【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】

■SUZUKI Motor Corporation
ttp://www.suzuki.co.jp/
■WAGON R
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/
■WAGON R RR
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/
■WAGON R特別仕様車
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_ltd/
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_navisp/
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonrrrs_limi/

前スレ
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part26【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165375155/


ワゴンＲ　スレにようこそ!!

〜お約束〜
・age、sageはご自由に。
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。

ワゴンＲの兄弟車（市販未定）のスティングレー
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/auto_salon2007/

上記追加
ttp://www.carview.co.jp/tas/2007/take_car/suzuki_stingray_c/default.asp

>>1
乙

バッテリを２個積んでるのですごくよく走るようになりましたよ、

>>5
？

>>6
？

>>1
ＦＸ−乙 ＬＴＤ

>>2-3
単独スレ立ててみた。

【スズキ】スティングレー Part1【Stingray】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168866726/

９６０００キロ走ってるワゴンＲのＲＲを買うことになりました（＾＾）
タイミングベルトの交換って何キロが目安なんでしょうか？
オイル交換などマメにしてあるから１０万超えても大丈夫っていわれたけど
本当かしら？？
誰か詳しい人居たら教えて下さい（＞＜）

>>10
釣りか？　何度も出てるがK6Aはチェーン式なんで交換不要

>>11さん　
ごめんなさい（＞＜）前スレ読んで無かったです・・・
答えてくれてありがとうございました。。。

>>12
距離からするとCT系かMC系だと思うが、MC系のRRにはタイミングベルト式のF6A搭載車もある。

もし原動機がF6Aで、未だ無交換なら即交換。
K6Aなら交換の必要無し。

>>13
俺の知人のＭＨ　ＦＴは３年で１０万ｋｍ走ったよ。ノントラブルで。
そいつは先月セルボに乗り換えましたが。

MH-FXに16ｲﾝﾁを履いたらすげー加速が悪くなりました。ノーマルでもかなり悪いのに…
高速の進入が辛い。
身分不相応って事だな┐(´へ｀)┌

>>13
ありがとうございます。
F6AとかK6Aってのは車検証見たら分かるんですか？

車の事・・・何も分からないんで質問×２でゴメンなさいっっ(T_T)

>>16
車検証とコーションプレートに書いてある。
「原動機」という欄に、どちらかの型番が書かれてる筈。

MH FX-S3型乗りですが、最近ブレーキのききが悪いです。んで、フロントの
パッドだけ変えようと思うのですが、ついでにドラムの方も一緒に変えたほ
うがいいんでしょうか？あと手頃な値段で買えるものをご存知でしたら教え
て下さい。

MHって何型まであるの？
各型の違いって簡単に見分けつくの？

>>19
現行が�V型。

>>20
現行って4型じゃないの？

>>21
正解。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/spec/index.html

MHとMCって中の広さどっちが広いんですか？
見た目MC系のほうが広そうなんですけど…

自転車は入るみたいですが原付は入りますか？というかアドレスV125なんですけど

斜めにしてもいいならCTでも原付積めるんじゃない？
試したこと無いけど…

>>24
つーかどっちもスズキなんだからディーラーに聞いてみたら？

MC21だけど、自分でオルタ・エアコンのベルトを換えたが、
２００キロくらいで「ギュルギュルギャー」って鳴いたorz
張りすぎ？プーリーがおかしい？
困りました。

MC21からMH21（どちらもRR)に乗り換えたんだが、前部はダッシュボードの形状からか
若干広くなったように感じる。
後部は乗った人に聞くと広いと感じるらしい。
だが、その分リアガベージが狭くなった。奥行きで10cmほど縮まった感じ。

自動車雑誌とか読むと、やっぱ今年9月に新型みたいね。


9月は最後のMCかと思ってたから、FCと知って嬉しい。

>>29
来月ワゴンＲの追加グレードでスティングレーが出るから今年のフルチェンは無いよ。

>>28
×ガベージ
○ラゲッジ
ガベージはガラクタのことですよ。ガベージ満載の俺の車じゃないんだからｗ

>>30
本当に？

次期ワゴンＲはｂＢみたいになるんジャマイカ。
でも軽のミュージックプレイヤーになるのは勘弁。

旧型のbBみたいな感じなら好きだけどね。ワゴンRぽくわないけど

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48072917

>27調整がむつかしいみたいですよ、ぼくは黄色ぼうしでやってもらいますた
＞１８ヤフオクでも5000円くらいのでないとききが悪い、ブレーキオイル交換もしないとね空気が
まざりフガフガのペダルタッチだ

>36
今日エンジンかけたら、鳴きませんでした。
ただ、オルタのベルトの方が少し端が削れていました。
ググったらプーリーのトラブルもありそうなので明日ディーラーに持ち込みます。

>>23
大して変わらないが、数値上はMH系が若干広い。
でも、これを無視してもMH系のほうが、インパネ回りは使いやすくなっているから、MH系が快適かと。
>>24
無理がありそうな悪寒
カタログにはシートを倒せばマウンテンバイク載せれるような写真があったが、実際はママチャリでもギリギリだった。

MCって、ムーヴの先走りFMCの対策で、モデル末期なのに室内長を長くするMCしてたよなｗ

クリスタルテールランプの最終型ＭＣか・・・

俺適当にMHよりMC
形が(・∀・)イイ!

俺適当にMHよりMC
形が(・∀・)イイ!

ID:OWCG16bHO　　オマイはＮＧだ罠w

MCの5,6型のリアアクスルって17年式のラパン（HE21S）に付くかわかる人いますか?どちらも2駆のABS付きです。
どなたかお願いします。

>>44
自分でディーラー行ったり部品調べたりすればどうですか？
ただでさえ少ない事例なんだから。

デラに電話したんですけど、型番違うから付かないと言われました。
でも他スレでは多分付くと言われてどっちが本当かわからなくて。。。

どなたかわかる方おられませんか?

ディーラーがつかないって言ったんだからつかないんだよ。

面倒なことに対してディーラーはウソをつく

>>46
ディーラーに勤めてるいとこに聞いてみたよ。
恐らくだが可能だよ、との事。
しかしディーラーでは違法改造になるのでやらないし、付かないとしか答えられないと言ってた。
それに何でそんな改造するのか？と聞かれたけど･･･何で？

>>49
とんです。
他ｽﾚでも言われた様に付くんですね〜
中古でアクスルを探しているんですけどラパン用は中々無くて。。。
ワゴンR用は豊富なのでラパンに付かないかなと思いまして。

その改造が原因で重大な事故を起こしたら責任とれるんだろうかねぇ。

>>50
わかったから二度と来るな。
粘着マルチ野郎。

　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
　　　　　　　　iｻ'　 　 　,;´　 ,;;lllll削lllllllllllllii､　　　　ｆｻ
　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞ iiiiiiiiiiiii除iiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾｻ;三ミミミミﾐ屋彡彡彡ミヾｻ`´　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミミ＠彡/////ii＿　　　|
　　　　　　 |　　;ｶ≡|ヾヾヾミミミミ放､//巛iﾘ≡ｶi　　|
　　　 　 　 |　　iｻ　 |l lヾヾｼヾミミ浪|iｉ//三iﾘ　`ｻi　 |
　　　　 　 |　　,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ人爪ミミiﾘllｶ､ｶi　 |
　 　 　 　 |　　;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi　 |
　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`ﾆｮｲｽﾚ厨´　　　　　　　　　`ﾍ､

プロにやってもらう方がいいよ、重用部品はしろうとがさわらない方がいいよ

ＭＣ２１なんですが、アクセルをゆるめてもすぐに回転が下がらず少し送れて
下がりますが、スロットルのどの部分を掃除すればいいでしょうか

ＭＣ２１なんですが、アクセルがありません。
どこを掃除すればいいですか？

2006/08/08(火) 　　　　　　　　　　　　　　　　2006/11/16(木)
給油１回目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　給油７回目
3.5L　137km　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.54L 145km TOTAL 1064km
1L約　39.1km　　　　　　　　　　　　　　　　　　1L約　41km

2006/08/22(火)　　　　　　　　　　　　　　　　2006/12/04(月)
給油２回目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　給油８回目
3.5L　147km　TOTAL 284km　　　　　　　　　3.33L　137km　TOTAL 1201km
1L約　42km　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1L約　41km

2006/09/14(木)　　　　　　　　　　　　　　　　2006/12/27(水)
給油３回目　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　給油９回目
3.59L　159km　TOTAL 443km　　　　　　　　3.55L　133km　TOTAL 1334km
1L約　44km　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1L約　37.5km

2006/09/30(土)
給油４回目
3.6L 164km TOTAL 607km
1L約　45.5km
●初オイル交換　640ｋｍ

2006/10/15(日)
給油５回目　　　　　　　　　　　　　　　　　　びわこ温泉〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホテル紅葉〜
3.5L 160km TOTAL 767km
1L約　45.7km

2006/10/29(日)
給油６回目
3.2L 152km TOTAL 919km
1L約　47.5km

>>56
とりあえずガラスでも拭いてみてはいかがか

>>57
びわこ温泉〜
ホテル紅葉〜
だけわかったw

シボレーMW

>>60
あの形どうみてもMCにしかみえない

>55　ブーンといって回転がスムーズに下がらないのだよね、それはね、えーと

　　　　　　　　　,, -──- ､._　　　　　　　　〈_〉〕
　　　　　　　-"´ 　　　　　 　 ＼　　　　　.／　｀ヽ
　　　　　　/ 　 　 　 　　　　　 　ヽ 　　　〈　／|　|
　 　　　 /　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 ｀´　.L/
　　　　　|　　　　/＼　　　　/＼　　| 　　　　　　　へ.
　 　　　 l　　　　　　　　　　　　　　 | 　　　　　　　＼.＼
　　　　　` ､　　　　　（_人_）　　　 /. 　　　　　　　　 ＼.ゝ
　　,―――`ｰ ､_　　　　 　 　　／ー 、　　　　　　　　　　　〈´ヽ
　l´　　　　　　　　`''　　　　 ‐''´　　　 ｀l　　　　　　　　 ／ヽ | . |
　｀￣￣￣ヽ　　　　　　　　　/￣￣￣´　　　　　　　　〈 ／ ﾉ　/
　　　　　　　|　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　 ｀ <´ ノ
　　　　　　　i　　｀/￣｀l　　/　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀~
　　　　　　　＼　　　　/ .／
　　　　　　　　 ＼＿_/／
　　　　　　　　　/　 ／
　　　　　　　　　｀￣

前から疑問なんだけど、ワゴンＲてなぜこれほど人気があるのか誰か知らない？

カローラ人気と一緒だろ。車に興味の無いやつが、売れセンを買ってるの無限ループ。

>>64
知名度じゃないかな？
それに値段と性能のバランスではないかと。

>>66
�d

＞６４　違うよ目に見えない総合得点が最高をマークしてるからだよ

>>65
ｱﾎですか？オマイの言い回しならﾐﾗとかだろが！

５７、何だか訳解らない数字書いてるけど、誰か相手してやれよ・・・

テレビ見るのがいそがしいので遠慮します

RR乗ってる香具師、O/DスイッチってONのまま走ってる？

http://www.carview.co.jp/tas/2007/take_car/suzuki_stingray_c/default.asp
なんだこれ

素チングレー

７２　おんのままでんねん

スティングレーって内装はどうなんかね？
センターパネルぐらいは変えて欲しいね
形自体はまだまだいけるから
来年ＦＭＣなんてもったいないなー

FMCは今年だっての。

ここも９月フルチェンジになってるよ。

リンク忘れた
ttp://kakaku.com/kuruma/calendar/index.html

>>76
ttp://ameblo.jp/ftecq/entry-10023677434.html

スティングレイってＲＲの追加車種なんだね。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/34/0b/10014556353.jpg

ステングレイの価格体は？
低過給ﾀｰﾎﾞありますか？

フォグにHIDつかないじゃん……

もうやけくそだ…無理やりつけてやる…

>>80
ありがとう！
しかし内装は置いといて格好良いな
スズキってつくづく商売上手いね

今年FMCなのになんで追加車種出すのかな？
販売面での最後のてこ入れ？
それともこっちは継続販売にして、新型ワゴンＲが万が一失敗したときの保険？

MH型ワゴンRのプロジェクター式HIDかなり暗くない？　他社のHID装着車に横に並ばれるとずいぶん暗い気がするけど気のせいか？

>>86
俺MCだyo

タントは明るいよ

>>86
何なんだよお前？かなりとかずいぶんとか曖昧な言葉使いやがって。

CT型で内装が豪華な奴ってターボだけなの？

雑誌には一部改良と書いてるよ、ふるちんは来年らしい

>>85
人はソレを『在庫整理』といふ。

値引きは一声15万以上行くな。

在庫整理がただしいかも知れないので２面作戦をかんこうせよ

ソリオやシボレーMWもMCのモデル中盤で追加投入されてるな。
ラパンも同様。

スズキは確かにﾀﾞｲﾊﾂより商売上手だが、錆対策をしっかりしろよ。
同じ年式でも他社に比べて錆ひどすぎ。
CT系なんて99%錆てんじゃん

ワゴンＲは来年の秋ごろにモデルチェンジだよ、ワゴンＲに積む新型エンジンの
量産が来年だし、今年は新グレードの追加で終わり。

>>95
ほほぅ、じゃオレのは残り１％ってやつか。ラッキーだな　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

車体の99%が錆ってことじゃないのか。

つーかCT当時のムーヴなんて最近見ないのだが

>>99
俺は稀に見かける
といってもCT10台につき1台くらいの比率かな

>>99
ほぼ毎日見るよ　近所の駐車場でムーブエアロダウンカスタムで車内泊してる人がいるから

>>101
ちょｗｗそれ微妙にちがｗｗｗ

訊きたいんだけど、ワゴンRに64馬力のCVTモデルはある？
また、今なくても近いうちに追加設定される予定はある？

>>101
ちょｗｗそれプロの人ｗｗｗ

>>103
お前何様？そんなのディーラーで聞けかす

ヤフオクででてるブーストアップって効果ありますか？
1600円くらいのと4000円やったことある人どんな感じか教えてください

MH RRｰD1乗ってます。　　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟの球の外し方が、わからない。引っ張っても回しても動かないんだが、なにかこつでもあるんでしょうか？LEDに交換しようと思うのだが。

>>106
ブーコンでいいんじゃね？

>>107
硬いが引っ張って抜くだけ。
ただLEDはあまりお勧めできないよ、知ってる限り高いだけで暗くなるよ。

>107 ＭＣは両側から押してるので、ドライバで金具を押してやる

>>107です。割れそうで怖いが、おもいっきり引っ張ってみます。どうもでした。

錆てるのは大体サイドシルあたり。あとリアのホイールハウスとか、ショックの付け根。
サイドシルにかんしては99%錆びてる。

>>112
ま、だいたいそんなもん。
軽だし・・

2ch耐性のない香具師は煽られると必死だなwww

>109
しょぼいやつだと暗いけどな。
しっかりしたやつならかなり明るい

>109 ＬＥＤの１００倍あかるいやつに交換してね、２ちゃん耐性はすぐつくよ

電球並みに拡散する高輝度LEDあんの？

MCRRのｼｶﾞｰﾗｲﾀｰの下に付く純正のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを付けたくてﾃﾞｨｰﾗｰに行ったら『タイプ別装備だから付きません』と言われたんだけどなんとか付ける方法は無いですか？

