★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３３　★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160437706/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html

過去ログ
part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044147489/
part16 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051111419/
part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055766285/
part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062428077
part19 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066833759/
part20 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071068023/
part21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075216677/
part22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080487349/
part23 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087433202/
part24 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093214338/
part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097595448/

過去ログ
part26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105596652/
part27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111449710/
part28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118966082/
part29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125565139/
part30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134723905/
part31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144891606/
part32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152866140/

あげ

次期型は無いんだね・・
ワゴンも終末の時なのか？

こっちが本スレ、偽は消えろ！

1乙

こっちだな

さっき走行中にエンジンが止まった。
猛吹雪の中、実家から帰宅中に上り坂でアクセルちょい踏込んだらそのままストール。
エンジンかけ直してもすぐにストール。
水温は問題無し。油圧も大丈夫そう。警告灯はエンジンマークが点灯。さて困った…外は猛吹雪、気温は-10度(北海道です)
素直にＪＡＦ呼ぼうとしたら携帯は圏外。
自分でなんとかするしかないのか。
とりあえず外に出て見たら、オイルクーラー前面が雪でビッチリ。それを取り除き、ボンネット開けて見るとエンジンルームにもかなり雪が吹き込んでる。
とにかくそれも除去(こんなんで効果あるのか？)
で、エンジンかけてみる…かかった！けどシフトをＤに入れるとやはりストール(;_;)
マジでヤバイよこれ。
とりあえずしばらくアイドリングさせといて軽くアクセル開けてシフトをＤに…よし、落ちない。
なんとか動いたけど警告灯はつきっぱなし、スピード４０キロキープでその後３０ｋｍの道程をなんとか完走。
ホント、泣きそうだった。朝一でディーラ行ってきます。

なんか重複しちゃったようで．．．。

>>10
お命無事で何よりでした。
原因判ってちゃんと直ると良いですね。


ところで１月の車検時に判った細かい情報。
例のコンプレッションロッドはおいらは前回車検時に
交換してもらったんだけど、その後２年間の間に
３回ほど改良品が出たそうです。
今回新しい物に交換してもらいました。
それとリプロですが、エンジン系で３点？有ったみたいだけど
AT関係は無かったそうです。
リプロもしてもらいましたが、さてどうなることやら．．．。

>>10
想像しただけで怖いな。何とか動いて良かったね。
よかったら後で原因教えて。

友人のＡＲ−Ｘ運転したが、加速いいね。

>>10 ｵﾚ　昔東京に住んでいてミニクーパー乗ってて、
　　　　その後田舎の青森県に帰ってきたんだけど
　　　　寒冷地だと車のトラブルって命にかかわるから
　　　　ステージアに乗り換えました。
　　　　本とは古いアメ車に乗りたいんだけどさ。
　　　　命あってよかったね

典型的なエアフロ死亡パターンっぽいね

俺はターボ海苔の新潟人だけど、山道ではやっぱりサファリが欲しくなるよ
貧乏だから一台で一通りこなせるステ乗ってるけど。
サファリとＳ15ってのが理想の組合せだなぁ

山岳警備隊にはたくさん配備されてるよ

これにＲ３４の１７インチって入りますか？？

ＡＲＸ速い

こっちも挙げ

こっちは偽物だろが
あげんな　ぼけ

age

>>21
一言言っておく。
どちらのスレが早く立ったか時刻見ろ。

どっちでもいいじゃん。
2chってなんでそんなことで毎度モメるんだよｗ

>>23
一言言っておく。
それが何か？

前スレから誘導したほうが勝ち

こちらが本スレですよ。

ここは削除依頼済みですｗ

ｽﾝﾏｾﾝ
くだらない質問かもしれませんが知ってたらﾚｽお願いします

純正のステアリングについてるNISSANｴﾝﾌﾞﾚﾑが嫌いなので
外してパテで埋めたいのですが
あれ取る時、ﾊﾞｯﾃﾘの接続抜いたりなど、ｴｱﾊﾞｯｸに注意したりする必要あります？
そもそも取れるものなのか不明なのですが

ちなみにｽﾃｱﾘﾝｸﾞは前期型のｵｰﾃﾞｨｵﾎﾞﾀﾝとか付いてないやつで
3本ｽﾎﾟｰｸの純正品です

よろしくおねがいします

でもこれだけ消化されたら今更、削除はされない。
アゲアゲ♂♂

>>28
てか、削除依頼なんか出てないじゃんかよｗ
デタラメ書いてんじゃねぇよ。

保守

本スレ保守

おい、バカあげんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗ

本スレ保守

>>34
あげていけない根拠は？２００字以内で簡潔に説明せよ。

>>31
まあ、かっかしないで．．．。
向こうのスレは削除依頼出ていますよ。

そういえば>10はその後どうなったのか？。

こっちはだめだな。。。

あっち消費するまでこっちは放置で。

次期ステージアはまだ正式に生産中止とは発表はしてないね

>>10です。
>>15さんの予想したようにエアフロ死亡と判明しました。
部品が手元にないそうで完治は明後日になります。
皆さん心配をおかけしましたm(_ _)m

>41
報告ありがと。
もしかしてエアクリ社外品に変えてる？

>>40
釣りか？

>>42
エアクリは純正ですよ。
ちなみに１４年車。

ここは削除依頼済みです。
本スレはこちら
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50

>>45
削除依頼されてるのはこのスレじゃないよ。
↓だよ。
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50



321 ：”削除”依頼 ：2007/01/30(火) 00:07:54 HOST:thsndi019184.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/
投稿日：2007/01/28(日) 16:43:05

削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複
(重複スレッド)

先に立ったスレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169916964/
投稿日：2007/01/28(日) 01:56:04
の重複スレです。

よろしくお願いいたします。

ばっかじゃねーの
あっちでいいじゃん
盛り上がってるし。

じゃああげてあげようじゃないか

ばかと言われては腹が立ったし

>>48
ばかｗ

あげ

ID:+/nI1LHo0←ばかｗｗｗｗｗｗｗ

なんかここに嫌がらせ粘着な人いますね。。。

↑
おまえだろ、バロスｗｗｗｗｗｗ
またコピペですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかここに嫌がらせ粘着な人いますね。。。

ID:+/nI1LHo0

なんかここに嫌がらせ粘着な人いますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着な人いますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:ddRhhPDt0がいますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:+/nI1LHo0いますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:ddRhhPDt0がいますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:+/nI1LHo0いますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:ddRhhPDt0がいますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:+/nI1LHo0いますね。。。

なんかここに嫌がらせ粘着なID:+/nI1LHo0いますね。。。

さあネットカフェの時間も終わりそうだし、ここらで終わり
にしとくよ。お付き合いありがとうね。ｗ
ステージアというか車になんか興味ねえし。
また明日でも暇だったら、かまってあげるよ。
ではバイビーーー。

ID:+/nI1LHo0は寂しい人生ですね。。。

ID:+/nI1LHoOはいつも暇で悲惨ですね。。。

M35ステージアってどんなクルマですか？
今まで日産車しか乗った事がないので良く判りません。
ミニバンでしょうか？

記念車出るみたいだな。
VQ35HR搭載で1000台限定だとさ
そんなに売れるかねぇ

ここは削除依頼済みです。
本スレはこちら
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50

どこ情報？

>>69
いつ発売なの？でも装備良さそうだね

イイ戦略かもね

１０００台完売するかな？

やっぱそれってのは、現モデル生産中止前の証って事かな？

日産販社グループ会社の中古車センター
に４台、新古車が展示してあった。
決算も近いんで放出したと思う。
お買い得かは微妙な値段だったけど
雑誌によると次期モデルはまだ思案中なんでしょ。

もし新車が出るのなら、ちょっと待ってみようかな

ターボは燃費が悪い。

をい！ステジアに6足マニヤルなんてあったの知ってたか？？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&ROUTEID=cpbanner&BKKN=CE0000486555

いいね
オーテックの限定のやつだね。
走行距離少ないね。
盗難対策バッチリしとかないと
やばそうだな

ステジは盗まれねぇだろw

エンジン目的で盗られそうだけど
こんなの乗ってたらＤＱＮ丸出しだ
煽られそう

>>81
でも割と多いらしいって聞くけど。

>>80
ステはオーテックアクシスかエアロセレクション以外価値なし。

>>76
ｋｗｓｋ

ステ前期は１８インチのサイズどのくらいまでセッティングできるん？

今年は、スタッドレスの出番が無い
せっかく４駆買ったのに

これから雪はだんだんとなくなるぜ。４区も入らなくなるぜ。
暖冬、暖冬、毎年暖冬。
平均気温がどんどん上昇し、地球の温度がさらに２、３度
上昇すれば、人類の未来が危うくなるぜ。
ある数カ国が必死こいていろいろやってる意味はノー天気な
アホには理解されない。
２、３度なんてたいしたことないと思っている奴の知識のなさ
が地球を滅ぼす。

>>88
世界は　
アホ９０％　VS　理解者１０％
の構造。独裁か氏ぬかしないと未来はない。正直な話。

もう次期モデルは必要ないだろ
燃費悪い環境破壊の車は必要ない

その前にアメ車無くせ。

中国なんとかしろよ！

ていうか、4区が必要なのは雪の上だけじゃないんだが。
だから、莫迦って言われるんだよ。

>>88
うーん、それって明らかにステージア買いたくても買えない
っていう僻みから発せられるせりふとしか言えないよな。

ｶﾜｲｿｽ

１６万ｋｍステージアＡＲＸ５０万円で売ってた

ｽｺﾞｽ

１６マンも走ってたらタービンぼろぼろだろう

>>92
同意
しかも次はインドの時代とか抜かしてるし
あいつらの発展を止めないと先進国の俺らは大変な事になるぞ
将来の石油の割り当てを今のうちに決めてもらえるよう、サウジアラビアに頼みに行かないか？

さすがに、支那はステージアをパクらなかったのか？ｗ

>44
ノーマルかぁ・・・
プリウスは走行中にエンジンが止まるってのが、8台だか出た時点でリコールになったのに・・・
走行中にエンジンが止まるのマジ怖いよね・・・

>>99
ぱくる価値が無い

>>94
てかステ糊なのだが、、、。
環境に良くないと思いつつ今わ乗っているが、、、
罪の意識はある。今度はできればプリオウスくらいに乗りたい、
正直な話。
だいたい
>うーん、それって明らかにステージア買いたくても買えない
>っていう僻みから発せられるせりふとしか言えないよな。
みたいな発想は考えつかないし持ちたくないな。

>>98
はげもたいがいにしろよ。
日本は自然とかほとんどかまわず発展してきたのにそれを他国に
押し付けるおまいは何様だ。途上国と言われるところに言う権利は
１％もない。おまいの傲慢さで吐き気がしたっぺ。

やっぱりステージア乗ってると
ボルボが買えないヤツって思われますか？

ＡＤバンにでも乗っておくが良い

>>103
シナ乙

低級民族のくせにうるせーな

シナ人は宇宙までも汚して平気だからなあ。　問題視されなかった頃と
違い、デブリ云々言い始まっている今だぜ。　
こたいがいにしてほしいわ　マジ

支那は人前で尻だしてうんこします

>>104
そんなのを気にするのは貧乏人だけだ。
俺はボルボとステで検討した結果ステにしたけど
トータルで考えてステの方がいい車だと思った。
金のことはあんまり考えなかったな。
みんな、そんな感じじゃねーの？
ちなみに前期のターボ糊。

ボルボねぇ。
ブランドイメージに関してなら分からなくもないけど、性能に関して劣ってる部分てあるかな？

前期ターボ海苔です
Ｖ35スカイラインの顔面移植ってやった人いますか？

ボルボに乗ってるヤツは思うんじゃね。


ステージア乗ってるヤツはそんな事思わんやろ。

そんなに、劣るなら買わんしな。

まぁ、どっち乗ってもいいんじゃね。
好みは多様化しているしな。
俺から言わせてもらえばブランドとかメーカーがどこであれ
良いものがあったら買う、それだけだ。

よくステとブランドイメージの他車の性能に対する価格差がレスされているね。
価格が高いから良いような言い回しのレスが目立つがはっきり
言って価格が適正でないのはそこに非効率なもんがあるからだよ。
無駄にしているもんがあるから結果価格に跳ね返ってきて
いるわけで、日本車はそこをスリム化した結果安くなっているわけ。
（それでも高いと思うけど、、、。）
ブランドイメージで高値で買う奴は好きでぼられてるわけで、
どんどんぼられて社会に金を還流させてくださいと思う。

ブランド色の強い車乗っている奴みると、あぁ、こいつもぼられてんだなと
違う意味で笑える。

俺は金を持ってるぞというアピールの為の車だろ、高級外車は
いま流行ってるラグジーも、どれだけ無駄に金をかけてアピールできるかっつーアメリカの成功者の考えから生まれたものだし。
高価な超大経アルミ、無駄に多数装着したモニター、高級バックをバラして張った内装などなど。
アパート暮らしの奴がそういう改造してるの見ると、分かってないなぁ、と思う。

そんな奴に限って、レオパレスの小屋に住んでる

大東建託の小屋に住んでいる場合もある

ユーロスタイルカコイイ！

東建の小屋

アクシス　６速速いよ

あんなの必要なし

バックから…AFでドスン

タイヤをプレイズに替えたら平均燃費が6.8から7.2になったよ

>>124
そうだな、プレイズでなくても新しいタイヤにしたら燃費は向上するし、
タイヤの空気圧変えてみ？もっと燃費向上すっから。
空気圧パンパンにしとけば燃費はすこぶるよくなるぞ。

>>125
ひんと：交換前のタイヤにも新品の時期はあった

9ヶ月で純利益１兆２千億 トヨタ、売上高でＧＭ超えへ [ 02月06日 16時16分 ]

新型ステジアはトヨタに作ってもらおう

レクサスブランドになるので600万円クラスの車になりますがよろしいですか？

>>128
ぶりっ子の後継になりますが。

アルテッツアの後継も500万ぐらいになっちゃいましたね。

ブリットの弟分ってことになります。

レクサスGSのハイブリットワゴンええなあ

あげ

>>121
欲しいなぁ。でもパーキングブレーキは足踏み式っぽいのが…

ボルボを見てみろ。サイドブレーキが高級車の証なんだよ。

ＡＲーＸは軽量化のために
ボンネットフードがアルミで、
リアハッチゲートは樹脂ですって
ショップの兄ちゃんが言ってた。
他のグレードはどうか知らないけど。。

前期型はどのグレードもみんなそう。
マグネットの初心者マークが前後ともつかない。

樹脂製って・・オカマされたら、バリバリに割れそうだな

>>135
別に高級車が欲しいわけではないし、サイドブレーキの方が便利な気がするのは俺だけ？
まぁ、チープ過ぎるクルマもどうかと思うが。

誰かステジにあうタイヤまとめてくれ
気合い入れて走るぞ系
静か系
燃費系

たのんます　人

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>>139
人それぞれだから

慣れたら楽だけけどね

次期モデルはきっとお蔵入りだろうな

タイヤ
燃費系：純正
静か系：スポンジ内蔵とかレグノとか
走り系：知らん
タイヤなら何でも構わん系：クムホ

>>144
開発してないって。

いまや、日産にそんな余裕ない

>>145
デジタイヤは静粛性高い

デジタイヤってドコだっけ？トーヨーか？

ダンロップ

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まだスレ揉めてんのかｗ
ほんと低脳だなｗ

タイヤは、新車購入時の時のものが燃費・静粛性は良いよ

>>142
> >>139
> 人それぞれだから
だよね。でも俺はサイドブレーキが好き。Ｍ／Ｔなら尚更。ドリフトやスピンターンするわけではないが、脇にレバーがあると安心する。
スレ違いだけど、Ｚ３３は右ハンドル車でも、左にサイドブレーキがあってむかついた。レガシィなんかは左右合わせてるのに。

