ダルマセリカ（ＴＡ22）について語ろう！

ダルマセリカについての書き込みがなかったんで書いてみました。
来週納車予定だす！！
オーナーいましたら、色々情報交換しませう。

2

auto：車種・車メーカー［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/338-


あーあ

そのまま続行しましょう！

S'48GTV1600なんですけど、リアのスポイラーとドアのバイザーがほしい。
今でも手に入るのかなぁ・・・
他車種で流用できないんすかね？

　　　 ＿凹＿＿
　　　/ .|∩∩＼＼　　
　　 /　.|( 　＾＾）ﾛ＼＼＿　　
　　/￣|￣￣￣￣|￣ヽoヽ
　 〔l⌒ｌ自演警備.|ｌ⌒ｌ|ニ|
　　`ー' --'￣￣ `ー'--'

今日納車予定が一日ズレてしまった・・・
予備検後引渡し予定だったが、落っこちたとの事。
サイドスリップで引っかかっちゃたようです。
明日、再度受けてから納車だす。

サイドスリップごときで落ちるなんて（笑
近所のテスター屋でそこだけ直してもらえば高くても2000円だろ
翌日出直すと検査代1400円がまた取られるし時間が勿体無い

その店は嘘つきかアフォのどちらかですね

やっぱそうなの？
でも検込み価格で購入したから追加料金無し
平日だと取り行く時間ないから陸送してもらいます。
もちろん追加金無しでOK

またも延期・・・
予備検通ったけど、エキマニから排気漏れしてるから
2〜3日下さいだって。
仮ナン明日までしかねぇよ！
といって明日納車予定
また延びるのかなぁ・・・

サイドスリップで落ちたのは調整範囲を超える部品のガタだな
仕方なくその部品を交換して再度挑戦したら今度は排気漏れｗ


普通の修理工場に外注すれば万全の体制で検査に臨むが
外注費ケチって自分らですまそうとなんの点検もしないで予備検に持っていってる
落ちたとこだけ直せばいいやってね

ブレーキパッド残量やデフオイルなどの油脂もノーチェック
そんな店だってことだ

やっぱりそぅゆぅ事ですか
今のところ調子よく走ってます。
暖気にすごい時間かかるけど、暖まればグズりもなく走るって感じです。
思ってたよりパワーがない気が・・・
坂道登るの大変
1600ccだししょうがないのかな？
それとも・・・・・・・・

＞思ってたよりパワーがない気が・・・
そんなもんだ

＞坂道登るの大変
一速落として回転上げる

＞1600ccだししょうがないのかな？
ソレックスのOH＆セッティング、点火系の改善でけっこう良くなる

でもまずは乗れ！
寿命パーツの交換は仕方ないとしても
後付グッズに掛ける金があるなら燃料に使え

>>13
おっしゃる通りで！！
おいらもそんなお金ないので、
おかしくなってきたら替えて行こうと思ってます。
ただ故障はないが、早急に替えたいものが・・・
ヘッドライトを少なくともハロゲンにしたい！！
暗くて初めての街灯無し夜道は怖くてタマランっす。
埼玉に住んでるけど、実家は千葉なんで走りなれない山道・農道は
道が見えなくて毎日が勝負です(笑)
メガネに薄く色入っちゃってるのがなおいけないんだろうけど・・・

教えてくださぁい！
オイルテンプの上に「エアーコンディショニング」ってレバーがあって、
左から右に向かってCOOLってあるんだけど、
これってエアコン（クーラー）がついてたって事なの？

それともひとつ！
ヒーターつけるとダッシュボードの中（助手席足元の蛇腹のヒーターホース？）
から、「ヒュォ〜」というか「ポォォ〜」というか
尋常じゃないやかましい音がなるのですが・・・
なんか壊れてるのでしょうか？

>>13
ヘッドライト単品だけ買ってもダメ
専用のリレーキットを使うことで配線ごとバイパスさせないと明るくならない

オイラBMW用プロジェクターライトを入れようとしたがｗ
奥行きが足らなくて断念した

↑いけね>>14でした

>>15
それは48年頃モデルの新車時純正のエアコンスイッチです
グレードはGTVでつね

>>16
ブロアモーターの鳴きもしくはアバレです
風と一緒に音が吹き出し口から聞こえてくるのです

助手席の足元に頭突っ込みグローブボックスの裏にある
ブロアモーター（直径15cmの円形）に触れてみて下さい
指先で分かるくらいのビビリが出ているはずです

外して分解掃除もしくは新品交換
10mmのボルト三本

ラジャ〜！りょうかぁ〜い！！
ご丁寧にありがとうございました。
現在エアコンがついてないって事は取り外したって事ですね？
って、48年式GTVの時代でエアコンってあったんですか？
やっぱしクーラーなんですかね。
ボンネット開けたりでエアコン（又はクーラー）が取り外されてるか
判断出来るのでしょうか？
スイッチをイジってみて冷たい風が出てるのですが、
レバーを最大（右側のCOOL）にしても冷たさは変わらないですし
如何せん今のこの季節ですから単なる外気で冷たいのかもしれませんし・・・