>>116
へ？俺？ｗ

>>119
>>116はスズキ関連のスレによく現れる、頭のおかしい奴だから相手にするな。

>>120
そうなのか、了解

何故メーカーオプションにディスチャージ設定がない
ｗｉｔがディスチャージ設定がだったら即買いだったけどorz
やっぱモコにしようかな

>>117
Luxer1シリーズ
TERAのルームランプ

この2つは純正より明るい。

>>122
モコにはあるの？

質問させて下さい

CT系のグレードで
[RR][RV][RT?]等が､あるみたいですが､外装以外に違いは､あるのでしょうか?(性能面等)


中古車購入の参考にさせて下さい｡
よろしくお願いします｡

>>125
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=SZ&shashu=S015&fmc=F001
ここらあたり見て自分で確認してくれ

>118　ＭＣ型ができたころは灰皿をドリンクホルダにする思想はなかったので
土台からないみたいで、ＭＨ型のころから喫煙者が犯罪人なみに身分を落とされた
ので生まれたそうち

まぁ、自分と隣人を緩やかに殺してる喫煙者は隠れた犯罪者には違いない
シガライターすらないＭＨマンセーｗ

CV21Sターボ5MTで高速乗ってみた
上り坂はきついがそれ以外ならさくっと140Kmまで出せるのな

ちょっと軽を甘く見てた

>>127
>>118はMC後期に付いてる、折り畳み式のドリンクホルダーの事を言ってるんじゃないか？
確かに友達のMC21RRには無くて、俺のMC22RRには付いてるんだよな。

>>118
センターコンソール自体は4型まで共通だから、穴開け等の小加工で取り付けできると思うけどね。
確かに便利だけど、どうしても･･･ってなら、高価なもんでもないだろうし
部品だけ取り寄せて挑戦してみたら？
ちなみに、3、4型用と5型以降のものとでは互換性があるのかどうか不明だから調べてもらうべし。

>>126
そこで今見てきたんだが・・・
RSが（過給機なし）になっとる〜www

ＭＣ２１ＳのＦＦに乗ってます。
２名乗車の際、助手席に人を乗せた時より後席に乗せた時のほうが足がしなやかに感じるのって気のせい？

軽はフロントヘビーなのでバランスが悪いのです。

>132　前の重量が重すぎてそこに加重するとえらいことになるが、後ろに加重
するとちょうどいいあんばいになる、快適になる、

じゃあ後ろに重いにもつ積んどきゃいいな

ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞの為に余分な荷物は降ろしましょうと言われてますが…何か!?

>>136
じゃ、もう一人の同乗者は余分な荷物なんだなｗ

>>137
そういう解釈する奴って女に諸嫌われるタイプ。

>>138
自分の感情表すのに突然モテない認定持ち出す低脳と比べると、どっちの方が女に嫌われるかな？
低脳な女なら、低脳の方は嫌いじゃないかもしれないな。

すまない！
じゃあﾜｺﾞﾅRでﾘｱｼｰﾄを倒した状態での
ｴﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞについて語ろうではナイか!?

そういえばMH21Sにはシガーライターがないな。ソケットはあるけど。
タバコ吸わないから気付かなかった。
灰皿すらないし。
なんか法令でも出来たん？

>>141
いらないって人多いし、コストダウンにもなるからオプションにしたんだろ。

ブライトレッド乗ってる人いてる？

>>141
そうなんだよ！俺はタバコ吸うから灰皿ないのには困るんだよな。
市販品買ったけど・・
税金多く払ってるのに、疎外感を感じる今日この頃・・

>>143
３型ＤＩブライトレッドだよ

>>143
６４馬力だと燃費どうですか？
赤かっこいいけど目立つのが苦手で迷ってて

>>146
片道６．５ｋｍの田舎道通勤で１２位
赤はほとんど見ないですね
自分は目立つので赤にしました

ﾘﾐﾃｯﾄﾞとﾘﾐﾃｯﾄﾞじゃないのって何が違うんでしょうか？ﾜｺﾞﾝRの未使用車を買う予定なのですが車に詳しくないので教えて下さいm(__)m

リミテッドはエアロとかアルミとかついてる

リミテッドじゃないのより少しだけ高いが、少しだけでいろいろついてきてお得って感じ

>>144
>税金多く払ってるのに、疎外感を感じる今日この頃・・
税金は関係ないし
ほとんどの人にとって不要な装備だし
ないと困る公共の設備じゃないんだから
必要な香具師だけつければいいやん

ワゴンRスティングレー
http://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/50884198.html

スティングレーに惚れた

>>149親切にありがとうございますm(__)m参考にして明日車屋まわりしていいのを探してきます！

スティングレーってザッツに見えなくもないな。なんつーか微妙だ。

名前がコルベットを連想させてなんつーか微妙だ。

いくらで売るんかな

ついにワゴンRにもキーレススタートが付くか…

スティングレーと聞くと某宇宙戦艦が思い浮かぶ俺は少数派

モデル末期でも売れるんだろうなぁ。
顔面スワップ出来そうだな。

MCの時もそうだったけど、モデル末期が好調だと次期型がコケそうだね。
スティングレーはウケない方がぃいかもね。

MH型FX、買って八か月、本日ECUが逝った模様。
ｾﾙは回れどｴﾝｼﾞﾝかからずにｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ全て点灯せず。
更にODのON/OFFｹﾞｰｼﾞ点滅、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ警告灯点灯、ﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟ点滅。
勘弁してくれという感じだ････

ワゴンＲというビッグネームがあるうちは従来のコンセプトから大幅に外れたデザインでは出せない。＞次期ワゴンＲ
次期ワゴンＲがスティングレーみたいな顔つきで売れるかどうか試す為今回スティングレー出すんだろうよ。

低過給ターボで126万くらいでお願いします

ゴルフTSIみたく、ターボ＆スーパーチャージャーで。

AZ-1のような形で出してください

>>147
６４で燃費１３ですか…旧型のエブリイワゴンと同じか；；
ありがとう

>>165試作品扱いで出せと??w

ＲＲ-ＤＩとRR-Sリミテッドの違いを教えて下さい

自己解決しましたすいません

H７年　CT21S　60000km
暖機後、信号停止時に１速まで落ちず、３速発進になることがあるのですが、
原因はどこらあたりにあるのでしょうか？

ＭＨ２１のＲＲにブースト計付けたいんだけど、配管はどこから取ったら良いかな？
タービンから出てて、透明のビニールで保護されてるホースでいいのかな？

>>170
ATとかいってみる

キーレススタートって何ですか？？

>>173
キーささなくても、持ってるだけでエンジンかけれるってこと。

ステングレイの価格を教えてください

キチガイがあらわれた

≫こうげき
　まほう
　にげる

171 スズキメカニックすれでききなさい、おまえと言ってくれますよ

>>170
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=331&pgc=1&th=1244335&act=th

名前がボディカラー（ｒｙ

スティングレーって見慣れるといい感じかも？
今回は無理矢理顔面移植なんで、次期型は
スティングレー顔で全体をデザインしてくれ。

スティングレーキチガイがあらわれた

　たたかう
　まほう
　アイテム
≫麻酔銃

ＭＨ２１なんですがシートにホコリというか服の繊維つきやすくないですか？
何かいい対処法ないでしょうか？

>>182
つシートカバー

>>182
エレガードとか静電気防止スプレー吹いてみたら？

染みになるんじゃない？
このシート染みになり易いし。

>>185
一体どれだけ大量にかけるきだ

シートカバーを一枚だけ・・・

ワゴンRってよくOIL漏れしない?

MHって17ｲﾝﾁのﾀｲﾔはける？

なにこのスレ…

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】

>>191
ｻﾝｸｽ

何この流れ･･･

〜流れ・空虚　This word〜

ワゴンRってベースのデザインがいいから、どんなに弄っても
決まるんだよなあ

＞ワゴンRってベースのデザインがいいから

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>196
お前こそ( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　　
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>195
ノーマル車から見て格好悪いドキュンＲの方が多い希ガス。

>>188
エンジンじゃなく車から？

>188　どこからもれるかな、もれるとこがないくらい完璧だよ

>178
情報ありがとうございます。

本日さっそく車速センサーを取り寄せて
交換したところ、症状は治まりました。

センサアッシー，スピード　　
26140-74F10

\8250+tax410=8600

>>170
あー
旧規格の代車で時々あるある…

俺の知り合いｵｲﾙ漏れたって言ってたよ。
どこからか知らないけど。

>>158
宇宙戦艦ってヤマモトなんとかのこと？新刊・・・

ワゴンＲ（ＦＸ）を購入してはじめてエンジンオイル交換するのですが
粘度はどれを選べばいいでしょうか？

10W-30でいいんじゃないのかな

>>206
サンクスです。

>>205
新車？


新車ならDラーで無料交換してくれるのでは？

>>208
新古車です。
ディーラーで交換しようと思ったのですが高そうなので迷ってます。

209 オトバで交換すればいいじゃんけ、やすいやんけ

そうですね、今からオトバかイエローいってきます。

詳しい方が多そうなのでお尋ねします。
最近足代わりにCT21Sを購入したのですが、
ヘッドライト内のウィンカー球を交換するには…

バンパーを外す
エンジンルーム内･バンパー裏･タイヤハウス内のボルト･ナットを外す

もう一箇所なにか引っ掛かってるのですが、タイヤハウス内の薄い鉄板(?)みたいなのを外さないとだめですか？

>>212
ウィンカー球を交換するだけなら、タイヤハウス内のライナーを前部だけ外して、
そっから手突っ込んで交換すればいいんでないの？

18年式のFX-Sリミにシートカバーをつけようと思うのですが
H16.12〜　となっているものでいいのでしょうか？
マイナーチェンジでヘッドレストの大きさが変わったとか何とか・・・

>>214
俺もレザーシートカバーをつけてるがいいよ
ずっとシートの色が気に入らなかった

あまり関係ないけども水と簡易食料を３日分は災害用に保有しておかないと
いけませんが知ってましたか、役所は最初はきのう不全になるので

ＳＴＩＮＧＲＡＹ『スティングレー』
オンリー・ワンを求めるカスタマイズの香り
間もなく登場
ttp://www.suzukigy.jp/topics.php?t=d&id=562

>>205
取説にかいてある

話しの流れとか良く分からないけど、
Ｋ6ＡのＮＡチューンで
3スロットル、ＮＡ用エキマニ〜メインサイレンサーまでの商品って出てないかな？
あれば+コンピューターいじって何十万出してでもやってみたいんだけど

>>219
商品として出てるのか知らんけど、カプチとかに強いショップに出せばそのくらいやってくれるんでない？
K6Aに強いショップって結構あるよ。

エキマニ〜フロントパイプだけなら市販もされてると思う。

219 ケイ４の雑誌に改造をやってる店の宣伝がいあというほど載ってるしさあ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070128/20070128-00000390-fnn-soci.html

ＤＱＮがスティングレイに流れてくれそうだな

浜松・・・極まれに行くから怖いぜ

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>>225
なんだ〜？　新型スティングレーか？

イカスぜ！www

99年型MC購入して今日初乗りだったんですが、
運転中 何か焼けるようなコゲくさい臭いがしたのですが、仕様ですか？

>>227
あなたの体臭です。

>>227
要エバポ清掃。

228
ﾜｷｶﾞないけどﾌｯと臭うらすい…
ってｺﾗｰヽ(`Д´)ﾉ

229
エバポ？

>>227
納車整備中に溢したオイルが、エンジンの熱で蒸発したとかじゃね？

レス ﾄﾝです

つまり オイルの入れすぎ？

>>232
>229
>エバポ？
エバポレーターのこと。
高温のＬＬＣ(冷却水)で暖めてその物体に風を当てることで、温風を出す。

>つまり オイルの入れすぎ？
エンジンの中にジョッキを使ってオイルを入れるときに下手な作業をして、
注入口以外にオイルを溢したり、オイルフィルターを交換したときに、
エンジンの外回りに垂れたオイルを拭き取らなかったってこと。

>>233
>エバポレーターのこと。
>高温のＬＬＣ(冷却水)で暖めてその物体に風を当てることで、温風を出す。
　　　　↑
それはヒーターコア
エバポはエアコンガスの気化熱で冷やしてその物体に風を当てることで冷風を出す物です。

私の納車のときは室内にプラのつや出しをまきすぎて、くさくて乗ってられなかったよ

俺の時なんて前に百姓が乗ってたのかしらんけど
トランクとスペアタイヤが泥だらけだったよ。車体すら洗ってくれてなかった。
ただアフターサービスがいいしいつもお世話になってるとこだからいいんだけどね

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846259/

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>>236
洪水水没車乙。

>>236
淡水冠水車乙。

そりゃ、バレたら困るからアフターもバッチリだわなｗ

私の納車のときは座席の下に缶のニオイの出るのを置いてて、くさくて乗ってられなかったよ
すぐに缶は捨てたがずっとくさかった

なんでワゴンRってたくさん売れてんの？
同タイプなら女はライフ男はムーヴどっちも嫌いならEKワゴンってのが多いんだけど
ワゴンRの購入層ってどんなの？

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡

>>242
対象年齢　１８歳以上。

安いスズキが好きだからワゴンRなんだよ。きっちり走れば質感なんてどうでもいい。

俺の大学ワゴンRだんとつ多いよ。
間違える時あるし。

とりあえず保守

>242 着座感が最高得点をマークしてるからだよ、これは隠れたウイークポイントで
人間工学に優れてるもので、他のメーカーは何も考えてない分野なのさ

お前のウイークポイント見つけた
あほなことだ

車を日常使いの「道具」と割り切っている人には、ワゴンＲはすごく良くできてると思う。
快適性とかステータスなどを求めるなら、ほかの車が良いと思うけどね。

>248 貴重な情報をおしえていだだきありがとうございます

ttp://news.windingroad.com/aftermarket/skee-lo-your-rides-here-damds-mini-escalade/

>>248
ウイークポイントは弱点ですよｗ　でも確かに、MHのシートはベンチシートじゃなくてもすぐに腰が痛くなるね。
フルフラットとシートの性能はトレードオフだからしょうがないけれど。

>>250
全くもってそのとおりだね。FAのMTにキーレスだけ付けときゃ万能快適輸送車両だぜ。

極めて遺憾である

FAにキーレス・ラジオアンテナ・カロ製CD・ホイールキャップ・マット・バイザーが付いた、FA-LTDが約82万であるんだが、買いですかね？

買いですかって質問見るたびに思うんだが
なんで人に聞くんだろう…
相場より高くても本人がその品をいいと思うなら買いだし
相場より安くても本人が納得いかないなら買いじゃない
人に言われて決めたら後から不満が出てきた時に納得いかないかもよ

ウチのはクラリオンのCDが付いてたけど、よく似た値段だった。
プライバシーガラスいらないならFXと殆ど一緒だから安いと思ったら買えば？

>>255
FXを買った方が良いんじゃないかな？
今結構値引いてくれるし新古車も探せば結構あるよ

これからこのようなアフォレスには「買え！買え！！ぜってー買え！！！」の路線でいこう。

ID:hpjduAPh0

248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:08:13 ID:hpjduAPh0
>242 着座感が最高得点をマークしてるからだよ、これは隠れたウイークポイントで
人間工学に優れてるもので、他のメーカーは何も考えてない分野なのさ