トヨタのアベンシスのサイドブレーキもレバー式だった。

タイヤ　・・・・・　悩む
しかし１８０００kmくらいでスリップサイン出そうな折れって・・・・・・
そんなにガシガシ走ったかなあ・・・・・

納車時についてる安物タイヤが一番良い

最初ついてたタイヤってなんだったっけ
ちなみに３５０ＲＸーＦour

横浜のｍａｐ−ｉはクソタイヤ、１万ｋｍしか持たなかった。
ＢＳのB500は4万キロ走ってもまだ溝はある。
Ｂ５００はもう生産中止だからＢ'ＳＴＹＬＥ　ＥＸが同じような価格で性能も良くなってお勧め。

　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　(*´・m･)　　プレイズおすすめ
〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　 　ﾟ￣ﾟ

>>158
ダンロップのSP SPORTSだった気ｶﾞｽ
俺は前期250RSエアセレ 純正17インチ履いてる。
SP→LE MANS→Plays と来たけど、一番SPが良かった(´・ω・｀)

Playsは・・・　少しでも飛ばす人には向かないかなー　完全まったり向けだ。
次はDIREZZAにでもするかな、、　DIREZZA履いてる人居る？　ちょっと感想聞きたい。

>>159
タイヤは長持ちするしないじゃないし。
一般的に長持ちするタイヤってのはグリップがその分弱いし。
１００ｋｍ/ｈで急ブレーキしてみればわかるよ。
まっ、長持ちするタイヤ選んだならまったり走行するこったな。

GR8000は静かだが、砂利道や公道の砂を拾いやすく、タイヤに一時
粘着しているような気がする。
まっ、１ｋｍも走れば砂も取れてしまうがな。

タイヤは長持ちするに越したことは無いんだよ
グリップが弱いってお前どこの峠やサーキット行ってるんだ？
街乗りでＢ５００同等のタイヤを滑らすような走りするなよ、ステージアの
品格が疑われる。

おまえはＳタイヤでも買ってろ。

普通に乗るならトーヨータイヤでよい

>>164
はげてるねぇ。
１００ｋｍ/ｈで急ブレーキしてみればっていってるんだが、、、。
だれも峠やサーキットの話はしてないぞ。いまどき小学生でも
そのくらいの文章は理解できるぞ。
たとえ６０Km/ｈで急ブレーキかけたとしても、何ｍもの差はでるんだぞ。
ましてやステみたいに重い車だったら差が大きくなるのはわかっているよね？
長持ちよりやっぱり性能をとる必要があると思う。

１００ｋｍ/ｈで急ブレーキって。。。

ブレーキ？ああ、いらなかったからディーラでブレーキレス仕様にしてもらった。４万くらい安くなったぞ

一般道じゃブレーキレスは怖くないか
逆に、特殊な状況じゃブレーキが付いてると危険なので付けないが
車じゃなくて自転車だけど。

つまんないんだけどな。。。

まったりいこう

チラ裏
H17年350RX FOUR AXIS(白)購入。
OPはサンルーフ、インテリキー、ドアミラーウィンカーあたり。
足回りにニスモの車高調、カールソン1/16クローム19inにレグノの235/40R19を合わせた。
去年、ごてごてした外装に飽きたのでノーマルに戻した。
600万くらいかかってる自慢の愛車ですが何か？

いえ何も

ここは削除依頼済みです。
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50

でも、こっちのほうが、レス数多くね？

M35に『ニスモ』の車高調？？？
そりゃあ、そんだけでも100万位かかりそうだわな。

ｽﾃｰｼﾞｱ６月をもって生産終了決定です。
ｿｰｽは今売のﾍﾞｽﾄｶｰ

絶版になったらなったで、希少な存在になるから、
更にあと5年ぐらいは新鮮な気持ちで乗れるかな。

これで日産のワゴンはウイングロード１本になるのかorz
オデッセイやマークＸツィーオのような感じにしてプレサージュよりシンプルなデザインにしてステージア後継車にしたら良いと思うんだけどな。
もちろん車高は低めだから走りやすそうだしステージアユーザーやプリメーラワゴンユーザーの買い替え対応車になりそうなんだけどな…
日産はこれからどうなるんだろうな。

ステーションワゴンは、独身や子供のまだいない既婚者の間で
まだ需要があると思うんだけどなぁ。

なんで、こんなに急にすたれちゃったんだろう・・・

国産ﾒｰｶｰ全車種で今何車種あるよ？ステーションワゴン

ステージア絶版入り

>>180
カローラ、クラウン、アベンシス、カルディナ、ブリット、アテンザ、レガ、アコード、ランサー、ウイングロード、ステジ
こんなもんか？　カローラ、アテンザ、レガ、ウイングロード以外はさっぱり・・・・・
11車種のうち5車種トヨタとかなんかなー。日産も少し前まではセフィーロとかプリとかアベニールとかあったのにonz

Ｖ３６と同じ位の意気込みでM35後継を出して欲しいよ。

というか、ステージアはスカイラインには無いVQ35+4WDの組み合わせが魅力だったのよ。
（フーガにもあるけど、フーガなんか眼中に無い）
V36に試乗して、35HRの素性の良さに感動して
これに4WDを組み合わせたステージア後継が楽しみだったのに…。絶版なんてあんまりだ……（　つД｀）
名前は変わっても良いから、35HR+4WDのステーションワゴン出してくれよ。


ﾊｯ!!Σ（ﾟДﾟ；）まさか、ステージアはムラーノと統一とか…。

>>183
そうだけど？

ほんとにVQ35HR搭載ステージア出るの？

生産中止決定？

決定

営業マンも次期モデル発売予定なしって言ってたよ。

次があるならフーガワゴンで作って欲しい。
排気量も3.5か4.5で選べると素敵。
スカがベースだと中途半端だと思う。
スカほどは走れないけど、コンフォート性能は同程度はどうかと。

そんな馬鹿な

売れないのわかってて売る訳ない。

特別仕様車でVQ35HR載せないのか。

ステージア絶版？！
おいおい、日産乗るの無くなるじゃねえか！

現在のステージア乗りに対して絶版とか生産中止とか言ってなんか楽しいのかな？
これから買おうとしているならともかくもうすでに乗ってるから絶版しようが関係ない。
同じ車種に連続して乗った事無いしまったく関係ないですな。

＞これから買おうとしているならともかく

買おうかどうか悩んでいるところに絶版の噂を聞いて購入を
決定した自分のような奴もいるのだが・・・

カタログスペック最強なのに売れてないな。
なんでやろ。

もともとステーションワゴンの形態が必要じゃないから。

一時のブーム時で本当に必要で乗っていたのは1割以下じゃない？
しかもその1割以下のなかでレガシー人気が高ければ、当然それ
以外のステーションワゴンの販売台数は・・・

とりま、好きな車がなくなるのは悲しいことですよ。

今日ﾃﾞﾗにVQ35HR搭載でるのか聞いてみよ。

絶版になるならFX35とか出してくれんかな
ムラーノなんかより、断然こっちがいいと思うんだが

絶版報道されたから、下取り価格がガタ落ちだ
昨年の内に売却しておくべきだった。査定が１３万下落した

絶版になると聞いて急いでC34買ってきた

そんなﾎﾟﾝｺﾂ買うなよ
修理代で苦労するぞ

俺も今日点検に行った際、お世話になってるセールスから現行型で最後と聞いた。

夏くらいには生産中止になると言ってた。

今日、営業に聞いたら、「まだ情報は入ってない」って言ってたが…
ただ「Ｖ３５ベースだからですねぇ…」と歯切れの悪い返事。

>>203
６月頃にはラインストップ

infiniti cx決定

>>202
ポンコツなの？衝動買いしちゃった・・・

C34か
ドアミラーの付け根はさびてない？

5月には受注停止だってよ。
役立たずなこのスレも、もうすぐ終わりだね。

生産中止とレス不要論は別の話だと思うが。

べつに絶版だってスレ続ければいいじゃん

マイナー前ターボ糊
今ここで皆にあえて問うがエンジンオイル何入れてる？
この前EDGE 5W-40つうのに入れ替えてみたのだが
かな〜り滑らかになったように感じた
（その前はず〜っとFormula RS Zeroだったが
　入れ替えた直後もそんな風に感じた事はなかった）
横に乗せた車音痴の嫁でさえ
静かになったねぇ〜！と感じるくらい明らかに変わったのだが
今後の参考として聞かせて貰えれば助かりまする

大排気量の４駆のステーションワゴンはこれしかないんだけど、
ミニバンじゃないから誰もわかってくれない。

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ターボはむしろ価格が上がった？

初代ターボモデルが、いまだに値崩れせず人気。

>>212
うちはレッドラインの10W-40、次はモチュールかオベロンにしようか考え中

ターボ車ってターボタイマーって最初から付いてるんですか？

ついてない

俗にいうソニータイマーみたいな物ならタービンに仕込んである

ドッカンな味つけのターボだけど
0→100加速が5.7秒というのは驚異的だと思うよ。
フルノーマルでそんな性能のLクラスワゴンないでしょ。
5秒台なんてスポーツカーのタイムだよ。

>>212
前期ARXだが
カストロールの一番安いやつ（GTX DC-Turbo）入れたら
ゴーゴー煩くなった
もう入れね（怒

ハイキャス�Uが潰れたら修理費高いよ

M35のタイムはいくつ？

スレ一覧が変？

>>224

ttp://www.youtube.com/watch?v=Pd0sqKtrVME

NAはやっぱ遅い

>>226
それ限界までアクセル踏んでないような気がする
セカンドギアの時のタコメータの引っぱり方がおかしいな

自分の乗ってるのはスコーンと6000まで伸びるんだが
といっても遅いことにはかわらないけど9秒から8秒ぐらいな気がする

前期の、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗｲﾄの部分に、水滴が出来るんですがみなさんのはどうですか?

10秒てムチャクチャ遅いな…

今度ステージア　アクシス3.5を買おうと考えてるんですが
メーターはアクシスもアクシスＳも240�qまでありますか？
誰か教えて

↑350S以外は180キロメーターですよ。240キロが必要なら、ニスモのフルスケールに変えるしかないんじゃないですかね。

黒のアクシスＳ乗ってるが、まず同じ車と会わない。
人気ないのかな。
大阪市内を一日走り回っても、同型は見ず。

某中古車バイヤーに聞きましたが
絶版入り後は、アクシス系（特に3.5）がプレミアつく可能性大との事でした。
業者が在庫用に買い置きしてるかも。

1

おれはアクシスにしようと思ったがナビが純正でやめた。
ナビ選択可能ならよかったのに　　日産のバカ！

アクシス２.５ではダメかな？

>>234
ナビは社外も付くよ。おれはストラーダ付けた。

ナビは選べるが、社外品はオンダッシュで邪魔。

でも、純正を今年買ったのに、２年前のDVDはムカついた。

タッチパネルじゃないから、使い難いし。

自分も、ナビは社外品がよかったので、納車時はCDのみで、ｶﾛｯﾂｪﾘｱのｲﾝﾀﾞｯｼｭのHDD付けました。純正ナビ付けるなら、プラスアルファーで社外品を付けたほうがお得かと。

2DINにサイバーナビいれましたよ。
ｵﾝﾀﾞｯｼﾕなんてダサくてつけれん。まぁエアコンが操作できませんがw
2.5ｱｸｼｽです。

後期アクシスＳ
グリルと車高が不満だぁ〜

ディーラーでローサス頼んだが、3週間たっても連絡なし。

愛知日産、ダメだな。

>>236
> アクシス２.５ではダメかな？

あの車格で、AT４速じゃなぁ。インプやフォレスターの２�gターボでも４速はどうかと思うのに。

>>230
あってどうすんのよ？

>>233
おそらく、この社会情勢からいって、２．５L、AUTECだな。
とくに、エアロセレクション。デザインが洗練されちいる。

俺もサイバーナビですが、確かに、エアコン操作が…それと、↑の書き込みについては、2.5アクシス糊ですが5速ですよ。俺のは2.5のｱﾃｰｻ付です。FRは4速なのかな。

>>233
バイヤーの言う事なんてあてにならん。
どんだけへたうったバイヤーがいるか（笑）笑っちゃう。
先読めるやついたら苦労しねぇ。
だから、先読み情報屋関連で儲けてるコスイやつらがいっぱい。
このクルマ、そんなに人気でナイトおもうよ。そんなバイヤー、２，３ヶ月後には
どこにいったかわからんようになるぜ、きっと。

おれはオーディオレスで買ってカロの楽ナビオンダッシュを
純正が付く位置に付けたよ。
ディーラーで付けてくれたので納まりもバッチリ。

アクシスはＤ営業マンも高値プレミア可能性あるかも？と言ってた
市場に出てるタマ数が少ないらしい。

むかし、デビューから一年ちょいで姿を消した「カリスマ」という車があったけど
プレミアなんかついてないやな

それはカリスマと言うダサい車だったから

ｱｸｼｽ2､5を買いたいけど前期と後期の顔どっちがかっこいい？？

それは、自分で決めたら。

↑四駆は五速。

お前等って金の話しかしないのな。

６月に生産中止かよ。
パッド外して2.8�bの１ピースロッドが入るワゴンが無くなるな。

ステージア無くなったら、クラウンだな

「いつかはクラウン」ってあったな、むかし。

クラウン２ドア・ハードトップならプレミア

質問なんですが
後期にケンスタイルのリアハーフプロテクター付けた人います？

ハーフって違和感ないですか？

ここは削除依頼済みです。
本スレはこちら
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50

>>258
好みの問題と思うけどな

AXISは脱力するほどロゴがダサいのが難点。

ＡＸＩＳのグリルは、歯をむき出してるみたい

ここは削除依頼済みです。
本スレはこちら
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50

確かにＡＸＩＳって街中で見ないな

勝ち組の車だから、そう数は出てないだろ。

>>259、263
自治厨ｷﾞｻﾞｳｻﾞｽ
ｽﾚ立てたのもｵｾｰ
しかも過疎ってる
ﾋﾟｻﾞはﾃﾞﾌﾞでも食ってろ

煽ったらまた荒れる元だぞ。スルー

１，内装の木目が中途半端、なんかとってつけたような感じ
　　タン革シートは気に入ったんだが・・・・
２，外観の横桟がしつこい

てことでアクシスＳの方が好みだな

ん？俺か？　ニスモエアロにしたよ。

リアハッチ？の窓がいきなり開かなくなっちまいました。
同じ人いませんか？

ゴムがひっつきだと思われ

どうしたら開きますです？
デラ行かなきゃダメ？

デラで謝罪と賠償の方が良いんじゃマイカ？

ガラス屋もしくはディーラー行けば、ガラス施工用の専用の吸盤で
引っ張ってくれる。
絶対、シール部分をドライバーとかでほじくらないように。

そういえばむかし、ガラスハッチのスイッチ部の接触不良（錆）で
対策が出てなかったっけか？

ヤミリコールか？

俺様のはガラスハッチが走行中突然開く減少が発生し、ガラスガッチのSW交換。
たしか3000円くらいだと思った。(5年目なので有償)

