【永遠に】カローラランクス・アレックス30【現役】

1 ：祝・30スレ目突入！：2007/01/12(金) 19:03:20 ID:TDe1ns3c0

2006年10月、オーリスの発売を以って惜しまれつつ販売終了となった、
カローラランクスおよびアレックスについていつまでも語り継いでいく
スレであります。有意義な情報交換を。

【前】
【NCV】カローラランクスアレックス 29【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155908184/

なお、過去スレは膨大な量につき、今スレより掲載を割愛する。

2 ：謹告：2007/01/12(金) 19:05:54 ID:TDe1ns3c0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(・ω・)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:08:48 ID:2ctTy/P90

>>1
乙エアロツアラー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:22:28 ID:XhvzbKAB0

>>1
おつかれ

2ch閉鎖したらどこ行こうかな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:06:32 ID:2f597ZpTO

>>1 乙

トヨタに用があって行ったら
ブレイド進められた
燃費相当いいらすい

しかし昨年新車でランクス買ったので
当分いらね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:45:17 ID:CXpOfZEqO

日曜に無料一ヵ月点検逝ってきます('A`)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:39:19 ID:cGIOyWCu0

ウォッシャー液補充してもらうの忘れるなよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:24:53 ID:vb8WRCyP0

>>7

俺は水道水しか入れないよ。
ていうか、ウォッシャー液だともったいなくて沢山だせないだろ。
水なら、窓に傷つかないようにどんどん使える。
もちろん、スキー場いくときは入れるけどさ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:06:18 ID:phQquAp40

>>8
貧乏にもほどがある

10 ：８：2007/01/13(土) 11:39:46 ID:vb8WRCyP0

>>9

貧乏ではないよ。
年収２０００万以上あるし。
ランクスは３台目の車。他はＢＭ２台ですが。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:05:56 ID:nXuUY4CG0

>>10
つまらないにもほどがある

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:20:03 ID:EtfkNX6Y0

先スレで話題になったウォッシャーノズル、ヴィッツも散布式なんだな
ちなみにオ－リスには温水散布式がオプションである

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:33:06 ID:4KQY8Y1nO

オーリスがフィールダーのスタイリングだったらオーリスでよかったんだが
あの形はさすがにだめだな
ハッチバックは車高が低い方がかっこいい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:40:40 ID:RD3bKNfnO

まだ旧車と呼ぶには早過ぎるくらいなのに
永遠に現役じゃあ少々オーバーすぎないか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:16:29 ID:INLTh0L90

一般人から見たらラン/アレとオーリスは見分けがつかないと思う

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:38:10 ID:0gJOtvwq0

TRDのショックアブソーバー,スプリングセットを自分で付けようと思ってるのですが
フロントはストラットケース一体型でしょうか？

ご存知の方、よろしくお願いします <(_ _)>

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:20:49 ID:c8y49adRO

確か一体式だと思う。車高調組んだから忘れてしまったけど

18 ：16：2007/01/13(土) 23:31:09 ID:0gJOtvwq0

素早いレス、ありがとうございます。
交換がちょっとだけ楽でヨカッタ!!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:11:42 ID:xTy2Y9RhO

逝ってきた('A`)ウォッシャー液満タンだからそのまんま

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:37:52 ID:6Qx3Uj7QO

>>15
見分けつくだろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:55:55 ID:kkE85QbaO

>>20
ウチのオカンは昔、チェイサーのことを「大きいカローラ」と宣ったことがある。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:20:35 ID:bwnVgzms0

>>21
スープラの事、カローラだって行ってたよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:25:30 ID:oTK/Ft/2O

ブレードのCMを見て「このカローラ・・・」
確かに間違いでは無いが・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:03:38 ID:eG79sq8A0

>>16 今回のカローラとＴＲＤの足は最高のマッチング
ＦＦだから当然だか、フロントは粘るがリアは流れ易い
リアホイルにスペーサかませて、少し出すと落ち着くし、外見も良くなる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:54:54 ID:Oy7d73hJO

トヨタ車＝カローラ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:07:58 ID:uLH8OA8e0

１３年式ランクスZの中古、２万キロで98万円…
悩む
色が白なのも悩む

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:23:44 ID:2npSDvTy0

>>24
リヤが流れやすいってけっこう微妙ですね。
個人的にはアンダー傾向のほうがいいんだけど。
24さんは何mmくらいのスペーサーを入れているんですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:00:04 ID:zPXf6GZp0

>>24
ケツが出やすいって糞じゃねーかよ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:05:36 ID:OqlTf0710

ヤフオクでヨタ車対応の拡散式ウォッシャーノズル買ったのですが、
噴射角度が低いので、Ｆガラスの下の方へしか噴射されず、イマイチです。
ランアレにも噴射角度が合う拡散式ウォッシャーノズルってどの車種を流用
すればいいのでしょうか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:37:35 ID:kgENUQxzO

アルテッツァ後期用がいい感じです。
拡散ウォッシャーノズル

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:53:33 ID:V7eihy4U0

>>29
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52242935
この手のヤツかな?

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:00:36 ID:cKZcI27F0

>>24 クルマは、ケツで乗るものなの　知ってる？
フロントの挙動は、ハンドル。
リアの挙動は、ケツで感じて走るんだよ
スペーサは、５ｍｍ　10mmはケツにはいいが、ナットが厳しい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:55:25 ID:E5zS/m+10

>>31
すげぇ価格
でーらーで2個１７００円ぐらいだに！
ちなみにオレは拡散がやなので
α怒の奴にした
1個のノズルに2個の子ノズルが入っていて
それぞれ個別に角度調整が可能

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:58:43 ID:e1R+cc2s0

ｱｹﾞ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:19:49 ID:eLLUvo3C0

　　　　　　　 _,.._,.=-_-､
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　 ,...-:::::::::/ `r､__,-―--‐'´ /::::::::::::::::::::::..､
:::::::::::::::i'' ｰ-'r--r.､´ヽ　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::`::､

　　　　アーゲンナー [Georg Urgenner]
　　　　　　（1898～1975　ドイツ）

36 ：29：2007/01/19(金) 00:20:38 ID:xHSkps150

>>30
ありが㌧。検討してみます。
>>31
もうちょっと安く買った気がするけど、この手のヤツです！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:38:17 ID:1BhHwTiS0

１９０馬力のアレックスの６ＭＴが欲しいんだけど
このスレで質問してもいいのですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:21:56 ID:9eNl9aNQ0

いいよ。・・・で何を？

アレックス1.5乗りですが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 05:51:34 ID:bdmUycu60

誰か正確な馬力はかったやついないの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:49:38 ID:t234Vca00

>>39
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:23:51 ID:ECii5PbD0

170馬力か。
思ったよりあったな。140そこそこかと思ってたよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:38:38 ID:rDAKpNE8O

オーリスはデブっとした印章がある

ランクスは外も中もオーソドックス

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:19:34 ID:7IzAMrQ50

木曽川の殺人事件とかで、犯人が使った車がシルバーのランクスだったな。
河原に止まってて現場検証されてた。久しぶりにテレビで見たと思ったらこれかよ。。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:36:22 ID:t234Vca00

>>41
２ＺＺはヤマハが絡んでいるからそこそこ信頼できるでしょ。
しかし、８とかひどいな。

>>43
あれは被害者の車だよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:36:59 ID:Z44FfrxqO

イヤイヤ。ｴｿｼﾞｿ単体は信頼できても車全体となるとそれを活かさないのが4AGからのトヨタの伝統ですから

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:11:56 ID:ThwWbP/V0

>>44
AE101という悪例もあるよなぁ、公称１６０PS、実測１３０PS未満のシルバーヘッド
ヨタ製だったからなんだけど。(ヤマハ製ブラックヘッドはマシ)

意外と日産エクストレイルも酷かったりする。
公称２８０PSで実測２３５PS未満だから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:39:38 ID:eYAz1yAJ0

>>46
どこのメーカーも結構酷いんですねｗ

軽自動車のスレ見てたら、ノーマル軽自動車で６４ｐｓなんかより遥かうえの
７０ｐｓ後半まであるらしいですね。実測値。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:08:11 ID:eGy9CQDw0

>>40
ランクスねーじゃねーか！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:42:07 ID:Uh7I55HB0

>>48
一応、フィールダーとセリカを見たけど。。。問題あるかな？

ちなみにフジツボは市販品ではランクスアレックス用は販売していなくて
ディーラーオプションもランクス専用。アレックス用に買うと
嫌がったんだよね。。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:48:53 ID:yzAL4HXQO

たぶんフィールダー用はランアレに付けられないよ。
ボディーの長さが違うから

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:56:37 ID:h7+CM5Fb0

age

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:53:44 ID:r5rvbxs90

車検行ったときに店頭展示用の模型もらった。ただそれだけなんだけどね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:03:25 ID:WADJDjYc0

質問です、
前期か中期のオプションにカップホルダーイルミネーションって
なかったですか？！
教えてください。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:11:48 ID:2LhA7l3c0

あったよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:51:40 ID:dddzLDTJ0

この車って下取りいいの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:44:05 ID:2wGAqSqw0

1.5X MC後 DオプのHDDナビとETC 登録後2.5年走行4万弱
事故暦なし、外装は小傷程度

ってな感じで、マツダの下取り査定では35万って言われた。
話にならんため友人経由で業者オークションに出したら90万弱で落札されたよ。

正直高いのか安いのかわからん...

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:37:06 ID:dddzLDTJ0

>>56
ありがとう
ちなみに俺のは中期ランクス1.8Sシルバー（H15年式）社外HDD、ローダウン、17インチアルミ
走行は5万、目立たない傷ありって感じ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:33:22 ID:2wGAqSqw0

>>57
俺はホイールのみ履き替えてたけど、友人の「カローラはフルノーマルが高め」
という助言に従い、オリジナルの鉄チン＋ホイールカバーに戻したよ。
つうか、ローダウンとかだとそもそも査定低いからなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:28:38 ID:j+aYqH0d0

これ免許とりたての初心者が運転するにはちょうどいい感じだね！
変なクセないし。新車で買ったけどナビや雑費全部込みで１６０だったよ！
ホントはヴィッツが良かったんだけど危ないって理由でこれになりました。
でもやっぱ外車が欲しい。。。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:16:10 ID:fLpdubuT0

>>59
変な外車買うよりは日本車のほうがいいと思うよ。
ドイツ車とか整備性悪いらしいし
アメ車とかはよく壊れるっていうし
韓（ｒｙ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:46:42 ID:ssQM/Yqy0

>56
輸出なら９０万ぐらいは行くと思う。
国内消費なら３０万が妥当。

カローラ等のトヨタのグローバルカーは特にこの傾向が強い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:23:30 ID:/QFiQqBQ0

Ａピラーの死角が大きく感じません？フレームが太いのかなあ？
シートを後ろに下げたり高さを下げたり調整してるけども。。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:24:15 ID:WmfG6tGf0

>>62
死角の方向にダイレクトに進まないからOK

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:41:48 ID:WADJDjYc0

>>54
ありがとう！
やっぱあったんですね。

65 ：夜の帝王＠低血圧：2007/01/24(水) 23:15:41 ID:ibF503iG0

>>４３
今朝のスパモニで見たぞ。それを見て俺のオカン「あ、ウチのクルマと一緒だ」と
言ってたな。ちなみに親父のクルマだが・・・アレックスである。
ランクスとアレックスの区別がつかねーよ・・・ｏｒｚ

ちなみに俺の親父、エアロ付きのヤツを買ったな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:18:58 ID:I7oR//e50

>>62
太いよね。
交差点での右折左折には細心の注意を払ってる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:33:16 ID:WADJDjYc0

すんません!
カップホルダーイルミネーションの品番教えてください。
探したけどわからん、、、

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:41:56 ID:NuKcfaOsO

この車まだ中古車高くない？売ってる値段が100万前後

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 05:21:18 ID:ER4zTq2q0

みんカラって何ですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 07:37:07 ID:5qQ/eyF00

>>69
http://minkara.carview.co.jp/car/3402/
http://minkara.carview.co.jp/car/3401/

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:41:11 ID:/cHMDLq00

中期1.5X糊です、デットニングしまくったら、荒れた路面や
小さな段差を超えたときのガタガタ音が気になりだしました
後ろにスタビ入れたら多少は変わるかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:10:29 ID:d9wdOYyD0

防音効果はありません

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:13:52 ID:/cHMDLq00

>>72
後ろのバタバタが経れば音も少なくなるかとも思ったのですが、そうですか．．．
サス周りからの音は難しいよね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:15:13 ID:/cHMDLq00

X バタバタが経れば
O バタバタが無くなれば

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:00:05 ID:41BPSy7O0

>>62
あれはETCやTVアンテナ等複数のケーブルを這わせても良いように太いのだ
と自分でカーナビつけてみて分かった

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:00:03 ID:+DPGI91w0

ディーラーに車検の切れたH13年式アレックス1.8あるんだけど、敷地内の試乗しかできないので、
特にチェックするポイントはありますか？
1.5は試乗できるのがあるらしいけど、できれば1.8欲しい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:23:59 ID:g485OuJE0

H13って前期か？
ATならゴミだから窓から投げ捨てろ。
6MTなら1,2速とRのギアの入りをチェック。
前期2ZZはリミッター当てるとエンジンがあぼんしやすいから、
荒っぽい使われ方してないか、ブレーキのジャダーとかも確かめられると吉。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:42:38 ID:/Q/rs1ZP0

ミッションはあの型式はみんなあんなモン
廻してるエンジンはエアフロ辺りにオイルが滲んでるのでチェック
ブレーキジャダーはローター交換すれば良い

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 04:41:36 ID:yfW4YBMq0

エリーゼのエンジン音に似ていますね＼(＾o＾)／

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 07:59:52 ID:HqddLKwt0

セリカのエンジン音に似ていますね＼(＾o＾)／

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:05:42 ID:gOB1wqH20

このスレの伸びの悪さが悲しい･･･

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:13:41 ID:rJh9CWXJO

なんだかんだ言ってオーリス買ったんじゃない？

83 ：76：2007/01/30(火) 23:06:39 ID:eCwEjLvk0

今日も仕事帰りに中古アレックス見てきました
家族も使うのでATじゃないと駄目なんですよね…
走行距離は３年弱でエンジンルームはキレイでした
前のオーナーは女性で煙草は吸わなかったらしいです
迷う…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:17:00 ID:f+2EwnbM0

買っちゃえ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:33:57 ID:+Gj5XPg+0

家族も使うなら、なおさら1.8ATはありえん
2ZZはハイオク専用(レギュラー用マップ無し)だぞ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:38:45 ID:R8xl7ZKA0

別に好きなの買えばいいじゃん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:46:49 ID:5EqEV7Wq0

>>85
2ZZじゃない1.8もあるぞ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:11:13 ID:+Gj5XPg+0

>>87
H13だから2ZZだけ
1ZZは中期から追加

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 02:04:16 ID:LJkJaGLv0

前オーナーが女性だと、何も考えずにレギュラー入れてた可能性あるな。
正直、オススメできない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 05:05:56 ID:Z4XIIj+U0

エリーゼのエンジンは１ZZですよね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:09:02 ID:xdKPyxhX0

「女性１オーナーでした」って「車に詳しくない人、運転の上手くない人の
可能性がありますよ」っていう意味に捉えたほうが良いっていう話はある。
「大切に扱われた程度の良い車の証」ではない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:18:05 ID:m5WKC01W0

整備面も不安だな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:47:02 ID:ASbGq1Dh0

>>90
2ZZ載せてるモデルもあるよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 07:30:13 ID:22V+bpIHO

RS180のMT乗りですが、最近燃費が悪いです。

原因は幾つか考えられるんですが、どれが一番可能性ありますか？

①タイヤ交換（夏205/50R16→冬195/60R15）
②オイル交換（5w-30→5w-40）
③エアコン多用（すぐ曇るため）

以前は10km/lは走っていましたが、最近ひどい時には9km切り、
平均すると9～9.3km/lくらいです。

多分タイヤが原因だと思うんですが、インチダウンして
燃費が悪くなるのも変かな、と思いまして。

冬タイヤ履いている方、街乗り燃費どれくらいですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:52:24 ID:uzkIjsVO0

エアコンとタイヤ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:09:31 ID:LnsSrnDy0

>>94
俺のは後期ZのMTだけど、前回給油したときは14.5km/lだったよ。
主に通勤と街乗りで。トータルでも13km/lくらい走るよ。
タイヤは、夏205/45R17→冬195/60R15だけど、何の変化もない・・・
まあ、いろんな道路事情があると思うけど、踏みすぎじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:23:56 ID:1Ho+GqfO0

③エアコン多用（すぐ曇るため）

ピザ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:23:06 ID:UCOPHjWz0

>>94
5w-40にしたから
高温時の粘度特性が30から40になれば燃費も悪くなるかもね

99 ：94：2007/02/01(木) 20:25:44 ID:eQlSYXuvO

>>95-98
レスどうもです。

普段は嫁が通勤で乗っていて、自分は週末だけ乗ってます。
エンブレ使ったり、早めにシフトアップするように
言っているのですが、なかなか向上しません。

自分が乗るときは余り踏まないようにしています。（特に冬タイヤは怖くて踏めないです）

また、エアコン多用するのは、足元が寒くて
ヒーターを入れると、直ぐに曇りだすためです。
（一応反応しとくと、175cmで60kg位しかありません。）

オイルは上が30だと回した時どうかな？と思って
40にしてみました。でも、あと2缶あるんですよね…。
追加で申し訳ないですが、お勧めオイルありましたらご教示下さい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:58:42 ID:GCdDz7E70

>>99
ちょっと高いけど漏れのお勧め
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-zerona.html

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:09:37 ID:AEm5Q2s+0

>>99
交換指定距離が長く、保証付きの、キャッスルオイルがお薦め

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:57:09 ID:H4bNEHUG0

>99
外気導入すれば問題なし。
内気循環はすぐ曇る。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:55:46 ID:VesCzYWd0

通常時は外気循環って説明書にかいてあるけど、フィルターや室内の
汚れが気にならない？自分はずっと内気循環にしてて冬場曇りをとるとき
だけ外気循環にしてる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:57:06 ID:L6uUCEAb0

>>103
フィルターの考え方を間違えてる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:00:34 ID:aoDYGOZG0

新車の後期型１．５Ｘ買って、この前ハガキで「１年点検」（１万円くらい）
のお知らせがきたんだけどやってもらったほうが良いかな？特に異常はない
と思うけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:07:45 ID:H4bNEHUG0

１年点検は努力義務です。

リコール以外のクレームを拒否するみたいな一文が整備書に書いてあるので確認を。

個人的には普段調整しない所を調整してくれるので良いかなと思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:51:02 ID:5f3XfL3G0

>>105
自分で日頃から小さな点検をしてれば要らん。
それほど走り込んでなければなおさら。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:58:38 ID:HS/S7wDi0

>>105
ウォッシャー液補充してもらえるからやってもらうべき。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:42:19 ID:7PDCg5hr0

後期ランクスZに純正リヤアンダースポイラーを
装着してのC-ONEのマフラー取付は可能でしょうか？
やはり加工が必要になるのでしょうか。
HPにはこういった情報がなかったので・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:21:04 ID:plRUpJCUO

前期のSｴﾃﾞｨｼｮﾝにリアアンダースポイラーがないのはなぜ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:26:41 ID:czH0M+zP0

コストダウンです

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:17:14 ID:2A+KD6Q5O

なるほど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:51:32 ID:3ZaS1+S80

前期なのにコストダウンとは、これいかに？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:58:42 ID:2A+KD6Q5O

たしかに。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:40:54 ID:+S2J+RrY0

トヨタ公式のランクスＨＰが見れなくてさみしい
今になってあのページが好きになってきた

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:08:25 ID:/VPYRZtf0

>85
機関始動！両舷全速！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/15427/profile/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:49:00 ID:KLenl1Lw0

もうGT-Zのネタはいいよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:42:28 ID:prwCpi980

プライバシーガラスにスモークメタリックを貼ってこようと思うけど
夜間は醜くあるかなあ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:50:03 ID:2UdODcgx0

>>118
その行為自体が醜いと思うよ(^^)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:55:09 ID:prwCpi980

綺麗な黒いボディとガラスにも景色が写りこんで自己満足度倍増かと思ってね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:57:46 ID:2UdODcgx0

ごめん、実は意味も分からず適当なこと言った

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:46:35 ID:AnqMuWLK0

昼夜構わず閃光の様に駆け抜ける！人呼んで「爆走弾丸車輌」！

渋すぎ、罪人連合に入ろう！！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:00:59 ID:4HogwU290

駐車場とかでドアのカギをキーのボタン押してガチャッと開けてから
なにもしないでしばらくするとまたガチャッとしまっちゃいますよね？
この間何分ぐらいでしょう？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 02:43:54 ID:4LR1MHkI0

>>123
123ゲットおめ
30秒だったと思う

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:56:17 ID:/WcyTQE50

この車、もうカタログ落ちした？
結構好きだったんだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:12:26 ID:kjsRmAVN0

tes

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:17:19 ID:kjsRmAVN0

家の車庫入れするときにバックしすぎて、バンパーに指の爪で押し込んだ
ような凹みキズができてしまいました　ディーラーに修理頼むとどれくらい
きれいに直るでしょう？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:31:15 ID:qZugl+2J0

バンパー交換すれば新車の輝きが黄泉がえりますよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:13:52 ID:Pn9466Ha0

>>127
板金３万
交換６万
ぐらいと思え

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:14:26 ID:o0QoTQbB0

キズも想い出

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:35:21 ID:vtbdFcpT0

>>129
そんなにするんだ・・　ちょっとパテとかで埋める系だと思うがorz

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:37:20 ID:bC1xhZhQ0

板金は色によるが自分がやってもらったメタリックシルバーの全塗装し直しで
36,000円ぐらいだったかな

交換は前に見たレスだと同じぐらいだったはず

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 08:18:22 ID:qUVHYpjOO

>>128
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換なら工賃込みで4万あれば、おつりがあるかと

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:42:23 ID:Iekmu3gJO

15ｲﾝﾁにｲﾝﾁｱｯﾌﾟしよーと思ってるんだけどオフセットいくつ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:39:19 ID:tWZRnRVn0

年式も走行距離もほぼ同じ、過去２オーナーのGとずっと俺所有のSがあって、
運転して比べたらSのほうが騒音がデカいのだが、これはGがエンジンマウントを交換してるのかな？

内装材としてはGのほうが音を吸うような気もするが…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:00:50 ID:lzinJ+io0

>>134
俺は13年式フィールダーだけど、6.5J +35でちょいはみ出た。
6.5Jなら+38、7Jなら+42くらいじゃね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:09:04 ID:MXucvsXm0

ちと質問。
リアのRUNXエムブレム横のカローラシールって皆さんそのまま？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:23:06 ID:Fr/P02nfO