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:57:24 ID:hpjduAPh0
>248 貴重な情報をおしえていだだきありがとうございます

もしかして>>251は>>248と>>249を書き間違えたのか？
それなら良く分かるのだが。

>>213
遅くなりました。ﾚｽﾄﾝ
バルブ替えるのも一仕事ですね…。どうにかならなんのかねぇ

おまいらこのｽﾚ自治厨が軽自動車板に強制移住させようとしてますよ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/322-323

>261 バルブ交換は苦労するよね、針金で押さえてるので構造が頭にはいってないとはずせないよな
もっと進歩した取り付け方法はないのかよ

>>262
このワゴンRスレは既に軽板にありますけど？


【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/

FXの未使用車を購入予定です　今のところ総支払い金額がジャスト１００万です
（商談2回目）初回より3万6千円ほど安くなりました　
車購入が初めてなので、この値引きで喜んでしまっていますが
同僚には「甘いなぁ」と笑われました･･･
交渉って奥深いものなのですね

俺は今の4型に切り替わる直前、FXをｺﾐｺﾐ100万で買ったなぁ。前の車を車検だしに行って修理代が30万かかりそうだから慌てて即決。交渉すればよかったかな？
でも今は満足してる、足車をいじくるのは楽しいヨ。

100万ならいいんじゃない
高すぎるというほどでもない

>263 玉を押さえる板を追加してその板を大型バネで押さえる型しきに変更することを提案します

俺はナンバー自分で取得して、自分で車取り行って３万浮かした。オプションも半額で計８万安くさせてもらった

てかナンバー取得と納車で金取られるのはバカバカしいから

>>369
そんなのサービスでしてもらえよｗ

>>369
わかってるな？気の効いたレスするんだぞ？

もっとも>>369が何日後になるかわからんがw

>>268
メカスレにレスしといたから、正直に答えなさい。

>>270
ワロタ

２６５です　書き込みの後、スズキの担当者さんが家に来てちょっとビックリしました
希望の金額に近づけるようにしますと言ってくれたけど･･･
逆にそんな風に言われるとどう答えればいいものやら
女同士、微妙なさぐり合い状態になっていますｗ

自分は１月にＦＸ新車で込み100で買ったよ。
それなら１８年式の新古車買うメリットあまりないと思って新車にしちゃった。
今ならどこもその位の値段なんじゃないかな？
値引き１１〜２万くらいで。ちなみにローン金利も３％代にしてくれたよ

そろそろＣＶＴ車の実用燃費出てこないかな？

>>274
>女同士、微妙なさぐり合い状態になっていますｗ
　∧＿∧
（　;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

>>274

微妙な”ま”さぐり合いじゃないの？

>274 あまり深追いをせずに買いなさい、縁起のよいころあいに

２７４です　今日、担当者さんから電話があって更に2万円引いて下さる事になりました
自分の中では満足したので契約させてもらう予定です
初めての購入で分からない事いっぱいですが
車の勉強して楽しみたいです（といっても専門用語いっぱいで混乱）

ＦＸ込み100万て・・・ＦＡの4駆MTにキーレスとＣＤとバイザー、マット、ホイールキャップつけて
古いけどなんとか使えるスタッドレスタイヤをオマケしてもらって
込み110万で買った俺は見事に負け組みですか・・・orz

RR DI乗ってるんですが　通勤メインの町乗りなんだけど
燃費11くらいです。18とか19とかって　どうやったらなるんですか？

>>282
高速とかで４速＆ロックアップ状態でずっと走ればそのくらい出る。

質問です。MC系なら前期、後期関係なくフロントバンパーは共通で付きますか？

＞＞283
町のりでも16っていうのをみたんですが　皆さんはどんなもんかなと・・
http://ohkei.cool.ne.jp/ownersu17.html

>>284
RR系の場合は、フォグ裏のリテーナー(バンパーステー)まで揃ってれば付く。

標準車の場合は、ボンネットの形状が違うのと、前期はグリル一体式、後期は分離式という違いから
ボンネットごとじゃないと無理。

燃費とても良いって奴は大抵計算違い勘違いが多いな

>>286
サンクス

一年以上RR−DI（3型）乗ってるけど街乗りオンリーだと１１〜１３km/Lくらいかな。
街乗りといってもバイパスとか多用すると１４以上郁子とある。
１６km/Lいく奴ってどこの田舎だよ？

踏み方にもよるんじゃね？
AT乗りって発進時無駄に踏んでる気がするよ

>>281
ちょびっとだけｻﾞﾝﾈﾝ…

俺の場合・・・
千葉の片田舎、ほとんど起伏も信号も少ない国道で、
往復40ｋｍの通勤で毎日乗ってますが、
満タン法で計ったら16ｋｍ/ℓ。。
信号の多い街中じゃ、１１〜１３が普通じゃない？
１８〜１９なんて、高速で、燃料切れるまで定速ででも走った・・とか・・？

一度まぐれで達成した燃費の数値を、さもいつも出ているように語る香具師が絶えない件。

納車以来走行12850kmで709.16L給油…18km/lいってるなあ。
現行FXのMT。
渋滞とは無縁だし、田舎道でゴーストップがほとんどないのが効いてるかも。

ＭＴは伸びるっしょ。
ＡＴはやはり効率悪いんだろうな。

あほあほ

しつれい、あくきんが解除されてた、
燃費はカタログ値をこえてるやしの報告はウソです

>>297
>燃費はカタログ値をこえてるやしの報告はウソです
ｶﾀﾛｸﾞ値を超えることあるぞ。
ﾋﾝﾄ:60km/h

燃費とても良いって奴は大抵計算違い勘違いが多いな

踏み方にもよるんじゃね？
AT乗りって発進時無駄に踏んでる気がするよ

あははは・・
本当にカタログ値超える車あったら見てみたい・・

CV21S(CT21Sも同じかな？)乗ってるかた
ジャッキアップポイントがボディーの下で作業しづらいですが
(特に右前はエンジン邪魔ですよね)
なにか工夫とかされてますか？

普通にやろうとすると地べたに寝て作業…

駐車や停車時の
アイドリングで結構燃費変わるからな・・・
嫁さんの買い物をエアコン効かせながら待ってたり、
通勤の渋滞でトロトロ進んでるとね、
お前は何処の大型車だっって位燃費が悪くなる。
逆に田舎道や高速いくとビックリするくらい良かったり、
後タイヤの空気圧を上げるだけでも変わる。

>>304
そう。
俺の住んでるところ豪雪地帯（今年は雪少ないが）だからエンジン暖める為に
アイドリング１０分以上やってる奴ってザラにいる。
俺はアイドリング２分でゆっくり１ｋｍ位走る。そのあとは通常走行。
道路雪が溶けてぐちゃぐちゃになってる所を走ればめちゃくちゃ燃費悪くなる。
それでも冬場で燃費１０切ったこと無い。最高は１５。夏場は平均１７。
ちなみに俺のゴンＲはＦＸの４ＷＤ。

スティングレーまだぁ？（・∀・ ）っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝー

>>305
もう１日寝ると(ry

STINGRAY買っちゃうか迷ってます、、、

１０年くらい前から異常気象でクマゼミだらけなので夏はうるさい
冬は一部の草が枯れないまま越冬してやがる

俺の家なんか、今でも蚊がいるぞ！

なんか燃費の事、うだうだ文句言ってるやつは、うざいな。
それぞれの環境で燃費の良し悪しはあたりまえだろ・・

玉にハイオクGUS入れたら、エンジン内、綺麗になる？

パワーUPもすっかな？

おれいつも廃屋

蚊も冬眠しないで飛んでやがるし、はいおくは１２８円くらいで安くなった

オレはレギュラーにＳＴＰのＧＡＳトリートメント入れてる。
ターボ無いけど加速が少し良くなるぞ。
1本178円だから満タンでハイオクより安い。

CT51の3ATに乗っています。
最近、騒音（エンジン音）と振動が異常に大きい気がします。
考えられる原因があれば教えてください。

http://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/50895630.html

初代ワゴンRのグレード、FTって4ATでしたよね？？
あと、ジムヘッドっていう店はまだありますか？？

>>315
エンジンの音は古いから仕方ない。でも、エンジンオイル交換したり、
添加剤を入れることで多少はマシになる。あとはデットニングかな

振動はエンジンマウントを交換すれば大分マシになるYO!

＞デットニング


なんすか？

>>319
ドアの内張りなどを外して、色んな素材を駆使し遮音性を高める、または反響音の整備…ｵｰﾃﾞｨｵ関連のハナシだと思うんだが…
ｵｰﾊﾞﾄｯｸｽとかのｵｰﾃﾞｨｵｺｰﾅｰの端っこにｷｯﾄsetでありそうだ。

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの音に効くかは…

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_stg/index.html

ふーーん・・
そんなに値段高いわけでもなのに、Ｘでも装備結構いいな・・
軽でシートリフター付いてるのも微妙だが。。

スティングレー(･∀･)ｶｺｲｲ　

>>322

ど　こ　に　目　を　付　け　て　い　る　？

スティングレーに決めました
何色にしようか悩んでいます

モビリオスパイクのOEMだと思ったよ

>>317
初代にFTは無い。
初代(CT)で4ATなのは、RRのFF車とRSのFF車のみ。

スピーカー変更とサブウーハー付けたか。
あのスピーカー評判悪かったしな。

>>327
初代にＦＴある。
後は正解。

5MTの設定がない…いや、別にFXに不満があるわけではないんだが。

ソリオにでも乗っとけ

>>330
つ顔面移植

旧式のステップワゴンに似てる。

MC乗ってるんだけど、高速行った後、振動と白煙が多くなっちゃったんだが、ぶっ壊れたかな

ん、顔・・ｂｂに似てると思ったのは俺だけ・・？

スティングレー直噴ターボの四駆は高ぇな。
ジムニーより高い！
これならジムニー買うな。

プラモデル用みたいなエンジンなので、壊れやすい

>>320
レス感謝。

知らなんだ。　　それもカーSHOPで売ってるって事も。

>>335
心配すんなオレもそう思った。
とうとうＤＱＮの流れに乗せられたようなのでそろそろ売り時か？

あ、だよな、後ろはＲ，前はｂｂ
詰め込むだけ詰め込んで、これで文句はあるまいとばかりに・・

ゲツ

Ｍターボについて教えてください。
・１００Ｋｍ/ｈでのエンジン回転数は？
・　　　　〃　　での巡航は、やはり苦痛ですか？

>>321
ライト横長にしたらダメだろ、個性無くなってツマンナイよ。

ゼストにムーブのテールランプ付けただけだろ

>>343
ノーマルワゴンＲ/RRは継続販売してるから別にいいんじゃないの。

Naviスペシャルターボ買おうと思ってたけど、スティングレーTに社外ナビ組んだほうが
結果的には安そうなんでスティングレーT買うよ。

>>342
ＭＴターボ車のこと？
CV21S、5MT RVターボでの話でもいいなら
先月高速走ったときにタコメータ見てたら
100Km/hで約3,800rpm、140Km/hで約5,250rpmてとこだった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/06(火) 00:06:09 ID:SbmwETid0
ワゴンRは心底ビンボー臭いからちょっとなぁ…

デミオスレより転載

で？

>>347
現行FTに付いてるMターボの事と思われ。
まぁ、MCかも知れんがな。

おいらのCT21S ATターボは一般道60km/hで3000回転ぐらい(´･ω･)
この車ってこんなものなの？

４回転で世界も狙えるから無問題ﾀﾞﾖ（・ω・｀）｛ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ)

>342 マイルドターボで１００キロの巡航はいいかんじ

ライトカラーは似合いそうもないねorz

現行FT-S、ATの4速ロックアップ状態で2000回転で70km/hくらいだった。
100km/hなら3000回転くらいかな、実際は少しの登り坂でも4速維持きついけど。

スティングレーのDIにはサブウーファーとか付くみたいだけど
音質どうなんだろ？クラリオンだし…。

軽に音質求めてもねぇ・・・

点検してもらったところ騒音・振動の原因は
ベアリングだと言われました。
これって妥当な診断結果ですか？

信用できないならそんな所で点検してもらう必要ないじゃん

スティングレーの顔・・・・・なんかekワゴンに見えるんだけど
RRのほうがいいかも、スズスポのスポイラー付けると
めちゃくちゃカッコイイし

>>356
クラリオンのサブウーファーなんていらない
付けるなら、後付けでアルやカロのやつを付けたほうが
間違いないし

カロはクラだぞ

>>351
CV51Sだったが…そんなモンだった。
（4WD3ATな）
ほとんど3000回転以上で走ってたな。

イマはMH型RR-Sﾘﾐ4WDに乗ってる、ゆっくり踏めば3000回転以下で走れる。

CT51とかは古いので、各部が消耗してガタガタになってもしかたないかも

>>360
自分は旧bB、ザッツ、タントカスタムと
色んな他車種に見えてしまいました…
とにかくスズキっぽくないですが、案外悪くは無いかな？

あとよかったら、クラリオンがダメな理由を教えて下さい。

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スティングレーは次期ワゴンＲの試験的販売車両です。
市場の反応が良ければ次期ワゴンＲはスティングレーのような顔つきになるでしょう。

＞＞３４２
ＭＨのＦＴＳ乗ってますが
１００キロ３６００回転あたりです。
苦痛ではないですよ。
結構余裕ですよ。

スティングレー買うか
新型ワゴンＲ待つか(´･ω･｀)それが問題だ

スティンガー、カッコイイね！あたい、欲しいかも （*^-^）b

スティンガーってカッコイイけど、正しくはスティングレーだよ。

スティンガーだよ（＾-＾）
スティングレーもカッコイイよね（≧▽≦）
http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/stinger.htm

スレ違いかもしれないけど、ワゴンRのボディって
機械洗車機に強いのでしょうか？
スズキ一般に言えることだけど。

機械洗車機でずっと暮らしている人いますか？

>>361
アゼストの間違いじゃなくて？

俺ずっと機械洗車
こんなのはどこまで気にするかっていう問題だから

>>373
多分本気でそう思ってるんだから、そういうことにしといてやろうよw
はいはい、カロはクラでちゅねー。

ｶﾛはｸﾗか。
ずっとﾊﾟｲｵﾆｱかと思ってたぜw

( ﾟдﾟ )
素で間違えた。逝ってくる。

逝ってらっしゃい

>>366
次期デザインはもう決まってるはず。
でないと型が間に合わない。

>>379
FMC来年なのに、もうデザイン決まってんのか？

>>380
｜ω・）新型、早ければ今年10月というウワサが･･

>>380
新車の開発って何年前から始めると思ってるんだ？

今年のフルモデルチェンジ期待してる未熟者多いな。
何故今時期にスティングレーが投入されたか考えれば答えが出る。

>>383
在庫一層SALE起爆剤。

服のアンテナショップが有るように、車もアンテナでさぐりを入れてから
Ｒ２はうるべきでしたよね

クラは日立

フロントマスク以外専用設計は数えるほどだもんなあ。


納得

ワゴンRのモデルチェンジに関しては、こういう説もある。
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html#200709

