ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】7台目

俺はＦＤ1にスポーツサス付けているが、普通のダウンサスだよー！
そんな電気式の車高調みたいなスポーツサスが発売されるのか？
もしそうだとしたらかなりの値段するんだろうな！
ちなみに俺は工賃込みで92000円でした。

>>902
今月のザッカーに書いてあるよ。15万くらいだったかな！？

902だけれど、情報サンクス！
部品代が１５万とすると、工賃込みで２０万位するよね。
それに交換しようかな？

インチダウンして軽量ホイールに履き替えたMXST乗りだが、
燃費かなり良くなるね。（スペアタイヤは積んでない）

>>902-904
タイプRはサスも専用だからFD1には流用できないとどこかで読んだ気が。

>>905
スペアタイヤ降ろしてR用のパンク修理キット積もうかな？

担当営業マンにいろんなパーツの値段をよくきくから　パーツブック買ったらって言われた　orz

東洋経済だっけ、見出しに北米で失速って。

質問！
5MTにウインカードアミラーと、ダックタイプのリアスポは付かない？
部品で発注すれば可能かな？（線なんかは来てる？）

>>909
付くでしょ。配線は来てないと思う。

スタートボタンよろ〜

>>899
鈴鹿フルコースで1分35秒ならニュルで6分切れそうだなw

ノーマルでも200km/h出るんだね。表示は199でカンストっぽいけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=njA9l_gfijw

鈴鹿で1'35"って西コースだろ。

だから、訂正が出てるって

２’３５”か。まあそりゃそーだわなｗ

>>913
おおすげえ

軽量ホイール、インチダウン、ecosタイヤ装着、スペアタイヤ外した
MXST乗りだが、街乗りの燃費が14→18.4km/lになった（･∀･）

そして突然パンクして後悔するなよ。

大抵　突然パンクするときはショルダー部分が破けて修復不可能

パンクなんて滅多にしないでしょ。

俺は15年車に乗ってきて　ショルダー部が裂けたことが一度だけある
あとのパンクは接地面に釘が刺さったくらい（これはパンク修理剤で充分）

チャリに当て逃げされて、めちゃくちゃ傷ついた・・・

>>921
こういうヤツって任意保険にも入ってないんだろうなぁ。
「事故なんて滅多に起こさないよ」って感じで。
桑原桑原。

１０年乗ってるがパンクは一度もないなぁ。
ショルダー部が裂けるってのは怖いなぁ。修理剤じゃどうにもならんし

でも最近スペアタイヤがなくって修理剤だけで済ませてる新車があったような気がするんだが・・

>>924
最近の新車なんてスペアタイヤないのが多いじゃん。
プリウスもない、クロスロードもない。

ショルダーが裂けたらJAF呼べばいいと思うよ
たまには使わないと年会費が無駄になる
プリウスにスペアタイヤが無いのはスペースが取れないことと軽量化の為
クロスロードは知らん

そうそう。パンクしたらJAF呼べばいい。

>>927
プリウスにもオプションでスペアタイヤあるよ。
タイプRと同じで主に軽量化のためかと。

スピーカー交換したいな。インナーバッフルを買わないと取り付けできないのかね？

初ホンダだけど、vtecサウンド気持ちいいね。

んでモーターアシストつくと、出だしかなり速い。

>>931
ハイブリッドのVTECサウンドってどんなふうに聞こえるの？

>>930
ホンダ車はほとんどバッフル付けないと社外SPは付かないよ
クラリオンとかはバッフル付属してるけどね

>>929
そうなんだ　てっきりスペースの問題だと思ってたよ　プリは荷室の下にバッテリがあるから

>>931
LDA-MF5は２バルブだし　音はイマイチだよ　ガラガラって感じの音　ガラガラ蛇だな
でもモーターがフルアシストする3000rpm以上はかなり速いけどね

VTECは初期モデルの方が段付きがあって　ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!　って感じがする

>>932
ガラガラ蛇　でも回すとそれなりに速いよ

ＳＰ取り付けキット買ってきた。さぁ、ドアパネル外すか。
最初だから硬いんだろうな・・・

07 LXS Civic - 258km/h @ 6800rpms
ttp://www.youtube.com/watch?v=S5rJ4Ipo4iU

いじり具合がわからないけど258km/h出てる

>>935
ドアパネルは堅くない　ちょっと勇気が必要なのはスイッチ類を外す時　これは堅い
デッドニングもした方がいいよ

>>937
今ドアパネル外し中だけど中々外れない。
外しやすい順番あるのかな？

>>938
うろ憶えだけど
ハンドルケースの中の目クラ豚が取って　そこのネジとクリップを外す（クリップは真ん中を押せば取れる）
次にスイッチパネルを外す（コレは爪でついてるだけ　マイナスﾄﾞﾗｲﾊﾞｰか内張りはがしがあると便利）　一気に剥がさないと取れない
そんで　内張りをはがす　爪で7箇所止まってるだけだったとおもう　内張りはがしを使えば簡単に剥がれよ
で　カプラ−とハンドルケース（爪で3箇所止まってる）を外せば　内張りは取れるよ

