【DAIHATSU】ダイハツ コペン 73 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:07:40 ID:/GyefS1J0
やぐちだったら、すごい余裕だな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:12:31 ID:NBpb+hJm0
昔、ポルシェのシートに座らせて貰ったことあるけど頭ツカエそうだったよ
このテのスタイルの車は頭上スペースが多いとカッコワルイんだと思う
しかし停止線で止まると信号が見えないのはツライ
このテのスタイルの車は頭上スペースが多いとカッコワルイんだと思う
しかし停止線で止まると信号が見えないのはツライ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 02:02:58 ID:kqt4e9U40
もういっそメーターフード辺りに鏡でも貼るか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 02:06:50 ID:NBpb+hJm0
>>684
商品化したら売れるかも？商品名は「解決！胴長座高くん」
商品化したら売れるかも？商品名は「解決！胴長座高くん」
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 02:10:15 ID:kqt4e9U40
その商品名は売れないだろ。
問題点は太陽光の反射をどうするか。だな・・・
シールタイプのブルーミラーで行けそうな気がするが見栄えが悪い気がする。
問題点は太陽光の反射をどうするか。だな・・・
シールタイプのブルーミラーで行けそうな気がするが見栄えが悪い気がする。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 02:56:22 ID:oUOFt8NW0
停止線ギリギリに止めないで
見えるとこで止まればいいのに
見えるとこで止まればいいのに
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 03:00:22 ID:NBpb+hJm0
>>687
右折の際はそうもいかん
右折の際はそうもいかん
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 03:09:28 ID:oUOFt8NW0
右折ん時って信号見るの？
右折信号がある交差点なら信号機と距離が離れてるから見やすいけど。
右折信号がある交差点なら信号機と距離が離れてるから見やすいけど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 03:11:17 ID:oUOFt8NW0
見るというかそんなに気にするのかなと
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 09:02:15 ID:iOONgduR0
右折時信号赤なら進んではいけないのではｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 10:45:06 ID:oiK5ufnc0
要するに本当は乗ったことが無いのに
想像で書いているのが多いって事だろ？
想像で書いているのが多いって事だろ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:10:05 ID:ysAIrFnt0
田舎と都会の信号事情の差かもしれん。
どっちにしても、コペンは上方視界がよくないのはガチ。
どっちにしても、コペンは上方視界がよくないのはガチ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:54:20 ID:iOONgduR0
えーーーーーーー
都会は信号守らなくていいのか
だから、事故がへらないんだねｗ
ちなみに田舎は信号ないから知らなかったよ
教習所でうそ覚えちゃったｗ
都会は信号守らなくていいのか
だから、事故がへらないんだねｗ
ちなみに田舎は信号ないから知らなかったよ
教習所でうそ覚えちゃったｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:08:30 ID:KbF4Mv6BO
>>694
なにこのDQN。いぢり甲斐がありそうだな。
なにこのDQN。いぢり甲斐がありそうだな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:10:08 ID:4Y3mE8UZO
群馬や栃木が都会というならそうかもしれない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:45:46 ID:ysAIrFnt0
茨城と違って、群馬や栃木は田舎だろ。
常識的に考えて。
常識的に考えて。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 14:26:47 ID:Ap4iBO2U0
俺は千葉県民だが
みんな話にならないね
みんな話にならないね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:01:08 ID:GIzM74KS0
>>677
開発者はプジョーのカブリオレ買ってる女性をターゲットにしてたらしいな
開発者はプジョーのカブリオレ買ってる女性をターゲットにしてたらしいな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:02:36 ID:dS1RuXAa0
房総の放言族は標準語が理解できないと言う事か？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:07:48 ID:BlGLUUQ20
onnnaがこんな運転しにくいののえらぶわけねーだろうに
拒絶反応しめすともう
拒絶反応しめすともう
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:53:58 ID:SkI96qmMO
女は見た目で買う。
そして、使えない車だと売る。
そして、使えない車だと売る。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 20:01:16 ID:hLgOHpd90
>>702
禿同
禿同
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:04:40 ID:8kssp3Fb0
女でも買っちゃったんだな、これが…
見た目は丸っこくて嫌だけど試乗したらめちゃくちゃ面白かったから
でもやっぱりパワーのなさに飽き始めている今日この頃ｗ
見た目は丸っこくて嫌だけど試乗したらめちゃくちゃ面白かったから
でもやっぱりパワーのなさに飽き始めている今日この頃ｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:09:33 ID:01/iXBmx0
確かに街中は走りにくいよね、コペンて
親父のアトレーはキビキビ走るのに
親父のアトレーはキビキビ走るのに
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:14:41 ID:BlGLUUQ20
