸っこいデザインばっかしだから中々いいのが見当たらない。

>>111
そ、そうなのか……

>>118
五年で値がつかなくなる車なんざ車じゃねえ

>>119
そのまま新型デミオ買えばいいじゃん

ヒュンダイ車って、日本車とかと比べて静粛性とか、燃費はどうなの？？

今、グレンジャーかソナタがいいなとか思ってるけど、ダサい？

個人的にはヒュンダイクーペなら許せる

>>119
前にＴＢ試乗した事あるけど確かに足回りとかボディは結構しっかりしてたよ。
個人的な印象では各部の剛性感は日本車以上欧州車未満という感じ。
日本車ほど洗練されてないけどなんか無骨というか実直なクルマでいいと思った。
ただインパネの質感は今の軽以下だけど他が結構好印象だったから別にいいかな。
最近はコンパクトカーでもやたらピラーの寝たデザイン重視のやつが多いから
こういうデザインは逆に新鮮。

アメリカ行ったら安いレンタカーは結構ヒュンダイ多いね
あまり乗って楽しい車でもないけど

>>121

スクープ報道見る限り良い様な悪いような微妙なとこ。
サイズダウンは喜ばしいけどなんかトヨタっぽいフロント周りが気になる。
それに、まだ市販されてないから判断の下しようが無い。

>>124

俺もＡピラーの寝すぎた車はダメ。
無駄に空間が多い気がするし視認性が悪い。
デザイン重視なのか衝突安全性重視なのか知らないが、見切りが悪くて車両感覚がつかみづらい。

代車で現行デミオに乗ったけど、
やたらダッシュ周りに奥行きがありすぎて借りてる間どうにも違和感がぬぐえなかった。
今の車ではＡピラーが比較的立ってる部類のデミオですらこれだから・・・

目指す方向はトヨタ、けど品質はスズキ、そんな感じ

5年ほど前の話。
中古車相場が日本より全体的に高めのアメリカで、
韓国車（Daewoodとか）の中古車相場は抜群に安かった。
車の営業やってる友達（アメリカ人）に聞くと、「韓国車は安くて買いやすいけど
耐久性が全然無いというのが定評」と言われた。

時間が経って、どのくらい改善したのかは気になるところだ。
10年保証なんて打ち出すくらいだから、自信があるんだろうしね。
俺自身は絶対買わんけど、人柱の10年先を見守るよｗ

>>128
10年保証は、耐久性を上げるためのデータを豊富に提供してくれると思う。
上手く改良に結びつけられれば良い戦略かも。乗ってる人は大変だがｗ

>>129
なんだい、それじゃユーザーはモルモットかい。
冗談よしこさんだぜ

>人柱の10年先を見守るよｗ

スタコラサッサと撤退していると思う。

【韓国】現代自動車、米国では高級志向で勝負！ [03/06]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173161378/
【海外/自動車】韓国・現代、起亜自動車が‘非常経営’突入…給料据え置き、ボーナスカット等々（中央日報）（070308）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173344131/
【自動車】韓国・現代自動車、日本市場テコ入れで全県に出店へ[07/03/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173301156/
現代自動車は西武球団買収を…堀江社長韓国紙会見で
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/eco/1112167023/

韓国・現代自動車、日本市場テコ入れで全県に在日がいるから出店へ

>>127
suzukiナメんな

トヨタのヴィッツなんか実は悲惨な耐久性だぞ。
2年でよれよれという感じだった。
carviewなんかも見てみろ。
まぁ、400万以上する車ですら、5年持てば良いように作られている訳だから、
こちらのほうが、はるかに良心的ではないか。

人柱の意味を　理解出来てないのね

グレンジャーって新たな戦隊物か？

>>137
日本では「新たな」かも知れんが、本国はXGがグレンジャーXGだったり前から使われてるから新しくはない

>>137
黒十字軍壊滅後、何十年も遅れてやって来た6人目のレンジャー。

ＸＧのヘッドバルブのハイとローが車検証で逆に表記されとるせいでバックスでハイビーム交換するハメになっちまったぜ。あけちゃったから返品できましぇーんて言われますた。さすが韓国品質！？バッキャロウ！！

韓国製は絶対に買わない主義です。

【韓国】　サムスン李会長の警告　韓国経済は５〜６年後に危機　[03/10]
1 ：死にかけ自営業φ ★ ：2007/03/10(土) 11:56:55 ID:???
【ソウル１０日聯合】
サムスングループの李建熙（イ・ゴンヒ）会長が、
韓国経済は５〜６年後に危機を迎える可能性があるとの警告を発した。
９日に行われた透明社会実践協約行事に参加した席で述べたもので、
サムスン電子主力業種の収益率が落ちていることに懸念を示すとともに、
問題は同社だけでなく韓国全体に及ぶものだと指摘した。

こうした李会長の発言は、韓国経済が数年にわたり低迷から脱することができない状況で、
現在の危機を克服しなければ、今後はさらに混乱に陥りかねないと警告するものだ。
李会長は１月に行われた全国経済人連合会会長団会議でも
韓国経済や企業は日本に先を行かれ中国に追い上げられ「サンドイッチ状態」だと述べ
注目されている。

李会長はまた、サムスン電子の家電部門の不振についても触れ、
今後は開発途上国にシフトする必要があるのではないかと述べた。
これについてサムスン側は、国内本社は研究開発（Ｒ＆Ｄ）、
マーケティングなど高付加価値中心で運営し、生産基地は原価削減が可能な
地域に再配置しようという考えだと説明した。

ソース　聨合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007031000060088&FirstCd=02

１０年十万粁保証はエンジンだけじゃなかった？

嘘つきの保障に何の意味があるというんだろうか

>>142
一般保障は５年１０万キロだね。

これですか？
朝鮮日報厨の在日自演野郎が毎日朝から晩までageて、レベルの高いスレと自慢しているスレは？

韓国車総合スレッド ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172371465/

日本で売られているのは事実上ヒュンダイだけです。
したがってこちらが本スレです。
だからへそ曲がりなチョソが意地悪して削除依頼出しやがった。
　　　　
俺は相当頭にきて、工作員が立てた隔離スレには全然書き込まなかった。
そうしたら見ろよ、あのスレのレベルの低さを！
俺が積極的に参加している「初心者」スレの方が数段レベルが高いじゃないか。

隔離スレで在日工作員があいかわらず自爆の書き込み

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 08:59:23 ID:0Gz6FvNY0

>ノルマとはいえ何年もｼｬﾄﾞｳﾎﾞｸｼﾝｸﾞとは惨め過ぎ
>ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの分際で人間様に意見するなんて半万年早い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 09:00:44 ID:0Gz6FvNY0
>ヒュンダイ偏執狂24時間体制常駐重複乱立クソスレ北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校リアルホロン部白丁未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 09:07:11 ID:ezkcjnFv0
>ネカフェ追い出されたんでＰＣはしばらく使えない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 09:08:09 ID:8ZllcIV60
>工作員は携帯複数台で自演

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 09:10:25 ID:ezkcjnFv0
>정말로 대단히 감사합니다（本当に大変ありがとうございましたﾆﾀﾞ）

ヒュンダイ偏執狂の主体化洗脳工作記録

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 09:00:44 ID:0Gz6FvNY0
　 　
>新型パクリシオンってアルファード？
>ねぇ、コピー車？
>それとも中国車？

ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ が自爆連発

追加
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 09:48:43 ID:ezkcjnFv0
>２４時間３６５日粘着で携帯とＰＣを使って必死に自演

チョソは嘘つき

チョソ氏ねｗ

スラム街育ちの在日が本スレに激しく抵抗
カワイソウな奴

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/11(日) 10:25:48 ID:0Gz6FvNY0

はいはいおまえが言うなｗ


　　|お前が|　　　　 |お前が|　　　　 |お前が|
　　| 言うな|∧∧　 .|言うな| ∧∧　 .|言うな |∧∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣￣∩ ﾟДﾟ）〃￣￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致でお前が言うな！
　　　　 　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　）　　 　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　　 |　　 　　　　　　　お前が言うな認定委員会　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

>>11
遅ﾚｽだが
今時MTが営業者の要件ってどんな会社？

たまに半島はどう考えても「売れば売るほど赤字になる」ことをやってくるな。
日本車でさえ１０年か１０万�`も乗ればあちこち傷んで無修理じゃ乗れないのに。
そんなにシェア取って見栄張りたいのか?

韓国相手にムキにならなくても
「韓国には関わらない」で充分
こっちが肯定的な面で積極的に関わらなければ
その内勝手に韓国が自滅する

千万の車ですら、たやすく燃えるようなトヨタがよいと日本人が
思い込んでいるうちに、抜かれかねないぞ。
サムスンとソニーとの関係のように。

ソナタのエンジンは次期ランエボと基本は同じ。

ならいっその事、再び三菱と手を組みソナタに次期ランエボのエンジン（320ps/45kg？）、駆動系を移植して
ソナタ・エボリューションを売ってみては？

俺は買うぞ！人とちがうエボ乗ってみたい。当然、チューンはするよ。
ちなみに俺は白川村（某ゲーム・アニメでは雛見沢村）出身の生粋の日本人だよ。

現在の愛車はコロナプレミオ4WD改3S-GT 2.2L仕様。

>>155
早速コロナは売り払って、ソナタとランエボを買い、一足先にソナタエボを作ってうｐ。
期待してるよ！

半島産の車に乗っていると右翼の街宣車に出会った時に怖くないか？

>>157
何も知らねーな。街宣右翼って、実は在日朝鮮人が多いんだよ。

>>158
2chウヨもやっぱりそうか？

大韓民国の素晴らしさを思い知れ！
倭人共♪
http://124.34.229.82/servlet/BBSres/2547/6257082/176029

これで燃費がよくて５ナンバーサイズだったら買うかも。
別に質感や性能は期待しない。

ヒュンダイ乗りはチョン

今日、車線変更しようとしたらパッシングと急加速され当てられそうになった。
後ろに入って、その車のマークを見たら、
斜めＨだった。
下品な運転者を嘲笑ってしまった。

レクサスの対抗馬デビュー
V8 4.6Lのフルサイズセダン
なんと価格は3万ドルを切るらしい

日本でもヒュンダイ旋風が吹き荒れるかも！？

ttp://www.carview.co.jp/news/0/34026/

↑
↑
↑
↑

こいつ、馬鹿？？？？？？？？？？？？？？？？？？

韓国人の言う「保障」になんの価値があると。。。

つうか組織自体が10年持ってるか怪しい。

はやくクーペの2007年モデル日本にも出せや
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/tiburon/tiburon.aspx

６月デビューじゃなかったっけ？

まあ、前よりは大分マシな顔つきになったな。

ヒュンダイもまだフルチェンジ出来ないということは
これももう最終モデルかもしらんね

クーペというカテゴリー自体が売れてないからな、今の日本じゃ。
Ｓ１３シルビア全盛期には月販１００００台超えてた事もあったのにな。

そう言った意味じゃ、安く買えるこいつは貴重かも。
ちょっとキモい顔つきがまあ、普通になると言うのは悪くないと思うな。
欲を言えばエンジンにもう少しバリエーションがあればなおいいが。

サイトのフォトギャラリーは、なかなかいいんだが
360°ビューをよく見てみると、なんか安っぽい。
実物はどうなんだろうか。

で、実際に買って乗ってるやつっているの？

ソナタなら買ってもいいとは思うな。１０年保障も始まったし。でも、本当に考えてんのは
ジェネシスだ。３００万前後だったら飼おうかと思う。

ヒュンダイ ジェネシス
http://www.drivingfuture.com/auto/special/u3eqp3000008fexi-img/u3eqp3000008fey6.jpg

プラットフォームおよびボディには超高張力鋼板が多く使われ、
発表によると、なんとメルセデスEクラスやBMW5シリーズより
ホワイトボディが軽く仕上がっているにも関わらず、
ねじり剛性は12〜14％上回るという。
サスペンションは前後ともマルチリンク式で、
乗り心地とハンドリング性能の高次元の融合を図ったとする
シャシーチューニングが施される。

ボディサイズは全長5005mm×全幅1863mm×全高1490mmで、
ホイールベースは2935mm。
サイズ的には、レクサスLSやメルセデスS、BMW7に迫る大きさ。
それでいてベーシックモデルは３万ドルを下回る戦略的な
価格設定になる見通しだ。

ヒュンダイ ジェネシス

サスペンションは前後5リンク式を採用。
フロント・サスペンションは、上下のアームによる仮想キングピン軸を適切な
角度にすることで、ステアリングに伝わる不要なキックバックを劇的に低減。
リアは、ジオメトリーの最適化により快適な乗り心地の実現に貢献している。
さらに、ドライバーの好みでシャシーセッティングを切り替えられる機能も搭載している。

　装備面では、トラクションコントロール付きエレクトロニック・スタビリティ・コントロール
（ESC）や、EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、8エアバッグ、アクティブヘッドレスト、
HIDヘッドランプ、エレクトリック・パーキングブレーキなどを標準装備。
アドバンスド・アダプティブ・クルーズ・コントロール、
シートヒーター＆ベンチレーター、リアカメラ付きナビゲーションシステムなども
設定される模様だ。

ヒュンダイが2008年に米国で大型高級FRセダンを発売

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000926.html

あげ

「ベンツと比べても見劣りしない車」…米誌が「ジェネシス」評価
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85929&servcode=300§code=300

日産もホンダもマツダも負けそう・・・マジで。

世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自「ジェネシス」
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2007/03/28/20070328000015.html

こういう売り方はもう末期２〜３年で撤退､売りっばなし

＞ヒュンダイ ジェネシス
＞それでいてベーシックモデルは３万ドルを下回る戦略的な

日本円で約３５０万円

>>180
そこの新聞社ってネタみたいな記事をしょっちゅう書くからなぁ。
半島外の報道機関で取り上げてやんないと誰も信用しないぜ。

でも朝鮮車とかは置いといて、車としてはかなりの出来らしいよね？まあ、出てみないと真相はわかんないけど雑誌では
絶賛らしいな。マジでいい出来なら買うな。3シリーズもいいけど高いし、日本で300万前後で売られるんだったら300前後で
Eクラスなみの車が買えるならかなりいいと思うけど。

とか言って実際買ったって奴は見たこと無いのがヒュンダイスレの特徴なんだがなｗ

>>185
そりゃそうだろ
このスレとか他の韓国車スレの流れ見れば
実際買うやつは書き込まないと思う。

>>184
俺はあと1〜2年は様子見たい。>>181みたく撤退とかされるのが怖い。

試乗はしたことあるけど、実際に買うのはいろいろネックだな。
特にサポート体制が

自宅に一番近い代理店がわずか１年たらずで撤退したからなぁ

>>183
半島新聞以外、韓国車の事なんて取り扱わないから貼付けてんだろ。

>>184
グレンジャーで300万するからそれはありえんだろ。
もし日本に入ってくるとしても400万はするんじゃないか。

>>188
オレはゼロから戦略を練り直すいい機会だと思う

グレンジャーなど全く売れてないわけだから
さっさとカタログ落ちさせて
その後継モデルとしてジェネシスを敢えて安めの価格で入れる

もしもこれでも売れなかったら
もう日本市場では何やってもダメということだから
心置きなく撤収出来ると思うんだが

ヒュンダイに乗るためには価格以前によい整備屋を確保しておかなければならないってことか。
いまからサポート網を構築するより、内部向けの整備マニュアルをばら撒いたほうがいいんじゃないの？
車とセットで売るのもいいかもしれない、安いだからサポートなしです。
代わりにマニュアル付けたからどっかで整備してもらってください、ぐらいのスタンスでいてくれればな。

今時の車ってそんなに技術的な差があるわけじゃないし
部品も他社のものが結構流用できたりする。

そんなにアフターの心配をする必要はないと思うよ。

>>191　そういうもんなの？それだったら、ジェネシスも考えてもいいとは思うけど日本からの撤退がマジで怖いのがみんなの
ネックだよね。でも、グレンジャーの後継としてジェネシスを日本で300万前後で売ってほしいな。いちおう、世界で見ればホンダ
とか日産と同じくらいなんでしょ？見栄でＣクラスの一番安いのかうよりジェネシスの方がいいとは思うな。

>>192
撤退する時には
通常アフターサービスをどこかに委託して行く。

それに今ヒュンダイディーラーをやっているところというのは
それ以前は他メーカーのディーラーや並行屋だったわけ。

だからヒュンダイが撤退しても
また何らかの形で自動車販売業をやることになるわけで
そことの関係がある限り面倒は見てもらえる。

日産はジェネシスをＯＥＭしろ。　

価格の割には高性能で装備も豪華だ。開発コストも削減できるしさ。

バカ売れするぞ！！！

世界の自動車メーカーに衝撃を与えた現代自「ジェネシス」
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2007/03/28/20070328000015.html

ポマイら、ジェネシスが日産ブランドで売ったら買うだろ。

俺は買うかも。

この性能でこの価格。　

ハッキリ言って日産は負けてるだろ。

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000926.html

【パワーユニット】
新開発オールアルミ4.6リッターV8DOHC。“Tau”と呼ばれるこのエンジンは、
連続可変バルブタイミング機構と可変吸気システムを装備し、
最高出力300hp以上、最大トルク41.5kg-m以上を発揮。
トランスミッションにはマニュアル・モード付きのZF社製6A/Tを組み合わせ、
リア・アクスルにはLSDを装備する。この結果、0〜96km/h加速6.0秒以下、

【ボディ】
超高張力鋼板を最適な位置に使用することで、メルセデス・ベンツEクラスや
BMW5シリーズよりも軽量としながら12〜14％高いねじれ剛性を達成。
これにより卓越した走りと優れた静粛性を両立した。

【サスペンション】
前後5リンク式を採用。フロント・サスペンションは、上下のアームによる
仮想キングピン軸を適切な角度にすることで、ステアリングに伝わる不要な
キックバックを劇的に低減。リアは、ジオメトリーの最適化により
快適な乗り心地の実現に貢献している。さらに、ドライバーの好みで
シャシーセッティングを切り替えられる機能も搭載している。

【装備】
トラクションコントロール付きエレクトロニック・スタビリティ・
コントロール（ESC）
EBD付き4輪ABS、ブレーキアシスト、8エアバッグ、アクティブヘッドレスト、
HIDヘッドランプ、エレクトリック・パーキングブレーキなどを標準装備。
アドバンスド・アダプティブ・クルーズ・コントロール、
シートヒーター＆ベンチレーター、リアカメラ付きナビゲーションシステム
なども設定される模様だ。

>>195ヒュンダイブランドでは、あなたは買いませんか？

>>196
4.6リッターV8DOHC
最高出力300hp以上、最大トルク41.5kg-m以上
ZF社製6A/T

これだけのスペックを誇りながら
最高速度209km/hを実現

ありえないほど遅い
やはり彼の国は笑いのツボを外さない

>>199
あんまり飛ばすと色々危ないだろ。
最高速度には中の人の良心が表れてるんだよ。

>>199
>ありえないほど遅い

オマエ、ノーマルのジェネシスでレースに出るのか？
止めておいたほうがいい。
それとも東名高速を２００ｋ以上で暴走するのか？
止めておいたほうがいい、他人を舞い添えに殺さないうちに。

リミッターをかけて抑えているというのなら分かるが
そういうのがなくてこの最高速はどう考えてもおかしい。

ベンツ、BMW、アウディ、レクサス
どのメーカーもこのクラスはリミッター無しの状態では最高速は250を超えるからな。

何か技術的に大きな問題を孕んでいるということだぞ。
そしてそれはもっと低い速度域でも
何らかの形で現れる可能性が高いと思う。

馬鹿は高い所に上りたがるって言うがスピードも出したがるんだな。

>>202
うん、判るよ。
この半端な数字といい、なーんか頑張って出した感が漂う。
アウディTTみたいにリフト量がヤバイとか、何か危なげな感じがするのは気のせいか。

しかもよく見ると、どの回転数でその出力が出るとかも書いて無いじゃんか。
常識知らずというか…
この何とも言い表せない、いやーな雰囲気は何だ。

>>167

マイナーチェンジ版のクーペは４月２２日だったかに発表らしいよ。

見た
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/coupe/
USAのTiburonSE仕様の赤レザーシートじゃねぇのかよ。赤レザー付で200万で出せや

>>206
そんな車、どこかにしわ寄せが来てそうで恐ろしくて買えないってw

ジェネシス絶賛はいいが、
















とりあえず、販売してからモノ言えよ、ばかチョン・・。

ＴＢをイイ感じにチューニングしたら、結構まともだと思う。

>>164
半年後に身潰しのフラッグシップとして出たりしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
やりそうだな　所詮は三菱のコピーメーカーだし
最近じゃ三菱がヒュンダイのおこぼれ貰っているようだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなに気合い入れて出展するんならショーカーなりにも内装も造れよ

