1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2007/01/21(日) 19:49:05 ID:lF+243N00 世界で一番危ないマセラティのスレッド。オーナーの情報交換などなど。 荒らしは無視。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 19:51:19 ID:lF+243N00
無視ですか・
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 19:52:16 ID:lF+243N00
無視ですか・
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 19:57:36 ID:wxQPJT4pO
銭があったらクアトロポルテに乗りたい。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 20:00:58 ID:lF+243N00
この前、クアトロポルテ見て、加速凄かったです。
おーい 粘着 ビトルブスレだぞー
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/22(月) 16:20:27 ID:L4hGYDiX0
マセラッティって、デザイン良いですよねえ。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/22(月) 20:29:06 ID:tZZNAu3BO
ギブリって今はない?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/23(火) 13:08:16 ID:0rrXr8xCO
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/23(火) 13:30:38 ID:QJJSI7+mO
おとんが現行のひとつ前のモデルを乗ってます!後ろのデザインが良すぎる!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/23(火) 13:33:08 ID:nwbpcB6gO
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/23(火) 19:23:20 ID:WnQqzXko0
>>10 >>7は1です。すいませんね。 >>8 ギブリはありませんね。いまのクーペが後続モデルですよ。 >>11 なんか、アクセル全開じゃないと生きてゆけないが乗ってるそうです。デザインの色気も何か危険ですね。
クアトロポルテは結構良い音しますね。 ただセミオートマの宿命かわからないけど、低速でギクシャクしちゃうのが 惜しいですね。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/26(金) 19:44:46 ID:SzKcw29R0
もしかしてオーナーさんですか?クアトロポルテ、良さそうですね。私は先代クアトロポルテなので・・・・・・・・
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/26(金) 19:49:00 ID:jBZjDhAe0
3500GT
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/26(金) 20:37:32 ID:Qh7ZDUGNO
マルコ・マテラッツィ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/27(土) 10:59:06 ID:PDM86isX0
4500GT
ミヒマルGT
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/28(日) 18:27:29 ID:tQ9fKcFh0
4500GTって、トヨタの?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/28(日) 20:39:58 ID:K9hKGWIxO
都内でクアトロポルテよく見掛けますがいい音してますね。グランスポーツも近い音ですか?身内が購入検討中なので教えてください。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/29(月) 12:46:21 ID:uNugvG4w0
>>14 が 3200GTに買い換える事になったのですが、維持は大変でしょうか。
クアトロポルテは、あまり壊れなかったので・・・・。
>>20 グランスポーツの音、よくわかりません。すいません。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/30(火) 11:08:04 ID:DjKa1IK5O
グランスポーツのエキゾーストはどちらかと言うとアストンマーティンDB9のエキゾーストに近い。 ボリュームはアストンより若干大きめでフェラーリ360より若干控えめな感じ。 個人的にはクアトロポルテの滑らかで美しいややおとなしめなエキゾーストの方が好きだね。
相変わらずクーペ・カンビオ、 電気系統の故障多いなあ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/31(水) 07:43:06 ID:JdEAK+H8O
サスはスカイフックじゃなくていい ミッションはアイシンでいい バックするときサイドミラーはうごかなくていい だから壊れないクーペが欲しい。 あのボディは余りにも美しい。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/02(金) 10:58:36 ID:NseECmniO
樺太
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/02(金) 12:51:58 ID:tqjsPgIaO
平成八年式のクアトロポルテって壊れやすいのかなぁ…昔の壊れやすいイメージがあってなかなか手が出せないでいます…
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/03(土) 12:34:10 ID:Ubnrz9mDO
イタ車って五万キロくらいでヨレヨレになるイメージがありますがどうですかね?
メラック
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/04(日) 00:05:41 ID:VhKGStGX0
今日先輩のMaserati3200GTを運転した。 現在発売されているCupeやSpiderなどと違ってZF製の4速オートマチック仕様でエンジンはツインターボなので 排気量3200ccだが強力なトルクがあった。 少しアクセルペダルを踏むだけで怖いぐらい加速する。 上質な排気音と相まって非常に官能的だった。 ブレーキの制動力は正直力不足に感じた。 この巨大なパワーを支えるには少しぎこちなかったようにも思えた。 乗り心地は固すぎず柔らかすぎずで中々心地よかった。 内装は、まさしく没落貴族的な、ドイツ車では表現し得ないような趣を備えている。 上質な革のシートはイタリアの家具そのものだ。 この車はジウジアーロデザインのエレガントで大人のクーペだ。 この車のアイデンティティの一つと思えるのは、リアの眉毛型テールランプだ。形状がユニークで印象的。 でもこの形のテールランプはその後の後継車種では採用されていない。 アメリカへの進出を考えた際光量不足となったようだ。 とにかく、“感じる”車だ。ドイツ的高級車観とは全く違う世界がある。 3200GTに乗る時には、乗ったときどう見えるのか、どのように自分が車と共演するのかを考える必要があるように思えた。 なかなか乗る人を選ぶ車で、 洗練された大人でないと、浮いてしまうだろう。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/04(日) 00:38:55 ID:QQkYdKXH0
クワトロポルテATは エンジン直後にATがある非トラアク。 それでも、エンジン位置を更に9mm後退させる大改造で 前後49:51を実現。 エンジンは馬力は400psのままに、 低中速トルクを増やし、ATとのマッチングを良化。 カンビオコルサではドライサンプだったが、 ATはウェットサンプ。 しかし、極力薄く設計した最新のウェットサンプで、 重心上昇は最小限に抑えてある。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/06(火) 13:09:02 ID:zOvj6tWRO
かなり良さそうですね! あとは…ZF次第かな?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/07(水) 09:59:33 ID:B66dP7jE0
グランスポーツが欲しいんですが、もうこのモデルは無くなるの?
シャマルがほすぃい。フェラーリ傘下イラネ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/07(水) 11:13:40 ID:b0v6IKTM0
予想外に現行クーペが長続きしているよね。 マセにしてはヒット作なのかな? 現行クアトロポルテのデザインと似た 新型クーペはスクープ写真が出ているけど どうなんだろうね? 思ったほど現行クアトロポルテの販売数が伸びず 新型クーペのデザインやコンセプトに迷いがあるのでは?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/07(水) 22:41:13 ID:Am+7XAMj0
3200GTのブーメランテールライトを復活させて欲しい。 あれはエロ過ぎるよ。
>>37 君同意、君同意、君同意、君同意、君同意、君同意、君同意
39 :
魔界神龍 :2007/02/08(木) 17:46:39 ID:2tpMeUup0
童貞がコーンズでグランスポルトを新車で買って新車童貞 新車で買っても、音はやっぱマラネロに勝てねえ。 せめて、クアトロポルテの踏んだ時の音にしてくれ。 じゃないと樹海に捨てに行くぞ(#゚Д゚) プンスコ!
┏ ┓
垂れ目テールランプに一目惚れで3200GT買いたい。 中古で600万あれば買えそうだし。 壊れないかが心配。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/11(日) 21:07:19 ID:qz3U+Fsy0
マセラッティ速いな
43 :
魔界心龍 :2007/02/12(月) 09:24:36 ID:/jBNKS7n0
3200はまだメカ的にちょっぴり不安らしいよ。 クーペ以降は結構良くなってきているらしい。 グランスポルトは結構早い。ちょっぴりリアの足回り がドタバタする感じがあるけど、恐怖感はある意味 モデナよりあるかも、モデナよりちょっぴり遅いけどねw
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/14(水) 14:16:58 ID:YBaH0xT70
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/15(木) 23:06:10 ID:lB3JwTm5O
さてジュネーブではどんな新型クーペが出てくるか
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/17(土) 23:22:37 ID:TN8juZfu0
都内を車で走ってると最近やたらマセラティを見るけど 密かに人気が上がったのか?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/18(日) 08:57:57 ID:fRKKsGU/0
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/18(日) 09:44:31 ID:IiWYRV4rO
きましたねー。カストリオータと言えばバードケージのデザイナーだね。 確かにサイドのラインがバードケージっぽい。 現行のコンパクトなサイズがお気に入りなのであまりでかくなって欲しいくない。
>>46 都内だと若いホストっぽいオーナー多くない?
な ん て カ ッ コ 良 い ん だ !
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/19(月) 19:13:40 ID:NXkf8nOF0
これは良い!!早く来い!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 10:34:55 ID:eeGxG2jh0
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 17:17:42 ID:E5+p0OeK0
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 18:33:18 ID:RJ+nm0dwO
今のところの印象。 ・先端から15cm位は超絶カッコいいが、その後はオーソドックス。 もっと冒険してもよかったのでは。 ・ドアの膨らみとか現行の方が個性的。 ・RX8と間違えられたらいや。 ・内装はグランスポーツの方がエロい。 ・でも、もう少し前の方から見たら、漏らしそうなほどカッコいいかも。 ・早く実物見たい。
この速さなら言える リアスタイルを見て真っ先にレクサスを連想したのはここだけの秘密だ
俺はSLを想像した
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 20:36:04 ID:ME4o4bC50
>>55 後部座席はメルセデスのCLSみたいな、分割タイプかな?
ジャガーのC-XFコンセプトの余韻がまだ残ってるから、ちょっといまいち感があるけど
実物みてみないとわからんね
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 20:47:30 ID:E0687PST0
いいんだけど、フロント下部を取り巻くエアインテイクグリルはどうなんだろ。 前から見ると「ニーッ」っと笑ったように見えそう。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 20:56:49 ID:MMoB8DyZ0
確かに内装は現行の方が色っぽくてかっこい。 でもテールランプは特徴があっていいかも。 ブーメランまではいかないけど面白い。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 21:00:39 ID:hcVFCxLh0
時計が見えないな
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 22:29:51 ID:MvON9oB0O
今日、珍しい現行の素クーペを発見! マイナーチェンジしたのかな? フロントグリル周辺やリヤアンダースポイラーが 大分変更されているね。これはグッドデザイン、美しかったよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 23:15:11 ID:uKBu7MTn0
>>48 はカッコイイのに実物はボテッとしてんな。
407クーペかよ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/20(火) 23:42:20 ID:8ROjosXM0
フロントのフォルムはすごくかっこいいのに、この フーガもどきの眼が台無しにしているのかも。 MC12みたいな感じの眼がつくとよさそう。 車高ももうちょっと低いほうが似合うかも。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 17:26:15 ID:u5ODsHQpO
こんだけエグいパーツばかりでも、車としてまとまって見えるあたりはやっぱ巧いなあと思うよ。 デザイナーのバランス感覚がすぐれてんだろうな
日本に正規輸入されて発売される前に次期ソアラとしてヨタが発売する可能性は
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 20:13:07 ID:A2EhKwCEO
グランツーリスモかなり格好良いね。 市場に出たときの価格帯は1500〜2000万あたりかな? でもヘッドライトが新型スカイラインに激似なのは内緒だよ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 21:06:43 ID:A2EhKwCEO
そーいえばクアトロポルテATってもう出回ってるのかな? AT限定色のパールホワイトいいな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 23:28:19 ID:0+TaBgDY0
>>68 >ヘッドライトが新型スカイラインに激似
いや、まったく似てないと思うが…
グランツーリスモはA/Tらしいけどトルコンなのかな?
最近クアトロポルテに積まれたアレ?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 23:48:51 ID:A4kJzgmE0
いろいろ情報集めると、 ・ミッションはATでトランスアクスルではない。 ・後追いでカンビオと6MT出るらしい。 ・スパイダー、バリオルーフ、グランスポーツが後から出る。 ・グランスポーツには4.7リッター450psのC8のエンジン搭載か。 という感じらしい。 俺はグランスポーツ待ちだな。あと2年くらいかかるかな。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 23:50:27 ID:H6dqNmjU0
この速さなら言える 昔、マセラティキャラミという車があってだなぁ・・・。 今とてもそれが欲しい・・・・。
73 :
魔界神龍 :2007/02/22(木) 00:52:27 ID:p7O1XJG/0
なんか全幅が気になるな。190センチ超えたら(゚听)イラネ ホテルにいくのに外資のホテル以外駐車場止められね。 モデナでこりた。 またマフラー変な構造でいい音出ないんじゃないだろうな。 どうも大型化してるからな。新型ディノが出るまで 2年後位に買おうかな。またどうせ8ヶ月位納車かかる だろうから1年後コーンズにいきゃいいのかな。
なぁ〜んか、下手な文章だなぁ。。。
75 :
魔界神龍 :2007/02/22(木) 09:45:34 ID:UECp5OS90
ごめんね。株リッチだから学歴とかないのよね。 高校中退の文章なので許してよ。 趣味は株&ゲーム&車だからさ
マセラティは一見美しい普通のクーペなのに、走り出すとヤバイっていう ヒツジの皮を被った狼的スタイリングが好きだったから、いかにも スポーツカーしちゃってるのは俺は無理だわ。 なんかの雑誌に次期マセラティはハードルーフ搭載のFFになるかも って書いてたけど、ありゃ記者の妄想だったのかな。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/22(木) 10:29:10 ID:n5cI0HguO
ボンネットの開口部のラインとかヘッドライトの形状とか全体のうねうねした曲線の使い方とかどーみてもv36スカイラインのパクリです
普通に格好悪いだろ。 俺はS2000に見える。
TVR>>>>>>>>>>>マセラティ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/22(木) 19:15:44 ID:ae+KM1t10
>>78 S2000はないだろ・・・・ このクーペエロい!
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 14:43:40 ID:+sWFj8jW0
新クーペ良いね!でも日本にはMTは来ないカモね。 買い頃はトラブルが出尽くし、さらにデザインが練り込まれる フェイスリフト後の5gV8モデルかな?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 14:50:35 ID:Ohhl+4t80
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 17:59:17 ID:m32FK31b0
スレタイが一瞬マテラッツィに見えたw
同じイタリア人の名前だからな
86 :
魔界神龍 :2007/02/24(土) 15:38:16 ID:HAZ02Mkd0
俺これ絶対買う。これあったらグランスポルト(゚听)イラネ。 そういえば8Cって値段仕切り直しになったの?知り合いが オーダー入れたんだけど、2200万の値段改定って話を されたって聞いたけどあ、ごめすれ違い
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/24(土) 15:52:59 ID:CmSN1oJ90
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/25(日) 19:30:50 ID:byFz4sJm0
オクとか見てるとふざけた値段でデトマソマセ系を出してる香具師が大杉。 ギブリ、ポルテなんてUSSでの業者取引で100万だ罠。 カップやエボなら程度によって例外もあるけどさ・・・ 大体オクに出す香具師は買取で問い合わせて100切るから 130〜200でオクに出す香具師が大半。 物的に100以上出す価値は無いよ。( ゚д゚)ホスィ…と思ってる香具師は、 個人売り買いで100前後で商談してみそ。無論キャッシュが前提で。 ちなみに俺はギブリ後期型を買い取りで110万だった。 最初は何処に出しても90万台だったのをがんばって110まで持って逝った。 ポルテもギブリも買うなら17インチ履いた後期型がベスト。
>>85 グランツーリスモのガワ替えだとしたら、1700kg近い豚鉄ボディになっちまうぞ。
コルベットみたいに、鉄フレーム+FRPの2シーターで1500kg切るようにすべきだな。
アルミなんて使ったら高くなっちまうからな。
でも理想はやっぱMRだな。
鉄フレーム+FRPに4.2V8 407psと430用ミッション載せて1500kg未満。
グランドエフェクトとかは無しのシンプルなMR2駆で1500万。
これでR8とか新エスプリとか迎え撃て。
都庁に止まってた 外グレー/内レッドのクーペ右ハンカッコよ杉。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/27(火) 14:18:55 ID:l6O9yLxi0
コーンズさまに勉強するからクワトロポルテ買って といわれたのだが、値引ってありうるのか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/27(火) 16:34:32 ID:HJSkO0Ne0
すみません、質問なんですが マセラッティとマセラティ、どちらが正しいのですか?
何をもって正しいと判断するかにもよる、「マセラッティ」はいずれにしろ正しくない気がするな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/27(火) 21:58:33 ID:GVU9HdQr0
今日新道でクアトロポルテ見たけどかっこええわ
>>94 どうしてスレ題がマセラッティなのですか?
イタリア語ではどういうイントネーションなんだろう。
97 :
94 :2007/02/27(火) 23:03:46 ID:IVfxLXrH0
> どうしてスレ題がマセラッティなのですか?
>>1 に聞いてくれ
イタリアでは、「マセラーティ」と、ラーにアクセントがあって、その前の「セ」については、
たまに話題になるけど「セ」でも「ゼ」でもどうでもいいという程度の扱い
どちらかというとゼっぽいけどね
日本の輸入元による名称が「マセラティ」
>>97 なるほど。
すごくよくわかりました。
優しい方にめぐり逢えて良かったです。
ありがとうございました!
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 06:42:24 ID:52/8FnhsO
最近、都内ではクアトロポルテばかりでなく クーペもよく見かけるけど、末期モデルでも売れているのかな?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 20:15:02 ID:XFHOMsKFO
今日、首都高で黒のクアトロポルテが 走ってた。 渋いっ!
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 20:43:01 ID:vl65ioKDO
発音に関してだけど“マセラーティ”の“ティ”は“ティ”と“リー”との間の曖昧な音だから“マセラッティ”のように“ティ”の前に“ッ”などの破裂音がくることはまずないよ。 だからマセラッティと発音してる人たちはどこの言語の発音からそう言ってるのか聞いてみたいね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 20:46:18 ID:qD7gpPReO
700マソのフェラーリ348より850マソのマセラッティ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 21:18:31 ID:q4hFEhXO0
マセラッティよりマテラッツィ
>>101 私の記憶ですが、15年くらい前にこの車を知った時は
マセラッティ(ラッにアクセント)と言っていたような記憶が。
今はマセラティ(セにアクセント)なんですよね。
スレたてした方はおじさんなのか?
良く言えば、チョイ悪?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/28(水) 22:04:07 ID:WVgXDBuD0
あ!入力ミスしてた・・・・
今日のイベント逝った椰子いる?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/01(木) 01:07:43 ID:13HnOWIxO
いない
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/01(木) 06:14:56 ID:e2JLV1ecO
月末にフリーな人こそ マセ乗りに相応しい。 BY 玉蜀黍
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/01(木) 16:33:05 ID:VLteDZpb0
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/02(金) 19:05:24 ID:e9fJ9KJdO
マセラティでディズニーランドへ行こう
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 01:37:55 ID:95ywFQNFO
クーペ乗りだけど今月親子三人でディズニーランドいくよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 01:58:35 ID:HIXomMQ1O
まあVW製のコンチネンタルGTよりましかも
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 12:10:53 ID:gwJshXaQ0
GranTurismoってデカイんだな。 全長も4880mmでホイールベースが2939mm 車重にいたっては1880kgってか。 ヴァンテージのライバルと勝手に思い込んでたんだが ヴォランテよりもデカイし。 むしろ6尻とかCLなんかと比較するべきなんだろうな。 なんとなく残念。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 14:04:13 ID:cmJSMvJI0
やはりアメリカ市場を中心に考えられているからボディサイズがどんどん大きくなるのですかね? どこのメーカーのモデルでも基本的にモデルチェンジするごとに大きくなりますよね。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 14:27:44 ID:i8qQ+9Ze0
それよりも衝突安全だろ。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 16:51:46 ID:gwJshXaQ0
EUにもサイズアップを求める需要はあるんじゃないかな。 サイズアップの方便に「ドイツ人の体格が年々大きくなっているから」 などとのたまったのは、確かBMWだったか。 まぁ大きい車がウケるってのはどこも似たようなモンじゃないかな。
>>115 5ナンサイズの国産でも世界中の衝突安全規制をクリア出来る
>114や>116の言うとおり欧米ユーザーのサイズアップ要求が主たる原因
マセの場合全体の4割くらいを北米で売ってるはずだから、
事実上メリケン以外からの市場の要望はほぼ全て蹴ってると思われ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 20:20:35 ID:99twXQXoO
グランツーリズモ=5000GTという考えでいいのかな? 結構前からグランツのデザインを5000GTとして発表されてたけど、最終的には【マセラティ・5000GT】ではなく【マセラティ・グランツーリズモ】で市販化されるのかな? まぁGTを略すか略さないかの違いなんだけどね。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 21:24:35 ID:SF2b53WDO
ではラストチャンスだね。 肥大化した新クーペでなく 現行クーペを買おうかな? 明日コーンズに行ってみるかな。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/04(日) 01:07:16 ID:LvJXGUhjO
急に430が欲しくなった。 何故…?
