トヨタ ブレイド 八刀流【TOYOTA　BLADE】

ブレイドについて語ろう

ゴルフ対抗？10年早いな…
10年後には、追いつくがゴルフはもっと進んでるからな。

誰もゴルフ対抗なんて言っていないです。
それぞれ方向性が違います。どっちが良いかなんて好みの問題でしょうね。
自分は気に入ったからブレイドを購入しました。まあ、皆さん楽しく語り合いましょう！

■トヨタ自動車の3ナンバー上級ハッチバックのブレイドに関するスレッドです。
http://toyota.jp/Open
http://toyota.jp/blade/index.htmlOpen
■競合車種　欧州ハッチバック車、マツダアクセラスポーツ、など
■取扱はトヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/Open )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )

■2007年?に3.5Lエンジン?が出るかも?の情報は未確定です。
■その他のテンプレは>>2-5ぐらいにあります。
■お約束：アンチトヨタや他車乗りなどの煽りが粘着しています。
■相手にするだけ無駄なので、反応せず必ず完全無視してください。

■過去スレ(最初の情報ではブレードでしたが、正式名称はブレイドになりました)
トヨタ ブレード 1刀目【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158254789/
トヨタ ブレード 二刀流【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162251560/
トヨタ ブレイド 三刀流 【TOYOTA BLADE】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166705769/
トヨタ ブレイド 四刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167293577/
トヨタ ブレイド 五刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168184258/
トヨタ ブレイド 六刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168758050/
トヨタ ブレイド 七刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169617595/

■ブレイド　ニュースリリース・記事など
TOYOTA、新型車「ブレイド」を発売
― 新市場を切り拓く、トヨタブランドの最上級ハッチバック ―
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Dec/nt06_063.htmlOpen
研究・技術 > 新型車技術広報資料 > トヨタ > ブレイド
ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/blade/index.htmlOpen
トヨタ ブレイド　フォトインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/toyota_blade/Open
トヨタ ブレイド｜ギガインデックス
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1894.html
ブレイド誕生！上質でお洒落な“大人のクルマ”
ttp://www.autobytel-japan.com/special/blade/index.cfm
購入時のカラー参考に
https://gazoo.com/G-Blog/blade/4764/Article.aspx

■ＣＭ（こちらからブレイドを選択してください）
http://toyota.jp/tvcf/index.htmlOpen
曲名：Make-up Shadow　歌手：井上陽水

■スペック
[全長]4260mm[全幅]1760mm[全高]2WD1515mm・4WD1530mm
[ホイ-ルベ-ス]2600mm[エンジン]直列4気筒DOHC 2AZ-FE レギュラーガソリン
[トランスミッション]SuperCVT-i[ブレーキ]前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク
[10・15モード]13.4km(2WD)12.8km(4WD) [車両重量]1390〜1460kg
[サスペンション]前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
■ボディーカラー
[クールホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）]
[ディープゴールドパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）]
[シルバーメタリック] [ブラックマイカ] [スーパーレッドＶ]
[ジンジャーレッドマイカメタリック] [ダークブルーマイカ]
■メーカーオプション
[標準グレードのみヘッドランプをハロゲンからディスチャージに変更可能]
[ＨＤＤカーナビ（インテリパーキングアシスト（Gのみ）・バックモニター・ＥＴＣなど）]
[寒冷地仕様への変更]
■販売店オプション
[リアフォグランプ（寒冷地仕様のみ装着可能）] [灰皿＆シガーライター]

■Gグレード・標準グレードとの違い
[カラードサイドマッドガード]G：あり　標準：なし
[ヘッドランプ]G:ディスチャージ 標準:ハロゲン(メ-カ-オプでディスチャージに)
[インナーミラー]G:シフトイルミネーション（LED）付自動防眩 標準:マニュアル防眩
[ドアアームレスト&チルトアームレストコンソールボックス]
G:ダブルステッチ(ソフトレザ-（内装色アイボリ-）・スエ-ド調（内装色ダ-クブル-）)
標準:アームレストはファブリック コンソールボックスはスエード調
[ルーフヘッドライニング]G：起毛ファブリック 標準：ファブリック
[フロントパーソナル＆ルームランプ]G：LED　標準：ノーマル
[イルミネーテッドエントリーシステム（ウェルカムランプ機能付）]
G:天井大型イルミネ-ション+フロントパ-ソナルランプ+ル-ムランプ+エンジンスイッチ
標準:ルームランプ+エンジンスイッチ
[ピラーガーニッシュ(フロント・センタ-・ル-フサイドインナ-)]G：植毛 標準:樹脂
[サンバイザ-]G:起毛ファブリック 標準：ファブリック
[シート表皮]G:本革＆アルカンターラ 標準:ファブリック
[運転席シ-ト]G:8ウェイマルチアジャスタブルパワ-シ-ト 標準:シ-ト上下アジャスタ-
[助手席シートアンダートレイ]上級：あり　標準：なし
[エアコン]G:左右独立温度コントロ-ルフルオ-ト+プラズマクラスタ- 標準:フルオ-ト