エアコンでつ

ファンベルトは二本？
外側のベルトの掛かっているモーターのようなものがエアコンコンプレッサー
エアコンスイッチを入れてそいつの滑車部分の内側までが回り出せば正常
（最近の車でも同じだから、他車でスイッチ入れ切りしてみて覚えて）
つーかエアコンスイッチ入れたらアイドリングが上がるはず

アイドルラップ反応なしですねぇ・・・
休みの明るい時にゆっくり見てみます。

3月10日大黒行く椰子いる？

なんでダルマセリカって呼ぶの？

>>23
実はこのスレの連中は誰もわからないんだよ。

>>23
まん丸っこくってダルマに見えるから。

ずーと思ってたんだけど、愛称の「ダルマ」って無理があるだろ。

ダルマさんって顔の白い部分がへこんでて赤く外周出っ張ってるじゃない？
セリカのフロントもライト・グリル回りが同じようになってて似てっから
そう呼ぶんだとおいらは思っとりました。

俺が聞いた(読んだ)のは｢丸いから｣だ。おそらく、今の基準で丸いというと
無理があるってだけで、カクカクした車ばかりだった昔からすれば充分丸か
ったんじゃないか。

元祖ダルマさんはベレットだろ

フロントはAE86ポン付けって聞いたけど、リアはどないなんでしょ？
ディスクに替えたいなぁ〜と思っとるのはおいらだけですか？
単車の時にドラムちょぉ〜めんどくせぇ〜〜！！
ってなったのでさっ(o^-')b

リアディスクなんて意味ねーから
特に86ブレーキはサイド利かないからサイドリ不可だし

ボロ車は早くリサイクルしましょう。
地球のためです

地球のためって言われちゃうと・・・
おっしゃるとおりだなぁ

リアウィンドウのゴムがヘタっててフロントウィンドウとの間に隙間が出来ちゃって
雨が強いと中に入ってきちゃう・・・
部品まだ出てるのかなぁ？
一応探してるんだけどまだ見つからず。
いい対応法はありますか？
両面テープとかでゴム板等をつけようかと考えたんだけど、
夏場に粘着部がやわらかくなって取れちゃうよね？

>>34
自動車ガラスの専門店に頼むといいよ。
メーカー廃品種でも何とかしてくれる。

>>35
ありがとうございます。
ほんとっすか！！
早速行ってみます。

回答をもらえたので、いい気になってもうひと質問！！
キーシリンダーを手に入れる方法ありますか？
現在
メインキー：走っててデコボコ道など振動多いとカギが抜け落ちる。
運転席側：同じような長さ・厚さのキーであれば何でも開け閉めできる。
助手席側：純正キーのみ使用可。
トランク：純正キーのみ使用可。
ｶﾞｿﾘﾝｺｯｸ：交換したのか違うカギ。
という状態です。
取り替えるとなると、全部でカギが４種類になり
毎回乗車するたびに盗難しているような気分を味わえる事が推測されます。
ガソリンコックはしょうがないとしても
せめてその他は１本でまとめたいのですが・・・
どこかで取り扱っている等、情報ありましたら教えて下さい。
またストックある人いましたら安く譲って下さいマセ！！
TOYOTAに問い合わせたら在庫無しとの事でした。
'48のダルマセリカGTVですが、他グレードやLBでも流用可ですかね？
AE86用じゃ無理か・・・

>>37
GTVってことはTA22かな？

> メインキー：LB・クーペ共通
> 運転席側：LB・クーペ共通　（助手席との入れ替え可）
> 助手席側：純正キーのみ使用可。
> トランク：LBの流用不可　
> ｶﾞｿﾘﾝｺｯｸ：クーペ専用

> '48のダルマセリカGTVですが、他グレードやLBでも流用可ですかね？
　全部揃えるなら50年型クーペまでの部品取りを探すのが良いでしょう。
　グレードは関係ありません。
　LBは後ろ半分の形状が物理的に違うから・・・・・
　確認したことないがTA（RA)28・35でもイケるかもしれない。
> AE86用じゃ無理か・・・
　多分無理。

>>34
後席横ガラスにタテに付いているゴムだろよく切れるんだよな
単品部品だから共販できいてごらん

>>37
鍵職人なら中身組み換えで今のシリンダーのまま共用可能にしてくれる

みなさん何から何まですいません。地道に探してみます。
>>39
鍵職人とは車専用の職人さんですか？
街中にある家のドアとかの鍵屋さんの事？？
でもすんごいお金かかるんでしょうね・・・
案外部品取り探した方が安かったりして(笑)
そんなことないか！！