もう無いんだ。ランクス。
スタレトから乗り換えようと思てたのに('A`)
ちなみに四駆でMTって設定あった？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:27:44 ID:hYRQGwVw0

>>134
純正15インチは6JJで+45だったかな。

>>137
無いほうが格好いいような、でも貼っていたいような…

>>138
無い

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 06:44:12 ID:Xutjrj9V0

アレックスの極上車を販売しております!!!
宜しければご覧下さいませ!!!

http://blog.livedoor.jp/bicmouth/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:28:28 ID:uSMyHLw5O

ランクス18年式1.8S純正エアロ付に乗っている者なんですが、車高を下げたいと思ってます。そこでTRDｽﾎﾟｰﾃｨｰﾎﾞサスペンションフルセットを組もうと思うんですが、適用型式にこの型式が載ってません、組むとしたら、どの形式がいいんでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:46:12 ID:ALrCabNr0

http://www.trdparts.jp/list_zze.html
によると

ZE230(\110,250）が「カローラランクス／アレックス04.4～のZZE123」専用だから

それ以外の「WiLL VS(2WD)、カローラランクス(2WD)、アレックス(2WD)
ZZE127･128、 NZE127、01.1～04.4のZZE123、ZZE122、NZE121」
はZE210（\96,600）という意味だと思うけど？

オレは結局04.4～のZZE123にしちゃったから確かめてはいない。TRDさんに聞きましょう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:50:32 ID:ALrCabNr0

そう言えば４ＷＤ車は適用外なのか？

オレは今日昼からスポルティーボ付けて貰いにに行ってきますｗﾜｸﾜｸ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:25:08 ID:65IVKRqm0

4WDはリアサスが違うから、アフター品はまずない
しょせん雪国向けの実用四駆だし、車高下げようという人ほとんどいないし

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:33:38 ID:RsaRRObWO

ランクスってリアリジット？独懸？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:42:51 ID:8E1WVEdp0

2WDはトーションビーム、4WDはダブルウィッシュボーン。
ダブルウィッシュボーンといっても、ストローク少ないのであんまりいい足ではない。

4WDはなぜか保険もバカ高だし、いいとこ無いね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:11:17 ID:uSMyHLw5O

早いレス感謝します。携帯から失礼。そうですね、TRDに聞いてみます。ちなみに私のは2WDです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:26:28 ID:2U3YRLYX0

お金持ちで羨ましい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:39:13 ID:Grx488pN0

北国の豊田のデーラー（多分北海道）で4WD専用のサス出してたのをどっかのhpで見たことあるよ。
今もあるかは知らない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 18:19:35 ID:oAgBIjQU0

ハンドルの下側に、ハンドル位置を上下に調整する機能がついてるけど
あれで位置変えたことある？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 19:41:34 ID:A1w7jDvY0

>>150
新車で買って以来3年半が過ぎたけど
まだビニールついてる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:13:05 ID:zx2iiIdDO

インチアップの件サンクス。
195/65R15で6Jだと+35ぐらい？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:02:06 ID:VIxICfPl0

タイヤでかくないか？195/60R15か185/65R15が妥当。
ホイールはそれでOK。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:03:25 ID:VIxICfPl0

追記：ツライチにしたいならオフセットは+32ぐらいの方がいいかも。（はみ出たらスマソ）
+35だったら無難に入るよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:12:52 ID:Z6bcR2ck0

スタッドレスタイヤとホイールを買ったんだが、それぞれ別々に買ったので
サイズがあってるか心配だ　なじみの車屋さんにやってもらったんだが
車屋のご主人いわく「ピッチがあえばホイールは流用できるから」とのこと

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:27:11 ID:zx2iiIdDO

すまん。間違えた
60だった。

55でもOK？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:34:04 ID:WaXZH30w0

タイヤサイズが合っていてもホイールによってははみ出すのもあるから注意

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:42:48 ID:kfCPgeNf0

ホイールが合っていてもタイヤによってはハミ出るぞ～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:52:37 ID:0Fa9DDgfO

どなたか柿本改のマフラー付けている方いませんか？純正エアロだと加工が必要なんですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:20:17 ID:dNtoq5Ip0

195/55R15でもサイズ的にはOKなはず。
俺も55にしてたらはみ出さなかっただろうに⊃д｀）

161 ：マジな話：2007/02/14(水) 13:27:44 ID:i5sjcgeS0

フィールダーＸＧ買おうと思うのだがイロイロ付けて262万から225万まで値引きしてさらに4万分のオプションつけてくれるみたいなんだけど
コレって安いのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:07:34 ID:CDFnoJ4k0

>>161
それはフィールダースレで聞いたほうが良いかと・・・
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168595214

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:19:22 ID:9KFLAR6I0

リアウォッシャー液ってスイッチを下にひねっても上にひねっても
どっちでも出たっけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 19:19:11 ID:GWYX+YoI0

>>163
上に回すとワイパーが動くだけ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 19:21:58 ID:mtYowZt10

両端になかったっけ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 19:26:32 ID:VzoN4WUu0

中期Xです。今回初めてインチアップしました。(195/60 15)
14インチの時の標準空気圧が200だったのですが
15インチにインチアップされた方はいくらぐらいにされてますか？
店では230入れてもらったのですが、どれぐらいが適正値なのかなと思いまして。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:14:05 ID:08yOxuUb0

200Mp?
すごいね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:22:02 ID:Ib7WbyXq0

＞＞１６７
面白くない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:35:39 ID:l0f+e5oP0

極端に低くなければ「お好きにどうぞ」ということになります
ちなみに俺は純正タイヤで2.2ｋｇｆ/ｃ㎡（175/70R14）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:57:38 ID:LOEgCQr60

俺は205/45R17で2.5入れてるぞ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:05:16 ID:zRyft5H40

スタッドレス用にかったホイール＆ケースが良くって気に入っちゃってるんだよなぁ
純正ホイールケースもいいけどね

172 ：2ZZ海苔：2007/02/14(水) 23:01:33 ID:LT7uZAD40

来月の車検を期にDQNっぽい社外品マフラーから卒業しようと思う。
ヘリカルLSD入れるついでに強化クラッチ入れるから変化が楽しみ

173 ：166：2007/02/14(水) 23:31:23 ID:VzoN4WUu0

あ、すみません。標準が175/70R14で2.1kg/c㎡でした。

>>169
>>170
アドバイスありがとうございます。
極端に低くなければ後は好みってことですね。
195/70R15ですが、2.3kg/c㎡で行こうと思います。(^^

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 07:12:25 ID:P8uSuNYa0

>>172
入れたら試乗レポを
漏れもデフ入れようか検討中なんで

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 17:33:41 ID:QqKged8qO

みんなは何ｲﾝﾁのどこのホイールつけてるの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:17:12 ID:TMf7MFW10

MT乗りの人たちってクラッチ踏み込むから
シート位置はやや前に出してたりしますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:35:10 ID:c3N+NDDi0

「うつ病とパニック障害のおそれがあります。」だって
なんかもー疲れちゃったなぁ

178 ：マジな話：2007/02/16(金) 10:35:26 ID:HUv74n0d0

162サンクス

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:28:21 ID:VhRx0Kw40

オーリスが大きいのでランクスの中古を見に行って
一緒に勧められたスパシオを試乗したら
家族がそっちを気に入ってしまった・・・
ちょっと視界が高くなるのと天井が高いのがいかったらしい。
でもスパシオ古くて情報が極端に少ないんだよね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:24:40 ID:Xn9jCnqL0

>>179
スパシオはまだカローラ店で新車で買えるけどね。スレは落ちたのか？
ここで広げる話じゃないわな。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:55:46 ID:Xn9jCnqL0

ヤフオクの部品取り車のカテゴリでヨーロッパ仕様左ハンドル３ドアハッチが出てるけど

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42807339

これって、個人輸入で乗ってた人がいるってことなの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:46:51 ID:qheCctXG0

MT海苔ですが
前スレにも書きましたが
シートがMT向けではないので
かなり不快でした。
太ももの裏がシートに擦れて股ズレみたいになりました。
腰が座面と背もたれの境目にめり込んで腰が痛くなるし
多分あのシートはオートマ専用で
ふんぞり返ってあぐらかいてタバコ片手に
鼻ほじりながら運転するためにできています。
今は腰に小さいクッションを当てて
シートはメいっぱい下げてます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:13:59 ID:n5+qq1oX0

>>179
おいらスパシオユーザだけど、残念ながらスパスレは7つめを最後に落ちてしまいました。
にくちゃんねるで過去ログ読んだら？

後はcarviewの掲示板くらいかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:08:48 ID:zxs2qByj0

>>182
釣りかなぁ？
シートを目いっぱい下げると余計太ももの裏がシートに擦れやすくなる。
逆に上げていくと少しずつ前のめりに角度が変るので擦れにくくなる。
視点を低くするためだけにシートを下げるとおかしなドラポジになるぞ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:17:41 ID:cswxny0YO

MT海苔です。シートは前ですね内装部分？に臑のちょい上が当たるぐらいかな人それぞれ好みあるけど

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:19:15 ID:Sh3LaceG0

>>183
2006年12月31日をもって、にくちゃんねるの過去ログ参照はできなくなった。

187 ：182：2007/02/17(土) 10:47:59 ID:nF5cW5Lk0

「シートはメいっぱい下げてます。」
てのは表現がまずかった
「シートはメいっぱい後ろに下げてます。」

座面は最高にしてるよ。
問題はハンドルが遠い。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:51:53 ID:Y2SaeOaT0

座面最低、背もたれほぼ直立、シート前から数ノッチで180cmオーバーでも快適だが？

189 ：182：2007/02/17(土) 10:56:21 ID:nF5cW5Lk0

もしかして
クラッチペダル踏む時足首伸ばさないタイプの人？
オレは伸ばすタイプの人だから。。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 11:08:27 ID:Y2SaeOaT0

伸ばすよ

191 ：182：2007/02/17(土) 11:34:41 ID:nF5cW5Lk0

ちゃんと肉球で踏んでる？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 13:58:33 ID:IQLQPOlr0

身長176の俺は、座面最低、背もたれ直立より１ノッチ、
シートは後ろから1-2ノッチで快適。
クラッチは大体足指の付け根あたりで踏み込んでるな。
別に太ももの裏なんて擦れない。。。もしかしてガタイが良いひとなのか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 15:05:11 ID:GCKGLMai0

今日、車検に行ってきたら水冷の水漏れてたから交換って言われた。
ただ、部品が在庫ないからまた来週行かなきゃならん。
窓も動かなくなるし、ハズレひいたようだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 18:38:58 ID:TRsYBLi1O

それなんてワーゲン？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:02:38 ID:OWN+N7Ln0

俺は身長低くて脚が短いんでシートの前後位置はけっこう前にだしてるから
ピラーに頭が近づいてしまい左右確認で死角ができやすいのが悩みだ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:30:50 ID:LgVqyNXw0

>>193
カローラランクスワーゲンかな
まぁ、ウォータポンプの交換は保障期間中だからタダなんだけどね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:03:48 ID:JQRQXTBG0

ソーラーバッテリーチャージャーのSE-135を買ったので
ヒューズボックスに繋げようと思って見てみたけど
この車には、ヒューズはずしは付いていないのかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:39:17 ID:dkwR67Mr0

もうスキーも行かないしそろそろ夏タイヤに戻すかな＠さいたま

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 15:17:42 ID:5fEHRCGl0

ランクスの中古とヴィッツの新車で迷ってます・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:57:12 ID:41TffnDl0

>>199
オーリスは？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:07:34 ID:sEQR9IY30

>>200
（俺もそうだが）５ナンバーじゃないから却下なんだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:13:13 ID:oU6Oicwm0

>>199
ランクスにしろ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:17:00 ID:3kpsgEm4O

ヴィッツは狭い

204 ：199：2007/02/21(水) 08:56:58 ID:BbWDsQfv0

はい、オーリスは走行中はともかく都会の狭い駐車場を考えると・・・
ランクスサイズのままだったら即買いでしたが。
ヴィッツはやっぱり狭いんですかねー

ランクスでキャンプに行くのは可能でしょうか？
大人2人と小学生1人＋犬1匹（小～中型を購入予定）なんですが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 09:50:14 ID:x4j8Ghgh0

>>204
無理とは言わないけど、長物は入らないし、
荷室は狭めだから、持って行ける道具が制限されると思うよ。

正直なところ、小学生の子供+小～中型犬を乗せて、趣味がキャンプなんていうなら
ワンボックスタイプ（ヨタならノアみたいな）やつを買った方が良いと思うけどな。
5ナンバー枠でも、あのタイプなら荷室もキャビンも広く取れているし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:02:07 ID:3kpsgEm4O

たしかにキャンプなら1BOXの方がいーよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:54:19 ID:gL5o6iqu0

ミニバンが嫌なら、あとはワゴンかな。
走りにこだわりたくて、かつ５ナンバーだったらコルト＋ラリーアートや206SWなんてのも。
ちなみにウチは家族3人で、キャンプよりは温泉旅館なんでランクスで楽勝だけどね。

208 ：204：2007/02/21(水) 17:57:18 ID:5yn57Gpx0

>205,206,207
レスｱﾘｶﾞﾄﾝです！

キャンプはまだ趣味と言えるほどではないのですが、昨年1回だけ行って
家族ではまりました（その時はセダン、大きいものは現地でレンタル）。

しかし行けるのは年多くて４～５回。
殆どが街乗り（週２～４回）なので軽でも十分な位なので
年4,5回のために大きい車もどうかと考えて
排気量1500ｃｃ、あまり大きくないのを探してます。
一番好みの形なのがランクス。
でも子どもは試乗したスパシオ（中古）を気に入ってました。。。
キャンプならﾌｨｰﾙﾀﾞｰ位ないと厳しいですかねー。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:51:45 ID:sOO9L+3V0

初期型については、ルーフアンテナが折りたためないっていう設計の欠陥があるよな。
タワーパーキングでは外される。

>>208
行く必要が出たら、その都度荷物に見合ったレンタカーを借りたら？
日常使用で新車にこだわるのならヴィッツの1.3，カローラフィールダー，日産のティーダ辺りかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:32:00 ID:Ddcy9Rni0

あとはホンダのエアウエイブか？
年数回でも大きい荷室が要るのなら、大き目の方買っても良いかもね
結果的に行動範囲が広がるかもしれないし。

子供さん、まだまだ体も大きくなるでしょうし、後部座席のスペースは必要では・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:44:30 ID:iX5edWWe0

「夫婦＋物心ついた子ども」という取り合わせの家族において、メインの車がヴィッツとはみっともない
にも程があろう。
トヨタ車に限って言うならば、ヴィッツ・イスト・ポルテはサブ車か１～２人暮らし世帯のメイン車であるべきだ。

そのような世帯のメイン車で、5ナンバーでの最低ラインはランアレかフィールダーであるべきだ。
一歩譲ってシエンタまでは許されよう。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:02:27 ID:BRCj8beX0

なんでみっともないんだ？
１～２人乗りなら後ろのドア要らないんじゃないか？
いつかはクラウンに乗るのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:55:07 ID:5Z+EpIrJ0

>>212
子供のいる家族と限定してるからいいんじゃない。
それにしてもランアレがなくなったのは悲しいな。
オーリスとブレイドには期待してたがなんか違ので
ランアレの後期の中古探してます。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:04:21 ID:jd1W1Rjq0

>204
トランクの容量に問題があるからテントは乗らなさそう。
それと犬乗せるとめちゃくちゃ毛が落ちるので覚悟した方が良いよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:41:00 ID:J2ARGwl50

>>204
ランクスでオートキャンプは無理。

スパシオでぎりぎり。それでも装備は中の下レベルしか入らない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 08:17:27 ID:Xqftm02dO

ルーフキャリアは駄目かね？

217 ：２０４：2007/02/22(木) 09:27:56 ID:qgCSSpOM0

>209-216
ありがとうございます。
自家用車をヴィッツでキャンプの時だけレンタカーが一番賢明だと思うのですが
いざとなるとレンタカー代の出費をもったいながって行動範囲が狭まりそうな予感も・・・

急でもぱっと行動に移せて犬も連れてくことを考えたら
やはり荷室は大きいに越したことはないですよね。
ランクスに未練ですが。

子どもは今9歳で中学生になったら格段に一緒に出かける機会は
減りそうなんで、犬の毛が抜けるとのご指摘も有り
中古のフィールダーかスパシオ辺りにしようかと思います。

キャンプは食材・テーブルや椅子、七輪以外はレンタルで済ませようかと。

ルーフキャリアは必須と思いましたが、夫とディーラーさんに
「重いから燃費が悪くなるし掃除もしづらいですよ！」と言われてしまいました・・・

ランアレ、初めて聞きました。
シエンタは試乗したけど好きになれませんでした。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:29:17 ID:0rJj5IMQO

>>213
俺もﾗﾝｸｽの後期中古ﾃﾞﾗで探して貰ってる
前期からの乗換えだけど、ｵｰﾘｽには魅力感じなかったので

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 15:46:20 ID:v66BpozK0

>>217
ランアレ＝ランクス、アレックス
まさにこのスレメインの車で、お前さんの欲しがってるヤツのコトね。

他の人も言ってる通り、フィールダーorスパシオなら
キャンプも何とかなると思う。
ルーフキャリアBOXは便利だけど、自動洗車に通らなくなるので手洗いが必須。
更に言えば、BOXをハズしてもバーがある時点で、
洗車機では天井を磨いてくれなくなるので後で手洗いが必要になるよ
便利なようで、後を考えると結構不便。
と、元カルディナ乗りが言ってみる。

ランクスの走りに近いなら、スパシオよりフィールダーかなあ。
1.5でも結構元気に走るから面白いよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:05:19 ID:CktfNcc1O

>>219
女性にはもっと優しく接してあげて下さい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:33:01 ID:N/0tqZtZ0

最近18年式で走行6000キロ程のランクス中古車を見る機会があったんだけど、
例の純正ナビのパネル部分がほとんど隙間なくピッタリはまってたんですよ。
対策品でも出たのかな？
だとしたら自分のも直る期待が持てるので
ディラにでも頼もうかと思った次第なのだが・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:53:43 ID:Yn1RjQGH0

>>217
> 自家用車をヴィッツでキャンプの時だけレンタカーが一番賢明だと思うのですが
> いざとなるとレンタカー代の出費をもったいながって行動範囲が狭まりそうな予感も・・・

いえてると思う。それに、前の日に荷物積んどこうとか、帰った日めんどくさいから明日
荷物降ろそうとか、レンタカーだと出来ないし。
キャンプ場の予約と、レンタカーの予約、たとえば連休とかで両方取れるか余計な心配しそう。

> 中古のフィールダーかスパシオ辺りにしようかと思います。

ちなみにスパシオはランクスより10cm, フィールダーはランクスより20cmちょっと長いので
コンパクト重視ならスパシオのほうがいいかも（背は高いけど）。

> キャンプは食材・テーブルや椅子、七輪以外はレンタルで済ませようかと。

年４～５回行くとかいってませんでしたっけ？
なら、ホームセンターかナチュラムの通販あたりでコールマンとかロゴスとかの
セットを一式買ったほうがレンタルよりいいと思う。1年で元取れるはず。

> シエンタは試乗したけど好きになれませんでした。

奥さんでこういうこと言う人少ないような気がするけど、イイ！

223 ：204＝217：2007/02/23(金) 15:52:30 ID:wbPCnCOB0

>219
ランアレとはランクス、アレックスなんですねー
調べてもヒットしないはずだ・・・
車はいつも自宅で洗車してます。
新フィールダーは試乗しましたが元々本命だったのに
リアの乗り心地が難で、フィールダー→オーリス→ランクスと
なった次第です。
ランクスはメーカー系中古屋では一般道では試乗できず
敷地内をちょっと走った位ですが、走り・乗り心地は同じくらいですか？

>220
ありがとうございます

>222
やっぱりレンタカー作戦は×ですよねー

＞ホームセンターかナチュラムの通販あたりでコールマンとかロゴスとかの
　セットを一式買ったほうがレンタルよりいいと思う。1年で元取れるはず。

そうなんですか。是非検討してみます！
逆に先にそれを購入した方が車も絞り込めますよね。
ランクスとフィールダー、２０cmしか違わないそうですが
その２０cmの違いは大きいんですかね？

ランクスのルックスが好きで又あまりありふれていないし
街中でたまに見かけると「おおっ」とつい目で追ってしまいます。
ランクス乗車中に熱い視線を感じたら多分それは私です（笑）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 16:38:45 ID:/WlkFrgW0

>>223
フィールダーの長さはセダンと同じだよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:26:47 ID:+IG8VwV50

>>223
あなたではないと思うけど、歩いてた近所の奥さんが、ホント俺のクルマを
すれ違いざまに「ああ！！」って感じで目で追ってたことが合ったよｗ
ルームミラーで後ろを見たら、品定めするような鋭い目つきでジーっと見てたｗ

売られてたころは、ドイツ車のパクリとか、セダンをちょん切っただけのデザイン
とか言われてたけど、今となっては個性的なデザインだよね。

あと、３人＋犬＋荷物で長時間走るなら、1800ccの方がオススメです。
特に高速道路と、上り坂は差が出る。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:05:16 ID:DsY6T4oY0

>>225
それ私。
屋根にお弁当箱のせっぱなしだったでしょ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:48:38 ID:PoYlSu9V0

223です。
225さんの車はグレーですか？
なら私かも。なぜかグレーのランクスにしか遭遇したこと
ありません。
今迷ってるのもグレーの1,5ｌだし。

1,8ｌのかっこいいブルーのはあっという間に売れてしまった。
密かに人気あるみたいですね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:00:37 ID:md/UyZCM0

ランアレにグレーの設定ってあったっけ？
ブラックとシルバーはあるけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:40:25 ID:Gz6BQRtd0

>>227
ウチはホワイトだよ。グレーが一番多くて、その次は白だね。
近所のケーキ屋さんはアレックスのローズメタリック（ピンク系）だな。
あと、初期型のダークブルーマイカメタリック、ターコイズマイカメタリック（緑系）、
ベージュメタリック（金色）は一回ずつ見たことがある。

>>228
正確には「シルバーマイカメタリック」「ブラックマイカ」「ブラックメタリック」だよ。

詳しくはこちらで。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ALLEX/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA_RUNX/index.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:52:31 ID:GateFH9A0

今から見たら前期型にあったベージュメタリック（金色）は、
とてもセンスの良い色だったと思う。

輸出仕様のトヨタ車にある色でランクル、ソアラ(sc430)
カムリ・ウィンダムに設定があったな気がする

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:12:53 ID:Gz6BQRtd0

そういえば、オーリスも発表会のときのゴールドは無いのか？
結局は無難な色しか売れないというメーカーの判断なのかね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:19:24 ID:guskBn8n0

