トヨタクラウン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産糞ガ

フーガ＝ 戸田恵梨香、蒼井優、黒川智花、新垣結衣


クラウンコ＝ 細木数子、デヴィ夫人、野村沙知代、朝丘雪路

◆エンジン◆　　ゼロクラ3.5(新開発V6直噴)＞フーガ350GT（もはや時代遅れ化石VQエンジン）
◆純粋な速さ◆　ゼロクラ3.5>フーガ350GT　鈍亀（笑）『GT』はハッタリです
◆実測馬力◆ゼロクラ3.5(310馬力)>フーガ350GT(251馬力)←（笑）
◆実測トルク◆ゼロクラ3.5(40.2)>フーガ350GT(31.2)←（笑）
※１００キロ巡航時エンジン回転数　ゼロクラ3.5(1750回転)　フーガ350GT(2200回転) ←（笑）
◆ブレーキ◆ゼロクラ3.5　対向４ポッド（17インチ）＞フーガ350GT　片押し２ポッド（16インチ）
◆フットワーク◆ ゼロクラ3.5（1620キロ）＞フーガ350GT（1660キロ）　
◆シャシ◆　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞フーガ350GT（旧型V35スカイライン流用）
◆トランスミッション◆ ゼロクラ3.5(アイシン製ｽｰﾊﾟｰｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ6AT)＞フーガ350GT（ジャトコ製5AT)
◆空力性能(Cd値)◆ ゼロクラ3.5（0.27）風きり音しないっス♪＞フーガ350GT（0.28）
◆燃費◆　　ゼロクラ3.5（10.0）←余裕♪＞フーガ350GT（9.2）これ読める？→【環境性能】
◆静粛性◆　ゼロクラ3.5＞フーガ350GT どの回転域でもガサツなエンジンノイズが楽しめちゃいます。
◆乗り心地◆ゼロクラ3.5＞フーガ350GT　突き上げの下品さはもはや拷問？腰イテぇ〜> <
◆内外装の質感◆ゼロクラ3.5>フーガ350GT ｱﾅﾛｸﾞ時計・ちゃぶ台ｲﾝﾊﾟﾈ・仏壇ﾃｰﾙはギャグですか？
◆社会的認知度◆ゼロクラ3.5(勝ち組、官公庁御用達)＞フーガ350GT(スカイラインの偽者)
◆装備◆ゼロクラ3.5(タッチパネル式HDDナビ)>フーガ350GT(DVDナビ)今時チェンジャーですか？
◆ステイタス◆ゼロクラ3.5（現行最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ)＞フーガ350GT(知名度は最低級､スカイラインの弟分)
◆販売実績◆ゼロクラ（月販5000台以上継続中）>フーガ(月販3ケタ継続中)　そりゃ売れないって！　
◆リセールバリュー◆ゼロクラ3.5>フーガ350GT　3年後に泣いてくれ（笑）
◆経営母体◆ゼロクラ3.5(世界のトヨタ)>フーガ350GT(ルノーの犬、日惨)
◆位置付け◆ゼロクラ3.5　伝統に裏付けされる圧倒的なブランド力・日本高級車の代名詞・『顔』
　　　　　　フーガ350GT　インチキオーラのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰとともにデビューするも､まったく売れず､
早くも 日惨の【不　良　債　権　車】と君臨する駄車である｡

>>859
セダンタイプの業務専用車がセドリックセダンの消滅でなくなっちゃった。
フーガがパトカーに使われたらオーナーの方おこるでしょ。
セルシオがパトカーに使われてもオーナーの方おこるでしょ。
高級車はパトカーにならないんですよ。

>>863
セルシオやシーマがパトカーになったら国民が怒らなきゃいかんよ。

だいたいなんでクラウン使うかね？まー、原価は安いんだろうが
マークXで十分。税金や罰金使ってでかい車買うなよな…＞警察庁

>>◆内外装の質感◆ゼロクラ3.5>フーガ350GT ｱﾅﾛｸﾞ時計・ちゃぶ台ｲﾝﾊﾟﾈ・仏壇ﾃｰﾙはギャグですか？
って、あの安っぽいデジタル時計をいいと思ってるんだねｗ

もうね、車の出来がどうこう言う以前に未だに昭和を引きずってるような車はジジイしか乗らないよ。
50過ぎて海外旅行に行ったことないおっさんがクラウン。

いつかはクラウソ(笑)