スイッチパネルを外したら　ネジがあるからそれも外せよ
ネジは2ケ所だ（メクラ豚とスイッチパネルの中）

>>938
つ　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/228730/car/120850/242115/note.aspx

938です。
とりあえずフロントスピーカー取り付け完了です。意外に簡単でした。
後はリアスピーカーどうしようかな。。前車の時も交換したけど、変化したか微妙だったし。

>>942
おめでとう　リアは交換してもしなくてもそんなに変わんないよ
リアSPの方が交換は簡単だけどね

スタートボタン取り付けまだですか〜？

お前がやれやｗ

運転席側の窓が調子悪い。窓のかたちがいびつだからかな。
なんか上まで閉めようとするとゴムかなんかがあたって、負荷がかかり
挟み防止機能によりまた下にさがる。
ちょっとずつあげるとどうにかしまるのだが。いっきにあげるとダメだ。

Ｄらーで修理かな。同じ症状のかたいらっしゃいます？？

>>946
自分も過去に一回だけそれなった。
無理矢理上にひっぱってからは再発してないや。
もう気にもしてない。

俺は購入３ｹ月程して何回か同じ症状があった。無理矢理に引っ張るとしばらくは、ならない。
それを数回繰り返したのち、ディーラーで見てもらった。
アッセンブリーだったが、無料でした。

>946
その症状はゴムパッキンの取り付け不良です。
私も同じ症状でディーラーで交換してもらいました。
それ以降症状発生してません。
おかしいと思ったらどんどんディーラーに持ってった方がいいですよ。

>>947 948 949
アドバイスサンクスです。こんどＤらーにいってみます。
やはり同じとこで作ってる車なんだから同じ症状はいくつか起きるわけですね。

一瞬、「やはりエンジンのホンダかぁ〜」と落ち込んだけど、ゴムパッキンぐらいなら
許そう。

今回のシビックのボディ剛性はかなり満足してたんで。ボディと塗装が弱いとは
言わせたくないですね。
エンジンはいつもながら最高です。

シビハイの低速カムから高速カムへの切り替えは何rpmからかわかる人いる？

自己レス　　約4500rpmで高回転カムに切り替わるらしい
結構まわさないとあかんみたいね　

まあムギュっと踏めばすぐ4500行く。

Sレンジで加速すればすぐ行くでありましょう。

数が少ないのもあるが走っていると眼を奪われるな　かっこいいのかは別として斬新

今日　タイプR見ちゃった　いいことあるかな？
4500rpmを超えても　カムが変わったのはわかんないね
昔のVTECは明確にわかったんだけどね
　

それだけﾛｰからﾊｲの切り替えがｽﾑｰｽﾞになってるって事ですね。

基本的にあれはﾗｸﾞですからねぇ…
もっともあの演出がなくなって売れなくなった様な気もしますが…

DC-2RからFD2Rに乗り換えて一週間目です
高速道路８００ＫM走行したけど、ハイカム領域
高過ぎ、5800RPMだよ
DC2Rも高過ぎと思っていたが、
前々車 DA6の4500RPM位がいいかも
六速１００Ｋ順行で３０００RPM
トラック、バス追い越しかけるのにローカムのままで
スムースに追い越せる
音もDC2Rほど室内浸入しないので気分も盛り上がらない

窓開けてgo!
今日は雨降ってるが。

売れ筋ランキング4月…シビックが急上昇

オートバイテル・ジャパンが発表した4月の新車売れ筋ランキングによると、
トップは2カ月連続でホンダの『ストリーム』で、根強い人気を持続している。

2位、3位も前月と同じで、2位がホンダの『フィット』、3位がトヨタの『エスティマ』だった。
4位は前月から1ランクあがってトヨタ『ヴィッツ』、5位が逆に1ランクダウンのトヨタ『ハリアー』だった。

注目は6位のホンダの『シビック』で、前月の85位から急上昇した。「タイプR」を追加設定したためだ。

7位はトヨタ『ヴォクシー』、8位が前月16位だったトヨタ『パッソ』だった。
9位はガソリン価格が再び上昇したためか、前月26位のトヨタ『プリウス』が急上昇した。
10位は前月7位だったトヨタ『ウィッシュ』。

シビック最高！
この車の良さにみんな気づきはじめたか。
メーターの見やすいこと。目線の上下移動がすくないこと。

タイプＲはシビックのリーダーとして迎え入れます。
日産、トヨタは無難な車を作ってください。

注目は6位のホンダの『シビック』で、前月の85位から急上昇した。
85位で「そんなに売れてたんだ」と思ってしまった俺は逝ってよしですか?

