卍NSXはなぜGT-Rに勝てないのか？１１９番

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カス矢労

>>1氏ね

>>1
1、　
住所　名古屋駅前ネット喫茶暮らし
氏名　Y32ぃ昇
年齢　34才独身、
学歴　自称大卒、×在中→○在住　×おへんど→○お遍路が区別できないガキレペル
職業リフト運転手　アルミ缶拾い
趣味　Z33板嵐　トラップ踏むこと　ななちゃん
2、
所有している車　ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの

新型買えないコンプレックスの塊かまってチャンw

　
(　^◇^)おはよーございまーす
　
またまた勝手に保守しておきますね
　
てゆーか
現行スレのあの卑猥な流れで、参加できるわけが…

　
(　^◇^)あっ、現行スレに牛君登場だ
　
牛君おはよ、こっちに居るの気付くかな？

マリ居る？今気づいたよ

卑猥すぎるよね。昨日はごめんね

R32GTRは100万円で買えるけどNSXは200万円以上するお
NSXは中古価格ではGTRに圧勝してるお

マリさん可愛いよ・・
抱きしめてあげたい。

ホモスレ見つけたぞバカども死ね！

ホモ牛出て濃いよ

>>9
そもそもNSXとGT-Rって発売時の売値もコンセプトも全然
違うんだからね。覚えておいてね、中学生君！！
まぁ古い話だから無理も無いかぁ。
NSXもGT-Rも持ってるオジサンが教えてあげよう。ＮＳＸは、
買うとなると約１０００万以上、ＧＴ-Ｒは６５０万でその差は
約３５０万、これが購入時の価格差。
それが、９番さんの言う通りの売値なら１００万しか違わない
ってことだと、ＧＴｰＲの方が値落ちが少ないと言うことで。
言うならＧＴ-Ｒの圧勝。分ったかぁ。

マリさーん

マリさんを抱きしめてもいい？

(　^◇^)マリさんとクレープ食べたい。
それで口の横に付いたクリームをとって舐めてあげる。

　
(　^◇^)牛君おはよー
うーん、今月は粗利がピンチだなぁ
仕事集中であまりレスできなくてゴメンね
　
　
>>14 >>15
主人が嫉妬しちゃうからダメだよぅ
軽く頭なでなでぐらいならいいよぉ

いじると金掛かるのがＧＴ－Ｒ、事故ると金掛かるのがＮＳＸ。
あとは、盗難人気どっちが高いかな。

1位　マリ ◆7mwh2qRpwg ・・・14.7% 119票 73.2
2位　マリのキモーイ旦那・・・14.1% 114票 72.0
3位　マリはミハエル似で、とんでもなくアゴが長い◆KISS/iRKiQ ・・・14.0% 113票 71.7
3位　釣り馬鹿マリの今夜はごちそうさま・・・14.0% 113票 71.7
5位　ほかほかうんこ粘着野郎・・・13.5% 109票 70.8
6位　マリはミヒマルのヒロコ似で、とんでもなくカワイイ・・・9.0% 73票 61.8
7位　牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg ・・・4.1% 33票 51.9
8位　3KGT ◆VR4/nvqn4U ・・・2.8% 23票 49.4
9位　Life ◆z5kuIfqDeM ・・・1.9% 15票 47.5
10位　仮面の忍者☆嵐Y32 ◆DFaiJqSEhM ・・・1.7% 14票 47.2
11位　///M5 ◆MPowerP3Dk ・・・1.6% 13票 47.0
12位　マリのチンポくさいぞ！・・・1.5% 12票 46.7
13位　黄色ビート６９ ◆NA1/RR06iM ・・・1.1% 9票 46.0
14位　牛カルビ ◆M/Jg２t/Tpg ・・・1.0% 8票 45.7
15位　牛カルビ ◆Ｍ/Jg2t/Tpg ・・・0.6% 5票 45.0
16位　ろりぽっぷ ◆epMrs1963. ・・・0.5% 4票 44.7
17位　積雪寒冷地土着民・・・0.4% 3票 44.5
17位　携帯くん・・・0.4% 3票 44.5
17位　ホモ牛カルビ ◆Ｍ/Jg2t/Tpg ・・・0.4% 3票 44.5
17位　ホモ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.4% 3票 44.5
21位　ヴァゴーン ◆JYm8Rss02I ・・・0.2% 2票 44.2
21位　さんさん ◆G5tbDYZ7IM ・・・0.2% 2票 44.2
21位　23＠ｺｸｿﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ ◆ngrclJrOBo ・・・0.2% 2票 44.2
21位　サンチャゴ ◆LjoCgW7m92 ・・・0.2% 2票 44.2
21位　菅原コルぺ　 ◆A8c3jT7alM ・・・0.2% 2票 44.2
21位　ぐるん ◆C/pY3QodDk ・・・0.2% 2票 44.2
21位　ﾎﾓ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.2% 2票 44.2
28位　ぬばたまの(TULIP)=ろりぽっぷ ◆epMrs1963. ・・・0.1% 1票 44.0
28位　ホモ丼・・・0.1% 1票 44.0
28位　ﾎモ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.1% 1票 44.0
28位　ホﾓ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.1% 1票 44.0
28位　ホモ牛カルビ◆M/Jg2t/Ｔpg ・・・0.1% 1票 44.0

Wwwwwww

5位　ほかほかうんこ粘着野郎・・・13.5% 109票 70.8

良スレage

>>16
マリさんおはよ
お仕事がんばってね。

(　^◇^)うーんじゃあ頭なでなでしてあげる。

http://www.37vote.net/2kote/1166951740/#clist

牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 調子に乗ってんじゃねえぞクソガキ　川越に殺しに行くぞコラ

↑
フリーター？

(≧∇≦)ノ彡ホモ野郎どもが

(　^◇^)
マリさんとゲーセン行こうかな。

旦那早く牛丼殺しにいけよw

マリが本当にミヒマルに似てたら、オレちょっと好みかも！
ttp://www.youtube.com/watch?v=iS4dt4UwXt0&mode=related&search=
オレも2月に新潟行っていい？

これもカワイイね
http://www.youtube.com/watch?v=W8uHGIefKzQ
こんな子が33Ｒでゼロヨンしてるなんてスゲーーーーーーー

おれも、ひよこサブレ持参で新潟に行きたいな

　
(　^◇^) 牛君、マニアさんこんばんはー
　
仕事終わらないので職場ＰＣからカキ子
　
>>26
いいよ、レースゲームで牛君勝ったら豪華ディナーをゴチしてあげるよ
私が勝ったら・・・　そうだなぁ・・・　また考えておくね
　
　
>>28
はじめまして、雰囲気が似てるって言われるだけですよ
会ってガッカリしないでね

　
(　^◇^) うーん、参ったなぁ
　
所有権解除７件.残債確認.車庫証明書類作成４件.会社の印鑑証明.訪問商談２件.引取り１件.名義変更完了通知作成
それに事務所の雑貨買ってきて、ネコの「銀のスプーン」も買って帰らないと・・・
　
牛君明日はレスしてる余裕ないかも
ゴメンね、それではオヤスミ～☆
私も帰宅しまーす

(≧∇≦)ノ彡マリお氏ね

スレタイ見て直ドリのスレかと思ったのは俺だけ？

　
(　^◇^)今日は販売の方で無事契約取り付けましたぁー
　
販売は納車ベースだから、なんとか今月中に納車しないと
来月の数字になってしまうよぉ

>>35
(　^◇^)おはよ

契約取れてよかったね。

>>36
　
(　*^◇^*)ありがとう
　
車選びをしているお客さんて、とても楽しそうでこっちも嬉しくなる
車って乗るより選んでいるときの方が楽しいのかもね
　
牛君も車選びをたっぷり楽しんでね

>>37
選んで乗り始めも楽しいかもね。

(　^◇^)マリさんに接客されたら買いたくなっちゃうよぅ

>>38
　
(　^◇^)私は友人や知人や家族には、買取りや販売は一切しませんよぅ
真面目に商売してても、トラブルやクレームは必ずありますからねぇ
わずかな成績アップの為に人間関係を壊したくないです
　
唯一売ったのは主人だけですねぇ、まあ自分が乗りたかっただけですけど

>>39
　(　^◇^)車屋も大変だね。トラブルはあるよねぇ車は。
でもそれで人間関壊れるのかな？
友人や知人ならそれが原因で嫌われることは無いと思うけどなぁ。

>>39
(　^◇^)
でもそれは人の性格にもよるけどね。

>>40
　
(　^◇^)中古車産業は色々あるのよ、大きな声で言えない事が
それにやり方しだいで凄い儲かる産業なんです、でも家族や友人から利益とりたくないし
だから自分で中古車扱っていながら、家族や友人には新車すすめてる
下取りもうちの頭の数字を教えて他店をまわってもらってますよ
　
従業員としては失格だけどね、中古車産業はそれだけドロドロした世界なんですよ

>>42
(　^◇^)おはよー
うーんやり甲斐はありそうだ、でもドロドロをサラサラに出来たらいいかも。
体調には気を付けて頑張って下さいね、おれもそろそろ就職を考えてるよ

2月に会おうねー。

(　^◇^)マリさんはお昼ごはんどうしてるの？

　
(　^◇^)牛君おはよー
　
>>43
人生は長いから焦らずユックリ頑張ってね
必ず居心地のいい職場が見つかるから大丈夫だよ
　
>>44
お弁当持ってきてるよぉ
毎朝主人用のを作ってるから、ついでに自分のも作っているよ
エビフライやエビチリは一回も入れた事ないから、たまに外食すると主人はエビ料理を注文するわね

>>45
　*^◇^*
ありがとう　なんか安心した。正直不安もあるけど頑張るね。

納豆は食べれるの？

>>46
　
(　^◇^)納豆は食べられますよ、特別好きってわけではないけど
気まぐれな性格だから、好きな食べ物は聞かれるたびに変わりますね

>>47
(　^◇^)
納豆食べられるんだ。おれは納豆ダメ　体に良いのはわかるんだけどね・・

マリさんの頭なでなでするから

マリさんて気まぐれな性格なんだ。

>>50
　
(　^◇^)牛君おはよー
　
気まぐれっていうとイメージ悪いかもしれないけど
自分の性格を一言で表現すれば「気まぐれ」がピッタリかも…（ｗｗｗ
　
今日はお弁当にウズラの卵を使ったミニ目玉焼きを入れて、全体的に小さく切ったオカズでカワイク仕上げてみたよぉ

>>51
(　^◇^)おはよ
ううん、悪いイメージは無いよ、マリさんはしっかりした人だからね。

カワイいお弁当だね。今度ウズラの卵使ってみようかな。
おれも朝にご飯に海苔しいてその上にコロッケのせたお弁当
作ったよ。

マリさんと付き合いたかったかも

>>52
　
(　^◇^)牛君もお弁当作るんだぁ
私は帰りの時間がバラバラで主人に夕飯を作ってあげられないので、なるべくお弁当を作ってあげるようにしています
ただ主人は朝早いんですよ、６時前には出かけるのでお弁当作るのが大変で…
私は１０時開店のお店だから朝はユックリしてられるんで、お弁当を作ったら２度寝してますよぅ
たまに起きたらお昼だったりして…
人一倍サービス残業してるんで、たまに遅刻する程度なら上司も理解してくれてますねぇ
　
　
>>53
　
(　*^◇^*)えっ！嬉しいなぁ
　
牛君には私よりもモットモット素敵な彼女が見つかりますよぉ

>>54
(　^◇^)今日は久々に作ってみたよ。
２度寝しちゃうんだ。起きたらお昼だったこともあるの？

(　*^◇^*)マリさんと眠りたいかもぉ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

「ID:whByNNUk0」で検索しました
正体バレバレじゃん

マリさんのＲって、リアウインドウに「○走娘。」ってステッカー貼ってない？
おれ隣の新発田市だけど豊栄で見かけた事あるよ
迷惑でなければ２月に新潟行ってもいいですか？
ちなみにおれもＲ海苔っす(３２Ｒ)

>>58
あんまりマリさんにも迷惑だし止めときなよ。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

　
(　^◇^)おはよーございまーす
　
>>58
マニアさんは新発田市なんですか、けっこう近いですね
ちょうど豊Ｐあたりが真ん中ですね、亀○のゼロヨンに行く時は豊Ｐに集合してましたよ
マニアさんは３２Ｒですか、ゼロヨンとか最高速とかしてるんですか？
私は某バイパスでプチ最高速をやってた事もありますよ、桜○あたりで真横を向いてから怖くなり止めました
　
　
>>59
牛君おはよ
別に迷惑じゃないから大丈夫ですよぉ
「○走娘」のステッカーは普通に出回ってる物で、個人特定になる物ではないですから
私の場合Ｆリップのステッカーの方が個人特定につながりますね
牛君は知ってると思うけど内緒にしてね

>>62
(　^◇^)おはよ
あまり会う会わないの話は２ちゃんではしてほしくないな。
自分が初め言ってまた58さんみたいな人が言い出したら切り無いからな。
やっぱ心配になるからね。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

マリさん今日もお弁当持っていった？

チキンチャオチャオ弁当作ったよ

ん？アスモくん？？（￣▽￣；A

久しぶりにやってきました「アシモくん」です♪
みなさん、こんにちは～(≧∇≦)ノ彡

ん～、どうやら牛さんとマリさんはうまくいってるみたいですね（*＾▽＾*）ｂ
お二人が楽しいひと時を過ごせるよう私も祈ってますね♪
それにしても最近の流れにまったくついていけてないなぁ・・・
またスレを読み返してこよ～っと！（≧◇≦；）

テスト

>>69
アシモくんありがとね

おぉ！こっちにお返事が・・・・

>>71
牛さん、いろいろあると思うけど
みんなちゃんと牛さんを温かく見守っていますからね（*＾▽＾*）ｂ
ではお仕事に戻ります～♪

>>63
　
(　^◇^)ちゃんと気をつけるから大丈夫ですよ
マニアさんは地元の人みたいですしね
　
>>65
もちろん今日も作りましたよ、ドンブリを重ねて作る爆弾むすびにオカズセットです
ただ寒いから食べる頃には爆弾は凍ってしまったかも
　
>>アシモさん
よかったらこっちにも遊びに来てくださいねぇ

>>73
(　^◇^)
マリさんありがとう

爆弾ておにぎりのこと、おむすびが凍るの？？

>>74
　
(　^◇^)主人に持たせたんだけど、爆弾むすびは始めからかたく握ってる上に
寒さと時間で食べる頃にはカチカチに固まってしまうそうです
レンジがあればいいんだけれど、主人の職場にはないそうで

>>75
(　^◇^)
凍ってたらちょっと旦那さん可哀想だね・・。
カイロをお弁当入れの袋に入れておけばいんじゃない？
布で包むとかして。

マリさんの頭なでなでしてあげるからね。

>>76
　
(　^◇^)
　
普段は魔法瓶タイプのお弁当なので、いつもはホカホカなんですよぉ
今回は冗談で作ったら失敗でした
主人からお怒りのメールが来ちゃいましたよぉ

>>77
(　^◇^)
今度はスイカおにぎりを作ってあげてね。

>>78
　
(　^◇^)スイカおにぎりは作るのが大変なんですよ
帯状に切った海苔を巻くのが大変で、海苔にてこずると胡麻がうまく付かなかったり
でも牛君興味があれば作ってあげるよぉ

(　^◇^)
マリさんは中学の時バスケットボール部だったの？

>>79
(　^◇^)
作ってくれる？

>>80
　
(　^◇^)どこからそんな話が？ちがいますよぉ
　
>>81
いいよぉ

>>82
(　^◇^)
部活なにやってたの？おれバレー部だったよ。下手だったけどねぇ

>>82
内緒？

重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
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暇人乙

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ｳﾝﾁ

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重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複

1000まで埋めろよ

暇人

重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
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重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複

削除依頼出せクソコテ

5位　ほかほかうんこ粘着野郎・・・13.5% 109票 70.8

　　　　　　　　　　　　まだまだだなw

テスト

(　^◇^)
マリさんおはよ
今日も頑張ろうね
おれは飲食店で仕事してるから朝は早くなくていんだけどね。

マリさんとクレープ食べたい。

↑
米屋は飲食店なのか

マリさん忙しいんだろうな。

マリさんと車でドライブしたり一緒に走ったりしたい。

　
(　^◇^)牛君おはよー
　
ごめんね、週末は忙しくなっちゃうからレス少なくなっちゃう
でもちゃんと全部読んでるからね

(　^◇^)
うん。構わないよ
また来てねマリさん

ここにもあるだろバカやろう

ほらほら

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥＋|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∥￣　
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.　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧ |　.|: 擬古 :| 　　　(ﾟДﾟ )__＜　入院患者が逃げ出したぞｺﾞﾙｧ!!　
　　　　　　　　　　（;;ﾟ;ё;ﾟ;;）|　.|. 精神 :|　　　　|　づ/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　田　田.／　>>1 . `､. | 　　／| 田　田　田　田　:|
　　ミミﾐミ彡　　　/,r|　　　 r‐､い|　／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ　［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　　 | 田　田　田　田　:|　　　　　　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　　 `‐'i"　　　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:∥　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>1 ｻｿ
　　|　| i.|...:;;:;;　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─∥　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　(ﾟｰﾟ*)　　ﾄﾞｯﾀﾉ？
　　|　l i.|:;:;;;;;;;:　 | |　ｍｎ_ ヾ._ﾘ_:| ＿ _|　　∥　 |│＿|　 :|＿＿|　　|　　 ||　　(y[と)]
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ　--ーﾞ´

　　　日産：シルビア（S13）

(　*^◇^*)
マリさんに優しい言葉掛けて抱きしめてあげたいよぅ

>>193
　
(　*^◇^*)優しい言葉だけでいいわよ

マリさんこんばんは
昨日は酷い荒らしだったね、なぜ車の話ができないのか不思議でしょうがないっす
おれは明日は休みなんで今夜は走りに行きますよ、今年は雪がなくていいっすよね
それとみんカラで中央埠頭で写真撮ってるグループいるけど、あれマリさん達？
Fリップにチームのステッカー貼ってあるし、シルバーの３３とブルーの８０が並んでいたけど
じゃあメシ食ったら走ってきます

>>193
牛カルビ、マリさん困らせるような事を書くなよ

牛カルビ、マラが反り返るようなことを書くなよ。

|
| へ　
|ω･`) 　熾烈なマリ争奪戦だなwww
|⊂　　
|

|ω･`)　…ｼﾞｰ

>>199
ライフ、マリさん濡らせるような覗きするなよ

>>200

|ω^`)　…ﾋﾋﾋﾋｯ

|彡ｻｯ

おぉ！こっちもかなり進んでますね（*＾▽＾*）ｂ

>>73
マリさん、どもです(*^ｰ^)人(^ｰ^*)
こちらもできるだけチェックさせていただきますね♪
こっちはちょっと荒れてたんですね（≧◇≦；）
牛さんとマリさんのお邪魔にならない程度に遊びにきますね♪
ではでは～（≧▽≦）ノ

　
(　^◇^)仕事終わりましたよ
　
>>195
マニアさんはどこ走ってるんですか？
やっぱり山系ですかね？
３２ならオールマイティだから事故には気をつけて楽しんでください
あとその手の話は人違いだと迷惑をかけるので、ここでは無しでお願いしますぅ
　
　
>>198
争奪って…　私は車友達が欲しいだけですよぉ
20ｿｱﾗ＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＋デフ無し＋ATで定常円やってみたけど、ホイールスピンするだけで横向かなかったですぅ
　
　
　
(　^◇^)では主人と待ち合わせしてゴハン行ってきまーす
おやすみなさーい

>>202
　
(　^◇^)どーもでーす
ぜんぜんお邪魔じゃないし、牛君とはそういう関係ではないですから
どんどん遊びに来て下さい
　
　
牛君.マニアさん.ｍ５おじさん.Lifeさん.アシモさん
おやすみなさーい

重複ａｇげ

最近ここを荒らしてる奴は新参者で、ここのコテの人間関係をまったく把握してないですね

おはようございます。
アシモくんはおもしろいね。

(　^◇^)
マリさんおはよ
今日もお弁当持っていくよ。鶏肉を炒めてサラダキャベツを添えた鳥弁当だよ。

>>207
　
(　^◇^)牛君おはよー
最近牛君も早いね、自分でお弁当作ってるなんて凄いと思うよぅ
昨夜は外食で余り物がないから、今日はお昼も外食にしてもらいます
ネコを外に出したら２度寝しまーす

牛カルビ◆M/Jg2t/Ｔpg調子乗ってんなよキモオタ　新潟来たら殺すぞコラ

俺のチンポくさいぞ！

>>209
お前なんか一発だよ

>>208
(　^◇^)
猫って外に出しても帰ってくるから可愛いよね。

>>203
それは走ってる状態?それとも0発進でやった事?
走ってる状態なら厳しいかなｧ。
0発進ならﾊﾝﾄﾞﾙを狭い路地を曲がる感じまで切って、ﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽ。
下が雪なら吹かし過ぎはﾀﾞﾒだよ。とっちらかるから。

>>209 >>211
|
| へ　
|ω･`) 　そうゆう物騒な話はしないように!!
|⊂　　
| 　　　

土曜の午後にここにやってくるなんて
珍しいでしょ～？（*⌒ー⌒*）v
・・・ってな訳でみなさん、こんにちはぁ♪
と言い残してもう一つのスレに顔出してきますね～♪

保守

>>214
ごめんね

>>213
　
(　^◇^)ゼロ発進ではなくユックリ走りながらパワーをかけてみました
イン側がホイールスピンするだけでテールは流れませんでしたよぅ
こっちは雪が全然ないんで、市街地の広い駐車場とかで雪ドリはまだできませーん
よく雪の壁はぶつけても車壊れないって言われてますけど、けっこう壊れると思いませんかぁ？
ＥＧ６の時に雪ドリ失敗してフロントからツッコンだら、フロント部が全体的に歪んでライトは上向いちゃうし
飛び出したウインカーは元の位置に付かないし
ボンネットが浮いてバンパーはプラプラでしたね

(　^◇^)
マリさん居る？>>218

(　^◇^)
マリさん前のチャット場でまた話そう

>>220
　
(　^◇^)牛君ごめんね、仕事中でチャットできる環境じゃないから無理だなぁ
それにしても本スレの最速理論は凄いわね、２月に天気がよかったら４７０馬力のゼロ発進を体験させてあげるよぉ
最初は目が追い付かず視界が狭くなると思うよ、この加速Ｇを味わったら「市販車はストレート加速が大事」と意見が変わるかもね

俺とまたチャットやりたいのか
マリはアンタとチャットやったことないよ

チンポのくせーホモ旦那は牛カルビに嫉妬してんのか

>>221
(　^◇^)
あっち連中も鋭いからねぇ
おれの言ってることはあくまで個人の意見だから気にしないでね。訳わかんなくなってるけど・・。

うん、是非体感してみたいな、フラットな路面で体感させてくださいね。
また時間があるときチャットしようねー

おいおい偽者登場かよ>>209はおれじゃないっすよ、とりあえず酉つけましたんで

>>221
マリさんおつかれさまです、週末も仕事大変ですねがんばってください
昨日は某バイパス行きました、マリさんも走ってた場所ですよね？
あそこは毎日の通勤路なんですけどスピードが違うと凄いっすねこわいです
うねりやギャップ凄いけど、どうやって走ってましたか？教えてほしいです
ここに色々書くと荒らされるんで豊ｐあたりで会いたいですね
もし会えたらバイパスの走り方教えてくださいね

>>225
ヒール＆トーがしやすいペダル付けてますか？
GT-Rはエンブレ効くから多用した方がいいですよ。

>>224
牛カルビお前も車で来ないか？家の車ぐらい借りれるだろ？
マリさんばかりにあんま頼るなよ

12 ：牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg ：2007/01/27(土) 11:21:43 ID:kB0QBjK10
>>208
(　^◇^)
猫って外に出しても帰ってくるから可愛いよね。

217 ：牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg ：2007/01/27(土) 15:05:51 ID:awLKD/Y+0
>>214
ごめんね

↑3時間ちょいでなんでID変わるの？

>>227
家の車かぁ親父のだからなぁスタッドレス履いてないし、走りの車でもないしな
埼玉～新潟だと遠いし。家の車では厳しいかも

>>228
正午すぎたからじゃない？

>>218
ゆっくりねｪ。
まだ迷いがあるか、ｽﾃｱの切りが足らないって感じかな…
勢い良く切って、流れ出したら少し戻してｱｸｾﾙの加減とｽﾃｱの切り戻しで調整。
EJさんのように文才無いし、見てるﾜｹじゃないから難しいなw
デフ無しだと厳しい事は確かなんだが。

今年は降ってないようだが、新潟っつたら日本で屈指の豪雪地帯じゃんw
5月くらいまで余裕で残ってるだろ?
そんな、積もって溶けて凍っての繰り返しの雪は当然硬い。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰくらいならｲﾁｺﾛだなwww
俺も青森でタカくくってフェンダーへこました。

　
(　^◇^)今日は早く帰れそうな雰囲気です
　
>>224
天気しだいだねぇ、当日雪ならポンコツソアラでマターリドライブね
　
>>225
移動オービスとか大丈夫でした？
取り締まり厳しくなってから、新潟寄りのＵターンポイントを手前にする人が多いそうですよ
ギャップは３車線区間が酷いですよね、３点式ベルトじゃあ体浮くから４点以上入れるか手前でＵターンするかですね
私は３点式なんでＵターンしてましたよ、仮に４点式入れても車が痛みそうで踏めないですねぇ
　
>>231
今度は廃車覚悟でありえないスピードでツッコンでみようかしら？
なんちて、まだまだ貴重な足車なんで丁寧に乗りますよぅ
　
新潟は細長い県なんで場所によって雪の量は変わりますね
新潟市内の街中は意外なほど雪は少ないです、ただ海風が冷たいので凍結はすごいですよ
なんせ日本海ですから

>>226
牛君よ、マジレスするとエンブレってあくまでも補助的なもの。
速く正確に、車の負担減らして走る場合も街乗りも、基本はブレーキなの。
ヒール＆トゥも別にシフトダウンしてエンジン回転数あげて、ギアを下げて行って
エンブレを効かす為のテクじゃねぇよ。
エンブレを多用して有効に走る競技はクロスカントリーなどの悪路走行にてダウンヒルとかしてる
時くらいじゃねぇか？
フルブレーキングして、ターインに必要な速度までイッキに減速しつつクリッピングまで
前輪荷重になる様にブレーキを抜きつつも残して曲がる時に、その様な操作をしながら
最適なギアを選択する為のテクニックがヒール＆トゥなのね。
街中で信号赤になって止まる時に「フォンフォン」と軽く煽って音を楽しんでいるのはヒール＆トゥ
じゃないんだよ。しかも、あんな軽い踏力でやるクセついたら本番の時にきっちりブレーキペダルを
踏みきれなかったりするし。
俺個人的にはあまり良くないと思う。
あくまでもフルブレーキありきのテクニックなんだよな。ヒール＆トゥとかトゥ＆トゥとかはね。

>>233
おれ前にダブルクラッチ踏んだら「フォンフォン」ってなったよ。
セカンドからサード入れるの手こずったときに。

えぇ、街乗りでは使わないとしても、それなりの速度がでてる時はブレーキングとエンブレを
使うのも手段だと思いますよ。

>>232
(　^◇^)
おはよ
そうだね、とにかく楽しもうね。

　
(　^◇^)牛君おはよー
牛君のレスとマーチさんのレスが噛み合ってなくて面白いわね
本スレでもそうだけど、牛君わざとやってるでしょ
そんな感じがしますよぅ
　
　
>>233
おはよーございまーす
街中でよく遭遇しますよね、「フォン、フォン、フォン」
えぇっ！３回！　４速で何キロ出てたのよ？　みたいな
　
　
でもねぇ
(*^◇^*　)私も免許取立ての頃はやってましたけどねぇ　えへへ
しかも最後の１速はクラッチつないでなくて、アクセルあおるだけだったりして

まあ若気のいたりですぅ

あっマリちゃんだ

(　^◇^)
マリさんのＲを2リッターNAでブッチしたい

470psのRでフル加速されたら、シッコ漏らすぞぉ

>>239お前のは600psじゃなかったのか

>>238
してみろよ、カス。
その前に、俺が乗る90psのFFチギってからにしろ、タコ

今時９０ｐｓの車って有るのか(?_?)