>>34

防水対策ならｺｰｷﾝｸﾞしちゃいましょ
ｶｲﾝｽﾞとかｺﾒﾘとかに売ってます。

>>34はサイドウインドのことを言っているんだろ
リア側のガラスについている30センチ×２センチくらいのゴム
あれいちばん薄い部分が切れるんだよな

エキマニの固定ボルト、ボルトごと切れ落ちたんですが・・・
納車時に「エキマニから排気漏れしてたのでパッキンかえるからもう１週間納期下さい。」
と、ただでさえ予備険落っこちて遅れてるのに・・・と思いやっと納車。
１週間せずにナット１個が抜け落ち、調べてみたら５本中２本が仮止めの状態で手で回りました。
結局真ん中から左にかけて３本締め忘れ？打率６割じゃん！すげぇじゃん！！
工具なかったのでとりあえず素手で締め付け自宅へ走行。
もう少しで着くという所でまたガラガラン！
みたらボルトごと１本無くなってました。
クレームとして修理してもらい、戻ってきたらまた１週間せずに
今度は前回唯一固定されていた右側２本の片側（閉め忘れていた側）が
ボルトごと消えてなくなりました・・・
再度修理の話をしに電話したら
「トヨタにクレーム出してくれ。ウチがボルトつけたんじゃないから」
との事。
ブン殴ってやろうかと思ったが、旧車購入は初めてなので
こういう対応が通常なのか先に聞いてみようかと思います。
納車されてから１ヶ月経ってません。
エンジンは調子良いんだけどね・・・

手に負えない（外注が必要な）クレームは屁理屈で済まそうとする店の典型
これ以上関わらないでそのうち中古車板にさらして

交換取り付けするモノ自体の締め忘れってありえないっしょｗ
つまり
他のもう一台とエキマニをスワップして車検通した
で両車元に戻すときに片方を締め忘れたと
ガスケット漏れは時間稼ぎの言い訳
外注ケチって腕のないテメーラでやろうとするからそうなるって見本

もしくは
マウントヘタリまくりでエンジン暴れまくってんじゃねーの？

>>44
有限の自宅庭でやってるような感じなんで、しょせんそんなもんか。
別車のセリカはなかったから、
ほんと単純に締め忘れだと思う。
マウントのヘタリ？エンジンの振動はボンネット開けて吹かしゃわかるかな？
あのおっさんホしてやりてぇんだけど、なんか方法あるかなぁ・・・
ブン殴りてぇ気マンマンなんだけど、
それじゃ昔みたいにバカみるのおいらだからさ。
消費者センターに報告はするんだけど、
掲載雑誌社に報告したとしてなんかアクションあるのかなぁ？
運転席キーシリンダーどんな鍵でも開く様になってるから直すって事になってたんだけど、
部品送るから自分でつけてくれって変わってるからね。
さんざん時間かけられてレンタカー代バカにならなかったのに代車ひとつなしで
この有様だから。

ヤフオクだと思ってもう関わらないほうがいいと思う

狭いマーケットだから悪い噂はすぐに広まりますよ

たまたま通りすがりのダルマには縁のないオイラですが、読んでると風景が浮かぶ程分かり易くて良いです。
どうか完調までブログ風に綴って下さい。陰ながら応援しております。

>>46
やっぱ諦めた方がいいのかなぁ。
なんか納得いかないからアクション起こしたかったんだけどね。
ちなみにその店は
千葉県長生郡●柄町にある有)ノ●タルジックだ。
雑誌「ノスタルジック」や「オールドタイマー｣にも小さくだけど掲載されているから
注意しましょう！！
最初に調子のいい事ばかりならべて、後日突っ込むとまったく違う事を言い始め
言った言わないになりますんで。もうボケてるのかも・・・？
>>47
どうもです。色々細かく書いていきたいと思います。
色々わからない事が多いので、チョコチョコ覗いて書き込みして下さいね！！

このスレってオレと１以外には２〜３人の通りすがりしかいないようなｗ
中古リアバンパーあるんで欲しいならあげるよん

>>49
やっぱダルマはみんな興味なしなのかな？
ひょっとしてユーザーってあんまいないのかなぁ・・・
内容がつまらんと言われりゃそれまでだけど（笑）
色々情報交換できればと思って立ち上げてみたがうまくいかないもんだね。

