トヨタ車のデザインってどうなんでしょうか　１

トヨタ車はデザインを語るレベルじゃないでしょ。
売れるために他のメーカーの売れるデザインの要素を詰め込んでるだけだから。

>>943
言い得て妙だな。おもしろく読ませてもらった。

>>933
そんなことを言ったら古い車を大切に長く乗ってた方が環境負荷は確実に低いんだけど。
所詮エゴなんだよ。

ttp://10e.org/file/oppai.swf

>>946
そんなことはあたりまえ
でも、実際問題車を買い替える人はつねにいる
トヨタのエコ路線を否定するとしたら「魅力的なハイブリッド車を
つくったせいで車に乗るのを止めようとしていた人まで車好きにしてしまったり
燃料電池や電気自動車とかへの移行を遅らせてガソリン車の寿命を延ばしてしまったこと」
って方向でもっていうくべきだよ
自分はｦﾀｸ系車マニアだけどプリウスを知るまで車に全然興味なかった
パソコンとかボタンがいっぱいついた電子機器が好きだったり
動物や自然科学が大好きな科学少年だったけど
車って20世紀の初頭にはもう同じような仕組みのものがぼんぼん煙だしながら
走ってたわけで全然萌えなかった
初期型プリが出た時も「所詮エンジンがメインでたまに電気で動くだけ・・・なんというハッタリ・・・」
って思ったけど、2代目が出た時にその仕組みを知って萌えてしまった・・・
20世紀初頭からさも大事にあがめられてきたエンジンをシステムの一部にまんまと組み込んで
しまってるところが最高

つうか、デザインの話になるけど、そろそろフェンダーアーチの出っ張りが無くても
かっこいい車をだれか考えるんだ！初代プリウスはそれをしようとして失敗したみたい

>>900
まるで杉江博愛（※自称･徳大寺）の顔面と同じだな

奥田碩の顔もヒドイと思うが

トヨタはフェンダーアーチの出っ張りをなくすまえに
市販車のフェンダーアーチをちゃんと作るようになれ。

しかし難しいなフェンダーは。側面視で完全な円である車輪と他のシルエットを調和させるのだけでも難しい。

>>921
ヴァンガードは国内専用だよ。
米国ではRAV4顔のまま。

だいたい米国で売るならあんなFXのパクリ顔はつけないだろ。

×>>921
〇>>920

失礼

トヨタがエコというなら全車種ハイブリットにすれば宜しい
何故しないのか　昔全車トゥインカムと言ってたな
乗りづらいだけだったわけだが。

トヨタはエゴだ、

>>948
＞つうか、デザインの話になるけど、そろそろフェンダーアーチの出っ張りが無くても
＞かっこいい車をだれか考えるんだ！初代プリウスはそれをしようとして失敗したみたい

フェンダーを全く出っ張らせずに、ボディとタイヤをデザイン的に整合させるのは難しいね。
基本的には不可能かも・・・。


>>951
同意。
トヨタのフェンダー処理は下手すぎだよね。

あと、初代プリウスと2代目エスチマはフェンダーアーチの出っ張りが無いんだよ
これ豆知識ね

エスティマは賛否労論あるけどとりあえずかっこいい車としては
かなり異例じゃないでしょうか？

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞとﾊｲｴｰｽのﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁのデザインが、やる気無さすぎてヤッツケ仕事で、安っぽくて格好悪すぎる件。

今ふと思ったんだけど、
現行エスティマのドラクエ4に出てくるとんがりあたまみたいなへんてこなお面は、
どこか初代タウンエースの顔つきをモチーフにしてるような気がする。
気のせいかな？

>>957
＞初代プリウスと2代目エスチマはフェンダーアーチの出っ張りが無い

リップだけに眼が行ってしまうと見落とすけれど、その二車の場合はフェンダーのでろーんと
伸びたプレスラインがフェンダーアーチの代用品。どっちの車も同じ手法だよね。
高い位置にあのラインを入れて、腰高感を隠している。でもひ弱に見える面が弱み。
あれがないと、平板でひどく貧相に見えるから面白い。

2代目エスティマは、あのサイドのプレスラインさえなければかなりいいデザインだと思う。

基本的に、トヨタは無駄なプレスラインが多すぎ。
単調なフォルムや張りのない面をごまかしてるのがみえみえ。

プロボックスには無駄なラインが見当たらないと思うぞ。

ネッツマークを取り外しが可能なデザインにするべきだ。
だから新型イストもヴォクシーも最悪だ。もうこれからネッツ店の
車は絶対買えないな。

シビックが北米顔だったらという意見が一時期盛んだったが
トヨタがそれ聞いてアリオンをその顔にしても誰も買わんだろと

欧州シビックじゃないの？

イストにしろ、ノアにしろ、だんだんエアロがケバくなってデザインが崩れて明らかに美しさから離れてきた。
ジャパニーズデザインと言えばいいんだろうが、低脳っぽくみえるな。