マリのＲ最高！

モコじゃね

ラフェスタにするかな

>>242
おまいの車も、今や90psも発揮しているか怪しいものだ。

パオで国道254をかっ飛ばせ

>>243，R33てデビューしてから10年以上たつから
エンジンだけハイパワーでもボディは緩んでいるよ。
こいつはボディまでチューニングしようなんて思ってないだろうな

シビれるぜ
http://www.youtube.com/watch?v=Ruy0CnLrP9Q

ラフェスタマジで欲しい

33Rのブッシュ関係はヘタッてるな。

>>249暇そうだな。

>>251早く直すか、新型の車買えよ
R33ではただただ速いだけの車だろ
俺は車検のときに日産で強制的にブッシュ交換したよ
鉄の部分ごとな

>>253
Z33のバージョンニスモはカッコイイな

>>254
Zは完成型にちがづいてきてるな、
お買い得だしな

メーカーは中途半端なスポーツカーは作れないよ。

マリさんのGT-Rをぶち抜かないと2WDの速さ解ってもらえないよ。

マリさん時間空いてたらチャットしよ。

>>258
　
(　^◇^)時間あるときならいいよぉ
ところで牛君は何曜日休みなの？
とりあえず今日は無理かも、ごめんね

>>259
(　^◇^)
こんばんわ
週３回勤務だよ。休みの日は日程によって変わるよ。
シフト制だからさ

週末以外の夜ならチャット出来る？

>>260
　
(　^◇^)時間は何時くらいがいいのぉ？
ｐｃでチャットするには職場で全員帰ってからか、自宅に帰ってからですね
自宅だと主人と２人で見る事になるよ、ちなみに前回のチャットも主人主導で２人で見てたけどね
あと職場だといつ全員帰るかわからないし、私も理由なく最後まで残れないしね

>>261
(　^◇^)
明日の夜の12時はどうかな？
前のチャット場所覚えてる？

>>232
マリさん乙でーす
やっぱりギャップの対処方は我慢しかないんですね、おれも車壊したくないんで手前でＵターンにしますよ
せっかく3車線になってこれから全開って時にＵターンはもったいないっすね
ちなみにおれも３点ベルトですよ

>>262
　
(　^◇^)明後日も仕事だから、あんまり長くならないなら大丈夫だと思うけど
主人と２人で見る事になるけどいいかな？

>>262
牛カルビsageろ！

>>264
(　^◇^)
OK大丈夫だよ。
そんなに長くならないから、
ごめんね無理言っちゃって、ありがとうね。

>>266
sageろぼけ！

>>263
　
(　^◇^)あっマニアさん発見
あのバイパスは重量車よりもシルビアクラスの方が楽しめそうですねぇ
私が通ってた頃はＦＤが最速でしたよ
　
こんな事を書くと「ＦＲ最速」って牛君騒ぎそうだけど

>>268
確かにほとんど５速入らないもんね、４速で最高速って言うのもおかしいっすね

>>268
いや、やはり小型軽量の車は速いよ。
走りならＲより７じゃん？

>>266
　
(　^◇^)時間はもっと早くてもいいかな？
月曜日なら２２時には帰れそうだよ

>>267
うっさい

>>270
自分の車買ってから言えよ！
おれらの走ってる所は中速コーナーメインでＲは元々不利なコースだ

>>273
Ｒが有利な公道ってないだろ
やはりＲはサーキットだろ

>>274
自分の車買って実際に走ればわかるぞ

>>271
(　^◇^)
わかった。帰ってきたら返事してくれ。

>>269
　
(　^◇^)昔はＲクラスはそのまま高速にのって、バトル続行とかしてましたよ

>>275
なにがわかるの

>>276
２００キロオーバーでギャップ超えた経験あるのか？
うねる路面で１車線飛ばされた経験あるのか？
脳内野郎！

>>279
インテＲでもGT-Rに勝てるでしょ

>>280
マリさんに会っても、話かみ合わないな
無駄無駄！

>>281
嫉妬するなよぅ

>>276
　
(　^◇^)明日帰って来たらここに顔出しますねぇ
　
　
>>マニアさん
最近は豊ｐ以外にもよく集まる場所がありますから、また教えますねぇ
　
　
では仕事に戻りますねぇばいばい

>>283
おつかれさま
また時間ある時にまともな車の話をしたいですね、仕事頑張ってくださいよ

>>282
嫉妬じゃなくてさ、マリさんに会った時にどんな会話するの？
経験豊富なマリさんと未経験な牛じゃ車の話は無理だろ？

>>285
関係ないな

　
(　^◇^)ｐｃの早さについていけないわね
　
>>牛君
また明日ねぇ　おやすみー
　
　
>>284
マニアさんも明日は仕事かな？
お互い頑張りましょうねぇ　おやすみなさーい

>>287
明日から仕事ですよ
おやすみなさい
>>286
思いっきりあるぞ、途中で飽きられて車降ろされるな

>>287
おやすみなさい

>>288
別にマリさんは経験豊富でもないぞ？なにか勘違いしてないか

>>290
Ｆドリ経験やゼロヨンに最高速、レベルはともかく実車でいろいろやってる人だぞ
少なくともＨＲ－Ｖしか家にないおまえより経験は豊富だぞ

>>291
ほぅーだから？それで？

>>292
実際に走ってる人は雑誌やゲームではわからない話をするぞ
おまえはそんな会話についていけるのか？

>>293
教えてもらうよー

ＮとＲを両方所有した俺が来ましたよ！！

ＮＳＸは乗ってみると意外なほどデカク重く感じる。
そしてなにより重心が高い。
だからコーナーリングは思ってる以上に軽快ではない。
トルクも無いから低速で走りたくない。

対してＧＴＲは、重い、デカイとなんでこんな鉄の塊を
スポーツカーと呼ぶのか不思議なくらいカッタルイ。
パワー感はあるが、４ＷＤで無理やり曲げてる感は否めない。
街乗りならＧＴＲが乗りやすいしＶスペより普通のＲが乗りやすい
Ｖｓｕｐｅｃは乗り心地最悪だ。

結論、
高速なども誰も着いて来ないから無敵だと思ってたが
実は、周りの人が相手にしてないだけであった。
運良く事故もせず馬鹿みたいに飛ばしてたが、
ただ車が速いだけで、傍から見ればＤＱＮ車だったって事に
気付かされた。ランエボやインプレッサも同じくＤＱＮ車だ。
ラリーに出場するとか林道を走る訳でもなく
いつもピカピカに磨いて走ってるＤＱＮを見る事が多い。

>>294
心配なのはおまえの人間性だ
280 ：牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg ：2007/01/28(日) 19:54:26 ID:qVIJnuV40
>>279
インテＲでもGT-Rに勝てるでしょ

マリさんが見てるのにこの書き込みは酷いだろ？
おまえは人の気持ちのわからない屑やろうだ！
マリさんも内心むかついてると思うぞ

>>296
君がおれに対してのレスはなんだ？
言葉を慎め。

まあいいや
新潟に来ても肩身の狭い思いをするのは牛だからな
マリさんや旦那さんが３３Ｒや８０スープラでやってきて、おまえだけゲームや雑誌の知識しかないんだぞ

レスアウトするぞまたな

>>297
はあ？
おれとマリさんが実体験を話してるところに　>>インテＲでもGT-Rに勝てるでしょ
って経験もないのに割り込んできたんだろ？

言葉を慎むのは　オ　マ　エ　だろ？

明日マリさんがここを見てどう思うかだな

おまえのレス見てると常識のなさがよくわかるよ、まじでマリさんが心配だ
牛がマリさんに会っていきなり抱きついたり、車のなかで服を脱ぎ始めたりしそうだ

>>299
Ｒが最速だと思ってればいいだろ

ここかい

Rは最高か

ひゃほー

s20は最高

こっちだよ～

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169696157/l50#tag23

深夜まで働く、ブルーカラー>>306
今日は休みか？明日から夜勤なのか？

ひゃひゃほー

>>295
脳内もはなはだしいな。

GTRはアテーサ４ＷＤの走行抵抗が多く、
無駄に太いタイヤと硬い足回りでストリートでは
最悪な乗り味である。
確かに速いのは認めるが、サーキットを走らない限りは
無意味車である事を付け加えておく。
だから、初めてＧＴＲを手にした時は嬉しかったけど
数ヶ月も乗ってるうちに、「俺、なんでこんな車買ったんだろう」と
思う様になった。

>>310
まったくの乗せられクンが、GT-Rの事を理解できたみたいなセリフ言うなよ。

>>311

正直ＧＴＲは神話だけで成り立ってる感は否めない
Ｒ３２までは良かったが、それ以降は重量がドンドン増加し
ボディーも無駄に膨れ上がってしまった。
騒音は大きいし長距離も疲れる、
常に飛ばさなければいけないという使命感に刈られ、緊張を強いられる。
数十年前ですが、首都高速で何度もスカイラインの事故を目撃している。
ドライバーの腕も無いのに、やたら飛ばして命を落としてるのは残念だ。

>>310
アテーサ４ＷＤの走行抵抗ってどんな時に感じるんだよ？Ｗ
タイヤの太さと乗り心地が関係あるのか？

脳内じゃないよ。
新車でＲ３２、中古でＲ３３のＶスペにも乗ってたが、サスがあまりに硬いので
ＳＴＤに戻した。
確かに皆が言う通り、重い、デカイ、ので疲れます。
唯一トルクスプリットが仕事した時だけコーナーの脱出が楽でした。
だから、ストリートでは本領発揮させるには、リスクが大きく
ライトウエイト車の方が楽しくアクセルを踏める。

>>314
ただ単に、下手なだけだろｗ
アテ－サの走行抵抗？聞いた事ないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんな、コ－ナ－脱出時にトルクスプリットが効いたのかな～
ｋｗｓｋ

>>313

１００キロ位からシフトニュートラルにしてご覧
フロントドライブシャフトが回転してる感覚があるでしょう？
タイヤの転がりも走行抵抗ですが、車がスーット出る感覚が無く
ドライブトレーンから洗練感を感じない。
路面からの騒音も大きいので余計に疲れる。

>>315
GDBCさん、こんばんは～

こんな隔離スレで会いましたね。
知ったか君の脳内は恐ろしいですね～

>>316
100キロからシフトニュ－トラル？
どんな運転ですか？

しばらくそのままの状態だよね？
どんな場面？

>>316
100㌔からシフトニュートラル？？
なんだそれ

そのドライブトーレーンの重さは加速時にも感じられる
やはり無駄な走行抵抗は否めない。
こんなにムキになってる人が多いって事は、
皆、薄々それを感じてるハズ。
簡単に言えば、単にハイパワーなエンジンを積んで、
無理やり走行してる感覚は素人でも感じるハズだ。
残念だけどそれを感じない人は車語る資格ナシだよ

>>316
それはどんな大会なんですか?

>>317
こんばんは～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脳内スレッドには脳内が集まる！！ｗ
てなところでしょうかｗ

本スレにも脳内いますよ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お待ちしてますね～！楽しいですよ

　
(　^◇^)　思ったより早く帰宅しましたよぅ
　
>>312
車の評価は人それぞれですよね、でも長距離は楽な部類だと思いますよぅ
強化クラッチじゃなければですけどねぇ

１００キロじゃなくとも５０キロでも感じる。
ニュートラルにするのは業とやる意味ですよ
普段、そんな運転はしないけどね。

>>300
　
(　^◇^) 　大丈夫ですよ、牛君はわざとやってたりするんです
実際に会えば普通の好青年だと思いますよぉ

アテーサ等で無駄な抵抗（ロス）が出てるのは皆、薄々感じてると思う
これだけでも認めた方が良いですよ。
普段皆さんは何も考えずに運転してるのでしょうか？
確かに高速やサーキットでガンガン走ってると、そんな物考えたりしませんが
大概の人が街乗りメインで使ってると思いますよ。
アクセル踏んでトラクションが欲しい時は、はアテーサの恩恵は感じるが
それ以外ではフロントにトルクが伝達されて無いのですよ。

>>325何が普通だよ

>>320
お前、ジュラだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>326
　
(　^◇^) 　通常は２ＷＤだから、重量とドラシャの回転ロスが無駄って事かな？
　
そんなのは馬力で相殺ですよ、それがＲの楽しみの１つですねぇ

あら、黙っちゃったｗ

図星だったのね～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>新車でＲ３２、中古でＲ３３のＶスペにも乗ってたが

>初めてＧＴＲを手にした時は嬉しかったけど
数ヶ月も乗ってるうちに、「俺、なんでこんな車買ったんだろう」と
思う様になった

R32の時点できずかなかったのか

>>328 ジュラって何？私は知らないです。

皆さんは、ＧＴＲ以外の車に乗って比較された方がいいですよ
別にジャンルは何でも良いのです。
軽でも、高級車でも構いませんので、
当時はＧＴＲにも良い所が目立ってました。
今でもエンジンなんかＮＳＸより官能的ですし生き物みたいで好きですが、
車は進化します。
絶版となったＧＴＲは新型が出ない限り時代遅れの車となって来ております
その部分から目をそらしてはいけませんよ。

快適に移動するだけなら最新ので良いんじゃね

>>331
R32は３ナンバーと見れば軽い方でした。
思い出せば３３と比較して運転しやすかったですね。
ただ当時、３２を持ってた人は３３に期待したのです。
中古ですが私もその口でした。
ＢＮＲ３３に乗ってるうちに、なんでこんな重い車を。。。という
疑念を感じて手放しました。
そういう意味でＲ３２の方が軽快感はありました。内装も良かったですし。

>>332
人違いごめんな。

しか-し、100ｋｍやら50ｋｍからニュ－トラルって必要あるのか？
俺は33R乗ってたけど、普段乗りでもそんな運転したことないよ。
ちなみに今は涙目のインプ乗ってるけど、GT-Rのアテ－サについて
走行抵抗とか感じないな～

新型車に逃げるのはやめたら？

>>>335年齢から逃げるなよ

>>336
タイムからにげるなよ！
すぐに言えｗ

>>334
おまえに33Rの何が分かる？
フロント周りの剛性とか32とは別物だよ？

本当に乗った事があるのか？

>>337　　30秒ジャストて
昭和63年に閉鎖されてますが40歳超えてるきみに伝える

ニュートラルにする走りは普段はありません。
ただ、４０キロでも３０キロでも良いです。
加速してギアを外してください。
惰性で空走行です）車の抵抗感を感じますよ
３２でも３３でも。ほんの僅かです。
例えば、坂道の下りで停車してニュートラルから重力で走らせてください
同じ日産のＦＲ車と比較した場合、
まぁＺ３２でもいいですが、車速が違います。

>>338　R32やR33新車で買っているやつも
ずいぶんと年齢行ってるだろうな。
免許取立ての18歳が買える代物ではなかったし

>>334
　
(　^◇^) 　街乗りならトルク感で重量感って変わってきません？
　
変な文章だと思いますけど、タービンだけでパワー上げたＲって(私のがそうです)
3000回転シフトで街乗りしてると、トルク感なくて凄い重さを感じましたが
ノーマルに乗る機会があって、その時はトルク感があって車が軽く感じましたよ

>>340ボディはローレルを改良したものだしねR33は

>>339
黙ってろ、カス!

>>340
それって、本分である、Rを語る意味で必要か？
そんなことしたこともないし、する必要もない!!

お前は、それでRを語ろうとしたよな？
本当に元オ－ﾅ－ならそんな必要あるのか？

Ｒ３３のネジレ等の剛性が数十パーセント上がってるのは知ってます。
でも皆さん黒沢元治みたいな走りするならともかく、
ストリートで３２さえ完全に乗りこなせてる人はごく一握りだと思います。
恐ろしく飛ばしてる人は居ますが、本当にそれで良いのか疑問です。
ストリートではトータルバランスが大切だと感じれるようになって欲しいです

>>345ＧＤＢＣは何にも知らない
自閉症だから勘弁してあげてね
GT-RだったらR32，ｒ33、ｒ34も同じレベルだと思っているあほだから

>>345
　
(　^◇^) 　ストリートだからこそ、重量や駆動ロスはパワーで補うのだぁ！

>>345
両方とも持ってたんだろ？
ちょっとしたカ－ブとかでその差に気づかないか？

まあ、話すだけ無駄かｗ
本物の脳内だから・・・

・・・お前、牛か？

タービンを変えてもきちんとタービンを回せないとトルクは出ません。
ノーマルが軽く感じるのは、（排気管もノーマルという事でしょうか）
それなら、純正タービンをキチント回せるので、
低回転のピックアップも良いです。
昔はデカイタービン回してナンボの世界でしたが、今は違うと思います

>>345
|
| へ　
|ω･`) 　俺も君の人生が、本当にそれでいいのか疑問だよ。
|⊂　　
|

>>349きずくきずかないも
お前はそんなにテクニックがあるのか疑問だぜ

>>351，ｍ3はどうなんだ。
だれもBMWに触れないのはみんなどういうわけなんだろうね

ひゃひゃひゃほー

Ｅ９２Ｍ３が当初の予想より高性能で発売時期も早くなるという噂。
この先登場するライバル車も思ったより高性能・低価格という噂。
という背景があってＥ４６Ｍ３は値下がり進行中のようです。
高い個体はオークションでなかなか買い手がつかず、ディーラー
のなかにはひところよりはるかに安い価格で業販を打診してくる
ところもあるそうです。

>>349
本当に乗ってたけど、もう手元には無いです。
脳内じゃないですよ。
今はＧＴＲに思い入れは無いので、どうでも良い事なんですが、
ふと、タイトルが面白かったので立ち寄っただけです。
当時ＧＴＲは最強だったのは認めますよ。
誰しもが憧れてた。安全運転が一番ですよ。
子供も死んでるし、これ以上死んで欲しくないな。

>>342
きちんと燃調とった車なら、下からちゃんとトルクもついてきますよ。
以前、濃い目て言ってたよね。
32初期の書き換えROMみたいなものでしょうかね、
4000以下は黒煙吹くようなセッティングでしょ。
タ－ビン変えても、宝の持ち腐れ。
リセッティングした方がいいよ。

筑波スーパーバトル、ラジアルタイヤで触媒付きのストリートクラスで
ツカダのR34は59秒674でトップ。次にエボが0秒068で続きマインズR34は
0秒865。その後ろはR32 FD と来て、エボワゴン　
33はどうした。史上最強のRは34でよいな。
>>357

>>357それだけでは無く、アテーサＥＴ－Ｓやそのセンサーをキャンセル（無効化）する
事をお勧めします。
そうすると生粋のＦＲの様な挙動になります。
ただそうなるとＳＵＰＥＲＨＩＣＡＳも無効化しなければいけないので、
お金の無い人にはあまりお勧めできません。
オレのＲ３４ＧＴ－ＲはＨＩＣＡＳ＆ＡＴＴＥＳＡＥＴーＳを無効化
しています。ドリフトなら負けません！！
ついでにフロントドライブシャフトも抜いています。
ＦＲです、ものすごいじゃじゃ馬です。

>>352
車体剛性にきずかないアフォはお前だけだ!!

>>356
大事な部分の返事になっていませんが？
困ると誰か殺す・・・
そんな人本スレにも居ましたね？

あなたじゃなかったら容赦してください。
それでは本スレに帰ります。

私の考え違いなら良いんですが
ねえ、元エボ3、でAP-1で次は・・・

>>357
　
(　^◇^) 　えへへー！　みんなに言われちゃいますよぉ、セッティング合ってないって
前にもマーチさんや３３さんに指摘されてるんですけどね、10万㌔超で買って捨てエンジンのつもりでいたんですけど
なかなか壊れないタフなエンジンなんで、そのまま乗り続けちゃってますねぇ
　
壊れたらキチンとやろうと思ってたんですけど・・・
そろそろエンジン以外も色々あるんで・・・
なーんて、色々考えております

>>360
明日この掲示板に来ます。貴方を徹底的に指導したいです
その考えを改めさせる為に私は鬼になります。
今日は寝ますが、明日、ここに来てくださいよ。
それでは、また。おやすみなさい。

インプレッサ乗りの特徴

ネルシャツ
ケミカルウォッシュ
デブorガリガリ
メガネ
異臭
油ぎった髪
友達がいない(ネットにはいる)
彼女がいない(妄想上はいる)
漫画しか読まない
アニメしか見ない
ブックオフによく行く
コンビニで食糧を調達

足りなかったら追加して

>>361
ちゃんとしたセッティング取りたいならEJさんに相談してみたら？

彼の行ってるショップは、俺も行った事が有るけど本当に凄いよ。
そこでいじった車が沢山ビデオに出てるけど、マフラ－から出てる
煙の色見ればどんな常態か分かるよね？
どんな時でも綺麗な排気してるんだよ。

エンジンOHと合わせてちゃんとした方がいいよ。

EJさんがどんな反応するかは知らないけど。

>>362
お前の話しはつまらん！

もう来なくていいよ、永遠に。

おやすみ

>>362
　
(　^◇^) 　まあまあ、車は楽しくやりましょ
　
ではでは皆様おやすみなさい

>>364　
　
(　^◇^) 　色々とアドバイスありがとうございます
　
私はショップに相談する前にお財布と相談しないと・・・
いじり済みを中古で買ったんでチューンド乗りですけど
本当はココだけの話、エアクリ.マフラーぐらいで十分だったりしちゃうんですよぉ
　
それではおやすみなさーい　(　^◇^) /

>>362
違うならムキになるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

図星かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は、違ってたら容赦してくださいって言ったよなｗ
楽しみにしてるよ、お前の指導ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全部脳内なんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やばいな～ｗ

明日は居酒屋の壁に投げられるかもしれんｗｗｗ
超強いらしいしｗｗｗ

楽しみに待ってるよ～OeuHcvmDo

↑ＢＣ

(´・ω・｀)
何だか荒れてるなぁ。
牛カルビはキモイしw

GDBCさんもご機嫌斜めな香りだな。

↑チンカスくん

まぁGT-Rに対する思いはいろいろありますよね。
使う人の価値観では幅広く乗れる車だと思います。
ただ万能ではない、重さや大きさが大きな問題、これは走りの車では致命的ですね。
これを公道で走らせる勇気はおれにはないです。
エンジンパワーに対する走行性能不足が出てくると思います。
この手の車はサーキットでは進化を発揮すると思いますが、公道で速さを狙うなら
軽量コンパクトなスポーツが良いと思います。

しかし速い車だから憧れはありますが、乗って満足するかというと、イマイチでしょうね。

>>373、お前しか起きてないのか

ひゃひゃｒひゃy32渋いぜお前もそう思うだろ
間抜け野労

なんだぁ、昨日はこっちが楽しかったのかw
飲み過ぎて寝ちゃって損したなw
GDBCさん、こいつら本物のチューンドはライトチューンから速い！
でかいタービン組んでも下から回る！
とか知らない厨房ですから、軽くあしらいましょう。
おいらのショップ教えるのは、ショップに迷惑かけそうだから嫌だなぁ。
GDBCさんなら問題なく紹介できますけど…

>>376、お前もカー雑誌の読者だろ
今頃ライセンス取るといってたけど
お前の車はラジコンか教習所に早く行けよ。
金はオフ会で儲けたんだろ
オフ会行った仲間がここに来なくなったもんなぁ
CTRからだいぶクスネタンダロ

TYPE Rがいいんじゃないかな

>>226
牛君よ、マジレスするとエンブレってあくまでも補助的なもの。
速く正確に、車の負担減らして走る場合も街乗りも、基本はブレーキなの。
ヒール＆トゥも別にシフトダウンしてエンジン回転数あげて、ギアを下げて行って
エンブレを効かす為のテクじゃねぇよ。
エンブレを多用して有効に走る競技はクロスカントリーなどの悪路走行にてダウンヒルとかしてる
時くらいじゃねぇか？
フルブレーキングして、ターインに必要な速度までイッキに減速しつつクリッピングまで
前輪荷重になる様にブレーキを抜きつつも残して曲がる時に、その様な操作をしながら
最適なギアを選択する為のテクニックがヒール＆トゥなのね。
街中で信号赤になって止まる時に「フォンフォン」と軽く煽って音を楽しんでいるのはヒール＆トゥ
じゃないんだよ。しかも、あんな軽い踏力でやるクセついたら本番の時にきっちりブレーキペダルを
踏みきれなかったりするし。
俺個人的にはあまり良くないと思う。
あくまでもフルブレーキありきのテクニックなんだよな。ヒール＆トゥとかトゥ＆トゥとかはね。

この知識はカー雑誌丸写しだな

ちなみに俺はGT-Rに乗り換えて一番感心したのはハブとかのベアリング周りとか
そんなとこの転がり抵抗の低さ。アクセル入れた瞬間の車が前に出るタイムラグの無さ。
速い車はこういう目に見えない箇所まで金かけているな！って事。
アテーサの抵抗？アフォか。こいつの乗ってたRがハズレ。程度悪い事故車かなんかを
つかまされたんだろうな。ｶﾜｲｿｽ
一台だけ乗ってすべてを悟った気になるなよな。他に乗ってる友人居なかったのかよ？
ともだちも少なそうでｶﾜｲｿｽ

376 名前：EJ ◆Hqczi4nOJE ：2007/01/29(月) 07:44:10 ID:udqQHaq5O
こいつは今頃ライセンス取るんだと
非情なライセンスか？天地茂

>>380、お前が人を非難できる立場か
良いかGT―Rは高いんだぞ。いまごろ中古で100万以下のR買って
調子いい悪い語ってるんじゃねーよ
100万円以下は調子悪いだろ

サーキットの総工会で走って一人前のレーサー気取りか>>380

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

ちなみに俺はGT-Rに乗り換えて一番感心したのはハブとかのベアリング周りとか
そんなとこの転がり抵抗の低さ。アクセル入れた瞬間の車が前に出るタイムラグの無さ。
速い車はこういう目に見えない箇所まで金かけているな！って事。
アテーサの抵抗？アフォか。こいつの乗ってたRがハズレ。程度悪い事故車かなんかを
つかまされたんだろうな。ｶﾜｲｿｽ
一台だけ乗ってすべてを悟った気になるなよな。他に乗ってる友人居なかったのかよ？
ともだちも少なそうでｶﾜｲｿｽ

嘘ついてまで友達が欲しい>>380

友達が欲しいのか>>380

俺様の舎弟にしてあげようか>>380

空き缶拾いは良いのか？

今日の食事にありつけないぞｗｗｗ

なんだ、きもいのが粘着しているなと思ったら昇か。
羨ましいのか？
おまいも頑張って知り合いや友人増やせよ。
そんだけの話しだ。

>>310
どこの足組んでいたの？
安物な足組んでｶﾜｲｿｽ

(´^ω^`)ﾉｼ
GDBCさん、マーチさん、ビートさん、ヴァゴォーンさん、Y32ぃ、牛くん、マリさん、
アシモくん、 GTOくん、スイポくん、聖水おじさん、33さん、AP1さん、虹流れさん、
宇治さん、BMWマイスターさん、スペクトロンさん、おはよ～ございま～す♪

も～1月もお終いですね。
今日は曇っていて、こなぁ～～～～ゆきぃ～～～～が降りそうな天気ですが
がんばっていきましょ～♪♪

コイツ基地外だね
http://hissi.dyndns.ws/

(´･ω･`)
　つc□~
昨日の夕方、激Gで新型スカイラインGT-Rがドイツ：ニュルで実車テスト走行してる映像を
放送してましたね。
映像を見たドリキンいわく、かなり脚回りのセットアップが完成されてるとのこと。
素人のあたいが見ても、あのニュルのギャップが多いコースをなめらかに攻めていましたね。
それと、国産ロードカー最速タイム更新も叩き出してるとの噂も…!?