>>388
残念ながらそれはアテにならんよ。
第一、スティングレー登場の次期が載ってない。
スティングレーが登場した今となっては今年のフルモデルチェンジは
無いと確定されたのと同じ。

俺は今年説もありうるかなぁと思った。
スタイリッシュなLTDの販売が伸び悩みすぎたのが、今回のフェイスリフト仕様の追加だと思うし。
なんとか今年の10月に足周りを特に一新させた、至上最強のワゴンＲの登場を願うばかり。

こんな記事あるけど、年内に新型エンジンの新型ワゴンＲは無さげに思うんだが。

http://response.jp/issue/2006/1120/article88596_1.html
>ミクニ、スズキから次期軽自動車エンジン部品を受注　2006年11月20日
>
>ミクニは、軽自動車の次期エンジンに搭載する樹脂インテークマニホールドをスズキから受注したと発表した。
>数量は年間44万5000台で、2008年6月から供給する。

ムーヴの出方を見つつスティングレイで繋ぎ
08年満を持して新型発表といったところか。

>>365
「ロリコン集まれ！ Part4 」
なんてのもあるぞ？
同一人物だろうが、変態がいるぞぅ〜〜

死刑囚の人が言ってたようにロリコンでないと燃えない心情になってる人が
多くいてて、子猫はかわいいが大人のふけたネコはかわいくないし

今日初めてスティングレーを知った
なんだこれ、男タントwじゃん、って思った
俺的にはワゴンRの顔は軽の中で一番カコイイと思っていたが、これダメだな。って俺がオヤジになって若者の感性とあわなくなったからだろうか。
ワゴンRはアメ車的な縦目２灯でトラックみたいなのがカコイイと思うんだが。
2代目のデザインを更に進化させた新型を俺は望む。

>>395
だからベース車はそのまま継続されてるんだってばよ！

MCは５年間販売されたんだっけ？
だとするとMHは来年まで販売？
スティングレーはダイハツのカスタム系が意外と伸びてるから
スズキもだまっていられなくなったんだろうかね。

コラムシフトをヤメテくれんかな
規格が変わった時のMC21SのフロアATにまだ乗ってるが新型がコラムになるようならワゴンRは止めようかな

コラムってダサいもんな、今時

>>397
正直そんなところだろ。
修ちゃんはそんなの気にしないだろうが、若年社員が闘争心メラメラwなんだろ。

>>398
次期では間違いなくコラムシフトは廃止になるだろう。
エブリィ・ＭＲワゴンでインパネシフトのノウハウは確立できただろうし。
なんせ未だにワイパーレバーと間違えて操作する香具師wいるって聞くし。

香具師とかいってるの久々に見た

ワイパーレバーを廃止してボタンにすべきだったよな、

むしろ、ボタン式シフトなんかおもしろそうだなｗ
セルボモードのエアコンの操作ボタンみたいなやつ。もちろん縦で。

DAIHATSUに販売台数ヌかれちゃったし、
SUZUKIは相当危機感・焦燥感持ってるはず。

現場Dラーからの突き上げもあると思う。

だから、やっぱ新型は前倒ししても今年秋？リリースかと。

>>404
ダイハツ社員乙。

>>400
エブリィとかならいいけどワゴンＲでインパネシフトにすると手が届きにくいし
邪魔、狭苦しくなる。

２代目ムーヴはワゴンRに対抗するために３年でFMCだったな。
ワゴンRもそういうのもあるかもね。

インパネシフトになんの意味があるか分からんが
ただ足元狭くなるから邪魔

>>406
そこんとこはメーカーが幾度と無くトライ＆エラーをやってくれるはずです。


>>408
シフトレバーの操作のしやすさ。
従来コラムシフト普通車ミニバンでも新型車は皆インパネシフトに移行してる。
コラムシフトの時代はまた終息に向かっているのです。
次期ワゴンＲはランディ（セレナ）みたいな感じだと睨んでいます。

俺もコラムシフトは使いにくいし、オーディオ操作の邪魔になるからインパネのがいいな。

飲酒運転で逆走し対向車と接触　女を逮捕＜2/8 14:10＞

　岐阜市で８日未明、酒を飲んで車を運転して道路を逆走し、対向車２台と接触する
事故を起こした女が警察に現行犯逮捕された。

　逮捕されたのは、岐阜市の会社員・木下雅恵容疑者（３２）。木下容疑者は８日午
前０時４０分ごろ、酒を飲んでワゴン尺を運転し、岐阜市の鏡島大橋で反対側車線
に入って、乗用車２台に次々接触した。ケガ人はいなかった。事故後、木下容疑者
はその場で車を止め、車外でぼう然としていたということだが、駆けつけた警察官に
酒気帯び運転で現行犯逮捕された。

　鏡島大橋には中央分離帯があり、警察は木下容疑者がどの地点から道路を逆走
したのかなど詳しく調べている。

http://www.news24.jp/77025.html

逆にインパネシフトは邪魔になるようにしか思っていない俺。
扱いにくくてもコラムシフトのほうがまだいい。

うちは駐車場が狭いせいで助手席のドアから出ないといけないから
コラムシフトは重宝してる

インパネシフトはどのようなものですか

>>414
シフトがインパネにあるんじゃ！！
って・・釣りか・・・・・・

>>414
そのまんま。
インパネにシフトが付いてる。
現行MRワゴン、現行ムーウ゛、現行EKワゴン、現行ライフなんかがそれ。

車内掃除の邪魔だから、コラムシフトでいいよ！

コラムでいいんだけど、もうちょっと
スムースにＤ〜２にチェンジ出来たらいいんだけどね。。

２にいれる事なんてほとんど無いからな〜

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てか、これ誰だよｗ

え？２って入れない？
俺も　しょっちゅうじゃないけど、
信号発進とか坂道だったりすると、２〜ＯＤ〜Ｄって
段々に加速していく事あるんだけど・・
変？？

キックダウンすりゃいいのにわざわざ２になんか入れない。
何のためのATだよｗ

>>421
ワタクス加速時にはレバーは触らないな…
下り坂や赤信号手前に対して�Aとか0/Dとかでジンワリ減速、まぁ後続車があれば多用は避けてますが…

走行中にいじるにはODｽｲｯﾁくらいだな〜

あ・・そう、やっぱ変なのか・・
んー、どうもでした。
ポンコツミラターボから乗り換えたんで、
最初の加速が悪いからついやってたんだけど・・

ヘンテコ野郎ｗ

インパネシフトをフロアシフトと勘違いしてる奴が結構いるな・・・

ATで下り坂等にO/D　OFFしたり2に入れたりするとフューエルカットが掛かって燃費に影響するよ。

旧ムーヴとかパッソみたいなガングリップ式コラムシフトが良い。

代車で旧ムーヴ乗ったことがあるけど、あのシフトノブってそんなに操作性が良くなかった。
その証拠に現行型ではインパネシフトになってる。

>>428
下り坂でO/D切ったほうが燃費良いって事？

>>431
おいおい、車乗ってるなら常識レベルの事だぞ。
理屈も解らずにやると事故ったり、車壊したりの可能性あるから止めとけよ。

>>427
ウォークスルーしにくくなるからって言ってる奴の事？
それだったら、たぶんインパネから飛び出てる部分が邪魔って意味じゃね。
軽だと、ちょっと出てるだけでも足元が狭く感じるもんなぁ。

とりあえず、インパネでもいいからストレート式じゃなくて、ゲート式にしてほしい。
セルボやジムニーと同じやつでいいから。

老若男女がターゲットの尺にゲート式はないだろ

けとうごでなくて、日本語でいいなさい、ストレトとゲトを

ランディみたいにすれば少スペースでインパネシフトが設置できる。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/landy/perform/index.html

>>434
俺もワゴンＲにはゲート式を採用しないと思う。
ワゴンＲはムーヴよりも高齢者ユーザー多いですからね。

お前等いろんな車チェックしてんだなぁ

>>432
O/D切ったらエンブレが適度に効いて安全なスピード維持できる
から峠の下り坂で重宝してるんだけど、回転数上がるからその分
燃費悪くなるのかと思っていた。
でも、こんな状況だと燃料が自動的にカットされるから、そんなに気にしないで
いいのかどうか知りたかった。

道路が滑りやすい状況かつスピード上げた状態でいきなりO/D切ったりするの
は危険だというのは分かるけど壊れるというのが分からん。

ふむ・・壊れる理由を述べよ。
下り坂でＯＤほにゃららで壊れる理由がわからん。

>>421
>２〜ＯＤ〜Ｄって段々に加速していく
恐ろしく変w

そうそう、俺って　へんてこ野郎だからさ・・ｗｗ

エンブレは一応トランスミッションに負担かかるからね、急激なエンブレは寿命を縮めるよ。

CVTはともかくとして
ロック機構のないATなんて液体の中で
向かい合わせになった円盤回ってるだけじゃないの？

>>442
なんの寿命が縮まるの？

>>443
それはＭＴでいえばクラッチ部分、それだけじゃ変速出来ないだろＡＴにもトランスミッションはあるぞ。

>>444
いきなり回転がレッドゾーンになるようなエンジンブレーキはエンジンの寿命も縮める。

ところでCT21SのFTには4ATがあったよ。去年まで乗ってたから間違いない。

>>446
RVのFFにもあったね。

>>445
おいおい、ODスイッチOFFにしただけでレッドゾーンって・・・
どんな走り方なんだ、いったいwww

>>445
ATならレットゾーンに入るようなエンブレできないんじゃないの？
100km/ｈで1速にシフトしてもエンジン回転がレットゾーンに入らない速度になるまで変速しないはず。

>>448
俺はODスイッチOFFにしただけなんて言ってないぞ。
ってか、ＡＴは>>449が言ってるようになってんじゃないの。
実際にやった事ないからほんとに変速しないのか分らんけど。

プラモデル用のエンジンなのでむちゃはしないでね

ワゴンRのNAってロールはどう？揺れる？

>>452
人それぞれ感じ方が違うのにどう説明すれば・・・
てか試乗してこいよ。

スティングレーはMH型の一斉在庫処分ってことでおｋですか？

>>454
のｔ　おｋ．

一年早く出ていれば…

>>451
660ccガソリンエンジン積んだプラモデルきっとホシー

スバルが自作用軽４キットをだせばいいのに、すると自作ブームに火が点いて５年くらいは
好景気になる

>>458　お薬の時間でちゅよー

MC型の最終型はN-1グレードでバナナの叩き売り状態だったよな。
MHはプレミアム路線で叩き売りか・・・・・・はたしてうまくいくか？

SUBARUがR2販売不振で焦って（ステラ）を出したみたく、
SUZUKIも新型がコケた際の保険に出したのでは？　　＞スティング

旧型の特別仕様車が保険になるほど世の中が甘いとは思えないけど。

℃軽糞軽馬鹿軽！税金泥！

>>462
鱸と大発なら大丈夫でしょ

正直、新型MOVEなんて丸っこくて若い男に不人気（カスタムも）
でも、若い男は、タント＆カスタムがあるのでそちらを購入

ワゴン尺も、時期新型がこけてもスティングレーなら
旧型でも買うんじゃない？

次期新型が丸いゴンドラ風だと言うのが出る前から予想できるよね、角形を維持できないのは
バカだからで

ステングかっけえええええ！！
今時角ばったデザインで出すたぁ、スズキやるじゃん！

やっぱ二輪も四輪もスズキならやってくれると思ったよ。

>>466
やっぱ歳とってもかっこいいよな
Police再結成するらしいよ

>>460
叩き売りで悪かったな！！１



By最終型MC22のN-1乗り

>>463
軽海苔も税金払ってる側なんだが

スティングレー意外といいな

紫とか黒系ははちょっとヤンキー臭く見えるのが；；

無難にシルバーにしようかな汚れも目立たないし…。

皆は何色が好き？

>>470
アズールグレー

>>470
あればｽﾍﾟﾘｱﾎﾜｲﾂ…
ナイからPﾎﾜｲﾂでｶﾞﾏﾝしてます。

ｶﾞﾗｽ系ｺｰﾃｨﾝｸﾞ施工してみた…
違いが分からん(´･ω･`)
「quartz:glassｺｰﾃｨﾝｸﾞ」\47250

>>468
叩き売りでもないだろ。
最終型は足回り変更して後部座席広くなったし。

ID:nuT/hIn60 はワゴンＲの人気に嫉妬してるダイハツ社員だと察してやって下さい。
俺も次期ワゴンＲは変なＲを付けないで欲しいと思っている。

>>472
（ ・∀・）人（・∀・ ）
MC22Sだが良い色だよな。

>>470
やっぱりグレーかシルバーだな。

黒は手入れが大変すぎる。
でも綺麗に乗ってて一番気持ちいいのも黒なんだよなぁ。
お偉いさんの公用車には黒が多いのは、威圧感と高級感は黒が一番だからだと聞いた。
下取り査定も黒は高いしね。
むずいね

黒は引き締まって見えるというメリットもあるよ。
しかし傷が目立つは汚れは目立つはで、清掃人が付けられる人向けではあると思う。

スティングレーは濃い色が似合うね
淡色だと標準車の焼きなおし感が○出し

標準車に無い色は例のアレだけか。

黒は手入れの違いが最も現れる色だからなぁ。
丁寧にしていれば最高級のツヤと色の深みが出て、いい加減ならダンプと間違えるほどの汚れになる。


手入れしたくないならシルバーとかのメタリックがいいらしいな

次期ワゴンＲはスバルのガキの落書きみたいな形状にだけはしないように
２０ヶ月前から注意しときます。

今回の新車はシャンプーワックスのみで洗車してるんだけど
３年後のツヤが、固形ワックスみたいにふき取りキズが無くて
かなりいい感じだ。クリアー塗装の透明感がまだかなりある。

>>481
手遅れ。

>483 え、今からもうすでにＲ２みたいなケツになるのが決まってるのか

>>480
リセールのことを考慮して黒を買っても洗車とか塗装のメンテで金が消えるから、
査定が高くても他の色とあんまり変わらないんだよね。
目先だけで損得考えるんだったら黒はいいんだろうけど。
乗った年数によってはトータルでは負けるかも。汚れても気にしないなら別だが。

>>485
軽で塗装のメンテなんてするかよ
メルセデスでもしない奴多いのに

>>473
アレはラパンだかMRワゴンだかのプラットフォームと
共有にした結果だよ。ワゴンＲの為にわざわざ変更
したんじゃないよ。


てなわけで、やっぱりMC最終型は叩き売りでFA。

FT-S購入検討中。
純正のCDデッキってMP3をやいたCDRって再生できる？

>>487
だから叩き売りで悪ｒｙ

>>488
できない。

>>490
まじっすかーーーーー
今時MP3きけないデッキなんてあったのか・・・
そしたらこれ乗ってる人って皆CD,MDなんてきいてるのか。
なんてこった・・・
なんか手はないのかな？？

>>487
リヤショックの取り付け位置を変更してリヤシートスライド機構付けただけ。
それに基づきプラットフォームはリヤのみの変更。
たたき売りにそんな面倒(ry

>>491
結局純正で色々くっついてるのって無駄なんだよ
スピーカーもデッキも糞だから買い換える事になるし

でもそれで十分て人もいるんだし。

>>486
リセールを考慮した時の話だよ。
ついでだがメルセデスを新車で買うと、店が納車前にコーティングを外注してる。

>>495
リセールの価格少し上げるために塗装メンテする方が損だろ

それって数年ではがれるダイヤコーティングだろｗ

>>496
初めからそのことを書いたつもりだが。

>>491
音楽CD作成ソフト使えばおｋ
俺はウォークマンに付属してたSonicStageを使ってるけど、
探せばフリーでも使えるのがあると思う。

明日１０ヶ月ぶりにエンジンオイル交換しようと思うんだけど、軽自動車ならコレ！！というのあります？

エコナ

特保!