■ブレイドいいところ用語解説付きまとめ（間違っていたらごめん）
最初から豪華装備＆安全装備多い！ハッチバックで少し荷物載せられて便利。
エンジン2400cc(3500が出るかどうか未確定)、SuperCVT-i(MTはありません)、
前サス：ストラット、後サス：ダブルウィッシュボーン、
アルミホイール、EBD付ABS&ブレーキアシスト、ゲート式本革シフトレバーノブ、
VSC(急ハンドルや滑りやすい路面での横滑り防止機能)、
TRC(トラクションコントロール=ホイールスピン防止機能)、
フロントフォグランプ（バンパー下ランプ）、
電動格納式カラードドアミラー・サイドターンランプ付き、
サイドマッドガード（上級のみ。小石がはねてボディを傷つけるの予防）、
常時発行式オプティトロンメーター（いつも光ってるメーター）、
スマートエントリー＆スタートシステム（無線でドアが開く、エンジンかけられる）、
チルト＆テレスコピックステアリング（ハンドルの位置を上下遠近かえられる）、
セカンダリベンチレーション（前から後席へ出るエアコン）、スピーカー６個、
エアコン：上級は左右独立温度変更可能・標準はオートエアコン、
シート表皮：上級は本革+アルカンターラ・標準はファブリック
リアシート：リクライニング（倒せる）、ワンタッチチルトダウン(荷物室広げられる)
運転席パワーシート：上級のみ。電動でシートの位置を変えられる。
エアバッグ：デュアルＳＲＳエアバッグ（運転席と助手席にエアバッグ）、
ＳＲＳサイド＆カーテンシールド（横側）、運転席ＳＲＳニーエアバッグ（足側）
盗難防止エンジンイモビライザー＝エンジンと鍵のチップのＩＤが違うと始動しない

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

先にたったので、こちらを使ってください

トヨタ ブレイド 七刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170759933/

あちらをアンチ用にして、
こちらをオーナーがまったり使用しましょうよ。
オーナーのレスがすぐ流れてしまうので。

【祝】受注台数は7500台　販売目標の2.5倍。

※　販売数は販売目標の1.1倍。

受注台数(工場に入ったオーダ数)　合計7500台
　展示車（ナンバーをつけない社用）約2000台
　試乗車、広報車　　　　　　約2000台　
　その他１月21日までの顧客からの注文　約3500台　　

販売台数（ナンバーを付けた登録台数）　3600台　
　1月中に納車された顧客　約1600台
　試乗車、広報車　約2000台も含む

ディーラ１件あたりの販売台数 約1.8台　 2000店舗として
セールス１人あたりの販売台数 約0.45台　一店舗4人として

さすがはトヨタの販売力と数字のイルージョンです。

アンチ対象スレッド

トヨタ ブレイド 八刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170777846/

トヨタ ブレイド 七刀流 【TOYOTA BLADE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170759933/

アンチ、荒らしが少ない方に書き込みましょうｗ

そうすると、アンチが必死になって両方にコピペするので面白いです。

地域に一人や二人変わり者のおじいちゃんがいる。
そういう人がブレイドを買っているのでしょう。

立てた本人が削除依頼だしておけ。バカ＞ ID:9HCQpsKq0
おまえもアンチと同じマルチポストだ。

重複スレッド

　同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断します。
　客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを停止処置をすることとします。
　同一掲示板内ではない重複スレッドは、内容にほぼ変化のない場合は悪質なマルチポストと判断し、板の趣旨に合った真面目な議論が続いた場合を除き、全てを削除対象とします。

振れ井戸
不麗弩
ぶ男が乗るぶレイド

明日ブレイドの商談です。
標準で2駆のタイプですがどれくらいの値引きがあるんですかねぇ。

OPはHDDナビとライトのみなのですが・・・。

何か情報があったら教えてください。

>>16
地域に一人や二人はいる、共産党員の嫌われ者。

そんなに憎いか？

>>19
地域やディーラーマンによると思うけど10万前後じゃないの？
オーリスよりは利幅は大きいらしいのでもう少し時間が経てば
値引きも大きくなるみたいだけど。

クラウンやマークXは大きすぎる。
だけど、ある程度の装備や安全性、高級感が欲しいっていう人は何を買えばいい？
そうしたら今のところブレイドかA3くらいしか選択肢がない。
ゴルフじゃ貧乏くさいし、アクセラも高級感を期待するような車じゃない。
あとは色んな面に妥協して価格を安く抑えたいのなら、ティーダくらいしかないじゃない。
プレミアムハッチの世界よもっと盛り上がってくれ！

トヨタのゴルフコンプレックス
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ!!

　,--(_)　 　(_)--､
　LLLjと)　 (とLLLl
／ ／　　　　　＼ ＼
＼ ＼　　　　　／ ／
　＼ ＼(^Д^)／ ／
　　ヽ　　　　／
　　 ﾉ　　　／
　　/　　 ／
　 /　/＼ ＼
　/　ん、＼ ＼
（＿＿ (　 >　)
　 ･`し′／ ／
’’, (￣ ／　　| ､､
人’　 ) ｜ﾄﾞド |ヽ
ヽ)⌒ヽ＼_つ

あり合わせのコンポーネントをツギハギしただけのカローラに高級さを感じるセンスが分からん。
アルファ147じゃダメなの？
つーかこのクラスに高級感を求める意味が分からん。

BBCのﾄｯﾌﾟｷﾞｱ観てる椰子は恥ずかしくて乗れないな、
アッグリ〜。

>>20
共産党員は一般には嫌われてるが、選挙の時は自民党員からは好かれてるよ！
だって共産党が候補者を立てなければ民主党に負けるはずだが、邪魔して自民党をアシストしてる。

