【国内導入】マーチC+C【決定】

語れ

いらない

関連

K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166528184/

出ると聞いて急いで携帯で立てた。
反省はしていない。

７月に出るという話だ。

なんかいいサブコンパクト検討してるのでちょっと渡りにタラちゃんだ。

ただ、まだ金はないｗ

車両価格で200万切ったら値引きゼロでも即買いする

ただ、まだ金はないｗ

ないものねだり
ほっすいっ〜とおもっていたが
発売知って、いらないことに気付いた

平成景気の恩恵をいち早く受けている金持ちの
衝動買いのためにある車だと思うのだが・・。
悲しいかな・・・。

重複で立てるならせめて　Micra C+C と表記してやれよ、、、、

おー？
なんか日産公式ページでも「マイクラC+C」と表記されてますね。
http://www.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/
マーチじゃなくてマイクラとして売るつもりかな？

>>8
うーん。価格次第ですよね。

>>7
で、発売終了した未来で
登録台数の少なさから、無性に欲しくなるんだろw

>>10

車両価格２３０万円と、値段が高いので、マーチより Micra のほうがまだ
外車気分で売りやすいんだろ。
国内生産するほど売れないということだろうし、あっちからもってくるなら
まあ仕方ないかと思う。

えぇ!?ホントに出るの!?ﾏｰﾁｶﾌﾞﾘｵﾚ?!
か、かわええ…(*´Д`)

>>12
>車両価格２３０万円

それは確かな情報ですか？！
思ってたより少し安いかも・・

>>13
>>10のリンク先の公式ページに「2007年半ば、ついに日本上陸予定です。」とあります。

なんか、ニューワーゲンのカブリオレみたいで良いね。

しかし、ジャバが50%しかDATA入ってこないから、見れないのはなんなの？

>>15
俺は見れたぞ？

Java？Flashじゃないのか。

・・・ほんとだ。しかも開くとブラウザがおかしくなるorz
日産純正ブラクラだｗ

ちなみにFirefox2.0.0.1

>>17
Firefoxって今でもFlashプラグインとの相性が悪いのか？
ちなみにWindows 9x系だとIE+Flash ActiveXコントロールでもしばしば固まる。
XPではそれはない。

話を戻すが、日本にもカルマンみたいな優れたコーチビルダーがあれば
もっとオープンカーをいろいろ出せるような気がするのは俺だけ？

つ ﾐﾂｵｶ

>>19
お前だけ。

>>21
日本はオープンカーに冷たい国なんだなー。まあ冬は寒くて屋根なんか開けて
られないし、トラックの汚い排気ガスなんか吸いたくないし。

嫁のクルマがもう7年なのでそろそろ次を考えてるから気になる


でも車両230万は高杉です・・
190万でコルト出してください

いや次期デミオRHTを･･･

テールランプはＬＥＤですか？

このての車の保管は、なるべく屋根付き駐車場にいれるべきですか？
普通の車と変わりませんか？

230万円は高いな。
現在コペン乗なんだが、リクライニングできるオープンカーが欲しくなってきた。
マイクラC+Cが出ると聞いて喜び勇んで来たんだけど
230万円だったらリクライニングできなくてもマツダロードスターRHT240万円の方が全然いいわ。

下世話な話だが、ロードスターの方が下取りも高いしな。中高年需要もあるだろう。
退職した団塊世代がもう一度オープンカーに乗りたいと思ってもなかなかマーチ
は手を出さないだろうね。

そうそう、 Micra C+C みて結局ＲＳに走るもんが増えるんじゃマイカ



だから２００万くらいにしようよw＞日産

>>23
あれもピニンファリーナの工場で作ってるから日本に持ってくると高そうだよ。

ロードスターも新型で3ナンバーサイズにならなかったら・・・
5ナンバーサイズの国産電動ハードトップって・・・選択肢ない

つ コペン

あとは中古でシルビア

２００万だったら購入検討したい。。。

>>24
そんなんあるの！？ｗｋｔｋ！！

>>30
マイクラC+Cはピニンファリーナじゃなかった希ガス。
どこだったか忘れたけど。。。

間違えて名前欄にsage書いてしまったのは２年ぶりだorz

焦るなってｗ


リトラクタブルハードトップ４シーターでファミリータイプは
国産メーカーでは、日産のほか三菱スズキと、発表だけして
あとは放置状態だったから、輸入としてでも日産が入れて
くれるのは嬉しいと思う。

ただ、ものとしてはたぶん２００万弱を想定してた購入希望者が
大半とちゃうんかな。
でも、これが２３０万になったらどの程度売れなくなるのか、
逆に２３０万を２００万にしてすごく差が出るものなのか
というとなんとなく違わんような気もする罠。
足元見た値段設定と思うよ。

ただ、ロードスターにちょっと値段が近すぎる。２２０万だと
ちょっとのことで訴求力はかなり上がったと思うが。

て、ほんとに２３０万なのか？

スイフトオープンが出るなら個人的には全然あっちだな。
ただアレも結局放置状態だから出てくることもなさげ。

200万と230万。その差は30万と微妙ながら消費者心理は大きく変わるだろうな。
もし230万だったらどうしてももうすこしで206CCが見えてしまうから。
（タイプが違うとはいえ国産ロードスターも射程距離内）
ってかロードスターのRHTが240万なんだからここはがんばって欲しいところだ。
「230万と高めで言っておいて実は190万としたときお得感を出してみました」
みたいな展開シクヨロ

うちらからもシコヨロ

末期モデルのマーチを200万円で買う馬鹿はいない

オープン欲しい人にそれはあんま関係ないと思うよ。
次期モデルですぐにオープンが発売されるとも思えないし
何よりそんなこと言えるほど選択肢がないw

値段が公表された後でコルトやスイフトが３０万安い設定で
急遽発売されたら大笑い。

ホント日産はよく決断したと思います。
現行でこのカテゴリのRHTオープンモデルは国産にはないですから。

きっとコルトCZCも国内への輸入販売を検討してるでしょうね。
こっちの動きも気になります。。。
あぁ･･･夏が来るのが楽しみですｗ

夏は全然楽しみじゃない

発売が夏となってるからって意味じゃないのか？

>>44
┐(´〜｀;)┌

何だよｗｗ

>>32
デルソルを忘れとる
しかもこいつは２座のくせにリクライニング(普通車の2/3程)出来て寝れ事もでけるぞ

wiki よりコピペ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A%E3%82%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%AC

日本メーカー
日産・シルビア・ヴァリエッタ★
日産・マイクラC+C - イギリスの現地工場で生産されヨーロッパで発売中。国内では2007年夏より発売予定。
ホンダ・CR-Xデルソル★
トヨタ・ソアラ/レクサスSC
三菱・3000GTスパイダー -　北アメリカのみに輸出★
三菱・コルトCZC - ヨーロッパで発売予定
ダイハツ・コペン
マツダ・ロードスターRHT - 2006年8月発売。RHTはリトラクタブルハードトップの略
上記のように殆どが輸出向けであり、メーカー側も国内販売にはあまり熱心ではない。


海外メーカー
ルノー・メガーヌ・グラスルーフ・カブリオレ -　上部がグラスルーフになっており、クローズ時でも開放感を味わうことが出来る
プジョー・206CC
プジョー・307CC
オペル・ティグラ（2代目）
オペル・アストラ・ツイントップ
メルセデス・ベンツ・SLK
メルセデス・ベンツ・SL
フォルクスワーゲン・イオス
ボルボC70 (2代目)
キャディラックXLR
シボレーSSR -　世界初の電動格納式ハードトップを持つピックアップトラック
★印は生産終了

RHTじゃなくていいからスイフトがMINIみたいな感じに仕上げて幌で
+30万で出してくれないかな。

>>48
非常に違和感のある分類名だな。ほんまに通用してる名前なんだろうか。

向こうからもってきて２３０万なんて可能なのか？

387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/18(木) 09:13:07 ID:G60cXiH/0
>>359

通貨はユーロじゃなくてUKポンドじゃね？
・・・ということは
13500−15000ポンドだと
320ﾏｿ−356ﾏｿになる...orz

マーチなのにZやスカイラインクーペ並ｗ

388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/18(木) 13:57:08 ID:qYse+ZI1O
£もユーロもひたすら右肩上がりで上がってるもんな
£は去年の春なら200円ちょいだったのに今や240円に迫る勢い
ユーロは140円切ってたのに160円に迫ってる…

389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/18(木) 14:15:50 ID:Lf7oUzrr0
利上げ見送ったしなぁ。
しばらく円安だろう

別に向こうの日産ディーラーから買うわけじゃないから…大丈夫でしょう
海外輸送費用も売価に対する割合は高くないだろうし
仮に製造原価が同一の車でも仕向け地によって売価を大きく変えるのは普通にあるでしょう
その辺が外車屋さんや逆輸入車屋さんの値付けと事情が違う点じゃないでしょうか
案外…本体価格200万ちょうどぐらいなんじゃないでしょうか

その230万って雑誌の予想かなんか？

シルビアヴァリエッタみたいにオーテックが作れば200万ぐらいにはなりそう

200万円位で発売されたら嫁の206CC叩き売って買う

でも俺の車は売らない

206CC売って買うほどのものか？

丸目が好きなマルメラーにはC+Cはタマランものを感じる
他のオープン皆ツリ目だし

また、k12マーチよりこっちのほうがデザインとして
完成されてるような気もしないでもないアル

>>57
さすがにそれはないw
リアがかなり野暮ったい。

ボンネットよりトランクが長い感じ

リアデザインだけはがっかりだとオモテル

バックシャンで顔みたらがっかり、ってよりはいいだろ

200ﾏｿでお願い！
絶対買うから

俺はＡピラーがノーマルより寝てるってだけで
もう尿漏れ寸前

うれション？

いまさらテンプレ

タイトル訂正
×【国内導入】マーチC+C【決定】
○【国内導入】MICRA マイクラC+C【決定】

マイクラC+C 公式
http://www.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/

・屋根の開発と製作はカルマンの英国の工場で行って
いる
・230万円？

オートサロンで展示されたらしいね。
http://skura.moe-nifty.com/micracc/2007/01/micra_cc07_f301.html

これがそのまま市販バージョンだとすれば・・

・HR16DE搭載で120ps
・ルーフはロックまで自動でボタン一つで開け閉め可
・国内仕様は175/65R15 + アルミ
・ウィンカーレバーは左
・リクライニングがダイヤル式

あと、上記ページの方が聞いた話で

・MT/AT両方用意される

らしいね。

あ、>>66もテンプレにキボン。
もちろんいらないって意見があったら考慮してね＜もし次スレあったら


個人的には、230万円っていうののソースが知りたい。
なにせここでしか聞いたこと無いから。

「噂だ」「○○という雑誌にあった」「日産デラで聞いた」などなど
ソース知ってる人、お願いします。

末期モデルのマーチで今頃ボッタクリオープン出して自滅する気か

大丈夫、マーチはあと5年は戦いますから。

　　　　　　　　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : :｀ヽ､
　　　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : ;.ｲﾉ＼ : ',
　　　　　　　　　i: : : : : : : : : : ;. - '´ ′　│: }
　　　　　　　　　|: : : : : : :/／_＿　　 　 　 l /
　　　　　　　　　|: : : : : : :L -‐{〒ぇ>‐rfデ1
　　　　　　　　　ヽ: : ｆ ヽ;|　　　 ￣　　ト -〈
　　　　　　　　　　＼:! ぃ　　　　 　 　 ′ ./
　　　　　　　　　　　 `!ヽ.、　　　r_:三ヨ　/
　　　　　　　　　　　　L:_| ヽ　　　　 ‐　 /
　　　　　　　　　　　　　│　＼　 　 　 亅
　　　　　　　　　　　　　│ ＿_二二ニヱ‐ ､＿
　　　　　　 　 　 　 　 r弋/　_　 -‐　フ´　　　 |￣　 ‐-　.._　 　 ＿_
　　　　　　　　 ,.　‐ '"´ ￣＼=ﾆラ'´　 　 　 　 !　　　　　 　 ￣　　　 ＼
　　　　　　_ ／　　 ／　/　　|／　　　＿＿＿_」　　　　　 /　　　　　　　 ヽ
　 　 　 ／/　　　　　　/.　　 |　　　　 ＼　　　　 　 　 　 /　　　 　 　 　 　 ',
　　　 /　〈ヽ 　 　 　 /　　　 | 　 　 　 　 ＞　　　 　 　 /　　　　 　 　 　 　 i
　 　 /　　 ＼＼　　 L. _　　│＿,　-‐ ´　　　　 　 　 /　　 　 　 　 　 　 　 |

マーチは滅びぬ。何度でも蘇るさ。

テンプレ云々よりも先ずスレを統合しろよ

>>67

230万は、日産の営業してる家族を持つ知り合いからきいてきた。
ほんとかどうかは知らんよ。

>>72
そうか、サンクス

間違いなくガセｗ
そんな価格ではどう考えても発売できないよ。
元は低価格車のマーチでも、日本の安全基準を満たしつつ
電動オープン化＋ボディ補強＋装備、構造などの変更で15Eよりも
100万強のコストUPは容易に想像できるだろう。
イギリスよりは企業努力で安価に設定出来たにしても300万近くにはなる