124 :
魔界神龍 :2007/03/04(日) 10:02:02 ID:TyZGvazT0
355とか現行クーペとかは貴重だな。こんなサイズの車はもう出ないかも とりあえず、グランスポルトはどこでも駐車できるぞ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/04(日) 19:14:35 ID:ZbXp8UvJO
昨日近所のスーパーにグランスポーツで買い物に行った。 セルシオより小さいので駐車らくらく。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/04(日) 23:55:08 ID:JJkE1Vy80
おまえら駐車にそんな気使うなんてどんだけ下手糞なんだよwww
そういうな 世界的に見ればトップクラスのラルフシューマッハーだって車庫入れは下手だっていうし
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/05(月) 13:20:20 ID:NFld2MF50
GranTurismoの純正色にパールホワイト入れてくれたらいいなぁ。 つか値段設定はどうなるんだろう。。。 1500万くらいならデビューと同時に即行でオーダー出来るんだけど 2000万近くするんだったらあと何年か待たないといけないからやだなぁ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/05(月) 20:23:46 ID:u6WENIvK0
駐車も満足に出来ない奴が車乗るなって迷惑だから
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/05(月) 21:54:30 ID:GRLu3JV3O
意外と日本名のカラーが多いよねイタ車。 マセはビアンコ・フジ、ランチアはアズーロ・ナオミとかね。
ビアンコ富士ってランボでもあったようななかったような
駐車そのものよりも、駐車してその場を離れているうちに ドアをぶつけられてえくぼが出来ないかどうかに 気を使うよね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 08:22:18 ID:lauL+O9Z0
マセラティスレにたびたび出てくる、黄色、歯抜けってなんなの?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 09:47:18 ID:PahCfQYQO
サイズ的にはますますポルシェが魅力的になるね。 普段仕事で使っていると、時には古いビルの狭い駐車場に停めざるをえん時があるが現行クーペなら楽勝。
俺はヤンエグ
いやいや、オレがヤンエグだよ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 19:16:50 ID:jo4/S8qQ0
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 21:41:34 ID:PahCfQYQO
グランスポーツの価値が上がりそうだね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/06(火) 21:59:05 ID:0v60y0AMO
自分の中で好きな順でランク付けるとしたら グランツーリズモ>3200GT>グランスポーツ>クーペ て感じになるかな。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/07(水) 09:07:33 ID:onq/JwZp0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/07(水) 09:19:29 ID:onq/JwZp0
ついでに。 全長 4881 全幅 1847 全高 1656 総重量 1880 加速0-100km/h 5.2 加速0-400m 13.4 幅は思ったほど広がらなくてよかった。 パフォーマンスは全般的にダウン。 でもCO2排出量は減ったね。
1880kgを高回転型4.2Lで引っ張るのはキツそうだな。 それを誤魔化すために、 ATのトルコンをズルズル滑らせるようなセッティングだったらもう最悪。
今度のはトルコンATなのか?
>>143 そうだよ。
クワポルATのエンジンミッションを流用。
だからトランスアクスルじゃないよ。
クーペ乗りの俺としては、あんまり欲しいと思わないなあ。
>>144 なんつーか、アメリカ向けというか、いよいよアメリカ以外の市場は
完全無視する段階になってきたな
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/07(水) 15:02:10 ID:5RbXrk7O0
やはりMTは日本に入ってこないのかな? カンピオンコルサはもちろんZFも、耐久性が・・・。 で、自分的には クーペ(MT)>3200GT(MT)>グランツーリズモ>グランスポーツ なんだけどね。
MTも入ってくるんじゃない? この系統のスポーツで、本国にMTがあるのに日本で設定されなかったケースってあったっけ?
フェラーリのフラッグシップだってF1しかないのに、今更MTなんか造んないっしょ
h
俺のクーペ・カンビオは28,000kmの時点でクラッチ 計ってもらったら、残り65%だったよ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/07(水) 23:44:24 ID:Drysmw5x0
このデザインにピニンを首になった人は関わっていたのでつか?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/08(木) 17:24:44 ID:EXOSrWKpO
クアトロポルテとスパイダーだったらどっちがいいですか?
155 :
魔界神龍 :2007/03/08(木) 18:07:20 ID:TQqAs7TZ0
なんか内装色っぽくなくなってないか?なんかチープかも σ(゚∀゚ オレ!! なんか車でイメージアップするしかないから 結構重要なんだよね。 それよりみんな株安乗り切ったか?5000万位含み損 あるな。。 しばらくFF11&デリヘルで現実逃避するか・・ それと駐車360とか乗ってた奴ならわかると思うけど、 指定の白線の中に入れると2ドアなので出れないとか・・ 全幅が納まらない駐車場が日本にはたくさんあるんだよー。 オーナーならわかるだろ?クーペとか355なら平気よ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/08(木) 20:02:07 ID:6nXJcgtl0
mixiのマセコミュ入ってる?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/08(木) 21:39:40 ID:v8R6p85i0
>>155 駐車場、よくわかる。
実際に日常使いするとよくわかるよね。
グランスポーツなら場末の100円パークでも行ける。
でもグランツーリズモも案外横幅ないからいけるかも。
1847mmでしょ。レクサスLSより狭いよ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/09(金) 00:18:17 ID:VcS66Xz60
>>152 こ、これは!?、、、、、、、、ほんと普通の車だな、、、、
クアトロポルテの奇跡的なデザインは何だったんだろうなと思ってしまうな 一発屋だったね
ただのデカイプジョーじゃん。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/09(金) 08:14:35 ID:ALwgu9eF0
レクサスに見えてしまう トランスアクスルを止めたのは将来の4駆化を睨んでのコトだろう
162 :
魔界神龍 :2007/03/09(金) 08:31:29 ID:uMRDOjvH0
なんかさ内装クアトロポルテをチープにした感じだよね。 本当レクサスのパクリに見えちゃうし、これ駄目かも・・
売れるだろ いかにもアメリカ人好みに仕立ててあるし
ヒュンダイのエンブレム付けて300マソなら納得だな
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/09(金) 15:00:25 ID:ds/+7Ygg0
マセとしてはこの方向に行くしかなかったんだろうね。 V6ツインターボを棄ててV8を積んだため 現行クーペはフェラーリにあまりにも近づきすぎた。 実用的なフェラーリだもんね。 かといってV6を積めばアルファロメオに近づきすぎてしまう。 V8のままならスペシャリティに振るしかないよ。 でも、概ねデザインの評価は高いんじゃない?
V8ツインターボに戻ればいいじゃん
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/09(金) 17:30:01 ID:19Ym9z+P0
なぁ、ちょっとだけ高級なボルボの内装にしか見えなくないか? これなら内装で買う理由がなくなるな、、、 かといって、外観はちょっと尖ったトヨタみたいな、、、、、
目はレクサスIS リアはBMW3に近い気が… まぁ俺は好きなデザインだけど。 お金貯めないとな。。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/09(金) 19:07:36 ID:m/69vB5q0
これかうかグランスポーツにするかどっちがいいと思う?
両方買えるのならそりゃ新しいほうが良いでしょ
お金貯めて買う車じゃなくて、お金余ったから買ってみようみたいな車だよね。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/10(土) 09:13:00 ID:4wEddvEB0
[
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/10(土) 18:33:52 ID:WVtT0l6M0
リラランプはいまいちかもしれないけど、 なんか良くも思えてきた。 実物すげー格好いいかも。
♛
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/11(日) 23:21:49 ID:UFQvjzO70
内装だめでしょ。 クーペの勝ち。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/12(月) 06:22:15 ID:uZT24d6NO
外装 クラシカルな現行クーペVSアバンギャルドな新グラツー。 内装 エロい現行クーペVS現行ポルテ似のビジライクな新グラツー。 こんな感じかな?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/12(月) 08:32:12 ID:zrn5zfJF0
木の使い方がベンツに見える
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/12(月) 08:56:38 ID:ts+p4dd20
早く新型のグランスポーツバージョンを見てみたいが、 だいぶ先かな。 このままだと現行のグランスポーツはF430以降も輝き続ける チャレストみたいなポジションになるのかな。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/12(月) 11:00:43 ID:NUqjILW20
グラスポはインテリアの素材といい シート形状といい、サスペンションのセッティングといい マセとしてはちょっと異質だ。 よく言えば歴代マセの中で最もレーシーな感じ 悪く言えば歴代マセのの中で最もエロさが足りない。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/12(月) 12:00:41 ID:7KotcIwlO
ヌメッとした軟体生物っぽさが失われたな。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/12(月) 19:50:10 ID:SbmHH8tT0
かちかち系だなあ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/13(火) 00:25:58 ID:o653IxJf0
こんなんだったらマセラッティ、ではないな。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/13(火) 05:37:08 ID:IDlLA+bD0
内装がビジネスライクになっちまった
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/15(木) 11:49:14 ID:OUENN2IMO
現行クーペ乗りの方、バックで段差を越えるとき エグゾーストパイプ?がヒットしませんか?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/15(木) 11:54:13 ID:C2/y9xulO
段差には斜めに低速で。これ低車高車の基本。
188 :
186 :2007/03/15(木) 13:42:23 ID:OUENN2IMO
後輪の車軸付近のエグゾーストパイプが飛び出ていて 慎重にしてもタイヤが段差にのったと同時にヒットするよ 7cm位の段差なのに(-_-#)、精神衛生上よろしくないな…
189 :
魔界神龍 :2007/03/16(金) 11:49:45 ID:j1CutL5w0
クーペで坂道の途中でハンドルを思いっきり切ると、 ゴリュって変な音しない?俺の車だけなのかな? コーンズで見てもらっても、異常なしなんだよね。 先日599オーダー入れちまった。アストンと迷った んだけどまーいーや
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/16(金) 13:02:52 ID:hSTkfAkkO
現行クーペ、スパイダーに、3200GTのブーメランテールって流用可能? まあ技術的な問題より、法規的な問題が引っ掛かりそうだけど。
リアパネル丸ごと溶接になるから下手すると事故車扱いになるお
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/18(日) 22:42:46 ID:J6M89r50O
銀の外装に茶革の内装がカッコいい。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/20(火) 16:09:32 ID:yBQ1nWc50
はよこんかなあ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/23(金) 01:38:55 ID:v5JlX9lH0
172のホワイト見てカッコエエな、と思った。 それまでは内装もツマランし、デザインも国産の寄せ集めみたいって思ってたんだが。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/23(金) 13:01:05 ID:WcDfTo4+0
今現のマセラッティはゆうならばフェラーリ製ってことでいいのですかね
196 :
魔界神龍 :2007/03/23(金) 17:40:49 ID:NbGVFQif0
フェラーリに似ているけど、何かが違う。音 切れっぷり まあ 別の意味で切れてるけどな。グランスポーツで ○50`以上出した人いる?なんか怖くね? モデナはなんかフロントが浮く感じなんだけど、 グランスポーツは安定しないというかなんというか
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/23(金) 19:47:45 ID:Zj3fcVF7O
最近グランスポーツ納車されて○30くらいまでは出したけど全然怖くなかった。まだモリモリ加速してた。たぶん○50以上でも安定してるかと
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/23(金) 20:08:57 ID:4x0DHw3I0
今日多摩川沿いで見たセレブってやつか
199 :
魔界神龍 :2007/03/23(金) 22:39:31 ID:NbGVFQif0
>>197 有り難うちょっとまたコーンズ行ってきます。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/23(金) 23:27:52 ID:Zj3fcVF7O
当方フェラーリは経験ないのでフェラーリとの比較だとどうなのかは分かりません…!
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/25(日) 09:00:43 ID:fiHdYGXpO
グラスポでサーキットで250出したけど直進安定性問題なし。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/25(日) 15:48:05 ID:79Oz823t0
埼玉 アウト○ッコロはやめとけ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/25(日) 20:18:27 ID:SI0d5EQ0O
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/26(月) 01:33:34 ID:ZpYHHAwL0
>>196 昔、3200GTで○75キロ出した。
もぉクルマ全体が壊れそうだったが凄かった。
モデナよりも RRポルシェはふわわいかなくてもフロント浮きまくりでつ。
205 :
魔界神龍 :2007/03/26(月) 17:55:59 ID:9SeDBXUH0
>>204 すごいね。自分はグランでも○50でびびる。
3200GTで○75 それはネ申..._〆(゚▽゚*)
モデナチャレスタでやっと、○75〜○80それでも怖い。
ポルシェってだめなんだ?よっぽどイタ車よりいいかと思った。
友人の元プロレーサーが、ポルシェは市販車の中でカートに
最も近いから理想の車とか言ってたから、いつか買おうと思って
たんだけどね。オーダー入れた599も親父系っぽいし、
(音静か、ベンツの様な加速らしい)
なんかこう刺激のある車でないのかね?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/26(月) 18:35:12 ID:O0jAFZQK0
俺の貧乏ビトルボでも240出るぞ
207 :
魔界神龍 :2007/03/26(月) 21:00:18 ID:9SeDBXUH0
>>206 別に高い車がいいって訳じゃないよ。昔アルファの中古
150万円で買ったけどGTVすげーよかったよ。
GTVは名車だよ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/27(火) 20:11:00 ID:UMidtm5y0
グラントゥーリスモのリアって好き?嫌い?前があのまんまで リアが3200GT風だったら良いんだけどなあ。 でもオーダー入れるつもり。。。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/28(水) 21:30:23 ID:buvtcy7r0
>>205 死ぬ気で踏んだから。後にも先にもあれ1回だけ。
理路整然とした性能と安定性を求めるならドイツ車。
そうゆう数字に出ない楽しさを求めるならイタ車、で桶じゃね。
最後は結局は買う本人の気持ちよ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/28(水) 21:32:50 ID:buvtcy7r0
>>209 あのリアは非常に微妙。自分の車になれば好きになるかも。w
もうオーダーするの?
実車見てからじゃダメ?
>>210 ○75出してるとやっぱ安定性とかグラグラだったりする?
ミッタンのサイトが閉鎖してしまいましたね。
214 :
魔界神龍 :2007/03/29(木) 16:31:29 ID:p3t1+QED0
>>210 うんだね。俺この間SL550に煽られたもん。AMGでもないのに
調子のんなよと思い、そんときチャレスト乗ってたからアクセル踏ん
だけど安定性むこうのが↑っぽく思えた。
まー向こうは○50でリミッターだけどね。
いきなりスレ違いですが、 現行クワトロポルテとM5どっちがすぐれものだと思います? エンジンは絶対マセラのほうが官能的で気持ちいいと思うんですけどね。 M5はレーシングカーの如くフットワークが良く突っ走りそう。
>>215 両方乗ったよ
エンジンはマセのほうが確かに訴える物は強いね
たださすがにフェラーリV8のような刺激はない
サウンドも割りと抑えられてるし
で、エンジン以外の部分は全てM5が勝ってると断言してもいい
スタイルは個人の主観だから置いといて、それ以外の
サスペンション、パワー、ブレーキ、ステアフィール、各部信頼性など等…
マセに劣ってる部分は皆無じゃないかなあ。
ああ、M5のIドライブは使いにくかった。
>216 さっそくご丁寧にdクス そっかぁ、やはりM5の方が総合評価は高いのかなぁ マセラのフェラーリ製エンジンもいいよねぇ・・・ 3年後くらいになるけど、どっちか買おうと真剣に考えてるです(もち中古) >M5のIドライブは使いにくかった。 自分は今現530乗ってるけどiドライブは最低の出来ですね・・・閉口してますw 内装の質感や出来もマセラの方が遙かに上じゃないですかねぇ 失礼しました。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/29(木) 19:01:25 ID:VmsUEUek0
申し訳ないがエンジンもM5の勝ちだと思う。 音だけはクワトロポルテの勝ちかな?とは思うけどM5を回したときのサウンドもいけてる。
まあ、ここはマセたスレだからクワトロのことを言うなら 最近追加されたティプトロは、クワトロの最大の弱点だった セミATが総とっかえという形で改善されてるから、それは評価してもいいと思う。 乗ってみたけど違和感は殆どなかったしシフトショックも少なかった。
>>220 たしかに。
ATらしく乗る人には良いだろうな。
クーペ乗りだけど、クワトロポルテに乗るとやはり 車重が思い分、遅いと感じた。 M5と比べれるのはクーペの方かな。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/30(金) 00:09:01 ID:1xmq4RpEO
僕はクアトロポルテはXJと比較したな。ドイツ車ならSか7かな。 M5ならAMGかアルピナと比較するけど。 イタリア車のセダンでは見当たらないね、敢えて言えばGTAかな?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/30(金) 01:42:02 ID:Dbmdp3qx0
>>212 グラグラじゃないよ。
クルマ全体から壊れそうな音と振動がするけど、安定性はなかなか優秀だった。
>>223 ランチャのなんだっけ、あの変なのが並行で結構入ってきてる
M5とGTAでは・・・ GTAが悲惨な結果で終わりそうな希ガスよ
最近のやつでもアストンみたいに真夏にオーバーヒートすることがあるって本当?
まあ、所詮はイタ車だから
アストンは昔の奴だろ。今のはオーバーヒートなんかしないぞ。
所詮はイタ社だけど、マセラはフェラが作るようになってから かなり品質よくなったと聞くけど実際のところどうなんだろう まあフェラが5年経つとナマクラになるらしいから マセラも推して知るべしかw でも 3200GTは・・・・・・欲しい
3200、本日納車です。 馴染みのショップから「買ってぇ〜」と言われてつい判子押しちまったw
俺の友人のレーサーが、フェラーリーよりマセラティの方が断然いいすっよ!って言ってたな。
>>230 フェラーリが作るようになってから、というより
年代が新しくなったから、というのが正解かと
とくに主要市場のアメリカは品質問題でコケると大変そうだし
>>231 おめ
>231 おめ&羨ま
235 :
魔界神龍 :2007/04/01(日) 09:33:15 ID:HTq+tpJ10
>>231 (ΦДΦ)祝まーす。 内装は3200GTの方がクーペよりいいよね。
天井革張り標準だよね。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/01(日) 15:31:15 ID:9hUL8JlKO
おめ。 夜、あのテールランプを見てゾクゾクしたよ。 あんな経験、フェラーリやランボルギニーでもなかったな。 いつかはマセラティと思った瞬間だよ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/01(日) 18:21:00 ID:DVGscAk50
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/01(日) 19:00:24 ID:XfPUirOd0
ランチャ テシスだな多分。
>>235 3200は天井革張りが標準だったんですね。
俺のクーペはオプションで+27万でした。
240 :
231 :2007/04/02(月) 07:22:12 ID:h7F6f/KP0
みんなありがとう〜 納車後2日で100kmほど、一般道+首都高でテスト走行しましたが、 不安感が全くない! 懸念していた「CHECK ENGINE」ランプも点かず 正直拍子抜け。過激なアクセルレスポンスにもすっかり慣れたし。 ちなみに天井は内装色(オレンジっぽいベージュ)と同色の革張りですが 素材はスエードみたい。たしか、クーペの革天井は表革ですよね?
