【ﾍﾞﾝﾂ】SL【R230】

何でもどうぞ

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何だかんだでかっこいい。後ろから見た感じが好きかな

持ってるけどアンテナが包茎チンコみたいでダサい

ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりやすくない？ABCすぐ壊れるし

この車を持ってる人って年収いくらくらい？

350はバネサスってホントですか

高額車だけあってスレ伸びないですね
３５０の後期モデルの白が欲しいです

ＳＬ５００です。
まる５年たってボディーのやれが気になります。
純正ですが、リコール計３回ＳＢＣその他
メジャートラブルは、屋根開閉不可能、ＡＴシフト不可能、ナビ交換、スターター不作動等
感想は、エンジンがしょぼかった、低速でのブレーキフィールは最悪、
おねーちゃん受けは良し

オープンにすると女は喜ぶ、でも足元熱くなりすぎ

SLをオープンドライブしながら彼女にドラフェラしてもらうのが僕の夢です。

純正ナビの電話機能が使えるようになるというのでFOMA用のコネクター装着をお願いしましたが・・・
自分のは今年で5年目の2003年モデル、いわゆる前期モデルとの事で適合しないようです。

MKBのテールが欲しい。
AMGテールとは微妙に違うんだよな。

ルーフ開閉時間短くならないかな　信号待ちでぎりぎりなんだよね　わざと黄色で停車するけど

えっと、大概の女性は風で髪型が崩れるオープンカーは嫌いみたいです

>>16
ＳＬは高速でも風の巻き込みはほとんどないよ

サイドミラー見ずらい、他のクラスもこんなもんなの？

MC後走ってるのみないな

SL乗りはすくないなあ　書き込まないだけか？

SL350が無難だなー
油圧式サスで低排気量で熱持たないし
テール変えてマフラー変えるだけでいいや
といっても中古待ちです
CLよりは壊れないだろうけど

これでしょ！お金があったらほしいなー
http://stm-sl.x0.com/

あんまり人気ないのか
ｶｷｺ少ないね…

マイナー後はかなりいいね。

LHDだとクローズ状態で右後方が全く見えないよ、この車。雨の日の高速道路の合流が
怖すぎ

>>25
SLだから特に…というほどじゃないよ。
LHD車のほとんどは似たようなものだ。
心配なら、両方のドア・ミラーを、全面屈折レンズ（ＷＩＤＥビューミラーレンズなど）に
すればよいだけだと思うが。

左ハンで都内以外の2車線の右折はどうします？
かなり手前で待ちますか？
1車線なら見えると思うし、3車線なら後続車いても信号変わるまで待てる。

>>28
駐車状態から走行車線へと右復帰することと比べれば
右折なんて、全く気になりませんが？
LHD車が不便なのは、両サイドに発券機がない駐車場くらいです。（ミラーの対策したケース）

違うミラーに変えて曇ったりしないもんなの？早く変えよっと

ムッチャカッコいいけど
知り合いの乗ってた500壊れまくってた
ＡＴがＰから動かなくなってレッカー移動
ベンツって輸入車の中では壊れないんじゃ無かったのか…

>>29
ありがとうございます。
>>30
張り付けるタイプもあったような
>>31
500がダメとしても350がある
私はバネサス、低排気量、低重量、エンジンAT等の維持のしやすさで03〜06の350が候補です

>>32
＞＞500がダメとしても350がある
私はバネサス、低排気量、低重量、エンジンAT等の維持のしやすさで03〜06の350が候補です＞＞

同感です！長く乗るなら間違いの無い選択ですね！

03〜06と言う事ですが、ＳＯＨＣ３７００の５ＡＴは維持しやすいでしょうね。
ＤＯＨＣ３５００、７ＡＴの方が多少燃費は良いでしょうし、走りも上だと
思いますが、７ＡＴはオーバーホールの時期も価格も心配ですね・・・

今車に１３００万近く出すなら新車でＳＬ３５０スポーツパッケージ左ハンドルかな。
でもＧクラスも気になるね。もちろんキノコついてないマイチェン前の。
それかＧを認定中古で買って１年限定で乗るとかね。

>>33-34
ですよね350いいっすよね
私も03〜06の安い3700買うか、しばらく待って値段がこなれてきた3500買おうか迷ってます
音はSLK350で3500のがいいのはわかってます。
3500も足はノーマルサスでいいんすよね？
3500はすでに他で使ってるから初期ロットってわけでもないし

ＳＬとＣＬどっちが良いの？

CLはバネサス6祈祷という選択肢が無い→維持費かかる

>>37
だね、メルケア切れたCLはまさに財布の爆弾
1600万の車を中古で500万で買ったところで、
修理代は1600万クラスのままだからね
さらにエアコンやATやメーターが壊れたら…
新車のE350が一台買える

新車のＳＬとＣＬどっちが良いの？

>>39
そんな事人に聞くな。オープン２シーターと４座クーペ
比べてどうする。

つーか、中村俊助は３０ソアラでいいんじゃないか？

R230やW216を維持費がどうの、故障がどうの、などと言っている輩は真の購入層
ではないな。買わない同士（買えない？？？）ここで夢を語り合えw
新車は高い、中古は不安、いつまでも検討検討で結局不安が付き捲って中止だろwww

よーく考えよー　お金は大事だよー


って程度の話にしか見えないけど

>>42
アホは消えろ
誰かが新車を売ればそれを買う奴が必ずいる


お前の買えない値段(800万〜1100万)で中古の話されてるからムカつくのはわかるけどさw

まあ頑張れよ小僧

>>44
小僧に小僧と言われ、参ったなwww

２００４年にSL５００を新車で買って去年１２月に７６０万で売って、
今はS５５０に乗っているが・・・

中古を買う事を否定している訳ではないが、あ〜でもないこ〜でもないと、
心配し過ぎる奴が多すぎる。維持費が心配なら国産にしておけと言っているのだよ。

まあ、君みたいな１００万の中古車乗りとやり合うほど落ちぶれていないので、
消えるよwww

SLなんて失敗作なんだから大金払って買う価値ないんだけど、カッコ良いから一度は乗ってみてもいいかな。

一千万以上の車買うと税務調査に来るって
本当でしょうか？

>>45みたいなネット弁慶は笑えるwww！
自分は100万のﾎﾞﾛって告白してるよww


SL乗ったと言ってる割にはWWW

なんできてるの？w





ギャハハ

2004年の夏に買って納車は2006年春なのにな〜
今Sに乗ってるってことは予約注文は2005年の夏だな〜
あれ？？売った金で買ったんでしょWW


ププー


アホの関西人WW


株で大損乙WW

>>49
それくらいにしてやれよ。
そいつ痛すぎる

>>47
マジレスすると、税務調査は何処でも定期的に来る
経費で高額車を買って悪いという法律はない。
全く必要がないと思われるとアレだが。

>>51
半分妬みでやってくるアホもいる。
こういう奴は出世も期待できないうだつの上がらない奴だから、よけい怖い。

>>52
2ちゃんねるで他人の出世まで分かっちゃうのか
コワイコワイｗｗ

ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も
ちらほらと出てくる。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくみたいだから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。
http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane/
アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ
から見れぜ！よろしくな！

>>54ｺﾋﾟﾍﾟ毎度乙
スカパー252で見れるのに
ようつべでも

age

age

age

既出?SLスポーツパッケージ
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070228.007/mercedes/mercedes-benz-sl-class-sports-package

ＳＬ新車をローンで買う人っているんですか？

私で〜す

来週ＳＬ５００納車です。

>>62
ＳＬ５５０では？　中古かな？

５００なら中古しかないでしょ

62です。もちろん中古です。
ＸＪＲからの乗り換えです。

ひょうたん目が無くなって、次期新型に変わったら
その年すぐに買うのが一番長く乗れて満足度が高いと思う
初物目立ち＆現行型長期所有　という事を考えれば
初期不良とか気にして待つなんて愚の骨頂

モデルチェンジしたら、今のひょうたんランプ型は一気に古臭くなりそう

モデルチェンジいつ頃かなー？

>>66
目立ち度より初期リスク回避を取るな
車両1400万に維持費が300万よけいにかかるのはきつい

>>68
３年保証があるから無料じゃないの？

6年乗ってるが走行距離1万ちょっと。乗る気がしないって事は最悪な車なのだと思う。

62です。
つまらない車なんですか？

SL350乗りです。
確かに自分自身はつまんない人間ですしギャグセンスもありません。
しかしSLは街乗りには便利でいいですよ。
この車一台だけというのはあえてお薦めしません。
この車以外に趣味的要素を持った車を所有すべきでしょう。
たとえば、SLをファーストカーにして週末をフェラーリでドライブするといったような気分転換があると良しです。
では素敵なSLライフをお楽しみください。

