【ｼﾎﾞﾚｰ】カマロ トランザム１３【もはや鉄屑】

過去の車に幻想とロマンを求めて語れ

>>１
鉄屑人間おっつ

ペニ酢

イケイケ！

>>1
５苦労乙

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何？このピッタリなスレタイ

過去、現在乗ってた（る）のに
こうまでくそみそにこけにするのが理解できない。
オフ会などで嫌な思いした人かな？
このご時世にわざわざカマロを所有してるんだから
普通共通の好みで和むんじゃないのかね？

自分から見ても他人から見てもどの角度から見ても鉄屑
自覚してるだけ立派だよ

現在の環境問題を考えれば確かに没！
でもそれ以上に人を魅了するものが80年代までのモノにはあるな！
それ以降のモノには個人的な趣味があるからコメントは避けるよ。

カマロスレが荒らしに人気なのはわかった。
スルーできず、いちいち反応する人が多いからなんだろ。
住人がネタを投下しない（できない）のも原因かな？

と言うわけでネタ投下。
俺のは９８年カマロなんだが最近イグニッションコイルが逝ってしまった。
純正も社外品もあまり値段が変わらないようなんだが、交換した香具師いる？

教えてくれるやつなんていないよ
そんなゴミ車捨てちまえ

>>11
どっちでもあまり変わらないと思う

>>11
追加

とにかく安物は止めといた方がいいと思う

>>11 人柱としてMSD入れてみてくれ

昨日暇だったのでIKEIKEに逝って来ました。
3ｒｄカマロのコンバーチブルを見せてもらいましたが、
出てきたゴミ同然の車に唖然としました。
エンジンはかろうじて掛かりましたがタコメーターはいきなり7000回転
を指しており、内装もここまで酷い車は見た事もナイって位酷かった。
ｼｰﾄはグラグラで破けていて、オートウインドウもかろうじて開きました。
シールド関係はまるで乾ききった川底のようになっていたし。
でも価格は98万
となりのZ28　赤も出してみてよ
というと出してくれようとはしたのですが
エンジンが掛かりませんでした。
ありゃ　売れないよ絶対。

とにかく凄いお店だな。。と思いました。

でも店員さんの態度はまぁ丁寧で良かったす

オークションで拾ってきたゴミを
そのまま店頭に出してるんじゃないか？
内装や外装の直しは
客の負担でやらせてさ。
怖いのはエンジンや足回り関係だよな。安いからって買ってみると想像を絶する故障が…ってのが一番恐いよ。

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>>15
おっけい。
人柱やってみるぜ。
というわけで早速MSD注文した。

>>16-17
その話が本当だとすると恐ろしいな。　とてもそんな店に下見に行く気にはなれん。
多いんだよな、アメ車関係の店って。　

仕入れっぱなしで手を入れない→それに乗せるだけであわよくば1本抜く

働くのが嫌ならやめりゃいいのに。

オレの４thカマロ買ってから5年間6万キロマッタクのノントラブルなんだが
どこかおかしいのかな？

>>20
俺もついさっき一本抜いたとこ

>>22
そろそろもう2本くらい抜いたか?

>>19　実は同年式で真面目に結果が気になってる。　レポよろ。

MSDって人柱ってほどなの？

高校時代の話・・・
私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日はノリ君の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし
彩りも悪いし、とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの海老の日で終わっていた。

　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜
●〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜
　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜　○〜

このカウパー野郎続きあるだろ？

>19
メイドインチャイナだけどおｋ？

>>28　今時何を･･･。　食い物は流石にまずいけどな。

90年のサードに似合う15インチホイールを探してます。オススメなのありませんか？

そんなゴミ車捨てちまえ
もはや何の価値も無いのに見てて恥ずかしいよｗ

旧車と呼んでくれ

おれの３rdカマロ、エンジンのフルオーバーホールしたい
腕の良いショップ知りませんか？

そんなゴミ車捨てちまえ
もはや何の価値も無いのに見てて恥ずかしいよｗ

オーバーホールするなら載せ変えれば!?

>>35
いや、ピカピカにリフレッシュしたいんだ
距離いってなくても素性のわからないエンジンは嫌

ｵﾚが言ったのは、GMパフォーマンスとかのヤツ（詳しくはわからないが）。信頼できるか、できないか分からないショップよりは安心で安いと思う。

OHしたいって言ってる人やオリジナル主義な人なら載せ換えは嫌うだろ
シリアルも変わるし

スタビ強化してみたいな

武蔵村山のＡＲＪって無くなったの？

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>30
summitのホイル！

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トヨタ君必死すぎ(w

今日もイケイケ！

>>24
MSDコイル取り付けレポです。
結果的に取り付けができなかったのだが…

現状のプラグはNGKイリジウム。
プラグコードはJACOBS製。
で肝心のコイルは１個は既に純正型JACOBS製。
純正の物が２個で、今回交換したのは純正型MSD製は１個だけという状況。

この状況でYANASEでの一年点検ついでに取り付けたのだが、結果は芳しくなかった。
MSD製を取り付けるとエンジンは更に不調にｗ
MSDコイルを取り外すととりあえず問題解決というお粗末な結果になってしまった。
コイルが悪いというわけではなくマッチングの問題のようで、
交換するなら全て同じ社外品で一度にしたほうがいいようです。

>>46　乙です。
もしかして、JACOBSのコードってコレ？
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=JAC%2D4002814&N=700+400360+4294864973+4294908216+4294924677+4294908022+115&autoview=sku
極端に抵抗の無いのがウリのコードかな？
だとすると、相性悪い場合もありうるかと。　あと、社外品でカシメ部が弱い場合も。
ところで、ドナーはSC？Z28？SS？

コードはソレ。
ドナーはSCですよ。
ひょっとするとコイル以外の部分に問題がある可能性も否定はできない。

近々サードカマロ買います。

ガンバレ!!

>>49
レポよろしく

>>48　原因特定できたら報告汁！　(ﾏｯﾃﾙ

コイルのレジスタンスが違うとバラつくのは当たり前だろ
コイルの取り付く台座がコントロールモジュールだって事知らんのか
三つのコイルのレジスタンスが違うとモジュールがパンクする

１９９６、ワンオーナー、Ｄ車、
車検２年付きのＺ２８です。
内装の程度は良くないですが、
実働していたので少しは安心かと・・・。
まぁ、安いので遊び車として
楽しみます。

このオクのＱ＆Ａのやりとりってどう思うよ？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47303673
もう３回ぐらい聞いてみないか？

カマロは2ndだろ？ベビカマも悪くないがサメカマが最高だろうよ。

そりゃオマエの価値観。
いちいち書き込みしなくてもいいよ。

>>57
否定するのもオマエの価値観押し付けなワケで、、、
余計なお世話でもあり、、見苦しいワケで＿

>>54
大事に乗ってあげて下さい。

いや、今時、頭から丹頂チックやMG5のニオイをさせている奴がウザイってことだろうよ

>>60
ヲサーン朝から乙

◎荒らし禁止、PCは必ずsage進行でお願いします
◎PCでのage進行は荒らしと見なし、スルーでお願いします
◎Ｖ６もＶ８もカマロです
◎質問は年式とタイプを明記の上でお願いします
◎クラブ、個人HP、個人と特定できる攻撃は禁止

各カマロ関連ショップ
（車体、パーツ）
http://www.luckyauto.com/
http://amerits.com/parts/camaro/camaro_etc.htm
http://www.westclub.net/
http://www.advanceauto.jp/

（海外通販系）
http://www.rksport.com/
http://www.partszoneonline.com/
http://www.gmpartsdirect.com/
http://www.summitracing.com/

そんな俺があげちゃったよ・・・

なぁ、車検はどこでやってる？特に外車屋が近所にない僻地に住んでる人。
オレも今までは近所のヤナセでやってたんだけどヤナセが撤退しちまってどうしたもんかと。
フォードにいったら断れちまうし。一通りの油脂の交換ができりゃいいだけなんだけどねぇ。。。

ヒント。
ググる

ヒント
ユーザー車検

撤退ヤナセを引き継いだメルセデスに電話したら反応悪し。
近所のスズキアリーナに頼む事にしました。部品も取れるって言うし。

おれオートバックスでやた

>>68
ご愁傷様です。Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

ご愁傷かどうかわからないけどかなり勇気あるな

池池の車ってヤバいんですか！？
ホムペで見る限りはそれほどって
感じがするけど・・・。
39ﾏｿの車も候補にしているんだけど
実車を見た人がいたら聞かせてください。