信号で止まるたびにイライラするよな
発進加速はもっさり
発進加速はもっさり
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:43:31 ID:yuOB3U1o0
ＤスポのECUとADIC-Pを付けてみ。
お勧めの組み合わせだ。
お勧めの組み合わせだ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:46:09 ID:yuOB3U1o0
男は見た目で買って、気にいらなければ工夫する。
それがECUとADIC-Pだった。
俺の場合。
それがECUとADIC-Pだった。
俺の場合。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:48:36 ID:hLgOHpd90
ついでにマジックタンク憑けてスクリュー４回転すりゃブースト1.2でパワフルｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:48:45 ID:zIRRB4/4O
ハイオクくんダブルで入れれば完璧
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:02:50 ID:8kssp3Fb0
パワー不足をカバーする（軽量化）かブーストアップか
どっちを優先するかで悩み中ｗ
CE28履いてマーシャンクレートのチタンマフラーで軽量化
HKSのRSとSQVつけてcompも変えて（どこのにするか検討中）…
最終的にタービン交換までやりたいなぁ
たぶんいっこいっこやってくともっと欲が出るんだろうねｗｗ
どっちを優先するかで悩み中ｗ
CE28履いてマーシャンクレートのチタンマフラーで軽量化
HKSのRSとSQVつけてcompも変えて（どこのにするか検討中）…
最終的にタービン交換までやりたいなぁ
たぶんいっこいっこやってくともっと欲が出るんだろうねｗｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:11:52 ID:01/iXBmx0
そしてエンジンブローでジ・エンド
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:26:00 ID:vPUf8QJUO
上にも書いてるけどこれ発進そんなにもっさりなの？
アクティブトップMTのG+レザーパック頼んじゃったんだけど(＾_＾；
ATのがマシかな？
アルティメットってやつはダサいシリーズですね。センスを感じません
アクティブトップMTのG+レザーパック頼んじゃったんだけど(＾_＾；
ATのがマシかな？
アルティメットってやつはダサいシリーズですね。センスを感じません
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:32:27 ID:SdxAiLWmO
>>713
発進がモッサリ言ってる奴等はATだ。MTは1500cc以上に良く発進しようと思えば出来るから心配すんな。
発進がモッサリ言ってる奴等はATだ。MTは1500cc以上に良く発進しようと思えば出来るから心配すんな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:32:37 ID:8kssp3Fb0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:36:58 ID:01/iXBmx0
おれコペンのＭＴ運転させてもらったらエンスト大会だたよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:40:09 ID:lGpPmNYfO
コペンはおそく走るのが苦手な車。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:41:04 ID:zIRRB4/4O
>>716
慣れれば無問題
慣れれば無問題
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:44:39 ID:01/iXBmx0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:47:31 ID:xxXYfpNF0
1, 2速は軽トラみたいだと思う。
引っ張れば結構いい加速だけど、そこまで必死になりたくないしな
引っ張れば結構いい加速だけど、そこまで必死になりたくないしな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:56:38 ID:yRtWppkrO
そんなにモッサリスタートか？
おいらノーマルATだけど不満を感じたことないな
それより高速の安定性を何とかしてくれと思う
おいらノーマルATだけど不満を感じたことないな
それより高速の安定性を何とかしてくれと思う
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:56:51 ID:4Y3mE8UZO
軽でエンストするなんて相当下手くそだぞｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:57:43 ID:8kssp3Fb0
慣れとかの問題じゃないでしょｗ
クラッチも扱いやすいしヘタレな私でもエンストなんて滅多にしないよ
クラッチも扱いやすいしヘタレな私でもエンストなんて滅多にしないよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:59:55 ID:gUYXCBC10
加速とか高速安定性とかたいして気にならないけど
トップのギア比はもっと低くして欲しい
トップのギア比はもっと低くして欲しい
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:03:34 ID:KbF4Mv6BO
高速安定性って、かなりいいと思うんだが。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:04:21 ID:seHSXrzr0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:04:27 ID:zIRRB4/4O
トップのギア比を低くしたら向かい風で減速すると思う
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:10:06 ID:seHSXrzr0
MT、上にもう1個あるといいと思う。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:10:34 ID:BlGLUUQ20
Atのファイナル0.696は正直パワーあまりすぎ
０．６２０あたりまででもいけると思うが
１００キロで３０００回転ぐらいね
０．６２０あたりまででもいけると思うが
１００キロで３０００回転ぐらいね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:13:29 ID:BlGLUUQ20
MTは0.75だったか
これはひどいな
なぜATより効率が悪いのだろうか
これはひどいな
なぜATより効率が悪いのだろうか
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
エンジンの特性が糞だから