>>227
俺のランクスはまさにその人気あるらしい1.8lのブルー。
でも一番見かけるのはホワイトとシルバー（グレー）だね。
一番無難な色だし。

乗り心地はフィールダーは車体が長い分、
ランクスに比べるとロール感が出てしまって左右に振れる感覚が大きいかも。
でも乗り方次第でなんとでもなる印象だったなあ。
フィールダーの1.8lが有れば、それを探して試乗してみるのがいいかもね。

それに荷室の20cmの差は大きいよ。
その差が荷物の積載量を大きく変える。間違いない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:02:29 ID:uguog4JZ0

>232

フィールダーは真っ先に試乗しましたが、リアで車酔いしました。。。
でもなんとかなりそうではあります。
キャンプ重視ならフィールダーですね。
ランクスのが好きだけど（しつこい）

今日珍しく綺麗なブルーのランクスとすれ違い
「いつぞや買い損ねた中古!?」と思わず凝視。
232さんだったりして

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:33:33 ID:DsY6T4oY0

年４～５回の為に好きでもない車買うのか・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:13:20 ID:WglOyVtH0

ご冥福お祈りいたします。

★車が電柱に激突　中学同窓の少年ら5人が死傷

・島根県松江市で、少年5人が乗る乗用車が事故を起こし、2人が死亡しました。車は反対
　車線を走行するなど140メートルも暴走して、電柱をよけきれずに横向きに突っ込みました。
　そして、後部座席に乗っていた2人が死亡しました。

　24日午前4時ごろ、松江市東朝日町の市道で、市内に住む19歳の会社員男性の運転する
　乗用車が道路左側の電柱に衝突しました。車は大破し、乗っていた5人のうち、後部座席に
　乗っていた会社員・渡部佑平さん（19）と高校3年生・桑垣亮匠さん（18）の2人が全身を強く
　打って死亡したほか、2人が重傷、1人が軽傷を負いました。5人は、同じ中学に通っていた
　友人同士でした。現場は見通しの良い直線道路で、警察が詳しい事故原因を調べています。
　http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20070224/20070224-00000024-ann-soci.html

※画像：http://ca.c.yimg.jp/news/1172320015/img.news.yahoo.co.jp/images/20070224/ann/20070224-00000024-ann-soci-thumb-000.jpg
※動画：http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070224-00000024-ann-soci-movie-001&media=wm300k

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 08:27:40 ID:cVpV0GJa0

グレーとシルバーは別の色だろｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:30:13 ID:ERPdfZ3N0

だから何？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:27:26 ID:KPstw6jfO

ランクスにグレーはない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 07:19:00 ID:fOjOsABEO

流れぶった切りですが質問です。
後期RS180なんですが、エンジンルームからの配線を
車内に引き込むのに適している場所はありますか？

配線はエアフロ→助手席側に出したいと考えています。

前車のスターレットは自分で色々いじってたんですが、
この車になってからオイル交換位しかしていないので、
構造が全く分かってないです…orz

助手席側の配線の束が通っている所に切りこみ入れて通し、
シーリングするしかないでしょうか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:35:15 ID:cS+B7EaF0

>>239
グローブボックスの裏あたりに加工しなくてもいける穴があったはず

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:54:43 ID:mOerArHF0

エンジンルーム助手席側にメーンハーネス通っている近くに
１センチぐらいの穴が開いているはず。（ＯＰでなんか通す穴らしい）
ゴムで栓してるだけだから。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:33:00 ID:cmdUvg0G0

>>239
エアフロ電圧だけなら車内から取れたのでは？
手元に資料が無い。申し訳ない。

243 ：239：2007/02/27(火) 07:08:07 ID:osevTYmYO

>>240-242

ありがとうございます。
メインハーネスの近くの穴を、今度の休みにでも探してみます。

取付をするのは、eco114というやつです。
なるべくノーマルの配線はそのままにしたかったので、
エアフロのカプラーを差し替えて取付けできるものを選びました。

取付けできたら、また報告します。

しかし、グローブボックス後ろの配線の多さにはびっくりしました。
前の車とはえらい違いですが、少しずつ地道に勉強したいと思います。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:51:25 ID:joqbQmLA0

トラックとすれ違うときにトラックの荷台から砂利が飛んできてフロントガラス
にあたって小さなキズがガラスに付いてしまいました（お互い５０キロくらい）
１，２ミリの小さなキズなので視界的には問題ないのですが、気になります･･･

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:57:39 ID:Zlxtjyto0

交換すれば

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:00:21 ID:Oso/+CCh0

>>244
保険使って交換でいいじゃない
放って置いてもいいことはないし

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:05:27 ID:joqbQmLA0

>>245
>>246
交換できるんだ･･･　しらなんだ･･･　いくらぐらいかなぁ　

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 03:12:56 ID:UKEQ9fnS0

車両保険入っていたら、フロントガラスの飛び石キズは
等級ダウン無しで交換できるはず。(ただし、次年度の等級は据え置き)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 03:46:38 ID:UNEF8jHdO

後期ZのMTﾃﾞﾗで探して貰って、やっと見つかった
明日試乗してきま
嬉しいなぁー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:21:48 ID:g3jKRoLZ0

後期ZのMT売った人は
次に何を買ったのか
とても気になる。

もしもオレが今乗り換えるとしても
選択肢がないんだけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:32:37 ID:soP7ejWAO

>>250
イギリスからオーリス6MT輸入しますた
まだウィンカーに慣れない

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:34:02 ID:dplHl1MCO

みなさん、マフラーとかつけないの？何つけてるか教えてください。参考にしたいので(o^-^o)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:04:58 ID:sHM/sXBZO

自作Z33風マフラー。
１ヶ月コツコツ作った。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:40:20 ID:FFtgmerI0

>>249
きっとMTしか乗れない爺さんのものだったんだけど、死んだから家族が処分したんだよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:50:02 ID:1GPnyQZPO

ﾌｨｰﾙﾀﾞｰの1.5のｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞのｵﾌﾟｼｮﾝなしで総額196万くらいだったんだけどどうかな？安い？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 05:15:16 ID:KvivXr8CO

>>247 参考にならないかもだが
レビンAE101の場合は工賃込み約七万(フロントガラス取替)でしたよ
上でも出てるように、車両保険に入ってたら等級は下がらずに保険使用可能
(但し次年度等級は上がらず据え置き)

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 06:09:59 ID:OMJv7WRiO

タナベのメダリオンってマフラーだったかな？静かな方だよー

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 07:09:20 ID:s5AcfGNSO

>>252
スルガスピード着けてます。
てか、2ZZって純正でも結構いい音がしてる気がする。

純正エキマニはステンレスという情報があったんですが、本当でしょうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 09:22:49 ID:ONjxVQtGO

>>254
ZじゃなくｽﾎﾟMの在庫車だったので即決しました
価格は思った程安くなかったですけど良い買い物出来たと思います。

260 ：250：2007/03/01(木) 21:20:22 ID:wLePzQUu0

>>251
イギリスは右ハンドルでもレバー左右逆なの？
ISO規格だからありえるかもしれんけど（日本はISO無視）
MT右ハンでレバー逆だと危ないから
みんなISO無視してると思ってた

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:04:14 ID:wbu+JARd0

age

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:32:38 ID:2P2/AhSm0

アレックスって車中泊はきびしですか？
足伸ばして寝るのは無理でしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:51:26 ID:agFmL/Tg0

>>262
身長がどれぐらいかわからないがトランクスペースと後席に荷物がなければ
フラットにしちゃっていけるんじゃね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:09:11 ID:xH6u4pPOO

前期はフラットにならないから注意ね。
なるのは後期だけ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:06:34 ID:9u3YiobD0

中期もフラットになるぞ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:44:49 ID:Qm1HMC4W0

前期もフラットになります。

>>262
当方、身長175cmですが、
リアシートの片側だけ倒して真っ直ぐ足を伸ばして寝るのは無理でした。
両方倒して対角線みたいに寝るならいけるかも知れません。
ちなみに、５月の秋田県でしたが寝袋だけではツライ寒さでした。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:54:56 ID:uuWScx5KO

俺の前期はならない
orz

アルミ15ｲﾝﾁで6.5Jオフ45って大丈夫かな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:50:31 ID:x2Vxbpcm0

余裕じゃろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:16:30 ID:AIm5gWfT0

Zツアラーに乗ってて、足回りを強化したいんだけど、
いいスプリングがどこにも売ってない。。
TRDのサスがいいと聞くが
だれかサスかえた椰子いる？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:17:45 ID:7D9esLLO0

あ、フルフラットってフロントシートのことか
ゴメン。素でボケてた。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:13:40 ID:tgZtKTlD0

どうせ変えるならクスコのＫ2がいいよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 07:16:09 ID:IK//X4e50

>>266
そういう時は練炭を炊いて・・・

273 ：172：2007/03/05(月) 20:24:08 ID:1drdEhEW0

車検終了あげ
セリカ純正LSD移植完了しますた。
純正マフラーに戻してタイヤも夏タイヤに戻したので(クラッチはTRDのカバーとスポディスクに交換)、
街のりしてるぶんには曲がる時の挙動の変化はそれほど感じませんでした。
(若干ステアの角度が緩くてすむくらい)

が、サイド引いて曲がる時は激変しますねぇ。
ノーマルデフでは滑りもしない引き方なのに一気にオーバーステアに変化します。
ぼちぼちと自分を車に慣らしていかないと・・・

>>269
TRDのサスキットは無難な硬さ、安定性、操作性です。
サーキットに行かない人ならオススメですね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:45:12 ID:ROzG1D7MO

スタレトからランクス乗り換え予定なんですが
FFと4WDはどっちも四輪独立サスですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:49:54 ID:IDrK2Yvk0

>>274
独立は4wdだけだよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:14:12 ID:4otH0z840

純正のブレーキパッドはどのくらいの走行距離で交換になるんでしょうか。
街乗りが主で現在50,000Kmなんですが、そろそろ交換したほうがいいですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:15:23 ID:SsEgLNd30

ブレーキパッドは乗り方によるから個人差が多い
ディーラーで定期点検の時に言われると思う
漏れも免許取ったばかりの頃は３万ぐらいで交換した記憶があるが、今は４万超えてもまだOK

278 ：274：2007/03/06(火) 09:20:17 ID:CqsIVg8xO

>>275
ありがとうございますorz
ちなみに四駆にはMTってありませんよね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:10:48 ID:4kVW5BUUO

質問なんですが、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰからの死角があるとか、後方が縦列やﾊﾞｯｸの時に見えﾂﾞﾗｲって聞いたんですが…ちなみに私は♀なのでｼｰﾄは高めにして前にずらさないとｱｸｾﾙ等がｷﾂｲ感じﾃﾞｽ。ﾎﾝﾄ初心者すぎの質問でｽﾐﾏｾﾝ<<o(>_<)o>>

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:13:10 ID:dYj8iwt00

>>279
サイドミラーの死角はどの車でもあるものとして考えるしかないかな
直視とミラーを確実に使えば不安はないよ

シートポジションはいわゆる基本の位置にして、それでもきついなら
腰の後ろにオートバックスとかで売ってるクッションを入れてみたりしたら
どうだろうか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:07:38 ID:4otH0z840

>>277
レス、ありがとうございます。
長距離乗ってるのに交換しろと言われないので不安になってました。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:36:11 ID:6U/4aP4W0

>>281
長距離というより走行の内容というかブレーキをどれだけ強くどれだけの長さで
踏んでいるかのほうが効いてくるよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:39:08 ID:0yr543M20

ブレーキパットをケチるために普段からヒール＆トゥでエンブレ多用していたヤツ思い出した
クラッチ操作が下手糞でブレーキよりクラッチが先に駄目になったよｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:22:03 ID:KxghkXs10

>>283
＞ブレーキよりクラッチが先に駄目になったよｗ

じゃあ、狙い通りなんじゃね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:44:43 ID:D+MPmt2/0

俺ATなんだけど
しょっちゅうギア切り替えてエンブレ効かせてるけどこれってよくないの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:58:02 ID:/ybY8zMN0

>285
ＡＴＦの管理さえしっかりすれば余り問題はないと思う。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:58:34 ID:KxghkXs10

>>285
こないだのＴＶＫの「クルマのツボ」って番組では、岡崎ゴローが
「日常範囲でのＡＴの頻繁なシフトチェンジは、通常の使用範囲であり、
自動車メーカーも当然想定している使用法なので問題なく大丈夫です」
って言ってたよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:56:09 ID:thhIkzkl0

>285
どーせ３年くらいで乗り換えるんだから問題なし。

でも、ATのレバーをガチャガチャやってる人を見ると、
「あぁ運転ヘタなんだな」って思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:02:51 ID:PIYjgYsX0

>>288
「AだからB」がつながらないのだけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:07:49 ID:KxghkXs10

「３年くらいで乗り換える」　から　「問題なし」
「ATのレバーをガチャガチャやってる」　から　「あぁ運転ヘタなんだな」

必死で釣ってるつもりなんだろ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:31:09 ID:yhY3v+Dy0

>>288
どーせ３年くらいでおまえは病死するんだから問題無い。

でも、ATのレバーをＤレンジ入れっぱなしでブレーキ意味無く踏む人を見ると、
「あぁ運転ヘタなんだな」って思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:36:49 ID:hlxjZf8dO

>>260
日本だけJIS企画らしいです
今、ディーラーで日本使用のように逆にする方法を模索してもらってるよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:26:24 ID:DGZwicPk0

２ＺＺ乗ってる人で、ハイオクの銘柄にこだわってる人います？
ヴィーゴでもピューラでもキグナスでもなんでも同じかな？

294 ：279ﾃﾞｽ：2007/03/07(水) 07:15:00 ID:rXphspPGO

280の方ありがとうございます。中古車ｾﾝﾀｰに行ったらﾃｨｰﾀﾞを薦められ、親などを乗せる事が多くてﾗﾝｸｽよりﾃｨｰﾀﾞのｼｰﾄの方が柔らかかったのですが、

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:15:49 ID:7vkrQqbTO

>>293

こだわりというか、コスモのハイオク入れると、
なんか吹けが違う気がするのでコスモです。

エネオスは、自分の場合は合わないのか、コスモと比べて少し燃費が下がりました。

気持ちの問題もあるとは思いますが…。

296 ：279続きﾃﾞｽ：2007/03/07(水) 07:16:50 ID:rXphspPGO

固いｼｰﾄの方が疲れにくく乗り物酔いしないと聞いたりもして…質問ばかりで申し訳ないのですが、ﾃｨｰﾀﾞとﾗﾝｸｽならどちらの方がｲｲですかね(>_<)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:38:29 ID:DGZwicPk0

>>296
親を乗せるのなら、シートが硬いのはよくないよ。車酔いはシートよりも
サスペンションじゃない？ティーダ試乗するか、買った後で良くなかったら
サスペンションだけ変えれば良い。ランクスのシートはあまり良くない（疲れやすい）
って評判は昔からあるよ

>>295
自分はエネオスカードが元々あるので、ヴィーゴばかりなのですが、
一度他のも試してみたいです。でもタンクの中で混ざった状態では
分からないだろうから、長期間かけて完全に入れ替えないと判定できない
でしょうかね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:29:35 ID:320vDWRk0

今度転勤することになって、ランクスＺエアロツアラーＭＴを手放すことになりました。

売却方法ですが、トヨタのT-UPに売るのと、ガリバーやカーセブンなどに売るのとどっちが高く売れるでしょうか？

それと、田舎で売るのと東京で売るのはどっちがいいですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:35:27 ID:m/TtGXx60

>>298
カービューとかで一気に無料見積り申し込んで、
とりあえず、全部のところで見積もり取ってみればいいのでは？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:23:39 ID:fnGN+p7A0

年式と走行距離、色が気に入ったら譲ってください。（改造ポイントも含めて）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:56:13 ID:2tx9y6XiO

どなたかバキュームメーター付けている方いませんか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:51:27 ID:BTneKB4kO

いますよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:58:47 ID:3NxJ6e3v0

付けてるけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:48:59 ID:yAL2uxbw0

何ですか？それ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:12:13 ID:A0nV8oGb0

うんこをどれだけ汲み取ったかが一目でわかるメーター

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:20:04 ID:WyzCYW8w0

流量の単位は石（こく）な。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 05:36:18 ID:HJlcjdlF0

・バキュームメーター
通称：くみ取り計
バキュームカーなどに付いている、タンク内のうんこ量を計測するためのメーターです。
単位体積あたりのリッターを図ります。単位はl/m^3
一般車には車内のインテリアとして付けている人もいます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:48:36 ID:EjH9o9bx0

みなさん家で洗車するときってどうやってる？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:09:53 ID:FPJ21aa70

基本は高圧洗浄機使って水洗い。
気が向いた時はその後、
バケツ+スポンジでシャンプーで汚れ落としして、ワックスのフルコース。

310 ：239：2007/03/09(金) 19:00:00 ID:Q1ZO7tUyO

遅レスですが、無事に取付＆車内配線出来ました。ありがとうございました。
配線が短くて、今はグローブBOXについてますが、後々配線延長しようと思います。

明日はオイルとエレメントを交換します。

311 ：298：2007/03/11(日) 20:32:28 ID:yZbYEXsP0

数社にネット見積もり＆持ち込み査定してもらいました。

Ｈ１３年式、４８０００ｋｍ、赤、ＭＴ、小さな擦り傷、社外ＣＤＭＤスピーカー

ネット見積もり３５～６５万を参考に３社に持ち込み。

Ｇ社　「本当は２２万ですが、頑張って３０万で。６０万とかあり得ないですよ」
Ｔ社　あっさりと５５万。「Ｇ社はおかしいんちゃいますか？」
Ｊ社　１時間待たされて、「Ｔ社には負けたくないんで５６万で」
Ｇ社　Ｔ社Ｊ社の査定を伝えると「上司と相談します。５７万で即決してもらえますか？」

結果としてＧ社の引取希望日がタイトだったんでＪ社に決定。

最初Ｇ社の査定士があまりにもいい人に思えたので、３０万でいいかなと思ったんですが
再度話をしたときの豹変ぶりにビックリ。どうやらＧ社は上司に相談すれば査定が２倍になるらしい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:40:47 ID:Fg9TXa1e0

>>311
G社ってガ●○ーだと思うけど・・・
そこは一番最後に聞く店だって。
中古車板見るとよーわかるゎ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:26:41 ID:w17Wp/qo0

今日、なんか胴体着陸とかあったん？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:33:03 ID:84HZnkv20

>>313
なぜここで聞く？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:33:26 ID:lfmbqnLtO

このエンジンは３０００回転あたりになると高周波の音が聞こえるね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:43:35 ID:l4Ct0CVn0

南アフリカでランクスがまだ生産してるらしいが、

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:24:18 ID:gtRndbJo0

>>315
どの円陣？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:10:31 ID:kTjCmnmL0

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:21:42 ID:1aeA46200

>>315
1ZZ-FEはアイドリングでも鳴るよ。ちなみに電磁騒音って言うオルタネータの音だよ。
オーディオなどにはいるオルタネータノイズとは別物。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:22:51 ID:r+yFBYZw0

ウチのアレ、（1NZ-FE）アイドリング時にエアコン入れると猿人ルームから
　　　　　　　　「ごっ。」
と音がするんだがこれって正常？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:26:27 ID:9Xm5BjVV0

>>320
うちもなる
ベルトとコンプレッサーのプーリーが滑る音だと思うが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:30:17 ID:cTp5rVKtO

マグネットクラッチじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:54:03 ID:r+yFBYZw0

>>322
ウチのアレはノークラだけど？
と軽いボケはおいといて
>>321
>>322
こういうものなんだ。レスありが㌧！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:44:54 ID:sApMPQkJ0

嫁との粘り強い交渉の末Zエアロ6MTに乗り替える事になりそうです。
楽しみ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:23:38 ID:yhFH9hs+0

1.5Xに乗ってる。
余談だが、少しまえのマーク2 ローレルって室内の広さが現行カローラクラスと
変わらないんだな。外から見た感じでは広さに大差ないように見えた。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:45:41 ID:d4j98GSY0

>>324
オレは嫁と相談なしで決めでゃったよ
嫌な顔されたけど時々嫁も乗っている

327 ：324：2007/03/19(月) 06:38:40 ID:Z2ukVA210

>>326
うちの嫁はAT限定ですから…
なるべく穏便に決めたかったし。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 07:26:26 ID:wNuR+VNYO

>>324･326
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
うちも嫁を説得して買いました。

最初はMTってことで渋ってましたが、だいぶ慣れて
今は乗り方で燃費上げる事を挑戦してるみたいです。

>>324さんは奥様の限定解除を狙ってみては？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 16:20:34 ID:ooBBKmQAO

6J×15 ＋40に185/65R15だと入り込み過ぎですかね？
純正の新型bBのホイール＆旧bBタイヤが手には入ったんですが。

330 ：324：2007/03/19(月) 19:04:52 ID:Z2ukVA210

>>328
一時期は大喧嘩になって口もきかない状態になってしまってましたがなんとか。
うちの嫁は俺の車は運転しないし運転が嫌いと言ってるので間違えても
限定解除はしないでしょうね。
運転好きな父親に似てセンスはいいと思うんだけどどうも怖いらしい。

今週末に決めてくるつもりです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:58:07 ID:u0MsxMPf0

うちは6MTを買うかわりに嫁にヴィッツを買わされた。
維持費が… orz

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 06:48:56 ID:pu9mGPcN0

>>331
池沼認定

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:12:28 ID:kl6ohVOV0

>>332
嫁って単語に反応したか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:38:29 ID:P7mdfxoY0

>>333
池沼認定

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:45:23 ID:obKMjwm80

>>334
自己紹介乙

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:00:15 ID:xUDmydOZO

HIDにしてきた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:41:23 ID:JJJcE9Ai0

スタックしてきた

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:52:44 ID:pwdxnJp90

嫁を乗り換えたらどうですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:38:50 ID:bg/BYuG1O

もう中古屋を探すしかないんですかね、この車

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:53:08 ID:hTkD23fn0

＞325
この間、車検の代車でNZE124セダン借りたけど
後席のヘッドルームの絞込みがきつくて
ランクスの方が広く感じましたけど何か？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:55:04 ID:8IbzHL9Z0

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、近所のネッツ行ったんです。ネッツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「ＷｉＬＬ-ＶＳ試乗車５０万円引き」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５０万円引き如きで普段来てないネッツに来てんじゃねーよ、ボケが。
５０万円だよ、５０万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でネッツか。おめでてーな。
よーしパパ契約しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０万円やるからその席空けろと。
商談ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
丸テーブルの向かいに座った営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、「他の中古ＶＳないですか？」、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、中古なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「中古で」、だ。
お前は本当に中古のＶＳを欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、中古のＶＳって言いたいだけちゃうんかと。
ネッツ通の俺から言わせてもらえば今、ネッツ通の間での最新流行はやっぱり、
「ＶＳ試乗車売れ残り」、これだね。
これが通の頼み方。
試乗車ってのは殆ど新車。そん代わり走行距離は少しある。これ。
で、それにオプションで新品エアロ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からサービスにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ブレイドでも乗ってなさいってこった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:00:26 ID:xmYjYX+e0