>>392
(´･ω･`)
　つc□~
う～ん、人の書き込みを監視してるサイトなのでつね…。

ＧＴＲはアテーサ/アクティブＬＳＤ等がある故に
ドライブトレーンの回転抵抗につながってます。
これは、重量増で悪循環を生んでます。
実際、ＧＴＲのフロントのミッションケース周りを見て見ますと
各支点の回転抵抗は相当なものだなと容易に想像出来ます
これは燃費悪化やドライビングプレジャーにまで影響を与えてると
言っても過言ではありません。
ＢＮＲ３２が出た当初多くのジャーナリストは、この電子制御の塊を
大絶賛し猫も杓子もＧＴＲと言ってました。
しかし、この過剰な装備は一部のスカイラインファンには
受け入れられなかったのも事実なんですよ。
私の知ってる方も２枚ドアの箱スカＧＴＲを所有されてる方が居ますが、
Ｒ３４を買って、しばらくして手放されてしまいました。
理由を聞くと、「大きく重いので、自分には合ってない」と言ってました。

また、日産はＲ３２からＲ３３にモデルチェンジした時、
居住性を優先させてしまいました。
その影響を受けて３２に比べ私の記憶では６０㌔増となり、
Ｖスペックは更に重くなってると思います。
その重さをカバーする為、ガチガチのサスペンションに仕上がってます。
私も乗ってましたが、正直、長距離は辛かったです。
純正ＳＴＤのサスとショックに変更してやっとマトモな乗り味になりましたが
ＥＴＳ－プロが賢いので気にはならなかったが、
コーナリングのロールは大きかったです。
この電子制御部品が無かったらＧＴＲは単なる大型乗用車と変わらないです。

結論から言いますと、
グループＡが無くなった影響で日産は市販車に対するスポーツマインド
を失ってしまったと言うのが原因だと思います。
それ以前に、鉄火面だのＧＴＳーＲとか紛い物を排出しましたが
別に皆さんが悪い訳ではありません。
開発の人が過去の神話や勝利に自惚れてただけだった。
と言うのが根底にあったのでしょう。

|
| へ　
|ω･`) 　待ちきれなくて昼間から登場かwww
|⊂　　
| 　　　ｶﾞﾁｶﾞﾁのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ=丁度いい速さで曲がれる仕上がりか???

あー、そうですか。
そんでいいですよ。

何に必死なんだろね。こういう奴って。
文章見ていて脳内丸出しでかわいそう。

まずはコテとトリップつけてレスしな？
己の主張が正しいと言い張るならね。

ライフさん、総帥こんにちは～(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>397
|
| へ　
|ω･`) 　要はｵﾏｴはﾍﾀｸｿだから、丁度いい曲がりが出来るｶﾞﾁｶﾞﾁの足が気に入らなかったんだろ?
|⊂　　乗り心地が大事なら、ﾀｸｼｰﾍﾞｰｽのｸﾙｰでも乗れば???
|

みなさん、こんにちはです～(≧∇≦)ノ彡

いやぁ、こっちのスレしかまだ読んでないのですが
GT-R論議になっててとても盛り上がってますね♪
ちなみに私も３２のGT-Rなら多少は語れるのですが
私的にはGT-Rはまっすぐ走るから好き（*＾▽＾*）ｂ
あくまで他に自分が所有してる車よりも・・・って事ですけど。
こんなのじゃ脳内だ～！とか言われちゃうかなぁ・・・
ナンバーついてればすぐにでも「シフトニュートラルごっこ」を試せるんですが・・・
確かにそんな事考えた事もなかったなぁ。
ではもう一つのスレも読んできま～す♪

アシモさん、こんにちは(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>402
|
| へ　
|ω･`) 　こんにちわ～
|⊂　　
| 　　　ASIMOは真っ直ぐ走れないのか…???
　　　　　ﾗﾘってるボロットは廃棄でつねwww

クンニちわ～

さて今日もスレに粘着するかｗ

それじゃぁみなさん、出かけるからまた後でねーﾉｼﾉｼ

おぉ！こっちにお返事が来てたんですね♪
EJさん、M5さん、３KGTさん、こんにちは～(≧∇≦)ノ彡
今回のGT-R論議の決着、とても楽しみにしてます～♪

次期シビックR速いよ

GTRは国産車の中ではかなり速い車ですが、
だからと言って一般道でスピードを自慢されてもテクニシャンとは思えません。
本当に好きでサーキットにトランポを使って乗り入れる方も居られますが
実際にはそういう方ばかりではありません、殆どの皆さんは、
通勤やツーリングなどに使う方が圧倒的に多いと思います。
そういった一般的な場面で楽しく快適に使われる事を前提に話しますと
近年の車には敵わないのが現状ではないでしょうか？
例えば、ホンダのインテグラＲなど一般道でもそれなりの
スピード域でも本当に楽しい車だと思います。
多分ホンダはそういう事を理解して世に送り出したに違いありません
今の時代背景を考えると、スポーツカーの立場は苦しい状況です。
無駄な改造でパワーを上げて暴走して多くの人が事故で亡くなれれております。
楽しい車という観点でアプローチした場合、
ＧＴＲは少し違うかなと言わざる得ません

>>409
(´･ω･`)
　つc□~
ちょっと疑問があります。

>無駄な改造でパワーを上げて暴走して多くの人が事故で亡くなれれております。
↑本当に、今の時代といいましょ～か、スポーツカーを乗ってる人の事故って多いのでしょうか?

スポーツカーを乗ってる人で、一部の無謀な走りをする人は確かにいますけど
80年代のスポーツカー＝無謀＝事故というイメージが定着してるのだけではないでしょうか?
交通事故の割合からいったらスポーツカーがらみの事故はごくわずかだと思います。
圧倒的にファミリーカーや商業車の事故がダントツなのではないでしょうか?

>>409
あなた、理論が破綻してますよ。
誰が公道での暴走行為まで議論してますか？
車そのものに対してあなたが勘違いなレスしているからみんなツッコミいれているだけでw

あなたが、GT-Rは無駄のかたまりだ。
と言い放てる程に、転がり抵抗の少ない芸術品の域に達している名車と思われる
車を三車種あげてください。
私がそう感じる凄い車というものは、見聞きした上の話で250SWBくらいですね。
よほど素晴らしい車歴や体験されているのですよね？
逃げずにきっちり例を挙げてください。根掘り葉掘り細かく質問させていただきます。

テクニシャンですが何か？ｗ
今、車は何を乗ってますか？
重い、デカイ、音がうるさいなんて、買う前から分かりきったことでしょ。
高い買い物するのに馬鹿ですか

ATの高級セダンにでも乗って下さい。

33Vスペの足に耐えられない御人が、インテグラタイプRの足には快適で耐えられるとな！？

EP3なら理解出来ますが…
DC2やDC5どっちでもいいが、あれを快適…とな？
車庫入れの際に据え切りされた事はありますか？
据え切り経験なくても、良いです。低速で曲がった時にどのような感触ですか？
面白い方ですね、他にもどんどんボロ出して下さいな。

>>410
去年か一昨年でしたよね？Ｒ３３が生徒の列に突っ込んで
死亡する事件がありました。通学路を１００キロ以上で走ってたそうです。
確かに、事故原因の内容は交差点/漫然運転という一般的な場面で
普通の車が事故を多く出しております。
しかし、以前、生産台数での事故比率はスポ－ツカーが高いと
保険屋の方が言われてましたので本当だと思います。
ただ、人間の心理として改造すればその性能を試したくなるのが本音です。
スピードが上がれば、死亡率も高くなるのは当然ではないでしょうか？

　
(　^◇^)おはよーございまーす
　
最近は荒れぎみですねぇ
根本にあるのは、雰囲気組の存在が２ちゃんではあまり認められてない事だと思いますねぇ
Ｒに乗ってたら本気走りしなきゃいけないとか、スポ車は速さが絶対の基準だったりとか
　
まあそういう極論だからこそスレが楽しかったりもしますけどねぇ

貴方方は何に乗ったから偉いとか、
そういう次元で物事を決め付けてしまう傾向があります。
そのような身勝手な考えが事故を引き起こしてるのではないでしょうか？
速ければそれで良いという価値観で車を評価してませんか？
ＧＴＲとシビックの値段を比べれば分かるでしょうに。

>>414
　
(　^◇^)それは車うんぬんではなく、ドライバーうんぬんですねぇ
たまたまＲだっただけで、スポ系の車ならどんな車でも飛ばしてしまう人だったでしょうね

やっぱ、ジュラか？

都合が悪くなると他の話題に逃げるｗ
元々アテ－サの抵抗やら33の車体剛性の話が、何で死亡事故にすりかわるわけ？

さあ！鬼になってもらいましょうｗｗｗ
まだ居酒屋はやってないから、壁投げは無理だけどﾅ-！ｗｗｗ

ＧＴＲは元々ＧＴカーなんですよ。正直私からすれば高額な車です。
昔はレースなどで市販５００台というのが前提だった訳ですが、
果たしてレースを行わないＧＴカーに６００万に似合う洗練さが
あのようなカタチで良いのか？という気持ちは皆さん薄々思って
らっしゃると思いますが。

遅れましたが、皆さん、クンニちわ～！！

今日は代休なんですよ～
さっきまでよだれ垂らして寝てましたｗ

>>414
親戚のＲを借りた初心者の事故だろ
サレジ〇

>>419
で、抵抗の少ない車は？

>>420
GDBCさん、ちわっす！
どっちが本ｽﾚ？（w

>>421
33さんオツ～

>>423
おお、ヴァゴ－んさん、クンニちわ！

こっちは隔離スレで、LIFEさんが立てた方が本スレですがな！

>>416
なんか勘違いしているな。
昔からのやり取り見てないなら仕方がないが、俺やGDBCさんは、相手が何に乗って
ようが、本当に乗っていて一本筋の通っている人なら馬鹿にしない。
現に、フィットのCVTやマーチのAT←俺、でサーキット攻めていてもみなさん
暖かくスレに迎えてくれたし、ハナから馬鹿にされた事もない。
変な事を言う奴にはみんな容赦ないがなw

で、俺の質問から逃げずに答えて下さいよ。
仕事終わったらまたレスしますからね。

あと、自分の言い分に正当性があると思われるならば、コテとトリップ付けて下さいな。

>>420
|
| へ　
|ω･`) 　今日、投げ飛ばされる人みぃ～っけたwww
|⊂　　
|

話が逸れてしまいますが、この頃の日産車は洗練さだけで言えば
トヨタに完全に負けてたという事を付け加えておきます。

議論のすり替えせずに、答えて下さいよ。
名無しさん。

あら、EJさん、総帥、クンニちわ！

>>426
そんな根性は無いんじゃないでしょうかｗ

>>427
まだ居酒屋、営業してないっすｗｗｗ

GDBCさん、さんさんさん、マリさん、こんにちは。
挨拶遅れてすみません。

じゃ、ちょっとレスアウトします。(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>425
了解しスマタ！

>>426&>>427
EJさんM5さん、こんにちは。乙っす！

>>428
鬼は？ﾏﾀﾞ－？

>>431
お疲れ様～！
仕事頑張ってねぇ～！！

バゴーンさん、GDBCさん、クンニちわー

スレを消化しないと、荒らされそうですね。

>>428
あんたが決めることじゃないぜ、カス

バゴーンさん、こんにちは。
挨拶遅れてすみません。(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

それでは、またﾉｼﾉｼ

>>430
|
| へ　
|ω･`) 　じゃぁ、自慢の自社工場のシャッターにｯ!!www
|⊂　　
|

>>435
33さん、お疲れ様～

ピンサロツア－は何時なんでしょうか？
牛の脱童貞楽しみにしてますｗｗｗ

EJさん、お疲れ様で～すﾉｼ

おろっ、昼から盛り上がってる！
GDBCさん、ヨダレ垂らして何してたんでしょうか～ｗ

>>437
総帥、それ痛そうｗｗｗ

まだビ－トさんの所で逆さ吊りの方が良いかもｗｗｗ

>>422

抵抗の少ない車と言われても数値では表せないので、
自分が所有した車で言いますと、
同じ重量級で言えばトヨタのクラウンや
セルシオは抵抗感覚は少ないです。と、
言うよりフロントに４ＷＤ機構があるＧＴＲの事を考えれば
ＦＲ以下なのは当然ではないでしょうか？
昨日も言いましたが、仮に同じＧＴＲで坂道でニュートラルにしてみると
ドラシャを抜いたＦＲ車の方が早く進むに決まってます。

>>438
週末なら行けるのですが、牛君も忙しいみたいですね。
しかも、風俗嬢にチ〇ポを見られるのが恥ずかしいなんて言ってますよＷ

情けない漢だぁ

>>440
ビ－トさん、お久しぶり！！

昼寝してただけですよｗｗｗ

最近はどないでっか・・・相変わらずハ－ドな攻め・・・ｸﾞﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ

>>437
　
(*^◇^*　)　こっちもﾚｽｱｳﾄしますねぇ

>>435
最近のピンバナ武勇伝あったらまた聞かせてくださいﾉｼﾉｼ

>>436
EJさんお疲れさまっす！
実は今日オレも代休だす！

>>442
だから、GTR買う人がそんな走り方するの？
必要ないじゃんｗ

前述でEJさんや総帥や33さんが一杯書いてるでしょ？
坂道ニュ－トラルGPでも開く気か？

>>440
あっ！黄色ブラジャーさんハッケ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ン！ﾉｼﾉｼ

>>441
どうせ、コワモテで客も寄り付かない工場ですからwww
お近くのようですしねｯ！

＞まだビ－トさんの所で逆さ吊りの方が良いかも

GDBCさんも宮崎で発生した、ｴﾛｳｨﾙｽにやられましたか???w

>>443
情けないですね～！

男ならピンサロのソファ－にフルチン仁王立ちで、どうだ!!
と、やるべきですね～ｗｗｗ

私は卒業したがﾅ－！

でも不思議ですねこのスレは
私の言ってる事に一つも賛同もしないで
脳内とか馬鹿にした意見ばかりで残念ですが、
去年だと思いましたが、ふとＧＴＲを語るスレがあって、どなたか知りませんが
私と同じ意見（４ＷＤの機構抵抗）の人が一人だけ居ましたよ。
私はそのひとに意見しませんでしたが、
少なくとも走行抵抗を感じる人は居るんだなと思ってました。
それが、タイヤであったりブレーキパットの当りであったり、
部品加工精度であったりと様々な要因が重なって起こる原因ですが。
それらも感じないのであれば車を語る資格は無いなと思います。

>>444
何気に444をゲットしているGDBCさん、こんにちは～♪
というか、ＧＤＢＣさんがお昼寝とは・・・

昨晩ハードなプレイを堪能したんでつね！

>>448
ヴァゴーンさん、熟さんの調子はどうだですか～？
目的達成しましたか？

>>449
コラコラ、そんなウィルス発生してません！！！
JK好きなアシモくん、そしてエロ道を極めつつあるGDBCさんの居る名古屋が危ないでつ！！！

|
| へ　
|ω･`) 　＞ドラシャを抜いたＦＲ車
|⊂　　
| 　
　　　　　下り坂しか走れんなwww

>>449
静岡でしたっけ？
実在するのかも怪しいｗｗｗ

宮崎の場合は隣にJKが逆さ吊りの可能性がありますからね～ｗｗｗ

>>450
GDさんウソはいけませぬw 尾崎豊の卒業を聴いてみて下さい。

>>451
|
| へ　
|ω･`) 　それは牛カルビって人物か？
|⊂　　
| 　　　　ﾊﾞｶにされたくないなら、逃げないでまともな意見を書け!!

>>451
アテ－サの走行抵抗感じられるレベルで、32と33の剛性の違いが感じられないｗ

そこが、君が脳内と言われる所以だｗｗｗ
ふつうに街中ゆっくり走るだけで分かるはずだがｗｗｗ

>>453

分かってるくせに揚げ足取らないでください。
誰がプロペラシャフトと言ったのでしょうか。
正しくはＦ：ドライブシャフトです。

てかクルマの話にまったく参加出来ないオレガイル

>>452
いやあ、昨夜は調子に乗って、飲みすぎちゃいましたｗ

生大4杯、家帰ってからロング缶5本、バ－ボン1/4本ｗｗｗ

さすがに立ちませんでした！ギャハハハハハハハハハ・・・Orz

>>454
まぁ、自分の乗ってる（気になっている）車の構造も理解してない人でしたからねw
それで整備屋だか板金屋になれるのかとw
確か名古屋じゃなかったかなぁ？？？

そのJKは工場の前で車に引かれて怪我してまつ。
助けてあげて下さいwww

>>455
ええ歌や・・・
正に真面目道を突き進む私にぴったりの名曲♪

自分で自分が痛いOrz

剛性が高くなってるのは知ってると言ってるじゃありませんか。
車体のみならず、実際にＦサスペンションアームなども換ってるのも見ました。
普通に走ってるだけでも感じますよ。それは認めますよ。
そのような馬鹿にした言い草は幼稚ですよ。
スポーツカーに乗る人が紳士でなかったら、ただの凶器ですよ。

>>460
おおっ、立ち上がれない位に腰を使ったんでつね！！！
飲み過ぎてもヤレるGDBCさんのコスモの大きさに驚愕してまつ。

>>458
|
| へ　
|ω･`) 　おぉ、スマンスマン。
|⊂　　
| 　　　君があまりに高度な書き込みをするから、俺くらいの人では理解不能なのだよ。
　　　　　GTRのFﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄなwww
　　　　　勘違いしちゃったよ～～～俺も叱られるのか？

>>461
ええ～！名古屋なんでつか？？
どの辺なんだろ？
>>458教えて？

JKの救出はアシモさんに任せますｗｗｗ

>>463
だから、このスレはコテハン・トリップがローカルルールなのだ！
スポーツカーだけじゃなくて軽自動車でも凶器だと思うがナー！

いっぺん、軽自動車に轢かれてみる（地獄少女風)

|
| へ　
|ω･`) 　尾崎の歌………
|⊂　　
| 　　　GDBCさんは盗んだバイクで走り出すのか???
　　　　
　　　　　たれ蔵みたいだなぁーーーwww

>>466
JKはアシモくんが専門ですからね～♪
英雄、色を好むって本当だったんでつね！！

>>463
あんたは紳士なのか？
困ると死亡事故の話題に逃げるくせにｗｗｗ

紳士が鬼になるのを待ってるんだが。

>>464
ノンノンノン～ｗｗｗ

反応さえしませんでしたOrz
何か、罪滅ぼしをしなくては・・・
高く付きそうだ・・・

私はＲ３２からＲ３３に移行して落胆しましたが次の
Ｒ３４のフロントショックアブソーバーを見て唖然としてしまいました。
ショック下端の円形の部分（ブッシュが入ってる部分）が鋳鉄管から
鉄板に変更されてたからです。
これは軽量化という名目でコストダウンしてるに違いありません。
本来ですとこのような部品は多少重くても剛性の高い部品を使うべき所なのに
車体剛性が上がったからと言いつつ、こういう目に見えない部品にコスト削って
手を抜くのはどうかと思いました。

>>468
いや、バイクを盗んだ事は有りませんよｗｗｗ

それって違う歌じゃないっすか？

>>472
これは！？
この微妙なポイントを突くあたりが某部品メーカーで品管をしていたという伝説の男なのか？

近頃、ハナ肇ってコテだがナー！

>>442
あのね、そんな程度の事なら本スレ120の方で俺自身も発言してんのw
ただ、そこで俺が主張したいのは普通のAWDと比較してGT-Rは抵抗が少ない。
まるでハブベアリングやデフまわりなどに、小人が住んでいて毎日その小人が
キュッキュとベアリングでも研いているのか？ってくらいに普段乗りから感じる
のが、アクセル入れた瞬間の車が反応して前に出るまでのレスポンスや、
どんな操作してもスピードにつながる確実さ。
これに感嘆したんだよね。
ちなみに、クラッチでダンパーありと無しの車両を当てれるよ。俺は。
そこまでフリクションに関しておまいが偉そうに語る程の鈍感じゃない。

確実にフロントデフやセンターデフ、ドラシャを完全に持っていないFRとGT-Rを
比較すりゃ、GT-Rの方が駆動ロスはある。
しかし、おまいの言う程の差ではない。
そんなに差があったら、俺が真夏の岡山国際でフルアタックする度にミッションやらデフやら
ドラシャ折損やらに毎回見舞われているぜ！！
しかし、半端なくハードな使い方で35000kmもノンOH、ノントラブルだ！
もうちっと具体的かつ現実的なレス頼む！

ATとMTで同じニュートラルでも機械的な種類も違う！
MT同士で比較して書いてくれ！

>>472
また、違う話題かい・・・

実際に剛性下がってたとしても、軽量化を選んだならそれで良いじゃない。
気に入らない人は替えればいい訳だし。

一貫性の無い人だな～。

>>474
銅像？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>473
|
| へ　
|ω･`) 　盗むのは風俗ｶﾞｰﾙのﾊｰﾄだけでつか？？？
|⊂　　
|
　　　　　尾崎の歌って正直、知らないんですよね～orz

>>479
風俗ガ－ルはその場限りですYo!

お水ガ－ルですなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう卒業したけど・・・

>>472
じゃあ、おまいはその部位をサーキットアタックして破壊出来たか？
耐久テストしてみろよ。
ゴムブッシュで逃がしているのにな、ゴムブッシュを簡単に壊せないのにな、
鉄板破壊出来るのか？
君は目の付けどころはいいんだが、木を見て森を見ずなんだよ。
もっと大きな視野で物事を見ろ。
セルシオもコストダウンで色々手を付けてるよな。
それにはノータッチかい、名無しさん？

>>480
なるほどぉ………
そうやってﾊｰﾄ盗んで、卑猥な写ﾒｰﾙを送るように仕向けるんですね？

女房一筋の私には、まだまだ想像もできない世界があるんでつね！！

>>482
ううっ！みんな忘れてると思ってたのに・・・

写真を送れといわれたのは私の方でつよ。
大きくしてから撮ってやろうと思って、携帯構えたまでは良いですが
客観的な自分の姿に涙して止めました・・・OTL

皆さんレースばかりで使用する訳ではありません。
また３２Ｒを子供のようにガレージで大切に保管してる方も居ます。
私は普段乗ってて感じた意見を述べただけで
こんなに虐められるとは思いませんでした。
ＧＴＲ乗りがこんなに攻撃的では、良いスカイラインは誕生しないのでは？と
危惧しております。少しＰＣから離れますが、また夜来ますので
宜しくお願いします。

>>483
あんな衝撃的な告白は、忘れられないと思いますよw

女にチンポ写ﾒｰﾙを欲させる、GDBCさんのﾌｪﾛﾓﾝには脱帽ですね！

で、我に返り写ﾒｰﾙじゃなくてﾑｰﾋﾞｰにしたんですか？w

>>484
ありゃ、自分の主張は良くて他人の主張は受け入れられないと・・・
その協調性の無さはいただけません。

と、アシモくんがJKとアイスを食べながら言ってまちた！！

>>484
何が言いたかったんだ？結局。
こっちの質問にはろくに答えないで、言いたいだけ言って立ち去るのか。
ちゃんと、駆動ロスは確かにあると認めているのにな。
おまいの言う程度が非常にひどいだけだとツッコミ入れただけなのにな。
俺なんてオフ会開く時にもっとひどい仕打ちや理不尽な根拠無き叩きにあっても
頑張ってみんなと協力してオフ会開催したぞ。
そしてこの基本殺伐としたスレでとても良い友人に巡り合えた。

こんな程度で答えずに去るのか？そんでまた晩に来て好き勝手吠えるだけ吠えるのか？

もう、来なくていいよ君は。
チラシの裏に好きなだけゴタクなべとけ！

ものすごい矛盾だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レ－スで使用して壊れないなら、普段乗りは問題無いんじゃないの？

ガレ－ジで保管してる人は関係ないでしょ？
なんで他の話題に切り替えて逃げるかな？

あんたが虐められたのは、あんたの話題に一貫性が無いからだよ。
ちゃんとコテつけて、普通の会話してりゃ、ここで虐められる事は絶対に無い！
夜来ても同じ事になるから、来ない方が良いんじゃね？

あんたが待ってるって言ったから、俺も昼間から来たけど
全然会話成り立たないじゃんか。
あんたの問いかけに対しては答えてるんだから、ちゃんと答えない限り
一緒の展開だよ。

ねえ、紳士さん？

>>485
おおっ!!それ頂き!!