ってか、これ危なくね？

サービスキャンペーンあったね。ウチのはたしか5年前に無償交換だったよ。氷が融けて防水不良のスイッチでショート、だったかな…交換してからは再発してないよ。

開かないと思ったら走行中にいきなり開いたっす！
デラ行って来ます！

来月中に買いたいと思ってるんだけど
新型ステージアの値引きってどれくらいんなんでしょうか？

釣れますか？

あぶねーふぐあいだな！

ガラスハッチの隙間からスノボ板をハミ出して走ったのは内緒だ

>279

新型ステージア？現行ステージア？
40ﾏｿいけばいいんではないでしょうか？

絶版前に限定車でるんかな？

アクシス2.5ホワイトパールを買ったぞぉ＾＾
街で全然見ないけど

リアハッチの窓の修理行ってきました。
リア窓の配線が天井を走ってるらしいんですが、そこの接触不良だかで窓のボタンが効かなくなり不具合を…らしいです。
配線引き直すのに8K円弱。
とりあえず今日は配線触ってたら治ってしまったらしく無料でした。
長文スマソ

てことは再発確実か・・・・不安だな
別に長文じゃないよ

へ〜　ステージアのガラスハッチって電動なのね
知らなかった　格好いいね。欲しくなってきた

不思議なもんで乗り始めた頃はデカイ車だなと
思っていたが最近はぜんぜん大きく見えなくなって
きた。これくらいでほんとにLクラスと呼べるのかと
最近おもた。
所詮、Lクラスといっても３ナンバー程度なんだよな。
公道で走れる最幅、最長のステージアを出してほしい。
そしたらうれしいんだが。

>>287
手動にきまってるじゃん。

それから日産に提案したいんだが、、、、。
ワゴンで７〜８人乗りってできるだろ？Lクラスだったら？
そんくらいの発想でつくってみろ。日産って考えコチコチで
誰もそんな簡単な発想できないのかね？

>>290
たしか、トヨタなら出すよ、もうそろそろ。

>>291
それから、もう一つ。
ワゴンで、ボンネットが無く、バスの天井を低くしたような
長方形の四角柱のクルマもいいとおもわれ。
しかも最大１０人乗りとかにしたら！さすがにうれしい。

まっ、リリースできるのはトヨタだけだろうけど、、、。
もうリリースする余裕はないよね。
売れねぇGTR作ってる場合じゃないょ。

〉288　　　　　　　　　　ノーマルのｽﾃｰｼﾞｱ乗ってるの？

>>290
何人家族なんだ？
セドリックワゴンには7人乗りあったし・・・

セプターにも７人乗りあった

エアロは前期後期共通でしょうか？

>>297
エアロセレクションでしょうか？
エアロセレクションは前期のみです。
オプションの外に広がっているエアロはまっほとんど同じじゃ
ないでしょうか？

ステージアって、ガソリンの給油口のボディーの蓋、構造的におかしくね？

今秋Ｖ３６スカイラインのカタログにクーペモデルが追加されるが、それに伴い
隠しだまのワゴンモデルも追加となる。
ワゴンモデルは今までステージアとして販売してきたものだが、販売テコ入れの意味も込め、
ステージアという名前を消滅させてスカイランの枕詞を拝借することになった。
モデル名は「スカイラインワゴンＳＴＧ-TypeＡ」
エクステリアデザインは前半分はスカイラインセダンとほぼ同じだがルーフラインの変更と後部オーバーハングを
200ｍｍ程度延長して積載能力をアップしている。
エンジンは3.5リッターVQ-HR、駆動方式はアテーサＥＴＳとなる。

>>300
それはそれは、いい夢を見たな

エアロは前期は、各メーカーからいろいろ出てる。

後期はケンスタイルのハーフだけ？

後期のアクシスＳ乗ってるが、サイド、リアをケンにする予定。

新型のステージアに社外のカーナビつけるとどこにつく？

7人乗りほしけりゃ、素直にミニバン買えって。

>>303
俺はπのオン奪取付けてるが、純正のビューーンと飛び出す部分に
モニタがつく

>>304
みにばむは乗りたくないし。

じゃ、ギャングセブンみたいなのさがせば

日産的にはプレサージュをどうぞなんだろ。
しかし、ミニバンの「ミニ」ってとこｶｺﾜﾙｲ

てか、日産のミニバンってかっこ悪いし。
せめてオデッセイにひけをとらない程度のを出してほしい。

ステージアはカッコイ

ステージアはスカイライン５ドアになるって噂があったなあ。
マガジンＸだけどｗ
個人的にはＦＸ３５のようなスポーツＳＵＶでもいいと思う。

てゆーか、ステージアってミニバンだろ。

>>311
ステーションワゴンじゃないからダメ！
村野でイイやン

ミニバンじゃないだろ。

>>305 ナビとオーディオ一体型のいれてもそこに入るかな？ ちなみにオーディオレス ナビレスにしたいんだけど

ステージアがミニバン？
バカハケーン

そんなにミニバンにコンプレックス抱いているなんて。

3列シートにしたらミニバンそのもの。
それもいいと思うけど。

昨日の雨で久々にベルトキュルキュル音発生。
あれって何か対策あるんですか？

最近そこそこスピード出して左コーナーをまわると
フロントデフかＡＴのあたりから「ガガガッ」と異音がする
シフトレバーにショックが結構伝わるので気持ち悪い

よりによって新車から３年過ぎてすぐに出るなよな
誰か似たような症状の人いませんか？

ATｶﾞｸｶﾞｸは買ったその日から出てたけど、
それとは違うのかな？

VDCじゃなくて？

>>319
詳しくは知らんが、ファンベルトとプーリーのセンターを合わせるシャフト(?)の対策品
がある。車検の時ディーラーから聞いた話だ。間違い無い。
治療費は1万5千円くらいとのこと。これやらないと永遠にキュル音修理→再発の繰
り返し。

グレードの話なんだが、RXとRSは何が違うの？

>>323
ありがとう。
あの音を聞くだけで、なんだかチンケな車に感じて気分が悪くなる。
治療してきます。
最近ガタが多くなってきたなぁ(´･ω･｀)

>>322
ステージアにはVDC無いよ。

新車購入後初めてﾀｲﾔ交換するのですが、お勧めありますか？
町乗りは普通。高速は120〜140程度です。因みに350RXのﾉｰﾏﾙﾎｲﾙです。

>>327
スペアタイヤを４本集めてつけてるけど調子いいぞ

それじゃ、とりあえずGR-8000あたりを4本買って付けとくかな。
スペアタイヤ4本ほどの快適性は無いかもしれないけど。

>>327
マジレスすっと、アドバンAVSスポーツあたりが激しくオススメなんだが、
ステージア用にはサイズが無いんだよな･･･。

うちはプレイズ履いてる、良くも無く悪くも無し

レボ２、調子良いよ。
夏タイヤはGR8000にしたけど16インチだしﾌﾟﾚｲｽﾞにしとけば良かったと思う。250RX FOUR

REGNO高いからdBにした。価格は安いが、REGNOと大して変わらん。お勧め。

ブリジストンのＢ’ＳＴＹＬＥマジお勧め
安いがそこそこグリップする、雨に強い、減りが少ない

レグノとdBって結構性格違うけどな。
レグノはコンフォートタイヤの中では少しスポーツ系。
ハンドリングは素晴らしいが突き上げはやや多め。
乗り心地・騒音ともにdBの方がいいが、レグノと比べると
ステアリングの遊びが多くなるような印象。
まあ、好みで選べばいいとは思う。

>>329
GR8000あたりをチョイスすると今度は
エンジン音がきになりだすのよ。
このクラスだと、結局音気にしだしたらきりなくなるし。
やっぱクラウンクラスじゃないと満足できなくなる。
しかし、GR8000はまぁ、静香ちゃんだね。

age

乗り心地優先ならプレイズお勧め　

攻める車じゃないから僕もプレイズにしてます。デザインはカッチョ悪いっすけど・・・

皆さんありがとうございます。月末の給料が入ったら買いにいってみます。
あとは予算との兼ね合いになりますね。

このスレは役にたつ

主に高速ツアラーとして使用、でも峠でフニャフニャはヤダ！
こういう折れはＧＲ８０００はおすすめですか？

最後にさ、オーテックでVQ37HR+4WDとか載っけてくれないかなぁ。それかFX45のパワートレーンで！

今月発売されたばかりのダンロップVEURO VE302も気になる・・・。
ttp://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2007/2007_004.htm

345

捕手

投手

おちるがな

５０万値引きもあるぞ

昨日夢でステージア新車で買った

Ｃ34が欲しかったのにＭ35も候補に…

もうすぐ絶版　急げ！

残飯車

AR-Xにしとけ。

燃費悪いぞ

燃費いいステージアなんてあるのか？

こっちはニセ

ステージア後継らしい・・・・・・
http://www.motortrend.com/future/spied_vehicles/112_0506_2008_infiniti_cx35

H１７夏に 250RX four を買った
商談中、セールスに　燃費悪いですよ　って釘を刺された。
１０００km位走ったときにセールスに
燃費悪いのクレームで直してって言ったら笑われた。
あれから１８ヶ月、やっと１万km越した。
今月は１００kmくらいしか走ってないや。

新しい車がいいにきまっとる。

出ないでしょ

前より､ほんの少しよくなった

ID:dZj8082k0必死だな

後ろの窓になにやらｱﾆｵﾀｸｻｲｽﾃｯｶｰ貼っている車を見たのですけれど・・・

じゃあ、ｱﾆｦﾀなんじゃね？

ステージアが生産終了になるのってウイングロードのせいだろ？
デザインが悪くてあまりにも売れないのを、ワゴン市場が縮小したからだと
勘違いしてこの市場から手を引いてるんだと思う。

いくらミニバン市場が拡大したからといって、ワゴン市場はそこそこあるんだよ。
4人家族がなんでわざわざミニバンを買う必要がある？
ワゴンで間に合う人もいるんだよ。
日産は自分で自分の首を絞めてるようなもんだ。

最大の敗因は小僧に売れなかったってことだろうな。

俺は淳子って貼るぜｗ淳子の顔のペイントもするｗ
アニヲタには負けんｗ

新しいステージアがステーションワゴンで出ますように。
SUVなんて格好が駄目です。

ステーションワゴンの車の後続をＳＵＶにする神経が理解できない。
構造躯じゃ無いだろ！！

車なんて所詮エクステリアデザインが全てだろ
今の日産デザインじゃ売れないのは当然。
ニュースカイラインはそこそこいいデザインで売れてるみたいだが
サイドの意味不明キャラクターらいんは不要だしあれが無いもしくは
まともなラインならもう少しブレイクしてたと思う。
マツダのデザイナーをヘッドハンティングして自由にやらせたらデザインプラスブランドで結構売れると思うが。

出ないでしょ

結構売れると思うが
まで読んだ。

後継車とは認めたくないが出して欲しいな。
マガジンＸは飛ばしもあるからな。

売れないの出しても仕方ないでしょ
日産は苦しいんだから

ＡＤバンが良い

５月でちょうど丸５年をむかえる俺のステージアに最近トラブル頻出。
１．ワイパーがビビル→ワイパー作動モーターの不調
２．左ワイパーからウオッシャーがでない→ラインが途中で切れていた(ボンネット内でウオッシャー発射ｗ)
３．ドアロックを解除すると、なぜかリアガラスハッチが開く(ロック解除のたびに閉めてます)→まだディーラに見せてないんで原因不明。

まあ、そんな俺は>>10なわけだが。

日産らしい不具合だな。昔、乗ってたセフィーロが
同じような不具合出た。電気系は弱い日産。
今乗ってるステージアもぼちぼち出てきそうだ

アニヲタと櫻井淳子ヲタが乗っているとはｗ

日産は電装系、弱いよ

どうも、ステージア最後の新車を買うべく値引き交渉中。
350RX プレミアムP 純正ダメナビ　インテリ付
今値引き40まで来たがここまでか？
アドバイスよろ！

45はいけるぞ

ステージアは新型でないのかな。
いまさら6年前の技術の車に大金かけられないんですよね。

６年経っても大した差は無いけどな

しかしまあ、
VDCがないとかドアフットライトがメクラしてまで省かれてるとか
そういう面ではひどい扱いだよな。
そんな安い車でもないだろうに。

新車は出ないそうです。これにて打ち切りだそう。

>>381 サンクス　もう一息がんばるよんｎｎ

アクシスかっこええ。

17年式アクシスのパールめちゃかっこいい　高級感がある

アクシスの人気に嫉妬

ニスモスタイルもいいだろだろ？

アクシスS 買ったけど、同じ車と遭わないのがいい。

ｽﾃｰｼﾞｱアクシス最強

悪死す

ニューモデルマガジンXに３．５Lクロスオーバーモデルが４月開催のニューヨークショーに出品って。

>>376
ドアロック解除でハッチが…

同じ不具合デラで治したぞ。
何やら室内の天井にリアハッチ関係の配線が通ってるらしく、そこの接触不良らしい。
配線切れてたら修理に8Kぐらいだとか。
俺のは切れてないが接触不良ですぐ治ったらしく無料だった。

>>394
1月頭に公式発表済みなので、今更過ぎな情報だ

今さら、大排気量の車はもういいや。

じゃあ軽乗れば。

俺の肺気量は４リッターだから350RXですら俺には敵わない

日産がんばれ。おれは応援するし。ゴンちゃん、ファイト。

>>398
頭悪すぎ

？

>>380
もう遅いかも知れんが・・・。
俺は４７＋納車時ガソリン満タンいけた。がんばれ。

やるな。

俺は40で即決。

フッ、貧乏人どもめが。

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★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３４　★★★

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169970185/l50

同僚は４３万値引いたと言ってたよ

ID:l8Ob/6DN0必死だなｗ

決算月だから、５０万値引きを目標に挑戦したら？

結局、せこい人間の集まりか、ここは。

生産中止前だからチャンスには違いない

貧乏人どもめが。

もう買えなくなるというのが逆に魅力になってきている今のステージアにむなしさを感じる。
もっといい意味で魅力を発揮してほしかった車だ・・・

売れ行きはさっぱりだったが生産中止になって人気急上昇ってクルマあるんだっけ？

たとえば、ラシーンとか？ファンに根強い人気。みたいな。

今が狙い目

ＡＲ−Ｘはプレミアがつくと思うが。
前期、後期ともに。

次期型は、春のニューヨークショーで発表されるみたいだね。
V36スカイラインベースのSUVになるようだ。FXの小型版ってことだね

大きさ的に国内展開はかなりありそうだね。FRベースのSUVだし走行性能を売りにしたSUVだから人気出るかも。

ワゴンじゃなきゃ興味湧かない

>>410
>>412

せこいとか貧乏って言うけど、コスト観念が優れているの間違いだよ♪
君達が見栄を張るのは勝手だけど、見栄を張る余り、サラ金に手を出し債務超過になっているほうが恥ずかしいよ♪
見栄を張らずに弁護士か司法書士に相談に行くことをお勧めするよ♪