８５位ってたしかにすごいのか売れてないのかよくわからん。
８４位、８６位はなんなんだろう。レジェンドあたりかな〜
クルーガーとかＭＲーＳよりは売れてんのかな

まあでも6位は凄いね。

だって最近はタイプRしか見ないよ　まだ発売1ヶ月だっていうのに・・・

自分まだ一回しか見てない。しかもホワイト。
青や銀見たいな。

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=1949

音いいなぁ。

最も盗難件数の多い車　アメリカ
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=94363

アメリカで盗難ワースト10にアコードとシビックが入ってるが、それだけ販売台数が多いって事だよね！
現在はシビックもアコードもイモビライザー装備だから盗難は少ないのでは？
まあ、その道のプロ(？)にとったら解除できる装置なんだろうけど・・！

イモビじゃ盗めないよね？

イモビの構造を知っている人なら解除できるんじゃ？
多分その場で解除ってのは無理だろうから、何らかの方法で持ち去ってから
解除できるのなら、イモビ付きでも盗む奴はいそう。

10人がかりで持ち上げれば簡単に持ちされるね
イモビの解除は持ち去った先ですればいい

窃盗団がよくする方法だな

現行シビック見るけど、年配のドライバーばかりだよね。

俺は若いぞ

ホンダのクルマは内装のどこかネジがとれてたり　接着剤でとめてあったり
ラジオの感度がわるかったり　ワイパーがギクシャクしたりと
走り以外が手抜きだと感じる
トヨタはそこらがストレスにならない

>>975
いつの話だ？　最近の車ではそんなことほとんどないぞ

トータルパッケージはトヨタが素晴らしいのは認めるが　ホンダは個性的だろ　エンジンとか

>>974
６０歳のお兄さん

まあ駐車場狭いし自分のところじゃ盗られな。

>>973
おれは明日50になる。

若い子持ち世代はミニバンが都合が良いし、
独身はコンパクトカーで用事は足りるわけで
この車のターゲットは子育てが終わった(金のない)世代だと思う。

金の無いは余分じゃないか？
もしターゲットがそうなら、もっと低価格なはずなのでは？
俺はＦＤ1のＧＬを込み価格３２０万で購入した。
ちなみに俺は ３８歳だ。

俺は30突入したばっか。車は嫁と折半。

タイプRまでいらんということで中古1.8S探してるけどタマ少ないし意外と高値安定ですね

>>982
AT糊が「タイプRまでいらん」って。。。
そういうこと他の人に言わないほうがいいよ

>>983
ＭＴでもＡＴでもどちらでもいいってことじゃないの？

調べるの面倒くさいけど1.8SにMTあったっけ？

1.8でMTあるのは1.8Gだけだね。
もっとも現行ラインアップには1.8Sは無いけど。

現行シビックでMTは1.8Gだけ
だから内装にブラックを選べない
今のところ、そこがネックで躊躇してるよ
アイボリーは汚れが目立ちそうで怖いよ

内装黒は埃が目立つよ。
めっちゃ目立ちまくり。

新潟中越（豪雪）ではフイットとライフ（新潟県でなぜかバカ売れ）がたくさん見かけますが
シビックは1回しかみたことない（ハイブリットだったけど試乗車っぽい）
とにかく見ないです
雪国じゃ売れないんだろうな〜

埃目立つ方が掃除やる気になるじゃん。

俺はレザーインテリアで、黒だがそんなに埃目立たないよ！
もし埃がついてもタオルでサットひと拭きすれば綺麗になる！

>>988
外面黒も汚れが…
雨降った後は小まめに拭かないと駄目だね。

アルカンタラは汚れが目立つ
子供が土足でシートの上に上がるから　足跡くっきり

躾もできないバカ親か

>>993
もし土足でシート乗られたらぶっ飛ばしちゃうな。

そろそろ次スレを……。因みに私のホストはスレ立てすぎらしいorz

ほい

ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178716786/l50

>>992
黄砂もひどい

>>998
黄砂ほんとむかついたよ。

1000ならシビック買う

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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