だんだんと大きくなる所をム－ビ－で！！

絶対に無理OTL

みなさん、おんなじ感想なのがﾜﾛﾀw

それでは、またレスアウトします。(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>490
|
| へ　
|ω･`) 　自分で撮るのが嫌なら、モーモーくんに激撮りしてもらう方法もありまつwww
|⊂　　
|

　　　　　ちょっくら真面目に仕事しますね～ﾉｼﾉｼ

EJさん、総帥、お疲れ様～！！

見事に意見一致してるのがﾜﾛｽｗ

さて、動画にチャレンジしてみるかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てな訳で私もレスアウトしますね～ﾉｼﾉｼﾉｼﾉｼﾉｼ

|･ω･`));　…ｿｰ
うぅっ、ここのところ、熱いクルマ談議に入れないでROM専になっちゃうな…。ﾎﾟｶｰﾝ

名無しさんはきっと、ジュラさんかもしれないな…?

|-ω-`)ｙ━~
う～ん、ジュラさんも凄腕の漁師なので、みなさん熱くなってしまいますよね♪　ｳﾋｯ!!

|･ω･`)　ｽﾞｽﾞｰ
|つ旦~
新型GT-Rテスト走行の映像を見た印象なんですが、全体的にコンパクトな印象をうけましたね。
フェイスカバーを付けていたのでハッキリしたマスクがよくわかりませんでしたが
も～ちょっとノーズが低いとかっこいいかなぁ…って感じましたよ。

S-GTは今期いっぱいでZを終了し、来シーズンからGT-Rの復活になりそうですね。

|-ω-`)　ｽﾞｽﾞｰ
|つ旦~
話はF1へ…、ついにレッドブルの新車RB03が披露されましたね。
F1界最高の空力マジック、ニューウェイによる完全デザインなので
マクラーレンのような流線を持つスタイルですね。マジで速そう～。

>>496
やっぱサーキットイメージはRだよね

>>498
|^ω^`)　ｽﾞｽﾞｰ
|つ旦~
イメージというか、Rはレーシングだね。
先日、牛くんがいいと言っていた、次期スープラ＝レクサスLF-Aもテスト走行してたよ。

|^ω^`)　ｽﾞｽﾞｰ
|つ旦~
500ゲッツ♪♪

NSX
NSX Type S
NSX Type S Zero
NSX Type R

>>499
ライフＲもいいね。

あそこまで気合い入れて作ってないよ。
次期スープラはLF-Aよりひと回り小さいパワーで登場するよ。
ＦＲで３５０ＰＳぐらいかなぁ。

RX-7 SPIRIT R Type Aが国産最速じゃないかな？

|･ω･`)　ｽﾞｽﾞｰ
|つ旦~
おれのライフは生活道路で最速だぉ♪

>>503
　
(　^◇^)牛君ごめんね
　
今日ちょっと遅くなりそう
　
牛君は時間大丈夫ですか？

>>505
(　^◇^)大丈夫だよ。
何時ぐらいになりそう？

RX-７スピRチタグレにするかな。
もう本気ならこの車しかないよ。

>>506
　
(　^◇^)何時になるかわからないなぁ
昨日来店したお客さんから、話煮詰めたいから自宅に来てって言われて
これから行ってきますよ
　
仕事終わったらココに書き込みますねぇ

>>508
(　^◇^)
そんなお客が居るんだ？！　
わかりました。
交渉がんばってね。

クンニちわ～

これ見てナイトライフに向けてテンション上げてちょーだい。８分３０秒あたりから本気です
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10171.wmv.html

こんばんわ。お昼に散々虐められたので少し凹みましたが、
皆さんが車好きなのは良く分かりましたので、それだけが救いかなと
思いましてＰＣの前に立っております。私のＧＴＲ雑感からして
大きなボディーと重いドライブトレーンを抱えながら、
電子制御４ＷＤで車体をコントロールしてる感は否めないと言いましたが
その思いは今でも変わりません。
ここのスレタイがＮＳＸとＧＴＲといった不思議なタイトルでだったので
思わず興味を持ってしまった訳です。

>>511
クンニちわ～

西条麗と友田真希どっちが好き？

>>511
GT-Rを乗りこなせないだけでしょ

西条麗と友田真希かぁ・・・
その問題は難易度が高いなぁ・・・

え～っと、三人でしたらダメでつか？

>>514
あと青井マリも追加すれば４Pでいいよ

>>515
やはり、紫志乃の引退が残念でつね！

>>516
まさしく。病気治ればそのうち復活するかも？
つーか隔離スレはどこかいな？
みんながみんな、あちこちにレスしてるからわからねー

じゃあね

前述した通りＧＴＲの重量は１.５ｔも超えており、
スポーツカーとしての運動性能をスポイルしてしまってる。
以前、サーキットをメインに使われてる人が話しされてましたが、
サーキットを２～３周回するとブレーキやエンジンが熱ダレを起して
安定して走れない。と言っておられました。
「ポルシェ等のドイツ車はそんな事無いのに、
市販車としてはＧＴＲはそう言った部分が不利だと」と言う方も居ましたので
間違い無いと思います。私が昨日から口すっぱく言い続けた、
重量、抵抗などのロスが大きく影響してると言うのは嘘ではありません。
当然、サーキット走行での内輪話ですが、少なからず公道でも
この事は言えると思います。

>>519
これ売りに出てんのな、体売って買え！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0000616000

隊長、ビートさん、ライフさん、こんばんは(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>511 >>519
ふ～ん、その設定はフルノーマルでの話し？
チューンドでの話し？

ラジエターもノーマルで、サーキットをばんばん走れる国産車はNSXしかないね。
ポルシェもターボならフルノーマルでは走り切れないよ。
具体性がないなぁ、相変わらず。

ポルシェも最近のはGT3ですら重たいからなぁ。
ポルシェでも、いつのモデルでグレードは何でタイヤは何で年式どれ？

ノーマルです。

車種は古い丸目９１１です。タイヤは知りません。
ラップタイムとか知りませんが、
あくまでも安定してラップする事が出来ないと漏らしてました。
昔の話でゴメンなさい。

S耐クラスの耐久走っているGT-Rのラジエターとかオイルクーラーとか
キャリパー、ローター、ブレーキフルードってすっごい特殊だと思っているのかな？
普通の店じゃ流通してないが、少し名の通ったチューニングショップなら
目ん玉飛び出る程の価格じゃないよ。
ポルシェを例えに出すならね。ポルシェのブレーキをアップデートする
方がいかにコストかかるかなぁ？
どうなの？名無しさん？

>>523
あのなぁ、GT-Rのフルノーマルじゃエンジン熱ダレする前に一周でブレーキ飛ぶよ。
ヘタくそ過ぎるぞ？
他にノーマルで安定してラップ出来る国産車あげてみて下さいよ。
真面目な話し、軽量かつ優れた運動性能をもつRX-7すらフルノーマルじゃサーキット
をまともにラップ出来ないよ。
例える話にしても、極端なんだよな、あなた。

それに、ポルシェの年式やグレードがわからない上に自分で体験したんじゃなけりゃ
それが本当にフルノーマルかどうかもわからないぜ？

具体性がないなぁ、相変わらず…

名無しが集団リンチにあってると聞いて　九州集団リンチ促進協会日向灘支部から飛行機で飛んできました

と、言うことでGTO兄貴さん、GDBCさん、EJさん、こんばんは～ﾉｼ

今夜も盛り上がりそうなヨカーンがしまつ！

>>527
どもども～ﾉｼﾉｼ
集団リンチって人聞き悪いですね～。
今、住人になられている他の人が新規参入された時も、別にこんなに叩いて？
ないですよね。
極論して…それも、少なからず私や他の数人が反感買うような煽り的レスした後、
GDBCさんに『鬼になって学習させます』みたいな、ある意味己をとどめ刺すような
物言いするから、じゃあオレら全員納得させてくれよ！
って流れになっちゃうんですよね。

すんません、もうしばらくやり取りさせて下さいm(__)m

>>529
俺も俺も集団ミンチやらせてー

小一時間、席をはずします。(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>531
熨斗熨斗～

あ、関東集団リンチ促進協会チンコ支部長ことGTOの兄貴ハケーーーーン！

>>529
おおっ、了解してまつYo！
私も輪に加わろうとしたら、本人が居なかったorz

さて、兄貴にお勧めの女優を聞かないと！

>>533
２柱リフト緊縛逆さ吊り協会九州支部長のキッコーマン師匠クンニちわ～ﾉｼﾉｼ

>>535
どもども、全日本巣か吐露会議議長のGTO兄貴こんばんは。
今日はイチジクをご用意されてまつか！？

名無しにぶち込んで、牛を喜ばせてください！
そのうち、マリオも現れることでしょう～ｗ

チューニングがそんなに偉いのでしょうか？
私はあくまで、ノーマルを前提にお話してるだけです。
細かく言えば気象条件だのタイヤ銘柄だの言えばキリ無いですよ。
最近のＧＴＲ乗りはそうやって皆で馬鹿にして虐めるのが得意みたいですね。
昔はそんな事無かったのに残念です。
確かニスモ３４ＧＴＲがノーマルのポルシェＧＴターボに勝てないと
聞いた事があります。
確かにコストの掛け方が違うので単純に比較出来ませんが。
言い出せばキリ無いと思いますよ。

奥にカーテンで仕切ったホモ本コーナーのあるこじんまりとした店だった。
店は３０代半ば位の脂ぎった顔のオジちゃんが一人で営んでいました。
中学３年だった牛カルビは、カーテンの近くに並んでいる小説を選ぶふりをしながら
わずかな隙間から向こう側を覗くのがひそかな楽しみで、一般の本屋では
並んでない様なホモ本の表紙の扇情的なポーズや卑猥な言葉を家で反芻しては
自慰をするのが日課でした。妄想の中で、表紙のガチムチの顔がいつのまにか本屋の
オジちゃんに変わり、オジちゃんを後ろから犯す所がいつもの射精のタイミングでした。

夏のある日、いつものように学校帰りに本屋に行くと、客は誰もおらず、オジちゃんも
いませんでした。
牛カルビはチャンスだと思い、カーテンの向こう側へ入りました。そこには日本人や
金髪の外国人の男性が表紙の本がずらっと並んでいました。その中には牛カルビが初めて
目にする縄で縛られたホモ中年の表紙もあって、牛カルビは口の中がカラカラになりながら
それらの本を手に取り夢中でページを捲っていました。
いきなり背後のカーテンが開けられました。牛カルビがギョッとして振り返ると、
そこにはオジちゃんが立っていました。

>>535
(´^ω^`)ﾉｼ
こんばんは～♪
こんどはフェラーリF93A本体の出品ですよ～♪
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74373989
これも日本にあったなんてビックリっすぅ～。　orz

>>537
なるほど～、ノーマルなホモなんだ。牛カルビに変態ホモ調教してもらえよ！

　
(　^◇^)賑やかですね
　
牛君仕事終わったから帰宅しますね
　
ご飯食べたらまた来ますよぅ

>>537
まぁ、簡単な話しだとポルシェでサーキット走ると維持費ってどれ位になるでしょうね？
GT-Rはそのあたりのコストを考えての性能じゃないかと。
またポルシェの車体価格は？
その辺りの金額もあるでしょうし、ノーマルを前提とした話しなら金額が同じ位の車で比較しないと答えはでないと思うがな。

しかし、最初のフリクション・ロスの話しから飛んでるなぁ～W

よっしゃ、夜の部始めるか!!

EJさん、隊長、ビ－トさん、LIFEさん、こんばんは～ﾉｼ

>>510
隊長、すごいっすね！これ！

>>539
こりゃすげー、やはりフェラーリのゼッケンは２７が一番かっこいいな。
ジル・・・

>>543
龍神スカイラインだって。どこにあるのかわかんねー

>>545
2輪は疎いんですよ。
走り始めのコ－ナ－ケツ出てますよね。
おっかねえ～

今となっては、ＧＴＲはＮＳＸタイプＲにも勝てないと思います。
年々、他車種に先を越され悔しい想いを経験されてると思います。
皆さんが新型を切に願ってるのも重々承知してます。
だからこそ、ＧＴＲの弱点を素直に認め、今後のＧＴＲに生かせば良いのに
弱点に目を逸らして美化している。（実際そういう方が多い）
このスレッドのタイトルが全てを象徴してる様で悲しく思います。

>>546
それでもストレート以外はリミットまで回してないし、抑えてる感じだよね。
海外のバイク動画は基地外じみてるの多いよ～ｗ

>>547
別に弱点から目をそらしてなんか無いよ。
だからサ－キット走行する車は、最低限ブレ－キと冷却系の強化をする。
それがチュ－ニングでしょ。
それを真っ向から否定しといて、その言い草は無いんじゃないかい？
重いのも解ってて乗ってるんだから。

で、何がしたいの？

>>537
おまいの論法じゃ、フルノーマルでサーキットすらまともに走れない車両は
糞な上に駆動抵抗も無駄も多い馬鹿げた車だと言うんだよな。
じゃあ、スープラやZやシルビアやアルテッツァやクラウンアスリートや
アリストやグロリアやRX-7やエスプリターボ、F40やポルシェターボもみんな
抵抗大きいから発熱量もでかくなり、まともにスポーツ走行不可能なんだな。
ふむふむ

>>547
本当のスレタイは
【牛カルビの】牛カルビはなぜ中年ホモに惚れるのか？６９番【発展場】

>>548
250ｋｍまであっさり出てますよね～

このバイク何ですか？

「ダメでしょ、中学生がここに入ったら」
オジちゃんは優しく微笑みながら、牛カルビをたしなめました。牛カルビは恥ずかしさのあまり
持っていた本を元に戻すと、そこから逃げ出そうとしました。しかし、仕切り口が
狭く牛カルビとオジちゃんはまともにぶつかってしまい、勢い余って狭いふたりとも通路に
倒れこんでしまいました。
丁度オジちゃんの股間辺りに顔を埋める格好となった牛カルビは、ジーンズ越しに陰茎の感触を
感じました。少し汗のにおいが交じった聖水の香りもしました。
「もう…、ほら起きて」
その声で牛カルビは我に返り、急いで立ち上がると「ごめんなさい」とだけ言い残して
本屋から走って逃げました。
家に帰ってから牛カルビは自己嫌悪に苛まれました。家とか学校に連絡されたらどうしよう、
恥ずかしくてこの町にはいられない、もうあの本屋には行くまい…。そんなことを
繰り返し考えていました。

>>552
俺も２輪に疎いんで、ビート師匠に鑑定してもらいましょう。

>>554
バイクの話しですか～？
いまファイルを落としているところですが、ヨーロッパにはゴーストライダーって変態がいまつ。
動画を見ると息が止まるくらいの走りをしてますよ～！

>>547
|
| へ　
|ω･`) 　何て雑誌読んでんだ？？？
|⊂　　
| 　　　俺も見習って明日買いに行くよ

>>555
それだ！ゴーストライター、文才のない芸能人の代わりにエッセイとか書く人
じゃなくてゴーストライダーね。

(´･ω･`)
　つc■~
フェラーリほすぃ…。

>>555
これですかいな？
http://www.youtube.com/watch?v=AAC6-FvxKHs

>>557
動画見ました～♪

とりあえず、私には小雨の中でこんな走りはできませんけど・・・
バイクは皆さんが思っているよりは怖くないんですよね。
車体が軽くてハイパワーなので200㌔とかすぐに出ます。
特に、SSと呼ばれるバイクは純正でステダンとか付いていたりするのもありますから直線は安定しております。

また、車の様な待ちが少ないんですよね。
ただ、一般道での200㌔オーバーって小動物が飛び出したり停車している車があったりしたら一発で逝きますから怖いです。
まぁ、私には防衛本能が働いて無理ですけどorz

>>557
さすが、高田親父の師弟だけあるボケでつね！

>>559
そうそう、これです。
続編があって、捕まったらしいみたいな動画もありますよ～！

また来ま～すﾉｼ

>>562
ﾉｼﾉｼ~
わても女房迎えにいくので出かけるでござるよ

行く前におすすめスレﾄﾞｿﾞｰ
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1167736380/l50

>>562 >>564
お疲れ様～！

さて、無事投げられなかったしｗｗｗ
AVでも借りに行って来るかな～ﾉｼﾉｼﾉｼﾉｼﾉｼ

　
(　^◇^)　牛君来たよー
　
でも誰もいないみたいですねぇ

|ω･`)　…

|彡ｻｯ

>>567
|
| へ　
|ω･`) 　ライフ、マリさん濡らせるような覗きするなよ
|⊂　　
| 　

札幌　・・５５　シグナス　ホワイト
130万ですが買いですか？

　
(　^◇^)　パワフルな女性ですね
　
↓負けてられないですよぉ
　
ttp://www.youtube.com/watch?v=p1cDRbLk9HM

新潟‥ ３２

ちょいブス巨乳

２.５k 買いですか？

　
(　^◇^)　牛君いないみたいなんでレスアウトしますね
　
お風呂入ってきまーす

>>571
チェンジです

新規開拓した、レズものAVでも観て寝るかなぁ
ﾉｼ

ふぅ・・・やっと読み終わったぁ（￣▽￣；A
それにしても私＝JKがなんとなく定着してきてしまっている・・・
このままでは私は変態扱い！（≧◇≦；）
いや、むしろ犯罪者！！・・・
アシモくんは純情なんだもん（ノ≧ο≦）ノ
ってな訳でお楽しみスレに行ってきます♪
３３Rさん、本当にありがとぉｖ

　
(　^◇^)　牛君こないですねぇ
　
２度目のすっぽかしだよぉ
　
風邪気味なんでもう寝ますね、おやすみなさーい

>>576
おぉ！マリさんだ♪こんばんはぁ(≧∇≦)ノ彡
どうぞお大事にしてくださいね。
ゆっくりお休みください☆
それでは失礼します～

ＪＫ好きのロボットが暴れていると聞いて　極東地区ロボット青少年育英防止機構から飛んできました

>>577　
　　
(　^◇^)　アシモさん　ありがとう
　
おやすみなさい
　

>>575
アシモさん、こんばんは～
懐かしい映像もあるみたいですね～。
携帯からじゃ見れませんがOrz
冨永先生が心配ですね。

それでは、おやすみなさ～いﾉｼﾉｼ

ただいま、帰還しました！！
結局、名無しは相変わらず好き勝手吠えるだけ吠えて消えたのか。

>>547
弱点のない車両なんて、ないぞ。
NSXの５速MTに抱える慢性的な弱点は何か知ってますか？
おいらの職場のNSX乗りもその問題に対していろいろ改造してサーキットでの
走行に備えて信頼性を高めている。
また、デフもやばいです。全然対策していなかったら。
ブレーキパッドもNSXのブレーキは純正から性能高いとは言え、ノーマルに近いまたはノーマル車両でも
限界を極める走りをするには、やはり役不足。みんな、パッド交換は最低して走っている。
あなたの論法では、それすらもタブーなんだろ？
じゃあ、ノーマルで走れる車両はどこに？
一般的に、完全フルノーマルで耐久から何から何までフルでノントラブルで走れる
車両って競技車両も含めてありません。
最初から競技前提で売られている１億とか値段のする車両ですら、吊るしで走らないんだぜ。
夢を見るのもたいがいにしとけよ。

そんでな、そんな君の突っ込む弱点を克服して走るノウハウなんていくらでもあるんだよ。
そして、弱点を克服した上でその車両の持つポテンシャルを引き出しショップのデモカー以外でも
立派な記録をいくつも樹立している功績は無視か？
最高速度しかり、ゼロヨンしかり、サーキットでのラップタイムしかり。

>>547
そして、俺らのそんな声がメーカーに届くのか？
NSXでさえ、MRでまた出して欲しいと切に願うファンの方が多いというのに
まだ決定ではないかも知れないが、今の報道ではFR説が優勢だ。
NSXオーナーすらも、その報道にものすごく肩を落としていたぞ。
そして、今乗っているNSXを大事に乗るしかないな…ともおっしゃっていた。

それについてはどうなんだよ？名無しさん？？
おまいは結局気に入らない「GT-R」って車両とそれに乗っている（乗っていた）
俺らにいちゃもんや因縁付けたいだけなんだろう？
理論が支離滅裂だし、一貫性も何もない。
ただ一貫しているのは「GT-R」が嫌いという気持ちだけがヒシヒシと伝わってくるだけだ。
しかも、難癖つけて貶めようとしているのみ。

それでは、誰の賛同も得られないよ。
だって、受け入れられるワケないだろう。
他の車も吊るしで満足行く程全開をブッ通して走れないんだから。
軽量で運動性に優れたFDですら無理。
君の言う抵抗の少ないFR代表のスープラRZも無理。
無理な車ばかり。
あたりまえだ、サーキット走る前提で開発された車両じゃないからな。どれも。
走らせれば、速いがな。対策は絶対に必要だ。使い方が違うんだもの。

EJさん、お疲れ様～!!

なぜかHR/HM板で鍋の作り方を伝授してきましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実体験が無い人に何を言っても一緒かなと思った一日でした。
元Rオ－ナ－なら、あんなしょうも無いアテ－サの抵抗の前に
突っ込む所は幾らでも有りますよね。
途中からアフォらしくなってきましたねｗｗｗｗｗｗｗ

LIFEさんが言うように、ジュラか、構ってチャンのイボ3ではないでしょうか？

好きな車を、脳内に語られると腹立ちます。
挙句の果てに、R海苔の性格まで文句つけてますからね。

別に、実車じゃなくて良いからドラテク見てみたいですよねｗ

俺らのカ－トのホ－ムコ－スきたら45秒台とかでしょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、いつもの台詞になりますが、アフォはほっときましょう!!

さて、寝るかｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

マリさーーん
遅かったかよ・・

ごめんいくらなんでも遅すぎだよね

マリさんごめんなさい。

>>583こんばんはです～ﾉｼﾉｼ

くそぅ、俺が仕事中に現れやがって！
暇な時に来ていたら、もっと突っ込んでいたのに！！
と、そういう意味でもちょっと残念でしたw
確かに、GDBCさんの言う様にGT-R特有の欠点ってもっと致命的なものもあるのに、
スポーツ走行した事がない上に、おいらみたいなずぅっと全開！アクセル死ぬまで踏め！！
みたいなアタックもしてないから、知らないんでしょうね～。
雑誌で掲載される記事とか、カタログ数値その他で類推するしかない欠点程度どまりな論理。論法。
ま～、GT-Rに限らずどのスポーツ車も全般的に言えるのですがコーナリング限界高い車両程、真っ先に
対策しなきゃ油圧がストンとなくなって→即エンジンブローなのにね～。
NSXでも対策は必要なんですよ。ウチの職場のNA1乗りが言ってました。
その部分はNSXもさすがに対策必要なんです…と。
結構、考えに考えられた作り込みされたNSXでさえ、これなのに…。
GT-Rやインプレッサ、ランエボにも有名なあの致命的な対策論に行かないあたりが…wwww
バカ丸出しなレスの応酬で、マジに息の根止めるとどめレスを打たない様に釣りまくるのはちょっと苦労しましたw
なんせ、仕事しながらのレスなんで…

私の予想では、エボ３さんではないですね。
彼はもっと真っ向からぶつかってくると思います。
ジュラも怪しいところですが、案外以前にほかほかうんこAAがトレードマークだった粘着ヲタくんでは
ないのかな？？
議論がまずい方向に行くと、個人攻撃とか人格への攻撃へと変わる様なんか見事にパターンが合致してますたw
なぁんて、私は思いましたよw 真相は、本人が告白しなきゃわかりませんけれども。
確かに、カート乗らせたら間違いなくスピンする領域までよ～行かずにここは教習所か！？
なぁんて、次の順番待ちしている人への虐待かよ！？って低いスピードで
５周に２０分くらいかけるかも知れませんよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

それでは、GDBCさんお休みなさい。ﾉｼﾉｼ

おおっと、突っ込み忘れｗ

>>575
だって、アシモさんエロピンクじゃないっすか～
JKのソックスの範囲と言い、その後のカタカナコメントｗｗｗｗｗｗｗｗ

間違いなく東急ホテルの裏辺りで遊んでるナ－ｗｗｗｗｗ

EJさん、おやすみなさい～

さて、寝るか

サーキットのラップタイムだとか、ゼロヨンだとか、
そんな事自慢しても誰も誉めてくれませんよ。
黒沢元治さんも言ってましたが「公道で速くても自慢にならない。
ノーマルでマトモに走れない奴が無駄な改造してバランスを崩している」
「速いとか遅いとかではなく、
きちんとしたドライビング/プレジャーを身に付けて欲しい」など
本人のドライビングスクールなどでも発言されている。
いま、地球温暖化や交通事故（子供の死亡事故）などドライバーには
深刻な問題を突きつけられている昨今、もう少し紳士的な意見が聞けるかなと
期待していたが、全くの期待外れであった。
確かにＧＴＲは良い車ではあるが、ユーザーの皆さんがこの様な考え方では
スポーツカー又はＧＴカーは走る凶器にしか成り得ません。

|ω･`)　…
このセーター、50万もの値がついた。すごっw
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/98053127

|
| へ　
|ω･`) 　ｼﾞｰｰｰ
|⊂　　
| 　

>>590
|ω^`)ﾉｼ
おやすみなさ～い♪

|彡ｻｯ

>>588
相変わらずの基地外ぶりですね。
しかも、粘着質だな。
それに、俺は今ノーマルで乗っているぞw
昔も、ノーマル乗ってからノーマルで物足りない箇所をきちんと手を入れている。

ただの先入観と決め付けだけで物事を判断するあなたは実生活においても心の貧しい
寂しい生活を送っているんでしょうね。
また、黒沢さんのおっしゃる言葉の意味を理解・実践など到底出来ていないでしょう。
それに、地球温暖化や交通事故についてあなたが語れる程の人物かどうかも疑わしい。
私は、地球温暖化について言及するならば自家用車に乗るべきでない。
また、ハイパフォーマンスカーや大排気量の贅沢なセダンなど比較論に出すべきでは無いと
個人的に切に思います。
議論にあがる車両の全てがなぜ、せめてプリウスやもっと環境負荷の小さい経済的な上に燃費もいい、
排気ガスもクリーンなコンパクトカーなどではないのか？

例えに出して来ている車両もポルシェだったり、NSXだったりインテグラタイプRにクラウンやセルシオですよ。
まるっきり無駄の塊。（ここに、あなたの下衆な見栄の片鱗がうかがえます）
効率や環境重視ならば比較論に論ずる事すらタブーな車種ばかり。
あなたの理論は、最初から破綻しまくっています。
なので説得力も訴求力も何もかもがありません。
ただ、我々があなたの文章から感じ取れるのは紳士ぶった面の皮の下にあるただ単なる妬み・嫉妬などしか感じ取れません。
なぜなら、あなたの提案・レスにより遺憾に感じた我々が投じた質問にはまともに返事を返さず、
議論の方向があなたにとって不利になると、今度は今まで論じていたはずの車両そのものの議論ではなく、乗っているドライバー
自身の問題についてや、我々の性格が愚かしいなどの全くとりとめの無い不毛な煽りに転ずるからです。

>>588

あなたのおっしゃる事は、文章は丁寧でも内容が非常に稚拙な上にただただ我々を見下した上で侮辱されています。
なので、我々もあなたの事を軽んじて、軽視して返答します。
議論も、あなたが逃げる一方なので、こちらから追いかけてもずっと平行線であります。
もう、ここまで言えば解るでしょう。
自宅の新聞折込チラシの裏にでも、好きなだけ自分の主張をダラダラとゴタク並べて自己満足していてください。
このスレッドの住人のみならず、日本の住民・人口のうち半数以上があなたの的外れな会話についていけない事でしょう。
だから、もうここへは来ないで下さい。あなたと議論する意味も時間もありません。

>>589-591
おぉw
総帥、ライフさんおやすみなさーいﾉｼﾉｼ

>>591 >>594
|
| へ　
|ω･`) 　ﾉｼﾉｼ～♪
|⊂　　
| 　

また来てたのね。

しょ－も無い奴だなあ。自分からサ－キットの話に振っといてｗｗｗ
好きだなあ、｢走る凶器ｗ｣
人の質問の返答に困ると必ずそこに逃げるよねｗｗｗ

よし！君のコテは｢走る凶器｣に決定だ!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
紳士だったら人の質問にも答えようねｗ

クラウン、セルシオって・・・好きな人いたよね～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
やっぱりそうだったんだｗｗｗ

皆様、おはようございます～ﾉｼﾉｼ

EJさん、LIFEさん、ビ－トさん、スイポさん、アシモさん、総帥、隊長
ヴァゴ－ンさん、33さん、スペクトロンさん、牛
おはようございます～!!

