インプレッサを誉めよう

(´∀｀)誉めろ
アンチ上等

やすいやつ出したよね。
うれてんの？

可愛い女子高生のオマンコをペロペロ

(･∀･)ｲｲ

ニップレスッサ

　　　　／￣|　　　人
　　　　|　　｜　 （＿_）
　　　 ｜ 　｜　（＿＿）　イエ〜イ！！
　 ,―　　　　＼（ ･∀･） ！！
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

ZAを"サ"と発音しちゃう潔さが(･∀･)ｲｲ

あの有名な自動車ヒョウンカの国沢氏がラリードライバーとして駆り、
笹藪突っ込んだり、受け狙いにエンストしたり、
縁石乗り上げて亀の子になったクルマだろ？

インプって？

インプレッサ
インポレッスカ？

WGPのロッシが黒いインプレッサで
WRCの下位カテゴリーに出てる。

俺 マジでディーラーにインプ見に行って
「良いですね。インスパイア」って言っちまった...... (￣□￣;)!!

WRXじゃねぇと意外と安いのな。
スポーツワゴンでもコペンより安い。

比類無き価格帯の広さ

100マソちょっとでＷＲＸ買った気分になれるんだから
いいじゃないか。

はえ〜ぞ兎に角
(´∀｀)

いい加減レガシィのエンジン載せろや
重量とエンジンのバランス悪すぎだろうが

頭わるいでちゅね

ふじつぼマフラーほしいなぁ(*´Д｀)=з

加速がわるいので降雪時も安全に発進できる。

>>16
ばかたれ、これからの4気筒はもうインプレッサで始まってるのだ。

だから1.5買え。w

１、５いらなぁーいヽ(゜▽、゜)ノ

>>7
俺がインプ買ったDラーの営業マン（オヂサン）は「ツァ」と発音してたぞｗ

インポレッサ

安いやつも速いの？

>>24

ヒント：「阪神高速北神戸線を北上すると他車にどんどん追い抜かれます（実話）」

腕が無いか１．５だろ？

安いやつって1.5のことだろ？

キモオタに人気

きもおたよりおじさんやろ

(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

インプレッサってスゲー部分とグダグダな部分が共存してるから好きなんだよな

グダグダってどこ？

整形失敗して顔がもうグダグダ

初モデルチェンジ後の丸目が一番良かった

丸目から涙目にデザインを変えるもフロントオーバーハングが延びた上に
空気の流れが剥離したのかエアインテークを大型化せざるをえなくなる

俺は涙目が好きだがね(´∀｀)

乗ってる男子にイケメンが多い。

俺も、涙目。

丸目より断然かっこいい

丸目が一番カッコイイ。
涙目は気持ち悪い。リアは好きだけど。

やっぱり、安いやつは遅いんだ？

安いやつは重くて遅いけどハンドリングは気持ちいい
アイドリングとか静かすぎるくらい
飛ばさない人には十分だと思うよ
モデルチェンジ前でやたら安いし

近距離移動用に使うなら良いクルマだと思うよ。＜ 1.5i

丸目はなんかデメキンみたいでイマイチ
涙目もなんか整形失敗したような顔
やっぱ鷹目がいいな

インプがベースのSAAB 9-2Xってのもあるぞ。
知らない人はググって。

鷹目はブタ鼻だからイヤだ！

なにげに思ったんだが、普通のＷＲＸってメチャクチャお買い得だね。
250万円でおつりが来て、しかもボクサーサウンドも健在。
音に関してはＳＴｉより良いんじゃないかな。

音だけな(´∀｀)

まぁ走りはね…

先代の素のRA安かったな。
世界で一番安い280ps車ジャマイカ？

エアコンもパワーウィンドウもないけどな。w

インプなんかしょせん二リッターよんきとうの低質車。

でも、そこがいいのである。

スバル・インプレッサS204の椅子2脚で100マソ

>>21
誉めてNEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!