何で是車顔が０蔵なの？

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2664929/detail?rd

トヨタ自動車の１兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。
2002年２月９日、月に144時間を越える残業をしていたトヨタ自動車 社員、内野健一
さん（当時30歳）が職場で倒れ死亡した。妻の博子さん（36歳）は労働基準監督署に
労災を申請したが却下され、その取り消しを求め裁判を 起こしている。テレビや新聞
は裁判をほとんど報道せず、紙面に掲載したとしても「自動車工場」などと企業名を伏
せている記事もあるほどで、この裁判を半ば 黙殺中だ。妻の博子さんに聞いた。

一従業員の死の根底には、世界のトップ企業・トヨタ自動車の構造的問題が隠され
ている。亡くなった内野健一さんの身に、何が起きたのか。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/5/a/54c9faf807611dc4ea-m.gif

>>23
つ 精神科病院への通院をお願いします



通称、300万のカローラだぜｗｗｗｗ
車体形式見ろよ。
AZ“E”←カローラの証ｗｗｗｗｗｗｗｗ

無礼奴は盗用多のゴルフ＆Ａ４＆アクセラコンプレックスで出来たカローラです

というかマークXで大きいって言ってる奴、ブレイドの横幅は1760もあるんだが？
コンパクトならティーダが限界。ブレイドはコンパクトではない。しかも無駄に高い。

トヨタの正体
著者：横田一、佐高信
出版社：週刊金曜日
定価：１０００円＋税

本書が発行される２カ月ほど前に『リコールや部品工場死亡事故多発、トヨタが「品質」専任専務』の見出しで、
「年間二十件超の死亡事故は関係者によると例年の約三倍だ」（０６年４月２９日付け日本経済新聞　朝刊）とあった。
この数字から推論すると、例年でも死亡事故は7件前後あったことになる。
ttp://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php



トヨタの正体の詳細
ttp://www.janjanblog.jp/user/book/hondana/7315.html


それでも買いますか？
販売系列店のご都合のために作られた醜い寄木細工を。

荒らしているのは
・ティーダを売りたい日産社員、と思わせたいＶＷ社員
・アクセラスポーツを売りたいマツダ社員、と思わせたい日産社員
・新型が出たばかりのゴルフを売りたいＶＷ社員、と思わせたいマツダ社員

ただのアンチトヨタだろ。
他メーカーのハッチバックに乗ってる奴が荒らしたりはしないわな。

宗教法人　ブレイドのやすらぎ　からのお知らせ

ただいま会員募集中。信者数は全国7000人（うち在家信者4000人）を誇ります。
入会をご希望の方は、会報「ブレイドのすべて」をご覧下さい。
ただいま、本スレッドにて本会信者の方が勧誘活動を行っております。

アンチは信者の方々の策略にはまりまんまと別スレッドに移動しつつあります。
優秀かつ英知に優れた信者の英断に感謝の意を送りましょう。
本スレッドで信者の集会を高らかに宣言します。

アンチを完全に殲滅するまで信者は気を緩めないようにしましょう。
我々には偉大なるブレイド様が共にあります。

>>31
なんか妙に必死だけど、なんかあったの？

アンチ与太は自動車板へいけｗ

維持費が馬鹿高くつくゴルフはいらないから自然にブレイドが候補に残るんだが

インパネが共通のせいでオーリスとの差が少なく感じるのと中途半端に貼り付けたスエード調表皮
がどうにも・・・惜しいクルマだ

この車って、オーリス２４０Ｇ、２４０Ｇ-Ｓなんて売り出せばこんなに叩かれなかったのですか
でもそうしたらチャネル分散できないか

>19
Gに決めました。

最初の見積もりでだすでに8くらい値引きされてたかな？
あとは端数切ったりで合計10くらいかなあ。
商談がんばってください。

めんどくさいので
すぐ買っちゃいました。もっと引いてくれるかもです。

ちなみに納車待ちのBLADEが２〜3台おいてありました。
すべてシルバーでした。

ところで購入された方の年齢層は
実際のところどれくらいなんでしょうか？
当方30代･･･。

どこかのサイトに購入者の年齢比率でてたけど
50代が半分以上占めてたような気がする。
30代、20代は合わせても25%行ってなかったかと。
かなり怪しい記憶なので、気になるならネット上で探してみてね
ジンジャーレッドにした30代でした。

GAZOOに載ってた
20代が8%だって
んまぁ、このクラスでこの値段だとそんなものか
Ｇグレード クールホワイトパールにした20代でした。

Ｇグレード、多いのね。
標準ブラックマイカの30代でした。

今日、１２ｃｈで夜９時から、ブレイドの特番やるね

映画のブレイドね、はいはい。

何で糞クルマの糞スレが重複してんの
どっちが本スレか知らんけど、オカ板でやれ

黒Ｇ納車された２０代ですけどカナリ乗り心地イイですね！
何気にスピーカーもグッドでした♪

））２３　の通り　ゴルフなんてへんくつな奴の車と思う。外車だと言ったって
いかにも安物の外観、そして高いだけ。田舎じゃ売っているところが無い。
と言うことでブレイドにした４０台。