じゃあまったく売れないな
終わり

じゃあシルビアをオープンにするのに100万もかからなかった
オーテックにやらせるべきだな。
いくら何でもバリエタよりは数が出るだろう

今の為替レートでは、英国で何かやった時点でコストが合わない

>>74
それこそ妄想でしかないじゃんｗ
誰かに聞いた話ですらないんだろ？

価格は出るまで分からんて。

価格はおそらく日産のマーケも模索中なんじゃないか
こういうネットでの書き込みを参考にしていると思うから
お前らの希望する価格帯を書き込むといいかも

俺は150万前後でw

これで日産は劇的なV字回復を果たす事ができる

それだと売るのやめると思うぞｗ


漏れは、２００万までなら試乗なしで喜んで出す。
それより上だと、まあのってみて決めるわ。

300万てあほか
適正価格180万
200万までなら許容範囲内

期待を込めて200万以内、
実際は220万くらいで登場するんではないかと予想。

コペンよりは高く設定するだろうし、ﾛﾄﾞｽﾀよりは安くないといかん。
ﾛﾄﾞｽﾀが220〜だから、220以下には抑えてくるんじゃないか。

まあベース車両+50万円までが相当だろうね。
定価が高くても値引きでその程度になるならいい。

それが出してもいい金額。それ以上なら
ロードスターにしたほうがいいと思ってる。

コストがかかってようが、逆輸入だろうがそれは日産の事情
他に競合車があるんだから高ければ売れない。

ロードスターRHTは最初から計画されてたから
安く済んだのかな。20万円くらいは引いてくれるし。

おまいさんの言うとおりじゃよぉぅ(＾＾ゞ

マーチたんでオープンデビューする予定なぁるぃo(^▽^)o

>>82
RHTで20万引きしてくれるディーラーはかなりレアらしいがｗ
通常で10万以下らしいし。

C+Cがロドにより勝ってるのは荷室面積とグラスルーフと
乗車人数と維持費だけか･･･
価格は総費用込みで同じか下手するとやはりそれ以上かかる臭いｗ

日産のホムペ見れないので(ノ_・。)
カラバリ教えてたも〜☆(^人^)
皆は買うとしたら何色にするぅo(^^o)(o^^)o

赤・黒・銀・青だったような。

青は微妙な色で好みが分かれる。
乗るなら黒かな。

価格と装備次第で名車か珍車のどちらか一方になりそうだな。
せめて欧州と同じタイミングで出せばいいものを、モデル末期の
今頃出しても駄目くさい。

モデルチェンジ後も継続生産する気かな？

K11のカブリオレもモデル末期に出た気が

中間ぐらいだったような

考えてもみたまえ、今の日産を
マーチはあと10年は戦います

中間くらいなら今とあんまり変わらないんじゃねえの？

ただあれ（K11カブ）も珍車扱いだよな。
なぜか無駄に電動だしw

当たり前だろｗ
四座で手動じゃ手が届かないじゃんか。

>>87さん�d
青はCMの最後にチラッとうつるよね〜
確かに微妙な色だね〜水色とかがよいのにぃ
赤は真っ赤ォァワイン色ぽい赤？？

赤はソリッドかメタルかどっちスか？

K12スレより

　510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2007/01/26(金) 12:45:07 ID:B24cIjQA0
　マーチC＋C（イギリス版）プロモーションビデオ
　ttp://www.youtube.com/watch?v=th7foDgQQSo
　
　既出だったらゴメン

>>97
http://img.wazamono.jp/car/src/1169785555156.jpg
ソリッドに見えるが、画像にしたので自分の目で判断してくれ。

>>98
自分は初めて見た。動画見て思ったんだけど、後部座席にもヘッドレストが
ついてない？後部は普通逆U字のアームが2つ付くんじゃないのかなあ・・・。

オープンのことよく分からんから何とも言えんのだけど。

ムラーノ日本導入の時も感じたが、遅すぎるんじゃないか？
思わぬゴーン効果だな。

ねえ〜いくらぁ？？画像しか見てないｹﾛ内装とか安っぽくねえかあ(´Д｀)

安っぽいに決まってんﾀﾞﾛ、マーチだぞ

高級志向のお車をご希望のお客様にはフェアレディＺロードスターを
ご用意しております。by日産自動車

Zの内装も酷いけどな

マーチよりは少なくてもマシだろうが

ショックだから書き込んでみる
295万円
台数限定1500台
orz

そんな値段でどこの馬鹿が買うんだよwwww

>>107
ソース、くれー
頼む…

>>107
ｵﾜﾀな、このスレ・・

その値段なら普通にMINIかニュービートルのコンバチ選ぶな

>>107
ソース・・・ソースくれぇぇぇぇ

見たこと無いけどTVCMやってるんでしょ？
それなのに限定…ってマジ？

>>109,111
ごめん。ソースは出せない
あまりにもショックで思わず書き込んでしまった。
今は反省している。
何かの間違いだと良いのだが・・・
そうである事を祈っている

どっかの業者が輸入して販売してたのを見たけど、どこだっけ・・・・・

>>113
欧州での販売価格と為替を考えれば300万になるだろうね。平行輸入屋でも
310万以上の値段をつけてたし。船賃もかかってるし。

ごく一部の物好きしか買わないだろうね。4座の国産のHTのオープンカーと
言えばこれとソアラぐらいしか無いわけだし。

>>107
並行と値段変わらないな。
日産が売るメリットはナンだろ。

295か・・・・ｗ
買えなくないがちょっと考えてしまうなｗ

>>113
そっかー。しかしこれが本当だったら買えないや。
295万っていうと、ナビやらちょっとしたオプション付けて、税金入れたりなんかしてたら
下手すると400近い金額になってしまう。

まあ400は大げさだとしても、ちょっと手の届かない金額だなあ・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

300万の値段では国産では大抵の車種が買えるし欧州車でもコンパクトクラスなら
充分購入できる金額だ。HTのオープンでも欧州車からでも選べるし。
車種が豊富な価格帯だからな。日本ではこの値段では商売にまずならないな。

台数限定でもおそらく全部は売れないだろう。

C+C＼(＾o＾)／ ｵﾜﾀ

買えたとしても買わねーよバーカ！！
マーチのくせして調子こいてんじゃねえよ、ったく

>>120
それなんだよな・・・。無理すればローン組んで買えるけど、
それだったらロードスターなり206CCなりっていう他の選択肢が出てきちゃう。
207CCも出るだろうしね。

けど、マーチの可愛らしいスタイルで気軽にオープンに乗りたかったんだよな。
HTでいうことなしだったんだけど。

まあ確定情報ってわけじゃないし、夏まで時間あるし。
けどなんか、今日はただでさえ憂鬱な日曜の午後が更に憂鬱になったよ。

(´；ω；`)ｳｯ

295万円て・・・

そんなムチャした挙句に
「やはり日本国内に4シーターHTオープンのニーズは無かった。今後も検討するだけ無駄。」
とかいう風潮になったら俺は怒るよ。

出せ出せいうから出すのに…

みんな買わんでいいよこんな糞車
自分はこれであきらめというか見切りがついた
アル意味このぼったくり価格でよかった

>>120
そうだな。その通り。
ロードスターはそもそもオープンカーとして最初から設計されてるから既に
補強財とかでベース車両がしっかり作ってある。そのため幌からHTに変更しても
最小の補強ですむ。だから価格が抑えられる。ベースの車自体の魅力もいっぱい。

また206と206CCの価格差65万は充分に魅力的だ。仏車ってところも
魅力充分。

マイクラC+Cは確かにデザイン一新としたとはいえベースとの価格差約180
はありえないだろ。プジョーが価格差65万で出来て日産がそれが出来ないのかと。
こ一時間問い詰めたい。

160SRの方がいいなあ

>>123
ベース車両との価格差80万くらいで総額200万以下にしなければ
他車との比較で勝負にならない事くらいわかるでしょ。
出しゃいいってもんじゃ無いでしょ。

勝負する気なら、端から国内で生産するんじゃ？

ほんまでっせ
230万でも他界と思てたのに…
買う気はすっぱり亡くなったぜ＼(^_^)／

ソースどこよｗ
いくらなんでも３００じゃ競争力は皆無だろ
２００以下じゃないと・・・
いくらメタルトップだからって、それだけじゃ売れないだろ

イギリス価格が
５ドア　９２９５ポンド〜　(２２１万円から)
C＋Ｃ　１３５００ポンド　(３２１万円)
んで、確かイギリスは車には最初から重たい税金がかかってるんで
輸出する時の原価はぐっと安くなる。

日本のマーチの価格を考えると２３０万ってのは妥当だと思う。
衝突安全とかあるから屋根ぶった切っただけでオープンカーなんて無理だし。

落ち着け、シルビアヴァリエッタと同じで廃止が決まれば80万円引きだ。

屁理屈はほっといて200以下が妥当だよ
230でも他界

300じゃ頑張ってZにいくよ

日本仕様で装備変更、追加があったにしても高すぎるな>>107
あと先入観というか先行イメージが安価で大衆車な「マーチ」だから、
やはり250以下にしないと酷評されると思う。

マイクラC+Cの国内発売決定したのにもかかわらず値段は現時点で
発表されていない。・・・・・・・・・・・・・なんでだろうか？何か意味でもあるのか？

まさか、２ｃｈ等の掲示板での意見を参考にして決めるつもりでもあるのかと。
国内市場の空気を読むつもりか。なんて深読みしてみるテスト。

前マーチカブリオレ
■東京地区メーカー希望小売価格（万円） 169.8(5MT)／179.6(N・CVT)
こんなに安かったのね。知らんかったよ。国内で作った方がよかったんじゃねえのか？

今からJapanで作っChinaよ！
できるだろが！！

>>130
いくらなんでも200は安すぎじゃないか？
そんな値段なら馬鹿売れしそうだけどさ。

200で馬鹿売れするようならとっくに国内で生産、販売してるだろ

それでコルトがアンダー200万で出したら脱糞するぞ！

コルトのオープンでるんすか？

>>141
日本での発売は未定だけど、ヨーロッパでは普通に売られてるみたい。

>>139
そもそも通常グレードのマーチの価格からして200なんかでC+C販売は
不可能すぎｗ

マーチカブリオレスレ、落ちたみたいだな。

ちきしょー！いくらで売るつもりなんだよ！はっきりしろよ！
こっちも準備ってもんがあんだ
200以下じゃないと買わん(｀へ´)

300万くらい用意しとけば大丈夫かな

用意できるﾔｼが羨ましいぜ(´･ω･｀)

　コルトCCならいくらなんでも200万以下でしょ。それ買えばいいだけ。
マイクラC+Cは生暖かく見守っていればいいでしょう。
300万のマーチ。いくらでも選択肢があるのに何故マーチなのか？

　前マーチのガブリオレは180万弱で3000台限定だったけど2年も売れ残って
いるのがあったという。300万のマーチなら推して知るべき。

　300万のマーチを買う人はどんな人物なのか俺は激しく知りたい。

あれ限定だったんだ

あれが180なんだから普通に考えて200は有り得ない罠
だからといって300も有り得ないが

パーツ輸入して日本で組み立てた方が安くできるだろうに･･･
そのほうが1.5のエンジン組み込めるしｱﾎだな日産

300万なら国産メーカーのメリット一個も無いじゃんね

295が確かなら、「出さないほうがよかった」という評価になるのだろうな

どうでもいいから早く価格の公式発表しる！
ヤキモキするし資金繰りも進められん

並行輸入より利点あるとすればメーカー保障と全国のディーラー対応可
って点だけだな

元から並行でも日産デラで見て貰えたらしいよ。

だから保証以外はあんまメリットなし。

イギリス生産だとメーカー保障が効くか否かは大きな違いじゃね？

>>156
あー、今おまえイギリス車をバカにしただろ？！

俺の乗ってたローバー216は
・CVTミッションが2度おかしくなった
・サイドマーカーが取れてブラブラしてた
・幌が閉まらなくなった
・冬なのにオーバーヒート気味になった
・ルームミラーが取れておでこ直撃
・トランクがたまに勝手に開く
くらいのマイナートラブルが出た以外は
全 く 壊 れ な か っ た ぞ ！

なんだよたったそれだけのトラブルかよ、やっぱイギリス車ってすげーな（棒読み）

>>157
うむ。なかなかである。

200以下で十分
だってマーチだし

今日、日産のディーラー行ったんで仲のいいサービスマンと話したんだけど、
情報は全然聞かされてないってことだった。HPに載ってるってことと、近いうちに
出るって噂くらいは聞いたことがあったらしいけど。

で、ネットで295万って噂が立ってるって伝えたら、300万もしたら売れない
でしょうねー・・・・って感じだった。現場としても300は厳しいって感じてるみたいだね。

200万くらいだと嬉しいです日産さん＞＜

無難にセコく230くらいで出してきそう…
200にしようよ！

230は無難じゃないと思うが、、、、

マイクラという名前にしたから高くできるもんじゃないだろうな。
２５０より２００に近いというイメージとして、２１０−２２０がせめて
なんとか無難な線だろ。

日産関係者がこのスレを熟読して我々の希望を斟酌してくれることを激しく希望。

関係者はこのスレ見て、騙されたと思ったりしてなw

日産のひとが見てようがどうだろうがチラ裏書きつづけるんだろう皆の衆ｗ

マイクラＣ+Ｃは待ってたしかわいいから欲しいが、走行性能はどう考えても
ロドスタが上、居住性はサイズからいって２０６Ｃがあきらかに上だからねえ、
値段にお得感がなけりゃそっちにいって当然と思うし、俺はそのつもりだが。
これで２００以下でコルトがでても、２００ちょいならマイクラにするけどな。

