【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】3

>>821
もちろんネットでも調べましたよ。
新型のシビックもいいと思いますが、それ以上に魅力的な車を見つけたので
インプレッサの新型がでるまで待つつもりです。差額のぶん金を貯めなければ
ならないけれどね。

つーかなんでEP3&DC5路線なんだよ。
EK9&DC2から乗り換える人がいるみたいだが、
なぜ契約前に中古屋でEP3&DC2に試乗しないの。
EP3&DC5なんか超絶糞車だからな。
ホンダは失敗から何も学ばないのか？
軽い車体のおばちゃん車に小排気量V-tec積んだ車出せ。

>>825
＞軽い車体のおばちゃん車

GA1/2みたいなクルマは今のホンダには無いから無理。

ディーラーから納車の確認TELきた。
29日納車決定だ。

明日ディーラーに届いてそれからオプション付けするらしいから
見に来てもOKと言われた。
いいだろ

DC2からFD2に乗り換える気満々だったが
SE3Pに決めた俺が来ましたよ

>827
おめ
しかし俺聞いた話では登録開始が29のはず
その日中に納車なのは羨ましいが仕事は何してるんだ？

>>828
RX-8ですか、自分はインプのSTIにするつもりです。
ホンダ車のNAが好きだったけれど、値段と書き込みを見ていたら
買う気がなくなってしまった。タイプRは魅力的だったけれども
インプもなかなかよさそうなので待ちます。
俺みたいな人も結構いそうだな

>>829
インプは面構えがかなりまともになるっぽいからいいんでないの。

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/03/25(日) 13:34:17 YnmS4h1X0
なんか筑波の動画みたけど、インプの２５０馬力ってインテRより遅いんだね。
四駆ターボは別種かと思ってたけど、インテRが凄すぎなのかな。
やっぱり２８０馬力四駆ぐらいじゃなきゃTYPE-Rにアドバンテージもてないのね。

インプもエボも１年たてば旧型・・・（ぷっ）
その点、TYPE−Rはいいよ。
同じ年式のエボ・インプとTYPE-Rを比べてみな。
リセールバリューは、TYPE-Rの方が全然いい。
毎年、買い換えられる財力がないなら、
悪いこといわんから、TYPE-Rにしとけ。

>>831
WRXを買うかSTIを買うか迷ったけれど、買うならトップモデルを
買いたいと思ったのでSTIにしました。WRXは価格が安いからね
作りもそこそこなんだと思う。その点タイプRはホンダの顔だからね
WRXよりは速いと思うよ。
>>832
今回のシビックは値段が少し高いからな・・・燃費の事を考えれば
タイプRなんだろうけれど、＋５０万で国産の最速車を買えるのは
あまりにも魅力的だった。
>>764
↑
この人が本当の事を言っているか判らないが、参考には少しなった。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

わかった

板違いでスマソ
もし、新型のシビックRとであったら兄弟と思ってマタ−リしましょう
インプ
http://fromwin.kir.jp/src/up0644.jpg
シビックR
http://response.jp/issue/2006/1003/article86676_1.images/124648.jpg
シビックR（欧州）
今現在、シビックEK４に乗っていますが、あと１ヶ月・・・車検が５月だから
大切にします。約４ヶ月車が無いと厳しいなorz

スマソ
欧州シビックR
http://image.blog.livedoor.jp/ikesanikesan/imgs/a/e/aec78034.jpg

>>828
板金工ですが何か。

まぁ新型インプでも良いと思うけど、俺は半年も待てない。
値段は＋５０じゃ足りないのでは。。

>>833
764のは世間での評価つーかサーキットやる人の人気だな

ドコドコドコよりクォーンが好き

>>841
今のスバルの水平対向はドコドコ言わないらしいけど。
排気管の集合方法を変えているから。

>>827
いいな〜。俺はまだ１０日は先だろうな。
とりあえず最速インプレよろしく！

なんかFFNAと４WDターボを競合する人の
これまでの車歴見てみたいなｗ

>>844
家は以前からホンダ車がが多かったから、次の車もホンダにするつもり
だったんだけれど、タイプRが３００万になってしまったことと
インプレッサが３５０万くらいで買えるて事を知って、（３２０馬力でノックアウト）再検討した結果
一度ターボと水平対向のエンジンに乗ってみるのもいいかなと思いタイプRは今回保留にしました。
でも、燃費が悪そうだから金がかかるんだろうな・・・
EK4は燃費はそこそこ良かったから、燃費を気にしないで走れたが
ターボはやばそうだな・・・・でも、将来的にはターボはなくなるから最後のチャンスて考えてます。

レガシィB4に乗ったことがあるけど、エンジンはかなりタルいよ。
回して楽しむエンジンじゃないね。

VTEC+FFはさんざん乗ったからなぁ
DC2海苔にとってはDC2で満腹おなかいっぱいなんじゃないか？
同じ金かけて同じ(ような)車に乗るのは疑問が出てのﾏﾂﾀﾞｼﾌﾄ
昔RX-7ってあったよなぁRX-8かぁRE+FRかぁこれにしよっと。
こんな感じでけっこう単純な動機

