【HONDA】 ホンダストリーム Part31 【STREAM】

新型の情報交換はもちろん、旧型への書き込みもOKだ。 
荒しは無視して楽しくやりましょう 

前スレ 
【HONDA】ホンダストリーム Part30【STREAM】 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168017644/ 

ホンダストリーム公式 
http://www.honda.co.jp/STREAM/ 

無限ストリーム公式 
http://www.mugen-power.com/street/stream/index.html 

ホンダのことならホンダネット 
http://www.hondanet.co.jp/ 

カービュー　ストリーム 
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/STREAM/latest/overview.asp 

カービュー　ストリーム 値引き情報 
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3291&pgc=1&th=1957820&act=th 

ストリーム新CM 
ttp://www.honda.co.jp/STREAM/cm-gallery/beautiful/ 

スクーターもあるぜ

ドナドナ

俺もホンダファンでアコードＷからの乗り換えで新ストリーム。
嫁もフィットに乗っているし。

でも、ドアだけは何とかして欲しい。
でなきゃ、ホンダに対し幻滅する。

クレーム厨と工作員はもういいから

購入後1ヶ月のRSZ2.0海苔です。
俺はドアの件も試乗車で確認して納得して買った。
初ホンダ車だけど満足してる。

これだけ色々な板で住人が騒いでいるのに、
全然平気だと言うやつがいるのは不思議。
ひょっとして、ホンダがひそかに途中で部品を切り替えたのか？

俺は10月納車でドアはガバガバ。

皆の納車時期とドアの状態は？？

ドアドアうるさいんだよ！
おまえら

ドアドアやりてぇなぁ・・

工作員とか社員とかもういいよ。鬱陶しい。
そんなのはこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163116075/
でやってくれ。

ドアの件は、あれで良いと思う人も嫌な人もどっちもいるんだろ。
ただ、文句がある人は書き込むのは勝手だけど、
こんなとこでぐだぐだ言ってても埒があかないんだから、
とりあえずディーラーに行って直接言ってくれよ。
俺が購入するときに対策されてるように。

ドアは３段階でストッパーがついてるけど、一段目は開きが少なく降りにくい。
二段目は開きすぎ。ほぼ全開。
一段目と二段目の中間の開度がほしい。

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最近はドアにモールが無いのかな？
モールさえあれば、ドアパンチのショックも少ないかも？
ドアガードなんてかっこ悪くて割れんしな。

>>8

だったら、この板に来るな。

>>10

オーナーでもないのにえらそうな事言うな。
まずは、オーナーになってから発言しろ。
皆は、お前のために言ってるんじゃない。
展示車、ちょっとさわった位でぐだぐだ言うな。

他の車でも駐車場とか隣の車には気を使う。

女房子供がドアを大きく開けてしまうなど、他の車でも当たり前。

これが分からない奴は、やっぱり他の車を使ったことがないか
中古のオンボロから乗り換えたので、固さの次元が違ったか

クレーマーによくあるケースだな、自分のイメージ（鼻糞イメージ）と違うと
物が間違ってると狂ったようにわめきだす。どうにか金にしたいらしいが
普通の物は普通。他の車でも当たり前なんだよカスが！

>>15
貴様、新ストリームオーナーかい？

2ちゃんで文句言っても無駄だろうに・・・ドアだけでスレ消費する気かよ

それが一番の関心事なら、別に良いんじゃね。

>>16
ウッスから乗り換えだよ。家には他にフーガとウィングロードも有るが
どれも女房子供が乗れば駐車場では気を使う。

ドアを開いてる途中で、意識して止めようとしないとノッチの所では止まらない。（全車だ）
ポンと開いて途中のノッチで勝手に止まるなんて、んな車はねーんだよ。

きをつけりゃーいいじゃねえか

そんなんはホンダに文句言え

全部ホンダに聞けじゃ、この板の存続意味がないでしょ。

悪質クレーマーオーナーと工作員のためにあるわけでも無いだろｗ

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/01/28(日) 14:16:49 ID:HXbqlY9U0
次スレ立ててくれ、エラーで立てられない。
タイトルは以下でよいだろ。

【Hondoor】ストリーム ドア開きすぎ Part31


この書き込みを見ての通り ID:HXbqlY9U0 はアンチ工作員です。
以後スルーでお願いします。

>>24
ﾜﾛﾀ

確かにドアの話しはもう飽きた…
各自注意すりゃ話しは終わり
言い足りない人は他にスレ立てて朝まで討論してください。
ところでテインの車高調が2.5ｾﾝﾁしか下がらないってどゆこと？それならモデューロ出るまで待って3ｾﾝﾁ落としたほうがいいよね

後席に人を乗せなければ問題無い
ホンダも「2人のための・・・」って言ってるだろ。

後席に人を乗せなければ問題無い、でもやっぱし乗せてしまいます。

もうドアの話はいいじゃねーか
他になんかストに関する話題ねーのか？

サス変えた人おりますか？

いますよ？RSRですがね。

ＲＳＲ何ｾﾝﾁ下がりました？

突き上げ減りますかね？

ホンダ乗りは排他的だよな。

気に入らない話題だと「あきた」とか「アンチ」とか言われるもんね．．．。

意外とエンジン音が中まで響く。

フロントドアの開き方(角度)は知ってるどの車よりも１番好き♪
が、ドアやや長い。
フロントドアの2段階目からフルオープンのなり易さは酷く緩い…orz
↑フロントが下がってると止まんね〜！！
対してリアドアの開き方は普通。でもドア短い。
リアドアの閉まり難さは嫌…†
リアハッチは普通…かな？安っぽい音で閉まるのは嫌かも。

が、ドアの開け閉めについては誰も気にしてなさそうだから気にしない。
リアが先に逝ったが…
予想ＧＵＹです。

>>36
ぶん回すと遮音しきれないよね♪

>>34

やっぱ、鈍感ヤローが多いのかな。
俺的にはドア程度でアンチホンダにはなりたくないが、
ホンダの対応次第だな。

ID変えてまで乙。

自作自演も

大変だな。

ドアは普通に隣に気をつけて開けると問題ないよ。
軽いから扱いやすいし。
軽さが気に入らないという個人的な問題だね。
バックドアが上から落ちてくる日産ADバンみたいな問題なら本人の努力じゃどうしようもないけど。

ということで糸冬 了かな。

ところでサスの交換の話はどうなったのかな？

ドアの開閉しか語ることの出来ない糞車=新型ストリーム

やっぱり排他的だな。

ありがとうホーンが難しい件について

>>45
ああ、俺もﾌﾟｯって一瞬だけ鳴らそうとしたら
普通にブーッ！となっちまう事有るな

そもそも滅多にやらんけど

俺的にはありがとうホーンが難しい程度でアンチホンダにはなりたくないが、
ホンダの対応次第だな。

広報誌会話類？

>>1乙

新型ストリームの良くある質問1
Q：何色が良いですか?
A：メーカー発表シルバー>ホワイト>ブラック>アンバー>他。
　2chでは黒>>>>白>>>茶>紺>赤>青>>灰人気
Q：なんでSOHC？
A：シングルカムで他社のツインカムに劣らない物作れるから。
Q：1.8と2.0どっちがいいですか？
A：1.8は主力でバランス良く5ATでメリハリある加速(スポーツ)。
　2.0は動力に余裕がありCVTの滑らかな加速(コンフォート)。
A2：1.8→｢楽しい｣ 2.0L→｢楽｣
Q：メーターは自発光ですか？
A：自発光でつ。夜はブルーイルミ付き！
Q：燃費計ありますか？
A：平均燃費計ありまつ。およそ燃費計ｰ1割が満たん測定値。
Q：みなさん燃費いくら？
A：乗り方によって6〜15km/lくらいでいろいろ
Q：オートドアロックはマニュアル化出来ますか?
A：マルチインフォメーションディスプレイかディーラーでカスタムおｋ。
Q：RSZに15インチホイールは装着可能ですか？
A：はい。純正15インチ可、外径は変わります。
Q：自転車乗っけれますか？
A：サイズによりおｋ。
Q：XのフロントウインドウにUVカットありますか？
A：高熱線吸収なしのUVカット付き。
　全グレード全面UVカットガラスとリア周辺はプライバシーガラスと高熱線吸収ガラス

新型ストリームの良くある質問2
Q：時計ってオーディオレスでも付いてる？
A：ない…orz
Q：純正ナビを付けるとリアカメラはセットで付くのでしょうか？
A：はい。
Q：社外ナビ付けたいのですが…
A：MOPナビ付き以外はスト用キットNKK-H72D使用しておｋ！
Q：運転中ナビのDVDやテレビ見れないんですが…
A：MOPで無ければナビのパーキング線をボディアースで見れる。
Q：スピーカーバッフルはどれ？
A：現行ステップワゴンとスピーカー同じなのでそれを選べばおｋ。
Q：2列目センターヘッドレストはないんですか？
A：サイドエアバッグOPで付いてきます。
Q：センターコンソールボックスはずせますか？
A：はい。ただし、カーペットの穴があり床が一部剥き出し！
Q：ルーフレールはOPないですか？
A：ありません。
Q：灰皿は？
A：シガーライターと共にDOPでつ
Q：スマートキー、オデッセイは二個なのにストリームは一個のみ？
A：二個だす。

新型ストリームの良くある質問3
Q：坂道発進は苦労する？
A：大半の人は苦労しません。難しいなら両足使うとか…
Q：HIDが暗いよう…
A：暗い…orz
　明るさの規制もあるが、デザイン的、リフレクター設計上、照射範囲狭いでつ？
Q：ヘッドライトプロジェクター？
A：NO！
Q：夜、窓にメーターやら写るんですけど…
A：(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ!!普通！
Q：キーリング照明付いてる？
A：1.8L車は何かのOPにセットで付く。2.0Lは標準。
Q：ワイパー作動中バックでリアもワイパー作動したんだけど…
A：仕様
Q：ペイントシーラントってどう？
A：無駄銭、やるなら自分で。ガラスコーティングやって貰うのがオヌヌメ
Q：車が左に流れるんですが…
A：平地で流れるならDラーへ。道路は水掃けでかまぼこ形状、ハンドル持っとけ。
Q：今年もうマイナーチェンジですか？
A：毎年小改良(イヤーモデル)。テコ入れマイナーチェンジは2〜3年後。
Q：特別仕様車はまだ？
A：スタイルエディションが2月らしい？

