０ｏ(lll)ｏ０ ジャガーSタイプ愛好会２
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ジャガーSタイプを愛する人のスレ。
次期C-XFも楽しみ。
次期C-XFも楽しみ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:32:20 ID:hY2EiHnA0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:44:36 ID:hY2EiHnA0
前スレは、～613まで半年、
614～1000までが一ヶ月ｗ
614～1000までが一ヶ月ｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:04:51 ID:u4ZyqbY2O
マフラーエンドもクロームドだと、磨きがいが有るのになー
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:31:02 ID:g4pI0JiT0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:02:28 ID:RJ3N4arhO
何時間以内に何スレとかないと
消えちゃうんだっけ？？
ageとくよ
消えちゃうんだっけ？？
ageとくよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:06:48 ID:veEWmOp9O
ホント、Sタイプを愛する人達のスレにしたいね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:02:21 ID:1BguoWa+0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:16:02 ID:mZzbVqy50
０ｏ(lll)ｏ０
これ良いですね！
ＸＪスレが羨ましかったのですが，
これでＳもばっちりです。
これ良いですね！
ＸＪスレが羨ましかったのですが，
これでＳもばっちりです。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:54:33 ID:AUZWI2om0
何気にあげ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 03:19:35 ID:zCb3S/mV0
祝 新スレ。
>4
マフラーエンド光らせたいねー。
最初マフラーカッターで外せると思ってたが、よくみると溶接だな。
物自体はステンの仕上げ無しだから、バフかけりゃいいだけだが。
装着のままだと、横と下はサンダーで簡単だが、上が狭くて二の足だな。
＞６
いまだと７０１がオーラス。
そこまで落ちるのに大体2日程度か。
3日放置だと多分スレ落ち。
放置でスレ落ちもどうかと思うが、
荒しが判ってる餌にまともに喰い付くのも如何なものか。
ここは釣堀じゃない。
煽りもスルーで、まあマッタリ行きましょう。
>4
マフラーエンド光らせたいねー。
最初マフラーカッターで外せると思ってたが、よくみると溶接だな。
物自体はステンの仕上げ無しだから、バフかけりゃいいだけだが。
装着のままだと、横と下はサンダーで簡単だが、上が狭くて二の足だな。
＞６
いまだと７０１がオーラス。
そこまで落ちるのに大体2日程度か。
3日放置だと多分スレ落ち。
放置でスレ落ちもどうかと思うが、
荒しが判ってる餌にまともに喰い付くのも如何なものか。
ここは釣堀じゃない。
煽りもスルーで、まあマッタリ行きましょう。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 08:49:56 ID:HU6VCqtT0
燃費が悪すぎるわ。なんぼ伸びても５～５．５㌔／ℓ程度やな
ポンコツフォードやの
ポンコツフォードやの
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:56:50 ID:p1+XSWYZO
XK兄貴のスレは逝ってしまわれたようですね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:29:32 ID:emV4UcI40
xfのサイズ知らないか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:56:07 ID:2/h8wj250
こんなポンコツフォード製リンカーンの着せ替え車にスレいらんやろ
燃費悪・ATガックン・エアコン効かん・内装安い・スイッチ熱い・造り粗い・下取り安い・メーカー倒産危機
終わっとんな
燃費悪・ATガックン・エアコン効かん・内装安い・スイッチ熱い・造り粗い・下取り安い・メーカー倒産危機
終わっとんな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:43:09 ID:L7ng92mO0
C-XFって、このカタチででるの？カッコイイね。
プアマンズアストンて感じだけど、アストンはどうやっても買えそうにないからいいや。
AUTOCARに600万くらいで発売と書いてあったが、これが本当ならかなり楽しみ。
プアマンズアストンて感じだけど、アストンはどうやっても買えそうにないからいいや。
AUTOCARに600万くらいで発売と書いてあったが、これが本当ならかなり楽しみ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:45:48 ID:7/Eyk3zu0
リンカーン君がいる限りはスレ落ちの心配はないよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:24:30 ID:0pHbfVZNO
ﾘﾝｶｰﾝ君にたたかれそうだが、XFが600万なら買う人たくさんいそうだな。逆に俺は買わない。たくさん走ってる車には乗りたくない。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:48:44 ID:YiZqhbpy0
>18
500万であろうが1000万であろうがベースがフォードリンカーンである以上売れない
500万であろうが1000万であろうがベースがフォードリンカーンである以上売れない
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:08:04 ID:8Qa68jhA0
>>19
200万ならたくさん売れるだろ
200万ならたくさん売れるだろ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:34:09 ID:YiZqhbpy0
>20
Ｖ８、４．２リッターモデルが２００万円前後ならたぶん売れるだろうな。
リンカーンなんだからそれくらいしないとベンツ・ＢＭＷ並の台数に追いつけないだろう
Ｖ８、４．２リッターモデルが２００万円前後ならたぶん売れるだろうな。
リンカーンなんだからそれくらいしないとベンツ・ＢＭＷ並の台数に追いつけないだろう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:37:05 ID:J3c0uQUM0
売れなくていいよ、ジャガーは趣味グルマだから。
売れなくて会社潰れても自分のクルマがなくなるわけじゃないし。
ま、リンカーン君のオツムじゃとても理解できないことだろうけど。
せいぜい「バカのひとつ覚え」の書き込みをしてくれ。
いいコテハンもらえてよかったね、ID:YiZqhbpy0
売れなくて会社潰れても自分のクルマがなくなるわけじゃないし。
ま、リンカーン君のオツムじゃとても理解できないことだろうけど。
せいぜい「バカのひとつ覚え」の書き込みをしてくれ。
いいコテハンもらえてよかったね、ID:YiZqhbpy0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:42:31 ID:YiZqhbpy0
>22
ジャガーは趣味グルマって、ベンツ・ＢＭＷも趣味で乗ってる奴ばっかだよ
潰れるような会社の車乗って楽しいのはおまえだけだよ。あほは死ね
ジャガーは趣味グルマって、ベンツ・ＢＭＷも趣味で乗ってる奴ばっかだよ
潰れるような会社の車乗って楽しいのはおまえだけだよ。あほは死ね
はは、さっそく釣れたかリンカーンくん。
俺はSタイプ乗りじゃないよ。暇だから遊んでみたらこの食いつきのよさ。
ま、お互い偽オーナー同士スレを盛り上げようや。
あ、顔真っ赤か。すまんすまん。携帯で悪かったな。
俺はSタイプ乗りじゃないよ。暇だから遊んでみたらこの食いつきのよさ。
ま、お互い偽オーナー同士スレを盛り上げようや。
あ、顔真っ赤か。すまんすまん。携帯で悪かったな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:26:14 ID:YiZqhbpy0
携帯から必死。で乗ってない笑
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:49:26 ID:Ht+JEtPBO
いつもケータイに異常に反応してるけど
ケータイで片手間に覗くのと
一日中パソにはりついてこのスレに書きこんでるのとでは
どっちが異常な生活パターンなんだか。
ケータイで片手間に覗くのと
一日中パソにはりついてこのスレに書きこんでるのとでは
どっちが異常な生活パターンなんだか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:56:14 ID:0pHbfVZNO
むしろパソコンのほうが必死だと思う(ﾟ∀ﾟ)
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:59:56 ID:YiZqhbpy0
>26
デスクトップの前で仕事してたらいつでもカキコできるわな
しかし携帯電話使ってでも２ちゃんカキコしてる奴は痛い笑
デスクトップの前で仕事してたらいつでもカキコできるわな
しかし携帯電話使ってでも２ちゃんカキコしてる奴は痛い笑
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:32:23 ID:YiZqhbpy0
ジャガー C-XF コンセプト http://response.jp/issue/2007/0127/article90759_1.images/134747.html
リンカーン MKR http://response.jp/issue/2007/0201/article90886_1.images/135035.html
次期モデルもリンカーンの着せ替えや。きばってアメ車ころがせや
リンカーン MKR http://response.jp/issue/2007/0201/article90886_1.images/135035.html
次期モデルもリンカーンの着せ替えや。きばってアメ車ころがせや
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:45:34 ID:LbepS00b0
パソコン使って仕事しながら一日中書き込みしてるやつのほうがイタイと思う。
携帯は仕事の合間に移動しながらとかで書き込むから一日中張り付いてるわけじゃない。
ていうかその前にオマエが一番必死だろｗ 書き込み量ならダレも勝てないｗ
携帯は仕事の合間に移動しながらとかで書き込むから一日中張り付いてるわけじゃない。
ていうかその前にオマエが一番必死だろｗ 書き込み量ならダレも勝てないｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:53:54 ID:e6jaTpGvO
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 16:56:00 ID:LbepS00b0
車を買い替えるので、参考にしようとここに来たのだがこんな荒れてるとは・・・
S－TypeとBMW540、ｼﾄﾛｴﾝC6で検討中。
どれがいいだろうか？
S－TypeとBMW540、ｼﾄﾛｴﾝC6で検討中。
どれがいいだろうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:32:04 ID:+cCKr4/n0
>30
外にいる時でさえ携帯から２ちゃんにカキコ笑
まあ腱鞘炎にならんようにきばれや
>32
Ｓタイプはマジでやめとけ。燃費一つ見ても性能の悪さがわかる
外にいる時でさえ携帯から２ちゃんにカキコ笑
まあ腱鞘炎にならんようにきばれや
>32
Ｓタイプはマジでやめとけ。燃費一つ見ても性能の悪さがわかる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:47:33 ID:/gzXC+uzO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:24:43 ID:jajryvrz0
携帯からでも何でもいいけど
愛するスレだから やっかみは華麗にスルーといきましょう
愛するスレだから やっかみは華麗にスルーといきましょう
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:50:48 ID:FCqj5gYx0
>>32
自動車のグリーバリゼーション化が進み、各国の特徴が薄れてきたとはいえ、
英、独、仏、の各車、どれを選んでも間違いなさそうです。
それぞれを試乗なさってご自分の感性にいちばんきたものをお選びになればよろしいかと。
個人的には、今買うなら、C6が気になります。
>燃費一つ見ても性能の悪さがわかる
このクラスのクルマを選ぶときに燃費なんか気にしねーんだよ、わかったかこの貧乏人。
さっきまで偽オーナー気取ってたかとおもうと今度はニートのくせして仕事中か。
おまえみたいなクズを雇う会社なんかどこにもねーよ。ほらほら顔が真っかかだよ、おまえさん。
自動車のグリーバリゼーション化が進み、各国の特徴が薄れてきたとはいえ、
英、独、仏、の各車、どれを選んでも間違いなさそうです。
それぞれを試乗なさってご自分の感性にいちばんきたものをお選びになればよろしいかと。
個人的には、今買うなら、C6が気になります。
>燃費一つ見ても性能の悪さがわかる
このクラスのクルマを選ぶときに燃費なんか気にしねーんだよ、わかったかこの貧乏人。
さっきまで偽オーナー気取ってたかとおもうと今度はニートのくせして仕事中か。
おまえみたいなクズを雇う会社なんかどこにもねーよ。ほらほら顔が真っかかだよ、おまえさん。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:28:23 ID:+cCKr4/n0
>36
なんやグリーバリゼーションて笑誰にでもわかるように言えや
燃費気にせんのやったらもっとええ車買えや。ポンコツアメ車で喜んでんなハゲ
なんやグリーバリゼーションて笑誰にでもわかるように言えや
燃費気にせんのやったらもっとええ車買えや。ポンコツアメ車で喜んでんなハゲ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:11:48 ID:SfKWlw9xO
>>14
C-XF、デトロイトショーの
ネットの英文記事や新刊が出揃った雑誌をザッと読んでも
詳しいサイズは出てなくて
Ｓタイプぐらいと書いてるのがほとんどだけど
一誌では4.9×1.9と予想してました。
幅1.9はちとキツいですな。
C-XF、デトロイトショーの
ネットの英文記事や新刊が出揃った雑誌をザッと読んでも
詳しいサイズは出てなくて
Ｓタイプぐらいと書いてるのがほとんどだけど
一誌では4.9×1.9と予想してました。
幅1.9はちとキツいですな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:50:27 ID:/mgAxqFh0
>なんやグリーバリゼーションて笑誰にでもわかるように言えや
はい、ここであなたニート決定！
はい、ここであなたニート決定！
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:58:37 ID:+cCKr4/n0
ナビもほんま使えんわ。ありゃ地図本見てる方がマシや
１０年以上昔のレベルやな。どこまで消費者おちょくっとんねん
１０年以上昔のレベルやな。どこまで消費者おちょくっとんねん
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:37:07 ID:RbGbw2LU0
下駄用のSUVにパナソニックの現行ナビを付けてあるんだけど
ものすごい機能がたくさんついてる。
両方持ってて気づいたんだけど、ジャガーのナビで十分だった。
20そこそこの頃なら楽しくピコピコ弄ったろうけどな。
まぁ地デジはいいね、凄まじく。テレビ見ないけど。
ものすごい機能がたくさんついてる。
両方持ってて気づいたんだけど、ジャガーのナビで十分だった。
20そこそこの頃なら楽しくピコピコ弄ったろうけどな。
まぁ地デジはいいね、凄まじく。テレビ見ないけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:37:53 ID:RbGbw2LU0
俺のはSじゃないけど中身は一緒だろ、どうせ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:41:54 ID:e6jaTpGvO
>>40 なぁ、ボクちゃん
それは、親の車借りて乗った感想か？
それは、親の車借りて乗った感想か？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:52:16 ID:e6jaTpGvO
ニート：コミュニケーション能力低い(社会に出てないので関西弁で全部通用すると思い込んでる。又はカッコイイと思ってる)
社会人：関西人であっても一歩外に出ればある程度標準語に近いイントネーションで喋る。
社会人：関西人であっても一歩外に出ればある程度標準語に近いイントネーションで喋る。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 03:04:33 ID:6lGCGxpa0
>38
何かの雑誌かサイトで、Sより小さくなるとの情報があった。
しかし画像をみるかぎりではXKよりでかく感じる。
何かの雑誌かサイトで、Sより小さくなるとの情報があった。
しかし画像をみるかぎりではXKよりでかく感じる。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 03:43:53 ID:/rXclYYi0
>32
仕様目的も不明ながら、
Sと540,C6で検討してる時点でSの良さは判ってないだろうな。
3車全く別の性格だもんな。
ファミリーユースならC6
ちょい乗りながら後広々してたな。小回りは苦手だった。
無難な下取りなら540、
創始者のサー ウィリアムズの残り香を楽しめるのはSだけ。
只、セダンの型をしてるが、中身は違うからね。オーナーならご承知。
これ以上書くと釣り士にネタやるから 止め。
XFとXJ350にはサーの足跡しか残ってないのでは。
仕様目的も不明ながら、
Sと540,C6で検討してる時点でSの良さは判ってないだろうな。
3車全く別の性格だもんな。
ファミリーユースならC6
ちょい乗りながら後広々してたな。小回りは苦手だった。
無難な下取りなら540、
創始者のサー ウィリアムズの残り香を楽しめるのはSだけ。
只、セダンの型をしてるが、中身は違うからね。オーナーならご承知。
これ以上書くと釣り士にネタやるから 止め。
XFとXJ350にはサーの足跡しか残ってないのでは。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:29:57 ID:5n2GndP50
新車で買うことの出来る最後のクラシックカーかもね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 09:00:47 ID:nV4BrsKo0
>46
フォードリンカーンの着せ替えやっちゅに。おまえもフォードのカモやな
リンカーンはアメリカンセダンやっちゅーの。マニアぶって結局リンカーン買わされてんだもんな
>47
新車とクラシックカーの意味辞書で調べて来い笑
フォードリンカーンの着せ替えやっちゅに。おまえもフォードのカモやな
リンカーンはアメリカンセダンやっちゅーの。マニアぶって結局リンカーン買わされてんだもんな
>47
新車とクラシックカーの意味辞書で調べて来い笑
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:20:59 ID:nV4BrsKo0
■ ブランド別新車販売台数確報 ２００６年累計(前年比)
ベンツ 49,713台(107.7%)
ＢＭＷ 49,014台(109.0%)
レクサス31,089台(302.0%)
アウディ15,018台(97.4%)
ジャガー2,892台 (83.6%)←前年比大幅ダウン。ベンツ・ＢＭＷの17分の1、レクサスの10分の1、アウディの5分の1
ジャガー死亡。
ベンツ 49,713台(107.7%)
ＢＭＷ 49,014台(109.0%)
レクサス31,089台(302.0%)
アウディ15,018台(97.4%)
ジャガー2,892台 (83.6%)←前年比大幅ダウン。ベンツ・ＢＭＷの17分の1、レクサスの10分の1、アウディの5分の1
ジャガー死亡。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:07:10 ID:Gu8s8+W/O
水温計上の雪印は何？
走りだして15分。消えない
走りだして15分。消えない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:27:31 ID:Gu8s8+W/O
消えたニャン
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:38:56 ID:/rXclYYi0
取説嫁
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:47:21 ID:iATBaSSf0
道路凍結注意
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:40:35 ID:fw0TN57JO
たしか気温５度以下で点灯
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:45:42 ID:wM0Q+BVP0
オーナーの方々リンカーン君をイジメるのはやめようよ。
ネットだから何言ってもいいわけじゃないでしょ？
考えてみなよ。貴方達の周りにこんな子いたらいじめないでしょ？
可哀想で仕方ないと思うんだ。
こんな馬鹿に育ったのにも関わらずどんな形であれ生きているんだよ！
もうちょっと優しくしてあげて下さい。
ネットだから何言ってもいいわけじゃないでしょ？
考えてみなよ。貴方達の周りにこんな子いたらいじめないでしょ？
可哀想で仕方ないと思うんだ。
こんな馬鹿に育ったのにも関わらずどんな形であれ生きているんだよ！
もうちょっと優しくしてあげて下さい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:32:09 ID:nV4BrsKo0
■ 燃料消費率（10/15モード走行)
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:04:27 ID:PW8K8lpfO
今日都心でＳタイプに乗ったマダム見たよ。
サングラスかけてたけど、嫌味でなく絵になってたなぁ。
女性が乗ってるとより引き立つね。
サングラスかけてたけど、嫌味でなく絵になってたなぁ。
女性が乗ってるとより引き立つね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:17:56 ID:nV4BrsKo0
>57
自分が乗ってる車は良く見えるもんや。周りは誰も思っとらんから
自分が乗ってる車は良く見えるもんや。周りは誰も思っとらんから
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:18:48 ID:1qXigDKm0
紳士淑女のジャグァだからだよ。当然だネ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:24:07 ID:PW8K8lpfO
Ｓタイプ乗りではないんですが…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:28:44 ID:nV4BrsKo0
>60
そのオバハンと一発やりたかっただけやろ。危ないやっちゃな
そのオバハンと一発やりたかっただけやろ。危ないやっちゃな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:32:50 ID:PW8K8lpfO
は？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:36:12 ID:tFNpG/bS0
>>46
C6がファミリーユースと考えるのは形から？
実車はショーファードリブンも考慮されて作られてる車ですよｗ
>>32
540はすこぶる無難。
変わったのが好きならC6もいいですよ。
Sタイプは本当に趣味で乗る車。 それぞれ個性があって悩むでしょうねｗ
C6がファミリーユースと考えるのは形から？
実車はショーファードリブンも考慮されて作られてる車ですよｗ
>>32
540はすこぶる無難。
変わったのが好きならC6もいいですよ。
Sタイプは本当に趣味で乗る車。 それぞれ個性があって悩むでしょうねｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:39:17 ID:/mwKyc+a0
>63
どの車も趣味で乗ってるよ。特に輸入車はな。あほは死ね
どの車も趣味で乗ってるよ。特に輸入車はな。あほは死ね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:42:43 ID:PpSSUnAu0
2007 Jaguar C-XF Concept Exterior promotional video
http://www.youtube.com/watch?v=Q1Lga_TroEU
Long Version
http://www.youtube.com/watch?v=pkJOQIGk5GA
Design Team Story promotional video
http://www.youtube.com/watch?v=h5W1ZA5AyJA
http://www.youtube.com/watch?v=Q1Lga_TroEU
Long Version
http://www.youtube.com/watch?v=pkJOQIGk5GA
Design Team Story promotional video
http://www.youtube.com/watch?v=h5W1ZA5AyJA
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 14:12:17 ID:/mwKyc+a0
ジャガー対ＢＭＷ対アウディ対レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 14:14:19 ID:/mwKyc+a0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:26:46 ID:6HOCVCMF0
それにしてもリンカーン君は元気だな…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:50:14 ID:4/3zCZvT0
> ID:/mwKyc+a0
どこのプロバイダだろ。アク禁なったら大変だ・・・。
というか、いい加減ウザイから通報しちゃったｗ
どこのプロバイダだろ。アク禁なったら大変だ・・・。
というか、いい加減ウザイから通報しちゃったｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:55:25 ID:/mwKyc+a0
>69
アメ車言われるんが我慢ならんのか笑ホンマなんやし諦めろ
アメ車言われるんが我慢ならんのか笑ホンマなんやし諦めろ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:35:23 ID:lBmbd0yc0
こんなんみたんだけど。
ttp://www.excite.co.jp/News/society/20070202211422/JCast_5308.html
リンカーン君はカキコミ内容からして、もしかして小学生2ちゃんねらー？
大人をからかうのはおちんちんに毛がはえてからしな。
ttp://www.excite.co.jp/News/society/20070202211422/JCast_5308.html
リンカーン君はカキコミ内容からして、もしかして小学生2ちゃんねらー？
大人をからかうのはおちんちんに毛がはえてからしな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:37:36 ID:xeW/1+LA0
しかも平日朝から書き込んでるから、不登校か。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:02:40 ID:/mwKyc+a0
燃費クソ悪い、ナビ使えん、前スレにも停車するのにコツがいるとかあったな
大体リンカーンて日本じゃ売っとらんやろ。誰も買わんしや
それをおまえらジャガーの皮被せただけで買うんやな笑
大体リンカーンて日本じゃ売っとらんやろ。誰も買わんしや
それをおまえらジャガーの皮被せただけで買うんやな笑
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:14:33 ID:/ItpQxFnO
あれ？
あんたオーナーじゃなかったんかい(･∀･)？
あんたオーナーじゃなかったんかい(･∀･)？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:53:12 ID:4/3zCZvT0
ナビ使えないのか・・・。
取説読めないんだ・・・(ﾟ∠ﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨ
取説読めないんだ・・・(ﾟ∠ﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:01:28 ID:/mwKyc+a0
>74
Ｓタイプなんか買うわけないやろが。これ選ぶ奴は物見る目がないちゅう事や
『本物』を見抜く目を養えや
Ｓタイプなんか買うわけないやろが。これ選ぶ奴は物見る目がないちゅう事や
『本物』を見抜く目を養えや
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:10:13 ID:4/3zCZvT0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:55:41 ID:/mwKyc+a0
大体リンカーン抜きにしてもやで、乗ったらわかるやろ？
木と皮いうよりプラスティックとビニールの世界やんけ
歳とって多少でもええもん見てきたらそれくらいの事気付けよ、あほかちゅうに
木と皮いうよりプラスティックとビニールの世界やんけ
歳とって多少でもええもん見てきたらそれくらいの事気付けよ、あほかちゅうに
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:47:21 ID:gFtVVl7F0
>『本物』を見抜く目を養えや
偽オーナー
似非関西人
ニート
偽オーナー
似非関西人
ニート
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:13:14 ID:/ItpQxFnO
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:20:53 ID:/mwKyc+a0
>80
ボケっと生きとったらポンコツアメ車つかまされるわけや。
人間ちゅうのはな、適度な張りを持っとらなあかん
ボケっと生きとったらポンコツアメ車つかまされるわけや。
人間ちゅうのはな、適度な張りを持っとらなあかん
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:27:24 ID:eYWCC1XM0
んでここでその適度な張りによるストレスを発散しているという図式かｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:15:34 ID:4oHMPTLf0
ブレーキダストでホイールが黒くなるの早すぎる。社外品パッド付けた人います？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:51:01 ID:gW5PFY0Z0
>>83
ブレーキ鳴き、効き不良、保証無でよければどうぞ。
欧州車全般に言えるが、あまり汚したくなければブレーキ踏まないｗ
↓
エンジンブレーキを有効に使う。
最近のATは賢いので少々乱暴に扱ってもスムーズに
にシフトダウンしてくれる。
自分は結構Jゲート頻繁に使う。
ブレーキ鳴き、効き不良、保証無でよければどうぞ。
欧州車全般に言えるが、あまり汚したくなければブレーキ踏まないｗ
↓
エンジンブレーキを有効に使う。
最近のATは賢いので少々乱暴に扱ってもスムーズに
にシフトダウンしてくれる。
自分は結構Jゲート頻繁に使う。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:50:26 ID:8dO17/Rd0
XFのスペックでご存知ですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:59:21 ID:APcqAOle0
>>85
知らないけどStypeもXF発表にあわせて生産・出荷の
調整が始まってるらしい。
今秋のモーターショウ発表、日本は来年から導入予定。
>84
自分もエンブレ多用派。
おかげで60,000Km走行したがいまだブレーキパット無交換。
まあ、ブレーキダストはそれなりに付くけど、知人のよりはマシかなあ。
因みに知人は40,000Kmに達するまでにフロントパット交換。
知らないけどStypeもXF発表にあわせて生産・出荷の
調整が始まってるらしい。
今秋のモーターショウ発表、日本は来年から導入予定。
>84
自分もエンブレ多用派。
おかげで60,000Km走行したがいまだブレーキパット無交換。
まあ、ブレーキダストはそれなりに付くけど、知人のよりはマシかなあ。
因みに知人は40,000Kmに達するまでにフロントパット交換。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:35:11 ID:9sjNffe9O
Jゲートは信号待ちで先頭で、隣か後ろに速そう車がついたときに使う。2速に入れて、sボタン
胸のすく様な加速、おためしあれ
胸のすく様な加速、おためしあれ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 05:19:20 ID:hjp+//gf0
>87さん
私は、普通にD発進で十二分に加速いいと思うけどな。
信号発進で一寸踏みすぎると、後続が誰も付いて来なくて、バカ丸出しで気恥ずかしい。
後にNew子猫搭載してますんで、魔避けかもしれませんが、今まで街中で煽りにあった試し無し。
そういえば、未だSボタン使ってないな。
て、言うか一番下の段のボタン、ハザードしか使ってないかも。
納車以来一回くらいしか使っていないボタンが思い出すだけで6個か7個くらいありそうだ。
然し、Jゲート楽しいですね。セレの方が反応は好いかもしれませんが、雰囲気、フンイキ。
変速ショックは全く無いし、タイムラグも下手なMT操作程度だから、
今のZF6速は結構熟成されてるのかも。
僅かなタイムラグを先読みした左ゲート操作と言う知的ゲームも密かな楽しみ。
私はJゲート 峠で、あと豪快な高速パスに多用してます。3速でぬえわまでは確認したが、
そのままふわわまでゆきそうな気配。流石まだODD1万チョイなんで辞めたが。
信号停止の時も時には暇つぶしに左エンブレも使います。
所で純正パッドってDで交換したら幾らかな？
まあ、バイクの後輪1万キロでタイヤ交換・パッド５千キロ交換に比べれば安いか。
近くに前期S乗りのパッド屋さんが居るんだが。
業務にも使ってるみたいだが、いつもホイルは綺麗だな。何使ってるんだろう？
84,86,87さんのリアルな話でついつい長文になって失礼を致しました。
ｓ愛好家と言う事でご容赦をば。
私は、普通にD発進で十二分に加速いいと思うけどな。
信号発進で一寸踏みすぎると、後続が誰も付いて来なくて、バカ丸出しで気恥ずかしい。
後にNew子猫搭載してますんで、魔避けかもしれませんが、今まで街中で煽りにあった試し無し。
そういえば、未だSボタン使ってないな。
て、言うか一番下の段のボタン、ハザードしか使ってないかも。
納車以来一回くらいしか使っていないボタンが思い出すだけで6個か7個くらいありそうだ。
然し、Jゲート楽しいですね。セレの方が反応は好いかもしれませんが、雰囲気、フンイキ。
変速ショックは全く無いし、タイムラグも下手なMT操作程度だから、
今のZF6速は結構熟成されてるのかも。
僅かなタイムラグを先読みした左ゲート操作と言う知的ゲームも密かな楽しみ。
私はJゲート 峠で、あと豪快な高速パスに多用してます。3速でぬえわまでは確認したが、
そのままふわわまでゆきそうな気配。流石まだODD1万チョイなんで辞めたが。
信号停止の時も時には暇つぶしに左エンブレも使います。
所で純正パッドってDで交換したら幾らかな？
まあ、バイクの後輪1万キロでタイヤ交換・パッド５千キロ交換に比べれば安いか。
近くに前期S乗りのパッド屋さんが居るんだが。
業務にも使ってるみたいだが、いつもホイルは綺麗だな。何使ってるんだろう？
84,86,87さんのリアルな話でついつい長文になって失礼を致しました。
ｓ愛好家と言う事でご容赦をば。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:39:20 ID:twSUT2Yy0
マジ終わっとんな。ＡＴガックンガックンやんけ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 15:43:48 ID:CU2q8bB40
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:20:53 ID:9sjNffe9O
今のはボタン式サイドブレーキだから、信号待ちでブレーキランプが点灯しないで急発進すると、後ろの小僧が驚くよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:21:52 ID:twSUT2Yy0
■ ブランド別新車販売台数確報 ２００６年累計(前年比)
ベンツ･････49,713台(107.7%)
ＢＭＷ･････49,014台(109.0%)
レクサス･･･31,089台(302.0%)
アウディ･･･15,018台(97.4%)
ジャガー････2,892台(83.6%)←前年比大幅ダウン。ベンツ･ＢＭＷの17分の1、レクサスの10分の1、アウディの5分の1
ジャガー死亡
ベンツ･････49,713台(107.7%)
ＢＭＷ･････49,014台(109.0%)
レクサス･･･31,089台(302.0%)
アウディ･･･15,018台(97.4%)
ジャガー････2,892台(83.6%)←前年比大幅ダウン。ベンツ･ＢＭＷの17分の1、レクサスの10分の1、アウディの5分の1
ジャガー死亡
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:51:22 ID:a3dwWchD0
■ ブランド別新車販売台数確報（2007年１月）(前年比)
ベンツ･････2,489台(91.6%)
ＢＭＷ･････1,831台(91.1%)
レクサス･･･4,123台(216.5%)
アウディ･････680台(90.3%)
ジャガー･････151台(79.1%)←前年比２割超の下落。ベンツの17分の1、ＢＭＷの12分の1、レクサスの27分の1、アウディの5分の1
ジャガー成仏寸前
ベンツ･････2,489台(91.6%)
ＢＭＷ･････1,831台(91.1%)
レクサス･･･4,123台(216.5%)
アウディ･････680台(90.3%)
ジャガー･････151台(79.1%)←前年比２割超の下落。ベンツの17分の1、ＢＭＷの12分の1、レクサスの27分の1、アウディの5分の1
ジャガー成仏寸前
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:50:07 ID:a3dwWchD0
■ 燃料消費率（10/15モード走行)
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:52:41 ID:a3dwWchD0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:12:55 ID:hzDcyEwIO
ポルシェ、ボルボ、サーブ、ランボルギーニ、フェラーリ、マセラティ、アルファ、ベントレー、ロールス、ローバー、アストン、ブカッテ、
貧乏人はベンツとBM以外の輸入車を知らないらしい。
貧乏人はベンツとBM以外の輸入車を知らないらしい。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:18:17 ID:dpwMNcQ60
金持ちけんかせず。
貧乏人は相手にしないことだね。
貧乏人は相手にしないことだね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:22:11 ID:hzDcyEwIO
ヒント：生産数の少ないものほど高い。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:23:57 ID:a3dwWchD0
>96
ジャガーをそれらの車と比べても意味はない。あほは死ね
>97
Ｓタイプごときで金持ち笑
ジャガーをそれらの車と比べても意味はない。あほは死ね
>97
Ｓタイプごときで金持ち笑
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:29:16 ID:hzDcyEwIO
Sオーナーが複数の輸入車を所有していることが多いと言う統計がある事実に関して、関西弁馬鹿の意見を聞きたい。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:31:34 ID:a3dwWchD0
>100
ソースだしてみんかい笑
ベンツＢＭＷもそうとちゃうか？あほは死ね
ソースだしてみんかい笑
ベンツＢＭＷもそうとちゃうか？あほは死ね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:34:17 ID:hzDcyEwIO
Sオーナーの車庫にはベンツ、bm、レクサス等が普通に並んで止まっている件について
関西弁でどうぞ
関西弁でどうぞ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:37:31 ID:a3dwWchD0
>102
知らんがな笑
おまえホンマモンのあほやろ
知らんがな笑
おまえホンマモンのあほやろ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:40:35 ID:hzDcyEwIO
意味分かる？
何で生産数の少ないものほど価格が高いか。
関西弁でどうぞ↓
何で生産数の少ないものほど価格が高いか。
関西弁でどうぞ↓
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:41:42 ID:a3dwWchD0
>104
売れへんから安物のリンカーン使ってぼったくるしやろ
売れへんから安物のリンカーン使ってぼったくるしやろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:47:41 ID:hzDcyEwIO
関西弁は段々、支離滅裂になって参りましたので、スルーしましょう。重度の統合機能失調症です。最寄りの神経内科に受診することをオススメします。お大事に！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:57:10 ID:hzDcyEwIO
イッパイやりとりできてよかったな！
ハヨ現実社会で生身の人間と会話できるようになってな！
ハヨ現実社会で生身の人間と会話できるようになってな！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:00:00 ID:er1IRYXd0
>97
Ｓタイプごときで金持ち笑
ごめん、こう訂正させてもらうわ。
ニート引きこもり、あるいはネットカフェ難民のため
自己が肥大化し、他者とのコミュニケーション能力がゼロ、
すなわち見当はずれの自己主張のみ行ない、
自分が理解できないことは他者を「あほ」扱いで終わらす
ID:a3dwWchD0は貧乏人なので相手にしないこと。
Ｓタイプごときで金持ち笑
ごめん、こう訂正させてもらうわ。
ニート引きこもり、あるいはネットカフェ難民のため
自己が肥大化し、他者とのコミュニケーション能力がゼロ、
すなわち見当はずれの自己主張のみ行ない、
自分が理解できないことは他者を「あほ」扱いで終わらす
ID:a3dwWchD0は貧乏人なので相手にしないこと。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:23:00 ID:a3dwWchD0
>107
スルーしましょう、お大事に！ってまたおまえやんけ
>108
ポンコツアメ車乗り呼ばわりされんのがムカついてしゃあないんか。ほんまなんやし諦めろ
スルーしましょう、お大事に！ってまたおまえやんけ
>108
ポンコツアメ車乗り呼ばわりされんのがムカついてしゃあないんか。ほんまなんやし諦めろ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:36:32 ID:fs4Hu82X0
貧乏人呼ばわりされんのがムカついてしゃあないんか。ほんまなんやし諦めろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:37:44 ID:hzDcyEwIO
自分の病気に気付いて！最近はいい治療薬や、観血的脳外科手術もあるし、前向きに病に立ち向かって下さい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:45:13 ID:a3dwWchD0
>110
真似か笑
>111
フォードポンコツセダンリンカーンのＳタイプ買わされるくらいやったら病気になる方がマシやわ
ありえんやろあのナビといい内装といいスイッチの熱といい
真似か笑
>111
フォードポンコツセダンリンカーンのＳタイプ買わされるくらいやったら病気になる方がマシやわ
ありえんやろあのナビといい内装といいスイッチの熱といい
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:48:25 ID:hzDcyEwIO
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:53:51 ID:a3dwWchD0
>113
ほな訴えられるやつ殺到やな。そら大変やわ笑
ほな訴えられるやつ殺到やな。そら大変やわ笑
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:54:56 ID:hzDcyEwIO
“一年間に渡り、約一千件以上の誹謗の書込みをした被告の無職の男に賠償命令”みたいなニュースの見出しを待ってるよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:55:02 ID:G/8TxjnU0
>>110はリンカーン君へのレスと思われ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:59:33 ID:a3dwWchD0
リンカーン言われるんがそんなに悔しいんか。そやけどしゃあないやんけ
ほんまなんやし。ポンコツフォードでもええやんけ。一応走るんやし
ほんまなんやし。ポンコツフォードでもええやんけ。一応走るんやし
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:09:05 ID:G/8TxjnU0
貧乏人言われるんがそんなに悔しいんか。そやけどしゃあないやんけ
ほんまなんやし。ニート引きこもりでもええやんけ。一応人間やし
ほんまなんやし。ニート引きこもりでもええやんけ。一応人間やし
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:13:10 ID:a3dwWchD0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:15:50 ID:hzDcyEwIO
この学校に入ると～
と書き込んでたヤツがその専門学校に訴えられて損害賠償を求められてたぞ！ジャガーJAPANもやってほしな。
と書き込んでたヤツがその専門学校に訴えられて損害賠償を求められてたぞ！ジャガーJAPANもやってほしな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:19:45 ID:a3dwWchD0
>120
ほな全世界の自動車メーカーがやらなあかんな
大騒動やで、えらいこっちゃ
しかし、あのクソナビはありえんな。国産で言うたら10年以上昔のレベルやで
なめとんかこの車はよ
ほな全世界の自動車メーカーがやらなあかんな
大騒動やで、えらいこっちゃ
しかし、あのクソナビはありえんな。国産で言うたら10年以上昔のレベルやで
なめとんかこの車はよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:32:19 ID:hjwAYGPO0
しかし、あのクソレスはありえんな。人間で言うたら小学生以下のレベルやで
なめとんかリンカーン君はよ
なめとんかリンカーン君はよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:58:25 ID:a3dwWchD0
>122
ほなマネすんなよ笑
ほなマネすんなよ笑
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:29:40 ID:PFU7/cBV0
じゃあ、次は、関西なまりで。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:05:24 ID:Ay5iYU0KO
おぉ、誰がオンボロじゃごらぁ～ワレ
これ乗っとる人間が上品セレブばっかりや思うとったら
大間違いやぞあほんだらぁ～。その辺でみかけたら事故らしたるから覚えとけよちんかす
これ乗っとる人間が上品セレブばっかりや思うとったら
大間違いやぞあほんだらぁ～。その辺でみかけたら事故らしたるから覚えとけよちんかす
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:07:52 ID:Ay5iYU0KO
関西なまりで書いたニャン！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:41:07 ID:oBE1EViW0
日曜に知人のＳタイプでドライブしたけど･･･シート硬くて腰痛くなったよ
シート自体に厚みがないし、知人は皮って言ってたけどゴワゴワで合皮のようだった
ウッドパネルも日産車みたいな安っぽさに見えたなあ。初のジャガーだったけど期待外れ
シート自体に厚みがないし、知人は皮って言ってたけどゴワゴワで合皮のようだった
ウッドパネルも日産車みたいな安っぽさに見えたなあ。初のジャガーだったけど期待外れ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:59:13 ID:GezJz5BW0
例の発砲事件以来、警察の警備が厳しくなった百人町のビルの前に土浦ナンバーのＳタイプ。
４人くらいの若い衆がドア開けてお出迎えしてたけど、この車乗ってる極道いるんだね。
４人くらいの若い衆がドア開けてお出迎えしてたけど、この車乗ってる極道いるんだね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 10:21:29 ID:oBE1EViW0
>128
そらおるやろ。軽乗りもおるしフェラーリ乗りもおるわな。不思議なことか？
そらおるやろ。軽乗りもおるしフェラーリ乗りもおるわな。不思議なことか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 10:34:22 ID:WAuILJ/30
世の中に多くの種類の車が存在する中で，
Sタイプの選択は，実用品としての側面より
趣味ないし玩具として選ばれる側面が強いのだから，
燃費が悪いからダメだという批判は
あまり意味がないでしょう。
多くのユーザーは悪い燃費のSを受容しています。
「燃費が悪い車は存在してはならない」という議論を
したいのであれば，それはスレ違い。
ただし，この論点に一応言及しておくと，
モータースポーツ，ジェットスキー，キャンプファイヤー
その他，趣味・嗜好のために余計な炭酸ガスを排出する
活動は数え切れないくらい存在しますから，
これらの活動も視野に入れて，趣味・嗜好のために
エコロジーに反する結果を生じさせることが
許されるかという観点から議論する必要があるでしょう。
って，暇なものだからつい相手をしてしまいました。
Sタイプの選択は，実用品としての側面より
趣味ないし玩具として選ばれる側面が強いのだから，
燃費が悪いからダメだという批判は
あまり意味がないでしょう。
多くのユーザーは悪い燃費のSを受容しています。
「燃費が悪い車は存在してはならない」という議論を
したいのであれば，それはスレ違い。
ただし，この論点に一応言及しておくと，
モータースポーツ，ジェットスキー，キャンプファイヤー
その他，趣味・嗜好のために余計な炭酸ガスを排出する
活動は数え切れないくらい存在しますから，
これらの活動も視野に入れて，趣味・嗜好のために
エコロジーに反する結果を生じさせることが
許されるかという観点から議論する必要があるでしょう。
って，暇なものだからつい相手をしてしまいました。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 10:46:42 ID:oBE1EViW0
>130
趣味で選ばれるんはどの車も同じや。特に輸入車はな。
好き嫌いは人の勝手や。そやけどいい悪いははっきりしとる。
悪い燃費を受容せんといてくれるか。おまえは人より地球温暖化を促進しとるわけや。
暴走族のガキと同じ理屈やんけ。
モータースポーツはモータースポーツ、ジェットはジェット、車は車や。
それらを平等に比較できんわけや。
あほは死んどれ
趣味で選ばれるんはどの車も同じや。特に輸入車はな。
好き嫌いは人の勝手や。そやけどいい悪いははっきりしとる。
悪い燃費を受容せんといてくれるか。おまえは人より地球温暖化を促進しとるわけや。
暴走族のガキと同じ理屈やんけ。
モータースポーツはモータースポーツ、ジェットはジェット、車は車や。
それらを平等に比較できんわけや。
あほは死んどれ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:52:56 ID:Ay5iYU0KO
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:53:09 ID:VbvYkU0S0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:55:30 ID:24uNKxwQ0
127を読んでから129と131を見ると
自演って言うか何ともいえない気持ち悪さを感じるね。
自演って言うか何ともいえない気持ち悪さを感じるね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:15:49 ID:oBE1EViW0
>132
ほなソブリン以外は内装悪いんか笑たいがいの車は前後に動かすとそうなるやろ
>134
自演の意味わかっとるんか？あほは死んどれ
ほなソブリン以外は内装悪いんか笑たいがいの車は前後に動かすとそうなるやろ
>134
自演の意味わかっとるんか？あほは死んどれ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:22:13 ID:24uNKxwQ0
自演ってのはネタなんだよ。
おまえみたいなのはただの池沼って言うのわかんねーのか？
ってわかんねーよな（笑
まぁ学力だけならまだしも知力も相当低いだろうから勉強しても理解できないだろうけど
自演は５年くらいロムってからやれよボケが
おまえみたいなのはただの池沼って言うのわかんねーのか？
ってわかんねーよな（笑
まぁ学力だけならまだしも知力も相当低いだろうから勉強しても理解できないだろうけど
自演は５年くらいロムってからやれよボケが
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:27:27 ID:oBE1EViW0
>136
知力がある程度ある奴ならＳタイプはまず買わんやろ
はなからリンカーン買うた方がマシや。あ、日本じゃ売っとらんか
おまえもポンコツアメ車きばって転がせや
知力がある程度ある奴ならＳタイプはまず買わんやろ
はなからリンカーン買うた方がマシや。あ、日本じゃ売っとらんか
おまえもポンコツアメ車きばって転がせや
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:56:23 ID:24uNKxwQ0
お、即レスご苦労
また怒らせちゃったか（笑
俺の文章読んで俺が誰だかわかるだろ。何回も言い合ってきたじゃないか。
ちょっと暇な予定だったんだが、急用が入っちゃったからまた今度な。
明後日から旅行行っちゃうから暫くレス入れられないが
その時はバカの一つ覚えなレスじゃなく、新しいネタ仕込んでおけよ。
では、貧乏がんばれ！
また怒らせちゃったか（笑
俺の文章読んで俺が誰だかわかるだろ。何回も言い合ってきたじゃないか。
ちょっと暇な予定だったんだが、急用が入っちゃったからまた今度な。
明後日から旅行行っちゃうから暫くレス入れられないが
その時はバカの一つ覚えなレスじゃなく、新しいネタ仕込んでおけよ。