39って39万？
それはもうまさに＿もはや鉄屑でしょうw

やっぱりそうですか・・・。
値段なりのものって事ですね。

一年くらいならいけんじゃね？w
オイル交換もまったくしないで一年後に捨てる。
金はガス代しかかけない。
いや、それどころか部品取りストック車じゃねーの。

苦労する車をわざわざ何十万も出して買うことは無いだろう・・・。

たとえば、×３でコブ付きの博打が趣味の女とすぐ結婚できると言われても
しないだろ？それと同じ。

しかもまんこ臭い

みんな臭いよ

イカリング付きライト、アメリカのどこで売ってるんだろう？
オクで売ってるのって国内製なのかな？

　　カツオ
　ハマチ
マグロ

イカリングは光軸あわないんだよなぁ。。。

>>79
おまい、頭いいな。感動した。

確かに臭い。
舐められるヤツの気がしれない

舐めてもらってんだから
舐めてやれよ！！

98年式z28（フルノーマル）の馬力測定しました。
実測役260馬力、修正後役350馬力。推定トルク50キロだって。
ショボイようなすごいような。。。

ショボいだろw

>>75
わかっててもそれが美人なら･･･と思うのがカマロ海苔
地味で堅実がいいなら最初から新車のカローラ乗ってるよ。

今日久々に室内清掃したんだが
リアフロアが水浸しだったんだが
どこからの浸水が考えられる？

94カマロスポーツコンバーチブルに乗ってます
カーオーディオの音が最悪なので、何とかしたいのですが
国産アフターパーツは簡単に取り付けられないんでしょうか？
国産品に交換されている方、アドバイス下さい。
お願いします。

適当につなげばいーじゃん。
あまりこだわるな。

>>84 kwsk

前期のBOSEは特殊じゃなかったっけ？うろ覚えだがスピーカー側にアンプがあるとかで。
しかし音が最悪って････BOSEの名を冠してる以上そんなレベルは低いとは思わんがなぁ。
（オレは後期だけどiPodが使いたくてデッキは変えた）

>>90
ＢＯＳＥが最悪になるんじゃなくてバランスが最悪になるから音が最悪になるんだよ

>>87　俺も4thコンバー。"最悪"って、具体的に何をどうしたいの?

俺は主に定位を上にずらしたかったのと5.1chソース対応とで
･HU/SP/ケーブルの3点を国産品に換装(デッドニングやバッフル設置はやらない)
･フロントはTW別体で、クラッシュパッド上に置く
･センタースピーカーもクラッシュパッド上に置く
ってなことをやった。

プラスエストがヤフオクにだしているﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰは自作自演で金額吊りあげ中
詐欺だ

>>93
アドレスくらい貼ろうな。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h49114099

で、根拠は？

ttp://www.knight2000.jp/parts/exterior/def_r.html
ttp://www.fukuoka.com/Yellowpage/car/transport.html
マーケットフォースは、プラスエストの前身？つか、サイトに書いてある。
今最高額なのは、マーケットフォースのときのID（プロフィールは、東京にしているが、2/13に更新している）

>>95
あそこは、もともと評判悪い
社名変更したのも、そのせいではないかと
社名変更しても悪質だな

代表者名が同じ

http://www.market-forces.co.jp/company/index.html
http://www.knight2000.jp/dealings.html

つーか、もろﾁｮｿじゃん。
なんだよ、石焼ビビンバ「あんにょん」って(www

プラスエストは２つのIDとも停止になった

また別ID取って、出品しそうだな
社名変えた時も住所変えてるし
同じようにしてやるぞ、きっとな

とにかくここは悪質過ぎる

LT1とLS1じゃぁ全然加速が違うと聞いたのですが、各々どんな感じなのでしょうか？

よくわからんけどLSはトラブルが少ないのは確か。
買う時迷ったが、デザインで前期にした。
今は3rdにすればよかったと。

↑なぜ？

しっかし、まぁ、200まですんなり。
LS1はいいエンジンだよ。

車検のためにスズキアリーナに。
事前の電話では自信満々だったでちょっと訊いてみた。
「GM車の扱いって多いんですか？」「いえ、ほとんど････」　ヾ(- -;)ｦｲｦｲ、ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶ？

>>104
LT-1だって200まですんなりだぞ？

揚げ

>>106　そっから先はどう？

白煙

メーター振り切りますが、なにか？

メーターも壊れる年式なのね

LS1ってどうも低速が弱くなった気がするなぁ。上は良く回って速いんだけど、街乗りで楽しいのはLT1かもね。

それより一度後期のブレーキ踏んでみてーなー
どれほど違うんだろ

はっきり言って、そんなに効かないぞ。DOT4を1L使って念入りにエア抜きして
VGX入れたらマシになった。でも一般車並みか。

VGXのパッドって、後期用あんの？

>>115 在るよ〜、今使っているし、もう一セット、押入れのどこかに入っている。
　　　だがしかし！何故かsummitからは消えていた！
　　　別に、ノーマルに毛が生えたようなもんだから他の使えばいいだけなんだけどね

走る鉄屑買いましたが何か！？

走る屑鉄はいい屑鉄だ

何年式の鉄くず？

>116
このスレで近年稀に見る有用な情報(ﾟ∀ﾟ)！
型番希望

1996年の鉄屑でそ。

>>120　フロント：MF749K
　　　 リア　 ：MF750K
summitではQLT-MF749Kの様に、QLT-が付く。再度検索してみたが、やはり無かった。

>>122
(ﾟ∀ﾟ)♪
ここでマトモにやりとり出来て久々に感動している

やはり検索しても無い。売り切れ？
あれ？前期用も先月まではあったのに今は無くなってる。
VGXて概ねクリアランスしてるので、
生産終了かツブれたかで在庫処分しにかかってるのかな。
となると安いパッドはヅラストッｐだけになったか･･･

>>123 >♪
　　　それはどうも。
　　　VGXのパッド使ってみて思うが、温度変化の影響が大きいほうだね。
　　　やはり少しは鳴くし。
　　　ただ、F−bodyのブレーキの効きの根本的な治療にはリアタイヤを使えるように
　　　する事が先決だと常々思う。　ブレーキング時もそうだが、０発進時のトラクションの
　　　悪さには閉口するなぁ。　
　　　それと、マスターの固定が必要かと。　踏んだときのバルクヘッドの逃げ量が凄い(w
　　　
　　　ところで、ローター大径化キットどっかで出してるの知りませんか？
　　　このクラスの車でキャリパサポート自作は避けたいしなー。

>>121　買って間も無くならオメ→先ずはブレーキメンテをお勧め。


月曜は車検か。めんどくさいなー。

>>95
最低・最悪の業者だな

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64243804

>>123
無いよ。
値段的には、後期の移植<C5の移植<BAER<wilwood<brembo　かな？

C5からのブレーキ周りの移植かー。ちょっと難しそうだな。


昨日コストコで買ったシェブロンオイルを入れてみた。
ヘッドカバーからのにじみが収まればいいのだが。。。

あ

>>127
もしかして黄色い人？

某アメ車雑誌の馬鹿
最後の最後まで
てめえの最後のコメント欄に長渕の歌 書き込むんじゃねえよ！
良い歳して いつまで立っても他人の価値観にすがって生きてんのか？高校生かおめえは？
んな調子だから休刊になるんだよ！お前の個人的趣味は お前のホームページにでも書いとけよ！

>>130
それなんて雑誌?
最近時間無くて、本屋行けないよ
教えてもらえれば、一発で見れるんだけど

>>130
JASRACにタレ込め。

長渕剛の「きばいやんせ」の歌詞を「アメパワ・最終号」に堂々と書き込んだ馬鹿

アレって知恵遅れのアメ車海苔が買う本でしょ？

最後は女子高生まで使って人気取ろうとしてたけどなw

>>133
ありが�d

>>128　何のことだか分からない(ｽﾏｿ

シェブロン入れたらモービル１に比べてメカノイズが増えた。
やっぱ滲んでもモービル１にしようと思った。

アメパワの高野って奴が JASRACの許可を得る事無く 無断で長渕剛の歌詞を 引用して
アメリカンパワー4月号に書き込んだ

コメント欄まで読むか普通ｗ

知り合いが載ってたから買う。
あとは立ち読みだったな･･･Aパワ。

４thのＶ６「かき〜ん」てゆう、かん高い排気音になりませんかね？

黄色い 豚に聞け

３thカマロ乗ってる皆さんに質問なんですが、
街乗りしていて水温はどれくらいに上がります？

>>120>>122
稀に見るとかマトモにやりとりとかバカじゃね？
お前が調べて情報出せっつーの。

ま、お前もなと切り返してくるだろうから後期用の安いパッドを教えてやる。
とりあえずリアだけ教えるのがご愛嬌ｗｗｗ
SUM-D749-7618

>>122
>QLT-が付く

ちなみにQLTとはメーカー名の略で正確なメーカー名はQualiteeという。
ちょっと前からプライスダウンして在庫処分をしてるの知ってた？
もう在庫はだいぶ捌けてカマロじゃ3rd後期のフロント用しかないけどね。

ちなみにparts#はQLT-MF412K

MF749Kは$25.50だったんだぜえｗｗｗｗｗ

ソースを出せって言うんだろ？
ほらよっ。
http://72.14.235.104/search?q=cache:oJbWcrITOocJ:store.summitracing.com/egnsearch.asp%3Fautofilter%3D1%26N%3D700%2B400161%2B303335%2B0%26autoview%3Dsku+Qualitee+VGX+camaro&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp

おぉ、なんという遅レス･･･!