70です。ファーストカーにするには不便すぎると思います。フェラーリテッサロッサも一応所有してるので週末や真夜中など楽しんでますが、SLの場合中途半端でファーストカーにもセカンドカーにもなれない様な気がします。

６年前購入ってことはＲ１２９じゃん。
Ｒ１２９とＲ２３０じゃ快適性にだいぶ違いが出てくるでしょ・・・

62です。
ＳＬ５００納車まで５日です。
ところで、トランクにゴルフバックは入りますか？

R230です。確か6年前だったと思うのですが… 納車が関西で2番目だったらしいです。ゴルフバック1個しかのりません。

ＳＬ３５０の右ハンドルはカッコ悪い？
正直左ハンドル運転怖いのだが・・・
なぜかＳＬは左ハンドルが多い。３５０は右もあるのに。

自分で良いと思えばそれで良いじゃないか。
左を好む人は文化まで好む人が多い。
右ハンを好む人は道具として追求する人が多い。
どちらも悪くないし、好きな方を選べばよい。
乗りにくいとかは一週間程度で慣れる。
互い違いに乗ると未だ迷う。

正直ＳＬの場合に限って左がカッコよく見えるよ。
なぜ３５０に右があるのに５００にないのか？

右ハンドルに慣れた人にも売りたいからだろう
ＭＢは何気に日本での左ハンドル需要維持には熱心かもね。
何れにしても左ハンドルはどんどん減るから、
乗りたい人は今のうちじゃないかな。
１０年後は余り車種を選べなくなってると思う。

>>80
フェラ、ランボ、ポル筆頭に高級スポーツに限っては右の時代は来ないよ。
ｼﾞｬｶﾞｰXKやTTやZ4みたいな低価格・駄作は除いて

買った事もないくせに駄作呼ばわりｗ

確かに駄作だよな
特にTTだけは

自分の収入では高くて買えないクルマはみんな駄作です

Ｃクラスの流れから言って、確実にツリ目に変わるんだろうな。
フェイス変わると、ほんと古い感じになりそうだよな、現行。

次期ＳＬ
http://www.motorauthority.com/news/coupes/preview-2009-mercedes-benz-sl-facelift/
やはり今回のライトも他モデルと被ってる感じ。
いや、かっこいいと思うけどね。

>>86
こんなどこの馬の骨が作ったともわからないCGなんてあてにならないって

ナビがバカだよう…　55になってからナビってマトモになった？

>>85
ヒョウタンは古いとは思わないな。
CLにしても後期ヘッドライト（45万）とAMGバンパーにすれば10年後でもいけるっしょ
SLもMC後のグリルやバンパーよりMC前のほうがずっとかっこいいぜ

>>86 リアランプ周りに目新しさが無いね
　　　もっとがらっと変えてもいいと思う

どうだろうな。
確かに本質は実用車だと思うけど、
足にするならドアが短い、座面が高いといったもっと使いやすいのがあるし、
趣味の車としては走って面白いのがもっとほかにもあるな。
一台で間に合うといえば間に合う車だけども。

買った当時はなかなかよかったんだけど、
確かに少なくない不具合やほかの面白い車の登場で、
今なら他の選択肢が目に入る。
ある程度長く乗っていて同じように感じている人もいると思う。
自分が飽きてきたのかもしれないけども。

>>85
その情報マジっすか？

Ｒ２３０の長所と短所を教えて下さい。お願いします。

初期２００２年のＲ２３０は故障が多いですか？

Ｒ２３０の長所と短所を教えて下さい。お願いします。

長所…全幅
短所…全長

Ｒ２３０の長所と短所を教えて下さい。お願いします

中古でかうんか？
SL350が無難、500はお前には維持できん
サスが壊れたら100万コース、バリオルーフいったら目も当てられん
新車でLS買えちゃうよ

初期２００２年のＲ２３０は故障が多いですか？

販売店で聞けよ

貧乏人が粘着してるよｗ

ヤナセ認定中古で８００万で購入して、一年間走行距離無制限の期間だけ乗り
そのとき下取りにだしたらいくらで売れるかな？？
ＳＬかＧを検討

>>102
良くて400万代

同意
400万円台で売れれば御の字。

一年で４００万使うならレンタカーの方がいいな。

あげ

現行かっこわる

オープンにしないと昔のＣクラスとほぼ同じの現行かっこわるｗｗｗｗｗ

ミナミの帝王でもいつもオープンだねｗｗ
だってバリオルーフ閉じゃあＣクラスみたいだもん

まだ先代の方がよっぽどマシ！

俺も現行乗っていたけど、他の車になめられまくり！つまんねー車だから
半年で売ったよ！ひょうたん目は最悪！

ID:3A1buVs10　がかっこ悪い

実際は納車に2年、それを半年で売る

あーあ、わかりやすい脳（ry

貧乏人達買ってから言えよ。

どうかな？

>>104
ポルシェのディーラーの人に一年で半額以下になることを馬鹿にされたことがあります

まだ先代の方がよっぽどマシ！

ひょうたん目は最悪！

ミナミの帝王でいつもオープンだね確かに　屋根閉めるとカッコ悪い車

まだ先代の方がよっぽどマシ！

私は買えないですが ヒガミはやめませんか

現行かっこわる

え、どこかに次期型のスクープでもあった？

>>112に同意

>>121　同意。ひがんでる人は自分の好きな車のスレに行って欲しい、意味ないから
せっかくあるスレだから好きな人に情報交換に使いたいです。

わたしのSL５００歴は、２年前に超無理して購入、当然ローン→１０００万（頭金こみ）
高速で派手にパンク→タイヤ代３万５千円
シフトがPから抜けなくなる不具合修理→８万
擦られる事故→保険
ホイールリム修理→２万５千
ブレーキの鳴きに悩む→ローターパッド交換→１２万

その他、ロワリングやテールかえたりドレスアップに数十万

メルケアがなかったらやっぱ、それなりの収入ないと維持できないのは確か
安全性と見栄っぷりはたいしたもんです。

>>125
そのくらいのトラブルならアタリの個体だろ

>>125にマジ質問
ABCが逝ったときはいくらかかるの？4本で
100万か？
ビルシュタや社外の車高調には変更できないと聞いたが

ＳＬの初期のＲ２３０と先代Ｒ１２９のファイナルモデル買うなら
どっちがいいでしょうか？

ＳＬの初期のＲ２３０と先代Ｒ１２９のファイナルモデル買うなら
どっちがいいでしょうか？

>>127
ABCの修理費はわからんが、部品で100万越じゃなかろうか
ロワリングキットは組める。たしか不具合があった場合にメルケアが適応されない

>>128
R129はさすがにスタイルが古臭いよ
デビュー１８年前だぞ
安心感をとるかステイタスをとるかの選択

>>130
やっぱ大変だな。
アストンマーチンと同じくらい維持費かかるのか、はたまたそれ以上か

>>130
部品代でそこまでいくのかな。
220だけどこんなのもみつけた。
ttp://www.sail-inter.co.jp/service/member_news.htm

>>131
Ｒ１２９はステータスの無い車ですか？現行じゃなきゃ今乗ってて笑われる車
ですか？マジレスお願いします。

いやぁ、あくまで個人の価値観の問題だけど…
R129でもノーマルで上品に乗ってればいいけど
なんちゃってAMGやロリンザーなんか乗ってる奴をみると痛いなぁと思うな。
でもR230買える予算があったらR230の方が良いんでないかい？

R230でも初期型で人気薄色シルバーなら
500万前後で市場取引されてるよ
かなりお買い得だと思うけどなぁ

>>135
同意。上品に乗りたいならR230だな。
輩っぽいのがすきだったらどちらでもOK
どちらにろ修理費は結構かかると思うんで、
メルケア残ってるR230買えたらがベストだと思うぞ！
素人からしたら全く違う車だから、周りの人の意見きいてみては？
個人的には外装よりも内装でR230
230の内装も今の最新高級車と比べたら見劣りするが129となら別次元に230の方がいいよ
ステータスはよくわからんが、パッと見の女うけと乗ったときの感動は230のが上な気がする
屋根あけてるとハンパなく見られる