>>341
なかなかいい出来だｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:29:07 ID:rhWN3TMuO

純正ナビがOPENしない‥

ディーラー修理逝ってきます('A`)ﾉｼ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:00:18 ID:MTxlL6lR0

カローラランクスとアレックスの後期型って何年からですかね？前期型にくらべ
エンジンが改善されていると聞いて、探しているのですが、購入するのであれば
後期の方がいいですよね？両方乗った事のある方がいたら、情報ください。私は
今年から新社会人でＭＴの車が欲しいのですが、スポーツカーは維持費がかかる
ので、ＭＴで街乗りからスポーツ走行まで可能で維持費のかからないランクスと
アレックスに目を付けました。あと、カローラランクスとアレックスは名前とフ
ロント部分が多少異なるだけで、中身は同じですよね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:56:22 ID:ewaKCPoZ0

2001年1月～2002年8月　初期型
2002年9月～2004年3月　中期
2004年4月～2006年10月後期

見分け方は初期がでっかい目、中期が４灯、後期が４灯涙目。

スポーツってことは２ＺＺ搭載車ってことでしょ。
初期はオーバーレブでピストンとバルブが接触ブローが多いから注意。
中・後期は対策済みエンジン。
エンジンに違いがあるのはブロー対策のみ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:11:32 ID:dWtlK6Uf0

正確には2ZZのエンジンが切り替わったのは2003年の春から。（中期の途中）
2ZZ車ねらうなら、初年度登録が2003年4月以降を選ぶべし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:41:54 ID:/CE4u4rH0

レブリミッターついててもだめなんですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:47:01 ID:AUA10HYaO

ダメなんだよ。
リミッター当てたことある？
明らかに異常な状態だよねぇ？
なのに、そこからまだ踏んでくバカが世の中にはいるんだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 10:26:42 ID:FqdYrhNs0

>348
ﾉｼ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:30:14 ID:5lTnEfQR0

>>348
馬鹿はオマエだろw

リミッター掛かった状態で踏んだって回転数上がらねえよw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:03:15 ID:m/XZx2Xo0

レブ当たった状態で燃料カットされることによるダメージのほうが問題

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:34:39 ID:AUA10HYaO

>>350

どこに回転上がるって書いてある？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:57:57 ID:qZCvAgG30

>３４６
そこの所完全に忘れてた。
エンジンナンバー00118566以降が改善済み。
３月の途中で切り替えとのこと。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:09:30 ID:tNIB9tNj0

そろそろ車を買い換える予定の者です。
アレックス、ランクスはもう新車では手に入らないのでしょうか？？
ちなみにMTが欲しいです....。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:45:14 ID:XjRsj5q+0

ヨーロッパ仕様カローラの並行輸入なら手に入るっしょ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:49:55 ID:2MltNV820

イギリス向け右ハンドルはあるのだろうか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:54:18 ID:XjRsj5q+0

http://www.toyota.co.uk/

ここのcorollaで見れるよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:08:40 ID:7YojZEfi0

>>354
何でそんなトヨタのホームページを見ればわかるような事を聞く訳？
まず自分で調べる事を覚えてくれ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:07:22 ID:tNIB9tNj0

354の者です。
近所のディーラ巡りをしたら、まだ購入できるとの事でしたので、
少し考えて返事をする事にしました。
ありがとうございました！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:17:33 ID:XjRsj5q+0

スゲエなｗ行って帰って２時間（16:00～18:00）でＭＴ車の未登録モノ
が見つかったのかｗ尊敬するよ！（ホントならね）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:43:19 ID:7YojZEfi0

>>360
そもそもMT車は受注生産だったような。(2ZZ車だったっけ？)

半年前に販売終了した車の受注生産品を置いてるディーラーなんてあるんだね。
行ってみたいわ。
俺の近所じゃ年末にXの展示車を見たのが最後だった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:10:38 ID:7IbqPd2U0

>>357
corolla compressorがきになる
スーチャー仕様があるのか～

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:42:42 ID:vBlY5BUm0

＞３６１
可能性はなきにしもあらず。
ディーラーが見込みで発注したが売れ残った場合とか。
急遽キャンセルされて売れ残ったとか。
展示車が・・・。

自分の所ではＺは１台もなかったな。
Ｓ１台Ｘ４台は在庫有りとのこと。
近々中古に流すって言ってたな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:05:13 ID:au0HSze20

っていうか、>>359 が、せっかくＭＴ車見つけたのに「少し考えて返事をする」
って言ってるのが笑えるｗ欲しくなかったのか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:18:31 ID:yLDbG43X0

クレスタからアレックスに乗り換えたけどやっぱ重いな。
運転してて重いよ。あと寒い日徐行時のブレーキアシストが効きすぎる気がする。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:37:21 ID:RX9D7TugO

事故って修理から帰って来たんだけど、コーナーで以前よりテールが流れるようになった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:49:00 ID:GKuJQpGl0

良かったね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:05:49 ID:co1g452U0

後期1800S乗りです、
この車、加速する時、吸気音？ひゅい～～～んって音するけど、
知り合いが乗った時これターボ車？！って聞いたから思わず、そうだよ。
って答えた、すまん！嘘ついた、、、

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:15:15 ID:rW+Kj7pt0

>>368
ウチの知り合いの元NA日産車糊も加速時にそんな音がしてた。
しかもクラッチ切るたびに『ぷひゅ～ん』なんて音がしてたもんだからハッタリターボの異名がつけられてた

クラッチのレリーズベアリングが逝ってて異音が出ていたんだがｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:34:41 ID:XV8wKZd60

Ｓってオートマだろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:22:37 ID:kJ4QH/ob0

＞３６８
あの音は仕様。
単なるタイミングチェーンの鳴き。
１ＺＺにはシーザスギア使ってないからあの音がする。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:44:58 ID:u5nam/O50

>371
そうだったんですか、吸気音だとばかり思ってた。
ありがとう！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:29:12 ID:8i24jpcQO

毎日のように中古車情報サイトをチェックしてるんだが、お目当ての後期ﾌﾞﾗｯｸのZｴｱﾛﾂｱﾗｰ(MT)が見つからないよ…。(ﾉд`)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 10:54:08 ID:DDYSxgcZ0

僕もあの加速しだしたときに鳴る「キューン」音は気になってたな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:54:23 ID:NInoweAQ0

>>366
ディーラーに持ち込んでアライメントを確認した方がいいです。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:17:30 ID:hXTA42i60

>>373
アレックスRS180も合わせてチェックしてる？
でも後期、黒、ＭＴ限定だとタマ数少なさそうだな～

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:35:54 ID:2I+8ewAi0

サイドスリップだけみてもらってくればいいよ。
４輪アライメントなんてホント無駄。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:55:01 ID:rcQhmpqn0

>>377
そうなんですか？
アライメントとっても調整できないとか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:22:58 ID:zC2iGsoz0

見た感じランアレのリアサスは調整しようがないんじゃない?
4駆のヤツなら別だけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:57:23 ID:wVROm68O0

ＦＦはフロントトー(タイロッド)キャンバー(ストラット下部のボルトを緩めて煽ったり交換したりする)
4ＷＤはフロントトー・キャンバーとリアキャンバー、トー(カムボルト)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:54:43 ID:hMmMtQBa0

糸とか水準器使って自分でやってみると面白いよね。
近所一周走ってくるだけで毎回違った数字が出る。。。orz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:13:39 ID:9UkdwjuJ0

>>379
フロントメンバーを左右に移動する事で相対的に調整する事は可能
トータルトー変更やキャンバー調整はムリだが、トー左右差を最小にする事は出来る

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:16:14 ID:WIJtacwk0

素朴な疑問、街中で6速まで入れて走ることあるの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:20:36 ID:Q1s4KJCz0

5速すら入れない
6速は高速の巡航ぐらいかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:50:30 ID:WIJtacwk0

>>384
それじゃストレスたまりまくりでござるな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:08:01 ID:UoyK9wvl0

普通に4速で左折とかしてますが。
直線巡航なら6速標準。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:20:40 ID:78gBAsE00

>>379
ＥＺシムで可。
走行・懸架・制動の認証持ってないと弄れないが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:35:55 ID:PYAZOhNzO

>>387
いまは所有者だったら良くなったんじゃなかったっけ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 07:35:43 ID:4IS2wPFW0

>>383
街乗りでもしょっちゅう６速入れてますよ。
さすがに50km/hくらいだと加速時にもっさりしますが。
高速走るときはもう一段上のギアが欲しいと思ったり。
最近高速走らんので忘れましたが、100km/hで3000rpmくらいだったような。

余談ですが、昨日ようやくタイヤを履き替えました。
スタッドレス買ったのに、雪が一度も降らなかったorz
IG20ですが、前輪が後輪の1.5倍くらい減ってました。

皆さん夏タイヤはどんなサイズですか？
自分は205/50R16です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:50:45 ID:3le2CyvA0

純正アルミサイズそのまま。
195/60R15

つかまだ純正タイヤ。
３年目突入3万キロオーバーなのに山が減らない。。。
ヒビも無いし、いたって健康なので車検までこのままかも。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:31:34 ID:IRoIvOfiO

205/45R17
ﾎｲｰﾙ重いよ…
　
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは鉄ﾁﾝ15ｲﾝﾁ笑

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:24:22 ID:lOPZi4TD0

ゴルフGTIより速いって本当ですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:22:45 ID:LlmbsvJ10

>>391
俺も205/45R17だ
スタッドレスは純正と同サイズ185/75R14のアルミ。
先週夏タイヤに交換したけど加速が重い重い

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:36:23 ID:lOPZi4TD0

江崎史恵

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:27:28 ID:BkXu/wmW0

タイプじゃない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:25:34 ID:qTpjyfZy0

>>373
出たじゃないか。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/0180070501K4001825011.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:50:42 ID:u/g5W0y30

オイラは
205/50R16
ホイールは+44

215/45R17履きたいけどムリかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:06:49 ID:oChG21uQ0

>>396

4万キロ走っているわりには、ずいぶん高いね。

399 ：373：2007/04/03(火) 20:35:57 ID:PxOYutV8O

>>396
すごい！しかもｴﾚｶﾞﾝﾄのﾌﾙｴｱﾛ付きだ。ｻﾝｸｽ
　
…宮城か…うーん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:52:46 ID:qTpjyfZy0

>>399
エアロやホイールは外品が付いてるけど車検もすぐ切れるし走行距離も考えるとちと高いね。
実車確認や陸送なんかにも金がかかるだろうし乗り出し200位になってしまうんでは…
（車検代も含めるとして)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:10:55 ID:s6tcU6il0

>>399
あと、内装の確認も必須だよねー。1年位前に中古のＺエアロ見に行ったけど
後付けのスイッチ類やら、ダッシュボードを熱で(?)溶かした跡があって
とても買いたくなるシロモノじゃなかったよ～。
ボンネット開けたらデカイきのこも付いてたかな。結局その後新車買ったよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:16:07 ID:Xggf1kMm0

俺平成15年式の中期ランクス1.8S乗りで、訳あって別の車を買うことになって
査定してもらったら外装も内装も超絶新車並みって言われてうれしかった
かなり大事に乗ってたから・・次のオーナーの人も大事に乗ってやってほしい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:20:05 ID:TBMVUxX00

以下の条件で車を探していて、RS180（AT）にたどり着きましたが間違いないでしょうか？

・コンパクトで取り回しがラク（駐車場の問題で。。）
・そこそこの動力性能
・維持費が安い（スポーティカー比で）
・下取りが期待できる
・荷物をそこそこ載せられる。
・見栄を張れる
・冠婚葬祭利用可能
・友人を乗せられる
・デートに使える

比較車種はインプWRXのATなんですが、下取りがまずいとの噂で。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:24:31 ID:qTpjyfZy0

>>403
S(XS)の方がいいんじゃない？
レギュラー仕様だし維持費は大分違うんでは。

見栄を張りたいんなら違う車の方がいいかも。
あくまでカローラだし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:36:49 ID:TBMVUxX00

やっぱ燃費は悪いんですかねー
「そこそこ」見栄を張りたいのです。
外観じゃ、RSとSって区別つかないのですたっけ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:40:56 ID:s6tcU6il0

後ろから見てマフラーが左（RS180）か右（XS180）かじゃなかったかな？

RS180(AT)だと首都圏待ち乗り中心で9～10km/l ってとこです。

見栄えだったらアクセラとかの方が良くない？一番上のグレードとか
内装革張りとかじゃなかった？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:13:16 ID:TBMVUxX00

都内で街乗り10km/L前後ならかなりいいですよね。
アクセラはなんとなくマツダなんで。。カローラのブランド？に
少しだけあこがれている。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:17:42 ID:2QtGDKPx0

下取りはそれほど期待できんな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:23:24 ID:9+lPxGW+0

S(XS)なら街乗り中心でリッター12～13km/lくらい。
維持費が気になるなら、ハイオクは止めて置いた方がいいよ。

外観に関しては>>406さんの通りだと思う。
リセールに関しては、所詮大衆車のハッチバックだから過大な期待は禁物ｗ
でもそれなりには、、、ねｗ
それから見栄に関しては人それぞれだから何とも言い難いけど
カローラって大衆車の王道車だから、見栄は張れないんじゃないかなあｗ
後の条件は満たしていると思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:37:22 ID:7pOmfbYRO

>>397
ﾗﾝｸｽに215/45R17は辛いかと…
17ｲﾝﾁ履かせたいなら205/45か215/40が妥当だね。
　
ちなみに自分は、
205/45R17 17×7J +44

411 ：397：2007/04/04(水) 19:12:09 ID:m16Wmfh50

新車買う時16か17か迷って迷って16インチ選んだんだけど
17の方が良かったかな？
って思う今日この頃

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:37:02 ID:vePCr8AT0

俺も16か17か悩み中…
16なら純正でもいい気がするし17だと乗り心地悪くなりそうだし…
ちなみにZです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:54:28 ID:30RepJrX0

>>412
Ｚなら２０５／５０Ｒ１６がベストバランスですよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:02:25 ID:X6iYqJIG0

RS180で、205/50R16です。YOKOHAMA DNA-Sdrive。
自分も走りとデザインのバランスではこれがベストかと。
純正に比べればロードノイズは大きくなったけど、まあ、たいした問題じゃないし。

17インチまで行くと値段もハネ上がるし、ホイールもよほど
軽くて良いヤツにしないとかえって重くなりそうな気もしたし。

17インチの方が見た目が好きと言うのなら、そう言うのもアリかな？
とは思いますが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:40:08 ID:xu8VsspEO

ﾉｰﾏﾙ車高だと、6J +42でﾂﾗｲﾁ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:22:54 ID:ewiy0bCp0

>>415
イヤ、6.5Jだろ

417 ：415：2007/04/05(木) 12:44:10 ID:xu8VsspEO

>>416
ごめん、7Jの間違いだった！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:41:59 ID:ewiy0bCp0

>>417
7J＋42の場合、タイヤによってはノーマル車高だとハミ出る可能性有り

419 ：412：2007/04/05(木) 21:10:38 ID:AXku7eeV0

>>413
>>414
ありがとうございます。
16インチにしようと思います。

420 ：397：2007/04/05(木) 22:13:22 ID:ffKucOm10

近所のカルディナが215/45R17はいてて
見た目のバランスがカッコイイ!!ので
自分も欲しくなった
205/45R17だと扁平率同じでも
見た目が違ってちょとアレかな？って思って
（タイヤ外径の違いはわずかなはずなんだけどね）

205/50R16 16×7J +44 RE050

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:43:29 ID:/0wYLGrU0

４穴の17incなんて限られてるからな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:26:39 ID:EERwck610

リアのウオッシャがじいさんのシッコみたいにチョロチョロ
出てくるのでノズルを拡散タイプに換えたいのですが
イイ方法を紹介してください

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:03:56 ID:fqnf3yjR0

>>422
身長１８０センチの柔道選手のオシッコくらいの勢いが欲しいよね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:18:30 ID:3/T9X6BS0

>>422
チョロチョロじゃないと風で飛んでくんじゃね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:37:32 ID:EERwck610

フロントのノズル交換の話は多いけど
リアの話はないですよね？
リア拡散式は存在しないのかな？
せめて2つ穴とかホシイけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:28:59 ID:7n1oiGVa0

別にリアのウォッシャー液の出方なんてどうでもいいじゃないか・・ちゃんと機能していれば。
って思う俺は・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:10:57 ID:ZckhWzPp0

経路が長いからねぇ
ポンプ換えないと無理じゃね？
あとホース固いヤツにするとか？
漏れもリアウォッシャーごときに手間掛けたくないな…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:44:42 ID:WWEljQo+0

ほしゅ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:36:47 ID:BSa8dZ/BO

2ZZｴﾝｼﾞﾝは低速トルクも太いと聞きましたが本当ですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:17:31 ID:lIhf+hnt0

>>429

２ＺＺは乗りやすいエンジンだよ。
実用域でトルクが太いよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:28:28 ID:3+bkv8ch0

>>429
2500rpmで十分なトルクが出てる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:32:30 ID:5+DfzRLQ0

２ＺＺに乗ってる人に質問なんですが、一回の給油でだいたい何回６０００回転以上
回してます？ハイカムってたまには回さないと調子悪くなったりしませんか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:53:42 ID:s34juRCe0

そんなの気分次第！！
オイル交換だけきちんとしてれば、大丈夫

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:15:45 ID:5FSQKj2iO

一日一回はハイカムまで入れる。
３日おきぐらいにレッドゾーンまで回す。
おかげでｽｲｽｲ吹き上がる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:30:16 ID:W6PfqhSH0

オイル交換ぐらいしかすることないですよねぇ。
機械物って使わないと壊れますよね。ほんと使わないところが壊れる・・・。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:48:49 ID:/EvGM2YOO

低速ﾄﾙｸが太く高回転の伸びも良い。やっぱり2ZZｴﾝｼﾞﾝ、VVTL-iはいいですねー

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:58:15 ID:X4teZJhq0

対向車と接触してドアミラーのアウターカバーとミラーが吹っ飛んだ(´・ω・`) ショボーン
相手は逃げるように走り去ってた。

全交換で26千円だ。サイドガラスにも傷が入ったしたまらんなあ・゜・(ノД`)・゜・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:09:29 ID:/EvGM2YOO

>>437
可哀相…
ついでだから思い切ってｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾐﾗｰに変えちゃえばよかったのに！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 04:36:41 ID:yL3Hx/T60

>>438
何それ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:49:25 ID:SNY+ksaGO

>>439
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付きのﾄﾞｱﾐﾗｰのこと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:07:49 ID:Hh3YdipX0

>>440
そんな説明じゃわからないだろｗ

>>439
最近、サイドミラーにもウィンカーがついた車が増えているだろ。あのサイドミラー。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:52:01 ID:xpMC+yxU0

普通>>440で充分わかるだろ・・

443 ：439：2007/04/13(金) 20:11:36 ID:X0LEEYof0

サイドミラーとドアミラーのどっち？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:59:07 ID:sWv9Drr20

なんていうか･･･
がんばれ>>439

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:09:48 ID:YJx31chN0

中古でもまだ高いなーってヤフオク履歴眺めてたんだが
オークションならこんなもん？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52508024
安すぎな気もするんだが結構値落ちしてんのかな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:44:19 ID:wqEyyDFG0

正規デラの中古でないなら相応の値段だねぇ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=TOS047&maker=TO&opt=1&rs=1&p=&pref=-&price_min=-&price_max=-&mileage=-&btype=-&year_min=-&year_max=-&mission=MT&color=-&opt11=-

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:06:10 ID:GUb+3Xtf0

ランクス（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:08:25 ID:GUb+3Xtf0

ツレのランクスのＺっとかいうグレード（馬力だけ高いやつ）？
低速トルクがスカスカで禿げワロスwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:21:16 ID:DVrjHEgIO

>>448
土曜日の昼間に煽りの連続投稿するなよ。
友達いなくてかまってほしいのか？

書き込み内容も低レベルすぎて、お前に憐れみすら覚えるよ・・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:26:20 ID:GUb+3Xtf0

その低レベルな煽りに反応する温室育ちのゴミクズがいるもんだｗｗｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:40:43 ID:kbLKggnaO

なんか楽しそう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:32:33 ID:4NrZLgH30

今日だったかに幼児が重態か死亡したやつで検証で見つかれば
隠匿欠陥の可能性のやつはカロー等の何番目の兄弟ですかｗ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:35:49 ID:WQfqAYna0

日本語で

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 17:40:56 ID:jP/EBJQU0

何言ってるのか全然わからんぞ>>452

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:57:57 ID:CUkhwJN50

なんか荒れてるかつ、話豚切りですまんが・・

ここでイカリング（料理じゃないよｗ）自作して、なおかつランアレに装着してる人います？

ってかヘッドライトって後期型ALLEX、RS180でHID車だけど、簡単に外せるもんです？

ライトカバーごとはずしたいんですけど・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:13:43 ID:np2/uYfT0

>455

プロジェクターでもない。かといって円形でもないのに何処にイカリング付ける気？

簡単かどうかは個人の技量次第。
自分なら１５分もあればライトユニット外せる。

技量次第でライトユニットは損無しでばらせるけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:22:19 ID:CUkhwJN50

>>456
何故といわれたら・・・つけたいとしか。。
ってか最近仕事終わった後暇なんで、なにかしらDIYで出来ることやろうかなぁ～って感じですかね。
イメチェンみたいな感じです。
ちなみに、フロントボディーまわり外さなくてもいい？ライトだけだったら明日にでも外してみようかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:23:58 ID:/XiRUnzD0

>>457
ライトの外し方聞く位ならやめといた方がいいよ。
どうしてもやりたいんなら予備は準備しておくべき。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:44:12 ID:CUkhwJN50

>>458
気遣いどうもです。

でも、今はとりあえずライトは手っ取り早く外せるかどうか知りたくて、
人によっては15分で外せる人も居るみたいだし、ちょっとみんからとか見てみる。

全くDIY初心者ではないので多分大丈夫だとおもう。。（自称中級者がいちばん危ないのかもしれないけどｗ）
かなりめんどくさそうじゃないので、近いうち頑張ってみます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:50:50 ID:xh/eUFmt0

>>ID:CUkhwJN50 なら大丈夫そうだな。
完成したら見てみたい、うｐしてくれ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:34:05 ID:WqzUfLeY0

>４５７
無駄に６回も脱着してればそれぐらいで十分可能。
まずバンパー外さないといけないから。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 05:34:46 ID:GzHzYI9y0

遅レスでｽﾏｿ。。

>>460
一応、明日・・・ってか今日になるけど、材料調達してくる。
といっても、アクリル棒に傷つけ用としてハンダは持ってるから、
実質、アクリル棒、超高輝度LED、抵抗か定電流ダイオード、後はケーブルとかかな。
できればスモールランプと連動して点灯するようにしたいです。