>143
ん？おお新発売か？人柱よろ

>>143
この形状はフロントのような気が。

>>148
フロントでもリアでもなかったらどうする？

お尻洗って待ってるよ

円高ですな。
アマゾン本家でパーツを扱ってる。

Cardone Industries 42-150 Window Motor,$48.75
これって安過ぎるよな。

Standard Motor Products Pigtail/Socket,$6.73
サイドウインカーバルブのソケット部か？

Sylvania 3057ALL Miniature Incandescent Long Life Lamp 2 Pack,$5.49
ストップランプバルブだが日本のホームセンターでは中々手に入らんぞ。
ハイマウントストップランプやヘッドライトはたやすく手に入るがな。

>>143
じゃぁ、そのフロント用のパッドをリヤに付けて欲しいもんだ。

>>151
42-150は某所では$36.99だよ。

$13.40と言うのもｱﾙ　

>>152
>42-150は某所では$36.99だよ。

で、送料は？

autopartswarehouse当たりだと品物自体$31.97なんだが送料が$46.90かかる。

>>152
SUM-D749-7618というのはフロント用だろう。
サミットの商品説明ページでもそう書いてある。

格安パッド型番てなぜかフロント749、リア750が多いんだよね。

前の方にコルベットのブレーキ移植っていってるやつがいるけど
コルベットスレによるとディスクが割れたりするらしい。
熱くなってる時に水溜りにでも突っ込まなきゃ割れんよなあ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/05(月) 13:18:45 ID:9hbaOcet0
Z06はサーキットレベルの走行だとディスクが割れるらしいね


コルベット海苔ってバカだからGMも分っててパーツレベルで質を落としてるのかな。
ボッタクリの車体価格でも買っちゃうんだから異様な壊れ方しても平気で金払っちゃうんかね。

海外通販って、送料がどんだけかかるかはっきりしないのが嫌なんだよな。
なんかいい方法ある？

>>158
円高の時にまとめ買い。

海外発送がメール受付になってからのJCで取引した人いますか？

4th前期のパッドが$15.99だってさ。
後期用は$24.99,$22.99.

>>151
アマゾン本家から日本へのパーツ発送はしないようです。
http://www.amazon.com/gp/help/customer/display.html/104-9370940-8583918?ie=UTF8&nodeId=596200

カートに入れても次に進めません。

JC･･･懐かしい。
ひさびさに見たら、HPいろいろ変わってて、
商品のトコにカスタマーレビュー(評価)が。
これいいね！

ちょっと質問。　4th後期、車体色シルバーにイカリングライト付けるとして、
ライト内部が黒の物と、メッキの物、どちらが似合うと思いますか？

黒

やはり黒ですか。メッキの方は写真があったのでイメージがわくんですけど、黒を
シルーバーの車体につけた写真が無くてちょっと不安なんですよね。

カマロって逆さに読むとロマカだねっ！

>>163
シルバーなら、どっちでも合うんじゃね？
艶消しブラックは何にでも合う色だし、そもそも前期ヘッドライト周辺は艶消しブラックだし。
メッキも、外装に使うと安っぽくなりがちだけど、ライト内部なら別におかしくないし。
新しい車なんかは、ヘッドライト内部がキラキラしてて普通だしな。違和感ないんじゃない？

まぁ好き好きだ。

>>167 分かりやすい説明ありがとう。前期型をイメージすれば確かにそうかもしれない。
そして、更に迷っている(w

>>168
ヒント：あみだくじ

何がヒントだよ池沼(ﾌﾟ

いや〜あみだくじは凄いよ！！
センス無いと思いつかないんじゃないかな

ティッシュ箱にくじを仕込むってのはどうよ？

まったく、クロでも無い事で言い合いすんなよナ♪

小学生以下の会話ですっかりドン引き

じゃあお前がネタ投下しろよ

うるせぇ池沼　くじの話でもしてろって(ﾌﾟ

女性でカマロのコンバー乗ってたらおかしいかな？

女性の中には舐められまいとパジェロやダンプカーに乗りたがる
手合いもいますし、いいんじゃないすか？

>>177
おかしくはないけど、頭は悪そうに見えちゃうわな。
男が乗ってもそうだけど、それに輪をかけて。

そう見られるのも含めてとにかく目立つことを快感と捉えるなら向いてると思うけど、
カマロのオープンに乗って、周りから「素敵な女性ねー」と見られると思ってるのなら、かなりな勘違いだからやめとけ。

そんな事ないだろ
お前の価値観で、すべてみたいな感じで語るなよ
A-CARの先月号にも特集あったけど、お洒落にドレスアップしたカマロコンバーにお洒落なファッションで乗ってれば
女性にも絶対似合うぜ
頭良いとか悪いとか
関係ねーだろ
好きなら好きで それで良いんだよ
理屈こねるんじゃねえボケ

>>130-134
ナガブチとかキヨハラって
いい年になってからグレた元イジメラレッコそのもので、典型的なバッタもんＤＱＮだよねｗ

ああいうのがまさに厨房時代にパッとしなかったのび太たちのカリスマ教祖なんだよな。

中学時代までが花で、後の人生転がる石の如くw奈落の底へってヤツ、
いるよな〜>>181ってまさにその典型なんだろうなww

自分似の幼虫に『俺は昔な〜』とか語ってるんだろうな（ぷぷっ

宇梶みたいなのはカッコいいと思うけどね。

>>182
いや〜っ、笑わせてもらったW
おまえも一緒だよ
ﾌﾟ宇梶

誰と一緒だって？
まさか底辺なオマエとか？
オイオイ〜就職難で大変なんだろ？雇ってやってもいいが
口の聞き方に気をつけた方がいいぞ！（わら

オマエの背中、ちいさいぞ〜〜

車の車種で頭悪そうの意味がわからない。ｗ

いや、偏見て怖いよなw

ついこの間も河原でチャリ楽しんだ後、ちょっと気になるクルマでも
見て帰るか..とチャリ載せるためだけに買った小汚いwトラックで寄ったら
名刺一つ渡さねえ。試乗車あるのに「今、出払ってます。」
（あそこに見えてますけどー）

俺も大人げないが後日、いつものセダンで乗りつけたら一変。。。
名刺もカタログも言わないのに手渡してくるは、キーホルダーと
子供にってミニカーまでw
笑える。偏見底辺君には笑かしてもらってます。いつもどうもw

、、、、、と土方が申しておりますｗ

結局ブチヲタって何やってもセンスないんだよな

雇う？トラック？その二つの単語で土方って想像した？
>>187は日雇いか？

順子っていう、なんだか無茶苦茶女々しい歌があったな。
長渕キック見りゃ元々どんな奴かは想像に難くは無い(w
フォーク歌手なんだから無理しなくていいのにね(w

ナガブチって、カメレオンの矢沢栄作を彷彿させる

っていつからここ雑談スレ？ｗｗｗｗｗ

このスレに集まる人って性格悪そうだね。

>>192

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/12(月) 00:21:26 ID:uLGoXnMJO
車の車種で頭悪そうの意味がわからない。ｗ

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/12(月) 08:37:29 ID:uLGoXnMJO
このスレに集まる人って性格悪そうだね。



こんな書き込みをするキミってすっごく性格いいね！！

ナガブチってピ〜ピ〜言う人？

カマロの新型出るみたいだね、１，２年先だと思うけど…

15年落ちくらいで 買うぞ！

新型も車幅２ｍ超ってのがなぁ。。。。

とりあえずプラモがオクに出てるから買えば？

>>194
あ〜言ってるね

おれのカマロ、左フロントウインカーの玉がすぐ切れる。
なんでか教えてえらい人。

>>200
配線どっかでショートしてるか、
ウインカーレンズのコーキングが甘くて水が入るんじゃね？

>202
ショートかどうか確認するにはどうしたらいいですか？

ショートしても点かないだけで切れはしないんとちゃう？

>>203
仮に原因がショートだとしても、常にショートしっぱなしってわけでもないだろうから、テスターで発見は困難。
配線をたどるしかない。
ただ、俺的には配線よりもソケットか、ウインカーレンズの防水かに異常があると思う。
まずは、バルブ+ソケットを配線を10cmくらい残して切断、左右入れ替えてギボシで接続。
これでもやはり左が切れるかどうかを試してみれ。

>>204
一瞬のショートなら、ヒューズが飛ばないのにバルブが切れることもある。

はぁ〜先週スタッドレスから履き替えたばかりのタイヤに釘（かなり大きい）が刺さってた…
パンク修理したけど、少し乗って見て空気圧が下がるようならタイヤ交換だといわれた。
去年の５月に買ったタイヤなのに・・・(;´д⊂)