インプがグローバルに褒められてるのはやはり値段だよな

インプかっけぇ
(´∀｀)

(´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

乗用車型AWDじゃライバル不在ってとこが魅力

「1500ccもあるんだぜ！」

・・・・・・・も？

2000ターボ4駆もあるんだぜ！
ってのが正しいよね。

ぶっちゃけＬＳＤが効きすぎだかね
ＧＤＢ

町乗りギクシャク

>>58
「2000ccターボ以外にも1500ccなんてどんくさいのもあるんだ」
っていう意味。

実際
車を何も知らない人に
『インプレッサに乗ってる』って話しをすると
ワゴン車や親父セダンのイメージが多いらしい。

実際に俺のＧＤＢを見せると、
『お金かけていじってるねー！』って
言われる

まぁ金はかけてるが、いじってんのはＳＴＩなんだがね

インプレッサとかが、わからない人に

これ、外車？

って、言われたよ。

>>62
俺の場合逆だな。

「何に乗り換えたの？」と聞かれて、「インプだよ」って言うと、みんな
STIとかを想像するのか、「良いの買ったね〜！」「どんな感じ？」とか
言ってくれる。
以前まではデミオだったんだが、その時は「あ、そう」って冷めたような
反応が多かった。

俺が乗ってるのはワゴンの1.5iなんで、定価はデミオと殆ど変わら
ないんだがなぁ〜・・・

うちの妹はインプレッサに乗ってるというとカッコいい！とか言われるとか。
女（短大卒の２０歳）なのにラリーカーに乗ってるのがカッコいいと思われる要因らしい。

でも実際は1.5RだからNAなんだよなあｗ
S/Aパケだから内装はバケットシートなんでWRXじゃないなんて誰も分からない。
ってか、女性ばかりの職場なのでポケットがないとかそんなことには注目しない。
インプレッサといったら走り屋的なイメージが強いみたいね。

彼女が会社行くとき俺のインプかしたら 会社の若い人達にめっちゃかっこいいって言われて喜んでた 女の子にも似合うよなインプって！

女だからイメージがカッコいいイメージなのかもなｗ
逆に俺みたいなデブ男が乗ってると、ヲタイメージになってしまうｗ

まぁそれは冗談として、実際にインプの運転席が女だと、「おっ！」と目を引くよ。

インプかっけぇよな
俺は涙目に惚れた…

インプ最高！

軽い！前後重量配分がいい！低重心！ノーズが軽い！低速トルクが強い！後輪の接地感が凄い！
エボより速い！去年のＷＲＣでも常勝！視界良好！ラリーでは殆どインプ！足まわりもしなやか！
サーキットでも大活躍！アンダーが出ない！整備性がいい！カッコいい！ドライバーはイケメン！

だったらいいね

インプ最高！

まだデザインが子供っぽいよね。

何言ってんだこのバカ

だがそれがいい

あげ

水平対向エンジンて
音がイイって言われてるけどホンマかいな(´・ω・｀)

ＧＤＢーＣ型から等長等爆だからドコドコ音はしないよ。

トットットッって音でブーストかけるとキュイーンって高い音がする

女だからイメージがカッコいいイメージなのかもなｗ
逆に俺みたいなデブ男が乗ってると、ヲタイメージになってしまうｗ

まぁそれは冗談として、実際に淫婦を風俗街で見ると、「おっ！」と目を引くよ

>>78
一体何がしたいんだお前は

丸目だせぇーぎゃあ

丸目だせぇーぎゃあ

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 08:27:42 ID:4UDIgabxO
丸目だせぇーぎゃあ

81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 11:53:28 ID:4UDIgabxO
丸目だせぇーぎゃあ