VTECにはVTECの感動が
REにはREの感想があるんじゃないでしょうか？

リセールバリュは>832が正解と思う
10年経って100万下らないのはType-Rの恐ろしい所
おかげで買い替え費用が楽でした

次があるとしたら4句かなぁ。今から鬱だぁw

>>846
自分もずっとB4乗ってたけど、街乗り燃費6km/l切ることも度々だし、
高速道路走る分には楽しいけど、街乗りはかなりタルく感じたね。

ホンダはエンジン以外の出来があまり良くない。
最近は燃費・排ガス重視でエンジンも他社とあまり差が無い。
スバルのインプとかのエンジンも最近はとてもスムーズ。
エンジンフィールに差が無いと、エンジンの重心の低さが際立ってくる。
ホンダはエンジンメーカーとしては水準並みだが、
車メーカーとしては3流。スバルといい勝負。
車としてはマツダ・三菱のほうがデキがいい。
ホンダの車は、アメリカンというか素っ気無い。日本的ワビサビが無い。

ツダヲタが貼り回ってたミニバン対決の動画で
加速はホンダが負けてたけどコーナリング速度は勝ってたな。
足回りの良さはナンバー１かもな。
スペック厨には分からん部分だろうがｗ

今度のシビックRはサーキットにおいては速いだろう。
ただ、アコード並みにでかくて重い4ドアセダンをプロでもない素人が走らせて楽しいとも思えない。
家族がいる層を狙っていると言うが、奥さんがこの車で毎日買い物に行くのだろうか。
同じ300万払うなら、BMWの方がずっと世間の受けもいいし、奥さんも喜ぶだろう。

BMW　116i　295万円
FR　50：50の重量配分　1350ｋｇ　ハッチバック　6速

BMWのエンジンはホンダなど比較にならないほど評価が高い。
家族もいないキモヲタデブは、一人寂しくサーキットで走っていればよい。
ただもう家族もいるいい大人ならＢＭＷの方がずっと満足できるだろう。

サーキットでの性能が必要なら馬鹿でかい4ドアセダンを買えばいいが、
タイプＲのイメージだけ求めているなら、安物ＦＦのシビックを買うくらいなら、
ＢＭＷに一度乗っておいた方がいいだろう。

ただの貧乏人向けのFF車がFRで輸入車のBMWと同じ値段。
これはもうボッタクリという以外表現する言葉が見当たらない。

カタログで燃費11km/lと表記してあったけど、実際は9km/l辺りでなのかな？

１尻と比べられてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

あああDC2Rに乗る若造としては早く生で見たいぃぃ
まだ入庫されないのかぁぁ

そんなただでさえ嘲笑の対象となる１からさらに116をひっぱって
こられてもなー

まぁシビックは明らかに1シリーズ以下だがな

元EK9乗りだが、116はマジ良い。
EK9より楽しい。
ただあのデザインと価格はあり得ねえな。
アフォかと、せいぜい230。

同じボッタクリなら庶民カーのシビックより輸入車のBMWの方がマシだな。

>>851
インテグラが廃番になっての苦肉の策だから、４ドアでも仕方ない。
しかし、シビックがアコードの土俵に上がってきたと言うことは、もしや
アコードか、インスパイアの廃番を暗示しているのかもしれんな。

Ｓ２０００ほどとはいわないが、タイプＲというのであれば、もう少し専用設計
の部分があってもよかった。
値段はどうあれ、お手軽な流用がちと気に入らんが、速ければいいというやつにはお勧めか？
あんなに重くて速いかどうか、大いに疑問は残るが。

BMWの話題なんて、レガシィvsBMWスレでやってくれ。
BMW買うなら300万程度のなんて買わんわな。

>>861
実際重くて速いんだけど。

>>861ってアレだろ、エンジンの型式が同じだから同じエンジンって
言ってたイタイ厨房ｗ

重いとかでギャースカ騒いでいる奴は内装でもひっぺがせ。
シートも全部捨てちまえ。

NAでスポーツというなら、あの車重はないだろ。
世界を視野に入れてんなら、猶更。

>>866
お前のちん気な価値観で語るな。
世界を視野にいれると重さがどう関わりあるんだ？

シビック？ああ、あの貧乏なおばさんが乗ってる車？ｗ

>>860
確かザ・マイカーっていう雑誌にインスパイアは廃止でアコードが格上げみたいな記事が出てましたよ。

>>851
> BMWのエンジンはホンダなど比較にならないほど評価が高い。

ワロタwww

馬鹿に付ける薬は無いとは、この事かｗ
まず、世間を知らない。世間知らずのお子ちゃまと自分で
書くくらい恥ずかしい内容だな。

やっぱ、世界中で日本だけで売れまくるMercedesやVuittonを支える
Japs見る目クオリティそのものだな。ホント恥ずかしい坊やだ。

もうしばらく待てば、本当に速いかどうかはサーキットでわかるだろう。


EP3のように全く見掛けなくなる可能性もあるが・・。

カタログ＆DVDゲット！！

今月のAUTOCARでホットハッチテストやってたけど、
欧州Rはズバ抜けて速いというわけではないようだ。
（ちゅーか、登場した車種の中では遅い方だった）

まー、欧州Cセグホットハッチ勢は、パワーも重量もインフレ著しいからなぁ。
そこに2リッターNA（重量は一丁前に増えてる癖に）で挑めば当然か。