昨日休んだおかげで、朝から非常に眠いｗ
今日も休んでやろうかと思ってますｗｗｗ

休んだら洒落にならんかOTL

それでは、今日も頑張って参りましょう～！

おはよう御座います。
私もついつい行き過ぎた発言等ありまして、その事についてはこの場を借りて
謝りたいと思います。始めに戻しますが、アテーサ関連の４ＷＤ機構など
の駆動ロスは感じて頂いたでしょうか？私はそれを皆さんに感じて頂きたい。
別に欠陥と言ってる訳ではありません。構造上ＦＲに比べ軸受けが多いので
抵抗になるのは当然の事だと思います。
ただこの機構を次のＧＴＲに受け継ぐのであれば、シンプルで軽く、
ロスの少ない物にしなければ、多くのファンを失望させてしまうと思ってます。
今から出かけますが、次は新しい議題を用意して来ますので
宜しくお願いします。

>>598
新しい議題など不要です。
とっとと消えて下さいませ。

>>598
新しい体位考えてきてよ

>>600
48手＋裏48手に変る、新48手くらい考えて来てほしいですよね。
つまらない上に下らん車の話しをするくらいなら。そう思いませんか？

脳内理論を押し付ける牛カルビの親分みたいなやつですな５９８は

>>602
どうせ脳内理論なら、GT-Rみたいな普通のサラリーマンでもちょっと頑張れば
手が届く車じゃなしに、ガヤルドとかムルシエラゴのアウディ製ＡＷＤに対して
「フリクションを強く感じる上に車体も重たすぎる！まともにサーキットでラップを
重ねられない！」
とか、打ち上げ花火的レスをどどどーん♪とあげりゃあ良かったのにねぇ。

ところで、このスレ前半の牛カルビとマリはどちらが釣り師なのですか？
もしくは、本人釣ってるつもりで逆に釣られているという寸劇ですか？

>>603
寸劇というより寸止めのSMショーといったところでしょうか？
牛カルビはそれで妄想して楽しい毎日を送ってるようですね。
当たり前なんですが、当事者じゃないので詳しいことはわかりませんｗ
それでは仕事に行きますのでﾉｼﾉｼ～

>>604
左様でございますか。
時々ROMさせていただきます。今日はお相手ありがとうございました。
寸止めのSMショーって表現はぴったりですね。

皆さんはＧＴＲでトランスミッションのトラブルは無かったでしょうか？
私は、日産自動車に勤めてた事もあり、長年日産ばかりを乗せられて来ました。
社員の中には態々ＢＭＷを買う人も居ましたが。・・
ＧＴＲに限らず日産が弱いのはトランスミッションだと思います。
特にシンクロは弱くハイパワー重量車は手荒なシフトをする方は何らかの
トラブルを抱えてる事が多いです。
私も例に漏れず、フェアレディＺ３１～Ｚ３２の４－５のシンクロ。
ＧＴＲ３２～３３の４－５のシンクロをダメにしてしまいました。
それ以外のギヤでも入りが渋い、シフトチェンジの時にガリッと音が出るなど
問題を抱えた経験があります。皆さんはどうですか？

>>606
普通、３速が一番先に逝くのですが。
４速、５速はメーカーも対策していて他のギアよりもちょっと強度高めに作ってあります。
ネタですか？
GT-R以外の他メーカーの車両も大抵、３速を「わざと」弱めに作ってあります。
何故だか解りますか？

何故、３速が飛ばずに４速・５速が逝くのか不思議でしようがありません。
どの様な乗り方されていたのでしょうか。
街乗りならば、タービン交換していても交通法規を遵守した走りだとまず
間違いなく糞みたいなオイルでも使わない限り、ミッションは一切飛びません。

付け加えると、ミッション（トランスファー）からオイルが常に漏れてました。
駐車場に止めてて何時も数滴垂れてた程度ですが、
他社に比べシールが弱いですね。それと、古くなるとＲ２００タイプのデフは
ジヤダリングが酷かったです。
新しい内はカチッとした感覚だったんですが、
その辺の耐久性は当時悪かったのが非常に残念な部分でした。

>>608
それはそれは、ご愁傷様です。
１０年落ち以上になったBNR32初期モデル以外ではあまり無い症例ですね。
特に、BCNR33以降では対策された部分です。
また、リアデフはBNR32，BCNR33標準車は、純正で機械式LSDです。
普通の車両の様に、オイル交換のみでOHなしで乗り続けるのは、ユーザーの車の使い方にも
よりますが、まず機構的にありえませんし、車の性格上、その様なデフを装着している以上
「メーカー」に居たら、なおさら適正なメンテナンスをしていないとおかしいです。

頭、大丈夫でしょうか？
あなたの人生を非常に心配してしまいます…
お友達は居るのでしょうか？
いい病院を紹介致しましょうか？

私の場合は４－５を多様する事が多いからです。
多分そうだと思います。
馬鹿にされるかもしれませんが、街乗りでも４－５も積極的に使います。
当然２－３も入りは渋い車もありました。
回転を合わせろと言われるかもしれませんが、
私が悪いで済まされそうですね。

みなさん、こんにちはぁ～(≧∇≦)ノ彡

話がどんどん難しい方へ向かっているので
せっかくの車の話題なのに何もつっこめないアシモくんです（￣▽￣；A

>>586
GDBCさん、こんにちはぁ～♪(*^ｰ^)人(^ｰ^*)
いやぁ、今回は大変でしたね。でもまだまだ相手も諦めていないようなので
がんばってお相手してあげてください♪
話がかなり遠回りしているようなのでちょっぴり大変かもしれませんけど。
それはそうと、そもそも私はエロピンクなんでしょうか？
本当は誰か違う人がピンクだったような・・・
それに東急ホテルの裏で遊んでいるのはGDBCさんだったような（￣▽￣；A
私は前の道をさらっと通るだけなので・・・えへへ♪
そんなわけで今日も一日、がんばってくださいね！

ではでは私はしばしレスアウトしま～す♪

>>610
いえいえ、４速・５速を多用して低い回転からギアに負荷かけて、タービンによる
過給で無理なトルクによる加速・減速を繰り返していても、よほどの偏った使い方
しない限り、「３速」でなるべくミッションが壊れる様に設計されているのが通説です。

と、いうよりも私も含めて私の周りにGT-Rのみならずホンダ車からマツダ、日産、スバル、他輸入車乗りも
いますが５速MTなら３速。５速なら３～４速で飛びやすい様に設計されているのです。
また、そこから飛ぶ症例しか見聞きしませんし、私自身もミッションは壊したことがありますが、３速が飛びました。
普通に乗っていても、ちょっと偏った乗り方していても最初に痛むのは３速なんです。

なので、非常に不思議でしようがありません。
また、BNR32，BCNR33で街中で４速・５速を多用するってあなたはキチガイですか？
普通、一番使うのは３速でしょう。
渋滞していたら特に２速～３速でマターリ運行ですよ。
あなたの乗っていたGT-Rはファイナルギアがギア比5.8くらいのスーパー競技用ローギアードだったのでしょうか？

あなたのコメントは全てにおいて、謎が多くどこで話を聞いたり、雑誌かなにかを読みカジっているのか？
まったく、理解に苦しみますね。

>>610
お願いですから、街中でGT-Rの４速・５速多用して無理な巡航して
通学中の子供や、体の弱いお年寄りを轢かない様に適正なギア選択及び適正な
巡航速度で車を乗ってくださいね。

日本の平和のためにもよろしくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ

頭悪いとか、病院とか、結局貴方達は自分と意見が合わなければ
攻撃するのですね。そのような人がスカイラインに乗って欲しくない
あたかも、部品を自分が開発したかのような事言われてますが、
その考え方は短絡的過ぎます。車は多くの部品が繋がってる訳です
一つの部品が高性能ならそれは壊れない、不具合が無いと考えるなんて
笑われますよ。

うぅ・・・なんか場違いなところに入っちゃった感じですね（￣▽￣；A

(´^ω^`)ﾉｼ
アシモくん、おはようございます。

>>614
本当にメーカーに居たのですか？
安全上の為に、ミッションは３速が一番弱く、壊れるならそのギアから…
と、設計されているのですよ。

それを、さも４速・５速が弱いとおっしゃる上に街中でそんな上のギアを使うとおっしゃる
あなたの方が頭おかしいと発言したまでです。
街中で４速or５速で何回転で巡航されているのでしょうか。
また、シンクロも一番弱く痛み易いのも３速なのは事実です。

なぜ、現実的にありえない事を発言されているあなたに対して適正なコメントを入れているのに
自らの過ちは認められないのですか？
実際にGT-Rに乗っていたのなら、少なくとも他に友人が居るならあなたがレアケースだったとしても
私の様な経験談を語る人が９０％以上のはずなのに…
レアケースをさも当然と言い切るその閉鎖されたあなたの交友関係及び情報網…

かわいそう過ぎますね。

>>616
やはりシビＲがいいよね。

>>618
(´^ω^`)ﾉｼ
牛くん、おはよ～♪

619
(´^ω^`)
ライフくん、おはよ

>>612
で記述に誤りがありました。
＞５速MTなら３速。５速なら３～４速で飛びやすい様に設計されているのです。…×
＞５速MTなら３速。６速なら３～４速で飛びやすい様に設計されているのです。…○

です、失礼致しました。

ん～、シフトの入りが渋かったのは２速とか３速でした。
特に冷えてるときは「んごっ」って感じです。
しかもあの純正シフトノブがより感覚に拍車をかけていた感じだったので
社外品に交換しました・・・

>>588
元さん！元さん！て連呼してたよ。

>>614
(´･ω･`)　…あのぉ～、ジュラさんですよね!?

>>616
ライフさん、こんにちはですぅ(≧∇≦)ノ彡
今日もすごい事になっちゃってますね・・・

>>618
牛さん、こんにちはです～(≧∇≦)ノ彡

これ面白いぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=ozvR3UFbkLA

メーカに居たのは７年間です。荻窪の宇宙開発に居ました。
今は石川島に身売りされ、その時辞めました。勘違いされてるようですが
日産は船も作ってますし、繊維機械もやってました（過去形）
そこに居れば強制的に日産を買わないと分が悪かった訳です。
ですから、その間は日産車を乗らなければいけなかった理由があったのです。
栃木も村山にも行きました。皆さんが思ってる以上に開発は厳しく
お金も掛けてます。ですので
下手な改造がいかにインチキであるか良く分かります。

>>625
(´≧ω≦`)ﾉｼ
アシモくんは、PS3を購入しる予定はごじゃいますか?

>>625
(´^ω^`) こんにちわです

>>627
で、下手な改造がいかにインチキであるかを正す前に、あなたの誤認している
曲がった事実を矯正しようではありませんか。

今日は、私が責任を持ってあなたを再教育致します。鬼になります。
なので、あなたが思うところを全て洗いざらい述べて下さい。
全て正しい経験や知人・友人から見聞きした体験談など交えて全て論破してあげます。

それから、３番ギアの件ですが、
別に１番でも２番でもブローする時はするのです。
それは部品部品に個体差があるので一概には言えません。
栃木でも見て来ましたブレーキローターの鋳造工程で何百個も
ＮＧで廃棄されます。巣があったり曲がりがあったりとＮＧ多い。
不良品が紛れる事は大いにある。

>>627
一番最後の一行は誤解を招く発言だと思いますが・・・
少なくとも私はインチキと言われようが
ちゃんと自分で納得した上でチューニングしてますよ（*⌒ー⌒*）

レス中で悪いですが、お客さんが来られたので又来ます。
宜しくどうぞ。

(´･ω･`)　きっとジュラさんだなw

>>628
PS3、とても欲しいとは思いますがどこにも売ってないですし
ものすごくお値段が高いと聞いています（≧◇≦；）
でも以前、ライフさんがおっしゃっていたように
通信でこのスレのみんなでレースゲームしたら
ものすごく楽しそうですよね！！(*^ｰ^)人(^ｰ^*)

ちなみに笑わないで欲しいのですが、私は一番初期の
灰色のプレイステーションしかもってないんです。（ソニーのは）
あまりゲームとかしないものですから・・・
っていうか漫画やアニメすらよくわかりません（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

>>634
私もジュラさんだと思いますね♪
そういえばジュラさんって「ジュラ１０」っていうコテだったと思いますが
ライフさんは名前の由来とかご存知ですか？
何か意味ありげですよね（*⌒ー⌒*）

>>631
わかってないですね。
そりゃ、他のギアから飛ぶことは勿論ありますよ。
しかし、３速が一番頻度が高く、次に１速・２速・バックギアなのです。
なぜだかわかりますか？

理解出来ませんか？

それにしても皆さん、すごいですよね。
私は車は好きでもあそこまで語れません（≧◇≦；）
言ってる事はそれなりに理解できるのですが
それを自分が誰かに伝えようとしてもできないみたいな・・・
でも読んでるだけでも楽しいし、とても勉強になるからいっか♪

>>635
(;^_^A ｱｾｱｾ…
いえいえ、あたいも結局、グランツーリスモやF1をプレイしたくてPS購入しただけなので…
アシモくんも一度グランツーリスモを体験してみてはいかがですか?
クルマが好きな人でしたら、超おすすめのソフトです。かなりリアルですよ。

いつの日か、このスレの皆さんとグランツーリスモでネット対戦できたら盛り上がると思うので
実現できたらいいなぁ～って思ってます。

はーい、実はおいらだったりしまーす。

今日は風邪で会社休んでしまったのですけれど、暇過ぎてついつい２ちゃんに顔を
出してしまいました！
嫁さん帰って来たら、こっぴどく怒られそうだな…

…ということで、挨拶が遅れましたが

アシモさん、ライフさん、牛丼くん、おはようございまーすﾉｼﾉｼ

今日は、私も随分暇ですからあいつが来たらとことん相手しますよ♪
それにしても、自分にとってまずいレスはとことんスルーして…都合の良い奴ですね。
しかし、徹底的に追求してやりますよ。

すみませんが、もうしばらくだけこのしょーもない議論に付き合ってやってくださいｍ（＿＿）ｍ

>>639
グランツーリスモは過去のモーターショウでお客さんが対戦してるのを
見たことがあります♪
確かグランツーリスモ３だったかな？何年か前なので記憶が・・・
その時は本当に綺麗な画面だなぁと感心しました。
人だかりがすごかったので近くでは見れなかったのですが
すごいと思いましたぁ(≧∇≦)ノ彡
もし本当にこのスレの皆さんがやるっていうなら
並んで購入を真剣に考えてみたいと思います(*^ｰ^)人(^ｰ^*)

>>636
(´･ω･`)
名前の由来はよくわからないのですが、
おれが初めてジュラさんの存在を知ったのは、
レクサス失敗スレでおもしろい持論を展開していたのが最初でした。
いつの間にかこのスレにも現れ、ポルシェネタで釣りまくってた記憶があります。

しっかし、Vスペに乗っていたと言っていたのに、>>608ではR200デフだって！？
アクティブLSDじゃないの～ぅ？

ひとつ嘘をつくと、大変だな。
ひとつの嘘をたくさんの嘘で固めなきゃいけないから、嘘ついた方はついつい
前についた嘘を忘れちゃうんだよね。

>>640
おぉ！やはりEJさんでしたか！こんにちはぁ(≧∇≦)ノ彡
読んでてEJさんかGDBCさんかな？とは思ってました♪
風邪で体調が悪い中、お疲れ様です。
でも今日は昨日よりもなんとか会話になっているような感じなのが
救いですね（*⌒ー⌒*）
いったいこのGT-R論議に決着はつくのでしょうか・・・
私も楽しみにしております♪

>>640
(´^ω^`)ﾉｼ
やはりマーチさんでしたね。おはようございます。
風邪ですか、昨日もめっちゃ寒くて、うちの職場も流行しております。
お大事になさってくださいね。

風邪ひいたときは、首に長ネギ、のら猫と一緒に寝るのが一番っすw (*⌒ー‘)bﾋｬｰ

>>640
DC5なら次期シビＲのがいいでしょ？

>>642
最初はレクサススレにいらっしゃったお方なんですね。
あの人の理論はかなり個性的で独創的ですよね！
でも極論に行きがちで読んでいてとても難しかった記憶があります（￣▽￣；A
でも楽しい人でしたね。
今回の人ももっともっと楽しませてくれるといいですね♪

>>640
FDのスピＲを中古で買う手もありますよね

>>644-645
おはようございます♪
ありがとうございます。こじらせない程度に遊びますね…
やっぱり、文章でバレていましたか…orz

今日は、嫁さんが昼からも私用で出かけるのであいつが現れたらバシバシ容赦なくレスしますよ。
完膚なきまでにレスします。
GDBCさんに対して鬼になるとか言っておいて、好き放題言い逃げかましたあいつに、今度は私が鬼になります！

ちなみに、ライフさんPS3でネット対戦しようとするとどの様な環境をそろえると良いのですか？
PCの光回線でもPS3は繋がるのでしょうか？
それとも、PS3用に別にプロバイダー契約が要るのですか？

>>646 >>648
普段乗りの快適性や利便性も求めるなら、次期シビックタイプRだろうね～。
走行性能自体は、次のシビックも性能底上げしてきているだろうけれど、
DC5も捨て難いと思うけどな～。
個人的には、ヤレやヘタリも考慮するとまだ独身の牛くんなら２ドアクーペの方がおすすめ。
やっぱり、新車の時から剛性高いと言っても、開口部の多い４ドアボディは経年劣化において不利。

FDの最終モデルの事だよね。
ノーマルで乗るには確かに最高だけど、相場が高すぎる。
４型あたりの程度コマシな奴を購入して、自分好みにモディファイしていった方がいいのでは？
と、個人的に思うな～。

>>641
(´^ω^`)
　つ【●】
マジおすすめっす♪　ぜひご検討くださいまし♪　(m_m)
http://www.gran-turismo.com/jp/

>>651
はい！皆さんのご意見次第で考えてみます♪
では早速ライフさんが教えてくれた所を
覗いてきますね！！
ライフさん、ありがとぉ(*^ｰ^)人(^ｰ^*)

>>649
(´^ω^`)ﾉｼ
きっとジュラさんかと思います。化けの皮をはがしちゃってください。ﾋﾋﾋﾋｯ

PS3ですが、普通にパソコンにつながってるネットケーブルを差していただければ
本体のシステム環境でオンライン対戦ができるようです。
PS3はちょっとしたパソコンのような機能になってますよ。

今現在、PS3版の【グランツーリスモHD】はお試しソフトなので対戦とか出来ないようです。
今後登場する予定の【グランツーリスモ5（仮称）】でオンライン対戦が可能になるようです。
期待しましょ～♪　(´^ω^`)ﾉｼ

(´･ω･`)
それともう一つ、PS3でオンライン対戦したい場合、
ネット環境を光（ついでにケーブルも光用に!）にすることをおすすめします。

…あたいも速く光りしよ～っと。

|
| へ　
|ω･`) 　初めて客が来たのか…w
|⊂　　
| 　　

>>652
(´^ω^`)
当然、車種によってコントロールするフィーリングが違うので面白いですよ。
例えばGT-RとNSXを乗り比べると、コーナーリングの特性や加速の違いがよくわかりますよ。
コースも実在するサーキットやストリートをかなり忠実（路面特性も）に再現してるので本当に面白いっす♪♪

|
| へ　
|ω･`) 　さて、みなさんこんにちわ～
|⊂　　
| 　

　　　　　>>654
　　　　　PS3が4万5千円って安いの?

>>650
EJさんはどっち乗りたいですか
スピＲとシビＲ

ふぅ～！さらっとデモ走行画面（下の３つ）を観てきましたが
本当にリアルですね～！！
背景はもちろんのこと、車体や車体に反射する光なんかも忠実に
再現されていて、本当に実車が走っているビデオを観てる
感覚でした！！これは楽しそうですね（*＾▽＾*）ｂ
ではでは、ちょっとお昼御飯に行ってきます。

みなさん、ごゆるりと～♪

>>657
M5さん、こんにちは(≧∇≦)ノ彡
M５さんもゆっくり寛いでいってくださいね♪

>>657
(´^ω^`)ﾉｼ
聖水おいじさん、おはよ～♪
PS3にはハードディスク20GBと60GBの2種類があるのね。
その値段はおそらく20GBモデルだと思うな…。
おすすめはやっぱり60GBモデルかも、附属の機能なのどグレードがちょっと違うのね。
ちなみに60GBモデルの平均小売価格59,800円。　…も～ちょっとすれば安くなるかも!?

>>659
(´^ω^`)ﾉｼ　アシモくん、いってらっしゃ～い♪

>>653
PCの回線で、PS3もオンラインが遊べるのですか！？
う～む、おいらも買っちゃおうかな～。どうしよう…。

>>655 >>657
総帥、こんにちは～ﾉｼﾉｼ

>>658
両方とも乗れるなら乗りたいけれど、莫大な維持費を覚悟した上でFDかな～。
どっちか絶対に選べ！と言われればだけれども。

>>661
FD維持費たかいんですか

>>659
アシモさん、行ってらっしゃ～い♪

>>662
高いよ。長く乗るなら間違いなく高い。
GT-Rよりも高いんじゃないかな？

ま、GT-Rをどの程度イジって乗るかにもよるけれども。
普通に厚揚げ程度でGT-Rに乗るなら、FDよりも断然GT-Rの方が維持費は安いと思う。

>>664
ノーマルでながく乗りつづけても高いですか

>>665
ノーマル同士の比較なら、間違いなくGT-Rの方が維持費は安いね。

話は変わりますが、以前Ｚ３１に乗ってた頃（ＶＧ３０ＤＥ）ですが、
信号待ち中に突然エンジンが停止し、以後エンジンが掛からないという
症状がありました。当時はそれほど有名な症状では無かったので
整備（民間）の方は「分からないと」相手にしてもらえませんでした。
後に様々な車種にＲＢやＶＧが多く搭載されましたが、
皆さんはその故障はありませんでしたか？
トヨタ車では突然エンジンＳＴＯＰってあまり聞きませんが、
ことに日産は突然エンジンが停車して動かない、路上でエンコした。
ダイナモが発電しない等、電気関連の故障を多く聞きます。
このような欠陥製品を日産は対策も怠り黙って搭載して来た事に憤りを感じます

>>666
ＦＤは５ナンバーでしたっけ

>>660
|
| へ　
|ω･`) 　 60GBのほうだよｯ
|⊂　　
| 　　　　面白そうなゲームってあるの？

>>667
俺自身が経験ないんだけど、エアフロかな？
普通に整備工場持って逝けば、わかるよ？
聞いた事がないな、そんな不具合。
で、原因はなんだったの？エンジン不動になった原因は？
日産系列にいたのなら、知っているのでしょう？

で、日産以外のメーカーの不具合についてはあなたが知らないだけか、あなた自身が
記憶の封印して、このスレッドに居る日産ファンの俺とかが不愉快になれば…って感じで
レスしているよね。
楽しい？

直接メーカーにメールして訴えてごらんよ。
あなたの言っている事が本当で、レアケースでも何でも無くて、そこらじゅうの日産車において
全てに当てはまる事象なら。
なおかつ、今もそんな不具合を抱えているのなら、特に。
本当なら、私自身もそれは日産を許せない事だ。正さなくてはならない。

さぁ、メーカーに直接メールしてみて下さい。

>>661
|
| へ　
|ω･`) 　こんにちわ～
|⊂　　
| 　

>>668
いや、FDも３ナンバーだよ。
排気量別の税金はFDが2000cc枠で39500円。
GT-Rは3000cc枠で51000円だよ。

FDの方はうろ覚え。違ってたらｽﾏｿ

牛くん、そんな目に見える税金とかの維持費以外でFDは維持費がかかるのだよ。
長く乗るとね。

>>672
３ナンバーですか。
でも乗りたいなら少しぐらい高くてもいいですよね

ＥＪさん。

原因はパワトラです。
この故障は私自身が２回経験しました。

>>667
その後もｴﾝｼﾞﾝは掛からなかったの?
つ～か、その頃の日産車じゃ珍しくないよ。
同じRBでもR31&Z31とR32のRBじゃ全然違うし、VGもそれは同じ。
まぁ、そんな事は日産に勤めてたんなら知ってるだろうがなーーー

>>672
ロータリーよりレシプロのがいいですね。
７はロータリー好きしか買わない気がしますよ

　
(　^◇^)　おはよーございまーす
　
午前中から賑やかですね、マーチさんも風邪ですか？
お体に気をつけてくださいねぇ(　^◇^)/
　
　
相変わらずバルタン君が騒いでいるのですね、Ｒって全開じゃなくても気持ちよくシフトを繋いでいくと
３速で言えない速度に達っしてしまいますよね、普段乗りで４速５速多様は相当飛ばしていないと無理か
気持ちよさをスポイルしたノッキングすれすれ走行じゃないですかね？
いずれにしても標準的な乗り方ではないと思いますね
そういう人はＡＴ車がオススメですよぅ
　
ギア鳴りもトヨタなんかも出ますよ、トヨタ系はバックギアが多いですね
９０ツアラー系とか８０ゲトラグも出ますしね、またスバル５速ＭＴは１速が入りにくくなって信号待ちスタートでてこずったりしますんで
Ｒだからとか日産だからってのはないですよ
　
　
あと駆動ロスを味わいたければ、ベンツの４マチックに乗って見てください
アテーサ程度で気になる方が４マチックに乗ったら、何度もサイドブレーキを確認する事になると思いますよぅ

それから、付け加えますと
以前ＤＳＣＣというフェアレディーＺのクラブに参加した時に
多くの方がその症状を経験されております。
嘘ではありません。これほど多くの方が仰られているので
メーカーは熟知してるハズです。
しかしながら何も対策はなされていません。
この部品は数万円もします。リコールも無しに
お客さんに支払わせてたのです。私も払いましたが。

>>661
(´^ω^`)
　つc■~
みんなでグランツーリスモ・オンライン対戦が出来るようになったらいいですね。

昼から仕事ですのでまた来ます。
突然失礼しました。

>>679
ＰＳ３は初めからオンライン機能付いてるの

>>673
結構、いい値段するよ～。
しかし、あのハンドリングは捨て難いよね。手強いけれども。
雨の日でも、FRの割りにそこそこタイム落とさずに走れるあたりもFDの
凄いところ…って書くと、また牛君が勘違いするといけないな～。
万能じゃないからね！これだけは言っておくけれど。

>>674
そうですか。
私はWGNC34ステージアの初期型にてRB25DET乗りました。
これは一度車検も通して約４年半。距離も65000km程度。内、45000km程度が
改造した後のハードな走行ばかりでの距離です。
その間、ノーマルインジェクターのリコールによるノイズが出る不具合以外は
全く何のトラブルもありませんでしたよ。
アテーサも問題なしです。リアデフも勿論ね。カーツの機械式組んでましたけどね。

次にBCNR33です。
これは相当ハードに乗って35000kmチョイ超えるまで乗りましたが、こちらは一切不具合
ありませんでした。H9後期型です。

最後にどうしてもタイプMに乗っておきたくて１１年落ちのHCR32を結婚前に５万円で事故車あがりを
買いましたが、これは14万km超えたんじゃないかな～。
全く不具合ありませんでしたよ。

よっぽど、運が悪いというかなんというか…ご愁傷様ですね。

>>669
(´･ω･`)"
　つc■~
おぉ、その値段だったら安いかも!!!

