【基地外】ステップDQN大っキライ！12箱【上等】

ンダ海苔も嫌う、一般ステップ海苔も嫌う、走るゴミ箱ステップDQN。
エアロで華麗にドレスダウン、俺様仕様のTAIP-R、保険ナシでも平気でクラッシュ。
社会の迷惑、DQNステップ海苔を糾弾せよ！

注※ステップWGNとステップDQNは違います。

【ちょっと注意事項】
・このスレは常時age進行です
・アンチステップDQNスレですのでメーカー叩きはスレ違いです
・一レス入魂！連投粘着叩きはｶｺﾜﾙｲのでやめましょう
・DQNが現れたらしっかりと退治しましょうw


【前スレ】
【基地外】ステップDQN大っキライ！11箱【上等】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164329319/

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

(´；ω；｀) 2getｵﾒ 泣けた…

>>1
乙

私は、ステップ乗りではありませんが、ここに来られるステップＷＧＮを非難している方を見ると、

「他車種をけなして、一体何が、そんなに楽しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、そんなに嬉しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、満たされるのだろう？」

「他車種をけなして、一体誰が得するのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が変わるのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、生まれるのだろう？」

「他車種をけなした、その先には一体何が待っているのだろう？」

・・・と、いつも、悲しい気持ちになります。
ここに集まる人たちは、金も学歴も職もなく、家族の愛に餓え、
恋人や奥さんはおろか、友人と呼べる人もおらず、
「♪マジで犯罪を犯す５秒前」という人も少なくないと思いますが、
まだ人生を諦めるのはまだ早いと思います。
少ないけれど、再起の可能性はゼロではないはずです。
少ないけれど、あなたを必要としている人がいるはずです。（そうそういないけど）

そんなあなた達に私は声を大にして言いたい。



「はよ、氏ねッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」・・・・と。

徹底した低床・低重心化によって扱いやすい5ナンバーボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、
乗用ミニバン初のフローリングフロアなど新たな価値を提案する
ホンダステップワゴン。
エンジンは直列4気筒DOHC i-VTECの2.4Lと2Lの2種。
グレードは、2.4Lが「24Z」、2Lが上級「G」と標準「B」。
Gグレードには、パワースライドドアやセキュリティアラーム、
運転席シートハイトアジャスターなど快適装備の「Lパッケージ」、
フロント&リアロアスカート類エアロ装着、ディスチャージヘッドライト、
フォグライトなどスポーティなエクステリアの「Sパッケージ」、
それら両パッケージを備えた「LSパッケージ」の3種のパッケージバリエーションも用意。
今回、パワースライドドアをBタイプを除く全てのタイプに標準装備とするなど装備を充実させた。
スイッチひとつで回転から昇降までをフル電動で行えるシートを採用した
「サイドリフトアップシート車」と「助手席リフトアップシート車」を設定。
サイドリフトアップシート車は型式認定を取得しており、グリーン税制の優遇措置を受けることが可能。
3列目の乗り降りもスムーズな、大開口の両側スライドドアを採用し、
ラクに乗り降りできる390mmの2列目床面地上高を実現。
インストルメントパネルは、薄くワイドなデジタルメーターを、
それに左右に直線的に広がる水平基調デザインを採用した。

今回の新型は、まったくといっていいほど新しいのが特徴だ。
先代は初代のコンセプトを引き継いだが、
新型では“ミニバンではなくクルマを作る”が狙いとされたからだ。
とくに、ミニバンではとかくネガな意見の出やすい走りは、
シビックタイプRも手がけた開発責任者がこだわった部分。
そこには、日常の買い物など、奥様の乗るシーンも想定した、
運転しやすい乗用車であること、という意味も含まれている。
その一方で、寛げる室内空間の演出にも気配りが。
シート表皮や室内トリムの質感や色が吟味されたのはもちろん、
今回、“フローリングフロア”と“トップライトルーフ”の２つの
斬新なアイテムも投入。
まさに家で過ごしているようなムードが作り出された。
また床面は従来型より60mmも低められ、このための技術的ポイントとして、
薄型樹脂製のガソリンタンクや、排気系では薄型サイレンサーの採用、
新開発のH型トーションビーム式リヤサスペンションの採用などがある。

車に乗っただけでワクワク感のする車なんてそうはない。
だが３代目ステップワゴンはハンドルを握らなくても、車に入った瞬間リラックスして
ドライブの楽しみに胸が躍るような車だ。
試乗したのは、床がオプションでフローリングになったもの。
シートは明るいポップオレンジ。屋根のトップライトルーフ（こちらもオプション）からの
外の柔らかな日差しが室内を照らす。このガラスはＵＶカットガラスを採用した白色の
合わせガラスでまぶしさとは無縁。まさに、自分の部屋のリビング、いやおしゃれな
最新設備のマンションに招かれたような気がしてしまう。
しかもこの２列目シート、見た目だけでなく座り心地もまさにソファー。
車のシートとは思えないフカフカ感がいい。
リラックスを感じるのは見た目だけではない。車に乗る時の圧迫感がないのはステップ
に段差がなくしかも低いことの影響といえそう。お年寄りや小さな子供でも無理なく
乗り降りできる３９０ミリ。低床、低重心プラットフォームで２代目より６０ミリも低い床、
そのうえフラットフロアが実現。まさに家に入る時の感覚に近いのだ。
運転席に座ってもリラックス感は変わらない。
先進デザインのデジタルメーターが従来モデルよりも３２０ミリ遠い所にある。
最初こそこの距離に違和感があるものの、走行視界との焦点差が少なく、
また、視線移動が最小化されみ疲れが少ない。しかも大型の三角窓やドアミラーの
取り付け位置の工夫で視界は実に広々だ。
室内が良くなるということはそれだけ大きくなるというケースは多いが、
３代目ステップワゴンは室内の大きさは従来モデルと一緒。
それでいて、全高は７５ミリ、全長は４５ミリもコンパクトになっている。
そして最小回転半径はクラストップの５・３メートル。
走行視界がいい上に小回りが利くのは魅力だ。区内を試乗したが、走りは実にスムーズ。
過不足のないパワーにキビキビした動き。それに高さが低くなった分の安定感が感じられた。
いま、家族の良さが見直されている。家族みんなで、リビングにいるそのままの感じで
ドライブに行ければ最高だろう。

3代目（2005年-）

2005年5月26日発売。これまでのキーコンセプトを払拭し、
3代目オデッセイなどと同様に低床フロアとなり、室内の広さを維持したまま
先代より全高を低く抑えた。同時に全長も短縮されており、
ほぼ同時期にモデルチェンジした同クラスの日産・セレナがボディサイズを拡大したのとは
対照的なモデルチェンジとなった。
プラットフォームはこれまでのシビックベースから専用設計になり、
低床フロアを実現するために薄型の樹脂製燃料タンクやサイレンサーを採用、
2代目までダブルウィッシュボーン式だったリアサスペンションはトーションビーム式になった。
搭載するエンジンは、標準仕様がK20A型2000cc (155ps) 、24ZにはK24A型 2400cc (162ps) の
ガソリンエンジンと先代と同じエンジン型式、排気量となる。
装備の面ではこれまで助手席側のみであったスライドドアが運転席側にも採用。
先代では不評だった2列目シートも作りがしっかりとした物になり、
低床フロアによる走行性能の向上だけではなくミニバンに求められる快適性も向上した。
またオプションでは、乗用車では珍しい木目調のフローリングフロアや、
採光目的の半透明ガラスを用いたガラスルーフが設定される。

ハッキリ言って、これミニバンじゃない。
２.０Ｌは上質に作っていないと言うが、
そんなことが吹き飛ぶほど素晴らしいできばえである。
「ミニバンではなく、クルマを作りました」と言うだけのことはある。
セレクターをＤにして、アクセルを少し踏んだ瞬間、
これまでのミニバンでは味わうことの出来なかった
ジェントルで奥の深い感触が伝わってくる。
それこそ、「なんだこれ」である。
背の高い乗用車とも違うし、オデッセイのような感じでもない。
小高い丘の上にある豪華なマンションから、
優雅に回りを見渡しているかのようである。
静かで、気持ちもゆったりとして、回りの騒音など、
別の世界に感じるほどだ。

２.０Ｌであると、多少パワーに物足りなさはあるが、
それはごく限られた条件でのこと。
それ以外は特別遜色はなく、元気に走ってくれる。
トルクコンバーターのセッティングと、ロックアップから解除までが
実にスムーズで、いきなり駆動力が高まるようなことはない。
電制スロットルもこれには貢献しており、
アクセルを踏んだときのドライバーの期待値を裏切ることのない
運動性能を発揮する。
運動性能がよくても、停止で使うブレーキがプアでは、問題ありだが、
新型ステップワゴンは前後ともディスクブレーキとして、
安定性を図っている。もちろんパーキングブレーキも、ドラムインディスクとした。
そのブレーキ性能であるが、実にしっとりとしてスムーズ。
ペダルに踏力を与えただけきれいに制動を開始する。
ブレーキペダルを踏む、と言うことが、意識の外で行われるような、そんな感じなのである。
これで左足でも問題なく踏めるようにしてくれたら、言うことなしなのだが。

また始まった

ステップワゴンは２０００ｃｃと２４００ｃｃという２種類のエンジンを設ける。
価格設定や税額まで踏まえると売れ筋になるのは間違いなく２０００ｃｃだが、
車両重量と排気量のバランスという点からは２４００ｃｃの「２４Ｚ」も注目すべきグレードだろう。
ステップワゴンの車両重量は２ＷＤモデルで１５００ｋｇから１６００ｋｇの間に位置するが、
これはセダンであれば６気筒の２５００ｃｃ、あるいは３０００ｃｃエンジンを積んだＬサイズモデル並み。
しかも室内の広いハイルーフミニバンでは多人数乗車や荷物を積載する機会が多いので、一層、２４００ｃｃのメリットが際立つ。
ちなみに先代型も同じ排気量の組み合わせを採用し、２４００ｃｃの販売比率は意外に高く約２０％だったという。
５ナンバーミニバンでありながら２４００ｃｃエンジンを選べることは、ステップワゴンの大切なセールスポイントといえるのだ。

初代は単純な四角い箱に割り切った「ニッポンのミニバン」。
2代目の作り手はある意味でホンダらしく、形をリメイクして失速。
かくて3代目は、見た目は方向転換。
でも中に入ると「スクエアな空間は継承しつつ新しい表現を」と考えたことは伝わり、
2＋1列席ワゴンに転じた3代目『オデッセイ』よりは中道寄り。
シャシー設計も反省と見直しがあり、パワーパッケージも『フィット』から始まる実用域重視型で、
今のホンダ車の中ではまぁ素直に走ってくれるほう。
しかし作りも走りも、いかにも線が細い。
「郊外の住宅地に暮らし、日々運転するのはお母さん」という移動範囲が限定された
シナリオの中でなら、それらしく使えるけれど。
シートは「ショールームでの折りたたみ実演販売」を脱し、
多少改良されたが、それにしてもシートベルトを含めて安全が何とか
保証できるのは4人だけ、人＋荷物同居に対する考慮も希薄、
という悪しき日本流もそのまま。

「“食洗機”や“無洗米”のように主婦の役に立つクルマにしたかった」というコンセプトにはちょっと引っかかるところもあるし、
せっかく2代のモデルが築いてきた「ステップワゴンらしさ」が見た目上からすっかり消滅をしてしまったのもちょっと残念。
が、5ナンバーサイズの枠の中で最大限のスペース効率を探りつつ、
可能な限り低床／低全高を実現したかったという開発の姿勢には共感しごく。
そんな“低重心デザイン”も効いてか確かに背の高いミニバン特有の走りの不安定感は殆ど皆無。
前面投影面積が小さくなるので大半のエネルギーを「空気を切り裂く」ために使う
高速走行時の燃費に優れるのも当然の理屈だ。
ミニバンとはいってもひとり、もしくは2人乗りが大半という使い方ならば
2リッターモデルでも加速性能は何とか及第点。
逆に、多人数乗車の頻度が高いか4WDが必須というならば、
ちょっとムリをしてでも2.4リッターモデルがオススメ。

いかにもハコのエクステリアから一転、ローフォルムのスポーツ感を感じさせるフォルムはカッコいい。
インテリアも低いダッシュボードに横長のメーターパネルなど、モダーンでアクティブな雰囲気だ。
また、オプションのトップライトルーフや木目のフローリングなど、
まるで別荘のような感覚が味わえ、楽しい。
セカンドシートは大きくスライドが可能で、タップリとした足もとスペースも取ることができ、
リムジン感覚を味わえるのもいい。
3列シートは大人が座るにはやや狭く、両サイドにアームレストがないのは惜しいが、
子供が座るにはロングクルージングでも不満はないだろう。
乗り込みのためのセカンドシートもワンタッチで折りたためてよい。
両サイドがスライドドアとなって、使いやすくなった。
2.4リッター車は7速モードのCVTとの組み合わせで、
0-400m加速は17秒台と軽快で不満のない動力性能。
これなら高速道路への乗り入れも安心して加速できる。
ハンドリングも低床設計のお陰で、ミニバンながらリニアリティのある
フィールですっきりしている。乗用車感覚でナチュラルに走れる。

ニューステップワゴンのいいところ。

○アーシングをしているが、9km/Lは常に走る。高速道路では14.3km/Lを記録したことも。
○2型ステップワゴンに比べライトが明るくなった。
○内装の豪華さは2型オーナーが可愛そうな位良くなった。
○ストロークの長い2.4リッターエンジンはトルクフルで運転し易い。
○視認性が良くなった。
○シートのクッション性はいい。
○シーケンシャルは減速の時にありがたい。
○新しい跳ね上げシートは乗り込み時に使い易い。
○遮音性がかなり良くなった。

使い勝手・・という部分も新型では大きく変わった部分です。
新しい機能も加わってはいますが、どらかというと今までのようなミニバンらしい道具に徹した
使い勝手という部分はなくなっています。
たとえばシートアレンジの部分では、新型でも２列目と３列目でのフルフラットはできますが、
従来型のように１〜３列目すべてでフルフラットが可能だったり、ベッドのような凸凹が少ない
フラットにはなりません。「シートアレンジよりも、乗用車的な座り心地を目指した」ということから
割り切られた機能です。ここは意見の分かれるところですが、小さな子供が居る人にとって、
あのフルフラットは魅力だったんですけどね。
またフル乗車時の荷室のスペースも若干狭くなり、従来型ではシートの下にもちょっとした荷物が入れられる空間があり、
長い物や、またフルフラットにした時にでも荷室の荷物を全部シート下に仕舞えたのですが、
そういったスペースもかなりミニマムになってしまいました。
そのぶん前後のスライド量が増えたり、２列目はタンブルシート
（レバーを引くだけでシートバックが前に倒れ、さらにスプリングの力でシートが前方に跳ね上がる）
となるなど、使いやすくなっている部分もあります。
　また後席の子供の様子もチェックできる室内確認用ミラー付きサングラスボックス
が装備されるなど、オリジナルの工夫も多いです。
ただ実際に使ってみると、確かに開発スタッフがたびたび繰り返す「乗用車的」な要素は
強く感じるものの、ミニバン本来の魅力である機能性や道具的な要素は見えなくなってしまいました。
とくに従来型のような現実的な使い勝手の良さというより、雰囲気（イメージ）を
ずいぶん重用視しているように感じました。

こどもといっしょにどこいこう、のキャッチコピーで初代が登場したのは
1996年5月のことだった。
それから数えて９年、３世代目となる新型ステップワゴンが登場した。
今回の新型は、まったくといっていいほど新しいのが特徴だ。
先代は初代のコンセプトを引き継いだが、新型では“ミニバンではなくクルマを作る”
が狙いとされたからだ。
とくに、ミニバンではとかくネガな意見の出やすい走りは、
シビックタイプRも手がけた開発責任者がこだわった部分。
そこには、日常の買い物など、奥様の乗るシーンも想定した、
運転しやすい乗用車であること、という意味も含まれている。
その一方で、寛げる室内空間の演出にも気配りが。
シート表皮や室内トリムの質感や色が吟味されたのはもちろん、
今回、“フローリングフロア”と“トップライトルーフ”の２つの斬新な
アイテムも投入。まさに家で過ごしているようなムードが作り出された。
また床面は従来型より60mmも低められ、このための技術的ポイントとして、
薄型樹脂製のガソリンタンクや、排気系では薄型サイレンサーの採用、
新開発のH型トーションビーム式リヤサスペンションの採用などがある。

低床・低重心化された3代目
2005年5月発売の3代目は、初代やキープコンセプトの2代目と異なり、
低い全高、低い床、低い重心が特徴だ。
遅ればせながら両側スライドドアも採用。
ミニバン初のフローリングフロアや白色ガラスを使った
「トップライトルーフ」を設定するなど、部屋感覚を追求した工夫も新しい。
販売目標は月間8000台。

価格帯＆グレード展開
主力は「G」（207万9000円〜236万2500円）
グレードは大きく分けて3種類。
ベーシックな「B」（199万5000円）、
主力の「G」（207万9000円〜236万2500円）、
2.4リッターエンジン＋CVT（無段変速）の「24Z」（255万1500円）。
26万2500円高で4WDが選べる。
販売主力は「G」にパッケージオプションを追加した仕様だ。

ついに両側スライドドアを採用した３代目モデルがデビュー

ステップワゴンは、1996年にホンダ初の１ボックスミニバンとして登場したモデル。
従来の１ボックスミニバン・イコール後輪駆動という常識を覆し、
ＦＦの駆動方式を採用したエポックメイキングな部分も忘れられない。
圧倒的なユーティリティ性能を誇った初代は、爆発的なヒットモデルとなった。
しかし、初代のコンセプトをそのまま生かした２代目は、苦戦を強いられた。
その最大の理由は、ライバルの存在だった。
日産のセレナやトヨタのノアが、相次いでモデルチェンジしＦＦ化された。
しかもステップワゴンが持っていないデュアルスライドドアを採用したのだ。
多くのホンダファンがステップワゴンのデュアルスライド化を望んだが、
２代目の間はデュアルスライド化されることなくモデルチェンジを迎える。
満を持して発売された３代目は、もちろんデュアルスライドである。
従来設定されていた３ナンバーモデルのスパーダは今回は設定されず、
全車が５ナンバーボディを採用。ただし、エンジンは２リッターと2.4リッター
の２種が用意されるので、2.4リッターの登録ナンバーは３となる。
グレード展開は２リッターがＢとＧ、2.4リッターが24Ｚとなる。
メイングレードはＧで、ＧにはＬ、Ｓ、ＬＳの３種のパッケージ車と
サイドリフトアップシート車が設定される。

3代目ステップワゴンは今までもステップワゴンのイメージを全く継承してなく、
ある意味全く違った車だという感じです。
唯一、５ナンバーの枠に収めるというステップワゴンの命題という部分は守られている。
第一印象は車の大きさを感じさせないデザインだなと感心、カタログを見ると先代に比べると
全高が75ｍｍも低く、全長でも45ｍｍ短くなっているがそれ以上にコンパクトなボディに感じられる。
サイズが若干小さくなっているのにも関わらず、室内は想像してたより広い。
両側スライドドアには賛否両論があるが、今回のステップワゴンが採用したのは正解だと思う。
両側スライドドアにすると構造上、室内が狭くなったりボディ剛性の弱さがでてくる。
今回の試乗ではボディ剛性の弱さはそれほど感じられなく、両側スライドドアの便利さが実感した♪
現実の室内の広さは従来型以上。その上で、利便性を高め、走りのポテンシャルを引き上げた
新型というのは、考えてみれば随分と真面目なミニバンでもある。
「絶対的に背が低い事と共に、ミニバンとしては珍しくエアロダイナミクスにも本格的に
留意をしたので高速走行時の燃費にも優れるのも大きな特徴」とのディーラーの説明にも納得！
今回試乗者は２リッターモデルで、車両重量が1.5トンを超えるために時に急坂などで少し
トルク不足を感じさせられる場面もありアクセルの踏み込み量を増してみると、
今度はＣＶＴがどんどんと低いギア比を選択してエンジン回転数を高めるために
やや静粛性が悪くなる場合があった。
新型ステップワゴンは使いやすく、乗りやすく我が家の家族には評判良かった。
私自身も進化している新型ステップワゴンの魅力に惹かれる。

2リッターモデルで走り出すと、ステアフィールに感心した。
軽いけれどちゃんと手応えはあり、すっきりした操舵感なのだ。
通常よりひと回り小径のステアリングは細めのグリップが手にしっくり馴染む。
従来より15%クイックになったステアリングギヤレシオにより、
“ハンドルを切ると素直に曲がる”という自然な感覚がある。
スポーツカーならともかく、箱型のボディを背負ったクルマがシャープに曲がると、
ボディがユサッとなりそうなものだが、そこで“低重心”が効いていて、
不安定感はない。しかも、下半身のしっかり感や締まった印象はあるが、
乗り心地は快適。
“女性に優しい”のと“スポーティな走り”は一見背反しそうだが、
ラクに走れてなおかつ気持ちのよいコーナリングは新鮮だった。
2.4リッターはハンドルに付いたパドルで操作できる7スピードモードつきCVTが搭載され、
ハンドルもやや重くフリクション感も増えている。
2リッターと大きく異なるわけではないが、女性向きというよりは随所にスポーティさを
押し出したキャラクターとなっている。
日常的なシーンで奥さんメインで乗るなら2リッター、
長距離や高速の頻度が高い、あるいはスポーティ志向であれば2.4リッターがオススメ。
衝突安全性能、環境性能も納得の性能で、特に2リッターモデルは重量税が
1ランク下とお財布にも優しくなっている。

ホンダ（取締役社長：福井威夫）は、5ナンバーサイズの扱いやすいボディ高いユーティリティー性を
兼ね備えたミニバンとして定評のある「ステップワゴン」をフルモデルチェンジ。
3代目となる新型ステップワゴンは、徹底した低床・低重心化によって扱いやすいボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、乗用ミニバン初のフローリングフロアなど
新たな価値を提案する「新型ステップワゴン」を、5月27日より全国のHonda四輪全ディーラーから発売を開始すると発表した。
新型ステップワゴンは、「ユーティリティ・ミニバンの空間のゆとり」と「セダンの走りの質」を
高い次元で併せ持つという、次世代のユーティリティ価値（Nextユーティリティ）を
ミニバンにおいて実現することを目指し、「使って、過ごして、走って楽しい
“FUN-derful Mover（ファンダフル・ムーバー）”」をコンセプトに開発され、
これまで以上に幅広いユーザーへ。
Honda独自の低床・低重心プラットフォームの採用により、従来同等の室内高を
保ったまま60mmの低床化、40mmの低重心化を達成。さらに75mmの低全高化、
全長の45mm短縮などを図ることで、ゆとりの室内空間を持たせながらボディサイズをコンパクト化し、
運転時の扱いやすさを向上させた。
日常のさまざまなシーンで使いやすいパッケージングを目標におきながらも、
低重心化によって運動性能も向上し、セダン感覚のハンドリングや走行安定性、乗り心地を実現している。
インテリアには、リビングルームのくつろぎ感と快適空間を演出する“乗用ミニバン初”となる
フローリングフロアや、やわらかな自然光を室内に取り込むトップライトルーフ、
多彩なシートアレンジなど、次世代のユーティリティ・ミニバンとしての新たな価値を提案している。