129に乗って場合に230と並んだ時に劣等感を感じなければ129で十分だと思う

>>137
ずっとR230ほしい人間なんだが
今日シルバーのSL500走りながら見た。テールがLEDだったから06年以降だと思う
乗ってるのは30くらいのケバい女と助手席に幼稚園くらいの男子。
なぜか、いらっと来たよ。なぜかベンツは他人が乗ってるのを見るとすごいむかつく。特に女
フェラ、ポル、国産の最強スポーツは「うお〜」っと素直に感動できるのに。
自分も乗ればそう見られるんだろうな。
125さんはそういう嫉妬とか感じない？

Ｒ２３０ってどうして、ずっと格下のＣクラスと同じライト形状なんでしょうか？
瓢箪がどうしても安っぽく見えてしまいます。
オーナーさんは、どう思っていますか？

>>139
そのライト形状がどうしても嫌で一年乗ってから売ったよ
いいところはバイオルーフだけの車だよ

瓢箪ライトけっこう好きです。
人によって好みじゃないかな、時期SLは現行CLみたいなライトになる噂もあるけど
個人的にはあの瓢箪ライトを売りにしてほしい！

Ｃクラスは普通の変形ライトに変更されるので問題無しですね

>>139
ＣＬＫとＳＬとＣはひょうたんでも形が違うよ。
>>140
バリオルーフね　バ・リ・オ

脳内で買ったり売ったりしてて楽しい？？納車待ちが1年以上はザラだよ

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'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　ロマンティックageるよ
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
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＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
　 ￣|　　　　|ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/　　 /　ロマンティックageるよ
　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
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　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二､_/　 |彡|　　　　　　ﾌ　　
　　　￣＼　　ｌ|ミミミ|　　　￣￣￣　　|ﾒ/　　　　　　 ＼トキメク胸に　キラキラ光った
　　　　|　＼　ヽ＼ミヽ　　　￣￣"'　　|/　　　　　　　　/
　　　 /　　＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/　　　　　　　／＿夢をageるよ
　　／　　ヽ　ﾞヽ─､──────'/|　　　　　　　　￣／
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　　　───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣　　　ﾞ''─

Cｸﾗｽの様で
SLって所がにくいのです
わかるかな わかんねえだろうなw

おいおい、軽に乗ってるヤツが何故ここに？
129スレで暴れまくってる基地害かｗ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
[DAIHATSU]　ダイハツ　ソニカ　１１台目　[SONICA] [軽自動車]

ID:hKgUjafE

保守あげ
話題無く寂しいなぁ

ＳＬＲ仕様の２３０ってどうなの？

初のぞきしましたが　>>72 が一番痛い感じがしました。　
ファーストでSL セカンドでフェラーリって。同じようなツーシーター、ツードアじゃん。普通はファーストは国産セダンやワンボックスや軽だろ。でセカンドはSLやフェラやポルシェだろ。あんた笑いのセンスあるよ！もっと自信もちなぁ。

アホの関西人おつｗｗｗｗｗｗｗ

>>72さんは普通のこと言ってるだけだと思うけどね、フェラーリ所有したことないアホにはわからないんだろうｗ
軽って言ってる時点で帰れよ。
SL55買えるといいなあんたｗ

いやいや>>72
普通かぁ？！　
SLとフェラーリいるか？
でフェラーリはわかるよ。趣味とかでさぁ…　
SLいるか？WWW
軽は言いすぎだがセカンドでSやEクラスやセルシオやワンボックスだろ。普通は…

>>153
嫁のことを考えなきゃならない経済力しかない奴は帰れm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

SLスレにきて、何だこの言い草ｗ

Ｒ１２９に全てが劣る現行哀れだね

age

このスレで129買うことに決めた！
99ファイナルでも顔

このスレ見ても見なくてもお前は129を買う運命だったんだよ。
よいSLライフを

Ｒ１２９に全てが劣る現行哀れだね

中古でR129を買ったバカが粘着していますｗ

>>161
俺はＲ２３０乗りだよ　でも最近飽きて１２９に憧れている

嘘は罪

憧れてた車ってあるでしょ、バブル真っ只中疾走してたＲ１２９に惚れてて、当時５６０ＳＥＬでした仕事で人を
乗せなくてはならなくてね、元来車好きでやっと手に入れたＲ１２９は今でも私の宝物ですよ、欲しい車と買える
車とは、別じゃないですかね！

句読点を入れた、他人に読みやすい文章を書くように心がけましょう。

>>164
ねぇねぇ、改行って知ってる？

改行はしてるんじゃないかな

憧れてた車ってあるでしょ、
バブル真っ只中疾走してたＲ１２９に惚れてて、
当時５６０ＳＥＬでした仕事で人を
乗せなくてはならなくてね、
元来車好きでやっと手に入れたＲ１２９は今でも私の宝物ですよ、
欲しい車と買える車とは、別じゃないですかね！

せめてこのくらいにしてもらわないと

懐かしいなあ。560SELって免許取った日にパパがプレゼントしてくれたクルマだ。

結局みんなSL（R230）に憧れてるのに買えないんだろ？素直になれば。

結局みんなＳＬ（Ｒ２３０）に憧れ？？？
憧れの車がＲ２３０？憧れ低ぅ〜素直に言います！

スレが伸びないのはここに本当のＲ２３０乗りが
居ない証拠だ！来て損した！

R230はすぐに飽きる。
R129のが全てに於いて優れている。
バブル期に造られたクルマとコストを削られて造られたクルマの差は歴然。

>>171 消えろカスが二度とくるな

Ｒ２３０の魅力はバリオルーフだけですね

本気で欲しいけどかなり無理しないと買えないので、値下がるのを待っていたす。

>>176
あと２０年もすればタダ同然になるでしょうね。

20年も待てません。

>>173
＞R129のが全てに於いて優れている。

本気で言ってるんかいなｗ

後1年か2年すれば、Ｒ２３０は買いやすい値段になるよ。
企業の償却が６年だから。誰でも買える値段で市場にたくさん出る

そりゃそうだろ、限界までコストを削って造られた安物だからな。

>>178
本気って意味知ってる？

>>180

＞＞後1年か2年すれば、Ｒ２３０は買いやすい値段になるよ。
その通りでしょう。

＞＞企業の償却が６年だから。
ＳＬの場合、Ｓクラスなどと違って法人名義は少ないので、6年償却は
当てはまらない。

＞＞誰でも買える値段で市場にたくさん出る
誰でも買えると誰でも維持出来るは違う。

06年度のSL500乗ってるんだけど、足まわりがユルユルで
頼りない印象なんだけどこんなもんでしょうか？
因みに以前はセドリックに乗ってました。

>>184
そうなんです　ユルユルですよ

前
ABC

安いパーツを使用してるので維持費はそんなにかからないよ。

人によって感覚違うﾝだしさｧ
もっとさｧ

つまりｻｧ

結論

ばかｧ？

ＳＬ乗りの暴力団の人って居るんですか？
ＢＭＷ５シリーズとどっちが多い？

なんで 5 なの？

5シリーズしかないだろ。

Ｒ２３０乗りの暴力団なんていないよ

金持ちの組長クラスがセカンドで乗ってるが、
このご時世、やっとセルシオ乗ってる人間の方が多いな・・

皆さんなら今買うなら。SL320とCLS350どちらにしますか？

なんで型落ちのSL320が出てくるの？

つか、何故ＣＬＳと比べるのか謎
全然違う車なのに

ベンツ欲しいやつってそんなやつばかりだからｗ

素人が乗る車なんだよ。
100台のベンツのうちオイル交換すら知らないのが90台ある現実
ブレーキパッド知ってるのなんか5台あるかどうかだぜ？

宝くじ当たったら何買いますか？の質問のナンバーワンの答え　ベンツ
しかも車種とか知らないｗ　アホｗ

うるせーボケ
ちゃんとEクラスとかBクラスとか、オイル交換とかブレーキパックとか知ってるから。
舐めんじゃねーぞゴラァ

Ｒ１２９に全てが劣る現行

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|　
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)　　　
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

ブレーキパックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

清水和夫君は、アホだね。
レクサスの試乗レポートで、直進安定性がベンツ、BMWより劣るんだと！
MBやBMWからいくらもらっているのか知らんけど、車のことよく分かっていないのによく車評論家なんて看板ぶら下げていられるね。裸でキンタマぶら下げて人前にでるようなものだね。
まあ、清水君の似非レポートは似非評論家の戯言だろうね。

清水はBMがポルシェ・スープラ・GT-R・NSXより上といってる池沼

>>１９９ 残念ながら正しいかも、１０７、１２９、２３０と乗換えたが金出してまで換える必要なかった様に感じる
上っ面は良くなった様に感じたが、やはり造りもやすっぽいし、性能も上がってない様に思う。歴史やベンツのスポーツから見ると ベンツが手を抜かず本気で造った１２９でＳＬは終わった様に感じる

感じる前にアンカー覚えような

204 わりいな 文になってなかったな。

>>204
Ｒ２３０ってそんなに安っぽいの？なんか幻滅！

実際に安いんだからしょうがないと思う

すべてにおいて良い車だと思うぞ。欲しくても買えない貧乏人や、乗りたくても乗れない奴がやっかみでけなしてるだけ。

SLってスポーツか?違うだろ(笑)
スポーツカーなんか乗るキモヨタは来ないで

アホの関西人はまだ粘着してるのか

新型SLはまだ出ないの?
長いな

SLのSはスポーツの意なんだが

>>213
え？

ドイツ語は…

ぷぎゃあああーーーーーーーーーー

>>209
Ｒ１２９の事？？

Ｒ129なんて誰でも買えるだろ（笑）

SLはスーパーライト
まぁライトだったのは過去の話で今のはちっとも軽くなんてないけど

Kは？　答えてみ？

Ｒ１２９に全てが劣る現行って認識でＯＫ？

おまえだけ勝手にそう思えばいいよ。
人それぞれだし

Ｃクラスにすべてが劣るＲ１２９でＯＫ。

S シュポルト（スポーツ）
L リヒト（軽い）
K クライネ（小さい）

実際に軽いか小さいかは知らない

Kはｸｯｽﾞ　だよ。短いって意味

わかりましたか？

Ｒ２３０ってカッコイイと思うか？ひょうたん目最悪！
バリオルーフだけだろ　いいとこは
Ｒ１２９に他は全て劣っているだろう

>>225
抽出 ID:VrRnSwLT0 (2回)

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2007/04/30(月) 01:46:04 ID:VrRnSwLT0
Ｒ１２９に全てが劣る現行って認識でＯＫ？

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2007/04/30(月) 19:43:34 ID:VrRnSwLT0
Ｒ２３０ってカッコイイと思うか？ひょうたん目最悪！
バリオルーフだけだろ　いいとこは
Ｒ１２９に他は全て劣っているだろう

バリオルーフだけでもいいと思ってるなら　全て　じゃないよね？

m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

迫力とシャープさは角目被せグリルの１２９だろうし中身も１２９だろう
しかしそんな玄人考えでなく、ＳＬはいつの時代もステイタスシンボル。２３０で時代の先端を走って羨望の眼差しを受ける、それで充分ではないか。ＳＬの使命、富と名声を誇示して容姿頭脳良な女を乗せて初代から現行まで各モデル素晴らしいオーラを振りまいてくれ

Ｒ２３０って誰でも買える車程安くなりましたね

誰でもは買えねーでしょ、ゆーか誰かめぐんで下さいorz

>>228
前期の話か？
SL35050060055とあるが　どれが？350ですとかいうなよｗ

Ｒ１２９ってただの大排気量オープンだろ。
ハードトップ付けると段差でガタピシいうし。

Ｒ１２９の後期は誰でも買える車ですか？

Ｒ１２９の後期は誰でも買える車ですか？

Ｒ１２９の後期は誰でも買える車ですか？

Ｒ１２９の後期は誰でも買える車ですか？

１００万出したらあるだろ。

Ｒ２３０の３５０運転させてもらった。
Ｒ１２９の３２０とは比べものにならないくらい良く走る。
５００ccの差は大きい。
フロントヘビーじゃない分、プッシングアンダーもない。（低速(^ ^；）
ハンドリング自体は、ＣやＥとは変わらない面白みゼロだったけど、
ＳＬの中では３５０はベストチョイスかも。
お面が瓢箪やめたら欲しいかも。６のカブと迷う。

３５０がベストチョイスなわけないだろ。バカかお前は。ベストは５００。６００はスムーズすぎる。

500は中途半端
600買えない貧乏人の乗る車

Ｒ２３０って誰でも買える車程安くなりましたね

>>240
たしかに・・・
国産中堅の新車価格でそこそこのタマが買える。
ヒョウタン目がダサイから買わないけどｗ
やっぱ最強はＣＬ６３だな。
ＣＬ乗り換え組が増えてますますＲ２３０は下落。
新型が出るまではＳＬは肩身が狭いな。

>>241
350でも700万するぜ　メーター戻しの並行もんでな
600万台の玉は、外れ引いてくださいってもんだし

３５０は高いね。
５００ならそんなにしない。
右ハンＤモノで走行５万くらいが６００万前後から。
ＳＬだと５万走ってるともうガタガタかなｗ？
ちなみにレクサスのＧＳ（下級グレードOP込み）軽く７００万。
ＬＳだと新車でも中古車でも１０００万超。
国産も高くなりましたね。

Ｒ２３０の業者落札価格は３００万〜４００万代だよ　安くなったね
ひょうたん目はダサいから欲しくないけど

>>244
そんなに安いの！？
定価は同じでもっと不人気のＷ２１５なら２００万台かな？
ベンツって下取り弱いね。

そんなことねえよ。
まだ安くたって500万台だよ。
過走行・修復暦有でようやく400万台後半

Ｒ２３０の業者落札価格は３００万〜４００万代だよ　ヤフオクでも３００万から４００万代で売ってるじゃん
ここまで安くなるとなんのステータスもないねＲ２３０　ひょうたん目最悪だし
Ｒ１２９にその内逆転されるんじゃね

>>243
嘘乙
GS350は込みで600ですよ

>>247
日本最大のUSSに毎週通ってるが
どこでそんな数字でた？　開催日と落札番号言え

って脳内のお前にはわからんかｗ

クズｗ

>>249
ヤフオクがどーのこーの言ってる奴の話なんてほっときなよw

４００万台はないだろ。
５００万台になると、まともなタマも探せそうだね。

>>247
安さ関係なく５年前の車でステータスは無理。
東京じゃ誰も見向きもしないよ。
３５０なんて国産より安いんだからｗ
ＳＬに乗りたいから乗る、でいいじゃん！

>>249
業者のフリするんじゃあねーよ！カス野朗！！

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=MES023&maker=ME&opt=1&rs=1&p=&pref=&price_min=&price_max=&mileage=&btype=&year_min=2002&year_max=&mission=&color=&opt11=&so=1&sf=11&pagenum=0

まだまだ最低でも５５０万円以上ですよ。
ヤフオクの安いのは全て「落札価格に届いていません」です。
で、たまに安いの有ると見ていると最後は取り消して最出品したり。

ひょうたん目ひょうたん目と馬鹿の一つ覚えがここの常駐しているけど
２３０のはひょうたんには見えないけどな。
それ言ったらＣＬもひょうたんなのか？

Ｃクラスのバカボンのお巡りさんみたいな目は格好悪いと思うけどな。

相場は当てにならん。
程度次第だよ。
R230はR129に比べるとかなりコストを抑えて造られてるからいくら高年式でも魅力は薄いよ。

じゃあ１２９のスレを建ててそこで書き込みすれば？
何故ここに居るのですか？

ポルシェでいえば
９９３（空冷）がＲ１２９
９９６（水冷）がＲ２３０
って所じゃねえの
俺は９９３も所有しているがポルシェのりは９９６はポルシェぽくないというしな ＳＬも同じだよ 今度のＳＬは角目だろうし
まあ、 造り込みだけなら１２９のようなのな二度とつくられないだろうよ

ＳＬはどの世代でもＳＬだと思う。
現行は、たしかに内装の質感は劣るし、塗装も悪い。
けどそれは、アメ社とくっついたメルセデス全体の流れだし、
塗装も自然環境配慮・・・＋コスト削減　だから仕方が無い。
(塗装屋は嘆いているが・・・）