ノアボクシーがベストカーのスクープCGにしか見えない件

ｱｰｰｰｰｯｱｯーーー････だんだんなんだかボキシーとか普通に見れるようになってきちゃった＞＜
悔しい。。。
よくコラージュ写真つくってて色合いとか明るさをあわせてて
気合入れて色々やってるとだんだん違和感がなくなって見えてくる
んで、こんなもんだろうと作業をいったん中止してしばらくして写真を見ると
すごい違和感を感じる、でもまたしばらく眺めているとその違和感がだんだん薄れていく
でも、やっぱりその写真を始めてみた人は「ｗｗｗｗ下手な合成ｗｗｗ」ってなる

たぶんボキシーのデザイナーたちの頭にもこういう現象がおきたんだと思う

>>966
ヨタデザインをジャパニーズデザインなんて言うなよ。
あれはあくまでも「トヨタ」デザイン。

最近ネッツ顔もありかなぁ、とか思うようになってきた。
よく見たら結構かわいいじゃん、新型イスト

>>970
おまえみたいのがいるからいつまでたってもヨタは勘違いし続けるんだよ。

>>971
黙れゴミ
調子にのんな

>>971
黙れカス
調子にのんな

ゴミ・カスって、最近のトヨタデザインや足回り、シャシーのことだよね？

パクリすれとなんちゃってスレが見えなくなったと思ったらこんなスレがあったか。
とりあえず、ヨタは人のデザインを盗用したり、コストでケチるな。
もっと動物なんかを観察してほしい。車に乗るのが嫌いな人が作ったデザインほどがっかりするものはない。
自然の摂理に反したデザインを多用して、今までにない新しいと言っているのが痛いよ。
（例：頭でっかちなbB,手抜き黒一色にクリアテールなど視認性が悪い光物で飾りつけるvoxy、
茶色と銀と木目調内装＋偽革風味の演歌調でしか表現できない公団住宅対応セダン（俗称ニトリセット）、
背の高い運搬車をパドルシフトをつけてスポーティーとかいって客をだますラクティス、
後部トランク部を削り落としてＣＧで丸めただけの運転しづらいﾞﾚｲﾄﾞなど）
ヨタで使いやすいのがｻｸｼｰﾄﾞ、ｶﾛﾊﾞﾝ、ﾊｲｴｰｽなど業務車ばっかり。
下駄に無駄な飾りをしておしゃれという概念を捨てたほうがいいよ。ｗｗ

三河ですから味噌も糞も一緒なんです、許してあげてくださいｗ

しかし車は売れているという事実に変わりはないのであった。

動けばいいやーって人や、押しの強い下品な高級感が好きな人には
いいんじゃないの？
前者はカローラ、後者はヴォクシー、アルファード

>>975
残念ながら今の若者ＤＱＮは、そんな車を購入してしまう…。
日本の車社会終わったな

>>979
そのような駄グルマを恥ずかしげもなく用意する、トヨタが一番いけないと思います！！！

同じ予算なら、美醜よりも何か豪華そう、高そう、ハッタリが効きそうな方を
ついつい選んでしまうのが、好況感のない時代の貧乏性な心の表れなんだろう。

WiLLｰＶＳいーよ

WiLLｰＶＳいーよ！！

WiLLｰＶＳいーよ！！

WiLLｰＶＳいーよヽ(´▽`)/

池沼ｗ

とりあえず>>975はきもい

汝シエンタを買うならモビリオを買いなさい
アリオンを買うならシビックを買いなさい
ヴィッツとフィットで悩むのなら
デザイン＝ヴィッツ　性能＝フィット
だと心得なさい
あまり小さくないセダンが欲しいならアコードを買いなさい
ハイブリッドのミニバンが欲しいのならエスティマハイブリッドを買いなさい
間違ってもアルファードのハイブリッドを買うでない
金は有るけど軽がいいというのなら三菱Ｉを買いなさい
トヨタの普通車がほしいならプリウスを買いなさい
中古車を買うなら豊田か本田のディーラーで保証をつけて買いなさい
デザイン、世間体、自己満足、性能、全てを満たしてる車が欲しければハリアーハイブリッドを買いなさい

>>988
死ね

何の宗教だよ

私を信じなさい

>>987 お前モナー

トヨタ車のデザインは精神的有害。


友達内で、一日に憂いるシリーズ三車種見ちゃった日には「猪鹿蝶ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!」などとなる始末。前にもあったが、びーびーなんかも混ぜると、寄面フラッシュ成立である。

町の景色を汚すな！！