初代のステップワゴンはフルフラットなどのシートアレンジや5ナンバーで安くて広いということで、
アウトドアブームもあり、ファミリーに対して大ヒットしました。
これは家族や仲間と皆んで行くと楽しいな！と言う“夢”を売ってきたんですね。
しかし、年に一度ぐらいしかフルフラットにしないんじゃないか！
それよりウイークデイで奥様の買い物や、毎日の子供の送迎などで運転しやすい方が大事じゃないか。
と言う視点で今回のようなミニバンのコンセプトとなったものです。
低床、低重心はオデッセイ以降ミニバンにも採用している技術ですが、
その技術はこのステップワゴンにも活かされていて、ホンダ車らしい走りを実現しています。
また、リラックスとか、癒しを求める流れがありますが、
ステップワゴンもヒーリングを感じさせ、初代で売った“夢”を更にもっと広げようとしたのが、
今回の3代目ステップワゴンなんです。
ホンダはオデッセイは低く、時代の先取りをした乗用車的価値を持つミニバンとし、
エリシオンは最上級車ではないんですが、上級ながらお客様の扱いやすいサイズ。
EDIXはターゲットユーザーを絞ったクルマ。
で、ステップワゴンはファミリーのメインの皆様をターゲットに的確に時代性を読んで
新しい提案をしたミニバンなんです。
旧オデッセイのお客さんも乗って頂けると期待しています。

-コピペで荒らしてる「つもり」の君へ-

お前が「無駄」に過ごした「今日」は
昨日死んだ誰かが
死ぬほど生きたかった「明日」なんだ


この言葉を君に贈ろう

私は、ステップ乗りではありませんが、ここに来られるステップＷＧＮを非難している方を見ると、

「他車種をけなして、一体何が、そんなに楽しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、そんなに嬉しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、満たされるのだろう？」

「他車種をけなして、一体誰が得するのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が変わるのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、生まれるのだろう？」

「他車種をけなした、その先には一体何が待っているのだろう？」

・・・と、いつも、悲しい気持ちになります。
ここに集まる人たちは、金も学歴も職もなく、家族の愛に餓え、
恋人や奥さんはおろか、友人と呼べる人もおらず、
「♪マジで犯罪を犯す５秒前」という人も少なくないと思いますが、
まだ人生を諦めるのはまだ早いと思います。
少ないけれど、再起の可能性はゼロではないはずです。
少ないけれど、あなたを必要としている人がいるはずです。（そうそういないけど）

そんなあなた達に私は声を大にして言いたい。



「はよ、氏ねッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」・・・・と。

成長しない人間は糞だよ。

＞注※ステップWGNとステップDQNは違います。

いい加減、この文章は外すべきだと思うわけだが。

>>29
気に入らないなら自スレ立ててそっちでやれよ
なに粘着してんの？

ステップワゴンに乗ってみた。
たしかにすばらしい走りと広い室内空間
いい車である


だからこそ声を大にして言いたい

「ステップＤＱＮは糞のような車である」

>>31 その先代ステップのコンセプトをまんまパクってデザインしたのが日産セナレ。
ハイウェー星とかライダー等DQN乗りの受け皿まで用意しとるし…

＞注※ステップWGNとステップDQNは違います。

いい加減、この文章は外すべきだと思うわけだが。

意味ないモン

２００７年２月１５日

ステップワゴンをマイナーモデルチェンジし発売



　Hondaは、低床・低重心プラットフォームによるゆとりの室内空間とセダン感覚の走行性能・乗り心地で好評のミニバン「ステップワゴン」に、
要望の高い2列目シートのセンターアームレストを全タイプ※に標準装備とするとともに、装備をより充実させた追加モデル「G・スタイルエディション」、
「G・エアロエディション」、「G・HDDナビスタイルエディション」「G・HDDナビエアロエディション」を設定し、本日発売する。
また、サイドリフトアップシート車および助手席リフトアップシート車は、2月22日（木）に発売する。

●主な変更点
・ 全タイプ※に2列目シートのセンターアームレストを標準装備。
・ 昨年10月の発売以来ご好評をいただいている「G・スタイルエディション」特別仕様車をタイプとして追加するとともに、
エアロを中心に装備を充実させた「G・エアロエディション」、また「G・スタイルエディション」「G・エアロエディション」に
タッチパネルモニターでお求めやすい価格のナビゲーションシステムを専用装備した「G・HDDナビスタイルエディション」
「G・HDDナビエアロエディション」を新たにタイプ追加。

ステップワゴンはエアロじゃないと意味がないんだよ。

ハイウェイスターはＤＱＮというより高速を気持ちよく流すクルーザーなイメージだな。
ステップみたいにｳｰﾊｰｽﾞﾝﾄﾞｺいわしたりクリアーテールも少ないしな。
白ハン付けてるアフォはいるけど。

近所のデブのおっさん、

ﾅﾆが『チョイ悪』仕様wだよテメエマジ!キメエんだよ
白ハンメッキホイールで品なさ杉、嫌われてること自覚しろや！あ〜マジキモい＞＜

↑
あんた、イケてるの？

そうは思えないけど・・・・・・（笑）

↑きも蓋発見、・・・・・・（涙）

↑きもヨタオタ発見、・・・・・・（涙）

ここはステプＤＱＮを叩くスレです。
痴話げんかは余所でやってて下さい。

日産ハイウエイＤＱＮだらけ
DQNは日産車が圧倒的に多い

すげえの見つけたＷ
http://c.pic.to/aas4u

何か、アンチステップはヨタヲタとかいわれてるのが前から気になってたんだがなぜなんだろう？
因みに俺はヨタも同じくらい大っ嫌いなんだが。

きっとヨタに客奪われてノルマが達成できないンダのＤＱＮ営業マンなんだろうなw

ホンダ海苔って殆どがＤＱＮじゃね

燃料ね。祭り誘ってるから。際○祭×
http://minkara.carview.co.jp/userid/126192/blog/4050572/

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=2343456&act=th

そういえば車体下側に入れてるネオンが最近みるけど
一体どこを照らしたいんだろうか？

ＲＺさんのマジ切れ・・・

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

普段大人しい人が切れると怖いのよね♪

ＥＴＣゲートはよくぶつかるよ
だって、８０キロオーバーで突っ込むと開ききらないのよぉ〜
でも、そのまま逃走して出口ではちゃんと出れるからいいのよ〜♪

ボンネットに傷ありますか？
自分はありますが＾＾！

>>48
>>48の下心 W

下心はありませんが何か？

徹底した低床・低重心化によって扱いやすい5ナンバーボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、
乗用ミニバン初のフローリングフロアなど新たな価値を提案する
ホンダステップワゴン。
エンジンは直列4気筒DOHC i-VTECの2.4Lと2Lの2種。
グレードは、2.4Lが「24Z」、2Lが上級「G」と標準「B」。
Gグレードには、パワースライドドアやセキュリティアラーム、
運転席シートハイトアジャスターなど快適装備の「Lパッケージ」、
フロント&リアロアスカート類エアロ装着、ディスチャージヘッドライト、
フォグライトなどスポーティなエクステリアの「Sパッケージ」、
それら両パッケージを備えた「LSパッケージ」の3種のパッケージバリエーションも用意。
今回、パワースライドドアをBタイプを除く全てのタイプに標準装備とするなど装備を充実させた。
スイッチひとつで回転から昇降までをフル電動で行えるシートを採用した
「サイドリフトアップシート車」と「助手席リフトアップシート車」を設定。
サイドリフトアップシート車は型式認定を取得しており、グリーン税制の優遇措置を受けることが可能。
3列目の乗り降りもスムーズな、大開口の両側スライドドアを採用し、
ラクに乗り降りできる390mmの2列目床面地上高を実現。
インストルメントパネルは、薄くワイドなデジタルメーターを、
それに左右に直線的に広がる水平基調デザインを採用した。

今回の新型は、まったくといっていいほど新しいのが特徴だ。
先代は初代のコンセプトを引き継いだが、
新型では“ミニバンではなくクルマを作る”が狙いとされたからだ。
とくに、ミニバンではとかくネガな意見の出やすい走りは、
シビックタイプRも手がけた開発責任者がこだわった部分。
そこには、日常の買い物など、奥様の乗るシーンも想定した、
運転しやすい乗用車であること、という意味も含まれている。
その一方で、寛げる室内空間の演出にも気配りが。
シート表皮や室内トリムの質感や色が吟味されたのはもちろん、
今回、“フローリングフロア”と“トップライトルーフ”の２つの
斬新なアイテムも投入。
まさに家で過ごしているようなムードが作り出された。
また床面は従来型より60mmも低められ、このための技術的ポイントとして、
薄型樹脂製のガソリンタンクや、排気系では薄型サイレンサーの採用、
新開発のH型トーションビーム式リヤサスペンションの採用などがある。

車に乗っただけでワクワク感のする車なんてそうはない。
だが３代目ステップワゴンはハンドルを握らなくても、車に入った瞬間リラックスして
ドライブの楽しみに胸が躍るような車だ。
試乗したのは、床がオプションでフローリングになったもの。
シートは明るいポップオレンジ。屋根のトップライトルーフ（こちらもオプション）からの
外の柔らかな日差しが室内を照らす。このガラスはＵＶカットガラスを採用した白色の
合わせガラスでまぶしさとは無縁。まさに、自分の部屋のリビング、いやおしゃれな
最新設備のマンションに招かれたような気がしてしまう。
しかもこの２列目シート、見た目だけでなく座り心地もまさにソファー。
車のシートとは思えないフカフカ感がいい。
リラックスを感じるのは見た目だけではない。車に乗る時の圧迫感がないのはステップ
に段差がなくしかも低いことの影響といえそう。お年寄りや小さな子供でも無理なく
乗り降りできる３９０ミリ。低床、低重心プラットフォームで２代目より６０ミリも低い床、
そのうえフラットフロアが実現。まさに家に入る時の感覚に近いのだ。
運転席に座ってもリラックス感は変わらない。
先進デザインのデジタルメーターが従来モデルよりも３２０ミリ遠い所にある。
最初こそこの距離に違和感があるものの、走行視界との焦点差が少なく、
また、視線移動が最小化されみ疲れが少ない。しかも大型の三角窓やドアミラーの
取り付け位置の工夫で視界は実に広々だ。
室内が良くなるということはそれだけ大きくなるというケースは多いが、
３代目ステップワゴンは室内の大きさは従来モデルと一緒。
それでいて、全高は７５ミリ、全長は４５ミリもコンパクトになっている。
そして最小回転半径はクラストップの５・３メートル。
走行視界がいい上に小回りが利くのは魅力だ。区内を試乗したが、走りは実にスムーズ。
過不足のないパワーにキビキビした動き。それに高さが低くなった分の安定感が感じられた。
いま、家族の良さが見直されている。家族みんなで、リビングにいるそのままの感じで
ドライブに行ければ最高だろう。

>>54のような、オデッセイ乗りの荒らしが、毎日、車板を荒らし捲っています。
お引取りください。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070218/SHFoRjB3NmEw.html

この程度で胸が躍るなんて大した奴だな。
ベビースター喰って行列の出来るラーメン屋に行った気分になれるんだから。

>>54はスポ車ではなく、ステップＤＱＮにワクワクするという超特異体質w
ブス専よりひでぇや！w

>カードがチャント入っていなかったようです・・・
>料金所のオヤジに怒られながら、カードを・・・
>余りにもオヤジがブツブツ怒るので、普段は優しい職人ですが・・・
>切れました・・・（爆
>うるせ〜！ジジイ殺すぞと切れました・・・（笑
>ドン引きのジジイからカードをむしり取り走り出しました・・・（笑

DQん糊はやはり思考回路が、お菓子い用ですね
公共物、壊したらまず(物流のことやら危険性やら)考えるのが普通と思うんだが
逆切れしてるし、
そして自慢げにblogで犯罪行為さらして後になって気づいて削除ですか？

これだからＤＱＮは恥ずかしい。

ステップＤＱＮ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/126192/blog/4050572/ （消してやんの）

昨日ですが　仕事で関越に乗る時に、ＥＴＣのバーを弾き飛ばしました・・・（滝汗
何時ものように３０キロ程でＥＴＣレーンに進入して行きました・・・
何時もならそろそろ開くのに・・・後３メータ・・・未だ開かない・・・
後１メータ・・・開かない・・・・もう駄目・・・フルブレーキ・・・

ドカ〜ン・・・・・・激突・・・・・

そんな事でＥＴＣ開きませんでした・・・・

カードがチャント入っていなかったようです・・・
料金所のオヤジに怒られながら、カードを・・・
余りにもオヤジがブツブツ怒るので、普段は優しい職人ですが・・・切れました・・・（爆

うるせ〜！ジジイ殺すぞと切れました・・・（笑

ドン引きのジジイからカードをむしり取り走り出しました・・・（笑

フローリング？ちがうだろ、フローリング調のうすーいCFじゃんか。

ステップに
　　乗ってる奴は
　　　　　カスばかり

バカ馬鹿が　エラんで乗るよ　ア！　ﾎﾝﾀﾞ車・・・・・字余り。

ステップＤＱＮもその他のアホンダ車も
交差点でのコーナリングスピードは最速だ。
氏ね！

いかにもハコのエクステリアから一転、ローフォルムのスポーツ感を感じさせるフォルムはカッコいい。
インテリアも低いダッシュボードに横長のメーターパネルなど、モダーンでアクティブな雰囲気だ。
また、オプションのトップライトルーフや木目のフローリングなど、
まるで別荘のような感覚が味わえ、楽しい。
セカンドシートは大きくスライドが可能で、タップリとした足もとスペースも取ることができ、
リムジン感覚を味わえるのもいい。
3列シートは大人が座るにはやや狭く、両サイドにアームレストがないのは惜しいが、
子供が座るにはロングクルージングでも不満はないだろう。
乗り込みのためのセカンドシートもワンタッチで折りたためてよい。
両サイドがスライドドアとなって、使いやすくなった。
2.4リッター車は7速モードのCVTとの組み合わせで、
0-400m加速は17秒台と軽快で不満のない動力性能。
これなら高速道路への乗り入れも安心して加速できる。
ハンドリングも低床設計のお陰で、ミニバンながらリニアリティのある
フィールですっきりしている。乗用車感覚でナチュラルに走れる。

>>64
ワインディングでのコーナリングは最遅なんだがなwww

タブーもブタもあるもんか！
ＤＱＮもＷＧＮもあるもんか！

>>67
昔ステップワゴンのグレード構成って｢W｣｢G｣｢N｣だったって知ってた？

今は「Ｄ」「Ｑ」「Ｎ」なんだよね。

>>69 おまいが基地外でDQNって事か？

ステップＤＱＮに遭遇する度、なにか「イラッ」とする
ＣＭでﾎｯﾍﾟﾝ!ﾏｰ!言い出すと無意識にチャンネル変えたくなる、某あややと同じだ。
そしてたいがいのステップはＤＱＮ晒して去っていく。不愉快だ
周りに車買いたい人がいても、Ｈ車だけは薦めない
ステップＤＱＮと同じ目で見られないでほしい。

　
　トヨダ車を買って、その車が燃えるまでは幸せな家庭でした。






　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　　　　ヽ､
　　　 　|　| 　 　| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　|
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧ | （ ´∀｀ ）　|　　
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（ ´∀｀ ）/´　　　　（___）　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　|　（ ´∀｀ ）∪　　　ヽ　|　 　/　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|　　 　　ヽ、＼　　　~＼___＿__ノ|
　　　＿___|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　 ＼
　　　|＼　.|　　　　ヽ＼..||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣￣||
.　　　　　　＼　　　　　＼




ご冥福をお祈りします。

昔のステップバンは粋だったんだが
今のは只のＤＱＮだね。

>>73
昔は新車で高かったからね。
今じゃ、中古がいっぱいあるからな。

ナンバーが最近の登録の奴に限って…
初代見かけたらナンバー見て、古かったら安心する（w

>>289のような低民族の在日馬鹿朝鮮人は、イヤなら本国へ帰ればいいのに・・・・
帰ってもいる場所がないくせに、エラそうこいてるんじゃねぇぞ！
帰化できない不満を２ちゃんでぶつけてんじゃねーーーーーーーーよ！！
あのな、
大日本帝国が占領してあげたおかげで、
中国の属国にはならずにすんだんだぞ！
つーか、謝罪はおろか、朝鮮から感謝されてもおかしくないくらいだ。
アホか？？？
お前らアホ朝鮮人のために、日本がいくら無駄金使ってると思ってるんだ？？？？




はっきりしておくが、朝鮮人と日本人は同等じゃないからな！


日本人＞＞＞＞＞＞＞超えられない鋼鉄の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞朝鮮人


よく身分をわきまえろ！！！この糞チョンがっ！！！！！

ステップＤＱＮって在日御用達だろ。
乗ってる奴の名前には「金」とか「福」が入ってる確率８割。

今日他車に道を譲ってるのを初めて見た。
因みに現行型だった。
現行型はＤＱＮ少ない説は正しいのかもな。

ＤＱＮ発見！
www.trasher.ru/foto/trasher/trasher.jpg

匿名でステップワゴン叩いてる卑劣な奴らこそDQNだということに気づいてないみたいだね。
君たちがどれだけ社会から迷惑がれているか分かってる？www
君たちが俺がいいと思って選んだから絶対にいい車のはずだと思った日○セレ○がとんでもない糞車でプライドがズタボロになって精神破綻してしまっていることはとても可哀想だと思うけど、物をみる目がなかった自分が悪いんだよwwww
人間は失敗をしながら成長するのだよ。
君たちが、まだ、未熟だっただけなんだ。
だから、そんなに思いつめないで、ステップに八当たりするのはやめてほしい。
君たちも必ず成長出来ないからwww
社会に迷惑くを掛つづけることしか出来ない屑でしかないから。
はやく、憧れのステップワゴンにひかれて、この世から消えてくれwwww

>>79
ん？セレナになんか乗ってねーぞ
つーか、ノーマルステップ乗りなんだが
オメーらみたいなDQN仕様に加工する奴らにスゲー迷惑してんだけど
お前のほうこそこの世から消えてくれる？

ステップワゴンのみんカラ酷すぎてﾜﾛﾀｗ

>>79
>>社会に迷惑くを掛つづけることしか出来ない屑でしかないから。
>>はやく、憧れのステップワゴンにひかれて、この世から消えてくれwwww

だ〜か〜ら〜！
そんなの憧れてもないしＤＱＮ仕様の馬鹿さ加減の多さに呆れてるんですよ。
あと日産ｾﾚﾅ？ミニバンとか興味の範疇にないですし。
>>79こそ早くドキュソの仲間から脱却できるといいね！祈ってるよ
ま〜事故であれ人轢いて正義とか、www多用してる時点で当分ダメそうではある
けれどもなw
>>80みたいなほとんどのステップ海苔は、腫れ物に・・なんだろうか？

ステップ選んだ時点でＤＱＮ当確

せめて洗車しろよ ゴミ箱にのってるクソガキども

ＤＱＮ

私は、ステップ乗りではありませんが、ここに来られるステップＷＧＮを非難している方を見ると、

「他車種をけなして、一体何が、そんなに楽しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、そんなに嬉しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、満たされるのだろう？」

「他車種をけなして、一体誰が得するのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が変わるのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、生まれるのだろう？」

「他車種をけなした、その先には一体何が待っているのだろう？」

・・・と、いつも、悲しい気持ちになります。
ここに集まる人たちは、金も学歴も職もなく、家族の愛に餓え、
恋人や奥さんはおろか、友人と呼べる人もおらず、
「♪マジで犯罪を犯す５秒前」という人も少なくないと思いますが、
まだ人生を諦めるのはまだ早いと思います。
少ないけれど、再起の可能性はゼロではないはずです。
少ないけれど、あなたを必要としている人がいるはずです。（そうそういないけど）

そんなあなた達に私は声を大にして言いたい。



「はよ、氏ねッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」・・・・と。

車に乗っただけでワクワク感のする車なんてそうはない。
だが３代目ステップワゴンはハンドルを握らなくても、車に入った瞬間リラックスして
ドライブの楽しみに胸が躍るような車だ。
試乗したのは、床がオプションでフローリングになったもの。
シートは明るいポップオレンジ。屋根のトップライトルーフ（こちらもオプション）からの
外の柔らかな日差しが室内を照らす。このガラスはＵＶカットガラスを採用した白色の
合わせガラスでまぶしさとは無縁。まさに、自分の部屋のリビング、いやおしゃれな
最新設備のマンションに招かれたような気がしてしまう。
しかもこの２列目シート、見た目だけでなく座り心地もまさにソファー。
車のシートとは思えないフカフカ感がいい。
リラックスを感じるのは見た目だけではない。車に乗る時の圧迫感がないのはステップ
に段差がなくしかも低いことの影響といえそう。お年寄りや小さな子供でも無理なく
乗り降りできる３９０ミリ。低床、低重心プラットフォームで２代目より６０ミリも低い床、
そのうえフラットフロアが実現。まさに家に入る時の感覚に近いのだ。
運転席に座ってもリラックス感は変わらない。
先進デザインのデジタルメーターが従来モデルよりも３２０ミリ遠い所にある。
最初こそこの距離に違和感があるものの、走行視界との焦点差が少なく、
また、視線移動が最小化されみ疲れが少ない。しかも大型の三角窓やドアミラーの
取り付け位置の工夫で視界は実に広々だ。
室内が良くなるということはそれだけ大きくなるというケースは多いが、
３代目ステップワゴンは室内の大きさは従来モデルと一緒。
それでいて、全高は７５ミリ、全長は４５ミリもコンパクトになっている。
そして最小回転半径はクラストップの５・３メートル。
走行視界がいい上に小回りが利くのは魅力だ。区内を試乗したが、走りは実にスムーズ。
過不足のないパワーにキビキビした動き。それに高さが低くなった分の安定感が感じられた。
いま、家族の良さが見直されている。家族みんなで、リビングにいるそのままの感じで
ドライブに行ければ最高だろう。

日本のモータリングカルチャーにぴったりのミニバン。
それを代表するのが『ステップワゴン』だ。
デザインは特に目立つような特徴はないものの、外観はすっきりしている。
どう考えても室内の特徴、つまり床と天井が今回のモデルのもっとも重要な売りのポイントだろう。
傷やシミに強いフルフラット・フローリングは、大変広々した雰囲気を感じさせる。
室内が妙に明るいと思ったら、見上げるとなるほどとうなずける。
合わせガラスを用いた格子状のグラスルーフが陽射しをそのままキャビンに照らし出しているのだ。
まるで走るリビングルームみたいな感覚だ。シートアレンジも賢い。
2リッター車は街なかで走るのはじゅうぶんといえるだろうけど、
８人を乗せて高速道路をツーリングしようとすると、162psの2.4リッターが必要になってくるはず。
ただ、2リッターであっても４人くらいであれば、十分な動力性能である。
お金に余裕のある人には、2.4リッターをチョイスすればいいだろう。

初代は単純な四角い箱に割り切った「ニッポンのミニバン」。
2代目は、初代のキープコンセプトで登場したが、
他社ライバルの追い上げにより、初代ほどの成功は収める事はできなかった。
かくて3代目は、方向転換。
でも中に入ると「スクエアな空間は継承しつつ新しい表現を」と考えたことは伝わり、
2＋1列席ワゴンに転じた3代目『オデッセイ』よりは中道寄り。
シャシー設計も反省と見直しがあり、パワーパッケージも『フィット』から始まる実用域重視型で、
最近のホンダ車らしくトルク重視の走りを見せてくれる。
シートは「ショールームでの折りたたみ実演販売」を脱し、
実用重視に改良され、乗り心地もすばらしい。

ステップワゴンは、低床・低重心プラットフォームによる
ゆとりの室内空間と、セダン感覚の走行性能・乗り心地で好評のホンダのミニバンだ。
今回マイナーモデルチェンジされたステップワゴンは本日（2月15日）より発売されている。
マイナーモデルチェンジでは、要望の高い２列目シートのセンターアームレストを全タイプ※に標準装備とするとともに、
装備をより充実させた追加モデル「Ｇ・スタイルエディション」、
「Ｇ・エアロエディション」、「Ｇ・ＨＤＤナビスタイルエディション」、
「Ｇ・ＨＤＤナビエアロエディション」を設定した。
また、サイドリフトアップシート車および助手席リフトアップシート車は、
２月２２日（木）に発売する。
主な変更点は全タイプ（※）に２列目シートのセンターアームレストを標準装備。
また、昨年１０月の発売以来、好評の「Ｇ・スタイルエディション」特別仕様車を追加タイプとした。
追加タイプとしては、エアロを中心に装備を充実させた「Ｇ・エアロエディション」、
また「Ｇ・スタイルエディション」「Ｇ・エアロエディション」にタッチパネルモニターで
リーズナブルなナビゲーションシステムを専用装備した「Ｇ・ＨＤＤナビスタイルエディション」
「Ｇ・ＨＤＤナビエアロエディション」も新たに追加されている。
ホンダはステップワゴンの月間目標販売台数を国内で６，０００台としている。

