【MAZDA】マツダ ベリーサ VOL.20【VERISA】

BY DESIGN
コンパクトカーが知らなかった上質を。

公式サイト
ttp://www.verisa.mazda.co.jp/

前スレ
【MAZDA】マツダ ベリ-サ VOL.19【VERISA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162558468/

ベリーサのメーターにティーダのシートが最強だな

今日初めて実車見てきたんだけど一発で気に入ってしまった
人気なさそうだけど
Cでギャラクシーグレー（内装オリーヴ）　オプはディスチャージ+本革ステア+ドレスアップ
+ユースフル+アルミでオーディオレス（今のを流用）+リア＆ツィーターSPでいこうと思います

前スレ読んでるとサスが軟らかいみたいだけど
マツダスピードのバネ＆ショックとインチアップでよくなるのかな？

試乗はしました？
車の性格を考えると、軟らかすぎとは私の場合感じませんでしたが。

＞マツダスピードのバネ＆ショックとインチアップ
自分で乗ってみて軟らかすぎと思うなら、交換してみればいいとも思います。
上記の組み合わせでノーマルよりは硬くなりますので。
付けたら感想よろしく。

訂正　いいとも思います→いいと思います

AutoExeのStreet Brake Padを付けました。フロントだけですが。

ブレーキのフィーリングが大幅にアップ。
特に止まる/動き出す瞬間の違和感が無くなったのがいいですね。
ホイールの汚れも気にならないし、お勧めです。

インチアップ…
物好きもいるものだな。
馬鹿馬鹿しくて多くを語る気もしない。
こういう輩は…
ゲラゲラ

>>7
インチアップは私も興味はありません。
だからスルーでいいじゃないですか。
わざわざ煽ってスレの雰囲気悪くしないでください。
同じベリーサ好きとして悲しいです。

了解。
だけどここ雰囲気よくないよ。
スルーした方が上品なのかな。真面目にインチアップの意見だったよ。

しかしなんだな、買って満足してしまうとなかなかここ来ないもんだよな。

で、どっかで雪道で滑りまくるとかいう話を読んだんだけど
雪山にベリーサ(e4WD)にスタッドレスで行ってきたけど大して問題なかった。
思ったほど弱くもないね。普通でした。

なんかインチアップってこのスレでは禁句なのか？

Cでギャラクシーグレー（内装オリーヴ）　オプはディスチャージ+本革ステア+ドレスアップ
+ユースフル+アルミでオーディオレス（今のを流用）+リア＆ツィーターSPでいこうと思います

純正オプの15インチアルミだっていってるのに

サスが柔らかいからバネ→バネ＆ショック→バネ＆ショック＆インチアップでよくなるのかな？
っていってるのに過剰反応してるし

>>11
別に禁句じゃないよ。
ただスレに自分の意見は絶対に正しいと勘違いしてるお馬鹿ちゃんが混じってるだけ。
他人の考えを許容することが出来ない人格欠落者。
別に他人にインチアップを強要してるわけじゃないんだから、一々噛み付く必要なんか無い。

人の好みはそれぞれさ。
ただ一般的に、ベリーサにインチアップはどうかな？き…がい仕様だね。
個人の意見でした。
お好きにどうぞ。

>>12お前いい根性してるなあ（笑）俺を煽るとは…
誰も許さんとは言ってないんだが、お前日本語大丈夫か？
好い加減にしとけ。
ハクチ。

>>13
そうやってインチアップをしてる人をキチガイ扱いするからお前は叩かれてるんだよw
「俺はインチアップはベリーサに合わないと思う」等にしとけばいいものを。
自分と意見の合わないのを狂人扱いするお前のほうがよほど狂ってるよ。

>>11まあ頑張ってベリーサを走り屋さん仕様にしなよー。（笑）自由だよー。

大笑い⇒恥

基地がい扱いなんかしてないよー
恥ずかしいだけだよ。

履き違えるなよー

き…がい仕様と、その人をき…がい扱いするのは違うよボク…全然ね。
名誉キソンだなあ

>>15貴様ネットだとおもって好き勝手な解釈するな。君とは討論の価値もない。
煽りめ…

こんなんしかいないのか　聞いた俺が馬鹿だったよ

わかったようなコメ残すなー（笑）
誰か走り屋さん指向の人にきいてみな…
あんまりいないんじゃないかなあ…
人をこんなんとか言う前に自分のセンスを冷静に見つめたほうがいいとおもうよ。（笑）
走り屋ベリーサか。
（笑）

インチアップ＝走り屋ってか。


ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、おちつけ。
罵りあいにきたわけじゃないだろう？

>>21
なんかズレてるぞ。
勝手に勘違いして、自分の世界だけで話を進めてないか?

空気も文章も読めないのは、読みたくないからではなく
読む能力が欠けてるんじゃない?

いつもトラブルの中心になってるのは何故かを考えて
行動を見直したほうが自分のためだよ。

漏れ、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしとるよ。
純正ｴｱﾛ、ﾏﾌﾗｰ、足回りもﾏﾂｽﾋﾟにしてる。
確かに乗り心地は、悪くなるけど固めの足が好きなんで気にならないよ。
改造するのはﾍﾞﾘｰｻのｺﾝｾﾌﾟﾄに合わないと思うけどさ。

AV鑑賞しながらのドライブって凄く快適だね。

ナビ不要でipodが使えればいいと思ってるんですが
普通のオーディオのまま契約してケーブルだけ買えばいいのですか？

>>24
行動ってお前スパイかよ。
（笑）

読む能力ねぇ（笑）
馬鹿か。
お前らどんだけエリートかなあ（笑）

度が過ぎない程度だったら別にインチアップもカッコイイと思うけどね。
何でそんな事で荒れるのかが解らないなぁ。
まあ、エアロはこの車にはあまり似合わないと思うが・・・。

白ベリは、エアロ付けたほうが良いと思うんだが。

色の名前にメタリックが付いてないのはメタリック（ラメ？）が入ってないのですか？
色落ちや色あせが心配なのですがそのへんどうですか？

個人的好みは、ドレパのみがいいなあ全色。

>>28
エリートとか勝ち負けとかいう話じゃなく、普通におかしいと思われないとらえかた、
異様に感じないレスをしてるかどうかって事だろ。
むしろお前自身のエリート意識が強すぎるんじゃないか？
上から押さえたい気満々にみえるよ。

上から押さえる意識はないね。そうとかんじたなら、すまん。
けど周りから浮いても、かまわんよ。個性的な意見をだしていくよ。

今日のIDはxDh6HtIBOなのですね。貴方は今話題の中二病なのですか？
治療をお勧めします。

明日、ベリーサの初商談に行ってくる。時期としては微妙だが田舎ディーラーで
どの程度の値引きになるか今からwktk

>>35
（笑）

個人攻撃よくないよ

くさったミカンか。（笑）

「個性的な意見」と「馬鹿丸出しの意見」は全く別なものなんだがw
ま、そのうちNG指定してされて誰にも相手されなくなるだろうけど。

>>34
意識は無くても実際の言動がそうなんだよ。
あやまって終わりじゃなく、本当に良い評論を書きたいなら
自分がどういう文章を書いているか考え直した方が良い。

自分を客観的にみることができないうちは、車についても
周りに納得される評論はできない。

>>40
もういいだろ。
いくら正論言ってもキチガイ連投で返って来るだけなんだから、スレが荒れるだけだ。
無視するしかないんだよ。

>>40の人に敬意を表して真面目に返事すると、私は周りに、納得なんか望んでないよ。
自分の意見を述べているだけ。君たちが過剰に反応して、き○がい扱いするから、それは気持ちのよいものではないね。
きちんと理詰めで、納得させなさいよ。
悪意なんかないのだから。
ベリーサの欠点を述べるのは悪いことではないとおもうがね。
自分を客観視とか、ナンセンスなことを話されても。
笑うしかないね。
君こそ大丈夫？

周りから浮いた個性的な意見もいいが、それは単なる偏見の事もある。
そのとき自分や周りの意見を分析する力が無ければ、偏見のまま意固地に終わる。
誰も賛同してくれなくても平気ないいが、ストレスがたまれば暴言まで出るようになる。
そうしているうちに益々信用を無くすよ。

>>41さんは、正論とは、なにをもって、正論なのかな？
足りない頭で考えたら？

基地外対基地外ですね

L仕様もどうかと思うぞ
デミオに毛が生えた程度の車にレザーってw

>>43さん。

貴方にいっても、しょうがないが、多数の悪意のある書き込みに反論してるんだよ。信用とかいうレベルじゃない。
皆に賛同を得たくて、わざわざこのスレッドにかきこんでるわけじゃないよ。
お分かりか？

>>46たしかにL買って少し後悔してる。気楽に乗れるCのほうが、自分には合ってた。

次期モデル予想、ライターの勝手な妄想だろうけど
さすがにあのグリルデザインはないよな
ポリシーなしのホンダみたいな感じ

ベストカーに載ってた、サロンでの実車のフロントは、あれは？

>>47
みんなあなたの悪意のある書き込みに反論しているのですよ。
何のために、わざわざこのスレッドにかきこんでるわけ？

私は悪意はない。
ベリーサを愛してるから、欠点を述べて、向上を望んでいる。

欠点をのべたら、バッシングの嵐なわけだ。
大人げないのはどちらかな。

中古でも安くなってきた
17年後期式も出てきた

夏までガマンしよ

>>48
レザーって具体的にどのように気を使いますか？
雨で濡れたときに水滴を直ぐにふき取るくらいでは済まないのですか？

定期的にメンテナンスしないと…長い年月たつと、みっともなくなるし、あとは、擦り傷のような痕は消せないし。夏場はきついよ。

>>53
みんなが欠点と思ってないこと、許容範囲と思ってることを
屁理屈並べていちいち問題にするから、ウザイと思われるんじゃね?

>>53
つーより現実でも、空気も読む気無く、他人の言葉も理解しようとしないのに
俺の話は聞け！って態度だけで嫌われるだろ。

また例の連投君でしょ？まったくこりないね。

>>56
�d。

ベリーサにエアロやインチアップが恥ずかしい？
小家族で大きいミニバンに乗って環境問題に無関心の方が恥ずかしいと思う。

>>57皆の意見代表とは、
妄想ありがとう。

>>61貴方は、TPOに合ってない、ダサい服装でも、浮浪者よりましだよって着るタイプのようですね。
（笑）

>>63
悪意のあるコメント乙

ベリーサ
スレ
マターリいきまちょい

去年買ったんだけど、出発時エンジンからガラガラ音がします。みなさんはどうですか？

>>66
私もです。
走っているうちに音はなくなりませんか？
６ヶ月点検に先月出したんですが、何も異常はなかったんで、
気にしなくていいんでしょうけど、何か気になりますよね…。

>>67
すぐ音はなくなるんですが、最近なくなるまでの時間が長くなった気がします。過去ログにその話題と原因があったような気がします。なんだったかは忘れました。

冬のガラガラ音は仕様です。

夏でも鳴ります

修理すればなおるよ

既出ですよー。

>>72
原因なんでしたっけ？

簡単にいうと、エンジンが冷えた状態からだと、暖気運転モードに入るから、しばらくエンジン音がうるさい。しばらくすると静かになる。

Cグレードって運転席の右側のドアトリムはLと同じ皮っぽい材質かな？
それともプラスチック？　
　運転する時、右手をドアトリムに置くんでプラスチックは痛いですよね・・・

最近キーが調子おかしい。
誤作動してる。
運転中に突然エンジン停止とかなったらどうしよう…
仕事忙しくて修理してる暇ないし、マジどうしたらいいかな？

>>75
カタログ見る限りはＬと同じっぽいね。

>>76
どうおかしい？
エンジンは勝手に止まらんと思うけど、そんなに心配ならカードから
リアルキーを取り出して使えば？

エンジンはバッテリー切れても勝手には切れないからその辺は安心していいと思う
キーの電池切れじゃないの？

キーといえばカードキーと家の鍵自転車の鍵をどうにか一緒に携帯したいんだけど
いいキーケースorホルダーないかな。
ポーターの９２５ってのにいい感じのキーケースがあったんだけど12kはちょっと高めだ。

純正のケースに普通の鍵もつけれる金具があればいいのに。

>>79 自作したら？ レザークラフトも結構楽しいよ。時間はかかるけどね。

ところで、以下の記事に「ヴェリーサ」とかいうのが書いてあるが、ナニソレ？
「０７年中に生産中止になるモデルは、ずばりコレだ！」
ttp://www.auto-g.jp/news/200701/23/topics01/index.html

ベリーサのことなんでしょうな。。
中止になると困ることって何かある？

最近1代目で消える車多いのぅ

ベリーサ意外と走ってるの見かけるけどね

福岡じゃなかなか見ないなあ、下手な外車よりレアな気がする。
ミニ、プジョー、ゴルフはもちろん
奇跡的にルーテシアを2台見た日ですらベリーサを見かけなかった日もある。

二代目エチュードみたいなもんだから生産中止も仕方ないっしょ。
内装はいいよね。外装をもっとスポーティにしてもらいたかったな。

ベストカーでは新デミオが1.0と1.3になってベリーサとクラス分けと書いてあったけどどうなんだろう

マスコミの予測なんて、２ｃｈ＋αくらいのもんだろ。

各メーカーが女性ターゲットの車種を揃えてるのに
ベリーサなくなったら女性客離れるだろうな・・・

自分もベリーサなかったら、マツダ以外のメーカー買ってたと思うし
デミオは所帯じみててイマイチ惹かれない。

男だけどベリーサ欲しい（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

最近増えてきて、つまんないから、いっそなくなってくれてもいいかな。
幻の希少名車。

＞デミオは所帯じみててイマイチ惹かれない。
お前は何も知らないようだな。

朝、暖気しないとガラガラなるよ〜( ;∀;)

修理に行って来い

>>93
冬はディーゼル車になります。

＞暖気しないとガラガラなるよ〜( ;∀;)
マシダのエンジンは公差が大きいからな。

回転機械でガラガラ音ってやだな。安普請とかじゃなくて、ホントに壊れそうで

以前にガラガラはエンジンの汚れを取る装置の音って話しなかったっけ？

>>98詳しく

いや、ここの過去ログでみた気がするんだが…

特別仕様車購入検討中。
東京都心に在住なので、レンタカーで十分なのは分かっている。
しかし、欲しいんですよねぇ。さて、押すなり引くなり、アドバイスをお願いします。

>>101
特仕の緑いいよな

緑が標準色でMTがあれば迷わず買うんだが。なかなかうまくいかないもんだ。

今日ちょっと濃い灰色のベリーサが走っているのを初めて見た。
「ギャラクシーグレーマイカ」っていう色かな。
ハイランドグリーンはまだ見たことない。
希少価値ありそうでいいね。

特別仕様車のシートは洒落てていいのですが、すぐに汚れが気になりそう…
私はデニムが多いので購入ためらい中です。

>>104
グレーはどうでしたか？
地味？渋い？

自分は皮シートの白黒(?)反転がどうも…
（白色の部分が多いってことね）
グリーンは何かカナブンみたい…

＞ハイランドグリーンはまだ見たことない。
お店の人が注意するからな。

>>106
う〜ん、渋い感じだったね。
以前よりあるシルバーよりはかなりくっきりしてキリっとした
印象だったね。

今日ギャラクシーグレーで走ってましたf^_^;
結構濃いめの色です。天候によっては青みがかって見えます。

私は近頃ホワイトパールさんをよく見かけますよ。

当初オリーブグレー？が欲しかったのですが、もう無いのですね…
１番よく見かけたのになぁ
グレーにしたのは、飽きないかな？と思ったからです。
でも、アイシーブルーも良かったなぁと、後で実車見てちょっと後悔しました。
ディーラーに色見本用のミニカーでも置いてくれたらいいのにな…

ギャラクシーグレーはよく見かけるよね
夜の街に映えていていいよ

>>105
ハンドルの白革部分がすぐに手垢で黒くなりそう

今日２台もみた、横浜で
珍しいこともあるもんだ
明日はいい日になるな

>>113
自分もベリーサを見かけたら、今日はいい日だなぁと思ってしまう（笑）

地元、私立中の入試日に駐車場にやたらベリーサがとまっていました。
街でもめったに見ないだけに奥様連中が乗っているんだなぁと実感。

ところで８月のＭＣとはどこが変わるのでしょうか？　
ある雑誌ではベリーサの廃止もあり得るみたいなことも書いてあったしどういう事なんでしょう？

車雑誌の妄想なんてあてにならんよ

>114
販売数で前年比百数十％ということだからじわじわと売れてはいるでしょ。
なんで廃止とかいう話になるのかな？
よっぽど販売数が落ち込んでいるならまだしも。

新型デミオを1.3Lに抑えて、ベリーサは差別化を図ると読んでみる。

>>114
今年の８月だっけ？

マイナーチェンジが今年の８月ということで車本には載っていましたが・・・
　ベリーサはかなり完成されたデザインだと思うので大幅な変更しないで欲しいですね。

白革ハンドル頭わるいんじゃないの？

>>120
きったねー男は乗れねーなｗ
黒いところだけ握って運転しる

手が汚れてんのか？ｗ

今日ベリーサ（４ＷＤ）購入後初めてスキーに行ってきました
雪道で特別乗りやすいということもなく運転に関しては普通（何度も滑った）
だけど、終始静寂な環境でドライブ出来たし長時間ドライブでも疲れないわけで
遠距離の山道ドライブも非常に楽しかった

ＳＵＶとミニバンだらけの駐車場にコンパクトカーは異質だったわけで、
多人数や悪路には良くないかもしれないけど、２人でスキーに行くには
乗り心地のいいベリーサも悪くはないと思いますよ

本気で買いたい。コンパクトなのに、こんなに内装豪華、性能良好で格好よくて、乗ってるだけで女にもてそうな車は初めてだ…

モテル男が乗ればよりモテルだろうが、モテナイ男が乗れば逆にドン引きされるだろうなｗ

いいから、モテない男も買っとけって。人生変わるから。

モテない女ですが、買っときます。

モテてもモテなくても気に入ったら買えばよろし。

どなたか、
185/65R15のタイヤをベリーサに履かせてる人、いませんか？

間違えて友人から貰ったんだけど、履かせても大丈夫なもんか迷ってます。。。

>>125
もてない男がドン引きされない車って、難しい。

高級車×
大衆車以下×
スポーツカー×
外車×

大衆車以上、高級車以下の気取らない車しかね〜

内装豪華なんだけど、欲を言えばコクピット周辺にもうちょっとボリューム感が欲しいかな。
ちょっと断崖絶壁というかのっぺりし過ぎ。

旧カローラフィルダーかな

特別仕様の緑かっちょいい〜

さあ寝よ

>>130
ノーマルのデミ男だったらいいんじゃね？

ベリーサはMEN'S NON-NOに広告載ってたりするから、
やっぱおしゃれな人向けって感じで売りだしてんじゃね？
特にレザー仕様は

MC後のノーマルデミオは外観が女性向けっぽくなったから男は買いづらいw

↑しんで

出澪のイメキャラは伊東美咲だからな。

>>135
今の時代、男っぽい車の方が珍しいだろ。
”スパルタン”なんて死語に近いｗ

>>135
色をｶｰﾎﾞｿｸﾞﾚｰﾏｲｶかﾌﾞﾘﾘｱｿﾄﾌﾞﾗｯｸあたりにすればいいのさ

>>138
つ スイフト

>>140
スイフトがスパルタンか・・・
悲しい時代になったな。

ローレルスピリットのスレはここですか?