○○○と比べていいとかわるいとか、
何か別の車と比較しないとアイデンティテイを見いだせない車だな。

確かにレス見てると、ブレイドにしかこれがないって決めてが無いんだよな．
実際に買った人の選択基準は最後はレギュラーだったり、コストパフォーマンスだったり。

他の車の特徴を少しづつ拝借して仕立てましたって感じっっｗ
あとだしで、そりゃ叩かれるわな。

オーリスに比べて車格感が．．．
ゴルフに比べて装備が．．．．乗り心地が．．．静粛性が．．．
ティーダに比べて上質感が．．．
アクセラに比べて排気量が．．．

そうそう。それぞれ組み合わせて値段相応に劣化させるとああなる。

信者がある車の対抗して、ブレイドを持ち上げるときには必ず、
それとは別の車からくすねた特徴を持ちだしてきてこれがありますか（w？だ。

対抗車毎に仮面を変える。結局おまえって何？て聞かれたときに。
最後に残るのは、いつも○○、××、△△をバランスよくコストパフォーマンスに優れる。
それってただのトヨタ車じゃぁ。

＞このクルマって何？

偽オーリスであり、偽ゴルフであり、偽307であり、偽ティーダであり、偽アクセラスポーツ、偽マークＸ、偽クラウン。

それぞれフェイクで値段相応。相手によって顔を変える多重人格車。
叩かれるから注目されていると勘違いしている。

アンチと称して一蹴し、叩かれる本当の理由がわかっていない。それが信者の典型例。
ゴルフやアクセラ、そして内心オーリスは特に意識し過ぎ。
比べられやすいのを過剰に反応して勘違いして、ムキになる。

>>47

＞いかにも安物の外観、そして高いだけ。

　つブレイド

ちなみにGの支払総額いくらくらいですか？

原価の１０倍強ぐらいじゃないかな。

いやいやトヨタの場合販売価格の１／３程度が原価、残り２／３が利益だと聞いたが。

う〜ん…
ｱｸｾﾗと迷ってるんだが…

ボディはカローラランクスを流用。
環境にやさしくコストも安いリサイクル車です。
さすがトヨタですねぇ。

>>57
乗り比べて気に入ったほうにすればいいじゃん。

ここのレス見たって、絶対に役に立たないよｗ

ゴルフにしとけ。子供がらみで父兄集まった時ブレイドじゃ鼻で笑われるぞ。

ゴルフ買う奴の方が痛い目で見られるぞ。
いい年して無理して外車なんか乗って…ってな。

国産車乗っててもいじり過ぎてても分不相応な高級車も同様。
まず車好きなんて基本痛いだろ。
馬鹿高いエアロパーツやホイールに金かけて喜んでるんだからな。
俺も含めて。

街にあふれてる車は嫌だけどそこそこ取り回しも良くて
ある程度高級感も味わいたいって人にはいいんじゃない。
逆に言えば中途半端な車とも言えるけどこのクラスの車ってそんなもんでしょ。

買ってからそれなりに乗り回したけど、じわじわと良さがわかってきた。
基本、仕事とプライベートの足車として買ったが、気に入った。
買ってじっくり乗ってみることをお勧めする。

>>60
何乗ってるの？俺はＶ３６スカイライン２５０ＧＴ。３４才、独身、趣味ドライブ＆カメラ。

ブレイドだったら、半年から一年後にラインナップがそろってから再考するほうがベター。
発表直後で決算期の割に値引きも渋いし、新車効果で目がぼやけている今買う理由は無い。
高く選択肢が少ない今にあせって買う必要も無かろう。

車検の関係上、今買うしかないのです・・。
もう少し値引きしてくれるまで待ちたいのが本音ですが。

>>23の問題なら
BMミニかランチアイプシロンと答えるなあ

それならばブレイドは選択肢からはずして定評あるアクセラスポーツの最上級またはMSアクセラとするか、
十分定評がありますし、これを超えるモデルは出ないでしょう。
この先を考えないこと納得ずみならばブレイドを高値で買うのもありかと思います。

ハリアーといいマークＸといい上級指向車のボトムグレードは、それを割り切って乗る覚悟がいるね．．
ブレイドもその手の車だろうから。ヘタに見栄をはればバカにされる。

ブレイドの場合、今は未発表でそれが見えていないだけなのに対し、
アクセラは今以上のグレードや排気量は出ないだろうからね。

ブレイドを購入希望だとしても、発表直後に大騒ぎして手を出すのは賢い買い方ではない。

トヨタとしてはグレード別に小出しして個別に客を稼ぐ手法があからさまだからなぁ。

欲しくても静観して、せいぜいアンチに叩かせて不人気車にして買うのが一番いいだろう。

エンジンがもっと軽ければな・・・
あと1800でもV6キボンヌ

でも旬を過ぎた後で○○エクセレントパッケージ
（メッキモール追加、専用アロイホイール(しかもオプション））
とか出ると、一気に萎えるけどな

カムリとかなら許せるんだが、一応、プレミアムカー（ｗなので

それだったら、買わないという選択肢もあり得る。買う側の勝利だな。
とっととアクセラかオーリスの最上級グレードにオプション付けまくった方が判断材料が多いし満足感も高い。

オーリス、ブレードとつづいて露骨に下から小出ししている。トヨタに給料一月分ぐらい献上して釣られた人は多いのでは？

実はブレイドかプリウスかで、迷っている。
燃費か海苔心地か、う〜ん迷うなあｗ
ディーラーは同じトヨペットだし･･･ｗ

迷ってる時が一番楽しいんだから大いに迷ったらいいよ
納得するまで試乗して決めれるのが正解

ありがとうございます。早速明日ｱｸｾﾗ試乗してきます。
59さんのいうとおり最後は自分の判断ですよね。

【車内と荷室空間】乗ってみると？
（インパネ＋装備）……★★
ダッシュパネルに倒れかかるかのセンターコンソールを見ると、オーリス由来の内装であることは一目瞭然。
インパネ上部に使われるバックスキンは、セーレン社が新たに開発したグランリュクスと呼ばれる素材。
まだまだ高価らしく、乗員の目にふれやすい部分にしか使われていないのが、ちょっとかなしい。