ジェネシスの名前で国内販売できるんかいな？

>>213
ダメなら、「SELCIOR」とか「セルジオ」にすればいい

間違えて買う奴が増えてｳﾏｰかもよ(w

あまり言いたくないがヒュンダイは自分のブランドイメージは考えないのか？
どう考えても高級車で売れるようなブランドじゃないと思うんだが

安いが普通に使えるゲタ車とかから地道に信用える努力をやった方がいいんじゃないか？

その通り。ブランドイメージのなさが足を引っ張ってる部分もある（無論それだけではないが）。
でかでかと斜めHマーク付けてたら恥ずかしいって普通感じるだろう。
適当にライオンとか稲妻とかのマークつければいいのに、何を勘違いしてるんだか。

サムソンはブランドイメージ上がってきてるよね
車は違うとか言ってたら置いてかれるね

ジェネシスが北米で大ブレイクする可能性は十分あると思う

高級なイメージなどなかったトヨタが
18年前に初代レクサスLSで大ブレイクしたのと同じように
あの時も決め手は3万5千ドルという超バーゲンプライスだった

そして北米市場での成功は、少なからず日本市場にも影響を与えるだろう

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86333&servcode=300§code=300

高級なイメージがないのと工業製品としての信頼感がないのとはまるで違う話なんだがな…

ホンディは早く日本から撤退して北米に専念すりゃいいのに。

むちゃくちゃカッコイイぞ、ジェネシス。
まるでBMW/M5のようだ。

SMAPの草�g剛もヒュンダイに乗ってることをカミングアウトしたし
こりゃ日本でも人気出るんじゃないか？

ttp://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/hyundai_genesis/default.asp?p=4
ttp://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/hyundai_genesis/default.asp?p=5
ttp://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/hyundai_genesis/default.asp?p=7

ｲﾗﾈ
ｶﾜﾈ

どうあがいても日本じゃ売れねえよ。
普通の人は日本車買うし、金持ちは「より高額な」外車買う。
前者にアピールするならもっと安くしなきゃダメ。
後者はわざわざ金捨てたがってる人種。
安価な高級車（ジェネシス）ってコンセプトなんざ見向きもされんぞ。

価格も性能も中途半端。
ブランド力なんか皆無に近い。
１００円ショップならいざしらず、
そんな商品誰が買うか。

とっとと撤退したほうが身のためだ。

>>221　草薙ってヒュンダイ乗ってんの？？でも、まあヒュンダイもやればできるじゃんみたいな感じだよな。
　　　クーペだって十分カッコいいしさ。もう、日本車のぱくりしなくても十分やっていけそう。

日本でヒュンダイ乗ってたら挑戦人だと思われるから

誰も買わないよ（ｗ

まあイチローのマーチのように本当に好きで改造しまくって乗っている車ならともかく
どんなふうに乗っているのかもわからんマスコミべったりの草薙君じゃ話にもならん。

今まではタダでも要らんと思っていたが
このジェネシスは試乗ぐらいはしてみたいなと思う
乗ってみて良くて、値引き等の条件も良かったら買ってしまうかもしれん

>>225
在日社会は日本人以上の格差社会だから
ヒュンダイは全然売れない
勝ち組はベンツ、負け組は車無しの2極化社会だからね

去年の日本国内の売上台数は1361台だそうだ。

そんなに売れてるのかよ。

真面目に考えれば、いくら３５０万〜４００万だからって誰がヒュンダイの高級車なんか買うニダ？
レクサスですら目標の５０％で大苦戦なのに・・・。

「ＦＵＮＡＩ］や「ＯＲＩＯＮ］が、フルＨＤの６５型液晶ＴＶを、シャープの半額で出したら、みんなこぞって買うのか？
んなわけねえだろ！！

ヒュンダイは、日本で生き残りたかったら、今すぐＴＢを５０万円台で売れ！軽自動車より安く！

それなら、１００均に群がるババアやワーキングプアなフリーターなら買うんじゃねえか。

俺はいらねえがな！！！！

まあ好意的に推測して値段に釣られてジェネシス買う人間が結構いるとする。
でも、値段に釣られる人間が購買層の大半占めちまった時点でもはや高級車とは呼べなくなる。
そのうちただの普通車に成り下がってフェードアウトってのがオチ。

レクサスみたいに自分から高級車と呼ぶようではダメ。
周囲から自然と受け入れられるようになって初めて高級と言える。
それは一朝一夕では無理。

あと、ある程度客は選ばないと高級車としての地位は築けない。
レクサスのやり方は極端過ぎるが・・・

>>231
別に高級車として認識される必要はないと思うけどな

例えばトヨタのハリアーは2.4Lばかりが売れてるが
これは200万円台後半の車にしては見栄えがいいからであって
高級車としての認識はそれほどない

もしもレクサスブランドに組み込まれて
廉価グレードが切り捨てられたら途端に売れなくなるだろう

日本ではこういう位置づけの車（パッと見豪華なだけの割安な普通の車）がそこそこ人気なんだよ
トヨタが高シェアを保ってきた理由もそこにある
ジェネシスもそこを狙っていけばいい

>>232

残念ながら肝心のヒュンダイはそう思ってないふしがある。
ジェネシスを高級車として売る気満々、だ（笑）
ブランドイメージ向上もそうだが、何より利幅が大きい市場だから
ヒュンダイにとっては魅力的に映るんだろうが、はっきり言って思慮が浅い。
機械的に優れた商品でも高級ブランドとして容易に認めてもらえないのに、
まだ海のものとも山のものともわからないジェネシスに過大な期待抱いてもそれこそ獲らぬ狸の皮算用。

ハリアーに関して言えばあれは「なんちゃって高級車」だろ。
ユーザーもメーカーもその辺ちゃんとわきまえてる。
だからこそ廉価版の設定してるんだろ。
上級グレードはいわば箔付け。
しかもセダン不毛の地、日本で価格もブランド力も中途半端なジェネシスが売れるわけない。
見栄えがいい、っていうのはメーカー名（ブランド）込みでの話だろ。
日本では斜めHマーク付いてる時点でかなりの減点対象になると思うがね。

あと、トヨタ路線を狙えばいいって簡単に言うけど、
日本じゃトヨタはかなりの信頼、虚像めいた信頼持たれてる（俺はあそこは嫌いだが）。
そこまで行き着くにはかなりの長い時間要してるんだ。
ヒュンダイがいきなりそのトヨタと同じ商売したって無理。信頼得る前に撤退しちまうだろう。
そういう意味では>>230の意見は結構核心突いてると思うぜ。

>>230
> ヒュンダイは、日本で生き残りたかったら、今すぐＴＢを５０万円台で売れ！軽自動車より安く！
> それなら、１００均に群がるババアやワーキングプアなフリーターなら買うんじゃねえか。
いくら安くても維持費がかさむと敬遠される。中古の軽を買った方がマシ。
1t切った車重とカタログ値で20km/Lを越える燃費（実燃費15以上）が必要。
ついでにスマップの草薙を起用してCMをバンバン流して知名度を上げないとダメだな。

> 俺はいらねえがな！！！！
同意

まずはクルマに興味のない人たちにむけて宣伝することが先かな。雑誌だと一般週刊誌とか女性誌に広告を載せる一方、クルマ雑誌はほとんど載せなくてもいいと思う。
あと、販売店も郊外のホームセンターとかスーパーなどと提携したり、サテライト店を増やすなどアイディアが必要だ。

>>235

いい意見だね。
俺も同意。
車雑誌読んでる層（＝車に興味のある層）はヒュンダイ嫌ってる。これ覆すのは容易じゃない。

固定観念の無い層（＝車なんて走れば何でもいい）にターゲット絞り込むのも一つの手だ。
ただ、その手の層の多くは女なんだが、女受けする車（デザイン、燃費のよさ）が無いのがヒュンダイの泣き所。

>>235
最近はしらないんだけど、XGがマイナーチェンジしたころに週刊誌で広告をよく見かけた。
ただ、週間現代だった気がするというオチもあるんだけど、広告が出てた事は本当。

マークXの広告が裏表紙にあることが多い時期だったと思う。
さすがにXGを裏表紙で見たことはなく、中のカラーページ部分だったと思う。

アメリカ在住なんだが、こっちじゃ三菱はヒョンデイに続いて
10年10万マイルの保障をしてます。そんな私は三菱車を買い
ました。街中では三菱車全然見ないですがｗ

そもそもそこまでして日本市場って食い込みたいもんなの？　
右肩下がりでたいしておいしそうに見えないんだけど。　
まあもちろんこれやっても売れないとは思うけどさ。

何のためだろうなあ・・・
日本市場に本当に食い込みたいのなら
今ごろ三菱自動車はヒュンダイの傘下になければならない
他の国での成功体験で同じようにやればこの国でも食い込めると思っていたんじゃないか？
世界最大のシティバンクの日本での預金残高が信用金庫に負けるのはなぜか
山一を引き継いだメリルリンチがわずか3年で手を引いたのはなぜか
もう少し考えないといけないだろう
真面目にやるとコケるが、ゴールドマンサックスのように悪どく儲ける連中にとっては良い市場なのだ

【中国】エアバッグ開かず妻死亡→夫、北京現代汽車を提訴へ…江西省[04/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176520928/

江西省上饒市に住む陳（チェン）さんは2007年1月に自損事故を起こした際に、
助手席に乗っていた妻のエアバッグが開かず、車外へ飛び出し死亡したことで、
このほどメーカーである北京現代汽車を相手取り裁判を起こすことになった。

陳さんは2004年に広州のディーラーを通じて同社の乗用車「ソナタ」を購入。
2007年1月、妻を空港まで迎えに行った帰途、疲れたため高速道路を降りて山道を走行中、
運転を誤り山に突っ込んだ。その際、運転席のエアバッグに守られ、陳さんは腰椎と胸に軽いけがを
負っただけで済んだが、助手席の妻はフロントガラスを突き破り車外に投げ出され死亡した。

15kgの衝撃でエアバックが出る、とマニュアルに記載されている以上、明らかに何らかの欠陥が
あったとして代理人を介しメーカーへ問い合わせをした。しかし待てど暮らせど誠意ある回答が
得られないまま時間だけが過ぎていくため、業を煮やした陳さんは法的手段に訴えることにしたと
いう。（翻訳編集・WF）

http://www.recordchina.co.jp/group/g7273.html

飛び出すってことは普通に考えてシートベルトしてなかったってことだよなあ？

トヨタ車並の品質だな。
それで安いし、10年も保障してくれるなら、お得だよ。
下手にトヨタなんか買ったら、後ろのドアが勝手に開いて
子供を殺してしまうよ。

どう考えても
トヨタ＞＞＞越えられない壁＞＞＞ヒュンダイ

>>243
日本語をもう少しうまく使えるようになりましょうね＾＾

なんでこう現代ってガキ臭いデザインが好きなの？
アフターパーツは主流が日本なんだから、韓国企業がもがいても
結局ガキには売れないだろ。
安いのもガキしかかわねぇだろ。
それより営業者に朝鮮車使ってたら取引先に取引中止されそうだから検討もしたくねぇな

>>246 Velsideもﾋｭﾝﾀﾞｲ用パーツを出していた時期があったな。北米向けか？

　かつてアメリカに日本産の製品、自動車などが輸入され始めた頃、
アメリカ人から日本産はバカにされた。それが今日ではどうだ。
そう考えると１０〜２０年後のヒュンダイと日本車の勢力図はわからんぞ。

　結局、俺が言いたいことは日本がんばれってことなんだよ。

＞２４８よ。

確かに、当初、日本車（っつーか日本製品）＝安物のイメージだったな。
日本車の対北米輸出が本格化したのは、１９６０年代後半だろ？

だがその頃、ホンダはすでにＦ１で２勝していた。
１９７０年代からの怒濤の輸出が始まった頃には、トヨタ、日産などがサファリラリーなどで大活躍。
１９９０年代、バブル崩壊前後の不況時、韓国車が北米で急激に拡販していた時期だって、スバルや三菱はＷＲＣで大活躍し、
マツダは日本車で唯一、しかもＲＥでルマン優勝・・・

で、韓国は？
ＷＲＣ２〜３年やってぶっこわれまくり、あっという間に投げただけだろ。
安い以外、付加価値皆無で、デザインはトヨタやホンダを部分的にか全面的にパクってるだけのヒュンダイが、これら日本車と同じになるかなあ。

あのＶＷだって一時撤退に追い込まれたんだぜ。
漏れは今が限界と思う。

ただ、三菱、スズキあたりはやばいと思うがな。

>>249
日本車が認められたのは1970年代になってから
しかもトヨタではなくホンダ
日本ではオートバイメーカーで
耐久性のない軽自動車メーカーとしてしか思われていなかったホンダが
成功したきっかけはマスキー法と石油ショック
ともにCVCCのシビックで乗り切ったホンダは米国市場に基盤を築いた
米国の人気が逆輸入された形で国内の信頼を得たカタチでソニーと似ている
トヨタがカムリでホンダに追いついたのは80年代も半ばになってからの話じゃないかな？
だから米国での70年代は日産もトヨタも安い小型車としてビートルに変わる位置を占めてたにすぎない
あの頃なぜかビートルはバカにされたよなあ・・・
シビックはFFの最先端小型車で他の日本車とは違ったオシャレさがあったが
トヨラのカローラはでっかいバンパーを不細工にぶら下げた安く壊れない車のイメージしかなかったように思う

ま、それはともかくヒュンダイの優れているのは車両製造と部品流通にかかわるシステムの先進性らしい
自動車業界もパーツ寄せ集め組み立て業界の色をますます濃くしていくわけだから
車の性能は部品に依存するようになって、パーツメーカーに主導権を握られ自動車メーカーは部品組み付けメーカーとなっていく
メーカーごとの車の性能差はほとんど関係なくなるから、低コストで速く一丁上がりの出来るメーカーが勝つということになるんだろうなあ
自動車業界のDELLみたいなメーカーが最終的に制するわけだ
それがヒュンダイかトヨタか一汽かその他に出てくるかは知らん

＞あのな、２５０よ。

漏れがいいたかったのは、日本車は確かに最初は、「安くて壊れない」だけだったかも知らんが、ヨーロッパやアメリカのレースという、いわば相手の土俵で地道に技術とイメージをを磨いて「安い以外の付加価値」を付けたからこそ、成功したんでは？ってことだ。
確かにパーツメーカーの提案は、ＢＭＷのiドライブ＝アルパインなんかを見てもそうだろう。
アイシンのＡＴや、ボッシュのＡＢＳなんかもそうだろうし、撤退しちまったが、トロイダルＣＶＴなんてのも日本精工の執念だよな。
だがな。自動車は白物家電やＰＣやユニクロとは違う。
部品さえよければ、メーカーはどうでもいいのか？断じて違うと思う。

同じお中元でも、三越の包装とダイエーの包装と、日本人はどっちをよろこぶんだ？
また北米であれほど人気のレクサスが、欧州でシェア１桁なのはなぜだ？
日本では３位、４位のマツダが、ドイツで輸入車トップシェアなのはなぜだ？
「部品が同じなら、メーカーは何処でも一緒」というなら、なぜこんなことになる？＞２５０よ。

少なくとも日本や欧州では、こと車においては、「定評」「イメージ」のないものは絶対売れない。
ヒュンダイには、それが決定的に欠落していると思うぞ。

だから今後も、北米やアジアでは日本車のシェアを奪っていくかも知れぬ。
でも日本と欧州では、今のままでは未来永劫・・・だろうな。

お中元やお歳暮はもう外装など今時もうどこでもいいのだよ。
俺は最近はインターネットで大丸から送っているが
どうせなら他では手に入れられない商品を送ったほうがおしゃれだな。

自動車会社が部品の組立て会社化になるだろうというのは同意する。
電化製品、パソコン、携帯電話、カメラ、全部そうなっている。
車も各部の動作を集中制御するコンピューターが載る。
人間の操作とセンサーからの情報で、燃料噴射や変速、ブレーキやステアリングを制御する。
部品メーカーの製造品の方が重要な部材となり儲かる産業となって、組み立てはたいして利益も上がらない産業になるという事もありうるな。
部品メーカー主導、あるいはソフトメーカー主導の自動車産業に成り果てるかもしれないね。

ユニークで且つ本物を作れば、ﾋｭﾝﾀﾞｲだってブランドとして認められると思うよ。
でも今はそれがないから、スレタイみたいに車以外でやりくりしないといけない。

これで客の目を引くってのは、新興メーカーとしてはありだと思う。
後は車業界に限らずだけど、如何にリピーターを作るかだよね。
結局新規顧客の開拓せに最適なのは、リピーターだから。

ま、とにかく悪いことは言わん。
ＴＢ以外は全部車種整理して、ＴＢを４９万８千円（税込み）にすることだな。

これを１０年１０万ｋｍ保証にして、韓流スターでＣＭ流してたら、もうちっとは売れてたんじゃねえか。
もう遅いが。
とにかく、対韓感情最悪のこの日本で、それでもどうしても売りたいっつーなら、もう軽自動車より安くする以外無いって。
グレンジャーとか、ましてジェネシスとか、おまいら正気か？

欧州でヒュンダイよく見る。
タクシーでも見るし。
韓国企業のスピードは見習わなくちゃ
米が日本に学んだように

欧州でのヒュンダイのシェア（２００６年）は、４％弱。
日本車は、１３％弱だから、ヒュンダイの３倍強。
ヒュンダイを「よく見る」なら、日本車はその３倍以上、よく見ると言うことになろうなあ。

スピード？
そりゃパクリのスピードだろ。
７０〜８０年代にビッグ３が日本に学んだのは、主にＱＣとコストダウンの技術であり、パクリ技術じゃないとおもうがな。


ま、どーでもいいが、安くてそれなりなら良いと言う人がいっぱいいるんだね。
漏れはごめんだが。

パクリとかモノマネがお家芸というのは
戦後日本が欧米からずっと言われていたことじゃなかったかな？
織田信長の鉄砲のコピーから
ライカを見事にデッドコピーして一流になったNikon
米国の電化製品に憧れコピーして米国企業を駆逐した電機業界
欧米からずっとモノマネ大国と揶揄されていたのを知らない日本人が増えたのか？

既出だと思うが、１０年後には潰れているから無問題。

恥ずかしい香具師の登場だな　　>>258

ヒュンダイみたいなメーカーこそスポーツカーを作って性能をアピールしてブランド力を高めなきゃならんのに、無難で売れセンの乗用車ばっかりでトヨタになりたがってるだけ
車好きが作っている感じが伝わってこないよ

俺は純粋なサイヤ人だが、このスレを見ると今の日本はまだ嫌韓な人が多数いるようだ。だが日韓の民間的な交流？はこれからも増え続けていくし、[今]生まれてくる奴が大人になるころには韓国製品に対する嫌悪感なんて今ほどはないんだろうね。

>>261
>韓国製品に対する嫌悪感

そもそも良い製品を作っているなら、こんなに嫌われる事もないだろうに。
現代のＰＣ用メモリチップだって、「韓国だから」嫌い・売れないって事はないだろう？

火の無い所に煙は立たないんだよ。
命を預けるモノだから、消費者が慎重に選ぶのは当然の事。

うん、電気製品とか壊れてもいいから国籍気にせず買うけど車はちょっと考えるな
イタ車とか乗って面白い面白いって言うから興味はあるけど自分で買おうとは思わないね

キア・シードの試乗レポとか、ないんか？

最近ク―ペがマイチェンしたと言うことで
ドンナものかとカタログ請求してみたけど
これ普通にカッコいいね。安いし、でも性能はどうなんだろ？試乗レポートとかみてみたいなぁ。あんまり雑誌とか載らないよね？
しかしク―ペ不人気の日本でこれは絶望的に売れないよね！
乗ってる人いますか？

>>261
むしろ逆だろ。
以前はマスコミに印象操作された韓国しか知らない奴が多かったが、
ネットが普及して韓国や在日の実態が明らかになったので
韓国・在日を嫌う奴が増えた。

これでも読むがいい。
http://www.chosunonline.com/article/20051130000052

ついでにこれもな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/現代自動車

「他人の後ろから行くものは、けっして前進しているのではない。」　byロマン・ロラン

LPI(ガス)ｴﾝｼﾞﾝのソナタベースのステーションワゴン型の
営業車を100万円くらいで出せばそれなりに中小企業に売れると思うんだが

日本製は故障しないって思ってる信者いるが、意外と故障して結構怖い思いしてる
信者のご期待にそうためにリコール隠しとかしてるし

一部の、外人嫌いの鎖国主義者と、反日外人はお互い似たもの同士。無視

んー、国内に住まわせてもらっておきながら反日ってのもいるからなぁ

>>270 まあ比較的だろ比較的

日本車は故障するだけで済むが向こうのは…

金持ち：3〜400ﾏｿの自称”高級車”なぞはなっから買わない
貧乏人：V84.6リッターの維持費に敬遠 or だったら中古のセルシオ、シーマ買う

物好きしか買わんだろう。

百歩譲って朝鮮車買うにしても、新潟市の営業所はつぶれたしなーｗ
まー、絶対買わないけどねｗ　
てか、１０万キロとか保障する前に、営業所をもっと増やしていかないと在日のユーザーが不便でしょうがないと思うぞ。
このディーラーの少なさは異常だよ。
日本人は買わないから問題ないけどねーｗ