では、貧乏がんばれ！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 16:51:41 ID:oBE1EViW0
138は誰と話しとんや？わしか？
わしやったら悪いけど覚えてないわ。人違いちゃうか？
他人の予定など興味ないし聞いてもないけど･･･
何言うたはんにゃろ？
わしやったら悪いけど覚えてないわ。人違いちゃうか？
他人の予定など興味ないし聞いてもないけど･･･
何言うたはんにゃろ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:29:19 ID:JrNZz6T60
138はリンカーン君と話しとんや
リンカーン君やったら悪いけど覚えてないわ。人の話聞かんし頭悪いからちゃうか？
リンカーン君やったら悪いけど覚えてないわ。人の話聞かんし頭悪いからちゃうか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:36:10 ID:oBE1EViW0
>140
ほなわしとちゃうねんな。ところであんたなんでマネするん？
ほなわしとちゃうねんな。ところであんたなんでマネするん？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:41:51 ID:BXCMImlS0
リンカーン君= ID:oBE1EViW0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:41:51 ID:oBE1EViW0
ジャガー対ＢＭＷ対アウディ対レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
４駆のアウディが勝つんはわかるけどスーパーチャージャー仕様のジャガーが断トツのビリて笑
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
４駆のアウディが勝つんはわかるけどスーパーチャージャー仕様のジャガーが断トツのビリて笑
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:43:06 ID:oBE1EViW0
■ 燃料消費率（10/15モード走行)
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:46:27 ID:BXCMImlS0
ID:oBE1EViW0の頭脳は七掛けとして約５歳程度か。しかもベースのリンカーン君より悪いがな笑
あほやろ
あほやろ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:46:31 ID:9ijZUOyJ0
もうここにはオーナーいないっぽいね。
このスレいらないんじゃない？
ゴミとそれに群がるカラスしかいないじゃん。
このスレいらないんじゃない？
ゴミとそれに群がるカラスしかいないじゃん。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:50:35 ID:oBE1EViW0
>145
真似して楽しいんやろか？Ｓタイプはええとこないし特に言うことあらへんか
しかし親のフォードとジャガー共に経営危機やしおわっとんで。鉄のゴミやがな
真似して楽しいんやろか？Ｓタイプはええとこないし特に言うことあらへんか
しかし親のフォードとジャガー共に経営危機やしおわっとんで。鉄のゴミやがな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:52:22 ID:oBE1EViW0
>146
ほなカキコせんでええしアンタがこんかったらええんちゃう？あほ？
ほなカキコせんでええしアンタがこんかったらええんちゃう？あほ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:52:31 ID:peQcRCP10
真似して楽しいんや。 ID:oBE1EViW0はええとこないし特に言うことあらへんか
しかし親はおわっとんで。人間のゴミやがな
しかし親はおわっとんで。人間のゴミやがな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:55:05 ID:oBE1EViW0
>149
ほなずっとやっときいな。誰も止めんよ
しかしありえん車やな。だいたい今時あのナビはないやろ。まったく使えんわ
ほなずっとやっときいな。誰も止めんよ
しかしありえん車やな。だいたい今時あのナビはないやろ。まったく使えんわ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:59:16 ID:A3HuTq/X0
しかしありえん人間やな。だいたい今時あのID:oBE1EViW0はないやろ。まったく使えんわ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:01:44 ID:9ijZUOyJ0
>>148
まずスレタイ読めるか？
愛好会なんだここは。
君はなぜここへ来るんだい？
ジャガーＳタイプはゴミとかそんなスレ作らないの？
そこで今と同じ事していればいいじゃない。
スレの作り方わからないのか？
ここじゃなきゃ駄目な理由があるのか？
まずスレタイ読めるか？
愛好会なんだここは。
君はなぜここへ来るんだい？
ジャガーＳタイプはゴミとかそんなスレ作らないの？
そこで今と同じ事していればいいじゃない。
スレの作り方わからないのか？
ここじゃなきゃ駄目な理由があるのか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:12:57 ID:oBE1EViW0
>152
ええとこばっかり見とったらええもんは産まれん
悪いとこを指摘することによってええ車が産まれるわけや
実際今時ありえん燃費、ナビ、内装、値段、リンカーンやろ？
おまえもＳタイプが好きやったら欠点を探して言え
ほな次期モデルはええもんができるやろ。あ、もうできてるか。またリンカーンの着せ替えが笑
ええとこばっかり見とったらええもんは産まれん
悪いとこを指摘することによってええ車が産まれるわけや
実際今時ありえん燃費、ナビ、内装、値段、リンカーンやろ？
おまえもＳタイプが好きやったら欠点を探して言え
ほな次期モデルはええもんができるやろ。あ、もうできてるか。またリンカーンの着せ替えが笑
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:20:07 ID:9ijZUOyJ0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:27:41 ID:oBE1EViW0
>154
幼稚なんはあんたちゃうか？
ほんまにＳタイプが好きやったら何言われても気にせんはずや
相手したなかったら相手せんでええ。それだけや
しかしスイッチ熱いてどんなんやねん。いつの時代やちゅうに
幼稚なんはあんたちゃうか？
ほんまにＳタイプが好きやったら何言われても気にせんはずや
相手したなかったら相手せんでええ。それだけや
しかしスイッチ熱いてどんなんやねん。いつの時代やちゅうに
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:33:24 ID:9ijZUOyJ0
>>155
なんでここへ来るのかは答えれないのか。
ここが初めて人が君を相手にしてくれた所なのかな？
ここだけが君の居場所じゃないはずだよ
君が頑張ればネット以外でも話してくれる人はいると思う。
すがりつくのはもうやめたらどうだい？
販売台数も燃費も何回もコピペするのも飽きたろ？
見てて可哀想なんだよ君見たいな人は。
現実を諦めないで頑張れよ！
なんでここへ来るのかは答えれないのか。
ここが初めて人が君を相手にしてくれた所なのかな？
ここだけが君の居場所じゃないはずだよ
君が頑張ればネット以外でも話してくれる人はいると思う。
すがりつくのはもうやめたらどうだい？
販売台数も燃費も何回もコピペするのも飽きたろ？
見てて可哀想なんだよ君見たいな人は。
現実を諦めないで頑張れよ！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:36:07 ID:oBE1EViW0
>156
そう思てんのやったら相手せんかったらええのにな
わしやったらそう思う相手には関わらんけど。あんたが友達おらんのとちゃう？
そう思てんのやったら相手せんかったらええのにな
わしやったらそう思う相手には関わらんけど。あんたが友達おらんのとちゃう？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:38:41 ID:9ijZUOyJ0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:33:25 ID:2uddlC+50
いい加減ウザイ
以後関西弁はスルーしよう
ホント下品極まりない
以後関西弁はスルーしよう
ホント下品極まりない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:49:09 ID:Fm0PkZ3F0
ID:9ijZUOyJ0氏
ID:oBE1EViW0は他者とのコミュニケーション能力ゼロなので何をいってもムダ。放置に限る。
ところでC-XF、これはさすがにリーピングは似合わない？
下品な関西弁のレスにはスルーでお願いします。
ID:oBE1EViW0は他者とのコミュニケーション能力ゼロなので何をいってもムダ。放置に限る。
ところでC-XF、これはさすがにリーピングは似合わない？
下品な関西弁のレスにはスルーでお願いします。
161 ：お洒落さん：2007/02/07(水) 21:49:46 ID:Ay5iYU0KO
ファッショッンだよファッショッン
車オタクにはわかんねーだろうなぁ～
＼(^-^)／
車オタクにはわかんねーだろうなぁ～
＼(^-^)／
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:26:49 ID:Ay5iYU0KO
月間登録台数とか燃費比較したりはオタクや、車の専門家にまかせて、僕らは、全身お洒落してジャガーにのって美味しいもんでも食べに行こうぜ。この間、ブルネロクチネリのジャケットかったんだ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:33:01 ID:Ay5iYU0KO
関西弁は文句言いながら、ユニ○ロや行って「まけてーなー」とか言いながらコンビニ弁当でも食ってなよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:07:24 ID:WcylwsSB0
>>163
いや、かれは地球温暖化を危惧して止まないリッパな方だから
化繊モノばっかのユニクロなんかじゃ買わないよ！
きっとカイコとか狩ってて自分で服も作ってる人なんだよ。
家じゃ夜になっても電気もつけず、食事は勿論自給自足。
車なんてもってのほか！
最近じゃハイブリッドとか出てるけどあのバッテリーを作るのに
どれだけ空気が汚染されることか。
ほんとに偉い人だよカレはｗ
いや、かれは地球温暖化を危惧して止まないリッパな方だから
化繊モノばっかのユニクロなんかじゃ買わないよ！
きっとカイコとか狩ってて自分で服も作ってる人なんだよ。
家じゃ夜になっても電気もつけず、食事は勿論自給自足。
車なんてもってのほか！
最近じゃハイブリッドとか出てるけどあのバッテリーを作るのに
どれだけ空気が汚染されることか。
ほんとに偉い人だよカレはｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:17:03 ID:oBE1EViW0
>162
こいつ痛すぎんな笑
>163
値切るんは当たり前やんか。そやけどユニクロではしたことないわ。どやろな
>164
そこまで徹底したらえらいと思うで。でもおると思うで
そやけどSタイプについてええ事言う奴全然おらんな。実際ポンコツやしええ事もないか
こいつ痛すぎんな笑
>163
値切るんは当たり前やんか。そやけどユニクロではしたことないわ。どやろな
>164
そこまで徹底したらえらいと思うで。でもおると思うで
そやけどSタイプについてええ事言う奴全然おらんな。実際ポンコツやしええ事もないか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:18:13 ID:J1flmLcT0
／￣￣￣￣￣＼
| おまえらも |
∩_∩ | .|
（´ー`） < 暇な奴ら .|
（ ） | .|
| | | | だなぁ |
（___)__） ＼＿＿＿＿＿／
| おまえらも |
∩_∩ | .|
（´ー`） < 暇な奴ら .|
（ ） | .|
| | | | だなぁ |
（___)__） ＼＿＿＿＿＿／
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:22:23 ID:kyvVl0GY0
>>162
そうそう，「台数売れてない」とか「燃費悪い」とか
Ｓ使いにとっては瑣末なことですよね。
Ｓをけなす人がいても，意に介さない。
そんな人がＳを買うのですよ。
>>135「たいがいの車は前後に動かすとそうなるやろ」
たいがいの車にはこの機能は付いていませんよ。
135はソブリンの座面長調整機能を知らずに
書き込んでいるのではないですか。
そうそう，「台数売れてない」とか「燃費悪い」とか
Ｓ使いにとっては瑣末なことですよね。
Ｓをけなす人がいても，意に介さない。
そんな人がＳを買うのですよ。
>>135「たいがいの車は前後に動かすとそうなるやろ」
たいがいの車にはこの機能は付いていませんよ。
135はソブリンの座面長調整機能を知らずに
書き込んでいるのではないですか。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:26:48 ID:oBE1EViW0
>167
Ｓタイプしか乗ったことないん？
Ｓタイプしか乗ったことないん？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:59:57 ID:Ay5iYU0KO
私のSは本皮とアロマの香りに包まれているけど、ID obe‥は臭そう
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:54:21 ID:/B40oU/p0
関西なんとかって、なまりがきつくて、何を書いてあるのか
よくわからないので、誰か、標準語に訳してくれませんか？
よくわからないので、誰か、標準語に訳してくれませんか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:32:23 ID:OqOnmHBp0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:16:21 ID:9ZKzATLa0
ていうか普通に考えて倒産しかけの会社がまともな車作れるわけないわな
今から不二家のケーキ買いにいくようなもんやろ
今から不二家のケーキ買いにいくようなもんやろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:46:01 ID:NKaULqsl0
ていうか普通に考えて倒産しかけの家庭がまともな子供育てられるわけないわな
今からID:9ZKzATLa0のクソレス読むようなもんやろ
今からID:9ZKzATLa0のクソレス読むようなもんやろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:02:26 ID:9ZKzATLa0
■ ブランド別新車販売台数確報 ２００６年累計(前年比)
ベンツ･････49,713台(107.7%)
ＢＭＷ･････49,014台(109.0%)
レクサス･･･31,089台(302.0%)
アウディ･･･15,018台(97.4%)
ジャガー････2,892台(83.6%)←前年比大幅ダウン。ベンツ･ＢＭＷの17分の1、レクサスの10分の1、アウディの5分の1
ジャガー死亡
ベンツ･････49,713台(107.7%)
ＢＭＷ･････49,014台(109.0%)
レクサス･･･31,089台(302.0%)
アウディ･･･15,018台(97.4%)
ジャガー････2,892台(83.6%)←前年比大幅ダウン。ベンツ･ＢＭＷの17分の1、レクサスの10分の1、アウディの5分の1
ジャガー死亡
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:06:03 ID:9ZKzATLa0
販売台数にこれだけ差があるちゅうことはよほど大きい問題があるちゅう事やな
大半がマトモな車選んでんのにアホがマニアぶってポンコツ買うとる
まあ世の中そんなもんやけどな
大半がマトモな車選んでんのにアホがマニアぶってポンコツ買うとる
まあ世の中そんなもんやけどな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:17:44 ID:eE0RmQ9x0
いいかげん削除依頼出す人はいないのですか？
毎日のように同じコピペを・・・見苦しい
毎日のように同じコピペを・・・見苦しい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:26:45 ID:9ZKzATLa0
>176
ほな見んかったらええだけとちゃう？あほは死んどれ
ほな見んかったらええだけとちゃう？あほは死んどれ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:32:36 ID:9ZKzATLa0
ジャガー対ＢＭＷ対アウディ対レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
４駆のアウディが勝つんはわかるけどジャガーが断トツのビリて笑スーパーチャージャーの意味なし
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
４駆のアウディが勝つんはわかるけどジャガーが断トツのビリて笑スーパーチャージャーの意味なし
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 14:49:11 ID:eE0RmQ9x0
うぜえええ いつまでも偉そうに書き込んでんじゃねーぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
テメエがスレタイに反すること書き込むのをやめろや！
文句あるならかかってこいや クソガキ！
テメエがスレタイに反すること書き込むのをやめろや！
文句あるならかかってこいや クソガキ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:02:37 ID:Gjr0ZpX8O
ついにキレた人がw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:03:14 ID:9ZKzATLa0
>179
まあ落ち着きいな。鼻息荒いで。英国紳士なんやろ？それともポンコツアメ車乗りのヤンキーか？笑
まあ落ち着きいな。鼻息荒いで。英国紳士なんやろ？それともポンコツアメ車乗りのヤンキーか？笑
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:57:47 ID:Gjr0ZpX8O
思う壺かw
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:27:34 ID:vjH6B+3Z0
「愛好会」のスレで悪態付いて、
>ほな見んかったらええだけとちゃう？あほは死んどれ
って。正真正銘ID:9ZKzATLa0はバカだな。
>ほな見んかったらええだけとちゃう？あほは死んどれ
って。正真正銘ID:9ZKzATLa0はバカだな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:58:16 ID:02EI14CaO
本当は見て欲しいんです。
無視されるのが一番悲しいんですよ。W
無視されるのが一番悲しいんですよ。W
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:27:39 ID:9ZKzATLa0
ちゅうかＳタイプ乗りはポンコツフォード製リンカーン言われると黙っとれんねんわ
無視したらええのにできんのや。そやけどじゃあないやんか。ホンマやもん
無視したらええのにできんのや。そやけどじゃあないやんか。ホンマやもん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:43:11 ID:+221OGuk0
ちゅうかID:9ZKzATLa0はポンコツ頭脳のリンカーン君言われると黙っとれんねんわ
無視したらええのにできんのや。そやけどじゃあないやんか。ホンマのあほやもん
無視したらええのにできんのや。そやけどじゃあないやんか。ホンマのあほやもん
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:55:38 ID:9ZKzATLa0
>186
真似するんが精一杯か笑乗り手と車は似た者同士やで
ジャガーの真似したリンカーンのＳタイプと一緒やわ
真似するんが精一杯か笑乗り手と車は似た者同士やで
ジャガーの真似したリンカーンのＳタイプと一緒やわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:45:30 ID:2nl27sgp0
オーナーの皆さん、プシコはスルーして下さいね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:53:45 ID:U8OCyBxO0
コピペするんが精一杯か笑ニートと引きこもりは似た者同士やで
評論家の真似したリンカーン君＝ID:9ZKzATLa0と一緒やわ
評論家の真似したリンカーン君＝ID:9ZKzATLa0と一緒やわ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:26:23 ID:9ZKzATLa0
>189
下手やな笑
下手やな笑
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:28:59 ID:sXgRpFTE0
>>189
いや、なかなか上手い！
いや、なかなか上手い！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:04:31 ID:j8S2ZgS30
単純にSﾀｲﾌﾟかっこいい！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:37:23 ID:9ZKzATLa0
かっこええかっこ悪いは人好き好きなんやしどうでもええ
そやけど品質、性能、車そのものの出来ははっきり良い悪いに区別できるわけや
Ｓタイプははっきり言わしてもろて最低水準やな。
数字が表しとる。これだけはもう反論のしようがないわけや
かっこが好きなだけで買う奴はあほ。ほな光岡ビュート買っとけちゅうねん
そやけど品質、性能、車そのものの出来ははっきり良い悪いに区別できるわけや
Ｓタイプははっきり言わしてもろて最低水準やな。
数字が表しとる。これだけはもう反論のしようがないわけや
かっこが好きなだけで買う奴はあほ。ほな光岡ビュート買っとけちゅうねん
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:50:38 ID:OMvdj2xvO
いつ見てもここは煽り屋の巣だな。
しかも今度は関西弁クズか。
むかつき感倍増だ。
さすがだな煽り屋。
沢山構ってもらえていつも幸せだな。
せいぜい頑張れ。
しかも今度は関西弁クズか。
むかつき感倍増だ。
さすがだな煽り屋。
沢山構ってもらえていつも幸せだな。
せいぜい頑張れ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:51:25 ID:9ZKzATLa0
光岡ビュートで満足できんかったらこれならええやろ
http://kakaku.com/kuruma/images/car/tms03_kia_opirus.jpg
http://kakaku.com/kuruma/images/car/tms03_kia_opirus.jpg
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:51:30 ID:DJZDGXIi0
かっこええかっこ悪いは人好き好きなんやしどうでもええ
そやけど品性、性格、人間そのものの出来ははっきり良い悪いに区別できるわけや
ID:9ZKzATLa0ははっきり言わしてもろて最低水準やな。
クソレスが表しとる。これだけはもう反論のしようがないわけや
ID:9ZKzATLa0はあほ。ほなユニクロ買っとけちゅうねん
そやけど品性、性格、人間そのものの出来ははっきり良い悪いに区別できるわけや
ID:9ZKzATLa0ははっきり言わしてもろて最低水準やな。
クソレスが表しとる。これだけはもう反論のしようがないわけや
ID:9ZKzATLa0はあほ。ほなユニクロ買っとけちゅうねん
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:21:45 ID:08HFgbA+0
で、関西なんとかの目的は何？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 04:27:55 ID:vnJEVpItO
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 08:39:31 ID:S5umvUHQ0
>197
目的なんか別にあらへんよ。ポンコツをポンコツ言うてるだけやで
目的なんか別にあらへんよ。ポンコツをポンコツ言うてるだけやで
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 08:42:18 ID:qclJah8n0
>197
目的なんか別にあらへんよ。アホをアホ言うてるだけやで
目的なんか別にあらへんよ。アホをアホ言うてるだけやで
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 08:50:51 ID:S5umvUHQ0
>198
Ｓタイプそっくりやろ。かっこが好きならこっちの方が安いで
ベンツ・ＢＭＷと変わらん値段出すことないやんか。リンカーンやのに
Ｓタイプそっくりやろ。かっこが好きならこっちの方が安いで
ベンツ・ＢＭＷと変わらん値段出すことないやんか。リンカーンやのに
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:13:57 ID:S5umvUHQ0
光岡･ビュート
http://catalogue.carview.co.jp/MITSUOKA/VIEWT/2005/gallery_2.asp
キア･オピルス
http://www.carview.co.jp/news/0/19995/1/
Ｓタイプ
http://www.carview.co.jp/express/jaguar_s/index.asp
かっこだけで選んでるんやったらビュートかおぴるす買っとけや。安いで
http://catalogue.carview.co.jp/MITSUOKA/VIEWT/2005/gallery_2.asp
キア･オピルス
http://www.carview.co.jp/news/0/19995/1/
Ｓタイプ
http://www.carview.co.jp/express/jaguar_s/index.asp
かっこだけで選んでるんやったらビュートかおぴるす買っとけや。安いで
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:19:38 ID:oDH+ZV/R0
ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_c
ulture/car_bike/
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_c
ulture/car_bike/
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:24:17 ID:esnl8fNkO
ここでビュート乗りの俺が来ましたよ。
乗りたいねぇ、本物のジャガー。
乗りたいねぇ、本物のジャガー。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:25:48 ID:S5umvUHQ0
>204
Ｓタイプは偽者やで。正体はポンコツフォード製リンカーンのアメ車や
Ｓタイプは偽者やで。正体はポンコツフォード製リンカーンのアメ車や
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 14:23:09 ID:qclJah8n0
S5umvUHQ0はアホやで。正体はチョンの車すすめる工作員や
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:23:45 ID:+Pyn//xi0
>>206
うまい！
うまい！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:08:03 ID:S5umvUHQ0
>203
イギリス人は自国びいきが激しいから参考にならんで。一番平等なんはアメリカちゃうかな
まあ一番厳しく評価するんは身銭切る消費者や。
ジャガーは世界的に売れとらん。つまりその程度の車やいう事や。世の中に必要とされてない訳や
ごくわずかなマニアぶったあほがよろこんで買うとるだけや。近いうちに車そのものが消えるんちゃうかな
イギリス人は自国びいきが激しいから参考にならんで。一番平等なんはアメリカちゃうかな
まあ一番厳しく評価するんは身銭切る消費者や。
ジャガーは世界的に売れとらん。つまりその程度の車やいう事や。世の中に必要とされてない訳や
ごくわずかなマニアぶったあほがよろこんで買うとるだけや。近いうちに車そのものが消えるんちゃうかな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:10:42 ID:9yG5TWJA0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:13:11 ID:S5umvUHQ0
■ 燃料消費率（10/15モード走行)
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
ベンツE300･･･････････(2996cc)9.1km/L
ＢＭＷ530i･･･････････(2996cc)9.0km/L
レクサスGS350･･･････(3456cc)10.0km/L←ハイブリッドは14.2km/L
ジャガーSタイプ3.0･･･(2967cc)7.2km/L←圧倒的に悪い
リンカーンLS V6･･････(2967cc)7.7km/L
Ｓタイプの実燃費は七掛けとして約５㎞/㍑程度か。しかもベースのリンカーンLSより悪いがな笑
買う奴あほやろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:17:14 ID:S5umvUHQ0
ジャガー対ＢＭＷ対アウディ対レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
４駆のアウディが勝つんはわかるけど406馬力のジャガーが断トツのビリて笑スーパーチャージャーの意味全くないやんけ
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
４駆のアウディが勝つんはわかるけど406馬力のジャガーが断トツのビリて笑スーパーチャージャーの意味全くないやんけ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:20:08 ID:9yG5TWJA0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:49:29 ID:MjBnaQyq0
ID:S5umvUHQ0は自分びいきが激しいから参考にならんで。
まあ一番厳しく評価するんはID:S5umvUHQ0以外の者や。
ID:S5umvUHQ0は世界的なあほや。つまりその程度の人間やいう事や。世の中に必要とされてない訳や
マニアぶったあほがID:S5umvUHQ0や。近いうちにID:S5umvUHQ0そのものが消えるんちゃうかな
まあ一番厳しく評価するんはID:S5umvUHQ0以外の者や。
ID:S5umvUHQ0は世界的なあほや。つまりその程度の人間やいう事や。世の中に必要とされてない訳や
マニアぶったあほがID:S5umvUHQ0や。近いうちにID:S5umvUHQ0そのものが消えるんちゃうかな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:26:58 ID:kWbALBDbO
ブラックのXJR、めちゃカッコいい。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:35:16 ID:S5umvUHQ0
>214
ジャガー対ＢＭＷ対アウディ対レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
スーパーチャージャー搭載のXJR持ち出してきて他のベーシックモデル相手に断トツのビリ笑ほんまかっこええわ
ジャガー対ＢＭＷ対アウディ対レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg
スーパーチャージャー搭載のXJR持ち出してきて他のベーシックモデル相手に断トツのビリ笑ほんまかっこええわ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:39:12 ID:S5umvUHQ0
前スレでカキコあったけど、停車するのにコツがいるような車はいらん
スムーズに走行するのにコツがいるとかありえんし
ゴミ以下の車はこの世から消えてくれや。事故起きてからでは遅いんや
スムーズに走行するのにコツがいるとかありえんし
ゴミ以下の車はこの世から消えてくれや。事故起きてからでは遅いんや
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:57:15 ID:kWbALBDbO
つまらんっ
おまえはほんとぉ～に、つまらんっ
くりやまか！
おまえはほんとぉ～に、つまらんっ
くりやまか！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:08:34 ID:vnJEVpItO
キアて中国じゃなかった？
チョンコリア車なん？
どっちでもいいけど、S と全然ちがうよ。
ビュートも低所得車層の車ですよ
チョンコリア車なん？
どっちでもいいけど、S と全然ちがうよ。
ビュートも低所得車層の車ですよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:35:55 ID:9yG5TWJA0
ゴミ以下のID:S5umvUHQ0はこの世から消えてくれや。アク禁されてからでは遅いんや
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:39:02 ID:hYCxG8vU0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:55:32 ID:OxAmNMy30
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:00:23 ID:Mac9NoJ70
>218
かっこだけで選んでる奴にはおすすめ
>220・221
おまえらの運転が下手なだけか、ポンコツしか乗ったことないかどちらか。でなきゃそこら中で事故多発
かっこだけで選んでる奴にはおすすめ
>220・221
おまえらの運転が下手なだけか、ポンコツしか乗ったことないかどちらか。でなきゃそこら中で事故多発
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:03:22 ID:Ujww/S/10
つまらん事を何度も書き込んでんじゃねーよ
いいかげん うざい！
いいかげん うざい！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:28:52 ID:4jUUqTup0
ID:Mac9NoJ70は一日中PCに張り付いるから教習所にも行けないのね。
あ、そのまえにビンボーだから教習所に行けないのか。ぷ。
あ、そのまえにビンボーだから教習所に行けないのか。ぷ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:38:07 ID:YbGe1R2O0
ID:Mac9NoJ70は運転したことないだけか、ポンコツの助手席しか乗ったことないかどちらか。でなきゃそこら中でクソレス多発
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:17:41 ID:Mac9NoJ70
普通に考えてみても身売り･倒産間近と報じられる会社の製品なんてほとんどの人が信用しないよ
そうなるのには理由がある訳で、良い製品を適正価格で売る会社なら決してそうはならない
品質もダメ、値段が高いじゃあ売れるわけもないよね。一部の馬鹿な人は騙せてもそれ以上売れることはない
そうなるのには理由がある訳で、良い製品を適正価格で売る会社なら決してそうはならない
品質もダメ、値段が高いじゃあ売れるわけもないよね。一部の馬鹿な人は騙せてもそれ以上売れることはない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:56:34 ID:lKYa28av0
普通に考えてみても破産間近と言われるID:Mac9NoJ70の言うことなんてほとんどの人が信用しないよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 16:11:25 ID:pi7TnZft0
そうなるのには理由がある訳で、良いレスを適正につける人なら決してそうはならない
品格もダメ、知能程度が低いじゃあ読まれるわけもないよね。一人の馬鹿なID:Mac9NoJ70はそれ以上読まれることはない
品格もダメ、知能程度が低いじゃあ読まれるわけもないよね。一人の馬鹿なID:Mac9NoJ70はそれ以上読まれることはない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 16:38:46 ID:Mac9NoJ70
>228
読んでるやん笑
読んでるやん笑
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:02:44 ID:LdcYYYBv0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:11:29 ID:teUPbRKC0
このスレすごい人気だね ジャガーXスレは過疎ってるけど
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:00:35 ID:TwpAg2YC0
>>231
ちょっと前までは，
モンデオ君が頑張っているＸスレが
盛況で，Ｓスレが過疎状態でしたが，
今ではリンカーン君が頑張っている
Ｓスレが盛況で，Ｘスレは閑散としていますね。
モンデオ君とリンカーン君は同一人物なんでしょうかね。
ちょっと前までは，
モンデオ君が頑張っているＸスレが
盛況で，Ｓスレが過疎状態でしたが，
今ではリンカーン君が頑張っている
Ｓスレが盛況で，Ｘスレは閑散としていますね。
モンデオ君とリンカーン君は同一人物なんでしょうかね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:02:49 ID:MDU8PhE+0
ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike/
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike/
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 02:17:47 ID:L27IJ0pjO
ゴルフバック2個積むのに、後席倒すんだけど、安全ベルトのバックルが干渉してへこみます。
タオルでもはさんだ方がいいのかな？ゴルファーの人どうしてます？
タオルでもはさんだ方がいいのかな？ゴルファーの人どうしてます？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:58:02 ID:oTzqtZJA0
このクルマ何年も前からあったような気がするけど今見ても古さを感じないデザインがよろしい。
発売されてもう８年くらいになるよね？
発売されてもう８年くらいになるよね？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:14:37 ID:xIJyDw/z0
>>235
最初から古いデザインですよね。
私は，7年前ころ，近くの商店街の前の道を
緑のSが走っているのを見て，
いいなあ，いつかは乗ってみないものだなあと
憧れ続けていましたが，去年ようやくSを手に入れて，
幸せな気分です。Sは本当に美しい車ですよ。
もちろん235さんのおっしゃる意味も分かります。
古いけど古さを感じさせないということでしょうか。
音楽で言えばバッハかな。
最初から古いデザインですよね。
私は，7年前ころ，近くの商店街の前の道を
緑のSが走っているのを見て，
いいなあ，いつかは乗ってみないものだなあと
憧れ続けていましたが，去年ようやくSを手に入れて，
幸せな気分です。Sは本当に美しい車ですよ。
もちろん235さんのおっしゃる意味も分かります。
古いけど古さを感じさせないということでしょうか。
音楽で言えばバッハかな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:25:40 ID:GlxRrHPtO
リンカーンくんのいないスレは平和だ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:12:09 ID:L27IJ0pjO
It's been 258 years since Johann Sebastian Bach died.
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 04:10:07 ID:lYo4LbJy0
s-typeは1950年代だったかのMkⅡを現代風にした復刻版と言うコンセプトだったと思う。
デザイン古くて当然。
センスと好み次第だが好き者にはたまらんな。
話変わって昨日E-typeのクーペに久しぶりに遭遇。
今となってはダルなXKも確かにEの末裔と思えたな。
あとやはり昨日、フェラーリ 575M乗りのお客様が当家に来訪、
家の来客ｐに入れて全幅に驚愕したものの、カローラ並の小回りでビックリ。
でもお帰り時の低回転のエンジン音には興醒め。
回した時のファンファーレ音との落差が楽しめるのはオーナーだけか。
チラシ裏のような話で失礼ながら、殺伐とした中ホノボノ話で上げ。
追記失礼ながら234さん
バックルの凹みなんて全く心配無用では？
革シートに限らず何か押し付けてグリグリやれば別として。
家の後シートも30回程度倒してますが、今の革シート今のところ異常なしです。
コノリーを知ってる人が作ってるシートですよ。当然想定内と。
デザイン古くて当然。
センスと好み次第だが好き者にはたまらんな。
話変わって昨日E-typeのクーペに久しぶりに遭遇。
今となってはダルなXKも確かにEの末裔と思えたな。
あとやはり昨日、フェラーリ 575M乗りのお客様が当家に来訪、
家の来客ｐに入れて全幅に驚愕したものの、カローラ並の小回りでビックリ。
でもお帰り時の低回転のエンジン音には興醒め。
回した時のファンファーレ音との落差が楽しめるのはオーナーだけか。
チラシ裏のような話で失礼ながら、殺伐とした中ホノボノ話で上げ。
追記失礼ながら234さん
バックルの凹みなんて全く心配無用では？
革シートに限らず何か押し付けてグリグリやれば別として。
家の後シートも30回程度倒してますが、今の革シート今のところ異常なしです。
コノリーを知ってる人が作ってるシートですよ。当然想定内と。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:05:39 ID:Mmg6ZC0d0
ジャガースレらしい展開ですね。
願わくばこの雰囲気が乱されんことを。
願わくばこの雰囲気が乱されんことを。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:06:00 ID:jnMdUK7g0
どうも初めまして
このクルマカッコいいよね
貧乏だから200万以内で初期型買おうかと検討中なんだけど無謀かなあ？
このクルマカッコいいよね
貧乏だから200万以内で初期型買おうかと検討中なんだけど無謀かなあ？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:21:18 ID:vZOYEcWw0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:29:31 ID:jnMdUK7g0
それはすまなかったっす
もう消えたと思ったもので
もう消えたと思ったもので
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:07:31 ID:p3UMJlqO0
いちおう消えているようだからいいんじゃまいか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:50:19 ID:rs3MyW8U0
>>241
初期型でも200万以下のは走行距離結構いってるのか事故車になっちゃうんじゃないかな。
もう少し頑張って250～300出せるようになれば程度いいものも選べるかと。
後は維持費は大丈夫かどうかですが…。
いい車だと思って私も乗っていますがギリギリの状態で無理して乗るには適していないと思います。
初期型でも200万以下のは走行距離結構いってるのか事故車になっちゃうんじゃないかな。
もう少し頑張って250～300出せるようになれば程度いいものも選べるかと。
後は維持費は大丈夫かどうかですが…。
いい車だと思って私も乗っていますがギリギリの状態で無理して乗るには適していないと思います。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:19:57 ID:q4SSHmUT0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:58:23 ID:9x/xF7510
up
初期型だと、ミッションが乗り方がヤヤスポーティーだと７、８万キロぐらいで滑り始めて、
そうなるとディーラーだと修理ができなくてリビルト乗せ換えミッション代だけで１０５万とかかな、
しかもその場合トルクコンバーターはリビルト品すらなくそのミッションについてくるコンバーター
は単なる中古品って話をディーラーで交換した人から直接聞いたことがある。だから、その話を
聞いてからやや気にして乗っている。
まあ、まだ無難に乗りたいんだったら後期型を勧めるけどね。
乗り味は、初期型は（２０００年） ４０ー９０キロぐらいで走っているとxj-s(89)に通ずる感じがする。後期型は
、ドイツ的かな。。。車検の時代車に乗った感じだけど。
いずれも１８０ー２００で危なげなくスラロームして車を抜きながらコーナーを抜けられるぐらい
の足回りはあるよ。
そうなるとディーラーだと修理ができなくてリビルト乗せ換えミッション代だけで１０５万とかかな、
しかもその場合トルクコンバーターはリビルト品すらなくそのミッションについてくるコンバーター
は単なる中古品って話をディーラーで交換した人から直接聞いたことがある。だから、その話を
聞いてからやや気にして乗っている。
まあ、まだ無難に乗りたいんだったら後期型を勧めるけどね。
乗り味は、初期型は（２０００年） ４０ー９０キロぐらいで走っているとxj-s(89)に通ずる感じがする。後期型は
、ドイツ的かな。。。車検の時代車に乗った感じだけど。
いずれも１８０ー２００で危なげなくスラロームして車を抜きながらコーナーを抜けられるぐらい
の足回りはあるよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 02:04:03 ID:F79OHtotO
探せば初期型3L 200万で上玉あるはず。
私は前期 D下取で後期買ったが、どこも悪いところないし、屋内修無1オナ1999年式9万kが70万以下だったからね。
大切に使えば15～6万kは調子よく走るんじゃない？
私は前期 D下取で後期買ったが、どこも悪いところないし、屋内修無1オナ1999年式9万kが70万以下だったからね。
大切に使えば15～6万kは調子よく走るんじゃない？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:01:44 ID:lvsNntzq0
前期タイプやめとけ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:18:24 ID:Nv/Nyj5j0
皆さんレスありがとう
もうちょっと頑張って後期を狙ってみます
個体差が大きそうでびびってますが
で2002年以降が後期になるんだよね？
もうちょっと頑張って後期を狙ってみます
個体差が大きそうでびびってますが
で2002年以降が後期になるんだよね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:26:28 ID:sE4vsu0bO
後期はナビが付き、ATが5→6 レザーが標準。程度変更なんで、前期の上玉買って40万位の地デジ付きナビ後付けするのもありでは？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 05:14:50 ID:u6tj5uA40
上玉選びの第一歩。
遣れたシートは避ける。オーナーが可愛がってない証拠。
シャコタンなんか厳禁。
社外ワイドホイルも避けたい所。ブッシュ痛んでるかもな。
パワーは必要にして十分だからミッションは5速でもいいかと。
俺は6速と5速の変化が判り難い。ファイナル判らんが、左でメリハリ楽しむのなら5速がいいかも。
ミッション逝っちゃったら婆引いたと諦めろ。ミッション100越えは外車全部に言える事だろう。
後期6速ZFはその線で熟成されてるとおもう。
その（保険料）と漏れなく付いて来る革シートは年式落ち値段のおまけのような気がする。
遣れたシートは避ける。オーナーが可愛がってない証拠。
シャコタンなんか厳禁。
社外ワイドホイルも避けたい所。ブッシュ痛んでるかもな。
パワーは必要にして十分だからミッションは5速でもいいかと。
俺は6速と5速の変化が判り難い。ファイナル判らんが、左でメリハリ楽しむのなら5速がいいかも。
ミッション逝っちゃったら婆引いたと諦めろ。ミッション100越えは外車全部に言える事だろう。
後期6速ZFはその線で熟成されてるとおもう。
その（保険料）と漏れなく付いて来る革シートは年式落ち値段のおまけのような気がする。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:00:57 ID:4GM+lt1l0
>>252
足回りもかなり変わって、クロスメンバーはアルミから鉄になってる。
ブッシュ関係等も見直されて剛性も、ロードノイズも上がった。
V8は勿論のことV6もマネージメントが全く変わって正直別物。
カタチは同じだが中身がガラッと変わりフルモデルといってもいいくらい。
前期の独特のインパネまわりもいいけど、後期に乗っちゃうとなんだか
造りが大雑把に感じてしまう。
まあ・・・好みだとは思うけど。
足回りもかなり変わって、クロスメンバーはアルミから鉄になってる。
ブッシュ関係等も見直されて剛性も、ロードノイズも上がった。
V8は勿論のことV6もマネージメントが全く変わって正直別物。
カタチは同じだが中身がガラッと変わりフルモデルといってもいいくらい。
前期の独特のインパネまわりもいいけど、後期に乗っちゃうとなんだか
造りが大雑把に感じてしまう。
まあ・・・好みだとは思うけど。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:24:05 ID:De6/LhBqO
音は断然後期が静かだけど前期の音も結構好きだった。
夏に窓開けて排気音聴きながら山上ったたら楽しいよ。
夏に窓開けて排気音聴きながら山上ったたら楽しいよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:30:35 ID:De6/LhBqO
話変わるけど、スモーク貼ってます？
この車スモーク貼ったら雰囲気ガラっとかわりますね。
この車スモーク貼ったら雰囲気ガラっとかわりますね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 03:18:56 ID:mte+Ml6r0
あげ ついで、
>この車スモーク貼ったら雰囲気ガラっとかわりますね
殆ど見かけない仕様だな。
そうでなくても視界悪いし、タッパの低い高級戦車の雰囲気か？
そんなの貼ったら今まで永年奇跡のG免許が即召し上げられそう。
家の近所は城バイの餌場だが、
土日は20分おきにサンデードライバーが餌食になってる。
>この車スモーク貼ったら雰囲気ガラっとかわりますね
殆ど見かけない仕様だな。
そうでなくても視界悪いし、タッパの低い高級戦車の雰囲気か？
そんなの貼ったら今まで永年奇跡のG免許が即召し上げられそう。
家の近所は城バイの餌場だが、
土日は20分おきにサンデードライバーが餌食になってる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:27:16 ID:jIrhTS7o0
この車は内装の明るい色も売りのひとつなので、それをスポイルするフィルムは張りません。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 17:43:55 ID:fHmaDif9O
そうですよね、コソ泥じゃあるまいしね。
僕は紫外線対策もかねて後ろに１０％色つきを貼った。
これだと中から見てもあまり景色が変わらないし夏も良くなった。パッと見はクラウンのオプションのプライベートガラスより少し薄めって感じかな。
何せ前期型は紫外線ガラスの設定もなかったからね
ちなみに前にも色なしの紫外線フィルムを貼ろうとしたら、もともと法規制ギリギリの色がガラスについているので規制値を越えてはれませんと言われた。
これだと中から見てもあまり景色が変わらないし夏も良くなった。パッと見はクラウンのオプションのプライベートガラスより少し薄めって感じかな。
何せ前期型は紫外線ガラスの設定もなかったからね
ちなみに前にも色なしの紫外線フィルムを貼ろうとしたら、もともと法規制ギリギリの色がガラスについているので規制値を越えてはれませんと言われた。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:59:07 ID:pEvV6ZuB0
up
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:46:54 ID:eZxFhQnW0
ｼﾞｬｶﾞｰってブランドで香水あるけど、あれってｼﾞｬｶﾞｰはどう関与しているの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:59:38 ID:BOhT/lM70
私のSは，後席窓とリアガラスに薄いスモークフィルムを
貼っています。
後席に時々乗せる子供達がまぶしいと言って
騒ぐのを抑える目的です。
薄暗い状況で後退する際には
一応外の様子がうかがえる程度の濃さです。
貼っています。
後席に時々乗せる子供達がまぶしいと言って
騒ぐのを抑える目的です。
薄暗い状況で後退する際には
一応外の様子がうかがえる程度の濃さです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:45:28 ID:CzFb4J1uO
人目を憚るには美しすぎる(笑)赤のソブリンなので、
('-'*)誰も見てねぇよ！（かわりにツッコミ入れときました。）
スモークが欲しいときもあるが、これに乗るときはいつもに綺麗な格好をしようと思うようになっていいことです。
('-'*)誰も見てねぇよ！（かわりにツッコミ入れときました。）
スモークが欲しいときもあるが、これに乗るときはいつもに綺麗な格好をしようと思うようになっていいことです。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 03:31:19 ID:zQWLGDb60
>>('-'*)誰も見てねぇよ！
MB,BMだと多すぎて乗り手は気にならないが、Ｊだとちと気になるのは俺だけか。
MB,BMだと多すぎて乗り手は気にならないが、Ｊだとちと気になるのは俺だけか。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 02:41:27 ID:e8sn0DvB0
あげ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 06:33:35 ID:R8s+MSO30
ネタは無いのか？
落ちるぞ。
落ちるぞ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 17:36:15 ID:crKH/bCf0
CX-FってSのモデルチェンジって事ですか？
今日本屋でCX-Fの紹介を見てきたんですが、いい車になりそうでですね。
今日本屋でCX-Fの紹介を見てきたんですが、いい車になりそうでですね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 17:41:08 ID:Ohhl+4t80
ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も
ちらほらと出てくる。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して 更新されていくみたいだから。
よろしくたのむぜ！ ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane/
アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ
から見れる
それから番組を観てファンになった人はトップギアの輪を拡げるために
コピペでも構わないから宣伝の書き込みよろしくな！
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も
ちらほらと出てくる。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して 更新されていくみたいだから。
よろしくたのむぜ！ ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane/
アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ
から見れる
それから番組を観てファンになった人はトップギアの輪を拡げるために
コピペでも構わないから宣伝の書き込みよろしくな！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 07:46:00 ID:oNqMsM/D0
CX-Fがいいと思うＳマニアは何％位いるんでしょうか？
ジャガーより日産か三菱のエンブレムが似合うと思うのは私だけ？
ジャガーより日産か三菱のエンブレムが似合うと思うのは私だけ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:46:45 ID:fpL8JoxF0
言い方は違うかも知れんが、言ってることはリンカーン君と一緒って事に気づかないのか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:25:16 ID:iiJ8APHr0
微妙！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:25:06 ID:ZKBtSjN70
この車カッコイイよ。単純に目立つし！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:26:48 ID:6/q0acCG0
センスいいよね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 07:40:26 ID:QL/ETaaH0
ジャガーを一言で言うと「優雅」だと思うが。
ＣＸーＦに「優雅」はあるか？
ＣＸーＦに「優雅」はあるか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:24:05 ID:ng3ky/5F0
ジャガーはすでに永遠の美を手にしている。
ジャガーに革新をもたらそうとしている今のデザイナーは
いつか自らの過ちに気づく時がくるだろう。
ジャガーに革新をもたらそうとしている今のデザイナーは
いつか自らの過ちに気づく時がくるだろう。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:34:42 ID:NkkLy1/e0
じゃあなんでSは失敗だったの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:59:54 ID:QEuExXTy0
失敗じゃないよ。
日本人がセンスについてこれないだけ！
画一的デザインじゃないからね。
横並びの日本人には少々勇気がいる。
売れてる売れてないで車の価値は図れない。
日本人がセンスについてこれないだけ！
画一的デザインじゃないからね。
横並びの日本人には少々勇気がいる。
売れてる売れてないで車の価値は図れない。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:32:50 ID:meoTnxJU0
Ｓは欧米ではロングセラーだ
ボクはそんなことも知らないのか？
ボクはそんなことも知らないのか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:50:30 ID:+AhtWVUB0
>>278
276の文章読んで思ったことなんですが、今のジャガーって何かを変えていかなければ
危機的状況にあると思うんですよ。
営利企業である以上、一定の利益は出していかなければならないじゃないですか。
だからトヨタが正解って言ってる訳じゃないんですけど、車って工業の先端っていうか
やっぱり革新をしていくことが必要じゃないかと・・・。
むしろ革新しなきゃ、過ちに気づいたときには会社が倒産しちゃわないかと。
そういう意味でＣ－ＸＦは正常進化なんじゃないかと思ったのです。
>>279
荒らしに来てるわけではないので大人な発言でお願いできますかね。
276の文章読んで思ったことなんですが、今のジャガーって何かを変えていかなければ
危機的状況にあると思うんですよ。
営利企業である以上、一定の利益は出していかなければならないじゃないですか。
だからトヨタが正解って言ってる訳じゃないんですけど、車って工業の先端っていうか
やっぱり革新をしていくことが必要じゃないかと・・・。
むしろ革新しなきゃ、過ちに気づいたときには会社が倒産しちゃわないかと。
そういう意味でＣ－ＸＦは正常進化なんじゃないかと思ったのです。
>>279
荒らしに来てるわけではないので大人な発言でお願いできますかね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:52:21 ID:Gd24KlTs0
ジャガーの危機的状況ってのは分かってるけど
ジャガーが好きでジャガーの車に乗っているのか
ジャガーのデザインが好きで乗っているのかでは全然考えが違うと思うよ。
正常進化と捉える人もいるんだなぁ～ってのが俺の感想。
ジャガーが好きでジャガーの車に乗っているのか
ジャガーのデザインが好きで乗っているのかでは全然考えが違うと思うよ。
正常進化と捉える人もいるんだなぁ～ってのが俺の感想。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:17:10 ID:QEuExXTy0
ジャガーに限らず好きな車を乗ればいいじゃん。
今S乗ってる人はSが気に入って乗ってるわけでしょ？
会社が危機的とか、
フォードがどうのリンカーンがどうの、
BMやMBと比較してどうの燃費がどうのとか関係ないのでは！
シンプルに好きなわけでしょ？この車が！
私は好きだから気に入ったから購入し乗ってます。
次回作は気に入れば買うし他の車が気に入ればそれを買う。
今S乗ってる人はSが気に入って乗ってるわけでしょ？
会社が危機的とか、
フォードがどうのリンカーンがどうの、
BMやMBと比較してどうの燃費がどうのとか関係ないのでは！
シンプルに好きなわけでしょ？この車が！
私は好きだから気に入ったから購入し乗ってます。
次回作は気に入れば買うし他の車が気に入ればそれを買う。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:57:17 ID:ttJeYyHa0
>>281
万人に受け入れされにくかったから、経営状況が悪化したのではと思うわけです。
別にSがいいか悪いかを言っているわけではないのです。
正常進化と書いたのはその前の行を読んでもらいたいです。
要するにジャガー本体が「好きで買ってくれてる人だけでいい」と思っているかどうかなのです。
>>282
仰るとおりだと思います。
ですから自分も自分の意志で比較したいし、そうしたい人が多いんじゃないですか？
倒産しそうな会社の車は出来れば購入したくありませんし、好きだけで車を維持できる人って
限られてると思うんですが・・・。
荒らしてるつもりはないんですが、自分も一応X350乗っててC-XFは少し気になってて書き込みました。
気にくわないなら謝りますのでスルーでお願いします。
万人に受け入れされにくかったから、経営状況が悪化したのではと思うわけです。
別にSがいいか悪いかを言っているわけではないのです。
正常進化と書いたのはその前の行を読んでもらいたいです。
要するにジャガー本体が「好きで買ってくれてる人だけでいい」と思っているかどうかなのです。
>>282
仰るとおりだと思います。
ですから自分も自分の意志で比較したいし、そうしたい人が多いんじゃないですか？
倒産しそうな会社の車は出来れば購入したくありませんし、好きだけで車を維持できる人って
限られてると思うんですが・・・。
荒らしてるつもりはないんですが、自分も一応X350乗っててC-XFは少し気になってて書き込みました。
気にくわないなら謝りますのでスルーでお願いします。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 07:44:16 ID:UTzmirMY0
Ｓって見方によっては変な車ですよね。
他の車とは全然違う・・
でもＣＸ-Ｆをみるともう１台Ｓを買って置いておきたくなります。
確かにジャガーの現状は厳しそうですね。
だからこそ買ってあげたくなる私は変態・・？
あなたも買ってください。現行ジャガーは驚くほど壊れませんよ。
他の車とは全然違う・・
でもＣＸ-Ｆをみるともう１台Ｓを買って置いておきたくなります。
確かにジャガーの現状は厳しそうですね。
だからこそ買ってあげたくなる私は変態・・？
あなたも買ってください。現行ジャガーは驚くほど壊れませんよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:32:04 ID:m2IwXcDO0
ジャガーはやはり一部の経済力のある信者に支えられているメーカーですね。
創始者の「美しいものは売れる」という考えは今も生きているんでしょうが、
やはり今の赤字の原因は大衆に媚びを売りすぎたせいでしょう。
燃費を気にしたり、ランニングコストを口にする人に受け入れられるわけがありません。
まあ私が乗っているようではジャガーも終わりです。
創始者の「美しいものは売れる」という考えは今も生きているんでしょうが、
やはり今の赤字の原因は大衆に媚びを売りすぎたせいでしょう。
燃費を気にしたり、ランニングコストを口にする人に受け入れられるわけがありません。
まあ私が乗っているようではジャガーも終わりです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:41:29 ID:RgqmEgzS0
ＳはともかくＸは失敗ですね。
日本の外車市場を考えてみてください。
３やＣあるいはそれ以下の外車に乗っている人は結構いっぱいいっぱいなんです。
たぶん収入はクラウンのオーナーの方が平均すれば上でしょう。
ジャガーを着こなせる人はほとんどいません。
ましてやあの性能と燃費です。
ハイクラスオーナーのセカンドカーぐらいしか需要がありません。
日本の外車市場を考えてみてください。
３やＣあるいはそれ以下の外車に乗っている人は結構いっぱいいっぱいなんです。
たぶん収入はクラウンのオーナーの方が平均すれば上でしょう。
ジャガーを着こなせる人はほとんどいません。
ましてやあの性能と燃費です。
ハイクラスオーナーのセカンドカーぐらいしか需要がありません。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 01:08:24 ID:jeIGK7pp0
それは正論なんだが、いつ買えるようになるかわからないXJに憧れ続けても
仕方ないと思うんだ。XJなんか旗艦なんだし。
今手に入るXをそれなりに乗っていくのも有りでしょう。
仕方ないと思うんだ。XJなんか旗艦なんだし。
今手に入るXをそれなりに乗っていくのも有りでしょう。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 02:27:33 ID:6rkVYCKH0
日本では、X,もSも一番下のグレードがほとんど（Xは８０％、Sは９０％くらい）を
占めているみたいだから、どっちも、なんとか買っているということじゃないかな。
営業さんも、そんなこと言ってた。XJは、下から2番目のグレードが一番多いら
しいから、なんとか買っているというわけではなさそう。
占めているみたいだから、どっちも、なんとか買っているということじゃないかな。
営業さんも、そんなこと言ってた。XJは、下から2番目のグレードが一番多いら
しいから、なんとか買っているというわけではなさそう。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:25:45 ID:miUawjMB0
中途半端な外車に乗るのはサイフもココロも
マル貧の証しという話の展開ですか？
マル貧の証しという話の展開ですか？
290 ：288：2007/03/02(金) 20:37:08 ID:h84dLBbD0
>>289
マル貧とかじゃなくて、X,やS程度の車を売ることが敗因だと思うの。
XJ,XKやディムラーだけでいい。それで、社員数減らして企業規模
をもっと小さくして生きていくのが正解だと思う。フォード内にいるか
ぎりは、自前で持つよりは遥かに安く開発システム、製造設備など
が使えて安上がりにできるだろうからね。3000万するような車は
作っても売れない。それだけのブランド力はない。1500万程度が
一番いいよ。
マル貧とかじゃなくて、X,やS程度の車を売ることが敗因だと思うの。
XJ,XKやディムラーだけでいい。それで、社員数減らして企業規模
をもっと小さくして生きていくのが正解だと思う。フォード内にいるか
ぎりは、自前で持つよりは遥かに安く開発システム、製造設備など
が使えて安上がりにできるだろうからね。3000万するような車は
作っても売れない。それだけのブランド力はない。1500万程度が
一番いいよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:06:32 ID:33nLqk3j0
ベンツは似合うけどジャガーは似合わない人っている。
ジャガーが似合う人はベンツに乗ってもおかしくない。
それがジャガーらしさ。
ＣＸ-Ｆにはそれがないと思う。
ジャガーが似合う人はベンツに乗ってもおかしくない。
それがジャガーらしさ。
ＣＸ-Ｆにはそれがないと思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:33:15 ID:pIirjk0S0
Ｓ乗りってこういう勘違いしてるやつ多いのか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:22:10 ID:CLonFTZd0
日本人はジャガーが世界で一番似合わないと思う
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:41:51 ID:44ybxJra0
age
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:45:05 ID:n5lV8A5o0
貧乏だけどこの車欲しいなあ
調べてみたけど2003年からいわゆる中期になるのかな？
やっぱここが狙い目ですか？
2004年以降の後期？は予算的に手が出ません
調べてみたけど2003年からいわゆる中期になるのかな？
やっぱここが狙い目ですか？
2004年以降の後期？は予算的に手が出ません
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:33:14 ID:8qJ6mdz00
もう少しちゃんと調べた方がいいと思いますよ。
購入する気ならば尚更ね。
調べてみてそれでも乗りたいと思えばここの人達も相談にのってくれるよ。
購入する気ならば尚更ね。
調べてみてそれでも乗りたいと思えばここの人達も相談にのってくれるよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:57:22 ID:n5lV8A5o0
>>296
そうします！
そうします！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 03:26:37 ID:9Zu95QsT0
Sは最高のフォルムだと思うけどな。
まだジャガーは大衆高級車ブランドの車と一線をがしてるしね。
フォードの参加とかリンカーンがどうのとかは関係なくジャガーはジャガーだから！
金持ちだろうが貧乏だろうがこの車が好きで乗りたければ買って乗ればいいだけ！
個人的には現行のSは好きです。でも次期後継車はぱっと見好きになれませんでした。
単純にフロントがアウディにしか見えなかった。
S後継車ならSみたく少しクラシックを匂わせて欲しいと思いました。
あと個人的にはこの車あまりかぶらないから好きです。
たまにすれ違うけど、他の高級車さんと違って日常的に遭遇はまずありえません。
そんなのも購入理由の一つです。
正直、燃費がどうの？フォードがどうの？他車がどうの？関係ありません。
営利企業である以上一定の利益を出すと書かれた方がいますがその通りです。
でも利益を得る得ないはどんな業種の仕事でも結果に過ぎません。
ジャガー？フォードも当然利益が出るとふんで市場に出したはず。結果はご覧の通りですけど。
売れてる車が良い車とは限らない。でも、売れてる以上良い車だ！
もはや水掛け論です。意味はありません。
この車のオーナーは単純にこの車が好きなだけです。ジャガーのSﾀｲﾌﾟをね。
まだジャガーは大衆高級車ブランドの車と一線をがしてるしね。
フォードの参加とかリンカーンがどうのとかは関係なくジャガーはジャガーだから！
金持ちだろうが貧乏だろうがこの車が好きで乗りたければ買って乗ればいいだけ！
個人的には現行のSは好きです。でも次期後継車はぱっと見好きになれませんでした。
単純にフロントがアウディにしか見えなかった。
S後継車ならSみたく少しクラシックを匂わせて欲しいと思いました。
あと個人的にはこの車あまりかぶらないから好きです。
たまにすれ違うけど、他の高級車さんと違って日常的に遭遇はまずありえません。
そんなのも購入理由の一つです。
正直、燃費がどうの？フォードがどうの？他車がどうの？関係ありません。
営利企業である以上一定の利益を出すと書かれた方がいますがその通りです。
でも利益を得る得ないはどんな業種の仕事でも結果に過ぎません。
ジャガー？フォードも当然利益が出るとふんで市場に出したはず。結果はご覧の通りですけど。
売れてる車が良い車とは限らない。でも、売れてる以上良い車だ！
もはや水掛け論です。意味はありません。
この車のオーナーは単純にこの車が好きなだけです。ジャガーのSﾀｲﾌﾟをね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 07:54:30 ID:r58UETH50
シートのひび割れを防ぐ方法をどなたかご存じですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 08:32:40 ID:/5iGyt4Q0
>>299
少々面倒かもしれませんが、汚れ落としと保湿は分けて使う商品のがいいです。
私は汚れは洗顔用石鹸をを泡立てたぬるま湯で絞ったウェスで拭いた後空拭き、そしてコノリーのレザークリームを少量使います。
よくカー用品店で見かける本革シートクリーナーはシリコンが多いので、シートと洋服がテカテカになるので使いません。
少々面倒かもしれませんが、汚れ落としと保湿は分けて使う商品のがいいです。
私は汚れは洗顔用石鹸をを泡立てたぬるま湯で絞ったウェスで拭いた後空拭き、そしてコノリーのレザークリームを少量使います。
よくカー用品店で見かける本革シートクリーナーはシリコンが多いので、シートと洋服がテカテカになるので使いません。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:02:58 ID:cWPlmceP0
有り難うございます。前のジャガーは70000km過ぎたあたりから
ヒビ割れてきましたが、今のはなんとか防ぎたいと思ってます。
ヒビ割れてきましたが、今のはなんとか防ぎたいと思ってます。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:52:06 ID:9Zu95QsT0
最高の車だね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:44:21 ID:rlU/mrx50
確かに見るのも乗るのも素晴らしい車ですね。ただ少し気になる点がいくつか・・
?@消灯時はいいけれど点灯するとスカイラインのようなテールランプ
?Aフロントエアダムのプラスティックパーツ
?B取って付けたようなマフラーカッター
まあ些細なことです。
?@消灯時はいいけれど点灯するとスカイラインのようなテールランプ
?Aフロントエアダムのプラスティックパーツ
?B取って付けたようなマフラーカッター
まあ些細なことです。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:31:03 ID:4zWNQuUz0
どの車にも気になる点はありますよ。
それを凌駕してるかどうかじゃない？
それを凌駕してるかどうかじゃない？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:03:47 ID:nB5nuZz40
確かにフロントエアダムの黒色のプラスティックパーツはいただけません。
誰かボディと同色に塗装した人はいませんか？
誰かボディと同色に塗装した人はいませんか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:39:24 ID:CuvPmApr0
ライオンズが築き上げたジャガーの世界・・
本当のジャガーはＸＪ４０まで。
９０年代に開発されたＳはジャガー「のようなもの」。
でも以外とジャガーらしい。
２１世紀にはいりジャガーはどこへ行ってしまうのか？
本当のジャガーはＸＪ４０まで。
９０年代に開発されたＳはジャガー「のようなもの」。
でも以外とジャガーらしい。
２１世紀にはいりジャガーはどこへ行ってしまうのか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:34:52 ID:iEnR58h/0
はいはい、宇宙にでも行くんじゃないですか？
でもなきゃ倒産の届けでも出しに行くんじゃないですか？
でもなきゃ倒産の届けでも出しに行くんじゃないですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:29:57 ID:RJ3tynWt0
age
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 09:02:20 ID:uq4aFm680
Ｓタイプの生みの親、故ジェフ ローソンの経歴、代表作品、死因などなんでも、
ご存じの方は教えてください。
ご存じの方は教えてください。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:04:59 ID:ZAzwWLjo0
Ｓタイプ愛好会としてはジェフ ローソンの功績を讃え、改めて哀悼の意を表する。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:35:12 ID:HH2t5CMq0
現行モデルのリヤまわりは誰のデザイン？
カラムかな？
カラムかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:14:24 ID:QIM9+a6q0
なんでこんなに素敵なの？大好き。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:22:44 ID:7n8fZhPg0
本日行きつけの車屋にSタイプの中古を探す様依頼してきました
予算は250万位で2002年のマイチェン後、距離は3万以内
iPod対応のHDDナビを絶対付けたいと言ったら無理だと言ってましたが
どうしても不可能なのでしょうか？
ここを読むと初期型なら可能の様ですが皆さんどうされてますか？
予算は250万位で2002年のマイチェン後、距離は3万以内
iPod対応のHDDナビを絶対付けたいと言ったら無理だと言ってましたが
どうしても不可能なのでしょうか？
ここを読むと初期型なら可能の様ですが皆さんどうされてますか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:32:22 ID:xRAIVzWIO
ＣーＸＦかっこいいなぁ。次期Ｓタイプはいつ出るの？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:39:24 ID:fK7E220r0
現行Ｓタイプは不滅の名車Mark?�をイメージしてつくられたローソンの遺作。
これっきりで終わりです。
ＸＦはまったく別の車でありモデルチェンジではありません。
これっきりで終わりです。
ＸＦはまったく別の車でありモデルチェンジではありません。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:49:27 ID:fK7E220r0
またいつか次期Ｓタイプがでるときがあれば、こんどはMark?�のリアスタイルも踏襲してほしいね。
トランク容量なんてどうでもいいから。
トランク容量なんてどうでもいいから。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:01:36 ID:xRAIVzWIO
たしかにあんなにスタイルが変わると別物だな。リアは昔のアリストに似てるね。まっ売れるだろうな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:27:36 ID:gQ5yd+qT0
この車の新車ってまだオーダー出来るのかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 07:39:27 ID:RIdJH6Vz0
買う気なら今すぐオーダーしたほうが良いです。
生産調整に入っているので希望通りの仕様を手に入れるチャンスはだんだん減ってきます。
ＸＦはシャシとエンジンはＳとほぼ同じで箱違いのようです。
どっちが「ジャガーらしい」と思いますか？
生産調整に入っているので希望通りの仕様を手に入れるチャンスはだんだん減ってきます。
ＸＦはシャシとエンジンはＳとほぼ同じで箱違いのようです。
どっちが「ジャガーらしい」と思いますか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:10:31 ID:yZO0fXOp0
XFはSとは全く違う車ですよ
Sは廃盤になるので、現行が最終モデルです
今秋あたりに売れ残りバーゲンセールやるかもしれませんね
Sは廃盤になるので、現行が最終モデルです
今秋あたりに売れ残りバーゲンセールやるかもしれませんね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:40:13 ID:Gbk9/PA0O
Ｓはなくなるの？Ｓの後継車がＣーＸＦじゃないの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:14:28 ID:BTVvkdWO0
Sを販売中止にして，ほぼ同じタイミングで
C-XFを投入するのは事実なんでしょうね。
ジャガー社がC-XFをSの後継であると
位置づけるのは自由ですが，
Sを気に入って購入した人々が
C-XFに飛びつくかは疑問だなあ。
C-XFを投入するのは事実なんでしょうね。
ジャガー社がC-XFをSの後継であると
位置づけるのは自由ですが，
Sを気に入って購入した人々が
C-XFに飛びつくかは疑問だなあ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:55:10 ID:yZO0fXOp0
たぶんＸＦという名前で販売されるでしょう
それはもうＳではないですよね。 Ｓは作らないということでしょう
わたしは現行Ｓに乗っていますが、ＸＦは今の画像を見る限り好きにはなれません
知り合いのＳ乗りの人はＸＦ出たら買うよと言ってます
形に関しては好みがありますから否定はしませんけど
それはもうＳではないですよね。 Ｓは作らないということでしょう
わたしは現行Ｓに乗っていますが、ＸＦは今の画像を見る限り好きにはなれません
知り合いのＳ乗りの人はＸＦ出たら買うよと言ってます
形に関しては好みがありますから否定はしませんけど
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:32:38 ID:yMdNJ6xR0
まったく方向性違うからあれだけど、俺はC-XFの方がかっこいいと思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:07:02 ID:ElEF6aOI0
Ｓは来年には絶版となりますが型遅れにはなりません。
新型が出ないのは残念なような嬉しいような・・・
悪いけどＸＦには全く興味がわきません。
新型が出ないのは残念なような嬉しいような・・・
悪いけどＸＦには全く興味がわきません。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:21:48 ID:/Wd8widA0
S乗りの人って何でそんなに必死なの？
XFがいやならXJ買えばいいじゃん。
ジャガーってブランドの方向性とか色々言ってるけど、
結局自分の車マンセーなだけじゃん。
いい加減買えないひがみにしか聞こえないかと^^
XFがいやならXJ買えばいいじゃん。
ジャガーってブランドの方向性とか色々言ってるけど、
結局自分の車マンセーなだけじゃん。
いい加減買えないひがみにしか聞こえないかと^^
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:45:14 ID:6909Uedq0
「Ｓ乗りなら現行ＸＪも好きなはず」という発想ですか？
みなさんどうですか？
みなさんどうですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:15:07 ID:dBoXVjvk0
てかS買える人ならXJも買えるんじゃないの？
まさか破産ぎりぎりでS乗ってるわけじゃないだろうし。
まさか破産ぎりぎりでS乗ってるわけじゃないだろうし。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:21:04 ID:z4fxYRLc0
あたしゃ現行ＸＪ乗りだけどＳも大好きですよ。
ＸＦは･･･走ってる姿を見てないから何とも言えないけど、今までのジャガーオーナー受けは悪そう。
むしろ他のブランドからの移行組が多くなるんじゃなかろか。
ＸＦは･･･走ってる姿を見てないから何とも言えないけど、今までのジャガーオーナー受けは悪そう。
むしろ他のブランドからの移行組が多くなるんじゃなかろか。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:45:47 ID:Fy+wQShQ0
自分の車マンセーは別に悪い事じゃないと思う
ただ他車を貶すのが問題だと思う
ただ他車を貶すのが問題だと思う
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:24:32 ID:DuvQMjBy0
ということでＳは今がラストチャンスですよ
Ｓの甘いマスクと見事なボディーラインにメロメロのあなた
即ディーラーへ！
乗ったら以外とサスとエンジンがナイス！
（回し者ではないのであしからず）
Ｓの甘いマスクと見事なボディーラインにメロメロのあなた
即ディーラーへ！
乗ったら以外とサスとエンジンがナイス！
（回し者ではないのであしからず）
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:14:36 ID:uFmNFo/uO
BMスレから来たが、ジャガー乗りの人達は紳士だと思った。BMWがこんなにスタイルが変わったら凄い荒れまくると思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:20:14 ID:sOh0cX0H0
創設以来脈々と受け継がれてきた「ジャガーらしさ」がＸＦでプッツリ途切れるような気がします。
でもＢＭのライツレさんが来てから造られた今のＸＪから少しその気配はありました。
あのシルエットはＸＪというよりは旧７シリーズっぽいですね。
グリルを立格子にすればＢＭのエンブレムが似合いそう・・
いい車なんですが。
でもＢＭのライツレさんが来てから造られた今のＸＪから少しその気配はありました。
あのシルエットはＸＪというよりは旧７シリーズっぽいですね。
グリルを立格子にすればＢＭのエンブレムが似合いそう・・
いい車なんですが。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:59:35 ID:gCcJQjX/0
>>333
毎度抽象的で良く分からんのですが、「ジャガーらしさ」って何ですか？
毎度抽象的で良く分からんのですが、「ジャガーらしさ」って何ですか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:53:54 ID:10dJBfDK0
>>334
言葉で表現すると難しいけど、音楽に例えるならクラシックかな…オーディオなら真空管アンプを愛でるようなものです。
デジタル的な解析をすると大したデーターは出ないけど、人の心を穏やかにする何かがある車です。
言葉で表現すると難しいけど、音楽に例えるならクラシックかな…オーディオなら真空管アンプを愛でるようなものです。
デジタル的な解析をすると大したデーターは出ないけど、人の心を穏やかにする何かがある車です。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:28:35 ID:noW7Pq/T0
しかもその真空管アンプはかなり完成度が高い・・
フェラーリに劣らぬ技術を持ちながらあえてエレガンスをめざす・・
しかも安い。
フェラーリに劣らぬ技術を持ちながらあえてエレガンスをめざす・・
しかも安い。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:28:38 ID:p1orwl5iO
ＸＦが正式に発表されるのはフランクフルトショー？デトロイトショー？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:04:08 ID:BV7H7FpE0
age
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 03:32:03 ID:ruV2DfZp0
久しぶりにジャガージャパンのHP見たら､
SのバンパーにXJそっくりのバカ口が付いたな。興醒め。
あれで多分また前が下がって、前向き駐車苦労しそうだな。
SのバンパーにXJそっくりのバカ口が付いたな。興醒め。
あれで多分また前が下がって、前向き駐車苦労しそうだな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:25:50 ID:5h41UhB0O
今さらあんなフロントはないよなぁ。ジャガーの迷いを感じる。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:58:32 ID:qOODgIRm0
アメリカって歴史もないしセンスないからな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:27:53 ID:qLpmJ7qsO
アンダー
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:22:53 ID:VQ1kpOTk0
>339-340
本当だ！コアラがニカッと笑っている！
本当だ！コアラがニカッと笑っている！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:30:27 ID:mnrNA9X5O
つくりがやすっぽくない？ドア軽いし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:33:51 ID:CiXZYczT0
とうとう時代に流されないジャガーデザイン伝統も
終焉が近づいているのですね。
終焉が近づいているのですね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:35:23 ID:96nMk2vM0
うーん、ＸＦとＸＪのマイナーチェンジを見て思うんだけど、何か間違ってると思う。
結局は今までのクラシック路線よりも最近のドイツ車的な方向のが売りやすいと判断したんだろうけど、
キャデラックが従来の路線を捨てても苦戦しているような同じ道を辿る心配がある。
結局は今までのクラシック路線よりも最近のドイツ車的な方向のが売りやすいと判断したんだろうけど、
キャデラックが従来の路線を捨てても苦戦しているような同じ道を辿る心配がある。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:19:04 ID:uenrGPNG0
>>346
今のＳがクラシック路線？現代風に全体的にボリューム感もたせてるだろ。それに、
ドイツ車というかＭＢ風なんだよ。フロントグリルやヘッドランプが垂直に立っていなくて、
MBみたいに傾斜しているだろ。そこがMB風というか現代の流行だよ。グリルやランプが
垂直で良いことは何もないからね。それを承知で垂直なのがクラシックなジャガーだと思う
けど。君らの好きなMkIIも垂直に立ってるしね。要するに、Sは中途半端に流行を入れて
失敗したんで、全体的に今の流行を取り入れたのがXFだね。XFは数cｍほど背が高くな
るけど、スタイリングはほぼ同じみたい。でも、２億もかかってるコンセプトカーと市販車が
同じわけがないので、いろいろ変わるだろうね。私は次に乗り換える時（2009)に、XJが
2008MYのままだったら、クアトロポルテ買うし、XFは買わないから関係ないけどね。
今のＳがクラシック路線？現代風に全体的にボリューム感もたせてるだろ。それに、
ドイツ車というかＭＢ風なんだよ。フロントグリルやヘッドランプが垂直に立っていなくて、
MBみたいに傾斜しているだろ。そこがMB風というか現代の流行だよ。グリルやランプが
垂直で良いことは何もないからね。それを承知で垂直なのがクラシックなジャガーだと思う
けど。君らの好きなMkIIも垂直に立ってるしね。要するに、Sは中途半端に流行を入れて
失敗したんで、全体的に今の流行を取り入れたのがXFだね。XFは数cｍほど背が高くな
るけど、スタイリングはほぼ同じみたい。でも、２億もかかってるコンセプトカーと市販車が
同じわけがないので、いろいろ変わるだろうね。私は次に乗り換える時（2009)に、XJが
2008MYのままだったら、クアトロポルテ買うし、XFは買わないから関係ないけどね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:10:53 ID:sK0OMaKDO
ＸＦはアストンマーチン路線だから売れると思うよ。次期ＸＪはあそこまではできないだろうな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:27:15 ID:0ROp7VaQ0
>>348
アストン路線かどうかは？だが、確かにXJよりいじりやすい罠。
Stype自体が歴史のない車だからXFのような車に取って代わってもｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶと思ったりもする。
メーカーにとってはこのサイズが売れるかどうかが死活問題になるわけで、
一部ファンがいたとしても売れてないのは事実。
ここは思い切って流れを断ち切る覚悟じゃないでしょうか。
吉と出るか凶と出るか・・・。
アストン路線かどうかは？だが、確かにXJよりいじりやすい罠。
Stype自体が歴史のない車だからXFのような車に取って代わってもｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶと思ったりもする。
メーカーにとってはこのサイズが売れるかどうかが死活問題になるわけで、
一部ファンがいたとしても売れてないのは事実。
ここは思い切って流れを断ち切る覚悟じゃないでしょうか。
吉と出るか凶と出るか・・・。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:15:20 ID:ddNh4CAu0
ｘ落ちたか。見当たらないが。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:52:44 ID:mDRUkAlMO
Ｘ落ちたのか？実際のジャガーＸもあまり人気が出なかったな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:00:54 ID:D9kiuXmr0
Xが落ちた。
もうだめなのか。
もうだめなのか。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:50:52 ID:rtNqx10w0
いろんな経緯があるのかも知れませんが、
現実に売れている台数から判断すると、
ジャガーは統一スレ１本だけというのが
妥当ではないのでしょうかね。
現実に売れている台数から判断すると、
ジャガーは統一スレ１本だけというのが
妥当ではないのでしょうかね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 15:47:54 ID:pgpf04Nt0
反対
型落ちXJを中古で買った奴らがウザすぎるから
型落ちXJを中古で買った奴らがウザすぎるから
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 15:52:30 ID:j5EYNamw0
ブルーバードシルフィとデザインコンセプトが同じらしいな
奴らから仲間意識もたれてるぞｗ
奴らから仲間意識もたれてるぞｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 03:04:44 ID:ZTLo7TsU0
念のため浮上。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:42:57 ID:NkmFt0ov0
念のために浮上。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:49:47 ID:PHC0X5vS0
>>354
中古型落ちXJのオーナーだからといって，
必ずしもウザい人ばかりでもないでしょう。
私は現行Sオーナーですが，間もなく
型落ちSオーナーになるわけです。
ウザい人はスルーすれば良いわけで，
現状を前提とする限り，むしろ
ウザいくらいの書き込みがないと
スレが維持できないような気がしますが如何でしょう。
中古型落ちXJのオーナーだからといって，
必ずしもウザい人ばかりでもないでしょう。
私は現行Sオーナーですが，間もなく
型落ちSオーナーになるわけです。
ウザい人はスルーすれば良いわけで，
現状を前提とする限り，むしろ
ウザいくらいの書き込みがないと
スレが維持できないような気がしますが如何でしょう。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:40:22 ID:xs++VODU0
メルセデスＣＬＳの売れ行きを見れば現行ＸＪのコンセプトの誤りは明らかです。
ズングリムックリはＳに任せておけば良かったのです。
ところでベントレーＦＳってＳのパクリですか？
ズングリムックリはＳに任せておけば良かったのです。
ところでベントレーＦＳってＳのパクリですか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:36:59 ID:1uoQ4GxB0
>>360
ジャガーがCLS作って売ったら同じだけ売れたと思う人ですか？
ジャガーがCLS作って売ったら同じだけ売れたと思う人ですか？
362 ：358：2007/03/26(月) 12:36:54 ID:qaBfKY9N0
>>359
ジャガー・デイムラー総合スレ立てました。
【Jaguar】ジャガー・デイムラー愛好会【Daimler】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174880016/
ジャガー・デイムラー総合スレ立てました。
【Jaguar】ジャガー・デイムラー愛好会【Daimler】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174880016/
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:40:33 ID:28T614jM0
ところでなんでライオンが創ったのにジャガーなの？
ジャガーって動物園で見ると猛獣の中ではちょっと貧相な感じ。
Ｓタイプってジャガーというよりブタ。
なんか話題ないの？
ジャガーって動物園で見ると猛獣の中ではちょっと貧相な感じ。
Ｓタイプってジャガーというよりブタ。
なんか話題ないの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 15:06:59 ID:q//PezJo0
オシャレ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:56:57 ID:NRjEdUTG0
センスいい。美的センスがいいＳはいい車
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:46:00 ID:XX7tCAEm0
ＸＦもあれはあれで良さそうだがＳの後継とはなり得ない。
保守的なジャガーファンのためにＳは残しておいたほうがいいと思う。
保守的なジャガーファンのためにＳは残しておいたほうがいいと思う。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:33:14 ID:3TIC/TlJ0
Sの最終モデル見てきた。
全てのグレードでメッシュグリルは標準。
全てのグレードでメッシュグリルは標準。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 03:07:29 ID:2nUh+Yrn0
浮
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:51:19 ID:PAvq82Ma0
age
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 04:44:49 ID:s+MNtIEL0
私、今月初車検なんだが、
ケア延長ってどうなんかな？
走行と用途にも寄るとおもうが。
諸氏のご判断お披露目
願いたてまする。
因みに3年で1万5千でＪ東京の平均ユーザー走行値らし。
ケア延長ってどうなんかな？
走行と用途にも寄るとおもうが。
諸氏のご判断お披露目
願いたてまする。
因みに3年で1万5千でＪ東京の平均ユーザー走行値らし。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:53:00 ID:D++AEI+m0
>>370
営業さんが言うには、お客の１０％程度が入ってるそうだよ。
ということは、９０％は入ってないということだけど。まだ、
2年以上先なんだけど、乗り続けるなら、私は入る予定。
最初の3年以内に出る故障は、初期不良がほとんどだろ
うから、単に不良部品に当たる確率の問題で、磨耗とか疲労
による故障なんてのはほとんどないので、異音とかの問題
くらいだろうけど、年数が経てば、故障モードも磨耗や疲労と
かが原因になって、故障によるダメージが大きくて、修理代も
高くなると思うから、入っておこうと思ってる。まぁ、こちらも
確率の問題でもあるけど、確実に、磨耗、疲労はするから。
腐食とかも。そんな問題起きなくても、異音とかでも気軽に
修理できるから。長くても、次の車検までしか乗らないだろ
うから、2年延長しかしないけど。詳しい値段は聞かなかった
んだけど、三十数万円程度だったと思うので、それくらいなら、
いいかと。
営業さんが言うには、お客の１０％程度が入ってるそうだよ。
ということは、９０％は入ってないということだけど。まだ、
2年以上先なんだけど、乗り続けるなら、私は入る予定。
最初の3年以内に出る故障は、初期不良がほとんどだろ
うから、単に不良部品に当たる確率の問題で、磨耗とか疲労
による故障なんてのはほとんどないので、異音とかの問題
くらいだろうけど、年数が経てば、故障モードも磨耗や疲労と
かが原因になって、故障によるダメージが大きくて、修理代も
高くなると思うから、入っておこうと思ってる。まぁ、こちらも
確率の問題でもあるけど、確実に、磨耗、疲労はするから。
腐食とかも。そんな問題起きなくても、異音とかでも気軽に
修理できるから。長くても、次の車検までしか乗らないだろ
うから、2年延長しかしないけど。詳しい値段は聞かなかった
んだけど、三十数万円程度だったと思うので、それくらいなら、
いいかと。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:25:48 ID:s+MNtIEL0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:38:10 ID:zu5cG0Wr0
本当に壊れないって。長年下駄代わりに乗ってるけど国産と変わらない。
某ドイツ車のほうがトラブルが多いような気がする。
某ドイツ車のほうがトラブルが多いような気がする。
374 ：371：2007/04/05(木) 21:25:21 ID:zl8KxFEI0
>>372,373
まぁ、1年以上経てば、その後は時間と共に故障の確率高くなることはあっても
低くはならないし、ある時点から急激に高くなるからね。それに、一旦、故障して
修理となったら、工賃もパーツ代も国産の２倍かかるよね。保証外の修理を
やってみるとわかるよ。
もちろん、ドイツ車も壊れるよ。 前乗ってたのは、2回目の車検後1ヶ月でエン
ジン壊れたよ。その前にも点検してもらったんだけど、様子見ましょってね。
で、うちの奥さんに駅まで送ってもらう途中で動かなくなってオーバーホール。
まぁ、自分のがどうだからって、演繹的に一般化できるもんじゃない。コンシュー
マーレポートの信頼性ランキングでは、Sもワースト５に入ってたよな。MB,BMWも
入ってるけど。総体、壊れやすい類に入るってことだ。
まぁ、1年以上経てば、その後は時間と共に故障の確率高くなることはあっても
低くはならないし、ある時点から急激に高くなるからね。それに、一旦、故障して
修理となったら、工賃もパーツ代も国産の２倍かかるよね。保証外の修理を
やってみるとわかるよ。
もちろん、ドイツ車も壊れるよ。 前乗ってたのは、2回目の車検後1ヶ月でエン
ジン壊れたよ。その前にも点検してもらったんだけど、様子見ましょってね。
で、うちの奥さんに駅まで送ってもらう途中で動かなくなってオーバーホール。
まぁ、自分のがどうだからって、演繹的に一般化できるもんじゃない。コンシュー
マーレポートの信頼性ランキングでは、Sもワースト５に入ってたよな。MB,BMWも
入ってるけど。総体、壊れやすい類に入るってことだ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 07:47:22 ID:Jeizmr8I0
機械がいずれ壊れるのはあたりまえのこと。
経済性の話をするなら国産にすればよい。
パーツも輸入すれば高くなるのは当たり前じゃないか。
ただ今のジャガーにしろアルファにしろ実用には全く問題ない。
安い中古はどれでも壊れるのが当たり前。
経済性の話をするなら国産にすればよい。
パーツも輸入すれば高くなるのは当たり前じゃないか。
ただ今のジャガーにしろアルファにしろ実用には全く問題ない。
安い中古はどれでも壊れるのが当たり前。
376 ：371：2007/04/07(土) 19:30:01 ID:C0AE0W9P0
>>375
こんな思考回路なのか・・・ジャガー乗りは。同じだと思われるとつらいな。
MTBFくらい知ってるよね。信頼性工学くらい学んだことあるよね。だったら、「いつかは壊れるもの
だから仕方ない」なんて言わないと思うけど。出荷された製品が不良品だったり、故障したら駄目
なの。修理、交換だけじゃなく、FA（故障解析）しないといけないしね、改良が必要になることもある
から、そのコストがかかるからね。
車ではないけど、個人で海外から買った値段と、業者などが国内販売している値段を比較すれば、
関税、送料、為替レートを考えても、大体、1.3～1.5倍くらいだよ。それくらいで十分利益でるというこ
とだ。書籍なんかだと、反対に安くなる場合もあるくらいだ。2倍以上するというのは、必要のないオー
バーヘッドが存在するか、ボッタクリってやつだよ。
それから、わざわざ保証外って書いたのは、保証内だからだよ。2006MＹのＸＪなの。妻用ね。エンジ
ン壊れたドイツ車も妻用なんで、妻が気に入ってたから、車検2回受けた。中古なんて買ったことなど
一度もない。それに私は、これまでに1度も車検受けたことない。保証外になるのは、妻が駐車とかで
リアを軽くぶつけたりするから。つまらないパーツがとんでもない額だったりするんだよ。米国で同じ純
正パーツ探すと、半分未満の値段なの。そして、そのコストはそのまた３０％未満ね。１０～２０万程度
なら、車両保険使うほどではないから自費で払ってる。そういうこと知ってると、高いと思うのよ。だから、
せめて保証で直せるものは直そうと言いたいだけ。ジャガーケア延長しておく方がいいと思うだけ。妻が
車検受けるといえば、延長しようと思ってるだけ。保険と同じくらいだし。
こんな思考回路なのか・・・ジャガー乗りは。同じだと思われるとつらいな。
MTBFくらい知ってるよね。信頼性工学くらい学んだことあるよね。だったら、「いつかは壊れるもの
だから仕方ない」なんて言わないと思うけど。出荷された製品が不良品だったり、故障したら駄目
なの。修理、交換だけじゃなく、FA（故障解析）しないといけないしね、改良が必要になることもある
から、そのコストがかかるからね。
車ではないけど、個人で海外から買った値段と、業者などが国内販売している値段を比較すれば、
関税、送料、為替レートを考えても、大体、1.3～1.5倍くらいだよ。それくらいで十分利益でるというこ
とだ。書籍なんかだと、反対に安くなる場合もあるくらいだ。2倍以上するというのは、必要のないオー
バーヘッドが存在するか、ボッタクリってやつだよ。
それから、わざわざ保証外って書いたのは、保証内だからだよ。2006MＹのＸＪなの。妻用ね。エンジ
ン壊れたドイツ車も妻用なんで、妻が気に入ってたから、車検2回受けた。中古なんて買ったことなど
一度もない。それに私は、これまでに1度も車検受けたことない。保証外になるのは、妻が駐車とかで
リアを軽くぶつけたりするから。つまらないパーツがとんでもない額だったりするんだよ。米国で同じ純
正パーツ探すと、半分未満の値段なの。そして、そのコストはそのまた３０％未満ね。１０～２０万程度
なら、車両保険使うほどではないから自費で払ってる。そういうこと知ってると、高いと思うのよ。だから、
せめて保証で直せるものは直そうと言いたいだけ。ジャガーケア延長しておく方がいいと思うだけ。妻が
車検受けるといえば、延長しようと思ってるだけ。保険と同じくらいだし。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:57:12 ID:YlgvBNVY0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:04:55 ID:1rpxC3XH0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:35:30 ID:PsKJ6ZHj0
Sはジャガー風アメ車にしか見えない。
あんな繊細さに欠けた雑なジャガーがあるかよ
とくにリアビューは酷い。美しくないジャガーはジャガーじゃない。
SだけじゃないXJもふやけている。XKのあのまんまEなグリルはなんだよ
他の部分のデザインと全然マッチしないじゃないか。昔の遺産の
くいつぶしで、ニセモノはオリジナルを超えることはできない。
ジャガーが作るジャガーのニセモノ。なんとも悲しい。
新型のコンセプトカー。ついに昔の遺産の食い潰しが終わって
新しいジャガーの歴史が始まる予感がします。
あんな繊細さに欠けた雑なジャガーがあるかよ
とくにリアビューは酷い。美しくないジャガーはジャガーじゃない。
SだけじゃないXJもふやけている。XKのあのまんまEなグリルはなんだよ
他の部分のデザインと全然マッチしないじゃないか。昔の遺産の
くいつぶしで、ニセモノはオリジナルを超えることはできない。
ジャガーが作るジャガーのニセモノ。なんとも悲しい。
新型のコンセプトカー。ついに昔の遺産の食い潰しが終わって
新しいジャガーの歴史が始まる予感がします。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:32:33 ID:ED0LS3xDO
またわけのわからんやつがきたw
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:45:21 ID:5bg/TVyi0
ジャガーで販売してる以上ジャガーなんだよ。
もっとシンプルに考えな。
親会社がどうのデザインがどうのっていってもジャガーなんだよ。
もっとシンプルに考えな。
親会社がどうのデザインがどうのっていってもジャガーなんだよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:08:07 ID:WKgE6VR/0
レクソスがどんなに必死こいても
所詮はトヨタってこと。
所詮はトヨタってこと。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:26:00 ID:EnC3V4SSO
384 ：２３２：2007/04/09(月) 06:23:47 ID:jPQ5FjWv0
そろそろまた面白くなってくる気配。
でも、オーナーとしては壊れと対策のリアル話が聞きたいんだけどね。
でも、オーナーとしては壊れと対策のリアル話が聞きたいんだけどね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 06:36:52 ID:0g9juD9Z0
知り合いで乗ってる人いるけど
特に内装がいい感じだよね。これは好きだ。
ボディサイズの割に、室内は結構タイトな印象。
特に内装がいい感じだよね。これは好きだ。
ボディサイズの割に、室内は結構タイトな印象。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:15:51 ID:dLMMCHha0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:43:13 ID:QIDr+91N0
>>386
完璧に好みの問題だと思うのは俺だけ？