まぁそんなもんだ
おれんときも「昔のセリカ乗ってます」つーと必ず「LBですね」って言われた
「いえクーペです」って言うだけで説明もしなかったよ

雨漏り原因わかりました！
やっぱりリアガラスがメインで雨漏りしてました。
購入時に「雨漏り大丈夫ですか？」
と確認した所、
「古い車ですので何とも言えませんが、フロント・リアのガラスモールは
新品に換えましたので問題ないです。今のところ問題ありません。」
との事だったのに。
そりゃそうだよな！
車庫に入れて整備して出してないんだから・・・
購入後最初の雨でトランク内びっしょり。
クレームで出したところ、
「古い車だから仕方ないんですよ。また見つけるのも難しいんですよね」
と一言残し引き受け。
納期１週間が２週間に延長した上に、
「左から水が少し垂れてたのでシールしました。」
と返却。
信用していないので再度依頼するつもりであえて突っ込まなかったが、
左右のトランク下脇に水がたっぷり溜まったままの返却です。
んで、２回目の際に前記述同様のお断り・・・
他車で世話になってる店に持っていたところ、
たまたま車のガラス屋さんがいて聞いたら、
「これはオーナーさんが自分でつけたの？」との事。
「違います。販売店がつけました」と言ったら、
「ホント！こりゃヒドイなぁ。素人さんだよ！ただハメただけで防水のシールもなにもしてないよ。こんなの雨漏りして当然だ！フロントもだよ！！」
だって。
修理に２万かかりましゅ（泣）
恐るべし千葉県●柄町の(有)ノスタ●ジック！！
整備代・諸費用で10万も払ってて、
「ブレーキだけはちゃんと整備しないといけません」ってまかせたんだけど、
今預けてる店に「ブレーキパットの固定ピンちゃんとハマってないで外れかけてますよ」
って言われるし。
これでも泣き寝入りした方がよいの？？？

悪いけど、ぜんぜん同情心がわかない。
旧車なんか海外の出来の悪いプラモと一緒。
最初の旧車で苦労したり後悔したり散財したり勉強したりして
次の車でいいもの見つけるか、嫌になるか、最初に買った車一筋になるかだよね。
近年の車じゃねーんだから雨漏れ、スタッド折れ、エンジンブローごときでグダグダ
言うのも可笑しな話。
因みに、俺はS30Zだけど総費用なんか多分地方にこじんまりした家立つ位かかってるよ。
知り合いの27はBNR34新車で買えたね。

１の行く末が気になり、とりあえずお気に登録

だからかかわるなって（笑

>>53
確かに
新車じゃないから年相応のトラブルなどは当然理解してるつもりっす。
そこらへんは金だって惜しまないし、自分でチコチコやる予定なんだけど、
おいらも現状で買ったんなら納得いくし単車ん時はそうして自分で
直してたから理解してるつもりだったんだけど、
整備費って10万取られて、有)ノスタルジックが直しましたってところが
すべて問題起こしてるからさ。
トランクの雨漏りは防水処理してないし、水が垂れてこないんでとりあえずは大丈夫です。って
水ぶっかけてトランク開けてみたら滝のように流れてるし、
トランクのゴムは他車のを継ぎはぎで貼り付けてるし
「ブレーキはちゃんとやらないといけないので、素人でなくプロが整備します」
って言うんで任せたら、ブレーキパットすら金具が外れて固定されててちゃんと収まってないし
エキマニだってナット仮止めで指で外せる状態だし・・・
クレームは全て有)ノスタルジックが絡んだ点しか出してないのよ・・・
んで、「ウチが直したものは問題なく原因は他でしょ？」っていわれちゃあ、
それで金かけるのもアホらしいって思ってさ。
エンジンだけは今んとこ調子いいから助かってるんだけどな！

何で「ダルマ」って言うの？
別にダルマに似てないよね？

中国ダルマ＼(^0^)／

うちの近くのオヤジがずぅーーーっと乗ってるよ、水色のやつ。

ナンバーも５６とか古いやつだし。

みなさん（って、みなさんって程、覗いてる人いないか）
つまらん愚痴ばっかりですいませんです。
盛り上がる楽しい話を書きてぇなぁ・・・。
また動きがあったら報告しますので、覗いてみて下さい。
いつも整備してもらってる所に預けたら、
10日弱で元気になりました(o^-')b
雨漏りも今のところ全くなし、ボルトも緩みなし排気漏れなし絶好調！！
やっぱちゃんとした所でお願いするべきですね。
現状で購入して預けた店に手伝ってもらって直して行けば
こんなつまらん思いもしなくて済んだんでしょうね。
軽く単車をイジれる程度で安易に購入したのがいけなかった。
自分の無知さをホントに痛感できた出来事でした。
それにしても有)ノスタルジック、授業料が高すぎる！！
消費者センターに相談しても相手にしてもらえないのかな？
あなたの無知が原因ですって・・・