どこまで保証？

が一番問題。

>>274　問題ない事いちいち書くなボケ
>>275　バンパー２バンパーは確か５年だよ。エンジンとかトランスミッション等が１0年

まぁ15年20万ｷﾛでも誰も買わん(日本人わ)･･･

i30のデザインを日本車・欧州車の真似というコメントをよく見るが
ディティールは欧州流なんだけど、トータルで日本車っぽいシルエット
実際のところデザインは欧州の子会社がやっているわけで
チーフデザイナーも向こうの人が多いんじゃないかな
ヨーロッパ人が考える「韓国」のイメージが伝わってくる

>>276
そこは問題じゃ無いと思う。一番の問題は、エンジン内の消耗品として扱われている
部分に不具合（予期せぬ故障）が起こった場合ＡＬＬ対応してくれるのか、じゃないかな。

例えばエンジンのオイル上がり・下がり等は、ピストンリング・バルブステムシール等の
消耗品が劣化したと捉えられる訳だが、「消耗品はＮＧ」とか言ってるなら、正直微妙。
だったら消耗品は交換してくれないけど、スバルの7万キロ保障で安いインプワゴンで
いいかなって思ってる。

　ヒュンダイ　クーペ

>それゃ、カーブの前は減速するのが安全運転の原則とは言え、今時これ程速度を落とさないと
曲がらないクルマも珍しい。少なくとも２０年は遅れているような気がする。

>どうにも成らないのが効かないブレーキだ。最初にブレーキペダルに足を乗せた瞬間に感じる
異様なストロークは、チョッとした制動でもペダルがグニューッと床まで沈み込む。
これが少し強い制動となれば、本当に床に底突きするんじゃないかと思える程だ。
ストロークと共に摩擦係数も如何にも低そうなフィーリングだから、今時珍しい駄目ブレーキだ。
この酷さは、特にクルマに興味の無い人でも判るレベルだ。

まで読んだ。で、一気にさめた

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki2/HyunaiCoupe.htm

>>279
10年10万キロの保証、朝鮮人が約束守ると思う？
難癖つけて取り合わないのがオチ。
FMC前だけどインプワゴン買った方がマシ。

↑と一昔前の生きた化石が申してます。

アメじゃ誰もクリアできないって言ってるな＞保証の条件

グレンダイザーって車があるって本当ですか？
UFOになるのかな？

>>283
ネトで書き込むのは大抵クレームが多くなるというバイアスがかかる
実際に保証に該当したケース
該当から外れたケースをあわせて見定めんと
判断材料にならん

そもそも、１０年１０万キロきちんと整備さえしていれば
ちゃんと動いてくれる事が大前提なんだが。。

>>283　そんな事言われてないですよ

日本では絶対に成功しません
韓国製の家電までなら許せるが
車=一般人はある程度ステイタス
それが半島製なんて考えられません
両国民にわだかまりがある限り(たぶんこの先ずぅーっと)
日本でのヒュンは永遠に成功という言葉はない恐らく撤退

>>1
へえー。で？

軽トラと韓国車、どちらかで彼女とデートしろってなったら、軽トラ選ぶ

歩けよ、ピザデブ

日本以外では普通にメジャーなメーカーだからな

欧州でも、ヒュンダイよりもシェアのある
欧州以外のメーカーはトヨタだけ

北米ではジェネシスが初代レクサスのような成功を収めるだろうから
その波及効果が日本に及ぶ可能性は十分ある

＞メルセデスベンツ『Eクラス』やBMW『5シリーズ』に比べて12−14％、
＞捩り方向でのボディ剛性が高く、ホワイトボディの状態では軽量だ
＞ttp://response.jp/issue/2007/0425/article94044_1.html

日本車もウカウカしてられないぞ

>>291

デザインはトヨタ（しかも大衆車でＦＦのカムリ）のモロパクリなのに、「Ｅクラス」「５シリーズ」
と比べてるのがいじましいというか、情けないというか。

初代レクサスのような成功？
わはは、そんな馬鹿な。
レクサスがただ安いだけで成功したと思っているんなら、間違いなく失敗するだろうな。

うはｗ　カムリだｗ　何かに似てると思ってたが
そうだ、カムリｗｗｗｗ

>>292
すでに米国の自動車セールス満足度調査では
ヒュンダイはトヨタよりも上にランキングされるところまできている

日本人はまだヒュンダイ車は試乗すらしたことがない人が大半だから
何も分からない状態だが、実際に流通している市場では
国際標準車としてもう十分な評価を受けているということだよ

日本の自動車会社の中の人は
結構脅威に感じている人が多いと思うよ

>>294

JDパワー社の満足度調査の事を言ってるのだろうが、
「トヨタより上」・・・でもレクサス（＝トヨタ）より下。
そもそもこの満足度調査は、ディーラーの（初期）顧客対応等の点数が大幅に加味されており、車の評価だけではない。

「日本では試乗すらしたことない人が大半」・・・その通りだが、では試乗すれば売れるのか？絶対に否。
日本で６０店舗近く展開しているヒュンダイが、２０店舗しかなく、しかも価格は数倍〜十数倍もするポルシェの販売台数の１／２（ヒュンダイ１３００台強：２００６年、ポルシェ３５００台強）のは何故だ？

試乗しようがしまいが、「韓国車＝安物」のイメージが抜きがたくあるからなんだよ。

ヒュンダイこそ、サターンがわずか４年で撤退した事実や、あのヤナセでさえオペルを放棄した事実に学ぶべきだ。

ま、何を言っても無駄だろうから、もうこれ以上は何も言わないがな。

あちらはイメージなんてほとんど関係のない世界だから

向こうでヒットすれば、日本での見方も変わる可能性があるんだよ
日本では誰も見向きもしなかった俳優が
アメリカで何かの賞を獲った途端に日本でもチヤホヤされたりするだろ？
日本人は海外の評価（特にアメリカ）に弱いからね

それに韓国に対するイメージ自体も変わりつつある
ちょっと前までの日本だったら
韓国人が巨人の4番を打つなんてことは許されなかったはずだ
それが今や全然違和感なく嵌ってる
テレビをつければ韓国ドラマのオンパレード
今クールからは韓国ドラマのリメイクまで始まった
さらに日本人の海外旅行先人気ナンバー1は韓国だ

人間の感覚なんてものは時代と共に移り変わるものだからね

オペルやフォード、ルノー、フィアットといった
欧州で非常に大きなシェアを持っているメーカーが日本でダメなのは
実用車専門のメーカーだからだよ
日本には8大メーカーがしのぎを削っていて、実用車メーカーが入り込む余地はない
実用車にとっては販売店の多さも非常に大きな要素だしね

そういう意味では、TBやソナタは今後も売れる見込みは薄いだろう

ヒュンダイではない新販売チャンネル（レクサスのようなもの）を展開するやり方が
ベストだとは思うが、今回北米でも新ブランド展開は見送るそうだから
日本でも無理だろうな・・・それが残念ではある

とはいえ、NHKあたりでヨン様主役の新作ドラマをやって
そこでジェネシスを使えばアホな主婦が飛びつく可能性は十分ある

そういった可能性を感じさせてくれる車が始めて出てきたということだよ
これだけでも奇跡に近い
誰も日本で何万台も売れるようになるなんてことを言ってるわけではない

>>296の最初の部分

「北米では普通に売れると思うよ」

この1行が飛んでた
スマン

朝鮮人が史上最悪の乱射事件起こしたからな〜。
悪人や性格悪いのが、技術者やメーカーやったらダメだよ。
絶対やらかすぞ、この会社。
元々オーナーも後ろ暗い奴だし、日本にたいする嫌がらせも酷いし。

日本では間違いなく売れない。
車がどうのこうの言うより韓国という国のブランド力のなさが問題。

無駄にブランド大好きだからな、日本人は。

>>294
アメリカ住んで長いんだけど、その普通に売れる車に乗ってる香具師の多くが
ワーキンクラスの白人、黒人、スパニッシュ。ハワイじゃサモアン。
なんで愛国心いっぱいの韓国系は手のひら返した様にレクサス、トヨタばっかなんだろな。
別に悪い車だとは思わないけど、買おうとは思わない。

>>302

同意。
そもそも、人口６０万人とも言われている在日ですら殆ど買わないものを、どうして日本人が買う？

＜Wikipedia「現代自動車」より転載＞
ー年間登録台数は2001年から1113台、2423台、2426台、2524台、2295台、1651台となっている。
なお、この数字が販売台数ではなくモデルルームなどに置かれるものも含めた登録台数である。特に2002年にはワールドカップにおけるオフィシャルカーとして使用されたために多数の登録が行われている。
これらのオフィシャルカーは後日にヤフーオークションなどに出品されたが、落札されないままに各地のディーラーをたらい回しにされていた。ー

ペにおんぶにだっこのソナタも、朝鮮日報さえパクリと憂うグレンジャーを投入してさえ、この有様。
拡販どころか、逆に販売台数下がってるのではないか？

日本人が知らないとか、世界標準とか妄言もいいが、これが現実なんだよ。
日本人はヒュンダイを知らないのではなく、はっきりと「嫌がっている」という事実を何故認めない？
それに一国の大統領が、あれほどの反日発言を繰り返す国の製品を、１０数％安いからと言って、数百万出して買う人間が、今後も増えるとはとうてい思えぬ。

上記の数字を見る限り、数年後には「撤退」だろ。

日本の保守層が好む中大型セダンでは
新興メーカーが入り込む余地は元から少ない
この層の輸入車好きはブランド好きが多数だからね
同じドイツでもEUフォードやオペルが弱いのは、そういうわけ

さらに「日本が知らない」とか
対抗意識丸出しの見下したような言い方は拒絶されて仕方ないべ

もうちょっと良い意味で謙虚に「外車らしく」ないとね
郷に入っては郷に従えだ

あと

米市場では日本車と同じようなデザインで
それなりの品質で安いのが受ける余地はあると思うけど
日本市場で同じことやったら、叩かれて当然だと思うよ

ドイツ・フランス・イタリア・スウェーデン等のメーカーが
それぞれ互いの国でどういう販売戦略もって商売しているか
見れば分かるでしょ

韓国企業は強引って感じ
日本だと和をみだす、強引はだめだからね
でも、世界だとその強引さがいい場合もある

>>303
現時点で赤字垂れ流しなんだから、すぐに撤退して本国や北米等に専念すべき。
なのに撤退しないのは、韓国人は撤退したら負けとでも思ってるのか？

>>307
日本市場で販売を続ける最大の理由は
日本の高温多湿で山岳の多い風土のもと
細かい品質を求める日本のお客さんのチェックによって
ヒュンダイ全体の品質を向上させるためだそうです。

口悪く言えば
品質テストのための実験場というわけです

>>308
そのテストドライバーになるお客さんが居ないわけだが(´･ω･`) 
何台か持ち込んで、ドライバーに暇な大学生でもバイトで雇って走り回ってもらったほうがよっぽど安

>>303
在日は超二極化社会だからな
成金か生活保護かの世界
だからヒュンダイは買わない（買えない）よ
そもそも在日であることを伏せたい人が大半なんだから買うわけがない

それと、在日＝韓国というイメージで見ている人間が２ちゃんには非常に多いが
在日は韓国に帰ったとしても差別されるような連中だから
全然イコールではないぞ

そんなことはともかく、
お前らはなんでそんなにヒュンダイに撤退してほしいんだ？

別に今魅力的な車種がなくても
10年後どうなってるかなんて分からないだろ
その時に魅力的な車種があるのに買えない状況だったら困るだろ？

欲しくなければ（特別な感情があって意地でも買わないというのなら）
スルーしとけばいいだけなのに、
なぜにそれほど撤退を望むのかが理解できないわ

下朝鮮製と聞いただけで、購買意欲がなくなります。
多分コレは大多数の日本人が思う事でしょう。

意欲もなにも、選択肢に含まれてないと思います

>>310

日本人特有の親切心ってやつだよ。
もういいから帰ったほうが身のためだよ、ってやつ。

＞10年後どうなってるかなんて分からないだろ
その時に魅力的な車種があるのに買えない状況だったら困るだろ？

企業風土がトヨタの劣化版ではよほどの奇跡が起こらない限りこれから先も何ら変わらない。
世界中に腐るほど自動車メーカーがある中で、ヒュンダイのみ特別視する理由は無い。
しかも、唯一の売りである価格も中途半端、
伝統もない。技術力も無い。先進性もない。
車好きを刺激する＋アルファもない。
他のメーカーと比べて抜きん出たものが全く無いメーカーに過度の期待もできない。

まだセアトやシュコダのほうがまし。

ＶＷのブランドの使い分けはなかなか

ヒュンダイにはサムスン的なキレや思い切りが見られない
ホント昔ながらの財閥会社って感じ

せっかくキアとヒュンダイの二つのブランドあるんだから
どちらかをもっとスポーティ・先進っぽい路線に
振って棲み分けしないとまずいべな

…って日本市場にはあんまり関係ないが

>>314
>ヒュンダイにはサムスン的なキレや思い切りが見られない
そのサムスン的なキレや思い切りってなに？

>>241に続いてまたもエアバッグが開かない事件発生

【韓国】現代車のエアバッグが開かなくて『重傷』〜メーカー側、「異常ない」と責任回避[04/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1177643482/

乗用車が追突したのにエアバッグが開かなくて、運転手が負傷する
事故が発生した。

Kさん（45歳・女）は去る1日の午後4時頃、大田（デジョン）・西区（ソグ）
関雎洞（クァンジョドン）で車を走らせていて、前の車2台に追突する
事故を起こしたが、エアバッグが開かなくて肋骨を折る重傷を負った。

この事故で、KさんのグレンジャーTGのバンパーが破損してボンネット
が折れ曲がり、Kさんが追突した車2台もトランクなどが破損、500数万
ウォン相当の被害を出した。

Kさんは、「事故を起こした時は70km/h位で走っていたが、エアバッグ
が開かなくて大怪我を負った」とし、「自動車会社は、正面から衝突
すればこそエアバッグが開くと言って、責任を回避して頭に来た」と語った。

現代自動車の関係者は、「診断装備で点検をした結果、エアバックの
センサーが衝突データを確認出来ていなかった事が分かった」とし、
「エアバックの警告ランプも入ってなく、エンジンルームのフレームも
損傷していなかった」と説明した。

この関係者はまた、「正面衝突をしてもエアバックが開かない事もある」
とし、「点検の結果、機械に異常が無いので車の交換や補償などは考慮
していない」と明らかにした。

ソース：NAVER/国民日報KUKIニュース/大田日報（韓国語）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=143&article_id=0000059172

日本の外交もこれ位の面の皮の厚さが必要だな。

アヒョンダイ＝バッタもん!日本車には永久に勝てん！

朝鮮人の作った車に乗るのはショットガン、口にくわえながらボクシングするようなもんだ。
だから、日本人は買わないんだよ。そんなことは小学生でもわかる。

そんな台詞を10年前メーカーの人間もよく言ってたなぁ

今じゃ糞ニー<<<<<<<<<<<<<<<<越えられない壁<<<<<<<<<<<<<<<<<サムソン

今時サムソンなんて書く奴は素人

○サムスン＝SAMSUNG
×サムソン＝超兄貴

>>321　素人ってなんの素人だよ玄人くん。

そもそも、朝鮮は、ある程度世界に知られた企業がサムソンとヒュンダイぐらいしかない時点で終わってるだろｗ

>>323　それしか知らない君の方が終わってるだろｗ

他に何があるんだ？

LG電子?

ここは何のスレだw

>>327
ジェネシスの世界的な大成功を前祝するスレ

ウリナラマンセーしてる皆さんは当然ヒュンダイ乗ってるんですよね？何乗ってるんですか？具合はどうですか？

そもそも売れない原因を理解してない

>>310
仮に自分に実害がなかったと仮定しても自分たちの国に害虫がいるのは不愉快ではないか?
自分たちが拉致された訳じゃなかったとしても同じ日本人が在日ゴキブリに殺されたり強姦されたら不愉快ではないか?

>>331
ここはそういうことをやる板ではないから
純粋にヒュンダイ車というメーカーやヒュンダイ車について語るところ

そういうのはニュース系の板でやってくれ
半島叩きスレはいくらでもあるから

ヒュンダイ車というメーカー　→　×

ヒュンダイというメーカー　　→　○

>>328
ジェネシスってカムリの一種だよな？

>>334
レクサスLSもカムリにそっくりだぞ
アメリカ人好みのスタイリングなんだろ

>>331に同意。

>>332
話の流れであって嫌ならｽﾙｰすれば？



とりあえず韓国車は日本に必要ない！！
商売なら他国でやれ！！

>>336
話の流れっつーか
このスレ最初からそんな話ばっかりじゃん
もうちょい車の話をしないとな

>>337
そんなスレでもええじゃないか。

レクサスＬＳもカムリもトヨタの車だから別にいいと思う。
そもそもＬＳとカムリは似てないような気がするが。
どこら辺が似てる？
そういえば、レクサスＬＳが２００７年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー獲ったね。　　　

>>338
車板でまで、ハンで押したような韓国叩きやることもなかろう
ヒュンダイ関連のスレはほとんどないのに
>>339
写真ではあまり似てるようには感じないが
実車見たら凄く似てるように感じるよ＞全体のシルエット

てか、ジェネシスはトヨタ車というよりも
全体的なシルエットはBMW・M5で
雰囲気はインフィニティに近いと思う

アメリカでカムリとLSよく見かけるんだけど、リアから見ると確かに似てるな

軽自動車レベルと自ら宣言したようなもの

ぱくりデザインも悪い考えではないがコピー商品みたいは良くないね。

>>343
豊田のばあい、まさにハイブリッドだけど、現代はあからさまだからな。

ヒュンダイとは関係ないかもしれないが、 NHK で夜間高速バスの激安競争
が熾烈を極め、韓国製のバスを導入、国産の半額、社長はマンセーと言って
いたぞ

国産のバスですら連日の運行でマフラーステーが折れても純正部品を発注
している余裕がない（その日の夜にまた出発）ので、整備士がステーを
“作って”いるような使用状況で、大丈夫なんだろうか。

>>345
見たよ。
あの社長、安全はタダだと思っていましたね。

その番組みてないんで
２〜３年後にレポよろしく　>>バス会社社長

保障期間前に運転手みんな死ぬんじゃね？

こんな事をしている国の自動車を、数百万円出して買う日本人など、何年待っても出てくるはずがない。

http://www.excite.co.jp/News/world/20070502201200/20070503M30.065.html

じゃあ聞くが、ソニーと合弁で液晶を作っている（Ｓ−ＬＣＤ）サムスンは親日じゃねえのか？あ？

ついでに
http://www.chosunonline.com/article/20070502000021

日本での販売戦略は、いつ見直すんでしょうか（笑）

現代自の1―3月期、最終利益10％減

　【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車が2日発表した1―3月期決算は売上高が
前年同期比2.6％減の6兆6840億ウォン（約8630億円）、純利益は同10.2％減の3070億
ウォンで減収減益となった。海外生産の増加に伴う国内生産の減少のほか、
ウォン高が収益を圧迫した。
　販売台数は同7.4％減の38万7000台。米国やインド、トルコでの現地生産が増えた
ことが影響した。世界的な競争激化で主要市場の米国、中国、インドの現地法人の利益が急減。
持ち分法評価利益は同86％減の300億ウォンにとどまった。

君、ヒュンダイの車というものは、それぞれの人間によって、それぞれの速さで走るものなのだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シェイクスピア『お気に召すまま』

掲示板に中傷書き込みした男を特定→１１００万円求め提訴…静岡日産と取締役
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070428ddlk22040281000c.html

（笑）

ヒュンダイ日本法人も
ココで無茶苦茶言ってる奴に対して
謝罪と賠償を求めるべきだな

いいんじゃね？
謝罪と賠償はかの国の国技だし

中傷じゃなくて事実だし（笑）

事実を公表され名誉を傷つけられたと謝罪と賠償を…

>>350
これ単純に売れ線と踏んだ車種の値段を高く設定しすぎたって話じゃないの？
これから４気筒を値上げしますってか？
今度は４気筒も売れなくなるだろうなｗ

このスレまだあったんだね
俺が立てたわけじゃないけど
結構続いているんだな
と妙に納得

あの半島の馬鹿共は、くだくだとうるさいが、
朝鮮は、日本に併合されなかったら、
どの道、中国かロシアに占領され、もっと酷い生活を強いられていた。
「共産圏からの防波堤」として、賛否両論あって占領してみたものの、全く意味がなかった。
特に美味しい土地でもない（資源はないし、農地としても適してない）。
超貧しい「朝鮮」という国に道路を作り、鉄道を引き、学校、病院等を作って、
土人さながらの生活から、人並みの生活に引き上げてあげたのは、紛れもない「大日本帝国」という事実を
馬鹿チョンは知らないし、認めようとしない。教えるなんてことは絶対にしない。