>>240 そうですね、クーペの天井はシートと同じような素材の
表革です。
242 :
魔界神龍 :2007/04/02(月) 19:53:34 ID:CoY3ePe20
俺のぐらんすぽの時計さ、百均みたいなチープさなんだけど、3200の時計 ってカジュアルでいいよね。いいなー誰かがこれカルチェの時計なんでしょ とか言ってたけど、有り得ない。交換しませんかー?ディーラーで聞いたら 交換できないらしいけどね。
そうだね、プロテインだね。
現行クワポルってベンS、BM7クラスと同サイズらしいですね、 重量は2t超で一番重いし、400PSパワーでスポーティーに走れます? 大型高級乗用車ってコンセプトでいいのかなぁぁ やっぱマセラはクーペか3200だな
そりゃガンガン飛ばしたければパワーのあるAMGでしょ 向こうはサスもATも勝ってるし ただ、マセラティはそういう車ではないと
AMGはエアサス(ABCといわれる油圧アクティブサス)のトラブルで1回100万が飛ぶ。 サスはノーマルがいいよ ワインレッドのクワポルにケバい愛人連れて駐車場でいちゃついてるやつみた 銭湯の駐車場であれはないだろw
いや俺はAMGとの比較なんて言ってないです、 ただのベンSです。 価格的にも新車時で1300万くらいでしょ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/03(火) 13:47:28 ID:wGAnF6Z60
>>246 クワポルはそういう事する為にあるんだろうが
>>246 バネサスのベンツに乗るくらいならおとなしくシーマでも乗ってたほうがいいと思う。
逆に言うとABCくらいしか今のベンツに魅力を感じん。
>>246 AMGのエアサスが故障する確率よりも
クワトロポルテのセミATが故障する確率のほうが20倍くらい高い気がする
>>242 もちろんカルティエでは無いです。
カルティエに交換するオプション、
プラス100万と聞きました。
>>250 クワトロポルテなら下手すると3万キロ行かずに
クラッチ交換となります。
もちろん故障ではなく、摩耗によるものです。
それが嫌ならトルコンATの方がいいでしょう。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/03(火) 19:01:10 ID:7T3egIQq0
結局マセラティってある意味欠陥車なんだよなあ。
>251 クラッチ交換2万キロって聞きました 勿論運転しだいね
>>249 SL55にクアンタムがいいよ。ABC変更はROMマップから変えるから大変だけど
>>253 モデナでも下手糞が乗れば2万キロ、うまいやつが乗れば6万キロまでおk。
255 :
魔界神龍 :2007/04/04(水) 04:44:08 ID:l2zvDlV70
>>254 上手い下手じゃなくて、生息地の交通量だと思うよ。六本木近くで6万キロ
は無理だろ?それよりチャャレスタってリアガラスじゃなくてアクリルなん
で、雨になると曇って後ろ全く見えなくなるんだけど、雨の日チャレスタ見
かけたら地価頭家内でくれ。
>>255 ノークラ発信で、低回転シフトで5万は持ちそうだが。
でも買ったらやらないよな普通。ついついミートもラフにして
258 :
魔界神龍 :2007/04/04(水) 18:21:38 ID:NSwgXahV0
吸って 吐いて ( ´ー`)フゥー... ( ´ー`)フゥー... 落ち着いた。
259 :
魔界神龍 :2007/04/04(水) 18:25:59 ID:NSwgXahV0
昨日雨の日職人系のワンボックスに246渋谷付近で ぶつけられそうになったからさ。弁済能力のなさそうなの に限って目茶するから、あーいうのに免許与えないで欲し いよ全くね。こういう文章書くと反感くらいそうだけど。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/04(水) 18:57:58 ID:Hcw71f4v0
運転しないか死ねばいいのにお前
261 :
魔界神龍 :2007/04/04(水) 20:40:46 ID:NSwgXahV0
>>260 ほら来たね。予想通りΨ(`∀´)Ψケケケ
デイトレで稼いでる人知ってるし
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/05(木) 12:46:06 ID:NXzZ92ve0
マセラッティを足代わりにしたいが、何がいい? 予算100万ぐらい。。。
100万を頭金にしてクアトロポルテのAT
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/05(木) 15:02:08 ID:2HKlDJMS0
コーンズ恒例の最後の叩き売り。 グランスポーツの限定車 リミテッドにMCビクトリーさらには10thアニバーサリー・・・だとさ。 なんかメルセデスやBMWみたいな売り方しないで欲しいな。↓
>>263 100万だったら430かな。壊れるだろうけど…
がんばっち
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/05(木) 19:22:36 ID:V+B688KK0
グランツーリスモのフロントにナンバー付けるとジンベイ鮫の口は隠れちゃうのかな?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/05(木) 20:51:16 ID:2bnjiKQl0
>>264 いや、もう3200GTあるから・・・。
テールランプはどっからもって来るんだ
3200GT、今でも街で見かけると複雑な心境だなー。 結局5年41000km乗って、2回目の車検直前に下取りに出してしまった。 3万8000キロまでは消耗品もマメに交換&リコールのブレーキホースも 対策済みでほとんどノートラブル、流石に信頼性も向上してるんだなぁ、 と思っていたところ、4万キロを境にボロ出始めた。 一番痛かったのはスロットルボディとタイベルの交換が同時に きてしまったこと。これを機に手放すことを決意。 ボロが出た、というよりは、今思えば単なる寿命だったんだな。 折れみたいな貧乏人が頑張って乗る車じゃなかった気もする。 しかし、あのリアスアイルは芸術品だったと今でも思う。
273 :
魔界神龍 :2007/04/06(金) 20:16:27 ID:5LAOk3nt0
イタ車って新車で買って2,3年走行3万` 以内で売るのが一番賢いかもね。 同感だね。寿命を感じる瞬間があるよね。 ボディのヘタリとかはどうにもならんもんね。
今俺のクーペ、もうすぐ車検で34,000km、 手放すかこのまま乗るかどうしよう......。 あのエンジンは捨てがたい。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/07(土) 12:27:20 ID:7SRX+J1E0
自分ならMTなら車検通してグランツーリスモの熟成待ち。 ATなら迷わず乗り換え、リセールの高い車を2年乗って グランツーリスモの熟成待ちかな? でも、あのサイズの美しいクーペボディはもう無いからね。 グランツーリスモは大きくて現行とは方向性が違うもんね。 乗り換える車が見あたらないね。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/07(土) 13:22:05 ID:VPSo4vgnO
そうなんだよ、現行クーペとかグラスポからの乗りかえ先がないんだよ。 テイスト違うが911に行くしかないのかな
277 :
魔界神龍 :2007/04/07(土) 16:55:10 ID:b9vTz9dc0
知り合いの車屋に聞いてみたよ。クーペのカンビォは相場↓方向
らしい。
グランスポーツが市場に大分出て来て結構これから在庫多くなっ
てくる様で、現状1100〜1300のグランスポーツの売れ行
きがイマイチなので、グランスポーツの相場が1100から下が
った時一気にクーペも下がるかもとの事。
後走行距離3万`の法則はやっぱあるらしい。3万`が一つの目安
との事。
>>275 の言うようにMTだといいらしいのだが、数自体が少ない
ディーラー車だと尚更らしい。
なんか俺の車売ると思ったらしく、値崩れの少ないアストン売り
込まれたよ。でも興味あるので、見るだけ見て来る〜♪
279 :
魔界神龍 :2007/04/08(日) 11:37:06 ID:zR+rpUJD0
>>278 明日豚→アストン
ピザ乙→ごめん意味解らないや。
やっぱイタ車のがいいね。<エンジン
でもデザインは向こうの方が上かも。
けっこうエロい。
クワトロってさ、小金持ち風のオヤジが助手席に 40歳代のケバイお水風の女乗せてるってイメージしかないんだけど、 やっぱ偏見かなぁ?w 本国イタリアではイタリアンマフィアの御用達ってイメージ。 不思議とクーペ系はぜんぜんそんなイメージなくて スポーティーでカッコいいんだけどね・・・ ホント不思議な車だ
クアトロポルテは人のいない駐車場で後部座席に移動し、シート背面の テーブルでスプマンテ等を呑みながら、隣のおネーちゃんを手マンで逝かせる ための車です。だから全然偏見じゃないヨ! ・・・オイラはクーペでそれやろうと思ってるけど、頭がつかえる罠
オークション会場で白のクーペがあったよ。素晴らしい状態だった 偶然にも帰りに3200GTが前車を煽ってた。 近づいてみると、煽られていた軍団は34GT-Rニュル?2台、ワイドボディのGT仕様スープラ2台、993GT2一台、NSXR白 どっかのサーキットかオフ会の帰りかな、3200GTがあれだけ哀れだと思ったのは初めてだった
漏れだったらサーキットで煽る、というかブッチギルけどな。
>282 3200GTが悠然としてればカッコよかったのにねw たぶんこの中で3200GTが一番遅いだろう・・・残念ながら
>>284 確かに速さでは勝てないが、街中走ってるときの3200GTは優雅だね。曲線も美しい。
その軍団はオーラが違ってたからなんとも言えないけど。
あのリアデザインは最高だよね。 どうせリアしか見せないから、リアが格好いいクルマは好きです。 でもなんであのデザインやめたのかなぁ?残念。
速さで勝たなきゃリア見せられないじゃん。 美しく優雅で速い♪ それが鉾の伝統でしょ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/10(火) 22:20:07 ID:zkD+PHgs0
既出かもしれんが新しいグランツーリスモのリアがマモノに見えてしかたない (( |\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼|_/ \ 皿 /
まったく同意だw
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/10(火) 23:25:31 ID:zjz65eKr0
>>288 マセには昔からマモノが住み着いてるからな
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/11(水) 08:09:58 ID:qklKLorjO
しかし大きくなりすぎだね。 もう現行クアトロや新クーペは わが家の駐車場には入らないよ。 いずれカローラ以下しか選択出来なくなる予感。
>291 カートロはベンSやBM7と同サイズ もはやスポーツカーちゅうか高級GT車って感じかな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 00:00:45 ID:F/ZgXRItO
MC12の後釜はどうなるの?
そんな小さい駐車場しかない奴は買わなくてよろしいという事か
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 06:41:05 ID:0o503S/wO
都内だと駐車場には気を使うよね。 機械式には先ず入らないし、 自走式でも隣とのスペースがなくてドアパンチ覚悟だもんね。
そこで2台分のスペースを使ってDQN停めですよ(もちろん非推奨)。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 12:35:26 ID:0FSv3u8tO
皆で小さいギブリを買おう!
やっぱベージュのマセラパンティーが萌えるな
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 17:54:15 ID:GK/tB9/50
>>293 ていうか、ENZOの後釜が出ないことには...
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/13(金) 21:20:30 ID:iqQq40RGO
この前、青みがかったシルバーのクーペを見たが なんて色なんだろ?かなりエロかったな。
GTかっこいいな 売れそうだ
前のクワトロポルテのデザインこそ神
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/15(日) 20:33:34 ID:13vCBTl50
おまえらお金持ちでいいな・・・
おい!新型インプレッサのリヤランプがマセラッティグランツーリスモそのまんまだぞ! (NYモータショー
たいして似てないだろ・・・というよりインプレッサの5ドアハッチモデルが微妙すぎて泣けた 10年前のデザインみたいだ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/17(火) 23:58:20 ID:i+R9Lp5o0
例の日本人がオーダーした612みたいにワンオフと思われ リアウィンドー周りのデザインとか前とまったく一緒じゃねえか
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 03:02:33 ID:dJfkYQxrO
どうでもいいがザガートのデザインはマンネリだな 端からみたらマセラティなんだかフェラーリなんだか見分けつかん 欧州版あだち充かって
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 12:05:38 ID:GvdjUGCg0
クアトロポルテにトルコンAT出たけど、セミATじゃなくてこっちを選ぶ人が 大半になるんじゃないのかな。 最初からトルコンATで出せばよかったものをw
トルコン乗るくらいならベンツのCLSでも乗ってればいいんじゃないの? セミATじゃなきゃ、あのエンジンは楽しめないと思うけど
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 22:42:38 ID:GvdjUGCg0
けど新型のグランドスポーツってトルコンだよね?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 23:55:19 ID:nS/WMiyK0
新型というのはLIMITED EDITIONの事か?あれはセミATだと思うが
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/19(木) 09:00:43 ID:I7WZyjo/0
MT=クーペGT セミAT=クーペカンピオンコルサ、グランスポーツ全種 トルコンAT=グランツーリスモ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/19(木) 17:09:28 ID:NTC6fXUo0
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/19(木) 23:52:42 ID:KV5nnpln0
マセラッティ高いからアルファロメオで我慢します
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/21(土) 02:13:11 ID:c3Mr/CmP0
>322 中国製のアルファ? 当方英語解読能力なしw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/24(火) 17:18:54 ID:V3yaCdj10
クアトロポルテって壊れやすいのか?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/24(火) 20:13:26 ID:g8tuqUdJ0
>>326 アルファロメオと同じくらい壊れないよ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 09:30:37 ID:njins9jk0
age
俺は3200GTのテールランプが好きだ でも、フロントはクワトロポルテのがいい
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 17:31:02 ID:Its8rWhl0
それならグランツーリズモがオススメですよ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 21:19:31 ID:UJmBBb6kO
個人的にはアルファ‐マセラティのグランツーリスモより フェラーリ‐マセラティのクーペ系に魅力を感じるな。 特にMTのGTはV8の2by2フェラーリだし 内装もグランスポーツよりエロいしね。 新車はもう無理だろうから気長に中古でも捜すかな。
おれも3200の逆ブーメラン好きだったけどホンダの何とかってミニバンの テールとそっくりだと知ってどうでも良くなったジャマイカ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/30(月) 17:15:44 ID:aATzBh2T0
グランスポーツ結構売りに出てるね。 しかもビアンコフジ率が高いし。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/02(水) 21:33:46 ID:5RaKL51yO
グラツーだんだん良く思えてきた。 端正なサイドビューとエグいグリルの組み合わせがソソる。 実物はいつ頃見られるのかな?
336 :
og :2007/05/04(金) 20:58:03 ID:4hLYKqtn0
久しぶりに拝見しましたが、今マセラティのスレはここだけですか
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/04(金) 21:44:25 ID:44lLKzax0
>>336 うん、ビトルボを排除したマセラティのスレです。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/04(金) 23:17:00 ID:kn7plRbC0
別にビトルボ禁止じゃない
339 :
og :2007/05/04(金) 23:58:42 ID:4hLYKqtn0
3200GTはビトゥルボに違いないですが、其れ以前のモデルは 殆ど話題にあがらない様子ではありますね
ついにというか魔が差して、Fの中古に手を出してしまいます・・・グラスポは維持のままだけど、マセが最高なのには変わらないよ!
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/05(土) 00:03:30 ID:w4sb8dEJ0
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/05(土) 03:08:14 ID:GonpF8RB0
グラツーか。 デカイし重いし可愛くない。 マセラティが本当に進むべき道ではないのではないか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/05(土) 06:08:05 ID:B2chFtHhO
マセの生き残り策として、この方向しかないのでは? 確かイタリアのジャガーにしたいらしい。 現行クーペは余りにもV8フェラーリに近づきすぎだし V8フェラーリ未満ならアルファロメオに近づいてしまうからね。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/05(土) 13:12:11 ID:rZuZE766O
>>343 でもジャグの後席のクソ狭さは現行クーペに近い奇ガス
逆に新GTは大型フル4シーターだからプアマンズスカリって感じ?
ビトルボ呼んだヤツいるか?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/05(土) 21:22:13 ID:w4sb8dEJ0
ビトルボ乗ってるよ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/05(土) 21:42:49 ID:1RqbEAF10
オレも
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/06(日) 11:23:09 ID:M3t+4eT+O
ビトルボの燃費ってどうですか?
マセラティって小さい音量でもいい音奏でるんだな。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/06(日) 13:50:09 ID:h7Cb8ViuO
自分クーペGTだけど2000回転を超えたあたりから超エロいよ。 排気量が上がってロングストロークになる前に グランツーリスモにもMTを設定して欲しいな。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/09(水) 01:21:07 ID:F4+yk3H+O
昨日初めて動いてるロイヤル見たよ 独特の音だった… マフラーから白煙吐きながら走る姿は素晴らしかったよ
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/12(土) 12:20:23 ID:YwLPEp5Q0
白煙出て調子悪い
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/14(月) 00:32:25 ID:2pUohM880
age
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/14(月) 20:45:13 ID:R6XJy6vg0
ニューマセ、実際に見て、早く試乗したいなぁ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/14(月) 22:48:16 ID:R0f5pJzS0
昨日、柏で3200GT見たけど 最近できた柏ナンバーで中古車丸出しで痛いと思ったら 周りの車(オデッセイとFTO)に煽られてて可哀想だった 2000年以前のモデルだったぽいけど、中古で300万くらいから手に入るよな それ考えると、俺のA8より良い買い物をしてるのかもしれない
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/14(月) 22:52:29 ID:zTxJwAVh0
オデッセイとFTOに煽られるって・・・
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/14(月) 23:51:48 ID:LO2AwWql0
東名でロドスタに煽られてるグランスポーツなら見た
煽ることや速さ(無謀さ)でしか自分の存在をアピール出来ない貧乏人って ホント可哀想な生き物ですねwwww
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/15(火) 17:07:37 ID:spDT3Icn0
本人キター
まあスープラやGT-Rなんかは左車線でオーラ放ちながらマターリしてるけどな 速さだけなら、エンツォより速いわけだし
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/15(火) 19:59:49 ID:JPqNDXAe0
エンツォより早いの!?すげーね
>>355 3200GTは、中古でも500万以上するだろ。
363 :
355 :2007/05/15(火) 20:07:48 ID:JPqNDXAe0
>>356 ただ、煽られるのも仕方がない状況だったよ
車線変更も周りを確認していないような急な変更(見えないのかもね)
対向車の左折を待たずに強引に右折(結構あぶない)
簡単に言うと運転が下手糞なんだよね
古い車の中古だから大した値段じゃないとは思うけどがっかりだたよ
運転手は安っぽい服着た中年のサラリーマンっぽい人だったし
しかしあの車、エンツォより早いんだ・・・
>>363 その3200GTがどういう走りだかしらないけど、
こういう希少車に乗る人間は、バカな煽りにはのらずに、まったり自分の
ペースで走る人が多いぞ。
自分も希少車種に乗ってるが、はっきり言って他の車なんか全然気に
ならない、変に近寄ってこられて石でも飛ばされたらタマッタもんじゃない
からアホはスルーさせるね。
走らせたい時は、ちゃんとサーキットで走らせる人も多いよ。
>>364 それが分からない貧乏人が世の大多数を占めている現実w
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/15(火) 23:25:11 ID:JmHX6p4x0
>>360 このスープア君は色んなスレに出てくるね
マセラッティの話しよーぜ。 なんか366みたいなウジが湧いてきたし
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/16(水) 13:01:26 ID:bYhY2YIT0
>>367 オマエがスープア君?
マセの話に戻して、またスープアと比較して煽るのは勘弁してよ。
スープアのスレに戻れ。
>>364 3200GTは一般人からみたら迫力ないのかね?
俺が乗ってたときは珍しがられてちょっかいだされなかったけど
370 :
og :2007/05/16(水) 21:54:44 ID:ftStWWnl0
ゆっくり走っても構わないでしょうが、普通に200オーバーで 巡航できる車の筈です。 歴代マセラティ達
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/17(木) 00:21:22 ID:Pbc0Wucj0
運転下手なのがよく乗ってる車
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/17(木) 03:42:19 ID:XI/WVoh2O
430後期型と、クアトロポルテWの前期型とで迷っています。 どちらとも所有した事のある方、メリットデメリットを教えて頂ければ有難いです。 今はアルファ164のQ4に乗っています。
一人スープラに粘着してる馬鹿がいるな、消えてくれ。特に
>>368 >>372 デメリットってトラブルのことでしょ?
書ききれないほどあるよ。それもまたマセ生活の楽しみだが
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/17(木) 16:27:16 ID:O5rVARP00
>>372 部品が欠品になりつつあるのはどちらも同じ。
ただし、QPWの方がちょっとマシかな。
あるところにはあるらしい。
そういう意味では430は辛いかも・・・
あと、430はデスビだったはずだけどキャップとローターは欠品ですね。
知り合いが交換するのに苦労してた。
キャップはアメリカにあったけどローターはフランス、みたいな感じだそうです。
ドラゴンボールみたいだねw
そもそもコンディションで選ぶといっても430は選ぶほど無いと思うけどどうです?