>>487
どの辺が、MRやラパンとプラットフォーム共有してるのか教えてくれ。
MRとラパンは同プラットフォームだが、MC5型以降とは全く別物だぞ。

>>502
>>492が言うように後ろ半分がラパンと一緒。

そのおかげで、リアシート周りの造りが変わったんだよな。

>499 １００パー合成油がいいですよ、

ラパンはリアシートスライドするんだっけ？

>>506
リアシートスライドは付いてないよ。
ラパンのフロント足回りはMCの流用なんだよな。

なんかbBみたいだねスティングレー
次の車bBねらってただけに嬉しいよ

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>498
全然おｋじゃねえよｗ
ただでさえ邪魔なCD１枚にたったの10曲とかふざけんな。
CDとMDが無い代わりにSDカードスロット付いてたほうがありがたい。

そういうの使えるのはワゴンR買う購買層の中で一部なんだろ

>>510
つ[社外オーディオ]

コーティングでイヤな事思い出した
昔、会社のツレだから信用してあるショップでコーティングする事にしたんだがソコに行ったらアレコレ勧めるんだわ
しかもクルマと関係ないダイヤまで買わそうとしやがった
何時間もしつこいのでキレて帰った

>>513
そんな店に施工させてもろくな仕上がりにはならないよ。
片手間にマルチ商法みたいな事やってる会社ってあるんだよな。

>>514
ちなみに一年後にたまたま通りかかったらその店は潰れてましたw

>>510
そういうのは社外品にあるだろ。オーディオレスにでもしたら？

軽の標準オーディオでMP3再生出来るのが付いてる車ないんじゃない。

平成18年式 ワゴンR FX-Sリミテッド

街乗り平均燃費12.5km/L
ワゴンR乗りの方、こんなもんなんでしょうか？

あれ？なんか最近、昔ほどワゴンＲ見掛けなくなった気がするんだが、
気のせいかな？まぁ他の軽にくらべれば多いけど。

気のせい
佃煮にしたい程走ってる

>>518
俺は14Km/Lくらいかな
まぁ、渋滞もあるような都市中心部あたりを走行するなら>518くらいが普通じゃないの

今から6年式CT21S貰いに行ってきます。
これからお世話になるかもしれませんので
生暖かく宜しくお願い致します。

維持にあたってデフォ的に気をつける事ありますか？

この後におよんで、初期型か…
俺が幼稚園に通ってるときに出た車だぞ。まぁ、ベルトはもちろん、ゴム系統の劣化は覚悟しとけ。

まあまぁ

>>522
貰ってきたら、走行距離・色、コンディション（ヘタリ具合）
レポしてね。

シガライターを購入しようと思うのですがコレってディーラーで
部品を買ってきて差し込むだけじゃダメなんですか？


※標準装備のアクセサリーソケットを取り外して装着します。
ってあるし工賃とか書いてあるし…

ＭＨ２１です。
よろしくお願いします。

CTはデザインが今でも良いと思うよ。
それ以外ではさすがに厳しいわ。
他の人のCTに乗ったことがあるけど、車内がノイズでにぎやかだしドア薄いし…。

今電車移動中。
確かダークグリーン。確か8マン�qのノーマル。
友人の嫁用だからよく知らん。

いーの。いーの。
車庫余ってたから回収したけど
いらなくなったらポイするし。

>>520
佃煮にしたいほどなんて
古い表現久しぶりに見た

>>510
おとなしくHDDナビでも買っとけ
つか割れ厨はスレ違いだﾎﾞｹ

>>523
誰もおまえがお子ちゃまだなんて事聞きたくもないんだが

ただ芋。
受け取ってきました。
60kmの道のりを走って帰ってきたわけだけど
意外や意外、結構ちゃんと走る。
ショックもまだしっかりしてるし。

そりゃノイズは酷いし遅いし登らないし
倒れそうなほどロールするし
インパネは古臭いけど。

驚いたことに後席なんかサイド内装が鉄剥き出しのトコあんのね。
これで車検乗車定員通るんだ・・・

サンルーフ閉め方ちょっと悩んだ。
燃料警告灯ないのね・・・

ちなみに色は黒だった。

>>532
loftだな。
いい車もらったじゃん。

うちも停めるスペースに余裕あるし、無料のCTなら欲しいわ。
あまりにもボロボロなのは勘弁だけど。

ｽﾃｨﾝｸﾞ買えばよかった…(´ω｀)
もう遅いわな…orz

(ﾟДﾟ)<右リアドアねぇぞ！


今気付いた。w

>>535
ドアは重くなるし
いつも4人乗せるってわけじゃなければべつに問題なくないか

良い事言いますね。確かに。

ＭＨ21ＳのＮＡにオイルキャッチタンクを付けて、
スロットル周りの不具合を防ごうと考えてるんだけど、
どのぐらいの容量のタンクをつけたら良いのかな？

携帯からすみません。メーター球をLEDに換えたいのですが、球のサイズがわかりません。どなたか教えてください、CT51です。

>>538
250mlの空き缶で十分

>>どうせバラすのだから、バラして確認すればよい

>539 カー用品店でメーター玉が売ってるよ、サイズは綿棒の小さい方の先だけみたい

＞メーター球をLEDに・・・


んな事出来んだ・・・　　　初耳。

>>539
メーターの照明ならT10サイズ。
ポジション球等のウェッジ球とサイズは一緒。

ただ、LEDは拡散性悪くて、球換えるだけじゃムラになるから後悔すると思うよ。
メーターばらして、LEDを大量に直接設置していくくらいの事やらないと、綺麗に光らない。

情報どうもです！

ＬＥＤはぜんぜんあきまへんどすえ、結局全部元にもどさないと

>>522
>維持にあたってデフォ的に気をつける事ありますか？

元鱸Dメカの俺からするとカムシールオイル漏れ、ウォータポンプ水漏れ
プラグOリングオイル漏れ、ジャトコ製AT滑り、ピストンリングからのオイル上がり
くらいがCT21Sでよく出る不具合で要チェックポイント。
あとは油脂類の定期交換さえ心掛ければCTはまだまだ走れます。

まぁレポみた限り調子いいようなので問題ないでしょうけど。
大事に乗ったげてください。

詳しくありがとうございます。
年式相応のオイル・水廻りはやはりどの車種でも気をつけたいですね。
僕もﾁｮﾛﾁｮﾛ漁ってみたらAT弱いみたいですね。
タイベルは交換済みのようなのでひとまず大事に乗っていきます。

さっき名変してきた。
これでもうオラのもの。

ＬＥＤ化はメーター球と同じ数だと暗すぎて意味ないし
電圧違うからそのままポン付け出来ないよ。

PCD114.3!!

orz

�W型ですがテールを変えます、ハーネス別注しないで付けた人いますか？

>>549
そういえば初期型だけそうなんだよな…
次から100なんだけど

ゴォーッ！ワギナーッ！

ダウンサスでローダウンしたら左右落ち具合が違いました。
5ﾐﾘ程度ですが左が高いような気がするのですが
なぜだかわかります？

釣りに見えてしまう…
今日はもう寝るか。

>>553
右のタイヤが5ﾐﾘ減ってる

>>553
運転席に誰か座ってるってオチじゃねーだろうな？ｗ
つーか、ちゃんと平地で計測した？
タイヤ4点が水平でないと、すぐ誤差が出るよ。

ちなみにな、車なんて工業製品なんだから、どんな車種でも5mm程度までの誤差はあるもんだ。
もし、平地でも同じなら諦めな。

完全な水平ってありえないんじゃないの？
FF車なら左右にエンジン本体とミッションがあるわけで、
重量配分も違ってくるでしょ？
ワゴンＲは運転席側にエンジンだから重いんじゃないの？

地盤沈下も考えられるなぁ。

>>557
ワゴンRのエンジンて運転席側にあるの？
真ん中あたりにあると思ってた

ワゴソ尺 尺尺

馬鹿軽！馬鹿ＤＮＡ１００％

ワゴソ弱！魚に例えると小鯵！参ったか！プッ

>ID:FygNAIZO0
IDが内臓だと
キモッw

ＭＣ型はどんな故障がよくでますか。

>>553
左右のバネを入れ替えてみ

ルーフレール、初代以降、取っ払ったのはなじぇ？

あると引き締まるデザインになるのに。

スティングレー買おうと思ってるがどうかな。

自分が気に入ったんなら買えばいいんじゃない?俺は好きだけどなぁ

ザッツ

モドキ

ドギモを抜くスティングレー

ムーカスってオモチャみたい
スティングレイにする（｀･ω･´）

>ムーカス
一瞬でもジョージと間違えてしまったorz

自分もスティングレー買おうと思ってるんですが
ＸとＴで迷い中。。。
やっぱりターボ無しのが燃費いいのかな？(’A`;)

>>574
どっちもたいして変わらないだろうな。
どのみちまともな加速しようとすれば燃費悪くなる。

現在Ｚ１０キューブ乗りだけど、年式が古いせいか普通のＫには勝つけどターボのＫにはジワジワ離されて、今のフィットやマーチ.キューブには軽く離されてしまうのが嫌なのでＫターボにしようかと思ってます。
日産で古いモコに乗ったら車内は横とトランク意外はキューブより広い感じがして空間は満足でした。けどNAだからか、加速にｶﾞｻﾂｷがあったのが不満です。
だからワゴンRターボがどうなのか気になります。
ちなみに、Ｚ１０は全高が161cmで、4cmローダウンした為か、160cm制限の立体駐車場にも入れて快適でした。特に、後ろに同じキューブが並んでいて、僕のだけが入れる優越感が凄いです！
なのでワゴンRターボがローダウンで立体駐車場に入れるかどうかも気になります。

スティングレーってコルベットのはなししてるんじゃないんだ
通りすがりだからさよなら

助手席下に秘密のスペース発見。w

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰﾃﾗｶｯｺﾖｽ

>>578
そこにコンビニおにぎりを１週間おいてくと・・・・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>578
運転席下にもｱﾙﾖ

>>582 そっちは小人が体育座りしてた。

どうして運転席は真ん中に無いんですか？

>>584
良いトコに気が付いた！！

日本人は右利きが多いから右側なんだよ　分かった？

清掃車は左右両方にハンドルがあったりする・・
んーーなこたー、どーでもいーじゃんねー。。

>>584
表示器が壊れたときに窓から後ろのドライバーに合図送るためじゃね？
とマジレスしてみる

運転席下！？MH！？

おまいら今日はバルタンデーですよ

>>583
kwsk

>>590
バルタン星人の日？

>>574
どうせ乗るならDIをお勧めしたいところだが…高価だよなぁ…。

アズールグレーを濃い目にした感じ？

あと１年早く出てたらｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰにしたのにorz

あと半年早くでてくれれば・・・
10月にFT-S納車したばっか・・・

初めて軽を見てかっこいいと思った

>>589
旧規格には運転席下にｽﾗｲﾄﾞ式の収納箱が存在するのもある。
MC型は知らんが、MH型の運転席下にはｵﾌﾟｼｮﾝで収納箱が付く。
…つうｺﾀｧ、ｽﾂﾝｸﾞﾚｰの純正ｳｰﾊｰを発注したらば(･∀･)ｳﾎｯ!!
さらにｽﾂﾝｸﾞﾚｰの内装の質感がビミョーに黒メッキ!?とか変更してある、替えたいが…もったいないな。

>>598
もちつけ。クスリの時間だ。

運転席下引き出しとCDチェンジャーの類のオプションは排他的じゃなかったか？

>>584
マクラーレン乗ったらすぐわかる。
乗り降りしにくい、ただそれだけの理由に決まってる。

CMがﾀﾞｻいのが残念だよね…

>>522

俺のも114.3じゃ！！
良い事も有るぞ、古い14インチのアルミが安く手に入る。
俺は6j＋22で155/55履いてるぜ、フェンダーぼこぼこだけどな（w

ＴではDIのスピーカー&ウーハーえらべますか？

でえらで言えばどんなオプションでもやってくれるでしょ

ワゴンR　FX-Sリミテッド買おうと思うのですがCVTってどうなんでしょうかね？
４ATとどっちがいいかな？

>>606
MHのCVTなかなかいいが、絶対試乗して決めるべき。
感じ方は人それぞれだし、乗り味の好みの問題もある。

MCのCVTはマジひどかったけどな・・・

ありがとうございます！今週末試乗してきます＾＾
違いが分かるくらい体感できるみたいですね！

>>607
MCのCVTって!?
ｳﾎｯ(･∀･)!?

MC型のCVT仕様って、供給元のせいでひどいことになって即消えた、幻のアレだ。

>>608
4ATはともかく、CVT試乗するんなら店に問い合わせたほうがいいよ。
おそらくDラーでもCVTの試乗車は数少ないだろうし。
前もって連絡しておけばどこかから引っ張ってくるだろうけど。

ワゴンRにスティングレイって名前は・・

でわ、リトルグレイで・・

昨日初めてスティングレイのCM見た。
なかなか好み。

２０ヶ月後にでる新車が角張ってなくて丸いヌルヌルのはきけがするような車にだけは
しないでほしい。手遅れかな

溶け掛かったアイスクリームのよなデザインだと思われ。

>>614
個人的にはワゴンＲサイクロプスって感じだったなぁ

スティングレー、コラムってありえないから。
ツメが甘い

>>618
なんで？
FMCじゃないんだからコラムでいいじゃん。
そんなコロコロ変えられたって、年寄りが困るよ。

コラムのほうが広くて良いけどな

コラムのシフトレバーがもう少し短い方がいいんだがな

時期モデルはインパネシフトのワンモーションフォルムと仮定するなら
スティングレイはカクカクコラムﾜｺﾞﾝRの集大成ですね(･∀･)

スティングレーのCM見てると、X-MENのアイツを思い浮かべるな・・・・。

刺激光線のアイツ

正直シルキーシルバーメタリックは格好悪いと思っているんだ

スズキのカラーはここ4,5年でやっとマトモになった悪寒。

>>>625
その色乗ってるのって、大体爺婆だお。

俺の親は汚れが目立ったないからという理由で銀色に乗ってる。だいたいそんなイメージだろ＞銀

白・銀色はまるで冷蔵庫・タンスみたく見える。

>>625
MRワゴンよりは似合うだろ>銀

スティングレー、マツダ版出ないの？
ラピュタ無くなったから買いたいの無いマツダ応援隊。

>>630
マツスピのキャロルに期待汁ｗ













出ないだろうけど

俺も最初は汚れが目立ちにくいからシルバーにするつもりだったんだけど実物見て萎えた。
んでシルバーと試乗車用にもう1台紫があって、最初は黒だと思ってたんだけど紫ですって言われて、
その微妙な色合いに惚れて紫にした。