ここに触発されたって訳では無いのだが、近々RA25を購入予定
もちろんノスタルジックじゃ無いよ

ＬＢの2000クーペの1600ってイメージだね
オレの中では

\の事も知りたい〜。車両代やら整備代やら・

週末、お願いしていた知り合いの工場に
車を引き取りに行ってきました。
有）ノスタルジックが
「雨漏り原因をみつけるのは難しい、完全に治すのは無理ですね」
と言っていたにもかかわらず、
防水処理を怠ってはめ込んだだけのガラスを処理したらピタリととまりました。
（まぁ、年代が年代なんで今の所かもしれませんが・・・
　　　　ただ、ノスタルジックよりは断然！確実にマシな状態）
今朝がた仕事に向おうと朝４時に実家から東京へ出発！
な、なんと！
高速道路上でエンジンストップ(><)
おそらく電磁ポンプのトラブルか目詰まりでカソリンが流れないだと思われます。
これはしょうがないですね。
ガス欠のような状態で減速しストップ。セルは回るがエンジン吹けずって感じでした。
車を揺すりカソリンコックに耳をあてるとチャポチャポ言うし、
燃料ゲージも半分くらいを指してるのでガス欠ではないんじゃないかな？
キーをONにすると、電磁ポンプが「カチカチカチカチ・・・」と勢い良く鳴りっぱなしなので
ガソリンが回ってないんじゃないかなと思ったのですがどうでしょうか？
不運は続くものですね・・・

キャブの根元でホース外してみなかったんか？

ストレーナーのサビづまりの気がしないでもないな
長期在庫車によくある話しだ

>>65
すいません
修理に出してたもので、トランク内の工具とか降ろしちゃってたんですよ。
やっぱり燃料つまりかポンプ自体の問題ですよね？

>>66
ガソリンタンク

旧車初心者の王道を行ってるね。
雨漏り、燃料ときたら、次は冷却水か電気系統だね。
ラジエターコアが詰まるか、ホースが破けるか、
ガスケットが抜けるか、
リレーが切れるか、ヒューズが飛ぶか・・・・。

また、真っ赤な顔してノスタルへの恨み言を書き込む
達磨乗りの姿が目に浮かぶ・・・。

>>68
あははっ！
コレは年式によるトラブルだからしょうがないでしょう。
さすがにそこまではできないよ(笑)
有）ノスタルジックのおっさんにクレーム出してるのは
全部おっさんが手を加えていい加減な処理をして起きたトラブルだもん。
消耗品や経年変化による故障は一切話してないから
心配しなくてオッケェ(o^-')b
確かに次は冷却か電気系がきそうな気がする・・・
順番からして、不思議とそうだよね！

通りすがりのものですが俺も昔ダルマ乗ってたけど買って2ヶ月でエンジン壊れたよ。

2ＴＧ改2Ｌは、楽しかったね。また乗りたい！

俺のセリカ見てる店の親父も「古くなって壊れるのは旧車だからしょうがないが
直したところが壊れるのは話が別だ」と言ってたな。いい加減な直し方して、旧車
だからこんなもんで済ます店は同業者としても困るってさ・・・

1さんが丁度10年程前に友達からダルマセリカ買った俺とだぶります。
あの頃、サビサビで腐り果ててた愛車もコツコツと直して金かけて、
随分と綺麗になったよ。
どんどん愛着わいてくるし乗ってて楽しい。
1さんも大事にしてやってください。
手のかかる子供程、可愛いって気持ちで！

>>72
やっぱそうですよね。
そういってくれるようなお店の人の所で購入していればこんな事にはならなかったのになぁ。
まぁ有)ノスタルジックは加工場も汚かったもんなぁ。
基本的にだらしない人なんだろうね。
部品はあちこちガチャガチャに置いてあるし、
故意ではないと思うが排水溝がオイルだらけで流れた（流した？）ような後あるし
油ベタベタの手で平気でダルマのドアを開けハンドル握るし・・・
帰りのおいらの手は「仕事をしたなぁ〜」の手になってました。
>>73
友達からならまだ納得いくんですけどね。（金額にもよるけど）
現状の所は先週末の電磁ポンプか何かの故障だけで元気なのに
有)ノスタルジックのおっさんが修理ってより手を触れた部分のみトラブってばっかだからね。
困ったもんです。
大事に乗って行くつもりですよ！！
（って書くと、誰かしらが「お前みたいな素人はさっさと手放した方が身の為だ！」とか書かれちゃうんだろうなぁ）
欲しくて、あの形が好きで買ったものですから。
色々聞いて勉強してチコチコとイジっていこうと思ってます。
ありがとうございました！！