ってかLED近くで売ってない・・・ネットだと時間かかるしなぁ～。。
どこかに売っていればいいけど。

とりあえず、時間かかりそうだから気長に待っててｗ
失敗しても挫折せずなんとかやってみる。

>>461
バンパー外すのは大変そうだけど、なんとかやってみます。
6回も・・ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:06:56 ID:WqzUfLeY0

＞４６２
ランクスはマイナス制御だから配線には特に注意して。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:10:55 ID:PhrAYKKG0

ランプユニット外すなら光軸ずれるから、あとでちゃんと調整しておけよ～

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:13:06 ID:DB0y/vOW0

オートレベライザーはＤ以外で調整できる所
少ないぞ。
まず自分では調整できないからな。

466 ：462：2007/04/16(月) 01:15:24 ID:qgcmDEyE0

>463-465

レスどうもです！
とりあえず、今日は材料調達、＆切れ込み入れまで作業しました。ハンダごてでやると速攻で出来ますね。
あとは切れ込みをヤスリで綺麗に研磨すればとりあえずイカリングの本体はOK。

ってか店でLEDの一番明るいやつください！って言ったら、２５ｃｄ～３０ｃｄのLEDを選んでくれて
そんで低電流ダイオード、抵抗も１２V（実際車は１２V以上あるけど）
でこのLEDを2個並列で光らせたいって言って選んでもらった。

１KΩの抵抗と200mAの低電流ダイオードくれた。その時はとりあえず気にせず自分の会社に道具いっぱいあるから
会社で作業開始！・・・ん・・・200mA？！そんなダイオードあるんか？？？
ってことで電話してみた。
俺「さっきのダイオードって200mA動作ですか？！」　店員「はい。」
バラ売りだったから、袋にも定格の電圧とか書いてないし・・やっぱ信用できなくて、
ネットで「LED　２５ｃｄ　３０ｃｄ」でググってみて、色々見てると何処にもそんな電流で動作するLED売ってないジャマイカ。
俺の中の結論として30mAまでいけるっぽいんで電圧を14V、ダイオードを並列に2個それぞれ4V、25mAずつ流したいから
抵抗＝(14-8)/（0.25*2）=120 ってことで120Ωの抵抗・・は微妙だから100Ω買ってこよ。
100Ωだったとして、100*0.05=５Vで５Vでも壊れないっぽい事も書いてあったし、耐久力あるっぽいから大丈夫かと。
（計算あってるんかな？？・・多分あってるだろｗ）
無線関係の部品に目がいってしまってその時は適当に買ってきてしまった・・・ＯＴＺ

ってかそんな話はどうでも良いかもしれないけど、配線については、自分でもテスターとか持ってるし、
電気もまったくの素人ではないから大丈夫だとして・・・光軸・・・・完全に忘れてた。

ID:WqzUfLeY0さんはどうしたのかな？ﾃﾞﾗｰで調整？？お金かかるんかな・・・
うーん・・完全ＤＩＹで出来ないとなると・・・どうしよ。。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:19:31 ID:qgcmDEyE0

追記

ちなみに、上の回路は

　　　　　　　　　----LED
電源→抵抗→ｌ
　　　　　　　　　 ----LED

って感じです。

あぁ～分解＆光軸が一番の問題か。。とりあえず考えます。
ゆっくり仕上げていくので。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:59:34 ID:WxPCtlvu0

レベライザー初期化方法がみんカラに載っていたような気がする

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:05:00 ID:WENDJqvF0

> ﾃﾞﾗｰで調整？？お金かかるんかな・・・

だったらそんなモン作らなきゃいいのに、と思った。
テスターはただじゃないし、技術もただじゃないよ
でも、最近のデラならただでやっちゃうんだろうなぁ

分解前後で壁でも照らしたらいいんじゃない
空荷だと左右で高さ違うみたいだけど気にするな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:08:40 ID:WENDJqvF0

あ、ごめん。
HIDね。
後半無視して

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:52:29 ID:+5hZFPCr0

BMWのイカリングって、厳密には日本の法規ではアウトで、
輸入車特例でスルーされてる、と聞いた気がするが。
勝手に後付け加工して大丈夫か？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 16:56:04 ID:5s6UI1Da0

6月で車検だ～

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:56:37 ID:1RsK8Mcs0

unkoage

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:10:18 ID:l3LDnAjN0

>>473
IDに RS180 が隠れてるぞ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:28:38 ID:Yp54Tyf+O

ちぇっく

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:58:25 ID:slzYcxQV0

買い替えで、中古の4WDランクスも考えてるんだけど、
乗った感じとかはどんなもんでしょうか。

型は1.5のXエアロツアラーになるんですけども。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:14:59 ID:BXKlZLQ90

>>476
主観の問題だろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:56:20 ID:fKI0yc/Z0

どんな感じと言われても。。。

1.8Sの4WD乗りだけど、良い感じだよ。
同じ1.8のFFより、前で引っ張られてる感覚が弱く感じるし（この感覚苦手。）
ただし燃費はFFより悪くなるけどね。
街乗り8：高速2くらいで11.0km/lくらい。

1.5なら、この数字より良くなるんじゃないか？
今までのってた車にもよるけど、同格くらいの車からの乗り換えなら不満は出ないと思うな。
ただ2lオーバーのハイパワー車から乗り換えると、1.5lにパワー不足を感じるかも。
ま、すぐ馴れるけどなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:23:03 ID:KFCX451uO

あげ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:26:06 ID:54KbY0TwO

ランクスは室内広いですか？？
フィットやヴィッツと同じくらいでしょうか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:21:36 ID:sbl/FEEP0

>>480
比べれば広いに決まってるじゃん。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 03:44:14 ID:gMuFMt1M0

>>480
そもそも比べるクラスが違くないか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 06:43:35 ID:Bq4/9a+n0

フィットの方が広くない？

484 ：480：2007/04/24(火) 07:45:07 ID:54KbY0TwO

確かに比べるｸﾗｽが違うとは思うけど、知り合いがﾗﾝｸｽよりﾌｨｯﾄの方が広かったと言っていたから気になって…
車幅もﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽもﾗﾝｸｽの方が長いのにね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:16:24 ID:0JeVXQO5O

タイヤ185.65R15って入りますか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:45:27 ID:bl2zMZp10

>483
ランクス乗りだけど
友達のフィットは狭く感じたよ

どこかお店で試乗してみたら

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:28:02 ID:54KbY0TwO

ありがとう。
やはり実際に試乗してみるのが一番ですね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:50:50 ID:IbDLhRWB0

パッケージングの効率は断然フィットだと思います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:26:46 ID:sG6H+qfY0

>>485
それぐらいじぶうで調べｒｐカスカスカス

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:05:36 ID:PUvF41ndO

>>489
あなたは頭にお花が咲いてる人ですね！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:19:26 ID:sG6H+qfY0

そいういうフリをしてみたんだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:56:16 ID:GvRZh3FQO

2ZZ-GEは低速域でもっさり感があるのですか？

街乗りﾍﾞｰｽだと1ZZ-FEのほうが扱いやすい？？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:25:15 ID:bDpVyyLF0

>>492
パワー自体は高回転での山があるかないかぐらいしか差がなかったはず

RSに乗ってるけど下で困ることはないなぁ
シフトダウンしちゃえばいいし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:57:21 ID:wmnl2uzf0

もっさりという表現は正しくないけど
MTの場合
バックで激坂道発進はかなりつらい
回転上げて半クラなんてクラッチがかわいそう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:13:39 ID:K1DD1tR20

>>494
はぁ？
危ねーからマニュアル乗るの辞めた方がいいぞ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:48:43 ID:qHtdagZ80

急坂でバック発進は確かにやりたくないな。
クラッチが痛むｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:56:14 ID:hPJOY+x7O

一速ｷﾞｱとﾊﾞｯｸｷﾞｱとではｸﾗｯﾁの入り方が違うのですか？
　
無知な質問ですみません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:21:06 ID:SugXqAh4O

なんて高度な質問なんだ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:44:06 ID:9N8QO5X80

素でわからないのですが、
バックだとなぜクラッチがかわいそうになったり、傷んだりするのでしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:56:25 ID:n2q2VPDK0

質問が高度過ぎて意味すらわかんないぜ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:08:40 ID:OS8Qn2Ux0

＞急坂でバック発進は確かにやりたくないな。
　クラッチが痛むｗ

裏を返せば、
急坂で前進発進は構わない。クラッチが特に傷むことはない
ということなのか？じゃあ、一速ｷﾞｱとﾊﾞｯｸｷﾞｱの違いはなんだ？

と聞いてるんだろう。馬鹿かお前は？>>500

502 ：497：2007/04/27(金) 07:31:19 ID:jygf7OxcO

なんか変な質問しちゃってすみませんでした

503 ：501：2007/04/28(土) 10:26:35 ID:I0/PpJe70

>>502
俺の立場はどうなる。
氏ねよｸｽﾞ。

504 ：502：2007/04/28(土) 10:39:19 ID:UnmkxsJ1O

>>503
なんか、よく分からないけどごめんなさい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:46:54 ID:I0/PpJe70

分からないのに謝るなボケ。何がいけなかったのかよく考えてそれからもう1度謝れ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:04:39 ID:UnmkxsJ1O

>>505
何がいけないかよく考えてみました。でも分かりませんでした。何がいけなかったのですか？私なんか変なこと言いましたか？とりあえずもう一回謝っておきます。ごめんなさい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:11:07 ID:WwPR9MkT0

>>506
謝ればよろしい。以後気をつけたまえ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:23:38 ID:I0/PpJe70

>>507
甘やかすな。

>>506
だからさ、分からないのに謝るなって言うのが分からんかこのクズ。
そりゃぁ、そうやって謝ってりゃ波風立たず楽に生きて行けるのかもしれんが、
人間楽な方へ楽な方へって生きてたらダメになるぞ。周りもその程度のやつ
としか見なくなって、しまいにはお前の居場所がなくなっちまうぞ。
とにかくもう1度よく考えてみろ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:31:23 ID:UnmkxsJ1O

>>508
もう一度考えてみました。でも分かりませんでした。というか、なんかあなた優しいですね。私、ちょっと嬉しいです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:48:46 ID:I0/PpJe70

よく考えろって言うのに即レスすんなこのカス。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:51:38 ID:a3vO4FQ8O

コントですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:10:37 ID:UnmkxsJ1O

>>510
よく考えたけど分かりませんでした。そろそろ答えを教えていただけませんか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:42:32 ID:yXHTfi2P0

所詮カローラです

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:14:12 ID:ipsD4u9E0

されどカローラです

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:22:41 ID:2sZfuat40

そこでアレックスですよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:33:06 ID:8DsTJRq/0

アレックソの話題は出すな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:25:59 ID:6WCiAiCgO

いつも思うけど、このスレﾇｸﾓﾘﾃｨなさすぎてﾜﾛｽww
ってか、素で俺もバックと１速の高回転時半クラの痛み方の違いわかんないんだけど…

それはそうと、急にゴールデンウイーク、あるはずだった仕事無くなったから９連休だぜwww

そんで、車を本格的にいじろうと思う。

ｴｱｸﾘの中身洗ったり、後、バンパー外してやりたいことあって、
止めてあるネジとかの場所が知りたいんだけど解る人いる？
具体的に教えて欲しいのと、ﾘｼﾞｯﾄﾗｯｸ使ったほうがやりやすいかな？
調度、通販で買ったのが今日届いたから使いたい今日この頃w

自動ドアミラー格納も回路作ってみよ。

とりあえず金無いから家に引きこもって昼間は車、夜はAC4で廃人になるか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:38:52 ID:j4kCXeCv0

>>517
こんなところで聞かずに、みんカラに行け！
あそこなら親切丁寧に教えてくれるぞ。
写真入で解説している所もある。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:43:45 ID:NELfVyKZ0

>>517

>とりあえず金無い

泣けてきた。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:09:53 ID:6WCiAiCgO

うん、結構みんカラ見てる。
それで写真つきで解説してるところとかかなり参考になるけどバンパーを外す(ホーン交換、ＨＩＤ交換とか)のを整備手帳でやってる人が少なくて、
ネジどめが何処に何個あるかを知りたいんだよね。

それに、登録してないからコメント出来ない…ＯＴＺ
登録はすぐに出来るもの？
今カラオケしてて携帯で見てる（2chで嫌われる言い訳か？）から帰ってから見てみるか。

ここで聞いたのは少なからず、優しい＆詳しい人いるからw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:14:09 ID:6WCiAiCgO

>519
同情するならネジの場所教えれw

まぁとにかく何でも自分でしないと覚え無いからなぁ。
気合いでばらすか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:53:59 ID:j4kCXeCv0

みんカラの登録はメールアドレスさえあればすぐにでも出来る。

しょうがないから教えてやるか･･･。
下に3箇所ネジ止めがあって、ネジもどきが何箇所かある。
あとボンネット開けたところにもネジ止めが2箇所。ネジもどきが2,3箇所。
フェンダー内にそれぞれネジがあるからそれも外す。
以上を外しあとは爪で止まっている部分を外せば取れる。
取った後は、フォグのカプラーを抜くように。

あと電気系を弄るときはバッテリーのマイナスは必ず外すように。
簡単にショートしますからね･･･。ヒューズが切れるよ。

ネジもどきは分かりますよね？黒い差し込むだけのネジのようなの。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:35:46 ID:FU8ZyKCy0

リジッドラックは車体のどこにかけるんですか？
教えて下さい <(_ _)>

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:15:52 ID:jDf35LLd0

ウマならジャッキポイントでいいよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:51:12 ID:NELfVyKZ0

サイド汁潰すなよー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:16:51 ID:p8BVPUA60

でも、カローラだよね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:19:45 ID:QEOEDCvS0

＞５２２
ネジもどき？クリップじゃないのか？
ちなみにマイナスドライバーが無いと外しにくい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:00:05 ID:J/Xtm2UJ0

後ろから日が照らす状態で
ランクスの後ろについて走ってたら
結構ブレーキランプが見づらくて
自分のも多分見づらいと思いました
電球ソケット型LEDと交換すれば
電球より明るいですか？
お勧めのとか紹介してください。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:09:07 ID:CEvjceoPO

先日、近くのスーパーでランクスのZエアロをはじめて見て、おっ、と思ってしまった。フィールダーのZエアロはしばしば見かけるけどランクスは珍しいね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:44:32 ID:SbqK2Qy70

>>524
レス、ありがとうございます。
再び質問させていただきたいのですが
車載ジャッキの頭は凹ですが、リジッドラック(ウマ)の頭は平らに近いですよね。
ジャッキポイントに当てるとサイドが潰れそうで心配なんですが…。

すいませんがもう少し詳しく教えて下さい <(_ _)>

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:11:19 ID:KVQAX2An0

>>524
木とかゴムに溝を掘る。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:12:16 ID:KVQAX2An0

ごめん。>>530だった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:37:55 ID:MCy+EfdT0

>>528
LEDは純正よりも視認性悪くなります。
ハイワッテージの電球がいいかと思いますが、
寿命は短くなります。また、テールレンズがじゅ～うすぃ～なので
熱で悪影響が出るかもしれません

夜間は明るすぎて後続車に迷惑がかかることもあります。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 04:24:41 ID:EFX9nmvd0

>>530
ゴム付きを買わなかったのね

サイズの問題もあるけどこんなのもある
ttp://store.yahoo.co.jp/astroproducts/20260000004.html

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:14:13 ID:/viwXG7P0

>>529
そうか？オレは毎日見てるぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:26:20 ID:lQmGg6Uw0

>529
自分もランクスＺは今まで２台しか見たことがない。
前期Ｚと後期Ｚ。
近所の中期ＴＲＤスポーツＭならほぼ毎日見てるけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:07:23 ID:DK1pbGj50

>>535
自分が持ってるってオチか？
だったら俺も毎日見てるぜ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:47:48 ID:nqtftQOk0

近所にランクスTRDスポーツMが2台あるよ。両方とも初期型で黒。

近所に数台有るランクスアレックスは、殆どがオバちゃんの買い物用なのに
その2台だけが際立っていて、いつも気になる。
そういう自分はRS180だけど、こっちの同型は見たことが無いよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:26:35 ID:2zHC9bvQ0

藻前ら黄金週間だってゆーのにどっか行ったとかゆーネタはないのか？
漏れは勿論ない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:34:49 ID:9nYyUtRB0

>>539
だってドコ行ったって混んでるしガソリン代クソ高いし
こういうときは徹底的に洗車でもしていたほうがいい

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:43:46 ID:uN2ZAjwcO

実家でクソのんびりしてる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:05:30 ID:wCvPHQj10

>>539
俺は三連休で愛知から富山へ旅行行ってきた。
ほとんど下道で行ったのでけっこうしんどかった。
でも、ホタルイカとシロエビは激しくうまかったので満足。

今日も仕事だよorz

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:24:07 ID:/MdOrsoS0

三日も休み取りやがってこのクソヤロー。怠け者は氏ね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:05:08 ID:uN2ZAjwcO

おれなんて９連休。
クソ暇

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:43:47 ID:yd1DbwhW0

ネズミ捕りや白バイも良く見かけるし、高速は事故が多くなってるからね
車で出かけるのも場所によりけりだな。

そういえば、アンテナ分離型のETC付けようかと思ってるんだけど、吸殻入れを
使っていないのであそこに付けられれば嬉しいんだけど、無理かな？
もしくはその上の小物入れとか。

それともコンソールの側面（運転手の左ひざあたり）がオーソドックス？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:04:38 ID:a3P3RqV90

>>545
コンソールのさらに内側オススメ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:28:25 ID:/MdOrsoS0

>>545
ひねくれかけた瞳のずっとずっと奥に。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:08:38 ID:uAFKL9Ne0

>>545
吸殻の上の小物は結構付けてる人いる。
俺はグローブボックスの中に付けたが、運転席から遠くて使いにくい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:15:02 ID:yd1DbwhW0

>>546
>>548
ありがとう。あと考えたのはサイドブレーキの囲い(?)のあたりとか。
次の定期点検時に取り付けてもらうので、また色々と考えてみます。

>>547
仕事の合間？乙です。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:53:47 ID:/MdOrsoS0

>>549
殴られた痛みはトライへの1ステップ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:03:18 ID:0fpUVNF50

>>534
お礼が遅くなってすいません。
紹介していただいたお店でゴムだけ購入します。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:04:49 ID:g90hFUWwO

はやくランクス乗りて～
ハイカム入れてみて～

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:38:49 ID:p7zOycwT0

>>551
俺への礼はなしかよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:52:29 ID:NH0mJk5ZO

>>553
お前ダレだよ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:53:46 ID:F/IL0+BZ0

>>542
＞ほとんど下道で行ったのでけっこうしんどかった。

ほとんど下着で行ったので～　に見えてしまった。。。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:50:37 ID:vtVYSfUb0

なにか良いシートレールはないかね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:49:54 ID:1cfJ8xic0

自作で自分の納得いく物を作れ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:49:19 ID:ODyDvgWr0

インパネの中とか
コンソールの中に
カードも入れっぱなしで設置して
ぱっと見わからんようにしたら
まずいかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:54:56 ID:vtVYSfUb0

>>557
そんな技術あるわけない！m9(^Д^)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:16:23 ID:nOG0SxMS0

http://www.rakuten.ne.jp/gold/naniwaya/bosr/product/standerd_b.htm
色々調べていたら、このシートレールが一番ポジションが下がるみたいです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:55:00 ID:D1mdiBzh0

>>558
インパネの扉をカギ付きにすればＯＫ。
でも、そのカギをパっと見分からないところに隠さないとな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:26:15 ID:sxl/9rg9O

Zｴｱﾛﾂｱﾗｰの加速はもっさりですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:46:11 ID:42RvTq1dO

7000以上をキープしながら変速すれば下手なビップカーより早い

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:47:14 ID:9taGbvi+0

半クラしまくりですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:13:20 ID:PD+qoke00

>>564
ヘタクソ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:14:26 ID:9taGbvi+0

>>565
じゃあどうやって7000以上をキープするんですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:56:38 ID:sxl/9rg9O

ﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞにも採用される程のｴﾝｼﾞﾝだし、やはり吹け上がりは良いみたいですね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:43:27 ID:D1mdiBzh0

これじゃね？
Toyota's Valve Lift, vvtL-i
ttp://www.youtube.com/watch?v=aQamT66EAxI

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:42:57 ID:jVfMMTrj0

つーか、カローラじゃん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:42:19 ID:wgg4wPpIO

車体、はな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:39:24 ID:OD6KtbOL0

タイヤ、くち。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:59:46 ID:wgg4wPpIO

うわっ
つまんねー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:52:23 ID:+/74OXp30

>>566
発進してアクセルを噴かして7000以上になったら素早く２速に入れる。
右足はさらにアクセルを踏み込み、7000以上になったら素早く3足に入れる。
そしてアクセルを噴かして7000以上にする。この時点でぬあわ～ぬえわ出ているはずだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:09:57 ID:C5/cSotp0

>>573
先生！1NZはどうすればいいのでつか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:12:11 ID:RQY5rDA60

>>574
うんこエンジンはダマットレ！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:44:37 ID:rO+3R1ohO

うんこワロタｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:50:37 ID:WCNnhkjS0

ナンダカンダ言っても、カローラだし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:45:57 ID:5oJA54RW0

>>574
「南無阿弥陀仏」と叫びながらアクセルをべた踏みにしろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:06:49 ID:GH9vTyuw0

天空×字拳

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:49:40 ID:sRH78ks+0

>573
１ＮＺはどんなに頑張っても６５００までしか回らないから諦めろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:20:39 ID:U29wZ3O3O

2ZZはどれくらい回るの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:26:38 ID:GfuX5N3x0

11000rpm

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:40:03 ID:/pA9H/mYO

1ZZも話題に入れてやれよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:06:36 ID:4PqFehcdO

オートマはアクセルをベタ踏みするしかないだろう

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:51:09 ID:RYhGOKVL0

ランクスの面影が感じられるな…
ttp://www.km77.com/00/toyota/corolla/verso/gra/003.asp

スパシオ後継だけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:23:30 ID:PE2YHb3J0

>585
漏れ不感症かも(´Д｀;

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:49:43 ID:n/Yn/z4M0

>585
むしろビッツの香りがする

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:26:04 ID:nRAQYToMO

Zｴｱﾛﾂｱﾗｰ(2ZZ-GE)の6MTで、6速100km/h巡行時のｴﾝｼﾞﾝ回転数ってどれくらいなんですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 04:05:27 ID:9FcuHB060