色はそれぞれ好みだろうが。

それを言っちゃあおしまいさ

知る場=汚れ目立たず=強烈に安っぽい。

黒=汚れ、傷死ぬほど目立つ=乗る人次第でﾋﾟｶﾋﾟｶ、高級感抜群=下取り査定一番。
白=まぁ無難
原色系=ねじ一本足りない人が好む。
ｺﾀﾞﾜﾘ色=天の邪鬼、珍しい割りには下取り査定激安。

赤のRRは好きだけどな

さっき冬タイヤから夏タイヤに戻したんだけど運手席側の内側のブレーキパットが１mmも無い事に気づいた・・・
パットの交換くらい自分でやろうかと思うんだけど、確か赤い色のがABだかに売ってた気がするんだけど
一枚だけ違うメーカーのパットって使っていいんかね？
やるなら左右全部統一するべき？

普通前輪や後輪用のセット（計４枚）販売だと思うよ。

じゃあ必然的に全交換になるのか
ってか今簡単に調べたけどパットって結構高いのね・・・・
痛い出費だ；；

5000円もあれば買えない？

wagonＲ全車ﾘﾔはﾄﾞﾗﾑだべ。

>>637
運転席側の内側だけ極端に減ってるって事は、おそらくキャリパーのスライドピンが固着してる。
まずそれをキッチリ直さないと、パッド換えてもまたそこだけ減るよ。

あとパッドは>>638の通り、前輪4枚で1セット。

ワゴンRのキャリパーは単純で、片側からしか押していないタイプだから、
ピストン側のパッドが減っていて1mmぐらいになっていても、裏側はまだ5mmぐらい
残っているはず。形は一緒だからそれを入れ替えるともうしばらく使えるぞ。
裏側はほとんど減らないから。
貧乏人チューンだが、ブレーキはキー！となくようになってから取り替えるのでも遅くはないよ

確かに通販だと５０００円代のもあるけど、時間かかるの嫌だし、送料やら手数料で高くなるし
ABとかYHだと定価に近い金額になんじゃん？
とりあえず明日いろんな店回って来ようかな

確かに４枚のうちその１枚だけが極端に摩耗してた・・・
助手席は両方まだいっぱい残ってた。
心配だから一応スライドピンも磨いてグリスアップしようと思う

みんないろいろありがとーー＾＾

スティングレイとゼストの区別がつきません

大体スティングレイってエイだろう

スティングレイかこいいよな。
あと５０万貯めて絶対買う。

スズキは大昔にスティングレイルックのフロンテを発売してたな

>>647
あんなもんに大金払うなよ。

スティングレーはTがお買い得な設定に見える。
DIはオーディオにウーファーが追加されたりしてるけど、やっぱ市販品には敵わん。
Xはノンターボだけど、値段から言ってあえて選ぶ気になれない。

>>650
MHのFXに顔面移植が一番安上がりかもな。

>>651
フロントまわり丸々交換って結構高くつくと思うよ。

>>652
つオカマ掘られた部品取り車

>>645
今日信号待ちの時「をっ！スティングレーか！？」と思ったら後ろのマークがＨだった。（´・ω・｀）
ホンダのあれとクリソツ過ぎるわっ。
トヨタもホンダも何で訴え無いんだろうね？

>644 ぼぼぼくはヤフオクでききのするどい5000円くらいのを買いました純正はききがにぶいような気がした

>>654
お互い様だからだよ。

スティングレーのCMなんだあれ・・・・ここまで恥ずかしいのは久しぶりだぞ

T車のbBになんとなく似てますこれなら前のでいいです

三菱の旧型eKワゴンもよく似ているな。

なんというかスズキは長い間１位だったから慢心してるんじゃないのか？
１位にはこだわらないとか言ってるけど、そういったブランド力っていうのは大切じゃないのか？
トヨタなんかいい例だが、別に何かが他社に比べていい訳でもない。
品質だってリコールの数を見ればいい訳でも無いのが分かる。
それでも売れるのは、販売台数がトップ＝品質がいい＝売れてるんだからトヨタで買えば間違いない
って思う奴もいる訳だろう。
実際に父親なんてトヨタっていうブランド力だけで車を買ったくらいだしな。
なんだかスズキの５年後が心配だよ。

>>654
それを言ったら盗用多のほうが酷いだろ
他メーカーで売れた車が出りゃ徹底的にマネるからな

>>655
山下清 乙

誰かインパネの開け方教えてください。

>>663
http://www.auto-g.jp/dress_up/inpane/wagonr_mh/index.html

>>657
昭和のCMってノリね。

出た順>>654
旧Bb→旧ekワゴン→現行ゼスト→ STINGRAY
ですので、念のため

車は真似の歴史なんだから、似てるとか言ってたらキリ
ねえだろうが。
ムーブだって後ろから見りゃホンダかよって感じだし。
俺から言わせたら最近の軽は全てワゴンRに似てるな。

あのＸファイルっぽいＣＭかっこいいね！

まさかとは思うがX-MENと(rya

ﾓﾙﾀﾞｰ、あなた疲れてるのよ

モコやMRワゴンもここでいいの？

>>659
クソ野郎！

スティングレーの商談行ったヤシいる？
レポよろしく

>>670
俺はお前が嫌いだから途中で降りたんだ。
ちびの癖に生意気だよ、お前。

これなんかＭＣかとおもったぜ？
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700101008220070216001.html

>>673
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰスレあるよ！

>>671
>>1読め。

>>676
スティングレーはワゴンＲの追加グレードだからスティングレースレなんぞ必要無い。

顔で戦え！

12年式ってMCの何型になるん?

つーか、ＢＢっていうよりも本田の・・ま、いっか・・

>>679
8月くらいまでが2型。
それ以降が3型。
詳しい境界を忘れた。
誰か補足よろ。

ザッツの話していいですか？

>>682
手短にね

何だかんだ逝っても、この車はいいよ！

ワゴンＲが世界で初めてのデザインで登場したようにこれからも世界を一歩前をいく
デザイン力を内包しており怖いくらいだ。

今日スティングレーいじくりまわしてたけど、インパネの色とメッキリングだけであそこまで雰囲気変わるのね。
メッキリングとメーター廻りは部品で買えるとして、問題は助手席エアバックだな、値段がベラボー、、、
塗装するか。

>>685
っステップバン

MC乗りですが、インパネの外し方かいている
ページなんてありますか？
探してるんだけど見つからなくて。

>>688
http://www.auto-g.jp/dress_up/inpane/wagonr_mc/index.html

ＭＣのナンバー灯の交換方法を教えてください

球切れに気付き交換しようとしたが、外し方がよくわかんなかった…

>>679
12年11月までが2型で、12年12月から3型。
まぁ、12年式は大半が2型だわな。

>>690
ナンバー灯のカバーを摘んで、時計と反対方向に回すだけ。
あとは、電球を引っこ抜いて交換。

田舎の日曜日はジャージ着たおっさんがのったワゴンＲが
床屋からでてくるよな

あと昨日みたのはわごんＲに子供のせたおばさんなんだけど、どう見ても
朝青龍が髪の毛のばしたかんじなんだよな。

こういうの見ると思うんだけど旦那はよくたつな。

車のってる女の顔ってわらえるよな
なんか食ってたり、化粧なおしてたり、気持ち悪いかおで笑ってたり
はなほじってたりでも真面目なかおで運転してるのもなんかおかしいんだよな
俺だけかな

運転してる男のかおも面白いよな
体がでかいくせにワゴンＲとか軽のミニバンのってはみ出しそうになってる
あんちゃんとか。でもかおは真面目というかやたら目つきがするどいんだよな

あとえらくみせようとでっかい車にのったちいさいおっさんとか。

人生終わってるくせに俺にはまだ未来があると思ってる営業車の油ぎった
おっさんとか。

人間だもの

ベストカーに新型のイラストが出てた。
新エンジン搭載とも書かれてたぞ。

ベストカーねぇ・・・

>>697
そろそろ新型エンジンが登場しても不思議じゃないよな。
K6Aっていつから使ってんだよって感じだもんな。

>>270->>272

そういや7年式のキャロルに乗っていたときもK6Aとかいうエンジン形式だったような

おえｍ　おえｍ

キャロルはF6Aじゃないの？

いままであの歯茎むき出したみたいなフロントグリルが嫌で購入候補にあげなかったけど、
スティングレイはいいね。
女房の通勤車の買い替え候補で検討するよ。

>>699
K6Aｴﾝｼﾞﾝは平成6年にﾜｰｸｽRS-Zに初めて搭載された。
平成7年にはｶﾌﾟﾁｰﾉ、平成9年に初代ﾜｺﾞﾝRに搭載。
K6Aﾀｰﾎﾞが登場してから13年になる。

>>701
ｷｬﾛﾙのﾍﾞｰｽの同時期のｱﾙﾄにはK6Aは載ってない。

H10式CT-51S、K6A、NA
本日車検完了で、丸9年となりました。まだまた現役で行かせていただきます。
皆様よろしくお願い申し上げます。

CT〜MH型まで、皆セルモーター・エンジン始動音が同じね。

まぁ、当たり前って言われればそうだが、エンジンが
まるで変わってないってこったな。

実は一部改良されて別物のエンジンになってますよね

このスレではF6Aはもう稀少種ですか？

>>703,705
なら俺の勘違いっぽい。
正直キャロルのエンジン音は五月蝿いの何のｗ

K6Aといっても、バリエーションは多彩だよな。
アルトのプラスチックカムカバー、VVT無しのがボトムかね。
ワゴンR等、スズキのメイン車種にはアルミカムカバーのVVT付き。
中堅グレードにはVVTレスの60psターボ。
そしてイメージリーダーのRR系にはDIターボエンジン。
ラパンSS、Keiワークス等の旧世代にはDIじゃない64PS版が残ってる。

型式は一緒だから載せ換えても車検は通るかな。

>>706
同じH10年式CV51S、1月が9年目車検予定だったが年末にMH型RR-Sﾘﾐに乗り換えた、ゴメンよ!
(´･ω･`)
車検受けたら買い替え時の下取りゼロを覚悟してくれって…言われたぉ。
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
60psﾏｲﾙﾄﾞﾀｰﾎﾞだがｺﾚはｺﾚでｲｲ感じだ。
(`･ω･´)ぅんふっ!

>>712
ヤフオクなら値段付いたのに・・・。

ヤフオクは人を轢き殺して車内で練炭自殺した不動車でも値段がつきそうだからな。

特に気にもせず乗れるけど

シティングレーあげ

恥ずかしっ

>>714
それは特にヤフオクに限らず、中古車すべてそうではないかと。

初めて車を買おうと思ってます
友達にCTを薦められたんですが、CTって何ですか？

>>719
初代ワゴンRと考えたら良いよ

>>720
具体的には他のものとどこが違うのでしょうか？

>>721
質問する前に少しは勉強して来い

>>719
↓サイト見てくればいい。
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagkeifu.html

>721 一番古いタイプで部品が劣化してたら修理だらけで金を食うくるまに変身する

普通にMCが一番カッコイイ。MHもｽﾃｨﾝもカッコイイけどスズキの軽での名車はMC系だと思う。マニアも居るだろうし、スポーツ感もあるし‥マチガイナイ

そうかなぁ・・　やっぱ歴代トップはＣＴでしょ？
さすがはピニンファリーナ作って感じ
今見ても全然古くない　ZESTなんかより１００倍カッコイイよ

>>726
ソースプリーズ

726の言ってるのはバランスが総合性でトップと言う意味です、ＭＣの欠点はカーブの不安感で

>>726
＞ピニンファリーナ作

SUZUKI・デザイン部の冴えない日本人だろ。

GM・アストロ見ながら線引いたって自白。

どこのデザイナー氏が自白したのかソース出してくれｗ
ＤＱＮ御用達のアストロなんぞと比べられちゃあワゴンＲがかわいそうだ

>>730
アストロに負けないくらいワゴンＲもDQN御用達なんだけどな・・・・。

スティングレー買おうと思ってたのだが、まだ実車がなかったので
ＲＲを発注してしまったボクもＤＱＮでしょうか？
仲間にいれてね

ワゴンＲは絶対数が多いからＤＱＮの数も増えるんだよ、残念ながら

>>732
ＤＱＮかどうかはオーナーの乗り方やいじり方の問題ですよ

>>732　
スズスポのパーツつけてＤＱＮ車にする事をお勧めするよ

ドキュン車にするのは金がかかるのでノーマルでしか乗れない人は多いよ

ＤＱＮ車にはなりたくなかったのでＦＸの白を買いました。

日曜日納車です
どこから、いじろうかな
なやんでます、でもお金ないので
当分はこのままでいいかな

MCだけど、ローダウンしたくないんだが、ノーマルのバネにショックだけカヤバ入れたら硬くなるの？

質問ですm(__)m新車で買ってどれくらい乗ったら最初のオイル交換をしたらいいんでしょうか？？

>>726
禿同
デザイナーが､どうとかは知らんが､CTが一番いいと思う｡
特にRRがかっこいい｡あの専用リップが､付いてるだけで､かなりｽﾎﾟｰﾁｰに｡

CTでも後期型が良いね。

グリル廻りがシャープになった感じの。

>>739
初回点検でやればいいんじゃね？

最近は軽でも車上荒らしにあうようで・・・
あった奴とか周りで聞いたことある？
さすがに東南はないだろうけど。

>>743
地域にもよるかと…
9年前ワタクスが新車でCV買った時、後輩からのｳﾜｻ話で軽四の被害が多いと…
あわててｾｷｭﾘﾃｲを買って付けた。
特に高級装備品はナイが、カギ穴をイジられるのがイヤなんで…
イマのMH型には純正で簡易ｾｷｭﾘﾃｲが付いてるケド、威嚇ﾗﾝﾌﾟ点滅ﾗﾝﾌﾟの類はナイな。

>>743
出来れば正確な漢字でよろしく。
東南アジア？とか思ったよ。

軽自動車はリアナンバープレートの封緘が無いから盗られ靖子。

全席フルフラットや後部座席がフラットに倒せて、高さに余裕がある内はDQNご用達状況は変わらないだろうね…

書店の駐車場で車内に置いていたカバンを
ドアをこじ開けられて盗まれました。

１年後、月極駐車場で前輪のタイヤとホイールを
盗られました。

即行でホーネットとロックナットを取り付けました。
この御時世、高級車だからとかではなく、単に「盗りやすいから」と言う理由で
狙われます。御用心を。

こんなんだからカーナビなんて怖くてつけられないorz

>>747
一昔二昔前、ﾔﾝｷｰは高級セダン、走り屋はスポーツに
傾倒していた時代と違って今のハイト軽は結構特殊だよね

万人に受けてるもの（販売台数的に）がDQNにも受けてんだから

ＭＣのバッテリーに４０Ｂ１９Ｌって使えますかね？
ＧＳユアサが２９８０円なんですが安いのでしょうか？

車上荒らしの被害が一番多いのはワゴンＲらしいぞ。なんでかってーと、一番数が売れてるから。
一番売れてる車だからこそ、ＤＱＮの総数も増えるし、盗難被害にも会い易いってことだな。

>>750
問題なく付きますよ、というか本来そのサイズ用にバッテリーケースが設計されてる。
新車に付いてる28Bはコストの関係で小さいのが付いてるだけですから。
ユアサはちゃんとしたメーカーだしその値段ならお手頃かと。