ラジエター＞自分で外してラジエター屋に出せばOHでも３万円程度
電装系＞オルタ、コイル、ポイント以外壊れるとこがないから心配すな

昔は皆普通に乗ってたんだから！

PS
クラッチレリーズインナーキット（上側と下側両方）
ブレーキマスターインナーキット
は予め部品調達して者に積んでおけ

いざ壊れた時にパーツさえ持っていれば
古ぼけた工場ならその場で直してくれるぞ

>>75
>>76
ありがとうございます！
わかりました。
相場どんなもんなのか調べときまぁす。

マスターASSYは製廃だがインナーはまだメーカーから手に入ると思う。

今日、千葉で白のLBみたよ！
今日は暑かったからエアコンないと辛かったんじゃないかな？
そのオーナーさん、窓開けてなかったからさ。

せりかは旧車でもエアコン率高いよ
おれの48年も最後までエアコン（クーラーじゃないよ）生きてた
なんせ元祖ハイソカーだから

>>80
そうなんですか。
おいらのはエアコン付いてた形跡はあるんですが
前オーナーが外しちゃったようです。
もしくは、有）ノスタルジックが外して他の車に付け替えたか。
あの店ならやりかねん・・・

そりゃひどいな

前の記入通りで、
有)ノスタルジックでのエアコン取付はなくなったんだけど、
当初の話で
「部品取りのLBを所有しているが、それにはエアコンが一式ついているので、
　　移植できますよ！エアコン屋に依頼するのですが
　　　通常20万近くかかりますが、ウチで購入した車なので10万で取り付けます。」
と言ってましたが、そんなにかかるものですか？
ほんとは部品外してて、後付でガッポリ稼ごうとしてたのではないかと疑いつつ・・・

いやぁウチのはエアコンのオーバーホールとガス充填はサービスだったから
10万ってのはボリ杉

俺も純正を後付だけど、ＯＨ＆１３４aコンバート施工で１８万だったなぁ
ただつけるだけで１０万なら妥当だと思うけど。

なるほど
現在、エアコンの調整レバーとか吹き出し口とかはついている状態で、
単純に現状ついていたエアコンが外されてるという状態です。
前にまぁ坊乗ってた時に
完全後付の吊り下げ式をつけてもらった時に６万だったし、
調整レバー・吹き出し口・引き込みホースは現在ついているんで安くなるかな？と思ったんすよ・・・
確かにそっくり一式であれば10万は妥当っすよね。
だから「20万近くかかる」は？？？って感じでした。
今でも取り付けてくれる所ってあるのかなぁ？
やっぱし部品取りを探してオーバーホールしかないんかな。

)っ 電装屋

街中のデンソーやユアサの看板出してる修理工場

>>87
それは部品を探してオーバーホールとして電装屋に出しな！
って事ですか？

ピンポン
部品探しから任せちまえばいい

わかりましたぁ！
探してみまぁす。但しお金が貯まってからだけどorz

4月23日に高速で停まっちゃった時は仕事が間に合わなかったので
とりあえず無料レッカーで運んでもらうよう手配をし、
自分は併走していた仲間に乗っけてもらい会社へGoでしたが、
GWにやっとこさ車を見ることが出来ました。
さて、とりあえずタンクについているフローターを外しますか！
と開けてみたら、何てことないガソリン空っケツ・・・
一番簡単な症状で済みました。
停まった時は耳を当てたらチャポチャポいってたんだけどなぁ・・・
とりあえず10Lガソリン入れてエンジン掛けたら問題なく始動。
但しガソリンゲージは超満タン状態。
純正部品まだ取り扱ってるんでしょうか？
それとも他車種で流用可能ですか？
同年代のマーク�Uだったりをそのまま使えそうな気はしますが・・・

誰かガソリンタンクのフローター安く譲ってくれる人いませんか？
お願いしまぁすm(__)m

トヨタセリカオーナーズクラブジャパンのHPに、スワップミートがあるよ
そこで探したほうが間違いないよ
PC持ってる大抵のセリカ乗りは見てるみたいだし

>>93
あぁ！そうだった！！
おいらもお気に入りに入れてるのにすっかり忘れてました。

>>94
こんなのもあるぞ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76778919
電装系のトラブル嫌だったらリレーでIGやポンプの配線引きなおすとか
アース関係の改善だな。アーシングはかなり変わるよ。

>>95
了解しました。
対策練ってみます。
また他もトラブル起こすこと考えると、極力お金は抑えた方がよいから
流用出来るものがあれば最高だったんですけどね。
解体屋でダルマ転がってると嬉しいんだけど、そううまくはないからなぁ・・・

ちなみに
皆さんのダルマまたはLBの燃費はリッターどんなもんすかね？？

ってこのスレ見てる人いないかorz

見てますが、持ってない o....rz

>>99
ぜひ手に入れて下さい。
って薦めるほどの車でない？？
おいらは好きだす！

2TG純正ソレックス
都内渋滞〜首都高平均で７〜８くらいだった

足廻りを替えたいと思っていますが、
どこの商品がお勧めですか？
現在、車高多少落ちてますが、出来ればそのまま〜それ以下にしたいです。
今はヘタってて、乗り物酔いする人ならすぐ吐く状態です。
いくらなんでも、もう少し乗り心地良くなってほしいなぁ・・・