とにかくフーガが良いとか悪いとかではなく、クラウンがダサい時代遅れの車というだけの話しでしょうｗ
500万だして選んだ車がクラウンって、




仕 事 か よｗｗｗｗｗｗ

クラウンは車を買うことになっても絶対買わないな。
まぁ、フーガの商談の為に競合相手として見積書貰ったけど。
今、フーガの商談しています（´・ω・）

信号待ちしてたら糞ガが横に…
ジジイが乗ってたけど、信号が青になった途端に急発進！
アホやなぁと思って見ていると２つ先の信号に引っ掛かって急ブレーキ。
結局また私と横並びになってジジイみたらこっち向いて口をモゴモゴさせてた。
でまた信号が青になって急発進。
今度は渋滞。
私は普通に流れにのって走ってたけど、
結局糞ガより前を走りました。
糞ガのジジイはイラついているのか渋滞の後ろから道路幅ギリギリで蛇行…
同乗していた娘が糞ガを指差して笑ってた。
その後の運転は気分良かったです。
あと加齢臭加齢臭って馬鹿の一つ覚えでリピートするあたりも
私としては楽しいですね。
さて次はどんな楽しい書き込みをしてくれるんでしょうね。

>>869
時代錯誤のオッサン乙ｗ

クラウン･･･名前以外はすべて新しい
フーガ･･･ある意味の旧車

加齢臭漂う営業車。それが実測110馬力ｸﾗｳﾝｺなんです。糞ﾘｰﾄはｾﾄﾞｸﾞﾛのパクリです。ｵﾊﾞﾊﾝはｸﾗｳﾝｺの助手席が自分の旦那よりも好きで好きでたまらんのです。どう考えてもｸﾗｳﾝｺなんかで戸田恵梨香みたいな女性はとてもじゃないけど助手席に乗せられないですよね（笑）

信号待ちしてたらクラウンコが横に…
老いぼれジジイが乗ってたけど、信号が青になった途端に急発進！
アホやなぁと思って見ていると２つ先の信号に引っ掛かって急ブレーキ。
結局また私と横並びになってジジイみたらこっち向いて口をモゴモゴさせてた。
でまた信号が青になって急発進。
今度は渋滞。
私は普通に流れにのって走ってたけど、
結局クラウンコより前を走りました。
クラウンコのジジイはイラついているのか渋滞の後ろから道路幅ギリギリで蛇行…
同乗していた娘がクラウンコを指差して笑ってた。
その後の運転は気分良かったです。
あと加齢臭加齢臭って馬鹿にしてますが田舎臭さもブレンドしてますよ！
私としては楽しいですね。
さて次はどんな楽しい書き込みをしてくれるんでしょうね。

馬力詐称ｲｶｻﾏ13年間使い回し化石VQﾐﾆﾊﾞﾝｴﾝｼﾞﾝ＋ｲﾝﾁｷ昭和の5AT＋DVD化石ﾏﾙﾁのまったく売れない格下フーガとすれ違うと正直優越感に浸れます♪

ファビョと引用ですか。
予想より程度低いですね。
だから運転も下手なんでしょうね。
自分では気付かず歳を重ねるんでしょうね。
人に責任をなすりつけ自分がヤバくなると
煽るか草をはやすか…
頑張って成長してくださいね。
ちなみに私はまだオッサンと呼ばれる歳じゃないですよ。
オッサン乙とか小学生並みの書き込みしか出来ないんですか？
次のレスは予想がつきますね。

オジサン乙ｗ

>>875
オッサンと呼ばれる年じゃないのにクラウンコ支持とか残念なセンス
だな君はｗ

クラウンが名車なんじゃ無く、現行日産車が糞過ぎなんだよ。

ただ後ろが広いというだけで、よく皇室で買ったよな。
東京プリンスからの贈り物か？

クラウン支持っていうか気に入ってるだけですよ。
むしろ残念なセンスの意味が解りません。
糞ガは良い車だと思いますよ。
ただ乗っている人がこれではね…
ま、クラウン乗ってる人も中には…
でもこのスレは車について ですよね？
勘違いしてる人が釣れ放題ですね。
で勝ち負け決めて何するんですか？

一方のスレが上がってたのでこっちもageときますね。
ちなみに漏れはどちらかタダでもらえるとしたらクラウソです。リセールがいいですからね。

俺は元々日産が好きでしたが長年掛けて色々な日産&トヨタと天秤にかけて乗り継いできたのですが総合的に考えるとトヨタの方が・・・
今の愛車はクラウンです。

あの何ともいえない安っぽさが好き。
パトカーなど仕事用に使われてるから、事故の時の中古部品も入手しやすい。
新車価格は高いがそこは値引きのトヨタ。
売るためならガンガン値引き。
業務車両のため原価はもともと安い訳だし。
頑張れ働く車クラウン。
以上クラウン好きでした。

クラウソは街中に氾濫して有り難みがないから乗りたいとは思わない。
個人タクシーでもよく目にするし、とにかくマークペケ並の存在感しか感じられない。

糞ガはデザイナーがトチ狂ったとしか思えないデザインバランスの最悪なマンガ車。
奇抜さの意味を履き違えた小学生のスケッチレベル。

こんな車を高級車などと言って売ってはダメダメじゃん！

このクラスに求められる静粛性は
クラウンに圧倒的な差をつけられているのがフーガ。
ドアやトランクの開閉音にも気を使ったクラウンはさすがだなと思う。
フーガのドアの開閉音はなぜあんなに安っぽいのだろう？
あとガルルルルゥウウウとうなるエンジン音・・・あれはいったい何？
どういうこと？