まだQPWの方が選択肢はあるような気がします。
まぁQ4乗ってる人だから430でも大丈夫そうな気もしますが、
どちらか?
と聞かれれば私はQPWをお勧めします。
Evoになってからは随分信頼性は向上したみたいですね。
タマ数もそれなりにありますが、内装命な人はNGでしょうね。
個人的にはFiat最終がいいなぁ・・・
375 :
372 :2007/05/17(木) 17:41:47 ID:XI/WVoh2O
374さん、ご丁寧に有難うございます。 430は確かに選べるほどのタマ数はないですが、オートオークションに出入りしてる友人の話では、ごく稀に良質なコンディションの物が出てくるらしいです。 特に予算を制限してる訳ではないのでQPWにしようかと傾きつつあります。微妙なつんのめり顔と薄い木目の内装に惹かれてるので、信頼性は高いと言えどEVOは圏外かもしれません。 個体差が大きいでしょうし、年式やグレード云々ではなく当たりハズレが問題でしょうね。 今のQ4も、走れなくなるぐらいのメジャートラブルは経験してませんから。
今グランスポーツのホワイト最終バージョンの新車が金沢に置いてあるんだけど欲しい。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/17(木) 22:41:22 ID:bA7vinMo0
現行のクーペとグランスポーツでどう違うの?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 06:27:10 ID:unImPGtZO
エクステリアはエアロパーツの有無、インテリアは革系・クロス系の違い。 MTはクーペだけ、グリル・ホイール等はオーダーメイド出来ると思うよ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 13:13:41 ID:ni7/pUvH0
>>378 レスどーも。
機関系は同じなんですね。グラスポは純正エアロバージョンというか、豪華仕様
というイメージでいいんですか?車高とかは同じ?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 13:14:31 ID:65GjNw8x0
クワトロポテト なんだか旨そう!
>380 へいっ! ポテト4人前お待ち〜!
流れブッタギッテスマソ。 立て篭もり事件。親父(犯人)が息子のマセラティを生活費欲しさ に勝手に売却したそうだ。これに息子が激怒し親子喧嘩が始まり 現在に至る。 23歳の機動隊員が死亡。やるせないね。。合掌。
>>382 NHKでは復縁をしてくれと、子供たちに頼まれ
母親連れてきて話をしてたら基地外発狂したとのこと。
近くにすんでるんだけど、基地外だよ常に
息子は警察護送中にパトカーから逃走して指名手配されてたし
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 22:36:04 ID:HRR0m9i+0
>>383 うん、そうみたいだね。早とちりゴメソ。
マセ売却は、2〜3日前の出来事みたいだね。
>>385 そうなんや。
数日前にもその基地外にそこの道路で追いまわされた人がいるみたい。
ボロボロの軽自動車で。そこの敷地に入ってたんだと。
ヤクザ破門になるくらいだから相当のクズ
時価600万円相当のイタリア製高級車マセラッティって車種は何? 3200GT?
15年落ちの旧クアトロポルテ あの角角の
どうせビトルボなんて2足3文だろ 1万円くらいになったか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/21(月) 00:36:08 ID:Vfg4kzJw0
買取値は廃車手数料と相殺ってとこだな
>>390 あとでロイヤルって名前に変わった方じゃないの?
V8エンジン積んだジウジアーロがデザインした奴。
393 :
歯抜け :2007/05/21(月) 20:33:30 ID:COpG963d0
ビトルボもいいよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/21(月) 21:16:47 ID:XLBnLuZc0
ターボ好きな人はいいんでないか
ん?ビトルボ乗りには歯がないようだが? ビトルボ乗りにとって歯なんて単なる飾りです。偉いヒトにはそれがわからんのです。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 09:15:48 ID:sMeX5TogO
そういえば ビトルボの歯抜けいたねぇ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 23:46:58 ID:SmCuPuoW0
昨日MC12?が公道を走ってるのを見た。びびったよ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 07:26:48 ID:EdvaMWZh0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 08:50:55 ID:FB1NgMk50
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 22:54:23 ID:7Xgts0M10
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/26(土) 02:19:32 ID:bYB/PmUD0
>>398 その節はびっくりさせて済まなかった。
泥は跳ねなかったかね?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/26(土) 17:39:10 ID:LZsEbzwFO
歯がなくても 乗れちゃう車
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 21:07:28 ID:/KdaT8ZV0
歯抜け哀れw
今日、川崎市役所の近く歩いてたら 市役所の駐車場から黒のマセラティが出てきた。 マセラティは詳しくないんだけど、HPで見たところ クアトロポルテだったと思う。 (コーンズのトップページに白、黒で向かい合わせになってるやつ) 日曜の役所になぜマセラティ。。。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 00:22:50 ID:zkeI03tl0
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 01:06:32 ID:zZoapKed0
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 12:54:04 ID:Ye6gTVFT0
今度のグランツーリズモはビトゥルボ路線への回帰と見ていいのだろうか?
???
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/30(水) 11:54:19 ID:7tLqz/OBO
音はハスキーだけど加速はF1なグランスポーツ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/31(木) 10:02:58 ID:Yckg30jF0
現行クーペ、グランスポーツのクラッチ(セミATの場合)交換の時期をおしえて 下さい。新車購入、サーキット走行なしの場合でお願いします。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/31(木) 22:39:50 ID:AZ3DJ9oCO
ビトルボは 歯抜けとか 勘違い君とかが乗ってるお。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/31(木) 23:27:04 ID:Jacb4vwF0
>>412 まあまあ。
俺のクーペはクラッチ摩耗しないようにメチャ気を使ってるから、
35,000kmを超えてまだ半分以上残っているが、
普通は3万〜4万kmくらいで交換してるんじゃないかな。
俺の場合そろっとゆっくり発進するから、
軽自動車にも遅れを取るけどね。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/01(金) 00:01:02 ID:lqECSNL70
>>415 レスありがとうございます!
乗り方次第で3万はイケるんですね。今は355に乗っているのですが、1900_の車幅
と、車高の低さで、自宅→高速→PA→高速→自宅くらいしか使い道がなく、乗り換え
を考えております。さほど高くない車止めでもディフューザー擦るし、緩いスロープ
でもリップ擦るし。乗るには気合いが必要です。
で、走行5000`以下、高年式のグランスポーツだと総額で1200万位するんですよ。
となると、新車のクーペでも良いかな、と考えている訳です。
クーペとグラスポって大きな差はあるのでしょうか?
417 :
415 :2007/06/01(金) 00:10:35 ID:rI10K3nu0
若干クーペよりもグラン・スポーツの方が車高低いですが、 わずかな差です。 カンビオコルサのシフトプログラムが若干スポーティーに なっていたり、エンジンのチューニングが少し違っていたり しますが、微妙な違いだと思います。 一番大きな差は、内装の違いでは。 クーペの方がマセラティらしい内装ですね。 でも、もう新車のクーペは販売を終了しているのでは!?
>>416 グランツーリスモかったほうがいいと思うぞ。
1200万前後じゃないか? 今年出るかな
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 22:17:29 ID:YXBSsL6D0
>>418 今更旧型と同価格帯で出るとはちょっと考えにくいのだが
きょう、右ハンのクワポルと遭遇した、 ガラガラの高速道で90キロくらいで安全運転してた
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/03(日) 02:06:19 ID:E7Y4jAhBO
ならし中では? 自分は 500km2000回転 1000km2500回転 1500km3000回転 が目安かな?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/04(月) 15:50:59 ID:c8guuphcO
各モデル実測最高速はどのくらいなの?
そういう厨っぽい質問はやめろよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/04(月) 23:17:45 ID:gjyQJrr60
そうそう。イタ車がカタログ値とかけ離れてるなんて当たり前なんだから。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/04(月) 23:22:57 ID:JnGXW2rV0
けど、昔と比べたらカタログ値と近づいたでしょ?
>>424 みたいなのはビトルボ前期まででしょう。
シャマルとかでカタログ270`が実測260`位出てたからね。
最近のマセラティはちゃんとクリアするだろ、計ってないけど。 むしろレクサスのカタログスペックの方が胡散臭い。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/05(火) 00:26:35 ID:KX1ZMT4k0
レクサスは180止まりだから眼中になさげ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/05(火) 22:41:07 ID:tc+U+6jZO
おまいらせっかく買ったのに自分の車の最高速って試さないのか?
無理。 他車なしの直線が10キロくらい必要だし、12分しか走れないし。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/06(水) 00:00:13 ID:KX1ZMT4k0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/08(金) 13:44:44 ID:tMCkFqCTO
グラツー日本上陸いつ?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/08(金) 13:48:51 ID:Hc6LIti1O
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/09(土) 14:58:00 ID:yQuvKZjr0
最高速
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/09(土) 17:29:25 ID:N7gSJKfY0
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/09(土) 18:18:32 ID:Em9c6Y3O0
グランツーとフェラの共通パーツはどのくらい使っているのでつか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/10(日) 23:53:14 ID:0UJd7GGLO
クアポルの右ハンって納期はどれ位、要するのかな?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/11(月) 01:10:31 ID:fwndwVP60
>>437 そんなことココで聞いて何か分かるとでも本気で思ってるの?
どうしてデラで聞こうとか思わないのかその辺を知りたい。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/11(月) 07:29:16 ID:0D/lJ7vD0
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/11(月) 13:13:23 ID:90gxoo2M0
>>438 間違って商談進んでしまったら大変な事になるから。
>>440 確かに。
某ショップはある程度商談が進んだ段階で勝手に俺の名前でオーダー出してやがったからな。
ムカついたからキャンセルして別の車にしたけど。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/12(火) 18:26:53 ID:r6VCHYCKO
白のクアトロとすれ違ったが、めちゃくちゃいい音してた。 他に買い替え候補ない事だし買おうかね。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/12(火) 19:35:41 ID:O3zeW1NKO
ビトルボ 乗ってた おじさん 歯がなかったよ
>>442 まさか長野の方のショップじゃないよねw・・・俺も同じことあったよ。でもまあグラスポ最後だったし後悔していないけどね。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/14(木) 00:50:12 ID:vB2Liq4+O
ポルテを義理の兄が買ったんだが女受けは良いらしいよ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/14(木) 07:22:44 ID:IaXk2TNr0
>>446 その略し方やめろよ。盗用多みたいじゃん。
略語使うと頭悪くみえるな。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/14(木) 14:06:32 ID:OggsZs9a0
スカトロポルテでいいんじゃないw
>>447 >その略し方やめろよ。盗用多みたいじゃん。
君のレスも頭悪く見えるよ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/14(木) 23:25:41 ID:OGxvnYKB0
ポルテでいいじゃん。 犬出てきそうでかわいいし。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/15(金) 08:34:06 ID:i1n5PXMhO
トヨタ車かよw
>446 義理のお兄さんは、どこに住んでいらっしゃいますか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/15(金) 13:04:37 ID:MM1wyKkQ0
愛知県
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/17(日) 23:18:18 ID:jp7spigm0
三つ又
455 :
● ◆cacao/jD6. :2007/06/18(月) 09:37:55 ID:Ybr7rF8f0 BE:115833964-2BP(22)
今までアルファの166に乗っていたんですが、7年目の故障を受けて買い換えを 考えてます。。クアトロポルテって新車で買った場合、7年くらいは持ちますか? 結構愛着がわくほうなので、できればあまり乗り換えはしたくないですが、毎日 足としても使うので、あまり信頼性がないのも、、今までアルファは5回くらい レッカーに乗って、まあこれくらいが私としては限界かな、、と思っています。 アドバイスお願いします。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/18(月) 10:06:04 ID:bOtZM7B00
>>455 もし本気で7年乗るつもりならF1は避けてトルコンATにされたし
それ以外の信頼性とかはアルファと同レベルと思われ
クアトロはもうモデル末期なので、いきなり不動になるような故障はあまり多くはないと思う。
>>456 おお、レスありがとうございます。
アルファと同等と聞いて「それなら大丈夫じゃん」と思う私。。でも怖いな。。
166はZFのトルコンATが修理不能でおそらく廃車。おっしゃるようにF1はさらに
弱いんでしょうね。
何か大きな故障に出会ったかたはいらっしゃいます?
あとちょっと目立ちすぎかな、、ってのも気になります。周囲はどんな反応
なんでしょう?アルファあたりでも(ふーん外車なんだ、変な車)くらいの
反応だったのですが、マセラティともなると、、
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/18(月) 16:08:40 ID:geH2OShO0
>>457 大丈夫ですよ
「ふーん、ケッタイな車。500万位するんじゃね?そんなに出してバカじゃねーの?」位に思われるだけです。
>>458 そうですか、何か結構クアトロポルテに気持ちが傾いてきました!ちょっと
コーンズ行ってみようかな。。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/19(火) 00:28:22 ID:SxdQMfuL0
>>459 まあ本当のこと言うと、世間の9割の普通の人にはクラウンと思われてますが
それでもよければどうぞ。
>>460 そのほうが実は気楽だったり。
コンフィギュレータ見てびっくり。。こんなに自由にインテリア選べるんだ。。
色のコーディネートをメーカー側で選択してくれるところも、気が利いてますね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/19(火) 03:29:15 ID:MYbyVD770
>>457 ポルテのオートマはリアシートに座るのが極上だよ。
>>462 何かテーブルとかつけられたりして優雅ですね後席。でもほとんどドライバーズ
カーとして検討しているんです。メルセデスとかBMWはあまりデザインが好きじゃ
ないし、あと4ドアである程度スポーツ(?GT?)っぽいのだとここまで行き着く?
しかないですね。
あまり掲示板を私物化しても失礼ですのでそろそろ消えます。また見積もり取っ
たりしたら。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/19(火) 11:06:47 ID:5v88yRBW0
465 :
歯抜けの汚いおじさん :2007/06/20(水) 07:10:40 ID:45z/MYjmO
デザインは先代クワトロポルテの方が格好良い。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/20(水) 08:39:10 ID:OFYpI/EK0
銅管 フェラはピニン、マセはジウジアーロかガンディーニと分けた方がいい コスト削減で無理だろうが
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/20(水) 20:10:09 ID:nVQEhnWa0
>>465 クアトロポルテのデザインはは先代より現行の方が良いと思うが
デザイナーを分けた方が良い、というのには同意。
ただ、ガンディーニは15年以上クルマ関係の仕事をしてないので
フミアあたりがデザインしてくれれば良い。
クアトロポルテのデザイナーって奥山だよな?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/21(木) 13:21:30 ID:riAeD5Qu0
>>468 今度はマセラティが宇宙船になる訳か・・・
>>467 先代クアポルは自動車史上に残る傑作。
現行は、誰の目にも良く映る優等生って感じ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/21(木) 14:14:44 ID:jkc9h/r80
奥山デザインって例外なく顔に強烈な個性を持ってくるんだよな それでいてリアスタイルはつるんとしてオーソドックスな
傑作どころか、並以下だと思うなぁ、先代って。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/21(木) 16:55:37 ID:8tiSMPAR0
フミアいいねぇ。 3200GTやクーペの内装は素晴らしい。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/21(木) 18:11:55 ID:osPsOGf60
俺も先代クアトロポルテのデザイン好きだな リアタイヤハウスの切り方なんて、カウンタックを髣髴させてイカニモって感じ リアドア下部からバンパー上へのプレスラインや、 上目に納められたテールランプと、その下のマフラー処理など見所がイパーイ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/21(木) 18:14:44 ID:4NU3nBY20
車のデザインなんて人それぞれ評価変わるべ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/21(木) 22:44:03 ID:bjy+cehm0
>>472 並以下ってことはないだろう、一般的な評価でなら。
エッジの立ち具合や面の張りは非凡なレベルだし。
細部にはガンディーニらしい造形がちりばめられてけれど
サイドプロポーションは健全かつ端正だね。
>>472 わかってないねぇ、あの良さが。
前澤とか、プロのデザイナーは皆絶賛だよアレ。
中のメカニズムがクソだったのが惜しかったけど。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 09:54:19 ID:7FhwByga0
>>477 ほ〜、なら世の中の車はすべてプロがデザインしてるんだから、ハズレなんて無いよな。
で、オマエはプロのデザイナーがいいって言うからその車買うのか。気楽だな。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 11:33:03 ID:kFSBDzRqO
>>478 >>477 の口調はアレだが、
デザインを語るのであればデザイナーの意見は良い基準になるだろう。
デザイナーが常に最善の仕事をする訳ではないが、
少なくとも個人の嗜好を超えてデザインを語るように訓練されている。
ただし、デザイナーが褒め称えた車を買う、というのはナンセンス。
それこそ好みや都合で選べば良いさ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 16:37:59 ID:F0RMP1pz0
>>478 車はデザインだけで買うものじゃないんだがね。
3行目が読めないのかね?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 16:55:45 ID:LnqZK+T+0
なにがじゃ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 18:04:43 ID:F0RMP1pz0
だれがじゃ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/22(金) 19:34:21 ID:Q6FWsXQa0
奥山は90年代に主要なブランドのデザインを手がけているね、そして全部 といっていいぐらい酷評されている どうしてあそこまで重用されたのだろう
484 :
og :2007/06/23(土) 12:09:50 ID:t/h5SrVs0
ジュウジアローのプロポーション+ガンディー二のディテール の車は非常に良い出来映えと思います 20年近く3台のマセラティを乗り継いでいますが、一通り手を入れた車は 信頼性も高く、世間で言うほど壊れやすい様な車ではないですよ
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/23(土) 13:03:14 ID:ZZjuudBG0
>>483 アメ公の好みに合うんだよ。
デザインがどうだの文句言っている奴らはどうせ買えないからさ。貧乏人に
奥山デザインの評判が悪くても、メーカーには何も影響ないんだよ。
duoselectって壊れやすいんですか?致命的なことになった人いらっしゃいます?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/23(土) 16:58:12 ID:okxDcaWy0
>>483 それは君が偏った目で見てるから。
2chではともかく、世間では特に酷評されてるわけではないよ。
むしろクアトロポルテなどは絶賛されていると思うが…
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/23(土) 17:06:27 ID:8l1fAAq0O
ブーメラン欲しい
7月5日のグランツーの内覧会の案内来たけどオマイラ行く?なんか衝動買い死相で怖いな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 00:43:54 ID:ac3zSKkK0
バカかお前 行って衝動買いしてこそ漢だろ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 00:47:41 ID:NoDRHLB10
最高速どれくらい?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 07:35:05 ID:Dxpvvr0H0
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 22:15:37 ID:XuYmau+gO
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/24(日) 23:16:45 ID:tlx+4qHT0
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/25(月) 00:26:39 ID:mvtd8O3z0
随分差があるな
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/25(月) 17:12:00 ID:OTvcfCM6O
そこまで差があると買ってからゴネたり暴れたりする人いないのか? ビトルボに負けたりしたらどうするんだ?
>>497 だすとこないし・・・
今のグラスポは測定台に載せたときに290出たけどね。公道では知らんけど。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/25(月) 18:51:29 ID:mvtd8O3z0
湾岸とかアクアラインで何キロ?
>>497 今年のコーンズデーで現行型がことごどくビチュルボにゴボウ抜きされた話しを聞いたが…
>>489 確実に買える人の所にしか案内は来ないでしょ。羨ましいな。
フェラーリの599とか430よりグランツーリスモの方が全然かっこ良いし・・・
衝動買いできるだけの金があったら迷わず買うな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/25(月) 22:50:01 ID:f4YPGe1P0
結局かっこだけの車か
>>502 それ言ったらマセに乗れんよ。早いの欲しいなら他のイタ車沢山あるしね。
504 :
歯抜けの汚いおじさん :2007/06/26(火) 13:20:20 ID:hb1rHDCeO
ビトルボ 最高でつよ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/26(火) 18:53:04 ID:PPvfXBir0
速いかい?
>>493 2000万円くらいじゃね?奥山デザインで唯2つ好きな車のひとつだ。(もう1つはコンセプトカーのバードケージョ)
300万円の車買うのにヒーヒー言ってる俺には無縁な車なんだけど。
>>506 バードケージはカストリオーネのデザインじゃね?