リビングルームの快適な居住空間をイメージするのが、新型ステップワゴンにオプション設定された、
フローリングフロア。
ただしフローリングとは言っても、本物の木材ではなく、本物の木材から起こした木目柄を樹脂にプリントし、
表面に耐磨耗性に優れた硬質クリア層をコーティングしているもの。
これは傷つきにくく、汚れにくいばかりでなく、水が付着してもスリップしにくい材質だ。
運転席、助手席はこれまで同様のカーペットで、セカンド、サードシート部分にフローリングフロアを採用。
キャンピングカーなどに改造するとき行う耐水ボードにフローリングを張るなどという方法では、
床が滑りやすいばかりでなく、防音材としての役目を果たせないばかりか、
共振して余計な音を発する原因にもなるため、材質選びには苦労したらしい。
単純に樹脂層だけでまとめると、クッションストロークがでることになり、
フローリングのカチッとしたものを得られない。
素足で踏んだときにも、フローリングの感触があり、それでいてクルマのフロアにも使える、
という要件を満たして新開発された。

１００ｋｍ／ｈ以上の高速走行でも室内は非常に穏やか。
フロント回りからの風切り音も少なく、かえってスライドドア上端あたりから、
別の風切り音が聞こえてくる。
もちろんうるさいとか、気になるとかではなく、探すと見つかる程度。
それも１００ｋｍ／ｈになれば、ほとんど何も聞こえない。
タイヤの回る音と僅かな風切り音だけが室内に入る。
高速でのハンドリングは、直進安定性を求めキャスター角を多めにしたと言うだけあり、
ステアリングは修整舵を必要としない。
ただ、オプションの１６インチタイヤであると、ほんの少しセルフアライニング
（走行中にハンドルを切った場合、自然に直進状態に戻ること）が強いぐらい。
ステアリングは１５％ほどクイックにしていつと言うことだが、
それによるハンドリングに問題はない。
素早くタイヤの向きが変わっても、それにサスペンション性能が付いてくればいいだけだ。
それより、このパワステフィーリングは、どこを取っても素晴らしい。
特にセンター付近のコントロールがよく、切り始めにでやすい違和感がない。
まるでリサーキュレーションボール方式ステアリングのようで、
フワフワとしながら僅かな量でも正確に切れる。
無理にコジル感じがなく、ごく自然にステアリング操作できる。
ギヤ比をクイックにしているのだから、がさつになっても不思議ではないのだが…。

低床、低重心。
それでいて室内寸法はこれまでと同じ。
ミニバンのカテゴリーなのだが、新型ステップワゴンは、
そこから一歩も二歩も先をいくファミリームーバーに仕上げている。
ミニバンは無骨で日常の足とするには抵抗があった。
それも、新型ステップワゴンには当てはまらない。
どこへでも気分良く乗って出掛けられるからである。
エンジンは２.０Ｌと２.４Ｌの２種類。
それに組み合わされるミッションは、２.０が４ＡＴ、２.４のＦＦはＣＶＴで、４ＷＤは５ＡＴだ。
売れ筋の２.０にＣＶＴを設定しないのは、販売価格の問題と、
ＣＶＴとすることで車重が増えるため。
車重が１.５ｔを超えると、重量税が１ランク上になり、ユーザーの負担が増える。
そこで一部の車種だけでも車重を１.５ｔ以下とするには、
４ＡＴの採用しか手当がなかったことなども影響している。
排気量違いによる味付けは、２.４Ｌはスポーティで上質感を持つ。
そして、２.４Ｌとわかるフロントデザインを採用している。
２.０Ｌは本来持つ運動性の良さが、乗車感として薄っぺらなものとならないよう、
落ち着きのあるスポーティさを重視している。
最初に試乗したのは２.０Ｌモデル。
オプションの１６インチタイヤ装着車だ。
ドライビングポジションは、ステアリングにチルト＆テレスコピック機能を、
ミニバンとして初採用していることもあり、シートのリフト機構と相まって、
ベストポジションを得ることは直ぐに出来る。
ミニバン系では得てして、ドライビングポジションに不満のでることがあるけれど、
新型ステップワゴンにおいては、そのようなことはない。
運転席に乗り込むのにもフロアが低いと言うことはうれしいもので、
当然降りるときにも楽である。

ステップワゴンは２０００ｃｃと２４００ｃｃという２種類のエンジンを設ける。
価格設定や税額まで踏まえると売れ筋になるのは間違いなく２０００ｃｃだが、
車両重量と排気量のバランスという点からは２４００ｃｃの「２４Ｚ」も注目すべきグレードだろう。
ステップワゴンの車両重量は２ＷＤモデルで１５００ｋｇから１６００ｋｇの間に位置するが、
これはセダンであれば６気筒の２５００ｃｃ、あるいは３０００ｃｃエンジンを積んだＬサイズモデル並み。
しかも室内の広いハイルーフミニバンでは多人数乗車や荷物を積載する機会が多いので、一層、２４００ｃｃのメリットが際立つ。
ちなみに先代型も同じ排気量の組み合わせを採用し、２４００ｃｃの販売比率は意外に高く約２０％だったという。
５ナンバーミニバンでありながら２４００ｃｃエンジンを選べることは、ステップワゴンの大切なセールスポイントといえるのだ。

動力性能をチェックすると、
２０００ｃｃモデルも実用トルクを高めた設定で扱いやすく仕上げたが、
２５００回転から３５００回転付近では車両重量の負担が大きく若干の駆動力不足を感じる。
高速道路などの追い越しではＡＴのキックダウンが発生しやすく、
エンジンノイズや振動が大きくなりやすい。
その点、２４００ｃｃの２４Ｚは力強い。
発進直後に軽くアクセルを踏んだだけでも、その度合いに見合った分だけクルマが動く。
当たり前のことのようだが、排気量に対してボディの重いクルマはここに微妙な時間差が生じやすく、
ドライバーの違和感となって走る楽しさを妨げてしまうのだ。
２５００回転から３５００回転付近の実用トルクも２４Ｚであれば申し分ない。
体感的にいえば、２０００ｃｃモデルで５０％くらいまでアクセルを踏み込む場面でも、
２４Ｚならば３０％程度で済む。エンジンに加わる負担はドライバーのストレスに直結するから、
とてもラクな気分で走れる。
しかも２ＷＤの２４Ｚに組み合わせられるＡＴは、無段変速式のＣＶＴ。
変速ショックのない滑らかな走行感覚を味わえる。
登り坂にさしかかってアクセルを深く踏み込んだ時、４速や５速の有段ＡＴではギヤが下がって若干のショックを伴うが、
ＣＶＴにはそれがない。

実用トルクの高さとＣＶＴの相乗効果で市街地を滑らかに走れる２４Ｚだが、
そのメリットはスポーティドライブやフル加速時にも発揮される。
３５００回転付近から吹き上がりがシャープになり、
ここから５５００回転付近までの領域はなかなか元気が良い。
７スピードの疑似変速モードを駆使すれば、
高回転域をキープしながら２４００ｃｃエンジンの性能をフルに発揮させた走りも楽しめる。
そしてこの時に強みとなるのが、低重心による優れたハンドリングだ。
従来のハイルーフミニバンでは、パワフルなエンジンを積んでいてもその恩恵が得られるのは
市街地と高速道路のみ。
とはいえ、ミニバンであるゆえに動きが鈍いため、峠道でアクセルを踏み込む気分にはなれなかった。
しかしステップワゴンなら、余裕の動力性能をすべての走行シーンに生かせる。
３列目のシートまで快適なハイルーフミニバンで、コーナーリングを楽しめるクルマはそう多くない。
日曜日のお父さんもこれなら満足だろう。

新手の嫌がらせだな。

ＤＱＮ死ね。
市ねではなくて死ね。

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こいつ二度目

おれは好きだよ初代ステップだけど
１０万キロ超えてからさらに愛着がわいてきた。

乗ってるヤシがキモス

ゴミ箱ステップ！！邪魔なんだよおまいら！！！

ＤＱＮだから死ねといわれるのが解らないバカ。

ＳＴＥＰ　ＤＱＮ

KUSOP DQN

ミニバン乗って走りがどうのこうの…ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

ステップ乗ってﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

イカ臭い空気運んでﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

車に乗っただけでワクワク感のする車なんてそうはない。
だが３代目ステップワゴンはハンドルを握らなくても、車に入った瞬間リラックスして
ドライブの楽しみに胸が躍るような車だ。
試乗したのは、床がオプションでフローリングになったもの。
シートは明るいポップオレンジ。屋根のトップライトルーフ（こちらもオプション）からの
外の柔らかな日差しが室内を照らす。このガラスはＵＶカットガラスを採用した白色の
合わせガラスでまぶしさとは無縁。まさに、自分の部屋のリビング、いやおしゃれな
最新設備のマンションに招かれたような気がしてしまう。
しかもこの２列目シート、見た目だけでなく座り心地もまさにソファー。
車のシートとは思えないフカフカ感がいい。
リラックスを感じるのは見た目だけではない。車に乗る時の圧迫感がないのはステップ
に段差がなくしかも低いことの影響といえそう。お年寄りや小さな子供でも無理なく
乗り降りできる３９０ミリ。低床、低重心プラットフォームで２代目より６０ミリも低い床、
そのうえフラットフロアが実現。まさに家に入る時の感覚に近いのだ。
運転席に座ってもリラックス感は変わらない。
先進デザインのデジタルメーターが従来モデルよりも３２０ミリ遠い所にある。
最初こそこの距離に違和感があるものの、走行視界との焦点差が少なく、
また、視線移動が最小化されみ疲れが少ない。しかも大型の三角窓やドアミラーの
取り付け位置の工夫で視界は実に広々だ。
室内が良くなるということはそれだけ大きくなるというケースは多いが、
３代目ステップワゴンは室内の大きさは従来モデルと一緒。
それでいて、全高は７５ミリ、全長は４５ミリもコンパクトになっている。
そして最小回転半径はクラストップの５・３メートル。
走行視界がいい上に小回りが利くのは魅力だ。区内を試乗したが、走りは実にスムーズ。
過不足のないパワーにキビキビした動き。それに高さが低くなった分の安定感が感じられた。
いま、家族の良さが見直されている。家族みんなで、リビングにいるそのままの感じで
ドライブに行ければ最高だろう。

ステップ海苔はほとんどバカに見える。
オデッセイ買えばいいのに。

オデもバカ多いよ
初代はほとんど、２代目も多い
DQNは金がないせいか、まだ現行には手を出せないらしく、数が少ない
あと５年したら、増えだす予定

>>110
どっちも馬鹿
ホンダはＤＱＮを極めるって宣伝してんだろ

>>111
家の向かいの借家に住んでるDQN、2代目ドキュッセイだよ。
ローダウンとか、白ハンカバはしてないけど、こいつはウーハーズンドコ野朗、
会社逝く時にズンドコ、帰ってくるとズンドコ、おまいは難聴なのかと子一時間・・・

アホンダ海苔

ＤＱＮばっかり

ステップズンドコ

ドキュップＤＱＮ

走るゴミ箱アホンダステップDQN

Ｄ

ああきもい　またあったよ　ほんだのり


スキルもやる気も無い不良債権のＤＱＮステッブ乗り
きもい、不愉快、迷惑。
調子乗ってんな！警察連れてくぞ！お前

片側三車線道路で赤信号右折待ちの二代目ステップ
フライングするなと思っていたら案の定・・・
ステップ海苔はホントＤＱＮばかり

ステップＤＱＮは死ねばいいのに。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

止まってないですよ♪w

初代、二代目のすてぷDQN海苔が三代目のお笑いグリルデザインについていけず
現行セレナのライダーに移行してるって本当でつか？

初代ステップワゴンは96年5月に誕生。
この当時、他社がバンも併設した貨客両用の1ボックス車を販売していたのに対し、
いわゆるミニバンとしてこのクラスに初めて投入されたことで高い人気を得た。
01年4月にデビューした2代目は、完全なるキープコンセプト型。
その後、他社から投入されたミニバンの多くが左右スライドドアを備えたのに対して、
左側にしかスライドドアを持たないボディで、時代から取り残された感が次第に強くなっていた。
こうしたこともあって、ミニバンとしては異例に短い4年1ｶ月というモデルライフで3代目へと
スイッチされた。しかも、他社が、従来のステップワゴンの後追いをするようなミニバンを投入し続けているのに対して、
ホンダは新しい提案をしてきている。
それは、新開発低床プラットフォームをベースに全高を思い切り下げながら、
従来と同じ室内高を確保。
乗降性などを高めると同時に重心高を下げ、ミニバンの弱点である走りをセダンの質に近づける、
というものだ。
エンジンは主力の2リッターDOHCの他に2.4リッターDOHCを設定。
2リッターはFF、4WDともに4速ATが、2.4のFFがCVT、2.4の4WDが5速ATと組み合わされている。

新型ステップワゴンを運転してみると、背の低くなった効果はさっそく感じられ、
まるでセダンのように安定した走りをする。
従来と同等の室内高さを保ったまま、車体の高さは7.5センチ下がり、6センチ低床化し、
重心は4センチ下がったという。
何センチも低くなるという数値の大きさは、誰もが体感できる効果をもたらしている。
それでいて、シートの着座位置は2センチ下がっただけだというので、
いわゆるミニバンらしい視界はそのままに感じる。
不思議な運転感覚のクルマである。だが、違和感があるわけではない。誰もがすぐになじめるだろう。
前方視界がいいのも、新型ステップワゴンの特徴だ。
エンジンは、2000ccと2400ccの2種類があり、それぞれ、4速A/TとCVTの組み合わせに分かれる。
動力性能や燃費の点で4速A/TよりCVTの方が勝るのではないかと思えるが、
5ナンバークラスとはいえミニバンのような車体の大柄になるクルマでは、
車両重量がセダンより重くなる傾向にある。
そうした場合、排気量の小さな2000ccエンジンにCVTより軽量な4速A/Tを選んだ意味はある。
実際、市街地や高速道路での運転では、2000ccエンジンでも不足は感じなかった。
もちろん、きつい上り坂などともなると2400ccエンジンのパワーにはゆとりがあり、
また市街地などでも発進加速が楽に出来る。
とはいえ、日常的に2000ccエンジンで十分に活躍できる性能を備えていると思う。
加えて50万円近く安く買えるメリットは大きい。

家族や仲間で使う手ごろなサイズのミニバンとして、新型ステップワゴンでは新たな発想が採り入れられた。
ひとつは、フローリングの床であり、もうひとつはトップライトルーフだ。
フローリングの床は、2〜3列シートの床に採用され、リビング感覚であるとともに物をこぼしても掃除がしやすくなる。
それでいて、傷がつきにくく、滑りにくい仕上げにもなっている。
トップライトルーフは、ステーションワゴンのエアウェイブのように空を見上げられるというものではないが、
曇りガラスによって柔らかな外光が室内に注ぎ込む独特な雰囲気を演出する。
ルームミラーにその白さが映り込むのが後方確認の面で難点となるが、
従来のミニバンにはない魅力のひとつではあるだろう。
細かな点では、ステアリング調整に上下方向のチルトに加え、前後方向のテレスコピックも加えられているのがうれしい。
日産のセレナはチルトだけであり、手ごろな価格の5ナンバークラスミニバンでも、
そのわずかな調節代の多様さが加えられることで、運転することを嫌にさせない
適切なドライビングポジションが得られることになる。
細部にまだ改良の余地の感じる部分はあるが、身の丈サイズの運転しやすいミニバンとして、
新型ステップワゴンは新たな魅力を創出している。

3代目「ホンダ・ステップワゴン」は、初代からしてホンダ製ミニバン軍団のなかでも力作の誉れが高い。
今回同時にモデルチェンジした「日産セレナ」とはすこし趣を変え、ターゲットユーザーを同じ若いファミリー層としながらも、
パパが一人で乗るときのホンダ流スポーツ風味を効かせている。
5ナンバーサイズ最大級ではあるが、旧型に比べやや低く短くなり、外寸は全長×全幅×全高＝4630×1695×1770mmと、
一見サイズダウンしたような印象もある。
ちょっと突き出た短いノーズを持つワンボックス風のミニバンは、「オデッセイ」同様低く見せることに執着しており、
低ステップによる乗降性の良さと、低重心による操縦安定性の向上を謳う。
やや低められたルーフには、オプションで日本的で障子を思わせる「トップライトルーフ」が備わり、
室内に明るさと開放感を与える。
同じくオプションながら、リビング感覚のフローリングフロアも新鮮でヤングミセスに受けそうだ。
また外寸はそのままながら、2.4リッターエンジンも用意され、さらなる高性能仕様も選べる。
2リッター／5ナンバー仕様だけのセレナに対する優位点といえるかもしれない。

セレナに較べてエンジンの表示馬力も大きく、
ボディ重量も軽いステップワゴンは動力性能を確保しやすいとみえ、
2リッターのトランスミッションは一般的なトルコン4段AT。
2.4リッターモデルはCVTと組み合わされる。
どちらのモデルがお勧めか？　
率直に答えれば、排気量の大きなエンジンとトルクを効率的に使うCVTを搭載する2.4リッターモデルである。
これはとりもなおさず、セレナに対するステップワゴンの強みでもある。
操縦安定性／乗り心地は高水準にある。
ステップワゴンのタイヤは205/65R15と太く、足まわり全体もやや硬い設定。
とはいえ、目地段差などのハーシュネスはショックも音的にも、不快感のない巧妙な設定がなされており、
同乗者が我慢を強いられるようなことはない。
ミニバンにキビキビした敏捷な動きを求めるならステップワゴン、といえよう。

↑ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

ID:Fh/jCT/e0は、死刑に値する。

>>131=>>125-129=ID:wPP+ld0W0

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　なんでそんなに必死なん？ｗｗｗｗ
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　 　
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

あげ

ちょっと前に祭になってた、子供にタバコを買いに行かせてたバカ親の車がステップじゃなかった？
コンビニ店員が規則に従って売らなかったら逆切れしてた主婦。
どこかまとめサイトとか残ってないかな？

汚いンダ海苔はそんな香具師ばっかりだぞ
リアに変なステッカーとか貼って・・・恥ずかし杉

汚いンダ海苔は相手にしない方がいいよ。
ＤＱＮばっかりだから

今日、ＤＱＮ親子を発見
父親が洗車をしていて、娘（たぶん４〜５才）とプリン頭の母親が近くで遊んでいる
一見ほのぼのとした光景と思われたが、突然娘が父親へ走り出すと、父親のスネを
ガンガン蹴り出した・・・
それを見て、父親とプリン頭の母親の力関係が見えた様な気がした・・・
洗車していたのは、もちろんステップＤＱＮ

乗ってる奴が見事に低学歴でき婚子沢山ばっかしw

徹底した低床・低重心化によって扱いやすい5ナンバーボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、
乗用ミニバン初のフローリングフロアなど新たな価値を提案する
ホンダステップワゴン。
エンジンは直列4気筒DOHC i-VTECの2.4Lと2Lの2種。
グレードは、2.4Lが「24Z」、2Lが上級「G」と標準「B」。
Gグレードには、パワースライドドアやセキュリティアラーム、
運転席シートハイトアジャスターなど快適装備の「Lパッケージ」、
フロント&リアロアスカート類エアロ装着、ディスチャージヘッドライト、
フォグライトなどスポーティなエクステリアの「Sパッケージ」、
それら両パッケージを備えた「LSパッケージ」の3種のパッケージバリエーションも用意。
今回、パワースライドドアをBタイプを除く全てのタイプに標準装備とするなど装備を充実させた。
スイッチひとつで回転から昇降までをフル電動で行えるシートを採用した
「サイドリフトアップシート車」と「助手席リフトアップシート車」を設定。
サイドリフトアップシート車は型式認定を取得しており、グリーン税制の優遇措置を受けることが可能。
3列目の乗り降りもスムーズな、大開口の両側スライドドアを採用し、
ラクに乗り降りできる390mmの2列目床面地上高を実現。
インストルメントパネルは、薄くワイドなデジタルメーターを、
それに左右に直線的に広がる水平基調デザインを採用した。

白いハンドルカバー

当店DQNお断り

>>139
>>132

なんで途中でやめるんだ？ID変わってると思ったのか？ん？

意味わかんない
日本人に分かるように説明して

DQNにはわからない言葉なんですよ。きっと。

じゃ、おまえ分かるの？？>>144

うちのマンションには、２代目に

「Ｔｙｐｅ　Ｒ」

のエンブレムを貼り付けている方がいます。


妻との何度かのやりとりの後、
「ご本人か奥さまの子供さんのイニシャルがＲから始まっているに
違いない！」
ということになりました。

きっと子供さんが麗人（れいと）くんという名前で、「麗人号」
というつもりなんだ、シャレの分かる方たちなんだ・・・と。

なんつーーーーーーーか、


ここは、作り話がホント多いな・・・
しかも、すぐうそと分かる糞話ばっか。
アホすぎる。


もうちと、文章作成能力を高めてから書きたまえ！


真性ＤＱＮどもよ！！

>>147

スマン。ウソじゃないんだ。

ていうか、ＤＱＮにＤＱＮと書かれる筋合いは無いわけだが。

ID:cqa0YxWl0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070305/Y3FhMFl4V2ww.html
■■【HONDA Odysseyｵﾃﾞｯｾｲ　M L　ＶＳ　虻】■■
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/05(月) 00:24:33 ID:cqa0YxWl0


>>278

アブ乗りだけど、ハイオクなんかここ一年くらい入れてないわ、ハゲ！！

だから、今１８０馬力くらいだわ、文句あるか、ハゲ！！

みんカラにユーロＲと赤バッチ付けたＤＱＮがいる位だから、タイプＲ位よくある事
ブゲェェェェっていう腹を下したような音のマフラーも必須

ステップＤＱＮ乗りまたも撃沈


「ご利用のページは表示できません。」

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/126192/blog/4050572/
昨日ですが　仕事で関越に乗る時に、ＥＴＣのバーを弾き飛ばしました・・・（滝汗
何時ものように３０キロ程でＥＴＣレーンに進入して行きました・・・
何時もならそろそろ開くのに・・・後３メータ・・・未だ開かない・・・
後１メータ・・・開かない・・・・もう駄目・・・フルブレーキ・・・

ドカ〜ン・・・・・・激突・・・・・

そんな事でＥＴＣ開きませんでした・・・・

カードがチャント入っていなかったようです・・・
料金所のオヤジに怒られながら、カードを・・・
余りにもオヤジがブツブツ怒るので、普段は優しい職人ですが・・・切れました・・・（爆

うるせ〜！ジジイ殺すぞと切れました・・・（笑

ドン引きのジジイからカードをむしり取り走り出しました・・・（笑

ｱｲｼｽ海苔が必死だな

ドキュップＤＱＮ

ウィッス糊も必死だよな

赤白テールのRF３もＤＱＮ？

現行型に乗ってる奴は
コレでサーキット走れると本気で思っているＤＱＮ。

昨日の夜１０時頃、青のステップDQNが覆面パトに捕まってた所を見かけた。

警察GJ！！

ポンコツage

ニューステップワゴンのいいところ。

○アーシングをしているが、9km/Lは常に走る。高速道路では14.3km/Lを記録したことも。
○2型ステップワゴンに比べライトが明るくなった。
○内装の豪華さは2型オーナーが可愛そうな位良くなった。
○ストロークの長い2.4リッターエンジンはトルクフルで運転し易い。
○視認性が良くなった。
○シートのクッション性はいい。
○シーケンシャルは減速の時にありがたい。
○新しい跳ね上げシートは乗り込み時に使い易い。
○遮音性がかなり良くなった。
○なんといっても、カッコイイ
○野亜僕セナレは足元にも及ばない
○ホンダ車だから