ソフトは聖水おじさんが楽しめそうなジャンルはわからないけど…
まだ数が少ないね。ゴールデンウィーク以降どど～っと登場するかもね。

おれ自身持ってるソフトはF1と無料ネットダウンロード・グランツーリスモHDだけね。
今CMでやってるバギーで悪路をはちゃめちゃにかけ走るソフトは迫力があって面白かったよ。
http://www.jp.playstation.com/scej/title/ms/

>>678
　
(　^◇^)ｚ３１なら２０年ぐらい前の話じゃないですかぁ
いまさらって感じですよぅ
どーしても日産車に乗らないといけない環境でスポ車がいいなら、ｚ３３のＶｅｒニスモのオートマなんかどうですか？
もし新車で同じ症状がでたらメーカーに直接訴えたらいいと思いますよぅ

>>684
|
| へ　
|ω･`) 　ｵﾃﾞﾊｷｯﾀｳｯﾀﾉﾂｳｶｲﾊﾞｯｻﾘｹﾞｰﾑｽｷ
|⊂　　
| 　　　　ｽｰﾊﾟｰﾛﾎﾞｯﾄﾀｲｾﾝﾓ!!

>>684
(´･ω･`)"
　つc■~
うん、専用のメールもあって、専用のブラウザからネットも見られるね。
まだ使いこなしてないけど…。
PS3オンラインからゲームソフト（有料と無料がある）をダウンロードしてプレイ出来るよ。

>>675
そうなんですか！？
いやぁ、知らなかったorz

おいらが走りに行きだした頃から、ZならZ32が主流で、３１のZもたまに居ましたが
RB26換装済みのような特殊車両のみ…
スカイラインやＧＴ－Ｒもほとんど３２からこっちの時代です。
速い３０と３１は居ましたが、３０はＦＪだったし、３１はＲＢ２５換装していたし…

トヨタも８１からこっちのマークⅡ系と７０も１ＪＺ系からこっちしか知らないものな～。

それは、良い勉強になりました。
しかし、その後のモデルで解消されてますよね？
おいら自身がその様なトラブルを経験してませんから。
当時も、ディーラーに持って行けばクレーム保証で無償修理じゃなかったんですか？

>>676
確かに、おいらもレシプロのフィーリングの方が好きだよ。
だけど、ＦＤのハンドリングはやはり捨て難い。
結婚してしまったし、資金的にも環境的にも厳しいから実現は難しいけれど、
やっぱり日本を代表するＦＲスポーツの雄を、死ぬまでに所有してみて、
思い切り振り回してみたい。

それは、ＮＳＸについても同じだけどね～。
高くて買えね～ぇ。

>>686
(´･ω･`)"
　つc■~
こ～いうタイプかな?　デモ映像見たけど、めっちゃ迫力あったぉ♪
http://ps3-gundam.net/
http://gundam-musou.jp/
http://www.armoredcore.net/ac4/

>>689
FDのハンドリング性能には驚異を感じますよねぇ
しかしロータリーエンジンに乗る覚悟がないと乗れない気がするね。

クンニちわ～

＞FDのハンドリング性能には驚異を感じますよねぇ
＞しかしロータリーエンジンに乗る覚悟がないと乗れない気がするね。

なんだこれｗｗｗ

>>677
こんにちはﾉｼﾉｼ

鼻水ジュルジュルです。
ひょっとしたら、花粉症も同時に発症しているのかも。

まぁ、彼は人にまるで事故を起こす様な危険ドライバーまがいの因縁つけておいて
己は街乗りで４～５速を多用します…と、自ら基地外発言する厨房ですからね。
ＧＴ－Ｒに乗った事もないんでしょうね。

>>692
GTOには驚異を感じるところがない・・
座席のデザインが良いぐらいだね。

>>694
車に驚異なんて感じねーな。
それよりも、及川奈央のコーマンに驚異を感じたぞ

>>695
おいらも、及川の看護婦モノみてその本気っぷりに驚異を感じましたね。
あれは名作だったナー

>>696
それそれ！その看護婦ものの藻無し見たんだよね。
真っ黒けっけでビラビラでかい。凄みのあるコーマンでしたなーｗ

>>695
GTOで交差点曲るの楽しいの？

>>694
　
(　^◇^)北陸自動車道のＧＴＯのパトカーは脅威を感じるわよ
○○○㌔オーバーでも追い上げてくるわよ
素直に止まれば超過速度測定不能で軽い罪でオマケしてもらえるけどねぇ

>>688
ですね～!!
R31&Z31のRBとR32のRBが違うのは、EJさんなら十分にご存知だと思うんですが、
ｴﾝｼﾞﾝの中身も、その制御系もまるで違う。
当時のRBではｸﾗｾﾝが、VGではﾊﾟﾜﾄﾗが突然死の代名詞みたく言われてます。
RB搭載車で、ｴﾝｼﾞﾝの掛かりが悪い→信号待ちなどでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不良→ｴﾝｼﾞﾝ完全始動不能。
こんな流れで調子が悪くなっていきますが、古い車だからと言い聞かせ気が付かない部分もあるようです。
VGのﾊﾟﾜﾄﾗはまさに熱!!
あのZ32でも、やられないようにしっかりと対策されています。
FJは全く知りませんが、初期のRB&VGでは良く耳にするトラブルです。
R32を初めとしてﾛｰﾚﾙ、セフィーロも対策された部品が使われていますから安心です。
（極一部の超初期型はR31系統と部品が共通ですから、このトラブルあるかもです）

ｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟでは、それらの制御系も一緒に行うので事例は出ないと思います。
新車時に購入し、乗り続けてる人が知り合いに居ないのですが、
中古車とは言え購入後トラブルが発生してるので、現役時代もｸﾚｰﾑ処理にはならなかったと思います。
てか、部品番号は共通ですから、目を瞑っていたと思われますね。

(*^◇^*　)ﾚｽｱｳﾄｼﾏｽ

>>698
交差点で曲がる動画うｐしてやるから見ろ。話はそれからだよ

うｐ完了！
http://www.youtube.com/watch?v=Z1oDRE-GV1M

>>697
正に同じ藻無しを見てますねw
確かに、顔はかわいいのにあれはエグかったwwwwwwwwwwwwwww

>>699
いざとなればGTOも速いのかも
>>699
いざとなればGTOも速いのかも
>>699
いざとなればGTOも速いのかも
スーパー4WDスポーツなのかな？

>>705
なんだこれ

>>704
だよねー、かわいくてスレンダーで巨乳だもんね。当時はAV最強キャラだったよな～・・・

>>690
そう！！
まさにこんな感じのｹﾞｰﾑが好きだ！！！
つ～か、発売されてないじゃんorz
今日の広告で入ってたんだよねェ4万5千円。
ど～しょっかなｧ

>>700
いやいや、恥ずかしながらＲ３１以前のモデルはそんなに詳しく知らないのですよ～。
だから、今日は非常に勉強になりました。
３２以降のモデルでも、日産はトヨタと比較してＡＴが弱かったり…と、弱点も結構ありますからね。

しかし、おいらはそんな弱点のある日産でも何か好きなんだな～。

ただ！
そんなパワトラの欠点があったのに、リコールしなかったなんて日産ちょっと許せないな～。
私が当時にそんな車両に乗っていたら、確かにちょっと嫌いになっていたかも。
でも、好きなんだよなぁ。特に２６。次に２５が。パワーないけれど２０の回り方も独特で好きですね。

>>703
|
| へ　
|ω･`) 　ﾊｧﾊｧ…
|⊂　　
| 　　

>>710
あらら、はるか見て壁に土手こすってるよこの人は。

>>707
おれは速さこだわりはないよ。
性能のいい車には興味あるけど、
そういう車は必然的に速いからね。
エンジンフィールやデザインや性能にこだわってるよ。
速さなんてのは後から付いてくる物でしょ。

>>711
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　ｱｯﾊﾊﾊﾊｯ

>>709
日産はｴﾝｼﾞﾝから足やいろんな部品が共通、流用できるから私も好きですよ。
ﾊﾟﾜﾄﾗは個々の部品の精度ってよりも、搭載した車がﾁｮｯﾄ…って感じですかね。
実際、Z31とR31では、同じﾊﾟﾜﾄﾗを使ってますが、R31ではﾊﾟﾜﾄﾗって壊れにくいです。
その代わりR31ではクランク角センサーが…w
その後、Z32の熱量にも対応できるﾊﾟﾜﾄﾗの供給が出来ているので、不思議は不思議なんですけどね～。

>>712
速さにこだわらないと言いつつ、１８段変速のスポ車に乗ってるんだろ？

>>711 >>713
|
| へ　
|ω･`) 　ﾊｧﾊｧ………　　はるか…
|⊂　　
| 　

>>713
ここってさ、いろんな動画が出て来るんだけど…何なの？

まぁスポカーは本田以外考えられないかな

やっぱはるかより堀越のりだぜ！
http://youtube.gifulog.com/e5766.html

>>718
みんな著作権など関係無しに勝手にうｐしてるんですよ。

次期シビＲの軽量かつ18インチのコーナリングには驚異感じるし

>>720
まだ発売前の車のコーナーリングに驚異を感じる？
シャブ中がテンぱってんのか？

>>719
他の動画を探すには、登録が必要なんでつか？？？

>>721
期待以上の性能で送り出してくるのが本田だからね。
やはりTYPE Rだし信頼性が高い。

>>722
YOUTUBEの右上に検索窓あるから、適当な単語入れればでてくるよ。
ちなみに「交差点」って入れたらはるか出てきたよ。

>>723
＞期待以上の性能で送り出してくるのが本田だからね

その期待以上のホンダ車にお前は乗ってるのか？
HR-V？ｗｗｗ

>>725
スポーツだけで、HR-Vはどうかわからない。

>>726
タイプR乗ったことも無いのに語ってんのかよ！
この脳内マッチポンプ野郎！

>>724
これはいい！！
今更なのかもですが、良きものを教えて頂きました！感謝！

Frankie Goes HollywoodのRelaxいいな～。
しかし、日本語に直訳するととんでもない歌詞だな～。

あ～、しかし良く寝た。

>>726
ＨＲ－Ｖの４気筒もなかなかデキいいじゃね～か。
割と静粛性も高い上に、うまく振動殺してあると思うよ。
初期型の３ドアモデルしか乗った事ないけれども。

あんなスタイルで販売するなら、きっちり作るんじゃなくてちょっと
雑でもかまわないから、ワイルドさが欲しかったな～。
乗るとフツーにいい車だったけれどね～。Ｓ－ＭＸよりはかなり好きだったな。

…って行っても、同じ職場の人が乗っていて、それにチョコっと乗せてもらった印象だけです。はい。

>>729
懐かしいねー、FGTHはメンバー自身、ハードコアゲイだったわけで、AIDSで死んだ奴もいたようなｗ

>>731
懐かしいでしょ？
ＣＤ棚整理してたら、嫁さん所有のこのＣＤ出てきたんですよ。
確かに、ＡＩＤＳでメンバー亡くなったって聞いたことありますね。

水１０！って枠のココリコミラクルタイプで聴いて久々に原曲聴きたくなりまして…

この後はハノイロックスでも聴こうかな～。
しかし、鼻水出っ放しです。
鼻水で脱水症状になったりしてw
んなわけないかw

>>732
ハノイロックスって・・・またまた懐かしいものがｗ
ハノイはあまり知らないんよね、マイケル・モンローのソロばっか聞いてたから。
ハノイもメンバー死んでたような・・・

牛カルビと総帥は動画検索にいそしんでいるのか…

>>733
マイケル・モンローのソロアルバムでむっちゃ好きな曲あったんですよね～！
題名思い出せないんですが…。

高校の時の友人に貸りパクされたまんまなんですよね～。
取りに行くのも面倒くさい。で、１２年近く放置www

DEAD or ALIVEも好きでしたよ～。

ちなみに、ホモネタで繋いでおりますw

>>735
彼の代表曲といったら「デッド・ジェイル・オア・ロックンロール」ではないかと。

デッドオアアライヴか・・・ならボーイ・ジョージでどうだ！

>>728
|ω･`));
レス遅くなってすんまそ。
うぅっ、おれもYOUTUBE見入ってたぉ♪

このサイトって動画の掲示板みたいなものなのかなぁ?
前にFD3Sさんがリンク貼った動画がすごこったな。
どっかの大金持ちの人がフェラーリF1乗り回したり
マセラティMC12をガードレールにクラッシュさせて大笑いしてる
過激な映像もあったね。　…あたいだったら気絶しちゃうw

…さっきはアイルトン・セナの貴重な映像を見入ってたぉ…　;(´TωT`): ｸﾞｽﾝ

>>736
(´･ω･`)
レッドブルRB3がシェイクダウンしたね。
ニューウエイがマクラーレンに在籍していた最後のマシンMP4-20の
発展型っぽいスタイルだね。
これは速そうな予感!?

トロロッソとスーパーアグリ、ニューマシン問題でひともんちゃくありそうだね。
下手すると今期の参戦が出来なくなってしまう可能性も!?

セナか・・・彼の葬儀の時、棺を担いでた兵士が涙ボロボロ状態だったよねー。
まあ、物凄い「国葬」だったわな。

>>738
とりあえず、５００回転ほどチョンボされてたフェラーリエンジンよりは速いかもｗ
ニューウェイ＋ルノーエンジン・・・90年代最強だった、ウイリアムズのパッケージじゃまいか？

>>736
おぉ、ありがとうございます。
ちょっと検索してみますね！

私も、youtube見入ってました。
CBR1000RR、やっぱ速えぇ！音もいいし。タコメーターとスピードメーターが
くっきり見えるオンボード映像でなかなか楽しかったっす！
ってか、いつか死ぬぞwwwwwんな運転ばっかしてたらwwwwwwwwww

>>739
;(´TωT`): ｸﾞｽﾝ
あれって、まさに国葬だったね。
おれ、かならずイモラとサンパウロに行ってお墓参りしたいっす…。

>>741
次期シビRは速くなりますよね

>>740
(´･ω･`)
おぉ、時代は巡り回るのでつね。
ニューウェイはウィリアムズに在籍してましたね。
RB3のフロントウィングはマクラーレンにそっくりだね。
ニューウェイならではのデザインがここでも見られるなんて凄い
今年は大暴れしそうな予感!?

>>743
そんなもん、占い師でも超能力者でもないからおいら程度の人間は実際に乗って
みなきゃ何にもワカラン！
１８インチ採用が、吉と出るのか凶と出るのか…

なぁんかね、だんだん良かった頃のシビックからかけ離れて行っている様で寂しいな。
おいちゃんみたいな年代だとね。
EG6、EK9までだな。
シビックらしくて速い！って丁度良いバランスだったパッケージングも…

良くはなっているんだろうけれどね～。
今度のシビックの純正タイヤは何て銘柄？ひょっとして、ＮＳＸ－ＲやインプレッサＳＴｉと
同じポテンザＲＥ－０７０かいな！？
あれは、高いよ～。でも、良く喰いつくよ～。
しかし、センターリブの剥離がひどい。年次改良でRE-01Rの様な面取り加工を望む！
RE-070はマジでラジアル離れしたいいタイヤだよ。
そのタイヤグリップだけでタイムＵＰしているのだとしたら…やはりＤＣ５の価値は高いな。

本当に速くなったのかどうなのか…これを実証するには、ＤＣ５と同じタイヤ履かせてアタック
して記録取ってみなきゃ、わからないね。
ちなみに、ＤＣ５の純正タイヤって何て銘柄だっけ？RE-050だったっけ？
知っているかな？牛くん。

>>744
96年でWiやめてMc移籍したときも、翌々年の９８年に激速になったからね。
そりゃ今年の赤牛に期待する人は多いでしょうねぇ。
ただワークスじゃないから、そのあたりの組織力が気になってくるね。

>>745
このタイヤですがわかりますか？
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/honda_integra/photo_imp/default.asp?p=15

>>746
(´･ω･`)
たしかに、今の赤牛はチーム力がちょっと弱い感じだね。
けどお金はた～んとありまっせ～って感じ。

赤牛はルノーでトロロッソはRB3の改良版らしいね、それにフェラーリを乗せるから
ある意味トップチームのエンジンブランドをゴージャスに取り揃えたってわけですな。

>>747
ブリジストンのタイヤってのは解るね。これで。
しかし、肝心のグレードを示すところが写真で切れていてどの銘柄なのか
わからないね。
確実に言えるのは、タイヤの回転方向指定があるのでRE-070ではないね。
ブロックも小さく、細かいしね。RE-040かRE-050のどっちかかなぁ？
実は、意外な事にRE-070ってタイヤは左右非対称パターンで右・左の指定があるのにね、
回転方向指定タイヤじゃないんだよw

おいら自身がローテーションする時に、タイヤみて驚いたw
あんなイカツイパターンな上に左右非対称ブロックとか採用しているし…で、てっきり
普通のハイパフォーマンスラジアルの様に回転方向指定だと思い込んでいたw

これで、タイヤめくってＸ方向に入れ替えが効くから経済的だな！？
な～んて、あまい考えだった…orz
そんな悠長なローテーションかます前にバシバシ無くなる消耗激しいタイヤだよ（ry

ちなみに、牛くんのＵＰしたＵＲＬから見に行った限り、ＤＣ５の純正タイヤは
ＲＥ－０７０ではない事が解ったよね。

ＲＥ－０５０かＲＥ－０４０だとして、単純にタイヤの性能だけで比較しても
（サスやブレーキや車重その他が絡むから単純には行かないのだけど、参考として）
ＲＥ－０７０とＲＥ－０５０，０４０の比較ならＲＥ－０７０はこの二つの銘柄のタイヤ
よりも一周１kmちょい程度のミニサーキットでも１秒かそれよりも少し速く走れる
程のグリップやコントロール性能に差があるよ。
国際サーキットみたいに高速コーナーや、長いコースになればもう少し差は拡がるだろうね。

((´≧ω≦`)ｙ━おれのライフが負けたお

>>749
RE-070はめちゃグリップよさそうですよね

>>752
口臭きついオメーはポリグリップでも塗ってろ

((´≧ω≦`)ｙ━正解はポリデントだお

>>753
歯磨き＋うがい薬してるから口臭はきつくないと思よ。

(´･ω･`)ｙ━~
変態スイポブラジャーくんだなw

>>752
半端ないよ。
ただ、減りがむごいのとセンターリブが結構太いパターンなんだけど、ナナメ４５°くらいの
大きな塊でエグく剥離するのが…ちょっと設計年次の古さを感じさせるな…

でも、ＮＳＸ－Ｒが登場した当時のラジアル→ＲＥ－７１１と比較すりゃ…
もうバケモンラジアルだね。
今のＲＥ－０１Ｒよりもグリップいいと思う。（マーチの時に使用していた。車両も違うから参考にならないかも）
今後、01Ｒと070を履き比べて結論を出したいと思います…が、

ＲＥ－０７０一本の値段で、ＲＥ－０１Ｒは二本買えちゃうんだよね～…
値段も、バケモンって事で…

>>753
ギャハハハハハハ！

ライフくん中身がはみ出てるぞ

>>755
さわやかにくわえ込む為にエチケットとして手入れを怠らない…と。ﾌﾑﾌﾑ

なんの中身かね？

760
STIはＲＥ－０７０ですか？

(´-ω-`)ｙ━~　スイポくんは今頃、雪の中に埋まってるな

>>762
RE-070ですよ。
235/45（40だったかな？）/R17

RA-Rも、同じRE-070で18インチ、235幅。
スペックＣも、１７インチモデルはＲＥ－０７０だよ。
みんな、純正タイヤが良い性能だから（減るのが早い以外）次のタイヤで悩むのね。
おいらも、もう交換を考えなきゃいけないから…次は何入れようかと悩んでいる。

２月か３月に走行会行ったら終了に近い状態になっちゃうだろうな～。

>>747
|
| へ　
|ω･`) 　 RE040
|⊂　　
| 　

こんにちは、仕事の途中ですが、少し時間がありますので。。
走行会も年/数回しか走らないのに無駄にタイヤ太くして見た目重視で
まるでタイヤが走ってる様な車が多いですね。
昔は２２５でもかなり太いと感じてましたが２４５でも
メ/標準というのもあるそうで驚きましたが。残念な事に多くのＧＴＲオーナーは
タイヤ性能だけに頼って自分が速くなったと勘違いした人が多いと思います。
本来、純正のサスペンションやシャーシ、タイヤサイズ等は設計段階で
粗決定されており、車高長を組んだからタイヤも、、と言った
勘違いした人を多く見受ける。特にＲ３２のＦ：マルチはアーム類が
鉄板のプレス品なので剛性弱い。

|
| へ　
|ω･`) 　んっ？ｴﾛﾏｽﾀｰはPCだな…
|⊂　　
| 　　　　過密な仕事が嫌になって放棄したのだなw
　　　　　きっと天王寺のﾈｯﾄｶﾌｪに違いあるまいwww

>>766
ヨコハマのA200いいぞ、おい。
145/70-124本で込みこみ一万ちょいだがな、磨耗してもグリップレベル落ちねーの。
マックスグレードは減るとヘロヘロになっちまうんだこれが！
　
　A　2　0　0　オ　ス　ス　メ　

>>765
おぉ～、さすが総帥。
ＲＥ-０４０ですか。
すると、次期シビックタイプＲはＲＥ－０７０を履くなら同じサーキットのラップ比較で
２秒以上タイム更新しなきゃ、ＤＣ５と変らないスピード…って事になっちゃいますね。

いや、４ドアのＮＡでＤＣ５と同じタイムの時点で凄い事なんですけれどね…。
私以外のホンダが好きな人にとっては、やっぱりＤＣ５を超えて欲しいでしょうし…

>>766
265/40/R18がデフォだよね。GT-Rの場合。

しかし、そんなにタイヤ・タイヤってタイヤに頼ってダメみたいな言い方するのなら、
まずは自らバイアスタイヤでサーキット走って純正タイヤよりも速いタイム刻んでみな。
自分にそのテクニックが無いのに、人に自分の至らないところを押し付けるのは良くないぜ。

だって、お前と俺は違うもの～♪

>>768
実は、風邪で休んでいるんですが嫁が出かけていて暇なので…
２ちゃんで暇つぶしをしているところであります。

嫁さんが私用から帰宅したら、速攻で退去しなくては怒られちゃうんですけどね…（ry
情けない…尻にひかれっぱなしであります。orz

>>769
ウケたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>766
おい、おまいはこのタイヤで純正タイヤより速く走ってみろよ。
タイヤに頼らない主義なんだろ？
タイヤで全てが決まると言っても過言ではないと思うのだがな。俺は。

なぁんか小さい価値観でまとまっているな～、チミ。

>>770
いや、多分ですwww
050はｼｮﾙﾀﾞｰに溝切ってないと思ったので…

050から070で1秒、040からなら2秒って机の上でなら計算できちゃいますがねェ。
ちょっと認めたくないとゆうか、信じたくないとゆうかwww

>>774
総帥も、8.5JJのホイールはめて235幅のRE-070で走ってみてくださいよ！
スゲー違いますよ。グリップが！！

センターリブが惨く剥離する以外は、ショルダー部などは凄く強いのが特徴です。
安心して踏めますよ。
綺麗に溶けて減っていくのもちょっとＳタイヤチックですね。
今のハイエンドラジアルの流行ですけれど。
1998ですか？初代ＮＳＸタイプＲデビュー年次は…'92か？
それを考えると、当時の流通しているラジアルと比較すれば…正にバケモノタイヤですよね。