寂しいのかいｵｻｰﾝ(´･ω･`)？？

丸目なれた。俺はGC乗りだが。丸目出た時は蟻に見えた。

丸目だせぇーよ
フロントリップないともっとだせぇー

親父セダンにデカいリアスポしょってるみたい

つうかノーマルＷＲＸの焦げ茶赤なんかどうしようもない…

>>84
おまえの存在がどうしようもないことに
そろそろ気付けよ(´･ω･`)ｵｻｰﾝ

>>85なんだお前(σ・∀・)σ

丸目貶されたからって粘着すんなよ
ネトストカ野郎

きんも〜

助手席乗せてもらったけどマジ速い。脳が揺れまくった。
つかあんなの何処で使うんだよ！絶対ｲﾗﾈ

インプレッサは丸目が一番かっけーな。次は鷹目。

センスねぇ(*´Д｀)=з

おまえ、足だけは速いのな

ID:4UDIgabxO

こいつインプスレに湧きまくってるのな。
一日中何やってんだｗｗｗきめえｗｗｗｗｗｗ

お前喋るなよ
臭いよ(´∀｀)カス

インプかっこいいよね。
でもおばさんが運転してるとだれも誉めてくれない・・・・・

夫がレガシィ乗ってて、セカンドカーがＮＡインプってパターンが多いからじゃない？
でも、おばちゃんがＷＲＸに乗ってるのを見ると驚愕するよ。

この前なんかＳ２０３乗ってるおばちゃんいたぞ

ここにくればｲﾝﾌﾟの素晴らしさを知る人がほめてくれるぞ

インプレッサを嘗めよう

ペロリンチョ

つまんねぇ

デブでも乗れる☆高性能スポーツカーを作ってくれて、有難う(^O^)/ 昴さん♪

７もスープラもそうだけど？

俺的にデブが一番多いのはＺだと思うがね

ぶっちゃけクーペが手ごろな値段になってきたんでほすぃ

へ〜1500もあるんだ

いいんじゃない？このクルマ

>>102
あの
へ〜１５００もあるんだ、ってCM、
「インプレッサといえば２０００ターボだとおもってたけどそうじゃなくて１５００もあるんだ」なのか、
という意味なのか、単に「排気量が１５００ｃｃって大きいね」って意味なのがわからない。

１５００ｃｃの軽自動車だと思っている。

そういえばインプレッサが事故もしてないのに道で燃えていたよ。
違法改造は辞めた方がよさそうだな。

ランエボより速いとこがいい。

GKはageてくれるのでわかりやすいｗ
ヨタスレにお帰りくださいｗ

北海道など積雪寒冷地での踏破性最強なところが素晴らしい！

>>109
正直なところジムニーに負けてるだろ、いや農営サンバーにも。

スバルはドイツ最強誇張なし！
ttp://www.asahi.com/car/news/JJT200611200003.html

ドイツは北海道並みに寒いですのでスバル車人気ですよん。

北米でもそうだが、寒冷地では抜群の人気だよね

そういう訳で沖縄ではスバルのシェアはお世辞にも大いとはいえず。

スバルは欧州車以上に欧州向けかもしれないね。

インプの地面にピタッと張り付いたような運転感覚は独特なものがあるな。
まだ酷い雪道の経験は無いんだがスリップするシーンが想像出来ない感じ。
普段減速にエンジンブレーキを多めに使っているせいもあるかもしれんけど。

乗用ＡＷＤでは富士重工が最高だと思う。　モデル
末期にもかかわらず販売面で、海外では前年度実績を上回った
ということから分かるように、高性能なコンパクトカーとして
の地位を確立しているのだと思う。
国内市場を見ると、従来、性能を追い求めるような若者層が
「まったり」とした車で満足してしまう傾向があるし、昔の
中年オヤジはバスみたいな車にばかり乗る。もうちょっと
車にロマンを感じてもいいんじゃないかな。

近くで出会える。速攻わくわくハッピー！！
http://www.happymail.co.jp/?af2094782
http://550909.com/?f5787804

札幌のような積雪地帯ではインプレッツァでFA。

しかし、A-Lineのインパネは赤じゃなくて白系統のイルミにするべきじゃないか？
ぜんぶのグレードで赤って、もうちょっと、せめてA-Lineは落ちついた雰囲気にって
まあ、俺は買えないからどうでもいいか。

普通のＳＴＩのがかっけぇよ

もっと誉めろモマイラ

た

た

このスレ見てると
無理やり買わせられたオレ
すんげぇ複雑

ＳＴＩ？乗ってみてどう？

>>124
普通のＷＲＸなんだけど、まぁそれなりにイイ
ってか、ディラーで働いてたからR2かなんか適当なモン買って
2ndで他車乗りたかった

>>125
WRX羨ましい。保険料が高くて嫁が許可してくれなかった。

>>126
俺のGDB貸してあげるから嫁さん貸してと言って見るテスツ。

>>126
オレ頭悪いから保険料高いのに買っちまった
よって、126の嫁さん頭イイ

うちも嫁とＧＤＢＣ乗ってるよ〜
(´・ω・｀)