＞ニューステップワゴンのいいところ。


ＤＱＮが歴代１少ない。
これしか取り柄がない。
以上。

>>157 某DSで上級コースにした上でステップを選択すればサーキットを体験走行出来るんだよなーとカキコしてみる。（言っておくが、愛車の持ち込みは不可…たぶん）

Q.今週、妻が浮気します。
僕は、どうしたら良いのでしょうか？
問い詰めるべきか、様子を見るべきか？　
みなさん、教えてください。Xデーまで、あと3日です

そういえば、首都高バトルってゲームでステップＤＱＮが選択できてたけど
やっぱし全く使えなかったw

二月の軽を含む新車販売台数ベスト10にアホンダ車は一台もランクインしていませんでしたね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

　
比べてみよう！！


http://www.honda.co.jp/ASIMO/gallery/movie/01.html
　アシモＣＭ


http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/
　出た！トヨダの最先端技術！
　大人気！！ラッパ人形っ！！！！！！！！！！！！！！



技術的には、中国レベル（笑）だが、

アシモの「デザイン」がパクられている。

技術はパクれなかったらしい。（激笑）

300万、出して喜ぶ、その品性w

ﾄﾞﾚｿｱｯﾌﾟと称して?さらに悪趣味にするそのドキュソぶり
まじキモイんで街中とオレの眼中うろちょろすんな！
上等じゃねえ下等だ。

ステップDQN近よんな！シッシッ！
馬鹿がうつる　

鉄ｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`) part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1152633114/

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　　　
　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　37歳。無職。童貞。
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの不祥事など都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているアホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダを叩きまくることしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう頭の中ではホンダを叩きまくることに考えていない。他のことは全て無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったと言われている。
毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　　　
　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　37歳。無職。童貞。
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの不祥事など都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているアホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダを叩きまくることしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう頭の中ではホンダを叩きまくることしか考えていない。他のことは全て無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったと言われている。
毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの不祥事など都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているアホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダを叩きまくることしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう頭の中ではホンダを叩きまくることに考えていない。他のことは全て無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったからと言われている。
毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
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／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの炎上、脱税、リコール隠し等の都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているアホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダスレを荒らすことしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう四六時中、頭の中ではホンダを叩きまくることに考えておらず、他のことは全く無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったという過去に原因があると言われている。
幼き頃から毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの炎上、脱税、リコール隠し等の都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているメデタイ弩アホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダスレを荒らすことしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう四六時中、頭の中ではホンダを叩きまくることに考えておらず、他のことは全く無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったという過去に原因があると言われている。
幼き頃から毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの炎上、脱税、リコール隠し等の都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているメデタイ弩アホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダスレを荒らすことしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう四六時中、頭の中ではホンダを叩きまくることに考えておらず、他のことは全く無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったという過去に原因があると言われている。
幼き頃から毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

ｽﾞﾝﾄﾞｺｳｰﾊｰに小便かけてやりたい。

ステップＤＱＮに小便掛けていいですか？

>>177
ＯＫです

ステップＤＱＮに唾掛けていいですか？

eんです。

「ヨタオタ」の代表モデル


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　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、ホンダスレを荒らすことで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　トヨダに不利な意見には目を通さず、
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者。
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　本人は理論派と思っているが、その論旨は見ての通り矛盾だらけ。
トヨダの炎上、脱税、リコール隠し等の都合の悪い話になると、すぐにホンダ叩きに話題を振り、「ステップＤＱＮ！！」と書きまくる。
文章読解能力が著しく欠落しており、自分ワールドの中では完璧な話題運びだと思っているメデタイ弩アホ。
荒らし書き込みなのに、ヨタオタ自身はまともなレスだと思い込んでいる超キチガイ。
２ちゃんに来てもホンダスレを荒らすことしかしない。ネットカフェでも携帯でも自分のパソコンでも常にホンダを叩きまくる。
もう四六時中、頭の中ではホンダを叩きまくることに考えておらず、他のことは全く無関心。
本当に気持ち悪くて最低で可哀想な人間である。
ホンダを叩く理由になったのは、多くの場合、ヨタオタが虐められっ子だったという過去に原因があると言われている。
幼き頃から毎日毎日、虐めを受けていたことからストレス発散のためにホンダ叩きに走ったと思われる。
本当に救いようのないダメ人間が多いのだ。

ヨタの話は余所でしろやヴォケ

うるさいよ、ヨタオタ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おい、いつになったら、撤退するんだよ？？？


トヨダは、まだ恥さらしたらないのか？？？？


もういいよ。十分だよ。


ヨタオタはＦ１に参戦したという事実だけで満足してるよ！！！


もうお願いですから、撤退してください！！！


日本人として恥かしい・・・・・・・・・・・


コレ以上Ｆ１やると、イメージダウンだと思います。

あー、俺、ステップＤＱＮもヨタも大嫌いですから。

ホンダがまた新しいゴミ箱を作りましたね。

ゴミ箱ｗｗｗ

あのな、デリカは三菱だぞ！ホンダじゃないぞ！！

最近ステップＤＱＮよりもアホファードのＤＱＮぶりが目に付くようになった。
たぶん現行型ではなくてアホファードへの乗り換え組が多いんだろうな。

ファミレス　コンビニ　ジャージ　携帯

ごみ箱ってことは、乗ってる人間はごみ？
うーんぴったりはまるわー
うまい！

ゴミが人間をゴミって言ってはいけないよ。>>191

ステップＤＱＮ乗りはイカ臭いゴミであり社会の汚物。

　　　　　 ,.==､ ,.--v;;---- ､
　　　　／　,r'";;;;;ミi彡;;三;;;;;;;;ﾞヽ､
　　　 / 〃;;;;;;;;／　　　　｀ヾ;;;;;;;;;;;;＼
　　　 !./;;;;;;;;/　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;;ﾞ､
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　　　ﾚ!;;;;;iﾞ ,..;;;;二ヽ　 　r'"____　`iｺ=ﾞ!;;;;|､
　　 /iﾞ;;;;;;|,r'"　_,....,ヽ⌒l　'ﾞ　　　 |　　!l;ｹ)）
　　 ! |N,ri'l　'"　　　 }　 ﾞ､　　 　 ﾉ　　i!ヾi"　やっぱり、足に使うなら、ヨタ乗りかナー
　　i| |;!l;;;;|ヽ　　　 ,.イ　　 `)ー'"　　　 ! /
　　 Vi;!ヾ;l,　`ー'" `=ﾞ　 'ﾞ　　　　　　　iﾂ
　　 ﾞ､i;､　ﾞil,　　　　　,.=;=;=;=､　　　 　iﾞi;!
　　　 ﾞi;;､　ﾞiﾞ､　　　 くY」」」」ｼ　　 　 / ヾ,､
　　　　ヾ;;､　!ヽ　　　ヽ二二ﾉ　　　 /|;;ヾ､
　　　　　 ヾ､ 　 ヽ　　　　　　　 　 /　|;;;;;;;＼､
　　　　　　　　　 川ヽ､ ､_____,ノ ／　/ヾ;;;;;;;;;ﾞi!ﾞ''i''Tー‐''T'''''''ヽ､
　　　　　　 ___,,-'" |　 ｀ﾞ''ー‐''"　　 /　 |;;;;;;;;;;|i!i|　|;;;;;;;;;;|　　　　 ヽ
　 ,r-┬'''";;;;;||　三.l,　　　　　　 　 /　　|;;;;;;;;;;;!i | /;;;;;;;;;;|　 　 　 　 ヽ

ヨタ批判はスレ違いじゃボケ。

死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死鬱死死死死鬱死死死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死鬱死死死死死死死死
死死鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱死死死死死
死死死死死鬱死死鬱死死鬱死死鬱死死死鬱死死死死鬱死鬱鬱鬱死死死鬱死死死死死
死死死死死死死死鬱死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死鬱死鬱死死死死死死
死死死鬱死死死鬱死鬱死死死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死死鬱鬱死死鬱死死死死
死鬱鬱死死鬱鬱死死死鬱鬱死死鬱死死死鬱死死死死鬱死鬱鬱鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱死
死死死死死死死死死死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死死死鬱死死死死鬱死
死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死死鬱鬱死鬱死死鬱死死
死死鬱死死鬱死鬱死死鬱死死死鬱死死死鬱死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱死死死
死死鬱死死鬱死鬱死死鬱死死鬱死死死死鬱死死死死鬱死死死死死死死鬱鬱死死死死
死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱死死死死鬱死死鬱鬱鬱死死死死鬱鬱鬱死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

Q
N

Ｄ

Ｎ

ホンダ（取締役社長：福井威夫）は、5ナンバーサイズの扱いやすいボディ高いユーティリティー性を
兼ね備えたミニバンとして定評のある「ステップワゴン」をフルモデルチェンジ。
3代目となる新型ステップワゴンは、徹底した低床・低重心化によって扱いやすいボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、乗用ミニバン初のフローリングフロアなど
新たな価値を提案する「新型ステップワゴン」を、5月27日より全国のHonda四輪全ディーラーから発売を開始すると発表した。
新型ステップワゴンは、「ユーティリティ・ミニバンの空間のゆとり」と「セダンの走りの質」を
高い次元で併せ持つという、次世代のユーティリティ価値（Nextユーティリティ）を
ミニバンにおいて実現することを目指し、「使って、過ごして、走って楽しい
“FUN-derful Mover（ファンダフル・ムーバー）”」をコンセプトに開発され、
これまで以上に幅広いユーザーへ。
Honda独自の低床・低重心プラットフォームの採用により、従来同等の室内高を
保ったまま60mmの低床化、40mmの低重心化を達成。さらに75mmの低全高化、
全長の45mm短縮などを図ることで、ゆとりの室内空間を持たせながらボディサイズをコンパクト化し、
運転時の扱いやすさを向上させた。
日常のさまざまなシーンで使いやすいパッケージングを目標におきながらも、
低重心化によって運動性能も向上し、セダン感覚のハンドリングや走行安定性、乗り心地を実現している。
インテリアには、リビングルームのくつろぎ感と快適空間を演出する“乗用ミニバン初”となる
フローリングフロアや、やわらかな自然光を室内に取り込むトップライトルーフ、
多彩なシートアレンジなど、次世代のユーティリティ・ミニバンとしての新たな価値を提案している。

Ｄ

こんなボッタクリ低品質バンに騙されてっからDQNっんだろ？？
原価30万ｗｗ

Ｑ

N

くそっぷ乙！！！！！！！！！！！

ホンダが嫌いな訳じゃないんだよなあ。
NSXが信号待ちしてたらしばらく後ろついて行っちゃうもん
そのうち置いて行かれるけど(笑)

ステップＤＱＮは、どんな動きするかわからんから離れたくなる。

圧雪状態の国道と県道の交差点で、左折の漏れが歩行者発見減速。
ステップＤＱＮ右折で突っ込んできて急ブレーキ。
天井に積もってた雪がザーッってなってた(笑)
ヨタヨタしながらアクセルふかしてケツを振っていったよ。
漏れもおばあちゃんもぶつからなくて良かった。

その後、圧雪道路50km/hで流れてる県道。目の前にはさっきのステップＤＱＮ。
ランプ類はクリアでエンブレムがレクサス。ふらふらしてるので離れて走ることに。
住宅道路に右折しようとして（ウインカーは出してた）、交差点の真ん中まで突っ込んでいっておきながら
曲がりきれなかったらしく、元の車線に戻ってこようとする。
戻りすぎて路肩の雪に突っ込みながら走ってたよ。
対向車はクラクションを鳴らしてた。漏れはその交差点で右折。

ごみっぷ乙!！！！！！！！！！！！！！！！！
ゴミ箱車乙!！！！！！！！！！！！！！！！！
世の掃き溜め専用車乙！！！！！！！！！！！！

移動ラブホ　乙

　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))） ここの常連の正体
　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　 （(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉　みなﾀﾝ、こんばんみ。普通にキモイと言われてる
　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　ヨタヲタでつ。無職・童貞歴＝３９年の筋金
　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　入り。誰にも負けませんよ。キケー！ウワ！ウワ！
　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／　今は、ネットカフェに泊まる、ホームレス。トヨタが
　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）　　　　大大大大好きです！！キケー！ウェウェ！時々、鉄格子の
　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）　　　　付いた病院に隔離される時があるけど、ｷﾆｼﾅｲ。
　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）　　　　トヨタ命っ！ウェウェ！キケー！
　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）　　　　　ホンダスレを荒らすのが趣味です！
　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／　　　　　　ンダオタをやっつけるのが快感なんです！ウッケー！
　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ　　　　　　　ホンダ大嫌いです！キケ！キケ！ウェウェウェ！ウハ！　　
　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／

乗ってる奴も厨房レヴェル。

>>209
自分の顔書いて楽しいか？ｗ

　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　　 （(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
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　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　ヨタヲタでつ。無職・童貞歴＝３９年の筋金
　　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|　入り。誰にも負けませんよ。キケー！ウワ！ウワ！
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／　今は、ネットカフェに泊まる、ホームレス。トヨタが
　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）　　　　大大大大好きです！！キケー！ウェウェ！時々、鉄格子の
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）　　　　付いた病院に隔離される時があるけど、ｷﾆｼﾅｲ。
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）　　　　トヨタ命っ！ウェウェ！キケー！
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）　　　　　ホンダスレを荒らすのが趣味です！
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／　　　　　　ンダオタをやっつけるのが快感なんです！ウッケー！
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ　　　　　　　ホンダ大嫌いです！キケ！キケ！ウェウェウェ！ウハ！　　
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／

>>212
二分で喰い付いたなｗ
一日中見張ってるのかｗ

そうだよ

おまえだって、３５分で食いついたくせによく言うぜｗｗｗｗｗｗ

現行型でやたらと車間距離を取らないStepWGNに遭遇。
茶髪でもなく、ブスでもない、普通のお姉ちゃんが乗っていた。
車間距離が取れないとは、単に運転が下手なだけな様子。

こんなお姉ちゃんも、エアロでも何でも１つつけたら、即刻真性StepDQNの仲間入りだ

逆にいえば、
できてる人間で且つ高学歴なやつがステップＤＱＮに乗ってるのを見たことがない。

このスレ主が一番ドキュン！
TAIPじゃなくてTYPEだろ？

何を今更

TAIPで正解。

>>217・・(笑)

美人だったら何でもいーよ

>>217
何を今更TAIPで正解(笑)

ドキュップＤＱＮ

http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/profile/

土方とかに多いよなｗｗｗｗｗｗ

ホンダステップＤＱＮ（笑）

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/ZInddfrLY0W

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/BsFQiSQzGu_

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo



笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！

今日、ウィンカー付けずに俺の直前で車線変更してきたステップＤＱＮに遭遇、しかし華麗にスル〜。
しかもなにわナンバーw
事故起こす前に免許返上してこいw

日本のゴミが乗るゴミっぷ！
ダサくて安いゴミ箱車！
この前ゴミっぷに乗ってた奴ともめたんだが
ゴミっぷオーナーの金髪デブ肉体労働者をボコボコにしてやったぜ！笑
ゴミ箱海苔がいちびるな！
生きる人間粗大ゴミ・・乙！！！

気持ちは解るが、妄想は良くない。

今日前を走ってたステップ。
火の点いた煙草窓からポイ。

だいたいステップ乗りはこんなのがデフォですね。

☆世界の名車☆ステップワゴン今日も大人気ですo(^-^)o

貧乏人はステップを買えません┐(´ー｀)┌
僕みたいにリッチじゃないと(●^o^●)

イカの干物の裏にでも書いてろ。

最近、ここ過疎化してきたんでｂＢ叩きのほうが面白そうだw

ステップＤＱＮ

馬鹿ばかりだなーーーー

おまいよりマシかもw

もう飽きた

最近ＤＱＮ来ないね。

>>239
今更ながら、DQNとは？

ホンダ乗りのこと

ステップＤＱＮってなんであんなにムキになってついてくるの？
すっげー笑えるｗ

ｂＢ叩きの方がおもろいw

ドキュップ叩きもおもろいよ

>>240
ドラクエの最新作だろ。

↑
使い古されたギャグ。

アンチ隔離スレは香ばしさに欠ける。
やっぱ本スレに殴り込みだね♪

おまいらネット弁慶でつか？

くるしうない
ちこうよれ

今日幹線道路で
ステップDQNが赤信号なのに（右折の矢印は点いてる）直進して信号無視をしていった。
まぁ教科書どおりだったので別になんとも思わなかった。

やっぱりステップｗ乗りってクズばっかりですね＾＾

・・・ってゆーか、
三回転が一回転になっただけで、
チョンに１０点以上低いなんて、
インチキだ！！
まおちゃん、かわいそうだ！

D

ステップで爺さんが乗るカローラを煽ってやったら、ドブ溝に落ちたよ！
ちょーうけるんだけど(・∀・)つ〃∩ヘェ-ヘェ-ヘェ-

死ねよゆとりヤロウが！
無免許クセに騒ぐな！！

ﾑﾒﾝｷｮ　ｸｾ　ｻﾜｸﾞﾅﾆﾀﾞ！

ところでこの車、黒いナンバープレートカバー標準装備なの？

ちょっとだけ香ばしくなってきたけどまだまだだ！

>>256
白いハンドルカバーが標準装備です。

駐車禁止でもおかまいなく停車。ハザード無し。
おかげで後ろ大渋滞。
携帯で話しながら片手運転
もちろんシートベルトはしない。
やたら割り込んでくる。
先の信号赤なのに。意味無し。

マジでこんな馬鹿しか見た事ない。
ステップワゴン（笑）とかいう人糞車は早く廃止しろ。

ステップＤＱＮあげ

ここの常連は、たぶん

いじめられっ子に違いない！！

きっと、ここで憂さ晴らしをしてるんだろうな！

そんなお前はいじめっ子と思われたいＤＱＮに違いない！

折れはいじめっでもいじめられっ子でも何でもないけどなw

↑
そう思い込みたい262であった。

↑
そう思わせたい263であった…

返事がない
ただのしかばねのようだ・・・

>>258
わろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここの常連は、たぶん

素人童貞に違いない！！

きっと、ここで憂さ晴らしをしてるんだろうな！


ま、これも確定事項だと思いますが。

そんなお前はプロのヤリチンと思われたいに違いない！w

ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ sp.初心者DQN無謀運転より
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172784059/l50


休日はミニバンに躾のされていない子猿を積んでイオンで買い物 
がミニバン乗りのステイタス！ 

ミニバン初心者はCMの真似してアウトドアの真似事（すぐ飽きる）、そしてミニバンで子作り 
ミニバン中級車は週末に子連れでイオンへ、躾なんかできないから子猿は走り回り奇声を発する 
そして売り物の健康器具で小猿が怪我をし店を訴える 
ミニバン上級者になると子連れで夜中のドンキとファミレスへ、スープで子猿が火傷したと店を訴える 
さらにミニバン神になるとパチンコ屋で小猿の蒸し焼きを作る、駐車場の管理が悪いと店を訴える 

｢かっこいいなぁ、ミニバンって。俺もいつかは先輩みたいにミニバン乗りたいぜ｣　と今頃どこかの地方都市の夜中のファミレスで 
若いのが盛り上がっているんだろうな。 

今、民宿に泊まってるんだけどミニバンファミリー来たＹＯ 
小猿が何度も自分の部屋の扉を開けたり閉めたりするから、鍵かけたらドアノブをガチャガチャするし、部屋の前に置いておいたスリッパは履いていかれるし散々！！ 
当然親猿は注意しないよ。 
こっちは１人でミニバンファミリーは２家族で来てるから怖くてしょうがない。 
・・・と思ったらまた小猿がドアノブをガチャガチャしやがる！！ 
母親猿へ歯磨きしながらでかい声で喋るのやめてくれるｗ 
さてちょっと遅くなったけど釣りに行こうかな。 

旅行ですか？
折角の癒しがＤＱＮのせいで台無しにならなければいいですね。

ここの常連は、たぶん

勉強もスポーツも仕事も何も出来ない取り得の無いダメ人間に違いない！！

きっと、日ごろの憂さ晴らしをしてるんだろうな！


ま、これについても確定事項だと思いますが。

と、ステップＤＱＮユーザーが申しております

　　　　　　　　　　　　　　,r'ｿ''　　　　 ''`ヽr'
　　　　　　　　　　　　　／/'　　　　　　　　ヽr'､
　　　　　　　　　　　 　/:/　',,...　　　　　,,...　　ヽr'
　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
　　　　　　　　　　　/;:l　　　　,　　　　 　　　　　|:|　
　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ステップワゴンって、イケてる子は乗らないわ！
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

ステップDQN糊氏ね

春だなぁ。

初代ステップの黒(ﾌﾙｴｱﾛ、ｱｷｭﾗｴﾝﾌﾞﾚﾑに変更、ｱﾙﾐ17、ﾛｰﾀﾞｳﾝ)超気にいってます。
次はどこをﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ？o(^-^)o

↑ドレスダウンw

ステップＤＱＮにでかい図体したＤＱＮが一人でドライビングしているのにうけるんだが

>>279
まさにブタ箱ですなｗ

折れの場合、
豚よりも、頭の中も身長も厨房から成長していないステップＤＱＮのりの方が
多く見かけるんだが。

ステップは室内、広くて最高！子供は喜んでるよ。本当のDQNはクラウンとかセルシオのﾛｰﾀﾞｳﾝじゃね？

あれはＤＱＮというより本筋のチンピラだな。

こんな、クソ遅いゴミ箱に本職は乗らない。

でオマイラの車、教えれｗ

２車線道路で縫って走ってたなにわナンバーのステプＤＱＮがいたんですが
右折車にひっかかって折れが華麗にスル〜してやりました。
ステップＤＱＮってアホばっかしですね＾＾

ステップＤＱＮ
http://p.pita.st/?m=wiewbcds

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　　　　　　　　　　　　　／/'　　　　　　　　ヽr'､
　　　　　　　　　　　 　/:/　',,...　　　　　,,...　　ヽr'
　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
　　　　　　　　　　　/;:l　　　　,　　　　 　　　　　|:|　
　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタサイコウね！
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

^^

ステップＤＱＮ
市ね（´・盆・｀）

車っつーかﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの問題だろｗｗｗ

ＤＱＮ対象にした車を作る　ぽんだの問題

そしたら、BB　DQNはどうなる？
DQN対象にした車を作るトヨタの責任なのか？

ｂＢも然りです。
乗ってるのも同じアホな人種だし。

トヨタは、ホンダのＤＱＮ客を奪いたいんだよ

そもそもSM-XがあったからｂＢも出てきたんだろ。
本家は既に絶滅寸前だが。

ＤＱＮあげ

だからオマイラの車、教えれｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
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　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタってイカスわ！
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
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>>298
ヤダ

ここの住人すげ〜
神だ！

ステップ、SM-X、ライフのアホンダＤＱＮ大中小トリオが並んで走っていました。

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　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタに抱かれたい・・・・
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>>300軽だろｗｗｗ

違うにょ。

bBからｽﾃｯﾌﾟに乗り換えたよ
これﾏｼﾞ

真性DQNって感じで悲しい

ナンタラ警察２４時で逃走してる車って　ほぼステップかＳ−ＭＸ　

>>306
典型的で且つ教科書的なＤＱＮコースですね。

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　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタしか愛せない・・・
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

あげ

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　　　　　　　　　　　　　／/'　　　　　　　　ヽr'､
　　　　　　　　　　　 　/:/　',,...　　　　　,,...　　ヽr'
　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
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　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタなら付き合ってもいい・・
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