（前席）……★★★★
アルカンターラと本革のコンビネーションシート。たっぷりしたクッションで、あたりはソフト。わかりやすくラグジュアリー。

（後席）……★★★
……と、静的な評価は総じて高いブレイドのリアシートだが、走行中は後輪からの突き上げが直接的で、快適とはいえない。

【ドライブフィール】運転すると？
（エンジン＋トランスミッション）……★★★★
組み合わされるトランスミッションは、車速やアクセル開度から自在にギアを選ぶSuper CVT-i。ドライバーの意志通りに力強くクルマを運ぶ。
急激な加減速をすると、CVT由来のヒーンというベルト音が耳につくが、通常走行時は、トルコン式のオートマに負けない自然なフィールだ。

（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
かつてのハッチバックと多くの場合に結びついた“軽快”という言葉は、ブレイドには当たらない。むしろ、3ボックスのセダンのような落ち着いたハンドリング。
足まわりもトヨタ的にソフトで、軟体な（？）あいまいさを残す。
2.4リッターの動力性能から想像される“活発な走り”にはそぐわないが、ブレイドは、“安価なハッチバック”ではなく、“手頃なサイズのセダン”としてお使いいただきたいという狙いには合っている。
クルマの性格上“曲がり”に悦びを見いだすことは少ないが、たとえば高速道路での追い越し時などに、ちょっと驚く速さをみせる。それは快感。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015100.html

こんな欲求を満たしてくれる車ははじめてです。
車のい中に居ながら、ソファーに腰掛けて大画面
テレビをゆったりと眺めているような気分をあじわえます。

でもこの車の最大の欠点は、音楽を聴いていると居心地が
良過ぎて睡魔に襲われることかな・・・

http://aurion.toyota.com.au/toyota/vehicle/Gallery/0,4667,3586_1392_0_7,00.html
コレ出してください。豊田さん

たいして売れてもいないアクセラの名前が
ばんばん出ていてすごいね。

評価してるなら早く買ってやれよ。
ぐだぐだ言っているよりよっぽど健康的。

スピードアクセラかこれで迷ってる
まだ20代だから冒険してもいいんだけど街乗りがほとんどだからな・・・
10年後は迷わずブレイドだろうがターボ車なんて乗れるのは今のうちだしな
迷うわ・・・

>>79
そりゃ、このスレの住人のほとんどがアクソラ乗りだからなｗ

ゴルフの1.4がええじゃないか？

ブレイド強ー！　バンパイアハンターかっこよいね

まあYAHOOのブレイドのユーザーレビューもアクセラ厨の巣窟になってたからな

>>83
違う、そうじゃない

>>80
好きなもの買えば良いさ。
ターボ車かなり減っちゃったからなあ。
ちなみにRX7からの乗り換え検討済。

どんな車も誉めまくりのくるツボで珍しく酷評されていたので、
かえって興味が湧いてきた。

・・・けど、どうやら、ほんとにトヨタ流もっちゃりハンドリングの
車らしいね。

ブレイドを迷っている真面目なドライバーに。
ブレイドＧに乗っています。まだ１Ｗくらいですが結構快適です。アクセル
をゆっくり踏みますと、２千回転くらいで１００ｋｍ/ｈまで静かに加速しま
すし、ナビも渋滞情報で自動で進路が選択され、スムーズに仕事をこなしてい
ます。今までの車よりでかいので一方通行の細い道の住宅街に入った時は少し
困りました。
しかしギヤをバックに入れるとナビの画面がバックモニターに切り替わり、
難なくバックで脱出しました。
ちょっと違和感あるのは、ナビが高速に入ると画面が高速モードになり、今ま
で画面の上が進行方向だったのが北が上になってしまい、ちょっと見づらいの
が難点です。
４方向のセンサーをつけておくと不意な接触を避ける事ができます。前の車は
バックしたときに左ばかりに注意がいってしまい、右側を擦ってしまいました。
車の塗装が結構良いので、キズをつけない為にも４方向センサーはお勧めです。
あと座席が電動で前後左右傾きも調整できますので、長距離もかなり楽です。
ただ、静かなので眠くなってしまいます。ＣＤは一度かけると自動的にＨＤに
録音してくれますので、車にＣＤを持ち込まなくても良いので気に入っていま
す。あとエアコンも運転席と助手席が独立して温度設定できますので、夏の助
手席に女性を乗せるときはお互いに心地良いと思います。あと、空気清浄機み
たいなのと花粉を除去する装置があるので、もうそろそろ役立ちそうです。と
にかく面倒臭がりの方には良いでしょう。でもナビの説明書が分厚くてまだ読
んでいないです。いまのところはこんなところです。

>>87
筑紫哲也さんですか？

なぜ、わかりましたか？

>>87
> 今まで画面の上が進行方向だったのが北が上になってしまい、
> ちょっと見づらいのが難点です。

確かコンパスのところを指で触れば直ったはず

なんだ、煽りだったのか

フォルクスワーゲン　ゴルフ
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf103400.jpg

トヨタ　ブレイド
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf103401.jpg

マークX＝貴婦人の素ッピン

ブレイド＝ブサオカマの厚化粧

ゴルフ　　野良犬の顔　特に下唇が半開きの顔

ブレイド　目鼻立ちの通った人間の顔

商談成立です！
結局標準で10万位の値引きでしたが買いました。

納車が楽しみです。

上の小学生のような感想文．．．
一見、親切を装っているが自分のつけたナビとオプション自慢かい。
ナビやエアコンの機能なんて今時の車どれでも同じだろ。

後付けできるオプション類の自慢なんてどうでもいいが、
パワーシートは左右の傾きなんて調整できるのか。びっくりだな。安全上すばらしい機能だ。
それよりも、シート全体の高さ調整を標準設定して欲しいところだが。