ＳＬは、自己満足で乗るクルマであっても、見栄で乗るクルマじゃないと、俺は思う。
まあ、注目されるのはデビュー後１年だし、カッコつけたければ無理してＦに乗ればいい。

お面は・・・もうすぐマクラーレン顔になるはずだ。

なんで350しか右ハンドルねえんだよおおおおおおお！

>ヤフオクの安いのは全て「落札価格に届いていません」です。
>で、たまに安いの有ると見ていると最後は取り消して最出品したり。

世間の評価はオーナーの思いこみより、恐ろしく低いってことだよ。

なあ野郎を　「野朗」って書くのは朝鮮人だけだよなー？

あー、くせーくせー在日

たとえばＳＬ55とコルベットＺ06とランボルギーニガヤルドがあったとして

一般人が駐車場に止まってるこれをぱっと3台見て
どれがかっこいい？欲しい？と聞けばだいたい3分割される
ＳＬ→ベンツだから
Z06→かっこいいから　7Lで世界一速いから
ガヤルド略

>>261
何が言いたいかわからないけど、俺はガヤルドが欲しい。

ＳＬ・・・見飽きた
コルベット・・・古くさい
ガヤルド・・・略

＞お面は・・・もうすぐマクラーレン顔になるはずだ。

ひょうたんはどうなる？

>>262
見飽きた　ってＳＬ持ってないの？

Ｒ230そんなに安っぽいかなー？そのわりにＡＢＣの修理代110万もかかったぞ。

＞ＡＢＣの修理代110万もかかったぞ。
保証なし？

初期モデルなんでとっくに保証切れてる（泣）

>>260はクズ！

>>265
具体的にいってくれ。
どこで、どの部品をとっかえた？　4本分か？
ABCよりSBCのが故障するんだが

４本分。朝起きたらペッタンコになってて走れない（笑）２年程前にはリア２本変えた。その時は５０万ぐらいだった。

＞２年程前にはリア２本変えた。

Ｒ１２９やＷ１４０からあった技術でしょ？
いまだにそんなに壊れるものなの？

>>270
360モデナF1の方がそう考えると維持費やすいのかな
>>271
アクティブボディーコントロールはW220のSとCLとSLからじゃね？
EクラスはE500だけだよね

確かMCでSLとEともにSBCは廃止したｗ。　ブレーキやばすって有名だったからね

>>258
どうしても欲しいなら、方法がないことはありませんが…

>>259
意味が解りません。

最初から最低落札価格を設定すれば良いのに。

259じゃないけど意味はわかるよ。
たとえば・・・

ＳＬオーナー　　俺のＳＬは１０００万はするぜ！よし！最低落札価格１０００万！と。　
一般人　　　　　これだったら、８００万くらいだな。

結局、商談は成立しない。
安いと感じるのは、オーナーだけ。

>ヤフオクの安いのは全て「落札価格に届いていません」です。
>で、たまに安いの有ると見ていると最後は取り消して最出品したり。
世間の評価はオーナーの思いこみより、恐ろしく低いってことだよ。

271 昔からあった技術かどうかは知りませんが、とにかく足回りが弱いです。俺のだけかな？初期はだめですね。
272 フェラーリは全然潰れませんよ。金も全然かからない。テスタしか知りませんが…

柄の悪い品川ナンバーのオッサンベンツは田舎のホームセンターに来て恰好付けないで下さい。こういうくだらない人間には売ってはいけないと思います。

>>276
350のバネサスが一番なんでしょ？結局は

バネサスいいよね
ダウン入れればカッコも決まるし
５００で選べればなあ・・・

500でバネアシに変えるとABC制御してるROMとかいじったりで現実的ではない

ABCのメリットについて解る人教えて。

おれも全くの素人だけどね・・・知ってるところまで。
簡単に言えば２つ
アクセルを踏みすぎたときにスリップを防ぐ
速度オーバーでコーナーに入ってブレーキを踏んだとき、スピンを防ぐ

仕組みは、４輪独自にスロットルやブレーキサーボの圧やサスの減衰力を制御。

だから、壊れると、サス自体死んだ状態になって、亀の子になる。
Ｒ１２９の６００にはすでにあった。

>>282
>アクセルを踏みすぎたときにスリップを防ぐ
>速度オーバーでコーナーに入ってブレーキを踏んだとき、スピンを防ぐ
>仕組みは、４輪独自にスロットルやブレーキサーボの圧やサスの減衰力を制御。

それはESPやSBCのこと。
スロットルの4輪独立制御なんて原理的にあり得ない。減衰力制度は別の機構。
ABCはActive Body Control．油圧でロールやスクウォットを制御するアクティブ
サスペンションの一種。

メリットは上に書いたとおり、コーナリング時の左右のロールや加減速時の前後
スクウォットを抑えて姿勢を安定させ、トラクションを確保すること。
ドライバーに心理的な安心感のを与えるのもメリットと言えばメリット。

282 283ありがとう。持ち主が何も知らないなんて情けないですが（笑）

SLって重いけどGT-Rあたりより全然走れるの？
パワーだけじゃなかったら高いのも認めるが

世界からブランドと認められているから。

お前ごときに認めて貰えなくて結構。

とブランド志向でSL買えない厨房が必死ですｗ

>とブランド志向でSL買えない厨房が必死ですｗ

意味不明。何か反論したかったけど上手にまとめられなかった事だけは判る。

あえて言うなら、ＲＢ２６の低速トルクの無さには泣けてくる。
回さないと、ＳＬ３５０よりかったるく感じるだろう。
しかも、ターボだけあってレスポンスが悪い。
スタイルに至っては・・・ＧＴ−Ｒは零点。
法定速度やら運転マナーを無視して命がけで走らないとＳＬには勝てない。

>>286>>288

(´д｀)なんだこいつ

>>289
乗ってからいおうなｗ
6MTと5ATの違いから勉強しよう君は。　トルコンってなんだかわかるか？
4行目だけ正解

乗ってるから言ってるわけで・・・ｗ
Ｒ３２でTO−4Sに換装してた。もちろんシングル。
EVC・Ｆコン・レビック。
街乗りは向いてなかったな。１年くらいで手放した。
それよりもう少し小さいT0-4？忘れた（爆）が主流の時代。
その後は、TD06のツインが流行った。たぶんｗ
Ｒ３４マフラーにも３年前に乗ったが低速がやたら重かった。
まともに走ろうとすると、いつも4000は回していないとｗ。
SL600（旧型）に慣れてたせいかもしれない。
何か懐かしくなったぞｗ
燃えてたのは、３２の前、スープラのターボAタービンをつけたソアラ（Ｚ２０）に乗ってた頃。
ＨＫＳ北関東まで行って付けてもらったよ。
パチンコ屋の向かいの店で、今もあるのかな？
５速ＭＴ。Ｄジェロトニックに変えてｼｬｼﾀﾞｲで３８０ＰＳでた。
ウェストゲートも追加も打たずに、EVC＋Ｆコン＋トヨタ純正強化アクチュエーターだけｗ
それだけ出れば当時としては良いタービンだったな。
２７０まではよどみなく回った。（マインズ300kmメーター読み）
マフラー程度のＲよりは早かったし、ディーラーで車検素通りだし。
Ｆコンとかレビックなんてまだあるのかな？
１２年くらい前の話だ。
ま、291が補助輪付きの自転車に乗ってた頃だろｗ。

今気づいたけど、>>291って
６速ＭＴ＞５速トルコン　
って信じてるんじゃないだろなｗ
レスして損したよ。＿|￣|○

ＳＬ好きの人には、板汚しｽﾏｿでした。

>>293
気にするな。

マイナーチェンジっていつ頃？
マクラーレンっぽくなるとか
ロリンザー顔になるとか、噂がありましたが。
ＳＬＫに近くなるのかな？
年内ですかね？
噂でいいんで教えて下さい。

>>292
俺は
スープラSZ→R33GT-R→R34GT-R→スープラRZ　と来てる。
んで、前期のSL350を購入予定。
スープラはﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ持込で雑誌にも載った、Rは同じくﾏｲﾝｽﾞさんとこで軽めのｾｯﾃｨﾝｸﾞｗ。
確かに俺よりは年上みたいだね、R31のときなんて幼稚園・消防だもん