これって不具合？
(語られる事集め)
構造上フロントドアの開き具合が緩くて全開になりやすい。
機密性高いからか、リアドアは半ドアになりやすい。
リヤゲートの取っ手が取れる事がある。
静かだからか、コストダウンのためか、運転中インパネ類から異音ミシミシ。
ナビとか付けた後インパネの収まり悪くダッシュとの隙間出来る事がある。
クリップ弱いのでセンターアンダーポケット運転席側立て付け悪く隙間。
テールランプの左右位置に違いがある。隙間も気になる。
フロントディスクブレーキパッド外装(名前出てこん)横線の傷。
成型に必要なのか、リアバンパーのマフラー周辺に小さい四角い穴がある。
衝突安全のためか、1列目ヘッドレストが前に出過ぎ。
広く見せるためか、2列目座が短くフラットで坐り心地悪い。

↑気になる人、気にならない人、なる車、ならない車いろいろだお！

>>50-53
乙

XとG専用特別仕様車
スタイルエディション
黒内装、HID、大型アームレスト、メッキドアハンドル、大型エキパイフィニッシャー

合ってる？

パドルシフトどう？
アウトランダーとかレガシィみたいに、ハンドルと独立してる方が合理的だと思うんだけど、
ハンドル連動でも慣れちゃうもの？

合理的とは？

慣れればクイックに切り返ししてなければ結構パドル使える。
少々回す分にはそのままシフト。
(これについては固定パドルよりステアリング連動パドルの方がいい。)
大きく回した時ならステアリングに沿って手を滑らしてとか…器用なのかな？

>>57 >>58
サンクス
ウィンカー・ワイパーレバーがハンドル連動で回転するのを思い浮かべて、独立の方が合理的だと思ったとです。
うん、今度試乗して、確かめてみる。具合が良ければ、本格的に購入を考える予定。

それか、http://www.auto-g.jp/news/200701/22/topics02/index.html待ち。

まちげえた
>>58 >>59

ドアがどした？

ん？
文句があるのはフロンドドア？リアドア？両方？

現在、2.0G検討中です。
ホイールを社外アルミに交換しようと考えているのですが、知識のない私に諸先輩のアドバイスを
お願いします。

Ｇの標準ホイールのオフセットは５５で、私がいいなあと思ってるアルミのオフセットは５０でした。
オフセット５ｍｍ違う＝上記の場合外側へ５ｍはみ出す　と思うのですが、これぐらいは
問題ない範囲なのでしょうか？　問題ないというのは車検が通って、運転しても車体と干渉は
しないという意味です。

ここで聞く話じゃないかもしれませんが、交換している方がいれば教えて頂きたいと思いまして・・・

ドアドア
>>955
使用者はすぐに慣れるし気にならない
が助手席側はとくに左に傾きやすい
駐車場などはよいが
道路はおおむね左に傾いている場合があるよね。
ちょっとした傾きでね全開になっちゃうﾝﾀﾞﾖ。

ショールームなんかでの開け閉めは問題ないよ
床が平行だから。

>>60
それはストリームとはだいぶかけ離れてるよ
資料見てきたけど対抗がX-TRAILとかOUTLANDERあたり。
3列目もどうやらストより狭いみたいだし。
なにより外見がストのスタイリッシュな感じとは対極的にゴツゴツした感じだし。

>>60

同じくクロスロード待ちでストとどっちにするか迷ってる。
結構同じような人多いのかな?

1.8xと2.0rszの両方に試乗したんだが、空気圧を調整しても
やはり足回りはかなり硬くゴツゴツ感はあるんだが、何とかならんもんか

そういう車なんだけど

ドアなんてどうでもいいから、足元の暖房をなんとかしてくれ。

なんでこう試乗すればわかることをガタガタいうのが多いのかな

>>68
ちなみに今の車は？
スポーツ系に普段乗ってないなら硬いと感じやすいだろうな。盛大にロールするミニバンとか。

ドアドア言うやつに朗報！

ドアとＢピラーを60センチくらいのワイヤーで繋げば全開ならないぞ!

俺はこれで彼女ができました(￣ー☆

とりあえずパソコン買いましょうね

>>57
山道をよく走る人は慣れるのははやいかもしれないが
俺はなかなか慣れないよ。

っていうかあんまし使わないから

>>70
風は出てくるんだが
角度が悪いいんだよね
足のスネの部分に風が当たる。
足の指のところがなかなか暖かくならない訳だ

風の出口を無理やりひん曲げるか
なんか羽着けて風向変えるしかないな!

俺はそんな冷え性じゃないんだか
凄く気になるぞ

>>68
前インプレッサWRXに乗っていたのだが
RSZの乗り心地はこの車特有の不快感があるよ
説明しにくいんだが
変なピッチングがでる。低速でも気になるし
右前と左後ろがネジレルような不愉快な感じ
高速道路でもちょっとした凸凹で跳ねて
屋根の重さを感じる

しかし路面が綺麗に整備された道のコーナリングでは
素晴らしく楽しい車だと思います。

>>74
家に帰ればあるわい
会社のＰＣじゃ2CH弾かれるので携帯で見たまでよ

…(ﾟд゜)…

…( ﾟдﾟ )…

…( ﾟдﾟ)…

…( ﾟд)ﾟ…

…( д)ﾟ ﾟ…

今日ナビの液晶のドット欠け見つけちゃった・・・
気になるorz

ウィンカーミラーつけたいと思って調べてみたら、
ストリームとエアウェイブとS2000のドアミラーって全部同じなんだね。

けど、予想外にエアウェイブ用も少ない、、、。
ttp://www.gikenkk.co.jp/product04.htmとDOOVのしか探せなかった。
他にもヤフオクなんかでは見つからなかったorz

個人的にはboyzのやつが好きだが、、、ないかな？

>>79-83
　
　おまいらチームワークいいなw

神経質な人が多いスレはここですか？

チック症

>>84
どうやって見つけたのか知りたい。

ストリームにガラスコートをかけたいのだが、幾ら位掛かりますか？

３〜６万でおKなはずだが店で違うから何とも。自分で鰤酢×をかけるとか。
新車のうちにやっとけば何気に得した気分になるはず。

色々ですね。

2ｋ〜130ｋくらい

>>89
ＤＶＤ再生して白い画面の時に黒い点が見えたから
よく見てみると…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

１８才でストリーム乗るのおかしいかな？

保険が高そうだなあ・・・

三十路彼女無毒男の俺が乗ってもおかしくないかな？









友達も少ないけど orz

変じゃないかな？

>>97
友達いれば桶 って書き込もうとしてた……

大丈夫だ！

俺も毒男！

関連メーカーで現行型のサスペンション設計やってたけど、
何かききたいことある？
企業秘密に触れない範囲でなら答えるよ。

>>101
あちこちに同じようなこと書いてるしｗ

コンセプトとか形が先代から好きなんだよなぁー
前の型は結局買えず仕舞いだったから今回の買い替えでは候補に上げてるんよ(´д`)
この車は基本的にはいざという時には７人乗れるステーションワゴンという枠組みだと思うし

もっとちっちゃい車でええやん！と言う心の声もあるけどねw

>>95
この車は若い内か、独身者の方が似合う気がする！このごつごつとしたサスは子供には不向きだと思うし。
若い内なら多人数載せる機会も多いだろうしね

静粛性ってどんな門？

1.8ＲＳＺ海苔です。
後席のドアを閉めたとき、窓が“ガタガタ”ってなる事があるんですが、皆さんはありませんか？
窓が半開きの時はもちろん、完全に閉まってるときもです。

無いねぇ（^・x・^）

迷うわ〜〜〜

なにでまよってんの？

この車が売れてるってのはミニバンが嫌なんだけど
ミニバンみたく重宝する車が欲しいって人たちが結構居たってことなんだろ。
プレマシーが良かろうがVWが良かろうが走ればミニバンだが、
この車は明らかにミニバンの挙動じゃない。
ミニバンとして正しくないからそれが許せない人には叩かれるが、
それでも他にこんな車ないもの。
それに取り回しが良くないとどんなに良い車でも家族は縦に首を振らないよ。
自分と家族、それぞれに妥協できる点を探るとこの車に落ち着いた。
そんな人もいるんじゃないかな。漏れとか。
ついでに言えば標準グレードのサスはこのクラスではまあまあ快適だよ。
家族からも文句出てないし。
RSZは快適さは今ひとつみたいな話だけどね。でも楽しそうだな･･･
少し(　ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｼｽ

スト買った際に来たユーザーアンケートのお礼の粗品届いてた。
ファイバークロスミニタオル三枚(ＨＯＮＤＡマーク入り)だったｗ
ナビ拭く時に使うとしよう。

夏に大阪から和歌山ぐらいへいくんだけど
オイラ含めて大人4〜5人ぐらいで、1.8ℓか2.0ℓかで迷う

大は小を兼ねる

質問、MOPのナビって運転中でもDVDやTVを
見れるようにする事ってできますか？社外品だとできるようですが…。

過去ログ読め！
と言いたい所だが、答えてあげましょう。
あなたが書かれている通り、社外品では可能ですが、
MOP、DOPでは一切できません。

これでよろしいか？

旧型乗りですが新型気になります
新型の足回りは旧型より硬いんですか？

>>115
そうですか…(´･ω･`)
ありがとうございました。


買う前に確認しときゃよかったな。

DOPは出来る。

ＤＯＰはただでテレビ見れるようにしてくれた

DOPは出来るけど、出来るようにするディーラーはイクナイ。

ヤフオクで出回ってるTVデコーダー（？）ってどう？
\4000くらいなんで買おうか迷ってるんだけど
あ勿論、運転手は見ませんよ、、、と。

MOPは絶対に無理なのか？
DOPと同じ処理で見れないのかな・・・？

特別仕様車契約しました。
家族も運転するんで、１．８Xで我慢します。２月終わりに納車する
らしい。

先代1.7虻海苔だが、エンジンはいいとしてミッションがダメすぎる。
同じエンジンだったシビックのCVT移植を考えているが、可能だろうか？

旅行いってレンタカー（ヴィッツ＆コルト）借りたんだけど
帰ってきて改めて自分のストリームがますます好きになった俺ガイル

まあ比べる車のランクが違うけどな

ＭＯＰのナビを運転中に見れるようにディーラーに頼んでる。
何か部品を取りつける必要があるようですが詳細はまだ不明。

>>110
この車は小さいくせに取り回しづらいってのが通説じゃないですか

>>127
この程度で取り回しづらいと感じるなら軽自動車に乗ればいいと思う

>>114
MOPでもできるよ
私はTV-NAVI KITってのを使って見れるようにした

>>115
過去ログ読もうよ

>>124
ｺｽﾄや手間などを総合すると2.0RSZを買うべき

旧がいいなら、車としては2.0Zのが近いお。WISHね。

RSZのマニュアルモード時のレスポンス、ダイレクト感はどうですか？CVT 5AT 両方教えて。

以前、こんな分析がありましたね

・コーナー性能
20RSZ > 18RSZ > 20G > 18X
・最高速度
20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・加速性能
20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・登坂性能
20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・燃費(〜２名乗)
20RSZ = 20G = 18RSZ = 18X
・燃費(３名以上)
20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・乗り心地
20G > 18X > 20RSZ > 18RSZ
・運転高揚感
18RSZ > 18X > 20RSZ > 20G

・総論
ソロでコーナーをビシビシ攻めたい人 ⇒ 18RSZ
家族で、ストレス無く長距離ドライブ ⇒ 20G
この２タイプが、ストの両端に位置しているようですネ。

2週間のらなかったらバッテリーがあがった。
ホンダに文句を言ったら、ホンダ車はそういうもんですと言われた・・・・

これ試した人いませんか
ttp://alphaecho.at.webry.info/200701/article_13.html

静粛性はエリシオンとそう変わらないよね。

>>129
ＭＯＰナビに、社外品のリア席モニターや地デジチューナーは接続可能でしょうか？

ＥＴＣ本体どこにつけようかなぁ。
今どきＥＴＣを直につける設計とは。
トヨタや日産みたいにカードホルダーの穴に埋め込めるようにしてほしかった。

やっぱこの車の競合車種はうぃっすなのかな？(;´д`)
今日ディーラーに見積もり貰いに行った際の雑談でプレと競合だと言ったら珍しいですね〜(^-^;と言われたよ

インプレッション動画
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index2.html

嫁を連れて行ってラフェスタとかウィッシュを嫁にプッシュさせればよろし

>133
こうじゃなかったっけ？

31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/06(土) 23:21:07 ID:YHIDa/Ka0
グレードで迷っている人に、うちのメンバーの分析です。

・コーナー性能
　18RSZ > 20RSZ > 20G > 18X
・加速性能
　20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・登坂性能
　20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・最高速度
　20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・燃費(〜２名乗)
　20G = 20RSZ = 18X = 18RSZ （ほぼ同等）
・燃費(３名以上)
　20G > 20RSZ > 18X > 18RSZ
・乗り心地
　20G > 18X > 20RSZ > 18RSZ
・運転高揚感
　18RSZ > 18X > 20RSZ > 20G
・スタイル
　どれも最高！
・総論
　単独乗でコーナーをビシビシ攻めたい ⇒ 18RSZ
　家族で、ストレス無く長距離ドライブ ⇒ 20G
　この２タイプが、ストの両端に位置しているようですネ。

確か対ウィシュ用の、虎の巻みたいな営業マン向けマニュアルがあったハズ
社外秘なんだろうか、わからんが若い営業マンと交渉してた時
必死にそれ見ながら話してたなあ

真珠白がいいな

ぁぁーそういえばスタイルエディションのサービスマニュアル？みたいなのにはうぃっすとはここが違う！ここが良い！みたいな事は書いてありましたねぇーチラ見程度しか見ていませんが(^-^;

2ch閉鎖騒動「便乗しすぎたかなって反省してます」とひろゆき氏
ソース：http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0701/30/news038.html

よかった、２チャンは永遠

ついでに、名作ＣＭ
ttp://momloveu.com/my-space-commercial-video5/

>>143 >>145
こないだクロスロードの社外秘の営業資料見せて貰ったけど
それにも 各社の対抗車との比較。ここを押して販売しましょうみたいなのがずらずらと書かれてたよ。

発売前からセールスマニュアルはあるからね。
いろいろ書いてるから、カタログよりそっちのが見る分には良い。
発売前から見れる事も…
俺はオデッセイとストリームしか見たことないけど、どのメーカーでもあるよ。

>>144
先日2.0RSZ契約したんだけど、
白か、シルバーか、アンバーか、かなり迷った。
白はすごく綺麗に見えたんだけど、光の加減で
黄色っぽく見えることがあったのイヤで×。

アンバーも茶が入ったように見えることがあるので
結局無難なシルバーにしてしまった。

まあ、イメージカラーだし、明るい色の方が
安全かな、とか思って。
実車見てもかっこいいから、よし。

>>135
いいこと聞いた。ありがとう。

パールホワイトって板金塗装とかに出したら
他の色に比べて多少は割り増しなんだよね？

遅レスすまん。
>>76
出てるの感じるほど風がでてこないんだよね。
出てくれば対策も取れるんだけど。
ディーラに聞いたら配管の引きなおしが必要かもとか言われるし。。。。
保障期間が過ぎたから工賃も取られるし。
初期型の暖房をリコールして欲しいよ。

この記事笑えるよ。
「コンパクトワゴン徹底比較」
http://www.autobytel-japan.com/special/wagon2007/index.cfm?PR_Source_ID=20615005

>>153
なにこれｗ
どういうことなんだろ
こっちの裏？
http://www.autobytel-japan.com/special/wagon2007/index.cfm

ストリームに
ペイントシーラント
グラスコート
のいづれかをディーラーで施工してもらおうと思うのですがどちらがオススメ
でしょうか？
ちなみに車体色はナイトホークブラックです。

ペイントシーラントはNG
グラス=ガラスと思うからそっちがGOOD!!

グラスコートだから草生やすんじゃないか。

素直にアークとかGZOXとかＧＴＣにしたら？

どうも>>155の質問を書き込んだ本人です。
洗車スレでも読んでみたんですが黒のボディは何を加工しても洗車キズは絶対
につくらしいですね…。
ただ艶をだすかどうかで違いが出る様ですが、自分としては艶出しよりも
出来るだけ極力というか表面にキズをつけたくないので
CPCで表面にコート(皮膜)作ってもらって高圧水による洗車ですまそうかと考えてる
んですが…ちなみに車はストリームが初めてです(つまり洗車知識ゼロ)。
ストリームの濃色系に乗っておられる方はどうしてますか？

ガラスコート(ワンダックス)使用中。
5ヶ月前納車クールアンバーですが洗車傷付きそうな感じはありません。
洗車20回くらいはしてますし(洗車機は0)スノボーにも行きました。

余談だけど、クリア層まででチャリに引っかき傷つけられたことあって、
艶消しレベルまで粗目コンパウンドしたのに表面復活したのは良かった♪

ワンダックスは価格高いのと施工面倒なのでオヌヌメしにくいですが、ガラスコート自体はオヌヌメ！！

>>135
これは永久保存

http://alphaecho.at.webry.info/200701/article_13.html

しんどい

で堂本剛が運転しとるね

>>137
リア席モニタは出力ハーネスが社外品で存在するので可能です。

地デジチューナーは標準装備のAV入力端子から入れればOKかと
ただアンテナが標準のものだと感度が悪いので付け足す必要あり

洗車機に入れる時に天井のアンテナはどうすれば良いの？（^・x・^）
倒すだけで良い？倒して更にガムテで固定？いっそ抜いておく？

昨日アンテナ取って洗車機に入れてるのを見たよ？
そのまま行ったらどうなるのかな？
ノーマルならゴムみたいなアンテナだしブラシは前後に回転だと思うからなんとかなりそうだけど…

あと、ガムテープで貼るくらいなら取るぞ。

洗車機は使ったこと無いけど
ディーラーの営業マンは取った方がいいと言っていた。

前の型のストリームの燃費(1.7、2.0)って、どれくらい？

今日見積もりだしてもらったが値引き15万が
限界って言われた。皆さんどれくらい引いてもらった？

>>165
洗車機なんぞ入れずに手洗いしろ。

>>170さん。2.0RSZ購入し11日納車予定です。田舎ですけど見積もりでは車体から１５万が限界と言われました。ただオプション７万円プレゼントと取り寄せのカロナビから７万円値引きしてもらえましたよ

やはり値引きは15万が限界っぽいですね。
オプションでもう少し粘ってみます。
自信無いけど・・・

>>170
俺も田舎だけど、10月ころの商談で限界で１５だと営業マンに言われた。（旧プリモ）
あたっまきたんで、別のディーラー（旧クリオ）に出向き、直接店長と交渉。
総額270万ちょいから、いくらまで値引けば購入されますか？と聞かれたので、思い切って240万！
と答えたら、241万でどうでしょうとの回答。