DQN

保守

マンガで解説
ステップDQN購入までの流れ

ttp://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1175974388325.jpg

ステップDQN海苔はアフォだから後方確認できないらしい
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=31885.jpg

知人がステップDQNに乗ろうとしている。。。
　�@DQNな車だからやめろという
　�Aそのまま放置
　�B煽ってさらにDQNな方向へ薦める（白ハンカバー等）
さて、どの道を選ぶべきか。

>>316
�B

んで、どっぷりとDQN化したとこでこのスレを見せる

>>315
ﾜﾛﾀ

>>315
エメラルドマウンテンを噴いた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かっこ悪い車ですね

まさに基地外専用

糞ゴミＤＱＮ情報
富山県南砺市井波 付近でうろうろしてる
DQN車（スポーツカー・マフラー付きの車(自称vipカーｗ)改造バイク）は
２０代から３０代の集まりで、いい年して喧嘩上等とかぬかしてるらしいよ
負けたこと無いらしいｗ誰か買ってあげてｗ
中には無職のやつもいるから、朝昼晩いつでも喧嘩買うらしいｗｗｗｗ

油とかまいとけよ

　　　　　　　　　　　　　　,r'ｿ''　　　　 ''`ヽr'
　　　　　　　　　　　　　／/'　　　　　　　　ヽr'､
　　　　　　　　　　　 　/:/　',,...　　　　　,,...　　ヽr'
　　　　　　　　　　　　/y'-=・=- 　　　-=・=-　　|r';:
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　　　　　　　　　　ﾍ''r'　　　 　/●..●､　　　　　|:|
　　　　　　　　　　（ノレ　　　/,,______,,ヽ　　　 |巛））
　　　　　　　　　　/ﾍﾉ`l　　: （''"Y"'''）;'　　　/ﾉ:|ミ
　　　　　　　　　　ｿ/彡ﾉ､　　 `ー=-'.　　　 /《巛ミ 　　
　　　　　　　　　彡丿彡/ゝ　　　--　　　 ／巛|巛ミ 　　 　＜ヨタオタなら抱いてもいいよ・・
　　　　　　　　　彡'彡ﾉ彡ﾉ|　`ー---　'' /;;巛ミﾐミﾐミﾐ 　
　　　　　　　　　彡ﾉ彡丿/|　　　　　　彡ﾉ彡ミﾐヽミﾐミﾐ

確かに俺の地元にもステップ乗ってる椰子が多いけどみんなDQNだな。
やたらと誰かを乗せたがる。誰かが乗ってるとタバコを頻繁に吸う。人が沢山いるとこに行きたがる(車自慢)。自分の運転がうまいと思ってる。余裕かましてる自分がカッコいいと思ってる。
なんでこんな椰子ばっかなんだろ？DQNが乗る車ってだいたい決まってるよな。DQNは思想がみんな同じだから？

思想もそうだけど
ドカタが多いのも共通してる。

前オーナーDQNが施した改造なのに、あたかも全部自分でイジったような話をする。しかしそんな知識全く無し。自分でやったのはドリンクホルダーと灰皿をワンタッチでつけただけ。あと、臭〜い芳香剤など…

白ハンも入れとけ

>>306
ｽﾃDQNもキューブもＢＢも似たようなもんさ、気にスンナ。
お前の品格は数ステップ下がったけどなそれも気にスンナ。
後ろ指刺されないよう礼儀正しくジェントルに乗っとれ

あ〜うしろ指っても後続車だけじゃないぞ周りの歩行者、
ひいては車降りてからの立ち居振る舞いまでだぞ
「生きている」んじゃない「生かされている」んだと思え。
自己中にいきがるな！

ステップワゴン（笑）

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/ZInddfrLY0W

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/BsFQiSQzGu_

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo



超笑えるっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！

http://x44.peps.jp/dq1suk1zutt0/

このスレのホンモノのヒーローは


ｽﾃｯﾌﾟDQNを買って模範的な運転をする人ということでよろしいですか？

↑天然記念物級でいないね。

あげ

今日の昼、吉牛で飯食い終わって外に出たら店の真ん前に停めてある迷惑DQNのステップワゴソを発見！よく見たらリアの下の方から銀色で筒状のものがはみ出してたので邪魔だろうと思い、足で外してあげました。

そのステップワゴンに唾でも吐き掛けとけ

WGNを黒ペンキで塗りつぶして
上からＤＱＮて書いとけ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＱＮとＤＱＮ車には（こっそりと）天誅を

ヨタオタって、マジキモですね。



氏んだ方がよくないですか？？？

昔８６海苔の現ステプDQNてのもいるよ。

カーブで勝手に後席ドアが開くのは、






トヨダ車。





欠陥隠しのツケがこの事件だ。

↑ステップＤＱＮのスレなのにヨタの話ばかりしてる奴ってアホだろ。

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪



2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html
　


トヨダ車は、「パワースィングドア」という恐ろしい機能が標準で付いているらしい。


欠陥乙！！！！！！！

低いといえば、ホンダの品質

あとは、ンダヲタの頭の程度

それと、ホンダのF1の記録

４０年もやってて、優勝はたったの２回

低すぎて、とても目標なんかになりません

　
＜＜ヨタオタのおバカさんへ。＞＞


まぁまぁ、インチキ常習犯で

各レースから締め出された「日本の大恥晒しトヨダ」が

巨額の資金を投入してもなお、未だに勝てないのは悔しいかもしれないが、

Ｆ１で７０勝以上勝っている大先輩ホンダにその矛先を向けるのは間違いだ。

お前たち、糞ヨタオタが早く正常な人間に近くなるためにも、

トヨダが早く一勝するとこ見たいね！！



インチキでもいいからさ！！（不治あたりで何か絶対やるだろうけど）

金はまだ積み足りないのかな？

あといくら出せば勝たせてくれるって？？ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑ヨタの話はスレ違いじゃボケナス！

ここでヨタの話書いてる奴
しんだほうがいいねw

　
＜＜ヨタオタのおバカさん>>346>>347へ。＞＞

どうして、バカヨタオタはこんなに必死なんでしょう？？

おバカ丸出しですね。

きっと、すんごく頭悪いんでしょうね。

可愛そうに。

ちゃんと更正してくださいね。

まだ、まともな人生は歩めるはずです。（可能性は低いけど）

仕方ないですね、


遠くから見守ってやるよっ！！！！ハハハハハハハハハハハハハッハ！！！！

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

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　　　　　　　 　 　 （　　人＿＿＿＿）::::::::|| ステップＤＱＮ、最低だね！
　　　　　　　　　＿｜./　　ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ／..　（６　　　　　(_　_)　）＿||　　　　　　／
　　　　　　／　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＿__〕　　　　／‖　＿＿＿_
　　　　 ／　　　　　ゝ　　　　　　　ノ　ヽ／　　 　／　 ‖／　　　 ／|＿
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　　　￣‖￣￣　（＿　　　　　　　＿／　　‖　　　　　　　_|三三三|／
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　　　　 ‖　　　　/（　　　　　　 　　）~⌒） ‖　　
　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　　　　　　＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ　　　　　

DQN

ウチもステップ乗ってるんだけど、（ド・ノーマル）身内に身障者がいて、身障用の
駐車場に停めようとしたら、紙一重先に爆音を響かせ黒のＤＱＮ仕様がこちらを
睨みながら駐車場に突っ込んできた。バカップルが乗ってた。
仕方がないので、ウチの車は入り口から遠くに停め、車椅子を押しました。
一応、注意したんですが、唾吐き＆睨みで無視されてしまったのは言うまでもありません。
同じステップだから、敵対心丸出しに思えましたね、こちらは凄く迷惑です。
ＤＱＮの皆さん、マナーのない行動は慎んで下さい。

車種自体ＤＱＮだもの
仕方ない。

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼:::::::::::||
　　　　　　　 　 　 （　　人＿＿＿＿）::::::::|| ステップＤＱＮ、最低だね！
　　　　　　　　　＿｜./　　ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ／..　（６　　　　　(_　_)　）＿||　　　　　　／
　　　　　　／　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＿__〕　　　　／‖　＿＿＿_
　　　　 ／　　　　　ゝ　　　　　　　ノ　ヽ／　　 　／　 ‖／　　　 ／|＿
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　　　￣‖￣￣　（＿　　　　　　　＿／　　‖　　　　　　　_|三三三|／
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　　　　 ‖　　　　/（　　　　　　 　　）~⌒） ‖　　
　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　　　　　　＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ　　　　　

ゴキッセイも嫌いだがな

オデッセイも現行になってＤＱＮ度は少し薄くなっていったな。
格差社会だしＤＱＮは中古市場に流れていったということか。

はしるプレハブ

>>356
現行オデが大量に中古市場に流れるようになると確実にＤＱＮが増える。

ホンダの中古はＤＱＮ専用車

やっぱ、カッコイイからいじりたくなるんだな。たぶん。
プレサージュやＭＰＶじゃ・・・・

ステップＤＱＮのどこがかっこいいのかと小一時間

　 　 　 　 ┌──────────.　　　　　 ─────────┐
　 ∧∧　 │ったく、また>>1かよ.　　　　　　 　　>>1なんて・・・・・　　　│ 　∧＿∧
　（,,ﾟДﾟ）＜. もう糞スレ立て見飽きた　　　 　　 存在する価値も生きる＞（・∀・　 ）
　（.　　 )　│ゴルァ、さっさと首吊れ　　 　 　 　 価値も無いからな！ │　（　 　 　 ）
　 |　　 |.　└─────────　　　　　　　─────────┘　 l　　　　l
　 し ヽj　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿ |＿ ）
　　　　 　 　 ┌────────　　　　　　　─────────┐
　　∧＿∧　│１０円やるから　　　　　　　　　　>>1なんかにお茶　　 │　∧＿∧
　 （　´∀｀）＜. さっさと消えるモナ　　　　　　　 やらねぇよ　　　　　　　＞(｀・ω・´)
　 （　　⊃�I.└────────　　　　　　　─────────┘ (つ旦~ ｻｯ
　 │　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 と＿)＿)
　　し´ヽっ　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　 （・⊆・ 　）　・・・・？　　　糞キタ──（ﾟ∀ﾟ ）──！
　　　　　　 （*ﾟーﾟ）ｷﾞｬｸｻﾂｽﾚﾖﾘ . 　 （>>1　つ
　　　　　　 （　　　）　ｸｿｽﾚﾈ　　　　　 ﾉ　　　|　　　　　　　　　　　　　（・Ａ・ ）>>1ｲｸﾅｲ！
　　　　　　　ゝ　 ﾉ　　　　　　　　　　　 し　　つ　　　　　　　　（'A` ）>>1ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　　　 ι　J
　　　　　　　　　　　　>>1　は　皆　に　嫌　わ　れ　て　い　ま　す　。
　　　　　　　　　２　c　h　の　レ　ベ　ル　を　下　げ　な　い　う　ち　に　、
　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　終　了　し　ま　し　ょ　う　。

>>357
プレハブに失礼

クソップDQN

そーだ。
プレハブに謝れ。

ステップDQNを買ってしまいますた

ごめんなさい

産まれてきたことを悔いるがいいw

糞っぷＤＱＮに乗って何が楽しいの？

かっこいいから

どこがかっこいいのか説明しろ

＞368

説明するほどでもないだろ？
どこがカッコイイ、カッコワルイは人それぞれだと思うぞ
カッコワルイと思ってるやつに説明したところでカッコイイと思ってもらえんだろうし…

それぞれ好き嫌いがあっていいんじゃないか？



じゃなきゃ、君のこと好きになってくれる子も現れんだろう…

下痢っ屁ＤＱＮ乗った同僚がいたが
愛人孕ませて会社にリアルＤＱＮきたことあったなぁ

Ｄ

>>370
ｗ

この前待合室で貧乏揺すりしながらメンチ切ってきたステップＤＱＮノリがいたんだが
しばき殺してやろうかと思ったが近くに園児を連れた家族連れもいたんで渋々やめといた。
平日で他に人いなかったらしばき殺してるところだったんだが。
おまえらもこういう状況になったらやっぱししばき殺すよな？

↑因みに関西の某オートバックスです。

俺のエルグランドでボロステップ24Zぶっちぎってやったぜ！
まあ格が違いすぎるがな

↑
エログランドで満足乙！！

バカ丸出しっ！！！ケケケケッ！！！

超〜〜〜〜粘着サンヲタクンご紹介いたします。

ノア・ヴォクｖｓセレナｖｓステップWGN　その１２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172101393/

粘着暦３年。
・基本的にセレナを押し売りする流れを毎日せっせと作成。
・３ID+たまに携帯IDしかだせない。夜まで使いまわす。
（このパターンがここ３ヶ月毎日、毎晩続いてるが本人は気付かれてないと思ってる）
・この３IDは当然同意レスしかしない。考え方しゃべり方全く一緒なのですぐ分かるw
・朝９時代、昼２個、夕方５時〜８時（特にこの間の自演は毎回一時間おきくらい）
夜１１時半ころからフロで一時間空白、深夜２時代に２〜３個。夜間に箇条書きのようなものを書く。
・幼稚園児のような自作自演。過去３年間で数十人に指摘されるが全く変化無し。
・昼間は座談会、夜はそのID全員で出演し攻撃してくる（主に自作自演指摘に対する攻撃）
・販売ランキングをせっせと貼っている（当然セレナがステップワゴンに勝った月だけ）
・まともそうなコテハンキャラ「k-11」等を作成するも出現時間は毎回ご一緒w
・セレナ不利の展開になると必ず出現する「いかれエルグランド乗り」キャラ。出現時間は毎回ご一緒ｗ

なぜ自作自演なのか？

・なぜか毎年１月は全く出ない。その一ヶ月間、当然
「サンヲタ書き込みが完全に０」
になる。
去年に続いて今年もだった。（12月は宿敵ホンダの決算に当たり、
1月発表の販売が落ち込む為だと思われる）

>>377
君も、イタイ

DQNは
死ねばいいのに♪

走るゴミ箱、ステップの理
あふぉンだ者海苔が居なくなればいいと思うよ、、

↑
その前にオマエが居なくなれよ

ﾜﾚﾜﾚﾊ
ﾁｷｭｳｼﾞﾝﾀﾞ

基地害ヨタオタへ捧げる バカはコレでも食らえ！

　　　　 ／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
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　　　 ヽ;:;{　　　 ＿　　　＿　　　 |;:;:{
　　　　 };:;|三／ ●),.　､(● ヽ三 |〈
　　　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }
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　　　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　...!＿＿＿ 　 ＿＿＿
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　　　　　　　 ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:／　　　　　　　　　 　　　　＼
　　　　　　　　　ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.／　　　　　　　　　　　 　　　　 ＼
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　　　　　　　　　ヽ　　 ￣￣）　　 　/（___人|,iﾐ'=;＼ 　（ ￣￣　 　）
　　　　　　　　 /"￣￣￣￣ 　　／　　　　《v厂ﾘiy＼ ￣￣￣￣＼
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　　　　　　　 /　　　　　　　／　　　 　　　　 ミ／　.-─ .ﾞ》z､　　　　　 ＼
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　　　　 　　 |　 　　　 〔　　　　　　　　 　　　　　ﾐ./′　　 ..r-ｰ　__,,ｱ┐　 |
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　　　 　　　 |　 　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　∨　　 ノ冖′ =vvvvvv¨＼
　　　 　　　 |　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ.　　 ,i'　　　　　　　　

まだヨタがどうのとかほざいてるやつは死んだ方がいいね♪

　　　　　　　　　頭弩悪い
　　　　　　　　　ヨ　タ　オ　タ >>384
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　　　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）　　　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　/.　　/ ___ﾉ 　←ウンコまみれ、糞まみれがとってもお似合いの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　　　　ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物基地害ヨタオタ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

ひょっとして、ｂＢノリか？w

　

ステップＤＱＮ
きんもー

ゴミ箱ステップDQNオーナー＆アホンダオーナーよ出て来い。
GWの社内はとても暇だ。今日は相手してやるぞ。

俺のステップ最凶！最速！文句ある奴は、かかって来いよｗｗｗ
後、うちの子供は中学で番長だから夜露死苦！

>>390
最凶！は納得してやるが
最速！は理解不能。どんだけイジっても速くなるはずがないゴミ車

>>391（ ^ー゜）b

何でティッシュ箱を速くしたいの？？？

>>393（ ^ー゜）b

結局、ＶＩＰが買えないからティッシュ箱にしたんでしょ？w

一人で乗るVIPってww

基地害ヨタオタへ捧げる 低脳バカはコレでも食らえ！

　　　　 ／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ.
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　 　 {;:;:;:;:ﾉ■■■　　 ■■■ヽ;:;:;}
　　　 ヽ;:;{　　　 ＿　　　＿　　　 |;:;:{
　　　　 };:;|三／ ●),.　､(● ヽ三 |〈
　　　　 ヽ|　" ﾞ＝'"/:::ヽﾞ＝'"ﾞ　　| }
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はいはい。いいですかぁ〜〜。　基地害ヨタオタが立てたこの

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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ は、

面白くない、意味がない、クダらない、不要である、以上の意見を尊重し、終了とさせていただきます。

スレ題読めない奴はＧＷ中に死ねよ。

はいはい。いいですかぁ〜〜。　基地害ヨタオタが立てたこの

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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ は、

面白くない、意味がない、クダらない、不要である、以上の意見を尊重し、終了とさせていただきます。

テイッシュ箱というか棺桶かな？
黒いオデッセイ、ステップＤＱＮにカーテンつけたら完全に霊柩車みたいだしｗ

霊柩車とは思えないが、
死んでからそんなのに乗せられたら
あまりの惨めさに死んでも死にきれないやw

はいはい。いいですかぁ〜〜。　基地害ヨタオタが立てた

この
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ は、

面白くない、意味がない、クダらない、不要である、以上の意見を尊重し、終了とさせていただきます。

>>403
またそうやって不利になったら
他社叩きに走るんだな

現実を見ろ、アフォンダヲタ

>>404
お前も一緒じゃねーかよ、何かといえばＤＱＮだの低脳だのってよ　
馬鹿の一つ覚えか？よっぽどお前の方が低脳ＤＱＮｗ

メーカー叩きはスレ違い

はいはい。いいですかぁ〜〜。　超基地害「　ヨ　タ　オ　タ　」が立てた

この
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も、そろそろ、いい加減に終了としますかね。

激バカしかいないし、毎回同じ事ばかり書いてあるし、存在意義が全く感じられないしね。

一昨日近くのスーパーオートバックスへ行ったら、障害者用の駐車スペースに黒で土浦ナンバーのフルエアロステップドキュンが止まってた。
ついでに軽用の駐車スペースに白で野田ナンバーのエスティマが止まってた。

もうひとつついでに東名のＰＡかＳＡのトイレに行く時、何故か必ず障害者用の駐車スペースにステップドキュンかオデッセイが止まってるのを見かける。

ステップドキュンに限らずミニバン乗りは、思考に障害を持った人たちが多いですね。

また同じような話か、たまには違う話ないの？
でお前は注意したの？しないでこんな所で書き込みしてたらお前もＤＱＮと一緒だぞ？
現実社会で注意も出来ないのに2ｃｈだと強気な低脳ＤＱＮ
↑この俺のお前に対する決め付けとお前の　ミニバン乗りは、思考に障害を持った人たちが多いですね。
と言うお前の意見んの違いを俺に教えてくれよ？

爆音エルグランド海苔のYOSHI様が久々の登場
↓　↓　↓
833 ：ＹＯＳＨＩ：2007/05/05(土) 23:19:49 ID:2h/mWYhF0
ほんとこの話題はなかなか結論が出ないよね。おいらが思うに、
マフラー交換てのは、エアロやオーディオ、ホイール等等、自分
の存在をアピールして自分のスタイル＝生き様を主張する行為の
一部い過ぎないと思うんだよね。これがトータルでびしっとキマ
ってれば、爆音だろうが周囲からのリスペクトを集められるし、
逆にただの汚い＝何の主張もできてない車に、単にマフラー交換
しただけじゃ誰もリスペクトしてくれないと思うんだ。
そろそろ結論づけたいよね。↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172422880/833-

はいはい。いいですかぁ〜〜。　超基地害「　ヨ　タ　オ　タ　」が立てた

この
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も、そろそろ、いい加減に終了としますかね。

激バカしかいないし、毎日同じ事ばかり書いてあるし、存在意義が全く感じられないしね。

>>411
bB（旧型現行問わず）とかステップ同様に糞車だと思ってるが。
ダメなモノはダメ。DQNはDQN。

ｂＢノリが書き込んでると勝手に思い込んでるんだろうね。
精神異常者だね。
可哀想に。。。

>>413
412の事をを勝手に↑そう思い込んでいるんだろうね
413は精神異常者だね。
可哀想に。。。

はいはい。いいですかぁ〜〜。

お前らみんな精神異常なんだから、喧嘩すんな。
　
それより、超基地害「　ヨ　タ　オ　タ　」が立てた

この
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も、そろそろ、いい加減に終了とするよ。

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捨てッぷdQん

ヴィッツとフィット って、過去、最近でも販売台数が同じくらいだけど、
街でみると、 ヴィッツのほうが、遥かに多く走ってるのだけど。
ここ最近、急に差を感じる。　
フィットは自社登録して、中古で海外に流してるのか。

DQN氏ね

糞ゴミＤＱＮ情報
富山県南砺市井波 付近でうろうろしてる
DQN車（スポーツカー・マフラー付きの車(自称vipカーｗ)改造バイク）は
いい年して喧嘩上等とかぬかしてるらしいよ
喧嘩と組織力は負けたこと無いらしいｗ誰か買ってあげてｗ
狙った獲物は殺すまで甚振るらしいよーｗ
とにかく上等らしいｗ
中には無職のやつもいるから、朝昼晩いつでも喧嘩買うらしいｗｗｗｗ

>>420
何と頭悪そうな文章

お金がないから買えません。
合掌。

なーーんか、何にも知らないバカな在日がアホな事ほざいているようだが、
お前ら在日糞チョンのために俺たち日本人の血税がいくら使われていると思っているんだ？？
お前ら糞低民族をただ飯で食わしてやるほど日本も裕福じゃねぇんだよ！

だいたい好き好んで日本に勝手に来といて、日本が戦争負ければ
「強制的に連れて来られた」だと？？？？

大日本帝国に併合されたおかげで中国、ロシアからの占領を免れたあげく、
鉄道、道路、学校、病院などの施設を作ってもらい、土人同様の生活をしていた
世界一貧しい国だった糞チョン半島を人間並みの生活にまでレベルアップしてやったのに、
戦争負ければ、「日本は植民地化した賠償と謝罪をしろ」だと？？？？

今まで賠償とはいえないくらいの大金をつぎ込んでも糞チョンと糞シナは、一切国民には報道せず、
今ある発展は、「自力」で発展してだと？？？？？
糞チョンと糞シナは、日本の金でこれほどまでに近代化できたくせに、何の恩も感じていないばかりか、
くだらない事でいちいち日の丸を燃やし、他国の島を不法で占拠したあげく、国際裁判にも出てこず、
首相が靖国行ったくらいで、いちいち抗議し、中には自殺したバカもいる。