完璧に好みの問題だと思うのは俺だけ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 15:11:47 ID:dLMMCHha0
わたしの周りのS乗りの人は皆C-XFは好きじゃないみたいです。
でも少数派を否定はしませんよ。 好き好きですから。
ジャガーを選んで乗ってる時点でわたしも少数派なんだしｗ
でも少数派を否定はしませんよ。 好き好きですから。
ジャガーを選んで乗ってる時点でわたしも少数派なんだしｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:37:30 ID:NQhJG8WS0
ジャガーはジャガーでいいじゃない。
少数派かもしれないけど事実イメージとしてジャガーは手が出にくい車だよ。
ベンツもＢＭＷもいい車だけど時計で例えるならロレックスにオメガみたいな感じ
がする。
なんか定番高級車みたいな。
でも、ジャガーはジャガードクルドやＩＷＣみたいな感じ。
定番じゃ物足りないなんかを求める。
ロールスとかベントレーはブレゲ、フィリプみたいな感じ。
最後の最期みたいな。
少数派かもしれないけど事実イメージとしてジャガーは手が出にくい車だよ。
ベンツもＢＭＷもいい車だけど時計で例えるならロレックスにオメガみたいな感じ
がする。
なんか定番高級車みたいな。
でも、ジャガーはジャガードクルドやＩＷＣみたいな感じ。
定番じゃ物足りないなんかを求める。
ロールスとかベントレーはブレゲ、フィリプみたいな感じ。
最後の最期みたいな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:34:18 ID:0+euYDzK0
>>388
ｃｘｆはあくまでコンセプトカーですから、この秋のモーターショーに出る
プロダクトモデルは随分違うと思うけど。
・ショ－カーはまずインパクトと話題性第一だからアッと驚かすデザインになる。
・先端をアピールするため未来カーのようなイメージになりやすい。
・固定ファンに対しては、むしろ現行モデルに買い急ぎを煽る効果をもつ車を提案する意図。
・オーバーデザインした車を見せておいて、実車はジャガーテイストの車にして安心感を狙う。
等々の理由のためまだ真のＸＦは想像外のモデルになる可能性あり。
ただし、いくつかのＣＸＦの試みは是非反映してもらいたいものだ。
あくまで優雅、気品、洗練のジャガーらしい形でね。
ｃｘｆはあくまでコンセプトカーですから、この秋のモーターショーに出る
プロダクトモデルは随分違うと思うけど。
・ショ－カーはまずインパクトと話題性第一だからアッと驚かすデザインになる。
・先端をアピールするため未来カーのようなイメージになりやすい。
・固定ファンに対しては、むしろ現行モデルに買い急ぎを煽る効果をもつ車を提案する意図。
・オーバーデザインした車を見せておいて、実車はジャガーテイストの車にして安心感を狙う。
等々の理由のためまだ真のＸＦは想像外のモデルになる可能性あり。
ただし、いくつかのＣＸＦの試みは是非反映してもらいたいものだ。
あくまで優雅、気品、洗練のジャガーらしい形でね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:29:42 ID:GDx3faLH0
ＸＫはほぼショーモデルのままでデビューした。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:53:25 ID:PsUlCAZd0
Ｓはローソンの作品。ＸＦはカラムの作品。ただそれだけ。
カラムはＸＪの販売不振でキレたみたい。
カラムはＸＪの販売不振でキレたみたい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:48:15 ID:2ZXnNYkL0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:24:43 ID:YGb8e2650
>>389
手が出にくいのは信頼性に不安があるからだろうなあ
手が出にくいのは信頼性に不安があるからだろうなあ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:58:03 ID:tfLoARzS0
イギリス車＝壊れる
の方程式は簡単に消えるもんじゃないからな。
の方程式は簡単に消えるもんじゃないからな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:58:09 ID:0+euYDzK0
＞イギリス車＝壊れる
そりゃ１０年以上前の話だろｗ
今は仏車、伊車あたりの方がヤバイイメージ強いよ。
そりゃ１０年以上前の話だろｗ
今は仏車、伊車あたりの方がヤバイイメージ強いよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:45:13 ID:0+euYDzK0
C-XFの魅力が満載だ。 是非見てくれ。 ボディカラーをレーシンググリーンに
すればジャガーらしさはもっと際立つはずだ。
http://www.jaguar.co.uk/uk/en/latest/future/JaguarDesign.htm
すればジャガーらしさはもっと際立つはずだ。
http://www.jaguar.co.uk/uk/en/latest/future/JaguarDesign.htm
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:56:14 ID:tfLoARzS0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:50:02 ID:XvoPFACk0
「ジャガー＝壊れる」と書き込んでいらっしゃる方はジャガーオーナーではないように思われますが如何ですか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 17:38:15 ID:3vd7q4Je0
「ジャガー＝壊れる」は２０年前のＸＪだろ？ たしかにそうだったよ。
今は信頼のブランドでし ♪♪
今は信頼のブランドでし ♪♪
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:45:06 ID:HIQWf7X50
＞イギリス車＝壊れる
＞の方程式は簡単に消えるもんじゃないからな。
＞簡単に消えるもんじゃない
これは文体からして過去のイメージのことをいってんじゃないの
ここの住人ってもしかして、ゆとりばっか？
＞の方程式は簡単に消えるもんじゃないからな。
＞簡単に消えるもんじゃない
これは文体からして過去のイメージのことをいってんじゃないの
ここの住人ってもしかして、ゆとりばっか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:06:02 ID:9H/B/juK0
だから乗ればわかるよ。
イメージとかでとらわれるなよ。
ヒトの言うこととかイメージで物事判断したら騙されるよ。
イメージとかでとらわれるなよ。
ヒトの言うこととかイメージで物事判断したら騙されるよ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:17:33 ID:MOQgK7ls0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:40:11 ID:TjgLKzHA0
ただいざ壊れた時は出費がデカイよね
特にミッションやドライブシャフト
特にミッションやドライブシャフト
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:32:58 ID:w+cMrWaF0
ゲタがわりにガンガン乗りたい人は１０００ｋｍ毎に１万円貯めておくこと。
そうすればミッションが壊れてもあわてなくて済む。
私はそうしている。
そうすればミッションが壊れてもあわてなくて済む。
私はそうしている。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:31:32 ID:PYUqEAaM0
＞405
修理代積み立てるくらいなら、最初からジャガーに乗らない方が良いと思う。
修理代積み立てるくらいなら、最初からジャガーに乗らない方が良いと思う。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:41:13 ID:F07e6ZGN0
確かに維持する金が無くって文句言うぐらいなら乗らないほうがいい。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:13:09 ID:F44HVesD0
3000km毎のオイル交換とディーラー車検。それだけで故障知らず。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:06:00 ID:pGQE8uYfO
だってアメ車だもん…イギリス車よりは壊れない。手作りでもないし。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:46:16 ID:DjBL4Acp0
・実用車なら日本車が一番。
・車趣味なら英国車が一番。
・車趣味なら英国車が一番。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:47:49 ID:vT3ESNYt0
>>410
それは君の偏見だろ
それは君の偏見だろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 07:33:24 ID:VCPmVNb70
MADE IN USA。結構じゃないか。MADE IN GERMANYやMADE IN JAPANもあるぞ。
ジャガー乗りは「ジャガーの雰囲気」に惚れて買うんだ。
ジャガー乗りは「ジャガーの雰囲気」に惚れて買うんだ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 03:42:58 ID:M+8ueeJm0
上げついでながら、
４１０、４１２に
同意
４１０、４１２に
同意
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:31:57 ID:mleH7v7q0
走るんだからいちいちジャガーにケチつけるな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:43:33 ID:xkyn92XjO
>>406
ナイスな突っ込み(^-^)
ナイスな突っ込み(^-^)
416 ：406：2007/04/16(月) 13:29:36 ID:rJ77aozV0
>415
お褒めに与り恐縮。
出来の悪い子は可愛いと言いますが、
国産車ではあまり見かけないような、どうでもよいトラブルのために、
「やれやれ･･･」と嘆息をつきながらディラーに行く度に、
かって、子供が熱を出した、他の子を泣かした、などがある度に、
「やれやれ･･･」と幼稚園に迎えに行った頃を思い出すのです。
お褒めに与り恐縮。
出来の悪い子は可愛いと言いますが、
国産車ではあまり見かけないような、どうでもよいトラブルのために、
「やれやれ･･･」と嘆息をつきながらディラーに行く度に、
かって、子供が熱を出した、他の子を泣かした、などがある度に、
「やれやれ･･･」と幼稚園に迎えに行った頃を思い出すのです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:51:41 ID:xkyn92XjO
車に対する思い入れは、人それぞれなんですね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:50:19 ID:ptofbcDR0
たまに街で見かけると、たれぱんだのような風貌にフッと笑みがこぼれてしまいます。ホントに可愛いですね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:56:18 ID:JMyZh12DO
アメリカ生まれのなんちゃってでJaguarを語るおめでたい奴らが集まるスレはここですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 15:52:58 ID:9jWX47UC0
ジャガーに乗らない人はどうもアメリカにこだわるようですね。
まあお好きに語ってください。どんな意見も大歓迎。
趣味の世界ですから
まあお好きに語ってください。どんな意見も大歓迎。
趣味の世界ですから
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:50:46 ID:fmhoWHlIO
ところで、ＸＦが発売されるタイミングはいつでしょう？
来年の2月に車検がくるので、ちょうどうまい具合にいけばと思っているのですが。。
来年の2月に車検がくるので、ちょうどうまい具合にいけばと思っているのですが。。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:47:20 ID:yKWEcbWa0
>>419
リンカーン君再来？
リンカーン君再来？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:18:23 ID:vl3imWKS0
XFはリンカーンと共用なのかオリジなのかで興味が異なるな。 少し小さくなるという噂もあるようだが。。。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:15:53 ID:RLW7GNS4O
踏み込むと、「フォォーン！」と軽快な加速。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:43:47 ID:pTtKfLqt0
ジャガーのSタイプのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして猫足。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもジャガーなのにリンカーンだから故障も少なくて良い。Sタイプはアメ車と言わ
れてるけど個人的には強いと思う。XJRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分XJRもSタイプもも変わらないでしょ。XJR乗ったことないから
知らないけどがアメ車かイギリス車かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSタイプな
んて買わないでしょ。個人的にはSタイプでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでクワトロポルテを
抜いた。つまりはマセラティですらジャガーののSタイプには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして猫足。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもジャガーなのにリンカーンだから故障も少なくて良い。Sタイプはアメ車と言わ
れてるけど個人的には強いと思う。XJRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分XJRもSタイプもも変わらないでしょ。XJR乗ったことないから
知らないけどがアメ車かイギリス車かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSタイプな
んて買わないでしょ。個人的にはSタイプでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでクワトロポルテを
抜いた。つまりはマセラティですらジャガーののSタイプには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:50:39 ID:UOlgOyW60
春だな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:21:17 ID:m8YFIysy0
春ですね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:53:26 ID:WuWsebv80
>425
良く見る文面だな。
春になるとこういうのが出てくるね。
良く見る文面だな。
春になるとこういうのが出てくるね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:40:47 ID:q/npsBRO0
あほですか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:46:57 ID:yJV+ZN7T0
GTOのアレンジだとしても，
もう少し考えて欲しかった。
もう少し考えて欲しかった。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:57:38 ID:0+XfE/kjO
言いたいことは伝わるし十分でしょ。
ひねればいいってもんじゃない
ひねればいいってもんじゃない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:33:32 ID:cTSemNsb0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:01:36 ID:dA9cdDjz0
XFはアストンを手がけたデザイナーが関与してるそうだが、たしかにDB9との
共通点が感じられて流麗なイメージで好きだ。
ただ一点、口が大きすぎる気がするんだけど。。。。 どう思いますか？
共通点が感じられて流麗なイメージで好きだ。
ただ一点、口が大きすぎる気がするんだけど。。。。 どう思いますか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:14:20 ID:17lZ9hclO
XF、ボンネットの先にリーピングをつけるのは似合いそうにないね。
>>432
サンクスです。
ん～三、四ヶ月の為に車検取るのもしゃくだしな…
しかしＸＦ、私は大好きです。流雅という言葉がピッタリな車ですね
できるだけこのままのアバンギャルドなデザインを採用して頂きたい。
来年のデトロイトショーには、ほぼ市販モデルが発表されるのでしょうかね。
サンクスです。
ん～三、四ヶ月の為に車検取るのもしゃくだしな…
しかしＸＦ、私は大好きです。流雅という言葉がピッタリな車ですね
できるだけこのままのアバンギャルドなデザインを採用して頂きたい。
来年のデトロイトショーには、ほぼ市販モデルが発表されるのでしょうかね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:17:58 ID:dA9cdDjz0
XFはインテリアも最高だね。
でもコンセプトカーほど金掛けられないからどーなんだろ。
皮質やウッドの使い方などあのままなら嬉しいんだけど。。。
でもコンセプトカーほど金掛けられないからどーなんだろ。
皮質やウッドの使い方などあのままなら嬉しいんだけど。。。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:24:05 ID:dA9cdDjz0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 06:45:32 ID:V5c1zCOtO
Ｓタイプでジャガー語るなんておめでたい奴らだな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:41:01 ID:JF0faYq20
お褒めいただき有り難うございます
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:47:17 ID:+B82/kbx0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:14:02 ID:Y2e2grSn0
美しき（笑）
最新モデル（笑）
どう見ても時代に流されてますｗ
最新モデル（笑）
どう見ても時代に流されてますｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:59:35 ID:x6yESwAVO
いや、ＸＦは今後のジャガーを象徴していく車に成り得る気がするね。
今までの古典的、クラシック的な良さを持つＸＪに対し
新世代の先鋭的な格好のよさを持ったＸＦは
明らかに、これからの車メーカー全体のデザインの指針とされていく筈だ。
とカーデザイナーの端くれな俺が言ってみる。
今までの古典的、クラシック的な良さを持つＸＪに対し
新世代の先鋭的な格好のよさを持ったＸＦは
明らかに、これからの車メーカー全体のデザインの指針とされていく筈だ。
とカーデザイナーの端くれな俺が言ってみる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:00:06 ID:+B82/kbx0
↑ キミ中々解かってるじゃん。 いいデザイナーになれるよｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:22:45 ID:OeeTTUtG0
>440-443
いくらデザインは良くても、問題は大きさだな。
幅1900だったら日本じゃ売れないだろうね。
いくらデザインは良くても、問題は大きさだな。
幅1900だったら日本じゃ売れないだろうね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:19:24 ID:tloMkHsx0
Ｓの後継ということで同寸なら１８２０なわけだが。。。。 １９００にはならないと思う。
446 ：444：2007/04/23(月) 00:27:52 ID:5mChVSKY0
>445
モデルチェンジの前後で車幅を比べてみると、
XJが1800→1900、XKが1850→1895(1915)だからねえ･･･
1880～1890位にはなるんじゃないかなあ･･･
モデルチェンジの前後で車幅を比べてみると、
XJが1800→1900、XKが1850→1895(1915)だからねえ･･･
1880～1890位にはなるんじゃないかなあ･･･
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:43:18 ID:Fsm76j600
ＸＦの投入に合わせて現行のＸシリーズは廃止の方向だから、ジャガーのセダンは
ＸＪとＸＦの２モデルだけになることが決まっている。
そうなるとマーケットニーズに応じるにはサイズの違う２車種を用意するはずである。
つまり大型のＸＪと中型のＸＦの商品構成になる。
ＸＦがＸＪとたいして違わないサイズで市場に出る戦略は考えられない。
ＸＦはむしろＳタイプより若干小型になるのではとウワサされるのも、商品戦略から
見たら当然推定されることだと思うが。。。。。
ＸＪとＸＦの２モデルだけになることが決まっている。
そうなるとマーケットニーズに応じるにはサイズの違う２車種を用意するはずである。
つまり大型のＸＪと中型のＸＦの商品構成になる。
ＸＦがＸＪとたいして違わないサイズで市場に出る戦略は考えられない。
ＸＦはむしろＳタイプより若干小型になるのではとウワサされるのも、商品戦略から
見たら当然推定されることだと思うが。。。。。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:29:56 ID:dkkLPpb/0
ＸＦはＳタイプとは似ても似つかぬ異種モデルでございます。
見飽きることのない美しきＳタイプの話題を宜しくお願いいたします。
見飽きることのない美しきＳタイプの話題を宜しくお願いいたします。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:18:58 ID:7rvaH6nt0
たしかにＳタイプのフロントスタイルが良くなってきていただけに惜しい、悔しい。
そう思う私の中にＭＡＲＫⅡへの憧れがある。
Ｓファンは誰でもＭＫⅡの面影を求めていると思う。
そうである限り、Ｓは常に代替品の位置付けでしかないとも言える。
今回のモデルチェンジは、ジャガーの原点「その時代の先端カー」を目指した
結果だろう。
ＭＫⅡもＸＪも美しき先端だった。 形の踏襲からジャガーマインドに戻ってデザイン
するとＸＦという結論になったのだろう。
過去のデザインを受け継ぐことより、カラムは真のジャガーを実現したかったのだろう。
できることならＳとＸＦ共に生産して欲しいよねｗ
そう思う私の中にＭＡＲＫⅡへの憧れがある。
Ｓファンは誰でもＭＫⅡの面影を求めていると思う。
そうである限り、Ｓは常に代替品の位置付けでしかないとも言える。
今回のモデルチェンジは、ジャガーの原点「その時代の先端カー」を目指した
結果だろう。
ＭＫⅡもＸＪも美しき先端だった。 形の踏襲からジャガーマインドに戻ってデザイン
するとＸＦという結論になったのだろう。
過去のデザインを受け継ぐことより、カラムは真のジャガーを実現したかったのだろう。
できることならＳとＸＦ共に生産して欲しいよねｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:00:14 ID:RcJf2eFo0
車というのは女とおなじで惚れないと買う気がしないし長くは乗れないよね。
Ｓは美女ではないかもしれないが一部の人を虜にする魅力があると思う。
ＸＦは万人受けする美女を目指したのかもしれないが、私にとっては「ただの美女」でビビッとくるものがない。
だから欲しいとは思わない。
Ｓは美女ではないかもしれないが一部の人を虜にする魅力があると思う。
ＸＦは万人受けする美女を目指したのかもしれないが、私にとっては「ただの美女」でビビッとくるものがない。
だから欲しいとは思わない。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 09:05:20 ID:CRkh/ie70
確かに理屈じゃないと思います。
ＸＦが発表されてＳがますます好きになりました。
ＸＦが発表されてＳがますます好きになりました。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:52:49 ID:2prRyMIJ0
XFがジャガーじゃないメーカーだったら買うかも。
ジャガーはやっぱXJかSのイメージ。
ジャガーはやっぱXJかSのイメージ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:20:02 ID:WdO1vcRV0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:05:02 ID:j4GFucpY0
ＸＫなら１４０だけど。。。ｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 04:56:52 ID:8ZQpc0mu0
UP
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:15:01 ID:Yak+Ix2e0
140とはまたイキな。
でも俺は都内でここ数年XKに遭遇皆無だな。
Dのショールームでご対面ばかり。
もそっとお逢いしたいものだ。
でも俺は都内でここ数年XKに遭遇皆無だな。
Dのショールームでご対面ばかり。
もそっとお逢いしたいものだ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:01:00 ID:K2n7YnydO
C-XFこそジャガーっぽい
Sは懐古主義に走り過ぎ
Sは懐古主義に走り過ぎ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 02:40:36 ID:lbi/9APw0
↑ダメだよ。ジャガー乗れない人が
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:09:37 ID:Xz58zgCL0
浮
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:15:56 ID:Z7v/HzXX0
up
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:58:11 ID:fQB5IY1e0
車の好みは人それぞれ。
ここはＳを愛する人が集うスレです
どうぞよろしく
ここはＳを愛する人が集うスレです
どうぞよろしく
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:57:24 ID:lpbHEBlY0
ジャガーのブランド性を愛する者は Ｓ－ＴＹＰＥ
ジャガースピリットを愛する者は ＸＦ になるんじゃないかな？
ジャガースピリットを愛する者は ＸＦ になるんじゃないかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:05:01 ID:mkUkrDPWO
もう製造しないのか。
じゃ益々、大事に乗ろうっと。
じゃ益々、大事に乗ろうっと。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:52:53 ID:07OrlWD+0
２０年後には値打ち上がるかもね
大事に乗ってねｗ
大事に乗ってねｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:51:16 ID:lO22fHdn0
ＸＦのフロントは やはり四つ目にして欲しいな
それなら即買いなのだが・・・・
それなら即買いなのだが・・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:00:39 ID:wtP6vOu40
ｓの最終モデル見てきた.例の口もナンバー付くと目立たないな.
467 ：じゃが男：2007/05/15(火) 09:56:14 ID:iGB5NOq6O
ジャガーＳタイプ･･･
何故こんな上品なスタイルを皆さん注目しないのでしょうか？ それがまたいいんですけど 街にありふれてしまったらある意味ジャガーじゃないですよね
特にＳは
何故こんな上品なスタイルを皆さん注目しないのでしょうか？ それがまたいいんですけど 街にありふれてしまったらある意味ジャガーじゃないですよね
特にＳは
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:33:08 ID:l1d9+OYwO
このなかで、ボンネットにマスコットつけてる人！！！
みんなでつけよう！
みんなでつけよう！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:26:15 ID:nbbU7Dit0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:56:57 ID:5TA+L8YIO
リアが寂しいので、リアスカートをはかせようと思っているんですが(^_^;)何処のがいいですか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 08:03:04 ID:PPz3JtpR0
なんだこのインパネは？
一時代前の国産車みたいだな。
プラスチックが革と木を台無しにしている。
まったくセンスが感じられない。
ジャガーも終わりか？
一時代前の国産車みたいだな。
プラスチックが革と木を台無しにしている。
まったくセンスが感じられない。
ジャガーも終わりか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:38:42 ID:LMw7RUma0
Ｓに似合うエアロなんてあるんですか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:36:36 ID:F4hlw9xS0
ディーラーに純正品があるよ、ご案内の通知が来たから。
前後左右全部そろえるとパーツ代が確か50万程だったか。
前後左右全部そろえるとパーツ代が確か50万程だったか。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:25:55 ID:YIpg9LXS0
教えてくんですんません。
Ｓ乗りなんですが、（嫁が惚れに惚れて買わされました）
ケアにはいくらくらいかかるものなのでしょうか？
（交換部品などにもよると思いますが・・）
年式は ２００３です。
フロントガラスの左すみに貼ってある昨年の記録は
昨年の５．１１となっていますので、ケアうけた方がいいよな～
なんて考えています。
ジャガーは初なので宜しくおねがいます。
余談かもしれませんが、品があって良い車ですね。
Ｓ乗りなんですが、（嫁が惚れに惚れて買わされました）
ケアにはいくらくらいかかるものなのでしょうか？
（交換部品などにもよると思いますが・・）
年式は ２００３です。
フロントガラスの左すみに貼ってある昨年の記録は
昨年の５．１１となっていますので、ケアうけた方がいいよな～
なんて考えています。
ジャガーは初なので宜しくおねがいます。
余談かもしれませんが、品があって良い車ですね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:40:46 ID:7BRClM210
>474
4年目の12ヶ月定期検査ですね。
オイル、フィルター、油脂類、消耗品の交換も含めて7万ほどでした。
大きな部品の交換・修理は無かったのですが、細かいの部品の修理で+2万かかりました。
参考まで。
4年目の12ヶ月定期検査ですね。
オイル、フィルター、油脂類、消耗品の交換も含めて7万ほどでした。
大きな部品の交換・修理は無かったのですが、細かいの部品の修理で+2万かかりました。
参考まで。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:33:44 ID:xt0Qu0th0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:46:36 ID:bXf8e1sZO
エアロ１種類しかないんですかねm(__)m
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:22:15 ID:AQjhUDh70
ジャガー東京のなら、S-TypeRよりでかいエアロです。
あとは
J NOTHELLE か ARDEN にあります。 高いけどｗ
http://www.marriot-marquis.co.jp/parts.htm
あとは
J NOTHELLE か ARDEN にあります。 高いけどｗ
http://www.marriot-marquis.co.jp/parts.htm
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:39:58 ID:bXf8e1sZO
ありがとうございます☆
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:34:25 ID:JDq9FKKf0
>>467 8、9割の人には変に見えてるよ。Ｓタイプがいいと思う奴は少数派
特に若い女はそう。あんな変な車乗りたくないというのが多い。受けるのはやはりＢＭＷやポルシェ
特に若い女はそう。あんな変な車乗りたくないというのが多い。受けるのはやはりＢＭＷやポルシェ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:22:26 ID:TGNa4Yd20
>>447
ソースは？
ソースは？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:01:46 ID:nLrM4oBy0
>>480
まあ、そうなんでしょうね。
多くの人たちが外観を重視して車選びをする中で、
実際同価格帯の他の車よりも売れていないわけですからね。
S乗りは、最初からそんなことは分かっていて手に入れた人が
ほとんどだと想像しています。私もそうです。
個人的な感想ですが、私はトヨタのヴェロッサを見かけたときに、
「ああ、世間の人は、Sタイプを見て、私がヴェロッサを見た時のような
感想を持つのだろうなあ」と感じます。
まあ、そうなんでしょうね。
多くの人たちが外観を重視して車選びをする中で、
実際同価格帯の他の車よりも売れていないわけですからね。
S乗りは、最初からそんなことは分かっていて手に入れた人が
ほとんどだと想像しています。私もそうです。
個人的な感想ですが、私はトヨタのヴェロッサを見かけたときに、
「ああ、世間の人は、Sタイプを見て、私がヴェロッサを見た時のような
感想を持つのだろうなあ」と感じます。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:03:48 ID:+qm9Uewm0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:10:18 ID:eQ4+XA7U0
ああ、ブガッティーか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:26:05 ID:1W8jR3Ln0
ちょっとこれはないな・・。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:29:53 ID:q7caOSqo0
まぁなんだかんだいわれてもこの車は目立つな。
ひとの目を引く
ひとの目を引く
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:59:13 ID:1W8jR3Ln0
>>486
よい意味でも悪い意味でもね
よい意味でも悪い意味でもね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:04:09 ID:L/gGsXM+0
デザインは秀逸だと思いますが犠牲にしている部分が多すぎる気がします。
まともに座ると側頭部がぶつかるほどに絞り込んだリア席頭上、実用に
供さないトランクの狭さ。不必要に広い前席足回り
まともに座ると側頭部がぶつかるほどに絞り込んだリア席頭上、実用に
供さないトランクの狭さ。不必要に広い前席足回り
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 06:21:16 ID:yG3Le2cM0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:58:34 ID:ByCUXMbl0
>>489
現行のSを乗っている私の意見。（V6 3?）
>実用に供さないトランクの狭さ。
確かに狭いですね。
ただし、後部座席の背もたれが前に倒せるので、
奥行きは、たっぷりです。
>不必要に広い前席足回り
それほど広くはない、
同じ3?クラスのトヨタ・日産の方が広い。
あと、前席のリクライニングが中途半端。
正直運転席で寝られない。；；
あと、エアロパーツが殆ど無い。知っている限りではこれだけ
http://www.jaguarxp.com/jagxp/Jaguar%20S-Type/exterior/Complete_Kit.htm
★良い点
・燃費が良い！街乗りでリッター7は、余裕で走る。
・エンジンのフケが良い！キックダウンからの立ち上がりが最高！
・変速ショックが殆どない。色々書かれている1→2の変速ショックは、言われているほど感じられない。
・エンジンを止め、キーを抜いた時の運転席の動きが気持ち良い＾＾。
以上！
追記・・・リップスポイラー位販売して～
現行のSを乗っている私の意見。（V6 3?）
>実用に供さないトランクの狭さ。
確かに狭いですね。
ただし、後部座席の背もたれが前に倒せるので、
奥行きは、たっぷりです。
>不必要に広い前席足回り
それほど広くはない、
同じ3?クラスのトヨタ・日産の方が広い。
あと、前席のリクライニングが中途半端。
正直運転席で寝られない。；；
あと、エアロパーツが殆ど無い。知っている限りではこれだけ
http://www.jaguarxp.com/jagxp/Jaguar%20S-Type/exterior/Complete_Kit.htm
★良い点
・燃費が良い！街乗りでリッター7は、余裕で走る。
・エンジンのフケが良い！キックダウンからの立ち上がりが最高！
・変速ショックが殆どない。色々書かれている1→2の変速ショックは、言われているほど感じられない。
・エンジンを止め、キーを抜いた時の運転席の動きが気持ち良い＾＾。
以上！
追記・・・リップスポイラー位販売して～
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:59:36 ID:ByCUXMbl0
↑
「？」は、「リットル」です。＾＾；；
「？」は、「リットル」です。＾＾；；
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:03:31 ID:yG3Le2cM0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:23:35 ID:ByCUXMbl0
>>492
>ところでブレーキやハンドリングはどうですか？
ブレーキは、やや「やわい」と言うか、あまい感じ。
ハンドリングは、なかなか良い感じ。軽くもなく重くもなく。
ハンドルがニュートラル位置に戻るのが遅い感じ。
>2003年位のを中古で買おうと思ってますが
>車屋からはE46からの乗換えだとどうかなあとか言われてます
なんともお答えが出来ません・・・。
（2003年位のSを乗った事もないし、E46も乗った事が無い為。）
>ところでブレーキやハンドリングはどうですか？
ブレーキは、やや「やわい」と言うか、あまい感じ。
ハンドリングは、なかなか良い感じ。軽くもなく重くもなく。
ハンドルがニュートラル位置に戻るのが遅い感じ。
>2003年位のを中古で買おうと思ってますが
>車屋からはE46からの乗換えだとどうかなあとか言われてます
なんともお答えが出来ません・・・。
（2003年位のSを乗った事もないし、E46も乗った事が無い為。）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:34:04 ID:yG3Le2cM0
>>493
ありがとうございます
その車屋は3シリーズのスポーティなとこが気に入ってるなら
物足りないんじゃ？って言ってました
Sタイプはジャガーではスポーティな位置づけだという事なので
今度Dで試乗させて貰ってきます
一回Xタイプは試乗しましたが正直イマイチでした・・・
ありがとうございます
その車屋は3シリーズのスポーティなとこが気に入ってるなら
物足りないんじゃ？って言ってました
Sタイプはジャガーではスポーティな位置づけだという事なので
今度Dで試乗させて貰ってきます
一回Xタイプは試乗しましたが正直イマイチでした・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:40:07 ID:ByCUXMbl0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:02:16 ID:yG3Le2cM0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:49:23 ID:9MYLfywT0
トランクの狭さは使い方によっては致命的かも。いつもリアシート倒してる
訳行かないしそれじゃ雰囲気も・・・と言って後ろの席に荷物満載じゃ雰囲気も・・
足回りは猫足とか期待するとガッカリ。Ｄもそれはもっと重量のあるＸＪあたり
で高速性能をあきらめて初めて可能なのが本当って言ってましたし。それじゃクラウンだって
なりますよね。
ブレーキは別に不満感じません。ハンドリングはあまり期待しないほうが。
別に実用に問題ありませんけど箱根あたりドライブ行くと運転いやになることあります。
椿ラインだの伊豆スカイラインで。
訳行かないしそれじゃ雰囲気も・・・と言って後ろの席に荷物満載じゃ雰囲気も・・
足回りは猫足とか期待するとガッカリ。Ｄもそれはもっと重量のあるＸＪあたり
で高速性能をあきらめて初めて可能なのが本当って言ってましたし。それじゃクラウンだって
なりますよね。
ブレーキは別に不満感じません。ハンドリングはあまり期待しないほうが。
別に実用に問題ありませんけど箱根あたりドライブ行くと運転いやになることあります。
椿ラインだの伊豆スカイラインで。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:41:48 ID:dWu4jHIH0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:41:40 ID:K6q//DMa0
椿ラインや伊豆スカイラインあたりをストレスなく走れるプレミアムクラスって
やっぱり国産、フーガ、レジェンドあたりだろ。欧州車にはあのタイトコーナー
連発はつらい。特に伊豆スカイライン。総延長６０キロ全部コーナーだから
コーナー好きでもいい加減うんざりする。Ｅクラス乗ってたけどもう頭きたもん
やっぱり国産、フーガ、レジェンドあたりだろ。欧州車にはあのタイトコーナー
連発はつらい。特に伊豆スカイライン。総延長６０キロ全部コーナーだから
コーナー好きでもいい加減うんざりする。Ｅクラス乗ってたけどもう頭きたもん
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:15:38 ID:YY5B2eyo0
日本の山岳路行ったら国産プレミアムに輸入プレミアムは勝てないよ。
と言うよりなんで国産プレミアムってあのサイズで日本の山道軽快に走れるんだろ？
と言うよりなんで国産プレミアムってあのサイズで日本の山道軽快に走れるんだろ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:26:05 ID:Gt3MGg8PO
やっぱＸＪはええわ～(笑)
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:51:26 ID:sTDSDOGI0
猫足って期待するとがっかりするかも。知り合いの英国人のジャガー乗りは
クラウンアスリート乗ってこれこそ猫足だって感動してた・・？！
クラウンアスリート乗ってこれこそ猫足だって感動してた・・？！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:55:15 ID:pPibPMQo0
猫足の定義とはいかに？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:34:11 ID:fhhY2JOe0
信頼性とか耐久性はやっぱりだめですかね。デザインは好きだし次はもうない、
ってことはあのクラシカルデザイン乗れるのは今だけ何で興味あるのですが
ってことはあのクラシカルデザイン乗れるのは今だけ何で興味あるのですが
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:54:52 ID:4KZYJwNK0
Sの４ッ目のフロントマスクだけは残して欲しいな。
あれはデザインとしても絶品だよ。
但し、サイド、リア などは凡庸でつまらない。 あれがSの泣き所だよ。
室内もありきたり。
フロントマスク以外はXFが新鮮で期待できる。
あれはデザインとしても絶品だよ。
但し、サイド、リア などは凡庸でつまらない。 あれがSの泣き所だよ。
室内もありきたり。
フロントマスク以外はXFが新鮮で期待できる。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:40:52 ID:S6hAkAC30
現行S、革シートのメンテナンスで「レザーマスター」を注文してみました。
（汚れ取りは、ジャガー純正品を使用しています。）
みなさんは、革シートのメンテナンスは、どうしていますか？
（汚れ取りは、ジャガー純正品を使用しています。）
みなさんは、革シートのメンテナンスは、どうしていますか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:43:46 ID:WWBXk47u0
Ｓは大失敗だったわけでしょ。その分析はしてるだろうけどこれを改良すると
ジャガーのよさがなくなるんだよな。ジャガーデザインじゃトランク大きく出来ないし、
ヘッドクリアランスは小さくなるしパワー与えるとリア砕けるし、スポーティ
狙うと猫足なくなるし・・
痛し痒しだけどこれ本当にブランド消滅の危機かも
ジャガーのよさがなくなるんだよな。ジャガーデザインじゃトランク大きく出来ないし、
ヘッドクリアランスは小さくなるしパワー与えるとリア砕けるし、スポーティ
狙うと猫足なくなるし・・
痛し痒しだけどこれ本当にブランド消滅の危機かも
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:57:23 ID:4KF/9rH80
ここの住人にとってはＳは大成功だが。
リア砕けるってサス終わってるんじゃないのか？
リア砕けるってサス終わってるんじゃないのか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:52:07 ID:uR/HrIQX0
信頼性と耐久性は何の問題もございません。本当です。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:34:29 ID:2cM7pzSq0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:10:33 ID:7qmdmHPj0
オイル管理さえすればメインテナンスフリーです。
フォード傘下に入った新生ジャガーは日本車感覚で乗れます。
電装系がトヨタ車と同じ、ミッションがＺＦ製、いったいどこが壊れるんですか？
フォード傘下に入った新生ジャガーは日本車感覚で乗れます。
電装系がトヨタ車と同じ、ミッションがＺＦ製、いったいどこが壊れるんですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:29:50 ID:2cM7pzSq0
では2000年モデルの200万以下のを契約してきます
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:30:17 ID:VqDaXxFr0
2002年のマイナー後モデル買っとけば、ほとんど問題なし。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:37:00 ID:2cM7pzSq0
しかしそれでは3年ローンが5年になってしまいます
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:51:47 ID:/F7KkNu50
ちょっと、待て。それはせいぜい４年目までだぞ。たとえ国産と同じ
伝送系、ミッション使っていてもなぜか輸入車が壊れるのは常識。
ベンツやＢＭＷでさえフリーウェイプランなどが終わる５年立つとみんな
買い換える。ジャガーはもっと壊れる。これは事実。エアコン、ミッション、
ＰＷ作動不良、各種伝送系トラブルは多かったぞ。日本の湿気対策は
とてもじゃないけど出来てない。前のＳスレじゃオーナー達正直に語ってた
伝送系、ミッション使っていてもなぜか輸入車が壊れるのは常識。
ベンツやＢＭＷでさえフリーウェイプランなどが終わる５年立つとみんな
買い換える。ジャガーはもっと壊れる。これは事実。エアコン、ミッション、
ＰＷ作動不良、各種伝送系トラブルは多かったぞ。日本の湿気対策は
とてもじゃないけど出来てない。前のＳスレじゃオーナー達正直に語ってた
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:23:06 ID:u1ykQ5WU0
>515
外国車乗りのオーナーからは、そのような話は聞いたことがありません。（4年目まで云々）
>515
>なぜか輸入車が壊れるのは常識。
輸入車・国産車、壊れる時は壊れるよね？
知り合いがト○タの自動車購入（新車）して3000kでオイル漏れで、
整備工場にお泊りしてますが・・・。
電化製品と同じで「当たり」「はずれ」が有るかもですね？
>512
2000年モデルは、買わないのが良いと思います。
マイナーチェンジ後が良いですね。
外国車乗りのオーナーからは、そのような話は聞いたことがありません。（4年目まで云々）
>515
>なぜか輸入車が壊れるのは常識。
輸入車・国産車、壊れる時は壊れるよね？
知り合いがト○タの自動車購入（新車）して3000kでオイル漏れで、
整備工場にお泊りしてますが・・・。
電化製品と同じで「当たり」「はずれ」が有るかもですね？
>512
2000年モデルは、買わないのが良いと思います。
マイナーチェンジ後が良いですね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:29:00 ID:/F7KkNu50
トヨタの新車がオイル漏れでお泊りしてますって・・得意に書いてるけど
世界的に国産は壊れないって評判な訳じゃん。ＪＤの調査でもやはり
国産の信頼性が高いのは確実なのにそんな例だして国産でも輸入車でも
壊れるってどういう思考回路だろ。
世界的に国産は壊れないって評判な訳じゃん。ＪＤの調査でもやはり
国産の信頼性が高いのは確実なのにそんな例だして国産でも輸入車でも
壊れるってどういう思考回路だろ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:41:37 ID:u1ykQ5WU0
>517
>>世界的に国産は壊れないって評判な訳じゃん。ＪＤの調査でもやはり
>>国産の信頼性が高いのは確実なのに
訳って？ｗ
>>世界的に国産は壊れないって評判な訳じゃん。ＪＤの調査でもやはり
>>国産の信頼性が高いのは確実なのに
訳って？ｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:57:05 ID:u1ykQ5WU0
>517
>>国産でも輸入車でも壊れるってどういう思考回路だろ。
壊れない車があるのか？
どういう思考回路だろ。www
>>国産でも輸入車でも壊れるってどういう思考回路だろ。
壊れない車があるのか？
どういう思考回路だろ。www
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:39:26 ID:dZNLsSXW0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:26:42 ID:47EXE7yX0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:22:23 ID:BtZz9M/a0
またリンカーン君みたいのが出てきたな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:36:23 ID:etLi7lKTO
ゼロ→ヒャク遅いよねぇ。ＡＴ滑らせてる設定なんだろうけど。
６速ＡＴのＶ８モデルで何秒くらいなんだ？
６速ＡＴのＶ８モデルで何秒くらいなんだ？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:52:24 ID:gv+Fj5B90
ジャガースレで「ゼロ→ヒャク」を語るヤツは初めてだなｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:55:11 ID:/oV1bh4J0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:51:00 ID:il0OI6b20
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:31:00 ID:Hbk06wWV0
輸入車で一番信頼性が高いのはドイツ御三家。でもそれですら国産より壊れるのは
常識。だからサービスフリーゥェイなんかを用意してる
常識。だからサービスフリーゥェイなんかを用意してる
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:18:17 ID:R1n/ZDH80
少なくとも「壊れない」ことを第一に考える奴はジャガーを選ばないだろう。
俺はＸＪ乗りだが、「壊れない」という要素は車を選ぶ上では二の次に考えてる。
しかし結果としてセカンドカーのＭＢの修理入庫回数は半端じゃなく、
ジャガーはもうじき４年目に突入するがノントラブル。
俺はＸＪ乗りだが、「壊れない」という要素は車を選ぶ上では二の次に考えてる。
しかし結果としてセカンドカーのＭＢの修理入庫回数は半端じゃなく、
ジャガーはもうじき４年目に突入するがノントラブル。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:28:48 ID:09os1u+W0
>>526
まあまあ，
>>520さんが言いたいのは，
一般的に同一のカテゴリーと
理解されている車群の中で，ジャガーの
売上高が相対的に少ないということでしょう。
ただ，それがどうしたということですよ。
自分と同じ車が世の中に多く出回っていない
ということは，自分にとっては
結構なことだと思いますがね。
まあまあ，
>>520さんが言いたいのは，
一般的に同一のカテゴリーと
理解されている車群の中で，ジャガーの
売上高が相対的に少ないということでしょう。
ただ，それがどうしたということですよ。
自分と同じ車が世の中に多く出回っていない
ということは，自分にとっては
結構なことだと思いますがね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:55:46 ID:sn8qq67C0
変わり者？
こっちに言わせりゃみんなと同じ車買うのは没個性。
壊れやすい？
壊れてほしくはないけど、壊れても構わないと思って乗ってます。
性能やメンテだけを考えたらオレだって国産に乗りますよ。
雰囲気が好きだから乗っている。 それが全て。
こっちに言わせりゃみんなと同じ車買うのは没個性。
壊れやすい？
壊れてほしくはないけど、壊れても構わないと思って乗ってます。
性能やメンテだけを考えたらオレだって国産に乗りますよ。
雰囲気が好きだから乗っている。 それが全て。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:31:45 ID:gHWxsjwu0
ＶＷ・ＢＭ・ＭＢ・Ｊ・Ｊと新車で乗り継いできましたが、ジャガーだけがノントラブル。
ゲタがわりにガンガン乗ってます。
ゲタがわりにガンガン乗ってます。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:11:23 ID:gHWxsjwu0