>>101
おいらも高速乗ってるとそんなもんなんだけど、
通勤や街乗りだとリッター５くらいなんだよなぁ。
確か公表値がそんなもんでしたよね？
このカソリン値高騰の今、もうちょい走って欲しいよ。
ドラスタとかに売ってるタンクん中に入れると燃費が・・・
ってやつはホントなんだろうか？？？

リアはAE86と共通
フロントもAE86と同じ形状なのだがストラットケースが細いので
（後期は太い）TA22用設定しか入らない
多分カヤバストリートしか無いと思う

だからAE86ストラットに丸ごと交換するのが吉
ブレーキローターもベンチレーテッドになる

ノーマルと同形状ならモンローから出てる。しかも安いwww

漏れは4代目、初代FFセリカが好きだあああぁぁぁぁ

>>104
リアもAE86共通なんですか？
フロントは共通なのは聞いてたけど・・・
おいらのもフロントはAE86用の車高調なんで。
車高がそれなりに落ちて、ある程度乗り心地を良くしたいってのは
贅沢っすか？
この前、妊娠９ヶ月の嫁さんを乗せたら、300ｍ程で
「子供が産まれちゃう・・・」
って言われたんで、産まれない程度の乗り心地でお願いします。
おススメありますか？？

5/18(金)に小石川5丁目付近で赤のダルマ目撃！！
とってもよい音してました。
乗ってた人、このスレみてたらどんな部品等つけてるのか教えてくだしゃい！

前の燃費の話
ウチのは7.4ｋだったよ

ガソリン値上げでたまりません。
まぁしょうがないか・・・
ちなみにノスタルジックのおっさんが
「ガソリンは昔に比べよくなってるからレギュラーで十分です。」
って言ってたけど、みんなそなの？
おいらあのおっさん信じてないからハイオクのままなんだけどね。

なにが良くなってんだか？
銘柄によって清浄剤が入ってるってだけじゃん

給油は無論ハイオクですよね

>>111
やっぱそうでしょ？
まぁ、レギュラー入れた途端に動きませんはないけど。
ちなみに上記の回答は
「これ有鉛じゃないですよね？」
と購入前に質問した時の回答でした。
ハイオク110円で高けぇ〜！！って言ってた頃が懐かしい・・・

ディスビの微調整によるだろ
俺のはノーマルエンジンだったがレギュラー入れると
カリカリ梅食べてるみたいなセッティングだった

有鉛ですかと訊かれてレギュラーで平気と答えるショップって凄いね

>>113
そんな店なんです。
そんな店から買ってしまったんです・・・
そうなんですorz

一時期、有鉛＝ハイオク、無鉛＝レギュラー
が一般的だった時代があったようです。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/lead_gas/
もしかすると、ショップのおやじは
ダルマの年式に相当したガソリンの呼び名で回答したのかも？

一時期、有鉛＝ハイオク、無鉛＝レギュラー
が一般的だった時代があったようです。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/lead_gas/
もしかすると、ショップのおやじは
ダルマの年式に相当したガソリンの呼び名で回答したのかも？

二重カキコすんませんm(__)m

>>116
そうなんですか！
知りませんでした。じゃあ、あのおっさん間違ったこと言ってなかったのか。
でもその他が間違いだらけだから、2点だな。
当然100点満点中！

>>118
何も調べず、予備知識も無く買ったあなたが一番悪い。

>>119
そうなのよね。
頑なに試乗できませんって言われた時点でやめとけばよかったんだよね。

>>120
ハイオクに合わせて点火時期の調整を。

>>121
特にカブったり、吹けあがり悪かったりはないから、
セッティングは問題ないかも・・・
遅いのはノーマルだから仕方ないんだもんね？

ところでダルマ・LB共に所有してる人ってどんくらいいんだろ？

月並みだが、人口調査すっか
愛知LBです

以降　所有車種と住んでる都道府県を書き込んでくれれば
ここの人口もわかるかな

おいらは埼玉'73ダルマっす。
２人だけだったりして・・・

以前ダルマ乗ってたよー2ＴＧ改2Ｌで。楽しかったねあの頃は

な・・三人か・・・

千葉のハズレです。TA22後期型です。

>>128
千葉のハズレとはどのへんかな？
東金・八街辺り近いっすか？
おいらそこらへん実家っす！

話題ないね・・・



困ったね・・・


どうしようね・・・

>>130
ノスタルジックに行ってまた騙されて来い。

それはオススメしない　酷だわ

>>131
また騙されるのかぁ・・・orz

達磨の頃のトヨタは、後ろ４リンクのリジットで、はっきり言って日産に負けてたな。

よし！
話題が無いから
なぜダルマは人気がないのか
欠点をみんなで挙げましょう！！
今後の参考にもなるし。
ってならないかな？

オーバーフェンダーが付いていなかったから
６気筒じゃなかったから
ジウジアーロがデザインしなかったから
排ガス規制で販売中止にならなかったから
ウルトラマンシリーズに出なかったから
サーキットの狼ですぐに「突って」いたから
松桐坊主が乗っていたから