あと、欧米に対立できる唯一のアジアの国「大日本帝国」への併合は、「むしろ、望んでいた」という事実もな。
土人のような朝鮮人から今の韓国へ発展したのも、全て日本の援助のおかげ。いくら払ってやってると思ってるんだ？？
感謝されても、恨まれることは一切ない。
あれだけ援助すれば、どんな国でも先進国並になれるはず。
第一、お前たちの教科書は間違っている。
韓国は、大昔から独立国で、何でも韓国が起源で、何でも韓国が一番で、と教わっているだろうが、
海外へ出て、すこし勉強すれば、それはすべてウソだとわかるはずだ。
恥を知れ、恥を！！！！

【話題/自動車】米レンタカーに増える韓国車--起亜の伸び率6割 [07/04/30]

米国のレンタカーに海外車、特に韓国の起亜自動車製が増えている。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードなど国内メーカーが
レンタカー会社への販売を削減しているためだ。
ＧＭとフォードは今年に入って合わせてレンタカー向け販売を１２万台減らした。
狙いは中古車価格とブランド価値の双方の下落防止だ。

これに代わってレンタカー会社向け販売を大幅に増やしたのが韓国の起亜自動車。
レンタカー会社向け販売の最近の伸び率は６０％近い。

起亜アーバイン事務所（カリフォルニア州）のアレックス・フェドラック広報担当は
「昨年春以降、レンタカー会社が米メーカーから必要台数を入手しにくくなったのを機に
増やし始めた。当社はチャンスを生かしただけだ」という。
その結果、今年第１四半期の同社製のオプティマ、スペクトラ両車種の販売台数は
前年同期比それぞれ４０％、２６％増えた。北米での総販売台数の伸び率１３・５％に比べると
驚異的な伸びだ。

レンタカー会社向け販売は基本的に利益が薄い。しかし、米メーカーは一般の販売が振るわない
ときにレンタカー会社への販売で実績をカムフラージュしてきた。
その結果、レンタカー会社から放出される大量の中古車で中古車の残余価値が下がり、
同時にブランド価値も下落する結果を招いていた。
ＧＭ、フォードはこうした弊害を避けるためにレンタカー会社向け販売の縮小に踏み切った。
ＧＭは国内販売台数の２０％以下にしたい考え。フォードはまだ３３％を占めている。

◎ソース　iZa(産経)
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/49916/

俺はヒュンダイクーペ買う。
なんといってもデザインが良い。価格も○

日本車ではＲＸ−８が唯一格好良いち思えるが、ロータリーが難。

ヒュンだクーペしかないのが事実。

どこの国の製品だろうが、かっこよけりゃあ俺は買うぞ。
くだらない形式的なことにはこだわらない。そんな小さな人間じゃあない。
実質勝負だ。良いモノは良いと評価して買う。

１０年１０万キロ保証があれば、品質の点もクリア。
デザイン、品質クリアすれば、もう障害はない。


ヒュンダイクーペ、マジかっけえ〜〜〜

>>363
そんなお前もマジかっけえ〜〜〜

下手な釣りだな・・・

>>363

おまえは在日だから、買えるのであって、

日本人は買えないよ。

>>366

俺は日本人。
おまえ、そんなにケチつけたいならここ来るなよ。

懐の浅い人間の器の小さなおまえは、どうせ金がないから買えないんだろ？
実用性重視の中古のミニバンでも買ってろ！！！

クーペ買う余裕のない生活苦野郎！！！

>>367
余裕があるから買わないんじゃん？

>>368

余裕あるならこんなとこ（ヒュンダイのスレ）にこない。
フェラーリやコルベット、アウディ等々のとこに行くだろ。

見栄はるなや。本当はヒュンダイに興味あるんだろ〜〜〜

ヒュンダイの技術水準は世界トップレベルですからね

普通車に興味があるという場合カタログを眺めたり試乗記を読んだりするって意味
けど斜めホンダに興味があるという場合に限ってはそんなんじゃないからねえｗ

>>367
俺は将軍様直属の北朝鮮人民軍の下っ端兵士だが、
クーペ買ってレポを書き込んでほしい。マジで。
評価次第では考えるから。

おい、>>367！！

意地でも、

日本海を「東海」「朝鮮海」とは呼ばせないぜっ！


おまえらバカチョンの寝言を世界がまともに聞くわけねぇだろ、ハゲッ！！！

１０年後に北南朝鮮が存在しない可能性：１00ﾊﾟｰｾﾝﾄ
１０万キロ達成前にフンダイ車の持ち主が生存している可能性：ゼロ
売れないフンダイデーラーの従業員の給料をどうやって払うのだ・・・
どうせ、在日特権の生活保護だから心配ないのかなあｗ
それともパチンコ屋の脱税対策なのかなあｗ

どんなに性能が良かろうが、サービスが良かろうがチョン車には乗らん
営業車でもチョン車使った日にゃ取引先どん引きだろ

　　　　　　　■■■　辻、加護の見分け方（仮）　■■■

　　　 ニコチンが好きなのは加護■　■ポコチンが好きなのは辻
　上の口で棒をくわえるのが加護■　■下の口で棒をくわえるのが辻
　　　　　　白い煙を吸うのが加護■　■白い液体を吸うのが辻
　　　　　　お茶出しするのが加護■　■中出しされるのが辻
　　　　　　　　　　　　 解任が加護■　■懐妊が辻
　　　　　　辻斬りされたのが加護■　■ご加護があったのが辻
　　　日のあたらない生活が加護■　■太陽のある生活が辻
　　　　　　　　 奈良に帰った加護■　■マラに反り返った辻
　　　 キャメルを吸ったのが加護■　■ギャルルを組んだのが辻
　　　　　　　　　　スパスパが加護■　■スパンスパンが辻
　　　　　　　　一服するのが加護■　■一発するのが辻
　　　　　　　　　　モクモクが加護■　■イクイクが辻
　　　　　　　　　　　謹慎した加護■　■妊娠した辻
　　チクショー！と言いたい加護■　■着床したのが辻

>>373,375

ID:yFAM1GRA0
ID:LP0VMlLl0

おまえら小さい人間だな。おまけに無知。自己の置かれている立場の自覚もない。
俺ら日本人だって、西洋から見れば、黄色人種だし、アジア系だし、ジャップと言われ
軽蔑・差別の対象だ。

そんな俺らが同じアジア系の人種を差別してどうする？
子供のいじめや喧嘩と同じ構図じゃないか。くだらないな、おまえら。

西洋に馬鹿にされているなら、西洋に怒りやフラストレーションをぶつけろよ。
西洋にはペエペエと頭を下げて、アジアには威張り散らすんじゃねえよ。

そんな懐の浅い、小さな人間になるなよ。

俺は、人種なんて問題にしない。
中身で勝負だ。

大切なモノを見失うなよ、お前ら。
お前らみたいな奴が国際平和の実現を阻害するんだよ。

他人を軽蔑しているお前らが、一番醜い存在だ。

>>377
>俺は、人種なんて問題にしない。
>中身で勝負だ。
その中身が今のところ >>280の評価しか見かけないのだが・・・

>>378
俺も、>>280でここまで品質を酷評されてるのに
「見た目が好み」から勝手に妄想爆発させて
「実質勝負だ。良いモノは（ｒｙ」とか言うてる時点で
釣りだと思いました。

10年10万キロ保障だって、（論理的に考えて）これっぽっちも
信用出来ないのに、簡単に「品質の点もクリア」なんて言ってるし・・

釣りじゃなくて本気で言ってるのなら、
脳みそが軽いんですね。きっと。

>>378,379

２年前の記事じゃねえか。しかも信用できる記事かどうかも分からない。
そんなのに踊らされいるおまえらはアホ丸出しだな。

煽動されやすく、頭が弱いことを明らかにしているね。

自分の頭で考えろや。

誰かユーザーの意見ｷﾎﾞﾝﾇ

>>377は自称日本人だそうですが思考回路が朝鮮半島の人々とそっくりですねぇ。

> おまえら小さい人間だな。おまけに無知。自己の置かれている立場の自覚もない。
無知に対しては相手に解るような言葉で語りかけるのが基本です、君はそれができていないようですね。

> 俺ら日本人だって、西洋から見れば、黄色人種だし、アジア系だし、ジャップと言われ
> 軽蔑・差別の対象だ。
民度が違いすぎます、一緒にしないで下さい。

> そんな俺らが同じアジア系の人種を差別してどうする？
差別と区別は違いますよ、君の祖国や国民がどのような行動を取ってきたか胸にてを当てて思い出してみて下さい。

> 西洋に馬鹿にされているなら、西洋に怒りやフラストレーションをぶつけろよ。
バージニアの乱射事件を俺達に再現しろって事かな、馬鹿にされて悔しいなら『馬鹿にされないだけの何か』
を成し遂げた方が遥かに建設的だと思うが？
それに日本人の大多数はそこまで必死じゃないし。

> 西洋にはペエペエと頭を下げて、アジアには威張り散らすんじゃねえよ。
相手を見て態度を切り替えるのは鮮人の専売特許では？ああ、中国もその傾向が有るな。

> 俺は、人種なんて問題にしない。
> 中身で勝負だ。
俺も中身がまともなら人種性別問わないが、仕事で接した経験則から言うと・・・・・ねぇ。

> お前らみたいな奴が国際平和の実現を阻害するんだよ。
特定アジアとは無理（日本が一方的に不利益を被ってまで）をしてまで平和である必要は無い、台湾やインド
やトルコ等のまともに対話の出来る国々との国際平和は大歓迎ですよ。

> 他人を軽蔑しているお前らが、一番醜い存在だ。
(´･ω･`)？？？？？
病身舞や韓国の地下鉄で掲示されていた小学生が描いた絵や高槻市のむくげの会（学校の教室を不法占拠している
非合法集団）の中の人の「日本人を差別したい」発言のアドレスやコピペを貼れっていうネタふりですか？

＞＞３８０
２年前の記事じゃねえか。しかも信用できる記事かどうかも分からない。

信用できる記事かどうかは、その他の車種の記事（ボルボとかレクサスとか）
を見れば簡単に判断できるだろう。え？日本語が不自由？それは君の問題だ。

>>382　きめーよおまえ

まぁ、戦前の段階で世界５大経済大国だった日本と、そのたかが３５年
前まで大日本帝国さまが併合しなければ読み書きもできず、コメさえも
ろくに作れなかった人たちとは車１つ生産するにも社会基盤も工業の
技術基盤もまったく違うのは当然だ罠。

在日の人間はなぜそろってヒュンダイ乗らない？愛国心とかないの？

>>382,385

日本人の恥だよ、おまえらは。
こいつらは、過去にいじめられたり、今現在社会的に負け組だから精神的にゆとりがなく、攻撃的な性格になってるんだな。

哀れみを感じるよ。

日本も、戦前戦中は天皇を神と崇め、特攻したりしていた点で、現在の北朝鮮と大して変わらない。
日本も、今の技術力を得るまで、アメリカの支援が大きかった。
そういう経緯があるのに、北朝鮮や韓国を馬鹿にしてどうする。

大事なのは、争うことではなく、相互理解と自由主義・平和主義の価値観を共有することだ。

お前らみたいな傲慢野郎は将軍様とやってることがなんら変わらない。

人間的に器が小さく、頭が弱い奴らと対話するのは疲れるぜ。

まだ買ってもいないやつの誇大妄想につきあうのも疲れる

何年か前、知り合い（男）に「ヒュンダイディーラー逝く？」て聞いたら
「嫌だ！何されるかわからない！怖い！絶対逝かない！」
って大まじめにいわれたよ。
自動車ディーラーというよりマジでヤクザ事務所並のイメージなんだね
日本では絶対売れない

つーか、既に新潟市内のヒュンダイのディーラーは潰れたしね。
ただでも、日本に営業所が少ないってのに、潰れてどうすんだよ。ｗ

メーカーと販売店は全然別個のものだぞ

例えば、以前に並行屋やってたり国産ディーラーやってたりした店が
今ヒュンダイディーラーに鞍替えしてるだけ

>>389

知り合いの男とそもそもディーラーに行く奴ってキモイな。

普通、家族や恋人と行くモノだろ。

俺からすれば、お前のほうがヤクザ並のイメージだよ。

普通人にはおまえは絶対好かれない

>>390

新潟っ・・・・・ヒント：過疎

ヒント２　経済力

人口・経済力のある年にディーラーは集中するわな。

×　年
○　都市

田舎って軽しか売れないしな

お前もどうせ軽だろ。がんばって普通車乗りたいが、お金がない。

それでヒュンダイスレ覗いているんだろ。でも、ヒュンダイにも手が届かなくて悔しい思いをしている。

そこで、腹いせにグチグチくだらないこと言ってるんだろ。

素直になれよ。貧乏君。頑張って働け。

>>392
ヒュンダイディーラーに家族や恋人なんか連れて行ける訳ねーだろ！
トヨタとかならともかくヒュンダイに冷やかしに逝くのに１人では流石に怖いよ。
複数で逝ったのは、トラブル対策だね。
なんか後半日本語が不自由なような？？？

>>395
本物の朝鮮人って初めてみたーｗ　
みなさーん、朝鮮人が現れましたよーｗ
そんで君は、北朝鮮？それともシモ朝鮮？

>>396

勇気出してヒュンダイディーラー行ったものの、お金なくて買えなかったんだね。
若しくは、ローンすら組めなかったんだね。
可哀相だね。頑張って働いてね。

>>396

ヒュンダイ嫌いなら、そもそもディーラーなんて行くなよ。

なのに、行っちゃうところが可愛いね。

本当はヒュンダイに興味あることを告白しちゃったのね。

ガキが好きな子にちょっかい出すのと同じように、ヒュンダイにちょっかいだしにこのスレ覗いてる訳ね。

ヒュンダイ＝韓国ってだけで日本人にとっては致命的なんだよ
車選びはそこらの生活品と違ってブランドや見栄が重大な要素
そこへいくと韓国なんてマイナスイメージもいいとこ
そんなことも分らんのんかねぇ

まあ、そんあとこだろな。

http://www.youtube.com/watch?v=bKBJVM9O8XM&mode=related&search=

車なんておもちゃだ。
気に入れば買う。ただそれだけ。

お前みたいな貧乏人はなけなしの金をはたいて買うから、ブランドとか見栄をはる必要が
あるのだろうが、金持ちはスタイルやデザインで車を買う。

もちろん、１台だけ所有する訳でもない。

可哀相に、お前は貧乏人の発想だな。

http://www.youtube.com/watch?v=bKBJVM9O8XM&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=bKBJVM9O8XM&mode=related&search=

おまいらの好きな日本車スカイラインが韓国車に負けとるがな。

金持ちにとって、車はおもちゃ。欲しい車を何台も所有する。

お前みたいな貧乏人は、ブランドとか見栄はって、なけなしの金を払ってやっと車を買うんだろ。

軽をな。可哀相な奴らだ。ちゃんと働け。

百聞は一見にしかず

http://www.youtube.com/watch?v=bKBJVM9O8XM&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=63v3nVx1MFQ&NR=1

百聞は一見にしかず

ttp://www.youtube.com/watch?v=hkZeoacAenk&mode=related&search=

ttp://www.youtube.com/watch?v=bKBJVM9O8XM&mode=related&search=

ttp://www.youtube.com/watch?v=-eT6YRKxeAY&mode=related&search=

ttp://www.youtube.com/watch?v=rf0g6vGOitw&mode=related&search=

ttp://www.youtube.com/watch?v=-QNECrIZETc&mode=related&search=

ID:DQQ34uYW0

なんだこの総連関係者は。

>>400
貧乏人の発想はわからんねえ。

車はおもちゃ。自分が気に入れば買えばよい。
普通は２台以上は車を所有するんだから、ブランドや見栄なんて考える必要はない。

俺は、くれたとしてもインプやランサーは乗りたくない。
だって格好悪いんだも〜〜ん。
ブランド好きは乗っちゃうんだろうが、だせ〜ぞ。

セカンドカーにヒュンダイって・・・
なんでわざわざ在日認定されるような車を買わなきゃいけないんだよ
そりゃ注目はされるけどな

車じゃなくて乗ってる人が

TBがほしいなと思うんだが、まったく在日でもないのにそういう目で見られるのがいやなので抵抗がある

ただ、クルマに詳しくない人に聞くと口をそろえて
「そもそもヒュンダイなんて知らないし見てもわからないから、そんなこと誰も思わない」
って言われるけどね。

スレ違いもいいとこ。

ID:DQQ34uYW0 はさっさと一台ヒュンダイ車を買ってレポ汁。

>>399
買う訳ねーだろ！タダどころか金付けてもらってくれっていわれても断る。
１億円もくれたらもらってやっても良いけどね。
私のイメージは、ヒュンダイは走る鉄くずかな。（鉄くずに怒られるかもしれないが）
車が飾ってあるけど何回通りかかっても客見たことないし、どうやって食ってるのか不思議だった。
買うとかそういうレベルではなく、自分の日常とは異次元（大げさ）の車を見るため

>>387

> 日本も、戦前戦中は天皇を神と崇め、特攻したりしていた点で、現在の北朝鮮と大して変わらない。
その認識は大きな間違い、日本と北朝鮮の大きな違いは２つある。

天皇は実権を持っておらず意志決定は議会や行政や軍部が合議制で行っていた、天皇はハンコを押すだけ、一方北は
将軍様が思い付きで決めた事（主体式農方でググれ、あれは酷い）でも忠実に実行するから定期的に餓死者まで出る
悲惨な状況な訳だ、日本が降伏を決めた要因の一つに社会基盤を破壊されて餓死者が出そうな状況になったからって
のも有る、必敗の戦争に突入して多数の死者は出したがその状況でも一応は国民の事を考えていたのが日本です。

もう一つは日本は立憲君主制から国歌神道で道を踏み外して行ったオリジナルだが、北朝鮮は日本の劣化コピーです。

ついでにもう１つ
大日本帝国（当時） → 先進国とガチで戦争して何ヶ国かには勝った、結果は見ての通り。
北朝鮮（現代） → 国力は見ての通り、叩き潰すのは簡単だが戦後処理や地勢学的な見知から色々とメドイので
周辺国の援助によって先送りにされている。


> 日本も、今の技術力を得るまで、アメリカの支援が大きかった。
日本は教えて貰った以上の物を多々産み出しています、一方特定アジアは多くの援助を受けて劣化コピーを作った・・・・・

> そういう経緯があるのに、北朝鮮や韓国を馬鹿にしてどうする。
そういう経緯を知っているからこその指摘です、それで馬鹿にされたと感じるのなら馬鹿国家に馬鹿国民って事ですよ。

> 大事なのは、争うことではなく、相互理解と自由主義・平和主義の価値観を共有することだ。
理解した上での拒絶も場合によっては必要なんじゃないですか？

>>414
>日本が降伏を決めた要因の一つに社会基盤を破壊されて餓死者が出そうな状況になったからって
>のも有る、必敗の戦争に突入して多数の死者は出したがその状況でも一応は国民の事を考えていたのが日本です。

治安維持法、国家総動員法、大日本帝国憲法上、国民は、「臣民」として位置づけられていた・・・
このようなことからもわかるように、国民は、国家の資源とされ、徴兵され、特攻させられた。（思想教育を受けてね）
国の為の戦争であって、国民の事なんて考えていなかった。
それが証拠に、降伏勧告を受けいれず、広島に原爆を落とされた。それでも降伏せずに長崎までも・・・
東京に落とすと言われ、ようやく降伏。そんな国が日本だ。
ちゃんと勉強しろ。ボケ。お前は頭弱そうだから、理解できないかな？

（「臣民」の意味分かるか？天皇様が人民に恩恵的に利益を与えましょうって関係なんだよ。
生まれつきの権利といった自然権的な発想はなかった。
戦後、アメリカ等によって立憲主義を教えてもらい日本は導入したのである。その意味で、現在の北と同じだね。）

>理解した上での拒絶も場合によっては必要なんじゃないですか？

本当に理解してるなら、拒絶なんてしないだろ。
拒絶は敵対と憎しみを生むだけ。
アメリカのようにスパイを送って自らの革命によって民主化を支援すればいいだけの話。

>日本は教えて貰った以上の物を多々産み出しています、一方特定アジアは多くの援助を受けて劣化コピーを作った・・・・・

日本は、教えてもらったものを改良することで生き延びてきた。いわゆる加工技術に優れていただけ。
自らの発明は少ない。
西洋からすれば、日本だってコピーと映っているはずだ。