世界が欧米のモノだった時代にアジアで唯一、自力で欧米並みに近代化し、
欧米相手に数年にわたり全面戦争を繰り広げる国力があったのは、世界で唯一日本だけ。

結果、アメリカとの体力差で敗戦となったものの、敗戦後も糞チョンシナとは違い、
自力で世界第２位の経済大国まで登り詰めたのは「奇跡」の一言に尽きる。

アジアで唯一、欧米に肩を並べる国、日本が羨ましいだけの僻みと妄想と偽りで固められた国、
シナチョンは、本当に民度が低い発展途上国だ。

そんな国の車を大金出して買う日本人がいたとしたら、恥ずかしい。

在日チョンがステップＤＱＮによく乗ってるのが現実です。

在日は、ノア僕乗ってますけどね。

えー？
リアルで在日がステップＤＱＮに乗ってるのザラにいますけど？？

そうか？？
在日は、トヨタでしょ。

ゴメン、今さらで聞きにくいんだけどDQNって何の略？
意味はなんとなくわかるんだけど。

もやもやしてるんでスッキリさせてくださいな。

>>428
http://www.google.co.jp/

>>428
昔、テレビ朝日で三宅裕司と飯島愛が司会の「目撃！ドキュン」って番組知らないかい？

ホップ！

ステップ！！



ＤＱＮ！！！

428です。
ああ〜なるほど、ドキュンから来てるんだ。
DIYにひっかけて、かな？
勉強になりました。ありがとう。
もやもや飛んだ〜

ＤＱＮって、ステップワゴンに乗ってる人々のことを指すんじゃないですか？

そうですよ

そのたうり

トラックの運ちゃんｶﾜｲｿｽ、ほんとにステップDQN海苔はロクなのいないな、
死ねばよかったのに。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070513/20070513-00000533-fnn-soci.html

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>>436
Ａピラーが傷んでいれば全損扱いだね。
また一台ＤＱＮ車が減ってよかったよかった。
しかも初代だから二束三文。

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436乙
捨てップwDQNの無謀運転でよく見る例だが、
(俺もやられた事あるし)
全台こうなってしまえばいいのにね。
自業自得!
これを見てこうなりたくないと少しでも思ったのなら常識のない無謀運転をやめろ!!
脳内障害者には何言っても無駄かな?
ホント運ちゃんには同情するよ…
死んでしまえばいいのに。
25にもなってバカな奴だなぁ
これがゴミ箱DQNくおりてぃー

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>>440は運転が下手で、他人の責任にする癖があるってとこまで読んだ

>>436
一部訂正

警視庁は、ステップＤＱＮが右折レーンから無理に直進したため、大型トラックと衝突したとみて調べている。

>>436
教科書的な割り込み失敗の図ですねw

朝のテレビのニュースでもやってたけどいかにもバカそうなDQNが乗ってたな〜
やっぱりゴミ箱もDQN仕様だったし
イメージ通りのプロモーション活動乙!て感じだな

>>445
基本的にステップワゴン乗りは馬鹿ですから

ニュースで見るのもいいけれど、
やっぱし生ライブで見たいよな！

ぜひ生で見たいけど、
今回みたいにトラックの運ちゃんを巻き込んだりは可哀想なので

誰も巻き込まずに自爆
or
DQN同士で自滅
してほしいね。
あと渋滞しないような場所でよろしくね
(^_^)/
ただでさえ存在自体が大迷惑なんだからこれ以上迷惑かけないでくれよ、ゴミ箱の中のゴミ達よ

>>433
オデッセイやキャパ、ライフもＤＱＮに分類されます。

ホンダ車全般的にＤＱＮな気がする。

徹底した低床・低重心化によって扱いやすい5ナンバーボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、
乗用ミニバン初のフローリングフロアなど新たな価値を提案する
ホンダステップワゴン。
エンジンは直列4気筒DOHC i-VTECの2.4Lと2Lの2種。
グレードは、2.4Lが「24Z」、2Lが上級「G」と標準「B」。
Gグレードには、パワースライドドアやセキュリティアラーム、
運転席シートハイトアジャスターなど快適装備の「Lパッケージ」、
フロント&リアロアスカート類エアロ装着、ディスチャージヘッドライト、
フォグライトなどスポーティなエクステリアの「Sパッケージ」、
それら両パッケージを備えた「LSパッケージ」の3種のパッケージバリエーションも用意。
今回、パワースライドドアをBタイプを除く全てのタイプに標準装備とするなど装備を充実させた。
スイッチひとつで回転から昇降までをフル電動で行えるシートを採用した
「サイドリフトアップシート車」と「助手席リフトアップシート車」を設定。
サイドリフトアップシート車は型式認定を取得しており、グリーン税制の優遇措置を受けることが可能。
3列目の乗り降りもスムーズな、大開口の両側スライドドアを採用し、
ラクに乗り降りできる390mmの2列目床面地上高を実現。
インストルメントパネルは、薄くワイドなデジタルメーターを、
それに左右に直線的に広がる水平基調デザインを採用した。

今回の新型は、まったくといっていいほど新しいのが特徴だ。
先代は初代のコンセプトを引き継いだが、
新型では“ミニバンではなくクルマを作る”が狙いとされたからだ。
とくに、ミニバンではとかくネガな意見の出やすい走りは、
シビックタイプRも手がけた開発責任者がこだわった部分。
そこには、日常の買い物など、奥様の乗るシーンも想定した、
運転しやすい乗用車であること、という意味も含まれている。
その一方で、寛げる室内空間の演出にも気配りが。
シート表皮や室内トリムの質感や色が吟味されたのはもちろん、
今回、“フローリングフロア”と“トップライトルーフ”の２つの
斬新なアイテムも投入。
まさに家で過ごしているようなムードが作り出された。
また床面は従来型より60mmも低められ、このための技術的ポイントとして、
薄型樹脂製のガソリンタンクや、排気系では薄型サイレンサーの採用、
新開発のH型トーションビーム式リヤサスペンションの採用などがある。

使い勝手・・という部分も新型では大きく変わった部分です。
新しい機能も加わってはいますが、どらかというと今までのようなミニバンらしい道具に徹した
使い勝手という部分はなくなっています。
たとえばシートアレンジの部分では、新型でも２列目と３列目でのフルフラットはできますが、
従来型のように１〜３列目すべてでフルフラットが可能だったり、ベッドのような凸凹が少ない
フラットにはなりません。「シートアレンジよりも、乗用車的な座り心地を目指した」ということから
割り切られた機能です。ここは意見の分かれるところですが、小さな子供が居る人にとって、
あのフルフラットは魅力だったんですけどね。
またフル乗車時の荷室のスペースも若干狭くなり、従来型ではシートの下にもちょっとした荷物が入れられる空間があり、
長い物や、またフルフラットにした時にでも荷室の荷物を全部シート下に仕舞えたのですが、
そういったスペースもかなりミニマムになってしまいました。
そのぶん前後のスライド量が増えたり、２列目はタンブルシート
（レバーを引くだけでシートバックが前に倒れ、さらにスプリングの力でシートが前方に跳ね上がる）
となるなど、使いやすくなっている部分もあります。
　また後席の子供の様子もチェックできる室内確認用ミラー付きサングラスボックス
が装備されるなど、オリジナルの工夫も多いです。
ただ実際に使ってみると、確かに開発スタッフがたびたび繰り返す「乗用車的」な要素は
強く感じるものの、ミニバン本来の魅力である機能性や道具的な要素は見えなくなってしまいました。
とくに従来型のような現実的な使い勝手の良さというより、雰囲気（イメージ）を
ずいぶん重用視しているように感じました。

>>448
そりゃあ、もちろん自爆でしょう。
向こうから仕掛けてきてこちらの誘導で見事に自爆。
しかもさりげな〜く。
これが理想的。
こうなれるよう毎日ドライビングを鍛錬しております。
何も峠、サーキット走ることだけが鍛錬ではありませんものな。

449
あとSM-Xもね

451
徹底した低底・低重心化によってオーナーも低脳化…
という所まで読んだ

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集するのかね？
中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など世の中に数知れないが…(爆)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)
それはそれとして方向が違っても成功出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。
だって学卒だし、年収は2000万は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…ステップワゴンをを所有して生活にも困っていないょ！(爆)
↓　↓　↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179061603/17-

ＤＱＮ車age

ここ見ているからミニバンのりの馬鹿が目立ってしまうが実際セダンのりのほうが馬鹿多い

トヨタは中国とかに進出出資してきて
日産は復活しつつあるがトヨタは中国問題より足を救われて
日産、三菱の危機どころでは済まなくなるだろうな。

しかし、ステップＤＱＮは糞であることは何も変わりはしない。
国内に抱えているＤＱＮも深刻な問題。

>>1-459
妬み乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>460
DQN降臨

どのくらいの年代が書き込んでるんだろうな、こんな糞スレ・・・

老若男女　DQN車のステップをこの世から消し去ってほしいと切望する人間です。
自分のステップワゴンが世界一と思っているDQNには関係ありません。

幼稚園から老人ホームまで。

とりあえず、俺２０台

漏れの地元にもアキュラマーク付けたステップがいたよ。
ゴミ箱は何してもゴミ箱なのにねｗ

見た目は普通ぽいけど
車内は白ハン＋ムートン
あと山のように縫いぐるみを積んで埃まみれになっとるステップＤＱＮを知ってる。
おまけに幼虫はしつけがなってない金髪。

ゴキブリは氷河期を生き延びた。
つまり、DQNも滅びることはないのだ。
なんと悲しいことだろう。

ゴキブリに謝れ。

ホンダに乗る = 低脳

↑
いやーーーーーーーっ！

低脳野郎に低脳って言われたくねぇーーーーーー！！！！！

ホンダ乗りってホントＤＱＮ多いよな

低脳どころか
ステップＤＱＮノリは脳みそすらも無いだろ。

Ｄ

DQNって言った奴がDQNって、ばっちゃが言ってた

ウチの近所に「L」エンブレムつけたステップDQN糊がいるけど。
これ、嘘のようで本当の話。

ベンツグリル移植に比べたら大したこと無い三下。

ステップゴミ箱に　∠エンブレムか、、、、やっぱそれがアホンダDNAだな。

ウチの近所にはフルエアロ・メッキホイール・白ハンと絵に
書いた様なDQN街宣車がいとるよ。モチロン、スピーカー・赤色灯装備。
これも嘘のようで本当の話。

でき婚後幼虫捨てに行くような奴が乗る箱ですね。

この前ｽﾋﾟﾅｰ？ﾎｲｰﾙがｸﾙｸﾙ回るやつつけたステップ見たよ。
アレってｱﾒ車に付けてるよね？雑誌で見たことあるけどあれは何がしたいの？
あとやたらとモニターつけたし物凄くかっこよかった。

誰も見てない所にモニター取り付けるのは何でだろう何でだろう。

赤ちゃんポストに幼虫捨てに行くのはやめて下さいね〜。

私は、ステップ乗りではありませんが、ここに来られるステップＷＧＮを非難している方を見ると、

「他車種をけなして、一体何が、そんなに楽しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、そんなに嬉しいのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、満たされるのだろう？」

「他車種をけなして、一体誰が得するのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が変わるのだろう？」

「他車種をけなして、一体何が、生まれるのだろう？」

「他車種をけなした、その先には一体何が待っているのだろう？」

・・・と、いつも、悲しい気持ちになります。
ここに集まる人たちは、金も学歴も職もなく、家族の愛に餓え、
恋人や奥さんはおろか、友人と呼べる人もおらず、
「マジで犯罪を犯す５秒前」という人も少なくないと思いますが、
まだ人生を諦めるのはまだ早いと思いますよ。
すごく少ないけれど、再起の可能性はゼロではないはずです。
めっちゃ少ないけれど、あなたを必要としている人がいるはずです。（そうそういないけど）

そんなあなた達に私は声を大にして言いたい。



「はよ、氏ねッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」・・・・と。

俺もステップ海苔じゃないけど、ここは見ていて気分が悪くなる。
まぁアンチスレだから仕方ないかもしれないけど･･･
ステップがDQNの前に、おまいらアンチがDQNに見えますが･･･

俺はステップDQN乗りが周りの人がこう思っている事を少ない脳みそで理解してもらって普通のステップWGN乗りになる事を願ってるよ。
まあバカには何言っても無理だろうけど。
あんたらはステップDQN乗りのむちゃくちゃな運転を見て何も思わないのか?
と逆に聞きたい。
ステップに限らず、DQN車全般を批判してるよ。
その中で特にDQNが多いのが、
悪のゴミ箱
ス テ ッ プ Ｄ Ｑ Ｎ

>484
《自分現役バリバリっす》まで読んだ。

このスレ基本的に５人くらいで回ってるよな

>>486
だからといって、ここに書き込んでも状況は変わらない

無意味

>>486
普通のステップWGNって何ですか？？？

>>488
いや、藻前とオレいれて10人は堅いと思うぞ。

>>491
いや、11人以上はいるぞ

いや、俺を入れると１２人だな。

１２人のアホで成り立っているバカスレはここか。

アンチトヨタのコピペ基地街精神分裂症野郎は約１名のようだが。

「DQN」って単語…
もう使ってて飽きねーか？

飽きるも何も、
車名の一部なんだから仕方ない。

だから飽きた

漏れの地元にもベンツグリルのステップがいたよ・・・

20セル塩(中古)に乗り換えたら煽ってくるステップはいなくなった ﾜﾗ

ｗ

500
DQNの仲間入りおめでとｗ

>>493
俺もいるぞ

１３人のアホで成り立っているバカスレはここか。

ｵﾚﾓｵﾚﾓ！

じゃ、１４人のアホで成り立っているバカスレはここか。

>>506
お前を含めての１４人だけどなw

俺はステップ乗りだが、長文書く程お顔真っ赤にならない。
ステップ乗りじゃないのに長文乙

>>500
ヒント・仲間意識

>>506
じゃあおれ抜けるわ

日産が没落した原因のひとつにＤＱＮに媚びた事が挙げられる。

クルマは他の工業製品と違いテレビＣＭだけでは売れない。なぜならば街を走るクルマこそ最大の広告媒体だからだ。

ホンダよ、早くＤＱＮを見限らないと日産の二の舞だぞ。

じゃ、１３人のアホでなりたっているんだな、この馬鹿スレ。

たぶん、抜けれない>>510

このスレの影響がどこまであるのか知らんが
最近ステプＤＱＮを前ほど見なくなった気がする。
格差社会の影響の方が強いかもしれんけど。

>>510
曲者じゃ！
であえであえ！

どんなに貶されようとステップワゴンは永遠のヒーローだろ！
お前ら人生の敗北者にとやかく言える筋合いはねえんだよ

あ、ゴメンゴメン
ステップワゴン買えなくて悔し紛れに叩いてんだねｗｗｗ

>>516
>>1読んだかw

>>516
こいつらは、中古のワゴンR海苔だから許してやってよ。

釣りだろうが、ステップDQN程度の値段で何故そんな事が言えるのか理解不能…
ステップは高級車だと勘違いしてるおバカさんいるけど一番底辺のファミリーカーなんだよ、わかってる?
乗ってるDQNも車と一緒で底辺だけど。
中卒じゃ理解できないかな?ｗ
しかも主にDQNが喜んで買う中古なんて下取り価格もつかないポンコツゴミ箱だろｗ

>>519

そのファミリーカーも新車で買えないやつが何か言ってるよーーーーーー



哀れ！！！

ステップが高級wwwwwwwwwwwwww

>>516
>>518
おいおい、クソップ乗るんだったら中古のワゴンR乗ってる方が
よっぽどマシなんだよ。言っとくがクソップ選んだ時点で人生の敗北者。
勘違いすんなよ。
まぁオマイ等の様に人としての感覚が麻痺したカスに何言っても
無駄だから、せめて世間様の迷惑にならん様に遠慮して生きてけよ。

>>522

こ、こいつ・・・・

も、もしかして・・・

＜中古＞ワゴンＲ海苔・・・・・？？？？？？？？



なのに、こんなエラそうなわけぇ？？？？？？？？？？？

・・・・・・アリエナイッ！！

ちょっと、身の程わきまえて欲しいよなぁーー・・・・２ちゃんとはいえ。

マシというかワゴンＲも似たり寄ったりの糞なんだけどな。
ワゴンＲ→鼻糞
ｂＢ→へそのごま
ステップＤＱＮ→糞そのもの

>>523
確かにワゴンＲ乗ってるが現行の新車。てか自営の営業車。
俺の1stはお前のクソップ君が束になっても足元にも及ばないよ。
まぁ妬みの強いお前等クソップ乗りはウソだと思うだろうがな。
けど揺ぎ無い真実はクソップは所詮クソップ。お前等クズを乗せるゴミ箱。
せいぜい吠えてろや。負け犬のカスが。

思考が偏りすぎだよ
他人が何乗ろうがいいでしょ。
軽は取り回しが良くて近くの買い物にむいているし、ステップワゴンは、家族で乗るのに不自由しない。
エル エリ アルはユッタリは長距離に向いている。
ステップワゴンで高級車語るのは間違っているし、かといって日本製の高級バンで自慢されてもエスカあたりに馬鹿にされるしキリないよね。
そもそも車でステータス語る時代でもない

↑↑↑

>>525

ゲ、ゲゲゲぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！


まさか？とは思ってシャレで書いたら、本当にワゴンＲ海苔だったっつんでーーーっ！！
んまぁーーーーーーーーーー鈴木乗り、しかもワゴンＲの分際で（日本人の身分としては、底辺レベルなのに）、
よく恥を掻き捨て、プライドを押し殺して告白したものだなっ！！！
ワゴンＲ乗りの身分でステップＷＧＮを恥ずかし気も無く、堂々と非難できたもんだと逆に感心した。
あっぱれ、スズキオタッ！！（極少数しかいないため、大切に）

自分の車を明かす点においては、他の常駐と違って「エライ！」と褒めておくべきだろうか？
他の常駐のアホども、>>525を少しは見習え

ちなみに俺はステップＷＧＮには乗っていないので、「お前ら」扱いせんでくれ。

>>527
スズキオタ？こりゃどーもw
クソップに比べりゃなんとも思わんよ。営業車だし。
まぁ、クソップに乗ってようが乗ってまいが、おまえ自信
カスなのには間違いない。
てか、この童貞バカ相手すんの飽きたんで誰か相手してやって下さい。
友達のいない寂しいヤツなんです。

>>525
仕事用ならマイカーでもないしあえて出す必要もないかと。

ステプＤＱＮ海苔は、そのマイカーに下痢便マフラーetcetc黄金ＤＱＮセットを取り付けて
直線でも車体を左右に揺らしながら走るのがステイタスみたいだからな。

因みにこの前、夜中閉店間際のＧＳに滑り込み給油してもらったんだが
その後にステップＤＱＮが入ってきて「今からオイル交換してくれ」だとさ。
夜１１時過ぎ頃の出来事でした。
合掌。

↑
お前等全員必死だな

ステップごときで高級車的な満足感が得られるなんて、ある意味羨ましい価値観だな。
そういう意味では、知らずのうちにDQN達が羨ましいのかもね。
その感覚でいくとワゴンRはマークXぐらいのクラスかな?ｗ

いや〜めでたいめでたい



頭だｗ

たぶん、20人に増えたな。

実際乗ってみるとミニバンは便利だよね。俺も親父が使ってた2年落ちのステップ譲ってもらって乗ってるけど家族からは好評だよ。俺は前乗ってたｳﾞｲｯﾂの1.5 MTが楽しい車だったから売るのが嫌だったけど

>>534
>>1を読んだかw
まぁ、文面のかぎりでは「WGN」の様だが…。
てか俺も元ヴィッツ乗りだから共感できるし妙な親しみをおぼえたりもする。。。
もし「DQN」なら早く更生キボン、そうじゃないなら「WGN」のままでいておくれ。

>>345もち｢WGN｣ですよ。エアロとかに金使うならオーディオに金使いたいしね。

>>536
なら、早々に立ち去るが良い。(自由だけど…)
ここはアンチDQNのスレ。
ズンドコDQN仕様にならないように注意して下さい。

ｽﾃｯﾌﾟは内装最悪
あんなん買うやつの気がしれん
高級という言葉が最も似合わない車

ステップくらいで必死なのね可哀相

>>514
そりゃ長持ちしないから

何が「ＷＧＮは別」だ。
ステップにＷＧＮも糞もねぇよ。
オールＤＱＮ。これ常識。

>>528

大好きなスズキがバカにされて、相当くやしかったのかな？

自分で告白しといて、逆ギレかぁ〜？？？

ま、大事に乗りたまえ、ワゴンＲ！！！！！

カッコいいよ！！羨ましいよっ！！！！

↑ＤＱＮらしいレスが久々に入荷。

テスト上げ

>>542
イカ臭さっ

ワゴンRとステップDQNってどっちもDQNとババアしか乗ってないじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

婆っていうか外も中身もプリンでヤリマンのゴミだな。

>>542
粘着DQN

ステップワゴンは２０００ｃｃと２４００ｃｃという２種類のエンジンを設ける。
価格設定や税額まで踏まえると売れ筋になるのは間違いなく２０００ｃｃだが、
車両重量と排気量のバランスという点からは２４００ｃｃの「２４Ｚ」も注目すべきグレードだろう。
ステップワゴンの車両重量は２ＷＤモデルで１５００ｋｇから１６００ｋｇの間に位置するが、
これはセダンであれば６気筒の２５００ｃｃ、あるいは３０００ｃｃエンジンを積んだＬサイズモデル並み。
しかも室内の広いハイルーフミニバンでは多人数乗車や荷物を積載する機会が多いので、一層、２４００ｃｃのメリットが際立つ。
ちなみに先代型も同じ排気量の組み合わせを採用し、２４００ｃｃの販売比率は意外に高く約２０％だったという。
５ナンバーミニバンでありながら２４００ｃｃエンジンを選べることは、ステップワゴンの大切なセールスポイントといえるのだ。

ワンパターン解説虫は氏ね。

だ、か、ら！！！！
曲がる寸前ウインカーだすなや
　　
ホンｯト馬鹿ばっかだな、こいつ等

今回の新型は、まったくといっていいほど新しいのが特徴だ。
先代は初代のコンセプトを引き継いだが、
新型では“ミニバンではなくクルマを作る”が狙いとされたからだ。
とくに、ミニバンではとかくネガな意見の出やすい走りは、
シビックタイプRも手がけた開発責任者がこだわった部分。
そこには、日常の買い物など、奥様の乗るシーンも想定した、
運転しやすい乗用車であること、という意味も含まれている。
その一方で、寛げる室内空間の演出にも気配りが。
シート表皮や室内トリムの質感や色が吟味されたのはもちろん、
今回、“フローリングフロア”と“トップライトルーフ”の２つの
斬新なアイテムも投入。
まさに家で過ごしているようなムードが作り出された。
また床面は従来型より60mmも低められ、このための技術的ポイントとして、
薄型樹脂製のガソリンタンクや、排気系では薄型サイレンサーの採用、
新開発のH型トーションビーム式リヤサスペンションの採用などがある。

使い勝手・・という部分も新型では大きく変わった部分です。
新しい機能も加わってはいますが、どらかというと今までのようなミニバンらしい道具に徹した
使い勝手という部分はなくなっています。
たとえばシートアレンジの部分では、新型でも２列目と３列目でのフルフラットはできますが、
従来型のように１〜３列目すべてでフルフラットが可能だったり、ベッドのような凸凹が少ない
フラットにはなりません。「シートアレンジよりも、乗用車的な座り心地を目指した」ということから
割り切られた機能です。ここは意見の分かれるところですが、小さな子供が居る人にとって、
あのフルフラットは魅力だったんですけどね。
またフル乗車時の荷室のスペースも若干狭くなり、従来型ではシートの下にもちょっとした荷物が入れられる空間があり、
長い物や、またフルフラットにした時にでも荷室の荷物を全部シート下に仕舞えたのですが、
そういったスペースもかなりミニマムになってしまいました。
そのぶん前後のスライド量が増えたり、２列目はタンブルシート
（レバーを引くだけでシートバックが前に倒れ、さらにスプリングの力でシートが前方に跳ね上がる）
となるなど、使いやすくなっている部分もあります。
　また後席の子供の様子もチェックできる室内確認用ミラー付きサングラスボックス
が装備されるなど、オリジナルの工夫も多いです。
ただ実際に使ってみると、確かに開発スタッフがたびたび繰り返す「乗用車的」な要素は
強く感じるものの、ミニバン本来の魅力である機能性や道具的な要素は見えなくなってしまいました。
とくに従来型のような現実的な使い勝手の良さというより、雰囲気（イメージ）を
ずいぶん重用視しているように感じました。