次の日、それで契約したんだけど、見積もりには車庫証明等の費用が記載されたまんまだったので、
その分もそこからカット、その他追加オプション数点も工賃無料+半額、Ｃカードのキャッシュバック等
含めると総額36万の値引きとなりました。

今まだ交渉中の方や、これから交渉しようとしている方、ディーラー数件まわって営業マンと話した後、
違うシーラーの店長と直接交渉してみては？店長クラスだと権限もあるし、話がはやいですよ。
契約書を見てみると、うまく帳尻合わせてるのがよくわかったよｗ

ＯＨ！スミマセーン

×違うシーラー
○違うディーラー

店長って、店長呼んでって言ったらでてくるもの？

172の者です。こっちはホンダの店は１０店舗ほどあるけど８店舗は同じ人の経営（詳しい経緯は知らないけど）残り２店舗の店長知ってたんで直接交渉した結果です。やっぱり地方によって差があるみたいです。

170です。レスありがとうございます＾＾
もう少し店舗回って粘ってみます。
20万はいきたい＞＜

値引き交渉で最低でも
一割引いてくれたらハンコ押すよ！
から始めましょう。

>>169
18年式 RN2 4WD だが 大体9〜13位かな

さっき気づいたんだが、型式がスバルのステラカスタムと同じ ABA-RN2 だったのか…

ＲＳＺを全色見たけど、シルバーだけがサテンメッキが似合わない。
特にドアノブのサテンカラーがシルバーだけ似合っていない。
シルバーはＸ／Ｇが無難だね。
クールアンバーは実車はかなり良かった。

よく見えるけど結局地味

これプリントして交渉したらこれより安くしてくれたヽ( ´ｰ｀)丿
ttp://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20061102204905.jpg

ヤッターマン

これでドア直してみてはどうだ？

http://alphaecho.at.webry.info/200701/article_13.html

>>185 この人すっごいちっちゃい人なのな
ハンドル一番下に下げてシート上げてまだ高いって・・・

神奈川の人って、今納車期間どれくらいですか？

>>186
173cmって書いてあった。
ポジションを前車(SVX)にあわせようとしてるからじゃないのかな。

カナのことカッターでドア問題解決。
30分もあれば楽勝だな。

ギア表示はタコメーター内の、もっと上の位置が良かったな。

なんで？
数十回/日パドルシフト押してるが気にならん。
視線移動が多いからか？

ちょっと下すぎるのは同意かな。
ステアリングの位置によっては見にくい。

ナビの位置も少し遠くて目線移動が大きい

ホンダって対応悪いね。
ドアのストッパー部品くらいすぐに直せばいいのに。

まだドアの話してんのかｗ
そんなに気になるならホンダにメールでも送れっての

多分、自分で加工するのが恐いんだろうな

そんなにドアが気になるならこれでも買っとけよ
http://zanac-ai.cool.ne.jp/game/door1.htm

>>195
どう見ても>>194は釣り
ｽﾙｰしようぜ

>>130
先代末期購入なので、まだ買い替えﾀｲﾐﾝｸﾞじゃないんだなぁ。
あと現行のｽﾀｲﾘﾝｸﾞはあまり…。中身はいいと思うけどﾈ。

>>301
なんでうぃっすw
まだ2.0虻にしとけと言われるなら分かるが。

四駆は1.7でも一速に出来るんだが、なんでFFは一速固定に出来ないんだか。
普通にD→2→1になってるか、ｼｰｹﾝｼｬﾙ付けといてほしかった。
不満はそこだけで、他は満足なだけに残念…。

失礼。

>>131
なんでうぃっすw
まだ2.0虻にしとけと言われるなら分かるが。

こうだった。

悪評のヘッドレストですが
俺にはとても心地良い
絶壁だから？

今、駐車場を移そうとしてるのですが
HONDA Stream LA-RN1 1700cc で
高さ1550mmの駐車場いけますか？
ラジオアンテナ外せば入るんですかね？。。

>>202
つ車検証

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）
　　身長:1590mm

>>170
俺も地方だけどRSZ FF　値引き37万（車庫カット）+ガス満タンだったよ。
直営は値引き厳しいみたいね。１５万限界っていわれたのは同じ。
HPから経営違うとこ調べて行ってみたら一見でいきなり２０万引いた見積もりもってきた。
同一県内でも３、４は別会社あるとおもうからHPで調べて全部回ってみるといいんじゃないかな。
あと若手営業マンは×。決済ないのでいちいち相談しにいくからｲﾗｲﾗするよ。

>>204
お前やさしいな

アンケートの粗品キター
アシモキーホルダー．．．orz...
つかえねぇ...

この車って高級感はあるの？

俺のは瞬間燃費表示が出ないぞ

ノーマルは高級感ない。
瞬間燃費表示はMOPディスプレイ。

MOPディスプレイ？
オプションだったのか・・・

んん？なんだそれは　オートクルーズつけるとメーターのとこにつくんでなかったか

ここまで騙されてるの見るとなんか可哀想になってきた

IHCCだっけ？

何が騙されてんだ？

装着したので↓
クラッツィオ本革パンチングレザーシート
http://www.sneg4vip.com/vipdalo/src/sneg4vip0785.jpg
http://www.sneg4vip.com/vipdalo/src/sneg4vip0786.jpg

ストリームには合わない…
ただのクラッツィオの方が良かったかも。

鍵穴が光らないのは電球の接触が悪いのかな？
初期不良なので１ヶ月点検時に見てもらおう。

ストとプレマシー迷うずら

>>213は一日一回チクリと嫌味を吐くアンチ工作員。最近毎日がんばってるネ

>>216
OPスマートキーつけないとそこ光らないって聞いた

そんなバカな！？
ってか、スマートキーでも鍵穴はあるの？

>>215
黒木目調ハンドルかっけーですね
それ見たら欲しくなって早速カタログ見たら高ぇぇぇぇ〜(￣□￣;)
てっきり貼るもんだと思ってたらハンドルごと変えるとはorz
シートカバーも欲しくなって見たらマジ高ぇぇ
ボーナスまで我慢か…

黒木目調ハンドル？
ダサイよ・・・
本皮の方が全然イイ

>>201
俺も全く気にならない。
そういえば俺も絶壁かも?

今日納車、明日といわれたけど、明日は仏滅じゃん、無理言って今日にした
RSZ2.0ＦＦでっせ
ガラスコーティングのアークバリア21は預かりで3日かかると言われたんで
後日の持ち込みにした

新型のストリーム買ったんだけど、朝エンジンのかかりが悪いんだけど、同じ様な症状の人いる？直してもらった方がいいかな？

俺のもかかりが悪い。
前は２型のオデッセイにのってたんだけど、ストリームはオデッセイに比べ
やや長めにセルを回さないとエンジンがかからない感じがする。
なので朝一の始動はやや長めにセルを回すことを心がけているんだけど
たまにそれでもかからないときがある。
あと気になるのが、cvtのせいなのかは分からないけどエンジンがかかった時に
車体が揺れるほど振動があるときがある。毎回ではない。
もちろんフットブレーキもかけている。

↑俺もまったく同じ症状です！情報ありがとうございます！

>>224
そんな下らん理由で納車前倒しされるディーラーもかわいそうだな。

いまどき六曜て。

鍵穴なんか光ったところでハンドルの陰に隠れて見えない

色見本でミニカー貰ったと思うけど、アクリルケースに入れてる人注意
タイヤとプラッチックが化学反応して、プラが溶けてる・・・
なんか敷いた方がイイよ。

新車でコーティングの前に走り回ったらもったいなさそう
新車の料金だから水垢も一緒にコーティングそれとも新車の塗装を水垢落としでゴシゴシ
俺はやだなコーティング終わってから納車にする
それからかかりが悪くて振動が出るなんて一気筒死んでんじゃないの修理したほうがいいよ

>>230
まさかぁ、釣りだろ？と思いつつケース見たら溶けてるやん(((;ﾟДﾟ)))ｱﾜｱﾜガクガク
でもよーく見たら接着剤の固まったやつっぽいですよね
発火しないよね？

>>228
いや、商売やってたりすると六曜は気にするよ。
契約は大安とかね。

>>225>>226
イグニッションＯＮ状態で３秒程待ってからスタートしてみれ。
漏れはレガシィ（BG5B）時代からの癖でずっとそうしているので気にならない工程だがな・・・

追記：
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2004/unten/operation14.html#enginestart
このことが主に関連していると思われる。
イモビ付き車の場合、イグニッションＯＮ直後はイモビ警告灯が点滅しているので
その間はエンジンかかりにくいよ。（と書いてある）

連投スマン。

初の燃費チェック
１／３１初給油　４６．５０リットル（給油時走行メーター５０キロ）

２／３　２回目給油　走行２８９．３キロ　給油２３．３２リットル　
燃費計１４．２キロ／リットル 満タン方１２．４１キロ／リットル
　　　　グレードは１．８ＲＳＺ　３名乗車でした。　　　　　

ストリーム・・・













ぷっ！！

羨ましいのかい？

>>226
オレも似たような症状だ…。
ＣＶＴの２．０じゃなくて１．８ＡＴだが…冷えた朝と夜のみ一発でエンジン
がかからん事がたまにある。
２回目は１００％かかるが、前車ではこんな事全くなかったので気になる…
やはりディーラさんに相談してみるべきかなぁ…。
今のトコそれ以外にトラブルは全くないんだがなぁ

ドアの件
ＣＲ−Ｖもストリームも開き具合は同じ位。
ＣＲ−Ｖはドアが重たい。
ストリームは軽く、ドアが長いので開きすぎるように思えるだけじゃないかな？

239
俺もディーラーに持っていこうか悩んでるんだけど、二回目にはエンジンがかかるから、壊れてるわけじゃないのかな？友達の友達も同じ症状なんだけど、こうゆうエンジンなのか？？