ＶＷ・ＢＭ・ＭＢ・Ｊ・Ｊと新車で乗り継いできましたが、ジャガーだけがノントラブル。
ゲタがわりにガンガン乗ってます。
ゲタがわりにガンガン乗ってます。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:06:14 ID:P79qp92Z0
でも長い目で見ると売れない、利益上がらない、開発投資できない、技術レベル下がる
ってのが現代の工業製品なんだけどその辺分からないのかな
ってのが現代の工業製品なんだけどその辺分からないのかな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:02:23 ID:Fajo0bXm0
発祥の地の工場も売却だしＳもＸＪも世界的に売れ行き不振だからなぁ。
技術レベルはあやういだろうね。
技術レベルはあやういだろうね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:43:58 ID:RmIRda3C0
20車種も30車種もバリエーションのあるメーカーは、
毎年何台かの新型車を開発する必要があるけど、
逆にジャガーなんかは3～4年に1台開発すりゃいいだけだから、
投資も少なくて済むわけで。
毎年何台かの新型車を開発する必要があるけど、
逆にジャガーなんかは3～4年に1台開発すりゃいいだけだから、
投資も少なくて済むわけで。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:39:00 ID:EKQoqqmv0
じゃなんで経営不振？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:05:59 ID:CDgIMfE80
３年か４年に一台開発したモデルが売れなかったら次の開発費がなくなる。で・・・
実際売れなかった・・・
実際売れなかった・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:07:34 ID:9YHlDLDJ0
だからさ、技術レベルの高い工業製品として優秀なものを求めるならば最初からドイツ製やレクサス買えばいい訳で、
例えば自分は工業製品よりも工芸品が好きな訳さ。最新の液晶テレビよりも真空管のが好きみたいにね。
だからと言って今乗ってるジャガーが機械として不満があるかというと全然ないし、休日の車としては最高だと思ってる。
なんかね･･･ＭＢとかＢＭも何回か乗り継いだんだけど、確かに技術レベルコンシャスに考える人にはいいんだろうけど、
少なくとも自分は東京都内で乗る時にその「性能の良さ」に疲れちゃったんだよ。
大抵首都高速で意味もなく目を吊り上げて飛ばしてるのってドイツ製が多いのを見ても分かると思う。
ＢＭから乗り換えて一年くらい経つけど、最初ジャガーに乗った時は「とんでもない失敗かな？」
とか思うんだが、三ヶ月、半年もすると自分には大正解だったと思えるようになった。
だからここで機械がどうのとか、他車と比較してどうのって人はジャガー買わないほうがいいと思います。
この車を買うということは機械としての車を買うよりも、ジャガーの世界観を買うことに意味があるから。
でも機械としてもドイツ製よりも人間的な温かさがあるけどね。
例えば自分は工業製品よりも工芸品が好きな訳さ。最新の液晶テレビよりも真空管のが好きみたいにね。
だからと言って今乗ってるジャガーが機械として不満があるかというと全然ないし、休日の車としては最高だと思ってる。
なんかね･･･ＭＢとかＢＭも何回か乗り継いだんだけど、確かに技術レベルコンシャスに考える人にはいいんだろうけど、
少なくとも自分は東京都内で乗る時にその「性能の良さ」に疲れちゃったんだよ。
大抵首都高速で意味もなく目を吊り上げて飛ばしてるのってドイツ製が多いのを見ても分かると思う。
ＢＭから乗り換えて一年くらい経つけど、最初ジャガーに乗った時は「とんでもない失敗かな？」
とか思うんだが、三ヶ月、半年もすると自分には大正解だったと思えるようになった。
だからここで機械がどうのとか、他車と比較してどうのって人はジャガー買わないほうがいいと思います。
この車を買うということは機械としての車を買うよりも、ジャガーの世界観を買うことに意味があるから。
でも機械としてもドイツ製よりも人間的な温かさがあるけどね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:54:24 ID:KPAFtIXZ0
>>538
ジャガーオーナーの多くは、あなたと同じような考え方だと思いますよ。
ジャガーオーナーの多くは、あなたと同じような考え方だと思いますよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:00:51 ID:pg55lGgh0
>>538
買って良かった自分も・・・＾＾
買って良かった自分も・・・＾＾
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:37:14 ID:6BwzmNmK0
俺は輸入車から国産に代えて同じ事思った。国産に個性ないなんて嘘。
車でステータスだのライフスタイルプレゼンするなんて古いなぁって。
最近自分の周辺そういうの多いんだよな、特に若い世代
車でステータスだのライフスタイルプレゼンするなんて古いなぁって。
最近自分の周辺そういうの多いんだよな、特に若い世代
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:45:37 ID:RmIRda3C0
＞国産に個性ないなんて嘘
正確には「国産車は個性のないモデルがほとんど」でしょうな。
＞最近自分の周辺そういうの多いんだよな
ということは、あなたは希少な存在ってことなんですね。
正確には「国産車は個性のないモデルがほとんど」でしょうな。
＞最近自分の周辺そういうの多いんだよな
ということは、あなたは希少な存在ってことなんですね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:09:27 ID:hu23RBfZ0
イギリス人はジャガーよりベンツとＢＭＷと日本車を買う
ドイツ人はベンツとＢＭＷを買う
日本人は日本車とドイツ車を買う
アメリカ人は日本車を買う
どこの国でもジャガーは買われていない
ドイツ人はベンツとＢＭＷを買う
日本人は日本車とドイツ車を買う
アメリカ人は日本車を買う
どこの国でもジャガーは買われていない
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:57:20 ID:tDpBzWPx0
＞「国産車は個性のないモデルが殆ど」
外車マンセーオヤジの思い込みでしょうな
＞「と言うことはあなたは希少な存在って事なんですね」
オヤジになると読解力もなくなってるって事なんですね
外車マンセーオヤジの思い込みでしょうな
＞「と言うことはあなたは希少な存在って事なんですね」
オヤジになると読解力もなくなってるって事なんですね
545 ：538：2007/06/04(月) 05:52:42 ID:r42WfJpH0
>>541
確かに国産車イコール無個性ってのは違うような気がするね。
無味乾燥に思えるトヨタだってあれはあれで個性と言えるだろうし、好むと好まざるを別にすればカローラやクラウンは他のメーカーじゃ作れない。
日産、ホンダ、マツダ、富士重工、ダイハツ、スズキとみんなそれぞれのカラーを出して来てる。
数の論理や技術レベルなどというもの抜きにして自分はジャガーが好きなので乗っているけど、ただ「つまらない」で終わらせずに国産車にも個性があると思い至ったあなたは、かなり修行レベル高いんじゃないかと思います。
確かに国産車イコール無個性ってのは違うような気がするね。
無味乾燥に思えるトヨタだってあれはあれで個性と言えるだろうし、好むと好まざるを別にすればカローラやクラウンは他のメーカーじゃ作れない。
日産、ホンダ、マツダ、富士重工、ダイハツ、スズキとみんなそれぞれのカラーを出して来てる。
数の論理や技術レベルなどというもの抜きにして自分はジャガーが好きなので乗っているけど、ただ「つまらない」で終わらせずに国産車にも個性があると思い至ったあなたは、かなり修行レベル高いんじゃないかと思います。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:57:02 ID:cKLYhPhK0
比較論になると急にアンチジャガーさんが騒がしくなるね。
ジャガー好きはまず比較に興味がない。ジャガーがいい。ただそれだけ。
とくにＳ乗りは車のステータス性にも興味がないと思う。
ジャガー好きはまず比較に興味がない。ジャガーがいい。ただそれだけ。
とくにＳ乗りは車のステータス性にも興味がないと思う。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:20:31 ID:3GDIpxfB0
ジャガーに限らずリアルで輸入車乗ってる人ってあんまり他との比較に無関心な人が多い。
大抵こういう所で技術とか販売台数の話ばっかしてる奴って免許持ってない奴だよ。
大抵こういう所で技術とか販売台数の話ばっかしてる奴って免許持ってない奴だよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:57:07 ID:hu23RBfZ0
>>546ジャガー好きな人は見栄っ張りが多いでしょ。乗ってる人見てたらわかるよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:23:23 ID:3GDIpxfB0
↑車をけなすのに行き詰まったら乗ってる人間のアラ探しかい？
実に見苦しい奴だ。
実に見苦しい奴だ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:41:39 ID:vfcb4k+dO
乗ってる人間の話をしているのは>>547みたいに車そのものだけで語る事に行き詰まってる奴。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:18:29 ID:GUWFRP/J0
国産でも個性あって面白い車多いよ。と言うよりどの国産車も個性あるよ、
外国から久々に帰ってくるとそう思う。むしろ外車の個性って機械的な
未完成部分に起因するなぁって感じる。
不思議なことに一ヶ月もすると国産の個性が薄く感じ始めるんだけどね
外国から久々に帰ってくるとそう思う。むしろ外車の個性って機械的な
未完成部分に起因するなぁって感じる。
不思議なことに一ヶ月もすると国産の個性が薄く感じ始めるんだけどね
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:21:32 ID:C6xPrE+w0
ワイヤーホイール付けている人います？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:32:21 ID:5LoUmFy70
ジャガーはアメリカで５月の販売が前年同月の４４．１％減。
フォードはジャガーの売却を前向きに検討してるだろう。
http://nurses.autoblog.com/2007/06/01/by-the-numbers-may-2007/
フォードはジャガーの売却を前向きに検討してるだろう。
http://nurses.autoblog.com/2007/06/01/by-the-numbers-may-2007/
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:09:04 ID:bSYk5Hsk0
ま、普通は買わないな。20年前ならね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:53:38 ID:V+H/r3bB0
アメリカは最大のお得意なのに。しかも元々売れてないのに４４％減って・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:48:22 ID:iwnx+JFW0
きついなぁ、これじゃ技術停滞は避けられないなぁ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:04:37 ID:2vDlcLSS0
>>552
Ｓ用ワイヤーホィール ＵＳのどっかのＨＰで販売してるのを見たが、
お勧めできない。値段も法外だったかな。
100ｷﾛ以上出る車にチューブ必須のタイヤ装着のワイヤーは？X３．
個人的にはワイヤーが似合うのはＥで打ち止めと思うがな。
将来のコンクール用ならいいアイテムかもしれん。
日本で一台のワイヤー履いたＳって事で。
Ｓ用ワイヤーホィール ＵＳのどっかのＨＰで販売してるのを見たが、
お勧めできない。値段も法外だったかな。
100ｷﾛ以上出る車にチューブ必須のタイヤ装着のワイヤーは？X３．
個人的にはワイヤーが似合うのはＥで打ち止めと思うがな。
将来のコンクール用ならいいアイテムかもしれん。
日本で一台のワイヤー履いたＳって事で。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:39:12 ID:Myl8jIln0
ええっ！チューブいるんですかっ？？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:29:42 ID:Gbd83cY10
ワイヤーホイールは、現行ジャガーの中では、まだSタイプが似合う方かな。
まあ、特にお勧めもしないけど。
まあ、特にお勧めもしないけど。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:15:18 ID:PBztbkTo0
近くのDに2000年の6万ｷﾛ、緑の3.0が入ったみたいなんですけど
買っちゃっても大丈夫ですか？
買っちゃっても大丈夫ですか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:18:48 ID:PBztbkTo0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:23:48 ID:UA1SCwUD0
ＸＪだめでＸもＳもだめ。Ｘやめるって言うけどそうするとＳ，ＸＪ，ＸＪＫ
だけで行くのかな
だけで行くのかな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:33:25 ID:jEoYiQIp0
>561
7年間１オーナーだと、楽観的に考えると上玉の口かな？
初物遠慮の法則からしても、最初期の年式でもないし
チョット動かして１・２速のショック無ければ、100万越の修理費は無いと推測。
シートのヤレ具合で前オーナーの可愛がり程度を判別。
付いてるタイヤで前オーナーのお財布もわかる、
ホィール傷で運転の腕前も推測可。
そんなことより、１にも２にもあのテイストが好きかどうかだるう。
英国風味がすきだったら、ＸＪ別としてＳが最後の車だよ。
好きなら、逝ってよし。
6万キロなら未だ維持費も大したことはないのでは。
ついでながら、あの年代のＳだと、最新のＨＤナビが後付けできると思う。
裏山氏。
7年間１オーナーだと、楽観的に考えると上玉の口かな？
初物遠慮の法則からしても、最初期の年式でもないし
チョット動かして１・２速のショック無ければ、100万越の修理費は無いと推測。
シートのヤレ具合で前オーナーの可愛がり程度を判別。
付いてるタイヤで前オーナーのお財布もわかる、
ホィール傷で運転の腕前も推測可。
そんなことより、１にも２にもあのテイストが好きかどうかだるう。
英国風味がすきだったら、ＸＪ別としてＳが最後の車だよ。
好きなら、逝ってよし。
6万キロなら未だ維持費も大したことはないのでは。
ついでながら、あの年代のＳだと、最新のＨＤナビが後付けできると思う。
裏山氏。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:46:11 ID:wyNWf3UN0
>>560中古で見栄はろうとすんなよ笑
新車で買える国産にしとけよ。中古で何が英国風味だっつーの
新車で買える国産にしとけよ。中古で何が英国風味だっつーの
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:53:51 ID:81LGmr4S0
アプルーブドカーであの価格なら、1年保証付くなら買いでもいいと思うよ。
車検もたっぷりだし。
ただ、登録年月からすると、最初期の99年生産の車だろうから、
保証が切れた後のある程度の維持費は覚悟。
車検もたっぷりだし。
ただ、登録年月からすると、最初期の99年生産の車だろうから、
保証が切れた後のある程度の維持費は覚悟。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:07:12 ID:cR307aUXO
イギリスのよさなんてなにもない車じゃん
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:35:23 ID:K2f767rm0
はいはい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:26:24 ID:+w5RQNmB0
>>563
>>565
レスどうも
実はネットで見積もり依頼してたんですが、今日夕方Dから電話がありました
アプルーブドの対象にならない為保証は付けられずお勧めできないとの事でした
やっぱりマイチェン前はデカイ修理が必要になる可能性が高く、ご迷惑をお掛けしても･･･と言ってました
で距離は11万ｷﾛ！と走ってますが2002年のマイチェン直後のがあるとの事で週末にでも試乗させて貰う事にしました
やはり乗ってみてから検討します
多分コレ → ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/19/700900002820070206008.html
しかし営業マンがそんなに正直に言うなんて事あるもんなんですね
少し前にXタイプを試乗させて貰い、その時は車が気に入らなくてそれきりだったんですが
その時も非常にいい対応で感心しました
>>565
レスどうも
実はネットで見積もり依頼してたんですが、今日夕方Dから電話がありました
アプルーブドの対象にならない為保証は付けられずお勧めできないとの事でした
やっぱりマイチェン前はデカイ修理が必要になる可能性が高く、ご迷惑をお掛けしても･･･と言ってました
で距離は11万ｷﾛ！と走ってますが2002年のマイチェン直後のがあるとの事で週末にでも試乗させて貰う事にしました
やはり乗ってみてから検討します
多分コレ → ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/19/700900002820070206008.html
しかし営業マンがそんなに正直に言うなんて事あるもんなんですね
少し前にXタイプを試乗させて貰い、その時は車が気に入らなくてそれきりだったんですが
その時も非常にいい対応で感心しました
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:13:09 ID:xf5Gof8H0
2002年のマイチェンは、外観は似てるけど中身は別物になってるから、その距離でもいいんじゃない？
高年式で距離走ってるのは高速中心だろうから、メーターの数字よりは車も痛んでないケースが多い。
その辺の年式は2.5が多いが、3.0なら装備、走りとも充分満足できると思うね。
高年式で距離走ってるのは高速中心だろうから、メーターの数字よりは車も痛んでないケースが多い。
その辺の年式は2.5が多いが、3.0なら装備、走りとも充分満足できると思うね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:21:01 ID:dvtb18RV0
いくら「壊れない」ジャガーでも１１万キロはヤバいでしょう。
ミッションはあと何万キロもつでしょうか？
サスもそのままでは本来の乗り味が薄れるころですが・・
ミッションはあと何万キロもつでしょうか？
サスもそのままでは本来の乗り味が薄れるころですが・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:43:25 ID:3lynu8Gc0
>570に同意。
それと200万オーバーは、高いと思うな・・・
それと200万オーバーは、高いと思うな・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:54:00 ID:TW1LvxLo0
あれ？ジャガーって国産と信頼性同じだって書いてるオタが上にいたじゃん。
国産なら７年６万キロなんてどこも悪くないよ。中古車屋が進めないって
事はやっぱり国産よりはるかに耐久性も低いって事だよねぇ。
１１万キロがやばい？国産の個人タクシーは大体３０万キロから４０万キロ
走りますがミッションは大丈夫ですよ。ならおなじ耐久性もつＳも全然ＯＫ
ってことになるんだけどなぁ
国産なら７年６万キロなんてどこも悪くないよ。中古車屋が進めないって
事はやっぱり国産よりはるかに耐久性も低いって事だよねぇ。
１１万キロがやばい？国産の個人タクシーは大体３０万キロから４０万キロ
走りますがミッションは大丈夫ですよ。ならおなじ耐久性もつＳも全然ＯＫ
ってことになるんだけどなぁ
>>569
3.0ってのは大きなポイントですよね
試乗車とかたまには代車に使ってるらしいです
>>570
>>571
駆動系は気になりますね
ドライブシャフトとかも
価格は保証込みという事なんでしょう
3.0ってのは大きなポイントですよね
試乗車とかたまには代車に使ってるらしいです
>>570
>>571
駆動系は気になりますね
ドライブシャフトとかも
価格は保証込みという事なんでしょう
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:59:30 ID:3lynu8Gc0
はいはい
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:01:21 ID:3lynu8Gc0
>572「・・・じゃん」は、やめてね
ちなみに次の車は3年3万ｷﾛ位乗るつもりです
15万ｷﾛまでもってくれればOKなんですが・・・
15万ｷﾛまでもってくれればOKなんですが・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:49:36 ID:rmMlBCkE0
ドイツ御三家だって５万キロ超えたら怪しくなる。上で誰か書いていたとおり。
ました他のメーカーだとかなり危険度高い。そのディーラーさんは比較的
良心的じゃないのかな。国産と同じに乗れるみたいな妄信家が居たけど・・
でも１１万キロ進めるってのも怪しいかな
ました他のメーカーだとかなり危険度高い。そのディーラーさんは比較的
良心的じゃないのかな。国産と同じに乗れるみたいな妄信家が居たけど・・
でも１１万キロ進めるってのも怪しいかな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:45:13 ID:C/JjnYCG0
国産車のATって３０万キロももつんですか。
外車では考えられませんね。
さすが国産車。
外車では考えられませんね。
さすが国産車。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:55:27 ID:g/VtD2A30
なんでそう対抗意識をもつかなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:08:11 ID:QXowZMJg0
と言うより輸入車だって国産なみに頑張って欲しいものだ
試乗してきました。
11万ｷﾛ、修復歴有り、保証不可の3.0でした。
その個体は買う気はしませんでしたが試乗だけはしてきました。
Xタイプとは全然違ってかなりいいと思いました。
特に内装とV6エンジン。
これだけ滑らかならBMWの直6エンジンの優位性ってもはや存在しないかもですね。
足とブレーキはユルイかなと思いましたが、まあそういう車ではないという事で。
Dの営業の人も好印象。
良さげなタマがあったら教えて下さいって言って帰ってきました。
で帰りにBUBUに寄ってきたんですがこんなのありました
ttp://search.bubu.co.jp/framepage1.php
↑の上から2番目の奴です
かなりキレイなタマですが高い・・・
11万ｷﾛ、修復歴有り、保証不可の3.0でした。
その個体は買う気はしませんでしたが試乗だけはしてきました。
Xタイプとは全然違ってかなりいいと思いました。
特に内装とV6エンジン。
これだけ滑らかならBMWの直6エンジンの優位性ってもはや存在しないかもですね。
足とブレーキはユルイかなと思いましたが、まあそういう車ではないという事で。
Dの営業の人も好印象。
良さげなタマがあったら教えて下さいって言って帰ってきました。
で帰りにBUBUに寄ってきたんですがこんなのありました
ttp://search.bubu.co.jp/framepage1.php
↑の上から2番目の奴です
かなりキレイなタマですが高い・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:15:26 ID:dFQvTgaC0
ちなみに試乗したのは185万円でした
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:05:59 ID:/r68wi0G0
なんでも好きな車を買って大いに楽しむべきだよ。
それを他人がああだこうだ言うのはおかしい。同時に自分の認める車以外を
乗る人をどうのこうの言うのもおかしい。
そしてこうして自分達の製品で楽しんでくれるユーザーのために少しでも
信頼性の高い安全性の高い車を提供するのはメーカーの責務。
かつてジャガーは「初期ユーザーにはトラブルで迷惑をかけるのは当然のように思っていた。
それの負担をリリース直後のモデルに飛びついたユーザーが負うのはしょうがないと
言う発想はもう捨てなければいけない」と言っていたが頑張って欲しい。
このコメント、先代のＸＪのときなのだが
それを他人がああだこうだ言うのはおかしい。同時に自分の認める車以外を
乗る人をどうのこうの言うのもおかしい。
そしてこうして自分達の製品で楽しんでくれるユーザーのために少しでも
信頼性の高い安全性の高い車を提供するのはメーカーの責務。
かつてジャガーは「初期ユーザーにはトラブルで迷惑をかけるのは当然のように思っていた。
それの負担をリリース直後のモデルに飛びついたユーザーが負うのはしょうがないと
言う発想はもう捨てなければいけない」と言っていたが頑張って欲しい。
このコメント、先代のＸＪのときなのだが
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:07:13 ID:ZE+/3bQk0
ＣＧでも紹介されてたね、そのコメント。これからは品質上げるって
言ってもう何年だろ・・
言ってもう何年だろ・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:46:25 ID:OmF4Kvbg0
今のジャガーってトラブル少ないと思うけど？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:09:05 ID:A2wXJ4IgO
故障とは別にこの設計はどうか？と思うところがいくつもあるぉ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:36:27 ID:fMBV92+E0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:25:06 ID:RzXwaRfz0
俺のＳははずれだったのかなぁ・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:01:51 ID:gavd8VEG0
さっきＴＶニュースでいってたがとうとうフォードがジャガーとローバーの売却
を決定したようだ。
どこが買うかは未定だが、購入先によってはヤバイ。
中国だったらもうおしまい。
を決定したようだ。
どこが買うかは未定だが、購入先によってはヤバイ。
中国だったらもうおしまい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:35:10 ID:tuYXwCgK0
「この2ブランドの買い取り候補には、フィアット、ルノーのほか投資ファンドのアルケミーなどの名が上がっている」
高級車部門が弱い、フィアットグループが有力だろう。
高級車部門が弱い、フィアットグループが有力だろう。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:08:31 ID:gavd8VEG0
フィアットならさらにデザイン重視になるかもしれないな ＧＯＯＤ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:42:50 ID:lnhDHgfM0
そろそろDVDROMを換えようかと思うのですが、ヨタの最新番号をご存知の方いますか。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:50:11 ID:PfstivYA0
おそらくどこかの投資ファンドが買うのでは？
アジアには間違っても売らないから安心しなｗ
アジアには間違っても売らないから安心しなｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:51:26 ID:39c+YSlr0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:00:37 ID:EyE6fDUV0
ジャガーって車以外にも何か扱ってなかったっけ？ジャガー製の自転車とかあったような
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:33:38 ID:gavd8VEG0
クライスラーと分かれたベンツがジャガーを買えばいいのに。
ミニで成功したＢＭがやるのも妥当と思うが。。。。
ミニで成功したＢＭがやるのも妥当と思うが。。。。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:59:51 ID:v0oXmsPt0
【自動車】フォード、「ジャガー」と「ランドローバー」の売却を検討 [07/06/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181577727/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181577727/
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:08:23 ID:v0oXmsPt0
>>591,592
フォードはフィアットと売却交渉していたが、フィアットは信用格付が下がるのを恐れて交渉決裂した。ｗ
http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/070612/n2.htm
フォードはフィアットと売却交渉していたが、フィアットは信用格付が下がるのを恐れて交渉決裂した。ｗ
http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/070612/n2.htm
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:51:09 ID:tuYXwCgK0
とにかく、大赤字のフォード傘下にいてもジャガーには投資されず、お先真っ暗なのは間違いない。
早いとこ金のある企業が買収してくれ！
早いとこ金のある企業が買収してくれ！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:53:00 ID:YtZC5gHD0
トヨタとか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:14:01 ID:mKxoKcof0
ロールスもＢＭＷに買われ・・・寂しいなぁ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:19:39 ID:3KCiKWBX0
ＣＡＲＶＩＥＷのジャガーブログ笑える。実質２人だけ。占領状態
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:34:29 ID:JVbJu0R60
BMWかVWが買ってくれないかなぁ・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:46:32 ID:Uf6NsVg70
ロールスもＢＭＷがかってからドイツみたいだもんね。
もうイギリスの味しない
もうイギリスの味しない
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 07:47:45 ID:oV53BNH50
つぎは頑張ってマセラティーかベントレーにします。
さよならジャガー
さよならジャガー
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:28:30 ID:2/W6Ym7M0
>>606
買収された企業が好きなんだね。
買収された企業が好きなんだね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:35:13 ID:rmAG5O0v0
大衆に埋もれるか、はかなき美しさを求めるか・・
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:26:29 ID:9gjloAyd0
美しいと思う人がもういないのが問題
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:31:04 ID:4oTJX1Wp0
品質が儚くなければ良かったんだけどね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:59:53 ID:kaNRh4oD0
W211のあまりの品質の悪さ（故障、リコール頻発）に、2年でA6に代替。
今のところ順調。ただ、内装は安っぽい。
Sタイプも候補だったが、モデル末期なので遠慮。
時期モデル（XS？）が良ければ、また検討します。
今のところ順調。ただ、内装は安っぽい。
Sタイプも候補だったが、モデル末期なので遠慮。
時期モデル（XS？）が良ければ、また検討します。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:40:38 ID:itAtw09l0
なんで外車ばっか乗ってるの？おじさんって外車信仰つよいな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:10:32 ID:2bKgqHigO
なんでｵﾏｴここに書き込んでるの？ ガキはレクサスでも乗ってれば
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:38:16 ID:hxtFgX2n0
>>611みたいな人は色々な板でみかけるけど、いったい何しにきてるんだろうね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:04:11 ID:BqIOT7ln0
オヤジってすぐにキレルのやっぱり老化？ガキとか言ってもねぇ。死臭するよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:33:14 ID:SHAgBXfC0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:31:15 ID:BqIOT7ln0
この間銀座のユニクロで店長怒鳴りつけたオヤジいたなぁ。
老化ってやだなぁ。ここでも吼えてるオヤジがいる。死臭＆歯周の匂いギンギンだなあ
老化ってやだなぁ。ここでも吼えてるオヤジがいる。死臭＆歯周の匂いギンギンだなあ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:38:19 ID:SHAgBXfC0
銀座のユニクロで店長に怒鳴りつけてたオヤジ？
そんな乞食はほっとけ！
いちいちここに書き込むな。
そんな乞食はほっとけ！
いちいちここに書き込むな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:20:23 ID:nAH2/y3CO
22歳でR乗ってまつが、ダメでつか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:47:58 ID:/OY6afKE0
いちいち、ワゴンRに乗ってることを報告しないでもヨロシ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 02:48:07 ID:dehQ/oEO0
乞食とか放送禁止用語にもなってる差別用語を平気で口にするって言う
神経、軽蔑するなぁ。オヤジってそういうの平気で育ってきたんだろうね。
いまだにタバコ歩きながらす吸ってるのほとんどオヤジだし
神経、軽蔑するなぁ。オヤジってそういうの平気で育ってきたんだろうね。
いまだにタバコ歩きながらす吸ってるのほとんどオヤジだし
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:41:24 ID:68nC9XyW0
ジャガーはオヤジの車なの。
金があっても人生経験と社会的地位がなければ乗ってはいけないの。
いけないっていうのは似合わないっていう意味だ。
少なくとも以前はそうだった。
今はとんでもない奴がベンツ乗ってるからな。
ジャガーも・・？
金があっても人生経験と社会的地位がなければ乗ってはいけないの。
いけないっていうのは似合わないっていう意味だ。
少なくとも以前はそうだった。
今はとんでもない奴がベンツ乗ってるからな。
ジャガーも・・？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 13:51:08 ID:O9o1EOVT0
>>621小学校から国語の勉強をやり直して来い。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:15:13 ID:X50mTF5e0
ローバーを思い出した。
75出たときは勢いあったのに、今はブランド名すら残ってない・・・
75出たときは勢いあったのに、今はブランド名すら残ってない・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:31:38 ID:flpn+N6W0
オヤジと名乗るからにはそれなりの落ち着きと深みが欲しい。
２ちゃんの書き込みでかっとしてガキだ乞食だって言ってるようじゃ
バカにされてもしょうがない
２ちゃんの書き込みでかっとしてガキだ乞食だって言ってるようじゃ
バカにされてもしょうがない
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:43:39 ID:SioTvKUr0
英国ブランド、スタミナ無さすぎ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:08:23 ID:N4D8/HSV0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:51:12 ID:yuwiqtNY0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:52:47 ID:yuwiqtNY0
ソブリン乗ってますが、Rも良いですね！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:10:20 ID:2fylE8yj0
機内で酔っ払って騒いで退去されたってニュースが出てたけどオヤジだった。
なんでオヤジ世代ってこうマナー悪いの？電車の中で老人や妊婦さんに席ゆずらないの
オヤジ多いし、歩きタバコ、タバコポイ捨てもオヤジ多いし。
なんでオヤジ世代ってこうマナー悪いの？電車の中で老人や妊婦さんに席ゆずらないの
オヤジ多いし、歩きタバコ、タバコポイ捨てもオヤジ多いし。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:12:44 ID:CPmvhQO+0
会社が身売り状態で、下取り値は↓ですかね？
ジャガージャパンも一緒に身売りになりますか？
ジャガージャパンも一緒に身売りになりますか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:07:25 ID:+YN/Cdlh0
ジャガージャパンなんて会社は存在しませんが。
何の話でしょう？
何の話でしょう？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 04:10:51 ID:oieU7/p30
jが身売り状態といっても、Jがなくなるわけじゃないはずだよ。
大株主の名前が変るだけだろ。M＆Aの世界じゃそんなの日常茶飯事だろう。
私感だが、恐らく投資会社が買って、多分損切り。
為替相場みて、その後にあの会社かこの会社、に終着の気がするが。
落着すれば、Sの雰囲気の車なんて今でも絶無だから、
いずれ、E-typeと同様な経緯を辿るんだろうな。
全損なんて不運に遇わなきゃ、俺はｓ一生飼って置く積り。
大株主の名前が変るだけだろ。M＆Aの世界じゃそんなの日常茶飯事だろう。
私感だが、恐らく投資会社が買って、多分損切り。
為替相場みて、その後にあの会社かこの会社、に終着の気がするが。
落着すれば、Sの雰囲気の車なんて今でも絶無だから、
いずれ、E-typeと同様な経緯を辿るんだろうな。
全損なんて不運に遇わなきゃ、俺はｓ一生飼って置く積り。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:51:43 ID:lPXkC62s0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:50:53 ID:q0mRMdEo0
Ｍ＆Ａでなくならないとかって思うのはあまいぞ。ローバーだ見てみな。
ＢＭＷに１０００円で売り飛ばされた。
ジャガーだって恐らくＸＪあたりには食指伸ばす会社あるかもしれないけど
その他は捨てたいだろう。ろくに開発資金回さずにトップレンジを自分達の
ラインアップに入れて終わりってね
ＢＭＷに１０００円で売り飛ばされた。
ジャガーだって恐らくＸＪあたりには食指伸ばす会社あるかもしれないけど
その他は捨てたいだろう。ろくに開発資金回さずにトップレンジを自分達の
ラインアップに入れて終わりってね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:51:58 ID:Z66wNaFj0
開発が終わってるXKとXFには、ほとんど開発費いらないんですけど？
XJも9月にビッグマイナーがあるし、当分はジャガーには開発資金は掛からないよ。
Xタイプは以前から言われてるように消滅するかもしれないけどね。
所詮、1000円のローバーと1兆円のJ＆Lでは比較する規模が違いすぎるし。
XJも9月にビッグマイナーがあるし、当分はジャガーには開発資金は掛からないよ。
Xタイプは以前から言われてるように消滅するかもしれないけどね。
所詮、1000円のローバーと1兆円のJ＆Lでは比較する規模が違いすぎるし。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:42:54 ID:IOqpxIo60
消えゆく名店の味を懐かしむ・・
今やファミレスとファーストフードの時代
コレクション用に２台目のＳ買ってしまいました。
今やファミレスとファーストフードの時代
コレクション用に２台目のＳ買ってしまいました。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:22:31 ID:gHOy+jwa0
当分は開発に金かからないってバカ？
メーカーっての新型でてしばらくしたらすぐに次期型に着手するもんだけど。
それにＭ＆Ａで経営統合したら開発資金をどこに重点的に投入するかは市場利益
を検討しつつ早急に検討するもんだよ。今のモデルが開発終わってるからしばらく
金かからなんていってたら次期型はないってことになるんだよ
メーカーっての新型でてしばらくしたらすぐに次期型に着手するもんだけど。
それにＭ＆Ａで経営統合したら開発資金をどこに重点的に投入するかは市場利益
を検討しつつ早急に検討するもんだよ。今のモデルが開発終わってるからしばらく
金かからなんていってたら次期型はないってことになるんだよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:45:18 ID:NsRk3+/c0
>>638
それは、4年でモデルチェンジする日本車の原理。
次期モデルが10年近く先のXKやXFに開発資金を掛けるのは当分先。
通常、デザインに着手するのが、発売される3～4年前ってとこかな。
もちろん、買収先がX-TYPEに見込み有と見れば、開発資金が必要だけどね。
まあ、ローバーと同列で比較してること自体がズレてるけど。
1000円（正確には1ポンド）で買収したのはフェニックス・コンソーシアムだし。
それと、すぐに「バカ？」とか煽りたいのなら、単なる荒らしとみてもう相手にしないから。
それは、4年でモデルチェンジする日本車の原理。
次期モデルが10年近く先のXKやXFに開発資金を掛けるのは当分先。
通常、デザインに着手するのが、発売される3～4年前ってとこかな。
もちろん、買収先がX-TYPEに見込み有と見れば、開発資金が必要だけどね。
まあ、ローバーと同列で比較してること自体がズレてるけど。
1000円（正確には1ポンド）で買収したのはフェニックス・コンソーシアムだし。
それと、すぐに「バカ？」とか煽りたいのなら、単なる荒らしとみてもう相手にしないから。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:47:17 ID:NsRk3+/c0
訂正
1000円（正確には10ポンド）
1000円（正確には10ポンド）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:54:48 ID:CLGNXG0J0
日本のディーラーの親会社は変わらないのかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:42:46 ID:P1+igeyP0
ＸＫやＸＦが１０年間作り続けられるとはとても思えないけどねぇ。
仮にどっかがＭ＆ＡしたらＸＫやＸＦを１０年作り続けるなんて
愚かな発想はしないだろうな。多少なりともビジネスセンスがあればね
仮にどっかがＭ＆ＡしたらＸＫやＸＦを１０年作り続けるなんて
愚かな発想はしないだろうな。多少なりともビジネスセンスがあればね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:23:24 ID:O+gFBceR0
>>641
ビー・エー・ジー・インポートはフォード傘下だから
なくなりはしないが、ジャガーカーズという名はなくなるだろう。
フォードと縁が切れるんだから当たり前だね。
ジャガーカーズはボルボだけを扱うことになって、ボルボカーズに鞍替えかな？
ローバーを、一時期、ＢＭＷの修理工場が扱ったのと同じく、買収先のディーラーで
肩身の狭い扱いを受けることになるだろうが、ジャガーはローバーほどマイナーじゃないし、
町の修理工場でも優秀なトコがあるから、ディーラーがなくなっても問題はないだろう。
ビー・エー・ジー・インポートはフォード傘下だから
なくなりはしないが、ジャガーカーズという名はなくなるだろう。
フォードと縁が切れるんだから当たり前だね。
ジャガーカーズはボルボだけを扱うことになって、ボルボカーズに鞍替えかな？
ローバーを、一時期、ＢＭＷの修理工場が扱ったのと同じく、買収先のディーラーで
肩身の狭い扱いを受けることになるだろうが、ジャガーはローバーほどマイナーじゃないし、
町の修理工場でも優秀なトコがあるから、ディーラーがなくなっても問題はないだろう。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:45:23 ID:gI6HZu3b0
確かに今のＸＫは１０年もつデザインに見えないね。
アストンとほとんど同じシルエットというのもジャガー好きをバカにしている。
まあコストの問題などいろいろあるんだろうが・・
ところでたまにジャガージャパンからのメッセージが届くがあれはウソか？
アストンとほとんど同じシルエットというのもジャガー好きをバカにしている。
まあコストの問題などいろいろあるんだろうが・・
ところでたまにジャガージャパンからのメッセージが届くがあれはウソか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:58:31 ID:Yr3A7jav0
646 ：639：2007/06/23(土) 12:04:58 ID:k5tTHBLt0
>>643
なんか言ってること無茶苦茶だが・・・
PAGインポートの傘下はジャガーとランドローバーとボルボだから、
仮にジャガーとランドローバーが売却されればボルボしか残らない。
よって、PAGインポートは消滅、ボルボカーズジャパンとかになる。
上記は日本のインポーターの話。
ジャガーカーズはイギリスのメーカーだから、ローバーのように破綻しない限りはなくならない。
同様に、日本のディーラーも、ジャガーカーズが破綻しない限りなくならない。
ローバーは破綻して車を作らなくなったんだから、当然、ディーラーもなくなった。
（ほとんどがランドローバーディーラーとして営業し続けてるが）
ローバー車は、ほとんどのランドローバーディーラーや、
後に発足したMGローバー日本（オートトレーディング等）で現在もメンテが可能。
あと、デザインのことは個人の好みの問題だから。
自分は、現在のS-TYPEのデザインは生理的に受け付けないが、
XFのデザインならコアなジャガーファン以外の世間一般には受け入れられると思うよ。
なんか言ってること無茶苦茶だが・・・
PAGインポートの傘下はジャガーとランドローバーとボルボだから、
仮にジャガーとランドローバーが売却されればボルボしか残らない。
よって、PAGインポートは消滅、ボルボカーズジャパンとかになる。
上記は日本のインポーターの話。
ジャガーカーズはイギリスのメーカーだから、ローバーのように破綻しない限りはなくならない。
同様に、日本のディーラーも、ジャガーカーズが破綻しない限りなくならない。
ローバーは破綻して車を作らなくなったんだから、当然、ディーラーもなくなった。
（ほとんどがランドローバーディーラーとして営業し続けてるが）
ローバー車は、ほとんどのランドローバーディーラーや、
後に発足したMGローバー日本（オートトレーディング等）で現在もメンテが可能。
あと、デザインのことは個人の好みの問題だから。
自分は、現在のS-TYPEのデザインは生理的に受け付けないが、
XFのデザインならコアなジャガーファン以外の世間一般には受け入れられると思うよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:33:39 ID:aqqrA0pOO
前期なんですが、ルーフｽﾎﾟｲﾗｰってないですか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:57:45 ID:3UC66/0T0
デスノートっていう映画に旧型のＳが出てますね。
若者向けの映画のようですがなかなか面白いですよ。
DVD前編後編を一気に見てしまいました。
私は現行タイプS-Rファンですがいまだ乗れてません。
若者向けの映画のようですがなかなか面白いですよ。
DVD前編後編を一気に見てしまいました。
私は現行タイプS-Rファンですがいまだ乗れてません。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:50:19 ID:y2GS1K3/0
>>646
＞PAGインポートは消滅、ボルボカーズジャパンとかになる。
ぜんぜん違う。PAGインポートはフォード傘下だから、フォードが無くならない限り消滅しない。
残ったボルボを扱うだけ。
親会社＝PAG 支店＝ジャガーカーズ・ランドローバー・ボルボカーズ
>>643にあるように、支店であるジャガーカーズの看板は下ろされなくなるか又は
ボルボカーズに鞍替えとなる。
メンテは買収先もしくは、ジャガーカーズで買った車なら、ボルボカーズに引き継がれるだろう。
＞PAGインポートは消滅、ボルボカーズジャパンとかになる。
ぜんぜん違う。PAGインポートはフォード傘下だから、フォードが無くならない限り消滅しない。
残ったボルボを扱うだけ。
親会社＝PAG 支店＝ジャガーカーズ・ランドローバー・ボルボカーズ
>>643にあるように、支店であるジャガーカーズの看板は下ろされなくなるか又は
ボルボカーズに鞍替えとなる。
メンテは買収先もしくは、ジャガーカーズで買った車なら、ボルボカーズに引き継がれるだろう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:12:38 ID:SiTgn3eK0
いまや市場の動きはすさまじく早い。ついつい１０年までは国産４年、外車は
もっとサイクルが長く国産は使い捨てなんて言われてたけど最近じゃもう国産
外車のモデルサイクルは同じになっている。しかもその間外車メーカーも
飽きられないように必死で限定バージョンだの追加バージョンだしまくり。
ＸＦやＸＦが１０年このままなんて考えは前時代だろ
もっとサイクルが長く国産は使い捨てなんて言われてたけど最近じゃもう国産
外車のモデルサイクルは同じになっている。しかもその間外車メーカーも
飽きられないように必死で限定バージョンだの追加バージョンだしまくり。
ＸＦやＸＦが１０年このままなんて考えは前時代だろ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:41:16 ID:zE8+OC3Q0
なんか「ジャグァー」とか表記してるサイトをちょくちょく見るんだけどこの表記ってファンの間では浸透してるの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:09:07 ID:0clEjmNB0
本場の発音だと「ジャギュア」なんだ。
「ジャグァー」と言うなら「ジャガー」でいいじゃん。
変えるほど意味ないしｗｗｗ
「ジャグァー」と言うなら「ジャガー」でいいじゃん。
変えるほど意味ないしｗｗｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:14:08 ID:AfOM+JK30
タイアとか言ってるのと同レベルってか
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:07:01 ID:aw/5QlNB0
>>649
しょうがないな。基本中の基本から説明しよう。
君はPAGとPAGインポート、ジャガーカーズとジャガージャパンがごちゃ混ぜになってるね。
PAGはフォードモーターのプレミアム部門、PAGインポートは日本におけるインポーター、
ジャガーカーズはイギリスのメーカー、ジャガージャパンはPAGインポートの中の一部門。
フォードモーターの一部門PAGは、リンカーン、ジャガー、ランドローバー、ボルボで構成。
PAGインポートは、ジャガージャパン、ランドローバージャパン、ボルボカーズジャパン、
これらの「ジャパン」は、そのような会社が存在するわけではなく、
ピーエージーインポート㈱の中の部門の一つに過ぎない。
その中で、ジャガーとランドローバーが抜ければ部門はボルボカーズジャパンのみとなり、
PAGインポートの名称で続ける意味がない。
PAGは何の略か分かってますか？
プレミアム・オートモーティブ・グループ、
つまり、もはや「グループ」じゃなくなるってこと。
フォードのPAGも同様で、リンカーンとボルボだけではPAGの存在意義がなくなるので、消滅するであろう。
アストンマーチンは売却されてPAGを抜けたが、日本のディーラーはどうなってます？
何の変化もなく続けている。
つまり、アストンのディーラーは、フォードやPAGから車を供給されてたわけじゃなく、
イギリスのアストンマーチンラゴンダ（メーカー）から車を買ってるわけだから、
フォードがアストンをどこに売ろうが、ディーラー体制には関係ない。
同様にジャガーも、個々のディーラーはジャガーカーズ（メーカー）から供給されてるわけだから、
ジャガーカーズが破綻して消滅しない限り、どこの傘下になろうがディーラー体制は変わらない。
つまり、個別資本である地元のジャガー○○というディーラーは、
これからもジャガーを売り続けるし、メンテもし続ける。
もちろん、ディーラーの経営不振で閉店することも有得るが、
それはボルボのディーラーでもBMWのディーラーでも有得ること。
しょうがないな。基本中の基本から説明しよう。
君はPAGとPAGインポート、ジャガーカーズとジャガージャパンがごちゃ混ぜになってるね。
PAGはフォードモーターのプレミアム部門、PAGインポートは日本におけるインポーター、
ジャガーカーズはイギリスのメーカー、ジャガージャパンはPAGインポートの中の一部門。
フォードモーターの一部門PAGは、リンカーン、ジャガー、ランドローバー、ボルボで構成。
PAGインポートは、ジャガージャパン、ランドローバージャパン、ボルボカーズジャパン、
これらの「ジャパン」は、そのような会社が存在するわけではなく、
ピーエージーインポート㈱の中の部門の一つに過ぎない。
その中で、ジャガーとランドローバーが抜ければ部門はボルボカーズジャパンのみとなり、
PAGインポートの名称で続ける意味がない。
PAGは何の略か分かってますか？
プレミアム・オートモーティブ・グループ、
つまり、もはや「グループ」じゃなくなるってこと。
フォードのPAGも同様で、リンカーンとボルボだけではPAGの存在意義がなくなるので、消滅するであろう。
アストンマーチンは売却されてPAGを抜けたが、日本のディーラーはどうなってます？
何の変化もなく続けている。
つまり、アストンのディーラーは、フォードやPAGから車を供給されてたわけじゃなく、
イギリスのアストンマーチンラゴンダ（メーカー）から車を買ってるわけだから、
フォードがアストンをどこに売ろうが、ディーラー体制には関係ない。
同様にジャガーも、個々のディーラーはジャガーカーズ（メーカー）から供給されてるわけだから、
ジャガーカーズが破綻して消滅しない限り、どこの傘下になろうがディーラー体制は変わらない。
つまり、個別資本である地元のジャガー○○というディーラーは、
これからもジャガーを売り続けるし、メンテもし続ける。