3代目（2005年-）

2005年5月26日発売。これまでのキーコンセプトを払拭し、
3代目オデッセイなどと同様に低床フロアとなり、
室内の広さを維持したまま先代より全高を低く抑えた。
同時に全長も短縮されており、ほぼ同時期にモデルチェンジした
同クラスの日産・セレナがボディサイズを拡大したのとは
対照的なモデルチェンジとなった。
プラットフォームはこれまでのシビックベースから専用設計になり、
低床フロアを実現するために薄型の樹脂製燃料タンクやサイレンサーを採用、
2代目までダブルウィッシュボーン式だったリアサスペンションはトーションビーム式になった。
搭載するエンジンは、標準仕様がK20A型2000cc (155ps) 、
24ZにはK24A型 2400cc (162ps) のガソリンエンジンと先代と同じエンジン型式、排気量となる。
装備の面ではこれまで助手席側のみであったスライドドアが運転席側にも採用。
先代では不評だった2列目シートも作りがしっかりとした物になり、
低床フロアによる走行性能の向上だけではなくミニバンに求められる快適性も向上した。
またオプションでは、乗用車では珍しい木目調のフローリングフロアや、
採光目的の半透明ガラスを用いたガラスルーフが設定される。

車に乗っただけでワクワク感のする車なんてそうはない。
だが３代目ステップワゴンはハンドルを握らなくても、車に入った瞬間リラックスして
ドライブの楽しみに胸が躍るような車だ。
試乗したのは、床がオプションでフローリングになったもの。
シートは明るいポップオレンジ。屋根のトップライトルーフ（こちらもオプション）からの
外の柔らかな日差しが室内を照らす。このガラスはＵＶカットガラスを採用した白色の
合わせガラスでまぶしさとは無縁。まさに、自分の部屋のリビング、いやおしゃれな
最新設備のマンションに招かれたような気がしてしまう。
しかもこの２列目シート、見た目だけでなく座り心地もまさにソファー。
車のシートとは思えないフカフカ感がいい。
リラックスを感じるのは見た目だけではない。車に乗る時の圧迫感がないのはステップ
に段差がなくしかも低いことの影響といえそう。お年寄りや小さな子供でも無理なく
乗り降りできる３９０ミリ。低床、低重心プラットフォームで２代目より６０ミリも低い床、
そのうえフラットフロアが実現。まさに家に入る時の感覚に近いのだ。
運転席に座ってもリラックス感は変わらない。
先進デザインのデジタルメーターが従来モデルよりも３２０ミリ遠い所にある。
最初こそこの距離に違和感があるものの、走行視界との焦点差が少なく、
また、視線移動が最小化されみ疲れが少ない。しかも大型の三角窓やドアミラーの
取り付け位置の工夫で視界は実に広々だ。
室内が良くなるということはそれだけ大きくなるというケースは多いが、
３代目ステップワゴンは室内の大きさは従来モデルと一緒。
それでいて、全高は７５ミリ、全長は４５ミリもコンパクトになっている。
そして最小回転半径はクラストップの５・３メートル。
走行視界がいい上に小回りが利くのは魅力だ。区内を試乗したが、走りは実にスムーズ。
過不足のないパワーにキビキビした動き。それに高さが低くなった分の安定感が感じられた。
いま、家族の良さが見直されている。家族みんなで、リビングにいるそのままの感じで
ドライブに行ければ最高だろう。

こどもといっしょにどこいこう、のキャッチコピーで初代が登場したのは
1996年5月のことだった。
それから数えて９年、３世代目となる新型ステップワゴンが登場した。
今回の新型は、まったくといっていいほど新しいのが特徴だ。
先代は初代のコンセプトを引き継いだが、新型では“ミニバンではなくクルマを作る”
が狙いとされたからだ。
とくに、ミニバンではとかくネガな意見の出やすい走りは、
シビックタイプRも手がけた開発責任者がこだわった部分。
そこには、日常の買い物など、奥様の乗るシーンも想定した、
運転しやすい乗用車であること、という意味も含まれている。
その一方で、寛げる室内空間の演出にも気配りが。
シート表皮や室内トリムの質感や色が吟味されたのはもちろん、
今回、“フローリングフロア”と“トップライトルーフ”の２つの斬新な
アイテムも投入。まさに家で過ごしているようなムードが作り出された。
また床面は従来型より60mmも低められ、このための技術的ポイントとして、
薄型樹脂製のガソリンタンクや、排気系では薄型サイレンサーの採用、
新開発のH型トーションビーム式リヤサスペンションの採用などがある。

低床・低重心化された3代目
2005年5月発売の3代目は、初代やキープコンセプトの2代目と異なり、
低い全高、低い床、低い重心が特徴だ。
遅ればせながら両側スライドドアも採用。
ミニバン初のフローリングフロアや白色ガラスを使った
「トップライトルーフ」を設定するなど、部屋感覚を追求した工夫も新しい。
販売目標は月間8000台。

価格帯＆グレード展開
主力は「G」（207万9000円〜236万2500円）
グレードは大きく分けて3種類。
ベーシックな「B」（199万5000円）、
主力の「G」（207万9000円〜236万2500円）、
2.4リッターエンジン＋CVT（無段変速）の「24Z」（255万1500円）。
26万2500円高で4WDが選べる。
販売主力は「G」にパッケージオプションを追加した仕様だ。

ついに両側スライドドアを採用した３代目モデルがデビュー

ステップワゴンは、1996年にホンダ初の１ボックスミニバンとして登場したモデル。
従来の１ボックスミニバン・イコール後輪駆動という常識を覆し、
ＦＦの駆動方式を採用したエポックメイキングな部分も忘れられない。
圧倒的なユーティリティ性能を誇った初代は、爆発的なヒットモデルとなった。
しかし、初代のコンセプトをそのまま生かした２代目は、苦戦を強いられた。
その最大の理由は、ライバルの存在だった。
日産のセレナやトヨタのノアが、相次いでモデルチェンジしＦＦ化された。
しかもステップワゴンが持っていないデュアルスライドドアを採用したのだ。
多くのホンダファンがステップワゴンのデュアルスライド化を望んだが、
２代目の間はデュアルスライド化されることなくモデルチェンジを迎える。
満を持して発売された３代目は、もちろんデュアルスライドである。
従来設定されていた３ナンバーモデルのスパーダは今回は設定されず、
全車が５ナンバーボディを採用。ただし、エンジンは２リッターと2.4リッター
の２種が用意されるので、2.4リッターの登録ナンバーは３となる。
グレード展開は２リッターがＢとＧ、2.4リッターが24Ｚとなる。
メイングレードはＧで、ＧにはＬ、Ｓ、ＬＳの３種のパッケージ車と
サイドリフトアップシート車が設定される。

3代目ステップワゴンは今までもステップワゴンのイメージを全く継承してなく、
ある意味全く違った車だという感じです。
唯一、５ナンバーの枠に収めるというステップワゴンの命題という部分は守られている。
第一印象は車の大きさを感じさせないデザインだなと感心、カタログを見ると先代に比べると
全高が75ｍｍも低く、全長でも45ｍｍ短くなっているがそれ以上にコンパクトなボディに感じられる。
サイズが若干小さくなっているのにも関わらず、室内は想像してたより広い。
両側スライドドアには賛否両論があるが、今回のステップワゴンが採用したのは正解だと思う。
両側スライドドアにすると構造上、室内が狭くなったりボディ剛性の弱さがでてくる。
今回の試乗ではボディ剛性の弱さはそれほど感じられなく、両側スライドドアの便利さが実感した♪
現実の室内の広さは従来型以上。その上で、利便性を高め、走りのポテンシャルを引き上げた
新型というのは、考えてみれば随分と真面目なミニバンでもある。
「絶対的に背が低い事と共に、ミニバンとしては珍しくエアロダイナミクスにも本格的に
留意をしたので高速走行時の燃費にも優れるのも大きな特徴」とのディーラーの説明にも納得！
今回試乗者は２リッターモデルで、車両重量が1.5トンを超えるために時に急坂などで少し
トルク不足を感じさせられる場面もありアクセルの踏み込み量を増してみると、
今度はＣＶＴがどんどんと低いギア比を選択してエンジン回転数を高めるために
やや静粛性が悪くなる場合があった。
新型ステップワゴンは使いやすく、乗りやすく我が家の家族には評判良かった。
私自身も進化している新型ステップワゴンの魅力に惹かれる。

2リッターモデルで走り出すと、ステアフィールに感心した。
軽いけれどちゃんと手応えはあり、すっきりした操舵感なのだ。
通常よりひと回り小径のステアリングは細めのグリップが手にしっくり馴染む。
従来より15%クイックになったステアリングギヤレシオにより、
“ハンドルを切ると素直に曲がる”という自然な感覚がある。
スポーツカーならともかく、箱型のボディを背負ったクルマがシャープに曲がると、
ボディがユサッとなりそうなものだが、そこで“低重心”が効いていて、
不安定感はない。しかも、下半身のしっかり感や締まった印象はあるが、
乗り心地は快適。
“女性に優しい”のと“スポーティな走り”は一見背反しそうだが、
ラクに走れてなおかつ気持ちのよいコーナリングは新鮮だった。
2.4リッターはハンドルに付いたパドルで操作できる7スピードモードつきCVTが搭載され、
ハンドルもやや重くフリクション感も増えている。
2リッターと大きく異なるわけではないが、女性向きというよりは随所にスポーティさを
押し出したキャラクターとなっている。
日常的なシーンで奥さんメインで乗るなら2リッター、
長距離や高速の頻度が高い、あるいはスポーティ志向であれば2.4リッターがオススメ。
衝突安全性能、環境性能も納得の性能で、特に2リッターモデルは重量税が
1ランク下とお財布にも優しくなっている。

ホンダ（取締役社長：福井威夫）は、5ナンバーサイズの扱いやすいボディ高いユーティリティー性を
兼ね備えたミニバンとして定評のある「ステップワゴン」をフルモデルチェンジ。
3代目となる新型ステップワゴンは、徹底した低床・低重心化によって扱いやすいボディサイズと
ゆとりの室内空間、セダン感覚の走行性能と乗り心地の実現に加え、乗用ミニバン初のフローリングフロアなど
新たな価値を提案する「新型ステップワゴン」を、5月27日より全国のHonda四輪全ディーラーから発売を開始すると発表した。
新型ステップワゴンは、「ユーティリティ・ミニバンの空間のゆとり」と「セダンの走りの質」を
高い次元で併せ持つという、次世代のユーティリティ価値（Nextユーティリティ）を
ミニバンにおいて実現することを目指し、「使って、過ごして、走って楽しい
“FUN-derful Mover（ファンダフル・ムーバー）”」をコンセプトに開発され、
これまで以上に幅広いユーザーへ。
Honda独自の低床・低重心プラットフォームの採用により、従来同等の室内高を
保ったまま60mmの低床化、40mmの低重心化を達成。さらに75mmの低全高化、
全長の45mm短縮などを図ることで、ゆとりの室内空間を持たせながらボディサイズをコンパクト化し、
運転時の扱いやすさを向上させた。
日常のさまざまなシーンで使いやすいパッケージングを目標におきながらも、
低重心化によって運動性能も向上し、セダン感覚のハンドリングや走行安定性、乗り心地を実現している。
インテリアには、リビングルームのくつろぎ感と快適空間を演出する“乗用ミニバン初”となる
フローリングフロアや、やわらかな自然光を室内に取り込むトップライトルーフ、
多彩なシートアレンジなど、次世代のユーティリティ・ミニバンとしての新たな価値を提案している。

＞551
突っ込んだら金ボッたくるつもり

もうそろそろ夏だなぁ。
年中夏、ていうか春のままのやつも若干１名ほどいるみたいだがw

↑
おまえなんて、一年中春じゃんかーーーーーー（笑）

このシャブ中野郎！！

ステップＤＱＮノリってシャブやってそうな奴が多いよねw

近所の門松マフラー装備のステップDQNが毎朝ゴミ箱のくせに
アイドリングしてから乗ってやがる。うるせえ。うぜぇんだよ！！

あんなつまらない、馬無しのくせに音だけは下痢便のえせＶＴＥＣもどきを
アイドリングさせても全くの無意味。

まったくそのとおりだ。ステップＤＱＮは環境にも悪いな。

まぁー超スーパー糞頭のヨタオタって、
つくづく「アホでカワイソウな生物」なんだなぁーと２ちゃんを見て思いました。
・・・いや、確信しました！！
一体、どういう構造になっているのか、一度そのアホな頭をカチ割ってみたいものです。
きっと腐ってて、メッチャ臭いんでしょうね。
性懲りも無く、この先もまだ生き続けるというのなら、
世の中のゴミや産廃にだけはならないように細々と暗いところで生活してください。
あと、念のため、調子コクのもやめるよう、忠告しておきます。

ゴミ箱に乗ってるゴミが湧いたか？
調子こいてんのはてめえだろ？ｗ
早く事故って死んで欲しいなｗｗ
まじでステップＤＱＮはクラッシュして欲しいｗｗＷＷＷＷ

ステップＷＧＮアンチの特徴

・箱型の合理性を理解できず、ゴミ箱になぞらえて貶す
・そのくせアルファードやエルグランドが来るとビビる
・車はノーマルスタイルじゃなきゃかっこ悪いと決め付ける
・自分が軽に乗っていることを棚にあげ、ステップが安物だとあざ笑う
・自分の都合が悪くなると、トヨタ工作員のせいにして逃げるｗ

社会のゴミがいくら喚いてもムダです（＾　　＾）

・箱型の合理性を理解できず、ゴミ箱になぞらえて貶す
>>ワゴンにはワゴンの良さもある。

・そのくせアルファードやエルグランドが来るとビビる
>>ウザイんで譲ってるだけ、ついて来られて勝手にころばれても困るしね
ビビッてないしそれは被害妄想w

・車はノーマルスタイルじゃなきゃかっこ悪いと決め付ける
>>は？？？分相応だろーが
貨物車に変なホイール履かせたりマフラー換えるのは可笑しいの
それで勘違いされたら・・(ry
ま迷惑考えたり自己主張も程々にって事。

・自分が軽に乗っていることを棚にあげ、ステップが安物だとあざ笑う
>>軽を馬鹿にスンナよ！・・で、誰が？w

・自分の都合が悪くなると、トヨタ工作員のせいにして逃げるｗ
>>で、誰？

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そら、ファビョりだしたw

ノア＆ボクシーもたいがいひどいけどね。

ステップの合理性・カッコよさを僻むスレはここでつか？

↑その美的感覚を疑います。

門松マフラーにウンコ詰めて良いですか？

このスレの第１本目が見てみたくて、ログたどってみたが、１０で途切れてやがる

↑「本」じゃなくて「箱」ね
だってゴミ箱なんだもん

>>589
最初の頃は「ステップワゴンだ〜いキライ」
こんな感じのスレタイだったと思う

「〜」が抜けてるんだよな。

近所にステップＤＱＮ糊がいるんだが、車だけでは飽き足らず
そいつの部屋とおぼしきところの窓にまで濃いスモークフィルム
貼ってあるんだけど・・・。底無しＤＱＮだよ。マジきもい。
どう思う？

なんでステップ海苔はバカばっかりなんだろう？
見てるだけでイライラするなあ。
下品でだせーしロール出まくりだし、所帯じみてるし。

残念ながら知り合いに居るなぁワインレッドのゴミ箱で白ハンにシフトレバーをクリアにしてるヤツ・・・ぁあこいつやっぱりDQNだったなって再確認できました。
　
しかもあの手の連中ってなんで青い光を好むんだろう、夏場の虫じゃあるまいし・・・

被害にもあってない事でいちいち五月蠅いな
お前等はアパートの隣の家のテーブルの色で騒ぐのか？
ちょっと普通と違うとすぐ異端扱い
そういうのを島国根性って言うんだよ

被害受けなくてもゴキブリがそばに居たらウザイだろ。
それと同じ感覚なんだよステップDQNを見た時の感覚は。

アンチＳＷってキモイなｗ

糞ゴミＤＱＮ情報
富山県N砺市井波 付近でうろうろしてる
DQN車（スポーツカー・マフラー付きの車(自称vipカーｗ)改造バイク）は
いい年して喧嘩上等とかぬかしてるらしいよ
喧嘩と組織力は負けたこと無いらしいｗ誰か買ってあげてｗ
狙った獲物は殺すまで甚振るらしいよーｗ
とにかく上等らしいｗ
中には無職のやつもいるから、朝昼晩いつでも喧嘩買うらしいｗｗｗｗ

>>596
チョソ決定。

所帯じみてるのは悪いとは思わない。
セレナみたいにほのぼのしてたらどうでもいいんだが。
ステップＤＱＮは嫁がヤリマンプリンで幼虫が金髪でしつけがなってない。

ステップＤＱＮ海苔は
人　間　じ　ゃ　あ　ね　ぇ

ステップＤＱＮはクラッシュ希望。

>>595
知能ﾚﾍﾞﾙ的に大差はない

ノーマルホイールなのに幅広エアロｗｗｗｗｗｗ

一人乗りなのにモニター５つwwwwwwwwwwwww

昨日ステップDQNに赤バッジ付けてるの見た・・・胸糞悪くなった。

社会の迷惑ステップDQN
うるさいマフラー標準装備

かつて日産がたどった道を今日ホンダが歩んでいる。

DQNってすぐ後ろに張り付いてくるよな。
うぜぇから他人を巻き込まずに単独で事故って死ね。

【５月の乗用車販売ランキング（自販連）】

　１位：カローラ（トヨタ）10,198
　２位：ヴィッツ（トヨタ）7,814
　３位：フィット（ホンダ）6,077
　４位：パッソ（トヨタ）5,945
　５位：ヴォクシー（トヨタ）5,252
　６位：デミオ（マツダ）4,760
　７位：クラウン（トヨタ）4,538
　８位：セレナ（日産）4,502
　９位：エスティマ（トヨタ）4,461
１０位：ストリーム（ホンダ）4,434
１１位：ティーダ（日産）4,408
１２位：ラクティス（トヨタ）4,306
１３位：ウィッシュ（トヨタ）4,187
１４位：プリウス（トヨタ）4,138
１５位：ノア（トヨタ）4,012
１６位：ノート（日産）3,797
１７位：アルファード（トヨタ）3,586
１８位：スイフト（スズキ）3,564
１９位：ステップワゴン（ホンダ）3,180
２０位：キューブ（日産）3,051

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今日、洗車場で久々にズンドコＤＱＮに遭遇しましたw

「車音痴」「貨物脚」とヨタヲタを叩くンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
じゃ、なぜステップがトーションになったのか、
自称車ヲタのンダヲタに質問する。その答えが
　　　　　　　　　　↓
＞リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
＞コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
＞高速走行時の安心感を高める味付けだな。
＞それが、何か？ で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？
　　　　　　　　　　↓
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ステップのHPから抜粋しただけなのに自分の言葉のように説明する（笑）
　　　　　　　　　　↓
　　　　　馬鹿にされるンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
逆切れしたンダヲタが質問返しする（笑）
　　　　　　　　　　↓
＞だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
＞じゃあ仕事に復帰します。ノシ
相手にされなかったンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
プライドを傷つけられた負けず嫌いのンダヲタが
悔しさのあまり、思わず出てしまった決めセリフ
　　　　　　　　　　↓
＞本日の車音痴のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。
＞ﾌﾟ

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２００７年６月７日

ステップワゴン Ｇ特別仕様車「ＨＤＤナビ スタイル セレクト」、
「ＨＤＤナビ エアロ セレクト」を発売

　Hondaは、低床・低重心プラットフォームによるゆとりの室内空間とセダン感覚の走行性能・乗り心地で
好評のミニバン「ステップワゴン」に、人気の高いHonda HDDインターナビシステムやパワースライドドア、
ディスチャージヘッドライトなどを標準装備したG特別仕様車「HDDナビ スタイル セレクト」と、
さらにロアスカートやテールゲートスポイラーなどを標準装備し、よりスタイリッシュな外観デザインとした
「HDDナビ エアロ セレクト」をお買い得感のある価格設定とし、本日発売する。

●「HDDナビ スタイル セレクト」の主な特別装備の内容
・Honda HDDインターナビシステム〔タッチパネルモニター〕＜リアカメラ付＞
・両側パワースライドドア（リア右側：特別装備／リア左側：G標準装備）
・ディスチャージヘッドライト＜HID＞クローム調サブリフレクター
・ドアミラーウインカー
・運転席ハイトアジャスター
・セキュリティアラーム
・コンフォートビューパッケージ〔親水／ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス〕

●「HDDナビ エアロ セレクト」の主な特別装備の内容 「HDDナビ スタイル セレクト」の装備に加えて
・フロントロアスカート／リアロアスカート／テールゲートスポイラー
・フォグライト
・本革巻ステアリングホイール

ＤＱＮはコピペしかできないそうです　ﾌﾟ

今日ものすごいＤＱＮに出会った。リアウィンドウに
Vip laxuary car 飛龍 車高の低さは知能の低さ　と書いてあった。
しかもエンブレムはレクサス（金色）に変えてあった。

ステップDQN大嫌い。車はいいかも知れないが、乗っている人間が男も女も
ゴミ同然。知能は蛆虫並。こんな書き方すると蛆虫さんに失礼だな。
ステップDQNでマフラー変えるの止めろ！！なんのメリットがあるんだよ。
毎晩遅い時間にバリバリいわしやがって、眠れねーんだよ、カス。
もう今すぐ消えて欲しい。

↑いいかもしれないがって、こんな車のどこがいいのよ？？？？？

皆さん、大ニュースですっ！！！

２００７年６月７日

ステップワゴン Ｇ特別仕様車「ＨＤＤナビ スタイル セレクト」、
「ＨＤＤナビ エアロ セレクト」を発売

　Hondaは、低床・低重心プラットフォームによるゆとりの室内空間とセダン感覚の走行性能・乗り心地で
好評のミニバン「ステップワゴン」に、人気の高いHonda HDDインターナビシステムやパワースライドドア、
ディスチャージヘッドライトなどを標準装備したG特別仕様車「HDDナビ スタイル セレクト」と、
さらにロアスカートやテールゲートスポイラーなどを標準装備し、よりスタイリッシュな外観デザインとした
「HDDナビ エアロ セレクト」をお買い得感のある価格設定とし、本日発売する。

●「HDDナビ スタイル セレクト」の主な特別装備の内容
・Honda HDDインターナビシステム〔タッチパネルモニター〕＜リアカメラ付＞
・両側パワースライドドア（リア右側：特別装備／リア左側：G標準装備）
・ディスチャージヘッドライト＜HID＞クローム調サブリフレクター
・ドアミラーウインカー
・運転席ハイトアジャスター
・セキュリティアラーム
・コンフォートビューパッケージ〔親水／ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス〕

●「HDDナビ エアロ セレクト」の主な特別装備の内容 「HDDナビ スタイル セレクト」の装備に加えて
・フロントロアスカート／リアロアスカート／テールゲートスポイラー
・フォグライト
・本革巻ステアリングホイール

買いだな！

ナビ＋すぐに禿げるメッキ仕様だろ？w

さすが、表向きの仕様で簡単に騙されるバカ…

メーカーも特別仕様ステップＤＱＮを発売すれば売れると思うが。
どーせ、納車後直ぐにＤＱＮ仕立てされるのだから

皆さん、大ニュースですっ！！！

２００７年６月７日

ステップワゴン Ｇ特別仕様車「ＨＤＤナビ スタイル セレクト」、
「ＨＤＤナビ エアロ セレクト」を発売

　Hondaは、低床・低重心プラットフォームによるゆとりの室内空間とセダン感覚の走行性能・乗り心地で
好評のミニバン「ステップワゴン」に、人気の高いHonda HDDインターナビシステムやパワースライドドア、
ディスチャージヘッドライトなどを標準装備したG特別仕様車「HDDナビ スタイル セレクト」と、
さらにロアスカートやテールゲートスポイラーなどを標準装備し、よりスタイリッシュな外観デザインとした
「HDDナビ エアロ セレクト」をお買い得感のある価格設定とし、本日発売する。