R129は運転させてもらったことしかないが素晴らしかった。
んでSL350のパワーについては前述のとおり、後期にしてもあまりパワー感はない。
しかし、金のめどがついたら後期の方がSBC廃止で維持しやすいのかなと思ってる。

Rの乗りかと思いきや、実際ほとんど乗ってないんだ、あなた。。
まずGT-Rのスタイルは0点、なんて言わないよ元オーナーなら普通。
少なくとも800万近くはかけてる車にね。
あなたはマフラー交換のみのR34に乗せてもらっただけなのか。。

まああなたくらいの年になれば、俺もそういう感覚になるのかもしれんな。
んで同じSL350オーナーになるわけだし、今後はR230をこよなく愛そうぜ

295 マイナーチェンジは今年やっただろ。

>>291
ていうか５ＡＴじゃなくて
(^ ^；つ７Ｇ

>>299
後期はな、俺が狙ってるというか買える限度は前期の350の中古だよん。
700万以上は出せないよ、1台持ちじゃあるまいし・・・

>>300
スープラとRを乗り継いでるあんたも十分金持ちだがｗ
チューン代考えれば、ベンツのSの廉価グレード買ってるのと同等だもん

金は持っていても心は貧しい

>>302
お前は金も持ってないし、心も貧しい

>>303
俺は２億のマンションに住んでる。
ここじゃ貧乏だね

２億のマンションなら住んでみたい。
上の階やとなりの部屋の振動とか聞こえるのかな？
１億のリゾマンでもかなり響いて気になる。
中古だから１８００万だったけど・・・ｗ

マンション住民共同駐車場のＳＬか・・・
タワー式ならまあいいか・・・
けど日曜の朝とか順番待つのイヤだな

4速オートマ　お疲れ様

ローンだろ？2億のマンションぐらい誰でも買えぞ。自慢にもならん。

他のクラスのモデルチェンジサイクルの短さが
多少は影響を与えるはず。
ライバルも増えたし・・・。
ぼちぼち、新型（ＦＭＣ）がスクープされてもいいはずだが。

既出かもしれませんが
2009年にマイチェンで、2011年にＦＭＣだそうです。
ttp://www.motorauthority.com/news/coupes/preview-2009-mercedes-benz-sl-facelift/
待てない人は、ＣＬのコンバーチブルでしょうか
ttp://www.motorauthority.com/news/convertibles/preview-2009-mercedes-benz-clc-class/

>>310
さんくす♪
ひょうたん目じゃなくなってる！ｗ
やっぱりひょうたん目はダサかったんだね
今年買った人、ご愁傷様・・・

しかしよく見たら、ＣＬＳと同じで
ひょうたん目以上にださい・・・＿|￣|○

２０１１年まで待つのはつらい・・・（＞_＜）

R230って、マイチェンでグリル変わってめちゃくちゃかっこ悪くなったよな。
CLKと区別つかなくして。・・
あほか

なんかさー この スレに嬉々として
書いてるやつ早く『 ア ク セ ス 規制 』されろよ。
1は【 ク ソ ス レ 】立ててんじゃねーよ。
か お も じ 板 なんだよここは。
とっとと削除依頼 すれ
ボケが ー ！ ！ ！

３氏に勝てないでおむつはいてる関西人ｗ

フロントスポイラーがＡＭＧでホイルがロリンザーってダサイ？教えて。

>>316
カール損のまふらーなら許せる

マフラーはノーマル。

>>318
・・・んぐぐ・・・＞＜
だったらBRABUSのエンブレムがリアに付いているとかは？　
なら許せる

笑れるやろ？

>>316
フルノーマルよりださい

ていうか、AMGのエアロっって
コンプリートの補修部品でしょ？
ノーマルに付けていくものじゃないよ。

>>322
そんな話、聞いたことがない。
AMGもロリンザーもハーマンだって、コンプリートだけがメインじゃない。
原則コンプリートだけを商品と見なしているのはアルピナくらい。

中古でＲ２３０買ったんだが
このバッテリーって特殊なの？
ディ−ラーじゃないと型番合うのないの？

メインとサブ両方ともディーラーに行かなくてもあるよ。
ただ田舎だと厳しいか。
スーパーオートバックスならあるかな。
いっぺんに２個とも交換するの？

こういう閑散としたときにオーナーって現れるんだよな。
なあ、SBCってMC前はかなりまずいの？
中古で5年落ちSL350とか買ったら、SBC逝くの？

>>326
対策済みなら大丈夫だよ。並行モノだとヤバイかもね。

>>325
そうなの？
オートバックスのバッテリーコーナーで適合表みたけど
空欄になってたけど…

>>327
そうかー。ありがとう
なるべくMC後の350を買おうと思います。
他に壊れるところありますか？ABC非装着なのでそこは大丈夫ですけど。
たとえば東京・名古屋を往復したりすると不安があるとか。

今週でSLに乗るのも最後

>>330
機械の体でも手に入れられた？

欲しいなぁ・・・。

>>310
>>既出かもしれませんが
つ>>86　二ヶ月前だな。

こっちが最新の次期ＳＬのＣＧ
http://news.ruhenheim.com/archives/2007/05/news_photo/1179814877.jpg
なんかライトがウィングロードっぽいね。
ちなみにそのＣＬはオプションで、選べる話が出てたけど、ボツった。

ＳＬ以上・ＳＬＲ未満のはいつ出るのかな。

>>333
なんだかどんどん酷くなってるなｗ

>>333
ネタに詰まってヤケクソ！

そんな感じですか
てか、これLEXUSじゃん！！！

現行のヒョウタン目のほうがずっとマシに思えてきた

君らが憧れたベンツは死んだ！なぜだ！という感じだなｗ
以前は変なデザインでも、コンセプトというかこじつけというか、何かしら
有り難そうな理由があったけど、今は意味のないデザインに終始してる。
しかも魅力ゼロ。

こりゃ１０年後には、韓国車にもデザインで抜かれるんじゃないかね？
韓国車は日本車をパクってるから、日本車のデザインが主流ということだな。

>>333
個人的には嫌いじゃないな。
だいぶ前にでた絵より良くなってる。
でもSLよりワンランク下のサイズに似合いそうだな。

>>333
orz


今のジャガーXKが発表になった時以上に悲しいです
これって、韓国or中国のパチモンですよね！？
そう言ってくれええええ！！！

まぁ次期Ｃも発表までに色々とＣＧ出してきたけど、最終的には結構変わってたし
流石にこのままでは出さないんじゃないだろうかｗ

もう日産フーガ顔は勘弁してもらいたい・・・。
ＳＬＫの方がお面はまとも。

もう認めようよ。ベンツは終わったんだって。

こんにちは。

ＳＬは現行も大好きですが、特にＷ107,R107のＳＬ／ＳＬＣか
ＢＭＷの635csiが大好きで、真剣に買おうかと思っています。

メイン利用は国産セダンで、週末用に買おうかと思います。
本体＋初期交換50万円位で乗れますでしょうか？
また、年間維持費はコミコミいくらくらいを見ればよいでしょうか？
詳しい方教えてください。

>>342
同価格帯で代わりもないけどな

>>344
今は６株の方が華がある

W107でも635csiでもかなり古い車だから、かなり金かかるのは覚悟が必要だろうね。

＞本体＋初期交換50万円位で乗れますでしょうか？
タマによるとしかいえないと思う。
ボロボロのを現状販売で買えば50万じゃ足らないだろうし、
バッチリ整備済みのなら初期費用は特にいらないかと。

＞年間維持費はコミコミいくらくらいを見ればよいでしょうか？
これも上と同じ。タマとあなたの神経質さによる。
常に完璧を保つならかなり金かかるだろう。
そうでなくても結構かかるとは思うが。。

とりあえずここは現行SLスレなんで具体的に分かるヤツは少ないかも。俺も。

こじんてきには635csiの内装が好きかな。
男の仕事場って感じで飛行機のコクピットみたいだ。

343ですが。

かなりって、イメージ、いくらくらいなのですかね。
大体、年間５０万の維持費で間に合いますかね・・？
それとも１００万円くらい？

平均的に50万と言うわけにはいかないと思うよ。
1年目10万　2年目100万、３年目40万
かもしれん。

まあ平均すれば50万／年で足りそうな気はするけど。

w107だと普通に乗られてたボロい中古もあるだろうし、
ばっちりレストアされたヤツもあるだろうし、程度のバラつきが大きいと思う。
70年代60年代の車なら確実にクラシックカーと言えるので
ある程度品質は安定してるだろうけど。