>>130
1500のアクセラスポーツ(プライバシーガラスなし)なら大丈夫じゃね？

マツダのＳグレード車だったら他車に比べて男っぽいと思う
特にアクセラ、アテンザ

アテンザはともかくアクセラはちょい若者っぽいんで、俺みたいなオッサンだとちと辛い

ブリリアントブラックはメンテに自信がない。

昨日の読売日曜版に一面カラーでベリーサの広告がでてた。うれしい。

ベリも結構認知されて来たと思うけど。
買って一年以上経つけどいまだに見惚れてしまう私は親馬鹿？

親馬鹿っつーかただのバカ

ベリ乗りが惚れ込む気持ちはわかるが
客観的に見ると別にどーってことないデザインだな

客観的に見ていいって思えるデザインなんて
ビートルぐらいのもんだろ。

デザインだけじゃなくヘッドライトの造形美とかね・・。
同クラスの他の車よりは存在感あると思うんだけどねぇ。

こういう風に書くとまた「自分が乗ってる車だからだろ」
とか書かれちゃうかも知れないけどね。

MTは要らんが5AT化して欲しいな。
MCの希望としては
・5AT or CVT
・エクステリア変更無し
　特にリアコンビランプはクリア化しないでくれ
・後部座席のリクライニング
・ディスチャージ、オートライト・無断間欠ワイパーの標準装備
だけなんだけど。

いやデサイン優れてるとおもうな
ビートルなんかより良い

CVTはともかく、5ATはサイズ的に大丈夫なのか？

5ATはオーバースペック。CVTで十分だと思う。
それから、リアドアのサイズ。後席自体はゆったりしてて良いのだが
ドアが小さく、乗り込みにくい。
まあ、いつも独りなんだけどね、
ETCもビルトインにしてすっきり収めて欲しい。

このクラスで本革シートとか存在自体がある意味オーバースペックなんだから5ATでもいいよ

走りを楽しむ性格の車ではなさそうだし（そういうのはデミオ）、
4ATとCVTの併設くらいで十分だと思う

ATの多段化は高速走行時の静粛性が上がるメリットもあるんだけどね。
上質を謳うなら５ＡＴは驕って欲しかった

まあ静粛性ならCVTでもいいんだが、CVTならベリーサは買わなかったな。
個人的に嫌いなんで。

CVTを欲しがってるヤツらが多いな。
マツダのCVTってどの車種に搭載してんの？

マツダに要望したいのは燃費の改善。これが一番。

>>156
シートの上質化なら全ての車に意味がある。決してオーバースペックではない。
でも、1500cc程度のコンパクトカーに5速ATを積む理由が分からない。
多段速自転車を欲しがる子供みたいｗ

試乗してみた印象だが、ふだん2000cc4ATに乗ってると、1500ccの4ATは低速域がうるさく感じたし
たぶん5ATでも大差ないと思った。女性ユーザが多く、走りやギミックに拘る車でもないので、単純に
静かなCVTがマッチしているだろうと感じたのだが。

燃費ではホンダ＞トヨタ＞＞日産＞マツダの状況にあって、これで5AT積んで重量増してどうすんの？って思う。

>>159
シートの構造自体を改善するのは意味があるが、本革というのはこだわりだよ。
このクラスに本革シートは充分にオーバースペックだと思うが？
アテンザクラスのシートをのせてるだけで充分上質。

あと多段化を望む理由は>>158の通り。
高速を巡航してるとどうしてもエンジン音が気になる。

>>159
CVTは燃費改善の近道。まだ採用例はないけどね。

>>161
そもそも高速巡航を楽しむ車ではないと思う。
奥様・お嬢様気取りの街乗り用の足でしょ。

MT欲しい。まじで欲しい。
でももう来月買うことに決まっているので、今後は出すなよ。絶対に出すなよ。

>>164
デミスポ用ギアボックス＋ペダルAssy＋クラッチ・リンゲージAssy＋構造変更届＝幸せ

>>161
シートの質って安っぽさを感じさせない、重要な部分だろ。

むしろもっと高くて燃費も悪くていいから、小さくて静かで質の高い車が欲しい。
ギミックなんて小細工はいらない。

燃費求めるなら他に軽量車は山ほどある.。
重量上げてもいいから質上げてくれって思う。

ベリーサのシートは結構いいと思うけどな。
コンパクトクラスであれよりいいシートって
そんなにないんじゃない？

街のりっていっても、高速道路ぐらいのりたいしなあ。
ベリーサのシートはかなり良いとおもう。
腰痛もちが保証しまつ。

シート自体の出来はいいけれどヘッドレストが低すぎて、
いっぱいまで上に調整しても頭に届きません……。
事故ったらむち打ちほぼ確定。
長身胴長男性の乗車は考慮されてないのかねぇ。

シャーウッド〜という新しいのは、いつ市場に出回るのでしょうか？

>>170
もう出てる
ttp://www.sekisuihouse.com/products/shawood/index.html?f=CD

シャーメゾン以外にもあるなんてしらなんだ。

>>169
そもそもその体格でコンパクト買うべきじゃないだろ。
足が超短いってこと？

＞MT欲しい。まじで欲しい。
ムチ打ちが出るからな。

クロスポロみたいにちょっと車高上げてSUVっぽくしたの出ないかな
ますますカイエン風になって個人的にはいいと思うがコンセプトが違うから無理か
可能性あるとしたら初代はそんな感じだったデミオの方かね

マジで車高あげたシャーウッドナイト4WDほしい、・・・・雪道通勤者

>>175

だね、CX-7もいいけどちょっとサイズが大きすぎて家みたいな古い町だと道幅狭いから無理なんだよなぁ。
確か、今のベースは4WD無理だからE-4WDなんだよな。
次期デミオのベースはどうなんだろうね・・・マツダ設計なんだけど軽量化考えてるから無理だろうかね。

ベリーサいいよね。
通勤に使ってるけど、一般道60〜80km/h走行から国道に入ってから120〜130km/h走行までへの加速が速い。
たまに使う高速道路では150km/h巡航も余裕だしマジ最高。
そりゃスポーツカーには適わないだろうけど、このサイズでこの性能は驚異的。

>>178
どこに住んでるの？すんごい速い流れだね。

栃木ですけど何か？

>>180
うちも栃木だけどそんなに早くないよｗｗ4号線あたりかな？
近々買う予定だから色決めの参考にと思って注意して見てるけどベリーサまだ見かけたことない。
いつか見られるといいなあ

私も先月買うまで、ほとんど見かけなかったんだけど、
納車後毎日の様に見かけるようになったよ
なぜ？ボディーカラー迷ってる時全く見かけなかったのにorzって思った…


昨日オレンジの実車初めて見ました。これで全色制覇！
オレンジはちょっとイイカンジの大人の人がセカンドカーとして
所有してますっていう雰囲気があるね。
オレンジが似合うような大人に憧れまつ…

うちの回り全然ベリーサ見ないよ
Willサイファより見ないんだから相当なもんだ

今まで見てきたのって自分のベリーサ以外じゃ
ベロシティ、ストーミー、グレー、アイシーブルー
この4色だけだなあ、エボニーとか走ってるとこみてみたいよ

出現率
フィット・・・スライム
ヴィッツ・・・スライムナイト
ベリーサ・・・はぐれメタル

デミオにはノコノコやクリボーみたいに出くわすけどベリーサはほんと少ないな
デミオ>>フィット＞ヴィッツ>>ベリーサ

まぁその少なさも魅力ではあるが

>>185
家の周辺だとフィットがその他を圧倒的に引き離してるな
古いのから新しいのまで4台連なってすれ違った時はさすがに気持ち悪くなった
ベリーサは折角少ないのに前の家が購入してｳﾎﾞｧ

広島県内だと新旧デミオがうじゃうじゃ出てくる

燃費向上のためエコタイヤに変えようと思ってるんですが、燃費をよくするには
低インチ＆高扁平の方がいいんですよね？

タイヤスレを見てても良くわからなかったんですが・・
185/55R15のベリーサが履ける燃費の一番いいタイヤのサイズはどれくらいでようか？

グレーってどういう色？パール入ってる？

なんであまりマツダも真剣に宣伝しないんだろう
けっこういい車だと思うんだけど

インチダウンしたらエコタイヤ選び放題

みんなベリーサ買うならアクセラ買っちゃうってことなのかなあ

デミオ狙い⇒ちょっと奮発すればベリーサ買える⇒そこまで行くならアクセラで良いんじゃね？
⇒なら三列シートもあるプレマシーのが⇒そんなデカいのは嫌だからデミオ狙い⇒以下エンドレス

ベリーサ買いに行ったら、アクセラのほうが安く出来ると言われたよ

つ「横幅でかいからイヤ」

俺もベリーサ買いに行ったら、頑張って値引きするからデミオにしてと言われた
デミオはイヤって言ったらアクセラどう？って
ベリーサは利益率が小さいみたいだね

利益率が低い→ディーラーもあまり勧めない→めったに見かけない
ので希少価値高い→オーナーの満足度は高い

>>197
まぁオーナーの満足度が高いっていうのは間違いないな

シャーウッドスタイルｶｺｲｲなぁ。
はやく製品化されないかな。

ベリーサはどのくらい値引き出来るのかな？
（条件は色々あるだろうけど）

実質的に決算月って３月の何日から何日のあいだなんでしょう？

ナンバー取らないと、売上にはならないだろうし、
ベリーサの納車が４週間ほどかかるらしいから、
何時頃が値引きにいい時期なんですかねぇ？

あまり「値引き、値引き」って言うと他の車勧められちゃうんじゃ
ない？

たしか20日締めだっけ？
なので2月21日〜3月20日までかな

今月中に納車の予定。
カラーは迷ったあげく、
白に決めますた。
楽しみ。

値引きに関して一般的に言われるのが２月下旬になるね
３月だと納車が決算に間に合わないし早すぎると一般的な限度額で決まってしまう

理想で言えば
今週、違うマツダディーラー数社とディーダの見積もりをもらう
２週目、再度値引き交渉する（オプションなど）
３週目、一番値引き額が高い見積もりを持って再交渉
４週目、「もっと勉強します」の電話があったところで再交渉

になるんだが、面倒くさがり＆気の弱い俺は即決が多いので、
下旬に行って決めるだろうな

>>202
確かに
そんな安いのがいいなら、アクセラやデミオがお安く出来ますよ
で終りそう

何処かにトンネル内で大型トラックと正面衝突してもへっちゃらなベリーサ売ってないかなぁ

>>207
軽自動車の事故があったばかりなのにそのレスとは
不謹慎な奴だな。

あした、ディーラにいってきます
T-styleのみつもり、いくらになるかな〜

>>208
でも大型が絡む事故の過失は、大半は向こうにある。
それで向こうは怪我なく、軽や普通車は死亡ってのはなあ。
やっぱり命だけは助かりたい。

>>210
頭だいじょうぶ？

>>210
そんなに死にたくないならベンツ乗れ。
そんなに金ないなら安全運転しれ。
それでも不安なら車乗るな。
まだまだ不安なら外に出るな。
それでもまだ不安だと言うなら病院へどうぞ。

>>210
普通車や軽が悪いほうが多いと思う。

>>212
落ち着け。

おまえの方が病的。

ぶつかった場合は、普通は大きい方が悪くなるよね。

実際は、そのときの状況によると思うけど。

ベリーサの白買いました。思ったより地味です。
思ったより大きいです。車内もゆったりしています。
がっしりしていて、走行は安定しています。静かです。
カーマニアにしか、この希少価値はわからないようです。
ちょっと見、平凡に見えます。
服のブランドで言えば、流行にとらわれない形だけど上質の素材を使っているというような
ものでしょうか。
値段で決めるより本当に気に入ったものを買う方が長く使えて、
結果的には「お得」だと思います。

白に決めた声多いなあ。
一般的にはシルバーが多いと思うけど
ベリーサのシルバーはあんまり人気ないんだろうか。

迷わずオレンジを買った俺が来ましたよ

>>217
シルバーが一番売れてるんじゃない？無難で地味。
だから主張する人は少ないと思うけど。

>216
宣伝にも使われている色なので一度実物を見たいと思っていたら
先日近所のレストランの駐車場に駐車してあるのを初めて見ました。
白と黒のコントラストがきりっとした印象で凛とした美しさを
醸し出していましたね。
やっぱり他のコンパクトとは一線を画した車だと思います。

白は腐女子向きって印象。グレーが上品で良かった。

グレーとオレンジ、真珠白がやっぱいいな。

ラディアントエボニーマイカもお忘れなく。

ベロシティレッドはだめですか？

白買いました。
最初は絶対白以外ない！と思って白にしたんですが、最近ではエボニーかレッドにすれば良かったと少し後悔しています。
他のコンパクトとは一線を画すデザインのクルマなんだから白はすぐ飽きてきますよ。

>224
ベロシティ・レッドいいよね！
すごく存在感がある。

どの色でも良い車にはちがいない。
今はなきストラトとストーミーどっちがいい？

ﾍﾞﾛ赤すんごい汚れ目立つよorz
そんかわし洗った時の爽快感が堪らんけど


ところでどなたかオプションのアロマ使ってる方います？
匂いがキツくなければ使ってみたいなと

>>228
普通の芳香剤と違ってオイルを垂らしてディフューザーで
香りを飛ばすタイプだから、結構匂うかもね。
その辺はオイルの量で調整できるんじゃないかな。

あのアロマ、自分もちょっと気になって、類似品を楽天で探して
商品紹介やレビューを見てたんだけど、オイルを垂らしてから
2、3時間しか持たないらしいよ。
ミント系の香りって、他の芳香剤じゃあんまり無いんだよね…。

個人的にはコントラスト的に白が一番美しいと思うんだけど、
↓の記事読むとどうしても銀を選んでしまう自分ﾃﾗ臆病

ttp://slashdot.jp/articles/03/12/25/1342235.shtml?topic=1

>>230
じゃあ新色の翠（みどり）だめじゃんｗ

ベリーサLグレードのシートがなかなかいいし買いたいけどいろいろオプション付けると微妙に高いこのお値段がネックだなぁ。

ミント系の香りを楽しみたいだけなら、
アロマの専門店でペパーミントかスペアミントの精油買って、
素焼きのポットに入れて庫内に置くか、
コットンに垂らしてエアコンの吹き出し口の端につっこむ手もある。

オレンジ乗りのかた、オレンジは汚れ目立つでしょうか？

＞オレンジは汚れ目立つでしょうか？
下取り拒否のようだな。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

親戚がラディアントエボニーの買ったけど、納車前まではDQNくせぇ色
選んだもんだｗｗｗって思ってたけど納車されて実車みたらなかなか
品格がある色に思えた。。。 あの色はベリーサの形にマッチしてると思う

>237
ラディアント・エボニーいい色でしょ？
汚れが目立ちやすいのが玉にキズだけど。
これから黄砂の季節なのでちょっと憂鬱・・。

人気ないみたいだけど愛シーブルーいいよ。
もう1年になるけど未だに愛しい。愛シーブルー選んで良かった。

ラディアントエボニーはカタログと公式ＨＰでは色のイメージ掴み難いね
実写はマイカってだけあって明るいところと曇りや夜間でかなり色の
違いや変化があるし。
つーか公式サイトってベリーサに限らず、どの車も色見本の写真少なすぎ。
他社みたいにもっとサイト構成に力注げよと････

>>240

確かにマツダのフォトギャラリーは赤が多くて困るね。

オリーブグレー欲しかったな。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/shinshakun2004/VERISA/body_color.html

オリーブグレー：実車をみると灰色にしか見えない・・・なんで？

>>234
間近で見ると相当目立つ
でも遠めだとあまり目立たない

とりあえず家族用の車としてベリーサを買う予定。
まぁ妹はフィットがイイと言っているんだけど説得してみまつｗ

オレンジはあまり汚れは目立たないよ
５年コーティングってやってもらったけど実際どうなんですかね？

あとオレンジは日産ムラーノのオレンジみたいな色味です。
実車をよくみたほうがいいよ

さっき近所の公園でオレンジのベリーサが止まってたぜ（･∀･）
中では渋めのｵｻｰﾝが寝ていたぜ（･∀･）

オレンジはCグレードでオリーブ内装が選べないのが残念
赤内装は嫌だし・・・

>>249

そなの？赤の内装って想像してたより良かったけど。

開発グループはオバサン比率が高くなかったか？随分前のMY MAZDAでオバサン連中が｢私達が乗りたいと思う車を作りました！｣みたいに書いてたを見て萎えた記憶が…

赤内装はとても落ち着いています。外側からは、赤に見えないよ。
私もオバサンです。オバサン連中が作ったにしては、おしゃれかも。

コーティング、ゴールド頼もうとしたら
「5年って書いてあるけど実際は5年も持たないからスーパー（1年）で充分ですよ」
って言われた。ヒドス。

スーパーはもっと持続性短いよ。
あれならカー用品店で売ってる簡易コートと大差無い

>>254
そうなんだ。じゃーどっちもやんない(ノД`)

>>255

社外のクォーツコートがいいと思うよ。

今でもたまにコマーシャルやってるね。微妙な時間帯だけど

AP通信によると、シャンプーや石鹸、ローションなどに含まれるラベンダー油や
ティーツリー油が、まれにホルモンのバランスを崩し、
青少年の胸を発育させる「女性化乳房」現象があることが、
米コロラド大学と国立衛生研究所の調査で明らかになった。
この研究内容は、医学専門の週刊誌
「ニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシン誌」の2月1日号に掲載された。

それによると、これらの植物性油を含んだスキン・ローション、ヘア・ジェル、
シャンプーまたは石鹸を使用していた4歳と7歳、10歳の3人の少年の胸部は、
思春期初期の少女のように発育し、中には痛みを訴える少年もおり、
これらの製品の使用を止めると元の状態に戻ったという。
問題の油がヒト細胞の中で、どんな働きをするのかを調べたところ、
油は、体内で胸を豊かにする働きがある女性ホルモン「エストロゲン」に似た作用を示し、
男性ホルモン「アンドロゲン」の働きを阻んでいることが分かった。
http://news.livedoor.com/article/detail/3015014/

グリーンいいじゃんと思ったら高い特別仕様車のみなのね・・・
革シートとかいらないんだけど・・・

ベリーサ、黒ないの？？

ない

今は無いが正解

結構重い荷物（米袋５〜６個とか）運ぶことが多いんだけど
トノカバー？耐えられるかなぁ
フラットになってるのが気に入ってるんだけど
無理だったらデミオだな

今日、赤のベリーサを街で見かけたけど、なかなかいいね
あの大きさなら取り回しで疲れないし使いやすそう

>>242
気づかないうちにまた色が減ってたんですね。
発売したときあった色がすでに２色しかないとは…
この間今はなきカーディナルレッドを初めてみたけど、落ち着いたいい色だった。
よい色が無くなっていくのは寂しいですね

そもそもコンセプトがそのようだが
妙な高級感があるな
正面からはミニのような、内装(って言うのか?)はゴルフのような
安いしいいかも

特別仕様のＴスタイルのグリーンは綺麗なんだけど
内装の色があまり気に入らないから普通のベリーサでイイやｗ

某雑誌では8月MCを予想してる、シャーウッドの森はでるんかな

新デミオの発表を見てから９月決算にあわせてどっちか買うのがベストのようだな

燃費の悪さが唯一の欠点ということでＡＣを切って運転していたら
リッター１１→１３になった

他の車でＡＣつけ＆燃費無視（楽な）運転をするのと、どっちが快適かを
比べたんだけど、僅差でベリーサかなと思う

燃費は悪くていいから高級感を追求して欲しい。
レクサスあたりでコンパクトだしてくれればいいのに。

値段にも高級感出るよ

Ｔスタイルと通常のＬタイプの違いは？
・Ｔスタイル用のボディーカラー
・１５インチアルミ装備
・シートと内装の色違い
だけでしょうか？
だったらＴスタイルは割高じゃないですか？

Ｔスタイル：1720000
Ｌ＋アルミ：1660000+47250=1707250

少し割高だね。
それより気になるのがTスタイルはサイドエアバッグがオプションに無いこと。
装備の中にも書いてない。
もし標準装備なのだとしたら割安になるんが、そうでないならそっちのほうがおかしくね？

Tなんてないよ

>>274
Thanks

>>272
質と釣り合うなら値段無視でOK。
値段だけ高級ならダメ。

>>274
純正アルミは税込み140000円はするよ。

>>277
１行目がとてもおかしいとおもいます。

>>278
ショップオプションの場合はその値段だけど、メーカーオプションで考えれば>>274さんの値段で良いと思います。

>>278
後からディーラOPで取り付けるとその値段だが、メーカーOPだと47250円。
この場合メーカーOPの値段で比べるのが適当。

今日エボニーマイカのベリーサを見かけました。チョコレートのような色ですね。
かなり地味かも。ローバーミニは何台も見かけました。やっぱりそっくり、見た目の印象が。
でっかいミニと言う感じ。でも自分で運転していると外側は見えないから、色も見えないから
中の空間が過ごし易ければいいのかなあっと思った次第で・・・。

NEWミニ、買う気満々で試乗に行ったのに
あの内装では絶対買いたくないと思った。

ミニは３ドアな時点で候補から外れる

価格が上のミニと比較されるとはベリーサも中々いい車なんだと
実感できた

ベリーサとミニどちらにしようか考えたけど、ベリーサにした。次はミニ買いたい。

ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して
更新されていくから。よろしくたのむぜ！
ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。

http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike/

>282
エボニーを見て「かなり地味」と思うか「落ち着いたいい色」と
思うかはその人の感性と言うことでいいと思うけど。
派手な色が好みなら赤とかオレンジもあるわけで・・。

エボニーをみて昔あったチョコレート色の電車を思い出したわけで、
子供心にあの電車だけは乗りたくないと思ったわけで、
派手な色が好みではないわけで、ちなみに私のは真珠色。
買ってからホワイトの車が多いことに気づき、平凡だなと思ったわけで、
ほんとに何色が良かったんでしょうね。

>>289
電車がチョコレート色だから乗りたくないなんて
普通の子供と逆じゃね?

