【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート14

フェラーリ市販車全般スレです

前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165986712/

フォッフォッフォッ

>>1
　　　　(　　)) 　ﾌﾟﾋﾝ！
　　(（ 　⌒ 　））＿_∧__∧＿＿＿　　　ﾓﾛﾝ
　（(　　 （≡三（＿( ｀･ω･ )＿＿（） ミヽ
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　 　ヾ
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ 　　　　　　 旦　<ｺﾄｯ
　　　　　　　　　 し―（＿_）

乙

360から後はフェアレディだコンパクトさに欠ける。
キャパシティはデザイン以外いらない。
バランスの取れない初期のタイプ。308GTBのライバルはミウラP400Sキャパシティはデザイン以外いらない。

ニュースでしてたけど日本中にイタリアから窃盗団のぬずんだ高級車が
数千台あるんだってな。中古のほとんどは盗難車か？。

>>6
へ？数百台の間違いじゃなくて？？

リーマンでフェラに乗ってる奴馬鹿はいるのか？

リーマンを一括りにするなよ。
普段はただのリーマンでも副業でバシバシ稼いでるような人だっているんだよ。

>>6
そもそもイタリアにそんなにフェラーリあるのかな？もちろん本社にはあるだろうけど盗まれるような場所に。普通の人が街中で沢山乗ってるのは日本やアメリカくらいじゃ無いのかな？

イタリアじゃランボルギーニが庶民の乗る車で、フェラーリがスーパーカーってな感じの扱いされてるから、日本よりかはフェラーリ少ないんじゃない？
例えば、日本では見ない日がないほど走っているベンツのR230SLも、本国ドイツじゃ滅多に見ない。
フェラーリも同じ感じなのでは。
「高級車」と、イタ車に限定されてないって事は、ベンツやらBMやらの独車も含まれてるんじゃないの？

>>9

俺が言う馬鹿リーマンとは、年収より高い中古車をローンで買ってる奴だ。

俺コーンズで購入してるけど、コーンズでローン購入してる人間の比率ってどれくらいかな？
俺は納期に近づいて連絡来ると残額全部そのときに払っちゃうのが普通だと思ってるんだけど。

今日セールスと納車と支払いの打ち合わせをした・・・
なんか車両代からオプションまで全部値上がりしてるね・・。

しかしこのスレ続くなあ。純粋に車の話題だけで盛り上がりゃいいのだが、ときどき金の話題になりうんざりしませんか？

ユーロたけぇ〜よ。

F430ってフロントナンバープレートつけるとリフトが発生するって本当ですか？

過疎板でこんなの見つけました。
【Ferrari】新型ディーノはスペチアーレにするべきだ【Dino】
http://www. megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=auto&vi=1169482164&i=on

コーナーで余裕で速く駆け抜けるのがスポーツカーであって、限界をきーきー言わせて
狭いコーナーを攻めてる人はなんかあったのかなってかんじで、不快だ。

ランエボだったら、コーナー楽で速いんじゃない？

Youツベでみたけど、ムルシがランエボに追い上げられてたなー・・

いろんな意味でエボ(インプも)が狂ってるだけだから気にすんなw

ランボルギーニ・エボリューション・・・・フィアットから離れる事。
ここはフェラリだから本田がフェラリを株を買い占めると言う方法も。

ランエボインプは典型的なオタ車だろ・・・
痛車にインプが多いのも事実だし・・・・・この２台は絶対乗りたくないな・・
ま、俺も人のこと言えんが・・・

フェラーリもかなりのオタ車だよ
なんかホンダに共通するモノがある

フェラーリが盗難されたってあんまり聞かないな、、、、。なぜだろう？それとも結構
盗難あるのかな？？情報求む！！

>>23
ホンダがフェラーリを乗っ取るってのはどうかと思うが、
業務提携したらかなり面白いことになりそう。マジﾜｸﾃｶw

でも盗用多とフェラーリ他スポーツカーブランドが
業務提携したら興味なくなりそうなのは何故?wwww

ちゅーか、その発想に興味がない

F1のフェラーリがよくなったのって、日本人の後藤さんが行ってからのような・・
そういう意味で、ホンダがバックについたら、もっとよくなったりして・・

壊れないフェラーリになるならホンダとの提携歓迎。

ただ盗用多との提携は歓迎しない。イメージが悪い(笑)