>>772
|
| へ　
|ω･`) 　ｱﾗﾗｯ!そうでしたか!!
|⊂　　あまり熱くｱﾎ相手にすると、体温も上がりまっせェ～w
| 　

>>775
私ねぇ～、前にも言った記憶があるんですが、BS嫌いなんでつw
まぁ食わず嫌いなんで、凄く損してると思うんですが…
070は未経験ですね～。
今んﾄｺ、Fはﾈｵﾊﾞで不満はないんですが、候補に入れてみます。

ﾀｲﾔの化け物化は、そのまま各ｻｰｷｯﾄで数字として表れてますね。
コンパウンドの種類まで分けて、同じﾀｲﾔなのに使い方まで違いますからね。
技術の進歩ってﾎﾝﾄに凄い!!
着いて来れない技術者も居るようですけどwww

>>777
あ～、そう言えばＢＳはあまり使わないっておっしゃってましたね～。
これは、失礼致しました。

>>777
車って言うのはやはりトータルのバランスが大事なんですけれど

>>779
脳内マッチポンプｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>778
ひどいヘソ曲がりなんでしょうね～www
どっちかって言うと、皆が認める素晴らしい物よりも、クセや評判が宜しくない物で勝負したりw
ﾎﾝﾀﾞ嫌いはそんなﾄｺも多分にあると思いますYO！！

>>779
ﾊﾞﾗﾝｽがいい車は、丁度いい速さの曲がりが出来るのか？

>>766
しかし、凄いね～。
あなたが、サーキットをまともに走りきれると紹介されていたポルシェもタイヤが
走っているみたいなバカげた車の代表ですか、そうですか。
ポルシェなんて純正で275とか335とかハメてますが。
しかも純正で。こんな車買う奴は、バカですね～。カッコだけですものね。間違いなく。

そして、Ｒ３２の方が軽快感が強かったとおっしゃってましたが。
フロントの剛性弱くちゃ、軽快感もクソもないですよね。
それも、大事なアッパーアームです。剛性足りないの。
あなたがおっしゃりたい事は一体何を訴えたいのでしょうか。

ちなみに、あなたが絶賛していた古い９１１とおっしゃっていたモデル。
９３０か９６４というモデルなんですがね、これのリアサスペンションロアアームの
構造知ってますか？
正に、ＢＮＲ３２のフロントアッパーアームの様に、前後方向の力が加わるとタイヤがトーイン・アウト方向に
歪む方向の動きをする致命的な欠点を持っていたのです。
水平対向エンジンという特殊なレイアウト。そして、制限された標準ボディのサイズ。
伝統となって特殊なモデル以外、乗員の定員を減らす事が出来ない２＋２のパッケージング。
これら制約の塊の中で苦しんで生み出されたサスペンションですが、９１１のリアトレーリングアームは、まさに
名前の通り、前から引っ張っているだけのロアアームなのですよ。
それを、無理矢理ガッチガチの硬いブッシュで拘束しているから、リアの動きが非常にピーキーだった。
これに関しては、どう思われますか？
私は、この当時の９１１の限界域の動きよりもＢＮＲ３２の方が優れているもしくは、乗りやすい上に操り易いと思いますが。

>>781
おいおい、総帥wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちょっと待ってくださいよ～。
Ｍのエンジンは超・正統派ですがw

Ｍ３購入して、Ｍエンジン降ろして戦ってもらわなくてはなりませんな～！！

>>780
隊長の、マッチポンプを見て何故かマッチボックスってアルバム思い出した…

よし、今からちょっと聴くべ。
あれもなかなか良かったよな～。確か。

スイポ・イズ・フリーダム

犬が雪でコケてもアウディなら大丈夫だ

ＢＭＷはもう死んだのだ

>>787
こいつはコケねーぞ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1c/66/hi7745/folder/1266011/img_1266011_23836163_0?2006-01-19

>>786-788
おひさ～♪

お～ぅ、嫁さん帰宅した～。
みなさん、ごきげんよう～～～～～～～ﾉｼﾉｼﾉｼﾉｼ

　
(　^◇^)タイヤですか、私はダンロップ派ですね
引っ張ってネガキャンつけた時に、サイドが強くトレッド剥離が少ないんですよぅ
こんなレベルの低いレスしてたらマーチさんに怒られそうだなぁ
　
　
>>771
１８なら４０より３５の方がインナー当たりにくくないですか？オフセットや車高にもよると思いますが
ベタシャコの私のは２５５/４０-１７でインナー擦りまくりですよぅ
あーこんなレスしてたら、また怒られそうだなぁ

>>784
wwwww
モーモーくんにちょっと愚痴りましたが、M3って？？？と感じてるんですよね。
話をすればするほど、弄れば弄る程w
確かに速い!!
どこでもそれなりに走れます。
人も乗れて、荷物も詰めて、見栄ですがﾄﾞｺに乗って行っても恥ずかしくない。
大変良く出来たいい車と思うんですが、方向性が見えてない乗り物だよなぁ～～～と。
M30ってBMWのｼﾙｷｰｼｯｸｽから端を発するM88、S38とは違う意味で、
正真正銘のﾒｰｶｰﾁｭｰﾝﾄﾞなんですが、ﾀｲﾑ云々って車じゃないですよ。
高速を軽く流して雰囲気を楽しむ車…そんな気がしますよ。
どちらが良く、どちらが悪いって事じゃなく、
ﾎﾝﾀﾞのTYPE　Rとは、そこが決定的な差だと思います。

だからこそ、より、どっちつかずな古いM5に興味津々なのですwww

>>766
　
(　^◇^)サスアームの弱さなら９０ツアラーとかもそうですよぉ
結局対策部品が出るから７６６さんは心配しなくて大丈夫

マリはキモイから空気コテになって消えろよ
お前はつまらねーよ
キモイしなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>791
|
| へ　
|ω･`) 　ﾉｼﾉｼ～♪
|⊂　　
| 　

>>794
マリさん今日チャットしよ。

>>792
そりゃ、どっちかって言うとEJさんよりも、下品な俺の乗りだなw
あの方は正統派だからｯ!!
んで、とっととｲﾝﾅｰなんて捨てちゃえ！

雪かきが大変だがなーーーーー

>>797
いいかげん隔離スレつくったらどうだｗ

>>795
　
(　^◇^)下の「設」って所でＮＧ登録してください
そうすれば私が消えますよぉ

キモイお前がいなければすむ
キモすぎ

>>799
隔離ｽﾚは占拠されちゃったからw

>>802
そうなの？ちょっと見てくるー

>>803
いや、ｺｺがwww

>>798
　
(　^◇^)３３Ｒは運転席の前の部分に配線を車内に引き込む穴があって
インナーが少し膨らんでて、そこにタイヤが当たっちゃうんですよね
そのうち配線切って止まるかもしれませんが、ベタシャコ引っ張っりツライチ鬼キャンは病められませーん

ほとんどの住人に無視されてるのに来てるお前はキモイ
涙目で頑張りすぎなんだよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>804
そうだった、ここ隔離だよなぁ元々・・・
ていうか他に2つもスレがあるってどういうことだｗ

>>805
配線はｹﾞﾙｺｰﾄﾁｭｰﾌﾞで束ねればOK！
剥き出しだと、雪で引っかいちゃうから。

どこぞのｱﾎじゃないが、RもFR化にするべきだなw

はー、鼻水ﾄﾏﾝﾈ
スイポくんはどこいったのかな？
マリさん、オフセットいくつ？サスペンションリンクはノーマルなの？
また書いといて。

>>807
苦情が来るのも当然の成り行きですなw

週一くらいで来てスレ立ててる精神病患者をなんとかしないとイカンなｗ
しかも本スレとか銘打ってるしｗ

>>811
ﾊﾞｶの一つ覚えな文字を外すまで、使わんとしたんですがね…
見事にお粗末な釣り師に、してやられましたw

GTOの兄貴、M3さん、こんチンコ～っﾉｼﾉｼ
今日は朝からスバル車のリアハブベアリングの交換して死にましたorz
ファレスターのリアハブ弱すぎ・・・
知り合いの所にプレスを借りに行って往復2時間以上、作業も入れて死んでます。

さて、納車に行ってきますﾉｼﾉｼ

あ、EJさんだ！　こんチンコ～ﾉｼ
帰ったら伝書バトをお返ししますね～！

>>813
|
| へ　
|ω･`) 　～　こ　ん　ち　
|⊂　　
| 　　　　

(　^◇^)
マリぃーごめんね

>>813
|
| へ　
|ω･`) 　クンニちわ～　
|⊂　　
| 　　　　

>>816
ﾏﾝｺ広げといて、今更謝ってもおせぇんだよ！！

広げたのか？

8 ：牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg ：2007/01/20(土) 17:40:12 ID:vNCLV1VJ0
卑猥すぎるよね。昨日はごめんね

>>820
妄想してるんだなこりゃ、牛きんもーーーーーーーーーっっ！！

>>821
その道の達人ですから、容易でしょうw

|
| へ　
|ω･`) 　お出掛けして参ります。ﾉｼﾉｼ
|⊂　　
| 　　　　股クンニ～～～

>>823
ﾉｼｺｼｺｼｺｰ

(´･ω･`)ｙ━~
マリさんのみたいな女性がスポーツカー乗ってる姿ってかっこいいよね。

>>825
マリさん飲みたいな？

>>809
　
(　^◇^)風邪大丈夫ですか？鼻水はつらいですよね
　
私のは３２Ｒ用のホイールでBLITZのフィンタイプの奴です、オフセットは不明＋延長スペーサーで
リンクはノーマルです、先程鬼キャンと書きましたがノーマルリンクなのでたいしたキャンバーではないです
ノリで書いちゃいましたよぅ、足はＨＫＳの車高調で買った時から付いてた仕様でーす

>>825
　
(　^◇^)Lifeさんこんにちはー
　
車乗り換える時がきたらうｐしますよー
乗ってる間は勘弁してください

書き込まないの悔しいから出たかキモマリ
そうやって住人様にへり下って大人しくしてろ元からキメーーーんだからWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>829
#(´▼ω▼`)ｙ━~
このスレに来ないでくれw

キモマリが消えたらなW

マリさんが休みの日にチャットしてくれますか？

>>830
|
| へ　
|ω･`) 　頑張って仕事しても、管理職にはなれんなw
|⊂　　
| 　

君たち投票＆コメントよろしくな
http://www.37vote.net/2kote/1166951740/

>>829
マリが来ようが来なかろうが、君には何ら関係ない事だ。
不愉快な思いをするのなら、君が来なければいいだけの話。

>>831
#(´▼ω▼`)ｙ━~
マリさんはうちの住人やでw　あんたが消えなw

>>836
パワーウォーリアーみたいなペイントだね

>>837
;(´･ω･`)ｙ━:~
えぇ～!?

>>833
;(´･ω･`)ｙ━:~
ん!?　中途半端管理職ならしてるぉ…

(´-ω-`)ｙ━~
…ﾌﾌﾌﾌｯ　↓このスレ、GTOくんとか見てそ～♪
【8701】SBIイー・トレード証券208【最上川】

マリさんを怒らせてしまったかな

>>839
|
| へ　
|ω･`) 　そうか…まぁ、ライフはいい歳したオッサンだしな。
|⊂　　
| 　　　　

>>840
フェアレディＺはどうかな？

君たち本心で語りなさい、こんなに投票してるクセに（笑

順位投票　　　　　　　選択肢　　　　　　グラフ得票数偏差値
1位　マリ ◆7mwh2qRpwg ・・・14.7% 172票 81.5
2位　マリのキモーイ旦那・・・13.2% 155票 77.9
2位　マリはミハエル似で、とんでもなくアゴが長い◆KISS/iRKiQ ・・・13.2% 155票 77.9
2位　釣り馬鹿マリの今夜はごちそうさま・・・13.2% 155票 77.9
5位　ほかほかうんこ粘着野郎・・・11.5% 135票 73.6
6位　マリはミヒマルのヒロコ似で、とんでもなくカワイイ・・・9.6% 112票 68.8
7位　牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg ・・・4.2% 49票 55.4
8位　3KGT ◆VR4/nvqn4U ・・・3.0% 35票 52.5
9位　Life ◆z5kuIfqDeM ・・・2.2% 26票 50.6
10位　///M5 ◆MPowerP3Dk ・・・2.1% 25票 50.3
11位　マリマニアとかぬかしているどう見ても自演釣りです。本当にありがとうございました。・・・1.7% 20票 49.3
12位　仮面の忍者☆嵐Y32 ◆DFaiJqSEhM ・・・1.2% 14票 48.0
13位　マリのチンポくさいぞ！・・・1.1% 13票 47.8
14位　牛カルビ ◆M/Jg２t/Tpg ・・・0.9% 10票 47.2
15位　黄色ビート６９ ◆NA1/RR06iM ・・・0.8% 9票 46.9
16位　牛カルビ ◆Ｍ/Jg2t/Tpg ・・・0.4% 5票 46.1
18位　ホモ牛カルビ ◆Ｍ/Jg2t/Tpg ・・・0.3% 4票 45.9
18位　ホモ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.3% 4票 45.9
18位　ﾎﾓ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.3% 4票 45.9
18位　ﾎモ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.3% 4票 45.9
22位　ホﾓ牛カルビ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.3% 3票 45.7
22位　ホモ牛カルビ◆M/Jg2t/Ｔpg ・・・0.3% 3票 45.7
22位　牛ｶﾙﾋﾞ◆M/Jg2t/Tpg ・・・0.3% 3票 45.7
22位　牛ｶﾙﾋﾞ◆M/Jg２t/Tpg ・・・0.3% 3票 45.7
28位　ヴァゴーン ◆JYm8Rss02I ・・・0.2% 2票 45.5
28位　さんさん ◆G5tbDYZ7IM ・・・0.2% 2票 45.5
28位　ホモ中年牛カルビ ◆M/Ｊg2t/Ｔpg ・・・0.2% 2票 45.5

>>843
(´･ω･`)ｙ━~
牛くんは、新型スカイラインはど～お?

　
(　^◇^)ふふふっ
　
>>835 >>836
Ｍ５おじさん.Lifeさん
ありがとうございまーす
私は全然気にしませんから大丈夫ですよ、でもあまりにしつこい時は私が消えますよう
　
　
>>841
えへへ、全然怒ってないよー
いやー　ちょっと焦らしたら牛君どうなるかなって
明日の夜なら時間作れそうですよ、牛君はどうですか？
　
　
>>844
本物のマニアさんとは「ｉらんど」の方でやりとりしてますよ
悔しかったら追っかけておいでにゃん～☆

>>845
いいと思うよ。デザインもなかなかだし3,5Lエンジンがいいね。
Ｚもこのエンジンになってからなんか良い感じの出来だよなぁ。
車高も低めだしスポーティー性が一段と上がってるなぁ。

>>846
本物はマリとやりとりしてる？牛カルビは蚊帳の外？

>>846
(　^◇^)マリぃー
でも昨日遅れちゃってホントごめんね。

明日の22時頃ぐらいでいいですか？

|
| へ　
|ω･`) 　凄いなぁ。俺は25票投票されてる!!
|⊂　　
| 　　　　>>844ｵｲｯ!3位くらいまで頑張って上げてくれ!!

>>850
無理だよそんなに一気にあげられないよ、投票監視されてるから1日1票だよ

>>851
なんだと、この化ス野労！！
ID変えてチャレンジしてくれ！

ひゃほ

やってみます

火のｺﾝﾃｯｻ最高だろ

>>849
　
(　^◇^)たぶん大丈夫だと思います
また明日の夕方レスしますねぇ
　
ただ前回の場所忘れちゃったんで、また誘導してね
　
ではでは、ばいばい(　^◇^)/

(　^◇^)
もう寝ますよ。
オヤスミ

ではでは、ばいばい(　^◇^)/

>>857
|
| へ　
|ω･`) 　もう消灯時間だもんなw
|⊂　　
| 　　　　おやすみ

アテーサＥＴＳの重さ、そして抵抗ロス。
やはり皆さんは薄々感じてるのだと思う。
（皆さんは知ってて沈黙してた）←それを私が指摘した←攻撃して黙らせた。
と、言うのが本当で本音の所だろうと思いました。
でも、私の言ってることは正しかった。
だからみんな私を虐めた。徹底的に叩いた
学校でも優等生は虐められる。少し突出した事を言えば叩かれる。
昔の人は、「出る釘は打たれる」と良く言ったものだ。
自分ブログも作らないで、
２ちゃんねるに来る人々を叩いて面白がってるだけなんだと思った。

>>860
物凄い脳内変換ですね。
あなたの、その自分にとって好都合にしか解釈しない慢性的に常春の国な
脳内には私を始め敵いません。
きっと、あなたの脳内には万年、コスモスかパンジーでも咲いているんでしょうね。

あなたが絶賛していた、ポルシェのリアサスロアアームの指摘もスルーですか、そうですか。
そうやって、自己完結して狭い世界の中で自己満足してぬくぬくと生ぬるい世界で満足していなさい。
それが、あなたにとって最大の幸福です。
現実を知る必要も、知ろうとする努力も必要ありません。
ずっと、あなたの脳内妄想理論でグダグダとした人生を歩んで下さい。
そして、あなたの勝利で一向に構いませんので、このスレに駄文を書くのはご容赦くださいませ。
自らスレッドを立てて、そこへ好き勝手に脳内理論を爆発させて下さいまし。
誰も、邪魔しませんので。かしこ

>>827
う～ん、オフセットが解らないんならどうしようもないね～。
サスはノーマルでシャコタンにしてるとしても付いてるキャンバーって２度程度？
だよね。そんで、スペーサー使ってブレンボキャリパーの逃げは取っていると。

それでインナーに擦るって言っても、ツメ付近だけっしょ？
むごく当たってないんでしょ？
それなら、走っていたらガシュッって擦ってるインナーフェンダー部分をね、カッターで削って穴開けたら
いいんだよ。そんな程度の穴なら全然問題ないよ。配線も傷つけないしね。

どんだけ当たってるかにもよるが、普通に走るのに大きな支障来たす程でなくて、ちょっとギャップ拾った時とかに
「ガシュ」って異音出る程度で、放っておいてもインナーフェンダーの一部が摩擦でちょっと穴が開く程度の干渉っしょ？
おいらも車高調でベタベタに落としている時に似た状況になり、さっき言った干渉部のみカッターナイフで削って逃がす…
これで解決したよ。
たまにインナーフェンダー外して、開けた穴から入った泥やホコリを洗い流す作業は忘れずに。
放っておくと、腐ってくるからね。湿気逃げ難いから。

また始まったのか…w

>>860
ｵｲｯ!!自分が全て正しいと言うなら、口撃されたくらいでいじけるな。
君が勝手に言いたい放題で、EJさんが正しい事を教えてやってるんだぜ。
君の正義ってのは、寄ってたかって言われると横を向いちまうくらいに、ちっぽけなﾓﾉのか？

＞昔の人は、「出る釘は打たれる」と良く言ったものだ。

車高長って言葉は見逃してやったんだがな…w
↑みてぇな事は誰も言ってねぇぞw多分な。
技術者ってくらいだから、大学くらいは出てんだろ？
どっかの言語障害者と似たような事言ってると、会社でもｺｺでも誰にも相手にされなくなるぞ。

まぁ、今までの話の流れでも

＞やはり皆さんは薄々感じてるのだと思う。

こんな事言ってるようじゃ、無駄かなぁーーーw

君のマサヨシ

>>863
こんばんは～ﾉｼﾉｼ
寝る前に業者さんにメールしたり、メールチェックするためにＰＣつけたら
これですわ～。

>>865
私はｵｰｸｼｮﾝの処理でPCの前に居たﾄｺですYO
あ～ゆうｵﾅﾆｰ野労って、私生活はどんな感じなんでしょね？w
恐い物見たさでﾁｮｯﾄ覗いてみたい気がしますwww

EJさんはﾛｰﾄﾞｽﾀｰにも乗ってらしたんですよね？違いましたっけ？

>>866
ロードスターには乗った事はありますが、所有した事はありません。
一緒に走りに行く人が、初代ユーノスの1600ccに乗ってますね。

私は、ああいう輩の実生活は総帥と同じく見てみたい気もしますが
恐ろしい気持ちの方が勝ちますね～。
出来れば、実生活の方では接触したくないな～。

ＥＪさん、こんばんわ
貴方はメカに詳しい事を盾に私を虐めてます。
私はポルシェなど所有もしてませんし、
乗ったのも古い古いナローの安い車を青梅街道で走った程度です。
ただ、私の周りにはポルシェ乗ってる方は結構居ましたし、
その良さは耳にタコが出来るほど聞かされました。
私が知ってる方は多分９６４タイプだと思います。
カエルの最後のタイプです。中谷明彦が絶賛してた車だと思いますが。
確かにＧＴＲの方が速いのは貴方の言う通りだと思います。
ただし、ＧＴＲはフロントヘビーなのでＲＲのような軽快なハンドリングは
得られないと思います。それはＮＳＸもしかりです。

ポルシェのリアサスロアアームの件ですが、
９４４ならテストコースにありました。
丁度日産が９０１活動で旗揚げしてた時期でした
あながち３２型スカイラインはポルシェのハンドリングを真似たというのは
本当だと思います。但し９４４はＦＲですので９１１とは違いますが
確かセミトレだったと聞いてますが、
９１１に関しては下回りを見た訳でないので何ともいえません。

>>867
私の勘違いでしたかｯ。すみません。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球がどこかなんて分からないですよね～？

私はｱﾉ手の人は嫌いですが、接する機会は多いんですよ。
ﾎﾗ、輸入車乗りってﾍﾝｸﾂな人が多いからｯwww
RRを軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞだって言う人ははじめて見たw
しかも964で!993以降のﾓﾃﾞﾙなら…それも無理だなwww

>>868
逆にあなたは、ＧＴ－Ｒを本当の意味で理解せずに、かつなるべく丁寧な言葉を
選んで我々日産ファンというか、ＧＴ－Ｒ乗りや元乗りの神経を逆撫でするように
ただ、その一点集中で文章を練られているのがひしひしと文章からも伝わって来ます。

それと、中谷さんが絶賛されていたりとか、レーサー系の方が絶賛されている車両は、
大抵一般の人にとったら、乗り心地とか厳しい場合が多いです。
レーサーが褒めているから、この車はいいんだ…これが、一番危険です。
964ポルシェは確かに、スポーツカーのハンドリングの指標となるべきいいお手本ですが、
私などの素人意見で申し訳ありませんが、手放しで褒められる車両ではありませんでした。
あなたは、そんな９６４よりもさらに古いナローに乗ってリアサスの追従性についてどう思われましたか？
また、ナロー特有の癖があるのですけれど、あなたは普通に街乗りできましたか？
本当にナローポルシェに乗った事がありますか。

あなたが、ＧＴ－Ｒのニスモがポルシェのターボに勝てないともおっしゃってましたが、
両方共にターボでＡＷＤですが、それについてどう思われますか。
それに、比較されているポルシェのターボはビスカスカップリング式のＡＷＤです。
どのＧＴ－Ｒと比較されているのかが、わからないのですが普通に考えても限界域に達する頃に
横に逃げてどうしようもない動きになるのが早いのは、ビスカス式ＡＷＤです。

なので、基本的な機械レイアウトの欠点を補う為に最新型のターボはＧＴ－Ｒと同じ
アクティブトルクスプリット方式のＡＷＤを採用して来ました。
これについてはいかが思われますか？

また、ランドクルーザーの７０や三菱ジープ、ハイラックスピックアップとかお乗りになった
事はありますか？

>>870
恐らく、実際に乗った事がないのでしょうね。
軽快に走るリアエンジン車（ミッドシップ含む）なんて、ありえませんから。

まぁ、ある意味軽快かも知れませんが、ポルシェは重厚かつ確実に動くという感触
だったんですが、私が乗せてもらったいくつかの個体全てがレアケースだったのでしょうか？
本当に、頭を悩ませますね。
彼がどこで、一体どんなモデルに乗ったのか？
４輪テンパータイヤのポルシェにでも乗ったのかな？
それじゃあ、グリップ力無い分かる～く動きますよね。かる～くスピンもしますが。

>>869
セミトレーリングアームって、どんな形してますか？
また、ボディ側にどういう風にマウントされてましたか？
実物を見たんですよね？

非常に具体的かつ詳細に説明して下さい。
形を本当に理解しているかが、それでわかりますので。
また、それで不可解な文章を打てば池沼という事が決定しますので。

あんな特徴的なリアセミトレーリングアームを、万が一でも見間違うはずなど
ありませんよね？
正確な文章を期待していますよ。

BCNR33Ｖスペックの乗り心地が厳しいとおっしゃるのに、セミトレ時代のポルシェの
乗り心地は絶賛ですか、そうですか。

BCNR33Ｖスペックの乗り心地には耐えられないとおっしゃるのに、ＮＳＸ－Ｒの乗り心地は
絶賛ですか、そうですか。

ＥＪさん
別にナローでも私は普通に乗れました。自分の実体験でそこまで人疑って
馬鹿にするほど心の狭い方だとは思いませんでした。
外車なんて個体差激しいなんて、そんな事素人でも分かってますよ。
車に詳しい方だと思って少しは理解してたんですが、
そこまで馬鹿にされるとは思いませんでした。
本当に情けないです。
今夜は遅いので、また明日来ます。宜しくお願いします。

インターネットで検索でもしているのかな～？
実体験による話しなら、即答できるはずじゃないの～？

嘘臭いから、俺はあんたにしつこく追及するんだよ。
マジで嘘臭い臭いしか漂ってないからね。名無しさん、あなたのレスはね。

>>872
雨の高速なんてﾎﾝﾄに‘軽回’ですからね～
中途半端に雑誌の記事と自分の意見を混同してるから、ｱﾎくさいっすw
日産が901で真似たのは959って聞いたんですがね。

>>869
俺も聞きたいな～944の下回り。
トンでもない車を選んじまったぞwww
せめて、乗ってたってゆうZ31にしときゃ良かったのにw

>>875
ナローポルシェを、本当に普通に乗れたの！？
へ～、凄いね～。

で、セミトレーリングアーム形状のレスはまだ出来ないの？
今から必死こいて写真付きＨＰでも探すの？
何でもいいから、聞いた事にちゃんと答えて下さいよ。
全然回答出来てませんよ、あなた。
それに、ハナから馬鹿にしたレスしてきているのはあなたですよ。だから、私も同じ様にレスします。
自分の事は神棚よりも上に上げるんですね。見損ないましたよ、こちらもね。

それに、アナタが我々を珍走団まがいの因縁を付けて来てんですよ？
通学中の子供さんや、体の弱いお年寄りなどを凄惨な事故に巻き込まない様に、常識ある運転でお願いします。
ってレスされたのはあなたです。