3000弱

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:35:30 ID:zV8ay/Qb0

云胡猿人：正式にはペラルティルム属。
哺乳類サル目ヒト科の生物分類項のひとつ。
およそ300～100万年前に生息し、
アウストラロピテクス属とパラントロプス属の中間の特徴をもち、
進化の過程で枝分かれした種族という説が有力であるが、
発見された化石には欠損部分が多く、正確には解明されていない。

というどうでもいいネタを今日仕事しながら考えていた

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:35:19 ID:sjQhZk1h0

ほんとどーでもいいな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:35:14 ID:VtGs+eobO

燃費ってどれくらい？
グレードと一緒に教えて

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:08:25 ID:OAAbIREY0

xs150(云胡猿人）←ちょっと気に入ったｗ
11.4km/l

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:11:03 ID:2OPIBUWN0

中期ランクスのSのFF乗ってました。
燃費はいつもリッター14km台でした。
田舎暮らしです

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:10:07 ID:/MJvFrGM0

後期アレＸＳ１８０
メータの表示は平均１７．１／Ｌ
実際は１６／Ｌくらい。
片道５０㎞を７０分で通勤の毎日。　やはり田舎暮らしです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:48:24 ID:0I1MaLos0

もうそろそろ冷房を入れたくなる温度になってきたな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:13:16 ID:Vs+jY0US0

http://minkara.carview.co.jp/userid/159225/blog/4856152/
こんな舐めた対応が許されるわけが無い

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:51:47 ID:qzvbUNN40

Zエアロツアラについてる
ミラー裏のツィーターカバーが欲しいんですが
品番知ってる方いませんか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:55:15 ID:oi8Ro6e80

>>598

RH品番:67491-12480
LH品番:67492-12480

いずれも税別￥1020円

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:35:24 ID:qzvbUNN40

>599
ありがとうございます。
早速共犯さんに行ってきます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:29:02 ID:o10WU71o0

ディーラーで税込み片方１０００円で買ったけど。

品番知らなくても頼めるのがディーラーの良い所。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:56:43 ID:J+ww0BBq0

今度、ZZE123でFISCOを走るんですけど、メインストレートってどれくらいまで
最高速が出ますか？
経験者の体験談等ありましたら聞かせて欲しいです。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:18:12 ID:52v52zJeO

ノーマルでメーター振り切れる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:42:33 ID:eivRKC6y0

>602
リミッタ切ってなかったら１８０が限界。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:15:12 ID:IdsAKTig0

ぬよわぐらいまで出したことあるが、メーターが正確かどうか不明

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:16:23 ID:eeIucGZm0

ってか、まだトヨタを買うの・・・？

こんな企業を守るために、アメリカ産牛肉の輸入規制を緩和しちゃうんだぜ
ＢＳＥにかかったらどうすんだ！？

牛肉を拒否したために、日本からの車の輸出が規制されても国民は困らないのに。

アメリカ産牛肉：脅かされるのは日本国民の健康

日本産車規制：困るのは一部の自動車会社の社員

だからトヨタの車を買う奴も同罪だよ

そんなクルマを選ぶ人間は、かっこ悪いとしか思われない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:31:55 ID:O9quSZkUO

>>605
ぬよわ？って？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:41:01 ID:zNtB6Akm0

190

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:15:04 ID:5ojtREzc0

後付けでHIDいれた人いる？
14年式のハロゲンH7なんだけど、HIDにしたいなー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:28:06 ID:PP5gPo7j0

トヨタのサービスカードってみんな持ってる？俺はめんどくさかったから
もたなかった。。あれってもってた方がなんか良いことあるの？ディーラー
でのサービスとか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:07:43 ID:HQMbGrRtO

全国のトヨタ系デラで、整備情報などが一元管理されてるらしい。
メリットは、地元じゃなくて出先でも、適確なサービスが受けられるってとこか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:43:21 ID:7rpyuC6v0

サービスカードって勝手に作られる？
車検証入れにいつの間にか変なカードが入ってた気がしなくもないわけだが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:08:20 ID:uCZrOvh40

＞６０９
中期Ｈ７ハロゲンを社外ＨＩＤに交換してますよ。

＞６１２
個人情報も含まれるので勝手には作れない。
同意書みたいなの書かされる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:46:51 ID:w7WfRHdq0

>>609
HIDに交換はそう難しくないですが、値段が高いですよ････。
５０００Kくらいがカッコいいかな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:25:26 ID:eivcQLYl0

>>612
それってサービスカードじゃない？車検証入れに一緒に入れとくものらしいよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:21:55 ID:CPjNIXzrO

ランアレを新車で買えなかった俺は何を選べば・・・。マイカー初購入だし、中古はどうしてもいやなんだよなあ。
３ナンバーのオーリスか、５ナンバーのフィールダーか、それとも他の車種か・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:07:56 ID:1K2EVMxn0

トヨタ車にこだわるならヴィッツRS。
他社でもいいならスイスポかシビR。

618 ：609：2007/05/12(土) 01:11:46 ID:ta8j4WpRO

>>613
どこのメーカーのですか？
どのくらい使ってますか？

>>614
真っ白なのがいいので自分も5000Kぐらいかなと考えてます

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 06:59:09 ID:4t5MhaEMO

>>616
系列違いのｶﾛｰﾗ店、何件か行って色々探して貰ったら？
流石に在庫車は無いだろうけど、探さないよりﾏｼじゃないか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:13:11 ID:SsMDPbJb0

>>616
ワゴンがいるほど荷室要らんなら、ランクス/アレックス対抗馬として出てきた日産ティーダ。
３ナンバーなんてデカいのはこのスレの主旨に合わんので却下

621 ：613：2007/05/12(土) 09:14:16 ID:3YCM+atM0

>618
CATZの５７００K。
白系ならCATZかな。

使用期間は１年ぐらいかな。

白なら大体６０００ｋ近辺じゃないの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:53:06 ID:YV71Lpo80

>>616
マイカー初購入ってことは免許取ったばかり？
ぶつける（こする）可能性が高いし、最初は細かいことに気にしなくて済むように
中古のが良いような。馴れてから新車を選んだら～？

というわけで、ランクスの中古を探せば無問題ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:05:36 ID:exyqkdK00

ヨタ乗りはハゲが多いのでライトなんて要らないのでは？
夜間は頭を光らせろ(笑)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:10:04 ID:bXEpXj1t0

>>622
免許取り立てて、カローラで木に突っ込んで傷をつけてしまいました。
その傷も目立たないほどのオンボロでしたけどね＾＾
そんな私もいまやランクス海苔

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:14:57 ID:nICsXaux0

今日はエンジンオイルとミッションオイルとタイヤを替えてきてやる
初期型だがあと何年乗れるか……

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:34:55 ID:bXEpXj1t0

>>625
メンテナンスをしっかりしていれば、20万キロは持つと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:46:25 ID:Csj/pkYH0

漏れのランクスも初期型4万3000キロ
まだまだ元気

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:34:41 ID:nICsXaux0

>>626
距離自体はまだ5万弱だからいいんだけどパーツ供給がいつまであるか

D行ったら混み混みかつミッションオイルの在庫がないとかで来週末に変更
タイヤは別の店だから後で行ってくることに

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:23:07 ID:1xLXhJGI0

>>628
＞パーツ供給がいつまであるか

生産終了から１０年だっけ？法律で定められてるんじゃなかった？違ってたらゴメン。
ヨーロッパの生産も続いてるし、基本的にカローラの部品なんて、世界で最も在庫が多いのでは。

あと、昔のミニやらゴルフ、レビンなんかも街中には沢山走ってるしね。当分大丈夫っしょ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:23:31 ID:bXEpXj1t0

ランクスではカローラと言うイメージですが、ネッツの店に行っても全く問題ないですからね。
むしろカスタマイズと言う点ではネッツの方が強いです。
カローラはサスペンション交換すらやったこと無い雰囲気。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:07:20 ID:tel/YxcI0

俺のは中古で買った初期型アレックスで４３，０００キロ
ＡＴＦ交換を検討中

632 ：613：2007/05/13(日) 19:29:37 ID:Z94/zXM20

>629
重要部品のみ８年供給が義務付け。
エアロなんかもう生産終了で在庫分のみとか良くある。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:31:18 ID:9qQBn98a0

5年乗ったマイランクス(Xツアラー)
エンジンオイル交換おこたったばっかりにエンジン焼きついてしまった･･･
中古のせかえ27万円也･･･
あと最低4年乗るつもりで純正15インチやら革ハンドルやらつけて楽しむ予定です
皆さんオイル交換はまめにね＾＾；

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:40:42 ID:JoFFQvDH0

いったいどれだけ放置してたんだよ…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:28:32 ID:bdtN7mq+0

ウチのアレxs150、燃費10ｋｍ/ｌってなんだよorz
前に乗ってたH4年プリメーラ(2000c.c.）よりも悪いOTL

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:49:03 ID:P3cNTjTX0

オイル交換しないで焼きついたって、まさか5年間変えなかったの？
どれくらい変えなかったのかすごい気になる。

燃費だけど、俺も普段は8キロくらいだけど長距離乗ると燃費いいよね。
今回はゴールデンウィークで一回の距離が長いから13キロくらいいったし。
前は、毎回給油するたびに数値だしたけど、乗り方で変わるんだから気にしないことにしてる。

637 ：633：2007/05/13(日) 23:56:37 ID:zarbjOX90

前回車検受けてから2年間オイル交換さぼってました
ちなみに1年で約1万キロ走行します
なんか赤いオイル警告等がちかちか点つきだして
やばいなーと思ってたら高速道路で止まったよ
幸い惰性で非常地帯に入れたがレッカー呼んだり大変だった
エンジンなめすぎてた

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:13:32 ID:KjDjC3mY0

>>637
あほだろ＼(＾o＾)／

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 06:55:50 ID:yllc2jMY0

交換せずにというよりは足りずに焼けたのか
日本車のエンジンはとりあえずオイルが吸える状態ならば動くという話だからな
ストレーナーにすら行かない量になって初めて警告灯がつくみたいだし
交換せずに2万キロでオイル消費量も上がってたんだろうな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:02:52 ID:K0LvUeJK0

>>637
ってことは2万キロ放置かｗいくらなんでもサボりすぎｗ
身内にDの整備士がいるけど、どんなに無頓着でも1年1万キロ未満で交換してくれと言ってた。
気にするなら人なら3000-5000km目安だそうな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:21:05 ID:bAtQhCygO

1.8と1.5で迷い中なんですが足回りも違うのでしょうか？初心な質問すいません。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:32:15 ID:45BRNXLC0

>>641
1.8と1.5だとバネの硬さとリアスタビの有無が一番でかい（はず）
MCで1.8Zに前後ストラットバーがついたりもしてたような
4WDだとまた足回りが別物だし

パーツ単位では大きく違うだろうけど1.8は硬め1.5は軟らかめ
ぐらいな認識でいいよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:54:19 ID:PK/SS43z0

>>638
ほんとにアホでしたわ言い訳もできない

>>640
参考になりました今後は5000ｋｍくらいで換えることにする

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:33:28 ID:hKmWujmZO

>>642

Zに乗ってない人が人に講釈垂れると恥をかきますよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:36:33 ID:45BRNXLC0

>>644
RS乗りだから確かにZには乗ってないな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:48:02 ID:45BRNXLC0

(´-`).｡oO( ブレーキについて書かなかったせいかな…… )

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:53:31 ID:oqHJMJPW0

RS乗りだけどリアタワーバーは付いてないような。
あとは後期だと2ZZ車は純正で車高下がってるはず。

何よりMTの有無が自分の場合決め手でしたが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:46:28 ID:/bDP83tO0

>>641
1.5・・ちょっと曲がった程度でサスが底をつく。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:24:21 ID:hbC9d6z80

>>647
リアには純正では付いてない
純正サスで2～3ｃｍと微々たるもの

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:55:47 ID:+MQETYNq0

＞625、627
私のランクスも初期型です。（Z-エアロ）
本日無事走行110000Km走破いたしました。
どこまでいけるやら・・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:53:46 ID:aFgVL29N0

月まで

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:37:15 ID:rhICqVoo0

まだこのスレが続いててうれしい。

フロント底のタイヤの前に小さい泥除けみたいなのがついてますが、なんでしょうか？やっぱり泥除け？

本題の質問ですが、うちのアレックス(ZZ123だけどAT)が、２速にシフトアップするとき、ちょうど2000回転前後で
ぴー、とか、ぷーとかいう音がします。たまに数回に分けて音がするときもあり。
３速にアップするときも出るような気がします。シフトダウン時はでません。
電子的なおとじゃなくて、機械的な音に聞こえます。常に出るわけではなく、肝心な発生条件がはっきりしません。
だいたいは、ある程度走ったときで、ちょっと荒い加速したような後に出るような気がします。
ディーラー持っていってエンジニアに同乗してもらっても、うまい具合に発生しないと思うし、悩むなぁ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:05:21 ID:WRKOqKF4O

月までの距離って幾らだったっけ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:35:37 ID:4f7ulaSg0

>>652
空気の流れを整えてなんとかかんとか…ってモノらしい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:15:32 ID:96lICQBI0

らしいって何？はっきりしろ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:00:17 ID:5zGig80x0

約38万キロメートル

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:05:50 ID:HxZNoBAaO

地球⇔月、約380000Km

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:10:40 ID:HxZNoBAaO

ごめんかぶった。しかも5分遅れorz

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:00:35 ID:ZeKMcgX80

>>652
>>654
>>655

フロントスパッツ
走行中ホイールハウス内に風が巻き込んで発生する乱流/風切り音を
防止するパーツです

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 11:14:23 ID:lg/toL2d0

>>652
ATで走らされていることに対するエンジンの悲鳴

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:46:56 ID:xBkxhYJQ0

後期Zリアにはタワーバーとまでは言えない変な棒はついてるよ

最近MTから負荷があまりないときシャーシャー音がするんだけど
何か情報あります？
クラッチカバーとレリーズベアリングが代替で
品番変更してるのは知ってるんだけど、
音に対しての変更かどうかが知りたいんです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:51:54 ID:goZazqz40

今回初めて自動車税を12ヶ月分払うんだが，
ランクスってグリーン化税制の割引の対象外だったんだねorz

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:37:47 ID:VN9W+maU0

後期のZだけパフォーマンスダンパーってのが前後付いていますよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 06:37:52 ID:Is0EgrTV0

>>662
取得時だけだね
自分も最初の重量税の時に管轄に電話したときまで間違いだと思ってた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:12:46 ID:H8uqxyURO

>>663

うちのZは後期ですが、パフォーマンスダンパーは前にしか着いておりません。
ハズレですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:17:34 ID:8eCwvRvSO

後ろは、リアシートの下だよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:32:37 ID:HxUTScwSO

パフォーマンスダンパーじゃなくてパフォーマンスロッドじゃない？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:57:07 ID:Is0EgrTV0

単にロッドじゃなくてダンパーもついてる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:05:44 ID:8eCwvRvSO

前後ともに油圧で振動やショックを吸収するやつだよ。ヤマハの開発したやつ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:42:35 ID:/Bs63IAk0

ここにヤマハの写真入の資料があるよ。カローラのスポーツグレードに採用って出てる。

「パフォーマンスダンパーの開発」
パフォーマンスダンパーの発想の起源に始まり、現在の構造に至った経緯と
今後の展開について紹介する。
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no38/pdf/ts_01.pdf

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:36:41 ID:QUXzP+Q/0

この車のシートに限らないと思うけど、腰が痛くならないですか？
俺のシートの調整方法がまずいのかな。

背もたれを立てたり、寝かしたり、座面を上げたり下げたり、前に出したり下げたり
いろいろやっているうちに、結局どれがベストか、根本的に会わないシートなのか
ますますわからなくなった。(俺は身長170cm、体重65kgくらいの普通な体形)

みんな、どういう感じで合わせてる？シートは標準装備のを前提で。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:48:59 ID:jDxNvKAF0

パフォーマンスダンパーは効果があるようなんだけど
これは、前期とか中期に後付できるのかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 04:28:18 ID:YatTHmj90

>>671
長時間座っていると、腰が痛くなりますね。
フルバケに変えるといいと思うのですが、高いので、低反発の腰当を使っています。
これだけでもずいぶん楽になりますよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:15:34 ID:ADVbFol00

>>671
ハンドルが近すぎでシート側で何やっても
ポジション合わないと思うんだけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:18:10 ID:vghup9+T0

>>672
フロント側のみ可能です。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:07:51 ID:+tV9cfX90

ちょうど届いたJAFの冊子にあわせ方が載ってた。うまくいくかな。

1. 腰の後ろに隙間を作らない
2. 座面はできるだけ高く
3. ペダル操作がしやすいシート位置(前後の調整のこと)
4. ハンドルの一番上を持っても背中が背もたれから離れないような
背もたれの角度に。
5. ヘッドレストの上部は頭と同じ高さに。

あと、アレックスの座面って短くない？
それが原因で背もたれを倒さないと非常に座りが悪いような気が。
で倒すと背中が開きすぎでますます座りにくいような。
気のせいかな。

677 ：674：2007/05/17(木) 10:48:06 ID:ADVbFol00

間違えた、遠いんだwペダル操作しやすくすると
ハンドル遠いんでした

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:11:01 ID:W9ic9Tbb0

>>671
俺も同じく悩んで、ｲﾛｲﾛ調整したがやっぱうまくいかない。
シート換えようか（レカロとかTRDとか）とも思ったんだが、ﾁﾄ高くて断念。
今はランバーサポート探してる。
テンピュールとかもあるようだけど、↓が気になってる。誰か使ってる人いないかな？
http://www.rakuten.co.jp/vic2rak/586097/586101/

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:12:40 ID:VgM2kMOk0

175cm痩せ形で背もたれは倒立から1ノッチ倒した状態、
シート位置は一番後ろから2ノッチ前でぴったり。
4時間くらいなら腰は痛くならないかな。
それ以上は休憩無しで運転したことないからわかんないや。
連続2時間なら週1ペースくらいで乗ってるけど、全然平気。

俺の調整の順番はまずシートに深く腰掛けて、ブレーキペダルを下までがっちり踏める位置へシートをずらす。
で、ハンドルの上部を持ったときに、肘が伸びきらない程度まで背もたれを後ろに倒して完成。
座面位置は、基本的に一番高く。
頭が当たる場合は別として、膝がハンドルに当たる場合は、ハンドルを出来るだけ上にして調整。
それでも当たる場合は徐々に座面を下げる感じかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:15:36 ID:FkEJDV82O

腰を痛める前は４時間乗っていても平気だったが、今は２時間が限界。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:54:59 ID:+tV9cfX90

高速や一般道使って帰省するときは８時間くらい乗ってても平気。疲れることは疲れるが。
でも、普段、町乗りしてると辛い。
精神的な緊張感も関係するのかも。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:26:46 ID:F9LUEPlL0

とにかく座面が短いため、太モモのサポートが十分でないから足が疲れる。
シートポジションをいくら調整しても無駄。
同じクラスの他車と比べてもシートだけは納得いかん。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:59:24 ID:QswvoAN00

確かに座面が短いがヨタ車の中ではまとものような気がするよ。
それよりも、ステアリングが遠いのには納得がいかない。
チルトで上げたり下げたりしてもベストな位置が見つからないよ。

年に数回500ｋｍを走るけれど、心地よい疲労ですね。
ヨタ車では優秀なほうだと思う。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:08:59 ID:PSLteJ7V0

背が低くて胴長の俺にはつらい流れだ

685 ：いい車だと思う：2007/05/17(木) 23:46:41 ID:+tV9cfX90

ハンドル、やっぱり遠いのか。
カーナビも遠くて操作するたびに
背中をシートから離さないといけない。

>>679
背もたれは１ノッチだけ？かなり直立じゃないか。(つーか、倒立ってどこが基準だろう)
ずっと倒し気味だったので、今それをやるとものすごく直立に感じるだろうな。

そういえば、フロントの右ピラーが視界の邪魔になって、
右折時に歩行者見えないことあって、焦ったことあった。
信号待ちのとき、右折側の信号もピラーに隠れて見えない。
前乗ってた車はそんなことなかったので、最初違和感あった。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 06:54:25 ID:2lDqhL/O0

座面の長さとか気にしたことないなぁ
MTだし長いと邪魔くさそうだし

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:27:42 ID:YNygCvGL0

オレは座面が長く感じるな
ふとももの裏が股ズレする
今は腰にクッション入れて何とかイイ感じ
＠ＭＴ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:41:02 ID:fZjRW99O0

ずっとMTだったけど、ランクスで初AT。
座面は普通だと思うけどな。
これより長かったら逆に邪魔に感じる。むしろもう少し短くてもｗ
サーキットを走るんじゃないんだし、太もも付近は自由度のある方が楽でいい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:35:16 ID:MKVwlAIM0

フロントと運転席、助手席側の窓がすごく小さい気がする　
フィールダー、カローラセダンも窓の大きさは同じなのかな？　

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:45:24 ID:LrZ3ziyd0

自分も座面は短いと感じてますｗ
今日姉が代車でバモスに乗って帰って来た。運天席に座ってみたけど、
これが意外としっかりした造りだなと感じた。
座面の長さもアレックスと変わんねぇ＞＜

>>689
自分はカリブから3年前に乗り換えましたが、同じく窓が小さいと感じました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:00:31 ID:2lDqhL/O0

窓をでかくしてどこを見たいの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:04:40 ID:K+5QVBGPO

>>652
ディーラーにエンジニアがいることのほうがすごいｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:33:09 ID:40SE0Gnm0

>>692
正確に言うと「メカニック」だ。大分類ではエンジニアか。どうでもいいか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:54:08 ID:GQ8yVJpl0

２ZZエンジンを積んでいる車って現行でありますか？
ランアレはもう絶版なんですよね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:23:20 ID:wkFGAB590

絶滅

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:06:51 ID:MJvzqKuzO

ロータスもなくなったの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:53:05 ID:1O//in5e0

MTでアイドリング状態で走ってる時のガラガラ音何とかなりませんか？
なくならないとしても小さくする方法とか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:33:27 ID:UBp1fa6w0

>>697
つ「耳栓」

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:33:56 ID:1vr5F7qU0

ATに乗り換えればいいんじゃね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:31:21 ID:nFhqfVlz0

ランクス涙目ｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:28:39 ID:Yv4F8m2r0

>>697
窓から投げ捨てる

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 07:22:22 ID:Yu1f0uiQ0

>>697
うちのもガラガラいうな
GRPを入れてた頃はそうでもなかった気もするけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:03:38 ID:5OAukurwO

閉店ガラガラ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:47:29 ID:J42Aq8Vd0

おなかをすかせてやってくる
あいつらはグルメじゃない
なんでもペロリ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:13:10 ID:jAh9Le4j0

前期Xツアラーに乗ってるんですが
内装をZエアロに近くしたいんです
本革ハンドルはヤフオクでゲットできたんですが
AT本革シフトノブとシルバーパネルセットがなかなか出ない･･･
いっそ自家塗装しようかと思うがふんぎりがつかないよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:00:26 ID:jInt5+qD0