そこまでして買おうとするほうが、よっぽど貧乏根性丸出しだよね。
勘違いも甚だしいとはこのことｗ

値引きはあった方がいいに決まってる。

現金で買ったが、値引きはウレシ

>>421
確かに見栄っぱりな君みたいにローン組んでまで買おうとは思わないね。
貧乏だから金利もったいないし。

燃費悪すぎ
ＲＢ２５ＤＥＴ（ネオ）
アテーサ
ハイオクでリッター６って
こんなもん？
中古で安かったので文句言えないけれど
これならレガツリのほうがマシ？

RB25DE(NEO)FRならリッター8ですぞ

ＡＲＸなんて、街乗りでターボオンでフル加速してたりして乗ってたら
４くらいだぞ。燃料計が一気に降下してゆく

でも一度アクセルベタ踏みするとそれなりの加速をするから面白い
どうやらＡＲＸはあのスタイルだから他車から遅いと思われているようで
フル加速すると予想外の速さにビックリするようだ

アルファードとかエルグランドとかのミニバン乗りに多い

高速でも前が空かないとフル加速出来んのに街中でフル加速したら死にますよ

燃費気にするのなら、それなりの走りをしろよ。

VQ25DDは8〜9ぐらいある

くそー！ランプ1個替えるの２時間かかった！
これだかは何とかならんもんか・・・

↑↑↑これだけは何とかならんもんか・・・

燃費、燃費って、たまにはﾌﾞﾝ回さないとｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰにｶｰﾎﾞﾝ溜まってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾞﾗつくよ。

たまに回すのは当たり前。
ステージア乗ってる意味ない。

>>403 >>404 >>409 アドバイス有難う　本日決めてきました。
上記装備にビルトインETCプラスして、57万引きまでこぎつけました。
納車まで一ヶ月かかるそうです。完全受注生産状態みたいです。
最終型　大事にしたいと思います。

もちろん現金払いでしょ？
ローン組んじゃ意味ないもんね。

VQ25DDって黒い煙はくんだけど何が悪いの？
チャントハイオク入れてます。

直噴だから黒鉛はく。
それが嫌なら、のるんじゃねぇ。

>>436
リーン制御だから仕方が無い

SLの機関車よりましだろ。気にすんな。

生産中止になったら人気やﾌﾟﾚﾐｱﾑつくだろみたいな意見がある
みたいだが期待無用。人気やプレなんてつかねぇから。
これから買う奴は自己マン足で買いなさい。
走ってる車が少ないからと思いながら密かに自己マンで走りなさい。
自己マンなのでだれも注目されないけれど自己マンなのでとっても
満足な気分だと思われ。
モデルチェンジのクルマなんてただも同然だし、今頃購入する奴は
ほんとカモでしかない。よくよく考えるこったな。
現ステ糊より頭に血が上っているぼけな購入者諸君へ。

>>434
うれねぇ、ただ同然のクルマなので値引きしても儲けありなわけ、わかる？
カモだよね。ほんと。

>>440
買えないからってそんなにやけにならんでもいいだろ。

>>442
てか、NEWの時から乗ってまつが、なにか？
いまごろおせぇーんだよ、きづくの。いまごろいいなぁって言うなはげ。
もし、もしもだよ、おんなにいまごろいいなってっていったって女は振り向いちゃ
くれねぇ。おまい、もうちょっと女の勉強したほうがいいんじゃね？もし女が振り向いて
くれたとしたら、とても寂しくてたまたまおまいがラッキーだったか、遊びなんだよ。
クルマもいっちょなんでつよ。波にぜんぜん乗れてない君って、なんなの？

たしかに、売れん車だな。
それでも、自分が好きで乗るならいいんじゃね。
中古買うなら、少し無理してでも新車だろ。

どこに同情してやれば一番喜ぶのかな、ｺｲﾂは。

知り合いがボルボを買ったのかと思ったらステージアだった

新車で買ったら高いけど、乗った瞬間ただ同然ってどうなの？
自己マンで、新車だぞ、新車だぞっていって乗ったってそのへんで査定してもらったら
相当値は下がる。百数十万ドブにすてるようなもん。今買うなら、何でも良いけど
NEWのほうがまだまし。

>>443
なに買ったの？
やっぱりAR-X？

つまり、ここでたたいてる奴らって、
カローラとかフィットだったら文句無いわけだろ。
だったら最初から購入価格層が違う人種なんだから、
いくら相手にしても無駄ってモンだ。
一生、劣等感持ちながら生きていってくださいって言うしかない。

>>448
ARX?あんなもんうかよ。日本は舗装された道路ばっかりなんだよ。
あんなもんかったって、車高ちょっとたかくて今風だけど、今風なくなってしまえば
ただの車高のたかいみっともないクルマになるのよ。
サイドについてるカバー、あれなんて言うかしらんがみっともねぇからはじめっから
キャンセルだぜ。もっとデザイン勉強したほうがいい。

たｙんと本質みてかったから後続がなくなったとしてもそれは時代の流れとして素直に受け止められえる。
僕は大人だからね。
そして、それが理由で高会などもちろんしない。現状において一番ほしいのがステージアだったからだ。みんなまわりに
流されすぎ　つうか、自分がなにを望んでいるのかわからないのか？　子供だなあ、　僕は大人だからあわてないよ。

ホワイトアクシス買ったぞ　ほんとかっこいい！

>>452
同僚が、アクシス盗まれました。
気をつけて

俺もアクシスだが、イモビライザー付いてても駄目なんだ。

それと、イモビ付いてて盗まれると保険が下りにくいって聞いた事あるな。

盗まれるハズがない→保険金詐偽→下りない。

買えないからって文句言ってるヤツ、盗まないでね。
お願い、ﾁｭ。

目撃証言によると
どうやら、ユニックで吊られてやられたみたい。

アクシスはマジカッコイイ
前期顔の自分はかなり憧れてしまうなぁ

ユニックじゃ防ぎようがない・・

>>oZnkru5L0 の性格に問題がある件について。

家族三人で荷物がそこそこ積めて、立駐可能。
小回りのきく後輪駆動。
ミニバンは、何かと駆り出されて乗せてけ扱いで嫌！
そんな我が家にはステは一番の選択肢です。
ナビも無い３４からの乗り換えなので、古臭さは感じられません。
まったり乗ってこうと思います。

〉453　　　　　　　　　　アクシスおととい納車したばかりなんだけど、ｲﾓﾋﾞが付いてないから心配　付けたほうがいいかな？　　　あと後ろに付いてる日産のｴﾝﾌﾞﾚﾑって取ることできますか？誰かおしえて

すみません、サスのギシギシって対策品（ブッシュ？）でてるんですか？
皆さん変えましたか？

盗難対策は、「バイパー」や「ココセコム」に限る。
イモビでは、車体持って行かれたらおしまい。

>>462
対策品てゆうか、ギシギシは組み付けが悪いだけじゃないのかな
最初の冬にディーラーで見てもらって以来2年経つけど音は出てないよ

あと、ハードに走ってる人はアテーサのアクチュエータも点検してもらったほうがいいよー

>>418
これのことでしょ
http://www.mag-x.com/f-contents/0704/img/01.jpg

サスの音は、アクシスやアクシスSもある？
きずかんけど。

>>450
なんだ。免許も持ってない厨房だったか。ごめんごめんｗ

それ以前にステージアなんか盗むやついるの？

買えない椰子が盗むんだよ。

ばらして転売だろ

>>443,447
>NEWの時から乗ってまつが
>NEWのほうがまだまし。
NEWって何？C34に対しての新型でM35の事を言ってるのかとも思ったけど、どうみてもM35を買った人に悪態ついてるし。
ちなみに、ARXのサイドに付いてるカバーって、オーバーフェンダーの事？デザイン勉強しろなんて偉そうに言う前に、用語くらい勉強しとけば？
それにしても、ARX買ってもないのにキャンセルってあーた。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 00:19:19 ID:oZnkru5L0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 00:20:16 ID:oZnkru5L0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 23:17:30 ID:oZnkru5L0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 23:25:39 ID:oZnkru5L0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 23:30:32 ID:oZnkru5L0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 23:38:34 ID:oZnkru5L0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 23:54:10 ID:oZnkru5L0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/04(日) 23:58:12 ID:oZnkru5L0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/05(月) 00:05:11 ID:oZnkru5L0

F5連打乙ｗ
早く友達が出来るといいねｗｗ
漢字と平仮名と送り仮名、句読点の勉強をしてきてねｗｗｗ
女云々とあるけど、素人と触れ合ってからにしてねｗｗｗｗ
相手はサービスだから優しくしてくれてるんだよｗｗｗｗｗ
波云々とあるけど、人に言う前に空気読んでねｗｗｗｗｗｗ
「おまい」って久々に見た。よく知ってるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あと、もう来ないでね馬鹿がうつるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまいの落ち着き払ったレスを期待してまつｗｗｗｗｗｗｗ

オーディオって純正のから市販のに変えると電気系統がくるうことってある？

配線間違えなければ無いんじゃない？
特殊なものでない限りだか。

記念カキコ

何でこんな不人気車乗ってんの？さては変わり者だな！

そういう自分はまともだと思っているなんて驚きに値する。

>>477
そんな不人気車でさえも一生かかってがんばっても買えないなんて、
なんてかわいそうな君ｗｗｗ

この車に興味が無かったら見なければいいのに。

好きど乗ってるんだから、ゴチャゴチャ言うな。

自分の車を馬鹿にされたら嫌だろう。

釣られるなバカ

477みたいなことを言われた時に、
渡哲也とか志村けんならどう答えるかを考えてレスするとジェントルなスレになる
おまえら全員カンニング竹山レベル

>>477
好きなタイプから変わってますから
残念！！

>>479
ｗｗｗってなんだよ？懐かしすぎて笑いさえでねぇ。
この程度の大衆車を高級者と勘違いして誰かを馬鹿にしてる君ってなんだ？
ステなんて誰でも乗れるし、高級でもなし、ただの大衆車。
８００、９００万程度のクルマのってみろ？
たぶん、ステが君にとっての最高級自己記録車なんだろ？せいぜい満足するこったな。

>>484
年と年収と仕事、それから愛車と、その愛車に関してカタログには載ってないネタを述べてもらおうか

話はそれからだ

>>484
>８００、９００万程度のクルマのってみろ？

まずはあなたが乗るべきだろう。
話はそれからだ。

ｼｮﾎﾞ

返答できず

お前らイチイチ相手にすんな。バカがうつるぞ。

>>488
おまえも感染してるじゃんｗ

後期型純正カーナビについてなのですが。
FOMAは外製アダプターもしくは、BLUETOOTH対応機種でないと接続できないと思いますが、TOYOTA等で出ているIO社製のBTアダプターは使用できないのでしょうか？
ご存知の方みえたら教えてください。

>>490はみんカラに池
ここは妄想とあげ足取りの２ｃｈですよ？

VQ35HR搭載特別車でる？

出ない。

>>487
ちょっと笑える

だして

だめ

お願いだから外でだして。

そこまでもたない

わかったうえで買ったつもりなのだが、燃費がここまで
悪いとは正直思わなかった（笑）　　2500RX・4WD

お願い。だして。

>>499
2500RX・4WDで燃費が悪いのは正直運転へた。

ていうか、いくつなのさ？

適度に回して、街中で６ｋｍ／Ｌなら普通だよ。
だいたい、２．５Ｌ＋４ＷＤで燃費が良いはずない。

>>499
>わかったうえで買ったつもりなのだが、

どのくらいの燃費だと思って買ったの？

カタログ数値を真に受けていた、車音痴だろ
消費者センターや、お客様相談室に
燃費がカタログ数値で無い！とマジで怒りをぶつけてくる
輩がおるそうよ。

>>499
アクセル踏んだらブレーキは踏まない。
これだけで燃費は向上するよ。

アクセルワークやな

発進時が大事

>>504
＞どのくらいの燃費だと思って買ったの？

いままで乗ってた3300の車が10キロ近かったから
だいたい12キロ前後かな。

カタログ数値より上いくわけねーだろボケ
こりゃそうとうのあふぉだなｗ

>>509
リッター５〜６�`くらいが常識のこのスレにスゲー漢が現れたぜ!!

でもリッター１０�`近い３３００の車も気になるな・・・ちなみにナニ？

だいたい上手にのって９〜１０だろ。
５〜６は正直ありえない。てか、がんがん回したときやタボ回したときのはなしだろ？

VG33あたりか？

ハリアーハイブリットとみた

>>514
そんなよくねーよ。

街乗りでもいろいろあるよね

15km/hの渋滞の時なんかはリッター5km/lだし
高速で回転数2000〜2500固定でずっと走っていれば10km/lだっていくし
アクセルワークもあると思うけど、街乗りの定義がはっきりしてないかぎり議論できないよな
30km/hぐらいなら6km/l〜7km/lかな。

平地で30km/hぐらいで巡航で5速ロックアップがかかった状態なら
ターボエンジンでも12〜15km/Lいくよ。
実際、そんなふうに走れる公道自体、ほとんど存在しないけどね。

エンジン掛けっぱなしでヒーター付けて一晩寝てると･･･
かなりｶﾞｿﾘﾝ減るね

>>517
その速度でロックアップする?

今月一度もエンジンを掛けていないおいらが通りますよ

>>515
毎日通勤に乗ってる先輩が街乗り16�q/ｌ出してるよ。
知ったかぶるのは止めよう。恥ずかしい奴だｗ

俺様のAR-Xは街乗りで5km/Lだけど。高速でも9km/Lくらいだね。

>>521
先輩からの聞き伝えで、あなたの話じゃないんでしょ
もっと恥ずかしいよｗ

>>519
おそらく２速だとおもわれ。

>>522
前期AR-X(ターボ)に乗っているけど、
普段は7km/lで、高速は10km/l〜11km/lだぞ。
江東区在住。
どっか故障してるんじゃないか？

後期アクシス2.5 4WDで高速10ぐらい、一般道7ぐらいか。

燃費気にしなければ、かなり悪くなる。

ホリデーオートにスカイラインベースのSUV？が出てたね。
スカイラインベースだからステージア後継モデルってことだね。
インフィニティCX25とCX35だそうだ
ニューヨークショーで発表らしい

後継車とは認めない

>>511
すみません、実は燃費が悪いことはわかってましたし予想通りでした。
ただ、こういったカキコに対して普通にアドバイスをくれる方に混じって
やはり「運転ヘタ、車音痴、ボケ」みたいないかにも車の話題くらいしか、
また他人を貶すことでしか自分を主張できないのであろう人が釣れたので
おかしくてつい大袈裟に書いてしまいました。

＞でもリッター１０�`近い３３００の車も気になるな・・・ちなみにナニ？

具体的に書くと知り合いにバレそうなのですみません。
ちょっと変な某輸入車ということで・・

>>521
なんか、君恥ずかしいｗｗ

529ｷﾞｻﾞｶﾜﾕｽ 　×
529ｷﾞｻﾞｶﾜｲｿｽ ○
529ｷﾞｻﾞﾊﾞﾛｽ w

3300でリッター10　ディーゼルならノソノソ走れば可能ぽい

5年目のステなんだがそこらじゅうから小さな錆びが出て来ましたよ。
これって仕様ですか？
パールホワイトで5イヤーコートかけてんだけど・・・・

どなたか無知なオイラに対策を授けてください。

>>533 俺は2年半でさび出たよ。
　　　　　シルバーでフッ素仕上げだけど。

５年コートって名前からして、5年間はピカピカだけど、きっちり５年でご臨終するんじゃない？

>2007年6月　すべてのラインナップの受注、生産を終了予定。後継車についても今のところ開発予定はない。
>(法規対応→リアシートの構造と、エンジンの排ガス規制→VQ25DD型が排出ガスの規制値をクリアできなくなるため、生産中止となる。）

