★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

要らない物だからメーカーは作らない、これが世の中の常識。

俺は３年前に買った前期ＡＲＸに未だ惚れ込んでいる
何処から見ても完成された大人向けのスタイリング
今のトレンドからすれば旧式のメカニズムだが
その気になれば220オーバーまで変わらぬパワフル＆シルキーな加速をするVQ25DET
生産終了でその存在感はさらに際立つだろう

正に大人のプレステージワゴンである

↑雑誌のコラムをぱくったような文章ｗ

>>937
在庫？生産？？

生産終了なら各パーツ類はどんどんなくなって探すのに苦労するな、きっと。

税金きちゃったよ。今月中に払わないと...orz

スポリセは電子スロットルの制御が変わるので
アクセルのつきが良くなるだけだよ
実際のパワーはそれほど上がらないんだとさ

>>949
パワーって・・
ワゴンだったら大人しく快適性だけを求めた方がいいと思うが
パワーとかが欲しいならなぜＧＴ−Ｒとかに乗らないの？
こんなボディーが弱い車で足とエンジンいじってどうするんだろうか・・

大人とは言うてもステジアのﾀｰﾎﾞはドッカンﾀｰﾎﾞだから乗りにくい。3500の方がステジアに似合う。

得大事翁と同じ意見だな　　　折れもそう思う

ボディー弱いの？

ｷﾞｼｷﾞｼ、ｶﾞｸｶﾞｸ

上り坂で側方が斜めになってるような１輪だけ地面から浮くような
場所をさがして右折か左折して通ってごらん。クルマ同士で比較した
らいいよ。スポーツカーと名の付くクルマは１輪浮くけど、ステや普通の
クルマってだいたい車体がネジれて四輪べったり着くし。サスの伸張差
で浮いたり浮かなかったりってのあるけれどもスポサスににしてもべったり
着くんじゃない。剛性はぜんぜんじゃないかな、きっと。
もともと設計の段階で剛性の基準がスポーツカーとは違うし、後付け
でバーとか入れて剛性固めても屁のツッパリにもならない。
俺は剛性とか気にならないんですが気になります？

>>955
おまえみたいなﾊﾞｶ久しぶりにみたよ

>>955 いやいや　俺は久しぶりにお前みたいな馬鹿を見た。

>>955
釣りですか？　

>>958
釣りです。フカセです。ウキがんがん沈みます！

好みのホイールにして多少車高を落してのんびり走るくらいが合ってる車だと思う。

>>955
君の車のサスは縮むけど伸びないんだねきっと

>>961
わらっちゃうよね。のびねぇよ、俺のは。
君のはびょぉーんと１ｍくらい伸びてどんなときもタイヤが地面に付くんだね。
欄来ると同じくらいすごいね！そこでも行けるね君のクルマ。すげぇ。

>>962
ジャッキアップでタイヤ交換もできないなんて大変な車ですね。

サスの伸びしろを越えてタイヤが浮くほどの坂に行ったとしてだ
そこで4輪ぴったりってお前の車はゴム製なのかと

けっこうもりあがるな！

>>965
そうだな。まぁ、たのしくやろうや。

>>963
おいらのはジャッキUPしたらすぐタイヤ浮いちゃうから、一寸だけ上げて
ネジ緩めてまた一寸だけ上げてタイヤ交換できるし。

欄来るくんは大変だね、１ｍジャッキUPしてもまだタイヤが地面に付いた
ままだから、どこまでもジャッキUPしなきゃなんないね、きっと。

>>967
マジレスすると、インリフトしないの？そんなんで
伸び側も大事なんだよ

あと、君にはずっとマジレスし続けるからね

250RX(4AT)乗りなんだが
このﾐｯｼｮﾝ凄く変速が不自然じゃない?特に1速→2速が遅い(ﾆｭｰﾄﾗﾙの時間が長い)
こんなもん?

ミッション壊れてんじゃね？

>>970
こわれてるかな?
今までの車より明らかに反応が鈍いし｡

次スレ

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３５　★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178598292/

でもこの車のＡＴは確かにバカだよ
俺のもなんか鈍い。Ｈ元年のソアラよりも悪い。

ちなみに俺のは３．５だけど

>>969
確かに遅い。
エンジンブレーキかけるときNの時間が長すぎて一寸だけスピードUP
してからエンジンブレーキかかりだす。購入したときからこれは仕様だと
おもていたから特にきにしてはなかった。

それと冬のエアコンはエンジンが完全に温まってからでないと空気を
ださない。これも仕様かと。
寒いときにエアコンのスイッチ入れた瞬間冷たい風が出てこないので
これはいいなと思った。

走行中ｶﾞｸｶﾞｸするのも仕様かな？

俺はｶﾞｸｶﾞｸしないな｡
てか、流れに乗ろうと運転すると変速が遅くて3000回転まであがるよ
すべてのｷﾞｱで中々変速しないorz
会社のWISHは2�gなのに2000回転でｽﾊﾟｽﾊﾟ変速するしｽﾑｰｽﾞに加速するのに…

だからといってWISHなど買う気もしないな。

M35ってV35とほとんど同じじゃん？
なんでATガクガク話はM35ばっかなんだろう？

>>979
同じ奴が一人で騒いでいるだけ。

一般道で3000まで上ったら追突してしまうがな

1800くらいで変速してるだろ

>>981
実際には2000近くで変速し始めるんだけど
2速にはいるまでのﾆｭｰﾄﾗﾙ時間が長いから3000まであがる｡
だから加速は2000まで､そのあと3000まではただ回ってるだけになるんよ
しかも1→2だけでそれ以降は普通に変速する｡

>>937 Kn'sでしましたが何か？

ｸﾗｯﾁが滑ってるだけかと、

>>979
V35にはVQ35の4WDが無い
M35にはVDCが無い

違いはこんなところでしょうか
VDC無しの5ATがおかしいんでしょうね

スカイラインの5ATもVDC無かった
何か制御関係が違うのかな

ターボの有無？

ガクガクするのターボだけじゃないんでしょ？

いまどき、
V6+ｱﾃｰｻETS+ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ+ﾊｲｷｬｽ+LSD+ｾﾞﾛﾘﾌﾄ+ﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ+18ｲﾝﾁｱﾙﾐ+4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽ
って車もめずらしいね。

かれこれ１０年前の設計

つーかそんな細かい条件出したらぴったり当てはまる車なんかないだろｗ

だからめずらしいって。
日本語わからない人だね。