昼も夜も鮮やかに見えるのはベロシティ
夜だとブラックに見えてしまうのがエボニー

>>289
色なんて個人の好みなわけで

今のエボニーはあんな旧式電車の色とは違うよ
改良されたのかわかんないけど、俺が以前持ってた旧ロドスタのエボニー
と比較したら明らかに濃色化というか深みを増した感じになってる。

明らかな快晴時で、こげ茶色に近い感じに見える。それ以外の曇りや
夜だと殆ど黒っぽくみれるかな。
エボニーは意外とマイカだからか濃色の癖に傷が目立ち難いのと
他の赤黄青とかと違って色あせが解り難い。
というよりも色あせても知らない人だと「最初からこんな感じの色なんだろうな」と
受け取られ易い

>>289
となると緑か水色かな

絶対これ！！って思う色が無いなら
「あの色いいな」と思いながら白か銀乗るのが正解かなと思う

レディスパッケージって何ぞや？

夏ごろにマイナーチェンジするぽ？

うちのベリちゃん、昨日オカマほられてしましました(T_T)
納車して1ヵ月半でキズモノです。
あんなに可愛がっていたのにショックです。

あららお気の毒…(´･ω･｀)

外見上の傷は修理できても、きしみ音とかはどうしようもありませんよね。

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今日、香川、徳島に行ってきました。
香川では、フェラーリ３６０モデナ、ＮＳＸ２台、他珍しい車を多く見たのにベリーサには遭遇せず。
徳島では、３時間滞在した間に、３台のグレーのベリーサに遭遇。
しかも一緒に走れて色んな角度から走行中のベリーサを観察できました。
夕暮れのライトを点灯したときの姿はなかなかでした。

>>301
広島のひと？

エボニーのべりちゃん納車して一週間経ちました。今まで排気量2.2の車に乗ってたのでパワー不足は感じるけどやっぱりべりちゃん可愛い☆
毎日一緒に通勤してます。
欲を言えばウィンカーミラーが欲しかったな

色々なベリちゃんを見てみたいものだ。
オレンジとか緑とか・・。

>>304
もともと販売台数が少ないうえに緑色は今のところ限定だから見れたらラッキーだよｗ
オレンジは限定じゃないけど赤と迷っている人が多そうだしこれもなかなか見れなさそうだな

このスレでベリーサを全然見かけない人と、沢山遭遇している人と極端に違うのは
オーナーの乗り方が偏っているからだと思う
俺は昨年ベリーサを購入して以来、国道や高速を沢山ドライブをしているが全然見ないし、
ショッピングセンターの駐車場でも全然見かけない

でも先月スキー用品を購入するにあたり県内の小さな洋品店周りをしたところ
街中で見かけること見かけること。

長距離ドライブや大きな買い物をしないオーナーがメインと考えられるので、
色んなベリーサを見たい人は、日中の街中や小さなスーパーの駐車場が狙い目と思う

>>306
それじゃベリーサはおばさん車じゃんかよ…
俺の改造じゃじゃ馬ベリちゃんは国道も高速も元気よく疾走してるぞ。
ちなみに、今日200km/h超で走行中のフェラーリを抜いた！

今日エボニーベリーサと遭遇したけど、写真より実車のがいい色してんだな

>307
に、200kｍ/h超？
そんなに出るものなの・・？

嘘かと思われるかも知れないけど国道や高速で２００キロ超でマジでフェ
ラーリを抜いた。つまりはフェラーリですら俺の改造じゃじゃ馬ベリちゃ
んには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ってか。

>>307
若者は金持ってないから、車なんて買えないだろ。

ネット上でしか見た事ないけど契約しますた
納車が楽しみ

>312
契約オメ！
何色ですか？

今日デパートの駐車場で、ベリーサを1.5倍くらいにデカくした様な車を見ますた。
あれがポルシェケイマンっていうやつかな？？


ベリーサ所有者の自分が見ても似てる！って思いますた。
ＭＩＮＩより似てるかも…

>>314
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/cayenne/cayenne/

おまいが見たのはたぶんコレ

>>313
一番つまんない色だなあと思いながらも、シルバーです。

今日２回目の見積りをもらいに行ってきました。
なんと、ベリーサは値引き無しとの事でした！
決算時期ですよ。俺がナメられているのか、販売店の体質なのか？
値引き無しに遭遇したことある人いますか？

今日２回目の見積りをもらいに行ってきました。
なんと、ベリーサは値引き無しとの事でした！
決算時期ですよ。俺がナメられているのか、販売店の体質なのか？
値引き無しに遭遇したことある人いますか？

今日２回目の見積りをもらいに行ってきました。
なんと、ベリーサは値引き無しとの事でした！
決算時期ですよ。俺がナメられているのか、販売店の体質なのか？
値引き無しに遭遇したことある人いますか？

おちつけw

俺が見積出してもらった時は値引きあったよ。
ただ、ベリーサは他の車種よりも引きにくいとは言ってたなぁ。

地域によって違うのかもね。
都内はしっかり見積もりで引いてくれたよ。
違うディーラがあれば競合汁べし。

ベリーサはあまり引いてくれないみたいよ。
ベリーサ買いにいって値引きの話になったらアクセラやデミオを
勧められたという話がここでも何回か出てきたよね。

実際私が見かけたベリーサに乗りは、３０代前後か、５０代中盤のおっちゃん＆おばさん。
それから７０前ぐらいのおじいさんが多いです。
ときどきお洒落なお姉さんも見かけますが希です。

徳島市内に行くと、今のところ必ずベリを見かけます。
それにオレンジベリ他、多くの色もみかけます。
徳島って、ベリがよく売れているのだろうか？　私の地元では殆ど見かけないのです。(TT）

おっさんに赤内装は無理か？

>>309
でちゃうもんですよ意外と

>>318
先月半ばだけど、初回で28万、最終的に32万
値引き出たよ。
担当を変えるか、他の店にも行ってみたらどうだろうか？

俺は車種を決めずに店に行ってベリーサが欲しくなったからその場でいくらまけたら今契約する…って言ってくれたら結構まけてくれたかな！

携帯からで慣れてなかったので、３つも同じこと買いてしまいました。すいません。皆さんの言うとおり違う販売店にも行ってみます。競合車も検討してるフリもしてみます。ベリーサしか考えてないんですけどねえ。

ベリーサに関しては何も悩みなく決めちゃいました。はじめ、パンフで見て気に入り
実物見て気に入り、乗ってみて気に入り、欲しいオプションは全部付け、見積金額が
膨大になったが、３０万とまでは行かないが、結構値引きしてくれたよ。

オプションのスカッフプレートってドアを開いた時のみ点灯するの？それとも常時点灯？教えて下さい。

>>330
ライト点灯時はずっとついてるよ！
たまらんなぁ(´∀｀)

初めから「ベリーサ一筋です」という態度じゃあ値引きも殆どなくても
仕方ないだろうが、「他の車も考えてます」という態度なら値引きはして
もらえると思う。
でも、ほどほどのところで妥協しないと「では、他の車はどうでしょうね？
ベリーサより値引きできますよ〜。」
とこう出て来られる可能性があるのよね、ベリーサの場合は。

そのためにティーダがあるんだろ

雑誌の読者値引き投稿を見ると、ベリーサを引き合いにティーダの値引き
交渉をしているのを多く見かけるので、皆にはティーダを当て馬にして
日産に無駄な見積もりを作らせて欲しいと思う

まあそんなことをしてもマツダディーラーは嬉しくないと思うが・・

ノートならともかくティーダはスタイルが違うから比較対照にならない。

331ありがとｰ俺も来週取り付けます

値段的にはノートよりティーダがベリーサと拮抗するんだろうけど
ベリーサを知れば知るほどティーダへの興味は失せてしまうんだよね・・。
でもディーラーとの交渉の時はティーダにも興味ある振りしていた方が
いいだろうね、ウン。

新型デミオ来たね
http://carscoop.blogspot.com/search/label/Mazda%20Europe

>>337
うお、かっこいい！

>337
何となくプジョーっぽい

>>333
実を言うとそれで悩んでる漏れがいます。
新車で買う住人が多い中中古でどちらかを買おうかと･･･。
ちなみに概要は走行距離はほぼ同じ２万弱
【ベリーサ】ＭＣ前　銀っぽい青　ＤＶＤナビつき　総額130万
【ティーダ】同　白　ＨＤＤナビ　スターターつき　総額150万

>>339
発売直後の荒らしのネタになる予感

>>337
これで内装がベリーサのようなら最高。

>>340
俺も中古で買った口だが、走行距離4000弱で総額129万だったぞ。
まあナビなしだったからかな？
それに今時DVDナビなんていらないだろうに、中古で理想の車見つけるのって運がいるよね。

>>342
そんな風になったらベリーサの存在意義がなくなるだろｗ

>>343
まあ、ナビつきがそれしかなかったんですよ。ＤＶＤだろうがＨＤＤだろうが
ナビあればいいや的な感じなので。あと福島って値段高め？どちらもディーラー
の中古車センターで見かけたタマなんで。どこで買ったか教えて。

>>340
２台ともそこそこの値引きが期待できる車なので、この程度の価格だったら
新車＆社外ナビにするけどな

中古選びの王道は、低価格車の上グレード＆オプション多数車なわけで（値落ち率が高い）
俺だったらベリーサのＬ又は多数オプ車を選ぶ

ベリーサＬ＋ＨＤＤナビ付きで３７万引きの俺が来たゼ！
新車にしときな！

去年11月納車でした。
Cｸﾞﾚｰﾄﾞにアルミ＆ドレスアップ＆ユースフル＆メンテナンスパックで値引きは27万円でした。
ちなみにノートと競合させましたよ。
商談中に日産の営業から携帯に電話が入るという劇的交渉で、最初13万円の値引きが最終的には27万円にもなりました。
鉄屑同然の前車を15万円で下取りしてくれたし、まぁまぁ納得してサインしました。

相変わらずベリーサを見かけることは少ないんだが、さっき本屋に行ったら、
車購入ガイドのベリーサのページを熟読している金髪の若い男がいた

気になったので他の本を立ち読みしながらチラチラ見てたんだが、
１ページしかないベリーサの紹介をずーっと読んでいて買う気
マンマンなのが凄く伝わってきた

俺も３２歳のオーナーだけど、２０代前半のヤンキーっぽい男がベリーサの
購入を検討しているのを見ると時代の変化というのを感じてしまう

そいつベリちゃん改造して200km/h超で高速疾走する種族なのかな？

ヤンキー受けする要素あるかな？
インテリア超かっこよくね？ブラックアウトメーターまじやばくね？みたいな？
つか金髪ではあるがヤンキーではなくこういう系の男なのでは
ttp://dir.yahoo.co.jp/talent/6/ag02-0006.html

14日に車購入ガイドのベリーサのページを熟読してたから
>>348をみてドキッとしたｗ
20代前半茶髪の男ですが購入検討してます。

>>351
ヤンキーなのか？ww
是非購入して欲しい

フルスモーク、ローダウン、ムートン、白いハンドルカバーの予感

>351
茶髪なら許そう。

次期ベリーサには、新型デミ男のような　ミラーエンジン＋ＣＶＴなのでしょうか？

俺も二十歳のヤンキーではない茶髪だが
中古ベリーサ購入予定
試乗もしたがなかなか気に入ったｗ

ただお金が少したらなくて安いの探してるんだが
この前ディーラー店でデミ男薦められたorz

マツダで買うなら中古でもいい（安心）と思うが店頭表示価格が下がるのは発売３年が経った
数ヶ月後に中古のタマが増えた時になるし、４月を過ぎればナンバー落ち（新古車）が出てくるので
今はおいしくないんだよね（Ｌのナンバー落ちはほとんどないが）

でも値引き額が激しくなるのは２，３月なわけで、この時期ならディーラーによっては
半年後に買うより安くしてくれるところもあると思うから、沢山のディーラーに
行くことをお勧めするぞ

ベリって意外と若い人にも人気あるのね。
知らなかったｗ

ネット上に車内が静かという意見もうるさいという意見も落ちてるけど実際はどっちなの？
モデルチェンジ前と後で違うの？
それぞれ比較してる車が違うっていうのもあるだろうけど。

２，３月が買い時だったのかぁ。１月に買ってしまいました。
以前乗ってたマツダ車より静かです。
でも、マツダ車はまだ、マイナーなんですかね？なんでマツダなんかにしたのと
言われてしまいます。あんまり人が乗っていないやつが欲しかったんだと答えて
いますが。

そのマツダなんかって言ってるひとは何に乗ってるんですか？

シェアからしてマイナーなのは仕方ない。というか俺はそれも含めて好きだが。

>>362

まあ、人生上手くいかない奴ほど車等で勝ち負けを決めるんじゃね？
可哀想な人だと思われ・・・。

勝ち負けとかじゃなく、売れてる車に乗ってれば安心なんだろうな
他の人と同じものだと安心　
日本人ぽいけどな

やっぱりオーナーは女性の方が多いんでしょうか?

洗車したばっかなのに、連日の雨と強風で白ベリが
しまうま仕様になっちまった…。

>>359
比較対象が違うってのが一番の問題でしょうね。軽カー上がりなら静かさこの上ないと思う。
俺は2L車に乗っていての比較だけど、低速域とか対向車のすれ違い時にうるさいと感じた。
脚もバタすき加減で上質さなし。でも、フィットよりは燃費以外は上だとも思った。
ティーダ相手だと、静かさは負けるが、ハンドリングは上。

>>359
同クラスのコンパクトカーと比べれば静か。
ヨタの高級セダンとかとは比べるべくもない。
静粛性も売りの一つみたいになってるから、
期待しすぎると「うるさい」って評価になるんじゃね？

>>359
４速ATなので、立ち上がりで１→２→３と切り替わる際に回転数が上がる。
街乗り中心だとそれが頻繁なので、CVTと比べてうるさいと思うのかも。
40〜110km/hぐらい、つまり自分が「快適に走りたい」と感じる領域は
とても静か。それ以上ではややうるさくなるけど、それはコンパクトカー
なのでしょうがないと思う。

>360
あなたの周りの人、車のことを知らない無知な人なんだと思うけどね、
国産でも外車でも同ジャンル、同価格帯の車でベリーサより上を
行っている車がどれくらいあるのか調べてからモノを言いなさい、
と言いたいね。

>>370
こういうこと言う奴は痛い。たとえ正論だとしても世間の認知度というものがわかっていない。

私は別に痛いとは思わないけどな。でも、出来る限り言葉を選ばないと荒れますよね。

ケチつけるんならちゃんと調べてから物を言えって常識の話だろ
知らんから適当な事で文句言ってもいいってわけじゃない

次はもっと高くていいから、しっかり造って欲しいなぁ。
他にこういう車無いから乗ってるけど、中途半端な気がする。まぁ、コンパクトだから、この程度はしょうがないってのは止めてほしいなぁ。

まあ価格も中途半端だし。
二百万こえて、これなら不満だが。

細かい事を挙げると多少の不満な点が出てくるが比較的購入者の満足度が高い車だと思う。…未だにベリーサに乗るのが楽しい。

ベリーサとアクセラ両方試乗したんだが
めちゃくちゃ迷うんだよなーーー
来月には決めないといけないのに

ベリーサ、やっぱりかわいいよね！ベリーサで出かけるの楽しい！
でも２００万以上したら買わないと思う。

今の日本車に足りないのは超高級小型車

>>379
そういうのを対費用効果まで考えてバランスよく造る才が必要。
昔ソニーが高級ブランドを立ち上げてデジカメなんかを販売したが目も当てられない失敗だった。

>>360
中国車や韓国車ならまだしも、いまどき日本企業の製品ですぐ壊れたり
アフターが悪かったりする心配はない
（ディーラーによって態度の悪いところもあるが、大きなディーラーならほぼ大丈夫）

・・ということを世間はまだまだ知らないみいだね

かくいう俺もそれまでトヨタ車しか乗ったことがなかったので、ベリーサに
一目ぼれした後も「マツダで大丈夫か？」ずいぶん悩んだが、購入後に
まったく不満がでなかったのでやっと上記の結論にたどりついたわけだが

>>365
みんカラとか見てると男も多いよ。
>>370
ベリーサがどうとかじゃなくてマツダのイメージが悪いんでしょ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%9C%B0%E7%8D%84
↑こんなの知らなかった俺も何となく二流っぽいイメージ抱いてたし
車選びの時も存在を忘れてたので
何の偏見も持ってないカーチャンが「マツダも見てみよう」って言ってなかったら
ベリーサ知らないままTーダ購入してたよ。

>382
裏を返せばろくに車の内容を知ろうともせず表面上のイメージに
踊らされて車を購入する人間がいかに多いか、とも言えるね。

おいらもマツダのイメージはＴ社やＮ社ほどよくなかったが、
近所の自動車教習所の先生は、教習車にはBMW、Ｔ社、Ｎ社、マツダがあるが、
マツダの車がクラッチは丈夫にできていると言い切っていた。
マツダの車作りは真面目なんじゃないだろうか。Ｔ社とかは売り方が上手いのかもね。

日産の糞さ加減だけはガチ！
とにかく3年で寿命が来るらしい、5年乗ったら鉄屑だと聞いた。

それはマツダの事だろうがｗｗｗｗｗ

トヨタ好きだったけど
奥田大嫌いだから今後二度と乗らないと決めた
日産は何かの事件（内容忘れた）で、ナメた対応とって未だに
その件を無視してる事を知り、購入対象外になった

ルノーに押されて左にシフトした日産なんて、昔の日産じゃないよ。
名前だけ日産。

>>382 ありがとう。やっぱりいい車で人を惹きつける為には、会社を縮小してでも
良いものを作り続けることだよね。売れることばかりに気をとたれたらいつか堕落する。
すれ違う車で「あ、いいな！」と思うのは、大抵、外車かマツダだよ。デザインが
やっぱりいいのさ。３８１の言うとおり、日本車ならどのメーカーでもそんなに
性能に違いはない。とすれば、決め手は内装も含めたデサインだよね。
オレ的にはもっと販売店も減らし、「なかなか手に入らない車」と言う希少価値のブランドに
なって欲しい。そして外車のように２０年３０年手入れをしながら大事に乗れる
車作りをして欲しい。それが本当の環境にやさしい車だと思う。
とにかく売らなきゃ成り立たないＴ社やＮ社はいくら燃費向上に努めても３年位で
買い替えをあおるやり口は、大量の廃棄物を作り出す。これが本当に環境にやさしいと
いえるのだろうか？

>384
そう言えば最近よくマツダの教習車を路上で見かけるな。
教習車に選ばれるくらいだから当然しっかりとした車造りをしていると
いうことだよな。
しかも教習所の先生に他の車を差し置いて褒められるとは大したもんだよ、
マツダは。
車に詳しい人たちからはきちんと評価されているんだよね。

マツダは日本のアルファロメオだ…って誰かが言ってたなぁ。

アルファなんかと一緒にされたら困る。

マツダの教習車はオートガス（LP）仕様だから燃料が安いってこともあるんじゃないかな
もちろんマツダ製品のこと、車自体安価でもあるだろうし

そういや地元の自動車学校もほとんどがマツダ製だったな
坂道発進で焦げた臭いを撒き散らすまで回転あげたりしたし
意図しないところで乱暴に扱われるから車にとっては相当過酷な環境だろう
そういうところで選ばれるってのも安心感あるね

でベリーサ今日洗車しようと思ったんだけど雨･･･
最近週末に限って天気崩れるな

>>394
教習車ほど丁寧な乗り方してる車はないだろう。
>>393の言がもっともだと思うが。

>>389
自動車メーカはどの社でも大量に売ってナンボですよ。例外を挙げるとしたら光岡くらい。
かつて、国内販売用にはドアに補強材を入れてなくてNHKに叩かれたこともある日本車だが
入れるようになってからは、それを大きくPRして安全を謳っていたっけ。

売って儲ける。これを大前提として、そのうえに、消費者へのPRとしての安全・環境がある。
本音と建前くらいわかるでしょ？

>>395
教習車ほど荒い乗り方をしているよ。
複数の教習所の先生によると・・・
クラッチの無理なつなぎによるエンスト。急ブレーキ講習。クランクの脱輪・・etc
日産のとある車はクラッチが１ヵ月しか持たなかったらしい。Ｔ車で３ヶ月。
同時期のマツダで１年もったらしい。

ＭＡＺＤＡ！プッ臭っ

納車されて間もないせいか
車を降りた際、油くさいと云うか焦げ臭いです。
ベリーサは初めそうなんですか？

よく燃費の話が出るが、そんなに悪くないと思う。
大阪市内ばっかり走ってるが、だいたい12〜13km

1500ccでこれぐらいなら、まあ普通じゃないか？

>>398
エンジンや補器類の錆止代わりに塗ってあるオイルが焼けてる臭い
どこのメーカーのもどの車種のも新車のうちはそんなもんだよ

某欧州HB車からベリーサに乗り換えした者です。
かなり気に入ってます。

この間ディーラーで試乗してきた。良いね〜。

かなり気持ちがかたむいてるのだけど４WD希望(雪国仕様)なこともあって高くて二の脚ふんでる。

背中を押してくれるようなベリーサの魅力を教えてください…

俺も雪国でｅ−４ＷＤなんだがスキーに行く時も含めて、４駆のボタンを
押したことはほとんどない（真冬にあまり車が通らない道を走らない限り大丈夫と思う）
それなのに４ＷＤというだけで車両保険がワンランク高くなってしまい今では凄く後悔している

でもベリーサという車に関しては後悔がまったくない！
乗り心地はコンパクトカーというか２００万以下の車の中でもトップクラスで
デザインが自分好みなので２年経った今でも他に欲しい車がないくらい（まあＭＣ後は欲しいが）
４０２の事情はわからんが、街乗りメインならＦＦでもいいのでは？と思うんだがな。

