【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？72失敗目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
「裏があるから 表無し　嘲笑される プレミア無」

トヨタ流高額大衆車にしか見えない、
あまりにカリスマ性に欠けるダサイデザインのくせして、
自ら「プレミアム」と自称、不当なブランド料、
厚かましくわざとらしいサービスが、
ターゲットの輸入車ユーザーから失笑を買い、
販売低迷で存在自体がギャグになりつつあるトヨタレクサス事業。

「パクリ」「加齢臭」「下請けいじめ」「コストカット」「粗製濫造」の
トヨタ自身のブランドイメージを『カイゼン』しない限り、
レクサスの成功は無いのではないのだろうか？

失敗の原因を語り盛り上げていきましょう。
ヨタヲタの煽りは、無視して放置でお願いします。


前スレ
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？71失敗目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168924236/l50



【lexus.jp】
http://lexus.jp/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:29:09 ID:VukBhKkw0
車種ごとにエンブレムが違うメーカーの騙る『ブランド』なんか欲しくねえわな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:37:18 ID:quNvUfla0
★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:44:37 ID:DPcq7e/S0
擁護派メンバー

①ウスノロ君

　車の話は一切出来ない。同じコピペを繰り返し貼る。

②低速の貴公子
　
　低脳の貴公子と呼ばれる。自称青学の文系学生。
　しかしひらがなを多用し変な句読点で小学生並みの文字列しか書けない。
　子供の頃からセルシオに乗っている。
　本人は稼ぎも無いしレクサスも乗っていない。購入予定も無し。何故養護するのか謎。
　
　論破されるとＡＡやコピペで荒し出す。

　あまりに幼稚な煽りなので皆から無視される事が多い。


③なりきりオーナー

　自称会社役員。　セルシオとベンツＳクラス所有設定。
　レクサスはＬＳｈまで様子見。しかし最初は「レクサスオーナー」
　と言い切り嘘がばれると「購入予定だからオーナーと言っても構わない」
　と意味不明な逆ギレ。
　レクサスは好きでは無いが事情により購入予定とこれ又意味不明。

　「君頭悪いね」が口癖。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:45:16 ID:DPcq7e/S0
④ＧＳ親父

　ＧＳ４３０を所有。今後ＧＳ４５０ｈを購入予定。
　擁護派の中で唯一レクサス所有者。又、唯一会話が成立する人。
　タマにアレな発言は有るが擁護派の中ではまともな人。


⑤朝鮮人

　ＩＳ３５０に乗っている設定。勿論具体的な話は一切しない。
　オーナーでは無いのがばれてしまうから。
　日本語が変で言葉のキャッチボールが出来ない。


⑥負け犬君

　車の事で反論出来なくなると根拠の無い中傷をしだす。
　「社会的地位」「経済力」「中古車」「新車の自転車」「年収が云々」等を言い出す。
　人を見下す割には誤字が多く頭の悪さがよく解る。

※　このメンバーの中には被っている人物もいそうです。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:52:30 ID:Brb3jTcS0
>>1
乙！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:18:12 ID:VukBhKkw0
SCのサイトが更新されていた。
http://lexus.jp/models/sc/design/exterior.html

デザインコンセプトで「L-Finessによるエクステリアデザイン」
とか書かれているけど、これは、
L-Finess以前の初代ヴィッツと同じコヴォス氏によるデザインだったはずでは？

またトヨタの捏造体質か？w
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:20:19 ID:A9Ng8WzG0
まさにLSは戦艦大和だなｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:20:53 ID:Yn3jqVTW0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33016561



http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48072917
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:21:25 ID:Brb3jTcS0
>>8
うまいこと言うなｗ

ウスノロ君がyoutubeでﾃﾞﾋﾞｭｰ
http://www.youtube.com/watch?v=DovjEg3uMQA
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:29:12 ID:quNvUfla0
>>7
そうそう、ｳﾞｲｯﾂ、ﾌｧﾝｶｰｺﾞ、ｱﾍﾞﾝｼｽ、そして現SCはコヴォスのデザイン
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:42:47 ID:QnwK/eWa0
L-Finessがパッと見で伝わらない。
フロントの印象ぐらいは統一してくれんかね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:48:35 ID:xhb7zMxe0
>>7
既に去った人の作品まで「L-finess」と称して、
自分たちの作品であるかのように振る舞う・・・
トヨタのパクリ体質というか、開いた口が塞がらないな。
さすがインチキブランドだ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:59:27 ID:KO54MWyrO
デザイナーに訴えられたりしてw
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:07:53 ID:xhb7zMxe0
他人の作品を自分の作品と騙るとは、
露骨なパクリの中国車・トヨタ車よりたちが悪いな。和田画伯か？w
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:02:36 ID:h9S5eym00
理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ－ｆ７００ｈ　ＬＳ－ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ－ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ－ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ－ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ－ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ－ｆ６００ｈ　ＥＳ－ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ－ｆ６００ｈ　ＩＳ－ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ－ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ－ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ－ｆ７００ｈ 　ＳＣ－ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ－ｆ７００ｈ　ＬＸ－ｆ７００ｈＬ
ＧＸ－ｆ６５０ｈ　ＧＸ－ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ－ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ－ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ－ｆ６００ｈ
ＲＸ－ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ－ｆ４５０ｈ
ＧＴ－ｆ５５０ｈ
ＭＲ－ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ－ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ－ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ－ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ－ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ－ｆ９００ｈ　ＳＬＳ－ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ－ｆ７００ｈ　ＬＶ－ｆ７００ｈＬ
ＧＶ－ｆ６５０ｈ　ＧＶ－ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ－ｆ５００ｈ ＩＶ－ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま～こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:05:51 ID:h9S5eym00
日本ではＶ１２は宝の持ち腐れになりそうだけど、
やっぱり高級イメージがあるしレクサスだけＶ１２が無いのは
下に見られるできれば　ガソリンＶ１２気筒６，３Ｌ　ディーゼルＶ１２気筒６，７Ｌターボ
ガソリンＶ１２気筒６Ｌハイブリッド　ディーゼルＶ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
がラインアップされれば今よりは下に見られ無いと思う。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:08:03 ID:M8sXuTfG0
今の日産なんて醜いもんだよｗ
フーガのエンジンが日産のフラッグシップｗ　ただのＶ８・・・・おｒｚ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:22:20 ID:yyDEraQq0
>>7
これは酷いな・・・トヨタには知的財産っていう観念が無いのか？
さすが低モラル企業だ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:23:44 ID:yyDEraQq0
低モラルというか犯罪だな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:56:08 ID:QnwK/eWa0
犯罪というか国賊だな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:05:11 ID:IitomN810
ＳＣのデザインはジェントルでいいんだが、本格オープンカーとしては
ボディ剛性の確保ができておらず、未完成な車。今後何世代もＳＣを
開発する根性があるだろうか。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:08:25 ID:OQBMyGpW0
>>18
知的財産の意味もわからない知的ﾚﾍﾞﾙの低い奴。
>>20
犯罪の概念も理解していない低ﾚﾍﾞﾙの奴。
>>21
国賊的欧州車ﾏﾝｾｰ主義の低能ｱﾝﾁ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:09:18 ID:qR1xyDpP0
低モラルという言葉は無い。インモラル
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:42:54 ID:RmkEqtOL0




ここは、レクサスが気になってしょうがないけど、買えない低額所得者が、自己弁護してるスレです。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:05:08 ID:DPcq7e/S0
はいウスノロ君登場
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:13:21 ID:4POw+KIZO
ベンツがアルテッツアをリバイバルしたって本当？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:17:56 ID:WxyWVrtj0
>>27
New Cクラスがアルテッツァのピーコだと言われているなｗｗｗ
凹断面のドアなど８０年代ギャランの影響、鋭的キャラクターラインなど
９０年代イタ車の影響は見られるが、３尻の影響が最も強いと思う。

車内はガンダムルックの日本製ＤＱＮ車風で、レクサスより質感は劣るねｗｗｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:26:35 ID:KO54MWyrO
現車も見てないのに質感なんて分からんだろw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:31:27 ID:l4FGUNAE0
>>7
パクリとか盗作はトヨタの十八番だからw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:33:12 ID:IitomN810
>>29
W204のダッシュボードデザインは酷いと思わない？質感以前に造形センスが全くダメ。
W221での見事な造形に対し、アメ車風というか、無国籍風というか、どこのメーカーだか
わかんないようなデザインになってる。

ボディの造形とディテールは、最近の「ワル顔ブーム」のトレンドに沿ったもので
それなりに魅力的だが、高品位で控えめなファミリーセダン・パーソナルセダンという
従来のＣクラスのコンセプトは完全に捨て去られてしまった。BMW 3シリーズ、
LEXUS IS、W204、アウディA4を並べた写真をどこかで見たけど、一番ワル顔でない
クリーンなLEXUS ISが一番新鮮に見えた。ISそのものは好きな車じゃないけどね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:38:30 ID:l4FGUNAE0
>>31
>アメ車風というか、無国籍風というか、どこのメーカーだか
わかんないようなデザインになってる。

それ（笑）、まんまレクサスじゃん。
アメリカマーカーつけてるしw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:47:46 ID:IitomN810
>>32
レクサスは最初から無国籍車だから問題ないんじゃない？

W204のボディスタイルは流行のジャーマングロテスク系なのに、
内装デザインが無国籍というのがミスマッチじゃないかと思うわけさ。
ここまで無国籍な内装造形にしたのは、メルセデスとしては初めてじゃないだろうか。
あらゆる点でBMW3シリーズを意識した結果、一部に破綻が生まれたんだろう。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:18:01 ID:Brb3jTcS0
工作員少ないね。
月曜火曜は決まって少ないなｗｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:40:56 ID:QnwK/eWa0
せめて休日くらいは擁護書き込みはしたくないってか
屁臭ス売りたきゃ家のPCでも頑張れよ工作員ｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:50:25 ID:dIpStVDY0
今度のＣクラスはイマイチ、っぽいというのは賛成できる。いかにＭＢが苦悩しているのかが、よく判る。
でも、質の落ちたパサートと同様、出せば売れるだろうと思う。

レクサスのデザインは、どっちかというとアメリカンテイストだから、欧米車と並べると新鮮に見えるのかもね。

トヨタが世界でバカ売れなのを見て、思ったことは、あんまり真面目に作らず、テキトーに作った方が、売れる
車を作れる、ってことだね。

レクサスは、クルマはテキトーだったけど、ショールームに変な気合いが入りすぎて、ダメなんだと思う。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:58:43 ID:BuT/mAgPO
新たな道を歩み始めたメルセデス
そのチャレンジ精神には本当に頭が下がるな


>>36
メルセデスだって苦悩はするさ
高級車の王様(ロールスやベントレーやマイバッハなど除く)として君臨してるがその王様とて悩む時はある。別に珍しい事では無い
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:00:46 ID:WRR28sgz0
>>37
新たな道＝ＢＭＷのピーコ

まぁドイツには自動車産業は１つしかないとも言われているし
（背後では全部つながっている）、ドイツ国内でピーコする分には
かまわないのだろう（自社製品をピーコしたようなもの）。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:06:05 ID:BuT/mAgPO
>>38
こういう事？

メルセデスがBMをピーコ→んでヨタがメルセデスをピーコ(ついでにBMもピーコ)って訳だ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:17:11 ID:cV7jEYQ+0
トヨタとレクサスはダイムラークライスラーとＢＭＷを目指せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:22:04 ID:64Ks1c3C0
◆ダム転落３０メートル、男性軽傷＝やっぱり高級外車は頑丈？－広島

２２日午後４時１０分ごろ、広島市佐伯区五日市町上河内の県道の通行人から
「ダムに車が落ちている」と１１０番があった。
警察と消防が出動したところ、道路から約３０メートル下の
魚切ダム湖面に半分つかった車を発見した。

約１時間後、運転していた市内の男性会社員（４６）が車内から救出され、
消防のヘリで病院に搬送。
一時は意識を失っていたが、腰に打撲の軽傷で済んだ。

広島西署の調べによると、転落現場はトンネル手前の緩やかな左カーブで、
対向車線を通過後、ガードレールを壊し、斜面に沿ってダム湖面に落下したとみられる。
車はベンツだった。救出後、男性は「誤って転落した」と話したという。

同署は詳しい原因を調べているが、「頑丈な高級外車だから助かったのでは。
ほかの車だったらどうだったか…」と驚いている。

時事通信　2007/01/22-21:59
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007012201006


レクサスだったら死んでたかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:24:19 ID:4POw+KIZO
おまえら勘違いしてないか？ベンツ首脳陣は苦悩してないぞ。ニューＣクラスも自信満々に発表してるぞ。日本車は歴史がないからモノマネをすると言ってたベンツ首脳陣。自分達がモノマネしてるのには気付かないのか？内装の造形はトヨタプレミオそっくりだ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:31:49 ID:Brb3jTcS0
>>42
ヨタ工作員乙
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:33:34 ID:BuT/mAgPO
>>42
しクサス工作員乙
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:01:08 ID:QnwK/eWa0
>>42
プレミオなんて乗ったことねーよｗ なんだこのオッサンｗｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:22:45 ID:m583zfwI0
崖から落ちても大丈夫といえば
ジムニーだよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:40:54 ID:gLYsJZp0O



トヨタの三大不良債権



トヨタホーム

Ｆ1

レクサス
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:59:51 ID:D6/QT6d+0
なぜ？ってデザインが悪いからに決まってるだろ。単純明快。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:01:01 ID:D6/QT6d+0
日本みたいな汚い街並、薄汚い看板とか電柱とかに囲まれていれば、
ロクなセンスも育たないわな。しょうがねえよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:03:51 ID:8bmz3Xla0
流石レクサス、無敵です＾＾
BMW 745i :333馬力
Audi A8 4.2 FSI ：350馬力
LS460：385馬力

http://www.youtube.com/watch?v=wnTX3_t118s
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:31:12 ID:3siKe6Gp0
age
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:50:23 ID:pybKnlLZ0
ヘッドライトのアメリカマーカーが下品。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:53:34 ID:u0V8eXo20
店舗の外観が下品
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:58:30 ID:pybKnlLZ0
嘘くさいオモテナシが下品。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:28:09 ID:RbrVeZVn0
パクリまくりが下品
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:30:06 ID:zmemyn320
レクサスもそのうち車種別エンブレムを付けそうで下品w
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:30:28 ID:dRA0tsEQ0
気づいてはいるが、
正式に失敗と認めるのは10年後です。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:48:57 ID:C+OOpo970
でも、真面目な話これからどうするんだろうなー

GSやISは、今後さらに売れ行きが落ちるだろうし
LSだってセルシオ代替需要が落ち着けば、すぐに月販1000台以下になるだろう
RXを投入したって、どうせ無意味に高くなってしまい、GSやISの二の舞になるのも目に見えてるし・・・

やっぱり値段が高すぎたよな・・・、しかも値引きもほとんどしないし

どうする気なんだ・・・、１台あたりの利益が大きいからいいんです！とか言い出すのかなw
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 05:33:09 ID:wbxyysGq0
トヨタ系ディーラーでも販売するに50プレミアム
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 05:59:34 ID:n9rMXbEEO
実際、アメリカで売れればいいんだよ
もともとレクサスなんてアメリカ向けで世界企画にした車
現に、カムリと兄弟車のESが一番売れてる

アメリカで人気車種は日本ではマイナーって事実
いいんだよ、日本では名前だけ浸透させれば

たぶんセルシオやアリストがDQNCarに成り下がる現実に
ストップかけたいだけだろうと思う
世界から見れば歴代LSは若造が乗る下品な車としか見えないからね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:14:00 ID:xEKox2OIO
99:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 02:09:57 ID:eDnxtb/g
懐かしいわ！
パールセブン
ロータリーセブン
高２の時レクサスで４万勝ったんが初の大勝ち！
地元に出来た店で、スーパーセブンのモーニングカニ歩き！　滑りが懐かしい...


微笑むパチンコ機
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:22:12 ID:J1ZTpNRL0
レクサスGSもフニャ足ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:32:16 ID:xEKox2OIO
今日

レクサスという名のぼったくりパチスロ機を打ってきます

大失敗チャンスに入れば死亡確定
ウスノロ君とGS親父が出てくればプレミアム大失敗チャンスに入り逆万枚確定
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:49:07 ID:4An5vZZu0
おはよう
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:09:47 ID:6l/SSVpX0
>>62
動画ワロタ（ｗ
ドリキンの「変な動きするなぁ・・・」ってつぶやきが面白かった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:49:54 ID:sltuyN3Z0
見ろ。
このパフォーマンスの悪い与太脚を !

やはり、レクサスGSはフニャ足ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR

このなんちゃってヌポーシがトヨタ(笑)だねぇ～。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:41:57 ID:zsNNxXNF0

NewＣクラスに嫉妬しているレクサスは「バージョンＣ」を出すと思う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:47:32 ID:OYoU3bSvO
ベンツがアルテッツアリバイバルを出すらしいから、レクサスは１９０Ｅリバイバルを出せ！売れる！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:06:52 ID:X4iavbcc0
>>66

やっぱBMWの素直さは凄いな
正直、これだけBMWとかの輸入車をライバルだライバルだと言ってたレクサスだから
少しはマトモなんだろうと思ってたけど
こうやって比較して見るとまだまだ勝負できるレベルじゃないよな。。。
結局、電子デバイス領域で誤魔化して、町乗り～高速巡航までの中で誤魔化してるのが
レクサスの実情だな
車の素性の良さで勝負ではなく、上っ面で誤魔化す手法は従来のトヨタ車と同じって事だな
まだトヨタ車の場合は価格が安いからいいけど、レクサスは金取ってるのにこれかよ
ちょっとガッカリだ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:11:10 ID:VNwWzpac0
>>69
まぁあんな乗り方するレクサスオーナーなんかいないだろうけどなｗｗｗ
比較基準は走行性能って考え方はラグジュアリーカーに
必要なんだろか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:21:46 ID:Tm65T7vx0
>>69
するしない、じゃない。
出来るか出来ないか、だ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:25:18 ID:VNwWzpac0
>>71
それは>>70にか
そりゃ後者だね
そのできるかできないかをレクサスオーナーが
求めてるとは思えないねってこと
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:35:54 ID:EqMupAr60
ランエボにでも乗ってなさい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:40:33 ID:EqMupAr60
＞RXを投入したって、どうせ無意味に高くなってしまい

いまハリアーの主要装備見たけどG-BOOKもサイドエアバッグもオプションなんだね。
じゃあそれを付けたくらいの値段だから3500ccのモデルで480万くらいだろうな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:43:29 ID:6Ndwb68C0
>>72
じゃあ素直にクラウンがライバルって言えばいいのに
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:48:19 ID:gx/rvMYn0
>>66にっさんにも負けてる…あほか？レクサス
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:48:28 ID:3+Ws1Ure0
>>75
それではBMWオーナーはああいう乱暴なスラロームを望んでいるのか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:51:32 ID:X4iavbcc0
>>72

それは違うよ
あんな走りなんかする訳ないのは当然だ
BMWだってフーガだって同じ
でもね、あういう電子デバイス無しの挙動制御ってのは、街中のちょっとした部分に顔を出すんだよ
トヨタユーザーからレクサスに乗ったら『やっぱ良い車だな』と思うかも知れないけど
BMWとかからレクサスに乗ったら『何か変だな』と思う（バレる）
限界付近の挙動の素直さは、普段の日常領域でもしっかりと差を現す
残念だけど、レクサスはとても輸入車と競合なんて無理だよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:54:08 ID:x15SPAEBO
危機管理の足りない擁護だな。
限界挙動でなくとも素性は出るモノ。
あくまではっきりと判りやすい形で示しただけで、同じような事は
通常時でも出ていると捉えなければならない。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:57:26 ID:x15SPAEBO
>>78
ぬおをっ！リロードせず、内容被ったｽﾏｿ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:02:10 ID:3+Ws1Ure0
>>78
そのために犠牲になったものを無視しちゃいけない。
うちの社用車がフーガになったんだけど、社長と一緒に会議に
出かけるときに同乗したら・・俺は「150系以前のクラウン」のが
快適に感じた。(ルートは首都高環状線と目黒線)

無論150系クラウンであのスラロームをやったらパイロンを倒す
可能性すら否定できないがね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:13:05 ID:W7QY5Bg40
>>81
いよいよ苦し紛れの擁護が始まりﾏｽﾀw

屁臭ス死亡秒読み開始っ!
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:29:57 ID:bSmiGcFe0
あんなヤンチャな走りしない人に硬い足はだだ乗り心地が悪いだけ。
普通に走ってる人はやわらかいフワフワした車が好きなんだよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:30:35 ID:EqMupAr60
レクサスもフーガみたいなＧＴグレードやＢＭＷのＭスポ作れば良いのに。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:31:55 ID:OYoU3bSvO
ジャーガーＸＲを最初に見た時はまるでヒュンダイ？日本車？と思った人がほとんどだと思うが、実際は世界各国で売れてるらしい。レクサスが世界各国で売れるのもわかる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:32:34 ID:RbrVeZVn0
しクサスもクラウンを見習えばいいのに
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:32:37 ID:x15SPAEBO
>>81
何度も言っているが、トヨタ車で首都高走るなんぞしたくないね。

継ぎ目などの路面変化で、ありえない挙動する車などと心中は
遠慮させて戴きます。

ああ…ちなみに…
そのおかしな挙動は、一般道の5～60㎞/h辺りでも起こっていますので
あしからず。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:38:02 ID:bSmiGcFe0
5～60㎞/h辺りでもって嘘つくなよ
そんな車あるわけないだろ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:46:49 ID:3+Ws1Ure0
>>88
クラウンセダン(タクシーベースのあれ)
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:49:02 ID:3+Ws1Ure0
>>87
つーか、お前さんのカキコの方がよほど熱いな。不自然なほどに。
なぜそこまで徹底的にレクサスを非難するのか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:50:39 ID:XA8op8UX0
確かにセルシオの乗り心地を求める人にとってはBMWは硬く感じる。

トヨタもそれを自覚して車を作っているのだが、じゃあBMWのような車を
作ることが出来るかといえば、現状そんなノウハウは無いし、仮に作っても
トヨタユーザーには理解出来んだろう。

ユーザーが求める車を作るのはメーカーとして正解なのだろうが、
そこで元々のニーズが違うBMやMBをライバル視するとか言っちゃうから
話しがややこしくなる。

机上の計算でブランディングを推し進める経営陣と、これまでのトヨタ車の
ノウハウしかなく、さらなるコストカットを強いられ続ける技術部門との
矛盾のようなもんがレクサスには見えてしまう。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:00:50 ID:3+Ws1Ure0
あのスラロームテスト、メルセデスのE500が居ないのは何故だろう？

そういえばあのビデオでマークⅡとEクラス(W210)のスラローム対決を
やった時にはベンツはヨタヨタしていた。それを理由にベンツを低評価
した太井の見識の無さにガン爺が突っ込んでたな。

話が戻るけど、あのテストにE500が居たらどんな結果になったかね？
ベンツがスラロームでBMWに負けても「ベンツはBMWのライバルには
なれない」なんて誰も言わないぜ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:05:12 ID:hffVBNSE0
苦しくなると
他車を引き合いに出すのなｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:07:52 ID:3+Ws1Ure0
他車との比較ビデオで始まった批判に対して、
反論する時は他車を引き合いに出すのはダメですか。
ああそうですか。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:09:00 ID:RbrVeZVn0
他車と比較されるのはしクサスにとって一番つらいことですから
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:35:49 ID:60dNbiC80
ファミレスが作った自称高級料理が最高と言ってる奴に
何言っても無駄

いいじゃないか、世の中知らないことがあるほうがいいってこともある
高級料理屋が庶民料理を作るのと、ファミレスが高級料理作る違いも
分かってない奴らだし
スーパーで売ってる中トロと最高級の中トロの違いが分からない奴多いじゃん
でも、こだわりを持って最高の食材を出すか、どうせ分からないんだからって
スーパーの食材を出すか
違いが分からないからレクサスなんだろ
誤魔化せるからレクサスなんだろ

大体、トヨタブランドと同じデザイン、共通部品で
ハイブリッドですらレクサスのものじゃない
わざわざ自称高級ブランド作って中身がこれじゃお粗末すぎだわな
ま、それに便乗するお目出度がいるからいいんだけど

ファミレス屋が作る高級料理を嬉しそうに食ってなよ
そして高級老舗の料理を批判するがいいさ
車音痴は誤魔化せても車好きは誤魔化せないだけだからね
よかったね、大多数が車音痴で
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:37:27 ID:x15SPAEBO
>>88
レクサスに限らず、トヨタ車全般にある事なのだが、路面からの
入力に対して、脚が仕事をしないで真っ先に車体の上下動に表れる。

更に、各ブッシュの強度のせいか、コーナーリング姿勢では、
明らかに変な「横ずれ」をする事もしばしば。

しかも、脚が仕事を終えようと収束する時、ｻｽの左右の伸びが
バラつく為、ケツの落ち着きが悪い。

この症状はセンチュリーですら持っている、まさに「持病」。
高速に乗った時の方が多いが、一般道の、比較的流れの良い時にも
確認してこのスレで散々レポートしたのだが。

アツくはなってませんよ、>>90。
くだらない虚飾で満足するなと言っているだけ。
乗るのではなく、客観として走っている姿を検証すると、
とてもじゃないがトヨタ車など選択肢に入りませんよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:41:33 ID:d6TvJ84Q0
>>97
まあ、どういう風におっしゃっても、あなたの世界には関係のない車ですわね。
というよりここのアンチさんたちには・・・ということですよ。ふっふっふ・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:46:37 ID:EqMupAr60
＞大体、トヨタブランドと同じデザイン、共通部品で
＞ハイブリッドですらレクサスのものじゃない
トヨタとはサービスを差別化するために作られたことも知らないのかｗ

だいたいベンツやＢＭＷが高級だと思ってる神経がどうかしてる
オマエの中古のＢＭは中国製で、中国人がオムツはかされて
トイレに行くヒマも与えられずにベルトコンベアーの横に立って
組み立ててくれたんだぞ。

http://response.jp/issue/2004/0525/article60594_1.html
http://car.nikkei.co.jp/sp/beijing04.cfm?i=20040610t0000t0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:47:51 ID:VU+krK0f0
高級とかエセ高級とかつったって、基本的な製造方法は同じだものなあ。
突出した付加価値を追及する、いわば同じ穴のムジナでしょ？好みを云々の域からでない話のに片方を全否定というのは大げさ杉と思う。
あと、フツーの人には過剰気味な運動性能よりもプリクラの方がよほど恩恵が大きいんで無いの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:48:18 ID:x15SPAEBO
>>98
これ以上、無駄に動くパイロンが増えては、公道が狭くなって敵わん。

端から見てておぼつかないのは、目に入るだけでも不愉快極まりない。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:50:24 ID:3+Ws1Ure0
>>97
>客観として走っている姿を検証すると、
>とてもじゃないがトヨタ車など選択肢に入りませんよ。

だから↑は貴方の「主観」なの。その辺の姿勢が不自然なんだよ。
自分の意見(主観)を"みんなそう思っている(客観)"と履き違える。
2chの「頭のおかしい人の判定基準」にも書いてあるでしょう？

横ズレはクラウンコンフォートくらいしか感じないけどな。
かつて「第三帝国」とかいう日産マンセーの変なサイトで
クラウンの脚が横揺れするとか書いてあったから、親父の150系を
借り出して首都高で検証したけれど(代々木のコーナー連続区間を
割と突っ込み気味に走った)、ロールが大きいだけで横にズレる
ような感覚は無かったな。

フニャ脚で有名なクラウンですらまともに走るのに何をか言わんや。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:55:42 ID:6l/SSVpX0
BMWの乗り心地が硬いとか言う人って・・・乗った事無いのかな？

味付けはカチっとしているけど決して不快な固さじゃないよ。
硬めなのに路面から足が離れない絶妙な味付け。
だから長距離を乗っても疲れないし何より乗っていて楽しい。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:55:56 ID:z8GKRQpz0
ｵﾚの人生スラロ～ム
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:58:08 ID:MZcpmrJZ0
>>103
ノーマル足は良いよな。
Mspoはカッコだけで糞だよな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:58:17 ID:x15SPAEBO
>>102
だから、乗るのではなく、客観として走っている姿を検証しろと
言っているのに、「乗ってみた」のでは、
何も話にならんだろ？

他人の話は良く聞け。

ちなみに、そのまともに走るクラウンですら散々そういう挙動が
出ていたし、過去スレにもレポートしている。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:04:15 ID:3+Ws1Ure0
>>106
ああ、姿って「挙動」限定の話ね。
デザインとかも含めた印象かと思ったよ。

しかしスラロームの挙動は客観的に「悪い」と言えるが、
路面の悪いところで普通に走っているレクサスLSを追走したら
むしろBMW5シリーズよりフラットに走っているように見えたが。
(ISはの挙動は酷かった。サスのないミニヨンクみたい)

俺は個人的に150系クラウンの脚が大好きだったんだけどなぁ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:10:21 ID:g7fgoHUjO
無理な高級思考にもっていくトヨタ戦略が、高級総を取り逃がしている。
トヨタはあくまでもトヨタだ！セルシオが無くなりマジェスタが血を受け継ぐ。まだマジェスタのほうが車の価値は高いよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:11:59 ID:d6TvJ84Q0
>>106
この人は、おそらく低所得者なのでしょうね。自動車の知識も特別あるわけでは
なさそうですし、トヨタの下請けの方で、トヨタに悪感情を持っているのでしょうね。
携帯で、悪口のため仕事中に２ｃｈアクセスというのがすごいです。出世とも無関係な
方のようですわね。ふっふっふ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:15:29 ID:X4iavbcc0
まじまじと>>66を見ると凄いね
レクサスは連続運動のエネルギーをさばききれずに最後フラフラだけど
BMWは最後のパイロンを抜ける時にはもう普通に直進してる
BMWでは土屋も調子にのってサイド引いて遊んでるし
（レクサスでは遊ぶどころか挙動を戻すのに忙しいｗ）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:20:05 ID:+2mzSMYwO
>>91が核心
>>96は根拠が希薄な駄文
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:28:23 ID:sI4vqExy0
>>66
さすがBMWだ。抜群の走行性能だな。
それに比べてレクサスｗｗｗあれでBMWをﾗｲﾊﾞﾙ視（自称）かよｗ
お話しになりませんがなｗ
工作員哀れｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:34:45 ID:sI4vqExy0
今日のここのスレ当番レクサス店員はID:3+Ws1Ure0です
114 ：91：2007/01/23(火) 14:42:26 ID:XA8op8UX0
>103
あ、BMが硬いと言ってるわけじゃないよ。
自分自身乗ってるし最高に気に入ってる。