VQ25DDって規制クリア出来ないんだ…

>>531
図星でしたか？

そういや３４もドアミラーの下が錆びるのが頻発してたみたいたが、
日産車ってヨタに比べて錆びやすいんだろうか？　何が違う？

>>521
じゃー君は自分が体験、経験した話ししか出来ない見識の狭い付き合いがいのない糞人間だねｗ
それにハリアーハイブリッドも買えない貧乏人みたいだし。

>>539
てかこれくらいで、、、糞とか、、貧乏人とか、、、そうとう狭いな、心。

「誰々が言ってたよ」の発言の７割は、嘘もしくは誇大である　


　　　　　　リカルド・マルチネスの言葉だ。

>>541 マルチネスじゃないけどな

マルチネスの言葉だって言ってんだろボケおやじ

いや。訳が違う

ボケおやじにボケおやじと言っても意味が無い。

俺様の言葉

「絶対、何もしないから」の発言の9割は嘘もしくは誇小である。


　　　　　　リカルド・マルチネスの言葉だ。

「高校２年の男子が同級生に、『おまえもうＳＥＸしたの？』と聞かれ、
　　　　　『し、したよ！したに決まってんだろ！・・・』と嘘をつく確率は９０％である」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リカルド・マルチネスの言葉だ。

ミッキーはあんがいそうでもないのに評価が過大だ

　　　　　　　　　　　　　　ドナルド・ダッグの言葉

ここはいつから格言のスレになったんだ？

生産中止決まった頃か？

「ステージア？ｲﾗﾈ」


　　　　カルロス・ゴーン

「シルビア？ｲﾗﾈ。ｲﾆDで雑魚にしか乗られないし」

　　　　　　　　　　　　　　カルロス・ゴーン

そりゃ、売れないものをいつまでも売らないでしょ。
企業は慈善事業で車売ってるんじゃないんだから。
利益がまず一番。

車ってあんまり人気ありすぎると街でかぶりまくっていやだよね
少しでも差別化したくてあれこれいじりたくなって気が付けばすごい出費！
その点Ｍ３５はいいよね
あまり出会わないからノーマルで十分！
生産中止でもう増えないし…

あまりにネタスレ化してるので燃費ネタをひとつ。

前期ARXですが
白馬にスノボ行ってきました
中央道高速平均130km/hで往復9.5km/Lでした

俺なんか、街乗りのみだと燃費気にしてないから4.5km/lだ
高速だけだと10キロくらいかな

350RX4でね

しかしこの車タイヤの減り早いな
フロントタイヤ引きずってる感覚あるし

>>555
ガス欠させてためしたのかよ？
ほとんどよそうだろ？

？？？

やっぱり四駆は重たい感じがあるな。

タイヤの減りまでは判らんけど【まだ走行二千キロだから】

ガス欠させないと燃費計れないの？

>>557
信じられない馬鹿を発見しました。って俺釣られた？

いや、むしろ釣られてあげないと557がうかばれないだろ。

それも辛いな。

>>561
つれたぁ！つれたっ！なんだ、ざこかよ。

>>557
いいかボウズ。おじちゃんがいいことおしえてあげよう。
まず、ガソリンをまんタンにするんだぞ。
あとはわりざんだ。
ちゃんとけいさんできるか？
そうか、くくがまだだったか。こりゃすまんすまん。
おじさんがわるかったな。
あとはおとうさんにきいてみなさい。

まてまて、ガソリン満タンなんて無茶言うなよ。

ステジは８０Ｌタンク、満タン時は７０Ｌ前後の給油なんだよね。
ハイオクだから１万円近いぞ。
俺の隣にいたレガＧＴは、レギュラーを２０Ｌ入れていた。
動くけど・・・まぁ、ノッキング多いだろうなぁ。

>>565
低脳だな。所詮、机上のけいさんだろ？
それをなんというかしってるか？どんぶり勘定っていうんだよ。
予測はできても正確とは程遠い結果となる。

>>561
僕は信じられないどんぶりハゲをです。の間違いじゃ？

あれ、また馬鹿が。

燃費がどんぶり勘定？
机上の計算？
酷すぎる。 ハヨシネ

誤差が0じゃないと許せないって辛い生き方だな。

>>568
生きてて辛くないか？
きっとイイコトあるからな。頑張れよ。

>>568

うはー　どんぶり勘定ときましたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただの基地外かと思ったら微生物だったのね。

そりゃ人間の基準じゃ大雑把すぎるね。

はやく顕微鏡の世界に帰んなさい。邪魔だから　ほれシッシッ

>>571
つらくはねぇけどな。
人の生命を預かる機器類の機能にあいまいはなし。
それを理解できない奴は燃費なんて報告されても意味なし。

ぐだぐだ言いたくねぇけど、人間も正確性をなくしたら信用なくなるしな。
しかし、釣れたな。潮がよいのか、はたまた餌がよかったのかと、、、。

もっと大物が釣れるように腕磨けな

上達したらまた来ていいから

燃費の計算結果が、6.3km/Lと6.2km/Lとで、
どれだけ大きな違いがあると結論付けられるの？

ここで言う正確性の定義とは？

ステージアの工場もそろそろライン停止
日産は新車が売れてないからほとんど
の工場で昼夜二交代制から昼のみの生産体制に変更するらしい
ゴーンのままでは、見込み無しだな。。。

燃費計るのにガス欠？
すごいな。


ｶﾜｲｿ

>>573
そうか。偏差値４０くらいの工業高校の工場見学とかで、精密機器の要求値範囲でも教えてもらったか。
でもな、「だいたい」でいいようなものにまでシビアな要求をしてたら、無駄なコストがかかるんだよ。
わかるか？

わからんだろうな。でも問題は無い。
そういうものを考えるのは生技や設計の仕事であって、技能工ましてや期間工のおまえの仕事では無いから

思い込みだけで良くあんなに強気になれるもんだなｗ

命を預かる機械に曖昧さがないのであれば
なんで個体差ってのががあるんだろうな。

今年の秋にステージアは廃盤車種になります。

別に廃盤でもかまわん。

初代から乗ってるが、イイ車だ。

心残りはRB26に乗れなかった事だな。
現行のオーテックもエンジン良ければな。

そういえば、後ろのドアの下に付いているシールって何？

意味あるん？

>>567
ステージア廃止でレガシィを買うしかないんだろう。
ようこそ、レガシィの世界へ。

また沸いたか

>>568
いいかい。いまからかくことをおとうさんにみてもらって、おしえてもらいなさい。

簡単な燃費計算
�@
先ず満タンにする。
条件を一定にする為、給油が止まった時点でやめる。
�A
とりあえず走る。
その際、トリップメーターはゼロにする。
出来ることなら街乗りと、高速走行は分けたほうが良い。
�B
�@と同様に給油する。
�@〜�Bの手順で概算がでる筈。
(問題)�@の後、街乗りで150ｷﾛ走りました。�Bの給油で26ﾘｯﾀｰ入りました。
よって、1ﾘｯﾀｰあたり何キロ走りましたでしょうか？

かんじがおおくてごめんね。おとうさんとおはなししてこたえをおしえてね。

>>585

そんなやり方じゃ正確な燃費、計れねーだろ。
ガソリンの残量が５０Lのときと３０Lのときなら重量が違うから
燃費もちがうだろ！
そんなことくらいわかんねーのか　このどんぶりはげ！！



以上、「微生物>>568」がいいそうな反論をしてみました。

>>568　に人間界の常識を教えようとしても空しくなるだけだからやめた方が良い。

これは酷い。

ここはバカしかいねーのか？

燃費なんて大体でええ

>>585
正確にはかれねぇという意見ありますが、、どんぶりはげさん。
まず、じぶんのしったか治すこったな。あさってきやがれ。

御飯食べる前と食べた後とか、ウン〇する前と後でも燃費に差がでそうだな。

気温とか高度とか風向きとかも誤差が発生する原因だね。

>>591屁
２ちゃんなのでウンコは伏字にしなくても良い

>582
確か、跳ね石による傷防止と過去スレにあったはず

そーなんだ！訳分からないｼｰﾙだから剥がそうかと思ってたんだけど結局3年間剥がせずじまいだよ。

アクシス2.5　フルオプ買いました。結構な値引きでも高いですね。

あんな所に、飛石するか？

する

VQ25DDって全開で踏むと黒煙がでるのはなぜ?

黒煙でるな。

キックダウンすると結構でる。

おかげでフジツボマフラー真っ黒。

ヒント　直噴

っていまさらだな

直噴だからってのはわかってるんだが…
直噴だとなぜ黒煙がでるのか知りたい

>>602
当時の直噴は、超リーンバーン燃焼（超希薄燃焼）を行うので、どうしても不完全燃焼で黒鉛などが出る場合が多い。
（ディーゼルに近い燃焼）
なので、現在の排ガス規制ではＮＯｘなどでクリアするのが難しく、超リーン燃焼させる直噴は消えた。
しかも低速域限定なのでトルク変動が大きく、踏み込みやすく実用燃費はよくない

今トヨタやマツダが行っている直噴は、ストイキ燃焼直噴で通常のポート噴射と同じ理想空燃比で燃やすタイプ。
ポート噴射とほぼ同等の排ガスクリーン化が可能
燃費では超リーンバーンより劣るが、実際リニアなトルク感と直噴による燃料霧化による筒内冷却効果で
ノッキング性能がＵＰし、圧縮比をポート噴射より高くすることができるので、出力＆トルク、燃費向上が可能

日産も次世代直噴は開発中で、新型VQ-HRをベースにスカイラインクーペでVVEL搭載した後、
さらに2010年までに次世代直噴を搭載する予定だそうな
クリーンで高出力で燃費もいいエンジンになるそうな。現行20-30％燃費向上するそうな

日産は直糞を捨てたんでしょ。

ステヂアも捨てた

>>605
ステヂアは、インフィニティEXになって生まれ変わります。
国内ネーミングは、ステージアのままなのかは不明

GT-Rワゴンで生まれ変わるから心配ない。
ただ、誰でも買える車ではなくなる。

M35が出た時も同じこと言われてた。
でも、3年後に中古が出回れば、確実にDQNはまた増える。

そして更に保険料が上がると。。。

ステージアの、保険料の車両料率クラスはいくつ？　５くらい？

>>610
5でおｋ

VVELじゃなくてVEL。
NISSANは直噴すててないよ。
もろに・・・

>>611
５なら一般的だな

新聞発表したジャン。

何を？

あげ

純正opのﾋﾞｽｶｽLSDって後で買える?
日産純正部品で｡いくらくらい?

買えたとして、どうやって装着する？

屋根に載せる

スカイラインから乗り換えを検討してるんですが、質問です。

H14　AXIS 2,5NA　4WD　60000キロ　シルバー　ナビＴＶ バックモニター ETC キセノン 革シートじゃない 車検切れ

これで180万なんですけど、普通でしょうか？

たけー

うん、素直に高いと思う。
ウチの13年250ｔ-RX、走行4万をその値段なら売ってもいいよｗ

>>620
中古車の値段てのは、「そのクルマに残ってる価値」だから一概には言えない。
オークションで車体の状態によって５点満点で点数が付けられてるって知ってる？
見た目の条件は同じでも、
内外装ピカピカで機関も調子良い4.5点以上の極上が180万、
外装が小キズだらけ、内装も汚くて、ロクにメンテもされてなく機関がくたびれた2点以下の車体が120万。
俺なら後者は絶対選ばないな

俺この前ガリバーだったかな?で下取り見積もり頼んだら

H14　 2,5NA　4WD　36000キロ　ブラック　HDDナビＴＶ バックモニター キセノン
革シート 車検8ヶ月残　で　１９０〜２００って言われたよ。

それってすごいね。実際に現物を査定してその値段？
インターネットの無料見積とかは最高額しか出さないから真に受けないほうがいいぞ
実際はそこから色々ケチつけられて３割くらい安くなるよ

中間マージンとかを考えてみると分かる
だいたい、ガリバーが25万、オークション業者が10万、販売店が25万取るから
プラス60万で最終的に売られる。
そのステージアは260万で店に並ぶような代物かな？

ということはガリバーに直接買いに行けば相場より３０万は安く中古車が買えると言うことか？

わかんないけど　内外共にきれいだよ。
あと　セキュリティとインテリジェントキーかな？

ただ　前1回　後ろ１回づつバンパーこすって
直してる。

肝心なこと　店頭に持っていって
現物見せたよ。

問題は624が査定してもらったのは３年前だということだ

インテリキー付いてたっけ？

買取販売の中古車屋に１８５万で売ったサーフが２００万で売られてた

中古車屋は思ったより利益は無いようなきがする

インテリキーって　ドアノブの横にボタンついてて
押すと鍵あくやつだよね?
鍵ポケットに入れたままで。
俺のはついてるよ。

14年式でインテリジェントキー？

インテリにするとイモビが付いてくる。 イモビのが魅力。

俺、17年の春に14年式250RSで距離29000kmのステを
コミコミ170マソで購入したよ。
さすがに心配で、うそあったら(事故車、幽霊など)、
返品返金するという念書書かせたけどね。
デラにて車検なみの点検をし、異常無しでしたよ。
現在、62000km走行しノートラブルっす。
純正おＰは、Ｒ連動ミラー・セキュリティ・カーゴネット？・17インチアルミ・ＥＴＣ
社外品は、カーステ・ＤＶＤナビ・フルエアロ
ＷＡＸかな？ミラコート？なんたらの３年保証書もあった。
足はノーマルで、替えていた形跡なし。
さがせばあるもんだなと思ったっす。

幽霊w
アホかw

幽霊て・・・ｗｗ
馬鹿丸出し

EXコンセプトが来ましたよ
http://www.nissansportmag.com/newsnotes/2008infinitiex35.html

>>637-638
アフォで馬鹿丸出しで大いに結構ｗ
あんた達２人はそういう車乗れるのだな？
オバケってのは言葉のあやで、妙に安けりゃ
なにかあるかと気にするってモンでしょ？
ま、どうせ貧乏人は黙って中古乗っとけとか言うんだろ。
くだらないレスはいりませんよｗ

>>620は素直に高いと思うよ。

>>636
新車時250万、一般カタログモデル。
3年落ち、走行距離一般的で170万。
疑ってかかるほど安いとは思えんが。

>>620
新車時330万、持込登録特別モデル・希少車につき指名買いも有、4WD。
5年落ち、やや過走行（年数的には普通）で180万。
特別高いとも思えんが。

>>640
そういう問題じゃなく、あんたは単純な馬鹿だと思うよ。

ｶｺｲｲﾅEX

幽霊が出たら全額返金wwww
久しぶりに笑ったわ
まっとうな店がそんな念書に印打つとは思えんが。
もし本当なら数年乗ってから「幽霊出ましたよ！」って言って返品できるなw
ウラヤマシスw

その値段で、そこまで楽しめたならお買得だぞ。

ｳﾗﾔﾏｼｽ

H17　350RXFOUR　30000キロ　黒　Wサンルーフ　インテリ　コンフォートパッケージ　オーディオレス

いくらで売れるかな？

１００円

>>646
１５５万

幽霊かぁ
いいがかりもいいとこだなw
念書晒せw

おまいら容赦ないね〜。ゆ〜レイに反応しすぎじゃまいか？
オイラもワロタけどね。
３年落ちの込みで170諭吉か。当然車検は切れてるものとして
店頭150諭吉前後ってとこかな。
とすると当時、250RSの2WDでも安いほうだったんじゃまいか？
アクシスで4WDは250諭吉はざらにあったような希ガス。