>>700
涙目は後期型だけだよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:18:23 ID:vEtmk2mA0

>>704
なつかしーｗ
「ガラガラヘビがやってくる」だっけ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:50:13 ID:Sq7V9xKZ0

ちなみに、現行オーリスに 2ZZ-GE が載ってたら買い換えてましたか？
重そうだが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 05:09:34 ID:LyHTrnAr0

>>706
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　涙目ｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 05:11:09 ID:LyHTrnAr0

オーリスってランクスに比べどのくらい大きいのですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:21:48 ID:FKVl93v/0

ちょっとだけ大きいね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:36:33 ID:1AhvD0oQ0

>>710
169.5cmと176.0cm。
人間の身長で考えたら意外に差があると思う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:34:25 ID:FKVl93v/0

ま、人じゃありませんから。車ですから、ちょっとだけね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:49:44 ID:vdA6/sFe0

そのちょっとの差なんだけど実際見るとかなり違って見えるから不思議。
オーリスって単体で見るといいデザインなんだが、比べるとランアレのほうが好き(^ｰ^*)
よってウチのアレはまだまだ現役('∇^d)

買い換える金がないというのも理由だが(´･ω･｀)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:58:09 ID:SlBYfGOG0

>>708
＞オーリスに 2ZZ-GE が載ってたら

Will-VS みたいな感じ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:36:41 ID:GQm51++e0

ATしか無いという時点で存在に値しない車だよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:47:11 ID:SlBYfGOG0

>>716

＞ATしか無いという時点で

釣り？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:06:47 ID:dM7pO21p0

>>717
あなたこそ釣り？？？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 04:31:49 ID:iP3pvOKP0

ランクスは前から見た姿がいまいちといった感じです。
後ろ姿はかなり良いのですがね。

オーリスの前姿はまぁまぁかな。
ATしかないんだよね。
ヽ( ・∀・)ﾉｳﾝｺｰ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:14:52 ID:7IKqWFFE0

>>717
ATしかないオーリスに2ZZ-GEなんか積んでもネタでしかないだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:37:54 ID:qkEvSalQ0

CVT＋2ZZ-GEで8000回転キープしたまま加速したりするならそれも面白そうだけどね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:39:30 ID:YuHdX1AyO

なんか、このスレはアフォばかりだなw。エンジンを2ZZ-GEに換えるって言う仮の話なんだから、
トランスミッションもMTに換えるってのが当然の流れじゃねえのか？ww
なんでミッションがCVT決定なんだよwwったく想像力のカケラも無しか？あ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:50:34 ID:iP3pvOKP0

>>722
たとえ２ZZ積んでいなくても、MTの設定くらい出せよ！って感じかな。
最近MTの設定が無いのが増えてきて、欲しい車なくなってきた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:45:25 ID:ZwsIleCP0

ZZE123でFISCO行ってきました！
トップスピード198ｋｍ/ｈ（レブスピードメーター読み）
ちなみにエンジンはドノーマルｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:11:27 ID:4zDhdf6a0

>>724
198km/h出たときどんな感じ？
もういっぱいいっぱい？

>>719
俺もアレックス・ランクスの後ろはすごく好き。
ホンダ、日産の同様のハッチバックと比べても好き（人それぞれだろうけど）。
前はやっぱりいまいちだよね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:17:53 ID:m/EsQJg30

あと４００キロほどでオイル交換だー　ディーラーフェチだから行くの
楽しみ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:24:45 ID:ZwsIleCP0

>>725
距離さえあればまだ出る。
富士の最終立ち上がりからの加速では5速までしか入りませんでした。
8000回転シフトアップだと、5速加速中で1コーナーが来ちゃうのでｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:09:20 ID:Ux1NOqV70

NZE121使いの人はいないの?
8000rpmキープとか5速とか198km/hとか異世界の話に聞こえるんだが…（・_・。）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:11:31 ID:gayCflW/0

そのエンジンで何を語れというのだ？ｗｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:57:26 ID:2fApfN4O0

たとえば旧型1.8セダンのエンジンと比べてどうだとか、
他社の1.5ハッチバックのエンジンと比べてどうだとか、
そんな話を聞いてみたい気がしないでもない…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:08:52 ID:SiwQ0aLo0

>>725
6速に入ると流石に加速は鈍るが
ストレートが長けりゃ210km/h+αは逝く

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:52:39 ID:NqczKwCc0

>>723
ありますよ、

並行輸入なら・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:37:47 ID:WmUQ84w80

220キロまでは軽くでました＼(＾o＾)／

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:04:32 ID:TCtYNkCm0

>>731
ATのZZE123ではムリですか。。。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:04:30 ID:OlynaGxt0

>>734
余裕

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:01:27 ID:WN2cI3nB0

乗り換えどうしよう？
ティーダか、ヴィッツ・フィット・マーチか、ワゴンＲかムーヴか、と。

737 ：sage：2007/05/25(金) 18:24:47 ID:s4NR/1uP0

マフラーどこのメーカーが音イイ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:37:45 ID:dtrGxlgX0

>>736
シビックを勧めてみる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:32:29 ID:giSxhUAf0

シビックはハッチバックないじゃん

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:21:46 ID:UwdPh3Et0

>>737
マジレスするとTRD
静かだけど、エンジン回せば良い音がします。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:13:44 ID:h8Ndf/1k0

>>736
国産ならスイスポかコルトVer.R。
外車なら207とPOLOスポーツラインにフィエスタST。グランデプントやルーテシアも。
肥大化したBセグは省いた場合だけどね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:08:49 ID:UwdPh3Et0

>>741
ランクスよりスイスポの方が速そうですよね・・・。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:30:12 ID:q1nXdLpTO

スイスポはギアをクロス化してるし、５速だから最高速はランアレが上

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:07:19 ID:h8Ndf/1k0

だから買い替えの話だろうよ･･･

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:14:28 ID:Q7fYzReS0

今買い替えるならスイスポかヴィッツRSかシビRしかないだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:15:59 ID:VPV0Uzu4O

ｳﾞｨｯﾂRSは、ただのｴｱﾛが付いてるｸﾞﾚｰﾄﾞだから除外じゃね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:42:14 ID:UwdPh3Et0

ランクスのギア比を生かして最高速まで引っ張れるわけがない。
スイスポ程度のギア比の最高速で十分だな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:06:26 ID:HWT4h4d20

高速でぬゆわ出せないのは苦しいな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:10:46 ID:kZCJAl2s0

何がぬゆわだバーカ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:05:34 ID:FkCIlZri0

>>748
アウトバーンに行ってろ馬鹿

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:25:03 ID:oLYZHzAd0

ばかったゆったほうがばかなんだぞ！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:25:24 ID:HWT4h4d20

>>749,750
高速をチンタラ80で徐行運転しているパナウェーブ信者の渋滞原因車乙！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:56:03 ID:EfDFOtfu0

ばかった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:45:50 ID:LhTLGrgS0

>>752

・・・頭悪そう

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:08:19 ID:FkCIlZri0

>>752
日本語でおｋ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:46:24 ID:7uqH5FCzO

高速で120までしかださないのなら女子供向けの1．5ATで充分だというこてだな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:47:55 ID:kZCJAl2s0

お前、高速だからって120キロ以上出すつもりか？氏ねよ犯罪者。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:40:34 ID:+Z3CZBld0

お前、一般道で法定速度キッチリ守って、速度超過を一度もしたこと無いのか？氏ねよ偽善者。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:46:57 ID:oLYZHzAd0

本日の祭り会場はここでつか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:31:13 ID:X76iwFpT0

>>757-758
どっちも消えろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:11:52 ID:kZCJAl2s0

>>758
高速で120キロ以上出すのと一般道で法定速度+10キロくらいで走るのとは話が違うだろ。
氏ねよ分からんちん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:23:48 ID:BL9BGbGP0

ラン・アレ乗りって最近頭のおかしい連中が多い希ガスる
昔も居たどな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:41:37 ID:FkCIlZri0

>>762
買えなかったヤシが気が立ってるのだよ

法廷速度以上は出すけど、さすがに180はださない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:05:09 ID:DQgAetVQO

高速の追い越し車線を120くらいでﾁﾝﾀﾗﾁﾝﾀﾗしてて、後ろが渋滞していてもまったく平気な自己チューがいるが全く信じられない。
追い越し走るなら後ろに迷惑かけるような速度で走らないことだな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:40:16 ID:8TEcMWb/0

>>764
120も出さないし、追い越し車線も遅い車を抜かす時にしか使わない。
どこをどう解釈したらそういう事が言えるのか全く不思議だ･･･。

お前は追い越し車線をずっと走行しているのか？
DQNだな･･･。ランアレに乗っているのなら今すぐ下りろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:41:48 ID:uE1vrptM0

(´-`).｡oO( 飽きずによくやるわ……）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:16:22 ID:lcmlzbHI0

週末、高速メインで往復千数百キロ走ってきた。
ZZE123で平均燃費14～15km/lでました。

ところで、給油して平均燃費のメータをリセットすると、
しばらくはかなり燃費がいいのだが、しばらくするとだんだん落ちてくる。
あれって、過去何分とか何キロとかの平均じゃかなったっけ？
だとするとなんで最初だけいいのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:32:47 ID:8ckXE49u0

武蔵の香り

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:07:31 ID:lLJKdLcj0

>>765
ヴィッツにでも乗ってろよ渋滞原因車

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:47:57 ID:PeEdUOeXO

せいぜい頑張っても220とかしか出ないんだろ？
そんなポンコツで高速の右車線走るんじゃねえヨ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:49:16 ID:9sdV4djD0

携帯から煽りレスってどんだけ……

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:00:45 ID:f40h8e8v0

　　　　　　盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　！　！　！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:24:25 ID:w0z9FeTm0

ボクは一度も速度違反などの交通犯罪を犯したことがありません。常に交通法規は遵守しています。
この間、法定速度20キロの道を走っていると、後ろから40キロもの猛スピードで暴走してきた暴走車に追突されました。この犯罪者は基地外みたいに発狂して、意味不明なことを叫んでボクに殴りかかりました。
その基地外は警察に逮捕され、刑務所に放り込まれました。やはりお巡りさんは正しい市民の見方です。
さらに以前、ICから高速道路への合流車線で法定速度40キロで走っていたら、70キロもの猛スピードで暴走する犯罪者に殺されそうになりました。車は全損、ボクは全治1ヶ月の重傷で、むち打ち症に長いこと苦しめられました。
でもその人殺しは刑務所にも入れられず、お天道様の下をいまだに大手を振って闊歩しています。
こんな犯罪者を一掃するために、自動車メーカーは80キロ以上スピードが出ない車だけを販売するべきです。
法定速度以上のスピードが出る車を販売するなど犯罪幇助です。また、それらの販売を認可する国土交通省も犯罪幇助です。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:58:59 ID:F46hSXfu0

分かってると思うけどアホは放置でよろしく

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:05:46 ID:lgCUPvRj0

／|　　　　　　　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
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　 |　　　／　／ |＿|／|／|／|／|
　 |　／　／　　|文|／／／／
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／　／　／　|／／　　　　　　　　　　（＿＿_）　＜祭りだ！
／|　　／　／　／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　（　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）　＜ﾜｼｮｰｲ
　 |　　　|／　　　　　　　ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　（＿ﾉヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 04:25:36 ID:mdki2N9A0

>>769
ヴィッツはランクスより遅い件

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:12:40 ID:PbMPoeel0

ランＺ・アレRS＞ヴィッツRS＞＞その他ラン・アレ＞＞＞その他ヴィッツ

だろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:43:35 ID:8uMQ65fWO

>>767
平均燃費表示はリセットした時点から現在までの燃費です。
極端な例で言うと、下り坂でエンジンブレーキ時にリセットすると表示が99.9 km/lまで上がる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:15:08 ID:WcB3kUI20

瞬間燃費小数点以下1桁まで表示するくせに
実際には.1～.9まで全部の表示を見たことない
例えば今11.1とか表示してるとして
どんなにアクセル調整しても11.2なんか出やしない
あれは嘘を表示してるよな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:13:26 ID:4g9nFtHe0

>>770
220も出ねーよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:00:47 ID:M1k5U2MA0

>>779
A/Dコンバータの精度とか、マイコンの演算精度とかの関係で丸められ、
表示できない値があるのはよくあること。気にするな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:57:18 ID:UxGVJHBG0

A/Dコンバータの精度とは何か。マイコンの演算精度とは何か。

説明しろ。
ただ単に、聞いたことある専門用語っぽいこと並べただけだろ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 04:34:45 ID:RJvgGL2dO

おまえら、そんな半端な車に乗って…。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:51:14 ID:gQRnbOGQO

半端モンの漏れには丁度いいんだわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:03:47 ID:O/6lTCCS0

>>779
間引いて表示してるだけで嘘ではない
ってかいちいちそんな細かい事気にするなよ(^_^;)

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:11:20 ID:2uG2PWGP0

後期のランクスのハンドルって抗菌仕様？
抗菌ハンドルを触ると手にブツブツでるんで教えてください

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:34:28 ID:FubvRF4l0

わかる方教えてください
前期型の純正フォグのバルブを交換したいんですが
バルブの型番はH10でしょうか(ググると後期はH10みたいですが前期は不明でした･･･)
H10の場合あまり流通がなくHB3でも適応するとのことですがあってますか？
バルブをイエローにしたいんです
教えて君ですみませんがお願いします

788 ：787：2007/05/31(木) 18:04:41 ID:FubvRF4l0

フォグ本体を確認したところ
HB4と刻印してありました
自己解決しました
スレ汚しすみません

789 ：sage：2007/05/31(木) 22:05:18 ID:+sgclaho0

この車種のオフセットってどのくらいなの？
＋42が妥当っぽいけど…＋38も大丈夫かな？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:51:31 ID:bc0X8IL80

>>786
確か拘禁ハンドル脱兎思うけど、２年ほどで効果が無くなるんじゃない？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:32:31 ID:2wGEwTEx0

>>786
ゴム手袋つけてからステアリング交換しちゃえばいいじゃん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:18:35 ID:sjGqI6cl0

＜抗菌マット＞アレルギー性皮膚炎発症で回収　コクヨ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070601-00000096-mai-soci

タイムリーだから貼りに来た
菌によくないものは人体にもよくないんだな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:37:11 ID:VC7lILDt0

車載CDラジカセのCDプレーヤー部分が故障したんだけど（クリーニングしても読み取らず）、
修理費用は概算でどれくらいかな？

ってかたかが音響機器で代車をあてがわれるのなら、もう放置でいいや、とも

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:48:51 ID:9ixdzBWD0

>>793
ピックアップ不良の場合、修理代にちょっと足せば社外2ＤＩＮ買えるよ
1ＤＩＮなら余裕

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:59:43 ID:yYXUZBvl0

>>793
デッキだけ取り外して、電装屋に修理に出すだけだから代車はない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:11:13 ID:VC7lILDt0

>>794-795
なるほど…ありがとうございます。
５年もたったらどこかが故障するものと思ってたけど、プレーヤーは盲点だったわ(´・ω・`)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:21:51 ID:JF+N2yIK0

>>796
何でも当たり外れはあるよ
俺のオカンのイストの純正オーディオ1年足らずで同じような感じでイカれたよ
保障期間内だったから交換で済んだけど

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:15:48 ID:biAuDwuP0

>>793
純正がいいんだったらヤフオクとかで探してみれば？
新車外しとか探せば修理するよりよっぽど安く済むのでは。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:49:31 ID:ewCkobmy0

195/60R15 で静かでランクスアレックスにあう
乗り心地のよいオススメタイヤはありますか？！

スポーツ走行はしません。グレードはXS150Sです。

トーヨーのTEO＋なんてどうでしょう？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:55:32 ID:j3G5+Sf60

>>799
RE01R

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:14:15 ID:7nINjBqw0

>>799
・ミシュラン　プライマシー
・ブリジストン　レグノGR8000

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:30:59 ID:6V1lCwYd0

>>799
DNA dB ES501
だとおもう。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:48:09 ID:sn33WREw0

車板だとTeo+がいいって話だね
自分はRSだけどタイヤサイズが同じS.Driveにしてとりあえず満足
前のﾐｼｭのXV1がガチガチのゴォゴォだったせいだけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:26:43 ID:mb9mkc7tO

>>799
ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだけどﾚｸﾞﾉGR8000で良いんじゃない？
9000販売直前で投げ売りしてる店あるしね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:49:19 ID:ewCkobmy0

皆様レスありがとうございます。
値段的に考えると、8000は今買いなんですかねぇ・・・

う～ん、迷いますねぇ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:03:34 ID:xrx5LxEu0

遅レスだけどヨコハマのDNA-ECOSもいいんじゃない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:24:35 ID:Lqm2l8dd0

dB静かですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:21:46 ID:XsC9vWxW0

>>799
足はどうされています？
スタビ無しのノーマルの足にGR8000はバタバタするかもしれません。
TEOPlusやES501のように、軽くて柔らかいタイヤが良いと思います。
あと、6.5J以下のホイールを使われているなら、 185/65R15にサイズダウンしてみるのも考えてみては？
扁平率を65にすることで当たりも柔らかくなると思います。継ぎ目の音も小さくなると思います。
外径はほぼ一緒だし負荷指数も一緒です。場合によってはスタートで車が軽く感じるかも。

・・・て、ちょっと遅かったですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:25:34 ID:p43dhEu5O

後期型のZ6MTを探してたけど希望にあったのが見つからなかったので、ちょっと古めのアルテッツァに決めちゃった・・・。

ごめんねランクス・・・。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:05:03 ID:NChSU+jE0

>>799
なるほど。

足はどノーマルです。ホイールは、15×6Ｊ +45 4ＨＰＣＤ100です。
180Ｚの純正アルミなんですが、これは185でも装着可能なんでしょうか？

純正だと195みたいですが・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:04:52 ID:BE8nyNF40

>>810
6Jっつーのがホイール幅（リムの内側の幅、インチ）で
タイヤ側がある程度のプラスマイナスは許容できるのよ

んで次に問題があるのは外周の長さね
これはメーターの誤差につながるから幅と扁平率とのかねあいで
頃合のいいサイズを探す

812 ：808：2007/06/05(火) 08:05:03 ID:UsRunI130

>>810
純正6.0Jのホイールなら大丈夫ですよ。
どのタイヤメーカを見ても185/65R15だったら6.0Jで問題なしです。
外径も7mm程度の差ですしメーターの狂いも誤差範囲に十分納まります。

NZE121のコーションラベルには185/70R14と175/70R14が載っていて、
この二つの外径の差は約14mmにもなっています。
インチが変わったとしても、メーカーが指定しているこのサイズの外径と負荷指数が収まっていれば大丈夫です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:35:10 ID:NChSU+jE0

なるほど～！！
ありがとうございます。
では185/65R15で考え直してみます～。

・・・となると、やっぱteo＋ですかね。

814 ：808：2007/06/05(火) 12:08:07 ID:UsRunI130

>>813
遅レスですみません。やっと昼休みです。

コストパフォーマンスを考えるとTEO+が候補の筆頭になると思います。
ES501になるとイニシャルコストが跳ね上がりますから。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:12:37 ID:i019Dctv0

うわー　俺キツキツで冬のスタッドレスはいてるかも

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:25:39 ID:ckiEeraB0

俺はファイアストンTZ100はいてる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:28:31 ID:mU1r1UwS0

>>814
コストパフォーマンスを考えるならLM703もいいよ。
後はDNAdbなんかも。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:19:14 ID:LsMWk3WgO

純正からの履き替えなら鰤のｽﾆｰｶｰでも良い感じになると思うんだけど
1.5ならﾀｲﾔ自体重いｺﾝﾌｫｰﾄ系は合わないだろーし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:26:21 ID:hjmQGNi60

>>818
今、Xリミでスニーカーを使っていますが、コンフォートかどうかを問うと「？」です。
2年、2万キロで残りは6部山程度ですが、純正J36とスニーカーを比較すると
ロードノイズが酷く、乗り心地もエアを低め（190kPa程度)にしてもトントン突き上げを感じます。
指定のエア圧にすると、明らかにノイズが増え、突き上げがさらに感じるようになります。
静かに感じたのも5000kmまででした。

タイヤに無頓着な人が日本のメーカーで長持ちし安全に走ることが出来るというだけで選ぶ、
リプレースタイヤというのを身にしみて感じました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:36:12 ID:DnLdF0iK0

1.5でレグノ(GR-8000)は邪道？？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:33:10 ID:MFDFCgm20

>>820
いいんじゃない？知り合いなんぞ漏れの1.5(ノーマル脚）に「ネオバ入れよう」とか言ってた
漏れ町糊しかしないっつーのｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:15:09 ID:Kh5XAGlP0

１．５Ｘ乗りですが、ドリンクホルダーって付いてない？・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:27:48 ID:HpzXlwWU0

>>822
サイドブレーキ横のふた付きの穴やドアポケットのふくらんだ部分が
いちおうドリンクホルダーとして使えることになってるでしょ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:28:30 ID:ilEZYunb0

>>820

レグノだと車重とのバランスが取れなくて、乗り心地は堅くなるらしいね。

静かにはなるらしいけど・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:41:24 ID:w6ZJ6WL30

質問させてください
前期Xエアロツアラーのフロントとサイドのスポイラーを外したいんだけど
①バンパーとかボディーに取り付けの穴とか空いてますか？
②粘着テープなんかもバリバリですか？
エンブレム交換したときあの小さな面積でもネバネバがなかなか取れず苦労したので
不安で不安で･･･

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:32:42 ID:JVNDFLXs0

穴とかあいてます
粘着テープもバリバリです

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:52:15 ID:AGb+w2tz0

>>826
サンクスです
観察したら確かにフロントバンパーは穴が開いてるっぽいですね
横のは大丈夫かな？
またネバネバと格闘かな･･･orz

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:50:24 ID:08khAZN50

>>827
横も穴あきまくり

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:02:12 ID:zTFSFgHX0

>>828
今日ディーラーで確認したらたしかに横も穴あきまくってるみたいね･･･
板金塗装しなきゃいけないみたい
つけるならともかくはずすのにこんなにお金がかかるとは！
一応解決しました
皆さんありがとう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:11:16 ID:zRnygwen0

タイヤの空気圧ってディーラーで見てくれるかな？それだけなんだけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:15:55 ID:l4Icn6Dd0

>>830
GSで十分

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:27:04 ID:+SFl7plU0

>>830
違法改造してなけりゃ大丈夫。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:37:56 ID:xQEE/bHY0

最近は空気圧の調整にも金取るGSがあるらしいな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:30:21 ID:8hvMW7zT0

ttp://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/client_n_w.cgi?client_cd=0202252&goo_car_id=0130070604D4003675002&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=
ここってよくランアレの6MT売ってて程度は良さそうだけど価格設定が高い。
オークション仕入れで40万位乗せてる感じだな。
売れた車をいつまでも削除しないから検索に引っかかるのはうざいが…