おまえは、物事を絶対視しすぎなんじゃないか？
日本に誇りを持つことは良いことだ。俺だって、日本に生まれ、日本人で良かったと思っている。
ただ、世界を相対的な視点で眺めて、日本という国を客観的に分析しなきゃいけない。

日本を絶対視すると、お前のような帝国主義的な発想となり、アジア諸国と険悪な関係になってしまう。
日本が過去にたどった過ちをアジア諸国に歩ませないように、もっと懐を深くアジアと付き合うべきだ。
アジア諸国を敵に回すって事は、所詮アジア諸国と日本が同じ土俵・同じレベルってことの証明になってします。
日本は、もっとレベルが高いはず。高いレベル・土俵からアジアを考えるべき。
そうであるなら、アジア諸国に軽蔑や差別は不要。慈悲の心や支援が必要だ。
支援と言っても、お金じゃないぞ。立憲主義（自由主義）などを理解させることこそ、アジア諸国の自立や繁栄にとって最高の支援となる。

>>416

改良・発展も一つの能力。劣化コピーと同一視するのは頭が悪い証拠。頭が悪い欧米人（西洋だって、ぷ）を引き合いに出して正当化するのはもっと頭が悪い証拠。

勿論、日本を過大評価するのも愚かしいが自虐的過小評価はもっと愚かしい。（つ〜か君は多分日本人じゃないと思うけど）
少なくとも科学分野で未だにノーベル賞が取れない国とは環境が違うし世界に誇れる特殊加工技術を持ってるのも日本。環境技術・省エネ技術で他国の追随を許さないのも日本。

＞日本が過去にたどった過ちをアジア諸国に歩ませないように、

時代背景無視して暴走しようとする基地外を止めるのは至難の業かとｗ

＞もっと懐を深くアジアと付き合うべきだ。

付き合う必要があるの？いやマジで。

＞アジア諸国を敵に回すって事は、所詮アジア諸国と日本が同じ土俵・同じレベルってことの証明になってします

意味わからん。というか君は馬鹿か？アジアと一括りにしてるが今日本を敵視してるのは朝鮮２か国と中国のみ。他は少なくとも表向きは良好どころか至極好意的な感情持ってる。周辺地域でこんな好印象持たれてる国なんてそうそうないぞ。

君の中のアジアは上記の基地外３カ国しかないのか？客観視出来てないのはどっちなんだろうね。しかもその３カ国のうち下朝鮮と中国は表向きの反日とは裏腹に物心両面で日本の影響受けまくってるというのに。

＞アジア諸国と険悪な関係になってしまう。

特定３カ国が勝手に敵視してくるだけだろ。こっちははっきりいって迷惑してる。こっちは今まで技術盗まれようが権利侵害されようが散々譲歩しまくってきたわけ。
これ以上どういう支援すれば気が済むわけ？因縁つけてくる８９３に甘い顔すればとことん付け上がるだけなんだけどね。

＞アジア諸国を敵に回すって事は、所詮アジア諸国と日本が同じ土俵・同じレベルってことの証明になってします

意味わからん

君は馬鹿だね。
小さな子供が大人に喧嘩売ってきたとする。
大人は軽くあしらい、相手にしない。
良心的な大人なら教育を施してあげるであろう。

これは子供と大人で自分が位置しているレベル・土俵が異なるからだ。

そうではなく、例え小さな子供に喧嘩売られて、大人がそれに対して本気で応戦したとする。
これでは、子供と大人が同じレベル・土俵で闘っていることになる。

君の思考で行くと。君は後者なんだな。恥ずかしいと思わないか？
もっと懐深く、大人の余裕を見せろよ。

>>418

＞小さな子供が大人に喧嘩売ってきたとする。大人は軽くあしらい、相手にしない。良心的な大人なら教育を施してあげるであろう。

これ全て日本が特定アジア３カ国にやってきたことだなｗ
もう一回言うけど、勝手に敵視しているのは「あっち」

>もっと懐深く、大人の余裕を見せろよ。

「お前が言うな」って言葉、知ってる？

周辺国が喧嘩売ってきたとしても、同じように応戦してどうする。
無視や圧力もレベルが低い対応方法だ。

立憲主義（自由主義）が根付いていないんだねと、哀れんであげればよい。
それで、日本はかつて軍国主義で封建的な体制だったが、立憲主義（自由主義）を取り入れ
自由を徹底したおかげで繁栄したという過程を諭してあげればよい。

これが懐の深い大人としての取るべき日本の対応だ。

お前みたいに、軽蔑や差別をしている時点で、自己の人間的なレベルの低さを公言しているようなモノだ。
恥を知れ恥を！！！！

>>419
>もう一回言うけど、勝手に敵視しているのは「あっち」

軽蔑差別しているのは「おまえ」
つまり、「あっち」と同じレベルなのは「おまえ」

人間的器の小ささが露呈し恥ずかしい人間なのは「おまえ」

http://www.youtube.com/watch?v=W9AJq6oHAFE&mode=related&search=

メーターの大きな数字はマイル表記だからな。
キロ表記はメーターの小さな数字だ。
ここでヒュンダイを馬鹿にしている奴は頭が弱そうだから書いておかないとね。

>>420
>>421

興奮して自分で何書いてるのかわからなくなってるのか？
相手にしないのはいいが、無視はいけないとか、軽蔑はいけないが哀れんでよいとかアホ丸出しだな。

つ〜か何度も言わせるな。
日本は応「戦」なんかしてねえって。
最低限の「対応」してるだけじゃねえか。そこんとこの区別すらつかないほどﾌｧﾋﾞｮってんのか？
それとも降りかかる火の粉払うのもいけないのか？君に言わせれば。

しかも２ちゃんの一個人と国家をごちゃまぜにして論じてるし。
キムチ食いすぎて脳味噌まで発酵してんのか？

ニーチェ曰く
「怪物と闘う者は、その過程で自らが怪物と化さぬよう心せよ。
おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ。」

さて深呼吸、深呼吸（ｽｰﾊｰｽｰﾊｰ

>>ID:oCYlmnAN0
君の発言は突っ込み所満載だから主要部分のみ突っ込みますね　(　´∀｀)σ)Д｀)

>>416
> 自らの発明は少ない。
どこと比べて？何の分野で？そりゃあ日本は飛車もスケキヨ丼も発明していないけどさ。

> 西洋からすれば、日本だってコピーと映っているはずだ。
「はずだ」って事は希望的観測か思い込みですね、

> おまえは、物事を絶対視しすぎ（以下略
俺は日本の欠点も書き切れないぐらい書けるから『絶対視』は当て嵌まらないですよ。
事実を淡々と指摘するから左からも右からも、そして君からも嫌われているようですね。

> 日本を絶対視すると、お前のような帝国主義的な発想となり、アジア諸国と険悪な関係になってしまう。
特定アジアから距離を取り、話の通じるアジア諸国との友好を唱える（>>382参照）俺の主張は帝国主義とは
相容れない物です、訂正しておいてね。

> 日本は、もっとレベルが高いはず。
君の方が日本を絶対視しているようにしか見えない・・・・・

> 立憲主義（自由主義）などを理解させることこそ、アジア諸国の自立や繁栄にとって最高の支援となる。
「立憲君主制」と「議会制民主主義」がごっちゃになってますよ。
それに今頃その程度の事を教えるって、君の方がアジアを馬鹿にしていないか？

>>ID:oCYlmnAN0

>>418
国と国のお付き合いは大人同士の付き合いが基本なんすけど？
君は「特定アジアは子供だ！だから日本は一方的に飴を与えろ！」とでも言うつもりですか？


>>420
> 周辺国が喧嘩売ってきたとしても、同じように応戦してどうする。
> 無視や圧力もレベルが低い対応方法だ。
喧嘩を売る＝主権の侵害であればレベルどうこうの問題じゃ無い、国民の拉致、テロ行為、偽札の製造、
領土や資源の略奪等は毅然とした態度で対応（軍事的行動も含む）しないとダメ。
日本の対応は今までがヌル過ぎたので今後の方向転換に期待。

> 立憲主義（自由主義）が根付いていないんだねと、哀れんであげればよい。
北朝鮮にも中国にも戦前の日本にも憲法は存在しているので「立憲主義（自由主義）」は誤った記述だと思います。

> これが懐の深い大人としての取るべき日本の対応だ。
相手を子供扱いして誤ったシグナルを送るのは双方を不幸にしちゃいますよ。

> お前みたいに、軽蔑や差別をしている時点で、自己の人間的なレベルの低さを公言しているようなモノだ。
> 恥を知れ恥を！！！！
つ[鏡]

近々、ヒュンダイが日本を制圧するでしょう

>>407の映像について
一般道（高速道）？で一般車も走ってるところで　ＶＳ〜〜とか言われても
１４０ｋｍでＧＴＲを抜いたというＧＴＯ神と変わらないのでは？
しかも、いかにも運転手バカっぽいし低所得者層丸出しじゃないか。
ほんと下品な映像だよ。

「金持ち喧嘩せず」ってことわざがあるよ。

結論：姦酷車を買う奴はキチガイ

いくら屁理屈をこねても日本人は朝鮮人が嫌いなんだよ
これは動かしがたい事実
じゃあ台湾、フィリピンその他を同様に嫌っているかといえばそうでもない
この辺の機微が朝鮮人にはわからないんだろうなぁ
何で嫌われ蔑まされるのかちっとは考えてほしいよ

韓国という国にブランド力がないの一言に尽きる。

>「立憲君主制」と「議会制民主主義」がごっちゃになってますよ。

私は、立憲民主主義のことを言ってるのですが。
憲法をしっかり学んだことがある人なら立憲主義＝近代立憲主義若しくは現代立憲主義を指すのは常識なのですが。
君は立憲主義を理解してないね。
ちゃんと憲法学者のテキスト読んで勉強しろ。

>北朝鮮にも中国にも戦前の日本にも憲法は存在しているので「立憲主義（自由主義）」は誤った記述だと思います。

ここに言う立憲主義も近代立憲主義を言う。
それ故、憲法があるから立憲主義だとは言えないんだよ。
国民の権利自由を擁護するために、国家権力の濫用を防止すべく、憲法で国家権力に歯止めをかける。
これこそが近代立憲主義の発想であり、このような内容の憲法でない限り、立憲主義とは言えない。

憲法や法律を学んだことないアホが知ったかぶりをするんじゃないよ。

またまた恥さらしちゃったね、おまえさん。

反論すればするほどお前の無能ぶりと人間的レベルの低さを如述にあらわしているな。

ここでヒュンダイを馬鹿にしている奴は、本当に『お子ちゃま』だな。

軽蔑しかしない人間だからな。そんなお前は常識人からすれば『ぉ子ちゃま』としか思われない。

これまで大人として対等に付き合ってきてあげたが、仕方ない、お前を子供として扱おう。

ぉ子ちゃまの僕ちゃん、たっくさん勉強して、いろんな本を読んで、早くステレオタイプ的な考えから脱却できるように頑張ってね。

さらば。

おそらく撤退はないから
アフターの心配は要らないと思うよ

韓日トンネルが完成すれば
日本での韓国車のシェアも自然と上がるだろうしな

いるんだよ、こういう>>433のような左の奴が。
たぶん大学はそこそこの所を出てるんだろうけど、
変にプライドが高く、人の話を馬鹿にして聞かない（ステレオタイプ
って言うのがかっこいいみたいなｗ）。
特に朝日や毎日の記者がこんなタイプ。自分は常識人と勘違いしてるバカ。

いいから早くヒュンダイ買えよ。

お前アレだろ？News２３は欠かさず見てるんだろ？ｗｗｗ
筑紫ファンだろーーーーーｗｗｗ
一人学生運動でもしとけよ。

なーーんか、何にも知らないバカな在日がアホな事ほざいているようだが、
お前ら在日糞チョンのために俺たち日本人の血税がいくら使われていると思っているんだ？？
お前ら糞低民族をただ飯で食わしてやるほど日本も裕福じゃねぇんだよ！

だいたい好き好んで日本に勝手に来といて、日本が戦争負ければ
「強制的に連れて来られた」だと？？？？

大日本帝国に併合されたおかげで中国、ロシアからの占領を免れたあげく、
鉄道、道路、学校、病院などの施設を作ってもらい、土人同様の生活をしていた
世界一貧しい国だった糞チョン半島を人間並みの生活にまでレベルアップしてやったのに、
戦争負ければ、「日本は植民地化した賠償と謝罪をしろ」だと？？？？

今まで賠償とはいえないくらいの大金をつぎ込んでも糞チョンと糞シナは、一切国民には報道せず、
今ある発展は、「自力」で発展してだと？？？？？
糞チョンと糞シナは、日本の金でこれほどまでに近代化できたくせに、何の恩も感じていないばかりか、
くだらない事でいちいち日の丸を燃やし、他国の島を不法で占拠したあげく、国際裁判にも出てこず、
首相が靖国行ったくらいで、いちいち抗議し、中には自殺したバカもいる。

世界が欧米のモノだった時代にアジアで唯一、自力で欧米並みに近代化し、
欧米相手に数年にわたり全面戦争を繰り広げる国力があったのは、世界で唯一日本だけ。

結果、アメリカとの体力差で敗戦となったものの、敗戦後も糞チョンシナとは違い、
自力で世界第２位の経済大国まで登り詰めたのは「奇跡」の一言に尽きる。

アジアで唯一、欧米に肩を並べる国、日本が羨ましいだけの僻みと妄想と偽りで固められた国、
シナチョンは、本当に民度が低い発展途上国だ。

そんな国の車を大金出して買う日本人がいたとしたら、恥ずかしい。

>>432,433
> さらば。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　ひょっとして逃亡されましたか？
対特ア外交のあり方等の本質的な話題（おもいっきり板違いだけど）には一切触れず、憲法の用語上
の問題（実際俺の頭内辞書には立憲主義って言葉は無かった）でのみ反撃するってのは詭弁の特徴の
ガイドラインの「細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる」と厨行動の典型である論点
ずらしではなかろうか？

しかしwikipediaの大日本帝国憲法の項目にいきなり「近代立憲主義に基づく日本の憲法」と書いて
あったり、検索してみても「大日本帝国憲法は近代立憲主義に基づいていない」との記述が見付から
なかったり、お手本にしたプロイセン憲法の成立が近代立憲主義が成立した頃だったり・・・
これらの証拠から彼が自称する「憲法をしっかり学んだ」ってのも嘘では無かろうか？
そう言えば彼は不自然に「俺は日本人」と主張して突っ込まれてましたね。

余談１
ID:oCYlmnAN0に対する嫌がらせにミドルクラスのセダンのクラッシュテストの一覧で韓国車だけ
気まずくなるくらいの壊れ方をしている写真を貼ろうとしたけど見付けられなかったよ。

余談２
北朝鮮（自称民主主義人民共和国）の憲法も読んでみたけど民主的な内容でなかなか良く出来ている
と思った、なのに共産圏で人治国家で朝鮮人が国家運営するってだけであそこまで酷くなるのかと
驚愕したよ。

在日は、ホント、帰れば？？？？


そんなに日本が嫌なら。



でも、帰るところもないし、日本にいたほうが居心地いいから帰らないんだろ？？




在日の数々の優遇は、いつまで続くのか？？


早く、撤廃しろ！！！！！

１０年保証どころか１００年保証とか半万年保証をつけても売れないだろうなあ。
故障を故障として認めないだろうし。
仮にきちんと対応するとしても「韓国車」だしなあ。
イメージ最悪。
私なら１５年落ちのクラウン乗る。

撤退したほうがいいと思うけどなあ。

>>437

ヒント１　wikipediaは間違いが多く、信用性低い
　　　　　アメリカの学生が、歴史に関するレポートを提出させられたが、
　　　　　採点した教官は、みんな同じ箇所を間違っていたのを見てびっくり！
　　　　　調査したところwikipediaを参照していたことが判明。このエピソードはあまりにも有名。

ヒント２　外見的立憲主義というものがある。
　　　　　ドイツのプロイセン憲法や大日本帝国憲法がその代表
　　　　　形式は近代立憲主義だが実質は君主制維持の為に機能していた

>>436
>だいたい好き好んで日本に勝手に来といて、日本が戦争負ければ
>「強制的に連れて来られた」だと？？？？

日本が強制連行してきたことは日本の教科書にも載ってるし、小学生でもしってるのだが。

>首相が靖国行ったくらいで、いちいち抗議し、中には自殺したバカもいる。

日本国憲法２０条に政教分離規定がある。
だから、首相が靖国神社という宗教団体と懇意にすることは、憲法違反。
これは、高裁レベルでも違憲判決を出している。
本来は、日本国民が首相を糾弾すべき問題。

おまえは「首相が靖国行ったくらい」と表現しているが、おまえこそ立憲主義や自由主義の精神を理解できてないな。
戦前・戦中は国家と国家神道が結びつき、軍国主義の精神的支柱とされた。
このような弊害を避け、国民の信教の自由を確保するために、日本国憲法で政教分離が定められたのだ。
憲法１２条にもあるように、国民は憲法を不断の努力で維持しないといけないわけで、憲法違反の首相の行為には厳しい態度で臨まなくてはならない。
それなのに、お前は、緩いよな。低脳は困る。

>シナチョンは、本当に民度が低い発展途上国だ。

お前こそ、お前の書き込みからナショナリズムの歴史観・思想観が読み取れる。
偏った歴史観をいかにも正道のように言ってる痛い奴。

もうちょっといろいろ勉強して出直せ。

>>442
首相が靖国参拝するのは当然。そんな事にいちいち内政干渉してくる中国、韓国が異常。
個人の関係に例えれば、隣人が自分の家の墓参りに干渉してくる。
普通は何このキチガイ？黙ってろで終了

H14　ヒュンダイ　XG300　パール　5万キロ
革シート付が４１万で落札されてました。
このリセールバリューの激安さを知ってしまったら
ヒュンダイなんざ絶対買えん。

>>444
いや、むしろ41万の値がついたことにびっくりだよ。値段なんてつかないと思ってた。

>>442
チョンは半島に帰れよ。

というかヒュンデが10年もつのかという
保障が無いのに・・。

>>443 首相が靖国参拝するのは当然。
確かにそうですが、条件付きです。
そもそもＡ級戦犯がまつられているのが間違い。
若い多くの兵隊が無能な軍部の連中のために亡くなっていきました。
本来、こういう連中は東京裁判で全員死刑になればよかった。
本土決戦、一億総玉砕といっていた連中が東京裁判では自分には
責任がないと主張し、恥ずかしくもなく生きながらえた。
法的には軍部の指導者達が全て責任はないと思うが、若い多くの
兵隊を死なせて良心の呵責に心を痛めないだろうか？
普通の良心があれば自殺でもするだろうに・・。
「男のけじめ」っていうものがない。
戦争で息子を失った両親は皆そう思うではないでしようか？
私は戦後生まれの56歳ですが、親の立場から思うにそのように思います。
中国、韓国の国際問題はまた別の話として。

>>449

もし彼らを皆殺しにしたらその息子は返ってくるのか？
彼らを皆殺しにしたら彼らの子供たち、両親も身内を殺された苦しみを味わうことになる。
それでもそれ（世間一般には「復讐」かな）は正しいのだろうか？

オレにはそれは判らない。

首相の靖国参拝とＡ級戦犯は特定アジアが騒いでるだけ。
あなたの持論でいけば靖国にはＡ級戦犯もいるが一般の英霊たちもおられるんだよ。
そこに何の問題があるのか？

>>448
A級戦犯って誰が決めたんだよ
そいつらを分祀すれば参拝に文句はないと？
あまりにお粗末な歴史認識に呆れて言葉もないわ

>>448
Ａ級Ｂ級にたいした意味はないよ。
それにＡ級を分祀したらこんどはＢ級をとなる。
キチガイの言い分を真に受けたらきりがない。
金が欲しくて文句を付けてるだけなのだから。

まぁA級B級をクラス分けだとか思ってそうだし

>>448
だいたい間違いだらけの裁判でA級B級付けられてもな

チョンの言う事は相手にしない
何かにつけて文句を言い、裁判裁判と騒ぎ立て
いざ裁判になると逃げ出して、また騒ぐ
金が欲しいだけの劣等種族だよ

H16　ヒュンダイTB　5万キロ　40万円
H16　フィット　　　5万キロ　50万円
以外にヒュンダム高いな。
激烈恥ずかしいからいらねーけど。
車何乗ってんの？
ヒュンダム。
照れるわ

日本では絶対にヒュンダイは売れない。
なぜなら日本人は世界的に見ても最もブランドを気にする民族だからだ。

日本人にとって自動車はファッションアイテム的な要素がある。
そして日本人は韓国に対して、ものすごく「ダサい」というイメージをもっている。
だから仮に日本車並みの性能品質の車を日本車より安く作っても間違いなく売れない。