ぷっ、ていう奴って車何乗ってんだろう？






ペッ！

>>242
ネットではマイバッハとF430所有してるとでも何とでも言えるから
もう、ほっとけｗ


オレもSLRマクラーレン50台所有してるしｗｗｗ

最後まできっちり回さないとかからないときは確かにある
かからないというよりはかかりにくいって感じだけど

Ｆ４０／Ｆ５０しかない俺は負け組み

>>245
うはｗｗｗ
超貧乏人ｗｗｗ

哀れｗｗｗ

ドアの次はエンジンネタでつか。またレス伸びそうな悪寒
確かに俺のもかかりにくい時がたまにある
前の車(９年式)のポンコツでさえ一度もなかったのに

今日ホンダからアンケートが届いたんですが、粗品は何を頂けるんでしょうか？
もうアンケートをお済みの方で粗品を頂いた方、すいませんが教えて下さい。

>>248
>>207

>>248
>>111

も前ら細かいな。
漏れはこれだけ使い勝手が良ければ文句ないんだが。
ドアの件は確かに開きが大きいが改造簡単じゃし問題なかろ。

2.0FF RSZで最高速度は何キロ？

248です。
249さん、250さん ありがとうございました。

働き始めたら買いたいなぁ。かっこいいなぁ。皆いいなぁ

ギャルソンが沢山内外装品出したね。
でもリアランプLEDはまだか…
それが欲しいんだけど…

>>225
なんの雑誌ですか？

ここで話題になっているドアのことだが、
展示車両を見てみたが、ちゃんと止まるな。
おれてきには、全く不満がないレベル。
いつも乗っているフィットも大差ないんだが。

>>257
とりあえず、毎日公道で使ってみればオレ達が言ってる事がわかるはず。
ディーラーの水平床で開け閉めした所で何もわからない。

スーパーの駐車スペースが小さくなったと感じる車です。

開けやすく、閉め易いのであんまり僕は気にしてないけど、未オーナーの人は誤解してるんだろうな…
例えとして…車が左に傾いた状態で助手席ドア開くとそのまま全開になろうとする。
当たり前と言えばそうだけど、ストリームなら普通途中で止まるはずのトコでもスルーして全開。
(後席は違うぞ)
もう一点フロントドア長いから更に気を使う。
って言ってまする。

>>256
？255ならワゴニスト3月号

初期のストリームに乗っているものなのですが、
サイドミラーの曇りや雨対策でいいものってないでしょうか？
親水スプレー使ってもあんまり効果が感じられないです・・・

>>261
欠陥車ですので買い替えをお勧めします。

あなたは普通の方でしょうが、乗っている人の品位を損ねてしますような
デザインですので、買い替えなさい。
今日もあなたのご近所の方は、
「まぁ〜チャラチャラした格好の車に乗って・・・」
と噂話をしていますよ。

最近のホンダ車のデザインは、そういった傾向ですが、
とくにこの車はひどいです。
もちろん、そう感じない方もたくさんいますが。
ただ、その割合は比べ物にならないでしょう。

>>262
これはヒドイｗｗｗｗ
サイドミラーの水滴による見づらさが欠陥車だなんてｗｗｗｗｗ
もう少し考えてからレスしろよ低能ｗｗ

コンフォートビューのドアミラー移植

>>264さん　ありがとうございます。
付けれるものなら付けたいって本気で思います＾＾；
親水もう一回チャレンジしてみようかな・・・

>>257
>>65

ウィンカーポジションを付けました。
このイカツイ目を夜でも表現したいと思ったらこれにたどり着きました
最近付けてる人結構いますがやっぱりこうゆう細めつりあがり目に
最適ですね
一つ前のエスティマもかなりかっこよかったです

風の強い日などはこの車でドアを開けるのは
危険極まりない

傾いてたり風の強い日なんて、どんな車でも一緒だよ馬鹿じゃね？

>>269
馬鹿はてめぇだ。
気づけ馬鹿。

あっ、あまりの馬鹿さに３回も馬鹿と言ってしまったｗ
４回も

2.0Gを購入しますた。
3月納車なんだけど助手席のボックスのライトがない件は先達の人たちは
対処してるのかな？

それにしてもペイントシーラントって無駄なんだ。
オプションを適当にぽんぽん付けていったから一緒に選択してしまったよ。
しかしどっちかっていうとボディーよりヤニが付きにくいような加工を窓にして欲しいな。

>>271
ヤニ？



タバコなんかやめろよ。
やめれないならヤニぐらい気にすんなよ。


まったく低脳すぎる・・・

まだタバコなんか吸う人いるんだな

逝ってることがよく分からないんだがタバコ吸わなくても付くんだがなぁ

>>274
え？
内側にだろ？

どうやって？？

松林に住んでで松ヤニが付くんだろ。

まぁ松だけじゃなくて樹木ならヤニが出るやつもあるだろうが、
そんな環境ならボディーコートじゃなく屋根付き車庫作った方が早いわな

>>261
漏れ後期だけど、ｵﾌﾟｼｮﾝの親水ﾐﾗｰ付けてるよ。なかなか調子良い。
青いのと無色があって、無色なら1万円位じゃない？ ｽﾌﾟﾚｰなんかよりいいよ。

漏れは1.8RSZ。（NAVI＋セキュリティP）
購入当初、ここで「猿人かかりにくい」と言っている人達と同じ事を嫁が言っていた。
なので、イモビ、ABS警告灯が消えるまでON状態で待ってからかけるように指示し、現在は
都下の朝（氷点下時）からでも一発始動している。
不具合ではないと思う。
よって、この話題は　糸冬　了

いちいち「不具合」だのと騒ぎなさんな。それでは只のクレーマーだろうがよ。

>>279
いいこと聞いた。試してみます

哀しいね

これとトヨタのWISH悩んでいるんだけどどっちがいい？

>>282
俺はスト1.8ＲＳＺＦＦ乗ってる。
カッコイイし大満足！でも君はＷＩＳＨに乗った方が良いんじゃないかな（＾ω＾）

wish？安い以外の優位点が見つからないが。
スポーツモデルは最悪。
3列目につま先が入るようになってから出直せって所ですよ。

まぁ、wishがFCするまではストだろうね

意外と走行音聞こえるね。

しっかしロクなレスがないな
話題もないなら少しはレスしてやれよ

ワゴニスト３月号買ってきた！
ストの内外装品結構でてたね〜。
インテリアパネル黒木目調かクロームメッキにして欲しいけどお金が…(;ω;)
ほんとかっこよさげだったよ！！

俺本当はストリームがいいのに予算に余裕がないからシビック…

>>289
似たような値段じゃねーの？とか
営業マンに説得されそうな悪寒

俺もワゴニスト買ってきたよ〜
スト３バージョンぐらい出てたね
やっぱりこの車は少しグリルいじったりするとめっちゃカッコ良くなる
走って楽しい、いじって楽しい、眺めてかっけーほんと買って満足^ ^

なんかレス進んでるなって思ったら、ドアの件俺は気にならないん
だけど、やっぱゴチャゴチャぬかしてる奴って、クレーマーなんだか
アンチなんだか…

例えば、こいつとかID:zy0Yrgek0

まぁ、分かり易くて良いな。単発自演くん達も分かり易いから
こいつらの話題は捏造だからスルーした方が無難だな。

ステップワゴンよりストリームのほうがいいのかな？
燃費もあまり変わらないし広さは高さ以外は同じくらいかな？

居住性を取るかスタイルを取るかじゃないの

>>292

例えば、こいつとかID:D8P6BBh/0

マジ、うけんですけど〜ｗｗ

>>293
ステップワゴン（Ｇ）とストリーム(2.0RSZ)乗り比べた。

ステップワゴンはATが４速なんで変速ショック（特にシフトダウン）が若干気になるのと
エンジン音ががさつな感じ。ロードノイズも一緒くたに車内に入り込んでする。
ハンドリングはちょっと早めにハンドルを切ると車体が流れるけど、
怖い感じじゃないしコントロールもしやすい。
着座位置は前席は良くも悪くもミニバン的で、２列、３列目には余裕がある。
当然天井も高くて開放感がある。

対してストはエンジン音はよく遮音されていて、エンジン音よりロードノイズが目立つ感じ。
でもやかましくはない。CVTのおかげで滑るように加速していく。
ハンドリングは17インチのタイヤが効いてて、ハンドルを着るとフロントがすぐ内側へ向く。
フロントもリヤも踏ん張るので一般道で滑らせることはできなかった。
着座位置はどの席もセダンとほぼ同じ感じ。ステップワゴンに比べると開放感はあまりない。

値段はステップワゴンの方が高いけど値引きも大きい（この辺営業さん次第）。

結局私はハンドリングと支払総額の兼ね合いでストリームにしたけど、
自分で運転するならストリーム（実はステップワゴンも捨てがたい）、
２．３列目に乗せてもらうなら迷わずステップワゴンですね。
（乗せる人のことを優先するとステップワゴンという選択肢になるのか？）

>>296
ストのロードノイズは結構大きめだと思う。
止まってるときは静かだけどね。
足が硬いから仕方ないのかもね。
それでも俺は満足してるけど。

ルームミラーのバタツキはなんとかならねぇーの？

2.0RSZ用の社外マフラーって発売されてないの？色々探したけど見つけれなかった。あれば教えて下さい

既出かも知れないけど
後のハッチって左右で隙間の広さが違うんだね
ちょっと気になったんだけど
そうゆうモン？

>>300
ヘッドライトも見てきたほうがいい
どちらかのライトがボディーからはみでてたりグリルと接してる面の隙間が左右違う
この車の造りはこんなもん。
最初は気になったけど今は色々いじってるから気にならなくなった