ベンツ終わったな
フロントマスクに関してみればデザイナーの関係で
R230　W220　R171　W215　ここで終わったのだよ　一時代が

ああ、もうだめぽ
CLS　S　CL　どんどん破綻していくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうですね。それを言い訳に中古に乗れるからいいですね＾＾

ＣＬＳはペケだが、ＳやＣＬのお面は悪くないと思う。
それに比べると>>333のＳＬはひどすぎるｗ
さすがにあんなのは出さないと思うけど、Ｗ２１０の例もあるしｗ

newＣクラスもイイ！
となると>>333はフェイクかダミーとしか思えない。

Kicherer K60
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Kicherer-Mercedes-Benz-SL-K60-EVO-Black.htm

>>353
たかがフェイクにこんな作り込み(画像の)するかね？

雑誌社は予想CGとして、勝手にもっともらしい写真作ったりするよ。

>>355
このくらいの画像ならどのメーカーの車種でもわんさかあるよ
日本の雑誌とかはいろんな事情でベストカー並みのスケッチくらいしか出さないけど

SL55の購入を考えているのですが、SBCって評判悪いようですが実際どんなもんなんでしょうか？
故障するとかなりの出費ですか？

ＳＢＣが100万オーバー
ＡＢＣが１２０万オーバー

ＡＢＣは必ず直るが、ＳＢＣは直る保障すらない
なぜＥクラスＣＬＳクラスがＳＢＣを廃止したかわかるかね？

＞＞＞３５８
６年６万キロ乗りましたが、リコールを除けばＳＢＣ・ＡＢＣともトラブル無しでしたよ。
ＳＢＣ廃止したのは、コストとブレーキフィールが一番の理由でしょう。
リコール対策されていれば、あまり気にしなくても良いのでは。
３５９みたいなやつは、いつまでも古いテクノロジーの車に乗ってれば良い！

>>360
発表と同時に発注したSL500でトラブル続きで、今はSL350に乗ってる。
350は快適やね〜
03年MC後といわず05年以降のSLは快調ですよ。

中古のSL55だと思って書いたまでだけど、新車でもSL55はかなり周りでも悪評たかいっすよ。

へえ。具体的にどんな悪評が？

>>360さん
あなたのｸﾙﾏは当たりだったんですよ。
６年６万キロなんて普通もたない。
ＡＢＣはメンテが必要です。
せいぜい１本４万くらいですがね。
メンテすれば、大事には至らない。
何もしなかったら壊れます。
ＳＢＣは・・・メーカーも投げたほどです。。。笑
自動車屋が言うんですから間違いない。
あなたのを中古で買った人は泣いていますよ。

>>363
どこの工作員の方か知りませんが、
ご心配ありがとうございます。
知り合いが引き継いで
問題なく走っています。

>>363
多分左右が傾いてても、気づかない人なんでしょ

レスくださった皆さんありがとうございます。
SBCについては本国でもそれがげいいん（なｚ…）で事故が起きたとか起きないとかを雑誌で読んだ記憶があります。
数が出ないSLは改良は後回しなんでしょうかね…そうだとしたら残念です

>>361
買うのは一応初期型ではなく2004年のパフォーマンスパッケージ辺りをさがしています。
もちろん中古です。（さすがに新車は…なにかあったときのために生活に余力を残しておきたいのでｗ）
悪評が悪いとか乗り心地が悪いとかなら問題なしです。なんせ今乗っているの国産の某2Lターボですからｗ

>>363
メンテナンスは1年に一度程でしょうか？それとも距離ですか？

>悪評が悪いとか乗り心地が悪いとかなら問題なしです。

間違えました
>悪評高いというのはどんなもんなんでしょうか？気になります。
>エンジンフィールが悪いとか乗り心地が悪いとかなら問題なしです。
でした。

初期の５００に今も乗ってますが、リコールを除いて１年点検だけで
大きなトラブルはないですね。
メルケア切れた今も点検時にディーラーのなすがままです。笑
車検と１年点検時には、２０万近い整備はかかりますが、
まあ、経年劣化部品の交換と言ったところ。
といっても、４thカーなので初年度を除けば年間３０００も乗りませんから。（現在２万ちょい）
距離の割には、維持費は膨大かな。苦笑

エンジンフィールは悪くないですよ。
スムースさはＶ１２には負けますが。
以前１２９の６００に乗ってましたが、故障がすごかったので
２３０では５００にしました。
６００は、最後は白煙上げたり、エンジンがかからなかったりもしましたが、
いきなり亀の子のようになったことがありました。
あれがＡＢＣだったのかな？
保証で治せましたが、保証なしだったらと思うと、懲りました。

欠点はハンドリングですね。
女房のＷ２０３コンプの方がよっぽど気持ち良く曲がります。
５００は、タイヤのせいで踏ん張りはきいても初期回頭性がひどい。
ＦＦのようなノーズの重さを意識します。
２Ｌターボから乗り換えなら、驚くと思いますよ。
３５０なら多少はいいでしょうね。代わりにパワー不足かな？
直線は５速でもそこそこ速いし欠点はそれくらいです。
ハンドリングは、ベンツ共通で轍でとられない代わりに
応答性はほとんどなしです。
ＳＬといえど、運転席より助手席で景色を眺めるのが好きですね。

最近のＢＭＷはスタイルが好きになれませんが、
５シリーズ辺りを試乗すると、ＳＬよりずっと楽しいことが分かりますよ。
運転だけならね。
今はＭ６カブが理想かな。

長々と失礼しました。

M6カブ、同意。
公式サイトのM6カブ黒の画像はヤバい。かっこいい。
21世紀に入ってからで最も美しい車だと思う。

BMWのデザインは一見グロいが、中毒性がある。
グロいと感じていたものが、あるときを境にどうにもかっこ良く見えてくる。
俺だったら5シリ。発表当初は超最悪とおもってたのが、今は気になって仕方ない。

ベンツは正統派のかっこよさ。
SLは全体的なフォルムが非常にかっこ良くまとまってる。
バリオルーフにも関わらず、美しいフォルムを保っている。

同種の車としてLexus SCがあるが、あれはフォルムがだめだ。
鏡餅のように見えてしまう。トランクがいやにモッコリしてるし。

鏡餅、ワロタ（ｗ
何かに似ていると思ったらそれか。スッキリした。

今、たった数万円の年金がもらえないだけでこれだけ騒いで目を真っ赤にしてる世間の住人。
SLのってるときはいいが、降りたときに囲まれて殺されてしまう恐怖。
せめてグリルは黒く、エンブレムは外して。
そうしないと信号待ちですら殺されてしまう。
愛知と大阪は部落とチョンの集まりですからね。通るときは停止しないようにしないと

保守あげ

AMGとﾛﾘﾝｻﾞｰ230に限らず どちらが一般的に品がいいのですか？

マルチ死ね

>>360
> ＳＢＣ廃止したのは、コストとブレーキフィールが一番の理由でしょう。

いや、もっと重大な理由があるんだけど。

コストがいくらかかるかは設計段階から分かることだし、フィーリング程度の問題なら
モデル中期で設計を根底から覆してまで古いシステムに逆戻りはしないから。

ここは、どうしてもＲ２３０を壊したくてしょうがない人が集まるところらしい。
そういえば買うときにポルシェのセールスマンからいやと言うほどＲ２３０の問題について
聞かされたっけ・・・
ｒ２３０問題流布→Ｒ２３０中古価格下落→リセールが９１１と同じくらいに落ち込んでポルシェウマー
ってシナリオか？　　

２ちゃんの影響なんて皆無だよ？　　頭おかしいんじゃないの？？

実際にSL500・600はﾄﾗﾌﾞﾙが多い。　額も半端じゃない
しかし350だけはﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで快調なのが多い。
MC後でも350中心で買うべきなんだよ