オイラのM35もぼちぼち2回目の車検。
5年補償パーツ全交換してもらった人いる？orしない方がイイ？
距離も5万�`以内なのだが…

幽霊ってｗ
カルト崇拝者かよ

350RXの0-100KM/hて何秒？
加速ｽﾚにはないんだよね。
まさか最高速ためしたやつはいないだろうが？
V35クーペは6秒手前みたいだがもっと亀だろうし。

620です。

いろいろと意見をくれた方ありがとうございました。参考にして購入を検討します。

ＥＸのフロントモニターは良く出来ている。
動画↓で見られる。
http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/jcf/videoID/4070328.001/infiniti/video-infiniti-around-view-monitor

ディーラーの整備工場が一番自爆霊が多いそうだよ…キミの車に移ってないといいね
車検並みの整備をしたみたいだから凄く念入りにボンネットとか開けてるはずだから要注意だよ

エンジンリフレッシュの割引券もらった　今度やってみるにょろ

そういえばAXISって、ちと個性的な顔つきだから、強気な下取り＆再販価格なんだよね・・・
それを考えると、決して高くは無いのかも・・・

ライダーシリーズ系の顔付きは全然格好良いと思わない。AXISも同じ。
ゼロクラのアスリートみたいに、メッシュグリルとかの方が絶対良い。
内装のタン皮は良いんだけどね

グリルは交換だな。

AXIS用の社外グリルなんて出てるの？

スクラップ屋に行けば、置いてあるよ。

アクシス用じゃないけど、後期はケンスタイルからでている。装着可能。
但し、納品までかなり待つ。売れないので受注生産と言ってた。

まあ、車も売れてないのにパーツなんて売れる訳無い罠

セコパーツショップには意外と多くのパーツあるぞ
純正から汎用品までいろいろ・・

セコパーツ？

セコハン（secondhand）＝中古品
の事だと思われ

それは解るが現行の部品が中古でたくさんあるか？

汎用品
の事だと思われ

解体屋に行けば、ラックに多数の中古の純正部品がストックしてある。
事故車や、安値で引き取った下取り車から部品を抜いてある。
俺はテールライトを、そこで買った。正規価格の半額だった。
ラジエター　純正アルミなどなど・・安値揃い。いろいろあるよ。
どこかは教えないけど半島経営者だったわ。

>>669 >どこかは教えないけど

君　ハッカーの存在信じてそうｗ

>>670
そんな発想浮かぶ君は、細木和子信者なんだろうなｗ
普通はそんな発想出てこないけど

>>671
だれかひとりはいるよな、煽るやし。

>>670と>>671はセンスがなくつまらん

教えるつもりがないなら最初から書くなと。
勿体ぶるような内容じゃないだろ。
それともアレか？小学生がやる友達だけの秘密ってやつか？

俺が聞いたかな？
教えてくれなくて結構だ、新車に中古部品付けるほど困ってない。
部品発注済みだし。

>>671
細木和子×
細木数子○

春休みらしいスレ進行で和めるね。

ちなみにスクラップ屋は、同和地区とかに多いよ
朝鮮人経営者も結構いる。入りにくいけど。

1ヶ月前に350RXオーダーした者です。
本日納車となりました。
34からの進化にびっくりしています。
世間的には古い、不人気な車でしょうが、個人的には満足しています。

うらやましいな〜〜〜

個人的な満足で十分。

自家用車を個人的に満足していいんじゃねぇの？頭ワルイなお前　事故って必ず氏ね。

>>679
人にみせてうまやらしがられる目的じゃないから、それでｏｋ！
そおゆう折れも一昨年ＲＸ３５０Ｆこうた。

ところで猿人内の某、タワーバーつうんですか？　これ付けてる人いますか？
付けると剛性うぷ感かなり変わりますか？

今日かるーくカマ掘られた
ほとんど傷も無いくらいなので別にいいのだが
相手の車は気付いているのかいないのか、左に寄せた俺の車を華麗にスルー
後続車もどんどん来て、俺の車がただの迷惑駐車に

宮○ナンバーの白のアルト
おっさんの顔覚えてるからなーーーーーーーーーーーーーー

といってもいまさらですが

>>682 ｵﾏｴﾓﾅｰ

>684
バンパー固定してるステーとかが曲がってる可能性あるから
チェックした方が良いよ。
キズは目立たなくても、そこ見ればぶつけたかどうかすぐ分かるので、
下取りの時、値切られる可能性ありだよ。

でも、ジジイもう逃げたんだろ？

自家用車を個人的に満足でいいんじゃねぇの？・・・意味が解る人？

通訳よろしく。

日本人なら言わんとしてることくらいわかるだろ！

？

>>688はチョソだと思われ

アフリカですが、なにか？

age

スタッドレスから夏タイヤに変えたらギシギシ再発

時間が経つと復活するね、キシキシ音。
廃止も決まったみたいで、ATｶﾞｸｶﾞｸは結局対応されず闇の中へ。
もう買い換えようかな。
税金高い、保険高い、燃費悪すぎで環境にもやばくなってるみたいだし。

このご時世、環境・懐には悪い車だな・・。そら売れないはずだ。

世の中、プチバブルだからまだいけるぞ！

来月2度目の車検ですよ。
併せて、割れたＦスポの交換とフェンダーのへこみ修理にワイパー作動不良と見積もりがいくらになることか…

スカイラインクーペのオープンモデルも追加されます

ステージア廃止（バンザ〜イ）

インフィニティEX売れ、日産！
現金で買ってやる。マヂだ。

現金よりローンのほうが店は喜ぶんだけどな

店喜ばしてどすんの？アホちゃう？

営業マンは、ローン成約とると、その分のノルマも達成できてウマ〜
会社も利息でウマ〜〜。日産保証会社からもキックバックありで
更にウマ〜〜。デラのローン審査は甘いぞ。無職やフリーターはダメだけど。

5年で2万キロ。そろそろ買い替え時でしょうか？

最初、ローン組んで営業喜ばせて大幅値引きさせておいて、
2回目の支払いでやっぱ残り全額払ってｳﾏｰ、って技は使えますか？

>>702
その理屈がワカラン　　てか5年で2万しか乗ってないのかよ！

>>706
そんな反則技出した時点で、営業マンとの人間関係は崩壊すると思うが。

たかだか車の売り子との人間関係なんか持ちたくないな

俺は5年で2.5万�qだが・・・
異常か？

>>705
５年で２万？のらなすぎじゃ？
５年で２万ならチャリでもいくで。

チャリじゃ無理だろ

タイヤ交換をしようと思っています。
今は純正なんですがちょっとうるさい気がするんですよ
ステージアに合う静かなお薦めタイヤってどれですか？

>>713
話題がループしてるんで
>>145あたりから読んでみるといいよ、
ヽ(´∀｀)

しずかっちゃＧＲ８０００　折れこれにした　静かです
最初についてくるダンロップのって走り系のタイヤなのか？

>>714
すみません　ありがとうございます

６月で生産終了らしいんですけど、３代目ステージアはあるんでしょうかねぇ？

３代目（もしくは後継車種）を発売する、とか発売しないとかは
メーカーは公式アナウンスするものなのでしょうか？

ハッキリして欲し〜

>>717
このワゴンタイプの後継車は残念ながらなし。
詳細は不明だが、ムラーノタイプのを一応後継とするみたいだ。

３年くらい前、５０kmの速度超過で９０日免停
９０日のチャリ生活で５千km位走った

ステーションワゴンの形態からＳＵＶが後継機だと？
日産はアホですね。
素直に「終了です」のほうがまだまし。

>>715
静かになって、エンジンのもこもこ音が気になるのはおれだけか？

【リコール】日産、セレナの排気管に亀裂が生じるおそれ

　日産は、セレナの排気管に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
　排気管溶接部分の溶接材が不適切なため、溶接部分が腐食。そのまま使用を続けると亀裂が発生し、騒音が増大するほか、最悪の場合、排気管が脱落するおそれがある。
　対象となるのは、平成１７年４月１４日〜平成１８年８月３１日に製造した１１万２９９９台。
　日産では、消音器と排気管を対策品と交換することで対応する。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/34796/


ステ痔のセンターマフラー腐食もリコールしてくれんかね。俺だけ？

>>717
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000952.html
ステージア後継車らしいよ

俺のｽﾃｼﾞ走ると下回りからｶﾗｶﾗ音がする
ﾏﾌﾗｰか何かが当たってる感じ
みんなはない?

>>722
オレのも2万km程走ってるんだけど
100km位で走行中にシートの下辺りから
ゴモゴモ音がするようになってきたんだけど
センターマフラーが錆びて腐ってるのかな？
音の原因が全くわからないんで…

>>723
ダサ！
5ATかよ！！

>>713
オレはブリジストンのＢ−ＳＴＹＬＥにした。
結構静かだし、乗り心地もいいよ。

>>723
何だよ、そのダルマ？

>>723
どう見てもムラーノです。本当に（ｒ


ただ、インテリアはメチャメチャ質感高そう。白じゃなくてもいいから
デザインはこのままで出てくれないかな。

ライトの上の方にレンズみたいなのが付いてるけど、もしかしてプロジェクター式ディスチャージ？
だったら買いだなぁ。
何せ購入条件がプロジェクター式ディスチャージ付き車が最優先事項なので。

最近の車はどれでもプロジェクターHIDじゃん。

中古で購入を考えてますが
この車は幽霊でますか？

環境破壊車

>>730
今の車は、キセノン仕様は、みんなプロジェクター式になっているようだよ

日本の新しい法規でキセノン＝自動レベライザー、ハロゲン＝手動レベライザーを搭載が義務付けられて
その関係なのか、新型車はどの車もキセノン＝プロジェクター式になっている

>>727さん
情報ありがとうございます。
助かります

友達から借りて乗ったんだけど給油口空ける場所わからない…。

レバーはないよ
給油口の蓋を押せば開く

>>737
助かりましたありがとです。

>>723
こっ、こっ、これはぁ、かっこよすぎ。

６月で絶版ですか？！
アクシスほすいけど、値引きは、どうなんでしょうか、、、？？

どうもこうもはよ買えや！　のーなっちまうんぞ！

永遠の新型

四駆仕様のモデルはスイッチ一つで二駆と切り替えできるってホント？

スイッチはあるけど全部4駆に成る、駆動パターンが違うだけ

＞駆動パターンが違うだけ

どゆこと？

>>745
ノーマル→ＦＲ状態で滑ったら４駆。
シンクロ→スタート時等、積極的に４駆補正。
スノー→Ｆ50Ｒ50で固定。
まあ、大雑把に言うとこんな感じ。

なるほど・・・ありがとうございます
普段はほとんどFRなんですね

>スノー→Ｆ50Ｒ50で固定。

更にスリップ防止制御もあり。これが強力。

M35,250RX(FR）乗りです
手持ちで前車C33ローレルで使っていた16inch/7J/+30のホイールが残ってるのですが
上記のM35で流用可能ですか？
現在は標準の16inch/6.5J/+40のホイールが付いてます。

749です
補足
４穴、５穴マルチなので、固定はできるはずです＜

ツラツラかギリギリはみ出すかも・・・
車高はノーマル?

車高はノーマルです。

と、いうより何も手を入れてません。新車購入したばかりです。

ツラツラかぎりぎりはみ出しっかもって事は、外側が厳しくなるのですか？
自分の予想では、オフセットが標準より１０ミリマイナスだし、
ホイール幅が０．５増えるので、てっきり内側が厳しくなると思ってました。

>>749
単純計算だけど1665+40から1670+30への変更で、
ノーマル比
内側：4mm外方向へ
外側：16mm外方向へ
内方向の干渉は全く問題なし。

当方4駆＆30mmダウンなので参考にならないかもしれないけど、
1875+38でノーマル比、外方向15mm張り出し。
現状実測でフェンダーからF13mm、R18mm余裕あり。

保証はできないけど、大丈夫じゃない？
程よいワイドトレッド化だと思うよ。
（てか、タイヤ幅変えないなら限度かな？）

>751
ありがとうございます。参考になりました。

>753
素人の自分に丁寧な説明をありがとうございます。
オフセットの理解が内側方向と外側方向で逆に理解してました（汗）
なんとか流用可能のようですね。

>>（てか、タイヤ幅変えないなら限度かな？）
　標準で付いている205/65/16の乗り心地ですが、ハンドル切ったときに
　タイヤがよじれてから曲がる（１タイミング遅れるという感じ？）がしていて
　上記のホイールをうまく使って、この現象を消せたらなぁと考えてます。

で、
案１：標準ホイールのタイヤを手持ちのホイールに引っ越す（２０５／６５／１６）
案２：手持ちのホイールに６０扁平のタイヤ（２１５／６０／１６）に変更する
案３：手持ちのホイールに６０扁平のタイヤ（２２５／６０／１６）に変更する
を考えています。

先達の方のご意見が伺えたらと思います。

質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

16年後期型のAR-X乗りですが、今度ETCとレーダー探知機を自分で取り付けたいのです。
電源を比較的簡単に取り出せる位置を教えてもらえませんか？？
友達が運転席のあたりにコネクターがあるらしいと言ってましたが詳細を分かる方教えてください。
センターコンソールを外すのはかなり大変なようなので。
テスターとかは持ってます。
よろしくお願いします。

ヒューズから
アンペアが合えば簡単に電源取れるよ

寒冷地ｵﾌﾟｼｮﾝがついてるかどうかどこ見ればわかる?

後期ならフロントガラス
前期ならテールランプ

ﾃｰﾙ?

前期の寒冷地はリアフォグがつく

>>755
オーディオから分岐

>>760
なるほど｡ありがとうございます!