もちろん、ディーラーの経営不振で閉店することも有得るが、
それはボルボのディーラーでもBMWのディーラーでも有得ること。
655 ：６４９：2007/06/24(日) 01:56:33 ID:ZK3KVtka0
>>654
よく読んでないね。
キミの中段で出した結論
「ピーエージーインポート㈱の中の部門の一つに過ぎない。」は、私の
「親会社＝PAG 支店＝ジャガーカーズ・ランドローバー・ボルボカーズ」と
同じだよ。
つまり、私もキミの中段までの解説に異論を唱える気はない。
ただしだ！
PAGが、ボルボだけになったからと言って、PAGそのものの名称がボルボカーズになる、
というキミの結論は間違い。
PAGは、ボルボカーズという支店（子会社）の親会社、正確に言うと持株会社（ホールディングス）に過ぎない。
子会社が一社になったからと言って、親会社の名前が子会社になることはない。
それと、
＞個々のディーラーはジャガーカーズ（メーカー）から供給されてるわけだから、
＞ジャガーカーズが破綻して消滅しない限り、どこの傘下になろうがディーラー体制は変わらない。
＞つまり、個別資本である地元のジャガー○○というディーラーは、
＞これからもジャガーを売り続けるし、メンテもし続ける。
も間違い。PAG傘下でジャガージャパンの看板を掲げているディーラーでは
ジャガーの新車販売はなくなる。>>649に書いたように・・・
＞支店であるジャガーカーズの看板は下ろされなくなるか又は
＞ボルボカーズに鞍替えとなる。
＞メンテは買収先もしくは、ジャガーカーズで買った車なら、ボルボカーズに引き継がれるだろう
地方の個別資本ディーラーで、PAGと業務契約しているところは、その契約が解消され
PAGからではなく新買収先との交渉で、ジャガーを供給するかを決めることになる。
キミの言うように、ジャガーカーズ（メーカー）から供給されると決めつけるのは早計。
そのメーカーそのもの（メーカー本体）が、売却に出されるコトを忘れている。
よく読んでないね。
キミの中段で出した結論
「ピーエージーインポート㈱の中の部門の一つに過ぎない。」は、私の
「親会社＝PAG 支店＝ジャガーカーズ・ランドローバー・ボルボカーズ」と
同じだよ。
つまり、私もキミの中段までの解説に異論を唱える気はない。
ただしだ！
PAGが、ボルボだけになったからと言って、PAGそのものの名称がボルボカーズになる、
というキミの結論は間違い。
PAGは、ボルボカーズという支店（子会社）の親会社、正確に言うと持株会社（ホールディングス）に過ぎない。
子会社が一社になったからと言って、親会社の名前が子会社になることはない。
それと、
＞個々のディーラーはジャガーカーズ（メーカー）から供給されてるわけだから、
＞ジャガーカーズが破綻して消滅しない限り、どこの傘下になろうがディーラー体制は変わらない。
＞つまり、個別資本である地元のジャガー○○というディーラーは、
＞これからもジャガーを売り続けるし、メンテもし続ける。
も間違い。PAG傘下でジャガージャパンの看板を掲げているディーラーでは
ジャガーの新車販売はなくなる。>>649に書いたように・・・
＞支店であるジャガーカーズの看板は下ろされなくなるか又は
＞ボルボカーズに鞍替えとなる。
＞メンテは買収先もしくは、ジャガーカーズで買った車なら、ボルボカーズに引き継がれるだろう
地方の個別資本ディーラーで、PAGと業務契約しているところは、その契約が解消され
PAGからではなく新買収先との交渉で、ジャガーを供給するかを決めることになる。
キミの言うように、ジャガーカーズ（メーカー）から供給されると決めつけるのは早計。
そのメーカーそのもの（メーカー本体）が、売却に出されるコトを忘れている。
656 ：654：2007/06/24(日) 03:07:47 ID:aw/5QlNB0
>>655
まだ決定していないが、報道からフォードの中のPAGはまず間違いなく解消される。
もちろん、インポーターのPAGインポートも消滅し、残ったボルボカーズジャパンが法人化されるか、
フォードジャパンリミテッドの中でボルボ部門として残るかどちらか。
＞地方の個別資本ディーラーで、PAGと業務契約しているところは、その契約が解消され
PAGからではなく新買収先との交渉で、ジャガーを供給するかを決めることになる。
これは、この通り。
それが、なぜ
＞ボルボカーズに鞍替えとなる。
という結論になるのか理解に苦しむ。
PAGインポートとのディーラー契約を解消し、新買収先とのディーラー契約を結ぶだけの話。
ランドローバーがBMWからフォードに売却された際に、
ディーラーが何か変わりましたか？
BMWジャパンとのディーラー契約を解消し、フォードジャパンとディーラー契約を結んだだけで、
店の看板自体は何の変化もなく営業し続けてるよね。
（ローバーの看板を、ランドローバーの看板に変えた時期はあるが）
それまでランドローバーに乗っていた人がBMWのディーラーでメンテを受けなければならないなんて事ありましたっけ？
クライスラーがダイムラーに買収されて、ジープに乗ってる人がメンテに困ったなんて話、聞いたことある？
ジャガーのインポーターが、西武百貨店主体のジャガージャパンからフォードジャパンに変わった時も、
ジャガーのディーラーは何にも変わってないよ。
メーカーそのものの売却なんて、今までも星の数ほどあった。
ランドローバーなんかは、今までに6回も親会社が変わってる。
君は売却と破綻を混同してるようだが、メーカーの売却ではディーラーは無くならないよ。
まだ決定していないが、報道からフォードの中のPAGはまず間違いなく解消される。
もちろん、インポーターのPAGインポートも消滅し、残ったボルボカーズジャパンが法人化されるか、
フォードジャパンリミテッドの中でボルボ部門として残るかどちらか。
＞地方の個別資本ディーラーで、PAGと業務契約しているところは、その契約が解消され
PAGからではなく新買収先との交渉で、ジャガーを供給するかを決めることになる。
これは、この通り。
それが、なぜ
＞ボルボカーズに鞍替えとなる。
という結論になるのか理解に苦しむ。
PAGインポートとのディーラー契約を解消し、新買収先とのディーラー契約を結ぶだけの話。
ランドローバーがBMWからフォードに売却された際に、
ディーラーが何か変わりましたか？
BMWジャパンとのディーラー契約を解消し、フォードジャパンとディーラー契約を結んだだけで、
店の看板自体は何の変化もなく営業し続けてるよね。
（ローバーの看板を、ランドローバーの看板に変えた時期はあるが）
それまでランドローバーに乗っていた人がBMWのディーラーでメンテを受けなければならないなんて事ありましたっけ？
クライスラーがダイムラーに買収されて、ジープに乗ってる人がメンテに困ったなんて話、聞いたことある？
ジャガーのインポーターが、西武百貨店主体のジャガージャパンからフォードジャパンに変わった時も、
ジャガーのディーラーは何にも変わってないよ。
メーカーそのものの売却なんて、今までも星の数ほどあった。
ランドローバーなんかは、今までに6回も親会社が変わってる。
君は売却と破綻を混同してるようだが、メーカーの売却ではディーラーは無くならないよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:40:41 ID:ZK3KVtka0
＞＞ボルボカーズに鞍替えとなる。
＞という結論になるのか理解に苦しむ。
ボルボカーズに鞍替えの選択を迫られるのは、PAG傘下のジャガーカーズの話だと 何度も書いているが・・・。
PAG資本である以上、ボルボ以外に売るモノがないからだ。
採算がとれなければ、閉鎖。
キミはランドローバーのハナシを引き合いに出しているが、
あれは、ランドローバーという切り離された単体メーカーが、
インポーターごとＢＭＷに買収されたから、ディーラーは親会社が変わっただけで
影響を受けなかった。 今回のジャガーのケースは、それとは違う。
PAG（ディーラー）とジャガー（メーカー）をセットで売却するなら、ランドローバーと同じだが、
PAGを売却しないので、インポーターは厳密に言えば存在しなくなる。
厳密、というのは、新車供給するインポーターという意味。メンテはPAGで残ったところが行うだろう。
クライスラーの時も、インポーターはダイムラーという親会社がまかなった。
ジャガーが西武からフォードになったときも、フォードがインポーターを自然に継承した。
どちらも、買収した会社がインポート部門を継承できる会社だったから問題ナシだった。
ところが今回のジャガーは、投資ファンドに買収される可能性が高い。
ということは、その投資ファンドが自動車ディーラーを展開していない以上、
日本で供給するディーラーを探さなければならない。
たとえば、ヤナセとか・・・。
そういう正規ディーラーを見つけるか、トヨタなどの自動車メーカーに
売却されない限り、日本での新車供給をするディーラーは未定のままということだ。
これは、破綻とか売却の区別に関係ない。
たとえば、ジャガーを買収したものの、ジャガーをというブランドを
消滅させて、その工場ラインでまったく別のクルマを作ることだってありえる。
結果として債務超過の企業を３０００円で売却するのも破綻と同じで、
ブランド消滅の可能性では大差はない。
＞という結論になるのか理解に苦しむ。
ボルボカーズに鞍替えの選択を迫られるのは、PAG傘下のジャガーカーズの話だと 何度も書いているが・・・。
PAG資本である以上、ボルボ以外に売るモノがないからだ。
採算がとれなければ、閉鎖。
キミはランドローバーのハナシを引き合いに出しているが、
あれは、ランドローバーという切り離された単体メーカーが、
インポーターごとＢＭＷに買収されたから、ディーラーは親会社が変わっただけで
影響を受けなかった。 今回のジャガーのケースは、それとは違う。
PAG（ディーラー）とジャガー（メーカー）をセットで売却するなら、ランドローバーと同じだが、
PAGを売却しないので、インポーターは厳密に言えば存在しなくなる。
厳密、というのは、新車供給するインポーターという意味。メンテはPAGで残ったところが行うだろう。
クライスラーの時も、インポーターはダイムラーという親会社がまかなった。
ジャガーが西武からフォードになったときも、フォードがインポーターを自然に継承した。
どちらも、買収した会社がインポート部門を継承できる会社だったから問題ナシだった。
ところが今回のジャガーは、投資ファンドに買収される可能性が高い。
ということは、その投資ファンドが自動車ディーラーを展開していない以上、
日本で供給するディーラーを探さなければならない。
たとえば、ヤナセとか・・・。
そういう正規ディーラーを見つけるか、トヨタなどの自動車メーカーに
売却されない限り、日本での新車供給をするディーラーは未定のままということだ。
これは、破綻とか売却の区別に関係ない。
たとえば、ジャガーを買収したものの、ジャガーをというブランドを
消滅させて、その工場ラインでまったく別のクルマを作ることだってありえる。
結果として債務超過の企業を３０００円で売却するのも破綻と同じで、
ブランド消滅の可能性では大差はない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:42:35 ID:Xk8qyqzw0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:10:34 ID:mU/54Mfh0
いまや市場の動きはすさまじく早い。ついつい１０年までは国産４年、外車は
もっとサイクルが長く国産は使い捨てなんて言われてたけど最近じゃもう国産
外車のモデルサイクルは同じになっている。しかもその間外車メーカーも
飽きられないように必死で限定バージョンだの追加バージョンだしまくり。
ＸＦやＸＦが１０年このままなんて考えは前時代だろ
もっとサイクルが長く国産は使い捨てなんて言われてたけど最近じゃもう国産
外車のモデルサイクルは同じになっている。しかもその間外車メーカーも
飽きられないように必死で限定バージョンだの追加バージョンだしまくり。
ＸＦやＸＦが１０年このままなんて考えは前時代だろ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:57:52 ID:aw/5QlNB0
>>657
＞ボルボカーズに鞍替えの選択を迫られるのは、PAG傘下のジャガーカーズの話だと 何度も書いているが・・・。
PAG資本である以上、ボルボ以外に売るモノがないからだ。
採算がとれなければ、閉鎖。
いまだに意味不明なんだが・・・
ここの「ボルボカーズ」ってのは、「ボルボカーズジャパン」のこと？それともメーカー？
ここの「ジャガーカーズ」ってのは、「ジャガージャパン」のこと？それともメーカー？
ここの「PAG」ってのは、「ピーエージーインポート」のこと？それともフォードモーターのPAGのこと？
ここの「閉鎖」ってのは、ディーラーのこと？ジャガーカーズのこと？ジャガージャパンのこと？
それと、ディーラーとインポーターがごちゃ混ぜになってますよ。
メーカーとインポーターをセットで売却なんて話は聞いたことないし、過去にもないし。
＞ところが今回のジャガーは、投資ファンドに買収される可能性が高い。
ということは、その投資ファンドが自動車ディーラーを展開していない以上、
日本で供給するディーラーを探さなければならない。
たとえば、ヤナセとか・・・。
すでにディーラーは86店舗ありますが・・・
それとも、ここの「ディーラー」ってのは、インポーターのこと？
それにしたって、ヤナセは現在はインポーターじゃないし・・・
インポーターは親会社が展開するというのも、その限りではない。
ttp://www.jaia-jp.org/j/data/transition_name.html
これらは、現在、もしくは過去にインポーターであった企業だが、
ほとんどがメーカーとは関係ない販売会社や商社。
現在もジャガーのディーラーを展開している企業もいくつかある。
この中の企業でインポーターをやれば？って話じゃなくて、
現在のジャガー＆ランドローバージャパンがPAGインポートから分離、
法人化してインポーターを継続、というのが自然の流れ。
＞ボルボカーズに鞍替えの選択を迫られるのは、PAG傘下のジャガーカーズの話だと 何度も書いているが・・・。
PAG資本である以上、ボルボ以外に売るモノがないからだ。
採算がとれなければ、閉鎖。
いまだに意味不明なんだが・・・
ここの「ボルボカーズ」ってのは、「ボルボカーズジャパン」のこと？それともメーカー？
ここの「ジャガーカーズ」ってのは、「ジャガージャパン」のこと？それともメーカー？
ここの「PAG」ってのは、「ピーエージーインポート」のこと？それともフォードモーターのPAGのこと？
ここの「閉鎖」ってのは、ディーラーのこと？ジャガーカーズのこと？ジャガージャパンのこと？
それと、ディーラーとインポーターがごちゃ混ぜになってますよ。
メーカーとインポーターをセットで売却なんて話は聞いたことないし、過去にもないし。
＞ところが今回のジャガーは、投資ファンドに買収される可能性が高い。
ということは、その投資ファンドが自動車ディーラーを展開していない以上、
日本で供給するディーラーを探さなければならない。
たとえば、ヤナセとか・・・。
すでにディーラーは86店舗ありますが・・・
それとも、ここの「ディーラー」ってのは、インポーターのこと？
それにしたって、ヤナセは現在はインポーターじゃないし・・・
インポーターは親会社が展開するというのも、その限りではない。
ttp://www.jaia-jp.org/j/data/transition_name.html
これらは、現在、もしくは過去にインポーターであった企業だが、
ほとんどがメーカーとは関係ない販売会社や商社。
現在もジャガーのディーラーを展開している企業もいくつかある。
この中の企業でインポーターをやれば？って話じゃなくて、
現在のジャガー＆ランドローバージャパンがPAGインポートから分離、
法人化してインポーターを継続、というのが自然の流れ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:27:37 ID:8nNL01xB0
まあこうなったらもう終わりだろうなぁ。メーカーとして国際競争していく
体力無いってことだもんなぁ
体力無いってことだもんなぁ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:44:13 ID:p8z0yv6u0
ジャガーが売却される先が、ヒュンダイ じゃなければいいや・・・
でも、ボルボになるのもイヤかな？
お二人さん。多少の見解に違いはありますが、ご両人ともジャガーをこよなく愛しているってことで、シャンシャンシャンでどうでしょか？
でも、ボルボになるのもイヤかな？
お二人さん。多少の見解に違いはありますが、ご両人ともジャガーをこよなく愛しているってことで、シャンシャンシャンでどうでしょか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:02:52 ID:p8z0yv6u0
追伸。０２年式Ｓタイプに乗っていますが、最近ブレーキ鳴りに悩んでいます。
この頃ひどくなっていますんで、こっちのほうが泣きたいくらいです・・・。
このページではあまり話題になっていないようですが、皆さんのＳ君は鳴きませんか？
ディラーからは「永遠のテーマです」なんていわれちゃってます。
どなたか名案はありませんでしょうか？
近々車検なんで、名案・妙案あればご一報を。
私、旧Ｓタイプ愛好会 でカーナビソフトの件でお世話になったものです。
皆様のアドバイスでトヨタ純正ソフトを愛用しています。
この頃ひどくなっていますんで、こっちのほうが泣きたいくらいです・・・。
このページではあまり話題になっていないようですが、皆さんのＳ君は鳴きませんか？
ディラーからは「永遠のテーマです」なんていわれちゃってます。
どなたか名案はありませんでしょうか？
近々車検なんで、名案・妙案あればご一報を。
私、旧Ｓタイプ愛好会 でカーナビソフトの件でお世話になったものです。
皆様のアドバイスでトヨタ純正ソフトを愛用しています。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:48:46 ID:jzyhcCuh0
>>660
＞いまだに意味不明なんだが・・・
（以下略）
悪いが、キミは読解力が無さ過ぎる。
１つ１つ答えたら切りがない。
５０回くらい読めば分かると思うが、他の人に迷惑だから、もうやめておく。
＞すでにディーラーは86店舗ありますが・・・
キミのこの考え１つ取ってみても、
債務超過になった企業の売却がどういうものか、分かっていない。
今までジャガーを扱ってるから、親元の資本関係が変動しても、これから先も
ずっと扱うなんてことはまったくない。
実際、PAG傘下の正規代理店がすべて閉鎖されてヤナセが扱うようになっても不思議はない。
もっと端的に言おうか。
たとえば、ダイムラークライスラーが買収したとする。
フォード傘下のPAGで売らせるわけがない。
本体の売却というのは、インポーター、ディーラー、すべてを変えてしまうんだよ。
前も書いたが、ジャガーと言うブランドそのものが消滅することだってありうる。
すべては、買収先の判断次第だ。
キミの「言ってることが分からない」の連呼には疲れた。
話がかみ合わないので、すまないが、終わりにする。
＞いまだに意味不明なんだが・・・
（以下略）
悪いが、キミは読解力が無さ過ぎる。
１つ１つ答えたら切りがない。
５０回くらい読めば分かると思うが、他の人に迷惑だから、もうやめておく。
＞すでにディーラーは86店舗ありますが・・・
キミのこの考え１つ取ってみても、
債務超過になった企業の売却がどういうものか、分かっていない。
今までジャガーを扱ってるから、親元の資本関係が変動しても、これから先も
ずっと扱うなんてことはまったくない。
実際、PAG傘下の正規代理店がすべて閉鎖されてヤナセが扱うようになっても不思議はない。
もっと端的に言おうか。
たとえば、ダイムラークライスラーが買収したとする。
フォード傘下のPAGで売らせるわけがない。
本体の売却というのは、インポーター、ディーラー、すべてを変えてしまうんだよ。
前も書いたが、ジャガーと言うブランドそのものが消滅することだってありうる。
すべては、買収先の判断次第だ。
キミの「言ってることが分からない」の連呼には疲れた。
話がかみ合わないので、すまないが、終わりにする。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:17:56 ID:cOSv+Xm30
>>664
悪いが、あんたの今までの文章、間違いだらけだよ。
間違った単語を、50回読んだところで確かに意味不明だ。
もっと、メーカー・インポーター・ディーラーがどのような資本関係になっているのか、
勉強し直してから書き込んだ方がいいね。
資本関係を理解した上で書き込めば、もっと説得力がある文章が書けると思うぞ。
悪いが、あんたの今までの文章、間違いだらけだよ。
間違った単語を、50回読んだところで確かに意味不明だ。
もっと、メーカー・インポーター・ディーラーがどのような資本関係になっているのか、
勉強し直してから書き込んだ方がいいね。
資本関係を理解した上で書き込めば、もっと説得力がある文章が書けると思うぞ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:26:31 ID:cOSv+Xm30
>>660
インポーターという立場は、商売としてオイシイのか？
たしか、以前にヤナセがメルセデスの輸入権をメルセデスジャパンに取られて、
それから一時的に経営難になったことを考えると、オイシイのかもしれん。
オイシイのなら、インポーターとして手を挙げる企業はいくらでもいるだろうな。
とくに、ジャガーの販売店を展開してる企業なら。
インポーターという立場は、商売としてオイシイのか？
たしか、以前にヤナセがメルセデスの輸入権をメルセデスジャパンに取られて、
それから一時的に経営難になったことを考えると、オイシイのかもしれん。
オイシイのなら、インポーターとして手を挙げる企業はいくらでもいるだろうな。
とくに、ジャガーの販売店を展開してる企業なら。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:35:13 ID:W7INAWJL0
ジャガーのSタイプの初期型乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして猫足。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもジャガーなのにリンカーンだから故障も少なくて良い。Sタイプ初期型は内装糞と言わ
れてるけど個人的にはエレガンティーだと思う。ベントレーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ベントレーもSタイプも変わらないでしょ。ベントレー乗ったことないから
知らないけどフォードかフォルクスワーゲンかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSタイプな
んて買わないでしょ。個人的にはSタイプでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアズールを
抜いた。つまりはベントレーですらジャガーのSタイプには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして猫足。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもジャガーなのにリンカーンだから故障も少なくて良い。Sタイプ初期型は内装糞と言わ
れてるけど個人的にはエレガンティーだと思う。ベントレーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ベントレーもSタイプも変わらないでしょ。ベントレー乗ったことないから
知らないけどフォードかフォルクスワーゲンかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSタイプな
んて買わないでしょ。個人的にはSタイプでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでアズールを
抜いた。つまりはベントレーですらジャガーのSタイプには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:36:54 ID:Hqejm+aa0
もう少しひねって頂きたかった。残念。
さ、気を取り直して次、参りましょう。
さ、気を取り直して次、参りましょう。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:14:03 ID:oAtBQbtH0
デザインはＭＣ前のほうが良かった
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:19:10 ID:dXvrGPsC0
もともと安めのスポーティカーメーカー。これが本質
つまり真に高級じゃないし真にスポーツカーでもない。
そこが良かったのに変にパワー競争に走ってだめになった。ボルボと同じ
つまり真に高級じゃないし真にスポーツカーでもない。
そこが良かったのに変にパワー競争に走ってだめになった。ボルボと同じ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:59:07 ID:QUK/pjvP0
>>664
読解力も何も、君の文章では例えば「ジャガーカーズ」がメーカーなのかインポーターなのかディーラーなのかが、
区別が付かないのだから判断のしようがない。
＞＞ボルボカーズに鞍替えの選択を迫られるのは、PAG傘下のジャガーカーズの話だと 何度も書いているが・・・。
PAG資本である以上、ボルボ以外に売るモノがないからだ。
採算がとれなければ、閉鎖。
この文章などは、この文面どおりで解釈すると、ジャガーカーズは、
今後はボルボという車を作るしかない、それが売れなければ倒産という文面になる。
「ボルボカーズ」「ジャガーカーズ」はメーカーだからだ。
インポーターだと解釈しても、PAGから抜けるのに、なぜPAGの車を売るの？ってこと。
すべてがこんな調子。
正規代理店をPAG傘下などと書いているようでは、議論以前の問題。
>>666
インポーターは、例えば1000万の車をメーカーから700万で買って、850万でディーラーに売る。
ディーラーが1000万で客に売れば、インポーターもディーラーも150万ずつ利益が出るって図式。
この図式で、ヤナセがインポーターであった時は、まるまる300万儲かっていたのが、
インポーターを外れて150万しか儲からなくなったってこと。
数百台規模以下の輸入量なら、インポーターが販売店、つまり輸入販売総代理店でないと苦しい。
数千台規模の輸入量があれば、充分インポーター業務は成り立つ。
現在のジャガーのディーラーでは、新東洋が以前にジャガーのインポーターであったので手を挙げる可能性はある。
他には、規模的に東京日産や名古屋トヨペット、VTホールディングスなど。
ただ、前に書いたようにジャガー＆ランドローバージャパンがPAGインポートを離れて、
そのまま法人化されるのが自然だと思う。
読解力も何も、君の文章では例えば「ジャガーカーズ」がメーカーなのかインポーターなのかディーラーなのかが、
区別が付かないのだから判断のしようがない。
＞＞ボルボカーズに鞍替えの選択を迫られるのは、PAG傘下のジャガーカーズの話だと 何度も書いているが・・・。
PAG資本である以上、ボルボ以外に売るモノがないからだ。
採算がとれなければ、閉鎖。
この文章などは、この文面どおりで解釈すると、ジャガーカーズは、
今後はボルボという車を作るしかない、それが売れなければ倒産という文面になる。
「ボルボカーズ」「ジャガーカーズ」はメーカーだからだ。
インポーターだと解釈しても、PAGから抜けるのに、なぜPAGの車を売るの？ってこと。
すべてがこんな調子。
正規代理店をPAG傘下などと書いているようでは、議論以前の問題。
>>666
インポーターは、例えば1000万の車をメーカーから700万で買って、850万でディーラーに売る。
ディーラーが1000万で客に売れば、インポーターもディーラーも150万ずつ利益が出るって図式。
この図式で、ヤナセがインポーターであった時は、まるまる300万儲かっていたのが、
インポーターを外れて150万しか儲からなくなったってこと。
数百台規模以下の輸入量なら、インポーターが販売店、つまり輸入販売総代理店でないと苦しい。
数千台規模の輸入量があれば、充分インポーター業務は成り立つ。
現在のジャガーのディーラーでは、新東洋が以前にジャガーのインポーターであったので手を挙げる可能性はある。
他には、規模的に東京日産や名古屋トヨペット、VTホールディングスなど。
ただ、前に書いたようにジャガー＆ランドローバージャパンがPAGインポートを離れて、
そのまま法人化されるのが自然だと思う。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:11:16 ID:POezfxvM0
外車でインポーター＝輸入販売総代理店ってどこがあるの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:21:19 ID:7NOTPt3o0
>>672
コーンズなんかがそうじゃないの？
コーンズなんかがそうじゃないの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:50:12 ID:HoFdOnWf0
本質は安めのスポーティーカーってまさに言いえてる。
ジャガーを愛する人はその程々さがいいのに・・・
なんで高性能だのハイパワーに行っちゃったかなぁ
ジャガーを愛する人はその程々さがいいのに・・・
なんで高性能だのハイパワーに行っちゃったかなぁ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:05:15 ID:RyyaidJP0
>667
お仲間になれて良かったですね。
初期型は知りませんが、Big Minorchange後の私のSタイプ(3L)は
○35km/hまで出したことがあります。
なお、東関道の覆面鳩は白の暗運です。ご注意。
お仲間になれて良かったですね。
初期型は知りませんが、Big Minorchange後の私のSタイプ(3L)は
○35km/hまで出したことがあります。
なお、東関道の覆面鳩は白の暗運です。ご注意。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:24:51 ID:UE4XRjMl0
だからジャガーで２００キロ言ってるような奴がいるからだめになったんだって。
ドイツ車だってもう脱スピードなのに
ドイツ車だってもう脱スピードなのに
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 06:17:20 ID:1RfU3I350
先日S-Typeの左ハンを見た。かなりレアだなｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:09:20 ID:DP6/PZpf0
左ハンドルはソブリンのみ限定でごく少数輸入されてる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:21:51 ID:OK6WxvJ70
落ち着いた雰囲気だけを狙え！ジャガーよ！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:03:26 ID:VLiaah+M0
スポーティ競っても勝ち目ないよ。なんでボルボといいジャガーといい
ドイツ車や日本車と同じ土俵に乗ろうとするのかな
ドイツ車や日本車と同じ土俵に乗ろうとするのかな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:06:08 ID:pCD7zHdS0
>>678
普通の3.0Excutiveにも左ハン設定あると聞いたよ
普通の3.0Excutiveにも左ハン設定あると聞いたよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:23:11 ID:4OvkndkX0
ボルボなんて酷いよな。ＦＦでハイバワー与えてまともに走らない。
バカな評論家は外車はけなしたくないので「じゃじゃ馬」なんて表現してる
けど国産ＦＦのほうがよっぽどハイパワーこなしている。ジャガーもそう。
あまりにも簡単にリアがブレイクするのはスポーティって言うんじゃなくて
指すポテンシャルに問題がある。これもバカ評論家は「すぐに姿勢が
崩れるがそれでも不安な感じはない」とか書いてるけどね
バカな評論家は外車はけなしたくないので「じゃじゃ馬」なんて表現してる
けど国産ＦＦのほうがよっぽどハイパワーこなしている。ジャガーもそう。
あまりにも簡単にリアがブレイクするのはスポーティって言うんじゃなくて
指すポテンシャルに問題がある。これもバカ評論家は「すぐに姿勢が
崩れるがそれでも不安な感じはない」とか書いてるけどね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:14:14 ID:O+yZIn0I0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:36:04 ID:jcKKGhLl0
ラインアップ見る限りスポーティを訴求してるようには見えるけど。
Ｒなんてグレードいるかよ、ジャガーにって気はする。
２．５なんかよかったけどなぁ
Ｒなんてグレードいるかよ、ジャガーにって気はする。
２．５なんかよかったけどなぁ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:43:26 ID:d61w2iG5O
誰かエレガンティーに突っ込まないの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:41:59 ID:bvd9m23J0
今月のモーターマガジンにジャガー出てたね。売却されたら何より心配なのは
開発費だって館内が書いてた。上にもう開発がＸＪやＸＫは終わってるとか
のんきな事かいてるのがいたけど売却されたらまた同じモデルを１０年作る
ようなていたらくになるだろうって
開発費だって館内が書いてた。上にもう開発がＸＪやＸＫは終わってるとか
のんきな事かいてるのがいたけど売却されたらまた同じモデルを１０年作る
ようなていたらくになるだろうって
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:40:42 ID:xRqkmVpM0
>>684
ジャガーにある程度のスポーティさを求めるのは、XKオーナーだけじゃない？
SタイプRなんて、ほとんど見たこともないし（100台に1台くらい？）
2.5は、日本でしか市場はないんだろうな。
欧州はディーゼルだし、北米は大排気量だし。
ジャガーにある程度のスポーティさを求めるのは、XKオーナーだけじゃない？
SタイプRなんて、ほとんど見たこともないし（100台に1台くらい？）
2.5は、日本でしか市場はないんだろうな。
欧州はディーゼルだし、北米は大排気量だし。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:42:41 ID:XzRe1V8z0
>>687
ジャガーとしては、XK150からEタイプ、XKへのスポーティ路線の流れや、
ル・マンやF1等のモータースポーツへ力を入れてきた経緯などもあるから、
スポーティというのも一つの路線であるのは事実。
SタイプがXFになっても、Rというグレードは存在していくだろう。
ジャガーとしては、XK150からEタイプ、XKへのスポーティ路線の流れや、
ル・マンやF1等のモータースポーツへ力を入れてきた経緯などもあるから、
スポーティというのも一つの路線であるのは事実。
SタイプがXFになっても、Rというグレードは存在していくだろう。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:09:49 ID:Flr76jmQO
ミキﾌﾟﾚﾊﾟﾗﾋﾟﾚｰｼｮﾝ？って所のサイト分かる人いませんか？？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:40:48 ID:EopOTk7n0
なんかますますローバーの道を行きそうだなぁ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:34:29 ID:24DnilKT0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:48:17 ID:pnDlSZ08O
>>691
すいません(>_<)ありがとうございます♪何かちがうなとは思っていたんですがやっぱりちがってましたね
すいません(>_<)ありがとうございます♪何かちがうなとは思っていたんですがやっぱりちがってましたね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:42:23 ID:4w/CxHIP0
次のＳってどんなデザイン？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:52:25 ID:uAZpUVYgO
次のSはありません。
と釣られてみたw
と釣られてみたw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:48:22 ID:OaSEJTMS0
S-TYPE V6のダウンサスですが、
http://www.zoom-bane.jp/lineup/h-lineup.html
に交換されている方いますか？
あと、「こっちの方がいいよ」てのが有れば教えてください。
http://www.zoom-bane.jp/lineup/h-lineup.html
に交換されている方いますか？
あと、「こっちの方がいいよ」てのが有れば教えてください。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:22:24 ID:UvWEHi6q0
モーターマガジンでも売却されたら開発費がやばいって指摘されてるね。
上のほうでＸＫやＸＪは開発終わってるから当分掛からないとか言ってた
やつすっかり黙っちまったなあ
上のほうでＸＫやＸＪは開発終わってるから当分掛からないとか言ってた
やつすっかり黙っちまったなあ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:25:19 ID:B4GMo/sA0
どうやって生き残るつもりだろう。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 04:04:03 ID:J9/kH+fF0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:15:35 ID:FVJF3fYZ0
次期XKやXFの開発なんて、さすがにまだノータッチだろ（笑）
次期XJなら、デザイン案くらいは着手してるかもしれんな。
次期XJなら、デザイン案くらいは着手してるかもしれんな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:12:29 ID:3YM+nkRD0
じゃ、身売りしたら開発費なくて今のを延々作るのか
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:53:35 ID:dSNNqLEx0
>698-700
XFはコンセプトカーに近い物を発売できるかどうかだな。
XFが奇跡的に売れるようならXJやXKの次期モデルの開発も出来るんだろうけど。
売れなければいずれは身売りになり、買収先のブランド名になる。
「201×年、上海汽車は最高級車『ジャガー』を発売！」とか･･･
XFはコンセプトカーに近い物を発売できるかどうかだな。
XFが奇跡的に売れるようならXJやXKの次期モデルの開発も出来るんだろうけど。
売れなければいずれは身売りになり、買収先のブランド名になる。
「201×年、上海汽車は最高級車『ジャガー』を発売！」とか･･･
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:08:11 ID:Zi7uKuft0
2002年後期型のSタイプに乗ってます。先日、気分転換でOZの19in（245/35前後）にインチアップしました。
純正と比べると3インチアップという無謀？なことをやってしまった結果・・・
荒れた舗装路面での高速走行時、フワフワ感がかなり強く出てしまい、運転していて疲れるようになってしまいました。
ダンパー交換でどうにかならないかと考えているのですが、何か良いアイデアあれば教えてください。
PS 社外アルミ入れる際には、重量に注意したほうがいいです。シロウトですが、純正のセッティングはかなり良いバランス（マジで）になっているかと思います。
純正と比べると3インチアップという無謀？なことをやってしまった結果・・・
荒れた舗装路面での高速走行時、フワフワ感がかなり強く出てしまい、運転していて疲れるようになってしまいました。
ダンパー交換でどうにかならないかと考えているのですが、何か良いアイデアあれば教えてください。
PS 社外アルミ入れる際には、重量に注意したほうがいいです。シロウトですが、純正のセッティングはかなり良いバランス（マジで）になっているかと思います。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:53:48 ID:z/ybLeRW0
フワフワ感っていうのは上下ですか？左右ですか？
上下だとサスで何とかなるかも知れませんが、
左右はタイヤの幅が広いとどうにもならなかったような・・・
上下だとサスで何とかなるかも知れませんが、
左右はタイヤの幅が広いとどうにもならなかったような・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:38:02 ID:xNBAzmlI0
つうかさぁ、車の設計上のポテンシャルをはるかに上回るタイヤサイズ
じゃないの？オリジナルのサイズって理由があるんだよ、それなりに
じゃないの？オリジナルのサイズって理由があるんだよ、それなりに
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:29:52 ID:51NmPIQH0
それに飛ばす車じゃないし。リアがすぐブレイクするから他人を巻き込まないように寝
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:41:00 ID:3P9aJyjS0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:34:26 ID:BOQoxaLN0
ボンネットのマスコット、歩行者保護にマイナスだろ！！なんであんなのあるの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:23:43 ID:uLHBHI8A0
つ、飾り。
だがＳＵＶ、ミニバン、トラックの絶壁の方が危険。
だがＳＵＶ、ミニバン、トラックの絶壁の方が危険。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:38:49 ID:EzhVrvGh0
他の車にだって危険要素があるから許されるってもんでもないだろ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:54:46 ID:LN1yqqMk0
意識が低すぎるよ。それで美しさどうのこうのって・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:58:27 ID:259eq49/0
みなさんジャガーが好みなんですか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:12:10 ID:cECZjW970
壊れそうだな、ジャガー
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:27:41 ID:aHmGiBZt0
さっきウェスティンホテルの催事でＸＦの展示見てきた。
あのまま出てくるかは微妙だけどなかなかカッコ良かった。
あのまま出てくるかは微妙だけどなかなかカッコ良かった。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:23:11 ID:/VRPjd1Z0
ジャガーの本質はセダン。それが・・・ボンネットマスコットなんてつけてる場合じゃない
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:30:02 ID:F6h4huVA0
いまどきマスコットつけてる車ってあるか？昔ベンツはやってたけど・・・
安全性の面でも恥ずかしいからやめるべきだよジャガー。メーカーとして
の意識が疑われるよ
安全性の面でも恥ずかしいからやめるべきだよジャガー。メーカーとして
の意識が疑われるよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:03:19 ID:nqDAFPce0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:58:08 ID:El6z0W+t0
>>716
でも突起型でなくバッジ型だけどね
でも突起型でなくバッジ型だけどね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:46:11 ID:YAHVoXg/0
そうか？
ロールスのフライングレディなんて、ジャガーの数倍ありそうなシロモノだが。
ロールスのフライングレディなんて、ジャガーの数倍ありそうなシロモノだが。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:15:03 ID:7eHHClfO0
どこにしろ歩行者保護性能が問われている今、そんなのつけてるのバカ。
よく国産より輸入車は安全性にこだわってるとか言う人多いけどそんな
マスコットつけてるようじゃ偉そうなこといえない、輸入車メーカー。
よく国産より輸入車は安全性にこだわってるとか言う人多いけどそんな
マスコットつけてるようじゃ偉そうなこといえない、輸入車メーカー。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:51:39 ID:nbcYsQN60
いまだにRV車のグリルガードなるオプションを設定してるのって、
日本車くらいのもんだね。
歩行者保護性能が問われている今、そんなのつけてるのバカ。
日本車くらいのもんだね。
歩行者保護性能が問われている今、そんなのつけてるのバカ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:31:50 ID:bE+mC5GE0
＞今、そんなのつけてるのバカ。
これは国によるよ。
本家イギリスではつけないが、米、加、豪、など標準で付けてるよ。
それで問題ないんだから、過剰な安全意識という気もするな。
これは国によるよ。
本家イギリスではつけないが、米、加、豪、など標準で付けてるよ。
それで問題ないんだから、過剰な安全意識という気もするな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:08:32 ID:PC6xP1eW0
S-type乗ってるものですが、朝エンジンかけようとしたらバッテリー上がってました。
バッテリーはトランクの中、トランクはバッテリー上がってて開けられない
どうすればいいの？誰か教えてください
ちなみにさっきJAFもお手上げで帰っちゃいました
バッテリーはトランクの中、トランクはバッテリー上がってて開けられない
どうすればいいの？誰か教えてください
ちなみにさっきJAFもお手上げで帰っちゃいました
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:08:26 ID:XqxRObiW0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:13:50 ID:PC6xP1eW0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:46:28 ID:POqXyueE0
ひでえ設計だな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 02:10:45 ID:H3Feavu00
どこも、キーで開かないてこと、ありえない。
車泥棒か。
車泥棒か。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 02:11:38 ID:fRWr46d50
理由は分かっているけど教えてあげない
728 ：722：2007/07/14(土) 12:07:26 ID:LvNyM3bc0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:33:30 ID:A+nIOOG60
冬ドライブ、きれいな景色で外に出て戻ったらバッテリー突然死。どうする？
ジャガー、そんな設計で
ジャガー、そんな設計で
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:46:09 ID:BVGmqZAK0
昔２ちゃんであったなぁ、そんな話。ベンツカップルが夜景見ていざ
車動かそうとしたらアボーン。携帯も入らない山なんで止められたやつが
ふもとまで送って行く途中に乗っていた国産を馬鹿にされた。そんなに
ベンツや輸入車がいいなら一晩中大好きな車と一書に居ろ！って戻って
外車マンセー男をアボーンベンツのとこにおいてきた。一緒にいた女も
同じ事言って男を見限り一緒に東京帰ったって話
車動かそうとしたらアボーン。携帯も入らない山なんで止められたやつが
ふもとまで送って行く途中に乗っていた国産を馬鹿にされた。そんなに
ベンツや輸入車がいいなら一晩中大好きな車と一書に居ろ！って戻って
外車マンセー男をアボーンベンツのとこにおいてきた。一緒にいた女も
同じ事言って男を見限り一緒に東京帰ったって話
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:37:24 ID:07NRSHtN0
たしかに、ジャガーもベンツも兆候ナシでバッテリーが突然死するな。
アメ車はそんなことなかったが、欧州車独自の兆候なのか？
アメ車はそんなことなかったが、欧州車独自の兆候なのか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:29:34 ID:JpvgRi6E0
>>731
四万㌔近くのってるけど、しますか？
水が入れば御陀仏ですが。
ってか、このスレどれほどものほんオーナーいるの？
柄の悪い書き込み多いね。
営業さんと話すことあるけど、
某組織御用達の某大陸系高級車にくらべれば
ひんのいい人多いらしいよ。
シュツットガルトに乗ってると某組織人に間違われるのがいやで・・・とか。
買う前散々胡椒胡椒っておどかされたけど
胡椒は少なく（パそ系の読み込みミスで時々変な表示がでるくらい）
メンテ費も想定の範囲内で満足してますよ。
まあ、メンテだ修理だの二桁萬にびビル奴は乗る車じゃないですね
四万㌔近くのってるけど、しますか？
水が入れば御陀仏ですが。
ってか、このスレどれほどものほんオーナーいるの？
柄の悪い書き込み多いね。
営業さんと話すことあるけど、
某組織御用達の某大陸系高級車にくらべれば
ひんのいい人多いらしいよ。
シュツットガルトに乗ってると某組織人に間違われるのがいやで・・・とか。
買う前散々胡椒胡椒っておどかされたけど
胡椒は少なく（パそ系の読み込みミスで時々変な表示がでるくらい）
メンテ費も想定の範囲内で満足してますよ。
まあ、メンテだ修理だの二桁萬にびビル奴は乗る車じゃないですね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:33:19 ID:JpvgRi6E0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:32:43 ID:RYGJfWhJ0
車で金持ち云々とか言ってる発想と感性、古いなぁ。その価値観もってるの
オヤジもオヤジだなぁ
オヤジもオヤジだなぁ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:39:09 ID:07NRSHtN0
若いやつほど、車や持ち物で見得張る傾向は強いと思うが。
ほとんどのオヤジ連中は車は移動の道具としか見てない。
「息子の方がイイ車に乗ってる」家庭って多いんじゃないか？
ほとんどのオヤジ連中は車は移動の道具としか見てない。
「息子の方がイイ車に乗ってる」家庭って多いんじゃないか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:44:52 ID:evoGBHNr0
それは逆。広告関係で市場分析しているけど若者の車離れは本当に顕著。
つい先日もトヨタが若者の車離れ対策を打ち出すと発表したけどこれは
先進国の世界的潮流。昔はスピードとかコーナリング性能、デザインとか
に車のロマンを感じてたけど今の若い奴は一杯乗れればいい、スピード
出したってつかまるだけ、壊れず維持費が安ければいいってのが大半。
それ以前に車興味ないってのが実に多くなっている。自動車雑誌の
売れ行きは激減、発表会と言っても来るのは中高年と言うのが実情。しかも
輸入車への興味は若年層ほど薄いというので自動車業界の危機感は非常に強い
つい先日もトヨタが若者の車離れ対策を打ち出すと発表したけどこれは
先進国の世界的潮流。昔はスピードとかコーナリング性能、デザインとか
に車のロマンを感じてたけど今の若い奴は一杯乗れればいい、スピード
出したってつかまるだけ、壊れず維持費が安ければいいってのが大半。
それ以前に車興味ないってのが実に多くなっている。自動車雑誌の
売れ行きは激減、発表会と言っても来るのは中高年と言うのが実情。しかも
輸入車への興味は若年層ほど薄いというので自動車業界の危機感は非常に強い
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:26:34 ID:3OELoTtn0
>>736
へー
確かにウチの会社の工場の若い連中も軽とかミニバンばっかだな
ビッグセダンや走り系は30前後以上からって感じ
輸入車乗ってるのなんて俺と俺の同年代の奴の2人だけ
経営陣兄弟はベンツE500とS500だけど
へー
確かにウチの会社の工場の若い連中も軽とかミニバンばっかだな
ビッグセダンや走り系は30前後以上からって感じ
輸入車乗ってるのなんて俺と俺の同年代の奴の2人だけ
経営陣兄弟はベンツE500とS500だけど
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:31:13 ID:3OELoTtn0
ただ奴らはナビとかオーディオには金かけるよね
軽にサイバーナビ、ウーファーでズンドコってのがいて呆れてる
軽にサイバーナビ、ウーファーでズンドコってのがいて呆れてる
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:12:16 ID:QoxHI5Dy0
うちの会社の若い連中は、ミニバン（ホンダやトヨタ）とビッグセダン中古（ベンツやセルシオ）が多いかな。
昔いたような、R32とかS13、AE86みたいな走り屋なんて皆無。
40代以上のオッサンは、国産セダンがほとんどで、一部がSUV。
経営陣兄弟は、レンジローバーとBMW545。
昔いたような、R32とかS13、AE86みたいな走り屋なんて皆無。
40代以上のオッサンは、国産セダンがほとんどで、一部がSUV。
経営陣兄弟は、レンジローバーとBMW545。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:14:04 ID:8j/A1AGu0
オーディオとかナビに凝ってるってのも一部。本当に信じられないくらいに
車に興味ない若者が多い。トヨタ、ホンダそして海外でドイツ御三家メーカーも
こうした若者の車離れについて言及しているけど正直原因は？
一部の評論家は「走って面白い車をメーカーが出さないからだ」とトンチンカンな
こと言ってるいるがまったくバカ。
専門家（広告、生活研究所）などの分析ではやはりライフクラスターの多層化、島宇宙化が
根源にあり、これは情報化社会の進展と比例するのでどの国でも同じことが起きているとのこと。
結論としては「しょうがない」 これ聞いてトヨタは激怒したらしいけどね
車に興味ない若者が多い。トヨタ、ホンダそして海外でドイツ御三家メーカーも
こうした若者の車離れについて言及しているけど正直原因は？
一部の評論家は「走って面白い車をメーカーが出さないからだ」とトンチンカンな
こと言ってるいるがまったくバカ。
専門家（広告、生活研究所）などの分析ではやはりライフクラスターの多層化、島宇宙化が
根源にあり、これは情報化社会の進展と比例するのでどの国でも同じことが起きているとのこと。
結論としては「しょうがない」 これ聞いてトヨタは激怒したらしいけどね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:34:41 ID:3OELoTtn0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:47:16 ID:xTG5Q/V80
ドライブって言うのがもう死語になってるって自動車業界は危機もってるって
経済誌に出てたな。行った先で何やるか、ボードかダイビングかカヤックかウェイクか
それが問題でその道具つめるかどうか、使い勝っていいかどうかが判断基準。
車の走りだ何打なんて興味ない、友人とこうした遊びに行くのに何がいいか、それだけだって。
そういえがこうした遊びって昔はなかったんだろうね
経済誌に出てたな。行った先で何やるか、ボードかダイビングかカヤックかウェイクか
それが問題でその道具つめるかどうか、使い勝っていいかどうかが判断基準。
車の走りだ何打なんて興味ない、友人とこうした遊びに行くのに何がいいか、それだけだって。
そういえがこうした遊びって昔はなかったんだろうね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:14:06 ID:H9vtCtKW0
運転ほどリスクの高い行為は無い。
目的地も無く、無意味に運転するのは愚行としか言えない。
目的地も無く、無意味に運転するのは愚行としか言えない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:30:41 ID:w+1xOaiB0