ま、リードしたのは奥山だけど。
508 :
489 :2007/06/27(水) 22:49:22 ID:64ysopJH0
>>493 恐れスだけど、値段は全く解んないですよ、何も書いて無かったから。
飯出ての内覧会みたいな案内だけだから・・・
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/28(木) 00:56:00 ID:We5fs3yU0
グランツーリズモ終わった、クーペがいいとか思ってたけど、、、 現車見て完全に考えが変わったわ 全然カクカクしてない、ぬめっとした有機生物みたい。 インテリアもいいよ。 すげえいいわ、クーペは不良優等生っぽかったけど、 グランツーリズモは存在自体が芯から悪そう。 不良オッサンのための究極車だ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/28(木) 08:51:59 ID:/ubhxAHs0
ヤンジャンでは、人殺しを生業とする極悪人が 重火器を大量に積んで移動する為の車として書かれてたしな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/28(木) 09:50:11 ID:hD5d1T64O
>>508 コーンズ青山でやるんでしょ?俺も行ってみたいなあ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/28(木) 10:20:03 ID:2hWhsKuY0
>>510 あのマンガに出てくるDQNは大体変な高級車に乗ってるな
そういえば、ふっさーるってこのスレには来ないの?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/01(日) 14:28:12 ID:+qJOFNDL0
アルファのが速い
>>514 いいんじゃないですか、アルファは自分も所有しているし存在価値高いですよね。
速さで乗るなら沢山あるメーカーの中から速い車を買えば良いだけだしね。
ここのマセ乗りは単純に速さで乗っているのでは無くて、好きな車だから乗っている人が大半ですしね。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/01(日) 15:56:48 ID:1pzt4M47O
アルファは中途半端なウンコと思う。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/01(日) 15:58:51 ID:+qJOFNDL0
マセラティのクーペ飛ばしてたけどちょっと煽ったらすぐ逃げたよ情けねえ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/01(日) 17:27:23 ID:cg4N+JUP0
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/03(火) 01:20:28 ID:TjCJV5Fd0
旗艦車1500万のに乗りたい
V8に直結ATで49:51とか凄すぎ。>クワポル
都内で古いの(メラク)メンテ出来る店ってある?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/03(火) 15:29:25 ID:VzXgR6uwO
都内ってことは東京都 日本の首都だぞ。 どんなメンテを望んでるのか知らないが愚問だ。 おまいは所有しない方がメラクの為だ。 もっと勉強して「都内近郊ではどこがメラクのメンテにベストでしょうか?」って位の質問をしろ。 もっとも勉強すればこんなところで質問しないだろうけどな。
>>522 ごめんよ。くるまってポルしか持ってなくてメンテもPCに
任せっきりなんで良くわからんのよ。すなおにmixiで聞くわ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/03(火) 20:37:07 ID:P3achPrM0
目楽って速いの?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/04(水) 02:32:16 ID:MYPylk+XO
ギブリ(90年代の)と222って、どこが変わったの? 特にコンピュータとかヒューズボックス。ビトゥルボ系の癌。
今日青山コン行ってくるけど、実物早く見たいな。 上で他の人も言っていたけど、実際見たらその場でオーダーしちゃうかも。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/05(木) 23:57:53 ID:Rz1A1L1z0
今日いまさらですが2000年の3200GTを手に入れました。よろしくお願いします。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 02:21:51 ID:MB5d7GxX0
マセラナイト逝ってきたー。生青山王子いた。まじで王子って感じだなw シルバーとネイビー展示してました。 実車みるとオーラはクーペやグラスポよりあるかも。 ボリューム感があるなー。
>>529 ブルーオチェアーノ初めて見ました。ちょっと紫っぽいのがあんまり好きじゃなかった
けど、青っぽく見えるときの色はかなりいいと感じました。
今日からは明るい方のシルバーのみ展示になるみたいですよ。
オーバーフェンダーのボリューム感がすごい。あと、フェンダーを切り落としたところ
がかなり斬新なことと、ボディの下側をかなり絞り込んでいるあたりが、個人的には気
に入りました。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 09:40:03 ID:VJfcH74U0
>>529 ボリューム感っていうか、実寸も一回り大きくなってるでしょ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 10:53:43 ID:fynOZ//9O
>>529 >まじ王子って感じ・・・
君の目は確かか?
533 :
529 :2007/07/06(金) 13:00:17 ID:S0jkOmdy0
>>532 いやー昨日はいてたシルバーのサンダルは王子じゃなきゃ履けないってw
でも、連れの女性含め、オーラがあったのは間違いなかった。
リアシートもそこそこ座れそう。
トランクも意外に深さがあった。
まさにグランドツーリングカーって感じでした。
534 :
歯抜けの汚いおじさん :2007/07/06(金) 14:38:03 ID:sL/W+kSf0
私も王子みたいだよw
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 23:14:13 ID:F3S4OUKs0
全身ディオール オム
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/07(土) 17:20:31 ID:Sli0fpryO
歯抜け王子
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/07(土) 17:24:24 ID:j7anL8c00
>>1 って読みようによっては
世界で数あるマセラティのスレの中でここが一番危険って意味にも思える。
>>538 確かに。。でも2chではここだけですよね?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/08(日) 09:55:55 ID:6bhHsRmw0
528さん3200GTのほう調子はどうですか?私も購入検討しておりますのでアドバイスいただけるとありがたいです。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/08(日) 19:27:34 ID:Po5CPAOd0
528です。非常に調子がいいですよ。まだ購入一週間目ですのでトラブルらしいトラブルはありません。 やはり壊れやすい印象が強いのですがホームページ等で3200GTについての トラブルについて詳細がのっているページがあるので参考にしようと思います。
542 :
og :2007/07/08(日) 21:06:42 ID:1Xx0/zwr0
18年程、悪名高いビドルボ時代から乗り続けて居りますが 理不尽に壊れる様な車では在りません 北方健三の様な、物の解らない有名人が下らない事を、メディアに 流しただけの事でないでしょうか 少し部品が高い印象は在りますが、並行して所有している歴代ドイツ車と 維持費がかわる事は在りません
3200GTって前期が目立つたれ目テールでV8ツインターボのやつ?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/08(日) 21:57:52 ID:Po5CPAOd0
タレ目にあこがれて3200GTを買いました。 前期物と後期物の境が2000年だと聞きましたが具体的に2000年のいつから か、またどのような点が変更になったのかお分かりになる方いらっしゃいますか? ちなみに私の2000年のものにはATレバーのところにメーカーマークが入っています。
545 :
489 :2007/07/09(月) 11:14:26 ID:pY3Fqv170
うーん、納車早くて来年の2月だって・・・ 内装に拘ったのがわざわいかも。
>>545 グラツー、オーダーされたんですか!おめでとうございます。
200台以上オーダー入っているそうなので、フルオーダーで2月
なら8ヶ月待ちってことですか。。
ちなみにボディカラーは何色ですか?
547 :
489 :2007/07/09(月) 18:42:24 ID:pY3Fqv170
>>546 ありがとうです、ボディは黒ですよ。今日デラに聞いたら日本以外にオーダーがかなり?有るみたいで
納車の次期が2月より遅れるみたい・・・。・゚・(ノд`)・゚・。
548 :
歯抜け王子 :2007/07/09(月) 19:45:34 ID:EwTa9ujMO
ビトルボもイイヨー。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/09(月) 19:46:16 ID:xN6NWbAi0
マゼラーティだろ
>>547 ネロですか、迫力ありそうですね。USのフォーラムでもNYの発表会
で火がついたみたいです。
自分は黒メタリックが気になってます。新色のブルオチェアーノ
も良さげですが、中古車サイトの画像とか見ると、ちょっと赤い
のが気になります。。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/09(月) 21:18:17 ID:u1bzXeBHO
二代目クアトロポルテって発売されなかったんだっけ?
552 :
490 :2007/07/09(月) 22:07:31 ID:2qztzlam0
2代目はクワトロポルテVという名前で市販されてますよ。 現行は4代目。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/10(火) 14:16:02 ID:eDHSIQuVO
前のガンディーニモデルが四代目だから、そこからフルモデルチェンジした今のはXじゃないかい??
556 :
歯抜け王子 :2007/07/11(水) 09:57:58 ID:ef5L7R6wO
先代クワトロポルテのデザインは美しいよー
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/11(水) 12:57:37 ID:8WZmWdXO0
グランツーリズモは値段お幾ら?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/11(水) 13:07:01 ID:kdXVSEzI0
>>547 実車を見た感じはどうでした?
写真で見る限り自分にはレクサスのLマークつけても似合いそうな気が
しまつ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/11(水) 13:23:59 ID:wCr2ksGk0
気がするもなにも、ヘッドライトとテールライトはどう見てもレクサスのパク…、もといインスパイヤでしょう。 イタ車だからといって日本車を模倣してはいけないなんてルールでもないし。
逆に、レクサスがクーペ出しにくくなったね。戦略なのかな?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/12(木) 12:57:39 ID:KV4fY/UT0
>>560 マセらティがクーペ出すと
どうしてレクサスがクーペ出しにくくなるのか意味不明
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/12(木) 18:13:20 ID:ouafv3ruO
マセラッティはイタリアの風。 風が吹くと砂埃が飛んで目に入る→砂埃が目に入ると目暗になる人が増える 目暗が増えるとアンマが増える→アンマは三味線を弾くから三味線が売れる 三味線が売れると猫が殺される→猫が殺されると鼠が増える 鼠が増えると桶を噛じる→桶がかじられると桶屋が儲かる 桶屋が儲かるとキャバクラどレクサス買うんだと自慢したくなる→キャバクラに行くと歯抜けのオッサンにレクサスよりビトルボがいいよと薦められる
なるほど。d
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/12(木) 21:43:58 ID:4PT41Jp00
565 :
489 :2007/07/12(木) 22:08:18 ID:7qdVKvDO0
>>550 それでなのかな?ATってやはりアメでは必需品だしなあ、黒は自分の好きな色だったんでつい・・・
>>552 どもども
>>557 込み込みで今の所19位かと。本体価格16ちょいかなあと。大体ですまんですが、そんなに高くない設定だから衝動したわけで・・・
>>558 工エエェェ(´д`)ェェエエ工工そんな言う風には全く見えなかったけど、似てるの?
レス番合っていなかったらすみません
566 :
558 :2007/07/13(金) 13:32:30 ID:GJdm/jHq0
そうですか、今度見てきます ただMTが出ないのがつらい、フェラもそうだけれ導入されないのは残念 です 日本やアメリカで売るとなったらやむを得ないのでしょうが
グランツーリスモ買っちゃった人、いいなぁ。 俺の中では現行の車の中で一番カッコいいと思う。仕事頑張って金貯めていつか買うぜ! 中古でしか買えないだろうけど。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/13(金) 23:42:36 ID:F4BF7/5W0
MTに固執しているのは日本人だけ、という現実。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/14(土) 13:09:14 ID:gLWnZeA00
>568 周りの外人はMT党が多いけど。
570 :
489 :2007/07/14(土) 18:45:03 ID:BrrWT4XE0
MTに関してはFの時色々拘ったことあるけど、結局F1にしたりして自分では楽な方でいいかとw でもマセって人気ないんだね、あれであれだけの値段で買えるって結構お得というか凄いと思うんだけどさ(´・ω・`)ショボーン グラツーはFの圧力で生産出来なくなったって言うし(´・ω・`)
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/14(土) 20:49:33 ID:9ZvrPvCY0
自分にとって街乗りや仕事用にはATだけれど趣味車に関してはMTなので フェラーリの廉価版になったのが痛いのでは? グランツーリスモはスタイル的にはビトゥルボ時代への回帰にも思えるのですが、 できたら名前も昔みたい風の名前に戻して欲しいのですが
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/15(日) 07:34:46 ID:e/w6ktDV0
>>570 グラツーが生産できなくなったの?
グラツーのマニュアルやカンビオが生産できなくなったということ?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/15(日) 08:02:23 ID:Y4Vrgo2OO
>>570 グランスポーツとグランツーリスモは別物ですよ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/15(日) 10:25:56 ID:e/w6ktDV0
グラスポがFの圧力でつぶされたの? じゃあグラツーのグラスポ版って出ないのかね? ということは今後のマセは青エンジンのオートマ仕様ばっかってこと? となるとクアトロもいずれはカンビオ版廃止? でもってグランスポーツはマセの歴史的名車になること決定?
575 :
489 :2007/07/15(日) 11:22:38 ID:jneowA0gO
>>570 事故レスでグラツーじゃなくてグランスポーツの間違いですた。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/15(日) 19:07:30 ID:+jo7oWIMO
簡単に言うとMTのグラスポはダメ、セミATのグラスポなら良し、でしょ?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/15(日) 19:08:24 ID:+jo7oWIMO
簡単に言うとMTのグラスポはダメ、セミATのグラスポなら良し、でしょ?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/16(月) 00:33:24 ID:+tWo4tTc0
グラスポはどれもカッコが悪いからなぁ。どぎつすぎ。 あのエアロがキカイダーみたいで、上品さ台無し。 本当のマセの美しいデザインを表現してない。
222が欲しいお…
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/16(月) 14:17:57 ID:YKgCfgjtO
グラスポ最強でしょ。ノーマルクーペがイモ虫に見えてしまう
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/16(月) 20:07:42 ID:/jW7HCFVO
グラスポは名車というより、もう二度と現れない珍車だと思うよ。 マセのなかの異端児かな?クーペ系ならMT車に限って名車だと思う。 あのV8をMT、贅を尽くした4シーター、クルマ道の究極かもしれない。 所有している人が羨ましいよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/16(月) 20:10:34 ID:A5xlTBE+0
グランドスポーツってMTもあったのか
583 :
489 :2007/07/16(月) 20:23:00 ID:cO4EsXNr0
>>580 >>581 ですよねえw特にMCは持っている人凄く羨ましいですね、多分あんなのもうマセでは作れない(作れるけど許されない)と思うし
グランツーリズモ来ても売らない積りです・・・が・・・置く場所もうない(ノ∀`)ハマーかアルファを出さないと・・・
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/17(火) 10:49:13 ID:7noccRypO
マセラティに比べたら アルファはウンコ以下と思われる。
>>582 本国ではあったみたい。
先代のクアトロV8のMTがほしい・・・
マセラッティ乗りがハマーみたいな俗物に乗ってるのか…
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/17(火) 21:22:53 ID:DrZ717Tz0
誰が何に乗ろうが、俗物だろうがどうだろうが、君には関係ないだろ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/17(火) 21:39:47 ID:461wOy150
マセラティほどの俗物も他にあまりないと思うが
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/17(火) 23:11:13 ID:asQ+rt1m0
そろそろハマーン様のAAが貼られる予感
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/18(水) 07:58:44 ID:I7qm5qhMO
ハマーとアルファ乗ってる時点で チョイ頭悪オヤジ 決定w
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/18(水) 12:39:08 ID:imh741JcO
同じグラスポ乗りとしてハマーだけは勘弁願いたいです
単純にハマーとかも持っているのが恐ろしいというかうまらやしい・・・
おれも羨ましいウラヤマシイ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/21(土) 11:18:09 ID:kGfX0aWMO
ハマーなんていくらでも買えるけど、決して欲しいとは思わない
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 00:52:49 ID:TzigRXe90
ハマー? あんなどん亀のどこが良いんだ? マセラティの正反対が良いとしても あんまりだ。 マセとハマー持ってるって ミーハーとしか考えられんな。w
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 14:45:39 ID:lV12kWpV0
マセラティって、フェラーリ買いたくても買えない人が乗る車ですか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 14:55:18 ID:SAYZjdcKO
>>596 いや、ハマーも乗りつつ、マセ、フェラーリも所有する奴が上の方にいるぞ。
なんでイタ車のなかにハマーかは謎だが(笑)
ハマーは、チータの偽者。
>>596 フェラーリって結局オモチャっぽいというか、子供っぽいからね
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 16:11:22 ID:JDEsX2u/O
モデナと222乗ってる 俺は負け組。
んなこたーない
602 :
489 :2007/07/22(日) 17:37:40 ID:jVxv040V0
。・゚・(ノД`)・゚・。ハマー・・・ 雪道に強いからとオモテ買ったのとwあとナイキの広報車で使っているのを一度見て衝動買いしたってのも・・・ 確かにミーハーですねw遅くて燃費悪くてもいいや( ´∀`)
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 19:23:24 ID:T3LyH5MI0
ひゃはあ!3200GT売ってクアトロポルテ逝こうと思うんだが、 どうよ?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 19:33:12 ID:KZYia18m0
いいんでないかい
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 20:34:41 ID:4GrWMIhi0
>>603 ダメ
ポルテはいつでも買える
3200は数が激減している
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/22(日) 23:12:29 ID:riiO4gLC0
3200は現在何台くらいあるんだろう?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/23(月) 01:54:11 ID:AGWmqc7s0
>>603 3200売ってグランツ買いなされ
新型がでて中古価格がこなれてきている
最後のビトルボ3200GT ビトルボな一面と現在に続くネオな血を合わせ持った車でつね。 過去に逆行しようが最新を求めようがマセラッティを愛し続けてくださいね。 おいらはチグリスユーフラテスに吹く風から離れられません。 何があってもコイツが好きなんだよ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/24(火) 13:13:48 ID:GUxJML52O
マセラティブーメランをご存知の方いませんか?最近雑誌の極小スペースでめっけ、こんなかっこいいスーパーカーがあったとは!と驚きました。生産数や車重、価格など、ブーメランの事ならなんでも知りたいです。所有したいと思っていますが、なんせ情報がなさすぎます。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/24(火) 13:29:10 ID:e/kIU2oq0
ボーラをベースに作ったショウモデルでつ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/24(火) 20:08:43 ID:GUxJML52O
↑ありがとうございます!その様ですよね、あとはこの車は量産されたのか、公道車として出回っているのか、値段も知りたいです。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/24(火) 21:34:09 ID:pzPIoqbfO
一台だけでは? 海外のオーナーがランニングコンディションで所有。 イベントになると出てくるみたいだよ。 童夢P2みたいなもん。 値段は多分、億以上数億未満。 是非我が国に持ち込んでくれ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/24(火) 23:01:53 ID:GUxJML52O
↑それはブーメランの事ですか!? なんだー、一台だけ。。 プラモで赤やら青やらシルバーやらあったから、量産されてるものかと… マセラティの中で私が一番かっこいいと思った車でした。画像が欲しぃ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/25(水) 03:51:17 ID:E+vU2sECO
マセラティブーメランで検索すれば多少画像もあるのでは?さすがに一台しか存在しないので画像も出回ってないのかもしれませんが
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/26(木) 10:39:11 ID:TJpAQsvCO
何か堂夢 零(字違うか?)みたいだな
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/26(木) 13:01:57 ID:DRGDZ/qfO
612が書いてるだろ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/26(木) 23:21:52 ID:84ytwjPM0
やばい ポルテ(ビトルボ)が超欲しくなってきた 週末試乗してローン組んでしまいそうだ 誰か助けて 地獄に落ちたくないよ
グランツーリズモは彫刻みたいだね ステアリングは右左選べるのかな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/27(金) 20:33:43 ID:eJ2Sfk3Z0
左右、選べるよ。
ギブリってやばいかな・・・。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/28(土) 09:32:28 ID:EKZn60JsO
俺もほしす
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/28(土) 16:11:48 ID:dTmZJpl30
デザイン的にはギブリより222のほうが伸びやかで良いな 特にギブリはリヤフェンダーあたりが窮屈な感じ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/29(日) 00:52:59 ID:nH5HrZrp0
リヤフェンダーがいいんだろアホが
626 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 00:59:48 ID:MEJiWswQ0
マセラティ4枚ドア見掛けたけど、かっこいいね。 グレーメタでタンだった。 おっさん、渋いぜ@渋谷
>>624 俺もギブリはダメだなー
確かに222のが良い感じ
628 :
og :2007/07/29(日) 10:30:33 ID:LTZY+Vwi0
222 4V走りのバランスが非常に良かったと記憶して居ります (メカニックが全損 離別) カリフの刹那的な魅力も捨てがたいものがありました (雨の御殿場にてスピン全損 離別) ギブリ(ビィトゥルボ) 最も安定感あり(走り、補機、電装系共)、今現在も所有
629 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 13:17:43 ID:ysf+AsxBO
スパイダーザガートが欲しい あのダンディーさに引かれか
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/29(日) 13:38:38 ID:nH5HrZrp0
631 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :2007/07/29(日) 18:22:10 ID:2q0g9lcf0
もうね、4vとかあたりは部品の入手が厳しいよ。元の台数が少なすぎるし。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/29(日) 23:51:36 ID:xPn4FnDu0
今買うならクワトロポルテかGT
マゼ初心者なのですがQポルテ購入検討中です。 毎日の通勤とゴルフに使いたいのですが、使用に耐えられますかね?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/30(月) 23:06:50 ID:Kw3ekO9C0
新しいトルコンATの奴買え それならいける ただし多少の細かいトラブルは気にするな
>>634 早速のレスありがとうございます。
そう致します。特に気を付けるところ等ありますか?