でもセルシオで表現しているような乗り心地を気に入ってる人には
説明しづらいという意味で…

もちろん、トヨタの中の人（特に技術者層）もその辺はよく分かってるみたい。
分かってても技術的にも予算的にも出来ないし、また作った所で既存ユーザーには
説明できない（＝売れない）から作れないというのが本音ではなかろうか。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:45:35 ID:sltuyN3Z0
老人の膝関節を持つトヨタ(笑)車の手抜きな足回りは酷すぎる !
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:54:45 ID:x15SPAEBO
>>107
LSの前は良く動くようになっている。しかし、ケツは相変わらずだ。

Ｅ辺りではフラットに保っているところが保てない。
当然、7やSなどとのフラットライドには遠く及ばない。

5辺りでは、細かい振動を伴う(脚が締まっている)分、全体の
フラットさは劣るだろう。
ただし、挙動の一体感という所辺りで、好みの差がでるのでは
ないかと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:12:30 ID:Tm65T7vx0
>>107
俺もクラウン（ゼロクラウンは除く）の乗り心地は好き。
まさにスーパードメスティック。ダイレクトという言葉には
無縁な、ノーインフォカー。でも疲れてる時や、リアでふんぞり返る
には最高。車ってのは、シチュエーションにはまる使い方を
すれば、確変起こすからね。で、ＧＳはヨタ的にはどういう
位置づけなのかな？スポーツセダンとして売ろうとしてるんなら
あの挙動はいただけないね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:35:04 ID:X4iavbcc0
>>117
逆だと思うんだけどなぁ・・・
車という重量物で移動物なものは、しっかりサスに仕事をさせる事こそが一番楽なんだよ
ダイレクト感とかをスポーツ感覚でしか理解してないのかも知れないけどね
家のソファーとか止まってるものならトヨタ的な発想でも快適かも知れないけど
動くものではそれは通用しない
それが『疲れてる時』や『リアでふんぞり返る時』でもね
つーか、疲れてる時こそトヨタ足なんか余計にしんどいよ。マジで。
距離乗ると分かるんだけどね・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:36:26 ID:6l/SSVpX0
トヨタに限らず国産の柔らかめのシートは腰が痛くなる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:37:56 ID:sWo8BtPYO
【結 論】


ヨタは所詮、ヨタ足。
ﾚｸｻｽは所詮、ヨタ車。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:14:18 ID:x15SPAEBO
>>119
禿同。
トヨタに限った事ではないが、ヤワなシートは姿勢が極端に
悪くなるので遠慮したい。
そういった所で、レカロのSRはかなり楽であった(他は分からない)。

ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ感には欠けるのはあるが。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:03:59 ID:sltuyN3Z0
レクサスっていったって・・・・
「口ッテリアかレまむら」のパクリマークつけた与太車だしなぁ　(U)ﾁﾝﾎﾟｰ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:28:19 ID:1AwZuWSj0
　∧＿∧　アンチ？このプレミアムパンチでボコボコにしてやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪
　　　　
　　　　 ∧＿∧
　；;;；;、(･ω(:;(⊂＝⊂≡
　　　　(っΣ⊂≡⊂＝
　　　　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　( /￣∪
　　　　　　　
　∧＿∧　　　　 .・,'∧＿∧;，.　　　　　∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ｜　x　｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪　　　　 　 ∪￣ ∪　　　　　　 ∪￣＼ )

　∧＿∧　　　　 .・,'∧＿∧;，.　　　　　∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・# ）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ;;;;;;⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ｜;;;;x;;｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪　　　　 　 ∪￣ ∪　　　　　　 ∪￣＼ )


クサヲタ可哀想ｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:30:56 ID:/B6Ho7Rb0
おおーー
ここにも|:3ﾐ君がいた！
いろいろなところで活動お疲れ様
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:34:27 ID:4An5vZZu0
そろそろ店員が
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:58:33 ID:YDdZIfjo0
コストカットとパイプカットって似ているねｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:00:16 ID:sltuyN3Z0
非常時にも危険回避が苦手な与太脚 !
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:02:47 ID:w9Ta0bWX0

経団連のＷＥを主導する鬼畜企業。

こやつら国民を舐めくさっとる。

トヨタ　不買
キヤノン　不買
東芝　不買
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:10:12 ID:T7/8/yNZ0
>>109
核心をつかれ「低所得者」などと必死だが、涙目になってるぞｗ
どう見たって、レ糞スはフニャ足だろーがｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:17:28 ID:TFpnLFxV0
低所得っていくらのことを言うんだ
レクサス工作員へ質問です
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:30:50 ID:Zh1zOzDr0
>>128
悔しかったらその下請け子会社にでも入社してみなよ。

それすら出来ないニートがここで何言っても無駄だよ。

レクサスが国内で売れまいがトヨタはこのまま世界一を突き進む。

お馬鹿な日本市場など相手にしたくないのが本音。

街の景観を整えたレクサスディーラーに感謝でもしてろよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:50:30 ID:6l/SSVpX0
>>131
下請けさん乙です
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:51:45 ID:JF87e4IJO
下請子会社員 乙
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:55:37 ID:a59qVXODO
大失敗だな！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:00:29 ID:OYoU3bSvO
君達は世界のトヨタの心配するより、自分達の心配する方がいいと思う。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:01:31 ID:yqh1cmGN0
>>130
私がお答え致します。低所得者とは年収600万円に満たない層を指します。
また金融資産のない者（少なくとも1000万円）も低所得層といえますね。
更に自己所有の不動産も持てない者も含みます。ここの住人は全員低所得者
ですね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:06:59 ID:Fvm03vqI0
結局それしか言えないんだなｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:12:06 ID:hsDSO2Aw0
年収800万だがレクサスからＤＭこんかった・・・
親父は1000超えてたので来てたけど
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:19:53 ID:RbrVeZVn0
しクサスはお客の足元を見てますから
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:22:43 ID:NjsSLlvX0
みんな盗用多が売り上げNo1の凄い企業だと思ってるだろうが
それは大きな勘違い。

今や膨れ上がりすぎた巨大企業は、それくらい売らないと
アッという間に崩壊するほどになっている危険な状態なのです。

維持するのは恐ろしく大変な反面、チョットしたことで崩壊する脆さを孕んでいる。
盗用多ショックは必ず起こると断言しておこう。

起こることが問題ではない。問題は「ソレ」が何時起こるかなのである。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:14:19 ID:xEKox2OIO
>>139
しまむらマークの車の癖に生意気千万
しまむらマークの車如きに金使うなら。ソマリアの子供に寄付したほうがマシだべ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:40:19 ID:3MI2380s0



>>66 age

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:41:44 ID:aO685aQq0
一度そう思ってしまうと、どうにもしまむらの「し」にしか見えないんだよな。
オーナー諸氏は心底かっこいいと思っているのかもしれないし、
牛マークと取り替えているDQNもいるぐらいだから全くダメとも思わんが、
個人的にははっきり言ってかっこわるいと思う。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:44:05 ID:xEKox2OIO
だからしクサスorレまむら
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:53:02 ID:TFpnLFxV0
拡大主義は終焉します
しクサスがそれに当てはまります
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:53:27 ID:W1qyKJAQ0
日産は最後にゴーンＣＥＯが試乗して、ＯＫを出すらしいけど、ヨタはクルマの運転がド下手な役員連中が
試乗して、あーでもない、こーでもない、とケチを付けてダメにしてしまう、って噂がある。

ヨーロッパの連中は、平均して運転が日本人より上手らしい。
だから、ＢＭＷの様なクルマが生まれるし、売れる。そして、ちゃんと使いこなされている。

その辺の違いなんじゃないかと思う。

とにかく、しクサスはサス関係にほとんどお金をかけていないのが、よく判るビデオだった>>66
台数売れなくても、大丈夫。しっかり、一台あたりの利益がとてつもなく大きいからね。
２代目セルシオから、ちゃっかりボッタクリ路線に走ったという話だが、しクサスでそれを極めたらしいな。

日本じゃ、クルマの出来が悪くて緊急時に回避できなかったり、挙動がおかしくなって事故っても、
「前方不注意」だの「スピードの出し過ぎ」でお終いだもんね。お寒い限り。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:55:23 ID:RbrVeZVn0
買った人がどうなろうと
運転手がどうなろうと
その家族がどうなろうと

しクサスはただ「微笑むプレミアム」なのです
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:56:24 ID:W1qyKJAQ0
あとね、ヨタサスは車酔いしやすい。

理由は、これまでのこのスレで、さんざん既出。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:44:48 ID:+njzu3LGO
無策のまま、ますます販売を落としていくレクサス
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:54:31 ID:mI+rTW950
　　　　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 環境軽視したモノに未来はない。俺の氷を何とかしろ
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　　
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:32:04 ID:Tw4heilO0
>>66
道理で、車検対応サスを入れて車高を若干下げただけで、
段差を乗り越えたら「グシャ」という異音がするわけだ＞GS

ttp://www.lxsport.jp/function/exhaust/imgs/exhaustnote.wmv
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:40:28 ID:ZOI0G0K70
致命的な酷評や>>66のような証拠動画が出てくると必ずID:3+Ws1Ure0の
ように必死なﾚｸｻｽ店員・工作員が下手糞な世論誘導＆論点すり替えの
工作活動を始めるよなｗ
毎日ここ見てるんだなぁ･･･ｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:58:32 ID:62RYkWxf0
>>66
これはGS430追放して
値段下げてアリストで再々デビューだなｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 03:38:23 ID:GhOXtI7i0
なんだ>>151は改造車か・・・
なら仕方ないな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 04:31:00 ID:zZ6tGFyz0
内外装のデザインが果てしなくツマラン

中身はXとクラウンなのに無意味に高い

同じ値段出すならドイツ車のほうがいい

のトリプルパンチ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 05:51:53 ID:Z4KmQT9W0
おはよう
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 06:43:55 ID:hvkNEaKy0
うちの親父のマジェスタ、たまに借りると酔うわ。

サスがフワフワなんだもの。親父は「乗り心地が良い」と言っているから
年寄りにはアレでいいんだろうな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:53:22 ID:zQD0+py80
やはり、酷いパフォーマンスのレクサスGS430はフニャ足ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR

このなんちゃってヌポーシがトヨタ(笑)だねぇ～。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:57:30 ID:FlqDCKKhO
いつも思うんだが…
ここの住人は、いつ眠ってるんだ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:58:50 ID:Q7pNwY590
恐怖
トヨタ工作員がcarviewでトヨタ・レクサスを酷評した人を自殺に追い込む陰湿スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168690585/l50
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:07:05 ID:kxKaT2rf0
＞＞１６０
ロッテリアカー作っているとこの人間はｗ
チョンとかシナとか北とそっくりだなｗｗｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:36:40 ID:x3eIVNre0
>>155

＞同じ値段出すならドイツ車のほうがいい

ﾍﾞﾛくらいしか出せない奴が、そう言ってもなあ。


163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:44:41 ID:x3eIVNre0
>>161

＞チョンとかシナとか北とそっくりだなｗｗｗ

日本人の中でも最低の馬鹿がこんなことを、いうのは止めてもらいたいものだ。
ID:kxKaT2rf0はどうみても低所得ばかりでなく無知・無教養なのだ。君のような
最悪の馬鹿は、ﾄﾞｲﾂにでも行って、犬の糞掃除でもしているのが相応しい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:00:33 ID:5IpLCWy30
>>158
その映像で使われているＧＳ430は肝である電子制御と、アクティブスタビライザーサスペンションシステムが装備されていない。
最低限度以下のフヌケ装備で何を評価するというのか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:03:11 ID:zQD0+py80
ダンパーの挙動はできの悪さを物語る。

電子コントロール下での性能は、それからのお話だろ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:05:46 ID:AMBJuPnO0
>>66では全車がそういった装置をOFFにしてテストしてるじゃんｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:12:37 ID:gMeE1w+N0
>>166
BMWのダイナミックドライブは生きてるだろ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:18:15 ID:3HO/1g4u0
あれ、BMWだけカットできない電子制御が生きてるんだよな。
ずるいよね～～～～

しかもそれ公表してないし。

GSの挙動が素でおかしいのは認めるが、通常は電子制御カットしないだろ？
全車フルに電子制御つけた状態でどうなるかが見たいのだが、そういうことはしないのか？
あ、それは雑誌でやってたかな？
GSがかなり良かったんだっけ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:26:47 ID:eRmRoqfAO
ヨタ脚の出来の悪さを放置ですか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:33:09 ID:5IpLCWy30
詳しい解説をすると、今回はパイロン競技のために各車危険回避装備を無理やり外してある。
日産のＶＤＣ、ＢＭＷのＤＳＣ、レクサスのＶＳＣ、これらを外した事でどのような影響が出るか解らない。
各車の設計によってどれくらい影響がでるか解らないが、その辺りの公平性は有ると思う。
ただ問題なのは装備。
日産フーガは最上級グレード、ほとんどすべてのオプションが装備されている。
ＢＭＷ550iにはＭパッケージが用意されているが、これはインテリア、エクステリア等を引き締めるための物で、
主要な装備は殆どノーマルグレードに標準で装着されている、もちろんアクティブサスペンション（ダイナミックドライブ）もそうだ。
しかしレクサスは表示価格低減のために必要最低限の装備しか基本装備として用意してない。
特に他社には標準で装備されているアクティブサスペンションさえも抜かれている。
今回の実験ではロールを評価しているので、この装備の差が大きく出たのだろう。


171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:39:17 ID:5IpLCWy30
文句ある？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:46:22 ID:AMBJuPnO0
レクサスだけ走行性能に関わる装備が簡素化（コストカット）された町乗り仕様ってことか・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:51:21 ID:5IpLCWy30
>>172
メーカー発表の仕様上から考えると、そういう事だけど。
レクサス買いに来るお客に、オプション装備を勧めないはずがないだろう？
そもそも良い車を求めるお客が、廉価版みたいな車を買うとも思えない。
じゃあ誰のためのオプションレスなのか、疑問に思えてくるよね。
答えは簡単、貧乏人のために用意したのさ、俺はそう思う。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:07:47 ID:AMBJuPnO0
ISスレより
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169216252/43
ISは250が7割以上なんだってな。

「貧乏人のために用意」したブランドが「貧乏人に売れている」
っていう意味では失敗じゃないのかも知れない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:16:22 ID:RTkrOToG0
おいおい、3尻も売れてるのは殆どが4気筒貧乏モデルなんだが

そにしても新型C、ありゃ酷いな、ベンツは勝手に落ちていく
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:18:20 ID:6SDCp/Gz0
まあそれはそれとして、トヨタ車ってクルマの基本性能がダメダメですよね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:21:37 ID:AMBJuPnO0
じゃあレクサスも４気筒モデル出せば売れるんじゃね？
トヨタユーザーには貧乏人がワンサカいるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:32:35 ID:mCZSpknbO
近頃の便通はダメダメだな。近頃のドイツ車は見た目がダメダメ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:42:30 ID:l3ryJws60
小ベンツW202乗りだが
W202の頃まではよかった。W203になって日本車？の影響が出てきた。
今度のは日本車っぽくなってる（内装写真を見ただけだが）。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:43:16 ID:VCdJXT6Y0
うちの社長レクサスって高級車って言ってたぞ。
レクサスを買うのが夢と言っている社長は１０年前のクラウン糊です。
ただし５億円のヤマハのオーダーヨットとプライヴェートジェットのガルフストリーム（３０億円）
を所有しています。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:17:39 ID:ZOI0G0K70
出社してきたレクサス社員が>>66に釣れまくりだなｗ
嘘の言い訳乙ｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:25:52 ID:mCZSpknbO
近頃外車でかっこいいと思った車は３００ＣとBMW３３５クーペ。どっちを買うか悩んでる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:44:35 ID:mfuG0ahS0
>>182
身の丈にあったスイフトにしておけば？？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:05:44 ID:RkPpY57a0
>>182
わざわざ失敗ｽﾚにまできて、そんなたわごとを言ってるのは痛い。
国産中古でいいだろ。身の丈にあった自転車でもいいよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:12:30 ID:T+cYjLk4O
>>1
ロッテリアだから
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:17:51 ID:qbiLJ8Lh0
>>168
>あれ、BMWだけカットできない電子制御が生きてるんだよな。
>ずるいよね～～～～
カットできないというソースを出せ。
出来なければ風説の流布によるBMWジャパンへの業務妨害だ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:22:58 ID:XBDse0Zr0
>>186
風説の流布とか言ってる時点で馬鹿確定。ステークホルダーとして
実利を得ないと成り立たないんだけど、馬鹿にはわからんか。

何か言えば「風説の流布」「風説の流布」って、ホントに馬鹿だな。
フォトンベルトを信じてる馬鹿と同じだぜｗｗｗｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:24:19 ID:6SDCp/Gz0
話題逸らしですかｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:25:55 ID:RkPpY57a0
>>186

こいつBMジャパンの社員になったつもりらしい。
まあ馬鹿であることに変わりはないが。。。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:31:30 ID:XBDse0Zr0
「風説の流布」というのが、単なる流言蜚語のことだと思ってる馬鹿が多すぎるからな。
その程度の知識でＢＭＷジャパンを擁護しようとしたところで、そんな馬鹿に擁護される
方がかえって迷惑ではないだろうか。ＢＭＷは馬鹿が作り馬鹿が売って馬鹿が乗る
馬鹿憧れの車だと思われてしまうおそれがあるのだ。つまり>>186はBMWのイメージを
見事に貶めたのだ。謝罪と賠償しとけよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:34:41 ID:Dfq3niEP0
既に消されちゃったが、mobilista.tvでは、旋回ブレーキやＷレーンチェンジでは、
GS430は530Mspoと同レベルだったよ。土屋君はVDIMより運転が下手なの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:35:42 ID:ZOI0G0K70
>>186
せっかく嘘による印象操作・世論誘導がうまくいったと思い込んでいるん
だからいじめるなよｗただでさえ車が売れなくて大失敗してるんだからｗ
ｿｰｽは出てこない。というか、工作員はID変えながら書き込みしてるから
もう同じIDで出てくることを期待しないほうがいい。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:38:25 ID:s7QXrRLV0
＞ＢＭＷは馬鹿が作り馬鹿が売って馬鹿が乗る 　
　馬鹿憧れの車だと思われてしまうおそれがあるのだ。

ﾜﾛｽ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:41:52 ID:ZOI0G0K70
>>191
こいつのような奴がID変えながら捏造工作活動していますｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:46:25 ID:RkPpY57a0
というよりアンチは馬鹿であり、低所得者でありかつ下層階層である
という事実を知るべきである。僻みと憎しみが生きる糧である糞アンチ。
買えもしない車に、妄想で乗る糞アンチ。社会の底辺で蠢く糞アンチ。
ああ、糞アンチが今日も僻む、憎む、叫ぶ。ぷっ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:47:18 ID:2459uA2n0
なるほど！レクサスは挙動不審車ってことなのか！
この間目の前をISが走ってたんだが
直進してるのにリアタイヤが波打ってたぞ
後続車にまで恐怖心与えるなんて・・・なんて奴らだ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:47:46 ID:JtmvxUZo0
軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑ったw

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:47:52 ID:RkPpY57a0
ID:ZOI0G0K70＝糞アンチの代表
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:50:28 ID:g+j4hem6O
しクサス(レまむら)の皆さんお疲れ様です

は～しれはし～れ♪しまむらマークのくっるま～♪
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:50:44 ID:rzmtASjG0

いやぁ～　何度見ても【　高　級　車　た　る　オ　ー　ラ　】が感じられん。

めずらしいねぇ～　スカイラインがフーガのほうが１００倍輝いてるよｗ　
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:51:14 ID:2459uA2n0
日本語おかしいよｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:54:35 ID:ZOI0G0K70
>>198
残念だね。俺はﾚｸｻｽ工作員を見つけて楽しむのが好きなだけ。
俺から見たおまえは工作員じゃなくて単なるヨタファン。
なので、おまえは対象外。だからこれがおまえへのﾚｽ最初で最後だ。
じゃあなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:56:57 ID:RkPpY57a0
ID:2459uA2n0
日本語おかしいよｗ →頭がおかしいよ。ﾁﾐ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:00:12 ID:RkPpY57a0
>>202

工作員妄想に取り憑かれた馬鹿。２ｃｈで探偵気分？？
ちゃんと働けﾄﾞﾚﾐﾌｧｿ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:03:01 ID:2459uA2n0
なんだ工作員の昼休憩は終わったのか
お疲れ様

今年だっけかLS600hの発売って
リアエンブレムの600hのデザイン
中抜きで青色だけど・・・ありゃセンスないだろどう考えても
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:10:29 ID:ZOI0G0K70
やっぱり月曜火曜以外は工作員が湧いてくるなぁｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:25:58 ID:ZOI0G0K70
>>66への工作活動

工作課平社員はID変えずに頑張りましたが、まだ修行が足りません
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:00:33 ID:5IpLCWy30
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:33:09 ID:5IpLCWy30
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:39:17 ID:5IpLCWy30
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:51:21 ID:5IpLCWy30

工作課アルバイト君はID変えまくりで多人数を装うも大失敗
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:12:37 ID:gMeE1w+N0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:18:15 ID:3HO/1g4u0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 09:46:22 ID:AMBJuPnO0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 12:34:41 ID:Dfq3niEP0

工作課アルバイト君は話題逸らしの努力も水の泡
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 12:22:58 ID:XBDse0Zr0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/24(水) 12:31:30 ID:XBDse0Zr0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:32:55 ID:qbiLJ8Lh0
>>190
>>192
屁理屈をこねないで「BMWの電子制御はカットできない」事を証明しなさい。

>>196
いくらヨタ脚でもそりゃおかしいだろ。
縦列駐車で派手に失敗して縁石に当てたんじゃないのか？
運転音痴・車音痴のヨタ乗りにはよくあること。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:34:12 ID:RkPpY57a0
>>207

ここまで熱心に工作員妄想を披瀝する→ｱﾝﾁﾚｸｻｽ工作員だな。この馬鹿は。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:43:53 ID:G9B07smwO
>>209
アンチレクサス工作員って何ですか？怪しい造語を用いないように。

誤解のないように言っておきますが、すでにヤナセを始め、有力な
輸入車販売はレクサスなど

眼　中　に　な　い

模様ですから、工作など致しておりませんので。悪しからず。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:45:42 ID:2459uA2n0
>>208
把握した
期間工の素人やらがなまけて
ナットをちゃんと締めてないのかと思ったりもした
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:48:03 ID:2459uA2n0
街中でレクサスが公道走ってても
社員のサクラかなにかのように思えるから不思議だよな・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:59:34 ID:iXKyM+rN0
>>210
おまえは（設定上は）単なる野次馬みたいな一般人なんだろ？
なんでそのおまえが、
＞工作など致しておりませんので。悪しからず。
とか断言できるんだよ。（設定上は）そんなこと知るはずがないだろ、おい。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:01:25 ID:AMBJuPnO0
★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:03:27 ID:ZOI0G0K70
俺が>>207で挙げたIDは一人でも出てきたかな？ｗ
早くソース付きで説明してくれよ
もうID変わってっることは言わないから早くｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:04:04 ID:AMBJuPnO0
☆☆☆低迷したレクサス裏で、絶好調な販売に喜ぶＢＭＷとメルセデスの販売台数☆☆☆

２００６年１０月
ＢＭＷ　２９８７台　前年比114.3％☆
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　２４８５台　前年比93.1％

２００６年１１月
ＢＭＷ　４０８０台　前年比102.8％☆
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　３７８５台　前年比106.4％☆

２００６年１２月
ＢＭＷ　６５０３台　前年比114.8％☆
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　５２５９台　前年比106.3％☆


レクサスなんて無関係！！無敵ドイツ車の販売は相変わらず絶好調！！！！！！！！！！！

つーか去年のこの時期はレクサス開業が大失敗して輸入車販売が激増したはず。
そう、レクサスは偽物というレッテルが貼られた時期だった・・・・・・・。

しかし今年はそれをさらに上回り　前　年　比　で　プ　ラ　ス　を記録し続けるドイツ車はどうかんがえても本物。

これこそ市場が下した現実であり擁護派はお花畑で何を言おうがすべて無駄ですからｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:07:09 ID:ZOI0G0K70
>>213
揚げ足取れそうな書き込みには目を活き活きとさせて反応するんだなｗ
早くソース出せよｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:11:10 ID:qbiLJ8Lh0
>>216
嬉しそうに貼ってるけどさ、これっていわば「国辱」なんだよ。
俺はアンチトヨタだけど、お前らみたいな一部の極左的なアンチと
一緒に「アンチ」で括られるのは腹立たしい。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:12:55 ID:iXKyM+rN0
>>217
上げ足という以前に、理屈がおかしいだろ？
「そんな無意味な事するやついる訳ないでしょｗｗｗ」って言うんならともかく、

＞工作などいたしておりません　

だものなあｗ　図星を突かれて打ち消しを焦ったんだろ？幾ら貰ってんのｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:18:11 ID:ZOI0G0K70
>>218
ﾚｸｻｽが自称ベンツ・BMWをライバルと主張して強引に比較対照にして
いるのだから当然じゃないかな？
おまえこそ、ナショナリズムみたいだろ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:21:35 ID:ZOI0G0K70
>>219
おいおいレクサスが工作活動しているからって他社まで同じことしてるように
世論誘導を狙っても無駄だぞｗ
わかった？オール盗用多ネットワーク分科会さんｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:23:19 ID:ZOI0G0K70
午前中の工作員さん、ソースはまだかい？
俺は外出してしまうから夜までによろしくねｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:26:09 ID:iXKyM+rN0
>>221
はぐらかしても無駄無駄ｗ
工作担当だからこそ、一人称で工作活動の有無を（事実とは逆に）語れるんだろｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:27:54 ID:qbiLJ8Lh0
「国産車は輸入車と比較対照にならない」って考え方の方が余程異状だよ。
外人は車を買うときに「日本車とその他の国の車」なんて風に見てる？
この国にはお前さんみたいに自国を極端に卑下した考えをする奴が多いけど
それこそ「逆の意味で」ナショナリズムなんだよ。

で、レクサスはそのひがみ根性に風穴を開けたという意味において
「のみ」評価したい。

その役割はもっと志の高い車作りをするメーカーが果たして欲しかった。
日産でもホンダでもマツダでもスバルでもよかったんだ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:28:32 ID:AMBJuPnO0
ＩＳ２５０乗りの間で

「ＩＳ－Ｆ」エンブレム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
は高値で取引されると思いますｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:40:43 ID:jirNaCkMO
ﾚｸｻｽの店員が必死に他社工作員を造り上げてる(笑)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:42:55 ID:qbiLJ8Lh0
レクサスのアンチ工作員ってセルシオを取り上げられた某社だろ？
見ていると仕事というより私怨に近いものを感じる。
レクサスを憎む立場の人間って他にいるかね？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:43:46 ID:5IpLCWy30
アンチレクサスネタの>>66が崩壊して焦ってますね、アンチトヨタさん＾＾
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:44:50 ID:D2ITgN1eO
分科会の活動がバレてあれだけ叩かれたのに懲りずにまだ工作してるのかwまったく臭素社員ときたら
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:48:02 ID:ZOI0G0K70
出かける前に更新したらレクサス工作員が湧いてるｗ
残念だが夜にまたｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:53:35 ID:GHHpt9KZ0
屁臭スFシリーズはフェイクのFです。

ほんとうにありがとうございましたww
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:04:32 ID:RkPpY57a0
いずれにしてもここのｱﾝﾁ達が、低所得層住人である上、馬鹿で国辱的な糞ｱﾝﾁ
であるという事実は普遍であります。
いずれにしてもここのｱﾝﾁ達が、低所得層住人である上、馬鹿で国辱的な糞ｱﾝﾁ
であるという事実は普遍であります。
いずれにしてもここのｱﾝﾁ達が、低所得層住人である上、馬鹿で国辱的な糞ｱﾝﾁ
であるという事実は普遍であります。
いずれにしてもここのｱﾝﾁ達が、低所得層住人である上、馬鹿で国辱的な糞ｱﾝﾁ
であるという事実は普遍であります。
いずれにしてもここのｱﾝﾁ達が、低所得層住人である上、馬鹿で国辱的な糞ｱﾝﾁ
であるという事実は普遍であります。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:35:59 ID:2459uA2n0
年収1500万でーす
って言えばいいのか？
低所得でもほしけりゃリースで買える時代なのにな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:49:25 ID:PnLa6cTZ0
恥ずかしいトヨタレクサス自体が国辱モノだしw
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:52:28 ID:8foSz+ia0
インテリアが売りの「IS Iセレクション」の内装がどうにもセンスない件について。
スカッフプレートが青く光るのなんかラブホテルみたいだしw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:55:42 ID:8foSz+ia0
>>205
亀レスだが、同感。
トヨタはやることなすこと特にデザイン関連が古臭くて田舎臭い。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:58:06 ID:93lLAipH0
>>164
>>170
ところが、ヨタの大好きなアクティブサスの考え、俗に言うスカイフック制御が曲者なんだよな。
確かにある程度までのコーナリングは、スパっと曲がる味付けにしてある。しかし、限界を超えると
一気に破綻する。おまけに、なるべくバンクを感じさせない不自然さから、運転していて、物理法則と
違った動きをするので疲れやすい。

運転が下手なヤツが無謀運転してしまうのを幇助するサスペンションシステムとも言える。

それと、問題なのは、大抵の欧州車は、一番下のグレードから最上級グレードまで、少なくとも命に
関わるサスペンションは手抜きをしていない。

だけど、君たちの理屈によって、ヨタ車得意の、下のグレードには安物サス、手抜きという恐怖の事実を
自ずから証明してしまった訳だ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:18:15 ID:gMeE1w+N0
>>237
>一気に破綻する。おまけに、なるべくバンクを感じさせない不自然さから、運転していて、物理法則と
>違った動きをするので疲れやすい。

http://autos.goo.ne.jp/impression/552/article_55521.html

河口さんもそう言ってるな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:19:55 ID:8XWP0qDW0
>>208
ところでID:qbiLJ8Lh0とやら、「風説の流布」という用語の使い方が
誤っていたことはどうなったんだ？　ﾌﾟｷﾞｬｰ
でもまぁ自虐史観のブサヨや鮮人ではなかったようだから、
この辺にしといてやるか。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:29:45 ID:AMBJuPnO0
【237-238の要約】