200きらんとお得感ないんだけど
どうしても230くらいで納得させたいみたいだね

そうか？230なら納得するぞ

俺も230なら納得出来る。
295は・・・
宝くじ当たったらもう一台の趣味車にってなレベル。

>>168,169
関係者乙

200なんてどう頑張っても無理だってのｗ
日本で売られてる現行車の価格からも200でC+Cとかいうのは
コスト度外視すぎで売ったら赤になるよ。
通常グレードと違って薄利多売も望めないし。

せいぜい230-250だろう。
それから殆ど値引き無しでOPやら諸経費やら加えて280前後って感じか

関係者乙
じゃあ〜いらねーわ
モデル末期のぼったくり糞車なんぞ

そういう考えしかできない君は可哀相な人間だな

あれだ
発売前に300と流しておき
発表時に250というと「思ったより安いな」と錯覚させる商法

マイクラこけやがれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

逆に考えるんだ！モデル末期だからこそ熟成されたマシンであると

んだ。
フルモデルチェンジし立ての車なんて手を出すもんじゃない。

旧モデルになったっていいじゃない。

http://www.delta-link.co.jp/used_data/K30A01.htm

これでもか！ｗ

それすごいなw

>>175ID:CqUCm1IHO
安さ求める前にまずはPC買えよ携帯厨ｗｗｗｗｗｗｗ

>>170
違うだろw
関係者は295だと言っているんだから。

>>180
>>175じゃないけど、寝ぽんならぬ寝携帯は便利っすよ。

>>175
その商法に引っかかる低脳ているの？ｗｗ
250とかｱﾘｴﾅｽ(≧▽≦)ｷﾞｬﾊﾊ

>>174のまちがい(￣＾￣)

携帯厨ウザス





とPHSから書いてみる。

確かにちょっと目につくな。

(￣ー+￣)にんまり

火曜日ID:JI9WLFc4O
水曜日ID:CqUCm1IHO
本日 ID:wKjIgUgvO

以上が同一携帯厨 スルー推奨

　

なんで荒らし扱いなんだよｗｗ
別に荒らすつもりないよ
あんたら貧乏人にかわって、安くなるよう主張してるんやん

俺は貧乏だけどそれは余計なお世話

公式発表ﾏﾀﾞｰ

>>190
とてもそうには見えない。単なる荒らしだ。

>>190
ちょ、きみきみ。いい加減にしなはれ。
まずは車の前にPC買いなはれ。

今時パソくらい持ってるつぅの(´∀｀)
あんたらひきこもりと違って外出先なわけよ
てか批判してるのって社員だよねぇ〜ｗｗ

おまいらスルー汁

>>196
ｽﾏｿ。

火曜日ID:JI9WLFc4O
水曜日ID:CqUCm1IHO
木曜日ID:wKjIgUgvO
本日 ID:7LW+Agm6O

以上が同一携帯厨につき、スルー、NG登録推奨

>>198
OK、NG登録した。

イエッサ！

自分で自分をNG登録できまつ？

Ｄの担当者に一般販売はしないと言われて
ビックリしてここを見に来たんだけど
他にそんな情報はないの？

じゃ、誰に売るって言うんだ？

>>202
最近話題の携帯厨だしネタくさいけど、ホントにそんな事ほざいてたん
ならそんな奴と関わらんほうがいいぞ？ｗ

CMやってるじゃん

ま、たしかにコアなファンに高い値段で売るというのはありだが、
台数が少ないとアフターのコストパフォがあまりに悪くないかね。

はよ詳細公開しろ！気になって、にっちもさっちもどうにも・・・

メーカーからディーラーへの発表が今月末か来月末らしいから
当分にっちもさっちもブルドックで過ごせ

ブルドックじゃなくてひとみちゃんだろう？

http://press.nissan-global.com/PARIS_MOTOR_SHOW/JP/photographs2.html

なんか見つけたんで貼っとく。既出ならスマン。

これコンセプトカーの写真だろ
実際市販されている奴と屋根の開閉メカニズムが違う

壁‖ω･｀)値切ってくんないの

おい！おまいら！力貸せヽ(｀Д´)ノ

貸したげません

火曜日ID:JI9WLFc4O
水曜日ID:CqUCm1IHO
木曜日ID:wKjIgUgvO
金曜日ID:7LW+Agm6O
本日ID:7SFhztsAO

以上が同一携帯厨につき、スルー、NG登録推奨

>>215
うざ

色どれにしようか迷うよな
ブルーがぴったりなんだけど、
あまりにもメーカー一押しのまんまなのが・・・

>>211
だったみたい、変なの貼ってｽﾏｿ。
>>217
自分はホワイトが欲しかった・・・

火曜日ID:JI9WLFc4O
水曜日ID:CqUCm1IHO
木曜日ID:wKjIgUgvO
金曜日ID:7LW+Agm6O
本日ID:7SFhztsAO ID:lfya+7DmO

以上が同一携帯厨につき、スルー、NG登録推奨

>>219
まじうざ

おーい、またID変わったぞw
PCぐらい買えよｗ

222ゲット

>>221
だまれひきこもり(｀∀´)

どうやらここ数日、１−３人程度の同じ携帯厨が粘着してるようだな

>>224
いや、一人だけなんじゃないか？携帯もID変えられるし。

朗報ﾏﾀﾞｰ

まだだね〜

ブルー微妙らしいんだけど、誰か画像貼って（o^∀^o）

マーチ高かったら１００周年モデルのコペンにするから(^O^)

>>219
もういいから。
おつかれさま〜

>>228
PC持ってないの？自分でPCで画像確認すればいいじゃない？

まあマーチに関心を持つ層はもともと高い車を買えない
or 照れるので嫌という層だろうし、２００万なら文句なしに買う、
２３０万ならびみょー、２５０超えてまで買うかなあ、という感覚は
あるだろうねえ。
自分がそうだしｗ

２２０万までなら御の字と思ってるよ。
でも２９５万はあほらしい。

２００万以下なら Micra の名にはしないだろうからそれはもう
期待してない。

230は何となく高い、220は許容範囲、という微妙な自分がいる

295は論外、検討価値すらない

>>231
スルーしろって

あと、ID:TCtK7ixdO のアホに買って欲しくないから２００万以上でも
いいというのはありか？ｗｗ

内装の質感がいかにもマーチって話だよな・・・。

モデル超末期の、内装を変えるってのも難しい話だろうけど。

>>228
>>99

>>237
バカにマジレスするなってｗ

>>99のブルー版はない？
この内装の安っぽさは200以下だからだろ？

このスレはわいが主役↑(^^_）ルン♪

>>99は俺だけど、態度悪い奴の為に手間は掛けたくない。

いいよ！PC持ってるしｗ

もっと希望書きこみなはれ！！皆さんの要望が反映されるかもしれへんよ☆彡

情報ないのか(´・ω・｀)

つかおいらしかいねーのかよｗｗ

ほしゅ

インテリジェントキーと電格ミラーはつけてほしいな。

マーチの室内には合わないかもしれんが、個人的にはオートエアコンの設定が欲しい。

オープンカーにオートエアコンかよ・・・

うん。自分の場合、幌を閉めて走ることのほうが実際問題多いだろうし。
使い勝手考えると、やっぱり温度が分かったほうがいいや。

幌すか…
これグラストップ…

オートエアコン欲しいと思ったことないな。

ありゃ幌って・・・ｗ 間違えましたｽﾏｿ、、

常にOPENにしてる訳じゃないんだしオートACのが圧倒的に便利。
あとOPEN状態でもオートACの恩恵は結構あるよ(他社種で経験済み)

ハウマッチ？
200越えしたらコペンにするぜ(￥ω￥)ぼったくりと笑ってやっぜ！
つかオープンにこだわんなくていいし

295万

メーカー希望小売価格￥2,950,000（エアコンレス・オーディオレス）

公式発表ﾏﾀﾞｰ

295でも買うおて奴おる？

いないんじゃ

トルコンAT以外なら295でもいいかな

インテリキーはどうなるんだろう

>>259
並行屋さんから３００万強で買ったツワモノも中にはいるかと。

インテリキー強制的に付くなら絶対買わない。

オープンはドア空けずに飛び乗るのがデフォだろ
インテリキーなぞいらん！

ひょっとしてMTにはインテリキー付かない？

ヨーロッパではMTでもついてる。
私はインテリキー賛成派。

カラーセレクトキャンペーンが今日まで
したがって明日以降のサイト情報に注目したい


はやく値段発表しやがれこんちくしょ〜！

え明日発表？？ﾜｸﾃｶ(≧▽≦)

>>267
そうなんだ。ｱﾘ。

あげヾ(≧∇≦*)ゝ

明日まで待てないよっ＼(゜□゜)／

嵐の前の静けさ。

>>267
国内のはなんで付いてないの？

新しいC+Cのサイトが超絶ブラクラな件


ブラウザが落ちて見れないんですけど＞＜

自己解決。
最新のフラッシュプラグイン入れたら見れた。
ってかそんなたいしたサイトじゃねえんだから
下位互換させろよ。どこの糞代理店だよ！！



ただし値段にはいっさいふれてなかったOTL

まだ決めかねてるんだろう

車両本体200きらないと買わない
マーチでコミコミ250超えるなら他の買うからね！

>>277おぉ同志よ(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
ﾋﾞｰﾄﾙ買うっつーの ！ﾊﾟｸﾘのくせに

180で相応と思ふ。 安くて可愛くて気軽が売りちゃうの？あ？

すいません、皆さんが想定するような安く出すのはほぼ無理です
加えて、輸入台数もかなり少なくしそうなので
本当に欲しい人が、逆に手を出せないという
不幸な車になりそうです

恐らく抗議など殺到するでしょうが、
だからあえてマーチではなく、
マイクラの名を名乗ったのかと･･･

180はいくらなんでも現実的に�_
でも300ならﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙってのは激しく同意

値段が同じだとしてもビートルは無いw

携帯厨まともに相手するなと何度書ry

>>280のほうがよっぽど…

>>283
ああ、そっかぁ。
読み返すと阿呆な書き込みは皆携帯からだね。

>>274
クラッチインターロック絡みじゃね？

MINIｺﾝﾊﾞﾁみたいなのをﾐﾗｼﾞｰﾉで130で作ってくれ

今日大阪のオートメッセで見てきたよ。

日産の車両担当者の話ではヨーロッパモデルそのままで日本発売だそうだ。エンジンは1.6、足回りもヨーロッパ仕様のまま、ワイパーとウインカーの位置が逆なのもそのまんまらしい。

シートも本革仕様やし、200万切るのは無理じゃないか…。車体230万に一票。

>287に一票

コミコミで２５０万まででしょ
中の人がんばってください

ｺﾐ200までだろぶぁかたれ！！
ｺﾐ230ならまだ分からんでもないこともない

これほど雨の多い国で100万近く余分に金積んで買うほどコンバチって良いものなんだろか。
と思って自分を納得させる事にしますた。
おまいら元気でな。
季節が一巡りした頃C＋Cに乗ってるおまいらを街で見掛ける日を楽しみにしてる。

ﾉｼ

>>288
情報提供thx


これで１人の粘着バカの妄想が崩れたのが確定したなｗｗｗｗｗ

イギリス仕様を輸入すればウィンカーだのの問題はないんじゃね？

ヨーロッパでハイオクだけじゃなかったっけ？

向こうのガソリンはオクタン価高いからね。
向こうじゃレギュラーでもこっちの基準じゃハイオクだわな。

>>294
イギリスも逆だったような

工業規格で決まってるらしい。
うちのロールス・ロイスも左ウィンカーだぜぇ。

>292
ｾﾂﾅｽなぁ(´;ω;`)ﾉｼ
多分、おいらもそっちに逝くからね

叩きにも一人の粘着ひきこもりバカがいるようだが('A`)ｷﾞｻﾞｳｻﾞ

左ウィンカーはISO規格だね。
流石に右ハン左ウィンカーは問題があるから見直し行うらしいけど、
大半の国にとっては関係ない問題だからどうなることやら・・・

今頃発売するなら奉仕価格にせねば
割にあわんのとちゃいまっか

日産馬鹿だなぁ・・・
来年の秋口にマーチとキューブがフルモデルチェンジするって発表しているのに
やるなら今年じゃなくて新型で同時にモデルチェンジした方が戦略として話題になったし、売り上げに繋がったのではないか？
そもそも古い型で日本に投入する気があったなら遅すぎるし、タイミングが悪いと思われ。

新型でオープンモデルが同時にって

めでたいねぇ

ったくだ！わかっちゃいないよねぇ…
客観的、常識的にみてみ？マジで295ならﾌﾞｰｲﾝｸﾞの嵐やろ！ありえねぇっつーの！
ｺﾐ180で売るとすれば見直すけどなぁ┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
200までなら買う
それ以上の価値はない

日産に教えてやってんだがな
おいらのカキコが実を結ぶといいなぁ

ならなきゃ買わないまでだ
なんの未練もない

>>304
まぁ、同時には言い過ぎたが、モデル末期でここまでやる必要はなかったということ。
どうせなら新型の方でどうにかならなかったのかと思っただけです。
Zの時を考えると、約１年後にはコンバーチブルが出ると思う。