●「HDDナビ スタイル セレクト」の主な特別装備の内容
・Honda HDDインターナビシステム〔タッチパネルモニター〕＜リアカメラ付＞
・両側パワースライドドア（リア右側：特別装備／リア左側：G標準装備）
・ディスチャージヘッドライト＜HID＞クローム調サブリフレクター
・ドアミラーウインカー
・運転席ハイトアジャスター
・セキュリティアラーム
・コンフォートビューパッケージ〔親水／ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス〕

●「HDDナビ エアロ セレクト」の主な特別装備の内容 「HDDナビ スタイル セレクト」の装備に加えて
・フロントロアスカート／リアロアスカート／テールゲートスポイラー
・フォグライト
・本革巻ステアリングホイール



・・・買うしかないよな！お前らっ！！

アストロが買えない奴の為のゴミ箱。

あーはずかしい　
そこのごみ箱車笑われてますよ！

人それぞれの使い方が、有るんで、車種なんかどうでも良いんでない。
STEP WGNだけが、ﾄﾞｷｭｿ扱いなのもどうなの？
現行ﾓﾃﾞﾙは、そこまで醜くないような気がしないでもないんだが？
まあ漏れにとっては、どうでも良いことなんだがな。
NET人口が、増加してから暇人が、増えたね。
酒鬼薔薇とかが、居た頃の方が、まだ良かった様な気がする。
mixiよりは、良いようだが・・・

>>627
ステップ海苔のDQN人口が特に多いのが問題なんですわ･･･

>>628
なんか一般のSTEP WGNの人が、可哀想な気がする。
確かにﾄﾞｷｭｿは、多いのは認めるよ。
でも車で、人格まで否定できないでしょう。
６２８の言ってる事も事実なんだよな。
でもｴﾙｸﾞﾗとか、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞよりは、まだ良い方でないかい？
まあ目糞鼻糞の次元なのかな？
後は、好きなようにやってください。
漏れにとっては、どうでもよいことなんで、もう来ないよ。

>>629
>>1

最近は現行に限りＤＱＮ認定外してもよい気がしてきた。

>>629
ならアホファードスレとか作ってくれ。

ステップDQNに赤バッジつけてる奴って頭おかしいんじゃない？
良く恥ずかしくないよなゲラゲラ！！！！！！
インポの1.5リッターにSTiのバッジ付けてるようなもんでしょ。

赤バッジってディーラーで買うの？

フィットの赤バッヂも許せない

小汚い軽に乗ってるよりはマシ

ステップまじで使いやすい
運転しやすい
親しみやすい

悲しいやつらが慰めあってるな・・・・・・





ぷっ！

20Sの比較にレガアウトバック2.5Iに乗せられたオレはどんな扱い？
当方先代レガターボ海苔

「ＣＲＯＷＮ」のエンブレム付けたトゥデイを見た、情けなさ杉…

ホンダ乗りは馬鹿ばっかりだなｗｗｗ

ステップＤＱＮはクラッシュしちまえ！

小汚い軽に乗ってておかま掘られるよりはマシ

ageろよ

>>640
作り話ももっとリアルなやつがいいな。

漏れはチンコマークのツイン見たぞ！

age

静岡県浜松市で
カプチーノのＨマーク見たことある。
ホンダの社員か、スズキの社員か？？？？

639>>
うっせー！ハゲはすっこんでろ！

カプチーノにＢ１６載せてるんじゃないか？

>>649
出たな！辻妻君乙！

>>645
実話だよ。アウディの四輪マーク付けたインスパイアも見たことある。
アホンダ海苔は貧乏根性の塊なんだよ！

小汚いリッターカー乗ってるよりはマシ

EP71は小汚いけどよく走るよ。

ステップDQNは爆破されちまえ

【大迷惑】マフラー騒音14【恥ずかしいDQN車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179061603/561-

あげ

ステップＷＧＮとステップＤＱＮは違うんですか？

ステップＷＧＮって何ですか？

ステップＤＱＮのこと

ステップワゴン叩き厨の特徴
１．無職童貞キモデブヲタハゲニート
２．友達はパソコン
３．酒は飲めず、タバコが吸えない
４．好物はカップメン
５．パチンコ屋に行ったことがない
６．車はよくて軽自動車

ｽﾃｯﾌﾟDQNの特徴
1.低所得ﾔﾘﾁﾝHIV感染者
2.友達とは合コンしか行かない
3.日常的に飲酒運転をし車内はﾔﾆ臭い
4.好物はｼﾞｬﾝｸﾌｰﾄﾞ
5.少ない稼ぎをﾊﾟﾁﾝｺ店に献上、勝った時はDQNﾊﾟｰﾂ･ﾀﾊﾞｺ･風俗代へ

ｽﾃｯﾌﾟDQNの特徴

・爆音マフラーで騒音撒き散らし
・大きく張り出たエアロが特徴、リップが地面にヒットして割れてるとDQN度うｐ
・バックドアウィンドウには訳の分からない英語をでっかく書いている
・クリアテールで後続車に迷惑を掛ける
・白いハンドルカバーとダッシュボードに敷く白いポアポアが大好き。
・巨大なバックミラーを装着し葉っぱみたいなの匂いをぶら下げている
・ホイールはメッキ極深リムが基本。縁石でガリガリに削れてるとDQN度うｐ
・タバコは窓からポイ
・車内で帽子を被っている、ニットが多い
・急に車線変更する。ウインカーは滅多に点けない
・掛け算九九もロクに分からない

>>663
あんたの錆び錆びの自転車よりマシ

>>663
あんた天才だよ。
おれが見るステップDQNは全員まさにコレ。みごとに言い表していてワロス。
てか、これコピペ？よく観察してるな。

>>664すっこんでろカスDQN海苔

ステップDQN海苔は893に撃ち殺されろ！

あんたのピカピカの三輪車よりマシｗ

ステップＤＱＮ

良い所もあるけど全体的にバラン酢が悪い。
特にフロントがキモい。
テールランプも時代遅れでやば杉。

エクステリアに関しては俺的にはボツ。

>667
そんな事しか言い返せないの？

ゴミ箱に内蔵されている腐れＤＱＮだからじゃね？
脳が弱いんだよ。きっと。

シフトは安っぽい透明のプラスチック製、そして窓はプライベートガラスなのにさらにカーテンで武装。
勿論車内は吐き気がするほどタバコ臭いのを誤魔化すための激臭芳香剤。
流す音楽はエーベックス系・・・ああ本当にｳｻﾞｲ人種。

訂正：プライバシーガラスだったね。

あんたの乗ってるステップワゴンの物まね3万円の価値しかない軽よりマシ

>>674　m9(＾д^)

透明なシフトレバーも追加で

君の乗ってるままチャリよりマシ

腐れＤＱＮがまた現れますた。皆で退治しましょうｗｗ

おまえの乗ってる当て逃げローレルよりはマシ

>>679　m9(＾д^)

おまえの通勤で乗ってるママチャリよりはマシｗ

>>681　m9(＾д^)9m

ママチャリよりはマシ、そうマシなレベルだよな
あれゴミ箱だから。ママチャリとか三輪車が比較対象だよなｗｗ

【人生】ローン通らない【やり直し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1161081422/

このスレで相談してる奴らの中に
ステップDQNを買おうとしてる奴がいるんだろな・・・
ちょっと覗いてみマジ痛いから

どうやらアンチはステップDQN以上の車に乗っているという発想が
ステップDQNのりにはできないんだろうな。可哀想に。。。

おまえがパチンコで負けて帰る時乗ってるママチャリよりはマシｗ

ＤＱＮあげ

ゴミ箱乗りは死ね！

おまえが通勤時乗ってるかごにゴミ満載のママチャリよりはマシｗ

>>683の意見に同意。
ステップＤＱＮ≒タイヤの付いた汚いゴミ箱
　　　　　　　　↑ＤＱＮ乗りの真性ＤＱＮには分からない記号かなｗｗ　

いつものワンパターンの三輪車とかママチャリとか言えよカスDQN海苔

おまえがサドル盗まれたママチャリよりはマシ

ママチャリだの三輪車だの言ってる香具師はステップに煽られてチビッたんだろｗ

ていうか３輪車にあやまれ。
３輪車というのは将来有望な世代が教育のために乗る車なのである。
よって３輪車にはれっきとした目的があります。
ステップDQNみたいに人生終わったやつが乗るイカ臭いティッシュ箱ではないからな。
３輪車とは格が違うのだよ。格が。

>>689がいつも同じコメントしかしない理由を教えろだと？

ふっ・・・　坊やだからさ

お前のみずぼらしく磨り減った靴よりマシw

ママチャリだってお買物の役に立っているのです。
下痢便音を垂れ流すしか能のない反社会的なヤリチン箱よりはママチャリのほうが圧倒的に素晴らしいのです。

ただでさえ遅くてダサい車なのに何が嬉しくて基地外は乗ってるんだ？まっ低脳＆低所得ＤＱＮに言っても時間の無駄だなｗ。走るゴミ箱(ブタ箱)マジで目障りだから車も乗ってるＤＱＮも一緒にスクラップになって氏んでくれ！！

お前のパンクしたゴミチャリよりはマシ

もうそのパターンは秋田

だから、何度も言いますが、

私は、トヨダ車も嫌いですが、

ヨタオタもチョーーーーーー嫌いです。

だって・・・・・めちゃキモッだし！！

オエェェェェェェェェェェッ！！！

またメーカー叩き虫が湧いた。

近所にいるDQN、毎朝毎朝ﾆﾀﾆﾀしててキモい
白ハンダッシュメッキホイール、歳関係なく女に話しかけてるよ（ｷﾓｯ!
ほとんど病気です隔離したほうがいいって。

自宅防衛隊で挨拶も出来ないひきこもりよりはマシ

>>701

おまえ、ひょっとして辻妻君だろ？

２３歳で金もないのに幼虫こさえて
初代に７年ローンもかけてステップDQNに乗ってるアホの在日ドカタを知ってるよw

40にもなって結婚も出来ない童貞君よりマシ

↑何で４０？w

>>705
オマエは、本当に寂しがり屋さんだね・・・。
毎日、毎日、オレにそんなに相手してほしいんだ。
（オレと勘違いしてレス書いてることもあるが、プッ！）
でも、ここ最近シカトしてるのわかんない？？


オマエのように矛盾だらけの文章しか書けず、
そこを追求すると、言い訳も出来ずに逃げてばかりの　

超　頭　悪　い　チ　ン　カ　ス　野　郎　を相手にするのは、

ツ　マ　ラ　ナ　イ　んだよ！

だから、今日で最後だ。
オマエが今後いくら粘着しようとも一切無視。一生やってろ。
寂しくなるかもしれないが、せいぜいオナって慰めとけ。
な、わかったな？

バカには難しいか？？？ハハハハッハハッハハハッハハハハッ！！！

スレタイ読めないメーカー叩き虫なんて生きてて楽しいの？w

>>709
辻妻君が１匹釣れました！

自意識過剰の賜物でんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

DQN

ステップＤＱＮは全員氏んでください

いつも職場で死んだ目をしてるおまえよりはマシｗ

ママチャリとか比較対象できるものが使えなくなったから
今更に個人非難ですかwww

>>714
おまえの安物ズンドコウーハーよりマシw

あんたのAMモノラルラジオ専用車よりマシｗ

AMモノラルラジオはズンドコウーハーよりも
少なくとも社会に迷惑かけてないからマシw

君のはみタイ軽トラよりマシ

このスレよりマシｗ

↑ちんこはみ出てますよ？

ここ、アホばっかやね。

>>722　書き込むお前もアホのナカーマｗ

>>722
ステップＤＱＮですから

VIPから来たけど、ここほんまにアホばっかやね。

VIPも荒らせない珍しいスレかとw

荒らすだけの知恵なんてクソップDQN糊もドカタVIP糊も
持ち合わせてないんだよ。おいおクズ共、今は21世紀だぞ。

荒らす価値も無い糞虫たちのスレｗ

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・

>>875って、

未来からやってきたのか？www

ちょっと。今、ある漫画を読んでたんだが、主人公をひいた車がステップDQNだった。

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 真性バカ

↑おまえがな

頭が悪いのはステップ海苔

>>728
まＤＱＮ御用達だしな、蛆も湧くし虫も育つわw
大事な幼虫、せーぜー放し飼いにしてんの車中だけにしろ
子供までDQんにすんナ

いいくるま(・・・ぷっww
乗ってんだから給食費払えよ！

>>734

トヨタ乗りの比では無いがな。


ﾌﾟ

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 糞虫脳に沸いてる

トヨタノリどころか、
勝手に赤バッヂ貼ってるからタイプRノリとかからも嫌われてるんだろ？w

>>737
黙れ子沢山www

ＤＱＮ？ 何言ってんだかマジわけわかんねー。
お前等ステップワゴン馬鹿にする前に、まず自分がなに乗ってんのか言えっつーの。
つーかマジびびってんじゃねーの？
俺のステップワゴンはマジ最強だから、ぶち抜かれるのがこえーんだろ？
正直に言えっつーの。マジばればれだし。つーか彼女いねーの？
ステップワゴン乗ってりゃ、もう毎日楽しみまくり、乗りまくりで、毎日マジ快感マジサイコーマジいきまくりだし。
これってマジヤバすぎ。

>>738
ひきこもりで親、兄弟､親戚一同から嫌われてるお前よりマシ

>>741
何いつもいつも自分の事語ってんだよｗｗ

>>740
エンジンツインターボにでもしてんのかｗｗ
DQNにもほどがあるｗｗｗ

道を走ってると、ステップワゴンが怖くて怖くて、ついつい道を譲ってしまう、アホがうようよ居るな。ｗ

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>742
いや、そこまでやってたら何も言うことはないが、
DQN如きがそこまではやらないだろうよ。
所詮無意味な下痢便マフラー垂れ流してるのが関の山。

君のゲリベンマフラーつきの軽よりはマシ

↑その軽に左へ受け流されているおまえのステプDQNよりマシw

>>746
日本語でおｋ
なにを言ってるか意味不明なあんたより全然マシ

↑おまえのしゃべってる韓国語よりはマシw

今日、ステップDQNがこちらにぶつかりに来るように車線変更してきた。
アホそうなヤリマン女が横に乗っていた。
こっちはステプDQNが５台買える車だってのに。
あやうくこの前のトラック運ちゃんと同じ運命になりそうだった。。。

おっしー。ｗ

ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ

どこの人なんだろう､北朝鮮かなwwww

ID替えて工作員必死､涙目〜〜〜

在日なんじゃね？ｗ

ん？
ステップDQNノリは日本人なんですか？？？
逆にいうと。

ステップDQNノリって金玉だけは人並み外れてるのにwww
目ん玉はまともに付いていないみたいだよなwwwwwwwwwwwwww

ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ
ステプDQN( ´,＿ゝ｀)プッ

どこの人なんだろう､北朝鮮かなwwww

ID替えて工作員必死､涙目〜〜〜

ﾜﾛｽ

ステップの人気を妬むのはやめろや
みっともねえぜｗ

お前らの軽自動車よりイケてるんだぜ
現実から目を背けるなよなｗｗｗ

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 精子黄色っぽいと思う。

STEP！　を通じてこのｽﾚとも縁の深いこしあん堂ファンスレからの速報です。
長年、こしあん堂ファンｽﾚ住人達を悩まし続けたスクリプト荒らしが、関連ｽﾚである
http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1172991432/532-　及び
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/swf/1175535113/551-　
の両ｽﾚにおいて自爆・炎上いたしました。　今現在荒らし自身による
懸命な消火活動が行われております。
ただいま当ｽﾚでは荒らしに対する消火協力・声援を骨の髄からお待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,...--──-..,,._
　　　　　　　　　　　　 ,..−´　　　　　　　　 ｀-.
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　/　　___..　-ー´ﾞﾞ￣￣ﾞﾞﾞ｀｀ー ､ヽ
　　　　　　　　 　i　,..''_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__i_
　　　　　　_,,,,-ー"￣　　＿,,,__.--､──┌- _　　　 ￣｀───--､
　　_ ,..−"　　　　　-"´::_／.....｀ヽ　i/i:::::/--､､｀ヽ､　　　　　　　　　）
　i　　　　　　　 __´:::::／i i::::::::::::::i i　　|./i:::::::::::i i |:;;|_＿,,...-−─ﾞﾞ´
　 ヽ─--､_＿/　｀､::|　|　!::::::::::::!.!　　　!:::::::::::! ! |!　i　,- 、
　　　　　　　　!　　 ｀|　ヽ_｀---´ ′　,　ヽ二´/　__/　|　 |
　　　　　　　　i＼＿__　　　 ￣　 ､_　　_,　　　　 //　 |＿_!_
　　　　　　　　|::::::::::::::ヽ.. 　　　　 　￣　　　 ／:/　 __!,--　｀ヽ
　　　　　　　　.|:::::::::::::::::::｀:-　､...＿＿_.., -´:::::/　 ./　｀ヽ--　 |
　　　　　　　　 i／i／|:::::::／|＿_|　　 |-!:::::/|/　　 !ヽ-イ_../｀ |
　　　　　　　　　　　　!／ /´i　 i　　　 i.　 !｀､　　　|｀-＿＿_/|
　　　　　　　　　　　　　　i　　|　 |｀ー´.!　 |　 ｀ヽ､ i　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　|　　|　└-─┘　|　　　　|　　　　/
　　　　　　　　　　　以上、安堂なつみからの報告でした。

ステップDQNノリは自爆で死んでてほしいね。
他人に迷惑かけるのが楽しいみたいだしな。

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 精子黄色っぽいと思う。

つまらんレスにワンパターン反射って厨房の典型的特徴だよね。
免許取れてからいらっしゃい。

>>760
そうか。お前って常連で頭が悪くてさらに精子が黄色なのか。
かわいそうにｗｗ

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 童貞期間長すぎて魔法が使えると思うｗ

↑おまえｂBスレにもいただろﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉw

ステップＤＱＮは事故って死んじまえ！！

んだんだ。

ま、ステップWGNに乗れね〜からって僻むなよ！貧乏人達よ！

お前らみたいなバカ共は「ハイゼットバン、ミニキャブバン、サンバー」に乗れ！
オレ様は無限仕様のステップWGNだ。貧乏人には分からんだろうけどな。
文句があるなら買ってから言え！これだからお前らは・・・

767は、ステップＤＱＮですか？

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 夢精したらパンツの中ところてんになってそうｗ

↑と、経験談を語っております。

↑はみチン王子

↑玉袋もはみ出てますョ？

>>770
お前ふるチン王子w

↑と、経験談を語っております。

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 糞虫脳に沸いてる

ステップＤＱＮは死ね！ハエみたく湧いてくんじゃねーよ！

お前のショウジョウバエが集ったウンコ臭いシート付きの軽よりマシ

ステップWGNは最高！
非の付け所が無い！！
貧乏人には買えないけどなｗ
僻むんじゃね〜よ！！！

ベビースターラーメンやチロルチョコが買えないから貧乏人とかいってるのとよく似てるな。

>>778
非の付け所しかない
の間違いだね。

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 糞虫脳に沸いてる

ステップDQNオーナーｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/126192/blog/4050572/ （削除している）
昨日ですが　仕事で関越に乗る時に、ＥＴＣのバーを弾き飛ばしました・・・（滝汗
何時ものように３０キロ程でＥＴＣレーンに進入して行きました・・・
何時もならそろそろ開くのに・・・後３メータ・・・未だ開かない・・・
後１メータ・・・開かない・・・・もう駄目・・・フルブレーキ・・・

ドカ〜ン・・・・・・激突・・・・・

そんな事でＥＴＣ開きませんでした・・・・

カードがチャント入っていなかったようです・・・
料金所のオヤジに怒られながら、カードを・・・
余りにもオヤジがブツブツ怒るので、普段は優しい職人ですが・・・切れました・・・（爆

うるせ〜！ジジイ殺すぞと切れました・・・（笑

ドン引きのジジイからカードをむしり取り走り出しました・・・（笑

>>782


日本語でおK

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 糞虫脳に沸いてる

ステップワゴン叩いてる奴も擁護してる奴も
あんなつまらない車に対してよくそんな必死になれるもんだな

>>782
ステップＤＱＮなら当然の行いですね

>>782

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/289634/blog/

愛車エリシオン

捏造乙

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・ 糞虫脳に沸いてる

>>786
コピペブログにマジレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


これが馬鹿ンダ脳ｗ

↑
もう、こいつなんか、ホンダ車を見るとﾋﾞﾋﾞっちゃって、ウンコ漏らしちゃうヘタレなんだろうな。ｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

DQNはちんこだけにしといてくださいな。
カスっぷDQN海苔どもがwwwwwwwwww

と、キモヲタが申してます。ｗ

ID:gYXQzidG0見破られて逆切れ､バカ丸出し、氏ねばw

もうね、信号ちで、ホンダ車が後ろにつくと、ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだろうな。ｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ


ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9（＾Д＾）9m━━━━━!!!!

強制わいせつ御用達アホンダ車ｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ車って、馬鹿御用達じゃん。

まじでステップＤＱＮ乗りは死ね！

バカ御用達はトヨタ（笑）じゃん。ｗ

ビルからダイブしたり、自分の敷地内で自分の子供やかみさんひき殺すのはかならず

トヨタ（笑）


ばーか！ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9（＾Д＾）9m━━━━━!!!!

ホンダ車ていうか、ステップDQNってタイプRノリからも嫌われてるんだろ？

絶対嫌われてる。

なんせ、「ばーか！ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9（＾Д＾）9m━━━━━!!!! 」
だからな。

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・「アメリカの首都はニューヨーク」とか言いそう。

↑こいつの煽りはワンパターンで秋田。流行ってないからw

だからさ〜
何度も言わせるんじゃないよ！能無しめ！
貧乏人のくせにステップＷＧＮを語るな！ボケ！死ね！
乗ってから言えっつうの！
軽四も買えない屑共へ。

>>802≒貧乏人のくせにウンコを語るな！食ってから言えっつうの！

>>802
てめえが死ね！そうすれば世の中から不要なゴミ箱が１つ無くなる。

んだ〜ｗ

平日はあんまし見ないが
土日になると路上にごみ箱が増えてるよなw

30歳くらいのオッサンも良く乗ってるよね。あんな安くてウンコみたいな車恥ずかしくないのかな？あとなんでクリアテールにしてんの？16歳の頃原チャリのテールをいじったのを思い出す。

ちょっと質問？

ステップワゴンって頭のおかしな人が乗る車なんですか？

>>808
んだ〜ｗ

>>808
何を今更

あれ？>>1にはステップWGN≠ステップDQNみたいなこと
書いてあるけど？まあ両方嫌いだけど。

>>811
まぁ、日本国籍取れてなくても勝手に日本姓名乗ってる在日みたいなもんですから。南無。

自動車関係だけどＤＱＮ度Ｎｏ1はやっぱ
ステップDQN
軽ならワゴソ尺

ワゴンRからステップDQNに乗り換えた奴はDQNの中のDQNで立派な社会のカスですねw

んだ〜ｗ

走るゴミ箱にエアロなんてつけても意味ないし。

見る者に嫌悪感を与えるという意味はあるだろうな。

ここの常連、マジ頭悪そう・・・・・口臭チョーキツソウ！！

ま、馬鹿はステップワゴンに乗りたくても乗れないんだろうねｗ
可愛そうに・・・
せいぜい「ハイジェットバン」でも乗ってろ！

うんこ喰いたくても喰えないんだろうね
ぐらいにしか聞こえない。

>>818
ああ。お前って口、臭いよね。総入れ歯だし。

>>819
灰ジェット盤って何？お前の車そんなのなの？聞いたことねえよ。