ちょ、何この車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うは、見た目営業車ｗｗｗｗｗ

ださすぎｗｗｗ　

マツダ？

プｗｗマイナーじゃん

乗ってるやつ恥ずかしくないの？

↑
なにこれ？？

>>404
と、無免許ママチャリ乗りが申しております。

今時珍しいよなこの手の書き込みww
晒しageしちゃおう

　　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>407

>394
教習車が三菱、ヨタばっかりの自動車メーカー地元だけど
ベリ乗りのオレ様が来ましたよー

わるくないクルマだ

白は確かに見る角度によって営業車っぽく見えます。

ドアにファミマステッカーを貼れば良く似合う。

中古車だけどシルバーのベリちゃん契約しちゃいますた
納車が楽しみ(人´∀｀)

中古だといくらくらいですか？
ベリはハワイのステッカーとか余計なものが似合わないから、好き！

俺こみ110万だたｗ

今日商談が決まった人はいないのかな？
そろそろ決めないと納車が決算を過ぎちゃうと思うので、他人事ながら心配なのだが

>>416
今日ベリーサの商談に行ったんだけど
値引きが１５万円くらいでこれ以上は難しいと言われた。
因みにデミオなら２５万円ほどは安くすることは可能らしい。
どうやったらベリーサで更なる値引きが出来るか僕に教えて下さい＞＜

>>417
「デミオはマツダスパイラルの影響で値引きが大きいと思うのですが、
ベリーサはマツダスパイラルに陥らない保証はあるのですか?」

本気にしないでね。

>>418
いまマツダの担当者から電話があって俺のﾊﾟﾊﾟﾝが
イジメにも似た老獪さを発揮して値引き交渉してる様がﾃﾗｵﾓｼﾛｽｗｗｗ

今日雨でスリップしますた。
なんとか対向車と正面衝突という最悪の事態はさけられましたが、正直ビビリました。
スリップした場所はカーブで坂道になってるとこでした。
雨の日はあまり飛ばさないほうがいいと思います。
ちなみにそのカーブを僕は130km/h弱で走行していました。

>>420
そなまま誰にも迷惑かけずに氏ねばよかったのに

>>420
福知山線事故運転士並み
>>420のベリーサにはぜひＡＴＳを付けてもらいたい（ｗ

>>421
でもスリップよりももっとビックリしたのは、対向車のおばさんのビックリした顔ですた。
あの顔は一生忘れられないほどのインパクトあります種ｗ

笑い事じゃねえよ

>>423
一人でしね。

いやですね。冗談ですよ、所謂釣りって奴ｗ

ところで、死ねとかすぐに言っちゃう人って頭可笑しいのですか？

はいはい、今日ももうすぐ終わり
ID変わったら気持ちも入れ替えてね

釣りは本人が釣りと言った時点で釣りではなくなる罠

〉〉403
遅レスごめんなさい。お返事ありがとう。嬉しかったです。
当方、気象予報で山間部では積雪〜の山間部住まいですw
道路は良くてもやっぱり４ＷＤは必要でしたorz
しかし今年は雪が積もらないなぁ

車に詳しくない女子ですが、そんな私でも試乗してみてマツダの車作りって良いなと思いますた。
周りの人はマツダ止めとけって言う。なんでだろ〜？

ベリーサかわいい。やっぱり買おうかな〜。
色選び迷う！(>д<)

429=402です。

429=402です。

>>426
２ｃｈで釣るのが趣味なんて、
死ねとかすぐに言っちゃう人と同じくらい頭可笑しいのですよ。

>>429
＞車に詳しくない女子ですが
俺が値引き交渉してーｗ

とにかく
・うそでもティーダと迷っていて、値引き次第でベリーサと伝える
（ティーダ以外の車だとデミオを進められる可能性が高い）
・交渉には押しの強い人を同行させる
は最低限やって欲しいな
出来れば他ディーラーの見積もりをとりまくるのが理想だが・・

後、これは基本だが全商談が決定した後に「納車費用はいりません」ということ
（納車費用とは、ディーラーが自宅まで新車を届けてくれる費用、自分で行けばタダ）
本当は「車庫証明も自分でやる」も必須といいたい（滅茶苦茶簡単に出来る）が、
後々の関係を考えると、言わないほうが無難かな。。

基本的なことばかりだが、少しでも役立てれば

>>417
僕じゃなくて私って書けばよかったね

黒船に乗っていた人は？

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 　　
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜ペリーさ!!ｸﾏ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ 　
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼　　
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

>>428
釣られるなよｗ

＞値引きが１５万円くらいでこれ以上は難しい
中古価格がヤバイからな。

値引き次第で買いそうな人がいるみたいだが、値引きはやっぱりディーラーや
営業マン（のその時の状況）次第と思う

俺は昨年末２つのディーラーで値引き交渉をしたが、超強気で全然値引いてくれなかった
でベリーサ購入を諦めかけた中でマツダのフェア（体育館でやるやつ）に行ったら
悲壮な顔をした営業マンがやたらしつこく食い下がってくるので、他店の倍の値引きを
提示したら脈ありだったので、その後店長を交えての長い交渉の末ＯＫとなった
（値段は書きたくないｗ）

この時期は販売目標に足らないで焦ってるディーラーや営業マンが必ずいるので
色々行ってみるべきだと思うぞ、決算まであまり時間はないけど・・

＞他店の倍の値引きを提示した
イスト相手なら３０万円引きだな。

だな復活ｷﾀｺﾚｗ

ベリーサ購入決定しますた！
まぁ結構な額が値引けた方じゃないかなと思います。
とりあえず納車が楽しみでつ。。。

>440
イストイラネ。

遅レスだけど俺も雪国だからFFとe-4WD迷ったがFFにして差額をオプションに回したよ。
マーチの例だけどe-4WDには色々制約があったのが理由。
貧乏だからじゃないよ？？？

http://www5a.biglobe.ne.jp/~kurabete/march%20e_4wd.htm

e-4WDのどの制約が問題だったの？

今日、初めてオレンジのベリが走っているのを見ますた。
オレンジと言うよりも茶色かレンガ色に見えました。
思ったより落ち着いたいい色でした。

>>446
そうなんだ！　俺も買った後オレンジの写真を見て後悔したんだよ！

その後に特別仕様が出て緑の方がいいと思ったが、特別仕様より普通のＬの
方が値引けると思うので、今買うとしたらオレンジだろうな

＞茶色かレンガ色に見えました。
新型デミオとは雲泥の差だな。

ベースはＣなのかＬなのか？オプションを幾ら分まで付けた？
パックデメンテは？任意保険？マツダカード？
マツダクレジットは使う？
値引き枠は、それらを全てを勘案するので
何も付けずに本体だけなら10万引ければ御の字

448
新型デミオはどんなオレンジ？


実際オレンジベリ見た方、実物ってどう？自分は曇天で見たから渋い柿色ってイメージ…w

もっと輝いてほすぃ。
でもオレンジってあんまりないから惹かれる。

>429
積雪の度合いがスタックするレベルじゃなきゃ4WDである必要はない
ラフな動作さえしなければスタッドレスにチェーン巻いておけばFFも4WDも大差ない

値引きは>433の言う感じで
ただ、ヒラの営業マンじゃ大して値引き出来ないので店長を引っ張りだすこと
ズバッと直球で希望金額を言うか、
ちょっと無理めな金額にして店長が出てきたら希望金額の値なら譲歩するみたいな演技をするもよし

車庫証明は役所とか回る必要があるから無理に勧めないけど納車はDで受け取りがお勧め
配送してもらうと車を置いてハイ、おしまいな空気が好きじゃない

ベリのオレンジはムラーノのオレンジと似ているよ。
個人的にはカタログのオレンジが好きでした。

茶色がかった渋いオレンジだよね。
ド派手な色かと思っていたから安心した。

ベリーサ　オレンジ　でぐぐると
参考になるサイトが出てくるねw
そんなおいらはまもなくオレンジ納車♪

雪ん子の429です。

>433
親切にありがとう〜。
ほんとに値引き交渉手伝って欲しいです。。。

>451
近隣市町に比べたら雪は多いですが、FFでも大丈夫とは聞きます。
ひどい降雪時には坂道でよく道端につっこんでる車がありますね。
どんな運転してたらそんなことになるのか・・・。
今はフルタイム4wdのコンパクトに乗ってるけど、滑るときは滑ってますｗ
30�`で走る時なんて滅多にないし、その速度で走れば滑りにくいと思うので、自分にとってe-4WDって意味ないかも・・・とゆれております。

あぁ、自分って優柔不断だなぁ。

ちょ、何この車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うは、見た目営業車ｗｗｗｗｗ

ださすぎｗｗｗ　

マツダ？

プｗｗマイナーじゃん

乗ってるやつ恥ずかしくないの？

所詮高級車じゃないからな。
それより外車のコンパクトの方が恥ずかしくね？
内装なんて営業車そのまんまｗ
しかもエンストしまくりｳﾊ

ちょっとまて。そんなにエンストする外車ってなんだ？いってみろ。

客；もう少し安くなりませんか？を繰り返す
営業：いくらなら買うんですか？それに向けて頑張ります
客；ティーダで○○円という見積もりをもらったんです、
　　ベリーサ＋１０万でディーダだったら・・なので後１０万円引けば！
営業；店長を呼んできます

初心者ならこんな流れがいいだろう。雑誌では値段を提示せずに一円でも
安く粘れとか、他店の見積もりを並べろと書いてあるが、現実問題なかなか
出来ることじゃないし、アフターの時に頼みづらくなると思う

その後の交渉の末
店長：じゃあ後、１０万円引きましょう！
客；ありがとう！スタットレスタイヤもつけてね
店長：・・・・・・・わかりました
客；○○円で決定ですね！ちなみに自分で取りに行くの納車費用はカットしてください

こんな流れで決着と思うな　　

ちなみにこれはすでに１５万程度の値引き交渉の後の最終交渉のつもりで
書いたので、最終的には３０万近く引けると思う

駄目だったら他（県）のディーラーに池

>455
値引き第一ならベリーサじゃなくてデミオにしたら？
車両本体価格ナビ付きで99万とかあったよ。
とってもお買い得だと思うよ。

>客；ありがとう！スタットレスタイヤもつけてね
営業に甘えすぎ
そんな要求通るわけないし

ティーダにするかベリーサにするか悩んでた俺の結論が決まりましたよ
ベリーサにします。理由はあまり走ってなく個性を感じたのと日産のセールス
マンがしつこかったから。

値引き第一じゃないです。教えてくれる人は有難いです。

たたいて値引いてもその後のこと考えるとね。
担当者にはこのオーナーなら喜んで仕事しようって思ってもらいたいし。
自分が納得できた価格ならそれで良いと思う。

しかし、今はまだ高い(笑)

＞アフターの時に頼みづらくなると思う
マシダはつまらない故障が多いからな。

>464
総額の予算とOPは何？
出来ればメーカーOPとディーラーOPを
詳しく教えてもらえると対策も練りやすいかと

>464
値引き第一じゃなくて、担当者にこのオーナーのためなら喜んで仕事しよう
と思ってもらいたいのならほどほどの値段で決めたらいいんじゃないかと
思うけどね・・？

何ヶ所か回って一番納得できる価格を提示してもらったところに決めたら
いいんじゃないでしょうか？

やっぱり人それぞれなのかなー
俺はベリーサに一目ぼれして他の車のことはまったく考えなかった。
だからこそ一生懸命値引きの勉強をして納得するまで判を押さなかったがなー

とりあえず値段が原因で購入をためらっている人は、今週末が決算前最後の
チャンスと思ってもう１度交渉して欲しいな
それで駄目だったら４月以降に出る新古車（Ｃの標準ばかりと思うが）か
ＭＣ前（雑誌によると８月）値引き狙いにするか、車検が迫ってるなら
車検をとって来年８月の次世代ベリーサを待てばいいと思う

ベリーサは本当にいい車だと思うので、値段が理由で安易にデミオにすると
後々後悔すると思うぞ

>>464
雪ん子ってことは秋田かな？

値引きの相談なら車板に値引き相談スレがあるぞ。ディーラーオプションの
金額によっても変わってくるけど30万程度の値引きが目安らしい。
3月中に登録終了するってのが決算値引きの大前提だから急いだ方がイイよ。

ちなみに東北の中でも秋田・山形はマツダの販売チャンネルが東北マツダと
オートザムの2種類しかなく、距離が離れてるからベリーサ同士の競合は大変だよ。
他の県は3〜4種類の販社があるから簡単に競合できるけどね。

あと、e-4WDは正直オススメしない。1速ギア走行時限定で0〜30km/hまでしか
4WDにならないなら、正直必要ないってのが個人的見解。それで役に立つのは
発進時くらいだからFFでも対処できる。
4WDで良かったな〜と思ったのは、主に走行時だよ。圧雪された轍を乗り越えて
車線変更するときとか、緊急回避で急ハンドル切った後の立て直しの時とかだった。

http://img.wazamono.jp/car/src/1172067056067.jpg

東北の雪道なら、個人的にはe-4WDよりDSCおすすめ。
TCSとかアンダー・オーバーステア時の自動補正はなかなか便利。
ただし値段が高くなる・・・。

希望グレード、付けたいオプション等全て希望を言って
○○○円なら今はんこ押す・・・と、対応した担当に言ったら
店長出てきて即決でした
ここで書いていいなら書くが
多少、譲歩（保険をお抱えの代理店に替えてあげた）したけどね

>>472

是非よろぴく。

譲歩はできることならこちらもディーラーにしてあげたいもんだけど、
任意保険を契約してあげるのって、むこう的にはどのくらい嬉しい
もんなんだろうねえ。

値段とか、大幅値引きとかにこだわる人はやはりベリーサ以外の
それが可能な車にするべきだと思う。
ディーラー側も安易にそういうことをやっているとベリーサのイメージ
が損なわれるということを肝に銘じて欲しい。

>>474
大幅値引きっていくら位の額のこと？
ベリーサのイメージって言っても、所詮は1.5Lのコンパクトカーじゃん
外車と違って希少価値があるわけでもないし…
デミオが下駄ならベリーサはサンダル程度のイメージでしかないよ

コンパクトカークラスの中では良いクルマだと思って乗ってるけど、
ベリーサに対して過剰なイメージを持ちすぎでは？

ベリーサのハイマウントストップランプは全部点かないの？
9個(ていうのかな)しか点かないんだけど。
デミオは15個全部点くのに。

>>475
それより外車に対して過剰なイメージを持ちすぎでは？

>>474
ベリーサはマツダの中ではシブチンの部類に入るし、単純に値引き額だけ
比べればティーダの方が上なくらいだ
475みたいに車を買ったことのない人はともかく、オーナーの多くは
値引きが理由で購入したわけじゃないと思う

そういう車だからこそ、このスレで値引きについて語るのはいいことなのでは？

室内のことで質問したいのだが。
１･･･ＭＣ前とＭＣ後のインパネ回りどちらがいい？
２･･･後席は広いの？
３･･･灰皿をカップホルダー以外における場所ってある？

＞ベリーサはサンダル程度
デュアリスが大本命だな。

値引きにこだわりすぎて前の車の時は失敗した。
前の車の時は車のことをぜんぜん知らないのに
値引き交渉ばっかりだったから、納車された車はエンストするは、
変な音はするわで苦労した。
交渉の仕方が卑しかったかなと反省。
今回は車そのものにも慣れたこともあり、プラス、ネットでベリーサの欠点や価値を調べて
交渉した。前の車の時より大幅に値引きしてくれ、まったく問題のない車が来た（当たり前なんだけど）。
気持ちよく買うことが出来た。

>>475
ベリーサオーナーにはよくあることｗ
興味持って見れば良さは伝わると思うんだけど（っていうのも贔屓目かもしれないけど）
大多数の人達にとっては「マツダのコンパクトカーｗ」「デミオｗを良さげに飾ってみただけじゃん？」ぐらいだろうな

>>482
普通の奴はマツダだって思わないらしいよ。

>>482
その程度のイメージだから逆に良くね？
高額でもないコンパクトで、派手だったり目立ちすぎると逆におかしいだろ。

外車のコンパクトなんてその典型。
金無いのに意地張って外車乗ってますみたいな。
気取って乗ってる奴ってｲﾀﾀﾀｗ

そろそろマツダも値引きのイメージから脱却して欲しい。
車自体はいいのだから、値引きで勝負するようなやり方は
改めて欲しいものだね。
ベリーサのようなコンパクトはあまりないのだから堂々と
売ればいいと思うのだが。
同程度の外車のコンパクトなんかよりよっぽど出来もいいの
だからこれ以上必要以上の値引きなんてする必要ないと思うよ。

良い車だけどブレーキアシストのセッティングが怖い、

>>485
脱却するのはいいけど、それに伴う車の品質向上とディーラーの
接客サービス等の人材面での向上もないと客は納得できんかと

>>487
日本車ディーラーならたくさんあるから、接客良いところで買えばいいんじゃね？
いくら悪くても外車ディーラーよりましだろ。

外車ディーラーってベテランのしっかりした人、何でいないの?
若くて感じ悪い奴が多い気がする。
品質もそんなに良くないし、故障したり下取り出すときは
外車だから壊れて当たり前とか、この車は○○が弱いなんて平気で言うし。
リコールもなかなか対応してくれない。

新車保障の無い外車なんて買う気しないお。

488のようなイメージをマツダに持ってる人は多いと思う
だからこそいい車なのに値引きが凄かったり中古の値段が下がる

マツダの良さを浸透して欲しいとは思うが、浸透すると上記のメリットが
なくなってくるわけで、今後もマツダ車を買う人間からすれば今のままがいいと思うな

マツダ意外の車を乗り継いできましたが、
マツダの車が想像以上に面白い車なことにサプライズでした。

俺も今回マツダ車初めて買ったんだけど、車は楽しいんだがディーラーの
接客対応が酷すぎてびっくりしたよ。
接客以前にいい年して社会人経験ないのか？と問い詰めたくなるような奴
もいたし････
こんなんだから値引きで他と争うしかないんだろうなと理解できたｗ

何件回ったの？

やっぱディーラーによるんだなぁ。
俺が行ってるマツダは接客態度もサービスも満足レベルだよ。
他社の車買ってもお世話になりたいくらい。
まぁ、中に一人むかつくハゲがいるわけですが。

自分の行っているディーラーも接客態度はいいと思うよ。
悪ければ当然そんな店では買わないしね。
車を買うかどうかは接客態度も大きいよね。

まあ、セールスだって人間だから相手をみて対応変えるわな。
失礼な対応されたってヤツは不躾な言動とってたんでね？
自分に非がないと思ったら店舗を換えればいいだけ。
クレーム付けるのも時間の無駄。直させる必要もなし、そんな店は潰れるべき。

問題のある店舗とセールスには、これからも頑張って欲しい。と思うなら
マツダのコールセンターと販社の本部にTELでもMailでも入れればいい。

T-Style契約してきますた！
これで来月には念願のベリオーナー！
さすがにこの時期は、値引きも多くて
大満足ですた！

>382

うろ覚えですがバブル期にはシトロエンだのテーマ８３２だのを
国産大手の信用で一般人（小金持ち？）に売りまくり
整備地獄に叩き落としたこともあったような？

特にマツダは自分と同世代以上の営業マンがうさんくさく思える・・・
ベリーサはＡＴの感覚以外気に入ってるおっさんです。

カップホルダーイルミネーション付けてる人、どんな感じ？ムード良い？

アクセラのレインセンサーワイパーの評判悪いんだけど
（ふき取り悪い、動いてほしいとき動かず、乾いてるのに動く）
ベリーサのはどうです？

>>499
特に問題なし。
最初はユースフルのオマケ程度にしか考えてなかったが結構重宝してる。

今日試乗してきました乗り心地もよく大変気に入りました購入決定しました
中古ですが･･･。ＭＣ前のものですがインパネを買えることも出来るそうなので
(当たり前ですが･･･)値段が安ければ取り付けようと思います。

今日オレンジの実車見せてもらいました。
柿の色ぽくて気に入りました。

さすが決算期なだけあって購入や検討の書き込みが多いね

マツダディーラーの態度に関しては、態度のいいのは全体の７割くらいかなー
色んなベリーサを見たかったので他県も入れて１０箇所近く行ったんだが
結果的に、年配営業＝態度悪という印象になった

マツダが良くなったとは言ってもそれはここ５、６年の話だから、昔かたぎの
営業に出会いカチンとくる人も多いと思う
・・でもそういう営業の方が値引きしたりするんだよねｗ

Ｃ／エボニー　契約しました。
満足のいく価格で購入できたんじゃないかと。
２ちゃん少しですが参考にさせていただきました。
納車が楽しみでございます（アハッ

乗れば乗るほど気に入ってます。
いい車を作ってくれたとマツダさんに感謝です。
でもディラーのセールスマンはあまり車に詳しくないようでした。
もっと自分の扱っている車にほれ込んで売ればいいのにと思いまつだ。

>>505
営業は覚えることも多いだろうし、中途採用もいるだろうしね

俺もiPodの取り付けの話をした時に「アイポットってなんに使うんですか？」と
聞かれてビックリしたことがある
ベリーサのＨＤＤを移動用に小型化したものですよーと言うと納得してくれたがな

納車してしまうと、オプションやオイル交換で会話するのは整備士がメインなので
営業に望むことは接客態度だけだと俺は思いmazda

＞Ｃ／エボニー　契約しました。
仏滅だな。

日産車と事故やってしまいました。
糞日産のディーラーはちょっとキズついただけでバンパー交換で約10万円を俺に請求して来ました。
マジ理不尽すぎるので殺そうと一瞬思いましたが、糞日産のディーラー殺して一生台無しにするのは虚しいので止めました。
でも、俺は頭に来たので、友達や親戚の人たちに日産車の不買運動を呼びかけました。
俺の友達で1人日産のマーチ乗ってる奴がいるのですが、中古で売れと長々説得したら、アホと言われました。
アホは糞みたいな日産車に乗ってるお前だと言いたかったのですが、疲れたので止めました。
俺のベリーサだってキズついたのに、こっちはちょっとキズ消しして終わりでした。
マジで日産腐ってますよね、マツダの人は本当に真面目すぎです。
まあそんなマツダだからこそ好きなんですけどね。

>>508
初めてみるコピペだな
オリジナルはドコ？

今日実車見てきた。
ついてくれた営業が非常に痛い方だった。
今思い出しても、もう車の印象よりもそっちの方がココロに強く残っている。
クルマには罪はないんだけどね。非常に残念だ。

>>510
別の店探した方が良いよ。

どうしてもそこの車が欲しければ、
買った後、別のディーラーでサポートしてもらうのも一つの手だ。
日本車のディーラーなんていくらでもあるだろ。

外車ならヤナセかDUOで買え。
マイナーなディーラーじゃ下手すると他県までいくはめになる。
店員と人間関係崩すと自分が困るから、文句も言えないぞ。

ヤナセで買うと安心だが値引きが渋い
ボルボの場合最大２００万まで値引きが出来るがヤナセだと３０万がいいとこ
でもボルボディーラーで買うと、バンパー修理３０万、車検７０万など、後々後悔することになる
（ベストカー情報）

マツダの場合は、駄目ディーラーや営業ほど値引きが高いがアフターは万全
そして購入後ディーラーを変えること出来る

安く買うならマツダｗ

?