もともとオープンモデル追加が前提ならな。

コミ３００、１.６、ハイオクとネガティブ要素が満載過ぎて欲しい度が下がってきたぞ･･･

>>309
なんか別の車買った方がいいような気がしてくるな

四駆でも買うかな
何がおぬぬめ？

変な妄想やめた方がいいですよ
250万円以下で売られる事は無いですから

あそ

>>309
あと本皮ｗ

200以内なら買うけど200超え300以内ならﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買う

四駆買うお(^ω^)

正式に発表しろよ
値下げする気もないくせに、ひっぱるんじゃねえこのタコ！しばらくこのスレこないから あばよ！

｜ω｀）

まあうすうす200万以内はないだろうとは思ってたが・・・
外観こそマーチだが、ほとんど1から専用設計したに等しいらしいし。
Aピラーの角度なんか見ても、マーチをそのまま流用してボディ補強ってレベルじゃないしね。

込み込みで250〜280くらいじゃないかと予想してみる。
HDDナビもついての値段だったら最高。

ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
なぜ擁護する？その口調は社員か(｀∀´)
間違いなくこけるなﾋﾋﾋﾋﾋ

なんなのオマエ？
どこが社員なんだよアホか。
こいつマジでウザいんだけど。

今日だけで11回も書き込んでて、しかも意味不明な発言ばかり。
程度低すぎ。しかもこのバカ、全部上げてるし。

この馬鹿が買えなくなるんなら200万こえてもらってもいいとさえ思っちゃうね。

>>321
放置しろって放置ｗ
もうずっと携帯から連投するような奴がどういう素性か容易に想像できるだろ？

>>322
悪かったです、以後徹底放置します。ｽﾏｿ。

言ってる本人が上げちまったしorz

てめぇこそ救いようのないアホやな
そこまでだして乗るような車か
アホらし

>>322
PCからもカキコしてるけど気づいてないようだなサル

207CCの日本価格がまだ分からないけど、大差ないようだったら
マーチより207CCに行ってしまいそう
写真見た限りでは207CCは閉めてもカッコいい

アホでけっこう！アホに構うおまえも同レベルｗｗｗｗｗ
つか放置とはありがたいｗｗｗ
自由にカキコできるぞ〜〜〜(｀∀´)ｲﾋﾋﾋﾋﾋ

>>327
207CCと聞いてググってみた
か、かっこいい！！
俺こっち買うかもｗ

プジョーはディーラー少なく接客応対や故障時対応が極めて難アリで有名

>>330
むむむ、そうなのか・・・
それはいかんな

>>331
有名って程ではないが、ディーラーの数が国産に比べたら少ないので地域によっては注意が必要。
応対なんかもディーラーによって経営母体が異なるので様々。

実際に行ってみて判断するのがいいよ。
国産並みに丁寧なところもあるし。はずれもある。

っていうか207ccはまだ先だと思う。
早くて来年くらい？

プジョーはディーラーの対応がどうこうより故障が多いって聞いたが

H7年のロードスターに乗っています。車検は来年の３月まであるんだけど
12年乗ったのでぼちぼち飽きてきました、生産中止になるMR-Sか
国内販売の始まるマーチC+Cにしようと考え中です。
MR-Sだとファイナルエディション（千台限定）があと残り300台を切った
そうなので買うとしたらいそがないといけないし、ただMR-Sは中古の
値下がりが激しいので２年もすると結構程度のいいのが格安で買えると
いう人もいて、そうかな？とも思ってしまいます。
マーチC+Cって国内販売されたらどれくらい売れるんでしょうね？
今度はあまり長く乗るつもりはないのでリセールバリューも気になるし。
次はATでまったり乗りたいので走りなんて二の次だし、オープンなら
どっちでもいいんだけどな。外車はDまでかなり遠いのでパスです。
長文すみませぬ。

とりあえず嫁
レス300そこそこなんだし

雑誌の月刊自家用車の予想では為替レートによるだろうけど
260万になるのではと書いてあったな。
ちょっと無理でしょ。そうとうな物好きにしか売れない。
他にもいろいろ選択肢があるからね。

そもそも物好きしか買わないんじゃ？

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

２６０・・・orz
もう新車あきらめて、中古でいいや(・ω・)/

>>319
おいおい、Aピラーの角度で中身が分かるのか？
んじゃアレか？
「ベルタはヴィッツとはAピラーの角度からして違うし、中身はそのまま流用というレベルではない。
外見こそ似てるが、ほとんど1から新設計らしいね。ということでベルタはヴィッツ+100万円になっても仕方ない」と？

会社の広告塔みたいな使い方として購入考えてる人っていますか？
大きなメーカーだとハマーなんかをイベントに使ったりしてますよね、
そこまでの資金力はないし、あたりがソフトでかわいい系のマーチなら
社名入れて走り回っても好感度得られると思うのですが。

>>334
MR-Sに普通のATは無いぞ。
あるのはクラッチ無しの手動変速。

｜ω｀）

｜ω☆）ｷﾗｰﾝ

>>327
207CCよりは安くするつもりらしい。
ちょこっとね。

どんだけ〜ヽ(゜▽、゜)ノ

最低でも207ccより50ﾏｿ以上安くないと意味ないよね・・・

ユーロもポンドも異常に高いからやすくならないね

これって、どうゆうエンジン乗せるの？

きびきびはしりたいな(^O^)/

1.6ﾘｯﾄﾙだっけ？

1.6リッター直4DOHC。
日本仕様はパルサーVZ-Rと同じエンジンになる予定。

どこの国のパルサーVZ-R？

いくら？じらさないで

>>351
ごめん。つまらない。

　　　　　　　ト､　ヽ、　　　　　　　　　　,.ｲ i
　　　　　　　i　 ＼　＼　　,... -- ､　／ /　 i
　　　　　　　|　　　ヽ　 ヽ':::::::::::__i__ヽ､/　　 l
　　　　　 　 |　　　　〉'´:::::::::::::::| 父|::::::＼　 i
　　　　　　　i　 ,r'.:　　　　 ＼　　　　　/:｀ヽi
　　　　　　　ゝ'　　 　 　 　 fヽ　　　　 ﾍ　:::ヽ
　　　　　　 /　＿　　　　　弋ﾘ　 ＿__ じ　 :::::i／
　　　　　　l　　　 ｀`─　　　　 （__ノヽ__)　　'´::i
　　　　 　 |　￣￣｀`‐　 　 　 　 i　　i　　 ﾟ　-‐!─
　 　 　 　 |　　　　_,-‐　　　　　　i　 i　　　　＿i__
　　　　　　ヽ　‐'´　　　　　　　　　Ｖ　　　　 .::::i
　　　　　　　ゝ､　　　　　　 /｝　　　　　 /｝.::::/
　　　　　　　　 ｀ゝ､　　　　i /　　　　　｛ /／
　　　　　　　　　　　（｀ヽ フ/‐ゝ---'ヽ/ i 260万で確定！！！
　　　　　　　　　　　 l＼ ' ﾉ　八　人 '´ ﾉ

260万ウォン？

どんだけ〜ヽ(゜▽、゜)ノ
日本円でお願い

272万円、261万円、245万円の3グレード展開
MT、CVT共に価格共通

そーすは？

>>358
ありえる値段帯だなー。
エンジンは1.4と1.6らしいが、3つのグレードっていうとどんな感じなんだろう。
272万円は豪華装備仕様とか？

272万円の上級モデル以外はエアコンオプションでMTのみ。
パワステはオプションでも付かない。窓も手回しのみ。

あちらの国ではそれで十分だそうで。

>>361
エアコンオプションって・・・事実上272万円のグレードしか選択肢ないやん。。

屋根開くんだからエアコンいらないだろ

>>363
ああ、そうだな。

パワーウインドにしろエアコンにしろ今どきオプションはあり得んよ．．
かえってコスト高くなるから

>>363
お前頭良いな

オレ一番安いやつにする。
エアコンなしのロードスター乗ってるけどなくても全然平気だし。
パワステないのは今時信じられないが、欧州じゃ当たり前なのか。

動画で見たけど、屋根開けるときに自動的に窓が閉まってるから
手回しはありえないんじゃない？

見えないように、必死にまわしてんだよ馬鹿

じゃあ俺一番安いヤツにして見栄はるために黒子雇うよ
そしてパワーウインドウ気分を満喫する

手動てダッサー！
やっぱり糞だったな！
サヨナラ(・ω・)/

もともと変えない貧乏人は去れ

変えない？買えないやろ
もの好きなん？ｗｗ予算的にはあるけど選択肢から消え

もう諦めて206CCの中古探しに入ってます

嫌なら買わなきゃいいだけ
他車買ってください

うんそうする
日産の思うつぼになりたないんで
ほな(^-^)

クロカン板じゃ手動窓は神として扱われるんだけどなー
水没しても窓開けて脱出できるとかいって、
電動窓だと水没したらショートして開かないらしい。
でもやっぱ値段考えると普通の人はちょっと引くよね。

値段の割に合ってないからね〜
水没時のことより普段の不便さのほうがまさるからなw

いつもオープンにしておけば、いつでも出られるよ。

なるほど〜〜みんな前向きってか言い聞かせてるのか

C+C価格よりも携帯片手に居座り続けてる380のリアル素性オープンｷﾎﾞﾝ^^

>>377
クロカン?
川´⊇｀川　ﾄﾞ-ﾃﾞﾓｲｲﾖ

ttp://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12F/grades-and-specs/index.html
全グレード、パワステ、パワーウィンドウついてる。
日本仕様にするのにわざわざはずしたりする？

みんなネタと知ったうえでボケているだけなのにな

お前が一番不粋かな

クロカンよりクドカン(*´Д｀)ﾊｱﾊｱ

エアコンオプションもネタか？

ねたをねたとわからないやつは、逝ってよし

てことはネタか
o(^-^)oホッ

グレードと価格もネタか？

正式発表前の２ちゃんの落書きを鵜呑みにすんなよｗ

つか、また同一IDか・・

だよな(^O^)
高杉てﾜﾛﾀ

値段は、そんなもんだろ？

なんか新ネタぷりーず！

値段は未定らしいが3グレードはガチ。
アンケートで青が人気なので青系を日本限定で二色追加。
代わりに赤は無くなる。

パワステの取り回しの関係上、左ハンドルのみ。

んなわけねーだろ

信じられないだろ？

なんてたちの悪い

イギリス仕様は、パワステがないの？

日本人と違って英国人は怪力揃いだからだよ

そもそもイギリスって右ハンドルじゃねーか

なにが、「そもそも」なの？

10レスくらい前見ろよ

殺伐としてるな┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

295万とか1500台限定とかって・・・
日産が販売するって聞こえは良いが
輸入するだけだろ！

>>405
…(*´д`)ｱﾊｧ…?

すべてにおいてムカつく

　　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>407

おそらくモノグレード。ただし革シートのオプション設定があるんじゃないかと？
価格はロードスターＲＨＴとプジョー206CCの中間あたり？

CC Griffe 2,930,000-
VS RTH 6AT 2,800,000-
の間で、
パワステなし、左ハンドルって事で(･∀･)ｲｲの？

英国生産じゃなかったの？

つか、
)http://www.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/
からして右ハンの写真が・・

告別式はまだか

NEW FIGARO C+C 希望

フィガロ、パオ、Be1みたいな車作らねぇかな。
純粋にかっこいいと思うんだが、そのままで中身だけ現代風にしてもウケルと思うけどな。
マーチにはコンパーチブルは似合わない。

>>415

前にマーチが売れてそれでいい気になってそうやってバリエーションつくってるうちに
駄目になってゴーンが来て以下略

今回、良く日本で出す気になったと思った。

>>416
実際、フィガロ、パオ辺りは当時でも人気あったと思ったが・・・
まぁ、だめになったのは確かだが、ダメな車も中にはいっぱいあったからなぁ。
そこを見誤らなければ大丈夫なんだろうけど。

シルフィとADみれば分かるじゃん・・・
なんでガワをまるっきり変えてるのに、
マーチ臭さが残るようなルーフのデザインにしちゃうんだろ？
幾らかコストダウンになるのかなぁ・・・

>>418
え？

>>418
はあ？

クスクス

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

フロアパンは確かに一緒だけどルーフは完全別物だよ・・・

馬鹿でもわかるよ？屋根が同じじゃ開かないだろ？

>>424
>>424
>>424

NOREVってメーカーが出してるMICRA C+Cのミニカー買ってみた。
43分の１スケールだけど、屋根の開閉ができるから結構おもしろい。
最初は「？」だったルーフを閉めた時のデザインも、毎日眺めていると
カッコよく見えてくるから不思議。
つーか、今ではかなりイケてると思ってる（所詮オモチャだけどさ）。
左ハンドルだし、色はブルーしかないと思うけど、発売までの間、
アレコレ妄想するにはいいですよ。

オモチャで妄想って・・・
お前はソープにも行けない童貞野郎かよ！wwwww

本物のマーチを買ってきて
屋根を切れば、童貞じゃないのかね

>>428
このスレでまともな受け答えを期待しない方が良いぞ。

　('A`) 　ｽﾙｰ
　(〜)〜
　 ﾉﾉ　　　

日産は赤字を出してでも190万で出すべき。
名前もマーチにすべき。
街中をお洒落なマーチたんC＋Cが走り回れば
日産の企業イメージも変わるはず。

１台当たり40万の赤字としても（230万が予定価格として）
40万×1500台＝６億。
わずか６億の赤字で済むなら安すぎ！！

日産のブランドイメージ向上のためなら、それくらいやるべし！

貧乏人の日産ってイメージになるので絶対ダメ

>>430
輸入して国内の法規制に適合するようにすると１台300万くらいになるんだが。
190万で売ると、1台当たり約100万の赤字。
100万×1500台＝15億。
でも、15億の赤字で済むなら安すぎ！！