ホンダはV10エンジンのNSX出せ

本屋に行ったらフェラーリの箱が山積みになってた。
なんでも、ミニカー付きの本？が発売になったみたいで初回は360モデナ。
（本の中にちょっと大きめのミニカーが入ってる）

つい、買ってしまった・・・。

>>32

いくらしたの？

初回は安い！！！

>>33
フェラーリコレクションという本？で690円でした。
初回のみ特価ということで次号のF50は1090円です。
値段の割には良い感じです。

まぁ、本物を買えない香具師はそのホントおまけのミニカーでまた
一段と妄想を膨らませてこのスレに帰ってくるんだろうな。
せめて、有意義な情報を獲得してきてくれよ。
くれぐれも、オーナー気分になって受け売り知識をここに書き込まないこと！

何言ってんだこの馬鹿

フェラーリ中古はなんで走行距離あんまないの?

戻す

>>38
新車を買う人は中古車購入者ほどがっがっついてないからだよ。

突然ですが…
ディーノが残念なのは、殆どがエンジンの良いコンディションを保ってないこと。
または、キャブが正常にセッティングされていないものが多いと思います。
これは本でも読みましたが、外見がレストアされ綺麗でもエンジンは「ヌバッスン、ヌバッスン、ボボババボボボ…」って感じの音がする。
さらに残念なのは「フェラーリだから〜」の言葉で済ませてしまう人たち。
ディーノは本来大人しいクルマで本当に良いコンディションであれば「ファーン、ファーン、オオオオオ…」と音がします。
言葉では表現しずらいですがメカニカルノイズを聞き比べれば明らかに違うことが判ります。
私的な見解ですが、今まで十数台ディーノを見てきましたが納得のいくコンディションだったのは３台だけした。
自分はフェラーリオーナーではありませんが、昨今はキャブでもボクサー１２だと良いコンディションの物が以前より増えたと思いますが、
ピッコロはなかなか良いエンジンコンディションの物がなく、こちらは以前より減ったと思います。
もしディーノなどＶ８系を購入される方がいたら、急いで買わずに良いコンディションのものが現れるのをじっくりと待つことをお勧めします。

アンタ
ディーノって３０８の事を言ってるの？

あれは・・・正直要らん・・・

328GTBが好きです

40 でも中古はワンオーナー車だけじゃないっすよね?

フェラーリオーナーは基本的に週末だけしか乗らないし、人によっては月一回乗るかどうかみたいなのもいるからね。
それに中古フェラーリはメーター戻されてるのを前提にみたほうが無難。
実際に戻してる現場を目撃した人もそう言ってた憶えがある。

＞フェラーリオーナーは基本的に週末だけしか乗らないし

お前が決めるなよｗ

基本的に、と言ったまでで、多数派を掲げただけだろ。
平日まで毎日フェラーリ乗ってるなんて人は極少数じゃないの？

週末って発想がリーマン的なんだよｗ
いつでも休めるやつがいくらでもいるんだよ

都内でも平日の昼間はほとんど見ないよ。

そりゃ平日が休みな人間なんて探せばいくらでもいるだろ。
でも実際に平日よりも週末にフェラーリ乗ってどっか出掛けてる人間の方が多いだろって話。
論点がずれてんだって。
少数派の話なんて誰もしてない。

キャス輝の車はよく戻ってくるなｗ
あのひとも言うことだけはすごいからなぁ・・

俺も平日が休みでよく表参道やら六本木やら銀座やら行くが、フェラーリはまったくと言っていいほど見ない。
平日はポルシェやベンツなどの足車を使う人が多い、というか、そうゆう人しか知らない。

http://blogimg.m.livedoor.com/roys999/imgs/6/5/6550dca6.jpg/view.cgi

ところでこの360スパイダーのレンズの中が黒く塗られてるのって甲田氏の趣味なんだろうか。
だとすると甲田氏もすごい趣味してるな。

http://www.youtube.com/watch?v=eb9wFhztisc

すごい角度で突っ込むな。
その女の人、ペーパードライバーかな？
まったく右方の距離感掴めてないね。

ポルシェに気をとられてたんだろ

キャス輝に戻ってくるビアンコのDino246GTSって
白馬なんたらって異常に車を乗り換えてる金持ちのヤシのだろ？
こいつあきっぽいね。そんなら最初からDinoなんか買うなよ。
変な色の内装にしやがって