車乗ったら運転できないじゃん、駐車場考えたらタクシーのほうがいいじゃん。
税金掛かるじゃん、事故ったら終わりじゃん
若い衆の声
税金掛かるじゃん、事故ったら終わりじゃん
若い衆の声
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:41:38 ID:nOm/Qtm+0
車乗ったら運転できないじゃん
ロマンシュ語で頼む
ロマンシュ語で頼む
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:34:16 ID:Ku+VSPw50
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 02:14:15 ID:h6zvKfDR0
その都内に１０００万住んでるからな。
車もってたら飲めないジャンだろうな。これは正しい。飲酒運転なんとか減らしたいもんな
車もってたら飲めないジャンだろうな。これは正しい。飲酒運転なんとか減らしたいもんな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:23:49 ID:hDPtFxqj0
米フォード、「ジャガー」と「ランドローバー」の入札開始へ
現代自動車（韓国）、タタ・モータース（インド）など。
日産・ルノー連合は断念したもよう。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070719AT2M1900Q19072007.html
現代自動車（韓国）、タタ・モータース（インド）など。
日産・ルノー連合は断念したもよう。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070719AT2M1900Q19072007.html
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:18:58 ID:EOhCspWe0
現代自動車かﾀﾀﾓｰﾀｰｽが買ったらｲﾗﾈ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:42:48 ID:DkBgCCzN0
ブランドも自然消滅するんじゃないか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:49:43 ID:N3FqVF5H0
サーベラスが最有力のよう。
北米のクライスラー販売網でジャガー＆ランドも販売し、
台数を伸ばしたいとのこと。
北米のクライスラー販売網でジャガー＆ランドも販売し、
台数を伸ばしたいとのこと。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:26:38 ID:hJuZMKUKO
現代になったら悪夢だな ｵﾜﾀ…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:36:56 ID:yBVQISoH0
韓国の自動車最大手ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は19日、米フォード・モーターの
「ジャガー」、「ランドローバー」両部門も含め、ほかの自動車メーカーのブランド買収には関心が
ないことを明らかにし、英紙フィナンシャル・タイムズが18日に報じた内容を否定した。
現代自の広報担当者ジェイク・ジャン氏は、ソウルで電話インタビューに答え、「われわれはどんな
買収にも全く関心がない。今は世界中に生産工場を建設するので手いっぱいだ」と述べ、
「他社のブランド買収は、わが社の優先事項ではない」と語った。
18日付のフィナンシャル・タイムズは、フォードがジャガー、ランドローバーの両部門に対して最大
６社からの買収案提示を見込んでおり、現代自がそのなかの１社となる可能性があると報じていた。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=anrgdQC2M5.E&refer=jp_asia
「ジャガー」、「ランドローバー」両部門も含め、ほかの自動車メーカーのブランド買収には関心が
ないことを明らかにし、英紙フィナンシャル・タイムズが18日に報じた内容を否定した。
現代自の広報担当者ジェイク・ジャン氏は、ソウルで電話インタビューに答え、「われわれはどんな
買収にも全く関心がない。今は世界中に生産工場を建設するので手いっぱいだ」と述べ、
「他社のブランド買収は、わが社の優先事項ではない」と語った。
18日付のフィナンシャル・タイムズは、フォードがジャガー、ランドローバーの両部門に対して最大
６社からの買収案提示を見込んでおり、現代自がそのなかの１社となる可能性があると報じていた。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=anrgdQC2M5.E&refer=jp_asia
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:16:40 ID:CzX8I2ae0
つぶれるかもなぁ、ジャガー
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 02:19:51 ID:u96AO0Pw0
>>751
たぶんそうなるんじゃない？
実権は、規模からしてクライスラーが握るんだろう。
数年後には、ジャガーやランドローバーのエンジンもフォード製からクライスラー製になるかもね。
で、その後はサーベラスがその3社をまとめて売却。
たぶんそうなるんじゃない？
実権は、規模からしてクライスラーが握るんだろう。
数年後には、ジャガーやランドローバーのエンジンもフォード製からクライスラー製になるかもね。
で、その後はサーベラスがその3社をまとめて売却。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:24:54 ID:hmeoI7EI0
ヒュンダイとかこういう場に出てくんな
場違いなんだよクズどもが
場違いなんだよクズどもが
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:52:15 ID:sfeOnHU60
>>756
キモチはとても分かるが落ち着けｗ
キモチはとても分かるが落ち着けｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 02:49:12 ID:+OLt5D6G0
デザインは１０年位もちそうだけど機械としての耐久性がね・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 07:35:41 ID:d+zR2zqK0
>>755
とりあえずジャガー製のエンジンはあるから。Ｖ８だけは。
とりあえずジャガー製のエンジンはあるから。Ｖ８だけは。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:41:50 ID:Uci0hTmC0
ブランドの消滅を見ているのかな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:57:24 ID:7lABNYIA0
フォードによると、ジャガーとランドローバーの買収を希望して入札した企業は6社に上る。
ただしこれらは1回目の非公式な入札であり、最終的には英国の投資会社2社に絞られる見込み。
気になるのは、入札に応じた企業の中にクライスラーグループを買収したサーベラスが含まれており、
サーベラスがジャガー、ランドローバーをクライスラーグループに組み込みたい意向、という噂だ。
ただしこれらは1回目の非公式な入札であり、最終的には英国の投資会社2社に絞られる見込み。
気になるのは、入札に応じた企業の中にクライスラーグループを買収したサーベラスが含まれており、
サーベラスがジャガー、ランドローバーをクライスラーグループに組み込みたい意向、という噂だ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:58:40 ID:XxnDajHo0
寒い会社ばっかだね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:40:57 ID:ImjPV5Fu0
クライスラー→ジャガー
ジープ→ランドローバーになるんだな。
まあ無難かな。
せめてディムラーだけは切り離してやれよな＜フォード
ジープ→ランドローバーになるんだな。
まあ無難かな。
せめてディムラーだけは切り離してやれよな＜フォード
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:57:00 ID:3CTV6Wzx0
売れない原因をどこにあると思ってるのかね、メーカーとしては
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:46:26 ID:xVsoE1pb0
居住スペースとかトランクのスペースが問題とか思ってそうだな。
そして悪夢のスタイル改良。
そして悪夢のスタイル改良。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:28:14 ID:Fe/SHJAL0
取り敢えずC-XFの市販モデルに期待
新XKも新XJもダサ過ぎだからな
新XKも新XJもダサ過ぎだからな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:23:02 ID:iVsj0QV00
１０月の発表がタノシミだね～ ワクワク
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:36:28 ID:msIZh8RV0
>>767
身売り先の発表？？
身売り先の発表？？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:43:13 ID:Ug9yqITo0
ジャガーのよさって何よりもそのクラシカルモダンなスタイルにあると思うんだけど
じつはこのスタイルが受けないという残酷な現実
じつはこのスタイルが受けないという残酷な現実
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:38:07 ID:nvnW4sFh0
欧州のジョークに 「本木目調パネルが出来たときジャガーの命は終わった」
ってのがあった・・・
ってのがあった・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:12:20 ID:Skc3+jvB0
ジョークになっとらんやんけ！！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:57:29 ID:gJRscZ/h0
うまいなあ、向こうは
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:16:15 ID:IPAdPCAK0
ここまで売れないとなぁ。工場売却、Ｆ１撤退、メインの北米でＸＪもＳも
全滅となると。今のうちにＳクラス買って置こうかと思うけど将来考えるとなぁ
全滅となると。今のうちにＳクラス買って置こうかと思うけど将来考えるとなぁ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:22:47 ID:zUuHgaFOO
デンソウ系いじるの難しいって言われるのですが、どこがどう他の車とちがうんですか？？特にどんなところに注意しないといけないか教えてください。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:04:37 ID:8sXLK7i+0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:29:31 ID:Gr15hKQu0
なんだその貧乏臭い煽りは
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:37:54 ID:WY5UsUMl0
>770
木目"調"パネルは日本車でしょう。思わぬ形でボロが出ちゃったね。
木目"調"パネルは日本車でしょう。思わぬ形でボロが出ちゃったね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:29:14 ID:fccKoqtn0
Xは木目"調"パネル
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:47:45 ID:fe97kPJ80
>777
おまえ知的レベル低いなぁ。木目パネルが売りで他メーカーが中々いい木目
パネル作れなかったから存在価値があったジャガーだが今では本物と変わらない
木目調パネルが普及したからもうジャガーのアドバンテージなくなったって
言うジョークだよ。しかしジョークの説明させられるなんてＤＶＤで見た
昔の落語の気分だな
おまえ知的レベル低いなぁ。木目パネルが売りで他メーカーが中々いい木目
パネル作れなかったから存在価値があったジャガーだが今では本物と変わらない
木目調パネルが普及したからもうジャガーのアドバンテージなくなったって
言うジョークだよ。しかしジョークの説明させられるなんてＤＶＤで見た
昔の落語の気分だな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:59:36 ID:9UkPQDoU0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:11:00 ID:Emt9kQpE0
いまや一般大衆ですら年収１０００万の時代
ジャガーは３５年前から１０００万のまま
凡人が乗れるようではありがたみもなし
ジャガーは３５年前から１０００万のまま
凡人が乗れるようではありがたみもなし
782 ：777です：2007/07/28(土) 21:27:24 ID:WY5UsUMl0
>779
これは失礼しました。知的レベルが低くて申し訳ございません。
ところで「本物と変わらない木目調パネル」はどの車に乗ればよいのでしょうか？
「木目調パネルと変わらない木目パネル」の車にしか乗ったことがないもので。
これは失礼しました。知的レベルが低くて申し訳ございません。
ところで「本物と変わらない木目調パネル」はどの車に乗ればよいのでしょうか？
「木目調パネルと変わらない木目パネル」の車にしか乗ったことがないもので。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:00:38 ID:i72L4ZyN0
ごく一般的な話をしてあげましょうね。木目の水転生技術ってのが１５年くらい
前に一気に発達して以来木目調といえども本物と分からない位のクォリティが
確保されるようになったの。そもそも本木目パネルと言っても大抵は厚さ数ミリしか
ないんだよ。それで本木目と木目調の「見た目」での差異が殆どなくなってきた。
そしてこの頃からもう一つの側面が木目パネルの存在価値を否定し始めたの。
それは衝突時に本木目が搭乗者に刺さるって言う問題。欧米では結構盛んに
取り上げられてその後はちょっといきすぎだけど森林環境問題とも合わさって
木目否定のながれになったんだよ。
前に一気に発達して以来木目調といえども本物と分からない位のクォリティが
確保されるようになったの。そもそも本木目パネルと言っても大抵は厚さ数ミリしか
ないんだよ。それで本木目と木目調の「見た目」での差異が殆どなくなってきた。
そしてこの頃からもう一つの側面が木目パネルの存在価値を否定し始めたの。
それは衝突時に本木目が搭乗者に刺さるって言う問題。欧米では結構盛んに
取り上げられてその後はちょっといきすぎだけど森林環境問題とも合わさって
木目否定のながれになったんだよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:38:19 ID:Yu3iapT00
>>783
ジャガー、メルセデスをはじめ、欧州車で一般的に使われている本木目パネルの製造工程を、もっと勉強しましょう。
そうすれば「厚さ数ミリ」とか「本木目が搭乗者に刺さる」とか「森林環境問題」などという言葉は出てこないと思いますよ。
ジャガー、メルセデスをはじめ、欧州車で一般的に使われている本木目パネルの製造工程を、もっと勉強しましょう。
そうすれば「厚さ数ミリ」とか「本木目が搭乗者に刺さる」とか「森林環境問題」などという言葉は出てこないと思いますよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:37:18 ID:O1NMK8Wx0
そうですね。そうすれば欧州車妄信のそうした恥ずかしい物言いもなくなりますもんね。
786 ：782です：2007/07/29(日) 17:19:20 ID:NeJU1nIX0
>783-785
なるほど、ご詳説ありがとうございました。
弁津もジャガーも木目パネルの裏にアルミ板を張り合わせているのは、
パネルの反り防止目的だけじゃなかった訳ですね。
なるほど、ご詳説ありがとうございました。
弁津もジャガーも木目パネルの裏にアルミ板を張り合わせているのは、
パネルの反り防止目的だけじゃなかった訳ですね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:07:24 ID:HSvQFkTi0
革もそうだよな。もともと高級車では運転席は革でも他はウールってのが
定番だったけど高級にあこがれる（？）庶民の購買力が高くなると革シート
が一気に普及した。でも今じゃ欧州じゃ革シートって顰蹙買ってるもんな。
実際に動物虐待じゃないのかもしれないけど木目と同じで時代の流れってのが
あるんだろうね。なんだかなって感じの。
定番だったけど高級にあこがれる（？）庶民の購買力が高くなると革シート
が一気に普及した。でも今じゃ欧州じゃ革シートって顰蹙買ってるもんな。
実際に動物虐待じゃないのかもしれないけど木目と同じで時代の流れってのが
あるんだろうね。なんだかなって感じの。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:57:52 ID:C46vaPUa0
たしかに、木目パネルやレザーシートは必要なものではないもんね。
しかしなぁ。
木目パネルやレザーシートで環境うんぬん言い出すと、
家具とかバッグなんかでも木材や皮を使うのはどうかって話になるしね。
逆に、国産車は昔に比べてレザーシートが多くなってるね。
レク○スなんかは、レザーシートのオプション装着率がかなり高いらしい。
昔は国産車の本皮シートなんて、皆無に近かったけどね。
しかしなぁ。
木目パネルやレザーシートで環境うんぬん言い出すと、
家具とかバッグなんかでも木材や皮を使うのはどうかって話になるしね。
逆に、国産車は昔に比べてレザーシートが多くなってるね。
レク○スなんかは、レザーシートのオプション装着率がかなり高いらしい。
昔は国産車の本皮シートなんて、皆無に近かったけどね。
789 ：786です：2007/07/30(月) 00:58:51 ID:h+lcbtxu0
そんなに素晴らしい木目"調"パネルの車に一度乗ってみたいなあ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:32:34 ID:17vdNNFJ0
まあでも毛皮のコートなんかも社会の価値観の変化の中で消えたし、
タバコも消えつつあるし、鰐皮のバッグも。
しょうがないんじゃない。実際使い勝っては革なんて良くないし、
家具みたいな一生ものじゃない車で本木目使う必要ないしなあ
タバコも消えつつあるし、鰐皮のバッグも。
しょうがないんじゃない。実際使い勝っては革なんて良くないし、
家具みたいな一生ものじゃない車で本木目使う必要ないしなあ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 09:41:38 ID:c+GbsdSg0
革は別に野生の動物からとってるんじゃないでしょ。
革だから高級てこともない高い布は革以上高いよ、皇室も布だしね。
私は革好きだけど高級とかじゃなくて静電気が起きにくいから。
あと必要性があるとかないとかは関係ないんじゃない、飾りとか食器
なんかも一緒だよね。必要性だけから言えばいいお皿とか不要だもんね。
革だから高級てこともない高い布は革以上高いよ、皇室も布だしね。
私は革好きだけど高級とかじゃなくて静電気が起きにくいから。
あと必要性があるとかないとかは関係ないんじゃない、飾りとか食器
なんかも一緒だよね。必要性だけから言えばいいお皿とか不要だもんね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:32:57 ID:3Et0fY0/0
革に対する非難は絶滅危惧種の保全と言う側面以外に家畜であっても贅沢嗜好のための
動物処理がいかがなものかと指摘もあるんだよな。
そんな事いったら肉を食うのはどうだって思うけど。
木目はどうだろうね。廃物利用ってわけじゃないし家具みたいに５０年でも使う
って言うわけでもないし。
ま、いずれにしても環境問題含めてもう社会的に車って悪役なんだよ。
その悪役が木目や革とか非難おきやすい要素纏ってると当然火がつく、ってとこだろ。
その意味でも・・・ボンネットマスコットだけはやめたほうがいい！
動物処理がいかがなものかと指摘もあるんだよな。
そんな事いったら肉を食うのはどうだって思うけど。
木目はどうだろうね。廃物利用ってわけじゃないし家具みたいに５０年でも使う
って言うわけでもないし。
ま、いずれにしても環境問題含めてもう社会的に車って悪役なんだよ。
その悪役が木目や革とか非難おきやすい要素纏ってると当然火がつく、ってとこだろ。
その意味でも・・・ボンネットマスコットだけはやめたほうがいい！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:43:47 ID:Yrk/vceD0
自称エコロジストのハリウッドのセレブ達に、
本革張り・本木目パネルのプリウスを売ったらバカ売れするかも。
本革張り・本木目パネルのプリウスを売ったらバカ売れするかも。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:23:00 ID:n1CRrXb80
家畜の革を利用するのはエコだと思うけどなあ。
肉だけ食べて皮は廃棄するほうが勿体無いのではないかな、
廃物利用だと思うけど、反捕鯨みたいに変な理論になってないかな。
本木目なんて言ったって極薄い木目だから木材の量なんて知れてると思う。
肉だけ食べて皮は廃棄するほうが勿体無いのではないかな、
廃物利用だと思うけど、反捕鯨みたいに変な理論になってないかな。
本木目なんて言ったって極薄い木目だから木材の量なんて知れてると思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:23:19 ID:3Et0fY0/0
でも子牛とか聞くとなあ。以前アメリカのとさつ場のＶＴＲネットで見たけど
しばらく食えなかった。拳銃じゃないんだね、脳漿が飛ぶと狂牛菌とかあぶないから
でかくてまるい檻に追い込んで機械で反転、のどをナイフで掻ききって出血多量で
死ぬのを待つ。その間の悲鳴がさぁ・・
ウッドも家具は個人的に一生ものと思うからテーブルやチェストとかは大枚はたいて
て買ってるけど車にはなんちゃっての木目調でいいやと思う
しばらく食えなかった。拳銃じゃないんだね、脳漿が飛ぶと狂牛菌とかあぶないから
でかくてまるい檻に追い込んで機械で反転、のどをナイフで掻ききって出血多量で
死ぬのを待つ。その間の悲鳴がさぁ・・
ウッドも家具は個人的に一生ものと思うからテーブルやチェストとかは大枚はたいて
て買ってるけど車にはなんちゃっての木目調でいいやと思う
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 09:19:59 ID:VmDnbOT/0
子牛だの子羊だのって普通に食べてるよね、その皮ならＯＫじゃないのかな。
可愛そうだとかいうなら肉食そのものをやめないとね。
牛はいいけど鯨は可愛そうとか、豚はどうなのとか訳わからないよ。
家具ならＯＫというけど実際にはまだ使える家具なんかが大量にすてられてる。
家の廃材だってどうかな、再開発だ建替えだって大量の木材がすてられるよね、
そこら辺の本質的な問題を抜きにして極薄いウッドパネルは自然破壊っておか
しいんじゃないかな。
たとえばウッドをやめてアルミパネルならいいのかな、アルミは採掘してから
正にアルミになるまで膨大なエネルギーを消費してるよね。
可愛そうだとかいうなら肉食そのものをやめないとね。
牛はいいけど鯨は可愛そうとか、豚はどうなのとか訳わからないよ。
家具ならＯＫというけど実際にはまだ使える家具なんかが大量にすてられてる。
家の廃材だってどうかな、再開発だ建替えだって大量の木材がすてられるよね、
そこら辺の本質的な問題を抜きにして極薄いウッドパネルは自然破壊っておか
しいんじゃないかな。
たとえばウッドをやめてアルミパネルならいいのかな、アルミは採掘してから
正にアルミになるまで膨大なエネルギーを消費してるよね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:15:53 ID:l27A2XD00
じゃあ魚は平気なのかって言う
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:29:49 ID:n1CRrXb80
革は高級なんて少し前の日本だけじやないの、そりゃ安物のファブリックより高いけど
ゴブラン織りだとか高級な布の方が王室なんかでは使われてたんじゃないのかなあ、
違ってたらごめんだけど海外の有名な王宮の椅子って布張りじゃないかな。
革は耐久性が布地に比べて高いし雨に濡れてもすぐふき取ればいいから馬車なんかだと
御者の椅子なんかに使われてたんじゃないの。
ゴブラン織りだとか高級な布の方が王室なんかでは使われてたんじゃないのかなあ、
違ってたらごめんだけど海外の有名な王宮の椅子って布張りじゃないかな。
革は耐久性が布地に比べて高いし雨に濡れてもすぐふき取ればいいから馬車なんかだと
御者の椅子なんかに使われてたんじゃないの。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:42:06 ID:ShXh61Uy0
車だって上で書かれていたようにショーファードリブンでは革は運転手だけ、
その他はウールだった。
だがなぜか革が高級のイメージが庶民に広がってしまった。広告手法のためだよ
その他はウールだった。
だがなぜか革が高級のイメージが庶民に広がってしまった。広告手法のためだよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:22:36 ID:3QFQecEr0
高級な織物はもの凄い手間隙と熟練の技がいる、
革なんぞ比較にならない。
革なんぞ比較にならない。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:36:07 ID:049N0MSv0
バブルの頃のシーマには西陣織のシートがオプションであったけど、これがなかなか良かった。
でもジャガーのキャラクターには革のがいいでしょ。
でもジャガーのキャラクターには革のがいいでしょ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:51:00 ID:A2N3670d0
革とか木材とか、今、さまざまな素材・原料が世界を駆けめくる合法性、サステナビリティー、
リサイクル性などの波に飲み込まれているものだとは思うけど、
エコとか、合法性などを標榜する人たちが、本当に素材の良さ
を知っているのかは大きな疑問だよね・・・
何でもかんでも、「この原料・素材は認められた産地・ルートを通って
きたものなの？？素性がわからないものは悪よね！」
なんて判断が先行する時代ですからね・・・
元々世界に認められている一級品は、素性がしっかりしているものが大半
かも知れないけど、今更その一級品が訳もわからんＮＰＯ団体なんかに
評価され、オミットされるような社会がすっごくキライだな！
リサイクル性などの波に飲み込まれているものだとは思うけど、
エコとか、合法性などを標榜する人たちが、本当に素材の良さ
を知っているのかは大きな疑問だよね・・・
何でもかんでも、「この原料・素材は認められた産地・ルートを通って
きたものなの？？素性がわからないものは悪よね！」
なんて判断が先行する時代ですからね・・・
元々世界に認められている一級品は、素性がしっかりしているものが大半
かも知れないけど、今更その一級品が訳もわからんＮＰＯ団体なんかに
評価され、オミットされるような社会がすっごくキライだな！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:46:36 ID:KzxZPZZy0
たとえば化粧品なんかずっと動物実験の問題で非難されてた。
動物実験は環境問題同様実に微妙だけど結局化粧品における動物実験は欧州では
２００９年から全面禁止となった。すでにある７０００からの成分で新製品は
作れる、新成分配合による動物実験はまったく必要ないとの判断で化粧品業界必死の
ロビイングも功を奏さなかった。（医薬品での動物実験じゃないよ）
その背景にはすでに動物実験をしてませんとうたうメーカーが現れており
これらが売り上げを伸ばしているという現状もある。
誰かかいていたように木目だの革だのもおなじような指摘がも欧米では出ていて
意味のないものとする論調は年々強くなっている。
もしどこかのメーカーが逆にうちは革も本木目もしません！意味無いでしょ！
ってのをやってみたら・・・
動物実験は環境問題同様実に微妙だけど結局化粧品における動物実験は欧州では
２００９年から全面禁止となった。すでにある７０００からの成分で新製品は
作れる、新成分配合による動物実験はまったく必要ないとの判断で化粧品業界必死の
ロビイングも功を奏さなかった。（医薬品での動物実験じゃないよ）
その背景にはすでに動物実験をしてませんとうたうメーカーが現れており
これらが売り上げを伸ばしているという現状もある。
誰かかいていたように木目だの革だのもおなじような指摘がも欧米では出ていて
意味のないものとする論調は年々強くなっている。
もしどこかのメーカーが逆にうちは革も本木目もしません！意味無いでしょ！
ってのをやってみたら・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:54:39 ID:8wHz3YjS0
売れないんじゃないかあ、
だいたい何で革や木目がダメなのか意味不明。
一部のヒステリックな連中が騒いでるだけだろ。
だいたい何で革や木目がダメなのか意味不明。
一部のヒステリックな連中が騒いでるだけだろ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:57:07 ID:Qvwq7Sqk0
高級車で、高級な織布が使われてる車って、あるのかな。
RRファントムもベントレーもマイバッハもアメ車のリムジンなんかも、
すべてレザーシートですよね。
RRファントムもベントレーもマイバッハもアメ車のリムジンなんかも、
すべてレザーシートですよね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:15:59 ID:h43qWgMt0
804 一部のヒステリックな連中が騒いでるだけだろ。
化粧品の場合も同じことが言われたのよ。人体での安全性を証明されていない
商品が市場に出るのが消費者のプラスなのか？一部のプロ市民、ヒステリックな
連中が騒いでいるだけだろって。
でもやっぱり時代の流れってあるんだろうね。タバコもそうじゃん。副流煙の
害なんてまだ証明されていないとか言う人もいるけど時代の流れ。
革や本木目、自分も嫌いじゃないけど本当に必要かといわれると？だし
なくてすみそうな気もするんだよなぁ
化粧品の場合も同じことが言われたのよ。人体での安全性を証明されていない
商品が市場に出るのが消費者のプラスなのか？一部のプロ市民、ヒステリックな
連中が騒いでいるだけだろって。
でもやっぱり時代の流れってあるんだろうね。タバコもそうじゃん。副流煙の
害なんてまだ証明されていないとか言う人もいるけど時代の流れ。
革や本木目、自分も嫌いじゃないけど本当に必要かといわれると？だし
なくてすみそうな気もするんだよなぁ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:23:47 ID:UjsXowvY0
気持ちはわかるけど、なくてもいいもんなんて言い出したら殆ど全てじゃない。
車にとどまらないよ、今の文明・文化を殆ど捨てないと無理。
車にとどまらないよ、今の文明・文化を殆ど捨てないと無理。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:49:56 ID:/ShbdzuE0
>>806
だったら車なんて軽でたくさんだと思うけど。
だったら車なんて軽でたくさんだと思うけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:48:35 ID:m1/fyHmc0
>>806
いっそのこと車を無くせばいい。
いっそのこと車を無くせばいい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:03:31 ID:4q/svSDM0
極論だね。動物実験どうかなって言うと肉くうなってのと一緒。
もう少し知的な話できないのかね。
現実に欧米では革やウッドパネルについて疑問提示されているのは事実だぜ。
今の文明は無駄が多い。だからしょうがない・・
じゃ温暖化の原因要因だろうがなんだろうがしょうがないって発想か。ガキだな
もう少し知的な話できないのかね。
現実に欧米では革やウッドパネルについて疑問提示されているのは事実だぜ。
今の文明は無駄が多い。だからしょうがない・・
じゃ温暖化の原因要因だろうがなんだろうがしょうがないって発想か。ガキだな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:26:21 ID:KlBlc0mh0
Sタイプってリンカーンのシャーシ使った着せ替えジャガーでしょ。
あれからXタイプ（モンデオ）出てジャガー凋落の一途。
ある意味、記念碑的モデルですな。
中小企業の親父も知りもせんと乗ってた。
車音痴御用達ってか
あれからXタイプ（モンデオ）出てジャガー凋落の一途。
ある意味、記念碑的モデルですな。
中小企業の親父も知りもせんと乗ってた。
車音痴御用達ってか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:00:05 ID:L+VEaC8Y0
久々に出たな。リンカーン厨
懐かしささえ、覚えるな。
懐かしささえ、覚えるな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:08:19 ID:jArNYigg0
すまん、実態を直視しない人たちの集まりでしたね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:59:44 ID:dkJywDG10
ジャガーがXJとXKだけにこだわってたら、とっくに倒産してただろうな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:47:20 ID:JQs+tM7i0
今日歩行者保護のためのエアバッグ開発されたってニュースあったね。
その一方でボンネットにマスコット。意識低いわ、こりゃ
その一方でボンネットにマスコット。意識低いわ、こりゃ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:14:42 ID:OeiQRZua0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:10:26 ID:YWlnL+yjO
>ボンネットのマスコット
過去にオプションであったけど
今じゃ阿呆なオーナーがどこからか手に入れて
勝手に付けてるだけだろ
過去にオプションであったけど
今じゃ阿呆なオーナーがどこからか手に入れて
勝手に付けてるだけだろ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:39:12 ID:AEci8wi90
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:09:57 ID:jnSqDv8K0
>817 今でもマスコットはオプションでありますが？
>818 Mark2が好きでSに乗ってるけどね。
>818 Mark2が好きでSに乗ってるけどね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:39:29 ID:18YyQuAV0
別に歩行者保護のシステム、ジャガーに限らず他のメーカー色々やってるけど。
別にジャガーが先端行ってるわけじゃないと思うけど。
マスコットはやっぱりもんだいだよね。一時はやったカンガルーバーみたいなもん
別にジャガーが先端行ってるわけじゃないと思うけど。
マスコットはやっぱりもんだいだよね。一時はやったカンガルーバーみたいなもん
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:00:56 ID:WVIZ/aIK0
カンガルーバー、本当に意識低い愚かなものだった
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:18:40 ID:WVIZ/aIK0
懐かしいなぁ、Ｓ．２年前に手放したけど。故障多かったけど手放した理由は
トランクの狭さ。内装おしゃれって言うけどトランク狭いから後ろの座席に
入らない荷物入れること多くて室内の雰囲気ぶち壊しだった。チャイルドシート
なんてトランクに移すと入れ替えに全部後席に来る感じだった。
向こうの連中はあれで大丈夫かなぁと思ったよ。今は国産プレミアムだけど
トランク広いから室内は小物無しでいい雰囲気
トランクの狭さ。内装おしゃれって言うけどトランク狭いから後ろの座席に
入らない荷物入れること多くて室内の雰囲気ぶち壊しだった。チャイルドシート
なんてトランクに移すと入れ替えに全部後席に来る感じだった。
向こうの連中はあれで大丈夫かなぁと思ったよ。今は国産プレミアムだけど
トランク広いから室内は小物無しでいい雰囲気
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:35:57 ID:RpYygkaJ0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:59:25 ID:Omv7xOdi0
レクサスの10分の1も売れてないんだな・・・
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:02:53 ID:4q5L+lTr0
結構なことですな。
自分のと同じ型の車が
世の中に溢れていたら
面白くありませんからね。
自分のと同じ型の車が
世の中に溢れていたら
面白くありませんからね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:12:01 ID:rmwQLlzo0
そんなこと言ってるけど売れないと開発費もなくなり製品クォリティ、性能
落ちる一方になるんだよ
落ちる一方になるんだよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:16:09 ID:7Li7y/cp0
既に・・ね・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 07:38:09 ID:0LvfidrU0
タイトルとは裏腹、愛好者がほとんど登場しない面白いスレですな。
ねたみ、恨み、僻み、欲求不満のオンパレード。
人生前向きに頑張ってください。
きっといいことがありますよ。
ねたみ、恨み、僻み、欲求不満のオンパレード。
人生前向きに頑張ってください。
きっといいことがありますよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:23:34 ID:GEkkYB2u0
>>826
それはその通りですが，
私は現在のSタイプに大変満足しています。
まずは，この現状に対して素直に感謝したい。
その上で，将来も自分好みの車を
供給してくれるメーカーが存在するかを
気にかけるわけですが，そんなこと
自分が心配しても仕方のないことですね。
それはその通りですが，
私は現在のSタイプに大変満足しています。
まずは，この現状に対して素直に感謝したい。
その上で，将来も自分好みの車を
供給してくれるメーカーが存在するかを
気にかけるわけですが，そんなこと
自分が心配しても仕方のないことですね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:26:00 ID:niIS5FoQ0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:14:56 ID:XvAXbhAq0
>>830
ok
ok
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:05:48 ID:s5x8HmGR0
だって大衆化を良しとしない古くからのジャガーファンが多いからなぁ。
ジャガーファン自らがＳだのＸを非難してるんだもん
ジャガーファン自らがＳだのＸを非難してるんだもん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:23:55 ID:ul6QkA0M0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:27:21 ID:vXRih8Sd0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:19:44 ID:M8M2WDI70
確かにジャガーファンってちょっといやな感じ。Ｓも最初はフォードだ
なんだって馬鹿にして。それほどのものかよ、ジャガーって感じ
なんだって馬鹿にして。それほどのものかよ、ジャガーって感じ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:15:54 ID:dIHZrCql0
＞＞８３３
釣りかもしれないので、素っ気無くOKとして上げた者です。
リンクが上でしたが、きっちり辿りました。
多分後期型の最初期のモデルかな。
グリルは後期型、バンパーだけが前期型を使ってると思います。
後期型だと大体フォグが○。前期は△。
同年の5月登録で新車から乗ってますが、後期は完璧な信頼性です。
今お乗りの車によって感想はマチマチとおもえど、
同価格の中古値段のクラウンGあたりと比べると、満足度2ランク上は保証できるかと。
3,0より2.5のほうがお勧めです。絶妙なミッションで2.5でもとんでもなく早い。
前が軽いからハンドリングが良い。あの素っ気無いホイルと標準のｐ７は絶妙。
素っ気無いホイルは掃除の時助かります。
2,5だと当然燃費税金も安いし。3.0だと街中は排気量差以上に燃費わるそう。
ついでだが、2,5に限り後に排気量数字のプレートの付いてないのは尚宜し。
釣りかもしれないので、素っ気無くOKとして上げた者です。
リンクが上でしたが、きっちり辿りました。
多分後期型の最初期のモデルかな。
グリルは後期型、バンパーだけが前期型を使ってると思います。
後期型だと大体フォグが○。前期は△。
同年の5月登録で新車から乗ってますが、後期は完璧な信頼性です。
今お乗りの車によって感想はマチマチとおもえど、
同価格の中古値段のクラウンGあたりと比べると、満足度2ランク上は保証できるかと。
3,0より2.5のほうがお勧めです。絶妙なミッションで2.5でもとんでもなく早い。
前が軽いからハンドリングが良い。あの素っ気無いホイルと標準のｐ７は絶妙。
素っ気無いホイルは掃除の時助かります。
2,5だと当然燃費税金も安いし。3.0だと街中は排気量差以上に燃費わるそう。
ついでだが、2,5に限り後に排気量数字のプレートの付いてないのは尚宜し。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:21:16 ID:go30RCb40
>>834
>>836
ありがとうございます
排気量は2.5より3.0の方がいいんでしょうが（3.0は試乗した事有り）
今の車もパワーよりフィーリング重視ですし（BMW320）
維持費の問題もありますし、やっぱあの水色はちょっと・・・
色だけで言うと一番下の濃い青の方が好きなんですが
やっぱ距離が少ないとは言え前期型は避けた方がいいですよね？
ジャガーは足回りや駆動系等でメンテに莫大な金額がかかるとか
よく聞きますが特に問題はないんでしょうか？
>>836
ありがとうございます
排気量は2.5より3.0の方がいいんでしょうが（3.0は試乗した事有り）
今の車もパワーよりフィーリング重視ですし（BMW320）
維持費の問題もありますし、やっぱあの水色はちょっと・・・
色だけで言うと一番下の濃い青の方が好きなんですが
やっぱ距離が少ないとは言え前期型は避けた方がいいですよね？
ジャガーは足回りや駆動系等でメンテに莫大な金額がかかるとか
よく聞きますが特に問題はないんでしょうか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:51:09 ID:OEQjs4BK0
>837
BM3と比べてお分かりのように、Sタイプはかなり大きな車ですが、
街乗り+時々高速なら2.5でも十分だと思います。
2004年型だと3年間のメーカー保証は切れているかも知れませんが、
大きなトラブルは無いと期待して良いのでは？
前期型はフォード・リンカーン・ジャガー仕様です(^^♪お勧めできません。
BM3と比べてお分かりのように、Sタイプはかなり大きな車ですが、
街乗り+時々高速なら2.5でも十分だと思います。
2004年型だと3年間のメーカー保証は切れているかも知れませんが、
大きなトラブルは無いと期待して良いのでは？
前期型はフォード・リンカーン・ジャガー仕様です(^^♪お勧めできません。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:27:02 ID:go30RCb40
>>838
ありがとうございます
私の用途は通勤＋α、月2回程度高速往復100km程度なので
2.5でも充分の様ですね
細かいトラブルなら許容範囲なので買っても大丈夫そうですね
乗り味がアメリカンでもトラブル無しなら前期でもいいんですが・・・
ありがとうございます
私の用途は通勤＋α、月2回程度高速往復100km程度なので
2.5でも充分の様ですね
細かいトラブルなら許容範囲なので買っても大丈夫そうですね
乗り味がアメリカンでもトラブル無しなら前期でもいいんですが・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:14:49 ID:GSHf7Jlj0
おなじ３Ｌでも排気音など微妙に違うが・・
2.5Ｌも以外と良いがやはり高速道の登りではすこし差がでる。
まあそんなことを言えばやはりＶ８となってしまう。
信頼性は問題ないがやはり距離が伸びるとパーツ交換にお金をかけてやらないと・・
その点は国産と同じというわけに行かない。
まあスタイルに惚れたならまず後悔はしない。
2.5Ｌも以外と良いがやはり高速道の登りではすこし差がでる。
まあそんなことを言えばやはりＶ８となってしまう。
信頼性は問題ないがやはり距離が伸びるとパーツ交換にお金をかけてやらないと・・
その点は国産と同じというわけに行かない。
まあスタイルに惚れたならまず後悔はしない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:45:58 ID:5g9+DVKQ0
オーナーサイト色々言ってみるのを薦めるよ。
このスレ全部見ても分かると思うけど実際には故障多いしお金もかかるよ、この車。
一部熱狂的信者が故障すくない、国産と一緒とか言ってるけど実際にはね、
てのが俺の経験。まあこう書くとすぐに反論来るだろうけど色々読んでみな。
２，５はいいよ。でもロードノイズ大きいしこと走りの雰囲気、静粛性とか
滑らかさはプレミアムって感じは得られないかもしれない。
まあ機械としてはもう国産プレミアムのほうがはるかに上質。ただあのデザイン
は国産、輸入車問わず最高だと思うしインテリアも最高。ここに重きを置けばね。
あと荷物積む機会多いとか後ろにひとのせる機会多いならやめといたほうがいい
このスレ全部見ても分かると思うけど実際には故障多いしお金もかかるよ、この車。
一部熱狂的信者が故障すくない、国産と一緒とか言ってるけど実際にはね、
てのが俺の経験。まあこう書くとすぐに反論来るだろうけど色々読んでみな。
２，５はいいよ。でもロードノイズ大きいしこと走りの雰囲気、静粛性とか
滑らかさはプレミアムって感じは得られないかもしれない。
まあ機械としてはもう国産プレミアムのほうがはるかに上質。ただあのデザイン
は国産、輸入車問わず最高だと思うしインテリアも最高。ここに重きを置けばね。
あと荷物積む機会多いとか後ろにひとのせる機会多いならやめといたほうがいい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:29:13 ID:+OTtDioW0
そうだねえ、２．５は試乗した感じでは案外いいよ。
高速でも２人乗車くらいなら歯がゆいこともあまりないしね。
後ろに人を乗せることを考えると、足元はともかく肩から頭にかけて圧迫感があるね。
デザインで乗る車だから多少の妥協は必要かも。
高速でも２人乗車くらいなら歯がゆいこともあまりないしね。
後ろに人を乗せることを考えると、足元はともかく肩から頭にかけて圧迫感があるね。
デザインで乗る車だから多少の妥協は必要かも。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:04:18 ID:+OTtDioW0
補足、折れはゲルマンミドル乗りだが６速ＡＴとエンジンの組み合わせはgoodだったし、
ロードノイズもさほど気にならなかった、ただ風きり音は少しあるね。
ロードノイズもさほど気にならなかった、ただ風きり音は少しあるね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:36:05 ID:ygBJWKJP0
膝元はいいけど頭の圧迫感はきついですね、ジャガー後席。
狭いだけならいいんですが夏とかだと側頭部に直射日光あたって・・・
後席から文句出ないことはないです。この時期
狭いだけならいいんですが夏とかだと側頭部に直射日光あたって・・・
後席から文句出ないことはないです。この時期
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:37:52 ID:JHXiC0xZ0
そんな居住性の話ばっかりしてるから今のＸＪみたいなのが出来ちゃうんでしょ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:38:26 ID:j5VVMsva0
今時、X308の居住性の車を出してたら、今以上にまったく売れないよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:24:27 ID:nvjdbP7v0
今のＸＪだってライバルより広いとはいえないよ。
どこのメーカーも合理的なパッケージを模索しているし、居住性を無視して
売れる車なんて一部のスポーツカーだけだよ。
日本で300系がからの乗り換えが少なかった理由の多くは、大きくなりすぎた
ことと価格の上昇であって、パッケージに拘ってるのは一部のコアなマニア
だけだよ、もっとも300系で昔よりはゆるいかな。
性能的には300系は過去の遺物だし、今後出てくるジャガーはまた別の路線を
模索するんだろうな。
どこのメーカーも合理的なパッケージを模索しているし、居住性を無視して
売れる車なんて一部のスポーツカーだけだよ。
日本で300系がからの乗り換えが少なかった理由の多くは、大きくなりすぎた
ことと価格の上昇であって、パッケージに拘ってるのは一部のコアなマニア
だけだよ、もっとも300系で昔よりはゆるいかな。
性能的には300系は過去の遺物だし、今後出てくるジャガーはまた別の路線を
模索するんだろうな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:47:11 ID:djzuckdQ0
中古車購入者層は本来の顧客とは生活水準も違えば価値観も違う。
あくまでも一般論だが、高級車については中古車乗りはそのメーカーのあり方について語る資格はないし語るべきではない。
あくまでも一般論だが、高級車については中古車乗りはそのメーカーのあり方について語る資格はないし語るべきではない。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:48:33 ID:YbtWPdseO
携帯からで失礼します。
2000年V6 3．0 乗りなんですが、お尋ねしたく申し訳ございません。
距離29000kmなんです。アイドリングは、700回転位に設定されているのですが、信号待ち状態で 落ち着かない状態になるのです。
急に500回転に落ちたり戻ったり。 で、ニュートラル状態でアクセルを吹かすと 4000回転以上廻らない！？
しかし、高速道路でアクセルを踏み込むと難なく吹き上がる。 こんな経験どなたか有ります？ また 原因は何なのでしょうか？ よろしくお願いします。
2000年V6 3．0 乗りなんですが、お尋ねしたく申し訳ございません。
距離29000kmなんです。アイドリングは、700回転位に設定されているのですが、信号待ち状態で 落ち着かない状態になるのです。
急に500回転に落ちたり戻ったり。 で、ニュートラル状態でアクセルを吹かすと 4000回転以上廻らない！？
しかし、高速道路でアクセルを踏み込むと難なく吹き上がる。 こんな経験どなたか有ります？ また 原因は何なのでしょうか？ よろしくお願いします。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:26:43 ID:SDoh+pNy0
ID:YbtWPdseO
17日頃までディーラーは休みだけど
営業が始まったらディーラーに聞いたら？
ここで聞いても結局、買ったところか、ディーラーに行くと思うけど・・・
気休めで聞いてるの？
17日頃までディーラーは休みだけど
営業が始まったらディーラーに聞いたら？
ここで聞いても結局、買ったところか、ディーラーに行くと思うけど・・・
気休めで聞いてるの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:04:15 ID:5uqdlZhE0
今日街で見たジャガー（グレードは分からない）がひときわカッコ良かったので、初めてここへ来た。以上報告。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:42:42 ID:k5pSmJV80
>中古車購入者層は本来の顧客とは生活水準も違えば価値観も違う。
>あくまでも一般論だが、高級車については中古車乗りはそのメーカーのあり方について語る資格はないし語るべきではない。
バカじゃない。そんな人間に支持されているメーカーなんて死んでいくだけだろ。
メーカーのあり方？そんな人間には何も分からないだろ。
ジャガーファンの一部にこういう馬鹿な事をいうやつがいるの本当に恥ずかしい
>あくまでも一般論だが、高級車については中古車乗りはそのメーカーのあり方について語る資格はないし語るべきではない。
バカじゃない。そんな人間に支持されているメーカーなんて死んでいくだけだろ。
メーカーのあり方？そんな人間には何も分からないだろ。
ジャガーファンの一部にこういう馬鹿な事をいうやつがいるの本当に恥ずかしい
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:08:27 ID:h8/ohtyt0
ＳやＸ小ばかにするタイプね。まあそんなの相手にしてたらメーカーとして
つぶれるって分かってるだろ
つぶれるって分かってるだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:03:47 ID:lk+bhC/dO
＞850
確かに気休めだけどね(笑)
確かに気休めだけどね(笑)
855 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2007/08/12(日) 12:11:39 ID:KCDu55xH0
＞８４９
アイドリング不調の件ですが、僕のは２０００年Ｖ８ですが、同様の状態になり
ディーラーに持ち込んでも 最初はダイアグノーシスで異常が出なかったのですが
そのうちエンジンが止まりかけるようになってからもう一度検査すると、
イグナイターコイルの異常が出て、結局８本のプラグの上についているコイル全部を
変えて直った経験が有ります。熱にやられるとかでしょっちゅう有るらしく最初は
コイル１本２万とか言っていたのが、価格改定とかで１本１万ぐらいで済んだ気がします
あと、Ｎでふかして３０００回転以上エンジンが回らないのはエンジンの保護のためで
異常では有りません。マニュアルに書いてあります。
もうこの車も７年、もともとスポーティーな感じが好きでXJから乗り換えたのですが
次に買いたい車がなかなか出てこないですね。最近は少し小さめの車の方がいいと
思い始めているのですが Ｘは代車で乗った感じ土台がしっかりしていて良いですが
如何せん乗った感じが小さい割りには軽快でなく燃費も５キロぐらいだし
（まあ、僕の乗り方はＶ８で町中リッター４キロぐらいです）後ろの席も狭いので
今次の車を買うとしたらとりあえずベンツのＣぐらいがほどほどで良いかなと
考えています。
アイドリング不調の件ですが、僕のは２０００年Ｖ８ですが、同様の状態になり
ディーラーに持ち込んでも 最初はダイアグノーシスで異常が出なかったのですが
そのうちエンジンが止まりかけるようになってからもう一度検査すると、
イグナイターコイルの異常が出て、結局８本のプラグの上についているコイル全部を
変えて直った経験が有ります。熱にやられるとかでしょっちゅう有るらしく最初は
コイル１本２万とか言っていたのが、価格改定とかで１本１万ぐらいで済んだ気がします
あと、Ｎでふかして３０００回転以上エンジンが回らないのはエンジンの保護のためで
異常では有りません。マニュアルに書いてあります。
もうこの車も７年、もともとスポーティーな感じが好きでXJから乗り換えたのですが
次に買いたい車がなかなか出てこないですね。最近は少し小さめの車の方がいいと
思い始めているのですが Ｘは代車で乗った感じ土台がしっかりしていて良いですが
如何せん乗った感じが小さい割りには軽快でなく燃費も５キロぐらいだし