タウンユースではアクティブサスによって
物理の法則に逆らった不自然な動きをする両車
だがそれは安楽さを演出しているという言い方もできる。

しかし

限界を超えたあたりで理想的なＦＲになるＢＭＷ

限界を超えると一気に破綻し・・・（略）　がレクサス
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:03:52 ID:iXKyM+rN0
ＢＭＷを神格化か。あほくさい。
ＢＭＷ信者は相当イカレてる奴が多そうだ。
町で見ててもなんか運転が威圧的って言うか乱暴っていうか・・・
あんまり傍を走りたくないよ。危ないから、うんこがもれそうなのならその場で降りて歩けっつの。
また、乱暴な運転を前提として危険回避能力を語るんだから厄介だ。
ただまあ、そういう輩が心底満足する車があっても、それはそれで構わんだろうよ。
レクサスはそうではないわけだがｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:12:40 ID:93lLAipH0
う～ん、少なくとも、今まで漏れが見たしクサス車は、信号無視するわ、急加速急発進するわの
アホ車しかないわけだが。

下手なヤツがＢＭＷに乗ると、乱暴な運転をしてしまう欠点があるのは認める。
しかし、しクサスも同じ。

他によるあるパターンとしては、フラフラとクルマの流れを無視してトロトロと走っていたりするのが、
突然、発作を起こしたように、フルスロットルで急加速、急ハンドルを切って、他車の間に強引に割り込んで、
前へ行こうとするパターン。でも、クルマは詰まっているので、けっきょく何の罪もない先行車を煽っている
だけになるけどね。

気でも狂ったのか？　この運転者　と思うくらい、酷い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:22:36 ID:iXKyM+rN0
いや、街で見かけるクルクルパーの話をしようってんじゃないがｗ
でも免許更新の講習のとき、スピンした挙句に電柱に横っ腹から突っ込んで
真っ二つになったＢＭＷとか、暴走の挙句に前車に激突して炎上、
搭乗者脂肪のＢＭＷ（出たての現行７）とかは印象に残ってる。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:24:11 ID:iXKyM+rN0
いかん、ちょい校正ｗ
いや、街で見かけるクルクルパーの話をしようってんじゃないがｗ
でも免許更新の講習のとき見たビデオの中で、スピンした挙句に電柱に横っ腹から突っ込んで
真っ二つになったＢＭＷとか、
TVニュースで見た暴走の挙句に前車に激突して炎上、 搭乗者脂肪のＢＭＷ
（出たての現行７）とかは印象に残ってる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:20:27 ID:x3eIVNre0
>>242

偏見はやめようね。車もいろいろ、運転者もいろいろ。

でしょうが。。。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:22:32 ID:zQD0+py80
いずれにしても、レクサスってV8積んでも車はダメダメってことだろ。
手抜きの与太脚なのはバレバレですから。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:22:52 ID:x3eIVNre0
>>238

自動車評論家には馬鹿が多い。河口も何せ日大だからなあ。

ここのｱﾝﾁよりはﾏｼかも知れないが、馬鹿は馬鹿だよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:27:31 ID:tavj8NM40
>>247他人をバカバカ言うあなたが一番おバカさん♪
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:42:15 ID:mfuG0ahS0
今日本でドイツ車が売れてるのは、
車の性能が認められたからだと信じている馬鹿がいる。

そんな日本市場では、まともな車づくりすら出来なくなる。
ってことで、レクサスは近いうちに中国と北米で生産することになると思う。

日本市場は軽自動車に席巻されればいい。

狭いし速度出せないし、チンピラ成金ばかりなので、
高級ブランドものと軽自動車ばかりになるんだろうなぁ。

レクサスが世界市場で成功していてもこのスレは続くんだろうね。
井の中の蛙って哀れだよなｗｗｗｗｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:46:25 ID:tavj8NM40
>>249このスレって日本国内で展開してるレクサスの失敗スレじゃないの？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:28:23 ID:RTkrOToG0
ドイツ車の性能が評価されて売れてるハズも無く
ただ単純に舶来ブランド信仰の強い奴が国内ブランドに対抗してるだけ、まあこれもレクサス効果って訳だ

おかげで従来から車好きに人気のあったアルファやプジョーなんかが売れなくなってしまった
アウディ、ボルボもイメージが中途半端で苦戦するだろうね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:49:25 ID:93lLAipH0
今度は偏見と来たか。

全くヨタオタは、ああいえばこう言うだな。

まるで東芝のサポートのようだ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:51:14 ID:EU2iBn3k0
>>251
ボルボは仕方がないんじゃないの。フォードPAGの一部門として
ブランド名が残ってるだけで独立した企業じゃないし。スウェーデンでは
既にスバルの方が４駆性能が上だと思われているしね。

プジョーは我が家にあり、いろいろな面でセンスの良さは感じるものの
ＡＴはアイシン製、電装品もトヨタ関連企業製ということで、日仏混血な感じ。

東欧ではチェコ工場製・トヨタ製エンジンを積んだ同じ車のグリルとヘッドライト、
ハンドルデザインを変えてトヨタ・プジョー・シトロエンの３チャンネルで売ってるわけだ。
シトロエン上級車を除くと、フランス車の独自性は、もはやかすかな香りがするだけだよ。
アルファはＧＭ製プラットフォームにオペルのエンジンを積んで、カムカバーを赤くしてる
だけだしね。つまんない時代だもの、マニアだって買いたい車がないだろうさ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:21:46 ID:bXr9X3a40
今更だけど>>158見た。
フーガ頑張ってる感じがいいね。日産見直した。昔からこういうのは真面目だけど。
BMは色々差し引いてもやはり綺麗な動き。
GSはまだ出たばっかなんだけど、足回りが欧州仕様じゃ無いんじゃ？
昔、高速で見た足回りとっちらかりまくりクラウンとそっくりだもの。
ショックが堪えきれずに底付きしてるみたいな感じ。
しかし国産車ならこれで正解かも。みんながみんなドリキンみたいな乗り方しないし。

>>253
アイシン製ATって407かな。物はルノーと共同開発のよかいいんじゃない？
足回りはカヤバのショック。プジョー内製ショックなんか今は無いんだろうね。
何れにしろ皆同じ部品使っていいとこ取りしつつ特徴を出そうとがんがってるわけで。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:21:54 ID:y4xraXA00
何度も申しますが外車が人気あるのはファッションとして
採り入れられている面があるからです。

屁臭スが受け入れて貰えないのは「センスが悪い」からです。
早く気付いてください!(笑)
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:36:56 ID:5IpLCWy30
”日本車顔”は十分高性能・高品質の証ですよ
過去何十年にも及ぶ実績の積み重ねです
日本人が外車は性能が良いと思い込むように
外国人も日本車は性能が良いと思っているのです
ただし後者の場合、事実という証拠が付属しますがね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:38:16 ID:YZnd+bkW0
>>256
思い込み乙
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:00:53 ID:r25JzZO+0
レクサスはセダンイノベーション（笑）第２章ってところだろw
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:23:40 ID:g+j4hem6O
なにやらしまむらマークの車を必死で擁護してる馬鹿がいますね(哀)


そんなにしまむらマークの車が好きなのかｗｗｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:24:31 ID:r25JzZO+0
>>7
超遅レスだが、トヨタらしい微笑ましい話だな（笑）
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:25:09 ID:r25JzZO+0
>>259
流行んないしw
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:29:20 ID:g+j4hem6O
貧乏人にはしまむらマークの車がお似合いだけどなｗｗｗ
あとしまむらとレクサスって共通してるもんがあるな

レクサスの場合→外車より安くて高級そうに見える車

しまむらの場合→安くて高そうに見える服
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:31:31 ID:x3eIVNre0
>>259
ID:r25JzZO+0=島村君よ
そんなにしまむらを愛してるのか？お前一家でしまむらご愛用のようだな。
まあ、たまにはイトーヨーカ堂でも行けや。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:33:56 ID:g+j4hem6O
>>263
しまむらも伊藤よう加藤も目糞鼻糞だボケｗｗｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:34:58 ID:fZf6f0dP0
>>262
レクサス車は外車よりはるかに安く見えるのに無駄に高いだろ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:35:54 ID:x3eIVNre0
ID:r25JzZO+0→ID:g+j4hem6O携帯ﾋﾟｺﾋﾟｺ低能暇人男＝島村君
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:36:13 ID:fZf6f0dP0
しまむらクンは以後完全スルーの方向でw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:36:57 ID:g+j4hem6O
つかID間違ってるぞｗｗ>>263


>>265
そこがしまむらと違う所さ
共通してるといったが全部共通はしてないｗｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:42:24 ID:g+j4hem6O
>>266
しまむらマークの付いた貧乏車擁護してる暇がありゃ働け・汗水流せ・その金でソープでもいけ


つーかキムチでも食ってろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:54:57 ID:1C2mK7LE0
しクサスを馬鹿にするな！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:00:27 ID:g+j4hem6O
でも考えてみてみ

こうやって批判されてるうちはマシだと思うよ
よく言うだろ｢言われるうちは華｣ってさ
もし批判もネタにもされなくなったら本当にレクサスは終わりだと思う
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:02:24 ID:bXr9X3a40
実は、>>158の動画見ててドリキンの回すハンドルの中央に
　し　
が書いてあるのが一番気になった。やっぱ同じ字だもの安っぽいとオモタ。
左に切ったときはしまむらを思い出さずにはいられないつうか。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:03:39 ID:dkACJH++0
ベンツ買い替えで次の候補にあがっているのは
・ベンツE
・パサート
・レガシィ（会社が好き）

ヤナセで「他にレクサスもお考えですか？」と言われて
レクサスなんて車があったことを思い出した。論外だけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:10:33 ID:GhOXtI7i0
今日交差点でベンツが赤信号なのに後ろからものすごい勢いで突っ込んできて
右折していくのを見た。ベンツ乗る奴って本当にマナー悪いな・・・
LSにもすれ違ったけどセツシオより一回りでかくて、日本刀を思わせる
スタイルが格好良かったな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:14:59 ID:+zRwLe6OO
しまむらは仕方ないよ。あっちが先なんでしょ？
レクサスのし印をデザインした人間がしまむらの看板見たことなかったんだよ。
無知だか本気でパクッたかしらんが似てるんだもの仕方ない。
客がそれが嫌なら選ばなきゃいいだけ。


たかがマークでも俺は嫌だが。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:23:41 ID:td3XbcTW0
他のメーカーならみんな偶然だと思う。
トヨタだから間違いなくパクリだと確信できる。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:40:02 ID:yqhjmbt90
ていうかしまむらって何？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:46:28 ID:1C2mK7LE0
超ヒント：ぐぐる
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:49:00 ID:yqhjmbt90
ああ、検索サイトでしたか。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:09:05 ID:G9B07smwO
>>213
どう考えても動機に乏しいから断言してみせたのだが、まぁ、
その後の書き込みの下劣な事。

オレはレクサスユーザーに対して苦言を呈した事(もっとトヨタに
要求しろと言っている)があっても、貶めるような発言はなるべく
控える様に気を遣っているのだが？
実際レクサス海苔で、所謂DQNな者にあたった事がないからな。
ただし、車そのものの出来は、糞だからぶっ叩いてるし、マンセー
スレにはわざわざ出張らない。

ツマらん邪推をする前に、もう少し自分の品格を高めるよう、
努力なさいな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:09:14 ID:+nHJVb6n0
しまむらなんて都内にないよな？
しまむらを連呼してる人って栃木とか、その辺の人？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:12:31 ID:d8hmsxTm0
>>281
埼玉県に多いようだね。埼玉の貧民御用達か。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:25:23 ID:+Xm+nkVM0
埼玉県にレクサス店は七件
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:42:58 ID:fZf6f0dP0
>>274
LSが日本刀？？
ヌメヌメした爬虫類みたいだが。
285 ：213：2007/01/25(木) 00:32:20 ID:ZLO894u10
>>280
何さりげなく下劣とか言ってくれてんのｗ充分上品だろここの中じゃｗ
まあどうでもいいけど。いらん気を使わせて悪かったな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:11:24 ID:wueiovE/0
なんとクレジット板にまで工作員が侵攻して工作活動を行っています。

【レクサス】車のディーラーハウスカード【ヤナセ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1141921079/

↓これはほんの一例ですｗ

16 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/03/10(金) 02:06:22
レクサスカードは、持っているだけで高級車を保有していることと
本当の意味での上級を知っていることが証明されるわけだから、
それだけでステイタスが高いよ。
36 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2006/03/10(金) 22:01:15
馬鹿、おめぇ、
レクサスカードはレアカードなんだよ！
見せびらかすだけでいろんな効果が得られるんだよ！
それを、おめぇ、
恥だの可哀想だのかきやがって！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:11:57 ID:Pwt+1q0U0
LSのCMで初めて知った
後続車追突のときのムチウチ軽減のために
前方に出てくるヘッドレスト

いたずらに煽られたら大変だな・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:15:29 ID:ZqH9/tC90
レクサス叩かれすぎだから５尻スレ見たら５尻叩かれてるじゃん。
５２５と５３０が８０％だとかで。フーガスレではフーガが。
結局２ちゃんだとどんな車だろうが電化製品だろうが叩かれるのな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:17:41 ID:Pwt+1q0U0
>>288
今頃知ったのか
よかったね勉強になって
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:24:08 ID:ZqH9/tC90
とりあえずIS350の直線加速が速いことは分かった
http://minkara.carview.co.jp/userid/217420/blog/3746467/
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:27:57 ID:ZqH9/tC90

http://homepage2.nifty.com/hillshills/lexus3.html
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:36:06 ID:wueiovE/0
>>290
神GTOから伝承したかのような釣りブログですねｗ
2chに書いていたら新しい神の誕生でしたよ。
神ISｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:51:55 ID:Pwt+1q0U0
試乗車なのにｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:58:37 ID:wueiovE/0
試乗車でも内容は神GTOと変わらないｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 03:07:23 ID:41uEjJry0
>>290
やっぱりレクサスってすごいな
まあそんなにスピード出す事は無いけどな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:04:59 ID:CPLiUcFp0
>>290
わざわざナンバー・3 50を取得したんだな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:11:36 ID:nUNfN8doO
つーか左側追い越しって違反じゃねーの？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:20:34 ID:QuqtxkdR0
>>290
後ろでディーラーの人間が手つないで歩いているように見える。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:37:58 ID:wueiovE/0
そろそろ分科会からの書き込みが増える時間ですね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:21:38 ID:dZoGGYGF0
そもそもレクサスの顧客対象にあなたがた低所得者層は入っていません。
あなた方向けの商品としてはカローラやヴィッツを用意してあります。

不満のはけ口をレクサスに向けるのはやめませんか。
このままじゃレクサスどころかヴィッツも買えませんよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:23:08 ID:QqZkUYOs0
という貧乏人の意見
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:47:47 ID:y1fSdE650
結局車の事で反論出来ないから低所得しか言えないんだよ。

察してやれよ。
303 ：擁護派メンバー 追加：2007/01/25(木) 09:52:22 ID:y1fSdE650
⑦無能君

　車の事で反論が出来ない為「低所得」「年収」「社会的地位」等の言葉を
　繰り返す。
　「いつかはレクサス」を夢見て今日も低賃金労働を頑張っている。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:05:08 ID:xzPDicsk0
>>300 >>302
おまいら自身の給料を棚に上げてよく言う罠ｗ

それに、レクサスの営業の給料いくらか知ってるのけ？　この乞食野郎共ｗｗｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:11:45 ID:QqZkUYOs0
>>304
知らないから教えて
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:52:12 ID:rCvOyBfNO
汚物段の劣糞酢で仏壇や墓石の取り扱いは、いつからですか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:24:00 ID:VCy9O/oW0
>>303

そうは言っても、
やはりﾚｸｻｽ購入者は、相対的に「ここのｱﾝﾁ達」よりは、全員豊かだと思います。
年収も社会的地位も上でしょうね（IS250は少し違いますが）。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:30:32 ID:EsFhTUeH0
でも少なくともトヨタ工作員さんより年収が上だと自負しております。こんな
非道な会社のお先棒を担いで生活の糧を得なければならないなんて、心
から同情いたします。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:32:38 ID:RSKuomw00
IS250でも400万するだろ、新車で買える奴はそれなりに余裕のある人
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:39:47 ID:jVUGDte70
エンブレムってさ、抽象的なものでしょ。
それをまんまＬＥＸＵＳの「Ｌ」ってのは
芸が無いよね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:53:07 ID:VCy9O/oW0
>>309
それはそのとおりだと思います。どうも「ここのｱﾝﾁ達」は新車は無理
のように思います。中古欧州車でﾌﾞｲﾌﾞｲやっているのでしょうね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:01:38 ID:DjnYCOzi0
新型LS460って電動パワステのユニットが収まり切らないので、エンジンを10mmも持ち上げて取り付けたって本当？？？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:05:12 ID:y1fSdE650
>>311
中古欧州車を馬鹿にする貴方は何に乗っているんですか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:11:39 ID:aFl9/dME0
>>312
ｵﾚもそれ読んだYO
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:19:40 ID:DjnYCOzi0
初代から3代目セルシオ（LS）はSクラスのコピーで「エンジン－トランスミッション－ドライブシャフト」を一直線で結んでいたそうだけど、
第4世代となる新型LS460ではパワステのユニットが収まりきらず、エンジンの前方を持ち上げたため「エンジン－トランスミッション」間の軸がズレてしまっているらしい。
このためカーブでのロールや挙動が不自然になり、車両の安定性に欠けるようになっため、テストドライバーの合格サインが貰えず、やむを得ず電子デバイスで応急対応しているとのこと。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:32:46 ID:u2O3AUUIO
別にレクサス買ったからって金持ちとはいわんよ
ISやGSなんて一般家庭でも背伸びすれば楽々に買える範囲だ

LSは微妙だな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:37:36 ID:pBTRngPy0
>>316
背伸びしてるのなら楽々とは言わないだろ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:44:32 ID:u2O3AUUIO
所詮しまむらカーですからｗｗｗｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:52:14 ID:A4FClSsZO
俺はレクサスを欲しいとは思わないが、レクサスを買える経済力を持つ奴は、単純に羨ましいぞ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:40:56 ID:A4FClSsZO
>>315
へー、そうなんだ
本当だとしたら、セルシオの方がいいな

しかし、その優秀なテストドライバー達は、なぜあんなＧＳにＧＯサインを出したんだろう
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 14:48:35 ID:rCvOyBfNO
トヨタ(笑)の自動車作りは、コスト優先ゆえの妥協と捏造の産物。
便所下駄の大きさ（排気量とボディサイズ）が違うだけでしかない。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:02:48 ID:nUNfN8doO
中身には妥協しても、塗装だけにはうるさい車音痴のオヤジのために
外板の仕上げは手を抜かずに一流といえると思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:42:55 ID:rCvOyBfNO
トヨタ(笑)車は、ハリボテのねぶたみたいなものなんだね！
どうせ中身は空っぽなんだから。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:01:08 ID:ehWDJ9L20
動く応接セットに何を期待しているんだもまえら
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:46:41 ID:kAFDsjkL0
ホーロオ鍋のような輝きを
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:25:27 ID:NW1tXoU9O
>>315
新型LS460のアウトバーン試乗会で飼い犬評論家達ですら「恐い！」と口を揃えて言っていたのは、それが原因か。
よっぽど団塊の世代の退職金が欲しかったんだろうな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:27:54 ID:pZBcs4s10
盗用が多く屁が臭スぎる(爆笑)
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:35:44 ID:W+J+E/kb0
>>326
誰と誰が何㎞で怖いと言ったの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:40:40 ID:VCy9O/oW0
>>323ID:rCvOyBfNO

と、頭も財布も空っぽの低所得者が言ってみる今日この頃です。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:43:19 ID:VCy9O/oW0
>>326
と、何の根拠もなく言ってる単なる馬鹿のお言葉です。笑って許して
あげましょう。何せ、低所得者のうえに馬鹿なのですからね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:48:29 ID:y1fSdE650
無能君頑張って
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:58:59 ID:n/WpS2g70
冷やかしで軽自動車でしクサス店
行ってみましょう
皆さん　
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 18:16:35 ID:hN8vWrzH0
近所のレクサス店は自転車で行ったのだがどこに止めていいかわからず
おろおろしてたら警備員につまみだされました
貧乏人でスミマセソ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:17:18 ID:ESK1f4PZO
親の軽でレクサス店に冷やかしにいったけど、別に冷たい対応されなかったけどな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:26:00 ID:EEEX2h/C0
俺も軽で冷やかしに乗り付けちゃったけど応対はすこぶる良かったよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:34:23 ID:ZqH9/tC90
ヤナセやＢＭの店はえらそうにしとる。
ＶＷの店は貧民専用だったけどトゥアレグ売り始めて
金持ちも来るようになって対応に困ったとか。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:55:06 ID:TcYfjZWB0
ＬＳだせえええええええええええええええええええええええええ
早くセルシオ復活しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:03:34 ID:A4FClSsZO
そう遠くない将来、セルシオ復活すると思う。次期ＬＳの国内向けバージョンか、マジェスタの後継としてトヨタブランドで。
あそこまでステイタスを得たセルシオブランドを活用しない手は無い。

もちろん、俺の脳内妄想。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:36:28 ID:JsrK3K5v0
セルシオを復活して欲しい。
ＬＳはＳクラスや７シリーズみたいにＶ１２気筒６Ｌ以上のエンジンを搭載して全世界マーケットで頑張って欲しい。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:05:29 ID:RldqcJ2c0
いやー、兎に角ＧＳ450ｈは最高だよ。面白い。あの回生モードになると
安心する（ブレーキング若しくはアクセルから足を離すだけなんだけどね）
これまでに体験したことのない感覚じゃけんね。まあ、そのうち飽きる
かも知れないけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:30:19 ID:J+lh2he00
レクサス笑い
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:33:38 ID:RldqcJ2c0
アンチ大笑い
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:49:45 ID:NlRHpKOO0
回生モードになると
音がうるさくって仕方がないよな
何とかしてくれ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:54:39 ID:RldqcJ2c0
>>343

うるさい音なんかしないよ。静かなもんだ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:56:07 ID:KbT8BQl+O
そんなことよりちゃんと歯を磨きなさい。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:00:53 ID:u2O3AUUIO
それとたまには耳掻きもしろよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:02:31 ID:u0IurN2+0
歯も磨いて耳掻きもした

しクサスの洗車はしてないｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:20:32 ID:rxcOG8XH0
盗用が多く屁が臭スぎる自称で高級を謳うブランド(笑)
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:24:07 ID:gjKL/bOC0
政治が狂うと　社会も　国民も　狂う。

鬼畜　自民党政府　　＆　経団連（トヨタ、キヤノン、東芝）
１．奴隷にお金を与えない。
２．奴隷の労働時間を　無制限にして　過労死させる。
３．奴隷の労働時間を　無制限にして　入院させてクビにする。
４．奴隷は　日雇い労働者。　いつでもクビに出来る。

今でも　サービス残業　放置の　法律　無視　　キチガイ

職場の無法　　不払い残業と偽装請負なくせ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-11-10/2006111002_01_0.html

鬼畜　自民政府　公明党に　投票しない。
トヨタ車、キヤノン製品、東芝製品を　買わない！買わせない！！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:04:09 ID:dfwkOiDd0
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地球の健康を損なう可能性があります。

排ガスの出し過ぎに注意しましょう。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:12:04 ID:kt3NrdRk0
この車を買う香具師は、お金持ち＝勝ち組（上品か否かは別として）

この車を売る香具師は、低所得者＝負け組み（所詮トヨタ系の給与体系）
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:17:17 ID:yiWIoVfa0
レクサスの苦戦を見て、日産やホンダはどうするのだろう
日産はインフィニティブランド、ホンダはアキュラブランドで高価格帯市場に挑戦すると明言してたが
結局それ専用のシャーシやエンジンを開発しないと
完全なブランド分け出来ずにレクサスと同じように失敗すると思うんだが
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:18:18 ID:jn1mjfApO
なんか行程の多い塗装膜と言いながら、ディーラーに洗車機置いてあるのはプレミアムなんですか？
納車前一発目に機械でゴシゴシ…
あっ！洗車機の前にシャッターが降りるようになってるのがプレミアム？？？？
ガソリンスタンドと違うぞっ！ってW
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:22:18 ID:u0IurN2+0
>>352
そんな心配しなくてもいい

結局、車に見合った価格設定をすればいいだけのこと

ボッタクリしクサスが売れないのは一般的な消費者の目から見ても
明らかにボッタクリと分かるから買わない

しクサスを買うのは価格でしか物の価値が判断できない成金だけｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:24:00 ID:yiWIoVfa0
>>353
ベンツやBMWも工場からの出荷前に洗車機で洗車するからその点は問題無し
今じゃ洗車機でも塗装に全く傷をつけない高級洗車機があるんだってさ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:28:04 ID:yiWIoVfa0
>>354
いやレクサスがこの有様じゃ
日産もホンダも中止するんじゃないかと思ってさ
結局日本車じゃベンツ、BMWには勝てないんだよねブランド力、性能、フィーリングしかり
結局優位点は耐久性のみだしさ
357 ：ﾚｸｻｽLS460：2007/01/25(木) 23:32:57 ID:NrqKUedgO
それにしても、しびれる車だな。ｾﾙｼｵと比較したらｾﾙｼｵが可哀想だよ！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:35:14 ID:nUNfN8doO
むか～しから、メーカー名と異なる高級ブランドを作って高く売ろうとする
戦略はいろんな業界で行われてきたが、そのほとんどが失敗に終わっている。
レクサスもこのまま平凡な売り上げのまま続けていくことを強いられるだろう…
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:40:51 ID:ZqH9/tC90
レクサスがボッタクリではない説明
http://homepage2.nifty.com/hillshills/lexus3.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:42:22 ID:8OfGEaG+O
>>352
車屋でなく販売企業がｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞと称し自画自賛するから多くの人に叩かれるのであって、本田なら応援する人が多いと思うよ。
あからさまなBM真似・夢路線なんかしないだろうしね。
日産は微妙だが、ヨタよりはいいだろう。
GT-Rがあるし。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:42:35 ID:N2zIfZtU0
>>354

違うよ。
トヨタ(笑)の下請け部品メーカー関係者が半ば強制で買わされているんだよ。
部品の買取値もトヨタ向けもしクサス向けも一緒なのにね。
むしろ、仕分けや養生に手間隙かかっているのに・・・・。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:15:20 ID:ssVa0zZ20
>>360
ホンダはV8がないのがネックだと思われる
仮に新設計したとしても、その開発費を込めても相当な金額の車となるかと
逆にV6のままで行く場合北米のように若干高級なスポーティー車としては日本では成功出来ないと思う
ましていぇホンダは国内では高価格帯では弱い訳だし
今の日産も高価格帯ではだいぶ弱い印象がある。
結局のとこ日本メーカーではベンツ、BMW、アウディなどのようになるのは無理
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:19:23 ID:pLg3NR+U0
アウディなんて貧民ご用達だったのに、日本では賢い人はアウディを選ぶみたいな
洗脳をして、ＦＦしか作れないのに最近は高級車の仲間入りをしてムカツクぜ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:21:03 ID:pLg3NR+U0
俺がドイツに行ったときは東ドイツの貧民専用車だったが。
今でも西ドイツと東ドイツは同じ国とは思えないほど全然違うかった。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:22:50 ID:pLg3NR+U0
東ドイツ：アウディ、オペル、ＶＷ
西ドイツ：ベンツ、ＢＭＷ、マツダ(意外と多くて人気高)
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:23:54 ID:pLg3NR+U0
特にアクセラべた褒め。
「日本はアクセラを安く買えて良いな」って。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:25:42 ID:pLg3NR+U0
ドイツから見たら日本車が外車だから人気があるんだろうな。
日本から見たベンツ、ＢＭみたいに。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:26:58 ID:ssVa0zZ20
>>363-366
アウディは欧州市場においてもワーゲングループの高価格帯ブランドとして認知されｔるんだがｗ
それと意外かも知れないが、ドイツ市場においてもマツダよりヨタ車の方が断然多い
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:28:56 ID:SbARutPK0
輸入車はどうしても諸経費が高く付くんで、上の価格帯に逃げざるを得ないからな。
一昔前は、パワーウインドウすらないゴルフとかも気絶するほど高かったじゃん。
でもそうしておくと、かえってバ・・・じゃなくて違いの分かる男がたくさん寄って来てウマーなんだわな。
それがブランドって奴で、ブランド形成には時間が掛かるからね。
ＶＷも高級路線への進出を決めてから、それがそこそこ板に付くまでには長い長い長い時間が掛かった訳で・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:29:02 ID:RM4SVVBx0
まあ、マツダはいい車作ってるよ
ただ日本向きじゃないだけで
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:30:41 ID:pLg3NR+U0
>>368
ヨタはイプサム(名前忘れた)とビッツ(ヤリス)しか見なかったけど
マツダは色んな種類見たなー。日本で見たことないファミリアの派生みたいなのも。

アウディＡ８はドイツの公用車(日本でいうセンチュリー)だけど、Ａ３とＡ４の旧型の
８０とかそんな名前のんばっかりだったな。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:32:37 ID:pLg3NR+U0
そうそう、タクシーの使われてるベンツはＥ２００だった。日本にそんなの輸入されてないよなー？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:35:58 ID:pLg3NR+U0
アクセラで３００万円くらいするらしい。ドイツにマツダのディーラーはないだろうから
ヤナセみたいな会社が輸入販売してるんだろな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:39:04 ID:pLg3NR+U0
いっぱいスレを無駄使いしてしまったけど、結論としてせっかく日本では
日本車を安く買えるんだから日本車に乗ろうよ。そして日本車の中で
トップは今のとこレクサスでしょ？だったらレクサス乗るしかないんじゃね？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:41:07 ID:axX0vvNAO
>>362
ﾊﾟﾜｰと燃費なら既に国産ｽﾎﾟｰﾂ車の方が一般的なBM・MBに勝てる部分であるし、いま以上のﾊﾟﾜｰで何処を走るんだ？となる。
外車好きは、ある程度のﾊﾟﾜｰと優れた足、本当の意味での個性にお金を出すことから、本田には期待する。
無理かな？(笑)
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:43:20 ID:RM4SVVBx0
本田にや日産に期待しても無駄

今や彼らの目は、トヨタも含めて北米に向いてます
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:43:49 ID:gcrTVW6x0
>>374
屁臭ス＝究極の無駄遣いじゃねーかwwww
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:47:20 ID:RM4SVVBx0
やべ、>>374の釣りを見逃していたｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:48:04 ID:axX0vvNAO
アメリカこそ車音痴が多いからな…。