日本車なのに外車の気分。
車検に７０万は痛いよね。
ワーゲン・ゴルフをよく見かけるけどアレは車検どれくらいなの？

>>514
あー、やっちゃったな。
安いからって不良中古車に飛びつくと、故障、車検で金がかかる。

ベリーサは1500ｃｃだから車検費なんてカローラと変わらんよ。

ベリーサは内装に一目ぼれして買った！
運転する自分から見れば、外側よりも中を見ている時間の方が長いから。
外装も好きだけど。

＞ベリーサは内装に一目ぼれして買った！
自動車経験が浅いようだな。

>>516
おめで�d。
今商談中なんだけど、値引きとかいかほどでしたか？
参考にさせてください。

>>518
あ、ごめん・・・、あの書き方ではつい最近買ったように見えたね。
３年前の話ですた・・・。
値引きはいくらだったか忘れた。
オプションいろいろはずして、ナビを無料でつけてもらって１７０〜１８０万くらいで買ったかな。
当時はカードキーがめずらしくてそれが欲しくてプレマシー諦めたのよね・・・。

昨日ですがベリーサ契約してきました。

納車は1月後とのことで、早くこないかと今からwktk

>>520
私も納車待ちです。何色ですか？私はシルバーです。

>>516
こちらこそ勘違いすんません・・・
ベリーサいいですよね
デミオ見に行ったらべりのほうが気になってそっちで商談進めてます

>>520 521
よろしければ価格を参考にさせてください

>>522
30万匹。ナビ無し('・ω・`)
何色狙い？

>>523
色はシルバーにしようかと。
まだ決定ではないですが。

総額で20万匹、諸費用カット、ボロ車下取り3万です。
ナビ無しでディーラーOPも６万ちょいなんでこんなもんかなと。
ちなみに鳥取在住です。

デミオからの乗り換えで、昨日ベリーサ（エボニー）の納車でした。
今日ベリでウロウロしてきたんですが、デミオとは雲泥の差でした。
やっぱ値段の差だけありますね。
ベリの値段は、値引きが３０万とデミオ下取り４５万してもらい、
諸経費込みで１４０万でした。
納車前にデミオからベリにナビとＥＴＣの移し変えもしてもらいました。
ぶつけないように安全運転でがんばります。

新車を買うと、しばらくの間はすごく気を使って運転するよね。
駐車場とか、わざわざ遠いところに止めたりして隣にぶつけられないようにとか。

>525
どのあたりに一番違いを感じるかな？
走行中比較的静かとは言われているけど、その辺かな？

525です

そうですね。一番の違いは静かさですね〜。
走ってるとすごく静かですよ。
窓を閉めてると外の音が全然入ってきません。
デミオのうるささに慣れてしまっているので、
この静けさに落ち着きませんｗ

あとは内装が豪華ですよね。
デミオの安っぽい内装に比べると一目瞭然です。

難しいことはわからないので、こんな回答ですみません・・

ベリーサはボディーのボリューウムに対してタイヤが小さくてバランスが悪く感じた。
それでフェンダーの干渉覚悟の上２０５／５０・１６履きなんとかおさまりました。
見た目の迫力が増しました。
地面からホイールの距離も純正の１５インチと変らずホイールの傷に対して神経質にならなくてすみます。
同じ考えの人がいたらお勧めです。
スピードメーターが５パーセントくらい狂いますが。

>>525
諸経費込みでそのお値段はうらやましいですね。
どこの地域にお住まいなんですか？

＞デミオとは雲泥の差でした。
タニシの臭いがするからな。

>>531
タニシの臭いはしないな。
自分が臭ってるんじゃね？

水没車買っちゃったんだろ。
激安中古車はやめとけ。

先程自分がベリーサオーナーになってから初めてベリーサのＣＭ見たヽ(´▽`)/

ベリーサ発表時、川原亜矢子のＣＭがバンバン流れてたのをうっすらと
覚えてるけど今のＣＭもオシャレな雰囲気がいいね☆

ベリーサは好きだけどマツダだし・・と思っている人が多いと思うので、
ＣＭもオシャレさばかり追求するんじゃなくて、現実的なものがいいと思う

ババア客：マツダでしょ壊れやすいんじゃないの？
社長：いえ他社に比べても安心です！（と言ってトヨタだらけのリコール一覧を見せる）
ババア客：でもアフターがねー
社長：３年６万キロ保障つきです！
ババア客：マツダの車って妙に加速があって走りにくいんじゃないの？
社長：マツダ車はハンドル操作が一番楽なので、むしろお年寄り向けです！


ベリーサはトヨタ的な車なんだし、シェア奪回を考えてるんならこれくらいやるべき

ヲタ車みたいに増えるのもどうかと。
増えたら>>531みたいなヲタ車狂の変なオーナーも出てくるだろうし。

遅くなりましたが、私はLのエボニーを買いました。
あまり人と被らず、なおかつ実車でみたら上品な色でしたので。

ナビとHDDミュージックプレイヤー、オプ8万相当をつけ、下取なしで値引きは36万でした。

ディーラーに行って3時間の超スピード商談でしたが満足しています。

>537
値引き36万！すごいね。

>535
ベリーサがトヨタ的？
トヨタはあの値段であの内容のものは出さないよ、絶対。
利益第一主義だもの。

>530さん

どうも。525です。
地域は中部地方です。
初めは買うつもりはなく
デミオのオイル交換のためにお店に行ったんですが
見積もりしてもらったらデミオの下取りが思ったよりよかったので
その場で決めてしまいました。

ベリーサのT Styleっていつまで注文出来るんだろ？
4月に働き始めてから買う予定なんだけど間に合うかな・・・

>>540
４月生産分があると言ってたから大丈夫だと思う。
ただ持分がＤによって違うから、３月中に抑えた方がいいよ

＞下取なしで値引きは36万でした。
ナビサービス中のようだな。

>デミオのオイル交換のためにお店に行ったんですが
これが大幅値引きの理由かも？

今は買ったばかりだけど、将来オイル交換の度に見積もりもらおうかな

>>541
なるべく早めに注文した方が良さそうですね。
もし間に合わなかったらLグレードを買うかもです。

貴重な情報ありがとうございました。

軽自動車の特別仕様なら販売終了後、大量に新古車が出回るんだが。。。
２年前のベリーサＬスタイルの時はどうだったのかな？

Ｌエボニーを購入したての俺には関係ないけど気になるので。。
当時のことを覚えてる人いないか？

ベリーサ、買ったお

オメ、光の反射がきれいだ、街中で目を引くクルマだね

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170463749/606
>ベリーサはデミオのモデルチェンジと共に廃止になるらしい。

本当かね？？
新色追加しながらマターリ売ってて欲しいものだが。。

>>548
ベストカー、マイカー
の両誌にはベリーサとの差別化を図るためのデミオのコンパクト化で
ベストカーにはＦＭＣが来年８月頃と書いてあった

リンク先は投稿者の脳内がソースっぽいが、雑誌の予想って当たらないことが多いので、
何ともいえん、が答えになるな

ベリーサは高級車といってるから、けっきょくは誉めてるんだろ

ベリーサの購入を検討しているのですが色で迷っています。
オレンジとグリーンどっちがいいでしょう？

551

２色とも実車はみれた？
結局は自分の好きな色選ぶだろうけどね。

ディーラーの人がマイカの濃色はとにかく傷がつくと目立つヨと言ってました。

傷とか気にしない、か、ちゃんと定期的にお手入れできる環境なら是非グリーン行って欲しいw

そんな私は上の理由も手伝ってオレンジ。地味オサレさんだ！(と思ってる)
イタリア車ぽくてお気に入り。

オレンジ、エボニーの話題は良く見るのに
実際見るのはブルーとグレーとシルバーばっかり

俺以外のオレンジが走ってるとこ見てみたい。
事故らんばかりの勢いでガン見するのに。

オレンジは出て半年じゃなかったっけ？
見れるには、まだまだかかりそう

＞オレンジとグリーンどっちがいいでしょう？
投げ売りの色だな。

首都圏ですが、なかなか見かけません。だからどの色がいいか比べられません。
私のは真珠色です。満足しています。

携帯から失礼。
昨日、契約してきました。
Cのエボニーです。
色々手続き込み１ヶ月ちょいで納車だそうで。
とても楽しみです。

>>554
明日オレンジ納車のオイラがきましたよ
納期５週間ってとこだね

実車確認ができたのがオレンジなのて値引きの関係でオレンジになりそうです。
元々オレンジ狙いだったのでいいんですが限定車と聞くと欲しくなるのが悪い癖です。

明日が決算前の最終交渉になるか？
それとも在庫のみかも

今日契約しました。Ｌのオレンジ
本体価格から１５万、オプションから１５万引き
納車が楽しみ（｀・ω・´）！

おめ
続々ユーザーが増えてきたｎ

オレンジ、人気出てきたみたいね。
ハイランドグリーンも実物見てみたいなあ〜。

>>559
？？
在庫車とか試乗車を購入するって事？

布シートのほう乗ってる方々、汚れ対策してますか？
防水スプレーとか掛けたほうがよいでしょうか。

新車、ナビつけるといくらぐらいで買えますか？
中古があんまりないんで、新車で買おうかなって思ってます。

>>566
1億万円

>566
CかLかで変わってくると思うが。

>>566
ttp://www.w-tune.com/

エボニーに乗って3ヶ月になりますが、荷物を載せるときに細かい擦り傷が
たくさん付いたので、リアバンパーステッププレートを注文しようか迷って
いますが、実際に装着している方がいたら、傷に対する効果と見た目が
違和感ないか（メッキ部分が目立ちすぎないか）教えてください。

ここもマツダの人が見てたりするだろうし、
ベリーサの次のモデルチェンジ（があると仮定して）で期待するものを挙げていかない？
要望の多さがわかるように重複しても書いていく感じで。

以下、個人的な優先順位で希望すること↓
○ハイランドグリーンマイカを通常色に（オプションの＋3万円でも可）
○ミュージックHDDの機能強化
　・携帯でつなぐ等でCDDB接続
　・SD等のメモリ対応で、パソコンでプレイリストの管理ができるように
　・車内イルミに合うようにディスプレイ表示色を変更
　など
○後部座席スライド機能
○オートロック
○燃費向上（CVT採用とか）
○グリーンに合いそうなＬの新内装色の追加（限定仕様みたいなの。ブラウン＆ブラックはあわなそう）
○本革シフトレバー（オプションでも可）

こんなところかなー。
内外装は今のままで大きくいじらなくていいと思う。

オレンジ来ました。
駐車場で隣に並んだ赤い車が、ものすごく貧相に見えた。

最近某ガソリンスタンドで補給するようになってから燃費が相当よくなった。
一時期、リッター10を切ってしまったが、今では平均でリッター14走るみたいで嬉しい。

>>569
これで200万ぐらいになったんだけど、どれくらい値引きしてくれるんですかね？
みなさんは、いくらぐらいで買いましたか？

>>573
ガソリンで4割も変わらんだろ。
ホントに変わったなら前のガソリンがヤバ過ぎ。

>>574
一度ディーラーに行ってみれば？
実車も見れるし見積もりも作ってくれる

>>574
ここで３０万引ける、５０万引けると言ったってまったく参考にならん

ただこのスレの流れを見ていくと１５万値引きがデフォで後はﾃﾞｨｰﾗｰ次第という感じがする
個人的にナビは１０万引きくらいの材料にはなると思うので、２５万引きかな

２５万程度の値引きを第一目標にして数ヶ所のﾃﾞｨﾗｰを回って決めればいいと思う

沢山探せば４０万引きの提示をするﾃﾞｨｰﾗｰもあるかも

>>571
燃費計、外気温等のｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ・ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰ
これ欲しかったなー

カーオーディオ
BOSEサウンドをオプションで。

ｉｐｏｄと接続端子が標準装備だといいな。ＨＤＤつけてもめんどくさいよ。

>>576-577
ありがとうごさいます。ディーラー行ってきます。

ベリーサ買って初満タンで燃費計測しました。
Ｅ手前でランプが付き針が丁度Ｅの所で給油しました。
距離４２０キロ、タンクが４５リットルで給油４０リットル、リッター１０チョイと予想ました。
郊外中心に走った割には大した事ねーなーと思いました。
しかし伝票を見ると３４リッターしか給油しておらずリッター１２チョイ走っていました。
しかも１５０キロ走った時点で２０５/５０・１６のアルミタイヤを履き替え外径およそ３０ミリUP。
近くにガソリンスタンドがある場合どの辺まで針が下がっても大丈夫でしょうか？

燃費計の針もランプもあまり当てにはならない。
ベリーサ含むマツダ車というよりどんなメーカーの車でも。
ヨーロッパ車は比較的実際値に近いという人もいるが。

>>578

まあ、瞬間燃費計があればついつい踏めなくなるから燃費は多少上がると思うね。

うちのはデミだけど、ランプ付いてから１００ｋｍでガス欠と思ってる。

>>582
その外径ってタイヤ込みでの話し？
そうならオドメーター更に正確じゃ無くなってるね。

経験上、足がノーマルだと警告ランプ付いてから最低でも40�qは走れる。

>>５８６
そうです。ノーマルのタイヤの外径５８５ｍｍに対して６１２ミリあります。
円周はノーマル５８５×３．１４＝１８３７ｍｍに対して１９２２ｍｍほどあります。
距離計は×０．９５ぐらいに表示されるはずです。
高速燃費は伸びるかも。

オイル交換のためディラーにいったついでに、ベリーサを眺めようと思ったら
かなりの美女が営業と接客中だったので、慌てて隣のＭＰＶを見るフリをしてごまかした

街中で見るベリーサはおばさんオーナーが多いんだが、ＭＣ後は若い女性のオーナーが
増えたんじゃないかと思うので、今後はもう少しましな格好で行こうと思う

でもそろそろ決算時期過ぎるんじゃないの？納車に３週間程度はかかるから
今迷ってたあの女性は値引きがちゃんと出来てるんだろうか。。

>>588
値引き目当てに買う車じゃないでしょ、ベリーサは。
値引き第一なら他の車を買えばよろし。

＞かなりの美女が営業と接客中だった
マシダは危険なお店だな。

>>589
値引きしちゃダメなの？ベリーサはワンプライス販売じゃないでしょ？
ちょっと交渉すれば20万以上は普通にまけてくれるじゃん。デミオよりは渋いけど

＞ちょっと交渉すれば20万以上
マシダの原価は業界最低のようだな。

>>590

以前俺の担当だった営業の子もそこそこ美人だったよ。

>>591
carview掲示板のベリーサ板（？）の「この値引きって？」スレを見ると
値引き話を嫌がるオーナーの心理が垣間見れる。
・ベリーサのイメージを下げて欲しくない
・俺の時と話が違うじゃねーか
こんな感じ

>>593
こんな奴(>>590>>592)かまうな。バカが移るよ。

＞値引き話を嫌がるオーナーの心理
ティーダをダシに使ったようだな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/05(月) 22:18:47 ID:Z6XRhX8V0
＞値引き話を嫌がるオーナーの心理
ティーダをダシに使ったようだな。

･･･(･ω･`)

（´･ω・`）

>>594
レス�d、みんカラ見てきたよ
オプションの有無にもよるだろうけど、30万くらいの値引きは普通みたいだね
オレももう少し交渉頑張れば良かったなぁｗ

＞・ベリーサのイメージを下げて欲しくない
いっそ限定車だったら良かったのにねー

＞・俺の時と話が違うじゃねーか
これはしゃーない… Ｍ党さん悔しそう…　ｶﾜｲｿｽ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でも、ベリーサで55万引きってスゲェなｗ
キャンセル喰らった在庫車でも買ったのかな？

けど世間はこの車を過小評価してるな。けど日本カーオブザイヤー
ベストバリュー獲ってるのにな。

>>571
ＭＴとスライディングルーフ！
で、2Lエンジン積んでちょっとオトナなマツダスピードベリーサってどうだろ？

決算時期だし値引きした方がいいね
大体、ナビつき２５引きの折込ﾁﾗｼは入ってくるしね

わざわざベリーサを選ぶ以上Ｃのオプなしを買うのは得策じゃないと思うな
たっぷりオプつけてガッツリ値引きすべき

ただナビは社外がいいと思うが

教えてください。

ストーミーブルーマイカ　にしようかなー　と悩んでいるんですが、
http://www.w-tune.com/
で見ると、思ったよりも色が明るい。

以前、ちょっとすれ違ったときは、
こんなに青くなくて、もっと濃い渋い色に感じたんだけど
けっこう前なので記憶があやふや。

ストーミブルーマイカの色って
http://www.w-tune.com/
で見る色と思ったほうがよいですか？

あなたが見かけたのは、去年まであったストラトブルーマイカだと思う。

実際のストーミーはWebTuneFactoryの画像ほど青くない。
ディーラーで色見本見せてもらったら？

画面上で見る色とは違う・・・とは言え、WebTuneFactoryの画像はアテにならなさすぎ
せめて各色ごとに実車の写真を1枚用意してくれたらいいのに

>>604さん

ストラトブルーマイカと、ストーミーブルーマイカだと
ストーミーブルーマイカのほうが、色が明るいけれども
webtuneの画像ほどは青くない。（もう少し濃い）

ってことですか。
ディーラーに行ったんですけど、見本見せてもらえませんでした。
「見せて」って言わなかったからかな。

どこのディーラーにも見本ってあるものなんですか？



>>605さん
やはり、あれはあてにならないんですね。。。

「ストーミーブルーマイカ」で画像検索したけど
ヒットしない(ノдT)

ttp://www.k3.dion.ne.jp/~kro/mybox27/20050704_color.html
の下の画像の手前のような色ならば
この色で決断だけれども、中・奥のような色ならば、
エボニーにする。

どーしよーー
まよいます。

>>604です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/222873/car/115099/275566/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/218684/blog/3514021/
http://minkara.carview.co.jp/userid/18685/car/126772/photo.aspx
日が当たると明るい色だけど、そうでなければさほどストラトと違わない。

色見本は持ってるはずだけど、きっかけがなければと普通出すことないですよ。
それよりRX-8やロードスター、MPVとかの展示車で1台くらいストーミーあるんじゃないかな。

>>608さんへ

ありがと！！
ありがとうーーー

一番上のURLの色ならば、やはりこの色を買いたいと思います。
契約する前に、色見本みせてもらいます！

めちゃ感謝。

ストーミーブルーマイカいい感じですね
自分は青か赤で迷ってストラトブルーが暗すぎだと感じて赤にしました。
今だったらストーミーブルーにしたかも。

ストーミのほうが渋い青だよトヨタっぽい青
ストラトは微妙で表現しにくい

>>571
俺は前席１０ＷＡＹパワーシートとレーダークルーズコントロール
とタッチパネルＨＤＤナビが欲しかったな。

>>603 ああいうＨＰがあるのを知らなかった。ありがトン。
オプションつけるときにわかりやすいね。
ドレスアップしたんだけど、あのＨＰを見ると素のままでも充分かっこよかったかな。