756さんありがとうございます。ヒューズボックスも運転席側にありますもんね。
これも考えて見ます。
761さんありがとうございます。
オーディオから分岐したいです。
コンソール外さないで分岐できる場所教えてもらえませんか？？

>>755
運転席下のカバーの中の
診断コネクターにACCがあるよ
ETC用の常時電源は確認してないけどね

みなさん、1年点検とかって受けてますか？
もったいないからやめようか迷ってるんだが・・・・

ギシギシ音・ＡＴガクガクとかを直してくれる機会を失いますよ。
もう、生産されない車だから来ない客にはディーラーも冷たくなるかも。
今日、日産からスカイラインのミニパンフレットが送られてきて、その中に
ステージア生産終了のチラシがありました。
ワゴンを必要とするユーザーには日産は縁のない会社になるなぁ。

>>766
ウイングロードに格下げすれば、ご縁はあるｗ
俺はいやだがｗ

ｷﾞｼｷﾞｼ&ｱｲﾄﾞﾙでのｶﾞｸｶﾞｸでﾃﾞｨｰﾗｰに持ってったけど
原因がﾜｶﾝﾈって言われたよ｡

>>768
耳栓

客相に電話したら、原因がﾜｶﾝﾈじゃなくて、
そんなことは報告ないって言われた。
報告無いから対応もしないって。
もう、アホかと、バカかと、
情けないやら、むなしいやら。

ｷﾞｼｷﾞｼは旧ウイングロードでも確認。
どの車種にもあることだ。

>>770
折れもＤに「他にもこういうクレームでてるだろ？」と聞いたら
「ｼﾗﾈ」だとよ

日産で想像以上にﾀﾞﾒ会社だな

てかDサイドから言わしてもらえばATｶﾞｸｶﾞｸなんて当たり前なんだよ
そうゆう不具合が設計で作ってしまったんだから直しようがない
ｶﾞｸｶﾞｸぐらいで死にはせんから黙って乗ってろ
いちいち異音くらいでクレームつけるほうが粘着だわ

嫌ならレクサスでも買え

アクシス乗りでクラクションを変えようと思うのですが、シーマかプレジ用を
付けられてる方どちらが音はいいですか？（同じですか？）

好みでしょｗ
オレはシーマ用を付けてるけどね

>>773
Ｄの人ですか？

でも、走行中にエアフロｱﾎﾞｰﾝでエンジン停止は何とかして欲しいぞ

クラクションは、霊柩車用のが非常にいい音するよ。
反響しやすく設計されてるので最高だよ！音質にはまるよ。
電装屋で買えるはず。

常識的に考えろやw

>>777
確かにな。俺も2回あった。それ以外にも不具合多杉。
二度と日産車を買うことはないだろう。

霊柩ホーンはちょっとしたブームだよ
でも付けたくないな。

Dからスカイラインとデュアリスと何故かステジの小冊子カタログが
送られてきたな
スカイラインは分かるとして何で今更ステジなんだ？
おまけに表紙には
「今年の６月をもって生産を終了することになりました
いま、Final Stageへ」だと。

わ・け・わ・か・ら・ん

後継はデュアリスだから、それを買えと？
確かにヘッドライトだけ前期に似てるｗ

infinitiEXは日本で売らないのかな

ステジは、一般的には34がステージアで35が、新型ステージアのまんまだね。
永久にそうだと35は超勝ち組だね。

180SX.ﾗﾙｺﾞ.ｽﾃｰｼﾞｱ俺が買う日産車は全て廃盤になる事実。

新型ステージアが最終型ステージアになるだけだろ。
現行型に乗ってるけど、勝ち組だなんて微塵も思えない。
数年経てば中古になるのは変わらないし。

ステジはプレミアム性が足りない。
ベースのV35でさえショボいのに
そこからVDCとかランプとか削って。まったくアホかと。

ゴーンが悪い

ちがう、ちがうステジに興味ない人達は、35の事を、新型の方？とか今だに言うんだよ。
それが一般論てこと。
なんか嬉しいじゃん。
もう廃盤なのに・・・

新旧2つしかないからそう言ってるだけで他意はないだろそれｗ

その理論だと、バサラを買った香具師は勝ち組

>>786
> 数年経てば中古になるのは変わらないし。

一般的には、納車した瞬間から中古ですが。
ATｱｸｶﾞｸする車にプレミアム性を望んだ私が馬鹿でした。。。

彼女：あなた運転下手ね。
私　：どうして？
彼女：だって時々ガクガクすごい振動してるでしょ。
私　：この車、ATだからそんなはず無いんだけど。。。(何とかごまかそうとする)
彼女：マニュアル車でもないのになんでこんな風になるの？
私　：いや、これは、、、そういう仕様なの。走ってますよ、っていうメッセージっていうか。
彼女：不快なメッセージね。どこのメーカーなの？センスが無いわね。
私　：。。。(何も言い返せない。)

なんだこのオタ丸出し発言w
彼女との会話にはとても思えないw
車の話題にしても不自然すぎww

>>792

本当に運転下手なんじゃないか？
14年式tRS新車から丸5年乗ってるけどATガクガクなんて
なったことないぞ

>>794
相当大雑把な運転技術なんだな。
アクセルオフかべた踏みしかしないだろ。

所詮クルマなんて流行だからな。
廃盤になるのが嫌ならクラウンにでも乗ってたほうがいいよ。

俺も>>７９４と全く同じ年式型番だがガクガクした事ねーぞ

>>７９５と>>７９２はババ引いたんだな　なんかとってもいい気味　

走り方で出なくなるのは確認済み
結構回してると出なくなるよ。アクセルの踏み方でも違う

16年式後期乗りだけどATのｶﾞｸﾌﾞﾙなんてしないな。内装と足回りのキシキシ、ギシギシはヒドイけどなw

また同じループかよ。

>>785
俺は
パルサー→シルビア→ステージア

>>785
グラシアワゴンTRD→アルテッツァ→ステージアAXIS

次はエルグランドライダー買うしかねぇな…orz

しかしVQ25DDはﾊﾟﾜｰねーよな

215ウマもあるぜ

>>794は3速のロックアップが無効化されてるんだろ。
超うるさいやつらは、みんなそういうふうに
プログラム変更してるって聞いたことある。

俺はﾀｲﾌﾟM(R32)→260RS→AXIS(3.5)

>>805
なんにも文句いったこと無いけどなぁ？
俺的には普通に点検・車検すべてディーラーまかせ。
それか？

>>795
不具合を回避する操作方法があるのならば、
その方法をとるのが技術というものなのだよ。
それができない人間を『ヘ・タ・ク・ソ』とよぶのだ。

>>799
別のスレで書いたけど(V35)、ハンドル切ったときに前輪から音が
鳴ってるなら対策品のロア・アームが出てるよ

>>807
『ヘ・タ・ク・ソ』な運転すると、症状が出ないんだよｗｗｗ

>>807みたいな『ヘ・タ・ク・ソ』な香具師ばっかりかと思っていた
日産の誤算でした、って落ちでしょ。

さぁ〜、明日、アクシス買おうかな！！

さぁ〜、明日、アクセク働こうかな！！

今日ﾏﾌﾗｰ換えたんだが…
排気温度ってこんなに熱かったっけ?
直噴だからか?ﾊﾞﾝﾊﾟｰ大丈夫かな…

これ付けたら一寸かっこよくなるオプション、一寸性能UPオプション、買ってよかったってのUPよろ。

まだ家庭内暴君が粘着してるのかよｗ
人の顔ちゃんとみて話せますか？
今日も一日家の中ですか？

あふぉ

AR-Xですが、標準のアルミホィールは重いって聞きました。
今まで乗ってきた車の中では、高速などで乗っていると、
道路の継ぎ目とか一番バタバタ感が強いなと思っています。
で、自動後退とかでもっと軽いアルミホィールを買って付け替えたら、
もっとしなやかな乗り味に変わるのでしょうか。
実際変えられた方、効果があったかどうか教えていただけますか。
できれば、何グラムぐらい軽いホィールに好感したかも教えてください。
よろしくお願いいたします。

一寸＝ちょっと

いっすんってなんだ？って思ったよｗ
ステージアにはリアウィングは外せないオプションだよなぁ
でもあんな物が7万って日産ボリ過ぎ。

>>814
純正オプションじゃないけど

ホットイナズマ付けたら
ABS利いてもライト暗くならなくなった
パワーアップや燃費向上は体感できず

純正キセノンと色味を合わせるために
ポジションランプとハイビームを白色系に変えた
ただし交換に2時間近くかかった

フットウェルランプ（ドア連動）
シート下照明（イルミ連動、ON/OFF可能）をアンバーLEDで自作
純正の1/10以下の価格で済んだ

>>816
ホイールよりタイヤ替えたほうが効果的

>>816
バタバタ感てさ、微妙にふらつくような感じのこと？
アルミ変えたいのならとめないが、その金でスタビとサス・ショック変えたほうが満足度はかなり上

とりあえず　スタビ　だけでもつけることを進める。

>>814
サイドプロテクトシール。
塗装の保護にもなるし、ツートンカラーっぽくなって
オリジナリティが増すよ。
STAGEAのさりげないロゴもかっこいい。

>>819
>ホイールよりタイヤ替えたほうが効果的

レスどうもです。それは経験的に承知していて、
既にタイヤはGR-8000に交換済みです。
プレミアム性を期待していたのですが、
それより走り自体、腰が強くなった感じがして、
コーナーリングが怖くなくなりました。

>>820
>バタバタ感てさ、微妙にふらつくような感じのこと？

レスどうもです。
何ていいますか、たいした段差でもないのに、
振動と音がでかいと言いますか、落ち着かないといいますか。
段差を超えるのが、精神的に苦痛な感じです。
どこかのサイトで、ホィールだけで一本25kg弱と聞いて、
4本で100kg弱かぁ、と思ってもっと軽くできないかなぁと。
スタビとサス・ショックってディーラーでやってくれるのですか？

>>821
> スタビ　だけでもつけることを進める。

レスどうもです。
やはりホィールよりスタビとサス・ショックの支持が多いようですね。

その辺ど素人なので、いいアドバイスがいただけますと幸いです。
休みの日はドライブに行きたい！って思えるような車に仕上げたいです。

Dで取り寄せ＋取り付けやってくれるよ。
俺はドルフィンのをつけた。

>>823
おいらはタイヤ館で相談したらＧＲよりもプレイズ薦められた　すごくマイルドな乗り心地になったよ

「みんから」でＡＲ−Ｘのスタビやショック交換してる人達がいるから聞いてみればええよ

ホイールって軽いほうがバタつかんか？

2駆でインチアップして鋳造ホイールから同サイズの
軽量鍛造ホイールに取替えたらバタつくようになったよ･･･

確かホィール1kg軽くすると、車両重量が10kg軽くなるのと同等って、
どこかの評論化がいってたな。

ってか、ホイール1本25kg弱ってマジっすか？

先日、日産から小冊子が送られて来たけど、巻末のラインナップに載ってないのを見て寂しくなった・・。

>>830
計ってみ。ってか、ホィールデカ！だろｗ

>>817
250RX4海苔だけどﾘｱｽﾎﾟつけたよ。
LEDのストップランプはﾘｱｽﾎﾟ内蔵のほうがデザイン的にいい。

２００３年ステージアＲＳ（４ＷＤ）に２１５/５５/１７　７Ｊ　＋４８のホイールって入るのでしょうか？

250RX-FOURに乗っていますが、スタビとニスモ足をネット購入して、
ディーラーで取り付けてもらいました。
変なことは一切言われなかったし、親切な対応でしたよ。
ゴム類を同調して交換するなら部品取り寄せが確実なディーラーかもね。
でも４輪アライメント調整はできないから、ディーラー取引ショップでもらいました。
ホイールはCE28N、タイヤはポテンザ050です。
純正足と比べると固いですが、安定しています。

この車に流用できるLSDってないかな?
新品で買うと高いし､中古はほとんどないし。
てかM35にLSD入れてる人いるのかな?

Z33とかの純正をオクで買えば？

FRなら多分出来るんﾃﾞﾅｲﾉ？
Z33やV35のファイナルを移植してLSD入れれば行けると思う。
4WDモデルは出来ないけど。

MC後のSパックで純正ﾋﾞｽｶｽLSD付けてますが…
LSD単品オプションてなかったんで　寒冷地仕様にしたんだけど
アイドリングでやたらと電動ファンが回るんだけど、この仕様のせいなのかなぁ？

ﾌｧｲﾅﾙ移植か…
加速悪くなりそうだな(´･ω･`)

電動ファンてそんなによく回りますかね

よく回るよファン
乗ってりゃ知ってるけどな

前期ARｰX乗りです
金曜にカマ掘られました

ごく軽く押されただけで
ｷｽﾞも数mmのが何ヵ所か
ただ相手が酒気帯びでした
本当に大事に乗っていて
傷一つない状態だったのですごく悔しいです

みなさんも気をつけて！

カマ堀は気をつけてもどうしようもない

気の毒やのう・・・・心中おサッシ申し上げます。

誰かTRECつけてる人いる?
かなり気になるんだけど…

TRECトレックは燃費は悪化するし体感も皆無…
データ上では０−１００�q/hがノーマル比１秒強の差！
M35で１秒速くして喜ぶのはバカだけっしょ？
経験則ですけどＥＣＵにまかしたほうが良いです。

2.5NA4駆って燃費いかほどですか？

信号の多い街中 5〜6km/l
田舎道の国道　10km/l
高速100km/h走行　9km/l

以前乗ってたS14Q'S(AT)と比較してもそれほど変わらない。

それなら３．５四駆と同じ感じだな

>>849
あざーす

>>817
>>833
教えてください。
リアスポの効果ってどんな感じですか？
リアウインドウが汚れにくくなるなら付けたいと考えてました。
よろしくお願いします。

最初から付けてたから外した状態の汚れ方を知らないが
スポイラー付いていても他車種よりも汚れる。

>852
過去にも話題になったけど、リアスポの有無とケツの汚れ具合は関係ない。

>>853
>>854
ありがとうございます。

リアスポの効果は、見た目のみ。

このｱｸｾﾙのﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さはどうにかならんもんかねー

この車の4WDてどういうシステム？
この間、直角のカーブをフルスロットルで抜けようとしたらいい感じでドリフト状態に（汗
ゼロ発進からのフルスロットルだと４輪がっしり路面捕らえてる感じはするんだけど

>>848
すこぶる良好！パワーは無いが、、、。

３．５の４駆＋スタビ付きに乗ってますが、高速なんかとてつもなく安定しています。
質問なんですが、４駆と2駆では高速安定性など違いがありますか？
アテーサって高速安定走行において体感できるでしょうか。

http://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0408/MECHA/sus.swf

>857
NISMOのスポリセ

>>860
うちの車はターボ付きだけど雨の日でも安定してる感じがする
その時3連メーターのトルク計を見ると
加速する時とかにちょこちょこ動いているので
それなりにお仕事してるんだなとも思う

アクシス、アクシスＳは、ノーマルとサスは違う？

ＡＲＸのリアハッチは、ＦＲＰだろ？

後期型は鉄板になった。

>>862
ご報告ﾄﾝ！　やっぱ高速走行ではしっかり仕事してるんだろうね。
トルクメーターおもしろそうでうらやましいな。
でも俺がつけたら注目して事故りそうだ・・・・

>>863
カタログには「チガウ！」と書いてあったぞ。

アクシスｓにするか、フルニスモにするかどっちがいいと思う？

AR-Xが一番プレミア度は高い。

>>868
プレミアム度は　アクシス>AR-X

アクシスの2.5NAはダメだなｗ

確かに。アクシスは2.5ターボ＆3.5NA限定でね。

>>867
実に迷うな　　フルニスモってエアロ＋Ｓチューンてこと？
アクシスＳってスタビライザはノーマルといっしょなのかな？
もしそうなら交換を進めるね。
ステジの真っ先にいじるところはスタビ交換だと思う。

>>871
更に4WDも必須。

そういう意味じゃ、AR-Xは黙っていてもすべて実装済みｗ

その前にｽﾃｼﾞ自体ﾌﾟﾚﾐｱﾑ度も何もない

買えない人は黙ってようね。

そう言えばマイナー前のアクシスはMT有ったんだっけ？

＞872
フルニスモはとにかくニスモです。エアロ、サス、ホイール、巣旅、・・・
でもステジ用のニスモ巣旅って出てるんですか？

ちと待って
ARX前期でカマ掘られたものですが
たしかにメーカーから塗装済みのパネル(ナンバーのしただけ)
を交換ですんだのですが
他のグレードはﾘｱｹﾞｰﾄ鉄なんですか？

無知だったな俺

インフィニティEXの日本名候補
�@ステージア（３代目）
�A日産・インフィニティEX（米国仕様と同じ、ただしNISSANエンブレムが付く可能性があり）

のどちらかになりそう

>>875
同感。むしろマイナスになるとおもわれ。

>>881
だよね｡でも好きだから壊れるまで大切にのるぜ
俺の乗る車は人気ない車なんだよな…
前はﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭだし(ｱｸｼｽ)そんな俺21歳
俺かわりものだな