835 ：820：2007/06/09(土) 13:08:37 ID:xHh3gTI60

>>821
サンクス！
たしかにその組み合わせよりはましだろうねｗ

>>827
サンクス！
レグノは値段が高いし、そういう相性などを考えたら、
コストパフォーマンスは良くはないだろうね…

836 ：825：2007/06/09(土) 17:24:13 ID:DpkC+mu+0

たびたびで申し訳ないのですがご存知の人教えてください
結局フロントバンパー交換と両サイド板金の方向で決めました
自分の車シルバーの199なのですが
前期型のシルバーは全部199で統一でしょうか？
ヤフオクでバンパーを探しているのですがシルバーの色番が不明なのが多いもので･･･

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:59:18 ID:Szp5iv8e0

Zエアロツアラなんて、馬力ある＆ハッチバック＆マニュアル６MTで最高に面白かったのにな。
「カローラ」ってついてたばっかりに、敬遠されて馬鹿にされてもったいなかった。

838 ：613：2007/06/10(日) 19:07:57 ID:mzNElIbh0

>837
更にSより保険安いと言うおまけ付き。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:13:37 ID:QdhmLuJe0

Sの方が高いのか
世の中よくわからんな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:09:50 ID:eca2En/f0

>>838
なんで？

841 ：613：2007/06/10(日) 21:53:01 ID:mzNElIbh0

>840
事故率低いから。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:41:55 ID:XSCuOh+V0

前期、中期、後期ってFFなら足回り共通なんですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:53:38 ID:d1bv+LWV0

たしか違ったはず。詳しくはわかんない。ごめん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:14:45 ID:oxv5CnMN0

http://up.nm78.com/obj/18815

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:47:04 ID:RX2qMhj40

>>844
ワロタw
これタイヤの鎖はまあいいとして
ルーフにかけてる2本は意味あるんか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 16:36:23 ID:qRHLIKOt0

すいませんおしえてください。
中期です。

ハロゲンH7(Lo側)をHIDに換えようといろいろ検索中なんですが、
各社HIDの長さはほとんど46mm前後の様です。
例↓
ttp://www.88house.net/lod_hid/size.html

自車のLo側のシェード先端までの距離を測定してみると、約46mmでした。

そこでHID化できた皆さんに質問ですが、

1)どこのメーカーのHIDを使用したか？
2)干渉してはいないか？
3)不点灯は起きないか(HIDの先端がシェードに近いと不点灯するらしい)？

このあたりを教えてください。よろしくお願いします。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:50:56 ID:AHfLz1H50

エアコン入れた直後とか、切った後でぬるい風だけ出しているときとか
風が臭いのですが、自力じゃクリーニング難しい？
買って１年経ってないのになんで臭うかな。前の車は９年乗ってても臭わなかったのに。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:57:27 ID:vvQOySOI0

１、CATZ
２、何処の干渉？先は当たってない。後ろは防水カバー要加工だけどね。
３、してない。

CATZの車両個体差があるので正確に測って長さの適合が取れない場合は
装着不可です。
と宣言してるし。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:02:57 ID:yUYqgPIH0

>>847
エパボへのアクセスが結構大変

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:04:16 ID:pXEDbS250

>>847
↓これとか？

＞「エアコンの臭いの元は、エバポレータ（エアコンのヒダヒダ）に溜まった
＞汚れと結露した水分によってカビが発生するのが主原因だそうです。」
＞http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/psf/ac/ac.html

ウチはアレックス後期だけど、1年目からもう臭いよｗ
ディーラーでもエバポレータは有料で洗浄してくれると言ってた。
（値段は忘れたけど、5000～1万円？）ってことは良くあるんだろうね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:16:34 ID:AHfLz1H50

>>850, 849
なるほど。こりゃ、確かに自分でやるのは大変だ。

家のエアコンにしろ、車のエアコンにしろ、取り外して丸洗いできるようなの
発明してくれないかな。やっぱり直に洗いたいよね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:39:51 ID:pXEDbS250

>>851
個人的にはマジ設計ミス？とも思ったけど、それすらもサービスメニューにして
小銭を稼ぐのは、トヨタ系ディーラーのたくましさかと思ったｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:36:19 ID:UGtiuDwO0

エアコンを常時着けていると臭くない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:33:59 ID:MHW/jrUP0

ランクス買って5年になるが、納車の日にオートエアコン室内換気になってるのを確認してからこの方
一度も切ったこと無いな。一年中エアコン付けっぱなし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:42:05 ID:N/ahZ6TY0

ランクスのエバポレータはいったいどこにあるんだ。
グローブボックスはずしてみたけどどれがそうなのかわからん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:45:47 ID:oUEW1siY0

コンソールボックスを外すと真ん中がごそっと開くとかなら
楽なんだろうけどな
今度調べてみるかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:11:08 ID:XJ9r/EI90

E11#までと違って、グローブボックスのだいぶ奥の方になっちゃったから
ブロアとか分解しないとエバポに到達できない

858 ：846：2007/06/12(火) 22:04:25 ID:aGsuYck3O

>>848

どもです。

CATZのは52mmですね。
それでも干渉しないで装換できたってことは、ｼｪｰﾄﾞが52mm以上あったってことですね、羨ましい(つД｀)

車両個体差があるってのは本当みたいですね。とりあえず、小さいのが発売されるまで諦めます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 04:45:33 ID:ggTHCm6K0

なんでこの車こんなに座席のポジション高いの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:15:15 ID:Lwzg5xNe0

トヨタ車だから

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:51:38 ID:1W4TMRysO

あらいぐまランクスだから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:38:27 ID:xFijvLZ70

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/14(木) 08:51:38 ID:1W4TMRysO
あらいぐまランクスだから

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:21:10 ID:kVte8AM/0

>>859
セレガよりは低い

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 05:33:35 ID:hfEP+f0I0

862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/06/14(木) 13:38:27 ID:xFijvLZ70
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/14(木) 08:51:38 ID:1W4TMRysO
あらいぐまランクスだから

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:34:35 ID:b+zeKzg/0

ちょっと教えてください。
ETCの取付なんですが、ACC電源を取れば良いということだったので
シガーライターへの配線から分配したんですが、ETCの電源が入りません。
シガーライターの端子に12Vと書かれていたのでそちらを分配したのですが
もしかして12Vって刻印されているほうって意外にアースだったりしますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:36:34 ID:RW3kuptK0

>>865
テスター使わずに電気工事とな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:47:54 ID:b+zeKzg/0

>>866
そういわれたらもう謝るしかないんですが…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:27:40 ID:j/GNvANZ0

＞８６５
シガーの１２Ｖは１２Ｖ用のシガーである。
と言う意味で＋電源である。
と言う意味ではない。

シガーには１２Ｖ用と２４Ｖ用の２種類ある。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:48:52 ID:rRcHj9Oe0

俺、カーオーディオの電源から取ったけど何にも問題なかったよ。
そっちの方がやりやすかったし。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:51:43 ID:ptAoegts0

今月末にランクス(Ｈ１７　Ｚエアロツアラー)オーナーになります。
今日実写を見てきたのですが、前スレにあったようにオーディオ周りの
パネル上部が浮いていました。

このパネルの浮きはしょうがないのでしょうか？
または対策品など出ているのでしょうか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:08:06 ID:2pKKI5390

しょうがないです対策品は出ていませんあきらめましょう

872 ：870です：2007/06/17(日) 23:12:12 ID:HCOrTaHv0

871さん
回答ありがとうございます。

やはり対策品はないのですね・・・。
う～ん、どうしよう。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 06:32:11 ID:mS2OsRv50

>>872
あきらめましょう（#＾ω＾）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:38:51 ID:NTGOE1bC0

前期ランクス乗りです。
オークションでTRD Sportivo サスペンションを落札したのですが、
説明書が無かったので、質問さしてください。

サス本体とバネ以外はノーマルを流用するのですが、
ノーマル部品は加工しなくてよいのでしょうか？
車高-35mmありますが、バンプラバーのカットなど必要ないのでしょか。
ノーマルと同じように組立て、取り付けるだけでよろしいのでしょうか。

どなたか説明書お持ちの方、よろしければ教えて頂けませんでしょうか
よろしくお願い致します。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:32:24 ID:mS2OsRv50

>>874
ノーマルでおｋ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:25:06 ID:xh391eBV0

保守

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:38:09 ID:Fwa7tLGf0

車のキーの電池って交換の仕方わかります？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:49:06 ID:IKdwn4eR0

>>877
前期ならねじ一本外せばいいが他のはわからん
確か説明書にも書いてあったと思うよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:13:38 ID:tInYeicz0

>>878
サンクス　そうか説明書か　車の中に入れっぱなしで存在を忘れてた

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:17:19 ID:6q7PE6O30

＞車の中に入れっぱなしで

運転中は読めないんだから家に置いとくのが普通だろ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:50:21 ID:rJs82tJk0

ナビの取説なら置いてあるぞ。信号待ちとかで読めるじゃん。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:48:56 ID:tEqzFys80

中古で買ったら説明書が付いてなかったから
GAZOOのＷＥＢ取扱説明書を見てるよ
自分のは初期型だから、細かいところは異なっている
かもしれないけど、一応役には立ってるな

今は見られるけど、いつ消されるか分からないような感じだから
消されたらディーラーかヤフオクで取扱説明書を買おうかな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 09:42:41 ID:6f0YiIkU0

>>881
周りの迷惑考えろ。ｸｽﾞ野郎。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:45:13 ID:2tq90Arg0

左後ろのタイヤが少し外側に曲がっているような気がする　ハの字型というか・・・
ぶつけたりとかまったくしてないけど、ディーラー行った方がよいだろうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:09:08 ID:/UiQ7jbC0

>>884
片側だけ曲がっているならデーラー逝っとけ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:55:42 ID:9ptRhfIF0

ウインカードアミラーを付けようと思ってるんですがどこのがいいですかね？
張り付けタイプではなくカバー交換タイプがいいと思ってるんですが…
やはり純正ですかね？
オクなんかに出てる社外品はどうでしょうか？
後期なんですが前期、中期とミラーは違う物なんでしょうか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:58:10 ID:yiEx5QC00

>886
別物。
カバー交換タイプは純正しかない。
後は被せ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:45:03 ID:5n27ArqE0

所々亀裂とか捲れ上がった舗装路を比較的快適に高速で走るための
スプリングとかショックとかどんなのを選んだらいいですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:48:28 ID:SEeqNwyJ0

>>888
純正

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:15:27 ID:TrPTuKDG0

>>887
ありがとうございます。
純正OPってまだ買えるんでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:14:50 ID:IQ6CaiLh0

まだまだ買えるはず。
ただし、値引きは期待できない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:23:57 ID:nZqz9fE40

最近ミラーセットで買ったよ。
リバース連動、リトラクタブル、ドアミラーウィンカーがセットになってる。
リトラクタブルはとても便利ですよ。
一目でロック状態がわかるから、
自分で付けたけど半日かかった、でもとても満足。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:39:39 ID:hBtxhawi0

>892
ちなみに値段はどのくらいかかりました？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 13:33:24 ID:nZqz9fE40

37000円位だったです。
ディーラーでは買ってませんよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:43:02 ID:TrPTuKDG0

>>894
どこで買ったんですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:34:52 ID:nZqz9fE40

私は業者じゃありませんから、、、
ネットで買いました、後は自分で調べてね。

それとドアミラーウィンカーは純正のミラーより一回り大きくなりますよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:54:47 ID:Va3ZX3sb0

業者乙。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:50:36 ID:YVgzbGhg0

>>896
そうそう。なので、若干横方向の視野が広くて俺は気に入った。
車幅はどれくらい増えるのかしらんが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 06:36:09 ID:z+FThC7D0

ドアミラーウインカーってミラーごと交換なの？
カバーだけ交換だと思ってた…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:40:27 ID:zEupy8O30

そういえばミラーは交換してないように思うｊ。
ドアミラーウィンカーつけたら、最初からついてたドアミラーくれたが、カバーだけだった。
ということは、ミラー自体は大きさ同じでカバーがでかいだけ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:00:10 ID:PIhuDTvx0

当たり前だろう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:27:51 ID:T3ZB2PnX0

何処にミラーごと交換と書いてあるのか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:18:21 ID:jntwsj8r0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔｰﾆ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:14:37 ID:Dw3n7MXc0

ミラーを替えないとも書いてないな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:24:08 ID:MxL9+Bbl0

後期型を新車で買って２年ちょっとだが、通勤にしか使わないので
助手席及び後部席が今だ新車同然の輝きw　人を乗せたことなんて２，３回
しかない　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:48:03 ID:gjtYZHKW0

だからどうした的なんだが、俺もそうだな。
たまに自分で座ってみる。
でも人が乗らないと、埃だらけにならないか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:21:05 ID:q+O9zNz90

スレ違いだが、
ラン/アレみたいに助手席～後部座席がスルー？(フラット)に
なるようなクルマを教えて頂けませんか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:53:12 ID:Iz8Z6ydp0

助手席フラットは5年くらい前にミニバンから流行りはじめたから、
ミニバン中心に探せばいくらでもあるんじゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:55:18 ID:lEy6NGPg0

フラットになったっけ？
いつも１人で乗るから助手席動かしたことないな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:54:39 ID:UuuFI/hI0

たしか、おばさん仕様車の助手席裏にカップとか載せられる窪みがあって、助手席を倒すと仕えるはず

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:25:11 ID:Ah2Zejx+0

あんな使えない窪みなんて作らないでもっと他の所に金使えよと、
開発者に言いたい！

もっと言えばトヨタマーク、エンブレムなんて私はいらん！
そんなとこに金使うなら車をもっと良くしろって言いたい！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:35:48 ID:Lu871VXR0

最初にカペラがそれやった時に散々嘲笑されたけど、今じゃトヨタもやってたのか。
マツダはすごいな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:38:47 ID:u5gt12Zs0

>>907
ＤＹデミオ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:17:17 ID:aVkvJVOe0

>>911
確かに。あの窪みよりシートバックポケットのほうが便利だよね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:37:19 ID:mJ+e53q4O

ピンクのボディカラーを見かけるんだけど、
あれはランアレのどっち？大抵、おばさんが乗ってるけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:45:54 ID:mROV1gf00

>>915
両方ある。
後期だけだったと。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:04:02 ID:gReeT1dS0

H14式　１．８Ｓ　ＨＤナビ付き　３万キロで
買取５０マソと言われましたが，そんなもんでしょうか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:06:57 ID:lyDtEJkI0

相場は知らんが
そういう場合は2～3社あい見積もりすべきじゃない？
どこもそんなもんだったらそんなもんでしょ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:38:05 ID:S7Q102N10

>>917
少し安い気はするけど5年前だしどうだろう。
>>918の意見に同じくです。

車輛保険に入った事無い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:51:14 ID:6nqxyPXB0

>>917
１３年式Ｚ３７０００キロ
６３万円だったよ。
妥当じゃない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 04:51:38 ID:H2XebE/xO

ランクスのスリーサイズ（全長、全幅、全高）教えてください。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:32:36 ID:P0GCdmOk0

そこのRUNXジャマだ！　アニメが見えねぇだろ！！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:31:26 ID:68veGwqy0

>>921
全長 0.0000000000000001353024184575パーセク
全幅　0.000915226782 海里
前高　57480.315サウ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:51:32 ID:nRyKeVzy0

>>923
小学生にありがちな答え方だな。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:18:32 ID:DkSPsH2jO

で、ランクスって売れに売れたの？
うちの地元ではフィルより多く見かける。
圧倒的に白がよく走ってる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 15:37:56 ID:ivKTpHPb0

このクラスのハッチバックとしては頑張った方
最盛期月販4000台、平均月販2000台くらいかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 15:50:16 ID:6Ied/Wgd0

一瞬ランクスだと思っても、よく見るとアレックスだったって事のほうが多いよね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:34:03 ID:DkSPsH2jO

ランクスとアレックスって見た目どこが違うの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:30:25 ID:A/8ybjYK0

フロントグリルじゃなかったっけ？
RAV4J/Lみたいに。

あとは、ランクスはグレードをあらわすエンブレムが
後ろに貼ってあるけどアレックスはないよね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:58:23 ID:qo0VybTO0

後期ランクス糊です。
最近、Dラーに点検で行った時、新型フィールダー見たけど、
正直、内装がプラスチッキーな感じで、、、？？？
グレードダウン？！って思いました。
後期ランクス買って良かった～～！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:39:39 ID:r793fQ530

>930
そのネタ中期が後期になった時散々言われてたぞ。
同じプラスチッキーでも現行フィルの方がマシ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:00:16 ID:DkSPsH2jO

ランクス新車で買えた人が羨ましい。
タイミング的に買えなかった、学校出て買おうと思ってたのにorz
てなわけで、3ナンバーだけどオーリスに乗る予定です。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:11:42 ID:RDJQyZLt0

ランクスZ，アレックスRS180って何台売れたんだろう･･･

漏れのRS180，前期最終でフレームNo13000弱なんだけど
中古車流通量から考えても他グレードと共通だよな･･･

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:03:49 ID:rA+tLxDK0

漏れのフレームNo.は0が3つついてる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 05:14:14 ID:NkL4L6WI0

シートに染みついた汗と埃の臭いどうにかならないかな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:28:32 ID:grdOYwh90

シートは外して丸洗いが一番いいんだが外すのと乾燥に手間がかかる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:04:11 ID:3P9aJyjS0

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:06:38 ID:69CorStP0

ランクスのZやアレックスのRSのスポーツシートって
それ以外のグレードのとどう違うの？
堅さ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:14:29 ID:jEzby/9c0

サイドサポートがちょっと違うはず

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:33:35 ID:R629s6wd0

助手席のシートを前に倒して、
長い荷物とか置くことができない。

買ってから気がついた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:42:03 ID:/sugZrNy0

材質自体も違うみたいよ、
Ｚのシートはジャージ生地みたいだけど、
Ｓとかはモケット？だったはず。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:58:08 ID:PJgPijqL0

Zのシートのサイドサポートについた雨垂れの跡が
雑巾で拭いても消えないんだけど、何かいい方法はないものか。
こんななってるのって俺だけ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:22:23 ID:0xWAB9An0

気にしないのが一番。消した所で雨が降ればまた付く。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:23:29 ID:NpUFRdGx0

RS180後期だけど、シミは目立つね。特にジュースとか飲んでないし
雨しか心当たりがないけど。よく見ると所々まだら模様になってる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:38:17 ID:yGW4w2BJ0

Sのシートとアンコの形はにてるけど、中の骨格がちがうお
サイドサポートもSみたいにふにゃふにゃじゃない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:47:57 ID:YkAUBn9E0

>>945
「Sのシートとマンコの形がにてるけど」　に見えた。
100回ヌいた。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:41:37 ID:gry21LrW0

若いな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:38:33 ID:CJJzhnuJO

リアが内気味なのが嫌でスペーサー噛ましたいんですが何ミリくらいがベストですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:36:53 ID:9tjb6ew90

ゆとり馬鹿か？
今履いてるタイヤサイズに依存するんだから自分で測れよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:23:49 ID:WfXCXcqt0

男なら黙って30mm

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:57:39 ID:8q7FlD1J0

ロングボルトに替えて70mm

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:11:49 ID:4Y/Ap25a0

ディーラーからハガキで「プロトケア１０のご案内」というのがきたが、
やってみるものだろうか？値段は３０４５円

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:22:00 ID:RAXiocCu0

>>952
それがどういう内容のメンテなのか書かないと判断できないな。
その値段じゃ、極普通の点検類じゃねぇ？
だとすれば、自分でできる内容か、そうでないかで判断する。
どっちみち、自分で点検とかしないなら、半年に１回とかならやってもらえば？
それにしても、ヘアケアみたいな名前だな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:37:56 ID:XrDHsHr30

>>952
全国のトヨタディーラーでやってるプロケア１０のことかな？
自分が利用してるディーラーは、
プロケア１０＋オイル交換（オイル代込み）＋機械洗車で
２，１００円だから、いつも頼んでるよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:34:32 ID:r99qkV/kO

プロケア10
ブレーキ、シートベルト、室内、ワイパー、ライト類、
エンジンルーム、油脂・液類、ベルト類、タイヤ、下廻り
以上10項目をチェックするみたい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:48:41 ID:so6X+lyU0

明日　雨の中ランクス見に行く予定。。セリカと同じエンジンって所に萌え

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:37:03 ID:TAO91eX/0

初代ランクスZ1.8の６MT海苔ですが、このたび買い替えに伴い売り払います。
約4万K弱の走行、無事故で、55万円でした。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:20:01 ID:bjUx2slDO

何故かライトオンするとABSの警告灯がつきっぱなしになるんだけど、なんで？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:46:26 ID:8g3EqyiG0

>958
それはABSが壊れてんだ。でら行ってみてもらえ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:16:32 ID:SrwcveBB0

エンジン警告灯点灯（排ガス濃度異常）でO2センサー2個共交換したけど、高地で再点灯したので再修理
EFI取り付け部のガスケットがユルユルでO2吸い込んでたためだった
修理できたか確認のため富士山まで行ってくれたディーラーに感謝

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:38:54 ID:WAqtNsr5O

後期のTRDスポーツMの購入考えてるんだけど全車ポート研磨済？それともオプションなんでしょうか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:52:40 ID:CJ7gqolO0

ここしばらくエアコン臭くてエバポ掃除してもダメでフィルタ交換とか、
導管内清掃しないとダメかとか思ってたんだが、今日は臭わなくなってた。
ワイパー下に空気取り入れ口があるので、なんか臭いのが溜まってたのが昨日からの大雨で流れ去ったか？
つーことで、臭くて困ってる人は高圧洗車銃でワイパー辺りを洗い流してみるといいかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:37:59 ID:ZoBWGw/M0

>>961
前車ポート研磨だけどさらにオプションのポート研磨みたいなのがあった。
オプションをやってる場合エンジンカバーがシルバー。

オークションで後期6MT車を買い占めて50万利益乗せて売ってる店で
買うつもりならやめといた方がいいよ。
ぼったくられてるから。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:53:50 ID:c+YdG1/2O

>>963
後期ｽﾎﾟMはﾎﾟｰﾄ研磨はMOP
中期ｽﾎﾟMはﾎﾟｰﾄ研磨済み

確かにｱﾉ店で買うなら、最寄りの店からｵｰｸｼｮﾝ買い付けしてもらう方が確実に安く買えそうやね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:24:46 ID:qnslk2I00

>>964
モップでポートを磨くのかと思ってしまったじゃないか謝罪と賠償をｒｙ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 10:46:24 ID:721WNYH/0

後期型って前期とエンジン違うんだっけ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:24:03 ID:+aKr2ZmH0

改良は入ってるみたいだね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:03:28 ID:SVQccbLbO

ポート研磨してるのとしてないの両方乗った人いる？体感できるくらいの差があるの？