うちの嫁もGDBF普通に乗ってるよ。
54歳のオバサンだけどね。

>>129
嫁に乗るのは普通だろ

丸目とそれ以降は全く別の車だから、一つのスレで語るのはどうかと思う。

奥がＧＤＡ乗ってるんだが、インプ、レガシィ、
どのグレード乗っても、昴の乗り味って独特だよなぁ、ＮＡ車は特に。
昴車乗りならわかるだろ？

あと、ＡＷＤ車は超低μ路で滑らせながら走った時
右と左のスライドの変化が少ない･･･シンメトリの効果かどうかはわからんが・・・

インプの1.5なんて、遅くてもシャシー性能に感動するぞ
それで百万チョイ、リセール気にしなければ、イイ買い物だよ

可愛い嫁にはインプを運転させろ

年齢層高いやな。
うちの奥26だ

>>134
させてるよ。

ほんとに、かわいいのか？

ウチの嫁は俺より男前だが

目は丸目なんだが。

>>137

かわいいよ。キティちゃんに似てるもん。

あー、なるほどね

天童よしみも丸目だぜ。

ヨタディーラー勤めだがインプ買ったぜ
何故に俺はスバルの入社試験受けなかったかorz

>>143
人生設計と趣味は別モノでよろしいのではないか

その方がいいぞ。
純粋に楽しめなくなる。

元スバルDラーマソ

>>143
スバルは受けないのが賢い人生
オレなんで受けたんだorz

まーまー、そこまで言うなら何が不満か吐き出してみてはどーかね？

このスレはスバル社員が愚痴を書くスレになりました！

開発はスバルの方が面白そうだけどな。
でもトヨタも面白い開発部署あるんでしょうけど。

>>149
トヨタ本社なら面白いよりなにより給料イイ。

かんけぇねぇネタ禁止(´∀｀)

丸目(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア

楽しみじゃのう

丸目人気ないよね

そうだね。涙目最高だね

涙目のがどうみてもかっこいい

デカいインテークも見づらいけど、
見た目は最高やね〜

それは良かったね

新型のSTIはハッチオンリイなんだってね。
鷹の目買っておいて良かった。

いらねぇ〜
空気抵抗とかどうなんだよ

痛車代表として、ｷﾓｵﾀ相手の商売を先取りした車。

>>154ｰ156
>>154ｰ156
>>154ｰ156
>>154ｰ156
>>154ｰ156
>>154ｰ156
>>154ｰ156


丸目を購入したキモい兄貴をもつ、
自称妻持ち２６歳。

と書いているのは痛車乗りの弟

1.5Lけちんぼエンジン

へえ。そんなに燃費良いんだ。

それを言うなら欲張りボディ

顔はダメだよボディボディ

身体が資本です。

次期モデルがカッコイイ！

次期モデルはカッコいい
もうＧＣヤダ。。。

もう無理だ勘弁してくれぇ

丸目でリアはシメジスポイラー。
バックフォグが内寄りな所が渋い。
しかもWRX NBじゃなくてWRX NA
紛らわしいグレード名も好き。

SUBARU IMPREZA WRXSTI SPECK C TYPERA-R

どうやら今の所世界一長い車名だそうだ。

SPEC

俺のほうが長いが。
SUBARU Impreza WRX TypeRA STi VersionVI Limited

なげぇー 人から車名尋ねられたら大変そう

スバル好きにはGC8、普通の人には、インプレッサと回答してる。

インプレッサ乗りにはGC8E
普通の香具師にはスポーツカーって言ってる

拝啓富士重工様
いつまでもその感覚を忘れないで下さい。

いんぷれっさだぶるあーるえっくすえすていーあいすぺっくしーたいぷあーるえーあーる

2ドアクーペはｶｺｲｲね

すばるいんぷれっさだぶるあーるえっくすたいぷあーるえーえすていーあいばーじょんしっくすりみてっど

舌かむわ！

たまにゃあげ

インプレッサって末期モデルになるほど
羽が大きくなってる気がするが。
誉めるところなのか？

>>184
中島飛行機の策略で
いつかは大空へ飛び立ちたいんじゃね？

空は男のロマンだからな

すばるいんぷれっさだぶりゅうあーるえっくすえすてぃあいすぺっくしーちゅーんどばいあらい

すばるいんぷれっさだぶるあーるえっくす
↑短いからハズかしくなってきたｗ

エンジンが良いよね
あの音がタマラン

インプレッサという名前がいい。
意味が分かったような分からないようなったような微妙、じゃなくて絶妙なネーミング。
フォレやレガシイだと元の意味が分かり易くて語源のイメージに引きずられる感じがする。
かといってレオーネやアルシオーネだとなんだか練り物みたいな感じに聞こえてしまう。