>>53
俺は３６０でエントリーして通勤に使うのは気疲れすることに気付いた。まだ若かった。
そして６１２を追加購入。３６０よりは使い勝手が良い。
３６０を手放し、４３０を購入今現在にいたる。
俺も週末に乗るのがおもだけど、俺が週末に見るフェラーリは男が助手席に乗ってるケースが多い。
あれはなんとも見苦しいね。その車のオーナーは知り合いに見せたかったり頼まれたりしたんだろうね。
俺は４３０では極力一人ドライブだな。男乗せるなら犬嫌いだけど犬乗せたほうがまし。

>>56
スペインじゃ有名なＰＯＰシンガーだぞ。
空港でるとこいつの出てる広告のオンパレードだ。

>>55
馬鹿女ｗｗ

キャス�рﾌ出戻り車は確かに回転はやすぎだな。
商売だから仕方ないだろうが、何だかね〜見ていて痛い。

助手席に男乗せるだけで見苦しいとか頭弱いですなぁ・・・
あなたのその思考が見苦しいです

ﾌｪﾗｰﾘとかの高級車は、ねーちゃんに運転させて
自分は助手席でふんぞり返ってるのが1番の贅沢だと思うよ。
ｵｰﾌﾟﾝなら尚のこと・・・

メーター戻しはの話しは辞めようぜ。
俺んちの車の話しだけど某ミーティングで前オーナーに
あってその人が懐かしいとか言って運転席を見て絶句された。
４８０００キロで売ったはずなのに、現在２４０００キロ。
車検のときにメーター戻すか聞かれたけどシャレかと思っていた。
みなさん下取りを気にされて戻していますよ。シャレかと思っていた。
俺の車は某雑誌にもよく出ているスーパーカーショップの老舗で買った。
かえって４〜６万キロの走行距離の方がリアルだと思った。

ズバリ、キャス輝の評判はいかがでしょうか？

>>64
なんだかわけのわからん文章ですね♪

＞かえって４〜６万キロの走行距離の方がリアルだと思った。

それも戻されていたら怖いです

だから業者はキライなんだよ

オートオークションなんかに一度出品されてると、距離とか登録されてるから
メーター偽装しにくくなるんだけどね

そうだね。しかし、オークションに出てくるかな？

>>70
結構出るよ

ここの
http://www.jpctrade.com/auction/auctiondata.php?sort=date&make=0&num=0

メーカーのところを輸入車・その他にして、モデルをフェラーリで検索すると
過去半年間くらいにオートオークションに出品されたフェラーリが出てくる

>>71
すまん。オレ素人なんだが、モデナの落札値段ほとんど8,388,607円なんだが
これが車屋の仕入値で、売値が通常俺たちが店で見る値段なのかい？
まさか倍くらいで売るのかい？

フェラーリの純正部品の値段が載っているようなサイトご存じの方居ませんか。

フェラーリのオークションデータは参考にするの難しいですよ
落札した業者が値上がりを期待して再出品したり、仲のいい業者が相場吊り上げのために応札を繰り返したりしてますから

ほとんどの中古フェラーリはメーター戻ってるよ。
心配な方はデーラー新車がいいです。

↑全く参考にならない

もうメーターの話飽きた。
新車しか買わない俺には関係ねーし。
そんなに心配ならオーナーの集まりかなんかにもぐりこんで
オーナーに媚売って売って貰えば？
私達はメーターいじったりセコイことしないし、業者に売れる値段
と同じもしくはチョイ上だったら即決する人も多いでしょう。

おめーのワゴンRのメーターの話はしてねーよマヌケ

メーターのハナシは奥深いね。

俺が前乗ってた５１２ＴＲ、３年落ち６０００キロ(笑)で購入。
２年乗ってメーター３５０００キロ時点で友人に売却。
車検整備後、友人が車見せに来たけどメーターなんと６５００キロ！！
なんでも整備メニューを聞かれた際「メーターは？」と聞くので、
冗談で「６５００でﾖﾛｼｸｯ！」ったらホントになってたって。

>３年落ち６０００キロ(笑)で購入。
の時点で既に数万キロだっだんだろうな。

３６０でもメーター戻しってありえる？

>>77
残念ながらここはほとんど中古でしか買ったことのないやつの溜まり場だからｗ
７８みたいのがすぐにわいてくるし

世の中、新車（ワンオーナー車）より中古車の方が断然多いだろう？
中古車で買ったオーナーが多いのは当たり前。

360で飛ばすの?故障が少なくて長距離乗れるのは言う事ない。
512ベルリネッタ・ボクサーや308のほうがのりた過ぎない?
男の人が時間を無駄にするのは何か説明しようのないワケがある。