向こうでは外車だし、海外仕様だもんな(笑)
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:55:22 ID:ssVa0zZ20
>>371
お前さん相当運がいいよ
ドイツ車ばっかのドイツでシェア0.5％以下のマツダの車を沢山見れたなんてなｗ

>>375
ホンダの技術的観点は見るべきとこが多いのは同意だが
ホンダは高級車作りが下手、北米のアキュラにおいても高級と言うより
スポーツ路線が強いのが実状
しかもV8を高級車の代名詞と置くような日本市場では失敗が目に見える
日本で高価格帯に強いヨタでさえこの有様なんだが
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:58:18 ID:axX0vvNAO
>>374
経営・販売力と車づくりは別。
さようなら。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:00:22 ID:cJJqfC2aO
安く買えないうえに　し　などと鼻面に書いてある国産車をわざわざ買うつもりなら
選択肢は他にも多いと思う。
加速いいといってもどうせ180までなら踏みっこになりゃ安い輸入車にも勝てないし、
ワインディング勝負もダメとなれば、結局ヨタならクラウンでいいし。
形が好きとかしクサス嬢とやらに恋をしたとか、これ売れないと食えないとか、
そういう理由でも無ければ買わないよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:04:08 ID:dMf6fdkU0
レクサスの失敗は

ハゲ・デブ・チビの営業は採用しないけど

客はハゲ・デブ・チビでも良いという姿勢に

ハゲ・デブ・チビの反感を買ったからです。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:07:32 ID:axX0vvNAO
BM乗りは6発で満足だし、4発も愛しているが…？
320はかなり売れているし。
まぁ～表現しにくいﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力が内在できないからﾚｸｻｽはﾊﾟﾜｰと価格勝負なんだろうが…。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:08:30 ID:FHZHeEep0
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　奥田です。トヨタでは社員過労死、偽装請負、低賃金外人労働者
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 下請けいじめで2兆円の利益を出しています。これにWEが加われば
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼労働局にも是正指導受けることもなくなるので大変ウマーです。

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:24:04 ID:KQyhhAJZO
>>383
以外と真実をついてるかも…。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:50:20 ID:gcrTVW6x0
>>380
それはちょっと違うんｼﾞｬﾏｲｶ?
ンダは盗用多の様なおさん臭い高級路線じゃなくて
若作り系の高級路線を模索してるんだと思うわけだよ。
外車でいうところのMB(おさん)とBM(若者)の関係な。

日本はセンス無いジジババの国だからンダの先鋭的近未来指向の
デザインコンシャスには抵抗があるってのが現状だろ。

だけど今の若い連中が年取ってきた頃にはンダのデザインは
相当ウケが良いと思うぞ。
その頃は盗用多は田舎の無知なヤンキー位しか支持しなくなるだろうな。

現に古臭いセンスの田舎小僧やDQNには盗用多は大人気だもんなww
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 04:12:10 ID:CQ7duHrJ0
おはよう!
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 06:17:56 ID:xOUuyuZ+0
だいたい同じ会社をなんでふたつの名前にわけてるんだよ
意味わからねえし
トヨタにするならトヨタ　レクサスにするなレクサス
どっちかにしろよくだらねえな　
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 07:36:51 ID:twhdN5C20
まさしく新型トヨタレクサスLS460はSクラス、7シリーズを凌ぐハイクラスドライバーズカーの傑作。

アメリカでの販売は絶好調である。
>>313>>315のようなデマを流す哀れなアンチどもの悲鳴が聞こえてくるようである。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:08:23 ID:lxhC/5wGO
ここは日本だよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:40:07 ID:pK3UkJaG0
日本では、ボッタクリ価格のコスプレカーとして不人気ですね。(し)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:59:25 ID:5d5BFVH50

【Ｑ】
新型LS460って電動パワステのユニットが収まり切らないので、
エンジンを10mmも持ち上げて取り付けたって本当？？？


【Ａ】
初代から3代目セルシオ（LS）はSクラスのコピーで
「エンジン－トランスミッション－ドライブシャフト」
を一直線で結んでいたそうだけど、
第4世代となる新型LS460ではパワステのユニットが収まりきらず、
エンジンの前方を持ち上げたため「エンジン－トランスミッション」間の軸がズレてしまっているらしい。
このためカーブでのロールや挙動が不自然になり、
車両の安定性に欠けるようになっため、テストドライバーの合格サインが貰えず、
やむを得ず電子デバイスで応急対応しているとのこと。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:11:55 ID:pK3UkJaG0
だから、安物脚とあいまって、ハンドリングが尚一層悪いんですね。
緊急回避性能も劣るスラローム性能だものね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:48:04 ID:wqEo69xX0

まぁ、一般論として、貧乏臭いの（実際に安月給）が高級車を売ろうっていうのに無理がある。

トヨタ系の営業マンは、高級時計をしているのが多いが、あれって止めた方がいいよ。

まぁ、会社からの指導で買っているのかも知れんがｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:57:42 ID:cVPctZ6EO
２０００ＧＴも知らねぇ若造にトヨタの悪口言う資格はねーな。トヨタはあんな素晴らしい車を作った凄い会社だ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:01:30 ID:pK3UkJaG0
企画したのも作ったのもヤマハだがな。

トヨタは販売しはただけ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:04:15 ID:pK3UkJaG0
極初期の2000GTにはフロントノーズに七宝焼きのTOYOTAマークは付いていないんだよ。
エンジンの首下はトヨタの古いエンジンだが、DOHC化したヘッドもヤマハ製だぜ。
ボディをプレスではなく板金の叩き出しで作ったのもヤマハだろ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:06:21 ID:pK3UkJaG0
当時の2000GTの本物ウッドパネルもヤマハ製。

現在のセンチュリーなどの本物のウッドパネルの下請け部品メーカーは
ヤマハと天童木工だよ。
トヨタが作っているわけではない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:08:05 ID:RM4SVVBx0
しクサス400
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:08:19 ID:pK3UkJaG0
基本的にトヨタのなんちゃってウッドパネルは印刷されたてプラだから。
セルシオも国内仕様は・・・・・だったでしょ。

海外仕様は本物なのにね。






トヨタ(笑)には、高級ブランドな高級車は無理なんだよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:20:16 ID:7g7eUC0BO
>>401
残念、国内向けセルシオもプラスチックじゃないから
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:21:11 ID:pLg3NR+U0
LSが売れて天童木工がすごく忙しいっていうニュースあったな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:22:23 ID:pK3UkJaG0
　
　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`） しまむらもどきｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(し)o
　　　 し---Ｊ
　　
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:40:04 ID:ogCru/5DO
世界のヤマハさえ下請けにしてしまうトヨタ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:46:26 ID:g+r3+Kk3O
街中走ってるのは見るが
民家やマンションの駐車場に停まってるの
見たことないぞ・・・
やっぱりサクラか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:50:54 ID:8Ev673+rO
一千万もする車が月に3000台近く売れるなんて・・
お金持ちが多いな・・
逆立ちしたって買えないよ(*_*)
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:53:22 ID:RTZQ0ZgY0
ＬＳのウッドパネル良いか？
原木の違いかも知れんが
ドイツ勢（特にアウディ）に比べて
木目も鮮やかでないし、色も微妙・・・
Ｃ６みたいなウッドが、逆に日本的な
感じがした。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:57:20 ID:g+r3+Kk3O
アウディのチーフデザイナー
日本人じゃなかった？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:01:22 ID:pK3UkJaG0
羊頭狗肉商売だからね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:03:08 ID:MotxoILiO
最近近くのレクサスに客が結構いるな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:07:12 ID:SCC03Xgk0
ヒント：販売員
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:11:37 ID:5nxuiFHK0
ＬＳならば建築材、家具などで木にも拘る
ユーザーも多そうなのに、２，３種類だけ
とは解せません。

材種６×５色は用意すべきです。「天童木工
のウッド」というだけで満足できるんですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:15:50 ID:xOUuyuZ+0
>>373
たぶんアクセラ５００万くらいする
カローラが３００万以上で売られているんだから
というかＶＷはドイツでは相当安いんだろうな　　ただのちっちゃい車だしな
日本では外車だから人気あるけどな　　　　　だから外車っつうのは　ほとんど輸入代でぼられてるだけ
ＢＭ３なんかドイツでいうカローラだろ　　さすがにＢＭ７はドイツでも高級車だと思うが　
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:45:28 ID:5d5BFVH50



☆☆☆惨敗したレクサス裏で、絶好調な販売に喜ぶＢＭＷとメルセデスの販売台数☆☆☆

２００６年１０月
ＢＭＷ　２９８７台　前年比114.3％☆
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　２４８５台　前年比93.1％

２００６年１１月
ＢＭＷ　４０８０台　前年比102.8％☆
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　３７８５台　前年比106.4％☆

２００６年１２月
ＢＭＷ　６５０３台　前年比114.8％☆
ﾒﾙｾﾃﾞｽ　５２５９台　前年比106.3％☆


しかしレクサスヲタのヒガミは酷いな
きっと低所得で社会的地位も低くて
激安中古ﾄﾖﾀ車でﾌﾞｲﾌﾞｲやってるんだろうな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:18:36 ID:SbI+YzWg0
>>411
エキストラ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:35:01 ID:r5pXjrwW0
>>406
うちのアパート(家賃9万)の客がGSの車庫証明を取りに来たよ。
家賃も滞納気味の分際でレクサスとは何様なんでしょうかね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:39:14 ID:r5pXjrwW0
＞ＢＭ３なんかドイツでいうカローラだろ

もう少し上。
排気量的にもサイズ的にもレガシィくらいの位置づけだ。
カローラはポロとゴルフ(ジェッタ)の間。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:53:38 ID:15LtiYxN0
平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:05:19 ID:5d5BFVH50

【このスレの流れ】

アンチ：レクサスって失敗ですよね？笑

擁護派：そんなに僻まないでください。ところでそこまで言うアナタは何に乗ってんの？

アンチ：ＢＭＷですが、何か？

擁護派：どうせ中古３尻でしょ？低所得で社会的地位も低いに決まってる。

アンチ：いいえ、違いますけど。

擁護派：まぁいい。ところで貧乏人、あそこに７が停まってるが分かるかい？

アンチ：停まってますね。

擁護派：あのね、レクサスのことを貶すことが出来るのは、あれくらい買える収入のある人なんですよ。

アンチ：あれは私の車です。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:14:34 ID:SbI+YzWg0
>>420
ﾜﾗﾀ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:19:11 ID:4oTDQVJ80
最近このコピペ改色んなとこで見るね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 15:21:35 ID:4oTDQVJ80
http://minkara.carview.co.jp/userid/204515/blog/3838914/
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:26:25 ID:1CLLzIbe0
>>396
でも2000GTはデザインが悪い。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:05:43 ID:cYe2Ji+U0
TOYOTA2000GTより優れたデザインの車なんてあまり思い浮かばないな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:34:22 ID:GdLiirMM0
>>420

続きがありそうだな。

擁護派：よく見れば中古のＢＭＷ7じゃないですか。いくらでした？

アンチ：あの～、その～30万円でした。何せ10年落ちなもんで。。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:40:05 ID:+NPs2JNo0
国産メーカーの「ココが気になる！」
●レクサス：LS460以外の伸び悩みが不安要因

ただそれ以外のISやGSが前年比50％以下で推移しているのが気になるところ。

http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:40:12 ID:r5pXjrwW0
>>426
で、どうせその後は年収談義と脳内断定合戦。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:42:57 ID:r5pXjrwW0
>>424
生産に手間がかかっているという面で「芸術品」扱いされがちだが、
冷静にデザインを評価するとなると・・・ちっとも美しく無いぞ。
ライト周りの造形なんて斬新と奇抜(紙一重だが)を履き違えた感じ。

117クーペの足元にもおよばん。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:46:45 ID:4oTDQVJ80
>117クーペの足元にもおよばん。

最後の一行で「何だ釣りか」と理解した。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:49:22 ID:r5pXjrwW0
117クーペの方が余程美しいぞ？
俺に言わせりゃ2000ＧＴは「キモイ」
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:52:11 ID:GMyTC9eh0
841 ７７４ＲＲ 2007/01/25(木) 21:10:52 ID:V6obl/Aa
ちょいと聞いてくれよ。
高校のころから貯めに貯めて買ったK1200S新車。
先週最前で信号待ちしてたら後ろからものすごい勢いで追突されたの。
まだ56kmしか走ってないの。
力極限まで抜いてたからか、愛車は交差点の真ん中へ、俺は車の天井へ転がる。
相手は30代の主婦。携帯握って出てきた。
車はアルファード。
まさかアルファードの上に転がるなんて思わなかったよ。
その辺からあんまり記憶ないんだけど、
病院で加害者と話したんだよ。
その時の相手の言い分。

あんたが信号待ちしてるのが悪い。
バイクがそんなに高いわけがない。BMWのエンブレムつけて騙そうとしてる。
その会社は車のBMWとは違う。
あたしは20年も運転してるんだから、
携帯いじりながら運転しても事故るわけがない。
あんたが当たり屋行為をした。

鬼女からわざわざネタ貼り乙ｗｗｗｗｗとか思ってたセリフをそのまんまお見舞いしてくれました。
幸い夫の方はまともで、それなりの対応をしてくれました。
バイクの知識もあったみたいで、
｢高級車でまだ新車同然のようで本当にうちの馬鹿がご迷惑おかけしました。新車をつぶしてしまったことで精神的には辛いでしょうが必ず弁償いたしますので。｣
言ってました。
まぁ夫がそのセリフを言ったあとでも女は
｢だー！かー！ら！バイクが高級車なわけないでしょ！騙されてんの！｣ってほざいてましたが。
女即効夫にぶん殴られてた。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:52:53 ID:4oTDQVJ80
まぁデザインの好みは主観だからね。

ちなみに俺は子供の頃からあの背虫男みたいなリヤが気持ち悪かった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:53:43 ID:ogCru/5DO
>>428
アンチ：工作員乙
擁護派：低所得乙

っていう、いつものあれだね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:11:44 ID:WbDfGjx10
レクサスにＶ８　ｖ１０　Ｖ１２のガソリンｈｖとディーゼルターボｈｖ
があれば世界的大ヒットしてメルセデスやＢＭＷに追いつける。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:23:28 ID:GdLiirMM0
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは文句なくいいね。気に入った。
値段だけの価値はある。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:49:48 ID:otyOSQAJO
トヨタの恐怖は、欠陥隠しをしていること。
その欠陥が、微細なものではなく、強度不足し命に関わる重大な欠陥であること。
製造中止になってから、リコールをして被害者は自分のミスとして取り扱われ続けている事。
対策部品の取り付けも、許可無く中古品のリビルド品を付けられる事。
しかも、その取り付け作業は、カンニングで合格した「無資格に近いなんちゃって整備士」が取り付ける事。
リコールせずに、欠陥をサービスキャンペーンとか偽って、タダで交換した善意を売りにしている事。

これらは、他のメーカーでは有り得ない事だ。

重大な欠陥により事故が発生しても、闇に葬られている件数がかなりあると思われる。


熊本県警もっともっと頑張ってくれ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:53:44 ID:1CLLzIbe0
嘘くさいオモテナシ、デザイナーの実力不足、いろいろ。
439 ：554：2007/01/26(金) 20:22:05 ID:Fsd61Epa0
１１７もいいがisuzu の走るマヨネーズもわすれるな
って・なんだったけ？忘れたｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:50:40 ID:gIe1es9P0
ピザ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:53:21 ID:z+OzerXd0
http://saitama.no-ip.com/market/user.html?d=323
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:14:32 ID:1nCBwOxA0
>>50
>>62
の動画が削除されてるな。
誰が依頼出したか知らんけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:42:13 ID:fGMn77hl0
レクサス販売台数状況
１２月
GS430 39台
GS350 281台
IS350 108台

頼みのLSも一巡して早くも頭打ちだと。
レクサスｵﾜﾀ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:51:53 ID:1CLLzIbe0
117クーペは美しい。2000GTは醜いと思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:00:56 ID:wdFva7xW0
雨に濡れたボディもやっぱり美しかったＬＳ。
チリがぴっちり合ってて、精緻な一流品を想起させる。
間違いなく世界最高峰がここにあるって感じたよ。
それが日本人の手によるものだと思うとなおさら
誇らしい。
446 ：sage：2007/01/26(金) 23:08:42 ID:oq8se0Qm0
ちょっと教えて欲しいんだけど、シートにつけるレースのカバーあるよね。
あれって、おしゃれだよね。
でも、僕の車にはオプションないんです。
レクサスにすれば、メーカーオプションありますか？
クラウンではほとんど皆付けてるようだから、同じトヨタのレクサスでもありますよね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:36:39 ID:ssVa0zZ20
>>414.>>418
ベンツ、BMWがドイツでは普通に乗られると思ってる馬鹿が多いが
んな事はない
北米では安いが欧州で買うにしても高級車
ドイツ本国でもBMW320を買おうとすると375万は掛かる
それはベンツにしても然り、ベンツ、BMが欧州では普及帯車ってのは嘘
まあ日本でクラウンが多く走ってるから普及帯って言えばそうなるけどな
それでも2000ccクラスの下級グレードでも300万後半なんだから
カローラやレガシィと比較するのは間違い
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:48:37 ID:rWvS1maa0
>>447
レガシーのドイツでの価格はいくらくらい？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:50:23 ID:ssVa0zZ20
ヒント：関税
ちっとは自分で調べろボケ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:50:53 ID:tkn9CNrm0
>>443
韓国車よりは売れてて良かった
451 ：エルモ：2007/01/26(金) 23:51:26 ID:Ozz/lIBf0
レクサスは失敗してないよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:52:07 ID:rWvS1maa0
>>449
分かんないの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:52:41 ID:lxhC/5wGO
しクサスＶＳヒュンダイで妥当
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:56:07 ID:ssVa0zZ20
>>452
人の噂を聞いて博識がるのはいいが、事実を詳しく調べてから意見しなって言ってんの
自動車の値段云々より、閉鎖的な欧州の市場と
為替リスクを調べてから自動車の値段を調べな
そんなんじゃあ2chに転がるデマ情報を鵜呑みして恥じかくぞ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:58:30 ID:rWvS1maa0
>>454
君が価格帯の話してるから聞いてるだけなんだが？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:16:10 ID:EfXGePaJ0
おまいらいつまでも飽きないのー、感心するわ...
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:25:20 ID:nDvvmY9Y0
レクサスはワゴンは出さないのか
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:30:54 ID:Wi26TW0q0
コストしか頭にない豊田に高級車ですといわれても信じられんな。乗ってみようとも思わん。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:36:04 ID:kH3KN1rm0
>>447
ドイツ車乗りのハシクレとしては
「ドイツは車は"国産"扱いになる国でも高級車」
「日本車は世界のどこへ行っても大衆車」
って事にしたい気持ちはわかるさ。

しかしドイツじゃレガシィもカローラもいい値段するんだよ。
例えば日本では約320万のレガシィアウトバック3.0があるけど、
320万といったら、BMWだと3シリーズどころか118iも買えない。

ところがこのアウトバック、ドイツでは43.920ユーロ。
同じ価格帯のBMWは、335iツーリングが42.060,35ユーロ。
・・・わかったかい？

これは海外で売られている日本車が高いのではなく
日本に入ってくるBMWが(不当に)高いって事ですよ。

まぁ、われわれは日本人だからBMWを不当な値段で買わざるを
得ないわけですが、BMWオーナーが「不当な価格にポンと支払える
経済力」を誇るのはかまいませんよ。

ただ、車自体が格上と思い込むのはよしたほうがいいですね。
ドイツじゃ同排気量の日本車と同価格帯で売られるような車です。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:20:48 ID:zsQOs95Y0
>>459
ドイツの乗用車の価格は高率のＶＡＴ（日本の消費税に相当、２０％）
込みだが、消費税５％の国、日本でもユーロ換算でほぼ同価格で売られている。
つまり、メーカーは１５％を懐に入れてしまってるわけだ。
この１５％は、消費者にとって何の価値もない「プレミアム」だが、
中古になれば剥げ落ちてしまい、ドイツ車のリセールの悪さに繋がっている。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:38:50 ID:IRR83Xhc0
そうかそうか、相変わらず印象操作に必死なレクサス工作員ご苦労様ｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:39:54 ID:+66gUAlx0
>>460
おまえ、頭悪いな。
ユーロが異様に高いんだからユーロ換算してもしょうがないんだよ。
メーカーってのは、現時点の為替じゃなくて、期間のなかである為替を想定して商売してるんだよ。
バカが、わけわかんないこというと笑われるぞ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:59:09 ID:KKFe9O780
ユーロだろーがドルだろーが

しクサスの糞さ加減には関係ありません
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:12:33 ID:H76Jv6IXO
ウチの隣の人がLS乗ってるよん
奥さんはパッソだよん
子供は（野郎で大学生）16アリのVです

そのまた隣の人が現行カムリ乗ってるけど
リアはカムリとLS似すぎ
毎日見てる俺が言うのだから間違いない

ま、それだけだけど
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:20:57 ID:jFNFVgX10
欧州でもＢＭＷ、AUDIは高級な事を知らないレクサス厨が多すぎるよね。

欧州で大衆車と言えば、プジョー、ルノー、オペル。

ＢＭＷなんかは過去に自社車を、なかなか買えない社員向けの1.6Ｌの３尻を出していた。
庶民が2L以上の３尻を買のは結構大変らしいぞ。
たぶん３尻で日本の父さん達がマーク×をローンで買うくらいの感覚か？
５尻だとクラウン買うくらいの感覚だと思う。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:22:52 ID:b+47Cljh0
>>464
俺も毎日両車を見ているけど似すぎとはおもわん
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:25:41 ID:jFNFVgX10
セルシオなんかは、プレミオとそっくりさんだもの。
パクリもここまで行くと・・・
っぷ！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 05:05:04 ID:oodZtCV4O
12月の国内登録はBMW3よりISの方が少なそうだなｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 06:43:01 ID:H76Jv6IXO
>>466
そうか？
どう見てもそっくりだけどな
つか、両車を毎日見るなんてよほどじゃね？
まぁ、突っ込まないけどさぁ

ちなみに、Cピラーのつけ根のカーブはレクサスのアイディンティらしいけど
普通にトヨタブランドにもあのデザインはいくらでもあるよね
ハイブリッドなんかプリウスの方が有名だし
LS見ても新型セルシオに日本でもエルマークになったぐらいしか思わない
名前を統一したとこで所詮はセルシオのフルモデじゃん
トヨタの車ってしかない
隣の家見てたらパッソとLSが同じ会社だと思うと一貫性のない会社だと
つくづく素直に思うよ
つか、パッソのような大衆車メインのメーカーが作るデカイトヨタ車ってだけだ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:02:16 ID:gP2yZAny0
>>465
ドイツは失業率が12%あるし（日本式に換算すると20%近い)、生活保護者も多い。
幼少時にブルーカラーとホワイトカラーに分離する硬直した教育システムと
前時代的なギルド・マイスターシステムによって、フリーター程度の仕事にも
ありつけない若者があふれてる。さらにユーロ成立により、産業空洞化が激しい。
それでいて19%もの消費税がかかるわけだから、一般大衆が高価格耐久製品を
買うのはかなり大変らしいね。

BMWは空前の利益を出しているけど（＝原価率が低い車をアジアで高く売る）、
社員にはあんまり還元されてないのかな。トヨタのことは言えないね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:00:22 ID:8lv2+OYx0
その教育システムと、マイスター制度が先進的と評価されている、世論も少なからずあるわけだが。
再教育システムも日本よりはマシ。

日本の、方やレジャーランドでニート製造、方や偏狭社畜・悪徳公務員・悪徳エリート養成機関とに
分別された大学制度も世界の恥の一つだけどな。

ネガティブな書き方をして、印象操作をするやり方って、まさに電通＝トヨタ的だな。
もう鬼畜米英の時代じゃないんだから。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:38:12 ID:ApSGX6LX0
>>466
べつにカムリとLSが同じデザインを流用しててもいいんじゃないの？
どうせ関係者以外購入してないんだから。

もう時代はクルマに貴重な資金を投入する時代じゃないんだよ。
中古で十分。それよりも投資運用や自己投資に使ったほうが幸せになれる。

若い世代はすでにその事に気付いている。
5年後スクラップになる産業廃棄物に何百万も投資するのは異常だからね。

レクサスの失敗はトヨタが衰退していく前兆かもしれないな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:40:12 ID:HAnI6E9EO
>>465
特別、日本と状況が変わる訳ではないよね。

擁護って、MBのＥはタクシーだのBMの３はカローラだの、他社の
ものを貶めて自分が持ち上がった気になってる「お安い」人ばかり。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:40:13 ID:KKFe9O780
しクサスの失敗と
F1の失敗

どっちが上にしろ下にしろ

近年まれにみる大失敗
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:37:34 ID:3j6eLzNW0
セルシオ代替え客にしか売れていないLS（笑）。
IS、GSに至っては前年比50%割れ orz=3
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:41:54 ID:/PkY1E7Y0
レクサス＝アメリカ向け大衆車ブランド＝セルシオ＝逆輸入車

こう思っているのだが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:47:44 ID:FddyK3yhO
惨敗記念車の発売
最初は2007の予定だった
その頃に二代目NSXが出るはずだったし
富士でペースカーとして使う計画もしていただろう
ところがホンダは最終段階まで進んでいた開発（HSC）を急遽を取やめ振り出しに戻した。
そこは後出し命のトヨタ。
ペースカーにはIS-Fをあてがうことを決めたというわけ
NSXにﾋﾞｸﾋﾞｸしながら開発を遅らせている惨敗記念車は、
2008年アキュラ始動したあとの
2009年にまでどんどん先送りされるんだってさ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:49:06 ID:KKFe9O780
しクサスジャパンが出来る前に日本でしクサスに乗っていれば
それなりの目で見られていた

しかし正式にしクサスジャパンが出来た今、その人はしクサスを降りますた（涙
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:58:04 ID:jE+qRP6D0
>>472
最後の一行以外は全く同意だが、
だからこそトヨタは日本でレクサスをやるんだと思うよ。
高級ブランド路線を作り、贅沢な自動車に余裕資金を投じられる顧客を
きっちり捕まえなきゃ・・・、と。
普通の顧客からは、以前ほどの利益を上げられる状況では無くなりつつあるからね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:06:46 ID:kH3KN1rm0
>>465
>たぶん３尻で日本の父さん達がマーク×をローンで買うくらいの感覚か？

このスレの自称富裕層にとってマークＸ程度の値段じゃ「大衆車」ですが。。。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:13:29 ID:5jKz2EO30
ていうかレクサス個人で買うバカっていないでしょ。最低でもガス代は経費で
乗れるくらいにしとかないと。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:14:19 ID:sViXIQQn0
デザインはそんなに嫌いじゃないんだけど、
US仕様でもないのに付いてるヘッドランプの横のマーカーが気になる。
あれが大衆車臭く見せてる気がする。

SCみたいにバンパーやフェンダーに移すとかしてもらいたい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:15:19 ID:B8GXrgJe0
>>480

>このスレの自称富裕層にとってマークＸ程度の値段じゃ「大衆車」ですが。。。

465 だけど　ここの擁護派が　３尻＝夏炉裸　だと言っている事に対して書き込んだ事を理解できませんか？文盲ですか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:16:03 ID:sViXIQQn0
あ、でもアクセラとISを並べたら、
アクセラの方が高そうに見えるか。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:18:33 ID:kH3KN1rm0
>>483
そもそも私はカローラじゃなくてレガシィとの価格比較を行った者ですが？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:20:14 ID:B8GXrgJe0
まあ、数年で消滅するかもな。
その場合、オーナー達はトヨタ系列店で、カローラオーナーと同じ扱いで対応されるのかwwww

消滅したら販売台数少ないだけに長期保有すれば、プレミア付くかも！！！
ああああ、これが「微笑むプレミアム」の本意だったのか！！！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:22:08 ID:B8GXrgJe0
>>485
おまえごときの書き込みなんかいちいち知らねえ。
おまえを相手に書き込んでた訳でも無い。

ナルシストですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:22:17 ID:H6Dhq4UtO
>>478
鋭い指摘！w
日本でレクサスに乗ってると、仕事欲しさに買わされた下請けの中小企業のオッサンにしか見えないもんね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:22:33 ID:kH3KN1rm0
ドイツではマークX感覚で買える3シリーズが「高級」なら、
なぜ日本車はクラウンですら大衆車呼ばわりされるのか？
アンチが持つこの矛盾を突きたかったんですよ。

もっともアンチは一枚岩じゃないから、あなたは良識ある
判断の出来ている人だと思いますがね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:24:16 ID:2nm8Q2+S0
相変わらずゴミのカタマリがのさばる反吐の底の吹きだまりのような
気持ち悪いスレだなw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:26:21 ID:kH3KN1rm0
つまり
>欧州でもＢＭＷ、AUDIは高級な事を知らないレクサス厨が多すぎるよね。

と書いた上で

>たぶん３尻で日本の父さん達がマーク×をローンで買うくらいの感覚か？
>５尻だとクラウン買うくらいの感覚だと思う。

って事はマークＸもクラウン、ましてレクサスは「高級」じゃないのかい？

どっかの馬鹿アンチがほざいたカローラに粘着しないで
この辺をはっきりしてもらいたいね。
俺に言わせるとカローラはポロ以上ゴルフ未満。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:26:59 ID:2nm8Q2+S0
おまえらはカマドウマか？w
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:28:00 ID:B8GXrgJe0
>>489
>ドイツではマークX感覚で買える3シリーズが「高級」

十分高級だと思うよ。
１尻出すまでは３尻が最廉価グレードのメーカーが作る車だろ。

ぱっそ、ビッツ　なんか作るメーカーとは、ブランド力を含めて全てが高級ですよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:30:41 ID:jE+qRP6D0
アンチは叩きそのものを存分に楽しめればそれでいいって奴だから。
本当はそんなピチガイに語りかけるだけ無駄なんだけどね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:31:53 ID:kH3KN1rm0
>>493
なるほどね、あんたの価値観じゃ「最廉価モデル」の存在によって
上位モデルの価値が変動するわけね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:31:55 ID:AMrg6oVG0
ギギギ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:34:02 ID:AMrg6oVG0
高い安いじゃなくて、デザインも走りもまだまだ未熟のくせに
お高くとまった商売をしているのが大問題
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:34:38 ID:B8GXrgJe0
俺も少し前はヨタ糊。
冷やかしで入ったはずの、ドイツ車ディーラーで試乗したら国産との作りの違いに驚かせられ。
衝動買いで購入後高速走ったら更に驚き、
立派なアンチになった。