質問ばかりですみません。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/31(火) 00:28:26 ID:/caH9Z2v0
>>634 ポルテWでも毎日の足に使ってオケですか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/31(火) 01:37:37 ID:/mlPuaWd0
638 :
635 :2007/07/31(火) 17:39:54 ID:wIViBH850
小学生の時初めてマセラーティーの存在を知った たまたま親父とイタ車専門の中古車屋に冷やかしで行った時の事 隅に置いてあった真っ赤なオープンカー… スパイダーザガートだった… 外装は赤という以外地味であまり興味がわかなかったが内装を覗いて絶句した 今までこんなに派手で豪華な内装は見た事ない… ベージュの革シートに明るい色のウッド… 金時計が輝きアームレストはパンみたい マニュアル(今思うと希少だな)のブーツは紐で止めてあるしリアシートは座布団! 一発で虜になった 大人になり欲しいけれど あの車に似合う大人になるにはまだまだ時間はかかりそう それより問題なのがマネーなんだけどね………
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/01(水) 09:57:34 ID:P1tLJQCPO
>>639 頑張って手に入れてください。おいらも ビトルボ系マセラティ 三台持ってるよ。ただ ビトルボ乗ってる オッサンは チョイ勘違いオヤジが 多いおW
ビトルボマセラティ3台じゃなくてビトルボ系3台でつか? ビトルボじゃないけどビトルボ時代のアレが入ってるってことでつか? っていうかアレってやっぱりビトルボ系なのでしゅか? ビトルボは小さなアレってコンセプトだったと記憶してまつが…。 アレはアレでアレだから…。 アレ?
642 :
歯抜け王子 :2007/08/02(木) 00:11:22 ID:T1QHBL+xO
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/02(木) 14:19:46 ID:NmG+wfdH0
真っ青なギブリカップ、格好良いね。 デザイン的には今となっては野暮ったい気もするけど。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/02(木) 22:23:14 ID:dLU88Jn/0
ワゴンタイプ日本発売はいつ??
そんなにあせるなよ まだGTも発売していないのだから
アルファの8C応募通った方います?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/03(金) 23:19:38 ID:mhicDxSt0
>>648 実車見ると思ってたよりカコヨク無いなw
なんていうか花がないよね。
取り敢えず買う気は失せたと言うことでww
映し方が悪いのかなぁ。俺も「華というかオーラが無い・・・」と感じた。 写真で「カッコ悪い」と思ってた車が走ってるのを見て「おぉっカッコイイじゃん!」と思った事は何度かあったが 車雑誌の写真見てカッコイイと思ってたのに走ってるのを見て「いまいちだなぁ」と感じたのは初めてだorz エクゾーストもなんか下卑た音に感じたし・・
>>650 最近は照明で良く見せたり異常なまでのCG加工がデフォなところがあるからな。
レクサスとか良い例だよw ショールームから出た途端ただのヨタ車になる不思議ww
まぁ画質が悪いだけだろう Topgearが取り上げればかっこよくて欲しくなると思う
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/04(土) 00:42:28 ID:9/He3mhp0
どうでもいいがグランツーリスモはシフトダウンの時に自動空ぶかししないそうで
GTという性格が与えられているからだろうけど フェラーリとの差別化もあったのかな
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/06(月) 01:33:36 ID:WOjruelu0
>>654 ありうる。技術的にはなんら問題ないわけだし。
シフトダウンの自動空ぶかしって外で聞いてると結構な音量だし
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/09(木) 15:26:46 ID:v4+RB2xo0 BE:20097476-BRZ(11395)
あげ.
マセラティ乗りの諸先輩方に質問です 最近クーペカンピヨコルサを中古で手に入れたのですが・・ 街乗りの時でもパドルシフトを使った方がクラッチには優しいんでしょーか? 下手なシフトアップ・シフトダウンをパドルでするよりも、オートの方が良い様な気がするんですけど 慣れの問題っすかね・・ すんません・・ド素人な質問で・・・
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/10(金) 20:38:40 ID:N835ITr30
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/12(日) 23:23:49 ID:D8WpyvZe0
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/16(木) 02:51:30 ID:BMJtmqZp0
クラシックレンジを3年乗っていたのですが、 最近3200GTに興味があります。 やっぱり故障が多い車ですか? 当方が今乗ってる車がとても故障が多くて・・ 日本車のクオリティを求めたりはしませんが
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/16(木) 11:00:10 ID:QLQBGlXs0
クラシックレンジローバーよりはマシだろうけど多分いい勝負 どうせ買うのなら後期の4200GTかグランドスポーツがお勧め
今のはテールランプの形が
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/16(木) 15:35:01 ID:KXdkZdv00
じゃやめれ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/16(木) 16:13:45 ID:QLQBGlXs0
つ 溶接
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/16(木) 16:26:29 ID:NpRwnHWc0
新しいGTのリアがハカイダーに見えるのは俺の目が悪いだけか?
暑いせいか、一度エンヂン切ると次エンヂンかけてもアイドリング不安定だったり止まったりしちゃう。GHIBLIU
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/17(金) 00:48:25 ID:+elupjUb0
>>666 確かに今度のグラツーには エレガントさがなくなったね。
かっこいい事はかっこいいのかも知れないが、ちょっとコケオドシ的要素がありすぎ。
現行ポルテと同じで日本人デザイナーってのがちょっとなぁ。
もうちょっとマセラティ本来の 高貴でエレガントでいながらキレた味が欲しい。
ピニンはフェラーリに専念させて、ジウジアーロに任せて欲しかった。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/17(金) 17:01:52 ID:ednjFbvG0
でも、マセ板は、いいですね。オーナ像が、自然に垣間見えると言うか、書き込みに
無意味に背伸びしている姿がないですね。
レクサス板なんか、ベストカーでLS見ながら自慰行為してる様な自称オーナが、
562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 11:38:29 ID:iXVWqnfnO
>>552 そんな考えもあるのですね。
見栄は張りたくなくて、良い車選びしたく、結局レクサスになった訳ですが。
トータルでみればリーズナブルだと思いましたがどうでしょうか?
MBは今は古く感じてしまい、BMは飽きが早くきそうに思いました。
どちらも、二世代に渡って乗り継いで来ましたが、今は全部レクサスに変わってしまいました。
とか言って、トヨタの安車海苔(BMW、MBの元オーナだったと強調する奴が多い)が、
買えもしない車をベストカー誌の記事を基に脳内で必死に組立てて、必死にでマンセーしてますよwwwwww
まるで、将軍様を崇拝する北朝鮮国民を見るようです。
貧乏トヨタ信者が、背伸びして買えもしない車のオーナのふりをするのは、見苦しいですな。
(貧乏トヨタ信者って、BMWやMBにやたら、腹が立つそうですが、これって、トヨヲタ特有?)
レクサスなんて、只のトヨタの高価版ですよ、いくらブランド名変えても、トヨタ流の売上至上主義を引きずっているんじゃね。
販売台数で、なんとかBMWやMBを抜きたいために、客に媚び過ぎた商品性のため、志の低さが結局、表に出てしまっている。
(BMW、MBはオーナと対等に向合うが、レクサスはオーナのご機嫌伺い)
ご機嫌伺いが、いくら背伸びしても惨めなだけなのに、その事に気付いていないのは、悲惨としか言いようが無いです。
本物のブランドは、メーカもオーナも他と比較しないのですね、それをマセラティに見ることができるような気がします。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/17(金) 17:05:04 ID:HLw6sF4x0
マセラティ スカトロポルテ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/17(金) 19:23:40 ID:wMMg4yVy0
ガンディーニョちゃんカムバック
>>666 俺は「わぁ、カリメロみたい」と思ってた。でも、もうハカイダーにしか見えない…
>>669 屁臭スとかどうでもいいw
まるっきり興味なしwwww
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 12:42:51 ID:vyx+Pt34O
袴田が乗ってる車だろ 昨日ハニカミで久本と堤下を乗せてたよ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 15:54:45 ID:fntPr5DU0
正確には「マセラティ」、「マセラーティ」、「マセラッティ」どの呼び方が あってますか?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 16:20:31 ID:34EWsdMK0
マセ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/18(土) 21:15:22 ID:vlfScTry0
マザラーティーニョ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 08:05:44 ID:i/2S9aF70
車検証にはマセラティと書いてある。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 08:52:33 ID:vijmBQRCO
ジローさんは「マゼラーティー」と発音している感じ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 09:52:10 ID:bfb8EKZ40
輸入元のコーンズがマセラティって表記してるんだから、マセラティでいいじゃん。
681 :
675 :2007/08/19(日) 09:59:35 ID:w/eWhY1V0
ありがとう御座います。マセラティでよさそうですね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/19(日) 11:04:54 ID:uR/tznn50
>>679 ジローラモさんだろ
ジローさんじゃコント55号
袴田の見た 黒でしょ すげ〜安全運転してた でもマセのイメージがなぁぁぁ、乗ってるヤツによってすげー変わるしw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/20(月) 15:37:02 ID:CbOb6DkUO
栃木で ビトルボ乗ってる奴 見たが マジで 乞食みたいで ビックリした。クーペは イケメンの渋い人が乗ってた。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/21(火) 00:44:33 ID:2DHIFNs+0
>>684 ビンゴで当たってるだけに何もいえない
だからもうここには来なくていいからね。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/21(火) 00:48:45 ID:20Zy15+T0
イタリア語の発音が「マゼラーティー」、英語読みが「マセラーティー」、日本語読みが「マセラティ」で、 アクセントの位置がそれぞれ「ラ」、「ラ」、「セ」かな。 ところでグラントゥーリズモ買おうとしてる人ってもういるのかな? 個人的に結構注目してるもんで。
687 :
657っす :2007/08/21(火) 09:44:46 ID:qcqLIG8G0
もう1つ教えて下さい エアコンって効き悪いんすか? この暑さで渋滞にはまってると・・・熱風ってか ぬるーい空気が・・・ 走ってると冷たい風が コンプレッサー貧弱なんすか? 国産の小さい車にありがちな感じなんですが そんなもんなんすか?俺の固体だけ? あと・・ セミオートマなんですけど 1速と2速のパドルのタイミングって なんかコツとかあるんですかね・・ 3000まで回してうpすると・・うpの前に「うおぉぉん」って吹かすし 走り出してすぐうpすると・・あれ?1速のままだ・・ ってスムーズなギアチェインジできないんですけど・・ どーなん?? 度々すんません。ど素人だもんで教えて下さい
ここ1週間ほどは外気温計で40℃超えてるでしょ? ウチは3200GTだけど、この暑さじゃエアコンの効きはそんなものかと。 コンプレッサーが貧弱というよりコンデンサの容量不足かな。 でも、外気温が30℃位なら寒いくらい効くので、一度ガス圧などチェックしてもらうのが吉。 カンピオの変速タイミングは慣れだと思うけど、ウチはATなのでご容赦を。
>>687 よく言われていることかも知れませんが、シフトアップする場合にはMTと
同様に、アクセルを抜けばいいと思います。
690 :
687っす :2007/08/21(火) 11:23:55 ID:qcqLIG8G0
>>688 早速回答あざーっす♪
エアコンはやっぱそんなモンっすか・・
日中は出歩かない様にしなきゃww
>>689 色々試してはみてるんですけど・・・
どーにもスムーズなシフトアップが出来ないんっすよ〜
慣れなんすかね〜
何か運転がぎこちないって印象を助手席の人
に思われるのも・・しゃくなので・・・
試してみます
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/21(火) 18:45:39 ID:zVoJNQle0
まともに運転できないやつが乗るな!!!!!!!!!!
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/21(火) 20:42:32 ID:60QXFB4w0
グランドスポーツって最後の限定でも1500万くらいなんだよな 高価格車だけど今だと凄く安く感じる エンジンはフェラーリだし
新しいGTがもっと高いから?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/22(水) 01:52:55 ID:3NIN2udR0
上がりこそすれ値下げはないでしょう・・・
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/23(木) 01:47:54 ID:0EMImq3k0
クーペのMTってほとんど玉ないのね 日本でどのくらいの売れたか知ってる人いる? MTの出物を待つか、カンビオ買うかで思案中(もちろん中古です)
>>647 はい。先月、内外装の仕様のオーダーシート来たよ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/25(土) 22:11:33 ID:sMNm2XnU0
グランツーリスモっていくらくらいするんですか?
1600万くらいと雑誌に載ってたような
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 01:09:52 ID:+rtzi8CY0
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 10:24:48 ID:K1iLHaxvO
どれもカッコイイな…
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/26(日) 21:07:44 ID:5AXctS740
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 09:15:41 ID:gPVle7i0O
グランツーリスモ5にはマセラティー入ってるのかな?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 11:20:47 ID:+EOxvWM30
本国仕様にもMTないみたいだけれども、後から追加されるのか?
クワトロポルテATがベースだから、 無理じゃないかな。
DB9と迷うなぁ。
>>705 一番下、鳩を睨みつけるグラトゥーにワロタ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/29(水) 10:17:10 ID:WpXTaBR50
フロントにナンバーつけたらカッコ悪いことになりそうだな
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 10:26:00 ID:GSTwee+n0 BE:10048673-PLT(17460)
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/08/31(金) 16:37:12 ID:mcxCFep60
イタリア産業界からの要請でナンバープレートを付けなくてもいい事になったらしい エンゾもそうらしい
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 04:35:54 ID:DpVVaEQ00
グランツ初めて乗りました。 銀のグランツーリズモです。 実車を見る前は白か黒がいいと思ったんですが、生で見ると銀はかなり渋いですね。 今までの所有歴は、ベンツw220・S500L、ベンツR230・SL55、 ジャガーX308・XJ8、ジャガーX350・XJR、ジャガーXKR、ベントレーコンチネンタルGTで、 現在所有しているのが、XJRとコンチGTです。 マセラティに乗るのは初めてでしたので、乗った日は一日中興奮しっぱなしでしたw エキゾーストはかなりいい音しますね。 吹け上がりはちょっと表現しずらいんですが、アストンのDB9とクアトロポルテの中間みたいな音ですね。 クアトロポルテは近所によく走っているので、エキゾーストは把握しております。 回転数を上げてくごとに車内に地響きのような凄い音が響きわたっていきます。 もうここまでくると興奮が止まらないですねw 終始興奮しっぱなしでしたw
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 04:43:18 ID:zePXn6dZ0
ちなみに、フロントのナンバープレートの件ですが、 左右どちらかにずらせばかっこ良く決まると思います。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 05:15:35 ID:e+GMZTBK0
あとハンドリングフィールですが、かなり軽いです(個人的見解ですが) 高速安定性もよく、コーナリングに関しても、BMWと同等かそれ以上だと思います。 期待以上の走りに驚きました。 走りを見る前はそこまでいい車だと思いませんでしたが、、、乗ってから真価がわかる車だと思います。 オススメですよ、この車。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 05:34:53 ID:0pU3on2N0
715 :
og :2007/09/01(土) 07:14:22 ID:TEYT+Vji0
長年マセラティを乗り継いでいますが、グランツーリスモの内装デザインは 一見メルセデスのダッシュの様で、色気がなさ過ぎの様に感じますね フロントのデザインは迫力も在り今時風の良い処理かと思います 708ご指摘の様に、ナンバープレートの取り付けは、悩ましい事となりそうですね 714の云っている事は、全くもって理解出来ません
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/01(土) 22:44:06 ID:3O/P4avW0
グランツーリズモの右ハンドルはどれくらい注文されるんだろうね? 納期1年以内なら、即買うと言ってあるんだが未定との返事しかない
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 06:08:10 ID:arrz9ykL0
リアは新型インプレッサに出し抜かれたね。 ほとんど一緒じゃん。 だせーーっ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 11:50:40 ID:Vd7Z+tXi0
インプレッサはグランツーリズモのスパイフォトからパクった。 最悪
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 12:24:51 ID:Kx71SbIs0
つーか、新型の前後ライトはどう見てもレクサスからのパク…インスパイアだろ イタ車だからといってそれが全てのデザインの根源みたいに語るのはおかしい
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 12:35:41 ID:3y7XLSyC0
>>719 >イタ車だからといってそれが全てのデザインの根源みたいに語るのはおかしい
これには同意だが、レクサスのどのモデルに似ているのかが分からない。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 12:51:12 ID:Kx71SbIs0
トヨタみたいにフロントはIS、リアはLSに似てるよ。そっくりというほどではないが偶然というには似すぎている。 どっちも公表したのはレクサスが先。 マセではないが、ベンツAクラスとか、シボレーカマロとか、メジャーな外車が日本車をパクるケースは結構多い 日本の車メディアは外車命だからそういう記事は書かないけど
かつてのガレージイタリヤは今どうなっちゃってるでしょう?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 13:42:55 ID:arrz9ykL0
まだお台場あたりでやってるんじゃなかったか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 14:44:26 ID:Kx71SbIs0
六本木で洋服売ってたぞ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 16:09:47 ID:Vd7Z+tXi0
>>721 おいおいw、グランツーリズモの方がずっと前から開発してるんだけどw?
やっぱり素人は怖いねえ。
ベンツのリヤは、国産のパクりとか言っちゃうほうだろw
レクサスなんてBMWの7から全部パクってるんだよw
726 :
og :2007/09/02(日) 20:11:53 ID:cIeS4uWH0
>>725 デザインのプロにお聞きしたいが、GTの内装デザインは如何お考えか?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 20:38:19 ID:3y7XLSyC0
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 20:45:43 ID:Kx71SbIs0
>>725 ISもLSもグランツが出る3年以上も前にコンセプトが生み出されています
ましてや開発が始まったのはそれよりもさらに前
時系列で現れている事実に対して「ずっと前から」というような曖昧な否定は返って逆効果
マセラティがレクサスにインスパイアされることなどありえない、認めたくない、という気持ちは分かりますけど
>ベンツのリヤは、国産のパクりとか言っちゃうほうだろw
>レクサスなんてBMWの7から全部パクってるんだよw
そんなこと誰も一言も言ってません
自らの意見に自身が持てないからと言ってあからさまに論点をそらすのはやめましょう
尤も、レクサスがBMWの7シリーズに似てるように見えるような人に言ってもムダかもしれませんが
>>726 いかにもアメリカ人が好きそうな感じ
ちなみに自分はデザインのプロではないですが
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 20:48:27 ID:Kx71SbIs0
>>727 悪い。似すぎている、というのは言い過ぎた。
さすがに中国車みたいに何から何まで似せるほどマセは落ちぶれちゃいない。
ただ両車がまったく無関係だとはちょっと考えられないのでは。
730 :
og :2007/09/02(日) 21:28:05 ID:cIeS4uWH0
>>728 自分は日本人故、余り肯定的では無いのですが
フミアの内装のシェイプの煌めきとは、比べようもないかと思います
ピニンファリーナのシリーズもギブリ中期辺りでは素晴らしい色気が在ったかと
731 :
og :2007/09/02(日) 21:29:40 ID:cIeS4uWH0
730です 失礼しました ジュウジアローのシリーズもと訂正しておきます
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 22:01:57 ID:Vd7Z+tXi0
>>726 今までどおりでいいと思う。
>>728 いや、そこまで詳しいなら君の意見も素直に聞ける。
ただ、グランスポーツとグランツーリズモを見比べてくれればわかるが通常進化だよ。 フェイスもリヤも
余談でたとえば
まあW210をアリストが真似て、アリスト(GS300)が北米でバカ売れして
慌ててW211がアリストを今度は真似たって経緯があるからね。そしてR230、W215と全部アリスト4つ目から・・・
まあ奥山が360モデナでスープラ丸ごとぱくったのはもうどうしようもないって世界中から叩かれたけどね
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/02(日) 23:37:56 ID:3y7XLSyC0
>>729 グランツーリズモのフロントは
>>732 でも指摘されている通り
グランスポーツからの通常進化の範疇だと思うよ。
グラスポ〜クアトロポルテ〜グラツーという流れで解釈可能じゃないかな。
そこにバードゲージのマッシブなサイドラインと、更に付け加えるなら
Fライトの形状は2003年のコンセプトカー「クーバンGTワゴン」の影響かな?