>>301
サンクス^^
ハッチガラスに貼ってある排気ガスのシールはがしてたら気になったもんで
そうゆうモンなのか

>>299
少なくとも無限・モデューロ以外で3社から出てる。
それも見つけれないようじゃ「色々探した」とは言えんな。

>>296
レスサンクス！
とりあえず試乗してみます！！

>>300
ホンダの場合はそれがデフォらしい

【カーテンエアバッグ効果実証】エアバッグなしは「頭が飛ぶ」
ttp://www.carview.co.jp/news/0/30422/

これ読んで、サイドエアバッグを付けようと思ったが、
抱き合わせオプションが酷くてムカつく

>>306
エアバッグ有りのデーターが無いので比較出来ない

>>307
http://response.jp/GIGAINDEX/recent/38.html

･･･今度買うときは漏れカーテンエアバッグ付けるよ。
高くない。

付けらんねえ車は論外だな。特にミニバンとか多人数乗車車で。

>>308
ｔｈｘ　ずいぶん違う　違いすぎるｗ
実際は人形と違って有る程度は防御姿勢取る筈で
無しの場合も多少は軽減されるだろうけどエアバッグ欲しくなった

俺は頭取れたけど最近は救命救急師が居るから取り付けてくれるよぉ〜♪

ああ、ストリームもついに営業者か。

オレもあと一週間で納車だ。

新旧問わずストリーム糊でイジってる香具師教えてください。弟子入りしたいっす！

>>314
臭ぇぜ・・・

RXZのアルミださいな

あ１段orz

>>316
おまえが一番ださい

rsz

社外アルミに換えた人いる？純正は6Jみたいだけど車高はノーマルで7Jとか7.5J履けるの？

トラストのマフラーっていいですか？付けてる方感想もらえませんか

>>314
みんカラでもやれば？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 23:48:48 ID:aE0L4asn0
RXZのアルミださいな


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/05(月) 23:49:25 ID:aE0L4asn0
あ１段orz


318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 01:35:14 ID:yLvyRMmlO
>>316
おまえが一番ださい


319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 02:09:20 ID:l7e5kEpTO
rsz




この流れにｸｿﾜﾛﾀw

>>323
くたばれ

装備を考えるとGが最も買い得感が有るのに、XやRSZのが人気有るのな。
ユーザレビューの類でもGは余り見かけないね。

Gと2.0RSZで20万以上違い、見方によっては250万前後の買い物で
20万の差は小さいとも取れるので、どうせ買うならRSZで分かるけど
Gと1.8RSZなら、どう考えてもGだろうと思うのだけど…

1.8RSZ選んだ人は、何が決めてだったの？

5AT 17インチアルミ パドルシフト 乗り心地（X.Gの柔さでは酔う）

同じく5ATと買ってからあまりいじるつもりはないので17インチ。
2.0RSZが5ATなら間違いなくそっち買ってた。

ｼﾞﾑやｻﾞｸより、ｶﾞﾝﾀﾞﾑやｼｬｱ専用が好きならRSZって事じゃね？

ＸやＧでオプションの１７インチアルミつけてる奴は訳ワカメ

RSZの顔かっこ悪いから分かる

ＲＳＺ買ってグリル買えるほうが良くね？

↑正解。

でも自分除いて替えてるの未だ見ず(･∀･)

ｘで十分だとおもわれ

おいらの考えはGはイジリ甲斐のある車って感じかな〜
何も付いてないからこそ変化が楽しめるんじゃないかなー



と思うイジル気が殆どないG購入希望の男(・∀・)

ストリームの特徴が一番顕著なのが1.8RSZということだろ。
ミニバンの挙動から一番遠いのはこのグレードの特徴だから。
他もミニバンらしからぬ挙動だがこれに比べるとどこかもたついた感じがぬぐえない希ガス。
どんなに足回りがしなやかで乗り心地が良いと言われてもミニバンの挙動は嫌プー
そんな貴方のためのRSZ。

>>336
同意。
まあ俺は家が山の上で坂道が多いから
2.0RSZにした。
納車まだだけど。

ディーラーの人は1.8が売れ筋モデルって言ってましたねぇー
2.0RSZはもう少しでオデッセイに手が届きそうな価格帯だからそこまで売れてないと言っていました

本日2.0ＲＳＺアンバー納車しますた゜+.(・∀・)゜+.゜
夜だったので色々見てないけど、帰り道楽しかった。
家が田舎なもので、20�`走って燃費11.9だった。

パクリーム

今日カタログ貰って来ました。
Xでいいと思ったけどOPで本革ステが選べないのとサイドエアバッグがHDDナビと
抱き合わせなのに萎えてしまいました。
RSZはアルミとFグリルのデザインが・・・

ナビとアルミは社外品選びたいので悩み所です。

グリル変えた人いる？どこのやつにした？

なるほど、俺もCVTって未経験だから試乗してみて5ATとの差は
確かめないと駄目だな。自分では結構乗りやすいかな？と期待してるけど。

17インチは逆に要らないし。アルミ買うにしてもGのが良さそうだね。
コラム側で固定されてるならまだしも、ハンドルと一緒に回るパドルも要らないし
乗り心地も確かめないと分からないが、恐らく同乗者にとってはRSZ以外だろう。

ここら辺の事考えると俺にはGで十分と言うことか
見た目はやっぱRSZのが良いと思うけど、これで諦めが付きそうだ。

Ｇ乗ってるけど、いい車ですよ

>>341
嗚呼、確かに革のステアリングは魅力なんだよな
かといってDOPの革被せるｗのもイヤだし。

今乗ってるN車のセダンが革ステで、その前のN車セダンがウレタンなんだけど
長年乗れば乗るほど、この差がでかいんだよね。その車との接点で
ダントツに一番触れるところだからね。ショールームに有った車のハンドルは
意外と良かったので、革じゃなくても良いかなって思った。

あとは、特別仕様車の事ハッキリ聞いてないけど、内装が黒選べるらしいし
ドアハンもメッキになるのかな？心配なのは、ホンダの特別仕様車って
スマートキーが付けられないのが多いんだよね。こんなのイラネ？って思ってる人
多いみたいだけど、長く乗れば乗るほど差が付く点だと思ってる。

今のN車セダンが、インテリジェントキーつってホンダで言うスマートキーなんだけど
昔のキーレスエントリーと同じで、一度使うと無い車が苦痛でしょうがない。

　開発者当人から、ここまで断言されると１.８Ｌって何のために製造してるのって感じ。

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/02/index.html

【2.0リッターはストリーム専用エンジン】　　エンジン担当：新地高志

ストリームのエンジンは1.8リッターと2.0リッターの2本立てになっています。
1.8リッターは基本的にシビックと共通ですが、2.0リッターは3ステージ管長切り替えインテークマニフォールドや下置きバランサーなど、ストリーム専用に設計しました。
CVTとの組み合わせで、「1/1リニアスポーツ」というコンセプトに沿った走りの性能を達成しつつ、燃費性能は1.8リッターと同等抑え、そしてクラスを超えた静粛性も実現した自信作です。

新地　高志　　しんちたかし
ホンダ技術研究所　四輪開発センター
第3技術開発室

　〜生活ミニバンとしてならば1.8リッターでも不満はでないだろう。〜
　
　この「1.8Ｌでも」とか「不満はないだろう」とかの言い回しが、逆に不愉快なのは俺の考えすぎか？

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/honda/stream/04/index.html#point02

1.8リッターと2.0リッターのパワー差はたった10psと僅かなものだが、ミッションに違いがある。
　CVTの2.0リッターに対して、1.8リッターはコストを抑えるため5A/Tを採用したのだ。確かにCVTは効率がよく速い。
　どの速度域からでもアクセルを踏めばレスポンス良く応えてくれるし、ショックレスで滑らかなフィーリングには、高級感さえもある。
　だから2.0リッターを買う意味は確かにあるのだが、1.8リッター＋5A/Tも決して悪くない。比べてしまえば3000r.p.m.のトルク感がやや薄い印象を受けるが、単体で乗っている限りはこれで十分と思ってしまう。
　RSZでビンビンに走り回りたいのであれば2.0リッターがオススメだが、生活ミニバンとしてならば1.8リッターでも不満はでないだろう。

　「1.8リッター〜小さいほうのユニットだ」
　「それほどスポーティなユニットではないし」
　「エンジンそのものの魅力で訴えるクルマでもない」

　ここまでくると、１８００�tに何か恨みでもあるんかい！！！！と言いたい。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018645.html

【ドライブフィール】運転すると？
（エンジン＋トランスミッション）……★★★
1.8リッターのi-VTECは、ストリームとしては小さいほうのユニットだが、日常の使用では140psで充分である。
それほどスポーティなユニットではないし、エンジンそのものの魅力で訴えるクルマでもないが、低回転域のトルクがうまく引き出されるから、燃費のために比較的ハイギアードでありながらも、通常の使用ではまったく問題ない。
5ATのパドルは本来ならコラムにあって場所が固定されているほうが使いやすいが、いずれにしてもこれを駆使するまでもなく、レスポンスは良好だ。
でも個人的には2リッターとCVTの組み合わせのほうが扱いやすいと思う。

ひたすらコピペの私は、発売直にセールスの勧めるままに１.８ＲＳＺを購入した大馬鹿者ですた。

くだらないコピペする大馬鹿者も間違いだろ

>>349
予算的に近い1.8RSZとGの相違をおおざっぱに聞いたんだけど
1.8はフルカウンターじゃないし、バランサーも付いて無くて
これってポジティブに考えられて、1.8としてバランスもよく
特に無駄な重りやフリクションが無い分、効率が良いのかなって。

と言うのも、シビックと同じと聞いて、アレはボディもエンジンもATも
予想外に良かったので好感持ってたんだよね。実はN社から買い換えを
促した要因はシビックに乗ったからだし。
ストリームになると車重も違い、シビックと同じとは言えないかも知れないが
悪くは無いと思うね。

2.0は普通に考えて、1.8には無い物が有りすぎるというか、よくこの値段の
差だけで、CVTの有無含めて違いを出せたなと感心できる。
この相違がGの買い得感を増してるように思う。