>>878
ニスモから巣旅出てないんだよ。　俺はドルフィンつけたが走り激変！！
いじるなら猿人よりこっちが先だ。

どんな風に激変するの？
安定するってのは、揺れないってこと？

＞883
そ〜なんですか・・・
ドルフィン巣旅いくらしました？
参考までに教えて下さい。

先ほどネットで色々M35後期のニスモ見てたのですが、VQ35DEで
スポーツリセッティングがあるみたいで、それはもう製造してないのかな〜
今はVQ25DETしかないのかな〜在庫あるか明日聞いてみようかな〜

>>834
１、別名「アンチロールバー」だから当然だがロールが減る
２、ハンドリングがキビキビする
３、回頭性がよくなる
４、峠が楽しい
５、高速が安定する
６、バタバタ感が減る

サス変えようと思ってる人はまずこっちを変えてみては？
サス変えるより安いし

今度エンジンルーム内にタワーバーつうの？つけようと思う
んだけどやはり体感できますかね？＞つけた方

当方、前期型ターボ、NISMO足です。ドルフィンスタビをNISMO足に付けた方いらっしゃいますか？ インプレよろしくお願いします。

フロントミッドシップだからなー＞タワーバー
どうなんでしょ
俺はどっちかっていうと異音とかぶつけたときの二次災害のほうが気になるから全く付けようとは思わない

２５０ＲＸ−ＦＯＵＲでニスモ足＋ドルフィンスタビを付けています。
ニスモ足だけより、スタビの装着でしなやかさが少し減り、ちょっと凹凸を余計に感じるようになります。
でも、山道などでは余分なブレーキも要らないし、ロールが減って、安定した走りができます。
よく曲がるし、当方は、満足しています。

ドルフィンスタビ、ってなかなかよさげみたいですね。
私情できればなぁ。もちろん、AR-Xでも装着可ですよね？

>>889
レスありがとうございます
非常に参考になりました
夏のボーナスが入ったら装着します
生産終了とか後継型はSUVとか寂しい限りですが
コツコツと手を入れて永く乗り続けたいと思います

フロント〜センターマフラーまでの遮熱板？が錆びてボロボロなんだけど・・・
5cmくらいしか残ってない。　お前らのはどうよ？

前期と後期でスタビ共通なの？

もうすぐ、工場生産ストップだぞ

もうすぐ、工場生産トップだぞ

５月中頃にはラインストップと思うよ。

ドルフィンスタビの適用は、後期型のフロントは？みたいです。
http://www.freeway-dolphin.co.jp/index.htm
で確認してください。
ＡＲＸはハイキャスが付いてるけど、使えるのかなぁ？

>>890
知り合いの旧ＡＲ−Ｘ乗ってるヤツもつけたよ。（新潟のどっかがつくってる）
取付完了し、受け取って道路に出る段差を超える時点で違いがわかった
と言っていた。それくらいチガウ。

ドルフィンがＡＲ−Ｘにつくか否かはドルフィンに聞いてみるのが良いでしょうね。

>>888
>フロントミッドシップだからなー＞タワーバー
これどういう意味ですか？　素人でスマンが教えてほしい。

ドルフィンスタビの装着ってディーラーでやってくれるのかな。
改造扱いで、以降点検しない、メーカー保証外、とか言われないかな？

Ｄでやってくれるよ。「買って持っていったらつけてくれる？」ときいたら
「こちらで取り寄せてつけましょうか」といわれてどうした。

>>900
いわれてどうしたの？
なにげに気になる

スタビってメリットよりデメリットの方が多いからそうそう人に勧めない方が良いよ

言うほどのデメリットはないと思うけど。

ｽﾀﾋﾞって下にもぐれれば自分でつけれる?

×　どうした
○　そうした

俺の頭が腐ってるだけだから気にしないでくれ。

是非ともデメリットと言うものを知りたい。
（購入検討中）

＞＞９０６
重くなる

1kgと変わらんだろ…？

タイヤの良・悪がよく分かるようになる。とくに雨の日。

>>906 お金が無くなる

で、取付は簡単?

簡単かどうかって自分で取り付けたヤツいないからわからないんじゃない？

>>912
そっかorz
あれってﾎﾞﾙﾄとめだけかな?

>>891
走りについては確かによくなると思うが、デメリットを一応書いておく。

スタビ固めると特に片足だけ段差を踏んだ場合とかに、車全体が跳ね上がる感じになる。
低速域での乗り心地は、かなり悪くなると思って欲しい。
加えて、路面からタイヤへの入力がダイレクトに伝わるため、騒音も増加する傾向あり。

個人的には、気持ちいいスピードでコーナーを駆け抜けるられる公道なんてほとんど
無いんだし、サーキットでも走らなければ交換するメリットはないと思う。
彼女とか女房子供乗せる機会が多いなら、良く考えた方がいい。

俺はデメリット感じてないなあ、　普通に走っても脚のしっかり感
と、ステアリングがクイックになって気持ち良いとう感想だな。


ｐｓ　　俺は他だの町乗りおじさん

俺もデメリットは感じてない。
ちょっとしたコーナーで急にふわぁ〜っとするのが無くなったし、
このクラスにないクイックなハンドルがやっと活かせられる。
あと、動きが落ち着いた感じになったかなぁ。
ノーマル足でスタビを組めば、家族は気づかないだろぅ、何も問題ないレベルでは？

実家に昔Z32に履いてたモンツァがあるんだけどはみださないかな？
サイズはF18 8.5 R18 9.5　オフセットは前後とも+30位だったとおもう。

ノーマル足でスタビ付けてみます。
レスくれた人、サンキュ。

感想よろしくね！

AR=Xのオバフェンとか、サイドの黒い部分がずいぶん白っぽくなってきた・・・
リアの保護テープと色の差が大きくなってきたよ。
AR=X糊の方はどうしてるんですかね。

ノーマルフルエアロじゃ物足りない
AXISのあのギラッっとした殿様グリルはちょっと…

そこで
AR-Xのローダウン＋19インチアルミですよ

素敵やん

やってる人いる？

私はｷｯﾃｨです！って言ってるようなもん。

ローダウンしてさ、後ろから見るとタイヤがハの痔になってるのを見るにつけ、
いかにもタイヤ偏磨耗させて走ってまっせ〜って得意顔で主張し、
それがカッコいいって思ってる頭の弱さに、
日本の将来は無いことを確信している今日この頃です。

>>920
アーマオール等を浸透させたら復活すると思う。
安物はダメ。ちょっと良い液体のもので！

>816>823
えと、MC前AR-Xの純正アルミは12.8kgだよん。＋タイヤで約25kg前後の筈。
>908
純正中空から社外のソリッドに変わったら1kgなんてモンじゃないわな。
具体的な重さまでは知らんが。
>906
ノーマル足＋スタビは案外いい感じだよ。
ただ先に挙げられてる様なデメリットもあるからね。
もし飛ばすのが好きで、コーナーでギャップを片輪だけ拾ったりすると、
下手するとリフトしたりして、吹っ飛ぶ可能性もあるから気をつけてね。

>>923は典型的なﾁｬﾈﾗだがドキドキしながら書いてるのがでつまらんな

いやうちの近くにニスモ厨のステージアがいるが
ボロイアパートに住んでますよ。
なに考えてるんだか。

チョンコも多いよ

>>926
おまえか。中古の軽を積丹にして得意顔で乗って
自分ではめちゃくちゃカッコいいと思っている
頭いっちゃってる香具師はｗ

>>927
そういうのに限って、痛い改造してるよね。
カッコいいと思っているのは自分だけだって
なんで気づかないのか不思議で仕方が無い。

>えと、MC前AR-Xの純正アルミは12.8kgだよん。＋タイヤで約25kg前後の筈。

うへー。やっぱ4本で100kgするんだ。
ホィールって重いのね。

>純正中空から社外のソリッドに変わったら1kgなんてモンじゃないわな。

それって体感できるくらい変わるものですか？
メーカーはなぜもっと足回りにお金をかけようとしないのでしょうね。

>>923
>>929
自演乙

>>930
>メーカーはなぜもっと足回りにお金をかけようとしないのでしょ〜
１円でもコスト下げたいからでしょ？
アライメントすら取ってないから新車でもまっすぐ走らんな。日本車は。

この車、足回りがマツダ車ならって思ったことは一度や二度ではない

>>931
自演の意味もわからんのかよｗｗｗ

この車、内装や下回りがトヨタ車ならって思ったことは一度や二度ではない

スポリセしたらVQ35別物になりますた超おすすめ！VQ25は無意味だけどネ！

＞936
VQ35のスポリセは最近したのですか？ニスモ製ですか？
確かニスモ製は今生産していないのですが、どこかで在庫があったのでしょうか？
詳しく教えて下さい。お願いします。

北海道の田舎だが最近この車増えた気がする。
都会で手放した中古が地方に回ってきてるのかな？

巣旅？って！意味あるあて字にしてくんないか？想像できないじゃん。おもろくないじゃん。

>>938

確かに。
それも品のない改造車に成り下がってるのをよく見る。

今日、アクシスを買いに行ったら、売り切れてました。

この手のステーションワゴンはもうでないのに・・・
かわいそうに・・・
ほしかったんだろう?
ごねても作ってくれないの？

要らない物だからメーカーは作らない、これが世の中の常識。

俺は３年前に買った前期ＡＲＸに未だ惚れ込んでいる
何処から見ても完成された大人向けのスタイリング
今のトレンドからすれば旧式のメカニズムだが
その気になれば220オーバーまで変わらぬパワフル＆シルキーな加速をするVQ25DET
生産終了でその存在感はさらに際立つだろう

正に大人のプレステージワゴンである

↑雑誌のコラムをぱくったような文章ｗ

>>937
在庫？生産？？

生産終了なら各パーツ類はどんどんなくなって探すのに苦労するな、きっと。

税金きちゃったよ。今月中に払わないと...orz

スポリセは電子スロットルの制御が変わるので
アクセルのつきが良くなるだけだよ
実際のパワーはそれほど上がらないんだとさ

>>949
パワーって・・
ワゴンだったら大人しく快適性だけを求めた方がいいと思うが
パワーとかが欲しいならなぜＧＴ−Ｒとかに乗らないの？
こんなボディーが弱い車で足とエンジンいじってどうするんだろうか・・

大人とは言うてもステジアのﾀｰﾎﾞはドッカンﾀｰﾎﾞだから乗りにくい。3500の方がステジアに似合う。

得大事翁と同じ意見だな　　　折れもそう思う

ボディー弱いの？

ｷﾞｼｷﾞｼ、ｶﾞｸｶﾞｸ

上り坂で側方が斜めになってるような１輪だけ地面から浮くような
場所をさがして右折か左折して通ってごらん。クルマ同士で比較した
らいいよ。スポーツカーと名の付くクルマは１輪浮くけど、ステや普通の
クルマってだいたい車体がネジれて四輪べったり着くし。サスの伸張差
で浮いたり浮かなかったりってのあるけれどもスポサスににしてもべったり
着くんじゃない。剛性はぜんぜんじゃないかな、きっと。
もともと設計の段階で剛性の基準がスポーツカーとは違うし、後付け
でバーとか入れて剛性固めても屁のツッパリにもならない。
俺は剛性とか気にならないんですが気になります？

>>955
おまえみたいなﾊﾞｶ久しぶりにみたよ

>>955 いやいや　俺は久しぶりにお前みたいな馬鹿を見た。

>>955
釣りですか？　

>>958
釣りです。フカセです。ウキがんがん沈みます！

好みのホイールにして多少車高を落してのんびり走るくらいが合ってる車だと思う。

>>955
君の車のサスは縮むけど伸びないんだねきっと

>>961
わらっちゃうよね。のびねぇよ、俺のは。
君のはびょぉーんと１ｍくらい伸びてどんなときもタイヤが地面に付くんだね。
欄来ると同じくらいすごいね！そこでも行けるね君のクルマ。すげぇ。

>>962
ジャッキアップでタイヤ交換もできないなんて大変な車ですね。

サスの伸びしろを越えてタイヤが浮くほどの坂に行ったとしてだ
そこで4輪ぴったりってお前の車はゴム製なのかと

けっこうもりあがるな！

>>965
そうだな。まぁ、たのしくやろうや。

>>963
おいらのはジャッキUPしたらすぐタイヤ浮いちゃうから、一寸だけ上げて
ネジ緩めてまた一寸だけ上げてタイヤ交換できるし。

欄来るくんは大変だね、１ｍジャッキUPしてもまだタイヤが地面に付いた
ままだから、どこまでもジャッキUPしなきゃなんないね、きっと。

>>967
マジレスすると、インリフトしないの？そんなんで
伸び側も大事なんだよ

あと、君にはずっとマジレスし続けるからね

250RX(4AT)乗りなんだが
このﾐｯｼｮﾝ凄く変速が不自然じゃない?特に1速→2速が遅い(ﾆｭｰﾄﾗﾙの時間が長い)
こんなもん?

ミッション壊れてんじゃね？

>>970
こわれてるかな?
今までの車より明らかに反応が鈍いし｡

次スレ

★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３５　★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178598292/

でもこの車のＡＴは確かにバカだよ
俺のもなんか鈍い。Ｈ元年のソアラよりも悪い。

ちなみに俺のは３．５だけど

>>969
確かに遅い。
エンジンブレーキかけるときNの時間が長すぎて一寸だけスピードUP
してからエンジンブレーキかかりだす。購入したときからこれは仕様だと
おもていたから特にきにしてはなかった。

それと冬のエアコンはエンジンが完全に温まってからでないと空気を
ださない。これも仕様かと。
寒いときにエアコンのスイッチ入れた瞬間冷たい風が出てこないので
これはいいなと思った。

走行中ｶﾞｸｶﾞｸするのも仕様かな？

俺はｶﾞｸｶﾞｸしないな｡
てか、流れに乗ろうと運転すると変速が遅くて3000回転まであがるよ
すべてのｷﾞｱで中々変速しないorz
会社のWISHは2�gなのに2000回転でｽﾊﾟｽﾊﾟ変速するしｽﾑｰｽﾞに加速するのに…

だからといってWISHなど買う気もしないな。

M35ってV35とほとんど同じじゃん？
なんでATガクガク話はM35ばっかなんだろう？

>>979
同じ奴が一人で騒いでいるだけ。

一般道で3000まで上ったら追突してしまうがな

1800くらいで変速してるだろ

>>981
実際には2000近くで変速し始めるんだけど
2速にはいるまでのﾆｭｰﾄﾗﾙ時間が長いから3000まであがる｡
だから加速は2000まで､そのあと3000まではただ回ってるだけになるんよ
しかも1→2だけでそれ以降は普通に変速する｡

>>937 Kn'sでしましたが何か？

ｸﾗｯﾁが滑ってるだけかと、

>>979
V35にはVQ35の4WDが無い
M35にはVDCが無い

違いはこんなところでしょうか
VDC無しの5ATがおかしいんでしょうね

スカイラインの5ATもVDC無かった
何か制御関係が違うのかな

ターボの有無？

ガクガクするのターボだけじゃないんでしょ？

いまどき、
V6+ｱﾃｰｻETS+ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ+ﾊｲｷｬｽ+LSD+ｾﾞﾛﾘﾌﾄ+ﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ+18ｲﾝﾁｱﾙﾐ+4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽ
って車もめずらしいね。

かれこれ１０年前の設計

つーかそんな細かい条件出したらぴったり当てはまる車なんかないだろｗ

だからめずらしいって。
日本語わからない人だね。