>>609
どーいたしまして。
この分は他の誰かの役に立って下さい。

・・・ってもう役に立ってるｗ　>>613

＞エボニーにする。
柿色だな。

ストーミーブルーマイカ乗りの漏れがやってきましたよ！でも遅かったですよorz=3

>>613
そうなんだよね…でも俺はアルミホイールが安くなるのでドレスアップしてしまったよ。

アルミを安く買えるのはいいね

過剰なこだわりがない限りマツダのエンブレムが中央にある純正アルミは
お勧めと思う

＞純正アルミはお勧めと思う
鉄ちんより重くつくってあるからな。

純正がいいとは書いたが、デザインに関しては及第点レベルで良くも悪くもない
（万人向けだけにしょうがないのだが）

ＶＥＲＩＳＡ純正アルミらしく「Ｖ」の形になるアルミを作ることは出来んものかな？

＼ヽ　　　　
　　　＼＼ヽ( ｀仝´ ）
　　＼ヽ(m＼＼ヽ　⌒＼・,‘　　ｶﾞｯ
　＼ヽ　ﾉ＼＼ヽ＼m/ ／・,‘　　　ｶﾞｯ
　　　（＼ヽ m∧ ＼m・,‘　・,‘　　　　ｶﾞｯ
　　 ﾐヘ丿＼∩ ∴.'　д∴.'　∴) ・,‘　　←>>ID:mQM3vvDa0
　　　.(ヽ＿ノゝ＼ヽノ＿・,‘＿＿∴

今度買う(であろう）ベリーサはアルミになってるのだが傷が入っていて
よろしくない。何かお勧めのアルミホイールがあったら教えて欲しい。

>>618
マジ…？(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞デザインに関しては及第点レベル
デミオと共用だからな。

>>622
信じるな。ヲタ厨はほっとけ。

＞信じるな。
お前はウンつきだな。

＼ヽ　　　　
　　　＼＼ヽ( ｀仝´ ）
　　＼ヽ(m＼＼ヽ　⌒＼・,‘　　ｶﾞｯ
　＼ヽ　ﾉ＼＼ヽ＼m/ ／・,‘　　　ｶﾞｯ
　　　（＼ヽ m∧ ＼m・,‘　・,‘　　　　ｶﾞｯ
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　　　.(ヽ＿ノゝ＼ヽノ＿・,‘＿＿∴

>>624
そういや燃費も他の人と比べて変わんないからなぁ。
冷静に考えると仮に俺のホイールだけ重かったとしても意味はなかった…

NGﾀﾞﾅを擁護する訳ではないけど、アルミホイールの中には
スチールホイールより重いのもあるよ。
スタッドレスとセットで売っている安アルミなんかに多いね。

>>597
マツダ車スレは初心者かい？
教えておくけど、かまっちゃいけないよ。

値引きを気にしている人へ。

他人から「いくら値引きできますか？」という質問されることがどれだけウザイか一度考えて。

ディーラーが違えば担当者も違う。時期も違う。
交渉条件が異なるのに「20万しか」とか「40逝った」といった数字だけを求められてもなぁ。

それより、「何と競合させて話しを進めるか」や「ボリュームディスカウント」ってのをしっかり考えるべき。
ここの過去ログやみんカラの掲示板遡れば情報たんまりあるんだから、それ見たらいいじゃん。

また、無駄な値引き・販売を抑え不要に利益率を下げないってのは販売業として当然であり健全な事。

値引きが渋いってことは、Dラーがあなたとの商談に旨味を感じていないってことだよ。
相手がケチって訳ではなく、相手をその気にさせるような交渉力があなたに無いだけです。

客なんだからなんでもかんでも要求しとかないと損、ってのも根本的に間違ってる。悪習といっていい。

はやく潰れればいいのに糞日産…
糞日産が潰れれば多少はマツダの業績も伸びるかも知れんのに…
車を知らない客はトヨタか糞日産もしくはホンダくらいしか興味ないようだ。

他ね会社なんて関係ねぇだろ。
変な奴

ベリーサ
スレ
マターリいきまちょい

＞Dラーがあなたとの商談に旨味を感じていない
ベリーサはのり潰すしかないからな。

ところでここの住人でマフラー変えた人いる？
純正のマフラーよりオサレなマフラーを付けたいなぁと思ってるのだが

>>630のようなカキコが、実は一番ウザい。

>>636の価値の無さは>>630以上だが。

>>630
>>637

どっちもウザ･･･

>>630社員乙

オレベリ納車５日目、ならし運転時期にこの積雪だから
堂々をゆっくり走れていいね
それより塩カルが車体につくほうが心配なベリバカになっちまった

630の言うとおりだと思う。
ここで「値引きどのくらいだった？」とか「自分は○○万円引きだった。」
とか書き込んでもあまり意味ないと思うね。
店によってまた、地域によって値段は変わってくるものだしその時々の理由
で更にお買い得価格になる場合もあるだろう。
しかし、その値段が全国どの店にも当てはまるわけなどないのだし、値引きが
渋い店もあるだろう。
要は、値引きはその店の裁量にある程度任されているということ。

それに私は思うのだが、値段第一の人は他に見るべき車があるんじゃ
ないのかなあ？

いいものを安く買いたい
これ基本
グタグタいうやつはマツダ社員か頭変な奴

安く買いたければ「新車」「値引き交渉」でぐぐるほうがよっぽど有益だぞ

アフターサービスを捨てる覚悟があれば好きなだけ値切ったらいいんじゃない？

是非アドバイスお願いします。
皮シートのＬかＴスタイルを身内が検討中です。
皮シートだと、やっぱり冬は腰とか背中が冷えますか？
もし冷えるとしたら、みなさんどんな対策してみえますか？

ベリーサ買うことになってから
意識して探すようになったけどなかなか遭遇せず
見つけたと思ったらミラジーノだったｗ

レザーシートは冬よりも夏の方が辛い…

T買ったけど、確かに寒い時は、車体が暖まって
エアコン効いてくるまでツライ。
夏はまだ知らん。

シートヒーターが標準されてればいいのに。

皮より布の方がいいと思うけど。高級感は下がるが、長い目で見ると布の方が
亀裂が入らないでいいとＤに言われ、安い方を進める正直なＤだと信用して買った。

新しいデミオ結構出来が良さそうだ。ホイールベースは現行と同じで幅が増えたから
次期ベリーサはフェンダーだけ出っ張ってタイヤが少し内側に引っ込んでる様な印象は拭えそうだ。
次期ベリーサが出るかどうかが問題だけど。出るなら1ｔ切れるのかな？

>>651

ベリーサ出るとしたら凄み訳でちょっとホイールベース延びるんじゃね？

>>648
座り心地はどうですか？

＞安い方を進める正直なＤだと信用して買った。
ベリーサはゲタ車だからな。

てっきりベリーサって海外で売られてると思ってた。ヨーロッパの町並みが
似合いそうな車だったんで。

ベリーサは定価で買ってやれよ

>>571
1.MT追加
2.ハイランドグリーンマイカを通常色に（オプションの＋3万円でも可）
3.後部座席リクライニング機能
4.アームレストをコンソールボックスに
5.どこかに収納増やして
6.フック付けて
7.ユースフルパッケージをバラ売り

1.2.はもう自分が買っちゃった後なので、なったらなったで激しく嫉妬！
3.は出来たほうが車選ぶ時にポイント高いと思う

>>642
いいものを安く買う為には手順を建設的に組み立てようね、って話しです。
で、なれるのならマツダ社員になってみたいけど頭変な奴にはなりたくないｗ

>>645
どの車でも同じことだけど、運転数分前に空調効かせておけばさほど気にならないですよ。
それでも気になるなら冬は毛足の長いクッション、夏は冷却ジェル入りクッションを　って感じですね。

>>646
夜道で後ろから見るアウトバックも間違えるよｗ

>>657
MTは、マツダが考えてるゆったり気軽に乗るというベリーサの性格には合わないね。

大きい車は必要ないけど安さがウリなコンパクトカーでは室内のうるささとシートが年齢的にちょっときついっていう
団塊の世代もターゲットにしたほうがいいと思うんだよね。
なのでぜひMTを…ってその世代ももうMT離れしてるんだろうか。

団塊の世代こそMTにコンプレックスがあるかと・・。

色迷うな〜。
白ってどうかな？

セダンを追加汁

白にすると何か中に浮いているような感じ。
それで俺はエアロを付けた。
とても気に入っている。

明るめの色でも実際は渋くて落ち着いているものが多いぞ
色んな実車を見るのが一番いいわけで

県内の中古車情報をネットで調べて見に行く＆他ディーラーにも行く
をするだけでかなりの種類の実車が見れる

事前にルートを決めておけば１０件行くのに１日はかからないし、色んなベリーサ
を見るのも楽しいと思うよ

エアロつけるの、いくらぐらいかかる？
オレンジもいいよなぁ。何色が一番売れてるのかな？

オレンジって柿のような色だよね。
実物見て結構いい色だと思った。
ああいう色はなかなかないよね。
ハイランドグリーンも早く見てみたいなあ。
限定色だけにめったに見る機会はないだろうけど。

ベリーサ？？？？？

こんなん年寄り向けだろｗｗｗｗ

20代30代で乗ってる奴なんていねーよなｗｗｗｗ

じいちゃんばあちゃんしかのらねえだろ。

若者→金がないからかっこいいコンパクトかー
リーマン→ミニバン
年寄り→ベリーサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

落ち着けよ童貞

落ち着けよ包茎

春ですね。
週末はドライブいこうぜ。

かっこいいコンパクトカーってどの車かな？

ＭＴ乗りたいならアクセラを買えばいいじゃないか。

>>667
是非君に安くてカッコいいコンパクトカーを教えてもらいたい。

交渉も大詰めになりようやくベリーサ買えそうです。
中古(2年落ち)で2万1千km走ってるけどナビ(DVD･･･)アルミ、ETC付きの
ベリーサです。とりあえずある程度お金が溜まったら、現行のインパネに
変えようと思ってます。その次はアルミ、マフラー･･･といろいろ考えて
wktkしております。

>>667
死ねば？なにがかっこういいコンパクトかーだよｗ

>>667
30代は年寄りだと思う。

かっこウリィィィィィィィ！！！！コンパクト可〜？

http://www.w-tune.com/によると
ディスチャージヘッドランプを選ぶとドレスアップパッケージも付ける事になるみたいだけど
どうしてなの？

667は荒らしだよ。
みんな相手にしないようにね。

>>677
ほじくり返すなよ
ココは>>676のフリに合わせて話題を変えるのが大人の対応だろ？
それかスルーするべき


オレも適当に話題振ってみよう
ベリーサのオートエアコンって花粉除去フィルター付きって書いてるけど効果は感じる？
花粉症の人の意見を聞きたい。あと、フィルター交換は定期的に必要なの？

>678
荒らしと気づかずスルーできない人たちがいたようなので
書き込んだまで。

>>678
他車種だけど3年落ちの花粉除去フィルター付きの車を買ったとき
どんなんだろって思って試しに外してみたら
粉塵とか綿ホコリとかがこんもり溜まってたから効果あると思うw
前オーナーの人、多分新車のときからここはほったらかしだったみたい…

今日ベリーサ納車しますた。
んで、試運転も兼ねて家族で昼食と
交通安全祈願のお祓いに行ってきました。
何だか運転嫌いな俺でも楽しいカーライフが送れそうな予感がしまつ。

>>681 納車おめでとう。ベリーサ買ってからワタシもカーライフが楽しいのよ。
今日はこれからベリーサに乗ってスーパー銭湯へ行ってきます。

新車装着タイヤはなんだろうね、おしえてください

この車見た目以上に頑丈な作りだね。
この前、運悪く事故に巻き込まれた。
ぶつけて来た方の車（ウイングロード）は再起不能になったのにベリちゃんは大破せずに済んだ。

>>665
１５万円前後だったかなー。
俺の場合ベリーサは候補の一台だがボデイーの下の部分がブラックアウトしてあるのが気に入らないと言ってエアロ付けての交渉にした。
結局エアロ分以上値引いてもらった。

>>683
１８５/５５の１５インチです。

>>685
メーカーのこと言ってるんじゃないのか。
俺は東洋だったと思う。

>>685-685
ありがとうございます。ＴＯＹＯ　TRANPATH R27かな？
Ｔベリーサ買ったんでｗｋｔｋです

昨日、家から１５分位の所を往復する間に、ベリーサを３台も見かけました。
そのうち２台はアイシーブルーで、１台はオバサンが、もう１台３，40代の
おしゃれオヤジが乗っていました。もう1台はレッドマイカでやはり３，40代の
おしゃれオヤジが運転していました。アイシーブルーは地味ですね。
ベリーサの形そのものもぼけてしまいます。レッドは落ち着いていてすごく
いい車に見えました。やはり、ベリーサは濃い色かホワイトなどはっきりした色の方が
デザインをひき立たせますね。しかし、ストーミーブルーも近所に止まっていましたが、
最初Ｔヨタ社の車かと思っていたほど、平凡に見えました。色は重要かも。

>688
アイシーは真夏の晴天下で見ると爽やかな感じがGoodだと思う。
ベロシティは夜の月明かりで冴える感じ。
ホワイトやブラックは輪郭が判りにくい。

>688
ギャラクシーグレー買って、アイシーブルーにしとけば良かったな…
と後悔してるオイラが来ましたよ。


薄い色はブラックアウトしてる部分との対比がはっきりして
オシャレな感じがするよ。
薄い色の方が膨張して丸いデザインが強調され可愛く見える


一方、濃い色はメッキ部分が目立つので高級感が感じられるよね〜


この両方を味わえるか？と思って、ギャラグレーにしたが
ちょっと濃かった気がしてる。

アイシー可愛いよ…orz
当方20代女で、5年ベリーサ乗るとして、30代になるし、
30代のスーツが似合うような小粋な女性には
ギャラグレーだな！って妄想して決めますた。

決してギャラグレーが良くないって訳ではなく
自分には背伸びした感があるってだけです(＿＿;)
携帯から長文失礼。

乗り潰す予定だからオレンジにしたお
前乗ってた車が白デミオじゃなかったら白にしてたかも
納車日まであと１７日（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ストラトブルー良い色だね。
絶妙です。

>>690
同意
薄い色の実車を見ないで、エボニーを買ったことを後悔しないでも
ないんだけど、濃い色にも利点があるよねー

エボニーの難点は汚れがとにかく目立ち、維持キープに手間がかかること。
ガラスコーティングしようか検討中。

契約したよ。来週の日曜納車予定。

>>684
旧ウイングロードの衝突安全性能は最低ランク。

白か真珠以外は考えられん

上質感がなくなるじゃん

そんなことないよ

どの色も素敵です

今日オレンジ見かけたけど予想外にすごく上質感あって驚いた

今日Ｔのストーミー納車されたオレが着ましたよ。

車庫入れの時に、切り替えそうとしたら
パワステが重くてハンドルが切れないんだけど・・・

車庫入れ難しくない？
オレが下手なだけ？

>>700
既出だが切り替えしを繰り返すとハンドルが重くなる。
電動パワステの特性らしい。

つまりお前の車庫入れがへ……なんでもない。

車の買い替えまでの期間がどんどん伸びている（現在約7年？）
現状を考えると
この車とマツダという会社はどんなもんなんだろ？

>702
意味がいまいちわからんけど・・。
ベリーサは2004年発売だから７年間かそれ以上乗っている
人はまだいないよ。

祝！ベストカーランキング、コンパクトＢセグ部門５位！

まあ兄弟車のデミオが１位なんだから、当然といえば当然だが

>703
ベリーサに惹かれるんだけどマツダというのがどうなのかな？と。
ﾄﾖﾀ、ﾆｯｻﾝ、ﾎﾝﾀﾞ位しか考えてなかったから。

ベリに乗り換える前はスポルト２０に７年近く乗ってたが、並のメンテしてれば特に問題ない。
並というのは一年点検には出すくらいのレベルで。

そろそろ決算時期も佳境になってきたね
在庫車を格安で買える時期ではあるが、Ｃのオプなし欲しい人なんているかな？

過去の新古車がそればっかりで買う気が起こらなかったんだし、ディラーも
Ｌのユースフル程度を在庫で持って欲しいと思うぞ

>>705
おいらもマツダは眼中になかったのだが、ベリーサを見てマツダって実際のところどう？
と関心を持ちました。

　トヨタも日産も本田も大きなニュースにならなくてもリコールやトラブル（支店長クラスの自殺No1　Ｔ社）も多くあるし、
数カ所の教習所の先生に聞くと、乱暴な運転をする教習車としては、クラッチ部に関してはマツダが一番丈夫だそうです。
実際、ブランドにこだわらなければ、乗って楽しい、いい車が多いと見直しています。
派手な技術の宣伝や営業がない分地味だけど、Ｚｏｏｍｚｏｏｍを応援してあげたいですね。

初歩的かつ中古の質問で恐縮なんですが
DSCをつけたベリーサってどこかにそれのボタンとかってありますか？
もしくは整備簿なんかに記載されてます？

雑誌で希望のベリーサを載せてる中古屋を見つけて
下見に行く前に電話で「OPのDSCはついていますでしょうか？」
と聞いて先方にすぐ伝わり、先方がすぐ確認できるもんですか？

DSCなんかあったっけ？

DSCって何ですか？

↑
まじめに質問。

横滑り防止機能のことだよ

ぐぐれと言いたいところだが、検索しても的外れなサイトばっかり引っかかるな

上の方がおっしゃる通りの物です
確かベリーサにも付けられたと記憶してたんですが勘違いかもしれません

あったとしてもこの知名度からして、中古でそんなもんが付いてるタマを捜すのが
困難かもしれませんね
e4wdで検討してみます
スレ汚し失礼しました

初期型には付いてた気がするなDSC

今カタログ見たけどDSCのことは一言も書いてなかったぞ。
ちなみにMC前の。

美輪明宏もDHC

胴体着陸したのもDHC

＞ベリーサに惹かれるんだけど
後継車が決まったみたいだな。

>>715
去年のMC前にも小規模な変更があってその時に無くなったはず

＞小規模な変更があってその時に無くなった
年内にも打ち切りのようだな。

ttp://response.jp/issue/2004/0628/article61627_1.html
DSCはオプションだった。
無くなった当時はスレでも話題になったはず。

やはり小型車にまでDSCが浸透するのはまだ先のことなんだろうな

マツダの車、トヨタ等に比べて燃費悪いよね？

燃費はこれから頑張る

値引き交渉を粘りすぎてＤラーとの関係が悪くなた
近くにあるのはこの１店舗のみ
どーしよー
買ったはいいが、後がこわい

クレジッド、パックデメンテ、その他追加オプを買いまくれ

それでも駄目ならわざとぶつけてバンパーをかえてもらえ

>723
車は燃費だと思ってる人はどうぞ燃費のいい車をお買い求めください。

マツダのマークがマジレンジャーのマークに見える･･･

>728
激しくスレ違いだが、俺にはネッツ店のマークがボウケンジャーのマークに見えるorz

そして伝説へ・・・

>>728
俺はガッチャマンに見える

＞値引き交渉を粘りすぎてＤラーとの関係が悪くなた
整備不良が多いからな。

マツダはトヨタと比較して10年くらい技術が遅れてるよ。
トヨタの車に乗って思った。

マツダの車は、ドン亀みたいにのろい車ばかりだよ。
ウンザリ。マツダの塗装は傷もつきやすいし。
エンジンなんて、ヘタレだもんなぁ。
5万km手前で廃車寸前…

>733
例えばどんなところが？

>>735
マツダは、エンジンがよく故障するって聞いたけど。
マツダは大人におもちゃの車を作って喜んでるのですか？
zoom zoomって何ですか？
燃費もトヨタの車は最高です。
マツダって、ガソリンの高いご時世に、ハイオク仕様の車って何ですか？

>736
トヨタマンセー主義の人はトヨタのスレへ行けば？
736のような書き込みを見てもトヨタを好きになることはありえないよ。

好きで乗ればそれで良し。
ノンビリ行こうぜ。

＞マツダの車は、ドン亀みたいにのろい車ばかり
苦労をかけたみたいだな。

今回の車選びで候補に挙がったのは
ベリーサ・ティーダ・ソニカの３車種だったな･･･。
istですか？ヴィッツが新しくなったのに今更旧型の派生種は買えんなぁ
とおもい論外でした。もう少しＦＭＣが早ければ候補に上がってただけに
残念。

＞ベリーサ・ティーダ・ソニカの３車種だった
ＳＵＶが欲しいようだな。

＼ヽ　　　　
　　　＼＼ヽ( ｀仝´ ）
　　＼ヽ(m＼＼ヽ　⌒＼・,‘　　ｶﾞｯ
　＼ヽ　ﾉ＼＼ヽ＼m/ ／・,‘　　　ｶﾞｯ
　　　（＼ヽ m∧ ＼m・,‘　・,‘　　　　ｶﾞｯ
　　 ﾐヘ丿＼∩ ∴.'　д∴.'　∴) ・,‘　　←>>ID:vPxeDj0Z0
　　　.(ヽ＿ノゝ＼ヽノ＿・,‘＿＿∴

>728
マツダのマークが吉野家のマークに見える･･･

頼む・・・イストはやめれ・・。
３年も乗ればガタガタギシギシグニャグニャだぞ。

ボディが白でも、白×黒なのに営業車っぽく見えないのがすごい。
白見かけると「ウオァ！」と思う。

>>733 >>734 >>736
あー、そうだね。トヨタはすごいよね。
FD3Sなんてドン亀だもんね。ハチロクの方が速いのは誰でも知ってるよね。
トヨタのエンジンはマツダと違って故障しないよね。
仕事で乗ってるボンゴのエンジンはノントラブルで20万km超えたけど
トヨタのエンジンなら200万km超えても大丈夫だもんね。良かったね。