フロントがISに似ている、という判断の基になっているのは
恐らく「つり目」なライトやオーバーハングの強い絞り込み
あたりではないかと思うけれど(違ったらゴメン)
それってレクサスが最初に始めたトレンドというわけではないし
フェンダーの量感やボンネットの形状(ISは凸、グラツー凹)
グリルの位置なんかも異なるから、影響はあったとしても少ないと思うよ。
>>732 2代目アリストのフロントはソアラ〜セリカからの4灯顔からの流れで
W210のパクリとは言えないように思うが、どうだろう?
あと、360モデナはスープラ云々よりもむしろ
ウエストラインの高さに批判が集まっていたように思うけどね。
あれはフェラーリ社からの強い要請でああなったらしいけど。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 00:48:29 ID:FKA0HPde0
ウェストラインを高くしないと、全高をあげたときスタイリッシュに見えないからね 全高をあげなければならない理由は言わずもがな F430の後継モデルだとどんだけ背高になるなねえ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 11:04:56 ID:caerwh8E0
やはりフェラーリって3.○Lくらいがちょうどいいと思うんだ。走りも音も値段も どーして4.3まで増やすの? マラネロ系にまかせればいいのに、そういうのは
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 11:13:42 ID:FKA0HPde0
もっとも台数が売れる地域で「もっとデカく、もっとパワフルに、もっと速くしろや」という欲求ばかりあるから。 フェラーリだけでなくベンツやビーエムのスポーツモデルとかみれば分かるでしょ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 11:17:01 ID:aeCPbd360
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 12:03:19 ID:caerwh8E0
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 12:07:38 ID:FKA0HPde0
599ってフェラーリじゃなかったら今の100倍は叩かれてるデザインだよなあ 奥山も、自身のデザインが受けたのは自分の力ではなくフェラとピニンの力だって事を理解してればあんなことにならなかったのに…
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/03(月) 12:48:01 ID:caerwh8E0
>>739 奥山が売れてなかった頃って、アメリカのフォード?にいたんだっけ?
まあ、この形が好きな俺にとっては嬉しいような悲しいような。
550マラネロって奥山チームの作品かね?
まあ、リヤのデザインは伝統と近代化と迫力をなんとか両立させたから合格点なんだけど
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/04(火) 23:48:23 ID:6oRxccD00
奥山のデザイン、俺はわりと好きだけどな。 クアトロポルテやグランツーリズモも。 この辺は世間的な評価も高いが、2ちゃねるでは叩かれるな。 匿名掲示板には天の邪鬼が多いってことか。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/04(火) 23:49:58 ID:WltojawAO
222MTを検討中なのですが、エンジン、ミッションOHいくらくらい、かかりますか?壊れそうなの、全部交換して、乗り出し300万位でいければ、良いのですが
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 00:08:22 ID:8y+0hBND0
ギブリのほうが良いんじゃないの〜? まぁ好みの問題だからね。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 02:17:14 ID:EJZCg6iz0
チーフって自分でもデザインするけど、配下のデザイナーから上がってきたデザインを 売り物になるかどうか判断するのが一番の仕事でしょ?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 02:28:05 ID:xa3pHv8Y0
>>741 奥山は嫌いだがその2台は正直かっこいい
しかし550とか360とかエンチョとかはフェラの看板にかこつけたエゴにしか見えない
「過去の○○にインスパイア」とか「F1をオマージュ」とかあまりにも白々しい
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 02:31:42 ID:xa3pHv8Y0
>>744 普通はな
ただ、奥山とか、BMWのバングルとか、とても他人のデザインを尊重してるとは考えられない車がある
(BMでいう6尻とかZ4とか)
日本車でも日産のヒゲがデザインした車とかもそうだが、企業の看板を利用した壮大な売名行為みたいなのがまかり通ってるな
尤も奥山はそれで超失敗してしまったわけだが
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 14:26:02 ID:8y+0hBND0
コーンズ、マセ撤退すんの?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/05(水) 15:14:17 ID:xa3pHv8Y0
撤退するメリットがないだろ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 02:46:13 ID:Onjm7FXh0
奥山はイラン。 日本人がマセのデザインしてどーすんのよ? やっぱ、ジウジアーロでしょ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 03:06:25 ID:XPclroBn0
このスレ、デザインのうんちくが多いね マセ好きって、車の走行性能とかテクノロジーとかドライブフィールとかより 「デザイン第一」っていう人が多いんだろね ほかのスポ車メーカー好きとぜんぜん違うカラーが見えて結構おもしろい あれ?マセってもうスポ車メーカーじゃないんだっけか??
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 03:14:51 ID:tFB2WF6R0
そりゃお前、シャネルやルイヴィトンのスレで 使い勝手とかバリューフォーマネーな話題を話さないのと同じだわな ていうか、フェラーリ製エンジン搭載ということを考えると走行性能とかも一級品だがな
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 10:01:18 ID:/qRRvjcL0
プアマンズフェラーリだね!
>726 腐すわけでも、変な意味でもないが 日本車(どれとは解らないが)みたいなデザインだと思いました。 繰り返しますが決して変な意味で言ってるわけではありません。。。はい
MC12普段の足にして、時々峠とかサーキットとか攻めてみたいんですが使い勝手はどうですか? 良ければ売り物が一台あるんで買おうと思ってます。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/06(木) 14:38:22 ID:tFB2WF6R0
余裕余裕 買っちゃいなよ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 01:07:51 ID:GLPrn1Lm0
>>754 普段使いにはとても無理だよ。
まぁ、専用メカニックを雇うなら別だが…。
暖気運転にしてもまずエンジンかける前にエンジンを暖めてからでないと
エンジンかからないって知ってるか?
まぁ、買うのは勝手だが。w
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 01:11:18 ID:GLPrn1Lm0
758 :
エロ親父 :2007/09/08(土) 10:45:09 ID:DvA4Npda0
>>728 レクサスLS、例えば3年以上前からコンセプトがあったとして、
LSは現行クワトロポルテの2002年発表のデザインスタディ画
のもろパクリだよ。
2002年発表だから、もっと前から絵を描いていたということ。
クワトロポルテが、デザインスタディと大分かけ離れたから
LSがパクったのがバレなかっただけ。
そもそもあのライトの処理は、ホンダのS2000あたりが最初
そのあとRX8なんかもそう。
LSが、オリジナルってことは有得ないよトヨタはいつも
何かをパクってる、それはデフォ。
ただグランツの内装をみると、ランチア以下になったと
は認めざるをえない。エロくないマセラッティーに魅力無し。
759 :
エロ親父 :2007/09/08(土) 11:18:33 ID:DvA4Npda0
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 13:01:38 ID:82bMqDW60
761 :
エロ親父 :2007/09/08(土) 13:50:40 ID:DvA4Npda0
>>760 それは、模型だからね絵の方がそっくりなんだけど
ネット上には見当たらないなぁ。
特に、フロント正面からみた絵はLSそのもの。
トヨタは、模型より前の絵のときにパクるんだよ
ランチア ディアロゴスをパクッタ、ベロッサのときも
そうだったよ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 15:06:31 ID:82bMqDW60
そうか
この手の起源論争はあまりに不毛だな
764 :
くわとろぽるて :2007/09/08(土) 16:24:28 ID:06Ybi9lf0
今日、先代ポルテに乗っている60代位の女性を見ました。カッコ良かったです。 女性に無理の無いサイズですね。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/08(土) 23:15:41 ID:oJ9+EXkVO
>>763 うん、不毛。
S2000が起源とかあり得ない。
確かに。 まあエロ親父ってのをあぼーんすれば 解決するけどね
何故かベンツW140スレにいるワンレグ親父さんを思い出した
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/10(月) 07:41:15 ID:8S8ZivH90
メラクほしいなぁ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/11(火) 15:45:34 ID:/udzbPAJ0
クワトロ買いました マラネロとあわせて地球上のCO2増やします、ごめん
別にCO2増えてもたいした問題じゃないから
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 02:37:46 ID:6yY2vRKt0
CO2CO2って一番うるさいドイツが一番無茶な車ばかり出してるんだよな Cクラスに6リッターってバカかよ トヨタがこんなの国土交通省に申請したら受付で却下されるぞ
最近クワトロポルテのフルスモーク増えてない? 旧型とは客筋変わってるのは解るんだけどなんか嫌だな
現行ポルテやコンチGTは金融ヤクザ御用達って感じがする
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/12(水) 17:27:03 ID:V+fWs6X20
>>772 いわゆるグラスキットじゃないですか?それだとリアだけなのでフルスモー
クじゃもちろんないんですが、かなり暗いんですよね。
ポルテGTSなるものが追加されるみたいね
ひさしぶりにあぶない刑事フォーエバーでも見てギブリ見てニヤニヤしようかな
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/14(金) 23:52:21 ID:7cpuq/d30
779 :
トライデント :2007/09/16(日) 05:36:31 ID:9CWa1HH0O
クアトロポルテを買いました。 街中を流していたら、レクサスの600hと並びました。とても同じくらいの値段にみえない程、レクサスのデザインがダサい。あのデザインはきっと「飽きる」な。それも早々に。
でもどっちを買うか選ばせたら大半が600hを選ぶだろうね。
>>779 グレードと色はどれにしました?
クアトロポルテってグリルと色で印象が全然違うね
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/16(日) 14:50:22 ID:U+rlXiIl0
レクサス600は最廉価グレードがお買い得
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/16(日) 19:40:21 ID:qengjCH6O
マセ以外に何に乗っていますか? 私はフィガロ。
まだまだ暑いので、渋滞ハマるとドキドキソワソワする。 キミらの車は平気なのか?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/16(日) 22:29:28 ID:tkRvWoES0
786 :
og :2007/09/16(日) 23:22:08 ID:PUF4hih40
盆前の40度に届こうかと云う日に、環八の渋滞に90分程つかまり 高速を経由して軽井沢と云った行程をこなしましたが、冷房の効きも 変わりなく、何等問題は在りませんでした 783 雨の日、冠婚葬祭その他用に、Eのアバンギャルド 女性陣の車として、イプシロン(初代)、
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 01:04:16 ID:702JEboFO
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 14:19:47 ID:Kf8d4V4g0
ランチャって不思議と正規輸入されないんだよな プントやパンダなんかよりよほど売りやすいと思うんだけど
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 18:11:11 ID:nXRF5rBt0
アルファとは中身が一緒だからじゃない フィアットの日本販売は止めてもいい気がする、元々安い車だから販売店 の利幅も薄いし、コンパクトカーだと1台だけの人だったらマイナートラブル でも出たらたまらない
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 19:39:47 ID:Zu8yncn40
ビトルボのエアコンコンプレッサって修理できるの?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 19:53:58 ID:Kf8d4V4g0
>>789 日本法人はフィアットブランドを撤退させる予定だったけど同じころに500の復活が決定したから
それだけのために残してたって話を聞いたような聞かなかったような
792 :
og :2007/09/17(月) 21:33:40 ID:VKiZrNbU0
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/17(月) 23:24:17 ID:o+dipxkr0
オルタの横についてるコンプレッサー
794 :
og :2007/09/17(月) 23:43:39 ID:VKiZrNbU0
3200GT迄の一連のシリーズは六発、八発共に、エンジンに正対した時に 右側にオルタネーター、ブロックを挟んで左側がエアコンコンプレッサー と振り分けられて居り、何れも最も低い位置に取り付いて、低重心化優先 の配置となっています コンプレッサーの電磁クラッチが行くケースが間々見られ、自分もカリフ に乗っていたときに修理を行った記憶があります
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 00:08:41 ID:/+0qSmb20
山でパワステオイル噴いちゃってぎゃんぎゃん唸りまくってベルトつながりでエアコンコンプ 逝っちゃたのかエアコンコンプ調子悪くてパワステポンプ負担かかったのか いずれにせよ困ったよ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 00:10:18 ID:/+0qSmb20
今までちょい攻めたくらいじゃパワステ問題なかったけど暑かったからかな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/18(火) 12:12:05 ID:wG7kbJCuO
222Eで 乞食ライフを満喫しています
>>790 程度によるかもしれませんが、
私が直しに出したときは20万弱でした。
エアコンから白煙が出て来て笑いました。
マセラがフェラーリの品質を得たと言ってもフェラーリだからな。 BMWやベンツ、トヨタの品質にはまだまだ遠く及ばないだろう。 それにクワポルのデザイナーがニッポン男児だからな イマイチカッコ悪い、特にフロントが、 って絶対マセラ買えない者が申しておりますorz
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/19(水) 19:15:26 ID:F5pErwU30
ワシもフロントが嫌いだ。 あんぐりと開いた口が馬鹿っぽい。 昔のデザインをイメージしてるんだろうけど。
フェラーリ好きはパクリ問題を逆ギレで解決させるらしい
ttp://bellorosso.exblog.jp/6476591/ Commented by m8 at 2007-09-18 01:23 x
初めまして。1つ気になったのでコメントさせて頂きます。
このブログに帰属する画像および文章の無断複写、転載はご遠慮下さい。
とありますが、こちらのブログに載せられている画像は他サイトからの転載
だと思うのですが。どうなのでしょうか?
Commented by unobello at 2007-09-18 09:48
m8さん
はじめまして。
ご指摘の部分、一部は許可を得たものであり、一部は私に帰属する画像や文章があります。
また、サイトからの転載に関してはどのサイトのご指摘でしょうか。写真が似ているからといって、
m8さんがご存知のサイトから画像を転載したとは簡単に思わないで下さいね。
2次利用3次利用で問題ないサイトもありますし、そして、
世界中無数のサイトで利用されていてどなたかに帰属しているか分からない写真もあります。
また、許可を取る為に申請もしています。法的にすべての対応はしていませんが、
できる限りの対応は現在もしています。
しかし、本ブログの帰属の全ては規則でエキサイトさんに属するようです。
ご質問有難うございました。もし、私がm8さんの著作権を侵害しているのであればそれをエキサイトへ証明し、ご連絡ください。
Commented by ポリス at 2007-09-18 09:33 x m8 さん、あなたが、どんなに素晴らしい人間か知りませんし、知りたくもありませんが、 楽しみにしているサイトが閉鎖させるような、荒らしコメントはやめてください。 あなたは、こんなコメント書いて楽しいですか?もしそうなら異常者です。不愉快です。 Commented by unobello at 2007-09-18 10:13ポリスさん こんにちは。どうも有難うございます。ポリスさんのコメントは嬉しいです。 確かに勝手に決め付けて、色々と言われる人は後を絶ちません。物凄く失礼な人もいます。 そのような方は人としてコミュニケーションもできない方だと思います。 今回はわざわざC・マクレー氏逝去の記事でコメントされるのは悲しい思いです。 お気遣い頂き、またコメント有難うございました! ???
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 00:30:39 ID:aNOcvjYk0
>>799 品質は昔と比べたら大幅にアップしてるから問題ないよ。
デトマソ時代はクソだが、3200GTになってちょっとマシになり
スパイダー以降はほぼドイツ車に近い。w
で、奥山が嫌いなのは同じな。
品質のアップって大して必要ないというか望んでなかった部分なんだよね。 その品質と引き換えに失われた何かが惜しい虚しい悲しい。 そして品質のアップを重要視するオーナーに世代交代していくことはもっと惜しい虚しい悲しい。
そうでつか、ドイツ車に近い品質ですか、、、、 じゃ〜絶対マセラ買えない自分でも8年後くらいにはもしかして買えるとした場合 ドイツ車なみ品質なら8年落ちでも問題なしってことでオkでつね ただ誰かも言ってたけど、口あんぐりのフロントデザがどうも好きになれん リアは何とかなるんだが・・・・
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 11:19:29 ID:pQr6kof+O
六万キロの222SR 修理出して 代車に18万キロの Cクラスが来た。こっちの方がしっかりしている orz
808 :
ハロルド・デントナー ◆308RZ977lc :2007/09/20(木) 11:23:51 ID:R3uqQRLJ0
ワシはその口あんぐりが一発で気に入って買いました。 フロントサイド部の三つ穴とあわせて何か鮫っぽい。 リアビューも言う事無く好きです。 まぁ所詮デザインマターなので好き嫌い分かれますなw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 12:30:01 ID:zoTnNPv+0
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 22:45:58 ID:vV8ARLfJ0
>>808 俺もあのポカーン口が気に入ってるんだけど
内装がちょっと…
いや、オーナーさんに言うのもアレだが
上手くまとまってる感が強くて面白みに欠けるというか
革の張りもピチッとしてるし、プラスチックもしっかりしてるんだけど…
そういうのがマセラティっぽくないかなあ、と。
ま、好みの問題だけどね。
あと、木目がちょっと樹脂っぽい感じがしたのは気のせい?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 23:27:47 ID:pQr6kof+O
クワトロポルテは 先代がカッコ良いだろ。現行は コアラみたいだ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 23:35:24 ID:vV8ARLfJ0
いや、今の方がカッコ良いと思う。 先代はカクカクしてて色気がない。 バランスは良いが。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 23:43:18 ID:pQr6kof+O
現行は 新幹線にも見えるなぁ。日本人を意識してるのかW
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/20(木) 23:46:15 ID:k0RFlUO70
オレも現行の方が好きだなぁ。
え〜、ってことは今のクワポルは色気があるのかw 勘弁してくれ〜w フェラする前にポカーンって口開けてる風俗嬢みてえだ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 01:04:29 ID:3X4laQ9q0
エロくていいじゃん
先代クアトロポルテの方が好きだなぁ。 紺外装でベージュ内装とか渋いよね。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 12:13:15 ID:J0XfFLuTO
現行クワトロポルテは 蒲鉾が走ってるみたいだな。
でもかなり売れてるんだろ?
欧州は分からないけど、北米で売れてるみたいだね。 海外メディアでの評判も良いし>クアトロポルテのデザイン
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/21(金) 21:36:32 ID:VnLuzcXK0
そりゃ、そもそも北米市場だけを見据えて作ったような車だからな
あのオニギリテールは勘弁してくれ あれはアメリカ以外じゃ受けないよ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 02:10:01 ID:K5fTon120
だから、アメリカでうけりゃそれでいいんだってば
そんなのいやだ
欧州や日本でも販売好調みたいだし、受け入れられてるんだろ。 気に入らなければコーチヒルダーに頼んでボディを作ってもらえば?
>>825 だから3200GT乗ってる
でも、ポルテ顔も好きなんだよ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 11:32:16 ID:1wjTnfBvO
マセラティ社にとっては 日本の客などどうでもよい筈。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/22(土) 14:12:57 ID:HXZDPLPq0
まぁそうだわな マセは奥山もフェラをデザインしたアジアンとしか思ってないだろ
>>826 成る程、確かにあの尻は良いねぇ。
やっぱ、あまりにも一般受けしなかったのかな?
