【アコード】ACCORD EuroR 別館001号室【ユーロR】

のーまるでまたーり行きましょう

そのために用意した別室です

改造・チューニングの話はタブーということではありませんが
このスレの趣旨と外れることはご理解ください

○本スレ（改造系にシフト気味）

【CL-7】アコードユーロR PART 16【ACCORD】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167730943/



●HONDA公式
ttp://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/

●ウィキペディア
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%ADR

●google検索
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A2%E3

●Google検索
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%ADR&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

（≠゜Д゜）ぺ

・あこーど　カーview
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ACCORD/latest/overview.asp

別館立ち上げ宣伝age

宣伝しても食いつかねぇなｗ

ただそのまま装着してしまいますと、ラジエターの熱気やタコ足の熱気を吸って
吸入空気温度補正が入って遅くなるんで、
一応、純正のレゾチャンやダクトは撤去して、
バンパーからφ１００のダクトを引いて、
なるべく冷たい空気を吸えるようにしました。
Ｖテックに入ってからの音が物凄い良くなりました。

ボスの品番221です

　安価なアルミ箔製のダクトは、使用中にサスペンションアーム類の干渉、振動等が加わると、穴が開くなど、
　簡単に破損してしまいます。
　スーパーレーシングエアダクトは、綾織のグラスファイバーと、アルミクロスをサンドイッチした4層構造で、
　抜群の強度を実現。
　優れた曲げ強度により、レース・サーキット走行などのハードな使用にも対応します。

　スーパーレーシングエアダクトにジャストフィットする専用のエアファンネルです。

　ダクト内径φ50・φ75・φ100の３種類に対応するサイズをラインナップ。
　ファンネルだけの特典として３サイズの「BILLIONステッカー」付き！

不人気ですね
やっぱり改造してなんぼ
大阪のamisに頼んだよ　戸田のスープアップ

スープアップってなんですか？

改造厨はでていけよ

改造は男のロマン。
そんな俺は首都高を平均ふわわkmで疾走していますｗ
今日も、深夜出撃予定。

だからスープアップってなんなの？

はいきりょうｐ

>>15
事故を起こして他人を殺してしまったらどうすんの？
お前が代わりに死ねるのか？

車に無駄金使ってないで自分の将来に投資しろ。

自分に十分投資した人がユーロRをいじるのです
一分の一のいいおもちゃです　ユーロRは
でもFFだから、せいぜい260馬力に留めましょう

いきましょう。モーテック　70万