国産メーカーはユーザーをナメテル。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:35:05 ID:AMrg6oVG0
しばらくはアメリカじゃ拒絶反応あるだろうから、欧州からの逆輸入で、
トヨタ店とかで販売していれば良かったものを。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:35:11 ID:kH3KN1rm0
エピフォンってギターメーカーがあるんだけど、
このメーカーは不思議なラインナップをしていて
高級品は国産より高く、廉価版は国産より激安なんだよ。
・・でも高級モデルの「カジノ」は評価されているよ。

パッソを作るメーカーのレクサスは大衆車？
激安モデルを作らないメーカーなら4気筒でも高級車？
ちょっとものの見方を考え直したほうがいい。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:36:04 ID:B8GXrgJe0
>>495
まるで「サヨ」みたいな捻くれっぷりですな。
あなた。
愉快だwww
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:37:22 ID:B8GXrgJe0
>>500
ギターと車を比べるのか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:38:22 ID:kH3KN1rm0
>>498
それで実際に(経費でなく100%自腹)維持してみると
アンチも和らいで中立的な立場になれるよ。

ドイツ車はさほど壊れはしないが燃費は笑えるほど酷いし
ワイパーが新品ゴムで既にビビるのが不愉快。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:38:35 ID:HtkNiVbi0
>>498
その気持ちはよくわかる。

国産（特にトヨタ車）＝気に入られようとあれこれ気を使う人（愛が感じられない）
ドイツ車　　　　　　＝厳しいことも言うが本当に大切にしてくれる人（愛がある）
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:39:56 ID:kH3KN1rm0
>>501
むしろウヨ寄りだと思うが。

>>502
車メーカーだと「ピンからキリまで作っているトヨタ以外の
メーカー」の例があまり無いのでね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:40:32 ID:kH3KN1rm0
>>504
同意。
八方美人なんだよね。
いい意味でも悪い意味でも。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:42:03 ID:B8GXrgJe0
>>503
普通に100%自腹ですよ。
燃費なんか気にした事無いです。
無くなれば入れるだけの感覚だから。

むしろヨタ車乗ってた時は、納車時点で傷るいてるし、パワステ壊れるはで良いこと無かった。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:43:47 ID:8C9lLd6c0
デザインは悪くはない。で終わる。
なんというか、オーラがなさすぎ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:45:50 ID:8C9lLd6c0
内装・外装共に「仕上げ」はいいけど、デザインは旧態依然。感動がない。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:46:01 ID:B8GXrgJe0
>>508
中身が詰まって無い感じですよね？
チャラチャラしたスイッチ類＆NAVIとか。
子供っぽい内装の演出具合がなんとも・・・・
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:47:20 ID:kH3KN1rm0
>>509
デザインを変えたら変えたで「脈絡が無い」と叩けるな。
アンチは楽だねぇ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:47:49 ID:TGT3JZDb0
日本でのＩＳはレガシィ、スカイラインに比べて１００万以上高いが
北米でのディーラー仕入れ価格はほぼ同価格帯

ディーラー希望価格はＩＳが若干割高だが　レクサスは仕入れ価格が低めに設定されているので
他の日本、ドイツメーカーの中でも値引き見込み幅が大きい
日本でのレクサス車は基本値引きゼロ
でもレクサス全体の中で主力車種となるＲＸ＝ハリアーは米国で４０万値引いて売られている

ＩＳの北米での販売台数は一番売れるＦＭＣ直後一年以内でさえ
半期ベースではＦＭＣ直前のモデル最末期スカイラインよりも売れてない
スカイラインとレガシィではレガの方が人気が高い

ドイツ車が本国で高いのは税率が高いから
日本でのドイツ車が高いのは輸入車だから

レクサスは国内生産車にもかかわらず　輸入車並みの価格設定で売ってる

「値段は装備内容相応だろ」みたいなツッコミを入れる奴がいるが
それは割高な後付けオプション価格での比較　標準装備扱いならもっと安くてもいい

ちなみにＬＳは先代比較で北米では４５００ドル弱（約５４万）しか値が上がってないが　日本では約２００万アップしている
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:48:56 ID:8C9lLd6c0
>>511
デザイナーが楽してるからこんなつまらないくだらないデザインになるんでしょ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:49:24 ID:JRvC+Veu0
>>506
日本の作る工業製品のほとんどは八方美人でしょ。他人にどう思われようと
俺は俺、という人間は日本社会では受け入れられがたく（社会不適合の
ＤＱＮには多いけどｗ）、調整型の人間の方がうまくやっていける。
そういった社会の構造、民族性が車に反映されているだけだと思われ。

堀江と村上にカーデザインをやらせたら、面白い車ができると思うよ。
売れないだろうけどねｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:50:49 ID:B8GXrgJe0
「レクサスブランド」で輸入車乗りに売り込むなら、それなりのアクの強さがあった方が輸入車乗りには効果有ったのに
ヨタは勘違いしてアクを抜いたデザインにしたのがなんとも・・・・
走りの軽薄さが更に追い討ちを掛けてる。。。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:51:23 ID:kH3KN1rm0
>ドイツ車が本国で高いのは税率が高いから
>日本でのドイツ車が高いのは輸入車だから

本国ではえらく安いんですけど＞ドイツ車
>>459を読んでくれ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:52:18 ID:8C9lLd6c0
>>515
販売の軽薄な演出もさらに追い打ちを掛けている。。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:53:42 ID:8C9lLd6c0
>>515
トヨタにアクを求めたら、アルファードとかボクシィみたいにとんでもなく下品になると思うんで・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:54:13 ID:B8GXrgJe0
>>516
欧州人が貧乏なのを知ってますか？
生活するので必死な人がとっても多いんですよ。
本国の値段で十分高級なんですよ。

プジョー、ルノーの小さいのが多く走ってるのよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:54:16 ID:8yw1ZzsY0
>>503
>ドイツ車はさほど壊れはしないが燃費は笑えるほど酷いし

どの車を指しているのですか？
俺の知る限り、Ｖ１２でも１０km/l、Ｖ８なら１１km/l以上走るが。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:54:25 ID:TGT3JZDb0
>>516
装備、グレード同比較
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:55:30 ID:8C9lLd6c0
>>519
日本に比べれば所得は低いと思うけど、生活満足度は高いと思うよ。
日本人みたいにガツガツしてないし。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:55:42 ID:B8GXrgJe0
>>518
じゃー　れくさす　は何やっても無駄って事だ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:56:19 ID:kH3KN1rm0
>>519
話題のすり替えだよそりゃ。
そのドイツで高級なBMW535と同等の価格で売られるレガシィ3.0。
「日本車は安物」と思っているのは日本人だけなんだよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:57:30 ID:B8GXrgJe0
>>522
話の流れで生活満足度を言うのは違うような・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:57:34 ID:8C9lLd6c0
>>523
デザイナー陣の実力が、「L-finess」（苦笑）とかいう、
目指すはずの理想に追いついていないんだと思う。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:58:59 ID:8C9lLd6c0
>>525
重要だよ。
精神的な余裕がないから、日本車のデザインは深みがなくてつまらないんだと思う。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:59:57 ID:kH3KN1rm0
>>520
アウディA4の2800CCV6(30バルブ)
同じエンジンがパサートに載って去年まで売られてたよ。

高速はクルコン多用でリッター12キロ走ります。
しかし待ち乗りは・・・思うに、アイドリング時に希薄燃焼
させるようなエンジンマネージメントが出来ていない。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:00:41 ID:8C9lLd6c0
もっとも、最近の欧州車、ドイツ車のでざいんも一部どうかなと思うけど。
ベンツとかアウディとか。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:01:38 ID:8C9lLd6c0
最近のワーゲンのデザインは酷いな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:01:40 ID:B8GXrgJe0
たぶんね、下絵時点では結構良いデザインなんだと思うんですよ。
それを、いじくる古株幹部が駄目にしていると思う。
性能面にしても、ドイツ車並みの設計にしてもコスト削減を理由にデチューンされちゃうんだと感じる。

だからユーザーをナメテルと。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:02:00 ID:kH3KN1rm0
>>529
俺も最近のアウディの「顎外れ」グリルは気に入らない。
買い換える気がしない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:03:13 ID:B8GXrgJe0
>>529
見慣れると良く見えたりする魔術が有るよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:03:31 ID:zsQOs95Y0
>>520
＞俺の知る限り、Ｖ１２でも１０km/l、Ｖ８なら１１km/l以上走るが。

それは釣りか？
何に乗ってるのか知らないが、実オーナなら全く同意出来ない話だ。
１０とか１１とか、空いた高速とか田舎の国道ならありえない数値でもないが、
市街地はその半分程度。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:04:05 ID:TGT3JZDb0
>>524
>そのドイツで高級なBMW535と同等の価格で売られるレガシィ3.0。
>「日本車は安物」と思っているのは日本人だけなんだよ。
ドイツで輸入車扱いのレガシィがＢＭと同等価格なら　日本車は安いな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:04:10 ID:8C9lLd6c0
たしか、レクサス室長のN氏は現行ハイラックスサーフのデザイナーで、
「3年で飽きてもらうデザイン」とか公言していたとか・・
確かにその方が回転（買い替え）は良くて経営的にはいいのかもしれないけど、
なめるなと言いたくなるわな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:06:28 ID:8C9lLd6c0
欧州車とか日本車とかいうフィルター無しで見たとしても、
レクサストヨタのデザインは全体としてレベルが高いとは思わない。
ヴィッツとかは前作を巧くブラッシュアップしていると思うけど。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:07:19 ID:kH3KN1rm0
>>535
はいはい、じゃイコールコンディションのアメリカ価格で
比較してくれ。前にも調べた事があるけどもう面倒だ。

日本国内価格からイメージするほど差は無かった筈。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:07:50 ID:B8GXrgJe0
日本の消費者も
欧州並みに、街角で７０過ぎのお婆さんが「次に交換するショックスアブスオーバは何処のメーカーにしようかしら？」って
会話するくらいになればヨタも考え直すと思うが。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:10:07 ID:8C9lLd6c0
>>539
まあアメリカの消費悪文化が根付いてしまっているから、当分はないな。
レクサスはそのアメリカを連想させる気がしてなんか気に入らない。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:10:43 ID:5jKz2EO30
ウチの祖母は７２だけど次のデュアルCPUマザーボードは何にしようかって
言ってるよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:13:11 ID:TGT3JZDb0
>>538
>じゃイコールコンディションのアメリカ価格で
>話題のすり替えだよそりゃ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:15:15 ID:B8GXrgJe0
物作りに対して、企業側の姿勢の違いなんだなと思った。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:21:54 ID:WpYEg6+Q0
所詮、盗用が多くて屁が臭い高級を自称する三流ブランド＼(^o^)／
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:22:46 ID:8C9lLd6c0
トヨタにも、いい物を作りたい技術者やデザイナー社員はたくさんいるんだろうけど、
「売れるのか？」って聞かれたらシュンとしてしまうんだろう。
それが、大衆車レベルでは良かったものの、物に対してこだわりを持った客を
相手にするはずのレクサスでは通用しなかったってところもあるんだろうな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:25:41 ID:B8GXrgJe0
レクサスに
「ホタルの光」が聞こえるのは俺だけか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:29:44 ID:Uotduxg/0
要するに大メーカーが羽毛布団商法をやったらいかんということだね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:49:06 ID:wYaY8A2vO
同じ価格だろうが、コストと質、デザイン質が違えば、勝敗は明らか。
国産は国産。
レクサスは所詮ヨタでしかない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:51:23 ID:UbKqIYgI0
なんだかいつ見ても繰り返しスレだな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:56:02 ID:wYaY8A2vO
ﾍﾞﾈﾁｱﾝｸﾞﾗｽやｴﾙﾒｽを不当な価格だと言ってるようなもの。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞが嫌いなら、レクサスに乗ればいい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:59:45 ID:kH3KN1rm0
>>542
よく考えたら同じ排気量の「5シリーズ」と並んでいるじゃないか。
レガシィの車体はサイズはむしろ3シリーズに近い。
(ドイツにとっての)輸入車としてやはり割高になっているよ。

って事でBMWはやっぱり日本で言うとレガシィ級。
M3を除くと、「高級車」と呼ぶには少々無理がある。
少なくともレクサスLSやGSよりは格下になる。

>>548
>国産は国産。
いい加減にその自虐的ナショナリズムは止めたら？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:03:25 ID:kH3KN1rm0
補足するなら、BMWが「日本では値段が高いだけ」いっても
それはやはり一種のステイタスだ。

俺のA4だって本国じゃ情けないプライスタグがついてるが、
日本じゃ俺がそこらの国産ヲタよりも多少裕福である事を
証明(錯覚？)するためのステイタスツールだよ。

BMWだってそんなもんだ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:06:29 ID:kH3KN1rm0
>>550
詐欺師は金の無い奴なんて相手にしない。
ボッタ価格を見ても無い袖を振れないよりは
ボッタくられたほうがまだマシだ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:06:42 ID:wYaY8A2vO
>>551
外出てみな。
現実世界では差別する。
それは未来もだ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:08:17 ID:gRLBpPVVO
>>459
それ逆だから、欧州で売ってる日本車が不当に高いだけ


つか欧州の異常な関税率を知らない奴って多いのか？
もし日本車と欧州車を比較するなら北米での値段を比較したほうがいいよ
ちなみに北米だと装備が全然違うから、その点も考慮してな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:08:21 ID:kH3KN1rm0
>>554
お前さん、俺が引きこもりと思ってる？
「家の外」じゃなくて「日本の外」に出てみなよ。
日本車は特別扱い(悪い意味での)なんてされていないよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:18:01 ID:kH3KN1rm0
レガシィアウトバック＝$31.495
BMWは325ワゴンが=$34.200

両車ともに日本仕様よりはだいぶ質素。
さすがに本国ほどではないが、日本じゃレガシィの
1割り増し程度じゃ到底BMWの6気筒モデルなんて手がでない。

なめられてるぜ、日本人。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:21:25 ID:mg/98PyA0
お前英語ちゃんと読めてるかｗ
装備が日本仕様と米仕様じゃ全然違うだろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:21:51 ID:wYaY8A2vO
>>556
BM、MB新車ｵｰﾅｰになってから発言したら？
なんかさ、貧乏人と下流人間が騒いでいる不当としか聞こえない。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:22:19 ID:5vg9EdfB0
おまいら、巨乳風俗嬢　体験」で検索してみな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:23:48 ID:eXfoRc1V0
>>550
あれは伝統工芸品だよ。
いいから高いんじゃない。
造れる人間を限定しているから高いだけ。

そういう意味ではレクサスに類似するな。
南アやメキシコで大量生産できるベンツに比べて
日本人の熟練工にしか製造を認めないレクサス。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:29:04 ID:rkx7URRS0
>>561それで売れなきゃ失敗だがな。＠最後の一行
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:32:10 ID:mg/98PyA0
>>561
そのへんは、会社の方針の差がでてると思う
CG誌の特集でもやってたが
トヨタは品質を最優先してるから国内の田端工場で製造させてるし
逆にベンツ、BMWは製造工賃を削減して、材料原価を落とさない拘りがあるらしい

どっちを優先するかだな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:33:51 ID:eXfoRc1V0
LSの売れ行きに目をつぶるな。
セルシオが４００万円台からあった事も勘案すると
１０００万円超える車の売れ行きとしては
現在の売れ行きは異常。

ベンツの市場を食ったことは間違いない。
なんならヤナセ中古車展示場のみっちり詰まった売れ残り
連番ベンツの写真でも撮って来てやろうか。
無償で。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:34:53 ID:nDvvmY9Y0
トヨタが最優先しているのはコストカットだろうが
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:44:01 ID:eXfoRc1V0
コストが掛かるのは人間を育てること。
部品にどんなに金を掛けても、その時代の
最高水準をわずかに超えられる程度。

しかし人間は違う。
きちんと教育されたモラルの高い人間は
勤勉に努力をする。
それは戦後同じ時間を過ごして
いつまでもベンツの奴隷に甘んじる南ア人と
ベンツを凌駕する自動車を開発できる日本人
程の差を生み出す。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:44:49 ID:q6kG2F5JO
レクサスが売れてるっていうが
トヨタファイナンスがリースプランで｢6000キロ｣を設定したそうだな

売れてるんだったらこんなプラン設定する必要ないんじゃない？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:55:19 ID:RqDkyHsC0
>>567
だから、かなりヤバイ状況なんだよ。
実質的な値引きと同じなんだから。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:56:18 ID:IqEPXH720
>>566
そこら辺は、いくらトヲタであっても認めてやらなくては不公平、というものだろう。

植民地時代もそうだが、どうも有色人種は「白人にはどうせかなわないのだから」と
最初から勝負を投げてしまう傾向にある。インドの植民地が３００年も続いたのも
そのせいだ。白人を凌駕する、という思想を最初に広めたのは日本。

未だにベンツＢＭＷは日本車の目標にされているが、それは守旧的高級車分野の
話であって、新素材、新エネルギー、省エネシステムなどの次世代先端分野では、
日本以上の技術を持つ国はない。情報処理技術については日本は遅れてるけど、
全方位に得意という国もまたないのだから、これは仕方がないだろう。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:56:55 ID:RqDkyHsC0
>>566
トヨタ(笑)のモラルは、隠されているだけで日本で底辺なんですけれど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:57:17 ID:wYaY8A2vO
>>561
ドイツの技術と質に対する例えをヨタに置き換えるなよ(笑)
優秀な日本人が【一部組み立て】ようが、ものが三流なら、同じこと。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:00:57 ID:8yw1ZzsY0
ID:eXfoRc1V0

↑痛い奴だなー
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:06:01 ID:rkx7URRS0
>>572べつにおかしいこと言ってはいないと思うけどな。
日本車全体として意見をいうならもっともなところが多い。
惜しむらくは、それがレクサスのみに摺りかえられてるとこ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:26:16 ID:wYaY8A2vO
トヨタなら、レクサスGSとクラウンかな。
いいかも？と思うのは。
まぁ～数年先に結果がでるし、本当はどうでもいい。
ガソリン車が消えるころの車って、すごくつまんない車づくりなんだろうな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:35:44 ID:RiA2zWl/0
日本人は偽造ブランドに敏感だからなーー
マークXの車体を使ってエスティマのエンジンを載せた時点でアウトかと。

なにもレクサスみたいな偽造ブランドじゃなくて
堂々と”トヨタレクサス”で勝負したほうがよかったんじゃないか。

このレクサスの失敗はトヨタ商法の致命的打撃になる予感。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:56:13 ID:Wgu6XCbDO
普通にトヨタ販売店で車種によってはレクサスブランドです。ってやり方が良かったと思うよ
トヨタに慣れ親しだユーザーに
いきなりレクサス店は馴染み難く
だったらベンツやBMW店に行っちゃうよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:58:11 ID:IRR83Xhc0
>>564
＞ベンツの市場を食ったことは間違いない。

ソース付きで頼む。まさかおまえさんの脳内論か？ｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:08:47 ID:wYaY8A2vO
BMやMBに追い付いたとかいっても、新車購入後に300kmﾒｰﾀｰとｶｯﾄ、それに伴うロム調整が必要な車。
改造しないと乗れない新車って…(≧ω≦)
車検大丈夫？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:11:04 ID:Z+nyjf5k0
>>578
車検とおんない車売れるわけないじゃんｗｗｗ
ばっかじゃねｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:13:08 ID:wYaY8A2vO
人気ないね(笑)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:24:10 ID:3HXAzi820
成田空港まで人を送りに言って往復100キロ、のんびり左車線で抜かしてく車見てたが
ＬＳの増殖振りには驚いた。20台くらいＬＳに抜かされた。
お前らも少しは現実見たほうがいいぞ。


582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:24:18 ID:7nxfe5s1O
A｢おまえ今ディーラーのセールスマンなんだって
どこよ？｣
B｢レクサス店｣
A｢苦笑｣
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:35:08 ID:rgr0AJ2L0
ＧＳ450ｈは、想像以上に素晴らしい。高速よし、ﾄﾛﾄﾛ渋滞よし。
今までこんな車はなかったな。通常のｶﾞｿﾘﾝ車はつまらないと思うように
なりそうだぜ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:39:16 ID:wYaY8A2vO
>>581
ﾚｸｻｽが20台ならBM・MBは数えられないぐらい見るな(笑)

改造すればドイツ車に劣らない…とか、改造車を扱ったら、レクサスＤはどうなる？
昔、マフラー程度で検挙されたＤがあったな。
レクサスの大きな欠点だから、変えるｵｰﾅｰは多いと思われる。
チクれば当たるかもね(笑)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:49:38 ID:rgr0AJ2L0
ここのｱﾝﾁって、自分がＢＭやＭＢの中の「高級車」に乗ってるつもりのようだな。
現実を見ていないようだ。現実はまあ惨めだからな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:54:06 ID:3HXAzi820
>>584
それがね、少ないんですよｗ
BMは7erが2台、うちハイヤーが1台、5er1台、3er3台
ベンツは221が0台、220が2台、211が1台、203は0台
ポルシェはケイマン1台、996が1台
車は好きなんで結構注意して見てるんだがそんなもんだったよ。


587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:01:31 ID:wYaY8A2vO
>>586
統計論にもならんからお前はどうでもいい。

改造しないと飾りのｽﾍﾟｯｸ。
すべてにおいてうしろめたい車。
レクサスＤの苦難(笑)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:03:21 ID:mROY2AFH0
LSは売れてるね。セルシオ30からの乗り換えが多いから。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:05:04 ID:3HXAzi820
>>587
あらら、お前が数え切れないほど見るからと書いてるから書いたんだが？
別に統計論でもなんでもないしｗ
たまには外に出てみなよ。



590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:07:35 ID:WaM9tbOy0
少なくとも今レクサス乗ってるやつは
BM,MBの中古乗ってるやつよりは、車に金かかってるってこった！

BM,MBの中古なら200～300万で、そこそこのものが買えるが
一番安いISでも諸経費いれれば、430万はいくからな。

まあ、ここの馬鹿は新車を実際買った事がない貧乏人だから
教えておくよ！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:08:01 ID:TGT3JZDb0
ID:kH3KN1rm0
>>551
>(ドイツにとっての)輸入車としてやはり割高になっているよ。
と書いておきながら　提示したのは
>>557
>レガシィアウトバック＝$31.495
>BMWは325ワゴンが=$34.200
とドル価格

どこのドル価格かは知らないが
米国ではとりあえずＢＭ３シリのワゴンは２，８リッター以上
値段は
2007 BMW 3 Series Sports Wagon MSRP: $34,200-$36,100
Invoice: $31,465-$33,210

2007 Subaru Outback MSRP: $19,195-$31,495
Invoice: $18,267-$29,350

ドイツでの価格は２，５～３Ｌ比較で
アウトバックが３２，０１０～４６、４８０ユーロ
ＢＭ３シリワゴンが３５、１８７～３９、４９５ユーロ
（ドイツのＨＰは初めて見たので認識不足の点があるかもしれない）
となっていて米国ではもちろん
ドイツ車に対してスバルが輸入車扱いになるドイツでも　日本車は割安

>少なくともレクサスLSやGSよりは格下になる。
ソース
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:10:38 ID:wYaY8A2vO
430って(爆)

１尻すら買えない。
笑わせ過ぎだ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:34:55 ID:HUgZ82jG0
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地球の健康を損なう可能性があります。

内燃機関車のご利用は控えめに。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:36:51 ID:qqNEBn2q0
ここ最近ＬＳ増えてない？　田舎の青樹が原樹海の横の道（富士吉田～富士Ａ）の間だけでも、今日４台みたよ
全部違うナンバーだった
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:43:38 ID:KKFe9O780
内燃「機関車」
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:49:03 ID:TGT3JZDb0
>>591
ＢＭ３シリのワゴンは２，８リッター以上
↓
ＢＭ３シリのワゴンは３リッターのみ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:05:57 ID:q6kG2F5JO
擁護してる連中って痛々しいな
内容に反論出来ないからって貧乏とか決め付けしか出来ないのかよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:17:52 ID:0Yt72YAT0
>>597
リースというビジネスモデルすら理解できない人に、何を反論する必要があるって？
一から教えてくれってか？
君のようなのが一生社会に出られないように、放置してるだけですよ。

一生２ちゃんねるでトヨタ叩いてりゃあんたの人生幸せでしょ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:18:34 ID:WaM9tbOy0
>>597

少なくとも今レクサス乗ってるやつは
BM,MBの中古乗ってるやつよりは、車に金かかってるってこった！

BM,MBの中古なら200～300万で、そこそこのものが買えるが
一番安いISでも諸経費いれれば、430万はいくからな。

まあ、ここの馬鹿は新車を実際買った事がない貧乏人だから
教えておくよ！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:18:48 ID:a8Z4Mqzl0
グロテスクなＷ２２１は余り増殖してないな。
当然だろう。
週末は商談スペースと駐車場は結構込んでいる。
９月末まではほとんどセルシオだったが、最近の駐車場はベンツが多い（除くＡ，Ｂ，Ｃ）
オーナーズルームはまだ空いていて快適。
またほとんど使われていないが、別室に隔離スペースがある為、
ガキの歓声、泣き声もない。　
ボロ車で冷やかしに来るなよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:18:57 ID:rgr0AJ2L0

>>597
現実にここのｱﾝﾁは、貧乏だからねえ。欧州車を一生懸命擁護して
持ち上げて、日本車を貶めて悦に入ってるんだが、実際、新車とは
無縁だからね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:24:07 ID:jkQ5VCUU0
また擁護派のたわごとが始まったか
お労しいことで
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:32:21 ID:q6kG2F5JO
>>602
言わせておけばいいんじゃない？
見てて哀れに思う
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:34:12 ID:rgr0AJ2L0
親や親戚が乗っているという欧州車を引き合いに出して、乗ったこともない
ﾚｸｻｽを批判するんだから笑えるというものだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:35:46 ID:KKFe9O780
乗らなくても否定できる

それがしクサスの価格と売れ行きの現状ｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:36:07 ID:q6kG2F5JO
>>598
あのさ

｢言われるうちは華｣って言葉ご存知ですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:36:18 ID:jkQ5VCUU0
はいはい頑張ってねぼくちゃん
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:01:04 ID:HtBh1V3w0
もうね、レクサスが失敗なのは数字にまで表れて揺ぎ無い事実となった。
擁護派は5年ローンを組んでも買ってやれよ。
レクサスに憧れてるんだから、生活切り詰めても擁護派が先頭になって明日各地のディーラーへ印鑑持って行け。
それができないなら擁護なんてするな。
レクサスにも迷惑だと思う。買えないくせに。

障害者に「がんばって～」って無責任に言って、不快買ってる奴らと同類だよ。擁護派さん達。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:05:32 ID:NUO6+/uv0
何で２ｃｈで擁護するだけでそこまでの義務が発生すんの？アホの子？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:06:40 ID:HtBh1V3w0
ああいえばこう言う。
左巻きの奴らと同類の貧乏擁護派ﾊｹｰﾝ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:06:41 ID:fTnuBvJzO
ﾛｰﾝ通るか？
基準はどうなんだろ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:08:13 ID:HtBh1V3w0
普通に働いてるなら通るよ。
まあ、ここの擁護派の社会的レベルがどの程度か知れんが。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:18:50 ID:8yw1ZzsY0
いつも不思議の思うのだが擁護派はレクサスを買う気も無いし所有もしてないんだよね。

何故必死に擁護するの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:24:19 ID:KKFe9O780
ヒント：生活
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:32:04 ID:ARDCt6pZO
擁護した工作費で生活ですか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:32:27 ID:TMlzftqlO
レクサスは雑誌のオートカーだと、いつもイマイチな評価だよね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:37:02 ID:KKFe9O780
ヒント２：関係者
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:38:15 ID:q6kG2F5JO
ヒント３ レクサスディーラーの可能性
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:04:49 ID:ARDCt6pZO
って事は、擁護はやっぱり捏造って事ですね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:24:41 ID:Hk34Qk3m0
Ｖ１０気筒７ＬエタノールディーゼルターボハイブリッドのＧヴァンがあれば・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:27:27 ID:KKFe9O780
まあ、リアルで擁護してたら池沼だわな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:35:18 ID:jEMCiTj80
LS200　早く造ってくれ
それなら買える
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:36:40 ID:IRR83Xhc0
そりゃあ自分の働いてるところの商品が失敗惨敗言われてたら気分も悪くなるだろ。
単純にﾚｸｻｽのﾌｧﾝやｵｰﾅｰならわざわざここのｽﾚに来る必要なんてないからな。
失敗派を低所得だの低学歴だの勝手に設定して気を紛らわしているんだよｗ
624 ：ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ：2007/01/27(土) 21:38:32 ID:ejMuBbiVO
トヨタの車はパクリ。レクサスもパクリ。デザイナーにプライドが無いの？レクサスのCMでIS買おうと思った、もしくは買った奴は直線番長
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:40:46 ID:uqjp6QM10
LM66 まだかな？
MOVEベースのレクサス。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:52:14 ID:0ixUAk8k0
屁臭スｵﾜﾀ＼(^o^)／
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:01:22 ID:KKFe9O780
屁臭スは終わらない！
何度でも蘇る！


そう、ゴキブリのように！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:10:22 ID:R7Qbx0pm0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 18:24:07 ID:jkQ5VCUU0
またアンチのたわごとが始まったか
お労しいことで


603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 18:32:21 ID:q6kG2F5JO
>>602
言わせておけばいいんじゃない？
見てて哀れに思う
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:12:08 ID:rgr0AJ2L0
>>623
俺は真性のﾚｸｻｽｵｰﾅｰだが。社会的地位も経済力も、勿論知性も教養も
君らここのｱﾝﾁ君達の敵ではない。ﾚﾍﾞﾙが違いすぎる。すべての面でね。
おっと、ちょっと言い過ぎたかね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:18:07 ID:rgr0AJ2L0
＞見てて哀れに思う＝ID:q6kG2F5JO

客観的に哀れに思われるであろう立場のお方が、上記のように
おっしゃるのは単に滑稽でしかありませんな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:32:55 ID:q6kG2F5JO
>>628
お前…最低にも程があるなｗｗ
擁護派の所をアンチに変えてまでｗｗ