ネルネルネルーネ

あはは

http://www.youtube.com/watch?v=OBLyZCS-nzM

昔、ショートワゴンと呼んでたのに、いつからスポーツワゴンになった？

>>194 "ショートワゴン"はファミリアSワゴンだったような。

ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻw
豚鼻不細工駄車www

>>196
スレチ

レガヲタから言わせると、インプはレガシィの謙価版だそうです。

インプ乗りの俺に言わせれば、インプはそんな高級車じゃ無いw

謙価版 の検索結果 約 25 件中 1 - 10 件目 ( 0.445 秒)

スカRで500ＰＳ出すよりも
イサでチューンして500ＰＳ出すほうが
トータル的に安上がり
しかも車両価格が安いから
事故ってもスグ買い換えられる

イサ？　翻訳がどうかしたのか？

http://isa.gr.jp/tc/

>>198
その「謙価版」ってコトバ
ひらがなにして書いてみて

鷹目が出たばかりの頃、彼女（現嫁）が乗り換えの車を探してたんだが
たまたま走ってた鷹目見て、エンブレム頼りに一人でスバルに乗り込んだ。
（スバルは軽自動車しか作っていないと思っていたぐらい車無知だった）
んで、試乗して公道に出るまでの数秒でお買い上げ決定。

まだ鷹目が珍しい頃は、よく対向車線のインプ乗りや
レガシー乗り（特におじさんが多かったらしい）に手を振られたりしたそうな。
そんだけ気に入った車だから、まるで家族みたいに大事にしてる。
話しかけると調子が変わるなんて、嘘つけと思ってたけど
最近は、そんな気がしてきた。毒されてる、俺ｗ

ちなみにランエボに何度も煽られるらしく、三菱は大嫌いだそうだ。

>>204
ちょっといい話ですなぁ
エボに煽られるって事はSTiなんでしょうか？

>>205
ＳＴｉじゃなくてもガンガン煽られる
この前無意味に並ばれたし・・

俺は初心者マーク貼ってるビギナーだから
エボの人も暖かく見守ってくれてるっぽい。

>>204
おれはNA丸目海苔だけど、それでもｴﾎﾞに煽られたことあるorz
こっちはまったり走りたいし、格の違いなんてわかってるんだから
ホント勘弁して欲しかった(´･ω･`)


ただ、1,3Fitに粘着煽り喰らった時は
さすがに頭きたｗｗｗ

豚鼻がry

ドリフト楽勝、シンメトリカルAWDの真価を見よ
スバル雪上試乗 Part.2 インプレッサ WRX STI 編
フォレスターの意表をつく元気な走りっぷりは感動を覚えるほどだったが、そうなってくると、さらなる期待を寄せられるのが、スポーツ4WDこと「DCCD」搭載のインプレッサ WRX。次はコイツを振り回してみる。
[2007/02/26]

http://www.drivingfuture.com/auto/subaru/u3eqp30000088fi5.php

みんなマニュアル車？？

ｲﾝﾌﾟ、誉める所が見当たらないのだが…

今度ノーマルWRX(STIは手がでません・・・)を買う予定ですが、
これってRX8やマツダスピアクセラ、シビックRとかより早いですか？？
FMCのインプもデザインがいまいちそうだし・・・。

むちゃくちゃ速い。
けど文面から勝手に判断すると、あなたは後悔しそうです。
STIにしとけば良かった・・・て思っちゃいそう。

>>214
アドバイスありがとう。
しかし＋100万円か...orz
WRXでマターリ乗ろうかな・・・。

無理。WRXでも速いからマターリとはいかん。

>>216
アドバイスありがとう2。
そうか・・・マターリ乗ったら車が可哀想かな。

可哀想なことは無い。現に俺はSTiに乗っているが、
巡航時はアクセルを踏まず舐める様にして、2000〜3000回転程度だ。
燃費も良くなるぞ。

ただ、な。一度、あのキチガイの様な加速を味わってしまうと…。
車が「もっと踏めもっと踏め」と言っているように感じてならない。

>>218
車の誘惑に負けるとパトカーに捕まるわけですね。
燃費に関してちょっと心配してたので、なるほどって感じです。
いいなあインプ。WRXでも十分だし買おうかな。

燃費良くなるって言っても、"マシ"なだけでエコカーとは比較にならんけどな。
買ったら街中は安全運転でヨロ。
せっかく増えたインプ仲間を失いたくないし、WRX=DQNと思われたくないんで。