ID:3o/gMiTE0
彼に何があったんだ？
このスレでマツダを蔑んで、トヨタを持ち上げても意味無いだろ。
リストラ（ほとんど死語）でもされたのか？

愚問なんだけどベリーサって
ガソリンはレギュラーで大丈夫だよね？
まぁハイオクの方がエンジンにとってはイイんだろうけど…。

>>748
もともとレギュラー仕様のエンジンでしょ。

トヨタ車は悪くないけど、つまらない。・・・数台乗り継いでの感想。
ドライブが好きな人には、
高額なＢＭＷやポルシェは面白いけど、
リーズナブルな値段で楽しめる車は、マツダに多くあると思うよ。

ロードスターやRX-8は確かに楽しい。

決算期も終わったと思ってたら、地元のマツダでは今週末に展示場を借り切って
大商談会をやるらしい（チラシがきてた）

目玉は叩き売りのデミオみたいだが、ベリーサもこのこの時期に買えばおいしかったりするかな？
２月に購入した俺としてはそうなって欲しくないんだが・・

>>709
ＤＳＣ付油圧パワステ車に乗ってるがスイッチは
ハンドルの右下にありますﾖ！
長押でメータ内にＤＳＣ・ＯＦＦの表示が出て
機能をカットできます。

>>752
まだ年度内登録可能だからね。

某アル…の住人が居るような気が…

今、契約とって年度内登録しても納車は４月だよね？

税金関係はどう処理されるんだろう？

建前は３月末納車なので、当然１月分の税金を払う

それ以上の値引きがあるんだからユーザーにとっては悪いことじゃないんだが
ノルマのためにマツダが３０００円余計に税金を払ってるようなものなので
なんかしっくりいかん

>>757

ごめ
理解できん
757はマツダ視点？
客視点？

知りたい話題なだけに歯がゆい

>>758
どっち視点か知らんが
3月末で登録されてる以上
4月分から名義人が税金払う義務があるだろ。
車があろうがなかろうが。

ベリーサのミニカーって発売されているんですか？欲しいんですけど、
近所の店になかったから、ミニクーパーのミニカー買いました。ミニを
４ドアにすればベリーサになるんですが。

>>760
発売されてません。
たのみこむで賛同してね
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=56316

>>760
チョロQならある。

今日は初めてベリーサで雨天走行しますた。
やはりサイドミラーと後方の視界があまり良くないせいか
少しヒヤッとする場面がありましたが慣れれば何とかなるかな？
とりあえず明日は雨で汚れた車体を優しく拭いてあげるとしまつ。

登録ってそもそも、どの時点でするもん？
契約時？
納車時？

契約３月で納車が４月の場合どーなるんだ？
>>754-759読んでたらなんか気になりだした

状況によるが、４月５日頃納車であっても３月末に登録するのは可能
（ディーラーオプが原因で時間がかかるんなら、先に登録しておいて後でオプをつける等）

自動車税は日割り計算をしないため少しでも無駄な税金を払わないよう１日に
登録をすべきなんだが、この時期のヂィーラーは客の負担より３月中の登録を優先
するので客が損する末日登録をしてしまう

なので客が１か月分の税金（三千数百円）を無駄に払うことになるが、この時期は
値引きが大きいので、結果的に客は得をしてることになる

あってるよね？

>>764
普通は納車ちょっと前だろう。
しかし、車が無くても車庫証明があれば登録はできるから、
契約したすぐあとでも可能。
契約書の税金の所見れば、何月登録かわかるはず。

ただいまベリーサ検討中です。
ここで困った問題が一つ、バックが難しい？
後方が見え難い問題が持ち上がり、購入候補からはずれそうです
ベリーサを乗っている方の感想、アドバイスを効きたいのですが
いかがでしょう？
よろしくお願いします。

鋭い。
バックは難しいね。

短小だから。

登録日というのは、契約日でも納車日でもなく、
各陸運局にて自動車登録した日。

登録に必要な状況さえ整えば、まず登録。
その後、フィルム・コーティング等々を
納車日前日（若しくは納車時間前まで）に
終わらせておく。

wktkでフライング気味に数日前からディーラーへ
覗きに行き、「車両放置プレー」で怒り心頭に
ならないように。さらにwktkして待て！


個人的には2.0MT・スポーツサスなんてグレードがあって、
BBS RG-Hを履かせたTスタイル仕様が、理想のベリーサ。

>>764です

>>765すげーわかりやすかった。ありがとう

>>766
契約書の税金の所見た
自動車税の欄が空欄だった
気付いてなかった...
なんだこれ？どーいうこった？？

>>769
登録日についてよくよくわかった。ありがとう
wktkwktkwkwktktk

自動車税って3月は0円で、5月に34,500円払えばいいのでは

>>767
「他車種と比べたら」見え難いのかな、程度。
慣れればどうってことないですよ。

後ろが気になって気になって仕方が無いのなら
キューブしかおススメできない。

キューブって後方視界いいの？

>>767
斜め後方は確かに少し見難い。でも最近のコンパクトカーはどれも
同じようなものかと。

それよりも、自分だけが感じることかもしれないが、前後の車両感覚が
つかみにくい気がする。後ろの壁の近くにバックしたつもりが、まだ
かなり余裕があるってことが多い。

バックモニターつければいいんじゃね？

キューブはサイドミラーでかかった
ベリーサのは小ささが気になる
でも見た目ではベリーサの圧勝

>>770
> 契約書の税金の所見た
> 自動車税の欄が空欄だった
> 気付いてなかった...
> なんだこれ？どーいうこった？？

3月登録ってことです。

後方視界が心配な人はバックモニターを付ければ無問題。

バックモニター付けてても、ぶつける人はぶつける。

そうかやっぱり、みなさんもバックが難しいのね。
ベリーサにしてから私もどうも駐車場に一発で入れられなくなり何度も
切り返しをしてる。最近やっと慣れてきたけど。
今まで乗っていたのより前後の長さが、少し長くなったからだと思ってた。
バックモニターつけても切り返しは必要かも。何が違うのだろう。

マツダの車に乗ってると恥ずかしい。
早くトヨタか他メーカーに買い換えたい！
マツダって、ドラマで使われる事は皆無だし…
前に警官が言ってた。
マツダって捜査車両には、使えないって。故障が多くて壊れるの早かったってさ。
やっぱりトヨタに限るとさ。
だからゼロクラウンパトカー多いんだよ。
アテンザより燃費がいいらしいよ。

>>ドラマで使われる事は皆無だし…

そんなことがお前の尺度か、、、、
お前にはTOYOTAが本当にお似合いだよ。

あぶない刑事でマツダの車使ってたけど？
実際のニュースの映像でカペラが映ってたことあるし

>>781
覆面パトカーでアテンザを一度目撃したことがある。
さすがに覆面ベリーサはないだろうがｗ

もういい加減レベルの低いつりに反応するのやめないか？

車に興味があっても乗れない青少年が相手をして欲しいだけなんだから、
オーナーがレベルを落として付き合う必要はないし、レスを見てるだけで悲しくなってくる

別に悲しくはならないけどヨタが好きならヨタのスレに行けばいい
と思うのになんでわざわざこのスレに来て悪態突くんだろう？
こちらはたとえヨタが嫌いだとしてもわざわざヨタのスレに進出して
悪態突く気もしないけど。
っていうか興味ない車のスレなど覗く気もしないけどね。

＞後方視界に関してレスをいただいたみなさん
ありがとうございます。
やはりカメラかセンサーしかないのかなと・・
しかしまあ純正は高い！悩みどころですね
自分でつけた人いるのかな？

＞ALL
興味が湧かない発言　空気読めてない発言　無意味な発言
茶化してるだけの発言　

それらは無視。冷ややかに無視。徹底的に無視。
放っておくのがマナーだよ。

不特定多数が集まる場所なんだから、いちいち関わるなって。

2ch以外の、紳士的かつ閉鎖的なコミュニティに慣れた人には、
荒し、煽りはスルーという文化がなかなか浸透しにくいのかも知れないな

特に車関係だと掲示板とか多いし

バックに関してはドアミラーで位置確認するようにすれば楽勝かと。
このドアミラーも小さくて初日は怖かったけど一日で慣れた。

バックするときになんとなく違和感があるようだったら、時間や場所に余裕があるときに、
途中でクルマを降りてミラーでの距離感と実際の距離を見比べてみると良いと思いますよ。

やっぱＣよりＬ買った方がいい？

>792
好みの問題じゃない？
両方見比べて決めればよいかと。

>>792
レザーシートが欲しいならＬ。そうでないならＣって考えとけばいい。
シート以外はopで追加できるし。
俺はレザーシート欲しかったんでＬにした。

俺はフルエアロとレザーシートは絶対に外せなくて、
Ｌにエアロ付けてくれなきゃ他の車にすると言ってＬにエアロ付けてもろた。

>>795
Ｌは基本的にエアロつけられないって事？
無知ですまん。

>>796
Ｌには標準でドレスアップパッケージが付いてるから下回りのエアロパーツは無理。
リアスポイラーは付けられる。

>>797
それってドレスアップパッケージある程度外して
エアロつけたってことかね？
俺はエアロはつけなかったけど
そーゆーこだわりってベリーサに似合うね

Cにドレパケと革巻きハンドルつけたらLとの価格差は確か5万切った希ガス。
これならLの方がお買い得だなと思った。

オートエグゼのエアロが控えめでいい感じだな
パッと見フロントとかノーマルっぽいんだけど、なんか違うなみたいな感じ

>>799
私は、ＬにしないでＣドレスと他店でボディー・コーティングでまとめてみました。

>>799
私もそう思ってLにしました。

私はレザーシート嫌いだから、Ｃにドレスアップしました。でも、お店に展示
されていたのがＬだったから、ベリーサが一目で気に入ってしまったというところもあります。

ＳＸ４、コルトプラスと迷ってるんですが
（余りにもベクトル方向違いますがｗ）
こういう迷い方ってありますよねｗ

決め手は
・音楽が好きなので静かに聴きながら流してみたい。
・乗車人数は夫婦＋小５男１人
・しっとりした乗り心地＋リラックスできるシート
・飽きが来ない方がいい・・・

あたりです。
ベリーサって結構マッチするのかなと思うのですが、いかがでしょうか？

>>804
俺もSX4と迷ったよ。
1.5Lクラスでちょっと違った車を考えると候補に挙がってくる。
SX4は後部座席が狭いのと内装がチープだったことからベリーサに決めたけど。

>>804
このスレの住人だから思うんだろうが。。
ベリーサ以外に選択肢はないというか、ベリーサの長所を並べただけにしか見えん

ＳＸ４、コルトプラスが選ばれるポイントは
男性一人でも乗れる　走り、デザインの好み（スポーティーさ）

になるんじゃないか？

もう少し馬力上げてMT追加してくれれば良いのに

ベリーサはカーオーディオ音わるいよ
せめてスピーカかえなきゃ

車内の音にそこまでこだわっちゃうんだ。
車がオーディオルームの代用なんだねw

オーデオの不満は音よりもボリュウムだな。
音量調節の間隔が大きすぎる。
普通４ぐらいで聞くが普通に聞くまで４段階しかないんだぜ。

純正ナビって使いやすいですか？

今L情熱橙を成約してきますた。

6スピーカーでも音悪いですか？

MC後の希望話に付き合ってくれたみなさんありがとうございました。

今日初めて試乗してきました。C。
いろんな口コミで「加速が悪い」と聞いてたからその辺は覚悟してたけど、
そういう人は一体どれだけの加速が欲しいのか不思議なぐらいレスポンスよかった。
まったく不満はなかったなぁ。。。
ひっじょーに欲しいけどもう限定仕様車無いって言われたから当分貯金します(´･ω･`)

仕事忙しいから音楽聞くのは圧倒的に車内が多い

ベリーサの音質気にならないひとは別にいいんだけど。
気になる人は6スピにしても音チープだよ。
死んだ音。
せめてスピーカ換えなきゃ。

音、音ってそんなに気にするなら
bBでも乗ればいいのに

スピーカーがチープと喚いても、具体的にどうチープかを表現できない。
そんなチープな脳味噌ならどんな環境で音楽聴こうが関係なしw

この車軽より車高低くてワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽以下だなｗ

>>806
うーん、そうかもしれんｗ

>>815
同意。通勤片道２時間走るから圧倒的に車内で音楽聴く時間が長いです。

>>816
bB、ドンシャリでぜんぜんいい音と思わなかったよ。

純正６スピーカーの俺がいうのもなんだが、
静寂性が売り物なんだから音楽にこだわるのは当然と思う
２００万以下の車で音楽を楽しみたいと思ったら、マジでBbかベリーサしかないだろう


でそういう人って実際どうしてるんだろう？
オーディオレスは当然としてスピーカーレスとか安くなる方法はあるのかな？

>>811
ポップアップ式のナビのことかな！？
タッチパネルではなくリモコンだから操作性はいまいちかもしれない
あと目的地までナビってくれないのもちょっと不便
目的地周辺ですって言われても初めてのとこだとわかりづらいかなー
でも下にあるよりは画面が見やすいとは思う！
視線移動を少なくしたくて、バックモニターがほしいならオススメ！

>>808
ベリーサのスピーカーがどうこうではなくて、
純正スピーカーの状態だと　たいがいどの車種でもヘボいだろ。

オーディオ気にする人だけ手を加えればいいだけの事だ。

主観的意見をただ言い放つのは感心しない。
他の人が話しを繋げられるようなカキコを最初からしてくれな。

スピーカー変えたいけどどういうのを選んだらいいのかサッパリ分からない。
教えてくあしい人

>>823
そんなの好みってものがあるんだから聞き比べるしかねーよ

こんなの前に見つけた。ドアの内側にプラスチックのボードが付いてるんだね。
今までビニール張りしか見たこと無いから驚き。
見えないところにお金をかけているところが好感度アップ。

http://www.geocities.jp/silver_verisa/

俺の場合、最初から スピーカーは交換した。ちなみにアルパイン。ドアミラーの真後ろにツイータも追加してる。

納車が待ち遠しい、ｽﾝｽﾝしたいお

最近過去ログを見てわかったんだが、スピーカ論はたまに議題にあがるんだね

車のランクを１つ落として、あまったお金を大量のオプにまわすために
ベリーサにしたんだけど、過去ログをもっと早く読んでたらスピーカーに金掛けたんだがなー

３ヶ月で純正６スピーカーを捨てるのはもったいないし、車検まで待つかな

純正はどの車でもショボイ。
ただベリーサはしょぼすぎるんだよ。
ｲﾏﾄﾞｷの軽→たとえばMRワゴンより音悪い。
スズキはツイーターの位置とか計算して配置してたよ。そういう工夫がないよ。マツダ。
ベリーサオーナーは音にもこだわる人多いとおもう。
6スピーカにした人はがっかりだとおもう。
音質の説明を文章で解るように伝えるのは困難だから、アルパインかパイオニアのスピーカに変えれば少しはマシな音にはなるよ。
スピーカ以外変えると金かかるしね。

私は車に音を期待する馬鹿はみんな死ねばいいと思います。

SX4って車体の大きさで3ﾅﾝﾊﾞｰみたい…｡ｲﾄｺが持ってるの見て驚いた｡

>>830 悲しいおひとだ。

>>821 　わかりやすい説明ありがとうございます。

音が悪いのは事実だろ。だからベリーサは糞だって言ってるわけでもないのに
やたら噛み付くやつがいるな。

>>834
代金分のスピーカーすら付いてないんなら文句言われてもしょうがないが
どう考えてもそうではない。
スピーカーが悪いとか言ってる割に、ツイーターの位置がとか主張しだす>>829のようなのを見ると
誇張して叩きたいだけではと疑いたくもなる。
ツイーターの位置が悪いのなら、どんなスピーカー付けても無駄。
ドアにではなくあえて正面にツイーターを持ってきたということは、ベリーサ開発陣がそれを
良かれと思ってやっているわけで、工夫がないとかいう指摘も筋違い。

俺はHDDオーディオ付けたから６スピーカも勝手に付いてきたが、値段相応の音だと思ってる。
元々圧縮音源メインを前提にしてるのだから、大して拘りも無い。
前車もマツダで６スピーカ（ツイータはドア側）だったが、それよりはマシと感じている。
ただ高域が強調されすぎているので、オーディオ側で少し調整したほうがいいとも思う。

スピーカーって丸いのだったら何でも付くの？

というか純正に期待しすぎ。
あの程度の値段で一級品が手に入るわけなかろう。
純正の６スピーカーなんてファミレスのステーキみたいなもん。
ちょっとそれっぽい雰囲気を味わえるレベル。
ファミレスでステーキ頼んで、本格店の味じゃないとかケチつけたりしないだろ。

だいたい音にこだわるんなら
社外スピーカー交換がデフォじゃね？
純正の音はそれなりの品質でしかないはずだし

むしろ純正仕様から如何に自分好みにいじっていくことは
楽しいことだと思うのだが。
納車して３週間。まず純正スピーカーでＣＤやらＭＰ３やら聴いてる
もうちょっと気温が上がって外で作業しやすくなったら先代で使用していた
スピーカーに交換して変化を楽しむつもり

純正の音に文句いってる人は社外品って選択肢は無いのかな

社外品に替えた人の感想など聞いてみたいな。

＞純正の音はそれなりの品質でしかない
ベリーサはＳＵＶだからな。

>>840
　(#･(ｪ)･)彡　ｼｭｯ　　　　　　　★@)`νﾟ)ノ ゛ｶﾞｯ

>>839
自分の場合はヘッドにカロのサイナビ、スピーカーはアルパインで音楽を聞いてるけど、満足してるよ。

音楽がメインの人はデミオのサウンドスペシャルを買えばいいのに

>843
ベリーサの内外装でしかもサウンドも追求したいという人もいるのさ。

>>838
値段相応ねえ、ひどい音だけど、社外品つけようっと。
音音痴に何言っても通じないや。

>>845
結局、煽りたいだけか・・・

カタログ良く読めば分かるが、６スピーカで追加されるのは2000〜3000円クラスのスピーカだぞ。
全部あわせても10000円程度。
そこから考えるにメインスピーカ合わせても20000円に行くはずも無い。
はっきり言ってまともなヘッドホンすら買えないレベル。
そんなものに過剰な期待をかけるほうが間違ってるんだよ。
音に拘ってるくせに純正くっつけて、結果文句言ってるやつには失笑するしかない。

高速走って、飛び石で傷を付けてしまった…OTL

>>848

ぁぁっ
ご愁傷様です

ショックだよなー
明日はわが身

文句？スピーカ換えたほうがよいと提案してるだけだよ。
皆必死すぎ。

>>808>>815>>829>>834>>845>>850
その文面に嫌悪感を覚えるのは当然の反応だと思うけど。

スピーカーを語るのは構わないけど、
あなたと他人　それに対する許容範囲がそれぞれ違うのを前提で発言しないと。

他人の存在を考慮しないただのオナニー投稿は鼻に付くんですよね。

実生活では他人にそんなぶっきらぼうな言い方しないでしょうよ。
2chだからどんな書き方してもOK　って訳でもないから勘違いしないように。

そこまで気にするなら
車板にいっぱいオーディオスレあるからそっちのほうが合ってるんじゃない？


>>817>>830　は幼稚過ぎ、同じ低いレベルで発言してどうする。

>>851貴方のほうが自己中だし、高慢な発言です。

性格なおしましょう。

ベリーサの音質悪いのを指摘されたらオーナーは気が悪くなるのはわかってます。
だけど可愛い可愛いだけではだめでしょう。
お金お金→純正は駄目っていうけど、比較マシな車メーカーもあるのです。
やはりマツダの駄目なところとおもいます。カーオーディオ

そんなに悪い？
うちのは４ＳＰだけど社外ＳＰ入れる必要が無いくらい。
６ＳＰだと割が合わね〜ってほど値段が高いのんかな？

>貴方のほうが自己中だし、高慢な発言です。
目くそ鼻くそ。>>852も同レベルと思われ。
ただし>>851には同意出来る部分多い。

結論：純正で納得いかなかったら社外でよろしく。
オーディオだけの話じゃないけどね。
ま、そゆこと〜。

>>853最初に断ってるが、気にならなくて満足してる人は別にいいんでないかい？
解る人だけでいいよ。
無理しても生まれつきの耳だから、音こだわらなくてもいいよ。
はっきりいって馬鹿。

ベリーサはこだわりの車だから、カーオーディオの話してもいいんじゃない？
ヒステリックになりすぎ？反論してる人。

ID:Fj+5SW3BO
うん、あなたの主張は正しいです。
とりあえず病院へ行って、セレネースって薬を静脈注射してもらった方がいいですよ。
あなたには休息が必要です。

>結論：純正で納得いかなかったら社外でよろしく。
オーディオだけの話じゃないけどね。
ま、そゆこと〜。

音良くないって言ってる人は、最初からそういう事を言ってるんだろ？
別に文句つけてるわけでもないのに、ちょっとでもベリーサに否定的な
事を言われたら許せないのかよ。ID:Fj+5SW3BO の方がよっぽどまともだろ。