そんなにアンチが憎いか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:34:40 ID:q6kG2F5JO
>>630
分かったからたくあんでもボリボリ食ってろｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:38:22 ID:1IVUxHvL0
１０年かけて３００諭吉集めました。手取り14諭吉
もち全財。
(３０才毒身リーマン友達はフィギア・・・)
社会の最下層の貧民人ですがＩＳが欲しいのですが、買ってもいいと思いますか？
やっぱ富裕層じゃないと維持できませんか？

今はお家にあるゴーンさんのトコの軽借りてます。
ルノーでないのが残念です・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:44:05 ID:XmAZ5Es10
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:04:36 ID:+RY8W52B0
糞スレクサス　終了？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:24:12 ID:q6kG2F5JO
終わりはない


始まりさ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:33:57 ID:WaM9tbOy0
>>633


つれますか？

エサも腐りかけで、針も大きいみたいだけど･･･



釣れませんね


じゃあ、私が釣られましょう。

お前みたい貧乏人は、買わない方がいいよ。似合わないから。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:00:51 ID:tfIYBoVy0
>>629
俺は真性のﾚｸｻｽｵｰﾅｰだが。社会的地位も経済力も、勿論知性も教養も
一般平均以下だよ。ﾚﾍﾞﾙが低すぎると言っても良いかも。すべての面でね。
おっと、ちょっと恥ずかしいな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:04:07 ID:4THd3v/A0
自分で真性ってw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:06:04 ID:fxMwFRIV0
>>639
スンマセン、真性なのはメーカーエンブレムでした(U)
641 ：559：2007/01/28(日) 00:06:20 ID:UUE9AZ2t0
>BM、MB新車ｵｰﾅｰになってから発言したら？
>なんかさ、貧乏人と下流人間が騒いでいる不当としか聞こえない。

何度か書いたけど、俺はアウディA4の新車オーナー。
アウディじゃ駄目ですか？少なくとも3やCの4気筒より高いけど？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:11:55 ID:MBPqFAbOO
やっぱメルセデス
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070118.005/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:13:47 ID:UUE9AZ2t0
＞擁護派は5年ローンを組んでも買ってやれよ。

残念ながら俺は「個人として」トヨタ車が好きでないからお断り。
ただし正当に評価したいね。一部の子供じみたアンチがムカツクから援護してる。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:20:45 ID:M7Bv4PR40
失敗を検証してやっているんだから実はアンチじゃないんだよな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:27:36 ID:fxMwFRIV0
そうそう失敗原因をストレートに伝えてるだけなんだから有り難く思え(笑)
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:32:28 ID:UUE9AZ2t0
>>645
どうみても失敗する事を喜んでいるようにしか見えんがな。
日本人ならレクサスの不振を少しは悔しがったらどうかね？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:35:41 ID:AljIxCSm0
安くて壊れない車だけ作ってりゃいいんだってこと
無駄に見得張るな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:39:17 ID:3aNdHyxoO
レクサスには期待してたんだが、車もショボければ売り方も気に入らん。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:44:27 ID:t0Wmp0CC0
年収が５００万に届かないような営業に説明されても、

説得力はねーやな。

ひょっとして、営業の年収じゃＩＳをやっとこさっとこ買うのが関の山じゃないのけ？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:54:06 ID:MyOzzHkN0
>>649
関係ないだろｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:56:58 ID:nDBMWxux0
>>646
勝手に欧州車をライバルにして完敗して言い訳が愛国心ですかｗ
トヨタってメーカーは工作員も含めてお笑い芸人みたいですねｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:04:52 ID:UUE9AZ2t0
>>651
やっぱり喜んでる。あまり度が過ぎると在日って疑われるぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:06:50 ID:S2QIvqMFO
貧乏
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:08:04 ID:fxMwFRIV0
つーか盗用多＝チョン近似メーカーだろw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:13:51 ID:QczkRhnO0
何でレクサスはしょうもない機能つけるの？
ステアリングヒーターとか酸素濃度コンディショナーとか
しかもＬＳ600ＨとかＧＳ450Ｈとかてさ
地球にやさしいてｗｗｗｗそんな高排気量事態イカンだろうにｗｗｗ
高排気量の車ほハイブリット意味ねえだろｗｗｗ
そんなにハイブリッド技術自慢したいのかよｗｗｗ
プリウスだけで十分だぜ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:16:05 ID:UUE9AZ2t0
>>646
>勝手に欧州車をライバルにして完敗して言い訳が愛国心ですかｗ
何度も出ている話だが、日本車はアメリカ市場ではもちろんの事
ドイツですら欧州車と堂々と戦っている。
なのに日本人だけが「ライバル」として認めることすら渋る。

この自虐精神こそがレクサス不振の原因なんだよ。
日本人自らが
「日本車は安くなくてはいけない」
「日本車は頻繁に故障してはならない」
「ブランド商売は欧州メーカーがするもの」
って縛りをかけている。

目をさませ。

工作員？俺はアウディ乗り。
もちろんトヨタ系のＤＵＯで買った車じゃないぞ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:20:34 ID:nDBMWxux0
>>652
おまえレクサス工作課の論点すり替え担当か？ｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:27:00 ID:nDBMWxux0
>>656
>何度も出ている話だが、日本車はアメリカ市場ではもちろんの事
>ドイツですら欧州車と堂々と戦っている。

工作員が何度も妄想の話しを出してる事実なら知ってるがなｗ
正しくは「ドイツで欧州車と堂々と戦っている（自称）」だろｗ
アメリカ市場で売れてるのはハリアーとウィンダムだけだろｗｗ
バカ丸出しの工作員だなｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:29:35 ID:Rtq2Y6uA0
>>658
何でこんなに一生懸命なの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:36:31 ID:UUE9AZ2t0
>>658
俺が言いたいのは売れてる売れていないの話じゃなくて
アメリカでも欧州でも「日本車」は色々な国の自動車の中の
「ワンオブゼム」としてみなされているという事だ。

しかし日本人に限っては日本車を一段下に見ている奴がいる。
特にこの板にはウヨウヨいる。それがおかしいと言ってるの。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:40:40 ID:EnnrwNBbO
>>660
お前がレクサスを買ってやれ(笑)

あと、嘘吐きは泥棒のはじまり。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:45:23 ID:nDBMWxux0
>>660
>しかし日本人に限っては日本車を一段下に見ている奴がいる。

日産も本田もスバルもそれぞれ認められている部分は多々あるぞ。
しかしレクサスに限っては認められる部分は皆無なのだよｗ
なぜかって？過去ログ読んで出直してきなさい。
それか、やさしい人が今までのまとめをわかりやすくテンプレに
してくれることを待っていなさいｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:47:21 ID:nDBMWxux0
>>660
それと「ワンオブゼム」の使い方が変ｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:50:33 ID:yg/ZB7p/0
GS買うぐらいならアスリートかマジェ買った方がお得、となってしまうところがダメなんだな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:50:49 ID:UUE9AZ2t0
>>661
俺は４ＷＤしか乗らん。レクサスがＩＳをベースにして
「まともな４ＷＤ(スバルやアウディレベル)」を作ったら
考えてもいい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:53:08 ID:7eEjgvd50
今日ＬＳ見てきたよ。ＭＢも見てきたけど、別に普通だった。
ＬＳの方が遙かに快適。　ということでＬＳを買うことにしました。
ＭＢとか買う人って何が良くてあんなの買うのか謎なんだけど。
なんかいいとこあんの？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:53:29 ID:IGHdMayqO
>>665
パジェロでも乗ってなさいｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:55:13 ID:EnnrwNBbO
>>665
なら、スバル乗れ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:55:51 ID:nDBMWxux0
>>665
おや？なら、マークXのFourがありますよ？
ISもマークXも同じじゃないですか？ｗｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:56:28 ID:UUE9AZ2t0
>>663
どこがどう変なんだか。
文字通りの「その他大勢」に過ぎない。
日本車は特別扱いもされなければ見下されもしない。

なんかの映画で「トヨタクラス」なる言葉が悪口として
劇中で使われた事もあったが、それは当時のアメリカで
小型車といえばトヨタ(日産もだが)だったから。
「日本車乗り(笑)」じゃなくて「小型車乗り(笑)」というニュアンス。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:57:11 ID:nDBMWxux0
ダミアンが安い餌使って釣りやってるｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:57:25 ID:EnnrwNBbO
>>666
お前のように嘘吐きでないこと(笑)
あと、アホにうってつけのID おめ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:01:25 ID:UUE9AZ2t0
>>668
同居している妹がインプ1.5に乗っているから
家にスバルが二台あってもツマラン。

>>669
＞マークXのFourがありますよ？
↑俺は「まともな４ＷＤ」と書いたわけですが。
スバルとの絆が出来たから、トヨタがスバルから
４ＷＤ技術を学ぶ事を期待します。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:01:27 ID:7eEjgvd50
>>672
え？嘘吐き出ないよ？　もっとも嫁さん用のセカンドカーだけど。
これで買い物行くのはでかすぎるってことで、サードカーまで買うハメに
なったけど今の車の下取りで相殺されるから問題ない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:03:27 ID:UUE9AZ2t0
>今日ＬＳ見てきたよ。ＭＢも見てきたけど、別に普通だった。
>ＬＳの方が遙かに快適。

お前が見てきたベンツはＣクラスの四気筒か？
俺に言わせりゃＬＳの快適性はＥ以上Ｓ未満。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:04:23 ID:nDBMWxux0
>>670
酔ってるようですねｗもう電源切って寝るべきですよｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:04:47 ID:EnnrwNBbO
はいはい。
スバル乗りと脳内小僧ね。納得。

つまらん。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:05:37 ID:7eEjgvd50
>>675
ＥだよＥ．Ｓはちょっと大きすぎないかと思ったのと目立ちすぎるから（ｗ
目立たない方が良いんだよ。ＬＳは没個性でイイ。
Ｓはもっといいのか。　んじゃ今度乗ってみるね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:07:18 ID:nDBMWxux0
>>673
だからISとﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑが同じﾏｰｸXがお買い得じゃないか？
酔っぱらって２ｃｈで脳内妄想騙っているおまえさんにピッタリだぞｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:07:42 ID:IGHdMayqO
俺からいわせりゃLSのサスペンションの出来なんかEの足元にすら及ばんよ

Cにすら負けてるかもなｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:09:42 ID:nDBMWxux0
以上、見事に新人工作員らしい書き込みでしたｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:10:18 ID:UUE9AZ2t0
>>677
だから新車購入のアウディＡ４乗りだっての。
・・・正直に言うと親に半分くらい援助してもらった
身分だから、百パーセント自力でレクサスやベンツ
を買っている皆にとやかく言うのも気が引けるがw
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:10:51 ID:7eEjgvd50
>>680
えー別に大して関心しなかったけどな（ｗ　別にレーシングドライバーでもないので。
快適安全でありゃドライビングフィールとかはどうでもいいから。
大体６０キロ以下の速度域でなんか違いなんて出るの？ｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:12:34 ID:IGHdMayqO
>>682
まずは親の力なんか借りず
自分でＡ4を買えるように頑張ろうな


話はそれからだ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:13:37 ID:UUE9AZ2t0
>>684
親の懐事情(=運)も実力のうち。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:15:45 ID:EnnrwNBbO
>>682
普通(又は本当)のドイツ乗りなら、レクサスを批判する。
または、国産ファンならヨタの販売企業が安易につくるレクサスを過大評価しない。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:17:42 ID:EnnrwNBbO
>>683
軽に乗ってなさい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:19:40 ID:IGHdMayqO
>>685
情けないにも程があるなお前
恥ずかしくないの？いい歳して
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:20:05 ID:EnnrwNBbO
ヨタの釣り終了(笑)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:20:22 ID:7eEjgvd50
>>687
いや、軽との差ぐらいわかるから（ｗ　乗り心地違うでしょ？
それで６０キロ以下の速度域でなんか違いあるんですか？ｗ
まぁ答えられないんでしょうけど。　１００キロでもイイですけどｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:20:33 ID:UUE9AZ2t0
>>686
>普通(又は本当)のドイツ乗りなら、レクサスを批判する。
なんで決め付けるかね？まるで俺が車音痴みたいじゃないか。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:24:04 ID:nDBMWxux0
>>ID:UUE9AZ2t0
論破されはじめると釣り宣言で誤魔化して消えていく典型的な負け犬ｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:24:32 ID:IGHdMayqO
>>690
ちょっと段差のある道でも分かるよ

因みにEでは段差のある道を通っても突き上げはほんの少しで不快と思うレベルじゃない
サスペンションがちゃんと仕事をしてる証拠
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:25:37 ID:UUE9AZ2t0
>>688
いい歳ってアンタ、就職３年目での時点でアウディＡ４の
半額ぶん貯めた事実をむしろ偉いと褒めて欲しいな。

正直、ベンツの古い１９０を買おうと思ったんだよ。
ところが親父が「時々俺もお前の車で送って貰うんだから
中古なんて危ないから駄目だ」とか言い出して、結果と
して「援助するから新車を買え、ベンツは年齢的に生意気だ」
って事でアウディになったの。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:27:27 ID:UUE9AZ2t0
それから今ならＩＳなら現金一括で買えますので悪しからず。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:27:52 ID:QczkRhnO0
プリウスでも乗ってろｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:28:12 ID:7eEjgvd50
>>693
え？Ｅの方がショックを感じたからＬＳの方が快適じゃんと思ったんだけど？

通りを挟んで向かいにあるディーラーで試乗したからコースなんて似たような
もんだけどな。　ＬＳはこんなに入力なくて大丈夫なのかね？と思う程突き上げ
なかったけど。　これがＧＳとかになると出てくるしＩＳになるとさらに出てくる。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:28:56 ID:IGHdMayqO
>>694
下らない言い訳だな

まぁいいや
今度は親に援助無しで買えるように頑張ろうな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:30:19 ID:nDBMWxux0
はいみなさん、ID:UUE9AZ2t0は自分の負けを理解したので
わざと釣り発言をして「釣りだったのか」と言われるのを
待っていますよｗ
負けん気が強いID:UUE9AZ2t0君、燃料投下お疲れ様でした。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:33:00 ID:EnnrwNBbO
>>690の言ってることは、>>578、>>584に対する回答らしい。
哀し過ぎるレクサス。
ヨタ乗りの脳内小僧
はい 終了です。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:33:42 ID:QvkPDM2JO
>>699
さてはお前さんのＩＤからしてＢＭ乗りだね？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:38:38 ID:EnnrwNBbO
あげて終了といこう。ヨタ 乙。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:40:28 ID:I8z+rA+r0
このスレを読んだ部外者の意見(車なんかただの道具と思ってるが訳あってレクサスに興味を持った)

ロレックス(メルセデスなどの輸入車)がいいかグランドセイコー(高級国産車)がいいかみたいなもんだろ
確かにロレックスは虚栄心を満たすかもしれんがグランドセイコーの方がセンスを感じるが、俺は
つまり道具としちゃどっちでもいいんだよ。自己満足の世界
時計は時間が正確に分かればいい。車は故障せずに快適に乗れればいい
車に興味ない俺にしてみれば断然レクサスのほうが魅力的
まず故障しない。これが一番重要
メルセデスやBMWについて回る臭さがレクサスにはない。よく言えばクリーン。悪く言えば無味無臭
走りがどうのこうの言われてもそんなの知らんし興味もない
その上価格も安い。道具はやっぱり国産高級品に限る。
逆に趣味、趣向品は輸入物がいいな。俺は
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:41:06 ID:7eEjgvd50
>>693
アンタ、ＬＳ乗ったことないだろ（ｗ　ノーマルモードでもＥより滑らか。
コンフォートは試さなかったが、使わなくても十だった。

こんなにヤワくてはロールスピードはどうなるのか怖くて試さなかったが
まぁそういう運転はしないので、実はどうでも良い話だ。
プリクラは付けようかどうしようか検討中ｗ　まぁタイヤが駄目では意味ないかも
とは思ってるけどね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:41:07 ID:UUE9AZ2t0
>>699
何がどう負けなのさ？
俺は(自腹率100パーセントでなくても)新車で購入した欧州車を
購入して使用した上で、レクサスも(個人的に欲しいモデルは無い
が)ここまで執拗に叩くべき車ではないと思ったから素直な意見
を書いているだけだろ。

やっぱりアンチは気が狂ってるよ。
何が楽しくてここまで執拗に欧州車を神格化するのか？
日本車をここまで卑下するのか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:42:35 ID:nDBMWxux0
>>701
気づかなかったｗｗ縁起の良いIDだ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:45:01 ID:7eEjgvd50
>>703
そうそう（ｗ　大体故障率が高いなんてなんじゃそれって思った。

後、漏れが乗ったＥはナビがＤＶＤだったけど、それしかないの？
そんなことないよね？　今時？　バックガイドモニターもなかったｗ
ソナーはあったがｗ　今時？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:45:19 ID:QczkRhnO0
ID:UUE9AZ2t0張り付き杉ｗｗｗｗ

ここで正当な意見で通ると思うか？
早くオナニーしてネレｗｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:46:12 ID:nDBMWxux0
>>705
はいはい、わかったわかった。
早く布団の中へお行きｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:52:16 ID:nDBMWxux0
>>703
>車に興味ない俺にしてみれば断然レクサスのほうが魅力的

車に興味ない人がなぜ車メ板のそしてこのスレに来てそんなこと言ってるの？
しかもグランドセイコーとロレックスの比較について口走るところを見ると、
常時車メ板に居るようですねｗ
いいかげんレクサス工作員の中立作戦も見飽きてきたｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:54:00 ID:UUE9AZ2t0
>>703
>逆に趣味、趣向品は輸入物がいいな。俺は

これに目をつけて「車板は趣味カテゴリーの中にあるのだから
車を"道具"として見ているヨタヲタは出て行け」みたいな運動
を起こした奴がいたの。

でも「道具」としての車だってやっぱり趣味だと思うのさ。
「車に興味が無い」なんて言いながらも、その中身は純粋な
走りの性能に対するコダワリが薄いだけで、走る応接間的な
快適装備満載の車を手にする事を夢見ていたりね。

ロレックスの趣味性は当然だけど、グランドセイコーも
超高精度の電波時計もＧショックも「趣味」なわけ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:56:14 ID:7eEjgvd50
>>710
ハタから見てても読解力がないのがわかるね～。

＞訳あってレクサスに興味を持った
からいるんでしょ？　漏れもそうだけどｗ

時計の例えも別に普通じゃん？漏れもカルティエ持ってるけど仕事中は
電波腕時計だよｗ　だって正確じゃん。
仕事してる奴でカルティエしてる奴は、あんまり時間を気にしなくて良い
クラスか気にしてもしょうがないクラスだなｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:02:03 ID:UUE9AZ2t0
まったくもう、
>>711を書いている間に突っ込まれてるよ。

>>710
本当に車に興味が無い人はレクサスなんて評価しません。
きょうび軽自動車だって空調の利いた車内で音楽を聴きながら
ナビに頼って高速道路で日本中好きなところに移動できます。

でもレクサス魅力を感じるのは「興味」があるからです。
ただしその「興味」は広義。どうしても「車趣味」というと
よほど敏感な人で無いと違いに気づかないようなマニアック
な走りの面に特化されますからね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:02:12 ID:nDBMWxux0
>>712
ほほう、その「訳」というのも不自然なのがわからないのかな？
漏れもそうだって？便乗か？ｗ
同僚にﾍﾙﾌﾟしてもらったから元気だなｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:04:20 ID:IGHdMayqO
>>710
LSはほんの少しだけ乗った事が程度
今度じっくり試乗してみるよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:07:16 ID:UUE9AZ2t0
>>710
中立作戦とか言ってるけどさ、
要するに「レクサスを非難しない奴は工作員だ」って事？
もはや狂人レベルの妄想だぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:07:27 ID:7eEjgvd50
>>714
ワケが不自然て（ｗ　じゃー漏れのワケは不自然なのか？ｗｗｗ

なんなら見積もりスキャンしてアップすりゃいいのかね？
そしたら謝ってくれるのかい？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:08:43 ID:UUE9AZ2t0
まて、そんな事したらどこかのパサート乗りの二の舞だ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:10:33 ID:nDBMWxux0
>>716
おや？横槍入れてくるほど致命的な図星だったかな？ｗ
>>717
だからその「訳」を言ってみろよｗｗ興味を持った訳をｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:11:56 ID:nDBMWxux0
>>718
おまえいつかの自称ﾊﾟｻｰﾄ乗りだろ？ｗ薄々感じていたがｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:13:28 ID:IGHdMayqO
>>720
おれもそんな感じがしたよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:13:48 ID:nDBMWxux0
しかしおもしろいなｗ
この時間帯は失敗派が寝てると思って工作員が元気だことｗ
頑張れレクサス工作員ｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:14:19 ID:7eEjgvd50
まぁ、どっちでも良いけど。
最初はＭＢ買おっかな～って思って試乗に言ったんだけど、（Ｅクラスね）
う～ん？と思ってＬＳのったらコッチの方が性に合ったと言うだけなんだけどね。

アウトバーンとかで２００キロ以上でクルーズするような使い方が大半なら
違いもあるのかねーとか思うけど如何せん装備が古すぎるｗ

ああ、そういえばどっかの社長のアルファの後席に乗せて貰ったことがあるけど、
あれは面白い車だなとは思った。　買おうとは思わないけどねｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:15:05 ID:UUE9AZ2t0
>>719
そりゃ横槍入れたくもなるよ。
中立的な意見は工作員？批判発言以外は認めないって事じゃん。
「２ちゃんねらーはレクサス関係者以外全員アンチ」って事にしたいの？
自分のやってる事の異常性に気づかないかね？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:15:23 ID:EnnrwNBbO
>>716
スレ題見ろ、朝鮮人か？
日本語分かる？

はい おやすみ(笑)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:15:58 ID:7eEjgvd50
>>719
ワケって、買おうと思ったからだろうがｗ　車を買おうと思ったのｗ
でＭＢとＬＳに試乗に今日行ったの。　ＧＳｈは前に乗った。

買おうと思ったのは儲かっちゃったからｗｗ
これでいいかな？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:16:54 ID:nDBMWxux0
>>726
小学生レベルの屁理屈しか言えなくなったかｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:18:19 ID:QczkRhnO0
　　　　　　　　▲　　　　　　　　　　　　　
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　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　　 ID:UUE9AZ2t0なんで張り付いてんだ？
　　　　＼＿＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　 ゝ;;;＿＿＿＿;;ﾆ'=''二二＿　　 '::::::::::::｀,"
.　　　　　|　　　,,. ;''´　　　 .,，- ､,￣`'''::::::::::::,'　　　
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　　　　　　l　 ム-''"　j　　　　　　　　　::::::::::j　 j 　　　
　　　　　 ,ｒi　　　　　ﾉ　　　　　　　　　 ::::::::|　ノ 　　うるせぇすることないんだよ
.　　　　　{　|　　　　ｆ　　 ,ゝ　　　　　　 ::::::::ｊ'´　　　 　　
.　　　　　 ヽ.!　　　　｀￣　　　　　　　　::::__,'､
　　　　　　 　!　　　　,;r='=-:.､　　　　　:ji:::::::|


729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:18:29 ID:7eEjgvd50
>>727
それを理解出来ないアナタは幼稚園児でつか？ｗｗｗ
それともこれは工作員の陰謀だ！とかＣＩＡがどうとかそういう話じゃないと
あなたのいうワケとは認定されないわけですかな？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:18:43 ID:UUE9AZ2t0
>>720
彼には微妙に親近感が沸くけど残念ながら別人だよ。
つぅか彼だって本物のパサートオーナーじゃないの？
カギをupしてたし。
実はもっと安いゴルフやポロのカギだったりしてw
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:21:12 ID:nDBMWxux0
>>724
レクサス工作員の活動を知らないからそんなこと言えるんだよなｗ
ほら、またカギをうｐしろよｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:22:01 ID:7eEjgvd50
>>722
というかレクサス工作員ならageるのは不自然とは感じないのだろうかｗ
ま、感じないのだろうなぁ。

レクサスはワゴンないし、車のキャラもなんだかバラバラでどうにも
変なブランドだと思うけどね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:22:13 ID:FNeoZirZ0
セルシオ所有の自営業者だがなんか今回のＬＳ買えないよ
高すぎだよ、
セルシオは７５０万くらいだったけど、一通りの装備そろえたら1千万近くする
今まで人気なかったマジェスタに移る人多いんではないかなぁ
734 ：703：2007/01/28(日) 03:22:34 ID:I8z+rA+r0
>>719
俺の訳でいいなら単に友人が買って乗せてもらって興味持っただけ
今の車は旧型クラウン。新車で買ったがもう5年乗ってるから古くさくなってきた
しかしこのスレって現実に見積もり取るようなやついないのな
今週忙しいんで来週末にでも見積もり取ってアップしてやるよ
買うかどうかまだわからんが。
現実感がどうもないよな。このスレ。文句は凄いが
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:23:16 ID:UUE9AZ2t0
>>725
スレタイってものはいわば「議題(仮説・検証対象)」なわけだが、
ここはスレを立てた人のイエスマンだけで書き込む場なのか？
そんなことして何の意味があるの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:24:38 ID:QczkRhnO0
　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
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　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

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737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:25:47 ID:7eEjgvd50
>>734
いや、漏れは今日見積もり取ってきたのだがorz
納車は２ヶ月ぐらいで出来るって言ってたよん。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:26:07 ID:nDBMWxux0
>>730
おいおい恥ずかしくないのか？パサート乗りの自演丸出しじゃないかｗｗｗ
なんか厨房相手にしてる感覚になってきたぞｗ
>>729
ほほう、それを理解できないおまえさんは受精する前の精子か卵子ですか？
早く「訳あってレクサスに興味持った」その「訳」を言ってみろよｗｗ
言えないのか？？ｗ
失敗派が寝たから元気だなｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:29:06 ID:UUE9AZ2t0
>>738
そんなこと書いて俺が本当に別人ならどうする？
匿名掲示板じゃ何もしてくれる筈ないかw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:29:28 ID:7eEjgvd50
>>738
言ったのに理解する知能がないのでは、しょうがないでしょ？
車を買おうと思いました。他に「どんな理由」が必要ですか？ｗｗｗ

アナタは何か特別な理由があるんですか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:32:11 ID:nDBMWxux0
>>732
「工作員」に反応するおまえは立派なレクサス工作員ｗ
>>735
おまえはスレ違いって言葉を聞いたことあるかな？
おまえはラーメンのスレで蕎麦やうどんの話しでスレを荒らしていることに
気づかない奴なんだろうなｗ
パサートの鍵うｐ早くしろよｗｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:33:29 ID:7eEjgvd50
>>738
あのね、こんなものたかが車です。カローラもレクサスもＭＢもＢＭも
ジャガーも大した違いなんかありゃしませんｗｗｗ　私に取っては。
ジェット機買おうってんじゃないんですからｗ。

缶コーヒー買うのになんでそのブランド選んだのかそのワケを言えって
そんなもん、大した理由なんかありません。缶コーヒーを飲みたかったからです。

その程度の話にワケが必要なんですか？ｗｗｗ


面白い人ですね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:33:47 ID:UUE9AZ2t0
>>740
今日のアンチには通じないよ。

なにしろ「普通の人なら欧州車に乗ったらレクサスを非難するはず」
なんて寝言を平気で言う人種だから「トヨタ車に興味をもつ(ここでは
狭義的に"趣味的な対象物として見る")人なんていない」という前提
が出来ちゃっているもの。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:35:40 ID:7eEjgvd50
>>741
＞「工作員」に反応するおまえは立派なレクサス工作員ｗ

オマエも反応してるじゃんｗｗｗ　立派な工作員ですね。
ホントに面白い人ですね～。　あんたこんなのタダの車だよ？
何ムキになってんの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:36:51 ID:nDBMWxux0
>>739
パサート君必死ｗもう突っ込まないから安心しなさいｗ
>>740
ん？どの書き込みが「訳」だい？もう一度頼むｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:39:05 ID:7eEjgvd50
>>743
＞普通の人なら欧州車に乗ったらレクサスを非難するはず

うはっマジデそんなこといってんの？（ｗ
普通の人なら、「何これ今時ＤＶＤナビ？ＨＤＤもついてないの？
ブレーキの遊びが大きいね～。内装もなんか安っぽい。バックガイドモニタ
もないの～？カローラ以下？しかもなにこのアナログ時計。タクシー？」
以上シロウト家内のＭＢ評価でしたｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:39:13 ID:UUE9AZ2t0
>>741
横槍ゴメン。

工作員疑惑をかけることによって発言権を奪うことが出来る。
車好きな一般人であるからこそ、なおさら言論封殺には噛み付くわ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:41:52 ID:nDBMWxux0
>>742
なら最初から「訳」なんかないだろｗ苦しすぎるぞおまえｗ
>>743
おまえを含めた車音痴以外ならな。
>>744
おっと、ついにレクサス工作員特有の他工作員捏造工作が出たかｗ
で、俺はどこの工作員なの？おまえはレクサスの工作員だけどｗｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:42:40 ID:UUE9AZ2t0
>>746

↓問題箇所(>>686)
>普通(又は本当)のドイツ乗りなら、レクサスを批判する。
>または、国産ファンならヨタの販売企業が安易につくるレクサスを過大評価しない。

こんな事を言われなけりゃ俺もここまで夜更かししなかった。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:45:32 ID:7eEjgvd50
>>748
どこが苦しいんだよｗｗｗ　車を買うから興味を持った。そんだけのごく当たり前の
話だろうがｗ　その程度の話でしかない。　それになんかワケが必要なの？
そんなに、特別なお話なんですか？ｗ　キミには笑ったｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:45:51 ID:UUE9AZ2t0
>「何これ今時ＤＶＤナビ？ＨＤＤもついてないの？
>ブレーキの遊びが大きいね～。内装もなんか安っぽい。バックガイドモニタ
>もないの～？カローラ以下？しかもなにこのアナログ時計。タクシー？」

そりゃいくらなんでも捏造だろ。
そもそもシロートは「ベンツ」と聞いた時点でオールマンセーになるから。
でもナビの画面の小ささ(作り付けだからどうにもならない)は気になるね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:46:51 ID:UUE9AZ2t0
>>750
たぶんアンチにとって都合の悪い答えは全て「苦しい」んだよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:47:27 ID:nDBMWxux0
>>747
工作員は工作員疑惑を追求されると発言を控えるわなｗ
言い訳すれば泥沼だからな。新入り工作員は別だがな。
まぁ、今２人レクサス（笑）を擁護してるのはパサート君と
ID:7eEjgvd50←ﾋﾟｯｸﾙか工作担当の社員だなｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:50:31 ID:7eEjgvd50
>>751
えｗ　捏造じゃありませんがｗ