>205
ありがとう
ウィンカーレンズはたしかに社外品なので、防水処理はしてない・・・
あと、前回玉交換したときにソケットをみたら、ガムのようなねちっこいので
べたべただった・・・

また取り外して調べてみます！

さて、今からブレーキパッド交換
すっかな〜。

>>208
いちいち報告するなカス

>>209

いまからあくびしま〜す。

>>205 はウソ

（リンダリンダ〜♪の節で）

うんこうんこ〜♪　うんこうんこうんち〜ぃい〜
うんこうんこ〜♪　うんこうんこうんこ〜ぉお〜おー〜！

すまん誤爆

（リンダリンダ〜♪の節で）

うんこちんこ〜♪　うんこうんこちんち〜ぃい〜
ちんこうんこ〜♪　ちんこちんこうんこ〜ぉお〜おー〜！

すまん誤爆

さて、これから
解体に出すか。

このまえテールがＬＥＤのトラをみかけたよ
社外でＬＥＤなんてあるの？

自作だろ

私は40過ぎて独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。

ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が、一切合切盗まれるという事件が起きたのです。
あろうことか真っ先に疑われたのは私でした。
40歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟から、この私が真っ先に疑われたのです。
肉親なのに。ずっと一緒に育った兄弟なのに。
ただただ40過ぎて独身だというだけで実の兄である私が疑われたのです。
とても悲しいことです。やりきれない気分です。


ですが、実は盗んだのは私でした。

が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。論点がずれています。
私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”既に“私を疑っていた”という事実なんです。
つまり40歳で独身だという事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られている、という現実なのです。
これではまさに冤罪の温床です。我々40過ぎ独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ﾋﾞｸﾋﾞｸして 生きて行かなければならないのでしょうか？
結局私が犯人だということがばれ、弟は「もう、来ないでくれな」と悲しそうに言いました。
ですが私はそんな弟を許す事はできません。
私が犯人だとばれる前から私を疑っていた、という事実は消えないからです。

左ウインカーが点灯しないのですが、原因は何でしょうか？
もしよろしければ教えて下さいませ

普通にバルブ切れてんだろ

ありがとうございました。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

本当にタマ切れで解決かよ！

何か他に原因が考えられるでしょうか？

普通は球切れだろう。バルブ換えてダメなら接触不良とか電圧かかってないとかかな？

詳しい説明ありがとうございました。

おいおい、本当にただのバルブ切れかよｗ
球くらい見てから質問しろｗ

バルブでした、ありがとうございました。

>>228
大漁おめでとう

左前のタイヤが
ペチャンコなので
すがどうして
でしょうか？

空気を　

















読めｗ

イケイケオート！

>>232
あそこまたなんかやらかしたか

釣りはよせw

>>232　
そこの従業員は凄い感じよく試乗を勧めるけど何でだ？

釣りはよせw

>>230
タイヤメーカーもしくはホイルメーカーにクレームつけるべし
訴訟を視野に入れて弁護士に相談する事だ。

>>230 そうだ。そうするべきだ。
そして、>>237は言い忘れてしまったが、弁護士への相談は30分5250円だ。
封筒に入れて忘れずに持っていけ！

イケイケオート！

>>231はちょっと面白いけど、
>>237-238は、おっさん臭がする。引っ張りすぎでつまんねーよ。




タイヤにかけてみたｗ

反論できないオレ、40歳 orz

とても感じの良い営業マン達が とてもオンボロで腐ったアメ車売ってる店があるんだよ。クレームつけようにも、可哀想でね〜…。

燃ポンとかPWモーターとか、肝心な所のモーターが壊れすぎる。

>>243
それを直すのが楽しいんだろ

>240
アレ以上のレスは無いと思ったけど･･･いまいちか；

みんなパーツはドコで買ってるの？

サメに乗ってる人います？

サメじゃないけど











イルカに乗ってた少年は知ってる。

漏れも知ってる
尿チビル

よかった、おっさんは俺だけじゃなかったんだな

>>246
個人輸入は今は円安だから手間と送料考えるとメリット少ないよな。
国内のパーツショップは大抵ボリまくりだし、
ヤフオクで買うのが安くていいんじゃね？

パーツの送料なんて安いもんじゃん
例えば小さなセンサー１個なら１５００円もしないでしょ
個人輸入が断然お得

10キロ1万チョットかかる。

>>252
携帯厨でも個人輸入出来ますぅ？

>>254
楽勝

これってナイトライダーに出てくるキッド？

>>256
キッ「ド」じゃなくてキッ「ト」、キッドじゃガキになっちまう
（シボレー）カマロと（ポンティアック・ファイアーバード）トランザムは兄弟車だけど別の車

てか、>>256が　>>257の指摘してる内容今現在理解できていない時点で終わってる。

ゆとり世代以下の物知りクンじゃ、余程の外国ドラマヲタでもない限り「ナイトライダー」なんて知らないんじゃないか？

地方ではまだ見れるの？

ディスクトップパソコンとか平気で言ってそう(w

>>260
ダメ？

カマロって外車でかっこいいし280PS40�`�cと国産だとトップクラスの動力性能もなのに中古車の相場が安いけどなんか裏があるの？
00年式あたりの新しいのが100万ぐらいでいっぱいあるんだが…
やっぱ外車だから税金や修理代がかかるから安く流通してるのかな？

デカイのと、残念ながら一般の人のイメージが悪いって事では。
成城の小道に車幅制限用のポールが立っているんだけど、
そこを通るときポルシェは余裕があるけど、カマロはギリギリだったよ。

あ、そういえば質問があります。

SLPで出しているビルシュタインのショックと、ビルシュタインのHDショック、
大きな違いがあるのでしょうか？
分かる方いらっしゃいましたら教えてください（_ _）

>>262
一般的にはカマロは人気が無いからだと思う。でかいし取り回し困難だし燃費悪いし、税金やら修理代は
かかる。こんな車に乗る人は・・・好きだから。それしかないっしょ！

そっか、外車スポーツっていろいろとあるけど普通の人が手がとどいて尚且つ280PSもあるのはカマロだけだからな〜
フィアットクーペとかαロメオとかも100万ぐらいだけどスペック低いし形小さいし、かといってフェラーリやポルシェは非現実的すぎるし、BMやベンツはスポーツっていうよりステータスをひけらかす車みたいでカッコ悪いし
カマロの人気ないのが不思議だ…

>>266　それが分かる人だけ乗るんですよ。　それが（で）いいんです。
あと、後軸でちゃんと出てますよ、280以上。　C5と同じ馬力は意外に簡単。

>>262
2000年で100万はスポーツクーペだろ？
LS1は100じゃ無理
人気が無いから安いと言うけど、そもそも新車価格が安いんだから妥当な金額なんじゃないか？
新車価格からの値落ちを考えるとドイツ車の方が凄く安いと思うんだが、、、

>>268　それはボッタ●●だから・

もろアメリカンなＶ8音が出るのはどの年式までですか？

>>266
改行しろ

>>270
後期もマフラーによっちゃいい音になるとは思うが、
いわゆるドロドロサウンドは、97LT-1まで。

２００越えた貯金通帳見てニンマリしてる自分が大しゅき

いいな〜(；´・`)

>>260
ディスクトップパソコンとか平気で言ってそう(w

お前は「Desk」をディスクと呼ぶのか？ｗ
じゃあ「Disk」はなんて呼ぶのか教えてくれ。

>>274 ダィスク

>>48です。
メーカーにオーダーかけてたコイルがやっと届いたので交換してきました。
コイルは結局、全部純正型JACOBS製にしました。

>>53氏のおっしゃるとおりでした。
コイルを統一すると問題解決でした。詳しい方がいると助かります。
単に自分が未熟なだけなんでしょうけど（汗）

交換後は、交換前よりアクセル踏まなくても加速が鋭くなったようです。
寿命尽きかけのコイルから新品に交換したのだから当り前ですね。
以上、亀レスの交換レポでした。

２００越えたスピードメーター見てニンマリしてる自分が大しゅき













･･･うそ。(Ｖ６だもん･･･)

>>262
280PSスポーツとはいえMTのD車がないのもあるかも。
あとはやはり修理してくれる店も少ないし、ディーラーはベンツ価格だしねぇ

>>276 よかったね。　調子がいいと気持ちいいだろうし。

>>274
文盲乙。

痛すぎるディスクな>>274

>>276
赤コイルにはしなかったんだぁ。ヤフオですら適価で出てるのに･･･
でも、10年か10万キロで、コイルは換えてみるもんだね。

まだケーニッヒが流行ってた頃あったカマロトランザムベースカスタムカー「カラーロ」と「トージャン」のメーカーはいま何作ってるんだ？

出品者宣伝乙。

>>279
１ヶ月以上走っていなかったので、すんごく気持ち良かった。
カマロなしだとヒキコモリ生活でした。

>>282
参考までに、現在の走行距離は50,000Kを若干超えるぐらいです。

赤コイルはすごい(プラシーボ)効果あるよ。
単純に、赤く塗っただけでもいいかもｗ

４TH前期のフードにあるエアダクトはダミーだが、穴あけてるやついない？
ダミーはなんだか安っぽいよね

>>287
あけてる奴、見たことあるよ。
でも正直、その方が貧乏くさい感じがした。

単純に穴をあけるだけだと、フチの返しがないせいでチープに見えるのかもしれん。
それか、「どうせならSSボンネットにすりゃーいいのに」と思うから貧乏臭く見えるのかも。