あ、>>845を見落としてたｗこう言われりゃ腹立つわなｗ

すまん
>>830
>>835
の人にたいしての発言です。音音痴云々は。
誤解招く書き方すみません。

素直に音悪いのは認めたら？
純正でもベリーサよりましな音の車があるんだし。
実例→MRワゴン
価格がどうのこうのの話なら、よほどMRワゴンのほうが予算厳しいよ。
視野を広く持って下さい。僕はベリーサが気に入ってるからこそ、残念なんです。車で素晴らしく良い音を鳴らすにはかなりの費用がかかるし、所詮車なんだからそこまでは求めない。
だけど余りお金をかけずに、マシな音がほしい。今後のベリーサに期待。

「所詮車なんだからそこまでは求めない」ってなら
ムキになることもあるまいに。

上の人きちんと読んでくれましたか？
程度の問題なんです。

音などどうでもよい人には解らないのは無理ないですが。

>>860
に対してです。
連投すみません。

自分は音にこだわりを持っているんだ。
車に良い音は絶対に必要なんだ。
ってのなら、いろいろ手を入れて自分好みにしていけばいい。

所詮車なんだからそこまでは求めない。
って程度なら「音などどうでもよい人には解らない」なんて言えた義理ではない。

よく釣れるスレだなぁ。
ちょっと呆れてる俺。

ID:Fj+5SW3BOは気狂い連投しなくなっただけで、どう見ても「かあ」。
結局自分の主観が全てで、それを批判されると相手がおかしいからという立場を
頑なに崩さないこいつにはそもそも相手する価値など無い。

「他者認めること」は掲示板どころか社会におけるコミュニケーションの最低概念。
「かあ」は初めからそれを持ち合わせていない。
「かあ」は自分ではそれを持っているつもりでいるから、初めから他者とのコミュニケーションを
拒絶してる「だな」よりも始末に終えないのだが。

俺は、かあって奴でもないし、他人の意見は認めるけどね。
貴方の理論には首かしげるね。

軽薄な意見ありがとう。
他人を認める事が大事だと思ってるなら、ダナやら、かあやらも認めてあげなよ。
頭大丈夫？

>>866
>>854みたいなことを素で書き込める奴が他者を認めてるとは到底思えないね

ふうーん。
世の中の人すべては認めるわけにはいかないなあ。
なんか小学生相手してるみたいで疲れるなあ。

音に拘る人は最初からオーディオレスにして好きな社外品を
付ければいいんじゃないでしょうか。
良いものを付ければそれだけお金がかかる、それだけの話ですよ。
音に拘りたいのならそれだけのお金を出すのが当たり前じゃないでしょうか？

その通りです。正論です。僕もそのつもりです。
ただ純正で使う人もいるのだから、次期ベリーサか、改良時に、ツイーターの位置とか、もうひと工夫あってもいいんじゃないかとおもいます。
他の車は現に、マシな音をだしているのだから。
金かけたら良い音になるのは当たり前です。

SPはいいけど、あのヘッドユニットは交換したくないな・・・
スイフトなんかもそうだけど、折角いいデザインだから換えるのが惜しいorz=3

>>870なんと頭の固い。
諦めの人生で突っ走ってください。

>>872
あっその悩みよくわかります。
スピーカ変えるだけでもかなり、改善しますよ。
ツイーターを上部に取り付けると、またデザイン上の悩みがでるけどね。

本当に病気じゃないか。気の毒に。

あちこち拘ってたら本体価格上がっちゃうからね。
個人的にはイモビが標準装備であって欲しかったけども。
やっぱり、どこかを拘るとどこか捨てる点が出てくるのよ。
と思って各々納得するなり解決するなりしてるんじゃないでしょうか。
まあ、次のMCではもう少しいいスピーカーが付くといいですね。

傷だらけのベリーサで今日も疾走しながら仕事に行くよ
くだらない話はもうやめて行こうぜ
120を超えたあたりでアクセル全開踏み込み加速するのさ
「音楽なんて聴く奴邪道」と叫びながら
一気に200超えて俺らは神になるのさ
煽られたら煽り返すだけさ
もちろん倍返しは言うまでもないだろ
基地外の国へようこそ、くだらない妄想
突き抜ける景色に思いをぶつけて
死ぬまで走り続けるのさ

ベリーサに一番似合わない奴ｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　釣られましたorz=3

>>864
やっぱ釣りっすか。
お恥ずかしい限りですorz

音が気に入らない人はフォステックスＦＥ１０３に変えれば解決だね。
このスピーカーを知らない人はあまり音が悪いだのと言わない事。

FE87の方がツィーター部にはいいかも

何処のメーカーでも純正はクラリオンの安スピーカー付いてる事が多いね。
だからといってアゼストの品質は悪いわけでは無いけど。

＞851です。
私は、スピーカーの意見を批判するつもりは無いです。

>>873のような言い方が意見とは関係の無い話しとして受け取らせてしまう、と言いたいんです。
文章のみでやり取りするこの場で、文字ズラが悪ければ当然拒否反応出るでしょう。

投稿前に推敲できるはずなのにわざわざその書き方で投稿するのはなぜ？
普通、他人に意見を聞いてもらおうとすればそれなりの話し方するよね。
なのに敢えて険の有る言い方をする。そこに悪意を感じるのは道理だと思う。

私が高慢なのかは見てる人各位に任せます。

あと他の人もどうか、2chだからって変な言い回しはしないで下さい。
以上、言いたいこと言わせてもらいました。

もういいってｗ

イモビ
今、窓の撥水コートとワイパーの自動運動のとで３点セットだよね

イモビだけでいいのに･･･
と思いながら、３点セット価格を支払ってなんだか負けた気分

>>883よ
マーカー同一人物じゃないし、人の文章きちんとよんでないし、典型的な駄目社員おやじってかんじだな。説教たれる前に、自分の間違いに気付けよ。（笑）
ああはずかしい。
独特な言い回しは２ちゃんねる文化なんだよ禿おやじ。

>>851
万人を意識してみんなに気をつかって凡庸なコメントしても、意味ないんじゃない？人それぞれ価値観あるから、討論するんだろ？
貴方に諭されるような言い方される覚えないね。

>>880
スピーカの製品をしってたら音がわかるのか。
凄いな。じゃあ俺も覚えてみようか。

またキチガイ連投開始したか。
今日のNGIDはKkr4NmAJOだな。
「かあ」は携帯だからNGにしやすいのだけが救いだな。
繋ぎ変えでID変えることも出来ないし。

やれやれ。
かあ扱いか。

つまらんな。

だからいい加減にスルーしろと・・・

契約してから納車までの期間てどれ位だった？
俺の場合は、3/1に契約して、3/8に印鑑証明とか持って行ったんだけど。。。

荒れてるところに爆弾投下かもしれんが…。
俺はマニアではないけどこだわりがあるから、オーディオレスにして色々
いじってる。
理由は、純正じゃ何もかも許せないから（こもる、厚みがない等の音の問題と、
日本語表示できない等の機能の問題等）。

オーディオって結局他人がどう思おうが、自分の「好きな音」を突き詰める
自分との戦いみたいなもんだから、何にも思わない人は純正でも十分だと
思うよ（なので、純正で満足してる人をバカにする奴はただのキティかと）。

とりあえず、純正を変えようか迷ってる人は、みんなの書き込みを見て自分が
惑わされてるだけなんじゃないかという事をもう一度考えた方がいいかも。
で、満足してないけど、何にしていいか解らない人は、↓へ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172484878/

（続き）
ちなみに俺が最初に始めた頃は、別に純正でもいいかもと思ってたんだけど、
社外品がカッコいいのと、何となく自分にこだわりたいからという不純な理由で
始めてます(^_^;
まあお金に余裕のある方や、カッコ付けたい方はどうぞ、「オーディオ道」へ
足を踏み入れて下さい。

参考までにだけど、純正で入ってるスピーカーって、どこのメーカでも多分原価
@300円位の超ショボイユニットだよ。
誰かも言ってたが、PCで言うならアキバで売ってる一組\1000とかで買える
中国製の奴みたいなもの。
純正でBOSEとかが付いてるのも、専用に超低コストで作ったやつで、原価的
にも音的にもも大したことない。
なので、「6スピーカーでも駄目？」って言う人、いくら沢山付いてても、一見臨場感
が出たような気になるけど、ショボイPCスピーカー沢山置くより、良いスピーカー
2つ置く方がいいと思うよ。
ただし、取り付けはバッフルボードとか使ってしっかりとね。

>>894
>>895
概ね正しいこといってるね。
ただ、俺は音こだわらない人馬鹿にしてるんじゃないけどね。
あと、カッコつけたいより、俺は音にたいしての満足度をあげたいから、オーディオに金かけたいね。

いわゆるトレードインスピーカーは音は綺麗になるけど、
低音が足りない感じなので、小さいので良いからサブウーハー付けると良い感じになるよ。

なる程。
ベリーサにはどこにサブウーハーつけたらいいんだろう。

最近５年間スピーカー熱が冷めてた。
またスピーカー自作魂がよみがえってきそうだ。
今度の休みフォステクス見に行こー。
ラゲージにバックロード収めようかなー。

>>896
お前は自分が以前なんと言ったかも覚えてないんだな。
>>859「余りお金をかけずに、マシな音がほしい」と言ってるだろ。
矛盾してるんだよ、お前の書き込みは。
その場、その場でてきとーなこと言ってるだけ。

お金をかける=莫大なお金
とはいってないよ。
噛み付くのもいいかげんにしてくださいね。

>>899
素晴らしいですね。

だから釣れるなとｗ
そう言ってる俺も釣られたクチだけどorz

まぁネタが少ないから良いか

この車ってミニクーパーにそっくりだよね

見間違える

ってかこっちが後発ならパクリなのかな？

>>904
下手な釣りね。

>>904
あえて釣られてみるが、目と脳が腐ってますね。



ベリーサってレンタルだとコンパクトカーじゃなくてショートワゴンの部類に入るのね。
仕事で沖縄に来てるんだが普段地元（横浜）ではあまり見かけないが沖縄では
レンタルのベリーサが結構走ってた。ヽ（・∀・）ノ

車幅が5ナンバーギリギリだし車高も高め
なによりスペック表にステーションワゴンって書いてるしね＞ショートワゴン

しかしこのスレは何事にも全力ですね＾＾；

>>893
9月の決算期に購入。約3週間で納車だった。

>>904
ＮＥＷミニクーパが売れないのはベリーサのせいじゃないよ。
原因はミニ自身にある。
名前はミニなのに旧ミニの魅力のほとんどを捨て去ったのが敗因。
イストも新しくなるしスイフトもあるから、もう日本じゃ存在意義ないだろ。

>>909
そんなことないよ。ミニだって魅力的だよ。唯一無二の存在。他車を貶すのはやめよう！

>>909
売れる売れないの話じゃないだろう・・・

>>904
そっくりに見えるのは見る人のデザイン感性だからそれは置いといて、
抗議・訴訟が起きて無い以上　どっちがどうであれパクリではないよ。
問題感じれば相手に即申し入れするのが業界常識だから。

ただ、去年公開されたシャーウッドなんとか。あの開き直り方にはちょっと引いた・・・

>>909
昔と同じ設計やデザインを続けてたら進歩が無いって声が上がるんだろな。
販社があって購入者がいる以上、今の型でも存在意義はあると思うよ。

と　攣られてみる。

ここの住人にしてみれば、釣りとわかってもネタが出来て喜んでいる部分が
あると思うし、俺もミニと迷って買ったくらいなので書きたいこともあるんだがｗ
ベリーサを買う時に過去ログをしっかり読んで勉強したことを思い出すと、
無意味な書き込みはしたくないと思うぞ

過去ログを読んでてくだらない論争でイラついた経験のある人は、今後購入を
考えている人を思って、自粛して欲しいと思う

ちなみにパクリ疑惑の論争は過去何十回と出てるので、意見がある人は過去ログを
全部読んで違う意見があったら書いて欲しい

パクリとリスペクトはちがうだろ。
ベリーサのすべてで、開発担当も堂々とミニをリスペクトしましたって言ってるし。
実際ミニより個人的に魅力的な車を作ってくれたから。結果オーライ。

>>908
ﾚｽ ｻﾝｸｽ！
もう少しwktkして待ってみるよ！

>914
ミニよりベリーサの方が上品で優雅だと思う。

そもそもミニはべつに上品さとかをテーマにしてないからな
そういう意味でうまいとこついた車だと思うよ、売り上げに結びついてないけど。

>>916
同意。
ポップさではミニかな。
あとはベリーサの勝ち。

安アパート住まいなのにベリーサのLに乗ってる奴w

タイヤハウスの縁のとこを黒くするオプションきぼんぬ

>919
安い車なんだから別に問題ないだろｗ

安いとか高いとかレベル低い話。

他車と比べて勝ち負けとかレベル低い話。

>>788　←ハイ、良識ある人は全員暗記！

クセの有る投稿するやつは初めから他人と会話する気ないんだから、
返事しちゃダメ！目も合わせちゃダメ！素通りしなさい。

規制のしようが無い以上、自分でコメントをふるいに掛けるしかないんだよ。

無駄にカラんじゃうと他の人の通行を妨げることになるんだし。
通りすがりの変人の独り言を無視したところでいじめじゃないから、安心して無視ムシ。

(　ﾟДﾟ　)

空気読むとか、嫌いな言葉だな。ネットで本当に必要なのかな。

ていうかこのスレ、スルー能力低すぎ

正直スマンかったorz

エボニーちゃんを駐車場で停めていたら、ドアにえくぼか・・・。
当て逃げされたorz。
休みにディーラーで直してもらいました。￥28千円。

>>929
ご愁傷さま。駐車場なんて何が起きるかわからないもんな。
車置いて戻ってくる度、ドキドキしてしまう納車３週間目

ボデーの内側。
なんて言ったらいいか、タイヤを覆ってる部分の裏側が何かハリボテっぽくて嫌です。
それ以外は気に入ってます。

それにしても見た目over50の年配のオーナーが多いように思います。ちなみに私25歳。

当て逃げひどいですよね。
私も去年一度やられました。
それ以来建物の入口から遠くなってもなるべく回りに車のない
場所に停めるようにしています。

というか止まってる物にブチ当てる運転技術が信じられない
恋か？

以前は年配の方が多かった気がするけど、広告の車体色がホワイトになってから
若い人がかなり増えましたね。
若い女性がベリーサ乗ってると、すごく格好良く見えます。

１．６Ｌとか１．８Ｌ出たら欲しいんだが

そんなに自動車税を払いたいのか？道路特定財源を・・

ﾍﾞﾘｰｻ増えたね。特に白ﾍﾞﾘが急増してる。
自分が買った時、白ﾍﾞﾘは一番人気無いって言われてたのにCM効果ってすごい。
けど、おばちゃんばかり…
自分は、20代前半でﾍﾞﾘに乗ってるけど他にいるのかな？
やっぱbBとかに乗るんだろうか…

>>937
２０歳ですがベリーサ契約しましたよ
５年ローンヾ(｡･∀･)ﾉﾀﾞ-!!!!

>>937

家の会社駐車場では白べり２台あるが２０代男性１女性１だ。
MCして急激に年齢下がったんじゃないかな。

白は汚れが目立つし

やめといたほうがいいよ

実用考えるなら黒系がいい

別に年配の人が乗る車ってわけじゃないし。
年代を選ばない車だと思うよ。
イメージキャラクターも若くて格好いい男女のモデル風の人たち
だからね。

>>940
とんでもないばかか
釣りか？

>>938
自分もﾛｰﾝです。
お互い頑張りましょう

>>939
若い人増えてますね。
自分が買った時は、友達に親父くさいとか言われてました。

なんか過去ログ読んでても当て逃げ多いね。でもこの車種に限ったことじゃないよね？

決算期が近づいているのもあるが月産登録数がどんどん増えていってる
このままのペースでいくと３月の登録台数は１５００台を超えるだろうな

これは、時代がベリーサに追いついたとしか説明のしようがない
他ﾒｰｶｰも、走りを捨てた内装だけが上質な車を検討するんじゃないか？

何色が一番売れてるんですか？

>>938
奇遇だな
俺も二十歳だがシルバーのベリーサ中古を契約したよ
納車が31日らしいがマジ楽しみ（ ＾ω＾）

>>945
うけた。
走りや車としての出来はイマイチだもんな。悔しいけど。ただ人気のMC後の内装だと僕は買ってないな。上質すぎて厭味。
あんまり増えるなー。

>>945
>走りを捨てた内装だけが上質な車を検討するんじゃないか？
ほとんどの車がとっくにそういう流れになってる。
若者でさえミニバンに流れる時代。
走りに金かけてたらきり無いし、値段上げても買う奴いねーよ。

>>949
いや、そのとうりだけど
ベリーサはミニバンよりさらに内装が上質

せめてゴルフに匹敵する走行性能、剛性があれば、跳ぶように売れるんだが。

跳ぶようには売れないだろう。マツダだし。

一時期よりマツダのイメージはけっこうよくなってるよ
もう一がんばりでいいトコいくかも

>>951
コンパクトカー買う人のほとんどは剛性なんて気にしてないだろ
まずはベリーサの知名度をもっと上げないと。

俺の周りはマツダの車っていうと、カペラ、ファミリアくらいしか知らないって人ばっか
伊東美咲がCMやるようになってデミオも知られて来たけど。

ベリーサもCMに有名人を使ったほうがいいよ。知的で上品で25-35くらいで女性受けする人。
篠原涼子、竹内結子、松嶋菜々子とかイメージにあってる気がする。

タイアとタイアハウスの隙間が
おしゃれ

友人達のﾏﾂﾀﾞのｲﾒｰｼﾞは、車好きは、「興味あるけど自分じゃ買わない」が多い。
ﾍﾞﾘｰｻのｲﾒｰｼﾞも、こんな感じの人が多いのでは？ 車興味無しの人は、「なんでﾏﾂﾀﾞに乗ってるの」言われるよ。

>>955
たしかに十分なサスストロークを持った
しなやかな乗り味を予感させるね。

>>954
川原亜矢子じゃダメでしたか？

少し若いけど高橋マリ子でお願いしたい。

山本モナがいい！

ベリーサを降りて男とキスするＣＭなら話題になるぞ

大人の女ということで
杉田かおるとか川島なおみはどうかな？

>>960>>961
ちょｗｗｗおまっｗｗｗイメージ泥まみれｗｗｗ

松嶋菜々子いやだなあ。
アジアンの細いほうでいいや（笑）
マジレスすると、中谷美紀がいいでしょう。

>>963
＞アジアンの細いほうでいいや

馬場ちゃんは可愛いけどね。

仲間由紀恵でOK

「いいわ、これ」

ベリーサｂｙマツダ

発想かえて大久保(グラビア)YUI(歌手)栗原千明(女優)とかどうだ。

田中麗奈がいい

柴田淳でどうだ
…ﾍﾝなおっさんじゃない方ね

仲間サンは既にダイハツさんのＣＭ出てる。
高橋マリ子いいなぁー。亜矢子タンも良かったよね。

でも個人的にはタレント使うと良くも悪くもイメージが付いて
くるからタレント要らないな。

それより、ＣＭもっと流した方がいいんじゃない？
ベリーサって車買ったって言っても、
「何ソレ？ＣＭしてる？見たことない」
て反応ばかり(´･ω･｀)
世間の認知度は低いよorz

ベリーサがもっと広く一般に知られたら嬉しい反面
売れて街にベリーサが溢れるのは嫌なｱﾏﾉｼﾞｬｸなﾜﾀｸｼ。
今の知る人ぞ知るってポジション嫌いぢゃないカモ(￣〜￣)

まだ芸能界に染まってない知花くららが適役じゃね？

ここは30代でいこう
中岡由佳だ

柴田淳意外といいかもな
ピアノブラック内装
顔も薄いからイメージ定着の恐れもない

>>966

大久保は汚れｸﾞﾗﾄﾞﾙだからCMにゃ〜使えんだろ・・・常識的に考えて。

>>973
詳しく。
マリンちゃん汚れなの？

>>974

マリンちゃんで全国パチ屋回ったんだぜ？挨拶周りで８９３にやられるのが常識なんじゃねーの？

次スレ立てた。

【MAZDA】マツダ ベリーサ VOL.21【VERISA】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174828530/

パチンコの宣伝でやられちゃったかなあ。
んなあほな。

新車の洗車どうしてます？
コーティング1年施工したんですが、手洗いか洗車機でＯｋか知りたいお。

コンパクトカー界に黒舟来襲　その名もベリーサ
イメージキャラクター　リア・ディゾン

じゃあ俺は眞鍋かおりか菅野美穂に１票
いや単に俺が好きなだけだけどｗ

>>980
初心者乙。　このｽﾚ使い切ってから次に行ってね。

眞鍋かおりは整形しすぎだからなぁ・・。

いやスマンｗ

だが2chは6年ぐらいやってるし
初心者ではないｗ

上戸に頼む
ダイハツからマツダに乗り換え

このスレ、好きな芸能人を語るスレなの？
何か大分レベル低くなってない？
ベリーサについて語らなくては意味がないと思うが。

局アナ（フリーもかも知れないけど）ってCMとか出るのダメなんでしょ？
テロ朝の堂ちゃんなんかイメージぴったりだと思うんだけど・・・

もう芸能人の話はいいよ。
レベル低すぎ。

ベリーサってそれくらいの車だよ。
実をとるならゴルフかうし。