車にさほど興味がない人にとっては、カローラもベンツもかわりゃしませんよ。
場所によってはゴロゴロ走ってるし。
ベンツって高いとか高級そうってイメージあるじゃん。　で、あのアナログ時計とか
実際に運転する時に女性にとって「重要な」バックガイドモニターすらないことに
びっくりしてなんじゃこれって言う話しになっただけで。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:52:25 ID:nDBMWxux0
>>750
それなら「訳」という言葉を使うなよｗ
辛そうだね？もう言い訳とかいうレベルじゃないぞ？
>>752
たぶん？堂々と自信を持って言おうねｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:52:41 ID:UUE9AZ2t0
アンチは議論するという姿勢がゼロだな。そりゃアンチ活動は楽だよな。
工作員疑惑をかけちゃえば援護が実際乗ってみた上で感想を述べても
「トヨタに言わされている捏造インプレッション」にしか見えないもんな。

本当にパサート乗りじゃありません。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:53:54 ID:7eEjgvd50
>>753
ひょっとしてアナタの脳内に展開されている世界というのは
全て妄想という可能性はございませんでしょうか？ｗ

私はID:nDBMWxux0の馬鹿さ加減が楽しくて遊ばせて頂いている
タダのちゃねらです。　車板には殆ど来たことがありません。
普段はν速＋で遊んでますがｗｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:56:49 ID:7eEjgvd50
>>755
＞それなら「訳」という言葉を使うなよｗ

な・ん・で、車を買おうと思ったことが、レクサスに興味を持つ訳には
ならないのか、論理的に説明して頂きましょうか？
実際それ以外に理由なんてありません。　苦しそうですねぇｗｗｗ
こんどは言葉を使うなですか？

ま、それはそれとして、アナタはどういう訳があると思ってたわけですか？
それを参考までに教えて下さい。　とっっても興味があります。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:57:16 ID:UUE9AZ2t0
>>754
ああそうか、名前だけでイメージが膨らみすぎちゃうから
実物見たときに「あれ、こんな質素なの？」ってなるわけか。
カローラという名前は小学生ですら「貧乏人の車の代名詞」と
して知っているから(世の中カローラ以下にコンパクトも軽も
たくさんあるが)、誰もカローラと聞いて期待なんかしない。
名前でイメージするよりは立派に見えるだろうね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:58:45 ID:nDBMWxux0
>>756
どうした？工作員じゃないんだろ？工作員の話についてはｽﾙｰしたらどうだ？
自分の首を〆てるように見えて滑稽だぞ？ｗ
おまえはパサート君、ID:7eEjgvd50はレクサス工作員
今後もこれで話しを進行していくからよろしくねｗ

>本当にパサート乗りじゃありません。
釣りか？茶吹きそうになったじゃないかｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:59:24 ID:UUE9AZ2t0
風呂入って寝る。

議論をする姿勢の無い奴はもはや「アンチ」じゃない。
ただの荒らしと変わらん。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:01:01 ID:UUE9AZ2t0
あれ、なんか書かれてる。
頼むから風呂は入らせろ。

>おまえはパサート君、ID:7eEjgvd50はレクサス工作員
>今後もこれで話しを進行していくからよろしくねｗ

勝手に決めつけるな。
お前のそういうところを「議論にならん」と言ってるんだよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:01:12 ID:7eEjgvd50
>>759
そうそう。　内装もなんか質素に見える（たまたま見たグレードがそうなのか？）
走りの性能だのハンドリングなんて女性にはカンケーないじゃん。

ブランドイメージそのものに絶大な魅力を感じてる人なら別だけど、
タダのちょっと高い車ぐらいにしか思ってないのに、なんでこんなのもついてないんだ！
ってわけｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:02:58 ID:nDBMWxux0
>>757-758
おまえもう限界来てるな。ν速＋にヨタにとって不都合なスレが立ったら
即座に世論誘導活動するν速＋担当工作員だったかｗ白状してくれてありがとうｗ
さて、この2人の次の連携作業はどう来るかな？ｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:03:26 ID:fxMwFRIV0
おいおい何か車そのものの自慢じゃなくて電子機器自慢になっとるぞ屁臭スわw

屁臭スは自動車なのかシロモノ家電なのかハッキリ汁っ!
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:03:51 ID:7eEjgvd50
>おまえはパサート君、ID:7eEjgvd50はレクサス工作員
>今後もこれで話しを進行していくからよろしくねｗ

ワロタ（ｗ　脳内世界の公開をありがとう。
人はそれを「妄想」と呼ぶけどね。

んー、良いおくすりはあるかなぁ？ｗ


じゃ、漏れも風呂入って寝るからID:nDBMWxux0は頑張って
脳内妄想を全世界に向けて発信しちゃって下さいｗ

うーん、やっぱ金曜と土曜は楽しいなぁｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:05:44 ID:UUE9AZ2t0
>>763
茶色系の木目が目立つE280(もう無い？)だったら高評価だったかもね。
Eクラスの売れ筋のグレードは内装がウッド部分も含めて黒系だから
質素に見えちゃうんだよ。シートも遠乗りだとむしろ疲れにくいのに
ちょこっと座っただけだと固さだけが強調されちゃうから
「走る応接間」をイメージしていた人ほど裏切られると思う。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:06:25 ID:fxMwFRIV0
>>766
毎週金土に2chに張り付く君は友達もいなけりゃ車すら持ってない孤独くんか?w
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:06:55 ID:7eEjgvd50
>>764
限界てｗｗｗ

ま、いいからさっさとどういう訳があるか書いてみなさい。
風呂から上がったら見て笑ってから寝るからね。よろしくネ！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:07:47 ID:nDBMWxux0
>>762
風呂入ってこいよｗ２ｃｈに熱くなって風呂に入れないのかよｗｗ
パサート君はお子ちゃまだなｗｗ

>お前のそういうところを「議論にならん」と言ってるんだよ。
アンチが寝静まったから活き活きしてますねｗｗ
腹いてぇｗｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:09:49 ID:UUE9AZ2t0
>どうした？工作員じゃないんだろ？工作員の話についてはｽﾙｰしたらどうだ？

否定しなければ認めたことになってしまう。
すると「俺の意見・感想」は「トヨタの都合」となり
議論の場に相応しくない物として黙殺されてしまう。
つまり匿名掲示板は「疑わしきは罰する」が成り立つ世界なワケで
疑惑に対して反論するのは当然。
発言者としての尊厳に関わる問題だ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:10:44 ID:UUE9AZ2t0
>>770
俺はパサート君じゃないけど、しつこい性格だ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:14:06 ID:nDBMWxux0
>>771
おまえ高校大学生の机上論を演説してたら似合いそうだねｗｗ
ゆっくり大人の階段を登っていきなさい。
>>769
はぁ？おまえが「訳」を言わなきゃならんだろｗすり替えんなよｗｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:15:46 ID:UUE9AZ2t0
本当に風呂入るので。
誰がなんと言おうと俺はパサートじゃなくてアウディ乗り。
煽られてわざわざ写真を撮ってupするようなガキと一緒にするな。
そして欧州車に乗りつつもレクサスを批判しない(過剰に持ち上げる
気はしないが)人だっている。少なくとも俺という一人は確実にいる。

以上
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:16:06 ID:nDBMWxux0
>>772
レクサス工作員か？それともピックルか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:18:14 ID:nDBMWxux0
>>774
ずいぶんと詳しいね。まるで本人のようにｗｗｗ
自分ではうまく誤魔化したと思っていても無駄だよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:19:08 ID:7eEjgvd50
>>773
はぁ？ｗｗｗ　オマエ>>755で納得したんじゃねーのｗ
それとも、まだ理解出来ませんか？

そうか、恥ずかしくてさすがにそこまで脳内妄想は書けないか。
あ、後ν速＋での俺の専門は男女問題とニート問題でトヨタが燃えようが
クローザーで骨折しようが関係ない。

他にも科学ニュース、マ板、携帯ゲー板、天文板等々に出入りしているが
それぞれどういう工作員かキミの工作員ジェネレーターで認定してくれんかね？ｗｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:23:39 ID:UUE9AZ2t0
>>774
お前のせいで風呂には入れん。
明日８時待ち合わせだぞ！

パサート乗りが脳内オーナー扱いされてカギとスレ画像を
うｐした時のスレをワクワクしながら見てたもの。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:26:10 ID:UUE9AZ2t0
「レクサスに興味を持つ奴なんていない。」
「法人とヨタ関係者が義理買いしているだけだ。」
「一般人がLSに興味を持つなんてありえない。工作員のシナリオだ。」

この先入観に即した答え以外は「訳」として認められないと思われ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:27:03 ID:7eEjgvd50
さて、それじゃ寝るからなｗ

レクサスがこんなに人気者とは知らなかった。車板も面白い奴が多いんだねｗ
未だに外車信仰がこんなに強いとはね。　自分で乗って判断出来ない奴が
多いんだろうねぇ。

じゃおやすみ～。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:27:20 ID:UUE9AZ2t0
つまりね「仕事として"興味を持った"と書かされています」って
書かない限り終わらんと思うよ。やってらんない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:28:01 ID:nDBMWxux0
>>777
はぁ？？？突っ込み入れてんのを納得したように見えるのかよｗｗ
早風呂のわりに逆上せてるなｗｗまだ悪あがきしますか？？ｗｗｗ

>他にも科学ニュース、マ板、携帯ゲー板、天文板等々に出入りしているが
>それぞれどういう工作員かキミの工作員ジェネレーターで認定してくれんかね？ｗｗ

それぞれの板で鳥付けて一ヶ月くらい書き込み続けろよｗそれを見て判断してやるから。
常駐してるスレはどこだ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:28:57 ID:UUE9AZ2t0
ここまでしつこいと逆に疑いたくなるわ。
レクサスを逆恨みしたトヨペットがアンチとして
工作活動してるんじゃないかってね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:31:34 ID:nDBMWxux0
>>781
ほれ、おまえもアウディのどこのスレで熱く騙っているんだ？
たくさん書き込みしてるんだろ？どこのｱｳﾃﾞｨｽﾚでﾚｽ番教えろよｗ
風呂も入らず寝不足覚悟で必死にﾊﾟｻｰﾄ乗りを否定してるんだから
それくらいできるだろ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:31:48 ID:7eEjgvd50
>>782
＞一ヶ月くらい書き込み続けろよｗ

ほほう、ここでは数時間で認定出来るのに他の板では１ヶ月も掛かるのかｗｗ
極端に性能の偏った工作員ジェネレーターですねｗｗ

ひょっとしてレクサス行ってカタログすら貰えずに追い返された逆恨みかな？
それは残念だったね。　あのね、こんなのタダの車だよｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:33:44 ID:nDBMWxux0
>>783
へぇﾄﾖﾍﾟｯﾄはﾚｸｻｽを逆恨みして工作活動してるんだねｗ
貴重な社内情報ｻﾝｸｽ！使えるなこれはｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:34:28 ID:7eEjgvd50
>>782
ひょっとして、アナタの世界観では２ちゃんねら、あるいは現実世界の全ての人は
何らかの組織の工作員であるという妄想にとらわれているのではありませんか？ｗｗ

それは被害妄想という奴でいわゆる統合失調症の代表的な症状です。
早めにお医者さんに掛かることをお勧め致しますよ？ｗｗｗ

じゃね、おやすみ♪
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:37:20 ID:nDBMWxux0
>>785
おや？できないの？できないならはっきりできないって言えよｗｗ
このスレで７２失敗目も見てきたんだから一ヶ月は短い期間だぞ？ｗ
ありがたく思えよ。
で、自分から言い出した件、俺の条件付きだとできないわけねｗ
はい、ハッタリ乙
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:38:36 ID:nDBMWxux0
>>787
逃げたかｗピックルかレクサス関係者の二択だなｗ
ま、いつものことだが、お疲れさん。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:40:06 ID:fxMwFRIV0
いい加減フシアナして決着しろw

勿論自宅と職場からだ。

まあ盗用多ネットワーク分科会からは無理だろうがなw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:40:26 ID:7eEjgvd50
>>788
＞このスレで７２失敗目も見てきたんだから

誰がそんなに見てきたの？ｗｗｗｗ　アンタ見てきたの？
なんつーー暇な人間だよｗ
俺はこのスレ見たのは今日か昨日が初めてだよｗｗ

はい、前提そのものが間違っている上に、ここでは数時間で認定、
他では１ヶ月も掛かる合理的な理由の説明も出来ないでは
お・は・な・し・になりませんよ（ｗ
小学生にすら論破されますよ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:43:43 ID:7eEjgvd50
>>788
さて、ここでは数時間で工作員認定、他では１ヶ月も掛かる合理的な理由を
説明して貰おうか？ｗｗｗ　ホントに馬鹿なんだなｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:44:11 ID:fxMwFRIV0
>>791

だからいい加減フシアナして決着しろw

勿論自宅と職場からだ。

まあ盗用多ネットワーク分科会からは無理だろうがなw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:46:25 ID:7eEjgvd50
>>793
ナンデ？ｗ　フシアナしたってそんなもんいくらでもイチャモン付けられるじゃんｗ
で、その分科会ってなに？　デジタルクルーズって会社が昔あったけどなぁ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:49:37 ID:nDBMWxux0
>>791
おかえりｗ
昨日が初めてならスレの流れわからないよな？
過去ログ読んできてから遠吠えしましょうねボクｗ

しかし、毎日見てるくせに何言ってんだ？ｗｗｗ

風呂入るって言ってみたり、寝るって言ってみたり
忙しい人だねｗｗ
眠いくせに冷静を装って工作員は大変だなぁｗｗｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:53:40 ID:nDBMWxux0
>>792
合理的？
なるほど、そういう話しに持って行くなら>>787の
>統合失調症の代表的な症状です
に、ついて医学的に詳しく説明してもらおうかｗ
>>794
白々しいのにも程があるぞボクちゃんｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:54:20 ID:7eEjgvd50
>>795
＞昨日が初めてならスレの流れわからないよな？
そんなもんわかんねーよｗ　何寝言いってんの？

＞しかし、毎日見てるくせに何言ってんだ？ｗｗｗ
証拠もないのにどうして見てるなんて言えるの？（爆笑）
いやほんとに初めてなんだがな～。

＞風呂入るって言ってみたり、寝るって言ってみたり
風呂は入ったよ？　２度目だから軽く暖まる程度で良いからすぐあがったのさ。
あんまりキミが馬鹿なんで眠れなくて困ってるよｗｗ

眠い？　眠いだって。　悪いけど全然眠くねーんだよ。　いろいろ予定があるから
寝るけどさｗｗ　

お前の話は根拠と前提と妄想しか出てこんなｗ
ν速＋でもここまでヒドイのは滅多にお目に掛からんがなｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:56:50 ID:7eEjgvd50
>>796
はい、字は読めるんだったかな？
読んだら感想文を書くようにな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%B1%E5%90%88%E5%A4%B1%E8%AA%BF%E7%97%87
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 04:58:22 ID:7eEjgvd50
それで合理的な説明はどうなったんだったかな？ｗｗ
ちゃんとかいといてくれな。　明日ってか今日読んだげるから。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 05:01:18 ID:nDBMWxux0
>>797
必死必死だなｗｗ
ﾎﾝﾄにν速＋にいるのか？一生懸命言い訳してるようだけど
おまえ程度ならν速＋ならｱﾝｶｰ連打されて相手にされないだろｗ
こんな感じで↓
>>797
>>797
>>797
>>797
>>797
>>797
話しにならんレクサス工作員だなｗ
寝ないで予定の時間まで一緒に遊ぼうぜｗ
俺も10時に外出するからその時間まで付き合えよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 05:03:17 ID:nDBMWxux0
>>798
俺の文面から一つ一つ医学的に説明してくれよ。
ウィキに逃げないでいいからさｗｗｗ
で、眠くないんだから寝るなよレクサス関係者さんｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 05:11:01 ID:nDBMWxux0
本日の業務終了かｗ工作員お疲れ様でした。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 06:19:19 ID:+1NljmOH0
昨日、いかにもデブで汗臭そうなオタクっぽいのがレクサスに乗っていた。
売る側も人を選んでほしい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 07:35:30 ID:Bssv2Ayr0
レクサスマークは「カタカナのレ」なのか、「しまむらのし」なのか。
それが問題だ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:03:49 ID:HCj4sjzF0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070127/S0tGZTlPNzgw.html

33GT-Rに乗っておられるようですね　
うぇw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:27:10 ID:6KbJpZQ80
デザインが似ていなければ一貫性が無いって言うし、似ていても
文句言うのは矛盾してませんか
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:38:42 ID:6BNcq74D0
>>801
ID:nDBMWxux0
お前何して生きてるんだ。２ｃｈｱﾝﾁﾚｸｻｽ活動が生き甲斐のようだな。
さぞかし、実社会では底辺にいて、抑圧されてるんだろうな。
仕事を紹介してやろうか。でも２ｃｈが生き甲斐じゃ、どこも採用して
くれんわな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:39:40 ID:6BNcq74D0
>>801
ID:nDBMWxux0
お前何して生きてるんだ。２ｃｈｱﾝﾁﾚｸｻｽ活動が生き甲斐のようだな。
さぞかし、実社会では底辺にいて、抑圧されてるんだろうな。
仕事を紹介してやろうか。でも２ｃｈが生き甲斐じゃ、どこも採用して
くれんわな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:41:44 ID:MNK+BNJ90
もう擬装ブランドレクサスなんてどうでもいいよ。
誰も恥ずかしくて買わないっちゅうの。

それよかブラジルじんの問題何とかしろよ。
ヨタが使い捨てにしてる尻拭いを無実の国民に押し付けるなよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:42:14 ID:6BNcq74D0
>>804
ID:Bssv2Ayr0＝島村君。いかにも頭が悪そうだし、知性も教養もなさそうな
奴だ。お前馬鹿だろ。馬鹿は自分が馬鹿であることが自覚できない。お前は
完璧な馬鹿だ。わかったかね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:45:16 ID:6BNcq74D0
>>809
ID:MNK+BNJ90
まあ、大した頭もないお前みたいな馬鹿が、偉そうに「社会問題」
に言及し、筋違いな車批判をしても、何の意味も意義もないことを知れよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:47:02 ID:5l4wJ+Ka0
はじめて、この糞スレにきた方へ

ここはレクサス買えるけど買わないではなく 、レクサスが気になってしょうがない
ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。
ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている
かわいそうな貧乏人ばかりです。

レクサスというだけで

脊髄反射する単細胞な回路をもった大馬鹿が数名常駐していますので

論点のさだまらないレスで大騒ぎします。

また、根拠もなく、工作員とか、店員とか非難中傷するワンパタ-ンな馬鹿がいます。

まあ、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

ただ、しつこいので、ほどほどにしないと、つかれます。

馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。
馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。　馬鹿相手だから、コピペで充分です。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。　もし、この糞スレをつぶしたいなら、レスしないことです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。　アンチだけでは、存続しないさびしいスレです。
以上の点、ご考慮して必要なら書き込みください。 （同感される方どうぞ、これをコピペでお使いください）
（注意：馬鹿なアンチはこの文章をまねして使わないように）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:57:21 ID:4xLpdzCa0
>>703
グランドセイコーに失礼かと。

しクサスが叩かれるのは、日本製工業製品ならそれらしく、しっかりとお金と技術のかかった部品を
熟練の職人さんが丁寧に組み上げる、ってことをすべきなのに、それを放棄しているからだよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:09:14 ID:ZD1lcIus0
とりあえず、年収一千万にも満たないヤツは、

レクサスの「高級車（←トヨタが言うところの）」営業なんぞになるなよｗｗ


815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:17:10 ID:c7FCQqbs0
>>813
昨今のダイムラー社に、その言葉を吐きつけてやったか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:50:11 ID:6KbJpZQ80
熟練の技術が無くてもいいように分業して組み立てるんじゃないか
安い外国人労働者を使って安く質のいい車に乗れる日本人は幸せだな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:08:20 ID:+1NljmOH0
本題とズレてきた気が。。
MBが昔のMBと違ってきているのは事実。
W201 W202 W203 と底辺を乗り継いできたがだんだん日本車らしくなってきた。
W201とW202前期くらいまでがMBの頂点で徐々に下がってきた気がするが。
今のMBはMBらしくない。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:08:56 ID:EnnrwNBbO
>>746
ドイツ乗りはエンジンと足、デザインを買うのであって、一見豪華な内装などは別なんだよ。
希望話しの中では出る事だが、内装や電子を批判として利用するドイツ乗りは皆無。
君が脳内で、ドイツ車が好きでないことはこれだけでもバレバレなんだよ。
ヨタ乗りでいいじゃん。君レベルなら。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:09:57 ID:xXZfKuNG0
>>804
"おもてなし"の最後の"し"を、手本を元に少々格好よくデザインし、
斜体にして丸で囲んだもの。それが「おもてなしレクサス」のマーク。
手本＝ttp://www.shimamura.gr.jp/news/
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:12:12 ID:HIeldJCs0
普段９８０円で出している定食なのに、

店の内装をゴージャスにしたり、器をちょっと高いものにして見栄えを良くしたり、

食材は・・・ほとんど変えてないかｗ　だけでぼったくろうたって、そうは問屋が卸さんわ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:14:04 ID:EnnrwNBbO
>>817
MBのことはよく知らないが、BMもMBも日本を意識しているのは確かだね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:16:38 ID:xXZfKuNG0
>>817
何をベンツらしいとするかによってらしいもらしくないも違ってくると思うが。
ただ今のベンツはクライスラーというかアメ車っぽくはなったと思う。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:18:15 ID:Qwgpi3+IO
貴方にはトヨタ車がお似合いです！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:21:19 ID:cGW2WzoD0
予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎￢==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)

　　最終戦では、サスペンションアームまで強度不足で破損する始末。
　　ダブルリタイアの酷い結末で年間成績もワークス中で最下位の格下チーム。


これでは、レクサスなんてのも、コスプレの偽ブランドでしかないだろ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:30:58 ID:EnnrwNBbO
ヨタ以外の国産車は明確な軸がみえるのに、ヨタはみえないな～。
レクサスは誰がみてもBMと本田を意識した寄せ集め車。
反論武器として、「価格」と「ﾊﾟﾜｰ」だけを内在。
Ｆ足はドイツ任せ。
結局、売上げ１位だけでしょ。
車づくりを愛さない販売企業。
やだね～汚さみえみえ(笑)
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:36:16 ID:n2kkn0Wh0
ＢＭはともかく「本田を意識した」ってのは、よく分かんないね。ホンダの
明確な軸って、「売れるミニバン造ります！」って事でしょ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:52:43 ID:xXZfKuNG0
アキュラの方が先だもんな。しクサスよりも。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:54:53 ID:EnnrwNBbO
>>826
意識
国産ではヨタ次本田であることと、F1、本田精神・神話、IS顔…かな。

団塊世代への売り終わりと少子化に対するヨタ戦略がみものだね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:01:49 ID:0aCf280Q0
>>825
>ヨタ以外の国産車は明確な軸がみえるのに
何言ってんの？日産なんか迷走しまくりだろ
ﾝﾀﾞも？だし。まあ日本はﾐﾆﾊﾞﾝと軽以外捨てたっていう信念は見えるかｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:06:05 ID:EnnrwNBbO
180km規制が無ければ、ある程度売れると思うよ。レクサス。
外車乗りの次の次に気にすることだからね。
飾りのｽﾍﾟｯｸに高額な金は払わんよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:11:19 ID:EnnrwNBbO
日本が誇れるGT-Rの１台があればいいよ(笑)
って、日産ｵﾀではないよ。
国産には興味ないから。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:18:18 ID:n2kkn0Wh0
何か微妙に言葉使いが変だね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:27:54 ID:cGW2WzoD0

　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`） ﾁﾝﾎﾟのｺｽﾌﾟﾚｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(し)o
　　　 し---Ｊ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:45:28 ID:+1NljmOH0
そうか。スバルが１番か
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:47:40 ID:QczkRhnO0
何でレクサスはしょうもない機能つけるの？
ステアリングヒーターとか酸素濃度コンディショナーとか
しかもＬＳ600ＨとかＧＳ450Ｈとかてさ
地球にやさしいてｗｗｗｗそんな高排気量事態イカンだろうにｗｗｗ
高排気量の車ほハイブリット意味ねえだろｗｗｗ
そんなにハイブリッド技術自慢したいのかよｗｗｗ
プリウスだけで十分だぜ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:51:42 ID:MyOzzHkN0
>>835
君は何に乗ってるの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:52:59 ID:hoIAPo1TO
>836
セドリック３００ＶＩＰ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:15:09 ID:6KbJpZQ80
失礼ながらレクサスとは無縁ではありませんか
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:40:48 ID:n2kkn0Wh0
×高排気量→○大排気量
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:34:32 ID:X0HjBeo10
ステアリングヒーター：すぐ効くので、早朝など非常に気持ちよい。
ちなみにコンビのウッドの部分はヒーター機能はない
エアシート＋リモコンスターターも同様に気持ちよい

酸素濃度コンディショナー：全く不要、ＯＰで付けた友人の話では湯気？
の様な物が室内に立ちこめる場合があったとか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:09:43 ID:Qwgpi3+IO
高級吉野家、レクサス。
店舗と食器は豪華だけど、料理の中身は吉野家の狂牛丼のままで値段は3000円。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:10:45 ID:IGHdMayqO
まるで家電みたいだなｗｗ
家電しクサス
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:27:28 ID:7eEjgvd50
>>818
＞ドイツ乗りはエンジンと足、デザインを買うのであって

その全てに置いて負けていたからがっかりしたんですけどね（ｗ
ご指摘感想はシロウトの家内の感想です。
ＭＢは嫌いじゃないよ？　あれでもうちょっとまともならＭＢ買ってたと思う。
ワゴンもあるし。　日本で使う以上勝ってる部分てのは感じない。
大体車の一番重要なブレーキをまともに制御出来なかったメーカーにナニカが
出来るとは思えませんしね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:44:43 ID:Qwgpi3+IO
あなたのレベルならトヨタ車がお似合いです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:21:45 ID:QvkPDM2JO
レクサス買った諸君おめでとう。しかしあれだけの値段出して買った車はリコールだらけてどう思うんだい？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:33:52 ID:4xLpdzCa0
クルマ自体の操作性が容易になっていくのは別に日本車に限らず、世界的な流れの一つだと思うけど。
そりゃ昔のメルセデスはハンドル重いわ、ブレーアクセル重いわで、なんじゃコレ、って味付けだったけど、
最近はちょっと重いかな、程度に変わってきている。

日本車だって、名車と言われている昔の元祖スカイラインＧＴ－Ｒだって、今操縦すると、普通の人は
唖然、とするはず。ハンドル重いわ、ブレーキアクセルクラッチ重いわ、で昔のメルセデスに似てる。

メルセデスがダメになってきている、と言うのはコストパフォーマンスが最悪だった頃に買った層が、
コストパフォーマンスが良くなってきた最近のクルマに対する、カネ惜しみの愚痴が多いように思う。

あと、雑誌では中古車業界への配慮だろうね。
そりゃ、「昔のメルセデスは良かった」とでも言わなきゃ、さんざん乗られたボロ車、高く売りつけることは
できないもの。


あと、少なくとも欧州車はサスペンションとか、重要部品は手を抜いていない。
グランドセイコーも、そう。でも、トヨタは・・・・あまりのヘロヘロなサスが露呈した動画をようつべから
削除させた辺り、確信犯だね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:52:22 ID:/fRM8g2u0
「L-finess」とか言ってデザインをアピールしている割にはトヨタとさして変わらないのはどういうこと？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:01:05 ID:6BNcq74D0
>>847

眼も頭も悪い低ﾚﾍﾞﾙｱﾝﾁに、ﾃﾞｻﾞｲﾝ論を言われてもね～～。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:04:21 ID:M7Bv4PR40
相変わらず中傷だけしか出来ない擁護派は養護施設出身ですか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:09:00 ID:QeDrO1fN0
俺はＷ２２１／Ｓ５５０Ｌ海苔だけど、
Ｅ５５０買うんならＬＳの方がいいんじゃね？
価格帯が同じというだけで、セグメント的に
本来は比較するべきじゃないでしょ。
どう贔屓目に見ても、ＬＳの方が魅力あると思う。
でも今度のＳクラスは相当手強いよ。
ＬＳ試乗した後、帰宅する途中で既にＳクラスの
勝ちを確信。そのくらいまだ差があると感じた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:18:52 ID:EnnrwNBbO
>>843
君のレスから想像するに、一見豪華な内装に憧れ、ヨタと同程度の内装にするには乗り出し価格が高過ぎて諦めた。だろ？
君は正解だよ。
内装に価値を求めるなら、ドイツ車に向いてない。
脳内ドイツでレクサスに乗ってなさい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:26:09 ID:NQsr+2JD0
>>850
いくら大出力エンジンを積もうと、Ｅクラスに変わりはないしねぇ。ウチはSL500で、
Ｅクラスコンポーネントを使っている車だから、偉そうなことは言えないけどねｗ

LSはSクラスにはまだ勝てないでしょ。Sクラスの80%の性能を70%の価格で
実現するというところに現行LSの存在意義がある。でも７尻に対しては微妙か優位
に立ってると思うね（７尻はモデル後半ということもあるが、少なくても日本では）。

LSの(日本における)存在意義があるとすれば、一応日本車であることによる
社会的安全性、テレマティックシステムの利便性（レクサスコールセンターという
マンパワー依存の奴隷を抱えてるということで、実はそれほど先進的じゃないけど、
ナビの行き先設定をリモートでやってくれるのは確かに便利至極ｗｗｗ）、
威厳と車格を感じさせない通行人Ａ的埋没感（人によっては目立たない方が
よかったりもするので）。

そういった「マイナスのニーズ」がＳクラスの魅力に打ち勝てば、LSという選択肢
はアリだと思う。たとえ車自体の魅力がなくてもね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:27:11 ID:6BNcq74D0
>>849

君と関係なさそうな大学院を出てるんだが。。。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:31:36 ID:M7Bv4PR40
おっと養護施設じゃなくて養護大学院でしたか
さすがに知性がにじみ出ている文章ですね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:33:46 ID:6BNcq74D0
>>852
妄想でいろいろ論じるのは悪くはないんだが、内容もなく、独りよがりで、いかにも頭が悪そうだ。
親や親戚のＳＬを持ち出しても、意味はないし、そもそも君にＬＳは無関係だろ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:35:32 ID:Q0t7jIsg0
>>850,852
本日は
脳内ベンツ海苔が、よ～～く繁殖してますな！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:40:36 ID:QeDrO1fN0
卑屈な野郎だな
お前ね、今の日本じゃＳクラスなんて
少し稼げる様になれば普通に乗れるの。
お前みたいなのが一番貧乏臭いよ。
858 ：852：2007/01/28(日) 16:45:14 ID:NQsr+2JD0
>>855-856
フフフのフ、いくらでも脳内扱いしておくれよ。
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d189316.jpg