普通にＢＢって書けばいいじゃん…

結局総オーバーホールするだろ本気で乗る気なら。したがって多少の戻しなどあまり関係無いのではないかい？古い型になるとレストアに近い感じで塗装から内装から総リニューアルしなきゃ新車同然にはならないしなぁ。フェラーリに限らずだけどね(^^ゞ

確かに。でもメーター戻したい気持ちも判るけどね…

４００００km
↑
このわずか５ミリに満たないプラスティックの部品。
フェラリならこの部分だけで数百万の金が動きますからねorz
クルマって怖えーなー

新しい車は大変です。BBならあれはTRか。

メーター戻しは犯罪だろ。

>>72
輸入車や高額車になればなるほど、車屋は大幅に利益乗せて売ってる

絶対に改竄できないメーター作れ

>>84
のりた過ぎない…
日本語？何が言いたいのかわからないなぁ。

>>84
男の人が時間を無駄にするのは何か説明しようのないワケがある…
説明しようのないわけって一体なんなんだ？？

http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2006/beauty/result.html
自動車アワード2006ｗｗｗ
投票結果で、599が美しい車1位

それで投票者のコメント
ツーコさん（女性）
この独特のエンジン音が遠くから聞こえてきた時
彼が来たんだってすぐ分かる感じが好き。


ｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいおいｗｗｗ、これ日本導入してないんですけどwwwwwwww
どうして脳内彼氏が脳内フェラーリ転がしてんのｗｗｗ
ヤフーー　ﾜﾛｰｰｰｽｗｗ

つーか女が５９９なんてしらねーし　ヤラセｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

599と他のフェラーリの見た目もエンジン音も区別つかないくせに。
しかも自分で乗ってないなら599なんて知らずに
車好きでない限りフェラーリだとしか分からないだろう。
さては外人の女だったりして。

車に疎い人から見ればロッソコルサ以外の色の599がフェラーリだと判別つくかどうかすらも危ういだろうな。
車に疎い人が599を見たら「フェラーリだ！」と思う前に「音がでかくてびっくり」となるだろう。

599そんなに美しいか？その他のセレクトもなんだかな…。

>>94
これ惨いよなあ
「ユーザーが選んだCOTY」の二番煎じでどうなることかと思ってたら
大賞とセカンドライフ賞がレクサスのダブル受賞、音楽賞もヨタのBB、
かろうじてビューティー賞が599だったものの女性部門の4位はこれまたレクサスwぶっちゃけありえねえw
ほかにも音楽賞でもレクサスは4位と超絶的大人気w

元祖COTYの出来レースっぷりも酷かったけど、ヤフのはもっとタチが悪いなw

他のスレでは、360、430、エンツォ、果てはFXXとの声も出ている噂の車
この動画の最後に後ろを走るフェラーリの車種は？
http://www.youtube.com/watch?v=oeO56-smgxI&NR

Z06のルーフが薄すぎる事はスルーでｗ

100ならﾌｪﾗｰﾘゲット！

101なら512BBｹﾞｯﾄ

102なら人類滅亡

１０３なら常磐線に乗ってくる

>103
鉄オタ乙

360かなぁ・・・

106なら奇怪発言で辞任

◯▼▼▼◯　　　　２５０ＧＴＯ

>>107
おもろい

>>94
エントリーカーが極めて限定的だし

>>94
コメント酷すぎだな。

※※※さん（女性）
固定観念で選びました。フェラーリ＝お金持ち＝モテる

なんてのは素直でまだいいほうだが。

※※※※※さん（女性）
かわいくおねだりすれば、私も運転できるかも？正直自分が運転したい車。

できねーよ。

※※さん（男性）
駐車スペースに頭から突っ込んで止まる599。エンジン音がやんだ後、ガルウィングのドアを上げて出てくる片足・・・たまりません（笑
　
メーカー間違ってませんかねぇ。

>>110
↓男性のコメント糞笑えるｗ

ヘラーリ
へへへ…

>>96
たった今、ホテル西洋銀座で白の５９９見ました。
バックで車庫入れしてましたが、音はそれ程気にならなっかたですね。
見た目、大きな感じがしました。
私は５１２キャブですが、私の方がうるさくて気が引けます。