その通り。

韓国料理なら認めるよ。
本場のキムチと焼肉はうまいです。

>>457
焼肉やキムチなどの食品はファッションとは関係ないからね。

あと、韓国の液晶ディスプレイなんかを買う日本人は一部のオタクだと思う。
オシャレな人間は家電にもファッションを気にするからね。

これは既出？？
http://www.youtube.com/watch?v=W7Q9LdiFNhw

>>442 無知と飛躍と思い込みとご都合主義だらけの駄文乙。おおかたよそで集中砲火浴びてここに逃げ込んできたんだろうが、何処に行っても馬鹿は馬鹿。スレ違いの自己満足行為は見苦しいだけだ。まあ、チョンは存在そのものが見苦しいけどね。

五年もたってるってことは現代車としちゃとっくに減価償却終わって耐用年数だろうにまだ値がつくのか

ID:0q0HNiJ10と昨日のID:oCYlmnAN0は同一人物として話を進めますが・・・・・

>>441
>ヒント１
その辺のエピソードは知っているが、それによってwiki自体が否定される訳では無いよ。
あるある大辞典が捏造していた事を根拠にキューピー３分間クッキングまで捏造だと否定する馬鹿は
いないでしょ？結局は案件毎に個別に認定するのが本来の形であるべき。

で、君的には俺が>>425で問うた
> 君は「特定アジアは子供だ！だから日本は一方的に飴を与えろ！」とでも言うつもりですか？
にはどう答えるつもりなんだ？


> ヒント２
君主制は今の日本でも英国でも維持されていますがどちらも専制君主では無いですね、一方戦前の
天皇も今の天皇に近い存在で政治への口出しはほとんどしていないし、ハンコを押すのが主な仕事
でしたよ、よって実態を論じると議会制民主主義から徐々に軍政に移行していったって感じですね。
ついでに言うと、軍の発言力の強化は軍人が暴走したからだが、民衆やマスコミの賛同、ヘタレた
議会、右翼によるテロ等の要因が無ければ不可能だった事も追記しておく。

で、君は戦前の天皇がバリバリの専制君主だと思っていた訳かな？

>>450-453
では、どのように戦後処理をすればいいのですか？
450-453のスレからは結論が出ていないのですが・・。
あくまでも予想ですが、
軍部の連中を一切、責任を問わない。
戦争の指揮を執って頂き、ご苦労さん、ご苦労さんで終わりにする。
それでは、まずいから少なくとも裁判は行う。
但し、英・米・露・中国の介入は一切、排除し、日本で日本人が独自に行う。
（↑このような敗戦国主導の裁判は有史以来ないと思うが・・。現実的ではない）

という結論ですか？

>>462
>君主制は今の日本でも英国でも維持されていますがどちらも専制君主では無いですね、一方戦前の
>天皇も今の天皇に近い存在で政治への口出しはほとんどしていないし、ハンコを押すのが主な仕事
>でしたよ、よって実態を論じると議会制民主主義から徐々に軍政に移行していったって感じですね。
>ついでに言うと、軍の発言力の強化は軍人が暴走したからだが、民衆やマスコミの賛同、ヘタレた
>議会、右翼によるテロ等の要因が無ければ不可能だった事も追記しておく。

おまえ馬鹿だろ？大日本帝国憲法１条や４条、５条を見てみろ。
バリバリの専制君主国家だ。
確かに、実際は天皇はお人形のようなモノで、政府や軍部のお墨付きを与える機関と化していた。
しかし、実際にどこ（天皇あるいは軍部など）に実権があったかは問題ではなく、法の支配という理念が徹底されていない憲法であったことに構造上の問題があったわけだ。

その意味で大日本帝国憲法は外見的立憲主義に基づく憲法で、立憲君主国家を正当化する道具とされたのである。

おまえは、無知すぎて説明に疲れる。

この本読め！http://www.iwanami.co.jp/.BOOKS/02/5/0227640.html

憲法の話するなら、ここに書いてあることを前提に議論しろ。
ここに書いてあることは、憲法学の世界では基本中の基本だ。
ここに書いてあることも知らないくせに、議論しようとするなんて１００年早いんだ、ボケ。

そもそも、大日本帝国憲法＝主権者は天皇
日本国憲法＝主権者は国民

主権者が天皇→すなわち君主国家だわな。憲法あるので一応は立憲君主国家だが。

ニュー速でやれば？戦争は糞。

君主制は今の日本でも英国でも維持されていますがどちらも専制君主では無いですね

>君は「特定アジアは子供だ！だから日本は一方的に飴を与えろ！」とでも言うつもりですか？
>にはどう答えるつもりなんだ？

だから何度も言っている。
立憲主義や法の支配と言った価値観を理解させ、受け入れさせることで十分。
その為には、内なる革命が必要となると思うが（特に北）、その為の援助をすればよい。
それが一番犠牲の少ない理性的で唯一の方法だし、大人の対応だ。

ならず者に武力っていう考えは、大戦前の思考と大して変わっていない。

日本は、専制国家から自由国家にうまく転換できた最高の手本。
その意味で、イラクも北も日本を参考にすれば無駄な血は流さなくて良いのだが・・・

粘着気質はチョンの仕様、か・・・ それにしてもしつこ杉。車板で憲法論議しかできないなんてあまりに痛すぎ。余裕のない人生なんだね。

韓国に2年住んでてわかったことは
いかに韓国人がバカかってことくらいだ。
なんせ脳みそがガキそのものだから会話にならん。

何にも知らないバカな在日がアホな事ほざいているようだが、
お前ら在日糞チョンのために俺たち日本人の血税がいくら使われていると思っているんだ？？
お前ら糞低民族をただ飯で食わしてやるほど日本も裕福じゃねぇんだよ！
生保もらってんじゃねぇぞ！ゴラァ！！！

だいたい「好き好んで」日本に勝手に来といて、日本が戦争負ければ
「強制的に連れて来られた」だと？？？？
大日本帝国に併合されたおかげで中国、ロシアからの占領を免れたあげく、
鉄道、道路、学校、病院などの施設を作ってもらい、土人同様の生活をしていた
世界一貧しい国だった糞チョン半島を【人間並みの生活】にまでレベルアップしてやったにも関わらず、
日本が戦争負ければ、調子こいて「日本は植民地化した賠償と謝罪をしろ」だと？？？？
日本が植民地にしてやらなけりゃ、今頃、他のアジア諸国と同じ水準の生活をしていたのがわからんのか？
おまけに今まで賠償とは言い難いくらいの大金をつぎ込んでやったのに、糞チョンと糞シナは、一切国民には報道せず、
今ある発展は、「自力で発展した」だと？？？？？
糞チョンと糞シナは、「日本の金」でこれほどまでに近代化できたくせに、何の恩も感じていないばかりか、
くだらない事でいちいち日の丸を燃やし、他国の島を不法で占拠したあげく、国際裁判にも出てこず、
首相が靖国行くのはおろか、供物送ったくらいで、いちいち抗議してバカじゃね？？
終戦記念日には、首相他官僚全員で靖国に参拝行って来い！！！！
ホント、糞シナチョンは頭悪い。

世界が欧米のモノだった時代にアジアで唯一、自力で欧米並みに近代化し、
欧米相手に数年にわたり全面戦争を繰り広げる国力があったのは、世界で唯一日本だけ。
敗戦となった後も糞チョン糞シナとは違い、「自力で」世界第２位の経済大国まで登り詰めたのは
まさに「奇跡」と言えるだろう。


アジアで唯一、【欧米に肩を並べる国、日本】がただ羨ましいだけの僻みと妄想と偽りで固められた国、
糞シナ糞チョンは、本当に民度が低い発展途上国だ。

そんな「糞低民族」が作った「糞車」を大金出して買う日本人がいたとしたら、この上なく恥ずかしい。

>>463
軍部の責任は問わないし、日本人の手で裁判を行う必要もない
確かに日本を敗戦に導いた者の責任は重いが
外交上の失敗や作戦指揮の失敗を罪とするには無理がある
お前は外交上、作戦上の失策で一々裁判にかけられるような国が好みなのかい？
そりゃ結果的に部下を無駄死にさせた指揮官は自決すべきだとは思うがね
あとなんであの戦争の責任を国内に求めるんだ？
互いに言い分があって喧嘩したんだ
日本には日本の正義があり連合国には連合国の正義がった
いわば国の数だけ歴史観があるわけで
あの戦争を自衛戦争とするのも、侵略戦争とするのも間違ってはいない
ただ日本人がかつての敵国の側に立って自国を糾弾するのはおかしいと言われても仕方なかろう

>>464,465,467

> だから何度も言っている。
> 立憲主義や法の支配と言った価値観を理解させ、受け入れさせることで十分。
> その為には、内なる革命が必要となると思うが（特に北）、その為の援助をすればよい。
> それが一番犠牲の少ない理性的で唯一の方法だし、大人の対応だ。

回答が観念的過ぎるので一生懸命答えてくれていた事に気付かなかったｗ
君は『理想的な概念があれば現実は気にならない』って感じの人なのかな？
それとも単に『反日活動に幸せを見出す活動家』なのかな？
別にどっちでもいいけど齟齬の原因がわかったのでスッキリしたよ。
私は『美しい理想よりも醜い現実を選ぶ現実主義者』だからこりゃ噛み合わないのも当然だし、妥協点も
絶対に見出せないだろうなぁ・・・・・

しかしまぁ上の回答は名作だね、漂流中に食料も尽きた極限状態で「お腹が空いたからゴハンを食べよう」
と言うぐらいの無意味さと空気の読めなさでﾜﾗﾀ。


>>皆様
理想的な主張のみで現実が見えていない人には用心しましょう、戦前日本が戦争に突き進んだ原因の一つに
この手の人間が「人種差別する鬼畜米英許すまじ」と大盛り上がりしたってのも有りますので・・・・・

>>471 軍部の責任は問わないし、日本人の手で裁判を行う必要もない
結局、どうする？　どんな行動を行う？

>>そりゃ結果的に部下を無駄死にさせた指揮官は自決すべきだとは思うがね
そうですね。
特攻なんて誰が考えたか知らないが、特攻隊の成功率は４%程度といわれているが、
こんな成功率の低い作戦で漫然と無駄死にさせた指揮官・それを容認した
軍の中枢部の連中は自決すべきですね。
それと、敗戦を知りながら、狂気の一億総玉砕を掲げ、戦争を無駄に長引かせ
そのあげく原爆２発投下され、何十万人の一瞬のうちに無駄死にさせた場合も
同じですね。一億総玉砕を掲げた軍の中枢部が生きのびているという矛盾。
自分たちは玉砕（自決）するつもりだったんでしょ。

生ぬるくヒュンダイの動向をｦﾁするｽﾚだったが、
嫌韓中が湧いてきてるな。よそでやれよ。

>私は『美しい理想よりも醜い現実を選ぶ現実主義者』だからこりゃ噛み合わないのも当然だし、妥協点も
>絶対に見出せないだろうなぁ・・・・・

おまえの方こそ現実を知らない。
アメリカがどれだけ世界中にスパイを送り込んでいると思う？
イラクにだって、相当送り込んでいた。（湾岸戦争前にね）
それで、フセイン転覆をはかる民主化グループを支援したり、フセイン暗殺計画を行ったりしていた。
それが失敗して戦争になってしまったわけだが・・・

だから、別に俺が言ってることは理想でも何でもない。
日本も、北等にスパイを送ったり、民主化グループを育て支援すればよい。
若しくはトップを暗殺するか。
これは現実に行えることだ。犠牲も最小限だろう。

お前は、全て武力で解決しようという人間なんだな。
じゃあ、お前が前戦に行って、闘ってこいよ。嫌なんだろ？
お前こそ、戦争の悲惨さや無意味さを考えていないから、武力行使とか軽々言えるんだよ。
お前こそ現実が見えていない。

こういうアホがいるから日本は駄目になるんだ。

>>472

>理想的な主張のみで現実が見えていない人には用心しましょう、戦前日本が戦争に突き進んだ原因の一つに
>この手の人間が「人種差別する鬼畜米英許すまじ」と大盛り上がりしたってのも有りますので・・・・・

笑える。
お前こそが、「人種差別する鬼畜米英許すまじ」と大盛り上がりするタイプじゃないか。
現に、北等の行動に過激に反応し、ならず者には武力で制裁を！とお前は主張しているじゃないか。
現実主義者だとかほざきながらさ。アホか。

俺は、過激に反応せず、理性的に対応しようと主張しているだけ。
立憲主義の価値観や自由主義が根付けば、今ある困難な状況は改善される。
その為に根回しをしようという超現実的な主張だ。

お前の論理性の弱さにより、この議論はおまえの負けだ。

>>473
>結局、どうする？　どんな行動を行う？

だから何もする必要がないと言ってるだろ
日本は屈辱的な講和条件を飲んで講和したんだ
これ以上何をする必要がある
むしろお前は何をどうしたいんだよ？

それに浅い知識で物を言うな
特攻自体は通常攻撃より成功率が高かったし
特攻の生みの親、大西中将は自決している

>>475,476
君のご期待に添えなくて悪いけど、俺はウヨからもサヨからも等しく嫌われている真ん中の人なのよ。
だから武力行使の優先順位は本当に最後、特定アジアとは距離を取ろうとしか主張していなかっただろ？

一回、留守宅に侵入しようとしている泥棒の気分で考えてみ
１．恐怖でブルブル震えて鳴きもしないチワワしかいない（防衛力ほぼ無し、チベットたんｶﾜｲｿｽ
２．よく訓練されたドーベルマン複数が庭に待機している（日本は今これ、外には出て来ないのでナメられている
３．「泥棒よくない！」ってポスターが貼ってある（泥棒相手に説得だけではどうにもならんのだがな、他には？

１と３なら何の躊躇いも無く泥棒は進入するだろ？
君の主張は一見もっともらしいが、実現するには固有の文化（中華文化圏なら人治主義、イラクなら宗教対立）
の破壊と生活レベルの向上が必要不可欠だよ、それらをどうやって実現するの？
民度と生活レベルを向上させなきゃ政府を転覆させても次の政府が同じ事を繰り返しますよ。

>>478

アホか。根回しって言ってるだろ。

民主化グループ支援→政府転覆（いわゆる革命）→革命後の新政府に経済面・法整備・インフラ面の援助をし、自由主義化をはかる。

そもそもお前が使ってる「民度」って何だよ。おまえ独自の概念を使われても困る。

お前は「特定アジアとは距離を取ろうとしか主張していない」と言っているが、もしそうなら現状はなんら変わらないよな。
お前が言ってることは、何の意味もない。

ヒュンダイの実力を見よ！！ｗ

現代自は最下位、1位はトヨタ＝グローバル業種指数
現代自動車 | トヨタ

　証券先物取引所は7日、「ブルームバーグ・グローバル自動車業種指数」基準で現代自動車の時価総額順位が2005年末の7位から16位（2日の終値基準）に急落したと発表した。
現代自のドル換算時の時価総額は145億2900万ドル（約1兆7435億円）で、05年末の211億1700万ドル（約2兆 5340億円）から31.2%減った。
なお、この指数に含まれた16社のうち、同期間に時価総額が減ったのは現代自と日産の2社だけだ。日産は0.9%の減少にとどまった。


　一方、イタリアのフィアットは同期間で15位から7位に、ドイツのフォルクスワーゲンは8位から4位に躍進した。
日本の軽自動車メーカー、スズキまで現代自を抜いて15位に上がった。05年末には時価総額が現代自の半分にも満たなかった企業だ。


　1位の座を守ったトヨタの時価総額は2174億3000万ドル（約26兆612億円）で、16.1%増えた。
05年末には現代自の9倍だったが現在は15倍ほどで、大幅に差が開いた。


　朝鮮日報／朝鮮日報JNS

http://www.chosunonline.com/article/20070508000030

企業の実力＝株価とは全く言えない。

株価＝人気だからね。

ヒント　ライブドア

でも、ヒュンダイの場合売り上げが相当、株価に反映してるみたいだよｗ
ソースいる？すぐ出せるよ。

>>483
欲しいww

>>479
> 民主化グループ支援→政府転覆（いわゆる革命）→革命後の新政府に経済面・法整備・インフラ面の援助をし、自由主義化をはかる。

夢プラン乙ｗ　つ旦
天安門事件って知ってる？、東欧の民主化運動の熱気が中国にも伝わり民主化運動が過熱、東欧諸国は軒並み
無血革命が起きて共産主義体制が倒れた、ルーマニアでは市民の銃撃をチャウシェスクに命じられた軍が離反
し革命側に付き多くの犠牲者を出したものの革命は成功した。
一方中国では民主化を求める市民に対して軍隊が戦車や開花弾（ダムダム弾　※普通のライフル弾より遥かに
殺傷能力が高い）まで使用し、軍や武装警察や公安やマスコミ等が一糸乱れぬ統制の元に革命の熱気を多くの
民衆の魂もろとも粉砕してしまった。
中国で革命を起こすにはこう言う事を平気でやる中共（人民解放軍も国の軍隊では無く共産党の私兵です）を
倒せる程の力（資金、通信インフラ、軍事力と言う名の暴力）を革命側に与えなければならないのですよ。

相手国の政府転覆を図る非合法組織をおおっぴらに支援できる日本の組織って存在する？
中国がスーダンで民族浄化の為の武器と資金を提供するぐらいの気楽さで、日本が資金や武器の援助を出来る
訳でも無いし、日本はコテコテの法治国家だから法律の整備だけでも年単位で必要じゃね？
設立しても成り手は居るのか？訴追されたり暗殺されたりとリスクは盛り沢山ですよ。


> そもそもお前が使ってる「民度」って何だよ。おまえ独自の概念を使われても困る。
残念でした、独自の概念では有りません。

みんど【民度】ある地域に住む人々の、生活水準や文化水準の程度。[goo辞書より]　

具体的にどのように酷いかは以下のサイトに行って確かめてみるのがいいんじゃないかな？
痛いニュース
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/
特定アジアニュース
http://specificasia.seesaa.net/

故障しても乗り方のせいにすれば保障なんかしないで済むﾆﾀﾞ！hihihihihi!