（まあ、僕の乗り方はＶ８で町中リッター４キロぐらいです）後ろの席も狭いので
今次の車を買うとしたらとりあえずベンツのＣぐらいがほどほどで良いかなと
考えています。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:37:36 ID:6doiJkEW0
残念だけど耐久性って言うことだとドイツや国産には及ばないなあ
皆さんありがとうございます
今日見に行ってきましたがもう売れてました
つかE46のミッションがかなり危険な状態です
完全にイカれたら下取りよりも修理代の方が高く付きそうなんで
何でもいいからすぐ買い換えなければいけないかもです・・・
今日見に行ってきましたがもう売れてました
つかE46のミッションがかなり危険な状態です
完全にイカれたら下取りよりも修理代の方が高く付きそうなんで
何でもいいからすぐ買い換えなければいけないかもです・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:42:53 ID:b+ostc3X0
残念だけどミッションがそんなんでアボーンするなんてちょっとクオリティ
低すぎだよなぁ。国産はなぁ・・・確かに凄いわ
低すぎだよなぁ。国産はなぁ・・・確かに凄いわ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 04:13:19 ID:XavXS1sT0
>残念だけどミッションがそんなんでアボーンするなんてちょっとクオリティ
低すぎだよなぁ。
国産だって同じ、只、外車だとミッションだと100コース、
国産だと30で収まるんで話題にならないだけ。
低すぎだよなぁ。
国産だって同じ、只、外車だとミッションだと100コース、
国産だと30で収まるんで話題にならないだけ。
860 ：849：2007/08/13(月) 19:37:46 ID:vgp1nXuAO
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:56:29 ID:1GSgi9Fj0
Ｅ４６だと本当の初期型でも８年くらいでしょ。走行距離分からないけど
国産のミッションがそんなんで壊れることはまずないよ。
なんで外車を必要以上に美化するのかな。だめなものはだめと言って
より耐久性もクォリティも上げてもらうようにしたほうがユーザーメリットなのに。
国産のミッションがそんなんで壊れることはまずないよ。
なんで外車を必要以上に美化するのかな。だめなものはだめと言って
より耐久性もクォリティも上げてもらうようにしたほうがユーザーメリットなのに。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:06:13 ID:krBMjS/B0
ミッション本体じゃなくて制御系の問題みたいですね
タイミング悪く16日まで放置状態です
この暑いのにマジェスティしか足がないなんて・・・
タイミング悪く16日まで放置状態です
この暑いのにマジェスティしか足がないなんて・・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:45:31 ID:pPzUtqwE0
ミッション、エアコン、電装系はまだまだ弱点だなぁ、輸入車。
しかも壊れると高いし
しかも壊れると高いし
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:29:09 ID:4TqoiKzj0
電装系て今のジャガーはデンソーじゃまいか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 02:05:57 ID:jiRBEKm00
なぜか壊れる外車の電気系統。湿気対策あまいかな。でもミッションだって
国産使ってるのあるけど壊れる。何が悪い？
国産使ってるのあるけど壊れる。何が悪い？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:50:03 ID:BrmTjv+Q0
不思議だよな、確かに
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:14:44 ID:imXNnjsw0
>863-866
ミッションはドイツのZF、エアコンはサンデン、
電装系とナビはデンソー、液晶パネルはパナソニック、
そして、組み立てているのは大英帝国のクラフトマン達か。
ミッションはドイツのZF、エアコンはサンデン、
電装系とナビはデンソー、液晶パネルはパナソニック、
そして、組み立てているのは大英帝国のクラフトマン達か。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:33:02 ID:p5x7+/Gz0
クラフトマンの責任ってか？と言うより設計の問題かと。熱の逃がし方とか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:03:34 ID:YOWshU3l0
ラテン系なんて悲惨だぜ、もっと
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:37:47 ID:GviTNF4Q0
>>855
コイル、熱でやられるんですか！カバー、防水の為と思うのですが、
密閉されていますもんね。穴あけて、ファンでも増設とか・・・（笑）。
電装系の故障ですが、僕の感じたところでは、ワイヤの取り回し（余裕が
なくってきつい、擦れる）に問題があるように思います。あと、コネクタの
容量でしょうか。もちょっと電力的に余裕のあるしっかりしたコネクタ
使えばいいのに、過熱したりするみたいです。
コイル、熱でやられるんですか！カバー、防水の為と思うのですが、
密閉されていますもんね。穴あけて、ファンでも増設とか・・・（笑）。
電装系の故障ですが、僕の感じたところでは、ワイヤの取り回し（余裕が
なくってきつい、擦れる）に問題があるように思います。あと、コネクタの
容量でしょうか。もちょっと電力的に余裕のあるしっかりしたコネクタ
使えばいいのに、過熱したりするみたいです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:41:25 ID:YX9dBI850
かつてサフランを所有した俺の悲惨。詐欺だ、あんな車
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:53:36 ID:lU2WjXcN0
サフランて何？
誤爆か。
誤爆か。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:16:33 ID:YX9dBI850
ルノーサフランだよ！！ＵＳＥＤ ＣＧですら
「ミッションが悪魔のように壊れ３年くらいで１００万以上の出費が必要だった」
って書かれた伝説の車だよ！
「ミッションが悪魔のように壊れ３年くらいで１００万以上の出費が必要だった」
って書かれた伝説の車だよ！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 03:40:41 ID:lU2WjXcN0
ご教授どうも。
大衆車のルノーにそんなゲテモノも居たんだ。
大衆車のルノーにそんなゲテモノも居たんだ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:21:30 ID:OtfWeBAi0
大統領公用車だったんだぜ。フランスの最高級車。
確かプジョー６０５もＣＧの長期レポートになって大川氏が担当した
けど９万キロでエンジンアボーン。徳じいが「大川氏のようなプロが
あつかって９万キロでエンジンが死ぬなんてクォリティ低すぎる」って
書いてた。
ところでジャガーのエアコン効かないなぁ。この暑さ、まるでだめ。特に
後ろからは頭が暑い、涼しい風来ないって大ブーイングだった。
国産だとタクシーでも涼しいのになぁ
確かプジョー６０５もＣＧの長期レポートになって大川氏が担当した
けど９万キロでエンジンアボーン。徳じいが「大川氏のようなプロが
あつかって９万キロでエンジンが死ぬなんてクォリティ低すぎる」って
書いてた。
ところでジャガーのエアコン効かないなぁ。この暑さ、まるでだめ。特に
後ろからは頭が暑い、涼しい風来ないって大ブーイングだった。
国産だとタクシーでも涼しいのになぁ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:37:36 ID:mBb+1Jgc0
エアコンは駄目だね、この車。冷えすぎは体に悪いと自分に言い聞かせてきたけど。つらい・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:13:09 ID:+fIgh3co0
デフォが外気導入になっているところがミソですね。
外気温が30度を超えると，
外気導入モードで冷やすのは困難です。
換気程度に調整して少しずつ外気を導入
すれば良いのでしょうけれど，この車の場合
吹き出す全量を外気から取り入れているような
気がします。
オートはあきらめて，積極的に内気循環スイッチを
押しましょう。ただし，それもタイマーで一定時間後に
勝手に外気導入に戻ってしまうので，その都度
内気循環スイッチを押す必要があるのが
面倒くさいですけどね。
車両維持のためには外気導入のほうが
良いそうなので，それで一応納得はしていますが。
外気温が30度を超えると，
外気導入モードで冷やすのは困難です。
換気程度に調整して少しずつ外気を導入
すれば良いのでしょうけれど，この車の場合
吹き出す全量を外気から取り入れているような
気がします。
オートはあきらめて，積極的に内気循環スイッチを
押しましょう。ただし，それもタイマーで一定時間後に
勝手に外気導入に戻ってしまうので，その都度
内気循環スイッチを押す必要があるのが
面倒くさいですけどね。
車両維持のためには外気導入のほうが
良いそうなので，それで一応納得はしていますが。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:10:44 ID:yKDIYTcB0
>877
内気・外気ボタンを5秒以上押すと幸せになります。
内気・外気ボタンを5秒以上押すと幸せになります。
879 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2007/08/18(土) 11:23:32 ID:wPxTHJkc0
エアコンですが、年度によって違うのかも知れませんが、２０００年モデルは
内部循環ボタンを５秒ぐらい押していると ピーーと少し長い音がしてそのまま
タイマーなく内部循環になり続きます。
まあ、結構な数のヨーロッパ車は、少し前までは国産みたいに内部、外部の混合比率
まで調節していませんので（向こうはそんなに暑くないのでしょう、前に乗っていた
ＸＪは内部循環ボタンなどなく、裏技的にdef.modeにして、、なんて感じでした）
エアコンの効きは日本だったら日本の車の方が良いでしょう。
内部循環ボタンを５秒ぐらい押していると ピーーと少し長い音がしてそのまま
タイマーなく内部循環になり続きます。
まあ、結構な数のヨーロッパ車は、少し前までは国産みたいに内部、外部の混合比率
まで調節していませんので（向こうはそんなに暑くないのでしょう、前に乗っていた
ＸＪは内部循環ボタンなどなく、裏技的にdef.modeにして、、なんて感じでした）
エアコンの効きは日本だったら日本の車の方が良いでしょう。
880 ：877：2007/08/18(土) 11:32:51 ID:ewTPjV490
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:44:48 ID:DUo0+RtC0
882 ：877=880：2007/08/18(土) 21:32:40 ID:TciugNQF0
教えてくださった方，どうも有り難う。
内気循環スイッチを３秒間ほど押し続けると
ピピッ！という音がして画面に
タイマーなしの内気循環のイラストが表示されました。
これで，事務所から自宅まで快適に帰ることができました。
今日は比較的涼しかったけれど，
明日のゴルフには大変重宝しそうです。
ただ，エンジンを一回切ると，デフォの
外気導入モードに戻ってしまいそうですが…
なお，私のペットは2006年式3.0V6SEです。
内気循環スイッチを３秒間ほど押し続けると
ピピッ！という音がして画面に
タイマーなしの内気循環のイラストが表示されました。
これで，事務所から自宅まで快適に帰ることができました。
今日は比較的涼しかったけれど，
明日のゴルフには大変重宝しそうです。
ただ，エンジンを一回切ると，デフォの
外気導入モードに戻ってしまいそうですが…
なお，私のペットは2006年式3.0V6SEです。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:10:17 ID:t9i//CWn0
内気循環だとどうも健康に良くない気が・・・
外気循環でも効く様に改良して欲しいな
外気循環でも効く様に改良して欲しいな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:30:17 ID:eNhzrBbC0
結局吸気側カムシャフトセンサーでした
3万円台前半で済みました
エアコンの効きが弱いのは日本ではツライですね
さてまた探しましょうかね・・・
3万円台前半で済みました
エアコンの効きが弱いのは日本ではツライですね
さてまた探しましょうかね・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:40:31 ID:qjoadITjO
内気で長時間運転すると頭痛がするんだよねぇ・・・
体おかしいのかな？
体おかしいのかな？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:20:23 ID:kgSK9CY80
そりゃそうだよ、内気循環ってトンネルとかトラックの後ろについたときだけが
使うシーンなんだよ、本来。エアコン効かなくて内気ってのはどうにも情けないなあ
使うシーンなんだよ、本来。エアコン効かなくて内気ってのはどうにも情けないなあ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:36:15 ID:E7wzLvdbO
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:49:04 ID:o5LfQhxs0
暑い地域に住んでるけど、外気導入でオート設定23度で充分快適だけどなぁ。
以前乗ってた国産は、25度設定だったから、2度ほど低めにしないといけないけどね。
以前乗ってた国産は、25度設定だったから、2度ほど低めにしないといけないけどね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:12:34 ID:PKjWDcGb0
ボルボよりは効く印象だけど。ボルボは酷かったけど。ジャガーは我慢できる範囲
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:02:00 ID:/8DhG6xE0
エアコンが効くとか効かないとかは、車の色でも違うのでは？
以前乗っていた車は、「外装-黒」「内装-グレー（革）」で4リッターV8。（日本車）
夏場は「18-23度のAUTO設定」-冬場は「25度のAUTO設定」（常に外気）
今は、「外装-白」「内装-シャンパン（革）」で3リッターV6（2005モデル）
「23-25度のAUTO設定」（常に外気）でまったく問題ない。
勿論この間の40度超えでもこの設定。
リア3面スモーク貼で、リアエアコン噴出しは、閉じています。
エアコンには、まったく不満は無いです。
逆に、以前乗っていた車は、内気循環にすると「ｺﾞｰｰｰ」て五月蝿かったけど
Sは、外気循環にしても五月蝿くないのが良いですね！
以前乗っていた車は、「外装-黒」「内装-グレー（革）」で4リッターV8。（日本車）
夏場は「18-23度のAUTO設定」-冬場は「25度のAUTO設定」（常に外気）
今は、「外装-白」「内装-シャンパン（革）」で3リッターV6（2005モデル）
「23-25度のAUTO設定」（常に外気）でまったく問題ない。
勿論この間の40度超えでもこの設定。
リア3面スモーク貼で、リアエアコン噴出しは、閉じています。
エアコンには、まったく不満は無いです。
逆に、以前乗っていた車は、内気循環にすると「ｺﾞｰｰｰ」て五月蝿かったけど
Sは、外気循環にしても五月蝿くないのが良いですね！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:04:40 ID:/8DhG6xE0
↑
外気循環→内気循環ね
外気循環→内気循環ね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:20:20 ID:/8DhG6xE0
Ｓの不満は、シートリクライニングの中途半端とハザードボタンの位置と
灰皿照明とリアのシートベルトバックル？の飛び出しだなｗ
リアシート倒すと革を傷めそうで倒せないなｗ
灰皿照明とリアのシートベルトバックル？の飛び出しだなｗ
リアシート倒すと革を傷めそうで倒せないなｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:48:46 ID:2Ft/BgQ90
後席はエアコンもっと効かせろ！コール。多分頭周りの絞込みのせい
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:55:20 ID:UmLuc0VB0
ttp://www.worldcarfans.com/6070813.005/mini3/jaguar-xf-caught-undisguised
XFの市販車、ケツだけしか見れないけど
XFの市販車、ケツだけしか見れないけど
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:20:51 ID:zgZcQE7Z0
早くフロントも見てぇー
コイツは事によると買ってしまうかもわからんな
コイツは事によると買ってしまうかもわからんな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:49:20 ID:Fr7JcRGS0
いい車だけどカーゴルームがなあ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:55:27 ID:SEmNLhws0
x350乗ってます、エアコンはmax噴射の時は自動で室内循環になります。
自分もXFに乗り換え検討していましたが、内装の出来がどうも怪しそうじゃないですか？
自分もXFに乗り換え検討していましたが、内装の出来がどうも怪しそうじゃないですか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:13:41 ID:2sT/lrl80
うられちゃうのかな。ジャガー
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:53:15 ID:zbyrB7qDO
XF市販版をｽﾊﾟｲｼｮｯﾄで見たけど、こりゃ売れんわ。
外装はあちこち簡略化されてるし、内装なんて日産車並に安っぽい。
Sと価格据え置きって時点で期待してなかったけど
これは無いわ。
外装はあちこち簡略化されてるし、内装なんて日産車並に安っぽい。
Sと価格据え置きって時点で期待してなかったけど
これは無いわ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:06:35 ID:e5n6U9Zb0
どこのメーカーが新型車だしても、必ず
>900 のようなカキコが出てくるね。
>900 のようなカキコが出てくるね。
>>901
自分はコンセプト見てちょっと期待してしまったので、これを見てちょっと残念に思いました。
ttp://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=4608&idg=4&idi=1
自分はコンセプト見てちょっと期待してしまったので、これを見てちょっと残念に思いました。
ttp://www.leftlanenews.com/wp-content/plugins/iimage-gallery.php?idpost=4608&idg=4&idi=1
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:36:08 ID:dHE05UrI0
>902
ん・・・ゴージャスには程遠いですね・・・ ；；
左手の小指の所が灰皿で、蓋が上に跳ね上がるのであれば
操作パネルが隠れてしまいます。；；
まあ、助手席側に蓋が開くと思いますが（笑
この内装のままで行くのであれば買わないですね。
ん・・・ゴージャスには程遠いですね・・・ ；；
左手の小指の所が灰皿で、蓋が上に跳ね上がるのであれば
操作パネルが隠れてしまいます。；；
まあ、助手席側に蓋が開くと思いますが（笑
この内装のままで行くのであれば買わないですね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:01:37 ID:sjKEI+9a0
>>903
元はこれですからね
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=118972
良い意味で殻を破るのかなーと期待してたんですけど・・・
元はこれですからね
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=118972
良い意味で殻を破るのかなーと期待してたんですけど・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:10:51 ID:dHE05UrI0
>904
元は知っています。
出来ればメーター周りと、シート形状を変えただけで出して欲しかったな・・・
近未来的で好く、ジャガーに新しい方向性が生まれたような・・・。
外装は、コンセプトの方が完成しきってしまったような感があるな。
リアビューもコンセプトの方が良いな。
でもフロント気になりますよね＾＾ｖ
元は知っています。
出来ればメーター周りと、シート形状を変えただけで出して欲しかったな・・・
近未来的で好く、ジャガーに新しい方向性が生まれたような・・・。
外装は、コンセプトの方が完成しきってしまったような感があるな。
リアビューもコンセプトの方が良いな。
でもフロント気になりますよね＾＾ｖ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:34:03 ID:sjKEI+9a0
>>905
外装は細かく言うときりがないので、今露出してる感じでも自分は満足できる感じです。
フロントもリアもサイドもラインは綺麗ですよね＾＾
コンセプトって大体やりすぎな物でしょうから、ある程度は劣化するのは分かってましたが・・・
自分も905さんの言うように、新しい方向性を期待しました。
残念でなりません
外装は細かく言うときりがないので、今露出してる感じでも自分は満足できる感じです。
フロントもリアもサイドもラインは綺麗ですよね＾＾
コンセプトって大体やりすぎな物でしょうから、ある程度は劣化するのは分かってましたが・・・
自分も905さんの言うように、新しい方向性を期待しました。
残念でなりません
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:49:00 ID:dHE05UrI0
ですね。サイドラインは凄い綺麗ですね！
発売（完成車）が気になります＾＾
発売（完成車）が気になります＾＾
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:28:52 ID:jWdw5+ut0
結局世界どの国の車も似てきちゃいましたね。ワールドワイドに
売ろうとすればしょうがないけど英国趣味豊かなジャガーはもう無理ですね。
まあそれを狙えば売れなくなってしまうし
売ろうとすればしょうがないけど英国趣味豊かなジャガーはもう無理ですね。
まあそれを狙えば売れなくなってしまうし
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:46:14 ID:bFt54Vi+0
皆さんの期待するゴージャスな内装って、ロールスやアストンみたいな内装？
現行車の600～700万クラスで、ゴージャスな内装だと思う車は何がありますか？
自分は、今のSタイプソブリンの内装なんて、けっこう好きですけどね。
だけど、デザイン的にはさすがに現代では通用しないんですよね。
現行車の600～700万クラスで、ゴージャスな内装だと思う車は何がありますか？
自分は、今のSタイプソブリンの内装なんて、けっこう好きですけどね。
だけど、デザイン的にはさすがに現代では通用しないんですよね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:48:57 ID:vP3rHW7m0
デザインが古いかどうかじゃなくてデザインテイストが受け入れられるかどうか
なんだよ。そして英国趣味は残念ながら世界的には広く受け入れられないってこと。
でもそれを薄めたらジャガーの存在意義ないし難しいね
なんだよ。そして英国趣味は残念ながら世界的には広く受け入れられないってこと。
でもそれを薄めたらジャガーの存在意義ないし難しいね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:36:29 ID:+Er4YRS/0
｢ありきたりな英国趣味｣を脱したモノがC-XFには感じられたのだが
市販版見てると結局今までのジャガーの流れのままで
何ら新しいモノが感じられん
市販版見てると結局今までのジャガーの流れのままで
何ら新しいモノが感じられん
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:37:44 ID:+Er4YRS/0
↑は内装の話ね。
外装はこのままでも良いと思うよ。
外装はこのままでも良いと思うよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:13:49 ID:yUb0apzJO
ウッドパネルとレザー使っとけば英国風ってのが
もう飽きられてるんだろう。
その点、C-XFは金属削り出したような質感や
敢えてステッチを見せないレーザー素材等、
これまでにない英国車の登場を期待させてくれたよ。
もう飽きられてるんだろう。
その点、C-XFは金属削り出したような質感や
敢えてステッチを見せないレーザー素材等、
これまでにない英国車の登場を期待させてくれたよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:21:05 ID:Mb2xjS5g0
XFなんだか面白みがなくない？
特別スタイリッシュでもないし特別車高が低いわけでもない。
なんかレクソスを思い立たせるデザイン・・・。
特別スタイリッシュでもないし特別車高が低いわけでもない。
なんかレクソスを思い立たせるデザイン・・・。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:48:04 ID:LtsOF+lq0
ってゆうか、ここに700万のクルマ買えるやつ居るの？
まあ、買えなくても勝手にヒョーロンするのは自由だが。
まあ、買えなくても勝手にヒョーロンするのは自由だが。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 02:19:08 ID:fRxJSPj90
つうかそんな分かるわけないことどうでもいいじゃん
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:31:08 ID:BecrUVmC0
今まで興味なかったけど中古で総額150万ぐらいのが
ゴロゴロしてんだな
何で気になったかというとこの間Ｓタイプ乗ったデブのおっさんが国道で
堂々とタチションしてたからなんだけど
ゴロゴロしてんだな
何で気になったかというとこの間Ｓタイプ乗ったデブのおっさんが国道で
堂々とタチションしてたからなんだけど
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:50:32 ID:PPucEhQZ0
なるほど。
それでこのスレに登場するＳはよく故障するんだ。
賞味期限切れの外車はたしかに厄介だな。
それでこのスレに登場するＳはよく故障するんだ。
賞味期限切れの外車はたしかに厄介だな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:34:58 ID:lTeMrXVw0
新車でも壊れるから頭痛いんだよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:43:39 ID:50VM8ZAd0
だれが新車乗ってんだよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:33:27 ID:XbuOSURV0
俺、君、彼
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:57:28 ID:M36NS8AN0
２０年後にはローバーみたいになってるのかな。寂しいね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:17:52 ID:z9kTYbj20
>>902
なにこのビュイック？
なにこのビュイック？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:16:13 ID:n+rC/RqAO
Sタイプの車検代って40万するってホントですか？？？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:15:02 ID:qevKUGrc0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:44:59 ID:n+rC/RqAO
中古で買いまして、自分が乗り始めてからは1回目になります。今の所、別に不具合がなく乗っています。やっぱり荒く乗ったりすると車検代かかるんですか？まだジャガーは初心者ですので。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:32:04 ID:zsrmJern0
新車から1回目の車検はジャガーケアで15万ほど、
今年2回目でブレーキパッドとバッテリーを替え、23万でした。
今年2回目でブレーキパッドとバッテリーを替え、23万でした。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:15:13 ID:Uuv+an860
とにかくミッションとエアコンが来なければまだ安心
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 03:41:28 ID:Ox9bON0MO BE:854803384-2BP(0)
中古でﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ白って少ない
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:21:20 ID:m/OgvW3jO
ありがとうございます。エアコン、ミッションはまだ異常なしです。ちなみにホイールを19にしようと思うんですが、オススメのメーカーブランドありますか？なかなか合うやつって少なくて困ってます。ラグジュアリー系にしたいんですよね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:43:02 ID:6SUguFJP0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:57:02 ID:ZbtD4Zfz0
もうダメだ
終わったな…完全に
終わったな…完全に
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:40:10 ID:HU3nhxLV0
結局期待ハズレでしたね
まあホッとしたような
まあホッとしたような
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:30:48 ID:I1uaaJXC0
年間７００億円の赤字・・・もうだめだな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:33:52 ID:xqGer3Ob0
これなら一般人に売れそうだ。
数少ないジャガーファン以外に。
Sタイプのデザインでは、変わり者しか買わないんだよね。
数少ないジャガーファン以外に。
Sタイプのデザインでは、変わり者しか買わないんだよね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:10:02 ID:+cqFT14n0
内装も外装も終わってんな
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/27/9070827.002/9070827.002.1L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/27/9070827.002/9070827.002.Mini1L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/27/9070827.002/9070827.002.Mini4L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/27/9070827.002/9070827.002.1L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/27/9070827.002/9070827.002.Mini1L.jpg
ttp://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/27/9070827.002/9070827.002.Mini4L.jpg
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:46:40 ID:XbkAni9CO
レクサスGSをカッコ悪くしたようなデザインになっちまったな。
現行XKといい、もうブサイク車しか出せなくなったな。
現行XKといい、もうブサイク車しか出せなくなったな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:50:48 ID:kTGCfPRy0
最近の外車って日本車っぽいの多いね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:02:48 ID:ZfndHzAn0
やっぱりビュイックみたいに見えるのは俺だけじゃなかったよ。
http://www.autoblog.com/2007/08/27/2009-jaguar-xf-bringing-sexy-back/
http://www.autoblog.com/2007/08/27/2009-jaguar-xf-bringing-sexy-back/
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:04:08 ID:kTGCfPRy0
レガシーみたいとか言われてるな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:08:02 ID:ZfndHzAn0
>>936
エンジンもボルボの直6もらえるかと思ったらV6のまんまだし。
エンジンもボルボの直6もらえるかと思ったらV6のまんまだし。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:31:55 ID:XRtLrBMD0
んー・・・フロントが好きになれないな。日本車みたいでジャガーの香りが伝わってこない
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:10:39 ID:Srr6hEG+0
日産FUGAにそっくりだと思うんだが・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:18:07 ID:B9zUU43b0
>>943
それはない。
それはない。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:29:58 ID:E/DHgWyO0
日本車かぁ・・・俺にはここ最近のジャガー、ヒュンダイに見える。別に悪い意味でもなく良い意味でもなく。
それにしても買収は今に始まった事じゃないけど、イギリス人って情けない人種だな。
それにしても買収は今に始まった事じゃないけど、イギリス人って情けない人種だな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:39:32 ID:XbkAni9CO
Sの価格帯で可能なデザインってのがコレなのかもね。
内装を現行Sと同等にしても、
外装をC-XFのままで作ったら結果的に1000万越えてしまうだろうし。
内装を現行Sと同等にしても、
外装をC-XFのままで作ったら結果的に1000万越えてしまうだろうし。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:47:37 ID:qMBNH5ju0
今からでも遅くないからヘッドライトの形だけでもC-XFに戻せよ
でないとホントに救いようがないぞコレ
でないとホントに救いようがないぞコレ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:55:55 ID:Ye6NV8b80
あぁぁぁぅぅぅ・・・レガシーになっちまったのか。
何とかならないのか、このデザイン
Ｓ最終モデル買って良かったな。
何とかならないのか、このデザイン
Ｓ最終モデル買って良かったな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:44:19 ID:zk9kQlTp0
フロントがレガシーだけど他は良いじゃん。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:55:51 ID:sKt7wcJh0
後ろはレクサスＬＳ，全体にはアストンマーチン真似たＧＳ，フロントレガシー
ジャガーよ、どこに行く・・
ジャガーよ、どこに行く・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:57:04 ID:kpLeIzuE0
ダッシュボードとメーター周りがどーしようもない。
C-xfが良かっただけに期待がドカーンと吹っ飛んだ。
C-xfが良かっただけに期待がドカーンと吹っ飛んだ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:57:10 ID:kTGCfPRy0
内装はティアナみたいだな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:05:35 ID:B9zUU43b0
ティアナというかアメ車風だな。クライスラーとリンカーンを足して2で割った感じ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:09:36 ID:0yR/w3O50
アメリカで馬鹿売れしてくれればそれで良いよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:56:28 ID:eQj65R2G0
日本じゃ売れないな。
ジャガーに乗ってて「えっ！これジャガー？レガシーみたい」て言われておしまい。
トランクのジャガーマークも嫌みに見えてしまう。
（コンセプト時のデザインで販売したら何故か嫌みに見えない）
内装も>953の方が言うように、クライスラーそのもの。
しかも3リッターV6モデルでの市街地走行時、燃費は6やっと。
エアコンかければ5走るか走らないかの燃費の悪さだろうね。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070828/138346/
そもそもジャガーのデザインは、他の車のデザインと見比べて
「この車ジャガーみたいね」と言われないとジャガーでは無い。
その点コンセプトの時は、どの車にも似ていないのが良かった。
ジャガーの新しい方向性が見えて期待していたのに、本当に残念だな。
このままＳの価格帯で販売したら売れないな。
ジャガーに乗ってて「えっ！これジャガー？レガシーみたい」て言われておしまい。
トランクのジャガーマークも嫌みに見えてしまう。
（コンセプト時のデザインで販売したら何故か嫌みに見えない）
内装も>953の方が言うように、クライスラーそのもの。
しかも3リッターV6モデルでの市街地走行時、燃費は6やっと。
エアコンかければ5走るか走らないかの燃費の悪さだろうね。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070828/138346/
そもそもジャガーのデザインは、他の車のデザインと見比べて
「この車ジャガーみたいね」と言われないとジャガーでは無い。
その点コンセプトの時は、どの車にも似ていないのが良かった。
ジャガーの新しい方向性が見えて期待していたのに、本当に残念だな。
このままＳの価格帯で販売したら売れないな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:01:00 ID:zj8xDuBC0
しっかしどんくさいデザインだな。
後ろからならまだ見れるが、前から見たらまるで豚だなｗ
まさかこれで4ドアクーペなんて言うんじゃないだろうな。
後ろからならまだ見れるが、前から見たらまるで豚だなｗ
まさかこれで4ドアクーペなんて言うんじゃないだろうな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:15:16 ID:d2G1u9ac0
コンセプトと見比べてみても、ガラスの面積がそれほど大きくなった訳じゃないし
高さが変わったわけでないのに、どうしてこれほどかっこ悪く出来るできるんだろう
ある意味神がかってる。
高さが変わったわけでないのに、どうしてこれほどかっこ悪く出来るできるんだろう
ある意味神がかってる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:26:35 ID:eQj65R2G0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:29:04 ID:8HTjqiWB0
少なくともSタイプよりは売れるだろうよ。
Sタイプは、好き嫌いが分かれすぎ、
で、世間一般では圧倒的に「嫌い」が多い。
特に日本人には個性的過ぎるデザインは受け入れられない。
自分もXJ・Xのデザインは好きだが、Sのフロントは生理的に受け付けなかった。
乗るとフロントマスク以外はいい車なんだけどね。
たとえば、XFが今までSタイプとして発売されてて、
今回新型として現行Sタイプが出てたら「何じゃ？こりゃ」となるだろう。
Sタイプは、好き嫌いが分かれすぎ、
で、世間一般では圧倒的に「嫌い」が多い。
特に日本人には個性的過ぎるデザインは受け入れられない。
自分もXJ・Xのデザインは好きだが、Sのフロントは生理的に受け付けなかった。
乗るとフロントマスク以外はいい車なんだけどね。
たとえば、XFが今までSタイプとして発売されてて、
今回新型として現行Sタイプが出てたら「何じゃ？こりゃ」となるだろう。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:44:14 ID:Sfy8XG4A0
一目でジャガーって分かるデザインじゃないと売れないだろう
殆どはジャガーってブランドが欲しくて買ってるだけなんだから
殆どはジャガーってブランドが欲しくて買ってるだけなんだから
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:45:51 ID:FaKWt4HM0
全然売れなかったのがめちゃくちゃ売れないになるだけだ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:25:29 ID:JVnQdhNa0
海外のブログで次期レクサスGS？
って揶揄されてた
って揶揄されてた
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:29:47 ID:zj8xDuBC0
笑えないから困る
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:00:05 ID:PB83kfSP0
うーん、ジャガーもう駄目だな。一目でジャガーと分かるところがジャガー
ファンをひきつけるんだけどそれじゃ世界で売れないって言うんでユニバーサル
デザインにしているけどそうするとジャガーの味も何もあったもんじゃない。
国産って言われても分からないもんな。国産のデザイン力たいしたもんだからむしろ上か・・とほ
ファンをひきつけるんだけどそれじゃ世界で売れないって言うんでユニバーサル
デザインにしているけどそうするとジャガーの味も何もあったもんじゃない。
国産って言われても分からないもんな。国産のデザイン力たいしたもんだからむしろ上か・・とほ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:17:03 ID:20dvaGXh0
レクサス買ったほうがマシ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:39:54 ID:kS+hMUM40
ホームの欧州ですらレクサスの方が販売台数多いしなー。
世界全体では10倍以上レクのほうが販売台数多い。
ジャガーはもう終わったんだよ。
世界全体では10倍以上レクのほうが販売台数多い。
ジャガーはもう終わったんだよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:58:10 ID:ZOa/yxzp0
福野が言うように、もはやレクサスがジャガーを買収するしかないのかも。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:17:30 ID:0j1GK34g0
なんだ？ここは。
W210のメルセデスEクラスが出たときと同様の非難轟々だな。
ほとんどがアンチジャガーとSタイプ中古海苔だろうが。
W210のメルセデスEクラスが出たときと同様の非難轟々だな。
ほとんどがアンチジャガーとSタイプ中古海苔だろうが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:36:45 ID:6U4kYgWb0
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000017312.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html
コンセプトと違うじゃん！！
かっこわりー
コンセプトと違うじゃん！！
かっこわりー
970 ：終焉：2007/08/30(木) 12:45:57 ID:O+r1/j8h0
これでジャガーはトドメだな。(XF)
heritageを微塵も感じさせないジャガーなぞ、誰が買うもんか。
正直、１５年前日本車、っつーか、今の韓国車みたい（笑）
初代アリスト（＝イタルデザインのコンセプトカー「ジャガーケンジントン」の生産モデル）とか、
マツダの初代センティアとかの方が、XFより１００倍ジャガーらしいわな。
ヒョンデもとっとと買収して、これをジェネシスとして売ればよかったのにねえ。
なんか、インド企業が買うらしいが、そのまえに自滅だわなこりゃ。
heritageを微塵も感じさせないジャガーなぞ、誰が買うもんか。
正直、１５年前日本車、っつーか、今の韓国車みたい（笑）
初代アリスト（＝イタルデザインのコンセプトカー「ジャガーケンジントン」の生産モデル）とか、
マツダの初代センティアとかの方が、XFより１００倍ジャガーらしいわな。
ヒョンデもとっとと買収して、これをジェネシスとして売ればよかったのにねえ。
なんか、インド企業が買うらしいが、そのまえに自滅だわなこりゃ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:08:33 ID:8wTuVB160
それぞれの期待が現実見て失望するのはお決まりの反応。
しかし毎日このページ見てるうち、大分違和感なくなってきた。
http://www.autoblog.com/photos/2009-jaguar-xf-1/369524/
そんなもんだろ。
BMだって今のライトの形見たとき、ダサーもうだめだと思ったものだ。
それでも売れてくりゃ、あまり気にもならなくなる。
もひとつ、ジャガーはマイチェンのたび完成度を上げてくる特徴がある。
XFもいい車に仕上がって行きそうで楽しみだよ。
しかし毎日このページ見てるうち、大分違和感なくなってきた。
http://www.autoblog.com/photos/2009-jaguar-xf-1/369524/
そんなもんだろ。
BMだって今のライトの形見たとき、ダサーもうだめだと思ったものだ。
それでも売れてくりゃ、あまり気にもならなくなる。
もひとつ、ジャガーはマイチェンのたび完成度を上げてくる特徴がある。
XFもいい車に仕上がって行きそうで楽しみだよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:00:14 ID:OoXjEseu0
ベースが終わってりゃMCも意味無いだろ。
この卵みてーな形からどうやったら妖艶スタイルが出来上がるんだよ。
FMCでも無理だろ。
この卵みてーな形からどうやったら妖艶スタイルが出来上がるんだよ。
FMCでも無理だろ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:20:45 ID:QoqT99UF0
素直に丸目四灯にするか、ボンネットに食い込んだライトを削るかだね。
もしくはC-XFのマスクにする。← 一番の願い
もしくはC-XFのマスクにする。← 一番の願い
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:32:56 ID:wFKM6qC60
もうコンセプトを発売してください。（切実）
買う気でいたのになぁ。。。
もう無理なんだろうけど。XKもあんまりだし。次はジャガーやめるかなー。
買う気でいたのになぁ。。。
もう無理なんだろうけど。XKもあんまりだし。次はジャガーやめるかなー。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:20:31 ID:QA13R5lU0
976 ：最後の悪足掻き：2007/08/30(木) 22:17:55 ID:I0truTuK0
バングルのBMWは一貫したデザインポリシーがあったから、定着した。（漏れは今でも大嫌いだがな）
イアン・カラムは・・・
まあ、新型XKもコケ、このXFも出る前からコケ・・・追い打ちで売却・・・BMWみたいに定着するわきゃねえ。
イアン・カラムは・・・
まあ、新型XKもコケ、このXFも出る前からコケ・・・追い打ちで売却・・・BMWみたいに定着するわきゃねえ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:18:14 ID:U9oL9s/zO
この市販版をデザインしたのもカラムなのかね？
ってかコレでOKしたジャガーの上層部が糞。
ってかコレでOKしたジャガーの上層部が糞。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:32:26 ID:mMpeSehAO
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:13:05 ID:4TvbPys10
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:23:54 ID:8wTuVB160
＞もうコンセプトを発売してください。（切実）
そこまで大きく違ってないぞ
目が気に入らないの？
そこまで大きく違ってないぞ
目が気に入らないの？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:56:31 ID:OoXjEseu0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:38:54 ID:UkrBLyPK0
みんなジャガーには英国らしさを求めてるんだよ。でも英国趣味は
世界では受け入れられない。でユニバーサルなデザインテイストを求めるとこうなる。
でもこれなら何もジャガー買う必要ない。レクサスでいい、ってなっちゃうよなぁ
世界では受け入れられない。でユニバーサルなデザインテイストを求めるとこうなる。
でもこれなら何もジャガー買う必要ない。レクサスでいい、ってなっちゃうよなぁ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:52:16 ID:w9jh2CVu0
結局どうやっても無理って事か
切ないね
切ないね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:12:32 ID:lHbcjLgS0
他のどの車にも似てない、新たな英国車の未来像だったC-XF
どこかで見たようなデザインの寄せ集めXF
この差はデカい
どこかで見たようなデザインの寄せ集めXF
この差はデカい
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 04:22:13 ID:wl8wsDjx0
半端な両方取りをしようとした。
その結果がこの劣化だと思うんだ。
そしてその半端な考え方は消費者に伝わって売り上げに反映されるんだよ。
その結果がこの劣化だと思うんだ。
そしてその半端な考え方は消費者に伝わって売り上げに反映されるんだよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:32:56 ID:yIbZIpsB0
「英国らしいデザイン」とは何ぞや？
そんなの存在するの？
アストン、ロールス、ベントレー、ランドローバー、
現在の車で、どの車が英国らしいデザイン？
そんなの存在するの？
アストン、ロールス、ベントレー、ランドローバー、
現在の車で、どの車が英国らしいデザイン？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:21:40 ID:TEgQe9Eq0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:21:20 ID:MLp2/7570
一番はTVAだな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:23:18 ID:MLp2/7570
＞設計がまるで違うぞ
最大に違うのはどこ？
最大に違うのはどこ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:25:00 ID:yIbZIpsB0
>>987
あの～、イギリス車を全部書き出してたらキリがないんで、代表的なブランドを抜き出しただけなんだけど。
で、君の思う英国らしいデザインの車は？
ついでに、ドイツらしいデザインの車は？
インテリアは別として、エクステリアデザインでその国独自の味なんてあるのか疑問に思ったんでね。
あの～、イギリス車を全部書き出してたらキリがないんで、代表的なブランドを抜き出しただけなんだけど。
で、君の思う英国らしいデザインの車は？
ついでに、ドイツらしいデザインの車は？
インテリアは別として、エクステリアデザインでその国独自の味なんてあるのか疑問に思ったんでね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:33:04 ID:yo7hPQqm0
ジャガーで言えばＸＪやベントレーのアルナージュあたりは英国様式みたいなものを感じる。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:01:35 ID:HHo5hGOx0
ぶっちゃけ目が離れた丸４つ目で独立グリルなら英国である
という記号
という記号
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:48:33 ID:yo7hPQqm0
>>992
その部分もそうだね。あとは前後のウィンドウの傾斜が少し立ち気味で尻下がりなデザイン。
その部分もそうだね。あとは前後のウィンドウの傾斜が少し立ち気味で尻下がりなデザイン。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:18:58 ID:IS2sUTWN0
今の車、フロントグリルが車を判別する大きな要素だよね。
グリルを外すと、どこのメーカーの車か分かんなくなる。
メルセデスなんかは、それが顕著。
こんどのXFにもそれは言える。
逆に言えば、フロントグリルはジャガーを主張はしてる。
グリルを外すと、どこのメーカーの車か分かんなくなる。
メルセデスなんかは、それが顕著。
こんどのXFにもそれは言える。
逆に言えば、フロントグリルはジャガーを主張はしてる。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:01:20 ID:OxihdJkX0
インテリアでさえ英国趣味感じない。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 02:28:47 ID:014Az2MG0
市販に近い内装を見たときに直感で感じたのはシトロエンっぽいなって思いました。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
このスレも残り少なくなってきましたね。
XFの話題も含めて，次へどうぞ。
【Jaguar】ジャガー・デイムラー愛好会2【Daimler】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188620658
XFの話題も含めて，次へどうぞ。
【Jaguar】ジャガー・デイムラー愛好会2【Daimler】
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