1.8RSZタイヤ何が付いてた？

>>340
食いつき悪かったスね。

テノール歌手の俺としては、やっぱりGかな？

相変わらずまだ粘着コピペの人がいますね
毎回毎回それを貼ってなにがしたいのかな？
嫌なら乗り換えればいいと思いますが
そんなコピペ貼る暇があったら自分の愛車もっと大事にしたほうがいいですよ
1.8だろうがGだろうがどっちもいい車ですよ
価値観は人それぞれだからコピペで、さもこっちの方がいいみたいに押し付けないほうが…
>>342
念願の社外グリル付けましたよ。RSZのグリルはこのご時世ダサすぎますからね
さらに顔がイカツクなってマジで気に入ってます
でも雑誌見てると次から次ぎにカッコイイグリルが出てまたどれにしようか悩むのも楽しみです

アゼクトかな？と妄想するが何故メーカー書かん…
俺はギャルソンのが良いけどバンパー一体なんだよなぁ。
8月末という最速レベルで無限付けちゃってしまったけどね。
他は細線クロムばっかりで違いが少ないよぅ…

>>356
妄想どおりですよ^ ^
実は俺も最速で無限付けちゃってバンパーごと変えるのはまだ抵抗あります。でもギャルソンのやつはいつかやりたいっすね。カッコよすぎる
あといいなと思ったのはエーエムエスのグリルです。ライトとグリルの線が一体化してないとこがたまらんとです
あれも狙い目ですね
そんなグリルにうるさい俺はRSZ納車時にすでにXグリルでした(^ω^;)

>>357
なんか頭悪そうな文章だな・・・

>>358
ｸﾞﾘﾙとかｴｱﾛにこだわるﾔｼは頭悪そうなのが多いからあまりいじめないよぉにw

1.メンテし易いカラー
2.下取り価格が高いカラー
3.好きなカラー

どれを優占させました?
嫁の希望だと、3の赤になりそうw

2だと、黒にして、コーティーングしておけばいいのかなあ。

>>358、>>359
黙れ！貧乏オッサンども
だまってドノーマル乗ってろよ


自己満の世界だもん人がどうイジろうと勝手じゃね？お前らに頭悪そうとか言われる筋合ないわ

俺も若い頃はくだらねえもん高い金出して付けて、
いじって喜んでたから正直笑えねぇな。
後で馬鹿さ加減を知る。頑張れ。

>>361
そんな脊髄反射のレスするから頭悪そうって言われるのに・・・・・

>>361
いや、別に弄るのはいい。
個人の勝手だからな。

ただ、お前さんは日本語がちょっと不自由なだけなんだ。
まぁ、頭が悪い理由の半分は生まれつきとか生活環境のせいだから気にするな。
そんなお前でもなんとか生きていける国だよ。日本は。

>>358-359
文章は知らんが頭悪くない趣味もってるのかな？っと。
(;´∀`)…うわぁ…って思われないようにセンスとか加減に結構頭使うんだぞぉ♪

>>364
氏ねよｗｗｗ

お前らDQNからかって楽しそうだな

>>365
いま授業中だろ？
義務教育期間なんだから、携帯いじってないでちゃんと勉強しなさい。

（´＿ゝ｀）

つか個人的に雑誌に出てるようないじってる車ってDQN車にしか見えないんだけどここのみんなもあんな感じなの？

>>368
すみません。DQNを教えて♪
学校じゃ教えてくんない(･∀･)

俺も知りたい。みんなDQN仕様なの？

DQNかそーじゃないかは人によって違うから難しい。
ヨーロッパで高貴な金持ちがベンツのローリンザーとか乗っててもＤＱＮじゃないけど
日本で若造が低年式を中古・ローンで乗っていたら同じ車でもＤＱＮだ。
カモノハシみたいなノーズとかは論外だけど控えめなフルエアロで18インチホイール、3センチローダウン
くらいだと乗ってる人、環境によってＤＱＮにみえたりそーじゃなかったりする。

ちなみに俺はストリームではない、2.4アブソルートが出たらちょっと買いたいので覗いてるだけ。
でもかったらどノーマルって事は無いだろう。ヨーロピアンにあこがれる黄色いサルだからな。

みんなでﾚｸｻｽﾏｰｸ付けないか？みんなでやれば怖くないwww

>>373
>ちなみに俺はストリームではない、2.4アブソルートが出たらちょっと買いたいので覗いてるだけ。

オデッセイで既に出てるが？

Style Editionのパンフレットを貰って来た
確かにXかGを狙ってる人にはお買い得な感じ
フォグ付けてアルミ履かせたらRSZとあまり区別が付かなくなるね

そういや 最初Xねらいで買いに行ってRSZにした理由にはフォグも入ってたな。
X+フォグ+アルミ（社外でもOPでもOK）+アームレスト・・・・アレ？RSZの方がよくね？
って感じで結局RSZにした。

>>375
マジレスを望んでいないだろうけどあれは個人的な事情でちょっとでかい。
外見はストリーム、内装はオデッセイで2.4アブソルートなら300万まで出してもいい。

信号で一時停止してから右左折するときに異音が出るのでディーラーに相談したらパワステの不調と言われて無料で交換してくれた。
音は小さくなったけど、やっぱり気になる。始めからあんな音してたかな？

>>378
少なくとも現行型の間は待ってても出ないでしょ。
考えられるとしたら2.0のDOHCモデルの追加までかと。
3列シートに拘らなけりゃブレイドしかないね。
個人的にはブレイドよりオーリスの方がまだマシだと思ったが
いずれも欲しいとは思わなかった。

>>360
> 1.メンテし易いカラー
> 2.下取り価格が高いカラー
> 3.好きなカラー
>
> どれを優占させました?
>嫁の希望だと、3の赤になりそうw

俺の場合も奥さんのリクエストにより赤に決定。
まあ、俺自身も赤はほとんど見かけることないから、逆にいいかなと思ったので。

で、Ｄ営業に「赤ってどれくらい出てます？」って聞いたら、

「結構出てますよ。　月に1台ぐらいですね〜。」

だってさ。月に1台・・・月に1台・・・・・

でも珍しい色とか車乗ってるといろんなとこから目撃情報が来て悪さできないw
前車がそうだったから黒にしたよ。

ストリームはホントに良くなったと思うけど、もうウィッシュに負けたんだね。
何がいけないの？デザイン？
それともアホが多いからウィッシュになっちゃうの？

やっぱり値段じゃね？

ストリームの1.8ﾘｯﾀｰ試乗してきた
足回りやブレーキがしっかりしてて外観も悪くなかった
しかし内装を見て買う気が一気に失せた
ハンドルだけは未来的な感じで良かった

Xの新古車を買うつもりなんですが、後でプレミアムパッケージ は付けれるのでしょうか？

無理
何があったか覚えてないけど、単品で発注していけるものなら可能。

>>381
営業マン一人当たりで月一台なら結構なもんじゃねえか？

うちの近所のレクサスなんか全車種合計で月販10台しか出てないよ

月に１台、火星に２台、金星に４台。＜意味無し

2007年夏モデルで別な色増えないかな・・。
今の色じゃ正直手を出せない。

X今値引きどれくらいいけそうだろか

Xは内装の色とホイールで買う気なくした
ちと金たしてRSZ買うことにしました

白黒シルバーしか見たこと無い

>>360
どこかのインプレ記事に書いてあったが、現ストはミニバンぽくない
外見を目指して、視覚のトリック使ってリヤピラーを実際より寝て
見えるようにしている。

ボディとテールランプが同系色になってしまったらこのトリックの効果が
なくなる。なので格好が変わって見えるかもしれない。
ホンダのサイトの3D View試してみたら？

濃くない青以外見た。
良く見る順
黒>白>銀>褐>紺>赤>青

>>395 黒>白>銀>
これって下取り査定の高い順w　>>360

黒、赤、青は、メンテ大変?
俺は前車赤でかなり苦労した。コーティングで結構長持ちしたけど、
再コーティングの度に、スポンジが真っ赤になっていったのは、かなしかったなあ。
ブルーメタとロイヤルブルーパールは、メンテよさげだけどどうよ?
査定も赤よりはよさそうだけど。

査定気にして車に乗れるかい

【セパン軽24時間耐久】スゴ!!　煌めくミラーカラーの　HONDA・BEET　参戦 !!!
http://response.jp/issue/2007/0206/article91187_1.html

>>383　　　　　　　　　　今ののってるトヨタには何出してもかなわないよ、しょうがない。10年近く前もホンダはそんな立場だったし。販売台数比べてもイミなし

RSZの純正ホイールデザインがなんかしっくりこない・・・

2.0 RSZ のアーバンの納車待ちなんだが、店では初めて売れた色らしい。

↑訂正
クールアンバーの間違い

ETC、どこに付けてますか？
出来るだけ目立たない場所がいいでしょうか？

俺はグローブボックス内だけど、付ける時に良い場所を探しましょう。

昨日ストＸ注文してきた。
じっくり試乗して分かったけど、やっぱ２列目の居住性はいまいちですよな。

スタイルエディッション発表されたわけだが…

これ値段の付け方おかしくね？Xには

●ディスチャージヘッドライト〈HID〉（ロービーム、オートレベリング／オートライトコントロール機構付）
●クローム調アウタードアハンドル
●専用ブラックインテリア
●シルバー調インナードアハンドル
●1列目シート大型アームレスト
●大径エキパイフィニッシャー

↑が、付いて4万円UPと買い得感有るかもしれんが…

Gには、最初から下の2個は付いててるので実質↓の4個

●ディスチャージヘッドライト〈HID〉（ロービーム、オートレベリング／オートライトコントロール機構付）
●クローム調アウタードアハンドル
●専用ブラックインテリア
●シルバー調インナードアハンドル

この、4個しか装備増えてないのに5万円UP

ぇえ？XとGの値段の上がり方が逆じゃね？

この決算時だと、
本体15万引き＋オプションその他でもう15万てのが値引きラインですかね？
グレードにもよるんでしょうけど。
ちなみに皆さんローンの人は何％位で組んでるんですか？
買おうかどうかこれから検討してみます。

>>406
まぁHID付いて5万アップなだけでもお買い得なんだがな。

>>407

オプションで１５万？
マットとバイザーだけでか？

>407　確かに渋いよね。オデに手がとどいちゃうかも?w

ＭＯＰナビのバックモニターガイドラインの調整ってどうやるん？
ちょとズレてるんだけど・・・ (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ??