>>726
バカ、ピニンは２代目ムーヴだろーが。

ＭＣＲＲ乗ってます。今度千葉から大阪まで行くんですが、下道使ってけばどんくらいで行けますか？
あとやっぱり軽で長距離はきついですか？

>>753
ムーブはイタルだろ、失敗作って認めたらしいがｗ

>738 固くなるというかふにゃふにゃでなくなりスポーチーな感じになる

>>754
そんな質問にイチイチ答えると思っ（ry）
スレタイを（ry）

長野県〜兵庫県が高速道約500�q(約\8000)しっかり休憩して12時間かかる…かかった、一人で運転したから疲れる…疲れた。ｶﾞｿﾘﾝ代は任せるぞ。

　　ノ 　もうね
　　('A`) 新幹線で
　　( (7 良くね!?
　　<　ヽ

>754 わたしなら２泊くらいしながら行きたい、これは疲れるので事故予防のためです

>>754
俺MCRRでその距離ドライブしたことあるよ。
大阪じゃなくて兵庫までだったからもう少し遠い。
高速使える場所は全部高速使用。
80〜100キロでほぼ左車線。

注意事項は休憩をしっかりとる。
大丈夫と思っていても体は疲れてるので。
あと燃料タンク少ないのでガス欠注意。

18年式FX-Sリミテッドに乗っているのですがコラムシフトの交換というのは可能なのでしょうか？
他車種のシフトノブのように回して外すのも無理っぽいですしネジも見当たらないですし、
グーグルでもひっかかりません。

どなたかわかる方いらっしゃいますか？

>>750
容量アップだけでも良いと思うが、
どうせなら寒冷地仕様にサイズもアップしては？
>>752
容量とサイズは別物ですよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾄﾚｲは寒冷地仕様の大きさに合わせてあるだけ、
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/knowledge/model.html
問題はオルタの容量だけど
容量アップで特に問題ないので
極端に容量のでかい物を選ばなければいけます。

FT-S購入検討中だけど、シートの色ってバリエーションないのかな？
HP見たけど書いてないし。。。

>>760
そもそも何で交換すんの?!
社外品で適合品があれば交換可能と思うが…MTｼﾌﾄﾚﾊﾞの先っぽ・ATｼﾌﾄﾚﾊﾞの先っぽならｶｰ用品店で見かけるが。

>>762
D発ｿﾆｶとかのｼｰﾄ色選択肢はﾜｺﾞﾅRになかったと思う、カタログまんまの色が気に入らないなら、社外品とかｼｰﾄｶﾊﾞｰがあるﾊｽﾞだから、お気に入りチョイスして

純正シート疲れる。。。。バケットシートにしたいんよ。
おすすめとかってあるけ？

>760 完全に無理みたいですあのパイプを切って溶接できる設備を買ってからですね。
＞７６４　布団部屋のくずれた布団に座ってる感じがするので、背中をサイドから支えるタイプに変更しないと
背骨がひっかかってたまらんよな

>>764 >>765
よほどの巨漢でもないかぎり、運転中の姿勢が異様に悪いと見た。
きちんとシート起こして乗れよ。

起きてますよ。
姿勢もいいけど。だから疲れるよ。

巨漢だというのがばれてしまったよ

マツダもスティングレーを売るのか…

ﾏﾂﾀﾞAZﾜｺﾞﾝｽﾂﾝｸﾞﾚｰ

AZワゴンに関してはツダの方がかっこよかったけど
スティググレーはスズキのグリルの方が良いな

>>764
座椅子

新車35000円分のオプション・プレゼントって言うが・・・


何貰えば、一番トクやろ？

確かに長く乗ってると疲れるな。
ミラのバケット系から乗り換えたから特に・・

あんた達いい年した男でしょ？
軽自動車にしか乗らないジジイって…マジ引く。
正直軽の助手席なんて恥かしくて乗りたくない。
キモイからしんでくんないかしら？
原付みたいな蚊みたいな音立てて自分で恥かしいと思わないの？

しかも、ムーヴやワゴンRに余計なモノ付けてる。（エアロ、マフラー、クリアテール）
田舎のヤンキーみたいでｷﾓｽ…

>>773
その額ならマット、バイザーまで補えるな。

>>773
昨年オプションプレゼントやってたけど俺はHID頼んだな
フロアマットはサービスでつけてくれた

７７４ゲトしたかったorz

現行のワゴンRって、リモコンでドアロックするやつは標準でついてるんですよね？

>>779
電波式キーレスは全車標準装備です

>>775
おしりのおできが痛痒いまで読んだ

>>781
空気の読めないおまえにはガッカリだ

>>782
ホントだよ。みんなスルーしてんのにな。
スティングレーてもう売ってんのかな?
来年一年落ちを狙おうかな

>775 私はブタみたいに太ったブスの固まりだまでは読んだよ

>>776-777
レスありがと。


（帯に短し　たすきに長し）な価格だなｗ　　＞35000円・OPサービス

軽　自　動　車　板　がしっかりと存在してますからw
軽自動車乗りの方はそちらへどうぞw

>>775
みなさ〜ん！アホはスルーでつよ！！

このスレにTEROリストが混じっている。
注意しろ！

>>705
>K6Aｴﾝｼﾞﾝは平成6年にﾜｰｸｽRS-Zに初めて搭載された。
>平成7年にはｶﾌﾟﾁｰﾉ、平成9年に初代ﾜｺﾞﾝRに搭載。
実はカプチーノに採用される前に　５ナンバーのJA22のジムニーの方が先なのよね（笑

>>780
FAの存在を忘れるな！

軽　自　動　車　板　がしっかりと存在してますからw
軽自動車乗りの方はそちらへどうぞw

>>790
すまん、すっかり忘れてたわｗ

てか687も780も俺のレスなんだけど・・・

>>786 >>791
いちいち指図しやがってウゼえんだよ。このスレは軽自動車板ができる前からあるんだよ。
スレ使い切ったら考えるなり移動するからお前にいちいち言われる筋合いはねえよ。

ローカルルールにも「軽は軽板でやれ」とも無いしね。
いずれはそうなるのかもしれないけど、現段階では（ｒｙ

軽　自　動　車　板　がしっかりと存在してますからw
軽自動車乗りの方はそちらへどうぞw

ID:VueNlTorO は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。

MCにショックをノーマルでダウンサス組めばやっぱローリングするの？

>>797
> ローリングするの
何言ってるのか良く分からないが・・
ロールのことか？（下記参照）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/4926/setting/rollpitch.html
それとも本当に回るのか？

ローリングとロール間違いだった。
乗り心地が、ふわぁーんって感じになるのかな？
って思った。
やっぱショックも社外にするべき？

800ｹﾞﾄ

>>799
ダウンサス組んだら速くなるなんて夢にも思わない方がいいよw
バンプラバーカットしない場合乗り心地はグニョグニョで、カットしたら
したでフルバンプしたらスゴイ音www

bb

現行ワゴンRってもちろん純正デッキはずして普通の社外品のデッキって
つくよね？
中古車みてるとどれも純正デッキばかりなんで・・・

オーディオレス仕様の奴ならそのまま付く。
純正オーディオの奴は、交換用のパネルを買う必要がある。

車高町にしないと底付きをして乗ってられない、ドタンバタンと

>>805
いつもの日本語できない奴か？
おまえの糞くだらねーレスの為に、いちいち上げんなドアホ！

>>799
ロールを抑えたいってんなら、
MCなら純正サスに固めの社外ショックがベストだと思う。
車高調は組だけ無駄。
ダウンサスは無理やり車高下げるだけで、
アライメント狂いまくりで余計よくない。
トーはまだ何とかなるけどキャンバーがどうにもならない。
マジカルキャンバー？とか有るけどそこまでするのか？
あとタイヤを165位にすればミニバンタイヤが付けれるので
これでロールを抑える。

>>806
〜お約束〜
・age、sageはご自由に。

>>799です。
いろいろ教えてくれてありがとうm(__)m

未だに、そこらじゅう未舗装の道ばっかのところにすんでいるのであろう。

確かにワゴンRって社外品のデッキつけてる奴見たことないな。。
しかし純正はしょうもないな。。
かえようかな。。

>>811
私はワゴンRを三世代乗り継いでますが、社外品コンポしか付けたことありません。
現在はナビも社外品。（RR-DI・4WDオーディオレス仕様）

>>811
俺の車はパイオニアのMD/CDプレイヤーを付けているぞ。
ちなみにMC22SのN-1です

>>813
おれクラリオンの8トラ

社外品コンポでないと聞いてられませんよね

純正デッキ変えずにデッドニング＆スピーカー交換からした俺。

おでは長距離走んないからラジオすらも聞かないずら。

>>816
俺も純正デッキで考えてます。効果はどうですか？

純正デッキ使わないのは、音質じゃなくて機能の問題だろ。

MC21のRRなんだけど、純正のデッキ（アゼスト）にしか時計がないくせに、
その時計が無茶苦茶見づらいんでデッキ替えたよ。

そんな俺は明日新車のナビスペシャルターボが納車なわけだがｗ

新車で買ったのですが、最近エンジン音のゴォーってのが大きくなってきたんですが、1000キロくらい走ってるのでｵｲﾙ交換はもうした方がいいのでしょうか？

>>821
1000�`or1ヶ月でオイル交換、5000�`or6ヶ月でオイル・エレメント交換、あとは3000�`〜5000�`ずつ交換てとこかな。
音が大きくなったって雑な乗り方してない？
慣らし運転中に雑な運転するとエンジンの寿命縮むよ。

K6Aはそんなに古くなくても圧縮が抜けるからな。。。
俺も経験したけど、新車のときは気がつかないけど、
乗ってたらだんだん音とか、トルクステアとか、チョットずつ気になってくるからある程度は仕方ない部分もあるかも

>>822 >>823お答えありがとうございますm(__)m 早速明日にｵｲﾙ交換します。丁寧に乗ってたつもりで雑なのかも…(+_+)とりあえず交換して様子見てみます！

本日おれの
H10年式ＣＴ51‐RSが車検から戻って来ました。
走行距離12万�`オーバーだけどすこぶる快調！
初期のＫ6Ａって丈夫な気がする、Ｃ系後期って完成度高いと思う今日この頃・・・

友人から借りたワゴンRのリアバンパーをぶつけて破損してしまいました…
MC11S?の新品リアバンパーっていくらぐらいするの？

>>821
参考までに
1回目500kmオイルのみ
2回目1500kmオイル&エレメント
3回目3000kmオイルのみ
4回目6000kmオイル＆エレメント
以降3000kmごとにオイル2回に1回はエレメントも交換。
が自分のいつものスケジュール。
1500kmまでは回転数は控えめに
そこから3000kmまではガンガン踏んで回るエンジンにして慣らし終了。

>>825
モデル後期は自ずと熟成されるもんだから当然の結果。
あとはオーナーが大事に乗ったお陰ですよ。

>826 ヤフオクで探すべきだよね

>>826
友人にはもう謝ったか？
黙って直そうとするのはやめとけ

>>830
分かる人間が見ると簡単にばれるからな。

つか最近の車って慣らしっているの？？？
ある程度エンジン回して出荷でしょ？？？
初回のオイル交換でもキレイなオイル出てきたぜよ・・・

>>832
ある程度というか、慣らし運転に相当するほど
エンジン回す訳ないだろう。そんな燃料、時間等あるわけない。
昔に比べて部品の精度は上がっているからそんなに
慣らし運転とか気にする必要はないが、
やっても損はしないだろう。

新車で購入以来、初めての車検が迫ってきました。
スズキスポーツのダウンサス、1インチアップのアルミホイール扁平タイヤ、リップスポイラーを付けています。
車検OKかな？？？
既にノーマルパーツはヤフオクで売り払って持ってないのだが。。。

>>832
取扱説明書よめ

>>832
ある程度ってどの程度よ・・
833の言うとおりだな・・
てか、人が慣らししようが　しまいがどうでもいいけどな

>>832
何キロで交換したのか知らないが、
目に見えて鉄粉だらけのオイルが出てきたら
それ国産車じゃないだろ。
エンジンは単品組付けの工程で必ず1回、
車載状態でも必ず1回、
動作確認の為レッドまで回す。
エンジン単品組み付け時の
オイルは殆どの会社は一度交換ってか
車載時に邪魔になるから捨てる。
車載後は一度充填したら交換はしない。
あと短距離の走行テストは全数やってる会社もある。
それでも鳴らしはした方が良い。
何時完成して何時まで放置されてたかは分からないし、
初期オイルは質が悪い。（ﾃﾞｨｰﾗｰの純正よりさらに悪い）
良いオイルをエンジンン馴染ませる為にも、
初期オイルはフラッシングのつもりでサクサク交換したほうが良いよ。

オプション３万キャンペーンってどんなオプションでもあり？
カタログにあるスピーカとかもいいのかな？？

MC21とMC22の違いはなんですか？エンジン？
教えてプリーズm(__)m

>>838
何でもアリだが…フロアマットやバイザーで帳消しじゃね!?
そもそも見積もりに行ってこい、ハナシはそれからだ。

>>839
触媒

見積もりはとったよ。
キャンペーンの話は詳しくきいてなかったから・・
あとバイザー、マットは買わないし。

結局アプションパーツカタログに乗ってる奴なら何でもOKなんね？？
しかし軽のオプションは安いな・・・

>834 ソノテイドハオーケーです、ＧＳとかで見積もりをうけなさいほんでから安いとこで
すればいいじゃん

アプション←新ジャンル登場

突然すいません
ＭＣ２１のヘッドライトの球の型式って何ですか？すいません教えてください

H10 CT21 RVターボです。
去年路面の凸凹を通過するときにフロントからｶﾞｺｶﾞｺと言う異音がするようになり、
修理に出したらロアアームのボールジョイントにガタがあったと交換になりました。

で、今月車検でしたので修理に出した車屋さんにお願いしたところ、スズキから
片方交換した履歴があるなら異音がしてない方も交換してくれ、との話が回って
きたそうです。
なんでも同じ症状のﾜｺﾞﾝRでギャップを乗り越えた際にボールジョイントが抜けてし
まい、ノーコンになって路肩に突っ込んだ女性が出たとか。
異音が出たまま乗っていた女性も悪いんでしょうけど、一つ間違えば命に関わる
怖い話ですね。

>>846
そう言えばガタガタ音がしてたな
ｶﾞｸｶﾞｸ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
まぁアタクスMH型に乗り換えたからもう良いんだが。
旧規格でも大事に乗ってやれぉ、アタクスも大事に乗ってやるぉ。


さっき外品13ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽから純正14ｲﾝﾁ夏ﾀｲﾔに付け替えたんだが、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟの当て位置がｶｯｺｲｲ形状だった。
…にしても車高が高いな、Fﾀｲﾔとﾎﾞﾃﾞｲの隙間に拳が入る。

>845 型番がＨ３Ｃが主な方

ワゴンR　FX　からプジョー２０６に乗り換える勝ち組の俺がやってきましたよ。　

したら・・もうここには来なくていいんじゃない？

>>850
スルーしろっての

　　　　|┃
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃ （―） 　（―）＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
　　　　|┃　　　　　　　　　　 |
　　　　|┃　 　　　　　 　　／
　　　　|┃ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃　＼　　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,
　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴　プジョー
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・~:,゜・゜゜・