うるせえ！社員かてめぇ！

>>431

うるせえ！ばか

マーチはもともと貧乏向けの車だろカス

おまいらﾜﾛｽｗ

んで、190マソでだしてみたら、マーチのくせにたけぇぞ、といわれる
運命なのですよ。

190で出たら神

250万円で日本仕様として欧州仕様絵よりも高品質高機能で発売希望
安くしまくって一般グレードのマーチの屋根が開閉するだけｗｗｗｗ
とかだと嫌だし。

>>440
250万で内装が豪華でコペンとかロドスタみたいなATだったらいいな。
ギヤ自分で変えれるやつね、なんていうのか分からんけど。。

ATだったら嫁用に欲しい。
でも本当はMTが欲しい。

190万ででるわけねーだろが貧乏人ども

いっそ台湾からK１１の金型持ってきて
マーチカブリオレを150くらいで再販してくれ。

むしろK11が欲しい

まだ中古で売ってるだろ？

》４４３社員乙

マーチじゃなくて、マイクラだからヨーロッパ車のような感覚があるし、
270万位までなら許容範囲だね。

いえぜんぜん

かえねーんだからくんなよ、貧乏人

450がいいこと言った

と貧乏人が申しておりますＷ

黙れ、貧乏人

と貧乏人が申しておりますＷ

と貧乏人が顔赤くしてお怒りでありますＷ

なにここ貧乏人ばっかじゃんＷ

どうでもいいんだけどさ、
普通ｗって小文字じゃね？

そもそも日本人にはオープンカーをい楽しむ余裕がありません

>>432
確かに15億くらいなら安いな。
今の日産は役員１人に２億くらい払ってるし、くだらないことで何百億も赤字出してるからな。

細かい奴…Ｗには爆笑の意味がこもってんだ

てマジレスさせんじゃねーぞコノヤロー！

とリアル貧乏人がほざいてます。

引き続き日産社員様からの価格情報のタレコミお待ちしております

どうかID:4A+cYFxrOが買えない金額で発売されますよう

>>457
ヒント：携帯。
携帯で英語を打つと・・・

パソコンも買えない貧乏人(ﾟ∀ﾟ)ﾊｹｰﾝ!!

パソ無いと貧乏なの？

貧乏人の登場だ！

傷つきました･･･

これから気をつけるよ、貧乏人

>>470
ちょwwひどすwwww

ｼｮｯｸです(T_T)

気にするなよ、貧乏人

パソ持ってるけど何か？マーチくらいでいばんな貧乏人Ｗ

本物のﾘｱﾙ貧乏人登場

自己紹介乙ﾌﾟ

パソ持ってるけど何か？と顔真っ赤にしつつパソから書き込まない件

ネタが無いねえ

おまいらは間違ってる。

携帯なんて持てない俺はPHSだよ。
IDは、ほれ。

今日、日産の銀座ショールーム近くを歩いていたらＣ＋Ｃの右ハンドルの赤が走っているのを発見し、あわててこのスレを覗いてみたけど発売どころか値段すら決まってなかったんだね
赤にグラスルーフの黒い部分のツートンがかっこよかった
欲しいとおもったが２９５万は無理すぎだよ。

値段も未発表だし、他に新車出るし、興味薄れてきたんやけど！！ｹｯ

パソがなければケーキをｒｙ

>>481
結構な事じゃないか。
もう来なくて良いぞ。

>>481
と言いつつ明日もまた携帯握り締めてカキコするつもりだろカス

おまえがなＷ

>>448
マーチがオープンカーになっただけで倍の金は出せないだろ・・・
ふぇあれでいＺはオープンは１００万高ぐらいだっけ？
まあ、元々の車両価格が３００万超なので、それが４００万になってもたいした違和感はないが
１３０万の車がオープンになって倍になって誰が買うよ？

日産は、貧乏人は相手にしてないから安心しろ

と貧乏人が強がりＷ

>>481>>485>>488
カス再登場ﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>486
130万って1.2Lの最低グレードだろ？
1.5LにMOPフル装備でオープン機構や補強、グラスルーフ仕様で200万越えは
妥当だし、他社オープンも通常グレードと比較したら100前後のUPになってるよ。

あまり変な事を書くとここに住み続けている貧困携帯厨と同類扱いされるぞ

え？もう既に同類だろ。

>>489
世界的にコンバーチブルになったらそのぐらい高くなるのはデフォだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マーチだからってな話じゃない罠。

365歩のマーチＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

貧乏人よばわりの返ししかできねーのか、まともな書き込みしてみろ知性も知識もないボケカスども

>365歩のマーチＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

この書き込みの一体どこに
知性を感じれば良いのでしょうか？

急に伸びてるから新情報かと思ったら全く逆かよw

情報源としてはどんどん退化していってるなw

日産社員は顧客を貧乏人呼ばわりしている余裕はないと思うがな。

あらかじめ多少の損失を計上して、
ほしい層に手の届く価格で出すべきだろう。

貧乏人の皆様に残念なお知らせです。

日産自動車は、ボランティアで車を販売しているのではありません
儲けの出ない値段での販売はありえません。

>>497
まさに正論

200以上は払う気ならん！所詮、体臭車のマーチ。ブランド感まるでないしね〜

200以下なんてあり得ないから。
いい加減ｵｳﾞｧｶな粘着やめたら？

欧州同クラス輸入車の値段+屋根開き代ってか？

荒らし目的の無職無免でヒッキーな確信犯だろ
100万で販売しても買えないリアル素性だろうしｗ
ゲームでしか車運転した事ないとみてる

>>497
80年代後半から90年代はそういう車ばかり出してたから潰れかけた。
GT-Rなんてほとんど利益なしぐらいの感じで出してたらしい。

でもGTOの方が速かったよな。
サーキットならともかく、郊外のまっすぐに伸びる高速とかでは。

何故この流れから突如GTOが出てくるんだ？ｗｗ
しかもアリエナイ夢物語だし

誤爆じゃね？

オープンカースレッドのものだが、これ以上貧乏人が流入されても困るので
ﾆｯｻｿの中の人には２５０ﾏｿ超えの価格での発売をお願いします

まあ250万なら他にも選択肢が出てくるからまずマーチは選ばないけどなｗ

結局生産ラインが海外だから価格が不透明になるんだろ？
だったらイギリスのラインまるごと座間に持ってこいや！

250万で選べる選択肢って俺が知ってる範囲だとコペンとロドスタだけで
この3台で比較して点数化するとこうなるね。

コペン 価格5 荷室1 室内空間1 装備2 パワー2 走り1 維持費5 計17点

ロードスター 価格2 荷室3 室内空間3 装備5 パワー5 走り5 維持費2 計25点

マイクラC+C 価格3 荷室5 室内空間5 装備4 パワー3 走り3 維持費3 計26点

※コペンとロドスタは乗車経験から、マイクラは英国仕様車のSPECから想像

つまりマイクラが250万するとしたら対抗馬はロドだけであって、
どの項目を重視するかで選ぶといいだろう

250で4シーターオープンって他の選択肢あったか？
ロドスタが安いのは十分に承知しているが
そもそもロドスタ考えてるような奴がこれ選択肢に入れるか大いに疑問。

ただ俺も高くて250くらいまでだとは思うけどな。
以前に出てた295ってのはレザー仕様としてもいくら何でも高いと思う。

今イギリスで売ってるのをそのまんま持ってくるとしたら幾らなの？

既出

295も払うんだったらニュービートルのカブリオレにいっちゃった方がいいんじゃ

250万あればプジョー206ccの2005/2006年式の中古も余裕で選択肢に。

>>514
300万超えてる癖にマニュアルエアコン、ハロゲンライトで燃費もパワーも
マイクラ以下、勝ってるのはブランドイメージと重量だけだぞｗ

>>515
店舗数少ない、対応悪い、故障頻度高、装備貧弱なので中古ならZ4だな

クロスロードといいぼったくり

>>516
でもZ4は４シーターじゃないしな。４座・メタルだと初期不良がつぶされた（であろう）２年落ち206ccは選択肢に入る。
あくまでオレ的に、２５０万で、だが。

>>503
でもヨタは初代プリウスでそれをやって、
最初は売れば売るほど赤字だったけど、
世界中に先進とエコロジーのイメージ植え付けて
ブランドパワー増大→結果的には大儲け

まぁ今の日産にヨタの資金力がないのが残念だが。

今のとこ特筆すべき技術ないんだし、
日産はせめておフランスなオシャレイメージを増大させるしか
ブランドイメージ回復は望めないだろうに。

ようするに、買えないんだからくんなよ貧乏人

と不細工が上から言ってみたとですＷ

>>519
トヨタはプルウスだけ作っとけばいいものを
環境破壊の高額車にもハイブリ乗せだしたからなぁ。
そういう車を買うバカも馬鹿だが、何が環境だか。矛盾してるのに。

乗り出し価格、百五十万位なら買ってもいいな

だから、貧乏人はくんな

しかし俺もそうだけど貧乏人だらけのスレだね
俺なら乗りだし１７０万まで出そうかな

俺は200以下なら絶対買うよ！！

グレードによって220万〜250万だろうね

金持ちがくるスレじゃないだろ？
貧乏人いいよる自称金持ちさん、

とりあえず300万くらいは、用意しとけ貧乏人。

貧乏人つーか馬鹿はくるな

おまえがなＷ

みんな「4シーター」って言ってるけど実車見ると・・・笑うぞ
後ろの席にはチャイルドシートも付きません（座席前後長が短くキケン）

>>526
200円以下なら俺、10台買う！

つか発表まだか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ぐあ！！！！

値段だけでも発表したら？これじゃ購入検討してる人も流れていくぜ

粘着が何人かいるけど、
マーチスレに来て金持ちぶる奴って、どんな奴なんだろww

バカと粘着乞食を消滅させる為にも早く価格発表しろ＞日産

携帯電話の粘着貧民がいるｽﾚはここですか？

>>538
荒らすなよ

車体価格百万なら社用で二台買ってやる

貧民で、どうしても車が必要な人は
軽自動車の一番安いの乗ってりゃ(･∀･)ｲｲ

こんな趣味性の高い車が、どうして100万円台で買えると思うのか不思議？

EK9シビックタイプR、新車価格199万円。
その時代に出てればおそらく、ね。

今は無理でしょ。

>>532
つ プリムキッズ

つか206CCでも普通のチャイルドシートなんか装着できないよ。
大人が普通に座れる広さが必要になる。

このスレの流れをみてると
軽とたいして変わらん位置の車という所か

もともとマーチがそうだろ？

>>540
ちょww無理言うなwww

おい、公式サイト変わってるぞ！
赤が一番人気ってのは女性票だろうな

で、値段は？

実際に買うやつがアンケートに答えてるわけじゃないだろ？

赤って一番色あせ早いし目立つから個人的には微妙

あと日本でもマーチではなくマイクラC+Cの名前で売るんだな

そりゃ、すこしでも高く売る口実が欲しいからだろ。

だから安くしろや

貧乏人つーか馬鹿はくるな

金持ちがマーチスレに居座るなＷ

↑乞食が居座るスレではありませんｗｗｗ

↑ニートが居座るなＷ

デュアリスと同じ位の価格帯と思ってください。

暴利へSHIFTする

貧乏人なんだからそれなりの車を選びなよ
日産は、これ売ってもそんなに利益でないと思う。

金持ちなんだからびんぼくさいスレにくるなボケカス
ベンツの上級クラスでも買えや

ほんとうに底辺の貧民なんですね、かわいそうに
この程度の車なら金持ちじゃなくても買えるよ

>>560
じゃ、じゃあヴェイロンでも買えバカバカヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

＞デュアリスと同じ位の価格
最低でも２５０万円のようだな。

ﾛﾄﾞｽﾀより他界ならﾛﾄﾞｽﾀにする

日産には殿様商売する余裕がまだあるんですか、そうですか。

つぶれないといいですね。

こんなところでギャアギャア言ってる臭い男どもには全く似合わない車
お前らこのクルマ買ってどうするの？自分で乗るのｗ？

テメーの女に買ってやるなら値段のことなんて気にせずにポンと買ってやれや

「マーチ」
イモくせーw
イモねーちゃん用だろw

>>564
芋ねｰちゃん用の
車も買えない貧民なのに
日産の心配してどうするの？

つかさー、ここて野郎ばっかなん？！
おまえらイケメンでもねーくせにマーチ似合わねーぞＷＷＷＷＷＷＷＷ

以下イケメンで金持ち以外は書き込み禁止スレッドになります

サンヲタの危機感の無さには呆れを通り越して笑うしかない。

金持ちだの貧乏だのって、ここはレクサススレかww？

金に糸目を付けずに愛人にクルマ買うなら、少なくとも３シリーズのコンバーチブルかそれ以上だろ。

たかがマーチで貧乏人は買えないクルマだなんて言って意気がってるサンヲタ哀れ

>>567
深夜４時台の書き込みww
リアルニート乙！

↑自宅からのネット環境も無い奴が言える台詞ではないｗｗ

↑ニートの負け

↑ニートの負け

↑金魚の糞

↑金魚の糞

ついでにノーマルのマイクラも日本に運べば
それなりにうれるかもよｗ　

Ｋ１２マイクラ（ＵＫ）
ttp://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12/index.html
Ｋ１２マイクラＣ＋Ｃ（ＵＫ）
ttp://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/K12F/index.html
Ｋ１１マーチ（台湾）
ttp://www.nissan.com.tw/car/march/index.asp?level=2&top=2