クーペに乗って走り等は満足してるけど、 確かにリアのデザインは3200GTのに取り替えたい。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 00:41:23 ID:V6WNscYN0
スパイダー乗ってるが ボクも3200GTのテールに取り替えたい。
プレリュードに乗ってるが 3200GTのテールに取り替えたい。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/24(月) 12:05:00 ID:X+nsQ85g0
TVRサガリスに乗ってるが プレリュードのテールに替えたいっす まぁ現行マセでも良いけど。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/25(火) 18:34:24 ID:uvnf5qry0
マセラッティはやいのかい?
速い部類には入ると思います
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 10:09:23 ID:Y/SqWxAEO
ビトルボは チンカス 歯抜けが乗っています
グランツーリスモはクーペより遅いよね?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 15:58:06 ID:oaIUhLtY0
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/26(水) 16:19:45 ID:rK3I8OGN0
メラクは?メラクははやいの?
メクラメッポウアクセル踏んでもはやくないよ。
>>838 どうして?
エンジンほぼ同じで、グランツーリスモの方が
200kg程重いジャン。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/28(金) 22:49:13 ID:mxDP8j8I0
ビトルボ欲しいよ
F430ははやいがクーペは? トロフィオははやいがクーペは? モデナとクーペは? 重さだけの違いか? マセラティには適度なはやさと遅さが必要だろう。 よってグラツーはクーペと同程度の遅さか、ややはやい設定だろう。
カンビオコルサだとゆっくりとしかスタート出来ないけど (クラッチを減らしたくないから)、 グランツーリスモはトルコンATだから、気にせずアクセルふかせるので、 スタートはグランツーリスモの方が早いよな(笑)。
845 :
og :2007/09/29(土) 17:29:01 ID:x/cpGaIM0
普通に速い人が乗れば、其れなりに速い車です 電子制御のないタイプは、大トルクFRに乗り馴れていなければ かなり危険な車です
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/29(土) 18:33:44 ID:xNEMzfdDO
北方謙三 先生の 「傷だらけのマセラッティー」読み終わった ちょっとビテゥルボ買ってくるわw
>>844 クラッチの磨耗ごときが気になるのか?
カーボンブレーキローターならともかく丐臭い発想だな。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/30(日) 16:21:46 ID:cjGsdB/80
丐臭いってなんて読むの?
丐って字、顰蹙だった?
クラッチの摩耗気にするよ。 荒く扱えば、2万kmもたないもんね。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 15:21:38 ID:A0ffwjNQ0
ひんしゅくはよめたけど丐臭いってよめない 再変換してもIMEだとでてこないYO! コロンビア大卒の低学歴でごめんね、ごめんねw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 15:31:55 ID:caTcqpY00
FXで大儲けしたんでマセラティでも買おうかと思ったけど トラブルは避けられないみたいだね。 無難にSCにします。7年は乗るつもり。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 18:08:26 ID:hHIndhnE0
>>852 同じく。
マラセッティってかっこいいよな。
SCにワラタw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 21:19:45 ID:/dsvTbgkO
ウンコみたいな ビトルボとか アルファ156とか オヌヌメ。古事記っぽくて 味がある。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/01(月) 22:27:14 ID:p+swMslU0
シャマルとかギブリとかカリフとか何キロ出るの?
300`290`280`
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 08:25:25 ID:am/IzTXhO
>>858 そんなには出ないと思う。ギブリで250キロくらい。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 13:13:04 ID:5EKe0TO2O
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 14:10:32 ID:RZkuQa9j0
他スレでギブリに1000マソかければ筑波1分切れるとカキコされてたが
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 15:23:56 ID:JOBNiC450
1000万かければマツダロードスターでも1分切れるんじゃね
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 18:48:37 ID:NYrZ3/Ek0
それはもう別の車にもなる
嫁に1000マソかければ藤原紀香にも篠原涼子にも…。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/02(火) 23:43:23 ID:59QaQIFE0
>>865 ってか
そいつらに1000万払う価値はない
>>866 まあビトルボに1000万かける場合のたとえだ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/03(水) 18:55:03 ID:e4sFH7hy0
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 02:39:25 ID:txjNZ0Q90
マセは内装はもちろんのこと、外観でのオーラが命。 もちろんキレた走りが最低条件だが。 現行クワポロとかニュー・グラツーにはちょっと期待出来ん。 ベンツやBMWの走りにちょっとラテン味足しただけでは マセとは言えんわな。 心底キレてる スパイダーこそ 神。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 10:04:27 ID:sRh/2p4V0
概ね同意だが最後の一行でズッコケタ(w
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 17:39:16 ID:+hGGbghg0
スパイダーいいね。Pから乗り換えようかな。 Pの水冷は手がかからないのはいいけど、 刺激がないし、つまらないと思う今日この頃。 中古ねらいだから、カンビオのクラッチ交換くらいが気になるけど、 中古探しや維持していくことで注意することありますかね?
中古並行モンの空冷Pなら、楽しい?車生活送ってる人いますよ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/04(木) 23:45:35 ID:izb+vFW+0
3200GTとクーペ両方に乗っていた方に質問です。どちらのほうが トータル的に見てよかったですか?(パワー、操縦性、スタイル等) ちなみに当方3200GTに乗っております。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/05(金) 08:28:37 ID:jSG75itBO
並行中古空冷Pに1000マソ賭けてもGT2にもRSにもならん
グランスポーツってリアはハッチ?それともトランクですか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/08(月) 23:01:07 ID:fuNKvPGe0
チューンしてる人いないの?
サッカーイタリア代表のDFのスレはここですか><
>>877 ビトルボ系、得にシャマルはチューンドいる、600馬力くらい?どーかな
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/09(火) 19:40:48 ID:w5/za1+h0
いいねはやそうやっぱはやくないと
動けばね…
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/09(火) 22:37:02 ID:80lILiev0
動かないのかよ(;´Д`)
風林火山
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/10(水) 11:26:07 ID:/VedGiWfO
まだ ビトルボのカスみたいな集まりあってんの?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/10(水) 12:37:32 ID:W+ljJpY10
シャマルとギブリカップだけは別格
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/10(水) 12:50:37 ID:d/s5mCXt0
3200GTってどう?
現行型なんてフェラーリマンセーが乗る乗用車。漢には興味なし
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/10(水) 16:33:31 ID:9D9SLoDY0
漢ならボーラかインディ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/10(水) 18:33:35 ID:/VedGiWfO
そうそう。ウンコビトルボなど論外だ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/12(金) 10:56:54 ID:eOIn0h0RO
ロイヤル ほすぃ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/13(土) 22:10:37 ID:Vd2OfNRV0
買えよ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/14(日) 10:56:08 ID:+4MdZZkAO
マセラティ好きな おまいらは アルファなんかどうなの?興味なし?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/14(日) 12:57:36 ID:l3Vhh8WS0
眼中なし
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/14(日) 15:04:07 ID:+4MdZZkAO
アルファ乗ってる奴は 痛い人いるもんね・・
8Cは古き良きアルファの現代版って感じでいいよね 7年後くらいの中古値段ってどのくらいになってるんだろ?
ボーラがいい
山本勘助の陣羽織の背中見てると漢を感じる、大河見ようψな印
898 :
og :2007/10/14(日) 20:03:38 ID:le+ATPVI0
>>892 15年程マセラティを乗り継いでますが、興味と云うのか好きですよ
ティーポ33ストラダーレですとか、新旧のSZであるとか、しかしながら
FFに成って以降のモデルは余り興味ありません
今マセのクーペ乗りだけど、 前にはアルファGTVに乗ってました。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/14(日) 21:36:12 ID:CmIIw70W0
FFのアルファは アルファじゃないよな
現代は大衆車にFFは必然だから認めなきゃならないよ。 その中でホンダ車とかと競り合うホットさを演出して大人子供の購入意欲を駆り立てて利益を出さなきゃならないんだから大変だよね。
グラツーもう走ってるのかな?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 16:41:46 ID:K9rUXSXk0
あげ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/20(土) 18:56:06 ID:UxE367OJ0
つーか、値段幾らよ?
906 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/21(日) 14:02:10 ID:lIC9oLDOO
これからは 屋根なしの季節ですねw
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/21(日) 14:40:26 ID:63/TrvN00
車はカコイイけど乗ってる香具師はブサイクばかりなのは なぜだろう
908 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/21(日) 14:51:05 ID:lIC9oLDOO
>>907 私の事ですか?w 人間 顔ではありません 心ですプゲラ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/23(火) 08:58:29 ID:IFR6lIR6O
あげ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/23(火) 22:54:22 ID:QDfMAlKe0
3200GTの中古かブレラで迷いに迷いましたが、現実を考えブレラにしました。 ごみんなさい・・・・・・・・。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/23(火) 22:58:19 ID:t57nHpMs0
ブレラってなんですか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/24(水) 00:29:13 ID:OCJwiLdKO
チンチンブレラブレラ ソーセージ
マセは憧れにしとく?夢?男かょ、まぁ、マセとアルファを比べる時点でなんだが…
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/24(水) 19:49:40 ID:8YxfscPd0
中身がトヨタだったらどんなに良いだろうか。
915 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/25(木) 19:17:50 ID:FJFbX5da0
アルファなんてウンコですよwウンコ。
916 :
og :2007/10/25(木) 23:19:59 ID:T8G02+sG0
>>914 冗談にしても、やめて頂きたく
お願い申し上げます
917 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/26(金) 08:58:04 ID:aAiNWKMTO
車はカッコ良いのに あなたは・・プッみたいな感じで見られるのが たまりませんw
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/26(金) 12:12:02 ID:8TqwyCPa0
405 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/10/26(金) 12:05:03 ID:6kFivdYT0 「エッヘン!300kmも出るんです」 ふ〜〜〜ん。 300kmで衝突したらどうなります?? ミンチになりまつか? てか素人が運転して日本のどこで300km出せる?? ID:6kFivdYT0
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/26(金) 12:25:15 ID:Ylmy6sbg0
車選びは「比較」でなく「想い」で選んでほしい。 無国籍化が流れだと思うけど、それでも とくにラテン系の車は唯一無二の魅力があると思うから。 マセラティやフェラーリには無い、フィアットにはフィアットの良さ アルファにはアルファの良さがあるんじゃないかな。
車としての品質や信頼性がトヨタってなら良いけどね。 個人的な好みで言えば、未だに内外装デザインとエンジンはビトゥルボ系を超えるモノに出会って無い。
922 :
歌代麻衣子 :2007/10/27(土) 19:15:59 ID:hqTjQJ8p0
マセって不人気??
先日、近所でキングオブビトルボ動いてるの見た、痺れた、オーラの泉でした。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/27(土) 22:22:22 ID:eWV5hGiz0
白のビトルボスパイダー見た
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/28(日) 00:31:08 ID:s/BIhdzL0
今日うちの前をクアトロポルテが走った まじかよ、あの排気音。てっきり後ろにスポーツカーがいるのかと思ったくらいいい音 直6ほど過激ではなく、一般的なV8より甲高い あれがマセか〜
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/28(日) 01:37:43 ID:GfIogh9g0
927 :
飯島義彦 :2007/10/28(日) 12:37:48 ID:1lEXZZnY0
実は、マセのグランツリヅモかレクサスか迷ってます。 どちらのほうがよりもてるんでしょうか? 理由・年代別によろしくお願いいたします。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/28(日) 14:06:58 ID:ychCHwDN0
>>922 六本木界隈だとアストンマーチンや便採れとどっこいどっこい、向こうのほうが多いかな
いつも必ず見かける
F430やFRフェラーリなんかより数段いい音してるね、マセラティのV8。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/28(日) 15:05:21 ID:s/BIhdzL0
>>927 釣りでしょ? このスレで質問したら答えは一つ
>>928 MRよりマフラーエンドまでが遠いからこの独特の音がするんだよね。
センターパイプもすごくいいやつ使ってるんだろう。
マセラティ知ってる女性て、なんか良いオーディオ持ってるみたいで、男の影感じるよ
女ですが今日モーターショーでうっとりして来たよ。 いぶし銀なかっこよさと言うか色気があるかな。 だいぶ先だけど旦那が40才くらいになったら乗って欲しい車です。
932 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/29(月) 11:46:11 ID:ccH9w2F4O
年取っても私のように 似合わない人もいますw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/29(月) 20:46:00 ID:f3CyhA/JO
スパイダーザガートが似合う大人になりたいぜ……
934 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/29(月) 21:23:08 ID:ccH9w2F4O
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/30(火) 09:09:53 ID:L+CtajkZO
IDがF40
936 :
飯島義彦 :2007/10/30(火) 13:00:10 ID:PudPRgKX0
実は、マセのグランツリヅモかレクサスか迷ってます。 どちらのほうがよりもてるんでしょうか? 理由・年代別によろしくお願いいたします。
937 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/30(火) 15:58:57 ID:ksm8pNZQO
マセのグランツリヅモとレクサスでつか。略して マラクサでつねw どちらも却下w
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/30(火) 16:08:28 ID:3kRgm1cYO
梅田のコーンズってどこにあるんですか?ヒルトン〜ハービスをウロウロしたが見つからんかった。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/30(火) 19:11:21 ID:hhML5dZP0
チーズを乗せてリッツタイムね
941 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2007/10/30(火) 19:43:01 ID:Z9v2PQxb0
ビトルボ好きだったなあ、今のマセラッティはでかすぎ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/10/31(水) 10:37:19 ID:LfA2dnZo0
>>941 「だったなあ」という過去形はやめていただきたい
943 :
歯抜け王子@栃木 :2007/10/31(水) 11:20:44 ID:7456pRDSO
舐めないでいただきたいw
944 :
歯抜け :2007/11/01(木) 15:59:50 ID:3fi+EjMaO
ビトルボの話題になると過疎化するな
ビトルボ君は一穴主義ですたい
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 20:53:57 ID:kKqQFaun0
そろそろビトルブ粘着くんに出てきてもらおうかw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/02(金) 00:52:48 ID:Gn4wcrBQ0
実車でロイヤルって見た事無い・・・
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/02(金) 01:05:48 ID:IWI+uCqX0
ギブリって買って幸せになれる? ドツボ?
949 :
歯抜け王子@栃木 :2007/11/02(金) 08:35:13 ID:vNuAJVFpO
しあわせ〜って なんだっけ なんだっけ〜w
950 :
ハロルド・デントナー ◆308RZ977lc :2007/11/02(金) 11:05:54 ID:EKnj0C8b0
951 :
ハロルド・デントナー ◆308RZ977lc :2007/11/02(金) 11:07:55 ID:EKnj0C8b0
952 :
歯抜け王子@栃木 :2007/11/03(土) 01:28:32 ID:+hysKkq1O
ウホッ! いい女w
>>945 俺は一回だけ見た
マフラーから白煙吐きながら走ってた
信号待ちでエンストしているのを見た時はさすがに噴いたw
そういえば今まで222とか430でピカピカな奴が走ってるの見た事ないな…w
おれ222EのMT見たこともあるし女子席にも乗ってH田M奈子のコンサートも行った(泣)
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/04(日) 23:51:01 ID:MKmSrNjO0
東京モーターショーのマセのブースにて耳にした話。 その1 「なんか王冠みたいなマークねぇ・・・」 その2 「この車のウッドってアレじゃね?合成樹脂とかじゃね?」 その3 「えっ!?これってロレックス!?」
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/05(月) 00:17:28 ID:D7IxnaxVO
うちのマンションの駐車場でグランツーリスモ見掛けたけど良い音してるね。 Z4Mロードスターから乗り換えたくなっちゃったよ。
>>954 デトマソマセは温まるまで洩れなく白煙出るよ
最終型のクアポルまでかな
959 :
og :2007/11/05(月) 21:13:08 ID:Wo31ew190
>>958 何が云いたいのか判りませんが、始動して一定の温度以下で白煙のでない車が
あるのですか
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/05(月) 23:13:22 ID:vr0Lg4HL0
3200GTとかに使われている時計ってジャガールカルトですか?
言い方が気に入らない御方がおられるので補足: ×白煙出る 白煙モクモク出る オーナーなのに他車種との白煙量の違いに気付かないとか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/06(火) 10:54:54 ID:GY4+tiCj0
そうです。ビトルボもジャガーオカルトです。
モーターショーで新型グラントゥーリズモ見たけどかっこよかった でもブース内でウロウロしてたマセラティオーナーのおっさん達がダサくて悪印象だった
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/06(火) 23:02:56 ID:gYIR9mrIO
乗る人も身なりに気をつかってほしいよね。
>>963 俺は日曜に行ったんだけどブース内の30歳前後くらいのイケメンを見て格差を感じたわ
その人は俺が見た中で一番マセラティの雰囲気に合ってた
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/07(水) 10:58:24 ID:MEtYxx2VO
ビトルボ乗ってる おさーん達は ほぼ皆さん小汚くカッコ悪いおw 自称 元巨人の川口がいますたが 只のロバw イケメソも たまにいるお。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/08(木) 10:11:38 ID:XRlsKnZaO
小汚くてもいい だって ビトルボ糊だもん
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/08(木) 22:15:58 ID:w/pJRubdO
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/09(金) 02:43:55 ID:Y+0ZNh7T0
そんな・・・ そんな・・ 真面目に答えなくても・・ 本当に好きだったんだから・・・・・・
970 :
歯抜け王子@栃木 :2007/11/09(金) 11:17:13 ID:2w4D1UqvO
私も純金の 入れ歯いれたいですw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/11(日) 21:18:25 ID:sIiLpRmTO
あげ
972 :
歯抜け王子@栃木 :2007/11/12(月) 10:22:50 ID:I6hWCCEEO
過疎ってまつねw
973 :
og :2007/11/12(月) 22:10:03 ID:Xddvm0vH0
自分の車を考えてみると、日本での登録台数が歴代二桁なのですからマセラティで 祭りが起きても如何なものかと・・・
保守
今しがた、うちの大学の前で白のクアトロが停まっていたのを目撃した かなりスポーチーな感じなのね
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/15(木) 12:59:41 ID:L6SynzVX0
エンジンの音はクーペなんかよりかなり良いね。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/15(木) 19:01:49 ID:zgsakYmZO
無粋な事を聞きますが、マセラッティ乗ってる人ってどういう人が多いんですかね? 普通の会社員は無いだろうし、キツいローン組んで中古買うのも格好悪いし 芸能人、会社役員、外資系証券、ウハウハ自営業あたりでしょうか
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/15(木) 20:01:39 ID:ONF1yfv90
980 :
ハロルド・デントナー ◆308RZ977lc :2007/11/16(金) 12:20:40 ID:Arc1nINa0
連帯保証人w
981 :
歯抜け王子@栃木 :2007/11/18(日) 13:34:21 ID:KHwRqYjWO
あげときますねw
この時期、エンジンぶん回るのは嬉しいが、ノーマル脚だとチト怖いのな
なんでクワポルあんなデブにしちまったんだろう 2d超なんてありえねぇーよ しかも余計にデブに見えるクソデザインは何なんだ やっぱ日本人デザには越えられない壁ってのがあるんだな 以前乗ってたギブリと前クワポルは良く手がかかったけど 乗ってる誇りがあった。 今のデブを買っても誇りもてそうにない、 そのかわりホコリまみれになりそうだわ
984 :
歯抜け王子@栃木 :2007/11/18(日) 23:18:33 ID:KHwRqYjWO
ビトルボに私みたいな外見、内面共に悪趣味極まりない人間が乗ってるバヤイもありますw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/11/19(月) 01:05:51 ID:q7IH4A/30
マセの時計ってカルティエではなかったですか? 所謂通称エッチな時計というやつですね。 しかしマセラティは40過ぎないと似合わないクルマですよね。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2007/11/19(月) 07:45:27 ID:vrrheO5K0 \∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!! ,,、,、,,, /三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,, /三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,, ,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \ ぶーぶーぶー / //三/|三|\ タリー ∪ ∪ (\_/)タリー タリー まだ早えよ〜 ( ´Д) タリー タリー / つ (\_/) (\_/)ノ⌒ヽ、 (_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))