350が他と違う点
ミッション　ABC非搭載　低排気量　軽量　ﾊﾞﾗﾝｽ

わかるかい？　SBC以外はすべてにおいて350がﾍﾞｽﾄなんだよ

そりゃあＥクラスベースの車だしねぇ。Ｖ６がベストバランスなのさ。

先代もW124ベースのフロントストラットサスで、V12を支えるというところに
根本的な無理があった。今もそれは変わらんよ。

>>380
ですよね。　SL600なんて左前が重過ぎて全車両左前サスが潰れる。
1500Kならわかるが、なぜ戦車クラスに油圧サスなのか

技術があるはずの（笑うところかｗ）ダイムラーベンツ様が
なぜにこのような無理な設計をなされるのでありましょうやｗ

モデル末期に近づいてこのスレに集まるのは
中古３５０マンセー中心となってしまいました。次スレ立てるとした
【負け惜しみって言わないで】Ｒ２３０　中古ＳＬ350【だって精一杯】
としてください。
新車で買ったＶ８以上のオーナーの人、3年後くらいに次のモデルが出るころ
また会いましょう。

と　妄想オーナーがわめいています

ほう。。
ＳＬ乗ってる人って３５０だと差別するんだ。
意外に心が狭くて笑った。

別に350だからって差別する気はないですね。
>>383固有の個体差でしょう。（爆）
350でも良かったんですが、まだ出てなかったのと
回頭性がいいのはわかるんですが、やはり先代から5Ｌのトルクに
なれてしまっていると3.7Ｌはちょっと・・・。
3.5Ｌ+コンプレッサーだったら、考えますね。

それより、350以外に右ハンがないのは、怠慢だと思います。

SL55の右が875万だが買おうか迷ってる
現在350なんだが。
ｲｷﾞﾘｽあたりから平行で持ってきた奴すごいなｗ

>>387
今の３５０に乗っておく方が正解！

>>387
まじで後悔するよ

>>387
おい！３５０くれ！

ヤナセのセールスマンの話。350SL買った人は皆500SLのエンブレムチューンするらしい。これが現実。

>>391
ＳＬ３５０じゃなくて３５０ＳＬとか何年前だよ

右ハンＲ２３０ＳＬ５００YANASE だったら笑う罠！

思い出した！
Ｃ１４０の５００
Ｄモノは右ハンしかなかった
で、みんなわざわざ並行５００を買ってＣピラーにＶ１２エンブレムwww

392 SL350の間違い。すまん。

最近ジャガーのＶ１２からＲ２３０の５００の初期型にのりかえたけど、
言われるようにかなり非力だねぇ。ジャガーと馬力、トルクは殆ど一緒なのに。
ちょっと驚くくらい中間加速が鈍い。
ツインカムになった３５０の方が速いんじゃない？

もうすぐ中古のSL買う予定です。 故障とか多いですか? 教えてください｡

今のところトラブルなし。
最低限ディーラー車、ディーラー整備手帳付きのクルマ買えば
リコールも対策済みだしＳＢＣ、ＡＢＣを極度に恐れなくてもいいと思う
特にＡＢＣは自己満足かもしれないが体験する価値はあると思う。
もちろんディーラーメンテナンスの経済的余裕があるのが条件だが

350と500どっちがトラブルないか教えてください｡ ディーラーで点検っていくらぐらいしますか?

SL乗ってるかた、毎月維持費どれぐらいですか?

>>396
500はV8だろ・・・

>>400
その人の環境（個体差・乗る距離・回数）によって違うから聞く意味無いんじゃないか？

>>396
ツインカムになった５５０の方がきっと早いよ

みじめな>>391ｗｗｗｗｗ

>>398
ABCは極度に恐れていいと思うぞ。
都内でも止まってるSLは全部傾いてる。　エンジンかければ直る　を繰り返してると翌月150万コース

SBCとＡＢＣネタは飽きたよ・・・
１３００万の車なんだからちょっと壊れて売値の1割程度の修理が心配なやつは買わなくていいよ。

>>406
お前はまず買えるようになろうな　中古でもｗ

お前>>387だろ

>>407
すいません。本当は買えなくて中古のオデッセイ乗っています。。

本当にごめんなさい。ベンツには憧れていますが絶対に手の届かない
車なんでついつい大きな嘘つきました。

本当はスバルサンバー（２０万キロ突破）に乗っています。

新車で１５００万を出せる人と７００万の中古を買う人とでは、
修理代を気にする度合いが違って当たり前だよ。
まして新車ならメルケア付いて原則費用ゼロだし。
当然下取りが高いことを考えると新車で買うのも得だよね。

ＳＬ５００のケースを想定すると・・・
初期取得価格１４００万→３年経過→下取り７００万　　差し引き７００万＋修理代ゼロ
中古取得価格　８００万→３年経過→下取り３００万　　差し引き５００万＋修理代２００万

こんなところかな？
実体験のある人がいたら数字に修正願います。

>>411
それと新車保障期間中は壊れてても一切整備しないからね。ディーラーは
修理しましたって請求だけして、実際は何もしない。
走行に異常なほどの支障がないレベルなら

そういう玉が3年乗られて、車検時に売られて
それを拾う中古ユーザーが滅多打ちに会うんだよ

404 406 貧乏人のくせに乗ってから言えよな。貧乏人だからSL買える金貯まったら買う訳ないか。10年間死に物狂いで働てもSL買えんだろ？1ヶ月のサラリーでSLをキャッシュで買う奴らと同じ土俵にたつな。みすぼらしいから。

407の間違い。

携帯でちょっと必死すぎ
もちつけ

必死すぎだなこの携帯厨ｗｗｗ
>>406が切れちゃったみたいｗ

age

保守

保守

保守

次期SLCスクープで種
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6070620.001/mercedes/new-mercedes-slc-super-sports-car-spy-photos

SLで金持ち気分の奴なんているんだ。

SLKが2シーターなんだからSLは4シーターにしてほしいよな。
SLRみたいなスポーツに専念したモデルでもないし。

4シーターなんかｲﾗﾈ　
誰が座るんだよ、そんな隙間に。

あれは座る席じゃねぇよ。
荷物置くんだよ。
使うとすれば、緊急用の後部座席って感じだ。
てか４シーターのオープンはダサいわ。

そう？　ベントレーのコンチネンタルGTSとかカッコ良いけどなあ。

４シーターはデザインの制約が出てくるからね。
中にはかっこいい物もあるけどさ。
特に後席のヘッドレストがかっこわるい。

でも後ろに全くスペースがなくて、シートが全然倒れないのもいやだ。
実用性も少し考慮して40〜50cmくらいの隙間があればいいかな。

BMWの６カブリオレは格好いいと思うけどね。
やはり４人乗るのは現実的では無いよね。ソアラもそう。

ボルボのカブリオレなんかは４人乗っても大丈夫そうだけどやはり格好悪いよね。

オープンで４人乗っているとどうしても人生ゲームのコマに見えてしまう。

↑
確かにｗ

特に理由はないが実用性で何となく。
閉めてるときだけ緊急的に人を乗せるとかで普段は荷物を置いたり。
旧型みたいな感じで。
アストンやジャガーやマセラティやポルシェも4シーターオープンだから。
全長が4500あってカリカリのスポーツカーでもないのに
2人だとスペースが勿体ないかと田舎者の考えです。

ていうか、ハードトップを、トランクに畳もうとする時点で
デザインは規制されてしまう。
ＳＬもＳＬＫも、寸詰まりでお尻が不恰好。

それをあざ笑うかのような現行の３３５カブリオレはスゴイね。
ルーフを二分割・３点折りでクーペと揃えてきた。笑
まあ、３ってとこで欲しくはないけど。

オレはベンツ派ではないが、ハードトップ収納式では、現行SLはかっこいいと思う。
かなりうまくまとめてるかと。レクサスのSCは不細工。

ＳＣにくらべればましか

シートの後ろに無駄なスペースがあるから有効利用すれば後部座席も作れそうだね。
4座だとclkはcクラスベースだしclはsベースで2ドアにしては大きい。

並行輸入物だと１２９や２３０でも後部座席があるモデル、見かけるよね。

座席も販売していたな。登録を直して車検証にも４人乗りに出来るらしい。

でも緊急用と割り切っても狭すぎるよね。
SCも同じく。

SCの４座席、旧R129の４席仕様は、アメリカの自動車保険対策でしょ。
２シーターは自動車保険が高いから。

こういう高級車を買う層でも、毎年払う保険金は惜しいと思うようだ。

>>434
恐らく、日本とは保険の額がかなり違うからじゃないのかな。

念願のＲ230買いました！！純正のセキュリティしか付いてませんが大丈夫か心配です。社外付けている人います？純正はドアのセキュリティだけなんですか？？クレクレですいません。