愛人に買うならアレだという意見があるが、
彼女に買ってやるならアリだよな？

>>579
彼女なら素敵だけど、奥さんとかならもっといい、ってか安心する。
彼女にマーチとはいえ、数百万するプレゼントっていうとなんかびっくりしちゃうｗ

今日デラで雑談した。マーチが2台買えるくらいとのことだった。

まあやっぱそうゆうことなんでしょう。

素のマーチ買って、レカロだアルミだ何だ、やれマフラーだエアクリだエアロだって買い足してる間に
弄り代だけで150万くらい使ってもおかしくないからな。そういう楽しみが一切込みで290万だと思えば言うほど高くないんじゃね？
普通のハッチバック車から、逆立ちしたって一般人にはメタルトップコンバーチブルに改造なんてできないんだから

>>582
車代より弄り代が高いってどういう車だよ。
というかおまえどういう環境で育ったんだよ。

弄って行く過程も楽しむものなのに
いきなり250万円オーバーのボッタクリ車を買うわけがない

ぼった栗の根拠は？

弄って行く車ではないという事に気づけ
そーいうのが欲しい奴はロードスターNR-Aでも買え

これの価格発表してから三菱が−20から30万で発表って展開きぼん

普通ﾛﾄﾞｽﾀにするだろ！！！！！
はよ発表しろや！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

バカは、くんな！

しばらく乗って飽きたら娘にやるよ

しばらく乗って飽きたら空気嫁載せるよ

>>582
オプションをこてこてにする人なら楽しいだろうけどさ。
ノーマルでいい人には、オプションって余計なお節介だよね。
ホンダとか、殆どオプションで必要なものだけ着けれるから・・そういう部分では良心的だと思う。
俺は、マーチは革シートとかアルミホイルとかも要らないから、安いほうがいいなあ。
でも、オプションめんどくさいから初めから色々入ってるほうが嬉しいって人もいるんだよね・・。

>>567
予算に関しては、学生や若者以外なら300万くらいは貯金ある人のが多いだろうけど・・買える買え
ないじゃなくて、その価格で買いたいかどうかだと思うよ。
俺も、買い換え時期だから￥230万くらいなら検討したいけど、300いってしまうならビートル買うなあ。

これに300万出すくらいなら新車でコペン買います。
４人乗りの電動オープンはすごく魅力的だったけど、
300万はいかんせん高すぎ。

300万は釣りだろ
ありえねーよ
早く正式発表すりゃええのに
誰かクレームしてくれ

価格はプジョーの似たようなの以下で決定してる。

普通に現地の値段とか為替とかを考慮すると
300万付近になるだろ？

輸入車だもんな

>>596
英国工場で作った方が安く出来るという真実。
キャッシュカイもこれと同等の理由。
さらに日本車を海外で売る場合、日本より高く設定するのは常。

>>598
･･･

英国で作って安くなるわけないじゃん?

何でもかんでも人の話や製品にケチ付けて何が楽しいのか？
よっぽど劣等感の塊なんだなぁ。そんな奴らを相手にした商売で
儲かりそうな商売って何があるかなぁ〜、勿論第一は儲かること。
宗教、健康食品、ダイエット食品、カツラや増毛、ラーメン屋
焼肉屋、ＮＰＯ各種、老人介護、幼児保育所、ひも、ホスト。
ブランド品販売、天然塩、下着ショップ、でどーよ。

>>600
日本で作っても、数が少ないから割高になるんじゃない？

>>600
新たに金型やらを用意しなくちゃいけないし、
新しくラインを起こすのと変わらない投資が必要になる。
車の金型って高いらしいね。

日本の貧民向けでなく
欧州向けに作る車だから英国で作ってる。
それだけだ。

台数見込めない車のためにわざわざライン、その他の生産体制整える位なら
、英国から時間と金かけてもってきた方がコストも安いし楽だろ。

>>599-600
人件、鋼材、ライン・・・etc.

>>602-606
それって今から日本で作ればの話しだろ。

なるほど、日産には半島で作るってワザもあったな

日本の貧民向けでないのは事実

>>607
もし、作ってたとしても日本人は人件費が高いし、日本の鋼材は高いから今の価格では到底出来ない。
さらにカルマンからの技術提供もできない。

納期長そうな車なｷｶﾞｽ

>>611
日本向けは最初からフルオプション状態で見込み出荷とかしそう。

>>610
釣り？

発売日決定age

いつだよ？

夏じゃね？

５月か６月じゃなかった？
５月から予約開始で６月に正式発表と見た！

秋に乗れたらいいや。

>>613
じゃあ、客観的にもっと分かりやすく言えばいいか？
日本で作っていて欧州で売ってる車（例：エクストレイル、ムラーノ）の価格を見てみ。
そうなる理由は上のほうで書いてる。

で、これの価格はいくら？

３００万円付近

>>619
もう釣りはいいよ

今日、神戸ポートアイランドの北公園でマーチコンバーチブルの
CM撮りしてたぞ。加藤夏希が運転してた。
ギャラリーほとんどいなくて、すぐちかくで観れた。
神戸なのに横浜ナンバーだった。

ほんまけ？てかＣＭあるんだ〜
果糖な月とはこれいかに

>>623
なんで発売日と価格を突撃して聞いてこなかったんだ？

ＣＭ撮ってるからって知ってるとは限らないだろ？

いくらあああ？モヤモヤするぜ

こんな古いデザインで今更オープン出されても・・・何考えてんの？日産

いいなぁこれ。ミニバン1台とC+C。ｷﾀｺﾚ。

妹がコペンほしがってて、"軽はやめとけ"と諌めた。
コペンも1.3Lのコンパクトカーサイズが検討されてるって話だったし。
(消えたみたいだけど)

C+Cならストロングプッシュだよ。

だからすべては値段次第だろが！！
はよ明かせ！！！！

３００万円付近

手が出そうにないので中古の206契約しました

>>630は>>632を見習ったほうがいい

日産終わってるのに自覚ないん？

>>634
おまえもな

こんなのよりFX35と45出せよ

>>635
ともだおれじゃああああボケええ！！

ねた切れですね。

値段は〜？

>>639
お前の収入ではいつまでたっても買えない価格になるよ

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/nissan_micra_cc/

>>641
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

＞試乗した英国仕様で1万5150ポンド（約344万円／付加価値税含む）


さてさてどこまで頑張れるか

約344万円･･･夢も希望も無い価格だな
こりゃ国内300切るのも難しいんじゃないの？

英国からの輸入だと逆に高くなったりしてなｗ
国内に入れる際の関税とかってこの場合も発生したりするんだろうか

400万円用意しとけば(･∀･)ｲｲだけだろ？

206CCよりえらく高いのにシートもレザーじゃないのな
イギリスでの206CCの価格ってどんなものなんだろ？

イギリスの206CC見てきたら14100〜16100ポンドだったから
やっぱり206CCくらいの価格には抑えられるのかな。
でも同じ価格ならプジョーのほうがｵｻﾚだよなぁ。

220まで値下げしろ

カーアンドドライバーにも250ﾏｿプラスアルファとか書いてあったな

下位バージョン・・・265万
（布シート）
売れ筋ゾーン・・・280万
（布シート・インテリキー・オートエアコン）
最上位バージョン・・・295万
（革シート・インテリキー・電動ミラー・オートライト・オートエアコン）

こんな感じじゃね？

ﾛﾄﾞｽﾀかコペンにしよo(^▽^)o

>>650
そのくらいに抑えたらイギリスへの並行輸入が流行ったりしてw

300くらいか

異常に狭いマーチに300万円w

リアシートはトランク同様に荷室だろ
まー購入時高いが維持費は既存のオープンではコペンに次ぐ維持のし易さが
売りだろう

ユーロ値崩れにちょっと期待

200切れ！

>>641
欧州っていっても色んな国があるが、右ハンだから多分英国だろうな。
しかしメーターがマイル表示って書いてあるけど、英国はもちろん欧州各国のメーター表示って今はキロメートルだろ。
大丈夫か？、この記事書いたヤツ。

どうせならシフトレバーをまともなのにして欲しかった
国産コンパクトのシフトレバーってカッコ悪すぎ。

＞下位バージョン・・・265万
飯島アイクラスだな。

>>658
34Rの英国輸出車のメーターみたいにマイルとキロ表示が2段で書かれてる
んじゃまいか

昔乗ってたアコードワゴンがｷﾛとﾏｲﾙの両方かいてあって何だかちょっと嬉しかったのを思い出した

日本に正式に入ってくるのはキロ・マイル混同なのかな・・・
以前、US仕様のバイク（スピードメーターはアナログ）に乗っていたけど、
ゴチャゴチャしててすげー見にくかったよ。�qの数字、小さいしよー。
もしそうなら、社外パーツでkmオンリーの文字盤出てくるかな？ELメーターとか。

バイクメーターよりはサイズあるし問題ないと思う。
どうしても嫌なら12Cまたはニスモメーターにでも交換で。

にひゃくまん

ドキュソはこないでください。

にひゃくまん

にひゃくまん

200ペソ

350万。寒冷地仕様。

200万画素

わはは わはは わはは わはは＼(◎o◎)／

携帯電話の貧民がいるｽﾚはここですか？

携帯の方がpcからより金かかってるんでね？

671のIDになぜ０が付いてないのか疑問。

いくら〜？

３００万近いとか基地外じみてる
２００万円でわはは＼(◎o◎)／

基地外だらけの車
前の車を狂ったように煽って逮捕された犯罪者もマーチカブリオレ
そしてこのスレも

マーチﾀﾝでブーンしたいだけお(つд⊂)

たかっ！
あと20万30万出せばロードスター買えるじゃないか

まあ女性向けだし・・

2シーターと２＋２じゃ
使い勝手が死ぬほど違う

鳥羽一郎と山川豊くらい違う

２００万円だよね？ブーンできないお(つд⊂)

間違いなく、３００万円付近だろ？

あ〜ん納得できない(つд⊂)

金持ちがこんな車に目くれるかっつーの
貧乏むけのオープンカーなんやけえ価格設定見直せや！

金持ち？
300万程度のクルマは、普通の人なら買えるだろ？

＞３００万円付近だろ？
日産は経営危機のようだな。

プジョー207CCでも230万なんだぜ

プジョーにしちゃうよ？いぃの？(つд⊂)

いいよプジョーにしてくれて。
で、このスレからいなくなってくれ。

いや！買って(・ω・)/

目の肥えた金持ちが4速ATのマーチに300万円も使うわけないだろ

だよねだよね基地外じみてるね

>>688
いや、「この車に」３００出せる人はかなり金持ちだと思うぞｗ

>>691
値引きは出来無いけど、下取を頑張りますから買って下さい。

金持ちが３００万円ごときで目を肥やす必要なし

ビートルのオープン買うわ

昨日は携帯厨が異様なほど元気だったようだな

>>700
荒らすなよ

値段がどうでも買うつもり
とは言っても、想定購買層と価格設定のバランスは重要ですよね
装備も含め

今日も元気だ！飯がうまい！


マーチﾀﾝが欲しいぉ(つд⊂)
マーチﾀﾝは安カワでなきゃ

素のマーチなら買えるだろ？

買えるお(つд⊂)
でも今更いらない古臭い

ここに、こなきゃ(･∀･)ｲｲ

>>705

丸ノコ買ってきて屋根切れば良いのでは？
ただ車庫保管になっちゃうけど。

その発想貧乏くさいお(つд⊂)

200万だと騒いでる奴もどうかと思うがｗｗｗ

うるさいお基地外(｀・ω・)

俺は例え300万でも買うよ

おいらに？ありがとー(つ∀⊂)

乗り出し百八十万！
買った！

ベースグレードで２００くらいがいいところでしょ
３００とかの価格帯めざすならマーチブランドで出さないと思うけど

マーチﾀﾝ可愛いおマーチﾀﾝ(つд⊂)
早く価格とか詳細明らかにして！なんでそんなにひっぱるの

ダサダサマーチは来年モデルチェンジ予定なのに買うかボケ
先代K11のオープンも売れなくて在庫で溢れてたんだボケ

手の届かないマーチﾀﾝなんてマーチﾀﾝじゃないやい(つд⊂)

マーチﾀﾝ(つд⊂)ｸﾞｽﾝ

>>707
昔、岩城洸一主演の暴走族シリーズでそれやったセリカが
出てたな。酸素バーナーで屋根切り取ったやつ、
実際にはボディをがっつり補強してから切らないと
ヤワヤワで使い物にならなくなるらしいが。

毎日携帯で粘着してる変な人はアレだと思うが
でも実際マーチで300は余程変人じゃないと出さないだろ

だよな。せめてベースで220万、上級グレード270万。
この辺が常識的な許容範囲じゃないの。
ベース250、上級300弱ってさすがに普通の人は買わん。

ところでフルモデルチェンジの情報はまだないの？

>>721
日本で売れなくても無問題。欧州で売れればいいだけ。
だから300万なんだろ。どうせイギリスから持って来るだけだし。
そのうち展示車が250くらいで売り出されてお終いでしょ。