やるなら、絶対に自作と分からないレベルで施工することをお勧めする。

イケイケオート万歳

イケイケオート！

サスの交換を考えているのですが、アッパーマウントの強化品はありませんか？

サスの事ならイケイケオート！

池池HP見ると
100円200円で買える車がすごく多い
これじゃ日本一安いわ
ベンツのビアノが300円位だったw

↑
え〜嘘ぉ〜安いぃ〜！
さすがイケイケオート！
外車の事ならイケイケオート！

まじ見てみ
04ドルビルDHSが248円90銭ｗ

ID:HgfblKNg0
ID:NNgs9Vk50

>>295
本当だ
プライスが248,9円ｗ

お休みには是非イケイケオートへ！
カマロトランザムコルベット！
安いよ安いよ叩き売り！
品質は買ってからのお楽しみ！ワクワクドキドキ楽しいよ！

>>291
オクで出てるじゃん

>>299　4th後期用ありませんか。

多分それ付くよ？
足回りで前後期で設定が違うのは、バネだけだと思う

え？3rd用の調整式のはありますが、4th用のって出てますか？

運転席側のフォグライトの近辺にあるモータのような黒い塊はABSのポンプ？
メカニックの人ｋｗｓｋ！

>>295
うほっ!

いけいけもやっと、正当な価格で売るようになったね。

>>303
エアポンプ

4Th後期にもあるのでつか？＞エヤポムプ

>>306
あるよ
ベルトドライブではなくモータードライブ

エアポンプkwsk

>>308
EXマニホールドにコールドエアを送る装置
なぜ送る？
触媒内で酸化促進を助ける
取るとどうなる？
4Th後期だと２次空気(AIR）系のチェックが点灯
エミッション系のチェックは一度点灯するとスキャナーでリセットするまで消えない
なぜエアポンプ気になる？
kwsk

>>309

308では無いけれど、エンジンかけた直後、ミョーン(w とそこそこ大きな音出して
エンジンがブルッとなる事がまれにある。
そんな時、電圧計は13vを切るぐらい、大量に電流を消費している模様。
ホント、アメリカ物はモーターが弱いなと思う今日この頃。（PWとか燃ポンとか）

ミョーン
エアポンプです

エンジンがブルッとなる事がまれにある
ちょっとおかしい気もします

アメリカ物はモーターが弱
同感
あとゴム製品も

しょうがない。金魚のポンプでもつけるか(w

>>312
いいね

雨の日とかだと
電圧が下がるね。

晴れの日だと
気分は上がるね。

暑い日は燃圧下がるね＞燃ポン

>>316
kwsk

まぁ、
走りゃ、
いいんじゃねー？

買う前から予想はしていたが、、、、
駐車中バンパーの右側を擦って逃げられた。
割れなどないだけまだよかったが。
世の中クズばかりだな。

自分も塗装のみ２回剥がされて１回目は逃げられ２回目は逃げようとした婆さん数メートル追い掛けて捕まえた
ゴルァした自分が悪くなってお巡りは婆さんの見方、でも保険屋からは５万ちょいもらいますた　

でも本当は自分がやっつけたんぢゃないの？

>>320
日本語でおｋ

×婆さんの見方
○婆さんの味方

まずは国語から

３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。

俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。

で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。

それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。

女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ〜、ふぅ〜｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。

次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を２０キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、２､０キロと２０キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。

>>323
ソースきぼん
何点か気になるところが、、
１　直径１ｍのホイール？
２　通常のコンプレッサーで20kの空気が入る？
３　トラックで空気圧2k?(まして大型なら8〜9kが標準

以上

空気を入れるのにわざわざタイヤを外すのですか？ 付けたままじゃダメですか？

実話かどうかわからんのだが、何度もいろんなスレに貼られてるな

>>325
2.0kgって俺のMT原チャと同じだしなｗ

創作乙。　全然カマロにゃ関係ないが。

カスが釣れてるなw

今まで見た悲惨な事故
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174741656/

4thのサス交換で何か落とし穴ってあったっけ？
Frがちょっと曲者だったような？？？

age

いい天気だね。

最近、3rd値上がり気味ぢゃね？コンバチな5.7が欲しい今日この頃。　
誰か作って！

どの車種もそうなんだけど
コンバチってスリッパみたい。

コルベット買えなくて、じゃなくてトランザム買えなくて70スープラ買いましたよ。
いつかは欲しい・・がやっぱ古くなってきてるのかな？

何故にスプラ？

スープラの方が速いからいいじゃん。

>331
純正バネは、安物のスプコン２本じゃ無理ってとこぐらいだ。

レポよろしく。

>>340　無理じゃね？なぜかレポするとチラ裏じゃねぇとかキチガイ丸出しのレスが付くからな、ここは。

チラ裏じゃねぇ って何？
日本語？

ほら湧いてきた(w

さて、明日はカマロで
何処に出掛けようか？

>>341の通訳です。

訳：
「>>340
たまに真面目にレポしても、「チラシの裏にでも書いてろ」みたいな煽りレスがつくだけで、
まともに情報交換出来るようなスレじゃないからな、ここの奴らは。」

本人が、自分が煽りであるという事に気付いていない点につきましては、勘弁してやって下さい。

>>345　かまってもらえて嬉しそうだな

イケイケ日和だな…
ちょっくら覗いて来るとするか

以前トランザムの燃料ポンプ交換の手順が載った所が紹介されていた記憶があるんだけど、
誰か分かりませんか？

年式位言ってくんないと書きようが無いわな普通

>>345
訳してくれてありがとう。

(がっかりした)

>>336
近所のモーター屋にお願いして
70スープラ　50万以下
ファイヤバードかカマロ　100万位のもの
探してもらってます。

どっちがいいんだろ・・・。

カマロに決まってんだろ

落ちるなー

4th97Z28のってるけど、燃料計はあてにならんね!
てかブレーキすると、燃料計も下がるのは正常!?走りだすとまた上がったりする。急ブレーキ踏んだときはひどいね!ひと一目盛りくらい減るね!

ナイトライダー復活するらしいじゃん、映画で

>>354
俺ってカマロ以外の車を所有したことないんだけど、それって異常なことなのか？
国産とかは坂道とかでもガスメーターに影響出ないの？

そんなもんだよ。
全てのメーターが頻繁に動くけど
気にしない。
逆に国産車のメーターが
動かなすぎなんだよ。

>>354
ｻｰﾄﾞではあたりまえの事

国産は急発進、停止で動かないのか！
ちなみに俺のボロディオも傾けると燃料計動く。
最初は落ち着かなかったが、水温計は国産よりいいよね。国産はほぼ手遅れになってからレッドゾーンにいくし。

国産を手遅れになるまで乗る人がいるのか!?

そうかぁそんなもんなのか!!
国産のることが多いので、この車の異常さに気づかされたよ!
国産じゃほとんど動かないからね…
まぁこれがふつうってことですか(^_^;)

ガソリンメーターが当てにならないのは仕様。
シガーソケットが常時通電なのも仕様。
ウインカーレバーが堅いのも仕様。
ハザードボタンが堅いのも仕様。
パワーウインドウモーターが弱いのも仕様。というか欠陥。
夏じゃなくても水温計が半分くらいまで上がるのも仕様。
ガソリンキャップを開けたら異様なほど蒸気が出てくるのも仕様。

だから焦るな。

価格が安いのも仕様
だからｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うな

>362
すげ〜、全部あてはまってる!!
まぁ楽しく乗っていきますよ
明日は行楽日和な天気になりそうですね

いい１日になるといいな！？






止まらない事を願ってるよ。

シガーはアクセサリーに配線しなおしたなぁ
一番びびったのがガソリンキャップだな。

カマロ

カマチャン

カマロッティー

第２世代（1971〜1981）ファイアーバード＆カマロで、
右ステアリング仕様車はあったのかな。オーストラリア向けとか。

雨の日は調子がイマイチです。
その日によってメーターもバラバラです。

>>369
さすがにそれは仕様じゃない。故障。

リヤハッチの電動ロックが
今日壊れました。
おやくそくです。

お約束のビル足にしました

ダッシュボードが割れました。
おやくそくです。

3rdカマロコンバチか'78黒トラ欲し〜い！

ヒーターバルぶが飛びました。
おやくそくです。

フロアコンソール左側面が剥がれました。
おやくそくです。

エアポンプが唸り始めました。
おやくそくです。

>>349
燃ポンは年式に変わりなくサービスホールが無いんだろ？
リア回りだって年式で大きく変わってないし。

燃料タンク下ろすのに邪魔なのをパカパカ外してから
タンク下ろして上から引きずり出せばいい、燃ポン。

>>339
このスプコンはどうでしょう。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-1290

>>351
スープラの2001とか2000のRZ-Sって無茶高いやん。
クロスファイアーより高い。どっちもいらんけど。

だいぶ暖かくなってきたのでクーラントを交換しようと思う。
なんか珪酸塩分のある緑色のやつを間違って買ってるやつがいるらしい。
それもDEX-COOLより高いプライスタグつけてる店でｗｗｗ