>>220
人様の迷惑とならないように致します。
やはりマターリと走ります。

>>213
要望スレに貼られていたけど、速さが気になるならSTIでも良いと思います。
http://www.youtube.com/watch?v=Y0KLnCKE6Dc

実際に速く走らなくても気分的に後悔するかも？

>>222
しかし高いですよね。
それだけの価値がある車ってことはわかってるのですが・・・。
購入費、維持費も考えて貧乏人には辛いところです...orz

WRXとSTiの差はカタログ数値以上の差があるよ。
フーガ3.5が高速でフル加速していても、今のSTiなら6速ホールドのままブチ抜ける。
友人のWRXは無理。
GDBにしといて良かった。と思う瞬間。
WRXにしても、カタチがカタチだけにこういうオッサン車に負けた時の屈辱感は大きいよ。
WRXはWRXの魅力あるけどね、やはりSTiの魅力は捨てがたいと思うんだ。
さらにサーキットにも興味あって、後悔したくないなら、俺はSTiにしておいた方が
いいと思うけれど、維持費であっぷあっぷするなら辞めた方がいいと思う。

それと、この時期にインプレッサ狙うなら中古は相場が上がっているから
辞めた方がいいよ。新車のびっくり値引き狙った方がいい。
一年前のちょうど今頃、GDBに乗り換えようとして中古探していたら3年落ちで
無事故車だとｺﾐｺﾐ270万必要だった。それがまだ一番安いタマだった。
一年、二年落ちなんて新車買うのと変わらない。オプションも色も選べないのに。
そこで半ば諦め半分、冷やかし半分でディーラー行って見積り貰いながら二・三回の
商談で乗ってた車の下取りコミで300万ぽっきりという驚き値引き！
３年落ちの中古より、安いじゃねぇか！
下取り車は、どう見積もっても30万いったら御の字という車両だったのに
下取りに55万もつけてくれた。オプションもSTiリップとかもろもろ付けてくれた。
だから、本当に欲しいなら頑張って買うべき。
維持しんどいなら辞めた方がいいけれど。

>>224
221,223ですが、貴重なアドバイスありがとうございます。
ここの住人さんは親切な方が多いですね(T.T)
やっぱりSTiはすごい魅力です。
でも予算は下取り車なしの300万なんですよね・・・。
保険も高いしなぁ・・・しばらく悩んでみます。

インプレッサWRXやSTiって直線速くて嬉しい車か？
軽い車重を生かしたワインディングこそ晴れ舞台だと思うんだが。

高速でカッ飛ばしてるオッサンセダンなんざ、ほっときゃいいじゃん。
直線なんてパワーある車でアクセル踏むだけ。サルでもできる。

>>225
奇跡的に親切な方が集まったみたいですがここは本来ネタスレです
今度からは本スレのほうへどうぞ
マルチしなければきっとちゃんと教えてくれますよ

>>226
そりゃそうだけど、直線も速いにこした事はないよ。
サスペンション変えて、コーナリングパフォーマンス高めるよりも、お金がかかる
部分だし、純正で速いならそれにこした事はない。メーカー保証も付いて来るんだから。
それに肝心要のコーナリングもDCCDの有り・無しによる差は確かにあるよ。
特に最終のDCCDは良くなってる。

>>227
ごもっともです。
みなさん申し訳ございませんでしたm(..)m

ｳﾝｺ=ｲﾝﾌﾟ

金の豚年にふさわしい豚鼻インプに幸あれ。
豚乗りにも幸あれ。

飛ばない豚は
ただの豚だ。

インプレッサって奇跡で出来てるんだよねぇ
雪や氷だらけこの街に
車を走らせようとした人たちの たくさんの思いが集まって生まれた 素敵な奇跡
STiがバカッ速いのも 奇跡の一つかも･･･

>>232
オマイが飛んだついでにお星様に成るように…

ださっ

SUBARU WRC 2000 CM
http://www.youtube.com/watch?v=uNAfaiqlQSQ

随分落ちてしまったが、
誉めるところがなくなったのか！？

エンジン音が下痢便みたい

始めに四駆ありきの自分にとって全方位方ハイパワーマシンというと
結局インプあたりが一番コストパフォーマンスが良いってことになる。
走りが良いと思った車のほとんどはFFというパターンが多いからなぁ。
SUV的はものはパワーが物足りなかったりするし。
フォレがFMCする時どんな風になるかちょっと気になってはいるが。