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

狭い道でスレ違いざま壁に擦ったー（つд；*)

みたらフロントバンパーに1センチ程だけ塗装ハゲがあるだけだった。ﾖｶﾀｰ

タッチペンで補修しようと思うが、カラーの型番書いてあるのは何処だ(｀Д´≡｀Д´)??
運転席のドアにはタイヤの圧しか書いてないし

>>411
バックモニターなんて障害物の確認程度だろ。
まさか、ガイドラインを頼りにしないとバック駐車出来ないなんてことないよな？

アームレストが欲しいのですが後から付けれるのでしょうか？
それとも最初から小さめのやつが付いてるんですかね？

>>413
ボンネット開けてボディの先端見てみ〜。
車体番号の隣とか書いてないか？

>>416
おぉ、明日見てみます。
真っ暗になったから見れない〜(どんな田舎だよｗ)

ちなみにこんな感じ↓
http://c.pic.to/badq8
↑
ＥＴＣの本体の設置場所の書き込みあったが、俺はＤＩＹでここにつけた
参考にしてくれ

うわっ！！ひどい傷・・・
事故車認定ですね♪

>>415
気合と根性があれば可能だが、その質問をココでするぐらいの人なら
基本的に無理と思った方がいい。

小さいアームレストなどない。

>>415

気合と根性があれば可能らしいよ。

気合はあるけど根性がないので諦めます。。
X買った方達は皆プレミアムパッケージを付けたのでしょうか？
それともアームレスト無しの人が多いのですかね？

アームレストはＲＳＺ海苔なので有るのだが、右のヒジ置きが欲しい。
窓枠では若干高いし、ドア部では低すぎる。
俺の場合は、根性有るけど気合が無いから無理だろなぁ・・・

気合いと根性なんて言われると、空気アームレストとか思い浮かべてしまった。

ステアリングが顔に見えてしまう人いません？

>>424
これのことか？

　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　クマ―
　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀＼
　　　　　　　　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
　　　　　　　 (＿＿＿）　　　 /　(_／

1.8RSZと2.0G迷うお
背中押してくれ

1.8Gに１票

困った時のたれぱんだ

>>424
ピエロが「シェー」って言ってる顔に見えるよ

新型車のクロスロードもまた同じく。

断然G

パドルとかでがしがし走るのが楽しそうなら断然ＲＳＺ
何それマンドクセー踏むだけで走るのが楽ちんと思うなら断然Ｇ
キャラが全然違うから迷わないだろうと。

俺も試乗してきたけど、全然Gだなー

エンジンの差よりも5ATとCVTの差が思ってた以上にデカイ
脳内ではカスだったCVTが秀逸で驚いた。

好きずきなんだろうが、CVT乗ってしまうと5ATは無いわ。

納車されますた

ＨＩＤは前乗っていたホンダ車のＨＩＤより確かに黄色いけど、雨の日は有利だと感じた。
でも納車されて数日乗ったけど走る楽しみが無い。
前乗っていたＤＯＨＣ　ＶＴＥＣエンジンが断然楽しい。

コイツとの付き合いは短そうだ。

納車されて数日でエンジン語れるほどブン回すなんて気合入ってるな。

まぁあくまでミニバン＋αの車だからな。

スポーティであってスポーツカーではない。

次は時期シビックＲでも買った方がいいよ。

>>434
普通だろ。
オレも初日にレッドまで回したし。

もしかして「慣らし運転」なんてやってる昭和の遺物？

車の特性も理解せずにDOHC VTECの方が楽しいとか的外れな事言ってる人にエンジンがどうとか分かるのかな。

シビックＲ（ＥＰ３）から乗り換えたが満足してるぞ。

つか、この車で走りを求めちゃいかんよ。

当方S2000糊だが、今代車でスト借りてる。ミニバンにしてはよく走ると思うよ。

エンジン以外の基本がクソすぎる。

むしろ基本が良いだろこれ

>>439
お前乗ったこと無いだろｗ
「エンジン以外…」とかぬかしてる時点で、イメージだけで騙ってそうなんだよ。

ぶっちゃけ、この車のエンジンはそう大したことはない。
てかそう言う車じゃねーしｗ

この車の乗ったら、多少他と乗り比べてる奴なら直ぐ分かる。
足回りとボディだよ。

ボディ剛性は大したほんだ

>>435
慣らしはなんとなくやってるからまぁ昭和の遺物かな。

少なくとも初日でミニバンでレッドまで回す平成のゆとり教育ではないよ。

>>443
なんか必死だなお前。

とりあえずゆとり教育とレッドまで回すことの因果関係を教えてくれ。
大体ゆとり教育世代はまだ免許取得出来ないだろうに・・・

お前ゆとり教育って言いたかっただけじゃないのかｗ

ID:x3MAOTv00が一番必死だと思うが･･･

必死って言ってるやつが必死なのは常識

日々しょうもない煽りに反応しているのはID:x3MAOTv00だけだろうけど

>>417
俺のストリームはボンネット開けても書いてなさそうなんだが…
車体番号は前から知ってたんで…多分、これ車体色↓(クールアンバー)
http://h.pic.to/azjab

>>445他
おいおいお前ら

俺は当然必死だぞ。
いつでも100％だ。

当たり前の事を何偉そうに解説してるんだか・・・

もういいよ。

>>449
必死ってのは「頑張ってる」という意味ではなく、
２ちゃんでは「余裕がない」に近い意味で使われていると思うんだ

なんか最近しゃしゃってる奴多いね(´･ω･`)
スト海苔は現実でもあーゆうストフェイスのような怖い顔になっちゃうの

>>451
どっちでもいいよ。

とにかく俺は必死だ。

海外では売れてないのかい？

X,Gもオプションで革ハンドル付けさせろ
2列目シートをでかくしろ

2列目だめぽ？

>>413
助手席の下側にりっぱなプレートが貼ってありますよ。

ちなみに我が愛車はニュートロンブルーＭなんだけど
市販のやつには、無いみたいだ。orz
メーカー指定の店で注文するか、Dに頼むしかないのか。はああ〜あ

>>454
ストリームは国内専用モデルだと営業マンから聞いた

>>457
ありが�d
仕事終わったら見てみます

yahooのレビューだと、ほぼ全員が足回りが良いと絶賛してますが、
旧型乗りには、にわかに信じられません。

旧型→新型の乗り換えの方、そんなに劇的に変わってますか？

FMCしたんだから旧型とは全然関係なく変わるんじゃないの？
もちろん良くなるとも限らないけど

試乗してみれば？

>>460
全高が低くなっているので、それだけでも動きは良くなる可能性はあるな。
ただトータルで良くなってるかどうかは乗り比べてないので俺にはわからん。
どうせ主観でしか語れないことだから自分が試乗してみたらいい。

>>461-463
そうですね。全高からしても別の車ですからね・・。

>>454
こんなんが、海外で売れるわけないでしょうがな。
これを、海外でも販売してたらホンダはアホンダ。

日本の道路事情に合わせて、あんな不恰好な車が誕生したんだよ。
将軍さまの国で乗ってでもしたら、即射殺されるハムニダ。

>>465
日本でも売れてない件

モデューロか無限のリヤスポイラーを付けてる人で、
何らかのコーティングしている人に尋ねます。

リヤスポイラーもコーティングされてますか？

2006年１月の2Lアブソルートを中古で買ったんですが、
このグレードはDOPでマッドガードはあうのでしょうか？
あるのならば是非付けたいと思いまして。

すいません。自己解決しました。。
アブソルートには取り付けられないんですね。
もう一つ質問ですが標準で盗難防止システムが付いてますが、
これってイモビライザーのみの事なんでしょうか？
セキュリティアラームは付いていないのでしょうか？

>>469
とりあえず取説読んでみ。書いてあるから。
現行モデルのイモビはセキュリティアラーム付き。

リモコンスタータを取り付けた場合、普通はサイドブレーキを作動させないとエンジンが掛からないと思うのだが、
セキュリティ（イモビ込み）を設定して、リモコンを使ったらサイド無しでもエンジン掛かるのはおかしい？

営業が言ってるのだがサービスの連中も「解からん」と言ってる。

>>470
納車がまだなんですよ。
セキュリティアラームが付いてないなら、買わなきゃいけないなと思いまして。
一つ前のモデルになるんですが、どうなんでしょうか？

>>465
いやー不恰好が好きな人もいると思うんだよ、
海外では不相応だけど、不相応が相応な人も中にはいると思うんだな
まー人数は少ないから売らないのは正しいと思うけど

R20Aは今の所国内だけ?それはそれで嬉しいけど
クロスロードは海外で売られるのかな

足回りが良くなったって言われるけどそれなら
ハッチバックは出さないのかな、ストリームの2.0をベースとしたのを
エディックスを廃止して出して欲しいんだけど

フィットも足回りは評判悪いけど、少しは今年のFMで改善してくるのだろうか

>>472
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2006/index.html
2006年1月販売のマニュアルだ。
っていうか、メーカーサイト覗けば取説あるから、検索とか、調べるとかしようね。
携帯からならしょうがないけどさ。




で、読んだ感じだとアラームは付いてないみたいだな。

教えて頂きたいんですが、
ストリームって、後座席はフラットになるんっすか？

なるよ

そうなの？しらなかった

>>477
ありがとうございます。
今、中古で購入を考えてるんすけど、
フラットスペース重視なんです。