なのに、その舌の根が乾く間もない本日のあなた自身が打ったレスにて
ＢＮＲ３２かＢＣＮＲ３３のどちらか明確には書いてませんでしたが、同じギア比なのでどっちでもかまいません。
街中で４速・５速を多用すると。
そんな基地外発言をあなたはされたのです。
どんな速度で街中を走っておられるのか！？
私は目を疑いましたよ。
己の過ちを認めず、他人をとくかく貶めようとするただただそれのみに執着する気持ち悪い文章。性格の悪さ。
表向きの言葉だけが巧みに丁寧で見た目真摯ぶっているが、その実は非常に支離滅裂でコメントに一貫性が
全くない、行き当たりばったりの説得力も訴求力も一切の欠片すらないただの駄文。

本当に、あなたは変った人ですね。
びっくりしますよ。粘着質だし。

>>875
|
| へ　
|ω･`) 　ｱﾗｱﾗ。逃げちゃうのねwww
|⊂　　
| 　　　　こら、今晩徹夜で検索だなw頑張ってね～

>>877
外車の個体差が激しいとおっしゃってます。
びっくりですよね。
メンテ次第で、後々の個々の個体差は大きくなりますが、基本守った忠実な
メンテしてれば、ポルシェなんて特に設計通りの素晴らしい動きを取り戻す
数少ない素晴らしい車両なのに。
こんな事を言ってますよ。どうしましょう総帥？
ＢＭＷやアルピナも同じですよね～。

よりによって９４４ですよ。
おいらも、こいつはマゾの気でもあるのか？なんて思いますね～。
知らないのに、自ら掘った穴に埋まっていくのも趣味の様ですね。

>>877
959ばらして研究した…というのは、有名なエピソードですね。
それでアテーサの元祖とでも言うべきアクティブトルクスプリットの試作品を
完成させた…んでしたっけ？

901活動の際に真似したのって、ポルシェの足回りじゃなくてＢＭＷのリアマルチリンクじゃなかった
でしたっけ？あの当時のＢＭＷはまだセミトレーリングアームの足回りでしたっけ？

http://www.youtube.com/watch?v=hIk7rYJ1b4k

>>880
確かに外車が、いろんな部分の寸法違うって話は聞いた事ありますけど、
それは私のｵﾔｼﾞくらいの世代ですねw50～60くらいの。
今は余程じゃないとありませんね。
いつの時代の人なんだろう…w

楽しみだなぁ～。944の下回り。
何て答えが返って来るか予想が付かないwww

>>883
業者さんへのメールも終わりましたし、今日は寝ます。
いろいろありがとうございました。

また、スレッドでお会いした時はよろしくお願い致します。ﾉｼﾉｼ

最後にもう一つレスしとこ。

私が今乗っている現行のインプレッサＳＴｉ。ＧＤＢ型ね。
ＧＴ－Ｒと比較して、最初から競技寄りなローギアードなギア比を持つ車両です。
そんなかなり低いギア比の車両ですら、いくら６速とは言え、普通の５速ＭＴの３速に
相当する４速程度までが良く使うギアで、通常の５速ＭＴにてあてはまる直結になる４速に
相当する５速なんて、よっぽど流れの良い時にしか入れません。インプレッサでさえ。
ましてや、５速ＭＴの５速に相当する６速なんて、街中で入れたら（もしくは使う速度域まで）車速を
上げたら、ヘタすると一発で免停ですよ。

本当に、環境問題や安全運転義務違反や人身事故について言及されている方のコメントとは到底信じがたい内容です。
→街中でも４速・５速を多用するのです。
それも、ＢＮＲ３２かＢＣＮＲ３３のギア比でですよ！？

どの口が言ってんねん！
と、憤りしか感じませんね。
彼のコメント全てに対して、こちらを愚弄しているとしか思えない内容ばかりで、
馬鹿にする事に重きをおいているが為に、発言されている内容に一貫性がない。
もう、正直新しいネタをわざわざ探してまで来ないで欲しいな。
彼は、荒らしているだけですな。

>>881
雑誌でそう読みましたよ。
当時は企業の執念とゆうか、探究心を全く知らず、
「ｽｹﾞｪｰ!!車作るのに車ﾊﾞﾗしちゃうのかよ！？」って思ってましたねw
面白いのが、その後日産はｱﾃｰｻを進化させ、逆にﾎﾟﾙｼｪは電子制御の4WDを捨てたとゆう事でした。
959で採用して、ｶﾚﾗ4でごく普通の4WDにした…
RRっぽいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを残すためにそうしたのか、重量増しを嫌ったのか…ﾅﾝなんでしょうね～

BMWは当時ｾﾐﾄﾚですね。てか、今もｾﾐﾄﾚっぽい感じですよ。
マルチリンクですけど、世界で評判になった実績&足は伊達じゃないってﾄｺでしょうか。

>>884
いえいえ、こちらこそ!!
風邪を引かれてるようですから、暖かくして寝て下さいなｯ!

おやすみなさいﾉｼﾉｼ

ポルシェ乗りのオタクとおっさんが、ＧＴ－Ｒを罵ってたけど、実際
走ってみたら、ポルシェのり遅すぎ。
あんなに遅くて運転してても詰まらないよオッサン達。
なにが、早いから乗るんだポルシェ！？　実際走らないんだから、
軽自動車と同じやんけ。あーほ

>>886
莫大な資金を使って開発したアクティブトルクスプリットを市販車に使用する
だけの大量生産における品質管理と部品調達、補修用のストックなどの問題から
トラブルを避ける為に通常のビスカス式カップリングＡＷＤにした様です。

昨年度の９９７ターボにて、ポルシェも初めて市販車（量販車と言っては差し支えあるかも…）
で初のアクティブトルクスプリット方式のＡＷＤを採用、販売にたどり着きましたね。
さすがに、後発＋ポルシェ社によるものらしく相当制御は洗練されている様です。
私も、一度でいいから乗ってみたいですね～。現行の９１１ターボ…

ある男が新車でR34GTRを買った。
その後、男は日産に電話をした。
内容は驚くべきものだった。
GTRの構造やコンセプト、なぜこの素材・機構を採用したのか…それについて説明し、文面にまとめて寄越せとのことだった。
しかも一回ではない。
何度も何度…
故障の場合は、そのパーツについてしつこく追求してきた。
流石の日産も男の調査に乗り出した。

そして男の身分が判明した…

なんとホンダの技術者だったのだ。

実話だよ

昨日も来てたんだ・・・

何しに来るんだろう？
虐められたとか言うなら来なきゃ良いのに？
EJさんが言うようにマゾなんかいなｗｗｗ

で、都合が悪くなると、夜遅いとか客が来たｗｗｗ
次に現れるときは、前の質問スル－して話の置き換え。

果たして今日はセミトレの形状を説明できるんでしょうか？
944の構造説明できるんでしょうか？楽しみだナ-!!
ポルシェのタイヤの太さやNSX-Rの乗り心地についても、
インテRの車庫入れについても、未回答だよ-んｗｗｗ

さあ、頑張って検索してくれたまへｗｗｗ

それからコテつけてね!!
昨日せっかくつけてあげたんだからｗｗｗ
気に入らなかったのかな～??
じゃあ、今日は新しいのを付けてあげようｗｗｗ

｢マゾ紳士｣!!

答えられないなら、もう来なくて良いよ。
正直、飽きたｗｗｗ

さてさて、皆様おはようございます～ﾉｼﾉｼ

昨日は久々のノンアルコ－ルデイｗ
さわやかな朝を迎えております。
てか、疲れすぎてメシも食わずに寝てしまっただけなんですがｗｗｗ

EJさん、LIFEさん、ビ－トさん、スイポさん、アシモさん、総帥、隊長
ヴァゴ－ンさん、33さん、スペクトロンさん、牛、おはようございます。

>>889
EJさん、昨日はお疲れ様でしたｗｗｗ

彼はEJさんに的確に突っ込まれると、更に本領発揮するようですね～ｗｗｗ
ごまかしが効かないから。
話の振替が一昨日よりひどくなってる気がするｗｗｗ

今日はレスの間隔も拡がるのではないでしょうか？
てんしょうするのに忙しいでしょうからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日は早めに帰ってきて、夜の部参加するかナ－！！

それでは皆様、今日も一日頑張って参りましょう！！

GDBCさん、皆さん、おはようございま～す。

俺はアテーサの駆動抵抗を感じたことがないので、車を語る資格が無いですW

>>827
32R用だとタイヤ幅は245?
ハブに負担の掛かるスペーサーを付けるのは怖いッス。
俺のは、265/35/18
ホイールが9.5J＋12だよん

(　＾ω＾)やーい変態

おはよう御座います。昨日は色々ご鞭撻頂きまして参考になりました。
この場を借りてお礼申し上げます。さて、先日から言って来ました件。
徒、私が言いたい事は、「アテーサＥＴＳの駆動抵抗が一般的な
走行シーンも僅かに感じられ残念だったな」という事を皆さんにお伝え
したかったのですが
スカイラインはモデルチェンジを重ねる事に重量を増加させて来ました。
故に駆動系や足回りに懸かる負担は想像以上に大きく、ドライビリティーを
大きくスポイルしてしまってる。なぜ年々スカイラインは肥大化してしまった
のだろう。日産はこの事に対し真剣に向き合ってないと言いたいのです。

(´^ω^`)ﾉｼ
GDBCさん、マーチさん、ビートさん、ヴァゴォーンさん、Y32ぃ、牛くん、マリさん、
アシモくん、 GTOくん、スイポくん、聖水おじさん、33さん、AP1さん、虹流れさん、
宇治さん、BMWマイスターさん、スペクトロンさん、おはよ～ございま～す♪

ひゃ～、今日は気温が17度位暖かくなるそ～ですよ～。がんばっていきましょ～♪

>>895
(´^ω^`)ﾉｼ
おはようございます。
あの～、よろしければ、コテ（トリップ付）でレス参加していただけますでしょうか?
うちのスレのお約束なのでよろしくお願いしま～す♪

>>895
(´･ω･`)
　つc□~
う～ん、スカイライン・ファンの気持ちとは裏腹に
メーカーは違う方向へいってるという感じですかね!?

それは、ホンダにもいえる部分があるので、なんとなくですが解る気がします。
つ～か、日産、ホンダだけでなくて他のメーカーも右ならえ的な部分がありますよね。

ライフさんおはよう御座います。
ＧＴＲ乗りの間では重量の話はタブーなんでしょうか？
私はあえて日産自動車に言いたいです。今度のＧＴＲはこの４ＷＤ機構を廃止して、
ハンドリングを優先して頂きたいと。
また皆さんも、つまらない自動車の知識や雑学にとらわれず、
もっと身近に車と接してもらいたいな、と思いました。
其の点ライフさんは冷静に物事を見て居られる様で少し安心しました。

((´≧ω≦`)ｙ━おれのライフがツインに負けたお

((´≧ω≦`)ｙ━ ＮＳＸＲもスイポには街中じゃかなわないお

((´≧ω≦`)ｙ━おれのＰＳ３が壊れたお！ソニーがすごい赤字でもうダメだお

>>899
つGTS-t

GT-Rのみならず、ロータスでさえ、エリーゼフェイズⅠからフェイズⅡへ進化
した時に100kg以上重くなっています。
ポルシェのターボもしかり、BMWもしかり。
しかし重たくなった事により限界下がってますか？
ドライバビリティ低下してますか？
GT-Rも同じく、32→33→34と進化する度に重くなってますが、逆に退化する
どころか、限界高まってます。
時代の要求する衝突安全対応や年々進化するタイヤのグリップから要求される
シャシーのスティフネスなどに対応する為にコストと相反する要素を潰しながら
軽量化できるところは軽量化し、強くしなくてはならない箇所は強くし、
結果日産だけでなく、世界に名だたるメーカーの車両も年々車重の増加をたどる方向です。
ロードスターもマツダの努力により軽さを保ってはいますが、100kg近く増加を
しています。

あなたはロータスなどのライトウェイトも乗り比べた事がありますか？
1tを切る車体で100kg増加は車体全体を含める割合から言ってGT-R以上の影響が
ありますが、その増加した車重のネガティブさを体感しましたか？
またBNR34の後部に入っている補強材などにより、重たくなっても逆に車体の
逃げが減った分、鋭くなったハンドリングは体感できないのですか？
同じ馬力でも、32より33、33より34の方が加速も最高速も伸びますが、
これは逆に車重の増加によるネガティブな一面を逆転させる現象ですが、
アテーサの抵抗を感じられる程の敏感なあなたはそれを体感できなかったのですね？
本当に身近に車を楽しむ程の経験をあなたはされているのですか。
私はあなたのコメントを見る限りそれは無いと思いますが、いかがですか。

また、世界的に見てもあれだけの大出力に耐えるボディをもちながら、AWD
という車重の面でネガティブな要素を持つ設計で

特殊な高額なスペシャルモデルを除き、量販車でGT-Rより軽くて速く、最高速も出せる
モデルは稀有ですよ。
ポルシェターボですら、GT-Rより重たいです。

そういった視野はないのですか？
日産もそういう意味では非常に努力したモデル作りしていると思いますが。
それも、価格はこれらハイパフォーマンスな輸入車のハイエンドモデル達の半額以下ですよ。

GT-R以上のパフォーマンスで軽くて安い車体は、あなたの崇拝する輸入車には
ありませんよ。
国産で唯一きをはいているのが、エボとインプですね。

((´≧ω≦`)ｙ━スイポも初代より若干重くなったんですがネ、

　
(　^◇^)おはよーございまーす
　
　
>>なぜ年々ｽｶｲﾗｲﾝは肥大化してしまった
のだろう｡日産はこの事に対し真剣に向き合ってないと言いたいのです｡　
　
↑３２Ｒ→３３Ｒでは
ラジエーターの容量アップや水冷式オイルクーラーの追加など、欠点を克服するための重量増をしています
元々初期３２Ｒは８０スープラＲＺより車重は軽かったんですよね、ところが衝突安全性の確保によるサイドビームの追加などで重くなってしまったり
カタログ燃費をよくするためにベース水温を上げたため、ラジエーター容量アップが必要になったり
市販車として売り続ける為の安全対策や環境対策が重量増につながっております
けしてメーカーの怠慢で重量増になっているのではなく、コストと安全性と環境対策のバランスシートにより重量増を選択しているのですよ
　
　
>>893
　
３２Ｒ用と言うのは３２に履いてた奴を中古で貰ったって意味です
ホイール幅はわかりませんが２５５/４０-１７を少し引っ張るぐらいのサイズですねぇ
スペーサーは無くてもブレンボキャリパーの干渉はないです、BLITZ製なので３２Ｖスペにも対応しているみたいですね
スペーサーは見ため重視で飛ばす時は外しますよぉ

>>899
|ω≦`));
いえ、あたいはけっして冷静に見てるわけではないっす…。
うわべの知識しかないし、ホンダ車以外あまり乗ることがないので
他車の事はわからないことだらけっすよ～。　orz

|･ω･`)
けど、スカイライン・ファンのみなさんはR32が登場したとき
憧れて、無理してまで購入した方かなりいらっしゃいましたよね。
最近のクルマはそんな、ときめき感みたいなのが感じられませんよね…。

(´-ω-`)ｙ━~　スイポブラジャーくんは雪だるまになってなさい♪

(´･ω･`)ｙ━~大暖冬だから雪がないんだよね。ライフくんはホンダ忠誠度１００の変態さ

桜井風花もAV嬢からソープ嬢になって重くなったがな

ライフくんがティンコの軽量化に成功したお

>>912
余分な皮を取った？

>>913
クンニちわ～

>>914
おまんこ広げ名人クンニちわ～

>>915
GTO乗り心地いいのか

>>916
おまんこ広げ具合いいのか

917
いいね

>>918
さすが名人！で、何人くらい広げてみたの？

>>919
3人。
偽善GTOwwww

>>920
３人もかよ！すげーな名人。
しかし最近のエロゲはオマンコ広げ要素が入ってるとは勉強になった。
またねーﾉｼﾉｼ

>>921
じゃあね

>>922
クンニちわ～

　
(*^◇^*　)　牛君やっぱりチャットするのやめとく
　
ではでは、またね

ＥＪさん　昨日はどうもです。
ライトウェイトですと最近まで中古のアルトワークスを所有してました。
又馬鹿にされそうですが、本当です。
買った時からシートもアンダーコートも剥がされてたので、
純正の感覚は知りえませんが、ＧＴＲ以上に軽快で楽しかったです。
今はホンダ軽の軽トラ（アクティ）を所有してます。
エリーゼ等は乗った事がありません。

>>923
全日本ツーリングカー選手権のグループAにR32が出てきたらめちゃ速かったよね。

|
| へ　
|ω･`) 　昼間からﾏﾝｺ広げちゃうのか…？
|⊂　　
| 　

>>924
|
| へ　
|ω･`) 　何でだよ、行かないでくれよ
|⊂　　
| 　

>>924
えっ！どうして

>>929
偽善だからじゃねーのか？ｗｗｗ

定食食ってくるか

>>930
お前が変なこと聞くからだ

>>930
|
| へ　
|ω･`) 　コ　ン　チ　～
|⊂　　
| 　

>>933
Z33とS2000どっちがいいかな

>>925
また回答がずれてますな。
乗ってる車で俺は馬鹿にしないよ。
あなたがまったく一貫性のないコメントするから納得できないのだ。
軽量化したアルトに乗っててGT-Rより軽快で楽しい。
それはそれで構わないが私が聞いた問いの答えにまったくなっていない。
新旧モデルを乗り比べた上で新型になる程、日産だけに関わらず大抵のモデルは
特殊なモデルを除き全て重たくなっている。
それぞれ乗り比べた上で、GT-Rも、それ以外のモデルも新型にモデルチェンジ
する度にあなたの言うドライバビリティやドライビングプレジャーは低下して
いっていたのか？新型ほど退化してボンクラなまくらな車になっているのか？

あなたは、GT-Rばかりに文句つけるが、他の車で重くなっているモデルに対して
どう感じたのかを聞いています。その問いに答えて下さい。

どのモデルのアルトを言っているのか知らないが旧規格のアルトなら、速くて
楽しいが、ロールオーバーしやすいパッケージングでGT-RどころかGA2の様なキレた
走りを楽しめないから、軽耐久とか出るなら乗るが、何か小さくて軽くて楽しく、
速いモデルが欲しいなら、マーチ乗った後で言うのもあれだけど、GA2シティが
ベストバイだと思うよ。

みなさん、挨拶遅れてすみません。

GDBCさん、ライフさん、ビートさん、スイポさん、さんさんさん、スペクトロンさん、
総帥、隊長、アシモさん、牛丼さん、マリさん、バゴーンさん、みなさん、

クンニちは～(´∀｀）ﾉｼﾉｼ

>>934
中とってS30がいいぞw

最前期ボディなら１屯切ってるぞ！

>>934
FDがいいんじゃねぇか

クンニちわ～

(´^ω^`)ﾉｼ
やっぱり1屯きってるテンロク・ホットハッチがベストだぉ！

…と、勢いでいってみる♪

>>938
FDは絶版だからなぁ

>>936 >>937
|
| へ　
|ω･`) 　こ　ん　ち　～
|⊂　　
| 　

>>941
NSXだってGTRだってそうだぞ？

>>943
300万円前後の車っていろいろあって迷うでしょ。

ＺよりS2000のが高いんだな

>>944
300万円前後の現金あれば大抵の女と援助交際できるぞ

今日の日替わり定食ｳﾏｰ

>>933
クンニちわ～

>>932
おまえ自身に問題があるんじゃね？まずはかんとん包茎手術しろ！

>>936
クンニちわ～
このスレ随一の刺客、EJどんスゲーぜさすがだ。楽しいバトルですぞｗ

(´･ω･`)　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　つ||ﾍ__ﾉ
うぃ～っす!!
今日もなにげに盛り上がってますね。
ところで包茎って痛いの?

>>947
|
| へ　
|ω･`) 　皮むきﾄﾚｰﾆﾝｸﾞが必要ですねwww
|⊂　　
| 　

>>949
|
| へ　
|ω･`) 　ｻｯﾁｰに聞いてみればいい。
|⊂　　
| 　　　　男のことなら一通り知ってるﾊｽﾞだ

>>950
矯正トレーニングですなｗ

>>949
|
| へ　
|ω･`) 　信子に聞いてみればいい。
|⊂　　
| 　　　　男のことなら一通り知ってるﾊｽﾞだ

>>952
マリのﾏﾝｺおっ広げる前に、自分の皮口広げなきゃw

>>954
皮口といえばGT-Rのってたよね、川口能活

955
落合福嗣？

>>955
ﾔﾂもﾑﾗがありますからね～同様にﾄﾚｰﾆﾝｸﾞが必要かと！！

956
落合信子？

(´≧ω≦`);　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　つ||ﾍ__ﾉ
えぇ～!?　サッチーと信子ってだれ?

>>957
皮むきトレーニング？

>>959
ヒント：カツノリと福嗣

>>959
|
| へ　
|ω･`) 　スッ呆けなくとも良い。君の彼女だ！！
|⊂　　
| 　

(´-ω-`)　ｽﾞｽﾞｰ
　つ旦~
う～ん、今日は暖かいっすよ～♪　小春日和ですなw

渡辺真理さんのほほのケガ、気になるなぁ…。
ど～しちゃったんだろ?
彼氏とケンカでもしたのかな?

彼女というか、オナペット？

|
| へ　
|ω･`) 　何気に俺とライフって女の趣味が似てるんだよな～
|⊂　　
| 　　　　俺は熟女に興味ないんだがなっ

>>961
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　ｱｯﾊﾊﾊﾊｯ
あぁ～♪♪

>>962
(´-ω-`)　ｽﾞｽﾞｰ
　つ旦~
おれの彼女、サッチーや信子じゃないし…。

ワタナベ真理教

>>964
ライフは合成写真制作の達人です。
卑猥なｻｯﾁｰ&信子の写真が天井にまで…

>>966
何言ってんだよ
俺の彼女はサ○チーだもんって自慢してただろ

(´^ω^`)　ｽﾞｽﾞｰ
　つ旦~
おれ、なにげに女子アナ好きかも!?
渡辺真理さん素敵だな。
素敵なお姉さんって感じ。

>>968
合成写真の達人かぁ、信コラ画像うｐしる！

俺は女子アナより女子の穴が好きだなぁ

|
| へ　
|ω･`) 　さっ。真面目に仕事しないと終わらんな…
|⊂　　
| 　　　　みなさん、股クンニ～～～ﾉｼ

>>973
ﾉｼﾉｼｺﾋﾟｭｯﾋﾟｭ

>>971
写真じゃないけど…専ﾌﾞﾗ使用のたいちょなら見れる？？？w

http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/base/1103519728/

マリさんチャットしたくないの？

>>975
何だこのスレｗ
見れねーけどスレタイが恐怖だｗ

>>976
チャットよりティンポが好きなんじゃね？
だからかんとん包茎のスレの丼を拒否ったのだよドアホ

>>973
(´^ω^`)　ｽﾞｽﾞｰ
　つ旦~
今度、Mの写真を基に、イタズラしちゃお～かな♪　　ﾉｼﾉｼ

>>979
ようやくキミは２００７乗れたのね。しかし雨とはｗ

>>980
赤いキミってまだ違和感あるな。(;^_^A ｱｾｱｾ…
けど、先日マッサが激しくクラッシュしたりと、ちょっと勢いが落ちた感じだね。

先日ヤフオクで。フェラーリ2006モデル非売品チーム支給のセーターが50万で
落札されたのにビックリw
おれが持ってるフェラーリのジャケット出品しようかなぁ…!?
一応Marlboroのロゴ入ってるし…。

>>981
０６モデルはマイケル最後の年だから余計に高騰するのかな？
５０万なら中古のジムニー買うｗ

>>982
おれも50万出すんだったらﾁﾝｸｴ買う…。

ところで、あのF93Aってど～やって入手したんだろ～?
金を出せば売ってくれるものなのかな?
ヤフオクって見てるだけでも面白いなぁ♪

|^ω^`)ﾉｼ
GTOくん、ちょっとレスアウトするねぇ～ﾉｼﾉｼ

|彡ｻｯ　また、後ほど～♪

>>983
海外のオークションで買ってくるんじゃないのかな？
さて、おでも仕事するか

純粋のスポーツカー、世界に誇れるのは
マツダのロータリーだけ。

マリさんチャットしたくないの？

●排気量のレシプロ/ロータリー換算
燃料消費量に対するトルク、出力や燃料消費率を比較するため、排気量に関してレシプロ換算を行う。
『自動車税や競技規則上のロータリー係数とは異なるので注意！』

4ストロークレシプロエンジン(CE: Conventional reciprocating Engine)の排気量を Vc[cc] 、
ロータリーエンジン(RE: wankel Rotary Engine)の排気量を Vr[cc] とする。
すべての容積室で1サイクルするのに必要な出力軸の回転 n[rev] は、CEでは 2 、REでは 3 である。
よって、双方でサイクルの区切りとなる n = 6 のときの総排気量 Vn[cc] を考えるとつぎのようになる。
　CE: V6 = 3[サイクル] * Vc
　RE: V6 = 2[サイクル] * 3[室] * Vr
したがってCEとREで V6 を同値としたとき、
　Vc = 2 * Vr
となり、実用上 n >> 6 であるため、
排気量のレシプロ/ロータリー換算係数を2とみなすことが出来る。

13Bの場合、 Vr = 654[cc] * 2 なのでレシプロ換算後の排気量は Vc = 2616[cc] となる。

ロータリーこそ、スポーツカーの真髄だ。

>>988
13B-REWは、実排気量は654cc×2、すなわち1308ccでしかない。たった1308ccという、
今時コンパクトカーにも搭載されないような排気量、
ただロータリーエンジンの利点は、通常のレシプロエンジンが2回の回転で１回爆発するのに対し１回の回転で3回爆発することにより、
理論上はその実排気量の3倍の出力を得ることが出来ると言う点にある。

>>989
(´^ω^`)ｙ━~
うん、FDのスタイルはかっこいいっすよね♪

いつのまにコピペスレ

>>991
3,5リットルNAのが良くない？

>>993
3,5リットルNAよりチャットの方がいいんだろ？

７は良い車だけどいまさらFD買って乗る気にはなれないな

>>993
いや、NA2.4リットルV8かな♪

(´･ω･`)
牛くん、次スレ建てて♪
スレタイ数は122ね。

エンジンが良いんだ。>>991
何にもわかっていないなぁ。
埃のかぶったNSX乗りに判るのかなぁ。

1000もらい

１０００

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'