マスタングの意匠パクったから

まぁ今のチャイニーズと変わらないんだけどもね

ぶっちゃけ、ＴＥ２７のほうが良かったから、人気ないんじゃないの？

>>マスタングの意匠パクったから

は違うだろ...マスタングの意匠を朴ったのはギャランＧＴＯで、
ＬＢはそのグッドコピーだよな

>>138
それ正解、俺のセリカの師匠筋にあたる車屋の社長が言うには1980年頃は
改造車への取り締まりが厳しくてバーフェンがライン装着されていたTE27は
既にプレミア価格が付いていたが、セリカはほとんど捨て値で中でも
ワンテールは年式が古いというだけでタダ同然だったらしい。

やっぱし？
そうだよね・・・
LBの方がカッコいいよね・・・
でもその分、ダルマ所有者は少ないだろうから
今は貴重！！
ってこともないよねorz

昔バリバリだった人たちが「屋根切った」「走行中燃えた」「段差でひっくり返った」
と話してました。要はレビントレノは硬派、セリカはヤン車だからじゃ？
ちなみに私もダルマ所有者。南の島

昔はヤン車なんだが、今見ると凄くエキゾチックだな。

LBよりダルマの方が好きだわ
あの時代あのクラスでGTはP/W標準装備だったし

>142
旧車ってやっぱ走行中に燃えたりするのかな…
ヲタグッズとか当時物パーツは車内に置かないほうがいいのか

保守

>145
燃料ホースの劣化、配線のショートなどのリスクはあるが
エアクリーナーレスによる燃料の吹き返しが怖い
点火時期調整も出来ないやつはエアファンネルで乗り回すな

>>147
つまり整備不良でしかない。

昔は普通に走ってた車なんだし、当たり前の整備をちゃんとしてれば、燃えるよう
なことはない。

去年念願の初代モデルをついに入手しました！
本当はワンテールが欲しかったんですが、予算もろもろの都合によりマイナー後になりました。
しかしワンテールへの夢は捨てきれず、パーツとして左右セットを入手したのです。
が・・・配線がどうしてもわかりません（涙）
普通につないで、ウインカー出してる時にブレーキ踏むと点滅しなくなってしまいます。
ウインカー優先するにはどうすればいいんでしょうか？
他にリレーなどの部品が必要ですかね？
初心者で申し訳ありませんが、教えてください。

age

ごめん　よくわからんかった

>>150
実はワンテールとマイチェン後って同じように見えて、結構仕様が変わって
いて、ワンテを分割テールの車両に使おうとすると、ほとんど配線引き直し
になると思う。（最近知ったんだけど、ワンテとそれ以降じゃドアのヒンジ
も違うんだとか・・・）Ｓ４７年式以降は保安基準で橙色の独立した
ウィンカーの使用が義務付けになるから、当然車検も通らない。残念だけど
ワンテール化は諦めたほうがいいと思う。

>>153
レスサンクスです。
自分のはマイチェンした年なので法律的にはオッケーだと思うんですが、
いろいろめんどくさそうですね。
ブレーキペダルやウインカーレバーのところから配線が違うんでしょうね。

免許とって一番最初に買ったのがダルマだった。
地元の峠で走り回っていい気になってきた頃スピンして廃車。
おんぼろだったけど，いろいろな思い出が詰まってた。

神奈川48年セリカLB追加っ！
燃費は街乗7〜8ｋｍ位だYo!!

今日愛知の北部、一宮の宮脇書店に初代セリカ（GT?)がショールームから出てきたばかりの新車って状態で止まっていた

注意深く見ると若干樹脂が痛み始めてるかな？って感じだったんですが・・・
どうすればあんな状態で維持できるか聞きたいと思い待ち伏せていたんですが結局会えず
残念

なんと一宮に居るのか
ドライブがてら見に行こうかな

愛知LBです

>>157
新車時からずっと屋根の下で日にも雨にも当てないことだね。
で、日常生活は別の車で。

トヨタ車は同年代や後年式の電装、機械部品が案外流用が利くから
旧車の中では維持はまだ楽な方だ。

ネックは樹脂、ゴム関係部品

保守

市の役人だよ

　だ〜るまさんがこ〜ろんだ

ダルマか〜。
昔乗ってたよ、ハチロク用レーサスと自作メガホン＋純正ソレックス直キャブで乗り回してたな〜。

最後は警察に没収されて解体されたが・・・。