先生！F40が自爆してます！！＠R302右回り名古屋市高針付近

もったいねー

>>107
上手いね

>>114
希少な車を・・

しかし高速で自爆ってアホ過ぎるな

F40は雨なんか降ると超危険になるんだよね
ドライでも2速3速でホイールスピンしちゃうくらいだから、下手だとスピン
しちゃう

盗難車を高額で買って、（買わされて）
傷をなめあうばかの集まりはここですか

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000817.html
これが60周年のフェラーリだとしたら寂しすぎるな。

今日、４３０スパのデポを振り込みました。

３００万ですか？

おめ

>>118
アクセル開度間違うと、ターボラグがひどいから即タコ踊り。
しかもギア抜けとか結構あるらしいし。

昨日Ｆ３５５を売りました。

512BBが欲しい。

>>126
売ろうか？
幾らくらいで買うつもり。

俺は３６０スパイダーＦ１が欲しい

>>119
少なくともオマエの様な器の小さなヤツの来る所ではないよ。

ビバリーヒルズコップ２って見たことありますか？
オープニングでエディーが３０８に乗って家を飛び出していくんだけど
現地に到着するとなぜか３２８に変身してるのｗ
８０年代っていいかげんだったなーｗ

途中で「お、328売ってるよ(^｡^)」で買い換えたんだよ。
さすがビバリーヒルズ

そんなの「バニシングレッド」とかに比べたらまだまだ

>>122
そうです。

>>123
ありがとうございます。

124 雑誌の受け売りをそのまま信じたらただの馬鹿だぞ。Ｆ４０なんてイジってある国産ターボと変わらないよ。スープラの方が体感的にはジャジャ馬

スタイリングが全然違う罠

ロックスターて映画でバットマンカーとゼロヨン勝負してるフェラーリが一番カッコ良いと思う。
あれはどのモデルなんでしょうか？

>>136
写真ｳﾌﾟ

>>134
確かに、F40と今のランエボインプとじゃ、ゼロヨンタイムなんてほとんど一緒だからな
理論上はF40と同じ体感加速度ってことになる

加速の速さ順に並べるとこんな感じ？
enzo>599>F40>F50>612>430>512M>512TR>360>355>TESTA>348>328>308

最後の方はわからんが頭のほうは
円蔵＞599＞430＞F50＞F40＞612以下略と思われ

F50とF40ではタイムはF50の方が速いが、加速感は全然F40の方がある

430高いよな 少し出せばF40買える

みんな最新のフェラーリ買ってくれるお陰で、70年代までのフェラーリが
安くて嬉しい

>>143
IDがNHK

手頃で安定しているフェラーリってありますか？高額高性能だと色々大変そうだもんで。

>>144
モデナか550マラネロ

Ｆ40維持費かかりそう

昨日麻布でF50が事故ってたな

>>134
ネタ元は雑誌ではなくてオーナー談なのだが。
ギア抜け話も。
＞スープラの方が体感的にはジャジャ馬
そうなのかもしれないねｗｗｗ

うちの会社の会長が株で儲けた金で599買うそうだ。
運転させてもらえるかなぁ〜

今日値段表みたら50万上がってました。

>>149
裏山
俺は今年まだ20万しか儲けていないよｗ

>>140
430ってそんなに速いんですか

>>144
モデナが安くて一番手間が掛からない
漏れは嫌いだけど・・

ここのトップギアって番組面白いから見てみ

http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike/

オーナー談とか社長に乗せてもらうとか、情けない男が多いな。
いくら買えなくても俺だったらそんな非オーナーがオーナーに擦り寄ったりしないな。
オーナー同士の集まりも理解できない。
一人でドライブしてジコマンでＯＫって言う人は少ないのかな？

Ｆ４０のギヤ抜けは、その車の程度が悪いからだと思うよ。
加速はたしかに凄いが乗っている感覚は、昔のスカＧの鉄仮面を思い出す。
もちろん同じではないけど、どっかにいってしまう不安は似ている。

そういえばこの前日曜の夕方にやってるＧＴの番組で
星野(有名なんだろ？俺は詳しくないが）がスーツにヒモ(店に並んでる商品の
型崩れ防ぐための方とか背中のベンチに縫ってあるヒモ)つけてモーターショー
で大勢の中にでてきてＴＶに出てたぞ。
なんかズレてるんだろうね。世間と。