イジワル。日産の車は買わない(つд⊂)ｸﾞｼｭﾝ

だから買わなくていいし、あなたみたいなのは客じゃないから。
スレ荒らすのいい加減にやめてくれよ。

　確かに値段が高いってだけで日産車買わないのは日産に対して
愛情も何もないって事だもんね。愛情さえあれば400万だろうが
500万であろうがマーチでも買うでしょ。

これは踏み絵なんだよ。ただ、そこまでの日産ファンが現実問題いないって
事なんだな。

>>725
とりあえずおまえは死ね

>>727
過去ログみてるとずっと粘着してるようだけど、こんな寂れたスレに
毎日手に汗握って携帯で居座り続けて一体何が楽しいんだ？
お前にとってここよりもvipスレのがここより楽しいと思うがどうよ

手汗はかかないお(＾ω＾)

今日も情報ないね…(つд⊂)

>>728
真性だから相手にしない方が良いよ。あぼ〜ん推奨。

毎日携帯からの例のｷﾁｶﾞｲのレスだと分かった瞬間速攻であぼーんしてる。
レス番がものすごくあくんで、さすがはｷﾁｶﾞｲだなって毎回思ってる。

>>728
相手にせず、あぼーんするのが一番いい。相手にするだけ無駄。

>>731-732
どうやらそのようですな、以後あぼーんしときます

左へ受け流せばいいお(＾ω＾)

>>734
エンタだな。

あぼ〜んでまとまったのかよ(＾ω＾)
人の批判ばっかしてないで情報収集してこいお(＾ω＾)
役立たずども(＾ω＾)

2008年にフルモデルチェンジ予定なのに今頃ボッタ価格で出すとは
気が違ったとしか思えん

異議なし(・ω・)/ﾌﾞﾋｯ

あぼーん

あいーん

今日、江戸川区大杉橋付近で赤い実車を１台見かけた
環七の信号からぴったり後についてったので間違いない
偽装とかは全くされてなかった

プレス用のやつかな？
雑誌でたまに見るよね。

あいぼん

もう普通に輸入されてるだろ？偽装する必要ないよ

>>741
平行輸入で買った香具師かも

後輩が１２ＲってのＭＴ乗ってるけどインテリはつけられないらしい。

透明人間あぼーん

お呼びでない

そりゃまた失礼

ハレホロヒレハレ

こんなぼった栗クルマの事なんか忘れて、まなびストレート見ようぜ

クローズ状態ではブサイクなのがなんとも。
かといって、オープン状態も格好よくもかわいくもない。

ソフトトップのＣ３plurielの方がパッと見は受け入れられやすいと思うんだけどな

http://www.citroen.co.jp/products/pluriel/index.html

まぁ、フルオープンにして走行するのは非現実的な車だけど

ソフトトップな時点で問題外

ぱっと見はプジョー206だろ

まぁ、いずれにしても買う気はないがな

カー＆ドライバー誌のオープン特集の記事では
6月国内投入、250万前後と書いてありました。

その値段ならいらね
オープンにこだわってないし〜
買う奴ってほんまアホやと思う

＞250万前後と書いてありました。
ガラスルーフの価格だな。

大衆車の1000ccにその値段出すって、心底ばかだろ。
初代のロドスタだって、バブル期で170万だぞ。

＞1000ccにその値段出すって、心底ばか
１回あたり５万円の計算だな。

初代のロドスタは屋根、手動の布だろ？

このスレはビービースレみたく荒れるの？

＞屋根、手動の布だろ？
幌版は１９８円のようだな。

夏にオープンにするなんて自殺行為に等しい。
オープンカーに乗ったことのない奴らは夏＝オープンシーズンと勘違いする。

マーチのデザインがイヤダ。

＞夏にオープンにするなんて自殺行為
シロートのようだな。

＞シロートのようだな。
その域にまでは行きたくないな

正確には「夏の昼間」だな。朝靄＆夕闇の中をオープンで疾走する
感覚を知らないとは・・・。ただ虫が多いからそれだけは注意なw

うちの近所のおばちゃんはオープンカーは夏しか乗れないと思ってるけど、
むしろ夏以外の季節のほうが気持ち良いよね

スキーにオープンでは行けるが、夏は無理。

男なんですがこの車買ってもいいですか？

ぼったくりですがどうぞ。いい鴨

>>758
真の金持ちって気もするなｗ
ムダなものに金をかけれるってとこで

いいたいことはわかるが、金持ちは外車しか乗らない

この車をぼったくりと呼んでいる人がいるがはたしてそうであろうか？
ベース車は150万相当。オープンカーにするためにはそれなりの補強も
必要。単にオープンにすればいいわけではない。そのためベース車両から
プラス100万は普通にかかる。よって250万は最低かかるわけだ。

さらにこのマイクラは電動ハードトップであり独自のデザインで設計されている。
そのためさらにコストがかかるわけだ。そして生産国がUKでもあり逆輸入車となる。
船賃も加算される。そして装備も通常モデルよりも豪華になる。よってさらにプラス
50万が加算されるわけだ。よって総額300万は普通にかかる。もちろんUKで生産の
ためユーロで価格は決定されるので為替の変動で価格は異なる。

国産でソアラ以外の四座のハードトップオープンカーが無い以上はこの車が
低価格帯を受け持つわけだ。プジョー206よりも高いが国産の信頼性を考えると
勝負になるはず。

↑必死でｲﾀｽｷﾞｗ

>>774
おまえがな

>>772
外車だよ

低価格車を求めるなら他にも色々選択肢あるのに、何故かこのスレにいる
一部の奴はC+Cに固執するのはどうしてだ？

まずはC+Cは趣味車だという事を忘れてはならない、そしてこの手の車は
安さを必死に求めるユーザー層は販売対象から除外してる事をいい加減学べ

その前に国産じゃない事を認識した方が(・∀・)ｲｲﾈ!!

でも、日産だろ？

でもね、【マーチ】が206CCと同価格帯ってのがやっぱり納得できないのよね

「マイクラ」っていう聞き慣れない名前にしとけば騙される人もいるんじゃない？
マーチとは違うのだよ。マーチとは。って

メーカーがドコであれ、イギリスで作って持ってくれば、
それなりの値段になるんじゃないの

日産（笑）
マイクラ（笑）
逆輸入（笑）
金持ちの趣味車（笑）

どこで、笑うのですか？

逆輸入にあたるの？

売れないだろうな、この車

完

売
し
ま
し
た

＞逆輸入にあたるの？
レクサスと同じだな。

>>780
禿同。値段位しか206CCより明らかに勝りそうな部分ないし・・・。
開閉速度、トランク容量、車内の広さ、
なんか後出しじゃんけんなのに負けているし・・・。
ラフェスタもそうだったけど・・・
最近の日産はPSAコンプレックス丸出し。しかも後出しで完敗。
もうダメポ・・・。

>790
＞禿同。値段位しか206CCより明らかに勝りそうな部分ないし・・・。

・グラスルーフ
・エンジン(パワー、燃費)
・販売店の数
・CVT(採用されれば)
・キセノン
・故障頻度とディーラーの対応の悪さがプジョー＞日産

206はマーチと同じ大衆車で格上でもなんでもないし、マイクラのが
肝心なところでマイクラのが勝ってる点が多いｗｗｗ

>>789
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

150万のベース車に100万の補強だってｗ

206ccの場合、ベース車に＋７０万ってところか。
マイクラなら２００万、高くても２２０万までって事になるが、期待薄ｗ

>>794
マーチベースでオープンは
結局初代のフィガロが一番インパクトがあったな。
２代目３代目とだんだん改悪するあたりはさすが日産クオリティｗ
>>791
１年以上後からラインナップに加えたのだから明らかに勝る点が多くないとね。
中古車買うんじゃないのだから。はっきり言って。

なんか、欲しいって人が一部いるみたいだから
高くなっても持ってきてみるだけだろ？

携帯電話で粘着してる本物の貧民に
売るためじゃないのは明らかです。

オーテックがシルビアをオープンにするのにいくらかかった？
適当なことばっかいうなよ池沼

これを仮装してんのが、オーテックじゃないのはたしか

オープンにしたのはカルマンだね。

欲しいがたけえよ！

ノーマルマーチを全種10万値上げして
マイクラC+Cを150万で出すべき

｜д')ﾁﾗ

結局いくら？

ミツオカの現行ヴュートが1.2Lの二駆で250万。
1.4Lのe4WDで268万。だそうだけれど
それを考えれば250-299もアリなんじゃないかな？と思う


IDが惜しいな…

>>795
＞１年以上後からラインナップに加えたのだから明らかに勝る点が多くないとね。
＞中古車買うんじゃないのだから。はっきり言って。

↑論旨がズレてるよ。はっきり言って。

はっきり言って　ばっか。

この定型句言ってる奴の頭ってほんとに悪そうだ、はっきり言ってｗ

250万なら俺は買えない、はっきり言って。

7月発売が決定しました。

詳しく

はっきり言ってよ

はっきり言って！

このまま『はっきり言って』のレスで進みそうだな、はっきり言って

2１0万なら御の字だよ、はっきり言って

>>810
詳しくは書けない。ｺﾞﾒﾝ。

俺は「295万だ」と書いた者だ。
あの時は、あまりにもショックで思わず書いてしまった。
商品企画室の誰かがここを見ていて、
価格の変更をしてくれるのも期待してみた。

はっきり流行らない。
てか↑の奴シネ

210万でもいらない

ペジョー206
Style 1,910,000
CC 2,680,000

補強に100万かかってないね

206は初めからオープンにする事も考慮して設計してると思うよ。
はっきり言って。

発売前のショーカーがCCだったよね
20?｡とかって

現実に、普通に輸入すると中古でもこんな感じ
ttp://www.onix-kmg.co.jp/blowback/index.html#micra
200万以下なんて絶対ないぞ

もういいよ(つд⊂)ｸﾞｼｭﾝ

もっと早く出せば売れただろうにね。

うんこしたい。はっきり言って。

はっきり言って。
くっきり久喜市。

にひゃくまん

210万以下だったら間違いなく買う

絶対に無いから安心しる

値段をあれこれ言っても仕方がない。

個人的には、問題なのはクローズ時のハードトップの軋み音かな。
現行のロードスターHTだと、クローズ時で軋み音はほとんどないらしい。
コペンは乗ってたんで分かるけど、ギシギシミシミシガタガタうるさいことこの上ない。
プジョーも友人が乗ってたんで分かるが、軋み音は相当なもの。

2シーターでHTの構造が違うロードスターと比べたらかわいそうかもしれないが、
あの軋み音がマイクラで出なきゃいいんだが・・・せめて新車時くらいは。

とりあえずよく行ってるディーラーには試乗車が入ったら一番に乗せてもらえるよう
頼んでる。

正直、安い値段で出ても、軋み音が酷かったら買わないだろうな。
コペンや206なんて、はたから見てりゃ爽快に走ってるように見えて、実際はガタピシ
音が出まくりの状態で乗ってるわけで。

あの音が嫌でコペンも手放したようなもん。もちろん狭かったってのが一番だけど、、

430のスパイダーは良い音するらしいよ。
トップギアで言ってた。

＞問題なのはクローズ時のハードトップの軋み音
雨漏れの原因だからな。

http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2007/02/cc_699f.html

これは既出？
どうでもいいけどこのおっさん、ウインカーとワイパー間違えててﾜﾛﾀ

それの総合評価にいい事かいてんな
携帯厨や一部の貧乏人はよく見ておいたほうがいいぞ

dIon規制が悪いのじゃ

キシミ音が気になるくらいなら買わなければよい

細かいこと気にしすぎ

普通気にするでしょｗ

動画見たら欲しくなッタ(ノ・ω)ノ
バブルだから誰か買って

>>826
国産じゃないから無理

>>834
全然細かいことじゃない。
不快なキシミ音なんて出ないほうがいいに決まってる。

そんなこというなら、
燃費が悪いのが気になるなら買わなければよい
雨漏りするのが気になるなら買わなければよい
故障するのが気になるなら買わなければよい

こういうことになってしまう。なんだってイヤなら買うなと。
こんなこと言ってたら技術が進歩するのを否定することになる。

誰だって燃費がいいほうがいいに決まってるし雨漏りしないほうが
いいに決まってる。故障だってしないほうがいいに決まってる。

アホかと。

そりゃ音が出ないに越したことはないが
オープンカーなんてそんなものと思って乗らなきゃ。
雨漏りだってある程度の覚悟は必要。
キシミ音くらいが気になって仕方ないってなら正直オープンなんか買っちゃダメ。

まぁ仮にも国産なのだからオープン機能以外で故障が頻発するようでは論外だけど。

だから国産じゃないって何度も（略

しゃっちょさ〜ん買って(・ω・)/

>>839
それは分かってるよ。ある程度は覚悟してる。
ただ、いわゆるキシミ音みたいなのを細かいことと切り捨てて人を小馬鹿にするなってこと。

異音の出ない車で快適にドライブできたらいいな、
そういう風に技術が早く進歩してほしいし、マイクラがそうであればいいな、ってことを言ってるのに、
気に入らないなら乗るなとかっていう紋切り型の発言したって何の意味もない。