LSはもうすぐ納車だ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:48:14 ID:MyOzzHkN0
>>858
素敵
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:48:50 ID:dnuj7trx0
三菱のパソコンｗｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:52:09 ID:MyOzzHkN0
>>860
何がおかしいのか。。。
ベンツにも乗れない君より素敵だよ。
862 ：852：2007/01/28(日) 16:54:24 ID:NQsr+2JD0
>>860
液晶モニタが三菱なだけだよ。チョソ製パネルのRDT214Sだ。
金持ちはEIZOのCG211ぐらい使え、って言うんだろ。金がねーんだよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:07:41 ID:X0HjBeo10
お前ら　>>852 に対して、潔く負けを認めろ。
見苦しいぞ。
864 ：７８９：2007/01/28(日) 17:18:03 ID:dnuj7trx0
>>758は立派だよ　すげーよお前は
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:25:16 ID:Q0t7jIsg0
>>852
きたないキ-だな。
どうせなら、くるまのとこで、写真とれよ。
キ-みせりゃあ、信用するだろうって、単細胞な考えに哀れみを感じるな。（失笑）
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:27:18 ID:MyOzzHkN0
>>865
見苦しいぞ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:08:35 ID:IGHdMayqO
所詮トヨタ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:09:04 ID:n6GOCX2M0
>>858
それってAクラッセのキーじゃんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:15:44 ID:TA/tZTCa0

モレはBMWから軽に乗り換えだが


軽があんなに良い乗り物だとは知らんかった。。

（金が無いわけじゃないぞ）


細道もおｋ。ぶつけてもおｋ。駐車も余裕。



こんなお得な自動車ね～よｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:18:40 ID:MyOzzHkN0
>>868
君はなににのってんの？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:36:39 ID:pdCEkPvm0
>>869
納得！納得！！
中古のBMより軽のほうが、高い場合もあるし・・・・・

ただ、おまえの文章見る限り、頭弱そうだな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:02:47 ID:IGHdMayqO
お前も頭弱そうなだなｗｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:22:31 ID:0aCf280Q0
せっかくキーをうｐしても叩きまくりだからな
まあねらーなんてそんなもんだがｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:28:06 ID:M6AK3R2+O
>>873
そんな君もネラー
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:46:42 ID:4xLpdzCa0
なんか、ヨタオタが鬼の首を取ったようにはしゃいでいるな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:48:55 ID:n6GOCX2M0
普通に車本体の画像晒せば良くね?wwww

このバァカわw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:56:37 ID:4xLpdzCa0
でも、>>852は後悔すると思うぞ。
もしそうならなかったのなら、初めからＳＬ５００（だったっけ？）に乗っていたのが間違いだった、そういうことだと思う。

トヨタの車も、他のスレを見ていればわかると思うけど、昔のように絶対安全、とは言えなくなってきている様だし。

>>852が叩かれているのは、カキコがイタイからでしょ。

> LSの(日本における)存在意義があるとすれば、一応日本車であることによる
> 社会的安全性、テレマティックシステムの利便性（レクサスコールセンターという
> マンパワー依存の奴隷を抱えてるということで、実はそれほど先進的じゃないけど、
> ナビの行き先設定をリモートでやってくれるのは確かに便利至極ｗｗｗ）、
> 威厳と車格を感じさせない通行人Ａ的埋没感（人によっては目立たない方が
> よかったりもするので）。
>
> そういった「マイナスのニーズ」がＳクラスの魅力に打ち勝てば、LSという選択肢
> はアリだと思う。たとえ車自体の魅力がなくてもね。

他人から引用されると、イタさがわかるでしょ>>852


ある意味、>>869も正論だけど、認知症の老人が平気で公道を運転している時代だ。
いくら安全運転を心がけていても、いつ、対向車線から飛び出してきてアタックを受けるかも知れないぞ。
その時、軽自動車だと生存率は極めて低い。

コンパチビリティの罠。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:06:47 ID:ff89cm+V0
>>877
誰も852を叩いてないんじゃない？
妬みだけだろ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:29:22 ID:pdCEkPvm0
>>852
キ-なんかでなく、脳内でなけりゃあ、
コピ-用紙におまえの今日のIDかいて、フロントに貼ったSL500の画像をアップすれば、いいんだよ！
そうそう撮影した時間も書いて、即アップしろや！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:52:07 ID:iNgr7ltn0
>>805
おお、俺じゃないかｗ
ストーカーがつくほど人気出たかw

しクサスオーナーﾏﾝｾｰ!!ｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:57:05 ID:0aCf280Q0
>>879
それをホントにやったら
「何マジになってうｐしてんの？必死杉ｗｗ」
とか言って叩くのがねらーｸｵﾘﾃｨｗ
882 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 21:00:24 ID:OegIYOC20
あげ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:08:23 ID:TkNEUM/k0
>>852に対する猛烈な嫉妬レスが多いのには笑ってしまうよねぇｗｗｗ

なんか文面から「くやしー、くやしー、くやしー、くやしー」と
魂の叫びが聞こえてくるようぢゃないかｗｗｗ
884 ：通りすがりｗ：2007/01/28(日) 21:14:33 ID:cx6agjrC0
>>858の画像は諸君の精神の健康のため消しておこう。

===================================
　健康のため嫉みすぎにご注意下さい
===================================
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:27:02 ID:6BNcq74D0
>>883

嫉妬って何に嫉妬するんだね。ＳＬ500に仮に乗ってるとして、このお方の
職業は何だ。社会的地位はどうか？それが問題だぜ。俺は現在ＧＳ450ｈに
乗ってるんだが。。。職業は言わぬが花かね。君らの届かない世界の話に
なるなあ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:32:14 ID:YxGTbVodO
>>885 土方だろw そりゃ確かに想像出来ないねえ。


年収何回分つぎ込んだのw
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:34:10 ID:6BNcq74D0
車なんぞどんなものでも多少の金があれば買えるわけだ。単に高額な車に乗ってるから
何か意味があるわけじゃない。社会でどの程度の仕事をし、どれだけ人様の役に立っているか、
どの程度の社会的地位を勝ち得ているか。それが肝だ。車なんぞ後から付いてくるものだ。
ここのアンチはそういう意味で低レベルというしかない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:37:21 ID:6BNcq74D0
>>886
ID:YxGTbVodO
俺の年収は3500万円程度だよ。まあ土方みたいなもんだ。知的ﾚﾍﾞﾙは要求される
がね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:37:40 ID:4xLpdzCa0
何か、最高に痛くて恥ずかしいスレになった来たな・・・皆さん、もっと頑張って（笑
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:38:22 ID:0aCf280Q0
>>887
でもクルマって面白いもので、個人の趣味や人間性がモロにでるよな
DQNの運転マナーやVIPカスタムがいい例だ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:39:44 ID:pdCEkPvm0
>>883

悔しいとか思わんが、裏のとれない妄想的なレスを書いてるやつには
それなりの、理由、証明が必要だということだけだ。

実際、ここのスレって
「くやしー、くやしー、くやしー、くやしー」とか
「うらやましい～、うらやましい～、うらやましい～、うらやましい～」とか
ひがみで、もってるスレでないか。

お前の意見に失笑だな！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:43:23 ID:YxGTbVodO
>>887 そうそう道路造ったりするアンタらがいないと車走らせられないから。
社会的に重要だねw

でも誰も褒めてくれないから、レクサス買ってるんでしょ。

買いにいった時はスーツ？ドカジャン？まあ金さえ払えば大して変わらないだろうけど。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:49:43 ID:6BNcq74D0
>>890

車で性格が出ることは否定しないが、それにどれだけの意味があるのか
疑問だな。ﾍﾞﾝﾂＳに乗ったから優雅な運転をするわけでもないし、ＧＴＲ
に乗ったからといって乱暴な運転をするわけでもない。その人の持ってる
性格が車の運転にも表れるということだな。それにしても450ｈは想像以上
だな。これからの車だよ。街乗り良し、渋滞良し、高速良し。結構結構。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:50:18 ID:pdCEkPvm0
>>888
ID:6BNcq74D0

3500万だと税金たいへんだな。

予定納税は一回いくらぐらいか、参考までに、教えてくれよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:55:24 ID:6BNcq74D0
>>892
ID:YxGTbVodO
知的ﾚﾍﾞﾙﾉ低そうな君には想像困難かもね。
文字通りの土方には知性はあまりいらない。俺の職業は君が
理想とする職業を3つあげれば、それに入ってると思うよ。
かなりｲﾔﾐだったかな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:58:22 ID:MyOzzHkN0
>>895
古本屋
喫茶店
文具屋
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:04:42 ID:YxGTbVodO
>>895 もう結構。

この場で3500万の年収がとか書く事の愚かしさを知れ。

俺なんか中東に油田持ってんだけどw

こう言ったて、当人が言い張れば真実にならざるを得ない。
要するにレクサス信者>>895は見栄っ張りの底抜けのアホだという事だよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:06:55 ID:OnZSfQ2D0
>>895
血が綺麗になる機械をおばあちゃんに売って儲ける人
客を騙して手抜き車を売って儲ける人
マーク×に200万上乗せでぼったくって儲ける人
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:08:18 ID:zIdExvQW0
やあ諸君、今夜も楽しく罵りあいだね！盛り上がってるかい？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:10:56 ID:6BNcq74D0
>>897

見栄っ張りでも何でもないがね。ここのｱﾝﾁが如何に低ﾚﾍﾞﾙで社会で何の役にも
立たない連中であるかをいいたいだけだ。大体欧州車を根拠もなく持ち上げ
日本車を批判する馬鹿なｱﾝﾁが許し難いと思う次第だ。君は単なる馬鹿だと思うよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:11:15 ID:0aCf280Q0
>>897
最近はクルマのｷｰをID付きのメモと共にうぷすんのが
流行ってるみたいだから、通帳の残高と一緒にうぷればいいんじゃんｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:12:40 ID:oX+KYh5W0
今日も湧いてますねｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:13:40 ID:IGHdMayqO
また来たかｗｗ
例の馬鹿オヤジが
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:15:13 ID:6BNcq74D0
日本企業の実力を正当に評価せよ。根拠なきﾄﾞｲﾂ車至上主義はﾅﾝｾﾝｽ
の極みだ。日本の低能自動車評論家のお粗末な欧州車ﾏﾝｾｰを鵜呑みにした
バカども。それがここのアンチだ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:15:32 ID:oX+KYh5W0
>>858のキーは何ｸﾗｽのキーだ？
Sｸﾗｽしか乗ったことないからわからないけどSのｷｰとAもEもCも同じか？
俺W220乗りでW221納車待ちだけど、あのｷｰは裏側を撮ったもんだな。
なぜ裏側を撮ったんだ？普通はｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄｽﾀｰﾏｰｸ付きの表を撮らないかな？
まさかｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄｽﾀｰﾏｰｸがﾒｯｷになっていないｽﾍﾟｱｷｰじゃないのか？
ｽﾍﾟｱｷｰなら訳有りだな。本当のｵｰﾅｰか疑問になる。
しかもMBからLSなど有りえんわな。あ、中古MBからなら有りえるかｗ
うｐしてる時点で痛杉だしなｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:17:13 ID:M7Bv4PR40
まぁバカだと思うのは勝手なんだからお好きにどうぞ
知的レベルが高いなんて自分で言うとは
さすがに自称プレミアムのレクサスを擁護するだけの事は有りますな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:17:21 ID:ff89cm+V0
>>905
スペアキーも同じメッキのデザインだし
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:18:12 ID:MyOzzHkN0
>>904
君のいう日本企業の話は一理ある。
でも、君は見栄っ張りでもある。
客観視です。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:18:27 ID:cLnCkykY0
今日、読んだ雑誌でISとの競合で予想外にスカイラインの3.5が
売れているみたいなことが書いてあった。
無形のブランド代に100万近く出す、外車好きの以外の
普通の日本人は差額で旅行でもした方がいいらしい。


910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:19:33 ID:ff89cm+V0
>>905
お前ＩＳスレのやり取り見てただろｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:19:53 ID:IGHdMayqO
>>904
まぁあれだ
その脂ぎった小汚い面を洗ってから物を言ったらどうかね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:22:06 ID:cGzx1i6U0
レクサスはぼったくりではなかった
http://homepage2.nifty.com/hillshills/lexus3.html

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:22:40 ID:pdCEkPvm0
>>910



つれますか？

エサも腐りかけで、針も大きいみたいだけど･･･


914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:24:57 ID:oX+KYh5W0
>>ID:ff89cm+V0
それ何クラスのキー？俺のW220キーだけどW221のｽﾍﾟｱはﾏｰｸﾒｯｷ？
IS？なんでそんな大衆ｽﾚ見なきゃならんのよｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:26:56 ID:0aCf280Q0
何その「大衆スレ」っていう新語ｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:28:47 ID:ff89cm+V0
>>914
お前何いってんの？
２２０は従来の形だろ？
２２１から新デザインだろ？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:31:09 ID:oX+KYh5W0
>>916
だから聞いてんだろ。
W221はｽﾍﾟｱｷｰもｽﾘｰﾏｰｸがﾒｯｷなのかって
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:32:23 ID:ff89cm+V0
>>917
だからさー２２０と２２１じゃ形もデザインもちがうでしょ？
で２２０ならメインキーもサブキーも同じ形、違いはお前持ってんなら分かるよな？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:34:20 ID:MyOzzHkN0
ISスレは大衆スレ
レクサススレは大衆スレじゃない
ということかな？

不思議だね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:37:04 ID:oX+KYh5W0
>>918
形が違うのはﾔﾅｾで見たからわかるってｗ
W220はｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄｽﾀｰのﾏｰｸが本ｷｰはﾒｯｷでｽﾍﾟｱはﾒｯｷじゃなくてｷｰの素材そのままの
黒色なのよ。
W221のｽﾍﾟｱｷｰはまだ見てないからわからないのよ。
W221はｽﾍﾟｱｷｰもｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾃｯﾄｽﾀｰﾏｰｸはﾒｯｷなのかい？
ここまで噛み砕いて書いてもわからないかな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:38:57 ID:ff89cm+V0
>>920
それ前期の２２０じゃねーの？
前期のふるーい鍵のことなんて知らね。


922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:40:12 ID:oX+KYh5W0
>>919
ISｽﾚは大衆人がISに憧れて集まってるｽﾚじゃないの？そんなとこに何しに行くわけ？
ここはレクサス失敗スレ。欧州車に肩を並べようと願いそして失敗した屈辱、
怨み、辛みが集まるスレｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:41:13 ID:MyOzzHkN0
>>922
苦しいね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:41:55 ID:oX+KYh5W0
>>921
そう前期だよ。この度やっとW221さ！
前期と後期じゃｽﾍﾟｱｷｰが違うんだね。ｻﾝｸｽ！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:42:44 ID:0aCf280Q0
>>922
>失敗した屈辱、怨み、辛みが集まるスレｗ
じゃ、なんでもまいはココにいるの？ｗｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:43:11 ID:oX+KYh5W0
>>923
つまんない煽りだね。以降ｽﾙｰだから勝手にどうぞｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:43:32 ID:lRmrr6rL0
相変わらずレクサスの失敗よろしく、陰惨なスレだ．．
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:43:57 ID:cGzx1i6U0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/28(日) 13:13:45 ID:9/upp5pI0
現行5シリーズ
i-Driveのバージョンアップ、アップデートで不具合やっぱり出るのですか？
必出なのですかね。

調べてみると、
・眉毛ライトの不点灯
・窓勝手に開く
・ラジオ鳴りっぱなし
などなど

どんな車だよwwwwwwwwwwwwww
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:44:16 ID:oX+KYh5W0
ｱﾝﾁを低所得貧乏妬みと決めつける擁護派がおもしろいからさｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:44:43 ID:MyOzzHkN0
>>926
ちょっと鼻息あらいぜ。
クールダウンしなよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:44:52 ID:cGzx1i6U0
565 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/01/28(日) 19:23:08 ID:1SmmvCpnP
>>564
調べたのなら解決ですよね？

我が家の04モデルでは、
・雨の日にナビがフリーズ
・鍵を閉めると窓が下がる…くらいですかね？


鍵を閉めたら窓が下がるってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww現行５尻スゲーなwwwwwwww
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:45:22 ID:0aCf280Q0
まあ俺もお前のようなｱﾝﾁが面白いからいるわけでｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:46:00 ID:oX+KYh5W0
新しいLSはBMWの眉毛ﾗｲﾄをちょっと加工ｺﾋﾟｰしてLﾏｰｸﾗｲﾄにしたねｗ
どこまでもｺﾋﾟｰを続ける盗用多ｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:47:00 ID:0aCf280Q0
>>933
新しいCクラスは？
一瞬最初からアイライン入ってるのかとｵﾓﾀ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:47:19 ID:lRmrr6rL0
あの「販売のTOYOTA」が、ディーラー作ったり、プレミアム道場作ったり
修行させたりして、これだけカネかけて売れなくてバカにされているのもすげえ（笑
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:47:57 ID:oX+KYh5W0
>>932
そうそうお互い持ちつ持たれつさｗ
ここは低所得者VSﾚｸｻｽ社員（工作員）でいいじゃないかｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:51:07 ID:oX+KYh5W0
>>934
あｗ似てるねｗ盗用多ほど露骨じゃないがどことなく似てるｗ
まぁ、SｸﾗｽもBMWのi-Driveをﾊﾟｸってるしなｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:52:40 ID:0aCf280Q0
どっちかっていったらCの方が露骨だと思うがｗ
まあ眉毛の先駆者がホントにBMかどうかは知らんが
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:05:13 ID:Lt0i4K9C0
LS460後ろ姿みた
プレミオを横に引き伸ばしただけじゃん
ライトはアメ車？
デザイナーは仕事をしていない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:06:31 ID:MyOzzHkN0
>>939
そうだね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:07:13 ID:pdCEkPvm0
>>939
おまえ、眼科か、精神科にいけや！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:16:16 ID:4xLpdzCa0
>>912
同じ人の、別のページ。（頭のhくらい抜けよ。サイトの人に迷惑だろ。）
ttp://homepage2.nifty.com/hillshills/lexus4.html
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:17:58 ID:IGHdMayqO
なんか最近パチ屋でよく見かけるよ
実にお似合いだ

ウザガキが｢だっせー車だなｗｗ｣と馬鹿にしてたな
しかも｢俺のキャデラックの方がいけてる｣と言ってました

ウザガキにも馬鹿にされてるんだよレクサスって(笑)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:20:02 ID:oX+KYh5W0
>>938
現行前期の７尻が最初じゃないか？

結局>>858のｷｰはAｸﾗｽってことでOKなのか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:27:29 ID:ht+7kYVu0
>>963
>ライトはアメ車？
これ同感。なんだあのアメリカマーカーw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:39:30 ID:4xLpdzCa0
ちなみに、最近のＭＢのキーはこんな感じ、だそうな。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader403927.jpg
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:41:52 ID:IVVAcKOw0
>>939
カムリにＬマークつけたらそっくりだろ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:48:06 ID:vSH+vNoU0
アメリカがメインマーケットだからアメ好みのデザインにするのは当然かと思うが
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:49:59 ID:vxxRdZMd0
ヨタの車って、リアガラスに緑の丸いシール貼ったの多いが
懸賞でも始めたのか？

どこ行ったら貰える？
レクでも貰えるのか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:08:17 ID:ntjS39Mh0
ベンツって未だにカギなのかｗ

>>947
カムリはレクサスＥＳだからデザインはレクサスだお
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:35:16 ID:ERMczmANO
ヨタはレクサスマークさえ付ければ見分けがつかないから、みんなそうすればイイ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:36:29 ID:VnuF5wYS0
>>851
いや、金には困ってない（ｗ　ＬＳは所詮セカンドカー。
＞乗り出し価格が高過ぎて諦めた。だろ？
いや、ＬＳ意外にももう一台買うのでｗ　そういう的外れな批判は控えて貰いたいな。
無論ファーストカーは別にあるけどね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:37:40 ID:ntjS39Mh0
ベンツマーク外してＢマークにしてるのと同じだなｗ
あれは部落のイニシャルでつか？頭文字Ｂって漫画あったな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:02:25 ID:ERMczmANO
街ではレクサスよりも早くシリーズが増えたよね。
ミニバンレクサスとカローラレクサスを数台見たよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:07:05 ID:8G5QIjXq0
俺はこのまえ
LEXUS WILL VS
という車を見た
ティーダみたいな小型車だった
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:09:48 ID:iMTqOvnN0
>>950
>ベンツって未だにカギなのかｗ

カシオGｼｮｯｸを腕に巻く少年が「ロレックスって未だに自動巻きなのかｗ」と
言うのと同じレベルだなｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:12:26 ID:iMTqOvnN0
>>953
釣り乙
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:15:59 ID:ntjS39Mh0
>>956
合鍵を作るのにドイツにオーダーしなきゃダメで、誰でも合鍵作れるのから
盗難が問題になってたやつだろ？知ってるよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:24:15 ID:iMTqOvnN0
>>958
日本語でおｋ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:32:43 ID:PV0xKsoy0
屁臭ス(藁)
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:33:34 ID:ntjS39Mh0
ベンツの鍵はその車体番号に合ったデータが入ってるから紛失したら
ドイツに車体番号送って作ってもらわなきゃならない。納期もすごいかかる。
逆にいえば車体番号さえ分かれば誰でも合鍵ゲットで堂々と盗難できるワケさ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:48:57 ID:iMTqOvnN0
>>961
ﾏｽｺﾐから得た情報を自分流に解釈しているところが痛いｗ
ﾚｸｻｽのｾｷｭﾘﾃｨｰ突破は簡単らしいねｗ
DQN中学生がﾚｸｻｽを窃盗の練習台に使うんだってね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:09:00 ID:DUSukLWP0
レクサス車のデザインというか、形は悪くないんだけど、
アメ車みたいなヘッドライトと、トヨタ車みたいなテールランプが嫌い。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:09:51 ID:DUSukLWP0
あ、あと内装がセンスない。この辺磨けばかなり良くなるんじゃない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:11:04 ID:DUSukLWP0
>>948
>アメリカがメインマーケットだからアメ好みのデザインにするのは当然かと思うが

アメ車に拒絶反応を持っている人は、日本に多いと思うが。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:13:28 ID:WGEeyJdR0
奥田はレクサスを買わない日本人を敵視してるね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:16:33 ID:qhauWPdL0
それじゃほとんどの日本人が奥田の敵だw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:16:43 ID:W8DgzNz40
腕の良い職人に品質頼ってたトヨタが職人に金払わないんだもん、そりゃ日本経済も破綻
するわなー　まあトヨタは中国に移転すれば安泰だから良いんだろうけど
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:17:02 ID:n7kkGrfF0
>>887
ｺｲﾂが一番世の中の役に立っていない現実wwww
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:33:18 ID:n7kkGrfF0
>>912
屁臭スは当然として魔悪><もボッタクリだったとは今日初めて理解したwwww
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:33:49 ID:n7kkGrfF0
>>963-964
それって全部ダメってことくね?wwww
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:59:50 ID:ERMczmANO
>>948
アメリカ路線なら、アメ車が本物。
ＢＭ路線なら、ＢＭが本物。
ＭＢ路線なら、ＭＢが本物。
やっぱりレクサスは偽物だった(笑
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 03:14:12 ID:ERMczmANO
偽物を買って喜んでる人って、やはり車音痴？
それとも、パクリ＋寄せ集めといったばったもん合車にもうけた感覚？あひゃー(笑
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 06:13:17 ID:YB/83nvYO
無職、30才の俺がフルﾛｰﾝでGS450H買えますか？
もちろん就職してるふりします
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:34:26 ID:osxJ/B5X0
>>974
釣られてやるか。

無理だね。
所詮、貧乏人には、買えないよ。
中古のBMで、がまんしとき。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:50:57 ID:Y0xKGLYq0
>>974
＞975に同意。デザインが嫌いでなければ（オレは大嫌い。ブタ）中古BMW がお得。
中古車雑誌見てきなって。

3割4割当たり前ーッ！ｗ
ガイシャにしとけば>>974の変な劣等感も解消さ。
雑誌の中だけでは最高なんだから。
現実？
中古は車内がクサイぞ。ガイシャはもともとなんか変なにおいがするけど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:00:47 ID:vN9Q70bn0


【このスレの流れ】

アンチ　「レクサスって失敗ですよね？（笑）全然売れてないし」

擁護派　「そんなに僻まないでください。ところでそこまで言うアナタは何に乗ってんの？」

アンチ　「ＢＭＷですが、何か？」

擁護派　「どうせ中古３尻でしょ？　て、低所得で社会的地位も　ひ、低いに決まってるっ」

アンチ　「いいえ、違いますけど。」

擁護派　「まぁいい。ところで貧乏人、あそこに７が停まってるが分かるかい？」

アンチ　「停まってますね。」

擁護派　「あのね、レクサスのことを貶すことが出来るのは、あれくらい買える収入のある人なんですよ。」

アンチ　「あれは私の車です。」


978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:32:37 ID:E+U3c1PO0
なにこのコンプレックス丸出しの連中しかいないスレ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:33:58 ID:h7guMmm00
それで？午前中で73失敗に変わるんか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:44:13 ID:yit+JQGt0
まあ２０年以内にトヨタは日本見捨てて中国かタイに移転するねｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:59:04 ID:5WwHRd9h0
流れがわからないのだが、パサート君が今度は親のベンツのキーをうｐしたの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:02:18 ID:5syYx75y0
なぜこんなにレクサスを嫌うやつが多いのか
　　　　　　　　　　　　　　　それはレクサスが期待を裏切ったから
セルシオのほぼ後継と思われるＬＳ４６０
セルシオ乗りの皆が期待をする中　　　レクサスはなんと！！　　　尻が上がって　クーペみたいなデザインを発表した　
　　　　　　　　　　　　　　威圧感は格段と下がり　カムリと区別がつかないデザイン・・・
皆が肩を落として　　本当にがっかりした　　　皆落胆の色は隠せなかった　　　　　　　　　　　
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:06:13 ID:5WwHRd9h0
「先々代Ｓクラスの角を取っただけ」の30系セルシオよりはマシだよ。
パクリ臭が抜けた面は評価するけど、正直憧れるデザインじゃないわ。
理性では認めてあげたい車だけど感情に訴えてくるものが無い＞ＬＳ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:14:56 ID:5WwHRd9h0
>>977
問題はその会話が全て素性を知られずに発言できる匿名掲示板の会話って事なんだよな。
誰でもイケメンで一流大卒の年収大台になれるからなｗ

案外貧乏人どうしの叩きあいなんじゃないの？
レクサスの威を借りたカローラ乗りＶＳ中古ガイシャ乗りだったりして。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:30:19 ID:5WwHRd9h0
>>976
レクサス初期車はエアコンの異臭問題があったし、安いトヨタ車はもっと臭いがな。
なにしろ「まだ買って半年なのに新車のにおいがしなくなった！」なんてクレームを
つけるアホユーザーがトヨタを支持してるから仕方ないのかね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:11:18 ID:M0LVQhkf0
>>977
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/26(金) 18:34:22 ID:GdLiirMM0
>>420

続きがありそうだな。

擁護派：よく見れば中古のＢＭＷ7じゃないですか。いくらでした？

アンチ：あの～、その～30万円でした。何せ10年落ちなもんで。。。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:13:12 ID:M0LVQhkf0
>>982
低所得者がそんなこと言っても意味ないでしょ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:15:14 ID:M0LVQhkf0
>>984

ここのアンチは無職ニート低所得者で構成されてますので、中古といっても
10年落ちの国産車です。大半は自転車。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:17:33 ID:M0LVQhkf0
>>985>>983
LSなどとまったく関係も持てそうもない人が、言うのもなんですね。
まあ発言は自由、妄想も自由でしょうが。空しくならないのですかね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:31:16 ID:DYcnYipG0
質素倹約趣向の日本人には高級車作りは向いてないだろ。
コンパクトで低燃費が日本人の気質にマッチしてるからこそ
日本車があれだけ売れてるんだろ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:36:50 ID:OAYtqPAD0
盗用多屁臭ス!(笑)
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:39:06 ID:5WwHRd9h0
>>989
質素倹約なのはドイツ人。高級車も作れる一方ワーゲンゴルフのような
昨日や内装は質素だけど中身は良質な大衆車を作ることも出来る。
いまの日本人が作っているのは見てくればかりの安普請。

見えないところを贅沢に作るのが旧来の日本人だったはずだがね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:45:45 ID:5WwHRd9h0
レス番間違えた。
>>992は>>990宛て。

>>898
どうせ何を言い返しても妄想で片付けるんだろ？アホらしい。

>LSなどとまったく関係も持てそうもない人が、言うのもなんですね。
あんなのに「日本の高級車の代表」を気取られるのは
日本人と民族としての誇りに関わる問題なんだよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:49:59 ID:io5PZVKL0
真の裕福層は、見せ掛けのプレミアムには騙されない。

本当の良い物にはおしみなくお金を使うが、この車ときたら・・・


995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:52:43 ID:X57RevvxO
1000ならレクサス撤退
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:52:59 ID:ntjS39Mh0
>>994
真の金持ちは外車には乗ってないね。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:53:36 ID:vN9Q70bn0
レクサスヲタが悔しがってるのってホント面白いからしりとりしようぜ！
じゃ、折れから


レクサス失敗スレ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:55:29 ID:XqzJT+JA0
現行ｾﾙｼｵ
もしくわ現行マジェスタを
LSとして売っていたら結局ﾄﾖﾀじゃないかと言われつつも
馬鹿売れしていたと思う
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:59:01 ID:5WwHRd9h0
>>996
己の自力で稼いで財産を築いた金持ちは欧州車を買います。
彼らは仕事の実力も物の本質を見る目もありますからね。
一方、先祖のおかげで金を持っているだけの金持ちは、実力が無いから
貰った財産を守ることばかり考えてドケチになるから国産車を買います。
物の本質を見る目も無いからクラウンあたりで満足しちゃったり。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:00:00 ID:io5PZVKL0
１０００億円ゲット！ｗｗｗ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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