見てないから分からないけど
襟などにそういうラインの入ったデザインのスーツはあるよ

>>155
オレそうだよ。
オーナー同士の集まりなんかメンドクサイ。
独りで走って自己居満足してます。

>>155
情けないとか蔑むお前が情けない、とはいっても俺も人の乗せてもらおうとは思わないし
集まりも行く気はないけど。

161

とにかく皆フェラーリが好きでいいじゃないの(^-^)

そうそう
好きなフェラーリ乗ろうぜ

漏れ好き365GT4BB乗る

>>127
>>126だが、ホントか？
BBiじゃないぞ。

フェラーリ大商談会

308を。

512TRが一番好き。
自分史的にあの時代が一番だったもので。

ディアブロイエローとジアッロモデナって言葉で説明するとどんな違いがありますか？おしえて、イエロイひと！

関係ないけど
センチュリーのボディーカラーの名前っておもしろいよｗ

giallo、イタリア語で黄色

＞関係ないけど

Ｖ１２という共通点はある

今日フェラーリ(多分モデナか430)見たけど圧倒的だったよ…あんたらスゲーわ。
うち田舎だからあんま見ないんだ。

土日の東京都心部なら結構見かけるよ

テクノポリス東京でも軽トラとかよく走ってるの？
商用車じゃなくて自家用車のね。
田舎ではお年寄りがよく乗ってますが。

品川ナンバーの軽トラの方がフェラーリより希少かもな。

今日（正確には昨日）昼間、
首都高速横羽線（上り）東神奈川付近で
真っ赤なフェラーリが事故っていた。
たぶん、３６０だと思う。
もったいないなーと思っていたら、
夕方、下り線でセルシオが２台事故っていた。
恐るべし東神奈川

>>171
いやそれは知ってるんだけど・・
フェラーリの黄色の方がちょっと鮮やかだとか、ランボルギーニの方が濃いだとか、そういう違いを知りたいんス。別々に見たことはあるけど並んでみたことがないんス。田舎なんス。。
おねがい、おしえて！イエロいひと！

>>165
iではありません。
キャブです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/30(火) 16:35:23 ID:o5VIL70I0

キャス輝に戻ってくるビアンコのDino246GTSって
白馬なんたらって異常に車を乗り換えてる金持ちのヤシのだろ？
こいつあきっぽいね。そんなら最初からDinoなんか買うなよ。
変な色の内装にしやがって

↑
ワラタ

白馬ってロータスに乗ってる人の事?

キャステルは買った価格にいくら上乗せして売るんだろ・・

ゲンロクとかRossoにナンバー出しで写真載ってるけど、
オーナーの個人特定とかされないの？

あ、法人所有のはなしで。

>>181

あんなのと一緒にしないでくれよ。
漏れは次期王子って呼ばれてるんだよ。
Dinoも邪魔にはなんないし、もっと値上がりしてから売る事にしたよ。
まあ金が金を生むってやつだな。うふふ

Ｆのりって他の車何乗ってるんだ？
俺は田舎だから合計５台所有。
４３０、６１２、ゼロクラ、ランクル、Ｅ５００

5

X5
レジェンド
３６０スパイダー

国税の入った王子様ってブログしてるんだな

>>182
キャステルは海外から引っ張って来るのに500〜1000上乗せして売ってる
海外まで行って見てきて、金掛かるのはわかるんだけどねぇ・・・
それでもボリすぎでしょ

部下を思うのも大切だ…だが、君は優しすぎる…

マーク　えーーーくす
オレはオレのやり方でいく!!

↑
部下がフェラーリ買ったら冷たくなっちゃいますか？部長。

たぶん。

>>188
今度はサイバーエージェントのに移ったんだね

国税って何で入ったの？
しかしそんな時にF1買ったりファントム買ったりMC12買ったり豪気だな

ROSSOって雑誌にすごいの載ってるな。家に親父のケーニッヒのテスタがあって昔から自分もと思ってて１９歳で512TR買ったとか言う22歳。ボンボンだわ。19歳で512TR買うってスゲー。

大学入学祝いで３６０勝って貰うやつもいるんだし
書くほどの驚きはないぞ

>>179
>>165ですが、ぜひこの目で実物をみたいものです。

>>189
ということは、海外では70年代のフェラーリが格安なんですね・・

キャス輝のDine246GTSオーナーは売るのやめたなんて書いてあったが、
木ストックに売りに出してんじゃん。キヤス輝もなめられたもんだな。

F40の相場ってどんどん上がってるみたいだが、まだまだ上がるの？
どっかの雑誌に今が買い時って書いてあるがすでに遅いような。
１０年前に買っておけば。。。くっそー！！！