最近思うんだが、ブレイドの2.5lｴﾝｼﾞﾝ(ましては追加予定の3.5l)はたからの持ち腐れな気がする…
どうせならあれでWRC出ればいいのになぁ(またはオーリスに積んで)。いまHBが主流だし。

小さな図体に大きな顔
http://www.kahaku.go.jp/special/past/kao-ten/kao/oogao/oogao-f.html

体に合わない顔
http://sow.ggnet.co.jp/works.htm?id=153

>>98

ヒント：無理矢理オーリスを崩して化粧した顔＝歪み。
　　　　カタログで見せるための陳列品。
　　　　実際近寄って見ると内外装とも歪み多数。

宗教法人　ブレイドのやすらぎ　からのお知らせ

ただいま会員募集中。信者数は全国7000人を誇ります。
入会をご希望の方は、会報「ブレイドのすべて」をご覧下さい。
ただいま、本スレッドにて本会信者の方が勧誘活動を行っております。

ブレイド様は、2.4Lの大排気量エンジンによるスムーズな加速。
低回転から湧き出るトルクにより、指先のわずかな力で粛々と十分な力を発揮し
信者が困った時にはすべての強大な力を発揮する懐の深さと慈愛を持ちます。
これは上質といわずして何なのでしょうか？

ブレイド様の愛に包まれた我々は至福の時を迎え、その御姿には神々しさを感じざるを得ません。
教祖ブレイド様には我々信者が道を誤りそうになったときには、
その叡智をもって道を指し示します。

無知な異教徒に対しても無言で微笑みかけるブレイド様のすばらしさのすべてを
迷える人にお伝えしましょう。

>>87
ほとんどオプション品の評価ですね。
車自体の評価はどうですか？

>>99
アンチのくせに近寄ってマジマジと見てんじゃねーよバーカ。

87はせっかく買ったのだから、
自慢のオプション品を披露したかったみたいです。
ボロくさい内装の他は、他はフェイク、さして特徴の無い車ですから。

出てきそうなパターンの信者は他に

他の信者は納車まちうずうずしてますよ、といった感想文の類とか
アンチは誰だとか叩かれている相手を無作為に晒し上げるとか

その程度のレベルでしょうね。

低速トルクも彼らにとっては初めての経験で
びっくりしているのでしょう。

なんでそこまで罵倒できるのかねえｗ　謎だｗ

当たり前じゃないの
ここはブレイドのスレなのでブレイドについて語るに決まってるだろ。

トルク感は本当にいいね。
あのボディサイズにあのトルク感は余裕があっていいよ。

って書くとアンチという肩書きの方が真っ赤になるんでしたか？

あ、105は　>>103ね

こないだ初めて走ってる実車見た。

あのブラジャー着けてるみたいなリアデザイン、何とかなりませんか?w

宗教法人　ブレイドのやすらぎ　からのお知らせ

ただいま会員募集中。信者数は全国7000人を誇ります。
入会をご希望の方は、会報「ブレイドのすべて」をご覧下さい。
ただいま、本スレッドにて本会信者の方が勧誘活動を行っております。

本スレッドはブレイド様とその信者のための聖域であり、
ブレイド様の中傷や冒涜をカキコすると末代までブレイド様の祟りと呪いに怯えることとなるでしょう。
我々信者は、この屈辱を決して忘れません。

>103

誹謗中傷を書き込んだ異教徒は、ルームミラーを見てみましょう。

ほらブレイド様の御顔が写っていませんか？
鬼の刃があなたに鉄槌を下すでしょう。

>>９０
有り難うございます。早速やってみます。

>>９９６
すみません。小学生並の文章のものです。
訂正ありです。ほんと小学生並みの文章ですみません。
「運転座席は電動で前後と前後の傾きも調整できます」に訂正です。
左右は出来ません。高さは前後独立で調整できますので、レバーの
真ん中を上に持ち上げると全体的に座席が高くなります。
助手席は手動です。

この車、コストダウン車ですねw
あのショボ過ぎる内装で「大人のショートプレミアム」w

トヨタがやりそうな事だよなw
何？あの布みたいな皮はw
「車音痴のショートプレミアム」にすればいいじゃん。

買っちゃった負け組もそう思うだろ？

アンチっていうか荒しだよな。

>>92
トヨタ・ゴルフだな

３．５Ｌでは、あからさまに差を付けてコンセプト通りに
布革が貼られていたら笑えるな。確かに中途半端ブレイドの２．４Ｌは負け組だ。

￣￣￣￣￣○￣￣￣￣
　　　　　　O 。
というお話
だったのさ　r―-、
　　　　　 //＼ヾ＼
＿＿＿＿ _((∀`＼　)
L|_|_|_／ノへ>/" )ヽ
L_|_|_｜＼'-') / 丿/
L|　从 ＼_￣￣⊂Lﾉ/
L| 从从 /＼＿_/　‖
L|//ﾍヾ/　　　ゝ/‖
―――(〜ヽ＿＿|／