>>378 ホーシングが降りきらないからタンクが外れなかった。
キャリパ外して、スタビ外して、ショック外してマフラも外したのに。
トラクションバー？とかいうのが悪さしているんだろうな。
>>379　Rがスプリングより小さいためしっかりとかからない。
スプリングも強いからインパクト使える一本爪がお勧め。

>>381
年式によっては緑ｵｹだが

天井が垂れてきました
おやくそくです

シートベルトのストッパーが
効かなくなりました。
おやくそくです。

パワーウインドが動かなくなりました

おやくそくです

>>379
危うく気付かなかったところだよ。
これだと安定しそうなのでいけるのでは･･･
でもバネに対するスプコンのフィッティングが不明だねこれ。
Fバネの直径計っていけそうなら･･･レポよろ

>>387
>レポよろ

ショック交換は当分先。まだいけそうだから。
運転席がわはブレーキ配管が邪魔なんで鬱です

エアコンのコンプレッサーが
壊れました。
おやくそくです。

おやくそく厨へ　





そろそろウザイんで帰って下さい。

>>390が一番うざいです。













お　や　く　そ　く　で　す　。

>>388　T50のトルクスの事だろ？　

これからやる人も出てくるだろうからついでに。
・マスタシリンダは、バッグに固定しているナット2個外して抜いて、
助手席側に最低限ずらせばOK。ただし、ブレーキパイプを折らないように慎重に。
ABSユニット自体のの固定ナットを緩めておくと尚良し
（※パイプのナットではない→緩めるとエアを噛んで大変なことに　(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ　）
・タイロッドエンドプーラー用意してある貝？ 18ミリ位は差し込む部分の切欠き幅が
　ないと深く入らないよ。（どういう訳かアストロプロダクツで安売り中→銀色）
・キャッスルナットの割りピンも用意すること。（左右用に2本）
・ステアリングナックル（上下アームを連結してる縦）の分割後、固定用針金
・十中八九、スタビのブッシュが減っているからリンクとともに用意（ウレタン製がお勧め）
・助手席側側のアッパーマウントとショックのロッドを固定しているナットがグサグサに
　錆びている筈。　しかもアッパーマウントの凹みの中に入っているからベルトサンダーの
　先端で削り、タガネで割るしか手が無い状態。　少なくともナット割りは使えない。
　コレができる環境か、換えのアッパーマウントを用意してからでないと着手しない方がよい。
・同様に、アッパーマウントと、同ブラケット、ボディーの各接触面は錆びているから
　ワイヤブラシやペーパー、錆び処理材、防錆塗料を用意する。
・アッパーマウントの凹みにまた水が溜まって錆びるから、コーキングを凹みに充填すると良いかも。
・クロウフットレンチがあると新しいショックを組み込むときに便利。

>>392

THX。非常に助かるよ。
実際やったことがある人なんだね。
やらないと分らない急所が書いてある。

この前、オイルプレッシャーが変な動きしてたら 今日真ん中指してエンジン切っても動かなくなっていた

これもお約束かよ

カマロを買った時点で終わりです。
おやくそくです。

79年新車のうトランザムでＬＡをかっ飛ばしました。
フリーウェイのエントランスでふかした時の
あの浮遊感と高揚はその後、一度もありません。


本当の名車でした。

>>396
のう内乙

そうだのう

日本だと大型車のワダチに微妙にタイヤとられてフラフラするよね

>392
珍しくマトモなレスを見た

・タイロッドエンドプーラーなんかいらんよ。
ナックルとアッパーアームを緩くハリガネで繋いでから、
アッパーボールジョイントは非ネジ部があるので、気にせず大ハンマーでぶっ叩き、
叩け

・スタビリンクはずすのは電動インパクト無しじゃツライぞ

・ロワアームは純正ジャッキで固定し上げ下げしろ

・クロウフットどこで使うの？

>>400　
>大ハンマーでぶっ叩き、叩け
イヤだ。

ここ修理工のためのスレかよ？

>>402
貧乏人が輸入車維持したければ自分でいぢるだよｗ

貧乏人だから自分で何とか直す。






おやくそくです。

おまえら自動車税の季節がやってきましたよ
おれは分割だけどね

カマロ乗ってるけど室内灯以外は故障無いし燃費も悪くないよ。六年元気です。

室内灯以外は故障無いし、、、
悲ｼｽ

>>405
一括で行こうぜ！88000円

税金を払う季節になる度に
果たして カマロにそんな価値があるのかなって 自問自答するわたしでーす

↑誰もが一度は考える時期ですね！？








おやくそく・・・です。

宮崎県の奴なら、自動車税クレカで支払えるんだってよ。
ttp://koukin.yahoo.co.jp/

88000ｘヤフーカードか楽天カードなら1%ポイントバック=880円分か。ｳﾗﾔﾏｼｽ

おれ、96800円払ったよ。

８８０円ってガソリン代７リットルくらいだろ。
リッター４〜５キロとして約３０キロ走行分だな。
キニスルナｗ

>>412　 き、き、96800円！？税金だけで？？ほぇ〜

>>411
忙しい知事だな

>>411
俺はすでにクレカで払ってるよ。
クレカでチャージしたedyでコンビニから払う。

edyチャージでポイント1%以上付くクレカなんて、今でもあるの？
あと、edyって5万までしかチャージ出来なくなかったっけ？

>>417
あるよ、
５万円以上は複数のedyカードを使えばいい。
一度に５枚まで使えるから２５万までは大丈夫

>>418
ｋｗｓｋ頼む

やたらとフロントガラスが
曇るというか、油汚れみたいなのが
付くんだが何故？

>>420
つ　油膜取り

道路の継ぎ目などでコトコトフロントから音がするんだけどショックを交換しても
音が消えません。同様の症状起きた人いませんか？

>>422
それって普通じゃね？

ガラスの内側なんだけど・・・。

つ　やっぱり油膜取り

アゲ

今日エンジン警告灯がついた。
あ〜、テンション下がり気味。えっと、警告灯をリセットするのはどのヒューズ抜くんでしたっけ？
どなたか教えていただけませんか？

とりあえずリセットして再点灯したら入院しようと思ってます。

>>427
カマロ乗りはみんなそんなか？
すげぇな

オレ3rd後期だけど、シフトをパーキングに入れないとリヤハッチボタン押してもひらかないんだね

モーターが壊れたかとおもた

そんな安全装置が付いてるとは

>>429
4thも同じ

>>427
警告灯の電球抜いたらOKだお(＾＾)

リヤハッチボタン！？
んなのは当に壊れてんぞっ！！

>>431は評判の悪いアメ車屋

カマロ、購入しました。

ホントに良かったんだろうか？

今日からまた一週間カマロで通勤だ！！

オレ、毎日カマロで通勤
毎朝カマロとすれ違う、たぶんその人も通勤

>>434 おめ。どんなの買ったの？

>>434
オメ。
俺は>>352だ。
オマイがこのスレでどんなにくだらない質問をしようと、俺が責任を持って答えてやるから心配するな。

教えて下さい。最近4thカマロのZ28を買ったんだけど、炎天下の中に止めて置くとルーフの表面がプクプクと膨らむのです…Z28の標準ルーフはみんな同じ症状が出るのですか？何か良い対策は？

プクプクと膨らみますｗ
もっと暑くなって、そのふくらみの中から当たりが出たらカマロがもう一台もらえます

ま、マジですか？まだ『当たり』は出てきませんが期待して待ってみよ〜かな(^O^)
で、応募先は？

ヤナセに決まってんだろ

テンポがいいね

ヒット五本集めればもう一台。

ヒット五本集めればもう一台。

自分それでカマロ専門店開きました！
まるで性交ﾅｼで分裂する単細胞生物みたいだねって近所のババアに言われたけど、それもアメリカンでいいかなって

おまいはつまらん。

>>446のせいで台無し

>>437 >>438
ｻﾝｸｽです。
98年式　Ｚ28です。

心強いｱﾆｷのように頼っちゃいます。

では、早速。
フューエルリッドにロックが無くて悪戯されそうだけど
どうしたらよいのでしょうか？
ﾏｼﾞ悩んでます。

俺はフューエルリッドにウンコを塗ってるよ

>>449
フューエルリッド内にあるフューエルキャップがあるでしょ。
そのキャップの鍵付が売ってるよ。
不安ならソレを使えばいい。

>>449
キニスルナ。
2ndはボンネットでさえ誰でも開けられる。

>>449　あらら、同じだね。色は何にした？
　>>451で言ってるキー付きキャップ4500えんぐらいだったかな。

またオタク系カマロ海苔が増殖したか…
似合わねえのになぁ…

>>449
その疑問は俺も昔感じたことがある。初々しいなｗ
>>451と>>453の言ってるけど、キー付き（鍵付き）ガスキャップだね。オクなら4000円しないくらい。
適合は出品者に質問して確認すべし。

