157 :
ロイサ爺:2007/03/21(水) 01:59:48 ID:arhBrq73O
質問なんですが、トヨタはV6の2リッターエンジンは作らないかなぁ?
現在では、クラウンに直6の2リッターエンジンがあるだけだから。
コースターも直4のみになってしまったね。でも6ATは凄いね。マグロードも快適に走れたからね。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 02:28:41 ID:JcU88ru40
>>157 ATがすごいのはアイシンのおかげだろ・・・。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 17:23:59 ID:XarAOgQl0
ヨタエンジンはMTで乗ってナンボ。
回らないエンジンを無理矢理回すのが楽しい。
壊れにくいのはマジだしね。
てか、ダルなトヨタ(笑)のエンジンは、無理して回しても煩いだけで不快ですから。
トヨタ(笑)のエンジンは、もっさりしているからね。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 09:35:18 ID:xIOuoRo0O
ハンドリング・足回りももっさりと運動神経の鈍い私にぴったり
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 14:12:18 ID:WcpOtidl0
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 14:31:26 ID:WcpOtidl0
出張で仕方なくトヨタ車をレンタルし、
給油していると常に私の頭によぎる言葉…
どうか無煙であって欲しい!
トヨタ(笑)は、燃え易いからな!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 18:32:46 ID:FjhaoxQ70
たしかにwもえやすいよなw
証拠も全て焼き尽くすかのごとくwww
死人に口無し !
ヨタヲタに脳無し!
糞エンジン
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 20:41:55 ID:INJ7Wmk00
どこがどう糞なんですか。
なにぶん、ヨタ車知らないもんで。
マジレスお願いします。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/27(火) 21:58:55 ID:NlnROac90
>>170 大丈夫。ヤマハの当たりエンジンも混じってる。
全部が全部クソってワケじゃないんだ。だから安心しろ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 01:29:32 ID:vW904HIRO
YAMAHA OX99-11
だったっけ?
ふと存在を思い出してしまったんだが、自信がなくてさ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 14:15:35 ID:eqJVtExW0
ヤマハの当りエンジンって何%の率であるのだろうか…
バブル期はスポーツ志向のMT車に当りエンジンが載ってると噂されたが
今になっては…都市伝説かもしれないよね?
4AGとか良かったけど、あれはヤマハ発動機製なんだよね?
AE86とEF9で相当遊んだからな〜無免許サーキット乗りだったけどw
4AG・・・・・設計がヤマハって事?
いや、生産ラインは普通にトヨタの工場だったから。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 12:40:35 ID:YkNG3AtX0
>>157 昔作ってたけどね。カムリプロミネントっていう車に載せてた。V6だけあって
静香だった。
既にトヨタ(笑)のV6エンジンは支那製だしな。
∧_∧
(´・ω・`)恥ずかしいから チンポマーク イラネー
/つ(゚U゚)o
し---J
4AGはヤマハ製とトヨタ製があるんじゃなかったっけ?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 23:36:37 ID:QGmfVQk9O
ちなみに言っときますがエンジンの型式の最後にGEとつくのは全てヤマハ製です!
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 23:45:58 ID:3s0q4w1S0
トヨタの3.5リッターエンジンが好き
バランスが大変良い
それ以外はイラネ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 23:54:42 ID:FMtFj0rQO
>>178 んじゃブリットのiR-S FOURに使われてる1JZ-GEはヤマハなのね?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/29(木) 23:59:11 ID:rww9yqja0
>>177 4AGはシリンダーヘッドにヤマハ製とトヨタ製が
あるね。
他は全部トヨタ製だよ。
ヘッドカバーの色の違いで見分けたついたと記憶している。
シリンダーヘッドよりもクランクやその組み方の方がエンジンに与える影響は大きいんですが
トヨタ(笑)は、自動車を低賃金労働で組み立てるのが得意なアッセンブル企業なだけ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 20:38:11 ID:Q0iCm+r70
>>182 だから何?
腰下がトヨタで共通。でもヘッドがヤマハとトヨタのどちらか。
マトモな人はヤマハヘッドを選ぶって話じゃね?
結局、トヨタ成分のなるべく少ない車に乗りたいワケよ。みんな。
>>184 NAは回さないとパワーが出ない、回すエンジンを作る為にはクランク周りが重要
だから腰下もヤマハが作って組み立てているって事を言いたいんだが・・・
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 15:37:49 ID:qqmM9Uaf0
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 16:03:52 ID:HbFFBK0VO
全部YAMAHAが造ってるんだよ。
TOYOTAの文字が刻まれたヘッドもYAMAHA製だよ。
トヨタ(笑)は、極めて低賃金で組み立てさせるアッセンブル商社です。
F1で
勝てない
勝てない
勝てない
勝てない
ともかく一勝もした事が無い。
トヨタ(笑)
予算額だけは最多で一流チーム
でも、現実の成績は、ワークスで最下位
だから、フロントノーズに (゚U゚) チンポー マークも付けられない。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 21:06:17 ID:YobHhjYl0
トヨタは金があるんだから直接F1に参戦しないで、
フェラーリやマクラーレンを買収したほうが早いんじゃないかとw
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 00:21:28 ID:AwxcPoxT0
それを言っちゃおしまいだろ。
売ってくれなかったのでデータ盗みましたw
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 12:01:14 ID:obIwfzGSO
とにかヤマハ頼み!
その割に金は払いません
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 01:22:44 ID:3xYQKlTH0
トヨタ(笑)
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 01:30:52 ID:n80lIXW/0
ヤマハとダイハツが設計して作ってるから
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 14:21:34 ID:5vgigUCnO
トヨタのエンジンがいいだなんて、何かのジョークですか?w
>>190 フィアットやダイムラー・クライスラーを買収すればもっと早い。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 17:38:56 ID:dq6ld0jF0
>>198 トヨタのエンジンは、カタログだけ見ているとスペックだけは素晴らしい。
シャシダイに乗っけると全然ダメだがw
それがトヨタ(笑)の誇大広告ですな。
まるでそれは、化粧品かカツラや増毛のコマーシャルみたいなものだぜ。
トヨタ(笑)は、体質から改善しないと、はえてこないだろ〜。
あほでしょう。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
つかえない