　　　　　　＝ 完 ＝

何と言って叩いても、この程度の車すら買えない貧乏人のひがみにしか見えない。
必要以上に負け組とか言ってるのがアワレ。
きっと実生活でさんざん言われてるんだな。

>>114
トヨタのいつもの手だな。
わかっていたでしょってね。

オーリスが廉価版ということで、いじいじするしかなくなる罠。

>>>>116
知的に買わないほうがいい類の物ってたくさんあるな〜。ブレイドもその一つ。
>>>>117
オーリスのとき思ったのだが、トヨタのにおわせ戦法、ブレイドの場合露骨だな。
でるよでるよってオーラを漂わせておいて、飢えたハイエナが飛びついたら値引きせずに金を回収する。
あとは知らんぷりだろ。

>>87
乙です。
自分は結構真剣に検討しているので続編があればよろしくお願いします。

>>１０１
車自体の評価ですが、知人を乗せたら綺麗過ぎるので乗ってて肩がこりそう
と言ってました。デザインや内装は僕のまわりの方々からは綺麗と言われて
います。乗り心地は今までは２．４Ｌ以上は乗ったことがありませんので、
個人的には大変満足しています。ただ狭い道での違法駐車をすり抜けるには
結構気をつかいます。トルクとかそのようなものはわかりませんので詳しく
はコメント出来ませんが、加速や静粛性には不満はありませんが路面の凸凹
の振動は思ったより伝わってきます。道路工事が多く道に覆工盤が敷かれて
おり、そのあたりはゴトゴトと振動が伝わります。叩かれているデザインは
最初はそうかな？と思いましたが、今は慣れてきたのかも知れませんがこれ
でかなり気に入っています。内装も気に入ってます。最初はオーリスにしよ
うかと思い契約寸前までいったのですが、内装のプラスチック感を指摘され
気になり始め、ブレイドにしました。その点ではこの２ｃｈに感謝していま
す。ブレイドを契約したてでこの２ｃｈを見て、オーリスにすれば良かった
かなと正直思いましたが、納車になり乗ってみてブレイドにして良かったと
思っています。ここで叩かれているほどではありませんよ。欧州車にも過去
に乗りましたが、やはり内装は欧州車の方が勝っていると思います。ただ、
故障が多く遠乗りする時には、何時エンジントラブルがおきて止まるかが心
配でした。乗り心地や内装は欧州車はとても良いのですが、エンジンマーク
がパネル上で、何時オレンジ色にともるのか心配で、日本車にしました。で
ももう６，７年前の事でしたから、今は良くなっていると思います。

オーリスとの差別化はちょっと露骨過ぎる気がするな

オーリス買うなら1.5M
ブレイド買うなら2.4標準か今度出る3.5

ブレイド標準ならオーリス1.8GSぶつければ、すぐ値引いてくれる。
ヨタ本体が何と言おうと、ディーラーは売れてなんぼだし。

売れてるんだよね〜

トヨタ自動車は、新型車『ブレイド』の受注台数が12月21日の発売から1月20日までの1カ月間で、
月販目標台数の2.5倍となる約7500台と好調な立ち上がりとなったと発表した。
新型車ブレイドは上級のハッチバックモデルで、12月21日から販売を開始した。
月販目標は3000台だが、発売1カ月間の受注台数は7500台となり、目標の2.5倍を獲得した。

妬む馬鹿が多いのも売れてる事の裏付け
ここ（2ch）に出入りする煽り屋を除けば、トヨタ車はトータルで見て良い
売れない会社の売れない車と比較してあーだこーだ言っても全然説得力なし！
そういう奴はただの車マニアだということに早く気付けｗ

悔しければトヨタ車の売り上げを越えてみろ

>>118
"知的に買わないほうがいい類の物"ってどういう意味ですか？
"知的"って言葉の意味を誤解していませんか？
あなた高校出ていますか？
それとアンカーの付け方知ってますか？
他のレス見ても自分の間違いに気づけないんですか？

初動の『受注台数』ってところがミソ。

あぁ　数字のイルージョン。あのお祭りるねつ造記事ね。(w

それで実際、社用をのぞく登録台数っていくらだったけ？
地味に発表されていましたよね。販売目標の何倍でしたっけ？

岩手工場のブレイドベースの稼働率っていくらぐらいだっけ？

>>１１９
乙さん、書き込みした後で拝見いたしました。僕が乗っているのは東京です。
東京は地下高速の道路工事が多く、大変道路事情が悪いです。僕の知人が大型
のベンツに乗っており、かなり乗り心地は良くブレイドと比較すると正直負け
ます。まるで航空機か電気自動車のような静粛性です。その点ブレイドは、工
事中の道路では振動は伝わりますが、高速道路は空に浮いているような静粛性
と加速性があります。今までに乗った車の中（乗せてもらったも含む）ではか
なり上位です。塗装も輝きに高価な透明感があり、イタズラされないかだけが
今のところの心配です。パーキングの中の色々な新車の中でも塗装の輝きはか
なり目立ちます。隣に止めてあったプジョーの塗装も綺麗でしたね。これも選
択肢に入ってましたが、トラウマに潰されブレイドにしました。現在は大変満
足ですよ。続けて乗ってみなければ分からないこともあります。毎日好ましく
なっています。ただ思ったより幅があり大きいので、５ナンバーのような気軽
さはありません。慣れるまでとは思いますが、狭い道には気を使います。