今のゼロクラウンってロイヤルサルーンでも妙にスポーティー感を出した乗り味だが、本来クラウンはもっとフォーマルでいい車だと思う。
そういう意味では先代の後期の紺なんかを静々乗るならいい感じがするけど、パーソナルユースならフーガとかレクサスＧＳのが自然じゃないかな。

そもそもクラウンとフーガを比べるのが間違いなんじゃ？
どちらもいい車だけど、目指してる方向性が違うよね。
クラウンは日本人好みの高い静粛性と柔らかめの足回り、いい意味であたりさわりのないデザイン。
フーガはわざと室内にエンジン音を入れたり、スポーティーな足回りでちょっとアメリカン？な
ドライバーズカーだと思う。そういった意味ではレクサスGSの方が方向性は近いかも。
毎日の足とか、家族を乗せてとか、実用性ならクラウンでしょ。だから個人タクシーにも選ばれる。
逆に、自分で運転するのが好きで、ガンガン走りたいならフーガだね。
クラウンの方が売れているけど、日本人はなんだかんだで静かな室内とかゆるめの足好きだからね。
自動車雑誌などでは酷評されがちだけど両方試乗すると違いが見えてくるよ。
そんな俺はフーガ買ったけど、オッサンになったらクラウン乗りたいと思う様になる気がする。

えなりがのび太で相武がしずかでヒビるは誰役なんだｗ？

クラウンに乗ってる人に聞きたいんだけど、車体のいたるところにある王冠のエンブレムってウザくない？
ウザくないって人は王冠エンブレムが格好いいとか思ってる？
王冠エンブレム見て勃起とかします？

低学歴丸出しの文だな

今の日産の体力じゃ
旧型のエンジンやトランスミッション、シャシーなどのメカニカルな部分を
誤魔化して載せるのが精一杯でしょ。
で、その結集がフーガｗ
もちろん旧型のメカニズムでは同クラスの車種と燃費や静粛性でも戦えない。
いわゆるツッコミどころが満載だということだろ。

一方、アンチクラウン派は主観的なレスばかりでつまらない。
このスレは終始そんな感じｗ

突っ込み所満載なのはヨタ車全部だよ。
潤沢な資金があるはずなのにどうして手抜き車ばかり造るのかね？
浮いた金はどこに消えてしまうのだ？

俺もそう思うがそれを言ってはいけませ〜ん！

世界のトヨタ（笑）さんは世界に恥を晒してるチンコマークをどうにかした方がいいよ（笑）

あっ！平成７年式・95100ｷﾛ・Y33前期ｸﾞﾗﾝﾂSVのｺｼﾞｷ車に乗ってると晒された人生負け組の例の人がまた来てる！

>>891
>旧型のメカニズムでは同クラスの車種と燃費や静粛性でも戦えない。

？クラウンが燃費と静粛性でしか戦えないと聞こえるが？

セドグロよりクラウンコの方が乞食車です（笑）
若者がクラウンコ乗ってるのを見ると笑ってしまいます（笑）
何よりも禿オヤジがクラウンコに乗ってるのもあまりにも典型的過ぎて笑ってしまいます（笑）

あっ！平成７年式・95100ｷﾛ・Y33前期ｸﾞﾗﾝﾂSVのｺｼﾞｷ車に乗ってると晒された人生負け組の例の人がまた来てる！

クラウンは地方車。フーガは都会車。これはあきらか
クラウンは演歌車。フーガはシャンソン車。これもあきらか

トヨタのあのマーク、出た当時は吉野屋のマークのパクリだったんだが・・・
今はあのマーク見て吉野屋みたいとは言わなくなったなぁ・・・

燃費も悪く、騒音も大きく、無駄にでかい糞ガは都会向きじゃないです。
とはいえ、高速を走るのにも向いていない。どういう使い道が適してるの？

日本語が変ですね

>>901
まるで知恵遅れの人の文ですね。

都会でクラウンを個人で所有すると指さされて笑われたり、近所で陰口叩かれるって本当なんですか？

>>904
たしかに・・・

>>904
本当ですよ。

>>904
本当です。
ちなみに糞ガを所有した場合はさらに酷くなります。

私の親がアスリートを買ってしまったが為に僕はいじめにあいました。
そんな僕はマジェスタコンプレックス症候群にかかってしまい通院中です。

景品でも、糞ガならいらない。

>>908
かわいそうに・・・。
けどまだ糞ガじゃなかったのが救いだね。
糞ガ買ってしまってたら今ごろ通院どころか全く外にも出られなくなってたと思うよ。