でも、スタンドでいちいち鍵を渡すのも面倒だし、一部の鍵付きガスキャップには不具合もあるって聞いたこともあるし、
>>452の言うとおり、気にしないのが一番。
そんな事気にする性格だと、これから他のこともたくさん気になり出すぞｗ

ミッションマウントは自分で交換できますか？
９７Ｖ８車

↑
君が言うところの自分のスキルが判らない事には、、、、
コメントのしようが無い

>>456
>>457の言うとおりだけど、まぁ結構誰でも出来るレベル。

すみません、きき方悪かったですね
ジャッキアップしてオイル交換やフロントウインカー交換はできます。
工具もひと通りあります

チェーンブロック、ユニック、フォークリフト、他可でチト釣り上げてポローン→サクッと入れ替えるだけだお

ジャッキアップだけでＯＫってことでしか？

いやいや、皆さんご丁寧なご回答、ｻﾝｸｽです。
キー付キャップ探してみます。忠告もｱﾘｶﾞﾄです。

>>450 でも、リッドにうんこはつけません、たぶん。

>>452 なんだかアメ車らしいというか・・・、知識増えました。

>>453 カナブン色です。

>>458 パワーウィンドの開閉するとき、チョットづつ数回に分けながら、ビビリながら・・・
胃が痛くなりそうなくらい（実際痛い）に気つかっちゃってる臆病モノです。

a/cギンギンに冷えるのは、もしかして壊れてる？ｗ
いまのところ、お買い物車としてしか使用してないのも小心者だよなぁ。

>>462
a/cが効くのは仕様です。
効かないほうが壊れてます。

エアコンは寒いくらいに効くものです

ただ大抵の車は治してないだけです

俺のトラ、2回エアコンコンプレッサー壊れた・・・
2回とも修理。

今日、ガス欠してから満タンにしたらエンジンがかからなくなりますた。
何でだろ？(´・ω･`)

>>465　コンプレッサー壊れるって事は、リキッドタンクやエキパンのつまりでは？

>>466
おいおい、今はもうかかったのか？
（かかりにくかったってだけの話なのか？）
なら当たり前の事だしいいんだが、
まだかかってないってんなら、燃料ポンプが焼き付いた可能性大だぞ！？
部品は安いけど交換作業は・・・大変。

カマロは構造上この弱点があるから、ガス欠には要注意。
俺自身3回ガス欠した事はあるものの、幸いにもポンプは無事だったけどね。

またヲマイか　
ポンプ厨乙

>>467
ポンプ、こないだ、自分で頑張って交換したばっかりなんですよ。。。
焼きつき。。。嫌ですね。。。考えたくありません。
一応、キーをONにしたらポンプの動作音がしているので大丈夫かと思いますが。

家に運んでからエンジンはかかるものの、フケません。今時EFIで酷くカブるなんて
考えにくいし、一旦かかったらフケる筈。遠い昔、L型でディビキャップが減って
火が飛ばなくなったときこんな症状になったことがありました。
でも、このエンジンはディスビレスでクランクセンサとカムポジションセンサが
逝ったら同様になるかもしれないですね。

満タンに入れすぎ
キャニスターパージ系のトラブルだろ
日本人特有の、ギリギリまで押し込む給油の仕方だとエンジン壊れる

なるほど、そういう可能性もありますね。
いつもより少なめに入れたけど、可能性がありますね。
情報ありがとうございます。

>>469
タンク内はきれいでした？ガス欠させると底で静かにしていた沈殿物が
目をさましポンプのストレーナなどにへばりついて・・・ってことが
ありえると思いますが。焼きつきは、恒常的にガスが少ない状態で
ポンプを動かしていると過熱し気味になってポンプの寿命を縮めると
聞きましたが、一度やそこらのガス欠では大丈夫ではないかと思います。

>>470
いつもやってますが、問題起きたことはないです。キャニスターの
パージってどこに繋がっているんですか？エンジンから引いているのだと
思ったのですが・・・（＝タンクは関係ない）、僕が誤解しているん
でしょうね。

>>472 タンク内は意外とキレイでした。　仰る通り、旧ストレーナは若干汚れてはいましたが、
　今回は大丈夫そうです。　ポンプはどう見ても中にマブチ540風モーター（JHONSONかも?)と
　ギアポンプと言う構成っぽいのでそんなにシビアではなさそうです。

・・・で、その後、チェックエンジンランプが点灯しっぱなしになっています。
ガス欠直後は一旦消えたのですが。　殆どガソリンを吸えない極薄空燃比で
少しとは言え車を走らせたため、高排気温のガスや生ガスが触媒に流れ、特に
下流のO2センサを殺してしまったのではないかと考え始めています。

プラグは結局8本とも今日交換したのですが特に酷い状態では無かったです。
O2センサが死んだ場合どうなるか、これからWEBや本で調べてみようと思っています。
原因が本当にO2センサなら誤魔化せそうですね。

>>473ほどの考察力と知識が無ければ
カマロは乗れないんでしょうか？

ヤ○セに任せるのは邪道？

>>474 私に考察力も知識も無いので結局何一つ改善せずこうなっています(w
　　　そもそも、こんな故障普通はしないでしょうし。　でも、これから買う人の
　　　ケーススタディの一助になればと思い恥を承知で皆さんに相談させて
　　　いただいております。(;´ё`)

>>474
最近納車された彼？

>>473はかなり詳しい方。
4thカマロなら、国産車とほとんど同じ知識で乗れちゃうから大丈夫だよ。
ほとんどは、ACCやIGN電源を取ることすら出来ない人ばっかだから。

>>473
そうですか、それなら大丈夫そうですねぇ。GMのTBI車のポンプを
交換したことあるんですが、モーターも大丈夫、見た目OKなんですが
圧が上がらなくてエンジンが熱くなるとベーパーロックっていうことが
ありました。磨り減っていたんでしょうね。マブチモータ＋ギアと言えども
油断は禁物かと思います。

O2センサですが、壊れていたらオープンループで動くだけで、そんなに
調子は悪くならないはずですよ。チェックエンジンランプが点灯なら
エラーコード引き出してみたいですね。ガス欠と偶然同じタイミングで
起こった、全く別の問題かもしれませんしね。以前、そういう事があって
トラブルシューティングにえらい苦労しました。冷却系の問題が
最初に起こったので、それに関連したことばかり探っていたのですが、
単なる偶然から別々の故障が同時に起きたんですよね。

>>474
自分に合ったやり方でいいんじゃないですか。金が無い僕みたいのは
しぜんと自分でやらざるをえなくなるというか・・・（笑）。

かなりウザイ

ポンプはオイルパンの横のほうについているぞ

色々情報ありがとうございます。
本日、PCベースのスキャンツールを購入しました。明日か明後日に来ると思いますので
結果分かりましたらご報告致します。しばしお待ちください。

そもそも何年式なんだ？

バッテリーが上がってしまいましたｗ
新バッテリーを物色中。

以前http://e-bbox.net/とかいうところでttバッテリーというものが
安く売っていたので、久しぶりに行ったらサイト自体無くなっていた。
その後の消息知ってます？

1998、Z28です。

まだエンジンかからないかい？

>>482
俺もそのサイトがなくなって困ったことのある一人。
去年の夏にはもうなかったな。探したけど見つからなかった。

とりあえずバッテリー外しました。というより、もぎ取れてしまった。
マイナス側は軽く外れたんだがプラス側の端子が固着してたようで、
ちょっと力を入れたらバッテリーのメス側がターミナルについた状態でとれてしまったよ。
一瞬唖然。

これどうやってもとれないんだよねｗ
とりあえずCRC噴いて放置中。さあてと、バイスプライヤーはどこへやったかな。

あのタイプのバッテリーは端子が取れてしまう事はあります。最悪はそこから液漏れも…。液漏れをすると当然、塗装もイッてしまいます。

関東でデルコバッテリーの安いトコ教えてケロロ様

デルコはトヨタでも安く買えるよ

ヤフオクだと安くない？

確かにヤフオクでも安いのですが、輸入バッテリーは長期在庫などで放電完了済みなんてモノもあるので信頼出来るショップでの購入に限ります。

38b19当たりの加工取り付け最高。

遅ればせながら、ご報告いたします。
エラーコードP0102　と　P0108　が起きているようです。
なぜMAFとMAPのエラーが同時に出ているのかを考えていますが、
今の所、さっぱり分かりません。　
海外サイトではヒューズが飛んでいたなんて変な現象があるようなので
明日にでも調べてみようとは思いますが・・・。