>>125
叩きたいなら自分でソース探してこいや真性基地外が。
お祭りるねつ造記事ってなんだよ。日本語勉強してから海渡ってこい。

ブレイドって2chを見てるような奴が購入する車じゃないよな？

２ｃｈを見ているような奴ですが、２ｃｈは中傷も多々ありますが真実もあり
ます。他から入手出来ないような情報もありますし、その情報が真実なのかを
個々見極め出来れば大変役に立つｃｈです。中傷や叩きも読んでいて機知に富
み大変面白いものもあります。下手な漫才よりも面白いです。このｃｈは去年
に存在を知ったのですが、ブレイド購入に役に立ちました。漫画と同じで、先
見性や構成力が所々に見られ、捕らえ方によっては大変面白い空間性を持って
いると思います。精神性の面は別にして、僕には確かに役に立ちました。皆さ
ん有り難うございます。

>>129
まず改行を覚えてくれ。

オーリスのリヤサスをブレイドのやつにして
直噴ターボ＋２ペダルMT＋グラスルーフ化
とかにしたほうがむしろ高級な希ガス

webＣＧのアオダンのトヨタ車評は悪意に満ち満ちていますね
ここを貶せお客さんが頭をなでてくれると思っている犬のように。
意図的な悪意をご丁寧にわざとらしく隠して書いているのがまたイヤラシイ。
メーカーの売り文句をそのまま聞いてそのまま高級じゃないじゃんなんて言っているのは
２ちゃんねらーレベルだが、それは別に彼がバカだからではなくて、
自分の書いてることに自覚が無いだけだな。
あ、つまりバカなのか。

>>132
まぁ、オーリスのエンジンが1.3Lと1.5Lだと書いてる時点で、
レベルの低さもわかるというもの。
モノカキとしては失格。

ていうか3.5リッターなんてマジででんのか？
こんなスターレットみたいな車にそんなでっけーエンジン乗せて意味あんのか？
3.5リッターって言ったらランクルプラドだぞ

打倒R32に必死です

>>122

 124  Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう  [sage] Date： 2007/01/25(木) 02:57:38  ID: FcQvijLm0  Be:
    昔からヨタ車乗りって販売台数を伝家の宝刀みたいに使うけど
    車が売れて嬉しいのってメーカーだろ？
    同じ車が街中に溢れてオーナーは嬉しいんだろうか？
    「売れてる車＝イイ車」って言いたいんだろうけど
    周りのヨタ車オーナー見てからもう一回言って欲しいね。
    車音痴が
    「何買ったらイイか分かんないけど、とりあえずトヨタにしておけば間違いないだろ」
    で選ぶのがヨタ車。
    本当にスゴイのはそういうイメージを車音痴に植えつけたトヨタの販売戦略であって、
    トヨタ車そのものや、評価軸を持てない車音痴じゃないよ。

とりあえずアクセラ乗りは嫌な性格してることがわかった

オーリスと共通の車体に専用のフロントマスクとテールデザインを与えたブレイド。
フロントマスクはオーリスより車格感が２周り上となるようにデザインされ、
そのためにオーバーハングの拡大分をフロントデザインの設計分にあてたという。
その結果、コンパクトな車体にもかからず大きさと迫力を感じさせるデザインとなった。
（http://www.kahaku.go.jp/special/past/kao-ten/kao/oogao/oogao-f.html ）
テールデザインは、クリアレンズを用いた横長のテールランプが見る者に強烈な印象を与える新鮮なデザイン。
そのためオーリスとは印象が明らかに異なり、むしろ若さというかアグレッシブささえ感じさせる。
ふくらみを持ったテールゲートに２つのクリアレンズが浮かぶ姿は非常にエロティックであり、チョイワルさを表現したかったのであろう。
（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Brassiere_modele-01-components_jp-1.jpg）
サイドビューは、基本的にはオーリスと同じとなる。
高級車を意識するなら差別化してドアハンドルをクロムメッキするなどして欲しかった。
オーリス譲りのまとまり感から、車高は高く感じさせないところは秀逸。
フロントからリアまでの造形は、フロントマスクを大きく変えたにもかかわらず
全体の均整が破綻していないところもすばらしい。まるで生き物のようになめらかだ。
(http://sow.ggnet.co.jp/works.htm?id=153 ）

フロントはクラウンみたいな顔つきで高級な感じするけどリアがダセー。
アシュラマンの冷血みたいな顔つきだし。
なんで今時クリアテールなん？
普通にアルテッツァみたいなユーロテールにしとけば良かったのにね

上級グレードからコンポーネンツを移植して成功した車はあれど
カローラからコンポーネント移植した高級車なんて・・・・

カローラからの移植じゃないだろ。
欧州カローラそのものだ。

そもそもスレタイの「X刀流」ってのがさ、余分なの一杯つけて、
なんでも多けりゃいいんだろ？ってよろこんでるヨタファソを象徴してるんじゃね？

「八刀流」ってアンタw。想像してみ？オプション一杯つけて身動きとれねえ様子が
目に見えるようだよ。まだ最初の内の「Ｘ刀目」ってほうがセンスあると思うがね。

スレタイにまでケチ付け出したよｗ
もう哀れというレベルだね

ほんとに脳年齢がお子様ばっかだな。

>>87
レスどうも。

CDってどこに入れるの？
ナビの画面が倒れるのかな？

しかし、ここまでたたかれるブレイドは期待大だな。

>>142
オプション一杯でいいんじゃないの？
君は何にもつけないタイプなのかい？