>>485

やり方はいろいろある。
直接支援をしなくても、アメリカに対する思いやり予算（実在する）という形で資金提供し、
アメリカに実際の諜報活動・民主化グループ育成等の活動を頼むこともできるであろう。

中国は人口が多く、私が主張している方法は成功が困難だと思うが、北程度の規模なら十分現実味がある。
君は、私の主張を否定するための例を必死に集めてるようだが、無駄だよ。

客観的に考えればどっちが理路整然としているかは明白。

君は、武力行使は辞さないと言ってみたり、特定アジアと距離を取るだけだと言ってみたり、
一貫したポリシーというか理論がない。俺の意見を否定するための屁理屈でしかない。実際、俺の意見を反駁するほどの説得力はないが。

民度・・・goo辞書かよ。普通な、用語や理論の説明をするときは学者の本や専門書を挙げるモノだぞ。
こういうところに学のなさがにじみ出るな。

>>485

もう、議論のための議論はやめようぜ。
私の意見を受け入れられないのならそれはそれで構わないし、人それぞれ意見はあるはずだから。

君の挙げてくる例は、どこが争点からピントがややずれているし、はっきり言って枝葉末節的な点での反論しかされていない。
そして簡単に私に反駁されている。

私は、立憲主義・自由主義の価値観を専制国家に理解させ、普及させることが大事だと言っているに過ぎない。
また、その方法はスパイを送り込んだり専制国家内部からの革命を支援するというモノである。
この「支援」という方法も具体的には無数にありうる。

私の意見を反駁したいのであれば、コアの部分、つまり、立憲主義・自由主義を否定することか、「支援」に変わる有効な方法を提示するかのどちらかしかない。

それ以外の反論は、全て簡単に私に反駁されるから意味ないぞ。

君は争点が見えていないのかもしれないから、整理して教えてやった。

それと、ヒュンダイ、十年十万キロ保障と何の関連があるぜんちん？

>>487
> 君は、武力行使は辞さないと言ってみたり、特定アジアと距離を取るだけだと言ってみたり、
> 一貫したポリシーというか理論がない。俺の意見を否定するための屁理屈でしかない。実際、俺の意見を反駁するほどの説得力はないが。

俺のレス全部を読み返したけど「武力攻撃も辞さない」に該当しそうなのは>>425の
> 喧嘩を売る＝主権の侵害であればレベルどうこうの問題じゃ無い、国民の拉致、テロ行為、偽札の製造、
> 領土や資源の略奪等は毅然とした態度で対応（軍事的行動も含む）しないとダメ。
だけだが、これは『自分の家が火事になったら消防に助けを求める』ってぐらい普通の事だと思うがどうよ？
取り敢えず読み返した上での訂正を求む。

参考：俺のレス全部
>>382（名無しにて発言）
>>414,424,425,437,462,472,478,485（382名義にて発言）


> 民度・・・goo辞書かよ。普通な、用語や理論の説明をするときは学者の本や専門書を挙げるモノだぞ。
> こういうところに学のなさがにじみ出るな。
goo辞書の中の人は三省堂の大辞林です、辞典の類は学者が執筆するか責任を持って監修している（と信じたい）
筈だから、辞書は“学者が執筆した用語用例の専門書”では無いでしょうか？
それにこのスレの>>382以降「民度」なる単語が頻出しているのだが、君の>>442と>>479の反応を見比べると
『民度』の内容を理解した上での逃避行動としか思えません。

何にも知らないバカな在日がアホな事ほざいているようだが、
お前ら在日糞チョンのために俺たち日本人の血税がいくら使われていると思っているんだ？？
お前ら糞低民族をただ飯で食わしてやるほど日本も裕福じゃねぇんだよ！
生保もらってんじゃねぇぞ！ゴラァ！！！

だいたい「好き好んで」日本に勝手に来といて、日本が戦争負ければ
「強制的に連れて来られた」だと？？？？
大日本帝国に併合されたおかげで中国、ロシアからの占領を免れたあげく、
鉄道、道路、学校、病院などの施設を作ってもらい、土人同様の生活をしていた
世界一貧しい国だった糞チョン半島を【人間並みの生活】にまでレベルアップしてやったにも関わらず、
日本が戦争負ければ、調子こいて「日本は植民地化した賠償と謝罪をしろ」だと？？？？
日本が植民地にしてやらなけりゃ、今頃、他のアジア諸国と同じ水準の生活をしていたのがわからんのか？
おまけに今まで賠償とは言い難いくらいの大金をつぎ込んでやったのに、糞チョンと糞シナは、一切国民には報道せず、
今ある発展は、「自力で発展した」だと？？？？？
糞チョンと糞シナは、「日本の金」でこれほどまでに近代化できたくせに、何の恩も感じていないばかりか、
くだらない事でいちいち日の丸を燃やし、他国の島を不法で占拠したあげく、国際裁判にも出てこず、
首相が靖国行くのはおろか、供物送ったくらいで、いちいち抗議してバカじゃね？？
終戦記念日には、首相他官僚全員で靖国に参拝行って来い！！！！
ホント、糞シナチョンは頭悪い。

世界が欧米のモノだった時代にアジアで唯一、自力で欧米並みに近代化し、
欧米相手に数年にわたり全面戦争を繰り広げる国力があったのは、世界で唯一日本だけ。
敗戦となった後も糞チョン糞シナとは違い、「自力で」世界第２位の経済大国まで登り詰めたのは
まさに「奇跡」と言えるだろう。


アジアで唯一、【欧米に肩を並べる国、日本】がただ羨ましいだけの僻みと妄想と偽りで固められた国、
糞シナ糞チョンは、本当に民度が低い発展途上国だ。

そんな「糞低民族」が作った「糞車」を大金出して買う日本人がいたとしたら、この上なく恥ずかしい。

>>490
結局コアの部分の反論はできないから、また枝葉末節的な反論をしてくる訳ね。

> 喧嘩を売る＝主権の侵害であればレベルどうこうの問題じゃ無い、国民の拉致、テロ行為、偽札の製造、
> 領土や資源の略奪等は毅然とした態度で対応（軍事的行動も含む）しないとダメ。
>だけだが、これは『自分の家が火事になったら消防に助けを求める』ってぐらい普通の事だと思うがどうよ？
>取り敢えず読み返した上での訂正を求む。

まさに武力行使を辞さないっていうことじゃないか。
国民の拉致、テロ行為、偽札の製造等を北は行ってはいるが、日本に戦争を仕掛けてきていない。
宣戦布告や事実上の軍事行動はない（軍事演習やミサイル発射実験はあるが）
それ故、この段階での日本による武力行使（君の言う、毅然とした態度で対応（軍事的行動も含む））で対応すると言うことは、
国際紛争解決の為の武力行使に他ならず、憲法９条に反するわな。
よ〜く、９条読め。９条の解釈を知りたければ、俺が以前に挙げた芦部先生の本を読め。

『自分の家が火事になったら消防に助けを求める』って例は、
「自分の家が火事」が「自国が攻撃を受ける」を意味し、
「消防に助けを求める」が「防衛行動を取る」を意味するのなら主権国家として当然のことだが
君の言うように
「自分の家が火事」が「北のならず者としての諸行為（偽札作り・拉致等）」を意味し、
「消防に助けを求める」が「武力での対応」を意味するのであるなら、これはおかしいね。
少なくとも日本国憲法上は認められないし、俺の主張するところからすれば武力での対応ではなく、あくまで
立憲主義・自由主義の徹底で対応すべき事柄だ。

結局、君の主張には論理的弱さがある。まだ食い下がるの？
君の無知や愚かさが露呈しているだけだよ？

>>491

おまえのうざいコピペの記載は、とっくに反駁されているから、いくらコピペしても反応しない。
どのように反駁されたか知りたいなら、これまでの過程を全部読め。
理解できないのかもしれないが、そういった低脳に説明するのは疲れるから、放置する。

勉強して学力あげて、もう一度読め。そしたら理解できるはず。

４９２補足

結局、君の理論は、発展途上の子供がおとなにちょっかいを出してきただけなのに、
大人である君が本気でキレて子供をぶん殴るのと同じだよ。

俺の理論は、子供がちょっかい出してきたら、良い方向に発展するように指導教育をするってことだ。
その為の環境を整えることも大事だと言っている。

結論的に、君の意見は、帝国主義となんら変わらない。
歴史を学び、成長した人間とは思えない短絡的な思考の持ち主だ。
そんなに武力を使いたいなら、お前が前戦に出動して指揮しろよ。

さらに補足

注：発展途上の子供だろうが、大人だろうが、それぞれの価値は等価だ。
　　子供という例を使うと、差別してるじゃないかって言うかもしれないが、
　　日本はある程度経済的・社会的に成熟した国家だから大人という例に当てはめ、
　　北等の国は、未だ発展途上の国だから子供という例に当てはめただけだ。
　　別に日本が他の国より優位するとかそういう意味は含んでいない。
　　どの国も主権国家として価値は等しい。

　　人だって、どんな人も一個の人格を持った個人として、皆等しい価値を持っている。
　　これこそ立憲主義・自由主義・平等主義の発想だ。
　　誤解のなきよう。

お　　前　　等　　他　　所　　で　　や　　れ

>>490
>『民度』の内容を理解した上での逃避行動としか思えません。

別に逃避ではない。論点にならないだけだ。
現に、民度が君の言う意味だとしても、だからといって、俺の理論が崩れるわけではない。
俺の理論からすれば、立憲主義・自由主義化を支援し、経済的・法的・インフラ面の整備への支援さえすれば必然的に君の言う民度はあがるからな。

君に体系的な理論があるなら、君の理論を理路整然と俺のように説明してよ。
できないんだろ？体系的論理的とは無縁の感情的な対応でしかないからね、君のは。

まだやってたのか、この基地外どもは。

ま、どこまで続けられるか見ものだね。

なんか息切れしてるみたいだけどここまで粘着してるならいっそ永遠にお前らだけでやってろ。

>>492
> 結局コアの部分の反論はできないから、また枝葉末節的な反論をしてくる訳ね。
お互いにコアだと思っている部分がズレているからそう感じるだけ、>>472にて噛み合ない理由は指摘済み。


> まさに武力行使を辞さないっていうことじゃないか。
主権の侵害に対しては毅然とした対応が大事です、チェンバレンの宥和策の結果ぐらいはご存知でしょ？

それに偽札作りは戦争準備として相手国の経済ガタガタにする為の常套手段だったので、放火魔が家の廻りに
薪を積む作業と同等に解釈するのが国際常識なのですよ。
これをやられた国が既にインフレを起こしていたので「○○国が印刷してくれるのならウチの印刷設備を増強
する必要は無いな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」なんてエピソードも史実として有る訳ですがｗ

ところで不審船事件の時の海上保安庁による銃撃※１※２は北朝鮮側から見た日本観の大きな転換点だったと
思うのですが、君的にはどう評価していますか？
※１　軍や沿岸警備隊に領海内で停船を求められて逃げようとしたらこんな目に遭うのは世界の常識です。
　　　しかもあからさまに不審船からの攻撃も有ったから、日本側の発砲タイミングは遅過ぎなぐらいです。
※２　２０ミリ機関砲で撃たれると人体は血煙になっちゃう(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>492
> よ〜く、９条読め。９条の解釈を知りたければ、俺が以前に挙げた芦部先生の本を読め。
９条を普通に読めば自衛隊が違憲になるような代物なので俺は改憲論者ですよ。
でも積極的に戦争をする気は無いよ、自衛隊員も日本の同胞だから戦闘で死ぬような事があれば自分の身代わり
に死んでくれたような物だから心が痛むし、現代日本に於いては戦費の回収（植民地化とか賠償金獲得）はほぼ
不可能だから戦費は純粋な経済損失ですので。


> 「自分の家が火事」が「北のならず者としての諸行為（偽札作り・拉致等）」を意味し、
> 「消防に助けを求める」が「武力での対応」を意味するのであるなら、これはおかしいね。
瀬戸際外交一本槍の北と違って日本は色々な選択肢が有るから武力行使に頼らなくてもいいのよ。
偽札に対しては密輸ルートを潰したり「犯人に北で偽札を作っていました」と言わせて北の国際的信用（元々無いｗ）
を失墜させればいいだけ。
拉致に対しては武力対応もOK、ただし現在の日本は法整備もその為の実行力も無いから早くても５〜１０年ぐらい
先の話だね、今は外交的に対応しつつ新たな被害者が出ないように警戒するのが最善の対応。

姉妹スレ

ФЖФ韓国製自動車 Part89
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174132552/
がんばれ！ヒュンダイくん！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1179065333/
Xbox360は例えるならヒュンダイの車だ
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1176304357/

>>497
> 別に逃避ではない。論点にならないだけだ。
それは君の認識、俺にとっては重要な要素で永遠の平行線でしょうな。
ところで辞書の編纂をしている学者さんたちに謝罪しなくていいのか？


> 現に、民度が君の言う意味だとしても、だからといって、俺の理論が崩れるわけではない。
> 俺の理論からすれば、立憲主義・自由主義化を支援し、経済的・法的・インフラ面の整備への支援さえすれば必然的に君の言う民度はあがるからな。
理論的には正しくとも実現の為には多大なコスト（金額面だけの意味では無い、人命も失いかねない）が必要、
だから夢プランだと批判しているのだよ、対北朝鮮政策は放置して枯死寸前での先延ばしが一番安上がり。


> 君に体系的な理論があるなら、君の理論を理路整然と俺のように説明してよ。
> できないんだろ？
俺の理論は披露済み、俺が君の理屈を受け入れられないのと同様に君も俺の理屈を受け入れられないだけでしょ？
俺的には俺の事実の提示を

> 体系的論理的とは無縁の感情的な対応でしかないからね、君のは。
この辺の判断は第三者に任せるけど、君の方が感情的だと思うよ。


ところでそろそろどこかへ引っ越さないか？板違いの話題だしさぁ。
君の反応からすると北朝鮮関係者か北朝鮮シンパのようだからハングル板とかが良いと思うが、どう？

>>502

引っ越すな。

むしろここでず〜っと死ぬまでやれ。

基地外同志のじゃれあいをもっと見せろ。

>>499

472は既に反駁されているだろ（笑）
君は、俺の理論を観念的で理想論と言っているが、そうではないことは説明してきた。
それでも分からないのなら君の理解力の問題だから、これ以上説明は不要。

それから、拉致に対して武力行使なんてアホ丸出しだね。
外国人が日本人を誘拐したからって武力行使なんて過剰反応。
せいぜい刑法的処罰が妥当なところだよ。

だから、早く君の体系的な理論を説明しろよ。
場当たり的な対処法だけじゃなくて、その裏にある背骨としての理論をさ。
どうせ言えないんだろ。感情論だからさ。

>>499,500
４７２は反駁済み。よって理由にはならない。
拉致に対して武力行使は過剰だね。刑事処罰の問題だよ。

だから、君のバックボーンとなっている理論を説明しろよ。
俺が示している規範のようなものをさ。

ないんだろ？感情論だけだからな。およそ理性的じゃないんだよ、君は。

ハングルなんて書けないし読めんわ

俺は君の理論を受け入れられないんじゃなくて、どんなものか知らないだけ。

488で俺が書いたように分かりやすく端的にお前の理論を提示しろ。
それができないなら、おまえとは議論の土俵にのらないな。

>>504,505
国内では刑事訴追は現在着々と進行中、インターポールを介しての国際指名手配も行われている。
でも北朝鮮と言う無法者国家に対してそんな物が何になる？
日本で指名手配された拉致関係者がノコノコと通常の入国手続きを経て日本の警察に出頭すると思ってるの？

ところで君は『武力行使＝前面戦争』と勘違いしていないか？
拉致被害者奪還の為の軍事作戦（リスクが大きいので実行されないだろうけど）も武力行使に含まれるし
「武力行使も有り得ますよ」との姿勢は圧力のカードとして必要、イスラエルはその辺でしっかりと対処
している（やややり過ぎとは思うが）ので海賊すらもイスラエル船は避けていますよ。


> だから、早く君の体系的な理論を説明しろよ。
> 場当たり的な対処法だけじゃなくて、その裏にある背骨としての理論をさ。
> どうせ言えないんだろ。感情論だからさ。
どうせ理解されそうも無いし、ただの重複説明となってレスの無駄遣いになるから拒否します。
理論も大事だけど対処法を示せるならそれで十分だと思うけどなぁ、レシピを書いたメモだけ有っても
ケーキは出来上がりませんよ。


>>506
２ちゃんねる　ハングル板
http://society6.2ch.net/korea/
日本語でおk


>>507
俺のレスを読み直せば見えて来ると思うんだけどなぁ？
見て理解する気が無いとしか思えんね。

>>507
で？
はやくクーペ買ってレポしろよｗ

TYONDAI

どこで買えるの？

>362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/07(月) 19:18:09 ID:5nMnDtAI0
俺はヒュンダイクーペ買う。
なんといってもデザインが良い。価格も○

日本車ではＲＸ−８が唯一格好良いち思えるが、ロータリーが難。

ヒュンだクーペしかないのが事実。

>363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/07(月) 19:36:20 ID:5nMnDtAI0
どこの国の製品だろうが、かっこよけりゃあ俺は買うぞ。
くだらない形式的なことにはこだわらない。そんな小さな人間じゃあない。
実質勝負だ。良いモノは良いと評価して買う。

１０年１０万キロ保証があれば、品質の点もクリア。
デザイン、品質クリアすれば、もう障害はない。


ヒュンダイクーペ、マジかっけえ〜〜〜

トヨタ「現代自動車、眼中にない」〜2005年にすでに競争対象リストから除外

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179327016/

何にも知らないバカな在日がアホな事をまだほざいているようだが、
もう一回教えてやるぞ！
お前ら在日糞チョンのために俺たち日本人の血税がいくら使われていると思っているんだ？？
お前ら糞低民族をただ飯で食わしてやるほど日本も裕福じゃねぇんだよ！
生保もらってんじゃねぇぞ！ゴラァ！！！

だいたい「好き好んで」日本に勝手に来といて、日本が戦争負ければ
「強制的に連れて来られた」だと？？？？
大日本帝国に併合されたおかげで中国、ロシアからの占領を免れたあげく、
鉄道、道路、学校、病院などの施設を作ってもらい、土人同様の生活をしていた
世界一貧しい国だった糞チョン半島を【人間並みの生活】にまでレベルアップしてやったにも関わらず、
日本が戦争負ければ、調子こいて「日本は植民地化した賠償と謝罪をしろ」だと？？？？
日本が植民地にしてやらなけりゃ、今頃、他のアジア諸国と同じ水準の生活をしていたのがわからんのか？
おまけに今まで賠償とは言い難いくらいの大金をつぎ込んでやったのに、糞チョンと糞シナは、一切国民には報道せず、
今ある発展は、「自力で発展した」だと？？？？？
糞チョンと糞シナは、「日本の金」でこれほどまでに近代化できたくせに、何の恩も感じていないばかりか、
くだらない事でいちいち日の丸を燃やし、他国の島を不法で占拠したあげく、国際裁判にも出てこず、
首相が靖国行くのはおろか、供物送ったくらいで、いちいち抗議してバカじゃね？？
終戦記念日には、首相他官僚全員で靖国に参拝行って来い！！！！
ホント、糞シナチョンは頭悪い。

世界が欧米のモノだった時代にアジアで唯一、自力で欧米並みに近代化し、
欧米相手に数年にわたり全面戦争を繰り広げる国力があったのは、世界で唯一日本だけ。
敗戦となった後も糞チョン糞シナとは違い、「自力で」世界第２位の経済大国まで登り詰めたのは
まさに「奇跡」と言えるだろう。

アジアで唯一、【欧米に肩を並べる国、日本】がただ羨ましいだけの僻みと妄想と偽りで固められた国、
糞シナ糞チョンは、本当に民度が低い発展途上国だ。

そんな「糞低民族」が作った「糞車」を大金出して買う日本人がいたとしたら、この上なく恥ずかしい。

勢いを失った‘輸出韓国’
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87542&servcode=300§code=300

ネタ探しで覗いたヒュンダイ公式サイトのグレンジャーのページが誤植連発でﾜﾗﾀよ。

理想的なドル無（フォルム？）
s-不ティフレーム構造の高剛性ボディ（セイフティフレーム？）
シートベルトのバック流転所なーの装備（バックルテンショナー？）

ヒュンダイクーペの実車を見てきた

4/20にモデルチェンジした奴ね

とりあえずぱっと見かっこよかったし内装も悪く無さそうなんで買うことに決めた

乗り回してからまたレポ書くわ

>>517
いや、可哀想だけど、たぶん事故って氏ぬだろうから、レポ書くことは出来ないと思うよ。
それと燃料はガソリンじゃなくて、キムチだから気をつけないとだめだよ。

「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦（上）
http://www.chosunonline.com/article/20070520000009

「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦（中）
http://www.chosunonline.com/article/20070520000010

「トヨタ・日産も焦る」現代自ジェネシスの挑戦（下）
http://www.chosunonline.com/article/20070520000011

高い金出してまで、なんで朝鮮車に乗らなければならないんだ？
十万出してカップラーメン一個買うようなもんだべ。

>>518
アホはｶｴﾚ

>>Bw7t1gXQ0
とりあえずお前は一般的に車と呼べる物を自力で作る事が出来るだけの工業的知識を学んだ上で、同価格帯の車を試乗してから物を言えｗ
1000歩譲って作れる云々は置いといて、乗り比べもしてないんなら批判するだけの材料を持ち合わせてないとおもうが？ｗ

>>10
いかに日本人の3年乗り換えが世界的に特殊な習慣かがわかるな

このガキ臭い理屈と口調、こないだの半島工作員の人かな？
しかしこの人何歳なんだろうねぇ？
いい大人ならもう少し角の取れた対応をすると思うのだが・・・・・


> とりあえずお前は一般的に車と呼べる物を自力で作る事が出来るだけの工業的知識を学んだ上で、同価格帯の車を試乗してから物を言えｗ
プロ野球の審判は野球に詳しい必要は有るけど、野球が上手い必要は無いですよ。
あと観客に高度な知識と技能を求めたら観客激減でプロ野球が崩壊しちゃうポ。

> 1000歩譲って作れる云々は置いといて、乗り比べもしてないんなら批判するだけの材料を持ち合わせてないとおもうが？ｗ
半島製安物自動車の購入はもう少し人柱が増えてからでも十分だと思うけどねぇ。
そもそも韓国製品やブランドに魅力は感じないし、個人レベルでの不買運動中だしなぁ。
仮に知り合いが購入したとしたら「えー！韓国車買ったの!?それなんて罰ゲーム！」って反応をしつつも
試乗して限界性能を試すとは思うけど。

ま、君の次の車が素晴らしい車だったら君は優越感に浸り、俺らは悔しがればいいだけのシンプルな話だ、
そんな訳でレポートしてね。

俺は別に半島人ではないが・・・・
生まれも育ちも神戸
純血日本人かどうかをここで証明する術は無いけど、とりあえず純血日本人であるといっておこう

ちなみにここに書き込んだのは>>517が初めてなんで前振りあんまりわかってないんだけど、その半島工作人ってのはどこの書き込みの分を指すの？


>半島製安物自動車の購入はもう少し人柱が増えてからでも十分だと思うけどねぇ
俺が人柱でいいんじゃまいか
というか、俺は気に入った
周りが気に入らないだのなんだの騒いでてもとりあえず買ってみる
納車が6月下旬〜7月上旬みたいだからレポはその後にでも(注文入ってから半島で組んで輸入かね？