２００

>>199
そんなに騰がってないお
新車の時は4500万円だったし

まあかなり昔は一億以上してたからかなりマシに感じてしまいますなぁ(^-^)

>>168
中身はTRのほうが断然良いが、エクステリアはテスタオッサンの
ほうが好きだな。
特にリア後端のダックテール部分の僅かな伸び方がイイ。

テスタオッサン　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

H.ONDA
Hi.Tach

両さんかよっ！

どっかにF40の安いのないかなー。
事故車でもいいので２５位で。

かなり格安だな

>>203
あの時代に吸っていた空気や職場環境人間関係含めて512TRなので
きわめて個人的な好みなのです。

S.ony

430に右ハンドルの設定があるとは！

セミオートマならもう右ハンドルでいいよ

>>211
エゲレスオーストラリアは全部右ハン
チャレストも右ハンだ
左なのはエンツォとかその系統のみ

どうでもいいがマクラーレンSLRはイギリス製なのに左ハンだけ

10数年前までは、輸入車＝左ハンドル＝ステイタスという図式があった。
今ではそんなの全く無い。

たまに左ハンドルの方が運転しやすいという人がいる。
彼らが決まって言うのは「路肩に寄せるときに見切りが良い」ということ。
それは裏を返せば車幅の感覚がつかめてないってことで、運転がヘタだと申告しているのと同じ。
うまい奴は右ハンドルだってピタッと寄せる。

左側通行の日本では右折の際の見切りを考えると右ハンドルの方が安全。
左ハンドルで599のようなフロントの長い車だと右折待ちで苦労する。特に都心。

ただ現実にはフェラーリをはじめ多くの輸入車で未だに左ハンドルを選択するオーナーが多い。
納期、シートポジション、平行物だから、などの問題で仕方なく左を選ぶオーナーもいるが、
左ハンドル＝ステイタスという価値観を未だに抱き続ける人も多い。

俺のような貧乏車屋からみると右ハンドルの輸入車＝ディーラー正規物　として見えるのでその方がお金持ちに見える。

>>214

脳内貧乏車屋乙

喪前のとこで右ハンのフェラだけ集めて売れば？

っていうかフェラーリ仕入れる器量がないんだろ

だったらこんなとこで能書き言ってるんじゃねえよﾎﾞｹ

>>214は何もおかしいこと言ってないと思うけど

あたりまえのことをこんなとこでクドクド書く神経がわからんということだろ
釣りにしては下手すぎるしな

>>216
>>214の文章はおかしいでしょ
前半でステイタスという価値観を否定しておきながら
最後に右ハンの方がお金もちに見えるって言ってるんだから
若者の性は乱れてると言いながら、風俗三昧のオヤジみたいな奴だ

ｽﾃｲﾀｽを否定しているようには見えないが。

>>214
というか、その発想ももう旧いｗ

(´･ω･`)知らんがな。

右でも左でも自分の好きな方に乗れば良いこと。
他人の好みにケチ付ける男の金玉は小さい。

>>214は左ハンドルに乗った事がない人だな。
左の唯一の利点は正面衝突時の安全性が高いこと。

フェラーリみたいに極端に台数が少ないのならしょうがないが、ベンツ・BMW等で
左ハン乗ってるのはアホ丸出しだな

>>218
最後の一行の説得力が強烈

>>224
一番アホな左ハンは




旧型ミニ

右ハンならウインカーも右につけてくれないかな・・・

>>226

それは旧ミニのことか?だったらお前がアホだ。
あの車の右ハンはタイヤスぺースの為にペダルが極端に左に因ってるんだよ。
俺の感覚だと左の方が窮屈感がいくらかマシに思うぞ。
それにあんな小さな車なら右も左も運転に影響はないわ。