いやね、、たかだか２０６で勝ち組なの？って、笑っちまって・・
２３０万そこそこで・・

>>853
スルーしろっての

CT51-S > ブジョー206

CT51S>腐女子>プジョーン206

やっぱりみんな負い目感じてるんだね・・・
俺もそうだったからすごいわかる。ガンバ！

負い目って何だｗ

>>845
標準車(リフレクター)なら、H4
RR系(プロジェクター)なら、H3C

>857 わかってるならそっとしておいてほしいねんけど

すぐ207にかわるのに206なんて買う気が知れないなあ。
中はワゴンRより狭いし
右ハンドルのワイパー位置は手抜きだし
一番安いとSOHCだし
足回りが良いとは言え今買う車じゃないね。

>>861
わざとやってんの?スルーしなよ。相手にしたって仕方ないだろ

すまん、わざとだ（書いたことは事実だが）。
あまりに頭が悪い煽り方だったのでついｗ

>>863
頭が悪いのはお前

プジョーって何？

MC22のショックをMC21に付ける事ができるの？

MC21とMC22の違いってなんですか？

>>867
マイナー前とマイナー後。

JETTってマフラーの最テール部だけ入手したんですけどあと何入手すれば良いですか？
下覗いてから落札すればよかった。
安物買いの銭失いってのになっちゃうよ。

CT21です。ます。

866 後ろはなんでもつくみたいで、前は形状が違うこともあるのでテスト交換してみて

>>866
MC22でも、3型4型用はMC21と一緒だから問題無く付く。
5型6型用も付くが、MC21には何のメリットもないわな。
それどころか底づきするような気がする。

逆の場合は、いい感じにショートケースになって都合がいいらしいが。

>>866
あ〜、フロントは基本的に一緒。
ブレーキホースの固定方法が違うとかそんな程度。

>>868
ありがとうございます。
マイナー前とマイナー後では何が違うんでしょうか？

FXSとRRの違いはなんですか？
AZワゴンからワゴンRに替えようとしているのですが車内の広さはどっちが広いですか？
助言お願いします。

広さかよ

>>874
つttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/WAGON_R/index.html

MHに乗るこになったんだが、ハンドルとインパネの間のプラスチック部分の下側についてる深く押せるボタンはなに？
ハンドルの角度がうごさせるようになるわけでもなく…なんだこりゃと。

角度というか高さじゃね？

>>878
シフトロックを解除するボタンだが使う事ないよ。

>>871 >>872 >>873
ありがとう

>>875
広さ・・同じ。

プラモデルみたいなエンジンなので無ちゃな運転はしないようにしています。

張り切るクルマでもなかろ。

>>883
アオシマのプラモ並みなクオリティですねあなたって。

ＭＣワゴンＲ乗ってた時、厚揚げして高速走ったら、一気に圧縮抜けちゃったな・・・。
やっぱノーマルがいいよ、うん。

古いH8年式ワゴンRなんですが、片方のテールライトが、
ライト点当時にブレーキを踏んだ時だけ点灯しません。
ライトのみ、ブレーキのみでは点灯します。
電球を変えましたが改善されませんでした。
どこを交換すべきでしょうか？

H10年CT-51SにSEVをつけた。
1ヶつけて調子がよかったので、調子に乗ってつけまくってしまった。
SEV破産しそう。

燃費良くする為にSEVとかつける人いるけど、その金でガソリン入れた方が経済的な気がする…
アーシングとかSEVとか付けると、効果を数字で証明したくて知らず知らずの内に燃費運転してるだけ

＞887 ススめかにくスレがいいかも

>>888
つ プラセボ効果

ＳＥＶに騙されるような奴が悪い。常識的に考えて明らかにおかしいだろ。

よく覚えとけよ








所詮 軽自動車

今日、軽自動車でよかったこと。
スーパーの駐車場の入り口に長い列。警備員が「あ、軽？」とこっちを見て、手招きをしている。
言ってみると、軽専用駐車場がぽつんと空いていた。
この快感、普通車じゃ味わえないね。

スーパーの狭い駐車場でおばちゃんの運転するメルセデスSクラスとか殆ど凶器だよな

アーシングは効果があるよ純正アースがさび付いてるのが多いので新規の
アースで動きがよくなるのです。

次スレ

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/

はえーよ

この車よく出来てるな〜
かってよかったよ。＞FT-Sﾘﾐ

900kg

>>897
あらら、軽自動車板かよwww

>>891
つ プラセボ効果
>>892
ＳＥＶに騙されるような奴が悪い。常識的に考えて明らかにおかしいだろ。

お二方、大変残念ですがSEVは非常に効果があるのですよ。
私の車を運転させてあげますので、見かけたら声をかけてくださいね。
CT51-S、シャンパンゴールド、湘南50 ○○-○○、リヤにSEVのステッカーあり。

以上

>>893
所詮 軽自動車

まったく、そのとおりでございます。

>>902
仲間のMD22SにSEV付いてるけど、俺のMC22と何が違うのかわからんとです…

SEVのステッカーとかやめれww

>>902
プラセボ効果の意味わかってるか？
効果あるのか（主観的なものじゃなく）定量的に測定しないと意味ないぞ

>>902
そりゃおまいさんの脳に凄い効果があるんだＹＯ！

ま、Ritzパワーシフトをシガーソケットのイルミネーションにしてる俺もアホだけど

次スレ

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/

>>907
次スレは【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part28【MC･MH】を予定しております。

軽板にPart27を作った時点で終わってる。

>>908

軽板の>>907を使いきってからどうぞ

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846259/1
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/01/15(月) 16:30:59 ID:R5a0J93t0



【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/1
1 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2007/01/15(月) 13:09:56 ID:M3u2vJwE

a

今、FTSとFXSどちらかを買うことに決めたんだがどっちがいいですか？

名残惜しい埋め

>>913
坂道登りが多いならＦＴ−Ｓ
平坦な道ばっかりでマターリ行くならＦＸ−Ｓ

>>913
今の車がターボ軽や普通車ならFT-Sじゃないとパワー不足で後悔する
今の車がＮＡ軽やコンパクトカーだと燃費が悪くて後悔する
比較する車がないならFX-Sにしとけばおｋ

つか、普通ターボかＮＡかで迷うもんか？
スティングレーのＴとFT-Sとどっちか迷うならまだ分かるけど

見た目はFXSのほうがいい

FT-Sのグリルダサい
FX-SでHIDの使用がいい

ｵｲ!変換!!変換!!!

あのヘンな形を2段重ねたデザイン、さらに真ん中にSマーク・・・
FX-Sのがダサいよ。

FT-Sのレトロ調のグリルは四角いワゴンRには合ってる、特に黒系は銀色が映えていい感じ。

俺はスペックでRR-DI選んだけど、RRはSマークと横棒が超邪魔、あれが無ければ・・・orz

CMに使われてる紫系もイイね。
RRのFT-Sグリルはちょっとしつこい感じがするけど。

ひとまずメンテとDQNカスタム終了。
あとは明日届くアルミ履くだけ。

油・水も結構綺麗で驚いた。
聞けば今まで女オーナーばかりだったようです。
ブーツも交換してあった。

少しだけ・・・ほんの少しだけ車高落としたい。
しかし予算の2万を使ったのでこれ以上触らない。


唯一、マフラーが腐ってた･･･
昔のモービルオイルのバラみたいにﾎﾞﾛﾎﾞﾛ崩れやがんの。
3000円マフラーつけて対処した。

なんか相当長く所持することになりそうだな。

燃費は今のトコ12くらい。

>>922
リアのショックのあたりがボロボロいってませんか？

ショック下の付け根の表面は確かに・・・
叩いて揺すって強度は最低限はありそうだから気にしない。
ある程度錆落としてブラック吹いといた。

みんなFT-Sがいいみたいですね
FT-S昆虫か仮面ライダーにしか見えないし
RR-DIガンダムポイし
しかし、ワゴンＲて見た目より中が狭いのと、長身だとメーターが見えない欠点が

>>922
ｵﾒ

おいら初めてリッター13いったよヽ('ｰ'#)/
添加剤+プラグ交換のおかげかな？

>>925
なにみんなとか言ってんの？　アフォか。
それにそのキモイ例えで言うとＦＸ−Ｓは何に見えんだよ、言ってみろよwww

みんなーショックの下じゃなくて上の付け根の話だよな

FX-Sのグリルはシンプルで品位が他界感じが汁

そうでもないか

仮面ライダー　ｶｺ（・∀・） ｲｲ!

つか>>925はワゴンRで狭いとか書いてるから、FX-Sなんぞに乗らないで
タントカスタムかダッジあたりのバンに乗っていたほうがいいのでは？
座高が高いと何かと不便そうだ。

MHの中ではFT-Sのグリルが一番イイと思う奴はどうみてもDQN趣味です、本当に（ｒｙ
なんでＭＨはMC後期みたいなオーソドックスな横フィンにしなかったんだろうな。
もしくはMC前期みたいな黒いハニカム網とか。
現行ならある意味反則だけど、ＡＺワゴンのグリルが一番平凡でいいと思う。マツダ嫌いには最悪だけどなｗ

>>932
お前が一番最悪だけどな・・・

FT-S乗りだけど、グリルは平面的で安っぽい、４型FX-SのHIDの顔が一番まとまっていていい感じだと思う。
どうみてもFX-Sのグリルの方が高そうだ。

はいはい。ﾀﾞﾒﾊﾂ房は巣へお帰りください。

ＡＺワゴンのグリルが一番平凡でいいとかありえね〜、あれがダサイから売れないんだろ（笑
俺はグリルレスの方が好きだから、スティングレーが一番だな。

>>936
ダサい、ダサくないの判断は人それぞれ違うだろ。
自分の価値観強要するなよチンカス君ｗ

>>937

>936　そんな細かいことよりももっと大きい事でケチをつけてほしい。

>>922
＞聞けば今まで女オーナーばかりだったようです

これって・・・・・。

女オーナーばかりはこわい、以下省略

若い女ってオイル交換含めほんとメンテナンスしないよな！
壊れてから「なんか変なんですけど」って。時既に遅しだったり…

>>937
なにつまらん事言ってんだ、そんな事は大前提でわかってて、自分はこれが好きだ嫌いだって
言い合ってるんじゃないか。

好きだ嫌いだ言ってるだけで価値観の強要とか、いかにもチンカス君らしいなｗ

好きなの買っておけばいい。
グリルまわりなら純正オプションだって社外だっていっぱいあるし。

>>943
だったらそんなのはチラシのウラにでも書いておけよチンカス君ｗ

>>942
いや、過剰整備の奴もいる。
両極端なんだよな。

>>945
それはお前の方だって気付けよ低脳チンカス君ｗ

マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルー（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ ねがいます。

次スレ

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/

>>946
過剰整備の場合、ほとんどGSの言いなりになってる場合が多い。
元Ｄメカなんだけど女性客の車はボンネット開けるとGSのメンテナンスシールみたいのが貼ってあって
やたらATフルード交換してたり水抜剤入ってたりGSのカモになってるのが多いね。
しかもATFとかも社外品で相性の問題もあるからかえって具合悪くなる場合もある。
オイル交換は利益大きいから交換したがるGSの気持ちも分かるけどね。

エンジンオイルは特に純正にこだわる必要はないが、
ＡＴＦだけは純正使ってた方がいい。

MH後期型のオーディオについてるハザードスイッチだけ外れるかな？
あと前期型の小物入れ付きのパネルもらったんだけど後期型につくんかな？

今修理中で車がないので調べられないので教えて著。

>>952
スイッチの裏側
http://img.wazamono.jp/car/src/1173362165624.jpg

>>953
う・・よくわからない・・
外れそうな感じもするけど。ネジはずせば取れるのかな？

新スレたてといた

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part28【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173393805/

GSでは勝手にボンネト開けてオイル汚れてますよと言う店が過去にはあったが
今はセルフに行ってるのでウザイかんゆうがないのでセルフしか燃料ははいれません

スティングレーは顔変えるんならリアもガラっと変えて欲しかったな。
テールも横長にしたら良かったのに・・・・。

>>956
フルサービスＧＳって余計な事までしてくれるから嫌になっちゃうよね。
捨てて欲しくないゴミwを捨てられたり、汚い窓拭きタオルで窓拭かれたり・・・
俺も洗車や点検は自分でやるからいつもセルフで入れてる。

汚いやつで窓拭かれるのはイヤだな。
オイル交換だけGSでやってもらってる。後はセルフだな。

ＧＳで押し売りに会うようなもので、それでセルフ全盛になったのかも。
オイル交換は安いオトバや黄色帽子やジエイムスやドラスタでやってます。

スズキなら全合成オイルがかなり安く交換できるから、俺はディーラーで整備派だな
用品店の全合成オイルは安売りの時じゃないと、ちょっと高くつくんだよ

確かに鉱物油の安オイルでいいなら、別にバックスでもいいんだけどな

>962 金額はなんぼでっしょろか、ツール王国は２２００円くらい４Ｌ

安いオイルでもこまめに交換してればいい。
高級オイルは俺のＫ６Ａ猿人が拒否反応起こすズラ。

>961　デエラのオイルの合成油は金額は５万円くらいですか。

K6Aエンジンのリビルトっていくらですか？

CT51-S、K6Aに、モービル1 5W-30 Fine Performance入れてます。
相性バッチリ！調子がええで〜

>>965
ttp://www.fighter-e.jp/p9k6a.htm

２０万円くらいかも

ＭＨワゴンＲのミニカーを探してるんですが
誰かご存知無いですか？
トミカとか作ってくんないかなぁ

MHのRRならチョロQのラジコンの奴があるけど、
トミカのミニカーはMCのRRしか見たことないな。

>>969
市販されてるＭＨワゴンＲのミニカーは見つからなかった。
かわりにＲＣのＭＨワゴンＲでも買うてくれ。
ttp://item.rakuten.co.jp/keitai/122-723294/

スズキディラーに市販されてるやつかわかんないがＭＨのミニカーあった希ガス。

MC22SN-1グレードのミニカーや模型は、唯一存在しないんだよな。
フジミの模型を改造しているが、かなりﾒﾝﾄﾞｸｻｽだし。

俺ＭＣ２１のルーフレール付きに乗ってるんだが先日ルーフレール撤去した。
ボルトも撤去したいがまずいかな？

>>973
雨振ったらボルト穴から雨漏り

ついでに天板内側からサビ進行

FXリミとFXSリミの違いはフロントだけですか？　　室内は変わらないですか？

うちのワゴンＲ、走行中に急減速することがあるので怖い。
どうもギアチェンジの時、ローギアに入ってしまうみたい。
高速時のときには起こらないけど、結構な衝撃があるので心臓が縮むよ。

事故起こす前にさっさと修理出せ

>977　ＡＴＦが不足してないかな

>>977
ATならシフトレバーに触るな
MTならサッサと修理に出せ

>>976
確か内装の素材が微妙に違うはずだが

MC22RRのフロント三角窓の外し方教えてください

ボルトはサビてしまっているのでカナノコで切断しますた。
その後金鑢をかけて白ガムテ（ボディが白だから）でふさいでおきますた。
間近で見ない限りばれない仕上がりｗ

つ亜鉛塗料入りペイントマーカー

悪いこと言わないから防錆塗料だけは塗っとくように

>>984
�dｸｽ