MAFとMAPはエンジン不具合の結果として出たコードでしょ
調子悪い時に吹き返したりすると出る

やはりそうですか。直接の原因ではないということですか。うーん・・・。

キャニスターがガソリン漬けになっていたり
キャニスターパージソレノイドが詰まったりしてないですか？
給油後の不具合で多いトラブルですよ

明日、早く仕事が終わったら調べてみようと思います。
本当にありがとうございます。

>>496 キャニスタにつながっている細2本、太1本のチューブを外しても、
細だけ繋いでも全部戻してもダメでした。無念,,,。

燃圧きちんとかかってる貝

>>461
どこでジャッキアップするかだな。
パンにかけたらベッコリ行くぞ。

>>499 かかっていました。　なんかセンサーの故障っぽいです。
かけた直後は今まで通りの滑らかなアイドルアップされた状態で、
5秒ぐらいして、センサーを利用した運転に切り替わるのか、
回転がブレながら徐々に落ちていき、アイドルアップしようとするのか
止まる寸前、空気を吸う音が凄くなって停止します。
ダイアグではP0108で、MAPセンサっぽいです。

94カマロでチョット質問。
カマロのドアのカギありますよね、運転席で開けると助手席も開きますか？それに閉まりますか？
私のカマロは助手席が開かない＆閉まらないのです・・・
助手席を開ける時は運転席のｳｨﾝﾄﾞｰｽｲｯﾁの上のロック解除ボタンを押します。
ドアを閉める時もドアを開けロックボタンをインロックしないよう閉めます。
皆様はどうですか？私のカマロが異常ですか？異常なら直し方は？

>>502
それで正常。

両方共開いちゃったら、
助手席側から乗り込まれて銃突きつけられたら危ないでしょ？
集中ドアロックが異常なんだよ。

>>504
両方とも開いてる状態で運転席をロックしても助手席側は自動的に閉まらない。
というのは俺だけ？

>>504
助手席側から乗り込まれて銃突きつけられる方が異常だと思うが

>>502
結論：突き付けられたらくわえてください。

>>507
またお前か。
レスから加齢臭がするって何度言ったら(ry

>>501
インテークバタフライに汚れ付着していないかい？
俺もチェックランプは着かなかったけどアイドリングが
落ち着かなくて、ストールした時に
掃除したら調子が戻ったよ！？
まぁ、素人の話しだから参考にもならんだろうが
早く良くなるといいな！！

>506
現地じゃ十分にありえるから、こういった仕様になってるんだよ。

最近のアメ車は集中ドアロックなわけ？

銃を持っているのに助手席が開くのを待っているわけか？

俺の並行MTには純正だかなんだかセキュリティがついていたが
キーレスは運転席側しか開かない。今は慣れたが気づくまでは非常に不便極まりなかった。
二回続けて押すと助手席側も開く。
日本では考えられないが、解除した瞬間に反対側から乗り込まれて盗難やら色々あるかららしい。

>>501
MAPですとセンサーは3本端子でしたっけ？5ボルトとグラウンドと出力だった
と思います。車側の線をテスターで調べて、センサーにハンドバキューム
ポンプとかかませて、出力端子（グラウンドとの間で電圧が気圧に応じて
かわる）を調べてみてはどうですか？リセットして、それでも消えないなら
多分MAPでしょうけどね。

509さんの仰るみたいに、TBの掃除も必須でしょうね。

MAPはエンジンが止まる直前の間にホールド負圧の異常で結果として拾っているコードじゃまいか
LS1のMAPセンサーは大変な所に付いてるぜ

皆さん、ご意見ありがとうございます。
10秒ぐらい回ってから回転が途絶えていく様子と、センサのリアルタイムの
モニタから、きちんと電圧が出ており、実際のマニ圧力と大きな乖離は無いようなので
センサーではないような気がしてきました。
そこで、一応フリーズフレームの画面をPrintScreen取ってからリセットしてみたところ
すると、チェックエンジンランプは消え、再点灯することはありませんでした。
ですが、相変わらずエンジンはストールするので、燃圧が維持できないのかも
しれませんね。　ほぼ空の状態で走ったからキャビテーションでも起こして
歯が壊れたのでしょうか。。。残念なことに燃圧計は持っていないのですが、
月曜にでも会社の工業用圧力計を改造して計ってみようかと思います。
アメリカ製のインタンク大容量ポンプを付けていたのですが、何か信用が
置けなくなってきましたのでGT-R用でもつけようかと考えています。
これについて何かご意見ありませんでしょうか？

燃圧きちんと守らないとレギュレーターとかが壊れます
純正を避ける訳でもあるんですか？

他人の意見は聞かないタイプらしいよ

燃ポンだけ吐出が多くてもレギュレーター、インジェクター、プログラムがノーマルじゃあ
調子悪くなるだけだと思われ

>>516　燃圧調整するレギュレータがですか？　>故障
　　　純正は3rdの頃から合わせていつも5万キロ持たずに故障するのでタンクの
　　　脱着考えると嫌なんですよ。
>>518　意外とそうでも無かったですよ。更に今は燃ポン制御用の回路も付けてますし。

タンクの脱着？
フューエルプレッシャーレギュレーターですよ？

お粗末チューニング哀れｽ

ポンプの交換がチューニングな>>521が哀れｽ

よく読め大容量ポンプ

必死な>>523が主役になりますた(www

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
本人さんでしたか

何だかかんだいっても純正品が
いいんじゃない？取り付けや
セッティングするにも専用パーツだし・・・。
社外品付けるのはいいけどさっ。

純正がしっかりしてりゃあなｗ

燃ポンってそんなに壊れる？

おちんちんと同じぐらいかな

kwsk

トランザムの外装に
中身はトヨタｗ
そんな車にしたいと改造中ｗ

>>530 baka

>>531
車両火災でも起こした引火？

501さん
空で少々はしらせたからといって、キャビテーションで壊れるほど
やわなポンプではないような気がしますが・・・。まずは故障箇所の
確定が先決ですね。ポンプですけど、絶対圧がめちゃくちゃ高いとか、
吐出量がめちゃくちゃ多いとかじゃないかぎり、どのポンプ使っても
大丈夫じゃないですかね。僕は純正使いますけど。純正、そんなに
壊れないと思いますけどね。燃料フィルタきちんと交換されてます？
過負荷と妙な添加剤が燃料ポンプの敵みたいだそうですね。どっかで
聞いた話ですけど、純正は40万マイルの耐久性をクリアしているんだ
とか・・・。

>>518
逆にだから普通に走るんじゃないでしょうかね。

マァ壊れたって言ってる人のほとんどが実際には「壊した」なんだよねw

>>535
まあなｗ
しかし誰でもミスはあるけどな。

>>534みたいな人もいれば
>>535-536みたいな、初めて知ったことでも｢知ってったよ｣っていうタイプもいる。

また537のように、人の批判しか出来ないやつもいる
まぁ人間いろいろだ

更に便乗しか出来ない>>538とかな。カスも色々だ。

と簡単に釣れる539

と、煽られた後から「釣れた」と、恥の上塗りをする>>540

プロショップで完璧なデッドニングしてもらった翌々日に
助手席ウィンドウモーターが死んだ俺が来ましたよ

俺の友人のカウンタックンはエンジンがセル塩

俺の友人の発電機は戦闘機のジェットエンジン

発電機が友人なのか。変わった奴だな>>544は

>>545
ワロタ

皆さんにお聞きしたいのですが、3rdトランザムの5,7Lエンジンの単体重量って何キロあるの？

>>542
嘘でもいいから、
完璧なデッドニングだっただけに、
ドアの中が雨水満水でＰＷＭ壊れた、とか書けばもうちょっと･･･

>>544=>>548
だから！レスから加齢臭がすると何度言ったら（ｒｙ

>>549
加齢臭って言葉覚えたばっかりで使いたいんだ＾ω＾

加齢臭するくらいから乗るのが似合う（維持できる）車・・・。


若いうちは買ってでも苦労しなさい、と言いたいおじさんです。

インポテンツ乙

カレー臭乙

男なら７３トラか
麻呂なら７６のＬＴだね

いいえ
男なら７８トラか
麻呂なら７６のＬＴだね

古き良きアメリカかぶれ乙

>>556
当時はアメリカかぶれとは限らないよ、昭和脳からすれば「高級車＝アメ車」

所ジョージのような一部のキモヲタのせいでアメ車のイメージがおかしな事になった・・・

じゃあ、昭和脳おっさん乙

周りばっかり気にしてるか、周りに気を配れないカスばっかだね(w
ホラ、次！なんか言えや！
　　　 ↓

意味わかんね

>>554
LTの話しようぜ

4th98’z28　です。
おすすめのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがありましたら教えて下さい。

カストロ

>>563
えぇ〜??

純正オイル

レッドライン byにゃんとか