>>227
確かに
シフトレバー握りながら右手でウインカー出したい

>227
あれは国際規格（ISO）で決まってるんだよ
日本車もそのうち左ウインカーにかわるという話

>>227
ウインカースイッチとハンドル右か左かは関係ないでしょう。ウインカースイッチ右にあったら使いにくいよ。間違えてワイパー動かしちゃう。

何故日本車は逆何だろうか？

>>222
基本的には日本で乗るならRH。
構造的に特別な事情がなければ。と言うかちゃんと作って欲しいわけだ。

>>229
発想を変えよう。
RHでもチェンジレバーを右にする。

まぁパドルなら関係ないけど。

>>228
226が言いたいのはそんな事じゃないとおもうぞ。

オートマのベンツ・BMWで左ハンって笑えるな
フェラーリのマニュアル車なら、あのシフトゲートのついたレバーを
右手でカチ・カチっとやりたいとかあるけど

どうあれ226は英国車なら右だと勝手な思い込みをしてるアホだろ。
貧乏なに限ってハンドル位置にうるさいんだよな。
車種によっては左の方が使い勝手が良いのがある事は事実だよ。
日本で乗るにしても、輸入車に限っては一概に右が良いては言いきれないんだよ。

>>235
いや、だから。。そういう事じゃなくて。。
作りの問題を言ってるんじゃない？
旧miniだよ。知ってるでしょ？旧miniの左ハン

あぁ。ごめん、金持ちだから知らないのか。
酷かったんですよ。旧miniの左は。
フェラスレなんでこれくらいで。

自分はただ430の日本のカタログモデルに、右ハン設定が追加されていることへの驚嘆を示したかっただけなのに…
ポルティエがMTに右ハンを追加した事への報復かな？

いや報復って物騒だなおい

>>228
こういう事を本気で思ってるやつがいるのが心底驚き

>>235
…もはやツッコむ気力もない。
誰か指摘してやってくれ。

>>241

235は間違ってないと思うが？

３５５を手放してマセクワポルテをオーダーしたおじさんが来ましたよー。
おじさんになり立てでこの車はふけすぎかな？一応スポーツだけど。

>>235
だから違うって
w
RH車もきちんと造りなさいと言うとことでしょう。

miniのRHは極端に言えば構造的な欠陥と言えるわけだよ。

だから皆仕方なくLHに乗るわけでしょう。

>>243
弟子にしてください

そういえば国内で右ハンドルの365BBを￥8Ｍ位で売っているのを見たことがあるが、右だから安いというわけじゃないよね？

>>244

＞一番アホな左ハンは 旧型ミニ

に対して、235はミニは右より左がいいといってるぞ。
君と同じ考えなんじゃないか。

32-98
↑
このナンバーはもう飽きたのでヤメテください。

つかミニ海苔がフェラスレで暴れるのはやめてください。

お世辞抜きであなたのマンコを評価するスレpart23
↑
このスレ誰が見てるんだ？

現在では状態のよい３０８を探すより
状態のよいフィエロを探すほうが困難だと思われます。

>>250
私だ。
私は整形外科医で都内に数軒開業してる。仕事柄女性のものに精通しているからね。
もちろんプライベートでも頻繁に見ているが。フォッフォッフォッ。
最近はアソコの整形依頼も多いんだよ。特に性転換希望者の増加が一因となってるね。
初めて書き込みしてるけど、最近のフェラーリはあまり面白くないね。
３６０、４３０しか持っておらず言うのもおこがましいが、以前ちょっと乗ったことのある
Ｆ４０やテスタは憧れだったし、乗りこなすまでの過程だけでも楽しめたと思う。
まぁ、私も中年に当てはまりそうな年になったから３６０，４３０は車庫に下がってもらって
セダンとクラッシックを中心にしようと思ってるんだが。それに加えて手間はかかるが３５５や
テスタなどを所有してみようとも考えてるよ。

整形と美容整形、形成の区別がつかない脳内オーナー

>>246
アレは状態が悪いから安い

F40最高＼(^O^)／

288GTT最高＼(^_^ )( ^_^)／

長澤まさみ最高(^-^)v

>>256
そんな車はありましぇん

430に右ハンあるんだ。いいね。

430って数字を見るとつい日産セドリックを想い浮かべてしまう。

512GT4BB最高v(^-^) (^-^)v

こいつ高くて泣いてるぜ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuusya62000/28283751.html

>>261
そんな車有ったか？
365GT4bb、512bb、512bbi、head red…

おれは365GT4bbが一番。

246GTSR最高v(^-^) (^-^)v

430ってみなさんどぉ思いますか？値段のわりにちょっとなぁ↓って所ってありますか？

>>261>>264
間違った名前を流布しないように

ｴﾝｽｰの杜で365BB 850ﾏﾝで売ってるよ。
その代わりﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽみたいなもんだけど・・・

↑
追加
しかも右ﾊﾝﾄﾞﾙ

>>265
音が・・