もちろん試乗して、自分の我慢できる限度を超えてたら買わない。
そりゃオープンなんだし、ボディが緩いんだからキシミ音が若干でるのは仕方ない。
それくらいのことは誰だって分かってるよ。要はその程度。206やコペンよりは新しいんだし、
異音が少ないことを期待してる。

それに各社ボディを補強したり雨漏りしにくい幌を開発するなりして、改善に努めてるわけじゃん。
いいものが出来上がっていくのは乗り手の不満があるからこそだし。

あと、マイクラのHTの部分は国産じゃないよ。

買えないんだから、携帯房はくんな

>>839
あーいや、スマン。
オープン機能以外でってことか。＜国産

部品も組み立てもUKだろ？
メーカーもフランス資本だから外車だね

だまれ！パソ房ニート
おまえこそ買えないくせに偉そうな口きくな！

内装の質感糞わりぃｗｗｗ

買えないんだから、携帯房はくんな

値段次第だろーがカス

値段次第？ﾌﾟ

おまえとの絡みつまんねー

買えないんだから、携帯房はくんな

規制うぜー

>>832
>英国での販売価格は1万3500ポンド。日本円だと300万円オーバーとなる。
>これはちょっと高く感じてしまう。

>日本でいくらで売るかがポイントとなるだろう。
>マツダロードスターRHTよりはリーズナブルでないと・・・。

貧乏人と同じこと言ってるけど？

貧乏人や携帯厨は200以下だと騒いでるんだろｗ
RHTよりリーズナブルになったって200以上は確実にするよ

200位なら安いもんじゃん

プジョー207ccだっけ？
あれより安くするらしいけどそれでも250万は切らんだろ。

にひゃくまん上げ

売れるわけないじゃん
こんな奇形児

買えないんだから、携帯房はくんな

内装の質感糞わりぃｗｗｗ

http://car.nifty.com/cms_image/car/1/070227057868/meters-001L.jpg

これ、このままで出るのかなあ・・・？
マイル表示なのはイヤだなあ。
あと、ウインカーとワイパーの双方のレバー、逆ってのも気になる。

さすがにそこはキロ表示でしょう

専用部品が増えると値段が上がる。
携帯房がさらに買えなくなる

心配するなら買ってくれ(・ω・)/

買えないんだから、携帯房はくんな

自腹で買うほど欲しくものわぁいわぁ〜ん┐(・ω・)┌

にひゃくまん上げ

にひゃくまん上げ

買えないんだから、携帯房はくんな さげ

金持ちは糞マーチなんぞ眼中にないだろパソ房ニート

ヽ(・ω・)ゞいっちに さんし

仕事にもどるわ んじゃ糞ニート

携帯厨＠職安と乞食は見る必要ないぞ
ttp://www2.nissan.co.jp/EVENT/MICRA/kobe.html

しかし最後のほうで写ってる軽く頭の悪そうなガキんちょ女共が
イメージ悪くしてるよ＞日産広報室

加藤だか夏希だか知らんが早く値段公表しろや


貧乏人どもの恨み節オンパレードスレ間違いないからw

いやいや、ソーラン節のスレ
ヽ(・ω・)ゞヤーレンソーラン

今月中には発表てこのスレで関係者が言ってなかったけ？

ヽ(・ω・)ゞいっちに さんし

買えないんだから、携帯房はくんな さげ

ヽ(・ω・)ゞにぃに さんし

俺はC+C買うの諦めたぞジョジョーーーッ！！
k13でオープンが出るのを待つよ

>>874
メーターはマイル表示じゃないっぽいね
それにしてもあのシフトノブの長さはなんとかならんかったのか

>>874
マイクラってやっぱこういうイメージなんだろうか、、、

>>874
このスレにこれの撮影に出くわしたってカキコあったよな

>>623だね。

＞早く値段公表しろや
マガジンＸは２２２万円を予想だな。

完全に女の子向けだと考えているようだな。
実際の購入者は独身オヤジばかりになるわけだが。

にひゃくまん上げ

マーチと思わずに、テンロク、オープン、クーペとしてみれば値段も妥当じゃね？
まぁ、マーチと思ってしまうわけだが。

222万は絶対無いな。粘った値引き後の価格ならまだ判るが。
女性の多くは実用性ありきだから買わないだろうねぇ・・・

えっオッサンが乗るの？汚っねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗどういう趣味してんだ

どの層が買うんだよ

やっぱりこの手のクルマは280万円くらいするんジャマイカ？
マーチにこんなに出せるか！っていうくらいじゃないと。

日産も売れないのは判ってるとさ。
どういう宣伝の仕方するか知らんが日産のイメージUPになれば良いって事なんだろ。
まぁ女性が興味持つ→売れないまでも興味持って販売店に来てくれる。って感じか？

若い女性が対象ならにひゃくまん上げ

キチガイオヤジがマーチカブリオレで前の車を煽り倒して
ビデオカメラが証拠で逮捕されてた。
ジジババ専用の予感。

買えないんだから、携帯房はくんな さげ

幌でいいからさ、4人が普通に乗れるオープンどこか200万くらいで出して欲しい

携帯房はくんな

>>899
いい加減挑発するのやめたら

ここまで執着するとは、携帯に何か恨みでもあるのかと・・・

パソ房ニートはスルー推奨(｀∀´)

いまどき携帯も持ってないんだぜ
友達いないから(｀∀´)

なにこのスレ・・・

オープンとかピックアップ増えてほしいなあ(つд⊂)

だよな、
これが売れてそのキッカケになってほすい








まー絶望的だけど

おまいら、ノルマはひとり3台だぞｗ

にひゃくまん上げ

にひゃくまん上げ

この車はヨーロッパでの
人気はどうなの？
なんか前に立ってたスレじゃ欧州じゃ日本車は
売れてないみたいな書かれかたしてたから、まあ
そのスレ自体チョンが建
　てたぽいからあてにはな　らないけど。

いくら？中の人ー

>>910
パリで水色のC+Cを初めて見た時は、ルーフが閉じた状態だったので、
一瞬「あ、マーチだ」と思ったけど、すぐ何か違うと感じた・・・
この時C+Cの存在を知らなかったんだけど、パリの街並みにハマってて
思わずずっと目で追ってしまうくらい印象的だった

でも1ヶ月の出張中C+Cを見たのは1回だけ・・・
スイフトとかトヨタ車とかはよく見かけたが、
やっぱ高くてコストパフォーマンスが悪いんだと思う

>>910
同クラスのオープンでは206CC、MINIに次ぐ売り上げらしい

同クラスって他にライバルいるのか？

思い浮かぶシトロエンくらいだけど日本に入ってないのもあるのじゃ？

>>913
現在同クラスにその3車しか発売されていないと想像してみる


・・・・ちんちんおっきした

プルリエルとかビートルカブはクラスが違うのかな？
新ティグラやコルトのオープンはまだ発売してないっけ？

>>917
VW ビートルガブは２Lモデルで幌でありHTではない。値段も320-350万くらい。

プルリエルは1.6LモデルでキャンバストップでHTではない。値段も280万くらい。

ま、ニュービートルくらいは価格的に同クラス扱いでしょ
上のクラスになったら400万クラスだし

それにHTに限定したらそれこそ206.207とこれくらいになるのじゃ？

ミニのコンバチもRHTじゃないしな。

>>820
中古車でも370万かよ！論外だな。これならルノーグラスルーフ買った
方がいいね。3000Kmの中古車って試乗車あがりじゃねえのか？
現地でもほとんど売れてないんじゃねえのかと。

>>918
いや、プルリエルもビートルも本国では1.4からあるよ。
マーチだって1.4や1.6もあるんだから競合しないかね。
まぁでもサイズが違うか。

にひゃくまん上げ。高いと見せかけてお手頃価格になりーの

ベストカーでは250万〜270万と予想されてました。
当たるかどうか知らないけど。

にひゃくまん携帯房うざい

にひゃくまん上げ

にひゃくまん携帯房が、絶対に買えない値段でありますように

>>927
共倒れだがな(｀∀´)アーハッハ

ソフトトップにしたら良い風情が出るのになぁ
わかってないよなぁ

>>929
つ[C3ﾌﾟﾙﾘｴﾙ]

ソフトトップにしたらまんまニュービートルのパクリじゃん

じゃあC+Cがプジョーのパクリでないとでも

じゃないでしょ

1から読んでみてコペンやロードスター買った方がとか言う奴とか値段比較する奴いるけど、購入層違くね？
206や207辺りなら分かるんだが。コペ、ロドは2シーターで遅いけどスポーツ（ワインディングマシン？）だろう。

試乗記があったので貼っておく

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015441.html

変速機がなぜかCVTからトルコンに変更らしい。
値段は250〜300ってあるから乗り出しで
290〜340くらいは支度しないと買えないな。
普通の金銭感覚じゃ辛いものがある、
よっぽど思い入れがないと、あとは
仕事の広告用か、社名入れて走りまわれば
目立ちそう。

もうビートルのカブ買う(つд⊂)

ビートル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ぱくりマーチ

日産車体（平塚）の周辺で女の子が二人乗りでテスト走行してるよ。
横浜ナンバーで車庫証明ステッカーも貼ってある。

横浜の幸浦（追浜工場の近く）でも違う色のを見た。これも横浜ナンバー。

クローズ状態だと、知ってる人以外は普通のマーチと違和感ないね。
オープンにしたら目立つんだろね。

そんなあたしはＫ１１カブリオレ乗り。

同じマーチ（ベース）で比較してみよう

初代マーチ
71万〜117万
フィガロ
187万（ベース最安車比2.63倍）

2代目マーチ
76万〜155万
マーチカブリオレ
170万〜180万（ベース最安車、カブリオレ最高車比2.36倍）

3代目マーチ
96万〜168万
マイクラC+C
？
（カブリオレ並なら227万位、フィガロ並なら252万円）

これ以上に高いとガワを完全に着せ替えた車より高いということだな。

マーチSRをソフトトップにしたら面白そうだと思うな〜

>>939
たまにはイギリス生産であることを思い出してあげてください

俺も欲しくて値段を気にしてる一人だが
4シーターについて勘違いしてる人のために。

1月頃のベストカーにオッサン4人がフルフェイスメットで乗ってる
写真があるが、後ろオッサンは心霊写真かと思うくらいキツキツ。
でもイェーイなんてやってて気持ち良さそう。
どこかのサイトのレポートでは、クローズドでは後席が大人では頭が当たり
オープンでも前席を前に出すとAピラーに頭が当たる。

俺はチビ子供乗せて家族でギュウギュウの図を
2年くらいだけやってみたいから検討中。

池野メダカ専用です

にひゃくまん上げ

にひゃくまん携帯房が、絶対に買えない値段でありますように

もういいよ車両価格500万とかで



俺だけ300万値引きしてくれれば

そしておいらに譲ってくれればそれでいい(´∀｀)

そして半年乗っておいらに８０万で譲って欲しい

にひゃくまん携帯房が、絶対に買えない値段でありますように …

>>949
共倒れだがな(｀∀´)アーハッハ

ドキュソな、にひゃくまん携帯房だけが、絶対買えない値段でありますように …

マーチCCにMTがあるなら
マーチ買う、無いなら
シトロエンC3プルリエル買いまつ
日産の社員がこのスレ見てたら頼むからMT設定を
お願いいたしまつm(__)m

それよりにひゃくまんm(_ _)m

そんなことより
ドキュソな、にひゃくまん携帯房だけが、絶対買えない値段でありますように …

＞マーチCCにMTがある
雨漏れを認めたようだな。

にひゃくまん上げ

にひゃくまん上げ

>>942
がんばれ。
うちは206CCの後ろにたまにチビ3人乗せてるw

>>958
ガチで通報した

>>959

にひゃくまん上げ

>>959

>>959
なんで？
どこが違法なのか説明すれ、
まさか道交法知らないんじゃないよね、
ガキは3人で二人前だぞ。

チャイルドシートが3つ付かないからじゃね？

Ｑ　大人2人分の席に子ども3人が乗れますが、 定員内で子どもがたくさん乗るときに、
チャイルドシートを人数分設置すると全員が乗れなくなってしまうときにはどうすればいいですか？

Ａ　乗車定員の範囲内でチャイルドシートを使用すると全員が乗れなくなるときは、 チャイルド
シートは免除されます。 　しかし、乗車させる全ての子どもについて使用義務が免除されるのではなく、
可能な限り多くのチャイルドシートを使用させる必要があります。


解釈が難しいね。
ﾀﾏｰに天気のいい日にオープンで走ってやると喜ぶんだけど
安全考えたら当然やらないほうがいい。

にひゃくまん上げ
こんばんみ☆

>>966
さようなら。

にひゃくまん携帯房が、絶対に買えない値段でありますように …

>>965
安全考えたらって

バイクでタンデム親子ツーリングはオレの夢なんだが、自殺行為ってことか。

クルマなんて事故に巻き込まれる確立が高すぎなので
電車にしなさい。

そもそも外に出るな。これ安全面で最強。
ただし地震でペチャンコにならない家に住むんだぞ！

日産自がマーチなど101万台のリコール届け出、対策費は約30億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000356-reu-bus_all

対策費用をC+Cに上乗せするからすげー高いよ（。⌒▽⌒。）って暗示だな

これで、マカブユーザーを日産ディーラーへ呼び込む作戦だな･･･。

どんだけ〜

200万＋200万