> とりあえずお前は一般的に車と呼べる物を自力で作る事が出来るだけの工業的知識を学んだ上で、同価格帯の車を試乗してから物を言えｗ
この辺は一般にここまで出来る上で批評してる奴がほとんど居ないのを分かってる上で煽っただけだよ
でも少なくとも俺自身は基礎設計くらいは出来る

チョン車買う奴いるんだ・・・俺には信じられんわ

アメリカも最初は思っていただろう。

「Ｊａｐ車買う奴いるんだ・・・俺には信じられんわ 」

>>527

それって全然フォローになってないぞ。
韓国車は数十年前の日本車と同じレベルってことじゃん。少なくとも日本においては。

>>525

まあとりあえずレポ宜しく。実際乗ってる人の評価が極端に少ないメーカーだから個人的にはとても楽しみにしてるよ。
ただし、その時はなるべく冷静に、な。
荒れるのがお好みなら話は別だが。

ちなみに俺もクーペとＴＢはアリかもね・・・ってクチ。
特に後者。

>>525
>その半島工作人ってのはどこの書き込みの分を指すの？

5/7　ID:5nMnDtAI0
>>362,363

5/8　ID:S6OKSrLm0
>>367,369

5/9　ID:qPOh9BeC0
>>377

5/10　ID:DQQ34uYW0
>>387,392,393,394,395,398,399,402,403,404,405,406,407,409

5/11　ID:oCYlmnAN0
>>415,416,418,420,421,422,432,433

5/13　ID:0q0HNiJ10
>>441,442,464,465,467

5/14　ID:FthsQa+20　ID:uzvLuwws0
>>475,476,479,487,488

5/15　ID:lG5Ybc6M0
>>492,493,494,495,497,504,505,506,507

そんな朝鮮車、日本で乗ったところで、在日をアピールするぐらいしかメリット無いと思うけどｗ

釣りが続いてるようだけど、車メ板なんだから車の話をしようよ。
歴史とか民族の話はどっか適切な板でドーゾ

チョン車に平気で乗れる神経はすげぇよ。俺には無理。

とかいいながら平気で中国産野菜を食べている>>533であったｗ

野菜はわからんが、チョン車はぜったい嫌だわ。
コンパなんかで女の子に「車は何に乗ってるの？」なんて聞かれてさ、「ヒュンダイだよ」なんて答えられるか？
それだったら、「車は持ってないよ」って答えた方がましだわ。

十年後に会社が無ければ良いんだよ

>>525
このスレの流れ的には、あまり良い印象を持っている人は少ないようだよ。
自分は>>113あたりを書き込んだかな

何よりもディラが遠いのが一番きついかな？ちょっと診てもらいたいとか
オイル交換をディラにお願いしたいときに、片道６０ｋｍ１時間以上かけて
行かないとないのがつらい。
517さんはディラは近くにあったのかな？どのくらい値引いてくれました？
当初は基本的にワンプラｲス販売だったと思うけど、５万引きくらいですかね？

チョン車買う気になるだけでもすげーよ。
失う物（命を含めて）が多すぎてどうやっても真似できない。
チョン車を買うということは、日本車、ドイツ車その他の優秀な車をスルーするということだからね。
ありえない。普通はタダでもいらない。

1000ccクラスで値段が国産車の半額以下なら売れるんじゃない？
新車価格50万以下なら商用に使う会社も出てきそうだけど

結構日本ではきついと思うよ。
在日の看板持って走るようなもんだからね。

在日追放アゲ

とりあえず愛国心篤い在日の人々がそろって現代車乗るようになったら検討対象に入るかな

>>537
ディーラーは身の回りに結構多いかな
5km圏内に1件
他にも20km圏内に2件ある
というか、525で俺の住んでる地域が神戸って出してるから神戸市内のヒュンダイディーラー見れば3箇所以上あるのがわかるかと
とりあえずディーラーは以下
ヒュンダイ兵庫神戸店 神戸市中央区脇浜町2-9-1 (新型の展示車はここにある)
ヒュンダイ兵庫西神戸店 神戸市長田区東尻池町3-1-26　(俺んちから5km圏内はここ)
ヒュンダイ兵庫神戸北町店 神戸市北区日の峰2-9-3

値引きはいくらだったっけか
FX-4ATでHIDとナビ付けて自賠責とか自動車税とかなんだかんだ入れて290万くらいだった

>>543
ねね、本当に日本人？なんかウソくせぇ。

現代はひどく日本を席捲することがあるだろう【自動翻訳】

>>544
ほんとに日本人
本籍地が神戸市須磨区で現住所が神戸市垂水区の正真証明の日本人
ってか、何を言っても証明するに足る証拠は出せないんで疑いたいんなら疑えばいいけどさ
免許書のコピーをUPしても偽造だの捏造だのと言われそうだしなｗ

俺の個人情報をここに載せることに抵抗はないがそれもアホくさいし
とりあえずトリップに俺の携帯番号入れてるから解析して番号わかったら電話でもしてくる？
電話してきた人には即免許を写メで送るけどｗ

あ
[email protected]にメール送ってきた人にも写メで免許送ろうか？ｗ
携帯電話からのメールしか受け付けないんで送るときは注意ｗ

神戸って朝鮮人多くなかったっけか？

神戸は朝鮮人多いねｗ

地主が朝鮮人だったとか、2世だったとか結構多い

ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

こんなもん貼り付けても俺が朝鮮人じゃない証にはならんが・・・・・
まあ読め（ぁ

（自称）神戸人なのに標準語書いてる時点で（ｒｙ　だっぺ

茨城人より

神戸人が掲示板に標準語で書き込んだら変かなぁ
俺は一応掲示板やチャットでは出来る限り標準語で書き込むようにしてるんだけど

まあ、俺を半島人と思いたい奴は思えば？
あんまりムキになって否定し続けても俺に何の得があるわけでもないしねｗ

>>524
ここの住人が俺を半島人とか思い込んでるっぽいんでレポも辞めるよ
個人的にレポ聞きたいんなら[email protected] or [email protected]までメールでもくださいな
返信でレポしまふ

まぁ、普通ネットの掲示板やチャットなどでは標準語だろうね。
でも日本人でチョン車に乗るなんて、どうしても疑いたくなるんだよなぁ。

確かに購入対象になる車じゃないしな。
１００均商品とかならネタで買っても、車は命もかかわってくるし。
しかし、個人的には道ばたでタダ配りしていてもスルーするが、普通車（新車）で３０万円以下
なら買う人もいるかな？

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>>517
せっかくだから体験レポート宜しく！

>>517のレポを楽しみにしていたんだが>>552の反応を見ると購入宣言自体がハッタリだったのかな？
本当に買ったのなら基本設計の出来る人なりの視点で見たレポよろしく。


ところで>>525で彼は「工作人」なる単語を使っているが、この言葉は日本では一般的に「工作員」であり
中国や朝鮮半島での工作員に当る言葉が「工作人」であるので、私は彼を朝鮮系の工作人だと思っている。
普段から使っている言葉ってうっかり使ってしまう物なのよね。

類似の事例としては北朝鮮の悪事が露呈される度に出て来るお決まりのイベント（チョゴリ切りは自演を
疑われてからは聞かなくなったなぁ）である朝鮮総連への脅迫状の文面で「総連」を「総聯」と書いて
自作自演を疑われたり、尖閣諸島沖ガス田問題でうっかり「東海（トンハイ／東シナ海の事）」と言って
身元がバレた中共工作員の話が有ります。

>>1-557 延々自演乙ｗ

朝鮮車を擁護する奴の特徴
・乗ってる奴が少なく、サンプルがほとんど無いのに故障はないと言い切る。
・長文なのに句点「。」が無い。


他になんかある？

自作自演がばれたのでこのスレは終了します。
短い間でしたがカムサハムニダ.

>>557
いやだからレポ聞きたいんなら上記メアドまでメールしてくれたらレポするよ
ここに書き込んでレポする気はもう無いです
本音で言うと俺を半島人だと思ってる人にもレポなんてしたくないけど、メールくれたら返信でレポはちゃんと送ります

>>561
納車されてある程度走り込み、良い点や悪い点が見えて来た頃にこのスレでお知らせ下さい。
それとももう納車されて慣らしも済んでる？

>>559

「俺は在日じゃない」と言い張る

>>562
>382
クリスタルホワイトにしたんで納車は8月上旬
参考までに見積書の内容でも・・・・
値引きは20万円ほどだった

現金販売価格
車両本体価格：2,404,000
車両本体値引：200,500
車両店頭引渡価格：2,203,935
付属品価格：300,825
車両価格合計：2,504,760
付帯費用：325,240
総合計：2,830,000

付属品明細
オイルチケット：8,400　フロアマット：19,425　HIDヘッドランプ：110,775
HDDナビ：136,500　取り付けキット：9,975　取り付け工賃：15,750
HMプログラム：36,500　付属品値引き：36,500
付属品合計：300,835

付帯費用詳細
税金
自動車税：42,500　自動車所得税：113,600　自動車重量税：56,700
保険
自賠責保険料：44,410
課税諸費用
車庫証明手続き：14,070　検査登録手続き：17,115　納車費用：9,135　リサイクル資金管理費用：380
非課税諸費用
車庫証明：2,700　検査登録：3,240　リサイクル預託金：18,390　公正証書作成費：3,000
付帯費用合計：325,240

>>564
２０万も引いてくれるんですね。一律５万引きとかその程度かと思ってました。

そのくらい値引きしないと買ってもらえないと思ったんでは・・・・・ｗ
シェアないし評判悪いしｗ

>>561（517 ◆isYVB4oEoU）
こんなデムパの巣窟にいないで本スレでレポすればよろし。

韓国車総合スレッド １２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177199596/

↑ならここの>>1の執拗な妨害を受けずにすむ。

本スレに移動してこないときは自演デムパ決定。

　動物虐待：生きたブタを八つ裂き、利川市長らを刑事告発

　京畿道利川市の一部の市民が、韓国軍部隊の移転に反対する集会を開いた際、
生きている豚を八つ裂きにして殺すというパフォーマンスを繰り広げ、物議を醸して
いる。
　動物愛実践協会と韓国動物保護連合によると、利川市の一部市民によって結成
された「軍部隊移転反対非常対策委員会」は22日、ソウル・竜山にある国防部の庁
舎前で、特殊作戦司令部（特戦司令部）の利川への移転に反対する集会を開いた。
　その際、参加者の一部が、生きている豚をその場で殺すパフォーマンスを繰り広
げた。
　まず、4本の足をロープで縛った豚を大きなおけの中から取り出した後、四方から
引っ張った。そして豚は肉がバラバラに裂けた状態で地面に落ちた。豚を相手に、
歴史の本に出てくる「陵遅処斬」（八つ裂きの刑）を再現したというわけだ。
　この日の集会には利川市、河南市の両市長・議員や京畿道議会議員などの要人
が参加し、野党ハンナラ党の李揆沢（イ・ギュテク）国会議員も祝辞を述べた。
　動物愛実践協会や韓国動物保護連合など、動物保護関連団体は23日、趙炳敦
（チョ・ビョンドン）利川市長と「利川市軍部隊移転反対非常対策委員会」の委員長を
務める金泰日（キム・テイル）同市議会議長、竜山警察署のチャン・クァン署長、李揆
沢議員らを、動物保護法違反容疑でソウル西部地検に刑事告発した。
　動物保護団体は「子豚を殺すというのは集会の目的や内容とは全く無関係であり、
子豚は集会参加者の憂さ晴らしとして惨殺された。このような残虐かつ悪らつな動物
虐待行為は、動物虐待を禁止する動物保護法第6条に違反するものであり、利川市
長と市議会が法を犯して残虐な動物虐待行為を働いたものだ」と話している。

　カン・ヨンス記者

ソース
ttp://www.chosunonline.com/article/20070524000032
ttp://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=448&articleid=20070523165007912e5&newssetid=1270

（衝撃画像閲覧注意）
ttp://img.news.yahoo.co.kr/picture/e5/20070523/20070523165007912e5_173020_0.jpg

チョソダイｵﾜﾀ＼(^o^)／

http://abclocal.go.com/kabc/story?section=local&id=5331411
http://www.latimes.com/news/local/la-me-hyundai23may23,0,1748781.story?coll=la-home-local
Authorities Issue Arrest Warrant for Hyundai Executive
ヒュンダイ自動車の米国駐在役員、李・ユンブン（３９歳）容疑者が、李容疑者の米国越任歓迎会でコリアタウンにある焼肉屋で焼酎を１４本、カラオケ店でビールを１６本飲んだ後にヒュンダイ車で高速に乗り
酔ってめちゃくちゃな運転をし、ライアン・ダラス・クックさんの運転するホンダのバイクに高速でバックに入れて衝突、ライアンさんは即死した。
この事故が起きた直後李容疑者は、ヒュンダイ自動車の米国本社へ事故を起こした会社名義のヒュンダイ車を持ち帰り、
米国ヒュンダイ自動車の重役に事故車を見せると、この重役はリ容疑者を弁護士の元に連れて行き、
その後に、タクシーを呼んで、その日の内にロスアンゼルス国際空港（ＬＡＸ）からソウル行きの便に乗せ、
半島へ逃亡する手助けをしたと、カリフォルニア・ハイウエー・パトロールのジェニファー・ヒンクさんは語った。
ヒュンダイ社側は、韓国へ逃亡する手助けは一切していないと言っているが、ヒュンダ社の駐車場にある防犯カメラには李容疑者がヒュンダイの上司に車を見せる姿も映っており、
更にロスアンゼルス国際空港の防犯カメラにも、李容疑者を見送るヒュンダイ社の二名の重役の映像も映っていた。
カリフォルニア・ハイウエー・パトロールは、昨年の１０月に李・ユンブン容疑者を、業務上過失致死傷罪と重犯罪の当て逃げと、
飲酒運転の容疑で指名手配をしたが、既に韓国に逃亡した李容疑者への効きめは全く無かったが、今週の水曜日にFBIと米国国務省の協力で、逮捕状の出ている李容疑者を、米国に引き渡すよう正式に韓国政府に依頼された。
更に韓国に逃亡したヒュンダイ社員に殺された被害者のクックさんの遺族も同日ヒュンダイ自動車を監督不行届きと犯人隠匿で損害賠償請求訴訟も起こした。

関連ソース
http://news.google.com/news?hl=en&ned=us&ie=UTF-8&ncl=1116603481&filter=0

>>567
本スレ？？？
デムパはお前だろリアルカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>570のリアルカスがファビョンメーター全開で必死でつｗ

【ヒュンダイ】のエリート米国駐在員が飲酒運転で殺人、即半島に逃亡！！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179991056/l50

重役や会社の雇ってる弁護士まで逃亡に協力したみたいね。

>>564
８月かぁ・・・待ち長いな

マヂで在日ならヒュンダイには乗らんのじゃね？

ヒュンダイって愛国心に溢れた在日が乗る車でしょ？
息子の同級生の在日一家はヒュンダイ車に乗ってるよ。

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在日はみんな、ヒュンダイに乗ればいいんだよ。
そうすれば日本人と区別しやすいし、近寄らないで済む。

↑
そんなわかりやすいこと、在日がするわけない。

日本人になりたいのだからっ！！！！

韓国のイージス艦は、

日本のイージス艦の情報盗んで建造されたんですよね。

１０年１０万km保障ったってさ…
どうせあと２〜３年で逃げちゃうんだろ？

１０年後にチョン台が存在するかどうかもわからない。

所詮は日本車買えない奴らの下駄履き=現代。どんなに頑張っても日本車は抜けない。こんな大それた保証つけても自分の首絞めるだけ。近い将来に低コスト高性能の中国車にあっさり抜かれてしまうだろう！

>>578
ほとんどの在日は日本に住みながら日本と日本人を心底嫌ってるよ。
帰化する手段がないわけじゃないのに、それをしない理由をよーく考えてみよう。

>>578

厳密に言えば日本人に「なりすましたい」ってとこだろうね。

>>583

でも、日本を出て行く度胸は無いし、既得権益はちゃっかりいただく。
そればかりか日本国民の権利すら要求する。
そもそも、本名隠して日本名使って恥じないって時点でいかなる事情があれ民族としてダメだろ。
そんな態度だから日本でも本国でも見下されるんだよ。
そこんとこよ〜く考えてみようね。

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クソスレ終了

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工作員の人にとって都合の悪い事が書いてあるようなのでage

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なにこの必死なスレｗ

>>埋め立て工作員

どの辺が都合悪いのか教えてくれない？
教えてくれないと「ヒュンダイは何から何まで最悪」って評価を下さなきゃならなくなるんだけど。

>>600　必死に埋め立ててんのこいつだよ
煽動失敗工作員　 517 ◆isYVB4oEoU
>>552
>>552
>>552
>>552
>>552
>>552
>>552
>>552
>>552

(´･ω･`)　やっぱり購入したってのが嘘で、インプレを公開出来ないからかなぁ？

(´･ω･`)　結局売り上げが無かったヒュンダイディーラーもｶﾜｲｿｽ

(｀･ω･´)　せっかくだし、９月ぐらいにインプレ督促のメール出してみる！

良スレ　age

ママのジャムはどこで注文すればいいんでしょうか？
オフィシャルサイトが載っていないようですが。

下北に売ってるよ

糞スレ　age

◇キャメロン・ディアス「韓国男性は浮気しそう」

「韓国の男性はハンサムだが、よく浮気をしそうだ」。

アニメ映画「シュレック３」広報のために来韓したハリウッド女優のキャメロン・ディアス（３５）が
韓国人男性の印象を明らかにし、注目を集めた。

ディアスは３０日午前１１時、ソウルの新羅（シンラ）ホテル迎賓館で開かれた記者懇談会で、
「韓国の男性を近くで見たのは今回が初めて。ハンサムな男性が多いようだ。しかし韓国男性はよく
浮気をしそうだ」と話し、笑いを誘った。

続いてディアスは現在自分が‘華麗なシングル’であることを明らかにした。

「ボーイフレンドは映画を見たか」という質問に対し、笑いを浮かべながら「現在ボーイフレンドはいない。
したがってその質問には答えられない」と説明した。

ディアスはポップスターのジャスティン・ティンバーレイクと４年間交際したが、今年１月に別れた。
しかしティンバーレイクが「シュレック３」でアーサー役として出演し、注目を集めた。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87942&servcode=700§code=730

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削除依頼してる人、こういう典型的埋め荒らしは
直行で大丈夫ですよ
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド60【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1179940847/
テンプレをよく読んで報告、野次馬スレに誘導されたら
そこで報告書式などを相談して規制議論板に報告スレ

ありがとうございます、取り敢えずは削除後の相手の出方を観察してから串迎撃やアク禁依頼も
視野に入れつつ対応を考えようと思います。

>>624
同じ奴が他の韓国車系のスレもコピペ荒らししてるからそれも報告したら一発じゃないかな。

【韓国人乱射】北米での韓国車は終了【大量殺戮】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176867715/
レクサスはヒュンダイの劣化コピー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180259668/
レクサス　VS　ヒュンダイ　2回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175394823/
日産ｖｓ現代
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153089293/

↓はID違うし別人みたいだけど。
韓国車総合スレッド １３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180072856/

>>625
韓国車総合スレッド １３ の荒らし本人乙ｗ

ついでに重複乱立スレ終了、本スレに誘導

韓国車総合スレッド １３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180072856/

埋め

クーペ買うとか言ってたﾔｼはどうした？
ヤッパネタ？

こいつ（>>552）？

7mくらいの黒船で脱日したよ

この自動車天国日本で、
朝鮮車に乗るメリットというのは何かあるのか？

もう、戦争するしかねーのか？
白黒ハッキリ付ける時機か･･･
アメリカの支援はもちろん日本だよな！！

中国と北朝鮮とロシアは韓国に付きそう

>>628
ネタｏｒディーラー社員の自腹購入でFA。

>>630
デメリットしかない。
そもそも、ヒュンダイ車を買う事は北朝鮮支援につながる。

Ｏｈａｙｏ　Ｔｏｋｙｏ

ヒュンダイってなに？
教えねチョん

訂正
ね→て
変換ミス

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韓国経済、めちゃくちゃ熱いじゃん
もうインドとか中国なんか目じゃないよね
http://kr.finance.yahoo.com/q/bc?s=%5eks11&t=&c=

我らがヒュンダイ自動車もこんなに頑張ってる
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=001450.KS&t=6m&l=on&z=m&q=l&c=

トヨタはもうピークは過ぎた感じだ
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=TM&t=6m

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削除整理板で
> /1171627027/
> 終了コピペを概ね削除しました。
とあるのだが、私の閲覧環境では削除されていないようなんですが、誰か確認してもらえませんか？

削除依頼を出したのは以下のレスです。
>>585-592
>>594-598
>>608-622

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>>641
削除されてないから削除人に聞いてみたら？

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在日は（・∀・）ｶｴﾚ!!

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